山交バス：仙台＿山形：宮城交通

山交バスや宮城交通の高速：仙台＿山形線の話題：情報を
みんなで交換しましょう。

東北各地の高速バス路線（福島・郡山他）で値上げラッシュですが
仙台ー山形線では、どうなるのでしょうか。もし、値上げだったら
値上げ表明は宮城交通が先にするのでしょか？
現金支払いで\１、０００で６回券の回数券廃止なんてならないように！

早速削除依頼出しておきます。

>>3
無駄骨乙

>>4
ありがとん

必ず出す。
重複ｽﾚだから削除される可能性大。

終了しました・・・・・

そんなぁ…

9ｹﾞﾄﾞ
蔵王⇔仙台いつまで走んの？

値上げも一部のやつにはありかも。買い物目当てでみんな仙台行きすぎ！地元がすたれるじゃないか

>>9
西蔵王の有料道路を通ってんのな

寒河江車両運用について
　　（いってきます）
　　寒河江駅＿山形道＿山形駅前
　　山形＿高速＿仙台
　　仙台＿高速＿山形
　　山形＿高速＿仙台
　　仙台＿チェリーライナー＿寒河江駅＿寒河江営業所（おかえりなさい）

でも仙台〜山形って伝統ある路線だもんな。
宮交は遅れても山交は雪を屋根にのっけて頼りがいがあった。関山時代。
今は高速で宮交がすっ飛ばす時代みたいだが。

>>13
40、50代以上の人は山交は運転が本当に上手かったというね。
今は...w
仙台−山形線は両社Max90で走っているはず。
宮交は東北道系の中、長距離路線は結構速い。

高速道区間は仙台〜山形では５０Ｋｍくらいだし直線区間も少ない
いくらスピードを出しても、５分〜１０分短縮するのが限度のような？
問題は山交ビル〜山形県庁前までの区間の乗車時間の短縮と仙台宮城インターから西トンネルを
抜けてからの広瀬通り一番町までをいかに効率的に走るかがカギになっている。
不慣れなドライバーさんは西トンネルを抜けても市内方向左車線を走るが状況判断の上手な
ドライバーさんは右車線を走行して、東芝ビル（？）あたりで左側へ車線変更をする。市内走行が
いかに、定時運行をするかのポイントですね。

↑バスが割り込みかけると一部の馬鹿が騒いでるよ

>>12
この前、寒河江営通りかかったら西工アローＡＴ車
７７００２止まってたけど寒河江に転属したの？

全便山形駅停車とすべき、まぎわらしいだろう
今年の秋には実行するように

↑　それはどうだか・・・？
するいがもすんねし、さんねがもすんね。

広瀬通一番丁って必要か？
タクシーが一日中いるから停車するのも発車するのも一苦労。
県庁市役所前に統一すればいいじゃん。

>>20
必要ないね。
広瀬通一番町なら必要だがw

ダイエー前（読売ビル）前に山形からの上り便（仙台市役所方面行き）専用の降車場
を新設（おれが親切と言うもの）＝仙石線利用者のために

>>22
ごめん　訂正します。
おれがはこれがの間違えでした。

>>23
それに関してはつっこまないからw
あと>>20にマジレスすると、山形行はまだしも仙台行は仙台市内の渋滞を考慮して降車専用で存続したほうが良いと思う。

鬼死野死

>>24
仙台行は仙台市内の渋滞を考慮して東北公済病院戦災復興記念館前も停車した方が良いと思う。

山形センタービル前停車する理由は何？
山交ビルと100ｍしか離れていないのに、時間の無駄
至近距離で高速バスの停留所は全国でも例がない

仙台線 先払いにしようぜ！

降りるときにゴチャゴチャゴチャゴチャって イライラしてくるわっ！！

挙げ句の果てに
「財布忘れてきました」
とか言われてさ。


AGSも取り直し
「 料金は先払いです」

ユトリア板と同じカキコしないで！

↑　だったら削除依頼出せば？

↑　出さない
ところで
ＤＣのラッピング　宮城交通　１２−５３
カッコ悪い！
なんか、すべて文字で表現されていて
名所の絵とか宮城の偉人の似顔絵とかにすれば良かったのに

特定日（年3〜4日くらい）は泉区泉中央や天童市山王１あたりまで
延長というか増便して欲しい、路線免許は宮交/山交とも問題なさそうだし

まったくスレちがいでゴメン
今年はじめての昇天　蛇　発見すますた。
車を運転している、あなた　キオっけて
　　　　　　　　　蛇を轢かない安全運転者協会からのお願いでした

↑　意味わがんね。
何コキたいの？

>>32
天童市山王へは、その特定日に山交ビルから運行する臨時バスをご利用ください。

福島交通板　>>240

高速バス利用者からのお願い
市内路線の新車をシートベルトなど安全装備をして
山形線などに、たまに投入してください。
アッ！　南には市内路線用の新車ってないんだっけ？

>>34
最近、気温が急上昇して蛇が道を横断中に車に轢かれて昇天（死んでいる）しています。
みなさん、気をつけてね！　　そういう意味です。

山形ー仙台線
せっかく、山交便は（山形車）は宮城交通の北根車庫まで行っているので、
県庁市役所以北まで延長してはどうでしょか！
かと言って、お客さまが見込めるかな？
北仙台駅までは、お客さん有りそうだよね。

山形側は上山だ蔵王温泉だと試行してるが、仙台側は泉中央とかの話が全く出ない。
手堅いといえば手堅いが、せっかく12m車まで通れる泉PAスマートICもできたのにねぇ。

>>38
山交山形車だって北根まで行くとは限らない。

>>39
確かに山形〜泉線もありかも。

停留所は泉中央駅のみでＯＫ？

山形駅ゆきと山交ビルゆきがあるので仙台の側も多様な行き先があっても良い。
電車には真似されにくいバスの得意分野!!

末端の区間のみの利用も可にしてほしい。

>>38
県庁市役所までいって、また　山形行きになるの！（山交仙台（営）まで回送or新寺駐車場にて待機（寒河江車）
これ以外はないでしょうね。
絶対ありえないのは宮城交通仙台南へ回送だべ。

山形ー仙台空港線にも、色々なバスが入っていますね。
山交バス　92-50? かなり年代ものですね。
きょうは仙台線に走っている71-08が入ってました。

×　年代もの
○　ポンコツ

宮城交通山形営業所の・３８１は予備車両なの？

>>45
宮城200か375、378、381、3台の中の381のことですか？
仙台南所属だと思うんですけど。

>>45-46
仙台南→山形への車両貸出はよくあること

>>42
県庁市役所から
宮交北根車庫へ回送
市営新寺駐車場へ回送（山交のみ）
山交仙台営業所へ回送（山交のみ）
宮交仙台南営業所へ回送（宮交仙台南のみ）
宮交整備へ回送（宮交山形のみ）

・３８１は山形にいます。
・３７５、・３７８、・３８１は、いつまで現役で走るのでしょうか。
>>47
宮交整備へ回送　　　修理点検？
山形車は山形のディラーで修理点検しているようですが！
太平興業などによく山形車がいます。

>>48
HD-Iだから相当古く見えますけど、実は95年製なんですよ。
7Mマキシオンが登場した後にHD-Iボディを、それも、いすゞや日デではなく日野セレガシャーシに架装したという非常に貴重な車です。
もしかすると最後の現役HD-Iになるかも。

>>49
外見は相当、古く見えますよね！
山交バスには現役車で１８〜１９年車もいますからね。
そうすると、あと３年以上は大丈夫ですかね？

>>50
ブルリがまだ現役ですし、375たちは元貸切車ですから同年式車と比較しても走行距離が伸びていないと思われます。
重い富士重ボディに日野エンジンは些か非力ですけど、いつまでも走ってほしいですねえ。

バスが古くてもいいから、運賃の安さや便数の多さの方が求められると思います。
古いバスは故障のリスクもありますが、便数が多ければ故障で運休しても次のバスがすぐ来るし、新車に比べて燃費や排気ガスが悪くても運賃を安くして自家用車から公共交通機関にシフトすれば乗客が一人ずつ自家用車で移動する場合よりもいいはずだ。

↑　屁理屈乙
何を主張したいのかわがんね。

山交バス新車きょうの運用情報でつ！

am9:30仙台駅前発　　山形行き　　78-01
am9:40仙台駅前発　　山形行き　　78-02

pm1:30すぎに　78-01  天童方面に走行（山形空港行き？）

>>53
簡潔に言えば、新車を買わなくていいからその金で運賃を安くしてくれと主張したい。

運賃も新車もべつにいい、NDスタ駐車場⇔ユアスタまで運んでくれれば。
NDスタのクソ広い駐車場からユアスタまで行き帰りシャトル、
ユアスタ(というか泉中央駅にぞろぞろ集まって）便の悪いNDスタまで
行き帰りらくらくシャトル。
宮交山交でタッグ組めば結構乗車数ありそうに思えるけど

宮城交通　分類上新しいバス運用情報（きょう）

am6:25 仙台駅前発山形行き　１２−５３　　DCラッピング
am6:40 仙台駅前発山形行き　１４−６９　　宮交キャラクター

山形線の運転手さんへお願いがあります。
仙台駅前２２番バス停の件ですが、
定刻より早く２２番バス停に着く時に、１分とか２分の時間調整を手前でする方が
いますが、早くバス停に停車して乗客を乗せてください。
夏の暑いときや、真冬のいきなり寒いときは大変です。　

そこに停車するのが自分のﾊﾞｽだけだったら何分前でも入りますが

他のﾊﾞｽも停車しますので

>>58
日中はそうですが、朝１番便とかでよくあることですが！

何か、高速通勤者（宮城板の寄生虫）が沸いてそうな気が・・・

たった1本のポールでも立派な仙台における橋頭堡・・・22番：山交バス

>>59
朝一番だって日中帯だって、
その時間帯でも状況は>>58の通りですが何か？

>>62
朝１，２番のバスに乗ったことあるの？
この時間帯は、たぶん山形便だけだよ

「多分」だろ？
仮に他社ﾊﾞｽが無かったとしてもそれは運転手は分からない
だからﾊﾞｽ同士の無用なﾄﾗﾌﾞﾙを防ぐために
「いつも通り」待ってから入る

理解頂けましたかな？拘束痛金者ｻﾝ
ちなみに調べてみたら時刻が近接する他の便があったよ

猿蟹合戦前夜sage

高速通勤者の中の人
宮城板で相手されなくってここに来たの？
ここに寄生するの？

改名模索中

山形へ通勤・通学している人には辛いシーズンがやってきました。
仙台（宮城側）と山形では、温度差がかなりあり風邪をひきやすい
時期になりました。きょうも、バス車内は宮城側では、冷房で寒かったのですが
山形側に入ったら結構、暑い状態でした。みなさん、体には気をつけてください。

夕方の上山発仙台行は芸工大のシャトルバス化しています。

ならば朝の仙台発は1時限目に間に合うよう1本増発しなきゃな。
山形線と同じにして通学定期券も出すとかマーケティングしないと。

pm5:55 kaminoyama〜sendai
のんびりできなくなりました。混みすぎです。

芸工大生のお陰で繁盛ですな。
上山〜仙台線

蔵王温泉〜仙台線はどうなんだか・・・

>>70
もし、朝一増便となると山交バスと宮城交通　どちら持ちになるのでしょうか？
上山線はどちらのバス会社も山形車で運行している？ので
あさ７時ごろの便設定は、むずかいしですよね。

>>73
両社が両地に営業所を持っているから、考え方上はどちらでもよいことになる。
但し共同運行形式ではないので、片側の会社が増運行をやろうとすれば、もう片側の会社も増運を行う、
となるから、都合2往復増。上山市自体の発生需要が今一つだから、芸工大折返しとか芸工大特発の
扱いをとって山形特急との共通運用を考えるとか、上山市街をとばしてR13BP経由特急赤湯とか、
イオン山形南SC経由で特急長井でも作って｢ついでに寄る｣形をとるかのオプションをとるかだろうね。

ちょいと時刻変更＆運用持ち替えすれば増便なしでも可能だろ
山交上山と宮交山形と仙台で1行路2往復ずつ持てばよい

夕方の芸工大発が混雑ということは、逆に1時限目に間に合わすために特急山形に乗って南高前で芸工大シャトル
バス乗換で大学に向かう学生もそこそこいる、ということか？確かに下宿するよりは割安かもしれんが。

>>76
1ヶ月の定期代よりアパート代の方が高いので、バスで通学するのが
経済的だが、本人は朝晩時間的に大変でしょう
いずれにしても、夕方、南高・県庁前から仙台行きに乗るひとは、
同じ金を払っているのに、最悪　補助イスとは
運行会社さん妙案を考えてください。

>>77
＞同じ金を払っているのに最悪補助席

嫌なら山交ビルからご乗車ください。
―邪魔交バス、魅山羊交通

俺が知ってる芸工大院の学生は仙台から高速使って通学してるな。
ボンボンだからか？w

覆面風自家用車で、きょう山形道下り線は車の列ができました。

仙台空港線廃止で余剰になる宮城交通山形営業所の車両はどうするの？
宮城県内の営業所に再配置されるのか！
・３８１なんか廃車かな。

妄想新路線
　　どごいいがな！

名鉄観光○○○
きょう、エアロ１台　　陸運局から宮交整備へコカコーラの狭い道を
走っていたぞ！
合計３台か？

>>81
381等は富士重ボディだけに頑丈。それに95年式だ。
余剰車ばそのまま上山線の増便に使われるか、ミヤコーバスのボロ車を置き換えるんでないかな。

空港線専属?の205とかは後の錆酷くてそろそろかなって感じに見えてしまうけどな。

宮交・山形の２２７も結構古臭い。
前期エアロだが、何年モノ？
どっかの移籍とか？

>>85
92年製だから16年モノ
箱根登山観光→神奈中観光→宮城交通と渡り歩いて来たはず。
MS729SAと高出力のHDでフルエアブレーキだから中々レアな仕様だよw
3年くらい前に来たと思うから、まだ廃車にはならないと思うね。
元貸切車だから走行距離は少なそうだし、高出力だから仙台線にはぴったりだと思う。

↑が書いたことは
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/bus-j.html
に出てる

>>83
冷静に考えてみると、仙台線の山形営業所持ちを増便すれば、
バスは余らないよね！
まだまだ、元気な・３８１君　シッレイ

扇町のコカ・コーラ裏の狭い道は、よく山交バスが回送で通る道です。
最近、陸運局へ行き来する、宮城交通のバスが走ります。
よく、あの狭い交差点でバスをうまく運転しているよ！
さすが、プロだね。宮交整備と山交バス仙台営業所の専用近道化しています。

77-02
きょう、寒河江から天童方面に走行していましたが、
やはり、一般道より高速道路を走行しているほうが、
カッコいいっちゃね

名鉄観光○○○　エアロ３台
どこの高速路線に就いたの？
まさか、観光車じゃないよな。

今週頭の時点ではまだ日の出町にいた
塗装変更未施行の状態

JRバスネタですが
DCラッピングバスって、今日初めて見ました。
エアロバスでした。

別ネタですが
今日、乗った高速バスですけど、しばらく雨が降っていないのですが
窓がかなり汚れていました。外の景色が汚れで、はっきり見えません
でした。たまには、洗車してくださいね。

擦れ違いごめん
きょう、初めて庄内交通のエースをみました。
なんか、スリーダイヤのエンブレムが新鮮に見えました。

庄内交通ネタですみません。
先日、SSライナーに黄色いエアロの夕陽号を見たのですが、あれは愛子の空港線バスをトイレ付きに改造したものでしょうか？

>>91

　宮城１５-９７確認。
　表記は「宮城交通」
　塗装変更は無し。（またニューバージョン）

　但し、年式は古くＵ−ＭＳ８２６Ｐ
　仙台南or富谷？

>>95
あれは元愛子で間違いないはず。
庄交は2台買ったみたいで、鶴岡でもう1台改造してるよ。

>>97
その他、買った法人はどこだべ！
カキコよろしく。

>>95
愛子のバス庄交に行ったのか〜

>>94
そういえば庄内のｽﾚってないんだね。
エースとPJエアロが入ったということは、アローとパンダは完全に仙台線から撤退だろうな。

>>99
愛子〜静岡〜庄内かぁ

きょうは、珍しくDCラッピング　12-53　エアロのローティションが違って
いましたが、定期整備だったのかな？
代車は　14-76  でした。５５人乗り（補助席含めて）なのでシートピッチが
広くて楽チンでした。　

q

さあさあ、みんな
明日で山形〜仙台空港線が廃止になるぞ！
みんな、悔いが残らないように賜暇と乗っておけよ。
俺は、乗れないけど。
あさってから、宮城交通山形営業所の車両運用が、どう変わるか
楽しみですね。

>>104
>賜暇


読めません＼(^o^)／

>>105
しかだが、変換ミスかな。
しっかり乗っとけというつもりだろうが。

>>104
賜暇は官から休暇をいただくという意味だが。
それとも強引にしっかりとの意味に休暇もらっての意味までのせたんか。

きょう、仙台空港線の最終便は92-05？でした。
お客さんは殆どいませんでした。
最後の便なんだから、きょう位は新しいバスで有終の・・・を飾って
欲しかったな。
賜暇の件ですが、変換間違いと言われればそうなんです。
後で、辞書を引いて解りました。オレ的には　「シカト」にシタカッタです。
でも間違ったわりには、文面の流れに沿った言葉でしたね！

山形⇔仙台空港線　廃止になってから宮交山形の車両運用はどうなりました
わかる人情報入れてください。
それと、芸工大に乗り入れている上山線のバスは行きと帰りの経路が違うん
ですか？

>>108
うるせー自分で乗って調べろ

山形営業所は閉鎖

>>109
エエゾ！エエゾ！その通り！
燃料代高騰で赤字こいてるバス会社に乗って
少しは協力せんか！

>>109 >>111
おれほど協力している奴はいないべ！
回数券は山交バスのみ購入
行きはエースかアローA
帰りは宮交バスだぞ
文句あっか。

きょうからかな、宮城交通山形営業所の車両運用がかわりましたね。
夕方の県庁前PM５：００発（PM５：０１？）は山形車の　・２２４エアロ
バスでした。以前は仙台南の１１００が定番でした。
あの時間に山形車が仙台に向かうってことは、帰り便が仙台発PM８：００
前後ですよね。山形帰庫がPM１０：００前になりますね、お疲れ様です
山形のドライバーさん。でも、山形最終便は仙台南のバスですから、
帰庫が２４時ごろですか？こちらもお疲れ様です。

>>113
９時５時の公務員的な考えだな

天童UDにいたサンプルカーって納車になったのかな？
やっぱ、寒河江or新庄ですか。
まちがって山形⇔仙台線用でないよね！

>>115

新潟線

今秋、仙台郊外に２ヶ所アウトレットモールができるようですが、
山形から直通で仙台港や泉パークタウンへの高速路線バスの開設予定は
ないのですか？

ありません。

激しい渋滞が発生し、大幅な遅延が発生するところは走りたくありません。

私の好きな宮城交通１２−５３は２往復目山交ビル発はｐｍ３：００前後に
シフト替えになったようです。きょう、鉤取のベニマルR２８６でｐｍ４：２０ころに出会い
ました。３往復目は乗務員交代で仙台南に戻り、仙台駅前ｐｍ６：００
以降の運用に就くのでしょうか？

ここは拘束痛金者のスレでしょうか?

漢字のお勉強しょうね

>>113＝>>120？

>>123
オレもそう思うｗ

うん、その考えはかなり正しいな！

きょうの夕方、笹谷トンネル（宮城側）で赤白のカメが空色のうさぎに
煽られていました。パンダさんが可愛そうだから虐めないでね！

NDスタ⇔ユアスタってあれば、七北田公園やNDスタわきの駐車場に止めて
パークアンドライドできそうなのにね。

きょうは、金曜日だけど山形行き始発便に乗らないよ！
マイカー通勤です。

交通費かなりかからない？

寒河江営業所担当のバスの時刻ってわかる？

>>130
寒河江＿＿山形道経由＿＿山形駅（山交ビル？）
山形　＿＿仙台　　　＿＿山形　＿＿仙台　＿＿寒河江＿＿寒河江営業所回送
時間はワカランガこんな感じだな！

県庁前発　１７：１５発
毎日、・２４５にてお願いします。

245って貸切じゃね？？

宮城交通山形持ち

>>132
訂正です。
山形・２８５（宮城１４−７０）でお願いします。

仙台⇔山形線
いつも、この時期になると大学とかが夏休みになって乗客が少なくなるんだけど
今年は、まだ乗客が多いですね。
特に、夕方の仙台便は込んでいます。

そんな中の1人でもバスを見直してくれたらありがたいんだけどもね。

せっかく、お願いしたのに
きょうは、パンダか！

宮城交通　山形・２４４　仙台南に転籍したのか？
最近、仙台発朝１便に就いているけど！

仙台発第一便が山形持ちになったんだろ
そもそも南に転属なら宮城ﾅﾝﾊﾞｰに再登録しなきゃいかんし

南は他にも仕事あるが、山形は無いからな
381はお役御免のようだが、ｳﾃｼの首切るのはもったいない
確かに最近山形道走ってると、ｽﾗｲﾄﾞする宮交は山形ばっかのような気ｶﾞｽ

>>140
ドライバーさんは、南の人なんだよ。
もし、山形持ちならドライバーさんの負担がたいへんだよ！
山形行き１便だと県庁市役所前６：１５だから逆算すると、
山形営業所を５：００すぎに出庫しなければないんだが。

阿呆か
毎日山形から回送なんてｳﾞｧｶな真似はせんだろ
前日に上ってきて南に一泊。宮交のお得意な手な訳だが

ﾄﾞﾗが南の人ってのがいまいち腑に落ちんが・・・
381が山形に長期貸出しされてた逆ﾊﾟﾀｰﾝってことか？

歯医者係りさん　ありがとう　　・２８５

保守

きょう、２８６号線川崎の松並木で仙台から山形に回送して行く、宮城
交通山形のバスを見たんだが、あれって毎日片道運行をしてるの？
時間は１６：００ごろだった。
それと関係ないんだが（板と）、きょう天童市内の１３号線で「おにぎり君」
の直結冷房タイプを初めて見ました。初めてみるカラーのバスでした。

仙台⇔山形線　０７年度　　4.7%(前年比）アップ
　　利用人員１、３４１、４４９人　　河北新報社　８月２６日朝刊より

N社のバスは排気よりシフトダウンの方が効きがいいのですか？
夕方乗った・・７８は仙台南の下り坂（仙台南方向）をシフトダウンで
下りてきました。

続すまん
PJ-MS86 はシフトチェンジの時に、なんか電子音がするけど
あれってなんだい？

>>148
変速オワタかたクラッチつないでいいよ

って合図

ツーと　半クラ発進のときは、どうなるの？
仙台西トンネルの国分町側の坂道なんか
結構、ドラなかせだよ
バック（若干）する人や、たまにはエンストしちゃうバス
なんかいるけどな！
乗っている人はヒヤヒヤものだよ。
あそこは結構難所なのかな？

しかし、仙台〜山形ってのは
ドル箱にも程が有るドル箱路線だな〜

乗車率と言い、短距離だからウテシもバスも
まわせるし、客単価も稼げるし燃料もかからない。

相変わらず夕方仙台駅では積み残しあるしな

>>151
全線坂だから燃費はあまりよくないし、少し供給過剰な感も。
古川−仙台なんかは本当にドル箱だろうね。
JR東北単独で年間3億儲けてるらしい。
平坦だし、バスは安物だし、他に取られる心配もない。

>>152
朝夕の通勤時間帯だけだよ混んでんのは
AM９：００台の古川行きは２〜３人の時もあるし

うん〜　　山形線ね　　混んでるよね！

混んでる路線にこそ、

エアロエースを！
セレガーラを！
と小一時間・・・・・・・山交は車齢若いけども、
初代エアロバスいつまで入れてんだよ宮交

>>140
ドライバーさんは、山形の人です。
仙台南に泊まりで正解かな。
ところで、仙台南の宿泊設備についてカキコおねがいします。
食堂とか風呂のこととかよろしく！

>>154
山交は新しいけどシートピッチ狭いというのはあるけどね。

>>155
もともと成田空港交通とか、夜行の共同運行会社が入庫してる訳だから
それなりの設備にはなってるだろ
食事はｺﾝﾋﾞﾆまで買い出しだろうがな

>>157
東日本Expressは目の前に旨いラーメン屋があるし、近所にコンビニがあるし羨まし。
それに比べて北根車庫はw

仙台南の近くには熊野堂温泉があるよ

きょう、村田に・３７８を見に行きました。
整備庫の陰に追いやられてかわいそうでした。
・３７５、・３８１は運用に就いてないようですが
どこにいますか？

>>157
朝、熊野堂のサンクス付近を歩く名鉄の乗務員の姿を何度か見たことがある。
あと高速案内所隣の松屋で弁当買ってから入庫する乗務員もたびたび見かける。
>>158
吉野家があるじゃないかｗ

仙台南からサンクスいくより北根からファミマいくほうが近いのでは?
山交仙台はなにもなさそうだが。

宮城交通本社の近くには、ヤマザワ・カワチがあるよ

JRはデイリーヤマザキだけ…

>>163
西友がある

山交本社（清住町）は、でん六とセブンイレブン♪♪
宮城交通山形は山形三菱？があるよ♪
その三菱にバス（新車？）が納車まちかな？
道路からバスの屋根しか確認できなかった。

宮交仙台営業所は一番悲惨かも？
コンビニなんか全くないし熊もでる。
仮に売却しても火葬場くらいにしか使えないかも

熊はクマッタもんだが、回送経路を変更すれば西友があるよ！
ところで、仙台南って車両台数のわりには通勤用自家用車の台数が
少なくないかい。敷地外に、みんな止めてるの？

>>167
そういえば少ないような。。
ｽﾚがないからここに書くけど、東日本急行はHD-Iが現役なのね。
おそらくP-LV719Rだろうけど、あの会社は物持ちがいいもんだw
宮交のMS7なんか錆だらけであれより古く見える。375、378、381も同型ボディなのに古く見えるし。

２ちゃんねるファンの皆様へ
あしたは、山形市内で　「日本一のいも煮会」が開催されます。
みんな、山形に集結だ！
山形行きの高速バスをご利用ください。
山形県庁前からシャトルバスが運行されます。

明日はリナワールドで山交バスのイベントが有ります。（９／２１）
場所：リナワールド・ゲート入り口周辺
料金：無料
時間：9：30から15：30まで

仙台からは高速（宮城交通：特急）仙台-上山線のリナワールド停留所をご利用ださい。
山形からは表蔵王口・リナワールド経由高松葉山行きのリナワールド停留所をご利用ください。

エコ（Ecology）のために、バス路線をどうぞお使いください。自家用車の来場はご遠慮願います。

ただいま、ノーマイカー運動実施中！！
ただいま、自動車のガソリンが高いままなので公共交通機関をお使いください。

山形県の特別支援学校のリナワールドの招待がありますが、使用した車両のナンバー・車番・車種を控えることがございます。

リナワールドに入場する場合は、入場料が必要です。
ソース：http://www.linaworld.co.jp/info/kasaevent.html#09とhttp://www3.mmy.ne.jp/yarra/yamakobus/view.php?no=2290

６．６２川田
６．９５ゴリ

僅差でゴリの勝ち

>>１７１
間違えたぁ

土佐くろしお鉄道の　ごめんまちこ　と
宮城交通の　ミヤコさん　　　かなり似ているんだけど
どっちが　パクリだべ！

仙台⇔山形　宮城交通山形のバスは毎日のように、ローテーションを
換えているけど、なんか意味あるの！！

>>174
っ走行距離、車体老化

>>174
そんなこと気にするのはヲタだけ

>>174
給油の問題

>>177
平清水付近のＧＳで給油してるけど、
ＧＳでの大口給油は敬遠されているから？

平清水だから上山便が給油できない。

宮交375只今稼動中

どこで

電力ビル前で市役所方面へ回送。その後14:00発の便で山形へ向かって行ったよ。

>>182
きょう、・375快調に走っていましたね！
笹谷トンネルを仙台方面に走行していました。
am9:05頃でしたので、仙台発は朝２番か３番車ですかね？
それと60-86セレガですが、だいぶ塗装がヤバイですね！
そろそろ引退でしょうか。
山形営のパンダは満席だとパワーがないけど、
きょうは、あまりお客さんが乗っていなかったので
快調な走りでした。
最近、夕方の山形発便のお客さんが少ないような感じです。

宮6086はJRのセレガGD（647-3902）だったが。
たぶん6083のことなんだろうな。

夕方の山形発便がお客さん少ないなんて、とんでもないです。
きょう、２便連続で満席でした。
補助席に座るハメになりました。
夕方の上山発便を南高前経由にしては？
松山交差点から寿町交差点経由で南高前経由でね！

高速通勤者uzeee
自作自演uzeeee

小立の交差点から寿町方面へ入るルートもあっぺ

　　　　 　 　　　　　 -─‐v―-　、 　　　　　　　　　 　 ,,.､　　　　　　　　,.、
　　　　 　 　,　-＜　　　　　　　　 ＼ 　 　　　　　　　　/::::::＼　　　　　ノ::::＼
　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　_　＼ 　 　　 　 ＿_,,!:::_;: ‐''" ´,､￣`´ヽ､::::::L＿
　　　　 / ／　　　　　/　　　　　　 ｀ヽハ 　　　　（::::::::::／_,. ‐' ´｀′｀￣ ヽ､＼::::::::::｀j
　 　 　 |ｲ　/　　　　 {　　　　　　}　　　Vl 　　　　.'t::::/''´　　　　　　　　　　 ＼ヽ::::::r'
　　　　　|　l　/ /　/人 　 ﾄ､j_　从　　 l | 　　　　　{:/／　　 　 i　　　　　　　　ヽ'､_｣
　　　　　ヽ.| :| /＞ｫ匕＼_{∨ｨ≠＜{　,'│ 　　　　 ｲ/ /　　　　 j　　ヽ　　 、ヽ'､　! !
.　　　 　 　 ﾊ/八ﾞ r':;;:}　　　 r';;;::} ´7∨ ,' 　　　　 / /　 ﾉ l　ﾉ´| :l、　|＼　ヽ ', ヽ| l　
　　 　 　 　ﾚ{　l ヽゞ‐'　　　　 ｰ'' ／ ,　/　　　　 　ｌ ハ /,ｲ!'ｯ‐;x!:| ヽ, l,ｨ-ｋ､ﾄ '、}　l
.　 　　　　　　V{ヽ_＞　　__　 " 彡　 いい加減に l　　':!'ﾊ゛ヾ:ﾘ　　　'バ:ｿ ` ﾊY　 l
　　 　 　　へ 　＼ﾊ ＞r - r＜ｲj／ '　　　　　　　 !　　 i`-ﾍ　　　　.:　　　 /イｉ　　l
　 　 　 _.,┤ |.┌‐´ 　_|　　 |　　 　 !　しなさい！ !　　 ｉ r vゝ、　 - 　 ,.ィ′ i　　 l
.　　　「 　 l └ つ　　 |, ⌒/　　　 /　 ＼.　　　 　 ｌ　 　 il　Y､-ｰ｀f ;-_',L､,l_　i　　 l
.　　_∧ー‐　 ｲ !､　　 ! 　/　 　 イ　　　　 ヽ　　 　 ヽr-┘ L|　　 |　 ｜　　|　ﾄ､　|
　 / { ヽヽニノ,' ! ＼　|　/　 ／ / l ､　　　　　 ヽ ＿∧ 」」」　｀つ |⌒/　 　 !　|　 ＼
. /　 ＼三三/∧ヽ__＞/＜＿ /　!　|＼　　　　/　　 {　ヽニ'/.:|　 |　,′　ィ |　′　　 ヽ
. !　　　　　 ／　l　　 ′＼　 　 　L 」　 ヽ_ ′'　　　　＼三∧:{　 |/　／/　,.:ｲ　　　　　 ＼
　ヽ＿＿／　　 |　 / 　!　 ＼　　 ヽ　　／　　　＼＿＿／.:.:!　＞　＜_./　/' 1{:ヽ､, '　　　 ′
　　　　　　　　 ,′ | 　 ﾊ　　ﾊ　 　　∨　　　　　 /　　 l　　 |　 / { 　 ＼　　 〈」.:／　　 　 '
　　　　　 　 　 |　　|　/＿ゝ、ﾊ――　〉　　　　 /　　　|　　 l　 |　ﾊ　　　ヽ　　V

いい加減増便してくれよ！とくに金土日！

満席続きだと時間がよめないから困る。
だれかやまこうみやこうに要望してよ

　 　 　 :::/:／:': : : ': :!:|:　　　ヽ:. 　＼　 　 　 ヽ
　　　　:::i:/.:'/:,: .:/.: :!.:l:　　　　｀　　　＼　　　　i
　　　 :::/.; '/／: :!: : :i: ﾄ. 　 　 ､　　　　　　　　 i
　　　:::,!'.: :ﾚ'; ; : ; :l: : : :ヽ 　　 i. ､　　　､　　　　:}
　　 :::/: /;/;': ;､:ﾊ: ﾄ､: ､: ヽ ﾄ、|、ヽ. 　　ﾄ、　　 ﾘ
　　 :::!,/:ﾚ: |: ハ|_ヾiヾ: ヽ:.　ﾄ､,!_ヽ､ﾄ､　 i　ヽ　,ｲ
　　 :::iハ.:i :i: :ゝ-┬ｪ,＼:､ヽ:|リ-rｪ,-ゞヽ !　 ヽ,!
　　　　:::',:i.: :|: :ﾐゝ｀¨ 　 ｀　ﾘ　　¨´ ノ冫i　　 /
　　 　 :::/; :ｲ:ヾ:＞　　　　　　　　 イィ:　　　ｨ:} 　 要望しても無理だと思う
　　　　 :::{.;ﾊ:. ; :ヽ.　　　`｀　　　　彡':　 ,ｨ/ ﾘ 　
　　　　 :::ゞ　ヽﾊ: :.＼　 ´ ｀　　　＜イ: ﾉノ
　　　　 　 　 :::ﾘ ヾ: :; :ト　＿,.イ　ソ: :,ｲ{
　　　　　　　 　 　::: ' Y､__　ﾆ-　　|,／｀ﾘ
　　　　　　　　　:::,　 ^ゝ　　　　　 へ、
　　　　　　::: -‐'´　　　　｀￣7´／ ,.ｨ^ヽ､
　　:::／´　　　　 ￣｀¨`ｰ ∠´ ／´/／/ ｀7ヽ _
　:::/　　　　　　　　　　 ／　 / 　 /　 / ／　　　｀ヽ、

マイス氏あらわれる

山交バスの山形車で仙台営業所で待機するバスがあるんだね。
ＡＭ１０：３０すぎに仙台駅方面から回送してくる山形車を見ました。
宮城交通の北根では、長時間待機はできないんですかね？

連すみません！
きょう、ＰＭ３：５５発の仙台行き（宮城交通14-69)
満席でしたが、エアロでも結構満席だと、パワー落ちるんですね。
山形蔵王から笹谷トンネルまで、かなりスピード落ちてましたね。

どんなに新車でも笹谷の坂は上りません。
満席だと尚更上りません。微妙なギヤ操作が面倒です。

>>192
本社〜仙台営業所間の業務用荷物輸送のため

ところで、冬のボーナス幾ら出るんだか？

>>194
7801と7802は6速のまま登り切るじゃん。

この前知ったのだけれど
山形行きは難航前ー山港Tの区間乗車ができるんだ
逆もできればいいのだが
とあこや町住まいで、頻繁に走る船台行きを
涙目でバス待ち

宮城交通　１２−５３・１１−００　も登るじゃないか。

ところで、きょう天童車も４５線回送幕で走っていたが、
ひょってして経費削減の為、新寺待機場の契約をやめたのかな？

すまん
ひょっとしての間違いごめん

それから、最近　山形線（山交バス）の山新朝刊サービスが復活したね。

>>195
幸町で仙台車に積み込めばいいじゃん。

みんな
今夜から峠は雪だっぺ
タイヤ交換したか
バス会社は整備の人がやってくれるの？

>>201
本社で誰が幸町まで持って行くんだ？

>>203
おれはできないので、
清住町本社から幸町へ回送するバスの乗務員さんにお願いします。

最近、仙台⇔山形線　スピードおとしているな
きのうは、仙台行きで８５Ｋｍ平均
きょうは、山形行きで８０〜８５Ｋｍで走行していた。
冬季期間は減速指示がでているのかな。

さすがに昨日今日は減速して当たり前だろ。
○北○行さん以外。

仙台南のセレガ・６５１が、山形線に就いています。
いままで、どの路線に就いていたんですか？
.３７５の代替車なんでしょうか。

宮交に転入してからずっと仙台〜山形ですが何か？

当初は村田にいたが、仙台南の開所時に移ってきた

>>207
ちがうんだよ！！
最近山形線に入ったんだでば
おらが確認したのは、先週の土曜日だでば！
山形車の運用が多くなり、南の山形運用車は結構変わっているんですが。

違わねーよｳﾞｧｶ
ずっと山形運用で走ってる
あんたがたまたま出会わなかっただけだろ

実質隔離スレとはいえ訳判らん思い込みで書き込みされてもねぇ。
山形線と昔の村田特急以外に使われてるの見たことないわな。

後から乗車して合い席になった場合
隣りの人が女性だと、シートベルトの金具を相手のお尻（腰）あたりに
手をまわして持ち上げるのって、なんかエッチぽくてヤバイよな！！

きょう、となりの席が爺様だったんだが
シートベルト締めようとしてて、俺の臀部をさわってきた。

官能的スレ

官能と無能の螺旋

木曜日　　渋谷・池袋方面からの庄交バス　西川ＩＣ先で故障
金曜日　　国際興業車両　古関ＰＡ（下り線）で停車中　
　　　　　ＡＭ９：２０ころ　　なんでこんな時間に

>>215
東北道、霧で通行止

宮城交通山形に新顔登場ですか？
宮城２２か６０−７４　ですが
ワンマン用の料金表示器を装備しています。
どこから転用されてきたのでしょうか。
増車なのか代替車なのか興味あるところです。

富谷の高速車です。

>>218
どこ、走っていたの？

専ら大船渡

元日の山形⇔仙台便の終バスは、どちらからも22:00発ですね。

仙台南の１２−５３
きょう、山形営業所のドライバーさんが乗務していたぞ！
雪でたいへんな一日でした。

>>217とかにあるような恒例の山形貸出しだろ
12-53が出されたのは初めてだろうな

今日は特別ダイヤ。
乗っている人いたら
レポよろ。

山形発9時台本数少ない

昨日の夕方、仙台駅前から補助席使用の便があったね。
続行出してよ！！

>>226
次の便をご利用ください。

ここで問題提起。

仙台側の起終点についてですが、各社とも合理化を図らなければならない今、県庁市役所〜仙台駅間を廃止して仙台駅前発着にできないでしょうか。
仙台ゆきでは、市役所方面に行く乗客は遠回りを嫌って広瀬通一番町で降りてしまいます。
山形ゆきでは、着席指向の乗車が少しあるものの、10分の予定時間で足りないことが多く、定時運行の妨げとなっています。
西多賀経由だった昔は、県庁市役所発着でもそれなりに有意義でしたが、広瀬通経由の今は無意味だと思うわけです。
皆さんはいかがお考えでしょうか。

西多賀経由は、いつ頃だったん！

悪天候で仙台市内渋滞の時は、仙台駅前延着（定時運行できない）が
ありますが・・・
ほとんどの便は、２２番のりば手前までは定時前についています。
むしろ２２番のりば付近をスムーズにバスが発着できるように、
たとえば、宮城交通市内便の滞留（時間待ち）を短縮するとかの
解決策をとらなければ・・

>>229

山形道開通前は、
〜（笹谷トンネル）〜（川崎）〜（赤石）〜（西多賀）〜（愛宕大橋）〜仙台駅前〜県庁市役所前

旧来と本数もケタ違いなので、22番でなく新たな乗り場が欲しいところです。

X橋が改良されたら東口発着＆県庁市役所前廃止になるかﾓﾅｰ

保守

きょう、笹谷トンネル下り線宮城側で、山交バス　７７−０１
セレガーラが故障したか？？　６１−２０？救援車セレガでした。
伴走にて、山形蔵王インターを通過して行きました。AM10:25頃の出来事
でした。

夕方、山形県庁前を通過する仙台行きの宮城交通蔵王スキーバス？
山形県庁前のお客さんも乗せてくれ！

遅いネタでごめんNe
宮城交通の１２−５３　ＤＣラッピングからミヤコさんに戻りました。

ｽｷｰﾊﾞｽだったら貸切なので乗せられません

仙台山形蔵王線だったら予約制なので予約の無い方は乗せられません

>>235

×　予約制なので予約のないかたは乗せられません

〇　そもそも山形県庁前の設定は無いので乗せられません。

基本的に本数少ねーだろ
少しは九州や北海道見習えや

山形行きの仙台南車両で朝２．３番車は帰り便回送で仙台に戻ってくるの！

戻ってこねーだろjk

朝は5分ヘッド
日中は10〜15分ヘッド
夕方は5〜10分ヘッドで走らせろ

>>240
ほとんどそれに近いもんじゃないか？

軽油安くなったら運賃元に戻るの？

>>242

いいえ下げません

高騰分の損失を埋めるために維持します

富士交通が走ってた頃は
良かったなー。
どこかのバス会社、参入してくれないかな？
あんなに乗車率の高い路線はないよ。

んだ　んだ！！

帝産に嘆願書を出そう

帝産富士ってとっくに廃業してんだけど？
どーやって嘆願するんかなぁw

>>247
帝産観光はあるだろとマジレス

宮城県にも山形県にも帝産系のﾊﾞｽ会社は存在しない訳だが

・・・帝産ｷｬﾌﾞはﾊﾞｽ会社じゃないからね

仙台〜山形間に参入する「可能性が少しでもありそうな事業者」は何処だろう。
順当：ＪＲバス東北
対抗：愛子観光バス
大穴：タケヤ交通

庄内交通
　　宮城ナンバーの車両もあるし

>>250
桜交通も路線事業者だから（ﾀｹﾔよりは）ありそうじゃね？
JRﾊﾞｽ参入なら既存2社との共同運行になってしまうと思うが

>>251
仙台に営業所があるのは系列の庄内交通観光ﾊﾞｽ・ﾊｲﾔｰ（株）だから

愛子観光バスに嘆願書を出そう。

保守

>>253
愛子に引導渡すの? w

どこでもいいから
仙台〜山形間の路線バスを走らせてくれ

　それって、高速ではない路線バスですね。
　だが、仙台〜山形間は高速バスが頻繁にあるので、高速ではない路線バスは高速バスに抜かれそうです。
　
　それよりも、山形から高速道路で、宮城川崎ICを降りて、秋保経由であれば、違った需要もあるはずです。
　それを「東日本急行」でされませんか。
　東日本急行は一関行は所々で停まるので、山形行も、秋保といった、所々に停まるのがあっていいはずです。
http://blogs.dion.ne.jp/kiyurohi01/archives/4941672.html

高速の路線バスですよ。
15分間隔で出ていても、時間帯によっては補助椅子使用状態ですよ。
20分間隔の時なんか、ほぼ満席ですし。

他の会社が参入して、運賃が下がればいいんですが。
富士交通が走ってた頃は良かったなー。

　こんなに、仙台〜山形間のCommuterCoachは混雑してれば、同じような都市で、京都〜奈良間もCommuterCoachがあればいいですね。

> 15分間隔で出ていても、時間帯によっては補助椅子使用状態ですよ。
> 20分間隔の時なんか、ほぼ満席ですし。
http://rail-equip.log.thebbs.jp/1128798356.html
http://narakotsu.co.jp
　だが、京都〜奈良間は高速ではない路線バスがあったが、快速列車がL特急並みにあって、対討ちできなかったか、10年前にないです。
　仙台〜山形間も快速列車がL特急並みにあったが、CommuterCoachをがんばったか、快速列車は減って、停車駅は増えて、等間隔ではないので、利用しにくくなってます。
　だったら、京都〜奈良間もCommuterCoachをがんばれば、仙台〜山形間ほどになりそうでしょう。
　だが、京都〜奈良間はJRもだが、近鉄の鉄道もあるので、バス会社は対討ちが大変どころか、バス会社は近鉄の系列であれば、CommuterCoachはしないでしょう。

　それよりも、京都から、南生駒や、法隆寺へ、新幹線リムジンバスも兼ねたCommuterCoachがあればいいですね。
　奈良市に停めるのであれば、京都直通列車がない西部がいいですね。
　そうしては、仙台〜山形間のCommuterCoachは新幹線と乗継はそれほどないだろうが、京都は新幹線と乗継のためでもあるので、もっと需要あるかもしれません。

【宮城】スキーバスが受験バス“妨害”　東北大入試　仙台市
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235601290/

どこの会社？

>>260
さくら？？

>>226

スレ違いだ

山形線に新車１台か２台回してください。
贅沢言えば、山形営に１台よろしく！

>>263
山形営なんて、新車いっぱいじゃないか。






飯田でなく清住町だがな。

>>264
宮城交通のほうじゃね？
数台新車入るから。

だから「飯田でなく」って言ってるのに・・・

新車って、導入１年くらいのことだよ。
っうことは、高速路線（仙台線には２台しかいないよ）

>>263
書き方が悪かったです。
飯田のことを・・・・つもりです。

祝　仙台⇔山形線　　４往復増便

南高前置き去りしてますか？

仙台＝上山線も1往復増。
夕方の仙台行で少し芸工大シフトを厚くしたという感じかな。

>>256
あまり大きな声出すとうぃらが来るど。
ツアーバス業界のイオンが。

>>270
でも休日は1往復減

垢抜けないブサイクな田舎顔ばかりだからな、宮城の田舎・仙台は。
身も心も醜すぎｗｗ
馬鹿の一つ覚えの「嫉妬」の言葉が日に３度のズンダ餅より好きだっちゃｗｗ
祝！全国初　低層指定都市　仙台

社会減が酷く衰退著しい斜陽都市仙台を宜しくお願いします
田舎の仙台はこどしも、米の値段あがんなぐでぇ、俺も東京の方（横浜）さ出稼ぎさきてんだ　　
すんぱいなごどは、仙台にのごすた、ズンダ餅好きなブサイク嫁どベッチョ好ぎなアホ息子のごどだぁ〜
　
あ〜早ぐ正月こねーがな 　早ぐ帰りでなぁー故郷・「杜撰の里」仙台

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜仙台出稼ぎ田吾作代表〜

お盆は帰って（けって）こねのが！
線香（しんこ）あげに、けってこねげればだめだど。

　　　　　　　　　　　〜田吾作応援団から〜

宮城交通山形のエースに乗りたいんですが、
導入約１ヶ月が経つのですが、1回も乗れていません。なぜなのでしょうか？
きのうも、目前でバイバイでした（歩道の信号が赤になって...クッソー残念）
乗れない理由は、ただ運が悪いだけではないような気がします。
宮城交通様　来週１週間の運用予定を教えてください。

>>274
平日だけど９時ごろ山形駅前で見た

ビル制限、東西線による赤字の火車なのに仙台仙台うるせいよ
フォーラス〜　セブンプラザ　アルク。スタバ〜　タリーズ、ドトール。
タワーレコード〜　富岡本店、八文字屋。　全部代わりの店があるじゃねーか！

食わず嫌いなだけだろ！それぞれクオリティ高いぞ　もう一度地元を見直せよ
セブンプラザ系なんか昔からフォーラスに負けないブランド結構入ってるぞ　あの辺りの路面店も
今をときめくストリートブランドのオンパレードだぞ　みんな知らないだけだろ
CDだってメジャー系の新譜は全部揃うし旧譜だって取り寄せる　あとはアマゾン使え！
スタバがなんぼのもんじゃ　タリーズのほうが味は上と言われるし
フードメニューはあきらかにドトールがうまい！

今日も渋滞にハマって大幅遅延でつか？

あーなんで仙台線に乗るやつ(特に女)ってこんなに頭わるそうなの多いんだろ
気持ちわるい気持ち悪い

>>279
オマエモナーw

今住んでる仙台と実家の山形間は仙山線で移動することがほとんど。
でなけりゃ車。
住んでる場所が北山なんでバスは経路的に使いにくい。

あぁ、別にバス利用を強制しないからいいですよ。
どうぞ空いている仙山線をご利用ください。

宮交の375ってまだ生きてたのね

そんなに山形行き混んでるなら仙山線使えばいいじゃん。
運賃安いし定刻通りに着くしバスみたいに積み残しの悲劇はないし。
なんでそこまでして電車を使いたがらないのかわからない。

宮交で　山形ー仙台便　増便しないのかな？？

48ライナーって、仙台市内のみの乗車できますか？
広瀬通一番町→電波高専のように

>>286
スレ違いな質問だが、答えは不可。
山交のHPに書いてある。

山形　仙台　高速バス
乗車率高過ぎ

仙台に遊びや買いものに行くのは遠慮しましょう

山形線って仙台市内発着の高速バスの中で最も重要な路線なのに、広瀬通りの高速バス乗り場からハブられているのは何故？
宮城交通はこの路線嫌いなの？

あんな狭いところに10分置きに来られたら
たまらんだろう。

>>290
広瀬通の40番なんて孤島ができる前から22番に発着していた老舗の路線なのさ。

もともとの山交の乗場が22番だったからだろうが、東五より西側に
移してくれると宮交とかち合わず楽になりそうなものだが。

いずれ仙台ホテルに関して解体なり始まっから
移動すんだろ

東五番丁の旧十字屋前に移設は無理？

前にも提起したが、
県庁市役所〜仙台駅間は
必要？不要？

皆様のご意見
お待ちしています。

セールが始まったせいか、山猿どもが欲にまみれて大都会仙台にきてるね、うざいね(>_<)

>>297
おまえの方がうざい！

なんかバスの実験始めるらしぜ

きのう、今日バス混みすぎ。少しは地元に金おとせよ

仙台の奴隷が、山形ですね

>>290
交通実験で乗り場が更にカオス化。

>>300
たぶん浦和

>>303いや浦和じゃないよ。山形→仙台だから違うし、帰りも試合始まってる時間帯にフォーラスとかの紙袋ぶらさげてる人ばっかだったから

回数券６枚綴りが全くおいしくないなな件について。

いつも往復買ってる。

そうなんだよ。
他社の参入が無いとだめだな。

そろそろバスカード導入してもいいかな

増便しろや

保守

>296
現行の市役所行きの半分を北仙台・北根三丁目(山形発便のみ仙台市内乗降自由)行きに分離して、残り半分を東口行きにするなら賛成

高速通勤者痛すぎ

スタバもねぇかっぺズンが憧れる仙台先代

山形駅前〜北根三丁目
山形駅前〜日ノ出町
清住町〜北根三丁目
清住町〜日ノ出町
飯田〜北根三丁目



こんなところか。

>>313
県道仙台泉線や45号線が混雑したら大変なことになりそうだな。今よりも定刻運行が難しくなりそう。

>>313-314

山形駅前〜泉中央
山形駅前〜泉アウトレッドモール

んだスタ〜ユアスタ

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

やっとこさ山交に新車入ったな。

七夕の時は車内こんで迷惑だったぜ

増便しろ

松屋の店舗数が少ない
さくら水産も存在しない
普通の町の定食屋も少ない
普通の喫茶店も皆無に近い
パン屋も圧倒的に少ない
地場のスーパーも少ない
銭湯も圧倒的に少ない
テレビ東京系列局がない
市営民営バスの運転が荒い
タクシー台数が多過ぎ
レンジでチンの定食ﾁｪｰﾝ
青葉城には天守閣なし
テレビの電波塔が多過ぎ
高級料亭残るは１軒のみ

これが真実、糞田舎ダ仙台

仙台・宮城は何かが抜けているんだよね。
それが「何か？」といわれるとわからない。
宮城県内でのテレビ東京（以下、テレ東という）系列開局は２年後のデジ
タル放送開局の前後をめどに、立ち上げを目指しているとされている。
テレ東は宮城県のほか、広島県の開局が検討されている。

高速バスで後から隣席に来た奴がマスクもせずにずっとゲホゲホ＆鼻かみしやがって、逃げられなかった。
新型インフルに感染して俺死ぬかも。

仙台線にのる奴って頭弱そうな女多いね。化粧にゴミに飲食は日常茶飯事

なぜ、こんなにも仙台に行きたがるのか？正直分からない・・・
この不況のせいで、仙台の駅前も前のような活気はまるで陰をひそめ、空きビルや空きテナント、閉店の文字が随分と目立つ待ちになりつつある。
バスとタクシーだけが、我が物顔で走ってる街、仙台。
これ以上の増便はしないかもしれない。

話は違うが、駅前２２番乗り場の山交バス、高速山形行きと４８ライナー新庄行きの乗客の列を明確に分けないと、割り込む輩が見られる。なんとか対策して欲しい。

山形があまりにショボく、仙台が適当に近いからだろ。

地元を見直すと、いいお店があったり、意外といい面があったりはするんだがな。
だいたい仙台まで70分、1500円も払って行く価値がそこまであるとは自分には思えないんだよね。

しっかし山形の奴って危機感ないよな
あんな密室の車内でマスクも付けずに汚い手で飲み食いしてさ。

ところで宮城交通ってバスの後ろにバス運転士募集ってあって、さらにタウンワークに載せてるけどどういう人を必要としてるのかわからない。

来春からの増員に備えてるんでしょ。

>>325
わかる
下に列のペイントすればいいのに

俺48に並んでたが山形行きにどさくさにならんだおばさんに先乗られたよw

いっつも車内にゴミおいてく奴、いい加減にして。。

>>331
何で注意してやめさせなかったんだ？

>>332
ごめんなさい

保守

仙台行きで乗客10人程度で座席選び放題な状況なのに、
何んで座ってる人の前後を選ぶんだ？
山形人だから？それとも暗黙のルールでもあるのか？

236
まだ山形のままだね

保守

第三文明10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_1004_420h.png
灯台10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_1004_420h.png
潮10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u201004_2.
pumpkin10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p201004_2.

便利だよね〜ｗ

>>336
時間帯によって座れず満席の場合があるからだよ。
日中はせいぜい２０人程度だが、
混雑時は４０人くらい並ぶ。

保守あげ

何故この路線には路線ベースの高速車入らないんだろ わざわざ観光形入れる意味無いと思うんだが

>>343

知ったか乙

この路線の道路状態を知らないんだか

あるいは、路線ベースの車の性能を知らないんだか

または、乗客が満員の場合の重量が計算できないんだか

>>341

336の答えになってないような気がするが。

気のせいか？

気のせいだべっちゃ。

増便してほすい

充分多いと思うが。

何あった？？

今更だが>>325の言う通り、仙台駅前22番乗り場って何とかなんないの？
混んでる時なんか、どこに何行きの人が並んでるのか分かんないし、割り込まれるし。

あれってどこに訴えればいいのかな？仙台市？
そこが分かればすぐにでも文句言いたいわ。

>>349
普通に宮交でいいんでね？

>>349
純粋に山形便だけなら
仙台側の宮交が窓口になって当然だが、
新庄便や寒河江便が
山交単独なもんで
事情が複雑になってる

>>349
とりあえず河北の読者の声に投書汁

>>349
被害者意識ばかり持ってないで割り込まれたら注意しなきゃ駄目だ。

いや、仙台駅２２番って、
管轄はたしか山交だよ。

いつも掲示される張り紙には、山交バス　とあるし。
宮交の張り紙は見たことない。

ウテシ目線から見ても高速22は邪魔だわ。
20 21 22 高速22 基本いずれかに一台しか止められない。
高速は乗るのに時間かかるから、この4停をかなり塞ぐ。
高速は並びも明確にしやすい広瀬に全部もってけばいいのにな。

仙台駅から乗り継ぐときは、広瀬では遠すぎる。
仙石線などから乗り継ぐ人なんかは、もう歩き疲れている。
始発の山形行きなんかは、仙石線ホームから乗換時間が１０分位しかないのに
朝からダッシュしなければならない。始発を５分変更してくれ！

>>354
22番はポールが2本あって、1本は宮交管理（市内線兼用）、1本は山交管理。

もう東口しかないな。JRが縦に首ふるかわからないけど

富士＆桜が東口に入ってた件について

駅前ロータリーでいいよもうｗ
山形駅と同じでＵターンすれば仙台駅〜県庁市役所も時短になる

>>360
一便ごとに利用料800円（宮城ナンバーは400円）払うってか？

>>361
あそこ８００円取られるんだ?
路線だからもう少しオマケしてちょ

>>306>>305
この前乗ったら4600円だった。

いや、本当なら宮城交通が体力あるなら＆仙台市がもっと
財政あるなら、西口にバスセンターを作るべきだと思うよ。

いまのバスプールに仮に５階建て位で、
１階〜３階は市内市バス、宮城交通路線バス
４階は近距離高速バス
５階は遠距離高速バス　　ってな感じでさ。

大都市や地方都市（広島札幌福岡熊本等）は、だいたい
駅か街中心地に大規模なバスターミナルがある。
でも仙台は無い。

それか東口に全部高速バス発着を集約しないと。

>>364
必ずしも西鉄みたいなのが便利とは限らない。
仙台はペデストリアンデッキがあるんだからこだわる必要はない。

ペデストリアンデッキとバスターミナルが何関係あんの？
他都市を真似る必要がないなら分かる

ただどう考えても貧弱だろ＠仙台の高速バスのハード面

ロフト前のバスプール拡張計画はどうなった？実験の効果薄でポシャったか？

東口集約もX橋が完成しないと難しいだろな

Ｘ橋拡張って２０１３年度開通だっけか？
長いな

>>369
2015年

この路線儲かってる？

学習能力の無い低能ウテシ

調子こいてると運輸局に通報しちゃうぞ

日中のバスって、空気運んでるよね。

仙台山形線はドル箱だから、
昼間空気運んでも問題なし

ＫＹ運転手　多数

終点山形駅に着いた車両に乗り込もうとする客が多いのは
仕様でつか？（ｗ

>>371
全便の平均で33人くらい。
儲かってるかどうかは、計算すればわかるよね。

宮城ﾅﾝﾊﾞｰはついに1800越え
山形は・・・400いった？

山形は今３９０くらい。

全便山形駅乗り入れ
希望する人
どのくらい居る？

仙台市山形区だからな。

３０人で単価８００として２４０００
軽油と高速代、短距離だから人件費も安くなる

てｓ

山形村だろ

>>383
ほったごどあんめっちゃね。

>>383
長野県かよ。遠すぎるだろ。

中国・韓国等の近隣アジア諸国から舐められっぱなしの弱腰すぎる日本外交。
不甲斐ないの一言に尽きる。
筋を通し毅然たる態度を取れよ！
アジア諸国も下手すりゃ空爆される可能性もあるアメリカ合衆国には何も言えないのが現実だ。

あげ

>>386
なに、このコペピは？

>>388
マルチポスト

2ヶ月前のﾏﾙﾁに構うなよ馬鹿共が

最近このスレ元気ないな。

雪道走行注意

保守

便りの無いのは良い便り

19時30分過ぎの仙台行きは、混んでるかな？
遅れは、何分くらいかな？

道路事情により、同じ便でも日によって異なる。

山形〜仙台駅前〜山手町〜宮城大学あげ

道路事情で北根まで回送できないで、そのまま山形へ行く車もある。
もちろん回送ではなく、仙台市役所まで運行してから
ｳﾃｼ同士で無線連絡して定時運行を確保している。
北根から仙台市役所まで渋滞にハマったらハンパじゃなく
時間がかかる。

>>397
来るな！

大好きな割には杜撰だな

県庁市役所着後は運行管理者と無線で打合せて
入庫か県庁市役所周辺で路上待機かを判断する
ってことだろ？

ちなみに山交の場合北根ではなく仙台営業所やKｽﾀ入庫もある

kスタに駐車するのは、新庄・寒河江の車だべ！

基本はそうだが、必ずしもそうではない、ってこと

日ノ出町　仙台営業所回送もあるよ

ちょい前のﾚｽくらい見ろよ馬鹿

花粉が本格的に飛び始めた予感

まっと

>>405
マスクも効果的

臨時便
　http://ime.nu/www.yamakobus.co.jp/new/rinji3-13.html

臨時便
http://www.yamakobus.co.jp/new/rinji3-13.html

http://www.yamakobus.co.jp/

臨時便は何台で運行中？

今日の9:00〜9:30位に立て続けに7〜8台出ていました。ほとんど宮城交通だった気がした。

仙台の大事な知り合いから連絡がやっときたんですが、大変な状況です。いま自分で調べてもいるんですが、なかなか見つからず困っています。仙台から大阪に帰る交通手段または新潟の給油手段の情報収集のご協力をお願いします。

山形・新潟周りで帰れば良い。仙台市から新潟に行くバスがあればそれを利用すれば良い。新潟から阪急・新潟交通のおけさ号が、三条長岡から南海・越後の夜行バスがあるので利用したら良い

明日午前仙台から山形に行こうと考えてますが、まだ行列はひどいでしょうか？

ＪＲ仙山線がストップしているし、燃料のガソリン不足の関係でマイカー控える人が多いからね。

宮城交通の1743は、追い越す時ぐらいウインカーもまともに出せないのかカス

>>417
お前の事を「路肩のゴミ」くらいにしか思ってなかったんじゃないか？w
ゴミに合図はいらねぇだろ？カスwww

http://www.google.co.jp/gwt/x?guid=on&output=xhtml1_0&wsc=tb&wsi=cf6fcc7c9edc2f44&source=m&u=http%3A%2F%2Fwww.kahoku.co.jp/news/2011/04/20110429t13024.htm&ei=UiC7Ta_2BZekkAWOk-iiAg

>>419
これ、全国的に報道されたね。

数年後にアンビリーバボーで(ry

そういうわけか。

>>417
このようなことは書くべきことでなかろう。

3月29日のガイアの夜明けに山交バスの事が放送されてみたいなんですけど、
動画はありますか？

山交スレ誰か立てて。

>>424
山形では4/25 深夜00:50〜放送です

>>426
それは申し訳ないです。

もう一度山交の方のプロフェッショナルが見たいです。

仙台山形線てさ、全国的に見ても高需要路線なのに、なんでこれ以上増便しないの？

夜間も、西鉄見習って深夜バス運行需要もあると思うんだけどなあ。週末くらい。

国分町で飲んで、最終のバスで帰る山形県民いるよ。

>>428
＞全国的に見ても高需要

深夜までバスを出すほど需要が大きいとは限らない

酔い客の為の深夜運行なんて全く必要ないぞ。

まだ片道1000円でしたっけ？

富士交通やさくら交通に参入してほしい

>>432
馬鹿は黙ってろ

まずはコンタミだよ(笑)

ユトリア万歳

撤退したなんとか交通に復活して欲しい
今度参入すれば馬鹿な山形県民でもありがたみがわかり支持するだろう

その会社は既に消滅してる訳だが

JRバスに参入キボンヌ
車両はドリームさくらんぼ号の間合い運用で・・・

出入庫便くらいは営業してもいいんだろうが
宮交＆山交に喧嘩売る真似はしないだろうしなぁ

>>430
だいたい酔い客はバスには乗らない。
ゲロ吐かれたらみんなに迷惑がかかる。

君たち給料いくら？

>>440
確かにそうだろうね。

飲酒者はタクシーか運転代行で帰宅する。

>>439
旧国鉄の誇りかね？？

誇りとかそういう問題じゃないだろ
既存事業者がやってるところに参入＝喧嘩売る
他の路線では共同運行してる会社同士なんだし

山形〜仙台高速で通勤している人って
多いのでしょうか？今でもドル箱ですか？

多少はいる。

一度も利用したことない。

なかなか便利

>>446

山形を朝６時、７時台に出る便の利用者は
　ほとんど通勤、通学でしょ。
　１６便×３０人＝４８０人
　これくらいは、山形→仙台の通勤・通学しているのでは。

補助席になると悲惨。

なんで路線ベースの車を導入しないのか不思議。短距離路線にコスト掛けすぎ

貸切車を落として使うから

>>452
そんなことしたら逆にコストが掛かる。

間合い運用？

間合いじゃなくて（昔は間合いもあったが）
貸切で使用した経年車を落として使ってる、という話

なるほど

毎年、高速用の新車導入してるんでないの。

新車を富谷に入れてすぐ山形転属とかやってるから
厳密な意味では新車ではないw

459>>
宮交ではなく、山交の方なんですが。
宮交の新車や新車の転属はここ２，３年でないですか。

とりあえずﾚｽｱﾝｶｰをまともに打てるようになってからおいでw

仙山線より便利ですからね。

年末年始は臨時出すのかな？

客数次第だろうね。

最終の仙台発をもっと遅くしてほしいよ

現行時刻で十分と思う

現在の終便の後に、更に遅い便を追加することは増便が必要で対応は困難。
現在の終便時刻を繰り下げるとなると現在の終便を利用している人に迷惑をかける。

毎日乗る奴なんておるのか？

通勤通学定期を売ってる訳だが

で、買う奴いるの？

居るから売ってるんだろうが阿呆

些細な事で逆ギレして器小さいね。

そういう貴方は頭弱いねw

もっと謙虚になろうね、ばか。

こんな日にここで罵り合うしかやることがないのかよw

帰省の客の乗り具合はどう？

例年通り

今年は曜日の並びが良くなかった。

だから海外ではなく国内に市民の目は向いた。

仙台−山形１時間なんてどういうルート通っているのかな、特に冬場
ここ２０年ほど乗ってないので

どう考えたって高速道路経由だろjk

仙台西道路−東北自動車道−山形自動車道、というルートで約６０ｋｍかな

久しく乗っていない。

通勤で乗る奴も

知人がよく使ってた
仙台に家があり山形に単身赴任してて
月曜の朝に山形へ、金曜の夜に仙台へ帰るのに使ってたそうな

・・・JR社員だから仙山線乗ればﾀﾀﾞなのに

>>485
ちょうどいい時間帯に電車がないパターンと思われ。
結構JR社員でも自費でバス使う奴はいるみたい。

仙台〜愛子間は約20分〜30分ヘッドの頻繁運行だけど、愛子〜山形間は運行が極端に少なくならね。

少なくならね(×)→少なくなるからね(○) ｽﾏｿ

なるほど
山形の職場で8:30出勤だとすると
仙山線だと選択肢は仙台6:10の821M（7:37着）しか無いが

ﾊﾞｽだと仙台駅7:05→山形駅8:12
その前にも6:20・6:35・6:45・6:55とあるんだな

確かに仙山線は仙台近郊輸送に注力してるな。
愛子発仙台行きは、朝の７時台８時台は約15分ヘッドだもんな。

山形は車天国だから仕方ない

仙山線よりバス主体

test

今日は頑張らんとね

なして？

殉職

意味不明

>>490
山形･仙台間の都市間輸送はバスに任せて、鉄道はその特性を発揮できる愛子･仙台間に力を入れるという構図なのでしょうね。

関山

>>498
鉄道の場合は、山形〜愛子-東照宮と
北山形-羽前千歳〜愛子-仙台というバスが苦手な輸送分野もあるな。

完全に並行しているわけじゃないからな

今後のシェアはどうなるんだろう？

仙台フジテレビ抗議デモ

【日時】４月７日　13時30分集合 　14時出発
【場所】錦町公園 (仙台市本町２丁目２１)

【仙台】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322805089/

>>503
マルチするな！

センタービルから乗れなくなるんだね。前々から思っていたけど、あそこに停まる必要はないよね。

>>505
あれは富士交通が山形まで乗り入れていたことへの
対抗として設けていたんだろう。

富士交通はセンタービル前始発だったからね。

まあ、そうだろうね。

山形−仙台線にどこか参入しないかなー
今度は応援するぞ

新参の必要などないだろうが

山交バス乙

山交はまだいいけど、宮交は殿様商売でいやだ。
運転士の態度悪すぎ。しかも運転荒いし。特に山形ナンバーのバス。
山交の時間帯ならばバス使うけど、宮交だけの時間帯は仙山線を使ってる。

新高速バス制度になって新たに参入する事業者がいれば、両社とも少しはマシになるんじゃないかな？

今日、山形ー仙台間を乗車しましたが、
宮城交通のバスは節電しているのか暗かったです。
手元を照らすルーム灯（？）もつきませんでした。
補助いすも少ないようでした。
なお、バスは山形の３２４でした。
帰りは、山交バスの７５０３でした。単純に比較出来ませんが
・・・両車両とも三菱車です。

>>511
居たけど両社が全力で潰しにかかった。

>>513
どんな手段で潰したのかｋｗｓｋ

運賃を値下げして富士交通と同じ価格にした
運賃が同じなら本数で圧倒的に優位な宮交＆山交が有利
そして持久戦で潰した

富士交通の戦いを知らないのか：：：：：

富士交通もお客乗せるために、発車時間になってもなかなか発車しなくて、
後続の山交バスが停留所に停車出来なかった現場を目撃した。
仙台駅前22番乗り場での出来事。

バスの横流し問題！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120408-00000519-san-soci

何を今更

夜の８時以降でいいから、駅と南高前または県庁間を乗降扱いしてくれないかな。
終バスが終わって、トボトボ諏訪町を歩いている脇を、仙台行きのバス２台から追い越されると
惨めさを感じる。そんなに仙台が大事かと。

そりゃ大事さ
儲かるんだもの

>>520
終バスは何時？

これって予約しなくても乗れるの？

522 19時,しかも土日は‥‥‥。もう何も言うまい。

片道1時間で予約制って・・・ｱﾎか

>>524
土日は？

>>526

山形駅→県庁のことか。

お、すげぇな、土日で終バス１７：１０まであるな。

これなら家帰って余裕で「笑点」観られるな。

>>520
>>527
仙台の場合は、駅と県庁間のバスは22時過ぎまで２分〜３分毎に走ってるのにな。
http://www.navi.kotsu.city.sendai.jp/dia/bustime/mobile/result.cgi?DaySelect=%95%BD%93%FA&File=0070010&Column=1

山形市内バスのサービスの悪さは県都としては全国で最悪。
元日に全路線で運休するのは山形以外では日本中どこでもない。
終バスに関して言えば、盛岡市や福島市では23時台まで運行がある。

そんな会社をのさばらせておくのは山形県民、自業自得
だからＪＲバスが必要なんですよ

山形市はバス会社への補助金のだしかたまちがっとるのぅ
せめて９時代終バスにするようあつりょくをかけないとな
仙台行き、県庁までの間で乗降出来るようになるだけで
利便性が大きく違うのにな

以前は乗れたろ

都市間高速バスなんだから、山形市内だけの客は締め出すべき。夕方に県庁から山形駅方面に乗ってくる厨房や県職員が騒がしくてうんざりする。

当たり前だが長距離客優先だろう。仙台行も山形市内で降車可になれば朝の通勤時間帯は大変な事になる予感。

高速バスと市内バスの客は分離するのが原則

一便あたりの乗客数多いよ増発しろ

山形発
5･6時 15分毎
7〜9時 5分毎
10時 10分毎
11〜14時 15分毎
15･16時 10分毎
17〜19時 5〜10分毎
20･21時 10分毎
22･23時 10〜15分毎

増発が必要なほどの客数ではない。
利用の少ない便もあるので運行回数の適正化が必要。

山梨県人として、オマエラに言っとくわ！
山梨で｢山交｣つったら山梨交通のことだから!!
甲府駅前には山交デパートもあるから!!
そんだけ言っておくわ！

>>537
会社が出来たのは、山形交通が先だよ。

宮交と言えば…宮崎交通

山形交、山梨交にすればいいんだよ
山饗も紛らわしいから山形響
宮交も宮城交、宮崎交

仲良くJ2で山交ダービーでもやってけさいね〜ｗ

朝　広瀬通りで並んでる行列に無理やり割り込んでくるおばさんいるんだけど
なんとかしてください

おばさんに説法は通じないので、あきらめてください。

>>539
そこは>>537の天麩羅使うべきだった

そんな事言ったら
日本交通･富士交通･みちのく観光･旅パスとかどうすりゃいいんだべか？

オバタリアンは恥も外聞もない。

面の皮が厚いからな

山梨交通→山梨国際バス
山交バス→ユトリア交通
宮城交通→名鉄バス宮城

にすれば桶。

1M見なくなったな
走ってる？

>>549
77・78は見ないけど走ってるの見るよ

どこを走ってるんだ？

なんでトップドアのエルガやエアロスターにしないのか疑問

>>551
いやスレタイの通りの路線で。

>>553
コラ！てめー５４９は俺だ
嘘語ってんなよ

>>554
あらほんとだ、自分は550だった。
朝通勤で仙台宮城から村田まで高速乗るが、偶にスライドするよ。
最近はその時間に西武中古とやらの9958や9950をよく見るけど。

俺が中古バスを買って新規参入する。

>>552
つい最近まで宮交は中古のUA520を。山形道開通前は5B載っけたLV、空港落としのRC、山交も稀に3EのUAとか北村のCJMが走って たなあ。
常に時代の先を行ってたのさ。

hoshu

>>556
妄想もほどほどにな。

ドル箱だが、ダイヤの適正化も必要ではないか？

富士交通はどう？

>>557
北村のはCJAだろ。

【宮城】男性突き飛ばし転倒させ意識不明の重体に　仙台市交通局バス運転手男（62）を逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341746744/

仙台市交通局の話はスレチ

話題がないから

そうかね？

繁忙期事故注意

>>524
ところが実は山形〜鶴岡・酒田線は南高前、県庁前で降りれるんだよな〜
山交バスの時刻表にも値段書いてある

だから実質山形駅〜県庁前の終バスは土日、平日共に19:52山形駅発の酒田行き
が最終ってことになる

>>568
停留所に値段書いてあるのはいいね。
市バスにそんなサービスはないからなあ。

>>569
ただし山交は車内の運賃表が酷い。(液晶ディスプレイ車除く)

19時52分だと、つばさを降りて速攻しても間に合わないんだよね
もう10分遅ければ

というより、山形市街地のバスなんとかしてよ
同規模の町だと、９時台まで走っているのが普通だよ

>>571 同感
福島交通では23時台まで運行している。
http://busget.fukushima-koutu.co.jp/m/index.php?action_m_timetable=1&busstop_no=2&dno=8126&tno1=442&tno2=0&tno3=0

同じ福島交通の引用

最終は21時台だが、朝10分・その他15分間隔と大都市並みの頻繁運行している系統も
http://busget.fukushima-koutu.co.jp/m/index.php?action_m_timetable=1&busstop_no=2&dno=8270&tno1=0&tno2=0&tno3=0

山交のやる気のなさが原因
元日に全面運休は日本中どこもない

いずれにせよ、このスレで語る内容ではないなwwwww

うん

だっちゃ？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1348659856/l50

スレ違い↑

山交バスの仙台⇔山形の回数券で、4年前位に購入したのは
まだ使えますか！

使える

回数券なら金券ショップ

富士交通、桜交通は元気ですか？

定期なくしたんだけど、再発行できないってマジ？

んなことない
仙台行きで、南校前、県庁前での下車ができるようにするだけで
東側の市街地が便利になるから

お前、誰にレスしてるんだ？

575に決まってんべ
ちょっと飛んでしまったけど

そんで
お前って言い方ないべよ

>>586
づんつぁん、なに興奮してんの？
キチンとアンカー打ってからレスするの常識よ。
わ・か・る？

誰がジュンチャンダわれ

喧嘩売っとんのか

売られた喧嘩買う前に
まずはﾚｽｱﾝｶｰ打てるようになろうや

>>588
ﾏﾅｰ違反を指摘され、素直に反省せず、逆に開き直るつもりか？

仙台なら仙山線

仙山線の主要な使命は都市間輸送じゃなく、仙台市内の通勤輸送

高速バス

ドル箱仙台〜山形便

今日は大雪大変でした

雪には慣れている

ユニバースいれて

がんばろ！

この路線は相変わらずドル箱だな〜
宮交がやる気あればもっと増便できるのに。

山交は増便したくて仕方ないだろう

そんなことはない
赤字ではないが、別にドル箱でもないし

>>600
おめでとうございます！
１より

おいおい・・・・・仙台山形のバス乗り場、
山形も仙台も大行列で１ｋｍ位並んでるようじゃないか・・・・

・・・

妄想が激しいぞ
１ｷﾛﾒｰﾄﾙと言ったらﾊﾞｽ停で２〜３つの距離
そのような利用実態は全くない

24日の大雪で笹谷が止まったのに運行を続けた山交はさすがだな
新幹線が止まっても仙山線が止まっても
東京仙台が動いている限り東京への道は確保されるから

山形新幹線使えよ

山交が仙台市内で停まるバス停
仙台駅、電力ビル、県庁市役所、広瀬通一番町、仙台高専広瀬キャンパス入口、作並温泉入口、作並温泉
中心部の繁華街や特急バスとして観光地の作並温泉に停まるのは普通だが、仙台高専広瀬キャンパス入口に停まるのはファミリーマートの２階に「株式会社山耕」という会社が入居している事に関係があるのだろうか。
郵便局員はファミリーマートで野菜を買い、「白菜ロールのまろやかカレー鍋」を食いながら下記のアドレスから用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送する事を推進したらいいっちゃ？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1360856864/l50
宛先は↓
〒110-0015東京都台東区東上野5-2-2
日本郵政グループ労働組合中央執行委員長殿

ニッカでも停まるでぇ〜

ナイショでなｗｗｗ

宮交、目の前で走り去った。あの路線、二度と乗らない。

放射線がそんなに体に悪いとは思わない。
ガンの患者を見ていてそう思う。
抗がん剤治療と放射線治療の２つにガン治療は大きく分かれるが。
放射線治療を選んだ人の殆どが

　　　若返る

　これホント。皆さん少なくとも10歳は若く見えるし白髪の人は
放射線治療で抜け落ちた後すべて黒髪となり生え換わってきて
その後白髪にはならない。放射線治療を経験した人は皆知ってるはずだ。
なぜか病院関係者は口を閉ざすが。

放射線は恐れるものではないし死ぬような量を（何トンとか）浴びなければ
体に害がないどころか若返りの特効薬になるのである。政府はどうしてこれを隠すのか。

すいません教えてください
5月4日の午前中、仙台→山形ってGWで高速混んでほぼ確実に遅れると踏んだほうがよろしいでしょうか

>>611
お察しの通りです。甚だしいと仙台西道路入口から渋滞します。

>>612
ありがとうございます。残念ですが遅れられない用事なので仙山線で行きます。

>>613
賢明な選択だと思います

道路混雑が予想される日は迷わずに仙山線を選択。

あぼーん

あぼーん

仙山線が信号装置故障で終日運休!!

よって、きょうは高速仙台山形線は大フィーバー!!

>>618
きょうは仙山線復旧で高速バスでは落ち着くぞ。

それでも、夏休みで客は多いんじゃないの？

確かに多いかも。

誘導
■ユトリア■山交バスを語ろう ８■山形■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1307259723/
宮城交通とミヤコーグループ　15台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1348659856/

一度利用してみたい

大統領苦言
「野球は大人になったので見とうない


ドライブ中だがビールがうまい」

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/33/62/tyarige5140/folder/982762/img_982762_31094120_2?1345554260
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/33/62/tyarige5140/folder/982762/img_982762_31094120_2?1345554260

http://imepic.jp/20130913/004600運転マナー欠如した行為。赤で強引に進入して交通妨害

バカか？そんな画像じゃ違反したかどうかわかんね〜ょ(笑)

秋の交通安全運動実施中

平成２５年２月２５日に、東北運輸局による交通局川内営業所の立ち入り監査が行われ、この
結果、道路運送法第４０条に基づき、事業用自動車の車両停止処分が決定されました。
輸送の安全を旨とする公共交通事業者として、今回の処分を厳粛に受けとめております。指摘
を受けた事項につきましては、既に改善を図っており、今後とも業務の適正処理に努めてまいります。
１ 行政処分の対象事業所
仙台市交通局 川内営業所
２ 行政処分の内容
事業用自動車の使用停止 ４両×５日（２０日車）
停止期間 平成２５年１０月４日〜平成２５年１０月８日
３ 行政処分の理由及び違反条項
運転者に対する指導及び監督を適切に行っていなかった。（旅客自動車運送事業運輸規則第３８条第１項）
内容：国土交通省令に基づき、乗務員に対して、継続的かつ計画的に指導及び監督を行う
ため交通局で実施している研修について、一部未受講者がいたため、全乗務員に受講させるよう指摘を受けたもの。
４ 改善状況
前年度の未受講者に対しては、研修を実施し、全乗務員を受講させた。
また、各営業所における研修体制の充実を図り、全乗務員が計画的に受講できるようにした。
５ 運行への影響
川内営業所内の車両の運用により、路線バスの日常の運行に影響を及ぼさないように対応する。
平成２５年１０月３日
（担当）交通局自動車部業務課
(電話)０２２−７１２−８３１６

だって宮交ですもの〜

山交主導

そうなんですか？

話し変わるけど
人から恨まれると数十年も経ってから復讐や仕返しされたりすることもあるよ。

特に卒業アルバムには名前や住所も載ってるし
それを元に現在の職場や住所も、調査会社などに依頼すれば調べられる。

ヤクザとかに頼んで仕返しやる人もいるらしい。

どういう意味？

ひ・み・つ

■詐欺容疑で男逮捕
仙台東署は17日、詐欺の疑い、仙台市若林区大和町2丁目、会社員 伊藤康一郎 容疑者（35）を逮捕した。
逮捕容疑は2011年12月28日、当時経営していた若林区の出版物販売会社で、同区の印刷会社に偽造した銀行の振込明細書を
ファックスで送って代金を支払ったように見せ掛け、月刊求人情報誌1万部（計約68万円相当）をだまし取った疑い。
同署によると情報誌は販売されていたという。

昨日宮交の新車に乗れた。
FUSO　シート背もたれが今までで一番高く、座り心地良し！
何と窓側席にコンセント付！
運が良ければ乗れるかも

そう言えば、山形仙台高速バス車内アナウンスで
最近お客様同士のトラブルが増えている
と言ってたが、どんなトラブルなんだろう？
目にしたことないなあ

初めて聞いた

山形仙台高速バスって学生が我が物顔で乗っていて
混んでいるから仕方がなく隣りに座っただけなのに
露骨に嫌な顔をされることがある
写真とって学校に報告しといたが

>>640
漢
もっとやれ

仙台宮城IC降りる時、いちいち
降ります　とアナウンスするのは止めてくれ
もう少し寝させてくれ

寝る人より下車する人が優先なのは当たり前

>>640
完全に行き過ぎ行為
ただそれだけならトラブルとは言えない

学生って隣りの席にかばんを置いて座れないようにガードしてるよな

空席に荷物を置くことは買い物帰りのおばさんなど、この路線に限らず
どの路線にも見られる光景
「すみません」と座る意思表示をすれば荷物を取ってくれるはず
これだけでは迷惑行為とは言わない
文句を言ったり、着席を拒否したら迷惑行為

>>643
この路線乗った乗った事の無い奴の意見は要らない

やめて欲しいのはスーツケースの車内持ち込み。運転手もトランクに入れるように案内して欲しい。一人分座席が減らないように
朝7時台はほとんど補助席も使った運行なので、なおさらな

>>643
ドライバーの一人だけだな、この余計なアナウンスするやつ。
最後のトンネル出た時の自動アナウンスでいいんだよ。

>>644
どうでもいい、そんなこと
一々うざい

間違えた>>650は、>>649に対するレスだ。

>>651
> この運転手に遭遇した事の無い奴の意見は要らない

>>651
生意気なことを抜かしやがるわ。
調子に乗るなよ!!

> この運転手に遭遇した事の無い奴の意見は要らない

生意気なことを抜かしやがるわ。
調子に乗るなよ、基地害。

>>654
こいつ、遭遇した事ないのに言ってるから相手にするな。だいたい乗ったことあんのか？こいつ？

>>654
こいつがその運転手なら笑えるな
失礼。こんなヤツ免許すらないだろうに

今気が付いたが、全便山形駅乗り入れになったのね。
初期は駅前でＵターンしてたよね？

客がどうこう運転手に指示するのは筋違い。
肉声案内が嫌なら乗らないで下さい。
頼んで乗っていただいてるわけでもありませんから。

>>658
いろんなメディアで宣伝してるのは、乗ってくれ、と言ってんのとちゃうか？
そんで運転手に言うんでなく、会社に言わなああかんよ。これこれは迷惑やって。

>>652、毎々の罵倒を浴びせるような反対者批判、野卑な文からも明瞭に読みとれるように統合失調症的人格障害者であり、
社会の底辺で体験してきた屈曲的な物の見方しか出来ず、他人の書き込みのあら探しをすること
により自己満足することしかできない最低限の人間である。
こんな所にも、コイツの傲慢で小賢しい性格を垣間見ることが出来る。

>>649
結局あなたは自分のことしか考えていない
降車客にしたら当然肉声で案内してもらったほうがいい
寝ている客にしたら睡眠の妨げになるので案内は必要ない
降車客がウトウトしてしまって乗り過ごすほうが問題でしょう
自分さえよければ他人のことなど、どうでもいいのですか？

>>661
私も実際遭遇したよ。
ほんとにこのバス乗った事ないんだよね。この人。一般論だから。
代わりにに説明するよ。
通常、川内トンネル出口で自動アナウンスを流して、立町トンネル出口で生音声アナウンス、バス停近辺でも生アナウンスの合計三回がほとんどのドライバー。
それが仙台宮城インター降りる前に生アナウンスを余計にしてるドライバーがいるってこと。この地点から通常アナウンスポイントまでは10分くらいかかる訳。
その10分が通常と違う訳。
何も自分勝手で言ってるのでないと思う。
遭遇した人しか解らないよね。

そんなに気になるなら耳栓しといたら？
100円ショップでも売ってる

>>663
それこそ寝過ごすよね。

>>659

>いろんなメディアで宣伝してるのは、乗ってくれ、と言ってんのとちゃうか？

それは一般客であって、クレーマーは他の客ともトラブルになりやすいので、
乗ってほしくないのが、バス会社の本音だろう。

>>664
寝過ごせばいいじゃない
人間だもの

>>666
結局、元レスに肯定してんのか否定してんのかわからないね

飛行機で例えれば朝一やあきらかに社畜が多い場合など放送をスキップする場合が多い

だから>>647氏が話していることは、その時間通勤通学客だらけで乗りなれてる奴ばっかだから
マイクパフォーマンス自重しろって事だろ？
それを>>643が状況読まずレスすると


で大多数はどーでもいいｗと俺なりの結論

■詐欺容疑で男逮捕
仙台東署は17日、詐欺の疑い、仙台市若林区大和町2丁目、会社員 伊藤康一郎 容疑者（35）を逮捕した。
逮捕容疑は2011年12月28日、当時経営していた若林区の出版物販売会社で、同区の印刷会社に偽造した銀行の振込明細書を
ファックスで送って代金を支払ったように見せ掛け、月刊求人情報誌1万部（計約68万円相当）をだまし取った疑い。
同署によると情報誌は販売されていたという。

ソース：河北新報

>>662
時々この路線を利用しているけど遭遇したことないなあ。
山交なの？宮交なの？

みんな気にしていないから気がつかないんだよ
騒いでいるのは、このスレに書き込んでいる一人(二人？)だけ

>>671
ですよね。
３日に１つもなかった超過疎スレが、車内アナウンスの時だけ、１日に何回も書き込みがあって
おかしいなと思っていました。

宮交の新車乗った？窓側にコンセント付！
背もたれも高い。運転手席のモニタにいろんな場所のカメラ映像を自動表示してるようだ。
以前、無線LAN付き車両も一度だけ乗ったことある。でも使えるか不明。

2014年度に地下鉄南北線、2015年度に同東西線とバスに導入予定のICカード。名称を募集し、2198通1057作品の応募が寄せられた。
　最終候補に残ったのは「イクスカ」「ダテカ」「ノルッチャ」「ササピ」「モリカ」の5つ。その中から「行く」と仙台弁の語尾「〜すか」を組み合わせた「イクスカ」が選ばれた。
　仙台弁だと『イグスカ』になるが、イクスカレーションを含めたので『イクスカ』となった。
　今後、カードのデザインとロゴを検討し、本年度中の発表を目指す。

Suicaと互換性はないらしい。

当初は相互利用しない
何年後かに相互利用開始する模様

11月は雪が少ない。

Ig03Wi1l

今朝の仙台行き、菅生PA手前の魔のカーブで数台前の車がスリップスピン！バス急ではないがプレーキ&ハンドルで無事回避。
当の車は走行車線上で停止。エアバッグ動作で室内まっ白で運転手見えなかった。
また、仙台南IC通過直後にもその付近で事故あったらしい。
あのカーブは高速にしてはきついカーブだ

村田ＪＣから仙台南までトンネル化すればいいのにな〜

村田JCT〜仙台南って完全に設計ミスだよね。
何度も重大事故起きてるし、JHも微妙にカーブ緩くｗしてるけど、
あんなの気休めにしかならない。

それにしても最近山交車もすっかり１２列詰め込み使用車ばかりに
なったよね。

足元ゆったりで快適な仙山線をご利用くだ

>>682
ボックス席に二人ならな。
でも、座席カタイし乗り心地最悪
バスと天地の差だよね

バスは揺れるし急ブレーキも多いし、快適な仙山線と天地の差だわな。

バスは１００％着席だからなぁ
ここはバスにアドバンテージがあるぜ

>>684
高速バス乗った事ないだろう？

>>684
仙山線も山仙間高速バスも乗ったこと無いだろう？仙山線が快適って、お前他に何乗ってんだ？

>>687
人に聞くときは、まず自分が何に乗っているかを言うもんだボケ

>>687
生意気なことを抜かしやがるわ
調子に乗るなよ、粘着野郎！

>>686＝>>687　どっちが快適かは個人で違う。余計な突っ込みはよめろよ。あんたは前に放送がうるさいって荒らしていた人か？

>>688
答えになっていない

こまめに事故おこしてるのはバス

その通り

熊、鹿とぶつかるのは電車

>>694
そんなこと気にするなんて、さすが山から転がり落ちてきた丸太のような粗野な人間だけあるな。

電車と汽車と言う山形県民

その通り

@ｰr

笹谷経由に萌え〜

山形の宮城交通は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

楽天優勝したし山形&#8646;Kスタ間欲しい

最近は山交がボロ率高し

俺もそう思うよ。すきま風入って来るよ！136来たら俺は乗らない。せめて7000代、
つうか、宮交古いのにあたらなくなった。

別に乗ってもらわなくて結構だ。

謹賀新年

被災地の復興のために、宮城交通は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

>>704
お前何様者

↑マイカーなくてバスに乗せてもらってるんだろ？
貧乏人は謙虚にならなきゃだめだ。

貧乏な宮城交通は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

>>708
バスに乗っていやってるんだよ
まだ免許取れる年齢でないし
って何言ってんだっけ、この人？

>>708
つうか、バスは電車より高いんですけど、何か？

生意気なことを抜かしやがるわ
調子に乗るなよ、屁理屈野郎

電車より高い宮城交通は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

山形口の仙山線弱すぎ
仙台口は昼間でさえ１時間に３本位運行している

仙山線国見発(平日)
--------------
13:01 快速 山形行
13:22 愛子行
13:45 愛子行
14:00 快速 山形行
14:20 愛子行
14:43 愛子行
--------------
13:00 仙台行
13:21 仙台行
13:44 仙台行
13:59 仙台行
14:19 仙台行
14:42 快速 仙台行
--------------

北仙台を通る宮城交通は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

ちかんしたい

>>712
何かどこかでみたな。基地外夜郎か？

>>712
だから、何言いたいの？自分の主張は？

>>689
めっけ
はずかし

思考力はあるようだが、分析力に欠けるようである。

思考力はあるようだが、分析力に欠ける宮城交通は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

う〜む

せめて乗車率高い時間帯は乗り心地のいいバスを割り当てて欲しい。100番台は廃車でいいんでない。

乗車率の高い時間は、乗り心地の良い車よりも、収容力が大きい車を配車するのが常道。

平日山形発は
６時台
00、10、20、30、35、40、45、50、55
７時台
00、05、10、15、20、25、30、35、40、45、50、55、
８時台
00、05、10、15、25、35、45、55、

位にしてほしい

もっと増便してほしいのだが
なぜ山交宮交とも増便しないの？ドル箱なのに

どの時間帯増便希望？
金曜夕方は確かに積み残しあるけど

際限なく玉が出る訳じゃないから
箱を増やすと実入りが悪くなり損をする

一応ドル箱とか言われているが、利益率は低いと思うよ。チェリーや村山新庄便の方が利益率高いかと

シミュレーション
平均乗車を３０人と過程
・便当たり収入
＠９００×３０＝２７０００円（実際は定期が多いのでこれより低いと思うが）
・支出（経費）
�@高速代仙台宮城〜山形蔵王　　２８５０円
�Aガソリン代（セレガ　4km/L=120円）２５００円前後
�B運転士人件費　１便あたり（出庫〜乗車〜降車〜待機まで）　
　　およそ１２０分　　５０００円
�Cリース代、バス会社固定費等　６０００円
経費計　１６０００円

利益　１１０００円　

短距離便なので、便数を稼ぐことで長距離夜行バス１便以上の
利益を１台で稼ぐことは可能かと。

以前、聞いた話だが（八戸便の○○交通乗務員2人の会話で）
仙台⇒山形線を1日に3往復すると大変しんどいとの話し
朝、自宅を5時前に出て帰りは深夜になるとのこと
実際はあまりないことらしいが？

仙台⇒山形線を1日に3往復する宮城交通は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

>>731
そんなこと聞いてどうする？
客のあんたには関係ないことだろ。

お客様の安全を確保するために、宮城交通の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

>>733
あんたは乗せる側の関係者？

山形発今朝の9000番台バス最悪。今時灰皿付。エンジンボロクソで鉄板キシミ音うるさ！坂道パワー不足で登坂車線。あげく暖房弱すぎで寒い！
仙台駅前到着は後続バスと一緒
このバスはやめて欲しい

>>736
有り過ぎて分かんねーよ
9000番台ってことは199x年式だから諦めろwww

>>736
客の分際でガタガタ言うんじゃないぞ。

>>736
『田舎のバスはオンボロ車』

知らないの？
風情があっていいじゃない。

>>738
がたがたしてんのは客じゃなくバスだろが！
そう書いてるだろボケ！

>>739
> >>736
正しくは
> 『山交のバスはオンボロ車』
だろが！

宮交のバスは古くてもシートがいいから乗り心地がいい

>>737
> >>736
> 有り過ぎて分かんねーよ
> 9000番台ってことは199x年式だから諦めろwww
分かってどうする？
諦めろ？
あんたは関係者か？
なら、ちゃんと調べて整備しておけ！
ホントに関係者なら国交省に連絡だな。
まじだぞ！

>>736
あの車両は寒河江のだよね！
朝、寒河江から山形駅までの運行（高速道経由）でそのあと、仙台線に
入って山形⇔仙台を２往復して寒河江に戻るんだよね？

>>743
生意気な野郎だな

へんな合掌ワイパーの旧々セレガが最近見かける

>>745
来たな、生意気しか言えない君
これで五回目。何が楽しい？

↑釣りにマジレスするアンタがあほw

>>743も>>745も、どっちもキモキモ

>あんたは関係者か？
なら、ちゃんと調べて整備しておけ！
ホントに関係者なら国交省に連絡だな。
まじだぞ！

してみろよ
何ら法的な違反がないから門前払いされてテメエが恥をかくだけ
でかい口を叩きやがるわ
嫌なら乗るのやめるだな
このクレーマー野郎め

ほっとけ。建設的意見は何一つ提案できず、ケチを付けることだけが一丁前の厨房なんだからさ

多分山交改善するんじゃねぇ

もどもどおがしいのしか来ないのっしゃ２チャンネルだもの

２チャンネルに参加している宮城交通は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送したらいいっちゃ？
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員

もどもど山交の関係者もいだみだいしな

札幌市バスで大昔(約40〜50年くらい前になるかな)に寝台バスを作ったことがある。
走行中に客が横転して床に落ち、以降バスの寝台車は作れなくなった。

初耳

寝台バスって広いスペース占有するし、電車のように長時間乗車するわけじゃないから必要ないだろ

床下の乗務員仮眠スペース

床下の乗務員仮眠スペースで寝ている宮城交通の乗務員は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送したらいいっちゃ？
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員

東西線開業にあわせたバス路線再編の概要について (PDF:411KB)PDF
http://www.city.sendai.jp/report/2013/__icsFiles/afieldfile/2014/02/04/bussaihen-gaiyo.pdf
資料1（バス路線再編概要図） (PDF:2,745KB)PDF
http://www.city.sendai.jp/report/2013/__icsFiles/afieldfile/2014/02/04/bussaihen-gaiyomap.pdf

容量が大きすぎて見えん

スマホ？
パソコンで見ろよ

容量が大きすぎて見えない宮城交通の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Ft2
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

ｽﾏﾎでも見れたけどね。
機種によるのか？

山形は雪

雪には慣れてるからね

高速バス
仙台から山形へは運行予定
山形から仙台へは迂回しての予定

雪には慣れてる宮城交通の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Ft2
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

山形行き
広瀬通一番町でドアを何度も開け閉めしてた。あれ？なんだろう？
そして、しばらくして菅生PAで停車。
ドアが半ドアだったので閉め直すとのこと。
建て付け悪いのか？
しばらく走ったら今度はブザーが鳴った。
鳴り止まない！まだ鳴り止まない！
オーバーヒートだと！何チャラベルトがブッ飛んだんだって。
古関で後続バスに乗り換えた無事山形着。
めでたしめでたし！
運ちゃんの対応は良かったと思う。
久々に、乗った山交高速バスでした。
後続の宮交バスは新しかったなあ！
何この車両の、差は。

車両代替のタイミングの差
何年か前までは宮交のほうがボロかった

震災で水没した宮城交通の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Ft2
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

震災で水没とかもはやイミフ

津波で水没した宮城交通の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Ft2
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

笹谷通行止めに巻き込まれたバスはなかったのかな？
YBCの女性アナウンサーが7時間待たされたようだ

もとい
YBCの女性アナウンサーが7時間待たされたとラジオで話していた

仙台駅発10時が山形駅前20時着と新聞に出てた

巻き込まれたアナウンサーってなんて子？
やっぱり山形の放送局のアナも、仙台に遊びにきてるんだ？

死んだ客はヲタ席？
（高速バス版のヲタ席は最前列全部かな？）
ヲタ席は事故ったときの死亡率はもっとも高いのかな？
2012年（だっけ？）の春のツアーバス事故も前のほうに乗ってたやつが死んだよねたしか

↓

高速バスがトラックに衝突、２人死亡２５人搬送
読売新聞 3月3日(月)7時39分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140303-00000168-yom-soci


３日午前５時１０分頃、富山県小矢部市の北陸自動車道上り線の小矢部川サービスエリアで、高速バスが止まっていた大型トラックに衝突した。

　同県警によると、バスに乗っていた男性運転手２人のうち１人と乗客男性の計２人が死亡、このほかバスの乗客と大型トラックの運転手の計２５人が病院に搬送された。

　バスは宮城交通（仙台市）の高速乗り合いバスで、仙台市から金沢市方面に向かっていた。
.
最終更新:3月3日(月)10時10分

宮城交通
http://www.miyakou.co.jp/top.php

なんで宣伝動画は全部バス停通過してるんだ



ところで、トラックとバスといった大型車同士ぶつかった場合は互角かと思ったら、トラックはほぼ無傷でバスは大破か。
バスは大型車とはいえトラックより質量が低いからトラックには勝てないか…

北陸道ＳＡで高速バスがトラックに衝突、２人死亡２０人以上けが

TBS系（JNN） 3月3日(月)12時55分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20140303-00000019-jnn-soci

↑
観光バスなのか高速バスなのかハッキリしる！

北陸道ＳＡで衝突事故　２人死亡２４人ケガ
http://www.news24.jp/articles/2014/03/03/07246810.html
↑映像


ところで、夜行高速バスで乗務員が寝る「床下棺桶」って、
窮屈だし寝心地悪いし、
もし事故ったときには大怪我する？
バスが事故っても、ちゃんと座ってる限り乗客は大してケガはしない（ヘッドレストあるから鞭打ちもなりにくい）と思ったが、
床下棺桶で寝てる交代乗務員は、横になってるとはいえトイレに行ってる時の客と同じで防御の出来ない姿勢だから
事故ったら大怪我しそうかと思っていたが、今回の事故では無傷っぽいな交代ウテシ。
実は安全なの？床下棺桶って。

床下仮眠室で寝てた運転士が死んだ事故もあるけどな

>>783
中国道はかた号のヤツか。あれは繁忙期で続行便がまとめて巻き込まれた
事故だったような

中国道のヤツはガイド席のドライバーが死亡だったと思う。かなり前だから記憶にないな。

西鉄の労働者と連帯して団結し、宮城交通の労働者は下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Ft2
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

>>773
水没したのに団結とか意味不明

>>779
ヲタ席っていうかアホ席って呼ばないか？最前列左の席は

パーキング近くなら次の交代乗務員は起きていないのか？普通寝られないだろ？

>>788
棺桶の中でどうやって現在位置を知れと？

すっかりブラック会社として有名になったミヤコー

すっかりブラック会社として有名になった宮城交通の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Ft2
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

>>789
カプセルホテルみたいにくつろげる余裕はないの？

>>792
良くてｶﾌﾟｾﾙ
酷いと棺桶

外部との連絡手段は運転席とのｲﾝﾀｰﾎﾝのみ

棺桶に入ったことがある宮城交通の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Ft2
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

多くの鉄道会社・バス会社では、
折り返し時間をもって休憩時間。

だから飯を食う時間がほとんどないし、
５分〜１０分の休憩を細切れに与えられても
あんま休憩した気がしない。


そこらへんもそうだし、
あとは前の乗務から６時間だか８時間だかの間隔を開けないと
次の乗務はできないっていうのだって、
いかにも図面だけで考える役人のやりそうなことだ。
通勤時間、食事時間など削ったら実質的な間隔は数時間しかない。


この前の宮城交通のバス事故もそうだが、
そこらへんちゃんとしないと事故は起きるんだよね

４時間につき３０分の休憩や、退勤から出勤まで８時間空けることなどを定めている厚生労働省の基準はバスだけでなく貨物(トラック)にもあるので郵便局員にも適用される。
http://www.sendai-city.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_contents&inquiry_id=1927

通勤時間、食事時間など削ったら実質的な間隔は数時間しかない宮城交通の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Ft2
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

今日、山形道で宮城交通の高速バスが吹雪で路面凍結してるのに100キロ以上の速度で一般車を煽りながら走行してた。本当に二種免許持ってる奴の運転？まあ、一度潰れた人殺しブラック会社だからな(呆)

>>797
事故起きたばかりだしやけくそになってるんだな。

>>797
客として乗ってたの？
それとも煽られてたの？
やけくそになってる労働者は下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Ft2
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

おい！そのサイト繋がらなくなったぞ！ホームページの問合せもアクセス不可！批判避ける為閉鎖か？流石姑息な人殺しブラック宮城交通だな！

うわっﾊﾞｶがいる

束労組の脱退届をPDFにして置いてるだけなのに

おっ？早速工作員が釣れた様だな(笑)お前みたいな人殺しブラック社員にバカ呼ばわりされたくねーよクズ野郎！今にやられるぞ？余りでかい面するなよ？

pdfﾌｧｲﾙを上げてるだけのｱｯﾌﾟﾛｰﾀﾞｰなのに
ｱｯﾌﾟﾛｰﾀﾞｰのﾌｧｲﾙ保管期限が切れただけだから見れなくなったのに
それを工作員とか社員呼ばわりってやっぱﾊﾞｶだwww

お前がやられろよwwwwwwﾃﾞｶい面すんなwwwwwwwwwww

>>800
そのサイトって、どのサイトの事だ？
「いつまでも、有ると思うな。親と金。」
必要な情報は自分で保存しておいた方がいい。早めに、ファイル→名前をつけて保存。
宮城交通の労働者は出勤する前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Ft2
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

>>797
一度潰れたの？

間もなく潰れるではなく？

宮城交通も山形営業所があるんだから山形市内でも一般路線バスを走らせろ！

宮城でも山形でも宮城交通の労働者は連帯して団結し、下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Ft2
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

山形にもJRバス欲しい

山形県庁前から山形駅前までは、一般路線バス扱いでないの？
高速　仙台山形線は！

今更ながら
赤旗日曜版でこの事故の背景が取り上げられていたな

この事故の路線は山形でもバス停に停まるんだよな。宮城交通の労働者は下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Ft2
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

>>810
あくまで「高速バス」ですが。

市内客が「乗れるか乗れないか」は別問題。

>>809

中坊はかつて存在したことも知らないんだな

>>814
ホントにJR？国鉄ならまるっきり違うけど

無くなってからそろそろ10年経つか？

>>815
はっきりと覚えてないが、山形駅前の営業所が無くなってからは
まだ６〜７年でないかい？

神町から移動してからは１０年位なると思うが

wikipediaによれば

小国営業所廃止が1996年4月14日、
山形営業所（神町）開設が翌4月15日
支店昇格、西口移転が2004年4月1日
山形支店（西口）廃止が2006年1月11日、
白沢事業所開設が4月1日

だそうな

ＪＲバスがなくても困らない。

殆どが新幹線と平行路線だから
そっち乗れば良いしな

山形も含めたすべての人の大切な毎日のために、宮城交通の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

仙台南営業所便は宮城ナンバー

すべての人の大切な毎日のために、仙台南営業所の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

仙台南営業所は名取市にあるんだから名取営業所が正当だろう。

名取市のすべての人の大切な毎日のために、仙台南営業所の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

高速道路を１２０キロで走行して休憩時間を減らせばもっと本数を増やすことが出来る。

相馬にいる全ての人の大切な毎日のために、山形営業所の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

仙山線運休。バスに乗るチャンス！

仙山線を利用している全ての人の大切な毎日のために、山形営業所の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

山形営業所があるんだから山形市内の路線バス空白地帯に一般路線バスを走らせろ！

>>830
で誰乗るんだ？空気だけ運ぶにはもったいない。
慈善事業のための営業所じゃないよ

空気神社の空気様が乗るんです

ジジババが大勢乗ります。

敬老乗車証で利用している全ての人の大切な毎日のために、山形営業所の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

「ユトリア　山交バスを語ろう　９」のスレ立てをお願い
俺は規制でスレ立て出来んので

山形市中心街の循環バス東回りルート、来月から試験運行
ttp://www.yamagata-np.jp/news/201410/21/kj_2014102100433.php

年末年始も運行するんだね〜

運転手一人あたりあと１往復運転させろ！

増便&夜の仙台発最終の　もう1時間ずらしてダイヤ￥改正希望

深夜帯増便で労務費が嵩むので
運賃値上げですねわかります

運転手一人あたりあと１往復運転させろ！

そうすると法に触れるわけだが
その責任は取ってくれるんだよなぁ？

↑その責任は会社と本人が取ります。

>>840で違法労働を強要してるのだから
あなたにも責任の一端が確実に及びますよwww

同乗するならカネをくれ！

一人あと１往復運転しろ！

>>845
違法労働強要で通報しますだ

一人あと１往復運転して客の利便を図るべき。

山交バス本社で昼間遊んでる近鉄バスと新潟交通のバスがあるだろう。時間の無駄だから仙台１往復行ってこい。

経営者に休みあり。労働者に休みなし！

合言葉はプラスワン！山形〜仙台、一人あと１往復運転しろ！

山形〜仙台　高速3往復すると
死ぬ程辛いと、○○交通のウテシが言っていた。

↑じゃあ４往復だな。

4往復は違法

…

始発便担当すると　営業所出勤　遅くても　am5:00
回送便　am5:30すぎ　南営業所出発

1回目　仙台出発6:25？　
1往復目　仙台着　9:30すぎ

これで　4往復　いや　３往復　　計算してみれ　　ばかたれが！

○○交通は実際山形〜仙台間１日３往復やってたな。

それを１勤１休で。

これだから○○交通は事故起こすんだろ

>>857

856の「○○」
わかってるのかな？

現存の会社じゃないけど。

フジ交通

山形交通も現存しないが・・・
1勤1休では回す余裕は無いだろうな

仙台発の最終バスを繰り下げてほしい。
早すぎて仙台国分町で飲むにも早く帰ってこなきゃいけない！

桜交通

>>861

国分町で飲む余裕があるならタクシー使え

タクシーも使えないなら遊びに行くな

これだから山形県民は保守的でつかえねーんだよなあ・・・

電力ビル前に「山形交通」と書いてあるのが残っていた。
山形から国分町に来る全ての人の大切な毎日のために、南営業所の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

何で組合脱退しないといけないの？

宮城交通が昨年の今頃（正確には昨年３月だが）に
夜行高速バスで死亡事故起こして、
会見かなんかで会社の役員？の人達は真っ青だった気がするけど、
なんで真っ青になるの？

客が死亡しても
保険がおりるなら経営的な打撃は１ミリもないじゃん。

ＪＲ西日本の福知山線事故みたいに１００人以上死亡するような大事故なら
「企業イメージ」「企業の信頼」低下が免れないからまだしも。


雪印石川社長
https://www.youtube.com/watch?v=zXOggOtREQ8
これくらいの会見でいいんじゃないの？