ジェイ・アール北海道バス　JHB　６台目

スレッドたてます。

>>1
てんぷらとか前スレを貼らずにスレ建てかよ。

ついでに2ゲットズザァァァ

最近は扶桑の新車入荷しました。札幌中央営業所に止まってました。競れGALAはまだですか？

日野もいすゞも居るからには、そろそろセレガーラ入れてもいいと思うんだけどね。
ま、静かに待ちましょう。

前スレ　JR北海道バス　JHB　５台目http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181915904/
ジェイ・アール北海道バスhttp://www.jrhokkaidobus.com/
昔の道央圏のバスの時刻表（資料として）http://www.h6.dion.ne.jp/~kakueki/
バス路線解説 http://web1.nazca.co.jp/hp/comeshining/sapporoichiran.html

【関連スレ】
ジェイアールバス　琴似営業所　２行路目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1137944721/
ジェイ・アール北海道バス厚別営業所
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1204123356/

コンサドーレのスタジアムに看板出しているんですね！

桑園自動車学校とジャスコ札幌桑園店は共同送迎バス必要です。

ジャスコ桑園店･桑園自動車学校に送迎バスなんて入りません。
桑園駅までなら、バスとJRで充分です。

>>7
>>8さんの言う通り。
お前がタクシー代わりに使いたいだけだろが！
いつまでも意地汚い奴だな！

琴似営業所の昼のエサはサザエ食品のおはぎです。

小樽でCNGノンステ見た！

>>11
こいつは、ハイブリッドのことを言ってるのか？

本家桑園厨は車を買ったためもう無料バスはあきらめるそうです

>>12
スマソ、それでした。

自家用車は購入していません。
来週400のバイク納車します。
現金一括祓いしました。
バイクに三色旗付けて乗るぞ。

やめろ、三色旗はつけるな！
万国旗にしろ。
つーかスレ違い。

JRバスには三色旗付けて乗るぞ。

だから歯槽新庄を他人に押し付けんなっつーの！

歯槽膿漏の新庄剛志

>>12
恐らく。
張碓までなら札営車が入るからわかるが、小樽で見たってことは手稲あたりにハイブリッド車が配置されたのかな？

>>21
手稲営業所に２台、琴似営業所に１台ハイブリッド車導入されたみたい。

×誤>>21
○正>>20
失礼しました。

>>21
厚別にも１台配置された模様だな。
あと１台はどこ？

>>23
札営でないの？

>>24
割り振りするなら札営なはずなんだが…

今年の新車12台は
エアロエース貸切２台
ハイブリッド５台
エルガ２台
エルガミオ３台
これでいいの？

>>25
日デの中型ワンステも入ったらしいぞ

>>26
それって、中央バスにいるのと同じやつ？

>>26
エアロエースが１台でUDの中型１台でいいのかな？

みんな、下をアクセス汁！
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/83748.html

三菱扶桑ポアロエース

・西野福井線
・西野平和線
・西野第二線
の西野三線を何とかして欲しい。
各線共に１時間に２本は札幌駅前に直通、札幌駅前始発を希望！

札幌駅前→長生園前経由桑園行
ｋｗｓｋ

>>31
札幌都心まで終日１時間２本ってあまりにも厳しすぎるぞ。
せいぜい平日朝夕１往復ずつが関の山だ。
素直に発寒南駅か琴似駅で地下鉄に乗り換えるか、西町北７丁目〜西区役所前の間で別のバスに乗り換えろ。
特に西区役所前は、小樽方面からの高速バスも停まるから、それに乗り換えればＪＨＢの一般路線バスより早く札幌都心にたどり着けるぞ。

>>32　妄想乙。

>>34
妄想じゃなくて、本当に運行されるんだよね。
５４　札幌駅前〜長生園前・医大病院前〜桑園駅
４月から、平日のみの運行って時刻表に書いてた。

>>35
時刻表Ｎｏ．５の路線図を見たら、

札幌〜長生園までは同じ→医大病院前→大通西１５→北３西１５→北５西１５→（一気に終点）桑園駅

地下鉄西１８丁目を跨ぐが乗り継ぎ割引は不可能
平日のみ１日７往復

つまり、
　　　桑園駅
　　　　┃
　　　　┃
　┏━━╋━札幌駅前
　┃　　┃
長生園　┃
　┗━医大病院


てことね。ぐるーり路線ｗ

>>33さん、キミは他スレで随分「関の山」という言葉を使ってますね。
キミと本家桑園厨は長いお付き合いの様で。
頑張れ関の山！

啓明ターミナル7：55発ＪＲ札幌駅行きの臨時便は3月31日で終了

4/1ダイヤ改正、ぱっと見で既出以外で気づいたこと
●快速64（ていねライナー）日中便を40分間隔→1時間間隔に減便
●循環新72（新札幌駅→青葉町→もみじ橋→新札幌駅）平日5往復減便
　 日中は1時間あたり3本→2本に
●新27（新札幌駅〜森林公園駅西口）3往復→2往復に減便
●循環新111（新札幌駅→平岡循環→新札幌駅）の運行担当便を中央バスと交換
●大37（大谷地駅〜ユンニの湯）廃止
●恵庭市内線の平日便を減便

>>40

減便とか廃止もお知らせしてほしいよな。結構大事なことだし

とにかく札幌西区のバス路線で、西野福井線・西野平和線・西野第二線の西野三線を何とかして欲しい。
各線で上り、下り共に１時間に２本は札幌駅前に直通して欲しいです。
あと、その西野三線の札幌駅前直通が無理だとしても始発時刻の繰り上げ、終発時刻の繰り下げをして欲しいものです。
直接要望をした事があるのですが、やはり難しい様です。

>>42
当たり前だろ！
朝夕のラッシュ時ならともかく、終日１時間２本って無理難題も甚だしいぞ！
そもそも運転手が足りないんだから無理だ！
素直に発寒南駅又は西町北７〜西区役所前のどこかで乗り換えろ！
不便に感じるなら引っ越せ！

発寒中央駅から西野平和に函館本線西野支線はどうでしょうか？
単線電化でJHBの補完輸送で。

お前、んなことしたら路線の重なる中央バスから横槍入るぞ。

>>44
線路を敷く用地がどこにあるんだよ！
非現実的なことばっか並べんな！

西野支線は発寒川沿いに敷くか線路を地下に敷くかで対応できます。
地下なら西野二股線を活用します。

>>45
中央バスはリーダー格ゆえ横槍は入れないとまでは言えんが、西野平和なら路線は被らんな。

>>48
発寒中央駅〜西町北７間で新川発寒線とダブる。
>>47
億単位のカネがかかるだろ！
だから西野に住んでて不便なら引っ越せよ！

>>42

＞ 直接要望をした事があるのですが、やはり難しい様です。


要望して無理ならもう諦めろ。なんでここ(2ch)に書くの？ここに書けば叶うと思ってるならアホだ。それとも肯定派を見つけて共感したい構ってちゃんですか？

>>31
こいつも同様
同一人物か？

桑園厨 苗穂厨 清田厨
ぴりかる厨 便所厨 日ハム厨
西野厨

>>43よ、>>42だが、
オマエ何無機になってるよ？？？
オマエはジャスコスレでも人の言うことにいちいち反応しすぎだわ。バカじゃないか？
人がただ何となく書き込みさた事ないちいち反応ひてバカじゃないかコラ。
俺は本家桑園厨とはちがって直接要望を出したという意味でも書き込みしたが。
あぁ引っ越すよ、こんな貧乏人の巣窟の北海道に長居なんかするつもりは以前よりなかったしな。
北海道は貧乏人の巣窟だし、道民は民度が低いアホばっかりだしね。

>>53
＞ >>43よ、>>42だが、
＞ オマエ何無機になってるよ？？？
＞ オマエはジャスコスレでも人の言うことにいちいち反応しすぎだわ。バカじゃないか？
＞ 人がただ何となく書き込みさた事ないちいち反応してバカじゃないかコラ。
＞ 俺は本家桑園厨とはちがって直接要望を出したという意味でも書き込みしたが。
＞ あぁ引っ越すよ、こんな貧乏人の巣窟の北海道に長居なんかするつもりは以前よりなかったしな。
＞ 北海道は貧乏人の巣窟だし、道民は民度が低いアホばっかりだしね。
＞

>>43は他スレ、（イオン系のスレ）でもバスネタにしか反応しないしな。
他の話題には一切反応無しで、つまりオマエはバスの事にしか興味がないだろ？
オマエはどこのジャスコの従業員か知らないが、もうイオンジャスコのスレには来るなバーカ。

現状だと赤字路線をどんどん廃止させて、そこそこ利益の出せる路線のみにバスを走られるしかバス会社は将来存続は不可能。
スレが違うけれど、ＪＲの日高本線や留萌線、根室本線の釧路ー根室間等、あと札沼線の北海道医療大学ー新十津川間等の赤字路線は早期に廃止した方が会社経営上は将来的には楽になると思うのですが。
地方の切り捨ては早い方が良いと思いませんか？
赤字イコール廃止は昔からありますが、また赤字イコール廃止をしないと将来の北海道の鉄道・バスの交通網はヤバイのでは？

>>53-56
何回も連続投稿するなよ！
１回で書きまとめろよ！

>>49
その妄想路線の駅が発寒中央の次に発寒南か西町北７あたりとし、その次が西野３条２（元西野タ）付近とすると、中央バスとは被らんて。
厳密にごく一部が被ると言っても、その区間だけを利用する人自体が少ないから中央バスの収益はほぼ変わらないよ。
とは言っても俺はその妄想路線自体実現しないと思ってるんだが。

赤字だから廃止しまーす。
とはすぐに行かないのが公共交通機関の悪い所ｗ

西区役所から素直に乗り換えれ

時刻表見て更に気づいた点
　札樽線６６系統、２時間に１本５７系統に立て替え

>>60
その通り（故・児●清風）。

３月末にスピカが廃止されて北１西７までの１００円バスの用途が少なくなる気がするのだが、せめて厚生年金会館まで範囲増やしてくれないかな

>>40

あと
明日風３丁目〜手稲駅北口 も新設されてるな。
平日のみで１日８往復だけだけど。

あの地区、明日風っていうんだ。
初めて知った。

>>63
それはないだろう。
厚生年金会館はイベントある時に札幌駅まで臨時出すから大きな減収になりかねんからな。。

>>59

＞ 赤字だから廃止しまーす。
＞ とはすぐに行かないのが公共交通機関の悪い所ｗ


そりゃそうだろ。赤字とはいっても利用者が０とは限らないんだし、特に使ってる人がお年寄りだったら簡単に他の手段で移動しろともいえない。

累積赤字が溜まってる地下鉄を赤字だからって廃止できるの？ってのと同じ話。赤字でも６０万人の足になってるんだから

>>61
本当だ。張碓止まりが１時間に一本→２時間に一本に減ってる

>>68
手稲鉱山通−張碓は減便だな。

そもそも張碓行きって需要あるの？あんまり人住んでるイメージないから小樽行きだけでいい気もする

赤字路線はどんどん減便されている様な気がしませんか？
廃止にはらないけれど、廃止同然の路線も多数ある様な？です。

昨日で学会を辞めました。

道南バススレでＪＲが苫小牧市営をやるという話は本当ですか？

>>73
んなもんデマだろ。
苫小牧市営がもしあぼーんしたら、譲渡先は必然的に道南バスだろ。
現に苫小牧市営の車両とダイヤのまま一部路線の運行も受託してるし。
ＪＨＢ参入などあり得ないよ。

長生園からの延長便見てきたけどこっちの見たバスには誰も客乗ってなかった。

７往復しかないからだろうな。ＪＨＢはなんでまたこんな使えない路線を作ったんだか。

今日、乗ったバスの運転士、
発車前の車内アナウンス、原稿見てしゃべっていた。
４月１日で新人さんでしょうか？

>>73
そりゃ色々言われてる通り一部委託されてる道南バスしかないだろ。
しかも帯広・滝川・岩見沢といった市部すら営業所ごと全廃させた会社が苫小牧を受けるなんてことはありえん。

>>77
そうだよねぇ。
そこのスレでそのカキコした奴、ただ単に北海道内全ての路線バス事業者をＪＨＢに営業譲渡させたがってるだけじゃないかと…。

>>78
まあ全道をJHBの路線張り巡らせたいだけの現実知らずのヲタだな。

>>79
その通り(｢アタック25｣風←懐かしい)！　

前スレ梅ました

ごくろうさん

明日風のまちのロゴって、ギャルゲーのロゴみたいだなw
なんとなく｢明日風のまち｣ってネーミングもそれっぽいし。

http://www.sumouteine.com/images/asukaze_h2.jpg

苫小牧市営の話は、ＪＲの可能性ありうるらしい。ま、実際に入札前の説明会きてるんだし。問題は路線実習と、金額の問題点らしあから。

苫小牧市営の話はありえると思う。
実際道南バスでも取られるかもって話しがあるらしいし。

苫小牧市営を引き受けるべきは道南か、高速とまこまい号を乗り入れている中央だろ。

ま、苫小牧市から金の支援が得られるなら絶対ないとは言えんな。
苫小牧東港のバスはそのためにあったりするのか？

道南バス�Y『おめーの席、ねーから！』
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1192878438/l50

598:名74系統　名無し野車庫行2008/04/01(火) 00:10:53 ID:0Z/OiwkI
幸せな人ばかりでなによりです。

先ほど名ばかり管理職って放映してましたが何人見た人いるかな？

管理職と名だけで残業代を浮かせます。我が社も当てはまりはしませんか？労働基準監督署に抜き打ちで入ったら...

錦西営業所が苫小牧市議会で他社に譲渡になったら...

599:名74系統　名無し野車庫行2008/04/01(火) 01:45:15 ID:hdw3oZVV
ＪＲにきまってるべ。苫小牧やるらしい。募集予定あるらしい。おらもいくべ

603:名74系統　名無し野車庫行2008/04/01(火) 15:56:56 ID:jKZGTbAV
>>599
ソースはどこからなの？
苫小牧市営の営業譲渡先は、実際に一部路線の運行を受託してる道南バスに決まってるだろ。
なぜＪＨＢなんだよ？
根拠のない情報を書かないように。

道南バス�Y『おめーの席、ねーから！』
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1192878438/l50

608:名74系統　名無し野車庫行2008/04/02(水) 00:59:06 ID:8bk1vTHA
委託してる道南には、苫小牧自体がいやがってる。苦情、事故、また、ＪＲバス社長が任せてほしいと、市長とあってるからね。
ま、委託より買取したほうが、市長もたすかるし、ＪＲは苫小牧〜襟裳まで制覇できる。

609:名74系統　名無し野車庫行2008/04/02(水) 01:10:51 ID:S1IM3PSB
スレ違いスマソ。
>>608
なぜ苫小牧と無縁のＪＨＢだろうかね。
ＪＨＢに譲渡されるくらいなら、高速とまこまい号を抱える中央バスの方が…。

610:名74系統　名無し野車庫行2008/04/02(水) 01:22:38 ID:8bk1vTHA
無縁ではない。ＪＲは札幌〜苫小牧港走らせてる。札幌〜襟裳もある。線路がある。波で停まるからからバスを走らせる。
先を考える。まず、苫小牧市、千歳市、恵庭市が、いずれ合併。となれば、おのずと答えはでるでしょ。長沼も衰退してるから。

道南バス�Y『おめーの席、ねーから！』
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1192878438/l50

618:名74系統　名無し野車庫行2008/04/02(水) 15:20:49 ID:MgP+AkUw
>>610
ＪＨＢは帯広や滝川といった都市部から撤退し、路線バス事業の経営資源を札幌圏に集中させている。
旧深名線代替バスも道北バスが受託してるし。
そんな会社が苫小牧市営を引き継ぐなど考えられない。
嫌であろうと何であろうと、必然的に道南バスが引き継ぐのが自然だと思うよ。
綿西の一部路線も受託している実績もあることだし。
道南が嫌なら完全なよそ者のＪＨＢではなく、今は亡き苫支線で関わりがあって、また今でも高速とまこまい号を乗り入れている北海道中央バスにやらせたほうがまだまし。

619:名74系統　名無し野車庫行2008/04/02(水) 16:00:35 ID:8bk1vTHA
>>618道南は運転手だけ、契約で運行してるだけ。
ＪＲは札幌圏とあるが、苫小牧はこれから伸びるとこよ。これ押さえないとならないて社長が話してるんだから。道南と規模が違う

道南バス�Y『おめーの席、ねーから！』
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1192878438/l50

621:名74系統　名無し野車庫行2008/04/02(水) 17:55:11 ID:Ikk8ykdv
>>619
苫小牧市営のスレで「ＪＨＢにやらせるのが一番いい」って書いたの、アンタだろ？
ただ単純に北海道内全部の路線バス事業者をＪＨＢ１社だけに営業譲渡させたがってるだけじゃないの？
岩倉市長とＪＨＢ社長の会談の情報のソースを示しなさい。

622:名74系統　名無し野車庫行2008/04/02(水) 19:08:42 ID:PqoOs0Gs
内部じゃ有名な話だがな。
今のJHBはどんなことでもやる経営姿勢だし逆に道南は斜陽だし。

623:名74系統　名無し野車庫行2008/04/02(水) 19:23:32 ID:JIcXwtDa
仮にＪＨＢが苫小牧市営を引き受けたとしたら、ＪＨＢに逃げられた帯広や滝川などから反感買うだけでは…。
やはり苫小牧市営の引き受け先は道南か中央がもっとも自然。

17万ちょいの人口で年寄り比率が高くて
おそよ0.9世帯に1台自動車を所有してる街苫小牧。
そんな所をわざわざ買っても赤字増やすだけだろｗ

苫小牧はあつまバスか千歳相互バスもありえます。

>>92
そこで苫小牧市からの金ですよ。

JHBの苫小牧進出で、鉄道線との連携を勝手に期待する。

本体から切られた会社

>>93
そっちのほうがよっぽど非現実的。
>>95
妄想乙。

>>96
もともと国鉄民営化の際から、いずれは子会社化するつもりだったしね。

本家桑園厨クン、
元気ですか〜？

会社で支給しているジャンバーは制服の一部ではないのか？
みんなの意見を聞きたい。

>>100
誤 → ジャン“バ”ー
正 → ジャン“パ”ー

厨房新川に転勤になった人たちだろうけど
ロフト前先付けされたり
降車場のギリギリ前まで出さない人とか
いちいち言うのめんどくさいｗ
ちゃんと引継してほしいもんですわ。

そう言うお前らはじょうてつと道南の降車場に当たり前の顔して停めてる訳だが？
お互い様だろ。器の小さな奴だな。

>>103
琴似は中レーンなんだから、じょうてつ・道南と同じ降車場を使用するのは当たり前。

ジェイアールの降車ポール立ってないんだから当たり前って考え良くないな。
結局共有部分なんだからお互い様なんだって。逆の場合だってあるんだから。

○ょうてつのウテシは怒鳴り込んでくるらしいからきをつけろｗ

>>106
「●ょうてつ」のウテシ、ホント態度悪いよな。
ＪＨＢや中央と大違いだ。

>>107
人にもよるが、停留所から出る時にかなり強引に入ることあるし。

>>107>>108
それがじょうてつクオリティ

客がよくジェイアールバスの態度が悪いとか運転マナーが悪いとかメールや電話をしてくるけれど一度じょうてつバスに乗ってみてや。ジェイアールバスが神様に感じるから。

じょうてつバス利用者だが・・・
神○市バスよりはるかにましｗ

ばんけいバス路線撤退キタコレ＠道新今日の夕刊

２０日限りで撤退、当面は札幌市が無料貸し切りバスで代替輸送

発寒南駅・円山公園駅発着の系統はＪＨＢが有力かも。
ただ、真駒内駅発着の系統はじょうてつかも。

>>112
今後最終的にどこが運行するのだろうか？やはり円山公園発がメインだから
ジェイアールバスかな？でもばんけいじゃ赤字だよね。

ばんけいバスって単独スレなかったよね？
コンパクトで趣味的には結構おもしろかったんだけど。

誰か関心のある人は惜別スレ立ててみたら。

　ば　ん　け　い　観　光　バ　ス
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1109136258/

スレタイがアホだから気づかなかったｗごめん。

いやまじでジェイアールで引き受けないで欲しい。

>>117
琴似を引き受けた（東・新川も希望していた）関係で引き受けられんとも言えんだろ。
ただ西15（円山−盤渓）の定期運行は朝夕だけとし、盤渓〜発寒南・真駒内は廃止か臨時運行あたりで合意するかもな。
もっとも真駒内はじょうてつに話が行くと思われるが。

ばんけい観光バス　路線バスから撤退　札幌の２路線、燃料費高騰で（04/14 15:59）

　札幌・盤渓地区で路線バス事業などをしている「ばんけい観光バス」（札幌）は、
現在運行している全二路線三系統を二十日で廃止し、路線バス事業から撤退する。
燃料費の高騰などが理由で、貸し切りバス事業やスキー場、レストラン経営は継続する。

　廃止となる路線は円山線（盤渓−円山公園駅）と発寒南・真駒内線（盤渓−発寒南駅、
盤渓−真駒内駅）。円山線は一日十一往復、発寒南・真駒内線は同六往復運行し、
冬期間はスキー客が利用するため増便していた。北海道運輸局によると、二〇〇六年度の
輸送人員は両路線合わせて延べ約十九万二千人。同社によると、両路線合わせて
年間七百万−八百万円の赤字を出しており、「他の事業の売り上げで補てんするのは
難しくなった」としている。

　これらの路線は地域住民や通学児童にとっては重要な交通手段。一部区間には
代替路線がないため、札幌市は二十一日から当面は無料で貸し切りバスによる
代替輸送を行うとともに、新たなバス事業者選定に向けて関係機関と協議する。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/87207.html

【北海道】ばんけい観光バス　路線バスから撤退　札幌の２路線、燃料費高騰で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208159745/

>>118
西15にはならないだろ。動物園線と番号がかぶる。おそらく円17あたりになるかと。
それに朝夕のみは無理があるだろう。半減（1時間ヘッド→2時間ヘッド）くらいはあるかもしれないが。

真駒内はじょうてつに渡して、期間限定で南97の一部便延長が妥当なところだろう。
発寒南も発41で同様に。

>>121
系統番号は飽くまで今のを書いただけだから変更はするだろう。
まあ朝夕以外に昼１往復入れてあとは臨時便とか。
その他２路線は冬以外利用あるのか？

荒井山線が円14なので、円14-1とか。

なんだかもうJHBで引き受けた感じのカキコミが多いけれど盤渓を走っても赤字を増やすだけだろ。

>>124
ばんけいバスは支援者が出てきてしばらくは存続するそうで

>>116
【北海道】ばんけい観光バス　路線バスから撤退　札幌の２路線、燃料費高騰で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208159745/
【交通】ばんけい観光バス　路線バスから撤退…札幌の2路線、燃料費高騰で [08/04/14]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208180721/

もあるよ。

前スレ　ジェイ・アール北海道バス　JHB　６台目http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1205620513/
ジェイ・アール北海道バスhttp://www.jrhokkaidobus.com/
昔の道央圏のバスの時刻表（資料として）http://www.h6.dion.ne.jp/~kakueki/
バス路線解説 http://web1.nazca.co.jp/hp/comeshining/sapporoichiran.html


ジェイアールバス　琴似営業所　２行路目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1137944721/
ジェイ・アール北海道バス厚別営業所
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1204123356/

まあＪＨＢが引き受ければウィズユーやワンデーカードも使えるようになって便利になるな

>>128
仮にばんけいの路線を引き受けたとしても、１ｄａｙカードは途中までしか使えないだろ。

>>129

ばんけいバスって対キロ（２００／２３０円均一でない）だっけ？

盤渓小に通う子供達は札幌市がスクールバスを出す。いっぱーん客はばんけい幼稚園が青ナンバーを取り対処汁！

まぁ系統分担して引き受けじゃね？
円山線と発寒南線はJHB
真駒内線は中央バスじゃないかと思うが

じょうてつが引き受けるかどうか

来月から中央バスの小樽市内線が値上げするけどJHBは小樽市内200円のままなの？

>>134
たぶん追随するのでは？
千歳みたいに。

はいご利用ありがとうございましたー小樽駅前です
お忘れ物ご注意くださいーはいどうぞー

うざす

ポテトライナーに中古のエアロクイーン1が入ったようです。
3列シートの夜行用仕様で、シートの柄から判断して、元相鉄車？？
昨日帯広市内で見かけました。

>>137
拓殖バスにも、同型車がいるよ。

この会社は何が何でもセレガーラは入れないつもりだな。
最近の更新は僅かな新車以外、軒並み中古ばかりだし。

ばんけいの発寒南・真駒内線はいらなくね？

ほとんど北の沢線と西野福井線に被ってるし。それ以降の区間はばんけい地区まで停留所ないし。円山線だけあれば補える。

せいぜい冬だけスキーの臨時便出せば十分。

いや、スキー客は盤渓バスが貸し切り車で対処すると思う。

いや、スキー客もほとんどいない。
現地集合でスキー学習する学校もあるけど、JHBが増便出して対応してくれ。

メスドラの話が聞きたいな〜！
元気にしてるのかな？

↓ガセネタ書いたバカがいるが…。
ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1162600668/785

>>144
便所の落書きと同程度の2chでなに逝ってるんだ？ｗ

>>144

ヒント、ソースの無いものはたいていガセ

>>146
それが未発表の極秘内部資料だったらガセ以上の問題にはなるんだが…

今、名士バスに電話で聞いたがやはりバスの運行はないみたいだよ。
ＪＨＢの深名線や道北バスの旭名線も一緒。　　　　

光市の母子殺害事件の犯人の顔
http://web.archive.org/web/20050209011117/www.starblvd.com/mem/a/o/aoiryuyu/fukuda.jpg

巷で話題のポスフール名寄開店ですが深名線のポスフール前経由バス運行予定ありますか？

ない！

>>150
>>148参照。

また乗務員募集してるよ・・・そんなに足りないのか
それとも入ってすぐ辞めるのが多いのか

>>153
募集しても、使えない奴ばっかり応募してくるんだよ。
かけよろみたいなヲタ池沼とかな。

>>132
真駒内線って盤渓〜真駒内駅のことだと思うけど、エリア的にじょうてつじゃないのか？
>>140
しかし発寒南･真駒内線が通年運転になったのは、2003年の頃だったと思う。

>>154
他の会社が行っている実技試験、運転者適正診断結果表提出がないんだものな。
そりゃ使えないのが入社できるわ。

特休は早可等とか私用と書き勤務協力しないで、ゴマを擦り告げ口をする奴だがコネで入社しました。

未だに親元から通い、出会い系にハマリ、女を騙してばかりいる。
また後輩に先を越されましたね。そんなやつももう３５歳。

Ｑ．「クイズ面白ゼミナール」の司会者だった元ＮＨＫアナウンサーと言えば？

Ａ．鈴木健二

今日から大倉山シャトルバス始まりました。

>>159
どういう意味?

結構頻繁に、JR北海道バス担当の高速あさひかわ号の旭川からの最終便に乗るんだけど、必ず１０〜１５分ぐらい早く札駅に到着してくれて、乗り換えがスムーズに出来て本当に助かってます。ありがとうございます。

５台のハイブリッド車、手稲と琴似に２台ずつで厚別に１台の配置でいいの？

>>162
21:30発のやつでしょ。
夜中だから交通量も少ないからね。
それに引き換え、朝イチの便は高速降りた瞬間大渋滞だからね、平日の場合だが。

>>164
環状北大橋が渋滞名所だからな。
どうせなら平和大橋経由にしてほしいよね。
ま、主導権が中央バスにある以上はムリっぽいが。

もうさ、６号幹線通より江別方面もうあぼ〜んしてもいいんじゃない？
江別から札幌市内までバスで行きたいんだったら、
１と既存の江別の路線とつなぎ合わせればいいんだし。

ぶらりサッポロ観光バスは「大倉山」まで逝くんですね。

ホテルニューオークラから大倉山へ逝くのにはどうしたらいいのですか？

歩け

>>168
つタクシー

オークランド

琴似ボンネットバスは扶桑です。

>>172
ＪＲ北海道直営だったころにいたボンネット、数年前まで今は亡き小樽交通記念館に展示されていた。

ＧＷになってからポテチが４列シートに戻ってましたが繁忙期だけかな？

アリオ札幌送迎バス本日まで運行します。

大倉までのシャトルバスは今日で終わりでつか？
今度大倉まで行くのには宮の森シャンツェ行きでしかいけないの？
大倉シャトルは日祝運行しまつか？

道新に募集出てたが、年齢制限無くしたのかな？

>>176
ttp://www.chuo-bus.co.jp/sightseeing/summer/price/sapporo/sapporosansaku.html

メスドラの話が聞きたいな〜！
元気にしてるのかな？

↑ゴマスリ告げ口早番可君がストーカーしてたと聞きました。

Ｑ．第３５回紅白歌合戦で「私に１分間時間を下さい！」の名台詞を残した元ＮＨＫアナウンサーと言えば？

Ａ．鈴木健二

大倉山たのちいでつか？

去年入社したOー暗って新人、まだ一度も見たことないんだけどどんな奴？

>>155
その廃止予定の番敬には何があるんですか？
都会ですか？田舎ですか？
あそこらへんは平和の滝しか行ったことがないからさ。

田舎だ。
車よりも人よりも熊が多い。

平日の特休で早番が売れていたのにまたわがままを言って特公休みなちょーわがままなウテシはどこのどいつだい？

↑句濁点くらい使え！
養分乙

↑訂正

句濁点 ×
句読点 〇

ちなみに瓶缶ペットボトルの分別は

細分化：○
再分化：×

早く直せよｗ

雌ドラにストーカーしていた雄ドラいます。

琴似の運転手は礼も言えないのが増えたな

>>186
お前だよ。

ストーカーウテシいます。

ストーカーウテシは○志といいます。

Ｑ．「クイズ面白ゼミナール」の司会者だった元ＮＨＫアナウンサーと言えば？

Ａ．鈴木健二

ストーカーは直志といいます。札幌のウテシです。

自分のことを言われていると思っている。
または自分がストーカーと自負しているバカな〇志もいるようです。

バカな雄〇。

↑正体ばれてるのにも関わらず、まだ中傷書き込みするのかい？今、誰のおかげで会社に居れてる？もう書き込み辞めなよ これが最後の通告です 本当会社に居れなくなるよ

ばーかｗｗｗ

雌ドラはドラミちゃん

他のJRバスと共同運行ができないので、マルス発券の路線がないJR北海道バス。

他のJRバスと共同運行ができないので、マルス発券の路線がないJR北海道バス。

津軽海峡大橋出来たら実現します。

それ以前にＪＨＢにそこまで参入させるほどのカネがあるかどうか…。

長生園〜桑園駅の延長部誰も乗ってねええ。こりゃ冬ダイヤには消えるな。

もう一つの新路線、手稲〜明日風邪３丁目は利用どう？明日風邪に入る頃には客０じゃない？

>>205
http://www.jrhokkaidobus.com/topics/20080318_1.html
これか。
競馬の日でもないのに桑園駅ロータリーにＪＲバスがいるので何だろうと
不思議に思っていた。

桑園駅マイナス４分折り返しという時刻表だけど、間違いじゃないの？

>>205-206
路線図見れば、一部は中央と被ってるし、
ほかの路線で代替可能じゃないか？あの区間。
もう路線自体廃止していいんじゃない？

先月だったかイオン元町の無料送迎バスにパセオ号使ってた
オレンジのラッピングだったから間違いないし行き先も表示してた

>>206
待ち時間が１時間近くってこともあるかもよ

>桑園駅マイナス４分折り返しという時刻表だけど、間違いじゃないの？

営業所に帰るんじゃないの？

はい発車します

>>206
桑園駅停留所は９〜１１時、１３〜１６時のみですべて２６分発車だよ

マイナス４分折り返しってどっからそんなデマを

がいしゅつだったらｽﾏｿが、琴似営業所の案内で特急電車の方向幕みたいフォント使ってるのをよく見かけるんだけど、琴似営業所に鉄ｦﾀでもいるのか？

久しぶりにＪＨＢに乗ったが、
走りがいつものＪＨＢ走りだった。
以上。

久しぶりにＪＨＢに乗ったが、
女性ウテシだつた。
女性ウテシのバスに乗るとその女性を征服した気分になるな。

DQN集団

>>215
女性運転士は走りが優しいじゃないですか

ジャスコ桑園店は送迎バス出せ！
同じ駅前の元町と発寒は送迎バス出ているのに桑園は出ないから納得しません。
このままだと桑園店は発寒に客流れますよ。
発寒の無料送迎バスは当初運行計画に無かったが桑園店利用者から苦情殺到して発寒に無料送迎バス運行計画決定したらしい。

>>218
お前もういい加減にしろ！

桑園店だけはジャスコ桑園店であってイオン桑園SCではないんだな。
これは規模の違いなんだろうけど、送迎バスがあるのは全てイオン○○店になってる。
っていうか、イオンとジャスコの違いは？

専門店街があるかないかの違い。

ワンマン社長降りたな。

小森のおじちゃま会長に就任です。アリオ札幌の広告車登場してます。
【ヨーカドー】アリオ札幌　3棟目【北7東9】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1210252654/

2613アリオ札幌塗装
富士重工いすゞ

2611もアリオ送迎バス

２２２おめでとうございます

ばんけいバス、路線バス撤回発言を撤回

女性ウテシはブスばっかり
じょうてつのほうが可愛いのいる

>>227
撤回を撤回っていうより、撤回を取り消しの方がわかりやすい

>>228
札樽高速にかわいいのいたよ。
一日中のってもよかった。

>>229
撤回と取り消しの意味が違うから、撤回を撤回で良いんじゃないかい？

>>230
その人、ほぼ毎日おたる号の担当してるよね。

えっ〜可愛いのいたか？
だれだ？

誰でもいいじゃん！
いただきました。　ゴチニなります。

札（タ)最高尾に出て
3個目の信号は無理ですからｗ
完璧な赤で突っ込むなボケ

>>220-221
桑園に無料送迎バスを要求する人は無料送迎バスが通ればそれでいいんだよ。

ゼニガタアザラシからのお知らせです

アリオ札幌の運公よ！
煙草吸わせろゴラァ！

札幌ドームシャトルバス。
「札幌ドームでのサッカーＪ2観戦は、シャトルバスで」
あのー、コンサは一応Ｊ１なんだが・・・

ここ数年は殆どJ2なんだから気にスンナ
今年も落ちそうなんだろ？

朝Ｊ２が、今見たらＪ１に書き換えてあった。
関係者、ここ見てるな。

そういう細かい所もきちんとしないと指摘されるぞ

手稲営業所のそばにあるその名も「厨房流通センター」が
破産したようですw

>>243
ＪＨＢと関係あるのか？？

あげ

警告ランプ点いたら、まずその箇所を点検してから無線だろ！

>>205-206で話題になっていた桑園駅−札幌駅の54番に乗ってきました。
運用はやはり、桑園駅から札幌駅へ１往復したら回送で琴似営業所に戻り、
ほかの系統に就くというパターンのようです。ちょっと見た限りでは、
麻生琴似２往復→桑園札幌１往復→ジャスコ福井往復という運用のようでした。

雨だったこともあり、桑園→医大・長生園は6人くらい、そこまでで自分以外
すべて降り、そのあと結構乗って20人くらいだったかなぁ。
案外乗ってるという感想でした。最後、北5西7から札幌駅前（西武前）に
かけてが渋滞して8分くらい遅れ、折り返しの時刻にちょっと遅れました。

桑園駅と医大病院の間は、距離はさっぽろ−すすきのくらいに相当しますが
交通機関がありそうでない区間でした。
こないだ入手した「日本鉄道旅行地図帳」によると、今回のルートの大半は
昔市電が走っていた道路だったんですね。

長生園から札幌駅前間は
市電が廃止になった際の代替路線だろｊｋ
バスヲタが何を今更ｗ

桑園駅まで、市電が走っていたなぁ

>>248
もう市電の代替は昔のことなんだからさ、
廃止して近隣の路線と統合とか考えないのかね？

>>250
市バスは代替を継続せざるをえなかっただろうけど
民営化したからそろそろかもね。
民営してからも同じ路線を維持しないといけない期間ってたしかあったよね。

>>251
だから、長生園路線あぼーんして５８を増便。
西野平和地区から都心部直行便ぎぼんぬ人が多いから、
琴似営業所から西町北７〜平和の滝・福井えん堤・ばんけいまで延ばす。
こんなんでいいでしょうか？

本家桑園厨が、ばんけいのレスに出没して何かを叫んでます。こちらから来たみたいなので引き取ってください。迷惑してます！

【北海道】中央バス、札幌市内９路線年内廃止へ　白石、厚別の４８０便　旧市営バス移管路線などで赤字続き　住民生活に多大な影響の恐れ
http://orz.2ch.io/p/-/mamono.2ch.net/newsplus/1213140309/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213140309/



原油高騰の波がついにバスにも現れてきました。今後の増便や新規路線は絶望的な気がします

893:名74系統　名無し野車庫行 2008/06/11(水) 09:03:47 ID:iV2DiUOM
本日のニュース、
中央バスでは、赤字の川下線・北郷線・厚別通線など9路線を
今年12月までに廃止すると決定しました。
白石営業所も閉鎖の方針。ＭＫタクシーのタクシー事業所への売却検討。
北郷線→　協議によっては、一日10本程度ＪＨＢに移譲。
川下線→　完全廃止。
もみじ台団地線→ＪＨＢに統合減便。
　　　　テクノ入口便は、第2ﾃｸﾉ行に統合解消。
厚別通線→系統分割の上一部ＪＨＢへ移譲
　　　　　白38の厚別北小までは、このっぴーの延長。
　　　　　厚別高校〜川下5の1までは
　　　　　ＪＨＢ2系統の北郷4の3を延長で対応
小野幌線→ＪＨＢ27系統へ統合移譲。
本郷通線→基本的に廃止但し
　　　　　ＪＨＢ1系統の一部一日10便程度を北柏山へ寄り道で対応
白石平岸→大幅削減で平50の延長扱い。
北　　都→半減の上。ＪＨＢへ移譲。
これに伴い。白石営業所の減価償却の切れるギリギリ
のバス10台程度をＪＨＢへ無償譲渡予定。>>889　ご心配なく、年内で廃止になります。

>>255
本郷線（北柏山系統）はありえない。
中央バスの南郷線を伸ばせばいい事だし。
平岡営業所から南郷18丁目か北柏山まで営業運転することが必須だけどね。
仮に北柏山まで来ればJR平和からJR乗れるメリットもあるが、可能性は未知数だけど。
厚別通線はジェイ・アールの厚別北線と3番通を通る系統で何とかなると思う。
厚別北小学校なら江別新さっぽろ線を経路変更すれば影響を最小限に抑えられると思う。

昔、白石移管時、地域住民はＪＲ希望をしていて、ＪＲでも乗り気だったようだが、中央バスでゴリ押しをしたと聞いた。それなのに撤退はひどすぎる。これなら始めからＪＲだったらよかったのに…

今日亡くなった水野晴郎の本名がなんと・・・

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/culture/news/20080611-OYT1T00457.htm?from=main2

>>257
東・新川の件も引き受ける希望はあったしな。

白石営業所のみなさんこんにちわｗ

啓明ターミナル発着もあまり人が乗っていない感じだが大丈夫か？

>>261
赤字路線だよ。
もっと減便するべきだな。

もし、白石がＪＨＢになったら、定期券が地下鉄の他、ＪＲとの連絡定期券も作れるので白石駅などに乗り継ぎする方には便利になるな。

白石の創価学会会館のバス停は確実にJRバスに引継してください。
厚別営業所の近くの池田講堂構内にバス停用意しましょう。

>>261
新路線、作りすぎ。

>>264
あの建物は撤去されます。
旧千歳線のイメージを大きく、損なってます。
バス停も廃止ね。

>>265
啓明付近の路線が複雑なわりに路線単位の本数が少ないから再編の必要があるな。

食事の時にクチャクチャ音をたてて食べないでください。
汚いです。犬か猫のようです。歳に関係なく多数います。

>>267
市電が走りまくってる地域にバス必要か？

>>269
市電が走っているのは啓明じゃなくて山鼻地区です。

バス乗り継ぎのKitaca定期券って出せるようになるんだろうか

ＪＨＢは中央の白石営業所を、希望としてそのまま引き受けてもらいたい。
何年か前に、岩見沢と滝川のＪＨＢが全面撤退したとき、
その後を引き継いだの（全部ではないが）は中央バス（空知か）。
お互い様に引き継いでもいいのでは。（一部はその後撤退したが）
ＪＨＢなら白石営業所全体であれば、重なる路線も多いし、
採算が何とかなりそうな気。
ＪＲ白石駅からの札幌ドームシャトルバスもあることだし。

1億5千万も赤字出る路線をそのまま引き継ぐのは無理だろｊｋ

>>273
義理と人情ｗ

また潰れるの？それとも分社化w

滝川と岩見沢をJRであぼ〜んした時、中央バスにバスの移籍なしでの移管だったので、今回の移管では中央バスからの移籍車はないような気がする。最近の新車は中型なのもすでに白石移管を考えての導入かも。

>>276
滝川・岩見沢の廃止で車両譲渡がなかったのは、単に中央が他の営業所から車両を回して対応したから。
ちなみに新篠津に中古導入のふそう車（初期の手稲高台用）を２台譲渡している。
中型車導入は単に利用の少ない路線用にボロ長尺車を置き換えたまでの話で白石とは全く関係ない。

新篠津交通のことを忘れていたゴメン。

>>277
まぁ、新篠津に行ったのはいすゞなんだがな。

>>279
すまん、確かにいすゞ車だ。

>>277
滝川撤退分の場合バス3台を沿線自治体の金で買った

>>281
滝川分は失念したが浦臼町じゃなかったか？

今、ＳＴＶのニュースで中央バスの白石営業所廃止説明会を見ましたが、テレビ局の取材に対して札幌市では中央バスが廃止するなら、黒字路線も返してくれと言っていたよ。

>>283
そこんとこで平行線なんだろ。

なんか、市も折れないで裁判に持ち越したりして

>>285
裁判するには時間がなさすぎるが、あの状況だとないとも言えんな。
地域住民置き去りで…

>>282
記憶違いかもしれないが浦臼・新十津川・雨竜・北竜あたりが出したはず

>>287
沼田はどうなんだろ。
なんか引き続いだ中央も碧水−沼田を廃止したし、残りも高速るもい号滝川経由便に統合されて消滅しそうな悪寒。
滝川−浦臼もDMV（マイクロ）化されしまいそうだし。

　　　　　〜ジェイ・アール北海道バス関係者へのお願い〜

　　　　　白石・東・新川　を引き取ってください
　　　　　ダンボールに仔犬や子猫が捨てられているようんものです

全部は無理です。何とか生きていけそうな白２３と白３８だけです。便数は減るよ
白２５と白２８も同伴させてくれたらもっと考えます。特に白２８は重要です。
白２２・白２４・白２７・白３４は無理です。バイバイ

288に同意

>>290
そりゃ引き継ぐとしても全てじゃないな。
便数も半分程度、朝夕中心とか。

中央バスがこの状態になっちゃってJHBは大丈夫なんだろうか？
JHBも廃止路線出さなきゃいいが・・

最近、張碓〜札幌駅が減便しているからな。乗らない末端区間のリストラはありかも？後、長生園もあぼ〜んされても不思議はない

今晩のＪＲ琴似発中洲橋行き最終便は道銀とＡＵの間の細い路地を思いっきり走行。
緊急事態発生か？路地を走る去る大型バスにびっくり。

>>294
手稲〜札幌なら電車利用者が多い。張碓の方はいらない。

張碓廃止したら
鉄道の張碓ホーム作り直さなきゃならんぞ

>>295
路線逸脱か？

>>295
回送

>>297
−銭函（高架駅化）─（トンネル）─桂岡駅（地下駅）─（トンネル）─張碓駅（高架駅）─（トンネル）─朝里駅（地下駅化）─小樽築港─

>>294
中央の札幌−桂岡を廃止
↓
JHBの札幌−張碓を桂岡に短縮の上、毎時１本運行を復活
↓
JHBの宮の沢−小樽を張碓に短縮して中央の桂岡−小樽に停留所を追加

…これで小樽側の大幅なリストラ完了。

こちらは啓明ターミナル付近の住民だがJHBでほんとうによかった
中央バスになってたら危なかったわ

啓明〜札幌駅って乗車率いいですよね。だからＪＲでは札医大系統を新設しましたよね。バスラマの札幌市バス特集で移管先の事業者コーナーでＪＲバスのコメントがあって札幌圏いえどもサービスと経営努力をしないと維持が難しいとありましたね。

でも、西51も昼間はヤバいよ。
大通西４に乗客１０名以内、札駅に１〜２人で到着ってこともザラにあるし、
ラッシュ時も一時の勢いは感じず、増便するほでもない。
ホントは市電のユーザーも取りたかったんだろうけど、そこまでいかなかった感じだね。
そのうち昼間は減便される気がする。

西54の延長区間もほとんど空気輸送だね。
昼間は西51と西54を統合して、環状線にしてしまえばいいんじゃないかな。

札駅⇔北５西２０⇔長生園前⇔医大前⇔西１１丁目駅⇔大通西４（北１西４）⇔札駅

みたいな感じで。

それはいい考えですね。これからの路線バスは経路の見直しが必要かもしれませんね。医大は地方からの患者さんも来ているし。

>>304
西51じゃなくて、51の事じゃない？
西51は、中央バスの札幌駅前〜北２４条駅の路線だよ。

>>304
一番効果ありそうなのは、円山公園−円山西町神社前と円山公園−旭山公園前を毎時１本とし、円山公園−円山西町２−（山麓通り）−啓明タ−円山公園の循環を各毎時１本設定にしたらどうかなと。
減便にはなるが、循環で逆方向も使えるから実質の利便は変わらんし。

304
色々言う前に系統番号は正確に明示してくれ
西５１は違う系統だし、西５４などないから。

>>307
山麓通り、西町２の先〜界川は道路管理者から通行を禁止されてる。
理由は良くわからんけど。

>>308
んな怒るほどのことじゃないじゃん(ｗ

>>309
その通行規制は初耳だな。
まあ双子山地区や旭山病院もあるから実際山麓通を使って循環できたらとっくにやってる筈だとは思ったが。

社長変わったらしいけど、社員に何の報告なし・・・

『「ホウレンソウ」は確実に』　てよく言うわ・・・

はい発車

つぎ停まります。ご乗車ありがとうございます。

>>312
それ、ひどくない？
社員一同集めて、社長の就任あいさつなんてないの？

>>315
報告がないのはともかく、
バス会社でどうやったら社員一同を集めて就任挨拶ができるのか、と。

>>315
就任式の為、バス運休します！と新聞広告だして、スト状態ｗｗ

>>300
ＪＲ板でやれ

>>304
桑園からの医大通院者を運ぶというチラシに書いてた目的がなくなるだろう

なんでＪＨＢは地下鉄のように路線ごとの１日平均利用者を公開しないんだ？
中央と違って完全整理券制だから実数はわかるはずなのに…

>>319
>>304のアイデアを借用して、少し改良してみた。

札幌駅前⇔北2西1（北2西3）⇔北1西4（大通西4）⇔北1西7（大通西8）⇔西11丁目駅前
⇔大通西14⇔医大病院前⇔長生園前⇔開発建設部前⇔北5西20⇔北5西17⇔北5西15
⇔北7西15⇔桑園駅前⇔市立病院前⇔北7西13⇔北5西13⇔北5西10⇔北5西7⇔札幌駅前

１周、約３０分。まぁこんなのデキちゃったら、51や54は無くなりそうだけどね。

>>321
それ、マイクロバスで運行したらいいかもね。
バスを使う人ってだいたい目的地まで1kmくらいの距離からの人が多いんだよな。
バス停で言うと3個目くらいから。

マイクロバスって経費の削減できるの？

札幌〜北大〜円山〜大倉山を走ってるあのマイクロバスと同じものだよな？

>>323
車両購入は削れるんじゃないかと。

原油高で札幌市内のバス運賃が２１０円にアップするみたいだよ

でしょうね。200円になってから10年以上経ってるし。

たしか、その時も原油高の影響でと告知されていたな。まぁ、今よりは値上げ幅は小さいが…

>>325

＞ 原油高で札幌市内のバス運賃が２１０円にアップするみたいだよ

ソースは？

ていうか均一料金もそろそろ限界でない？これがあるから札幌直通便は不採算だとしてほとんどないし

>>329
新札幌以遠からの都心直通が殆ど系統分割した表向きの理由は「遅れが出る」から。
実のところは均一料金で直通しても儲からないからなんだよな。（しかし苦情が出て通し料金制度を設けたが）
均一の厚別のほうが利用客が多いが対キロの手稲より収入が少ない状況に…

バス車内に張ってあるのが見えた。値上げの金額が違っていたら、すまぬ。

整理券は折り曲げないでください

>>331

札幌 バス 運賃 値上げ でググッても何もでないけど？

小樽市内均一が５月から210円になったけど、それでないの？
小樽市内に入るバスにはポスター貼ってあるはず。

昨日、もう一度確認したら小樽のポスターと見間違えました。勘違いしてすいません。m(__)m

危険物は持ち込まないでください

来月白石の引受先が発表。
ここか？？？

９路線も引き受ける会社が、ここ以外だったら逆に驚く。

この後、事態が急展開!

おーっとここでYOU！
ＹＯＵの登場だーっ！

>>338
確かに。
ＹＯＵも夕張の路線を全廃してもコストで倒れかねんな。

シモダン

>>257
中央がゴリ押したってことは採算が取れると見込んでいたということか？

>>330
やっぱりそういうものなのか？
安くていいと思うし、特に地下鉄を乗り継がなくちゃいけないところはいいと思うんだけどな。
それなりに都心から乗っている人いるようにも思えるけど。
そもそも系統分割したら、バスを乗り継いで都心まで行かないで、地下鉄駅で地下鉄に乗り換えるんじゃない？
結局230円区間乗っていた人が、200円区間しか乗らなくなる。

白石を引き受けるのなら、共通ウイズユーや１ＤＡＹ・エコのサービスも継続という条件なのかな？
そうなると、それに参加してない事業者はどうなの？

３４３、この前の中央バスの地域説明会の時に経営の見通しが甘かったと認めているよ。

>>344
もみじ台団地行きが遅れた場合、現金やウィズユー客は市営に流れやすかったんだよ。
直通当時新札幌でJRバスの乗り場に並んでいた人が、その便の到着が遅れた時に市営の乗り場に移動する光景を見た事ないかな？
つまり都心との直通の割合が多いと、一部の30円を取って200円客を逃す事になる。
それで出入庫と遅れの出ない早朝・夜間と便数が増えて影響の少ない朝夕ラッシュ時のみの直通になった訳だが。

>>347
市営→地下鉄のこと？
もみじ台行き？　もみじ台発？
頭悪くてスマソ

>>348
地下鉄ならそう書くがな。
市営のもみじ台団地行のこと。

札幌駅でぶつかった？

はい

新札からの札幌ドームシャトルはどうだった？

>>352
距離めちゃくちゃ遠くない？

>>352
乗っている人いたぞ

どうせなら新札〜ドーム〜福住の定期路線にしたら

中央バスが黙っていないだろう、

福住駅-札幌ﾄﾞｰﾑｰ真栄-平岡営業所-厚別営業所-新札幌駅

>>357
何で福住から？
普通に真駒内〜五輪通〜西岡3の4〜羊ヶ丘通〜福住〜羊ヶ丘通〜美しが丘3の2
〜厚別中央通〜新札幌でいい希ガス。

新さっぽろ〜札幌ドームのシャトルバス、
ドームのＨＰにはＪＨＢと中央バスの相互乗り入れと書いてある。
にもかかわらず、ＪＨＢしか告知していない件。

サンタの街、広尾町からのお知らせです。

>>359
中央バスは実際走ってるの?

サミットのシャトルバスでハイブリッド走ってるね。

ＪＨＢは平和だな

次は平和駅です

　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

新札⇔ドーム、２〜３日前まではＪＨＢ単発運行の予定だったとか
初日の運行開始式で、ｊ社とｃ社の社長がガッチリと握手
何か深い意味がありそうな悪寒

>>366
そりゃその深い部分では今発表はできないでしょ。
ギリギリになって明らかに…

わきがは健康保険で治せます。

>>366　白石営業所の路線を
バスと路線共々全部ＪＨＢに
譲り渡すって意味？

中央塗装のJRバス

以前、市営塗色のＪＲバスというのもあったしな…

>>371
そりゃ中央（東営）もじょうてつもそうだったでしょ。

無料求人誌の募集要項で勤務地が中央区と白石区になってるね

ということは白石営業所も使うわけだね。そろそろＸデーも近いだろうね。

>>369
もし民間バス事業者からJRバスへの、路線移譲があるとすれば、
時代は、変わったものだと思う。

ＩＤにＪｒがでた記念カキコ。

これが、規制緩和前だったら、廃止届けが却下されたでしょうね。かつての旭川電気軌道が旭川市内線を廃止計画のように…

ここも規制緩和を逆手にとって新路線つくっては廃止するから
まあ新社長の最初の目玉になるんじゃない？

>>373
さっきHP見たら募集は載せてたが、勤務先が中央区・白石区とは書いてなかったな。
求人誌にだけ白石と載せる、募集が月末までという事、更に月末に廃止問題に関して何らかの発表があるとか何とか…
月末には全て明らかになるのか。

普通に考えりゃ、補助金も無しに独立採算で利益出ない所、誰がヤリマスカ？
誰かシャチョさ〜んになって！！ｗｗ
第3セクターでまた潰れるぞと・・・

中央区と白石区って････ばんけいと中央の白石なのかな？

>>379
普通とは言えない理由だろうが、新規参入されて札幌市内の黒字路線を掻き回されるのが嫌だから渋々引き継ぎという見方はできるな。
>>380
中央区なら札営もあるが…

JHBが引き受けるなら、普通に琴似だろ。

>>382
勤務地ってことは営業所の所在地かと。
琴似は中央区の路線もあるが、営業所自体は西区にあるし。

>>383
あのへん少々複雑なんだよね。
琴似営業所は西区だが、とんでんとサザエ、札幌西高は中央区だ。

問題の求人誌をうｐしてみた

http://j.upup.be/?vIMpmB54hb

>>382
琴似が白石の路線をやる訳ないだろw

求人誌に白石と書いていないだろ

>>387

＞ 求人誌に白石と書いていないだろ

欄外の上に白石と書いてる

今週も載っていますね

>>389
IDがB型肝炎ウィルス

>>388
ちゃんと見ろよ。
その列に、JHBと第一交通産業グループの求人が縦に並んでるだろ？
欄外上には、JHBと第一交通グループの問い合わせ先の所在地が書いてあるんだよ。
他のページもちゃんと見て見ろ？　そうなってるだろ。

ＪＨＢ応募しようと思うのですが良いですか？
中央バスとどっちが良いですか？

新札幌・白石・江別方面のバスを考えるスレ２
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1216804283/

手稲駅の近くで528-5332というUDのワンステを見かけたが、いよいよ
都営車に廃車発生？

>>391
知らねーよ

最初にこの求人誌をみて白石営業所引き継ぎフラグ立てたのは他の奴だ。俺はそれをうｐしただけ。文句あるならそいつに言え

>>395
逆ギレw

>>394
今は89年式の代替を進めていて琴似と厚別の旧市営いすゞ車が消えたようだが、UDがまだ残ってるからどうだろう…

今日、新たにふそうの中古を手稲営業所で見たよ。車番は見えなかったが２００かの２２００番台なので間違いない。都営中古は走っていたよ。

昨日乗った、ドーム→新札のバス琴似型運賃箱だったけど。
運転士は厚別の人だったような
２００か２２３７は厚別？琴似？

>>399
運賃箱はあまり深く関係しないぞ。
琴似車かどうかは旧市営の乗継券発券機があるかどうかで判別可能。

>>399
200か2237は琴似営の構内に停まっているのを見たことがある。
日野でたぶん元京浜急行。

ナンバーは新しいのに車内はボロボロか

>>402
外観だけは旧市営の96年式を塗り替えた時に似ているが、中は使い古した感は拭えないな。

>>403
厨房みたくバンバン新車入れまくるのもどうかと思いますが。

>>404
北海道でプロパー車中心なのは、中央バスと旭川電気鉄道だけ。

JHBは色々なバスがあって、見て楽しい、乗って楽しい。

>>404
別に中古がいけないという意味で書いた訳じゃなくて率直な感想で。
>>405
旭川電気軌道のことな。

>>406
昔は中央のほうがプロパーでいろいろなバスがあって楽しかったな…

それにしても、このっぴー車両（日産スペースランナー）って
中央バスのスペースランナー（9.3mで日野エンジン搭載車両）よりもパワーあるなぁ。
三菱（注：現在は業務提携なのでエンジンは三菱製）って爆音エンジンしか製造しないのかと思いきや
加速は相当いいし遮音性も日野エンジン搭載車より優れたと断言できるな。

中央の白石廃止問題で引き継ぎにJHBと北都が名乗り出たな。

白石委譲にに名乗りを上げる。便数削減しないと厳しいよ。

札幌市営のバスが同年代の首都圏の中古よりも新しく感じるのは気のせいだろうか？

ナンバー2233のUDはどこの中古ですか？

>>413
どこの営業所に入った車？

手稲なら元京浜急行のUDワンステ最近入ったが
ナンバーは2233だったっけ？
あと琴似には元JR東海の中4枚折戸が入ったけど
ナンバーは2235。

詳しいですね

>>414
ありが�d。
所属は分からないが、新札〜札で乗りました。
うっかり後ろ姿見忘れたんだが、中4枚折戸なので後者と同タイプですな。
京急なら車内も独特なので、それとは違いました。

↑スマン、間違えた。名前413です。

本日の北海道新聞の朝刊に、中央の白石廃止問題でJHBが引継ぎ先に決まったと載っていた。
あとは条件を協議して本決まりになる模様。

昨日ＨＢＣのニュースで見たけど、ＪＨＢの本社って、テレビ塔の真ん前なんだな。

>>419
移転してますが。

テレビ塔の真ん前は大通公園。

>>418
マ
ジ
で
！

調整は難航中

中央塗装のJRバス

ヘッドライト盗まないでください

ＪＲの盗人貸切車の近くに停めるのはキケンです！！

>>424
全路線引き継がなきゃならないなら新27廃止は決定的だな。

↑レス番余計だった。

>>426
新27じゃなくて白27だろ。
系統番号わからないなら素直に山本線て書けや

>>428
426ではないが新27でいいんじゃないのか？
白35とおもいっきり競合しているからな

>>428
JHBの新27。

昨日、北海高校が空港へ移動するときつがっていたバスはJHB

>>428
ジェイ･アールバスに新27（厚別北線）は存在するよ。
厚別中学校〜森林公園駅は中央バスの白35小野幌線と重複してるし。
異なる点は新札幌〜厚別中学校間は中央バスは南郷通からもみじ台通に入るのに対し
ジェイ･アールバスは原始林通経由で運行されていることぐらいだが。

とはいえ、厚別北線は中央バスの小野幌線の経路に統合されるのは確実視だけど。

白石営業所はJHBに決まりました

白石営業所は今まで通り中央が使います。

>>434

ならＪＨＢの白石営業所バス停の名称は変わるのかな

>>435
仮に「中央バス白石営業所前」も含めれば間違いなく変更されるでしょうな。

系統番号は新札幌発着は「新」、白石発着は「白」にやはり変更か？

>>435川北

>>437
新27が白35・白38と統合される形で廃止になるなら、他と重複しないからそのようにスライドするかと。
ただ都心直通の55・57だけは番号が手稲方面で使用してるから変更は間違いない。

ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞに業務拡大乗務員募集

>>440
正式決定した後だから大至急の募集にはなるだろ。
白石問題の決着前から募集開始していた所を見ると、上層部が引き継がざるを得ない状況になると予想がついたり、中央との決裂時点でJHBを本命視していた市から非公式な打診があったかだろうな。

又、女性乗務員 増えるナァ

>>441
6月末地域説明会の時点で，すでにそれと匂わせる発言があったよ。
説明会聞いた人間としては「やっぱりね」という感じ。

>>441
なんと様似勤務も募集

>>444
そりゃベテランを集めることになる訳だから新規採用もバラバラになる罠。
ただいきなり様似飛ばしに当たったら酷だろうな。

様似の運転手は何人ぐらいいるの？

>>445
もう琴似移譲直前入社のウテシさんも今や中堅クラスに近いからな。
去年出向でJR北海道本体に戻ったベテランの元ウテシさん達を
連れ戻すわけにもいかないだろうし…。

>>447
琴似委譲から５年経過してるからな。
そりゃ本体も憂慮していて、場合によっては一部の再出向もあるかと。

札幌から様似に来たウテシさんは、エゾシカの横断におどろくそうです。
１頭どころではなく、十数頭が群れを成してますから。
でも、岬小学校〜庶野では日常茶飯事。

委譲･･･×
移譲･･･○


意味は大きく違います

今週のﾀｳﾝﾜｰｸとｸﾙｰに乗務員募集記事あり

>>451
昨日なら道新にも乗務員募集の案内が載ってたよ

乗務員集まるのかな？

今日発売のﾃﾞｭｰﾀﾞにも乗務員募集記事が

>>453
これだけ短期間だと厳しいが集めるだけ集める他ないだろよ。

運転免許統計見てみたけど、35才以下で大型2種持ってる奴少ないみたいだね。
今は取得するのにも50万とか60万くらいかかるんでしょ？
まさに掻き集め状態で集めないとヤバそうｗ

大型二種取らせてくれるなら行きたいな…
って言っても相手にしてくれないだろうけどｗ

タクシー会社なら養成当たり前なんだけどな・・・

>>451-457
北海道全域で大型2種免許持ちのウテシ募集して
それでもウテシ不足だったら
全国規模で募集かけますか？ｗ

免許制度が変わって更に集めにくくなりますね。

オレ、大型２種持ってんだけど・・・
年齢が・・・

京王バススレに行って告知したら？

35歳以上でもパートとして採ってくれると思うけど。
時給1000円を超えるバイトだと思えるなら割といいかもよ。
35歳以下なら試験受けつつ社員にもなれるかも。

今回の募集は全然集まらないらしいね。

>>463
ただでさえ最近バスのウテシが不足気味だからな。

>>459-464
マジで全国規模で募集かけないと
ウテシが集められないヨカーンｗｗｗ

札営の事務所のドアー、いつもどうして開けてるの？
会社全体で省エネに取り組んでいるのに！エアコン掛けても無駄になると
思います。いっそエアコン止めたら電気代節約になる。節約するなら
こまめにドアーを、閉めるようにしたほうがいいんでないかい！

厨王バスさんも余剰人員かなり出るから、チョッとイイ条件出せば、かなり流れる事間違い無し、内部も不満鬱憤蓄積されてますわ

同業他社なんですが受けるのは可能ですか？それと手取りを知りたいんですが

同業他社なんですが受けるのは可能ですか？それと手取りを知りたいんですが

パートさんの手取り平均235,000円だかって書いてなかったっけ？
人手不足だから体壊さない程度に頑張ればもっともらえると思う。
本社に電話してみれば？
今ならもれなく全員採用っぽいけどね。

>>468
同業の某貸し切りバス会社に勤めてる知り合いが受けると言ってたから可能だよ。
パート社員でも今の会社の正社員よりJHBのパート社員のほうが給料いいし、
ポンコツバスで日帰りの長距離走らされるよりマシと言ってたｗ

JHB車内にも乗務員募集ﾎﾟｽﾀｰが掲げています。
ﾊﾟｿｺﾝで急いでつくったような感じが…

>>472
大変急遽なもんですから…

中央バスから若い乗務員を引き抜いたらどうですか？

正社員にはなれるんですか？なれるんだったら何年くらいか知りたいです。

今朝 銭函付近の国道５号線を 国鉄バスと書いた ボンネットバスが 走行してた

>>476
昨日小樽でやってたクラシックカーフェスティバルに参加してたやつだろ

最近中欧でやる気無いウテシがチラホラ出てきたけどＪＨＢ当選確実か？
様似は渋滞も無くイライラしないから最高だな。

白石営業所の乗務員さん、全員中央辞めてJHBへいけばどうでしょう？

>>479
行けるなら、行きたいよ
契約のヤツラがうらやましい。。。

それにしてもジェイ・アールバスの乗務員はおたる号はそんなに飛ばさないのに
ポテトライナーは結構飛ばすよな。
あさひかわ号・流氷もんべつ号は110km/h走行でえりも号・ひろおサンタ号はどんなものかと。

おたる号はJHBが飛ばしてCHUOを追い越してはいけない暗黙のﾙｰﾙあったりして？

乗務員集め大丈夫かな？同業者では悪い噂蔓延してるしね

>>482
共同運行以降JHBのおたる号運用車には中央の無線機を搭載してるからそういった暗黙のルールがあるのかも。

当方36歳だけど、やっぱり社員にはなれないの？
一生バイトは辛いな、しかもそれって法律違反じゃね？

努力次第で社員になれるかもしれない。

>>481
中央営業所の、都市間、貸切班は、
かなりの勘違いヤローばかりだからね

>>487
そうなのか？
オレが乗った時の乗務員は○野さんだったが。
その数日後に2543のブルーリボンに乗車したが白石神社→下白石で65km/hで飛ばしてたし。

人による

スピードガン厨＝バスマニ＝清田厨

487
そういうお前も勘違いしてんじゃないのか

>>490
懲りないやつだ。
お前はパナウェーブ研究所の職員みたいなやつだな。

20 名74系統　名無し野車庫行 sage 2008/08/15(金) 09:39:42 ID:A6yXIblT
>>13
同意。
右ウインカー出して発進する意思あるのなら進路を譲らないといけないが
中央の場合は後続車がバス停帯に入る気ないのにかつ先行車が左ウインカー出したままなのに本線上に停車するから事故を誘発しかねないよ。
>>15
とはいえ、縁石まで近づいて渡る意思があるなら停止する義務がありますが。
>>18
36号線は無法地帯になってるよ。
真栄交差点から清田通の間は特に。
たまに、びっくりドンキーの前で警官立って取締りしてるし。
そこ過ぎたらまたバスレーンをひたすら走行してるし、中央通10丁目の標識も「警告！」って表示されているのに
シカトしてるからね。

492 名74系統　名無し野車庫行 sage 2008/08/15(金) 09:43:13 ID:A6yXIblT
>>490
懲りないやつだ。
お前はパナウェーブ研究所の職員みたいなやつだな。

最近の、貸し切り班の若いドライバーはマナー最悪！
回送中なのに、営業車の横を猛スピードで追い越して行く。
バス同士のマナーを知らなすぎる。
スピード出し過ぎ！譲らない！挨拶しない！

貸切班は別会社なのでw

入れない譲らない煽る無理に追い抜きは当たり前。

マジで同じ会社の人間か？
と思ったことが何回もあるよ。
たぶん特定の奴だろうけどな。

どの業界もアルバイトやパートが増えてくると質が悪くなる。
コストは下がるが質も下がる。

ｱﾙﾊﾞｲﾄ求人誌見てもｺｰﾙｾﾝﾀｰﾊﾞｲﾄばかり

猛ｽﾋﾟｰﾄﾞとか無理な追い越しは言い過ぎでないの？ここ４年以内に貸切へ転向した人達は気にならないけどな…なんでもｵｰﾊﾞｰに言うのは反対だな…必要以上に譲ってもらう事を求めてしまったらＲ36の中央と同じ事をしてしまうんだから一般車に迷惑かけない走行が１番でない？

J札タ手前の一通で
左から2番目の車線から左折した貸切車がいたぜ。
一番左の車線には乗用車が居たんだけどな。

>>496
安かろう悪かろうはこういう点でもそうだな。

mi○iにハリーポッターはけーん！！！！
「乗継券」と言うニックネームで本名も載っているよ。

>>498
４年以上の方は気になるのかな・・・newスーパー班...

実際、一部の「勘違いさん」だけだと思いますよ
貸切が一番上にいるって思ってるのは

>>502…一部って…もしかしてﾁﾋﾞ(笑)琴似のヤツら相当キレてる見たいよ(笑)

ライブカメラ　大型車
http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335

>>503
彼は勘違いしてないと思うぞ。挨拶とかちゃんとするし。

彼はって お前本人でないのか外面いいだけで札幌行ったらマスマス勘違いしてるらしいじゃないか 琴似では保険屋で札幌ではガイドに種まいてるみたいじゃないか 恥をしれ恥を

煽り幅寄席無理目に追い抜きは小さい人じゃないと思うな。
自社路バスに対して態度悪いのと
あいさつなんか全くしない若造の事いってるんだろ。
俺なんか貸切車に幅寄せされたことあるぞｗ
車の長さを見極めれないヘタクソだから
早めに切って、結果幅寄せ状態。

>>503
どこもちびは勘違い野郎と言うわけですね。

最近JHBの貸切バスをよく見ます。

>>506人の奥さんにも手を付けようとしているそうだ。
もう付けたか？

求人でてるけど他社からは採らないって本当ですか？

経験者も居るから　そんな事ないと思うな〜　電話で確認しましょう

>>512
ｻﾝｸｽ。電話で聞いてみますね。

他社から来る人は結構いるよ。
今回の募集は全然集まってないらしいから
募集=採用　くらいの勢いで入れるかも。

事故や違反歴があったり、その他変な人は入れないと思いますよ。
頭悪くても、通勤途中に事故を起こして本社の人間に胡麻擂りをして過失割合を変えた野郎でも女性ウテシにストーカするヤツでもコネで入社しました。

それはだれだれだ？
ヒントプリーズ(笑)

それはだれだれだ？
ヒントプリーズ（笑）

今週もﾀｳﾝﾜｰｸに募集記事あります。
なんと千歳相互観光ﾊﾞｽの募集記事が載っています。観光と路線を募集しています。

ガソリン高いからママの軽で通勤しよ

チャリにしなさい

ママチャリw

この会社、年収500いきますか？

>>522寝言は寝てから言え

おやすみｚｚｚ

JHBおたる号 ETC減速せずに通過

>>525
地球に優しくて良い運転じゃないかｗ

パート半年間、事故 寝坊 酒に問題無いと1年半の契約に…その間も同じ問題が無いと社員に…
社員になったあとに、同様の問題が起きたら最悪クビか一からやり直し…って本当なのかなぁ…
だとしたらかなり厳しい様な…
面接も結構えぐられるみたいだし…
訓練車の雰囲気もパッと見よくないかなぁ…って。

また国鉄に戻らないかな？
誰だよ、民営にした香具師

35以上は正社員にしないのは、バス業界であまり聞かない話しですな。

>>527
「…」がうざい。

年齢給だから

ちびは見る〜！

（琴似のスレをみて自分の事書かれていると思って）

速報
中央バスが白石の９路線廃止撤回も視野に入れて市と協議だとさ。

やっぱ中坊バスだわ
目先の事しか見ていない

廃止の祭に白石営業所の譲渡を求められてるからだろうな。

今さら撤回はマズくない？ＪＨＢでは準備室を用意したり、求人も出しているし、これを認めたらＪＨＢはえらい損害だし、市もアホだな。一応検討するはおかしいよ。

おいおい
今運転手募集に応募しちゃってるどうすんのよ

ばんけいの二の舞

ばんけいの場合、路線規模が小さいし、あしながおじさん？が現れたからまだ損害は小さいが今回は規模がデカイからばんけいのように丸くは収まらないぞ。
損害賠償ものだぞ

>>536
市があまり踏み込めないのは東・新川の問題が残るからだろ。
その13路線廃止も撤回しない限りは白石だけの廃止撤回を安易に飲み込めないという状況もあるかと。

補助金出るなら白石撤退を撤回したいって…
何考えているんだよDQN厨房バスはｗｗｗ
12月20日で廃止するって廃止届を国土交通省に提出したんだろ！
もし、厨房バスからの廃止届を無効にしたら国土交通省もDQNだ罠ｗ
JHBが黙っていないだろ！厨房バスに猛抗議する罠！
北海道中央バスは「DQN厨房バス」に社名変更したら？ｗｗｗｗｗ

いや、白石以外にグループのニセコバスの小樽〜寿都間への国からの補助打ち切りなどＷパンチが来て焦っているんだろうよ。あ〜あ、岡山の両備グループがうらやましいなぁ。中央はいわさきに似てきたな。

こ　ん　な　、　守　銭　奴　は　小　樽　に　閉　じ　込　め　て　お　け　

>>537
普通に人手不足なので問題なしｗ

>>542
あれ？あそこの正式名称って
「北海道いわさき中央バス」じゃなかったっけｗ

小樽に本社はあるけど実質は札幌

でも、所詮、市外の企業。
札幌のことなんて、ぜーんぜん考えてません。

地域住民がＪＨＢ１０億円以上の税金投入出来るなら中央バスに赤字補助出来るだろと
まともな意見を札幌市に提出した。市民も地域住民も不満噴出だからＪＨＢ委譲とはスムーズに行かないよ。
車両・料金箱・整理券発行機・挙句の果てにはバス停も新品買わせようとしたのが悪かった。
ＪＨＢに謙虚さがあれば風向きが違ったのに。やはり国鉄の公務員意識が抜けてないんだな。
札幌市も世論が一番怖い。この問題結局中央バスが継続で幕引きかな。

よそものは来るなということか！

中央バスさん、補助がでるなら･･･。なんて、
また随分勝手なこと言いますね。

中央バスの運行継続の意向を受けて札幌市が対応を検討。
廃止届けは廃止日前なら撤回できるし。盤渓バスの時のように。

965 名74系統　名無し野車庫行 New! 2008/08/21(木) 23:37:05 ID:tmlcBdaX
新車多く買わせて運賃箱にデジタル表示機に整理券発行機
何とびっくりバス停まで新品で用意するから地域住民もびっくり。
補助金削減とか札幌市も財政が大変言いながらポンと１０億円。
はじめから中央バスに補助すれよと地域住民が怒るのも当然。
市長が悪いのか市民まちづくり局が悪いのか？やはり市長の責任だな。


63 名74系統　名無し野車庫行 2008/08/21(木) 23:31:46 ID:tmlcBdaX
旧市営バス車両は琴似にも藻岩にも８５００円とか３００００円とか
破格で売られた車両もあるから。特に非冷房の８５年〜８８年車。
この譲渡価格は３社とも同じだから問題なし。車と同じで５年したら０円
当時はバス停など出来る限り使えるものはそのまま使うというエコの意識があったが
それなのに今回新車と一部中古に７億円。
運賃箱・デジタル表示機・整理券発行機・バス停まで新品で揃えるあげるので市民の怒りも爆発。
ＪＨＢのイメージも逆に悪くなったな。

国鉄時代の公務員意識とか、20年も経ってまだそんな事言い出す馬鹿がいるんだな
お前は国鉄時代の酷さを本当に知ってるのかと言いたい（ﾜﾗ

>>553
548は他にも同じ内容のを入れてるが、10億円も必要かどうかは別としてもなぜ車両や機材を購入しなきゃならんか全くわかってないんだよね。

まあ、車両を全部中古にしたとしよう。安いバスはそれなりで下手したら非冷房車かもしれない、そうしたら暑い暑いと騒ぐだろう。しかもステップが高い、乗りづらいと騒ぐのもオマエら客だ。

しかも前回の市バスからの譲渡の時は官払い下げ車だから破格値だったと思います。

乗務員が集まらないからJHBが中央に継続願いしたんじゃない？

>>555
今時の中古なら低床車けっこうあるしょ。
新車なんて自社路線でほとんど買ってないのに市が金出す今回は新車要求するとかおかしくないか？

中央バスは補助金出せとゴネれば、札幌市側が折れてくれると思ったんじゃないだろうか？
札幌市が予想以上に強硬だったんで、相当焦っているのかも・・・。
それに札幌市民にそっぽ向かれても困る、黒字路線取られても困る。
この中央バスのKY発言はいまさら何をいってんだかと言う感じだね。
まあそれにしても個人的にはどんな車両がJHBに導入されるのか楽しみですね、
新車20台中古車が25台とか新聞に書いてあったけど中古車の方がアツいですな。

なんか、小樽から必死な奴が1匹紛れ込んでるみたいでつね。

>>555
＞しかも前回の市バスからの譲渡の時は官払い下げ車だから破格値だったと思います。
…そこなんだよ。
今回は車両も機材もバスの留置場所も調達しなきゃならない。
>>557
何せ４ヵ月半という短期間で運行開始までに55台全て中古（自社廃車予定分も含む）の調達するのが厳しいに尽きる。
中古は地方のバス事業者が獲得するのに躍起だし、捻出する時期の関係もある。
もっと時間があるなら全て中古で賄えたと思うが…

市営から委譲受けたとき以来、市の対応がムチャクチャだから中央もキレてるんですよ。
赤字営業所押しつけて、走らせてみれば市の話がだんだん違ってきて、
最初の話と違うならもう続けられないが、市民のために何か策をといって市と交渉してきたものの、
市は「シラネーヨ」の一点張りで、じゃあもう物理的に限界ですから白石続けられませんと廃止届を出したら、
中央怒らせちゃった市としては中央以外に頼るほかなく、北都ほか各社名乗り出たものの、
JRさんがいちばんいいんじゃないでしょうかということでJRと話決まって、
そしたら「いまご参入いただければ抽選で1名様に10億補助」なんていいだし始めたので、
中央もここでブチギレですよ。そんな補助出せるんならそれより少なくていいんだから最初から出しやがれと。
でもいちばんキレたのは今回は地元です。市民の血税の歳出ですから。
中央も地元という味方をつけたので「ぬゎにが『JRさんよろしく』だてめえ、んな話あるか！」と廃止届を撤回したのでした。

まあ、中央も協議の席上冷静さを欠いていたことも想像できますが。

今回、バスの駐車場が少し離れているとはいえ、予想通り、とりあえずは厚別営業所に決まったようですね。これなら、厚別と白石の路線を共通運用にすれば効率いいね。社員駐車場を新たに使う場所を使うのでは

>>561
小樽からご苦労様です

まちづくり局長本日JR続行決定

>>561
厨房バスの方がおかしいだろ？散々ゴネておいて今度は運行したいなんて
都合のいいこといいやがって、なら最初っから廃止するなんていうなって
とっとと白石から出て行けばいい。JHBさんのほうが経営がうまいと思うが。

中央、先見性の無い会社だな

そもそも
民間営利企業じゃできないから
市営でやってたわけだ


それを給与が高いなどの理由をつけ民営にしろと言った市民

財政支出を一時的に押さえたように見せかけた札幌市

10年たたんうちにこんな状況になるのは見えていた話


一番の経費削減は嘱託使って市営存続していれば安くあがったって事


市役所の先を見る能力がなかっただけ？
その時の民意にとりあえず答えとけ〜
的な『やけくそのけつまくり』に思えるが


長期的な目を持てよ

>>555
その当時は86年車で21500円、88年車で715000円で購入したはず。
>>565
禿同。
市からカツアゲすれば何とかなるって考えだからね。
厨房は厚別・白石だけじゃなく清田からも撤退してほしい。
第一、ジェイ・アールの方がお客様の声を真摯に聞いてくれるしね。

いっそのこと、北海道内全部の路線バス会社をＪＨＢ一社に営業譲渡すればいい。

>>569
道フリですべてのバスに乗れてウマーですか？

>>569
沿岸バスだけは残してくれw

じょうてつの
はい〜すすきのでっす〜♪も必要ｗｗ

はい〜はい〜

>>548はニセ寺坂。

同じ市営移譲でも、JHBが譲受した琴似は高採算なうえ
札幌・手稲にはさまれ既存路線とジャストフィットで
JR本社や函館線沿線でもあり川添通を使ってJR琴似駅周りにもテコ入れできてエリア的にベストマッチ
定鉄譲受路線だってJHB同様既存営業区域上にあった部分を組み入れたから高効率

資材置場ばかりの湿地帯の白石を譲受した中央と比較してどうするの
同じ中央でも新川や東はどうにかやってるだろう
ババつかまされた上にごまかされた中央も同情の余地はある

掴まされたんじゃなくて好きで掴んだんだろ。
しかも事の発端は白石じゃなくて新川や東にあるんだし。
それを報復措置的に白石廃止とか言い出したわけで。

白石は宅地開発が進み、
人口が急増する、と目論んでいたと思う。
ところが予想以上に利用客が増えなかった。

ＪＲバスの運行になっても赤字かもしれないが、
スーパー、旅行、広告業など関連事業の収益に寄与できるはずだ。
中央よりＪＲの方がビジネスセンスがありそうな気がする。

市から買ったバスや土地なんかを、再度札幌市に買い取ってもらい、似たような状態でJHBに引き継がせればいいものを、破格のバス・黒字路線・後から他に利用可能な営業所・バス停まで手放さないから10億という金が動くんだよ 市民の事を考えてないのはやっぱり中央だろ

いいこと言った。
ただ、報道にある１０億という金額に高いだの無駄遣いだの騒いでさ。

あの中央の会見はちょっとないけど、札幌市の10億もありえない。中央との継続の話とＪＲに継続してやるのと中身が違い過ぎるのもどうかと。

10億の半分以上がバスだろ　真っ黒路線だけを走り、真っ赤路線を引き継がせるやつらに同情はしない

>>578
せめて白石営業所とJHBにも在籍する旧市営のボロ車両だけでも引き渡せば路線新設並みのコストはかからなかったのにね。

札幌市が委託9路線に支払う額は初期投資10億8000万円、最初の3年間の運営費用総額19億円…

金額については昨日のイチオシでやってたけど、財政的にはいつ破綻してもおかしくない札幌市にこれだけの税金出させたのがすごいよ。
道や札幌市がいつ第２の夕張になるかって話があるのにね…

中央とＪＲバス両方走らせればいいじゃないか。
同じ時刻で。
で、客は好きなほうに乗る。
勝ち負けがはっきりつく。

ある新聞に
新車25台
中古車20台
既存車延命整備10台
と掲載

結局、中央は経営が下手なんでない？今までも採算あわない仕事を一勧・ニセコ・空中に振ってる訳だし、今回もおいしいとこだけ手元に残して逃げる訳でしょ 潔い撤退は考えないんだろうか？

ニセコのスレによると近々、あぼ〜んするらしいよ。これから、中央グループも再編が進めんでない？

>>586
考えていたら、10億見て廃止届けの撤回なんてしない訳で。

ニセコは昔、中央に乗っとられた会社

>>585
４ヶ月余りで調達するとなると中古だけじゃ賄いきれないからね。

ニセコが飛んじゃうの？　中央観光バスみたいに一度ニセコ観光バスにして精算するだけでない

>>591
ニセコは社長がハム大好きな〇林だから・・・。

DQN厨房バス　来春（2009.3.20）廃止予定の路線

【新川営業所管内】（5路線）
西44 工業団地線、西48/西49 新川発寒線、西51 北桑園線、西66 新道西線、西71 新川八軒線

【東営業所管内】（9路線）
環3 苗穂線、東61 丘珠線、東62 本町線、東67 伏古線、東68 伏古札苗線、東69 北札苗線、
東76 丘珠北34条線、東79 北札苗線、環88 札幌ビール園･ファクトリー線

これじゃあ、本町1の3、苗穂丘珠通の航空管制センター以北、豊畑以北は完全空白じゃんｗｗｗ
中沼小学校通なんか、公共交通孤島じゃないかｗｗｗｗｗ

こんだけ世間を騒がして、赤字で首回らないのに、経営陣が代わらないのが凄いな！
身内で固まってるからか？

>>594
誤爆乙。ここはJHBスレだ。

JHBのこれからにも関係するかしそうなソースを貼っておくよ。
http://www.city.sapporo.jp/somu/koho/hodo/pdffiles/200806/chuo-bus.pdf

>>594
そら、前社長が会長になって院政布いてるだけだもんｗ
ファラオだろうが末期だろうが、実権を握ってるのは○○○ｗ

おたる号の女性ｳﾃｼの情報 お持ちの方いますか？

>>598
どっち？

白石冬の新車祭り♪

今日 1688に乗ってる方

性格がキツそうな方？
名前が 平仮名方？

いや そのバスには乗ってないので、分からんです
回送中に エラい勢いですれ違ったので どんな人かと思って

>>600
新車が25台ってことは日中以降は大半が新車になるということだな。

>>604
全車白石固定ってわけじゃないだろう　他の営業所と配転やるだろ

MOMOちゃん？

人は集まってますか？

「かなちゅーこ」いっぱいきました

>>605
基本自治体の補助で買ってもらったバスは別の営業所には移籍できないよ。
白石走らせる為に新車買ったのに白石に中古持ってきて琴似で新車使ったら住民も黙ってないしな。

>>608
白石開設まで、運行されないのかな？
それとも、どっかの営業所に配置されるの？

日ハムバス８８号車エアロクィーンはそのままの塗装で貸切に入ってました。ということはスーパーハイデッカーのセレガの方が日ハム専用車の任務を解かれたのか？

>>611
２１８６も日ハム塗装で、某ホテルの送迎バスで見かけたよ。

ということは３台体制にするのか、後から、１台減らすのか？ですね。エアロクィーンの新車の日ハム号も確認しているし…

>>605
厚別営業所の範囲内なら一部の運用はあるかも知れないが、あるとすれば今年度自社用に導入する予定の新車を厚別以外に配属することはありそうだ。

この２５台はワンステの他にノンステップも入るのだろうか？後、中型も入りそうだな

>>615
おそらく>>608の言っている車が中型だと思うが・・・。

私も某所で３台確認してます、まだ神奈川中央カラーままです。白石がらみのウテシさんの募集ですが８月２９日締め切りとＪＨＢのＨＰに書いてました。道新によれば募集は今の所１００人に対して２０人の応募がされているそうです

で、カナ中古は中型なの？

>>611
新型エアロクイーンでこの前見たよ。日ハムバスは。

某所でこの前、見た時はどこに行くか不明でしたのでカキコしてなかったが神奈川中央を入荷と書き込みを見て、他には神奈川中央車はいなかったので可能性は高いです。中央も中型使っていたし。違うディラーも同じ車しかいませんでした

追伸、まだ神奈川中央車は３台の入荷しか確認してませんので後はどんな型で入荷かは不明です。

いまいち判りにくいが型式は不明だが中型ってことでいいのか？

>>622
最近の神奈中は1995年に一斉導入した中型ばかりが廃車になっているから
たぶんそうだと思う。

白石問題の委託費総額が１９億円に跳ね上がってる…しかも白石営業所の買い戻し費は別だから２５億円になる見込み


運賃箱はともかく、車両は現中央バスの車両をもらってＪＨＢ塗装でできないのか？

正確の数ではないが神奈中の中型７台ほどﾊｹｰﾝ ２台だけ手をかけてたわ あれなら元市バスの方が魅力的だな

どこにあるの？

新川の富士だよ

>>624
先を見据えれば白石営業所を急いで買い戻す必要がある。
じゃないと中央が東営業所の賃借解消（明け渡し）という暴挙に出て13路線廃止を阻止できなくなる。

>>628
そもそも、補助金制度の不備にまんまと付け込んで、
国民・市民の血税から25億円もふんだくろうとする方
が暴挙。

移譲されたとこを立ち直らせる事ができなくて、安く買った物を譲る事もせず、欲で新規路線をつくるが赤字だなんて経営する資格ないんでない？移譲されたとこを守ってるじょうてつやＪＨＢが逞しく思えるわ 中央に責任がある事を見失ってるんでない

>>629
もう一度>>578を見てきなさい

>>630
ｴﾗそうなこと言うのは、札幌市の補助金制度をしっかり
勉強してからにするんだな、ﾍﾀﾚ。

笑笑
怒ってやんの 笑笑 気の短い人だ 笑笑 そんなに勉強してんなら違うとこで語れ もしくわ小学４年生でもわかるように説明してみろ

>>629
JHBが市に10億よこせと言ったならそれでいいのだが、一旦「赤字路線に自己資金投入はできない」と断ったら市が「10億出すからそこを何とか」ということで引き受けることになった迄。
JHBをかばうとかじゃなく、市のメンツでこうなってる訳だな。

>>631
見てきましたが、何か？

札幌市から自費で営業所の建物・土地を買った中央の
ように、今回ＪＨＢは自費で中央から買うのか？
ＪＨＢは土地・建物を自費で買ってまで白石の路線
維持の使命を果たそうとしたのか？

ちょっとお前、算数出来る？マジで。

>>633
小学４年生でもわかるように説明しても、チミには
理解できないので、無駄だと思います。

また、ビジネスサービスの低脳が書き込みかｗ
まぁ、人来なくてタウンワークで募集してたくらいだからなぁｗｗｗｗｗ

文句ﾀﾚる前に しっかりと文章読めよ 誰が加害者の中央から買うと言った 無理して頭いい振りするな チミ扱いしたやつに言われるのもしゃくだろうが あたまはチミ以下かもよ あっ！ぜんぶひらがながよかったかな？

※どうやら、中央バスは本当に掲示板監視・工作を行っているようです。

>>629
はいはいワロスワロス

もう決まったことをウダウダうるさいな。文句があるならこんな便所の落書き掲示板に書かずに厨房、酷鉄のトップや試聴に言え。

>>624
今中央バスで余剰になってるのは元市営の1989年式が中心だが…。

↑そんな廃車寸前の車両はどこも引き取らないだろう、これは今年の新車の余剰車だ。白石が廃止になった時点での余剰車の話をしているわけで。

>>643
白石廃止したって中央が廃業するわけじゃないんだから他の営業所にバスは振り分けるだろ。
そこで余るのは結局平成元年〜２年車ぐらいなんだよ。わかるかな？

道〇バス　客の通報で運転手の酒気帯びがバレて運転手は解雇らしい

○の中は 南or北

昼のﾆｭｰｽでもやってたが道南だよ

>>644
市営バスは廃業だったからね。

ttp://www.stv.ne.jp/news/streamingWM/item/20080826191932/index.html
ttp://www.htb.co.jp/news/index.html#01


一度、お前らを見放した中央バスに再度運行継続を求めるとはお人よしだな。

もうどっちが運行することになっても札幌市は叩かれるだけだな。

だってＪＨＢはもう、メーカーに新車発注してしまったわけだよね？
こりゃ10億ドブに捨てるも同然だな。

>>649
東・新川の件も表に出せば住民の意識は変わるかもね。
路線の補助や営業所の無償（市の支出→税金）という多額の税金求めてる東・新川の件を出せば意識は変わるだろうよ。

どこの会社が白石を引き受けたとしても１０億の金は動いたと思います。

住民や市民はただ偏った報道を信じて騒いでいるだけ。このまま厨房が運行を続けても新川や東で同じ問題が浮上しますよ。

今日のﾄｰｸDE北海道の天気ｺｰﾅｰはじまりに、走るJHBｱｯﾌﾟが映る。

ラーメン共和国ラッピングバスのダイヤ教えてください。

かなちゅ〜こ♪

当初の予定通り、12/21からJHBが白石を引継ぐ訳ですが、
中央バスが各方面に圧力をかけて「逆転勝利」なんて事は
間違ってもある訳ないよな？

北海道中央バス…マジで「DQN厨房バス」だわｗｗｗｗｗ

ローカルニュースで中央バス継続して下さい署名だと。
バカか。遅いわ。
死ね。

本当にウザイわ。どのスレにも同じ内容。中央バスが好きなのは分かるが少しは現実に目を向けろや会社勤めをしているヤツなら、社会の仕組みくらい分かるだろう。他のバスファンも閲覧しているの忘れるな

もう今の厨房は金と面子と意地しかないのです。上が変わらないかぎり。

ここは札幌市と厨房のやってる事を認める認めないなんて関係ないし、ここでカキコしても何もかわらないんだから、何か話したいなら専門のとこに行けよ。この先も挑発みたいなカキコあっても無視しよ

俺は中央バスのお客様の声を聞くの投票箱にこれはおかしいのでは？と書いて入れたら、半年後のダイヤ改正で改善されたよ。

>>662
旧市営路線じゃないからでは？

>>662
抽選に当たったんだろうw

確かに従来路線の件だが俺がいいたいのは無理でも中央バスへ旧市営のことも投票箱に入れるべきだということ、多数投票が集まれば市に対して、お客様から要望が来てますので再編したいと言えるだろう、まあ市は許可するかは別だが…

白石路線の件ですが、今更、中央バスに戻したら
札幌市はJHBに損害賠償等を支払わなければならなくなるだろ！
JHBは既にウテシも募集中で、新車発注＆中古手配済みなのに…
間違いなく億単位の賠償金額になる罠！
つーか、市民団体は既に決まった事に対して何言ってるんだ？
市民団体はアフォ･ヴァカの集まりですか？ｗｗｗそんな香具師には小一時間…ry
あと、中央バス継続を願う署名活動って…ｗ
そんなくだらん事するアフォ、ヴァカ、DQNにも小一時間…ry
マジで「DQN厨房バス」に社名変更したら？ｗｗｗｗｗ

某所にJHBカラーに塗り替え中と思しきバスがあるが、
少し前にそこに留置されていた元○浜○○のヤシかな？

一方、倒壊では…

【愛知】ＪＲ東海バス　路線バス全面撤退へ　ＪＲバスとしては全国初
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219886527/

ttp://www.hbc.co.jp/newi/t05-6_01_105.asx
ttp://www.stv.ne.jp/news/streamingWM/item/20080827190142/index.html

最初は厨房バスを無責任だとか言ってたくせに今度は存続をって、のど元過ぎれば熱さ忘れるか。

プロ市民たちが中心部で騒いでた

>>668
車両が余ればJHBへ…ってこともあるな。

ＪＨＢ社内でも、会長・社長へ提出する、白石運行中止を求める
署名活動が行われるようです。

市民を敵に回してまで、白石なんか走りたくありません。

中央が撤退するからと後釜に名乗りをあげたのに今度はイラネってあまりにもワガママじゃないのか？

最近、トークDE北海道のお天気コーナーでJHBが映らないようにカメラアングルを変えました。そこまで嫌うかなUHBよ。

>>674
昨日からね

ここはＪＨＢのスレです。中央バスが白石復活うんぬんのウザイ話なら中央バス被害者の会のスレに行きなさい。スレ違いだし、最近、ウテシさんの書き込みがなくなったではないか！人のことを考えない人間は社会人として恥だ

募集を一旦停止するってことは集まった？
んなわけないな。
厨房に戻すとか？

ＪＨＢ募集は昨日で打ち切られましたね。数日前の新聞では応募２０数人とか？社員が白石反対したら、１０億ＪＨＢの自腹になるから中央マニアのやらせだなそうなると社員に負担がかかるあり得ない。

>>678
採用された人どうするの？
白石JHB取り消しになったら採用取り消し？

人手不足状態だからそのまま各営業所へ配置かと。

元々、ＨＰでは昨日が締め切り日だよ。常識がある会社なら、このまま、白石やると思うよ。

>>673
そもそも市がJHBに泣き付いて引き受けたもんだし…

672
JRバスの社員さん
大人だ…
カッコイイな

DQN集団よ走れ！黙って　血税が使われるのだ　ありがたく思えBAKA

ttp://www.stv.ne.jp/news/streamingWM/item/20080829190454/index.html

路線研修とか間に合わなくなるし、車両購入のキャンセルとか取り返しのつかないことになるし、
それこそキャンセル料とか無駄な税金使うことになるよ

>>685
財政破綻しそうな札幌市なんだぞ。
3年間で19億も使うなら、キャンセル料出したほうがいい。
無駄な税金は使わないで下さい。

小樽の方が先に破綻します

バスヲタ
クレーマー清田厨

バスの運転手名など
掲示板に何でも晒したがる基地外。
バス会社にとって要注意人物。

325 名前： なまら名無し
投稿日： 2008/08/26(火) 12:50:20 ID:BI.zkza.
[ p7204-ipbffx02sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]

>>322
北野は意外と事故が多いんだよね。
さっき北野5の2バス停の前（清田通　流通センター方向）で
札幌交通のタクシー（503号車）とFit（ECOTECの社用車）が接触事故起こしてたよ。
タクシーは後部のトランクが開いた状態で低速では動くものの自走不能。
Fitはボンネットとフロントバンパーが凹んでフロントガラスにはヒビ入ってたよ。

とはいえ、警察（鑑識）が写真撮影+メジャーで計測しかしなかったのには疑問だが。
他の警察署はタクシーのドライブレコーダーやタコグラフで状況調べるんだけどね。

>>686

なら白石の撤退路線、中央バスも辞めてください。

そうしたら無駄な税金を一切使わなくて済むね（笑）

昨日の札幌駅発１６時５０分、苫小牧東行きを担当したウテシさん、霧の中の運転、お疲れ様でした。無事に秋田行き新日本海フェリーに乗船できました。ありがとうございます。

北海道全体が先に破綻します

>>689に禿しく同意だな

>>691
ってか拓銀破綻以来、道や札幌市の財政も含めて特にやばいからな。

20人ガンバレ！
練習問題
あるチキンレースを観戦した６人の発言から、最も確実にいえることは次のうちどれか。
記号で答えナサイ。
「Ａ君ははじめから小森君に押し付ける気だったので、アクセルを離さなかった。」
「Ｂ君はうっかりハンドルを切ってから、上田君の走りは卑怯だとキレていた。」
「Ｃ君は参加しないで、温泉のテレビでレースを見物していたようだ。」
「Ｄ君の方が先に走り出したのに、誰も相手にしなかった。」
「Ｅ君は親にそそのかされて、会場に来ただけだと思う。」
「Ｆ君は終始ローリングしているだけだった。」
ア、　Ａ君はＦ君に10億あげるから負けてくれと言ったが、本当に払うとは言っていない。
イ、　Ｆ君のマシンは青くて格好良いが、駈け引きには弱いのでハメやすい。
ウ、　和久井君は、何か隠している。

これは間違いなく(ウ)ｗ
ちがう？？？

まあ中央運行継続決定で人員はJHBで雇用、車両は市からの慰謝料となる訳だが、さすがに社会問題となったしできるだけ少額になるんだろうね。

少額にすれはＪＲは赤字ではないか、これの影響で深川や様似縮小になったら、札幌市は罪深いな。車両はこの数年、新車を控えるなきっと

追伸、札幌市がびた一文補償しなかったら国から補助金もらうしかないな。その代わりにニセコへの補助金をさらに減らして痛みを分かち合えばいい。

>>697-698
全く補償なしということはないだろう。
人員は元々還暦前のウテシもそれなりにいるし20〜30人程度なら痛くないだろう。
車両も元々89〜91年車を多数抱えてるし、一部その補償で代替できる訳で、「この問題が原因」でどこかが廃止されるという事はない（できない）はず。

まあ、それは市がどれだけ、銭を支払うかによる。しかも９０年式の都営中古を最近、リニューアルしたのに、そのまま廃車だったら、もったいないよ。

>>700
まあ89年式もまだ残ってるし、90年式も元市営車がかなりあるからそっちからあぼんするかもよ。

JHBの青バス
色々なバスがあって乗るのが楽しい
中央は全部同じ
つまらない

９０年式元市営の日野は評判悪いらしいね。こちらからあぼ〜んがいいかも。今回、中型中古多数買っているから、長生園など乗らない路線に回されるな。

>>703
なにをおっしゃる！
琴似の主力戦闘機ですよｗ

日野車を乗りこなせない下手くそがホザイテルだけ

俺も日野車は苦手だな。
加速は悪いし、何より動きの重たい感じが。

白石路線移管用にお買い上げしたカナ中古の中型はどうなるんだろう？
引き取っても使い道ないし…。

CHUOBUS

TCp85rltさんはいろんなとこに登場してましたが、なかなかの意見大好きです
アンチ中央？好きですＪＲ？
ちなみに秋田方面に出かけてお戻りはいつですか？

冬のボーナスは期待できないな・・・
いい理由ができたわ。

若い乗務員さんが多いね

>>704
確かにｗ
特に土日の競馬場輸送では大活躍してるよなｗ

>>707
自社のボロ取り替え。

俺はＪＨＢ派だよ

>>707
使い道
[円1*]
[循環啓**]
[軒32]
[琴29][琴38][琴39]
[31][37][52][54][58]
イオン発寒送迎

[循環宮51][循環宮52]
[循環寒46]

追伸、秋田到着後、秋田中央交通で秋田駅まで乗ったが札幌〜琴似くらいと同じ距離で３９０円取られた。ただ近距離だと１２０円〜１８０円と安くチャリ客も拾えてるな。

後、東苗穂スレで問題になっているだんご運転も別系統と合流した時、先行バスはあえて、停留所通過させ、客には手で後のバスに乗ってくれとレクチャーしていた。これは札幌でも参考になると思った。

秋田中央交通の｢釣りきち三平バス｣あの田舎臭いところがいい…。久々にこの前帰省してすぐそばの東営業所行ったら、ほとんどショートバスになってるのね。

三平バス、見ましたよ。

今秋田は元市バスの車両って秋田中央はあぼんしちゃったのかなぁ…。ぼくがまだ十年前実家に住んでた頃は日野のフルサイズボディの棒シフトガンガン走ってたけど…。

それ、秋田〜運転免許センター行きに入っていて、俺も乗りましたわ。所属が臨港となっていた。ただ方向幕と運賃表の隙間が汚れ過ぎ、この点は札幌のバスは綺麗にしているな

そうかぁ？運転席とか汚い！
エアコンカビ臭い！ガラス＆ミラー水垢で見辛い！

JHBさんお疲れ様さすがはJHBですね！やっぱ器が違うね！

>>723
世論にビビっていたのもあるだろうさ。
JHBの手の引き際としてはいいと思うが。

あの会社とは違うさ。

夕方のニュースで３局も今回の騒動の特集をやるね。録画しなきゃ。

今日乗ったJHBはCHUOみたいだった。
放送は流さないし中扉閉めるのが早い。毎回扉が閉まりませんと流れていた。

厨房は、停留所に止まる前にすでにドアは開けるのと
人が乗ったら即発車してからドアが閉まるんだぞ。
閉めるのが早いのは厨房ではない。
中ドア横に座ったら、地面が動いてるのが良く見えるよｗ

札幌市と市民団体、厨房には参るね。
JHBも少し節約した方法での額にすればよかったんだが。

結局、厨房に赤字穴埋めを払い、建物は無料？ちょっと厨房も図々しくないか？ほかの２社はちゃんとしてんのに。赤字穴埋めしてくれるなら建物代ぐらい払えや！って思うが。
この先、東や新川でも赤字穴埋めしてくれ！って言い出して、大変な事になるだろうなぁ〜
全部JHBでやればいいんだわ。
採用に応募していた人はどうなるんだか…
内定の２４人って、最初に内定した人だけなんじゃないのかなぁ…

買った車両は市に払わせて、入れ替えだな〜ｗ

JHBは振り回されたというけど、
最初の「10億」はJHBが言い出したことだし、
やり方が上手くなかったのではないか。

ま、東・新川がヤバくなった時に
減額して手を上げればよいか。
今回はいい勉強になったと思う。

勉強も何も必要なものばかりを提示しただけ。自腹で停留所を用意は虫が良すぎる。東問題の方が白石より厳しいし、散々、振り回されたから、ＪＨＢは引き受けないよ。

>>730
JHBはあくまでも市の要請で引き受けるつもりだった訳で、
好き好んでやる訳でもないのになんで自腹で車輌や設備を用意しなければならない？
引き受けるに当たって必要なものは、市に用意させるのが当たり前の話だろう。
それが結果的に10億という数字になったってだけだ。

散々、言っているが、ＪＨＢは引き受けるのに従い、バス、停留所、営業所を中央から使いなさいと言われたら、従いますとコメントしているのにどこかのヲタと市民グループは１０億のお金を押さえ中央で良かったと発言し、ＪＨＢを非難

だけど財政難と言いながらＪＨＢには19億も投入してゴミは有料化しますでは市民も納得しないのは確かだろうな。
３年後に委託終了して自社運行にするのが決まってたなら車輌、停留所、ワンマン機器の費用の一部を負担するとかできなかったのかと。一概にＪＨＢが被害者とは言い切れない
新規路線で赤字にならない補償があるから引き受けたわけだし。
初期投資０で赤字にならない補償があるならやりたい会社たくさんあるでしょ。

勝手な解釈、三年後にはどうなるかわからないわけであり。アホっぽいな。

>>734
路線を見直し、それでも赤字の場合に初めて補助するもんだという意見もあるくらい市民の目は厳しいからな。

本当にあれだけ書き込みしても理解できないのかね〜あきれて物も言えないわ。(￣〜￣)ξ中央ヲタをかまっても同じことの繰り返し。これからはキミらのことスルーするわ

JRは琴似だけ
じょうてつは藻岩だけ
中央は　新川と　東と　白石　3つだ
2社と同列に比較できん

委譲の際に断ればよかったじゃん。

さっき、本州から戻り、札幌駅からバスに乗り帰る時、中央のおたる号を避けてＪＨＢのワンステで帰宅した。用事で急ぎ以外は中央不買運動をする。

>>740
不買？運動が出来る地域の人は幸せですね。

札幌市内で乗り降りする奴は高速おたる号利用するな！

少しでも税金使わない様に厨房が走るって言い出しておいて、去年の赤字分も出せっておかしくないかなぁ。
去年と今年で６億、建物は無償、理解できない。この先もずっとだろう。頭悪いヤツばっかりだ。営業所１つだろうが３つだろうが、引き受けたのには変わりない。
やっていけないならやめて、じょうてつ、JHBにすればいい。
場所代も払えないなら、安いプレハブでも建てて、草原に砂利でも敷いて、車庫や整備車庫はかまぼこ型のにすれば？って感じ。

高速おたる号で小樽へ行く時もＪＨＢを選ばねばな…

高速おたる号共同運行解消ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

高速おたる号はＪＨＢのみで運行すればいい
どろどろした血の色とうんこ色の中央はイラネ

きみのうんこは灰色なのか

>>743
勘違いと情報不足、もっと調べて書けや、

東はやらないだろうなぁ。どれも真っ赤っぽそうだし、運行頻度も多すぎる。
新川だって、北72、北73以外は厳しいでしょ。

結局、市営時代の路線、運賃、便数を維持しろという取り決めがそもそもの間違い。

>>749
その通りですよねぇ。札幌市の言いなりになってたらどこの会社も赤字になりますわ。そもそもダイヤと路線イジったら補助金やらんぞという市の圧力もおかしい。

スレ違いだがあえて書く。
確かに移譲当時、『当分の間』市営時代の 水準を維持するとあったが、２年程度といわれていた。何年経っても縛りを課してる訳ではないるので。

ましてやダイヤや路線をいじったからといって、補助金が打ち切られる事はない。

中央の高速路線バスにうんこ色みたいのはなかったか？
なければ勘違いだわｗｗ

>>749
清田区（清田・真栄・美しが丘）殴りこみはどうだ？
あそこは中央のドル箱路線だから中央から乗客奪えるかもよ。
（特に美しが丘・真栄〜新札幌直通）

>>754
清田・北広島はキツいと思う。車庫がないのは大きい。
それから現時点でも清田・北広島地区においても、いわゆる「ドル箱路線」と呼べるほど、
昼夜問わず採算性の良い路線は僅かである。（大88、大92、福85、福96）

今後、清田区の人口が減少傾向に陥ることが懸念されているので、
現在、上野幌、平岡、緑ヶ丘、大曲には乗り入れてはいるが、どこまで伸ばすかは微妙なとこ。
しかし旧札市交とのしがらみは無いので、路線再編、ダイヤ見直しは行ない易く、
沿線住民の強い反発は少ないため、やり易いのは確かだと思う。

美しが丘から新札幌への路線はよく熱望されてるようだが、
やるなら新16か循環新111の延長だろう。新路線を敷くほどの需要はないように思える。

美しが丘⇔新さっぽろ駅があれば、美しが丘の住民がゆうパックを受け取りに日本郵便厚別支店に行きやすくなる。
(清田区は厚別区と同じ〒００４)

JRさんクオカード有り難うございます。
中央バス死ね

　JRさんが一番の被害者だよ。

私もクオカードとお詫び状、有難うございました。

これを見て、中央がドライバー募集をかけても、受ける方はいないでしょうね。中央のトラブルメーカーの為に人の人生を狂わしたのですから、

　今後将来、今回同様な事態が起き、また札幌市から要請されてもジェイ・アール北海道バスはこれに懲りて二度と札幌市に救いの手を出す事は無いでしょう。
　遅くなりましたがわざわざご丁寧にお詫び状とクオカード有難うございました。

>>760
んなこたあない。中央もJR同様年中募集してて、競争率10〜30倍。
まあたいていの場合はJRも中央も両方受けて、どちらかというとJRが本命で中央が滑り止めって感じが多いと思うけど。
「誰も応募しない」ってことにはならんべ。札幌でこの2社の他に定年まで働けそうな会社ないもん。
JRがいちばん厳しく人選ぶので、JRに入れない人は中央くらいしか選択肢ない。
じょうてつは社員に上がる道絶望に近いし。千歳の一観委託路線とかならぐっと倍率下がるけど給料違いすぎるし。

>>757
誰に対してクオカードくれたりしてんの？
乗務員募集に受かった人？

今回の事件でＪＨＢに入社する事が出来なかった皆様方、過去に受けた事がある方々
この先ＪＨＢが募集をした場合は一度採用されなかったからと諦めずに再度受けてみて
実際に何回か受けて採用されたという話しを耳にしますから
あなたの再チャレンジ待ってます
現役ドライバーでした

>>764
乙です。
今回は採用、不採用以前の話なのでまたチャンスがあれば受けます。

金に汚く、将来、安定するか怪しい会社に人が集まるとは考えられない。

まちがっても中央バスには行かないな。

当分の間、JHBの募集は無いのだろうか…

本社に聞いてみるといいよ。

>>768

まめにジェイ・アール北海道バスのホームページ見るとかはいかがですか？

私の場合はジェイ・アール北海道バスが教習所に乗務員募集のビラを持ってくると教習所の指導員から聞いたので募集かかったら連絡してほしいとお願いしてます。

>>755
もし美しが丘・真栄ならば
美しが丘へ伸ばすなら現行の循環新16を厚別東通→羊ヶ丘通→厚別中央通、
真栄なラッシュ時は循環はさせずに厚別中央通→上野幌平岡通→平岡循環通
→真駒内御料札幌線→羊ヶ丘通→厚別中央通でいいと思うが。
>>756
それに新さっぽろ社会保険事務所にも行きやすくなるしね。

サービスはジェイ・アールが明らかに上だしね。
しかし、中央バスはメールで苦情要望をカキコ出来ないし
自社路線の1日乗車券（共通1DAY・散策バス1日乗車券とは別に札幌圏を使用可能にする）がないし。

白石向けに購入した中古バス、そのまま使うみたいだよ。某所では引き続き、バスを整備作業を続行中です最近の動きは厚別にいる８９年式都営中古がスクール車に格下げされたようです

>>769
>>770
ありがとうございます。参考に致します。

内定していた方は採用になったんでしょうか…
内定者が入社すると余剰人員になるからしばらく募集は無さそうだけど、気にしてみます。

かなり前に面接を受けたけど、面接官達は笑顔なんだけど感じ悪い面接でしたよ。
当時（委譲話しの出る前）自分は市営嘱託だったからネチネチとした質問責めでした。

コネが有るなら履歴書渡すとヨロシ！

俺の親友もコネで入ったよ

７７７げと

>>773
余剰人員にはならない！まだまだドライバー足りません？

>>768 >>770
面倒くさがらずにハロワでカードつくっとけよ
現在職についてるかどうかなどは関係なく求職登録できる
てゆーかJHBの募集はハロワカードなくてもネットで誰でも閲覧できたと思うが
（ハロワに求人票出しててもネットには非公開、とかネットでは事業所名非公開、とかって求人側が選択できるがJHBはオープンだったはず）

www.hellowork.go.jp

今回は短期決戦大量採用予定だったのが流れただけで
定期募集は年に何度かあるから、年内に1、2回は出ると思うけど
当然枠は狭いけど

あと、正社員の募集は出ないから注意
募集に出るのは時給900円のパートナー社員。正社員登用試験はパートナーになってから。

>>779

別に面倒くさがってはいないが。

たださ、こういうのもあるよと書いただけ。

ハローワークも大いに結構ですがそれだけが全てではないと思うけどね。

琴似のスーパーカー9931は手稲で活躍してんのかｗ

>>779
パートナーは知ってますが、２、３年問題無く真面目に仕事していたら正社員かと思ってました。登用試験ってのもあるんですね。
わかりました！
今の会社が危ない（バス関係では無い）ので、転職を考えていたもので…
しばらく前スレにあった様な、ポッキリの会社とかで働いてみるのもありなのかと、考え中です。先輩方ご意見ありがとうございます。

>>780
今は民間求人誌や直募集も一般的になったが、求職・求人は本来職安を通すのが筋。
特に、元役所であったJHBのようなマトモな企業は職安に必ず求人出す。
JHBの社員や幹部などのコネを使うのでもないのなら、せめてハロワの紹介状くらい持ってったほうがいいぞ。
合否は「大きく」変わることはないが、「微妙に」変わる。

ハローワークの奴らなんか偉そうにふんぞり返って座っているだけだぞ。

頭悪いくせにコネで入社して、４等級欲しいからとゴマをすり、認定されたからと特休は早番や早あがりばかりのる。

>>784
「ハロワの奴らが偉そうにふんぞり返ってるのでハロワ通さないで来ました」といってもJHB採用担当者には無関係

おいおい、職安の求人なんて８割はDQN求人だろｗ
職安を通すのが本来とか、まともな企業云々なんていつの時代の話だｗ
失業手当受給者以外は職安通すメリットなんてほとんど無いだろ。

職安の求人は職安の職員が取ってきてるだけで、
企業側からお願いしてることなど希。

>>787
DQN求人の比率が高いのはDQN中小の裾野が広いから
職安の求人とて良企業のが厳選されてるわけじゃない
大から小まで全法人数の中で1割にも満たない良企業の求人が職安に2割もあるならむしろなかなか高比率ジャマイカ
本当のDQN中小ならアルキタとかにしか出さない（職安厄介。掲載料払っても求人誌出しとけば面倒がない）

まともな企業の求人を探すなら職安には出るのでDQN求人に埋もれている中からしっかりチェックしてればいちばん確実ということさ
少なくともJHBは自社のwebに出すより前に職安には出してる

なんか、ハローワークの中の人がいらっしゃるようでｗ

俺も失業したことあるから、書き込みの内容、理解できるよ。失業経験者なら誰もが疑問をいだくよ。ハローワークは派遣まで掲載しているから、一度、ぶち切れて、担当官に文句かましたことある。

JHBの採用は28歳までだろ？
結構JRのコネ採用が多いみたいだから
親、親戚、誰でも良いから聞きまくれ！
特に総務系が良いみたいだ！！

ハローワークの奴らは失業者の気持ちなんかわかっていない。
就業時間が終わったら、さっさと帰る。それでいてたんまり給料をもらう。

>>792
社員はなぜか35まで。
それいじょうはバイト。

>>792
数年前は28までだったのは確かだけど、今はパートナーは60歳までOKだよ。
で、その中で35までなら正社員登用試験受けられる。
35以上でも条件があえばパートナーで採る。

数年前は35までだった中央バスはいま「40歳位迄」になってるし。
各社、最近採り方が少し変わってきてる。

なお、コネは運転手のでも効く場合もあり。下っぱじゃだめだけどね。

ＪＨＢって結局ＫｉｔａｃａとＳａｐｉｃａのどっちを採用させるの？

常識的に考えて、市営交通が採用した方だろ。

親会社の方だろう。何でも札幌市のいいなりにはならんだろう。それか両方使える機能か？

地下鉄へ乗り継ぎ出来なかったら利用しないと思うが。

今朝の道新。
以前、ＪＨＢが出してたように、厨房が募集していた。
なんか気分わるいな。
同じ事が起きればいいのにな ｗｗｗ

>>800
集まり悪そう。

またトラブルを起こすから心配ないよ。中央なんて、中央ヲタしかウテシになる奴いないよ

茄子がx1.0だしな・・・

>>800
白石撤退→パート・契約あぼーん→募集の悪寒

JHB…新札幌駅
中央バス…新さっぽろ駅

http://www.jrhokkaidobus.com/topics/20080905.html
これは困ったぞ〜、旭川のバスの日イベントとダブってしまうんだよな〜。
どうしよう〜。
これでまだ未発表の中央バスのイベントもこの日だったら…。

>>806
あいにく、中央バスのイベント(今年は会場がアリオ札幌に移ります)もその日です。
さあ、どうする？

>>806
>>807

当然JHBの方に逝くに決まってるでしょう。
去年の厨房のイベントはたいしたブツがなかったし
それに白石の一件で厨房のイメージが悪いので自分は行かないでしょう。

>>806
>旭川のバスの日イベント

札幌の人間がわざわざそんなものに行く価値なんぞ無い。

午前はJHB
午後は中央バスに行こう

>>761
クオカードいいなぁ

書類審査落ちした俺はもらえなかった…

>>796
両方かも知れん。

サンタの町広尾町からのお知らせです

あなたも風速２０メートルを体験してみませんか？

腋臭は健康保険で治せます！

>>815
詳しく

皆様のお越しをお待ちしています。
ながぬま温泉からのお知らせでした。

>>815
JHBの車内放送でした

「たぶたぶ」をオープンさせました

たぶたぶって？何(?_?)

耳たぶをたぶたぶ

幻の天然キノコ
カバノアナタケ

神奈中で運転士募集してるな
月給17マソ
入社時支援金30マソ

ＪＨＢよりも厚待遇のようだ

本州で月給17万って安すぎだろ。

臨港バスはいつも募集中だね。なぜ？

西野3条2丁目は左折してから停車いたします。

>>819
JRコﾋ経営のクリーニング屋。
厚別営業所の隣のスマート石油や東急ストア真栄店の中にもあるよ。

>>824
バイト扱いのJHBよりはずっとマシだと思うが

でも首都圏の物価は北海道より高いよ。

>>825
募集してるのは子会社のグリーンバス。
条件悪すぎで人が集まらない。
臨港スレと川崎市バススレ（一部移管してる）はその話ばっかだよ。

てゆーかこれほど路線の門が狭いのは北海道くらいだよ。
本州は、誰でもってわけじゃなくて一応倍率1倍以上だけど、北海道ほど狭き門じゃない。都バスとかは別格だけど、それなりに全国的知名度もある会社でも二種養成すらやってるところもあるし。

収入は北海道よりみんないいけど、物価、特に住居費が高いからね。
札幌で手取り20でもチョンガーなら楽勝だし妻子持ちでもかーさんのバックアップでなんとかくらせる。
本州で20じゃどうにもならんよ。コンビニのバイトの時給で比較してみればわかりやすい。
とはいえ本州のバス会社とて相対的には以前より厳しくなってきてるし先も明るくない。単に「北海道のバス会社と比べて」マシなだけで、他の業種と比べたら悲哀であることにはかわりない。

中央バスの募集は時期的なもの。JHBのことも札幌市のことも白石営のことも関係ない。例年通りの募集してるだけ。数十人〜百数十人単位で毎年自然減してるから、事業縮小しない限りは補充は必要。

ふつう、札幌圏で路線乗りたいならJHBから受ける。JHBにどうにも入れない奴は中央受ける。1番人気と2番人気。3番以下が激しく下がるのでしょうがない。
盆暮れの付け届けの欠かせないような中央も自殺したくなるような会社だけど、北海道でバスのワッパ握って一般業種に近い収入維持できるのはこの2社しかないから、本気でバス乗りたいならJHB入れない限りは中央も外せない。
「今回の一件で中央は受ける気にならない」とかいってるのは本気で札幌で路線乗りたい奴ではなく外野の意見と思う。
「今回の一件で札幌市の一般職受ける気にならない」っていう奴そんなにいないだろ。それと同じこと。
いちばん悪いのは市で、中央は2番なんだから。もちろんJHBは振り回されただけで何一つ悪くないけどな。

いまJHBは道内路線バスでは（受けるなら）最高峰だろう。道外の親戚や知人にも、「ジェイアール北海道バス」を知らない、わからない、なんて人はほとんどいないだろうしな。

BKG-エアロクイーンの日ハム色

↑
綺麗にラッピングされてるのに、窓開けられたら 最悪だよなぁ

日本ハム広告バス
三菱ふそうトラックバスエアロエース
744-7951札幌200か2138

>>834
もう一台のは知らんのか？

日ハムバスは2186と88しか見たことありません。
日野と扶桑各一台です。

同じ新型で7952もあることを ここで教えてあげるよ

>>831
と言う貴方は、バスｳﾃｼでしょうか？
どちらも年収に差は、そんなに無いし。付け届け人間関係 ゴマ擦りはJHBの方が露骨。 厨ｵｳの方が開放的 ｳﾃｼだけを定年までヤルならどちらもさほど変わらない。 内地も、昔の分社化する前なら良かった時代が有ったがね！ 私は定鉄の社員に成れるなら、一番行きたい会社です。

■ バス一般公開及びバス部品等販売
開催日 平成20年9月20日(土)
開催場所 ジェイ・アール北海道バス　琴似営業所（札幌市西区二十四軒2条7丁目）
開催時刻 9:30〜12:00
内容 1.バス一般公開（ハイブリッドバス／ＣＮＧバス）
2.バス部品等販売
3.ヨーヨー釣りにチャレンジ!!（小学生以下対象）
4.お好きな言葉をLED表示に!!（グッズ購入の方のみ抽選で15名様）
5.ラジコンチョロＱ車庫入れ大会!!
Ｑステアで車庫に入れる時間を競い、各部門上位3名様にプレゼントがございます。
[ 部門 ] 幼児の部･小学生の部･中学生以上の部

肉声でアナウンスしてたっけ？？？

市営バス関連が出るのでつか
方向幕、テープ欲しいでつ

９月２０日は、ＪＨＢのアリオ無料送迎バスに乗って、
「中央バス祭」に行こう！！

今回は市営のブツが出るらしいな

市バスの運賃箱、89年式UDのテールランプ
８トラテープとか色々あるらしい。
みんな琴似（営）に集合！
事務所2階の市バス時代からやってる食堂にもいけよｗ
自動販売機も今時100円だ。
一般人も食堂は出入り自由です。

>>842
JHBの送迎バスあったっけ？

今日は子どもの乗車率が高くなる日だな〜

迷惑だ！

ｦﾀだらけ！怖い！気持ち悪い！不気味！

市バスの運賃箱、お買い上げありがとうございますた。

>>848
鉄道系イベント＝オタが集まるものなんだからキモイと言ったところで何も変わらない

割り切って無視しとけ

札幌駅前ﾀｰﾐﾅﾙで訓練車が走っている。

>>850
木村裕子ﾁｬｿ？

>>852
は？いちいち騒ぐなってこともわからないの？

抽選で方向幕に好きな言葉を入れられるってやつで
どんな言葉入れてたのかが気になる

>>854

中央バス石狩営業所
旭ヶ丘３丁目
（子供さんの名前で）○○○号　など

>>855
thx
やっぱり他社関係あったかｗｗ

>>854
855の方が出した例には色々な派生がありました。
勇気あるマニアの「(自分の名前)」や、親心を感じる「(子供の名前) 幸せ行」というパターンもありました。
ちなみに私は「日の出台団地」「市内循環Ａコース」「青木神社」「わらびが丘」あたりを入れたかったです。抽選にハズれましたが。

どうせなら…
白25 新さっぽろ駅
これしか無いだろ。
　
もしくは
乗務員募集中
だなw

そういえば青木神社なら、岩見沢廃止寸前に車両が足りたくなった時、ＬＥＤ方向幕の日野車が岩見沢の運用に入り、青木神社のＬＥＤ幕を見た。

>>859
非常に気になりますね。私はJRバス沿線の住民ではなかったため、岩見沢ではJRバス自体を滅多に見れない身でしたので。
あとは、付番されていた系統番号も気になります。
[30]と[27]はWikipediaや新篠津交通の車両を見て知りましたが、「岩見沢駅-桜木１条７丁目-青木神社」や「岩見沢駅-峰延駅-石狩月形駅」は未だにわかりません。
ご存知でしたら、教えていただけないでしょうか？

卑怯者！

どうした？　
キョンにハルハルとても呼ばれたか？

｢バスが左にいます。ご注意ください！ピコン！ピコン！｣

-------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------============>>>>>>////////>>==-------
-------------------------------------=>>>>>>//////////////////////////////////>>==---------------
-----------------------------------=/////////////////////////////////>>===-----------------------
-----------------------------///>=/////////////////////////>>===---------------------------------
---------------------------=//>=>////////////////>>==>=------------------------------------------
--------------------------=/>=>//////////>==-----------------------------------------------------
------------------------->/==//////////>-------=-------------------------------------------------
------------------------>==///////////=----------------------------------------==>>>=------------
----------------------===///////////>---------=---------------------====>>>////>>=---------------
---------=>==---------=//////////>=-----------------------====>>//////////>>=--------------------
-----==>//>>///>>===>/////////>=-------------=>>>///////////////////>>=--------------------------
---=>>/////////////////////>=--------------------=>>///////////>==-------------------=====-------
--------==>///////////>==------------------------------==>///////////////////////////>==---------
---------------===>>>>>>>>===>=====================>>===>>>>>>============-----------------------
--=---==-==>======>--===-----=-------------------------------------------------------------------

こんなスレ見つけて思わず吹いてしまった。

何で「ジェイアール貨物バス」はないの？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191857730/

>>864
何なの?何か伝えてるの？わからないの俺だけ？

>>866
お前だけ

やっぱり
でっ何なの？暗号？
単なる記号にしかみえないんだけど、誰かさんが解読するか読み方教えてよ

昨日ののりゆき見た？見た？
のりゆきと、左隣の漢字読めないねーちゃんと、右のオバハン
「契約書ないんだから違約金払うことない！」だと。
法律も商道徳も社会規範もかなぐり捨てて、ＵＨＢは一体何なんだろう？
市民目線を強調しているけど、それミンボーの示談か詐欺のセリフでしょ。

違約金はＪＨに対してではなくて、自動車メーカーや中古車ディーラー
などに支払うものなのに、それもＪＨが被れっていうあおり報道。
「違約金の金額は裁判で決めろ」とまで言っていたが、
偏向報道で被った損害もＵＨＢに請求してくれ。

吉見教授
今日も偉そうに熱弁

この前、書き込みがあった、マスコミの操作でしょ？中央に有利になるようにしているんでしょ！

ＵＨＢやのりゆきのスレってないの？

>>872
グ　グ　レ　カ　ス　w

２ちゃんのスレ聞いてんだボケ

>>874
http://find.2ch.net/

サンクスです。

2chのスレも探せないなら来るなよｗ

JHB 新札幌駅
中央バス 新さっぽろ駅

>>877携帯からのアクセスで探すのめんどくせーだけだ

>>879
探せるようになってから来い

JHB
UHB

>>878
JR→新札幌
JR以外→新さっぽろ

>>878
JHBがあくまでＪＲの新札幌駅尊重ってことだよな。

の割には

JHB…ＪＲ札幌駅、札幌駅前
中央バス…札幌駅前
じょうてつ…札幌駅前

と、共にＪＲ尊重だが

ＪＨＢのメドラは 髪結ばなくても良いのか？

ソレまじ？いいなー、萌えるw

萌えるような奴海豚？
あっストーカーしてたやついるもんな（笑）

ジャスコ桑園店は送迎バス必要です。
コープさっぽろ聖教赤平店は空知中央バスに委託して来年春から運行するぞ。
イオン北海道ジャスコ桑園店はコープさっぽろ【聖教】赤平店を見習え。

恵庭のＥＣＯバスってＬＥＤでおｋ？

↑THEある日が現れた…

失礼、桑園厨だった
>>888
方向幕。

>>890
サンクス
ＥＣＯバスもＬＥＤにならないかな
方向幕が汚いんだが

>>887
お前、バス板や買い物板のあちこちのスレで駄々こねるのいい加減やめろ！
お前がただタクシーやマイカー代わりに使いたいだけだろうが！
お前が桑園界隈に引っ越せば済む話だ！

帯広営業所があった頃の運転士たちは、みな親切だった。
信号待ちで、回数券の宣伝や、きめ細かい放送など、サービスレベルは帯広十勝では群を抜いていた。
シフトアップ時の不快な揺れもないし。
廃止になって残念。
末期には神奈中の中古にも乗れて幸せだった。

10年前
ワンステ車が厚別と手稲に入りました
ワンステップ低床車導入
10周年記念祭キボンヌ

今年はもう広告付上屋の設置無いのかな？

市立病院前のあの小屋みたいなのをアレにしてほしい

>>895
確認してるだけでも最近南９条通沿い、あと西町北20も設置していて間もなくといったとこだな。

ワンステ車でない車両こそ価値があるではないのか

>>894
いちいちそんなのやらないだろう。
ノンステ大量導入から10年経つ旭川電気鉄道だって、そんなのやってないんだし。

（次スレのテンプレ）


前スレ　JR北海道バス　JHB　６台目http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1205620513/
ジェイ・アール北海道バスhttp://www.jrhokkaidobus.com/
各駅倉庫http://kakueki.sakura.ne.jp/
バス路線解説 http://web1.nazca.co.jp/hp/comeshining/sapporoichiran.html

【関連スレ】
ジェイアールバス　琴似営業所　２行路目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1137944721/
ジェイ・アール北海道バス厚別営業所
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1204123356/
新札幌・白石・江別方面のバスを考えるスレ２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1216804283/

>>898
旭川電気軌道だろｗ

JHBのボロ中古車が好き

９０１に同じく

この会社の求人はけっこう厳しいのかね。
募集年齢をオーバーしてたけど、40前だからなんとかなるかと
思って応募したが、書類であっさり落とされたorz

最近、若い乗務員が多い。中央みたいに肉声でアナウンスをする。

太川･蛭子･伊藤の３人は、小樽駅から地下鉄宮の沢駅まではいすゞガーラに。
宮の沢から札幌駅までは富士ボディのいすゞキュービックに。

ノンステやワンステより
長沼で活躍している車が
好きです。お年寄りの方
には申し訳ありませんが

何で北海道関連のスレがこんなにあるの？
いい加減にしろ、板を独占するな！
北海道民国の田舎者!!

>>907
そう言いながらageるお前はもっと田舎者ｗｗ

>>907
バス会社がいっぱいあるから。
路線バスは、札幌市内で５社走ってるしね。

>>909
しかし限りある板のリソースだけに、営業所単位・方面単位のスレ建ては
自重したほうがいいかもしれないね…

>>910
自治スレに行ってください
あと、この板は書き込みが半月なくても落ちないです。
余裕ありまくりです。
鉄板並みに落ちるなら考えるべきですが
続きは自治スレで。

>>905
ガーラは２３か２４、７Ｅは２６１４が映っていたがあれに３人は乗車だったのかね？

>>910
中央・JHB・じょうてつの各会社スレはいるだろ。
あとは札幌市内の総合スレがあれば充分かと思う。

誰か次スレ立てて下さい。

（次スレのテンプレ）


前スレ　JR北海道バス　JHB　６台目http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1205620513/
ジェイ・アール北海道バスhttp://www.jrhokkaidobus.com/
各駅倉庫http://kakueki.sakura.ne.jp/
バス路線解説 http://web1.nazca.co.jp/hp/comeshining/sapporoichiran.html

【関連スレ】
ジェイアールバス　琴似営業所　２行路目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1137944721/
ジェイ・アール北海道バス厚別営業所
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1204123356/
新札幌・白石・江別方面のバスを考えるスレ２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1216804283/

【７ＪＲ札幌駅】JR北海道バス　JHB　７台目【菊７菊水駅前】

こんな感じで立てればいい？

>>916
あと、テンプレ↓を本文にして、だが、サブジェクト長くないか？


前スレ　ジェイ・アール北海道バス　JHB　６台目http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1205620513/
ジェイ・アール北海道バスhttp://www.jrhokkaidobus.com/
各駅倉庫http://kakueki.sakura.ne.jp/
バス路線解説 http://web1.nazca.co.jp/hp/comeshining/sapporoichiran.html

【関連スレ】
ジェイアールバス　琴似営業所　２行路目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1137944721/
ジェイ・アール北海道バス厚別営業所
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1204123356/
新札幌・白石・江別方面のバスを考えるスレ２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1216804283/

ふと気が付いたが、もうすでにたってるし

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1223452174/

日ハムバスは
扶桑エアロエース新車
扶桑エアロ88
日野2186
で間違いないですか？

×エアロエース
○エアロクイーン

神奈中古のデビューはまだですか？
市からの白石マネーがおりてこないのかな？

エアロスター

今日手稲駅からJHBに乗ったらシートベルトがついていた

まったく、ひどい話だ。

この前、秋田のバスＨＰを見たら、神奈中のエアロミディが最近、秋田中央交通に入ってこれから塗装すると書き込みがあったが、まさか白石でキャンセルになった分が転売されていたりして(@_@;)