【バス運転士】現役ウテシへ質問 7便【になりたい!】
1 :
名74系統 名無し野車庫行:
にげっと
書き忘れた 立て乙
5 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/17(金) 22:13:38 ID:5UjNWIMK
>>996 ?Qって沢山あるよな・・・と思ってレスしたのだが。
Mって社号?
6 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/17(金) 23:19:53 ID:60ET4bm2
ハンドルを回す時に手を「内掛け」するウテシがいるが、
内掛けは変な運転だと思わないのだろうか?
>>6 若いウテシはともかく、50歳代以上のウテシはパワステのない大型車を運転していた時の癖だそうだ
逆手で引き込んだ方が力が入るからな
>>5 御殿場線と小田急線の交差する辺りの会社だろおそらく
>>7 逆に、ベテランほど、万一エンスト時に反転したハンドルに腕や指をちぎられるから内掛けは御法度だったはずだが
今の50代が若い頃は既にパワーアシストだったし
ああでも公営では内掛け多いかもね
11 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/18(土) 00:10:30 ID:DI3z4usZ
漏れが前にいた会社はノンシンクロ、ノンパワステの車両があったが
内掛けが基本だったぬ
12 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/18(土) 18:21:07 ID:VDq5JTj0
パワステで内掛けやったらどう見られるんだ?
格好悪いかな?
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/19(日) 15:15:49 ID:hl6u2Em7
公営のバス運転手の年収は1000万らしいな
運転するだけでこんなん貰えて最高じゃん
15 :
都:2007/08/19(日) 16:00:47 ID:Ep71fBKP
>>14 ハァ?
本給カット手当カットで1000万なんて行かねぇよ。
貰えるとすれば定年前の仕事大好き人間が
毎日増務、毎週公出したら貰えるかも。
まさか全員貰えるなんて思ってねぇよな?
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/19(日) 16:13:25 ID:hl6u2Em7
官尊民卑って言葉知ってるか?
全員が1000万とは言わないけど、民営と公営とでは格差があるのは事実なんよ
>>15 民間の全国どこの路線乗っても年収300万とかで走っているのに、
いくら定年近くて365日バンバン走っても1000万なんてありえないわけで・・・
やっぱり都営マンセー!!!ってことになるだろ、普通に。
もうちょっとつつましく、
『都民の皆さんから給料頂いてます。安全第一で乗務しております。』
とかが普通で『ハァ?』はないんじゃない?
18 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/19(日) 18:30:01 ID:5T0rGIKL
ここはどこ?あなたはだ〜れ?
1によると
バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士様に質問するスレです。
運転士様、解答のほどよろしくお願いします。
役所にいるオヤジどもは長年働いて年収1000万超なんてざらなのに
なんで長年バス運やって年収1000万超えたら叩かれるんだろうなw
同じ公務員なのによ。
そんな俺は元国営の今民営で400万
>>18 自治厨ウゼ━━━━ヽ( `皿´ )ノ━━━━!!
現役はたくさんカキコしてるけど
質問が全然無いじゃんw
21 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/19(日) 19:32:20 ID:X7b+d6Co
バスの運転は何も路線や観光だけじゃないけど、送迎などもどっか募集してる?
>>21 ひどいところほど年中募集している。さがしてみそ。
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/19(日) 21:53:33 ID:IWQxiFFz
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>>13 パワステが効いてると感じないが、
低速で切れる限界までハンドルを回してるときに操舵系にかかってる
直進に戻そうとする力はかなりのもので、
そのときうっかりエンストすると(そういう時はパワステの油圧ポンプに
パワーを喰われてるのでまたエンストしやすかったりする)
油圧で抑えてた反動が一気にきて
内掛けしてたりするとスポークに当たって骨折してしまったり
腕をねじれる限界を超えてねじられてしまうほどの威力がある。
乗用車でも思い切りハンドルを切った状態でエンジンを切ると
体験できるからやってみるといい。(車にはよくないが)
26 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/20(月) 00:04:39 ID:2gwAnOyi
公営が私鉄系より大変だ!
と思われる部分はどこですか?
27 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/20(月) 02:00:51 ID:/muZWDSD
仕事がラクな分、人間関係が酷い
何十年も居て新人と同じ仕事しか出来ないから、自分の居場所を誇示するのに必死
ID:5T0rGIKL
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/20(月) 10:37:38 ID:7he3jD4g
運転士の適性検査って義務付けられてるはずだが…。入社以来5年経つのに一度も受けてない。所長は『事故が無ければ別に期間は関係ないんだ』。
30 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/20(月) 11:03:00 ID:/muZWDSD
適正検査って自分トコでやれば
高い金払って無駄な検査やらなくて済むんだよ
全国一緒かしらんが俺の所は
タクシー協会で3年に1回だよな。
黒猫の人とかも受けてたよ。
てかあれ天下り協会の収入源だろw
32 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/20(月) 14:22:31 ID:fv2SO6Zo
____
/_ノ ヽ、_\ 航空機炎上シナチクざまぁwwwwwwwwwwwwww
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // バ
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/ ン
| ノ | | | \ / ) / バ
ヽ / `ー'´ ヽ / / ン
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
※中華航空は台湾の航空会社です
/ ̄ ̄ ̄\
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \. なんだ、台湾か
| (__人__) | そりゃ心配だな
\ ` ⌒´ /
/ \
お?レス番ミスったら面白いことになってるおw
運転士の過労死認定 京王バス東 2007年08月21日
「京王バス東」(本社・東京都府中市)に勤務していた男性運転士(当時32)
が死亡したのは過重労働が原因だとして、遺族が出していた労災保険の給付
申請に対し、東京労働者災害補償保険審査官は17日付で、労災を認定した。
始業前と終業後の準備や片づけも労働時間に算入し、当時の男性運転士の
勤務実態は過重だったとし、過労死を認めた。遺族側代理人の尾林芳匡弁護士
は「労働実態に即した珍しい判断。長時間拘束されるバス運転士の健康問題
改善に影響は大きい」と話した。
決定書によると、男性は99年8月に入社し、04年1月14日、自宅で虚血性
心不全で死亡した。審査官は会社側からの聞き取り調査などを踏まえ「始業
点呼前と終業点呼後の各10分は労働時間に算入するべきだ」と指摘。
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/22(水) 23:03:22 ID:lDjDo6cZ
たかが十分か。
それより少なくとも30分くらい前には出勤するのだから
8時間ってのを廃止して欲しいなー
37 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/23(木) 03:08:15 ID:BixNSz7R
そうだぬ、せめて8時間→10時間くらいに
どっかの国は12時間ないとダメになったって聞いたけど
車両点検だって異常があった場合を考えて早く出勤してるしね
38 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/23(木) 11:43:44 ID:99FacHor
どうすれば都バスの運転手になれるのですか?
公務員だから一次試験を受けなきゃいけないのですか?
39 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/23(木) 20:00:45 ID:BixNSz7R
議員さんの強力なコネが必要です
40 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/23(木) 21:33:09 ID:vF6Vny23
質問です。
停留所にはバスの到達時間が書かれてますが、到達予定時刻より早く停留所へ
到着してしまうことはあるのでしょうか?
41 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/23(木) 21:57:11 ID:uP6LaWiY
>40
そんなの日常茶飯事。田舎道ならなおさら
42 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/23(木) 22:13:23 ID:uQqLrRpM
>>40 当方では到達時間は書いてない。会社によっていろいろなんだろうなあ。
ブ〜ン、ブ〜ン、カーセブーン
>>40 ふつうスターフには主要停留所の時刻しか書いてない。
ダイヤはたいてい「その季節その時間帯その場所でだいたい最もスムーズに行ったときくらい」で組んである。
たとえば始発から終点まで20の停留所があるとすると、
始発 9:00
5番目 9:05
10番目 9:12
15番目 9:18
終点 9:25
なんて感じ。
点呼時に時刻合わせした腕時計を見て始発を9:00に出たとして、
1〜4番目の停留所は「普通に走ってればそれぞれ9:01 9:02 9:03 9:04 くらいには通るんじゃないかな」的感覚でしかない。
始発を出たあとはなんとなーく走っていって、終点にはなんとなくそれなりの時間に着くんじゃないの、という感じ。
多くの会社や運転手は5番目の停留所でも、きっちり9:05にあわせようとしないところも多い。
30秒や1分くらい早い程度なら、ちょっとゆっくりめに走っていけばまあなんとなく合うかな、っていうくらいの気持ち。
混んでたり客多ければ標準時刻よりはだいたい遅れ気味になるから、淡々と走るだけ。
道路もガラガラ客もまるでいなければ、じっくり制限速度もしくはそれ以下でなんとなくダラダラ走っていったらそれなりに行くかなという感じ。
鉄道みたいに全ての駅で秒単位でダイヤ管理してたりなんかしないから、すいてるときはつい早くなったりもよくあること。
ましてや、最終チェックポイント過ぎた後の終点なんて、早く着いて困ること特にないから。
よっぽど終点のターミナルなどがバス多くてぎちぎちなところでもない限りは、ふつうは「早着上等」って感じ。
まあ、早いといっても2〜3分くらいの話。10分も15分も早く着くなんてことはまずないし。
だいたいが都会だとダイヤなかったりするしね。
明け方と深夜だけ決まってて、あとは「この間おおむね3〜5分間隔で運転」とかいう感じ。
46 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/24(金) 20:09:20 ID:+zH9Hb90
>>36>>37 俺は最近の法令遵守の流れから8時間休憩が守られるようになってきて、
前に較べると楽に感じられるようになったクチだが、
これ以上休憩時間を長くすると、我々労働者側にもデメリットが多くないか?
例えば10時間とかにすると、公休明け午後番で始まると次の公休まで
午後番になってしまうとか、残業ができないとか、一日番が増えるとか。
やはり、基礎的条件を上げる為に春闘・秋闘で頑張るしかないのだろうが、
それが非常に難しいのはご存知の通り。
47 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/24(金) 20:16:41 ID:+zH9Hb90
連投すみません。
>>44さんは実に的確に説明されていますね。
ラップタイムは基本的に俺は完全に合わせているよ。
苦情になっても嫌だし、もし次の運転手にとばっちりが行ったら、
申し訳ないからね。それとバスプールが駅にないので、早く行っても
メリットがない現実がある。
48 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/24(金) 20:30:29 ID:fANEDExk
普通免許が三年以上なんだけど大型2種を取れますか?費用はどれくらい?
49 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/24(金) 20:33:25 ID:gqGdlw4f
免許センターで中型、大型一種、大型二種とすべて1発で受かれば3万くらいじゃね?
教習所通うと60万くらいすんのかな?
中型や大型一種は受けなくてもいいべ。
大型二種一本で集中決戦。
公認校で50〜60万、届出校で40万くらいからかね。
試験場直接受験は無謀だべ。改正前でも独学じゃ10回や20回は落ちたのに。
改正後の大型は厳しいでー。
>>40 停留所にはバスの発車時刻が書かれています。到着時刻ではありません。
この時間にバスが来るのではありません。この時間にバスが発車するのです。
勘違いされている方が多数いらっしゃいますが遅くても2分前にはバス停に着いて下さい。
>>44の通りスタフには主要バス停の発車時刻しか書かれていないので
書かれていないバス停は早発している可能性は多々あります。特に1時間に
1、2本なんかの路線では早発即クレームなので、わざと遅れ気味で走ります。
早朝・深夜・素通りならともかく乗降扱いしてたら、まずスタフ通りに走るのは不可能です。
絶対遅れます。
だいたいが、運転中は周囲も見て走ってるから、
30秒早く走ってても、「あと1分歩けばバス停に着く」(定刻に30秒遅れてる)なんて客が歩いてれば見てわかるから、一応止まるし。
だいたい早発だっつってクレーム入れてくるのは3分も5分も遅れてきたような客w
そんな客のクレームでもウテシは怖いから(会社はウテシの言い分より客の言い分を優先する)、数十秒や1分程度は遅れてくるような客は想定に入れて周囲見ながら走ってる。
バス停の近くの歩行者は一応目を見る。乗るつもりの客なら目を見ればわかる。
>>51 バス停留所の書かれている時刻は
到着時刻でも発車時刻でもないんだが。
通過予定時刻なんだよな。
発車時刻と説明すると、なんでこの時刻に発車しないで遅れてくるんだ!
ってなるから
通過「予定」時刻です、と言うし時刻表にも記載してあるw
スターフって言い方と主要バス停しか書いてないっていうことは
公営か元公営?
俺のとこはツバメマークだけど細かく時刻記載されてるから秒単位で停車したりしてるよ。
早発はありえん。
数秒の差で早発したらクレーム来る地域ってのもあるがw
>>51 > 停留所にはバスの発車時刻が書かれています。到着時刻ではありません。
> この時間にバスが来るのではありません。この時間にバスが発車するのです。
> 勘違いされている方が多数いらっしゃいますが遅くても2分前にはバス停に着いて下さい。
そうだったの!?初めて知りました。ありがとう。(乗り遅れ経験多数の者より)
長文ですみません。
私、現在24歳で
これから免許を取得して運転士を目指そうと考えているのですが、
当然大型の運転経験は無く、普通免許しか所持していませんもので、免許取得費用を貯めることを目標に現在は3トン車に乗って運送会社で勤務しています。
半年前に私の不注意から、社用車を運転中、一般車と接触事故を起こしてしまいました。(それまでは公私共に全くの無事故でした)
これではもう、一生運転士になる事は不可能でしょうか?
宜しければご回答をお願いします。
>>55 殺人の前科が無けりゃ京王でもトランセでも神奈中でもどこでもいいじゃん。
養成やってるから、免許費用ゼロ。
さあ早く行動に移すんだ!
>>55 一生ってこたあない。
貨物運送事業者の物損はバス会社から業務照会はしないと思うけどな。
「それまでは無事故」ってのは全然関係ない。やったらやったでそれが事実なだけ。
バスで事故ってバス協のブラックに載るとその地域のどこのバス会社にも一生行けなくなるけどね。
バス以外での事故は運転記録証明に載ってない限りはバス会社の知るところでないと思う(執拗に根掘り葉掘り調べるところもあるかもしれんが)
いま現在、免許の累積点数が0点でかつ運転記録証明(多くの会社は3年、1年や5年のところも、いずれにせよ証明とれるのは最大5年まで)に処分歴が載ってなければ無問題。
>>53 首都圏の某黄緑色の民間だが、
うちもスターフと呼ぶし主要バス停の時刻しか書いてないよ。
お隣りは「タイヤ表」とか「ダイヤ版」とか言うらしいが
主要バス停しか書かれてないのはいっしょだった。
折り返し時間に雑談で見せてらったが、おなじ路線なのに
回数多かったり所要短かったりかわいそうだったな。
あの「一日ダイヤ」と称するの、うちじゃありえん。
俺の所は1/3くらいは記載されてるな。
停留所間隔は1分、2分、3分開きの法則があるから
ほとんどの停留所の時刻がわかる。
以前市バスの嘱託だったころのスターフには
発車ー中間ー終点
これしか書いてなかったよ。
中間合えばおkだったw
うちは公営だけど、全停留所の時刻がダイヤ板に書いてあるよ。
指定停留所だけ時間を合わせれば良いって言うけど、市民の苦情が怖いしね。
前の民営路線会社も高速や特急バスは全停留所の時刻が書いてあったな。
しかし「3〜5分間隔で運行します」ってどんだけ都会なのよw
うちは2〜3分置きにくる路線でも時刻表に乗ってるよ。間に合わないけどw
61 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 11:44:53 ID:WBHUt0/O
>>58 ひょっとして隣の会社というのは西武ですか?
うちの1日ダイヤは本当に距離走りすぎ。飛ばさないと間に合わないし。
西武を狙っている人、うちの会社はお勧めできませんよ。正社員にもなれないしね。
62 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 12:08:00 ID:GlPZ19aP
>>55 接触事故でも人を絡まない(人身事故でない)車対車だけの事故で
あれば、運転記録証明書の記録には残りませし、無事故扱いになります。
私はその接触事故を2回やってしまいましたが、記録にも残っていません
でしたし、更新ではゴールド免許でした。
記録証明に残るのは人を絡む人身事故と交通違反だけです。
63 :
55:2007/08/26(日) 13:27:03 ID:n1orm1Ly
ちょwwwみんなマジレスしすぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
俺都バスの運転士だよwwwwwwwwwwどうだ羨ましいかww
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 14:22:12 ID:VHAkiyaB
65 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 14:29:58 ID:GlPZ19aP
>>55 私は都バスの運転手をしていますが、君は都バスの局員じゃないな。
66 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 17:37:18 ID:TK9LaDQ/
八方美人ではだめだ。
67 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 18:36:13 ID:CgeBVMhf
68 :
55です:2007/08/26(日) 18:56:12 ID:NCbKD41u
>>56,57,62
ご親切に教えて下さりありがとう御座いました。
おかげさまで、少し希望が持てました。これでまだまだ頑張れそうです。
早くそちらの世界に飛び込めるように邁進して行きます。
それでは、これからも楽しくロムらせて貰います。
失礼します。
69 :
55です:2007/08/26(日) 19:00:43 ID:NCbKD41u
テンプレに、質問時のトリップ使用の有無についての記載が無かった為、
不快な思いをする方もいるかと思い配慮したつもりでトリップを使用しなかったのですが、
逆にご迷惑をお掛けしてしまい、すみませんでした。
70 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 19:41:50 ID:+R+0v01E
5年より前なら飲酒で捕まっててもOK
71 :
18系統 乗務員:2007/08/26(日) 23:02:15 ID:6TUWHDww
通勤・通学・レジャー程度でゴールドは自慢にならん。ペーパー、サンドラと同類。
仕事(業務上)で常に運転していてゴールドが自慢できる。
俺は配送やってバス行って免許暦10年になるが免許は当然ゴールド。
無事故(記録にならない物損もなし、無責事故もなし)無検挙だけどね。
有責無責関係なく事故やったら後が悲惨。
客の前で大恥かいて警察行って会社行って訳のわからない書類書かされて・・・。
かもしれない運転励行で事故無。
72 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 23:06:06 ID:RJTmwn7O
俺の後ろに座ってるJKは処女じゃないかもしれない。
73 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/27(月) 00:53:05 ID:mVF393gQ
>>58 黄緑?KKK?俺も黄緑IKKあ?同じなはずかーお下がりだもん。いつもバスとボーナスありがとう。うちは到着時間すらない場合もあります。自分で調べて運転しろって事なのでしょう。
74 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/27(月) 13:13:49 ID:lZn+Whyn
究極の田舎のバス停には時刻が書いてありません
白い木製のポールが立っているだけ
ドコソコを何時と何時に出るから、ココは何時頃通るってな感じでふよ
それって楽ですよね?
つーかほんとに田舎ならフリー乗降制だろ
77 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/28(火) 11:55:00 ID:aY7gg2pf
あるバス会社に時間の問い合わせしたら「この路線は2、3分前くらいの通過で
考えてください」って言われた。常に早発してるのかな?
早発はありえない。
常時ありえるなら関係箇所に通報だよ。
前便がうまい具合に遅れてそうなってんじゃね?
>>78 俺はカミさんにいつも早発を注意されてます
80 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/28(火) 17:59:38 ID:aY7gg2pf
>>77ですが某地方の空港連絡バスです。航空便にあわせて運行してるので
頻繁に運行されてません。乗車したことがありますが早発してるかは不明です。
>>79 そうですか?ウチは遅発だと言われます。
まぁそれ以前に最近は乗車拒否です。
発射します
おしゃぶりください
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 07:33:38 ID:tMRdkgf8
84 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 09:27:26 ID:IyAoQE+N
>>77 常に2〜3分早発なら時刻表も改めるべきだよね
女性の運転士って男性と比べて待遇の面でどうですか?
差別化されてるんですか?
女は特だよ〜。
肉弾接待で優遇だよw
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 00:30:46 ID:Iw+70cT2
運転士みな穴兄弟
89 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 00:34:05 ID:LHeymyoX
女は高待遇でつよ
男と同じだと待遇が悪いとゴネまふ
なんでそんな嘘吐くんですか?死ね
いすゞのフィンガーは殿方の…
ティンポー
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/04(火) 20:41:40 ID:P87IjvD+
94 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/04(火) 20:56:16 ID:4tdsvnt+
マジレスすると終便のダイヤを避けるとかの優遇はあるがあとは変わらんよ。
深夜手当つかないとかの面で給料に差はあるかもね。
うちの会社深夜手当なんてつかないよorz
>>95 労働基準法違反
22時以降の割り増しは義務
建前と現実は違う
98 :
GTO:2007/09/06(木) 02:07:08 ID:apqv/SN5
ほう…
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/07(金) 17:21:50 ID:ef16UaVa
4年前に運送屋に内定のまま卒業迎えた高卒ですが、近々バス運転士の採用面接受けます。
運送屋を退職して大型二種は取りました。
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/07(金) 19:13:10 ID:od1w4iQN
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/07(金) 20:54:59 ID:yNTj/RTs
>>99 要約すると今から4年前に高校卒業し、運送屋に勤めた。
しかし現在はその運送屋を退職し、バスの運転士になる為に大型二種を取得した。
だね。
で、なんなの
荷物運ぶのがメンドくさくなったから、バスやりたいんだろ?
バス運転手の仕事は、バス動かすのより、アホなクレーマ相手とデッチ上げ車内事故との苦闘だからな。
まあ頑張ってみればw
ここはバス運転士に憧れる餓鬼が質問するスレではなくなっているなw
106 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/09(日) 19:36:35 ID:nW29D6Yt
公営バスと民間バスとではやはり前者の方がいい?
>>99 お前は何のために高校へ行ったんだおい。
高校の就活で内定が運送屋って・・・馬鹿かお前。中卒で土方やるのと違うんだぞ。
運送屋でも日通やヤマト等大手企業に運転手じゃなくて事務職で行ったなら
話はわかるが。
バスは興味本位でやっても続かねーよ。定年までやる自身あるけ?
毎日サンドラ、アホ客のでっち上げ車内事故にに脅かされて精神的に追い込まれる
けど・・・俺はバス大好きだし適当に気楽にやってるが。
>>107 ニツーやヤマトの事務方に高卒なんて無理 大卒しかとらん
子会社や地域会社やパートナー社員などならアリだが
109 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/09(日) 23:59:42 ID:tlWnKPR9
109バス
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 23:44:45 ID:QkRoGYqu
111 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 19:09:06 ID:nShQaK9J
都内私鉄系バス会社勤務25歳。
バスなんてやめとけ。
絶対やめとけ。
小田急も一年半は飼い殺しか。
リーマン上がりのペーパー野郎は殆んど途中離脱するだろうな。
厳しさ知らんだろうし
113 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 22:27:31 ID:JS28zvVk
何でバスはそんな悪いの?
少なくとも公共性のある仕事じゃん
デジカメやプリンタとかはなくても別に困らんがバスはないと困るだろ
そもそも仕事がきついのはどれも一緒だろ
警察や消防だって命がけやぞ?
うんまぁな。
確かに路線などは競争が無い分マシやと思ってる。
組合等もあるし。
にはは
楽だと思うてんなら勝手にバスやりゃええよ。10年前とは訳ちゃうんやけど、まあええわ。説明してもわからんようやからな。
そんなことないで。
残業、ノルマ、うっとうしい上司も見なくてすむのはやはりいいものがある。
あとインフラなんで潰れにくいし、将来は経験を生かして送迎などのバイトでマッタリできる。
いいところもいっぱいある。
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/14(金) 12:02:56 ID:K4vqZyKM
甘いな。
上司の替わりに客が目を光らせて、いつクレーム入れようかと待ち構えている。
外部のクルマからもクレーム入るし。
119 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/14(金) 21:10:46 ID:gnLS1+uG
>>118 >いつクレーム入れようかと待ち構えている
ホントその通りだよな。
思わずワロテしもた。
安全迅速でサービスがサワヤカで「あたりまえ」だからね。
プラス評価は滅多になく、マイナスされるだけなのよ。
121 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/15(土) 16:13:29 ID:gTdLoiSN
俺は客とのやりとりはキライじゃないな
コンビニのバイト経験あるし
122 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/15(土) 23:28:58 ID:N+oaTFyJ
客は自分が審査員にでもなったと勘違いしてるな。
ところでスレタイ通りなんか質問ない?
ねーよ。
っつーかこのスレなりたいヤツは殆ど居なくて
ウテシばかり・・・
まぁいいけどさ
124 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 02:00:06 ID:9P1cs5+W
バス運転士に憧れる。
バス運転士になりたい!
なりたいだけならかなり層は広いんだろうと思うんだよね。
「今の職への1年後の復職が保証された上で1年間だけ臨時にバスドライバーになれるとしたら」
っていったら、かなり多くの人が乗ってみたいというと思うよ。
上場企業勤務の知り合いとか何人か、特にヲタでもなんでもないけど、そう(乗りたいと)いってた。
でも待遇や永続性や将来性まで考えると「一生の仕事にするものではない」というフィルタがかかってしまって、
実際バス会社に定年まで乗るつもりで就職したいか?という話になってくると希望者ガタ減り。
なんちゅうか、実情を知るまでもなく、みんなだいたいわかってんだよね。
バス会社の幹部ですら「運転手は所詮籠かき」「運転手なんて外国人で充分」なんて平然と公言するような世界だからなあ。
なんか答えが出たみたいだね。
バス運転士は敵だらけ、客、バスを使わない一般人、乗用車、、、
クレーマの餌食ですw
上司の監視の目がないから楽とかインフラだから潰れないとか、お笑いですw
リーマン卒のド素人は、精神的に潰れちゃうんじゃねえの?
まあ、あんまりホントの事いうとビクっちゃうだろうから、
このへんでオシマイにw
そーでもないでしょう。俺なんかリーマンからの転職だけど
クレーマーの対処なんかリーマン時代からしてみたらたいした事ないでしょ
客なんか適当にあいそよくしてれば苦情なんかまずこないよ
一般人、乗用車からの苦情はよほど運が悪かったと
拘束時間長いったって中休みもあるし、適当に昼寝したり自分のすきな事できるしね
ただ運動不足になる事が難点だね、まず体うごかさないしね、あと人間関係
ほんといろんな人間がいるからつかれるよ
それは前職が営業とかそんなのにしか当てはまらないね。
工場とか客と対面しない仕事してきたやつには、キツイんじゃねーかと。
130 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 18:19:03 ID:G/smaAAm
前職がクレーマー対応管理職だったので、バス乗りになった今は天国てす
一度乗せて貰った運転士さんとメル友になりたいんだけど、
名前がわからない。会社に電話してしつこく尋ねるのも迷惑だし、
その路線はもうないので、乗りにも行けないし、
どうしたらよいでしょう。
>>128が本音、確信を言って様な気もするな。
考え方変えれば、それなりに面白い業界だよ。
133 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 20:32:08 ID:h0dhie8W
>>127 俺はリーマンあがりのド素人だけど、客のあつかいなんて、リーマン時代の
ほうが遥かに大変でしたよ。そのうえ営業は地獄のノルマがありますし。
「一生の仕事にするものではない」というフィルタよりも
事故ってフィルタの方が強いな〜・・やっぱり人の命を預かるんだし
一歩間違えたらと思うとなかなか転職できない。
俺は人間関係が一番イヤ
性格悪いのばっか
136 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 21:08:45 ID:eXl8FzeX
バスのウテシは楽な仕事ですよ
大変なのは中学生がそのまま大人になったような同僚や先輩との関係かな
137 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 22:12:28 ID:KUeUEDbC
>>135>>136 わかるなぁ
ウチの営業所でも、今年入社の新人が先輩から相手にしてもらえないからって、更に新人をイジメてるのを見てしまったので休憩室で休んでいるより運転してる方がいいと思ってしまう今日このごろ…
スルーされてしまいましたよ。。。
139 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 22:53:02 ID:Hm1LpI5O
>>137 イジメとかあるんですか〜
30代半ばで転職しようと思ってるんですが
歳が上とか下とかじゃなくて、入った順って感じなんですかね?
性格的に歳下に呼び捨てにされたら、そのまま向かっていちゃいそうで自分でもこわい・・・
140 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 23:55:16 ID:h0dhie8W
客や一般車のあつかいなんて、リーマン時代は死ぬほどのノルマを抱えながら、
何十先もある顧客との納期や値段の折衝を毎日一人で訪問や電話で対応し、ク
レームや嫌味を散々言われたうえに本部と顧客との板ばさみ。そのうえ毎日、
会議にて進捗状況や実績報告で上司からは人間やめたくなるような恫喝の嵐
でしたからそれに比べたら今は天国ですよ。リーマンからの転職だと人間関係
は大変ですし、車内事故や自家用車の運転時の違反にも気を使いますし、リーマン
時代のように翌日を気にせず酒は飲めないことが大変ですけどね。
それはおまえがたまたま変な客やオカシナ一般車に絡まれてないだけ。運転歴何年か知らんが、車内事故には気を付けろな。
デッチ上げとかあるから。
うちの営業所で
終点に着いて、ドア開けてさあ降りますよという時に
ギア抜いてないのにクラッチ離しちゃった人がいるんだけど
ブレーキ踏んでいてもズドンという衝撃は来ますよね。
前後に動いて無いのに、その衝撃で座ってたアホ一人が首痛いと騒ぎ出して車内事故w
どう考えてもありえないです。
あと、ウテシが危険回避でキッツいブレーキ踏んだとすると
すぐ体弱くなる人でてくるから怖いよ。
体ぶつけた痛いだの始まって車内事故w
客が痛いって言えば通る変な世界です。
常に気を抜けません。
>>142 俺はトラック時代荷崩れしやすいパレット積みを運んだ経験が今の仕事に応用されている。
今思い起こせばトラック時代のほうが配送先や積み込み先とのコミュニケーションがシビアだったよ。
そこらへんを要領よくやらんと積むのも降ろすのも終わらない以前に始められもしなかったしなあ。
追っかけのときは死ぬ気ですっとばして時間に間に合わせようと走ったこともあった。
長距離運行を航海と呼んでいたりしたが、その航海中に体調が悪くなったり車が故障したときには
地獄を見たときもあったし、悲惨な事故現場もたくさん見たよ。
その点今俺がやってる乗合は見ず知らずの人間が勝手に乗り降りしてくれるから楽だ。
速く走ると早発するので遅らせてゆっくり走ればいいし、非常時の交代要員や代車も会社が用意してくれる。
路線バスは12mのトラックより小さいから小回りが効くし、決められた路線以外は走らない。
たまに基地外が意味不明の電話をかけてきても基地外のすることだから気にならないしなw
ところでこのスレ、次スレのスレタイは 【バスウテシ】現役ウテシへ質問 8便【雑談スレ】 でよろしく。
>>142 ギア入れたままクラッチつないじゃったらそりゃあ立派な事故だよ
運転席座って、クラッチ繋いだ自分はいいだろうけど
何も知らないで不意打ちくらった客は相当な衝撃だぞ
乗用車の衝突でも、出会い頭などで、見ててぶつかって行く分にはけっこうな衝撃でも
人間って本能で構えるので意外と怪我しないが
追突となるとちょっと触ったくらいでもけっこう首やる
おっと出てきたブレーキ程度でも客にはけっこうな衝撃 構えてないからね
「あんな程度で何が痛いだ」なんてのは下級運転手のエゴ
ただでさえアラ探してクレームつけるの趣味にする客も少なくない中
たとえ首やってなくても実際驚いて不快な思いした客はクレームつけるのは当然
急ブレーキ踏んだりクラッチがっつり繋いだ時点で負けを認めろ
クラッチミスも予測運転失敗も運転手の落ち度
少なくとも下手に出て「申し訳ありません!お怪我はありませんか!」と先制攻撃くらいは打たないと
この程度のブレーキはたまにあること、なんてふんぞり返ってたらすぐケチつけられるぞ
お宅の客が特殊なわけじゃない
客が痛いといえば通るだって? そんなのあたりまえだ
>>137 うちもそういう事あるし、先輩面してるやつらがたむろして
雑談してその内容ったらほんと幼稚で・・・
休憩室には行かないようにしてるよ。
バスに限らず運転手って経験社会なので長い奴ほどでかいツラするのってあるけど
トラックや観光なんかだとそうでもないところも多いんだけどな
なんで路線のバス会社ってどこいってもこうなのかね
組合や乗会もうんざりだよ
あと、観光だとなるべく連行ない会社がいいわな
147 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 08:33:04 ID:g9n2YIRG
>>137です
>>139 バス会社(運転職)は転職してくる人ばかりだから基本的に年功序列です
ウチの会社は47才までは正社員登用有りで募集していて40代の転職者が殆んどなので戸惑うようです
>>145 ウチの会社の場合、11年前から4年前まで7年間新人さんが入らず4年前から嘱託制度で入社して数年後正社員登用になってからおかしくなってきました
今までは先輩社員が仕事を教えていたのに嘱託専門路線だけを会社の研修だけで走るようになってから先輩社員との接点が無くて人間関係が築けないようです
夏の間、自家用車でエンジンかけて昼寝するのも辛かったなぁ
148 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 09:05:37 ID:l0rBkGtM
>>143 ありがとう。
トラック運転手がバカなのがわかったよ。
149 :
111:2007/09/17(月) 10:17:45 ID:kLSxlxKJ
昨日もチャリに怒鳴られた
こっちが言い返せないのにつけこんで【 ばかやろう!! 】だって
バスはほんとストレス溜まるぞ〜
1番なめられる乗り物だからなぁ
こないだなんて小学生にもなめられたよ
耐えられるかバス志望の人達?
こんなもんじゃないぞデメリットは?
聞きたいならデメリット全部答えるよ。
チャリに幅寄せしたんだろ。
怒鳴られて当然。
チャリに乗ってると幅寄せ野郎は恐怖だぜ。
逃げ場ないからな。
>>148 どういたしまして。
おまえにはトラック無理だから絶対やるなよ。いいか?絶対やるなよw
>>149 路線やってて自転車に対して危険を感じたらラッパくれてやるし、睨みつけるときもある。
外マイクで「ばかやろう!」と怒鳴るときもあるよ。ごくたまにではあるがw
バス停以外で乗せろとドアを叩くバカ女には「タクシーじゃねえんだよ!」と外マイク活用。
まともな相手には紳士的に対応。クズ相手にはゴルァ!
バスウテシというものはなめられたらやっていけない稼業だと思うのだが。
>>151 おまえどこの田舎の運転手かしらねえが、少なくとも都内じゃねえな。
おまえがやってることって全て、客に突っ込まれるようなことばっかじゃん。
きっと始末書の毎日になるよw
>>151 それとちょっと長距離やってたくらいで随分と偉そうだなw
大虎、嶋本、倉本?どこなん?
どうせ聞いたこともねえ下請けの傭車だったんだろ?w
154 :
149:2007/09/17(月) 19:12:46 ID:kLSxlxKJ
>>150 残念でした〜
幅寄せどころか避けたんだよ
>>151 なめられっぱなしだよ
( ゚Д゚)ゴルァ!!したってこっちは看板しょってる。
相手はどこの誰かもわからない。
何度となく強気で来るよ。
この仕事寿命縮むよ、文句言いながらさっさと辞めるよ・・
155 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 19:54:59 ID:uaQpPb6z
配属先&派遣会社の人間関係に比べると客とのやりとりやクレーム食らうほうがはるかにマシ
>>152>>153 すげえ!まったく正反対のことをこうまですらすらと書き込むとはw
おまえ、わざと思ったことと正反対のことを俺にレスして欲しいばかりに言ってるんだろ?
素直になれよ、かわいがってやるぜ♪
>>154 看板しょってるからこそ、それを守るために団結して闘うのだよ。
俺は荒っぽい仕事をしているように思うかもしれんが、添乗評価は「極めて良好」だ。
それと、うちの常連さんはモラルがしっかりした人たちが多く、運んでいる俺からもそれを誇りに思えるくらいだよ。
そうした尊敬に値するお客の命を預かっているからこそ、安全運行を脅かす輩には毅然とした態度で
臨むというわけだ。お客を危険な目にあわせる「ばかやろう」には( ゚Д゚)ゴルァ!!
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 23:16:02 ID:4+vWv3AV
アホばっかり
>>139 最初はひたすら笑顔。そして恐そうな人でも一生懸命話しかける。それが出来ない奴はすぐに噂になる。その噂話ネットワークの速さは光回線なみだよ(笑)
まあ、この辺はもろ幼稚園だな(笑)
三年くらい経って初めてこちらから挨拶しなくても良くなってくるよ。まあそのころには派閥に属すだろうから、無視する奴とかも出てくる。
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/18(火) 17:24:42 ID:xGVJ6A+7
160 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/18(火) 18:44:06 ID:l8Uio0Yf
あなたは?
161 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/18(火) 21:26:12 ID:5CSFhuaZ
うちにもいるよ性悪軍団
人のミスが大好物
新人イジメ
その他諸々・・・
でもおまえらも3年〜5年経ってくると似たような感じになるよ。
自分の立場を作るために一生懸命下積みしての地位だ。
挨拶もしない、新人なんか許せないとか思うようになる。
でもまぁ、ふつう新人はペコペコニコニコしてるが
そうじゃないのが入ってきたと思ったら。一瞬でハブられてるし。
ほんと噂の回り方びっくりするほど早いわ。
休憩が多いから人づてに伝わるんだろうケド、
伝言ゲームみたいにパワーアップしてるんだよwww
運転手社会はどこいっても経験=序列のとこが多いよ。
観光なんかもっとひどい。会社の中だけじゃなく、業界全部繋がってる。(地域にもよるが)
つーか、挨拶もしない新人は運転手に限らずリーマンでも干されるだろ。
167 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 01:35:55 ID:C7pwt4lf
所詮は雲助がやる仕事だからな!
そんな事しか出来ないのさ(笑)
>>165 リーマンなら仕事上無理にでも話さなくてはならん
169 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 20:17:40 ID:7jihN6Ac
ヒラ同士で上下関係があるのは独占企業かインフラ系だけ
170 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 21:53:17 ID:p2bkjaCR
結局のところ、バス運転手は割りきりが必要な職業だと思う。
俺の場合、「好きでやっている」という感じだが、
ダイヤをこなせば、すべて終了するという仕事は魅力的だし、
サービス残業はないし、自腹を切ると言う事もほとんどないし、
このあたりがこの仕事の楽だと思えるところ。
あと、年次有給休暇完全消化も他の業種ではなかなか望めない。
それでも一般的な週休2日制の企業よりも休んでいる日は少ないが、
休みたい時に休めるのはなかなかないメリットだと思う。
ただ、稼ぎたい人には厳しい。俺も含めて残業しないとかなり物足りない
給料だからね。近年の16時間拘束、8時間休憩の遵守によって残業代が
減っている実情。(法令遵守は当然だから仕方ない)
171 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 21:59:39 ID:Hm3vxrCo
でも飲食店への付き合い残業がある。
ズバリ、お給料の実態を教えてください。
基本給以外の手当てってどうなのでしょうか。
173 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/20(木) 01:44:26 ID:ey3GGPTb
しつもんなんですけど。
運転中トイレ行きたくなったらどうしたらいいんですか?。
素朴な疑問でスマソ。
新車なんか入ることもないようなど田舎なら年収200万前後から
都市部の下積みで300万くらいから
中堅で400〜500
一部待遇のいい民間で600とか800とかもらってるベテランいるけど新しいほうの人からそんなにもらえないようになってきている
公営はひどいとこだと900とか1000なんてとこもあるがそんな過去の遺物は消滅するのは時間の問題
基本給でいうと初任給で田舎で12万くらい〜都市部で18〜20万くらい
基本給のほか手当というと乗務手当 1時間数百円くらいから
あと普通の会社と同じく時間外、交通費、家族、住宅、その他
>>173 休憩所、営業所などで1本走る前に行きたくなくても絞り出すのが基本
なるべく近くならないようにお茶などには皆注意している
突発的な場合は公衆トイレやコンビニなどに駆け込むことになるが、そんなハメになったら始末書モノ。毎度そんなことやってればクビ
>>172 折れの今月支給の給料(正社員2年目、30歳)
基本給19万ちょい、時間外と休出合わせて35時間、拘束手当て21時間、深夜手当て10時間、実働時間196時間で
総額が258269です。いろいろ引かれて手取りは20ぐらいです。出勤は23日、特休を2日使ったので実質25日出勤分の給料。
ハンドル時間制なので拘束の割りに給料が少ない。これから出勤、逝ってきます。
茄子は年間3.7ぐらい、一応昇給、退職金は今のところあるがたいしたことはない。
始末書の書き方教えてください><
178 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/20(木) 09:41:41 ID:ozLD2TBk
>>177 ウチは定型文があって、下手打ちした時の点呼執行者がその事案を担当し、
詳しく書き方を教えてくれるよ。社長宛なので半紙に筆書き。殆どが「顛末書」とセットで提出。
「顛末書」は営業所長宛てなので便箋にペン書き。いずれも誤字脱字は不可で間違えたら書き直し。
>>175 ウチはトイレくらいでは始末書まではないな・・・
ん〜・・・かなりのローリターンですね・・・
中小のスーパーで「いらっしゃいませ〜!」とやっていた方が給料が良いのか。
>>172 地方名前だけ大手です。
35歳手取り25万くらい。(うち残業3万)
ナスは20万×2
実家なんでこれでもマターリできます。
前職は30万くらい貰ってたけど毎日2時まで残業してたお
>>177 マジレスすると、始末書は法的には書かなくてもよい^^
182 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/20(木) 12:45:55 ID:IpOlQrUu
素朴疑問
1回あたりの走行時間や距離はどんくらいでしょうか?
また、それを1日何度繰り返すんでしょうか?
183 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/20(木) 12:54:51 ID:nG/TLkrP
>172
都内民間会社で7年目30歳独身。 年収460万。時間外毎月平均35時間位やってだけど…
那須は年間100万位です。
>>174 当方、埼玉県西部のPRU加盟の某社ですが基本給13万7千円ですよ。
交通費、家族手当、住宅手当そんなもんはありません。
増務は平均して月60時間ぐらい
基本給激安なんで残業の時間単価が千円以下ww
ひどいだろ、どこの会社かは察しつくだろう
185 :
176:2007/09/20(木) 18:36:48 ID:8AwR6+PA
>>182 うちの会社は所定ハンドルが6時間10分で、それ以上走ると時間外が出ます。
一日の長いダイヤで7−8時間、半日ダイヤで4−5時間運転します。ただ一ヶ月プール制なので
所定に満たない場合は、時間外から引かれます。12時間以上拘束のダイヤと10時間以下の拘束ダイヤの
割合は1対1ぐらい。延着は10分以上で時間外になります。
拘束時間で給料計算する会社へ行きましょう。
>>184 ひどいねー。時間外の単価が1000以下とは、バイト以下だ。
増務60時間ってどれだけ働いてるんですか?
うちは、そんなに働けません。改善基準以上に働くと助役からストップがかかって
ダイヤが変えられたり、強制的に休まされたりします。
>>185 所定労働時間は7時間22分
ハンドル時間制
当社は、都市部ではないので中休ダイヤなるものがないので、
基本的に通しダイヤ。6時から22時退勤。こんなダイヤが多々。
平均して拘束時間は13時間くらい。
定期昇給はなく、昇給は春闘で決まるが毎年千円がいいとこ。
賞与は50〜60くらいだが、査定で下限は手取り十数万になるときも。
年収で350くらいです。最悪だろww
今はどこでもハンドル時間制だと思ってたけど、拘束時間制の所ってまだあるのか?
うちは、本務はハンドル時間制だけど
増務は拘束時間制だよ。
休公出もね。
189 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 01:29:19 ID:cKQn/bIO
>>175 トイレ駆け込みは労使協定で無問題と聞いているが、始末書の会社もあるんだ。
>>189 おうよ。
ダイヤを乱さなければ問題ないけどね
トイレ自体は致し方ないとしても、客待たせてバスあけてしまうことがアウト
191 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 03:20:04 ID:NnYAKCZQ
複数の行き先のバスが集約されて、ごった返している区間など。
乗るか乗らないか見分ける判断って、どのようにするの。
わからなかったらとまってドア扱いしたほうが無難かな?。
192 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 04:45:15 ID:Qgh+iebC
あのさ、子供じゃないんだから。口があるでしょ。マイク使えばいいじゃん。
>>190 俺なんかあまりに急いで勢い良く排便し過ぎて、痔になった。
>>191 乗ろうとする客はウテシと目が合う。
乗らない客は目をそらす。
その他それぞれに然るべきオーラが漂ってる様な気がするw
まあ、やってるうちに分かってくるさ。
でもバス停に人がいたらとりあえず停まってドア開けるのが吉。
福岡最大のN徹は
「バスが通過した」というクレームを聞き入れたため、
(大抵は客の乗り遅れ)
人が居る時点で必ず止まるようになった。
従って福岡の客は乗り意思を見せなくても
バスが止まるのが当たり前になっていて、
ギリギリまで座って携帯やってるケースが非常に多い。
犬の散歩とか明らかに乗りそうも無い客が居てもいちいち止まるため
とても遅くなる。
アフォなクレームを聞き入れるとこんなハメになるのだ。
197 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 11:39:34 ID:7+QYFKj+
バスってシガーライター電源着いていますか?
もしバス運転手になれたら、ドライブレコーダーとして録画しようと考えているのですが・・・
198 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 12:00:41 ID:VkZAtNsM
小田急本体が募集してるよね。やっぱ小田急は他よりはいいのかな?どんな些細な情報でも教えてくれ。犯人をどうしても捕まえたい。みんなが頼りだ
シガーライターのソケットが付いているのは見たこと無い。
車種によってはコンセントが付いている。
電圧は不安定だろうけどね。
まぁ、映るのは運転の下手なタクシードライバーとか、
危険な運転のタクシードライバーとか、
無謀な運転のタクシードライバーとか
そんなんばっかしだろうが。
ようつべにうぷして「当て逃げした足立区のアホ」みたいに制裁加えたい気もするがね……。
路線はついてない
観光・貸切・高速はついてる
でも24Vだよ
DC24/DC12コンバータ必要
201 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 11:06:41 ID:IYufXgLx
>>189 駆け込む必要なんかない
折り返し地点で堂々とバスを止めてウンコしに逝けば良いヽ( ・∀・)ノ
遅れなんか関係ない、自分が原因で遅れた訳ではないからな
途中で駆込みウンコなんてすれば遅れの原因がウテシのせいになる
202 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 19:05:58 ID:BT/6F4R+
>>201 うむ。
俺んとこはダイヤが余裕で組んであるから少々遅れても十分回復できるから
折り返し地点で堂々とバスを止めてウンコしに逝ってるよヽ( ・∀・)ノ
出庫前、折り返しでコーヒー、茶は良く飲むけど、いうほど胃腸も弱くないから
今までの腹痛は朝出庫してから数回だけだね。
何故か出庫してからハライテーヨ、ウンコシテーになるんだよな。
203 :
131:2007/09/22(土) 20:10:37 ID:Kw68dBR8
営業所に尋ねてお手紙したら
メル友になっていただけました。
そういうことって意外にあるんだよね。
通学の女子高生を彼女にしたウテシ居るよ。
205 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 07:36:03 ID:Rf/wyl7b
バレンタインデーにチョコ貰ったヤシ居るぞ
バレンタインにチョコ貰った女の子を
ビビリながら回送バスに乗せてやっていつもの停留所に送って行った
今は俺の嫁さんだけどな
毎日同じバスで同じ路線走るわけでもないのに
決め打ちで渡せるの?
営業所まで来たとか?w
>>207 そこは知らんが、ほぼ全路線が最終的にひとつの駅に集中するとこなんて
探しやすいな。(立川など)
俺ももっと若ければ…と、妄想してしまった。
臨港って養成始めたんだね
そんなに集まり悪いんかな??
まぁしかし、そんな浮いた話は稀で殆どはもてない男が多い事。
金も無い品w
212 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 01:16:09 ID:TJ54JHDz
路線バスのダイヤで。
朝と夕方の勤務がある場合は、
日中は営業所に拘束されるの。
自宅まで帰れるなら、一時帰宅してもいいの?。
別に帰ってもいいけど再度出てくる方がめんどい。
しかし厳密には待機らしいね
214 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 05:36:18 ID:npJhJnMU
給料出てないから家帰ってもパチンコ逝ってもオケ
消費者金融に行くのも可
216 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 10:39:12 ID:ebjF9tK1
>>212 ウチは帰宅しても無問題
スクールダイヤ専属の人などは契約書に
『中休は帰宅しても可』
と明記されてるそうな
殆んどの人が昼寝するかパチンコ行くけど、最近の新人で女とゲーセンに居るのを見かけられてバカにされているのがいたよW
217 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 11:57:34 ID:1vgMi+Lt
>>212 俺の会社も外出するときに届け用紙に記入して運管に提出すればOK
家が営業所から近いから、2時間以上の空きがあるときはそれで家に戻って
犬の散歩したり、体力づくりにジョギングしたり、まったり休んだりしてる。
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 13:11:38 ID:XSKfKUIP
高速だとあまりにも時間が空くのでフーゾク逝く人も居る
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 13:42:46 ID:sagBs88U
スクールバスの運転手って、運転時間以外は金払われないの?
こんど幼稚園バスや炉と思ってたのだが
220 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 14:25:32 ID:hxlWgDsA
バス運転士に憧れる。
なるのは難しいかもしれないけど…。
霊久車がおすすめ
>>221 既に死んでるから車内人身もあり得ないし苦情もなさそうでいいかもな
あったら怖いし・・・
224 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/27(木) 00:18:27 ID:oSsVQLz9
あろうとなかろうと怖いだろ。
225 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/27(木) 00:56:51 ID:OuSupQ0f
>>221 くわしくおねがいします!!
路線微妙、路線爆安、零球のみ普通、零球兼ハイヤタクシ微妙
のどれかで迷っています ちなみにすべて契約社員です
大Uあり、実務無し33です
226 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/27(木) 10:41:19 ID:qvckzUBG
地域によると思いますけど東京では霊柩車の会社は大手が一社と中小が数社あります
大手は霊柩車と葬儀の送迎バス両方やっていて初めはバスからだそうです
ただなかなか募集は無いですね
中小は人募ってますが給料は期待できないでしょう
あと大手中小限らず24時間勤務もありますよ
夜間に亡くなった方を病院などの霊安室まで迎えに行く業務もありますから
まぁ客からのクレームは皆無でしょう
特に東京の大手はほぼ東京の仕事を独占していて東京の某民間火葬場と並び業界では殿様商売ですから
227 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/27(木) 10:53:10 ID:WSe/jPe/
冠婚葬祭はケチる人はいないからな。
霊柩車は、運賃もいいんだろう。
空きが出ないのも当然だな。
葬式場の送迎って寿と違って金一封はでないよね
他はどうか知らないけど、ウチのほうは出るぞ>金一封。
俺も以前送迎ドラやってたけど下手に貸切行くより割りは良かった。
運転手さんに質問です。
バスが発車するのか車線変更するのかウインカーみただけじゃわかんないんですが
見分ける方法ってありますか?
は?
止まってたら発車で
動いてたら車線変更だろ?
>>228 お清めの塩と一緒にもらったこと多々あり
バス停にとまっていたバスが発車してすぐ車線変更することってありますよね?
そういう場合です
バス停の先に駐車車両がある時は発車すべく第二通行帯に合流するけど
そんな場面を言っているのか?
でも見ててわからんか?
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 03:02:06 ID:ScNRWL3P
バスガイドとエッチしたいんだけど。
うわさのあるとおり結構誘いにのってくれるの?。
しなくてはいけない雰囲気になったり。
またはコツってあるの?。
>233
なるほど、そういう場合ね。
状況や運転手によって変わってくるからなんともいえないが、
基本的に発車後即車線変更だと思って進路を譲るくらいの
心構えを持って運転していてもらえると助かります。
自分は発車だけの場合は右ウインカーつけて動いたら直ぐ消す。
+車線変更の時は徐行でしつこくウインカー出しっぱなし。
強引に出るときは窓から右手出して
「ごめんなさい、ちょっと前をとおりますよ」だな。
237 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 09:52:13 ID:5Dl+dN2p
>>228 寸志はあるよ
ドライバーが直接貰える会社と会社に貯めて給料に分配する会社がある
あと会社に貯めて会社が懐ってのもw
238 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 12:21:43 ID:iFCp0009
時間外・休日出勤とかは?
ご回答ありがとうございました。
>>234 駐車車両を回避するときもですし、特にバスのルートが停留所すぐ先の交差点を右折するために車線変更するときです。
わかんないのは経験不足だからでしょうか?
>>236 運転手さんによっては車線変更しなくてもウインカーを長くだしてますね
バスがぜんぶ
>>236さんみたいな合図をしてくれれば良いですね
発車と車線変更時のウインカーが違う色なら絶対に間違えないと思うんだけど
こんなこと考えるのも経験不足だからなんでしょうか
都バス募集始まったな
241 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 21:32:45 ID:C55D23nQ
桶川に住んでいるのですが、都バスに仮にうかったところで、通勤出来ないよな・・・
>>241 寮があるよ
基本、電車だからな
朝、間に合わなきゃ前泊だよ
田町第二寮(港区芝浦3丁目、最寄駅:田町・三田)
東雲寮(江東区東雲2丁目、最寄駅:東雲・辰巳)
渋谷寮(渋谷区東2丁目、最寄駅:渋谷)
用賀寮(世田谷区用賀3丁目、最寄駅:桜新町)
田端寮(北区東田端2丁目、最寄駅:田端)
北寮(北区神谷3丁目、最寄駅:志茂)
志村寮(板橋区高島平9丁目、最寄駅:西台)
千住寮(足立区梅田2丁目、最寄駅:五反野)
葛西寮(江戸川区中葛西4丁目、最寄駅:葛西)
浦安寮(浦安市猫実5丁目、最寄駅:浦安)
40人枠を全国から狙ってる
ウチの地元でも東京行く気マンマンのウテシ複数
ほとんど宝くじなみの倍率になるんじゃないの
つーか 実態はほとんどコネ有り者の採用だろうな
一般応募者は基本的に採用はないと考えていいと思う
募集告知するのは単なるアクションだろ
247 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 00:07:03 ID:NsuOnocY
>>246 やっぱりコネなんですかね?
3次試験まであるから3日間休んで落ちるのはつらいなぁ。
248 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 00:08:47 ID:W0Acbs9H
都バス募集キターーーーーーーーーーーーーーーーーー。
そういう自分は36歳。。。。。。。。。。。。。。。。
249 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 00:22:02 ID:iG+zYAuJ
いま時コネなんてねーよ。
そういうオレは去年コネ無しで受かってるから、みんなも頑張ったら受かるよ!
>>249 あるって。地方の民営でもまだまだうじゃうじゃあるって。
そういう君は都バスじゃないだろ。去年都バスは1人も採ってないからな。
そりゃあコネのない会社も中にはあるだろうさ。
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 02:17:26 ID:xtsnfKWH
都営はこれから毎年やるんじゃないか?
30才までは地下鉄狙いで行くか…
やっぱり併願はできねーだろうな
253 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 07:54:22 ID:NsuOnocY
>>252 と、余裕をぶっこいていたら8年間ありませんでした。
>>245 俺、地方公営の30代前半。
前回は関東出身というだけで都営を受けた、受かったという噂になって、
「なんでオレに相談しないんだ」と師匠にシカトされ続けたよ……orz
誤解は解けたけど、何が悲しくてあんな都内を走らなきゃならないんだ?
公営は民間よりダイヤが良くても人間関係が最悪。足の引っ張りあい。
あと市民からすぐ苦情。シートベルトしてないって写メで本庁だよ……。
シートベルトくらい締めろよ
3点式はするよな。
でも2点式でもみんなきっちりしてる?
俺のところは見えないけどたぶんだれもして無い予感。
257 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/30(日) 15:45:28 ID:VTqUSI1v
田舎の小さな観光貸切バス会社に入社することになりました ほぼ全国行かされるしガイドも添乗員もいないワンマンだし全く未経験だし新免業者だし 不安いっぱい… 似たような会社の先輩運転士さんいますか?よければいいアドバイスをお願いします
258 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/30(日) 18:45:27 ID:lsdu2mCF
>>257 悪いこと言わないから、新免は止めておけ!
バスやるなら、公営か大手民営本体に限るぞ!
バス暦10年ウテシより
259 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/30(日) 18:49:57 ID:XJnKns2p
↑
確かに!
262 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/30(日) 19:20:37 ID:3kxvDMW7
>>256 してるよ。
交差点とかで停まった時に警察官に覗き込まれることがあるから。
263 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/30(日) 19:53:53 ID:VTqUSI1v
>>257です 覚悟は決めてます 行程によりもちろんツーマンもあります 何しろ田舎なので他に入れるバス会社が無いんですよ…
264 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/30(日) 21:31:29 ID:f5JszYv7
新免の所はマジにキツイぞ。
まー、覚悟しているならいいか……。
265 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/30(日) 23:02:51 ID:SsMrE5Dp
この仕事を長く続けていくコツはありますか??
今日中高生位のガキに「毎回おくれやがって」といわれました、
ここまではいいのですが、そいつの連れが「頭無いから時間わかんないんだよ」といわれました。
傷つきました。
よく耐えたな。
今度からは
「毎回遅れるんだから遅れるのわかるだろ?
頭無いから学習能力ないのか」
とでも言ってやれ。
舐めたクソガキにはガツンと言うべし。
一度キツク言えば大概大人しくなる。
>>265 ゆとりをまともに相手していては2chもバスウテシも楽しくないぞw
ゆとりは2chではバカなくせに偉そうなことを書き込んで煽って
他人を不快にさせるのだけは得意だからな。
ゆとりはバスに乗るときもバカなくせに偉そうなことを言って
他人を不快にさせるのだけは得意だからな。
268 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/01(月) 02:15:45 ID:pVBqUjbO
>>265 貴殿の国語力のなさには同業者である俺も傷つきました。
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/01(月) 08:07:32 ID:fv/w1vDK
ショックでそれどころじゃなかったんだろ。
現役運転士様に質問です。お酒好きな方も居るかと思いますが
どの様にしていらっしゃぃますか?休日前しか呑まないのでしょうか?
乗務前後にアルコールチェックがあるので、やはり休日前にしか呑めない
のでしょうか?それとも、時間と量を計算して過ごされてるのでしょうか?
271 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/01(月) 23:01:43 ID:jy0MLi7t
運転士の中でも観光バス運転士に憧れます。
観光バスの運転士になりたいです。
272 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/01(月) 23:15:48 ID:WtLPQFm1
会社を選ばなければ観光バス会社は路線会社より簡単に入れるところはいくらでもありますよ
273 :
新米二種:2007/10/01(月) 23:50:00 ID:DbHK+FD4
はじめまして。バス運転手になりたくているんですが…中々会社を選びきれません。よいアドバイスあればお願いします。名鉄バスかしずてつか関東の各バス会社って考えてますが…。お勧めの会社があれば
274 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/02(火) 00:17:27 ID:GmcE8MAQ
みんくる
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/02(火) 02:39:00 ID:CGdtow3W
都バス?みんくるって都バスだよね
276 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/02(火) 10:56:22 ID:GmcE8MAQ
277 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/02(火) 11:00:47 ID:CGdtow3W
都内の人じゃあないので…やっぱ無理かもm(__)m
名鉄かしずてつか遠鉄かかぁ…。
278 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/03(水) 01:51:07 ID:j9Q9tOFr
給料安くて困っている。
路線310両、観光75両、特定バス(高速バス等)40両のバス会社なんだけど。
基本給18万7千円(入社2年目)+ボーナス3ヶ月ってやすいよな?。
生活できないよ。
でも仕事はきっちりやっているけどな。
279 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/03(水) 01:57:14 ID:rLfqcW2b
生活できない?二年間生活どうしてたの?
280 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/03(水) 02:02:58 ID:UpvYZVMT
>>278 一切手当出ないの?そんな訳ないよね。
まさか子供や彼女とか居る訳?そりゃ無理だよ。さっさと別れな。
>>278 それに乗務手当・時間外手当・住宅手当・扶養手当・通勤手当等がつくなら平均的
実話。
路線約500両、貸切約100両、高速車約50両の会社。
入社8年目、本給16万2千円(人事考課満額付)+茄子年2.3ヶ月。
因みに本給は5年前に全職種で平均10%カット済み。
当然だが入社して以来、昇給は一切無し。
乗務手当\980-/h(延着は15分までカット)、時間外\290-/h、住宅\2,500-、通勤\1,600-・・・。
年収、去年の源泉で285マソ。
あたくし、家内の収入で生かされておりますorz
(感謝してもしきれん)
先日、労基が監査に入りました。
地域最賃を割り込んでいる可能性大だそうなwww
漏れは年内一杯で辞める。マジ限界。
ガンガレ
>>278
>>282 全国的にそうだと思うよ
運転手の給料だけで家族養えるところは一部だけ
たいていはカミさんの働きでなんとかなってることが多い
じゃなかったら独身で親元とか
バス運転手の給料は低いって言うけど、電車運転手の給料は
どうなの?都営地下鉄の給料やJRの給料はバカ高い気がする。
バスでも都営バスや市営バスは高そう…
>>284 総売上に対する人件費の割合で考えてみそ。
バスは数人〜百人、平均数十人程度乗せて1台走らせるために運転手1人必要。
電車は数十人〜千数百人、平均数百人程度乗せて1編成走らせるために運転士1人と車掌1人くらい。
従業員1人あたりで稼ぐ額のスケールが違う。
あと、鉄道会社は若いうちに入ってたいていは定年まで勤めるので勤続年数も長くなるし。
バスでも公営の正職員は高い(高かった)。
1人の公務員として雇うので、安定性は抜群だからそれこそみんなよっぽどのことがなければ定年まで離れないし、
理由をはっきりさせない限りはベースアップもしなくちゃいけないし一度上げた給料も下げられないので、
日本の経済の成長(物価指数上昇)とともにメキメキ給料が上がってきた職員は900万とか1000万とかになっちゃってる。
でもここへ来て、輸送人員の伸び悩み、マイカー普及その他で右肩下がりになったから、
勤続が長く給料の高いベテラン職員が事業の首を絞めるようになってきた。
そこで近年は正職員の募集を絞ったり止めたり、臨時職員だけ採用するようにしたり、
事業そのものから撤退して民間に移譲したりなどして、いかに人件費を圧縮するか躍起になってる。
なので、これからはもし未だに正職員になれる公営事業者があって運良く採用されても、
昭和末期に活躍した職員の給料には到底及ばないと思われる。
定年まで乗っても地方で500万くらい、都バスでも600〜700万くらいまでにしかならないんじゃないかな。
もちろん、臨職や委託なら民間と同じ程度かそれ以下しかもらえないし。
また、臨職なら最長でも5年とか雇用期間の縛りがあるので定年まで乗れないし。
委託を一般競争入札に付したら、委託費がいちばん安い受託者が落札する。
みんな役所から受託したいからここで価格競争。原価割れも必至。
そうなれば運転手の給料もどんだけか容易に察しがつくかと。
最近のバス会社の経営者は、運転手なんか外人で充分とかマジで考えるようになってきてたりする。
287 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/03(水) 19:27:04 ID:uendTNnd
なにをいまさらw
288 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/03(水) 19:37:01 ID:25l8j+CC
観光バスウテシになるとやっぱりガイドさんとウハウハできるの?
バスに乗っていたら急停車され、首にねんざなどをした名古屋市北区の60代の女性が、
バスを運行していた名古屋市の代理人として訪れた損害保険会社員に
「過失の3割は女性側にある」とされれたのは納得できないとして、同社社員2人に慰謝料、
同市に事故の損害賠償を求めた訴訟の判決が19日、名古屋地裁であった。
徳永幸蔵裁判官は「ついたて棒につかまるなど、何らけがを回避する姿勢をとらなかった」と女性にも1割の過失があるとし、
損保社員に対する慰謝料の請求を棄却、同市には1割減額した約270万5000円の支払いを命じた。
女性の代理人の弁護士は「乗客に常に急ブレーキに備える過酷な注意義務を課す不当な判決だ」としている。
判決によると、05年4月5日、同市バスは同市東区内の交差点で、右折車が来たため急停止。
女性は座席で両手で顔を覆い、前のめりに倒れてけがを負った。
徳永裁判官は、同社社員が女性の過失を3割としたのも「示談では有利に交渉を運ぼうとする。
裁量の範囲内」とした。
損保会社側は「主張がほぼ認められた」、
名古屋市側は「お客様を負傷させたことは重く受け止めている。
一層の事故防止を図る」としている。
1週間以上の負傷じゃ
運転士はかわいそうだな。
相手が飛び出すケースが多いんだろうしな。
291 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/04(木) 14:58:14 ID:VLibJ2Da
っで急ブレーキしないでぶつかったら、それはもっと大変なことに。
結局バスは原付と同じ30km/hで走るのが良いねw
>乗客に常に急ブレーキに備える過酷な注意義務を課す
どこが過酷なのかと小一時間(ry
295 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/08(月) 10:57:23 ID:f4RN7sv9
今の70代、80代のお年寄りは本当に礼儀正しい
人が多い。
しかし、それが60代前半になるとそれはそれは。
団塊といわれる世代の15年後を考えるとそんな
訴訟ばっかりになったりしてな。
296 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/08(月) 11:22:28 ID:zssVLf4K
>>294 車内放送でも「走行中急停車する場合があるから気をつけてね」って何度も流してるんだけどな
それを過酷と思うなら乗り物なんて乗れないから常に徒歩移動するしか無いぞ
そもそも急な割り込みや無理な右折してくるバカをきちんと取り締まれば急停車なんてしなくて済む訳だが
急停車の都合とか理由なんて客の想像が及ばない
自分はクルマ運転する客でも バスはプロだから違うと思ってる
単に、自分の移動空間が快適かどうかだけ
しかし、その要求に極力答えなければならないのもこの仕事の使命ではある
298 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/09(火) 20:07:43 ID:WufL5jum
30万にも満たない給料でそこまで言われてもな…
路線バスには救急車並の優先を付ければ良いのにねwww
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/10(水) 10:40:19 ID:w9hQu+zw
いや実際のトコ、緊急車両に次いで優先順位があるんでないかい
301 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/10(水) 14:04:21 ID:VvrH9HZX
>>300 でも実際は知らない人多いよね。
発車の為に右ウインカーつけたバスを追い越すのが禁止行為だという自覚がる人もいないでしょう。
バスは邪魔な存在。俺ら客に文句言うのか?といわれる地位。
(乗合自動車の発進の保護)
第三十一条の二 停留所において乗客の乗降のため停車していた乗合自動車が
発進するため進路を変更しようとして手又は方向指示器により合図をした場合においては、
その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、
当該合図をした乗合自動車の進路の変更を妨げてはならない。
(罰則 第百二十条第一項第二号)
第百二十条 次の各号のいずれかに該当する者は、五万円以下の罰金に処する。
二 (中略)、第三十一条の二(乗合自動車の発進の保護)、(中略)の規定の違反となるような行為をした者
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| バスの発進は Λ_Λ いいですね。
|| 優先 \ (゚ー゚*)
||________⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
〜(_( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_( ∧ ∧_( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
俺は強引に出るよ
どんな事があってもな
捲ってきたやつと併走したこともある
そしたらそいつ対向車と正面衝突
ざまあみろだ
交通法規を無視するから罰があたったんだよw
304 :
ファミ:2007/10/10(水) 23:23:21 ID:Lkq6j2rv
普通AT限定
こんなヤシですが大型二種とれますか?
市営バス乗ってからめちゃくちゃウテシなりたいとオモタ。バスウテシやってみたい。
ただ体弱くて…。
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/11(木) 08:45:50 ID:J/T+7KKK
>>304 とりあえず大型二種とってみてから考えればいいと思う
今は大二取得するのにすげぇ金かかるから
とりあえず取るのは難しいと思うけどw
今は50万以上かかるっけ。
内容も厳しくなってるわな。
>>308 私は先月合格しました。
単純にあの車体の動きが理解出来るまでに時間がかかりましたが、
それ以降は普通に運転出来ました。
ただそれまでにオーバー8時間、路上で一回復習もらって1時間オーバーで、結局9時間オーバー。
追加で88200円に基本が428000円で、合計516200円かかりました!
でも教官曰くボーナスで返上出来るとの事なので、頑張って都営バスか国際興業か神奈中央を受けてみます!
310 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/12(金) 20:31:49 ID:ke7MXHYn
取得時講習含めても5マソあればじゅうぶん
311 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/12(金) 20:40:48 ID:rhtjMgou
試験管「大型二種は免許の最高峰です、お客さんを怪我させたら
大変な事になる、そのつもりで運転してください」
試験後の試験管「うーん××さんは運転がやさしすぎるんだなー不合格!」
これで試験場に行くのをやめますた・・・わけわからん。
養成あるとこに最初から入ればいいじゃん。
俺って頭いいな。
313 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/12(金) 22:18:29 ID:5QbAGDrW
>>311 路線バスは定刻を守る義務がある。とろい運転じゃダメ
314 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/12(金) 22:19:50 ID:LjnBn4Q9
>>311 それでも試験官は気を使ったんだろ。
ようはメリハリがなくて「トロい」ってこと。やめて正解・・・
そうゆうヤツは実際ウテになってもいっつも遅れて走ってる。
ゆっくり走ることが最高の安全運転と勘違いしてる・・・
315 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/12(金) 22:29:40 ID:qyTb0rIJ
>>311 路線バスは「わざとゆっくり走る」ものだ。
わかるかな?
>>315 バスが遅過ぎて乗車している乗客の会社員が、「バスが遅れましたんで遅刻しました」なんて言い訳で通る世の中でない。
乗客からのクレームで解雇若しくは運転士降ろされた例はいっぱいあるよ。
>>316 早すぎるといろいろ面倒なんだよ。ゆっくり走るのも技術なのさ。
>>311 ただ単に「メリハリ」が無いだけだろ・・・
でも路線バスは朝が早いからきびしいよな。
朝5.33出社ー午後5時22退社
朝5.20出ー午後4.21退社
朝550出ー午後7.1退社
朝647出ー午後715退社
朝706出ー午後716退社
朝614出ー午後815退社(中休5.15)
朝705出ー午後920退社(中休4.40)
朝711出ー午後1006退社(中休4.59)
朝543出ー午後418退社
朝434出ー午後439退社
朝700出ー午後720退社
朝730出ー午後1045退社(中休525)
昼1350出ー午後2350退社
かなり割愛したけど、朝早い出勤がおおい。遅刻して解雇じゃ割に合わんな。
基本給だって18万ウン千円だろう。
寝不足は否めない仕事だし、給料やすいし、好きなひと以外やめたほうがいいかもな。
>>318 運転が荒いほうが車内人身やらないんだよなw
遅くやるだけなら誰でもできる
というか、遅いと感じるうちは素人
素人には遅くて眠くなりそうになってる間に
どこを見て、何を考えて、どう行動したか、試験官は恐ろしいほど詳しく見てる
結果としての動作には、上で何人かレスしてる「メリハリ」に現れてくる
まあ、試験だけの問題じゃなく、実際に道路走るときもそこが重要なことなんだけど
たとえば、路地からガキがチャリでサーッと飛び出してきても常に回避できるか?
このとき、客を転ばさずのブレーキングやハンドル回避はニワカ2種程度の腕では至難の業
路地を見たらあらかじめガキが出てくるかもしれんという予定でいればいいことなんだが
できればその極意を伝授してくださればうれしい。
飛び出しのときの回避テクニック。
おれも路線バスの運転しているけど、やはり飛び出しが多い。
急ブレーキをかけることもある。
>>321テクニック教えてもらえれば光栄なんですが。(真面目な話)
>>321 住宅地の狭隘路は飛び出しがこわいから速度を落とすしな。
素人はヘタクソだから減速したとでも思ってるんだろうなあw
ちなみに余談だが。
今年冬に、日光に遊びに行ったとき、
中禅寺湖ー日光間の定期バス(いろは坂運行)東武バスを運転するバスの運転士に聞いたんだけど。
下り勾配ではのぼり、下りずべて3速固定だそうだ。(ギヤは平地でも我慢して固定)
くだりはアクセルは終始絶対踏まず、カーブの真ん中で排気を切って惰性で下る、
速度乗ったら排気、その繰り返しでいくと楽だそうだ。
市内しか乗ったことないから、参考になったけど。
>>321 できればテクニックを教えてほしい。
危険回避のテクニックを教えてほしい。
僕ら路線バスの運転士たちにも、大きく参考になるから。
326 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 00:20:16 ID:2LfgkH7d
>>321 俺も人の事を言える立場じゃないけど教習の時に、複数教習でゆっくりと路上を走って
いる教習生が居たが、はっきり言ってもっとスピード出してもいいんじゃないかと思った
時があった。もしお客の立場でその運転だったらイライラする。勿論お金も払う訳だし。
多分、本人は気付かないんだと思うけど(スピードを出しているつもり)第3者から
見ると遅く感じるのかもしれないね。仕方ないといえば仕方ないんだけど。
これを直すにはやはり練習や経験を積むしか方法はないと思うね。
路線バスの運転士さんは制限速度を守って走ってるんですか?
速度オーバーするとしたらどれ位ですか?
328 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 00:48:51 ID:JWqN2G5x
路線バスの乗客は様々で時間に追われてる営業マンのように
少々運転が荒くても早く目的地に着いてもらいたいお客、
老人客のように時間はかかっても安全快適に乗っていたいお客。
やはりメリハリ運転は必須だね・・・
危険箇所では速度を抑えて、見通しの利く所はある程度速度をだす。
妙に遅く走ってると立客は油断して手放しで携帯いじったりするので咄嗟の急ブレーキで転倒したりする。
運行時間表(スターフ)の通り定時運行することは大前提だが「メリハリ運転」は必要だよね
よっぽどの田舎や大通りでない限り、制限速度を越えることはない。
200mごとに停留所があるし、ターミナル周辺では入り組んでいるから、
場所によっては、徐行を意識した走行だし、普通の場所でも停留所が出てきて、
乗客がいたら扱いをしなければいけないから、だす速度もそこそこだろう。
>>322 とにもかくにも第一にはブレーキ踏まずに済む運転
日々走ってる中でいつも危険予知の想像力をめぐらせること
隕石直撃とか橋崩落と電柱倒壊など自分の責任から遠く不可抗力そうなものは頭から切り離して
「間違い」での飛び出しだけではなく「半ば故意に」つっこんでくるDQNくらいまでは想像するべき
ヒヤリハットなどの経験を重ねるのは大きな財産。多くのバス会社が年功や上下関係がハッキリしてるのはやっぱり「経験値」
で、想定してたとしても実際出てきた場合ブレーキかけたりハンドル切るわけだが
一気に踏んだり切ったりせず、減速力グラフでカーブを描くようにジワリと踏み込んで行く
といっても余裕ないからコンマ何秒かで踏み込むけど、「あっ、急ブレーキ?」と客の身体が本能的に構えられる程度の感じに踏んで行く
ばあさんがびっくりして手を離さない程度に。この加減が難しい。最大踏力はロック寸前まで(ABS付は効かせちゃうしかない)
で、踏み込んでグーっとノーズダイブかかった状態から、離すのもカーブを描くようスーっと抜く。エアオーバーブレーキ車乗ってればわかるよね
けっこう急減速しても、抜きのアフターフォローさえ丁寧ならけっこういける。わざと客を一度前へ倒しかけて、それを抜きで受け止める感覚
ハンドルも同じ 徐々に切り込んで徐々にゆるめて切り終える 前Gか横Gかの違い
緊急時にいざやろうとしてもなかなかできない
日頃のストップアンドゴーで丁寧な踏み込みと抜きの感覚を身体に染みこませる。ダイヤが押してきたときなんかはいい練習チャンスw
立ってる客のつもりで前後の荷重移動を常に意識する
木っ片立てとか生卵とかコップの水で練習するとかいう話も聞いたことあるけど、糸でオモリ吊っとくのなんかどう?
・・・まあ、危険予知も操作も結局は経験ということになるか・・・ご精進ください
制限速度より、少し遅いくらいでちょうどいいとおもうよ。
特に昼間や夜は早発になりやすいから、早く出しても意味がない。
メリハリとはスピードを出すことではない。
すばやく巡航速度に乗せることと、スピードを出すこととは違う。
制限速度と出す速度は、その場所の状況による。
バスはダイヤが決まっているから、スピードを出すことはない。(常識的な範囲内で)
>>330 いっていることはわかる。
中国に行ったとき、すげ〜〜バスの運転士急ブレーキかける。
でも衝撃どころか、衝撃がない(すごい原則なのに)。
抜き方にコツがあるんだろうけど、そこが難しい。
333 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 01:12:09 ID:JWqN2G5x
>>327 今月8日に某公営が50キロ道路を27キロオーバーで検挙されたよ。
環七の40キロ制限とかは別だが、路線バスなら制限速度いっぱいで走ってるとお客にスピード感を与える感じだね。
334 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 01:13:30 ID:OCHgeCGL
>>319 自分の会社に較べて、全般的には拘束時間は短いようだが、
かといって、早く上がれるダイヤもなく、なんともメリハリがないように見える。
それと、全般的に残業代が稼げないようにも見える。
慣れるとこのパターンは楽ですか?
>>334 基本運転時間が6時間10分で定時(清掃とかも時間が決められていて、労働時間扱い)。
あとは折り返し部分の、到着時と出発時の頭の5分ずつはハンドル持ってないけど、勤務扱い。
総合的に手取り20万くらい。
>>332 こつなんか簡単。
0.3G〜0.4G以下になるよう踏み込み、ブレーキを離すときはじんわり。離し方が肝心。ロックすると0.6G位になる。
0.5G以上になると立ち客はすべて転がる。いわゆる人身事故。
東武系はやめとけな
中休とかなくて5時半出勤21時半退勤とか普通にあるから
そんで次の日も似たようなダイヤとかね
基本給が13万円台とかあるからよく考えて
>>336 うちは殆どがAT車だから、その感覚は当てはまらないね
いや、中国を旅行したんだけど。
むこうのバスの運転士、運転が荒い。
ブレーキもすごく急なブレーキをかける。
でもすごいはずなんだけど、抜き方がうまくて、衝撃がない。
あれはすごいと思う。
運転荒いけど、(日本じゃ通用しないけど)、技術はさすがバス大国中国。
朝日自動車
341 :
sage:2007/10/13(土) 01:51:17 ID:JWqN2G5x
中国の国民性でバスはそんなもんだと客も思ってるんだな、多分・・・
実際お客転ばしてもたいして問題にならないからこそできるんじゃなか?
名前に「sage」って入れてしまいますた^^
>>339 だが、Gの衝撃は地球何処でも同じ。。0.4G超えてはならnのだよ。ブレーキペダルの離しかた。問題はそれだけ。至って単純。
>>339 うーん、中華製バスは乗ったことも見たこともないからわかんないけど
昔のロールスはブレーキ踏んでももう50cm先まで行かないと止まらないとかいってたな
もしかして中華バスはロールスみたいに制動距離を少し長めにとって逃げる構造になってるとか・・・
中国のバスは馬鹿でかいよな。
でもポンコツバスで、日本で言うところのおんぼろバスが主体。
そんな先進技術なんか、皆無よようだ。
とうぜん、あの国はひっくり返って事故があってもお構いなし、
人がいなければお金を返されて、運転打ち切りで放り投げられる。
それも中国の面白さのひとつ。
辺境の町に夜放り投げられて、さまようおれ・・・・。
いい思い出になったよ。
346 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 02:08:58 ID:w8OL0GHA
俺は、カラのペットボトル(500cc)を床に置いてるよ。
なかなか倒れないけど、ちょっとでも気を抜くと前にふっ飛ぶ。
未経験で都営バスとか難しそうだよな・・・都内なんて路駐凄いし、車多いし、バイク多いし・・・
348 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 06:15:47 ID:6EPVWnvw
休日はどの程度ですか?
年130日? 有給は消化できる? 連休ある?
349 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 06:43:24 ID:ptXUncV4
↑あーどこのバス会社もそれくらいだよ。はやく免許とりな。特に、京王バスや東急トランセ、羽田京急バスがお薦めだよ。
休日日数気にするなら事務職にすればいいじゃんw
60日くらいは休めるかな?
週1休みで暇な季節に年休入れるくらいかと。
基本的に連休無しw
ウチは都内の営業所に配属だとやはり道路事情が悪条件だが、勤務が12時間以上の拘束は週1くらい。
神奈川配属だとそれなりに道路事情はいいが、勤務の拘束が長い中休ダイヤが多い。
自分は都内勤務で残業そこそこやるがそれでも平均拘束時間は10時間程度。
年功12年独身で手取り24万くらいです・・・
年休は基本的に消化だが人員不足で休暇枠が少なく抽選式。平日2人の枠に希望者20人以上の高倍率。
ハズレても正当な理由があれば休暇届け(理由書)提出してほとんど休めます。
352 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 12:29:22 ID:A8ZNiCBe
>>351 ?12年勤めて手取り24万って事ですか?
高卒がスーパーで「らっしゃい!らっしゃい!」てやってる人と同じ給料ですか?
やっぱり俺は売り子の方がいいのかな・・・
>>351 すまん。財形貯蓄、社内積立他色々引かれてと書き忘れた・・・
手取りで書くな、
賞与込みの年間総額で書け。以上。
>>352 バス運転士は低所得の代名詞みたいなもんだ
タクシーよりちょっとマシな程度
トラックよりはずっと下
良くて400、500万
地方なら300万以下もザラ
流通業界(スーパー)で社員になれるんならそっちのほうが給料いい
大手系列なら10年も勤めてれば6〜700万行くだろ
今はタクシーは300以下がほとんどだぜ?
トラックは月給30越えてもボが無い所がほとんど。
しかも長距離が年収いいらしいけど
帰宅出来ないんだぜw
俺は路線5年目で380、今年は400越えそう。
しかも毎日帰れるし休みもらえるしええ感じ。
前職で神経すり減らして仕事してたから
俺は今のところ天国だな。
357 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 17:43:13 ID:6EPVWnvw
基本的に連休がなくて週一休みなのはわかったのですが
年間休日は130もとれるのでしょうか?
希望としては、年間に2回くらいまとめて休みたいのです
週一で52日休み
残り70日ほどを2回に分けてまとめて休むことできますか??
358 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 17:44:47 ID:zZ6HLegS
無理に決まってんだろ
フリーターでもやってろ
359 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 18:25:08 ID:ptXUncV4
まったくだ世間知らず野郎!バイトで‘らっしゃいらっしゃい’一生やってろ!現役なめんなよ!!
ウチは基本的に週休二日制。
人員不足気味だから公出はしょっちゅう頼まれるが任意だから堂々と断れる。
>>357 そんなに休める会社あるなら紹介してくれ!俺が行きたい
タワケ!運転手に限らずリーマンでも年間休日130なんつったらものすごいことだぞ
バス運ならものすごく恵まれたところでも110日くらいか。地方なら60〜90日台
つーか、70日を2回に分けてって・・・・ネタか?釣りか?
本気で言ってるんだったら日本から出て行った方がいいとおもうぞ
フリーターでも切られるわ そんなの
363 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 18:56:03 ID:ZaS6cieG
ゆとり乙
>>349 それって、都営への出願者が多い順ですか?
365 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 21:08:13 ID:ciCvVHM6
年間休日140日〜160日(学校の長期休暇など)で年収130万円〜150万円で働けるバス会社がありますよ@首都圏
スクールバス乗務専属ですが実働時間は4時間以内/1日です
但し、縁故採用もしくはOBが殆んどなので公式では募集していません
退職後の道楽でやるもんだろスクールバスなんてw
同じ公休、運行管理に白い目で見られてもいいなら
年間休日130日くらい取れるんじゃない?w
完全週休2日のおじさん連中は実在するけどね。
乗りたくない行路とか年休入れたりしてるしどうしようもないけどw
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 21:29:14 ID:kQOkgBXR
希望としては、年間110日で、週一の休みでもいいから、
30日間ほどの休みを2回とれる職場がいいです。
不可能なら、第二希望で、
週一休みでいいから、10日間連続の休みを3回とれるようなシフトは組めるでしょうか?
バス業界で連続した休暇は難しいのでしょうか?
製造業のほうがいいかな。
給料にはあまり拘りません。
>>365さんの所もいいですね。公務員になるのかな?余った時間でバイトでもすれば、最低ラインの収入は確保できそうです。
本気で運転士目指してるのか?
人間として甘すぎるね
369 :
二種ペーパーバス運転士志望の25歳。:2007/10/13(土) 22:28:05 ID:A8ZNiCBe
今日は久々に都内でバスに乗りました。
結構運転荒いというか、これがメリハリのある運転なのかな?っと・・・
発進でも半クラをあまり使わない感じで、サードに入れるときも、がっつりクラッチを繋いでた。
カーブの真ん中あたりから普通に加速開始してるし。
路中の車の横もガンガン通り抜けていくのね。
入り口ドアは停止と同時に開き終えるタイミングで空けてるし・・・
>>369 そういう運転の方が客も警戒するから、車内事故は少ない。
ただ、それに乗じて、でっち上げのクレームをいうやつが少なからず居るから、
加減が難しいのが事実である。
>>367 あま〜〜〜い。
月4〜6回はもらえると思う。
しかし君の言うとおりには行かないだろう。
また給料も安い。
やめておけ。
372 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 23:06:08 ID:211qgmC+
都営は公出もほとんど無いけど、
有給フル消化は絶対無理ですよ。
まして、まとまった休みなんか、とてもとても・・・。
373 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 23:12:43 ID:zZ6HLegS
白バス
374 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 23:39:48 ID:A8ZNiCBe
2連休も取れないんですか?
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 23:48:55 ID:kQOkgBXR
>>371 長期の連休は取れないということですね?
もう諦めます・・ 期間工でもやろうかな・・
教師にでもなれよ
377 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/14(日) 08:57:27 ID:EkPk7Fbz
消えろよ
378 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/14(日) 09:20:03 ID:qw3A4bnk
>>372 俺も都営だが毎年有給フル消化してるぞ。格差社会だからな。
379 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/14(日) 13:08:25 ID:IrmXseHD
今、運転士になるべく、大型U種取得中なんですが実際、バス運転士は出入りが激しいとうかがいます。皆さんの経験上、どういった理由で辞めていかれる場合が多いのでしょうか?参考にしたいのでよろしくおねがいします。
380 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/14(日) 13:30:45 ID:PHD0qK6X
>>372 おいおい、青戸とか臨海じゃねぇだろなwwww
そこ都営じゃないぞ。
>>379 一例として
・自分の時間が少ない
・いつも眠い
・給料が安い
・理不尽なクレーマに疲れる
・時間が規則的なようで実は不規則
>>379 人間的な生活が出来ないので、
結果家庭崩壊につながる
普通の路線バスに乗ってる限りは毎日家に帰れるし
家庭崩壊はまずありえないと思うw
毎週休めるし年間400くらいもらえるし俺は満足してる。
前の職なんか金使う暇無いくらい働いてたからなw
高速路線、貸し切りに行くとそれは・・・(ry
>>383 家庭崩壊のメカニズム
給料安い→かーさんのほうが稼ぎがいい→家庭内での時空の歪み
385 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/14(日) 16:33:30 ID:Pk6Lf+/a
>>367 大学のスクールバスはどうよ?
俺のところは2・3・8・9月は学休ダイヤで長期休暇とりやすいよ。
だだし普段は12〜14時間拘束。年収は350〜400万ぐらいかな。
隔週で土日休み。運行はラクだよ。
学休時に学生のゼミ旅行などの送迎で近県まで走るときもある。
俺は土日休みや春・夏・冬休みなどに観光バス屋の貸切や都市間ツアーバスに乗ってるから、年収は500万ぐらい。路線や観光やるよりラクに稼げるから大満足だよ。
ただ、できれば余所で経験をつけてからのほうがいいかもね。
マンツーマンで長期教育するシステムなんかないから…。
>>384 この仕事してると共働きの場合、奥さんの方が稼ぎいい人多いよ。
うちのとこは、国立病院の看護師さんってのがいて、年収600ちかいらしいw
奥さんはベンツに乗ってて旦那は軽で出社してますw
一般的には
共稼ぎで家を購入。
奥さん体壊して休業 = 家庭崩壊
だよなw
都バスいいなあ。
うちは拘束時間は平均13時間くらいで、(そのなかに残業込み)計算で手取り20万くらい。
それにボーナス*1.5+有給年間15日くらいかな。(公休毎月6日くらい)
基本給185000円やすくねえ?。
前の会社基本給250000円 週休2日 8時から5時退社・・・。
悲しくなってるよ。
ただし製造は重いものをもって動き回るから(膝や体をこわした)、
ばすは体的に楽かな。年をとってもできるそうだ。
ボーナスは185000円*年間3.3ヶ月な。
都バスうらやましい・・・・。
ぶっちゃけ都バスは年収でいくらくらい貰ってるの?
391 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/14(日) 22:10:36 ID:6UcpAXcm
新人400万、10年選手600万〜、20年選手800万〜
どこも一緒。安い、キツイ、苦情うっさい
392 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/14(日) 22:19:39 ID:81x99sks
>>385 >>388 それ以下になりそうw
北海道大手路線 33独身
しかもひとり立ちする頃は・・・真冬〜♪
393 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/14(日) 22:26:12 ID:IHQCQJAt
>>388 東武系朝日自動車
基本給137k
すごいだろ
394 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/14(日) 22:26:59 ID:YbhqwAlg
都バスは人事委員会の勧告でまた0.07%基本給下がるよ。
ボーナスは4.5ヶ月。
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/14(日) 22:27:14 ID:IHQCQJAt
税込み月収30kとろうとするとマジ死ねる
396 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/14(日) 22:27:59 ID:IHQCQJAt
税込み300kのまちがい
失礼
>>391 もらっているひとが。
やすい、きつい、この言葉は禁句だぞ。
お前をぶっ殺してやりたい。マジで。
それだけもらえれば、普通の会社員とおなじじゃないか!。
言葉には気おつけろ!。
みんな給料やすいのだから。
でも、また普通の仕事に戻るような気がする。
決めたことだからきちんと果たすけど、
いずれは路線ばすから足をあらう。
(高速バス・貸切ばすは、個人的に転属してくれといわれても、やりたくないな。)
路線バスなら必ず帰宅できる。営業所ごとの受け持ち線区をこなしてもどるだけだから。
貸切とか、高速バスやったら、下手をすれば自宅にかえってこられない。
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/15(月) 00:07:50 ID:Z0DHirlc
>>388 自分の住むエリアにほとんど大学ないよ・・・
高速バスとかは厳しいんですか?
路線と高速や観光バスの違いがよくわかりません。
400 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/15(月) 00:08:46 ID:qr4urVHj
都営地下鉄の方が倍率高いだろうな。
401 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/15(月) 00:10:32 ID:XzZZmT9D
>>397 まともに日本語も使えないお前にはその待遇がお似合い。
>>401 わるいな。頭が悪くてな。
お前のように頭がよくねえよ。
給料=知能指数といいたいのか?。
ではここにいる連中はみんなお前から見たら、敗北者だな。
君らの都営バスには間違ってもかなわないよ。わるいな。
この仕事は歩合制じゃないからお客いっぱい乗せても給料に反映しないから
稼ぐなら残業いっぱいするしかないってのが厳しいね
都営バスのやつらは、おそらくおれらを見下し馬鹿にしているんだとおもう。
お前らバスの運転士は少ししか給料もらえない。
それはお前らは頭が馬鹿だから給料がやすいんだ。
給料の額はお前らの知能指数と断言しているんだから。
運転中に乗客がゲロはいたり、糞尿を漏らしたりして正常な運行が出来なくなったらどうするんですか?
運行中に当て逃げとかされたらどうするのですか?
げろ、放尿などは、簡単な処置をしてそのまま運行。
その上で、折り返し場所などで責任をもって自ら清掃。
>>406 でもシートに脱糞とかだときつくないですか?
ファブリーズとゴム手袋は必須アイテムなのでしょうか・・・
408 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/15(月) 04:19:11 ID:woLiI3yM
当て逃げされたら、その場で道路塞いで110番よ
後ろは物凄い渋滞
(´・ω・`)シラネ
>>408 車椅子乗せるだけでも大渋滞になるけど(?ε?)キニシナイ!
410 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/15(月) 09:33:25 ID:Z0DHirlc
>>388 年間休日が72日+有給15日 しかないんですか??
411 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/15(月) 10:15:22 ID:McLx62Hr
>>394 ほう。決定みたいな書き方だがそれは確かな情報かね。
しかし、ボーナスが4.45から増えてるような気がするが。
お邪魔します。バスの運転士になりたくてこの板に流れつきました。
去年結婚したのもあり先々の事を考えてバスの運転士になろうと考えています。
西武バスの営業所が近いこともあり西武バスで面接を受けてみようかと思っています。(または国際興業、都バスなども考えています。)
そこで諸先輩がたに西武バスの待遇面などを教えていただけたらな。と思っています。
現在、31才、大型運転手、年間休日65日程度。年収約400。一日の拘束時間は12時間程度です。
いまと同じくらい給料貰えるのでしょうか?
諸先輩がた、アドレスお願いします。
413 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/15(月) 20:05:57 ID:Z0DHirlc
僕は無職ニートなので子供生まれたのに結婚がまだできません。バスの運転手になりたいです。
414 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/15(月) 20:34:16 ID:DaXMpsFV
西武バス、本体は勤続15年720万位い。契約は400万位い。
415 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/15(月) 21:28:13 ID:Z0DHirlc
なんですかその大企業並の給料は
>>412 その若さなら都営を狙え
>>413 ニート歴は長いのか?履歴書に無職の期間が長いと突っ込まれるぞ
まあ、親戚のお店を手伝ってたとか適当にかわしても面接官は鋭いぞ
脅してゴメンよ
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/15(月) 21:43:50 ID:wnNbONHM
>>414 俺はそこの本体勤続13年だが600も行かねえぞ!ガセはやめろ!
>>414 >>416 >>417 レスありがとうございます。
都バスの募集要項みたのですがどうやら受け付けが今日までのようで。
動き出すのが遅すぎました。
たびたびすみませんが、西武バスに契約社員で入った場合、正社員になるまでどのくらいの期間がかかるものなのでしょうか?
契約社員でも年収400くらいなら今と変わらないので正社員になれるまで我慢してもよいかなと思わなくもないのですが、、、。
目先の年収だけでなく退職金とか厚生年金とか有給とか手当とかトータルで考えないとあとで後悔するで
バス運転手に高給は求めていけません。
がんばって公営に入りましょう。
ついでに
入るなら公営か、鉄道本体正社員登用ありのところへ行きましょう。
ちなみに、わしは鉄道子会社で3年半勤めてから(契約3年)、折を見て地方鉄道本体のバスへ変わった。
今、一年たったが年収340から380になった。休みは4日平均から6.5日平均に。
拘束時間も12時間平均から10時間に。
つい10年ほど前までは20年勤続で年収700.800の世界だったらしいが基本給改定で平均年収は550ぐらいらしい。
運転手のうちは本給30万頭打ちです。
>>419 >>420 >>421 即レスありがとうございます。
大変参考になりました。
いろいろ考えると、焦って仕事を探すより今の会社で働きながらじっくり探したほうがいいのか?
などと考えてしまいます。
鉄道本体とはどのようなバス会社なんでしょうか?
西武バスあたりは違うのでしょうか?
自分でもいろいろ調べてみます。
アドバイスいただいた諸先輩方、ありがとうございました。
今から公営に入っても10年後20年後にはバス以外の仕事に配置転換される可能性も低くない
地方の県庁所在地のバス会社だけど。
基本給19万しかもらえないんだ。
どうしたものか?・・・。
426 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/16(火) 21:02:11 ID:MeXbyezb
あのぉ〜何処の会社でも、アルコールチェッカーで計測して数値0.01でも出たらクビですか?
427 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/16(火) 21:10:28 ID:/rzDcOSN
>>426 一回目は、乗務禁止と始末書で済むだろう。
428 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/16(火) 21:22:01 ID:27FvkaJi
406
間違えた。西武バス本体勤続15年年収620万、契約400万。
失礼しました。
>>426 前からいたウテシなら
>>427のとおりくらいがふつう
最近入った新人やこれから入るなら一発アウトんとこも多い
430 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/16(火) 21:53:55 ID:9kACXVyT
バス車内で痴漢発生した場合は、ドア開けないで警察車で止まるんですか?
俺がやろうとしている訳じゃないですよ(^^:
431 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/16(火) 21:54:41 ID:9kACXVyT
>>430 ×警察車で止まるんですか?
○警察来るまでとまるんですか?
IME馬鹿すぎ。
432 :
426:2007/10/16(火) 22:10:31 ID:MeXbyezb
レス有難うですー。
お酒控えるように前向きに善処するよう心掛けます==
>>430 そのまま交番前まで護送。
その方が早い。
434 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/17(水) 10:52:47 ID:X6mXRxXJ
護送車の運転手は、大型免許持ってる警察官なのかね。
もしかして大型免許あると警備会社でも重宝してくれるかな??
435 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/17(水) 13:51:20 ID:mXj+84OV
警備会社で大型運転する所なんて聞いた事無いが
436 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/17(水) 14:00:07 ID:XvwnxgsT
>>418 正社員に必ずなれる保障はありません。
登用ありとはあくまで釣りと思った方がいいでしょう。
>>430 >>434 路線運転士だけど、おれは女性の味方ではない。
かつて危うく冤罪痴漢になるところだった、赤字ローカルの只見線に乗っていたら、
横に座っていた女子高生に痴漢とか言いがかりをつけられた。
車内で2時間近く辱められた挙句、警察に連れて行かれた。あの女のくったくのないえがお、一生わすれまい。
結局警察ではそのことを触れられず、そのまま返された。
赤字ローカルの中で、座っていて痴漢できるわけないじゃないか!。おれはローカル線乗りにきたんだ!。
おれは路線バスの運転士しているけど、男性側につこうと思う。
女性をみて、うそかどうか判断する。
女性を鵜呑みにすることは一生すまい。
車内でも目撃者の協力を仰ぐとおもう、最低限証拠をそろえてあげようと思う。
冤罪の男性の割合は高いそうだ、女の味方には絶対ならない!。
しょうがなく警察に突き出すにしても、辱めたりはしない。
冤罪になる可能性は誰でもあるからな。
もう一歩誤ったら冤罪になりかねなかったおれとしては。
>>433 お前だって、いつ冤罪になりかねない危機になるかもしれないぞ。
なぜ女性の味方になる?。
男性を突き出すって!それはお前がそいつを核心もって黒ときめつけたのか?。
そのとき女性はにやにやしていなかったか?。
お前は男性をはずかしめたのか?。
いつか、冤罪まで行かなくても、危うい冤罪危機に接すれば味方は変わると思うぞ。
危うく冤罪危機になりそうになった、あの瞬間で見方が180度かわったからな・・。
>>433 お前の住所がわかったら、
お前を冤罪に巻き込んでやってもいい。
金を払えば、女子高生がやってくれるしな。
お前のような、悪の中枢は泣かせてやりたい!。
頭を地面に擦り付けさせてやる。
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/18(木) 13:28:48 ID:gqtKrgqj
>>435 もっぱら硬貨を運ぶ現金輸送車は大型使ってるとこもあるよ。
>437ー440まぁ餅つけ。
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/21(日) 17:41:46 ID:ykrMo3pp
気違い共が常駐しているな。
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/22(月) 13:36:12 ID:aoX5nSaG
地方の私鉄系バス会社って採用基準が厳しいですか?
老舗の鉄道直営のバス会社です。
445 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/22(月) 13:57:48 ID:eZGRCoR6
厳しいです
コネが必要
路線バスって同じ道を行ったり来たり飽きませんか?
448 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/22(月) 17:24:25 ID:bVijTGNV
そりぁ飽きるわ…
ウチの営業所なんか短距離路線の基本5系統しかないから1日同一10往復なんてのもある。
ばれないように途中でドライブしてみたら?
絶対バレますが。
ヲタやクレーマーのチクリの目も光ってるし。
路線バス使った貸切で、通常とはちがう道走っただけで
「昨日いつもの路線と違う反対方向に走っていったんですが」
とか書かれるぞw
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/22(月) 22:57:16 ID:SKh/5Mv1
事務員と運転士だと、どっちが拘束時間長い?
453 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/22(月) 23:29:48 ID:lkDBRnou
拘束時間の問題ではなく、バス事務職はやめとけ…
離職率激高。タクシーの事務職の方がいいぞ。
新卒大卒ならいいが、中途はあかんよ。
人間関係の問題や激務だからってこと?
455 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/23(火) 08:38:14 ID:1OgUy9kt
バス中途事務職は、肩書きは事務職でもただのパシリ。
他の会社で事務職に転職出来ない谷津が、事務職の名前につられて、入り現状をしり、転職。
新卒大卒は、別だが…。中途のパシリを指導するから。
中途の事務職の仕事は、事務所便所バスの中の掃除、苦情、雲の穴埋め、当直要因、上司本社の罵倒係のみ。
パソコンを触らない事務職。現状は、バス総合雑用係って感じ。中途はね。
地方の私鉄系バス会社って採用基準が厳しいですか?
老舗の鉄道直営のバス会社です。
ある程度運転士やって地位を築いてからでないと事務はキツいだろうな。
バスのことが分からなければ乗務員にバカにされる世界だからな
路線ウテシ三年生だけど確かにこの仕事死ぬほど飽きるよ。
高速か観光にステップアップしたいんだが、仕事内容が変わってついていけるか不安
いやまあ、高速・観光はステップが路線三方車より高いだろ。
スーパーだと運転席の高さは路線のノンステより低くなるがなw
464 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/25(木) 06:58:49 ID:pd/ilC9T
私鉄総連が3年以上働いてる人を正社員に格上げする。
って言ってるがホントになるんかなぁ?
>>464 PRUに何を期待してるの??キミもバカだねw
>>464 実際に格上げするのは組合じゃなくて会社であって、
組合が上げるといってるのは会社の決定方針ではなく組合側の主張だろ。
私鉄総連だか朝鮮総聯だかしらんが、できることもあればできないこともある。
467 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/27(土) 12:56:49 ID:a/2xFwj9
正社員になっても待遇変わらんよ
468 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/27(土) 16:54:00 ID:Yd2fVwHO
高速・観光に憧れるのは構わないが、事故を起こしたときのリスクはデカいぞ!
人それぞれだが、オレは路線で出来マッタリが合ってるな。
>>468 路線ってマッタリかな?俺のところなんか通勤時間帯は客も
ウテシも殺気立ってるし、日中は普通に走っても間に合わない
ダイヤなのにジジババや車椅子が容赦なく遅らしてくれるし、
車内人身のリスクも高いよ。
路線は客が立ってるじゃないか
一般道は歩行者もチャリも飛び出してくるし
通過や早発のクレームも細かい細かい
469氏のいうとおり、路線は殺気立ってる
路線でマタリしてられるのはよっぽどイナカか?
471 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/28(日) 06:41:04 ID:gdX7VWrS
おはようございます
教えてください、 もみじ饅頭が特産です・
バスの運転手さんて 年収いくらなんですか?
住宅ローン10万払って子供2人とか生活できますか・・?
朝からスンマセン
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/28(日) 07:12:16 ID:mZAoBQ2q
奥さんの収入が年700万くらいあれば可能
473 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/28(日) 07:48:09 ID:QAfiuwTz
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/28(日) 09:22:14 ID:UTIbZ/Ws
>>471 大丈夫だよ
正社員になったらみんな1000万もらえるから安心して
475 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/28(日) 11:12:29 ID:lgQ5DlNl
すみません
田舎の公営バス(民間委託)について教えて下さい。
私の田舎は町営バスが運行されています。
中型のマイクロバスです。大型二種免許が必要でしょうか?
それとも中型二種免許でも採用してもらえますか?
今は昔とった普通免許しかありません。
>>475 定員が30人以上なら大型二種必要だったきがする。
477 :
475:2007/10/28(日) 11:29:06 ID:lgQ5DlNl
追加させていただきますが
運賃無料のバスで安定はしていませんが
タクシー運転手になるよりはマシだと
思いましたので。
478 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/28(日) 11:46:31 ID:UTIbZ/Ws
>>477 それは21条バス(翠ナンバー)か?80条バス(白ナンバー)か?
どっちなんだ?
後者なら、二種はいらんだろ
479 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/28(日) 11:48:23 ID:UTIbZ/Ws
あ、1000万て書いたのは三年分の収入な
>>475-476 コミバスでよく使われるリエッセでさえ定員37人
中型二種免はあまり使い道がない。
>>471 もみじ饅頭ならJRがあるじゃん。何年かしたら400は貰えるぞ
一般車のバスへのマナーが良いし
うらやましいぞ
>>476 間違ってる。
定員11人以上で運賃とって緑ナンバーで営業する場合二種必要(〜29人で中型、30人〜で大型)。
>>478の指摘どおり、21条なら二種必要、80条なら法的には不要だけど、
80条でも大型二種くらい持ってねえのかよってこと多いし、
中型二種持ってる奴は使い回し効かないから通常は大型二種が求められる。
大型二種持ってる奴なんて掃いて捨てるほどいるんだから。
(普通二種でいいはずのタクシー会社ですら養成するときは大型二種とらせるところもあるくらいだ)
484 :
483:2007/10/29(月) 02:40:30 ID:yjFbSNFQ
>定員11人以上で運賃とって緑ナンバーで営業する場合二種必要
定員10人以下で普通二種必要
定員11〜29人で中型二種もしくはマイクロ限定必要
定員30人以上で大型二種必要
に訂正。
485 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/29(月) 10:28:52 ID:vwFq61vU
お忙しいところ失礼いたします。○野県の岡○市、諏○市、塩○市、松○市
いずれかで良いバス会社探しています。バスの運転士さんて
年収いくらなんですか?
486 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/29(月) 10:31:27 ID:5bxG9NQt
280万円くらい
>>485 あず○野観光バス
嘘
アルピコしかねえべ
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/29(月) 15:46:44 ID:W818XXN8
んなこたぁねえ。
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/29(月) 18:21:24 ID:AZAVMAfg
>>485 何市かわからんから紹介のしようがない
てか情報が欲しいのにこの会社の待遇どうですか?とかこの地域で良い会社ありますか?とかの質問で対象を伏せ字にする意味がわからん
アホとしか言いようがないな
490 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/31(水) 22:45:08 ID:Aw/XHAaQ
東○都内に関○バスという会○がありますが○遇はどうです○?
是○教えてくだ○い、なお、教○ていただいても何の御○も出来○せん。
491 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/31(水) 23:07:55 ID:6gIvATpf
そのまんま放尿w
492 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/31(水) 23:36:11 ID:dKNmUytU
運転士さんに質問です! 乗客からファンレターとか貰ったことありますか?
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/31(水) 23:38:39 ID:NKIh00tj
婆さんから感謝の手紙なら貰ったぞ。
達筆すぎて読むの大変だった。
若い子からは貰った事ねぇな…
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/01(木) 00:05:29 ID:jD9WR0ZI
運転士さんの白い手袋は一体なんのために着けているのですか?
495 :
492:2007/11/01(木) 00:58:05 ID:d4u9gixP
493さん、ご回答有難うございます!!
私は毎日利用するバスの、とある運転士さんのファンなので・・機会があれば
ファンレターを渡せたらエエな〜と思っています。ただ、毎日二回は乗車する
のに、中々その方のバスに当たらない(失礼・・)のが難点ですが。
496 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/01(木) 01:04:33 ID:0g7JXkvX
マジレスすると俺の場合
白い手袋は窓から手を出して進路を譲って貰う時に後方の車に判り易くする為に着けてるるよ。
497 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/01(木) 01:05:59 ID:ZPscqQ2/
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/01(木) 12:14:44 ID:jQOiYZTC
>>494 なんでも見てくれから入る糞業界
俺はあえて素手で勝負だ
仲間にはゴム張りの軍手のやつもいる
男気を感じるぜ!!
白手袋なんざ、自信のなさの現われ
499 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/01(木) 12:29:37 ID:ynvMOzpx
500 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/01(木) 12:31:29 ID:cpFNOwt+
>>498 他の爺運転手の汚い手垢のついたハンドルなんて、素手で触れません。
501 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/01(木) 12:50:25 ID:kdpEzZJ4
>>495 相手の名前は知ってる?
もし知ってたら営業所宛に郵送するとか。
あとはバスの集まりそうな場所(駅やターミナル)があれば
直接行って見張るのも手だとおもうよ。
502 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/01(木) 15:57:59 ID:97TkGD+s
今年6月からの新制度の大型二種は難しいですか?
いま普通一種もちで大型二種を自動車学校でとりたいです。
503 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/01(木) 18:44:04 ID:jlduwCPI
値は張るが指定校でとれば簡単
504 :
492:2007/11/01(木) 19:05:00 ID:d4u9gixP
501さんアドバイスありがとうございます!その手がありましたか★
もちろん名前はバッチリですよ!昨日、帰りはその方のバスだったので、心臓ヤバかった
です・・。
>>494 貸切の場合は正装の意味もあるが、
基本はハンドルを戻すときに滑らせ易くする、手汗でベタつくのを防ぐなどの意味がある。
メーカーによって握りやすくなるものとそうでないものがある。
昔の日野やフソーは手袋前提の仕上げがしてあった。
最近のUDなんかは一般車同様素手の方が回しやすくなっているが
逆にいい迷惑だ・・・。
まぁ基本的には素人が手袋すると操作が難しくなる。
506 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/02(金) 11:01:39 ID:cl2w5s1L
手袋なんて軍手でいいんだよ
白手なんてすぐ汚れちゃうよ
>>506 出庫前に雑巾でハンドルとシフトノブぐらい拭けばいいやねん・・・
滑らないボチ付き軍手が一番!
509 :
203:2007/11/02(金) 23:35:49 ID:WDX4naOy
>>504 わたしも好きな運転士さんがいます。
彼が高速バスに乗務する日を教えて貰って最前列を予約して乗りました。
好きになりすぎて苦しいです。
苦しいし彼は冷たいしわたしはもう諦めようと思うけど、
あなたはどうかがんばって。
511 :
492:2007/11/03(土) 00:30:21 ID:4K3h6Rcx
203さん、好きになりすぎて苦しいというのは私もとても良く分かります
実際、一週間ぶりにその方のバスに乗車出来た時はホント嬉しくて、最前列
左側に座って何度もチラ見した程・・(変態)
勿論、下車する時は何時も一番最後です。とても丁寧な対応には惚れ惚れします★
その方は40代後半以上(?)の方なので、この恋はかなり罪です・・・
>>494 俺はアトムのゴム張りクロベエでハンドル握ってる。
客からは黒手のオッサンと呼ばれているw
513 :
河内のオサーンバスマニア:2007/11/04(日) 01:09:19 ID:YAXdKERX
黒手のオッサンバロスw
ワイが良く乗るバスのウテシは皆白手オッサンやわ。赤とか青とかあっても
おもろいやろうに。
バス運転手ってチンピラに因縁つけられたりしますか?
もし因縁つけられたらどう対処しますか?
>>514 チンピラ客
チンピラ一般車
チンピラ歩行者
チンピラ沿線住民
チンピラトラック
チンピラタクシー
チンピラバス運転士
どれだ?
516 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/04(日) 09:56:46 ID:RJv6zlXG
>>514 もちろんその場で110番通報でし
ついでに、あるボタンを押します
>>514 うちの組合の幹部は893みたいな人ばっかだから
、そこら辺のチンピラなんか怖くないですwww
519 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/06(火) 19:19:44 ID:Oi0kWQ9I
勤務形態の質問です。朝見た運転士に夜また会う事があります。
一日中、走ってらっしゃるのですか?途中数時間休憩してるのかな?
工場では三交代勤務や二交代があるけど、バスの場合はどうなんですか?
出勤時間に会って、退社時間に会うってことは約14時間経ってるはずなのに
。。。o(゜^ ゜)ウーン
>>519 14時間拘束勤務なんてザラ。 朝六時から夜十時までなんてよくある。
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/06(火) 19:37:01 ID:+NsQSdFK
>>519 オレの勤務時の話をするが、昨日は6:24出勤→20:00退勤、今日が9:26出勤→24:18退勤って感じかな?
休憩時間は共に3時間ほど。
一日中走りっぱなしデスよ!
522 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/06(火) 19:40:48 ID:WwItV7aa
一日中ヌキッぱなし(-д-;)ハァハァ
523 :
519:2007/11/06(火) 20:04:43 ID:Oi0kWQ9I
524 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/06(火) 20:30:17 ID:WwX9CIwd
そうでつよ
525 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/07(水) 04:13:47 ID:kqZfO+Z8
久しぶりにでつまつ口調を見たな
今見るとなんかキモい
526 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/07(水) 11:28:07 ID:FLv+gfKP
>>523 5日間の内、4日間はそんな感じかな…
中日が少し楽かな?って感じ。
週休2日じゃないとやってらんない!
527 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/07(水) 16:34:56 ID:5Yijpdz4
ツカレマラ(-д-;)ハァハァ
>>523 それで事故苦情あれば日勤教育まがいwwwww
腰が抜けるほどバス乗れるから好きならきなよ
20時ころ終発になるような田舎ならマタリとしてるが
都市部はだいたいどこも拘束時間長い
530 :
519:2007/11/09(金) 10:16:26 ID:HhVGi3h4
ふむふむ。運転士さんって過酷な労働強いられてるんですねー。
事故を起こさないよう、お仕事頑張って下さい
531 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/09(金) 10:52:08 ID:4weWOqKW
>>529 20時くらいに終車の会社って、俺も凄く楽なんだろうと思うのだけど、
逆に片番が少ないかもしれないと思うのだけど、どうなんだろう?
確かにこの業界は拘束時間長すぎだけど、最近の法令順守の流れがあり、
16時間を越える拘束や休憩8時間を切ることはまずなくなった。
(うちの会社の場合。他の会社は?)
さんざん概出だろうが、遠慮なしに聞く
大手に35才で入社して、5年後に年収どれぐらい見込める?
533 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/09(金) 11:26:23 ID:CCptziv7
既出
それ以前に大手っていっても待遇マチマチで回答不可能
大体だよ500万は欲しい
嫁に400万働かせて、都合900万、マンション買いたい
無理か嫁は300万でいいや
537 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/09(金) 11:47:20 ID:L5U1PCCM
39才、未経験、大型2種、運転普通
採用される見込みあるかな
おまえは400万、嫁は100万がいいところだと思いますが。
生保レディーでもやらせるのか?
契約取れなくてやめて家庭崩壊自己破産って人多いから気をつけなw
俺が400万なら嫁も400万だな、かわいそうに。。
>>537 殺人とかしてなきゃ採用だよ。
なるべく運転は下手な方が採用されやすいです。
541 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/09(金) 12:40:35 ID:pZqy6L5d
>>530 まぁ、そんな労働条件で走りっぱなしのバスに命預けるんだから、苦情なんて入れないで欲しいよ。
今日も、7:31出勤→23:07退勤ですよ!
542 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/09(金) 12:50:12 ID:Ir7DauBS
544 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/09(金) 13:31:26 ID:2xn0xaZf
三年後正社員、準社員採用、30キロ隣の町、民営老舗・・・
応募迷ってます
ハロワ頻発、バス後部窓に常に募集中ステッカー。
どうしよう、33未経験、大Uのみ
545 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/09(金) 13:51:54 ID:V6cjcyW+
>>542 新入りが上手いと、先輩の立場が無くなるからです
路線乗りだけど
貸し切り、高速行くならどちらがよろしいですか?
詳しく内情を教えて下さい
>>544 もしかしてCバスのO市本社?
定員割れしてて応募者少なくて何度も再募集してるけど
O市民じゃないと応募できないよ
(O市の有力企業として余所者を使うと財界に示しがつかないから)
>>546 ある程度先のシフトの見通したてたかったら高速
貸切は季節で波が大きい
同じ道でも一人で淡々と走りたかったら高速
貸切は連行もあるし1台口でも乗宿行くと他の乗務員と一緒になるしガイドネットワークですぐ噂流れるので、一人になりたいなら貸切じゃないほうがいい
549 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/09(金) 20:28:38 ID:GuioRMmE
はっきり聞く
年収いくらだよ
550 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/09(金) 20:35:40 ID:PsvY6pZW
>>549 290万。実家で家賃払ってないから、俺は車も新車で買ってるよ。
551 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/09(金) 20:51:11 ID:jv28Ye0Q
>>548 ありがとうございました。
1日の流れ、一週の流れ、休み、給料はどうでしょう?
やはり貸し切りはセンスを問われますかね。
自分は路線バスでは三年目で無事故です
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/09(金) 21:19:34 ID:xsQAiXo8
>>549 19年やってるけど年収890万しか貰えない!
>>554 多くね?ほんと団塊は社会のお荷物だな
少し若手ににまわしてやって欲しいな
>>552 時間はどっちも不規則
高速でも早出・遅番・泊りあり
貸切も仕事次第
でも高速のほうがややパターン化してる
休みは曜日関係なし
でも高速は全くといっていいほど曜日関係ないけど
貸切は基本的に一般人が休みのときに忙しいことが多い
センスは・・・貸切には貸切のセンス、高速には高速のセンスがあるからなあ
貸切のセンスは強いて言えば人間関係と頭の中の地図のセンスかなあ
会社によっては貸切がピークの時は高速からも駆り出されるところもあるけど、逆はないとおもう
>>556 団塊っていうかバブル入社組じゃないの
しかし700、800まで給料上がるのは昭和50年代以前から乗り始めた30年以上の年代だと思うけど・・・
昭和の終わり入社組ならいいとこでも600くらいじゃないの
公営なら890行ってるところもあるかも
↑これから乗ろうと思ってる奴は将来こんな数字になるところなんてごく一握りだから夢見ないように
>>553 路線で3年無事故より貸切で1年無事故の方が大変だ。
ウチにも40年無事故のオッサンとか居るけど路線専門だもんな。
40年貸切乗ってて無事故って人見たこと無い・・・
観光は見えてないモノに当てるケースが多いな。
通ったところがないところに試みるケースやら、ある意味不可抗力的。
事故リスク的には3〜5倍くらい高いと思う。(年に2回も3回も当てるようじゃセンスなしだろうが。。。
しかも観光の場合、事故は路線以上に許されない。
大変だよ。
560 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/10(土) 15:05:44 ID:kssEBf0F
西武バス勤続20年 年収750万
561 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/10(土) 18:28:51 ID:Q6hYKmwn
新人が、割り込みでわずかに急ブレーキをかけた。
わずかな急ブレーキだったが、指をすりむいたので保障してくれといってきた。
とりあえず、相手の住所と名前を控えて、おれは運転士に謝るよう指示をだした。
まあおれは危険予測の運転運転しているし、危なければ目で威嚇するか、
音を鳴らせて徹底的に防衛する。
でなければ安全は確保できない。
日本語、むずかしいですね♥
563 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/10(土) 18:55:27 ID:Q6hYKmwn
日本語より、車内事故防止のほうが大事ですから。
お年寄りなんかは、確認しないで発車すると、
間違いなくひっくり返って骨折する。
日本語なんかどうでもいい、事故防止が重要。
京王の説明会は嘘だらけ
核心部分には触れず
乗客は、何かにつけてお金をぼろうとしているので、
運転手は事故を起こさないというより、つけいる隙を与えないという運転が重要なのでは?。
事故を起こしたとき(車内事故等)は、ひたすら頭をさげるということと、
オーバーアクションをして救急車を呼びますとかいって、わざと大げさにアクションを起こす。
擦り傷くらいで救急車を呼ぶといわれたときは、、さすがにお客も引くからね。
>>563 そういうこといってると
会社の上のほうの「運転手なんて外国人でも充分だ」というオピニオンを
追認する形になるので気を付けるように。
でも残念だけど。
日本の運転士よりも、中国の運転士のほうが技術は上だよ。
中国に旅行に行ったおれの評価では。
むしろ日本の運転士は頭がない人がやるわけだから、
誰でもできるわけよ。
外国人が入って、どこの会社でも引き取ってもらえないからそうのように
問題を摩り替えてぎろんしているだけ。
一流企業だって、外人が入っているし、女性進出を含めてそれが世界の流れだと思う。
運転なんか誰だってできるんだ。
外人だって、運転技術は引けをとるわけではない。
それを自分たちが仕事を失って、頭がなくてどこも引き取ってもらえる場所がないから
ほえているわけだから、あいてにするひつようはないとおもう。
また中国か。
>>567 そうよ。中国人はウデはいいし安い給料で喜んで働く。
会社の上が中国人でいいっていうのは根拠あってのこと。
でも日本人ドライバーに求められてるのは接客。各社今ここを大事にしてきてる。
だから、日本人ドライバーが「日本語なんかどうでもいい。運転が安全でさえあれば」
なんていってると自ら首締める行為だっていってるわけよ。
>>569 でも誤解してほしくないけど。
中国人は日本社会では合わないと思う。
理由は、思想が日本とは根本的に違う。
根本的な思想が違う以上、運転といえども厳しいのでは・・・。
社会でいろいろなかかわりを持って生きていくわけですから、接客含めて(運転技術は認めますが)。
しかし、韓国や台湾、アメリカなどの国のかたがたなら、問題ないとおもわれ。
571 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/11(日) 08:10:22 ID:buSVo4UN
40才、未経験、大型2種、運転普通 (ATの鬼)
採用される見込みあるかな
572 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/11(日) 10:27:40 ID:yjqhPW7b
>>571 運転は下手でないと不採用だな。
巧いと色々困るんだよ。
573 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/11(日) 11:10:16 ID:voBCasQT
三国人に金を扱わせるほどバス会社はアフォではありません
574 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/11(日) 12:24:45 ID:8wAfnazH
575 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/11(日) 15:37:40 ID:DU7sgOvi
吉本オワタ
>>575 それがいるんだよ。高度成長とともに昇給したクチと、あと公営。
公営には年収1000万超のバス運がいるんだ。一握り。
でもそんなにもらってるやつは時代のタイミング的に非常に運がいいほうで、
今の時代にこれからそうなれるなんてクチは完璧にゼロだろうけどね。
>>552 高速
>1日の流れ
都市間(2時間〜4時間)だと中休&日帰りで路線と似た感じ。
大抵毎日昼寝できるし出勤も遅めなことが多い。その分帰りは遅い。
>一週の流れ
高速便を多く持つところだと各地を泊まり歩くような流れで3〜4日で一つの行路が完結する。
寝所や時間はすべて決まってるし、日も経つ。単調な仕事なので日が経つのは大きなメリット。
>休み
月6〜8日程度のローテンションで比較的安定してる。ただし盆正月は繁忙期。
>給料
いろいろ手当てが付く会社なら最も走る高速が一番期待できる。
総合。
基本的には路線バスの延長線上にある仕事内容だが、時間を気にするのは出る時だけで早着しても構わないので
時間を気にしなくて良いのは嬉しいところ。
路線と違って客は座ってるし、貸切みたく気を使う必要もない。
路線よりも断然高性能で快適なバス。
12m級でも道は決まってるし広いところしか通らないのでとても安心。
が、技術の進歩はほとんど無いし頭を全く使わないのでどんどん退化してしまう。
基本的に免許があって2〜3日も練習すれば誰でも出来てしまう仕事なのが悲しい。
貸切
>1日の流れ
出勤は比較的早めだが上がりも早め。夕方に帰れるも。
しかし最近は新免の台等で大手でもダブル、トリプルがある・・・。
>一週の流れ
出勤も完全に不定期な上、突然2〜3日泊まったりして家族は大変。
>休み
繁忙期の春秋は月3日だったりするがオフは10日以上休めたりする・・・が不定期なので予定は立たない。
>給料
基本的に開放や待機時間(運転しない時間)が多く、給料はハンドル時間に比例するので
安くなる。が・・・土産物屋で立ち寄り2〜3k、心付け3k。寿なら5k。などの副収入に加え、
昼食が出ることが多いので既婚者は逆に助かるかも・・・。
総合。
何と言っても同宿が貸切の醍醐味だ。毎日タダで飲んで食って温泉入れるのだから好きな人にはたまらない。
またいろんな道、観光地を覚えられるし、運転もどんどん巧くなる。経験が一歩一歩財産になるのは利点。
やり終えた後の帰りの回送は達成感があって何度やっても気持ちいい。
反面、道、客への不安は相当なもの。キャラバン時の先輩後輩、ガイド、添乗員など人間関係
でかなり気を使う。一人仕事が好きな人はかなりのストレスになる。
面倒な下調べは最大のネックで前日に2〜3時間を費やすこともある。(当然無給)
580 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/12(月) 01:01:26 ID:aWT7m+ie
横から追加
高速
一部の路線には一般線の延長のような各駅停車・途中乗降可の路線もある
100キロ先のバス停に向けて時間を調整しながら走るという事も要求される
例えば、JRの東名・名神・中国線なんかそうだな
ほとんどは
>>578が言ってるライナーばっかしだけどね
あまり時間は気にしない
出先での開放時間が長いので、時間つぶしの方法を見つければGOOD
>>579 高速、貸切共に今は宿での飲酒は禁止です。
貸切の人は皆担当車を自分色に染めたがる
新人スペア運転士が乗ると座席やハンドル、ミラーすら動かされるのを嫌がる
言い掛かりのように怒られたりもするよ
583 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/12(月) 11:28:48 ID:aWT7m+ie
>>582 乗る前に椅子の位置をチョークでマーク
高さなど何ノッチ目か要チェック
ハンドル・ミラーは動かさない、等々
アフォらしい、やってらんね〜
584 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/12(月) 12:01:32 ID:z7CwTdj2
585 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/12(月) 12:38:18 ID:a7zMT8Bk
>>581 一部の会社でだけど、実際に守られてるのかな
586 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/12(月) 14:44:15 ID:b7w6Tpxz
守るわけないじゃん。
夜行スキーバスなんかすごいよ。
朝、バスがたくさんとまってる旅館の食堂をのぞいてごらん。
ビール片手に朝飯食ってるから。
貸切もそう。知ってるところでアルコールチェッカー持参で
点呼してるのなんかほんの一握り。みんな飲んでるよ。
587 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/12(月) 14:46:40 ID:30HHrxVh
>>577 公営と比べたら駄目だよ…
バスもそうだけど役所や県庁とかの公務員守衛も1000万プレイヤーらしいからな
今は民間委託の警備員が三分の一以下の賃金で請負ってるらしいがね
民間のバスも運転士一筋30年とかの諸先輩方は1000万は行かないまでも700万800万とかは結構居るけど
まぁそんな会社でも一旦全員解雇して激安再雇用とかもあるらしいが
もしくは団塊が消えるのを待って新人運転士は激安子会社所属って具合だよね
>578-580
乙かれさん。この質問大杉なんで次スレのテンプレに…
>>586 小さい所だけだろそんなの。
デジカメで撮ってちくれば潰せるなw
昔とは違うんだぜ。
うちのところはチェッカーで電話点呼必須だから無理。
さすがに泊まりん時は酒くらいやるよ。軽くだけどな。
591 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/12(月) 22:13:08 ID:F1fWAWOV
592 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/12(月) 22:29:29 ID:ZMR7XquW
メタボ街道まっしぐら
593 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/13(火) 14:37:52 ID:FBD9oHS6
大型二種は公認教習所で取っても難易度は高いのですか?
もしそうなら中型二種からステップアップしたいと思います。
また、中型二種の一発試験は難しいのでしょうか?
一発試験なら教習所で学科教習などを受けなくて済むんですよね。
中型二種を一発試験で取る→大型二種を公認教習所で取る。
という方法はどうでしょうか?
594 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/13(火) 15:52:26 ID:s1gdyuf2
中型二種は使い道なし。仮免、路上もあるがオマエ大丈夫か?
やめた方がいいぞ、バス運なんて給料安いし!
595 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/13(火) 17:35:42 ID:pasWDOm3
指定校なら金さえかければどんな下手くそでも免許は取れる
ただ養成と違って免許持ちの場合会社によっては入社試験で実際にバスに乗っての実技試験があるからそれで落ちるだろ
運転に自信ない普通免許しか持ってない奴は養成してもらった方がいいかもな
養成してくれる会社何社か受けてみてダメなら免許取りにいけ
そこまでしてバス運転士になりたければの話だが
596 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/13(火) 18:03:09 ID:nGvHn1rr
>>595 大型二種もちのペーパーです。
大型経験や2トンもありません。
実技で絶望ですか?
>>596 実技、そんなの関係ねえ
他社経験者は落とします
ド素人ほど採用されやすいです
理由はいわずもがな
598 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/13(火) 19:29:53 ID:nGvHn1rr
>>597 それじゃ落ちる奴はどんな風に落ちるんですか?
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/13(火) 19:38:13 ID:jrDJq0Gb
↑↑落ちるやつは態度のでかい人やオドオドしていている人、一般常識のない人。
600 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/13(火) 20:48:12 ID:afx+5Tha
オドオドしていている人はなぜだめなんですかね
601 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/13(火) 20:50:37 ID:cSVVu8Ez
一応客ともろに接する職業だからだろ・・・
ある意味究極の接客業だ
おどおどした警察官。気の小さい刑務官。運転士ではないが確かに様にならんな
>>589 泊まり飲酒禁止、確かに今の時世厳しいところあるけど、一部。
特に大手で自社で観光地に寮持ってるようなところならまずダメだけど。
各社一緒になる乗宿や同宿ではみんな飲んでるよ。
あんまり派手に飲んでると他社からチクリ入るけどそれは昔からだし。
小さいところはもちろん、中堅や準大手で会社出庫の時でさえチェッカーも使ってないところはザラ。
「朝、バスがたくさんとまってる旅館の食堂をのぞいてごらん。
ビール片手に朝飯食ってるから。 」
↑ 突っ込み所はこれだと思うんだがw
そうだね。さすがにそれはない。
さすがに年配の先輩たちも止めるだろ。
旅館に泊まったときの生一杯くらいは会社も大目に見てくれるよ。
温泉入って飲まないなんて生殺しだよ・・・。
>>593 バスの場合9mも11mもほとんど変わらん
ついでに二種には取得時講習がいるから、結局教習所へ行かないといかん
大型二種が欲しいならおとなしく教習所へGO!
二種免許なんて何の価値も無いよ
カネで変えちゃうんだもんな
608 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/14(水) 13:15:25 ID:Ji4DLJD8
うちでは、日付が変わる前の、生2杯までは
暗黙の了解。
609 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/16(金) 10:30:48 ID:/9RNsL+x
未経験でバス運転手を目指すのは無謀?
しかも老舗の地方の私鉄で縁故採用がバンバン有りそうなところなんだけど。
610 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/16(金) 11:10:50 ID:UStGSVZq
>>609 都市部なら未経験採用多いよ。
研修中はキツイと思うけどな。
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/16(金) 11:24:31 ID:LEFvPIhC
>>610 なぐられたりする?
とろいといじめられたり無視されたりするの?
612 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/16(金) 12:51:04 ID:e7dsCUq9
>>609 京王各社、トランセ、東武各社なら即採用だよ
未経験大歓迎
613 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/16(金) 14:03:38 ID:LEFvPIhC
614 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/17(土) 12:26:39 ID:feE5cSXr
30そこそこの若造指導ウテシにおまえ呼ばわりされてもオケなら大丈夫よ
運転の上手さや人望があってなるのならいいが、
会社側の犬やゴマスリ人間が多いからなぁ。指導は。
616 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/17(土) 23:50:02 ID:sY51zECI
これからバス目指す人!バスなんて終わってるぞ!
俺はバス運転士から自動販売機補充に転職して年収80万くらい上がったw
それどころか土日休みで休日も1.5倍にww
2tは小さくて運転も楽だし何より客乗せてないってのが精神的にも物凄く楽
遅くとも夜9時には絶対家に着いてるしハンドル時間なんて馬鹿な残業のつけ方も無い
本当にバス辞めてよかったよ…まぁ腰やったらまたバスに戻るかもな…
自販機って500万近くもらえるん?
元値がいくらだったのかが問題だなw
618 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/18(日) 07:13:37 ID:5GSrjH3E
500近く貰えます
619 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/18(日) 10:55:59 ID:XWU306SL
俺は自販機からバスにきたけど、夏は土日休みなしになるぞ。月末の集金では帰りも22時23時当たり前
新商品でるたびに入れ換えたり、空き缶カミコップのゴミ回収など雑務も多い
もちろん営業も兼ねてやらないといけないからバスの方が楽だよ
自販機も会社によるんじゃないの?
某缶お茶屋は業界内でも過酷らしいが。
621 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/18(日) 13:36:19 ID:5GSrjH3E
感じ方は人それぞれだね
バス→自販でも自販→バスでも前職より満足してるなら転職成功だろ
まぁどっちも一長一短って事だな
622 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/18(日) 22:14:55 ID:mCg207VK
俺はバスのが好きだな。基本大きいの運転するのが好きだし。
2tなんか普通免許でも乗れるからねー。せっかくの大二免許なんだしさー
運転の楽しさを味あうなら貸切でがんがん走るしかない。
路線じゃ苦痛なだけ。
貸切は行くまでが不安だけど行けたら快感
今の時期、観光は休みはない。明日どころか常務終了後の予定すら未定。
毎日の出勤時間も昼メシがあるのかないのか?食える時間すらも分からない。
大変だよ
逆に路線はやる事が決まりきってるから嫌になるんだ
高速が一番
>>622 まあ結局、好きでもなければやってられないってことだけどな
大きいと思うのは最初だけ
慣れれば普通になる
船や飛行機はともかく、電車1両より小さいんだし
大型二種保持者ってのは実際にバス乗ってるドライバーの数の何倍もいる
免許なんて、必要があれば何回落ちようが再受験してとればいいだけのもの
限られた人しか取得できないというようなもんではない
以上2つは乗ってるうちに「なんだ、こんなもんか」と思うようになる
それでも乗ってる意欲を失わなければ続くし
それで意欲そがれて辞める奴も多い
高校時代に戻れたら間違いなく船や飛行機、電車やりたいけどね。
普通のサラリーマンなんかやってしまったからこれしか選択肢がなかったんだよ。
みんな
630 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/19(月) 03:12:30 ID:ZY33j7Iz
>>629 JR
18歳→裸眼視力でアウツ・・・
地下鉄車掌
20歳→大学辞めずアウツ・・・
バス
33歳→試験から一ヶ月
結果まだと電話来た・・・
こんなもんですよ
631 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/19(月) 13:35:40 ID:5+o5+0mH
632 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/19(月) 18:04:35 ID:ls+WP0ma
>>622 それも判らんでもないが仕事はそれだけで選べんのよ…
コンタクトで鉄道入ってそのあと矯正手術受けた奴居るぞ
634 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/19(月) 23:19:25 ID:Kw2+oKIK
大型2種ペーパーですがは9mバスで取ったんで11mの路線とか観光バスが
全然でかく見えて運転できる気がしないな。
どのくらい乗れば乗れるようになるのだろう。
>>634 大丈夫だよ、空車訓練でいきなりハンドル渡されるけど
指導運転手がいるからなんとかなるよ。
636 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/20(火) 00:05:24 ID:4WzJXdFy
バスガイドさんと、チッチをやるのが楽しみです!
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/20(火) 00:57:22 ID:NhI6JJa1
自販機の人っていつも路駐だよね。
しかも当たり前のように堂々と。
迷惑とか考えてないの?
ねぇねぇ。
偉そうなこというな。路駐しないと仕事にならないような奴が。
ジュースなんかコンビニで買うっての。
638 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/20(火) 01:05:53 ID:yoeC1SjN
↑こういう事考えるようになったら人間終わりw
ジュースなめてるけど自販機は儲かるよ
皆さん冬のボーナスはいくら?
>>637 たしかに迷惑だが、おれなんかはバスの前は宅配の仕事もやってたから
(家具・大型電器も運んでたから長停車必須)
停めたくなくても停めなきゃ仕事にならないのわかるから大目に見れる。
で、最近は駐車監視員がトラックにも容赦ないから大変みたいだ。
642 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/20(火) 15:25:04 ID:xasmZtcW
道交法上バスは合法でトラックは違法というところに相互に相容れない壁があったりする
644 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/21(水) 07:16:16 ID:Kkw35W1L
>>637 お前さんバス運転士か?
だとしたらそいつらみんなお前より高給取りだよw
645 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/21(水) 14:42:42 ID:GImx7Cx0
みんな800萬くらい貰ってんの?
おれ23で245萬
647 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/21(水) 20:01:04 ID:3kYjExjh
あの…質問なんですが、バスの運転手さんって運転中におなか痛くなったり
トイレ行きたくなったらどうするんですか?
自分、よく運転中に腹痛くなったりするもんで…心配です。
過敏性腸症候群っていうのかな…
いくら薄給でもバス運転手になりたいので参考までに教えてくださいな。
>>648 やめといたほうがいいわ
待機中にトイレ行く分にはどうにかなるけど
運行中客乗せたままバス離れてダイヤ遅らせると処分
それ以前に便意をもよおしてからもよりでバスが止められて駆け込めるトイレをみつけるまでがえもいわれぬ地獄
脂汗が2リットル出るぞ
それで間に合えばまだいいが
過敏性腸症候群でソレやると間に合わないケースが多分に想像される
車内汚染となるとクビにこそならなくても会社にいられなくなるだろう
650 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/22(木) 11:34:36 ID:EslyQn7i
腹痛くなったら例え営業中、道の真ん中であろうと車止めるしかないよ。
そのための場所、コンビニやGSなどはあらかじめ確保しとくことだね。
たった350万の年収、なおかつ事故苦情などなくて「当たり前」。
添乗という名のチクリ屋監視人。
「ありがとうございました」
「赤信号なので止まります」
「発車しますのでおつかまりください」
「次右曲がります」「次左曲がります」
今時はこういうマイク案内がないとすぐ営業所長に呼ばれてご指導。
わがまま放題の客、一般車、自転車、歩行者・・・
法令遵守の一人歩き。会社は鋳型製造。世間のバッシング。
こんな業界でよければぜひ入りなさいな。
いいとこはあるにはある。
休みが自由に取れる。運動は皆無。運転士同士はよき仲間。
私はもう35。今から転職もなんかめんどくさい。
651 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/22(木) 13:39:51 ID:jCBjgD8i
ウチの会社は過去に漏らしたのがいて、それ以後はトイレに行きたくなれば実車中でもお咎めなしだよ
(入庫後報告はするが)
先日、キャラバンで貸切に出た時、待機中にトイレに行きたくなった時の話で盛り上がったけど、みんなヤバいぐらいのを経験してるよ
そんな私もスクールバスで催してバス停に停めてトイレ行った経験がありますよ
>>649-651 ありがとうございます。やっぱやめとこうかな…
おむつをしてる人もいると伺いましたが・・?大変ですね。
バス運転手って世間のイメージがいいからいいなって思ってたけど
自分の身体のこととか考えると不安ですね。
健康第一なんで、別口の転職先を探そうかな・・・
>>652 世間のイメージがいいというのは女子どもとお年寄りぐらいじゃないかな
社会では中卒でも乗れる低所得で底辺の職業って感覚が定着してると思うけど・・・
バス会社の上の人間でさえ「所詮籠かき」「運転手なんて中国人でもいい」とか口に出してるくらいだし
大腸はともかく、身体全般が資本。当日いきなり休みづらいし、休みがちだと干されるか最悪解雇
小さい会社は代わりがいないからダイヤに穴あくし、大きい会社でも人に迷惑かけるからね
あと、不特定多数の市民を乗せて外を走るので、カゼ流行ると簡単にうつされる
理由が何であれ、身体が弱いorどこか悪いと決定的なハンデになる
意外に体力勝負なのよ バスって
また中国人か
ウチの役員もソレいう >中国人
656 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/23(金) 12:46:43 ID:yebse30f
三国人に金を扱わせようとする経営者はアフォだな
657 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/23(金) 16:22:29 ID:XyMAWP98
運転手さんは休みはどれくらいありますか?
長期の休みなどは取れるのでしょうか?
>>657 休憩や休暇のことを口にするような人は
この業界はやめたほうがいいよ
運転手は消耗部品ですから
ただいわれたとおりに働いて居ればいいのです
意見するなど言語道断
というのが経営者の心理です
企業の送迎バスってどう?
660 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/24(土) 03:20:28 ID:WpOGFTBG
>>659 ちょっとでもぶつけたら(擦ったら)自腹&即解雇。
給料悪いが客がうるさくないのが利点w
661 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/24(土) 10:55:54 ID:vbh22Aey
大学とかの送迎バスがいいよ
学校職員という身分
民間委託のやつは激安給料
662 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/24(土) 11:19:04 ID:WqyaSFQn
一番良いのは葬儀のマイクロバス
火葬場と式場の往復とか町内会の参列者運ぶだけ
客からのクレームなんて皆無
路線や高速と違い時間も不規則ではない
東京の東○自動車なんか東京の葬儀関連の車両牛耳ってるから食いっぱぐれもない
>>662 でも突発的に仕事が入ると思うが・・・・
664 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/24(土) 18:10:37 ID:qfk5sJnz
>>662 究極はそれだな
冠婚葬祭をケチる客もいないから
チップも弾む
665 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/24(土) 19:07:34 ID:WqyaSFQn
>>663 突発的に動くのは葬儀社
そこからの受注なんでワンクッションあるから「今すぐバス出して!」ってのはほぼ無いよ
車両に空きが無いと断るし
しかも告別式終わってからの火葬場移動だからそんなに遅い時間にならないらしい
俺も葬儀バス狙ってるんだがなかなか空きがない
666 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/24(土) 19:11:07 ID:WqyaSFQn
>>664 東京だと風習でバス運転手に5000円程度の心付けを出すのが義務づけられてるよ
霊柩車にもその程度払うのが風習になってる
まぁ会社に吸い上げられてあとから分配って話しだが
>>664 チップとは言わないぞ
お清めと言うのが常識かもな
西東京・多摩バス両社HPの募集がゴッチャ混ぜになってるけど
西東京本体の正社員にもなれるってことなのだろうか?
給与は両社同水準とあるが、ダイヤ作成基準がちがうとしたら
やっぱり本体のほうにはいったほうが楽だし得だろう。
葬儀社/霊柩バスは少し前までは友引が定休日だったんだけどな
さいきんは友引でも動いてるようだ
でも友引に火葬場がしっかり休む自治体ならしっかり休める
そのかわり友引以外は毎日走るが
葬儀と結婚式場でウマいこと掛け持ちできそうだな・・・
671 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/25(日) 16:27:33 ID:TzY634IS
なんでバスの運転席の窓は、横開き?
普通車みたいに上下じゃないの?
672 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/25(日) 16:53:48 ID:CHlGtuRo
中日臨海バスのスレが無いんだけど、
誰か立ててくれないか?
来月から路線バス会社から観光子会社に転向です。
どうか心構えをご教示下さい…
脅し可w
なんで運転席の窓開けて運転してるの?
675 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/25(日) 21:10:44 ID:2TLgPpXS
答え
車内が馬鹿臭くて、移ると困るから。
>>674 > なんで運転席の窓開けて運転してるの?
うちのとこは暖房車がまだまだたくさんあるんだよなぁ。
灯油ボイラーのオンオフと小、中、大、のスイッチがあるのみw
このタイプだと、運転席横から運転席後ろのタイヤハウス近辺に
温水タンクがあるんだよね。
運転席後ろのあの窮屈な席の横の出っ張り部分辺り。
でさぁ、温水タンクが暑くて暑くて窓開けちゃうの。
あとは風邪菌蔓延してるのと馬鹿臭くて(ry
灯油ストーブは強力でいいぞ
調節が難しくてすぐ客から「暑い」と苦情が出るがな
679 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/26(月) 16:17:51 ID:2CeszZOA
> 添乗という名のチクリ屋監視人。
> 「ありがとうございました」
> 「赤信号なので止まります」
> 「発車しますのでおつかまりください」
> 「次右曲がります」「次左曲がります」
> 今時はこういうマイク案内がないとすぐ営業所長に呼ばれてご指導。
世界中でこんな馬鹿なことやるの日本だけだろう。
自ら事故を誘発して、客がしろといってないことまで無駄にやるw
北海道の乗務員に聞きたいけど
乗務しているバスメーカ+車種にこのメーカーのスタッドレスがいいってのはありますか?
石橋
装着率ナンバーワンは伊達じゃない。
684 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/28(水) 21:16:10 ID:8c5tlMyx
トーヨー
>>681 やっぱBSのW990かね
じゃなきゃ横浜
どうせほとんどの会社は更生タイヤ使ってるから
あくまでトレッド面の話だけどね
サイドウォールも含めてどうかまではわからん
ちなみに車種は
ふそう いすゞ+JBUS いすゞ+IK いすゞ+富士重 UD+富士重 日野+日野車体
車種との組み合わせでタイヤの性能違ってくるほどまでシビアじゃない
ちょっと前のバスに付いてる燃やして暖かくなるタイプの暖房、
あの臭いが微妙に好き。
しかも即効温まる
688 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/01(土) 17:35:23 ID:b4P4Wg/z
こんどバスで排便しようと思いますが、排便されたらあなたならどうしますか?
>>688 トイレ付きでトイレの中なら放置。
通路でやるなら警察に通報。
690 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/03(月) 14:40:40 ID:B2CNYOSK
お金を家に置いてきてしまいました・・・という客がいたらどうするの?
691 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/03(月) 16:47:33 ID:HGsw+jJX
路線バス運転士に転職を考えてます。 どこも実技試験があると思いますが、免許センターでの一発試験みたいだと思えばいいでしょうか? 大二ペーパー、4トントラックの経験はあるんですが…久しぶりにバス乗るので、心配です。
692 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/03(月) 17:46:23 ID:uGhIowPn
>>690 その客は飲食店でも同じことを言うのかな
>>691 ペーパードライバー講習受ければいいじゃん。
>>690 結構いるよねそういうの。
乗ってすぐ気が付いて、次の停留所で降りる人と(そのまま降ろす)
行きたい停留所まで行ってから言う人(これは職場とかで借りるんだろ)
まぁどうしようもないのでそのまま降りてもらうしか無いな。
次回利用の時に2回分払ってと伝えておくしかないだろ。
口約束だけど、実際に2回分払って来てくれる人も見かけるよ。
一般路線なら安い金額だからまぁいいけど
都市間とかだったらどうすんだろうな?
俺のところの市営バス時代は「運賃貸し表」というのがあって
連絡先書いてもらって運賃をツケにすることが出来た。
>>691 実技なんか正直見てないよ
態度だけ見てるよ
運転なんか入ってからでもどうにでもなるからね
>>690 五千円しかないです
壱万円しかないです
確信犯のキチガイ相手に仕事ができれば
この仕事は勤まるよ
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/03(月) 22:50:36 ID:HGsw+jJX
自分でも695さんの言うとおりだと思う。 でも一応693さんが言うように、ペーパー受けとこうかな…痛い出費になるけど…
699 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/04(火) 03:24:06 ID:BvF1smDS
700 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/04(火) 03:25:06 ID:BvF1smDS
>>696 万札の両替って、両替機では出来ないんでしたっけ?
運転士は横領防止の為に金を一切持てないんだよね?
どうするんですか?
701 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/04(火) 15:18:22 ID:KZlu6If6
回数券売るから、その売り上げで両替。
朝一だと涙目。
シフト方式がオートマチックの車輌は評判が悪いと聞きましたがなぜでしょうか?
減速時のシフトダウンのショックが大きすぎるから。
>>704 個人情報の関係で最近は、やたらと聞くことが出来ないのが現状
オートマなんかバリバリ楽やん!
加速が良いし坂もグイグイ上がってくしミッションより滅茶苦茶走るよ。
タコ入ってない時、回送で100`出したしw営業もバイパスで80`出た。
乗用車をバスがバンバン追い越すんだぜ。普通は逆だろ。
但しご指摘の通りクラッチがないからシフトショックが吸収できない。
誤魔化しがきかない。ブレーキも速度が増すと効きにくいしEXブレーキも糞。
乗用車みたいに停止寸前でカックンブレーキになりやすい。
でも運転は楽だぜ。一回オートマ乗ったらミッション乗りたくないもん!
>>702 はやく言えば運転者の意思と関係なく勝手なタイミングでシフトチェンジするから。
その勝手にチェンジするミッションのご機嫌をうかがいながらのアクセルワークを強いられる。
ミッション様のご機嫌を損ねるアクセルワークをすると強烈なシフトショックをくらうことになる。
(下手したらそれで車内人身もの)
709 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/05(水) 23:12:31 ID:2QXq17Vp
710 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/06(木) 14:22:00 ID:saDhFiGQ
マジレスすると、芳本美代子。
バス運転士になろうと思いますが、先輩の方がどのように対処されるのか教えてください。
1.バスの運転が荒かったから運賃なんか払わない
2.バスが来ていたので後ろから手を振ったが置いていかれた。
3.優先席に高校生が占拠。年配の人が座れないでいる。
>>711 1.数百円のお金も払えないかわいそうな生活してるんだね・・・
そう思いながらそのまま降りてもらう。
2.斜め後ろから手を振って・・・
というのはよくあるし聞くが、死角でマジで見えないんですがw
まぁ発車したらあとは知らんw
3.人の常識、良識までは関知してませんので放置。
スレチだったらごめんなさい。
バス運転手の妻ですが、X'masプレゼントに何かあげたいと思っていますが、運転手にとって何かあったら嬉しい物ってありますか?
>>712 有難う。あまり気にしないで淡白に生きないと勤まらないですよね・・・
>>713 あなたが欲しい。
>>713 専用のバスでも1台プレゼントされたら
仕事に集中して頑張れるぞ!
>>715 24年落ち130万km走行パワーシフトでボディに穴空きかけてるのでもいいか?
717 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/07(金) 01:57:38 ID:VQpRiwQJ
時計
おむつ(痔)
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/07(金) 04:39:15 ID:vHAdLCwX
質問です、運転手は転勤はありますか?
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/07(金) 20:18:53 ID:zSbcZwwG
それはミッチョン
あえてアンカーはつけない
721 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/07(金) 21:42:50 ID:ATf0xy3m
観光バス運転士に憧れる。
観光バス運転士になりたい!
722 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/07(金) 23:13:42 ID:ZbeCBPrA
>>721 お前の魂胆がその書き込みだけで分かった。
無理だ。そんなにおいしいことはないし、あれば首だ。
その前にそんなこと考えてると変な仕事ばかりつけられ
目つけられるぞ。
723 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/07(金) 23:20:52 ID:ATf0xy3m
だって、ドライブも旅も好きだし、決まったところ移動するより景色が変わっていく方がいいかと思って。。
>>719 路線・営業所の統廃合などを除き基本的に無いところが多いが、
ニシタケやしRみたいに日常で転勤があるところもある。
その場合本人の希望など二の次で人員情況、住所などでさせられる。
725 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 10:29:05 ID:WeRv+8n2
>>725 日本一選考・基準がものものしい「アルバイト」だな。
727 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 12:09:42 ID:tXyd2vYn
>>723 美味しい食べ物好き
温泉好き
これだけで貸切選んだよ。
多少つらいし給料に見合わないかもしれないからこそいろんなモノたべていろんな温泉楽しんでます
728 :
お薦めです:2007/12/08(土) 12:30:44 ID:wCcj3ZDu
729 :
お薦めです:2007/12/08(土) 12:32:00 ID:wCcj3ZDu
730 :
名無しさん@八周年:2007/12/08(土) 17:43:44 ID:9dJ9sRw2
>>725 ワロタ
この応募をクリアするだけでも難関だね。
二つ折りにして不採用になった日には涙目だな。
731 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 19:00:45 ID:qQcA3bYw
>>725 アルバイトの採用にここまでやるなんてあきれる。
世間の一般常識とはかけ離れているようですね。ここは。
>>730>>731 そんなに馬鹿にするなよw
ここには書けないけど、それなりにメリットはあるんだぞ
733 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/09(日) 00:56:54 ID:O3OBVGQI
二種免許を取得中です。取得してバス運転士を夢見ている24歳です。
教官には「バスやるの?若いうちにはもっと色々な仕事経験してからでもいいんでないかい?」とか・・・
「運転が好きなら体力のある若いうちはトラックやって、それから路線バスとかでもいいと思うよ」
なんて言われているのですが・・・
学科で事故を発見した時は、運行を中止して救護活動に当たるように書いてあるのですが、
実際はどうなのでしょうか?
734 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/09(日) 01:29:37 ID:whSbk1UF
>733 いいかい。この仕事は真面目な奴ほど向かない仕事だよ。適度にいい加減だったり、気持ちの切り替えが上手な人ほど事故率が低い&苦情が少ない…って商売なんだよ。だから、あまり深く救護だの何だの考えるな。自分の仕事だけやっとけ。
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/09(日) 10:33:39 ID:6skUvn0j
733
折りは21歳から乗合やってる。
退職までやるつもりなら入社は早い程いい。基本給が上がっていくから。
退職までするキナイならいつでもやりたくなった時に入れ。
736 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/09(日) 13:45:17 ID:fuRSLVG6
737 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/09(日) 15:40:30 ID:3MbjinJ7
昔は既婚者じゃないと採用しない所が多かったが、今時は養成までして人を集めてる。
が、結局は若い人はまだ人格形成が出来てないから、ババァやジジィの言動に苛立ち、通勤リーマンには若いというだけでなめられる。
そして「なんか、ムカつきますよね!!」とか「拘束時間長いくせに、給料安!」とか言って辞めていきます。
まぁ、神経が図太くて、体力あって、内臓も強くないと出来ない仕事ですね。
憧れと現実は違いますから!
738 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/09(日) 17:44:22 ID:0gVIcH5O
>>733 その教官、分かってねえ!
昔は教官のいうとおりだったかも知れんが、今は「若いうちだから、バスドラ
勤められる」。50過ぎたら卒業かも。過労死の危険大。
実際、あちこちの会社で、やれ過労死だの、やれ鬱病だの、その手の話題は
こと欠かないぜ。
>>734,
>>737 の話もごもっともです。
739 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/09(日) 19:08:28 ID:dgxkKrWw
若い運転士が多い会社は敬遠したほうがいいです
勤続年数が短い
労働条件がきつい
爺様が頑張ってる会社を選びたいが、空きがなかなかでないのが難だな
>>738 50過ぎに卒業しなきゃいかんようなドラは仕事できてない。
ベテランのバスドラというのは、手を抜くところは抜いて、無駄に疲れる部分を省いて、
いかに負担を減らして仕事ができるかを会得するもの。
若手と同じようにやってれば過労死だが、ベテランはベテランなりに仕事のスタイルを確立してる、
というか、しなきゃいけないし、50過ぎまでバス乗ってて卒業したって他に行くところがないよもう。
>>737 人格できてなくてもババァはムカつくよ。
742 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/10(月) 15:47:57 ID:yPpEM4yC
この仕事は第一にバスが好きじゃないと勤まらないよ。まずはそこから…
所でワタシも他社、運転士さんに質問したいのですが、ウチの会社は担当車制なんだけど、給油しないで入庫したり後輪を一周接輪させてそのまま格納するヤツが多いんだけど皆さんの会社にはそう言う奴いますか?
ウチは新免だから誰でも採用するからこう言う奴多いんだよね…
もっとウルサい会社に転職したいよ。
743 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/10(月) 16:50:55 ID:7ERGWxQY
>>742 うるさい会社じゃキミみたいな人は採用しないから
安心して
744 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/10(月) 17:47:17 ID:yPpEM4yC
>>743 これだけの書き込みでそこまで判るなんて優秀なんですねw
どちらで人事されてるんですか?是非、オマエの部下になりたいですねwww
釣られてみましたよ。
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/10(月) 18:20:10 ID:EZ2xBCrG
>>742 新免だろうが古株だろうがぶつけてシカトして帰るアホいるよ。
俺の所は私鉄系の乗合・貸切兼業だがこの前点検してたらバンパー凹んでたからね。
要は本人の責任感の問題かと。
俺の所は元国鉄系の乗合・貸切兼業だけど、当て逃げはいるよねw
やってしまうと始末書書かされてたっぷり怒られるらしいが。
要は本人の責任感の問題なのは同意。
>>744 キミみたいなろくにスルーもできないやつは採用しないから
安心して
748 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/10(月) 22:40:59 ID:R1cUxSmz
それなら安心できない。
びくびくして過ごすしかない。
もっと安心できること言って。
うるせーばか
>>748 今、灯油高いから
練炭買ってきてみな!
暖かいよ
夜寝るときもポカポカだ
きっと楽になれると思うよ
今の生活ともおさらば出来るっしょ
>>727 >いろんなモノたべていろんな温泉楽しんでます
これは貸し切りウテシはタダになるんですか?めちゃくちゃ良いじゃない。そんな仕事、今の世の中なかなかないよ!
確かに昔は空の財布を持って行っても十分飲み食いできて、それどころか
立ち寄りの先々で寸志が出たりして、帰ってくる時は財布の中身が増えていると言うのが
貸切の仕事だったらしい(定年間近の先輩の話)
今はそこまでの事は無いからね、寸志もらってもそこから食事代出したり
しなきゃいけないから、ほとんどプラマイゼロ、下手すりゃアシが出る。
昔は寸志だけで月10マソ楽にいってたらしい。しかも給料自体が世間より高いし
最近のバスはアフォらしくて乗れないとか爺達が言ってますが。
けど、先月は久々にいいの乗った。
昼はステーキランチで夜は名湯の旅館で温泉&カニなべ。しかも部屋に・・・。
寸志も5kで言う事なし。
だが、今から貸切目指しても新免が関の山。
根っこが格安ツアーの代理店経由だから経費削減でウテシは近くのビジホテルばっか。
良い仕事は大手の、しかも大御所運転士に廻るよ。
期待できるの寿ぐらいかなー
DQN地域だと寿すら寸志でないことあるが・・・
あれには引くな
>>742 俺スペアだけど
細かい先輩の代務だと吐き気が出る位神経使うよ
運転よりも掃除に気を配るし
ワンマンだと車内まで気を回さなきゃだし
ミラーや座席やハンドルなんか動かして戻し忘れたら大変だから
一切触らず運転してます
>>753 この間の貸切でサロンセット出して伊豆泊まりは良かった
寸志と沼津I.C.手前の干物屋で合わせて10K近かったよ
夕食も良かった
757 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/12(水) 21:45:02 ID:fbAtbnpJ
おめーら乞食かー!!
758 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/12(水) 22:40:44 ID:hI3M47vU
バスなのにそんなに先輩後輩関係厳しいの?
そりゃあもう
いま日本で先輩後輩関係が一番厳しい業界って何だっていったらバスだっていうくらい
760 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/13(木) 11:49:39 ID:bCf18Jgr
貸切はいまだにそんな時代遅れな風潮が根強いぜぃ!!
乗合にコイよ。貸切程ではないから
やはり温泉&定食&寸志はやめられませんよ。
狭いところを回して客に「ぅおー」とか言われるのも好き
しかしよく知らない道をあんなデカいので冷静に走れるよね。
バックできないでしょう・
763 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/13(木) 17:53:14 ID:jlzgM8lc
>>757 たかり体質が付いて来るのはある、バブルで美味しい思いした世代ほどね
今は寿を担当しても寸志どころかバスの床にビール撒かれるのがオチだ
退職近い世代ほど、昔はねえ、と言う。本当に美味しい時代があったらしい
就職氷河期世代とは考え方が根本的に違う
765 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/14(金) 06:44:06 ID:jyBFlOvr
貸切は食事も1号車が食べ始めるまで待ってたり、ガイドが居なきゃお茶からご飯から全部下っ端が用意する
とにかく1号車が絶対だよ
766 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/14(金) 13:54:18 ID:sdP6Psao
新免で外人運んでれば先輩後輩いい加減で寸志は20マソ越える。
艇団輸送なんて馬鹿馬鹿しくてできないよ。
これから免許とる貴方。よく考えてから面接いきなよ。
どうせ貴方やめても次の人がくる、なんて考えてる会社は教育期間だけ勉強させてもらって、その間に他社のドラと仲良くなってFAしたほうがいいよ
世の中うまくやらないとね。
>>762 > しかしよく知らない道をあんなデカいので冷静に走れるよね。
俺10年目だけどでかいキャラバンの一号車とか未だに緊張するよ。冷静な振りを一生懸命してるだけ。
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/15(土) 17:40:44 ID:W0nVz0R7
バスの運転手ってエロい人多いですね
ルームミラーでチラチラ覗き見しようとしてるのバレバレですよwww
769 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/15(土) 18:48:33 ID:/4+MOnwA
>>765 うちは逆番なのですが要は先頭車ですね?当社は先頭運転士を梯団長(梯団長手当が出る)と呼んでいますがあなたの言うとおり気を遣います。
ガイドも勤続の長い……言い方を変えれば売れ残りが当たると悲惨です。
俺は貸切ウテシ、やっと道センサーが備わってきた。
国道を実車で走ってる時も入れる側道やら、帰る道の反対方向の風景の記憶やらが何気にできるようになってきた。
最初は事故らず走るのに必死でなんの余裕もなかったなあ
771 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/16(日) 06:51:14 ID:6tnJDgXf
>>756 沼津I.C手前の干物屋ってジャ○ボかい?
6年前まで貸切乗ってたけど当時5Kだったよ
ジャ○ボ寄る時は嬉しかったなぁ
今は乗合だから、たまの路線貸切も寸志出なくてつまんね
772 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/16(日) 10:23:47 ID:mX86p7GQ
>>771 ジャ〇ボに入るバスが溢れてるせいで渋滞する位周りより寸志が多いからね
封筒も何枚だか集めると買い物券が貰えるとか?
今日は夜行でスキーバスです
773 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/16(日) 16:33:56 ID:LT4nwJEz
なんで路線バスのヘッドライトがHIDにならないんだ?
最新型でもライトだけは、角目四灯シールドビーム。
安全性向上の為HIDを標準に!
やっとオフに入った。南国でスキー入らないのが救いだ…
スキーが下火で今年の冬は楽なのでは?
最近貸切ウテシ増えたと思ったらオフに入ったんだね。お疲れさんですー
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/17(月) 10:00:04 ID:6+91BPnh
773
乗合車両は安くあげる為にいまだハロゲンだよな。
ウテン席の椅子なんて最悪の出来だぜ。特にいすゞ。新車でヒンマガってついてたり。
まぁかなり安く仕入れてるみたいだから仕方ないがな。
778 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/17(月) 15:49:11 ID:H8ynVlWE
方向幕をLED化するんだったらHIDにしろ。
なんかLED化にはすごく熱心だよね。安いのかな?
こんだけ世の中進んでるのに相変わらず昼間見にくい
>>779 >なんかLED化にはすごく熱心だよね。安いのかな?
ダイヤ改正などで運行系統が変更になった時に方向幕だと新たに作らなければいけないけど
LEDだとデータの書き換えだけで済むので安上がり。
>>772です
今年は既に去年のピーク時並に雪がありました
長野は地元の路線がチェーン巻いてる位です
うちはツアーバスやるから今年は増便も多いかも
暇な時期もあって、小田急やkmや富士急etc…大手貸切バスの雪山研修のバスを何台も見掛けました
新免ツアーやめろや
同業として情けないぞ
783 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/19(水) 13:41:09 ID:zCc+ajUU
ライトHIDにすると雪が溶けなくて冬大変なんだよね、ハロゲンみたいに熱持たないからだね!いちいち下りてライトの雪取るんだよ
>>782 うちは新免じゃないけど・・・
グループ全部でバス350台ある大手寄りの会社です
給与は雀の涙だけどorz
785 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/20(木) 09:31:14 ID:DGpzZZhX
なぜかいま急に思い出したんだ。俺が入社した当時。まだ8トラ使ってた。毎朝多くて10本のテープを持っていき放送の方向をチェックした。方向幕は前後手入力。運賃表も手入力だった。二年後に最新式に一新されたがいい体験だった。26歳ウテシより。
>>785 8トラ。巻き戻しの頭だしがなくて行き過ぎたとき大変w
早上がりはテープが少なくて羨ましいんだよなぁ
懐かしいワ。
787 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/20(木) 16:22:26 ID:Sgc7dbMY
>>783 ふそうのトラックには、ライトに熱線があったよ
皆さんー一年間お疲れさま。
ボーナス、月収はどうでしたかー?
ボーナスは40出たけど引かれて34万( ´゚д゚`)
年末の還付金も少ないし国は国民から取りすぎだよなぁ。
790 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/21(金) 23:01:49 ID:m/IH79fU
おれまだ6年目で55マソ
計算したら来年は60マソいくぜぃ
チョ・・・・バス運手士ってそんなにボーナス低いの?
もちろん夏ボーナスも同じくらい額出てるよね?
スーパーでも、高卒3年目で48万出てるし。
シャッセ〜!と言いながら、売り場作って、品出しして、昼休み1時間寝て、
夜は女子高生にゴム出しして。
やっぱり店長と仲悪くて、家でストレス発散に暴れてるけれど、もう少し今のスーパー続けるかな・・・
792 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/22(土) 07:10:29 ID:r6aITkxL
意味わからん
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/22(土) 10:06:06 ID:ANaL4EeA
794 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/22(土) 10:21:05 ID:Md4nVLGf
21才で家庭内暴力か…
恥ずかしいな(笑)
795 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/22(土) 10:52:22 ID:J2HMacMl
高卒スーパーがそんなにでるわきゃねえだろが
基本給13万くらいだろ
796 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/22(土) 11:10:10 ID:e3X/H1oU
高卒スーパーwww
文章から低能だと分かるのがこれまたwww
>>795 バイト上がりで店長推薦で入れば(中途扱い)、初任給21万。ボーナスは基本2.3ヶ月が年2回。
高卒新卒採用で158000円。
ちなみにヨドバシカメラの友達は手取りで38万だって。
バスカワイソス。
>>798 その高給の陰で同職場の大勢の日雇い派遣が薄給に泣いてるわけだ。
800 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/23(日) 03:27:40 ID:xI2HNg80
来月から、バス未経験の身ですが、路線バスの運転士になります。
そこで先輩達に質問、最初に注意する事や、こうした方が良い、こういう心構えで挑め、などありますか?
801 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/23(日) 09:49:13 ID:7amoCfbX
前方確認
803 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/23(日) 11:01:37 ID:m50D8Wb8
バス業界って、うんこな雇用条件のくせにこまかいけどなんなの
普通に奴隷だよ
俺等運転手は会社に朝から晩まで低賃金&長時間拘束&超勤で扱き使われる駒。
会社は嫌なら辞めればいい、お前等の代わりはいくらでも居るという考え。
俺はバスが好きだから適当に気楽にやってるけど、年令や生活の為に辞めたくても
辞められず仕方なくやってる者には過酷だろうな。
俺の会社は1円も多く払いたくないのかスターフの時間設定が糞。
その割には早発NG遅延OK 入庫遅れは時間外(サービス残業ではない)が付く。
バス停の間が1分とかだし普通に乗降、信号に引っ掛かったら余裕で間に合わない。
かと思ったらどんだけゆっくり行っても1分も掛からないのに3分もとってたり。滅茶苦茶スターフ。
交通量が非常に多い幹線道路で平日休み関係なく何箇所も渋滞スポットがあるにも拘らず
折り返しも全然取ってない。どんどん遅れる。着発当り前。4時間走りっぱなしもざら。
早朝夜間だけ定刻で走れる。朝夕ラッシュと日中で定刻で走れたら運がいいだけ。
さぁこれから年末年始に向け着発走りっぱなし過酷勤務の幕開けです!
>>805 深夜早朝が時間通り走れるってのはいいね。
うちは早発防止のためか、深夜早朝はやたらとダイヤがきつい。かなりぶっ飛ばさないと間に合わん。
客乗って、信号に2.3引っかかればアウト。
今、年末だからやたら混んでうちのエリアでは遅れが発生しまくってる。下手すると40分とか遅れる。
当然折り返し間に合わず、20分遅れで発車、また混んでというように連鎖が起こり、それこそ食事どころかトイレもいけない。
しかし、自家用車ってのは何で週末の夕方とか混むのわかってて、市街地へ車で乗り付けるのだろう?
駅の送迎レーンとか入るのに10分とかかかるのにバカすぎる。バスに乗れよ。
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/23(日) 15:06:11 ID:tjrwFoWB
みなさんタクシー邪魔だと思うよね?
>>800 運転技術や接遇は会社や師匠が教えてくれるから心配しなくてok。
ぶつかりそうと不安だと思ったらすぐ止まる。遅れても気にしない。
それよりも職場の人間関係に気をつけた方がいいよ。
新人のくせに偉そうにしてる、態度がでかいなんて言われるから。
>>805 うちは深夜早朝でも満員なのにバス停間が1分だから間に合わないorz
金曜の23時最終なんて乗りこぼしも出るくらい。
タクシー邪魔っていうか氏ね。
一時停止交差点で左折なんだけど
止まったらバカタクシーが右側から無停止で左折、氏ねw
左折時後ろから煽ってきてクラクションならして曲がったら
幅寄せしてきて抜いたと思ったら割り込んできて、氏ね。
いちいち通報すんのもめんどくさw
810 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/23(日) 16:30:51 ID:tjrwFoWB
タクシーなくなればいいのにね
誰かタクシー運転手があつまるとこに誘導してください
811 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/23(日) 18:54:38 ID:e0dYpdJa
一般人から見てもタクシーは邪魔
バスはたまに右折譲ってくれるから好き
バス運転暦半年の者ですが質問させてください
五速車の場合、信号や停留所で停止する際、5→4にシフトダウンするのですが
4→3にシフトダウンしますか?自分は4速で40キロくらいになったら、
アクセル少しあおって3速にいれます。ここにおられる先輩方はどうされてるのか聞いてみたいです。
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/23(日) 23:00:21 ID:KRGnh3QQ
>>812 なんかのときにクラッチをつなぐ可能性を考えて、シフトダウンはしてる。
というか、見習い時代に、クラッチを抜いたまま空走すると、
指導運転士にぶん殴られないくらいの勢いで怒られたから、これが癖になってる。
814 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/23(日) 23:20:57 ID:tYDOuUYM
>>812 5→4速、4→3速
おれもやるよ。しかも排気も入れっぱなし。
ただし、夜行をやる時はブレーキで速度を落としてシフトダウンする。(うるサイから、排気も使わんよ)
質問
1、3速でずーーーーーっと、40km/hくらいになってもシフトアップしないで走る運転手さんを
たまに見かけるんですが、あれ何でですか?めんどくさいからですか?
2、いちいちギアチェンジの度にガクンガクンやる人って、車の挙動に無関心なんですか?
クラッチ切る瞬間もガクンて揺らすし、クラッチつなげるときもシンクロしきれなくてガクンって
いわせてるけど、あれって、何故ですか?
3、満員なのに暖房を入れるのって、何故ですか? 客は基本、外を歩いても平気な格好
で乗車するので、正直暖房入れられるとクソ暑いんですけど、夏場の冷房は控えめに
するのに、暖房(よりCO2を排出する)の方はガンガン入れちゃうのは何故ですか?
そして暖房で車内をクソ暑くしておいて、「お詰めください」って無茶を言うのは何故です
か?
暑かったらコート脱げってことですか? でもコート脱いで手に持ってたら、それこそ「詰め」
るの無理なんですけど。
マジで教えてください。
816 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/24(月) 01:00:57 ID:UR/P7La+
>>813 意味が良くわからないのですが、クラッチを抜いたまま空走って、
クラッチを繋げたままって事ですか?
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/24(月) 02:29:27 ID:1QyONNJy
>>815 1 めんどくさいから。いすゞ車とか3速で60まで引っ張れるし。
疲れてる時は発進も3速でやってずっと3速で走行。エンブレ強いからブレーキ踏まなくていいってのもある。
2 無頓着なやつもいれば、ホントに下手なヤツもいれば、
客を安心させないためにワザとやるヤツもいる。
3 自分が寒いから。
運転席周りはドアの開閉で寒いからヒーター全開。
客席のヒーター入れないと運転席のヒーターから温風が出ない車種もある。
客なんか知ったこっちゃねぇ。
詰めないなら詰めないで満員通過するだけの話。
818 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/24(月) 09:19:40 ID:bRQ2XHDV
>>817 神回答wwwww
路線はやったことないからよくわからないけど納得しちゃう。
定員オーバーを乗務させる会社では働きたくない。
819 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/24(月) 11:02:04 ID:jjnS3YNy
客に安心感を与えると車内事故の元、恐がらせて握り棒にしがみつかせてるほうが
事故はない。悪いが飛び出しなどによる車内事故は全部運転手の責任になる。
ぶつけてしまったほうが客の怪我も相手もち、路線バスに乗るときはそれなりの
覚悟と気構えを持って乗らなくてはいけない
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/24(月) 11:34:29 ID:BiQCgydw
新米バス運転士ですが、バス会社は派閥みたいのに属さないと駄目でしょうか?
まだよく分からないけど、なんか面倒臭そうなんで
821 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/24(月) 11:46:50 ID:tpyfHicj
>>813 そうなの?
うちの近所を走るバスはみんな止まる前はだいたいクラッチ踏んで転がしてるよ
あとみんな坂道発進が嫌いらしく坂の上の信号が赤のときなんか坂の下から低速でゆっくり上り青になるまで調整してます
全て赤羽付近の出来事です
822 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/24(月) 13:50:45 ID:6iPJ76sc
>821
『ノッキング寸前までクラッチ踏むな』と言われてはや4年。
やはり他社さんだとやり方が違うのか。
坂道発進が嫌いなのは納得。しかし、坂道発進補助システムはもっと嫌い。
システムが装備されてる車両が回ってきたら、システムは強制解除してる。
ここ新潟は、これから地獄だよぉ・・・。(もっと北のバス会社さんは、さらに地獄かもれんが)
>>820 面倒くさいけどどこかの派閥にそのうち吸収されるよ。
寄らば大樹の陰
825 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/26(水) 10:33:27 ID:4GH05h3b
三田線乗ったら仲刷りに都バスの車体の写真入りで「バス運転士募集」の広告があったよ
またやるのか!と歓喜してよく見たら鳩でした…人混みで広告の下の方が見えなかったから騙されたわ
826 :
国鉄系:2007/12/27(木) 00:27:13 ID:tjKIQoZL
>>788 ナス額面35。月給平均32万ですた。
ナス安すぎ!
827 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/27(木) 13:57:03 ID:djZ4l/b4
バス運転士になるとカッコ良くみえるのはなぜ?
828 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/27(木) 14:01:44 ID:QNjSB5Ty
なんか帽子がカッコいい?パイロットみたいで。
いや実際は違うけど。
バス運転士もパイロットも運転を生業にしているのには違いないのだが・・・
教習所の指導員をしているが、女子高生の生徒とデートの約束して私服で行ったら、引かれた・・・
やっぱりスーツ姿とか制服姿の方が良いんだよな・・・
832 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/28(金) 09:41:04 ID:BBUpUZWB
教習所の先生がこんなとこきちゃダメ!!
先生も大変らしいね。
バス運転手元先生多いもんな。
女子高生は羨ましいけど
834 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/28(金) 21:12:53 ID:6EsiJeL0
現役ウテシへ質問!
当方、念願の大型二種、やっとこさ手に入れました。
そこで質問です。
他に何か取っておくとイイ資格、有利な資格ってありますか?
たとえば、危険物乙4なんか、取っておくと尚良でしょうか?
スルー
運行管理 過去問まる暗記でなんとかなる。
資格より自分の運転経験、事故暦とか気にせぇ。
837 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/29(土) 09:02:14 ID:cLLLAMTX
運行管理って経験なしでもとれるんだっけ?
あのかったるい基礎講習うけられるの?
派遣の添乗ねぇーちゃんとセクースできまつ。
ゥホォ
839 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/29(土) 10:31:59 ID:Dciv6OGu
>>837 実務経験が無いから基礎講習を受けなければいけないんだょ
3日間寝てれば1年の実務経験と見なされまつ
あとは問題のパターンを覚えるだけ
840 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/29(土) 11:49:10 ID:p/SwZ0ii
実務経験とは、運送会社やバス会社で、運転手、運転士として一年以上業務に従事した経験を指すのですか?
流通小売業者で2トンクラスの自家用トラック(白ナンバー)で、商品の配送業務に一年以上携わった経験は、
実務経験とみなされるのでしょうか?
841 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/29(土) 12:35:47 ID:mxAVzBYI
運転の実務経験なんて関係ない、運行管理の業務に一年以上携わったかだ。
詳しくは「運行管理者」でぐぐれ。
842 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/29(土) 19:29:31 ID:lcdXRKdn
バスの運転士って正月休みとか連休あるんでしょ?
ないの?
843 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/29(土) 20:11:55 ID:/yrV5l91
>>842 お前の近所は正月にバスが運休するのか?
正月ダイヤは楽チン&正月手当てが付くから、ウチの職場では
正月勤務取り合い合戦だったぞ。ダブル勤務やれば手当ても×2だからね。
大晦日、元旦、2日、3日は1日辺り2500円の手当てが付きます!
大晦日の15:00以降、元旦の午前中辺りまでは1年間でもっとも人が乗らない楽な日ですw
じゃまくせー車は少ないし客は居ないしで楽チンですよね。
846 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/29(土) 22:33:19 ID:lcdXRKdn
>>843 俺はバスが連休あるか聞いてねーんだけど
運転士が交代で休みとるのかきいてんだわ
こんな奴相手にすっと疲れる
こいつの同僚のみなさん乙です
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/30(日) 02:22:11 ID:FMSICgqN
バスのタイヤチェーンって後輪に左右二カ所つけるのが基本なんですか??
849 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/30(日) 02:41:23 ID:+2aHLo2d
どんな場所を走るかによって決めます。
まぁ大体が、後輪の外側の2本を巻く。
次は、前輪の左側。
次は、恐怖のダブルチェーン。(よっぽどの豪雪地帯じゃないと巻かないけどね)
>>848 チェーンというかワイヤーね。
後輪の左右外側に付ける。
あまりにもひどい路面だと、亀の子状のチェーンをつけることもあるよ。
851 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/30(日) 09:50:38 ID:j5stYufI
>>846 お前はそこから察する事が出来ないバカなのか?
852 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/30(日) 10:26:19 ID:IrDbJkVq
うわーもうまじきめぇし、しつけぇ(>_<)
もう関わらないでくれませんか?
あなたと関わると不幸がうつりそうだし(((^^;)
同僚のみなさんもあなたの事嫌ってるのご存じない?
無知って幸せですねw
基地外クレーマー注意報w
854 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/30(日) 13:24:15 ID:FMSICgqN
>>849 850
848です。ありがとうございます。
やっぱ両方に装着しないといけないんですね。
片側だけだとどうなるんですか?
バランスとかとれなくなるんですか?
855 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/30(日) 14:09:20 ID:Ky//H3CB
動かない。
デフロックがあるダンプやミキサーと違い、駆動軸が1軸(トラック殆んども1軸)だから・・・
左後輪片方だけでも効果はあるけど
ツルツル路面でブレーキ踏むと大きくバランスが崩れるんだよ。
あと、1輪しか動かないから
片方が氷の上、片方が乾燥路面
という場合でも氷の方で滑ると前に進まないw
だから両方に装着する。
前輪、後輪の内側につけるのはバカだから相手にするなよw
857 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/30(日) 14:25:17 ID:FMSICgqN
なるほど〜。
ありがとうございます。
勉強になりましたm(__)m
858 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/30(日) 15:22:15 ID:j5stYufI
バカがばれたのが相当悔しかったらしい
859 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/30(日) 18:46:31 ID:3OR8Uit1
バス運転士の皆さんは運転中にタクシー運転士、トラック運転士、
一般乗用車運転士、バイク運転士、自転車運転士、歩行者、
のどれに気を使っていますか?
860 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/30(日) 20:06:15 ID:Ky//H3CB
全部
って言うか、・・・
もぉいいや・・・
基本的にタクシーは無視w
日本語が不自由でもインターネットできるんだなあ(しみじみ
863 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/30(日) 22:18:49 ID:uA81SjVO
バス運転士になってカッコいい制服着たいな。
>>863 カッコよくない制服もあるから入社前によく観察することをお勧めする。
東海地方在住の俺としては
・JR東海バス
・名鉄バス
・名古屋市バス
このあたりがカッコいい
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/31(月) 01:38:14 ID:5t1HvkI0
>>863-864 うんどこでも好きなとこに入社していいから
頑張ってねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/31(月) 07:26:54 ID:6uskTlVL
バス運ねぇ、早死希望者がこんなイパーイいるとは
オレ?バス運だよ。余命いくばくも無いかもね
俺もバス運だけど、退職まで働いても退職金も雀の涙だし、
嫁さんいないし、むしろ早死にしたいよ。運良く過労死で労災
降りれば両親の生活費にの足しになるしな。
待遇がわりと良い会社が多いのはどこの都道府県でしょうか?
869 :
◇宮城200か12-54@Linuxザウルス : ◆mzpjBMNq3U :2007/12/31(月) 23:03:07 ID:wL8mx6Vh
路線高速バスの事故が万が一起きて、運行が継続
できない場合に、共同運行なら相手会社の、単独
運行なら自社の(もしくは近隣のバス会社の)代車
を手配しますね。お客さんを、遅れながらも目的
地へ向かう訳ですが、当該事故車両を運転してた
人や、代車を現場までもってきた人は、どうする
のでしょう。
代車と一緒に、自家用車サイズの車をつけて、現
場まで向かうのでしょうか。
教えてください
870 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/01(火) 00:05:22 ID:WpDiF/VH
871 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/01(火) 00:15:57 ID:jdoJT+vR
風邪
あけましておめでとうございます。寝ます。
オ`
もう寝ます、おやすみポ。
>>869 代車を持ってきた人がそのまま客乗せて目的地まで行く
事故した当人は現場検証などでそこを離れられない
そのまま警察署へGO!ってこともある。
876 :
◇Error 303 Unexpected End of Source : ◆XcyV9XdVHQ :2008/01/01(火) 22:25:46 ID:GLF+Jh1V
877 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/01(火) 23:43:34 ID:KF14jgD/
867
運行中に脳、心臓系発作で死ぬのは悲惨だ。先月同僚が運行中に亡くなった。
乗客無し、運転士以外負傷者無しは奇跡だ。もしも対向車、通行人、乗客がいたらと考えたらゾッとする…
オマエモナー
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/02(水) 23:43:08 ID:pYRegSVJ
878
お前だせぇ
881 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/03(木) 02:54:15 ID:p0I2I5fR
ウチの会社の新人は馬鹿が多くて疲れるよ。
人の担当車に乗って給油も掃除もしないんだから…
何回運行に言っても『完璧じゃ無い人もいますんで…』とか言われるだけだし…
給油、掃除ってそんなに難しいのかと…
ボヤキスマン。
882 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/03(木) 09:37:16 ID:W8bPf5DU
>>881 給油も掃除もしない先輩の真似してるんじゃないの?
やらせる前に自分がやってるのかと…
883 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/03(木) 09:45:06 ID:4GOqS4k1
バスなんて壊れないで走ればいいだろ。
走る分の燃料入ってれば問題なくないか?
細かいこと気にするお前がバカか?って感じするけどな。
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/03(木) 10:55:16 ID:p0I2I5fR
>>881 やってる。自信もって返している。
>>882 恐らくお前と同じ考えの奴だと思う。
お前みたいな常識の無い奴は会社の規律が乱れるからヤメてくれ。
885 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/03(木) 11:24:05 ID:605WotKE
所詮運転士なんてそんな物
もっとまともな職に就かなかった俺達が悪いのさ…
馬車馬のようにバス転がして30万に満たない給料毎月貰って定年を迎え幼稚園バスとか送迎バスに再就職して死ぬまで運転し続けるしかないのさw
886 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/03(木) 23:57:59 ID:4GOqS4k1
自分の考えが常識なのか?うちの会社は洗車は洗車機くぐるだけっていうのが常識だよ。
俺のバス乗った奴洗車も給油もしてない?所詮バスは会社の物。
汚いのが嫌なら自分で洗え。汚れてるかどうかは個人で価値観違うんだから仕方ないだろ。いろんな人間居るのが会社だろ?それに適応できないお前が辞めたら?
887 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 00:20:37 ID:PUkJFhBW
>>881 人の担当車だ?バカ言ってるんじゃないよ、たまたまお前が乗ってるだけで
お前が金出して買った所有物じゃないだろうが
一昔前の俗に言う観光ベテランドライバーと称する馬鹿野郎みたいだ、とっくにこの世から消え失せたと思っていたがまだいたか
先輩ヅラして観光とはこういうもんだと薀蓄を垂れる割には道を間違え、客のクレームも多い
寸志が出ないと1日不機嫌でバスがよく揺れる
てめえみたいのはこの業界に要らないからとっとと棺おけに入れば良し
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 01:11:51 ID:IyADUp/t
>>887 正論!よくぞ語ってくれました・・・
職人気質のドラの時代は終わったね・・・
こうゆうドラはお客も気を使うし疲れるね
もう二度と乗りたくないという気持ちになる
こうゆうドラがのさばってこの業界を衰退させたといってもけして過言ではない
その証拠に老舗のバス会社がどんどん観光バスから撤退しているね
それと誰が上だ下だとか言っているが、仕事内容によって寸志や土産屋のRがあるので
その利権争いやっているだけじゃねいか・・・
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 01:27:13 ID:PUkJFhBW
>>888 賛同サンクス
先輩後輩の関係なんぞは自然体で生まれてくるもの
きっと881は性格が悪く、後輩に向かって時代遅れの虚勢を張ってるので嫌われてるんじゃないか?
だからわざと汚いクルマを返してるんだよ、もちろん運行にも相手にされてない可愛そうなバカだな、きっと
良い先輩は自然と尊敬されているよ、ホント
この手のバカは白バス上がりに多かったんだが、まだ残ってるみたいだね
890 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 02:23:45 ID:a9HCf4Ks
観光屋さんは面倒くさそうなのがいて大変だなぁ〜
ウチは路線屋で担当車制でも無いから
>>886-889に同意。
バスなんか走ればいいんだよ。
運転席汚いと思うなら自分で掃除すればよし。
客席なんかジジババとDQNしか乗らないから気にしない。
どうせ週一回業者が掃除するし。
外側も入庫で早着した時に暇つぶしで洗車機くぐるくらい。
給油も市内路線だから1/2以下にならないとしない。
担当車制で掃除とか洗車の丁寧さも査定に入れる会社もあるらしいけど、
そんな所じゃ俺は勤まらんな。
891 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 02:25:58 ID:3G9+IfiI
>>885 まさにそうだね。
>>881の内容は、小学生の言い訳でよくある
「○○ちゃんだってやってたんだもん」と同じ。
小学生レベルの低脳の集団。
ゴミ収集車以下の集団。人間失格の集団。ただ犯罪を犯していないだけで、人間的には刑務所に入っているのと同じ程度の集団。
馬鹿集団。糞集団。屑集団。根底集団。それがバス運転手。
892 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 07:51:39 ID:/rZPH4xV
893 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 09:11:06 ID:Jz6jy4+B
>>886〜
>>889 オマエらみたいな仕事も出来ない奴に限って逆ギレみたいな発言をするんだよ。
会社の所有物なら尚更掃除して返すのが当たり前だろ?
オマエらみたいなロクに仕事も出来ないで文句ばかり言ってるヴァカがいるから業界の質が下がるんだよ。
掃除も給油も仕事の内だろが。
怠れば最悪お客様に迷惑をかけるんだよ。
トラックに一人で乗ってる訳でもねえだろが!
当たり前の事もしないで能書き言ってんじゃねえょ。
どうせオマエら人の担当車を適当に扱って袋叩きにでも遭って仕返ししたいけど燻って俺に当たってんだろ?
オマエらみたいな奴と一括りにされるのが恥ずかしいよ、早く棺桶に逝けよ。
因みに寸志など貰わんでも給料で間に合ってますから。
寸志が出ないと不機嫌だの運転が荒いってのはオマエらの事だろ?自分でそう言う行動を取ってるから言えるんだよ。普通の人はそんな事思い付かないからなw
まぁ精々頑張りなよw寸志目当てのコジキ君ww
894 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 09:40:08 ID:87nM8ciX
ちょっと考え方を変えてみよう。
例えば寿司屋に務めていて、刺身包丁(バス)が手入れをしないので、汚く錆びています。
そこで貴方は、「俺は寿司を握るのが仕事であって、包丁の手入れなんかやってられない。」と、、、、
で真っ赤な錆がついた白いイカを客に出すのね。
包丁とがないから身がつぶれたガタガタの刺身を客にだすのね。
そんな店 二度といかん。
バスだって同じだと思うけど
まあ、バスをきれいにしておくのは当然だと思う。商売道具だから。
でも、それをする時間的余裕や、見合った手当が出るかというとそうでもない。
担当車制で、自分が出勤する日に必ずその車に乗るのなら、愛着もあってきれいにするかもしれないが
路線で、毎日違う車に乗って、中休みや休憩もなく走りっぱなしだったら、掃除しろというのは無理な話だ。
俺は、雨降ったら洗車機、終業時のモップかけ、ハンドル周りの水拭きだけしかしない。
もし、担当車手当がいくらか出て、本当に毎日乗れるなら、自分の車のようにきれいにすると思うけど。
うちは、路線で一応担当車あるが、ほとんど関係ない。低床と標準床、中型、大型とダイヤにバス指定があるので
毎日日替わりで乗る。
896 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 13:19:05 ID:5zuBbIez
ろくに仕事できないのに文句ばっかたれてるバカ?
あぁ、自分のことか。担当車に燃料入れてくれないとか洗車しないとか文句たれてるもんな(笑)
俺は担当車制の会社にも居たけど人が洗うとか気にしたことなかったな。気になれば自分でやってたしね。自分の考えを人に押し付けるのが常識だとも思えないしね。
897 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 13:48:51 ID:Jz6jy4+B
>>896は当たり前にするべき事もしないのが常識と宣う馬鹿者である。
担当車制の会社を辞めた(辞めさせられた)理由は己の最低限のマナーが守れず同僚に嫌われ居場所が無くなった事と次に使う人の迷惑を考えない怠慢さが原因である。
お金をいただくお客様の事など考えた事も無い職務怠慢な馬鹿者である。
汚いバスを持って行けば、そのお客様は二度とそのバスを使わない。そうなれば会社の経営にも関わって来る事にも気付かないサル以下の馬鹿者である。
やはりオマエの様な馬鹿者と同業と言うのは恥ずかしい限りである。
898 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 13:54:39 ID:3G9+IfiI
近所の小1の女の子はいつも喜んで近寄ってくるのだが、ロリコンで勃起して喜んでる訳です。
このまえ、弟の方がふざけて俺のチンコを叩いて、姉の方も真似して俺のチンコを掴みやがった。
そしたら、え!!?みたいな顔された。そりゃ硬いからビックリしたのかもしれない。
結局、お父さんと風呂に入ったときに、俺のチンコは固かったとか話したらしく、警察に通報された・・・
事情を話し、何も無かったが、母親が激怒していて訴えるとか言って引かない。
警察側が「娘さんが触ったと言ってるし、逆に娘さんのワイセツ行為という事になるのですが・・」
なんて話してくれて、何とか収まった。
近所から白い目。もう最悪・・・
899 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 16:10:01 ID:5zuBbIez
まぁ、あんたにどんなふうに解釈されても構わないけどね。俺は担当車制の会社に居たときは洗車も給油もしてたからね。ただ、あんたと違うのはそれを人に強要しなかっただけ。
自分で乗るときに汚いなと思ったら自分で洗ってたし洗車しない人をバカ扱いしたこともないしね。
まっ、何言っても自分が正しい、違う考えの人間はバカって奴とこれ以上議論する気もないから、すべてあんたが正しいってことでいぃよ。
900 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 16:55:48 ID:Jz6jy4+B
>>899 終わってねえょ。
『いいよ』って言うのは自分がおかしな事を言ってるから言わざるを得ないんだろ?
オマエは会社に『俺は掃除も給油もしない』とでも言うのか?
そして会社はそれをイエスと言うのか?
常識的に考えて人様のバスを使ったら掃除や給油して格納するのが当たり前だろ?しなければ責められても当然だろ?『使ったら掃除と給油をして下さい』と言って問題あるか?
オマエみたいな半端者が居るから後から来る奴がマネをするんだよ。俺はオマエみたいな奴は絶対に許さん。
徹底して叩いてやるからな!
901 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 19:41:28 ID:TjqNXNdr
>>900 くどいな、この野郎は。そんなに自分の考えを押し付けたいなら自分で社長になって
新免取れよ、そして運転手を募集するときにてめえの考えに賛同するやつだけ採用しな。
そのかわり、仕事は大変だから月に50万以上の給料払うんだぞ
今のバス業界、洗車なんぞは客に不愉快な感じを与えない程度で終わらせて家に帰って
少しでも寝ないととんでもないことになる
時間があるときに普段出来ないところの掃除をやるのが担当の役目じゃないか?
バカ野郎の気に入るように掃除に明け暮れて事故でもやったら誰が責任取るんだ?
油は次の運行に間に合えば良し、掃除も最小限はやらねばならんが、それ以上の
881の趣味の領域まで他人に押し付けるんじゃないよ
てめえを何様だと思ってやがるんだ?バスの神様か?おまえは
管理者だって掃除はそこそこで、帰って休養を取ってくださいというのが正論だよ
お前は他人様にどれだけ自分が嫌われて無視されてるか判らんようだな、かわいそうに
お前の人柄が良ければちゃんと掃除して返してくれるよ、
汚い車を返されるのはお前が欠点だらけだから
早く自分の至らなさに気付け
902 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 19:44:23 ID:TjqNXNdr
ひとつ書き忘れた、おい、900、お前の書いた「人様のバス」とはなんだ?
お前が金払って買ったのか?車検証の所有者はお前の名前か?
勘違いするんじゃないよ、ただの古狸運転手が
こういう勘違い野郎がいるから新人が育たないんだろうな
903 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 20:14:09 ID:Jz6jy4+B
>>901 なにをキレてんだよ馬鹿者が。何で俺が社長になるのかね?
社内の規律として話をしてるんだよ!お前も最低限の事も出来ずに口だけ達者な奴だな。新免とか50万とか何を言ってるんだ?
神様気取りはお前だろ?だがオマエの神様は貧乏神だなw
それこそお前みたいな馬鹿には誰も近寄らんわ。
人に説教したかったらやる事キッチリやりなさいよ。手抜きして偉そうにキレてんなよ!
904 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 20:29:31 ID:TjqNXNdr
かっかっか、お前の戯言ごときでキレるようなエネルギーの無駄遣いはしないから安心しろ
言いたいのはお前の趣味というか好き勝手な好みを人に押し付けるから嫌われるんだよ
うちの会社にもな、お前みたいのがいてな、誰にも相手にされずさびしい思いをしてたよ
それでもこの業界は先輩の言うことに文句言わずに従えなんてほざいてたもんだから、最後は
担当車の運転席にゴミをぶちまけられたこともあったのよ、見てると言い方がお前とそっくりだ
残念ならがおれは神様ではない、お前の気に入るような掃除は出来ないだろう、たぶん
お前も相当のキャリアがあってグタグタ言いたいんだろうけど、それが通じない相手もいるんだよ
昔の白バスの運転手がそうだったな、ヒマさえあればワックスかけて客は土足禁止、サービス
ボックスのところが下駄箱になってるバスもあった、そっちがお似合いじゃねーか?
白バスならいやな客も乗せなくていいし、それこそ「お前のバス」だから好きなようにやんなよ
自分の価値観を人に押し付けてると疲れるだけだよ
ある程度注意して直らないようなら諦めるのが吉
人としてどうこうあるかもしれないけど。
906 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 20:45:11 ID:Jz6jy4+B
一つ書き忘れた。
おい!
>>902!バスは会社の所有物だと書いたろうが!しっかり読んでから書いてねw
それから人様ってのは俺の事と思って居る様だか違うよ。自分の担当以外のバス全てだよ。俺が他の人のバスに乗っても同じ事だよ。
どうせオマエは頭に血が昇って勢いで叩きに来たんだろ?オマエの仕事ぶりも分かりそうなもんだよ。
あれだろ?オマエ一般車に少し意地悪された位でカッてなって追いかけ回す奴だろ?
オマエみたいにこの程度の文章も冷静に判断出来ない奴は事故起こして周りに迷惑かけるタイプで運転に向いてないから早くヤメちゃいなよw
ずっと寝てて良いからさww
まだ文句あるなら直接話そうか?
907 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 22:18:33 ID:Gy7jtS+x
う〜ん、俺は両方の意見に頷けるところがあるなぁ・・・。
最後はだんだん主旨から外れてきているが、いい論議だと思う。
う〜ん、とりあえず俺は無担当制の路線会社でよかった。
一生懸命磨いたところで今日乗ったバスにまた乗るのは2・3週間後。
前は担当制でやる人はピカピカに磨いてたが、
次乗る頃には元に戻っちゃってるからみんなあっさりとしかやらなくなった。
いろいろ言い合ってみるのもいいことなんだけど
>オマエみたいな半端者が居るから後から来る奴がマネをするんだよ。俺はオマエみたいな奴は絶対に許さん。
>徹底して叩いてやるからな!
これはどうかと思うんだが
こんなこと平気でいうような人間とは働きたくないな
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 00:29:45 ID:gyuc79m1
>>906 お前のようなヤツと直接話ししたって日本語が理解できないようだから時間の無駄だな
せっせと担当車磨けよ、自分の好きなようにな、ほんで他の人が絶対乗らないように再乗と
公出で担当車を独占してればいいんじゃないか?
ま、自分の主張を他人様にガタガタ言える立派なやつとも思えんし、好きにやりな
本当にバスが汚きゃ運行から文句が出るだろうし、お前が文句言っても
『完璧じゃ無い人もいますんで…』って言われるんだよ。裏を返せば「うるせえな」ということ
お前が日本語を理解できないのを運行が知ってるから、わざわざまわりくどく喧嘩にならないように
穏やかに喋ってるのも理解できないおばかさんだ
要するにお前は嫌われてるってことが理解できないんだな、悲しいことに
お前も自分の言ってることが正論と思ってるんだからそれでいいんじゃねーのか
よってこの議論、一件落着で終了、お騒がせしました
911 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 05:07:52 ID:m3IfjEb1
最後に一つ言ってやる。
お前が文章よく読めよ。俺は何度もやることはやってるって言ってんだろ。ただやらない奴に自分の考え押し付けたりしないって言ってんだ。
お前人に文章よく読めとか仕事できない奴に限って文句言うとかいってるけど、すべて自分のことだろ。洗車してくれないって文句たれて、人の文章理解できずに考え方おしつけようとしてるしな。
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 06:51:05 ID:ri+4DBNl
>>911 禿同
>>910 おい粕
こんなとこでボヤいてんじゃねーよ
もしお前みたいなのが先輩にいたらてめーの事カチムシwww
お前が先輩だとしても先輩とは思わねーしむしろ各下扱いすんよ
何か文句ある?
913 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 10:17:27 ID:7//Dk7H4
ここにカキコするヤシって貸切業界の常識も知らないんだね。担当制は乗務後に乗務前の状態に戻すのが常識だよ。先輩後輩関係なく、会社の所有物であるからこそそうするんだよ。貸切は床が汚れてるだけでクレームになる。
914 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 10:20:33 ID:7//Dk7H4
乗合はちょっとくらい汚れてても平気だけどね。特に大手はクオリティーにうるさいから汚れて返されたら担当者が怒るのはわかる。自分が会社の合格ラインまで掃除しなきゃいけないんだから。これが分からないヤシはまさに非常識。借りた物は綺麗に返す当たり前
915 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 10:39:13 ID:7//Dk7H4
先輩面して理不尽な要求をしていると勝手に決めつけるのはどうかと…
減った分給油。汚れたんだから洗車。
当たり前です。
916 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 11:13:29 ID:m3IfjEb1
何度も言ってるけど俺はやることやってる。
いちいち誰が洗車しないとか構ってないだけ。自分が乗るときに気になる部分はやればいいしね。
だいたい運行が取り合ってくれないってことは会社もそこまで求めてないし、そいつが評価されてないってことでないかい?完璧にやってるっていうけど、どこまでやれば完璧なの?
917 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 12:02:08 ID:ri+4DBNl
>>916 まさに禿同
>>910 後輩がやらないのを後輩のせいにすんなよ
やらないのはお前を含めた先輩たちのせいなんだよ
お前はあれか?
部下の失敗は部下のせいでお前知らん顔
部下の手柄はお前の手柄って思ううんこくさい人間か?
918 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 12:38:23 ID:qh/FfNoh
>>916 簡単だが流れとして…
入庫して来たらまずは客席窓ガラスをクリーナーで拭き、仕上げを乾いたタオルで磨く。次に通路、客席足下をモップがけ、水ムラが出たらタオルで拭き取り。
客席が仕上がった状態で土足進入禁止。中に入る場合は手前で靴を脱ぐ(運転士、ガイドさん共通)
運転席周りはダッシュ板、メーターパネル周り拭き上げ(メーターパネルは水ムラにならぬ様に水分拭き上げ)他、スイッチパネル等拭き上げ。
次に運転席足下掃き出し、マット、ペダルを拭き上げる。
最後に乗降口の清掃をして格納。
格納後にもう一度ペダル、マット、ハンドルチェンジレバーを拭き足下にタオルをひいて置く。
降りる際に運転席仕切りよりステップ方向に大きい少し湿らせたタオルをひいて終了。
車内に足跡を残さない事。
さらに細かい人のバスの場合は『一通り確認しましたが、不備がありましたらすみません』とメモを残す。
運転士100名程の会社だけど皆さんされてますよ。俺は全くの乗りっ放しに腹を立ててるの。運行に関してもやらない者には連絡してるし指示書にも書いてあるの。
それでもやらない不真面目な人間がいるから腹を立ててるのよ。
掃除しない事を評価する会社
919 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 12:38:48 ID:7//Dk7H4
なるほど(゜∇゜)
そういう事なら俺も禿げ同
土曜日なのに暇そうな赤字部門の貸し切り乗務員に告ぐ。
スレチなのでそろそろどっかいけw
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 13:05:38 ID:qh/FfNoh
掃除しない事を評価する会社なんてあるのかね?
掃除をしなければお客様に嫌な思いをさせる訳だろ?運転士だけの問題じゃねえだろ?
お金をいただいてバスを走らせている事を忘れるなよ。
そう言う流れの中に不真面目な奴が来ると周りが迷惑するんだよ。半分は自己満足で磨いてるかも知れんが、半分は利用する人に『綺麗なバスだね』と言って貰いたいんだよ。
評価を貰う為に掃除をして居る訳では無い。それから俺は掃除、給油をしない者に直接的に強要はしない。
揉め事になるのは分かって居るから。
俺もこれ以上は話すのを止めるよ。オマエと俺とでは思考が違うと言う事で終りにする。
922 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 13:08:05 ID:Q0UfIeZ8
スレ違いだけど、いい議論してると思う。どちらの意見も賛同できる点もあるし、参考になります。
こういう話はどの業界だろうと起こる、要するに人としてどうかって話だな
最近の若いのは(と、言いたくは無いけど)常識がないというか・・・・
人間性の問題だしそのひとの良識や常識の問題だからな。
925 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 19:34:05 ID:osqM45gt
観光の車内清掃ってバイトのオバちゃんがするんじゃないの?
超大手は路線でも清掃は業者の任している所もあるけど
>>925 車内では運転席まわりとフロントガラスぐらいはやるべきだろう。
927 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 21:00:24 ID:ArmvjoUN
俺の職場の場合だと、客は窓ガラスを先に見て次に足周りを見る。、
つまり、窓ガラスとタイヤを綺麗にしておけば、まず文句は言われないと教わった。
928 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 21:26:58 ID:Hhy1e9Er
国際
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 21:39:25 ID:x+dge//8
言い合いしても疲れるだけだよ
お疲れさん
930 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 22:21:51 ID:6r77Bpgm
なんか嫁と姑の戦いみたいだね
>>925 給油所にぽーんと付けるだけ。
駐車も勝ってにしてくれる。
俺は自分でやるな。女子学生が座ったとのシートはクンクンしたいし。
あのー、このスレ基本的に、教習所で免許買ってきて、路線の運転士になろうとする職業運転士ビギナーのスレなんすけど。
貸し切りのマナーとかどうでもいいんですけど。
ウザイんで別スレ立てて議論なり叩き合いして下さいな。
まあよいではないですか。
このスレは質問さえ満足にできないゆとりガキしかいないと思っていたのですが、
ちゃんとおっさん達がROMってたんですね。
安心しましたよ。
がんばれおっさん!
初代
>>1文の巧みな仕掛けだな。ウテシがついついROMってしまう・・・
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 00:46:34 ID:X1aJ8lK5
もっと質問どうぞ°ω°
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 01:21:20 ID:t5QfDOiz
来週の火曜日辺り、バス会社に就職の電話をしようと思っています。
現在24歳免許取立て、軽自動車しか乗っていませんが、試験って基本的に何をやるのでしょうか?
教習所では目印教習だったから大変だろうな・・・
大丈夫採用だよ
939 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 11:04:31 ID:EiNlVqvw
乗合なら入れるよ
試験はアホでも出来る筆記と実技ってのが主流
実技は未経験だから下手で当たり前というスタンス。エンストしても関係ねえ。要はジレタリ、イライラしなきゃ受かる。
俺も20代前半からやってる。いま10年目
寧ろ、出来すぎてると落とされますよ。
出来なくて当たり前なのです。
未経験が重用される昨今ですから、不安一切無用。
941 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 14:37:51 ID:IGoGh2uY
昨年の12月に現行大型二種を取得し(合宿教習)、来週からバス会社の採用試験を順次受けていく者です。
年初で40歳になりました。
始発ダイヤの出勤時間に間に合うバス会社は5社あるのですが、そのうち3社はあまり評判がよくなく、2ちゃんねるでもスレが立っています。
上記には該当しないのですが、既に3社の契約社員募集に応募致しました。
今後は以下の会社に応募の予定でいます。
京急、トランセ、kkk、東武、京成、はと、limousine、スワロー、日立、朝日。
総合的に判断して良い会社はどこでしょうかね。
942 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 14:43:57 ID:IGoGh2uY
連投すみません。
始発ダイヤの出勤時間に通勤できないエリアの会社は泊まり込みで仕事をするつもりで考えています。
当直シフトの無い会社で営業所に泊まり込みで仕事をすることは可能なのでしょうか?
バス会社は浴室やシャワールームの設備はどこへいっても完備なのでしょうか?
教えて下さい。
943 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 18:56:42 ID:EiNlVqvw
最初から正社員の所が一番。
2ちゃんねるスレはどの会社もあるから気にしないほがいい。漏れの会社もかなりスレ立ってるけど全く居心地が悪いとは思わない。一番は会社から自宅が近い事。風呂仮眠室はあるがやはり会社だと疲れがとれない
944 :
煮死鐵バス:2008/01/07(月) 19:28:04 ID:GFoWi2X5
当社では、▼助役やお客様に罵倒されても全然平気 ▼16時間以上拘束でも全然平気
▼運転が荒い車にクラクション鳴らされても全然平気 ▼安い給料でも全然平気
な、優秀なマゾ奴隷を多数募集しております。 現在Mの数が不足しています。
奴隷初心者でも全く心配いりません。先輩Sが真剣に鞭で教育してくれますよ!
優秀な運転士には女王様とのカラミも用意しています!
是非有名な我が社に魂を捧げてみませんか?
>>941 トロピカル・小田急などの私鉄系本体がおすすめ。
子会社なんぞ入ったら下請け労働者待遇が待っているぞ。
946 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 21:01:02 ID:koWvub3h
昇給も見込めない安月給の業界なんだから
職住近接が第一条件
中には通勤交通費が支給されないとこがあるから
よく調べておいた方がいい
俺の居る東武系は一切出ないから注意
947 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 21:06:44 ID:RMgA3iyn
>>942 始発ダイヤの出勤時間に通勤できない・・・・
なぜ出勤出来ないの?まさか電車通勤考えてる?だとしたら、およそ、DoCoMo
無理だよ。俺らの世界、【自家用車通勤】がもはや当然の世界。
路線会社の中にはMyCar通勤を禁止してる所も若干あるらしいが、クルマでもバイクでも
近けりゃチャリでも、とに角通勤の足を自前で持ってないと、こりゃキツイよ!
948 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 21:08:38 ID:e6EXJ3ux
乗合アホOK!
まぁー初めの初めの一歩一歩ですね。
貸切は、いいですよ。
とりあえず、乗合で、基本覚えて貸切ですよ。
良い宿とまれて、・・・・・ウフゥウフゥ
がんばれ
949 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 21:21:53 ID:8cwftWGN
始発ダイヤの出勤の時なんて電車動いてないじゃん
東京だけだよバス運転手が電車で通勤してんの。
田舎行ってごらん??
バス会社って広大な敷地に余裕の駐車スペースが基本だから
950 :
947:2008/01/07(月) 21:22:33 ID:RMgA3iyn
『連投』
で、営業所に泊まるのは、ダイヤ上で所内宿泊を指定しているようなケースが
ある会社もあるが、多分大半の会社は「帰宅前提」だろうね。
おれの会社は運転士の所内宿泊禁止だもんね。
既に知ってるかも知れないけど、退社時間から翌日の出社時刻まで、たった8時間
開いていればE事になってるわけよ!夜22:00にに退社しても、翌日は6:00出社って
事ザラだからね。そして、その8時間開きのパターンが何日も続くわけ!
家に帰っていたら睡眠時間削られるからって所内宿泊をしたら、何日も家に帰れません。
あと、風呂とかは会社によって様々かな?同じ会社でも「ある営業所」と「無い営業所」
があったり、仮にあっても基本的に運転士は使わせてくれないとか・・・。
ま、よくご検討あれ。
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 23:12:47 ID:IGoGh2uY
>>943 >>945-947 >>950 御意見頂きまして有難うございます。
“トロピカル”ってどこの会社でしょうか?
他スレでもよく見かけるのですがわかりません。
教えて下さい。
経済的理由から車は廃車処分をし、250tのバイクに代替しました。
バイクではいいとこ30〜40分が通勤圏内です。
この条件ですと前レスに書いたように5社で、正社員募集は3社です。
そのうち2社はシャトルバス、循環バスの運行です。
年齢的、体力的に手積み手卸しが基本のトラック運転手は無理だと感じています。
952 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 23:48:24 ID:v7j7Bkjs
今月バス会社転職希望で面接を受ける予定の30後半の者です。 履歴書を前に自己PR、志望の動機。昔から文章力が無い為どう書けばいいかわかりません。みなさんはどんなこと書いたか教えていただければ参考になるのですが…
お願いします。
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/08(火) 00:27:35 ID:1ohMdOU6
ほとんどのバス会社が未経験者可、年齢不問でほぼ通年で募集を
かけている割には厳選しているような感じがするのですが・・・
倍率は平均でどのくらいでしょうか。
やはりダミー求人が多いのでしょうか。
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/08(火) 01:22:29 ID:7S4nNN32
>>939 筆記試験はどんな勉強をしていけばいいですか?
955 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/08(火) 01:48:44 ID:k+PeD+tk
うちは筆記は時事問題が多かったかな。
あと当社のバスのデザインを選べって四択がありました(笑)
956 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/08(火) 06:28:56 ID:q20p/SGX
トロピカルってのは関東バスの事です。自分が思うに、東京でお勧めのバス会社は… 交通局、関東、小田急、国際興業かな。バスに乗れればいい!位の気持ちで子会社系に就職して辛い日々を送っている人をかなり知っています。
957 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/08(火) 06:39:39 ID:q20p/SGX
筆記試験に関してはどこも中学生レベルで形だけ。クレペリンって言う忍耐力と作業の安定性を見る検査があるんだけれど、これは重視されますよ。あとは、適度におバカな人ほど採用される。笑
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/08(火) 06:51:12 ID:OJIImWDE
逆に大卒は嫌われるよ。
将来、組合の幹部になるとやっかいだからね。
所詮ドライバーは事務職にバカにされているんだよ。
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/08(火) 08:55:20 ID:OQnKd+5v
クレペリンがあったバス会社ってどこですか?
交通局はあるのは知っていますが。
東武がいいらしい
うそです。
962 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/08(火) 19:47:06 ID:2V4OOWbe
>>953 少なくても首都圏では新規運転手の取り合いだよ。
この問題は業界の最大の危機到来だと思う。
いくら会社が利益を出せる体制を作り上げても、
それを動かす人間の確保が出来なければ、縮小に向かうしかないからね。
子会社系は条件面が悪いのは事実だけど、住んでいるとこが近いとか、
路線環境がいいとか、そういった面も考慮に入れるのも悪くないよ。
意外と年収は本体と変わらないから。最大の違いは労組の有無。
御用組合でもあるのとないのではやはりかなり違うから。
ここからは余談(俺の勝手な予想)だが
本体でも新規乗務員確保が大変な昨今、最終的に子会社系は
本体への再吸収や身売りとかが起こるように俺には思える。
前者はすでに国際興業がやっているし、路線業界よりさらに悪い
観光バス業者への身売りとかがあるかもしれない。
公営委託会社のおれが本体に再吸収されると公務員?
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/08(火) 21:40:31 ID:U+81DUE4
>>961 すいません
東武以外がいいらしい
の間違いでしたww
営業所の倉庫に荷物を持ってったら99年度の給料明細一覧がファイリングしてあったので見てしまった。
規制緩和で給料が下がる前のもの。
うちは定期400台貸切200台ぐらいの規模なんだけど、すごいね。
今定年を迎える人たちの給料、額面55万とかそんなん。当時10年選手でも40万以上もらってる。
昔はこんなによかったのかとびっくりした。そりゃ年寄り連中がぼやくのもわかるわ。
このころはボーナスも5とか6とかだったみたいだし。
これでももう手当カットされ始めたときのものらしいから。
今は本給カットされてるから、いくらがんばってもここまで行かない。
折れの額面は25万。
966 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/09(水) 01:17:06 ID:BPBHRRIK
最近、新聞読んでないから時事問題とかある筆記試験やばいかも。
>>962 二つ抜けてることがあって、一つは少子化で人口減少→乗客減少→減便。
もう一つは人材確保は日本人に限らないということ。
韓国・中国製の安いバスで、運転手も外国人なんて日は近いね。
路線バスウテシに要求される技能はありません。免許なし未経験勿論歓迎。
必要とされる教養は、簡単なお金の計算。バスカードや回数券の取り扱いがありますからね。
時事問題?そんな事に詳しいと不採用になりますから注意。
面接でデカイ声で挑めば採用。マイクとか使いますから、モジモジしてるやつはNG
知的障害でなければ、人手不足の今は、以上の事を忠実に守れば採用です。
身体機能に問題あれば勿論NG
969 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/09(水) 15:47:01 ID:PaTX9cfv
>>967 962だけど、一つ目は同意だが、二つ目は保守的なこの業界では
やらない(できない)じゃないかな。
そこまで面倒な事をするくらいなら、事業を止めるという業界だと思う。
ただ、インバウンド系はもし実現したら、逆に売りになるかもしれない。
970 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/09(水) 15:58:16 ID:PaTX9cfv
>>965 連投ですみません。確かにすごいよね。我々は団塊の世代の生涯賃金の
半分もいけばいいのだろう。
今、うちの会社は大量に定年退職が出ているが(どの会社もだろうが)
その分新人を入れているわけだから、会社は左団扇なんだろう。
一人当たり年間4-500万位の経費節減だからな。
971 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/09(水) 19:33:13 ID:yw5Q9hKV
運賃を払わないとか、払えないという客が居たら、どうするんですか?
>>971 私は
「二度と乗るな、乞食」 と言います
973 :
967:2008/01/09(水) 19:49:08 ID:Gtd3/dfq
>>969 インバウンド(訪日外国人客)狙いで外国人乗務員は考えたことがなかったので、目から鱗。多謝。
ただ、やるならガイドの方かな。
英語か中国語を片言でも話せると便利だね。
>>採用試験
適性検査はクレペリンが大半。たまに本格的なのをやる会社もある。
最初から最後まで一定(波がない)のは運転手に向いてない。
作文は「バス運転手としての心構え」「安全運転をするには」などを原稿用紙一枚程度。
筆記は国語と算数が多い。「うんゆ」とか「あんぜん」の書き取りとか。
地場の観光名所の所在地みたいな地理が出る会社もある。
公営は高校入試程度。
974 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/09(水) 21:46:26 ID:pDH5lWGB
975 :
一応現役:2008/01/09(水) 22:07:41 ID:p2clYuxp
今一応現役で観光の運転士してますが,まぁみなさんバスが好きだから運転士してるかなりたいと思っていると思います。ホイールが汚いバスの会社の運転士さんはある意味プロですね〇私はホイール光ってないと内輪差がわかりません(笑)
976 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/09(水) 22:25:21 ID:pqRWg8db
>>971 今は携帯電話があるからね。バス停めてエンジン切って車内アナウンス
「お金払っていただけないお客様がみえますので警察を呼びます。しばらくお待ちください」
この方法で2回オレは運賃のごまかし犯(常習だったので)捕まえました。
他のお客さんから厳しい視線を受けますがそれ以上に運賃ごまかし犯が白い目で見られてるので
ある意味気分良かったです。
今もキセル犯を捕まえるのに必死で毎日常務してます
てゆうか 今運転手の成り手すくないの? 今現役だけど(北海道) 本州いって運転手やろっかな〜
>>976 今は、定期が切れた高校生を捕まえたら、
そいつが親にチクって、公衆の面前で恥をかかされたって
苦情の電話をしてくるようなおかしな時代なんだぜ。
んでもって、それを苦情として処理して運転手が処分(査定降下)されるんだよ。
979 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/10(木) 13:08:15 ID:38CjlXSI
洞窟に潜り込んで、奥底にある池で遊泳して行方不明になった親が、警察に
「危機管理は出来ていたのか?」と詰め寄る時代だからな。
雨が降ったのに傘を貸さないから子供が風邪をひいた。責任取れ。
うちの子の成績が落ちたのは先生のせいだ。
義務教育なんだから給食費払わない。
風邪で休んだのだから、授業料返金しろ。
良い世の中だ。そういった世代がこれからどんどん大人になり、子に継承される。
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/10(木) 13:09:44 ID:38CjlXSI
バスは前乗りに限るな。金無ければ乗らせない。これで良いんだ。
日本一のDQNにして日本最大バス会社N鉄が本体採用の門戸を開いた模様。
数年の試練に耐えれば晴れて鉄道会社社員に!
また休みも月8休へバージョンアップ。
月給はフリーター以下だが茄子は通年100万有るぞ
一般車が世界一のDQN率を誇るF県なのが最大のネック
>>980 前乗りでも、万札しか持ち合わせがなく、
乗車を丁重にお断りしても、
乗車拒否されたとクレームрオてくる客が居る時代です。
それを普通に苦情扱いにしてしまうアホな会社がたくさんあるのが事実です。
そんなとき、私はJRの駅で同じことやってみろと
心の中でつぶやきますが、決して口に出してはいけません。
じっと耐えて、どうぞといって乗せてやり過ごします。
仕方ありません。査定のためです。
984 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/10(木) 17:26:57 ID:aSzzgkPE
流れを切ってしまってスミマセン…。
質問なんですが、路線バスのクラッチ板って、どのくらいの走行距離で交換されているのでしょうか?
走行環境で差はあるのでしょうが、ごく一般的な市街地走行の場合を知りたいのですが…。宜しくお願いします。
整備担当でてこーいw
ていうか距離で交換はしてないよ。
この前4月に廃車予定のバスでクラッチの限界超えてる奴に当たったんだ。
変えると余計な経費かかるからそのままだったんだが
乗務中にクラッチ切れなくてギア入らなくなったのよw
さすがに踏んでもギア入らないのはどうしようもないよなw
朝日バスは殆どATだから運転が心配な素人ペーパー教習所免許購入者には
もってこいです。今なら誰でも採用です。
987 :
名74系統 名無し野車庫行:
西武と京王はやめた方がいいね