【飯13 新光】国際興業バス【浦桜13 大久保浄水場】

前スレ
【蓮12 岩槻駅】 国際興業バス 【越12 東川口駅】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195750827/l50

国際興業バス　交通事業
http://www.5931bus.com/

＜東京・埼玉地区＞
運行系統図
ttp://5931bus.com/rosenzu/index.html
深夜中距離・深夜急行バス時刻表
ttp://www.5931bus.com/midnight/index.html
乗合バス営業所・案内所
ttp://www.5931bus.com/annai/eigyousho.html
観光バス
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/kanko/
※ローカルルール※
・「終日ライト点灯中」とそれに類する者は書き込み禁止。
・点灯虫や「リエッセ買ってきたよ」や練馬厨はスルー汁。
・荒らしは徹底スルーで。相手した貴方も荒らし扱いされます。
・次スレタイは900あたりからみんなで考えて賛成意見が多かったものにする。
　自己中な早漏スレは無効となります。

※ 関連スレ

【赤02】国際興業バス【志村営業所】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177097641/
国際興業赤羽（営）スレ【東京都乞食パス★２匹目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1207576457/l50
【KKK】国際興業さいたま東【組合員】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1204213279/
国際興業バス西浦和営業所
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1183130898/
国際興業バス鳩ヶ谷営業所
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1196084060/
■■■国際興業バス乗務員専用スレ■■■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1174909531/
【国際興業】　大　宮　駅　【東武西武】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1155110587/
【合併】国際観光＋国際興業＝　【融合】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191540328/

>>1

乙　ﾉｼ

>>1
乙

>>1
早漏氏ね

>>7
遅漏はｶｴﾚ

>>1
乙

>>1
　 　　∧,,∧
..　　ミ●●彡 ＜ スレ立て乙だｺﾞﾙｧ！！
　 　 (ﾐ　　ﾐ）
.　　　ﾐ　　ﾐ〜
　　　∪　∪

>>8
環七で、赤羽を先に出た赤31のKKK便と石原バスの王78をごぼう抜きにするトロッピー様ｗ

GW明けから、新車続々
9000もいよいよ除籍開始。

先に2000がなくなるのでは！

最初に9000に除籍が出るのは何処だろう？
練馬か川口？ 以外に飯能？

ギャンブル車だいぶ減ってしまったが3000・6000格下げとかないのかね？

>>12
飯能の9095が幕を外されて放置という話があったが、その後どうなったんだろうか。
今度こそは、6000が飯能に送られてＵ代を一掃かな？
9000を持って行っても、代替え時期が一斉に来ちゃうからね。

>>13
志村で運賃箱を外されて運用されていた3004が西浦和で運賃箱を付けて復活したぐらいだからね。

>>14
9095はまだ放置プレイ
運賃箱も撤去済みだったかと

>>10
新車は全て6800か？
赤羽にまた8200入る？

これで9000が岩手とかに流れたらあっちのLTとかもあぼーんか。

練馬の9006は前回の9009と同じ手段を使いそう。
6839を入れて6112を兼用車化するとか。

せまあさの5158はなんなんだろう？
新車かな？
これが新車なら今回都内車にはノンステは入らないという意味でもあるけど。

5158は改番です、
ナンバーを見ればわかります。
事情はお察し下さい、昨年暮れの件とだけ言っておきます。

>>17
仮にノンステ新車なら新長期規制対応のやつだろ
番号は5201〜になるんじゃね？

5158は6724・6725より前に登録されているナンバーをつけているよ。

>>19-20
>>18が原因で元の車番は・・・ということなんだろうね

池袋に居た767はなかなか帰ってこないけど廃車になったんか？

>>18
昨年暮れの件って何？

>>14
NoX法除外地域だからしばらく9000使うかもよ。ギャンブル時には大宮ナンバーエリアにも顔出して威力発揮出来るし。

5月18日の代行バスは9000祭りか？

池袋にナンバー無しの5201・5202がいる

何やて？！イケにPKG-LV234L2ノンステの5200代入ったのか？

>>26
本当かい？
今回は春の新車祭りで池袋、練馬、飯能には新車配属が無しの筈だが…。

>>23
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1196084060/227

>>28
そこまで知ってるなら、ガセってわかるだろうが。
ネタにつられて、ネタバレすんなｗ

>>28
そういえば練馬厨っていたな

>>26はガセネタだな。
池袋営の前通ったけど767の姿も相変わらずなし。
もしかすると5146の件と同じく改番されるかな？

5200はマジで入るよ

ただブクロではない

話し変わるけど昨日壬生に行った香具師いる？

>>34
BUの事かい？

>>33
川口は勘弁してください
もう二度と5xxxなんか入れないでください

>>36
理由は？

今回の新車は6800と5200なのか？
赤羽の8200の追加はあるのか？

ゴールデン・ウィーク明けだろうか新車祭り？

こないだ岩手県交通の釜石に行ってきた時に最後に2台残っていた旧国際興業6000代5月中に代替車両が到着しだい廃車とのことだった。

今度の新車祭り玉突きなんだろうなぁ、、、

せっかく飯能もKC-LVが増えて岩手のちょっと先をいってたのに
でも今なら2000、7500、8000、8500、9000とバリエーションは豊富だな

もうじき岩手にも9000が行くでしょ

>>40
もうじき6000も飯能に行くだろう。

飯能は排ガス規制対象外だから現状維持でおｋ

柏に進出しろ

午後、練馬駅から赤01に乗ってみた。
練馬北町車庫→志村消防署でも立客がいて、定着した感じ。
増発してもいいと思う。

その程度で増発したら、儲からん

柏に営業所作れ

近所走ってる美01は、1年ちょい経って着実に客増えてるな。

>>47
何で柏？

チバラギに営業所なんて嫌です ＞＜

NGコテ推奨

◆MancoXp9FQ
Max谷川

秋北観光バスの
屋根にローマ字で
国際興業バスと
書いてありました。

歩道橋の上から確認しました。

>>47
柏ナンバーなんて恥ずかしいだろうw

都営バス事故のニュースでさりげなく出演乙。
赤51かな？光02かな？
しかし事故車両はラッピングバスだし都営と色似てるし一般人がみたらKKKが事故ったようにも見えてしまうかも？
KKKもとんだ迷惑だな。

今報道ステーションでやっていたが、都営バス・
東京都交通局と伝えていたよ。

>>54
バカじゃね？
ニュースでさんざん都営都営連呼してるから、ラッピング車でパッと見でドコか分からなくても別にＫＫＫは関係無いだろ
あんた考えすぎ

>>37
亀だが

・積めない
・後方座席が高い位置にあるので座りづらく天井の圧迫感を感じる
・UVカットガラスなので社内が暗い
・川口ノンステ多いよ・・・

もうノンステイラネ

新車は全部6800でよろ

仮に6999までいったら、その先はどうなるんだ？

>>59
東武電車みたいに61000にはならないか？

6800-1ってなったり…しないか。

普通に7000台にいくんじゃないか

6800にせずに7000にすればよかったのに。
6801が入った時点で7000は全廃になってたわけだし。

つーか、200台以上入れる予定なら
6800代なんて半端な付けないだろ。常考

次の排ガス規制強化はいつなの？
PKG-のうちは6800のままだろ。

2009年よりポスト規制
ttp://www.isuzu.co.jp/technology/d_databook/regulation/regulation_05.html

>>66
そしたらポスト新長期の新車は7000かな。
ノンステは1000かもしれない。

>>67
運行管理のシステムが４桁までなんだよね。
0001〜でも良いんだろうけどね。

中国学科教員　問題言動集

Ｎ．Ｓ教授・・・・・授業中に、
　　　　　　　　　　「人間は働かなくても生きていける」
　　　　　　　　　　「（自分のことを棚に上げて）中国語学科の学生は常識が無さ過ぎる」
　　　　　　　　　　「（上に同じく）教育学科の学生はロリコンだらけ」
　　　　　　　　　　「三国志が好きな奴は中国学科に来るな」
　　　　　　　　　　「一般教養など必要ない」
　　　　　　　　　　「セクハラというものはその行為を行う本人に悪気が無ければセクハラには当たらない」
　　　　　　　　　　「大学教授は世間を知らなくて当たり前だ」
　　　　　　　　　　ｅｔｃ迷言・珍言多数
Ｗ．Ｙ教授・・・・同じく授業中に、
　　　　　　　　　　「第１２３代天皇は精神異常者」
　　　　　　　　　　「Ｎ．Ｋ（Ｄ大名誉教授）、Ｆ．Ｎ（Ｔ大教授）、Ｓ．Ｔ（元Ｇ大教授・故人）、Ｈ．Ｉ（元Ｎ大教授）、
　　　　　　　　　　　Ｉ．Ｓ（芥川賞作家・都知事）、Ｋ．Ｙ（妄想漫画家）は人間のクズ」
　　　　　　　　　　「金持ちに対する税制優遇を廃止して、税金をできるだけ多く搾り取るべきだ」
Ｙ．Ｙ准教授・・・・退学願を提出した学生に対して、
　　　　　　　　　　「私の言う通りに行動すれば、君の要求が通るように私が裏で話をつけておいてあげよう」
　　　　　　　　　　という内容の取引を持ち掛けた。

以上のように、中国学科はキ○ガイ教員の巣窟です。
これから大○文化への入学をお考えの皆さんは、
中国学科にだけは絶対に出願をしないようにして下さい。

>>68
3桁以下は観光や高速や小型が使ってる

ワンステは恐らく7000になると思うけど
ノンステは5500とかじゃないかな？

ワンステも強引に6300とかにする手もｗ

>>70
0001から使っても、観光や小型が使っている番号に達するまでかなり空いてる（一番若くて201か）。
そもそも観光はシステム使ってないでしょ。そうなれば、0703まで大丈夫。

>>69
誤爆？

>>74
かまって君キチガイ死ねよ
ただのマルチじゃねーかボケ
二度とくるな

NG登録終了

利用者としては
9000より先にジャーニーやキュービックノンステを除籍にして欲しいんだが
ノンステは補助金が絡んでるからギリギリまで居そうだな

当時の状況を考えると仕方ないけど
今は完璧な邪魔者だよな、97年式の2000は。

ﾗｲｵﾝなんか、97年式KC-RMからも除籍車出てるのに

キュービックノンステって山梨に行ったよね

>>78
97年式の2000代にも除籍車出てるじゃん

9000より先に2000ジャーニー廃車してほしいってのは禿しく同意。9000は詰め込みきくから結構貴重だったりするんだよなあ。
2000ジャーニーはグループに回せばおｋ。

>>32
某サイトになんか書かれている件はｶﾞｲｼｭﾂ？

5158のこと？

KKK飯能エリアでバリアフリー車見たことないんだが、気のせい？

もうすぐ

>>85
つ605●

>>84
しばらくライオンかイーグルで我慢してください

夕方
１ちゃんのニュースで
お散歩マーケットの特集をやっていた。

8501がお散歩マーケットのバス終点に到着した映像を使用していた。

>>85-86
605○が飯能へいくんですね。わかります。

飯能の9000もあぼーんか？
それとも8000ワンロマ？

7500もいるぞ

今南浦和から南浦06の下笹目行き乗ってるが客がオレ含めて2人…。
雨降ってはいるが、さすがにこの本数では利用者少ないのかな。


これは廃止の危機か…(;´・ω・`)

携帯からｽﾏｿ

武浦01に統一かな？

赤01に6814とか馬鹿？
氏ねよ

605◎
戻るんだってね

605*ネタ秋田
伏字にするくらいなら書くな

どうせなら、6046が転属すればいいのに。
全営業所渡り歩け。

192 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2008/05/10(土) 22:49:22 ID:kqbjQkpu
かごんま大手BBSにKKK中古稼動開始の情報

>>96
同意
最初から[6055]って書けばいいのにねw

>>97
さらに岩手でも動き回れば神ｗ

GWが終わり新車ラッシュまもなくですね
次の規制があるので9000もそう長くはないので記録するお方はお急ぎください

まだ用途外のU-代がいるけど5/18の浦和駅工事まで持つんじゃね？

>>102
飯能以外のU-は全滅しているのだが…。

>>103
用途外全滅したんだっけ？
まだいるとばっかり…

>>104
飯能以外のU-代は4月15日に全滅している
今回の代行輸送は輸送力重視だから6600番台以降の車を中心に使うからヲタ達には面白くないかもねw

>>105
N尺に期待

>>106
あれはある程度路線限定されてるから無理でしょ…

大体代行輸送にN尺使うぐらいなら日頃からJリーグ輸送で使ってるわ。

9000くれば嬉しいだろ。
俺の地域、去年7月から9000消えたから乗れれば嬉しいものだ。
志村や赤羽なんかにとっちゃ普通の存在だと思うがな。

使い終わったら八戸市営へ。
また国際中古どんどん買うからな。あと糞南部には買わせないぞ。

>>109
八戸市営に売れば最終的には事業譲渡で南部バスに行く事になるのだが。
今からでも遅くない。サーべラスから株を買い取り小佐野家と並んで国際興業のオーナーになって
十和田観光電鉄に増資して今後一切八戸市営の路線譲渡は十鉄で引き受けると言わせて見ろとwww

>>106
今後は赤羽以外にもある程度N尺の8200代入れるのでは？

>>111
基本的には入れないと思うが

9501が来たら嬉しいかもね

飯能の8501もそろそろ岩手行きかな？

さいたま東と志村に新車入ったな。
番号見る限り、今回も30〜40台の6800が入るっぽいなあ。5200とやらは入るのか？

http://www.chukobus.com/bus.cgi?dn=139

蕨の中古か？

6045が飯能にいた。
ナンバーは所沢200か1221

新車が入った場合、やっぱり経験の長い人が運転するんですか？
バスの状態も年功序列で、新人はボロバスとかあるんですか？

>>117
せまあさに書けよｗ

しっかし6055と6045が飯能転属か。8000ワンロマも消滅かな？

>>118
昔は運転士にバスが割り当てられていた（担当車制）。
いまはダイヤにバスが付いているので、新人だろうが、古株だろうが関係なく新車にも乗ることになる。
中には新車を嫌って、古い予備車に振り替えて乗務する運転士もいる。

9095まだ飯能にあるんだね
あれは調子悪いの？

ベビーカーを固定するベルトが取り付けたね。

>>117
せまあさ確認


6055も飯能行ったのか？
キュービックが一掃されて飯能もエルガメインになるのかな…
有間線用にエルガミオも行く予感。

今の飯能営業所を売ってさ、ちょっと余裕のある土地を買えばいいのに。

>>124
殴り車庫に全面移管とかどうよ？
西武の美杉台そのまま貰って西武は入間に引っ越してもらうとかさ？

>>124
美杉台がいいのでは？
西部飯能日高への路線が国際興業が担当しているなど、
西武バス飯能営業所自体、国際興業に押され気味だし。

>>125
所沢か狭山へ統合で十分じゃないのかな？

宮沢湖周辺に土地が余ってるから、そこに確保できないかな・・。

美杉台から、飯能駅北口に回送するのは結構酷だぜ・・。

飯能車庫は手狭ではあるけど駅への近さを考えると…

仮に新しい営業所作ってもあの土地は残しそう。

>>123
6055なら今J03で走ってる

とにかく明日の代行が楽しみ

西浦和からはまた大量のラッピングバスが応援に行かされる悪寒

明日は赤羽の8100や8200をたまには用途外として使って欲しいな。
ちなみに川口オート場外、大宮競輪場外が開催だから鳩ヶ谷・さいたま東は出ても台数少ないかもな。
>>126
西武スレによると所沢営業所が本社近くから下富へ移転らしい。小手指入出庫はあまり回送距離変わりそうもないけど。

明日は、西浦和か戸田の車両が多いんじゃないのだろうか？
また例の如く、「西浦和」「戸田」「さいたま東」などといったプレートを掲げて代行バスが運行されるだろうね。
そうなると、普段現れない鳩ヶ谷の車両も、浦和駅西口に来るのかな？

※普段、鳩ヶ谷の車両は東浦和駅がメインで、浦和駅に来てるのを見たことはない。

>>133
サッカー輸送で結構見るぞ、鳩ヶ谷の車両が浦和に来てるの。
今日だって改番した5158やら数台来てたし。

今日、飯能のツーデマーチの輸送バス見に行った人いないの？

>>130-134
明日の代行輸送は戸田、西浦和、さいたま東がメインで川口、鳩ヶ谷が数台来るそうでつ
ヲタが喜ぶ車種は期待出来ないでつ

今日、佐賀県鳥栖市の国道３号で方向幕なし仮ナンバーの国際興業バスを何台か見かけました。
どこへ行ったのかな？

>>137
熊本（経由鹿児島？）

鹿児島っつーことはKKK中古がいわさきグループおなじみのヤシの木を貼られて走るのかな？

>>139
既にデビューしてるお。
バスフォーラムでぐぐって

http://www2.ezbbs.net/14/shukun/img/1210375975_1.jpghttp://tomabus.j-you.net/tomabus/cgi-bin/imgbd/imgboard.cgi

↑はミス

>>140
これだな
http://www2.ezbbs.net/14/shukun/img/1210375975_1.jpg
どっからどう見ても7500だ…

おまけ 北の大地苫小牧にも流れた模様。
http://tomabus.j-you.net/tomabus/cgi-bin/imgbd/imgboard.cgi

代行バスエルガばっかorz

深夜中距離のｴﾙｶﾞ代行にいる？
一度乗ってみたいな

>>144
前回（南行）切り替え時は、いました。

前回は7500・8000・3000・5000・5100・6000・6800に深夜バス用車と色んな車種が見られたよな。

何故か9000がいなかったがｗ

>>146
6800じゃなくて6600だった…

今回の主力は県内各営業所の6600ばかり。そこに6000数台6800.6200.9000が紛れている感じ

バスオタ 北浦和 南浦和に集合!! 現在10名しか居ない、15時 解散！ その後オフ会予定

北浦和〜南浦和代行輸送中！ 15時解散 その後 オフ会予定！！ 現在8名

オフ会やろ〜

２名減った理由を聞きたいねｗ

南浦和ゆき 9079乗車中
田島通りに入りました

>>136
西浦和から3913,9078,9079,9080,9902とか来てたよ。

>>144
今日は西浦和の6209とさいたま東の6218が来てた。

前回に続き今回も都内車が一切いなかったな。
前々回とかは志村や赤羽も来てた。

で、戸田のPASMO導入ﾏﾀﾞｰ？
てっきり、鳩ヶ谷が終わったらリーダーの取り付け開始して
年度替わり早々には取り扱い開始するとでも思ってたのに
取り付けすらまだ始まってない。

いい加減戸田のｳﾃｼも肩身が狭そうだ
「え、まだPASMO(Suica)つかえないの？」って光景をよく目にする。

>>156
浦50利用者でつ。
やっと始まったみたい。昨日乗った車にはICカードリーダーに黒いカバーがついてましたよ。
KKKって何を基準に順番決めてるのかねぇ。

戸田は6月28日らしい
飯能は秋ごろ対応予定

>>156-157
昨日の代行に入っていた戸田の6600にもリーダー準備車あったよ

>>157-159
�d楠、俺がまだ取り付け済みに遭遇してなかっただけか。

え〜ん。京浜東北線が大幅にダイヤが乱れてるせいで、こっちも迷惑かかってるよ〜。
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東京新聞によると、
東武下板橋駅の開発
日大板橋病院の老朽化の関係で、
東武下板橋駅を山手通りと交差する車庫周辺に駅を移転。日大板橋病院を新築して駅とを結ぶ。時期は明言していないとの事です。

いつかはこうならんかな（イメージ）
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>>163
6600は椅子少ないから飯能には行かんだろ
6200は最終的に全部飯能に集まりそうｗ

国際興業で大阪市営バス、いすゞ-西工？が移籍して活躍していると聞いたのですが
本当でしょうか？　飯能の方で・・・
他に、川崎市営や淡路交通も
情報よろしく願います

>>165
淡路と江ノ電の中古ならいるが

>>165
大阪市交のバスが営業所に留置されていたことならあったような。

そういや今回全部ワンステなんだな
ノンステ入らないの久しぶりだな

>>168
平成20年度上期はワンステのみ
下期(秋以降)はノンステも導入予定
9000番も今年の冬から来年春までには歯医者になるだろうな。

って事年度末には飯能もｴﾙｶﾞだらけになるのか
実感わかないな

いや、今年度中に全部は置き換わらないはず、飯能の9000。
とりあえず、埼玉医大に乗り入れ、運転士もバリアフリー対応等の研修を受けているにもかかわらず
スロープ付の車両が無いのはおかしいだろ！　ということで何台かが転属するということになりました。

あ、ちなみに当面は6045のみ、当初は6055の予定だったが変更になりました。
理由までは知りません。

>>169
今年度はあと、秋期と年度末、計3回に分けて入れるようです。
詳細までは知りませんが。

今入ってる6800も社番が全部埋まるのは先のようです。
年度分通しで振ってるみたい。

>>171
6045は埼玉医大線限定運用？

湯の沢行きみたい気もｗ

8000ワンロマも今のうちか

8501は同世代の塩漬け仲間がいる岩手に行くのかな…

>>156
ライオン埼玉は全く使えないから・・・ＰＡＳＭＯ

お客様の忘れ物を河童らったウテ士ってどこの営業所なんだい？

>>169
8200の増車期待したい所だ

>>177
それ何て高橋恒太？

>>179
フルネームで言われてもどちらの方だかわかりませんが…。

>>176
新座は東京都に編入されたんですか?

関東バスフレンドまつりでトロッピー様が［所沢200か1134］の車内名刺差しを
持っていたけど…



9095は廃車された？

>>182
何ヶ月か幕・運賃箱無しで放置してあったけど最近飯能から消えたよ
さいたま東でも移動したかな？

>>179
交通情報板に帰れよ基地外

>>183
で、代わりに6045がやってきたと…

>>185
いや、他に9000がきてたような
あと9041も最近飯能に来たよ

>>186
9041は去年からいる

>>187
そうだっけ
ナンバーが12-05だったから最近かと思った

9041って、出入口表記がピクトグラムでなんか違和感。

>>188
あれ、9041は去年はいなかったかも…
1月あたりに川口駅で見たかも…

9045と勘違いしてたのかな？スマソ

せまあさ見て来たら9041は今年3月に川口→飯能でした。勘違いスマソ。

じゃあ9041が9095の代わりか
6045の代わりはなんだろうね？

国際興業にBRCハイブリが入った夢を見て今起きたわｗｗｗ
キモかった…

でも最近日野とやたら仲いいから有り得なくもないのかもしれんがな。
都営も東武も西武も買ったしな。KKK隣接エリアでBRCハイブリがいないのはトロピカルぐらいか。

>>192
8501みたいbyせまあさ

8501は岩手逝きか？

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080527004508f36c3.jpg

十和田観光に譲渡されればこんな塗装もありか

ttp://www.city.kawasaki.jp/82/82keiri/home/bid/b/r20/index.htm
これは一体どういうことだ…？

>>197
たぶん中古バスどっとこむで売るんじゃない？

>>198
やっぱりそうですか〜KC代だしなぁ…
一瞬、KKKカラーの7Eを想像してしまったｗ

>>195
よくよく考えたらKKKとおけいはんはメインバンク一緒なんだよなぁ

８５０１ね、ワンマン機器取り外して、貸切専用だった。飯能変動たくさん起きるかなー。８５０１は、飯能の中で１番きれいな車両だったんに。

８５０１まだ廃車になる予定ないらしいよ。

>>201
8501はWBが8000より長いから使いにくかったのかな？

年式からだろう。

>>199
岩手にごろごろいるぞ

つかKKKが今回川崎から落札したいすゞ車も、中古バス.com逝きにならず系列に流れる可能性も捨てきれん。

公営でも都営バスは石原知事の面子があるので中古にしないで解体との事で、入札して、国際興業や他の中古販売が購入すれば東京都の収益になるのに。
勿体無い。

>>204
年式だったら8046・8047が先じゃないの？

都バスって石原になってから中古車売らなくなったのか。
前はF営のLPG 5Eが荒尾だか熊本だかへ売られたりとかしてたよね。

ここの系列の岩手県交通にも元都バスＳ営のキュービックがいる。

>>208
石原規制でDPFをつけるはめになった運送会社たちから
じぶんのとこで走行不可な非低公害なバスを地方にばら撒いて利益上げやがって
みたいな突き上げがあったらしい。

今の飯能営業所を解体して、西武鉄道飯能駅奥の、稲荷と消防署があるだろう、あそこの近くの線路を無くして、舗装してあそこを車庫にするのもいいと思う

>>211
その線路が誰の持ち物かわかってる？

運賃の跳ね上がり具合が早すぎる。
浦和駅から本太小学校までが100円で、その二つ先が190円なんだぜ･･･

でも東仲町から芝原二丁目まで190円ｗ

>>212
西武バスのスレと勘違いしてるんじゃないの？

>>213-214
東仲町から芝原二丁目まで　4.1km　190円
東仲町から緑区役所入口まで　2.9km　210円

バイパス方面優遇されすぎ・・・

ID記念かきこ

JR for KKK

か きれいだな

西武鉄道から買い取って、もし話合わなかったら、市内の空き地に、

>>217
逆から見てもIKK…

>>217
　すばらしいｗ

８５０１の貸切名栗げんきプラザからが多い

質問、　１淡路交通から飯能まで、どうやってどこ通りバスを運ぶのか、２、さいたま東から飯能までどこ通り運ぶのか。３、６０４５は何線を中心に運用してるのか、４、８５０１は、何線中心に運用してたのか。

このバカはIDの存在知ってるのか？
どっちみち全角数字書いてageる奴の情報はあまり信用しないのが吉

ここで質問して、せまあさに書き込む情報が欲しいのかなー？ｗ

>>223
糞スレ立てんなクズが！

飯13も日に2本とかじゃ利用しにくくね？
1本/hくらいならまだ利用価値があろうものを･･･

新光行きなんて免許維持とかで走らせてるんじゃないの
終点からはﾆｼﾀｹで仏子の方が速くて安いし

>>228
路線が入間市に突っ込んでるというのがミソかも。

免許維持路線って何処の営業所でも1〜2路線は必ずあるね。

>>230
さいたま東は3月になくなりますた(-人-)

つくば線に使われてた901が最近練馬に常駐してるのだが
なにか始めるのだろうか?

すみません。8501は何人乗りだったけ、

>>231
kkK

今週の日曜日から道路交通法が改正されますが、
6200はシートベルトは
装備されているのですか？

6200は、装備されていますよ

２３６

>>234
マジだｗ

神IDｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

>>238
しかし、大文字で揃った>>217にはかなうまい。

>>231
つ大03

練馬にある901は7月から始める和光市行きの深夜中距離バス専用車だと思う。

>>232
901は羽田線で使っていた車両
つくば線は903 904を使ってました。

つくば線にいた椰子は山梨交通に逝ったよ。
新宿駅に行けば会える。大宮線にも入ってるかもしれん。

7月〜

らくちん→ドリーム盛岡
シリウス→ドリーム八戸

に変更age

>>243
山梨交通に逝った車は元観光戸田の651号車
元つくば線の903 904は現在、羽田線で使用してまつ。

>>244
KKK側とJR側にはまだ掲載されていないけど、南部と十鉄は既に告示されている。
南部 ttp://www.nanbubus.co.jp/pdf/hiwaybus/info/200853010531353.pdf
十鉄 ttp://www.toutetsu.co.jp/osirase/sirius20.5.30.pdf

それに、運賃が安くなり、更に東京滞在が最も長くなる！！ちなみに、シリウスは副名称化に格下げられるな。

>>245
山梨交通の車両は、ＭＢＣ→国際興業大阪だから３度目の移籍。
観光戸田の６５１号車は、岩手県交通に嫁いだはずだが。

この会社は、深夜輸送が充実しているから助かる。
現場職員は大変だろうが。

901〜904っていつ導入されたか教えてください。年式もお願いします

>>249
せまあさで訊いて来いよ

知らん

今日バス停にお詫びとご案内が貼ってあった。
大宮駅からの路線で旧道（堀の内橋）経由の定期を持っている人は
新道（自治医大）経由も利用できて天沼一丁目と天沼中央通りが同一停留所扱いであるのに、
別扱いをしていたらしい。

俺は900代っていうと練馬にいたP-LRを思い出すな。

2000ジャーニーにそっくりなやつな
今は無き川越にも1台あったな

岩手に逝けば生きてるはず

やっぱり9000番は運転しやすいね。

>>254
そっくりっていうかジャーニーのデザインが古いままなんだろう

>>257
それ言ったら20年以上大きなデザイン変更のない西工なんてｗ

IDがすごいそうなので来てみました

>>259
>>217

>>260
よよよ…

>>217のIDはJRと国際興業が入ってるからなあｗ

西台公園バス停てどこにできるの？

>>263
そんなのできるの？

環八通り上に「西台公園」停留所を新設（6月16日実施）

　環八通りを運行する下記系統につきまして、停留所を新設いたします。

　《新設停留所》
　　「西台公園」（にしだいこうえん：志村消防署〜練馬北町車庫間）

　《対象系統》
　　・赤01 赤羽駅西口〜志村三丁目駅・平和台駅〜練馬駅
　　・赤85 赤羽駅西口〜志村三丁目駅〜練馬北町車庫

　お問合せは、練馬営業所 03-3934-1123 までどうぞ。

>>1
飯13はいつまで存続するかな…

>>266
飯14も西武に移管したほうがいいと思う。
本音を言うと、あまりやりたがらないのでは？

飯07を東飯能駅経由にして、利便性を向上させたほうがいいと思う。

東浦11の本数が6月から激減な件ｗ

完全に免許維持か？

>>236
西台公園ったら区立西台公園の近くだよ。
環八全通記念式典が行われたT字路の辺り。

>>268
本数は変わっていないような

今でも完全に免許維持だが

最近赤56で9000番台見なくなったな

9000に乗りたかったら赤53に逝くのが一番かな

>>268
今年3月の改正で鳩11から東浦11に変わった時に完全な免許維持になった筈。

鳩11も最後は1日6本ってほぼ免許維持だったけど。

一日6本で免許維持って。。。
どこぞのふそう大好きな会社みたいに
1週間に1本とかじゃないと言えんよ。

>>272
飯能

東大80廃止になったのは、深夜バスを走らせておけば免許維持できるからかな？

増14はいつ廃止になるんだろ？

え〜ん。最近武蔵野線止まりすぎだよ〜。勘弁してよ〜。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_ヽ
　　|l.│.貸切　国際興業 .|...|| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　 |
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─||─|| ||　　|　　||国際　 |ﾞ￣￣￣ﾞ| ||┴─┴||.||. 　 　　| 　 　　.||. 　 　　| 　 　　.||　 |
　 │　代行 　 │ 　 　 ｡ｌﾞ'ｌヽ| ||　 || 　|| ||─┴─||　 興業||￣￣￣|| ||　 　 　 ||.||──‐┴──‐||──‐┴──‐||　 |
　 │_)=@＝ﾉ　│　　　　ｌ_,ｌ　| ||　 || 　|| || 　 　 　||￣￣￣||＿＿＿|| ||　 　 　 ||.|| 　 　 　 　 　 　|| 　 　　 　 　 　 ||　 |
　 │（´∀｀　;） .|　　　　　　　| ||　 || 　|| ||＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿_.|_||＿＿＿||.||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||目|
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| ||　 || 　|| [Θ出口]目＿国際興業ﾊﾞｽ.||　 　 　 || [↑出口].　　 　 　 　 　 　 　 ___＿＿|
　　|'─────────‐' .||　 || 　||　 　 　 　 　 　　￣￣‐‐‐‐‐‐.|| 　　 　 || . 　 　　＿＿,,,,,,,,,,,,----'''''''''''~ 6883 .|
　　|＿ ~~~~~~~~~~~~~~~ 6883.||　 || 　|| . ／￣＼ 　 　 　 　 　 　 . 　 ||￣─＿||.　 <'''￣／￣＼ 　 　 　 　 　|||||||||||　|
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6046また転属ｗｗｗｗｗ

いっそ飯能いっちゃえよｗｗｗｗｗ

西台公園バス停もう設置されてるな
場所は環八板橋相生陸橋と側道の西側の合流点付近

6/28より戸田営業所PASMO使用開始の告知アリ

>>280
2007
03/18 西浦和・練馬
06/28 さいたま東
08/03 赤羽
08/31 志村
09/26 池袋
11/28 川口
2008
02/28 鳩ケ谷
06/28 戸田

何故28日が好きなのかｗ

飯能は８月２８日？

>>282
11月ぐらいじゃね？ｗ

公式サイト掲載あげ

赤羽の8200代
今回は8217まで入るみたいね

>>283
飯能は30台くらいだから、その気になればすぐ導入できるでしょう。

赤羽の9000代
どこへ転籍してるの？

>>287
戸田の札出して、ボートに使われてたのは見た。
社番は忘れたけど、ナンバーは大宮の1700代つけてたよ。

さいたま東に8200が来たようで。

パンク寸前のアーバンで使うのか？

>>290
アーバン専属って聞いたけど･･･どうなんだか

まあ8200じゃ463号も日の出通りも堀の内橋周辺も道が細くてアウトっぽいしなｗ

アーバン以外で使うなら東浦01とかかな？あの路線も全区間わりと道広いはず。

9000番台の王国もいつまで維持できるか＠飯能
数日前乗ったら椅子がガタガタ揺れてた･･･

増１４甲
成増駅北口〜笹目橋〜戸田公園駅
増１４乙
和光市駅〜笹目橋〜戸田公園駅
新設きぼんぬ

>>293
あれはパワーあるし、良いエンジンだよ。うるさいけどｗ
低速でギア繋げてもズドドド♪って加速するのが運転していて気持ちが良い。

>>294
増14乙とか、もはや増14である必要を感じない。

>>296
　増１４甲の経路だと増１００→戸１００の乗り継ぎでいいんじゃね？

>>293
非常口の前に座ったんｼﾞｬﾏｲｶ？

志村にも8200来たらしい

300

川口の超ドル箱路線川13
があるのに、何故か川口に導入されない8200。

道が広くなきゃ8200は使えないからな〜

さいたま東のやつも本来はアーバン以外でも使いたいところだが、浦越線や日の出通りはいかんせん道幅狭いからな〜

池１０を昼間から運行してほしい
たぶん有楽町線副都心線よりも速いから結構人気出ると思う

.

>>299
国際興業の社番投入順の法則はご存知ですか？

>>305
ｽﾏﾝ間違えた。ナンバー登録する前に一旦志村に入庫しただけで所属は赤羽だと･･･。
車番は8214と8215。

>>294
和光市は東武と話付けないとむずかしいし
共同運行になると戸田寄りの利用が多い区間の客を取られることにもなる。

やっぱりさいたま東の8200はアーバン線か。
出入庫で東大81でも使うのかな。

赤３１系統で乗ったけど6214はイイ(▽^)

>>309
時々後ろからやってきたトロピ(ryに抜かれるけどなｗ

>>294
増14乙は和14or戸**のほうが良さそうだなｗ

>>307
途中で西武とルートが被る＋乗り場さえどうにかなれば外環側道〜254〜笹目通りならいけそうじゃないか？

>>311
笹目通りは成増からの東武の路線が通ってる。
実は下新倉・吹上新道でkkkとかぶってるのだが、
イザコザがないようにの配慮かこの2停留所はスルーしている。

昨日今日と8218と8219が朝のアーバン循環に就いてた

3902ってまさか消えた？
最近見ないんだが・・・

練馬に転籍しますた

練馬に３０００代なんてこないよ

>>314
車体更新入場中
たぶん3903以降と同じ塗り分けになってしまうと思われ

今後、エルガ3000も順次更新予定です。

>>317
トンクス。更新だったか・・・。
最近になってそれの写真撮ろうと思って川口駅で粘ったが、
来るのは3903〜3906ばかりで・・・。
となると、タンク前面の「環境にやさしい圧縮天然ガスバス」も消されるのかな？

3902は爆音暗内装超硬椅子の要らない子なのでさっさと山梨でも逝ってくれ

>>318
そう言えば3903のラッピングが変わってなかったっけ？

まぁ別にどうでもいいけど...

sageすぎage

戸田PASMO導入アゲ！
残るは飯能

今日から戸田エリアにてPASMOが使えるようになりますた！！
（ただし、とこばすとぷらっとの２路線ではご利用できません。）

あとは飯能だけか？

>>323
ん？
戸田恵梨香にパスモが使えるって？

>>325様
AV機器おめでとうございます

飯能ってなんか気の毒な気がする。
車はヨソの営業所のお下がり。
営業所の建物はなぜかプレハブ。
ﾊﾟｽﾓは結局一番最後。
ﾊﾞｽﾛｹも唯一使用できない。

>>327
土地柄仕方ないと思うが...

ただ遅れが日常の飯能でバスロケ使えないのは痛いな...

携帯が圏外になっちゃう所でバスロケあってもしょうがないような

>>329
バス停に小型電波発信器をつけられないかな。
バス停の周りだけでも電波があれば助かる。

昨日から盛岡線と八戸線の高速バスの愛称は、しЯバスの仕業でドリーム○○号に変わりますた。

3902動いてたな
早く逝けばいいのに

3902と3903〜
区別つかないよ。

西武線人身で振替凄かったのかな？＠池袋

>>333
乗ればその違いに驚くよ。

きのう
池袋から中野まで国際に乗ったが、後ろブザ音がかわいそうな車両に当たった（`▽´）

>>333
3902は3000代未更新車の塗り分けで、3903〜は6000代以降の塗り分けと同じだと思う。

車体更新で3903とかと同じ塗り分けになったんでないの。実車見てないから知らんけど。

飯能はまだ8000いるの？

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20080703210928.jpg

とりあえず撮れたのでうｐした
ちなみに前やドア側は3903〜と同じ

>>319
3902が山梨逝きなら、3901は解体場逝きですかそうですか。

>>339
今、目の前にいる@飯能

>>339
8046とか元気だよ。

>>391
いや岩手県交通逝き

健康通ガスいけるの？
山交は生え抜きのガス車がいるが

飯能パスモR/W取付開始＠9065

6201と6202が小平駅の駅前通りで停車中
何かの貸切かな？

K×３飯能管内、7月30日よりPASMO対応開始。

これによりK×３全営業所へのPASMO対応が全て完了。

ソース：K×３ばすどっとこむ

>>348
飯能は台数少ないから取り付け工事も早いんだろうな。

名郷あたりまで往復したら100円分のバスポイント貯まるのかｗ

>>348
東武バスも８／９をもって、すべてのバスがPASMO対応になるようです。
（東武バス日光はPASMO対象外）

さいたま東の6092と西浦和の6733トレードでしょうか?

さいたま東営業所行きのバスが西浦和の6733でした。

>>352
西浦和の6600番代以降の座席が少ない車は東の6000番代とトレードなんだよね。東はお客様が多いから詰め込みが出来る車が欲しいらしい。
西はお客様も減っているので詰め込み重視する車は必要ないし、昼間は全てのお客様が座れる車の方が良いしね。
あと何台か東の車とトレードされるみたいだよ。

東武の川13ってどうゆう経緯で東武単独だろう？
東武のエリアって言っても花山下〜新栄団地だけだしあとは全てKKKの路線とかぶりまくりだけど。
王30みたいに昔は共管って話も聞かないし。

ところで川22-2ってどこで折り返してるの？

原は首都高の下を通って入出庫してる

353
ありがとうございました。あと数台あたり、車両交換行うという事ですね。

通勤で毎日バス利用してるけど、朝の6時代台はハンパじゃない。南堀之内あたりだと、満員通過なるときもありますよ。

>>353
>>356
もういい加減にさいたま東にも8200系新車入れてほしいよ。
使用路線限定でもいいから。

>>357
ムショ帰り乙

池袋駅西口発の深夜急行バス7月14日(月)大幅経路変更
新座駅行の開設で西武バスエリアに参入とはすごい。

>>354
30年位前まで東武が川口駅〜越谷駅間を走ってた。
それを新栄団地で系統分割したのが今の川13。（越谷側は10年位前に廃止）

深夜急行バス
池袋(1時20分）発→王子→王子神谷→東十条→赤羽→川口・西川口・蕨→
南浦和→東浦和駅は赤羽駅発の赤11南浦和駅・赤12東浦和駅行きの京浜東北・埼京線
終電接続バスがあるから利用者少ないような気がする。

>>357-358
さいたま東の三大幹線の、463号・日の出通り・掘の内橋は全部N尺無理。
アーバンしか使えないだろ。
>>361
赤羽発より時間が遅い

>>359
西武エリアなら堂々と乗り入れてる路線があるじゃん。











志09（ただし共管）と志10があるじゃん。

川口のあずま橋系統に8200走らせてくれ

つか、東浦和逝きのミッドナイトアロー、あともうちょっとのばして東川口まで運行してもいいと思うｗ
車庫戻ること考えてもそんな遠くないし。

埼玉の川島町で9000が走ってた
廃車？

>>362
そのアーバン線では8219が連日終バス組込ダイヤにて活躍中。
8218も朝ラッシュでは毎日目撃している。

しかしどういうわけかあの２台は液晶表示器を装備してないので
１世代前の車両に乗った気分。

>>367
国道4号乙

>>363
あきらかに西武エリアなのに共管の西武より本数が多い
石02にはかなわない。

ライオンの石02はE尺ばかりでやる気なしだもんな。

ライオンは客の多い吉祥寺方面にしか興味ないんじゃね

志村の路線で9000無くなったのか

>>370
西武はＥ尺全廃で中型の新車ノンステばかりだから。旧2000や6000が目立つＫＫＫは劣っているぞ。

いつの間にか上石のE尺全滅してたのか。

>>365
東川口って深夜バスの需要あるん？

>>373
死ね

旧2000は劣っているが、大型の6000は劣ってねぇよ。

いきなり「死ね」ってどういうことですか？あなたには社会の常識がないのですか？
普通は、「あのぅ、すみませんけど死んでくれませんか？」とか、
「あなたには死ぬという選択肢もあるんですよ。」とか言うものです。
あなたみたいに最初からけんか腰だと、言われた相手にも
「じゃぁ死んでみようかな」という気持ちがなくなるものです。

まずは、親切丁寧に死んでほしい旨を伝えるべきですよ。
そこから、人の輪の協調性が生まれ、「よーし死んでみるか」
という気持ちが芽生えるわけです。

>>376
練馬厨？

I LOVE NERIMA

赤羽に入った新車が、昔の川口仕様見たくなっているのは何故？

発注ミス

http://www.chukobus.com/bus.cgi?dn=145
>>197の仕入れ品が早速出回ってますな

あぁ…
ついに9000番台から廃車出ちゃったか。
おまけにトップナナンバー車は貸切専用になるし。

>>380
つ赤72

>>382
仕入れ値が公開されちゃってるから商売しにくいだろうな。

9001には赤27で大変お世話になりました。
もう乗れねぇだろうなぁ。

9052には赤26で大変お世話になりました。
そして今は川11でお世話になっている。


廃車になったらほしいとか考えている俺っていったい…。

9041の後ろのガラスがキレイになった

今日明日の飯能は中央通り迂回だね

そういえば・・・火曜日の午後に西が丘で幕が抜かれた9008が
整備士らしき人に回送去れてたの見たんだけど・・・廃車？

去れてた→されてた
ですorz

廃車じゃなくて除籍だと何度言えば
どうせ系列に流れるだろ

>>388
志木ﾓﾅｰ

>>388
>>392
鳩ヶ谷も迂回

>>359
確かに。東武なんて一番古参のお膝元なのに、ヘタレだというのに、国際はよくやる気になったものだ。
称賛にあたいするな。
できれば旧道をまっすぐきてほしかった。

廃車になった9000はいつも通りI県交通とかS北バスあたりがお買いageだろｗ
まあ中古バスドットコム逝きかもしれんが。

川崎市営のやつも売れ残ったらI県交通やS北バス逝きかも。

>>395
そういや最近Y梨交通に譲渡ってのが減ったな
ノンステが数台売られただけか

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/3171.html

>>395
川崎のﾔｼはA森市営バス逝きかも。

ボロN部バスには絶対逝かせないぞ。

9000の除籍が進む・・・。
ラッピングで車体更新されなかったグループから潰してるのかな？

400

また地震だけど東北の夜行はどうなってるんだろう？

福島あたりの国道4号を9000が北上してたとか…

いよいよか

>>402
また胆江に拉致っすか

おまいら9000に乗りたかったら川口の何とか映画祭の送迎乗って来い
運賃箱外した9000しか入ってない

>>404
釣りか？
国際Dシネマ映画祭は昨日までだぞ。

あと、送迎に6000も入ってたから。

知ったか乙

9000代に乗りたかったら飯能に来ればいいのにｗ


明後日からパスモの取扱も始まるし…。

アーバン線を6873が通過していったぞ

もうそろそろ9000の第一陣が岩手に着いたかな？

>>406
9012が飯能だってねｗ
またまた増える飯能の9000代

9012は練→赤→飯か

>>366
バスヲタが貸切ったらしい
ttp://nukao.exblog.jp/7304727/

KKK、PASMO全車（一部コミバス・深夜急行・高速を除く）対応アゲ！！

>>409

9012　所沢200か1243

8501,サッカー輸送。

児童の施設が貸しきってたし。8501

岩手に逝った9000の番号わかる？

本社で電話して聞いたことあるよ。ほかの事で、車両関係で

本社に電話するか、せまあさで確認するか、してこいよ。

9060が赤羽に転属してた
練馬200か19-9？（失念）

飯能営業所にいる中沢線乗務の白髪ジジイの車掌、ぶっきらぼうな客対応、しかも客を見て差別するからウザイ

池20・21系統は運行してるの？
山手通り通行止めになってるらしいけど

>>420
川越街道大山廻りで走ってました。

>>421
なるへそ
ルート変更してたのね

HPの運行状況で検索したら、下りは時間が表示されるのに上りは運休とも何分遅れとも出ないから、
どうなってるのかと思ってたんだ


しばらくは首都高使えないみたいだから、川越街道・山手通りを使う便は道路混雑による遅れが出そうだな

>>422
何かあったの？
板橋本町入口が閉鎖されていたけど

>>423
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080803-00000907-san-soci
たぶんこれが原因だと思う。

さっき池袋から板橋区役所まで乗ったが、山手通りは交通規制なかったよ。

ただ、戸田橋から蓮沼あたりまで渋滞してるみたいで要注意。

>>420
赤51に近いルートで
「大和町〜豊島病院〜大山〜熊野町〜要町」
ですか？

こくさいばすどっとこむからコピペ

≪一般路線における運行状況について≫
去る8/3(日)に発生した首都高速池袋線におけるタンクローリー横転事故による首都高速道路通行止のため、迂回車両が一般道に集中し、深刻な渋滞が発生しております。そのため、周辺を運行する一般路線バスにおきまして、大幅な遅れが発生しております。
ご利用お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますが、お時間には十分な余裕をお持ちの上でのご利用をお願いいたします。
なお、リアルタイムの運行状況は、こちらでご確認いただけます。

「ケータイ捜査官」に出てた間野黒指バス停付近の9000番台の車両何番かな。

練馬の9000が深夜バスにも使われるくらいなのに
志村は9000の一般運用がなくなって、おまけに6000までもが貸切車登場ってどういうこと？

>>428
8501乙

>>429
にしても、まさか6000が特送化されるとは思ってもなかった。

6000代にもう貸切車転用の車両が出たのかよ
…まぁ、さすがに座席レイアウト変更の6600代に貸切車転用は無いだろうなw

これから貸切どんどん増えていくんじゃね、ある意味

>>428
漏れも見ていた。「9071」と見えた。

運転手は誰だろうね、ベテランか？。

>>429

＞練馬の9000が深夜バスにも使われるくらいなのに

これ本当なのか？
だったら見てみないな。

飯能営業所に電話したら、「飯能にはワンステップは導入されてませんので」と嘘つかれた。

2000…

>>435
現在の石02最終便は埼玉車の運用なので、イレギュラーでたまに9006が入るよん。
基本は6111が走るけど。
でも、ここ最近は9006の代走なかったから滅多に見れないかもしれん。

>>436
“新製投入の”ワンステップなら確かにいないなｗ

>>439
現時点で、飯能最後の新製投入車2000代がワンステだということをお忘れのようで。

>>438
6111前後のり兼用化直前までは9006 9009どっちかのレギュラーだったよ。

最近9901を見てないな
除籍されちゃったのかな？

国際興業観光バス（株）のバスが東京〜盛岡の増発便を運行していますが、同社は同路線の路線免許を持っているのでしょうか？国土交通省の関係機関に照会してみます。

混雑時はしょうがなくない？、観光バス車両でも、

観光バスを分社化したんだから路線に別会社の観光バスを使用したら違法じゃないのか？

資本関係が無くなった訳じゃあるまーに

グループ内での貸し借りなんてよくあること

運行会社が委託するって事もあるんじゃないの？。いざというときは。委託する会社にお金払って。

国際興業観光バス(株)は乗務員さんは観光バス(株)の社員だけど
バス(車両)の保有者は国際興業(株)なので、問題ないのでは？

明日国土交通省の関係機関に確認してみます。

東武のいわき号も、繁忙期はイースト、ウエストの車も借り出されてるけどな
そっちも問い合わせ宜しく。

そういや都内乗り継ぎ一日券で、見01の見沼代親水公園駅から安行支所までなんて使い方はおｋ？

「練馬200か」ナンバーがついに2000の大台突破
今回も大台前後のナンバーが2車両とも当社が取得したようだ

19-99 シムラ〜所属の6848
20-01 アネ所属の6852

カメ小情報？

新上江橋で国際興業バス見た。貸切か。それとも飯能への転属か、

>>455
インターハイ関連の貸切じゃね？

今日は坂戸でソフトボール決勝だったからね
先月から所沢・川越で制服高校生だけが乗った貸切を結構見かけたし

ナンバーなら戸田に配置されている9000番台

9030　大宮22か29−99
9031　大宮22か30−00
先例があるけど　練馬200か20−00は他社に取得されたのかな？

>>450
通報した結果はどうだった？

>>457
希望番号で使う様な番号だから飛ばされて登録されたのかも?

蕨80

>>460
せまあさ追放された奴かいw

そうらしい

飯能もいい加減6000番台増やせよ。

飯能での運転士の募集が無いのは何故？
あと6000代はいらないから6200代をくれ

ジジイ共で済ませられるんじゃないの。飯能は。地元の人間に募集したりとか、後新車出したらどうよ、飯能も。

6200台もいいね

飯能に6200?10年使い古してからだろ。それまで飯能営業所が残ってればな。

飯能は配属希望競争率ナンバー1の営業所だぞ

>>442
昨日(8/12)に浮舟02で走ってるのを見たよ。

今日芦ヶ久保駅に8501いたよ。貸切でしょ。午前9時30分くらいに。

飯能希望なんですけど入れてくれますか？
地元なんですけど……

本社に電話して、面接受けな。営業所に電話してもいいし。まずは会社に問い合わせしてみな。

西浦和に飛ばされるに10ペソ

しかしこんな糞暑い日に帽子かぶってみてると暑苦し脱帽会社にいってよかった

今日、女性ウテシ見たよ

どこの路線で？

>>474
トロッピー？（w

志村に女性運転士いるよね。

>>457 >>459
ｽﾚﾁになるけど、千葉200か20-00ナンバーは小湊鉄道バスのｾﾚｶﾞｰﾗが持っていったようだ

>>477
犬バスです

飯能にまだ2000番台の2010と2011いるの？

練馬の6800って、また志村か赤羽の6000とトレードしないの？

しない

志村はババァだけど
戸田には若めの女性ドライバーいますよね。

>>482

練馬

96　1
97　8
98　6
99　0
00　0
01　0
02　2
03　20
04　1
05　10
06　4
07　5
08　2

全く計画すらされてもないし、志村は6000→6800や赤羽は8200がある以上
トレードはもう行われないと思われ

た○まさんはどこの営業所にいたんですか

>>485

＞03　20

03年式に集中しすぎだろ練馬…
6600番台の時に02年式の6000番台もちょいとやればよかったのに。

>>481
飯能にはもう2008と2009しかいないはず。

>>481,488
最近移動がなければ2009と2010が飯能

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1207576457/253-254

練馬20−00のナンバーはライオンが取ったみたい

競艇で最低3台はいる飯能の9000はしっかり毎日車庫帰ってる?
車庫飛ばし同然なら小湊やニュー東宝の事言えないな。

帰ってるんじゃない？
夕方、ボードを掲げた車を荒川以西で時々見るから。

>>491
20-00は欠番(というか希望抽選ナンバー用とばし)じゃないか？

競艇だけじゃなくJリーグ輸送でも飯能のやつが時々出現してる

>>492
ちゃんと車庫に戻ってるよ!
新免の観光屋じゃないんだから車庫飛ばしなんかしないよ。

>>494
抽選は自家用だけ
自家用にしても2000は抽選番号じゃないけどね

元々抽選対象だった番号は、いまも連番では飛ばされるよ、営業用でも。
希望すれば無抽選で交付される様になっただけ。

日本和装のCM
国際興業バスでは？

500

石02／石03にワンロマが入ってる

あげ

南Ｔ盤台で6015が抑止

志村の9000全廃か

いよいよ5200代が、Ｊバスから納車されます。何処の営業所に配置されるかな？

川口には来ないで

もちろん来ません

>>506
予想
戸田 さいたま東 西浦和

5201は恐らく赤羽かな？
池袋と志村は9000で運賃箱積んでるのないし、練馬は9006しか残ってないから
また6000転籍で6112を埼玉対応にして代替か？

5201 5202池袋 5203練馬 5204志村 かな。回送で走行中確認。もう営業所到着か。

>>510
6112はついに兼用車になるよん。
なるってかまた本来の姿に戻るだけか。

5203練馬に到着。
そして9006の幕が抜かれました。

5210 5211
戸田車庫にあったよ。

戸田とは意外だな。
今回も5200代のトップナンバーはイケか。

何故に池袋と志村？
池袋はまた6000追い出すかな？

5205〜5210は赤羽か。

戸田は9030、9031が動いてる。5200は多分その代替では？
さいたま東の9000は全て用途外だからさいたま東には5200は入らないと思う。2050、3029〜3032の代替で来て欲しいが…。
キュービック3000は立席スペース少ないし早く代替してほしい。(ラッシュ時間帯に浦08に張り付けるのやめてほしい。かなり混雑するし、雨降るとパークハイツで積み残しが出る。)
西浦和の6600とさいたま東の6000をトレードしたように、さいたま東の3000を西浦和の5000か5100とトレードしてほしい。

とりあえず、練馬、戸田、鳩ヶ谷、西浦和が9月登録のはず
社番は忘れた

スレ違い気味だけどここしか聞くとこもないので質問

今度秋田に行くことになったのでKKK中古狙いで秋北バス訪ねることにしたのですが、大館の営業所と能代の営業所ならどちらが大きいですか？

>>516
戸田に5210〜5213が配属されるから赤羽は5209までじゃないか?

やっぱ少しはノンステを入れないとお上がうるさいのかね

6800だけでいい
ノンステはいらない

byさいたま東エリア利用者

>>522
あれは直ぐに排ガス浄化装置が詰まって走らなくなるよｗ
やっぱり6700が最高だよ。

扱いが下手くそなだけだろ

>>523
6700はもう登録できない

つか6800が200台超えたら社番どうすんのかな？
7000にはせずに6300とか使いそうな気もする。

>>525
超えないだろ

もう来年には次の規制がある。
次は恐らく1000か7000使ってくるであろう。
赤羽の長尺は8300だと思う。

順当に行けば次期規制対応車が7000、1000は将来の澪の代替か

さいたま東で3000いらないなら是非とも戸田に……
2000のジャーニーあんなにいらないｗ

つか戸田で積み残しでるような路線あるかな？

飯能は全車新車にしてくれ

>>526
もう次の規制あんのか？
最近2年に1回だなｗ

次の新車は7000かな？
まあ俺は6300も有り得ると思うけどな。また2年後ぐらいに規制あるんだろうし。

連レスだが、廃車になった9000はどうなるのかな？
グループに回すのか中古バス.comに回すのか気になる。

>>526
継続販売車は規制対応までに、2年の猶予期間があります。
新長期車はまだ3年売れます。

>>532
あと3年あったら、6999超える可能性あるやん。
7000にのっけるのか6300にするのかどうか。

>>533
この3年のうちに代替の必要なKC代(2000＆3000代初期)、そんなに無いでしょ
それに全部ワンステ6800代になるわけじゃ無かろうし。

3000の代替はやはりノンステなのかな

とりあえずせまあさで見てきた

KC2000代が　2001〜76、欠番3で73台
2900が2台
3000が32台、CNG除く

で、すでにグループに行ったのも何台かあるけど、把握してない。

まあそれでも全部6800で代替したって現在のラストナンバーが6883だから一応収まる。
それより6899の次6900以降使うのかどうかのほうが気になる。

>>536
6899の次は6900だろjk
6699の次が6700だったわけだし

それより6999の次に7000にするのか6300にするのか

6300が何故出てきた？
8300ならわかるが。

1000→未使用(1501〜1510のみ使用中)
2000→使用中
3000→使用中
4000→基本使わない
5000→使用中
6000→使用中
7000→現存率0.01%　ほぼ消滅のため未使用
8000→使用中
9000→数年後には空くであろう

>>537
*900番代って、リフト車とかCNG車とかの特殊形式というイメージがあるからじゃない？

>>538
6000番台でまだ空いてるからでは？
俺も6999の次は6300じゃないかと思ってる。で、次の規制のときに7001〜になるんじゃないのかね？
まああと5年ぐらいのうちに6000の初期車の廃車も始まるし。

>>534
ちなみにKC-の2000番代の代替は大型になる予定。
現時点で本当に中型車が必要(狭隘路線)な路線は僅かだしね。

>>528
積み残しが多い東に3000番代は要らないね。
戸田の車を見てると日の出通りを走る浦50や浦07にも2000番代使ってお客様に迷惑かけてる光景は良く見る。狭隘路線が多い池袋、練馬、西浦和は中型が必要かも知れないが、残りの営業所は大型と一部の狭隘路線向けに小型車があればいいと思うな。

扇島ってどうなったんですか？ウテシはどこへ？

>>543
HPには今も川崎営業所は載ってるんだが・・

川崎にあるんですか 知りませんでした。

>>541
70台ぐらいいるミオで足りるもんな。

6112も増14対応車になっちゃったのか・・・・・。
もう赤羽こなくなっちゃうね。

最近エルガばっか(ミオ含めて)でつまらないお

昨日の日大豊山スクールもエルガばっか。
新車の6840なんかも入っていた。
9013、9014、9016〜9018は車庫で寝てた。

詰め込み可能な9000よりも先に2000(KC-代)とか3000を先に潰せよ…

飯能ですら来年の今頃には6000ばっかになってそうだなｗ
飯11向けにはさいたま東あたりからエルガミオを回すのかな。

NOx・PM法があるんだから、先に潰すのは当たり前。

都営が王55を池袋まで延長（日中は全便延長）したけど、
これって完全に赤25を狙い撃ちした設定だよね。

その赤25って、ちゃんと客ついてるの？

>>552
池袋行の王55が混み始めてハートアイランド内でも座れなくなってきている。
赤25に今のところ客がそれほど付いている様子は無いが、これからはＪＲ利用
なら多少時間がかかっても赤羽のほうがいいかも、なんて思わないでもない。
王子駅の降車位置も変更になって、改札から遠くなったし。

>>551
3000も9000もKC規制じゃなかった？

ストリートビューがとらえた赤25＠ハートアイランド東→赤羽方面
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.771521,139.746563&spn=0.001484,0.002414&z=19&layer=c&cbll=35.77111,139.746621&panoid=qJfv6Ef93bqTF5kn2rui_g&cbp=1,187.7452097751127,,0,3.4904402837202118

東じゃなくハートアイランド北だったかな…

さあて都の祭りだ。今回、本店は誰が偵察にくるんだ？みんな遠慮なくうけにいこう

>>555-556
すぐ後ろにバスがw
ここはハートアイランド北だね。
新宿・渋谷に出るなら、駅構内激混みの池袋まで行くよりも、かえって赤羽で
乗り換えたほうがラクかも。

池袋からハートアイランドまでは所用３０分程度。
ただ、朝晩はこれより遅れる。昨日の夕方は４０分かかった。

こんな訳だから、王５５池袋行きは通勤路線にはなり得ないのでは。
現状の昼間利用主体はよい選択肢とおもわれ。

一方で朝夕の通勤利用は赤羽経由が新宿方面の輸送では定時性の点で有利と思われ。赤２５にはとにかく頑張って欲しい。

>>557
？？？

せまあさで問題を起こし騒いだくせして
情報はちゃっかり貰っていく蕨80定期age

>>561
Ｗ80のブログを見ると相変わらず戸田を中心に練馬、西浦和、鳩ヶ谷の車をチェックしているようだね。
【せまあさ】の管理人は非常識な人間を嫌う方だから、アク禁くらったのは当然でしょうw

>>561-562

＞とあるサイトの掲示板を見ていたら
＞とあるサイトの掲示板を見ていたら
＞とあるサイトの掲示板を見ていたら
＞とあるサイトの掲示板を見ていたら
＞とあるサイトの掲示板を見ていたら

やっぱり転載だな

追い出された所なんてよく見てられるな。恥知らずというか。

反省するきゼロかw
懲りない奴だ。

マイク使うのしんどいのは都にこいや
拘束が前に比べたら短くてきがらくになりました

>>566
？？？

5203、光02で運用中

age

人身事故発生
事故ったのは練馬の5026
場所は池袋四丁目手前30Mほど

車両に目立った外傷なし

>>561
そのくせ、クビになった相撲取りに対して

＞自分達のしたことが分かっていない

なんてちゃっかり書いてるから噴飯ものｗ

スレ違い

9/22 さいたま東ダイヤ改正
平日夜間の東浦和駅発花月止まり2本を浦和駅東口まで延長運転
入庫で浦90として運転

だそうです。

>>572
どこがスレ違いなんだい？

>>572
話題を逸らそうと必死な本人乙

>>573
浦90じゃなくて、美01のルートで芝原一丁目まで来て左折して宮本方面に向かうルートで車庫に戻ればいいのに
(浦91とかで)

心太、次スレのサブタイトルは？

>>577
草加14でいいだろ、増はまだあるし、川はこの先使わざる得ないし。


おいっ！　早すぎだろ

赤27で久々に9003に乗った

8085が秋北に行ったのは既出？

>>576
現行美01はルート沿いの開発が遅れていて需要が乏しいから仕方ない

夜間は渋滞も無いから旧道経由でもそれほど時間に大差ないし
少しでも客を拾えたほうが小銭稼ぎくらいにはなるしな

>>581
パークハイツや道祖土入口は人多いぞ。中尾陸橋あたりも結構乗客増えてるし、夜間に美01ルートで芝原まできて左折して宮本方面から営業所に行く路線はありじゃね？
まあ正直バイパス大崎や浦和大学のあたりは過疎ってるけど。

美01は半分新見沼大橋の手前で折り返していいと思うがｗ

まああの辺折り返しできる場所無いから馬場折返場か東浦和駅に向かわせなきゃならんが。

>>582
夜間の旧道経由の混雑ぶりを解消するのが今回の改正の目的だろ。
その時間にバイパスなんて増やしてる余裕はないと思うが。
それに、美01のルートで宮本経由なんて、浦51-2と紛らわしすぎる。
さらに言うと、現状でも浦51-2の最終が激混みという気はしないんだが。

>>584
浦51-2の最終によく乗るが、パークハイツ過ぎるとガラガラだから美01ルートで宮本経由の車庫行きを作っても需要はなさそう。

それよりも深夜バスの最終を繰り下げてほしい。

パークハイツより東は東浦和駅のエリアか？

話しは変わるがバイパス方面と比べなんで旧道方面は運賃高いのか？
ほぼ同距離の緑区役所入口と中尾陸橋比べて…

Ｗ80って基地害バスヲタ？
盗撮や他のバスヲタを誹謗中傷するような事を書き込みしているくせに、ブログで[せまあさ]の批判しているよ。

批判の書き込み自分で消したな。
誰かログ持ってる？

>>588
というより、W80のブログがどこにあるか検索したら、引っかからなかった…。

ttp://blog.auone.jp/warabi80/

Ｗ８０はこのｽﾚは見てるのかな?

多分見てるでしょ。

Ｗ８０見てるか〜？














氏ね。

W80って自分が考えてることが全部正しいと勘違いしてるよな。

これはW80に限った話じゃないけど、ブログの記事がノンジャンルで、ニュースの記事にコメントしただけってのはかなり痛い。

Ｗ８０のブログにコメントしたいけど、できない

サイト叩きはよそでやれ

まあ某80にうんざりなのは同意だけどｗ

？

いつも古いのばかりの吉60に今日はエルガが何台も入ってた。
埼玉西武ライオンズ優勝記念?

誤爆 orz

age

08年度第2期新車導入中
5200番台の都内用って

池袋→2000置換え
練馬→9006置換え済み
志村→2013置換え
赤羽→9000全車置換え

になるかな？

赤羽の9000が置き換えになったらまたグループ会社逝きかな。

いすゞがハイブリッドノンステを開発したらしいから買ってやれよ。
CNGは補充が面倒でもう懲りたんだろ？

入れるとしてもどこの営業所に入れるんだ？
イケかシムラ〜ぐらいだろ…。

国際興業は？

昨日の19時頃
鳩ヶ谷公団住宅折り返し場で人身事故あり。

いっそ日野BRCハイブリットとか買わないかね？
最近は日野車も平気で入れてるし。

>>607
詳細は

不明

10/10 東武バスダイヤ改正　市立病院-北浦和経由-浦和駅西口線
データイム大増発　浦08系統が東口に移転して不便になった
西口ユーザを狙う？

ハートアイランド便　赤２５、１０／１６からダイヤ改正だそうだ。
平日の本数はほとんど変わらなそう。
但し、平日夜の赤羽発が１７時台から２２時台まで１５分おきの
パターンダイヤになって、使いやすくなった模様。
通勤客にとっては嬉しい。

国際興業飯能営業所について語るスレより誘導されてきました。

川口市大字新堀のロヂャースにバスで行きたいのですが
国際興業のＨＰにはバス停の詳細位置地図がないようです。

ロジャース周辺のバス停の名称・詳細位置が分かるサイトを
ご存知の方おられましたら、ご教示頂けませんでしょうか？

土地勘が全くなく困っております。よろしくお願いいたします<(_ _)>

>>613
どこから行くのか知らんが、一番簡単なのは、

東武伊勢崎線の竹ノ塚（西口）から、東武バスの竹05で『市場前』下車、目の前。

>>613
横道で降りて
横道の交差点まで戻って南北方向の道を南へ歩いていく
とか

>>613
舎人ライナー終点、見沼代親水公園駅から見01
新郷東部公園下車

これ最強。

つーかKKKの最寄バス停はここになる。
その前後は、新堀、横道。このバス停は川口、草加から多数便あり

皆さんのアドバイスを元にロジャース周辺のバス停の名称・詳細位置が分かるサイト
http://www.knet.ne.jp/~ats/t/ka/guti.htm
も見つけることができ位置関係も分かってきました、ありがとうございました。

特に路線名まで書いていただいた>>614,616さん、本当に助かりました、重ねて感謝いたします。

何で赤羽から鳩ヶ谷方面に行くバスは元郷駅の敷地内に止まらないで遠くの居酒屋の前で止まるの？

>>618
あう使いって名前入れ忘れてますよ。

>>619
なにそれ

>>618
SR開通前は「元郷新道」というバス停だったそうな。
無理矢理改称したので、「川口元郷駅」になった。
というわけで、答えは「川口元郷駅のロータリーができるよりもずっと昔からバス停が存在したから」。

>>620
つ何で地下鉄はあるのに地上鉄はないの？
http://speedo.ula.cc/test/r.so/gimpo.2ch.net/rail/1223128542/l10?guid=ON

>>621
なるほどねー
そもそも元郷新道からも遠かったのにｗ
元郷駅ロータリーに空きバス停があるけど使う計画は無いのかな？

>>622
よくわかんないけど、痛い人なのはわかった

赤20・21が川口元郷駅のロータリーに入ったら
どれだけ時間ロスすると思って？
ただでさえSRと並行区間が多いのに、
SRから赤21に元郷駅から乗り換える需要があると思うか？

入るだけ無駄。

そういやそっか
岩淵や南鳩に止まるから十分なのか
ありがとう

国際まつり2008

11月30日

バスまつりも毎年さいたま東でネタが無くなってきたし、たまには他社と合同で会場借りてやったり出来ないのかな？

>>627
みんくる？ライオン？トロピカル？
どれもねーな

それなら岩手からCJM連れ戻してKKKカラーに塗り替えて展示したりした方が目玉になる。

池袋二で故障。
大渋滞発生。

またまた赤06が赤羽移管ですか？
昨年６月に志村(営)から赤羽(営)に移管
今年３月に赤羽(営)から志村(営)に移管
今年10月に志村(営)から赤羽(営)に移管

来年５月(６月？)に赤羽(営)から志村(営)に移管予定
でも何でダイヤ改正日は「16日」が多いのだろう？

久しぶりに新木場で貸切輸送を見かけたが、
珍しく（？）、6500代・9000代・6000代とバラバラなのにはﾜﾛﾀ。

>>630
15日が勤務予定の区切りだからじゃないかな?
たいがいのところは16日に始まって15日に締めだから。

今年のバスまつりの展示車両は
自前の8200代
自前の9000代
戸田か志村のセレガーラ

でおk?

自前の8200
自前の6200
自前の5200
自前のGALA

まだ8900いるんだから出してほしいな。

そういえば最近赤50で2900乗らないんだけど、まだ走ってるのかな？

赤羽の2900代地味にまだ活躍しているが赤50ではあまり見かけなくなったな

朝赤羽担当の日大病院行きに入っているのをよく見かけるが、

この車もそろそろお払い箱なんだろうし、LRリフト車ってけっこうレア車だと思うんだけど今度のさいたま東イベントに参加しないかなぁ、、、

2000番代下さい。
＠池袋＆練馬

国際イベントはわざわざ他の営業所から路線車は持ってこないからな・・・・・・

>>638
あり？前回の8101って東のクルマかい？

>>639
赤羽だよ

ＯＬにっぽんに国際興業バスが映っていたのであげます。

>>636
もうすぐ山梨交通に行くはず

赤羽営業所と西浦和営業所はDQNな話題が多いですね。

県交通、山梨ともまともな中古出物が無くなってから下手物ばかり買い漁るようになったな。

>>644
都営が渋ってるせいで中古バスの競争率が高くなってるからな
県交通とか山梨とか秋北なんかは確実に国際中古が一定数買えるから恵まれてる方

8901 8902て何故にFCTだったの？

東武のワンステもそうだったけど
当時のワンステﾀｲﾌﾟの標準装備だったんかな？

>>645
石原空気読めだなｗ

旧型バスが地方の空気を汚すとか言うけど、まだあと10年使えるバスをスクラップにする方がよっぽど(ry

>>646
まぁ、そういうことでしょう。

ロッド式のワンステが存在したのはKC-LR（国際の2000）とKC-RM（西武・近江）だけ。
大型は構造上無理
U-UAから西武のワンステもFCTだった。

>>635
まーだ8902留置中なの？
除籍から半年以上は経ってるのに…

>>650
買い手が見つからないんじゃないの？
山梨にも岩手にも嫌われてんのかな…

やっぱりV8エンジンは楽で良いね。
排ガス規制で直6化してしまうのか・・・

>>650
８９０１は山梨交通が、８９０２は秋北バスがお買い上げ

>>693
やっと買い手見つかったか(いつもの会社だけどｗ)
よかったよかった

2000番は邪魔なので早く処分して下さい。

ジャーニーが除籍になっても澪が戸田練馬に集結します

きょうの未明、赤羽台で「緊急事態発生中」のKKKを見たんだが…。
特に事件はなかったようだな。

>>657
便所に行きたかったんじゃねw

>>656
狭隘路線が多い練馬は仕方ないが戸田は要らないだろう。

>>649
西鉄はKK-RMまで棒ギアだよ。
大型はFCTだけどね。

いつの間にやら志木にツーステの車が来なくなったね。

あと、昨日だったかおとといだったか、5200がハザード出して志木駅東口〜東町に止まってたけどなんかあったんだろうか？

>>659
戸田の受け持ち路線なんて殆ど乗客乗ってないからじゃね？
だから中型車にしてる

>>662
それを言ったら俺が居る西なんか埼大線と浄水場以外は戸田より乗らないぞ。
俺は何年も日の出通りを走ってないから東口方面の現状は知らないが二十三夜線や円正寺やら明花辺りは戸田の担当じゃなかったか？
最近知ったのたが武蔵浦和駅を走る路線なんかは結構乗ってるのを見るがなぁ。
君は埼玉の路線を知らないんじゃないの？

>>653
9901が廃車になったら岩手かもね
でんでんむし用に

練馬の2000ｼﾞｬｰﾆｰ
まじ迷惑だからｲﾗﾈ

増17,池55,上板01固定にしておけよ。
高01,石02,王54とかに入れるとまじ迷惑。
無駄な運用の組み方はやめろって。

昨日、なんで夜の光が丘にはｽﾛｰﾌﾟつき車使ったの？
ｼﾞｬｰﾆｰ使ってたんだから組んでる運用としてｼﾞｬｰﾆｰ使えや。

今年もさいたま東営業所でバスまつりやるらしいね。僕的には交通利便性のことを考えれば、池袋のほうが良いんジャマイカ。
埼玉なんか田舎だから、神奈川の人間なんか絶対行きたがらないと思うよ。

>>665
王54…大して乗っていない。席埋まる程度だろ？
高01…増14・17と組ダイヤなのであしからず
石02…狭道走るので対向車の方々は中型で大変助かっております。

>>666
イケ営業所の敷地面積はさいたまより広くないような…。

中型と6800等後部まで一人がけシート車の着席定員はほぼ同じだったりする。

中型の話題になると毎回荒れるね。
2000番はお客様には評判悪いし一部の中型好きの運転士を除けば嫌われてるよ。中型の多い営業所はギャンブル、サッカー、特送があると操車は車両のやりくりに苦労するらしい。
現場を考えないで目先の事だけで中型導入した会社はバカだね。
戸田、練馬だけでなく会社全体を考えたら中型車なんか要らないだろう。

>>666
無理して来なくてもいいよ

>>661
志木でさっき9079を見た。
西浦和車庫行きだったから、今から入庫のようだね。

ハザード点けて停まっていたのは多分ロータリーからあぶれたから。
あそこはキャパがないから、遅れがないときは時間によっては待機しきれないので、
慶應高校の方へ避難したりと結構苦労しているみたい。

>>670
中型をまとまって入れたのは、その頃会社の財務状況が良くなくて
コストダウンを迫られて止むをえなかったんじゃなかったっけ？
で、各営業所の現場で運用は工夫してくれって感じで、
その頃から各車ともダイヤ固定運用になったよね。

KKKの中型はモヤシのかわりだろ。
よその会社は2000年代前半モヤシ(HRやJPなど)が大流行してたんだが、KKKの場合いすゞがモヤシを出してないから中型を買ったんでしょ。
もしいすゞがLRモヤシを出してたら大量に買っていたでしょうｗ

>>666 >>668
田舎だから広い敷地が確保出来るってのがデカいよな。昔やってた戸田にも言えるけど。

ただ北戸田駅から歩ける戸田営業所と違い、さいたま東の場合はどこの駅から行くにせよバスに乗る必要がある、つまりその分の運賃が稼げるってのもあるな。

盛岡で9000に乗ってる夢を見た…年内には現実になるのか？

前野小学校の案内は長すぎる

>>674
モヤシだと路線環境的に厳しいってのもあるんじゃね？

>>673
そうだよ、2000代大量投入は当時の財務状況のため
現場を知らない本社じゃなくて、現場を知らない当時の銀行が
「新車なんか入れる状況か、ｺﾞﾙｧ」なんて言ってたからだよ
もちろん排ガス規制で代替しなければならない状況なんて知らずに。
で、頭数揃えるためそれなりの数の中型車導入になったんだよ。

中型車が飽和状態なのは本社も把握してるからね
結局排ガス規制どおりの代替順序(7000・8000→9000)になったけど
次の2000は大型で置き換えるってのはだいぶ前から言っているよ。

正直9000よりKC-の2000を先に全廃して欲しいのが本音だがなｗ
1年違いとはいえやはり投入順序通り置き換えないとならんのか。

あとKKKの2000ことKC-LRは、中々余所の会社じゃお目にかかれない特殊仕様らしい。詳しくはわからんが。

中型車導入の経緯はそんな理由だったんですね。運転していても疲れるし夏はクーラーの効きも悪いしお客様の評判の悪い2000番は必要最低限残して廃車にして欲しいですね。
毎回中型車の話題になると出て来る>>656 >>662みたいな低脳、低学歴のニート君は仕事して朝夕のラッシュ時にバスに乗ってみたらw

高卒運公が学歴とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>682
運転士＝高卒以下って思ってるニート君w
未だに高卒以下しか採用しない会社もあるが興業は違うぞ。

国際興業バスの運転士が着用するネクタイ
縞模様に変わったけど、
水色の縞模様と金色の縞模様ではランクが違うのですか？

>>683
大卒でバス運転士とかなおさら恥ずかしいだろｗｗｗｗｗ
バス運転手って底辺職だぞ？

>>685
俺は偏差値の低い私大卒だからねぇ。
君みたいに偏差値の高い国立大卒or院卒でニートじゃ親が泣くだろうwwww
まぁ俺は底辺職と言われようが好きな仕事だから楽しいよ。

>>680
ロッドシフトのワンステだという以外にも何か特殊な点が？

ワンステなのにスロープ板無し
２段窓
座席かさ上げ（９７年式）

>>687-688
そうそうそのあたり
まあKKKの場合特殊仕様でもグループ4社のどっかが持っていく場合が多いがな。まあ中古バス.comもあるし。

>>687-689
リーフサスの年式でワンステなのは珍しいと思う。
しかもあんなにまとまった数がある。
近隣他社の同年式車はまずツーステップ車。
西武にあったが、ここの2900代みたいな存在で少数だった。

>>684
単に、水色のネクタイが在庫切れになっただけです
ここからは噂だけど、うちの制服類は系列の山交百貨店が扱ってるんだけど
あのネクタイは、どこかの高校の制服だったのを、デザイン変更で使わなくなった
在庫品の使いまわしだとか
で、今年支給する筈の水色がもう底を尽きたとかｗ

KC-2000は多分全部グループ行きだろうな。
グループ4社はどこも中型欲しいだろうから。

洋泉社の中古バスの本によると、.comに回すのはグループ4社が欲しがらなかった車らしいし。

それはそうと9000が再就職したって話いまだに聞かないがどうなんだろ？
岩手や秋北に流れたんならすぐわかるけど系列外だと中々わからないかもしれんな。

今のところ、除籍された9000はまだ数台だけだよ。
夏季は用途外輸送が多いので、新車を早めに入れて
9000を箱無し用途外に回した。
で、車検切れとともにひっそりと除籍。
今月からぼちぼち車検切れて除籍始まってるよ。

そういえば鳩ヶ谷の9070も未だに一般運用に就いてるよね

9000番台の座席配置
都内仕様と埼玉県内仕様の違い
最近気づきました。
後部の座席の配置が
都内仕様が8100番・8200番台的な配置
埼玉県仕様が6600番・6800番的な配置

何を今更・・・

蕨54を戸田駅入口から真っすぐ下笹目へ延ばして、幸魂大橋を渡らせて和光市駅までとか…戸52を代わりに早瀬・笹目市営住宅経由にしたり

↑
して欲しい

ライフバスと、東武バス新座営業所が国際興業だったら…

>>698
少なくとも志木は街全体が緑のバスだらけだねw
あと、成増の北口も緑に統一されるね。
でもって、成増の北口から出る路線は練馬が受け持つとかありそうだね。

>>699追記
とりあえず成増の北口〜は宮本循環の話ね。

あるわけない

深夜急行バスが走るんだから、上尾・桶川・北本・鴻巣・蓮田・白岡・久喜に挟まれたエリアと、それに付随するエリアを分獲ればいいのに

昔の赤05-2や池06って、どんなバスだったのか知りたいです
お願いします

池06って練馬病院行きかな? ↓の205辺りからに情報あり。
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1002/10021/1002107505.html
今はその病院も引越しちゃったね・・・

>>703-704
池06は豊島高校行きに付番予定だったという話もあるけど、系統付番前に無くなってるね。
あと、入庫系統を作るとなると池86が都バスと被るから池06を飛ばしたという説もある。

赤05-2は「赤羽駅東口〜徳丸橋〜高島平操車場」というルートだったみたいね。

>>703-705
ご参考までに、都営バス大御所サイトのおまけページです。
ttp://pluto.xii.jp/bus/keitou.shtml

教えて下さり、ありがとうございます
徳丸橋の近くに住んでましたが、初耳でした
あと、赤04ってのもありましたね
高島平操車場から出る、赤04と浦20と後年の蕨56なつかしいです

テスト

成増駅入口が起終点のバスって、何処をどうやって折り返してる（てた）んですか？

増12　成増駅入口〜笹目橋〜五差路〜西川口駅西口
増82　成増駅入口〜笹目橋〜〜美女木〜戸田車庫
増15（昔の）成増駅入口〜膝折坂下〜朝霞台駅
増15（今の）成増駅入口〜膝折坂下〜朝霞駅南口

まさか、南口のロータリーとか？！

>>709
昔は知らんが今は南口ロータリー使ってるよ

767ってやっぱり廃車？

>>711
とっくに復活してるよ

あげ

なんで川口は十二月田に夜間留置しないの

9000はまーた岩手だの大館だのに引き取られていくのか
95台中.comに流れるのは何台くらいなんだろ？

まさかはるか遠い南の島で旧国鉄見たくスローガン貼られるとは
思わなかっただろうね＞KKK中古
カワイソス(´･ω･`)
ttp://busforum.webspace.ne.jp/bbs/data/busforum/img/260_c454373732.jpg
ttp://busforum.webspace.ne.jp/bbs/data/busforum/img/261_d3d72a7139.jpg

>>716
一瞬海外かと思ったわｗ
そしたら薩摩の国かよｗ

>>712
とっくに復活していたとは驚いたもんだ。

深夜運用も終わり車庫に帰宅途中に信号無視のタクシーに衝突されて運悪く電柱衝突の大事故に。
タクシー会社も可哀想だけど自業自得だから仕方ないな。

>>716
いわさき糞リティﾜﾛﾀ

>>718
ドライブレコーダー映像

ttp://www.dailymotion.com/swf/x58ud7&v3=1&related=1

1:35付近にその様子が・・・

>>720
あ〜これは凄いねぇ。
バスの方、電柱にぶつかってはないように見えるけど途中でLED消えちゃってる。

タクシー側の信号、やっぱり赤だけど
なんで信号無視なんてしゃったんだろうか。

>>721
標識とか、歩行者保護の太いポールでも巻き込んじゃったのかな。

6000の用途外はまだ１台だけ？
ＮｏＸ法エリアで使えるまともな古参車はこれしかないから仕方ないけど。
2000･3000はごじゃっぺ。

飯能のジャーニー置き換えのために戸田からガミヲが何台か転属するって話。
あと次の新車投入で飯能の7500や8000は全廃、さいたま東などに6800を入れた上で6000を玉突き転属するって話。

さいたま東は6000をとことん邪魔者扱いするな

>>725
6000はラッシュ時に詰め込みが効きにくいからかな？
飯能は観光需要があったり、山道の安全性とかを考えると
座席数の多い6000を回すのが適材適所ともいえるよね。

赤羽も座席の多い車は不要だね。
特送は埼玉の営業所や練馬、志村に丸投げすれば問題なし!

座席削減車が必要な営業所

6800導入→6000放出→9000代替
6800導入→2000ミオ放出→2000ジャーニー代替

しばらくこんな体制が続くのかねぇ

緊急浮上

ＣＭに出ているのは、本体かな。それともグループ会社？

>>724
最後の7500・8000も某やしのきグループに飛ばされそうだなw

川03・17
浦18・20
大06・09

>>731
7500は国際興業バス岩手支社じゃないの？あそこCJMは全廃になったらしいがLTもかなりくたばってるらしいし。
8000はやしのきかな。八戸市は今年は川崎市営が入ったらしいし。(多分中古バス.com経由)

岩手は9000を回すんじゃない？もうすぐ多数廃車出るだろうし。
U-代は.com行きで。

二丁目交番前
要町一丁目交差点
板橋電話局
板橋本町
グランド前
都営住宅入口
赤羽交差点
浮間橋
学校前
高島平出張所
徳丸出張所
北野高校入口
法善寺派出所
学校下
志村高校裏
志村高校前
志村車庫
志村保健所入口
西台
高島平八丁目
高島平三丁目
団地入口
赤塚図書館
西台二丁目

>>735
???

最近、平日日中に戸田車庫の前を通ると観光バスが殆どないが稼働率上がってきたの？
数年前は青い縞模様のバスが車庫に並んで動いている姿を見なかったが営業担当がやる気出て来たのかい？
それとも旧国観の仕事がメインでやってるの？

>>737
貸切は合併前後に相当数減車したはず。

>>736
古い停留所名です
良ければ、新しい停留所名に直して下さい♪

ふぅ…今朝の東上線踏切事故には参った…。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　 　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l´二二二l´二二二l´＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_ヽ
　　|l.│.貸切　国際興業 .|...|| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　 |
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─||─|| ||　　|　　||国際　 |ﾞ￣￣￣ﾞ| ||┴─┴||.||. 　 　　| 　 　　.||. 　 　　| 　 　　.||　 |
　 │　 　 　 　 │ 　 　 ｡ｌﾞ'ｌヽ| ||　 || 　|| ||─┴─||　 興業||￣￣￣|| ||　 　 　 ||.||──‐┴──‐||──‐┴──‐||　 |
　 │_)=@＝ﾉ　│　　　　ｌ_,ｌ　| ||　 || 　|| || 　 　 　||￣￣￣||＿＿＿|| ||　 　 　 ||.|| 　 　 　 　 　 　|| 　 　　 　 　 　 ||　 |
　 │（´∀｀　;） .|　　　　　　　| ||　 || 　|| ||＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿_.|_||＿＿＿||.||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||目|
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| ||　 || 　|| [↑入口]目＿国際興業ﾊﾞｽ.||　 　 　 || [Θ出口].　　 　 　 　 　 　 　 ___＿＿|
　　|'─────────‐' .||　 || 　||　 　 　 　 　 　　￣￣‐‐‐‐‐‐.|| 　　 　 || . 　 　　＿＿,,,,,,,,,,,,----'''''''''''~ 6826 .|
　　|＿ ~~~~~~~~~~~~~~~ 6826.||　 || 　|| . ／￣＼ 　 　 　 　 　 　 . 　 ||￣─＿||.　 <'''￣／￣＼ 　 　 　 　 　|||||||||||　|
　. [l日'i_Kokusai Kogyo_/日[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|ロ 　 　 　 　　　 　.|| 　 　￣||=　　＼|　 ∴ 　| . 　 　 　 　 　 　　 .・|
　　l＝ ]二■[1650]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　 ∵　 |・''''''''''''''''''''''''''''''''''''.||＿＿＿||・_＿＿.|　 ∵ 　| ・　　 　 　 　　　　　[〕＝3
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ'￣￣￣￣￣￣￣￣

川口から出たのか･･･

>>738
その減車組が岩手や十和田に行ったんだよな

舟渡水辺公園

>>737
それでも戸田は50台くらい観光バスの配置あるはず。合併してちょっとしてからスパクルや一台モノの中古車が国観から来た車に置き換えられてグループに流れただけだから、戸田はあんまり台数変わってないと思うよ。
国観の車もマキシオンは岩手と秋田に行ってしまったね…

○○郵便局ってバス停を、ＪＰ○○支店って替えればいいのに

　　　　な

埼玉銀行前

>>745
郵便局って呼称は廃止になってないから、今のままで問題ない。

>>747
大体
郵便局＝JP支店
じゃないしな

赤32 赤羽駅東口〜大和町〜上板橋駅
赤04　赤羽駅東口〜浮間橋〜高島平操車場

>>749
おお、懐かしい！
ついでに、
赤０７　赤羽駅東口〜志村坂上〜戸田橋〜前新田〜蕨駅西口も、
よろしこ。

戸81　高島平操車場〜戸田車庫
増82　成増駅入口〜戸田車庫
増83 成増駅北口〜戸田車庫
川53　川口駅西口〜戸田車庫
戸53　戸田公園駅〜戸田車庫
西川60　西川口駅西口〜戸田車庫
南浦83　南浦和駅西口〜戸田車庫

足立(ゲソ)ナンバーの観光バスって恥ずかしかった。

8501は、どこの所属でしょうか？

>>752
練馬よりはマシだろ。

>>753
山間部です

>>755　�d
小平の小学校にいるのを今日見たので、どこから来たのかな？と思ったんです。
あんな山奥から来たのか…。

>>754
足立ナンバー管轄ってDQNの巣窟じゃんw
練馬ナンバーのがマシだろう!
国際興業もイメージUPの為にゲソエリアに営業所を作る事はしないよ!

>>757
昔の東京営業所は足立ナンバーだったね。

ハートアイランドにある民間マンションの折込チラシに
住民専用のシャトルバスで王子駅まで直通約7分、
バスの写真が国際興業観光バスの新車でした。

>>759
実際走ってるのを見ると先代のセレガ(元国観車)であることが多いようだ。

このシャトルバス、ばかでかい図体を近隣の路上に駐車していてはっきり言って近所迷惑なのだが。さほど人数も乗ってないし、マイクロバスとかに換えてもらえると嬉しいが、持ってないのですかねぇ。

>>761
もちろんあるが、チャーター主の指定がこれである以上しかたがない。
文句はマンション側に言うべし。

でもこういうのの経費はいずれ管理費から捻出することになるから
利用率が低ければ住民から「イラネ」の声が上がり廃止になることだろう。

アクアテラシャトルめんどくせからなくなれ

東練02って、志村三丁目駅から環八を少し東進して中山道を越えて、さらに東進し左折して途中“新河岸大橋”を渡り、浮間舟渡へ行ったりしてくれない？
検討して欲しいような欲しいような欲しいような
赤06廃止で赤04復活も、併せて実施で

必要なし

上げ

ＫokusaiＫogyo

UnKokusaiKogyo

南浦05　南浦和駅西口〜武蔵浦和駅〜美女木〜下笹目〜高島平駅
川03　川口駅東口〜塚越小学校入口〜産業道路〜浦和競馬場〜南浦和駅東口
浦20　浦和駅西口〜大里〜戸田中央通り〜舟渡町〜高島平操車場

>>769
３つとも乗ったことがない

増14 成増駅北口〜蕨駅西口
増14-2 彩湖･道満グリーンパークを追加

川03

川03は川口側ではそれなりに乗ってたような気がする。
廃止が決まったときは驚いた。
昔確か｢観光車庫前｣って停留所があった。
場所は今の川口警察署の先にあるレストラン藍屋のあたり。
小さい頃だったからよくわからないが、観光に川口車庫があったのだろうか？
川03廃止により並木町3〜川口駅間がバス空白地域になってしまった。(コミュニティバスで復活した梅ヶ坪付近は除く)
アリオもあるし、この区間復活できないものか…。しかし渋滞激しいから厳しいか。

>>773
'93年3月まであったよ。今はスーパーになってると思う。
よく当時は西川口駅西口発着の戸田の車が待機場として使ってた

ごめん・・・スーパーじゃなくてマンションだった

>>774-775
観光川口車庫
↓
スーパー(サミット)
↓
マンション

>>776
やっぱりスーパーもあったんだ
Google地図だと今はマンションになってたから・・・

川05と川08と川09の関係性は…綱引きのようなモノですか？
蕨02-3と蕨03-2と蕨06も…

蕨行き３系統懐かしい

てか川06って何だっけ

観光車庫前の情報ありがとうございます。
確かそのあと停留所は川口労働基準監督署になりましたよね？

>>778
以前川05の蕨側に住んでいたが、この3系統改変が激しかった。
とくに激しかったのが平成10年のやつで、川05経路変更、川03、09廃止、蕨05、06経路変更と芝、伊刈地区はかなり路線が改変された。
長寿なのは蕨02くらい。
川08は確か平成8年位に一足先になくなった。
本数も1時間に1本くらいと少なかった。

平成6年頃だろうか、芝神戸まわりだった蕨02などが今の芝三丁目にかわった。
旧ルートは蕨駅〜川口芝〜芝中央通り〜芝神戸〜芝公民館入口(前は芝支所入口)

芝地区は停留所の名前もよく変わり、川05の消防本部入口は
試験場前→鋳物試験場→工業技術センター→消防本部入口に、
蕨02などの芝中央小学校入口は
電々公社前→芝電話局前→芝中央小学校入口と変わった。

蕨05が一番最初に出来た時、車内貼りの国際興業バスニュース(蕨05開業のやつ)が新聞折り込みチラシに入ってたのが懐かしい。

>>773
並木３〜川口駅東口は厳密に言うと【赤11】が路線としてあるが深夜バスだしこの間に停留所もないからなぁ。
アリオもある事だし沿線人口もそれなりにあるから復活しても乗りそうだね。

観光車庫前→西青木二丁目だった。失礼しました。
川03 川口駅東口〜アリオ川口(幸町)〜県陽高校〜塚越町〜宮根〜芝支所〜二十三夜〜細野〜太田窪〜浦和駅東口
で復活希望。旧川04になるが。
担当は鳩ヶ谷。
浦52(出入庫用)浦和駅東口〜太田窪〜二十三夜〜芝南公民館〜イオンモール川口キャラ
川口側は川23などを利用。
川06 川口駅東口〜青木中学校入口〜西川口駅東口
川10 川口駅東口〜鹿浜・堀之内循環

長いな　やりたくない　　ポッポ

>>780
教えて下さり、ありがとうございます
川口営業所や鳩ケ谷営業所って、波瀾万丈ってくらいに変わりまくりですね
蕨05も東口から西口へ大回りなんざ、面白いですね

練馬に9000の廃車が出たみたいだが代替あるの？
6000のギャンブル車は今何台？

練馬の6000に用途外専用はない。
9000の代替は戸田からの9000だから。

逆に志村は春〜夏にに6800をかなり入れて6000を用途外専用にしたけど。

会場
志836
飯7685
鳩9501

あと観光の新ガーラと路線が１台いる

観光は新ガーラでなく、新セレガ

イベント恒例の模型バカがいるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>789
木彫り師かい？

ついでに、鳩ヶ谷の9501が来てるね。

>>784
旧蕨05はバス空白地域だった芝西地区と、川03しか通らず、最寄りの蕨に行くのに不便な梅ヶ坪〜芝支所の利便性向上のために出来た路線。
芝西地区はそれなりに需要あったが、梅ヶ坪あたりはさっぱりで、川03廃止の時の改変で今の蕨05になった。


芝神戸まわりの旧ルート、芝神戸と芝公民館入口の間に一つ停留所あったかもしれない。
芝小学校入口だったか、昔のことなので記憶があいまい。

蕨駅東口は昔安楽亭の前に4番乗り場があり川05と09、蕨81が使ってた。6番乗り場は塚越循環がなくなった後しばらく使われず、蕨05が出来た時使うようになった。
降車場もみずほ銀行の前にあって、須原屋の前の狭い道をBUやCLMが通り抜けていたのが、懐かしい。

観光のは新セレガの215(元国際観光)
ガーラと見分けつかんけどｗ
あと8218も参戦してた

営業所の人によると来年頭あたりから9000が地方デビューする模様
系列会社か.com流しかは不明

>>791
蕨くわしいですね
あの本屋の道をバスが走ってたなんて…凄いですな

>>100
そこは山梨交通本体に移籍した後タウンコーチ行きだろｗ

祭りでバスコレ買ってきた
志村配置だった7018か…これ何年前まで走っていたんだろ？

実車と見比べてみようと思うも7018の現役時代の画像を探すも見つからず、結局これしかなかった
http://www.h3.dion.ne.jp/~bus-ik/482.html(7018現在の姿)

祭りでバスコレ買ってきた
志村配置だった7018か…これ何年前まで走っていたんだろ？

実車と見比べてみようと思うも7018の現役時代の画像を探すも見つからず、結局これしかなかった
http://www.h3.dion.ne.jp/~bus-ik/482.html (7018現在の姿)

赤羽駅によく出没してた記憶がある＞7018

今イオン塗装になってるとはねｗ

無車検走行の話はスルー？

>>798
君はＷ80かい？

>>795
せまあさの車両写真台帳に一応7018の写真があるよ

日曜のイベント行ったら車庫の隅にナンバー外した9075や9043がいたが、岩手逝きかね？
それとも.comまわしか。

笹目橋の停留所って、喉が痛む
川越街道や中山道の停留所より
昔は大和町なんて辛かったけど

盛岡逝ってきたが、駅前本当に国際興業のキュービックばっかじゃないかｗ
あんなにいっぱいいるとは思わなかった

ちょっと前まではモノコック王国だったのに
世代交代が進んでるんだな。
「国際興業バス岩手営業所」状態になってるのか。

今のところ旧カラーばっかだな＞岩手
9000も廃車がはじまったし、そろそろ岩手にもカエルカラー進出か

そういや俺が夏に行った大館もやばかったけどねｗ
あそこも国際興業バス大館営業所状態だった

>>805
2000番代の新塗装LRなら既に県南部で活躍しています。
親会社からの中古ばかりなのは昔と変わらないが、のどかな風景の中であの色はやや違和感があるな…

正直9000はまだ岩手や秋北にやりたくないがな。まあ排ガス規制あるからしゃーないけど。

赤羽・志村・さいたま東あたりは詰め込み可能な9000はかなり重宝してたはず。末期になっても稼働率高いし。6800とか座席減らして詰め込み仕様にしてるけど結局ワンステだしな。

正直9000はもっと後々(KC規制車が買えるギリギリ)まで増備して欲しかった。9000導入が96年度限りで、97年度は2000、98年度は3000になってしまったのが残念。

9000は岩手や秋北に行くの決まったの？

>>808
大穴で南の椰子の木が大量お買い上げしそうなﾖｶｰﾝｗｗｗ

岩手はCJM全廃したようだ
ただ、未だに20年以上たったP-LT(元国際1000)やP-LV(元国際7000)が生き残っているから、9000で一気に置き換えかもな

年明けたら、残りの5200が入ってきます
いよいよ飯能以外の9000も終焉が近くなってきました。
その飯能も、6000の転入が何台かあるので8000ワンロマにも廃車が出るようです。

飯能の9000も多分1年持つかどうかだろうな。
来年の今頃は飯能もエルガばっかになってそうだし。

エルガばっかの飯能…なんかいやだｗ

飯能までいきわたって漸く世代交代が終わったって感じだな

そのうち盛岡駅前もエルガだらけになるのかねｗ

>>815
間違いなくｗ

岩手の場合は、昔はBUだらけ、今はキュービックだらけ、常に国際本体と10年ぐらいの時差で回ってる。
10年後エルガだらけになってるのは明らか。

まあ県交通がグループ脱退でもしたら別だけどな…
仮に脱退しても、東急と函館バスみたいな関係で中古買うのは続くかもしれんし。

県交通は国際と縁切ったらどうするんだろ？
親会社のおさがりはもちろん、他から来た中古も中古バス.com経由らしいし、国際に中古バスの仕入れ一任してるだろ。
県交通側からグループ脱退はないだろうけど(国際との縁がなくなると首都圏向け高速バスもなくなるかもしれんし)、国際の方が最近あんま景気よくないからグループ切り捨てるかも。

＞2004年、UFJホールディングスのUFJ銀行をはじめとする金融機関からの単体での有利子負債が3300億円に上り、経営不振に陥っているという情報が、大手新聞社を中心に一斉に流れた。同年11月30日米国投資ファンドサーベラスが買収・傘下に収める。
＞2005年には資本金14億5050万円を大幅増強1030億1800万円としてサーベラス主導の再建がはじまっているが先行きは未知数である
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E8%88%88%E6%A5%AD

こんな状況じゃグループ会社切り捨てもあり得るかもしれん

3年前の状況がそのまま続いてるわけなかろうに
でなきゃとっくに潰れてるよ。

小佐野亡き今、グループ会社の整理は必要だろうな。
スレ違いだなｗ

9001運用離脱 age

さてと、、もらうもんもらったから、、何人消えるかな

飯能見たまま

9000代が１台幕と運賃箱抜かれて廃車準備

飯能といえば9095が前に同じ状況でその後姿を消したよね？
さいたま東にも留置されてないし・・・

飯能は状態の悪い9000をまともな9000で置き換える気か？

せまあさ掲示板によると9032が幕を抜かれて
9086が来たとのこと

>>825
前も5年式7500を5年式8000で替えたこともあったような・・・

いよいよ岩手にもV8エンジンが鳴り響く…

あげ

和光市駅北口が区画整理って…あわよくば国際興業が入れる余地が？！

>>831
まず手始めに、朝50を和光市駅に延ばすのが手っ取り早いか？

ｒ112（県道和光志木線）の和光市駅〜朝霞駅間、東武バスの回送車は
たくさん走っているんですけど、どういう訳か営業していないんですよね。

和光市駅北口〜幸魂大橋〜美谷本小学校入口〜北戸田駅〜蕨市役所〜蕨駅西口

ってのを作って欲しい

和光市駅北口〜幸魂大橋〜下笹目〜山宮橋〜上戸田稲荷〜蕨駅西口

でも、可

KKK飯能や西東京氷川車庫がぼろいって言っても千葉レインボーのP-MPや九十九里のP-U32Lほど古い車いないもんな。

>>833
上のルートだと、蕨市役所→錦町二丁目，美女木(バイパス入口)→美谷本小学校入口，美女木東→戸田車庫
が時間帯によってかなり渋滞するから定時性０になる悪寒

下のルートなら問題ないかもしれないけど、いずれにせよ東武との調整がネックかも…

>>835
一回美女木に抜けないで、戸田車庫辺りまでぶっちぎる場合は？

元の都バス志村車庫だった土地を国際興業が使えたら、赤羽営業所か練馬営業所か池袋営業所と志村営業所が統廃合？
あそこって志村第七小学校が建つ予定だったそうで

>>838
昔、都営志村車庫に国際興業バスがとまっていたらしいけど、都営と共同運行だった系統があったの？

>>839
東55

さよならBUの時に表示してたな
東55 東京駅丸の内北口〜東大正門〜都営志村車庫
R17をひた走る王道的な路線だった。

>>836
それなら大丈夫だと思います。
さらに、蕨81のように外環・私立病院入口経由にすれば蕨市役所も回避できます。

>>840
王53の可能性もある

王54は？

戸田公園駅〜笹目橋〜成増駅北口もお願いします(▽^)

>>844
王54が都営の志村で待機とかなかったと思う
あれ確か共同運行じゃなかったし

>>846
国際興業が分取ったの？

>>847
ばらばらに同じ系統を運行してたんだよ
で都営が撤退して国際興業だけが残ったということ

赤31や池11を関東バスと運行してるような感じではなく、石02を西武バスと運行してるような感じですか？

>>845
っ[増100]→[戸100]

まもなく飯能以外で9000登録不可になるがギャンブル車はどうするんだ？
降車ブザーも行先幕も入れない用途外6800導入とかどうよ？

【社会】都内の私立女子高校の生徒数十人が、メキシコでの修学旅行中ヌーディストビーチで全裸で大はしゃぎ→停学処分に★２　（画像あり）

ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

>>852
普通に新車を路線用に入れて、その分6000が用途外に回るんじゃないか？
それか、また淡路から塩漬けエルガを購入したりね。

9000の次は2000、そん次が3000だから用途外に使えないんだよな。
結局6000を回すしかないだろうな。

2000(97年度組)や3000は使い勝手悪いみたいだし早めに廃車かも。
その辺を駆逐しちゃうと、2014年ぐらいまで持ちそうな6000初期車廃車まで新車いらなくなるがｗ

池袋中野線は車椅子での乗車しにくく不便です。
ノンステップのエルガで運行してほしいのですが。

池袋営業所的には中野線はモチベーションが下がる路線ですか？

>>856
たまにエルガノンステ使ってるぞよ。
まぁ日大病院線のが多いけど。

池袋や練馬は狭い道が多いから中型車が必要なのは理解出来るが、戸田、鳩ヶ谷、さいたま東は広い道を走る路線でも中型車が使われているのは何故？

余ってるから

戸田は路線によっては1日辺りの乗客数が少ないからじゃね？

>>860
西浦和と飯能も路線によっては極端に乗らないけど中型少ないですよね？

>>856
池11は基本2000が多く、スロープつきの2077もよく入ってるけど
運用の間合いでノンステが池11にも決まった時間に入るよ。

そんな池袋…
年明けて5201と5202入れて6000を赤羽へ。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224056359/

>>856
あえてトロピカル運行便に乗った方がいいかも
土曜・休日は１台ツーステ（3400代）が運用に就くけど
基本的には700代（HR9mノンステ）が優先的に就くはずだから

10年位前は戸田と飯能が新車や比較的新しい車が他営業所に転属ってパターンが多かった。
最近の傾向を見ると
練馬、西浦和が新車配属→1〜2年以内に他へ転属
このパターンが多いね。
補助金絡みで購入するノンステ以外の新車(6800以降、8200以降)は最初から志村、赤羽、川口、さいたま東のみに新車配属して他営業所は玉突き転配にすれば良いと思う。

練馬は来年5200が入り次第6800も没収らしいね

>>866
5200番代は既に
練馬 5203
戸田 5210〜5213
鳩ヶ谷 5216
西浦和 5220
が導入済みだから
練馬は5204が入るのかい？

>>862
池袋→赤羽の転属は
6093〜6095から２台かな？

今更6000を赤羽へ持って行くの？
むしろ赤羽から追い出している車種じゃないの？

>>864
スレチだけど、210代も何気に来るよ。 ＞池11

>>865
あと鳩ヶ谷にも入れたほうがいいと思う

6000は飯能へ行くよ。さいたま東と川口が中心なはず。
あと2000(エルガミオ)を飯能にやって2000(ジャーニー)を置き換える話しもある。
いずれにせよ飯能も来年中ぐらいにはエルガ系ばかりになるよ。

>>869
赤羽に関しては座席の多い車はノンステ車を必要最低限と特送用に6200番代を２台位配置しておけば良い。
Jリーグやギャンブル輸送は他営より台数出さないし(人員不足で出せない？)、特送は埼玉の営業所や練馬、志村に丸投げ多から6000番代は必要ないね。
赤羽は一般路線の輸送に専念すればヨシ!
>>871
鳩ヶ谷ねぇ。かつての戸田と同じで昔の勢いは無いよ!
営業所の利益率を考慮したら大量に新車入れるのは無理!

エルガばっかの飯能なんてもはや飯能じゃないｗ

飯能北口のｴﾙｶﾞ統一も近いのか

でもｲｰｸﾞﾙのﾐﾃﾞｨがいるな

3000が飯能逝く事はないのかね？
>>875
あれは定期運用なく肥土バスとの共通予備車でしょ？

池11はトロピカルにとっては池袋に乗り入れる便だから気合が入るのだろうね。
国際興業よりいいバスが来るよな。

中12との並行区間では池11国際便を避けて中12に乗る人が多いから国際はかわいそうだな。

>>877
共同運行路線の相手エリアなんてどこもそんなもんだよ。
定期券や老人用の割引パスなどの関係で。
ヘタに共通定期券を買うと、乗れるバスが少なくなるって例もあるし。

>>876
飯能は山道走るから3000番のようなノンステは下回りが当たるから無理じゃないか？
キュービック3000は狭隘路線が殆ど無く乗客も少なめな戸田と西浦和の2000ジャーニーの置き換えが妥当と思うが。

戸田・鳩ヶ谷・飯能は３大干され営業所

>>880
練馬、西浦和は売上悪いのに優遇されてる(PASMOは赤羽、さいたま東よりも先に導入されたし)！
でも戸田、鳩ヶ谷は新車入っても他営業所に取られる事は少ないけど、練馬、西浦和は何故か直ぐにトレードされてしまうよ。
飯能は排ガス規制対象外だからボロバス押し付けられるだけじゃないの？

東上線の成増止まり最終に接続する、成増駅南口発志木駅東口経由宗岡小学校方面西浦和車庫行きを走らせたらいいのに

>>877
気合？
それにしては中野駅での扱いが酷すぎる

>>882　池袋駅西口発深夜急行バス　和光市駅入口・和光市駅南口・志木方面
国際興業バスvs東武バスウエスト競争中
今月より東武バスウエスト和光市駅南口・志木駅経由新座車庫行き運行開始。

>>884
つか本来は東武バスのエリアなんだがなｗ
こっちが先手打っただけだね。

練馬と西浦和みたく他社競合エリアに力いれるよりも国際興業単独エリアを大切にすべき!
他社競合で無駄な投資をして見栄や虚勢を張るよりも志村、赤羽、戸田、川口、鳩ヶ谷、さいたま東の様に他社競合がない若しくは興業が有利なエリアに投資すべきでは？

おまえのべっきー論は聞き飽きた

>>886
なんか、一昔前にどこぞの掲示板で見たような口調だなｗ

国際興業の事を興業と略するのですか？？？

>>881
PASMOに関しては優遇というより人体実験させられたと言いたいな。

増14
川14
浦14
大14
草加14
飯14

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229344707/

国際興業今年の運勢＆ベアは如何に？

微妙やね・・・

二度目に成功したと思ったら・・・orz

こんどはどうだ

ぁけぉめ

まけおけ

迎春
今年も赤27にお世話になります。
よろしくお願いいたします。

ことよろ

test

はじめまして、僕は練馬営業所の近くに住んでいます。よろしくお願いします

――――――――――――新着情報！！！−−−−−−−−−−−−−−−−
またまた、９０００番が廃車になることがわかって、練馬の営業所にいったん
ですが、僕見てみたら幕とKOKUSAIKOUGYOUBUSって書いてあるステッカー
がはがされてれていました。そのバスの中にはいって、見たら、悲しくな
っちゃいました。廃車の、理由を整備士に聞いてみたら、「9000番は本とは
岩手県交通さんの所に行く予定だったけど、岩手県交通さんは、(中型
が必要)と言ってたので、廃車する9000番が大型だったので、今、
すみっこに現役に活躍してる9000番の隣で、今か今かと待っているみたいです。
僕は、まだまだ活躍できるのに、廃車するなんて・・・。
と、思いました。あと１年すれば、２０００番も廃車で、そのあとに
5200がくるみたいです。

――――――――――――新着情報！！！−−−−−−−−−−−−−−−−
またまた、９０００番が廃車になることがわかって、練馬の営業所にいったん
ですが、僕見てみたら幕とKOKUSAIKOUGYOUBUSって書いてあるステッカー
がはがされてれていました。そのバスの中にはいって、見たら、悲しくな
っちゃいました。廃車の、理由を整備士に聞いてみたら、「9000番は本とは
岩手県交通さんの所に行く予定だったけど、岩手県交通さんは、(中型
が必要)と言ってたので、廃車する9000番が大型だったので、今、
すみっこに現役に活躍してる9000番の隣で、今か今かと待っているみたいです。
僕は、まだまだ活躍できるのに、廃車するなんて・・・。
と、思いました。あと１年すれば、２０００番も廃車で、そのあとに
5200がくるみたいです。

――――――――――――　　おわび　　――――――――――――――――
ごめんなさい。2回書き込むを押してしまってすみませんでした。

名74系統　名無し野車庫行さまに質問です。
名74系統　名無し野車庫行さんは、どうやって情報を入手するのですか？
僕、11歳なのであまりできないのですが、お願いします。

――――――――――――――　　前の話　　――――――――――――――
　　　　　　
　僕、５２０３番、練馬に来たばかりで借りナンバーの時に、新品の車内に
　入ったらいいにおいでした。また、明日も書き込みます。

何か変なのが湧いてきたな。

だいたい岩手はLT廃車進めてるから大型必要なはずなんだがｗ

いや、大型じゃなくて、中型が必要なんだって。

盛岡市内は大型必要だろｗ
中型使うのは県南や沿岸だろ

何だかんだで9000は岩手、山梨、秋北の3事業者は買うと思うよｗ
十和田は微妙、あといわさきや八戸市営も手を出すかも

＞＞９１０
盛岡地区は乗降客数が多いのとスクールや特送関係で大型が必要でＬＴの代替も大型の転入（７５００番）で行なわれた。
一方県南や沿岸地区は朝夕のラッシュ時でも乗降客数は中型で足りるぐらい。勿論中型だけでは郊外路線やスクール
輸送に対応できないのである程度大型は入った（ＣＪＭ置き換え用で）。今度はＬＴの代替が迫っているのだが大型短尺車
の中古ってなかなか出回っていないので（お隣の羽後交通のＬＴ一括購入が正直うらやましい･･･）中型車での代替となるわけ。
盛岡地区以外は子会社の早池峰バスに一時期委託管理させてたくらい経営環境が厳しくて自治体から補助金貰ってる路線も
多いので今後は一部の観光車や高速バスを除いては基本的に中型車での代替が進むと思う。

＞＞９１１
一般路線用で大型（９０００番）も若干必要になってくるかも･･･というのもモノコック代替目的で初期に転入したＬＶ３１４Ｋなど
に状態のよくない車両（外装など車体のヤレが進んでいるのが多い）が何台か出始めているのでこれらの代替用が必要な訳です。

へー、そうなんだ。いづれか、9000番も必要になるって事ね。ほっほー。

なんで年末年始は終バス早いの？

たぶん、運転手のことと営業所のじかんで年末のダイヤが決まるから、
終バスが早いのだと思う。

くわしくは、今日営業所にきいてくるわ。

新練馬厨か

>>913
ってか県交通はLV初期車(元国際7000の初期)の置き換えも開始してるから、どっちみち9000は必要じゃないの？

9000は確か95台だよな？
岩手 20
秋北 25
山梨 20
八戸市 15
いわさき 15

こんなもんかな？

飯能にはヲタ向けやイベント用に7685と800、9000の中から状態の良い車を各１台づつ位残して欲しい。
あとはエルガにしていいけど。

>>919
これはひどい

練馬の用途外の９０００は全部死んだの？

8100と8200てギアの配置ちがうのね
ふつうのやつの3速発進の位置がデフォなの？

>>923
8200と2147〜2151だけは６速MTだよ。
PKG-からN尺、Q尺はそうなってしまったらしい。
PA-LRは６速が標準。

―――――――――――新着情報！！！―――――――――――――――――
やっぱね、さっき言ったとうりだったよ。922へ、まだいきてるやつはいるよ。
まえに、国際興業バスまつり２００８でちょうど、目の前を「回送」で
とおったよ。920へ、自分もそう思う！！
919へ、たぶんそうじゃないかな？
―――――――――――まちがってる配置表を見たよ！！――――――――――
みんなは、どう思う？今日、ャフウで「国際興業バス　配置表」って
調べたら、「形式別写真館」って言うのがでてきて5000番のところをクリック
したら、練馬の5023、5024、5025、5026、があるんだけど、よーく見たら
「5023、5025、5026・・・、あれ？って5024がないじゃん！！」
そう乗せてあったから、練馬の運転手さんにきいてみたら、
「5024は、あるよ！」だって。みんなはどう？そんなふうにのってたら
いちようしょうこに、したみてみて！！
http://katsuta403k821dekame.web.fc2.com/kokusai/date.html

つべこべ言わずガキは死ね。
練馬が好きなら荻14んところ行っておけ。

やっぱ、クリックしないで！！ばくってるから！！！！！！！！！１

ほんとに、ほんに、ごめんなさい。形式別写真館の、うえにあるアドレスを
コピーして張り付けて、ためしに見てみたら、変なサイトに移っちゃったんです。
ほんとにほんとに、もうしわけありませんでした。
もし、つぎも、同じ間違いをしてしまったら、このサイトから、出て行きます
ので、ゆるしてください。もし小さい子が見てたら、あやまります。
ごめんなさい。

９２５の書いたことで、最初に、クリックしたら、変なのが出てきたら
「別のサイトに移ろうとしています」って書いてあるうえをクリック
したら、ちゃんとでてきました。ごめいわくをおかけしまったことを
ふかくおわびもうしあげます。

あのー僕の友達がこんなことしてしまい、すいません。
なるべく、怒らないでください。友達がもうしわけないきもちで
いっぱいだっていっていますのでこんかいは、おおめにみてやって
ください。お願いします。

ほんとにもうしわけありませんでした。

>>925,927-931
IDの存在を知らないだろ

各位、今後は某点灯厨と同じ対応でお願いします。

>>933了解!
練馬厨や点灯虫懐かしいですw
新年早々変な奴が湧き出て面白いけど、相手にするとキリがないですね。

ジャーニー代替時に志村から2122、赤羽から2080,2082,2083が練馬に集められるってのはありそうだな。
あとは川口にいるPA-LRを全部練馬に集結させるとか。

練馬の6800
まもなく赤羽いくから早めに撮るべし。

>>933
了解
まぁ冬休みだし仕方ないかな

>>935
川24どーすんだハゲ

一台へんなのが入るな

上の話題に戻るが、秋北って今大型中古どのくらい必要なの？

昨日は、ごめんなさい。

たぶん、7台ぐらいかな？

たぶん、7台ぐらいかな？

すいません。2回、おしてしまいました。気をつけます。

>>938
ｋｗｓｋ

まさか日野BRCハイブリでも入るのか？？？

UDといすゞしか買わない西武が買ったんだから、リエッセやセレガ購入実績がある国際が買うってのはあり得る罠。
確率は低いと思うが。

>>945
CNG-MPIのLVも有り得るんじゃない？
さいたま市とかCNG車大好きで補助金たっぷりくれるから。

>>946
各営業所のノンステ車の配属台数を見れば、沿線自治体の補助金が出てるか出てないかがハッキリと判る。

いすゞだってハイブリット発表したでしょ
市販はまだ未定だけど。
実用テストのモニターとして入る可能性もあったりして。

エルガハイブリの実験台ってことですね、わかります。

営業所はどこなんだろ？さいたま市が補助金に熱心だから西浦和あたりか、それとも都内か。

エルガハイブリならKKKより京急の羽田空港内の循環バスの方が実験台には適してないか？
基本的に羽田空港内を回り続けるだけだし、日野やふそうのハイブリもいるからハイブリの扱いに慣れてるし。

いつから赤羽東口→西口(車庫)に回送する時
駅前のガード通るようになったの？

>>951
赤95の車庫行き減らせそうだな。

>>952
実際に減ったよ

結局9000はどこ行くんだろ？
岩手県交通と山梨交通にはもう到着済みって話だが、他に考えられる会社。

秋北バス→言わずと知れたグループ会社。上に書いた2社以外では一番確率が高そう。現在LTやLV初期車の廃車進行中で大型は一定量必要。
八戸市営→最近のお得意様。都営ストップ以来国際の車を気に入ってるみたい。廃車になりそうな古い車あり。
南部バス→国際中古導入の実績はないが中古バスは.comから仕入れてるらしい。
いわさき→ここも最近のヘビーユーザー。どのくらい廃車補充分が必要化はいまいちわからない。

こんなもんか？東北に偏ってしまったがｗ
十和田観光は最近買わないよな。

>>954
岩手と山梨はもう到着したんだな。
それ以外何処に流れるかは見当つかん。7500や8000も予想外の会社に流れたりしたし。
まあ秋北は買うと思うが、他は全くわからん。

この前環境定期使って定期外の路線に100円で乗ったら渋い顔されたんだが
運ちゃんたちってこういう制度とかちゃんと把握してるよね？

>>956
してない人いるよ

運転士ではありませんが
運ちゃん　×
運転士　　△
運転士さん◎

>>956
エコ定期の制度を理解してないのは爺ウテ士じゃないかい？
最近入社したウテ士や若いウテ士は理解しているけど、エコ定期絡みでトラブル起こして苦情くるのは殆ど年功あるジジィ運転士ばかりだよ！

新しい制度についていけない年寄りはどこにでもいる。
まあ年寄りでもちゃんとついてくる人はいるし、ようは努力次第。

志木か北朝霞から高島平へ行くバスできないかな

>>962
普通に電車で
北朝霞→武蔵浦和
武蔵浦和→板橋
新板橋→高島平
or
朝霞台→下板橋
新板橋→高島平
が早いだろ

>>962
志木／朝霞━とうぶとうじょーらいん━成増＝増17か高01＝高島平

白岡や久喜や桶川や鴻巣でも国際興業走ればいいのに

>>965
深夜急行走ってるしね

>>966
何で「死ね」って言うの？

予定どおり練馬の6800の交換が始まったみたいだな。
でも交換車が9057ってことは、6005〜6007のどれかに運賃箱つけるのか？

>>968
それが5200で代替されるのでは？

>>966
最低

>>968-969
6801〜6803→赤羽へ
6005〜6007→一時的に練馬の路線で使用
5204〜5206の納車で6005〜6007が再びボート車へ。

って流れ？

>>971
飯能以外の9000番が消滅後は用途外専用車(運賃箱無し)は一部を除き基本的になくなります。

塩漬けの8500や6500はどうするんだろ？
岩手や秋北に売るか、.com流しか、解体か…

>>973
全部　い　わ　さ　き　がお買い上げｗｗｗ

>>967
？？？

そろそろ次ｽﾚ

川14、増14、草加14、飯14、浦14

>>977
今後出番が少ない[草加]に１票

草加

>>971
6813･6814は今の所練馬に残るのかな？
いつの間にか練馬は３台も6000ギャンブル車があったのか…

9000の再デビュー第1号はサンデンみたいだなｗｗｗ
内装も外装も結構変わってるみたい。
ここの予想では上がってなかったが以前8000も売られてたな。

あとは既に到着しているらしい山梨交通と岩手県交通のデビュー待ちか。ここで予想が上がってる秋北バスやいわさきも買うのかどうか。

練馬にいた9007がサンデンなんて・・・

>>980
全部、赤羽に放出みたい。

9000は、グループ(岩手山梨秋北)とグループ外(サンデンいわさき八戸市)で半々と予想

系列はどこもP-規制車(元国際1000・7000初期車)の代替時期に差し掛かってるから一定数は買うんじゃない？
取り敢えず山梨と岩手はもう到着して整備待ちなのか。
秋北はイマイチわからんがあそこもガタ来てるLTがいるよな。(もっとも国際9000で代替かはわからないが)

そういや十和田は経営がやばいせいか最近全然国際中古買わないのね。7500や8000はついに1台もなしで終わりそうだし。
やっぱ買うとしたら十和田より八戸市かな？あと大穴で南部もなくはないか。

9000番代の廃車が落ち着いたら夏頃にはKC-LRの2000番代が廃車になるのかな？

>>984
秋北は最近臨港とか買ってね？
KKK中古が嫌いなのかわからないが、9000は買わない可能性もある。
山梨と岩手が結構たくさん持っていくかもしれないし。
>>985
もう既に結構廃車になってるけど。
取り合えず中型ばっかで人が乗る路線にも中型入れてる現状があるから、代わりに入る車は大型でしょうね。
飯能にもエルガミオ（平野部からの転属）登場の予感。

国際興業のバスチャイムは2代目が一番好きだな。
ウザがられたのかな？

>>986
岩手はBU代替する時に盛岡にP規制車が40台くらい入ったから今年から9000で少しずつ代替される予定。
秋北はLTの代替でカナ中古LR入れたから今後も中型車での代替だと思う。岩手の県南部も同じ。
>>985
残りの2000LRの代替って9000の後か･･･グループ会社は心待ちにしている。
2000が来るまでは変り種の中型で我慢するしかないのか。山梨も茨急中古買ったようだし･･･

>>988
秋北はLT置き換えに中型で間に合ってるんか…
地方のバスも大変だな。

次スレマダー

991

南部は絶対無理。壊れるまで使い続ける方針をとっていることと置き換え費用の予算が全くない。

このスレは、これより１０００取り合戦に入ります

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南部バスは国際興業の中古車を買おうとすると、法的整理で倒産する可能性があります。

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