6 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/20(月) 06:11:32 ID:FDP/oUiL
暑かったら、窓開けて寝ろよ。
7 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/20(月) 06:23:28 ID:aAh+PTiK
>>1さん乙です
今度の年末年始の臨時MLながら、運転日数が短くなってるので(12/30〜1/4)
その分ドリーム号に流れてきそうだな
特にコミケ参加者が影響受ける
昼間の東海道線電車使うから影響なし。
>>1乙
>>6は釣りか?
それとも青春系しか乗れないんだろうかw
乙
13 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/21(火) 02:50:40 ID:V5Z632nw
マジでさあ、一人の自己中な女に振り回されて、その他大勢が汗かいて眠れないってどうよ?
バカじゃね?暑いです!って、運転者に言えよ!そんな勇気もないのか、関西カッペは?
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/21(火) 02:53:33 ID:V5Z632nw
それからさあ、靴脱いで足延ばすのやめろや、くっせえ靴下、臭うだろ!
常識ってか、マナー考えろよ、関西カッペ!
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/21(火) 09:45:17 ID:2OGwRkb5
名前どうした、『池沼』という立派な名前をよ、ID:V5Z632nw
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/21(火) 11:33:23 ID:pX9CCKix
おっ!お帰り、ゆとり立教ボーイw
そのスーパーゆとり脳発想でまた楽しませてくれw
17 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/21(火) 12:07:37 ID:V5Z632nw
こんなところでまで学歴の話を持ち出す
>>16が憐れというか、キモイ。
しかも、まともな人間なら、授業時間あるいは仕事時間なのに。
18 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/21(火) 12:11:31 ID:dwbsD4nA
靴脱がないでフットレスト使うほうがDQNのような。
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/21(火) 20:52:17 ID:tLtQY7zB
またイカレポンチが湧いたか
20 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/21(火) 20:57:56 ID:pX9CCKix
>>17 何?それまんまオマエのことなんだけど?
ホントゆとりちゃんの脳内は理解出来まへんw
21 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 01:33:50 ID:sPe7NG2T
青鳥乞食に「おまえ」と言われる筋合いはない
てめえだな、12時過ぎてもしゃべってる非常識野郎は
22 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 10:08:25 ID:NBptnmRf
学歴どうのでオレは立教卒とか誇らしげに言い出したのは
オ・マ・エ・ダ・ロ!!
青春系に六大卒の客はいないと言ったのもオ・マ・エ・ダ!!
オマエ以外にこのスレで学歴云々言ってるやつは
イ・ナ・イ・ン・ダ・ヨ!!
わかった?ゆとり脳は自分で言ったことも忘れちゃうの?w
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 10:22:47 ID:NBptnmRf
977 名前:名74系統 名無し野車庫行 [] :2008/10/19(日) 00:18:01 ID:mK0pnfA3
青メガ夢
あのさ、カップルとかで乗ってるやつで、やたら通路向こうの男に警戒するやついるよな?
迷惑なんだよ。誰もおまえらなんかに興味ねえっての。痴漢でもなんでもねえよ、ヴォケが。
そんなに警戒するなら、なんで男が通路側に来ないんだ?マジ、バカだろ、こういうやつって。
ただ、その警戒心の強さは、あきらかに田舎者ってのだけはビンビン伝わってきた。
東京に来るなよ。なんつーか、感覚が違いすぎる。都会でトラブルは迷惑だから。
980 名前:名74系統 名無し野車庫行 [] :2008/10/19(日) 03:19:25 ID:mK0pnfA3
はあ?童貞なわけねえだろ。
こちとら立教大卒の立教ボーイでガールフレンド多数だわ。
なんでも童貞とか言うやつって、バカじゃねえの。
まあ、田舎者に言っても意味ないなW。
24 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 10:24:16 ID:NBptnmRf
984 名前:名74系統 名無し野車庫行 [] :2008/10/19(日) 06:21:27 ID:mK0pnfA3
バカとか田舎者とか他人を見下す単語を心の中で連呼してる奴なんざ、ざらにいるよw
実際にな、オレら東京の人間からすると、田舎者ってうざいわけよ。
妙な警戒心、嘗められまいとする意気がり、そのくせちょっと知り合ったとたん、
やたらとプライベートなことを聞いてきたり、節操がない。
そう、学歴の話って、田舎者のほうが大好きだからね、実際w
おまえら、心当たりあるだろ?w
991 名前:名74系統 名無し野車庫行 [] :2008/10/19(日) 15:31:01 ID:mK0pnfA3
青鳥バスの乗客に学歴聞いてみろ、六大学なんぞ、まずいねえよ。
もちろん、おまえらもな。
「暑かったら窓開けろ」だの「靴は脱ぐな」だの
「私は青春ドリームにしか乗るお金がありません」と言ってるようなもんだぞ
いや、そのりくつはおかしい
27 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 13:47:38 ID:sPe7NG2T
ヒッキーのID:NBptnmRfよ、少し働いてみたら?勇気出せよw
>>26 3列シートのドリーム号に乗れるといいね
乗れたらどんな内装か見てみよう
窓開くだろ。
上の方だが。
>>25 大阪駅系統の青春は4列でもDDの固定窓が主流
もちろんフットレストは付いてないけどな
31 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 15:59:39 ID:NBptnmRf
>しかも、まともな人間なら、授業時間あるいは仕事時間なのに。
名74系統 名無し野車庫行
2008/10/21(火) 12:07:37
ID:V5Z632nw
さすがだな、また自分のこと言ってるのか?w
ちなみにオレはもうリーマン辞めて自立、フリーランスなんでね。
フリーターじゃねーぞ、ゆとりちゃんw
32 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 16:42:04 ID:cqscGuWq
>>31 まあ落ち着け。
結局荒らしているやつは、バスの事を何もわかってない厨房なんだからな。
ドリームはおろか、青春にも乗れず、特割Dかモグリのボロにしか乗車経験が無いんだから。
一々反応するだけバカらしいよ。
後はスルーで。
33 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 16:48:09 ID:LBrBdZZk
関西発着の路線はキチガイ客が多い
ってことがよくわかった
34 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 17:00:13 ID:sPe7NG2T
フリーランスで夜行バスって、どんだけ乞食だよw
フリーランスだかこそ、新幹線だろ?
もっとも、事実ならの話だがな、派遣ちゃんw
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 17:16:31 ID:sPe7NG2T
高速バスの車内でマナーに欠ける連中を注意する者を批判するってどういうこと?
まともな社会人なら、ごく常識的なことだろ。
失礼だが、まともな仕事してないでしょ?
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 17:21:48 ID:LBrBdZZk
マトモな社会人なら乗務員に相談するかも
直接言うとトラブル(言い合い)になるのは容易に想像できる
在日じゃあるまいし、根拠の無い認定行為ばっかしてんじゃねーよw
38 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 19:53:07 ID:siMxV/PW
四国ドリームですが今、愛媛・大街道からドリーム高松・松山2号東京駅まで乗車中。念願のプレミアムシートです。
39 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 20:42:52 ID:U191aEMM
レポート頼みます。
40 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 21:25:18 ID:siMxV/PW
ドリーム高松・松山2号は先程、坂出駅出発しました。プレミアムシートは思った以上に良いです。
41 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 22:09:22 ID:siMxV/PW
ドリーム高松・松山2号は高松駅出発しました。一階プレミアム3席は埋まりました。よく見たらDVD再生機器が見あたらない。
42 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 22:33:29 ID:siMxV/PW
ドリーム高松・松山2号は高松中央インターバスターミナルを出発。本日は高松自動車道が工事通行止めの為、しばらく一般道迂回して行くみたい。
43 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 22:48:54 ID:TRWPOWTt
DVD機器はウテシに聞くといい。ただ、ソフトは持参しないと使えないよ。
機器は接続が意外と面倒くさい。by8月に乗った人間より。
44 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 22:57:08 ID:siMxV/PW
ドリーム高松・松山2号は高速志度を17分遅れて出発しました。引き続き一般道迂回中。DVD機器は乗務員に申し出るのか〜まあ、使用しませんが。
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/22(水) 23:23:32 ID:siMxV/PW
ドリーム高松・松山2号は高速大内を33分遅れて出発。引田インターまで一般道迂回走行。
46 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 00:06:03 ID:4u32lDmf
ドリーム高松・松山2号は鳴門西PAでの休憩終わり。本来は室津です。遅れは約50分。車内消灯です。
47 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 00:24:08 ID:zwrxWOrK
>>37よ、ドリームには貧乏な外国人利用者も多いことをご存知ないのか?
48 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 02:54:33 ID:Q4c6hfhV
レポートありがとうございます。この先もよろしくお願い致します。
49 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 02:56:27 ID:4u32lDmf
ドリーム高松・松山2号は現在、東名阪道・御在所SAで乗務員交代中
50 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 04:03:47 ID:4u32lDmf
ドリーム高松・松山2号は現在、東名高速・豊田JCTですが、なかなか動かない。集中工事の渋滞か。
名古屋→静岡の交通情報
名古屋→豊田15分
豊田→浜松120分
浜松→相良牧之原25分
相良牧之原→静岡30分
4:52分現在VICS
52 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 05:23:43 ID:zwrxWOrK
たしかに、田舎者は警戒心が強いというのは当たってる。
その裏返しで、舐められまいとして粋がり、マナー違反をやらかすのも事実。
東京に出てくるな。田舎の大学でいいだろ、どうせ勉強なんかしないんだし。
53 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 06:24:54 ID:4u32lDmf
ドリーム高松・松山2号は今、東名高速・焼津インター通過。遅れているのは確かです。
54 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 06:27:12 ID:vFYaW0BT
まだ焼津?
神奈川県内も渋滞してるし、こりゃ3時間は遅れるんしゃない?
何で中央道へ行かんのだ?ウテシはツーマンなのに。
55 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 06:29:42 ID:KHVA7Acm
つ認可
56 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 08:03:48 ID:4u32lDmf
ドリーム高松・松山2号は足柄SAで開放休憩行い出発です。遅れ1時間40分と乗務員より案内ありました。
58 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 09:51:03 ID:4u32lDmf
ドリーム高松・松山2号は、まもなく霞ヶ関到着約2時間20分遅れです。
59 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 10:03:02 ID:4wDGp/C+
お疲れさん
お疲れ。
朝になって都内も混んでるだろうから大変だったね。
61 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 10:08:16 ID:4u32lDmf
ドリーム高松・松山2号は東京駅到着しました。少し疲れたが、プレミアムシートは結構良かったです。ありきたりなレポート終了します。
なにこの1行荒らし。
63 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 11:44:32 ID:LxKlxwW9
今日のゆとり立教ボーイw
ID:zwrxWOrK
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 12:41:18 ID:8GyHgl4v
そーいや東京から転勤で来た奴がいたな。
生まれも育ちも東京らしいんだが、東京育ちというのが自慢なのかね?
何かというと東京は〜って
いや、東京ぐらい知ってますwそんなに力説しなくてもwwwみたいなね
そいつから「東京育ち」というのを取ったら何が残るんだろ?
他に自慢できることないのか?とかわいそうになりました
いつも孤立してて、「俺は田舎者と違うんだ」的な雰囲気かもしだしてたけど、
「○○さんって暗いね、どうしたの?もしかしてホームシック?」って言ったらおとなしくなったw
その後会社辞めちゃったwww
65 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/23(木) 16:22:24 ID:q/f3oVwE
↑相当コンプレックスがあるんですね、よくわかります
初歩的な質問で申し訳ないのですが、東京〜関西間のドリーム号や昼特急は
便で使用される車両って常に会社は決まっているんでしょうか?
たとえばドリーム大阪51号は西日本JRバス担当、ドリーム大阪81号はJRバス関東担当とか?
自分でそれなりしらべるにはジャストライドとかは参考になりますか?
質問ばかりですいません。
>>67 運行会社は便によって固定
運用される車両はその会社の都合でまちまち
ジャストライドで調べるのもせいぜい前日に相手方の方面に向かっていった便の
どれかが折り返しの運用に入るという程度じゃないかと
69 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/24(金) 01:45:10 ID:nTv6+0Ih
67よ、そんなに興味があるなら、JRバスに就職したらどうだろうか?
もっとも、難しいと思うが。
最近、京阪神ドリーム静岡号
満席で取れないことが多い
逆にフジヤマライナーや金太郎はすいているみたいだが
個人的には京阪神ドリーム静岡号が便利だけどなぁ〜
71 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/24(金) 10:13:51 ID:4jgC6wmT
>>67 隔日だったりするが、バスはあんまりアテにならん。
>>70 静岡市の住民が東静岡駅からフジヤマと金太郎をなるべく使ってくれれば
その分、京阪神ドリームが空くのにね。富士急&近鉄陣営は静岡地区での宣伝をしてるのかな?
あと、フジヤマ&金太郎が静岡県中部は東静岡しか止まらないのはなぜだろ?
静岡〜浜松の主要バス停にも止まって、京阪神ドリームとガチバトルしてほしい。
それとも「けんかしないで、お互いなかよくやりましょうね。」みたいな話し合いを裏でして
停留所がかぶらないように配慮して、運賃もほぼ同額にしているとか?
個人的には、富士急&近鉄陣営にしずてつが運行支援で加わって、新静岡センターでの客扱いと
予約発券業務をやってくれるとおもしろいと思うのだが。
73 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/24(金) 17:00:28 ID:WQG3VDMX
しずてつに支援頼むと余計な費用かかる
路線同士はツアーバス潰しのほうが緊急の課題だから
暗黙で共存共栄の考えが一般的 らしい
74 :
67:2008/10/24(金) 20:32:24 ID:MlJgyS+W
>>68 回答有難うございます。
西日本担当の便の方のが新シート車が来る確率が高いという話を聞いたもんで質問しました。
75 :
67:2008/10/24(金) 20:36:02 ID:MlJgyS+W
76 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/25(土) 08:25:46 ID:5PANvBav
10/24夜の中央ドリーム82号の1号車は神戸ナンバーのエアロキングですた。
→やったー漏れの住んでいるナンバーだー
77 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/25(土) 09:18:10 ID:0mceYN20
だったらドリーム神戸の方が良いんじゃない?
78 :
76:2008/10/25(土) 16:46:26 ID:5PANvBav
>>77 家が尼崎なので、三ノ宮より梅田のほうが近い。
79 :
名74系統 名無し野車庫行き:2008/10/25(土) 22:55:38 ID:acj8nEsV
大阪便に神戸の車が入ることあるんだね。
よっぽどのことがないと入らないのかと思ってた。
尼は神戸じゃないと思うが。
>>79 神戸の車も大阪で車検通して東京便で運用して向こうで入れ替えて神戸に帰る運用だと思われる
東京で一度同じ日のTDL行ドリーム神戸に大阪の車でドリーム奈良に神戸の車を見た事がある
同じ日の神戸行ドリーム神戸を見たら所定の運用に戻ってた
81 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/26(日) 03:36:58 ID:QMwBu8e8
てめえら田舎者よ、高速バスがこれだけ増加し、激安になった理由を一言で述べてみろ!
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/26(日) 03:45:25 ID:Bn0RB7iT
自由競争、規制緩和
道路網発達、舗装技術向上、
84 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/26(日) 10:13:36 ID:HW0CfDmk
ところでドリーム号の階段すぐ後ろの9Aの座席って他と比べて違いあるの?
前が他の場所より狭そうな気がするんだけど。
85 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/26(日) 10:45:29 ID:P1U+LLJu
一昨日23:40ぐらいに東京駅近くで関東のネオプランを見掛けたけど、
今はドリーム盛岡で使われてるの?
行先に「盛岡駅」と入ってたようだけど…。
>>84 さんざんガイシュツだが足下激狭
DD車ではおそらく最悪のハズレ席
>>85 みたいだな。たまに神戸行ったり、つくばドリームになったりもしてるみたい。
3列シートのバスでも、
2階建バスの1階席につきましては、4列シートとなる場合があります。詳しくは座席図をご覧下さい。
て注意書きがあるんだけど、
3列シートの席を4つ並べる=席と席の間が狭くなる、なのかそれとも
4列シート用の席を使用している、なのかどっちなんでしょう?
DD車のエンジンって座席でいうと、どの辺りにあるの?
90 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/26(日) 15:35:17 ID:Bn0RB7iT
>>89 シート自体は同じもの
隣との空間は無いけど、自分用の肘掛が両側にあるし
さほど隣気にならない
最後尾(列)は通路不要だから、車内幅いっぱいに独立シート4つ
並べてるってこと
>>84 個人的には9Bのほうが最悪
9Aはちょっとだけ足伸ばせる空間ある(階段のR部分ウラ)
9Bはまったく無い
91 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/26(日) 17:21:56 ID:rcfya/Ob
早売席はDD車だとどのあたりに割り当てられているのですか?
92 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/26(日) 17:47:37 ID:Bn0RB7iT
高速バスネットのシートマップで確認してください
路線(会社)によってそれぞれ
たいていはエンジンそばの席(後方)とか
構造的に足伸ばせないとか欠点あるハズレ席
安いんだから仕方ない
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/26(日) 18:47:59 ID:m9fcoPp0
路線によって違うから路線晒しな
乗車率が低い路線だったら、席替えすればいいじゃん。
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/26(日) 23:07:26 ID:vCt2OWNw
>>90 今回予約したニュードリーム往復とも9Aなんだけどキャンセルしたくなって来た。
しかし前の階段手すりの上に足乗っければ返って寝やすい気がするんですがいかがでしょうか?
9Aなら前に席が無い(階段)ので、前方の圧迫感は無い。
足元は確かに狭いが、側面に空間があるから普通の体格なら問題ないと思う。
自分は早得で9Aが割り当てられる率が高いが、個人的には案外お気にいり。
でも9Bはダメ。
97 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/26(日) 23:24:23 ID:Hzzgdc2w
平屋4列車の4Aってあまりよくなかったんだよね・・
逆に3列DDや3列HDの4Aにどんなメリットがあるのかを知りたい
昼特急なら3列DDの4Aはメリットあるだろうけどドリームじゃ
メリットあるとは思えない。
100 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/27(月) 00:33:35 ID:bLI3hO1q
>>95 手すり(仕切り板)の高さわかってる?
足置いたらとんでもない姿勢になるw
もう何十回と東京名古屋間でキング利用してるけど
そんな人一度も見たこと無いよ
個人的には圧迫感少ないから9A、9Cは好き
9Bも足元穴開けてくれればいいのにって思う
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/27(月) 00:37:29 ID:bLI3hO1q
座席の話が出てくると、つい「どこの席が一番好きか?」と聞きたくなる…
マイベストは11C、もしくは11B、1Fなら22Aなんだが。
理由:後ろに気兼ねなくリクライニングでき、手荷物を背後に置けるから。
ある程度大きな荷物であっても、できれば預けたくないもので。
あとは、トイレに出やすいと言うのもある。(その点で11AはNG)
と言うことで、乗車日が事前に分かっている場合は、1ヶ月+1日前の時点で
座席も希望を出して予約してる。
22Aは暖かい時期はいいけど、これからの時期は
休憩中絶えず外から冷たい空気が入ってきて寒そうな気が…
104 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/27(月) 08:19:05 ID:I5ITeUFB
ドリームなごや号かニュードリーム名古屋号で東京方面に2人で行きます。
ドリームなごや号の21AB・22AB・23ABで快適な順に順番付けるとどのようになりますか?
ニュードリームなごや号は2階建て車の座席表(1階部分)が4種類載っていましたが毎回バスが変わるんですよね?
いつはこの座席表だみたいに分かるんですか?
>>102 今、関西系のドリームは11番は女性専用席だと
散々書かれてるだろ
男は乗りたくとも乗れねえよ
>>104 ニュードリームは東海運行便の1号と4号ならドリームなごやと同じ車両。
関東運行便の座席表は、高速バスネットで決済してシートマップ出せば分かるかも知れん。
東海の車両だと、21ABは足元狭い、22ABはそれなり、23ABは後ろ壁でリクライニング甘めで
真空式トイレの吸引音が聞こえる、後は22辺りのどこかに邪魔なヒーター吹出口。
基本的に1階席はハズレだと思った方が良い。
余談だが21Cは足元狭い(21ABよりはマシ)、22Cは足元左半分に配管で下半身を右前方に曲げて寝るハメに。
2列から6列目で2階のABをオススメする。
107 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/27(月) 19:22:30 ID:bLI3hO1q
>>103 1階は前後ともカーテンで仕切ってるから
中扉あいてても寒くない はず
108 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/27(月) 19:53:15 ID:DjccgI3d
基本的に高速路線バスは西武との兼ね合いで高坂では休憩しないような…
ツアーバスじゃないの?それ
111 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/27(月) 23:04:22 ID:Yge9wKst
関越道の高速路線バス休憩は上里だよ。
西武関連ではないJRバス関東のD金沢や上州湯めぐりなども休憩するよ。
高坂はツアーバスだと思われ。
>>105 大変申し訳ない。
自分が普段使ってる便が、地元が相模原である都合上、「ハーバーライト」(京都か大阪)なんで…
あの便は、今の所女性専用席がないんで、現状の「ドリーム号」のことをすっかり忘れていた。
(最後尾席が女性専用では、確かに野郎はNGだわ。大好きな席が使えないんじゃ、厳しいなぁ…orz)
酉のDDが半々で入るんで、いつも横浜版「ドリーム号」気分で乗車してた。
>>112 最後尾が女性専用席なのは関西系統だけだから気にするな
名古屋系統も違うから自分も11Cを指定買いしてるよ
>>106 おぉっありがとうございます。
そんなに詳しく教えていただけるとは思わず大変助かりました。
席は検討したいと思います。
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/28(火) 13:50:57 ID:oTsoV/yz
2階の最前列は昼行便なら眺めも良くてよさげだけど夜行だと足の置場が無くて困りそう。 経験のある方どうでしたか?
座席空間の広狭は昼行も夜行も同じだろ。
まあ夜行ならカーテンが閉まっているから気兼ねなく足を前に投げ出せるが
>>116 むしろ、窓ガラスとボディの段差(なんていうんだ?)の部分に足を投げ出して伸ばせるので
メガとか青春系の狭いのを利用する時は愛用してる。
プレミアムとかの普通のを利用する時は正直関係ない。
>>118 あの段差?部分にはワイパー関係の機器が入っているらしい。
で、一部の車両は2階ワイパーを撤去して、あの出っ張りもなくしている。
2階ワイパーなんて、最前列好きなヲタのための装備だから、なくてもいいよね。
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/28(火) 17:49:23 ID:LZvyjdXn
座席指定が出来るようになったって聞いたけど
予約したら、選択画面が出ないで勝手に席が割り当てられてしまったよ
以前もそうだったので、たまたま1個しか空きがないのかと思ったんだけど
今回もそうなると、果たしてやり方がまずいのだろうか。
カード決済同時にするとダメとか、ある?
ちなみに、11月7日深夜のメガ大阪行き。
121 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/28(火) 17:53:08 ID:53Hdoseq
【空席紹介/予約】クリックしちゃうと席選べない
【予約&クレジット購入】クリックだと席選べる
私も最初よくわからなかった
>>121 ありがと〜
できた
次回から活用する(TT
座席指定画面が出るのは[クレジット決済]ボタンが出る前?それとも決済後に指定?
昼特急やドリームなど色々やってみたが再現できんorz
>>123 私がやったのは
「窓際」とか人数を入力する画面に
窓際セレクタの右側に「座席を指定」ボタンが産まれた
>>124 もしやと思って東名ハイウェイバスでやったらそれ出てきた。サンクス
126 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/28(火) 19:42:29 ID:2lj1lfaL
全路線で座席指定できるのは11月からでは?
東名昼行とか一部路線しかまだ対応してないはず
127 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/28(火) 21:06:17 ID:u91X/ISZ
>>111 京王と川中島は横川、高坂で休憩だった気がする。
>>127 今時刻表見たら
横川SAの休憩は書いてあったけど
高坂は書いてなかったよ
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/28(火) 21:17:10 ID:kOnmfQy2
すまん、日本中央バスの東京ー金沢線って高坂で休憩するじゃなかったっけ。違っていたらすみません。
130 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/28(火) 21:35:50 ID:cue2AkdW
新宿〜長野線の休憩場所は横川SAのみです。
いつもはドリーム使ってたが、今回初めて超特割青春に挑戦した。
意外に乗り心地悪くないなw座席間隔も広いし。
超得割、車両によっては後ろの方にピッチが広い席があるんだよな。
席選べるようになるから、狙って乗れるな。
133 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/28(火) 23:36:01 ID:a6zQNB8P
初歩的な質問でスミマセンが…
今週土曜、東京から大阪(厳密には京都だが)へ早朝に急用ができてしまったので
JRのドリーム号を利用しようと思ったんだけど、さすがに今日に空席照会したら満席で…orz
そうだよな、世間は3連休だもんな(汗
そこで予約は諦めて、キャンセル待ちっつーのにチャレンジしてみようかと思うんだが…
これって、当日になってホイホイ空席が出てくるモンなんでしょうか?
経験者の方、ご教授いただければと。
引取期限を過ぎた席の放流って何時頃に行われるんだっけ?
136 :
135:2008/10/29(水) 00:20:40 ID:G1eg4h0B
アホな質問スマン
今度東京⇔大阪間の高速バスを利用しようと考えているんだが
ドリームと中央ドリームは料金も違わないし、同じものと考えておk?
いやもちろん、運行区間やら時刻表やらの違いでなく、設備や客層的な意味で。
なんだか俺の勝手なイメージではドリーム>中央ドリームなんだが…
>>133 常に補助席狙いだから予約したことないけど
大阪からだと何時間か前から待ってれば何かしら乗れるのだけど、
東京からだと東京か新宿かで話変わってくるのかな。
今週末は補助席確定っぽいので楽しみですね。
>>133 ドリームなごやのキャンセル待ちは結構乗れてる場面を見る
名古屋→京都なんて新幹線なら40分
>>133 前日あたりになると空席がちらほら出てくる便もあるので、チェックできるなら
当日まで調べてみることをお薦め。ちなみに今見たら11/1発に結構空席がある件。
>>140 ドリームの方が、新シートに当る確率が高い。
中央道はかなり揺れるので、個人的には夜行は避けたい。
連投ごめん。
justride見てたら、青春Dなごや2号に新車入ってる!
今度東京ー大阪をドリーム利用して行く予定。
高速での事故や休日前の渋滞なら仕方ないけど
特に何もない場合は、ほぼ時間通りに到着するの?
不安はそれだけ。座席で眠るのはなんとかなりそうなので
時間通りにつくと思うよ。
何も起こらない保証はないがな。
京都→横浜のハーバーライト乗りたかったのですが希望日は7Bと9Bしか
空いておらず…。気になったのが6B部分が発売されてないのですがここには
何があるんでしょうか?7Bの孤立感がすごいので悩んでますw
>>147 A席乗車客用の通路として、空けてあるんじゃなかったかなぁ。(6B席)
>>147 6Bは調整席で空席のはず
9Bと7Bだったら間違いなく7Bの方が居住性は高いと思われ
ただし、休憩時や夜中に通路を歩く人がいたら気になったりヘタしたらぶつかられる恐れあり
150 :
147:2008/10/31(金) 21:27:51 ID:oSTAWLGf
>>148 >>149 情報ありがとうございます。7Bも落ち着かなさそうな感じなので、
悩んだ末に座席にまだ余裕のあった同じ日のレディースドリーム京都号に
しました。個人的には気にならないのですが家族が女性専用車両にしろと
うるさいもので…。東京駅から横浜まで戻るのがちょっと面倒ですが…。
151 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/01(土) 00:00:45 ID:84We6YoS
今夜の名古屋発の青春ドリーム号に8年車のセレガーラが走ってます。
152 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/01(土) 00:02:48 ID:fUM4nSGi
じゃあ、今日午後新宿発の中央ライナーにも入るはずだね
153 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/01(土) 00:14:25 ID:84We6YoS
青春で上った車が中央ライナーで下るんだっけ?
154 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/01(土) 00:33:35 ID:fUM4nSGi
9月中頃はそうやって運用してるの見かけた
下り青春なごやは朝、瀬戸から来た中央ライナーの折り返し
155 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/01(土) 10:05:24 ID:8gwN5wTY
156 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/01(土) 15:43:20 ID:T2IfuIoc
すいません初心者なんですが質問させて下さい。
中央ドリーム新宿行の1Cを予約しようと思ってんですが、乗車の時点で前面、側面のカーテンは閉められているのでしょうか?
当方夜型で、勿論大人しくしていますが、ほとんど起きたまま、夜の高速夜景を楽しめればと考えていたのですが、それは不可能かつ、他の客から見たらはた迷惑な話になってしまうのでしょうか?
助言お願いします(__)
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/01(土) 16:07:55 ID:fUM4nSGi
ほとんどの夜行便ははじめから閉まってます
外の明かりが入らないようにカーテン閉めてあるんだから
消灯後にカーテン開けるのは非常識なヤツとみなされます
消灯後、景色みたいなら車内に明かり入らないように
カーテンかぶって外みててください
車内灯ついてる時にカーテン開けるのは特に問題ないと
個人的には思います
>>156 カーテンに頭を突っ込むにしても、後ろの席の方が周りへの影響が少ないんじゃね。
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/01(土) 16:15:34 ID:T2IfuIoc
>>157 >>158 ありがとうございます。
やはり、大人しく昼特急で車窓を楽しむ事にしまつ(__)
160 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/02(日) 03:24:30 ID:2Yo6ALXM
短パンマン嫌い
来月プレミアムドリームに初乗車なんだけど、
後ろの人に一声掛ければ全部シートを倒しても大丈夫なもん?
倒してもそんなに倒れないから心配すんな>P二階
ヨンケの方がまだ倒れる。座席幅はPの方が広いが
あと夜行なので一声掛ければ基本フルリクOK。
161じゃないのだが
一般のドリーム号新シート車と
プレミアムドリームの2Fのシートのピッチって
どのくらいちがってるのでしょかねええ
>>163 ノーマル11列の所が9列なわけだから、大体その分だわな。
どもども
>>166 TOPページへのリンクをクリックするとw
169 :
166:2008/11/05(水) 00:10:15 ID:KAEhhhGE
>>168 他のテンプレートを流用したものでw
あとで外しておきます。
170 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/05(水) 00:43:03 ID:BeR6J8jG
最近、東京発着よりも新宿発着の方が人気があるな
171 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/05(水) 12:26:49 ID:ZiPhfwUc
>>170 個人的には中央線沿線住人としては新宿発が便利だ
東京駅は日本の首都を冠してるくせに
待合室どころか椅子すらなく、みんな壁際の地べたに座ってるかなりひどいターミナルだし。
172 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/05(水) 12:51:40 ID:bvvfTR4k
工事中とはいえ、日本一貧相な高速バスターミナルかも。
工事が終わったら、少しはマシになるんだろうかねぇ。
チケットカウンター・椅子・軽食をとれる売店・WC
贅沢言えば早朝到着時のシャワー室とか設置してくれりゃ御の字なんだが。
というより東京駅周辺にマンガ喫茶が無いのが一番辛い。
新宿はその点でも便利。
175 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/05(水) 14:24:31 ID:kLbtjTqE
関東は夜行用3列シートの新車が入らないのにボルボを廃車したりキングを伊那に転属させたりして台数足りるんだろうか?
知多シーガルみたいなところにも3列シート車を投入するようになったし。
ドリームの二号車枠を青春ドリームに振り返るつもりなのか?
176 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/05(水) 17:23:26 ID:HgPkE5ve
どうもそういう考えらしいよ… 4列車ならどの路線にも対応できるし、夜行のお客が多くなれば青春号で対応した方がいいみたい。 それだけ低価格で利用したいお客が増えたって事だね!
177 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/05(水) 20:41:40 ID:kLbtjTqE
ありがとうございます。西日本も同調するんですかね。
178 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/05(水) 20:47:23 ID:j4BQlEt5
ドリームなごや号っとかコミケの日に利用しようと思うんですが
期間中って席を取るのってJR東海の駅に
きっぷの発売日に行かないと無理ですか?
席は1階席を希望しているんですが...無理ですかね?
>>178 一階席はみどりの窓口ではなく高速バスネットであつかっています。
ならばいっそドリームの便数減らして青春ドリームの便数増やしては?
183 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/05(水) 23:45:42 ID:HgPkE5ve
>>171-173 新宿駅新南口も、とても立派とは言えないターミナルだけどな。
この前埼京線から見たら、取り付け道路が一般車混ざって大渋滞で
全く動いてないという状況、さすがに夜行の出る時間帯に渋滞は無いだろうけど。
椅子が多少あるだけ、東京駅よりはマシ。
>>175-177 多少高くてもいいから3列車に乗りたいんだが、世間は逆の流れか。
ボルボ廃車→楽座導入の流れで、乗り得な昼行の3列車運用が減ってる感じだし。
知多シーガルに関しては神だけど。
185 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/06(木) 01:11:45 ID:beb0pi1K
JCBカードが障害だったので、高速バスネットで予約できませんでした。
むかつくので、カードを解約しました。
>>184 新宿は甲州街道の橋架け替えが終われば新南口に総合高速バスターミナルが出来るからな。
それまでの辛抱だよ。
187 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/06(木) 07:39:05 ID:1Kz+hfR+
189 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/06(木) 12:22:34 ID:+DFnJNNR
>>184 取り付け道路も、周辺の一般道もバスで渋滞してるとこよりはマシかな?
190 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/06(木) 13:36:18 ID:B16CFHT3
新宿も東京も、日本の首都を代表する二大地点なのに
かなり悲惨なバスターミナルなんだよな。
まぁ、鉄道網が発展していてバスは置いてけぼりなのが東京だから
広島や福岡なんかの地方都市と比べてはいけないんだろうけど・・・
新宿も東京も、ありゃ、いくら何でもひどすぎジャマイカ
名鉄や広島のバスターミナルに初めて行ったときは迷った。
まさかデパートの途中フロアにあるとは・・・
192 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/06(木) 17:01:16 ID:HlTQzc01
楽座4列が青春価格(運賃)で乗せてくれるなら
たしかに3列じゃなくてもいいかなと思うようになった
アイマスクと耳栓あれば隣はそんなに気にならないし
>>188 今のところ計画ではあと7年。でも工事がどんどん遅れている状況。
196 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/06(木) 20:20:47 ID:bn17cu/X
>>168 急に火葬場に興味が出てしまい色々見ていた。
↓
なんか怖くなってきたので見るのを止め、ドリームスレへ。
↓
また遭遇orz
198 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/07(金) 01:22:25 ID:mRxJwtux
>>197 東口西口分かれてるのは仕方ないが、待合室あればな。
バス来るまで寒いし、夏は汗だく。
東口ならマックか松屋で暇つぶしが吉。
東京も大阪も湿気がすごすぎて夏場は地獄。
バスターミナルって空調がないところがほとんどで、ピザなおれにはきつい。
200 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/07(金) 02:58:16 ID:oc7uUViJ
痩せりゃいいじゃん。
>>199 OCAT・阪急三番街BT・京王新宿高速BTには空調付き待合室があるんで
ツインクルか阪急梅田〜新宿線を利用すれば解決。
>>191はきっと東武浅草駅でも迷うんだろうなぁ・・・・
質問すいません。東京⇔大阪の旅行に高速バスを利用しようと思っているのですが、
学割を利用する場合、閑散日でも繁忙日の2割引きの料金になるのでしょうか?
だとしたら閑散日に限っては早割+ネット割の方が安いので、そちらを利用したいのですが…
初心者で申し訳ないのですが、よろしくお願いします。
204 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/07(金) 18:44:03 ID:vK3xvvt1
どっちが安いか、高速バスネットにわざわざ書いてありますがね・・・・・・・・
>>191は南海なんばBTでも迷うにプレミアムシート2席賭ける
その南海なんばにしろJRなんば(OCAT)でも空調付き待合室があるから快適だね
ところで池袋西口はKKKの案内所で空調効いてないの?
空調自体は設置されてるけど
東京5時台到着の関西方面からのドリームが欲しい…
206 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/07(金) 21:35:49 ID:nHiLohI+
青春ドリーム運行開始当初は早く出発して早く到着するダイヤだったね。
早く着きたくてやむを得ず使ったことがある。
京都ならドリーム京都82号が東京駅着5:25だね。
定期なら青春ドリーム京都・奈良2号が5:45、
大阪だとドリーム大阪2号が6:08着か。
>>205 ドリーム京都82号
京都22:00→東京5:25
季節便なので運転日注意
大阪からだと京都までJR京都線新快速で30分
>>208 京都からだと千葉交のが安いしなぁ…
意外とあるもんなんだな
5時台についてくれると出勤前に帰宅して仮眠できるから助かるんだよね
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/08(土) 01:12:05 ID:8rBUdQcG
>>208 新快速が30分もかかるか、カス。
25分ぐらいだろ?
211 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/08(土) 05:26:59 ID:DsGXsBlh
213 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/08(土) 15:37:06 ID:thbI6uRu
首都圏のバスターミナルでそれなりに立派な待合室があるところって
どこがなるの?
横浜。
215 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/08(土) 16:14:34 ID:thbI6uRu
やっぱり横浜かー。さんくす。
冬は待合室ないところでバス待つのはしんどいからね。
>>213 浜松町とか? 広めに作ったのは先見の明があった。
217 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/08(土) 16:50:21 ID:thbI6uRu
浜松町ターミナルは全高の関係から2階建てバスは入線できない。
これがやっぱり痛いのではないだろうか?
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/08(土) 17:21:39 ID:uxA3tfM6
JR名古屋駅のりばや名鉄BCは
雨風しのげるし空調も効いてる
JRのホームというかバス着けるところは夏場蒸し暑いけど
キップ売り場のほうはエアコン効いてる
191ですがスレ違いな話題を出してすみませんでした。
ちなみに迷子になった訳ではなくて、本当にバスターミナルが有るのか心配になったという事です。
バスの出入口が見当たらなかったもので。
俺は松本駅のバスターミナルで似たような状況に陥ったな
ツアーバスしか使わないから、いつも路上。
>>215 池袋東口は最悪だ。
冬場は酔っ払いが絡むは寒いわガラ悪いんだよな。
ちゃんとした待合室があったら。
サンシャインシティから乗れなくなったし。
>>222 あそこの三越が閉店した後にヤマダが出店するらしいね
個人的には東口全系統を集めた総合立体バスターミナルにして欲しかったんだけどね
>>223 サンシャインを思い出してやってください.。
新宿バスターミナルは確かにしょぼかったな、どこかの倉庫かと思った
でも雰囲気は悪くない
あそこは元来職員用の駐車場だったんで>新宿新南口
227 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/08(土) 22:23:05 ID:BxQ4im3b
>>223 サンクス。ヤマダか。
できたら新宿みたいなターミナルが欲しいね。
何気に北への玄関口なんだが、今は道路で降ろしたりだし。
予約画面で6席以下は数字がでますが、6席の場合
6席でバスめいっぱい満席ってことでしょうか?
229 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/08(土) 23:37:47 ID:uxA3tfM6
日本のバス業界では
オーバーブッキングはやらないと思います
>>194 しょぼいのは、近鉄(東梅田)くらいじゃないの?
阪神なんば線の開業にともない、近鉄高速バスを
ハービスに乗り入れさせてもらってもいいと思うけど。
>>229 JRバスで恒常化してるんだが。
客がもめるから発車が遅れる。
232 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/09(日) 00:38:52 ID:CPrBTO3u
>>228 路線によってはトイレ脇とかが予備になっているものもある。
たまに指定を取らずに、予備席に飛び込むDQNを見かけるんだが…
233 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/09(日) 00:45:03 ID:bg58UyyD
JRバスはオーバーブッキングじゃなくて
キャンセル待ち客に席売るタイミングが下手
キャンセル待ちやるなら一切の例外を認めちゃダメ
1秒でも発車時刻過ぎたら無効
>>230 むしろ、ヨドバシの駐車場を使わせて貰うとか。
夜行高速バスの利用券で食堂街○円引きとかやって欲しいw
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/09(日) 12:54:31 ID:C9xgj4fB
大阪OCAT到着便だと、あそこはトイレと洗面台が清潔で使いやすい。
>>235 大阪駅桜橋口のトイレは公衆トイレ。
OCAT並にしてほしい。
237 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/09(日) 18:44:20 ID:gNTxTeyK
久々にメガで大阪線乗った。
狭いとかいろいろ聞いていて以前チャレンジしたんだが噂からくる想像より全然快適で
それなりに寝れたので今回もメガにしてみた。
ところが。。。。
以前乗った時は頭のところがドリーム並とは行かなくてもそれなりにホールド性があった
(左右に多少の出っ張り&幅)のに
今回乗ったメガは頭の部分がほとんど頭の幅くらいしか無く、くぼみもなく
ねてるとすぐ頭が転げ落ちる。
メガって同じ仕様じゃないの?わざわざいろいろなバリエーション作ってるの?
隣になった中学生くらいの女が寄っかかって寝やがったせいで結局ずっと寝れなかった。
明日東京へ帰るんだが、車内の仕様に当たり外れがあると思うと鬱だ。
もしかして座席幅まで違うとか?
>>235 JR難波駅を日常的に使っているが、ホームレスがよく風呂・洗濯・寝床(大便器)として使ってるのを何回も見かけた。
一見しただけで判断するのはよくない。
>>237 >中学生くらいの女が寄っかかって
うらやま、、、、、、いや、何でもない。
メガドリームに乗る中学生の女とか・・・
241 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/09(日) 20:42:07 ID:vxaNwO7f
>>238 そうなのか。それは意外と有益な情報だな。サンクス。
243 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/09(日) 21:05:07 ID:F6XT2JOg
あ
ドリーム号のうちハッテンできるスペースが付いているのはどの路線?
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/09(日) 22:08:15 ID:ItRGWqKh
京阪神ドリーム号の10C10Dを予約したんですが、ハズレ席ですか?
最後尾だと思いますが、シートは他の席と同じ角度で倒れますか?
なぜか隣が6Bのようですが、調整席というのは本当ですか?
246 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/09(日) 22:14:14 ID:r2oVnot8
便乗質問。
北陸ドリームの1Bはどうでしょうか?
最前列、3列の真ん中の様ですが…。
京阪神ドリームの方はボルボ車でも3列独立車(HD・SHD)でも最後尾ですな。
後ろがいないから背もたれを遠慮なく下げられるけど傾きは微妙。
北陸Dの方は最前列真ん中。
東海道方面の改良座席仕様では無いので足元が狭いよ。
ま、前の方にバックくらいの荷物を置くのには便利だけど、
足を伸ばせないのは結構イタイ。
248 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/09(日) 22:40:50 ID:r2oVnot8
>>247 北陸Dの質問者です。
ご回答ありがとうございます。
自分は、そんなに大柄じゃないから、足元大丈夫かと思います。
249 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/09(日) 22:56:20 ID:mdIhTOmP
いま中津交差点でメガ目撃!
なんかやっぱメガって凄いな。あれ走らせてるってだけで
JRのバス業界での地位が揺るがない気がする。
大手他社ですら真似できない凄業だからなあ
関東鉄道には無用の長物になったバスだからな。
京成が幕張線に走らせたら面白かったのに。
楽座シートって超特割青春ドリームに入ってる?
それなら通常ドリームの旧シート車より全然いいじゃないかw
あと関東の新シート良すぎだな。枕も程よい高さだし、頭で寝返りうっても
ヘッドの両脇が出っ張ってるから支えててくれるし
P2階よりもよろし
253 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/10(月) 07:13:47 ID:jl5pRR2v
>>252 楽座も青春ドリームに入っている(主に神戸)がエアロキングの便と西日本の便と見分けるのが大変かも。
254 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/10(月) 16:50:25 ID:sySD7l3k
255 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/10(月) 17:36:50 ID:syR03QM1
楽座で超特割も運行させるなら、青春号として運行するだろね
超特割に転用できるボロ貸切車はまだいくらでもあるw
256 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/10(月) 17:56:05 ID:iRuZM2yS
ボロ貸切じゃ排ガス規制で走れない
257 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/10(月) 18:05:18 ID:mhrXyRzu
でもツアーバスってボロいのいるよな
>>257 エアコン送風口の部品が逝ってたり荷物棚の一部をガムテ+ダンボールで補修しているボロエアロなら乗った事があるわ
関西から西方面への某路線だったが、相当古い車だったのだろうか
259 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/10(月) 19:05:17 ID:iZODT8KP
>>258 国鉄広島鉄道管理局クヲリティなバスだな。
なぜか中国JRバスはまともなのが来る。
>>259 側面のパネルも一部塗装が省略されていたから困る
窓枠伝いに雨漏りしていたりしたし、まさに国鉄廣嶋クオリティだった
>>252 青春D大阪81/82、青春D京都81/82、青春D神戸の関東便なら入る確率高い。
>>261 でもっていずれも西に当たると大ハズレ
関東が新車なのに対して西は元々よその路線で使ってた車両の使いまわし
当然西の方が設備面で劣る
青春D大阪81/82 644-4973 元吉備EXP専用車
青春D京都81/82 644-1981 前身の京都止めの青春京都奈良の続行便の車両をそのまま使用
青春D神戸 644-1980 前の青春D神戸専用車を引き続き使用
647-5986 元中国高速線 ただ補助席なしの幅の広いシートなのでこれが一番マシ
西にも2008年度新車のセレガーラが結構入っているが関東方面用には全く入っていない
関東のエアロを大阪で見ると西のやる気のなさが伺える
そういえば知らぬ間に広島京都便にもセレガーラ入るようになったな
264 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/11(火) 00:42:11 ID:ylGT+rcO
>>262 西日本の本社に言うべきだな
車両の運用考えろと
四国系統ばかり新車いれないで、
関東にも力いれなさいってことでしょ
265 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/11(火) 07:13:08 ID:3szZtwmU
車両なんてローテだろ
電車でもそうだが
山手線が205になった時に総武線は103系のボロを走らせていた
やがて103系が新しいのになり、総武線の方が山手線より良い車両になった
そんなときに、黄金路線のはずの中央線は201のボロを走らせていた
やがて209系が中央線に導入されて最新鋭になった
新しいのが入ったら、次はそいつが最下位になるまで、新型はこない。
今新車を入れてるって事は、次関西がいい車両を入れた時には
関東は悔しい思いをして
「関西車はxxxxなのに、関東はボロ車ばっかり使っている」
と愚痴ることになる。
わかりやすいなw
267 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/11(火) 10:43:52 ID:Lu9MfXIW
だが間違っている
中央快速線に入ったのはE233系
268 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/11(火) 11:06:53 ID:Ti0o1B0C
関東は青春用に4列車を使っているけど、
西は中国線用の補助付5列車を使っている件について
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/11(火) 12:09:43 ID:wzA/3DHl
西日本の青春も補助あり車と無し車を半々くらいの割合。補助ありは名神、中国、淡路系統と共通。補助なしは岡山、四国方面と共通。
270 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/11(火) 12:48:56 ID:nlbVi8Bv
>>265 バスは
距離の長い路線→距離の短い路線
にコンバートするだろ。
>>265 東と西を同列に語られてもなぁ
JR西は電車の新車は東海道線とか福知山線とか優先で
古い電車を他路線に盥回しするから
関西線とか奈良線とかは何時まで経っても古い車しか来ないぜ
スレチスマソ
西は超特割の方が新しい車が入ってるわな。
>>271 お下がりのお下がりが来る國徹廣嶋の事も思い出してやってください
>>273 お下がりすら来ない和歌山線や桜井線の事も思い出してやって下さい。
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/12(水) 01:17:01 ID:DqjjwkC2
276 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/12(水) 09:16:08 ID:OnmyC41Z
んなことない
>>271 関東でも、南武線や武蔵野線あたりはそんな感じだけどな
一生お兄ちゃん(山手線)・お姉ちゃん(中央線)のお古。
倒壊は鉄道在来線の方は名鉄競合区間以外酷いけれど
ドリーム号に関してはアタリもハズレも無くいたって無難
DDなら古くても2001年だし2005年製でもコンセントの有無だけ
新型シートもヨンケーレも無い
青春ドリームにも比較的新しめの車両が入ることが多い
279 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/12(水) 18:00:31 ID:VLX94g13
東京名古屋
所要時間6〜7時間だから
補助席付実質5列シート以外の
ノーマル3列や楽座4列なら
そんなに不満無い
>>277 それでも103系は消滅したのが東。
大阪環状線とかでふつうに103系がはしっているのが殺人鉄道会社。
でっていう
写真では良くわからないんですが、ドリーム号・3列シートのAとBの間は、
人が通れる余裕はありますか?
>>282 無い。
よってA列は事実上休憩停車時にしかトイレに行けない席なのです。
俺は乗車中にビールをしこたま呑むからB,C列しか予約できないw
ガ━━ΣΣ(゚Д゚;)━━ン!!
>>283 窓際に寄りかかることができ、かつトイレに行きやすいC列が最もいい席か。
先日予約したらC5席だったけど結構当たりの部類か?
早割適用の路線で座席が限られていたために7B席(キング)を利用したことがあるが
景色が見られないことを除いては非常に快適だった
まあ3列シートならC列が勝ち席でしょう
冬場はB席の方が良かったりするけどね。
中央道経由だと窓際は寒いことがある。
体をふんぞり返らせるなら、B席の方がC席よりもいい。
C席だと、壁がかえって邪魔になることも。
B列は前後に人が来ない確立も高いのでは。
確かに冬場の窓側は鬼寒いことがあるな。
とくに最前列。昼特急に真冬乗ったことがあるが、めちゃくちゃ寒かったことがある
夜はカーテン閉めて暖房効率が多少は上がってるだろうけど
291 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/14(金) 08:25:11 ID:LuszbH/N
京急みたくJRも二重カーテンにして欲しいよな〜
冷気がかなり防げるし遮光性もより高くなるし
でもケチRがそこまでせぇへん罠w
>>291 二重カーテンにしても、カーテンの外側に顔を突っ込んで寝るDQNがいる限りは意味がないと思うが?
やってる奴は気づかないだろうが、バスの外から見るとかなり見苦しいw
293 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/14(金) 10:38:32 ID:pRVBeCqt
旅の恥はかき捨てw
294 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/14(金) 10:44:24 ID:SkIXARog
>>292 最近は、防犯のためか完全消灯もしなくなったし
そのせいか、消灯後はカーテンを開けるなというアナウンスもなくなったね。
なので、半端にあけたままねてる奴や外見てる奴が続発。
別に気にならない人間なんでどうでもいいと言えばいいが。
外見てるのは見苦しいのか。
まぁ、どうせ知り合いに見られるわけでもないし
恥の旅はかき捨てともいうし
見苦しかろうと本人はかまわないんだろう。
295 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/14(金) 19:18:24 ID:Sb0ndLgX
見苦しいといえば、併走する一般車
視点の高いバスから中がよく見える
あまりにだらしがなく座っていたりすると
本当に見苦しい
といっても見えるのは一瞬だがw
296 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/14(金) 19:19:31 ID:6aq/b86/
[頭のおかしな人には気をつけましょう ]
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
ドリーム号の利用者かと思ったじゃまいか。
298 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/14(金) 20:16:43 ID:AsWke9xC
[一部のドリーム号利用者には気をつけましょう ]
ドリーム号利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
>>298 >・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
まさしくキミのことではないか!
コピペにマジレスとかないわー
夜行バスで外の景色を眺めるのが楽しいから困る
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/15(土) 09:52:42 ID:Rr3PgSIL
以下のうち迷惑行為は?
1.隣席等連れ同士でのひそひそ話
2.本人は全く無意識の大いびき
3.カーテン頭突っ込み
4.ビミョーに音が漏れ聞こえるヘッドフォン
5.カチカチ&ブーンのメール厨
304 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/15(土) 14:47:56 ID:IVzE+PpL
ちょっとでも物音がすると寝れない
ちょっとでも明るいと気になって寝れないなど
あまりに繊細すぎる人の乗車
これは迷惑。
タクシー拾って乗ってれば、1-5に引っかかる危険はない。
>>302 1は完全に迷惑。35は微妙に迷惑。
4、バスのエンジン音より五月蝿い音量で聞く奴いるのか?
2、迷惑だがこれは仕方ないだろ・・・。
ヘッドフォンの音漏れはエンジン音より大きい小さいという問題じゃないからな
308 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/15(土) 15:45:22 ID:L6oEoODg
化粧臭や足臭のする客も迷惑
309 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/15(土) 15:48:49 ID:3FFHJd9L
310 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/15(土) 15:51:44 ID:lV0N/ubd
302 気持ち分かるわ
311 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/15(土) 17:20:20 ID:mH5uzZ+8
>>304 そんな人最初から乗るなって気がするよね。
苦情たれて運転手も乗ってほしくないだろうし。
・人に迷惑をかけないようにする心。
・多少のことがあっても大丈夫なような自衛装備。
この二つが必要。
>>304 そんなやつに限って、真昼間の明るい時間帯に十分昼寝してきて、
さらに地下鉄の轟音の中で爆睡してから夜行バスに乗って
明るいだのうるさいだの眠れないだの文句たれるんだぜ?w
一度でいいから十分な睡眠を取った後に夜行バスに乗ってみたいと思う俺は変態
カーテン頭突っ込みってなんでダメなん?
光が入らないように苦労してるのに
あ、それと高速を降りてから「次○○です」ってアナウンスに入ってからもカーテン開けると迷惑なのかな?
年末の土曜日に東京→京都のドリーム使いたいんだが
繁忙日って発売始まったらすぐ予約埋まる?
>>318 100%とは言わないけど、可能性が高いと思った方がいい
1ヶ月と1日前の10時から発売だから、可能ならその時間に窓口に行くなり
高速バスネットで予約を叩くなりして押さえた方が吉
>>319 やっぱりそうなのか、頑張ってみるかな
レスありがとう
>>315 カーテン引っ張ったら前か後ろが絶対透き間できるだろ
そこから光がバッサバッサ入ってくるんだよ
トンネル内は最悪だよな
>>318 西鉄や弘南のように、発売後即完売ってことはないけど、早いに越したことは
ないわな。取れなくても、2号車以降が出てくる可能性もあるから、こまめに
チェックすることをお薦め。
初心者ですみません。
座席の倒せる角度が違う時がある気がするのですが、座席によって違うのでしょうか?
それとも車種によってですか?
両方
>>324 最後部、トイレの前の席はリクライニングは浅いです。
リクライニングの角度は車種によって採用している椅子が違います。
ここはドリーム号のスレですが、ドリーム号はどれも上記の場所を除きよく倒れるほうと思います。
例外はドリーム盛岡や八戸に入る国際興業車。
椅子に金をかけろ、寝られないぞ、と言いたい(改善されていたらすみません)。
とりあえず、文句のある人はプレミアムドリーム使ってください。
プレミアム乗りたいけど名古屋〜東京ってあるのかな?
>>324 詳しくありがとうございます
東京−大阪でよく使うのですが、もう女性専用席は使わないことにしますw
>>326 プレミアム使う金あるなら新幹線使うよw
>>330 っ レディースドリーム
いらぬ突っ込み?w
>>326 セレガラはそこそこカネかかってる
ただフットがorz
>>326 盛岡は椅子改良した新セレガ入ってたような。
今度広島⇔大阪の区間を利用する予定だが、エアロキングも最後部はあまり倒れないんだろうか
昼はともかく、夜は夜景を少し見ながら寝たいから最後部が理想なんだが
335 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/17(月) 19:03:11 ID:n+PEYfJL
エンジンが唸ってて寝れないと思うが
車によって配置が異なるので大体のところでいいんだが、
ハイデッカー、ダブルデッカーで快適な座席はどこにるんだろう?
君の言う快適とはなんぞやとか書かれそうなので、とりあえず
寝やすくてゆれにくい場所としておく。
>>336 揺れにくい席というならDD車の1階が一番と思う
前後では前の方が揺れにくいと思うよ
車両の真ん中が一番揺れない
ダブルデッカー2Fよりはハイデッカーの方が重心が安定してる分、揺れない
ダブルデッカー、ハイデッカーともに車体後部はエンジン音が
気になる人は眠れないと思う
前輪で舵を取る関係上、前輪周辺よりも後ろじゃないと左右に振られる
ハイデッカーで4列目、ダブルデッカーで5列目以降の方がカーブで揺れにくい
>>339 順調なエンジン音を聞くとよく眠れる俺は異常ですか、そうですか(T_T)
342 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/18(火) 09:02:21 ID:k8yBuH99
揺れだのエンジン音だの他人のいびきだのケータイの操作音だの
そんなんで寝れないやつがなんでバスに乗る?
自分ん家のベッドでもホテルでもないんだぜ?
移動交通費だけで考えても格安 なのにさらに安眠保証しろって
図々し過ぎねーか?
>ケータイの操作音
これまで一緒にするなよ。
ケータイの操作音の切り方知らない人は
持たないでほしいね。
345 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/18(火) 14:46:42 ID:jgjnAL0F
かばんの中に携帯電話を入れて、着信音最大にしているおばさんは
よく見かけるな。
そういうのに限って、網棚の上にかばんを置いていたりするから、電話に
出るまでに時間がかかりすぎる。
346 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/18(火) 17:05:15 ID:Y/VHxUWD
初めて夜行に乗るぞ。
寝た時に、寝言を言ったらどうしよう。
イビキをかいてしまったらどうしよう。
不安だ。
347 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/18(火) 17:10:40 ID:EuMgoc15
「社風に合わないといって社員に雇用してもらえない」
「内定取り消された!」──日本労働組合総連合会(連合)が開設した
「全日本ご不満放出選手権」(booing.jp)。
書き込まれた「ご不満コメント」の数が、開設から約2カ月で10万件を突破した。
景気後退の影響からか、仕事への不満がもっとも多かったという。(ITmediaニュース)
ドリームではほとんど眠れないが
昼特急では熟睡できる。
なぜだ...
349 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/18(火) 18:55:40 ID:snN/R4fC
>>348 昼特急にのって、夜遊びすればいいじゃん。
もしくは夜勤の仕事するとか。
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/18(火) 19:17:05 ID:pypDWo6z
>>345 そもそも、普通は夜行バスに乗る時以外でも
携帯をマナーモード以外の状態になんかしないだろ。
着信音が鳴る状態にしてる人間って・・・・?!
>>351 電車の中でも見かける光景。
おつむが足りないおばさんが多いようで。
携帯に関しては伊集院光がやっちまったってラジオで言ってたな
354 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/18(火) 19:44:00 ID:YApLphEm
>>348 俺も同じ。
夜は「寝なきゃダメだ」のプレッシャーがあるんだろうな。
夜行バスに乗るときって、大抵、出張先で飲んだあとだから、速攻で寝ちゃうなぁ。
耳栓だけは最初にするが、その後、下手したら発車前に椅子も倒さずに爆睡態勢に入ってることがある。
それで思い出した。
ドリーム&ひかり、今のと逆パターンも作ってくれんかなぁ。
今のは大阪からの往路がバスだが、俺のパターンは逆なんだよなぁ…
漏れの場合は睡眠薬飲まんと寝られん。
明日晩からドリーム乗車。
過去5回全て定刻の30分前に到着してるが今回も遅れませんように。
360 :
355:2008/11/19(水) 00:06:09 ID:9WvxOQN/
>>357 4時間かかるのはさすがにきついなぁ…
それならスカイマークで行くわ。
昔は、ひかり&ドリームもあって使い勝手がよかったのになあ。
東京〜名古屋なら「ドリーム&ひかり」現在でも発売中だけど
ほとんどのぞみばかりになって、使い勝手が悪くなってしまっているのも事実
363 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/19(水) 15:16:16 ID:3UqQcm2w
某金券屋なら名古屋〜東京、9500円(のぞみ自由)
365 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/19(水) 22:48:35 ID:PeplNfLP
366 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/19(水) 23:19:48 ID:OCyu+kNN
今日の下りメガドリームはハイデッカー代走?
>>358 市販薬だとドリエル、要処方箋薬だとマイスリーとかか。
漏れの場合マイスリーは10mmで飲んでたけどあまり効果なく、
ハルシオンかラボナ専門。
368 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/19(水) 23:33:29 ID:3UqQcm2w
そこまでして無理に寝なくてもいいじゃん
中高年でも一晩くらい寝れなくても死なないw 多分
寝たいなら他の交通手段だってあるし
369 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/20(木) 00:16:08 ID:E3yypyFy
眠さだけを追求するならレスタミンだね。
ロヒプノールの三倍の効き目。
>>369 たしかにレスタミンの持ってくる眠気は異常
アレルギー性鼻炎の抑制で処方されてるけど、大事な仕事の日は怖くて飲めない
北陸ドリーム、よかった。
372 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/20(木) 14:12:09 ID:icZl8VlP
ドリーム政宗号とスイート号を乗り比べた人いる?どっちがいいかな?料金は200円スイート号が安いようですね
373 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/20(木) 14:45:07 ID:Jr3KqGEM
>>372 だれが見てもスイートの方が上
ドリーム政宗 11列 後トイレハイデッカー
シートピッチ88cm程度 レッグレストなし
2号車以降基本4列シートで同料金
繁忙期には乗り場混雑のため20〜30分発車が遅れる
スイート 10列 中央トイレスーパーハイデッカー
シートピッチ95cm程度 レッグレスト・背あてクッション付き
一部座席には充電コンセント付き
2号車以降も3列シート車(4列シート車の運行なし)
374 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/20(木) 17:17:28 ID:icZl8VlP
本当にありがとう
でも政宗は満席なんだね。認知度少ないのかな?
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/20(木) 17:47:24 ID:LkXjyBgb
>>374 シートピッチとか何も知らない素人は、JRのネームバリューで政宗を選ぶ。
マニアや常連はネームバリューなんかに騙されずにスイートを選ぶ。
仙台方面に限らず、JR系は素人が多く、それ以外は常連が多い。
そんなんだからJRは全体的に客層悪い(夜中まで騒いだりとか消灯後に毛布かぶらず携帯いじるとか)から、客層的な意味でもスイートを薦める
376 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/20(木) 17:52:39 ID:ZJLgevw/
>>375 なにもドリームのスレでそんな酷評しなくても(涙)
スイートにスイーツは乗っていないのか。
378 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/20(木) 19:15:08 ID:EYTwV1K/
スイート号はSHD車だし、路面段差もあまり気にならない。
乗り心地は良いですね。はかた号みたいに個室カーテンを装着してほしいな。
でも、悲しいかな。スイートは衰退傾向なんだよなぁ。
最盛期には昼3便夜3便、全部3列スーパーハイデッカーで、
運行されてたように記憶してるがニュースター登場やら減便で、
今は夜行の各停・直行の2往復のみ。
昔は繁忙期なんか最終直行便が4台運行で、
1・2号車が3列、3・4号車が4列なんて時もあったし。
ドリーム正宗はレディース車が消えて3列減ったけど ><
そう。私鉄便は全般に衰退傾向。
ツアーバスとドリームの狭間で苦戦している。
ここで書くのもなんだが、俺も私鉄便の方が好きなんだよなぁ。
ドリームは、発着地のカオスで萎える。
>>378 個室カーテン…
以前、西鉄高速のさぬきエクスプレス福岡で乗った
ネオロイヤルに付いてたけどれは閉塞感があってやだなぁ…
私鉄便はJRと違って予約が取りやすいから結構好き
ただ、この間予約した某路線は今時ネット予約コンビニ発券に対応して無くて驚いた
予約センターに電話→系列旅行代理店で無手数料発券なんて久しぶりだった
私鉄系よりもツアーバスに流れる昨今。
383 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/20(木) 23:20:14 ID:WNfyScxt
現在、高速バスネットものすごく不安定。メンテ予定なしなのに。。。
384 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/21(金) 00:17:51 ID:rBZjuc0R
さっきまで不安定だったが使えるようになったな
PDに12月1日に初乗車予定なんですが、
大阪駅に早着することってありますよね?
うん
387 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/21(金) 09:30:01 ID:JtQI3eKe
12月19日ダイヤ改正らしい
388 :
375:2008/11/21(金) 16:26:56 ID:dJUDcX8E
>>376 すまそ、ここがドリームスレだってこと忘れてた。
>>374がより快適なほうを利用できるように考えて書いたと言い残して吊ってくる。
>>379 単純にスイートが衰退傾向というより、昔は東北急行が独占していたところに
最近になって他社路線やツアーが参入してきて、分散傾向にあるってのが実情。
新幹線も年々利便性が増してるから、バス同士だけの関係でもない。
3ヶ月で露と消えたネオスイートは、新幹線とバス格安便(ニュースター・政宗・ツアーバス)との間で中途半端な存在だったと思う。
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/21(金) 22:45:02 ID:UfbFCmGL
JRの高速バスを利用するに当たって注意点とかありますか?荷物サイズの制限とかは?
>>389 国労、動労職員に気をつけるように。
あとは神経質な客には近づくな、
391 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/22(土) 05:12:13 ID:iOfsDbk5
12月30日の神戸→東京行きのドリーム号を予約したいのですが、
空席照会をすると「ご希望の乗車日はお取り扱いできません」と出ます…
これは大晦日は運行しないということでしょうか?
392 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/22(土) 05:13:36 ID:0Hymy4e4
>>391 ヒント:売り出し日
まだ予約できないよ
393 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/22(土) 09:34:08 ID:Z+qXL3yt
大晦日・正月はお休みですので運行はいたしません
予めご了承願います
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/22(土) 10:56:50 ID:anUbowvb
396 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/22(土) 10:58:31 ID:4IFwnq3F
当然新車です
397 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/22(土) 11:04:25 ID:anUbowvb
今あるダブルデッカー車の改装かなと思った
398 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/22(土) 11:48:03 ID:t5fcra5r
ドリームなごやの23Aと23Bってあたり?はずれ?
21を予約しようと思ったらバスネットでは扱ってなかった。
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/22(土) 11:52:08 ID:Wi6l5vUY
のぼりのドリーム静浜の23Aと23Bってあたり?はずれ?
401 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/22(土) 16:44:55 ID:iOfsDbk5
>>392 売り出し日というものがあったんですか…!
利用するのは2回目なので全く知りませんでした。
ありがとうございました!
402 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/22(土) 17:09:14 ID:t5fcra5r
>>400 人によって個人的主観があるだろ。
その時答えたやつと今見てるやつは別人で違う答えをくれるかもしれないだろ。
どうせ外れでも変更しないんだから参考にしようと思っただけだ。
器の小さいやつだなw
個人的主観
>>394 >また、運行開始日当日にはささやかながら出発式を挙行いたします。
鉄ヲタみたいに三脚を道路上において他の人に迷惑かけたりしないかどうかが心配だ。
>>404 バズーカ砲みたいなレンズを付けた撮り鉄はよく見るが、
バズーカ砲を構えた撮りバスは見た事ないなw
407 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/22(土) 22:41:56 ID:h0BrhrrX
バスはポイントツーポイントだからな
408 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/22(土) 22:44:31 ID:v8bjm6dN
TBSで厚生事務次官殺傷事件に関し、桜田門の警視庁に男が出頭した映像がでた。
背景に西日本のダブルデッカーが売っているというより、カメラが追っている。
無関係なのに追う必要があんのなかねぇ
>>406 バズーカ砲をもっているバスヲタって日本国内に何人いるんだ?
自衛隊員さんよ?
>>402 >>106をよく読めば23ABについて詳しく書いてある
その上で別の見解が欲しいなら最初からそう書けば?
マジレスするとここの住人はハズレシート質問には「またかよ」という印象
412 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/23(日) 00:49:39 ID:3rT+Db01
ハズレはテンプレに入れちまえばおk
413 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/23(日) 02:11:21 ID:MtgMK/TU
でぶが横で寝れん。
>>412 こんな感じかな?
Q.ドリーム○○号の座席番号△△はハズレ席ですか?
A.個人の好みもありハズレ席とアタリ席は紙一重です。
また、その手の質問にはスレ住人も飽きており、良回答はあまり期待できません。
参考までに最も一般的な、2階建てバスで運行される通常3列シートのドリーム号の場合、
最前列(1番・9番AB)と最後列(6A・7B・11番)と一階席(20番台)はイレギュラー仕様です。
ハズレ席に当たるのが心配ならば、上記の席番を避けてください。
その他の車両についても、最前列・最後列・トイレや階段前後を避けましょう。
ただし、プレミアムシートについては心配する必要はありません。
415 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/23(日) 07:35:20 ID:t8UNa/Jg
到着が遅れる場合どれくらい遅れることがあるんでしょうか?
これもテンプレによろしく。
毛布って持って帰っていいものなの?
もしかして、ドリーム号って4列シートもあるの?安いの?
>>418 青春ドリームと青春メガドリームと超特割青春がある。
青春ドリームは
東京←→名古屋
東京・新宿←→関西方面
青春メガドリームは
東京←→大阪
超特割青春は
新宿←→大阪
一番安いのは、超特割青春の補助席2100円
あとは4000円代
友人は1階のがいいって言ってた
7B席は夜行であればかなり快適だと思う
422 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/23(日) 15:38:48 ID:AVjApe3B
ドリーム名古屋でも格安青春系運行して欲しいな
4列詰め込みキング用意して2900円位で
423 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/23(日) 17:12:52 ID:3GxvFTpu
Q.定時に着きますか?遅れるときはどのくらいですか?
A.乗れば分かります。スレ住人は予言者ではありません。
遅れるリスクが嫌なら、バスより時間に正確な鉄道をご利用ください。
バスに遅延保障はありません。1時間や2時間の遅れは普通にあります。
工事・事故・通行止などがあれば、それ以上に遅れても当然です。
426 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/23(日) 20:46:29 ID:t8UNa/Jg
>>419 >超特割青春の補助席
乗車は一番最後に奥から順番に乗る
荷棚は全部埋まっているので使えない
途中休憩(4回?)で必ず下ろされ他の乗客が全員乗ってから奥から順番に乗る
背もたれが背中の真ん中ぐらいまでしか上げられないので仮眠も難しい
12月からは販売方式が当日出発前30分から窓口で購入になるがその時正規席が余っていればそれを購入させられる
広島ドリーム号京都駅でトラブル?発車できず。
なんか救済があったらしいとおもったら俺のが予約がダブってるっぽい…まじかよ
>>428 さー、3列シートじゃなきゃヤダとかいって運転手と喧嘩するんだwww
>>429 俺が乗るのはドリーム京都号だから三列。
運転手がもってた表にはJRのみどりの窓口マルスで買った人のが書いてたからもともと京都市内交通マヒの影響でおくれてたから迷惑かけるのもだめだと思い素直に予備席に座ったよ
通常の青ドリもメガドリも、早売りの割当ては1階席のみかな?
ダブってる時は大抵
1、乗車日が別の日付(大抵一ヶ月先の日付)で買ってしまった
2、乗車区間が逆(東京→広島に乗りたいのに広島→東京を買った)
のどちらかだな。乗務員も気付きにくいんだよこういうの。
1階のメリットってなんだろうか…。
Q.定時に着きますか?遅れるときはどのくらいですか?
A.占い師にご相談下さい。
>>434 トイレが近い、階段に乗らずにトイレに行けるくらいかなぁ。
ここ数年は、1Fで夜を明かしたことがないけど、一時期は22Bマニアだったからなぁ。
437 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/24(月) 13:30:21 ID:mja+uIjz
438 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/24(月) 13:43:47 ID:cz9MkCVw
路線ごとの遅れの統計データとかあると面白いんだけどな
2階の階段の周りの席って落ち着かない?
>>434 あえて低い所からの景色でハァハァするとか
プレミアムドリームだったら1Fだろ。
>>419 おお、名古屋からも出てるのですか
しかし、2000円前後の違いなのか・・・微妙なところですね
名古屋にも超得割補助席ってのがあればいいのにな〜
ありがとうございました
IDにJRが出たので記念下記子。
>>442 ところが東京−名古屋の青春は正価5,000円
東京−大阪の青春も5,000円………
ただでさえ後発なんだからもうちょっと考えて料金体系作ればいいのにw
久しぶりに3列に乗る。楽しみだ。
見たらニューブリーズ号がハイデッカー車に変わってた。
446 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/24(月) 23:24:17 ID:9gVULyhW
ニューブリーズ号、小田急はSHDクイーン、中JがSHDとHD革シートGALAが入る。
>>436 地味なメリット…。22Bっていいの?
>>440 それ、面白いね。やりたくないけどw
片道500円くらい安くしてくれればいいのに。
>>447 22Bは後ろが気にならないから好きという人も居るし
1階席の圧迫感や騒音を嫌う人も多い
イレギュラー故に賛否両論な訳であって
どのみちハズレ席を聞いてくる連中には薦められない
450 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/26(水) 18:18:30 ID:c5iHunyG
メガすごいな
あれで3列シート版を出してほしい
5000円くらいで載れれば最高。
451 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/26(水) 21:03:35 ID:fkfwyW57
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/26(水) 21:08:11 ID:g77Fjrqc
東京名古屋で2500円ぐらいがいい
453 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/26(水) 21:42:16 ID:/QgG4Y4d
需要と供給
>>450 椅子も筑波線時代のを流用しているから安くあげてる。
もしかすると、椅子の重量も色々条件が付く車体なのかも知れないし。
新車で安くさせるのはしんどいのではないのかな?
>>453 そこは競争原理の方が似合う。
ただ、それ位の運賃差だったら、3列車に乗りたいとは
思えないけどなぁ。
先週初めてクレイドルタイプの新シート車に乗ったけどリクライニングは中途半端だし、クレイドル機能もイマイチだったし、フットレストは従来タイプが良かったと思う。
ノーマルドリームの3列シート車をランク付けすると
ヨンケ
関東の05年キング
元SND
新シート
従来タイプ
ネオプラン
でしょうか?
456 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 15:10:34 ID:tiFqJ0ie
うさんくさいツアーバスには興味なかったんだが
知り合いがどうしても利用するというので調べたら
なんだか、顔の部分に覆いがあったり、4列でも快適な工夫がシートにされていて
結構いい感じだな。
JRの「椅子があるからそこで寝ろ」というだけのシートとは違うなぁ。
後発だけあて、しかも料金じゃメガに勝てないだけあってサービスを良くして客集めをもくろんでるのかな。
メガも本当に人気があるなら、便数減らすはずないからな。
今のは東京到着がちょっと遅いので不便だ。
便数削減されたところを見ると、経費やら何やら考えたら赤なんじゃないかな。
車がないのにどうやって便数増やすんだ>メガ
458 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 18:13:36 ID:rEypbS1Q
ツアーバス関係者の書き込みだからスルーでOK
459 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 22:40:04 ID:TZ9to/MM
>>459 某鉄道部品屋で売っていたことはあるけど。>酉バス・ドリームの毛布
※今は愛車のトランクに搭載してる。とは言っても、冬の夜通し運転をしなくなったので、
当面は大荷物を包むくらいしか使われなさそうだけど…
このスレの住民は、たいがいツアーバスを敵視しているが、競争先の
サービスについては何も知らない。
462 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 01:33:50 ID:pf3MHSLh
ツアーバスでは飲み物飲み放題とか下車したあとのコーヒーチケットとかアイマスクやサニタリーとかけっこう充実してるよね
463 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 01:34:07 ID:fEydu7fc
まあ、バス運なんて態度が良い奴知らんわな。
路線だろうがツアーだろうが。
だいたいいつもキレてるし。
>>456 メガが丸焼きになった事故をしらないの?
465 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 03:22:53 ID:7Gov5hJL
俺がツアーバスを敵視しているのは
やはり脱法であり、高速バスの真似事をしてモラルも糞もない集団ってこと
格安航空券
ぷらっとこだま
には抵抗は無いがツアーバスはなんとなく不安
ただツアーバスが無ければ早売も高速バスネットもできなかったと思う
>>466 その二つは、販売がツアー形式というだけで運行は正規の便だもんな。
>>467 格安航空券利用のチャーター便についてはどう思う?
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 09:07:47 ID:wqOL6aDq
色々とツアーバスの文句を改定や面も、スキーツアーでバスは使ってるんだろうな。
理屈は同じなのにねw
470 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 09:36:20 ID:fwfj4mpv
>>464 丸焼きになる前から便数削減は決定してたよね?
> 458
違うよ。得体の知れない法の編み目で運用してるツアーバースはどんなに安くても使いたくない。
ブランド志向と言われようが、JR限定で利用しているよ。
単に「他はがんばってるんだからJRもあぐらかいてないでがんばってくれ」
と言いたいだけ。
ツアーバス好きなら、こんな書き込みせずにさっさとツアーバス利用して
ツアーバスに金落としてやるよ。
飲酒運転の過去があるから、JRだからと言って信用できるわけじゃないからなぁ…
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 12:52:04 ID:JVseyR6u
でもJRなら事故でケガしても保障金は来るはず。
まあ、俺はそういいながらツアーバスには乗ったことはないんだけどな。
乗り場のカオスっぷりを見てるだけでウンザリする。
(同様の理由で八重洲や新南口が嫌になり、最近はもっぱら私鉄だったりするが)
475 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 14:58:50 ID:fwfj4mpv
>>474 八重洲のバスターミナルはひどいよな
椅子もなくだらしなく地べたに座り込むしかない。
駅構内もふくめて、明らかにバス利用者と思われる人間が
地面に座り込んでてまるでホームレス。
あれじゃ、バス利用者(と「高速バス」という乗り物)のイメージが
非利用者には相当悪くなるだろうね。
「あれは下級市民の乗る乗り物」「荷物抱えて地面に座り込んでるあいつらのアレか」って。
大阪桜もきれいとは言わないが、ベンチがずらっとあるし地べたに座ってる奴はいない。
日本の首都でアレだから地方の惨状は想像を絶する物がありそうだな。
正直、ベンチゼロってのはJRバス関東は何考えてるんだろうな。
漏れなら、ファーストフード鳴り小さなファミレスでも作って深夜(1時)営業させて
バス待機客で一儲けするけどな。
それがないとしても、売店は作るし、最低限、ベンチぐらいつくるよ。
現状は、ホームレスの溜まり場か、難民キャンプにしか見えない。
まぁ、あれでよく利用者から苦情来ないよな。
新幹線なり他の乗り物であんな状態だったら、間違いなくクレーム物だ。
そういう意味では、小汚い生活になれてる連中が多いのかな。
>>475 しかもバスが多すぎて、定刻過ぎてもなかなか目的のバスがやってこないことも多々あるし。
新宿新南口はまだそこまで酷くはないけど、八重洲は酷すぎる。
で、ドリームも徐々に客層が悪くなってきたし、やっぱり私鉄がいいわ。
地方は、一度にあれだけ大量のバスが集中するってことはないから、そんなに酷くはないんだけどね。
ツアーバスって、何気ないときに最悪の部分が出てくるんだよな。
早着しすぎ、トイレ無し、事故・故障時無責任・・・・
徐々に、「ドリーム」(夢)が「トラウマ」(悪夢)になりつつあるのか…
そうなったら、「トラウマ号」に改名かな?
少なくとも>475は八重洲南口の最近の様子を知らないらしい。
そもそも再開発で工事中の場所に何を求めてるんだが。
汚さなら大都市圏はどこもいっしょ。
三番街も桜橋口も新宿京王も池袋東口も浜松町も、
ホームレスは居るし柱のところはアンモニア臭がするし隅には嘔吐の後が ><
>正直、ベンチゼロってのはJRバス関東は何考えてるんだろうな。
番線案内ポールの元がベンチ状になっており、
利用している人が居ることも知らないらしい。
ま、>474や>475のような一等市民の方には縁の無い話でしたな、こりゃ失礼。
同じツアーにしても、本来の「観光バス」として利用する分には大手貸切も頻繁に見かけるから安心できるんだがなあ
最近ではその観光ツアーにしても新免の占める割合が大きくなっているがww
481 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 16:33:07 ID:fwfj4mpv
>>479 は? 先月乗ってますが何か?
番線案内のポールの根本が腰掛けられるって、なんだよその苦しい言い訳は。
JR関係者か?
そんな言い訳したら、客からぶん殴られるぞ(比喩)。
しかも、何人そこに座れるんだよ。
ベンチも喫茶店もない、あの環境は普通に考えておかしいと思うが?
まぁ、タコ部屋規制と同じように普通なら健康を害するからと
席の間隔なり広さ、密度などに規制がかかりそうなもんだが
それすらなく詰め込み放題で放置されてる世界だからな。
日本の首都の名を冠したバスターミナルが地べた座り込みしか無くても恥ずかしくないんだろうが。
これが私鉄なら「賃貸で場所を借りてる以上用地がないから仕方ない」って言い訳も出来るだろうが
同じJRグループ同士、ある程度は融通してもらえると思う。
単なる努力不足。
むしろ、降車側がなんであんなにきれいで整備されてるんだ?コンビニもあるし。
普通逆だろ。
センスなさすぎっつーか、バランス感覚悪すぎ。
482 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 16:38:21 ID:laEOTG3c
逆に快適で利用しやすいバスターミナルはどこになるの?
483 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 16:41:23 ID:qJlhiVfd
JRバス乗り場は基本的には親会社が所有する構内だべさ。バス会社でなく親会社から乗り場自体を借用している形。
そう言えば全体的に待ち合わせ場所は私鉄系
バスターミナルの方が良いよね。
工事中ターミナルに何を怒ってるのか意味不明だが
>同じJRグループ同士、ある程度は融通してもらえると思う。
融通して貰えるのか? 工事中なのに??
>>482 OCAT
名鉄バスセンターも最近良くなった。
ハービスOSAKAもいいな。
MINT神戸も。
487 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 17:03:48 ID:laEOTG3c
関東ではどこのバスターミナルが使いやすい?
できれば暖房あるところ。
ホテルを通る路線ならそのホテルのロビーが使えるけどその他になるとねぇ。
新宿じゃ京王がまだマシだけどあまり綺麗じゃないし浜松町もいまいち。
西武系は論外だしJRもダメ。
KKK池袋総合案内所や小田急ハルクはホント狭いし、
京浜急行系の品川BTくらいじゃないかなぁ?
>>486の出している基準に合うようなターミナルは。
>>475 >>476 >>479 >>481 八重洲も新宿も新BTが整備or完成されるまでの暫定状態。
桜橋口も市バスのりばを含めて再整備中(大阪駅再開発計画に組込みか?)
ある程度は目をつむるしかないよ。
八重洲のひどさは自分も同意するが、バスカウンター移転まではそうひどくは
なかったと思う。サンディーヌEXPや待合所など乗車までの一時待機できる場所
があったし、地べた座りも今ほど多くはなかった。
ベンチが無いというのは八重洲再開発に伴う導線移動に対応する為だろうと思う。
判っていると思うがあの辺りは八重洲地下街を含めて通路・区画が変わっており、
進捗によって撤去or変更に対応させる為、何も置けない様になっているのでは
ないだろうか。
自分はJR系ばかりの利用が多くて八重洲も20年ちょっと移り変わりを見てきて
いるが、このような再開発が持ち上がる事は思ってもいなかった。
>>481が言っている日本橋口を出発側にしてもいいが、あそこも雨の時乗降が
少々難ありだし‥(屋根を拡張すれば良いだけだけどね)、トイレももう少し近く
に作る必要がある。
何にしてもあと数年我慢が必要だな‥。
>>468 チャーター便も認可が必要だろ。
安全管理も定期便と同じ。
それに空港じゃないところに着陸する訳でもないw
491 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 18:11:10 ID:Z66C/SKx
京浜急行系の品川BTは使いやすいのか。
それがわかっただけでもありがたい。
横浜駅前と浜松町は使いやすいって噂あるが
そうでもないのか。
492 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 18:13:41 ID:qJlhiVfd
品川BTはやや駅から遠いのがちょっとね…。浜松町の方が楽だし。
品川BTから浜松町までは品川駅をいったん南下して新馬場で海岸通りに出て田町から
再び第一京浜に戻るというとんでも遠回りルートなので、電車で2駅のとこを20〜30分も費やす。
乗るなら断然浜松町。
ツアーバスについて。ウテシの腕が悪すぎ。
数年前穂高行く時乗ったツアーバスは酔っ払い運転並みの暴走だった。
以降多少高くても夜行はJRか京急にしてる。
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 19:06:12 ID:Jn0CFS9Y
京急品川BTよりは浜松町BTが天候に左右されずに駅からバスターミナル内まで移動出来るね。バスは数十台停まれるし。
495 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 19:56:24 ID:jqZ3VnJx
>>481 少なくとも先月の時点ではベンチあったよ。
まあ不足してるとは思うが・・・
496 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/28(金) 20:01:14 ID:S3l/Mu8W
浜松町BTは高速・観光バス用に整備されたターミナルだからな
あそこから出る都バスが違和感があるぐらいだ
いっそ工事中だ再開発中だから仕方が無いというなら
仕方がなしついでに工事中は八重洲から浜松町に移転したらどうだ
>>475 名駅みたくバスを駅に向かって縦or斜めに突っ込む形にできないのかな?>八重洲
まぁ確かにバックして出すのは面倒くさそうだけど、
そうすれば乗車扱いが終わり次第、それぞれ個別に出すことができて、
後続便への影響をある程度抑えられるんじゃないかと…。
>>497 名古屋とでは入ってくるバスの台数が段違い
あのパターンだと八重洲に流れ込んでくる大量のバスを捌くのは無理だと思う
八重洲も新宿新南口も、便数に対して狭すぎるんだよ。
閑散期の本数でようやく時間通りに回ることを前提にされているから、続行便が付くともう大変。
ギリギリの時間で捌くために、バックなどの時間がかかる作業は極力減らす必要があるわけさね。
でも肝心の経営側がこういう現状を認識していないから、
こんなに増便しても裁けません。無理ですって言っても「ま、うまくやってよ」って言われてお終い。
500 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/29(土) 01:17:53 ID:WgPf5XHf
NHKで中国の長距離バスセンターのレポがあったけど
ものっすごいカオスで恐れ入った
でも座席がほとんど真横になるぐらい倒れるのは羨ましかったり
利用したことのあるバスターミナルの中では西鉄福岡バスセンターは
別格だったな。あそこまでの施設を東京で作るのはちょっと無理だな。
502 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/29(土) 01:52:05 ID:C/Lsv+Dj
広島バスセンター最強
>>502 バスセンターも飽和状態じゃなかったっけ?
データイムの路線バスだけの話かもしれないが
504 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/29(土) 03:40:53 ID:zRTjnRcW
>>486 ミント神戸はバス停にしては充実してるかも。
だけどBC出てから中央幹線に出るまで時間かかるからねぇ。
向かいのローソンまで5分も。
神姫のターミナルもあるし建てるときにもうちょっと考えられなかったのかと思ってしまうな。
505 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/29(土) 04:05:53 ID:pi5FzulK
冬場だから暖房・トイレ・ベンチが完備しているバスセンターから乗りこみたいところではある。
JRのほうがツアーバスよりも酷い時期もある。
ましてDD嫌いならなおさら私鉄系だな。
東京駅八重洲側は都バスの乗り場で待てばいいんじゃない?
>>493 品川近辺も工事中だから、道路の都合によるもので仕方がない。
品女のメスでも見て慰めとけ
博多のバスセンターは屋内で乗りやすい。
(博多駅近くのほう、天神のほうは知らない)
九州はバスが発達しているだけのことはある。
近鉄奈良駅の待合所は狭苦しいが、鹿は来ないので待つのにはよい。
510 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/29(土) 07:34:39 ID:LSVYWPgv
湊町・OCAT(近鉄難波)も立地こそアレだが、
施設は割と充実してると思うんだが。
工事中だからおもえら我慢しろ、っていうのは接客業としては失格だと思うけどな。
新南口に至っては、あと5年ぐらいかかるんだろ?
512 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/29(土) 09:23:53 ID:ziDG2ZHh
だからと言って、東京で万全な状態のバスターミナルをすぐに作るのは無理。
ツアーバスだろうが、路線だろうが、キャパも設備も充実したバスターミナルは東京には無い。
・・・から、接客側のせいじゃない。我慢しろ・・・
あるいは徒歩20秒のとこに24時間営業のマックがあり、
コンビニも横にあって駅間近の谷保使いな、ベンチもあるぞw
513 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/29(土) 10:27:10 ID:aD8hYr8r
快適なバスターミナルを作ってしまうと、鉄道を使う客が減って困るからです
JR西・東・海
514 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/29(土) 10:49:10 ID:WgPf5XHf
東海は在来線廃止したいんじゃないのか
>>514 super expressをご利用ください。
なんば高速BTもなかなか良いね
あのまったり感と、こじんまりとした待合室が良い
お陰で大阪→東京は千葉交通しか使わなくなってしまった
池袋は三越跡にヤマダなんか作ってないでバスターミナルを作れと小一時間(ry
>>517 そうそれ
反対の東京→大阪はJRを使ってるけどね(但し上野乗車)
途中停留場みたいなものとは言え、本厚木の高速バス発車ゾーンは…
客引き多数で、来るのに身構えるわ。
…「ハーバーライト」の年末年始便(往復で)、あっさりGet。
いつも通り、後ろに荷物を置ける「例外席」(11B・C)をキープ♪
あとは、乗車当日の東名・名神の混雑がどうなるか…
関ヶ原の天気も(名神経由だから)。
520 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/29(土) 17:42:22 ID:Oi0Seoq6
都心に立派なターミナル造ると運賃値上げの言い訳にされかれない
いまのままでいい 客が各自なんか対策すればいい
ほんとに混むのは22〜23時台とか数時間なんだし
客が少ない時間帯はホームレスがたまりそうだし
よく、東京駅JRバスターミナルが、「工事中だから」と言われているけど、
工事が終わったら改善される、という気が全然しないのだけど。
アレ、工事が終わってもまともになっていないと思うぞ。
やる気があるのなら、工事中でもなんとかしているはず。
今から予言しておく。東京駅は工事が終わっても、
バスターミナルのキャパシティ不足は絶対に解消されない。
522 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/29(土) 17:59:45 ID:3jr/s3uJ
横浜、新宿駅もいつまでも終わらない駅改良工事やってるな。
東京駅に関しては、八重洲地下街で発車時間近くまで粘れるから
別に気にならない。
>>518 当方は自宅の都合上、西船橋から王寺までバスに乗って、
JRで大阪に出るパターンが多い。
今年は27日から瞬殺だろうね・・・・
527 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/29(土) 22:03:44 ID:M+eJaH5K
ムーンライトながらで帰ろうと思ったけど、満席orz
運良くドリームとよたが空いていたので、よかった。
>>524 地下に22時半まで開いてる喫茶店あるね
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/30(日) 00:26:50 ID:gTlKJmM+
年末のMLは激戦
ムーンライトながらは青春18きっぷを2回分使わないといけなくなったので
安く上げるなら青春とかメガのほうがよくね?
頼めば三ケ日で降ろしてもらえるのかな?
532 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/30(日) 02:46:41 ID:kiBFolTz
3年したら大阪駅も新バスターミナルに移行する。
かなり快適になる。
533 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/30(日) 03:09:28 ID:6pY7Rbd1
>>512 我慢したくないので私鉄系や乗場がましなツアーバス(探せばある)を使います
534 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/30(日) 06:27:48 ID:/DrIqEb4
横浜駅前のバスターミナルは暖房もベンチもあると聞いているが。
536 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/30(日) 09:10:17 ID:cT5m6jJD
東京駅辺りに行ったときは、八重洲のバス乗り場を暫く眺めている。
飽きないなあ。すさのおう号だっけ、松江、出雲に行く夜行、
この人たち明日の朝に島根に着くのかとか、おもろい。
537 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/30(日) 09:12:50 ID:gTlKJmM+
>>536 >この人たち明日の朝に島根に着くのかとか、おもろい。
着かないのか……?
JRってツアーバスより酷いのか?
539 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/30(日) 13:40:31 ID:aXz80l2y
むごくはないが、バスターミナルのしょぼさは互角。
ツアーってそもそもバスターミナル無いじゃん
542 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/30(日) 19:45:01 ID:gTlKJmM+
都庁の地下駐車場がバスターミナル化してるけどな
543 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/01(月) 01:24:24 ID:h5uJscmi
はじめまして、質問させてください。20代の♀です。
夜行バスは5年ぶりぐらいに乗ります。
今月ドリームふくしま・横浜号の下りを利用するのですが、
席順が1cでした。この座席は快適ですか?
一番前なので不安です。
544 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/01(月) 01:27:57 ID:Vk2mbcai
>>536 分かる分かる!
反対に到着便なら、この人ら出雲から来たんだなって思う。
日本海側だから雪が降ったのかとか想像する。
545 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/01(月) 01:49:27 ID:2qQ7R2GQ
Q.ドリーム○○号の座席番号△△はハズレ席ですか?
A.個人の好みもありハズレ席とアタリ席は紙一重です。
また、その手の質問にはスレ住人も飽きており、良回答はあまり期待できません。
参考までに最も一般的な、2階建てバスで運行される通常3列シートのドリーム号の場合、
最前列(1番・9番AB)と最後列(6A・7B・11番)と一階席(20番台)はイレギュラー仕様です。
ハズレ席に当たるのが心配ならば、上記の席番を避けてください。
その他の車両についても、最前列・最後列・トイレや階段前後を避けましょう。
ただし、プレミアムシートについては心配する必要はありません。
>>543 Dふくしま・横浜は月1〜2回乗ってるのでよく知ってる。
敢えて言えば、1Cは『はずれ』。
理由としては、
@荷物棚がない
Aフットレストの位置が不自然(左にずれている)
これについては一晩位はしょうがないと思った方がいい。
1C以外の席でも言えることだが、車内に持ち込む荷物には最低限のものだけにするのが賢明。
(一応床下トランクはある)
あと、D福島・横浜は途中休憩(開放)はないので、飲み物は予め準備しておくように。
基本的に最前列はハズレだよなぁ。
最初に買ったらハズレ席掴まされるというのはどうにかならんものか。
550 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/01(月) 10:52:47 ID:IlINcq6G
なんだ、東京駅のBTは改良工事をしてるのか
努力中なら仕方ないな
551 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/01(月) 11:40:18 ID:2qQ7R2GQ
>>548 教えるのをやめろといってるのに
お前も消えろ
552 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/01(月) 11:44:29 ID:/ppEefsT
>>551 >教えるのをやめろといってるのに
なんで?
席番の当たり外れならまだしも車両によって座席の当たり外れは困る。
例えば増車のシーズン
ドリーム●●号の
1号車ネオプラン
2号車ヨンケ
3号車元SND
こんなの来ちゃったらどう?
教えたがりはそういうサイトでも巡回してろよ。
そっちの方がちやほやしてもらえるぞ。
555 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/01(月) 12:35:52 ID:utCkrQ/f
>>552 JRバスが他の会社を見下してるのを見て
JRバスマニアは自分が偉くもないのに
他人を見下してるから
>>549 昼間の急行便だったら、2階席の先頭3席は景色見るのにいいぐらいか。
557 :
556:2008/12/01(月) 12:41:33 ID:dRQsunKT
東名ハイウェイバススレに書くつもりが間違えた。
スマソ。
558 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/01(月) 14:36:26 ID:1JPdej60
>>551 器が小さい
リアルでも小さいんだろうなきっつ
>>553だけどなんか場の空気読めない内容を書いてしまったようでスマソ
来月、東京から大阪までドリームバスを利用します
バスだから寝心地は仕方ないとして、
途中で事故や渋滞がなければ、だいたい定刻につくの?
連休前ではないけど、金曜発なので少し不安。。。
>>560 そんなの知らん、というかわからん。
最後は運だ。定刻に着きたければ、それなりの乗り物に乗れ。
大阪・東京間で発車1時間遅れで定刻到着した場合もあるけどな。
>>560 事故渋滞が無けりゃ定刻の30分前に着くことが多い。
ただし金曜発なら渋滞は覚悟しといた方がいい。
ハッテン出来るスペースがある路線について教えてくれ
目安としては3人なんだが
さっきJust Rideでドリーム神戸1号の走行区間に、
“キャナルタワー→東京駅”なるものが出てきた…。
キャナルタワーってなんだか福岡みたいw
>>563 神聖な夜行バスをハッテン場にしようとはいい度胸だな貴様。
神聖な夜行バスwwwww
567 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/02(火) 00:57:11 ID:v/zMDHWQ
百鬼夜行バス
ドリームなごや2号に乗車しています。
10Cのオジサン、かなり迷惑。
何も言わずにリクライニング、座席の頭のカバーは後ろに垂らすわで迷惑。
>>561 JRバス関東と西日本JRバスのウテシの回復運転能力は異常w
尼崎のJR(鉄道)事故の二の舞にならないように、今月から
ダイヤが緩くなるんだろうな、無茶な回復運転しなくてもいいように。
チンたら走ってる車を避けながら、90〜100で走れば間違いなく早着だよね
回復運転は100キロ定速で走ってる感じだな
ちなみに阪急・近鉄の回復運転は異常w追い越し車線で普通車煽りまくり。
普段から私鉄は30分は早着してるしね。
中央高速に乗ると昼特急抜かしまくり。
明石大橋開通後一年でスピード違反検挙三回、横転事故を一回やった徳島バスには勝てまいて。
俺が乗る夜行バス(ハーバーライト)、遅れたことは何度かあっても、早着したことはほとんどない。
もっとも、関東側(本厚木)着が早朝5:00前後なんで、30分早く着かれても
電車がまだ走ってないw
早く着きそうな場合は、大抵足柄・鮎沢で時間調整してるみたいだけど。
(逆に、遅れまくっている時は、そこの休憩をカットしている)
GPSで位置情報を記録してるんだが
速度見てると、99km/h や 80km/h で結構定速で走ってるんだよね
オートクルーズかな。
575 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/02(火) 16:58:24 ID:3nivMQs2
ドリームなごや号の岐阜発着便
1月9日から
JR尾張一宮駅前にも停車
576 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/02(火) 17:34:10 ID:WsDawkuX
>>574 そんなもんついてません
デジタコでなにがあろうと定速で走らなきゃ支店で強力に叱咤されるので
前なんか見ずにメーターだけをひたすら見て走り続けてるんだと
ここだか、乗務員スレだかの
以前のスレに書かれてた
577 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/02(火) 18:27:01 ID:3nivMQs2
ドリームなごやポイントカード
来年3月で配布終了
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/02(火) 18:53:18 ID:Gxni1SL9
>>576 そんな叱咤するならオートクルーズ入れりゃいいのにね
自分の場合エコ運転してたのに、オートクルーズ使ったら
燃費がさらに改善されてびっくりしたよ
579 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/02(火) 19:28:52 ID:tiPZEx7E
580 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/02(火) 20:38:26 ID:7r7rprox
>>578 バスはあまりオートクルーズやATは普及しない。
バス運ちゃんから不自然だとクレームがつくから…と雑誌で見た。
ようするに、ショックなんかが出て嫌うから。
>>580 そう言われれば、確かにATのバスって不自然な感じはする。
ショックの大きさ自体はATの方が少ないのかも知れないけど、不自然だから気になる。
>>580 日本だけだけどね
海外じゃATがバスでも普通だよ
ある意味日本人は神経質すぎるんだよ・・・
高速バスは知らんが市内の路線バスだと、結構ATを見かけるようにはなってきた。
584 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/03(水) 13:25:02 ID:VevDre95
オートマなんて邪道極まりない
585 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/03(水) 13:50:18 ID:qkD0IS5T
ボルボ、UDスペースウィング
586 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/03(水) 13:53:20 ID:qkD0IS5T
メガライナーもオートマ
スレチだが名古屋市営バスも変なオートマ装置がついてる。
大型バスのATはまだ普通車ほど優秀じゃない
バスの運転手は変速が上手な人が多い
となればATが普及してないのは当然の流れ
ATではなくCVTでもまだ大型車には載せられる段階ではないし
JRバスの運転手はオートクルーズよりも定速巡航が上手なのでこれも必要なし
ドンドン入ってくる新人運転手も、定速巡航が上手なのかな?
素人考えだけど・・・
長距離路線だと、長い運転中にちょっとしたクラッチ操作は
アクセントというか気分転換というかで良いんじゃないの?
市内路線だと煩雑になりすぎてしんどいけど。
俺コースター乗りだけど
ATで高速乗るとすぐ寝ちゃう…
>>586 アレオートマなの?
何度乗っても、マニュアルっぽいエンジン音なんだが・・・
WILLER EXPRESS は車上無線LANサービス(無料)開始か。
うらやましいな。
JRも負けずにやってほしい物だ
・・・
と思ったが、携帯電話の小さな画面ですら使おう物なら
やれまぶしいだの、キーを押す音がうるさいだの、もぞもぞ動くのがウザいだの
にらまれていつどこからナイフやハナクソが飛んでくるかわからないドリーム号の車内で
PCで無線LANなんて、どうしろと。。。。
この殺伐とした車内の状況が運転手さんは知らんのかのう。
594 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/03(水) 17:54:32 ID:9cIgCSZM
↑
周囲に迷惑かけて平気でいられるDQNは
ウィラーに流れてもらって結構
バステックや倒壊キングの電源コンセントも廃止してほしい
昼特急ならあってもいいかもな。
無銭ラン
>>594 > バステックや倒壊キングの電源コンセントも廃止してほしい
じゃあ前の席の人に衝撃を与える、網ポケットとフットレストも廃止で、
後の席に迷惑を掛けるリクライニングも
昼便程度の角度に制限するということでいいな
また極端な人が来たw
598 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/03(水) 19:00:47 ID:9cIgCSZM
ほんとバスの客って変なヤツおおい
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/03(水) 19:05:54 ID:8VLH05wA
>>596 お前のバカな理屈だと、CO2を排出して地球に迷惑をかけるバスそのものが廃止になるがw
600 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/03(水) 19:13:41 ID:uodk9sdj
>>501 バス社会だからな。天神は別格。というと東京からも関東道方面は驚異的に
多いわけで。。。
とりあえず通路にテメエの荷物置くなって言いたい。あれ危ないと思うんだけど・・・婆に多い。
せめて出発前に社員が社内点検してそ〜ゆ〜奴は追い出してくれたらいいのにw
車内灯をいつまでも点灯させてる奴・・・これは爺に多い。
>>602 閑散期に乗った時だが・・
回送時から読書灯点灯
↓
客が少ないので他の席にも消されないところがある
ということがあった
>>592 メガはバス関東の1台が8MT、残り2台(+燃えたの)は12AT。
オートクルーズって、バス関東のエアロエースだけでなく実はボルボにも付いてたのね。
12ATってどんな感じで変速していくんだろう?
>>601 文字で書くと難しいけど
シフトするときの空白時間みたいなのがないじゃん、ATは。
メガはどうも、シフトアップするときにMTみたいな1秒程度、クラッチ踏んでる感じの空白時間がある
マニュアル車運転してるんで、自分が運転してるときと同じ感じだな。
ATみたいな0.06秒くらいでシフトアップするあの間隔ではないんだよなぁ。
(ATのバスになら米国で留学してたときに死ぬほどのってたんでよくわかるよ。
スクールバスや路線バスから観光バスまで全部オートマだった)
プレミアムドリームの8Aって地雷?
613 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 00:06:06 ID:dqNU3zPX
>>602 担当Dが読書灯全席点灯で
空席は読書灯つきっぱとかよくある話
一時期東海が、ドリームとよたで名古屋駅以外トランク空けないから、
それ以外で降りる客は荷物を全部車内に持ち込めとかいって
キングの通路が荷物であふれたことがあったな。
通路がまったくあるけず
運輸局から大目玉くらったそうだが。
>>612 プレミアムの8Aは良席です。
足元広いです。
615 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 18:39:08 ID:Vml51GCl
東海は荷札やらないから
途中であけると他人の荷物パクられる可能性がある
っていうかなんで荷札やらないんだろう?
下りの東京駅や新宿駅だと関東係員がやってるけど
上りはやってるのみたことない
新キングまだ?
617 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 07:09:35 ID:LVSRigFJ
りょうたろうにきけ
618 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 17:13:06 ID:EExvK7Wy
倒壊新車はセレガHDの3列シート
619 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 18:47:44 ID:ZLLKyByz
レディースドリーム号の24ABに乗ります。
1階はハズレと言うかたばかりですが
好きってかたはいませんか?
621 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 07:14:05 ID:YFMVuLnL
昨晩補助席乗った。
予約出来なくなって初の週末、補助席狙いがどの程度並ぶかと
思ったが、発売15分前くらいに新宿着いて間に合った。
でも確実乗りたい人は発売30分くらい前には行っとかないと厳しいかも。
以上参考までに!
623 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 10:23:18 ID:6aCM2Ydh
来週平日、大阪からのドリーム大阪利用予定なんですが、西日本車は102 104のどちらでしょうか?
超得割青春号(東京〜大阪)の糞席って、
どこら辺ですか?
>>624 トイレは付いてない
車内で糞したいならメガか青春をオススメする。
座席の当たりはずれを聞くような奴は、一度閑散期の平日に乗ればいい。
最終の乗車扱い停留所を過ぎたら、空いていて特徴ありそうな座席をいくつか座って比較しろ。
深夜に何度も移動すると迷惑だから、最初の休憩地までの間に。
むしろそんなことしなくても、何度も乗れば個人的なお気に入り座席が出てくる。
初めて乗るのに一番良い座席にありつこうなんて図々しい。
それすらできない奴は
>>547
確かに、繁忙期だと席の良し悪しじゃなくていかに1号車に乗るかっていう話しだもんな。
まぁごく稀に2号車のほうが良かったりもするけどね。
629 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 16:32:15 ID:GtqkGhVw
>>620 二階席だと階段上り下りが、ちと面倒かも。
一階席で少々閉塞感を感じるかもしれないけど、出入りが楽なのがいいと思うよ。
階段狭いもん。
630 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 16:40:08 ID:dM4OalS9
セレナーデ号乗ったことあるヤシ
乗車しての感想をきかせてくれんかのう
こんど乗るんじゃけど、初めての二階建て夜行バスにドキドキしとるんじゃ
夜行はみな同じではないか
まあ快適だろうよ、少し暑いかもね
632 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 18:49:11 ID:dl52hwZf
>>627 器のちっさい餓鬼は引きこもってPC以外で生活しろ。
ん?悔しかったの?w
634 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 18:56:07 ID:t6YL+BQJ
>>630 セレナーデは途中開放休憩なしだから、飲料の確保をしてから乗車するといい。
車内は結構乾燥するから。
この間、新名神経由になって初めて上りのドリームに乗った。
甲南PAって21:00には店じまいするんだな。
乗務員にとっては客の確認がしやすくて万々歳だろうが、こっちとしては
買物が出来ずツマランの一言。
(買物に夢中で遅れて戻ってくるような客はイカンと思うが‥)
上りは名神経由・多賀SA休憩に戻してほしいね。
636 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 19:58:19 ID:oH+O8cHO
>>630 白燕なら覚悟すべし
倒壊なら
旧型 快適
新型 びみょ
って所か
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 20:24:46 ID:NvZuOHu/
>>631,634,636
ありがとう。
ドリンク必携でロンTくらいの格好で過ごせそうじゃな。
>>629 有難うございます。
ちょっと気が楽になりました。
639 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 21:01:32 ID:LOqj9nxG
別に、答えたくなきゃスルーすればいいだけだろ
いちいち突っかかるあたり、ガキだな・・・
自分が気に入ってる席を言えばいいだけの話し。
僕は3Bが好きだから毎回そこにしてるよ、とか何とか言えばいい。
それくらいなぜ言えないのか?
最近多いんだが、チキン野郎が 「おすすめして快適じゃなかったら怒られるのが怖い」
ってのなんだよな。あと「責任もてない」 とか何とか。
もう、アフォかと。
人によって好みは違う。当たり前だ。
だからなんだ? 別に「絶対満足する席を教えろ」と言ってるわけじゃないし
ネット上の見ず知らずの奴にそんなこと保証される物じゃないことは誰も承知のはずだ。
参考として聞くってのはわかってるだろ。
この前も、生活板で「宅急便を初めて送るのですがどこがおすすめですか?」という質問に
「人によって利便性が違うから何とも言えない」とか「責任持てないので自分でつかって比べてみろ」
みたいなトンチンカンな回答がついてたっけな。
最近は何なこう、こういった好みやらおすすめやらを口にしない奴が増えたんだよな。
思い込み激しくてキモすぎ。誰もおめーに責任取れなんていわねーよ。
↑あまりに頭にきて、つい長文レスしちゃったのかナ?
でもここは2chだよ。長文はまず読まれないからそれを忘れずにネ!
641 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 22:46:44 ID:dl52hwZf
幼稚
>>623 102とか言われて、一瞬何のことやら分からんかったw今はそう言うんだったな。
102は関東車、104は関東・西日本車の交互運行。今のパターンだと、来週は
火・木が西になると思う。
ID:dl52hwZfはひょっとして
>>402か?
これからの時期は、座席はハズレですか?
どのくらい遅れますか?定時に着きますよね?
の類の質問が増えるからよろしく頼むぞw
>>628 ドリームなごやだと、1号車古くて2号車に05年車って場合もよくある。
逆もあるし、この系統は気にせず運用してるようだ。
>>637 時と場所によって体感温度が異なるから、基本重ね着スタイルが理想。
ヒーター吹出口真上だと半袖Tシャツが理想の時すらある。
そんな時は500mlペットボトルが途中で無くなる。
>>639 ほとんどのスレに共通する傾向、
「昔から何度も出ているのと同じ質問をすれば、質問自体がうざがられる」
覚えておくと良いよ。
その生活板だって最初の頃は丁寧に答えてたんだろうよ、このスレも同じだ。
>>644 確かに、今の時期はエアコン強すぎor弱すぎってのがよくあるから
微調整しやすいように、薄手のものを重ね着していくのがとても大事。
エアコン強杉→1枚脱ぎたいが脱げない→汗をかく→休憩で外に出る→風邪を引く
なんて最悪のパターンも十分ありうる。
これは夜行バスだけじゃなく、他の乗り物にもあてはまるけどね。
温感は個人差あるし、窓側座席は寒いんじゃね?
夏なら捨てる寸前のボロタオル持参、冬ならマフラーが便利。
首にまく、広げて肩や膝にかける・・・と使えます
タオルは到着後ごみ箱に捨てるから、荷物にならない
>>646 冬場の窓側は寒いよ。
コートとかを窓側の肩にかけておけばいくぶん凌げる。
最初に乗った時は邪魔になるからと荷物とまとめてトランクに預けて後悔した。
ダブルデッカー一階の後ろ側の席最強
開放休憩で氷点下
あといつもは倒し放題あたり席の6Cも冬場は寒い
649 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/07(日) 15:32:20 ID:Os+oOmt9
当たりとか地雷に関する質問はするな
不快ならスルーしろアホ共
スルーを覚えろ
答えたい奴が答えりゃいいんだ
>>639 何が言いたいのかよく分からんが、
お前が宅急便の質問しても答えてもらえずに頭にきたことは分かった。
652 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/07(日) 20:14:10 ID:MAto25hH
C列だからラッキーと思ってたら地雷席だった・・・Pの7C。
653 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/07(日) 20:55:54 ID:V72Cz439
>>653 あなたはこのスレの管理者にでもなったおつもりですか?
最近のドリームスレは一時の昼特急スレ以上に香ばしいな。ツアーバス工作員が跋扈しているのかね?
池沼が闊歩していますw
ネット使って掲示板で質問するっていうのが滑稽に見えてしかたない。
何でそのままネットで調べるっていう方法を思いつかないんだろうな。
>>657 あんた
yahoo知恵袋とか
OKwaveとか見たら卒倒しそうだなwwwwwww
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/08(月) 00:18:46 ID:bm0toLNh
まぁこういうふうなふいんきにして、質問すらさせないようにもっていければいいさ
最近は先ずは批判から入る人間ばっかりで世も末だな。
同じ「安いソリューション」でも
ユースとかだとお互い助け合い教えあい質問し合う文化があるので
安っぽさはないが、ここはなんだ。
金ケチってる上に懐まで狭い奴ばっかり。
チンケなガキが多いって事だな。
自分が苦労したからお前も苦労しろ、的なレベルの低い奴が多いんだろうな。
まともな奴なら、自分が苦労したから、相手には苦労させたくないと思うもんだ。
662 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/08(月) 10:45:24 ID:k76pqazV
偽善者が増えてきたな
答えは言わずヒント提供で留めるべき
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/08(月) 11:15:09 ID:oWQ9ib88
世話焼きは教えれば良いではないか。
鬱陶しいと思うものは無視すれば良いではないか。
1001もあるうちの数レス数十レスにそんなに苛々いてどうする?
もっとゆとりを持った広い心を持とうぞよ御主等。
×苛々いて
○苛々して
ごめんちゃい
自分である程度調べ、過去ログを調査し、その上で
「〜が〜というのは分かりましたが、〜の部分が分かりません。」
という質問なら何も問題ない。
「分からないから自分の代わりに調べろ」という類の質問には賛同できない。
このスレの一部住人の度量の狭さは、昔から分かってたじゃん。
良い例.
ドリーム大阪号で、後ろを気にせずリクライニングできる座席を探してます。
座席図を探したら6Aと7Bと最後列がそれっぽいのですが、これらは全てリクライニング
が十分にできますか?最後列だとエンジン音とかも気になりますか?
悪い例.
ドリーム大阪の良席はどこですか?
1Aってハズレ?
気にくわないなら答えなきゃいいだけだろ。
質問方法を指定してくるなんて何様のつもりだか・・・。
どこかで性格がゆがんじゃったんだね。
小さい頃にいじめられたのかな?
だから賛同できない質問には答えないよ。
質問するなとも答えるなともいってない。
>>661 質問するのも回答するのも良いが
さすがに教えて君に丁寧に世話を焼くのはまずいだろjk
厨質は全員がスルーすりゃいい
鉄道板質問スレより転載
><わからない五大理由>
>1.読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
>2.調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
>3.試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
>4.理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
>5.人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
>ID:dl52hwZf
>ID:LOqj9nxG
>ID:znMIrPFn
人格否定は説得力を無くし荒れる原因となるだけ
673 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/08(月) 18:31:48 ID:3nPTtoQ8
ここで質問するなとかさわいでる
バスオタはアスペルガーだからな
>>671 別に、丁寧に世話を焼く人がいるなら、まずくも何ともないと思うが?
あなたや特定の誰かに世話を焼けと命令してるわけでもないし
世話を焼くべきだと言ってるわけでもないからねぇ。
焼きたい人がいれば、質問した人にはラッキーなわけで
丁寧に教えを請えばいいだけの話し。
いなければ残念だけど、回答する義務は誰にもないから
親切な人がいなければそれはそれで不運であきらめるしかない。
意図的に回答しないとか、そういうくだらない「仕切り」意識みたいなのは小学校で卒業しようよ。
自分もここや、その他の関心分野で知識があるときに気が向けば
丁寧に回答してあげることもある一方で
他の初心者な分野では、あれこれ教えて貰うんだから
直接当人に返礼できなくてもギブアンドテイクだよ、それがネットってもんだろ。
気に喰わなきゃ回答しなきゃいいだけで、いちいち調べろだのなんだの命令することほどあほらしいことはない。
そんだけキー打つ労力かけられるなら、素直に回答書いてやりゃいいだろ。
意地悪書く労力はかけられるが、回答してあげる労力は惜しいってか?
調べろと書くくらいなら、回答を書いてやれ。
回答書くのが面倒だと思ったり回答するのが嫌なら、黙ってろ。
675 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/08(月) 20:02:08 ID:bm0toLNh
お前が黙れ
>>675 そういう幼稚な発言は恥ずかしいからやめれ
677 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/08(月) 21:16:44 ID:tTVIgVab
教えて君と教えたがり君と荒らしはスルーで
678 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 02:07:42 ID:fhKDxwxi
一番いらないのは教えたがり君だよな
679 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 08:58:53 ID:smHyIqBG
もともと2ちゃんねるは殺伐とした掲示板で
質問してもスルーが多かった
たまに優しい人が答えてくれるっていうレベル
最近は普通の掲示板みたいな雰囲気だけど
約10年前俺が初めて2ちゃんねるみたときは衝撃だったけどな
今以上にアングラで2ちゃんねる見てるってことを絶対に知り合いにバレてはならない感じだった
どこも時代と共に変化する。
2ちゃんも飲まれただけさ。
682 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 19:35:50 ID:EHhNF67g
↑新型キングかったみたいだね
ただでさえ天井低いキングにカーテンまでやったら
あまりにせまっ苦しくて発狂する客でるかもよ
683 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 19:43:25 ID:EHhNF67g
とおもったら二階も2列シートだね
>>682 それで発狂するなら、三段寝台車なんて阿鼻叫喚の騒ぎだぞ。
686 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 20:37:01 ID:kHuP3S3o
無線LAN利用で本人確認をさせるなんて
さすが本人確認濫用の日本だな・・・
漫喫も最近は会員制主体だからね。
でもそれを言い出すとFREESPOTはどうなるのかとは思うが。
ま、要らん火の粉が降りかかるのを避けたんでしょう。
このエグゼにしてもプレドリにしても、東京大阪の距離だと利用が勿体なく感じてしまうのは俺だけか
ウィラーもどうせなら東京福岡間の便に入れればいいだろうに
690 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 01:15:11 ID:uZ9lRFYW
昼間引き返せないからじゃないのか
>>689 朝一の飛行機の方が安くなるんじゃないか。
692 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 02:35:22 ID:8TlG7Z41
個人的には東名間、ないし東京⇔仙台の昼行便だったら使ってみたいとは思うがな。
まあ、脱法バスだしな。
>>691 このバスに乗りたい気持ちは沸いてこないが言うならば北海道に行くのに飛行機のが安いのにフェリーのスイートで行くような気分じゃないのか
ちょっと違うか
694 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 07:28:16 ID:E/paD1oP
すごいバスだな。ちょっと浮気して乗ってみる。
>>685 ウィーラーはドリーム@四国方面対策にそれ導入しないのかな?
高松・松山と高知は四国便がP席入れてるけど
と言うか四国方面へのツアーが無いな
儲からないのかな?
>>695 通年設定するほど客がいないんだろうな。キラキラが四国路線出すらしいが。
>>682 ウィラーごときが新型キングを買うとか生意気だな
ウィラーよりJ関や西Jが先だろうに
それに貸切登録だな
というのも四国のプレミアム車のように路線登録すると車いす置き場で3席しか設定出来ない
キングとしてはボロい部類のプレミアムドリームも新車導入で高級感を上げてもらいたいが無理だろうな
今時、本来の「貸切専業」でもキングなんて入れないよなあ
699 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 13:17:26 ID:P7V9bXl1
>>697 ウィラーって、韓バスとかチープな車両でセコセコやってるのが売りじゃなかったのか?
儲かって、国産買えるようになったのかなwwww
>>697 2階にプレミアムシートを移せるならいいんだろうがな…
ついでにトイレも1階の左前とか…
無理だろうけど
>>699 最近は新宿でセレガラをちょくちょく見かける。
これを見て、JRも対抗サービスをしてほしいもんだな
個室カーテンとコンセントがつくなら、メガドリーム愛用の自分も
プレミアムドリーム派に乗り換えるぞ。
でも、このスレの雰囲気じゃ、コンセント使って画面ひらこうもんなら
カーテン越しに何が飛んでくるかわからないよな。
寝てる間に顔の上にベットリと痰吐かれそうだ。
携帯の充電をしたいという需要はかなり大きいと思うけどなぁ。
704 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 17:13:50 ID:NidAz3l3
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705 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 17:20:20 ID:kS4upqbR
新型キング
やっぱ36人乗りっていうのが
JR各社二の足踏んでるのかも
旧型と混ぜて運用できない
かといって、旧型まで36人で売るのは
もったいないし
706 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 17:32:58 ID:NidAz3l3
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707 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 19:44:26 ID:LyyelSxA
36人乗りって?こいつ何言ってんだ
ノーマルシートのまま導入するアフォは居ないだろ
708 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 19:50:32 ID:LyyelSxA
709 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 19:59:33 ID:LyyelSxA
↑
すまん、誤爆した
710 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 20:04:59 ID:8NCvkVur
>>702 JR四国バスのプレミアムシートは個室カーテン&コンセント2個あり。
ダブルデッカーとハイデッカーと比較してメリット・デメリットを教えてください。
>>697 値段見たら、ぷらっとこだまのグリーンが狙える。
713 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 22:09:07 ID:1yQ0r2Qc
>>705 多分一階がプレミアムシートだから36人になってるような…ただ今の所一階が通常の座席のキングは入ってないみたいだから、どうなんだろうか?
714 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/11(木) 02:50:06 ID:/r62H3Fd
>>699 運転資金がある程度入るまではそうかもしらんが、ある程度回り出すと
付加価値を出してくる。その辺がツアーバス普及の黎明期とちょっと事情が
違うところだな。最近だと寧ろツアーバスの方が豪華なのもあるし。。。
路線バスの場合、特に地方線なら地元自治体からの要望である程度路線維持
の努力も必要だし人件費云々もあって大変だな。ツアーバスはいいとこどり
って感じ。事故でも起こらなけりゃいいのだが。
名古屋駅のJRハイウェイバスのりばが再来年からビルの再開発で使えなくなるけど
例えば、名鉄バスセンターを間借りするにしても
中に入れないエアロキングはどこに停めるかが悩み所
新幹線口にでも止めるんじゃね? 前に空港バスの乗り場あったし
年末年始にドリーム神戸1号に乗るのですが、途中で時間調整とかありますか?
普通に走ってたら定刻の1時間前くらいに着いてしまうはずなんですが・・・。
途中休憩は、足柄SAと、乗務員交代のみの三ヶ日ICだけですよね?
神戸に限らず夜行便はどこも時間調整があるよ
>>718 夜行の場合、「時間調整=乗務員交替」が多いよね?
とすると、自分が使ってる「ハーバーライト」は早着して5分程度だけど、
運転しながらスジを寝かすか、乗務員交替のみの15分休憩(2箇所)で
調整を取っていることになるのか…?
一度だけ、厚木〜秦野中井の工事渋滞で30分近く遅れたのを、
完全定時に回復させたくらいだからなぁ。(この時は、定時に到着してくれないと
どうしても困る事情があったので、定時回復で本当に安堵した。)
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/11(木) 20:39:33 ID:IQEm+3TT
青ドリ4列DD車は青春昼特急のない時期の昼間はどこかでアルバイトしてるのか?
721 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/11(木) 20:48:34 ID:zC0RSsAZ
バイトしてない。
車庫で寝とる。
722 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/11(木) 20:54:50 ID:JA3dmVWw
>>720 関東車なら新宿〜TDRにたまに使われる。
もちろん西日本車は入らない。
東京−下関間のドリーム号が、いつの間にか廃止になっている。
はかた号が取れないときに乗っていたんだけど、いつ廃止になったの?
>>723 おととし(平成18年)の11月30日
tp://www.kakuyasubus.jp/kanto_chugoku/dream_fukufuku/index.html
725 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/11(木) 21:39:24 ID:IQEm+3TT
この前青ドリに乗ったんだけど、アナウンスで古河支店の名札付けた乗務員が「東京支店の〇〇です」て言ってたが、何か意味あるのか?
10月に乗った高松・松山2号は時間調整なかったと思う
御在所で10分の乗務員交代があっただけ(休憩は室津と足柄)
てか1時間も時間調整したりすることなんてあるのか?
727 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/11(木) 22:09:35 ID:/r62H3Fd
>>726 御在所か。D松山の上りは浜名湖を使うんだがな。
夜行ワンマンで一人通し乗務のドリーム号は乗務員仮眠の為、
非開放で2時間近くSA等で止まってたっけなぁ。
北陸D大阪号や松山・高知EXPとか。
後、交代するドリームでも乗務員休息と車両点検、
時間調整の為に止まる事もあるし。
昼行便では開放休息個所になってるSAや、
目的地直前のSAで休む場合もあるようだね。
>>724 了解。
九州方面はツアーバスか、はかた号をがんばってとるか。
730 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/11(木) 22:39:31 ID:8V4Fy9MZ
>>720 過去は御殿場アウトレット行きに
使ってたこともあった
731 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/11(木) 23:21:17 ID:8M0lRD+n
ドリームふくふく号だっけ?下関〜東京のドリーム号。
キング初の路線仕様が運行された便だっけかな。
色々話題のあるドリーム号だったね。
>>725 バス関東のヤバイ内情が一般旅客に判らないようにするためとか?
俺が乗ったのでいずれも東京支店と自己紹介しているのだと
土浦支店とか八日市場支店とか居たな
>>728 松山EXP13号に乗ったときに室津PAで20分ぐらいの停車があったな
あの程度の休憩なら開放してくれればいいのにと思った
その後の吉野川SAでの2時間停車は仮眠だから開放無しで仕方ないが…
733 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/11(木) 23:37:20 ID:wSd2FYZb
>>725 昔、河口湖線で水戸支店って書いてあったが東京支店と名乗ってたことがある。
>>725 バス関東の昼特急の飲酒運転の時にネットワーク行路のことも問題になり、それ以後場合によっては東京支店を名乗っていると聞いたことがある。
あと、そのために○○支店と東京支店高速バス本部(とかそんな名前だったような)兼務ってことにして、東京支店と名乗れるようにしたとも聞いたことがある。
ちなみに俺が乗った時だと、中央ドリームの中央道統括支店やラフォーレ・D盛岡(らくちん)の東北道統括支店だとそのまま言うが、732のように沿線以外の支店(俺のときは宇都宮・土浦)だと東京支店と言っていた。
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 00:44:01 ID:92Ph6bg2
教えていただきたいんですが。
東京駅から支店までの回送でバステックのおじさんがハンドル持って回送するのを見たことあるんですが、これって支店に入る昼行便全部バステックの人が回送を担当するんですか?
いや、所定の便だけ。
新宿もやっとるよ。
737 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 01:31:57 ID:92Ph6bg2
735の者です。
書いた後でここではスレ違いだと気づきました。失礼しました。
736様教えて頂きありがとうございます。
738 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 02:04:41 ID:XgRS8EBv
>>728 四国九州ではJR系は所定の場所でワンマン仮眠が多いが、私鉄系は目的地
ギリギリのPAか早朝休憩のPAでの仮眠が多いな。
739 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 09:59:08 ID:SQLftyOr
JR系は所定のPAで休憩しないと、日勤教育の可能性大
その他の会社は通行止めなどの可能性を考えて、できるだけ先まで走る
中Jは貸切でも所属支店と氏名名乗っていたなあ
741 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 18:16:40 ID:AEyFp3ZX
東名や中央道だとトラックばかりで停める場所なくて
やむをえず予定外のSA(PA)で休憩・仮眠ってことも少なくない
こんなときでもJRバスは事前に電話で要連絡
742 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 01:18:05 ID:zNvpsLC0
>>741 JRじゃなくても連絡は入れてるっぽい。
入れない会社もあるかもしらんが。
運転手の体調や酒が入ってないか確認する意味で連絡を義務付ける会社もある。
743 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 08:42:05 ID:BYKC3oBa
>>742 JRだろうが私鉄だろうが、路線バスは届出通りに運行しなければならないからな。
変更する場合には運行管理者の指示がないと。
その点ツアーバスは縛りがないからな。
このまま行くと高速路線バスはなくなるかもしれん。
744 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 10:18:38 ID:07cPXdRL
みんなが脱法バスを使わなければいいだけのこと
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 13:24:21 ID:gNYn1/ur
先週木曜日大阪発のドリーム大阪、2号車にネヲプランが…(涙)
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 18:13:44 ID:HRsbARDD
>>744 ここにいるバス好き(自分含めて)は高速バスを贔屓にするが、一般利用者は
ツアーバスが安ければそちらを選ぶ人も当然多いだろうな。乗り場が判り難いのは値段を
考慮すると割り切れるし、事故やトラブル時の対応云々とはいうが20回乗って
1回ない程度だったらそれも割り切れる。しかも最近は設備の整ったツアバス
が出てきたし。高速バスファンとしては辛い現状であるのだが。
747 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 20:21:59 ID:zNvpsLC0
>>746 当たりハズレはあるが、ちゃんとした会社の便なら問題無いし、トラブルなんかは常にあるわけじゃないからね。
事故はどこもやってるし。
JR系は規模があるから色々な便を設定できるが、他は中々できず難しい。
だから路線も頑張らなきゃなんが、それが出来なきゃ廃止なんだろうな。
乗り場の分かりやすさなんかはJRのメリット。
他は分かりにくいね。
そういや、平成元年頃まだまだブルートレインにお客が居た時に、高速バスは乗り場を探すのと切符を買うのが分かりにくいって声をよく見たな。
>>743 休憩箇所も届け出内容に含まれているの?
749 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 22:57:40 ID:zNvpsLC0
>>748 連続運転時間の規制もある
そんな関係で休憩場所を勝手に変えれば違法な運行になる場合もある。
751 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 23:40:17 ID:2vzCPGLj
>>747 そうだね、今はツアーも問題ないよ。悪質になってないから。
むしろ彼らも
「脱法だから目をつけられやすい。何か問題を起こせばすぐ廃止に追い込まれる。
だから、なるべく問題を起こさないようにいろいろ気をつけよう」
という意識があるんだと思う。
別にズルしようとか、アコギな稼ぎをしようっていう会社より
路線バスには参入できない。でも、参入したい。
擬似的に参入する方法、つまりツアーと名乗ることでそれっぽいことができるから
ツアーと名乗って路線バスごっこをやってる。純粋に路線バスがやりたかっただけの話し。
これが、悪質になって、規制がないのをいいことに
ボロバスつかって経費を浮かせ、乗客の対応もいい加減にし
チケット買ったのに乗れないだの、ぼったくられただの話が違うだの
あとは、運転手の労基法無視の酷使・・・といったような、暴力団が絡んできそうな
あやしい商売を始めたらもんだいだけどな。
とりあえず今は、ツアーバスは悪意なく、路線バス同様に頑張ろうとしてる。
自分はJRしか乗らないが、JR顔負けのサービスをしてきちんと運営しようとまともにやってるなら
ツアーバスはツアーバスで勝手に頑張ってくれればいいと思う。
怖いのは、ツアーバスがいつ、悪質に転じるかわからないって所だけどな。
そのうち山口組ツアーバスとか走り出すのか?
753 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 00:23:22 ID:MKsiHxM4
ツアーバスは問答無用で廃止に追い込めばいい
政府よ動け
>>751 頑張ってるのはそうかも知れないが、美味しいとこ取りでは公正な競争ではないって事が問題なんだよ。
会社によっては、高速で利益を出して路線を維持してるとこもあるだろう。
赤字であっても(程度にもよるが)、交通弱者の足となる路線を維持するのが公共交通機関の使命でもあるからね。
高速路線対ツアー、どっちが良いかという単純な問題ではなく、公共交通機関としてのあり方という問題じゃないのかな。
ツアーバスは「高速バス」と表記するのは止めて欲しい
756 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 07:19:15 ID:OB+jsnEl
>>754 でも日本は資本主義だしね。
JRなんかは儲かる部分だけ分取るし。
>>756 >でも日本は資本主義だしね。
公共性の高い事業はそうも言ってられん。
地方の路線バスなんて黒字の方が少ない。
ギリギリまで我慢して、廃止するにも地元自治体と協議してるだろ。
資本主義を言い訳に、客の多い区間や時期だけ好き勝手に運行すれば国民生活が成り立たない。
>>757 不採算路線はコミュニティバスとして税金で運行しますが、それが不満でしょうか?
>>757 でもその国民の意識の多くは「(資本主義社会の)民間会社である以上自助努力」
「規制は撤廃」であるという事実。
自分自身の所に火が及んではじめて考えが変わる。
路線バスがなくなる地域でも自分で車を出せる人は「客がいないから」と賛成だったり。
その辺はアメリカ的だなと思う。
ヨーロッパみたいに「公共交通機関は国民生活に必要なインフラの一部」
という考え方があればあなたのような考え方も支持されると思うのだが。
アメリカでも中規模以上の都市なら税金で市バス運行してるところもたくさんある
基本的な考え方はヨーロッパと同じ
欧米では、交通弱者が不自由なく必要な施設まで移動できること(移動権)は
人権の一部だから国や自治体がそれを保障するのは当然という考え方がある
日本ではまだ移動の権利が社会的に認められていないということだよ
>>754 でも高速バス利用者が高速バスじゃない一般路線バスの赤字分まで負担するって変な話だよ
>>699 亀レスだがどこかに従来の車両の改造って書いてあったぞ。
新キングではないだろ。
>>754 鉄道に置き換えるとこうなるよね。
「山手線利用者が山手線じゃない五能線の赤字を負担するって変な話だよ」
だから山手線を値下げしろって?
>>761 電気や電話のようなインフラもそうだよ。
公共性の高いものは、そういうもんって事じゃね。
ユニバーサル何とかという料金を取られるようになったよね、電話も
なんか、勝手にド田舎に住んでおいて、税金でソイツのインフラを維持しなきゃいけないってどうかと思う。
便利なのがほしければ、そういう物が用意されている都会に引っ越してこいよ。
なにが悲しくて、ソイツの金を負担してやらなきゃいけないんだか。
引っ越せばいいと勧めても、わけわからない理由で引っ越そうとしないんだよな。
まったく税金の無駄遣いだと思う。
モンスター市民が増えて困るね。
限界集落のインフラ合理化策として行政が強制移住を勧めるようなことは
日本ではあまり例がないね。
イルボンは、対馬のような離島から早く引っ越しをしるニダ。
ドリーム号って基本的にどの路線でも似たようなシートですか?
プレミアムドリーム号の2階席は、ドリームと同じシートですか?
違うとしたらどちらがお勧め?
772 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 16:18:26 ID:OB+jsnEl
773 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 16:23:41 ID:ZaWXEmmO
>>754 JRバスのスレで
会社によっては、高速で利益を出して路線を維持してるとこもあるだろう
なんて言ったって詭弁にしかすぎないだろ
高速路線の拡張とともに
ほとんどの一般路線を切ったんだから
774 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 16:33:30 ID:ZaWXEmmO
773の内容を書くと
JRバスには補助金が支出できなかったからと言い出すやつがいるんだが
高速新規路線を始めるのはいいとしても
一般路線を切るということは、
一般路線のために高速路線をやるのではなく、
ただ利益確保のおいしいとこどり ってこった
それで民間高速バスの儲かってるおいしいところばかり
後発参入してるから嫌われる
民間会社は高速で利益を出して路線を維持してるんだがな
知名度と政治力でボンボン建てて
町の商店街や地場スーパーをつぶして回るイオンと同じだよ
775 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 17:26:39 ID:BnMVZnQl
地元商店街なんて、保守的で商売の工夫もたいしてせず
高い値段で、しかも、偉そうな接客態度で漫然と商売してる奴らばっかり。
それが急遽まともに商売しないといけなくなるもんだから、めんどくさくて反対運動。
選ぶのは消費者だから、まともに商売していて魅力的であれば、
イオンができようがウォルマートができようが客は来るはずだ。
要は、自分たちの方に足を向けさせるには、客の選択肢を自分たちだけにして
商店街でしか買えないように無理矢理するしかないんだよな。
反対運動すればするほど、自分たちが、怠惰で、無能で、だらけて商売したいと公言してるような物。
資本主義の世の中なんだから負けたくなければしっかり働け。
定価で売ったり、年末や連休、ふだんも19時くらいにはさっさと店閉めたり、言葉遣いがなっていなかったり
売れ筋や商品のポイントをつかんでいなかったり、勉強不足だったり、知り合いには依怙贔屓したり
店の中がうす暗かったり、ため口だったりしているうちは、客は逃げるよ。
売ってやってると言わんばかりの態度もどうにかしてほしい。
うちの地元の商店街は、西口方面に人口が増えて需要が出た電車の高架化工事の時に、
「西口を作ると客がそちらに逃げるから、作るな」 とJRに圧力かけたんだよな。
おかげで、みんな東よりの出口からぐるっと回って帰宅/出勤してる。
そんな商店街なんか、つぶれてしまえ。大規模小売店があれば、結構。
776 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 17:33:19 ID:mDVsjcuI
民間会社だから儲からないところから撤退するのは当然
それでも会社潰して社員を路頭に迷わすわけにはいかないから
儲かりそうなところに参入していく
それだけのこと
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 18:40:31 ID:jTMfad3Y
>>776 公共交通機関の責務など関係なく
儲かればいいとひたすら利益の追求ですか
ツアーバスとなんらかわんねえな
そんなんだから、整備費けちって整備不良でバス丸焼けにするんじゃねえの
その路線が走ってるところと全然関係ない営業所の社員に運転させているっていうのも、かなりグレーゾーンだと思うんだが。
779 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 18:58:52 ID:mDVsjcuI
公共交通機関の責務は各自治体にある
民間バス会社の赤字を自治体が補填してくれるなら存続は可能
遠隔地に住むと野垂れ死ににするように仕向ければ、自然と人が集まる。
空き地には在日が住みだして、ウリの領地ニダと騒ぎ出すw
JRバスも新入社員を会議室に集めて、ワインを飲みながら金儲けの話しをすればいいんだよ。
782 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 20:39:15 ID:OB+jsnEl
>>777 まあ、路線も丸焼けは結構やってるな。
メガドリームはじめ…。
でもこれ以上無かったのはフオレスト横転か。
>>782 確か10数年くらい前にも、D大阪が丸焼けになったことあったよね?
死傷者は出なかったみたいだが。
785 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 21:41:37 ID:OB+jsnEl
>>783 一度目に捕まってよくクビにならなかったもんだ。
俺の記憶違いかもしらんが、この人さらに酒で捕まらなかったか?
>>784 名神で追突事故を起こしたトラックの積み荷が路上に落ち
それにぶつかった。積み荷がトルエンの缶だったから引火した。
この日のドリーム京都に乗りたかったが、切符がとれなかったので覚えてる。
確か94年頃の話だったと思う。
>>785 再犯して捕まって実刑。
酎ハイライナーも同じく再犯実刑。
アル中から足を洗うって難しいんだな。
787 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 22:14:37 ID:OB+jsnEl
>>786 Thanks
この人等は病気だね。
刑務所に入ってるのにまたやるなんて、病気だよ。
治療しなきゃ治らない。
酒なんか薬物と変わらんと思うが、日本は甘すぎる。
しかしまあ、路線会社もしっかりしないとツアーを笑えんね。
名前は出さないけど、昨年も関西私鉄の夜行高速の運転手が酒気帯で点呼に出て、共同運行会社が止めさせたってのあったが。
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 23:09:49 ID:kAhPCXxv
タイガースか?
なんかスレが妙な流れになっているな。
790 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 00:52:02 ID:JZo3tXE6
保守
>>765 ユニバーサル料は僻地のインフラ維持だけでなく公衆電話・緊急通報(110/119など)に使われる。
これらは都会に住もうが田舎に住もうが誰でも必要なときに使われるもの。
田舎を批判されてますけど、農作物や海産物の多くは地方から来ますよね?
あなたは輸入物だけで生活されているのですか?
都会と田舎、田舎と都会、互いが支えあって世の中動いていることに気づきませんか?
気づかないなら今日から中国産の米を食べて生活してね。
議論誘導屋キター
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 09:22:22 ID:ZKm7Icjz
a
794 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 10:04:01 ID:q0X9UYcf
でも正しい
795 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 12:25:29 ID:Z3DhtWDe
>>791 んだから、都会にある物がほしければ都会に来い
都会だって、田舎にしかない物は田舎に行くしかないだろ
それとも何か? 広い駐車場や静かな環境、豊かな緑を東京にくれるのか?
そういうのがほしければ、田舎に住めばいいだろ、というのが普通。
田舎には田舎の良さが、都会には都会の良さがある。
都会にある物をほしがる田舎物のために税金使って「都会の機能」をあげる必要はない。
それなら、都会にも広大な土地ときれいな空気をよこせ。
都会の空気をきれいにするための金を田舎から取れよ。
796 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 12:28:17 ID:ZKm7Icjz
>>751 ツアーバス事業者は路線免許を取りたいなんて思ってないよ
路線バスとして運行するには経費が掛かりすぎるしね。
あとね、ツアーバスに参加しているバス会社の8割に違法行為があるという
検査の結果もある。彼らに遵法精神などない。守っていたら会社が潰れるといういいわけ。
だったら無理してバス事業に参入するなと言いたい。旅客運送を軽くみすぎ。
トラック屋と同じ感覚でやってるからな。
需要があればサービスを提供するわけで。
小難しくいわなくても、簡単な話。
ツアーバスに問題があれば、逐次摘発すればよい。
路線バスのほうがやばくなれば、会社でタレコミしそうな気がするが。
798 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 13:33:24 ID:q0X9UYcf
>>795 最近流行りの派遣切りにあったから年間100円でも惜しいんですね。
分かります。
>>795 小泉フィーバーの時に良く見た理論だな
郵政民営化をはじめとする小泉改革→地方や弱者切り捨てで困る→地方に住んでるのが悪い・弱者になったのは自己責任
あの時、地方叩き弱者叩きをしてた自称「勝ち組」でいまもそのまま勝ち組はどれだけ居るのやら…
801 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 15:28:17 ID:Z3DhtWDe
日本には居住地を自分で選ぶ権利がある
好きなところに住めばいいだろ?
好んで地方にいるなら、そのメリットを享受すると同時に
デメリットも受け入れるのが自己責任だろ。
嫌なら都会に引っ越せばいい。
これは都会人も、都会が嫌になったら田舎に引っ越せばいい。
都会に来ることのデメリットもあれば、田舎に住むことのデメリットもある。
いいとこ取りだけしようなんて都合のいいこと考えるなよ。
どこでも好きなところに住める自由があるのに、自分の意志で住み続けてる以上
メリットもデメリットも、それを受け入れたって事になるんだよ。
我が侭ばっかり言ってるゆとりか?
>>801 これ以上都市部の人口集中を強めてどうすんの…
逆に田舎のインフラを整備して人口をそっちに移そうとかいう考え方は出来ない?
既に東京周辺は世界でも最大規模の都市圏になって既に効率的な都市では無くなってるのに。
803 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 16:16:12 ID:ahw8Zxeh
>>802 誰も首都圏だけのことを言ってませんね。
脳内妄想で話を変えるのはやめたらどうですか?
>>803 スマソ。一昨日あたりからの流れだったのね…今過去レス見て気が付いた('A`)
JRバスは確かに私企業だから、赤字路線を税金投入せずに維持しろなんてのはあれだね。
社会的インフラとしてのバス会社が何処まで責任を持つかは難しい問題だと思う。
ID:Z3DhtWDe氏の意見もよくわかるけど実際田舎の高齢者を移住させるのは難しいだろうね。
現状日本全体で見たらどう見ても都市部が地方をオンブにダッコ状態で正直地方のメリットって
あんまり無いと思う。けどだからと言って、社会的弱者をバッサリと切り捨てていいかと言われると
これまた疑問。田舎でバス路線廃止になると生存権にもかかわってくるし…
805 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 17:22:13 ID:V4Xt0Ygf
>>796 じゃあ路線やってる会社がどうか聞いてみろよw
好きなトコロに住む権利が有る≠好きなトコロに住める
だし
地方に居る≠地方に好んで居る
だし
言葉遊びで誤魔化すのはダメ
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 18:36:00 ID:dg7loP3h
>>804 過疎部のバスを全廃して生存権を奪ってやれば、いやいやでも都市部に出てくる。
三宅島の全島非難時みたいにな。
>>801 >都会が嫌になったら田舎に引っ越せばいい。
月曜の真昼間に長文を書ける人だから言える事だよなぁ。
都会も田舎も持ちつ持たれつでやってるから日本は成り立ってると思うんだが都会人というか彼にはそういう考えがないんだな。
インフラただ1点の狭い視野でしかない。
>>807 でも結局あれは国からの補助金が相当出てるんですよねぇ('A`)集合住宅も与えられてたような…。
田舎でもダムが出来るんで集落全体が移住ってありますが、移住先の集落の道といい住居の立派なことw
後々のこと考えたら都会に出た方が安く上がるかもしれませんが(税金の投入額が)、田舎の一人暮らし老人が
都会へ引っ越すのは金銭的にも不可能ですね…。
811 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 20:01:54 ID:dg7loP3h
812 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 20:12:47 ID:dg7loP3h
低層住宅が密集する程度ならともかく、高層ビルがポンポン建ってる都心が効率がいいとでも思ってるのかな?
高層ビルの非効率性は2chレベルでもさんざん言われてるのにね。
あ、ビル建てて色々な名目で維持費をボッタくれる業者さんですか。
>>806 田舎の土地全部売れば贅沢言わなければ都内に住めると思うよ
アフォみたいに世田谷とか田園調布に住みたいなんて言い出さなければ。
狭くはなるが、都会とはそんなもんだ。
都会に住んで広いところがいいとか贅沢言う奴は結局「いいとこ取り」をしたいだけの我儘ちゃんだしね。
転勤で無理矢理地方に住まわされた人間もいるだろうけど嫌なら転職すればいいだけの話し。
あれこれ言い訳して、できないムリなんてやってるうちは、甘えてる証拠だよ。
東京にこだわらなくても、政令指定都市・中核市レベルで十分だろ。
過疎地に住み続けるほうが無駄としかいいようがない。
餓死してくれてもいいから、廃村してほしいね。
だけど、在日が住み着くのだけは勘弁だから、農業法人を作って日雇い労働者を
バスとかで通わせればよい。
産業の幅が狭い国は国力も小さいわな。
都市も田舎も充実してる国は強い。
>>814 この時代に転職の意味と難しさをよく考えろ。無職やアルバイトか派遣には分からないんだろうがな
あと移住は簡単だというニュアンスの発言してる馬鹿いるがちゃんと正規雇用で働いてる人間がそうそう簡単に移住出来るわけないだろ
>>805 少なくてもJRはかなり厳しいよ。
デジタコでずっとメーター記録してるし、
少しでも急ブレーキすると途端に記録カメラが作動する仕組み。
何この流れ
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/16(火) 02:23:26 ID:n8x07g3S
>>817 JRバスマニアってこんなへんなヤツ多いんだよね
>>774 まさにそのとおり。
JRバスは一般路線を廃止しながら
地元私鉄が育てたドル箱の高速路線に競合参入するから疎まれる。
四国交通などが反対して徳島道の停留所開設が遅れた
京阪神からの愛媛高知方面のダイヤ問題はその一例。
>>814 田舎の土地の恐ろしい安さを知らないね…地方でさえ中心部とは恐ろしい差があるよ。
あまり言いたくないけどうちの実家の例では家(築百年以上、蔵、車庫付き、土地100坪以上)と山と田畑併せて
評価額300万だった\(^o^)/ んでうち県の中心部に住んでいる兄弟の家(土地50坪位、築3年)は評価額2000万…。
あわせて高齢者なんて年金と細々とした農業の自給自足で生活している訳でとても移住なんて無理ぽよ。
と言いつつ、たぶん彼とは想定している田舎のレベルが違うのではないかと感じてきたw
いい加減、スレ違いな話は他でやってくれないか?
ここは都会と田舎のどっちがいいのか討論するスレじゃねぇぞ
↓以下、何事もなかったかのようにドリーム号の話題どうぞ
運転席の写真って撮らせてもらえるのかな
休憩時間にメガの写真撮りたいんだけど
825 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/16(火) 15:58:08 ID:No2Rlgyv
>>824 バスジャックをしようとするテロリストと間違えられるから、やめておいたほうがよい。
826 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/16(火) 17:46:19 ID:PJbN2d2p
>>824 運転手にバスが好きだから撮らせてほしいって相談したら?
漏れが小さい頃は
ボーイング747の操縦席の写真撮りたいとお願いしたら
コクピットに入れて写真撮らせてくれたもんだけどな。
829 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/17(水) 21:01:08 ID:Mga61cNR
>>828 そのまま高層ビルに突っ込むんですね。
わかります。
ニヤニヤしながら書き込む
>>830を容易に想像できてヘドが出る
832 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/18(木) 14:49:55 ID:oC6yzfwD
2月に大阪〜名古屋の名神ハイウェイバスを利用したいのですが
雪が心配です。
毎年違うとは思いますが、雪で遅延の経験あるかたいたら教えてほしいです。
名神ハイウェイバスの超特急便(新名神・土山バスストップ経由)は
これが始めての冬だから、どのくらい遅延するかは不明
関ヶ原経由に比べれば遅延は少ないとは思うが
関ヶ原経由は雪がなくても愛知県内の一般道で30分以上遅延する
雪があればさらに遅れるから2時間は余裕を見ておいた方がいい
>>832 詳細は
>>833さんが言うとおり
大阪から名古屋であれば、近鉄特急の回数券を金券ショップで買えば3,200円程度で
1時間に1本あるし、ほぼ確実に2時間で着くからそっちの方がお勧め
>>833 出来たばかりの路線なんですね。
昼に着く便なら余計、一般道は混みあいそうですね。
>>834 自分にとって大阪駅から乗れるから便利だなと思ったんですが
このくらいの値段の差なら特急が早いし確実ですね。
お二方アドバイスありがとうございました!
836 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/18(木) 18:09:32 ID:rUPOnVvg
新名神は通らないのかい
北雪で関ヶ原付近で雪が降ると新名神(鈴鹿)側は雪は降らない、しかしこの付近の地域特徴として逆パターンつまり南雪で新名神側で降って名神側は降らないということも多々ある。
838 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/19(金) 17:51:04 ID:UTsVO7La
バス使うやつに疑問
飛行機 ANAの旅割でいけば1万円くらいで関東〜関西いける。時間も1時間で疲れない
ぷらっとこだまも1万円くらい。これも4時間くらいでバスに比べれば疲れない
バスと同じくらいのお金で楽にいける方法があるんだからバスなんかでわざわざ疲れることないと思う
ドリームは夜に寝ながら移動できるのがいいんだろ
1〜3ヶ月前から絶対予定が動かない人だったらいいんでない?
842 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/19(金) 18:51:50 ID:U3VbVS8M
旅割は来年秋でかなり縮小。
採算悪化のためだが、航空もリストラするって話もちらほらあるからな。
先日、東京―大阪のドリーム号利用しました。
乗客が「シート倒していいですか」と声をかけあったり、
車内も静かでマナーがよくてびっくり。
もっとワサワサしているかと思っていたので、拍子抜け。
熟睡はできなかったけど、翌日十分動ける睡眠を得られた。
半袖にブランケット、自分のジャケットを」布団代わりでも、
寒くなく自分では適温でした。到着もほぼ時間通り。
通常のドリームでも、これだけまっとうなら、
プレミアムはもっと過ごしやすいのかな…
旅割もぷらっとも変更やキャンセルの制約多すぎ
そのリスクを考えると決して額面通りに安いとは言えないよね
同様の理由でツアーバスもまたしかり
845 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/19(金) 22:52:55 ID:7HdKjL8a
846 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/19(金) 23:02:11 ID:qexrzc1M
ドリームは客層はまだまし、やはり安くなるにつれて客層も悪くなる。青春が一番最悪か?まだ特割やメガの方が青春の客より大人しいかも…
847 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/19(金) 23:31:25 ID:Aq2y7rpK
ながら臨時化に関してJR東海は夜行バスの影響が大きかったと言っているようだ
確かにツアーバスや知多シーガルの影響はあっただろう
ただ葛西は社長就任時からながらは廃止すべきと言っている
本当は社長就任時(当時は大垣夜行)に廃止するつもりだったが
当時会長だった先代社長の須田氏の強い意向で生き残ったとのこと
(そのかわり指定席化して料金をふんだくることにした)
会長の座に着いた今、ながら廃止を止める邪魔者はいない
廃止の前段階として臨時化したに過ぎないのである
いずれ臨時ながらも廃止され新幹線に客を誘導する時が来るだろう
>>848 須田さんは何だかんだ言ってもマニアだからなあ
芸術家の血筋だし
>>848 ムーンライトながらは消灯はしないし、クソガキどもの集団が夜通し騒ぎ散らすから
絶対寝られない。夜行バスは消灯するし、基本的に乗客は皆寝ようとする。
>>850 おい!中央本線経由でしか18きっぷで東京から大阪まで行けなくなるのかよ!!
客層がツアーバスの斜め上を行ってるな<ながら
>>852 JRとしては、18きっぷは無くしたいんだよね
国鉄からの云々で残してるけど
>>852 上越線から北陸線経由でもどうぞ。
北陸新幹線で並行在来線は3セクされるから使えないね。
856 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 09:21:47 ID:LNVLladk
>>853 寝ずに時刻表にらんでる奴が隣に来ると気持ち悪い、夜行快速
857 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 10:54:31 ID:JyFDBmp4
ドキ…。
858 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 15:05:25 ID:R3/GNDzY
未だにバスなんか使ってるやつはバカ
>>839 当日キャンセルで、ほぼ全額が戻ってくるならぜひそうしたいね
乗らないのに何千円もふんだくられる乗り物は要らん
3列シート車であればバスの方が快適
862 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 16:32:03 ID:0UWjvGmH
>>846 むしろ4列シートの客は承知の上で乗ってるから
それなりに静か、周囲に気をつかってるのが多い
3列のほうが「寝るぞ」って意気込みの客多いから
ちょっとした音とか臭いとかリクライニングとかでも
トラブルになりやすい かも
>>854 18切符はなくならないよ。18きっぷは5回分あるだろ。
購入者の中で予め5回分すべて予定が埋まってたやつなんてあまり居ないよ。
だから大抵1回・2回は残りの回数消化するためにいらん旅行してるだろ。
そういう18きっぷが無ければ旅行にすらいかなかった消化分1回につき2300円が
まるまる儲けになるわけ。
こんな儲かる切符は無いよ。売りっぱなしだし。
売っただけで11500円だし。
昔1枚づつの綴りになってたときは1回分づつ金券屋でばら売りされてたけど
それやられると一回だけ使いたい奴が買うから儲けが0なんだよね。
だから5回分1枚になったわけ
864 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 18:00:23 ID:0UWjvGmH
買取2000円、販売2500円が金券屋の相場
18切符売るより新幹線で暴利貪ってる方が簡単に儲かる
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 20:10:19 ID:LaU4G80m
今朝の7時のNHKニュースで
ウイラーが「高速バス」として堂々と取り上げられてた。
そりゃ高速バスだろ。
路線バスではないけど。
868 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 20:59:27 ID:LaU4G80m
>>867 いや、あたかも正規の路線バスみたいな形で紹介してたから
路駐して客乗せてる映像もあったし・・・
869 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 22:57:35 ID:REoWJwSx
870 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 23:13:55 ID:LNVLladk
>>868 ただ乗客の乗り降りのためになら、一定時間の停車は認められてる。
駐禁区間ならダメだが。
871 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/21(日) 11:04:11 ID:9aAPMNa8
19日のダイヤ改正から関西→東京方面行きの休憩場所が甲南パーキングエリアから土山サービスエリアに変わったみたい
青春中央ドリームの大阪行きの予約を取りました
初めて高速バスの乗車なのですが窮屈でしょうか?
階段の横の席なのですが寒いですか?
トランクルームが狭いので大きい荷物は積めないと書いてあるのですが
座席にボストンバック1つくらい置ける場所はありますか?
JRバスの財布盗難があったそうですがそういうことは頻繁にあるのでしょうか?
盗難対策等教えてください。
初めて高速バスの乗車なのですが窮屈でしょうか?→そりゃ4列だし窮屈だよ
階段の横の席なのですが寒いですか?→寒いかどうか人によるので答えようが無い。寒けりゃ重ね着しろ
トランクルームが狭いので大きい荷物は積めないと書いてあるのですが
座席にボストンバック1つくらい置ける場所はありますか?→4列のバスじゃ無理。トランクにいれとけ
JRバスの財布盗難があったそうですがそういうことは頻繁にあるのでしょうか?→自分が防犯対策するしかない。
盗難対策等教えてください。→不安なら乗るな。それだけのことだ。
874 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/21(日) 18:57:49 ID:7ljFkkky
たまに勘違いしてるバカがいるが
「シート倒していいですか?」
というのは「(いま)シートを倒していいですか?」
という伺いでしかないんだよな。
たとえば、膝にビール缶はさんで何かごそごそやってたり
荷物整理していてかがんでいたり、膝がぶつかったりして、倒されると困る場合がある。
そのため、様子伺いのために声をかける、これが
「後ろのお客様に一声おかけいただきますよう」
の内容だ。
当然そのあとは「あ、はい」と言って、体勢を倒せる状態に変えて「どうぞ」なんていうか
どうしても何かやってるなら「すみません、今ちょっとに持つ探してるんでもうちょっと待ってもらえますか」
なんて言って、終わり次第前の奴に、終わりました、と声をかけるもんだ。
勘違い野郎は、「許可」だと思ってる奴がいる。
つまり、狭くなるのを許せなくて、嫌だと思ったら「断れる」とでも思ってるバカ。
「倒していいですか?」というと、嫌な顔をしたり、ひどいのになると「こまるんだけど」
なんていう奴がいる。
断る権利は当然あるわけじゃないし、座席はフルにリクライニングさせる権利は全員にある。
荷物をバカみたいに持ち込んでいて前の奴がリクライニングできないような状況に使用もんなら
「他のお客様の車内設備利用に迷惑をかける」ことになり、下手すりゃ降車命令だ。
勘違いバカは困るね。
>>874 自分の場合だと早めに改札して早めに中に入って席に着いたらすぐ半分倒してる。
いいですか、と訊くとダメ、と言われそうだから…。
>>875 スマン。以前は自分もそうしてた。新幹線なんかはそうしてるな。
けど、バスの場合それはまずい。
一応、乗り降りの際(と休憩の時)は出入りがしにくくなるから
元の位置に戻してほしいと放送されてるからね〜。
あと、半分だけ倒していても、寝る時にフルリクする際には結局声をかけるんだし、いみなくね?
877 :
875:2008/12/21(日) 19:48:03 ID:cFCVH8C7
>>876 確かにそうなんだよね。
自分は逆に訊いててダメとか何度か拒否られたから…。
後は訊こうにもすでに爆睡していて、足で押さえ付けられたり…。
ちなみに寝る時もフルリクはした事ないな…。
聞くのが面倒だから倒さずに乗っている
もっとも基本は予約時に後ろに人の来ない座席にするがな
たまにそういう人いるね
垂直のままよく寝られるよなぁ、と思う。
昼便でずっと起きてるのですら垂直はつらいよ。
別にフルリクしてくれても当然文句なんか言わないのに・・・
そんな強面でもキモオタでもないつもりだがw
途中休憩のない、私鉄三列に乗るのが正解だな。
>>878 その面では一番倒しやすい11番席が、ドリームでは雌席になっちゃっているだけになぁ。
男性陣にはきついよね。
自分は、「ハーバーライト」系統の11BかCでいつもフルリクライニングしてるけど。
(自宅からは本厚木が一番近いのと、荷物が多い都合もあるんだけど)
>>879 よっぽど疲れた時は了解を得て倒すけどね
>>881 そういう時はトイレ前の席(3C?)か、キングなら7B席にしている
キングの7Bって階段降りる人が無意識に座席掴んじゃって起こされるんだよな
嫌い
昨日やってたノクターン号は酷そうだったな車内
885 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/22(月) 01:36:38 ID:9G+0TKOl
>>884 テレビとかか?
どこでどういう感じなのか気になるな。
高速バスで財布盗まれる=乗客、SAで3時間半足止め−山梨
20日午前11時すぎ、中央自動車道を走行中の新宿発名古屋行きのJR高速バス「中央ライナー3号」で、乗客の女性が
財布がなくなったと運転手に申し出た。バスは談合坂サービスエリア(SA)で停車、通報で駆け付けた山梨県警上野原署員が
周辺を捜索したところ、女子トイレ内で女性の財布が見つかった。
財布からは現金とカード類が抜き取られており、同署は窃盗事件として捜査。乗客34人は約3時間半、同SAで足止めされた
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008122000376
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/22(月) 16:48:37 ID:AMjfn1L9
「貴重品や乗車券の管理はお客様ご自身でお願いします。
休憩の際、乗務員もクルマから離れます。」
こういうアナウンスあるでしょ
面倒だから、プレミアムドリーム使ってる。
890 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/22(月) 20:33:22 ID:9G+0TKOl
酔って吐いたOR吐かれた人居る?
891 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/22(月) 21:52:11 ID:up3zKgNp
892 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/22(月) 23:28:40 ID:EA2BagR6
>>870 ツアーバスは、その駐停車禁止場所で乗降や待機をしてるわけ
駐停車禁止箇所って、実はそんなにないわな。
路線バスだって路上待機やってるが何か?
>>894 バスターミナルや駅前は実は路線といえども許可制だよ
一台ずつ
駐車禁止場所の事だよな。
897 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 04:51:07 ID:Rmx8Oqrx
>>751 >>775 典型的な駄文だな。論点をまとめてから書き込めよ。国語の時間なにやってたんだお前ら…
>>897 感想文の宿題で原稿用紙埋められなかった人乙
899 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 11:21:13 ID:zJ+QTSjZ
明日のドリーム号の関西発に乗りたいのですが、ボルボに乗りたくないんで、絶対にボルボが来ない便を教えてください
自分で調べろよ。
902 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 12:17:43 ID:zJ+QTSjZ
メガライナーは火を噴くからなぁ…
903 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 12:39:38 ID:Z6OUDb+X
>>899 京阪神ドリームさいたまとびわこドリーム
904 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 12:44:57 ID:3R2XvSHF
京阪神ドリームさいたま号は西日本JRバス、西武バスの2社とも新ガーラ。
びわこのJRバスは旧ガーラ、西武バスはたぶんスペースウィング
905 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 12:51:24 ID:zJ+QTSjZ
できればキングに乗れたらうれしいんですが…
青春かPなら100%ボルボ来ないんでねぇか?
というわけで
>>899には超特割青春をお勧めしておく
907 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 12:57:49 ID:zJ+QTSjZ
じゃあPDにしようかな…
ところで
>>899はなぜボルボ駄目なの?俺は逆に(*´д`*)ハァハァなんだが…
確実にキングに乗りたいなら先ず高速バスネット見てみろ。
カード決済選択すりゃシートマップでわかる。
つかここの住人はなぜ青春系に乗せたがるんだw
909 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 14:13:05 ID:zJ+QTSjZ
アステローペはエンジン音が小さいのはいいが狭い。
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 14:37:28 ID:TugiE9DF
関東のボルボの定期運用は青森、八戸、盛岡、金沢だよな。
911 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 14:59:26 ID:zJ+QTSjZ
だがたまに増発3号車で入る。
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 15:06:09 ID:ry8ORNiq
913 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 17:26:26 ID:TugiE9DF
>>912 残念ながら最近は99年のネオロイヤルSDだよ。
914 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 18:20:28 ID:3R2XvSHF
青森にキングが入ったら目立つだろうな
915 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 22:54:44 ID:LFu0VS5w
>>904 あれらはツーマンだからね。
でもあの旧ガーラってびわこドリームの前ってどこに居たんだろう?
京阪神ドリームさいたまのガーラは金沢らしく、初め金沢ナンバー(石川ではなく)だったとか。
916 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 23:04:58 ID:7taTylLn
>>915 ひょっとして旧ガーラって元スーパードリームだか
スーパーニュードリームだかのやつじゃない?
>>916 その通り。そのままのカラーで走ってたりもする。
918 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 23:35:01 ID:3R2XvSHF
びわこドリーム旧ガーラ京都200か1856
919 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/23(火) 23:48:44 ID:TNPpF8Qs
メガを三列化してくれないかなぁ
あの車両で、ウィラーのエセ路線バスでやってるような
車内サービス(シートなど)をやってほしい。
同等のカーテンサービスあたりをやってくれるなら、片道万券一枚でも乗るよ。
往復は19,800円にまけてね。
920 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/24(水) 01:03:45 ID:KOj51wQR
>>916 びわこドリーム号のガーラは元ドリーム金沢号641-5973スーパーシート仕様29人乗り
ドリーム金沢には元スーパーニュードリーム号641-5971だか5972の28人乗り カラーはスーパーカラーのまま
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/24(水) 01:17:47 ID:jnUstT5c
>>920 へー勉強になりました。
西Jで旧ガーラは珍しい気がする。
関東や東北、中国にはあるけど。
四国九州は無いね。
びわこDは5972が金帯のまま走っていることもあるよ。
そうかと思えば6907が入ってることもある。
923 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/24(水) 01:30:38 ID:jnUstT5c
>>922 まあ、バスは鉄道ほど何が来るか決まってないですしね。
何が来るか楽しみなんだけど。
ドリームじゃないけど今日富山地鉄のニューセレガが上京しててびっくり。
関西方面に使う車な気がする。
ドリーム正宗号、後ろからの追突事故の為池袋付近で立ち往生…。
925 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/24(水) 18:42:41 ID:mkov9nYS
保守
926 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/25(木) 01:26:10 ID:cskNj6WJ
何この話題のなさはw
コミケでバス移動とかする奴はいないのか。
一応26日初のPD始発予約してるんで車内にいる奴よろしくな。
同人誌は段ボールに詰めてトランクに預ける予定だが、重いけど大丈夫か不安。
キモヲタではあるが直前にシャワー浴びて新品のアニメの服着て
快適に寝る予定なんで、清潔だしクサかったりしないんでよろしく。
あ、息は臭い(胃をやられてるんで)のだけはカンベンな!
927 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/25(木) 05:54:53 ID:vCZN87eN
928 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/25(木) 11:29:53 ID:Gy0gHPzp
>>926 http://www.nishinihonjrbus.co.jp/faq/index.html#temawari Q. 手荷物をトランクに預かってもらえますか。
A. 荷物スペース(トランク等)は限られておりますので、大きな荷物はお断りする場合がございます。
最近、大きなお荷物をお持ちのお客様が多くなり、お持ちになられたお荷物を積み込むことができなくなる状況が発生しております。
お持ちのお荷物については、最小限にしていただきますようお願いいたします。
●手荷物は、お客様お一人様1個(長さの総和が1メートル以内、重さが10kg以内、容積が0.027立法メートル)に限らせていただきます。
(ただし、医療器具類等折りたたんだ車椅子は除く)
●中型以上の旅行用スーツケース、スキー板、スノーボード、サーフボード、自転車(折りたたみ式を含む)等はお断りいたします。
●大きな荷物は、事前に宅配便等のご利用をお願いいたします。
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/25(木) 12:20:57 ID:cskNj6WJ
>>928 トンクス
大丈夫。1箱なんで長さの総和ギリ1m以内だ。
重さは量る物がないんでわからないが金塊が入ってるわけでもないし
単なる紙(本)なので大丈夫だろう。
本当はカミサンも一緒のハズなんでもっと持って行けるんだが
ヤツはハギシリするんで単独で飛行機で行って貰う事にしたので漏れ一人。
>>927 ながらって廃止になるって言う電車だっけ?
漏れ鉄ヲタじゃないんだよくわからんが
ググってみたところバスの方が良さそうなのでPDにします(もう払った)。
すいません。
高速バスネットで予約しても一向に座席指定できないんですが・・・。
どっか違うメニューあるんでしょうか?
二人で乗るんだが
横幅60センチくらいのバッグは席に持ち込み出来る?
もしくは荷物置ける棚はある?
>>932 棚は小さい。かなり薄いカバンじゃないと入らない。
トランクに預けた方が無難だと思う。
横幅60pだと、脚の下に置いたとしても通路にはみ出て周りの邪魔になりそう。
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/25(木) 17:52:57 ID:pa62aSrh
函館から東京までだと片道いくら位かかりますか?往復だとどの位で買えるでしょうか?お教えください。よろしくお願いします。
935 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/25(木) 18:15:37 ID:/GqVxJPX
>>934弘南バスが運行してる青森上野号(青森駅〜弘前BT〜上野駅)が往復購入で一万円。ただし、往路乗車日から10日間だっけかな?有効期間は。回数券で購入して往路乗車日から三ヶ月間有効?な切符もある。ちなみにそれも一万円ね
>>930 クレジットカード決済でしか座席指定は出来ないはずです。
938 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/25(木) 19:45:35 ID:/GqVxJPX
>>935-936この路線を往復購入すればどのツアーバスよりも安くなる。その為、繁忙期は予約日可能当日、一〜二時間で即満席状態になる。
939 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/25(木) 21:06:22 ID:hKIFZW8O
>>936-938 ありがとうございます。18切符で行こうとも考えたんですがこれはキツイですよね。これは、フェリー料金も込みですか?青函フェリー料金+1万円と考えてみればOKですか?
このスレは教えたがりしかいないのか
教えたがりがいる事はいい事だ
バカにしたような回答しか返さないスレよりはよっぽどましだ。
バスは宅配便業者じゃないんだから、
>>926みたいな荷物は宅急便で送っておけと思うけどねー。
特に繁忙期はトランクスペースの取り合いみたいになってるみたいだからさ。
荷物が積みきれなくて出発遅れ、とか結構多いよな。
そういや、バスって手回り品切符ってないな。
D大阪や京都系統上りの休憩箇所が、土山に変わったみたいやね。
西の新しい時刻表ではそうなってる。
947 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/26(金) 00:09:46 ID:atGcD2b3
>>943 キングとか床下仮眠室付夜行車の欠陥車並のトランクルームの狭さ
も問題だね。
948 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/26(金) 12:25:12 ID:S40PK6+J
>>945 深夜の甲南はトイレと自動販売機のみで売店とかが閉まってるために変更したらしい。
先日上りドリーム大阪乗車、クレーム多かったのか『自動販売機しか営業してませんのでご了承下さい』と放送してました。
>>946 そのサービスは今でも行われているのか?興味があるので設置場所などkwsk
950 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/26(金) 16:56:04 ID:0/gpPU1G
ウィラーの新キング
「トランクなし」って案内してる
ゆうパックの宅配ボックスサービスは今年秋に潰れたな。
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/26(金) 20:35:52 ID:YFrHONlg
>>944 無いよね。
手回り品とは違うが田舎では荷物積んでるのもあるが。
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/27(土) 01:44:09 ID:1DLV0D4T
名神大雪で、到着遅れるぞー。新名神もダメだし。こんな時のためにコンセントくらいつけろよな
955 :
KH:2008/12/27(土) 01:54:48 ID:QPb4UMSx
今日で遅れぐらいなら1月6日正月明けの昼特急は運休までは無さそうだな。
そう祈りたい、当日の天気が心配
下りも通行止めだね。
新名神行っても詰まっててダメだろう。
昼前には着くかなぁ
名神 下り 八日市IC ← 彦根IC 事故 通行止
名神 上り 八日市IC付近 ← 栗東IC 雪 通行止
名神 下り 竜王IC ← 八日市IC 雪 通行止
名神 下り 八日市IC ← 彦根IC 雪 通行止
隣がマック食べだしたよ。
おにぎりは許せるけどマックは…。
しかし折角購入したもねを食べるなとは言えなかった。
>>958 そういうちょっとした気遣いというか空気読めないやついるよな
鼻ついてんのか!
960 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/27(土) 10:11:52 ID:R+u+lhzA
>>954 こんなときくらい携帯使うのを控えろよな!
昼特急スレ569です。
やっぱ遅れてたのか。
乗車中の人は禿げしく乙。
962 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/27(土) 10:40:10 ID:t+QNDvV4
ドリームの遅れで昼特急は予備車軍団を充てているみたい
963 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/27(土) 10:50:27 ID:AkHWvj7J
約4時間遅れらしいな。
スゴいね。こんなの初めてだ。
今までは大雪→運休の流れにしかあたったことがない。
961です
現在、中央道茅野、
西のセレガ2台とすれ違ったけど、これも夜行便か…?
>>965 そうじゃないか?
朝7時半すぎについてないといけないはずのバスが
中央道まだ走ってるからな。
今渋滞にかかったからさらに遅れるな…
967 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/27(土) 12:41:10 ID:t+QNDvV4
新宿→TDRは急遽ハイデッカーなどで対応
968 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/27(土) 12:42:45 ID:tHKkey7A
名阪酷道走ってくれたおかげで、定刻の漏れは勝ち組
ドリームじゃないけど
969 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/27(土) 12:49:23 ID:AkHWvj7J
結局事故渋滞あわせて全部で5時間半ほどの遅れになりそうだ>中央ドリーム
貴重な経験をさせてもらった
しかし東京ピーカンだな
はかた号スレより
26日21時新宿発はかた号三号車に乗ってます
3時15分ごろ衝撃とクラクションの後バスが止まりました。道路に制限速度60の表記があるので多分一般道かな?
車内放送によると乗用車に追突されたらしい………
はかた号は名阪国道行ったようですね。スレチスマソ
東京の回送経路沿道民です。
13時ちょっと前に、永代橋近くでキング(関東、西日本混合)数台+関東メガドリと
すれちがった。新木場行の「いわみエクスプレス」も居たが、さすがに客はゼロw
メガドリで夜から昼まで乗るのはキツいな。
973 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/27(土) 17:26:32 ID:1DLV0D4T
プレミアム昼特急はハイデッカーで走ってるって?
運用めちゃくちゃだな
974 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/27(土) 17:48:26 ID:8rT7I6qv
こういう時期は予定通り運用できるほうが奇跡
なんでもアリの状態を楽しんでくださいw
湖西道路も事故で5時間ふさがってたんだな
976 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/27(土) 19:02:33 ID:8rT7I6qv
雪害の影響に伴うプレミアムドリーム号の車両変更について
雪害に伴う車両運用上の都合により、以下の便の運行車両を変更いたします。ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、ご了承のほどお願いいたします。
○ 対象日
平成20年12月27日
○ 対象便
プレミアムドリーム82号
大阪駅 22:50発
※運行車両は3列独立シートとなります。
※車両変更に伴い、ご指定の座席料金(1階プレミアムシート:1,300円、2階:700円)をご乗車時に払戻いたします。
西日本ジェイアールバス株式会社
977 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/27(土) 19:11:25 ID:LLsIWpNh
はー、楽しい楽しいww
久しぶりにハイデッカー乗ったけど、ダブルがいかに揺れるかがわかった
夜行はハイデッカーの方がいいな。
プレミア→一般三列は許せるが、三列→四列とかなったら、正直嫌だよな。
自分が乗ってる便のトラブルならまだしも他の便でのトラブルでそうなるのは特に許せん。
981 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/27(土) 23:09:31 ID:qgw+pZfp
元日の大阪行きドリーム混みますかね?
暴走族とかに妨害?
うん
983 :
KH:2008/12/28(日) 01:49:58 ID:HfNkeIjD
例年正月明けは天気吹雪いたりするかな?それが心配
メルアド入れてる人居るけど、2ちゃん初心者かよ
次からは、メルアドの所に半角sageでメルアド無しでレスしろよ
書き込む前にSG(セキュリティ・ガード)に登録しないと危険です。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのPC内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から2chにいる方達は、殆どSGに登録しています。
リモートホストを抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり、社会的に抹殺されてしまう
それが2chの隠れた素顔でもあります。
SGしておけば、どんなスキルがある人でもリモートホストを抜く事が不可能になります。
登録する方法は名前欄に『fusianasan』と入れる。これだけです。
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々は、アメリカの学生達の間でチャットの時のセキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、2chにカキコしてたら個人情報が漏れた、等の
抗議がうざったくなったひろゆきが、仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお薦めします。
中央ドリーム、修理で新宿1時間押し。
↓
もうすぐ桜橋
どこでワープしたんだよw
どこでもドア使ったんだよ。
988 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/28(日) 11:40:12 ID:RbnC2JTH
990 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/28(日) 13:16:40 ID:cZdyiLj9
はっきり言ってハイデッカーのプレミアのほうが快適だったわな。(笑)
でもガーラセレガのへなへなサスは嫌い
エアロクイーンがいい
エアロエースはカマキリ
DD嫌なら私鉄系だろ
飛行機の旅割使えば東京〜大阪・神戸1万円でいけるのに
わざわざプレミアだろうがバスで1万近くかける奴って馬鹿でしょ
ドアホでしょ
>>993 飛行機で朝の7:00に東京駅や大阪駅前にたどり着けるのなら教えてくれ
>>993 28日前までに行程が確定していればな。ああ、スカイマーク(笑)なら前割7でもそれくらいだっけw
で、大漁宣言マダー?
997 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/28(日) 16:18:30 ID:COy3eVKg
999 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/28(日) 16:33:18 ID:COy3eVKg
保守
1000 :
【終点】:2008/12/28(日) 16:39:07 ID:dD9ciYkU
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【乗り継ぎ】
JR高速バス「ドリーム」関連スレ 15号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1230449042/
1001 :
1001:
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