バス業界のバリアフリー考えるスレPART1
1 ：名74系統 名無し野車庫行：
荒らしは無視
荒らしに反応したあなたも荒らしです
バリアフリーだけではなく乗務員の対応もＯＫです
荒らしに反応したあなたも荒らしです
バリアフリーだけではなく乗務員の対応もＯＫです
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2 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/16(土) 02:49:10 ID:yklgGdDG
ノンステップバス
3 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/16(土) 12:37:06 ID:xWYp5Gcy
こういう意味不明な単発スレを立て逃げするほうが荒らしだろ
しかも、自信過剰なのかPART1とかつけてるし
ということで終了
しかも、自信過剰なのかPART1とかつけてるし
ということで終了
4 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/16(土) 12:44:06 ID:IhhZ39R1
年寄りや幼児は乗り降りが大変だし、時間かかるからワンステの観光バスが欲しい。路線車ベースでなく、ちゃんとした観光バスらしい形のやつ。
5 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/16(土) 13:15:04 ID:e2tPq90r
一発目完了…
(-д-；)ﾊｧﾊｧ
(-д-；)ﾊｧﾊｧ
6 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/16(土) 14:06:04 ID:D0FU8KVk
中扉の観光バスでないと無理だな
7 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/16(土) 15:42:38 ID:yklgGdDG
>>4それだと完全に体の弱い人専用になるから現実的には難しいかもしれないな
しばらくはリフト付きバスだろうな
しばらくはリフト付きバスだろうな
8 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/16(土) 19:35:00 ID:tCmM6lJl
>>4
そんなのでいろは坂走れんのか？
そんなのでいろは坂走れんのか？
9 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/16(土) 20:20:01 ID:yklgGdDG
>>4無理だろうな
その問題もあるから現実的に無理だな
その問題もあるから現実的に無理だな
10 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/16(土) 22:48:57 ID:yklgGdDG
11 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/17(日) 01:21:57 ID:yKU+4A3K
12 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/19(火) 00:33:27 ID:WCWaCtSH
ノーステップバス「路線バス」が走れない場所ってどこ？
13 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/21(木) 18:42:37 ID:95ACpwSV
保守
14 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/27(水) 22:25:50 ID:yNmeOkg5
保守
15 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/01(月) 23:23:01 ID:OxfbXg3J
保守
16 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/08(月) 23:24:50 ID:mU5wqdaC
保
守
守
17 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/08(月) 23:32:44 ID:0+lKCspY
経営の厳しいバス会社にバリヤフリーを求めるのは荒らしだと思う。
18 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/09(火) 10:19:46 ID:eJFzENSb
>>11
(-д-；)自作自演乙
(-д-；)自作自演乙
19 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/11(木) 20:38:49 ID:9H9ga1iG
>>17どこがだよ
20 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/15(月) 18:44:11 ID:mszh7A6+
保守
21 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/18(木) 03:14:08 ID:EAWDsZyA
未だにノンステップバスを所有してないバス会社って何割ぐらいあるのかな？
22 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/23(火) 23:01:20 ID:u9RYZ1qX
aga
23 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/28(日) 16:32:47 ID:QRZD4FYx
aga
24 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/11(土) 07:54:55 ID:kPn+zQb0
保守
25 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/14(火) 18:51:28 ID:i7xbZvz9
保守
26 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/14(火) 21:30:05 ID:QB0DOHup
規制緩和を推進し、ツーステップバスの新車の新規導入も自由化してほしい。それによりコスト削減して運賃を安くしたり増便して便利になったり。
27 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/19(日) 22:55:43 ID:NPw4TmDq
>>26変な法律作るなよｗ
28 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/26(日) 02:07:09 ID:duEVDbEx
ノーステップバスの導入代金って普通のバスの購入費用との差額分は自治体から補助金出るのの？
29 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/26(日) 11:58:19 ID:rqFgQArY
30 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/26(日) 22:38:02 ID:duEVDbEx
>>29そうなのか
川崎市は出さないのだね
ついでに同系統の市バスはノーステップだっけ？
それと車椅子からみるとワンステとノーステってあまりかわらない気がする
どっちにしろ板は必要なわけで…
俺的にまとめると
ワンステの長所
ツーステより乗りやすい
ノーステよりコストパフォーマンスが良い
床高がノーステより高い為ノーステより走行に制限が少ない
ワンステの短所
ノーステよりは乗りにくい
ツーステよりは高い
ノーステの長所
健常者でもとても乗りやすい
車椅子でも板無しで乗れる人もいるので運転手の仕事が減る
ノーステの短所
床高が低い為運用路線に制限がある
ツーステ、ワンステよりコストパフォーマンスが良くない
とても長い分になって申し訳ないがこれ以外にあったら訂正頼む
川崎市は出さないのだね
ついでに同系統の市バスはノーステップだっけ？
それと車椅子からみるとワンステとノーステってあまりかわらない気がする
どっちにしろ板は必要なわけで…
俺的にまとめると
ワンステの長所
ツーステより乗りやすい
ノーステよりコストパフォーマンスが良い
床高がノーステより高い為ノーステより走行に制限が少ない
ワンステの短所
ノーステよりは乗りにくい
ツーステよりは高い
ノーステの長所
健常者でもとても乗りやすい
車椅子でも板無しで乗れる人もいるので運転手の仕事が減る
ノーステの短所
床高が低い為運用路線に制限がある
ツーステ、ワンステよりコストパフォーマンスが良くない
とても長い分になって申し訳ないがこれ以外にあったら訂正頼む
31 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/26(日) 23:08:26 ID:2ZFEDCzd
障害者はあきらめてくれ。
32 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/27(月) 00:42:24 ID:BmRRAtBk
>>31お前が生きるのを諦めれば桶
33 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/28(火) 00:27:15 ID:G3DK9ZD/
>>30
川崎市が出してないというわけではないが、
東急は県内の田園都市線側の営業所には近年ほとんどノンステを入れていない。
ドル箱の団地路線が結構多いので、詰め込み重視のワンステを入れている。
ちなみに川崎市営はほとんどノンステで入れてる。
臨港も補助金でノンステをそれなりの台数入れてる。
小田急は一般路線車をノンステで統一する方針なので、生田は既にノンステだらけな状況。
川崎市が出してないというわけではないが、
東急は県内の田園都市線側の営業所には近年ほとんどノンステを入れていない。
ドル箱の団地路線が結構多いので、詰め込み重視のワンステを入れている。
ちなみに川崎市営はほとんどノンステで入れてる。
臨港も補助金でノンステをそれなりの台数入れてる。
小田急は一般路線車をノンステで統一する方針なので、生田は既にノンステだらけな状況。
34 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/28(火) 03:36:26 ID:HtKTJ/gV
>>33㌧
東急が嫌がってるんだね
小田急は凄いね
小田急は他社に大量導入時期が遅かったから最初はノーステ率は低かったが導入ペースが早いから今は追い越している感じだね
ついでに聞くが都バスの青梅方面のノーステ率ってどう？
青梅とかは坂が急だけどノーステなんか使えるの？
東急が嫌がってるんだね
小田急は凄いね
小田急は他社に大量導入時期が遅かったから最初はノーステ率は低かったが導入ペースが早いから今は追い越している感じだね
ついでに聞くが都バスの青梅方面のノーステ率ってどう？
青梅とかは坂が急だけどノーステなんか使えるの？
35 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/28(火) 19:23:46 ID:U0HdIiai
36 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/29(水) 00:39:07 ID:xd673KJo
>>35㌧
いろいろ勉強になったよ！
いろいろ勉強になったよ！
37 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/06(木) 01:11:38 ID:Q8DiZeN6
保守
38 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/08(土) 23:30:33 ID:vdijNqpk
バリアだらけの欠陥車エアロミディME
39 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/09(日) 06:13:03 ID:694C9xj9
リフト付きの観光バスって見たことある？
あれリフトで上がる時は結構怖いぞ
あれリフトで上がる時は結構怖いぞ
40 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/10(月) 00:29:23 ID:mnZTjje2
aga
41 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/11(火) 05:10:02 ID:0a8FkImF
面白くないが
42 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/11(火) 09:05:38 ID:aTFDO/pD
43 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/11(火) 18:12:08 ID:0a8FkImF
>>42糞スレのせるなよ
44 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/11(火) 21:46:17 ID:ZT1YWkIl
民間本体で現職９年目なんだが、バス車体のバリアフリーよりも、同業他社で料金機の使い方が違う方が問題あると思う。共同路線で走ってるのに、両替式だったり釣り銭式だったり…
45 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/12(水) 15:28:39 ID:Ppzdzogm
>>44？
46 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/17(月) 00:21:23 ID:zZx15ZVr
空港リムジンバスを何とかしてもらいたい。
今無難に使える空港は
千歳・羽田・成田・中部・大阪・関西・神戸・福岡・宮崎・那覇。
空港についても中心地にたどり着けないと意味ないもんね。
今無難に使える空港は
千歳・羽田・成田・中部・大阪・関西・神戸・福岡・宮崎・那覇。
空港についても中心地にたどり着けないと意味ないもんね。
47 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/17(月) 01:59:02 ID:gBjdJKlx
>>46つ徒歩
48 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/22(土) 05:52:23 ID:RgcVqHX1
>>44なら他スレに逝った方が良いと思うが
49 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/23(日) 16:31:44 ID:0Opn5J1c
保守
50 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/23(日) 19:13:33 ID:Urhicmap
バリヤフリーなんか要らないな、出来る事なら階段五段ぐらいにして欲しいくらいだつーの！足腰鍛えろ！バリヤが有って無理なら乗るな！本心だ
51 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/23(日) 21:51:47 ID:0Opn5J1c
>>50バリアフリーはいるがバリヤフリーは要らないんですね、分かります。
52 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/24(月) 17:53:11 ID:G/Ne9FyP
aga
53 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/24(月) 17:54:16 ID:G/Ne9FyP
スマン誤爆だ
54 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/12/06(土) 03:51:26 ID:99ryOvJQ
保守
55 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/12/18(木) 18:32:50 ID:PNdFuWD4
ほ
56 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/12/26(金) 04:40:15 ID:4fDpsaDK
過疎
57 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/04(日) 01:42:10 ID:SKrx7juY
バスのバリアフリーはもっと行政が金を出すべきだと思うが
58 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/04(日) 13:56:08 ID:IuMNEtjZ
だね
LRT（路面電車）の買い替えの場合は1両1億円以上の補助金が出ている
バスとLRTの定員(2倍)や寿命(2倍)の差を考えてもバス1台に2500万円出さないとおかしい
現実はバス1台で数十万程度
LRTに金を注ぎ込むおかげでバスに回る金が無くてバスはバリアフリーと言いながら
2ステップ改造のバリアーだらけのまま
バス1台の補助を1000万円に増額すればフルノンステップバスも可能なのに
LRT（路面電車）の買い替えの場合は1両1億円以上の補助金が出ている
バスとLRTの定員(2倍)や寿命(2倍)の差を考えてもバス1台に2500万円出さないとおかしい
現実はバス1台で数十万程度
LRTに金を注ぎ込むおかげでバスに回る金が無くてバスはバリアフリーと言いながら
2ステップ改造のバリアーだらけのまま
バス1台の補助を1000万円に増額すればフルノンステップバスも可能なのに
59 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/04(日) 22:26:01 ID:64D8mi8L
しかも、いろいろ制約が多くて補助が受けづらいらしい
60 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/11(日) 06:36:05 ID:P0x4Q2a9
なーる
61 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/11(日) 20:45:25 ID:ksOt7tNo
海外だと、補助金を出すというより、バリアフリーインフラは行政の責任で行う。
62 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/15(木) 02:26:04 ID:i0YuAzUL
aga
63 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/01(日) 13:15:02 ID:bVJsNjJ4
欠如
64 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/08(日) 23:02:15 ID:pwOjvgkq
バリアフリー車は段差だらけ
65 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/08(日) 20:44:39 ID:m2gsjlTd
66 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/29(日) 01:19:06 ID:sqgDyc8p
>>58国は口だけで金は出さないからな
67 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/04/17(金) 10:39:51 ID:C95Cbvaa
68 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/04/29(水) 20:09:01 ID:QmMxts4Z
69 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/05/20(水) 18:59:17 ID:+T4rOhaF
日本もアメリカ合衆国と同様に戦争の出来る国家になれば、米国と同質の本格的なバリアフリー社会が実現するよ。 また、障害者の社会的地位も米国並みに高くなるよ。
何せ、イラクやアフガニスタンみたいな米国の敵がイナゴみたいにウジャウジャいる地域で、
米国籍の身体障害者や知的障害者や精神障害者が大量生産されているからね。
何せ、イラクやアフガニスタンみたいな米国の敵がイナゴみたいにウジャウジャいる地域で、
米国籍の身体障害者や知的障害者や精神障害者が大量生産されているからね。
70 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/06/26(金) 02:08:53 ID:jGxF/PcL
ノーステ各地で段差の問題がおきてるみたい
71 ：名74系統 名無し野車庫行：
三菱ノンステの場合、MP37にしろ、新型にしろ段差の問題は残ったままなんだよね
新型は座席数はデッドスペースは減らせたけど、段差が増えちゃったからな
新型は座席数はデッドスペースは減らせたけど、段差が増えちゃったからな