【北東関海西中四九】ＪＲバス車両情報総合スレ2

800

今日、阪神高速の１１号池田線下り　豊中あたりで、
ＪＲ関東のＤＤがすれ違っていったのですが（１７：５５頃　※一瞬だったので、車番はわからず・・・）、
その時間に、そのようなところを通る運用ってありましたっけ？
それとも、何かの都合で回送していたとか？

>>801
それはもしかして中Jのキングでは？
それだと広島行の山陽道昼特急になる

塗装が関東とほとんど同じだから一瞬では見間違うかと

字が赤か黒かの違いだもんね

>801です。

すでに薄暗かったので１００％の確証があるわけではありませんが、
私が見た側面のＪＲロゴが緑色で英字の色が黒？色に見えました。
中国ＪＲの側面は、ロゴの色はわかりませんが英字の色は赤ですよね？
なので、ＪＲ関東のＤＤだと思いました。

もし中国ＪＲのＤＤであれば、
>802さんのおっしゃるように、1740の大阪発広島行き山陽道昼特急ではないかと・・・
いずれにしても、関東ＤＤが走る場所ではないですよね．．．夕方に

関東のいわき支店にふそうの新車が二台入りました。

>>799
確か神戸は束が既にキングなんだよな
そうなると間違いなく神戸に古い青春車が逝くんだろう

あと青春の増強があるから新車の内2台はエコ仕様だろうな

茨城町の北関東ふそうの中古車センターにJRバス関東仕様のエアロエース３台

東京から来てた97年式3台の代替。

>>808
鹿島？

八日市場にエアロエース、０９１８が納車。


日野９６１４廃車。

神戸に青春キング来たら大阪規制対象外の4列車を集めないといけないな。
どうせ有馬や徳島、香川、名古屋だけだし。
セレガーラ?んなもん管理所や北が召し上げるに決まってる。青春予備の最小限除いて

>>811
それされたらただでさえショボイ西J便が余計ショボくなるだけ

つーか神戸こそエアロエース入れて欲しい
リコールだらけのセレガラはもういらん

青春キングはもう造らなくていいよな
エコキングを作ったほうがいい

それより束の99年や00年のボロキングを廃車して３列の新車を入れろと言いたい。

新シート車も相変わらず少なくインチキ商売してる束だし。

>>814
関東で3列新車は難しくね?撤退含め普通に純減だろ。
まだまだキングかHDか決めかねるところだし。
でも導入が決まったら更新は早いよ。多分･････

>>814
それよりも酉のヨンケーレを廃車して欲しい
夏はクーラー効かんし非力だわで杉本製のシートを差し引いてもいまいち

>>816
無印ドリームの予備じゃね?

西JのDDって首都圏(西武との共同運行を除く)、松山、福岡、広島、金沢くらいだろ。
金沢にガーラでも入れてキング召し上げるなら別だけど。
北陸道昼特急/ドリームの利用者数がHDで足りる?

>>815
今後3列が入るとすればテック籍で入る可能性の方が高い。
それをプレミアム以外の昼特急のみ関東の乗務員に運転させる位だろうな

>>814
04(ベッド無し･未改装)＞03･05の時点でｦ�hﾙ

>>787
中国は昨夏に福山･広島〜福岡夜行に新車が入ってから広島(営)のトイレ付4列車がダブ付き気味
(一時は岡山で使ったりしていた)だった所に、高松減便、大阪〜呉昼行の3列化で更に3台余るので、
これらの路線で使っていた05年式旧ガーラか高松用の新ガーラ(いずれも本革車)が有力かと。
(夜行に入る事を考えたら補助席無+中肘掛2本の新ガーラがベストとは思うが・・・)

今日たまたま用事の最中北の新車に乗ったので報告。
527-9954でブルリのハイブリッド、今回はMTで登場。
あとは未確認だが、今回は12台の新車導入でうち６台がハイブリッド車になる予定。

西J641-8973(新ガーラ4列)、
大阪北→金沢「金沢200か・404」
西J641-8974(新ガーラ4列)、
大阪北→金沢「金沢200か・405」

>>821
青ドリ金沢対策？
その2台を名古屋線か京都線でも入れて欲しいところだけど。

>>822
予備車として間合い運用される可能性に期待するしかない

>>822
どっちも夜行用ではないはずだが

それよりも青春神戸3、4号をキングにして欲しい
関東がDDで西日本がHDとかあり得ん
セレガは神だと思うがエアロは夜行で運用するにはショボ過ぎる

西日本的にはDDにしてしまうと間合い運用ができなくなる懸念がある。
高いカネかけて稼働率落とすような馬鹿げたことはまずできない。
関東は全部足立だし、マロニエや御殿場という使い道もあるが
西日本で青春キングを使うに足る昼行路線があるかと言われれば
どうしても疑問符がつく。青春昼特急だって大阪しかないしね。

青春神戸を管理所持ちにすればいいじゃん

管理所からわざわざ新神戸や神戸、ミントまで回送するのか
なんて手間隙かかる

北追加
527-9953（車番2641）ブルリハイブリッド確認。
527-9954（車番2638）と共に所属はなお不明。

>>827
つ 車両＝貸与扱い
っ 乗務員＝現地出勤

これも手間はかかるがねｗ

>>829
両支店で営業路線を多く持ち取り回しの利く関東と一緒にはいかんだろ。
その手は金沢でしか使えない

>>827
わざわざって距離でもないだろ。
うまく行けば出庫→発車まで１時間かからんぞ。

北
ガーラ初導入（貸切）
エルガ53型
ふそう車体のUD52型
日野ハイブリッド路線車
計13台導入。

関東の館山支店でH654-09422のエアロエースを確認。
関東は09年度で何台のエアロエースを購入したんだろうか？

律「ｽｰ・・・ｷｬﾍﾞﾂ・・・ｳﾒｪ」

メガライナーは、どうなりましたか？

>>832
ガーラは旭川・紋別用高速車。

京都からキングがいなくなる

プレミアムドリーム増発でどれだけ改造するのか?新車をそんなに急に納車できるか?

下手すりゃ松山EXP1往復もキングでなくなるかも知れんな。
管理所から京都駅まで回送なんてナンセンスだし。

>>837
新プレミアムは新造車です。

>>838
既に最繁忙時はDD使ってないよ。

東海DD 10993 に乗車。

西の金沢647-9904セレガHD
クレイドルシール貼っていないが全席クレイドル+コンセント付きで28席車
北陸ドリーム大阪号2号車で大阪〜金沢間運用中

ふそうのエアロキング、8月で生産中止

西日本新車
プレミアムキング
なにわ200か15-08と15-09
車番は見てないが744-0901と0902と思われる

>>840
ふうん。だったら俺はこれからお前を殴る。
お前が動かなくなるまで止めないつもりだから。
お前の苦手な自力救済とやらをやってもいいんだぞ。
俺のやってる事はお前が良く言う不法行為って奴なんだし。
俺はお前が動かなくなるまで止めないつもりだから。
訴えたければ後でお前の好きな裁判でも何でもやってやるよ。
今ここで頼みの綱の警察を呼んでもいい。呼べるもんならな。
俺はお前が動かなくなるまで止めないつもりだから。

ほしゅ

西JR7月ダイヤ改正に伴う移動：
・北陸道昼特急DD化の為、
744-2985,744-3984,744-3994,744-3997,744-3998(金沢入り)、
・京都―金沢線の京都営業所移管に伴い、
644-8915(京都営業所へ)
・金沢にて保留状態：
644-6911,644-6912,644-6913,

また8月からD金沢にDD車が入ったものの本務車は大阪の744-2989。

北陸道昼特急が全部DDに戻ったのか

北海道
今年度分の53型のエルガ・スペースアローが一部登場した模様。
531-0959（エルガ）
538-0962（スペースアロー）
538-0965（同）
538-0967（同）

あと改良後のBRCハイブリッドも新車の半数程度にする模様で、今年度は７〜８台入る見込み。

JR四国647-4907（アンパンマンバス）
「金沢200か・427」

金沢でのイベントに合わせ西J金沢へ貸出（行灯も西J仕様）
29日までの限定運行。

>>848訂正
×スペースアロー
○スペースランナーorエアロスター

諏訪H654-98415廃車

>>850
538-だったらエアロスターな訳ないだろ

>>852
旧規制車だとエンジンはUDじゃなかった？

>>853
エンジンがUDだろうと何だろうと、
三菱なら「5x4-」だし日デなら「5x8-」だ。

>>854
エアロスターの車体で5*8だとスペースランナーAで間違いないな。

関東のボルボは何台残っている？最近ナンバーが344のしか見掛けない

>>856
1ナンバーはまだ残ってない？

ヨンケーレの一階の座席配置わかりますか?

今度の金曜日の昼特急の週末運行便が、サイトに紹介されてる座席配置と違うから、エアロキングかとどうか知りたくて。
誰か教えてください。

キングでさえ台数あまり気味なのに
ヨンケなんて相当な事態にならないと登場しない
引退も近い

ただ数日前にエコキングが電気系統不調で戦線離脱したから
状態によっては、エコ運休させて代わりに３列臨時便があるかもしれない
これにヨンケはいるかも

エコの代車なら4列じゃまいか？
56席だからハイデッカー2台で代走？
メガライナーの代走はそうしていた。

もうヨンケーレは使って欲しくないな。

パワーはないし冷房効かない

関東のキングの昼特急見た後これを見たら殺意を感じる

ヨンケの一番新しい99年式もそろそろ排ガス規制に引っ掛かって大阪府内では使用できなくなるんじゃないか？

ただしシートだけならヨンケーレのほうが数倍ﾏｼかと

>>862
つ 排ガス規制なし
故に98年式のﾈｦﾌﾟも一応は青マーク(不条理)

>>861
今に始まった話でなく冷房は元々効かなかった。
ついでにエンジンも古いV10の方が力感はあったみたい。

超得割青春号は98年式だな。

>>841
その647-9904が大阪北に転属された模様（なにわ200か15-14）。
北陸道昼特急が全便DD化になった故かと。

北陸道昼特急はまたHD追い出したのか
時間延びても結構儲けてるのな
京阪いじめの成果か

京阪をイジメんといて！

>>867
今月と来月の京都市内紅葉大渋滞で
つかんだ客みんな逃げるから

西の貸切641-8963が某大学の駅伝関係者を乗せて仙台まで遠征。

関東にエアロスターノンステップ中古第二弾続々登場。
今回は98年式。

関東のボルボが全廃になった模様。

メガライナーは、どうなりましたか？

>>873
バス関スレでどっかの駐車場で会社名とツバメロゴ隠して放置してあるっていう情報が
かなり前にあったけど、それきりじゃないか？

個人的には安全対策をして昼行で復活してもらいたいな・・・

佐野に放置プレーのL534-98514のエアロノンステはどこで使用するの？

ttp://blogs.yahoo.co.jp/kikuchan_since1967/6313367.html
宮崎までやってきました　元東海エアロ

>>873

西のメガは管理所の奥に放置プレー

>>875
古河じゃね？
古河は佐野傘下の営業所になったし。

西日本の松山便使用のキングが来月のダイヤ改正でなくなるらしい。
増便で全便ハイデッカー車化。

>>879
ついでに松山は上下夜行とも四国担当に変わる
増便分は西日本担当
でもって高知の京都行一本が四国から西日本に担当替えなので

京都→（夜行）→須崎→回送→高知→京都、となると思われる
たぶんこれは京都の担当になるだろうからキングが抜けても北の車両運用数は変わりないだろう

あとは金沢の一部HD運用が復活
松山から外れるキングと合わせて管理所に入りヨンケーレがあぼーんされそう

>>846
京都-金沢線は644-8915の他に、他所から来た644-7971も投入されている模様。
（先日京都駅で「JR金沢駅」の幕を掲出してた）

後は641-8973と8974（>>821）が金沢-名古屋線で時たま運用中。

>>881
644-7971はどうやら大阪の排ガス規制の期限切れで飛ばされたようだ
大阪にいられなくなったボロ車を凶徒やキム沢に押し付けるいつものパターン

>>882
だが今後左遷されるであろう同年代の車ってどうなるんだ？
京都も金沢も4列を使う路線はそう多くないし、そもそもキャパがギリギリだろうし。

641-5973 神戸200か3500
神戸〜埼玉

ついに神戸は3500か

北は最近また98年式の中古を導入。

>>883

Ｕ-車の残る中Ｊにでも売却とか…？

>>886
新車ですら三菱が煙たがられてる中で譲渡出来ねえだろ。
>>876みたいになるか、大穴で貸切用途とする位か。

>>887
てか、その内全車いすゞに置き換えるだろ＜中J

ガーラの何がいいのかわからない
ふそうリコールの影響をいつまでも引きずり過ぎ

>>889
そうじゃなくて、KKK中古を入れた時点で…

もう後は、説明不要ですねｗ

>>889
ふそうの何がいいのかわからない
って回答しか来ないだろ

東急中古【ＪＲバス関東総合スレ６号車】佐野支社
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1267227324/794

794 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/11/18(木) 23:52:18 ID:gI0gkrxF
ボルボ全車と99年式の西工SHDが廃車になったらしいな

関東の３列のSHDってあとどのくらい残っているのか？

００年０１年くらいのクイーン３列３１席仕様が３台（去年まで知多、いま和歌山）
と元スーパードリームＡＴが２台　の計５台かな

９９年ガーラ３列も１、２台いたけどどうしたかな？？

西工02MCもたまには思い出してあげてください
確か3台ぐらい残ってるはずです

あとは観光落ちしたSHD3列がいたはず

東海キングの最古は２００２年　９９年ボルボはまだ生きてる

S678-99408
S674-00405
S674-01401
S674-01402
S674-01404
S678-06401
S678-06402
この7台で金沢、盛岡、和歌山を運用。

中Jにいた国鉄引き継ぎ車は全廃になったんでしょうか？

>>895
2001年式もいるでよ

もっとも、東名線ではもうあまり見ないけど

元京成4820のボルボ が白河支店の入口にナンバー無しで置かれています。JR東日本研修所の送迎あたりに使用するだろうか？

644-6915 京都 名神用