【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ E0027【希少車引退】

>>943
E604・E605はすでに昨日からＡ営で隠居生活

余剰廃車かな？

GOODーBYE！！高40・41。
そして　涙雨。

次スレ案

1:【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ A0027【AA・RA増備中】
2:【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ E0027【高41ﾗｽﾄﾗﾝ】
3:【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ D0027【KB吸収合併?】
4:【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ B0027【方向幕交換】

次スレは、0028だろ？

>>935
そういわれてみればE3500は英字入りだがE3501は英字無しだな。

遥か25年ほど前の話・・
その頃大和町に住んでいた私は社会人生活を始めて
間もない頃だった。
当時付き合っていた女が成田東に住んでいて
お互いよく行き来していた。
ふたりの家を結んでくれる交通機関が昨夜で廃止になった
高41/野方〜五日市街道営業所だった。
私は野方、彼女は善福寺緑地公園が最寄のバス停だった。
乗り換えなし、１回分のバス賃で行き来出来る楽チンな感じは
ささやかながら、何よりの幸せでもあった。
朝帰りをする場合もあり9時台、10時台の発車時刻はソラで言える
ほど。朝方、眠い目をしながらバス停で待っていた記憶がある。
マンションではなく、モルタルアパートがまだまだ多く見られる
時代。大和町も、成田東もそんな物件ばかりだった。
あの頃、今から思うに私は幸せだったのだろう。

環７から五日市街道を通るそのバスには私の思い出が
甘く、せつなく匂ってくる。
それは皆さんが思う、それぞれの高41に対する思いと
同じように、宝物なのである。
ありがとう、高41よ。
その面影はいつまでも我々と共にある。
何時の日にか、高41が復活する日を願いつつ、
野方ターミナルで終バスを見送りました。
長い間の走行ご苦労様でした。

いろんな香具師に愛されていた路線だったんだな。俺的は地元で見られない今無き200、500やら300〜330が一番手短かに見れる貴重な路線だったよ。

元々は中型路線だったけど、晩年は3000代や1000代も運用されてたしな。
今後はこれだけ多くの車種が運用される路線は出てこないだろうな。

高60 E6018 E6022
高61 E215 E6023 E1229
環七で目撃

Eの3000、330、800の今後の運用はどうなるのだ？

Eの800は全部Dに移動でつ

【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ B0027【ｷﾝｺﾝﾁｬｲﾑは地球を救った】
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ D0027【1つ目登場】
ところで昨日ムーの三鷹吉祥寺循環に010が走ってたが珍しい？

【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ C0028【未だ現役2年式ｷﾝｺﾝ】

また阿50に1000代が配車されてるね
1510，1000，6000と車種もずいぶん増えたな

【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ A0028【社紋復活】

>>965
基本はポンチョだからまあまあ珍しいと思う

おれは>>936 >>937に行くのさぼったorz

ところで今日から野方バス停２番乗り場はどうなってんだ？

>>969
中01と宿05が混んでるときに使ってる
昔から野方にバスが３台来て道路で降ろされるとかあったな

>>959
「それが今の妻です」でおわるんじゃないの？

中野北行き、野方行きだったところに止まってたが・・・＞高円寺

こんだけ便数減らすならまとめて赤３１を駅よりに持ってきてくれ〜
車内までヤニ臭充満してたまらん

次スレタイはとりあえずEまでいったからAに戻って
A0028になるんじゃないの？
てか高43高円寺駅行きが7時台1本ってどういうことだよ！？
増回させる時間帯が間違ってるよ。6時台8時台は5本あるのに。

あくまで高60と61の出入庫を兼ねているからね

それは分かってるけど出入庫だけでまかなわれちゃ困るよ…
あと車番シール張りつけ位置がずれてたE営の一部車両が最近
ちゃんときれいに張り直されてるね。
E 323・E 216やE 3 4 1だった文字間がきっちり詰められてる。

昨日、高６１高円寺行き最終になるバスを見たが、
ロイヤルホストの先で待機してるのな。

事故原因にならなきゃいいけど。

いやしかし、減便・終車繰り上げ…と全く良い所無しだなぁ
＞高６０



てか、関東バス案内｢練馬駅止まりです｣って何？
練馬駅周辺のループ扱い解除？？



環七から桜台方面行く場合、倍額取るつもりかよ
＿|￣|〇

こっちだって野方へ直通しなくなって不便なんだよorz
6000代が高43で運用出来るようになったんだから直通してくれ

練馬駅止めなのは終車だけでは?
終車は練馬駅から回送入庫のようだが

B1239登場

中01にA1002

イレギュラー？？

>>981
最近はよくある事です

高円寺到着予定2115
練馬行き発車も2115
次は2150…

あきらめて中９２乗ってますorz

目の前で三鷹行き逃したのが痛すぎた…@東陽町

>>977
高60桜台周辺ループ乗車中止といい、
高61練馬区直前での折り返しといい、
練馬区民いじめだな
ホントに‥

練馬止まりが嬉しい
中村橋や西荻窪も乗り通し不可にしてほしい

>>983
35分間一本も無いのは酷いよね
この時間帯は利用者それなりにいるのにな

あと終バス22：10分てのも早すぎる気がする。
ダイヤ改正前の終バス（高円寺22：29分発）は中野北郵便局までは立ち客が出るくらい
乗ってることもあったんだから、22：25分頃に一本高61があってもいいと思う。

>>984
昼間乗ったら、桜台駅、…、へおいでの方はそのまま御乗車下さい とのアナウンスしてたぞ

最終早まったこと知らずに高円寺バス停で途方に暮れる人いるだろなあ…

最終丸山営業所行きもなくなったし
新青梅バス停から練馬区目指す人けっこういたけど

高６１って赤３１共通定期つかえるんだろか
高４０には乗れないと書いてあったけど…

>>977>>983
>>984>>986が煽るとおり、今回の高60のダイヤ改正が酷い改正だと感じられる。
高61を中野北郵便局ではなく、江古田の森までと高62として江古田駅まで伸ばせばいいのに・・・

しかも
夜の時間帯
赤31と高60　各1時間に２〜３本しかないくせに
大体５分ぐらいしか間空けずに走ってるしな

>>990
赤31、高60に限らず関東バスはそういう無駄ダイヤが多いよね
ダイヤ担当の顔がみてみたい

>>991
赤31は阿佐谷、高60は五日市だからあまり情報交換がないのかも。

情報交換ってさ
同じ会社なんだし

>>993
運転士の行路表も各営業所で作っているみたい。

そういえば高61は高60とおなじ高円寺線になったの？それとも馬橋線のまま？

あともうわずかなので、とりあえず立てといた。

【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ A0028【さらば高40・高41】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1221823601/

>>996乙だゴラァ！
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>>977
http://www.kanto-bus.co.jp/zikoku/busstop/busstop_result.asp?StrStopKey=94&StrPoleNo=2
をみましたが、度のバスが「◆…練馬駅止まりです。（桜台駅方面には行きません）」に当たるのか
時刻表に記載がないですね。

>>988
22時台の高円寺駅北口発　時刻（新ダイヤ　平日）

高60
10 分発の一本のみ

高61
04 分発の一本のみ

最終は確かに大幅に早まったようですね。
以前は、22:27発練馬駅行き、22:49丸山営業所行きがあったのに。

>>992
営業所ごとに別々にダイヤを作っているのかもしれませんね。

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