横浜市営バスの… 34系統 沢渡循環 横浜駅西口

前スレだよ
横浜市営バスの… 33系統 あざみ野駅
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1188499404/

○関連スレ
　　【横浜】横浜市営バス関係者専用７【市営】
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1185461223/

○時刻表や所要時間の検索は
　　公　 式：ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/
　　非公式：ttp://home.s01.itscom.net/juraimun/bus/

○横浜市営バスを詳しく知りたいなら
　　「ブルーライン」(通称「青線」) ttp://blueline.web7.jp/index.html

(注意)t-imaiの発言は鵜呑みにせず、スルーすること。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

嫌がられても系統名でスレを立てる
おまけに重複

今井以下の存在

956 名前：スレ立て人(954) 投稿日：2007/10/01(月) 22:36:17 ID:+MsAgQUl
ちなみにかつてスレタイから系統番号と行き先が消えた時期があったが、
系統番号厨による荒らしは続いた。
今回のスレでは33系統を名乗ったが、系統番号厨はNo.3とNo.45くらい。
よって、スレタイは関係ない。

荒らす人間はどんなスレタイだって荒らすし、匿名性がある以上、
荒らす人間はとんなことをやっても現れる余地がある。

よほどスレタイに系統名が入らなかったのが悔しかったんだな
俺がスレを立てれば絶対入れると

キモイんだよ！

荒されるのが嫌と言いながら荒してる支離滅裂クンが一匹・・
今井の喧嘩仲間のお友達は病院に帰ろうね＾＾

このスレは終了します

10月1日に今井がウィキペディアに連投しているが、
日本語がめちゃくちゃで意味が通じない。

重複誘導
横浜市営バスの… 34系統沢渡真琴
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191244251/

あぼーん

>>12
どっちか、消そうよ！同じ内容のスレッド2つもいらない！

あぼーん

あぼーん

なんかアニヲタのネタを絡めたスレの方が主流になったようだね。
某池沼を筆頭にスレ全般が低俗になってきちゃってるしなぁ。
東急バススレもダメ、市営スレもダメではバス板に用事がなくなるｗ

別に細かいこと気にするなよ。

今まで系統のタイトルで系統ネタが２００レスまで
延々続いていたからそれを打破するには仕方ないかと。

こっちの方が落ち着いてるからキモスレを有馬今井懐古厨の隔離にすればおｋ

保守

すな。

このスレ伸びないな、もう1つのスレはむちゃくちゃ伸びているのにね。

あえてこっちに書くけどさ、

あっちでスターフとか書き殴っている自称高校生って本当に高校生なのかなぁ。
高校生で掲示板上で「お母さん」はないだろ。で、陸上部ってくせに土休は朝５時
くらいから夜までずっとパソコンの前にいるような感じだし。普通土休は練習で
学校に行ったり、試合に行ったりするのが普通じゃない？
これって、池沼の脳内高校生って奴かぁ？

今井といいこいつといいよこすかとかいうのもいてすっかり横交スレはおかしく
なってしまったな。

スレ立てが義務のように感じてるここの>>1といい
基地外ばかりだ。
このスレが使われなかったのはm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬーとしか言いようがない。

>>19
それもそうだな。

昨日36の横浜方面に乗ったんだが、休日の夜は全部36を団地経由にして
12を走らせないほうがよくないか？
小川橋･道路碑などの利便性を確保したいのも分かるがバス便を2本走らせる
ことでもない気がする。結果的に等間隔に近くなりコスト的にも利用者的にも
有利になると思う。

12はこの36との団子で発生する空気輸送と、中山-鴨居便の緑車庫入出庫便や
39中山直通便との団子によって、鴨居駅-白山高校便が通学需要以外でも
まともな利用数があるのにも関わらず赤字になっているのがもどかしい。
入出庫便の時刻を調整するのはほぼ無理なので、せめて39を全便鴨居駅
折り返しに変更できないかな？
ロータリーの設計上は可能だし、39乗降スペースでの待機も可能なので
手狭なロータリーだが意外と緑車庫まで行かせなくても良いのではと思える。

>>25
お前死ね。これ以上中山駅のバスを不便にするな！！
カモイネーゼばかり便利にしようと考えるな。
中山から39は結構乗るんだぞ！！！！！！！！

>>25
お前101系統分断厨と同じにおいがするよ

>>27
101も36も分断する必要はないと思うよ。老パスが鉄道代わりに乗る訳でも
なく現に需要があって利益が出ているのは知っているから。
ただ36や12や39は互いの協調が全く取れてないダイヤで空気輸送になってる
のを毎日見るし、実際12が赤字になってるのが無駄に思えてならない。
こういうところ、市営バスでは結構あるんじゃないか？

>>26
まさか中山から東神奈川･横浜まで乗りとおす老パス･全線定期ヲタの話ではないよなｗ

>>28
101分断厨じゃなかったのか、申し訳ない。
ちょっと昔西口発着にしろと叫ぶバカがしつこくて…。

12系統が分断しているじゃない。
中山駅〜鴨居駅と緑車庫〜西菅田団地
中山駅〜緑車庫〜白山高校〜鴨居駅〜西菅田団地
これが出来れば黒字になるじゃない。

12は鴨居〜白山高・緑車庫か鴨居〜下白根橋〜鶴ヶ峰でいい

西菅田団地に拘るな

>>31
鶴ヶ峰厨としては歓迎だ。
横浜線側に出るには相鉄かなちゅうの中山行しかないから。
(新横浜行はちょっと性格違うけど)

まあ今でも中山乗り継ぎで青葉台まで行けるからな。本数少ないが。
時間かかるが最安420円(バスカードだと実質360円程度)なのはでかい。






青葉台なんて用ないけど。

すまん
倒壊千葉行のがあったわ
ory

12系統の路線(妄想)
中山駅〜緑車庫〜白山高校〜鴨居駅〜鴨居町〜笹山〜梅ノ木〜西谷駅〜鶴ヶ峰駅
鴨居駅〜鶴ヶ峰駅の間はこの他に鴨居町〜新井町〜環境センター〜鶴ヶ峰駅
別ルートだと白山高校〜千丸台団地〜環境センター〜鶴ヶ峰駅のルートがあります。

7-4621〜7-4630はどこに入るか予想しよう。
磯子に五台入り緑の転属が四台しかないので
3-4587磯子→緑・4-1619緑→港北・5-1436港北
7-4621磯子・3-4590磯子→緑・4-1627緑→港北・5-1437港北
7-4622磯子・3-4592磯子→緑・4-1628緑→港北・5-1438港北
7-4623鶴見
7-4624鶴見
7-4625緑・5-2517緑
7-4626緑・5-2518緑→若葉台・5-2502若葉台
7-4627緑
7-4628滝頭・5-4454滝頭
7-4629滝頭・5-4455滝頭
7-4630滝頭・5-4460滝頭

こっちまで来るなキチガイ

むしろここで隔離されてくれ

>>35
一部間違いがある。7-4623鶴見→磯子7-4624鶴見→磯子
7-4625緑→滝頭7-4626緑→滝頭7-4627緑→滝頭
鶴見と緑に尿素が入らない。

あぼーん

あぼーん

12系統は鴨居〜白山高校〜千丸台団地〜鶴ヶ峰が一番望ましいような
気もするけど、神奈中との絡みもあって無理なのかな。
それとも白山地域の住民との協定とかがあるのかな？
千丸台〜鶴ヶ峰線の計画もあったと聞くけど実現には至ってないね。
利用者からすれば賛否両論だろうけど、コスト的には62を
バンバン走らせるより明らかに楽だろうに。

>>41
鶴ヶ峰から千丸大なら、
鶴ヶ峰〜旭台〜千丸大〜福寿草前〜鶴ヶ峰

なら結構利用者いるんじゃないの。市営と相鉄共同で。
福寿草便は前に大型も入れたはずだから、多分行けるんでは。


話し違うけど、横浜の発射時刻表には
急行千丸大便のすぐあとに各停亀甲山鶴間行が
設定されているように感じるが、気のせいだろうか。

>>42 言われてみればそんな気がしないでもない………



でも考えすぎでは？

>>36-37
来た瞬間向こうに行くを繰り返せば、
いくら池沼だっていい加減空気読むだろ…。

と信じたいｗｗｗｗ

うぜえから重複スレ伸ばすな

じゃあ、運用馬鹿を何とかしろよ。
こっそりこっちでやるつもりなんだからさ。

そんなことするつもりなら俺が潰す。
調子に乗るなよ小僧

先に立った方は荒らされまくってるじゃん。それどうにかしてから文句言えよ。

おいおい12系統22時台の1本の白山行きが直緑車庫になってるじゃねえかよ。
1時間に1本って勘弁してくれよ。客がいない訳ではないのに。
白山廻りでないと逆に乗らないだろ。

スレ重複です。

誘導
横浜市営バスの… 34系統沢渡真琴
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191244251/

このスレは今井と今井叩きヲタの馴れ合いスレです。
今後書き込まないようにお願いします。
書き込んでも今井がつけあがるだけです

>>49

死ね
マジレスするお前は>>1だろ
みっともないから諦めろよ

>>51
マルチレスにツッコミ見苦しいぞ

マルチではない。
沢渡真琴ちんだ。

夕方イケアからの帰りに新開地の仲町台方面のバス停前を通りがかったら、
10人くらいの人がバスを待っていた。300の乗降数の微増はやっぱりイケア効果か？
神奈中の本厚木行き高速バスも寄るようなので、それの乗客かもしれないが

>>49
市営ってそういう面で客より運用の都合を優先してしまう傾向がある気がする
と思っていたらつい最近になって59に横浜22時半発の便ができたりして、よくわからん

12系統、36系統、82系統、平日のみダイヤ改正か。といってもほとんど変わらんだろうな。期待も何もない。

必死にスレ伸ばそうとして、独り言ばかりだな

向こう行って欲しかったら早く浅間町の馬鹿をなんとかしろよ。

>>57てめえで何とかしろよ
削除依頼出すとか方法あるだろ
代替としてここを使うな
ルールを守れないのだったら、「浅間町の馬鹿」と同類。

何をそこまで必死になってるか分からん。

-終了-

本日若葉台第二車庫に止まっていた車両は
5-2496、5-2497、5-2498、5-2502の四台でした。

>>61
だから？馬鹿じゃねーの

神大寺入口の折返所に初めて降り立ったが、あそこは夜景が綺麗だね
横浜のビル群をバックにバスと絡めて撮ったら良い絵になりそう(´ω｀)

あぼーん

＞＞６３
浅間町大好きは、六角橋西町→神大寺入口を走った事があります。

だからなんなんだよ。
今井がうちの辺りを駆けていたというのを知って、気分が悪くなった。

>>65の今井くんは、神大寺入口の横の精○病院に診てもらいに行ったの？
バスには乗らずに走っていったところが、いかにも今井だね。

今井大好き

あぼーん

良スレ「笑」age

あぼーん

あぼーん

他にも自分の家の保土ヶ谷駅東口→東神奈川駅西口、保土ヶ谷駅東口→菅田町入口も
走った事があります。

意味がわからん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

77君はアホか東急バススレへ帰れ。ボケガ

93年式
3-4001〜4003（保土ケ谷3両）
94年式
4-4418▲（滝頭1両）

95年式
5-1440（港北1両）
5-2496▲〜5-2498▲・5-2502▲・5-2508（若葉台5両）
5-2518・5-3565〜5-3566（緑、大型1両・小型2両）
5-2519〜5-2522・5-2525（本牧5両）
5-3544▲〜5-2548▲・5-3555〜5-3558・5-3570▲・5-3572▲・5-3573▲（保土ケ谷、大型8両、小型4両）
5-3564・5-3567〜5-3568・5-3571・5-4441・5-4444〜5-4452（磯子、大型9両・小型4両）
5-4454〜5-4455・5-4560▲（滝頭3両）

次は、どこが廃車になるのでしょうか？
▲：今年中に廃車される車両

78君はアホか大阪へ帰れ。ボケガ

80 78だ俺は大阪人じゃない愛知県人だ。残念だったな。俺も池沼だが君も池沼だな。

>>81
池沼はお互い様。愛知県人が横浜市営のスレに来るとは。
大阪へ帰れと書いたのは悪かった。俺は神奈川県のバスの
営業所めぐりをやっているんだ。

重複ｽﾚにふさわしい良ｽﾚになってきた

沖縄県の人もこのスレを見てるのかな。

それでは、行ってまいります。

今井とスレタイ粘着厨ってホント厄介だね

スレ立て厨のほうが、よほど厄介だと思うが

>>86 >>87

女々しいなぁ。ウジウジしてて醜いんだよ。不満があるならわざわざ来るなよ。ちんこばっか立ててないで、自分でスレ立てろ。

形式にこだわって
遂に重複スレまで立ててしまった奴が、開き直りやがった
だからお前は嫌われ者なんだよ

意味がわからん。先入観で物事を決め付ける厨房？

重複です
横浜市営バスの… 34系統沢渡真琴
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191244251/

とりあえず
今井が立てたアニメのスレタイの方が埋まればこっちを使う
でおｋ

今井がアニオタ。ワロタ。

横浜交通開発って聞きなれないなぁ。
一層の事横浜シティバスにすりゃあいいのに。

横浜シティバスは存在しない。

遠足シーズンなのか、今日はかなり小学校の貸切輸送が見られたな。
新羽駅にHR7mが止まってたがあれも貸切で使ったのか？

>>94
それなんて小田急ｗ
移管される車って横浜市章エンブレムが外されたりするのかな

>>94
いや、横浜市中心の担当が横浜シティバスで
他に横浜港南バスとか横浜緑バスとかヨコハマエクスプレスとかｗ

>>97
民営化後の姿ｗ（予想）
横浜交通開発→横浜シティバス――横浜港南バス
　　　　　　　　　　　　　　��―横浜緑バス　他

うぜえ、書き込むな、糞猿
ここは重複スレだ。

100ゲットだぜ。28日(日)222系統試乗会に行って来ます。

沿線の人たちのための試乗会なのに(´･ω･`)
迷惑だから氏ね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

結局ヲタの集まりだからどっちのスレも荒れるんだ罠。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

復活…

あぼーん

あぼーん

114 お前は地獄に落ちろ

伊香保温泉で自殺する。これは予告だ。

携帯電話からスレ見てるのか

そういや有馬は何処逝った？？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

つうか普通に試乗会は沿線住民のためのもの。
バスヲタも社会常識は持て。

28日は用事が出来たので試乗会には行かない。
開通後に乗りに行く。>>126のイニシャルＤって何だ。

と思ったけど、みんなの迷惑になるから開通後も乗らない。
今後横浜市営バスには乗らないし、興味も持たない。

あぼーん

糞コテ早く死ね

あぼーん

あぼーん

あの世からの書き込み。
今井の肉を引き裂き、内臓をえぐり取り、顔面をもぎ取って、バラバラにする！
あの世からの書き込み。
今井と浅間町大好きをみなかみの谷川岳から突き落とす！

次スレ保守age

川崎鶴見神奈交は悪質なストーカーで全国指名手配中

>>135
次スレにはきちんとしたスレを立てるので
このスレは単なる重複スレ。
不要。

このスレッド伸びないな。
重複してるからかな。

>>136
ID:dnctF0Osは殺人、強盗、放火、人身事故で全国指名手配中

↑悪質な書き込みするな。アクセス禁止にしてもらうぞ。

川崎鶴見神奈交は殺人、強盗、放火、人身事故で全国指名手配中

>>140
それは悪かったな。アクセス禁止だけは勘弁してくれ。
これはすべて>>141がやったことでお許しを。

小学生のガキか？

川崎鶴見神奈交は顔面クレーターキモデブ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

このレスは、脅迫罪なみの書き込みだな

川崎鶴見神奈交の顔はブツブツｗ

あぼーん

あぼーん

退職金全額返納予定！

>>150
ブツブツは青春のシンボル。ニキビだね。

あぼーん

横浜市営てバス専用回数券てある。
バス共通カードだけかな。

横浜市営バスに栄光あれ

>156
5000円の回数券がある
内訳は210円券27枚、110円券1枚、10円券7枚。

>158情報サンキュー

しかしまあ、なんで116系統は市営撤退なんだ?
鉄道駅と大学病院2つを結ぶ、公共性の高い路線なのに。
(病院も営利経営する方針に変わりつつあるとはいえ)


余談だが、116は漏れは好きだ。
青の市営、オレンヂのかなちゅう、黄緑の相鉄と、
横浜御三家揃い踏みで色合いも良く、本数も多い。
途中ゴルフ場の林の道はすがすがしいし、
若葉台の広大な団地はｴﾋﾟﾛ-ｸﾞにふさわしい。

62も良かったが、R16の川島町付近が脳梗塞状態になったし
相鉄が手を引いたのでもうどうでもよくなった

>>160
大部分が無料パスで大赤字のため

重複スレにまともなレスは不要。
終了

横浜市営バスは不祥事を無くす努力が必要だよ。

しばらくこちらのスレでやっていけばいいんじゃない。もう一つのスレッドが1001になっても。

>>164
ここは自己中の立てたスレだから放置。
ある意味、ここの>>1は今井や川崎鶴見神奈交以下。

早くここ落とそうよ。

テンプレ同じだし、きにするこたない。

もうすぐ再利用。

>>167
しつこい

しつこいのは ID:MnlagV8nだろ、常考

移動終了。

９５年式延命　　　／か？

そだ、ちなみにここは３５スレ目（系統）ですので。

前スレ
横浜市営バスの… 34系統沢渡真琴
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191244251/

ムダにレスしてすまん。

本当にここ再利用でいいのか？>>ALL

いいっつうか、ｳｻﾞｲからとっとと落とそう。

とりあえず、名前欄に名前を書けない浅間町大好きと、今井は出入り禁止。

落とすなら浅間町のバカに大量に書かせるしかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>160
共通定期を3社でやって共に赤字になるより、市営が手を引いて
民間2社が維持していくのが効率が良いってことなんだろうな
最終的には西区･中区内に乗り入れる路線以外は全部撤退したいんじゃないか＞市営

明日の西区民まつりの廃品販売の不要になったスターフだれだけ出るかな
浅間町は、路線再編でたくさん不要になったスターフがあるからね。

>>173
もったいないからここでいいよ。
重複状態ではなくなったし、ひと月しないうちに落ちるだろ。
今井がまたオナニースレッドを立てたりしない限りは。

削除依頼を出したりと、このスレを過剰に目の敵にしているのは、
基本的に今井友哉だってことは削除整理板で分かったしね。

1-3733が滝頭にいる。転属？

0-3704は、なくて、1-3733だった。ICカードリーダが残っているので、貸出。

>>179
食入

前スレ>>967だが…
余計なこと言ってすまなかった

和田山口で長蛇の列が出来てて「やっぱ根岸方面は混むなぁ」と思ってたら
ほとんどが222系統に乗って満員の車内が一瞬210系統見えてしまったｗｗｗ

>>179
貸出。ICカードリーダーの導入の試験だろ！

>>160 >>176
多区間系統が面倒らしい＞市営
だったら40もさっさと撤退すればいいのに…

明日の西区民まつりは、廃品販売は、あるのかな。浅間町のスターフは、
まだ手に入れたことがないから１枚１００円だったら３０枚ぐらい欲しい。

あぼーん

転属の動きは、滝頭→本牧・本牧→磯子・磯子→港南・港南→磯子・貸出保土ケ谷→滝頭

あげ

あぼーん

（U-UA440HSN）
4-4418 滝頭▲
（RG620VBN）
3-4001 保土ケ谷▲
3-4002 保土ケ谷▲
3-4003 保土ケ谷▲

（KC-LV280L-1台）
5-1440港北（96年1〜3月）△
（KC-MP217K-5台）
5-2496若葉台△・5-2497若葉台△・5-2498若葉台△・5-2502若葉台△
（KC-MP237K-2台）
5-2508若葉台△・5-2518緑△
（KC-MP217M-5台）
5-2519本牧△・5-2520本牧△・5-2521本牧△・5-2522本牧△・5-2525本牧△
（KC-HT2MLCA-9台）
5-3544保土ケ谷▲・5-3545保土ケ谷▲・5-3546保土ケ谷▲・5-3547保土ケ谷▲・5-3548保土ケ谷▲・5-3570保土ケ谷▲・5-3571港南△・5-3572保土ケ谷▲・5-3573保土ケ谷▲
（KC-RX4JFAA-9台）
5-3555保土ケ谷△・5-3556保土ケ谷△・5-3557保土ケ谷△・5-3558保土ケ谷△・5-3564磯子△・5-3565緑△・5-3566緑△・5-3567磯子△・5-3568磯子△
（KC-UA460HSN-3台）
5-4441磯子△・5-4454滝頭△・5-4455滝頭△
（KC-UA460LSN-8台）
5-4444磯子△・5-4445磯子△・5-4446磯子△・5-4447磯子△・5-4448磯子△・5-4450磯子△・5-4451港南△・5-4452磯子△
▲：2007年度に廃車予定車
△：2008年度に廃車予定車

>>192
死ね

↑永久に不滅です。
来年は、96年式だ！

>>160
途中森ん中走るから、乗りとおしの人が多い結果、あんまり儲からないんだろな。

浅間町大好き眠れないな西区民祭りまでもつかな。

age

メンテナンス

96年式
いすゞ車6両（港北3両・鶴見3両）
三菱ふそう車1両（本牧1両）
日野車32両（保土ケ谷13両・浅間町5両・港南13両）

日産ディーゼル車41両（本牧2両・緑9両・滝頭14両・磯子15両）

全80両

メンスなんて

系統厨がまたｽﾚ重複させやがった。死ね

茨城交通にメトロ窓で4枚折戸のUAが入ったが都市低床か？

西区民まつり廃品販売あるかな。

「おはようございます。上大岡ですと」大声で言ったウテシは、まだ港南にいるかな。

それでは、浅間町大好きは西区民まつりに行ってまいります。

死ね

あぼーん

>>201
削除要請版にかけば？

浅間町大好き西区民まつりに行って来たが浅間町の廃品にスターフが無かったな。
浅間町は、路線再編で不要になったスターフが多いのになぜスターフを売らないのだ。
やさしいおじいちゃんウテシが運転していた５７系統ＮＲ３平日、循環時代の３１系統、
頑固ウテシも運転した事がある２００７年３月３０日まで平日ダイヤで使われていた
３６系統Ａ１、ダイヤ改正前の２６系統、８７系統グループ（８７・２０１・２０２）、
１０５系統グループ（１０５・１０６）など路線再編で山ほど不要になったスターフがあるのに
販売したくない理由でもあるのかな。７０周年記念祭の時は、浅間町のスターフは、販売されて
ましたか。

101系統の保土ケ谷車両の待機場所が、11月1日より根岸駅から、滝頭営業所に変更になった。

何で保土ヶ谷担当便の１０１系統の根岸駅での休憩が滝頭営業所に変わったの？
保土ヶ谷の１０１系統のスターフには、滝頭て書いてあるの？

>>211
そういうこと

西区民祭、1-4550と1-4480がいた

>>211
簡単に言えば、根岸駅だと、数台しか待機できないから。本牧・滝頭も待機している。
現在は、駅の待機より車庫の待機がほとんどだ。

誰かヤフーオークションに過去に浅間町で使われたスターフを出品してください。

西区民まつり何でスターフだけ出なかったんだろう。浅間町は、保土ヶ谷と同じように
不要になったスターフが多い営業所なのに。もしかして来年の８０周年記念祭で売るために
区民まつりでは、売らないのかな。保土ヶ谷区民まつりの時廃品販売が無かったのは、
８０周年記念祭で販売するためにやらなかったのかな。

>>171-172
お前さあ、ウザイからこのスレに移動しようと言ったよな
974 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2007/11/03(土) 13:10:07 ID:GL00wM5G
>>973
目障りなんで、早く落としたいというのが本意。
で、何で早漏の立てたスレを支持するわけよ？
3 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2007/11/03(土) 20:57:27 ID:GL00wM5G
違うよ。
前スレ
横浜市営バスの… 34系統 沢渡循環 横浜駅西口
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191244350/
凍結中。再開までまて。
それにここは、３６系統になる。

お前が一番このスレに誘導したがってたよな
999 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2007/11/03(土) 13:55:32 ID:GL00wM5G
結論
ここ使用。
横浜市営バスの… 34系統 沢渡循環 横浜駅西口
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191244350/

どう見ても早漏スレとこのスレ立てたのお前だろ。
お前みたいな、裏表のある基地外は、大好きな横浜市営バスに牽かれて死んでしまえ。

とりあえずさ、浅間町と車両番号バカがいるとは向こうに逃げるでいいんじゃないか？

>>219
それはこのスレに対しても前スレで言ってた。
同じことを繰り返すのはどうかと。

保土ヶ谷の車両が根岸駅前〜坂下公園前〜滝頭営業所で見られるのか。てか見てぇｗ

話は変わるが、20系統で見たけどポンチョのLEDって二段表示できたんだな。

過去に浅間町で使われたスターフ欲しい。何で西区民まつりで販売しなかったのか。

>>219
あと川崎鶴見神奈交も仲間か。

よこすかさんこんにちは浅間町大好きです。書き込み待ってます。

>>217-218
今井に川崎鶴見神奈交、浅間町、スレ立てたがり厨房（今までのほとんどのスレ立てたらしい）
どうして変な奴ばかり集結するのか

なんで西区民まつりでスターフ売らなかったかってぇ？

そりゃおまえの手に渡したくないからに決まってんだろ浅間町大好き。

おまえもバカだな、ここでガキみたいに欲しい欲しい書かなきゃ普通に売ってたかもしれないのによ。

ま、精神年齢が小学生の椰子にはわかんねーかそんなこと。

去年の西区民まつりでは、スターフは、販売されていましたか。

西区民祭りの報告出来ないほど荒らされてるな。

今井、川崎鶴見神奈交、浅間町、スレ立厨房の他に
岩本聰史、よこすか、細木もいるぞ。

＞＞２２８
西区民まつりの報告をお願いします。

早く８０周年記念祭やらないかな浅間町で過去に使われたスターフが欲しいから。

収穫あり。良い日だった。

浅間町大好き西区民まつりでスターフが手に入れられなくって残念。

あぼーん

574 名前：名74系統　名無し野車庫行 本日のレス 投稿日：2007/11/04(日) 04:24:51 OCA59je1
ついに横浜市営が中古放出を再開したみたいだ。
茨交に95年式KC-UA460HSNが入ったとか。

メトロ窓で四枚折戸だから5-4443か5-4462のどれか

保土ケ谷の95年式の大型車は全廃

↑12月のハイブリッドノンステップで、95年式日野が全滅

>>208
削除要請「版」だとよw
削除依頼の仕方も知らない今井はすっこんでろ

浅間町大好きは、今日は体調不良です。

そのままこの世から消えたら？

保土ヶ谷担当の１０１系統で休憩のために滝頭にいくんだったら１０１系統でダイヤ改正を
行って保土ヶ谷担当分のダイヤに滝頭食事休憩入れて滝頭担当分のダイヤに保土ヶ谷食事休憩を
入れればいいと思う。保土ヶ谷担当分で滝頭食事休憩が入れば浅間町担当の６８系統・１０２系統
以来の滝頭以外の営業所が滝頭で食事休憩を行うことになる。

浅間町大好きいつかは、浅間町のスターフが欲しい。

浅間町大好きは間違って神奈中舞岡のスターフを購入。
浅間町大好きは間違って港南のスターフを購入。

港南営業所が廃止になったらどの様な形になる？
車庫跡地はどうなる？神奈中の操車場になるのか？

>>225
横〇市交通局と一緒で自己チューのかたまりだから

それにしても荒らされ放題だな(´･ω･`)

いすゞ車両
6-1446・6-1447・6-1448・6-1450・6-1451・6-1452
三菱車両
6-2529
日野車
6-3575・6-3576・6-3577・6-3578・6-3579・6-3580・6-3581・6-3582・6-3583
・6-3584・6-3585・6-3586・6-3587・6-3588・6-3589・6-3590・6-3591・6-3592
・6-3593・6-3594・6-3595・6-3596・6-3597・6-3598・6-3599・6-3600・6-3601
・6-3602・6-3603・6-3604・6-3605・6-3606
日産ディーゼル車両
6-4463・6-4464・6-4465・6-4466・6-4467・6-4468・6-4469・6-4470・6-4471
・6-4472・6-4473・6-4474・6-4475・6-4476・6-4477・6-4478・6-4479・6-4480
・6-4481・6-4482・6-4483・6-4484・6-4485・6-4486・6-4487・6-4488・6-4489
・6-4490・6-4491・6-4492・6-4493・6-4494・6-4495・6-4496・6-4497・6-4498
・6-4499・6-4500・6-4501・6-4502・6-4503

早期廃車される可能性あり！

とうとう中古流通が本格的に再開か。
ところで、関鉄バスと那覇バスにキュービックが行ったと大分前に中古スレあったが、これはマジネタだったのかな？
（後者は伏せ字だったが）

あぼーん

あぼーん

あぼーん

元本牧車の５ー３８２０、２１号車は、何のために滝頭から緑に転属したの？

116系統に続き、5,115も来年2月に移譲予定だとさ。

若葉台の町内新聞に書いてあるからたぶん間違いないだろうと

>>252
新車が入ったため。

93年式（観光形式）
3-4001・3-4002・3-4003
94年式（試作CNG）
4-4418
95年式（ツーステップ・小型車）
5-1440・5-2496・5-2497・5-2498・5-2502・5-2508・5-2518・5-2519・5-2520・
5-2521・5-2522・5-2525・5-3544・5-3545・5-3546・5-3547・5-3548・5-3555・
5-3556・5-3557・5-3558・5-3564・5-3565・5-3566・5-3567・5-3568・5-3570・
5-3571・5-3572・5-3573・5-4441・5-4444・5-4445・5-4446・5-4447・5-4448
5-4450・5-4451・5-4452・5-4454・5-4455
96年式（CNGツーステップ）
6-4493・6-4494・6-4495・6-4496・6-4497・6-4498・6-4499・6-4500・6-4501・
6-4492
97年式（109専用車・CNGツーステップ車・小型車）
7-1459・7-1460・7-1461・7-1462・7-1463・7-1464・7-3607・7-3608・7-4505・
7-4506・7-4507・7-4508・7-4509・7-4510・7-4511・7-4512・7-4513・7-4514
98年式（特定車・CNGツーステップ・小型車）
8-3108・8-3109・8-3636・8-4519・8-4520
99年式（特定・小型車・CNGツーステップ）
9-1106・9-3686・9-3687・9-3688・9-3689・9-4101・9-4528・9-4529・9-4530・
9-4531・9-4532

>>250
そんなの調べなくても良い。早死になるだけ。

>>252
　情報が古いです。既に、緑から出ていきました。

今日の夕方、本牧方面行き麦田町バス停におばばが３０人以上並んでてワロタ

夕方磯子車庫の前通ったら本牧から来たブルリシティーが停まっていたが方向幕見たら「横浜交通開発」と出していた。隣り合うHUは無しの状態だったが、なんか哀しくなってきた…

>>253
相模鉄道バスの持ち分は引き続き運行するみたいね

>>253
亀甲山をどうするかが気になるな

>>261
普通に詰所壊して売却じゃない？
神奈中が再利用するとは思えんし。
ところで5のズーラシア線と115のグリーンヒル線はどうなるのかね？
再編関連の資料には載ってなかったはずだが…

>>259
さすがにブルリシティーで64系統は無理だよな！？
千保のあたり曲がれなそう

神奈中はおそらく全部鶴間か若葉台に持って行くはずだから
亀の甲山はあぼーんでしょうな

>>262
グリーンヒルは神奈中のはず
ズーラシアは相鉄があんな状態だからねぇ…
136ともども神奈中がのどから手が出るほど欲しがってると思うけどね

>>263
どう見ても旧鎌倉街道出口で擦ります、本当に（ｒｙ

まあ、横浜市営2番目に長い車両だからな。64・94・294系統は、標準尺までしか使えない。
長尺使えそうな路線は、8・85・61・63・58・99・113・117系統です。

64はよく標準尺で通るよな…と思ったら仮名は昔から標準尺、中にはそれより長いN尺も通ったっけ。

あと、長尺が使えてもガラガラで勿体ない系統があるから、
やっぱり8、58、99くらいしか使い道ないな。

>>265
１番長いのは、やっぱり109専用車？

保土ヶ谷大好きさんおはようございます浅間町大好きです。
浅間町大好きの家からは、保土ヶ谷駅東口バスターミナルと保土ヶ谷駅西口バスターミナルが
見えます。

港南大好きさんおはようございます浅間町大好きです。
自分がいつも学校へ行く時に乗るバスは、港南のバスです。

１０１系統滝頭担当分に早朝滝頭を出庫して保土ヶ谷車庫まで回送運転のダイヤは、
スロープ付等車両？１１月１日から滝頭担当分にもスロープ付等車両のダイヤが出来たの？

朝からキメエな、このカス

それでは、浅間町大好きは、１０月１２日以来の学校へ行ってきます。

>>263
根性で走ったりして
他者の話だが堂々と切り替えしたり歩道乗り上げてることも

>>267
純路線なら日野で何でもかんでもならﾖﾝｹｰﾚｼﾞｬﾏｲｶ?

死亡しろ

>>253 とうとう市営いなくなるのかよ……
大好きだったのになー……

てことは 我が家の周りはノンステ率0％になるのか！
なんか 青いボディーとか ノンステとかがいなくなると考えるともの凄く寂しいくなるな



仮名中になるなら是非とも十日市場駅直通便の増発をキボンヌ

浅間町大好き君オッハー。保土ヶ谷大好きと港南大好きは同一人物だよ。
今日は鶴見大好きになっているよ。浅間町大好き君の家は保土ヶ谷駅前だね。
今度会おうよ。いつ頃がいいかな。返事待っているよ。

>>267

ブルーリボンシティのワンステップバスは、営業バスで一番長い。車長5.915M
ちなみに109系統の専用車は5.8M

2番目に長いって言ったのは、定期遊覧の専用車が一番長いから。

大型バスって短尺路線車でも10.5mぐらいが標準じゃないっけ？

いすゞ車
7-1453・7-1454・7-1455・7-1456・7-1457・7-1458・7-1459・7-1460・7-1461・
7-1462・7-1463・7-1464・7-1465・7-1466・7-1467・7-1468・7-1469・7-1470・
7-1471・7-1472・7-1473・7-1474・7-1475・7-1476・7-1477・7-1478・7-1479・
7-1480・7-1481・7-1482・7-1483・7-1484・7-1485・7-1486
三菱車
7-2530・7-2531・7-2532・7-2533・7-2534・7-2535・7-2536・7-2537・7-2538・
7-2539・7-2540・7-2541・7-2543・7-2544・7-2545・7-2546・7-2547・7-2548・
7-2550・7-2551・7-2552・7-2553・7-2554・7-2555・7-2556・7-2557・7-2558・
7-2559・7-2560・7-2561・7-2562・7-2563・7-2564・7-2565・7-2566・7-2567・
7-2568
日野車
7-3607・7-3608・7-3609
日産ディーゼル
7-4504・7-4505・7-4506・7-4507・7-4508・7-4509・7-4510・7-4511・7-4512・
7-4513・7-4514
109系統の専用車の早期廃車があるか？

>>277に突っ込んでいいかどうか悩む

>>228
年式やｴﾝｼﾞﾝﾒｰｶｰ差があるから細かくは言えんが短尺は概ね10ｍ
中型短尺=8ｍ
中型長尺=9ｍ
大型ｼｮｰﾄ=9ｍ
大型短尺=10ｍ
大型標準尺=10.5m
大型長尺=11･5m
但しKCの日ﾃﾞと日野までは長尺が概ね11m(軸間約5.5mに起因)
その他KC-LV以降の長尺が軸間5.8mで三菱より20cmほど短くなったり
逆にU-LVまでの場合は細かすぎる設定が､､､最短→KSで最長がQ
更にﾌﾙｻｲｽﾞ12m延長車を路線と見るか否か､､､
以上路線ｽｹﾙﾄﾝ以降の話でした

>>277はホイールベースだよな？

>>281
そう。

あぼーん

あぼーん

いすゞ車
8-1487・8-1488・8-1489・8-1490・8-1491・8-1492・8-1493・8-1494・8-1495・
8-1496・8-1497・8-1498・8-1499・8-1500・8-1501・8-1502・8-1503・8-1504・
8-1505・8-1506・8-1507・8-1508
三菱車
8-2569・8-2570・8-2571・8-2572・8-2573・8-2574・8-2575・8-2576・8-2577・
8-2578・8-2579・8-2580・8-2581・8-2582・8-2583・8-2584・8-2585・8-2586・
8-2587・8-2588・8-2589
日野車
8-3108・8-3109・8-3610・8-3611・8-3612・8-3613・8-3614・8-3615・8-3616・
8-3617・8-3618・8-3619・8-3620・8-3621・8-3622・8-3623・8-3624・8-3625・
8-3626・8-3627・8-3628・8-3629・8-3630・8-3631・8-3632・8-3633・8-3634・
8-3635・8-3636・8-3637・8-3638・8-3639・8-3640
日産ディーゼル車
8-4515・8-4516・8-4517・8-4518・8-4519・8-4520・8-4521・8-4522・8-4523

いすゞ車
9-1106・9-1509・9-1510・9-1511・9-1512・9-1513・9-1514・9-1515・9-1516・
9-1517・9-1518・9-1519・9-1520・9-1521・9-1522・9-1523・9-1524・9-1525・9-1526・
9-1527・9-1528・9-1529・9-1530・9-1531・9-1532・9-1533・9-1534
三菱車
9-2590・9-2591・9-2592・9-2593・9-2594・9-2595・9-2596・9-2597・9-2598・9-2599・
9-2600・9-2601・9-2602・9-2603・9-2604・9-2605・9-2606・9-2607・9-2608・9-2609・
9-2610・9-2611・9-2612・9-2613・9-2614・9-2615・9-2616・9-2617・9-2618・9-2619・
9-2620
日野車
9-3641・9-3643・9-3644・9-3645・9-3646・9-3647・9-3648・9-3650・9-3651・9-3652・
9-3653・9-3654・9-3655・9-3656・9-3657・9-3658・9-3659・9-3660・9-3661・9-3662・
9-3663・9-3664・9-3665・9-3666・9-3667・9-3668・9-3669・9-3670・9-3671・9-3672・
9-3673・9-3674・9-3675・9-3676・9-3677・9-3678・9-3679・9-3680・9-3681・9-3682・
9-3683・9-3684・9-3685・9-3686・9-3687・9-3688・9-3689・9-3690・9-3691
日産ディーゼル車
9-4101・9-4524・9-4525・9-4526・9-4527・9-4528・9-4529・9-4530・9-4531・
9-4532・9-4533・9-4534・9-4535

永久に不滅です。

なんか荒らされてるな

いすゞ車（エルガ）
0-1535・0-1536・0-1537・0-1538・0-1539・0-1540・0-1541・0-1543・0-1544・0-1545・
0-1546・0-1547・0-1548・0-1550・0-1551・0-1552・0-1553
三菱車
0-2621・0-2622・0-2623・0-2624・0-2625・0-2626・0-2627・0-2628
日野車
0-3692・0-3693・0-3694・0-3695・0-3696・0-3697・0-3698・0-3699・0-3700・
0-3701・0-3702・0-3703・0-3704・0-3705・0-3706・0-3707・0-3708・0-3709・0-3710・
0-3711・0-3712・0-3713・0-3714・0-3715・0-3716・0-3717・0-3718・0-3719・0-3720・
0-3721・0-3722・0-3723・0-3724・0-3725・0-3726・0-3727・0-3728
日産ディーゼル車
0-4536・0-4537

いすゞ車
1-1554・1-1555・1-1556・1-1557・1-1558
三菱車
1-2629・1-2630・1-2631・1-2632・1-2633・1-2634・1-2635・1-2636・1-2637・
1-2638・1-2639・1-2640・1-2641・1-2643
日野車（ブルーリボンシティノンステ）
1-3729・1-3730・1-3731・1-3732・1-3733・1-3734・1-3735・1-3736・1-3737
日産ディーゼル
1-4538・1-4539・1-4540・1-4541・1-4543・1-4544・1-4545・1-4546・1-4547・1-4548・
1-4550・1-4551

いすゞ車
2-1559・2-1560・2-1561・2-1562・2-1563・2-1564・2-1565・2-1566・2-1567・2-1568・
2-1569・2-1570・2-1571・2-1572
三菱車
2-2644・2-2645・2-2646・2-2647・2-2648・2-2650・2-2651・2-2652・2-2653・2-2654・
2-2655・2-2656・2-2657・2-2658・2-2659
日野車
2-3738・2-3739・2-3740・2-3741・2-3743・2-3744・2-3745・2-3746・2-3747・
2-3748・2-3750

いすゞ車
3-1573・3-1574・3-1575・3-1576・3-1577・3-1578・3-1579・
3-1580・3-1581・3-1582・3-1583・3-1584・3-1585・3-1586・3-1587
三菱
3-2660・3-2661・3-2662・3-2663・3-2664・3-2665・3-2666
日野車
3-3751・3-3752・3-3753・3-3754・3-3755・3-3756・3-3757・
3-3758・3-3759・3-3760
日産ディーゼル
3-4552・3-4553・3-4554・3-4555・3-4556・3-4557・3-4558・3-4559・
3-4560・3-4561・3-4562・3-4563・3-4564・3-4565・3-4566・3-4567・
3-4568・3-4569・3-4570・3-4571・3-4572・3-4573・3-4574・3-4575・
3-4576・3-4577・3-4578・3-4579・3-4580・3-4581・3-4582・3-4583・
3-4584・3-4585・3-4586・3-4587・3-4588・3-4589・3-4590・3-4591・
3-4592・3-4593・3-4594・3-4595・3-4596・3-4597・3-4598・3-4599

いすゞ車
4-1588・4-1589・4-1590・4-1591・4-1592・4-1593・
4-1594・4-1595・4-1596・4-1597・4-1598・4-1599・4-1600・
4-1601・4-1602・4-1603・4-1604・4-1605・4-1606・4-1607・4-1608・
4-1609・4-1610・4-1611・4-1612・4-1613・4-1614・4-1615・4-1616・
4-1617・4-1618・4-1619・4-1620・4-1621・4-1622・
4-1623・4-1624・4-1625・4-1626・4-1627・4-1628・4-1629
日野車
4-3761・4-3762・4-3763・4-3764・4-3765・4-3766・4-3767・4-3768・
4-3769・4-3770・4-3771・4-3772・4-3773・4-3774・4-3775・4-3776
日産ディーゼル車
4-4600・4-4601

日野車
5-3777・5-3778・5-3779・5-3780・5-3781・5-3782・5-3783・5-3784・5-3785・
5-3786・5-3787・5-3788・5-3789・5-3790・5-3791・5-3792・5-3793・5-3794・
5-3795・5-3796・5-3797・5-3798・5-3799・5-3800・5-3801・5-3802・5-3803・
5-3804・5-3805・5-3806・5-3807・5-3808・5-3809・5-3810・5-3811・5-3812・
5-3813・5-3814・5-3815・5-3816・5-3817・5-3818・5-3819・5-3820・5-3821・
5-3822・5-3823・5-3824・5-3825・5-3826・5-3827・5-3828・5-3829・5-3830・
5-3831・5-3832

日野車
6-3833・6-3834・6-3835・6-3836・6-3837・6-3838・6-3839・6-3840・6-3841・6-3843・6-3844・6-3845・6-3846・6-3847・
6-3848・6-3850・6-3851・6-3852・6-3853・6-3854・6-3855・6-3856・6-3857・6-3858・6-3859・6-3860・6-3861・6-3862・
6-3863・6-3864・6-3865・6-3866・6-3867・6-3868・6-3869・6-3870・6-3871・6-3872・6-3873・6-3874・6-3875・6-3876・
6-3877・6-3878・6-3879・6-3880・6-3881・6-3882・6-3883・6-3884・6-3885・6-3886

こういうのって連投コピペでレス削除できるのかな？

日野車
7-3887・7-3888・7-3889・7-3890・7-3891・7-3892・7-3893・7-3894・
7-3895・7-3896・7-3897・7-3898・7-3899・7-3900・7-3901・7-3902・
7-3903・7-3904
日産ディーゼル
7-4602・7-4603・7-4604・7-4605・7-4606・7-4607・7-4608・7-4609・7-4610・
7-4611・7-4612・7-4613・7-4614・7-4615・7-4616・7-4617・7-4618・7-4619・
7-4620・7-4621・7-4622・7-4623・7-4624・7-4625・7-4626・7-4627・7-4628・
7-4629・7-4630

http://moech.net/imgboard777/src/1194189746081.jpg

＞＞２７９
鶴見、港北の１９９７年車（１０９系統専用車以外）の置き換えは、若葉台、浅間町の
２００４年車で行う可能性あり。

鶴見は本当に新車導入しないな。地元民としては寂しい。

転属してくる車両は、普通に綺麗だから不満は無いんだけどさ・・・

３００だったら君のハートを乗っ取るぜイエー。

鶴見大好きさん明日は、港北大好き？

>>301
わからない。浅間町大好き君の学校ってどこ。

>>302
スレ違い

222系統乗ってみたけどさ…ありゃマズいかもな
利用客の8割が敬老パスだし、小港〜千代崎町の表通りを走らなかったのも痛いな
小型路線は仕方ないのかね…

>>275
横浜市内なのに0%か
うらやましい

>303
走ってる場所が場所だし、そうなることも見越しているんじゃ。
古くからの街が多いけど、通勤通学の足となればいいが。
でも中区だし郊外を走る211や219なんかより状況はいいと思うぞ。

>>259
まさかの横浜交通開発へ譲渡だったら･･･orz
そうでなければいいがｗ

>>275
俺も>>304に同感。

神奈中はいいよ
中山、大和はノンステ率0％
やっきになってノンステ導入してるのは
横浜市内では神奈中舞岡と横浜市営だけ。
移管して1・121系統は大幅なサービスアップになったし、
全系統別の事業者へ移管してしまえ。

京急や江ノ電なども横浜市内はノンステだらけになってる
補助金なんかなくなればいいのに

横浜市は、急激に老人ホームが増えてからだろうな。
ノンステップの大量生産は、2000年式から始まった。神奈中大和は、大型ノンステップが未だに投入なしだな。（藤沢神奈交委託車両は、小型ノンステップバスが、数台ある。）

>>300
ハイエース乗っ取るダイエーに見えたw

>>309
ウゼエから今井は書き込むな
今井の書き込みは句読点が異常だからすぐに分かるんだよ

１０１系統滝頭担当分で早朝に滝頭から保土ヶ谷車庫まで回送で来て保土ヶ谷車庫から１０１系統に
なるダイヤは、どれ？
保土ヶ谷車庫前５：４３→根岸駅前６：３１（スロープ付等車両ダイヤではない）
保土ヶ谷車庫前６：００→根岸駅前６：４８（スロープ付等車両ダイヤ）
保土ヶ谷車庫前６：１３→根岸駅前７：０１（スロープ付等車両ダイヤ）
保土ヶ谷車庫前６：２５→根岸駅前７：１３（スロープ付等車両ダイヤ）
保土ヶ谷車庫前６：３５→根岸駅前７：２３（スロープ付等車両ダイヤ）
保土ヶ谷車庫前６：４５→根岸駅前７：３３（スロープ付等車両ダイヤではない）滝頭担当

それでは、浅間町大好きは、学校へ行ってまいります。

さかな君が合コンを楽しんでる間にも、ノンステ車は増えていく

>>333
高台の住宅地からマイカル・山手駅・商店街以外は、
既存のバスでそこそこ事足りるしな＞２２２
山手から外回り循環を待って緑ヶ丘まで乗るくらいなら、健脚さんなら歩くだろうし。
日中はマイカル〜緑ヶ丘〜山手でもいいんじゃないかと。

レスアンカーミスった。>>303
みなと赤十字〜マイカル〜緑ヶ丘〜山手はさすがにきついかw

215系統のポン太郎初めて見た。

>>315
遠回りでも普通に乗り通す人もいるからねぇ。
便利は便利だけど儲かるかって言われたら……な感じだろうな。
第一本数が本数だからなぁ。裏通りなんかバス停で待ってる(＝乗る人)見たことないよ今のところｗ

>>315
みなと赤十字病院〜マイカル〜緑ヶ丘〜山手駅は223系統として運行させたい。

>>307
市営はもうワンステ導入しないのかな？

>>308
それでも都内に比べれば少ないほうなんだけどね

今朝洋光台駅のバスターミナルで浅間町大好きと話したおじさん港南大好き？

どうやら今年は緑の新車は無いようだな。

代わりに見慣れない車番（3-45XXのノンステップとか）をよく見掛ける。転属車か？

以前八反橋で浅間町大好きと話したおじさん港北大好き？

大分既出かも知れないけど…
〜"地域に適した交通手段の導入"を支援します！〜
ttp://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/chiiki/press070712.html
ttp://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/chiiki/pdf/panfu.pdf

>>322
03年製のUD転属車だね

路線図が配布されていたが、62系統が伸びるって書いてあったよ！

＞＞３２６
６２系統千丸台団地からどこまで伸びるの？

>>327
千丸台集会場

元本牧の５ー３８２０と２１は、初めから滝頭から緑に行く必要性が無かったんじゃない。
始めから５ー３８２０は滝頭→鶴見、３８２１は、滝頭→鶴見にするべきだった。

３２９の訂正です。
５ー３８２０は、滝頭→港北、３８２１は、滝頭→鶴見にするべきだった。

東海道本線と京浜東北線の運転見合わせにより、振替輸送中

03年式UDワンステは何で入れたの？

62系統の延伸本当らしいな
団地の中まで入るんだそうだ
てことは深夜バスもか？

千丸台〜白山高校〜フォレオの入出庫ルートも客扱いしてくり(´ω｀)

この前の夕方に222の試乗しようと思って20の中華街〜山手間乗って
いったんだけど、小型化して本数増えた？
元町からの買い物帰りの子連れママさんとか、途中停留所からの
現金客も多くてとても健全な路線になったように思えた。
MM線連絡だけじゃ客乗らないだろうと思っていたが意外と成功してるのか・・
休日の日中なんかは平日よりも本数多いけど利用率はどうなのかな

ダイヤを作らせて後は仮名が独占だろうな62は

>>320
23区内はモヤシ天国だけど
横浜は神奈中・相鉄がゼロで市営も数えるほどしかいないからね
その分京急と江ノ電（ｒｙ

>>334
とりあえず白山高校までは伸びるんじゃね？
あの折り返し場を市営だけで使うの勿体無いし

６２系統千丸台集会場行きは、いつから営業開始？

今年の横浜マラソン迂回運転情報は、無いの？

それでは、浅間町大好きは、学校へ行ってまいります。

白山みたいな糞馬鹿高校でも、市営バスにとってはお客様か

>>340
白山高校近辺の住民も利用している。

>>337
名前は「千丸台団地中央」だといいな

>>306かなり委託されてる。98年式日野車・99年式・00年式・01年式（短尺）

先日港南→磯→港南に復帰転籍した3571に乗ったぞ！
あれ車椅子の時スロープ出ないからどうするんだろう？
あんな古いバス走らせて・・予備車扱いかと思ってた･･･

あんな古いってどんな感覚してるんだ？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

横浜交通開発スレッド↓
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1194533752/

>>344
　バスロケには●表示される。

お

横浜マラソン迂回運転情報は、今年は無いの？

よこすかさん書き込みしてください。この頃書き込みが無いので。

それでは、浅間町大好きは、学校へ行ってまいります。

>>353
そんくらい交通局に問い合わせろよ

>>345
形も違うし誰でも見れば解ると思うが･･･
自分の目で探してみろ

>>357
探すもなにも新製配置されたころからずっと知ってる車だが

バスの全体路線図また新しくなりましたね。１１月バージョンですかｗ。

ていうか、78・133・135系統のプールセンター前が両方向になっているし、
219系統の「大岡３丁目」バス停が未掲載。
東本郷線のみどり養護学校バス停に東本郷ケアプラザ方面の未掲載。

ｵﾀってある意味誤植発見のために役立つよね

>>360
滝頭付近が更新されてないんだな。隣のページにいくと掲載されてるが。
営業所別は来年かね。

大規模の再編がないから、来年度だと思う

おーい>>357、本物のバカ浅間のハンドルにはスペース入ってないんだぞ。

RAの2人掛椅子って窮屈だね・・

あぼーん

まーた運行情報調子悪いよ
作り直してくれｗ

>>367
今日は朝からホームページ全体が見れないorz
鯖が落ちたのだろうか？

横浜市交通局、来年６月までにパスモ対応完了

横浜市交通局は二〇〇八年六月までにＩＣカード乗車券「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」を市営バスの
全車両で使えるようにする。同年三月末に開業予定の地下鉄新線、グリーンライン沿線地域
では開業までの全車両対応を目指す。導入費用は約十億円で一台あたり国と市から十万円
ずつの補助金が出る。
グリーンラインへの利用者移行が見込まれるバス路線は開業に合わせ廃止・減便などの再
編成を実施する方針を示した。

５・１１５・１１６移譲の続報（>>253の言ってた地域新聞。）
ttp://www.ywakabadainet.com/migi/262-02.PDF

以下は神奈中ネタなんでそっちに。

>>370
5・115系統は11便も減るのか
てか若葉台から相鉄線連絡の市営バスが無くなるんだよな…

まあ、若葉台からは、市営の接続はない。（ズーラシア線は残る）また、横浜駅から鶴ヶ峰駅に行く路線もなくなる。

5.115若葉台ユーザーとしては市営バス全線定期が使えなくなる＋10本以上の減便なら神奈中になって欲しくない

ほかにも1日乗車券やバリアフリーのことを考えると デメリットばっかで結果サービス低下に

グリーンラインがらみのバス路線の再編の説明会が２１日あたりに
町内会長向けに行われるらしい。

5,115ダイヤ次第だな…。若葉台からの横浜直通が増えれば大歓迎だけど。
特に夜に横浜から若葉台方向に戻るほう。亀甲イラネ。
現状、市営と神がダンゴで来るとことかあるから、そこの調整の減便で
等間隔になってくれるならいいんだけど。平日昼12時付近はすごい。
11:46鶴 54横 57神 12:03鶴 08鶴 16鶴　多少過剰？w

>>373
ノンステ地獄からワンステになるのになにが不満なんだ

昔からの悪い伝統みたいので間隔が目茶苦茶だよね。

横浜発然り鶴ヶ峰発然り。
減便分、3系統や43系統みたいに間隔調整だったら良いね。

若葉台行き増えると良いね、5系統の若葉台行が出来た時点で亀甲山行はあんま意味無くなったしなあ

>>377
71や203はかなりきれいなダイヤになったから
同じようになるんじゃないかな

>>376 べつにワンステ嫌いなわけじゃないんだ

ただ以前 足を痛めてたときとか 重たい旅行カバンを引いていたときとかにノンステって素晴らしく乗り降りしやすいんだなー と 思ったのだよ


それに今は神奈中がワンステいぱーい 市営はノンステいぱーいで丁度バランスがとれてる感なんだよ



まぁ 俺が言いたいのは程々にノンステがいた方が良いってことだ

実際一般ユーザーもワンステはうざいのかね？
ｳﾃｼ的にはワンステのが運転し易いみたいな意見、どっかのブログで見たけど・・・。

まあ東急みたいにボックスシートになってるの来られたらタマランけどさｗ

子供の頃三ツ境に住んでて、出来たばかりの北口バスターミナルに市営バスが現れたのは感動だったな。
祖父母の家が磯子だったから、市営バスに馴染みがあった。
試運転なのか、日野の非冷房車が2〜3台ターミナルに止まってて
その数週間後に「116」の番号を掲げて走りだした。
この頃は系統番号表示のバスは三ツ境には無かったし新鮮だった。
スレ違いスマンが、神奈中も日野・ふそう・UD・いすゞ、全て三ツ境で見ることが出来た。

ノンステでも入れていい路線と入れちゃいけない路線があると思うんだな
坂多し・客多しの51に段差のあって詰め込みのきかないBRCノンステなんてもうね（ｒｙ

5を移譲するんならうまく横4とのバランスを取ってもらいたいものだｗ
亀の甲山の折返し場が潰されるといいんだけどｗｗ

>>382
同感。
59にBRCノンステが来られるとかなりウザいｗ
同じBRCノンステでもでもハイブリはまだ許せるんだけどねぇ・・・ｗ

混雑する路線の利用者としてはノンステはかなりうざい
席少ない･立っていられる場所狭いでいいことなし

>>381
日吉に住んでたおれが綱島に引っ越して市営･臨港を見たときの嬉しさと近いかも
地下鉄開通であの辺はどうなることやら
綱島-江田の路線がなくなったら寂しいかも

>>369
305と301に手が加わらなければいいが・・

>>382
遖ｿ蜷後�ゅ≠繧後′譚･繧九→譛昜ｸ�逡ｪ縺ｮ萓ｿ縺ｧ繧よｿ�豺ｷ縺ｿ縺吶ｋ?ｽ?

繝上う繝悶Μ莉･螟悶?ｮ譌･驥弱ヮ繝ｳ繧ｹ繝?縺ｯ縺ｩ縺薙?ｮ霍ｯ邱壹〒繧ょｫ後ｏ繧後ｋ繧薙□縺ｪ?ｽ?

↑すまん。なんかエラーした。

>>382
禿同。あれが来ると朝一番の便ですら激混みするｗ

ハイブリ以外の日野ノンステはどこの路線でも嫌われるんだなｗ

だったら、市民の声とかいえばいいんじゃない？

６２系統の延伸って、どこにあるのかな。
噂は前からあるんだけど・・・・・ちと、集会場近辺みてくるかな。

105系統もBRCノンステ満載だからかなり嫌ｗ
上下とも一日中混雑するのに…あの路線に入れちゃマズいだろｗ

>>370
若葉台の自治会がアフォだってことが判った。
2事業者に跨ってるから、不等間隔の使いづらい路線がここまで残ったわけで
神奈中に統一すれば等間隔になるはず（5・115系統）
あと、若葉台を跨る意味不明路線は廃止な。（鶴ヶ峰〜十日市場）

意味不明路線って峰02系統じゃない。残しておいたほうがよくない。
境21系統も残してもよいよ。

浅間町大好き君元気ですか。よこすかです。私は創価学会に入っています。創価学会っていい宗教ですよ。
最近書き込みしていないのは仕事もそうですし創価学会の役員で忙しいのですよ。今度18日に会合があります。

亀甲山いよいよ折返場解体準備か？
ttp://www.geocities.jp/shikekomi113/kamenoko.JPG

>>390
ダイヤ面で言えばその通りだが、横浜市営の定期券・1日券が使えなくなる
デメリットは大きいかと。他の移譲路線でも同じだけど。
移譲系統のみの単独利用なら、運賃面でも何の変化も無いけど、
特に定期券で市営他系統に乗継の場合、一気に定期代が2倍になってしまい
個人負担の通学の場合、かなり痛いと思う。

他都市だと民間移譲路線と既存市営路線の乗継だと、特別割引になる
定期券を用意していたりするのだが…。

>>392

よこすかさんへ

2Chに宗教的事項の記載は、控えてください。

K-233

多分、定期券を別にしないと、利益が無いんじゃない？
乗り継ぎ定期券が安過ぎると、共に赤字になると思う。

>>395

すみませんでした。今度から控えます。

川崎市みたいに、車両や運賃制度はそのまま移管すれば良かったのに

>>393
新北川橋みたいに規模縮小とかの可能性もあるけど、
閉鎖なら神奈中もあの辺りを一気に再編かな･･･

>>393>>398

何かバスと地下鉄、バス・バスの連携に乏しいよね。
マリンカードも市営バスと、神奈中と江ノ電と、なぜか接点のない川崎市営･･･
しかもそのマリンカードはあぼんの方向orz

PASMOと比べても、関西の方が独自割引があるし･･･
ttp://www.pitapa.com/area/discount.html

あぼーん

６２系統急行家千丸台団地」延伸、現地確認しました。
路面にバス停上り二カ所、バス折返場あり
新折返場から現千丸台団地間は回送扱い
方向幕を変えないなら、
☆新折返（待機）場
｜↓
〇新設（終）
｜↓（上り回送）
〇新設
｜↓（上り回送）
｜〇千丸台団地（始）
｜┗ーーー＞上り
┗ーー〇ー＜下り
千丸台団地
（旧終点）

まいばけっと前の待機も解消される。
また、一部が延伸なら、方向幕は二種類かな。

旧終点は千丸台団地入口とすればいいが、119系統もあり、そのままで千丸台団地中央？

14・104・67、新子安方面へ行かなくなったんだから
いい加減「鶴見駅入口」じゃなくて西口ロータリー内始発にできないのかね？
1番のりばで待機してるんだったらそこから乗せろと小一（ｒｙ

>>394
神奈中スレにも書いてあるけど若葉台の自治会が異様に神奈中を嫌ってるだけ
もともと大和営業所の派出も中山じゃなくて若葉台に作ろうとしてたが
地元の非協力的ムードに耐えられずおじゃんになったそうな

横浜市営の方向幕って、以前はこんなフォントだったのに
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w13537100

何時からこんなバランスの悪いフォントになったの？ｗ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/102835182

99年車くらいから。
無理に文字を縦に圧縮しようとしないでスペースをフルに使おうとする感じだな。

今年の上野町周辺住民

上州屋の千代崎町からの移転、閉店時間繰り下げ
222系統新設
で狂喜ｗｗｗ

>>402
まあ神奈中＝田舎のバス、市営＝都会のバスってイメージとか
市営が走ってるほうが行政サービスが提供されてる感じがして良いんだろうか
鶴見はさらに贅沢言うと、ロータリー･駅ビル間の歩道の上屋整備を希望ｗ

鶴見駅西口の１番乗り場は公衆トイレが近くにあるからクサイ。

ゴメンクサイ！
トイレクサイ！

「市が尾・川和地区から、ららぽーとへいくのが不便だ」と言う声がよせられましたので
305系統市が尾駅〜石橋便を日中のみ、ららぽーと横浜へ延伸いたします。
　　　　　
　　　　　　横浜市交通局北部サービスセンター・緑営業所

て、どう？？？？
305も310みたいな感じの路線だし。意外と客が乗るかも！？

市が尾川和なら市03の藪根が、最寄りとしてだいぶ浸透して来たから、市03が案内出せばいいだけじゃないかね。

>>410
それなれば

＝お知らせ＝

毎度東急バスをご利用いただき誠にありがとうございます。
このバスはららぽーと横浜は経由いたしませんので、ららぽーと横浜を
ご利用の方は藪根停留所でお降り願います
ご不便をおかけ致しますが、何卒宜しくお願い致します

　　　　　　�鞄結}バス新羽営業所・ららぽーと横浜

こんな感じでどうですか？
ID：H6RｏIｃ9ｒさん　　　

新種のチラシ厨？

だったら新たに路線を作ったらどうか。
〔市04系統〕
市が尾駅〜川和町〜佐江戸〜ららぽーと横浜
妄想バス路線【神奈川編】にも書いてあった。

今井友哉(K-206)がウィキペディアで、CHASSEの廃車時期を「2007年度に廃車される模様」と予想して
書き込んでいたが、予想が外れ、2008年度に先延ばしている。
ウィキペディアは事実のみ書く場所であって、予想を書く場所ではないのに．．．．。
ということで予想は今から削除します。

>404
字体も変わったよね。

車両の節も含めてそのうち大幅に修正する必要があるな。
ウィキペディアをメモ帳かなんかと勘違いするのもいい加減にしてほしい

根本的に規制掛けないとどうにもならんだろうなー

>>418
同意。

しかしまぁ、相変わらず平日の昼間っからくだらない編集をしているな。永久自粛していれば
よかったのに・・・。

恐らく奴は「何でそんなに責められなければいけないんだ」なんて気持ちで一杯なんだろな。
自分は悪いことをしている意識もないんだろうし。確かに「悪いこと」はしていないんだろうけどさ。

そんなんだから定職のない準自宅警備員にしかなれないんだろうけど。
また、親御さんも甘やかして育てたんだろうな。なんにせよKYな奴だよな。

>>418 なに一人で楽しそうなことやってるんだｗｗｗｗ

かわいいな＞＜

滝頭営業所の今井号はｴﾝｼﾞﾝ不調のため08年度に廃車予定です

バスの中の交通局ニュースみたら、保土ヶ谷は今月18日からﾊﾟｽﾓ使えるらしい。次に本牧が12月中とか…

>>421
俺もそれ見て書き込もうとしてたｗ
>>421のとおり18日から保土ヶ谷でサービス開始、以降毎月順次サービス開始予定だと。
ちなみ滝頭は6月からで一番最後。101系統の一部便は未対応ということになるな。

磯子営業所の川崎鶴見神奈交号はｴﾝｼﾞﾝ快調で当分の間廃車はない。

磯子営業所の川崎鶴見神奈交号の廃車は2017年です。

>>423-424
それがどうした。

今日221と222に初めて乗ったけど、リエッセで走る路線ながらかなりアップダウンの激しい路線だったのね。
特に221の方は住宅街の狭い道を走るようなイメージだったから驚いた、終点の場所も。


なんというか横浜市営の小型車路線は全般的にハズレがないね。うん。

221ではなくて211の鶴ヶ峰-福寿荘かな？
あの路線はつい最近まで大型車運行だったのが218の開設で小型車による共通運用化されたんだよね
ピンポイントの需要を押さえた短距離路線で黒字だし、ある意味路線バスの鏡かも
千丸台までの路線だったらもっとよかったのに・・

>>427
良くないよ。
黒字なのは
・距離が短い
・小型車
・本数少ない

鶴ヶ峰〜千丸台は計画されたけど中止になったんだろ
それにリエッセやポンチョ2じゃとても無理だ

211って昔から小型じゃなかったっけ？記憶違いか

>>429
若葉台から大型車がやって来てた。
その時はガラガラ。

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/topics/2007/20071113.html

PASMO導入予定が全営業所分でたけど、以前話があった1営業所廃止って
いう話はなくなるってことなのか、どうなのか。廃止が噂されてた
港南もこれ見ると20年4月ってなってるし

>>428
千丸台〜鶴ヶ峰でも62と比べりゃ短距離だし、成績は悪くなかったと思うけどね。
問題だったのは横浜直通の62が維持されなくなる可能性があったことかと。
それと大型車を小型車にすることで浮く経費ってそんなでかいかな？
人件費が変わる訳ではないし、あまり関係ないと思う

本牧廃止説はどうなった？

完全にガセだったのか、廃止を検討したけれど、中止にしたのか。
払ってなかった分は、ちゃんと払ってるのかな？

どうせ小型車で共通運用なんだから211と218合体させればいいのに
211の一部便が延長という感じで

興和台・茶ノ木台とかあの辺は他にも小型車路線開発できそうだよね

あの辺りは西谷駅の動向次第じゃないかな
東部方面線に絡んでターミナルが出来れば直通も有。
62系統も西谷止まりになるだろうし。

塚さ、当初の予定では今年度にPASMOを導入するのは滝頭・本牧・鶴見・港北じゃなかったの？ｗ
何か導入順がかなりずれてるように思えるのだが、どうなってるんだ？
本牧or港南廃止は見送られるのか？ｗｗ

下半期の、運営方針で見送られた。

本牧も港南も廃止になるとは到底思えなくない？

なるとしたら若葉台だろ。１１６系統が移譲され、今後５・１１５も移譲される。

来春の4号線開業までに沿線エリアの市バスにもPASMO導入って事になったんで、
緑の導入順位が急に繰り上がったな

かといって、23と65っつー本数多い路線抱えちまってるのどうするかなんだよな。
派出所に戻すかね

若葉台は23系統・65系統の為の営業所と言っても過言ではない。
運用の半分くらい（以上？）これらの系統。
廃止の第一候補は、やはり本牧だと思う。

若葉台の金髪の運転手好き

保土ヶ谷から延々回送､､､はないか

とりあえずグリーンライン開業で路線整理となったら
真っ先に対象になるのは33と88ですよね

あれだけ地元が残せと言ったのに廃止にした95より赤字なんだから
当然何か対策を打ちますよね、交通局さん？ｗ

33とか移譲予定に入れてた路線って、簡単に東急辺りが引き取ると思ってたのかね・・
あからさまな赤字路線、欲しがるわけないと思うんだが浅はかじゃないか

>>445
黒字路線と抱き合わせで譲渡すりゃ済む話なのにね
川崎市の向01＋溝03みたいに

話が流れた23の奈良北系統だって若葉台系統とセットにすりゃ
神奈中にしろ東急にしろ喜んで（ｒｙ

33は東急が引き取ったとしても数年後には廃止だろう。
何の為に存在するのか判らない路線になってる。
88は引き取ってくれるかもしれない。
グリーンライン次第な気がする。

>>444
95ってそんなに熱望されてたか？
オタだけじゃないのか？
開設当初と違って既に沿線住民は横浜線各駅か田園都市線に目が向かっていて、
横浜に直接行く需要はジジババ貧乏人以外には無いだろう

ところで誰も指摘してないが>>426の言ってる221系統は「鴨居・東本郷線」のことじゃないか？
アレが一応221系統だし。

なんでこのミニバス路線に限って系統番号非表示なんだろうね。

>>447
95は地元のバス停に反対の張り紙出たりしてなかったか？
梅田橋や池辺、後東方町辺りで働く人たちの利用者が多かったこともあって、反対意見多かったよ

>>449
市が尾方面は現存してるから、
横浜方面のことだよな。
要らないじゃん。横浜線に出て横浜まで行けって事よ。
昔ほど横浜線は不便じゃないし、
通勤にはどう考えても使いづらいだろ、渋滞で。
まあ、だから廃止されたんだろうけどなｗ

ちなみに横浜から梅田橋方面に向かう時も然り。
95系統は横浜は折り返し運用だから、渋滞遅れを引きずっていた。

>>434
興和台住民は、バス路線の新設に反対して、望洋台どまりになったんだよね。

>>450
そう、だから乗客多くても廃止してもいいって判断されたんだろ？ｗ
95が存在してたから利用するけど、横浜線なり大倉山出て東横使うなりできたから廃止になったわけでさｗ

普通に俺は通勤で使ってたぞ、昼は渋滞で使い物にならなかったが、
夜は渋滞引っかからないから早かったしね。あの頃は横浜から立ち席客が多かった・・。
まあ利用者多かったけど、結局長距離乗客が多かったから廃止になったんだけどね。

今もそうだけど、市03は住吉神社前から北はガラガラなんだよな・・
市営より先に東急のが廃止にしたかったって話をまちBで読んだ事あったけど本当だかどうか。

>>453
＞東急のほうが廃止したがった
多分、本当。3系統が市営も担当していた時期、
目立たない程度にダイヤ改正の度に本数を減らしていた。
市営から委譲されるのは本意ではなかったと思うが、
43系統とセットにされていたのだろう、仕方なく了承したと想像できる。

>>452
（ ･∀･）つ〃∩ ﾍｪｰ
そういういきさつがあったのね

岡村の京急バス騒動といい相変わらず
横浜の住宅街はややこしい人間が多いねぇ…

これじゃ営業所廃止の話はお流れになりそうな予感。
>>440が言うように若葉台の派出所格下げは有り得そうな感じがするし、現状に合っていると思う。
本牧にしても港南にしても派出所or詰所格下げが精一杯のような希ガス。
特に港南は市営住宅が併設されてるからねぇ・・・

33はもはやあざみ野に乗り入れるための免許維持路線と受け取られても仕方ないなｗ
俺はあざみ野から乗ったけど、区間によっては貸切状態になったことも。
独自区間で乗って来たのは敬老パス利用者だったしｗｗ
泉天ヶ谷公園→市が尾までは他の路線と同様に利用されてたけどｗｗｗ

公募で手を挙げた事業者がいたものの話が流れた27、これも15や16あたりとセットなら臨港が喜びそうだけどねｗ

>>448
そうそう。鴨居・東本郷線＝221系統です。わかりにくくてスマン。
個人的には小型車路線では215系統が一番好きかな。杉田台の複雑な運行経路ももちろんだが、
小田付近の見晴らしの良さは109系統が朝夕のみになった現在では貴重だと思ってる。


グリーンラインが出来たら88系統はほぼ廃止かねぇ。茅ヶ崎中学校以外は地下鉄駅からは離れてないし、
道中坂下は東山田駅の近くだしで路線の存在意義がほぼ無くなるし。
後は306あたりが影響を受けそうな予感、地下鉄駅へのアクセス的に。
港北ニュータウン地区のメイン路線な301、305は東急線沿いの乗客の多さや平台・向原・川和台の位置の都合で
それほどいじられる可能性はないかと。

俺215系統の乗客第一号

>>452
へぇ〜興和台は道路整備が整ってるからバス路線には適してると思ったが、今頃興和台経由だったら西谷駅前→興和台→上菅田小学校→望洋台入口→梅ノ木→西谷駅前という路線になってたかもしれない。梅ノ木の交差点は16号と合流する信号が短い。

>>457
88は今でもよく残ってるなぁ、と思う。
道中坂下〜勝田は東急バスで事足りるし、茅ヶ崎中にしても駅からちょっと遠いとはいえ
仲町台・センター南から徒歩15分以内だし。

グリーンラインで影響受けそうなのは確かに306だね。
ただ、センター南もブルーライン開業当初みたいな単なる乗継拠点ではなくて、
センター南自体が目的地の客も今は多いから、朝ラッシュの306はふれあいの丘止まりに
したとしても、昼以降は現行通りのセンター南直通が理想。
ちょうど鷺沼駅・東山田〜センター北・南の東急バスと同じような感じで。

>>448
鴨居・東本郷とボットンハーバーは住民の要望？で系統番号無しになったと聞いた事がある。

>>459
福寿荘は起点終点だよ。
予定伸ばして難航してやっと運行決定後に、経緯知らない住民が要望したけど、いきさつ上、当分の間延伸はできないって回答が載っていたよ。
反対した住民は小型バスって知っていただろうに。
それでもいやなのかな。

止まってます。

>>456　若葉台は車両数減で、第２車庫を廃止するんじゃないの。
そもそも、車庫用地ではないし、たぶん市の所有地だろうから。

>>461
系統番号が無いと何か利点はあるのか？
その地区・マンションのイメージが向上するわけでもなかろうし。

市03を川和台経由に変更すれば、305は廃止しても
いいような気がする。

>>466
ヒント：京セラ

>>464
元は車庫用地というか霧が丘高校折り返し所だった。
平成生まれにいってもわからないか。

>>467
京セラは川和町駅から徒歩１０分ぐらいになると思うのだが。

昔は今の若葉台近隣公園前のところらへんに折り返してた気もする。
よく卸センターのオンボロバスに乗りたかった。

若葉台にバスが走り始めた頃は、
俺が小学生の頃で、遠足の時、よく若葉台抜けて
保土ヶ谷バイパス使ってたけど、
港北ＮＴの造成時代並に何も無かった。
なんにも無い土地を抜けた先で、横浜行の幕を出したバスが
数台停車してるのを見て、「ここから横浜は近いんだ〜」
なんて思ったもんだ…。
ここが亀甲山だと知るのはまた数年後の話。

京王相模原線 若葉台駅

ttp://homepage2.nifty.com/suzukishouten/sale/tr006.html
こんなのあった

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが先程横浜駅西口第二乗り場にて一つ目発見!

携帯からでｽﾏｿ

>>474
ついに一つ目ブルリII導入か。ハッキリ言って元の縦目のほうがイケメンだよなｗ
しかし一つ目って聞くと東急バス目黒営のRJ思い出すなあ。懐かしい。
こんな形で復活させるとは日野の中の人も狙ったのか？ｗ

中村橋付近を歩いてたら昔のポールと思われる筒型のバス停を発見。
判子屋の建物に寄り添うように立ってた。店主の人が保存してるのかな？
(113)磯子行き(76)(98)滝頭行きと書いてあったけどいつまで使ってたんだろ

>>474
カラーは何だった。相鉄？それとも神奈中？
市営の話題ではないのでsage

市営じゃないのか。そういや入札情報みりゃ分かることだったね

横浜市民だが茨交ヲタなんで一つ目といえば未だにRJの方が印象が強い

>>475
そのポールだけどね、実は市電の停留所のポールなんだよ。
判子屋の広告が書いてあるから判子屋が譲ってもらったんだけど、何年かしてさびれてきたから色を塗り変えようとして、頼んだ塗装屋が間違えて書いちゃったというわけ

チャンチャンｗ

>>475
俺も先日見かけてちょっとビックリしたな。中村橋のボロポール。

そういえば27系統の安善町の先にある名無しの「終点」バス停が
同じ形のボロボロのポールが使われてたと思うんだが、今も現役なのかなぁ。
最後に見たのは3年前くらいだから、どうなっていることやら。

>>479
市電のポールなんだ・・かなり貴重なのね
って間違えてバス案内書いちゃうってどんだけぇ〜ｗ

>>480
板の張られてない現行タイプのボロポールになってた希ガス
以前行った時あそこの一本道の行き止まりを見てみたいと思ったけど
ちょっと殺伐とした異様な雰囲気でバスに置いてかれるのが怖くて諦めたｗ

>>481
逃してもそこそこ本数あるでしょ

市営ノンステだったよ。そこまで書かなくてｽﾏｿ

帰宅時に神奈中バスから目撃。
L尺で一つ目以外はクーラーもデンソーで昨年度車と見た目は変わりない。
行き先表示は確認できなかった。

>>483
神奈中バスから目撃・・・ってことは緑か浅間町かな？
第二乗り場から出る市営バスの路線は鶴見の109を除けば、
緑：39系統、浅間町：53系統
くらいしか走っていないし。

浅間町大好きこの一週間事情があって書き込めなかったが本日よりパワーアップして
帰ってきました。

日雇い乙

＞＞３９２
よこすかさん明後日ある創価学会の会合頑張って下さい。

それでは、パワーアップした浅間町大好きは、学校へ行ってまいります。

>>474
>>484
一つ目ブルリ2が入ったのは緑か？
緑と判断したのはカキコされた時間。21時ともなれば53は保土ヶ谷折り返しになってるし。
ただ、休憩後の転回で第2乗り場を通過する車もあるからなぁ…。

浅間町大好き君元気。よこすかですよ。18日の会合に行きますよ。
最近の私は仕事に追われて忙しいです。浅間町大好き君も頑張ってください。

市役所の無料パン券の行列を「学校」と言うのか？

符丁か？ｗ

一つ目はあかいくつもそうだな！

せっかく平和だったスレにKYが二人帰ってきやがったか。
消えてくれよ。

>>485 >>487-488 >>490
スレの内容と無関係ですので、別途新しくスレを立てるようお願いいたします。

なんでまたここで一つ目が登場？？……

あれか？… 確かこの前エルガとブルリ�Uがブレーキ系統のリコールをだしたからそれ関係の貸出しかなんかかな？？

きょうの赤旗新聞投稿欄に公営バス廃止反対との
ふざけた投稿記事がありました。

大阪市営が現在民営化すべく協議に入っていると言うことで
民営化されれば老人パスが廃止になる可能性があるので
公営のままでいて欲しいというふざけた内容

どこまでいっても大都市圏は乞食な奴が多いよな
バス代ぐらい払えよ　地方じゃ片道５００、６００円でも
払っているのに

　公営バス廃止の方がふざけている。
　路線バスのような市民生活に必要な交通機関は利害を標準に査定されるものではなく、
私人や営利会社に運営を委ねるべきではない。

>>497
変なコテ付けてるおまいのほうがふざけてると思うが

今日の94系統に7ｰ4619が入ってた、こんなところでションベン見るとはｗ

横浜市バス：営業運転中に速度超過の運転手を懲戒処分
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20071116k0000e040084000c.html
客乗せ２７キロの速度超過／横浜市営バス運転手を停職
ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiinov0711358/
　横浜市交通局は１６日、路線バスを営業運転中に速度違反で検挙された市営バスの男性運転手（３９）を停職１４日
の懲戒処分にした。
　同局によると、運転手は９月３日午後４時１０分ごろ、港南区野庭町の市道でＪＲ港南台駅発市営地下鉄上永谷駅
前行きのバスを運転し、制限速度を２７キロオーバーする時速６７キロで走行。取り締まり中の神奈川県警港南署員
に検挙された。バスには２０人の乗客が乗っていた。違反点数は３点で、運転手は２万５０００円の反則金を納めた。
　運転手は「ダイヤに遅れが生じていて、スピードを出してしまった」と話しているという。
　同局は違反を把握しながら、報告していなかった上司の営業所長ら２人を文書訓戒の処分にした。同局によると、
バスの運転手が乗務中の速度違反で摘発されたのは初めてという。

便所行きたいならともかく遅れたら遅れたの一言で済むはずだが。

ポリ公死ね

>>501
遅れたら遅れたでクレーム付けてくる奴がいるしね
市営はコスト削減で運用台数切り詰めてギリギリのダイヤでやってるから
東急なんかよりも遅れてくることが多いし、それが全部運転手に圧し掛かってるのは
容易に想像できるから少し同情してしまうなあ

61・117系統の委託（11両）が開始されたら、95年式はどうなるのかな？

8-3610
8-3621
8-3630
0-3692
0-3693
0-3701
1-4538
1-4539
1-4540
1-4541
1-4543

今は無き95で115km/h経験のある漏れ
あの頃は大らかでよかったなぁ

>>505
違うぞ
8-3610→8-3206
8-3621→8-3207
8-3630→8-3208
9-4533→9-4201
9-4534→9-4202
0-3692→0-3210
0-3693→0-3211
0-3701→0-3209
1-4538→1-4203
1-4539→1-4204
1-4540→1-4205 だぞ。

今さっきtvkのニュースで>>500のやってた
マッポって余計なことしかしねぇな…

横浜交通開発の委託車は200番台〔過去に滝頭のツーマン車〕に改番されるの。

3〜9（4〜9が使用中）がワンマンで使用中だし、0は観光、1は特定だから、
2しか使える枠が無い。

>>509
いすゞ190両
ワンマン189両（1440〜1629）特定1両（9-1106）
三菱148両
ワンマン148両（2496〜2666）

日野350両
ワンマン車348両（3544〜3904）
特定2両（3108・3109）

日産ディーゼル183両
ワンマン車179両（4441〜4630）
特定1両（4101）

観光3両（4001〜4403）

総計871両

わかりました。>>511の観光の番号の4403は4003の間違えですよ。

間違えさがしだ。

それを言うなら「間違い探し」。

火曜日に４５系統グループ（４５・１１２・１３０）午後番をやって、木曜日に１１１系統の
午前番やった港南のイケメン君。イケメン君を港南のバスで見れるのも今月限りかな？
来月の今頃は、磯子か緑にいるのかな。でもバス乗務の５日間は、午前番を２日やって、
真ん中の３日目は、午前の朝ラッシュをやって夕方のラッシュをやって残りの２日は、
午後番のはずだが。火曜日に午後番、木曜日に午前版は、磯子と緑に移動するウテシの
ためにやってるの？それとも火曜日まで５日間乗務して水曜日だけ休み？普通なら水曜と
木曜が休みのはず。ウテシの休みは、２日から１日に変わったのでしょうか。

>>503
今回の違反でこんなに報道されるとは気の毒だな。
違反は違反とはいっても。

遅れた時の対応って苦情入れた電話でのフォローだとおもうけど、市営交通は変わってから、市役所の電話番がすごい素人な対応。
現場の乗務員、営業所の質がよくなってるのに、大元の対応が。。

>>500
きっと、すずかけ通の深田橋からすずかけ通に向かう下り坂だよな。
あそこはネズミ捕り良くやってるけど、だいたいのウテシが５０ｋｍ前後出してないか？？

５３系統の平日のダイヤにＰ９１というダイヤは、ありますか。

昨日お母さんと沢渡に向かう途中９２系統に６ー４４７１を見た。

浅間町大好きの家はどこだ。

来年廃車候補入り。

浅間町大好きの家からは、保土ヶ谷駅東口バスターミナル、国道１号線、保土ヶ谷駅ビル、
保土ヶ谷駅西口バスターミナル、ビジネスパークが見えます。

１１６系統（保土ヶ谷担当便）でＰＡＳＭＯが使えるのは、わずか２週間か。

浅間町大好きの家は保土ヶ谷駅東口？
保土ヶ谷駅西口？どっちなの。

保土ヶ谷駅東口にある、公団住宅

＞＞５２５
残念家は、公団住宅じゃない。

東口バスターミナルの歩道橋の先が公団住宅前の広場だね。
二階が飲食店や本屋などがあるんだね。

公団じゃなかったらあのマンションは何？

二人きり

ちょう

>>528
都市機構(UR)

>>526
浅間町大好きは都市機構(UR)のマンションの
裏山の住宅に住んでいるの？

222系統って土日になると凄い混むのな
平日は比較的ガラガラなのにｗ

wikiの担当エリアを8営業所まで終わった。若葉台・緑はまだだから、かける人は書いてください！

あかいくつでＰＡＳＭＯが使えるのは、１２月のいつ頃かな。

17の平日昼帯の全部回りにロング車いれるって話は出ないんか？
車内も道も混みすぎだから、座席数多い車頼むよ！

wikiの担当エリアを全営業所まで終わった。修正してくれる人募集！

やっと明日から保土ヶ谷のバスはパスモ使えるようになるのか…

若葉台住民ですが、｢若葉台のバス問題を考える会ニュース｣なるビラが
入っていて、内容を見たら交通局との説明会の内容と、自治会はカナ中
移譲に同意しないとか書いてあるんだけど、説明会の内容を表にした内容
が書かれているんですが
・ 5系統　市営→神奈中　　　　　　若干減便
・115系統　市営→神奈中・相鉄バス
・116系統　市営→神奈中・相鉄バス　10便程度減

って書いてあるんだけど。『115相鉄！？！？』と思いました。
有志で作成した物みたいなんで、単なる入力ミスかもしれないのですが
何か情報知ってる方いらっしゃいませんか？

それでは、また明日お休みなさい。

浅間町大好きの日本語がおかしいのは気のせい？

>>515
勤務は

公休
増公
A2
中休
P1
P2

を3回やった後に

公休
A1
A2
中休
P1
P2

で回ってくる。
つまり3回に1回は単発休みだよ。

若葉台の神奈中嫌いは異常だな

5を移譲したら保土ヶ谷車庫の出入り便どうすんだろ

キチガイが居なかった期間は本当に平和だったと改めて思う

ついこないだの移譲の話で盛り上がってた時は楽しかったな。
路線ヲタで車の車種とかまったく興味ない方なんで。

wikipediaの記事のことなんだけど
知的障害者の一連の落書きがひと段落付いたら乱雑な記述を大幅に整理
したいと思ってるんだがどうでしょ？とりあえず現状の問題点を挙げてみる。
俺もあまり時間がない上に日本語力にも自信がないので、幅広い協力を希望。
◎トップの見た目について
・マイナーなCNG車ではなく、一般塗装車の画像を貼ったほうが良いのでは
・目次が長すぎ。項を整理する必要がある
◎項の整理について
・現在の項を並べると「概要(路線･経営状況)､沿革､営業所､特殊路線､臨時路線､車両､バスツアー､運賃」
　となっているが、もう少し優先順位を考え順番を変更･統合･分離した方がよいのでは
・提案すると、まず現状の概要を述べて、それから歴史と今後の課題、路線･営業所や車両について、トリビア
　といった順番の方が分かりやすく、百科事典にふさわしいと思う
◎概要の項の記述について
・路線区域、経営状況や現状の課題が続けて記述されている
・各方位の端のバス停名を挙げて路線エリアを説明しているが、
　路線網を展開している地域を挙げていくほうが(例：保土ヶ谷区､神奈川区…)分かりやすいのでは
・文の間に沢山事業者名が陳列されていて読みにくいので、こういった部分をもっと
　脚注(references)を活用して綺麗にできないだろうか
・経営状況や現状の課題､路線改変についても分かりやすい年表をつくるなど、整理の余地がある
まだまだ課題が沢山あるので少しずつ議論しながら良い記事にしたいと思う。興味ある方はこちらも参照されたり
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%82%AD%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%83%88_%E3%83%90%E3%82%B9

>>544
25の子系統扱いになるんじゃないかな
今でも横浜駅の乗り場は一緒だし

>>544
あと、よこはま動物園線は残る？

>>547
そのまま残ると思う
1系統の中山駅〜緑車庫がそのままだし。

＞＞５４２
増公は、何ダイヤですか？

５系統神奈中譲渡後の保土ヶ谷車庫前１２：４３→横浜駅西口１２：５８の５系統１３：００発の
亀甲山行きへの出入りは、１３：００発５０系統循環横浜駅西口行きに変更。

よこすかさん今日の会合頑張ってください。

ありえないけど、東急が三ツ境や鶴ヶ峰に行くんならおｋだたりして

保土ヶ谷の９６年車に何で２０２系統浅間町車庫が入ってるの？以前保土ヶ谷担当の
２０２系統浅間町車庫行きがあったの？

牛だしカツ

>>550
増公ってのは休み

ちなみに
A1やP2
とかってのはスターフの行番ではなく
午前の初日とか午後の2日目って感じ。

増公に公出すると午前かDay、運が悪いと中休だね。

残業のＡＯダイヤは、前日の午後番をやって翌日から２日間公休のウテシが担当。
午前番の残業のＰＯダイヤは、午前番をやって夕方のラッシュ時に出庫。
Ａ’ダイヤは、前日にＭダイヤをやって深夜バスで入庫して睡眠をとって朝ラッシュ時に出庫。
残業ダイヤは、ＡＯ４５、９１、ＰＯ４５、９１だが営業所によっては、
ＡＯのＯを使わないでＡとＰで４５、９１の場合もある（浅間町など）本牧では、残業ダイヤで
Ｒを使っていた。ＡＧダイヤと（午前校時）とＰＧダイヤ（午後校時）を見た事がないのだが
ＡＧダイヤとＰＧダイヤて今もあるの？それともこの２つのダイヤは、
ＡＯダイヤとＰＯダイヤに改名したの？

あぼーん

>>541
だってリアルkittyだし。

ま、最近は何とかあぼーん出来るからいいけど。
問題は車両番号羅列馬鹿。

そういえば、追突され前面大破の緑の2001年度車はどうなった？

追突されたんなら大破するのは後部だろｗ

正面衝突のやつ？

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜横浜交通開発…
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　 　 　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~▲▲
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/( ﾟーﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

そう、対向車線をはみ出したDQNワンボックスに正面衝突されたやつ

＞＞５６３
磯子大好きさんこんにちは、浅間町大好きです。

ふそうでボディこと直せれば、復活する。

>>560>>561>>562
あの時に事故った、緑の三菱ノンステ1-2634ならとっくに復帰して走ってる。

565の句読点の使い方が今井友哉と同様。

何で１０１系統の滝頭担当便で早朝滝頭を出庫して保土ヶ谷車庫まで回送して１０１系統に入る
ダイヤができたの？保土ヶ谷のウテシの都合で滝頭に１０月３１日まで保土ヶ谷が担当していた
一部ダイヤを滝頭に譲ったの？

>>560
ウテシのことも心配してやれよｗ

＞＞５６９
ウテシをしているお前のパパに聞けよ！

市紋エンブレムがついてない横浜市営塗装ってものすごい違和感ある
あの丸いのがついてないだけで随分印象変わるな

あぼーん

あぼーん

Wikipediaの5系統の欄がどうやっても日本語として理解出来ないと思ったら書いたのは案の定荒らし。

>>539
115系統相鉄バス…は恐らく間違いだと思うよ

>>569

多分、101系統と組ダイヤじゃない？
101始発
保土ケ谷車庫→根岸駅
103
根岸駅→横浜駅

保土ケ谷車の滝頭営業所の入出庫は、昼まで行われる。

5-2496・2497・2498・2502・2508号車は、116系統の移譲の減車廃車

5-3544〜3548・3570・3572・3573号車は、ハイブリッドノンステップバスの置き換え

4-4418は、車検切れ廃車。

5-4441・4444〜4452号車の一部は、廃車予定
本牧営業所のエアロスターMは、若葉台営業所の転属により廃車予定

金がないのに車検満了前に廃車して高価なハイブリッドを入れるとはなに考えてるんだ

>>579
予算は取ってあるので、さっさと使わないと来年度削減されちゃうから

もう11月終わりだから、そろそろ来年度予算をざっくり出さないとな

＞＞５７７
滝頭の１０１系統と１０３系統は、２つとも単独ダイヤだよ。
滝頭で単独ダイヤじゃないのは６８系統グループ（６８・１０２）、
７８系統グループ（７８・１３３）、１５６系統グループ（１５６・１５８）だよ。

それでは、浅間町大好きは、学校へ行ってまいります。

死ね

>>543
昔、若葉台の保育園前のバス停で神奈中を使ったCM撮影があったね。

チキチキエアロスター減ったねぇ

根岸駅で確認すれば？
11月から、68系統グループに103系統も加わってる。（三菱車が102系統を使用している。）
新たに101系統グループ（101・103）は、根岸駅を起点に存在する。

この時期２６系統に乗るとバス全体がウンコ臭、いや銀杏臭くてたまりませんわぁ…

さっき本牧１丁目(横浜方面)で客が25〜30人ぐらい並んでた
後続のバスはなかったんだけど案の定積み残し発生ｗ

今日15:00頃、上大岡駅にて港南6-3886のウテシが警察に事情聴取らしきものを受けてた。
鑑識っぽいのもいたから事故かな？

7-3895

＞＞５８６
滝頭の１０３系統の単独ダイヤは、無くなったの？
１０１系統で根岸駅に到着して折返し１０３系統横浜駅前行き、横浜駅前到着後折返し
根岸台行き、根岸台到着後折返し横浜駅前行きで横浜駅前到着後滝頭回送で車庫入庫のダイヤと
１０２系統で滝頭を出庫して横浜駅前到着後折返し１０３系統根岸台行きになるダイヤも
できたの？

出来たから、ふそう車が102系統で走ってんじゃん。
ふそう車の、ダイヤは、101と103系統が繋がってる。

気になるなら、調べたら。101系統と103系統は、滝頭移管してから、101系統グループだよ。
保土ケ谷車庫→横浜駅もあるし、本牧車庫→根岸駅・滝頭営業所もある

7-3895〜3904の10台

>>585
54系統グループ（54・97系統）の運行が多いよ。

若葉台のチキチキエアロスター（エアロスターM型）は、12月1日以降、車検前に除籍される。緑は1台しかないので、

116系統平日
6：3便
7：5便
8：4便
9：1便
１０〜１１：3便
１２〜１３：2便
１４：3便
１５：2便
１６：5便
１７：2便
１８：4便
１９：3便
２０〜２１：2便
２２：1便

たぶん、15台廃車や転属があると思われ！

>>585
市営バスの置き換えは、民間会社より1年〜半年前に廃車される。ため、エアロスターMは、12月中に消える。
U代のエアロスターM
神奈中（神奈交）T車5両・多摩特定1両

KC代のエアロスターM
49台

一部便は若葉台営業所の担当となり、利用ができないので、注意が必要である。
何が利用できないんだ？

96年式廃車予想
ジャーニー（96年式）
キュービック（95〜96年式）
エアロスターM（95年式）
ニューエアロスター（96年式リフト車）
ブルーリボン（95〜96年式）リフト車全廃
リエッセ（95年式）

富士7E（95〜96年式）リフト車全廃
富士8E（96年式）

日野小型リフト以外廃車

>>589
事件らしい。

今日の夕方、２０系統が６−４６０２で運行されていてびびった
小型に慣れた今、方向幕すべてに違和感がありまくりだった

対キロ区間撤退系統

4系統
116系統（19-12月）
107系統
138系統
139系統

今後撤退予定

5系統
115系統
40系統（未定）
94系統（未定）
5系統動物園線（未定）

>>パスモ系の記載を忘れた。

この連投荒らしどうにかならんかなぁ。削除人なかなか動かないし。

>>589＆>>601
これでしょうかね。

万引き女、運転手にナイフ突きつけバス乗っ取り図る…横浜 (読売新聞)
　
　１９日午後１時１０分ごろ、横浜市港南区上大岡西の京急百貨店３階アクセサリー売り場で、
女がヘアピン１個（５０４０円相当）を万引きし、呼び止めた女性アルバイト店員（２２）の顔を
拳で殴って逃走した。

　警備員らに追跡された女は、百貨店前のバス停「上大岡駅前」に止まっていた市営路線バスに乗り込み、
男性運転手（４１）に果物ナイフ（刃渡り約９センチ）を突きつけ、「万引きで追われている。バスを出せ」と脅した。
運転手が「万引きならお金を払いなさい」と諭している間に、女は、通報で駆けつけた神奈川県警港南署員に
事後強盗の現行犯で逮捕された。
　女は、同市南区井土ヶ谷下町、無職松原章子容疑者（３２）で、「バスに乗れば逃げられると思った」と供述している。

今井友哉並みのヴァカな犯人だな。

女子高生から思ったらおばはんかよ・・

井土ヶ谷下町って道路挟んだ反対側なんだが・・・
そんなキチガイが近所に住んでいたかと思うとぞっとする。

＞＞５９３
８月のすごい雨の中乗った平日の本牧車庫前６：５６→横浜駅前７：３９は、
１０３系統Ａ６で１０３系統単独ダイヤだったぞ。現在は、平日の１０３系統Ａ６ダイヤは、
使われていなのか？ということは、平日の本牧車庫前６：５６→横浜駅前７：３９は、
１０１系統のダイヤで運転されてるの？

運ちゃんGJだな。
てかJK姿のオバハンかも試練。

それでは、浅間町大好きは、学校へ行ってまります。

６１２の訂正
それでは、浅間町大好きは、学校へ行ってまいります。

パスモ使用開始になったが、共同うんこのかなちゅがまだまだ未対応。
当分、バスカードにします。

午後１時すぎなら、51系統か111系統のバスかね？
その時間の港南ってこれぐらいでしょ　最早　

何系統なのかを推測をしているが、
そんなことがわかっても何の役にも立たぬ。

今度新設する系統は？大型路線→132
小型路線→223

>>615
1時すぎは２系統 上大岡駅止まりが沢山ある時間だよ。
時刻表みてみ

>>602
6-4502でない？222系統が出来た今では珍しいな
ちょうど222と絡まない時間帯だったのかもな

>>611
ちょｗｗｗ

>>615>>618
１１１だったよ、漏れちょうど現場に居た･･･
客全員降りた瞬間だった、長○屋から大声で人が追ってきてたぞ。
数分でパンダカーとｵﾏｰﾘと野次馬で黒山の人だかりになった。
後から来たバスが降車する場所無くて困ってた感じだった。
物騒な世の中だな・・・

おいバカ浅間、おまへスターフに裏面があることを知ってるか？
持ってないから知らないだろうけど。

>>610
ダイヤ改正や運用変更で、スターフは日々変わっている。
スターフに裏面もあるし、何ページにもわたることもある。
101系統も103系統も（グループ化しているのもある。）

116系統市営バス平日

5:58
6:33,40,45
7:00地,15,25,41,58
8:4地,17,43,57
9:12
10:3地,10,56地
11:7,35,59地
12:16,50地
13:8,40地
14:2,37地,54
15:11,20
16:2,16,25,32地,59
17:40,50地
18:5,30,45 50 55
19:2,12地,33
20:2地,30
21:0,53
22:21

5：58
　相相● 相神● 神相神●
6：10 20 29 36 38 47 55 15 40 55
　● 神相相● 相相神● 神相神● 神● 相
7:0 2 8 13 14 20 26 31 35 38 44 2 15 28 38 42 50 58
神
50 56
　　● 神相相● 神神● 相神神● 神神● 相
8： 4 5 12 19 25 28 35 39 47 55 8 20 30 37 48 51 58
　　神神神神● 神相相神相● 相神　
9： 5 15 25 35 42 45 55 3 10 17 24 28 36 44 52
　　● 神相神神● 相● 神● 相● 神相相● 神相
10：3 7 16 26 36 43 47 56 0 4 12 15 22 29 35 40 48 56
　　相神相神相● 神● 相神神● 相● 神相
11： 1 10 20 30 40 50 59 5 8 15 22 29 37 40 47 52 59
　　相神相相● 相● 神相● 神神● 相　
12： 5 15 25 33 41 50 58 6 14 20 28 38 42 50 58
　　神神● 相● 相神相相● 相　
13： 8 18 28 40 48 58 10 14 22 31 40 49 53
　　神● 相神● 相相神● 相神神
14： 8 16 26 37 45 55 0 6 13 21 26 35 45 50

　　相神● 相神相相● 相神相神● 神
15： 5 15 27 33 43 53 1 10 16 24 32 42 45 53
相● 相神● 相相神相神● 神相神
16 3 13 23 32 36 45 51 1 9 17 25 33 40 44 51 59
神相神神● 相● 相相神相● 神● 神
17 0 10 20 28 35 37 43 50 53 6 14 22 30 36 45 52
神相● 神神● 相神相● 神神● 相
18 0 8 15 20 27 35 38 45 52 3 15 25 31 41 49
相● 神相● 相神● 神神相● 神神● 相
19 0 7 13 18 27 30 38 45 51 0 9 17 25 29 37 43
● 相神神● 相相● 神● 相
20 2 10 20 30 43 48 0 8 20 33 45
相神相相相
21 2 16 30 41 53 2 27 55
相神
22 5 18 31 18

>>623-625
何がしたいの？時刻表なら誰でも見れるんだが
しかもIDでバレバレ
こんなんでスレ無駄にすんなよ、叩かれたくなきゃマシな話振れ

別スレ作ってそっちでマターリ話したい気分だ

馬鹿に相手する馬鹿
あ漏れもか

>>626-628
誘導
横浜市営バスの… 35系統 三ツ沢墓地
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1194078455/

＞＞６２１
知ってる。去年５７系統で出会ったやさしい浅間町のおじちゃんウテシに教えてもらった。

所持してないのが露呈したな

>>629
誘導するな。削除以来済だ。

ダイ改情報きた
ttp://bus.city.yokohama.jp/businfo/Main/InfoView.asp
1系統はまた改正するのかｗ

116移譲だが、5･115は保庫への出入以外改正無しか…。
また運用無茶苦茶になりそうだな。まぁ2月までだからいいのか

集会所まで行くのは62系統だけなのか
まぁ深夜バスまで行ったらちょっと迷惑かかるかもな

神奈中の時刻表見る限り、横浜発9:30〜16:30だけみたいだね。

>>神奈中大和は、日中の往路だけ。深夜は、千丸台団地行

>>637
今井は黙ってろ

３９系統は、１２月１日のダイヤ改正で増便されるの？それとも減便？
後５系統の保土ヶ谷車庫前→横浜駅西口行きの出入り便で平日ダイヤ唯一６２系統への出入りを
行っている保土ヶ谷車庫前８：１５→横浜駅西口８：３１は、１２月１日のダイヤ改正後も
残るのかな。この便が今度のダイヤ改正で消滅したら７時台、９時台、１０時台、１１時台に
出入り便ができるのかな。

それでは、浅間町大好きは、学校へ行ってまいります。

>>639
該当の停留所に行けば分かるんじゃない？
それに今ここで聞いても知らない人多いと思うぜ？

12月〜3月

車検前早期廃車：5-1440・6-1446〜1452（港北・鶴見）3月の地下鉄4号線開通による改正
緑6-4463〜4471（3月の地下鉄4号線開通による改正）
6-3575〜3587・6-2529（５・115系統の移譲で早期廃車）

浅間町大好きのコーナー
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195643642/l50

>>642
なんでこういう事がわかるんだろう？
関係者？それとも只の予想屋か？

12月は、5-2496/2497/2498/2502/2508/2519/2520/2521/2522/2525/2518/3544/3545
3546/3547/4548/3570/3572/3573
5-4441/4444/4445/4446/4447/4448/4450/4452/4418

1月は、なし

2月は、6-2529/3575/3576/3577/3578/3579/3580/3581/3582/3583/3584/3585/3586/3587

3月は、5-1440/6-1446/1447/1448/1450/1451/1452/4463/4464/4465/4466/4467/4468/4469
4470/4471/4472/4473/4474/4475/4476/4477/4478/4479/4480/4481/4482/4483/4484/4485/4486
4487/4488/4489/4490/4491/3588/3589/3590/3591/3592/3593/3594/3595/3596/3597/2598/3599
/3600/3601/3602/3603/3604/3605/3606

１０９専用車が１０３に来ててびびった
鶴見の１０３復活してたんだね

103のキュービックも居るでよ

今もキュービックは109に入ってるんだ。

>>620
週5回は111に乗ってるが、んな物騒な事件あったんか…。

しかしバスジャックやらかしたら万引きどころじゃない量刑になるの分からなかったのかこの女ｗ。
きっと知らぬ間に名無しさんになるカテゴリーの方なんだろうな。

１１１系統は、毎日乗っています。

１１２系統も時々乗ります。

それでは、浅間町大好きは、学校へ行ってまいります。

>>648
釣り?

浅間町大好きって、やたら早起きだな。学校は111と112の沿線ということで市立KOTOYOGO学校かな。
違っていたとしてもあの辺りの高校だな。家が保土ヶ谷駅の脇の住宅で学校が・・・。

日雇いの仕事をもらうためには
朝早く行って並ばなければならないんだよ。

昨日の事件の詳細
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2007/20071119.html

「浅間町大好き」なのに111に毎日乗ってて家は保土ヶ谷とか、ほとんど浅間町に縁がないんだなｗ

>>656
なんで犯罪者の癖して「女性」なんだよ
この腐った人権意識には反吐が出る

浅間町大好き(今井)の人気に嫉妬

>>653
全線定期を持っていたから、桜木町発着便が廃止になる前はたまに暇つぶしに乗りにいったんだけど、
02のエルガか97の富士重ﾎﾞﾃﾞｨ（ｷｭｰﾋﾞｯｸと言えばｷｭｰﾋﾞｯｸだけど・・・）にしか当たった事がなかったから。

ラッシュ時に95や98のｷｭｰﾋﾞｯｸが充当されていると言う話は、青線で見たことがあった。
ただ、改正で桜木等発着が減った分、もう使われていないのかと思った訳でして。
ちゃんとラッシュ時に見てから書き込まないとダメだね・・・　ただ、釣りではないです。

>>659はキュービックの意味を勘違いしていると思われる

グリーンライン開業に関係する路線再編の情報はないの？

>>661
情報が出回るのは来月か来年1月辺りじゃない？

203系統　循環内外回り

>>657
女性と言うより精神簿弱の方だな。
日野養護学校出身と事件起こす以前に聞いたことある。
上大岡じゃよく徘徊しているのが見かけられてた。

203系統 東戸塚駅

>>660
バカでごめん。未だに分からない・・・

>>666
富士とキュービックは、車体会社した会社が違います。

キュービックは、IKC（消滅）・いすゞバス車体
特徴は全面がZ形（横から見ると分かる）。
富士重工製のいすゞ車は、97年式しかない。特徴は、角張った車体が特徴。

>>666
キュービックって言うと普通ボディ側のこと指すから、シャーシと切り離して考えるのが吉ってこと。
言いたかったのはいすゞの富士重工架装車ってことかと解釈。

>>667
日本語でおｋ

おおまかな特徴を書いたまで

家の隣が日野養護な俺参上。
バス通学している生徒多いけど、連中正直ﾊﾞｽｦﾀ多過ぎて誰だか見当つかねぇｗ。
つか港南台近辺じゃ住民の認識は「ﾊﾞｽｦﾀ＝池沼」だからなぁ。悲しいけど。

数日前に普通の小学生が港南台中央でｺﾝﾃﾞｼﾞ片手にバスの写真撮っててちょっと和んだ。
頼むからこのまま健やかに育ってくれ。

委託する磯子は、95・96年式は、廃車させるの？

　　　↑
変な日本語

＞＞６５６
浅間町は、先週は、先週の金曜日沢渡にある学校を見学した帰りに５３系統に乗りました。

今日は、祝日だからバス乗りに行こうかな。

>>669
それでも　Ｚ　はないだろ

例えるなら　く　じゃね？

673の異人は神奈川学園の女子高生を覗きに行ったのか？

テポドン

＞＞６７７
女子高生は、見に行ってないな。沢渡中央公園の近くの学校。

よこすかさんのこの週末は、創価学会ですか？創価学会でしたら頑張ってください。
浅間町大好きは、明日は、笑点の公開録画を見に行きます。
後浅間町大好きのコーナーというスレもできましたのでこちらの方にも書き込みを
お待ちしています。

チョン校じゃねえか

おい、浅間町、おまえ、自分のスレに書いてあること読んだか？

おまえとよこすかはおまえら用スレにｶｴﾚよ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195643642/

そして二度と帰ってくるな。

オラオラ浅間町大好き。ある宗教の名前を出すな。お前は学会人か。

昨日あった３０５系統の事故の詳細知っていませんか。
事故車が１ー２６３４だったら驚く。

緑に事故車いるの？

市営バスの営業所でのイベントないかな。

それでは、浅間町大好きは、また明日お休みなさい。

>>401
【平成19年12月1日付　運行事業者の変更、およびダイヤ改正について】
平成19年12月1日付、116系統の運行事業者変更、および下記系統のダイヤ改正を実施いたします。　
※改正後のバス停時刻表は、11月 24日（土）よりごらんいただけます。
○1系統 　
　時刻の変更を行います。
　
○39系統・5系統 　
　横浜駅西口発 → 保土ヶ谷車庫前行き および
　保土ヶ谷車庫前発 → 宮田町 → 横浜駅西口行き　
　　の時刻変更を行います。
　なお、その他の便に変更はありません。
　
○62系統 　
　横浜駅西口発便の一部を千丸台集会所まで延伸します。
　また、時刻の変更を行います。
　
○116系統 　
　 三ツ境駅前〜若葉台中央間の運行事業者を、
神奈川中央交通（株）に変更します。
　
○深夜バス
　鴨居駅発笹山経由千丸台団地行 　
　鴨居駅前　0:07発　を、0:12発　に変更します。

>>656
バスジャックした糞アマは死ね！

横浜市営は、KC代の廃車が早いです。
95〜96年式
LRは8
LVは6
RMは2
JPは、富士13・西15
UAは22台内、NE代は10
RX9
HT9
HU32
MP13

687は永眠してろ

693の浅間町大好きも永眠してろ

＞＞６９２
浅間町大好きは、起床しました。

１２月１日のダイヤ改正で５系統グループ（５・１１５）の保土ヶ谷担当便での
保土ヶ谷車庫前〜横浜駅西口は、全便回送運転に変わります。

1系統？

>>401
62系統　12月1日から
☆新折返（待機）場
｜↓
〇千丸台集会所
｜↓（上り回送）
〇千丸台中央
｜↓（上り回送）
｜〇千丸台団地（始）
｜└ーーー＞上り
└ーー〇ー＜下り
千丸台団地
（旧終点）

ということは、5系統の保土ケ谷車庫線は廃止か

特定廃止→貸切化
貸切がリフト付きで車椅子らくらく。

>>694
5系統の保土ケ谷車庫線は一部減便

保土ヶ谷車庫〜横浜駅西口（宮田町）　平日
改正前→改正後
13便→5便
8:15→変更なし
12:43→運休
13;06→運休
13:11→変更なし
14:34→運休
14:41→変更なし
15:01→運休
15:41→変更なし
16:07→運休
16:38→変更なし
17:03・18:33→運休

保土ヶ谷車庫〜横浜駅西口（宮田町）　土曜
改正前→改正後
4便→1便
12:48→変更なし
15:23→運休
16:23→運休
18:16→運休

6便→1便
休日
9:25→運休
12:36→運休
12:48→
13:00→運休
14:13→運休
15:03→運休

横浜駅西口〜保土ヶ谷車庫（往復便数）

平日往路：15便→9便
平日復路：13便→5便

土曜往路：5便→4便
土曜復路：4便→1便

休日往路：13便→8便
休日復路：6便→1便

５系統の保土ヶ谷車庫前〜横浜駅西口の出入り線で１２月１日から出入りを行う系統は、
２５系統、３４系統グループ（３４・３５・５０）の保土ヶ谷担当便、６２系統の３路線に
なります。５系統グループ（５・１１５）の保土ヶ谷担当便での横浜駅西口への出入りは、
全便回送運転に変わります。２月１日の５系統・１１５系統の譲渡の時は、この出入り線の
ダイヤ改正は、無いと思われます。

よこすかさん追浜大好きに改名おめでとうございます。

平日の３９系統の夕ラッシュの東神奈川駅西口止まりを廃止するのは、利用者が少ないから？

>>704

っていうか、途中駅（快速は、鴨居、各停は鴨居・小机駅）で電車に乗れば、すぐだから。

>>703
ありがとうございます。

小机駅→東神奈川駅西口
を作ればいいのに。

>>707
つ [ JR 横 浜 線 ]

安全運転技術コンクールの市民審査員に参加賞て出るの？

お知らせ、掲示板の整理のため、一部削除されています。

それでは、また明日。

39の東神奈川止りはわずか平日1便だけになるのか。まさか小机駅行きと同本数になるとは・・・。
それから土曜の日中も中山発着が時間1本程度設定され、終日運行されるようになる。

最近の緑は終車の時刻の微妙な延長が見られるな。
今回の39は平日の横浜発最終が23:00→23:03になるし、
10月の改正では36の終車が22:47→22:52、82の終車が22:57→23:01に延長された。

36は最終と1本前の間に1便増発したし、少しずつでも夜間の改善を進めてはいるようだな。

>>712
今後東神奈川駅行きは、短距離路線しか生き残らない。

〜スクープ〜
実はよこすかは女だと判定したぞ。詳しくは浅間町大好きコーナーを見てくれ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195643642/

横浜市営バスの車両番号をひたすら書くスレ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195913802/

おい、浅間町、おまえ、自分のスレに書いてあること読んだか？

おまえはおまえら用スレにｶｴﾚよ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195643642/

そして二度と帰ってくるな。
日本語読めないとは言わせないぞ。
大体、短文で連投すな、うざい。

追浜大好き（♀）は希少種なので帰ってきてもよしｗｗ

39は久しぶりに昼間がパターンダイヤに戻るな。
休日が少し汚いが・・

よこすかさんが女だったとは。

よこすかさんは、いつも女性専用車に乗るの？

７２０円です。ありがとうございました。

浅間町大好きはｶｴﾚって言ってるだろ。
そろそろそう言われ続ける理由を回線切って一日考えて欲しいわ。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195643642/

＞＞７２１
浅間町大好きは、このスレも書き込みます。

７２３円です。どうもありがとうございました。

>>719 浅間町大好き君ここで書き込まないで↓
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195643642/
で書き込みましょう。

>>696
千丸台集会所までの延伸は、日中時間帯だけなんね。

＞＞７２４
浅間町大好きは、このスレも書き込みます。

おいバカ浅間、過去の系統厨オマエも一枚かんでるだろ？

浅間町大好きよ。
お前このスレでこんなに嫌われているのに、よくいつまでも書き込めるな。
お前の為に言ってやる。
お前の居場所はもうここにはないんだよ。

＞＞７２８
浅間町大好きは、このスレの書き込みを続けます。

７３０ゲットだぜ

よこすかは女だったか。それに浅間町大好きが暴れているって。
やっと川崎鶴見神奈交の出番が来たか。

７３２番さんどうぞ。

最近ジャッキアップ・コミュニティ更新されないね。公募嘱託子会社転籍準備で
更新するヒマがないのかな？３Ｃの輪のコラムを書いてるウテシの殆どが公募嘱託だから
緑と磯子が子会社になったら公募時代の所属営業所の部分は、３Ｃの輪にそのまま残るのかな？

３Ｃの輪１１回中ウテシは、６人登場で本牧は、あかいくつ号専属乗務員を入れて４人、
浅間町は、１人、港南は、１人。３Ｃの輪に登場しいていない営業所は、
保土ヶ谷、若葉台、緑、港北、鶴見、滝頭、磯子。

次スレのテンプレに、
「浅間町大好き（他、○○大好き）、よこすか、川崎鶴見神奈交、岩本聰史、t-imaiは書き込み禁止。見かけたらスレではスルーしつつ削除依頼。」って入れてくれ。

ってのを提案。荒らしがスレの半分くらい埋め立ててるだろ現状

＞＞７３５
浅間町大好きは、書き込みます。

川崎鶴見神奈交は早く死ね

>>737
俺を殺せるか。殺せなかったら死ねって書くな。
俺も書き込むぞ。

>>738
死ね

浅間町大好き（他、○○大好き）、よこすか、川崎鶴見神奈交、岩本聰史、t-imaiの隔離レス
横浜市営バスの車両番号を書くスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195913802/

>>739
てめぇぶっ殺すぞ。

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 }:/
　　　 　　 　 　 　 　 !　へ、＿ x'/ ＿＿_
　　　　＿_.x＜￣￣ |: : : : : : : : : : : : ∧: : ＼
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　　　　!: :| : : : : 圦　r'ﾊ　　ヽ　| じ::::り !|:ヽ: : :|: ﾊ
　　　　! ∧: : : :∧ V:::り　　　ヽ! 辷以　|: : ヽ.:|ヽ:|　　
　　 　 |'　 '.: : : |:∧ ゞ"　 　 　 　 　 . ・┴､ ∧|＼|
　　　　　　 ヽ : |、.:}　ﾞﾞﾞ 　ｰf ´ ヽ ﾞ｀7_´　ヽ': :|　　　　　ちょっと二人ともけんかはやめなよ…
　 　 　 　 　 |ヽト､: ｀＞―.- ､=='ィ二r' _　　 } : !
　 　 　 　 　 |: : : : ﾌ ⌒ ヽ､: : ヽ.　ﾌ⊂ ,　　/: : |
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投手が投げた球７４３球。

それでは、また明日お休みなさい。

740は今井友哉。
ちなみに>>696は嘘。

保土ヶ谷車庫のバス停覗いてみたが、確かに5系統の入出庫便は激減してる。
もう停留所に新ダイヤ準備してあるよ。

>>741
そういう発言はどうかと…

>>746
保土ヶ谷車庫発の5系統を利用してる人って実は多かったりするのかな？

>>746
ホームページでもとっくに見れているけど。

11/24から見れる

なんかさ、荒らしをスルーできる所ってホント完全にスルーできてるよなぁ。
ここも何とかそんな感じになれば良いな…。

135 名前：川崎鶴見神奈交 投稿日：2007/11/25(日) 20:54:39 ID:BLtj/Pc0
横浜市営バスの… 34系統 沢渡循環 横浜駅西口
ID:BZd1vfRv
ID:jnkAmmQTは、殺す。
浅間町大好き、こいつら殺していいか。

川崎鶴見も以下書き込み禁止。

>>750 でもこれだけリソース無駄遣いされてる訳で。
誰か削除依頼してこいよ、荒らし目的の連投辺りで。

>>747
たまたま来たんで乗る人がほとんどだけど、車庫の近隣の人がそれなりに乗ってる。
峯小学校回りのバスより近道だしねぇ。

しかし保土ヶ谷も寂しくなったなぁ。
32の減便と47の廃止はかなり効いてる。
特に桜木町や関内界隈に行くのに47は便利だった。

磯子と緑が子会社になるのは、１２月の何日から？
子会社化後もＮＲダイヤは、見られるの？

磯子と緑子会社化で移動になる正規職員でこういウテシもいるの。
野庭→港北ニュータウン→緑→磯子と緑以外の営業所を歩んだウテシと
港北ニュータウン→磯子→磯子と緑以外の営業所を歩んだウテシているの？

>>735
>>750
同意。
あと「sage推奨」の一文を入れた方がよさそうな。

>>751　俺は殺し屋。
書き込み封じで川崎鶴見神奈交を殺していいか。

>>751
削除依頼してきた

>>757
削除依頼板も荒らされてる件
レス削除なんて酷いもんだ。
小学生が依頼出してるのかね。

浅間町うざい
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195643642/

へ池




そろそろ胸に手を当てて　うざい　と言われてる理由を考えろ。

>>752
47は子供の頃に近所走ってたから廃止は寂しい…。
47、28があって後で57の山下ふ頭便が出来たんだっけかな。
西前商店街近辺のルートのカオスっぷりが好きだった。

鴨居発12系統前回、白山行きが無くなった時刻に
119で復活してやがる。
乗客多いのに減らす、ほぼ同路線の系統なのに発時刻が数分しか違わない等
おかしなダイヤ作る市営

市営がおかしいのは今に始まったことじゃ(笑)。
だからマニア冥利に尽きるんであって。

でも白山高校行なんてウルトラドル箱路線なのにね。
119も昼間20分ヘッド位に思い切って増やせよ。

>>762
昼はあまり乗らないよ。せいぜい60分間隔にきれいに調整してほしい。

神奈中の車両番号をひたすら書くスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1196063441/

そういえば、106系統って三渓園前通るのにあまり知られてない感じがするのは俺だけ？ｗ
側面幕に表記ないし、放送でも案内されてないよな。

>>765
あの長い路線で表記しなければならないほど重要な経由地だろうか？

さっき保土ヶ谷の車両で5系統に乗ったがパスモ運用したせいか西口で運賃箱がフリーズして運転手さんも困ってた。

>>764
削除依頼済

>>767
以前105系統でバスカード利用したときもフリーズしてたｗ
あれ再起動するまで結構時間かかるんだよな

>>769
再起動に時間もかかるけど、すべてにおいて鈍いんだよｗ
小銭のカウント遅いわ、複数人設定ボタンの反応も鈍いし
、見た目ハイテクに見えるけど意外と駄目なんだよな・・・

最近やっとICカードで払う人を見かけるようになったけど、
払うときにSF残額が表示されるのに、累積バスポイント値が
表示されないのは非常に不親切ですね。

料金箱のタイプを統一できないもんかねぇ。
お釣ありで小銭投入する人が必ずモタついてる。

他社もバリバリ走っている路線だと特に分かりづらい。

500円投入口が別になってる運賃箱で普通の硬貨投入口に入れるとお釣り出ないの？

＞＞７５４の今井の文章の意味が全くわからない。

>>773
対キロの路線は、500円を普通に入れても、釣り銭が出ないため、釣り銭用の入れ口がある。

>>775
均一の路線ならどっちに入れてもいいの？

均一の時は、対キロのお釣り用の投入口にカバーがされてるよ。

うそつかないで下さい。カバーなんかしてありません

>>777
それって、かなちゅーじゃないの？

昨日根岸駅から本牧車庫回送のバスの方向幕が回送車では無くて、
廃止になった５４系統海づり桟橋行きと表示して本牧車庫へ向かって行った。

>>780死ね

それでは、浅間町大好きは、学校へ行ってまいります。

>>778
あ、そうか、料金箱のタイプが違うんだな？
ちなみにどっちに入れても大丈夫だけど、お釣り用の所には入れるの面倒だ罠ｗ

>>782
なぁ、いい加減にしろよ。
日本語嫁って言ってるだろ？

レスは一日１レスだけにしろ。
このスレに来るな。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195643642/ に引き篭もってろ。
おまえの友達のよこすかはそっちにいるだろ？

あと、>>759 と >>721 をもう一度声に出して読んで、言葉の意味を考えろ。

これだけ言って明日も来たらリアル池沼と認定する。

>>781>>784
かまうなって。

白山は、ドル箱じゃないよｗ
多田パスばっかｗ

確かに、510円の投入時とかは釣り銭用の投入口に入れる時があるなぁ。
市営は普通の投入口でも問題ないが、投入硬貨の順番にきをつけないといけないから。

>>786
白山は通学定期もあるから客単価安いだろうな

ドル箱は４５系統だろ

もし12が鴨居〜白山だけなら収支はトントンくらいかな
丘の上のほうは畑と空地だらけでまだまだ発展の余地がある感じ
ドル箱は45が2億8千万の利益でダントツ、あと25、51、103が1億以上か
やっぱ中間に駅や起伏がある路線ほど優秀だねえ

鴨居〜白山ってそんな乗る区間なのか
西菅田〜鴨居〜白山〜車庫に乗ったときはその区間で誰も乗らなかった

45は始発から終バスまでどの便も乗客乗ってるからな。
上永谷と港南台と洋光台の全て方面に需要があるから、乗客の回転率が異様に良い。

洋光台〜上永谷便なんて港南台と野庭団地内で客が2度入れ替わるし。
51も含め交通局は野庭団地に足向けて寝れないだろ。

寝れる。

起きた。

食べた。

それでは、追浜大好き（よこすか）さん浅間町大好きは、学校へ行ってまいります。

浅間町大好き君おはようございます。私は追浜大好き(よこすか)改め凉宮ハルヒです。よろしくね。

12系統は17年度時点では赤字だな、今は分かんないけど。
45の平戸線も良い感じなのかな？

>>790
103系統が優秀路線っていうのは意外だったｗ 逆に21系統はギリギリ黒字だったりするんだな。
103は今年に根岸駅線が出来たからもっと稼げるだろうな。

>103系統が優秀路線っていうのは意外だったｗ …

昔から超優良路線だよ。

今日、横浜駅改札口前に向かうとき崎陽軒の放送が流れなくなってたけど
ひょっとして事件のせいだったり…

事件？
ギャル曽根のシウマイカレー事件？

材料の表示順序が適正じゃないってNHKでニュースやってたな

>>792
まぁ野庭は市が開発した場所だからねぇ…

>>798
平戸線は永○高校通対路線だから採算度外視では？ 通対路線だからあれだけ市営で残ったんだよ。
港南台地区は港95があるから実質野庭地区向けだ罠

優秀路線といえば１０１系統だな。

>778-779
今の黒い料金箱になる前は、カバーがあった料金箱もあった。磯子の車両に多かったな。ただ同じ磯子区の滝頭の車両では釣銭口に入れないと釣銭が出ない車両があるなど、混乱したな…。

>>778
クリーム色の旧式は、対キロの路線用のカバーがあった。（保土ケ谷・若葉台・磯子は、対キロ時に、釣り銭が出ないのでカバーが外れる。）
滝頭・港南・野庭（元）営業所は、緑の硬貨識別機能が無いタイプで、釣り銭入れに入れないと全く出ない。

早起きの日雇い労働者 いまい
　　　　　　　　↓
　　　　　　　　↓
　　　　　　　　↓

系統で言うとあまりピンと来ないが、45って上永谷駅〜洋光台駅でつか。
仕事でこれを乗り通したけど、個人的には本数増やせと思う。

港南台駅〜かみおおおか駅、
若葉台中央〜青葉台駅
鶴ヶ峰駅〜くぬぎ台団地とかはどうかね


東急のセンター北〜サレジオ学院?、頻繁にバス出てるけど、客満載杉でﾊﾞﾛｽ

明日の１１６系統２２：２１発三ツ境駅行き最終バスを撮影するマニア若葉台中央１１６系統
バス乗り場に大集合。
２２：４５発若葉台中央行き最終バスを撮影するマニア三ツ境駅１１６系統バス乗り場に大集合。

45はほんと時間帯関係なしで混んでるもんな

もうちょっと増やしてほしいわな

それでは、ハルヒ浅間町大好きは、学校へ行ってきます。

>>792>>810
上永谷駅のバスターミナル見るといつも行列だな。
洋光台駅発は増やしてもいいと思う。

>>804
101系統も人の入れ替えが多いからな。
根岸駅から本牧地区、本牧地区から関内方面、 保土ヶ谷から桜木町・関内地区と上手いとこ走ってるからね。

>>712-713
マジかよ…
東神奈川止まりを減らすよりも緑車庫を減らしてを中山行きを増やして欲しいんだけどな
逆に東神奈川〜横浜は廃止でいい位だと思うんだが。それとも市バスは東神奈川発着を全廃に追い込みたいのか？

なんか日本語おかしかったな
×それとも市バスは
○それとも交通局は

１０１分断厨の他にも時々東神奈川止まり厨が現れるな

45系統って国境越えしてるのにすげえ需要だよな。

洋光台〜港南台はどうなんだろう。
昔は111系統と比べてぱっとしないルートという印象だったのだが…
最近は環状3号沿いもずいぶんハッテンしたよね。

13系統って鶴見側は利用者多いの？
何か無駄に多く走っている感じなんだが
あと綱島側のダイヤはよくないな…

東神奈川止なんて、10年前は中山発1本、緑車庫発1本だけだったし。

連続でｽﾏｿが

>>817
一ノ瀬−鶴見（末吉橋以南は104も含めて）がとてつもなく多い。
昼なんかだと、末吉橋−綱島は、並行してる川崎西口−綱島をスルーする人がほとんど。
川崎駅西口行きは、尻手付近が渋滞するから使いづらいんだと。

綱島寄りが本数少ないのは、バスターミナルの問題。
もともと東急の土地を臨港と市営が1箇所だけ乗り場を借りてる関係で増やせない。

1時期、東急は、あの乗り場を返してもらいたかったらしいが、
なんとか協議の結果、臨港が正式に場所を確保できたという話を綱島で運ちゃんと誘導員が話してたわ。

ちなみに綱島方面の利用客はそこまで多いというほどではない。

イルミネーションバスまだ〜？

>>817と>>819
ラッシュ時はかなり多い。朝の鶴見駅方向は乗せてもらえない事もある。
親切な運転手さんだと後扉からどうぞ、とスピーカー越しに案内してくれる。
ただ、それを良い事にタダ乗りする馬鹿野郎がいたらしく、一時期、森永工場前のバス停に
「ちゃんと金払え！」と交通局よりの張り紙を見た事がある（広告つきのバス停ではなく、パタパタの頃だけど・・・）。

>>819
バスターミナルの問題だったか。たしかに59もあるしなぁ…
綱島は将来もっと発展するけど、その頃は13や59はどうなるかねぇ。

45の上永谷〜港南台は日中でも毎時８本位走ってもいいよ。
あと港南台〜上大岡は64の上大岡折り返し便を増発してくれ。
神奈中は港南台中央通らないんで今ひとつ使いづらい

>>822
まあ、一ノ瀬から先は客が少ないってのもあるんだろうけどねぇ。

59は過去の経緯からまずありえ無いだろうけど、東急に移管とか本末転倒なことになったら笑えるね。

ここで、鶴見関連が出ているんで聞くが、１０４系統は
日中１０分ペースだが余剰じゃないのか？鶴見側は把握
してないが新横浜側ではガラガラなときも目にするので。

>>823
禿堂。
市営が未だに港南台駅〜磯子駅のスルーにこだわっている理由が不明。
最戸橋の折返し場の容量の問題かね。
いっそ上大岡駅→向田橋→谷戸前→上大岡駅と循環してでもｗ

今日で保土ヶ谷担当の１１６系統でＰＡＳＭＯが使えるのも今日がラスト。

それでは、俺が愛してるハルヒ浅間町大好きは、学校へ行ってきます。

そういえば 5、115 での95年式の運用も今日で最後かー………

寂しくなるな〜……
チキチキエアロ… おんぼろブルリ……

さっき鶴ヶ峰で5-3573を目撃。亀甲山行だった。
しかも16号に出たところで右折待ちの3574とすれ違うというｗ
しかし写真は撮れずorz

>>825
俺も普段は新横浜側しか使わないからそう思ってんだが、
土曜の昼に鶴見行くのに利用したら、途中の各バス停からすげー人数乗って来てビビった。

まあ梶山より西は20分間隔でもよさそだな。

>>826
最近はあまり最戸橋で待機してないからむしろターミナル内の待機場が問題では？
平日の夕方はターミナル内で渋滞が起きてますよ。
百貨店駐車場の出口があるせいか京急高架下辺りはよく詰まってます。最戸橋で待機しなくなったのは、ターミナル到着を少しでも早くするためではないかと。
上大岡〜港南台は需要あると思うんですが、使いにくいですよね…


64は港南に再移管してよいのでは？
100や107文庫線が無くなった訳ですし。
長文ｽﾏｿ。

>>832
ｺｰﾅｿ人足りてねぇんだよ
ズル休みｳﾃｼがたくさんいるからな

トレッサ横浜が出来てどうかわるか見所だね。

上大岡再開発でバスの折り返しが余り考慮されなかったのは失敗だったな。
>>834
それってなでしこリーグのチーム名か何か？(*´з｀)

運賃盗の市営バス元所長 実刑　　ttp://www.nhk.or.jp/yokohama/lnews/　11月30日
市営バス売上金窃盗の元所長に実刑判決　　ttp://www.tvk-yokohama.com/tvknews/news0.html#0004821
　横浜市交通局のバスの営業所長だった男が、バスの運賃５３０万円あまりを営業所から盗んだとして窃盗の罪に問われ
た裁判で、横浜地方裁判所は「盗んだ金を海外旅行の費用などにあてた身勝手な犯行だ」として、懲役２年の実刑判決を
言い渡しました。
　横浜市交通局のバスの営業所の元所長、小池稔被告（５２）はおととし７月から去年３月にかけて当時、助役として勤務
していた中区にある本牧営業所から、バスの運賃あわせて５３０万円あまりを盗んだ窃盗の罪に問われていました。
　３０日の判決で横浜地方裁判所の多和田隆史裁判官は「盗んだ金を海外旅行の費用などにあてた身勝手な犯行で、交
通局への市民の信頼が損なわれた」と指摘しました。さらに「他にも２０００万円近くを持ち出して損害を与えたのに、市に
返還した金額が一部にとどまり被害は十分に回復していない」などとして、小池元所長に対して懲役２年の実刑を言い渡し
ました。
　横浜市営バスをめぐっては、運賃およそ１億５０００万円が不明になり、小池元所長のほかにも元助役と元配車係の男
２人が同じように運賃を盗んだとして、それぞれ執行猶予のついた有罪判決を受けています。

>>834
臨港の新横浜・綱島行きの方が所要時間は短そうだな。新横浜→は早く出発する便に乗るだろうけど。

そもそもバスで行くヤツなんているかな？

上大岡で港南台行きのバス待ちして思うんだが、神奈中スルーして64待つ人が多いのな。
別にみんなが皆公園前とか港南台中央に行く訳でもないのが不思議だ。
定期利用者というわけでもなく、普通に現金やﾊﾞｽｶｰﾄﾞで乗ってる。
>>835
前がひど過ぎたからねぇ…。
旧ターミナルの頃を知ってる人間には今の設備でも天国以上。

当時は京急の改札出てからターミナルまで小汚い商店街を徒歩5分。
んでバスに乗れてもターミナルの出口と鎌倉街道で2度信号待ち。
慣れない車が京急の踏切で詰まり、ターミナルにバスが軟禁されることもしばし。

>>832
上大岡で分けていいから、本数倍増して欲しいね＞64。
時代に取り残された今の本数ですら黒字の優良路線なんだし。
1日中それなりに乗ってる上、途中の乗降が多いからありゃ儲かる。
2系統大削減で浮いたリソースをちょっと回して欲しいとこ。

個人的な感想だけど、100は新杉田〜洋光台を直行していれば残せたと思う。
んで港南台や港南車庫(もちろん原経由)まで足を伸ばしてくれたら便利だったのに。
誰だ上中里経由なんてﾊﾞｽｵﾀ未満のアホな妄想路線考えた奴ｗ。

１１６系統の三ツ境駅行きと若葉台中央行きの最終バスの車番は？
若葉台中央と三ツ境駅の１１６系統の乗り場には、最終バスを撮影しているマニアいましたか？

>>838
市営のアナウンスがききたいからじゃない？
「おまたせしました市営バス64系統...」

１２月９日のダイヤ改正何で９１系統は、ダイヤ改正しないの？

840の浅間町犬好きへ

　　おまえ、809で集合かけといて、自分は行かなかったのかよ!!!
　　そんないい加減なことをしているから日雇いのままなんだよ！

浅間町大好き明日は上永谷駅方面に行く予定。

明日は上永谷駅でぼこぼこにしてやんよ

さきスリーエフで浅間町大好きの後ろで３０５円て言っていたおじさん保土ヶ谷大好き？

105系統の本牧車に乗ったらパスモの端末が取り付けられていました。
２３日から使用開始だそうです。

浅間町は、１２月９日のダイヤ改正でまた不要になるスターフが増えるね。
港南と本牧も１２月９日のダイヤ改正で不要になるスターフが多いね。
１２月９日のダイヤ改正で不要になるスターフは、これまでに不要になったスターフと
昨日で横浜市営としての運行が終わった１１６系統のスターフとかと一緒に来年の１１月にある
８０周年記念祭で廃車部品即売会で販売されるかな。浅間町大好きとしては、８０周年記念祭で
浅間町と本牧のスターフが欲しいな。

おまえの手には１枚も渡らない。
91系統のダイヤなんて改正する必要があるか？

3544・3546・2522は現役

昨日の夜、鶴ヶ峰駅21:44の5亀甲山行きで5-3570乗った

珍しく104系統ネタが出ているな

朝の通勤通学時間帯の梶山以西、港北区総合庁舎前までは人大杉だけど、
そこから先は、まあ朝だからこんなもんでしょってくらい
以前営業係数の表が交通局のサイトに出ていたけど
利用者が多くみえる割に採算ラインぎりぎりってのが、なんとなくわかる

トレッサも開業することだし、大倉山駅前経由便も作ってくれると利用者増えそう
港北区総合庁舎前と大倉山駅の間を歩いている人は結構多いし

>>852
　バス停名も「トレッサ横浜」に変わったね。

ああトレッサって環２沿いに作ってたでかいヤツか。

>>845>>849

>>785

>>839
原経由はちょっとだけ特殊区間が介在するのがネックなんだよねえ…
日野南中から港南車庫までノンストップ＝路線図上は別路線扱い
という裏技がないわけではないけど。

毛利、小島君！

薬ボー！

港南地区の話題が出てるけど調度9日に時刻の調整が行われるんだなｗ
ttp://bus.city.yokohama.jp/businfo/Main/InfoView.asp

そういえば今日5系統におんぼろブルリツーステ(95年式)が運用されてるのを目撃ｗｗ

あれ〜？ 交通局さ〜ん 12/1 からは5、115系統運用では全車スロープ付き車での運用じゃなかったんですか〜？ｗｗｗ



個人的には嬉しいことだが

浅間町大好き明日の昼頃には上永谷駅周辺に居る予定。

>>860
「ただし、故障時等は一般車両での運行となります」ｗ

>>821
日吉から鶴見に行く地下鉄なんて、採算とれないのに
バスは満員御礼とは皮肉なものだ。

若葉台のエアロMは、消えた？

>>863
もとより日吉〜鶴見の直通需要を想定してるんじゃなくて、
中間の乗客をこまめに拾えば成り立つだろうという腹積もりなんだろうね。
ただ、今までバスで鶴見に出ていた客の一部は日吉経由に切り替える可能性がある。
東急がそんなに運びきれませんといえば建設されないだろうし、
目黒線にまだ余裕があるのなら建設されるかもしれない。
すべては東急の腹積もり一つだろう。
東急の意向で市営交通の計画が左右されてきたのは歴史も証明するところだ。

そういえば、どの社局にも日吉-鶴見線ってないよな

日吉は東急バスがおさえてるが、綱島以南は臨港の縄張りだし
さらに、微妙に市境エリアであることも影響？

昨日から運行が始まった６２系統千丸台集会所行きの方向幕どんなのだった？

62急行千丸大ハンバーグ

浅間町は、何で５３系統と８３系統をスロープ付等車両のダイヤにしないんだろう。
緑は、何で９２系統をスロープ付等車両のダイヤにしないんだろう。
本牧は、何で５４系統グループ（５４・９１・９７）をスロープ付等車両のダイヤにしないんだろう。

浅間町の廃品は、方向幕よりスターフが多い。

>>866
それ妄想バス路線【神奈川関連】に書いた。

それでは、上永谷駅方面に行ってまいります。

>>863
横浜市は日吉〜鶴見間はリニア地下鉄ではなく、新交通システムで検討中。

>>867
そんなに気になるなら、大好きな浅間町車庫の前の道で観てみろ！上永谷まで徘徊するよりは。

>>872
そのまま消えろ。

で、おまえのスレはここだと何度言えば。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195643642/

しかも同じことをマルチするなよ。
２ちゃんでやってはいけないことをやるな。

>>871
スレ見たけど、もし横浜市交通局が走らせるとしたら、
鷹野大橋を渡って川崎市域を経由する可能性は低いんじゃないか

既存の13系統を、綱島駅から日吉駅まで延長するほうが現実的かも

>>876
そうだ。鷹野大橋〜江川町の一本橋まで川崎市に入っちゃってるな。
そうなるとこのルートは東急と臨港の共管路線だったら出来るかな。
13系統を日吉駅まで延長させると綱島街道を東急日81系統のルートで
日吉駅に行くか。

綱島街道の道路事情の悪さを考えると、13の日吉乗り入れは非現実的。
大綱橋ほどじゃないけど綱島〜日吉間は悲惨だぞ。

むしろ東山田や道中坂下方面から路線伸ばして足場築いた方がいいのかも。
港北NT方面は東急高架化で劇的に道路事情が改善されたことだし。
東山田の地下鉄新駅から日吉南団地なんていいかも。

>>866
尻手黒川沿いから日吉なら多少の需要はあるかもしれないけど
既に縄張り分けができてる所を跨ぐ様な新路線を作るキッカケもないからね
川崎-平間-日吉を減便のあげく廃止してるのを見ても、この手の路線には消極的っぽい

104と並行してる臨港の新横浜行の採算はどうなんだろう？
新横-区役所間っていくら大通りとはいえ本数が過剰な希ガス
区役所か大倉山駅にロータリーがあれば41も104もロスが少なくて済むのにね
東急ストアを潰してロータリーにできないのか？ｗ

港南のイケメン君表彰式にも参加せず午後番に行ったの？

>>879
１０４系統と並行している鶴０２系統は日中時間帯によっては
１時間につき２本程度のときもあるし、全体的に１０４系統と
比べ本数少なめだし調整はしているのではないだろうか？しか
し１０４系統は、平日・土曜・休日共に大体日中１０分ペース
だな。

保土ヶ谷と港北は、いろいろな縁があるね。市営バス時代の１２１系統で保土ヶ谷車庫に
乗り入れてたり最初は、保土ヶ谷に入って港北に転属した車両もいるし。１２１系統で
思いで残っているのは、黒部進似のウテシ。

>>880
途中棄権した人が一人いたみたいだね
競技中に怪我しちゃったみたいだよ
それでも賞を獲ってたみたいだけど。

>>839
100系統は
（港南車庫〜港南台駅〜）洋光台駅〜新杉田駅（〜磯子駅）
洋光台は磯子区だし　区役所のある磯子に行けるのなら。

上中里方面はミニバスがあるから遠回りする必要もなかったはず。

洋光台から磯子行くなら江ノ電かJR使えばいい

浅間町大好きよ、お前もしかしてコンクールに参加していたのか？
昼間に上永谷なんてよく考えてみればそれしかないよなぁ。
結果は港南がよかったのか？

いっそ５９系統を日吉まで伸ばして悲惨な状態に

>>865-866とか
そうか、あまり手出しできないエリアなんだな。
確かに海側に出られる幹線道路がパッとしないから
既得権的な縄張りなものが出来上がったのかもな

>>873とか
緑ラインで小さな電車で、鶴見へは新交通か。
川崎地下鉄の件もあるけど、川崎市と協同して、
両エリアを有機的に結びつけるとかしてほしいもんだ。

　今日、キムタクの出ているCMに市営の中古っぽいのが出ていた。

トレッサ横浜〜表谷戸の間隔って結構短くて萌え

882の「浅間町犬好き」こと、今井が書いた文章は何が言いたいのか
さっぱりわからない。

>>890
見えるからね・・・
市営バスでも、有数の距離の短さかと。

>>878

「日吉南団地」ってどこにあるんですか？
地図で見つからないんですけど....。

揚げ足取り乙

８９５

８９６

８９７

８９８

８９９

９００ゲット

>>894
「日吉南団地」ってどこにあるんですか？
地図で見つからないんですけど....。

早起きの日雇い労働者「浅間町大好き」（＝いまい）
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昨日は、去年の５月１５日以来港南営業所まで行きました。４周バスで走ったところは、
来月参加予定のマラソン大会のコースも走りました。野庭団地周辺が本牧三渓園周辺に
感じました。

帰りは、いつも学校へ行く時に利用している港南のバスで上永谷駅まで送ってもらいました。

朝日新聞横浜版の市営バスの記事の写真もうすこし拡大してくれてれば浅間町大好きの
顔が映ってたかも。浅間町大好きは、写真の場面の時優先席に座っていました。

浅間町の乗務員さん来年こそは決勝戦４名の中に入ってください。

浅間町大好きは、今週の土曜日陸上大会に参加します。
それでは、浅間町大好きは、学校へ行ってまいります。

>>876-879とか
確かに日吉は海側へ出るのにはちょい不便だからな。
鷹野大橋を越えれば川崎市だから市営が手を出すとは思えない。それにあの辺は臨港の縄張りでもあるし。
臨港が日吉-江川町ｰ獅子ヶ谷-鶴見(日94-鶴4)のルートで路線を新設すればよいのだが(恐らくこれが最短ルート)。
それか尻手黒川経由で日吉〜川崎線を新設してもよさそうな。

ただ臨港の現状を見ると72譲渡＋上平間受託でウテシが不足気味だからな。当面臨港が新路線を開設するとは思えない。
これ以上は臨港スレで話し合う方が妥当かと思われるのでsage

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これ以上巻くな

>>874-875 >>886 >>891 >>902
>>785をよく見てみろ
スルーできる奴も増えてきたのに恥ずかしくないのか？

以下、荒らし等スルーでよろ

キヨスクを語ろう！！
http://www2.2ch.net/2ch.html

>>884
洋光台駅から徒歩圏内の人が区役所に行くならさすがに根岸線を使うと思うよ。
それに上中里にミニバスが通るようになったのは100系統あぼーん後では？

>>910

あんたも世間知らずだね。
かまってほしいから、あるいは自分の存在を主張したいから
今井(浅間町大好き)が荒らしていることに気付かないの？
寂しがり屋は誰かにかまってもらいたいがために、
903〜907のように連投する。

スルーして今井(浅間町大好き)の投稿頻度は減った？
減ったと思うならばあなたの思い込みです。

そもそも精神的に病んでいる人間には何をやっても無駄なだけです。

浅間町運転手逮捕

浅間町大好き君と思われる人が今日の神奈川新聞朝刊に写真入りで出ていますよ。
気になる人はチェックしてみて下さい。メガネをかけているのかな？

>>913
それだと>>1の「t-imaiの発言は鵜呑みにせず、スルーすること。」っていらなくね？ｗ

>>892
59の浦島中下→浦島丘もいい勝負かも
ノロノロと坂上った上にあの間隔で停車なんて後続車もいい迷惑だろうなｗ
まあバスが優先されてしかるべきなんだが

>>908
日吉住民て川崎・鶴見にそれほど関心も用もないんだよな
あそこらを知る者としては日吉-矢上小-新川崎を希望だがこれも可能性低そう

>>913
>スルーして今井(浅間町大好き)の投稿頻度は減った？
投稿する数を減らすのが目的じゃないでしょ

まぁ減れば文句ないけどさ

>>916
そんなものは飾りです

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　　　　　　　　 广ﾆニ7　 ﾊ ヽ　＞ﾐ､Y／ 1:/|/　　　 �Y: : :| |
今井(浅間町大好き)の好きそうな女を浅間町大好きコーナーから連れて来たぞ。

連投スマソ。↑の女がよこすかだと思うが。

全然関係ないが…
222系統の本牧緑ヶ丘〜町内会館前の土曜休日ルートだが、先週の土曜に乗ったら平日ルートで運行してた。
経路を示すプレートも出てなかったし統一したのかな？

事故車は、綱島駅行き？横浜駅西口行き？どっちですか？

４ー４４１８は、１２月車検切れて前に書いてあったけど１２月１〜３日は、運用されて
いましたか？４ー４４１８のありがとうツアーというのは、あるのでしょうか？

事故車のダイヤは、どれ？
横浜駅西口８：２０→綱島駅８：５９
綱島駅８：０４→横浜駅西口８：４１
発生時刻が午前８時半ごろ何で上記の２つのどれかだと思われます。

>>922
222系統の本牧緑ヶ丘〜町内会館前は「休日」だけ歩行者天国があるため、土曜は平日と同じルートになるのだ。

おととい保土ヶ谷駅東口から乗り継ぎで上大岡駅まで約２５分で着いた。

何で保土ヶ谷の中型車を２９２系統用として保土ヶ谷から浅間町に転属させなかったんだろう。

それでは、また今日の夜か明日の朝。

何か上に書いてあるけど、見えないｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>926
そうだったんだ！土曜休日とダイヤが一緒になってるから勘違いしてしまったorz

そういや区長さんのコメントで「赤字路線にならないよう」とかあるけど
今のダイヤじゃ無理過ぎるよな…地元でも通勤時には役に立たないとかルート変更前に廃止になるのではとかで有名だしｗ
早いうちに高校周りにして増便(特に和田山口経由便)とかしないと最悪廃止ということに…

事故車は、綱島行きだった。

92 名前： 知事候補(dion軍) 投稿日：2007/12/04(火) 16:46:30.46 ID:by8iar350
反町一丁目ということは、二ツ谷町のバス停か。
あそこはバス停用に歩道がへこんでいるタイプのバス停なんだよな。

制限速度は50km/hか60km/h。片側は太めの2車線。※方向別ライン除く。
あのバス停は結構多くの系統が共用しているから、客が一人でもいると全部のバスが停まる。
当然、発着も多い。事故は起こる要素はないはずだが、スケート場へ入るクルマか路駐でもいたのか？

後続車の急ブレーキはまあ思い込み・勘違いで仕方がないところもあるとして、
バイクがそのクルマに追突というのは如何なものか？　車間が足りていなかったか、
あるいはバイク自体がスピード違反だったとしか思えない。なんせ飛ばす奴は飛ばす道だし。
それに、幸区在住の派遣社員がこの時間帯に幸区方面へ、というのは、夜勤明けか？過労運転か？
バス停の前から対向車線へ飛び出すためには、バイク自体が60km/hを超えていなければあり得ないはずだが。

これ、本当に市バス59系統（浅間町）の運ちゃんを逮捕すべき事案だったのか？＞神奈川県警

>>876
超亀レスだが…
今の市バスだったら、延長じゃなくて綱島駅〜日吉駅の単独路線になりそうな悪感。
まあ、均一運賃である限りは短距離路線の方が収支率がよくなるみたいだけどな。

綱島街道に拘らないで東山田〜日吉とかでもいいのでは。
地下鉄の補完路線。

日吉〜矢上小〜新川崎線は確かに欲しい。
つかそれあったら小杉新駅要らん。
矢上の谷とマムシ谷周辺(要するに慶応周辺)の交通の便が悪すぎるね。

>>935
東山田〜日吉は東急が運行中だし、地下鉄開業後も東山田に東急の営業所があることと
途中ルートが地下鉄で全部カバーできるわけでもないので、存続するだろう。

それとも市営で運行してほしいの？

>>917
>>935
日吉ｰ矢上小ｰ新川崎線は頷けるし、>>935が言ってる小杉新駅不要論も同意。
塚スカ線に新駅を設けるなら鶴見にｷﾎﾞﾝｗ

>>937
鶴見は昔から要望あるけどスペースがないって断られ続けてるんだよなぁ

>913
何をしても無駄だから何もしないでスルーを推奨してんじゃん。アホくさ〜。

>938
横須賀線を、今の貨物線に走らせるとかしないと無理だよね。そうすれば側線削ってホームも出来るかもしれないけど。

>>935
小杉新駅は南武線とスカ線の乗り換えの便と
小杉再開発への対応が第一義だから
東横との連絡は二の次では。

>940
でも作るからには連絡させないとクレーム来るでしょうｗ。

別に連絡させるなとは言ってない。
>>935のように、東横利用者にとって意味が無ければ小杉新駅は不要という論理展開が疑問なだけ。

スレ違いです。

１２月下旬に９５年車を使ったバスツアーがあるそうです。
銀帯を使った車両は、間もなく廃車になるそうです。

バスツアーのコースは、どこを走るのかな。撮影会は、どこでやるのかな。
浅間町大好きとしては、撮影会をやってほしい場所は、浅間町営業所、保土ヶ谷営業所、
本牧営業所、滝頭営業所、磯子営業所の５つのどれかかな。

ＮＲダイヤてまだ見られるの？あかいくつ専属乗務員は、まだ本牧に居てあかいくつ号の
乗務をしているの？

それでは、また明日の朝かな。

バスツアーは、１２月２２日か２３日かな。

ふと思い出したんだけど年末年始の101系統宮田町行きって無くなったんだっけか？

>>944

94年式CNGじゃない？
95年式は、来年10月まで車検切れないのがあるし。

今度は副所長が交通費詐欺をしていたのかよ
私鉄のバスを通勤で使うと交通費をもらい
横浜市営のバスをオイッスで無賃乗車して交通費を浮かしていた

横浜市営って給料良いだろ　どこまで行ってもお前ら守銭奴な奴等
というよりも乞食以下だろ

さっき92系統で中型が走ってたけど、昼間なんかマイクロでいいんでね？ｗ

>>951
港南だろ？昨日NHKでやってたな
ホント頼むからしっかりしてくれって思うよ…

次スレ
横浜市営バス　その36
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1196835427/

今井が埋める前に立てておいた。
このスレは実質35スレ目、次スレは36スレ目。

>>952
92って乗車率そこまで下がっていたのか…1が神奈中に委譲して中型車が余韻になっているのかもね

それと質問なんだけど39の中型運用どのくらい減ったの？

＞＞９５２
９２系統にエアロミディが入ったのか浅間町大好きは、路線再編前の今年の３月２５日に
エアロミディが３６系統に入ったのを見たことがあるぞ。

今日権太坂を１０６系統で通った時日産ディーゼルの工場に滝頭の８ー４５２０を発見
したぞ。８ー４５２０は、滝頭から権太坂に何をしに来たの？

>>957
車検前の整備だよ。
滝頭は、東海日産ディーゼル主流のバスだもん

ヘ（´Д｀）ヘ

>>955
92は昼間だと大型で立客がちらほら出る程度の乗車率。中型運用はイレギュラーかな
56や119でも時々見かけるので、乗車率は関係ないかと。
101の保土ヶ谷便でもイレギュラーで中型運用があったくらいだし。>>952はまあ皮肉だろｗ
39の中型は一向に減ってないね。なんか大型で統一する気は今のところ
ないようなので、恐らく中型が廃車を迎えるまで動きは無いと思われ

横浜市バス素人なんですが教えてくらさい。

ここの車両の運用はダイヤに張り付きなんですか？

今期のハイブリノンステマダー？？
＼(^o^)／

それは、保土ヶ谷の車両が、廃車される車両があれば、納入が近い。

まだソースが地元情報だけなんだが・・・旬なネタとして

港北区にできたばかりの某ショッピングモールが
東横線菊名駅、および大倉山駅からのシャトルバスを計画中とか

どこが受託するのか、そしてルートをちゃんと設定できるのか要注目

05年も06年もハイブリッドノンステップ導入直前に廃車になっているから、多分中旬頃じゃない？
気になるなら、横浜日野（藤沢市）に行けば？

＞＞９６０
保土ヶ谷担当の１０１系統に中型車が入ったのは、大型車が整備中だったからじゃないの？

>>964
この前104乗ってて通りかかったが
トヨタの販売店が1階にずらっと並んでるのを見ても、
あくまで自家用車利用がメインな感じがした
無料バスがあるなら行ってもいいかなとも思うけど
ららぽ程の集客力はなさそうだし、実現するかな・・

浅間町大好き陸上大会まであと２日です。
それでは、月曜日以来の学校へ行ってまいります。

次スレ
横浜市営バスの… 35系統 三ツ沢墓地
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1194078455/


　　　　　

泥棒の集まる横浜市交通局　上司は詐欺　横領

一般職員は　税金泥棒


全然反省がないから湯水のごとく出てくる


http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2007/20071204.html

横浜市営バス36が埋まるまで、次スレを立てないようにお願いします。
間違って立ててしまった場合は、保守（削除依頼しても、止まっているため）で。

>>967
実際のところ、
おばちゃんたちの井戸端会議レベルの情報なので信憑性がいまいちだが、
地元民としては、あればいいな程度に期待はしている

ただ、地図を何度ながめてもルート設定が難しい＞菊名駅・大倉山駅

>>967
最近の商業施設は基本的に自家用車での来客を重視しているからなぁ
特に鉄道不毛地帯だと

>>972
そもそもオープンの時点で準備しとけレベルのような気がw

そういや港北区でおでかけサポートバス的なやつを走らせる、
って実験運行もして頑張ってた住民活動はどうなった？

>>974
「よこはま環境フォーラム」の実験運行ね
市営バスを借りて、新横浜→菊名→大倉山→新横浜の循環路線を走らせてたけど
その後どうなったかは知らない

今日の夜10時以降の横東発着便は迂回運転だとよ…ﾊｱ…

>>969

このスレ終わったら、ver.36ではなくver.35に書けって？

>>977
>>969は今井
スルーで。

>>976
kwsk

>>976
kawasaki

昨日101系統でロングシート車に当たった。
不評の嵐で随分昔に消えたのかと思ったら、まだ保土ヶ谷には残ってるんだね。

あと292系統に乗ってたら西区総合庁舎前で撮ってる奴がいた。
まだ正式廃止の話は出てないよなぁ…ｶﾞｸﾌﾞﾙ。

ロングシートってリフト車？それとは別にいるの？

>979-980
歩道橋の架橋かと思われる。そごう・丸井の南の所。
22時少し前の110系統乗ったら、歩道橋を乗せた大型トランスポーター(だっけな)が待機してた。

>>982
そう。リフト付きだった。
一時期鳴り物入りで投入されたけど最近見かけないなと思って。
リフト操作スペースなのか、ツーマン対応車の車掌台のような空間があるんだね。
昔の滝頭や磯子のツーマン対応車思い出した。10系統ﾅﾂｶｼｽ。

最近は市内南部だと非低床車自体がレアだもんなぁ。
磯子と本牧に引き違い窓の車がちこっと残っている位か？
新杉田界隈では比較的多く見かけるけど。
車両には詳しくないんで要領を得ない報告になっちゃったね。ｽﾏｿ。