【広島】ICカード「パスピー」スレッド【PASPY】

広島県交通系ICカード・PASPYこと「パスピー」のスレです。

公式サイト→ttp://www.paspy.jp/

>>2だったら顔晒す

>>1乙！

岡山のバスとか市電はすでにICカードは開始してるけど・・
そんなに利用者みなかったなぁ・・いまだにバスカードが主流
だった。　広島も再来年あたりまではこんなもんじゃないかなぁ・・

郊外バスはまだ使えんかったで

>>4
だって岡山は両備グループしか使えないから
あんまり普及しないでしょ〜！！

>>6

あれたいていのバス使えたけど・・岡山のバス
pitapaで乗ったけどね・・

広島市内はバスカードがかなり浸透している。
市内電車バスで現金客はよその町の人みたいだな。

岡山はバスカード導入が広島より遅くなかったぁ？
そして、浸透したかな位で先にＩＣ化だから・・・。

バスカード浸透している広島市内は案外早いかも？
アストと定期が来ればどーっといきそうな予感でつ。
こっちにもどるか
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1194899266/162-

>>1乙。


岡山は、宇野バスとか、備北バスとかで使えるようにして欲しい…。

いつか、ハレカとパスピーが相互運用(吸収合併)するんじゃなかろうか…。

私は東京行くときは空港遠くても
飛行機派ですが・・マイルがたまるから
広島空港リムジンバスの話だが、
往復乗車券買うよりかはパスピーで
リムジン乗車したほうが往復券より
20円安いことがわかった。

312 名無しでGO! [sage] Date:2008/01/25(金) 23:22:49  ID:iDbp80MX0 Be:
    >>307
    自分で計算しろよ・・・

    パスピー片道あたり
    1300*0.9=1170

    往復券片道あたり
    2360/2=1180

    ∴パスピーのほうが安い

EDYのように、クレジットからチャージが出来ればもっと使うのに・・・。

電子マネーPASPYができて　お店でもチャージできるようにすれば
便利になるかもね。

FeliCaじゃ使えんの？

チップ自体はFeliCaだろ・・・

>>7
三社だけだよ。

PASPYのサイトでPASPYのプレゼントに応募された方の中で、もうPASPYが
手元に届いたという方はいらっしゃいますか？

>>17
応募したけど、まだ来てない。
抽選ハズレか。

zZZ　スネークさん聞こえますかどうぞ・・ZZzz

バスセンターのチャージ機が調子悪いですが直りましたか？

広島駅の自動改札は9/1からＩＣ部分の読み取りが鈍いのに未だ放置してある・・・

バスセンターはどうなのかね？？

バス乗降でまだ読み取りエラーは発生してないな。
チャージはまだやった事ない

今日、広電西広島のチャージ機で2,000円チャージしてきたけど係員のおっちゃんらしき人が面白そうに様子を見ていたよｗ
自分とおっちゃんで履歴表示などに感心していた

今日ICOCAで岡山のバス・市電に乗ってきた。
岡山はハレカ2006.10にICカードをスタートしたけど
まだ根強くバスカードが使われててICは殆どいなかった。
なんでかなぁ？　広島PASPYもやっぱこんな感じかなぁ？
岡山のバス車内放送もICOCAもご利用できます。と放送してた。
長崎行った時は殆どICだったけどなぁ・・



　

>>23
岡山は各社の足並がバラバラだから。

８社分購入したんで、社別コードを

広電…HI
広島…HB
広交…HC
芸陽…GB
備北…BK
中Ｊ…CJ
　呉…KU
鞆鉄…TD


…さて、アストラムはどうなるか。

おぉ　フルコンプしたのかｗ

Hiroshima Rapid Transit

アストラムはHRかHTかな

HIroshima　dentetsu
Hiroshima　Bus
Hiroshima　C・・・？
Geiyo　Bus
Bihoku　Kotsu
Chugoku　Jr　bus
KUre　city　bus
Tomo　tetsuDou？

広交とﾄﾓﾃｼはよく分からん。。

広交もようわからんが、広電がなぜHDじゃないのか？
ボンバスとの絡みでしょうか？

一応、カード購入時に発行して貰った
販売証明書を添付しとく。

　つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date68663.jpg

履歴の印字はできる？？

PASPYでポイントってかマイルがためられるといいのだが・・
あと誕生月割引(記名式のみ)とか・・

>>31
　履歴印字はこんな感じです。
　つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date68666.jpg

余白がpasmoの印字とよく似てます。

>>27
意外とあっさり AL になったりして。

>>8
PASPYはアストラムに真っ先に導入してほしかったところ。
定期券も自動改札だから、パスケースから取り出す手間が要るのだし。
（一方、バスは降車時に提示するだけでいいからパスケースから取り出す必要がない）

あと、PASPY割引適用後の運賃がバスカード使用時よりも高くなる場合があるのはいかんよなぁ。

>>17
うちもまだ。もしくは外れたか。

３社しか加盟してないから
競合路線も多いが客も多い都市中心部で不便
（例えば岡山駅から天満屋まで行くのに
３社以外のバスに乗れずハレカ対応車を待たないといけない）な岡山と
全社加盟でいずれバスカードを廃止して置き換える予定の広島では
普及のスピードが格段に違うだろう。
ただ広島の普及率が上がるのは広電市内線、宮島線と
アストラムラインの導入後だろうな。

ICLEVER　IC2枚対応パスケース
http://www.shelly-card.com/iclever/index.html

という製品のパスケースを購入して　表側にICOCA
裏側にPASPYを入れて試しましたが・・
バスに乗る場合のみPASPYでエラーとなりました。
乗車口のエラーコードは　Error10 です。
ICOCAでの電車の改札では問題ありませんでした。

尾道3社（おのみちバス・因の島運輸・本四バス開発）は全く動きがないな。
おのみちバスについては仕方ないが。尾道市交通局からの移管が先決だから。
島嶼部に絡む2社の場合はあまりメリットがないのかな？

>>37
PASPYとICOCAを裸で当ててみたら
Error11と表示されました
枚数超過とは違うエラーじゃないかな？

２枚以上のカードを感知すればError11

>>38
全額補助でもない限り、導入コストで倒産する・・・。＜因の島運輸、本四開発

能美バスはまだかぁ〜ｗｗ

広島駅新幹線口のデイリーインでもPASPY販売しているなぁ・・
空港リムジンや他市内バスのために新幹線口にもチャージ機
が設置してほしいのだけど・・　デイリーイン店内に設置とかね・・

チャージ機の値段は一台○○万円（おそらく100万円くらい）するし、
回線工事やらなんやらで結局機械の値段以上に費用はかかる。

確か、チャージ機は、300ぐらいだったはず

>>43
新幹線口だったら駅の端っこのスワロートラベルでチャージできる。
（窓口だからチャージ機ほど簡単にというわけにはいかんだろうけど）

今のところ、新幹線口から乗れるバスでPASPY対応路線は、空港リムジン・広電バス市内線５のバスと、
牛田とダイヤモンドシティのフィーダーバスくらいしかないから、チャージ機は当分置きそうにないけど。

そのチャージ機も、広島駅南口にいたっては、広電市内電車ののりばにしかなくって市内でバスを乗る
ために設置しているとは思えんし。（市内電車で使えるようになればいいところにあるってなるけど）

　ところで、バスでチャージした人ってもういるの？。まだしたことないので、どんな感じですか？

パスピー便利そうですね〜　今、パスピー買おうか迷ってるとこ、広島バスは使えるのだが、広交と広電がまだ郊外路線に導入していないからだ。（横川〜可部方面）
まぁ、パスピーとバスカード使い分けてもいいけどね。アストラムと広電電車は来年でしょ！
郊外線にも早く導入してくれ〜〜！！

広島県内のバス事情12に貼ったものだけど、こっちにも貼っておいたほうがいいかな。

バスカードとPASPYの運賃割引比較表。
おまけで切り上げ・四捨五入前の数値（単純に10%引き）、愛媛のICい〜カードとの比較もあります。
ttp://chu.s3.x-beat.com/cgi-bin/kick/img_box/img20080113162142.png

バスセンターのチャージ機でICOCAチャージをしようとすると、
「このICは使えません」だと

ICOCAとはまだつながっていない

残金0円で乗車→チャージせずに下車→現金払い
で1割引になるのだろうか。
そしたら整理券と同様で1割引になるのだが。

残金0じゃ入場処理出来ないと思う

>>52
福島や長崎では残金0でも乗車・下車できるんだけどな。
広島じゃできないのか。

Suica/ICOCAは1円以上ないと駄目　ICOCAと相互利用する予定があるならその方式に従うんじゃない？

10円ではないのか？

不足分の現金払いってPASPY割引適用されるのか？

>>55
電子マネーがあるから1円

http://www.pitapa.com/

Pitapaのような　ポストペイ式が出ると
いいのですがね・・　チャーヂいらず・・
持ってるけどこれ便利　
関西はもちろん、岡山のバス市電も使える。

0円でも、乗車できるが、チャージしないと割引されない。
不足分を現金や、バスカード出払う場合も、割引されない。先にチャージして支払わなければ割引にならない。。。

ICOCAは入金機で入金できません。
車内のみ入金可能です。
（利用開始後より）

電子ﾏﾈｰと言えば、ｺﾝﾋﾞﾆのｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝの「ななこ」
残高が少し不足して、不足分だけを現金精算すると、
ボーナスポイント商品買ってても、ボーナスポイントが加算されないのな0rz

払い戻し手数料は200円となっているけど、
使用済み（残額0）のパスピーを返却してデポジットの500円を返してもらうときはどうなんだろう。
こういうのは払い戻しとはいわないと思うけど、その場合も200円取られちゃうのかな。

ななこの発行手数料300円は戻らないらしいから、
キャンペーン中に使い尽くして、300円以上の割引ポイントをゲット。

だから、PASPYも500円以上の割引をゲットまで使うことが原則と考える
ケチ痛から来た者です。

なんでチャージ機で入金できねぇんだよ
ふざけんなハゲ

これはぁテレビでいぅう地デジですねぇええ

ってバスセンターでずっと叫んでいるやつがいたのだが。

預かり金の500円は残金が0円の場合全額戻ってきますよ！
十円でも残ってると払い戻し手数料で200円取られちゃいます…
それにしてもパスピー売れないな〜
9：1の割合でバスカードがほとんど。

パスピーのカー全種類ヤフーオークション出品されてたお！
3000円で落札されてたお！こういうことで便乗商売するやつがでてくるとは・・・・

使用者でなくコレクターもいるのか？
　それならカードに色々な熊野シールしゅる。
　そして、デポ＋αで売れるかなと、ふと。。
でも偽造や違法はやめてクレヨン。
　セブンのナナコで返品してポイントだけゲトしていた悪い奴が
　初めの頃いて、今では返品時はポイントも返品と記載あるんだ。

ついでに　>>67さん　ほんとだね。まぁ公式通販はないからね。
ttp://aucfan.com/search1?q=%A5%D1%A5%B9%A5%D4%A1%BC&t=-1

>>67
PASPYにﾊﾟﾝﾌやｸﾘｱﾌｧｲﾙも付けた出品の落札だろ。

ﾊﾟﾝﾌはA4ｻｲｽﾞで大きいし、紙だし折れに気を使うので、
梱包に費用がかさみ、落札価格も限定でない分上がらず
出品者側としては、労多い割に、あまり良い値段にはならない。
(細かい事気になる人は入札御遠慮がお約束になるしね)

以前富士通PC購入限定でもらった猿キャラうちわを出品したが、
落札されたが、梱包出荷が大変だったな。
もう太田川か芦田川の小石でも磨いて出品した方が…いやいや
いまﾃﾞｨｱｺﾞｽﾃｨｰﾆの付録付本で岩石ｼﾘｰｽﾞしてて思ったよw

http://jp.youtube.com/watch?v=g5OP57Jy7-s

PASPY版のこんなおどりをバスセンターですれば
いいかもね

>>70
石見銀山で拾った石を出品したらタイ―ホなるの？
秋吉台の石とか、帝釈峡とかで化石入りとか見つけてね。
一度行こうと思っているんだけど・・今は寒そうだけど。
ああゆう所有権とか？　何せ買ってないしな。

>>66
そうでしたか。ありがとうございました。

>>71
パスピーのマント羽織った熊のきぐるみにやらせてみたらいいかも　（笑）

>>73
66さんのは間違いです
デポジットの500円は全額保障です

広島電鉄は路面電車の白島線(八丁堀―白島間1･2ｷﾛ)で来年3月､ICｶｰﾄﾞ
乗車券｢ﾊﾟｽﾋﾟｰ｣導入に合わせて､同ｶｰﾄﾞの利用者に限り乗務員のいない扉からの
下車を認める｢信用乗車制度｣の実証実験を始める｡乗降時間を短縮し､ｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯ
ﾌﾟを図るのが目的｡広電によると富山ﾗｲﾄﾚｰﾙ(富山市)が朝ﾗｯｼｭ時に同様の
ｻｰﾋﾞｽを実施しているが､終日の導入は全国の路面電車で初めてという｡

《終日､全車両 全国で初》

広電の電車は現在､大半の電停でﾜﾝﾏﾝｶｰは運転台近くの前部の1ｶ所､連接車
(3〜5両)は車掌のいる後部を加えた2ｶ所からしか下車できないため､利用客の多
い電停では下車する客が少数の出口に殺到し､乗降時間が長くかかっている｡このため
､広電は､運賃精算に乗務員が立ち会わない｢信用乗車制度｣の導入を検討｡不正乗車
への対応など課題もあるが､白島線への｢ﾊﾟｽﾋﾟｰ｣導入に合わせて同ｶｰﾄﾞ利用者を
対象に試行することになった｡

実証実験は､白島線を走るﾜﾝﾏﾝｶｰの電車5両に､車両の中ほどにある乗車用の
扉付近にも下車時に使えるICｶｰﾄﾞの読み取り装置を設置し､従来の前部･運転台付
近とともに中扉を含む2ｶ所から下車できるようにする｡実験の期間は半年から1年｡
ただし､約3割を占める現金客や､現在使われている磁気ｶｰﾄﾞの利用客は対象になら
ない｡

同社電車ｶﾝﾊﾟﾆｰの藤元秀樹･電車技術ｸﾞﾙｰﾌﾟﾏﾈｼﾞｬｰは｢お客様に『信用乗
車』に慣れていただき､ICｶｰﾄﾞの利用を促す効果も期待できる｡ﾃﾞｰﾀを蓄積して
､さらに効果の大きい宮島線などへの本格導入を図りたい｣と話している｡(

また面倒なことするな・・・　これじゃICカード利用者がそのことを知らない人にとっては無賃乗車してるように見えるじゃん

先払いにすればいいのに

面倒だから前乗り後降りに統一してくれ

パスピーのコマーシャルの女の子　萌え〜w

もうCMやってるの？？　この前の開始セレモニーで流れてたけど

>>79
それこそ面倒じゃないか？
今のまま後乗り、前降りのままでよい。

他都市の馬鹿が慣れてない？
良い言葉を教えよう。「ローマに入ったらローマ人になれ。」

あくまでも「信用乗車制度」のことに対して前乗りって言ってる
そりゃあ広島全域でどちらかに統一するのが一番だけど

少しスレ違いだけど、広電バス（新車）のシートが外から見たらリクライニングみたいに見えるけど、あれって本当にリクライニング？
広島バスはシート幅も足下も窮屈だから余計気になる・・・

また、出品されとりますた。ちょっとこれ高くないか？定価2000円だろ2500からだってよ！
http://list5.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084007698-category-leaf.html?alocale=0jp&mode=2&apg=9

>>65
自分もその人会ったぞw　購入者の列にしきりに話しかけてた。バスマニアかな？
まあ言われてみればそうなんだけど…。

>>85
多分世界池沼会議関係の方かと。
>>76
ICをかざさないで出口のセンサーを跨ぐと車外スピーカーから仁義なき戦いのテーマが流れる。

＞＞86
スピーカーから仁義なき戦いのテーマがが流れる。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

ウケタ・・・

>>83
信用乗車な何処で乗っても一緒じゃね？
別に前乗りに変更する必要はない。

>>86
ちゃらちゃー
ちゃららー

でみんながビックリする間に

でんでんでんでんでんでん・・・・・・

の音と共にどこからともなく黒服の「東洋観光グループ」のみなさんがw

で、PASPYの利権を巡ってまた広島に血の雨が降るっちゅうわけやね。

>>75
おっしゃる意味がよくわからんのですが。
では、200円以上の残額があると200円の手数料が適用されるということですか？

それとも、たとえば190円の残額があるカードはデポジットの500円は返すが、残額＜手数料なので190円は没収（残額の払い戻し額はゼロ）ということなのですか？

>>92
Suicaは、チャージ残高が210円以下の場合は全額が消えてデポジット500円だけの払戻に、210円以上は残高-210円+500円になる

>>76
白島線へ封じ込め車両が出てくるのか。
5両、なんだろ。900が5両かな。

これってsuicaみたいにポイント貯まるの？
備北から広島までバスを使ってるが、バスカードみたいにお得感がないと
使うメリットがないなぁ。

たまらない　てかSuicaもVIEWと電子マネー利用以外はたまらんだろ

じゃあ、バスカードみたいに5000円分買ったら5500円分使えるみたいに
得はない？

無い　だけど、使ったら運賃が自動的に1割引になる

むうう。そっちでも実質バスカードと変わらないかぁ。
じゃあ買いかな。

てかまだ買ってなかったのかよ・・・

実際バスカードはデポジットが要らないから初めてICカード使う人にとっては敷居が高いかもしれないね
モバイルPASPYでも出ないと利用者は増えないだろうな

>>98
「最大」1割引ね。大人180円以下の小人運賃はおそらく割引無し（未確認）。

最大1割引ってのは端数が出る場合のことじゃない？
100円単位だと端数は出ないから1割引だけど、190円でも1割引になるみたいな。で、90円だと割引なしじゃない？

多分切り捨てだと思うからね

パスピー導入でバスカード廃止〜♪　広電の電車車掌も廃止〜♪っていずれ運転士だけになるんだろうな〜

曲がる時、「左コラー」と運転士がやるのか？　
ＪＲサンライナーみたいに肉声なしになるかもな。

大阪市バスで、満員時に入口ステップでもたついてたら、
「はよ上がれ」と男のテープ声で叱られたしな　orz

車掌が廃止になったら現金客はどうする??
ウテシに行けばいいの?
車掌は廃止は相当PASPYが浸透しないと無理だと思う。

一番最善の方法は、西広島〜宮島口に速達列車を設定して停車駅のみ改札を作るとかね 松山タイプなら自動改札に費用掛からないし
各停は主要駅のみ改札で精算・他はワンマン状態で前降りでいいと思うな　そうすれば速度でも酷鐵に対抗できて最高

まぁ広電は特に近距離利用のイメージがあるから、それを変えることも必要だと思う　スレ違いｽﾏｿ・・・

>>106
むしろスレに合致はするが、そういえども板違いというのが何とも。
複数の交通機関にわたる話題はどうするのが最善なのだろうと思った。

う〜ん・・・　どうなんだろ　広電がPASPY開始したら必然的に広電のネタが多くなるのは分かってるし
今のところは一応バス板だけどPASPY総合スレってことでいいんじゃない？　鉄道板と分けると余計面倒だしね

全ての路線で使えないというのがPASPYがイマイチな理由だと思う。

>>109
そうだよね〜徐々に路線を拡大すると思うが、俺の路線は、広島バスはパスピー使えるが広電バス、広交バスはパスピーが使えないのさだからパスピーとバスカードも手放せない。

もしPASPYがPASMOみたいに県内全てで一斉に始めたらPASMOみたいに一気に普及するかな？？

PASPYで支払った収入ってどこのバス会社の収入になるの？

・PASPYに記載の会社？
・チャージした会社？→だったら、バスセンターでチャージした分はどこの収入？
・乗った路線の会社に振り分けられる？→だったら、１割引した分が収入になるの？

バスカードと同じ扱いになるんじゃない？？

>>106
改札なら朝夕に限ってだけどあるじゃん。
あの方法でいいから急行便できないかなあ

カモノハシとクマーの共演ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173525_799.html

>>115
ｋｔｋｒ！！１

今日、やっとバスセンターへ行きパスピー買ってきました。　ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ
この前ICカードの販売窓口すごく混んでたのに今日はガランガランだったぞ。
何事もなくスムーズに乗り降りできた。パスピーのカードとバスカード一緒に入れてたらバスカードの磁気が悪くなり使えなくなるってほんとなのかねぇ？！気をつけとかんと！！カードリダーでバスカードエラーになるらしい！！

>>115
オリジナル記念グッズの販売には興味があるな。

　　　 ∧,,∧
　　 ミ ●●彡　
　　　/ >-<ヽ
　　./τ|T|u ゝ
　　ん..-UU〜'

PASPYの天敵現れる

　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　　,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 　 　 }
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　{ 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　　　|
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　　　ヽ 　ヾ､　　'　　　 ヽ_/　ｒｭ､ ﾞ､　/
　　/　　●　　　● |　　/　　　　　＼　 l　,　_;:;::;:;）､!　　{`-'}　Y
　 |　　　　( _●_)　 ミ／　　　，,･_　　　ヽj 　,;:;:;ノ'　⊆) '⌒｀　!
　彡､　　　|∪|　　／　　　 ’,∴ ･　¨　　l　　　　　;::）-‐ｹ　　}
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　､･∵ ’　　　　 ヽ. 　　　;:丿‐y　　/
(＿＿＿）　　　/　　　　　　　　　(ヽ､＿_,.ゝ､　　　 　~___,ノ ,-､

>>113
バスカードの扱いってバスカードはカードの会社の収入って事？

>>117
なわけないだろ！

>>122
大丈夫なのかよ？？？

いつも財布に入れてる��ﾗﾗ♪福屋の来店ﾎﾟｲﾝﾄｶｰﾄﾞが
反応がﾜﾘｰんだが,もう古いし,磁気やICｶｰﾄﾞと重ねて入れてるしな。

ｶｰﾄﾞの間に紙(本屋でもらえるｶｰﾄﾞｻｲｽﾞｶﾚﾝﾀﾞｰとか)はさんで
収納した方がいいのかな？
それとも先にﾚｽのあったようにｱﾙﾐﾎｲﾙでも切って仕切つくるとか?

バスで大須車庫に行ったら・・・

　コレいつ貼ったんだwww

　つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date69559.jpg

こんな表示になるとはｗｗ

一瞬保育園かとｵﾓﾀｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　　　　　　　 　 　 ／⌒ヽヽ
　　　　 　 __＿　　 ,、＿＿　　 |/
　　‐＝ﾆ_ : : : : ｀Y: :`: : : : : : ｀ ヽ、
　　 , イ: : : : : : : :l: : : : l: : : : : : : : : ＼
　／;:／: : : : : : : |: l : : |、: l: : : : : : : : :ヽ
/／/ , : : : : :l_:_/|: l : : l l_:_|_: : : :ヽ: : : : l
　 / /: : : :/ 'l:./｀|: l: : { ´l: |､｀ヽ: : l: : : : !
　,' /| : : /: :/|{　 l/l: : |　ヽl　＼: : :l : : : l
　|/ |: : /: :ﾊr┯┯ l : | 　┯┯yl : |: :＼l
.　　 |: :lｲ ;'ハ ｂ::|　 ヾｌ　　ｂ::!　l l: l｀ｌ:`ﾒゝ　なんか似てるとか言わないで
　　　ヽ| ﾚ |: :ｌ ￣　　　　　￣・ ｌ l/ｰ': :l
　　 　 　 l.:|: :ゝ､._　 ｰ'ｰ'　　_,.ｨ': : l:: : :|
　　 　 　 |.:|: : : :__二７T ¨´lヽ､| : :l: : : |
　　 　 　 |.:|: : :|| 　　 l´＿__7　|: : |､: :│
　　 　 　 |:,ゝ､:ヽ 　 │　　/　/: :/　!:: :|
　　 　 　 |:l＼ヽ: l 　 |　　/　 l: :/／.|:: :|

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.　-　._　　　　　　　　　　　　 _
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.　-−- ＼　　　　　　 　 　 　 l ｀i　　　＿_
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /／　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　}　´￣　´ '´ う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|｛　　　　　 ／＼　　＿＿＿＿　　j　　　　　／
　　　　　 （ ヽ　　　　　　　　　　　　　 '.l.　　　___/　 　 ヽ´　　ー-=ﾆ.¨｀７ 　 　 ｒ '
　　 r──’　｀ヽ　　　　　　　　　　　　.ゞ ' ´　　 　 　 　 '.　　　　　　 ｀丶、　 /
　(´_￣　　　　 　 ヽ　　　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 |　　　　 　 ＼　 ＼/
　‘ｰ⊂.　　 　 　 　 ＼　　　　　　/　 ,　　　 ｌ　 ｜　　　　|、　　　 　 　 ヽ‐-,ヽ
　　　　　￣￣＼ 　 　 ＼. 　 　 /　 /　　 　 !　 ∧ 　 ｜｜ヽ__｜　　　　 ∨　｀
　　　　　　　　　 ＼ 　 　 ＼　 /　 /　　　　 |　/　' 　 ｜｜'´ヽ l　 　 　 l.　',　　　　　
　　　　　　　　　 　 ＼ 　 　 ＼l　 '　 　 |　 ,ィ´′ ∨　ﾊ. |　　 Nヽ.　　　|､　i
　　　　　　　　　 　 　 ＼ 　 　 ＼l.　 　 |　 /|/　 　 　/　/ 　 　 　 ',　　 |､ヽ!
　　　　　　　　　 　 　 　 ＼ 　 　 ヽ､.　 |　i 　 　 　 ∨　　　 三三 ハ.　 !　＼
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼.　　 /＼ |　|　ｘィ彡　　 ●　　　　・{　l.　∧　/　　　ぱす☆ぴい
　　　　　　　　　　　　　　　　/＼ /　　 }'ヽ! "´　　　　 　 ,、_,　　　l　|∨　∨
　　　　　　　　　 　 　 　 　 /　／　　　/ 　 ＼　　 　 ‘７´　 ） 　 .ﾉ　| 　 　 l
　　　　　　　　　　　　　　　{　　　　　 /　　　 ',＼　　　 ､__,. '　,／　　|　 　 /
　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼　　 ／　　　 　 ',　ヽ----r　' ´　|　　 |　　./
　　　　　　　　　　　　　　　　 | ｰ ´　　 　 　 　 ',　 ',　　 ヽ　 　 |　　 |　 /

>>129
曖昧3センチ そりゃ「ﾋﾟｯ!」てコトかい? ちょ!


…実際それくらい離れていてもちゃんと読み取ることに、先日ハンズ前で試して感心した。

ちょｗｗらきネタが出るのは國鐡廣島スレくらいだと思ってたのにｗ
似てる……って、まぁ口元は似てるかもしれないがなｗｗ

広島県の交通非接触ＩＣカードの
パスピーは8キロバイトの容量があって
SuicaやICOCAやパスモの4キロバイトより容量は大きいんだな
広島のバス路線やバス会社が詳細に入り組んでるためらしいが
カードとしては日本一の高機能容量らしい
パスピーは、実際には乗車券や電子マネー、診察券、学生証、鍵、警備システムに応用でき
Suica、セブンイレブンのナナコ、イオンカードのワオン、Edyを一枚に入れることも可能だそうだ
但し一枚の単価は700円で、Suicaの500円より高いらしい
京急が３月から同じく8キロバイトのカードを売り出す。
広島は先行している分、それなりの成果をＰＲして欲しいものだ

それならEdy積んだタイプだしてくれればいいのに…

ANA PASPY/Suicaカード欲しいなｗ

これ1枚で東京へひとっ飛び！　ってな感じで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 　 　 　 ＿＿＿＿
　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿〕_＿＿＿|＿＿|＿＿|＿＿＿＿__
　┣━━━━━━━━┓　　　　　782-53　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　┃　|[新道].勝木|　 ┃|￣￣￣| |￣￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣|| |
　┣━‐━━┯━━‐━┫|======| |──‐.┬──‐.|..|￣￣￣| ||￣￣￣|| |勝木|───┬───|| |
　┃　┏━┓│ 　 　 　 .┃||　 ||　 || |..∧∧..│..∧∧.|..| ..∧∧.| || 　 　　 || |　 　 　 | ..∧∧.│..∧∧　|| |
　┃　.(ﾟーﾟ*)...| 　 　　 　.┃||　 || 　|| |(´∀｀)│(ﾟ∀ﾟ*)|..| (・ω・｀)| || 　 　　 || |￣￣￣|(･∀･ )│(-_- )z || |
　┃⊆⊇⊂.）:| 　 　 　　.┃||　 || 　||└ ──┴─ ─┴'───'┼───|┴──-┴-──┴──―|| |
　┣━‐━━┷━━‐━┫|| 　||　 ||￣￣ＨＩＲＯＫＯ￣￣￣￣￣.|.￣￣￣ |￣￣￣￣ひ￣ろ￣こ￣う￣ .|
　[|―――――HIROKO[]..|| 　||　 || ─────┬───┬─|　　　　　|.──┬────┬─── ｜
　_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.||　 || 　||__.／￣＼__ロ│＿＿＿│＿|＿＿＿_.|＿＿.│ ／￣＼ _│＿＿＿　|
.　|lﾆlﾆヽ .┌─┐　/ﾆlﾆl　.||＿||＿||　|　 ∴ 　|..　│　　　　 │　 |　　　　　|　 .　 │｜　∴ 　|│　　 　　__|
.　l,lﾆlﾆl.....└─┘　lﾆlﾆlﾆl..||＿||＿||_ |　 ∵ 　| 　.│ 　 　 　│　 |＿＿＿_.|　　　│ |　 ∵ 　.|│　＿--┘
.　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣.ゞゝ.＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ .ゞゝ二ノ￣￣
　　　　　　　　　　　　　↑↑
なんだ〜お前ら〜まだバスカードかよ！！
パスピー入れろ！パスピー入れろ！

Pitapaも岡山と足並みをそろえて片方乗り入れしる。

スルっとジパング化まだー？

>134
Suica＋JALなら、もうすぐ出ますよ

>>80のCM、たった今放送したわ
中JのエアロMと広電エルガらしき車両が出演で

逆噴射とかもうだめかもはちょっと乗りたくないんだよな
もう片方も最近アレだが

まだ、パスピー使ってる人少ないな！ほとんどの人がバスカードだったよ！

俺は持ってるぞ
２回しか使った事無いが・・・。

やっとJRのイコカがバスピーエリアで使えるようになるらしいがパスピー割引ができないんじゃねぇ〜！？
イベントあるから行ってみようかな〜♪
http://www.paspy.jp/enterprise/press20080206a.html

質問です！
広島カープ優勝記念PASPYはいつ出るのでしょうか？

>>144
わからん、その前にいつカープが優勝できるか微妙！？
それよりまた、オークション出品されたぞぁ〜広電パスピーだけ入札が・・・
http://list5.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084007698-category-leaf.html?alocale=0jp&mode=2&apg=2

質問です！
JTサンダース優勝記念PASPYはいつ出るのでしょうか？

以下

質問です！
サンフレッチェ広島優勝記念PASPYはいつ出るのでしょうか？

禁止

質問です！
広島県知事＆広島市長辞職記念PASPYはいつ出るのでしょうか？

>>146
×　JTサンダース　　○　JTサンダーズ

電車もバスもPAS（ピー）

音声のトラブルがあったようです。

いろんな意味で禁則事項に触れてしまったな。

自民党の公認取り付けて、
市長選のときのようにマニフェストなど作成せずに、
カシムラシが知事選に出馬とかすると、

ヒガシコクバルシとパターン逆だけど、
広島やパスピーをＰＲしてくれるんかいな？　疑問が。
テレビキャスターに復帰しＰＲの方が可能かと、ふと。

アンチ公共交通の柏村に何を頼むんだよｗ

で、岩国市長はどうなった？？　即日開票だろ

>>154
福田氏当選です。

>>152
大昔、テレ宣で知事の仕事は何かの式典にいって拍手するばかりで、テレビに出られないから知事選には出ないというようなこと言ってた記憶がある。

米軍容認派が勝ちました。
米軍万歳

広島市の上空を黒い機体が飛ぶようになるのか

個人的には眺めるのは嫌いじゃないけど、平和団体とかが広島上空は飛ばすなって言いそう

http://www.asahi.com/politics/update/0210/SEB200802100009.html?ref=rss

広島西飛行場はどーするの？

三菱広島が隣にあるし、ﾏﾘｰﾅﾎｯﾋﾟとかｱｳﾄﾚｯﾄｼｮｯﾌﾟも出来て
広電ﾊﾞｽも頻繁に出ている。近年までﾊﾞｽ祭があった陸運支局も近い。

でも、藤田知事は東広島ので充分、西はいらねーとか言ってるが、
秋葉市長は有効利用,維持路線だし、大雨台風での水没は有名。どうする？
まあ、結構がらっとしてるし、米軍が緊急着陸とかないよね。
岩国まですぐ先だし、原爆落とした都市に降りられないよな。

>>159
週末にはよく遊びにきてるけどね＜ヤンキー

マリーナホップのゲーセン潰れた
店が出て行って、空いたスペースに、
だんだんゲームコーナーや休憩室が増えてきた。
もうすぐ潰れるんじゃないの??

ソレイユと違って場所が悪い
無料バスも無いし、付近に住宅もない。それに、飛行場方面から自転車などで来る場合は途中にDQN高もあるしｗ
まぁ車でないと行きにくい場所であることは確かだな

>>157
米軍は山間部低空飛行訓練するのだけはやめればいいのにな
北海道の端とか少々落ちても問題ない無人地帯でやれよ

そう言う意味では沖縄の基地は都合がいいかもな
海上で訓練すれば墜落しても海だから一般人には迷惑掛からないし

>>163
北海道ならロシアを牽制しながら訓練が出来る!!
オキナワなら中国を(ry
岩国なら朝鮮(ry

そうか、時々空を見上げるようにしなくてはいけんのう。
話それてるけど、この流れだとパスピーのキャラはＵＦＯだったな。

>>166,
違うのぉ、パスピーのマント着けたクマ〜だろ！
ところで、まなみのりさのHPでパスピーのCMが見れたぞ！
現役女子高生3人組はかわいいのぅ〜〜〜！！

財布の中にICOCA、edy、パスピーが入ってる状態で、財布ごとタッチしたらエラーになりますか？

ICOCAがあるからエラーになる　 Edyは多分大丈夫（ICOCA+Edyで、大阪地下鉄で平気だった）

機械に一番近い場所にPASPYを入れて、
EDYとSUICAを入れた財布でタッチしたけど、問題ありませんでした。

イコカがパスピーのエリアで使えても1割引にならないしね〜
パスピーではJRに乗れないし・・・・もっと使いやすいカードにしてくれ！
http://www.htv.jp/news2/hiroshima/20080212120600_1202785573_11599_h.html

「パスピー↑」「ICOKA」 散々な報道だなｗｗ アサヒるの次は広テるか？ｗｗｗ

一番都合がいいのは、SuicaかPASMOと相互利用すること。当然だが、大阪と手を組むより東京と手を組んだ方がいいのは明確
空港バスだけでもSuicaが使えれば便利になるんだけどなぁ・・・　割引は他カードでもやってないから無理だとして。

>>170

私もそのような財布で　Edy JAL IC
他クレカ８枚　リライト式ポイントカード
コインも入れられるものでタッチしても
正常に処理されました。

しかし、IC２枚重ね対応の　ICLEVERパスケースは
エラー10が出て再度かざすことがあります。

飛行機に乗る場合もJAL　ICカード航空券(チケットレス)
JRはイコカ　 バスはPASPY　　
東京都内に行く場合も紙の切符や紙の航空券無しで
スムーズです。

>>173
面倒なこと好きだなｗ
携帯にJALICかANAのアプリとモバイルSuicaを入れればPASPYと携帯だけで東京へ行けるのに

個人的にはICカードだとエラーになるのが怖いからできるだけ枚数減らしてる　実際干渉したことは一度も無いけど・・・

>>174
はい、ちゃんと入れてますよ・・　飛行機系アプリとモバイルSuica　
飛行機板で聞くべきだけど　
ケータイJAL ICで何かトラブルがあったらいけないので
係員が決済したクレジットカード(JALCARD)を出してくださいと
言われたらorzなので結局財布にIC付JALCARDを入れてる。
私は横川在住だが　チャージ機を横川駅に設置して欲しいね・・

>>175
横川は改札外にあるだろ　あまり目立たないけど・・・

え、ICOCAなら北口改札外、南は改札中で内科医
PASPYﾁｬｰｼﾞ機あるの?
赤ﾊﾞｽは残高不足でﾁｬｰｼﾞするなら,ﾀｯﾁする前に家
と張り紙があるな。でないと割引効かないのかと

PASPYのことか・・・
もう少し普及すれば広電の電停にできるんじゃない？？

>>177
操作する前にタッチされたら、運賃引いちゃうじゃないか。

ドア閉まってても反応するの？

ドア閉まったら、整理券は引っ込むので
バスカードも通らないのかと信じていたが、
そういえば、降りるバス停に着く前に
バスカード通すオバタリアンいるよな。
パスピーもそうなんだ。>>179

>>180
広電（ツーマン後ドア）は到着前でもバスカード通せって言われるよな

>>180
ドアが閉まると乗車処理はできなくなるが、降車処理はドアが閉まっててもＯＫ

残高0のpaspyを乗車時にリーダーに翳したら乗車情報を読み取りました。
で、下車時にチャージして引き落としたら、ちゃんと割引金額になってました。

>>182
でも確か山田団地線の新型料金箱は、降車扉が開いてからじゃないとバスカードが通らなかった気がする。

>>184
そうなのかー。
というか、あれは扉が開かないと現金さえ入れられないしな。

今、稼動しているＰＡＳＰＹは自動計数じゃない運賃箱のカードと
同じ動作してるのは確認したけど、自動計数のにＰＡＳＰＹついたらどうなるかはわからんね。
自動計数＋ＰＡＳＰＹって組み合わせはまだ無いよね？北と楽々園と熊野だっけか。

ちなみに三月くらいから降車口の扉が開くまでパスピーもバスカードも通らないように改造するそうですよ！
チャージする時に運賃を引いてしまうからです！
これで降りる前にバスカードを通せなくなるからオバタリアンめ！ざまあみろ！！！！

50円だか60円だかチャリンと料金箱に入れてたひろでんもついにICか。
カープ初優勝の年と翌年に広島に住んでました。

＞＞187
３０年前ですか〜〜〜〜！？

>>188
33年前ですね。
日曜、楽々園から広電に乗って八丁堀のマクドナルドでシェイク飲むのが
楽しみな小学生でした。当時宮島線には高いホームと低いホームがありましたね。
いまでも路面電車好きな中年マイラーです。無料航空券でヨーロッパに行って
トラムに乗って喜んでます。

ドア開閉と料金表示とアナウンスは微妙な三角関係があるよな

１.あるバス停を出発する。
２.次のテープが流れ案内は終了した。
３.しかしバス停を出てすぐ赤信号にかかった。
４.これは、間に合ったと、前から手を上げた
　　オバタリアンが乗せてくれ〜と駆け寄ってきた。
５.仕方ないのでドアを開けて乗せてあげた。
６.オバタリアンはバスカード(パスピー)を通した。

この場合は、
オバタリアンは次のバス停から乗車したことになるのか
教えて下さい。　

>>190
運転士が戻す操作しなければ次のバス停から乗車したことになる。

>>183
残高０で乗れるんだ。
残高０のバスカードは料金箱に投げ入れるのではなく、
バスを乗り継ぐ場合使えることを最近知ったばかり。
残高０でのパスピーを料金箱に投げ入れないように
しなくては・・
という俺は残高数百円のバスカードを料金箱にうっかり入れて
車庫というか営業所に取りに行った過去があるOrz
営業所までは数百円以上かかった、意味なかった経験Orz

>>192
日頃から持って帰る癖をつけておけば。
家に帰ってから捨てても問題なくね??

古い使用済み切手は寄付の対象になると聞いたことがあるが、
バスカードじゃ、バス祭のおまけのしおりにしかならんのかな。

切手→ヲタが収集する
バスカード→誰も興味ない

こんなとこだろ

>>189
あの時代に広電乗ってマックでシェイク飲むなんて生意気な小学生だな。

>>196
一週間分のこづかいを貯めて出撃していました(笑)。
現在Suicaエリアで生活していますが、広島に行ったらPASPY買って、
時代の変化を感じてみようと思います。
電車が全対応してからのほうが楽しいでしょうね。来年？

>>197
＞＞時代の変化を感じてみよう

あんまり変化ないと思うぜ（笑）

>>198
それは国鉄広島だけだろｗｗｗ

イコカは来月から使えるようになるがスイカはダメなの！？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1314542333

輸出と国内需要、国と地方、市町村合併と道州制、

つまり、関東や関西でたくさんチャージしたスイカやピタパとかで
中国地方のバスをただ乗りされて、中国地方の経済に貢献するか？

今、広島で使えるイコカならＪＲとバスの連携もできて、
地方経済の活性化に貢献するように思う。
つまり中国地方の中でお金が回るんだ。こちらが先だ。
ふるさと納税も取り上げられる今、地方が元気にならんと駄目。

関西や関東に行く人は往復切符を地元で買って行ってね。
ダイヤの変更は向こうでできるんだから。
これぞ「ふるさとへ交通費を落とす」ふるさと経済活性化になるから。

>>201
ICカード利用ではカード発行会社やチャージされた会社ではなく
利用した会社にお金がまわります。
せっかくの長文ですが前提が違ってますよ？ｗ

広電全路線対応はいつ？

最近乗るバスが、PASPY対応か、どうかを、ステッカー見てる事が、
十年ほど前のバスカード対応車かどうかを確認していた事に似ていて懐かしい。

さて、今、PASPYを使用し30分前に乗り継ぎをし、PASPYで200円区間で降りようとします。
この場合乗継20円引いてここから１割引で、端数切り上げの30円引の170円か、
１割引をし更に乗継の20円引きで160円なのか。

でも同じバス停から乗って同じバス停で降りた友達と俺の値段が違っていたんだが
全く同じ行程なのに・・・。
何が基準なんだ？

>>202
バスカードの場合はどうですか？

>>201
イコカのデポや手数料，それにJR線の売り上げも全部本社（大阪）が吸い上げてるだろｗ

イコカはこのままで十分だから，PASPYにはSuicaとの相互乗り入れをぜひやってほしい。

>>205
どっちかが先にバス乗ってなかったか？
運賃割引じゃねーの

>>205
片方は乗り継ぎ割引が効いていたとか。

>>206
バスカードの場合も、カードが利用された事業者へお金が振り替えられる
と、大昔テレビ宣言でやっていた。

普通に考えて、当然だろ＞振り替え

決済機構が存在するに決まってるじゃん。
ただ、発行企業には発行手数料のようなものが、入るとは思うけど。

>>205
何か手帳みせなかったのかな？　
親父が従業員とか、身障とか、株主みたいな割引証とか？

>>204
160円

>>203
2008年度中と思われ

紙屋町−横川線で　祇園大橋は確か190円　
今日、JRバスに乗ったら150円で乗り継ぎ割引で
120円でした。　同じく間でなぜJRバスのほうが安いの？

>>214
JRバスが広島駅〜紙屋町周辺にならって横川駅〜紙屋町・ﾊﾞｽｾﾝﾀｰも150円に値下げしたが，
他社がどこもついて来なかったってだけの話ｗ

本数も少ないから他社にとって大した脅威にならなかったんだろう

広電の路面電車がＪＲ駅構内に入り込んだので、その時期から
路電１５０円に合わせて、ＪＲバスも１５０円にした。

だから、平日朝は横川駅で下車のサラリーマンを狙って
横川駅→広島ＢＣ(紙屋町)のＪＲバスの便は路電と競って、
若干便数が多いはずだよ。

己斐〜広島ＢＣ間も150円・・

やっぱなんでもない

広島バス23番が上の150円始めたら
横川八丁堀が150円

横川-八丁堀はバスカードでも190円
PASPYだと1割引きなの？　190×0,1=19
190-19=101円となり、切り上げ110円でOKですか？

バスカードよりＰＡＳＰＹに変えようかな？
横川-大学病院線はほとんどパスピー車両だしな。

190-19=

190円区間が一番割引率が低いと言うのに。
バスカードを金券屋で買って使うのがいいだろ。

>>216
現状では路面電車の勝ちかな。終日10〜12分毎運転は大きい。

タッチするだけ！簡単！便利！

ホンマか〜？

>>216
横川ロータリーにJRバスって入ってくるよね？

いつも若干早いこころから来るやつに乗ってた俺涙目。

こころ線は、横川駅経由にするんならバスセンター行きも横川駅ロータリーに入ってほしい。

JRﾛｰﾀﾘｰだから、ﾊﾞｽを乗り入れるとJRに金取られるんじゃないの？
広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰも乗り入れると�轄L島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ金取るらしいしね。

阪急茨木市駅は、駅に近い方から、
阪急バスのりば、近鉄バスのりば、(京阪電車で競合する)京阪バスのりば
の順になっている。

横川駅南口出てすぐの１番のりばは、だからＪＲバス乗り場なのですよ。

僻地出発の東京行き夜行バスが全部東京駅発着じゃないのも、ターミナル利用料が関係しているらしいな

>>226
横川駅前も可部駅前もロータリーは広島市が整備・管理してんじゃないの？？

広島市が管理してても、自転車の駐輪料金取られるよ。0rz

冠婚葬祭の貸切バスとか乗り入れ止め待ちすると怒られそう。
某自動車学校のマイクロバスはロータリーに入ってくるけど、
頻繁にやるといけんのんじゃないのかな。
新幹線口のｿﾚｲﾕｼｬﾄﾙも新幹線口ﾛｰﾀﾘｰでUﾀｰﾝできるといいのにね。

まあ前は横川駅にちっと切符買うのに自転車で行ってかり止め
してたけど、あれだけ綺麗に整備されると、自転車少し止めると
不法駐輪になりそうで不便。これって市の迷惑防止条例関連かな。

>>229
俺は横川駅（電停・フタバ前）と西広島駅（マダムジョイ横）で撤去された・・・　計4200円也ー　権力を使った泥棒だろｗ

横川は最近大体フレスタに止めてるけど、私企業の駐輪場を何も買わずに使うのは気が引ける
こんなだから市内に人が集まらないんだよな・・・　せめて税金払ってる市民だけでも駐輪場無料にしてくれ

放置自転車の条例は、「広島市の自転車等の放置の防止に関する条例」ね
市内に、二時間だけ（場合によっては24時間）無料になる駐輪場はあるが、中心から少し遠い。
スレチ須磨祖

横川駅前広場整備の時、新しい電停部分は国が整備した。国の土地だから乗り入れが実現した。
バス乗り場はJRの土地。

>>226
>>225の続きだが、こころ方面はターミナルに入るのに、センター方面が入らない
往復によって金をとられるの？

広島駅新幹線口ﾛｰﾀﾘｰはＪＲの土地にだろ
私有地なのに警察・駐車監視員が違反切符きるのは
おかしいよな

>>234
つまり、あそこは私有地だから自転車を止めてても市に撤去されないということじゃん！！！

てか100円なんだし自転車の駐輪料金ぐらい払えよｗｗｗｗ
俺は5分ぐらいの用があっても回収されたら嫌だから料金払っているが

例えば横川だったら、ダイソーで100円の物を買うために100円払うのは馬鹿らしいだろ、流石に・・・
100円って金額自体は別に高いとは思わないが、100円払って止めるほどの価値があるかどうかの問題。

郊外の店は駐輪料金一切掛からないのに、中心部は掛かるんだから郊外に人が流れるのも当然のような気がする
てか俺らも広島市に税金払ってるんだから余計に払いたくないよな・・・　人件費も馬鹿にならないだろうし

>>237
それも分かるんだが、やっぱり回収されるリスクを考えるとやむを得ないと考えてしまうんだ
まあ横川の例みたいに、駅近くに大きなスーパーとかがあるような場所だったらそこに駐輪して（ｒｙ

最近はフレスタに止めてる　だけどロータリー側の駐輪場は警備がウザいから図書館側のほうに止めてるな

まぁ2度撤去されて計4200円も無駄金使ってしまったからこれから取り返さないといけないけどｗ　まぁ駐輪場代42回分って考えたらどっちも変わらないかなぁって思う

>>234
道路交通法で定める道路の規定には
>一般交通の用に供するその他の場所
てのが含まれてて、私有地であっても
不特定多数の車両が出入りする場所は
取り締まりできるんだぜ？

路面電車705号車にパスピーリーダー取り付け。
白島線利用開始間近！

>>201
亀レスですまん。
バスに関しては>>202のとおりだし、
ＪＲも西日本管内へは>>207、
関東その他のＪＲへいく場合も乗車距離に応じてそのＪＲへ当然お金が行く。
ただ切符発行会社やバスカードやＩＣカード発行会社、チャージした会社等へ
多少の手数料が払われているから、
（手数料率等はわからないが）全く無意味ではないと思う。

駐輪場のパスピーリーダーを取り付ける。

パスピーで駐輪場料金半額とか、駐輪後にバスに乗ると乗継割引とか
乗るマーデーとリンクさせたらと思うが。どう？いいアイデアでは

PiTaPa連動コイン駐車場というのがあるからできるとは思うが
やる気しだい

NHK特集で博多天神でやはり自転車公害が問題だったが
ふとある企画でピタリと街がきれいになったそうだ・・
止めた人に全員に駐輪場の駐輪券の整理券の裏に
天神周辺の店舗の割引クーポンをつける。
これがヒットして駐輪がなくなったそうだ・・

すれ違いですが　
これです。

http://tenjinsite.jp/we_love/bicycle/

福岡はそれなりに無料駐輪場が多いし、路上の空いたスペースに駐輪場があるから気軽にとめることができる。
広島は実際本通付近の中心部には少ないし、数が足りてない

まぁ、福岡は現状路上駐輪場に止めてある自転車の隙間に止めたり、課金のためのチェーンを繋がずに止めてるのもいっぱいいるけどｗ

カープ割引クーポン付けようぜ

個人的には、300円くらいで、1日何度でも任意の駐輪場における1日駐輪券があってもいいと思う。
紙屋町と広島駅って結構距離あるし。

>>249
指定（公営か）の駐輪場を1日100円で何度も利用できる制度が、近々導入されるんじゃなかったっけ。

今も試験的にやってる

俺はそれよりかは電子マネーで払えるようにしてくれｗ　現金使うの面倒　希望はできればSuicaだな

市内全ての駐輪場有効な定期券とか

んで、無理やりパスピーと組み合わせで、パスピー中に情報いれとくとか
東広島市みたいにICカードを作る

まぁ、資金は税金で

http://jp.youtube.com/watch?v=6PMzGgloSEg
この駐輪場すげぇｗ　広島もこんな風にすればいいのにｗｗ

>>252
今もそうかわからんが、俺が高校生だった２０年前は福岡市がその方式だったな。
市営駐輪場は姪浜発行のでも貝塚の駐輪場だって止められた。結構便利。

じゃけん、パスピーで酔心本店や国際ﾎﾃﾙ割引されても高くて行けんけぇ、
代わりにパスピーで駐輪場10％引とかしてくれた方が普及するじゃろうに。

でも少し昔バスまつりにバスード持参で粗品とかあったけど、
今年あたりパスピー持参で・・・やりかねないなぁ。

広電白島線電車　3月1日よりパスピー開始！

>>256
前倒し？

広島バスセンターなら８種類コンプリート出来るの？

>>258
うん

>>256
テレビニュースでの見栄えを良くするため新し目の車両を白島線に初投入の予定

>>256
白島線は運賃100円で
PASPY割がちょうど10%の10円で
宣伝にもいいんだろうね。

市内線の運賃150円での
PASPY割10円では
6.66%にしかならず
バスカードの9.09%に負けるからね。

広島のTVではバスカードと同じ割引がつくと
勘違いさせる報道がされていたそうじゃないか。
鉄道板のICOCAスレでHarecaのプレミアと
どう違うのかもめていたよ。

これな。
ICOCAカード 25
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1201016941/199-270

マスゴミのような、「自分たちの都合」でしか報道しない奴らなんか信用する用が悪い。

また案山子かｗｗｗ

今やってるtss「夜型人間」、PASPY使ってバス移動してるぞ。

tssはHPにもｸﾏのﾊﾞﾅｰﾘﾝｸ貼ってあり応援してるんだよ。きっと,ｻﾌﾞﾘﾐﾗﾙ的に。

TVCMにアクターズスクールのまなみのりさを出してるくらいだから。

だいぶバスピー使う客が増えてきたな〜。
いまだに「青いパスピー下さい。」
それは備北だろ〜！

http://www.izumi.co.jp/youmetown/hiroshima/access/index.html
ゆめタウンの無料臨時バス情報。バス会社は広島電鉄の緑のバスです。

広島駅からゆめタウンまでの無料臨時バス
乗り場は広島駅南口を出てから福屋広島駅前店の正面の
「ホテル川島」「メガネのタナカ」の赤い看板の前。

言うなれば、広島駅南口から広島競輪場まで走っているJRバス中国の無料バス乗り場と同じ。
広島駅南口・タナカメガネ・ホテル川島乗り場からゆめタウン広島までの臨時バスは
朝の９時２０分の始発から１９時４５分までは２０分ごとに運行している。
１９時４５分のバスが出た後は３０分間隔で２２時１５分の最終まで運行している。

１日に合計で７４便の運行。

ゆめタウン広島から広島駅までの無料臨時バスは始発は午前９時３５分から始発が運行
ゆめタウン広島から広島駅までの無料臨時バスの最終の出発は２２時３０分。

ゆめタウン広島から広島駅まで乗車する、無料の臨時バスの乗り場は
猫田記念体育館前の「皆実町６丁目」バス停からバスが出ている。

http://www.izumi.co.jp/youmetown/hiroshima/access/index.html
ゆめタウンの無料臨時バス情報。
広島駅以外でも無料臨時バスは運行しているよ。
「宇品」と「東千田公園」
バス会社は赤い広島バス。
ここは時刻表はなく、午前１０時から概ね２０分間隔で運行。
最終の出発は１９時。（東千田と宇品の両方とも）

「宇品」のバス乗り場は
ホームセンター「コーナン宇品店」正面のフレスタ宇品店や「びっくりドンキー」の裏側の
「整備された空き地」の所にある。
言うなれば、フレスタ宇品店の裏側に「ゆめタウン広島」行きのバスが発車している。
「東千田」は広島大学東千田キャンパスの跡地の公園のマンション建設中の近く。
バスで行く人も多いけれど、歩いて行く人、自転車で行く人のために
プラカードを持った警備員が立っているので、バスで行く人もいるけれど
プラカードを持った警備員さんに誘導されて、千田町方面からは歩いて
ゆめタウン広島まで行く人が多いよ。
東千田公園からゆめタウン広島に行く臨時の無料バスも赤い車体の広島バスが運行している。

http://www.izumi.co.jp/youmetown/hiroshima/access/index.html
ゆめタウン広島から
赤い広島バスで「宇品」「東千田公園」方面へ無料の臨時バスに乗る場合は
朝の１０時から夜の２０時の最終まで猫田記念体育館の裏側の駐輪場から発車している。
つまり、猫田記念体育館側のゆめタウン広島の入り口から入った狭いところ。
警備員の詰所の白いテントがある。
広島バスの運行は平成２０年（２００８年）２月２０日から平成２０年（２００８年）３月２日までは毎日運行。

平成２０年３月３日から平成２０年３月７日までの広島バスの臨時無料バスの運行は有りませんよ。

平成２０年（２００８年）３月８日から平成２０年（２００８年）３月２０日までは
土曜日と日曜日と祝日だけの運行となるので注意が必要。

広島電鉄の広島駅からの臨時の無料バスは平成２０年（２００８年）２月２０日から
平成２０年（２００８年）３月２０日まで毎日運行する。

緑色の広島電鉄のバスは広島駅から期間中は毎日運行しているが
赤い色の広島バスの方は３月２日までは毎日運行するが、
そのあとの３月８日以降３月３０日までは
土曜日、祝日、日曜日だけのバスの運行になるので
ゆめタウン広島、広島電鉄バス、広島バスに詳しい確認を取っておくこと。

http://www.izumi.co.jp/youmetown/hiroshima/access/index.html
ゆめタウン広島から
赤い広島バスで「宇品」「東千田公園」方面へ無料の臨時バスに乗る場合は
朝の１０時から夜の２０時の最終まで猫田記念体育館の裏側の駐輪場から発車している。
つまり、猫田記念体育館側のゆめタウン広島の入り口から入った狭いところ。
警備員の詰所の白いテントがある。
広島バスの運行は平成２０年（２００８年）２月２０日から平成２０年（２００８年）３月２日までは毎日運行。

平成２０年３月３日から平成２０年３月７日までの広島バスの臨時無料バスの運行は有りませんよ。

平成２０年（２００８年）３月８日から平成２０年（２００８年）３月３０日までは
土曜日と日曜日と祝日だけの運行となるので注意が必要。

広島電鉄の広島駅からの臨時の無料バスは平成２０年（２００８年）２月２０日から
平成２０年（２００８年）３月２０日まで毎日運行する。

＞＞広島電鉄の広島駅からの臨時の無料バスは平成２０年（２００８年）２月２０日から
＞＞平成２０年（２００８年）３月２０日まで毎日運行する。

いいねそれ
ただ乗りできるんだ

広島駅から宇品まで無料バスで逝ってクレヨンしんちゃんだな。
ソレイユやマリーナや競輪バスや神田山荘バスとかも使って無料バス観光。

自動車学校バスも・・お願いしまーす♪　で乗るとか

宇品の無料プリンスホテルバスってまだ走ってて乗れるの？
新幹線口のよそのご両家バスは駄目だろうしね。

ゆめタウン広島に「食べ放題」のレストランが登場

ゆめタウン広島に行った。
ここには２件の食べ放題のレストランがあって終日大混雑。

１件目は「美山」という、しゃぶしゃぶのレストランで制限時間は７０分で１６８０円。

もう１件はザ・グローバルブッフェ・クーリアで
昼の料金は消費税込みで１２５９円。
夜は１６８０円。夜の方は更にすしの食べ放題がある。
開店したばかりでマグロの中トロやサーモン、はまちの握りが堪能できた。

ザ・グローバル・ブッフェ・クーリアの入り口はドーナツ屋さんになっていて
テイクアウト（おみやげ）にもできて大好評である。

無料バスに乗って食べに行きます!

ID:は0時を過ぎると変わるらしいけど・・同じじゃん。ﾌﾗｲﾝｸﾞかと。
sageで上等かと。

ゆめタウン広島に「食べ放題」のレストランが登場

ゆめタウン広島に行った。
ここには２件の食べ放題のレストランがあって終日大混雑。

１件目は「美山」という、しゃぶしゃぶのレストランで制限時間は７０分で１６８０円。

もう１件はザ・グローバルブッフェ・クーリアで
昼の料金は消費税込みで１２５９円。
夜は１６８０円。夜の方は更にすしの食べ放題がある。
開店したばかりでマグロの中トロやサーモン、はまちの握りが堪能できた。

ザ・グローバル・ブッフェ・クーリアの入り口はドーナツ屋さんになっていて
テイクアウト（おみやげ）にもできて大好評である。



無料バスに乗って食べに行きます!


広島駅から宇品まで無料バスで逝ってクレヨンしんちゃんだな。
ソレイユやマリーナや競輪バスとかも使って無料バス観光。

泉とはおまいの事か。

イズミみたいな三流スーパー、潰れりゃいいのに。
元々は戦後の闇市から始めた奴のくせに。（しかも今の社長は潰れたヤオハン創業家からの養子のくせして）

ゆめタウン広島の臨時無料バスのおいしい方法
広島駅から広島港（宇品）まで
広島電鉄市内線・紙屋町・市役所経由１号線は１５０円
赤バスの広島バスだと乗ったことがないけれど２３０円かかるそうだ。

ゆめタウン広島が平成２０年２月２０日の水曜日に開業して以来、
広島駅からゆめタウン広島までは緑の広島電鉄バスが臨時無料バスを担当。
東千田公園と宇品は赤バスの広島バスが臨時無料バスを担当している。

広島駅から広島港（宇品）に行くときはゆめタウン広島の臨時無料バスの時間帯に合わせて行けば
広島駅から広島港（宇品）まで、ゆめタウンを経由して無料で乗車できるし、うまく乗り継げば
広島駅から広島港（宇品）まで広島電鉄や広島バスの２１系統よりも先着する。
しかもノンストップ。

東千田公園行きも３月２日までは捨てがたい。今週までは平日も広島バスが運行しているから
広島赤十字・原爆病院の通院と被爆２世検診や広島県立図書館、広島市健康科学館、広島市役所、広島市消防局、
広島大学東千田地区（広大夜間部と広大法科大学院）に行くときにも重要な交通手段となる。
しかも、修道中学・高校と広大附属の生徒にとっては朝の通学時間は使えなくても帰宅時間は大いに利用可能！

広島駅から平日、これらの方面に行くときは結構時間がかかったりするけれど
今の期間は期間限定で無料の臨時バスを使わない手は絶対にないと思っている。

＜広島ゆめたうんコピペ荒らしについてお知らせ＞

削除知恵袋板のここ↓で相談してみました。
この荒らしの経緯についてもだいたいまとめてあります。参考にどうぞ。

スレ立てるまでもない質問・相談・雑談★16 削除知恵袋
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakukb/1197849368/

「削除依頼の処理があるまで待機」との指示がありました。
大学生活板のものに関しては削除依頼しておきましたが、削除人がまったく来ていないので
他の板からも該当板のレス削除スレ＠削除整理板に依頼してみてください。
さすがに7板14スレ以上となると、私一人でやるのには限界がありますのでお願いします。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173571_799.html

広島県交通事業者のPASPYエリアで、JR西日本が発行するICカード乗車券「ICOCA」がご利用いただけるサービス開始を記念して、「ICカードパスケース」を発売します。

>>285
さすがにけっこう高いな
まあ、特殊な製品だから高くなってしまうんだろうが

そんなもの発売せんでええから、
ICOCA利用だと一切割引ない点をどうにかしろ。

>>287
AHOCAを廣島で使う（持つ）必要性は全くない　酷鐵はﾓﾊﾞSui・私鉄/バスはPASPYで十分
それよりもPASPYエリアでSuica使えるようにしてくれ　そうすれば東京・羽田→広島のICカードネットワークが完成する

こんなところにもいらない厨が

いら厨ではないけど、ICOCAの存在が西エリアでのSuicaの発展を妨げてるから正直消えて欲しい

てかPASPYエリアでICOCAを使えば、PASPY事業主は酷鐵会社に手数料払わないといけなくなるから割引が効かなくなるのは当然だろ
ICOCA利用者=広島在住の人が多いだろうけど、Suica導入すれば空港バスではSuica利用者はそれなりにいると思うけどな

>>290
そもそもあっちはJR東、こっちはJR西だから。
国鉄を地域会社に分割した阿呆どもを恨んでくれ。

分割したこと自体は悪くない　少なくとも東・九・海はマトモ
この会社の幹部が東京に刃向かうことばかり考えてるから悪い

だから結果的には分割したことが悪いってことになるのか・・・

それよりもカード規格を何種類も作ったやつのほうを恨みたい。
交通系は全国統一して欲しかった。

ICOCAは、PiTaPa代わりに使うとよし。

最初ごろはPiTaPa代わりに使ってたけど、電子マネー使える店舗少なすぎる（てか街ナカはPiTaPaと比べて殆ど皆無）から不便すぎる
で、地下鉄とかは大抵現金払いだな　個人的には現金使うのはあまり好きではないけど。

まぁ大阪だと昔より歩きや車で行くことが多くなったから地下鉄を使うことは滅多になくなったけど・・・

いよいよ明日だなパスピー広電白島線導入＆JRイコカエリアでパスピー利用可能！！

逆だろ
ICOCAがＰＡＳＰＹエリアで使えるようになるんだろ？

なんという大変なネタなんだ…

>>296
そうそう間違えた・・・・

http://www.izumi.co.jp/youmetown/hiroshima/access/index.html
ゆめタウン広島の臨時無料バス情報（広島バスからの正式決定版）
広島バスの「宇品」「東千田公園・広大跡地」方面の臨時無料バスの「平日運行」は
平成２０年・２００８年の２月２９日（うるう年のため）で無事に終了させていだだきました。
なお、平成２０年３月からの広島バスの「ゆめタウン広島臨時バス」の運行は
平成２０年３月３０日までは「毎週土曜日と日曜日」と「祝日の３月２０日の木曜日の春分の日」に運行いたします。

「宇品」と「東千田公園」
バス会社は赤い広島バス。 ここは時刻表はなく、午前１０時から概ね２０分間隔で運行。
最終の出発は１９時。（東千田と宇品の両方とも）

「宇品」のバス乗り場は
ホームセンター「コーナン宇品店」正面のフレスタ宇品店や「びっくりドンキー」の裏側の
「整備された空き地」の所にある。
言うなれば、フレスタ宇品店の裏側に「ゆめタウン広島」行きのバスが発車している。

「東千田」は広島大学東千田キャンパスの跡地で広島市立千田小学校の校舎の裏側の近く。
東千田公園からゆめタウン広島に行く臨時の無料バスも赤い車体の広島バスが運行している。

ゆめタウン広島から
赤い広島バスで「宇品」「東千田公園」方面へ無料の臨時バスに乗る場合は
朝の１０時から夜の２０時まで猫田記念体育館の裏側の駐輪場から発車している。
つまり、猫田記念体育館側のゆめタウン広島の入り口から入った狭いところ。
警備員の詰所の白いテントがある。

明日は、
　記念イベントの開催なので、
　　　　　　　　　　　　あげ

日時：平成20年3月1日（土） 9：30〜
場所：広島駅南口バスのりば付近
内容：ICOCAのバス利用デモンストレーション、
PASPYおよびICOCAのキャラクター登場など
その他 PASPYエリアでの「ICOCA」の利用開始を記念し、
オリジナルグッズの販売を予定。

で、グッズって何？
ttp://www.paspy.jp/enterprise/press20080206a.html

>>300
その他 PASPYエリアでの「ICOCA」の利用開始を記念し、
オリジナルグッズの販売を予定。

で、グッズって何？

285嫁よ！

そのパスケースのデザインはどんなのだろう。

明日確認しないと何とも言えないが…

俺の予想では絵柄がｶﾓﾉﾊｼとﾂｷﾉﾜｸﾞﾏの手を繋いだ状態かな？？
それぐらいしか思いつかないしｗ

>>286
これでICカード2枚非対応だったらただのボッタクリ確定ｗ

>>302
２枚対応で表裏にクマとカモノハシ

icocaで乗りノリ♪

　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ 　　　
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl,
　　　　　　　　　　 lﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl
　　　　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞl
　　　　　　　　　　lﾞ　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾞﾞ'''ー-､,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、
　　　　 　 　 　 　 ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　　,i´　　　　　　　　　　　 _,／
　　　　　　　　　,l||"＼,_　　　　　 ＿＿、　　　,,,,,-''ｭ,,,,,,,,＿_　 ＿＿,,,-‐'"｀
　 　 　 　 　 　 ﾞlijｿiﾞlr,/￣ﾞﾞﾞ"￣″　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞl.,,.,,,'l/i|i､　　￣＾
　　　　　　　　　　~”"゛　　　　　　　　　　　　　ﾞりkﾐilr

白島線
パスピー開始しました

>>306
値段は？　限定？　
ヤフオク出品・・　いや何でもない・・　

ＩＣカードを表裏２種類入れてタッチして読めるとかなのかな？
カードも間に鉄板とか入って、裏は読み取り不可とかかなぁ〜

イコヤン太りすぎ。広電のエルガに入りきらず。

おまいらスタートするぞ。集まったか？
イコヤンとクマーの2ｼｮｯﾄ
クルー！！

イオン系のICカード「ＷＡＯＮ」もスタート

そんじゃレポートよろ。

>>310
多分無理

>>313
WAON開始と同時にICOCAとiDでの支払いにも対応。

>>314
レポ画像　ほい　つ

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/2461.html
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/2462.html
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/2463.html
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/2464.html
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/2465.html

クマーだけは、13；00からバスセンターで営業も
してました。もちスタッフ同伴で・・お疲れ〜

以下、余計なこと、
ＩＣＯＣＡはＤＣソレイユのお店でも使えるとこあるらしいね。
ついでに、今度開店するﾋﾞｯﾌﾟｶﾒﾗ(旧ﾍﾞｽﾄ電器広島)の、
1000円ﾎﾟｲﾝﾄｶｰﾄﾞ入会受付を駅前でしてたので・・入会してきた。
いずみは、人が少なくなったら行くね。

>>317
イズミは正直微妙だった・・・　Edyも全店で使えるのかと思いきや直営店だけだし。手数料問題があるから仕方ないけど、その点ではイオンのほうが上
イオン(WAON)は大抵の専門店で使えるから特に気にする必要はないと思う

>>310
記念パスケース買った。
結局のところはハンズで売ってるｱｲｸﾚﾊﾞｰの２枚対応パスケースと同じ。
それにイコやんとｸﾏｰのイラストが表裏で印刷してある。

パスケースの販売、広島市内今日から、福山の駅とトモテツ3/3から。
そうか・・・いまだに広島から福山に来るのに3日かかるんだ・・・

>>320
熊が運ぶのだからそのくらいかかります。

カモノハシなら24分で福山まで行ってるのにな。

>>322
カモノハシは新幹線に乗れません。

あ、JR東海が開発したカモノハシなら毎日東京博多往復してるかｗ

パンフ読んでみて疑問に思ったんだが、
記名PASPYって生年月日表示でなく年齢表示なのか。
最長6カ月の定期なら更新時に年齢表示も更新されるが
更新のない記名PASPYの年齢表示はそのままか。
まぁ、発行日を表示しているから
発行日時点での年齢だと分かり問題はないけどね。
年齢表示は女性にとって問題だが
将来、サバ読めるから若いうちに
記名PASPYを作っておくといいかも。

あと、こどもPASPYの記述で
> 12歳の誕生日経過後の3月末までご利用いただけます。
とあるが早生まれになる4月1日生まれは
中学1年まで利用できてしまうように読めるのだが。
4月1日生まれは3月31日24時に12歳になって
次の日の誕生日4月1日から中学1年生になるのじゃなかったかな。

記念パスケースでパスピーを入口でタッチしたが、
Err10になる。添付の説明書に従って、ピタッとくっつけるよりかは指一本分浮かせたほうがいいみたい。

>>324
こどもPASPYの記述の解釈はそれだけを見るとそれで正しいと思うけれど、
PASPY公式サイトのICカード乗車券取扱規則の別表4に

: 満12才の誕生日後に迎える3月31日まで（誕生日が4月1日の場合は満11歳の誕生日後の3月31日まで）

とちゃっかり記載してある。

>>326
パンフの最後の取扱規則の最後にも
別表4の更新期限のところに書いてあったよ。

PASPYとTASPOをパスケースに入れてタッチするとエラー。
コードは…見ていなかった。

今日、ボンバス乗るのにICOCAとPASPY一緒に入れたパスケースを当てたらエラー１１が出た
エラー11はカード枚数超過でおｋ？

分厚いカードケースだと間に適当なサイズにしたアルミホイルを入れておくと両面使えるようになるよ

ﾊﾟｽﾋﾟｰ区間利用後の
ICOCA利用明細は、
「乗車 バス等」

岡山市電と一緒か

利用駅のところは空欄なんかな？
岡山では、
乗車 バス等　　岡電軌
乗車 バス等　　岡電バ
だわね。

利用駅のところは空欄だった

PaSoRiでSFCardPeeper使って読ませたら、岡山市電は電停名（着駅）が出たから、もしかしたら白島線も出るかも
俺も実験したいけど、ICOCAの残高80円しかないし、この残高使い切ったら手放す予定だったから代わりに誰か頼む！

今日、履歴印字してきたからついでにうｐしてみるよ
>>330の通り、残額とバス利用という表示のみ出てくるらしい

ttp://imepita.jp/20080303/649620

うｐ乙

んーどこで使ったかわかりにくいですなぁ。
ま、昔はＪＲで印字したら散々だったのが改善されたわけで
もしかしたら近々ソフト改修するかもだけどねー

で、カードNO.晒して大丈夫かい？＞335サン

>>336
ICOCAの番号は問題無くない？個人情報含まれてるわけでもないし

てかPASPYってPaSoRi対応してないよね？？

>>336
無記名だし、>>337の通り個人情報は無いから構わないよ
せいぜい完全な利用履歴を特定するぐらいが限界かとｗｗ

そういや、今日乗った8号線のウテシはやたら愛想のいい人だった
パスピーで下車したらちょうど残額が0円になって、「よけりゃあ車内でチャージせんか？」と聞かれたのにはﾜﾛﾀｗ

試してみたかったんじゃないの？

>>329
２ｃｈで２枚のＩＣカードの間にはアルミホイル利用可説が出てるけど、
マジで信じていいですか？　

銀紙は台所にあるので、名刺とかに巻いて作って試そうかと

パスピーその後
ＩＣカードを発行するのは、共通精算システムに出資した９社１局だが
瀬戸内海汽船が導入検討中。
発売以来１日３００〜１０００枚ペースで売れており
１ヵ月で２万枚を売り上げた
普及スピードは、速いとも遅いとも言えない状態。
利用路線拡大に時間がかかるのは、事業予算の少なさにある
２００７年の予算は１７億円
うち政府から６億５千万の助成を受けており

補助金への依存が高い
２年で路面電車全線でサービス開始の計画も
充分な補助金が確保できず、完了が１年ずれこんた
計画してる電子マネーの展開、定期券機能付加、クレジットとの連携も、スローダウンせざるを得ない
リード役の広島電鉄を除けば、各社の収益には乏しく、今後も補助金頼りになるのが実情だ。

宮島ー宮島口の松大船、宮島ロープウェイには２００９年度までの導入を目指している
利用路線の拡大と市民への効果的ＰＲ。
いかに効率よい立ち上げができるかが
パスピー成功の鍵になる。
　

>>341
瀬戸内海汽船はIC導入会議のときからずっと導入検討中。
確か、会議にも参加してたはず。

>>340
成功する確率が高くなるだけのこと
どうしてもエラーor無反応ならまともに1枚だけで当ててみるよろし

ちなみに俺はそのアルミホイルを書いた本人だが、ICカードに直接アルミホイルを当てている訳じゃないよ

>>341
中国バスもパスピーを発行予定。

PASPYって広島県内限定なのかな？
岩国市営バスが導入すればそれなりに需要はあると思うけどな

>>347
錦帯ブルーライナーあたりなら便利そうだな

島根県内で使えりゃ便利になるんだが。益田行きとか利用者多いし。

中Jだけバスカードが共通で使えてるから島根県で導入しないかなぁ。

県内だと、ローズライナーとかグリーンフェニックスとか。

そんなこと言ったら東京便に使えたらもっと便利じゃないか？
Suicaと相互利用が実現したらの話だが・・・

>>350
自宅から山手線まで1枚のカードで移動できるなｗｗｗｗ
まあ、指定席路線な上長距離だからありえない話ではあるがｗｗｗ

>>351
空港行きバスでSuicaが使えるようになるのが早いか、
モバイルPASPY実現が早いか、
東京行き高速バスでPASPY使えるようになるのが早いか、
山陽新幹線でＩＣが使えるようになるのが早いか

さぁどれだろうね。どれでもICor携帯一つで東京に行ける

>>352
山陽新幹線のICは09年度開始予定だからこれが最も早いと思われ。
ICOCAと同じ片乗り入れでもいいからSuica＆モバスイ使えるようにしてほしいところ。

酷鐵会社は東海だけには弱いんだな・・・　東海の言うことは何でも聞きます的な感じ
今まで一両も存在しなかったﾌﾙｶﾗｰLED車もN700で導入したし

せめてSuicaを空港バスで使えるようにして欲しい　PASPYに2万円チャージするのは気が引けるけど、Suicaならできるしね

>>353
モバスイは東海で使えるようになるから、山陽でも使えるようになるんじゃないの？
そうなると新幹線は大方モバスイOK

伊予鉄道のＩＣいーかーどは高知便でも使えるけどな。
向こうの県で使えなくても高速バスには導入できると思う。

>>349
回数券を金券屋、が最強。

>>355
それは山陽新幹線にIC導入と同義だな。
漏れが言ったのはPASPYエリア（特に空港バスと広電電車）でSuica＆モバスイ使えるように･･･ってこと。

だんだんPASPY利用者も増えてきたね
早く郊外行きも対応してほしい
あと市内のチャージ機がまだまだ少ない
シャレオの真ん中あたりに置いてくれないかなぁ

>>359
>>44

やっぱり広島人はケチだなぁ・・　　
シャレオからちょと遠いけどバスセンターや
旅プラザにありますねぇw　

たった100万のチャージ機も置けないのか・・・
旅プラザは19時ぐらいで閉まるしバスセンターまでは行かないし
やっぱり車内でチャージするのが1番か

いや、わざわざチャージだけのためにそこまで行く必要がないから・・・
ケチも何も不要な動きをしたくないのは当然だと思うけどなぁ

車内チャージ機も自分でボタンをタッチして自身でチャージできる
仕組みだったらいいのにね。

現金回収とかだれがやるのか、防犯上大丈夫なのか、故障のとき誰が対応するのか
それぐらい考えましょう

そんなこと言い出したらバスカードの自販機だって置けないだろう

そう言う意味ではVIEWSuicaのようにオートチャージや、モバイルSuicaのように携帯からクレカでチャージできるのが便利
今更PiTaPaのようなポストペイ方式を採用するのは難しいだろうからね

深夜23時頃　広島ＢＣで夜行バスとか待ってると
きまって警備会社の人が、切符やｶｰﾄﾞ自販機を見回りに来てるよね。

ＢＣの人は22時位で中の万札とか抜いて帰っているんだろうにね。

>366
バスカードと個人情報の扱いがあるICカードを同列には扱えないだろ
自動チャージ機は床にアンカを打ち込んで固定する必要があるから
自社以外の施設に設置するのは難しいと聞いたことがあるよ

まあいろんな事情はあるんだろうけど
チャージ機を増やしてほしいと思うのは普通じゃない？

単発路線乗車がほとんどの広島においては、乗客にはほとんどメリットなし。
電子マネーによる囲い込み商法は、首都圏独特の交通網と人口集約が
ベースにあるから成り立つのであって、広島でモノマネしても
コスト高になるだけ。　貨幣流通量を下げたい当局の思惑に踊らされているだけ。

まぁ今の状態のままでは普及しないだろうね
地方は高松みたいに地域が一体となって商店街でも電子マネーを使えるようにしないと・・・

広島空港リムジンで使えても、広島空港でカード買えないんじゃ意味ないな。
旅行者や出張客を囲い込むのはいい商売だと思うんだが。

>>373
他地域から旅行や出張で来たとして、わざわざデポ500円も払って買わんだろ・・・
それに、もし残高が余ったら払戻に手数料かかるし
Suica導入すれば、仙台・東京から来る人はSuicaで〜羽田・仙台空港の鉄道と広島空港〜のリムジン両方に乗れるんだから需要はあるだろ

それより、俺はなんでICOCAと片利用したのかが不明　広島の地元民にはPASPYを売り込んだほうが得だし・・・

バス車内で買う！

ビックカメラ行ったが、臨時バスのナンバーが岡22なのには驚いたｗ
未だに一文字ナンバーの車両もいるんだねぇ　で、その隣に広島ナンバーのPASPY導入バスが止まってた

二台が並ぶと何か時代が変わったような気がした

連投スマソ・・・　ゆめタウンコピペ厨は広島人だな　デオデオのＩＳＰｗｗ
546 名前：AirH-128K-407.enjoy.ne.jp[] 投稿日：2008/03/06(木) 14:09:56.64 0

狼がIP晒しデフォなの知らなかったのかな？？

狼の広島スレかなと思ったらマジであるしｗｗ大バカｗｗ

【ゆめタウン広島店】広島のベリキューヲタ【ビックカメラベスト広島店】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1203608503/546

>>376
防長の山ナンバーも時々センターで見かけるぞ
まあ俺は先日、萩から帰るのに山ナンバーのボロエアロが来たがｗ

PASPY ICOCAパスケースって、昨秋の記念ICOCA並みに
盛り上がるのかと思ってたけれど、そうでもないみたいね。

あの記念パスケースって2枚ICカードが入るだけ？
他にも社員証やバスカードやなんかも入れたいんだよな

>>380
記念ICOCA自体は少なくとも1500円分の金銭的価値があるけど、
パスケースはそんなに価値を見いだせないからね。

ICカードを別々にして使える構造や技術に金がかかっているだけかと
ケースそのものは数百円でしょｗｗ

さっそく、一商売してる輩も。
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u23402912

>>384
初めて現物の画像を見たが、かぁいい…。見つけたら買ってしまいそうだｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ＿＿_､ `ヽ､__
　　　　　　　　　　　　　　　　　レ'´　　 ヽ ＼__＿_｀)
　　　　　　　　　　　　　　　-='´　 ﾊ {'´ｰ}/ヽｌ　　Y　　　　あ〜う〜かぁいいよ〜
　　　　　　　　　　　　　　　 /　　/ﾚV　 三　ﾘ　ﾉi|　　　　　　　お持ち帰りぃ〜♪
　　　　　　　　　 　 　 　 　 {　　{　彡　　　"/イ 八
　　　　　　　　　　　　　　　 N　ﾍ "　 「 ﾉ　　/　　_＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_ゝ､ ＿　f⌒)ｰ‐くゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　（__　j´｀＼ヽ＿〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Vﾚﾍ ＼＼介i＼ヽ＼

　|:.:| |.:.:.::.:i.:.:.:.:.:::i.:.:.://.:::..／;;;／.//　　　　|:.:|i.:..:i.:.:.:.:i.:.:.:|
　|:.| .|.:.:.::.:i.:.:.:.:.:i.:.:/ｰ;;／ソ／　// -＝=､_.|:.| |.:.::i.:.:.::i.:.:::|
　.|:| .|.:.:.:.::i.:.:.::.:i.:.:ﾑ;ｒ-y,ﾈ'　　//　-_､,,,,__ .|:;ﾍ|.:..:i.:.:.:i.::..:|
　 ii　|i :i.:.::i.:.:.:.:|ﾔｹiﾃうﾄ`　 ,/'´ 　'´,ｹﾈﾃﾞﾇ;., |.:.:i.:.:/|.::.::|i
　＼￣￣￣￣＼|;:::::`}:|　／　　　　　|{::::::f;;ｲｿ:.i.:.ｲ./.:.:.::|i 　
　　　┐　　　　　 ＼:,ソ　　　　　　　 .ｾ_:::::ソ/.:.:/.|/.:.:.:.:|.i 　
　　.|i|i.. ┐　　　　　 ＼　　　　, 　　　　.~￣ /イi.:.:|i.:.::.:.:.| .ｉ
　 .|i |:i.:.:.: .┐　　　　　 ＼ ＿＿　　　　　 ' /V::./.:.:.:.:.:||　i　　喰っちまうぞ
　 |i .|.:i.:.:.:.:i　.┐　　　　　 ＼__丿　　　 , ｒ'´.:::|.:.:/.:.:..:.::||　i
　|i　|:.:i.:.:.::.:.:i;:;　.┐　　　　　 ＼　, .　ｒ'´;:;:i:;:;;:/:/.:.:.:.::.:.:|.:|　ii　
. |i　|;:;:;i:;;:;:;:;:;:i.:|_, .i ┐　　　　　 ＼　.:ト､;;;;i;;;//;:;:;:;:;:;:;:|;:;::|　.ii

>>364-370
鹿児島市電は客が勝手に運賃箱を操作してチャージする方式だけど、
問題が発生しているってのは聞かないぞ。
今度ICカード対応になる長崎電軌もその方式。

今でも記念台紙を付けてPASPYを販売してる会社ってあります？

>>374
3月1日に広島に行った感じでは、まだバスカードのほうが普及しているという印象だ。
路面電車が白島線だけだし、使える路線が限られているからね。
広交はほとんどダメ。バスに貼ってある「共通」って何？

ICOCA使いは東京（主に関西出身者）や大阪方面の遠方の客だけだろう。
東京在住でも広島出身者はPASPYかバスカードだろうし。

俺は、ICOCAの履歴印字だけでも八丁堀、紙屋町界隈でできるように
してほしいと思う。稼動直後はシステムが安定しないから頻繁に検証したい
という人も多いだろうし。

現に、広バスで、運転手のミスで二重引き落としがあり、現金書留で
返金をした。それも150円の返金のために500円を使っている。
広電白島線にも乗ったが、降りるときにカードをタッチして音が鳴らなかった。
運転手も悪いが、音が鳴らないのも問題だと思う。

降車時に音が鳴らないのが仕様だというなら、その仕様が問題。
PASPYもそうなの？

>>390
共通バスカードの意味。共通化する前は、バスカードとパセオカード（広電電車）でカードが違って共通利用は出来なかったからその名残
音はわざと鳴らしてないんだろうなぁ　同じICリーダーの機種の都電荒川線では普通に鳴ってた記憶があるから

共通って、
バス定期券で、広交と広電のどちらのバスでも共通区間は使えると思ってた。
あ、そうだったんだ。

>>390
最近は広バスしか乗ってないのでほかは知らないけど、
バスカードを通した時みたいに「ﾊﾟﾝﾎﾟ〜ﾝ」と音を出せばいいのにと思う。

「共通」は、>>392の認識が正しいはず。

PASPYは音鳴るよね
路面電車は分らないけどバスは鳴る

「共通」については>>392が正解
広島駅・センターからR54を通り可部方面に行くバスは、広電・広交が併走してるから、
広交の定期で広電を、広電の定期で広交を利用できる。

PASPYも残高不足だと機械はしゃべるの？
試した人はいませんか。
その場合の現金追加だとPASPY割引ならないのかな？
後ﾁｬｰｼﾞだとPASPY割引が駄目なのかな？
教えて下さい。

試したことはないけどバスカードでさもしゃべるんだからPASPYでもしゃべるんじゃないの？
たしかしゃべるようになったのってPASPY対応のカードリーダーになってからだよね？

PASPYガイドブックを見る限りだと
不足分を現金で払う場合は割引適用されないみたいだけど
その場でチャージしてPASPYで精算なら割引が適用されないとは書いてないね

どうでもいいけど降車時に両替する人や残額不足でカード買う人ってなんなんだろうか
あらかじめ用意しようとは思わないのかね

>>388
長崎の路面電車でＩＣなんて・・
1000円札両替で、粉末状胃薬の紙袋(100円玉10枚入)くれる方がいい。

>>398
俺もそれ見たw
長崎駅の歩道橋や停留所のいたるところに薬袋が散らばってるから、
最初は何かと思ったw
両替機も無いから車内で小皿に両替してほしいお金を置くんだよね。
とても効率がいいのは間違いないけど・・・
広島は50円玉や10円玉がいる料金設定だからやりにくいのかもね。

長崎、九州といえば西鉄も有名。
西鉄路線バスで5000円札両替しようとすると
運転士が車内マイクで
「5000円きれるお客さんありませんかぁ〜」
で客同士で両替していた時代が懐かしい。
運転士はﾜﾝﾏﾝだったけど切れてる感じでなかったし・・

>>397
バスに乗る前に財布の小銭やカードの残額を確認したことはありません。
しかも、料金表は後ろの方の座席からはよく見えません。両替機や料金表
を車内に複数設置するなど、降車時に時間がかかるのは乗客側の問題では
なく、バス会社の側の問題だと思います。だから、降車時に両替する人や
残額不足でカード買う人ってなんでもありません。普通の人です。

イコカが使えるのに、スイカが使えないって、システムは同じじゃないの？いらん神経使うから、もうバスカード廃止されるまで
使うことに決めた。

>>401
そうだよね。このごろ>>401みたいなのが日本人の普通になってきたよね。

渋滞や信号で止まってるときに両替なりカード買うなりすればいいだけのこと
自分さえ良ければいいって感覚だから降りるときに両替するんだろうね

自分はもう降りるからいいんだろうけど、その後乗り換えする人だっているんだし
早く降りるのはマナーだと思うけど

まあどうでもいいけど他人に気を使えない人は
他人からも気を使ってもらえないだけだし

>>401
降車時に両替・カード購入やるんなら、列の一番後ろに並んでね。列の真ん中でやられるとスムーズに降車できないし、後ろの人に迷惑だし。
一番最後に降りるならまだ許せる。
まあ、そんなこと既にやってると思うけどね。

というか>>404に書いてるように停車時にやっておけばいいだけのことなんだけど

皆さん良いこといいますね！
ウテシ側からの意見ですがホンマに降車時の両替は迷惑です！
後ろで待ってくれてるバスや乗用車がいるんですよ！！
自己チューはやめて下さい。

世の中には降車時しか両替できないバスもある件

>>407
で、その世の中は広島圏なのかね？

広島のバスは"論理的に"降車時しか無理なんだよ　

客が信号待ちの時に両替しようとすると、
運転士「お客さん、危ないですからバス停に着いてからお願いします」って言われるからな　それも、アイドリングストップ中に

現金の人はICOCAでもいいから使ってくれよ。

普段ほとんどJRやバスに乗らない人はICOCAもPASPYも持ってないでしょ

>>411
俺はモバイルSuicaは持ってるぞ　酷鐵使うのは数ヶ月に1回ぐらいだけど

http://www.nhk.or.jp/fukuoka/lnews/05.html
てかnimocaのほうが先にSuicaと相互利用しそうだな　広島もPASPY廃止してnimoca導入しろよｗ

つーかPiTaPaにしろよと。
残額とか関係ないし定期券も回数券も廃止できるのに。

PiTaPaはクレカだから未成年が持てないじゃん　相互利用でICOCAという方法もあるけど、それよりはPASPYのほうが利用客見込める
それに、交通機関側にとってみれば、無駄な手数料を三井住友＆し尺酉側に払わないといけなくなる

岡山なら、関西圏との交流も少なからずあるけど、広島なら東京を意識した方が絶対にいい　これは福岡も同じことが言えると思う


結論：PASPYは早急に電子マネーを開始＆利用エリアを拡大し、Suicaとの相互or片利用を開始し、地銀と協力してオートチャージもしくは口座チャージ機能をつけるべし

パスピーを広島空港リムジンバスで使いましたが、即タッチして課金されました。あれ二重引き落としとかは大丈夫なのですかね？
二回目のタッチはエラーで弾くようにしてますかね？

>>415
そんなことはない　都電もSuica/PASMO近づけたら二重に引き落とされるから注意しろって書かれてる

>>414
っ「家族カード」

>>415
東急世田谷線は一定時間（20分）は弾くようにしている。

関東、関西含めほかの会社ではそんな話を聞かないけど。

広電と芸陽の郊外路線も早く対応してほしいな

やっぱ、降車時にカードをかざしたときの音が小さいよなぁ。

パスピー、話題にならないね。売れてないのだろうか。市内電車がほとんど未対応だからなぁ。

>>421
パスピーは損。
金券屋でバスカード購入して乗った方が安いし、
利用エリアが限られることもない。
金券屋で95〜96％の5000円バスカードが飛ぶように売れている。

>>422
そんなに安いところあるの？
4900円とか
紙屋町の元ゲーセン横の4870円とか
Sunmall横のセブン開店時の4860円97.2%
は知っているけど。

俺はボンバスをよく利用するが、自分の利用する区間ではパスピーのほうが割引率が高い。
紙屋町まで乗っても驚くほど割引されていて驚いたくらいだ
要するに割引率次第ではパスピーのほうがお得だと思うんだ

まあ市電とかでは使えないからどっちみちバスカードは持っているけど

>>422
売れ行きは以前と変わらないと……。飛ぶようにという表現は過剰表現。
ついでに95〜96％の店は無いと思うが。

>>424
安い区間もある。結局は利用者が賢者か無知かの違い。

たしかにバスカードのほうが割引き率が高い
バスカードをまともな値段で買ったとして
1回乗車あたりバスカードのほうが1円安い

それならPASPYでいいや・・・

PASPYのアストラム版、黄色いやつって売ってるの？
今は広バスのピンクを持ってるけど、黄色がいちばんかわいい！

>>424
それって何円の区間？

>>426
という人がいるので、割引率低下が維持されるのだろうな…。
バスカード全面廃止になったときは、10円未満四捨五入（もしくは10円単位に揃えること自体廃止）
にしてほしいところ。

>>425
市電は対応しても、市内線ではバスカードのほうが賢明だと思う。

>>414
それに賛成、携帯の電子マネーに対応しているのはスイカだけだし、東京とつながっている
方がなんでも早いと思うよ。

イコカより先にスイカと互換を打ち出して、地銀なんかも戦略立てた方が有利。

ビックカメラはご丁寧に「Suicaも使えます」ってマーク付きで案内してたｗ
イオンもSuicaって言ったら普通に通用したし、広島でのSuicaの知名度はそれなりにあると思うな

まぁ、ICOCAエリアでのSuicaの展開は、酷鐵会社が阻止してるからこれ以上は発展しないだろうけど・・・

>>429
自分が利用するのが210円区間で1円切り上げだから、まあいいかってなるけど
190円区間で9円切り上げなら絶対まだバスカード使ってると思う
10円未満切り捨てにすればPASPYに切り替える人も増えるんだろうけどね

ああいうICカードって1円単位にできないのかね？

モバイルPASPYﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>422
5000ｶｰﾄﾞが飛ぶように売れて欲しいのは金券屋の方では。

俺は2000円で1ヵ月で充分余るから,1000か2000しか買わない。
ｶｰﾄﾞにすると交通費にしか使えないし、めしが食えん。
だから、月給なので、1か月で使用するｶｰﾄﾞで充分なんだ。
お金は色々回さんといけないしね。

だから、5000円ｶｰﾄﾞのﾕｰｻﾞｰは
頻繁にバス使う人だろうから、PASPYに移行されやすいし、
また5000円ﾎﾟｰﾝと出せる人は1円未満なんて気にしない人、
そして金より時間とかﾄﾚﾝﾄﾞやカッコつける(ｺﾞｰﾙﾄﾞｶｰﾄﾞ等)人

となると、5000円ｶｰﾄﾞは売れなくなるし、
ﾊﾞｽ会社側も、ﾊｲｶやﾃﾚｶみたいに高額ｶｰﾄﾞから廃止になるから
今のうちに在庫減らしておこうという金券屋のおもわくでつ。

だから、廃止前になるともっと安くなる可能性もある。
というか、金券屋が自分で仕入値で使いだすよ。ﾀｲﾐﾝｸﾞは重要。

>>434
＞廃止前になるともっと安くなる可能性もある。

「貧乏な香具師＝お金に疎い」の典型だな…。

廃止決定で販売中止の交通プリペ＝払い戻しｳﾏｰ
金券屋の店頭価格は定価以上だよw
50000円のハイカの価格が53000円とかしたのを知らないのか？

定価以上でもどうしても欲しい香具師だけに売れば良い。
売れなくても定価払い戻しで丸儲けできるからな。

いまさら買っても金利が微妙だろ

>>432
偶然にも、自分が利用するPASPY対応路線も210円区間。
バスカードだと実質約190.909円だから、PASPYを使ってる。

1円単位には、やろうと思えばできるのだろうけどやらない気がする。

第一タクシー・エンゼルキャブ・アストラムラインが対応するまで静観してる香具師は俺だけ?

さっさとバスカード廃止すればいいのに
22年度中ぐらいには終わるのだろうか？

次の区間ではバスカード(1/11=9.09%引)とPASPYは同じ
110円 220円 330円 440円 550円
660円 770円 880円 990円

次の区間ではPASPYが得
100円 200-210円 300-320円 400-430円 500-540円
600-650円 700-760円 800-870円 900-980円
1000円以上

5500円のバスカードを4900円で買ったのなら
600/5500=6/55 ＞ 5.5/55=10% だから
常に金券屋でバスカードを買った方PASPY(最大10%引)より得

>>440 最後の結論、正しくは、
常に金券屋でバスカードを買った方が
最大10%引きのPASPYより得

定価買いのバスカードがPASPYより得なのは次の通り。
10-90円 120-190円 230-290円 340-390円
450-490円 560-590円 670-690円 780-790円 890円

通勤に利用する区間が280円区間。
バスカードが廃止されたら
PASPYでは
その区間は20円引きにしかならないので
損することになるわ。

>>434
お金に細かい俺は、5500円券を購入しているよ。
定価5000円を2%引き4900円で買ったとして、
数カ月で2%の金利がリスクなしで
確実につく金融商品があるかい？
5%引きで買った額面10000円の図書カード
も数カ月で使用する分を買い込んでいるよ。
確実にそれだけ消費するのなら、これは
年利5%や10%の割引債を買うのと同じだからね。
こんな金利の割引債なんて
ジャンク債ででもなけりゃ存在しないよ。

キャラがかわいくない。

5000円バスカードの価格と割引率
5000円(100％)→9.09％
4950円(99%)→10％　←Paspyは常にこれ以下
4900円(98%)→10.9％
4850円(97%)→11.8％
4800円(96%)→12.7％
4750円(95%)→13.6％

Paspyで現金チャージ以外の数％の還元があるチャージ方法が解禁されるか、
ICOCAでも割引されるようにならない限りバスカードを使う方がお得。

なんか金券ショップ店員が混ざっているなｗｗｗ

コマい計算するんじゃねぇ、あんたら。
カードをなくしたことを考えたら現金がいちばん得じゃろ。

現金をなくす可能性もある

だからPiTaPaにしろよと。

http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm
あまり売れてないっぽいなｗ
このカードケース少しカードを出しにくいという欠点を除けばだいぶいいんだけどなあ

>>450
あと価格面。
カードを出しにくいのは、カードを入れたまま片面ずつ読ませる設計になっているのだから
構わないと思う。逆にゆるかったら、カードが抜け落ちる可能性が高まるのだし。

間違えてバスでICOCA側でタッチしたらどうすんだよ。

ICOCAでも割引マダー？　チンチン

ICOCAの割引は半永久的にあり得ないな
PASPY事業者は酷鐵会社にICOCA利用する度に手数料払ってるわけだから・・・

手数料払っても利用者が増えるにこしたことはないと思うが
運賃以上の手数料を払うわけじゃあるまいし

意味ないだろ、それじゃあ
限られた客単価の中でPASPY限定で割り引きしてるのに、その上に手数料も加算されたら赤字路線は出てくるだろ

それ以前に、ICOCAで割引をする必要性が全くないんだが・・・

>>453
じゃぁ、PaspyでJRに乗れる日も半永久的に来ないだろうね。

>>456
双方の利害が一致しないと無理だろうね
ICOCA→PASPYの片利用での双方の利点・目的は
　ＪＲ西：PASPYエリアでの利用により、手数料収入が見込める
　PASPY事業者：ICOCAと片利用することにより、IC利用の敷居を低めてPASPY購入数増加が見込める
こんなところか。だから、もしICOCAでも割引すると、本来の目的であるPASPY売り込みの意味が無くなってしまう

Suicaと片利用した場合は、空港線・広電に限り割引とかはしても良いと思うけどな（バスは地元民の割合が多いため）
Suicaの場合は、市内交通の便利さをアピールすると観光客が増えるって利点がある

そもそもICOCAは本来の運賃が引かれるだけの事だからいいじゃないかｗｗｗ

>>457
PaspyがJRに乗っかればJRから手数料が入るんだが。
JRの方が客単価高い分Paspy有利なのに方利用に固執w
そういうのを利用者不在と言う。

>>458
現状では損なPaspyもICOCAも不要。
ICより薄くてお得なバスカードで十分。

>>459
その場合は酷鐵側が納得しないだろｗ　だから片利用なんじゃないか

SuicaやPiTaPaの場合は、利用数や事業者の圧力の関係もあって相互利用になってるんだろうけど

五日市駅発着のバスってパスピー使えるのかな
リーダーは付いてるみたいだけど、PASPYシールが貼ってない

リーダーあるの？
広電の郊外バスは来年からなんだが。

とりあえず早め早めの設置にしているんじゃね？

来年からか…
まだまだだな

>>463
早め早めの設置なら、アストラム自動改札に各駅まず1レーンだけでもいいから設置してほしい…。

アストラムラインって定期の人が多いイメージがあるけどどうなんだろう

導入方法はＪＲのように地域を限定してでもいいから一定の区域内を走るバスは一斉導入してほしかったなぁ。現状はパスピー持ってても未導入車が来たらバスカードを出すか，整理券を取るか，来たバスによって対応を迫られるのは不便です。

http://www.nikkei.co.jp/kyushu/news/20080322000000961.html

>>468
携帯電話のようにならないように，規格を統一してほしいです。広島での実験はPASPYでしょうか？
しかし，為替レートの変動には対応できないでしょうから，日本に来たら円でクレジットを積んでおくんでしょうね。

>>457
現状ではパスピーは売れないでしょう？みんな交通を利用するひとは
先にイコカを持っているわけだから、どうして同じ機能のパスピーを買うの？

>>470
割引があるから。

>>470
同じ機能じゃないから

>>470
色がかわいいから。

大阪が本社の国鉄広島が、サービス悪いから

大阪国鉄広島に金を入れたくないから

大阪が本社の国鉄広島は時代遅れ

大阪が本社の国鉄広島を利用しても、広島にとってメリットなしだから、

広島人は、バスやマイカー、飛行機を利用しなさい。

広島県も東京へは、飛行機を利用促進してますし、

広島人は飛行機=高いと思ってる奴が多いから、まずはこのイメージを変えないとな
割引サービスは充実してるし、マイルも貯まるからトータルでは飛行機のほうが安いのに・・・

伊予鉄道よりは、普及してないか

一応、広電電車全線が利用可能になったら、PASPYにする

磁気カード廃止まで金券ショップの磁気カード使う

>>478
市内線はPASPYだと損だからなぁ…

>>476
ビジネスならともかくレジャーでしか長距離移動しないんなら飛行機よりも新幹線の方がお得

まあ俺は新幹線すら使うのが惜しいから夜行バス活用するんだが

PASPYは気づかないうちに乗継割引になってたりして感覚的にはお得感を満喫できますね。気に入ってます。
日本全国でいろいろなＩＣカードが出ているけど、最終的にはＩＣクレジットカードでどれにも対応できるようになってほしい。割引なくても、知らない土地でいちいち運賃表見て乗車券買う手間が省ける便利さだけで割引に見合う。

>>476
空港まで行くのに時間と金がかかる

てか、割引無くてもいいから他の都市のバスでもICOCAを使えるようにして欲しい
せめて東京ぐらいは・・と思うが、流石にコストがかかるんだろうなorz

>>484
バス路線については、静岡鉄道エリアより西はICOCA、富士急バスエリアより東はSuicaをご利用ください。
但し、未対応の路線が数多くあることは留意してください。

ＪＲは本州の主要地域でSuica、ICOCA、TOICAすべてに対応しています。（3月29日より）

>>483
それでも時間は飛行機の方が短いし、バス・モノレール合わせても飛行機の方が安い
>>485
もう少しすれば福岡がSuica重視のエリアになることは明白だけどな
そもそもICOCAなんぞ持ってる理由がない

>>481
レジャーこそ飛行機の方が安いんだがw
盆正月しか旅行しない人？

>>482
バスカードでも乗り継ぎ割引になる。

>>483
Suicaを一枚調達すれば済むことでんがな。
“ICOCAの場所”ではICOCAと全く同様に使える。

>>486
ヒント：PiTaPaエリア

>>487
別に大阪で地下鉄・私鉄乗るだけのためにわざわざICOCAなんぞ持つ必要はない
PiTaPa作るほど大阪行かないし、地下鉄も滅多に乗らないから俺には必要ないな　乗るときは現金で十分

パスピーの乗り継ぎ時間を150分にすべき

路電からバスへの乗継割引はあるの？
大阪市営バスと大坂市営地下鉄だと、乗継割引1日間有効です。

株主優待を、限定ｸﾏｰ付PASPY１枚(ﾃﾞﾎﾟのみ)、とかすれば、
広電の株価上がるかも・・なーんて・・９社共同だからﾀﾞﾒﾎﾟか

広島では広電が一番権力を持ってるんだから、PASPY対応の交通機関は全て合併すればいいのに
そして、社名を広電広島ホールディングスに変更ｗ

そうすれば、西鉄みたいにほぼ自社の独断で決めることができる

いつぞやみたく独禁法でやられるだけのことですが

>>491
限定柄なら出来るかもね。
磁気カードで出来るんだから・・・・

もっと利用可能路線が増えてバスカード廃止まで普及しないだろうな
2ヶ月PASPY使ったけど今の残額が0になったらバスカードに戻そう

クマーだけでもいいけど、
クマーとイコちゃんが手をつないだイラストＰＡＳＰＹ
こんなの
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173601_799.html

あっ・・イコはいいけどパスピーはＪＲ使えないから駄目かorz

記念カードはコレクターの人にはいいでしょうが、やっぱり一般大衆が便利に使えるようにならないとカードは売れないと思います。今はバスカードの方がはるかに便利。
全路線でパスピーを導入できないのは各社とも投資がハンパな金額じゃないからなのは想像できるけど、噂では広交で２億円くらいかかると聞いた。利用者が当分、老朽車両で我慢しないとパスピーは普及しない。やれやれ…

>>471-474
いろいろな思惑があるようだけど、割引があるなんて知らなかったし、
細かい計算も、具体的に表示されているのを見たことがない。

こんなお粗末な状態で大丈夫なの？イコカはそれなりにお金が
かかってる感じがするけど、パスピーは広告に金がかけれない
悲壮感がただよってるね。

広島のバスは質が高いと思う、安くてサービスがんばるには
しかたがないね。

結論としては、広島民は予算が十分につくまで、あと３．４年金券屋のバスカードで
がんばろう、と、そういうことだね。

>>498
細かい割引計算は散々見た気がするのは気のせい?

>>499
具体的にどこで見たの？宣伝してるの？
「イコカが使えます」しか見えないですよ。

>>500
>>499 はこのスレでという意味だろうね。
>>500 の方はバス事業者は宣伝していない
という意味なんだろう。

バス事業者で唯一パスピーの販売に力を入れている（宣伝と言えるのかも知れないが）のが芸陽バス。サイトで通販やってます。他社はパスピーのサイトへのリンクを貼っているだけ。

なんかこのスレは金券ショップの店員が紛れ込んでいるなｗ
確かに安いけどさ

>>503
賢い消費者の間違いです

IC厨涙目w

きょうバスに乗ってきたけど、誰もICカード使ってないじゃん。挙句だれかパスピー車内落としてるし。

持ってるけど使わなかったんだろうね、車内に落とした該当者がいなかったから。

対岸の伊予鉄の話

鉄道線、市内線、バス、タクシー他で利用可能です。
松山市内＆近郊が伊予鉄一社独占だから、なし得た事ですけど
鉄道線市内線の運賃をICｶｰﾄﾞ払いにすると一律10円引きになります。
市内線を現金で乗ると150円だけど、ICｶｰﾄﾞで乗ると140円、1日に4回以上乗ると自動的に1日乗車券になるみたいです。
�@140+�A140+�B20=300円
広島からだと、松山観光港からいきなり使える！

現在保有のカード
Suica…上京した時、興味本位で買った。
ﾊﾞｽｶｰﾄﾞ…使用中
ICい〜カード(伊予鉄道)…道後によく行くから持ってる。


将来
Suica…温存。
ICOCA…京阪神方面に行くことがあれば使う
PASPY…広電市内線で利用可能になったら使う。
ICい〜カード…温存


広電市内線…組合の絡みで先送りされてるらしいです。

＞ 広電市内線…組合の絡みで先送りされてるらしいです。

阪堺電車かww

そういえば阪堺ﾁﾝﾁﾝ電車は関西で数少なくなったスルＫ非加盟社だったなw
長らく沈黙を守ってきた水間鉄道も遂に加盟宣言したのにね

>>508
Suicaは温存しなくてもJRと電子マネーは普通に使えるぉ

>>509
広電電車はバスカード廃止と交換条件でないとダメなのかも。これ以上煩雑になれば乗り降りが大混乱する。

バスカード廃止にしない限りPASPY普及しないだろうな

バスカードはポプラでEdyで買える。Edyチャージにポイントが付くというメリットがあるが
PASPYはそれがない。
それにバスカードは残高もだいたい確認できる。PASPYは残高確認がなかなか出来ない。

バスカード廃止までバスカード使うよ。

それ以前の大きなデメリットは、自分の住んでいる所はPASPYが使えたり使えなかったりバラバラな所

>>508
俺なら
Suica→ﾓﾊﾞｲﾙSuica or VIEW Suicaに変更してSuicaは返却、ビック・イオンで電子マネーや酷鐵電車に乗るときに使う
ICOCA→返却、大阪で使いたければPiTaPaを作るか、現金で切符を買う
PASPY→一旦返却、広電で使えるようになるorバスカード廃止になったら新しく買う
ICい〜カード→ドコモの携帯持っていれば、ﾓﾊﾞｲﾙICに変更

これで無駄なﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ払わなくて済むし、VIEWｶｰﾄﾞならﾎﾟｲﾝﾄもたまってｳﾏｳﾏ

呉線の田舎駅だけど、結構並んでいる人がいました。
記念イコカ、今朝８時の発売。買えました♪
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173601_799.html

JR3社共通記念限定ICOCAは本日8:00から発売中だった。寝坊したorz。。。くやしい。

情報信用して逝ってくる。
http://c.2ch.net/test/-/train/1206692677/i
横川駅は8:30で半分売れたそうだ。
TELして聞いたけど、どこもTEL話中でつながらんな

ﾊﾟｽﾋﾟｰもｸﾏｰ絵付き出さんと売れんような飢餓

>>515
バカ？
JR西日本のみどりの窓口では任意のクレカでチャージ可能。
VieWよりも実入りのいいカードいくらでもあんのにwww

>>520
VIEWカード以外のクレカでVIEW Suicaにチャージすれば良いだけの話
まぁ俺なら窓口でチャージするぐらいならモバイルSuica登録するけどな

今まで神カードだったp-oneも電子マネーはポイント対象外になるし、EdyのようにICOCAへのチャージも規制するカード会社増えそう
それに、嫌酉厨の俺は少しでも多く酷鐵会社に金与えるのが嫌だから尚更モバSuiだな

嫌酉厨ならバスとタクシー
遠距離は飛行機だろ常考

俺は近・中距離は車、遠距離は飛行機だな

>>517
まだあるらしいよ。明日は朝一で頑張ろう。
情報ソース
http://c.2ch.net/test/-/train/1206692677/227


　　　∧＿∧　　　 ／￣￣￣
　◯（ ´∀｀ ）◯＜　地元民　ｷﾀｰ！！
　　 ＼　　　 ／　 ＼＿＿＿＿　　
　　 　|⌒I、│
　　　（＿） ノ　　
　　　 　　∪
　　　　　 ∬

>>516
知らんかった…。まだ残ってるといいのだけど。

書き込んでリロードしたら>>524が。トンクス。

関西や東海や関東のよその人の大量買いの前に
朝一でおさえようと思うよ。

まあ車で動ける範囲だけど、始発時間はともかく
夜行バスや青春18族より早くいけるぞーー

15時頃、向洋駅にありましたよ。

>>527
【ICOCA】三社記念ICOCA関西地区報告スレ 1
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1206735577/295-
に情報がありますよ。

>527
広島地区は駅によっては記念ICOCAまだ残ってるらしい　お早めに

あと今月号のＲＪ誌にＰＡＳＰＹの記事あり

RJなんか読まん

>>527>>530
今日下祇園駅で買えました。広島・岡山地区開始時の記念ICOCAの時とは違い、
今回は掲示が出ていないので駅員に訊かないと分からないと思う。

磁気カードならともかく、使いまわし前提となるICカードだから何枚もいらないよなぁ
俺は広島版ICOCAだけでお腹いっぱい

>>533
千円ずつ現金チャージするヒト？

電子マネーで使ってたら２マソなんてすぐなくなるし、
クレカで一気にチャージするから何枚も使ってるけど。

>>534
基本そういう使い方だよｗ
だから、俺は記念ICOCAとパスピーだけ持っている

まあそのパスピーは0円になった地点で放置しているが
割引無くても1枚で最寄のバスから東京まで使えるICOCAのほうが個人的には気に入っているｗｗ

>>535
記念ICOCAより
SMART ICOCAだと
ポイントつくから得だよ。

Jwestカードなんて使いにくいものわざわざ作る必要ないだろ・・・
俺はPASPYとモバイルSuicaの二枚持ちだけど、特に不便なことはないし

俺はビックカメラをよく使うからビックSuicaだな　ポイントもつくし

イオンSuicaです
近所にサティがあるからw
もちろんモバスイ装備でw

スマートイコカもイオンイコカも持てない坊ちゃんお嬢ちゃんは記念イコカで現金チャージしかできないのです。携帯電話でさえお父ちゃんお母ちゃんの承諾がないと持てないんですものｗ

パスピーのクマーより
安佐動物園のクマーは棒回しで大人気

俺は大好きだ〜〜

>>537,538
西エリアに住んでる意味なしw

>>539
現金はチャージなんかしないで財布に入れておけばいいと思うよ。

>>542
別に住みたくて住んでるんじゃないし

じゃあ引っ越せばいいし

そんな簡単に引越しが出来るか!!

導入済みの路線でも、読み取り装置が、未装着のバスがあるなんて、なんてひどい罠だ。

今日何かプレス発表があるようだ

で、なにがあったの？

広島銀行のATMでPASPYのチャージが出来るようになるそうだ

>>549
ついさっき旧テレ宣でやってるのを見たところ。
これは、平日18時までなら提携の他行の口座からも手数料無料でチャージできるんかな。

広銀の口座って言ってた気がする

銀行チャージだとあまり旨みがないなぁ・・・ｸﾚｶﾁｬｰｼﾞできるようにしないと

広島のPASPYは広島銀行のATMでチャーヂできるようになるみたいだね

http://www.hirogin.co.jp/ir/news/paper/news080409.pdf

銀行チャージよりパスピー対応路線拡大先だろ！！

さりげなーくICカード発行会社に中国バスが入ってるな
ってことはいまの9色のロゴはもうすぐ改変する必要があるな
井笠がトモテツの、瀬戸内海汽船が広電のICカード傘下に入るってのもこの資料が初めて？

広銀のATMみたいな混んでるところでチャージするメリットは無し。

>>554
ん？？瀬戸内海汽船にPASPY導入ということは、場合によっては松山行くのにPASPY使えるようになるのか？？

>>552
資料1に導入計画が書いてあるね。
20年度は573台か。

>>556
改札にタッチするんじゃなくて、切符買うときに使うだけっぽいけどおそらく松山行きじゃないの
広島⇔宮島だとファーストビーチだし

瀬戸内海汽船は江田島にも航路持ってたはず。
PASPYひとつで松山に行けたらいいな 岡高でさえも実現しなかったことが広松で実現するのか

スーパージェットもフェリーも、さすがに気軽に行けるような金額じゃないからもう少し安くして欲しいなぁ・・・

>>559
呉⇔江田島はもうファーストビーチだよ
江田島⇔広島はもともと瀬戸内海じゃないし、近郊航路で瀬戸内海持ちはもうない
まあ子会社だけどね

船は乗船手続きがいるからどうしてもタッチ&ゴーというのかそういうのは出来ないけど
現金無し（ただし1万程度のチャージが必要）で松山には行ける事が出来ることにはなるが…

>>560
そこでバスと同じように船体に自動改札を・・・　って無理かｗ

船はバスと違って定員があるからねえ
松山みたいな航路で乗船手続きをしたのにICカードの客が多くて乗れませんってことになったらプチ暴動ｒｙ

本数の多い近距離航路では定期券とかあるからまあ出来ないことはないけどね
実際松大宮島航路ではバスカードのように自動改札だろうし

そういえば松大船はPASPY使えるようになるのはいつから？？
JR側は宮島にIC対応券売機つけてるから問題ないけど、松大船はボロい券売機だし・・・

>>552に書いてあるけど平成21年度導入検討って

広銀かよ・・・
もみ銀も対応してくれよ

無いとは思うが、い〜カードと相互乗り入れしたら最強だな。

モバイルＰＡＳＰＹまだぁ〜ｗ

>>551
>>552のニュースリリースを見たら、広銀の口座限定とは全く記載されていないんですよね。
すると、キャッシュカード併用で提携銀行の口座から手数料無料でチャージできるという
可能性が無いわけではないな、と。

>>565
山口県域のバス路線もPASPYエリアに取り込んでしまえば、あるいは。

来年１月にATMからパスピーに入金開始します
交通系ＩＣカードにATMから入金するのは日本初
ATM画面上で、パスピの取引ボタンを選び、カードをかざせば入金できる仕組み。銀行口座より入金可能

そんなことよりクレカチャージさせろ

ATMだから平日9〜18時以外は手数料\105取られるんじゃないか？

>>567補足。
ニュースリリースにはないけれど、ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200804100005.html
を見たら、口座からのチャージは広銀の口座だけ対応の模様。

しかし、提携銀行のキャッシュカードを持っていたら平日時間内なら
手数料無料で現金を引き出してすぐチャージということはできそう。

クレカでのチャージより、クレカでバスに乗れる方が便利。
もちろん走っているバスがすべてオンラインになっている必要が
あるが、高速道路の料金所でもわかるように、決済時間はそんな
にかかっていない。固定改札のＪＲがなぜクレカ決済に踏み切ら
ないのだろうね。

>>572
JRは券売機・窓口で切符買えばカード使えるじゃん　改札は入場記録の関係で無理だろうけど
バスすべてをオンラインにする費用が余計にかかるし、手数料払ってまでカードに対応する必要がないからだろ

PASPYをキャッシュカードと同じところに入れるのか？

>>574
上に乗せるようになる（生体認証の位置）らしい
ATMで現金チャージもできるって出てるけど、そこまでしてチャージする意味あるか？

鉄道と違ってバスだから、バス停にチャージ機を置くわけにいかないからこういう銀行って言うアイデアはいいと思う
バス車内でのチャージだと停車時間中だとかそういう限られた時間しかなく不便だしね

広島のバスは結構込んでいる。
高松みたいにガラガラのバスならいいが
込んでいる車内でのチャージはつらい。
車内以外にチャージできるのはありがたい。

でも銀行チャージ対応させるための費用だけで数億掛かるって言ってたぞ　そこまでの費用対効果があるかどうか疑問
バス車内にチャージ機を置ければ便利なんだけどねぇ・・・

だから、パソリでクレカチャ(ry

割引率は同じで　Pitapaみたいなカードがいいんですけどね・・
岡山はpitapa使えるけど　広島は予定ないみたいだね。
チャージ無しでポストペイ。　
広島ではショッピング　モンテカルロや　広島駅前お好み広場
で使える。

>>580
パスピーがピタパ方式だったら今の1/10も普及していないと思われ。
クレカ作るのと同じぐらい面倒くさいのならバスカードで十分って話になる。

プリペイドは低属性のためのサービス。

ATMで現金でチャージできるのはいいな
広銀の口座はあるけどメインは別の銀行使ってるから助かる
実質的にはチャージ機が増えたのに近いしね
あとは18時以降も手数料無料にしてほしい

現金チャージなら無料じゃない？
口座からチャージなら手数料を取るんじゃないのかな？

>>574
入れる奴が続出しそうな予感ｗ

JRの青券売機に慣れてるやつは入れそうだなｗ

http://subway.city.fukuoka.jp/cgi-bin/topics/tpd.cgi?gid=10212
福岡地下鉄のICカード

JR九州・東・西鉄と相互利用するって書いてあるぞ　広島もこれかnimocaを導入したほうが良かったのに・・・
てかネーミング・デザインが・・・

>>587
>広島もこれかnimocaを導入したほうが良かったのに・・・

時系列がおかしいぞ

nimocaもSuicaと相互利用する予定があるから
広島の私鉄（特に広電）は西鉄と仲がいいから共同で開発すれば導入費用も削減できたんじゃない？
導入時期は福岡と一緒になるけど・・・

開発？
ソフトもハードもソニー製品ですが？

>>589
広交 の間違いだろ？

>>590
今回のPASPYはFelicaの新型チップをJREMと共同で開発してるから、それなりの費用が掛かってるはず
それにリーダーのプログラムを新しく作る必要がないから一緒のほうが金は掛からんだろ
ちなみに、PASPYのR/WはJREM製な（ソニーのOEMだろうけど）

>>591
昔広島福岡間の高速バス共同運行してたのって広電じゃなかったっけ？？

>>592
PASPYはJREMやソニーが共同開発した新型カードを採用しただけ
広島事業者も開発に絡んで権利もってるなら
Suicaが採用するから使用料で大儲けだろ

JREMにとっては広島が新型ICの実験台になってるような気がする

広島で問題なく動作することが実証されれば、Suicaを更新していくって流れじゃない？
少なくとも広島には単価の高い新型ICカードなんて必要ないわけだし

>>592
共同は広電だが仲いいのは広交

広電は｢あの件｣で西鉄とは犬猿

>>503
ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/n_shop__20080410_2/story/20080410jcast2008218723/

乗継割引は往復利用（片道×2）でも適用されるのね。これは便利。

>>503
金券ショップ、もっと夜遅くまで営業しろよ。
そうしたら買ってやってもいい。

なんで、サラリーマンが多く通る夜に閉まってんだよ！

>>598
店員もお前と同じように早く帰りたいんだよ。

>>598
福屋の横に金券ショップの自販機があるじゃん。

広島八丁堀の福屋かい？　1階電車道りの栗屋のことかい？
あそこは福屋の地権者様で、道楽でやってんじゃないの？

浮浪者でなく、不労(者)所得で充分食えると思うのに、
ほんま、チケット屋では時々買う気がうせることあるよ。
だから愛想の悪い店はスルーしてるよ。

所詮、金券屋や質屋はそんなとこ多いね。遊び半分じゃないの。
背に腹は変えられない我々庶民はそれでも買うけど。悲しいね。

金のない時は、クレジットカードで金借りると金利高いから、
ＪＲ回数券をカードで買って、買取いい店で売ってる人いるよ。

悲しいね。格差社会。
バブル前の高度経済成長時は、
金持ちは、より金持ちになったけど、
貧乏人も、それなりに豊かになったから文句が少なかったんだ。

サラ金やキャッシングに手を出さなければいけないほど
金に困るってかわいそうだな

とニートの>>601が言っています。

>>601
甘栗屋のところじゃなくて、福屋横からパルコへ続くアーケード街の中央薬局の手前，酔心の方へ行く道の角。金券ショップ価格でバスカードが買える自販機。

>>604
よく分からんが金座街から旧ロックへ曲がるところの角?

>>605
そうそう。

またお前かよ…
広交スレでID確認したぞ。

じゃけ、どしたん？
ワシじゃったらいけんのん？

いけんよｗ

>>608
>>606


>>608
>>606


>>608
>>606


>>608
>>606


>>608
>>606

ぼちぼち>>610もNG対象にしたほうがいいのか？
NBTが出てくるとこいつも湧き出てくるが

このコンビもここまで進出したか…





さっき今日の書き込みを確認したところ、県内バススレではsageてたのに。

正直>>610は相手さえしなければ便利だったりするから困る
時々これでNBTに気づく事もあったり

PASPYって広島空港では売ってないようですが、広島空港でリムジンバス
乗車時に買って、そのまま運賃に充当できますか？

はい。大丈夫です。
ただ、その便の運行会社のパスピーになります。

PASPYクマの両面パスケースって、まだ売ってますか？

>>615
ありがとうございます。

>616
バスセンターは売り切れ。
先日西広島のハートインで買った。
広島駅もまだ残っているという噂。

>616
芸陽がまだ扱ってるよ。通販もしてくれるから聞いてみては？

>>618
>>619

情報ありがとうございます。
５月初めの連休に広島市内に行くので、まず駅で探してみようと思います。

マダムジョイで売ってる。

キョロ(((゜◇゜; );゜◇゜)))キョロ

芸陽の白市〜広島空港のバスはパスピー車載器搭載されてなかった。ウテシ
このバスは搭載されてないんで誠に申し訳ありませんとのこと

広電の無料ソレイユシャトルにも
ＰＡＳＰＹ搭載されてるんだけど：：：

>>623
IDがTDNｵｯｽｵｯｽ

SFCard PeeperというICカード乗車券等の履歴表示ソフトを作っているものです。
試しにPASPYの履歴を読み出せるようにしてみました。
停留所名などはデータがないので「未登録」になってしまうと思いますが、
SONYのPaSoRiかFeliCaポート搭載パソコンをお持ちの方で、動作試験にお付き合い
頂ける方、下記β版を試してみてください。

http://www014.upp.so-net.ne.jp/SFCardFan/SFCardPeeper194b2.zip
サポートページ
http://www014.upp.so-net.ne.jp/SFCardFan/

次はいつエリアを拡大するんだろう？
後、アストラムは自動改札の交換もあるんかな？

外付けでいいからアストラムは早く導入してほしい。

そういえば、日本で初めてICカードを導入した
スカイレールはパスピー使えるようにしないのかな。

>>672
広島銀行のHPを見よ。

あそこは、定期券だけだったと思うから、paspyの定期券機能が始まってからじゃない？

>>672に期待

広交大林営
PASPY付けてない車で高陽に来るんじゃねぇ。

逆にPASPY付きが緑井経由毘沙門台で走っていたけれど、PASPYは機能していたのだろうか。

高陽の車がサンハイツや安佐大橋に入ってますが普通に使えますよ。
ただ基本パスピー路線じゃないんで使う人はほとんどいませんが・・・

まあ、運転士に確認するのがいいんじゃないか？

パスピーマークの付いたバスは基本的にOKだろ。
てか、いちいち運転士に確認するの面倒だから、
安くて便利な金券磁気カード使えばいいだろw

確かに

バスピーってタッチだけでいから、
記名式で身障者の人の利用が多い気がするなー。

体不自由だと、カードより本当に楽じゃんネ。
そんなメリットがあったとは・・どこにも書いてないけど・

>>639
障害者団体にむけてはお知らせしてるみたいよ
利用説明会とか開催してるし

ttp://www.cgt.mlit.go.jp/release/08032602.html

Suicaとの相互利用or片利用は結局なしなのね・・・
PASPYなんぞいらないからnimoca導入してくれ

福岡（笑）

広島市電、PASYらしき料金箱が設置されてた。後部扉なので信用乗車制度？

そもそも、電子マネーなんだから、10円単位にこだわらずに、
1円単位で値引きをして欲しいぞ。

あたま堅いのかなー。電鉄会社。

残高が1円単位だと気持ち悪い？

>>644
大いに同意。大抵の場合バスカードよりも割引率が低いことだし、
最大ではなく正確に10%引きにしてほしいところ。

割引といえば、最近ETC化された 高速4号線（沼田に抜けるトンネル）の
ETC割引は5％で 400円→380円、通勤時間帯割引を併用しても 400円→360円

これじゃ、みな回数券（約2割引？）を使うでしょうね。

通勤時間帯で 400円→300円くらいはないと、誰もETCは使わないと思う。
公務員の発想じゃ無理か？

回数券廃止になったんじゃなかったっけ？？
それに、個人的にはｶｰﾄﾞ派だから現金で回数券使うって発想は・・・

連投で悪いが
回数券は来年の3月末まで（つまり今年度限り）らしい

ETCマイレージサービスに加盟してポイント制度でキャッシュバックで
回数券相当の割引率ができればいいのにね・・

　　www.smile-etc.jp

>>644-645
精算が面倒だから俺は割引率低くても0円単位になっているほうがいいや

>>646
普段広島高速を使わないよそから来た人にとっては
ＥＴＣつけて高速降りてそのまま通って何も知らずに割引になるから
普通にＥＴＣ割引はありがたいんだけど。

>>650
パスピー精算する人なんていないだろ。
端数は手数料として徴収すれば問題なし。

いる。

だから、端数は切り捨てればﾖﾛｼ

漏れは横川在住だが紙屋町から帰るときは
JRバスを狙って利用する。PASPYついてるし
横川駅のロータリーまではいってくれるので・・
でも便数が少ないが150円で帰れる。あ、PASPY
だと140円か。乗り継ぎ割引があると120円か。
他に祇園大橋の赤バスもあるけどな。

紙屋町のJRバスのりばってどこ？

>>656
デオデオの所

雨降りの場合、横川ロータリーまで入って欲しいよね。
でもＪＲ便数少な杉(メモしとく感じ)だし、客も少な杉かいない。
廃止にならないか心配・・・。

紙屋町からなら、県庁前ﾊﾞｽ停から赤ﾊﾞｽ横川行190円。ﾛｰﾀﾘｰ内か外。
紙屋町デオデオ前から赤バス祇園大橋や三篠？行で210円。ﾛｰﾀﾘｰ外。
ﾊﾞｽｾﾝﾀｰから高速三号線経由の広電の横川駅経由だとﾛｰﾀﾘｰ内は確実。

バスセンター→広瀬町→横川駅→白島北町→高陽Ａ団地便を作ればよい。

横川から不動院・牛田方面って近いようで遠いからね。

バスセンター７番ホームからＪＲは、横川駅１番ホーム(改札口前)に乗り入れてるが…

>>660
バスセンターから横川駅に行きたい人のためじゃなくて、横川駅から牛田・不動院方面の人のため
もちろん前者もあるが、広交広電の方が圧倒的に便数多いから、そっち乗るだろ。
２０分待って横川駅ロータリーに行くバスと、時刻表要らずでガンガン出ている横川経由便では圧倒的な差がありすぎる。

横川駅乗り入れの流れがいつの間にか横川→牛田の話なのね

ここってPASPYスレでわ？

出羽の海

>>660
がそうさせた。

660も悪いが656が犯人
しかし、そういう質問は、アリだろうとも思う。
658 659辺りから話が確実にズレた｡
ま、俺も犯人の１人だな

広交の高速バス予約センターに熊ICOCAﾊﾟｽｹｰｽまだ売ってるよ。

立町付近の広電定期券売場は既に売り切れ。つい数日前に確認。

立町といえば、クマーも出没した東急ハンズはどうかな？

広電は駅員が持っている、簡易改札機にもPASPYの読み取り機を付けるんですか？

今朝、とあるコンビニでバスカード買おうとしたら、もう販売しませんやて。
「パスピーの販売が始まりますから」って。
毎回パスピー買ってたら、500円損やんか。
コンビニで、チャージでけへんのに。
バスの中でのチャージも面倒やし。
横川近辺だと、チャージするとこ、あらへんやんけ。
広銀ＡＴＭで、来年からチャージできるらしいけど、
コンビニでのバスカード販売停止は早すぎるんやないんか。

何だ、この田舎モン丸出しのレスは！

PASPYには目もくれず、金券ショップでいつも5000円カード
６枚ぐらいまとめ買い。在庫切れって言われたことはほとんどなく
たくさんのバスカード誰が持ち込むんだろうか？と少し疑問に思う今日この頃。

現金が欲しい人が持ち込む。

クレジットカードで現金を引き出すと今でも高金利が付くので、
クレジットカードで金券を買って、すぐ金券ショップに売る。
少し目減りするけど、クレジットカードで現金出すよりまし。

あとは、コンビニ販売店の人みたいに、買値より安い値段で
手に入る人又は手に入れている人。大口の人はそうだと思う。

>>671
そのコンビ二の名称は? バスカードを買いに無駄足を運ばなくてもいいように公表してほしい。

>>673
多分、通勤交通費を現金ではなくてカードや回数券でくれる会社や施設(公務員系)
がある。生活の足しにするため換金しているのでは？それとも内部で不正で・・？

どこかの会社の記念バスカード(〜おかげさまで**周年　〜電器株式会社)
のものを持ち込まれてた。金券屋はそんなのを関係なく売ってる。

>>676
どこかの会社の記念バスカードは、その会社の従業員に販売ノルマが課されていたりとかして、
売りきれない分が持ち込まれたとか、そんな気がする。

>>677
郵便局の年賀状はそうだよん

切手とかハガキとかももしかして同じ？？

駐車場や広島高速の回数券とか、いつも金券ショップには感謝してまっせ。
正規で買うのがバカらしいよなw

広島高速はETCが安い場合があるよな。

俺は金券ショップに貢献するのが嫌だから基本的に何でも正規ルートで購入するな
バスカードはもちろん新幹線乗車券等もマルス発行で購入するし

バスカードはサンクスかポプラでEDYで買う。

クレジットチャージのポイント付いてｳﾏｰ!
もちろん金券ショップなど、行く手間が馬鹿らしい。

ETCつけたら料金所の列に並ばないといけない。回数券などいらんし、回数券が居るほど広島高速に乗らない。

駐車場、クレジットが使える駐車場でクレジットのポイントつくからいらない

>>682
バスカード売ってるポプラなんかないし、
Edyチャージで常時金券屋価格の差額より還元率良いカードももうないし。

>>681
俺は安ければ何でもいい。

>>682
金券屋の前を通るときに買いだめておけば桶

>>684
＞金券屋で買いだめ

少し昔だけど
磁気不良や高額ｶｰﾄﾞは落とした時の事を心配して
1000円ﾊﾞｽｶｰﾄﾞを買いだめした事があった。高額ｶｰﾄﾞでも割引同じだしね。

しかし、1枚990円で買ったのに、その後980円になってるし、
10枚買った1枚に使用途中(穴あき)残高800円位のが混じってて泣き寝入り。

大量買いは、大量買いのリスクがあるよ。
お釣りだけでなく、1枚1枚穴があいてないか確認すること。

金券屋の購入の受取は素早いからね。気を付けようや。

それから、クオカードとかコンビニで磁気入れてから売るから、
盗品だと磁気が入ってなく、使えないのが金券屋に流れたことあったらしい。
詳細は、２ｃｈドケチ板の金券スレでも見て下され。安いとリスクもある。

金券屋で久しぶりに5000円バスカードを買ったら、前回買ったときより微妙に値段が高くなってた(´・ω・`)

>>685
> 10枚買った1枚に使用途中(穴あき)残高800円位のが混じってて泣き寝入り。

それは金券屋の品質管理（に相当するもの）が悪いんじゃないか?

金券屋の話とPASPYの何の関係があるの？

一人、金券屋さんが混じっているから、すぐ金券屋の自慢が始まる

金券屋と全く関係ないPASPYスレなのにねｗ

>>688
金券屋対策でICカード導入したんじゃないか?と思うの俺だけ?

このスレの影響でひねくれ者の俺はICカード利用はもちろん、バスカードは正規購入、新幹線乗車券等はマルス機で購入しているわｗｗ

>>690
まぁそういう人のためのスレなんだけどさぁ。
途中から一生懸命金券屋の話をされてもなぁ

ネタが無いのだから仕方が無い

新スレ立てたから金券屋さんの話は↓で勝手にやってくれ。

広島の金券屋さんの自慢ｽﾚ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1213072979/

このスレで金券屋話禁止で

PASPYだが　過去レスにあるような　SF CardPeeperそのソフトと
カードリーダーで自分のPASPY読ませてみた。駅名(停留所名)は
未登録となるものの残高がわかるだけでも重宝する。とりあえず
入金処理はちゃんと表示しているようだ。
カードリーダーはクレカのソニーカードというのを入会したときに無償で貰えた。
入会しなくてもカードリーダーはデオデオとかでも普通に売っているので興味が
ある方は試していただきたい。

広島大学合格者数　（２００８年）

�@★基町＿＿７２
�A★安古市＿５２
�B★舟入＿＿４６
�C★国泰寺＿４１
�D△広大附属４０
�E◎清心＿＿３３
�F★呉三津田３２
�G★県立広島２９
�H★尾道北＿２７
�I◎女学院＿２４
�J★誠之館＿２２
�J◎修道＿＿２２
�L★広島井口２１
�M★祇園北＿１９
�M◎なぎさ＿１９
�M◎広島城北１９
�P◎近東広島１８
�Q◎広島学院１７
�R★広＿＿＿１６
�S△広大福山１５

広島県内のバス事情13 新スレはどこですか？

学歴厨といい金券店員といい

>>696
まだ立ってないぽい

>>698
違うスレタイで建ってる

>>699
これか
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1213015130/l50

PASPY発行枚数は4ヶ月で3万5000枚。今年中に定期券のサービスも始めるそうです。

広大線(グリーンフェニックス)は、いつから導入でしょうか？

>>702
一部使える車両があるみたい。
この前乗ったときにPASPY対応車両だった

まさか使えると思ってないし、残高中途半端に無かった（車内でのチャージ面倒）ので使わなかったが

サークルKサンクスは、バスカードの取扱を止めた。
店長の話だと、取り扱おうにも入ってこないそうだ。
広電は、パスピー促進のためにバスカードの卸を止めたらしい。

広電は電車がまだ磁気なのに酷いな。
広電以外の会社の対応が気になるな。

>>704
バスカードの卸元を変えればいいだけなのに。

ちょっと早すぎるんとちやうか　パスカードコンビニ売停止

電車がまだ対応してないやん。アストラムラインもやし。

県立広島中・高の「短期入寮」

http://www.chugoku-np.co.jp/kikaku/child/news/080521a.html

広島県立初の中高一貫校として、広島中・高は二〇〇四年春、同じ敷地内に同時開学した。
以来、大学受験を控えた高三を除き学年ごとに年三回の「短期入寮」を続ける。
生徒たちは一晩か二晩、寄宿舎に合宿しながら規律や家庭学習の習慣を身に付ける。

　「あらゆる面で県の教育をリードする学校を目指す」と榊原恒雄校長（５６）。
講義が終わった教室で生徒たちは、午後十一時の就寝時まで自習を続けた。

バスカード２日連続アボーンしたんだが原因なんだろ？
２日とも同じ行程。アストラム入退場改札直入れ
バス乗車時残高正常→降りる時アボン↓もちろん残高もたっぷり凹
財布の中に入れた時にタスポと干渉したんだろーか？今までこんなこと無かったのだが…

>>709
> 財布の中に入れた時にタスポと干渉したんだろーか？
少なくともこれは無いから安心汁

当然ながら磁石やら何やらに近づけると使えなくなるんだろうが

バスカードの裏を見るべし。

バーコードが右下にあるだろ。販売各社で違うんだよ。
バーコードのとこ汚しちゃうと駄目だろうね。要チェック。

バスカード車載器の故障よく聞くから老朽化してるんだろうね。

今バスカードをチェック。
１枚目のカードはバーコード汚れなしだが何故かバーコードにパンチ穴。
２枚目はバーコード汚れ＆穴とも異常無し。
どっちもカード排出時、残高と運賃が表示され一瞬間が空きピーっと…
残高不足時になるような音だったが、
運転手が残高確認してたので（残高１０００円以上）そのまま下車。
１人じゃなかったので、アストでキップを買おうとしたらエラー↓

以前似たようなケースで広電電車→バスでバス乗車時エラー
ならばと、エラーのでたカードで広電電車に乗ったらカード復活ってあったのだが、
今回はまだ試してないんょ。。

アストラム利用者は、良くパンチ穴がずれている。

仕様がバスとは違うのかも

広島バスセンターの窓口に行くべし。

残高覚えていれば、その残高のカードを別に再発行してくれるよ。
もちろん、名前と住所は書いて申請するんだ。手数料はいらない。

西条広大線の芸陽バスの一部にﾊﾟｽﾋﾟｰの電源入っているが、JR中国は、一本も入る気無し。

因みに、電源入っていたらタッチおK？（公式にはまだでてないが。）

あ、ﾋﾛﾃﾞﾝバスがﾋﾛﾃﾞﾝに怒られとる。

公式でない路線では、運転士に聞いてからの方が良いと思う。

読み取りエラーならともかく、１割引きねらいが、
機械が過剰に引き去りエラーだとシャレにならんしね。

本日、備北交通の高速バスに乗車したら、、座席のポケットに
こんな案内が。

　つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date85455.jpg

どうやら、チャージ手数料の2%が収入になるそうです。

>>718
セレガーラか

つーか、備北なのに緑地のシート使っていたんだな

>>718
利用者がPASPYで支払う金額のうち4%はバス会社に入らないで設備投資に回る、ということなのですか。

西条広大線でパスピー対応車に乗り合わせたが、PASPYは使用不能で（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

まとめると、他社ﾁｬｰｼﾞPASPYを使用されても、
非公式路線だと、他社に料金請求しにくいってことだろ。歩調が乱れるし。

というか、非公式路線の装着車はﾁｬｰｼﾞだけならOKなのかな？
公式路線のバス車内では、
広島BCﾁｬｰｼﾞ機でも不可能なICOCAﾁｬｰｼﾞも出来るらしいからね。

>>723
http://www.paspy.jp/enterprise/images/press20080206a.pdf

福山市内で大人気なパスピー。
　ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200807050019.html

5台て・・・

5台で100枚なら、いいんじゃないの？
しかも、循環バスだしw

100枚といったら交通マニアが買っただけの販売量ではないかと思った。

>>725

…っつー事は、その100枚のうちの1枚を持っている訳かｗ

　先月、福山行ったときに、チャージ以外に新規購入すりゃよかったかな。

福山〜尾道線に乗るときにPASPY対応車が来ましたが、
車内チャージしようとしたら、運転手も慣れてなかったようですし・・・。
運転士曰く『PASPY使ってるのは月に2〜3人しかいない』と言ってましたし。

たった100枚かｗ
8割方マニア需要だろうなw

そもそも公式利用可能路線が西回り・東回り市内線だけってのがなぁ。


芸陽広大線のPASPY装備車、昨日乗ったらリーダーにカバーがかかってた。

市電のムーバーMAXや単行車両にも、PASPYリーダーらしきものが付いている車両があるな

9.21日曜　広島バス祭やるよ10回目　で会場はあそこか　Orz
http://www.bus-matsuri.com/wp/

>>732
今回も例のカードは出るのかな?
PASPYバージョンだったりしてww

バスピー＆おにゃのこたん柄の限定PASPYをですね…


すまん、なんでもないんだwwwww


この際、クマー柄のバスカードでも良いやｗ

ゴールデンウィークに
白市〜広島空港線　使えなかった。
臨時便のバスのためか？
ウテシは使えなくて本当にごめんねと誤ってたが・・

>>734
バスピー＆おにゃのこたん鞆鉄道発行の限定PASPY　に見えた

>>735
結局、運賃精算はどうしたのか気になる

無いとは思うが、極端な話PASPYしか持っていなかったら無賃乗車扱いする訳にもいかないだろうし

バス会社、もしくはパスピーの公式サイトにお問い合わせ下さい。

>>737
入口で現金で払いますよ・・とウテシに大声で伝えた。
まぁゴールデンウィークで広島駅〜空港リムジンがまともに
動かなかったから・・　白市便でも乗れるだけで助かった。

>>739
その場合、当然現金でも割引されるよな？？
PASPY対応路線なのに非対応車が入ってくること自体おかしいんだし・・・

>>740
飛行機に乗り遅れるかもわからないから
割り引きなんぞ考えなかった。
380円支払ったよ。
広島新幹線口〜空港リムジンバス
120分以上かかりますと言われたので・・
白市便に迂回w

>>741
それじゃあ何のためにPASPY持ってるか分からんなｗ
割引無いなら現金で払っても一緒　首都圏みたいに出口が極端に混雑するわけでもないし

庶民は、株主優待乗車券や従業員関係者の券は手に入らないので、
ＰＡＳＰＹでかっこよーく降りるんだよん。
みんなが小銭やﾊﾞｽｶｰﾄﾞで降りる時に、見せびらかすようにかざすのが
ちょー気持ち良い。

「ぱすぴー」→「PASPY」
をIMEの単語登録に入れてるのって俺だけ？

ちなみに
「いこか」→「ICOCA」
も入ってる
「すいか」→「Suica」も登録してたんだが、IME2007にしたらSuicaがあらかじめ入ってて
驚いたw

ATOK2008はSuica/ICOCA/TOICA/PASMO/PiTaPa/Edy　がノーマルで入ってた　他にもまだあるかもしれん

>>745
ATOKならほぺりぐのご当地辞書に入るかも知れないな。

>>701
広バスの料金箱モニター画面に[定期][ＩＣ]の表示が出てたの見たよ。
読み取り装置の準備できてるみたいだね。後はパスピー定期券作製かな。

9月ぐらいに始まるのかも？
定期券買い替えの時期だし。特に学生なんかは

バスだと特にICにメリットを感じないんだが・・・

ICは素早く乗降出来るのがメリットのはずだが、複数人で使用されると意味がない。
複数人使用をまず廃止し、ﾁｬｰｼﾞ機の早期増設を希望

バスカードでも変わらん気がしてきた・・・
殆ど使ってないから初期チャージ分未だに残ってるし・・・

>>750
来年一月まで待ってください。

>>750
ﾁｬｰｼﾞ機いらないからSuica対応を・・・
そうすればﾊﾞｽ内でも携帯一つでﾁｬｰｼﾞできて便利なんだけどなぁ　東京・仙台にもﾓﾊﾞSui+ANAｱﾌﾟﾘで携帯一つで行けるし・・・

正直言ってなんでICOCAなんぞと片利用したのかが分からない・・・　地元民をPASPYに誘導するためならICOCA片利用はむしろ逆効果だろ

広銀のﾁｬｰｼﾞ機なんかあてにならんし、自分もﾓﾊﾞｲﾙSuicaだから、Suica対応には賛成だな。
旅行者や出張者にも歓迎されるだろうし

PASPYチャージするだけのために広銀ATM使うのもなぁ
広銀の口座は行員の態度が気に食わなかったからこの前解約したばっかりだしｗ
Suica対応頼む　そうすれば飛行機で広島空港まで来た人がﾊﾞｽにそのまま乗れて便利だぞ

定期券まだだったのか...
6ヶ月定期が安心して買える

西日本でしかもパスピースレなのに、モバイルSuicaSuicaとやかましい。

>>750
複数人利用時はバスカードでも同じじゃないか。バスではアストラムみたいに自動改札が
ある訳じゃないのだから、利便性を考えるとPASPYだけ廃止する意義がない。

>>757
確かにバスカード=PASPYと考えると複数人利用は必須なんだけど、ICカードとして考えると複数人利用は意味がないと思うなぁ・・・
てかSuicaは別にｽﾚ違いでもなんでもないだろ 現にICOCAと片利用してるわけだし、広島からなら大阪よりも東京行くほうがPASPY使う機会は多いし

老朽化のバスカード車載器　客がいれたカードがジャムって機器内でとどまって
ウテシがカバー開けてた。こんだけで時間かかる
金券屋はバスカードの廃止は大打撃だと思うけど・・

>>757
こいつらマジで空気読めないからな
鉄板でもモバイルSuica連呼でみんなうんざりしてる。

バスでICは不要と言いながら次にはSuica対応にしろとか頭おかしいみたいだし。

「不要」ではなくて「メリットがない」だったな。失礼。

別にバスにIC不要・メリットはないなんて俺は一言も言ってないぞ
バス会社にとってみれば、磁気カードリーダーと比べて保守費用も安くて済むしメカ部分がないから故障する確率も低い

Suicaが使えるようになれば空港で初めて広島に来る観光客・出張族にとっては便利になるだろ
逆に、ICOCAが使えると広島近辺の人は「PASPY作るの面倒だし、ICOCAでいっか」ってことになる
これは自社カードのチャージ分が減るってことだからデメリットが大きい

　　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ＿＿　＿＿ヽ
　　/　＼＿Ｈ＿／ |　だから、ゆるキャラのクマー限定カードで売らないと駄目だよなぁ！！
　 |　　　　 ●　　　 ミ ttp://www.nhk.or.jp/gendai/yotei.html
　彡､　　ヽ人ノ　､｀＼
/　＿＿　　　　 /´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

>>763
もう更新されてる。
ttp://www.nhk.or.jp/gendai/kiroku2008/0807-3.html#tue

ゆるキャラより萌えキャラの時代だろJK

ばすぴー　×　おにゃのこ

ああいう燃えキャラは激しくどーでもいいからもっと別の形でキャンペーン開催して欲しい

広島の萌えキャラはみゆきさんだけでいいですよね。

二次元で言えば広島・呉出身はみゆさんだなｗｗ

>>766
ばすぴー　が　おにゃのこ　に…

×おにゃのこぱすぴー×
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 -――――-　　、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'": : : : : : : : : : : : : : : : :丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : : : : : : ＼: : : ヽ: : : : : :ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 ／: : : :./: : |: : : : : : : ヽ: : : :＼ : : : : : : : : : : .
　　　　　　　　　　　 _　_／ : : /: : l : : :l : :.|: : :{ : :.:|＼:__: :ヽ: : :.<＼/ 〉: ヽ
　　　　　　　　　　 　 ｀ /.: : : :| : : |: : : |: :j:l : : |＼':l￣＼. :!ﾊ: :|: :＼ く: : : ﾍ
　　　　　　　　　　　　　|: :/: : | : : ﾚ'⌒l: :八: : |　 ヾ　　 ヽ|　|.:ｌ: : //＼>. :│
　　　　　　　　　　　　　l: :! : : | : : |:.{ィてﾍ　＼l　　　　_＿ 　j/: :</: : : : : :.:ﾄ
　　　　　　　　　　　　　l:/! : : | : : lVﾊi:::::ﾊ　　　 　 〃￣ ｀ /: : : : : : : : : :.l:|
　　　　　　　　　　　　　l:∧ : :lヽ :ヽ{! Vr'圦 　 　 　 /／/ /: : : : : : : : : : : ﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　＼∨ハ:＼ ゞ'´　 ' _　　　　 ／: : ／: :/: :∧: /
　 　 　 　 　 　 　 fﾞヽ　 　 　 /: : : j:∧　　　　∨) 　 ∠: :.／l: /ｲ : :/　V
　　　　 　 　 　 　 |　}.　　　 厶-= ｱ: : ゝ　　　 　 　 　 イ_／＾l　|／
　　　　　　　 　 /ヽ　|/＾)　　　　　l: ／V!: :／二7 弋r＜　　 人　 ヘ
　　　　　　 __／ ヽ|　l　/　　 　 　 '´　　 V／::::/{__/_j:_xj　 /　／:::::::::＞，
　　 　 　 （_　_ ヽ ﾉ　　}　　　　　　　　　/7:::::://　ヾル' レ' ／::::::::::／＾＼
　　　　　　ヽ　　 ヽ　 ノ　　　　　 　 　 //::::_//　　//|　 ／::::::::::／　　／ ヽ
　　　　　　　＼　　 ／ﾍ　　　　　　 ／l ヾ_:: ヾ､_ //ｌ |　｢:::｀ヽ〃　　 /　　　l
　　　　　　 　 ∧／　　 ﾍ　　 　 　 {　:| /::/O::::://::ｌ├┴―-｛{.　　/　　 　 |
　　　　　　 rく／　　　 　∧　　 　 /　 /::/:::::::::〈/::::Ll:::::::::O::/:|ヽ∨　　　　│
　　　　　　 ＼　　　　 ／ ∧.　　 / 　 {:::{ :::::::::::::::::::::::::::::::::::/:: |　∧　　　　 ﾊ

SuicaSuicaと連呼されるのは確かに俺もうざくていい加減にしてほしいんだが、
ICOCAと片利用するならSuica、TOICAとも片利用していいんじゃないかとは思う。

飛行機使えば「Suica使えたらなぁ・・・」って思うぞ
バス乗るだけのために無駄にカード1枚持って行くのも・・・

原始時代のお金を転がして行くんじゃあるまいし。

ICカードは財布入れてると他のカードと干渉するのが怖いから使えないなぁ・・・
せめてPASMOorSuicaみたいに1枚で首都圏どこでも乗れる状態じゃないと・・・

そろそろひだまり始まるなｗ　廣島の田舎ﾓﾝの俺は鍵穴使うとするか・・・

>>773
飛行機は良く乗るがクルマだからどうでもいい。

>>775
干渉が怖いのは定期と定期じゃないのがl重なった場合。
定期区間なのに正規料金落とされることがある。
Edy数枚と重ねると反応しなくなるな。

あさって遊びで広島に行くよそ者です。
記念にパスピーを１枚買おうと思っているのですが
記念パスピーとか「これ買っとけ」みたいなパスピー
はありますか？

>>777
トモテツ

>>777
JRの発売するICOCA

>>779
PASPY関係ない
ｽﾚ違い消えろ

ﾓﾊﾞｲﾙICOCAがない現在、ﾓﾊﾞｲﾙﾊﾟｽﾋﾟｰを早く始めると、ﾊﾟｽﾋﾟｰの利用率が上がるのでは？

>>781
それをやるとﾓﾊﾞSuiと干渉しそうな・・・

>>781
そんなこと言うと、「モバイルSuicaが使えるようにSuicaと相互利用!！」
っていう馬鹿がまた湧くと思うから言わないほうがいいよ。

昨日福岡行って来たが、nimocaのデザインが良くて思わず買ってしまったｗ
西鉄は駅構内で積極的にnimocaを宣伝してたのに対して、PASPYは・・・

JR(SUGOCA・Suica)/地下鉄とも相互利用することが決まってるし一気に便利になるなぁ
それに比べ、広島は・・・　ICOCA自体使いにくいし、相互利用じゃないし・・・　Suicaも使えない
電子マネーも無ければ乗車ポイントもたまらない。デザインは色と文字　これじゃ普及しないだろ・・・

運賃割引があるだけ十分すぎるじゃないか

第一、JRも使いたければICOCAという文明の利器がある訳でありまして

先日広島に行くといったものです。
バスセンターで無難に広電のパスピーを買いました。
窓口のお姉さんが「まだほとんど使えませんがよろしいですか？」
と念を押してて笑えた。
路面電車は今は一路線だけ？今後は広がっていくんですよね？

>>785
割引なら今までのバスカードでもできた

ICだけにしか出来ない・ICならではの機能を追加すべきだと思うけどな
ICはバスカードの代わりってだけだと何か勿体ないような気がする・・・

だから岡山みたいにPiTaPaを入れろと。
単純な割引だけでなく一日乗車券や定期も手続き無しで全て自動付加。

利用可能路線拡げろよ一気に。

つかえねぇな。

>>787
あくまでも、純粋な「割引」は乗換の時に限定されるからなぁ＞バスカード

岡山Harecaに比べたら、だいぶスタートダッシュ遅れてるんだよなぁ〜ww
岡山はPitapaが読めるからねぇ〜つまりスルっとKANSAIに加盟している。
広島ではバスカードの故障よく見るし〜ww

>>790
バスカードは1%の実質的な割引があったわけだし、金券ショップで買えばもっと割引率が上がる
そして更に乗り継ぎ割り引きがあったんだから・・・
少なくとも割引だけでPASPYを宣伝するには無理があると思う・・・

例えば、シャレオ・本通り商店街で電子マネーとして使えるとか、そういったIC特有の機能が欲しい
これでよくバスカード廃止なんて言えたものだなｗ

>>791
Harecaは路電から始めたのが大きいよな　それに、片利用だけどHarecaはPiTaPaの子カードの扱い（実質Hareca=PiTaPa）だから
導入当初からICOCAが使えたし　ただ、普及率に関しては広島も岡山も何とも言えないところだよな　
対照的に、Irucaは電子マネーもあるし商店街では大半の店で使えるからかなり普及してるよなぁ

そうそう・・高松に行った時驚いた・・
自販機はほとんどIruca対応だし
電子マネーとして使える店舗も増えてきている
琴電もすべてIC専用改札で普通の切符の人は
有人改札・・

PASPYは将来的には電子マネーにも対応する予定らしいし、今からじゃない？
　見切り発車感は思うが・・・。
広島のバスカード導入は全国的に見ても速い導入だったので(1993年導入だったか？)
機器の故障は起こりやすくなっているとは思うが。

そういえば確かﾊﾞｽｶｰﾄﾞの時も広電電車は最後まで使えなかったような・・・
ﾊﾟｾｵｶｰﾄﾞだっけ？ﾊﾞｽｶｰﾄﾞと互換性なかったやつ

>>796
パセオカードって元々はバスカードと互換性がなかったのか。

かなり懐かしいなあ
確かに互換性無かったよ。だからパセオカードなんだ。

ここは岡山人（笑）や金券ショップ社員の多いスレですね

Harecaみたいな誉めるところが無いカードも珍しい

広電電車のパセオカードが先で、バスのバスカードがちょっと後で、最後に統一されたんじゃなかったっけ？

もはや最近では、広電電車の放送ですら「バスカードをお求めの方は・・」になっているし

トモテシでPASPY車両の追加が始まったね
乗車だけリーダーのついた車を何台か見た
運賃箱はノーマルだったから9月開始は微妙かな？
広島市内も工事は進んでるんだろうか？

>>803
進んでない。
ボンバスに全車両ついてるぐらい。

いや、他の会社でもついてるのあるけど、全部じゃないし、まだまだ進んでないって意味ね。

ボンバスは地味ながらも目新しい事業を先取りしてやっているね
団地バスの都心部直通といい初期の小型バスの導入といい

エルガミオを中四国地方で最初に導入したのもボンバスだとか

>>806
そもそも最初は小型バス１１台で、西広島フィーダー３路線だけ
だったのに、今では高須台、五月が丘、フジハイツ、日生東団地、
八丁堀とかなりエリアは広がったし、中型バスは増えたし、貸切も
始めたしで、かなり規模がでかくなったな。
正直ここまで規模がでかくなるとは思わなんだ。
ところで肝心のＰＡＳＰＹだけど、ボンバスにおける今現在の利用
状況はどうなのだろう？

>>807
ボンバスとは言えども全路線で使える分、利用客は多いよ
ソースは俺

昨日新観音橋西〜大手町四丁目を往復広電バス乗った。もちろんPASPYで。
PASPYで降りるとちょっと優越感。
帰りのときは、前に座ってた初老の夫婦が二人とも記名式PASPY持ってた。

しかし、広電バスだとまだまだ利用者少ないな〜
前にボンバス乗った時は結構いたが。

>>809
カードだと特に優越感もメリットも感じないなぁ　財布から毎回出すことに変わりないし。。
定期もIC定期は面倒だから磁気定期だしｗ
Suicaが広島でもっと普及すればなぁ・・・　電子マネーの普及にはAHOCAが邪魔してるし、私鉄他はPASPYが・・・

またSuica至上主義か。

Suicaが使える都市
東京・千葉・さいたま・横浜・仙台・新潟・名古屋・福岡・（札幌）
ICOCAが使える都市
大阪・京都・神戸・広島

これは明らかにSuicaが有利だろｗ　関西・中四国以外はSuica電子マネーが相互利用無しで使える訳だし

Suicaが使える都市
東京・千葉・さいたま・横浜・仙台・新潟・名古屋・福岡・（札幌）
ICOCAが使える都市
大阪・京都・神戸・広島・堺・（岡山）

>>813
厳密に政令市+東京で分けるなら、
Suicaが使える都市
東京、川崎、横浜、千葉、さいたま、新潟、仙台、静岡、浜松、名古屋、福岡、（札幌、北九州）　11+2
ICOCAが使える都市
京都、大阪、神戸、堺、広島 5

札幌・北九州は今後の予定（ほぼ確定）
Suica=現状でもICOCAの倍以上の都市で使える。

地域別に分けると、
Suica
東北、関東、中部、（北海道、九州）
ICOCA
近畿、中国
その他
四国、北陸（導入予定なし）

ホントお前らスイカ好きだなｗｗｗｗ

>>815
暑い夏にはよく冷えた西瓜はうまいぞ。

せっかくｽﾏｲｺ申し込んだのに、ﾊﾟｽﾋﾟｰエリア限られてて使い難いな。

というより須磨ｲｺ自体不要 ついでにJ西もな
何で自社ｶｰﾄﾞなのにICのﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄが必要なんだ？？
須磨ｲｺにもメリット感じないし、むしろ個人情報やｸﾚｶ番号が知れ渡ることに恐怖を感じる
ﾓﾊﾞSuiなら携帯で使えるってメリットがあるし、利用可能店舗も多いし、そのうえ携帯画面からチャージできる
VIEWカードもオートチャージ対応だし。それにﾓﾊﾞSuiもVIEWも電子ﾏﾈｰ使えばﾎﾟｲﾝﾄがたまるという

そんなにSuicaを使いたいなら、JR系ICカード運営をJR各社から独立･合併させるよう
運動を起こしたらどうだ?

＞むしろ個人情報やｸﾚｶ番号が知れ渡ることに恐怖を感じる

クレカ申し込んだ時点で知れ渡ってるぞ、お前の個人情報。

こういうアホなこと言う奴ってなんなんだろう。
口座を開く、郵便物を送る、公共料金を支払う、
個人情報が漏れる場所なんて腐るほどあるのに。

>>818
ICそのものだけでそれなりの値打ちはあると思うんですが

>>818
そうですね。
ブラックなんて恥ずかしくて人に言えませんものね。

クレアラインは、パスピーの普及率が異常に高い。
定期、バスカード、パスピーが同じくらいの割合で使われている。
現金の人が少ないのも驚いたが、１月の定期開始になると、パスピー使用率が、５割を超えるのではないでしょうか？

>>820
俺の使ってるカード会社はきちんと個人情報管理してくれるから大丈夫
マンションに全速力で突っ込むような会社に命預けられないのと同じことで個人情報も怖い

今日段原中央で広島210円の運賃をPASPY140円、現金70円で払ったが、アホ運転士は残額70円と勘違いしてるしｗｗ
で、俺は残額140円ってのを画面で確認してるから、70円入れたら「70円足りませんよ。」とか言い出す始末。
ﾊｧ？と思いつつ、ICに140円の残額があったことを説明すると、機械いじくって残額確認したあと、
「あぁもう行っていいよ」　って俺が悪いのかよ・・・　俺はきちんと払ってるのに不正乗車扱いされて腹立つわ・・・
後からIC履歴確認しても140円きちんと引かれてるから、廣島バスにはきちんと謝罪してもらう予定。以前ｼｰﾄﾋﾟｯﾁが狭いとメールしても無視されたから・・・

クレーマー乙

広島バスセンターの個人情報管理はずさんな気がする。
電話番号で顧客管理するのはいかがなものかと。普通は予約番号だろー。

まあ、電話番号から聞いて名前を言い返してくる広島バスセンターの
窓口係り員が最もおかしいと言えばおかしい気もしないでもない。
順番が違うだろー。

広島がおかしいのか、暑さでおかしくなったか、そういう人の集まりか。
ここは。

Suica大好きなやつのためにたてた。

PASPYｲﾗﾈ。ICOCAｲﾗﾈ。Suica最強。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1217996504/

Suica大好きな人はこちらへどうぞ

>>827
鉄板でやれよｗｗｗｗ

Ｓｕｉｃａマンセーのバカは他スレでもアホ丸出しで
荒らしてる中学生だろ。

このスレが埋まる頃には広電も始めてるだろうから、次スレは鉄道板へ移行するか？
他の交通系ICスレは大抵鉄道板だからな

てかSuicaﾏﾝｾｰ関係なしに、空港行ﾊﾞｽでSuica使えたら便利だろ　広島空港利用者の大半は羽田だし、成田・仙台利用者もSuica使えるわけだし。
福岡ではSuica(JR東)-SUGOCA(JR九・地元JR)-nimoca（西鉄・地元私鉄）が相互利用するんだから広島でもできるだろ・・・

パスピーはバス中心というイメージがあるからなぁ
別にこっちで良いと思うぞ

鉄板の広電スレあたりにはリンクを張るという形とか

というか広島（広電）自体に私鉄ってイメージがないんじゃね？
一般人が私鉄といって思い浮かべるのは、東急や名鉄や阪急みたいなのだろうし・・・

ただ、中身が同じICスレが鉄道板とバス板に分散するのはどうかと思う。
他のICはｸﾚｶ板除いて大抵鉄道板に集中してるから、同じように鉄道板に立てるのが普通じゃね？？

とりあえずPASPYスレから移動してもらうためにたてたので同じ板にたてたが、
次は鉄板にたてようと思う。

一応言っとくが、俺はマンセーが嫌いな側だぞ。

で、このスレだが、俺も次は鉄板がいいと思う。

元々が（社）広島県バス協会の管理だからこの板でいいんじゃないの？
幹事会社は広電ぽいけど・・・・

賛成。バス板じゃないと違和感がある。

ICカード板なるものがあれば良いんだがな・・・

俺は他のICはPASMOやPiTaPaも鉄道板だから鉄道板で良いと思うけど。。
何故PASMOは鉄道板でPASPYはバス板なのかってことになるから・・・

PAS繋がりだが主体事業者が違いますから

主体事業者の問題じゃなくて使える場所の問題だろ
PASMO→首都圏私鉄・バス
PASPY→広島私鉄・三セク・バス

使える場所も変わらないだろ　それにﾊﾞｽ板より鉄道板のほうが人多いし

分類別で並べればどこのカードも同じようなもんだろ
バスで一言になってしまうが一応PASPYはまだバス路線が売り
広電全線対応になったら相違無いと思うが

PASPYがJRのICOCA広島地区で使用できるのなら、鉄道板スレ立てへの賛成にやぶさかではないが

>>840
今年中には広電全線対応予定だし、次ｽﾚの時期も丁度いいんじゃね？？

広島の場合バスカードの延長で始まったからバス板でいいような気がする
広電電車・アストラムが先行導入したら鉄道板でも良かったと思う。

もちろんＪＲでＰＡＳＰＹ使えるなら鉄道板でも良いというのには同意

PASPYの割引って、全額をPASPYで払った場合だけ有効だよね？？
一部をPASPYで払って、残りを現金で払った場合でも1割引の運賃？

>>824の件だが、広島バス側が非を認めた上でPASPY割引運賃の現金追加徴収分20円を返金すると言ってるんだけど・・・
俺は割引効かないものだと思って通常運賃払ったから、実際割引があるなら返金してもらうし割引がないならこのままにするし・・・

>>844
PASPYが残額不足で，追加チャージせず不足分を現金払いするってことか？
その場合は割引なし。
http://www.paspy.jp/use/bususe.html
（ここの「こんな時は･･･？」の項目参照）

>>845
やっぱりそうだよね・・・　俺もそれ見てずっと割引効かないと思い込んでるんだけど・・・
広島バス側の解釈が間違ってたってことか。。

俺は善良なクレーマーだから事実を元に悪い部分を公正に指摘して、第三者である他の客が不利益を被ることを防ぐのが目的。
>>825は勘違いしてるみたいだが悪徳なクレーマーみたいに決して金銭を要求したりすることは絶対にない
バス会社にとってみても悪い部分を指摘されることは後々有利だろ？？

酷鐵会社みたいに意見・苦情をテンプレで返してくるような会社にはさすがに呆れるけどなｗｗ

54号下道経由の三次行きのバスが少し昔は１日に数本あったが、
近所の乗車するバス停の時刻表の時刻が消えかってて見えない
と指摘したら、１年後その路線は本当に消えてしまった。Ｏrz
指摘すんじゃなかったな・・

芸陽の２号線西条駅行きが遅れても指摘しないとしゅるとか・

>>845
ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝのﾅﾅｺICｶｰﾄﾞも不足を現金で支払うと、
買った特別商品のﾎﾞｰﾅｰｽﾎﾟｲﾝﾄが付かなかった希ガス。
不足金額が100円とかわずかでも現金精算駄目みたい。

PASPYは次はどこと、相互利用を開始するかな〜？
Suica？それとも、最後の年に船でつながりそうな松山のICい〜カードかな？
電子マネーをはじめるなら、マダムジョイとアストラムの自販機、バスセンターからだろうね。

ICい〜カードとPASPYは思想が全く逆だからな・・・
伊予鉄は真っ先に携帯に目を付けたのに対して、広島はカードだけだし、しかもクレカ一体型すら存在しないし。
先にICOCAと片利用したことを考えるとSuicaの望みは薄いだろうなぁ　酉側も自分らの儲けが減って反発するだろうしｗ

>>847
まぁそれが普通といえば普通なんだけどな・・・　例えばIC残額1円で残りを現金で払った場合と、現金で1円を払った場合
で対応分かれるのも問題だし、かといってはっきり線引きするのも難しいし。
俺はもうPASPYを使う気が無かったから残額抜いてデポだけ返還してもらおうとしてた　丁度千円札も無かったからチャージ出来ないし

>>847
ナナコは100円で1ポイント　100円未満は切り捨て
だから、199円買い物でも1ポイント　100円買い物でも１ポイント
つまり、
最低の1000円ﾁｬｰｼﾞでも、使い終わって10ポイントにはならない。

パスピーも同じ。
ﾁｬｰｼﾞし続けなければ、割引にならんのじゃけんね。
バスカードだと違う。
当分使わない時は、残高不足は現金精算。割引額。・・・以下略

とか　いろいろ指摘、ｸﾚｰﾑ付けると嫌がらせや改悪にあうから　
自粛、自粛、自己規制でつ。
岡山バスカード＆ＩＣカードみたいに最後は客につけが来るからね。

>>848
PASPYはサイバネ(CJRC)規格準拠ですがSuica/PASMO/ICOCA/PiTaPa/TOICA/nimocaといった
Suica系カードとはFeliCaシステムコードという識別番号が異なっています。
なのでリーダ・ライタでマルチ・システムコード・ポーリングという動作を行わないと
カードの捕捉ができません。

PASPY事業者はマルチ・システムコード・ポーリングでPASPYとICOCAの両対応を実現して
いますが、JR西はPASPYのためにコストかけてまで改修しないよん。ということで片方向
での利用となっています。
JRにしてみれば、マルチ・システムコード・ポーリングを行うと、若干レスポンスが悪く
なるのと、じゃあ次はIruCaと…など個別対応始めたらきりがない上、FeliCaの仕様上の
制限があるのでやりません。

ICい〜カードは、全く独自規格の上、カードタイプとモバイルでも仕様が異なるので、
PASPY側がやりたくないでしょ。

>>850
バスカードのように乗車時に使用したカードの残高が運賃に満たない場合は
別のカードで支払う（割引も適用）、ということがPASPYではできないのが非常に残念。

>>851
JREMが新型カードを廣島で実験してる途中って可能性はあるな
実験終了後、若干改良を加えた後Suicaのバージョンアップがあるかもしれん
その時は必然的にPASPYとSuicaのIC規格が一緒になるから相互利用も可能？

てかいい加減ICOCAもバージョンアップしろよ・・・　本州三社の中でSuicaグリーン使えないのICOCAだけだぞ・・・

>>853
実験もなにも第2世代モバイルFeliCaチップはPASPYと同じFeliCa OS Ver2.0タイプ。
既に実績あり。
メモリ容量を増やさないといけないような新サービスの予定もないし、わざわざコスト
かけて交換する必然性はない。

PASPYが新チップだからSuicaとの共通利用が困難なわけでもない。
PASPY導入社局でSuicaが使えるようになることはあっても、Suicaエリアで使えるように
なることはない。

早く使えるようになれ。

紙屋町から乗車で三篠在住なのですが　対応してなくて困る。
祇園大橋ゆきか　JRバスの横川行きに乗るしかない。
まぁJRバスを狙って乗るのが運賃が安いのだが・・

以前も似たレスを見たような。

>>854
というか、>>853みたいなアホ相手にすんなよ。

>>858
そんなレスしか出来ないのかｗ　アホはお前だろｗｗ

チャージ機のもっといろんなところに設置されないかな。
まとめて5000円とか車内チャージするのは、1000円札単位で時間かかるし、
運転手は要領悪いの多いし。
電車に本格導入されたら電停に設置してほしいけど防犯上無理かな。

というより今時現金チャージしかできないってのも・・・
銀行ATMチャージなんていらないからクレカチャージ欲しい

スマイコ使っとけ。

なんで広島のバス使うためなのに糞酉に貢がないといけないんだよｗ

俺はパスピーで使うためにスマイコを手にしました。
未だにパスピーエリア外なので意味はありませんが。

>>864
それは絶対損だぞ　いくらｸﾚｶﾁｬｰｼﾞができるとはいえ、PASPYは10%還元なのに対して、一般ｸﾚｶは良くても2%程度だろ
それに、そうやってｽﾏｱﾎ使って糞酉に貢いだｶﾈが幹部職員の呑み代に使われてると考えたら腹立たないか？ｗ

車以外で広島市街に行くには、バスと電車両方使わないといけないので、一枚で済めば良いかとｵﾓﾃ。
まあ、財布の中は既にカードだらけなんだが。

10%か…
ｸﾚｶﾁｬｰｼﾞできればなぁ…

JR乗るときはクレカで切符買えば？そうすれば無駄なﾃﾞﾎﾟも必要無いし、無駄なｶｰﾄﾞも持たなくていい
ｶｰﾄﾞ型ICほど使いにくいものはないと思うけどなぁ・・・　何でも携帯の電子ﾏﾈｰで払うから余計そう感じる

いっその事ICカードコレクターになろうか。
ていうか、今持ってるバスカードの残額はpaspyに移行できないよな？

プレミア分があるから無理だろ・・・
俺も福岡地下鉄の磁気カードをnimocaに移行したいが、そもそも会社違うしなｗ

だよなぁ

岡山バスカードの残高をどうにかしたいなー　切実なんだけど。
移行できたら使うけど・・でないと運賃支払いを現金に戻そーかと

>>868
プレミア分は差し引かれるけど移行してくれるよ

>>871
切実っていったい何十万円分買ったんだよw

>>872
まじっすか。
じゃぁ、エリアになるまで安心してバスカード買えるな。

>>865
糞酉っていうなww

しかし、ｽﾏｲｺをﾊﾟｽﾋﾟｰ区間で使うのは損なのは同意。
せっかくIC持っていて、割引無し。
>>868
ICコレクターは良いぞ、同じカードケース入れて、エラー
相互性のないものどうしなら、エラー起きないが。

>>875
チャージ用の現金を用意する手間や車内チャージする手間を考えれば一概に損とは言えない。

なんか数十レスよんでいたらアンチ酉がいるようで。
ICOCA要らない厨へ「ICカード必要不必要は人それぞれ」
（って何度目やろ、IC関連スレに書くの）スレ汚しｽﾏｿ


>>876
確かにチャージ出来る場所、状況を考えたら。
それでもオラは２枚目もつ。

>>877
アンチ酉以前に、廣島の状況で酉が神だと言える奴が理解できない
汚物関西人にとっては廣島なんて植民地程度にしか思ってないんだろうけどな

それに普通に考えて、PASPYエリアでSuicaが使えればバスも飛行機も京急・モノレールも携帯・JALSuica一つで乗れることになる

>>878
だからSuica厨はここへ逝けっての。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1217996504/

電子ﾏﾈｰの草分けはエディだと思うけど、郵貯やﾏｲﾚｰｼﾞｶｰﾄﾞに付いてるが、
広島で使えるところありますか？　
ちょっとすれ違いかしれないけど、教えて又は誘導して下さい。

v-point、ローソン、ファミマ、サンクス、ポプラ、シャレオなど

パソコンショップでは楠木のアプライドが使えるよ。>Edy

>>878
少なくとも6月いっぱいまでは神でしたが？
スマイコ開放も穴死亡で微妙。Jスルー廃止氏ね。

>>880
広島空港、広島全日空ホテル、マツダレンタカー、ニッポンレンタカー
モンテカルロ、ロイホ、浜勝、ゆめタウン広島、やまや、
セガミ、ワンズワン、ゴルフパートナーもろもろ。
つうか大本営（ビワレ）で検索できますが何か？

Edyは手数料が高いらしいから店が加盟したがらないよな・・・

>>883
神ってのはSuicaｸﾚｶﾁｬｰｼﾞ→東京券売機で払い戻しができたってことか？ｗｗ

>>884
券売機払い戻しはスマイコで今でもできますが。

出来るとしても一人で何枚もやるのは無理があるだろｗ
まぁいちいち面倒だからやらないけどさ

岡山ﾊﾞｽｶｰﾄﾞは、そのﾊﾞｽｶｰﾄﾞ発行のﾊﾞｽ会社案内所とかで、払い戻しの予定。

計算式：2000円(2200円)カードの場合
　　　　カード残高÷２２００×２０００＝払い戻し(現金)
だそうです。ソース；俺が案内所で聞いた。

でも期間おかないで都合廃止なので払戻手数料は取るなよな。
そこはまだ不明というか、聞いてない。品位と良心が問われるな。

>>886
スマイコじゃみみっちくてダメだよな。
前は一気に何十万も回せたから神なのさ。

アンチなるトモ、ミヤネ屋、ナイトスクープ、そこまで言って委員会がいるのはこのスレですか？

その割にはこれらの番組の広島での視聴率がいいですねｗｗｗ

>>878
そうか？もう国鉄廣島に慣れたがら、どうでもいいが。
むしろ他地方に行くwktkが増した。


とりあえず、ﾊﾟｽﾋﾟｰ区域で使えないカードの話をする奴は、お帰りあそばせ。

所用で東京に行ったけれど、あっちは便利だよな…。
Suicaはこっちでも使えるからいいとして、とりあえずPASMOは残額ゼロにして帰広。

広島でPASPYを普及させたいなら、交通機関の運賃支払いだけでなく
勇み足なくらい早期に店舗などで電子マネーとして利用可能にするようにするべきだと思った。
シャレオやバスセンター内の店舗は導入義務化、シャレオ内やAL各駅の飲料自販機、
コインロッカーも全てPASPY対応にするとか。

>>872
はつみみ。

リムジンバスで必死に携帯かざしてる奴がいた。かなりウケタ。
運転手が「使えませんから」と制止するも、「いえ、使えるはずですから」と頑張っていた。

>>891
なんで今現在「黒字の事業者ゼロ」で将来的にも黒字転換は無理との専門家も多い
電子マネー事業を好き好んでする必要がある？
あれは道楽でできる余裕があるとこだけ。

今日の中国新聞朝刊を見ると、広電は電子マネーを導入したいみたいだ。

やはり電子マネーの最大の問題は採算性だろうな。
ＩＣ乗車券機能はサービスの一環でそもそも収益を生むものではない。
（経費削減やサービス向上による乗客増という間接的効果はあるけど）
電子マネー事業は直接本業とは関係ないので本来の目的は収益をあげること。
でも現金とクレカの間に挟まれ、低単価に悩みすべての事業者が赤字、
（というか高額決済はそもそもできないが）
それでもＳｕｉｃａやｎａｎａｃｏは本業の「ついで」
だからいいが、専業のＥｄｙは非常に厳しい。

少額決済で利益をあげるなんてビジネスモデル、
そもそも成功の可能性はあるのだろうか？

Edyは99万9999円いけたし今でも25万までならファミマ以外桶。
つーかEdyの赤なんてクレカ会社に手数料払いながら、
収納代行みたいな手数料取れない使い方を許容したせいだろ。
普及のためとはいえクレヲタに50億しゃぶられただけとwww

Ｓｕｉｃａも当然電子マネー事業は赤字。
例えば高額品は使えない電子マネーがほとんどだが、
使えたとしてもわざわざチャージして使うくらいなら、クレカを使う方が自然。
電子マネーの単価が上昇せず採算ラインに乗る会社がゼロなのもある意味自然。

>>897
ビックはクレカチャージのSuica使った方が得だが。
ま、高額×なんてプリペイドの限界。
低属性なんか無視して全てポストペイに移行しろよと。

デポジットを嫌う高属性ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ビックでのＳｕｉｃａやＩＣＯＣＡは特殊な例で一般的ではないけどな。
ただプリペイドではチャージの手間を考えると
絶対に「小額決済」の道具から脱却できないのは間違いない事実。
オートチャージも自動でチャージされても残高が気になることには変わりない。
多くの評論家がいうプリペイドは成功する見込みの低い事業というのは
間違いないと思う。
普通属性の人（高属性である必要はない）はポストペイで高額な支払いはするだろう。
低俗性野郎は現金でしか払えないが。

文句ばっかり言ってないで、さっさと広島から引っ越せよ。

乗車券機能の平均数百円という単価はプリペイド向き。
ただ電子マネー機能はプリペイドではニッチ市場しか拾えない。

これが普通の意見だろう。

クレカが最大の敵だな
あっちがサインレスな店で太刀打ちできない

たとえば飲料自販機で飲料をクレカ決済とか想像できないな。
特定のケータイを使うことで似たことはできるぽいけど、特定という時点で非一般的。

>>899
デポジットを気にしてるとか勘違いしてる時点で低属性。
Suica/ICOCAで100万とかチャージしたら50枚にもなって
ただえさえ邪魔な上に紛失のリスクが高いんだよ。
Edyの2、30枚でさえうざかった(過去形w)くらいだからな。

>>904
だ・か・ら・
クレカでは少額過ぎる、現金では面倒くさいという
ニッチな市場ではとても小さすぎて採算にはのらないって言ってるだろ。
もともと電子マネーなんて利益率の低い商売。
だから取扱高を増やさなければならないのに、
構造的に単価が上がらないんだから取扱高を上げるには
桁違いに件数を上げなければならない。
だからＳｕｉｃａも含めて電子マネー事業の黒字事業者はいないと言われている。
将来的な採算性にも疑問を呈する専門家も多い。

いわんや利用者が増える見込みのない地方ＩＣカードが採算に乗せるのは不可能。
ＰＡＳＰＹが電子マネーに手をだすなら採算度外視の顧客サービス、
ホルダーを増やすための必要経費と割り切ってするしかないだろう。

>>906
Suicaの赤字は換金厨に荒らされてるせいだろw
件数粉飾のnanacoはどうなんかいね？

>>906
なら、やっぱり、顧客数が多いSuicaと提携したほうがいいんじゃん。


あ、手数料があるか・・・

>>907
＞件数粉飾のnanacoはどうなん

すまん　悪かった　あやまる
俺は入会するとボーナスポイントの時に３枚カード作った。

ＰＡＳＰＹも入会特典キャンペーンすると考えるよ。多分。

PASPY定期っていつくるの？

アストラム定期使いなんだが、導入が待ち遠しいぜ。

>>823

>>908みたいのがまた湧いたのな・・・

エリア拡大ﾏﾀﾞｰ
導入から半年利用可能エリア変化無し・・・

１０月迄あと少し。
気長に待ちましょう｡

10月になんかあった？

広島バス草津線。
最近入った新車は運賃箱がPASPYと同タイプになってるけど、
R/Wはまだ無し。
昔から走ってるバスはまだ変わる気配さえ無し・・・
てか、運賃表示器って今はLCDが主流なの？

中バスＨＰ
PASPYのバナー登場！！

パスピーが入ったらバスカードのカードリーダーはなくなると思うけど・・
電車の一日乗車券の扱いはどうなるのかな？

次の拡大予定は、裏では日付けがおおよそ決まっているみたいだね。

それが10月か？

>>918
使用する月･日の銀を削る

やっぱ限定バスコレとバスピーのセット売りにして２５００円で売れ。

ニコパは１社単独ＩＣカードだけど、使ってる人多いみたいで・・
http://www.shinkibus.co.jp/ic_card/ic_index.html

広島はバス会社が多いからね。ぼちぼち移行して欲しいよ。
まあ岡山みたいにもめないだけまし。えげつないＩＣ化はいくない。

>>921
宮島口の券売機で発券とかｗｗｗｗ

お問い合わせありがとうございます。
PASPYのエリア拡大についてですが、現在拡大に向けて準備を進めて
おりますが、オープンの日程については確定しておりません。
今しばらくお待ちください。
また、日程その他については各社で決められるものではなく、全体ス
ケジュールとなっております。
PASPY公式サイトでの発表をお待ちくださいますようお願い申し上げ
ます。

まともじゃないな。

PASPY始まったな

これからは広島より岡山ですねー
岡山駅駅舎もきれい。自動改札機の台数も
広島駅より上。　ステンレス製電車も広島より多く走っている。
市内電車も天満屋前までは100円ポッキリ。バスも同じ
IC乗車カードはハレカとICOCAさらに岡山は関西のPitapaまで使える。
広島PASPYはPitapaのスルっと関西に加盟しなかった。
岡山空港リムジンバスも２階建てバスが走っている。
岡山空港も無料駐車場が当たり前。無料無線LANインターネット解放
広島空港は広島市から遠いのに駐車場料金ぼったくり

全国初、多機能パスピー キター！！
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200809040221.html


　

>>929
広銀・中国新聞・PASPY・提携カードだな！！
それって広銀のPSPYカードじゃないとクレジット機能ついてないってことじゃん
今、持ってる広電PASPYじゃ交通カードしか意味ないじゃん。
広電PASPYでもコンビニで買物できるようにならんかな〜

>>930
クイックペイが付いてます。
ご利用くださいませ。

>>928
バカに反論するのもアホらしいが、
岡山駅の利用客は広島駅より少ない。
岡山圏は岡山駅以外の利用客が微々たるものだが
広島圏は広島駅以外にも利用客の多い駅が多く
岡山圏と広島圏では大差がつく。
広電（一日の利用客数１０万人以上）と岡電（一日の利用客１万人以下）
ハレカは岡山県バス協会の統一に失敗、使えない社の方が多く利用客が低迷。
岡山空港の駐車場がただなのも岡山空港の利用客が低迷しているから。

恥かきにくるなよ。

>>931
広総の口座でもクイックペイを使えるのですね。

>>933
ヒロソー？

既存のPASPYから移行できるのかね

>>929
記事中のPASPYの絵には広銀のバリューワンのロゴが入ってるな･･･
こないだまでのスマイコのように広銀バリューワンと紐付けって形になるのかな。

何にしても遅い。

>>936
最近はなんでもクレカと一緒に加入させるからなぁ・・・
どっちにしろバリューワン加入が必須なら普及しないだろうな。


あと、クイックペイかビザタッチが使えるだけで、PASPYで買い物できるわけじゃないな。残念。

日経の朝刊見て飛んできたが、正直言って電子マネー+交通ICとか意味無いだろと・・・
ｸｲﾍﾟの最大の利点は携帯一つで決済できることなのに、ｶｰﾄﾞ型をわざわざ発行するとか・・・
VIEWｶｰﾄﾞみたいにｸﾚｶ+PASPYの一体型ならそれなりに見込めたかもしれないが

まぁPASPYはこれ以上普及しないだろうな　俺も残高0になったし返却してﾃﾞﾎﾟ戻す予定

>>938
世の中、お前のような低属性な人ばかりではないから、ご心配なく。

>>940
むしろ低属性のほうが地銀に集まると思うがｗ
都銀使ってると地銀使ってる奴らが惨めに思えてくる　昔広銀の口座持ってたが、行員の態度が客を舐めきってたから解約した
逆に、みずほや蜜墨はいつでも丁寧に接してくれるし旧東京三菱は若いネェちゃん多いしｗｗ

>>941
>>938は都銀とか地銀とか言ってないだろ。
クレカの話だけだろ。
まあ、都銀も口座つくるだけなら、低属性でもつくれるからな。
悔しかったら、程度のいいクレカつくってみろよ。
まあ、都銀の口座もって喜ぶようなガキは申し込みすらできないだろうが。

>>941
過去にバリューワンの審査落ちたんだな。
ご愁傷様。

>>943
別にあんなもの作んねぇし　審査以前に申し込みすらしないから・・・
みずほもだが、キャッシュカード一体型にはあんまりメリットを感じない・・・
東京にいれば速攻でVIEW作るんだが、広島でVIEWを持っててもなぁ・・・

広銀もみずほも、クレカ一体型キャッシュカードは
普通のキャッシュカードよりかなり低いハードルで時間外手数料無料。
みずほにいたっては、その低ハードルでコンビニＡＴＭも２４時間手数料無料。
これをメリットを感じないなんて・・・。

ていうか、多機能ＰＡＳＰＹはクレカチャージできないようだから、
クレカ議論はやめよう。
(クレカ部分はクイックペイのみ。
ＰＡＳＰＹには現金か口座からのチャージしかできないようだ。）

何をするにしても遅い。

>>945
クレカチャージ出来るわけ無いと思ったらやっぱりその通りかｗ
所詮弱小私鉄・田舎バス会社にクレカ手数料払う余力なんてないよなｗｗ　乗車促進費だと考えれば安いものなのにｗｗｗ

24時間コンビニATM無料は嬉しいな みずほVIEWSuicaでも手数料無料になるなら作っても良いかも

>>947
クレカ否定してるお前がなんでクレカチャージできないことを非難するんだよ。
支離滅裂。

ＪＲ東日本エリアでないとメリットの薄いカードが使いたかったら
田舎から出て行けよ。

田舎を非難したかったら田舎へ住むなよ。

>>936
やはりそうだよな…。広銀の口座持ってないのにわざわざ開設せんとならんのか。

>>948
クレカは否定してない　広銀を否定してるんだぞ
手持ちのクレカをﾓﾊﾞSuiみたいに携帯に登録出来たり、VIEWみたいにｸﾚｶ一体型はﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ不要とかそんなのを期待してる

こんな利権まみれの糞田舎もう少しで出て行くさ　こんな田舎に住んでて何の利点もない
厨獄震蚊や在広テレビ局の利権に振り回されるのはもう御免だ・・・

dSSRKJUn
少しは勉強しろよ。
＞手持ちのクレカをﾓﾊﾞSuiみたいに携帯に登録出来たり、
ＶＩＥＷ以外を登録すれば年会費がかかる。
＞VIEWみたいにｸﾚｶ一体型はﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ不要とかそんなのを期待してる
年会費気にしないお前がなんでデポ気にするんだよ。
無知がググった断片的な知識で適当に書くから矛盾を生じる。

そもそもお前みずほと取引ないだろ。
みずほの店舗でも手数料無料はバンバン宣伝していて、
カード開拓部隊が常駐している日もある。
取引のある人間がマイレージの存在を知らないはずがない。

そもそも平日昼間にここに常駐しているようなヤツがクレカ持てるとは思えんが。

そんなに都会に住みたければお父さんに頼んで引っ越してもらえよ。

これでＰＡＳＰＹが電子マネーを展開する可能性は低くなったな。

>>951
俺はVIEW以外のカードをﾓﾊﾞSuiに登録してるから年会費1000円掛かってる
それでもｶｰﾄﾞしか存在しないAHOCAよりは遥に便利
年会費は年にある程度カード使えば年会費無料じゃん でもﾃﾞﾎﾟはそんなの関係なしに掛かるわけだし・・・

滅多に営業時間内に店舗には行かない（というか都市銀ならそれが普通。ネットバンクで大抵のことはできるし）
夕方には広島支店のATM使うけどな　それと年末時期にはカレンダーもらいに行くｗ

ちなみに俺は昼間仕事だから家にはいないぞ　君と一緒にしないでくれる？？

もういいよ。
モバスイの年会費はどんなに使用してもＶＩＥＷ以外のカードでは
無料にならないし、
（ＶＩＥＷカードの年会費は無料になるものもあるが）
みずほのネットサービスはマイレージと一体。
ネットバンクを利用していれば特に知らない人はいない。
どんどん無知の墓穴を掘ってるよ。

Ｐ・Ｓ
あとＡＴＭにもマイレージの広告はたくさん貼っている。

この前生体認証対応のキャッシュカードに替えた時に、マイレージがどうとか言われたけどよく分からん
まぁ俺はスルガがメインだからみずほATM使うのは年に数回程度だな　預金額ではみずほ＞スルガだけど、ATMでの出し入れ回数ではスルガ＞みずほ

広銀ローンのＣＭが暗杉。現状を見るようで、更にイメージダウン。

ヤフーとかで広銀の株価を見ると、びっくりの右下がりっぱなしだし、
金貸した地場のアーバンやキョウエイとか不動産企業は会社更生法だし、
また個人狙いの手数料ビジネスと住宅などのローンで補てんかと疑う。

もう、お買い物系と組んだ方がいいよなー。イコカがビックカメラなら、
パスピーもデオデオとかと組めば良かったのに、今の広銀はｼｮﾎﾞﾝだよ。

銀行系でもクレジットカードは沢山つくるものでないし、選ばないとね。

広銀パスピーはデポジットは、不必要ではなかった？

>>958
PASPYがどうなのかは知らないが、デポジットの本来の意味を考えたら必要性は全くないしｽﾏｲｺがﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ必要な理由がわからん
ﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄはICｶｰﾄﾞの使い捨てを防止するため。ｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ使い捨てる奴なんていないだろｗ

電子マネーについてはもう割り切って，クレカｘＰＡＳＰＹ程度にしといた方が成功しそうな希ガス。

デオデオと手を組んでeeカードPASPY（eeポイントをPASPYにチャージ可能）とか出してくんないかなｗ

>>958
後で年会費が発生しそうで、高く付きそうな悪寒。
クレジット機能なしで広銀発行してくれるかな？

個人的には限定クマー柄カードを待っているのだけど

>>961
クレジット機能なしなら普通のパスピー持てよ。

>>957
広銀の株価は日経平均とあまり変わらない動き。
少しは勉強してバカをさらさないようにしろ。

>>929
全国初、多機能パスピー発行 '08/9/4
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200809040221.html

　広島県のバス、路面電車の運賃支払いに使う共通ＩＣカード「ＰＡＳＰＹ（パスピー）」に、
電子マネーや商店での割引証機能を加えた新カードを発行することで、
ＰＡＳＰＹ運営協議会と広島銀行（広島市中区）、中国新聞社（同）が４日、
基本合意した。交通事業者と銀行、新聞社の提携による交通系カード発行は
全国初。来年３月の発行開始を目指す。
　「ひろぎんＰＡＳＰＹ（仮称）」で、３つの機能を盛り込む。車内の専用機器に
カードをかざせば運賃が支払える機能に加え、後払い型電子マネーの
「クイックペイ」か「ビザタッチ」の機能を追加でき、広島銀がカード発行を担う。
中国新聞社の会員組織「ちゅーピーくらぶ」会員証も兼ね、中国地方の飲食店や
レジャー施設など約4000カ所で割引サービスなどを受けられる。
　中区の広島商工会議所ビルであった調印式には、運営協代表の
大田哲哉広島電鉄社長と広島銀の角広勲頭取、中国新聞社の川本一之社長が出席。
大田社長は「簡単、便利さを追求し、全国でも例のない充実したカードにしていきたい」
と力を込めた。新カードの発行目標は初年度10万枚。

>>959
スマイコがどうやったらクレカになるのか教えてくれよ。

分離型のパスタウンとかはちゃんとデポジットとってる。

ICカードの値段を考えればデポジットは妥当。

>>965
つJ西
VIEWに対抗する自社カードといえばｽﾏｲｺじゃね？　一体型じゃないってだけで・・・

>>943
バリューワン持ってますから。ご心配なく。

俺が言いたかったのは、バリューワン持ってないやつがわざわざ作ってまでこのPASPYを持ちたいかってことだよ。

それからおれの書き込みでスレが荒れてしまったな。
ごめん

どうせなら銀行じゃなく航空系と組めばいいのに

広電はJALと提携してるからJALマイレージバンクPASPYとかｗ

>>967
J-WESTカード

>>971
だからVIEWに対抗するカードはJ西+ｽﾏｲｺなんだろ・・・

>>957
しかし ID:mIKdHGCU や ID:dDRbmgKN らは、むやみやたらにクレカを作ることを暗に推奨している…

広銀は自社株買いするとかヤフーで噂流れてたから、
株価に織り込み済みかも。。。でないともっとさがりゅかと。
で、本当に自社株買いするのかな？　

だいたいクレカってポイント貯める目的と勘違いしてる香具師多し。
ＥＴＣ割もクレカ促進しているが、本当の目的は、
金がないので後で払うからという貧乏人か、横着者が使うのかと。

>>956
久しぶりに来たから亀レスだが、>>941で
都銀使ってると地銀使ってる奴らが惨めに思えてくる　
なんて言ってたヤツが泥縄で意見を二転三転するから結局
地銀下位行のスルガ銀行をメインバンクだなんて言っている。
「矛盾」という言葉を見事に説明してくれている。

>>974
バカ丸出しだぞ。
すこし引きこもりやめて社会を勉強した方がいいぞ。
世の中は逆でクレカは貧乏人には作れない。
特に昨年以降審査は格段に厳しくなり、貧乏人には手が出ない。

株価の件も少しは勉強して書いた方がいい。