東京新宿←西鉄夜行バスはかた号→福岡天神

>>937
運転免許持っていないからって僻むなよ。

大手バス会社の営業所（車庫）は必ず一人以上宿直がいるよ。
早朝勤務（シフト）の待機（仮眠等）や早朝勤務に欠員が出た場合の要員など。

気になる新宿発の車両編成はどうなってますか？一号車は4201繰り上げ？

あけましておめでとう。
昨年災いだらけでワロタはかた号に良い年になりますように

車両編成は分からないが昨日の新宿発は７台です。

元々この日のシフトには4101、4201の２台の純正車が入っていたけれど、4202も合流して合計３台になったか気になりますね。どなたか確認した方おられませんか？

1 4202 ですた

1時間20分位遅延したな。
まあ雪で交通規制が有ったからねぇ。

雪で関門橋から小郡まで通行止になったから､今日の便も遅延確実だな。

１９：３０頃、博多駅近くで白夜行の３８０１、４０＊＊を見掛けたけど、
今日の東京行き２、３号車？

ちなみに誰も乗ってないように見えたけど…

霊感の強い人じゃないと見えないんですよ。

>>948
送り込み回送？

次のスレ名は同じ形で作りますが、ヨカですか？

ここって重複スレだったんじゃないの？

>>952
まあもうすぐ1000だし、
1000いったら本スレに統合ってことで。

西鉄夜行高速バスはかた号　２号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208303604/

>>951
上に統合ってことで、次スレは不要です。

連続レスすまそ。

西鉄高速バススレ立てして移行すればよし

今朝の東京行きは東名回りでしたね。あれって一号車の運転手がどちら回りかを決めるんですか？

７台有っても完全にバラバラになるけど
あれは危険回避の為か？

>>956
ウテシの判断かもしれんが､営業所に状況を話してからだろうね。
営業所が迂回知らないんじゃ困るから。

>>957
始発段階で既にバラバラになるからね。ブースの問題。
伊予鉄の新宿行なんかだと４台隊列を組んで上京するが。

年末の29日に関門橋手前で７台の隊列を組んでいる下りはかた号（福岡行き）とすれ違ったよ。
組んでいるときは組んでいる。

ペースカーに従ってることってあまり無いよな

>>957
日本交通なんか、高速バスはいつでもバラバラ。

事故なしで、大阪〜米子8台運行、定時3時間半のところ、お盆の交通集中で
一番早着7時間
一番遅着8時間15分
と、1時間ずれたことあるよ。

一番前の席で無線やり取り聞いていた。乗ったバスは最後から2番目で8時間かかった。

3174が1月1日福岡発(1月2日岡山発)｢ペガサス｣使用されてた。

岡山のバスヲタ乙

岡busかな？

自分で平凡会社員とか言っている奴か？
休みになりゃバス追っかけていりゃ立派なヲタ。
平凡会社員なら別の事しとる。

いちいち詮索するなんてやっぱりヲタって最低の人間だ思う

暗いなかで追い越しと走行車線が塞がれてたら避けきれるかぁ？

単独走行だと止まれただろうけど左カーブで大型トラックを追越す為に追越車線にいたら死角で見えない、当然ながら追突防止装置も役に立ちません。
後続にトラックが繋がっていなかったのは幸いでしたね

本日は二台でした、出発した跡にツアーバスとおもてキタ人いましたな

4302まだ高速隊のＰに保管中ですか？復帰長引くなら一台借り入れる可能性、3268or3270

>>971
今からの時期は、通常５台使用、５台予備だから、別に〇高から借りる必要もないだろｗ

>>971
共栄、西工、九州ふそう、Ｍテックのいずれかで修理中かも

http://bbs.lv3.net/bus/
バス専用板

通常東京線は4台でローテーション組んでいて43､42代で廻し、名古屋、大阪に41､40代てなるか？
北高のＭＬが博多貸出→福高となりそう

3268が○高になってた。(登録は北九州ナンバーのまま)
北九州の3268･3270はわずか数ヶ月だったようでＭＬ色の出島運用も貴重だった

>>976
＞3268･3270
北九州住まいだが、ついに一度も見ることがなかった…残念。

>>976-977
3270はﾅﾝﾊﾞｰ変えたのに
一度も使わず何週間か後福岡転属したみたいだし

だから飛行機のANAの旅割使えば
このバスより安くいけるし、早くて楽なんだからもうこのバスわざわざ使うメリットないよ

宮崎夜行の北九州発着の廃止が早かったら当然異動はなかったのだろうけど、しかし異動前には当然宮交との交渉過程で短縮は決まっていて九州運輸局に廃止届け出していただろうになぜ異動させたのだろうか？

>>979
キャンセルした時のデメリットがデカ過ぎなんだよな。
１時間半のフライトとはいえ、あんな前後左右窮屈な席だし…

10〜12日の3連休は雪で高速道の影響ありそうな、
本州―九州夜行は関門橋次第・・・

>>979
通常期はそうだろうが特定時期はなぁ。片道ではかた号往復行けるわ。

個人的な感想だが、エアバスは乗って違和感を感じて落ち着けなかった。ボーイングでは感じなかったんだが…一人あたりの空間狭いからねえ。別料金でイス替えるのも面倒くさい

>>979
青ｦﾀ乙
先特は無視でつかｗｗ
皆が皆28日前までに予定が決まるわけじゃないんだよｗｗ

ですな。しかも便や座席数に制限あり変更も不可ときてるので実際使うとなると不便。まそう言うもんに限って実際はツアーなどに乗ったりするんだろうね。
夜行バスと飛行機あるいは新幹線の決定的な違いは睡眠時間が移動中で時間を有効的に使えるということ、同時刻に到着となれば他機関だとかなり早起きしないといけないしね

反応するなって。奴さんの思う壺だよ

旅割厨って
同じコピペを西鉄関連に何回も貼り続けてるけど
どうせ渋滞厨だろ