【NITTO】日東交通について11台目【KOTSU】
1 :
名74系統 名無し野車庫行:
色々ありましたが11台目です。
新たな気持ちでいきましょう!
2 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/18(月) 01:53:44 ID:DWSbDjsT
>1
乙!
3 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/18(月) 08:15:48 ID:q84e+1d2
4 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/18(月) 19:34:59 ID:nhibptNI
エアロエースの追加投入ないかな
5 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/18(月) 21:13:17 ID:4QGSWnNR
>>4 鴨日のカピーナに入ってますね。
路線バスとしては千葉県で一番最初だそうです。
(観光バスは除く)
6 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/19(火) 19:17:31 ID:8F++utxB
お前いい加減に汁!>
>>3 まじレスしてる住人の身にもなってみろよ。
いつもこんなくだらない書き込み見てると
らく書き掲示板の2ちゃんとは言え我慢ならないね。
仕舞いには運営に通報する事になるだろう。
事によっちゃアク禁も覚悟してもらわないとな。
はっきり言っていい迷惑なんだよね
?
>>6 かわりに謝るお…
(´・ω・`)ゴメンネ
VIPへ帰ります
⊂ニニ( ^ω^)ニ⊃ブーン
>>1乙!
9 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 21:17:57 ID:no/gs7TH
今月君津入ったエアロスター、数日前から動いていると聞いて行ってきますた。
今日は、今回投入された
袖ヶ浦200か675
袖ヶ浦200か676
二台とも市内線に充当されていた。
7Eの姿は見れず。
木更津の三島・周西線用ガミオ
袖ヶ浦200か653は「上総☆校」ってLED出して走ってた。
あと、18日のことだけど
袖ヶ浦22か522or522が日中の潮見線に充当されていた。
>>8タン
10台目が重複だぉ。
元の10台目があるのに立てたお方がいらした。
>>9 522は基本的に潮見・畑沢線用。523は富津線用、524は平岡所属。
11 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 23:19:34 ID:jpBaDbFW
>>10 フォローthx!m(__)m
潮見線は7m車のイメージしかなくて、、
>>11 心配ありがとう、残念ながら結構大きいところで働いているよ。
スレチだが、君津羽田線の京急便に最近エアロエースが入ってるますよ。
>>12 522の他に潮見線では、327(エアロミディ)が基本的に使用される。327が他線の代走に入る場合は697(RN)が基本的に入る。
朝の一部便では、388(7E、八幡台線運用車)が使用される。現在、388は検査のため不在で521が代走に入っています。
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 13:37:16 ID:k2xY5ESW
>>13 自分で言い出した約束なゎだから守れないのは如何なものかと…。仏の顔も三度まで…今2回目。
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 13:38:18 ID:k2xY5ESW
>>13 自分で言い出した約束なゎだから守れないのは如何なものかと…。仏の顔も三度まで…今2回目。
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/29(金) 18:43:28 ID:bP2N927g
今日のみたまま。
唯一のSHD車、袖ヶ浦22か701
待崎車庫の線路側一番奥にいた。
出戻りって言うのが正しいか微妙だけど、アクシー予備なのかと。
あと館日の袖ヶ浦22か464ワンロマが航空隊行きに充当されていた。
アクアスターの乗車率ってどのくらいんなんでしょうか。
トイレなしですよね?
>>17 その時にもよるが、まぁボチボチって感じかな。
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/06(木) 00:23:09 ID:fY9flVsS
・4日
日東本体アクシーにSHDの袖ヶ浦22か701が充当されていた。
あと館山駅13:40発、南総里見に袖ヶ浦200か201(エアロ)が入ってた。
昨夏増発改正以来、なのはなに用に二台いるエアロのうち201が常時使用され、202が予備だったので入れ替わったのかも。
701が本体鴨川に移った今、本体館山たった1台の予備!
・5日
八幡台線で5E、袖ヶ浦22か336が走っていた。
20 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/07(金) 00:27:36 ID:rYjL243O
鴨川にいた699と700はどうなった?
館山はエアロエースが入りそうな気がする。
あぼーん
ニューガーラ、放送中に加速するとスピーカーから
ヒューヒュー音がする
23 :
名無し野車庫:2008/03/10(月) 18:07:10 ID:lHKK8uOh
とんでもないヘンテコ人事異動したもんだ!
日東の終わりだね。
24 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/17(月) 19:56:56 ID:6XiLysrZ
へー
木更津運輸営業所は運行管理者って何人置いてるんですか?
私が普段利用している某事業者は2人と、ご好意で教えてくれました
26 :
名無し野車庫:2008/03/23(日) 09:31:04 ID:gQT5xKTI
運行管理者が定員に達してない営業所もあります。
水垢
28 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/24(月) 22:02:07 ID:CJh8YqVR
kittanai
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/30(日) 23:13:08 ID:C9KdLbcb
館山と鴨川に運輸営業所がまたできたのか?
>>29 日東交通本体の、鴨川運輸営業所・館山運輸営業所は前からあるけど。
>>30 そうなのか。それは知らなかった。サンクス。
鴨川と館山に本体があるということは、何のために分社化したんだろう?
儲からない一般路線を切り離すため?
32 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/31(月) 00:16:09 ID:EUdAHZbV
頑張れ!日東バスby千葉県乗合自動車倶楽部
33 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/10(木) 06:53:14 ID:p3T83hzR
内部事情に依る
横浜発木更津行き乗ったら東口ランプから直で首都高に入ったんだが
これっていつも?特にみなとみらいランプ閉鎖してなかった。
運転手の気分次第何ですかね?
35 :
34:2008/04/12(土) 09:18:14 ID:+LQ6LVD3
で流石にに横浜東口直入りは速かった。湾岸線からは100キロオーバー
警報音ピコピコ鳴らして袖ヶ浦まで30分で着いた。
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/12(土) 10:20:43 ID:gBDQFbta
日東はけっこう不思議な迂回するよね。
東京駅から浜松町に行くときにも何通りかのルートがあるみたいだし。
>>34 交通量少ないとよくぶった切って東口から乗るよね
この前友人の親がチクったて言ったから、今度やったら出禁になるみたい
みなとみらいから乗るより最高で5分くらい早いよね
本日336、八幡台。
41 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/20(日) 09:06:24 ID:N66bMnLK
さっき上総湊-東京湾フェリー線で5E見掛けた
42 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/21(月) 18:58:53 ID:RmxokAqr
鴨川なんかも6Eが普通に走ってるね
43 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/22(火) 17:59:40 ID:4kDP8y3T
ごめん5Eじゃなかった6Eでした。
44 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/22(火) 23:37:29 ID:I5wkmCdS
たまに木更津界隈で5E走ってるね
乗りたくなってきた
おまいら仕事は?
(´・ω・`)
46 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/27(日) 21:27:00 ID:qOQxgG6f
♪丸は何時クタバルの?
47 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/27(日) 21:27:49 ID:qOQxgG6f
賀田乃むかつく
48 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/27(日) 21:28:49 ID:qOQxgG6f
李家打の糞ボーズ
49 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/30(水) 16:36:24 ID:D1chARtb
君津東京線、いつもはニューガーラが入るダイヤ
7HD(688)がキテちょっとガッカリ。
天井高めでよいじゃないか。
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/11(日) 22:24:03 ID:uXZ3GYsK
アクアライン120キロ湾岸100キロ暴走バス会社
雲助以下
>>51 今はもうね…
そんなのに当たったあなたはラッキーかもよ。
最近はデジタコでね。。
53 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/12(月) 23:53:55 ID:rz9e/jZt
バスボロイのにデジタコマジうける
しかも超安月給
54 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/16(金) 22:36:36 ID:MDr+sJKu
本日ナンバ390の君津行き湾岸線第3車線暴走中でした最高速度80キロ以下ですけど
55 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/19(月) 02:53:45 ID:ttYN/STc
まともなウテ氏いるの?
57 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/19(月) 20:25:17 ID:9P79GBWu
加田の氏ね!
巣田も氏ね!
宇田丸も氏んでくれ!
58 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/24(土) 07:06:04 ID:JQh+fjJy
春闘で1000円位しか勝ち取れないで、これから10年勤めても10000万しか上がらない給料じゃやってられないな!
事務の奴らは管理職になると、一気に10万以上月給が上がるしね。 それにボーナスも平社員とは違うんだよ。
賃上げも管理職は特別に毎年一万近く上がります。(事実)
初めて夕方の木更津行高速に乗ったが、人並びすぎ
60 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/27(火) 09:53:56 ID:gl2wv3EM
あがんねー
61 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/27(火) 16:14:28 ID:WlrUdpV+
62 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/27(火) 21:19:04 ID:wyEggjTH
マンゲ大好きな観光部長!
オカマな常務
小田急が木更津で習熟やってるみたいなんだが…まさか?
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/31(土) 10:44:27 ID:rOgRriFA
新宿~木更津線開業上げ
さらに時間が読めない区間を走るのか。>新宿
67 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/31(土) 21:17:44 ID:rOgRriFA
新宿線は日東は増便時に参入か?しかし小田急と日東のコンビってお嬢様とホームレスが結婚するみたいだな
68 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/31(土) 22:59:30 ID:l/yj/LA5
日東は関係ないお( ^ω^)
昨日の夕方、木更津駅→東京駅線が国道16号経由
ではなく自衛隊前経由で走行しているのを目撃したけど、
最近ルートが変わったの?
70 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/07(土) 08:56:04 ID:QC9IHfDc
>>69 認可もらってないルートを走行してはいけません>日東さん
>>67 木更津のお嬢様と新宿のホームレスが結婚で桶?
新宿線は日東は関係ない。
小湊と小田急との話であって、京成と日東の東京線に小湊が入れないのと一緒。
仮に小湊が東京線やらせてくれと言ったところで京成がおkしないから
新宿に日東が参入できる可能性はほぼゼロでせう。
木更津の7m路線車に方向幕がLED改造されたのがいるお。
そうなのか。
小湊って京成の傘下ってのは勘違いだったか。
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/15(日) 09:48:13 ID:EcHdAR29
おめぇら馬鹿か?
オタクか?
76 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/26(木) 01:36:54 ID:wRleuPHV
たこぐち いいかげん イラネー
日東本体、路線車の方向幕LED化がかなりのペースで進行中。
78 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/04(金) 21:19:26 ID:l4HX1o+P
採用試験に申し込んだのに音沙汰無し
もう受けるの止めよ
80 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/20(水) 22:41:39 ID:nNQ6HsJi
採用試験!
81 :
芝山観光バス:2008/08/21(木) 13:09:40 ID:bH59/mdT
【バス会社】芝山観光バス
【職種】 バス乗務員(契約社員、一年更新、正社員登用あり)
要大型2種免許・中型2種免許・運行管理者(貸切バス)。
【年齢】 不問
【勤務時間】 変形労働時間制
【勤務地】千葉県山武郡芝山町 マイカー通勤可 仮眠室有
【月給】 20万以上
【休日】 ローテーション制
【備考】新聞折込広告 、職安の求人
新しい会社です!みなさんのやる気と熱意を買います!
バス経験者・大型トラック経験者優遇。仕事内容:
成田空港から都内、関東近郊、バスのお客様を快適に送り届けます、
会社を盛り上げてください!
詳しくはメールにてお問い合わせ下さい。
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/02(火) 08:43:20 ID:6t+BvgUw
音沙汰なしということは不合格
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/17(水) 19:27:26 ID:Cv+EiTlh
日東交通には池袋乗り入れをキボンヌ
84 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/17(水) 19:29:26 ID:ByBKiHOB
池袋~袖ヶ浦 木更津線開業上げ
85 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/18(木) 08:24:31 ID:d3su9SGo
成田空港~袖ヶ浦.木更津線も欲しいよな
JRは不便
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/18(木) 19:41:32 ID:xZKbh+Fs
池袋~君津もいいね
渋滞時には、八重洲線を暴走したりしてw
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/22(月) 01:10:33 ID:xH0pKrEY
日東 給与低すぎ・・・
手取り15万なら他行くよ
>>88 家賃安いから地方なら充分やつていける。
ワンルーム内家賃7万よりも木更津界隈で4万
>>89 他に充分儲かる仕事があるのにねぇwww
やつていけますか、そうですか ププッ
91 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/27(土) 17:26:41 ID:SUBHxDep
誰も西工路線車入った件には触れないのかよ…。
92 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/03(金) 22:33:48 ID:JFgLtWFp
こっちが社員用で向こうがヲタ用?
94 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/25(土) 19:34:49 ID:zi8jrHCT
まあ、そんなところでしょうね。
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/06(木) 12:45:59 ID:P1EyMKQZ
ダメダメ 給料安い
こんな会社居るだけ
むだ
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/06(木) 12:47:45 ID:P1EyMKQZ
架空営業所で摘発
97 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/06(木) 17:23:55 ID:P1EyMKQZ
冬の賞与はいくらかな ?
98 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/07(金) 11:03:54 ID:19pvG/D5
これだけ、経済状況が
悪化すると、高速バスの利用者減ってくるね
マジでやばい
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/07(金) 11:30:16 ID:TEx6z6Nj
日東は、こみなとよりも観光客需要に左右されるからね
100 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/07(金) 15:02:41 ID:NhI+PHwn
100
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/07(金) 16:51:32 ID:19pvG/D5
名探偵 コマン
102 :
ミホレンジャー:2008/11/08(土) 06:18:01 ID:+V0ouK7d
歌○ハゲ
103 :
ニコラス刑事純情派:2008/11/08(土) 12:30:19 ID:2CI5C7Vn
型廼ムカつく
104 :
ニコラス刑事純情派:2008/11/08(土) 12:38:58 ID:2CI5C7Vn
酢打ナメタ名前
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/10(月) 13:19:51 ID:TKskXOPF
信号無視や金田バスターミナルをよらずに、羽田に行ったりして、減給1・66
だよ、只でさえ給料少ないのに、さらに難癖つけて
減らします
>>105 「安全運転」が売りの日東交通だからね。これからも安全で確実な運行を心がけてほしいものです。
その魅力は、本当のバスファンになら絶対にわかると思います。
107 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/16(日) 12:15:58 ID:ZuTM4J3H
108 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/16(日) 21:21:04 ID:I4/WsWa4
>>106
「安全運転」が売りの会社が、湾岸線でおっさん運転の軽自動車をあおったりしないよね。
109 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/16(日) 21:46:13 ID:ZuTM4J3H
今でも煽ってくれるのか?
アクアを80で走るようになってしまった会社が
アクア高速も形声便の方がかっ飛ばすようになったな
お前は大の小湊好きだが、木更津車庫狙いで乗りに行く事もあるか?
小湊の長南営業所が好きだから
同じこと何度も言わすな
何か、こう聞いてくると長南みたいに閑散路線で贅沢に大型を使っているのがいかに貴重かわかるような気がする。
実際、お前が言うように日東より長南の方がよっぽど魅力があるんだろうね。私にはわからん。
だって日東は自滅したから
5E→中型ワンステなんて酷い
群馬中央のブルドッグ→中型ノンステよりはマシだけど
群中と日東は魅力的な会社から落ちぶれたところがよく似てる
日東の魅力はバス停で待ってて新車が来たり7Eが来たりしてその時まで何に乗れるか解らんところ。
その神出鬼没なところがここの大きな魅力とは絶対に思わんのか?
日東の5Eは直接新車に置換えられたわけではない。新車導入やダイヤ改正によって捻出された7Eが予備車になったからだ。
群中は直接置換えだっただろ。日東は間接的だからまだマシじゃん。
間接だろうと実質同じこと
新車なんかよっぽど変わった車じゃない限り乗りたくない
KL-RPクラスの希少車なら新車でも可
5Eを置換えたのはお前の大好きなU-UA440HSNだ。エルガミオに置き換えられたのはU-UA440HSNだ。
別にU-UA好きじゃないけど
初期型でフィンガーシフトならいいが
120 :
ニコラス刑事純情派:2008/11/18(火) 14:32:56 ID:QPDpBsBw
ここは、会社の悪事を暴露するレスだ
オタは出ていけ
日東と小湊、7E王国同士が共同運行する路線にはお前の思っている以上に魅力がある。
千葉で7Eといったら昔から日東といわれている。
千葉で富士重といったら昔から日東。
南総里見、12/1増発改正
16→20往復
日東と小湊、7E王国同士が共同運行する路線にはお前の思っている以上に魅力がある。
千葉で7Eといったら昔から日東といわれている。天下の日東をバカにすんなよ。
おまえのせいで更に日東の印象が悪くなった
どうあがいても小湊を越えられないのに一番とかほざくな
KC-RNとKK-MJを入れた時点で既に長南より劣っていた
お前よ、木更津にはエルガミオや西工が来ても許せるのに何で茂原では許せないんだ?
木更津で良くて茂原じゃダメな理由がわからん。
>>126 日東の運転手さんは口をそろえてこうおっしゃる。「小湊は確かに新しいのばかりでつまらないよねー。」
7Eに精通した運転のプロが言うことに間違いはない。
魅力の会社日東の運転手さんの言うことに間違いは無い。運転手さんの言うとおり「小湊は確かに新しいのばかりでつまらない」
魅力の日東交通をなめんなよ。
>>127 許してないから木更津には行かないって言ってるだろ
天羽日東に乗るため通ることはあるかもしれないが
だいたいおまえは支離滅裂
日東の運転手さんは常に口をそろえてこうおっしゃる。「小湊は確かに新しいのばかりでつまらないよねー。」
7Eに精通した運転のプロが言うことに間違いはない。ましてや魅力の会社にいる素晴らしい運転手さんだ。
木更津車庫しか見てないんだろ
日東は小湊を超えようと思えば超えられる。世の中無理な事なんて無い。
無理
KC-RN以降の車を売り払って中古屋で売れ残ってるボロを買ったら越えられるが
そんなことまずありえない
お前は長南に対して印象を悪くすることはないのか?
KC代中型が来て若干悪くなったが
それでも板張りでツーステだからまだいい
余計なものは来ない方がいいだろ
>>132 他の車庫も多少知っているはずだ。ベテランが多いんだから多少は他も知っているだろうが。
>>139 長南を知ってたら新しいのばかりなんて言うわけないだろ
日東からすると小湊=新車多い。長南は知ってるだろうけど新しいのが多いと思われていると思う。
全体的に小湊は新しいと思われている。それが現実。
貝渕の人も平岡の人も口を揃えて小湊=新車多いといっている。共同路線を持つ車庫だからさすがにわかるだろ。
>長南は知ってるだろうけど新しいのが多いと思われていると思う。
それは知らないってことだろ
だいたい他社をつまらないとか言うのか疑問
貝渕の人も平岡の人も口を揃えて小湊=新車多いといっている。どっちも共同路線を持つ車庫だからさすがにわかるだろ。
貝渕は清見台団地線、平岡はのぞみ野長浦線を共同運行しているので車両の事も多少わかる。
貝渕の人も平岡の人も口を揃えて小湊=新車多いといっている。どっちも共同路線を持つ車庫だからさすがにわかる。
これだけ多くの人が言うのだから、それは正しい以外に他ない。
長南と共同運行してないが
>>143 運転手さんは他社の労務状況も多少知っている。やっぱりそれなりに新しいのが多いのは現業職としては羨ましいこと。
>>146 小湊となら共同運行している。
ID:iKzfm5xBは健常者?
>>143 運転手さんは他社の労務状況も多少知っている。やっぱりそれなりに新しいのが多いのは現業職としては羨ましいこと。
だから車両の事にも超詳しい。
運転手がそこまで車両に詳しいわけない
>>151 日東の運転手さんはエルガミオ導入時に、「やっと小湊と同水準の車両が来た」と喜んだそうだ。
その当時の日東は低床の多い小湊を羨望の目で見ていたのである。
新車が多くてつまらないんじゃないのか?
つまらない会社と同じものが入って喜ぶのか?
おまえの言ってることは矛盾だらけ
>>153 運転手さんは古いのが好きというファンの気持ちを理解しているだけ。本音は新車が良いに決まってる。
だから、長南みたいのじゃなくて日東みたいに均等に揃えているほうが、職員もファンもお互い楽しめるのである。
新車がいたら楽しめない
新車ならKL-RP252GANやKK-MM35HJくらい珍しくないと駄目
エルガミオなんか見たくもない
あ、高速バスの車両なら日東の方が魅力があるねぇ。貸切落ちとかいろいろあるよ。
なのに日東の高速バスには乗らないのか?
遅いから
俺が乗るといつもKL-MSばかり来るし
鴨川行くときは京成に乗る
>>157 鴨川線よりも木更津線だったら貸切落ちとかたくさん来るよ。運転よりも車両に魅力があるのが日東。
木更津なんか行かないって言ってるだろ
160 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/20(木) 22:28:52 ID:O7PUyah9
貸切落ちでも何でもいいけど高速バスには便所を、
乗合バスにはパスモとバス共通カードを導入しておくれやす。
>>159 お前は自分の家から最も近く古参車に乗れるということに何の魅力も感じないのか?
横浜から最も近くP-代に会える魅力の町だよ。しかも長南なんかと違い全て22ナンバーだし。
国際興業バスがセブン銀行のCMに使われるのはそのバス会社に魅力があるから。
小湊バスはあまりロケに使われないが、日東は頻繁にロケで使われる。それは日東には魅力があるからだ。
>>161 P代に乗るなら約半数がP代の茨大に行った方がいいだろ
家から最も近い古参車なら富士急湘南や津久井神奈交の方が近い
別に200ナンバーでもいいし、22ナンバーなら横浜にも残ってる
木更津よりは神奈川県西の方が魅力的
国際興業バスがセブン銀行のCMに使われるのはその会社に魅力があるからである。
小湊はあまりロケに使われないが、日東は頻繁にロケで使われる。それは魅力があるからだ。
日東がロケに使われたのはいつだ?
小湊の6EがCMに出てるのは見たが
>>165 ここ最近の話。お前はCMに使われるほど魅力のある国際興業バスは好きか?
国際興業バスは好きか?
エルガだらけの国際興業に魅力なんかない
岩手県交通のP-LTは魅力的
169 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/21(金) 07:22:55 ID:XmLita2b
今度の池沼ツーショットチャットルームはこちらですか?
170 :
池沼のレス:2008/11/21(金) 07:29:37 ID:XmLita2b
142:名74系統 名無し野車庫行 :2008/11/20(木) 18:35:56 ID:iKzfm5xB [sage]
貝渕の人も平岡の人も口を揃えて小湊=新車多いといっている。共同路線を持つ車庫だからさすがにわかるだろ。
144:名74系統 名無し野車庫行 :2008/11/20(木) 18:39:51 ID:iKzfm5xB [sage]
貝渕の人も平岡の人も口を揃えて小湊=新車多いといっている。どっちも共同路線を持つ車庫だからさすがにわかるだろ。
貝渕は清見台団地線、平岡はのぞみ野長浦線を共同運行しているので車両の事も多少わかる。
145:名74系統 名無し野車庫行 :2008/11/20(木) 19:05:00 ID:iKzfm5xB [sage]
貝渕の人も平岡の人も口を揃えて小湊=新車多いといっている。どっちも共同路線を持つ車庫だからさすがにわかる。
これだけ多くの人が言うのだから、それは正しい以外に他ない。
いつかこの池沼を降参させたい
>>171 逆にずっと訴え続ければ日東の魅力をいつかわかってもらえる。乗っておかないで後々後悔するのは自分。
日東の魅力は5E、6E、アクア120㎞だろ
それが全て消えたから魅力ない
日東の魅力をわかってもらえるまで必死に訴えつづけていく。
逆に長南の魅力が低下していることもわかってもらえるまで訴えつづける。早く4メーカーの純正が揃えば魅力ある営業所になる。
長南は塩田のブルーリボンとエルガが来れば4メーカーの純正が揃う。
日東の魅力を分からせたいなら子会社を推せばいいのに
天羽日東は好きな会社だから
長南に塩田のブルーリボンとエルガが来ればなぁ・・・・。4メーカー揃って今より魅力増えるんだけどなぁ・・・・・。
今の時点では魅力が低下したといわざるを得ない。
エルガなんか来たら最悪
長南は7Eだから意味がある
同じこと繰り返してんじゃん
>>178 西工も少し来てほしい。そうすればちょっと前の塩田そのものになる。
良いクルマだらけになって天国になるよ。
ちょっと前の塩田=全メーカーの全仕様を集めた素晴らしい営業所。
昔の塩田に西工いないが
馬鹿だろおまえ
>>183 2004年ごろから2007年にかけての状況。全メーカー7Eがいて純正車体も全て揃えていた。
そんな営業所は非常に珍しい。長南もそのようになれば魅力は更に増える。
西工RMなんか嫌いだからいらない
そんなのが入ったから塩田はつまらなくなった
2004年頃から塩田は崩壊した
今の小湊を楽しめる順に評価していくとこのようになるだろうね。
1位 長南営業所
2位 塩田営業所
3位 白子車庫
4位 大多喜車庫
5位 木更津車庫
6位 姉崎車庫
1白子
2大多喜
3長南
4姉ヶ崎
5塩田
6木更津
>>187 車両面でもそうか?大多喜は中型の割合が高いし、塩田本所はまだそれなりに楽しめるような気がする。
塩田も千葉駅発着は殆ど中型だろ
大多喜の中型は古参車だけだし、希少な8EのU-LRがいる
姉崎、塩田、木更津はどんぐりの背比べ
>>189 >大多喜の中型は古参車だけだ。
最近はお前の嫌いなKC-LR333Jが勢力を増しているだろ。中型のKC-以降は嫌いといっていたような気が・・・・。
来ても嬉しくはないが
塩田はそれ以下のKK-以降ばかり
192 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/22(土) 06:33:37 ID:eJe1ZtMe
小湊と日東が合併してたらなぁ・・・・。結構魅力のある会社になっていたかもしれん。
小湊と日東が合併してたら。
1、今以上に富士重王国になっていたかもしれない。
2、房総全域を席巻する大規模交通グループの誕生。
3、長南エリアでもいろんなバスが見られたかもしれない。
くだらん
>>173 日東グループの魅力は7Eが3社揃っていること。子会社も含めたらバリエーションは豊富。
特に本体は7Eが主力として屋台骨を支えている。標準以外にいろんなタイプがいるのも魅力。
日野がいない
UD、いすゞはいなくてもいいから三菱、日野が多い方がいい
>>197 三菱はそれなりにいる。天羽を除く全社にいるし、ある程度運用が決まっているから小湊より簡単に乗れる。
本体でも真舟団地線、八幡台線、周西線限定運用なのである程度乗りやすい。
それなら三菱が入る時間書け
>>199 真舟団地線の車両は1・2運用、八幡台線の527は51運用に入る。
それなりの頻度で動く運用だ。
51運用とか知らん
何時何分か
>>195 お前は小湊と日東が合併していた方が良かったか?
>>201 51運用というのは勤務ダイヤのこと。ちなみに1・2運用の1は早番、2は遅番だ。
お前は大の日東好きなんだろ。なら車両のダイヤなんか多少はわかるはずだ。
最近も「日東は魅力的な会社だから」といっていたじゃないか。
内部情報的なものは知ってるのに、なぜ初歩的なことを知らない?
もしやおまえ運転手?
>>204 いや違うよ。ダイヤなんか毎回来て観察すればすぐ覚える。
>初歩的なことを知らない。
そんな事も無いと思う。
>>205 ロッドシフトとフィンガーシフトが分からないとか、7Eの見分けが付かないとか
全然知らない
>>189 >姉崎、塩田、木更津はどんぐりの背比べ
それを言ってしまえば長南と白子、大多喜だってどんぐりの背比べだ。どこも似たようなもんだろ。
魅惑の日東は車庫ごとに個性がある。
>>207 アホか
長南、大多喜、白子はどれもいいから甲乙つけがたい
塩田、木更津、姉崎は底辺争い
最近は長南よりも日東の方が飛ばすようになったな。法定速度で走る長南のバスを日東が追い抜く。
>>209 ついこの間、80で走ってる激遅日東を抜いたばかりだが
日東は車庫ごとの陣営に個性があるのが魅力。同じ営業所でも貝渕と平岡ですごく違いがある。
長南も大型、中型ともに4メーカー揃ってるし、汚点がない
塩田と木更津はかっ飛ばす人が多い。長南は法定速度ぴったりで走る運転手が多い。
特に木更津はかっ飛ばす運転手さんがほとんどだ。塩田も飛ばす運転手さんの方が多い。
長南は法定速度ぴったりかそれよりも出ているくらいで、そんなに飛ばさない。
長南は遅くて90、普通は100
木更津は100、塩田は105~110が多い
高速バスなら塩田>>木更津>長南>日東
日東でも子会社は飛ばす運転手がまだ少し入るみたいだな。特に鴨川にいるらしいが。
>>216 訂正。
日東でも子会社は飛ばす運転手がまだ少しはいるみたいだな。特に鴨川にいるらしいが。
鴨川日東にはマイクで案内する運転手もいる。
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/24(月) 19:36:07 ID:JAbflAYL
一概には言えないが
アクア路線開通した当初は
日東などの千葉県側のバスのウンチャンは愛想悪かった印象あるなー
それに比べ京急乗って品川で降りるとき
立ってありがとうございましたって挨拶されて
やっぱ都会のバス会社は違うなーって感じた。
最近は、日東、小湊も愛想悪いウンチャンいないようだが。
京急でも三崎営業所は木更津並みに田舎
>>220 鎌倉や横須賀、三崎の営業所はまだそれなりに古いのが残っているよね?
街は田舎だけど車両は新しい
排ガス規制の影響受けるし、昔から京急は廃車早い
95年式まで全廃、96年式の約半数は廃車
223 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/25(火) 23:27:20 ID:p3MMdYcn
平日のアクアスターの乗車率はどのくらい?
224 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 00:46:34 ID:YdFMMIRp
いい歳して、手取りで20万です
皆さんどう思います?
225 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 00:47:27 ID:YdFMMIRp
ちなみに役員は100万
226 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 00:48:38 ID:YdFMMIRp
何処か良い転職先無いかな
227 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 00:58:26 ID:YdFMMIRp
昭和初期の考え経営陣
228 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 01:00:15 ID:YdFMMIRp
坊主、髭の独裁主義、逆らうと抹殺
229 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 01:02:38 ID:YdFMMIRp
交通費全額支給してください
230 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 01:03:36 ID:YdFMMIRp
月900円って何
231 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 01:06:12 ID:YdFMMIRp
社長は社用車で高速使って通勤、役員は電車通勤で全額会社負担
232 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 12:36:20 ID:tvfKoc9W
誰が書き込みしたか?
会社は調べにはいるね
怖い恐い(@_@)
233 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 13:05:56 ID:oMmtSiH6
234 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 17:16:55 ID:tvfKoc9W
ヅラヤマ、おいねっぺゃ
>>219 京急でも、京浜島と羽田では結構違うよ。
羽田の方が応対がいい気がする。
長南は、単に塩田で要らなくなったゴミをたくさん置いているだけ。
日東は、できるだけ置換えをせずに7Eを大事にしている。
ゴミ=長南のU-代全車両。小湊では長南でしか使えない車両で再転属の期待0。
死んだら?
お前にとってはこう思っているのか?
塩田=ゴミ置き場
長南=???
長南=天国
241 :
横浜線:2008/11/29(土) 03:45:33 ID:8swfUD78
日東は給料上がらないよな。 毎年春闘で千円チョット!
ただ事務員は管理職になると30万OVERになります。
取締役は80万OVERだよ。
たいした仕事しない人が良い報酬もらうんだよね。
242 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/29(土) 08:04:13 ID:aBzSc5md
マジで80km/hで走ってる人いますが、苦情来ませんか?
243 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/29(土) 16:45:09 ID:djJkMwmz
車買い替えたいなー
クラウンかフーガー
当たりが欲しい
最近おとなしくなったとはいえ先月最終のアクアスターは八重洲~金田
29分で着いた。
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/02(火) 19:11:21 ID:6cgcs/Fh
オッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッオッマエラ、仕事は?
247 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/02(火) 19:53:12 ID:LOlAhcRN
>>242 日東は安全運転だから大丈夫。むしろ来そうなのは小湊の方。
長南なんか横田あたりの一般道区間でもかなりのスピード出す。
248 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/02(火) 19:56:27 ID:XQQwK453
君津・木更津~成田空港はまだかいな?
250 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/02(火) 21:03:26 ID:LOlAhcRN
>>249 日東が80km/hで苦情来て追いつめられたらそれは問題だろ。
お前は日東なんかどうでもいいと思っているかもしれないが、魅力の日東が追いつめられたら困るんだよ。
80で走ってると邪魔
初めて君津線に乗ったときは120出してたのに
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/02(火) 21:08:37 ID:LOlAhcRN
長南の運転手は横田あたりの一般道区間でも平気な顔して飛ばす。危なっかしくてしょうがない。
木更津車庫の運転手さんは一般道ではそれなりに遠慮して走っている。あんな狭いところにスピード出して突っ込むのが面白いか?
そういうダイヤだから
全然危なくない
今宵も2ショット始まりましたねw
気違い固定はあぼーん
256 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/02(火) 21:42:17 ID:LOlAhcRN
お前は内房地区の小湊バス路線で好きな路線はある?
257 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 20:02:44 ID:A9PPcmo2
お前は何度いっても日東の魅力わかってくれないじゃないか・・・・。私は捏造なんてしない。
たくさんの種類バスがいるのも大きな魅力だろ。
258 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 20:15:26 ID:A9PPcmo2
やっと日東の魅力がお前もわかったからいつものように反論して来ないのか。
259 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 21:08:09 ID:A9PPcmo2
再び日東の魅力をわかってもらえてうれしい。また乗りに来てね。
260 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 21:27:53 ID:A9PPcmo2
いつものように反論して来ない=お前に日東の魅力をわかってもらえた。
日東は都営よりつまらん
262 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 21:53:18 ID:A9PPcmo2
>>261 お前いくらなんでもそれはないだろ。
マジでそんなふうに思っているのか?
都営はどの車両がどこを走ってるか分かるから
リフト車や都市新バス車を捕まえるのも楽
264 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 22:13:23 ID:A9PPcmo2
日東だってだいたいはクルマは路線別に運用も決まっている。
だから良いバスを捕まえるのも容易、悪いバスを避けるのも容易だ。
とにかく日東は乗らない
子会社に乗りに行く途中で乗るかも知れないが本体のために出かけない
266 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 22:26:44 ID:A9PPcmo2
茨交を実際に見たら長南と日東に魅力を見出せなくなるかもしれん。凄さを知ったらな。
長南と日東を同列で書くな
268 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 22:43:57 ID:A9PPcmo2
木更津車庫はゴミ置き場とみなしていいのかな?
お前の判断を仰ぐ。塩田と同列でみてもいいものだろうか?
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 23:02:33 ID:A9PPcmo2
>>267 小湊では比較的ましな木更津車庫が塩田と同列なのはかわいそうだ。
お前的には木更津車庫をゴミ置き場とみなしていいのかな?
木更津が一番つまらん
大型ツーステが一台もいない
>>264 都営みたいに情報が揃っていないから、余所者の人間がノコノコ出掛けても分かりづらいかな。
272 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 16:51:26 ID:rkNAMNWf
長南エリアで最も木更津車庫と似ている車庫ってどこになるんだろう?
全く似ていない
くだらない比較はするな
以上
274 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 17:18:02 ID:rkNAMNWf
実際に茨交を見ると、日東と小湊にも魅力があると思うほうが間違っていると感じるようになるのだろうか?
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 17:39:04 ID:rkNAMNWf
お前の反応がない=日東と小湊には魅力がないということだな。
日東と塩田に魅力は無い
277 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 18:07:00 ID:rkNAMNWf
>>273 海に近い路線が多くて、それなりに本数が多いという点では白子車庫と最も近いかも。
車両数が小所帯であるということも共通点。
白子は小湊で一番いい車庫
木更津は最低
279 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 18:57:28 ID:rkNAMNWf
バスに趣味的な魅力が増えるのは京王のお陰だと思う。日東もその恩恵を受けたんだよ。
280 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 19:22:43 ID:rkNAMNWf
京王がRNを開発したお陰で、日東は古参車王国であるとともに小型車王国にもなった。
古参車と小型車をこれだけ揃えている会社は少ない。
京王は業界の癌
路線も高速も糞
中型車で物理的に通れない場合だけ小型を使えばいい
282 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 20:07:07 ID:loxiMf1M
日東には中型車でなんとか通るのがきつい路線もある。馬来田線や平岡線とか。
道幅狭い道も多いし、そうでなくても利用者の少ない路線が多い。
283 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 20:23:38 ID:loxiMf1M
ちなみに7Eも馬来田線や平岡線での運用に充当されることがあるが、それが物理上通れる限界。
馬来田線のどこが狭いんだ
12mでなんとか通れるから中型なら余裕で通れる
べつに日東が小型を使うのは構わないが、それを魅力的だと言うおまえがうざい
小型は魅力がないから日東に乗らないで大型を使う会社に乗るだけ
285 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 20:58:14 ID:loxiMf1M
お前は長南と貝渕、平岡の3つを比較するとどの順で好きか?
286 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 21:12:40 ID:LVWACt2Z
京王って鉄道もバスもクソだろ。
趣味的な視点を除いても嫌いだわ。
287 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 21:16:17 ID:loxiMf1M
お前は長南と貝渕、平岡を比較するとどのような順で好きか?
長南>>>>>>>∞>>>>>>>>貝渕>平岡
289 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 21:25:15 ID:loxiMf1M
どう考えても長南>>平岡>>>>>貝渕じゃないの?
平岡に三菱車いないから
RNも多い
291 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 21:43:01 ID:loxiMf1M
糞MJなんかどうでもいい
平岡はU-MP218Kがいない
293 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 22:15:32 ID:loxiMf1M
>>284 鴨日と京成の東京行きなら12mは通るけど、あとは基本的にRNとMJしか通らないよ。
>>293 知ってる
だからつまらない
せめて中型で通せ
295 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 22:24:26 ID:loxiMf1M
うーんと、長南の魅力を下げて逆に日東の魅力を上げる方法はないかな?
>>295 あれだけ堕ちた本体が復活できるわけない
失った物は戻らない
297 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 22:34:10 ID:loxiMf1M
>>294 WIKI見るとあの類いを中型として位置付ける事業者もあるみたいだし、中型短尺として位置付けるところもあるそうだ。
正真正銘の小型はリエッセとかローザなんかでしょ。だから中型としてみてもいいんじゃん?
中型はU代以前のツーステじゃないと駄目
とにかく嫌いなもんは嫌い
あの、ちょっとお聞きしたいんですが、
皆さんは何故古いバスの方がお好きなんですか?
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 08:37:35 ID:tytnV+yS
>>299 新しいバスに比べて古いバスには魅力があるからだ。最近はOEMばかりで趣味的につまらなくなった。
日東は、両方を半々に揃えているし小型も多い。千葉でこれほど揃えているバス会社は小湊と日東くらい。
301 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 08:40:26 ID:tytnV+yS
日東は新車ファンにも旧型ファンにも楽しめる魅力の会社。伝統の赤は房総の誇り。
嫌でも古いバスはなくなる。
そうすればキモバスヲタもいなくなるw
こいつから宗教的な気持ち悪さを感じる
304 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 14:54:19 ID:cNYI4iun
古いの期待して新車が来たらそれに投資するのもバカらしくなるから日東には乗らないのか。
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 21:25:37 ID:yHsJwnBx
今時、長南みたいに完璧に揃っている方が少ないと思うけど。
お前は完璧主義?
306 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/07(日) 15:33:32 ID:95lCz+Na
ウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォウォーリー
307 :
名無し野車庫:2008/12/08(月) 07:11:56 ID:3Riac0JN
組合の杉○と土○は鐘使い込んでるみたいです。
良く調べて見て下さい。
王両在で退歩されるかもよ
308 :
○上:2008/12/08(月) 08:12:29 ID:LNjBekMo
本当に?
309 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/08(月) 11:12:55 ID:y8U8XG7K
あげ
310 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/08(月) 20:48:49 ID:jM/S2FQe
お前は水戸の事情に詳しいくせに捏造書いちゃダメだよ。新長期のエルガ系が水戸にもいるじゃないか。
より新しいPJ-やPDG-とか普通にいるでしょ。
311 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/08(月) 22:46:06 ID:jM/S2FQe
古いの期待して新車が来たらそれに投資するのもバカらしいから日東には乗らないのか。
それ以前に6Eがいた時代に主要路線に乗ったからもう用はない
314 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 16:55:25 ID:OfOz1He2
今時、長南みたいに完璧に揃っている方が少ないと思うけど。
お前は完璧主義か?
315 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 17:51:06 ID:OfOz1He2
さすがの南部バスのことすらも「エルガミオがいてあたり外れが大きい」とかいってるし。
お前はどこまで完璧主義なんだ?
すぐ近くに完璧な営業所があるのに日東に乗るわけないだろ
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 18:30:55 ID:OfOz1He2
>>278 これが逆転することはあるのかな?
白子により新しいクルマが入った暁には底辺まで落ちることも有り得るかもね。
318 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 18:54:09 ID:OfOz1He2
木更津が頂点へ上がり、逆に白子が最低まで落ちることも有り得るのかな?
運命はどうなるかなんてわからない。結果は果たして・・・・。
319 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 19:34:59 ID:OfOz1He2
白子車庫への新車大量導入と木更津車庫の現在車廃車はどっちが先だろうか?
320 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 19:42:11 ID:OfOz1He2
西工RMを入れた事で前以上に評価は下がったか?
5Eと6Eがほぼ全滅した事は価値下落の原因として大きいかも。
RM以上にジェイバスが嫌いだ
群馬バス、群馬中央バス、関東鉄道、東海自動車はジェイバスのせいでだいぶつまらなくなった
322 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 20:25:35 ID:OfOz1He2
323 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 21:10:35 ID:OfOz1He2
お前の反応がない=その可能性も近年にはあるということだな。
今からでも逆転できるものならさせてみたい。
相手にするのも馬鹿馬鹿しいありえない発想
325 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 21:16:35 ID:OfOz1He2
日東がボンネット復活させたら評価は長南と同じまで挽回できるかな?
多少こんなことやってくれると嬉しいな。
326 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 21:46:12 ID:OfOz1He2
>>296 ボンネット復活させたら評価は長南以上まで挽回できる。
5Eも復活させてほしい。貝渕に1台置いてある。
327 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 18:34:19 ID:t/HpCNu5
>>316 すぐ近くに完璧な営業所がある=木更津市内に魅力の営業所があるということだな。
328 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 19:56:16 ID:GQVITJm0
すぐ近くに完璧な営業所=塩田・姉崎・木更津・貝渕・平岡・君津のどれだ?
長南、白子、大多喜、東金、湊、館山
330 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 21:10:58 ID:GQVITJm0
>>296 日東がボンネット復活させたら評価は長南以上まで挽回できる。5Eだって1台保管してある。
古いバス好きなんだし、そうすれば日東の評価は一気に上がると思う。
ありえないこといつまでも言ってんじゃねえよ
332 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 21:47:29 ID:GQVITJm0
他県のバスはキュービックが魅力的。千葉では京成系とか大手にしかいない。
茨城や山梨に行けば、たくさん思う存分乗れる。しかし茨交には残念ながら少ない。
333 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 21:58:03 ID:GQVITJm0
お前は茨城と山梨はキュービック王国であるのが魅力である事が未だにわからんのか。
それなら山梨や土浦で乗ってろ
べつにおまえに茨城交通に乗ってほしいなんて思ってないから来なくて結構
ここの連投厨って横浜市営のスレにいる浅間町よりもキチガイだと思う。
336 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 22:20:20 ID:GQVITJm0
お前はジェイバスのせいで関鉄は魅力が落ちたなんていってるけど、キュービックを買い集めているのが大きな魅力。
お前がいってるほどそんなに魅力も落ちていない。
337 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 22:27:58 ID:GQVITJm0
最近までCCMを大事にしていたし、関鉄は茨交よりもファンに優しいと思う。
338 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 23:19:10 ID:GQVITJm0
ファンに優しい=それは日東にもいえること。
>>336 あまりにもしつこいから言うけど、ジェイバスと言ったらエルガ系だろ
IKコーチや川重車体を嫌いなんて一言も言ってない
340 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 23:35:36 ID:GQVITJm0
5Eと6Eだけみれば茨交が優位だが、他の車種に関しては日東とか他社が優位。
馬鹿じゃないのか?
全メーカー採用し中型と大型を半々くらい持ってる茨城交通の何が不満だ
殆どU-以前だから安心して待てる
342 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/10(水) 23:52:28 ID:GQVITJm0
最近までCCMを大事にしていたし、関鉄は茨交よりもファンに優しいと思う。
モノコックを最後まで持っていたのは紛れも無く関鉄だ。これは事実。
山交や草軽みたいのを優しいって言うんだよ
2004年ならまだモノコックを持ってる会社は多かった
あと関東で最後まで登録してたのは群馬中央だから
344 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/11(木) 00:00:03 ID:GQVITJm0
日東はファンに冷たいほうなのかね?
345 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/11(木) 00:17:33 ID:Rwdejmee
>>275-276 なんで小湊からいちいち塩田に言い換えるんだ。塩田はれっきとした小湊の営業所じゃないか。
普通だろ
車庫撮り拒否されんの?
>>345 小湊のファンじゃなくて長南のファンだって何度言わすんだ
若年性アルツハイマーか?
塩田なんか都営や東急なんかと変わらない
348 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/11(木) 00:25:52 ID:Rwdejmee
349 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/11(木) 17:30:13 ID:1j23aPMA
あまりネットには長南の情報は掲載されていないけど、日東の情報はたくさん掲載されている。
お前が思っているほど、長南は魅力とか無いんじゃないかね。
350 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/11(木) 18:00:43 ID:1j23aPMA
それで日東の方が魅力あるなんていっても所詮無駄なのかね?
しかもお前、日東を過小評価して長南を過大評価しているだろ。
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/11(木) 18:53:45 ID:1j23aPMA
もう無駄だからお前には日東の魅力をアピールしない。
おまえのやり方が間違ってたから悪い
天羽日東を推せばいいものを貝渕や平岡なんてどうでもいいところをアピールするから
353 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 18:32:16 ID:Rch3mW9r
今でも貝渕と平岡に魅力はあるんだがなぁ。7Eはたくさんいるし、千葉では珍しい小型もいる。
そこをわかってもらえないもんかねぇ。
354 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 18:55:56 ID:Rch3mW9r
ちなみに茨城ではRNやMJを一般路線用で持っているとこはない。
355 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 19:24:23 ID:Rch3mW9r
修正 RNは日立電鉄交通サービスが持っているけど、引き違い窓で標準仕様はいない。
>>353 ここでは7Eを魅力と言ってるが、茨交スレで5E、6E以外魅力は無いと言っている
矛盾している
>>354 余計な物はいらない
357 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 20:45:48 ID:Rch3mW9r
日東の7Eは魅力的だけど、他社の7Eはイマイチ。
ブラックのバンパーがかっこいい。
茨城オートの7Eは黒バンパー
しかも珍しいKC-HT
359 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 20:52:32 ID:Rch3mW9r
>>358 だけど7Eは日東カラーじゃないとなんかしっくり来ないなぁ。
形式うんぬんよりも、個体別に調べていくと侮れないのが魅力的。
360 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 21:04:34 ID:Rch3mW9r
古参車まで容赦なくLED化する館山・鴨川に魅力なんてありません。
やっぱり、何でも揃える本体に限る!
本体も改造してるのいるけど
くだらない
362 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 21:10:33 ID:Rch3mW9r
古参車のLED、いることにはいるけど、7Eはほとんど幕式のままで残っている。
LED比率が非常に高い館山・鴨川になんて魅力はない!
363 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 21:20:50 ID:Rch3mW9r
普通なら鴨川よりも、何でも揃えていて効率的に乗れる本体の方に魅力を感じると思う。
日東グループで路線網が最も充実しており、K社との共同路線もあっておもしろい。
364 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 21:38:13 ID:Rch3mW9r
鴨川には魅力を感じるのに、本体には魅力を感じないのはおかしい。
普通に考えたら逆だと思う。
>>362 天羽は全車幕でツーステ
なんで天羽に触れないんだ
>>363 全てにおいて茨交グループが上回る
全メーカーの大型と中型がいる
路線網がいい
日東は三菱中型、いすゞ大型、日野大型、日野中型に乗れない
共同運行なら県庁シャトルがある
>>364 鴨川に余計なエルガミオと西工RMはいない
366 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 21:54:04 ID:Rch3mW9r
茂原では西工・三菱バス製造・日野車体工業に乗ることができない。
それは1台も所属していないので、来ないからだ。
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/12(金) 22:12:19 ID:Rch3mW9r
茂原駅には富士重・IKコーチ・いすゞバス製造しか来ない。
西工・三菱バス製造・日野車体工業に乗ることができない。
368 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 10:41:17 ID:zUpI9ZAq
日東だとKC-代は「エルガミオや西工よりもマシ」程度かね。
369 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 10:49:34 ID:LJlEzAMn
371 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 17:28:29 ID:zUpI9ZAq
日東だとKC-代は「エルガミオや西工よりもマシ」程度なのかねぇ。それ以降にはMJもいるし。
372 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 17:49:15 ID:zUpI9ZAq
もう今では小湊=富士重というイメージも廃れた。今ではそんなに有名じゃない。
で?何がいいたいわけ?
374 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 17:54:11 ID:zUpI9ZAq
>>373 本題はこれ。
日東だとKC-代は「エルガミオや西工よりもマシ」程度なのかね?それ以降にはMJもいるし。
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 18:06:29 ID:zUpI9ZAq
日東ではKC-代でも古いほうに入ってしまう。定期運用につく車両もU-代から。
P-代は全て予備車となった。これじゃさすがに天羽日東や茨交よりいいとはいえないな。
>>374 KC-RN210CSNならその程度
KC-RM211GSNならいい方
377 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 18:25:20 ID:zUpI9ZAq
もう最近では小湊=富士重というイメージも急速に廃れたな。今ではそんなに有名じゃないような。
378 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 18:35:11 ID:zUpI9ZAq
最近の小湊は富士重から転向して西工のクルマばかり買っている。
2大シャーシメーカーが五分五分にいる。だから最近は西工のイメージが強い会社になった。
撤退したからしょうがないだろ
関東の会社が好きで西工を入れるわけない
ジェイバスやMFBMも入れてるだろ
380 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 18:43:38 ID:zUpI9ZAq
>>379 ちなみにお前は富士重と西工なら、どっちかといったらどっちが好きか?
>>380 前にも書いたから過去ログ読めよ
5E>58MC>7E>96MCだ
382 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 19:04:07 ID:zUpI9ZAq
茂原も木更津も同じ小湊バスの地元なんだよなぁ。なのに雲泥の差がある。
営業所が違うだけでこんなに差のある会社、珍しいのでは?
383 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 19:20:22 ID:zUpI9ZAq
木更津車庫にますます新車が入ったら日東のついでに二度と乗ってもらえなくなるなぁ。
KC-MKとKC-LRが長南に行ったらもう魅力はなくなる。道が狭いのが魅力、すれ違いもやっとだ。
384 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 19:39:04 ID:zUpI9ZAq
ちなみにお前が長南以外で一般路線に最後に乗ったのはいつ?
386 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 21:02:32 ID:zUpI9ZAq
>>385 塩田だけ。木更津とかも乗り潰してあるんでしょ。
387 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/13(土) 21:35:15 ID:zUpI9ZAq
ちなみにお前が塩田の一般路線に最後に乗ったのはいつだ?
あと木更津車庫で一般路線に最後に乗ったのはいつ?
一年以上前
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 00:07:24 ID:5ewSXNdu
実際、小湊の中で今のところ木更津が一番魅力がないというのはお前のいう通りだな。
お前の大好きな小湊でも同じとみなせないのもわかる。
390 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 00:21:57 ID:5ewSXNdu
逆にいえば小湊で最もバリアフリーな車庫は木更津であるということでもある。
段差だらけの欠陥ノンステなんかバリアフリーじゃない
392 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 19:19:40 ID:JRgTuQcE
実際考えてみると、昔のバスのほうが車体が丈夫で品格があると思う。KC-代くらいまではバスらしかった。
最近はリコールも多くなった。
あのよ。好みなんて人それぞれなんだよ。
古いのから新しいのまで色々乗りたきゃ日東
富士重が好きなら長南、新車に乗りたきゃ塩田、
古い車が好きなら天羽や茨交に行けば良いだけの話。
新車を好きになる奴の気が知れない
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 21:23:17 ID:JRgTuQcE
>>393 やっとその魅力をわかってもらえたか。いろいろな車種に乗れるのが日東の大きな魅力。
木更津周辺は茂原より路線網が充実しているし、茂原より本数も多い。
396 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 21:35:39 ID:JRgTuQcE
木更津はアクアラインバスが充実しているから都心から容易にアクセスできる。着いたところは天国だ。
最終バスも遅いし、何より茂原より本数が多くて路線が充実している。
397 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 21:50:34 ID:JRgTuQcE
日東の大きな魅力は団地路線が充実していること。
茂原には本数の多い路線があまりない。
>>395 新車なんか来ない方がいい
>>396 行きやすい地獄木更津より苦労して辿り着く天国大子がいい
乗り継ぎに使えない路線ばかり
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/14(日) 23:43:25 ID:JRgTuQcE
そういや、市原市内の某私立高校のスクールバスは小湊が受け持ってるけど。
五井からのはごくありきたりの塩田車だが、茂原からのは長南の7Eなんだよねぇ。毎日イヤという程小湊に乗れるのかぁ~。
400 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 00:02:06 ID:JRgTuQcE
K市の高専に通うにも毎日木更津車庫のクルマに乗れる。この線は日東も来る。
毎日小湊に乗れるなんてお前にとってはそれほど嬉しいことはないだろ。
>>400 木更津なんか毎日乗るのは拷問
木更津は嫌いだから
おまえらなぁ、何で日東スレで小湊の話してんだよ
きめぇ2ショットは他でやれやヴォケ!!
403 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 00:09:19 ID:pAUnRmrD
市原市内の私立高校のスクールバスは小湊が受け持ってるけど、両方が担当しているよ。
五井からはありきたりの塩田車(エルガとか西工)だが、茂原からは長南の7Eなんだよねぇ。
毎日イヤという程乗れるのかぁ~。
てか一般人の常識から激しく乖離しているよねw
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 00:16:52 ID:pAUnRmrD
ちなみに、長南の7Eなら三菱でも日野でも空いてるクルマは何でもスクール運用に入るよ。
学校に来るのに塩田と長南を使い分けられるなんて羨ましい。目的地によって両方乗れるんだぜ~。
家の周りは地獄だとか言ってるくらいだからこっちが余程羨ましいだろ。(常識的無理なハナシでも)
三菱と日野だけ来ればいい
407 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 00:22:36 ID:pAUnRmrD
塩田と長南の両方が受け持ってるのも魅力。
五井から乗ると塩田だし、茂原から乗ると長南だ。
塩田はどうでもいい
都営なんかと同じ
409 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 00:27:49 ID:pAUnRmrD
>>404 実際のハナシ、乗るのは無理でもかきたてられるような魅力のあるクルマが特定車には多い。
日東だとR2やR3とかも特定でいるよ。
日東の特定はいいのが揃ってるのに勿体ない
エルガミオや西工RMを特定に回してくれればいいのに
411 :
393:2008/12/15(月) 12:30:00 ID:jXyZYwiX
>>395 都合良く解釈するな。馬鹿かお前。
ワシが言いたいのは、好みなんて千差万別なんだから、
行きたい所に行けば良いだろって事だ。
他スレに行って興味無い人にまで押し付けんなよ!
412 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/15(月) 18:28:58 ID:7DdqfutB
もっと酷いところなんかモノコックがスクールで、路線はノンステなんて会社もあるよ。
バスに興味のない人が毎日モノコックに乗れても「それが当たり前」くらいしか思わないと思う。
鎌取のスクールは塩田でも1台しかいない貴重なHTだぞ。
99年式で木床、棒シフトだ。
どうだ?
HTは何台もいるが
>>414 7Eじゃなくて純正ブルリだ。
BRCでもないからね。
別に小湊で乗る必要はない
純正に乗りたければ茨城オートで乗ればいい
小湊なら7EのHTに乗った方がいい
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/16(火) 18:17:51 ID:Qrjxt5sO
モノコックが特定用で、路線はノンステなんて意図的にそうしているのだろうか。
だいたいどこでも、古参車は特定やって廃車になることが多い気がする。
>>416 1台しかないからレアだってことだけ。
誰も乗れとは言ってない。
最近、高速路線車のお買いageないね。
ニューガーラを導入してある程度落ち着いたのかな。
420 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/16(火) 22:35:00 ID:NtyduPQt
10月終わりにエアロエースが入ってるよ。
>>420 エアロエース
どこに入りました??
ウチは10月末にはいった、袖200か729(GALA)が最後かな。
エアロエースは夏以降ないと思ったが…
422 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/17(水) 00:16:17 ID:2/xzAeOw
336.337は、構内専用現役でバリバリ走り回ってるらしいぞ
338は九十九里の5Eとオフ会してた。
424 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/17(水) 18:54:30 ID:CuPd5b1S
>>422 ということは新日鐵の構内に行けば今でも走ってるということ?
製鐵祭の時にはお目にかかれるかも。
425 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/18(木) 21:15:59 ID:cF3x7LFm
>>401 凶もあれば大吉もある。なぜ潮浜が一番つまらないと決め付けられるんだ。
それだって市営に比べたらはるかに良いじゃないか。長南とも同じ会社。
>>425 木更津は一番よくてKC-MKだろ
長南では一番はずれだ
会社が好きなんじゃなくて長南だけ好きだと言ってるだろ
427 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/18(木) 21:51:47 ID:cF3x7LFm
いくらKC-代とはいえ、木床が半分あるだけでも木更津にも「長南らしさ」を感じるのでは?
化けの皮はいっしょだし、新車だらけの塩田ならまだしも「木更津が最低」なんて酷すぎる。
板張りのKC代と塩化ビニル張りのP代ならP代を取る
429 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/18(木) 22:04:21 ID:cF3x7LFm
今の時点では小湊だとどこが最低なんだろ?
木更津
431 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/18(木) 22:10:20 ID:cF3x7LFm
お前は水戸と茂原ならどっちが行く回数が多い?
水戸
茂原は計画があるだけでまだそれほど行ってない
茂原は高速車に優先席あるのうざいし
水戸の高速はそんな邪魔なもの付いてないから
433 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/18(木) 22:18:14 ID:cF3x7LFm
だけど、良く長南エリアには顔出してるらしいじゃないか。
ここ一年くらいで一回しか行ってない
しかも大多喜がろくに告知しないで改正してるから予定狂った
U-HTもU-MPも乗れてない
糞規制に負けない東豊>>>>>>>>>>>>>>規制がないのに新車を入れる日東
436 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/19(金) 00:03:25 ID:cF3x7LFm
現在でも小湊で最高なのは白子だよね?
もう多少は状況変わったかな。
437 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 12:38:42 ID:R+TeYCsO
最近の西工を見ると「UDらしさ」を感じる。RNとか個性のある車種を生み出したのがUD。
西工キモい
イラネ
RNなんか無ければ日東もまだまともな事業者だった
KC-RMを入れていればツーステ多かったのに
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 14:33:32 ID:7KWa+L11
新免なら東豊より大新東・平成エンター・丸建自動車の方が魅力あるだろ。
色使いがおしゃれだし、バスが綺麗。
441 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 16:53:00 ID:7KWa+L11
大新東・平成エンター・丸建自動車>>>>>>>>>>>>>>ニュー東豊。
442 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 17:23:29 ID:7KWa+L11
日東交通・小湊バス>>>>>>>>>>>>>>ニュー東豊。
長南>>>東豊>>>>>平成>日東>>塩田>>>大新東>丸健
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 18:58:35 ID:7KWa+L11
東豊はそんなにいいか?阪東の路線にこっそり紛れ込んでいる事業者だろ。あまりの高評価に驚いた。
少なくともいろいろ揃える日東・小湊・大新東・平成エンター・丸建には負けると私は思うよ。
445 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 19:09:14 ID:7KWa+L11
いろいろ総合的に見ていくと東豊以外の会社のほうが断然良い。
446 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 19:14:38 ID:7KWa+L11
東豊なんて日東・小湊・大新東・平成エンター・丸建にはかなわない。
すべてにおいて断然上記5社の方がすぐれている。
447 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 19:47:05 ID:7KWa+L11
>>443 お前は何としてでも小湊を2つに分けたいんだな。
会社全体としたらどのポジションになるんだ。
丸健なんか中型ノンステと小型ノンステだらけで最低
449 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 20:17:29 ID:7KWa+L11
お前はいざとなったらどっちを応援するんだ?
サービス精神旺盛な丸建自動車と規制を潜りぬける東豊、その違いは月とスッポンほどの違いだ。
NOxPM法は法律で一番嫌いだから
451 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 20:46:33 ID:7KWa+L11
>>450 お前は悪い会社の味方をして、良い会社には味方しないのか?
嫌いといえども、法は法だしクルマは置換えざるを得ないのよ。
スレ違い
453 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 21:01:19 ID:7KWa+L11
東豊より日東のほうが断然いい。何せ台数でかなわないし、いろんなバスを揃える日東より東豊が良いわけがない!
地元だから自信を持っていえる。こっちは積極的な躍進をする会社。
中型や小型が何台いてもFFシフトで富士重工のU-HTに敵うわけ無い
455 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 21:12:21 ID:7KWa+L11
架装なんかともかくとして、7Eは別に珍しいクルマではないよ。
都市部に古いバスを求める方がお門違い。出かけてこそ乗る価値のあるもの。
7Eのシャーシメーカーを見分けられない人が珍しくないとか言うな
一目見ただけで分かる
UDやいすゞの7Eは珍しくないが日野と三菱は少ない
457 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 21:21:49 ID:7KWa+L11
鴨川日東は西工の中型新車でも買わないかな~?
都合が悪いと話題をそらす
あんたバスに詳しいんだろ?
見分けられるようになれよ
459 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 21:30:20 ID:7KWa+L11
鴨川日東は西工の中型新車でも買わないかな~?富士重でワンステ買ったからまた新車で買うかもね。
UDは安いからすぐに買ってくれそうだ。
>>459 そんなもん入らない
7Eの見分け方は?
461 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 21:39:02 ID:7KWa+L11
>>460 エンジン音とメーカーズプレートくらい。三菱のはエンジン音が明らかに違うし、ナンバーは右寄りだからすぐわかる。
エンジン音ではUDが好き。
三菱以外でも明らかにエンジン音は違うだろ
止まってるバスを公式側から見分けられないようじゃ話にならん
463 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 21:46:07 ID:7KWa+L11
KC-代の中古ばかり買わないでPDG-RMを鴨川市内線に入れてほしいもんだ。入らないとは言い切れん。
いらねえよ
乗りたければ木更津で乗ってろ
鴨川に来るな
465 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 21:55:26 ID:7KWa+L11
>>448 丸建の中型と小湊の中型は同じ車両だ。その車両は長南エリアの長柄町にも良く来るよ。
長柄行けば好きなだけ乗れる。
466 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 22:10:59 ID:7KWa+L11
丸建と小湊は同じ車両。長南エリアでもそれが来るよ。
型式は?
468 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 22:26:31 ID:7KWa+L11
>>467 PB-RM360GAN、この車両は長南エリアにも足を伸ばしています。
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 22:36:51 ID:7KWa+L11
上尾市に住んでも長柄町に住んでいても頻繁に乗れるPB-RM360GAN。
470 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 22:52:44 ID:7KWa+L11
バスしかない長柄町に住んだら必然的に乗らざるを得なくなるPB-RM360GAN。
どうでもいい車じゃねえか
そんなもん乗りたくない
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/20(土) 23:22:28 ID:7KWa+L11
>>471 だけど、交通機関がバスしかない長柄町に住んだら必然的に乗らざるを得なくなる。
茂原しか行かない
住んでもないのにそんなこと考える必要ない
どうしても行かないといけないなら乗るけど寝てる
毎日のエルガ通学はどうだ?
最近は歩き
バス乗らないでも何とか歩ける距離ってこと?
毎日エルガに乗ってもしょうがないから
東豊にわざわざ乗るんだったらまだ日東に乗る方が今では価値があるのでは?
U-HT+7Eは廃車になったそうな。
>>482 京王のHTは廃車になったけどいつ多摩のHTが廃車になったんだ?
>>483 東豊スレによれば全て廃車になった。ダイヤ削減後の話では?
要するに、10月以降は日東交通のほうがお前にとっても魅力的になったという事。
だから京王HTは廃車になったけど多摩HTはいつ廃車になった?
新車はいないから日東よりはいい
>>485 廃車は元京王のだけかな?
東豊スレによればブルリ2もいるそうだけど。
・・・
ブルーリボンⅡを信じてたの?
池沼と言われてもしょうがない馬鹿だ
お前は我孫子・上尾・木更津だったらどこに住みたいかい?
やはりバス網の充実している上尾・木更津に限るよね。
古いバスが好きなら木更津市の大学に進む道を考えたら?
周辺には日東と小湊が来るし、スクールバスはKL-UAのツーステ。
>>489 もう決まってるけどなんで嫌いな木更津行かないといけないんだよ
古いの好きなら茨大だろ
小湊の木更津なんか都営よりつまらん
丸建と潮浜だったらどっちがつまらない?
丸建自動車と木更津車庫を比較するとどっちがつまらない?
なんで最近丸建に目覚めたんだ?
全車ノンステの会社なんて全く興味ないんだが
>>493 新免では珍しいRMがいたりして充実しているから。全車ノンステではなくワンステもいる。
破格の運賃も魅力。乗り潰しにも使える便利な会社。
新免では珍しい?そんなのどうでもいい
中型と小型しかいない、ツーステがない会社なんか興味ない
高くても古いのが来た方がいい
新車だらけの埼玉なんか乗り継ぎに行かない
実際、丸建自動車と木更津車庫を比較するとどっちがつまらない?
丸建って言ってるだろ
馬鹿か
もう名前出すな
お前は珍しいクルマが好きなんだろ。PB-RMは日野エンジン+UD+西工+シビリアンライトという珍しいクルマ。
木更津に住んで良かった。あれに乗れるのが小湊の魅力。
どこが珍しいんだ
PB-RMなんか来たら見送りたくなる
新車なら25台しか製造してないPK-RPくらい珍しくないと駄目
同じ小湊でも茂原や大多喜にはPB-RM360GANが1台も来ない。それが残念だ。
世にも過去にも日野エンジン+UDはこのクルマだけ。それが珍しいのだ。
茂原や大多喜の人はPB-RM360GANに乗りたくても乗れないのか・・・・。1台も来ないもん。
乗りたくないから来るな
>>502 長南にも各メーカーの純正がいたら今以上に面白くなるのに。
茂原で純正に乗りたくても、富士重工しかいない以上無理。純正に乗れるのは都・千葉中央のIKコーチだけ。
>>504 4メーカー完璧に揃ってなければ意味がない。要するにエルガや西工がいなければ4メーカー揃わないのだ。
富士も4メーカー揃えて、純正も4メーカー揃っていれば完璧。
もう死んだら?
今でも小湊で最高なのは白子だよね?
もう多少は状況変わったのかな。
あのね、日東も小湊も似たもん同士、糞も味噌も一緒。
個別の営業所がどうかは別として、会社全体として見たら同じ穴の狢にしかすぎない。
それにお前は長南や東豊を過大評価しすぎ。
バスに詳しくない人が何言ってんだ
富士重工の見分けが付かない人には長南の車両はみんな同じに見えるだろうよ
今では特殊架装したバスもたくさん走っているけど、エルガとかのシャーシに5Eやモノコックを架装したりしないのかな。
本物にはかなわないが、昔をしのべれば一番いいと思う。
仮に実現してもあのエンジンじゃ駄目だ
エルガボディにC系のエンジンを載せた方がまだ魅力的
逆にエアロスターならモデチェンからエンジンは変わってないはずだから、5Eやモノコックを架装してもピンとくるだろう。
変な尿素になってしまっただろ
PJまでは面影は残しているがMP118やMP218と比べたら駄目
日東さんは来年の新車、日野のモヤシでも買うのかな?
エルガミオが不評だったから今後は西工中型に一本化されると思う。あるいは大穴で日野モヤシもありかなぁ。
少なくとも来年あたりまでは導入ラッシュになると思う。
日野好きでもないのに何一つ長所がないもの買うわけ無いだろ
唯一の取り柄だった安さを失ったから
>>518 昔は結構日野もいたそうだよ。7E以前にはいろんなのがいたそうな。
モノコックの当時に比べたら、日東の使用年数は明らかに伸びた。
ちなみに日東のモノコックは最低で10年、最高で15年程度で廃車になったそうだ。
その頃は新車もまともだったからいい
今の新車は嫌い
>>499 「西工研究室」によれば丸建のPB-RMワンステは変わり者だそうな。
ワンステなのに認定ノンステを意識した仕様になっているみたいだよ。
そんなの興味ない
ノンステは余計嫌いだから尚更興味を失う
ワンステでもいい車はKC代以前の大型車、KL-HU、9m大型車だけ
長南がAA判定くらいだとしたら日東はA判定くらい。
最低はFか?
日東だけならDくらいだろ
子会社だけならA、合わせたらBくらい
木更津車庫は論外だな。路線は狭いところを通ったりして魅力あるのに。
ほとんど中型なのも難点だな。
同じ小湊でも評価のつけようがない木更津車庫。PB-RMがいることだけが魅力。
PB-RMがいなければそんなに魅力は感じない。
今の群馬では赤城観光が一番魅力的なのでは?
今の鴨川日東と茨交は考え方が似ている。なんでも中古で賄おうとしている。
新車の直接導入はわずか。
これを見ても本体と鴨川での意識の差がわかる。
20年以上使って中古を入れる会社ばかりならいいのに
地方で新車なんか見たくない
水戸は木更津と違い県庁所在地、ツーステばかりでは観光客に恥ずかしいだろ。
一般客だって低床欲しいと思うよ。大都市だからさすがに要望も多いだろ。
ツーステに乗れないような奴は観光なんかしない
県庁所在地で90%ツーステであることがどれだけのことかわかってる?
そんな場所数えるほどしかないと思うぞ。
素晴らしい都市
運賃も何の車種に対して払うかで価値が違ってくる。
丸建の均一150円、東豊の最高180円、日東や小湊の区間制運賃。
どれも車種によって何に払うか価値が違ってくる。
そのうちのどれに投資するのが一番価値ある投資だろうか?
いくら安くてもワンステノンステしかいない丸建なんか乗らない
ボッタクリでも茨交に乗る
K-RJやCCMに払うなら高くても納得がいく。山交のCCMも乗ってみたいものだ。
>>535 一般人からしてみれば、ノンステだろうがツーステだろうがバスはバスですw
>>281 お前は西鉄と京王と小湊ならどんな順で好きか?
>>545 もう質問攻めはカンベンしてくださいぃ><
547 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/24(水) 17:01:56 ID:R08HT/Wd
お前は西鉄と京王と小湊ならどんな順で好きなんだ?
予想としては西鉄>>小湊>>京王かな。
好きな順だと西鉄>>小湊>>京王だよな。
549 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/26(金) 18:18:16 ID:iDZZfbeH
成田空港線開通上げ
>>549 京成バスのHPにのってるな
(君津BT→君津市役所→君津駅南口→木更津駅西口→木更津金田BT→)
見事に京成の息のかかったエリアのみ通過かよw
しかし「営業協力」ということは
日東では運行はしないのか
551 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/28(日) 14:12:03 ID:dMxbX70T
>>550 まだ試しにやってみるって感じじゃね?
本数少ないし、まあ当たれば日東も運行するでしょう。
実際需要あるかな?
ただ、環状道路が完全開通すれば、確実に成田空港路線が増えるでしょう。
羽田空港みたいに、東京へ出るために兼ねるのが無いから
微妙だね。
553 :
550:2008/12/28(日) 19:48:30 ID:FiGE2zR/
>>551 あさ1に関して言えば
君津(君津BTを考えればそれ以南も)は
内房線の初電が遅い(木更津基準で50分近く遅い)ので
そこそこ需要はあるだろうな
早起きは苦手なんだよ。きっと
来年はどんな新車が入るだろうか?
556 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/30(火) 23:53:16 ID:qXkB6Yvw
エアロエースもっと増えないかな
>>168 国際興業はLVだらけ。ほとんどがLVが占めている。
>>168 せめてエルガだらけじゃなくてLVだらけと書けよ。
ほとんどLVなところは都自動車との共通点だし。
何度も言うようだけど、都自動車も国際興業もほとんどLVしかいないだろうが。
LVというのが正式名称だ。
ほかの掲示板借りろって言ったのに
お前の目は節穴か
561 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/31(水) 21:20:57 ID:QhxqykGE
お前の大好きなLVがいる国際にすら興味がないようじゃダメだ。
564 :
何:2009/01/03(土) 11:21:13 ID:cmoJ3o+T
松尾があんな風だから、松尾の娘はまだ未婚!
って、もうババァだけどね! 早く引退しろよ
565 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/03(土) 14:17:01 ID:cpHQ4Cjr
鴨川はまだR3健在やね
566 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/04(日) 21:52:33 ID:O8Sf0RmD
質問!
何故? そんなに急いでるの?アクアライン120キロ位てでますか?
567 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/05(月) 21:31:02 ID:zL/OT17h
>>566 小湊や日東は飛ばすねー
この前、アクアで並走して時速見たらそんくらいだった。
あと、国道16号で並走したら80くらい。
あんなに急がんでも、東京線以外、充分時刻守れるんだけどね。
東京線は浜崎橋の渋滞はしょうがないわけだしね。
今の日東は落ちた
569 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/05(月) 21:47:54 ID:7InnF2ud
日東紅茶
570 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/06(火) 20:12:26 ID:L/kVcj2O
「バスマガジン」に鴨川日東に元東急のいすゞ中型が
入ったって投稿があったけど本当?
黒バンパーのキュービックか?
>>567 16号も常に右車線走りっぱなしで、木更津駅→袖ヶ浦BTも
アクア連絡道の信号過ぎてから無理やり左車線に割り込んで
到着って感じがあるね。
573 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/11(日) 11:52:03 ID:s9bCpIa8
今日の朝の木更津6時40分発羽田行き
40km/h規制されているアクアラインの橋の上を100km/h近い速度でカッ飛んでたなぁw
あれには参ったわwwwwwwwww
575 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/11(日) 21:01:21 ID:ET6VjVbj
576 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/11(日) 22:21:59 ID:kgv9PkH8
やい、サーッキト作る金が有るなら、社員に還元しなさい
>>573 橋の上で事故ったらどうするつもりなんだろうか。
会社潰したいのか?w
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/15(木) 22:33:51 ID:spPZmkyv
>>577 風の方向にもよるんだよね。
横風ならマジ揺れる。
でも、向きが追い風もしくは向かい風なら、結構飛ばせる。
本当は良くないけどね。
>>578 いやいや、そういう問題じゃないっしょ。
40km/h規制されている道路を100km/hで走るって事は
60km/hも速度超過してる訳でしょ?
運悪く捕まったとしたら免許取消しモノでしょ。
営業ナンバー付けて看板背負ったバスのする事じゃないって事。
580 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/15(木) 23:46:26 ID:spPZmkyv
>>579 まあそうなんだけど、普通に小湊と日東は飛ばすよね。
オイラは東京線に乗るけど、京成とえらい違いだ。
よくあることだが、東京駅を先に京成が発車して、5分後
日東ってとき、金田で追いつくってことが結構あるんだよね。
逆はないな。
教育とかどうなってるんだろうね。
>>578 金田沖は横風が多い気がするけどなぁ。
5km程度ならば制限速度で走ってもそんなに時間変わらないのに。
大体40km/h制限かかる時はさざなみも遅れるわけだしw
582 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/16(金) 07:58:46 ID:c/BIYaXN
>>576 やっぱりその話本当なの?
かなりの規模だよね?
このご時世にF1でも誘致するのかしら
客にはオンボロバス乗らせといて
自分は道楽でレースですか
終わってるね
583 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/16(金) 08:34:15 ID:JCfsoOxz
強風で京葉線が抑止でも、アクアラインは通行可能ってパターンが多いねw
日東が安全運転だと必死になって訴えてたヤツがいたけど
80km/h制限のアクアラインを制限速度以上のスピードで走っている時点で
他の事業者と同類で特に安全運転しているとは言えない。
実際に小湊を追い抜く日東ウテシもいる。
今でも本当に飛ばしてくれるのか?
デジタコのせいで京成以下になったと聞いたが
小湊で一番遅い長南に抜かれる日東も見た
588 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/19(月) 01:15:42 ID:KYWAObO2
>>587 えーそれはないだろう?
スピードだけで5分後に出発した日東が追いつくか?
別の要因じゃね?
よくあることだが、京橋から乗った先行車が首都高混んでて
後からのバスは汐留から乗ったので、高速入った時点で
すでに抜いてたってのはあった。
オイラの乗ったバスが汐留めで入ったとき右後ろに
先行車が見えたときあったよ。
589 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/19(月) 23:05:09 ID:M25XYpF0
最近、迂回減ったね。京橋以外で下りたり乗ったりをあまりみなくなった
590 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/20(火) 01:34:26 ID:Hr1HVfil
景気の悪化やガソリン代高騰でクルマの使用が減ったからじゃね?
東京線開通したころは浜崎橋の渋滞がすごかったが、最近それが減った気がする。
事故渋滞以外それほど渋滞ないな。
昔、渋滞したころ、お台場で降りて、レインボーブリッジのゆりかもめの隣の
一般道走るとか、ひどいときは福住で下りたときあった。
あと城南島からその奥の埋立地からお台場、豊洲から晴海通りってなルート
あったけど最近そこまで混むことないから迂回路通らないな。
>>588 結構あるぞ。
八重洲口出発して、うまく信号にひっかからずにいくと
汐留JCTで抜き去るときもある。京成はすぐにレインボー方面に車線変更
するがギリギリまで真ん中の車線を突き進んで割り込み。
592 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/20(火) 13:01:18 ID:SPdb2gCK
593 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/20(火) 13:15:49 ID:MyMnVH46
こみなとよりも車種は面白いよな。未だにR3残ってるし
594 :
唄円:2009/01/21(水) 15:37:50 ID:eBLmg5UM
アクアラインで、路線バスが、事故った想定で、ドクターヘリの出勤訓練が有ったね
595 :
211:2009/01/22(木) 22:25:32 ID:r+Exa2rG
鴨川に西工中型入ったど~
596 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/23(金) 07:18:16 ID:9Wfep/vY
新車?
597 :
211:2009/01/23(金) 12:36:37 ID:EWT2OaKl
YES!!貝渕のと同じ
598 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/23(金) 13:20:06 ID:XnwnCHIj
日東と京成早いね。
いっつも右側車線走行だし。
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/23(金) 15:53:57 ID:1E39kFGB
鴨川の新車は固定?
鴨川11:05→興津11:44に乗るんだけど来てしまう?
600 :
211:2009/01/23(金) 17:24:56 ID:EWT2OaKl
固定されてない可能性大
残念ながら明日までなら
鴨川13:05→アイランド壱往復の確率大
601 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/23(金) 18:28:56 ID:1E39kFGB
アイランドと仁右エ門島は乗る予定がないからここで固定してほしい
シーワールド用になるのが一番いいが
602 :
211:2009/01/23(金) 19:15:18 ID:EWT2OaKl
西工中型のシーワールド・カラー見てみたい鴨
603 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/23(金) 19:47:39 ID:dMKHFVOw
鴨川の新車は何台入ったの?
オリジナルのIKは、スクールを除いて全廃か?あとはLEDが外された富士6Eも廃車だね。
734と744
間違えた
743と744
606 :
211:2009/01/23(金) 20:37:50 ID:EWT2OaKl
所属は未確認だが七四六の目撃談も
607 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/23(金) 21:26:49 ID:Uyr4JHTO
京成単独の君津~成田空港線そこそこ乗っているらしいな。
成田空港に何の用があるんだ
用事の無い奴には分からない用がある
610 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/25(日) 19:44:01 ID:/5pxlOdz
今日、12時ちょっと前の成田行きを木更津駅で見たけど
全然のってなかったぞ。
平日の朝が需要があるのかね?
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/25(日) 22:44:11 ID:xXdqojT2
鴨川の興津~鴨川~館山は、固定はされてないよ、
毎日ぐるぐる回しさ、当りかハズレかはお楽しみ、
事務所の黒板を3時過ぎに知り合いのドライバーに見てもらうしかないだろ、
ドライバーより
612 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/26(月) 00:13:26 ID:frcnGLEP
地元で何回も乗る人はお楽しみでもいいかもしれないが、一回きりだから新車が来たら困る
613 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/26(月) 13:04:49 ID:z4DraGcX
615 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/26(月) 18:30:09 ID:vNHSRCpc
↑明日の車両が分かる=何時に走るか分かる
616 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/26(月) 18:56:29 ID:yYpWAUgQ
中の人に聞きたいのだか、743と744の代わりに廃車が出たの?
617 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/27(火) 11:47:17 ID:L4IU4hRr
幕無しで廃車近しなIKコーチと⑥Eの②台はいるがナンバーはまだ残っとる
アクアライン線は新型GALAが増えた。逆にマキシオン減ったよな
619 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/28(水) 01:30:46 ID:z6+7tBJD
スペースランナーのメーカーズプレートはどの辺にあるの?
620 :
1.66:2009/01/30(金) 00:16:24 ID:jOvJw7Fb
1.66 1.66
621 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/11(水) 12:38:01 ID:UVAY5asm
鴨川のR3はまだある?
622 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/11(水) 17:21:40 ID:l2dd+Acm
ある。
623 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/12(木) 02:36:04 ID:S4tS1VJP
鴨川のR3は288と372の2台だお
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/12(木) 17:33:29 ID:YQ7BEZGV
6E全滅ってマジっすか!!
625 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/12(木) 23:47:55 ID:S4tS1VJP
どこの6Eすかっ?
627 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/13(金) 01:27:20 ID:ofzxs68N
鴨川はよ
木更津急行で373もいるっぺよ?
628 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/13(金) 05:34:16 ID:Ra6VSKVH
鴨川日東にいるR3は372と373だよ。秋頃に木更津から来た。288は廃車になったと思われ。
629 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/13(金) 08:24:53 ID:krDoATIU
5Eに次いで6Eも全廃(涙)
嫌だね。
630 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/13(金) 09:39:41 ID:ofzxs68N
6E全廃しちゃっのかぁ じゃぁ富津の380も廃車になったんだ?
631 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/13(金) 11:56:02 ID:JO6LY9kw
これで7E8Eばかりとなり面白みが減ったな
変わりに中古車増やしやがれ
632 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/13(金) 17:25:28 ID:Yj2he8rG
7Eと言ってもU-MPとU-UAでは大違い
東京線動いてますか?
バスロケで調べますた。
辰巳-JCT → 木更津金田バスターミナル
直近、八重洲発の走行位置見たらと出てたので丘だね。
635 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/13(金) 22:42:10 ID:69/PAo46
アクアライン通行止
京葉線も抑止
636 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/13(金) 23:03:26 ID:1HU1xsoz
丘経由で運行中
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/14(土) 01:02:19 ID:RvP64Cmz
丘で帰ってきたら、金田で同じ行き先の便とバッタリ。
通行止解除してたのね。
638 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/14(土) 23:40:06 ID:PwIc7VPx
金曜日のアクア通行止め
東京駅→空港中央→羽田空港内ぐるぐる→丘廻りで金田
という経路だった。
京急絡みはすぐ運休しちゃうけど京成絡みは丘廻りで運行するね。
639 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/14(土) 23:45:20 ID:5l35bMM9
京急系だと丘回りすると倍近くの距離、時間になり、マトモに運行しようとするとバスも倍近く必要になるからやらないんでしょ。
640 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/01(日) 22:14:11 ID:lzf4MWgy
210
641 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/05(木) 16:02:23 ID:0R4JRtpc
君津のエアロスターは全部で何台いりはるの??
>>641 6台。
663・664・675・676・710・711
643 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/06(金) 17:53:57 ID:i9FDp2FR
Thank you
644 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/07(土) 08:28:06 ID:sLO42+RV
将来的にPASMOとか導入されそう?
645 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/07(土) 08:55:07 ID:jNL5zV7A
バス共通カードを使用予定です
646 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/09(月) 20:54:33 ID:bSD8ljRZ
アクアラインのバス路線で割り引きの無いPASMO、Suicaは通勤で使う人は、まずいないと思う。
現に通勤時間帯で現金の人、ほとんどいなくて、回数券がほとんどでたまに定期の人がいるぐらい。
PASMO/Suicaが現金チャージだけとは限らないからね。
648 :
ニコラス刑事純情派:2009/03/10(火) 02:01:32 ID:P8gEsYGP
質問、日東のウテシは辞めて、皆 小湊のウテシに成るの?それともダンプの運ちゃん?
649 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/13(金) 00:50:55 ID:DBcUXCyk
残業2分の1になったから小湊よりましだお
650 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/13(金) 00:55:23 ID:DBcUXCyk
いつも役員(秋○)の悪口言ってるウテシの斉○は○湊に行きたいみたいだお
>>649 そもそも残業2分の1しかくれない事自体おかしい事に気づけ
普通のまともな会社なら残業は割増だ
652 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/14(土) 07:15:15 ID:Mxl+pmQz
誰だよ、マスターキーをガメたのw
つか、テメー等の私利私欲しか考えない糞役員共、必死杉www
653 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 00:43:46 ID:N3V8IF0H
日東グループの高速バスで、結構かっ飛ばしているところはどこ?
654 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 20:02:50 ID:OzQfizxq
まともな人がいないのでまともなちん金じゃねーおW
組合役員なれば使い放題できるしいい会社だおW
ポンチョの代走
来週初めて利用するのですが、平日朝の横浜→木更津はギリギリに乗っても席があるでしょうか?
早めに並んだ方が良いですか?
657 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 21:07:20 ID:t0lG5H5E
今日アクアラインで相鉄バスらしきのが、教習車の表示で走ってたけど、新路線かな?それとも横浜とかに参入かな?
658 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 10:47:36 ID:fN/++7iy
成田空港~○○駅
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/30(月) 03:54:24 ID:0FjqqW99
おまいら仕事は?
(´・ω・`)
660 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/30(月) 06:54:52 ID:iqf8Z5MI
日曜日でしたが何か?
661 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/30(月) 12:59:21 ID:KfI8x6gV
また新車が入る?
新車入れるよりPASMO入れたほうがいいんじゃね?
アクア東京線、京成便はPASMO・Suica利用可能になったしなぁ…
664 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/31(火) 20:45:14 ID:onDlzgnq
日東さん、
そろそろブクロへ高速路線を設けてみませんかい?
>>664 ブクロへのバス路線設けてメリットあんの?
何でもかんでもバス走らせりゃいいってもんでもないぞ?
666 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/01(水) 10:38:01 ID:jv3diEcG
早く新知事吉田くんが
アクアラインぶっこわさないかな
木更津の貸切から転用の高速車、袖22か544(マキシオン)の行先表示器がLED化されてるのを確認。
668 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 15:39:44 ID:n2Twqpk5
7HD
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 17:48:47 ID:XivzKqmt
ヒゲマルイル マンセー
670 :
名探偵マトン:2009/04/06(月) 23:59:33 ID:uSM2thb2
長○川キンモー
671 :
銀田一終:2009/04/07(火) 00:09:17 ID:0Mc+51Mg
女にみさかえないらしいよww
>>671 ×みさかえ
〇みさかい(見境)
これだから日東ウテシは…
673 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/13(月) 17:36:52 ID:N5Kj8cvx
バカサカイ?
674 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/13(月) 17:40:55 ID:N5Kj8cvx
酢打は相変わらす
プリントアウトですか?
また社員募集がバンバン出てるけど、高速バス新路線決まったの?
676 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/15(水) 23:47:08 ID:bFxLp7nM
鴨川からも横浜直行のバスが運行というのは本当でしょうか?
館山日東の西工旧SD、予備車扱いなのか、車庫の奥の方に止まってるね
>>678サン
袖ヶ浦22か701、館山日東に移籍したの?
680 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/20(月) 10:38:49 ID:f3/kMi7F
681 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/20(月) 22:57:29 ID:/dJiykmG
アース号って鴨川日東と日東観光が担当するみたいだが、車は何を使うんだろう?
R3だったら乗りに行く(笑)
682 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 17:15:10 ID:/ggi8sjG
338ってまだ生きてたのね。
336・337と一緒に廃車になったのかと思ってた。
683 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 17:48:01 ID:Jo7upBvP
アース号はツアーバスか 好調なら定期か
684 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 18:57:17 ID:uIMgPFZK
アース号は様子見だろうね。
そのうち鴨川~羽田もできそうだけど、そうなったら木更津行と小湊バスがやってる小湊~横浜も危機だな…
685 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 19:08:05 ID:lxMViuHq
館山~羽田空港・横浜って採算取れているの?
686 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 23:02:44 ID:mCtUtvIE
アースは完全予約だから鴨川はR3か初代エアロを使うんじゃない?
日東は貸切用を使ったりして
687 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 00:09:20 ID:/gUQvsY6
鴨川はR3か386かな?裏をかいて431とか…
日東は747とか使うのかな?
688 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 04:22:21 ID:ioV5+CfZ
ここ最近鴨川の386は昼頃ココス裏にいない事が多い アースの試運転してんのか?
689 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 04:26:16 ID:ioV5+CfZ
日東は701もありえそうじゃない??
690 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 11:41:25 ID:/gUQvsY6
トイレ付だったら701か、16、17もあるよね。
休憩あるとはいえ、距離長いから、トイレ付の可能性もある。
691 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 23:11:13 ID:iYmuPbXB
加茂川の斉○と立山の川○さんってあやしいの?
692 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 00:10:59 ID:7E6S1RD3
横浜~館山を君津経由にしないで、羽田~君津を横浜まで延長してほしかった
693 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 10:06:26 ID:BjWm5Itm
アースはKL-RA552が専用されるらしい 残念
694 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 13:41:45 ID:OV9Zw2C1
木更津鴨川急行は何使うんだ?
695 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 14:57:41 ID:BjWm5Itm
今日から木更津急行はR3の372と373じゃないかな?
696 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 18:56:30 ID:BiloT6FA
明日木更津急行のりに行こうと思ってたのでラッキーです!
羽鳥野から駅まで路線バスって出てます?最寄りのバス停を教えてください!
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 07:53:18 ID:2AOpdryY
699 :
696:2009/04/29(水) 11:46:12 ID:2AOpdryY
>>695,694
確かに373,372でした!今373乗ってます。
700 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 13:08:31 ID:0ytoj+Ad
700
701 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 20:06:27 ID:IsbyIOo4
さっき自衛隊のとこ日東バス走ってた。
アクアライン混んでるんだねー。
702 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 21:09:48 ID:bbsE/Cbf
連休中701動かないかな~?
703 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/01(金) 21:30:55 ID:a8cZJeJL
袖ヶ浦200か600番台以降の高速の新車って何台いましたっけ?
704 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/01(金) 22:19:45 ID:YmxFrZFn
日東バスは何故そんなに速いの
アクアマジハヤ
705 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 03:46:02 ID:gOpvMO3M
UD尿素
629・630・639
640・693・735
706 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 03:52:25 ID:gOpvMO3M
Jバス
604・611・634
643・669・717
725・729
707 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 03:57:17 ID:gOpvMO3M
FUSO
674・706・707
708 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 15:21:47 ID:jgOQBwXX
>>704 今でも速いのか?
100くらいで走ってる小湊がよく抜かしてるが
709 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 15:53:45 ID:2PlOWOtG
>>708 木更津急行線の狭い山道で70出して対向車にクラクション鳴らしてたが(^^;笑
高速も本体、館山は落ち着いてきたが、鴨川は相変わらずだなw
>>708 日東にしろ小湊にしろ、速いウテシは速い、ゆっくりなウテシはゆっくりでしょ。
日東にだって100出してんのもいれば、小湊にだって90~95くらいで走ってんのもいるよ。
なんにせよ100でも90でも数分しか変わらないんだから、安全を考えたらゆっくり走ればいいと思うんだけどね。
711 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 22:08:23 ID:jgOQBwXX
アクアラインの制限速度上げたらいいのに
>>699 372とかまだ走ってるのか!
溶接したとこがパカっと割れちゃいそうだな。
んな事はないかw
>>712サン
鴨日に移籍して頑張ってますよ、372と373
先日見たときは行先幕がLED化されてて驚きましたよ。
714 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 13:10:42 ID:jb0BnTqr
館山にまだ古いセレガいたんだね(笑)
715 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 15:40:29 ID:tAq0h6Sq
館山のセレガって元リムジンだっけ?
716 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 16:00:33 ID:qNQcNxOS
アクシーはあそこまでふっ飛ばしても定時に着けるかきわどいくらい
ダイヤがタイトなのが問題
717 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 22:50:54 ID:jb0BnTqr
>>415 そうそう。483と484があったけど484は廃車になったらしい。
718 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 22:51:48 ID:jb0BnTqr
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/11(月) 04:31:08 ID:qQTLnZ1u
484生きてるでしょ?
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/12(火) 07:10:34 ID:hW9kKvld
>>719 生きてんの?どっかのサイトで新セレガに置き換えられたって聞いたけど。
721 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/13(水) 06:11:39 ID:KMeQVO0z
一様483・484とも健在だよ
722 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/20(水) 01:05:11 ID:W+6pEF/O
酢打のバッカ面が
昨日仕事で新日鉄構内入ったんだけど、
未だU32って残ってるのね。
724 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/22(金) 15:07:06 ID:qs84jrfc
補助金大好き
定年引上げ等奨励金も頂く?
今晩のアクアスター、積み残し多数。
八重洲のポーターにクレームつけているお客も多数。
726 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/23(土) 08:14:41 ID:w4zWZU+r
ウテシのマスク着用は
唄○が社長室長時代に
禁止に成ったはずだよ
>>725 最近、1本前が増便なしの時があるからな。
728 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/28(木) 23:28:43 ID:NGsQUk3e
2かいのタコ□使えねえお
729 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/29(金) 07:31:34 ID:GNVgud69
>>725 ライブ帰りの客が殺到したそうだ。昼便最終も補助席まで満席で多数積み残し、そのままアクアスターに流れた。こういう場合、京成は増発対応しない?
730 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/29(金) 20:39:44 ID:GNVgud69
>>729 京成は台数の関係かあまり増便対応しないかな。。
平日夕方1本は君津BTまで増便対応で1台だしてるみたいだけど。。
増便出す時は殆んど日東がやってるね。
732 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/30(土) 00:30:19 ID:KbatcfOd
架空営業所、サービス残業パワーハラスメント
低賃金
733 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/30(土) 08:54:05 ID:KbatcfOd
綿鍋もキモイ
あげ
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/31(日) 21:59:42 ID:x7af15lm
経営者が房州の田舎者じゃおいねっぺ
従業員も千葉県民じゃあヤダ
737 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/01(月) 19:15:53 ID:J7Oex93s
独裁者、ひげ○イル
ヨボセハムニダ
738 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/01(月) 20:48:54 ID:CjZ1K4aM
>平日夕方1本は君津BTまで増便対応で1台だしてるみたいだけど。。
東京駅18:25の数分前発
739 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/01(月) 21:18:09 ID:MgZ7Jvjl
京成も以前は君津BTまでの臨時出していた。君津BTに到着するとそのままTDRまで回送するダイヤになっていた。
日東も京成も最近やる気がなくなってる感じが。。
741 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/04(木) 00:02:53 ID:a84xNYlX
アクアラインが800円に
値下げしたら、バスは
料金いくらになるかな?
採算取れず、高速バスは
廃止てすか
オレはよく知らんけど
運賃の中には高速代は入ってないんじゃね?
あくまでも運賃決めるのは『距離』だべ?
>>741 今回は普通車だけじゃなくバス自体も通行料値下げだから、
減収分とコスト減少分でトントンと見てる
744 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/05(金) 01:06:01 ID:r1hKVqcg
早急にアクアライン鉄道を着工して貰いたいね
森田知事に頑張っていただかないと、鉄道会社の社長には、前いすみ鉄道社長の吉田たいら、が成りたがるかね
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/06(土) 09:24:57 ID:peq0RCZK
いつの間にか脱帽運転になったんだね。都内で確認
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/06(土) 10:01:56 ID:s8tGaSKZ
最近、公出も二作業が無いから、稼げなくて生活できないよ、早く誰か辞めてくれよ、
748 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/07(日) 19:32:09 ID:CaAl7q8i
新日鉄構内を5Eが走ってた
>>748 何時ごろ、どこ行きで走ってた?
・・・と聞いたところで、乗れる訳もないのだがorz
でも構内の行き先は興味津々。
750 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/07(日) 22:54:19 ID:JWktTIvD
336と337がいるみたいだ。
751 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/08(月) 11:23:39 ID:0dvcDHtU
336・337は富津から君津へ転属?貸し出し?
ナンバーが構内専用になってたから、君津で余生を過ごすのでは。
753 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/11(木) 06:26:41 ID:W6gnPIMK
車検も切れ、白ナンバーでもないので、もう公道は走れない。道具と同じ扱いだ。
754 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/15(月) 19:50:27 ID:FKd+lozQ
館日の233を見かけないが廃車かな?
>>750 テールがバス協タイプだから違うと思う。
あそこの車庫、元京成っぽいLVも居るね。
>>755 バス協タイプの5Eは廃車になったはず。
今いるのは角テールだから、近年まで走っていたグループかな?
336らしき車は見たが、337は分からない。
今朝館山道をキラキラ号が館山の方へ下って行くのを見かけた。
758 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/22(月) 18:51:30 ID:pV2QhKMi
6/27より
木更津~新宿線が大増便するんだね。
759 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/22(月) 19:19:35 ID:9zafxDpq
東京、品川勢は手を打たないのかな?
もう十分でしょ。
なのはな号に楽座シートを導入してほしい
210
763 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/27(土) 21:19:16 ID:ycDfNFgm
Special
764 :
歌○:2009/07/02(木) 07:38:35 ID:n2tulbHk
言ってる事とやってる事が全く違う馬鹿な奴
さっさと北海道に帰れ
765 :
唄◎:2009/07/04(土) 00:59:41 ID:64iUthJZ
佐ファ理で、踏み切り一時停止、信号無視スピード違反、他社をアオル
交通会社社員がこんな運転許でされるのか?
766 :
仲邨小便老:2009/07/05(日) 09:19:33 ID:ipMEqj7/
唄を医員長にした、事が
そもそも間違い
あいつに、泣かされ人は
数知れず
労働会館の改修の件は?
767 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/08(水) 22:46:17 ID:ZyAyHwfA
ガーラお買いageないの?
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/09(木) 12:29:24 ID:ue0fERgH
ゆうでぃー買って
サファリ貰うべ
769 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/09(木) 18:10:12 ID:ue0fERgH
時間外労働の手当が二分の1で、1時間働いても30分しか支給されないのは、法律上可笑しくない?
770 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/11(土) 07:07:23 ID:3dQqXXbj
新日鉄の管理センターが11月に、正門から東門に引越しするのですが
東京行きと羽田行きの高速バスも東門に移るのでしょうか?
東京行きは畑沢停車廃止で東門から旧16号へ、
羽田行きは東門から16号を若干戻ってボーリング場のある道からに君津駅へ
なのかな?
771 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/11(土) 09:06:23 ID:rt9DgP+T
誰だよ、車にキズつける奴は
772 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/11(土) 15:38:51 ID:Tz4UW2xT
40分ぐらい前館山道を、荷台に古いバスを載せた大型貨物自動車が下っていった。
クリーム色に赤い帯が何本か入ったバスだった。
774 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/18(土) 14:02:50 ID:HuWVJ5YK
館山の鏡浦観光自動車と思われ
775 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/19(日) 00:34:14 ID:L/zOARRm
ハァーよ、
辞めてよかった
日東交通 おいねっぺや
776 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/19(日) 00:42:53 ID:L/zOARRm
ハァーよ、
民宿党に政権渡しちゃ~
おいねっぺ
ハァーよ
二本協賛だっぺ
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/19(日) 21:02:04 ID:TdI7JQDP
777ゲッチュ
778 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/20(月) 01:09:39 ID:WajCy6p1
今日は東京1920発館山行きのJR便の折り返しが間に合わなく所定で来た1950発白浜行きの日東便の発車が遅らされた。JRは折り返し時間が短いのかな?
先週、5Eが富津線入ったらしいが今週も動いてんかな
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/01(土) 03:01:24 ID:/ZObko5/
800
781 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/01(土) 13:20:42 ID:1t1VS+5y
辞めてよかった 日東交通 おいねっぺや ハァーよ、 民宿党に政権渡しちゃ~ おいねっぺ ハァーよ 二本協賛だっぺ 777ゲッチュ 今日は東京1920発館山行きのJR便の折り返しが間に合わなく所定で来た1950発白浜行きの日東便の発車が遅らされた…
782 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/01(土) 16:44:37 ID:rli8kwx4
千葉は鉄道がショポイから高速バスが繁盛するんだよな。
アクア高速バス運賃ちったぁ下げてくれよ
距離比較してあまりにも高過ぎる
東京駅から木更津駅や君津駅までの運賃(実質約55㌔位)で、
新宿BTからほぼ同額で行けるのは中央道真木(1,350円、約80~90㌔)
6Eは木更津や富津ではまだ現役なのか?
木更津~君津線でよく見かけたんだがな、去年は。
785 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/03(月) 00:27:25 ID:CBKU68Yl
>>783 そういう事は京成に言ってください
日東に決定権はなく、全て京成の言いなりなんで
>>783 リムジンバスなんて都心から成田空港まで3000円もするよ
高いな!
渋滞時に高速乗り降りとかするもんね
789 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/03(月) 22:00:15 ID:aHSSUVXY
袖ヶ浦22か688のマキシオンて神出鬼没だね。
一昨日は品川で見たし、今日は東京駅で見た。
790 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/03(月) 22:05:44 ID:OSSN7w9N
544も方向幕がLEDになっているんですな
791 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/03(月) 23:09:07 ID:ghlGOWhZ
>>784 LRは畑沢線のMJが不調だからよく代走してる
RMは三島線
792 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/04(火) 13:58:52 ID:351Dvh3X
木更津も富津も、ほとんどがLEDになっていた。富津営業所の5E以外は、LEDになってしまうのか!?
ラッシュ時にも茅野行きが桜台団地を通るようにして欲しい。
あとは海目町や八幡台も本数増やしてくれたら尚更。
>>789 汎用なのかな?
アクアライン開通当初、羽田川崎横浜便用に新車で
入った車だよね?優先席が無くて座りやすい
優先席に座ると文句言われるの?
796 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/05(水) 22:23:52 ID:unBjjot2
そうそう、あの車優先席ないのが良い
京成とやってる東京駅系統も優先席ってあるの?
あるよ。京成はないけどね。
799 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/06(木) 00:09:32 ID:Mod5kWRP
鴨川も優先席ある?
800 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/06(木) 17:45:44 ID:xXTyFJr2
優先席は池沼の振りすれば注意されないよw
優先席を専用席と勘違いしてるアホな運転手は辞めろ
802 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/06(木) 23:04:52 ID:BnIIBsH/
803 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/07(金) 00:20:21 ID:AqHUNurv
804 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/08(土) 07:59:22 ID:IzE/FGm1
日東は木更津の花火大会で金出さなね、新日鐵、共栄運輸はしゃくだま上げるのになんだよ、日東はケチケチすんなよ、
805 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/08(土) 08:02:22 ID:IzE/FGm1
ごめんね
社長以下ボケ役員が
スーパーウルトラマジカル変態、ケチでした
桜台団地行き最終バスは終点到着後、
平岡まで回送するのか桜台逗留なのかどっちなんだろうか?
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/08(土) 16:01:37 ID:kl1+ygVe
RM乗りに行きてぇ
809 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 21:08:18 ID:PcDNylGH
アクアライン大渋滞だな。
夕方の御宿発乗ったけど、1時間半近く遅れた
810 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 21:36:08 ID:kg/5Pr5E
バスなんか乗る奴は馬鹿だね
電車は良いよ
811 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 21:41:31 ID:kg/5Pr5E
ガーラはガラガラ
最近高速バスの東京行
晴海通りを勝どき方向から走ってくるが首都高の豊洲出口使ってる?
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/14(金) 20:00:40 ID:Pkatdtxd
814 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/14(金) 20:50:16 ID:CskcmXD6
東京湾大華火の際はよかったよ
815 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/15(土) 14:36:04 ID:kju/PMLm
アクアライン上下線渋滞ってどうなのよ
816 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/15(土) 19:31:52 ID:9AFkp0YN
電車にしょうぜ
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/15(土) 19:34:24 ID:Smbq4QOv
花火始まった
渋滞なまってるからじっくりたんのう
818 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/15(土) 20:40:46 ID:TVXl8Y2g
無事花火終了
819 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/15(土) 22:26:28 ID:Fty5KoEy
ところで鴨川-上総亀山の旧レインボーどこいった?
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/16(日) 14:21:58 ID:uLCYvnHZ
R3 372 長狭街道を西へ走ってます~
821 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/16(日) 14:31:38 ID:uLCYvnHZ
木更津行でした。
822 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/16(日) 16:15:38 ID:uLCYvnHZ
上総湊-東京湾フェリー線はまだ6Eだったよ
823 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/17(月) 06:14:52 ID:TX3HqFht
市原だと角栄団地が一番割り喰ってると思う
桜台団地線を循環線にするのも手だと思う
姉ヶ崎駅→深城→角栄団地→桜台中央→桜台団地→深城→姉ヶ崎駅
桜台団地線って昼間は20~30分間隔だと過剰なのかな?
夕方も茅野線は桜台経由にして欲しい
桜台・姉ヶ崎線だと7Eはまだ現役なの?
6Eやモノコック走ってたころのイメージが強いんだ
袖ヶ浦22か18-26がよく運用入ってたな
827 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/23(日) 12:21:38 ID:qmdyfxIS
都バスがウテシ募集してるから、行きたいな、
828 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/23(日) 13:10:35 ID:aECsm3gt
で、結局また出戻ろうとするんだからw
829 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/23(日) 18:01:55 ID:qmdyfxIS
出戻りで、また辞める
ばか?
6Eだが木更津西口に時たま出没するらしい
三島線で運用されることが多いっぽい
832 :
ハゲサック:2009/08/24(月) 09:34:18 ID:SGcbod3r
あの福委員長おいねっぺや
833 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/24(月) 10:00:39 ID:KXEQAq7F
5Eっていつ頃まで現役走行してたんだろう?
>>835 今年の富津花火臨では見かけたぞ。その直前にも富津線での目撃情報がある。(別スレ情報)
5Eは真舟団地線で使われたのを見たのが最後だった
確か2年位前のこと
6Eが富津公園行きに入ってる
昨日の14時台東京発の君津便、川崎市内を迂回してアクアに
入ったけど、よくある話なの?
浜崎橋は混んでおえねっぺや
土日は下が空いてっかよ~天空橋の前通っていくべ
>>839 何らかの事情で、台場線・湾岸線が使えず迂回したんじゃないかな?
最近は湾岸線の東京港トンネルの渋滞が目立つ気がするし。
空港西~環八ルートは稀にやってる気がする。
>>841 レスありがとです
確かにその時間帯、台場線は渋滞情報まっかっかだった
殿町手前の合流で15分近く止まってたけどなぁ、結局20分遅れだった
シーアイタウン線と八幡台NT線と桜台線
急行時代は通過停留所どのくらいあったんだ?
>>843 シーアイタウンと八幡台NT線は、
停車:学校前、中央病院下、大久保
通過:信金前、駅前通り、国道請西、峯薬師、波岡
波岡は国道127号バイパス開通で、西口発の路線が別ルートになって停車開始
2003年7月15日、中央病院移転に伴い昼便のみ君津中央病院経由に
中央病院下を桜井谷に改称
2007年10月16日、急行便廃止
846 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/31(月) 16:20:38 ID:g5empwvA
最近、迂回の遭遇率が下がった気がする。
最近は大井で混んでても突っ込んでいくし、湾岸環八で下りるのもほとんど見かけない。
ぐるり大きく回って福住まで行った時はちょっと
びっくりした。
混んでないと京橋じゃなくて呉服橋(?)で降りる人が
いますね。
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/02(水) 00:16:00 ID:q0BFDUhL
民主党が政権を採ったから中村独裁者の暗黒時代が終わり日東交通の低賃金が解決されますね
849 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/02(水) 20:24:19 ID:uPmAK3ZR
9月27日まで運行のアース号(鴨川~横浜)は定期路線化されるのだろうか?
850 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/02(水) 22:02:06 ID:OoLCDPE2
無理だろ
高速バスは袖ヶ浦駅乗り入れ便の増発が求められるだろう
現状とても使えるレベルに無い
高速バスも往復割引導入すればいいのに
東京駅~木更津&君津・青堀で
アクアライン通行料下がったんだし、
バカ高い運賃設定のままにする合理性も無い気がするから
羽鳥野BSって何気にシーアイタウン近いのな
木更津出るより千葉駅行く方が時間かからなかったりしてw
それはないけどw
ショッピングセンター前から羽鳥野BSまで歩いて20分。
最寄の保育園前(←いつまでこの名前なんだw)からなら15分かからない。
855 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/05(土) 14:40:10 ID:xCf4Xmg7
京成の君津・木更津-成田空港の君津バスターミナル13:00発はリエッセだった。
HPを見ると ※は小型バスでの運行となります。 と書いてあったので良いのね。
トイレなしで2時間ちょっとはきついな。
856 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/05(土) 17:18:17 ID:mNC33C8r
予約してた奴は「え?これ?」って顔しそうだね
857 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/05(土) 18:22:55 ID:BGGKkBAo
11月からアクシーと勝浦東京線の予約なくなるんだな。ほとんど予約なし客だしシステム管理会社に払う使用料も勿体ないから。
>>855 最初は他の時間帯と同じバスだったけど、あまりの利用率の低さに
小型バスになった。
(今年1月16日から運行開始、小型バス化は7月16日から)
859 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/05(土) 23:20:31 ID:aFIRu5mm
そのうち成田は廃止になりそうだな……
860 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/05(土) 23:24:49 ID:E9Yuy8oE
やっぱオレ、明日ハロワ逝ってくるわ
861 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/05(土) 23:26:08 ID:E9Yuy8oE
明日は日曜日じゃねーかよ
あさって絶対逝ってくる
862 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/06(日) 15:09:03 ID:ZgRe3IEM
従業員から巻き上げた金で道楽者が作った、サーキットが完成
木更津~富津線のイオン富津経由は無くなるのか。
864 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/09(水) 18:46:30 ID:9SE691Qb
市内線の糞オヤジ
こっちが挨拶してんのにシカトこいてんじゃねーよ
ったく大したことねー癖に態度だけは一人前だなw
まっ、せいぜい朝から晩まで路線バスごっこやってろやwww
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/10(木) 18:12:06 ID:rgNqrivs
ツルハゲ、素吉、買うた老
羽鳥野BSは八幡台1丁目の方がシーアイタウン側より若干近い。徒歩5~10分程度
(木更津駅からだと多少運賃が高くなるが)
千葉-館山線で白浜から羽鳥野で降りて駅方面に乗り継ぎしたことがある
867 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 08:12:09 ID:B/imDhR0
5E廃車上げ 残念です
868 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 08:22:00 ID:I86Ch4cK
6Eが残ってるじゃない
上総湊行けば乗れるよ
869 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 14:08:29 ID:XOpKG4aC
富津の338は廃車になったの?車検は11月か12月まであったような…。
870 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 17:19:59 ID:YWH38lCL
エルガミオワンステの新車が4台入るみたいだな。
871 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 17:44:47 ID:RLMfg98N
鴨川にはエアロエース(WC付)が1台
873 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 19:33:52 ID:XOpKG4aC
日東交通で廃車になった分を天羽日東に移籍できないものか?天羽の6Eはボロボロ。車体はサビで穴が開いているし、座席もへたっている。
874 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 20:00:06 ID:YWH38lCL
>>873 小湊のU-規制車だけでなく関鉄すらU-LRやU-RM、U-HT廃車しているのに。
今日安房鴨川駅で見かけたけど鴨日のR3健在だね
木更津~鴨川・亀田病院の急行に入ってた。
ところでで今日、
仁右衛門島行きや興津行きが鴨川駅の東口のロータリーに入って
乗降扱いしてたようだけど、お祭りか何かあったっけ?
876 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 20:59:57 ID:VfNBysCE
NSXに乗ったバカ最近見かけないぞ
877 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 21:47:33 ID:putl0Slf
R3は健在
ダイヤがタイトなのでアカデミアあたりはかなり飛ばすです。
878 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 21:49:33 ID:u9Y9UUUF
鴨川のエアロエースはアクシー用かな?
それとも横浜線開設とかかな?
879 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 21:51:47 ID:u9Y9UUUF
木更津鴨川はR3が来るね。前は西工CーIもあったけど、今はアース号に使われてるね。
富津が担当している君津市コミバスの小糸川循環線、専用のエアロミディME(小型車)使用だが
時間帯によっては積み残しが発生するくらい混雑が激しいので、輸送力を増強してほしい
882 :
875:2009/09/14(月) 23:23:42 ID:1a4mcq+6
>>881 サンクス。
祭りだったのね…。
鴨川シーワールドのバス停や鴨川駅西口側バス乗り場に
迂回運行の貼紙やら見当たらなかったので…。
代わりに東口の乗り場に二人ほど案内の人がいたけど…。
883 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/14(月) 23:49:43 ID:LVvoST0Q
↑ヤットコだから仕方ない
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/15(火) 09:44:51 ID:fn+VTu9t
5E 6E全廃上げ 残念orz
885 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/16(水) 22:55:17 ID:2YJ0M3LY
上げ
富津線の時刻表改正したけど、やる気が感じられないな。
公式サイトで富津線の新時刻表を開いたら、ページタイトルが「イオンモール富津線時刻表」・・・。
イオン行かなくなるだろうに。
いすゞとUDの中型で7台も新車入ったのか?
ここの運転士はクズの集まり?
890 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/22(火) 16:55:02 ID:9mIWpNBT
マザー牧場行って来た
駐車場の端に沢山の日東系のバスがスタンバイしてた
所属は本体、鴨川、館山、天羽が居たから一通り居た事になるのかな
目立ってたのは天羽の観光(?)、鴨川の高速車、館山の一般色で引き違い窓のヤツ
一般色は天羽のヤツだけ色褪せてて寂しそうだった
袖ケ浦市内はバス路線網&本数が貧弱過ぎる
小湊もあるからという意見もあろうが、
一部除いて終バスが19時~20時頃じゃ使いたくても使いにくいんじゃ?
892 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/25(金) 06:37:26 ID:260vnC3j
もともとバスをあてにしていないから心配無用。バスがなくても家族に送迎を頼んでいる。
駅近くに有料駐車場を借りても、バスの定期代よりも安い。
893 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 23:20:27 ID:4OCBWvHZ
894 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 04:13:37 ID:zAdmv6gs
市内のバスの崩壊ぶりは驚くほど
895 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 08:53:00 ID:pCN/J8aj
>>894 だってやる気ないもん。
補助金が出てるから客が乗ろうと乗るまいと知ったこっちゃない。
むしろ中途半端に乗られると補助金が減らされるから迷惑。位に考えてるんじゃないの。
まぁもっともバス業界ド素人の糞役員共に改善する能力は備わってないがなw
さて、いつまで高速で儲けられるか。
今これだけ儲かってる、ヤットコ交通の今後の没落に期待w
896 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 17:18:57 ID:kP7g9lGH
日東辞めて小湊入って辞めて小湊入って辞めて小湊入って辞めて小湊入って辞めてまた小湊入って辞めて
897 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/27(日) 17:41:42 ID:4tfffE89
>>865 ヤットコ←社内用語知っているのは元社員サン?
へいと交通グループ、ヤットコバス。
898 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 12:26:19 ID:gr3UElBY
支援age
899 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/02(金) 21:06:17 ID:oHZIkbDx
>>884 >5E 6E全廃上げ 残念orz
新日鐵君津構内を構内ナンバーで走っている日東バス古いよ。ここに一部は来てないの?
日東交通で面白いのは特定だけ。
一般路線と高速は終わった。
アクアラインバスの本数を増発&等間隔化して欲しいものだ
前者例は品川木更津線、後者例は東京君津線
902 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/03(土) 05:23:06 ID:CFl9EACt
更~空港線は金田で降車客居ないならば、わざわざ立ち寄らないやうにすべき!
居ないのにわざわざ寄って嫌がらせだよ。
アクマラインばすは京成がPASMO・Suica使えるんだから、京急と日東も使えるようにしてほしい。
904 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/03(土) 15:58:34 ID:vAyyglft
そいえば鴨日のR3(372と373)10月車検だったけど大丈夫かなぁ…
深城→姉ヶ崎駅の運賃高すぎ
日東ってこんな運賃水準なの?
一般路線でもPASMO・Suica使えるようにして欲しい
907 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/04(日) 13:03:48 ID:Kt5eNJDf
鴨川木更津線は、仮にR3が廃車になったら使う車あるかな?
アース号が終わった西工と、ココス横にいつもいるエアロ使うかな?
908 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/04(日) 13:08:55 ID:/nbs+scc
最近はR3よりも西工がよく入ってる
アクアラインバスの曇り硝子仕様はやめるべき
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/04(日) 16:31:24 ID:W32HuCh7
あれは水垢だよ
古参路線バスなんかヤバイ位酷いよ
>>910 同じ路線走る他社バスなんかは外が見える硝子使ってるよ
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/04(日) 20:24:09 ID:Kt5eNJDf
あの水垢は、今からでもしっかり洗えば取れるよね?
以前エアロロードに日東が紹介されていたけど、ノンブラシの洗車機が写ってた。きちんと拭かないとああなってしまうね。
913 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/04(日) 20:32:21 ID:ibg6mabk
あ~ね~
水垢ね~
いいんじゃね~
田舎車だし~
914 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/04(日) 20:33:35 ID:h+oLNEx1
909
寺尾さんのルービーの指輪に憧れて…
915 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/04(日) 21:47:19 ID:LdffY3Ym
>>907 それがあったかw元京急だっけ。やっぱあれと西工使いそうだな!
>>912 洗っただけで取れる訳ねーだろバカw
洗車の時横着してっからああなるんだよ。
917 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/05(月) 16:38:30 ID:ihx2/YXq
相変わらず乱暴な運転してるバス会社だな
918 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/05(月) 19:28:23 ID:PMXozam+
6E全滅age
京成みたくスモーク入れればいいんじゃない>水垢
920 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/05(月) 22:39:17 ID:ihx2/YXq
フロントも運転手の右側もスモーク入れればいいかな。
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/05(月) 23:19:27 ID:MTc858mq
館山日東の三○田って運転士マジムカつく!客を客だと思ってないよなw高速でも割り込まれたら舌打ちしまくりで気分悪いわ。
最近見ないけど辞めた?
922 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/06(火) 01:17:41 ID:Ab548eV0
923 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/06(火) 17:43:23 ID:6uqLT67F
中型ノンステップ新車投入age
924 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/07(水) 02:20:11 ID:ecp6aDB9
ノンステップ新車って何?あと鴨川の初代エアロとっくに廃車になってる
925 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/07(水) 07:44:32 ID:uBciVB4S
926 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/07(水) 07:48:03 ID:uBciVB4S
>>924 お前699と700だと思ってるよな?いま話題にしてるのは袖ヶ浦200か386のエアロだが?廃車になったのか?
927 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/07(水) 07:49:10 ID:8wV6UpG1
新待崎車庫にあった謎の旧型エアロ(386)は、エアロエースが入った代わりに廃車となった模様。
館山に謎な中型中古車来たけどあれは何かしら?
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/07(水) 21:38:29 ID:4hNnrj/S
386廃車になったんだね。
R3廃車なら、本体からマキシオン転属とか可能性あるね。
昨日は小湊発にガーラが来てビックリした。
>>927 袖ヶ浦22 386?
200 386?
夜間の木更津駅において、
八幡台NT行きとシーアイタウン行きの同時刻発車は勘弁して欲しい
区間が被る利用者にとっては使い勝手悪いことこの上ない
【終バス2本前からの変更例:平日の場合】
シーアイ行:21時52分、22時17分、23時05分
八幡台:22時00分、22時28分、23時05分
932 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/08(木) 18:39:52 ID:fD7GgmHp
今日は勝浦でエアロエース見た。
最近勝浦線はいろんな車が来る。
933 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/08(木) 22:04:06 ID:pWeiKAIj
22 180
22 182
22 241
22 329
22 335
22 338
22 379
22 380
22 387
22 388
22 389
22 701
200 386
以上が廃車
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/08(木) 22:39:51 ID:EO8CW3f0
181は何で残ってるんだろ?
935 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/08(木) 23:51:45 ID:fD7GgmHp
ついに701も廃車か…
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/09(金) 06:41:47 ID:YfmMRmkZ
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/09(金) 07:20:09 ID:r1lDuJEi
6Eが消えて残念
残るは湊のみか
938 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/09(金) 07:26:44 ID:YfmMRmkZ
そういや佐倉某所に日東のR3(288)置いてあったけど個人所有?ナンバーは切られててシートすらなかった。
939 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/09(金) 11:06:54 ID:VNCOSOGS
夜間、真舟団地経由八幡台NT行きを作って欲しい
真舟は終車早いし、ニュータウンの利便性を高める意味でも
あとは姉ヶ崎駅→桜台団地→平岡小学校の深夜バスを設定してもいいと思う
本体高速車にも新車!
袖200か789(館山・西工)
袖200か799(貝渕・エアロエース)
942 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/10(土) 00:20:54 ID:qPGtTMs7
>>940 そのうちしたらシーアイタウン経由八幡台ニュータウン行もあり得るのかな?
>>942 羽鳥野ができた時に一本化するって噂はあった
保育園前から左折しておどや(羽鳥野BS)抜けて八幡台一丁目へのルート
今はこのルートを会員制の生活バスが走ってる
請西南の造成ができた時点で再編あるんじゃない?
真舟+太田+請西南と
シーアイ+羽鳥野+八幡台かな
944 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/10(土) 07:48:42 ID:Sog1iRPO
再編はありません
今ある路線を補助金もらいながら惰性で運行して
いよいよ乗らなくなれば廃止なり減便するだけです
新規路線の開拓なんてありえません
だってやる気ないもん
黙ってたって高速が稼いでくるから
市内線なんか知ったこっちゃないらしい
もっともそんなことは沿線住民の皆さんが一番御存じでしたね
まぁとにかくショボい会社もですよ
さっさと京成に飲み込まれて全ての会社のシステムを一新することが
唯一この会社が今後存続する方法
糞の役にも立たねーカス役員共は即刻クビで
945 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/10(土) 19:17:44 ID:XcoQXq2R
アクシーって館山も担当してたっけ?
昨日、館山の430がアクシーに入ってたけど、
鴨川に貸し出してるのかな?
946 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/10(土) 22:41:54 ID:MHrNMjM5
701が廃車になったから、もしかしたら転属した可能性もあるね。
千葉22か1826っていつ頃廃車となったんだろう?
948 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/10(土) 23:05:19 ID:XcoQXq2R
>>945 1ヶ月位前は館山の202が入ってて、
202が転属したものと思ってたけど…
949 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/11(日) 00:20:32 ID:ZIwWOgEc
202は アクシーになって半年くらいたつよ
950 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/11(日) 10:23:58 ID:BzDHrCHp
故障が多い 202 は館山に返して、
その変わりに 430 が鴨川に転属したみたいだよ!
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/11(日) 15:37:00 ID:vnnaRZci
ほ~
ぼろちん
952 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/11(日) 16:08:44 ID:kpqgTXaZ
そろそろニューエアロに廃車が出そうだな…
鴨川にいる16、17とかはかなり距離走ってるんじゃないかな。
>>952 16・17の2台とも今は予備みたい。
アクシー関連で言えば、131は車体更新したみたいだけど、16や17はどうなんだろう?
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 09:28:45 ID:4bPdpPAx
今年の導入車だお
743鴨日 AR820
744鴨日 AR820
756館日 中古8E
772君津 MP35
773君津 MP35
781館日 中古8E
784鴨日 MS96
785鴨日 中古8E
786富津 RM820
787富津 RM820
788富津 RM820
789館山 RA274
791富津 メルファ
792貝渕 LR234
793貝渕 LR234
794貝渕 LR234
795貝渕 LR234
796鴨日 中古8E
799貝渕 MS96
955 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 14:21:16 ID:b2YQMZRo
956 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 21:41:10 ID:nE6mpZFq
>>953 131 は車体更新というより、事故の修理ですよ!
16 はシートの張替え等を含めた車体更新済み。
17 は 16 よりも前に車体更新済みだが、シートはそのまま。
784 の運賃箱は 17 からのお下がりの可能性も・・・。
と、なると 17 に運賃箱は???
957 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/13(火) 02:20:23 ID:JeFhfVRE
17乗合→貸切
運賃箱お下がり可能性(大)
784整理券もつけられてるから カピーナと木更津急行OKかも
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/13(火) 02:22:53 ID:JeFhfVRE
131が!?いつ事故!?
392も後ろタイヤ周辺擦った後が…
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/13(火) 18:49:53 ID:JHKqY77y
17は貸切になったのか。トイレ付の貸切って豪華だな。
順番的に行くと131がアクシーと勝浦線の予備かな?
エアロエースをいきなり木更津はないだろう。
リエッセとか入れたりしないのかな?
960 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/13(火) 19:35:01 ID:VSzYtdcO
本体から6E消えた残念
>>959 131は本体の車だから、勝浦線には入らないですよ。
リエッセは何線向けの話ですか?
962 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/14(水) 08:13:44 ID:Ed54jvXB
館山にも高速新車がはいったようで…ついに初代セレガも置き換えかな?
963 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/14(水) 21:40:31 ID:H6sR+cug
俺と同じ書きこだ
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/15(木) 07:32:27 ID:MAAhA2cg
古いバス淘汰されたな
R3も歯医者か?
965 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/17(土) 19:30:04 ID:O+y3yt0j
>>958 131 は8月の下旬に、久留里城三の丸跡付近で・・・
966 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/17(土) 23:21:35 ID:ep5uw42d
この会社事故多いな。
天羽や館山にはまだ6E残ってるのか?
天羽だけ
969 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 07:53:49 ID:cs9eeqzs
館山日東の2台はスクールバス
君津BT基準だと
平日 上り 44本→50本(始発1本増、君津駅発5本増)
下り 43本→49本(増発便すべて君津駅行)
土休 上り 39本→48本(増発便すべて君津駅発)
下り 40本→48本(増発便すべて君津駅行)
今まで朝に1本もなかった東京駅止まりが5本もあるのが目を引く。
折り返しの東京駅発はないのに。
三島・周西線、中島まで路線短縮(2005年10月の豊英方面に続いて再度)
・減便。日東が撤退する中島-粟倉間は君津市コミュニティバスの
増便・増車で対応。中島以遠も利用客の減少でコミバスに移管か
973 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 20:35:44 ID:p97Apntj
931>>
俺も木更津駅~大久保間は均等ダイヤにしたらいいと前から思っていた。
この区間を両線あわせて30分間隔にするとか。
羽鳥野経由の乗り合い路線も年寄りにはありがたいのでは?
>>970 袖ケ浦市涙目じゃね?
土曜休日の深夜高速バスの設定はないし
>>974 深夜バスだけ見ればそうだが
総合的には選択肢の多い袖ヶ浦のほうが強いな
クルマ使いなら必要があれば金田に行けばいいだけだしな
姉ヶ崎線は補助金路線だけど、
桜台団地線は補助金路線じゃないのだろうか
蛇足だが、あの路線って元々千葉~久留里の名残なんだっけ?
県のバス地域対策地域協議会の生活交通維持路線一覧には載ってなかったから
自力で運営していいると思う>桜台団地線。
団地路線では平日の始発がシーアイ・八幡台よりも早い。千葉~久留里はわからない。
昔は千葉まで延ばしていたのか
978 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/23(金) 15:25:25 ID:ZRlX8Hqg
姉ヶ崎駅~久留里駅だったと思われ。昔は茅野に車庫があったのか?
東の南房総フリーきっぷで航空隊まで館山日東バスに乗れますか?
高速君津線は等間隔化して欲しいものだ
本数はそこそこ確保されたのだから
羽田空港国際線新ターミナルできたら、3つのターミナル回るのかな?