新札幌・白石・江別方面のバスを考えるスレ２

今、白石問題で揺れています。このスレの需要が加速いたしました。
新札幌・白石・厚別区・江別市・北広島市・岩見沢市・恵庭市・千歳市ect
札幌圏南東部のバス、夕鉄バス・中央バス・ＪＨＢ・その他送迎バス事業者問いません。
南東部バスの問題点や思ったこと（ひやかしはダメ）何でも構いません。
まじめに、語り合いましょう。荒らしは無しにしてください。

前スレhttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1132902258/
ジェイ・アール北海道バスhttp://www.jrhokkaidobus.com/
中央バス公式サイトhttp://www.chuo-bus.co.jp/　
各駅倉庫http://kakueki.sakura.ne.jp/
バス路線解説 http://web1.nazca.co.jp/hp/comeshining/sapporoichiran.html

新札幌・白石・江別方面のバスを考えるスレ２
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1216804283/
新札幌・白石・江別方面のバスを考えるスレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1132902258/

さ〜ん!

整理券４番

>>4
だー

と加工と思ったのに

浮上

結局今回の騒動で白石・厚別の住民がウマー
ってことだったのか。
札幌市に新車20台くらいプレゼントしてもらえるし。
元々白石は青バス希望だったのになぜか赤バスになったのが
やっと念願の青バスになるんだし。
3年後中央バス一般路線バス事業札幌市からの全面撤退。
白石・大曲・新川・石狩→ＪＨＢ完全移譲。
東→北都交通
西岡・平岡→じょうてつ移譲。
でもう一回新しい保守系市長とじょうてつ・ＪＨＢ・北都しもだんの3社
で路線再編やるんじゃないか。
ＪＲバス新川営業所・石狩営業所・大曲営業所ってのも想像できないが。

白８白石線

前スレ落ちた模様。

55→5
57→9
白27→新27
白35・現行新27→新35
白38→新38
停留所名変更　白石営業所→川北中央　

新35 新38 大35 大38　があるが、構わないのか
エロイ人教えてください

>>10
５は札幌駅−バスセンター−白陵高で存在するからありえない。
55・57は使用されていない空き番号４・10かもよ。
>>11
新35・新38はないんだが。
大谷地発着なら同じ番号はあるが、重複なのは新27と前述の55・57で、うち新27は統合して廃止しそうだから変更があるのは都心系統のみだろうな。

白石営業所の問題って、要するに地下鉄白石駅から発着する系統が赤字だったってこと？
全部直接札幌駅に繋げて、乗り継ぎ券は発行しない方針にすれば解決だったんでは。

>>13
それじゃ55・57や黒字の白23の説明がつかんだろ。

>>12　漢字が違えば番号の重複はＯＫ。
>>13　旧市営のメンツの問題。
かつて東西線を開業したばかりの頃、何がなんでも地下鉄の利用客増やしたいから
北郷系統全部地下鉄白石に持ってきた。
それをやると交通局がまた補助金出さないとか言ってもめることになるだろうね。
地下鉄が減収になって、喧嘩売る気かって。
ただ東豊線の時は、三角点沿線のバスを全部環状通東に接続して、都心直行
全廃しようとしたけど、議会も含めて猛反発されて、札苗線は、存続することになった
らしい。

>>15
白石、西28丁目、平岸、北24条ぐらいの距離だとバスから乗り換えるほうが時間掛かるかもしれない。
それ以上遠いところは地下鉄に乗り換えたほうが楽だけど。

それと、目的地が大通やさっぽろ周辺じゃない人、
具体的には菊水とか西11丁目とか北12条とかの会社に勤めている人は、乗り継ぎ運賃で安上がりなんだけど、
企業の場合通勤交通費は会社負担だから、札幌市が受取るべき利益が会社の経費節減になっただけという構図。

いろいろな意味で乗り継ぎ運賃が交通事業の赤字の原因の一端になったと思う。

>>16
米里方面がJHBに移管した時、菊水やバスセンターとの乗継を維持したまま札幌駅発着に延長したのも乗継駅が都心又は都心に近い場所であった理由もあるからな。

たとえば、米里から北12条まで通勤している人の場合。
乗り継ぎ料金がなければ、米里→バスセンターで200円、大通→北12条で200円で、合計400円。
乗り継ぎ料金があるので、米里→バスセンター、大通→北12条で320円。

もともと乗り継ぎ料金は、都心までのバスが近くの地下鉄駅へ短絡となり、料金が割高になるのを補償する意味だった。
しかし、都心から更に先へ行く場合も割引になってしまう。

この人が中央バスを利用するときは、米里→白石→北12条で、360円。

これでは、中央バスに乗らないだろう。

>>18　禿同。
それでマイカー使う。→違法駐車

その車利用は燃料高騰で多少遠くても雨が降っていなければチャリにシフト。

中央バスの東と新川の廃止になる営業所の
路線とバス
夕鉄が引き継いだら面白いかも。

>>21
そうだよな、夕張や栗山で頑張っても、
人口がめちゃくちゃ減って、乗客がいないもんな。
札幌で一旗あげたら。
モエレ沼公園のイラストとかが、描いてあるバスとか。

>>21
うん、面白いね。
ただ切り離されるのは赤字路線だからまず有り得ないけどな。
>>22
余程夕張や栗山で駄目ならそっちから撤退して野幌だけでやるだろよ。

>>21
バスカードシステムの導入費用はどこが負担するんだよ？
全車両に導入するとなったら億単位のカネがかかるぞ。
しかも、自社のバスカードだけじゃなく札幌市発行のウィズユーカードにも対応できるプログラム作らなきゃいけないし。

>>24　白石騒動でJHBが手を挙げなかったら
北都にそれやったんだろうな。

>>24
それがあってJHBにラブコールを送った訳だな。

夕鉄とじょうてつは
バス事業にあまり興味ないからムリ

砂糖海苔雪の番組始まったな。

江別って･･･
http://jp.youtube.com/watch?v=hteXN8EFSBs

181 ：JHB：2008/08/12(火) 20:14:30 HOST:p1001-ipbf1306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1216804283/29

削除理由・詳細・その他：
GL5. 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
GL8. URL表記・リンク

スレ内容(バスの話題)とは無関係な動画のURLです。

＃いっそのこと、YouTubeやニコニコ動画等のURL貼り逃げは全て削除してほしい…。
→削除してほしけりゃ削除依頼すればいいだけｗ

183 ：森口奈緒美電気軌道：2008/08/13(水) 04:43:30 HOST:p1001-ipbf1306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1216804283/30

削除理由・詳細・その他：
GL4. 投稿目的による削除対象

削除依頼に逆ギレし、削除依頼を当該スレに晒しています。

このURL貼り逃げ荒らしは
・2ch用語の「(w」を「ｗ」と書くクセがある
・「荒らし」を「嵐」と書くクセがある
・文末に句点「。」を付けない
などの特徴があります。

何かね、白石営業所と厚別支所売っぱらって
大谷地営業所新たに作るって
無駄遣い
どんだけーー！

447 ：森口奈緒美電気軌道：2008/08/15(金) 17:04:02 HOST:p1001-ipbf1306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214405298/114

削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象、レス・発言

削除依頼に逆ギレし、削除依頼を当該スレに晒しています。

この荒らしは執拗な保守荒らしのほかにも
・ニュースサイト・不快な動画・不快な画像のURLを貼り逃げする(著作権も無視している)
・2ch用語の「(w」を「ｗ」と書くクセがある
・「荒らし」を「嵐」と書くクセがある
・文末に句点「。」を付けない
などの特徴があります。

184 ：森口奈緒美電気軌道：2008/08/15(金) 20:55:31 HOST:p1001-ipbf1306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1216804283/33

削除理由・詳細・その他：
GL4. 投稿目的による削除対象

荒らし本人は鉄道路線・車両板のスレッドの削除依頼を晒したつもりでしょうが、
無関係なバス路線板のスレッドに誤爆しています。

＃路車板某スレの荒らし＝バス板当該スレの荒らし は同一人物と断定。
　道央自動車道に放り出し、高速あさひかわ号に轢かれるor
　函館本線に放り出し、特急スーパーカムイに轢かれてほしい。

鉄ヲタ兼バスヲタのきちがいだな、こりゃ(wｗ

JHB大谷地営業所の詳細早く知りたい。

↑に同じだよ。ＪＨＢも、ぼちらぼちら、車両転配が始まっているよ。

>>36　営業所まだできてないのに転配？

白石はまだないが様似から琴似へ中ドアの青バスが来ているけど、琴似で使っている様子はなく室蘭ナンバーままで放置されている。日ハムの影武者エアロクイーンも動きがありそうだ。

他に、車両の転属とかないの？

まだ他には確認してないが、これから少しずつ動きがあると思いますよ。まずは日ハムの影武者エアロクイーンが某工場に入っているのでこちらがどんな姿で出てくるかで動きが変わってくるでしょうね。

札幌200か2139の事ですか？
それとも、88の車両ですか？

エアロクイーンだから８８だよ。

>>38
様似から青バスが来てるということは様似には高速車を転用して白石用を確保するのかな…

現地には最近、行ってないので詳細は不明ですが６４７ー２９５３〔札幌２２か１６１１〕が春くらいに様似用運賃箱を装着して某所にいるのを発見。さらに７月には小樽へニューエアロ中古が追加導入後、６４７ー２９５２も見なくなった

６４７―２９５３なら、えりも・ひろお号の続行便で見かましたよ。
室蘭２００か５３５だったような。

情報、サンクス！今度、様似へ情報収集へ行くつもり。もちろん、市内営業所の動きにも目が話せないが

白石用の中古は中ドアだけじゃなくて高速車も導入して営業所間でやり繰りすることになりそうだね。

時間もないので貸切、高速車とやりくりする可能性はありますね。様似にはまだ青バスが多数走ってますが塩害がひどいので０３年に配置された車両から引き揚げる可能性ありですね。琴似留置されている車も外装更新されるかも

>>38
あれは廃車にするって琴似営業所の担当者に聞いたけど

そうなんですか？情報ありがとうございます。様似で５年使っていると９４年式でも相当足回りが傷むんですね。同期に入り札幌圏で活躍している元淡路車は延命工場しているのに…雲泥の差ですね。

>>49
塩害で車両状況は良くないから廃車するのか白石の件が一段落つくまで使うのかを判断している所かもな。
もう様似は都市間用を除けば高速・貸切車のお古ばかり回ることになるのかな…

そうですね。白石の件がなかったら、手稲と厚別に残る、淡路中古を様似入りさせる所ですね。現に今年の春にも厚別から転入していたわけで。今は札幌圏にある青バスを様似へ動かすのは厳しいですね。

様似まで、１日で行く方法ってありますか？

>>53
徒歩や自転車以外なら1日で行けるだろ。

自分の場合は時間がなく日帰り時は車で行く。バスだけでお考えでしたら、夕方のペガサスで行って浦河のホテルに宿泊して次の日ゆっくり、バス撮影や乗車をされた方がいい。様似は運用範囲が広いのでお目当てのバスを捕まえるにはゆとりを持った方がいい。

追伸、日曜日だとＪＲで札幌から1日散歩のきっぷがあり、これを普通列車に使うと値段も安い。この切符が発売される時は苫小牧からの列車が増発される場合がある。

>>56
土曜も祝日も。

そうでした、祝日など入れ忘れてました。すまぬ

札幌から日帰りで様似に行くには、ＪＲで行くのが一番みたいですね。
ありがとうございます。

様似でバスチェックしたら、リポートヨロシク。日曜日ダイヤはバスもあまり稼動していないので様似営業所で許可をもらって、中で撮影した方がいいかも。それと様似〜浦河はバスも並走しているから乗るならこの区間が効率いいですよ。

室蘭200か215ってまだいるのかな？
あと、市営塗装のバスって廃車になったんだっけ？

>>61
あれは黄金道路の土砂崩れによる運行ダイヤ遅延の為の一時期な補充で復旧後は廃車。

市営塗装の日野車は復旧後、しばらく、襟裳岬や浦河付近の近距離運用についてましたよ。全面方向幕はＪＨＢであることを表す為、ジェイアール北海道バスで行き先はプレート表示でした。

２１５も廃車になったの？
今は、淡路交通からの中古車キュービック・小樽からのセレガが中心なのかな？

結局10億円で大谷地営業所開設。
JHB引継ぎで白石騒動、一件落着かい？
めでたしめでたし。
なんかバス的に暑い夏だったね。

>>65
結局留置スペースを確保することにはなるが、厚別営業所対応することで大谷地営業所はできないよ。

市民からの非難もあるので、そのまま厚別持ち現実的。ウテシ他に整備センターも作るとまたまたお金がかかるし。後、一部は札幌受け持ちもあるかも。そうすれば厚別の負担も軽くなるし

>>67
既存路線の担当が一部厚別→札幌・長沼になることはあるかもね。

それはありかも。そうしないと厚別のウテシさんの人数が多くなり過ぎるよ。都心から白石営業所行きなんかも札幌受け持ちできそう

>>69
上田も一応補助の金額を抑えると言ってるから厚別に膨大な資金を出すに比べたら札幌で一部受け持つのは許すかもね。

要は委託期間中は現実維持で路線を走らせればＯＫだから、別に二つの営業所で白石を受け持つには問題ないよ。白陵高校線だって厚別と札幌で走っているわけだし。白石用の新車も札幌にも入ると思うよ。

↑間違えて現状を現実と入力してしまった。すまぬ

>>69　詰め所が不足しそう。

確か、昔、厚別にもガイドさんがいて、ガイドさん専用休憩室があったと記憶しているがこちらを活用できないかな

署名活動して中央バスに戻るみたいですね。

>>75　中央がＪＨＢに尻拭いすればだけど。

白石は中央が継続となり、JHB路線は発注済の新車や中古がたくさん走るので車両レベルが良くなりますよ〜。

まあ、引き続き白石が中央になったわけだが、中央は汚い手を使ったので、次に中央がＳＯＳを出してもシカトいたしましょう、

>>78
とりあえずばんけいを何とかしなきゃね。

札幌市は相手にしないと思うよ。これでばんけいも中央に頼んだら、終わっているが…ＪＨＢも頼まれても市を信用しないから、受けないと思うが…市民グループもいるしね

>>78
市は負けられない戦争に負けたんだよ。
中央は金が出なきゃ路線を切るだけ。
しかもJHBとじょうてつもやり方を知ってしまったからね。

>>81
いやいや、世間の目があるからこの方法は使えないだろうよ。

俺は南区に住んでいるが、じょうてつバスは藻岩営業所(旧市営）の料金体制は詳しくないが、川沿営業所(自社）の料金体制は格差が酷いからね。バス停１つこどに料金１０円から２０円上がるんで

別にひどくはないぞ

白石騒動がおさまって、
一気に過疎になったな。

３年後くらいに中央はやはり路線再編をするのだろうか？

>>86
再編しないで補助金が続いたらいずれ市民が立ち上がるかもね。

これから３年間は、ＪＨＢに委譲する話があった時と同じ考えで、札幌市からの委託で運転するような形なのでしょうか？
３年後に中央が好きなように路線再編していいですよ。という条件にでもなっているのでしょうか？

ＪＨＢに委譲すると税金投入の額があまりにもデカすぎるからって理由で中央に戻ったけど、税金の無駄が減ればあとはどうでもいいという市民が多すぎてその後のことをあまり考えていないような…

税金を使った挙げ句に後で手に終えなくなったりして？

↑あ〜やっぱりあの時にJHBにしときゃあよかったというのが札幌市からきこえそーだ

上に同じく。これから、また具体的な話をするとか言っているが、中央、札幌市共に話が噛み合ってないじゃん。舌が乾かないうちにまた問題が勃発するよ。

役人天国

今度やったら、中央、役所とも責任問題だな。そうなることを期待している。早く中央あぼ〜んしてほしい

>>93　禿同。

白石騒動が収束して
なんか落ち着いた感じ。

もみじ台団地線は、全部ＪＨＢに統一汁！

>>96
誰に言っているんだ？
答えて見露！

新札幌の旧市営バスが全部ＪＨＢになるのを期待していたのに。

ＪＨＢ

市内全部ＪＨＢに統一汁！

市内と言わず、北海道内全部ＪＨＢに統一汁！
十勝バスも苫小牧市営も旭川電気鉄道も全部ＪＨＢに営業譲渡汁！

100と101は

シ也シ召。

早くＪＨＢに汁！

↑基地外ｽｸﾞﾙ

>>101　そりゃあ、ムリだ。

>>105
滝川〜浦臼も復活なんて天地がひっくり返っても無理だよな。

ワンステップ低床車

>>106　札沼線の北海道医療大学〜新十津川が廃止
バス転換されれば有り得る。
当別駅〜浦臼　シモダン
浦臼　〜滝川　北空知バス

>>108
話しがズレてるぞ。
JHBが滝川・岩見沢営業所を復活させるという意味でだが。
それに北空知バスじゃなくて空知中央バスな。

あげ

１０８の話は実際にあったが月形町ではバスより鉄道を選んだ。もしバス転換だったら滝川〜月形駅までの路線と滝川営業所を残すとところだった。

中央バス
中央バスで統一だ

>>111
それはJHBが廃止する前の話か。
札沼線が少なくとも月形以北を廃止するなら滝川営業所管内は全廃されずに残っていたかもな。

そうですよ。ＪＨＢが廃止にする前の話です。しかも滝川から撤退時も月形町だけは代替バスは走らせなかったよ。だから月形手前で代替バスは切られている。ＪＲとしては月形〜新十津川まで鉄道をあぼ〜んしたかったようだが

>>114
月形（特に晩生内）以北はどちらかといえば線路沿いより国道寄りに集落があるからな。

白石(営)⇒ＹＯＵ　

でいいじゃん。

白石(営)⇒第一観
石狩(営)⇒沿岸
新川(営)⇒ＪＨＢ
平岡(営)⇒ＪＨＢ
西岡(営)⇒じょうてつ

俺も一部に同意。白石で赤字に苦しむなら江別のように第一観光に委託すべきだな。中央の看板で営業できるわけだし

>>117
妄想はｵﾅﾇｰだけに汁。

白石(営)⇒ＹＯＵ　

でいいじゃん。

>>117
一番改善しなきゃならん東が入ってないとは何とも…

>>120
夕張でゆっくり余生をお過ごしください。合掌。

>>121
それは117が東苗穂住民なのでは？ｗ

age

米里行啓通り線　きぼん

中央図書館が終点

>>124
どこのバス会社が、どういうルートを、どれだけの本数運行すればいいのかというプランを示しなさい。

>>125
>>123は読書が好きなだけ。

2008 年 11 月 15 日 16:16:54 (-----)
青い路線さんの書き込み

　札幌市内・近郊で三菱ふそうの中型車を見かけるようになりました。
中の方のお話しでは「白石」用に買った中古車で、本年度は新車導入をとりやめて
老朽車置き換えに充てることにしたそうですが、市内線では朝夕に積み残しが出る
ため運用効率が悪くなり、南幌線・恵庭線や小学校のスクールバスに10両ほど投入
したものの、残り10両は宙に浮いたままとのことです。
　結局この件は、ＪＲバスが用意したバスも人も引き取る上、市への賠償請求は放
棄せざるを得ない「講和条約」を結ばされ、最終的に元の会社の一人勝ちで幕が引
かれることとなったようですが、ＪＲ側は今後、これまで遠慮してきた他社バスの
支配地域に攻め込む戦略に切り替えるそうで、展開次第では面白いことになるかも
知れませんね。

　所で先日行われたバスの日のイベントで、会場となった琴似営業所の構内に留置
していた営業車から、部品や運転時刻表などが数点盗まれたそうで、来年以降は場
所の確保も難しくなり開催が危ういと、中の方が残念がっていました。

残った１０台のエアロミディを注王が責任持って引き取るのが筋だと思うが…
札幌市は何もしないなんて。まあ厚生年金会館をまた巨額な税金で購入したし、７年使ってたら、取り壊しもおかしいが…

しろいし問題円満解決で中央バス
１億７千万の黒字らしい。
ＪＲへの弁償はあるの。

１２７さまのカキコを見る限り、保証はないんでないの。エアロミディ活用案、手稲高台循環に入れて、リフト付きローザ２台を拠出して、１台をリフト付き貸切へ転用し、５３７ー１９のリフト付きを外して路線復帰、もう１台は某手稲の病院送迎へ転用も可能では

jhbは赤字転落（苦

何とか札幌市から４９００万円の保証をしてもらえそうだから、良かった

減便情報は？

白石減便情報まだ？

http://www.chuo-bus.co.jp/information/images/shiro23_wint.pdf

>>132
それでも車両や人件費を自社内で何とかしての５千万弱だから今年度の赤字は必至。

>>134

＞ 白石減便情報まだ？


白石区役所痛いからなぁ
あれなら ﾀﾞﾒになるべ

江別は必要ない

花テレビで白石駅バス停移動の話がある

12月から、朝の[新１２]に、手作りサボをつけたこのっぴー車が運用
されているのだが
毒ガス室状態になってて気の毒だ
でも、ちょっと乗ってみたい希ガス

板違いかもしれませんが。
新札付近に引っ越そうと思ってるんですが
朝の通勤ラッシュは地下鉄新札幌駅はものすごい混みようですか？
すごく混むならひばりが丘にしようかと思って

新札で混んでたらひばりヶ丘で乗れないだろｗ
普通なら始発の方が有利と考えると思うけどな。

中央バス

中央バス

来週です。

あと２日！

あと１日！

あと0日！

?

１路線４系統廃止案　中央バス、白石営業所で（12/26 16:02）付北海道新聞
　
　札幌市は二十六日、市と北海道中央バス（小樽）、地域住民の三者で安定的なバス路線網を模索する
　「白石区・厚別区地域バス交通検討会議」の準備会合を市内で開いた。
　この中で中央バスは、両区で運行する白石営業所（十五路線三十六系統）の赤字路線のうち、
　米里線など一路線四系統の廃止を含む路線の見直し案を示した。
　同案によると、廃止の対象は今年六月に同社が廃止届を出し、
　撤回した九路線の一部。見直しは短縮が三、変更が六、増・減便が各二系統など、計一路線十八系統。
　同社によると、二〇〇七年度収支は全三十六系統のうち赤字が三十一系統、
　黒字五系統で、廃止対象路線は乗車率が低く、収支が極端に悪いとしている。
　検討会議は、中央バスによる白石営業所の九路線廃止表明に始まったバス問題が
　「市民不在」の混乱を招いたとの反省から、開かれた協議の場として設置された。
　市と同社の担当者、沿線の町内会長や市民団体代表など約二十人が参加した。
　同社は見直し案を基に来年四月一日のダイヤ改正を目指すが、
　「すぐ廃止届を出すようなことはしない。検討会議で十分話し合って行きたい」と説明。
　会合では市民から「積極的な情報公開を」などの意見が出た。
　市は来年、検討会議を正式に発足させる。

昨日、大曲光4丁目からウィズユーカードで11時02分発の札幌駅前行きの中央バスに乗って、南4東1で降りようとしたら、バカ運転手にウィズユーカードは使えねーよボケと怒られた。
カードには中央バスで使用できると書いてあるだろ。何で使えねーんだと文句言ったら金払えだと。
頭にきたのでバスに雪塊投げて大曲営業所に文句言ったらウィズユーカードは札幌市内でしか使えない。これは札幌市が決めたことで中央バスではどうにもならないの繰り返し。
まともな説明もできない馬鹿バス会社。

今年もこの地域が平和でありますように

(縁起でもない事ですが)もし夕鉄バスが倒産したら、江別-新札幌・江別市内・[急行]夕鉄-札幌がJHBと中央バスの引き継ぎ争奪戦になって、夕張市内や南幌-江別は見て見ぬ振りになりそうだと思うのは私だけですかね？

>>153
（仮にそうなったらの話だが）JHBが新札幌駅−江別駅間を受け継いで江別市内は中央になりそう。あ、でも新札幌江別は既にJHBが運行してるしともするとどちらも中央が食いつきそうだな･･･。

夕張は･･･できるだけ走らせたくなくて押し付け合いになりそうな予感。ただ白石の事例を見てる限りは補助金を出すとなれば中央の方が安く引き受けそう。

その後きちんと走らせるかは別としてｗ
JHBはかつて国鉄バス時代から走らせていた札幌圏以外の赤字路線の大部分から撤退してる事があるからあまりリスクの大きな賭けはしたくないだろうし。

じょうてつ参上!!

>>154
もし中央バスが引き継いだ場合、南幌-栗山-夕張の範囲に関しては一部の便が中央バスの岩見沢-栗山と直通したりとかになるんでしょうかね。
江別-新札幌は一部の便が札幌の大通まで直通するようなので、競争防止に終点を大通から札幌駅に延長してJHBが引き継ぎそうな気もしますし。

どこも引き継がない！

栗山交通

はぁ〜い、白22白石営業所行き発車しまぅす。

夕鉄が潰れても一応民事再生法あたりで会社自体は残るはず。

>>155
場違い

夏ダイヤから路線変更？

どこが？

　

保守

きたえーる - 東豊線豊平公園駅 - ラルズマート美園店 - 東札幌図書館 -
回転寿司クリッパー白石中央店 - ホーマック菊水元町店 - アリオ札幌 -
JR東苗穂駅

>>166
きたえーるから先は、南北線幌平橋駅を経て山鼻方面へ
JR東苗穂駅から先は、JR札幌駅北口を経て新川方面へ

>>166
東苗穂駅ってどこよと釣られてみる

米里行啓通なら白22を地下鉄白石発着ではなく東札幌駅発着とかにできないものか？
ダイエーもイイアスもコンベンションセンターもあるくせにバス網が不思議と整備されていない

白22は廃止

東札幌駅より菊水駅の方がいい。
一部略
菊水駅⇔幌東小⇔イーアス札幌Ｂタウン前⇔コンベンションセンター⇔中央1条2⇔中央1条3⇔JR白石駅北口⇔白石営業所

菊水駅はJHBｴﾘｱ

菊水の住民は、もっと豊平方面に興味を持った方が良い。

白22、東西線駅は完全スルーして、東豊線駅や南北線駅とリンクさせろ

白石区から南北線や東豊線の駅に接続持たせても意味ないだろ
それなら都心直行便のほうが需要ありそう

菊水や東札幌から、バス一本で藻岩山ロープウェイ入り口やつどーむや
中島公園や豊平公園・きたえーるやアリオへ行けたらいいな

>>168
一時的にJHBがコンベンションセンター開拓の為東札幌に路線あったんだが、あえなく経路変更・縮小で廃止に。

>>175
バスはお前専用のタクシーではない

｢引っ越し！引っ越し！さっさと引っ越し！｣

旧札幌市営バスの厚別支所って
〈廃止時〉何両ぐらい在籍していましたか教えてください

赤字なのに押し付けられた旧市営バス路線の維持で手一杯。

とても新路線なんて・・・。

救済で引き受けた手前、勝手に路線図も変更できないですし。

中央の[白7]を廃止、[白28][白29]をJHBに譲渡。

夕鉄の江別市内・夕張市内・札幌急行・夕張-栗山-南幌を中央に、夕鉄の南幌-江別-新札幌-(大通)と中央の江別-新札幌をJHBにそれぞれ譲渡。

>>181
夕鉄バスから定期路線全部なくなるぞ

>>181-182
夕鉄を書くと、またYOUマニアが騒ぎ出すぜ

>>181
その前にＪＨＢは札幌圏から撤退して様似でせいぜいｶﾞﾝｶﾞﾚ

今日、白石厚別バス路線の会議で住民が廃止ありきと反発

>>185
議事録とか公開してないのかな？？

覚えている人は少ないと思うが、1983年12月に廃止された系統番号36（札幌駅―快速―恵庭駅間）の復活キボンヌ。
1日1往復だけの文字通り幻の路線だった。
廃止される前に乗りたかった。
江別駅―恵庭駅直通便は廃止前に乗れたけど、北広島駅以南は客は俺1人だった。

>>185
東60・JHBの米里線・地下鉄で代替できる白７、R12の路線で代替できる白34を廃止するとのことだっな。
昨日の童心朝刊地方面をちらっと見たのだが。

>>186
コンベンションセンターに行ってきたけど
予定は2時間半だったけど、実際には1時間で終わった。
議員さんは坂ひろみと谷沢俊一議員が来ただけだし。
岸光右市民まちづくり局公共交通担当部長もいかんせん事に
一般人に質問していいという気遣うことすらなかったしね。
小松氏・見獄氏が岸公共交通担当部長に猛激怒していたよ。
中央バスもトップは児玉・二階堂氏が来たがこの人たちにも怒りの矛先向けられてたし。

詳細に関しては白石営業所スレ見てくれ。

長沼営業所のワンロマ（中ロマ）って廃車になったの？
１か月前ぐらいに札幌ドームシャトルバスに使われてるの見たけど

中央図書館 - 豊平公園 - 米里行啓通り - JR苗穂駅 - つどーむ

縦貫路線きぼんぬ

中央図書館 - 札幌護国神社- 中島公園 - 豊平公園 - 米里行啓通り - JR苗穂駅 - つどーむ

縦貫路線きぼんぬ

>>191>>192
ｽﾚﾁｶﾞｲ
ﾃｲｳｶ　ｱｷﾗﾒﾛ　ｽﾅｵﾆﾉﾘﾂｹﾞ

>>193
その通り(昔の「ア●ック25」風に)！

>>194
大阪ABCｰHTB6chで放送中だがｗｗ

暇だからリンク↓
http://www.asahi.co.jp/attack25/

>>190
今は札幌駅〜長沼の直通がなくなったから特に中距離仕様にする必要もないんだろうな。

(・_・;)

急行停車停留所
札幌駅、時計台前、白石中央、（大谷地ターミナル）、（厚別営業所前）、西の里、北の台〜中央長沼間

快速停車停留所
札幌駅、時計台前、東橋、東高前、（中白石）、白石中央、市営住宅前、下白石、北星大学通、（大谷地ターミナル）、南旭町〜椴山、北広島駅、南幌、中央長沼、恵庭駅間

>>all
みんな、【 自分の住んでる所だけ 】便利にしたいと必死なんだな

豊平公園駅にもバスターミナルは必要。

>>199
そりゃそうだろ
路線バスなんだからな

>>200
それ言ったら、東札幌にも作れって話になるぞ
「豊平３の12」バス停まで歩いて下さい

今でも北海と札商（現北海学園札幌高）って地下鉄の出口別々にしてんの？
昔は生徒同士でケンカになるから分けてたって話だけど。

>>198
国鉄バス空知腺（札幌駅―美唄駅間）急行停車停留所
札幌駅、時計台前、（白石中央）、旭町、大麻学校通、酪農学園前、野幌駅通、江別駅、越後、豊幌、幌向、中幌向、協和口、上幌向、岩見沢駅、岩見沢中央通、岡山橋、峰延、光珠内、進徳、美唄駅
※白石中央は一部便通過

>>202
以前一時期だけJHBにあったじゃないか！！

>>201
強く願えばきっと願いは叶う

ベルリンの壁が崩れ、冷戦（第一次？）が終結した様に

>>202
そもそも今まで、バスセンターが設置される地下鉄駅要件って
何だったんだろう？

環状道路が近接とか、或いは「一度でも終点駅になった事がある」
とかそういうの？

乗り換え無し・一本の路線で市内公共文化施設を結ぶ路線とか、官民問わず
市内総合病院すべてを結んだ路線とか、或いは中心部（駅前・大通り）を
除く（ただしサッポロファクトリーはアリ）市内大型商業施設すべてを結ぶ
路線とか、とにかく思い切った新規路線を作ってもらいたいよね。

実験的に夏季期間のみ運行とか、そういうのでもいいよ。

>>208
どこの会社がやるの？

札幌大痴漢行為バス

>>208
それに近いのがJHB桑11。

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

一日乗車券で札幌市内を回りましたが、中心部と福住方面にしか行けなかったな。
このスレの地域や、北部にも行きたかったけど、
札幌駅のバス停が分かり難いし、バスターミナルも離れてるみたいで。。。
よそ者には難しいな、事前にもっと調べれば良かった。

>>213
慣れるまで時間かかるよ
漏れも札幌都心のバス乗り場全部覚えるのに２年かかった

米里行啓線きぼーーーーーん

>>215
どこからどこまで？
運行会社は？
本数は？

>>216
一時間一本ってとこじゃない？

異なる区同士を縦断する路線って、環状道路を走行するルートしか
あり得ないってのが貧困発想。

しょせん絶滅危惧種の都市交通

夕鉄バスは今月末で今の札幌急行線が廃止となり、夕鉄本社〜新さっぽろ駅（平日６往復、土日祝５往復）と栗山駅前→新さっぽろ駅（平日１便）へ短縮することに。

カードリーダー導入すればいいのにな。数年で必ずもとはとれる。夕鉄の都心行きは市内バス会社 の中で一番早く着くし急いでるウザ客にはぴったりだ

さっき、夕鉄バスの停留所をみたが、廃止ではなく運休しますと書いてあったぞ。まぁ、運休と言っておきながら、そのまま廃止されるケースが多いが…

>>221
プログラムの作成に一台あたり何百万もの費用がかかるぞ
夕鉄規模のバス会社じゃ無理

166 ：米里行啓線きぼーん：2009/04/23(木) 20:15:52 ID:gkMez6h9
きたえーる - 東豊線豊平公園駅 - ラルズマート美園店 - 東札幌図書館 -
回転寿司クリッパー白石中央店 - ホーマック菊水元町店 - アリオ札幌 -
JR東苗穂駅

>>224
東苗穂駅ってどこ？
というか、お前がタクシー代わりに使いたいだけだろ！

却下

タクシーorチャリ代わり祈願の奴らしかいないって、ここｗ

>>221
入れるとすればICカードだろ。
仮に入れるとしても新さっぽろ〜南部は栗山で分割し、急行線以外の野幌管内限定となるだろうな。

>>224
地域違わね？

もう少しで冬ダイヤ

今月からJRバスの啓成高校前のバス停名、
校門近くに設置して２０年ぶりに復活したらしい。

保守あげだすよ

最近は、大雪でダイヤの乱れがすごいね
運休やら、３時間遅れやら
ふだんは３０分くらいのところを。
やっぱり江別だな

江別のバスは新札幌発着のお陰で本数が維持されてるようなものだよな
中央バスの江別市内線の悲惨さといったら…

>>233　中央バス江別の悲惨っていうより
江別市の衰退を物語ってるんだよね。
代わりに新札幌江別線が賑やかになったって感じか。
2番通線を減便した分を新札幌江別線に立て替えたというか。

>>234
そういえば江別の4番通線に金曜だけ深夜便があるけど、あれって客乗ってる？

昔、千歳市内線の基幹路線「東千歳線」にも金曜限定の深夜便があったが、1年位ですぐに廃止された。
しかも本数は(当時より大幅に減便された今でも)4番通線よりかなり多い。こんな路線でさえ深夜便がすぐ廃止されたのに、4番通線でいつまで維持できるだろうか？
さすがに新札幌→江別の深夜便は簡単には無くならないだろうけど。

江別市内に限れば中央はボロボロでJHBのほうがまともな車両が来る始末だしね。

江別の4番通線と錦町線は統合しても良いと思う

>>236 ボロくても三方シートじゃないから中央
の方がマシという考え方もないか?

JHBの新26を減便しても良い気がするのは俺だけ？

>>239 うん。

ここのスレ、さすがに江別厨は来ないな
平和だ

>>241
過疎っているだけで、スレタイからして充分有り得る。

今の４番通り線の代わりに、江別駅から野幌駅と４番通りを経由して新さっぽろに行く路線があってもいいと思う
これで収益は格段によくなる

>>241-242
来ちゃったじゃないかｗ

>>243
お前、あちこちのスレで無いものねだりするな！

中央バス江別営業所には新車が必要です。

江別市、野幌周辺の利便性を向上しようとされているみなさんにお願いします。
今後は以下のスレをよろしくお願いします。


【特急停車】江別・野幌の交通事情改善を！☆１
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284300325/

>>245
江別市に新車買うから補助金くれって言ったら？

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/shop/1286623987/317-328

321 ：おかいものさん：2010/11/02(火) 03:50:00

>>317
背骨に相当する地下鉄・JRの発展に比べて、肋骨に当たるバス網の
乏しさは、白石区の都市としての未熟さで、よく語られるよね。

個人的には、イーアスのA館・B館間の道路は、バスの運行拠点として
整備に値すると思うので、ぜひ実現に向け検討して欲しい。
例えば、啓明BT〜中央図書館〜中の島〜学園前〜イーアス前〜菊水元町〜東米里
などという路線は、これまでフォローできなかった需要に応えられると思う。

また、歴史的経緯から、定山渓行き路線も、検討に値する。
その際は、高速インターに近い地の利を生かし、
（空知・上川方面）〜イーアス前〜定山渓、という、路線も期待できる。

http://www42.tok2.com/home/kemei/a.html

こっちに統合

ジェイ・アール北海道バス厚別営業所
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1204123356/
ジェイ・アール北海道バス JHB 8台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1259156918/
【東・新川】北海道中央バス旧市営移譲【白石】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1287843207/

そういえばなんでこのスレに岩見沢とかいう糞田舎が入ってんの？

夕鉄バススレが埋まった模様。

>>243 >>245 >>246
江別市はYOUがあるじゃん。YOUで充分。
希望があったらYOUに頼めよYOUに。

>>251
たしかに岩見沢はこのスレにいらないよね。
明らかに他の市と比べて田舎だし浮いてる。

>>253
貴様はYOUが江別から撤退したらクリスタルキングの「愛を取り戻せ」を歌うつもりはあるのかと。
（出だしが「YOUはSHOCK」だから）

>>255
さすがバスマニは面白いこと言うな

>>255
すっげえおもしれえ

YOUが撤退

>>258　何から撤退?

この世からだろ

なんか夕鉄大好きな掲示板があったけど、どうなった。

この野幌厨隔離専用スレまだ落ちてなかったんだな

>>262 元々は前田なんたらとかいう高校生の隔離スレだったんだが。
前田なんたら懐かしいな。

たまにはこのスレも使ってねｗ

●札幌および近郊妄想バス路線！！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1323270612/

アゲ

ｶｽ

>>264
使って欲しければ藤野沢本舗を通報しよう！！
下記のアドレスから様式をダウンロードしてA4版の紙にプリントする。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5270/dattaitodoke.pdf
各項目に記入したら裏面に、ここのURLと｢脱会届をむやみに提出させようとする輩がいる｣と記入して郵送する。
宛先は↓
〒060-0009札幌市中央区北9条西13丁目1-2　JR高架下
北海道旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿