【大手】宮城県の貸切バスを語れ【新免】

語れ

阿部長商店ﾏﾝｾｰ

南三陸町のホテルでやってる。。。

第一交通産業？のパンダ、マキシオン、7Sは新車のように綺麗だな。

第一って車庫古川？

宮城県の場合、規制緩和以降、何社増えた？

塩釜の牛生にある翔礼交通って全国に何営業所あるの？
岩手や秋田ナンバーのバスも、時々見るよね！

モービルウルフね。
いまは宮城のほかは千葉(成田ナン)しかないんじゃないかな？
専ら、インバン専業みたいだし。。。
岩手はわからんが、昔は秋田の角館と山形の小国に車庫持ってた。
<<6 １００は超えてるハズ。

>>8
八甲田で転落したのは成田ナンバーだっけ？

あれはバスネットとかいう八王子(だっけか？）
のセレガーラじゃない？

>>7
岩手にはねーよ

仙台駅東口代ゼミ前２３時すぎ
なんとかならんの？ツアーバスで占拠されてるし。
友達迎えに行ったはいいが車止められねー！
キラキラ、うぃら、旅散、ナイトライナー、桜交通etc
何社あんの

自家用車は駐車場をご利用下さい。

ツアーバスは西口貸し切りバスプールをご利用ください。
夜はタダだよ

駅西口観光バス駐車場狭過ぎ
なんとかしろ

夜のツアーバス、凄いよな。

旅の散策
ウィラーバス
みちのく観光
桜交通　２本
ナイトライナー
キラキラ　２本

他にも１〜２社あるだろし、
全部で１０台くらいはあるのか

桜は関西便もあるな。
先日フォレストで京都駅へ降りた時、貸し切りバス乗り場に西工のMSが止まってたので、カメラを構えてみたら桜だったｗ

桜って関西もあり？初耳だあ
まさか４列スタンダード
ほんでもってトイレ無？

７月末、大阪の某宗教団体の花火大会に
宮城のバスが大挙して押し寄せましたが
そのとき桜交通もいましたが
京都で朝食とってたとか。。。

ふと思ったんだが、地震でいわかがみ平に取り残された帝産富士のMS7はどうなってるんだろう。。。
一般車もだが

塩釜に石巻専修大の送迎やっている新免さんがあるよね！

♪みやぎのかんこうバス、249-4560〜

>>21
ジャパン交通な

２本３k交通って車庫移転したよね。。。
こないだ利府街道走ってたら松島中学校の向いに
青空駐車されてましたよ
どなたか関係者いませんか〜

これまでアボーンした新免は
三和交通と仙台北交通のほかにある？

三和って昔からなかったっけ？

三和は昔からあったような。MS8だらけだった古川交通なんて会社もありましたな。
跡地は今ラブホに。。

>>26
三和は県内では古参ですよ
三和は富士交通、古川交通、気仙沼交通と同期です
前者３社は無くなりましたが。。。

三和なつかし。。。

タイセイって、鳴子に有ったのね。

オートテクノって何処に車庫あるの？

ﾀｲｼﾝと同じ市にある
あと遊空間の近所にもあるな

>>31
長者原スマートで降りて西へ向かうと右側にある車庫は
たしかオートテクノ。福島の郡中交通カラーだよね？なんで？

>>32
遊空間ってゆりあげだよね？
あの近くは桜交通仙台営業所ぢゃ？

そういや
エアロエース導入する会社ないの？
知ってる限りじゃ
ミヤコー(高速車)、仙バス、東洋、昭和バス、帝産富士。。。
さすがに各社ＭＳ８、古くなってきたね〜
でもパンダ、初代エアロ、まだまだ現役だけど。。。

>>33
古川の旧すえひろ観光がｵｰﾄﾃｸﾉ。
郡中と塗装が同じなのは
三和交通や佐沼交通、大沼交通に常磐交通と同じ塗装の車がいたのと同じ理由

あと桜とｵｰﾄﾃｸﾉを見間違える馬鹿なんていない
遊空間と同じ通りにｵｰﾄﾃｸﾉの車庫がある

>>34
宮城交通には高速、定観の2台がいるがﾐﾔｺｰﾊﾞｽにはいない

>>35
佐沼の常交カラーってブルリHD-2なのにセレガの顔という珍車だっけ。
なんであんなことしたんだかw

>>36
ありゃあ、ボディは富士重じゃなかったっけか？
せめてセレガの顔なら見た目より新しくみえるからか。。。
いわゆる「ニコイチ」自動車じゃあないの

>>37
あ、わかりにくい書き方だったな。日野ブルーリボンシャーシの富士重HD-2。
確かに見た目は新しく見えるんだがw

80年代、各地で見られたﾊﾞｹﾙﾄﾝを彷彿させて面白いじゃないかｗ

自治体運営のコミュニティバスってもうかんの？
みんな必死こいて入札取り合いしてるけど
桜交通と仙南交通のなとりん号とか

>>40

　毎月確実に収入あるからな。
　いくらいい車持ってても、仕事が無ければ
　お飯の食い上げ。

　企業の従業員契約輸送も同じ類。
　貸切業者は、儲けるという次元ではなく
　どこも食い扶持が稼げればいいと思ってるのでは？！

>>41
富谷の町民バスは車種バラバラ
年式もメーカーも
みてて気の毒になるわ。。。
代替もままならない料金なんだね

富谷のはあれでも一部代替されたわけだが

まぁ中古車で同一車種を揃えるのも至難の業だし
新車となると自治体負担が原則だから上手くいかんわけよ

コミバスの事業者所有車で新車で入れたのって
大衡村の万葉ﾊﾞｽ（ﾐﾔｺｰﾊﾞｽ吉岡）となとりん号（仙南交通）しか無いよなぁ

富谷はずっとパノラマ観光だね。貸切は新車入れてるようだけど
富谷は中古ばかりだからよほど委託料安いんだろうねえ。
大和町のアスカ観光に元パノラマ車いるけど買収じゃないよね？
将来、町民バスの拠点に大和営業所でも作るの目的で買収した？

美里町民バスの新栄観光は紫色に統一してるね。当然中古だけど

役所の入札なんて単価は低くなってしまうし、
やらない方がいいのもある。

メリットは毎月確実に決まった金額が支払われるのとウテシを遊ばせないですむことくらいかな。

>>44

アスカ観光は元々泉の旅行業者が作ったバス会社。
　うまくいかなくなって、パノラマに手助けしてもらってるのじゃないかな。

　ドミニコの契約輸送していた帝産の中古はひどかった。
　ローラー手塗りで白一色にしたような車。
　あれに比べたらパノラマからの移籍車は程度いいと思う。

　まあ大和町の新免は、大和町の議会関係者の会社が多いから・・。

>>47
みちのく
中川

築館の岩手県交通も一応宮城県の事業者か。。。
今後予想される県外からの宮城進出事業者は？
これ以上イラネ、バス会社

>>49
県交通は金成だろ。
あの建物は県交通が買うまでパチンコのパが抜け落ちた看板があって、つい笑ってしまってたw
最近、秋北のバスを至る所で見るな。

>>47
アスカなんてボロバスばっか集めてんじゃん
塗装も日曜大工みたいにヒドイしさ。
いまにもリッド剥がれそうなクルマで駅西口
入ってくんなって。。。
パノラマもなんであんなとこにバス譲渡した
んだか・・・
イメージ悪くなるよ

>>49

　隣接県で宮城に車両配置が無いのは秋田県のみ。
　鬼首あたりに「羽後交通　宮城営業所」が出来たりして。

ハローワークで
パノラマで乗務員募集してた。。。
「未経験者可」
ミヤコーとどっちマシ？

>>53
毎日仕事があるだけミヤコーがまし
貸切専業は、仕事がなけれ・・・
（パノラマも一応富谷町民はあるけど）

>>52
秋の宮に車庫があるので勘弁してください。

ﾊﾟﾉﾗﾏって会社更生法だか適用されてなかった？
その頃にｱｽｶに車両が流れた訳だが

鳴子に帝産富士の1Mがいたが、定期観光なんだな。

>>56
「行政処分」
東北運輸局？だっけかのＨＰ参照

>>25
他県から宮城進出したが撤退した会社
　ｾﾝﾄﾚｱ交通
　大沼交通
　夢湖観光ﾊﾞｽ

そういえば桜の仙台営業所が移転っぽいね

>>59
桜新社屋＝空港近くだね
引越する金あるならバス買え
バスボロ杉

新社屋も某物流会社（ﾊﾞｽもやってる）が営業所を開設すべく建設したが
なぜか手放したのを桜が引き取った、いわば「新古物件」である件について
もしかしたら賃貸かもしれんし

だからたいして金はかからんな
同じ金でﾊﾞｽ買ったらﾎﾞﾛﾊﾞｽしか買えんよ

>>61
センシア？

ｾﾝｼｱは今はﾊﾞｽとﾄﾗｯｸは別会社ですので
それに空港倉庫が既にあるのであんなﾁｬﾁな営業所なんて要らねぇ

緑のﾊﾞｽの会社ですよ
ﾄﾗｯｸの拠点にしようとしたのかﾊﾞｽにしようとしたのかは知らんが

>>63
国際観光でつか？

庄内交通はどこに営業所あるのか？宮城ナンバー付けてるふそう車両発見したので

>>65
庄内交通観光ね
蒲生の入り組んだ場所にある
ちなみに仙台ﾅﾝﾊﾞｰ車もいる

↑ためになりました。ありがとうございます。

保守ついでに・・・
先程、栗原市内で帝産富士の定期観光バスとスライドした。
宮城200か684の1Mで直結冷房。。確かこの車は仙台福島や山形線に使われていたKL-LV774Rだよね。
運賃箱は撤去されただろうが降車釦はそのままなんだろうか。
普通、貸切→路線はあるだろうが、路線→貸切改造は聞いたことないな。

貸切→路線→貸切
でしょうか

路線→貸切なんてさくらにゴロゴロしてるだろ。
ボタン外したり、トイレ使えなくしたりしてる奴。

キャバクラ遊びや風俗通いをしている『お坊さん』がいるって本当ですか？-Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1217918212

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saxwendy930さん

いますよ、いっぱい。。。。。。(￣ ￣；)
知り合いの49日に行った後、お坊さんと一緒の食事の席で
『君、私の隣に座って酌をしなさい』
と言われ、はぁ！？と思ったのですが、親戚いっぱいのとこだし檀家のお坊さんだし
嫌とも言えず、横でお酌してたのですが、
毎晩の豪遊の話を自慢げにずっと話してましたよ。
『私は坊主だから、私が触った女の子はご利益があるんだよ』
とか、
『私は遊んでいるわけではない、皆様から頂いたお布施を夜の街へ行くことで社会に換金しているんだ。』
などなど。。。
坊主がますます嫌いになりました…(；ﾉ- -)ﾉ
実家のまわりは寺の多い土地なので、夜はあちこちで坊主が赤い顔して女の子つれてるし、
知り合いの行っていた某宗教高校のそばでは、学校のお坊さんが近くのコンビニでエロ本立ち読みしてるのをしっかり生徒に目撃されてます。。

私の親戚（先祖）はもともと寺だったんですが、数代前のなまくさ坊主が酒と博打と女遊びが大好きで寺つぶしましたよ。。

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江戸時代の性風俗と宗教-BIGLOBEなんでも相談室
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa1190947.html
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回答者：junt
江戸時代の僧侶には、女を抱いたりする、なまぐさ坊主が多かった。ところが、
それらのなまぐさ坊主達は、『好色な女』を『お布施』と呼んでいた。
『お布施』とは、お寺に寄付するお金。開けて、中身を調べるのが楽しみだ、
という意味である。
この時代の僧侶は、不勉強で、戒律を犯す坊主が多かった。16、7世紀までは、
文字を自由に読み書きできるのは、公家と僧侶だけであり、僧侶は、最高の
知的エリートだった。ところがその後は、僧侶、武士、商人の知的水準が、
ほとんど同じになってしまった。それだけ、僧侶が堕落したわけである。
特に女性関係で堕落が激しく、寛政八（1796）年には、67人の女犯僧が
さらし者にされている。
これは、一面では、強大な治外法権を持つ宗教界への幕府の弾圧、民衆への
デモンストレーションでもあったが、僧侶の腐敗ぶりをよく示している。
僧侶達は、酒を『般若湯（はんにゃとう）』と言い換えたように、禁制のものを
別名で呼んでいた。
ドジョウはよく跳ねるから『踊り子』、男性のシンボルは鐘を突く『撞木（しゅもく）』であり、
その撞木を使って、女性を『成仏』させることに励む僧侶が多かった。

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江戸時代の性風俗と宗教 BIGLOBEなんでも相談室
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa1190947.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
回答者：98Kin
まず僧侶ですが、出家というのは俗世と縁を断つ行為ですから、
家族を作ることに繋がる女性との関係は「女犯」として禁じられておりました。
そこで男遊びというか、男性同士で肉体関係を持つことがあり、
これは武士でも戦国時代では一般的なことでした。
武田信玄も男関係に悩み自分の愛人（男性）に浮気はしないと起請文を
出したのが後世に残っていたり、織田信長も前田利家や森蘭丸などと
肉体関係を持っていたといわれており、江戸期に儒教が入るまでは
目くじらを立てる事も無かったようです。
（現在で言う「友情」という形を考えていただければ）
話を戻すと江戸時代には「陰間茶屋」という男娼のいるところがあり、
僧侶もここで遊んだようです。
因みに男娼は役者の玉子がアルバイトで勤める事もあり、概ね10代の美少年ですから、
20歳を過ぎた物は女性相手に転じました。
そうは言っても女性が好きな僧侶もおり、こうした僧侶は医者に変装して
（正規の医者も髪を剃っているので）遊んだようですが、
勿論これは罪になり寛政8年には70人あまりの僧侶が処罰されました。

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ウホッw

livedoorニュース-ソープやピンサロをねだる警官は少なくない？（覆面座談会その2）
http://news.livedoor.com/article/detail/3302340/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

市村住職：正直言って読経中にムラムラしたことも一度や二度じゃないです。
女はやっぱり熟女ですよ、熟女。わしにはロリコンなんて考えられませんね。

市村住職：本当の遊び人はカネなんかかけない。自分のアレで勝負だよ。
キャバクラとかソープで働くお姉さんにとって客の顔は福沢諭吉にした見えないんだから（笑い）。
カネ出して遊んだってちっとも面白くないでしょ。

ノリユキ：住職はそんなにご自分のアレに自信があるんですか？
そうやって口説いたっていうか、エッチな関係になった人は今まで何人くらいいます？

市村住職：ざっと１００人ぐらいはいるかも。わしは女房もいないし子供もいないから、
どんな相手と何をしようと勝手なんだけど、どんな人にも差を付けないで付き合うことにしてる。
20代の若い女の子でも50代のおばちゃんでも、みんな同じように接してる。
それなりにカネもかかるし手間ひまかかるけど、人間セックスの楽しみがなくなったらお終いだよ。（笑い）。

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高校生です。親が寺の住職の友人がいますが、かなり金持ち-Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1113080331
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keihin1302さん

坊主なんてそんなもんですよ。

私の家が葬儀を依頼したお寺（日蓮宗）は
・外車、クルーザーをたくさん所持
・女好きで豪遊しまくり。檀家や近所の人から「キャバクラ坊主」とも呼ばれている。
・火葬するとき、火葬場にも来ない
・お通夜の読経中、子どもがトイレに行っただけで「明日の葬式は中止だ。」とか言って
葬儀屋さんを脅す。
・本堂の屋根の改修工事だとか言って檀家に寄付金を募る（一口８万）
・檀家が坊主に金（お布施など）の支払いができなくなるとその檀家の遺骨を勝手に掘り出し、
墓石を撤去してその墓地をまた別の人に売り飛ばす。
・お布施や戒名料などと言ってかなりの金額（１００万以上）を請求する。（一回のお葬式につき）
・お盆やお彼岸の時期になると檀家の家を回り、お経を唱えて高額なお布施（３万以上）を要求する。
・お通夜の晩の寝ずの番（遺族がお寺に泊まり、線香の火を絶やさないようにする）をする際、
お寺が宿泊者用の布団を用意するが、そのお寺の場合、布団のレンタル料まで徴収する。
その金額は１組５，０００円。３人宿泊すれば１５，０００円。

上記のほかにも、月に檀家から給与（１００万程度）が支払われます。
まさにやりたい放題。これじゃ檀家や近隣住民の評判も落ちます。
しかも、宗教法人には税金がほとんどかかりません。

まさに「坊主丸儲け」・「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」です。
国もお寺や神社などに税金をかければ消費税も上げなくて済むのに…。

しかし、これはほんの一例です。良きお坊さん（たとえ日蓮宗でも）も居ます。
「お布施なんて要りません。気持ちだけでいいですよ。」って言う人もいます。

個人的には私は上記のような坊主には供養はしてもらいたくないです。
（女のことや貰える金のことを計算しながら読経されるなんて嫌です）
============================================================

桜のは貸切→路線→貸切だが
帝産富士の1Mは当初から路線使用を前提に製造されている件について
まぁｺｹたらすぐ貸切に転用できるようにしてたんだろうが

葬式仏教てマジでカスだよなwwww
まじで最低な奴多いよな、宗教家って、、、

檀家から巻き上げた金で、キャバクラ行き放題。
檀家の御布施が少ないとその檀家の悪口を流布させる。
ってか、僧侶って何であんなに酒飲み多いの？？？

自分で酒豪とか自慢しておいて、病気になって、
病院に対して「酒が飲めねーだと！あ？ふざけんな！！！」とか言ってきたりする
飲みたいなら飲めよ、そして勝手に死ね。

葷酒山門に入るを許さず、三省堂の辞書で調べた。
「禅寺の門の脇の戒壇石に刻まれる句。清浄な寺門の中に修行を妨げ心を乱す不浄な葷酒を持ち込んだり、それらを口にしたものがはいることを許されないの意。」

なんで、宗教家って自分の宗派の教えを守らないのが主流なんだろうね〜？
そして、
なんで、宗教家本人が守れない教えを他人には強制するんだろうねぇ〜？

おまえら僧侶は医師全員に陰口言われてんよw
ざまぁwwww

あと、僧侶のくせに、人の葬式に、純白のスポーツカーで来るのはやめとけwwwwwwwwww

気仙沼交通元気？

ｸﾞﾘｰﾝ観光の路線車、前所有者の塗装そのままで使ってたやつが
いつの間にかｸﾞﾘｰﾝ観光塗装になってた
元千葉ｼｰｻｲﾄﾞ車と前所有不明の西工の変更を確認
元遠鉄のはまだそのままだった
栗夢号しゃとるまで塗り替えたりはしないよなw

>>77
しかもガーラシャーシの1Mだしな。
昨夜、鳴子の旅館すがわら前を通りかかると、宮城200か684が向かいの空き地でおやすみ中。
683と684がローテーションなのかな？
帝産富士といえば、いわかがみ平に取り残されてたMS7も無事帰ることが出来てよかったね。

あの〜
セン○アってバス部門撤退ってマジ？
もともと○山運送と別会社にしたんだろうけど。

東洋交通はみちのく観光はどうした。

>>82
今年いっぱいだってよ

>>83
どうしたって？
危ないの？

シーズンオフはやめるのあぶないのって
こんな話題が必ずでるな

>>80ｻﾝ
栗夢号しゃとるってまだあるんですか？

>>85
だからｸﾞﾘｰﾝ観光が引き取って元気に走ってるっつーの

しかしグリーン観光は宮交も真っ青の中古車センターっぷりw
こないだ通りかかった時、マキシオンいねーなと思ったら隣の倉庫？の中に入ってた。

貸切車はあの庫の中が所定らしい

しかしどうやって出し入れするのか興味津々

>>88
確かに国道側は間口狭いよな。路線車がいる敷地に出られるんだろうか。

>>86ｻﾝ
今度撮影＆乗車したいんですが、それは一般路線で乗れるかいな？

>>90
「苗圃　栗夢」でぐぐれ

涌谷の某社の整備工場に遠州鉄道のLVがいた
どこで使うのか・・・と思ってたら
自社の自動車学校で教習車になっとった

ＴＦ今月限りだそうで。

>>93
ソース
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2008/12/20081203t12011.htm

>>93
なんか一時代が終わったような希ガス。
富士交通時代の高速バス回数券いまだに持っている。

新聞広告に昨年運行した２階建屋根なしバスを今年も
ページェントにあわせて運行するようだが、
運行会社が帝産富士らしい。

>>95
最期の花道となるのか…
今日試運転してたよ。

従業員全員解雇だと
もとＪＴＢの社長カワイソス

社長は次の行き先決まってるから心配ないよ

解雇ウテシの行き先は？
これからオフなのにつれーな。。。
業界暗い話題ばっか
あと２〜３社逝くようだよ

受け観中心の会社は、今年惨敗らしいな。
進出間もないＪＫも早々と仙台撤退らしい。

オートテクノ♪

岩沼の臨空工業団地にある会社も厳しいかな？

常交観光自動車
とらんすぱっく
昭和観光バス

ちょいと離れてるが桜も含め
あの辺は福島から進出してきた会社ばっかだな

仙台バスは？

すっかり忘れてたw
やたら登録が新しいﾎﾞﾛｴｱﾛw

帝産、いわかがみ平から生還したMS7も廃車だべな。
KL-LV774やKL-MS86、MS96はどこが買うかね。

桜とか

宮交貸切部門来年度廃止決定

>>106
MS96あたりは系列に移籍とか…

>>108　
ソースは？

あり得ない話ではない罠＞宮交貸切あぼーん
市営もだいぶ前に貸切撤退して特定と路線車の貸切のみになってるし
宮交もそうなるんだろう

遠足の時から使ってもらえなかったからなぁ

愛子観光の本社＆二岩営が移転統合したね

二岩の跡地にどっかの会社が入りそうな気ｶﾞｽ
建物も新しいし

ｳｨﾗｰなんかは塩釜まで行ってﾎﾃﾙ泊よりも安上がりだと思うが

盛岡の日本高速運輸が仙台支店開設
車体に「J.H.BUS」とか「日本高速ﾊﾞｽ」とか微妙に紛らわしいあのﾊﾞｽですw

岩手勢の宮城進出って意外と少ないよね
ｾﾝﾄﾚｱ（撤退済み）と県交通（微妙に県外）と今回の日本高速運輸くらい？
県北は事務所だけあるみたいだけど

>>114

日本高速運輸って、結構前から大和町に車庫持って無かった？

>>115
そだね
ﾄﾗｯｸは前からあったけど、ﾊﾞｽが配置されたのは最近っぽい

貸し切りバス今月４社撤退　宮城　観光ＤＣ特効薬ならず（2008/12/29 06:10河北）
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/12/20081229t13014.htm

　「仙台・宮城デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）」の最終月の１２月、宮城県内で観光貸し切り
バス業者４社が相次いで廃業・撤退した。規制緩和で過当競争が激化していたところに岩手・宮城内陸地
震、夏場の燃料高に見舞われた。「１カ月間にこれだけ集中するのは珍しい」（東北運輸局宮城陸運支局）
といい、大規模な観光宣伝も、構造不況を抱えるバス業者の特効薬にはならなかったようだ。
　事業廃止を決めたのは、帝産富士交通（仙台市宮城野区）と仙台シティ・アクセス（同）。気仙沼交通
観光（気仙沼市）は会社は存続するが、バス部門を廃止した。常交観光自動車仙台営業所（岩沼市）は親
会社の新常磐交通（いわき市）に事業を統合し、案内所に変更する。
　相次ぐ撤退の原因に挙げられるのが、規制緩和による値下げ競争。２００２年にバス事業が免許制から
許可制になって業者数が６４社から１１３社（昨年１２月）に増え、旅行代理店経由の仕事は買いたたか
れるようになった。ある経営者は「新規参入組は低価格を打ってくる。われわれ古参組は代理店から、こ
の値段で受けられないのなら他に回すと言われる」と話す。今回、撤退した業者は従業員を雇用する中堅
が多く、社長が営業から運行管理までを行う個人業者は何とか事業を続けている。別の経営者は「車両整
備など安全運行には費用が掛かるのに、まじめな会社ほど損をしている」と憤る。(つづく)

(つづき)
　規制緩和のほかにも、経営難に拍車を掛けたのが、夏場にかけての燃油高騰と６月の内陸地震。軽油単
価は１リットル１００円台から、８月のピーク時には１６０円台に跳ね上がった。昨年４月に別会社から
独立した仙台シティ・アクセスの関係者は「ＤＣによって収入は増えたものの、燃料がそれを上回るペー
スで高騰し、経営を圧迫した」と語る。常交観光自動車は、関西圏のツアー客がお得意さまだっただけに、
内陸地震以降、阪神大震災を知る観光客が手控えたのが響いた。
　一時は１５０台を所有した宮城交通（泉区）も、２８台に減らしている。ＤＣ期間中の収入は前年同期に
比べ１０％増えたが、名倉緒・社長室次長は「競争は厳しく、規模より質を追求するほかない」と頭を悩ま
せる。(了)

[写真] 廃業した帝産富士交通の貸し切りバス。大型観光キャンペーンの陰で、業者の撤退が相次いでいる
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2008/20081228013jd.jpg

よりによって？KL-LV774R2(富士重1M)がアップになってるな。
河北のカメラマン氏もオタか？w
付け足し的に、一時は150台を所有した宮交も28台に。。とあるが、やはり今年度限りか？

帝産富士、昨日もエアロを仙台駅前で見たが、最終日まで走ってたんですね。
今日から大掃除ですか？

帝産はもともと進駐軍の人員輸送のためにできた会社。
だから自衛隊や米軍演習のときの輸送も鄭さんが受託。
今年からどこが受託するのかな？

そういえば涌谷にある仙北富士交通、カラーリングなんか旧富士交通とそっくりで
1Mのガーラを持っていたりと車も似てるんだが、資本関係はなかったんだろうか。

>>121
ないと思うよ
元F士の営業が始めた会社だけどね

過去には仙北富士→富士へ流れた（とﾊﾞﾚﾊﾞﾚな）ﾎﾞﾛｴｱﾛもあったな

今はﾅｲﾄﾗｲﾅｰの富士交通と手組んでるらしいな
同じくﾊﾞﾚﾊﾞﾚのｴｱﾛﾊﾞｽがﾅｲﾄﾗｲﾅｰで使われとるし、
富士交通ﾄﾗﾍﾞﾙの宮城営業所が仙北富士の事務所内にあるし

>>121
その１Ｍは富士交通が高速路線から撤退した後、しばらくオートパルに
おいてあった車両じゃないかな。　

葬後台のサポー　タコシ君　　　きみのセーで

東２本Ｑコー　倒産したワ　　３月末で　　痔魚歯石だって

加トチャン　　ナジョすんの

マジ？

東２本Ｑコー情報求む

真多保良須賀！

旅 日本三景観光って 台数 減らした？

>>129
大変だからね〜

>>121
>>124
仙北富士は確かに富士交通と同じような塗装だった。
しかし仙北富士の１Ｍは富士交通とは違う塗装であった。
ところで富士交通所有の１Ｍガーラは3台じゃなかったっけ？
高速路線を中心に走っていて、晩年は山形線専属になった。
3台とも帝産に引き継がれたと思うが・・・・
誰か詳しい人フォロー頼む。
富士交通といえばエアロＭ，ＭＶ、Ｋ、１Ｍ、スパクル、マキシ、ボルボと多彩な車種で
運行されていた高速路線たのしかったね。
（でもＵＦＣはなかったな）

♪オートテクノ♪

>>131
　富士交通には、３台の高速仕様１Mが、入り、
　帝産富士に引き継がれました。
　

オートテクノの所有台数は？

オートテクノの住所は？

このｽﾚを>>1から読めばある程度分かる
横着しないで探せ

東日本急行募集しないの？

空港線廃止して人余ってるのに
どーやって募集するんだw
宮交か桜、JRﾊﾞｽにでも行っとけ

空港線廃止して人余ってるなら新路線どっかつくったら

事業廃止って噂もあるがな
（多分ｶﾞｾだろうが）

東日本○行、内紛の予感…

　いったい、仙台空港に鉄道ができたので、「東日本急行」は仙台空港への路線しても採算がとれないだろうと想像されなかったのでしょうか。
　そのため、空港線廃止で余剰が発生なのか、[新路線どっかつくったら]とです。

　だったら、東日本急行の得意分野の仙台北部のCommuterCoachを充実させませんか。
　仙台市泉区の地下鉄の駅からであれば、古川へのCommuterCoachがあれば、新幹線と乗換えの需要もあるはずです。

ついに来やがった

　そうで、ついに来た社名変更となった、「日本急行バス」からの、いかにも「合併の社名」って感じのバス会社「名古屋観光日急」は「名鉄観光バス株式会社」になり、地味な社名ですね。
　日本急行バスの頃から「名古屋鉄道」の系列だったので、社名に「名鉄・・・・」が入るだろうと想像してたが、「名鉄日急バス」でもなるだろうと想像してた通りにならなかったです。

　だったら、「東日本急行」に「日急」のブランド使用権を与えないか。そうなっても、「東日本急行株式会社」としてです。
　「東日急」は「とうにっきゅう」と言いそうで、東急とまぎらわしいからも、「日急」がいいですね。
　名古屋観光日急は21世紀になって増備の車両も英文字で「NIKKYU BUS」と表記で、「NAGOYA KANKO NIKKYU」の表記もあったが、「NIKKYU」が定着してたのであれば、東日本急行も「NIKKYU」が定着されそうですね。

触らぬ馬鹿に祟りなし。
以後完全放置で。

　そういった声があったのでしょうか。
　「東日本急行」を「日急」と言うとなっても、「名古屋観光日急」はモメないはずです。
　だが、名鉄と縁がない会社が「日急」をブランドにしてはモメれるはずです。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~iwate/vehicle/higashi_nippon/express/main.html
http://www.mediaship.ne.jp/~school/miyagi-school-url
　東日本急行は仙台からとよま行を一関へ延伸されると、とよま辺りから新幹線の駅への交通になりそうです。
　東日本急行の得意分野の仙台北部はCommuterCoachを充実させませんか。
　仙台市泉区の地下鉄の駅からであれば、古川へのCommuterCoachがあれば、新幹線と乗換えの需要もあるはずです。

宮城県の地理が全く分かっていない馬鹿

過去に某氏の掲示板で大郷あたりの住民に話を聞いたとか
嘘かたって袋叩きにされたのを忘れたのかw

日○○太って何で生きてるの？

今日、岩沼屋のUかKCのセレガを見たんだが、直結クーラートイレ無しの仕様。
どこから来たんだべ？

>>148
THEある日こと日○○太は、親の金と親の飯と2chや他人のBBSのレスを餌にして生活してまつwwww
詳しくは↓のスレで。
つhttp://dubai.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1226843879/l50

越河の中古屋、帝産富士はじめ大量に中古車入っていた。

色麻観光のセレガも２台留置中。

色麻観光もお亡くなりになったの？

【宮城】スキーバスが受験バス“妨害”　東北大入試　仙台市
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235601290/

どこの会社？

>>152

このバスを「CommuterCoach」というのだろうが、関西行の長距離もあるのでね。
関西は大阪府以外も地下鉄があるが、東北は1路線しかなくて、京都市と同じほどの都市であればもっとあっていいはずね。
地下鉄を増結の話もあって、JR東日本の設計の電車を導入なのか。

↓この887の[アルミかステンレスか？]

　よく、YAHOO掲示板にある[アルミかステンレスか？]は、仙台市営地下鉄はアルミだった。
　仙台市営地下鉄の新車はステンレスのE233の設計であれば、メンテナンスが簡単であれば車庫を縮小して、北名取駅でも考えないか。名取市ではないが、すぐそこだからね。
　神奈川県内陸に、同じ設計の電車が私鉄によくある。
http://www.47news.jp/CI/200807/CI-20080727-00440.html
http://to-bally.com
　神奈川県内陸の学校で、男子は水着を3種の形のどれでもいいとなった。　
↑スクール水着の下の方に[＜男子スクール水着競泳型＞]があって、ほとんどそれだが、ハーフパンツのような[ロングトランクス型]もいいとなって、右にあるのと、下にあるそれの3種があるのでいいね。
　ほとんどは男子スクール水着競泳型なのは泳ぎやすく、プールの衛生面にもいいね。

大和町の自動車整備工場に、元名鉄観光高速中古のＭＳ８系２台目
リニューアル中。

某会社もＭＳ８系の時代へ突入。

富士交通もいつの間にか車増えたね
どっかの幼稚園の送迎やってるみたいだし、
ふそうには西工ﾁｯｸな送迎仕様の新車がいた

>>158

もしかすると、この間１週間くらい置いてあった元埼玉新聞の送迎車？

阿部長で持ってるセレガーラって1台?

松島国際観光のセレガGD、GDなのにメトロ窓って珍しいな。
防長あたりの中古？

秋保スポーツ公園=ホテルクレセントのバスが緑ナンバー化。
何処でやってるか分からないが、ナンバーが仙173・4で
仙台西観光に仙175がいた(元宮624?)のでここだろうか?

ところでこの仙台西観光秋泉バス、村田に所属車いないまま看板残ってるが、
今の正式社名は何だろう?
行政処分受けた後急に社名を変えバスを村田に移したと思ったら、すぐにパラパラと
バスを秋保に戻しはじめ社名も長くなっていったが……

http://www.sanriku-kahoku.com/news/2009_04/k/090405k-sensyu.html

仙台方面からのは4月改正版でミヤコー石巻特急が朝の下り1便時刻を繰り下げて対応とったようだけど。

パ●●●観光の面接受けようと思うんだけどどうなの？

>>164

同じカラーのア●●観光よりは良いのでは？

白石の中古屋の今日の入荷情報はジャパン交通だな。

桜交通はどうなの。
しょっちゅう募集してるようだけど。
どんな理由で辞めてくの？。

大和町の中●観光、トイレ付のＭＳ８系２台購入・整備したが
白一色。貸切表記も無いし、ツアーバス進出？

県内で３軸車持っている会社ありますか？

第一にいる

>>168
貸切表記ないとまずいだろ。

オートテクノのカラーリング変ったみたい。

白石の中古屋
セントレアの中古車 やたらあるな
岩手だか 青森の会社だったっけか

仙台にも営業所出してるとか・・・

>>173
福島撤退したときに大量減車したらしい

>>173
岩手県軽米の会社
岩沼に仙台営業所（車両配置なし）→福島へ移転（車両配置あり）→あぼーん
現在は本社のみで営業し、いつのまにか社名変更
地元の路線もやってる

つーか何年前の話をしているんだ

仙台バスでAA増車したんだな。菅生PAにいたら走ってくのが見えたんで追っかけたが
宮交の高速バスには追い付けても仙台バスには追い付けなんだ。
もうちょっとのところで南部道路に逃げられてしまった。

>>176
AAて何だ？
中新田の普通の車屋に色麻観光色のMS8クイーンがいた。
あそこはセレガ売ってクイーン買ったのか？

東インター近く 産業道路沿いにあった 帝産富士のモータープール どこいったの？

楽天バスは？

帝産富士→あぼ〜ん

>>158
さっき見たのは三菱扱いなのか?
ウルスラの送迎だった。(宮1662)

>>180
まぁふそうのｻｲﾄでも見てみろ
新車でふそうにいたんだから間違いなく三菱な筈だが