川崎鶴見臨港バス＆臨港グリーンバス　AG8

臨港バス・グリーンスレ8便目だよｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!
本家ﾄﾛﾋﾟｶﾙE御殿にﾊﾞﾊﾞｧﾒﾄﾞﾗｰが登場するらしいけど
アタイには関係ないわよｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　/　 . . . .○. . . 　/.○ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾊﾞｽヽ ----r-----､
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【前スレ】
川崎鶴見臨港バス＆臨港グリーンバス　AG7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1172358673/

【過去スレ】
1便：http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010316736/
2
便：http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059774536/
3便：http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1089733270/
4便：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093524323/
5便：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1115987525/
6便：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1145671369/

【公式ページ】
川崎鶴見臨港バス
ttp://www.rinkobus.co.jp/

時刻検索・経路検索はこっち
ttp://rinkobus.ekiworld.net/

・関連スレ

京浜急行バスグループ総合スレッド５
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178434989/

【新京成・関東】トロピカル連合ｽﾚ【臨港・京都市】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1180750953/

AGMAのPVに出演済みの　　　　　　本家ﾄﾛﾋﾟｶﾙのﾒﾄﾞﾗｰが臨港Hﾊﾞﾊﾞｧﾒﾄﾞﾗｰなんかに
臨港Hﾒﾄﾞﾗｰ様に勝とうなんざ　　　　.負けてたまりますかｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!
十億年早いわよｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!　　　　　ｼｮﾝﾍﾞﾝRAでブチ抜くわよｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣...＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_＿＿＿
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　 || 二二二二二二H179 || 　|| 　||. |＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_.|..|| 　 || 　 ||　 .／￣＼. . ロ.NonStopBus.|　　　　　　　..|　　　　.／￣＼　. .＼＿..匪匪 匪匪 ＿|
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>1
おつかれさまー

>>1
乙かれ！

グリーンバス養成開始age

トランセは給料が良い、と言う噂。５年後は年収５２０だとか？
毎年、昇級あり！とか？？？

元々ここはｵﾀｽﾚだろ？
ｵﾀｽﾚと乗務員ｽﾚを分離して立てる方がよろしいかと　どこも基本そうやってますが 全国募集で志願者の方も多くなっておりますのでw

>>8
労働環境が厳しくて退職者増との噂
ぐりんは普通に仕事してりゃガミガミ言われんしね
元トランセの彼に聞いてみりゃいかが

マイクも必要最低限だしいすゞだらけだから慣れれば楽々さらに中型車比率高いしトランセよりかは労働条件ええと思うよ

＞8
グリーンはやる気さえあれば初年度で500可能ですが。

車内転倒事故がおきた際、どんな手順でかたづける会社ですか？

「ちゃんとつかまってよ！」で終わりです

車中御見舞い申し上げます

入社決まっても、どこの営業所に配属されるんだろう？
近いところを探さないと駄目だし

>>997(前スレ）
>>きみ社会情勢に疎いね
ゲラゲラ。笑わせてくれるね。
そもそも支度金出す企業がどんだけ〜あるんだよ。
タクシー、トヨタなどの自動車期間工、風俗嬢・・・。
支度金云々言う輩が社会情勢持ち出すな。


支度金出せとか言ってる輩ウザイ。

>>17
支度金、どうやら出すみたいよ。

>>14

その方がお客が用心してちゃんと掴まるから良いんだよね

ウチなんか成人式の晴れ着一式弁償したり走行中に席を替わろうとした老人が自爆したのに二千万円損害賠償したりもう目茶苦茶

赤ん坊をだっこしながらメール打ってよろけて運転手にクレームつけたり



掴まらなくても倒れない運転と時間厳守を同時に望まれる

>>16
今なら塩浜がメインかも？多少川崎の可能性も

>>19
車内人身て、急ブレーキ急発進等以外はバス会社に責を求めちゃいかんよね
普通に発進し、コケただけでもウテシのせいになるのは冗談じゃない

下車した瞬間転んでもこっちのせいにしようとする馬鹿もいるからな。

>>18
ハロワで見たけど支度金出すようになったのね
２０万だけど・・・・・・

バス停に到着して開ける前の閉まってるドアに勝手に突進してメガネが壊れたｳﾞｧｶのメガネ代を弁償したｱﾌｫな会社に勤めてますよ

遅くなったが>>1乙

読売にグリーンの求人で出たよ！

ついに養成はじめて、支度金まで…来年４月ホントに大丈夫なのか！？
加奈工と変わんねーじゃねーかよ！！！
大体、虎よかマシとかみんな良く言ってるけど、虎もマイク以外は随分
待遇改善されて、今じゃ関東のバス子会社では待遇断然良いっていう話
も聞こえてくるしな。ホントはうちなんかより、虎や景急の方が待遇良い
んじゃねえのか？

隣りの芝生は（ry

どちらが良いの？一体
で、支度金て御幾ら？ソースは？

ソースはブルドックに限るねｗ

虎に勤務しているけどゴマスリ君以外はさほど待遇ﾖｸﾅｲ
路線環境は関東屈指の悪さ、
しかも挙手禁止ウルサイし意外と拘束時間も5時半出庫〜夜８時までとかあるし…

↑そんぐらい何処でもある！そんなんでぐちぐち言うなよ…

ＣＢだと朝5時台出勤23時頃退勤とかある。
なのに残業3時間無い。さすがにムカつく。

↑↑↑
それって神明町でしょ？

どこが待遇良いの！！
やっぱりグリーンかな？それともトランセか？
毎月、何人ぐらいの出入りがあるのかな？

>>32
セットの場合のCBでも、残業くわれないよーに本番保障して欲しいよね

てかお盆、年休者多すぎてかなり人足りなく大変だったみたいね
配車係頭抱えてたよｗ

誰か、グリーンの良いところを書き込む人はいないの？

何もアナウンスしなくていいところ？

これから、考えている人には大事なこと。
教えてちょうだい！！

>>38 それ以前に合格してみろ 超難関だからw

人間関係や社内の雰囲気は良いです。
上下関係もさほどうるさくないしね。
アットホームな会社なんじゃないかな。
何がなんでも収入が一番て人には薦めないけどね。
いろんな事ト−タルで考えたら悪い会社ではないと思うよ。

マジで超難関？

収入が一番なのは、新大阪のキーエンス！
センサーの開発者で、30歳で年収1000マソ確実です(実話)

北海道のタウンワーク社員版に募集でてるね

だからどうした！既出

>>42
異業種をじゃん。
バカめが！バカめが！

暑い 暑い 暑い
クーラの壊れた車両で具合が悪くなったら労災扱いにしてくれるのかいな？
寒いくらいな環境の内勤の係には口では大変だねといわれても・・・
　うらやましい




>>46
肉体的にキツいか精神的にキツいかの違い？

俺はどんなに暑くても、辛くてもウテシのままでありたいｗ

それがウテシなのだから･･･

組合がある時点で、労働者w
低賃金なのはしょうがない

今朝殿町で見かけた１Ａ０７０教習生ガンバレ

×…1A070
○…3A070
AT車の中で一番乗り難いんだよね、あの車！

あえて癖のある車で鍛えるのでしょうね
ガンバレ教習生！

駅でエンジン止めたら幽体離脱しそうになりますた。

>>53
西武自動車はロッド式の大型ツーステで鍛えるよ。新人のメドラが苦戦してた。

課外授業ではマ●コにシフトを突っ込んでイヤンバカンｗ

>>56
会社の子なんて後が厄介だから手を出さずに堀之内か南町でどうぞ。良い子紹介しますよ。

臨港ってＡＴ多い？
その前に大二取るか悩んでるけど…入るなら臨港キボー

>>58
ATに乗りたければE-MATICとZFトルコンが揃っているうちに来いやｺﾞﾙｧ！

byﾄﾛﾋﾟｶﾙ

昔は組合が強いと聞いたのですが行進性ブロックでは今でもイケイケなのですか？

3A070は 乗りやすいでござんす
3A085や086は癖が強すぎます。 でも慣れれば070より乗り易い！ふそうのｲﾉﾏｯﾄ万歳！！
AT車は片足あぐらかいて楽勝だぜぇ〜

羽田空港で臨港バスの新車エアロクィーンを見たけど、何時頃入ったんだろ？

>62マジっすか！！
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>63
嘘です。（　・ ｇ・）うそーん。

今年も横浜市営の捨て路線を民間募集してるけど、
手を出すのかな？

>>65
今の状況で手出したら人手不足すぎて滅茶苦茶になるね

結局そのツケは漏れらウテシにくるわけで

上平間落ち着くまで止めて欲しいマジで

>>64　まんまと騙された
新型GALAはまだかな

>>58
ＡＴ車乗りたいなら朝日、茨急、川越観光、京成タウン、京成トランジットバスへどうぞ。随時募集中ですよ

>>65
１８系統は他社を主要エリアに入れないためにも是非受け入れた方が良いと思うだが。

18やるならチビバスごと貰え。

【新ｽﾚ】ウテシさんの不満はｺﾁﾗへぜひ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1187366218/l50

臨海部巡回バスで、日○自動車エンジン博物館に行くと特注トミカがタダでもらえるんですね。

何、タダ？　φ(..)メモメモ

グリーンは昇給ないの？
新人でも給料一緒かいな？？

この暑さの中、冷房の無いのなんかあるのか？
客が倒れたら罪になるぜ！

現役さんに質問です 運転適性と健診は合否に関係なくそのまま実技を受けさせられるんでしょうか？

実技をやってから検診。

今は
書類→筆記＋面接→適性＋検診→技能＋最終面接だよ。前と変わったらしい。

ダイヤが乱れたら事務員は運行調整にきますか？

>>75
贅沢言うな！
俺が新人の頃は暖房車だったぜ！

暖房車？ありえねぇ！！料金半額でも乗りたくないね！
そんな車、廃車にしてしまえ！

なんでこうもバス利用者って馬鹿が多いんだ？

それは有料の最低の乗り物だからです。

タクシーにはここまでのバカは乗らない。
電車にも長距離は乗らない。
船や飛行機なんかには乗ったことすらない。

後払いの路線バスに比べ均一料金の路線バスには乞食か基地外しか乗りません。

ま、貧乏人の乗り物には違いない。

>>84
福祉パス制度のないさいたまや千葉じゃ貧乏人は自転車に乗るのが定説だが？
バス乗れる人は少し生活に余裕ある人

ああぁ！
だから川崎は自転車が多いんだな！
しかも低脳なヤシばかりだから、信号無視しまくりだしな！

Ｈのウンコ管理者って最低だな！
自分達は涼しいとこで仕事中に蕎麦食ったり
二日酔いで点呼場立ったりしてるくせに
ウテシには冷房故障したバスでも我慢しろ
だの言ってる。
しまいには体調不良で残業休んだウテシを
嘘つき呼ばわり。よほど偉いんだな

川崎の客は暖房車の急行に群がり冷房車の鈍行にそっぽ向く

どっちも所要時間変わらないのにね

がっつきばっかりだ

さいか屋前で降りるお客に「いってらっしゃい！」を連呼するｵｯｻﾝは
ﾑﾗがあるな。機嫌悪いのかしゃべんない時は終始無言だな･･･

高額紙幣しか無いのにバスに乗車、運転手に次回払ってねと言われ乗車出来たとします。
さて次回ちゃんと払ってくれる人はどれくらいいるでしょうか？

得したとか払う訳ね〜だろとか思う奴は生きてる価値ないから、首でも吊って
世の中の為に消えた方がいいよ。

>>85
ここは「川崎鶴見臨港バス」のスレですが？
さいたまや千葉の人には関係ありませんけど。

>>90
経験上、100人中1、2人だね。

臨港さんの選考って一次二次で落ちる人なんているんですか？1ヶ月以上引っ張るだけ引っ張って最後にドーンと落とすやり方だって小耳にしたんですけど

>>87
三浦半島から通ってる人？

>>89
「いってらっしゃい！」ｵﾔｼﾞ知ってる！
浜川崎のｳﾃｼだろ。
このあいだ「運転席に座っていると室内が暑いのか、寒いのかわかりません。
暑いなら暑い、寒いなら暑いと声をかけていただきますようお願いします」
と妙なアナウンスしてたな。

>>94
その人、夜は｢お気をつけてお帰り下さい」って言う人？

まだ定年じゃないんだ

>>94
>>95
そうそうそのｵﾔｼﾞ。
人間だから仕方ないけど、しゃべらない時はなにもしゃべらない。
疲れてるんだろな。でもいいｵﾔｼﾞだよ多分･･･

>>96
臨港だから目立つんだよ

市バスにはたくさんいるよ

1T109はいつも車庫で休んでる
運用中なんか見たことがない

さきほど川崎陸事でグリーンバス新車2台登録してたのを確認
まもなく神明町到着するよ

あ...百ゲットだ

主人が今、転職を考えています。
真剣に２人で考え、グリーンバスを受けて見ることになりそうです。
家は川崎にあり、子供２人がいます。
勤務時間、給料、手当、休み等教えていただける範囲で教えていただけないでしょうか？
参考にさせて頂きたいとおもいます。
臨港バスさんの試験ってむずかしそうですね！
バスの乗務員は大変だと思いますが、長く勤めたいと思っています。
宜しくお願いします。

勤務時間はハンドル時間だからまちまちだけどだいたい毎月手取り25万円前後
くらい。ただし拘束時間は16時間はざら。休みは4週8休でだいたい月に2回くらい
公休出勤することもある。サラリーマンからの転職ならまず休みの少なさにビックリ
ついでに拘束時間にびっくり。車庫の近くに引っ越す事をお勧めします。
会社はうるさくないから仕事はしやすい。

ありがとうございます。
拘束時間、１６時間ってとっても長いんですね！
みなさん、お体に気お付けてください。
安易な考えでは、続きませんね！！

今T047が鶴1(菊名行)に入ってるのを見た
＠東高校入口で

>>103
御主人に言ってあげなさい！
ヤ・メ・ト・ケ！って。
事故でもやったら家庭崩壊間違いナシ！
京王バス東のウテシみたいに過労死するよ!!

何人も見ているけどバス運転士の家庭って離婚が多いね
特に家にいる時間が少ないので家庭不和で離婚する人が多い

俺の会社でも１０人中７人が離婚、独身も多い
なかには女性事務員、ガイドさんで独身が多く、５０代で独身はかわいそうです。
なかには運転士とガイドが不倫なんて言うのも見かけますが会社に見つかり
解雇され一家離散なんて言う話もありますよ。

亭主元気で留守が良い。
この言葉の意味は？

>>102 15時間以上の拘束は週2日までと決まってるハズでは？ 4週で8日までじゃないの？ 改善基準に反するんでないの？

早番、遅番、キィッチリ分ければ良いだけのこと！
１６時間は長すぎる。
辞める人が多いのでは？

グリーンにガイドさんなんているのかよ！
ヨボヨボ？
不倫で首ならいいなぁ。

臨港さんの残業は半強制の交番表組み込みですか？
事務員が毎回頼んでくるパターンですか？

>>103
期間限定でやってみるのも良いかも
いかにバスの仕事が大変か分かるから
それで友達のママさんに伝達して欲しい項目があります

１：携帯使うな。みんな我慢して黙認してるだけ
２：高額紙幣はロスタイムで多大な迷惑。バスの前に立ち、通せんぼしてるのと同じ
３：子供が騒ぐと迷惑。イライラして事故の元
４：遅れるのは渋滞もそうだけど客がもたもたしてるのが原因のナンバーワン
５；ベビーカーはやっぱり折りたたんで欲しい

やってみないとわからないことがたくさんあります
いかに普通の仕事が良いか分かる良い機会です

ここに書き込んでいる皆さん、バスの仕事は好きですか？
また、どんな所が好きですか？
転職を考えた事ありますか？
なんだかんだ言ってもこれだけの書き込みが在り、
何百人もの人が勤めておられると言う事はなにか魅力があるということでは
無いでしょうか？
乗務員ってここにかかれて居るようにマイナスだけは見られますが
良いこともきっとあるはずです！

>>108
中休が7時間近くあるときもあるからね。

>>113
趣味としてはバスは好きだけど仕事としては嫌
好きなところは・・・・・・・？なんともいえません。
転職は毎日考えています。
魅力は、最初の半年だけじゃないかな、その後は毎日同じ道を運転し飽きるしお客からの苦情やら
お客からの虐めや無理な要求、満車で定時運行するために神経を使う、休みや睡眠がたりないので
半年を過ぎると疲労困憊になる。また今まで経験したことの無いような病気になりやすい。
３年も過ぎると体はガタガタですよ。
いいことは社会貢献しているっていうことだけかな、他は人の３倍の仕事して生活が楽にならないし
毎年賃下げでじり貧になっていき毎日将来に不安があります。

それから最近は組合潰しが横行して、同僚のなかでも協調性が無くなり
まとまりがないな。そして会社は組合支持者に対して執拗に攻撃をしてくる
昔は運転して安全に定時に目的地に運べばよかったし運転士が強かったので
仕事もやりやすかったけど、規制緩和以降過剰サービス（マイク案内など）
覆面調査を年がら年中あり点数が行かないと解雇されることもあるし
なんか変な方向に向かっているような気がするな。

グリーンですらこうだからトランセなんかもっと厳しいぞ！！

覆面添乗はどの位の割合で実施してるんですか？

先ほどガテンを見た。

おいおい運転手の金髪や茶髪はまずいだろ

人がいないからって何でも採用するなよ

運行管理者も服務規程をしらないのか？

この自由さが臨港グリーンバスクォリティ

こんな書き込みばかりでは、不安でいっぱいです。
良いことは無いんですか？
どこの会社でも長くいれば不満ばかりでてきます。
先輩方、良いことも教えてください。
希望を持って就職試験に望みたいです。

115と116はグリーンじゃないな。創立以来賃下げなんて無いしね。
少なくとも今は他社よりは働き易いと思うよ。

122＞ありがとうございます。
これからの人は覚悟はいると思いますが、
がんばって試験に望みたいと思います。今の世の中、社員で働くことすら
難しくなってきています。
バスで家族を養い、キチンと生活している人もいます。
どんな会社だって不満などあるはず。
真面目な解答を見てすこし安心しました。
受かるかわかりませんが、がんばってみます。

試験頑張ってください！

待ってますね！

>>123
頑張って！
うちの会社、雰囲気いーし
仕事はもちろん大変な時もあれば嫌な時、辛い時もあるけど、今のご時世どの会社でも大変だし、結局最後の決め手となるのは人間関係でしょう


運転士はサービス残業ないだけでもいー方だよ。

臨港で不当解雇で大揉めしていたが解決したの？

>>119

これかい？

ttp://gaten.net/CSP/CSP02/CSP020464.jsp?RC=TFW&S1=9999&K1=99999&KK=00&KD=000000&CP=1&FW=%83o%83X

ttp://gaten.net/CSP/genko/img/K18773308.jpg

　誰？

>>128
おれ、何処の営業所か判ったよ！

>>128
いかにもトラックあがり風だね
頭は染めているのか色が違うし見るからに馬鹿そうな３人組
小太りの人が一番人がよさそう、中央は借金漬けで直ぐに辞めそう
右端はニートそのもので自分の意見が言えず根が暗そう

＞運転技術とサービス精神を「誠心誠意をこめて教習している」教官から学べます

ってWWWW

女も募集すればいいのに･･･

>>130
君、なにも知らないね(笑)
外部のヲタが知ったかぶりしないように！

ニートそのものってW
ニートのお前に言われる筋合いないよね、働いてるのにこの人と 思った。

同じ京急グループの新逗子駅ビルって「ニート」っていうんだって。

キン肉マンの付き人の名前もニ−トだった希ガス。

9/16からのダイヤ改正、川50は平日だけ見直しなんだな。
土日ダイヤ改正しないと意味ね〜じゃんかよ。

>>136
ミート君だ

>>130
> >>128
> いかにもトラックあがり風だね
> 頭は染めているのか色が違うし見るからに馬鹿そうな３人組
> 小太りの人が一番人がよさそう、中央は借金漬けで直ぐに辞めそう
> 右端はニートそのもので自分の意見が言えず根が暗そう


オイこら

しばくぞ

>>130マジうざいね

実社会では友達もいず、根暗で引きこもってるニート、もしくは上司や会社に煙たがられてる存在で自己主張・自己表現できずにいつも孤独。

だからこういう顔の見えないネット社会で見ず知らずの他人をたたく。それしかできないのだ

人としてクズだねｗ

>>139
あなたは写真中央の方ですか？

全国募集かけるのなら加奈交を見習って支度金支給してくれ
おれは臨港Ｇに行きたいんだよ
だけど金がないから転職できない
そこんところを察してください。

支度金あるよ。
養成も始めたよ。

金無いから転職出来ないとかさ、なんつ〜か問題外じゃね？
人として底辺過ぎるよ。入ってやるから金出せとか何様なの？
自分で何とかしようとか出来ない奴は来なくていいよ。

>>144
そのとおりだ

そいうやつはタクシーでもやりなさい

金がなくてギラギラしているやつと一緒に働くのは嫌だね
同じ部屋で仮眠を取ったりすることもあるから

それに、路線バスは小額ながらお金を扱う仕事だ
１０円でも懐に入れたら大問題になる
いつも金がなくて困っているやつには、乗務中にいつもお金を扱う状況
というのはある意味つらい仕事になるぞ

養成で入ると何年間縛られるの？
何年以内で退職したら違約金払うとかありますか？

>>146
３年です。

でたな支度金野郎！
会社は準備したけど埼玉からわざわざ来るなよ！
資格がなんだか逝ってるけど使えないよ
おとなしく畑で葱でもこさえていなさい。

加奈中から臨港グリーンに転職できますか？
通勤は茅ヶ崎からです。

加奈中？加奈交じゃなくて加奈中？なぜ本体から子会社へ？
どのみち茅ヶ崎からじゃ無理と思われ。

>>150
今からだと市営委託車運転させられるんだろ

どこに配属になっても同じだと思うがな。
やる事は一緒だし住めば都って奴だよ。
平間なら夏は脱帽の特典付きだしな。

>>144
>>148
そういう問題外の底辺野郎に、支度金出してまで来て頂かなきゃならない、
今の臨港緑が所詮は底辺だという事に、いいかげん気づけ！！！

公式HPが川崎鶴見臨港バスから臨港バスになったね
やっぱ知名が「臨港バス」で通ってるからこっちの方がしっくりくるな

支度金出すからって誰にでも出す訳じゃね〜んだよ。
養成するからってどんな奴でも受け入れる訳じゃね〜んだよ。

支度金なんて聞いたこと無いぞ
口から出任せで募集しようなんていい根性していますね。
ガテンで加奈交のように３０万円支給と書いたら見直しますよ。

>>156
そんなアナタは来なくて結構！
加奈子でも受けなさい！

マジレスすると支度金なんか貰っても一時的なもんだろ

臨港バス本体社員登用制度があって収入うｐが保障されるなら
喜んで応募するが、今のご時世じゃ無理だな

つか支度金厨うざいから消えてくれ

臨港バス本体社員登用制度が仮に出来たとしても、収入はグリーンと変わらない
ようになんらかの手を打つはず。本体に上がれば足りないとこに送られたり人の
穴埋めなどの補充等いいように使われるだけ。本体社員登用制度が出来る頃には
待遇も現本体待遇とは変わるはず。ここはそういう会社。

>>159
本体社員登用制度は例えで書いただけだが、
本体の欠員補充が目的ならﾄﾛﾋﾟｶﾙみたいに
嘱託採用した方が早い希ガス

３年後正社員とて登用と募集要項に書けば
ｸﾞﾞﾘｰｿよりも応募者が増えるかもしれないが、
嘱託で入った香具師が正社員になるころには
待遇の格差を付ける可能性もありうるな

茅ヶ崎から来んの？
馬鹿馬鹿しくね？

ここは1ヶ月も縛って置いて簡単に落とす会社ですよ

臨港は本家トロピカルみたいに統合しないの？

ガテンを見たら先週に引き続き３バカヘッドの画像が使われていた。
どうみてもトラック上がりだな品がない
頭は茶髪、制服は乱れている、肩を組んで仲間意識を強調しているが
右端の人は覇気がないどうしてだろう？

かわいそうに。
これからバスに乗って3バカヘッドの人に会ったら
あっ3バカヘッドの人だって思われんだね。

各種手当、退職金制度ありと書いてありますが、どの程度なのか教えて頂けますか

>>166
<川崎>233-6503

直接聞けよバカ！

>164

かわいそうに…

ネットで他人をたたく事が唯一の楽しみなのね

かわいそうに。見てるこっちの方がむなしさを感じてくるよ

164はろくな人生送ってないんだろなと

君みたいな、他人の気持ちを考えない野郎が、近年多発している凶悪犯罪や異常な犯罪を犯すんだろうなとつくづく思ったよ

168さん　　そのとうりです。もっと人間らしく生きましょう！！
臨港バスが良くなるスレになることを期待します。
誰か、166に答えてあげてください！きっと考え、悩んでいると思います。

初心者乙w

電話で問い合わせも出来ないような奴じゃ使い物にならない。

臨港Ｇにはハートがないのかよ
お客さんにもそんな言い方してんの？

バカな客共のおかげでハートなんて無くしちまったよ。

やはり手当てや退職金については総務人事に詳しく聞いた方良いと思いますよ。俺は応募する前に聞いたけど、電話で簡単にサラリとは教えてくれた。

養成の人はわからないけど、今は
書類審査→筆記・一次面接→適正診断・健康診断→実技・役員面接
って流れみたい。
正直派手に募集してる割には難関で狭き門になっております。

とにかく最終面接重視です！一次面接と矛盾の無いようにハキハキと正直に爽やかな印象を心掛けて頑張ってくださいね。

狭き門なんて言ってられるのかね？
今のペースで新人採ってたら、明らかに来年４月までに上平間の人員は確保出来ないね!!
養成始めたんだから、なりふり構ってられないだろ！

またキュービックのHやブルーリボンのAを見たいな。
Sでもいいね。

>>174
アホ草
大企業でもそこまで試験やらんぞ
労働条件も悪くて平気でそこまでできるね
そのわりにDQNが多いのはなぜだ？

>>177
猫かぶりが上手い香具師が受かる



これ常識

まあ、どこの会社の面接も猫被りは重要だな。

男でも顔も重要！生まれつき人相悪かったり、たまたま採用担当役員の嫌いなタイプの顔だったりすると落ちたりする。

3ﾊﾞｶﾍｯﾄﾞ･･･

もう間に合わない…４月人集まらない…残業だらけで事故多発…ただでさえ多いのに…

大丈夫！
これから普通一種からの職業運転手未経験の人を大量に養成しますから！

ｹｲﾋﾞｰを通り越してｹﾁ王化しているなぁ

つか上平間受託自体無謀な賭けなんだから
AかSの管理委託解除して本体嘱託を大量採用しろよ

GK009.GK010絶賛稼動中

上平間って最終的に車両も臨港バスになるんか？

>>185
管理委託は５年契約

養成ってどこの教習所ですか？
飛鳥とか？

うん、飛鳥だよ。

グループ会社に教習所があるようなので、
てっきりそこかと思った。
何年か先を見越して、グループ会社を活用しながら
経営計画（含　採用計画）をたてるのが普通の企業。
無計画で、急場しのぎの苦肉の養成策といった感じだね。
まあ、所詮中小企業だから、そんなもんでしょう。

今、神奈川で大型二種の公認校は飛鳥と伊勢原だけなんだよ。
簡単に公認取れるならココが直営してる鴨居自動車学校か京急自動車学校でやるわな。

コース改造やら11mバスの購入、大型二種指導員の養成など莫大な費用が掛るからな。

飛鳥昔は川崎教習所は京急グループだよ!

養成って規定からオーバーした費用も出してくれるのかな？

さぁ？
まだ前例が無いから聞いてみないと解らない。
そろそろ養成ｷﾎﾞﾝ者の一次面接始まったかな？

普通一種からの養成だと慣れるまで危険な気がするな。
大型一種もしくは普通二種からの養成が望ましい感じがする。

中小企業ですけど、黒字ですが、何か？

そろそろ車両ネタはないんかの？

川崎駅から綱島駅行を良く利用するんだが・・・。
例外なく運転が荒いな、ここの運転手は。
中にはタイヤがきしむくらいの急制動かけるバカもいる。
立ってる客もいるのにな。
このバス会社しかないから仕方なく使ってるが、ほんとにプロなのか?
危なくて、子供乗せられねぇよ。

じゃあタクシー乗れ

最近は下手なのが多すぎるね
もし利用して危険を感じるのなら会社名、車両番号、運転手の氏名、
路線名乗車日時・時間等を控えお近くの陸運支局に通報すれば
対処してくれます
会社側ですと握りつぶされることもありますし匿名ですと
調査しなくても良いので一向に改善されません

>196
ＨＰ経路検索で川崎駅西口発〜綱島駅着までの平日朝ラッシュ時を
調べてみると２７分の所要時間とある。
試しにその時間帯に制限速度と信号を遵守しながら同じ経路を
自家用車で走行してみればよい。
多分同等の時間がかかってしまうのでは。
路線バスは客の乗降時間がさらに必要となる訳だから、必然的に急
発進急制動・際どい信号の通過といったことをしないと時刻表どお
りに運行はできない。
198のように陸運支局なりに改善の要望を出さないと、公共交通機関
とはいえ、営利企業はなかなか動いてくれない。
多分、実情は会社側でも知っているはずだけどね。

重大事故でも起こして、国土交通省や陸運局の監査が入らないと改善されないよ。
それどこれか、運転手一人に責任を押し付けて、会社的には逃げるのが落ちだな。
どっちにしても、ダイヤに余裕は無いから、跳ばすよ。
それを危険と思うなら、他の交通手段で移動するしかない。
まっ、たかだか210円の運賃しか払ってないの文句を言うのが、間違ってるけどな。
子供が大事なら、自分の車にでも乗せたら？

>>196
そんなにいうなら携帯動画でもとってうｐれば？

国土交通省や陸運局にチクるって人はガンガンチクってくれ。
それで所要時間が延びたり等良い方向へ改善するなら俺は大歓迎だ。
俺はもっとノンビリマッタリ走りたいんだよ。チクリ屋君達ガンバレ！

バスが嫌ならタクシーに乗れ

運転士、事故と弁当、自分持ち。

食堂無いの？

民間バス会社は普通に今はないだろ。
昔は臨港もあったけどな。

逆に時間に余裕持たせすぎると早発した、早発したとうるさいだろ
電車と違ってバスは各駅で時間調整できるわけじゃないからね

食堂は一応あるよ、有料だけどね。多少やすくなってる

>>207
どこぞの循環バスは、空いた道で早く着き過ぎると、「時間調整を行います」と
停留所でのんびり停車するけどな。

>>208
京町〜鋼管

富士電機〜入船橋

いちいち「時間調整します」なんてアナウンスしなくても客はここで止まるのを知っている

運賃を百円値上げしたら給料もかなりアップするだろうか？
ガソリン値上げしても文句いいながらも皆　車を動かしてる。慣れれば文句もなくなり自然に受け入れられるようになる？

10円でもかなりの増収になる。しかし許可は下りない。
だから川崎は200円のまま今日まできている。

ばかやろう

10円値上げしたら釣り銭なくなるし遅延の原因だ

このままでよい

300円にすればいいじゃない

>196
川崎駅から綱島駅行を良く利用するんだが・・・。
例外なく運転が荒いな、ここの運転手は。
中にはタイヤがきしむくらいの急制動かけるバカもいる。
立ってる客もいるのにな。
このバス会社しかないから仕方なく使ってるが、ほんとにプロなのか?
危なくて、子供乗せられねぇよ。

って、典型的クレーマー・自分勝手な言い分ばっか！
ヘタは確かに居るかもだけど、それをバカ呼ばわりするような
輩はその程度の次元の奴さ！
そんなこと言ってる自分もバカだわ。
親がそんなバカだから子供が可愛そうになるね。
他の人が言うとおり、だったら乗らなきゃイイじゃん！！！
タクシー使えよ！！タクシー代ケチってる奴がバカとか
偉そうに言うなよ！！！！！！！
たかが￥２１０−で楽してんだから文句言うな。
同じ客として恥ずかしいわ！！

昔のスレは綱島線の客層の悪さを嘆くウシが大勢いたもんだが、時代は変わったな。

しかしタクシーってホントマナーわり〜な。
投げやりで日々生きてんだろ〜なあいつら。

川崎のタクシーのマナー

平和・臨港・都市は悪く無いな。

新興・慶桜・川タクはヒデェ

臨港バスは横浜市内も200円均一に汁！

最近、市バスはＧＰＳで監視されてるから途中も早発しないように遅いらしい
早い臨港が好きだ

>>217
非無線で鶴見で仕事が少ないから川崎に流しで遠征してくる新興はタチ悪い。
川崎のタクシーって大田区内で堂々と区域外営業してるよな。

大田区もﾊﾞｶﾀｸばっかだから勝手にやらして小競り合いになりゃあいい

八重洲ﾀｸｼもｸｿ揃い。規制緩和で進出してきた運送屋か？

>>214
プロなのに運転ヘタなのは、バカとしか言いようがないだろ。
じゃなけりゃ、能なしか・・・。

バス運転手を始めた瞬間に達人並の運転を出来る奴がいるなら会ってみたい。
どんな仕事だって最初は素人だろうがよ。経験積んでうまくなっていくんだ。
いちいちプロだなんだってうぜ〜んだよ。

噂の彼がついにうちにも降臨しますたｗ

普通一種から養成受かった人、もういますか？

>>222
嫌なら臨港バス乗るなよな

臨港バスは、働きやすく良い会社だと思います。
馬鹿な書き込みは、いかがな物ですかね？

おとといの京町循環で、バス停にバス着ていて乗降中で間に合うから、
走っていったら、こっちが着く寸前でドアを閉めて発車したロン毛のへぼ運転手。
顔は覚えてるからな。名前確認してから投書してやる。

そんな馬鹿運転手は放っておいた方がいいよ！
どこかで大きなミスをするから。必ず！！

駆け込み乗車はおやめください。
電車がドア閉めて発車した直後、止まってドア開けてくれるか？

こんなアホもいる。発車していくつも停留所過ぎてから
「間違えて乗ったから金返せ」
電車に乗って間違えても同じ事言うのか？この手のアホは言いそうだが。

バス停以外でドア叩いて乗せろと言う奴。
バス停がある意味ないだろ。タクシーじゃないんだよ。

終点が見えてるのに一個手前のバス停から現金で乗ってくる若者。
お前の足は飾りか？

方向幕に行き先が出てるし車外放送でも言ってるのに「○○行きますか？」
視覚と聴覚はなんの為にあるんだ？よく生きてこれたな。

「160円しか無いんだけどダメ？」
聞かなきゃわからないほど常識無いのか？

バカの相手はカンベンしてくれ。

>>228
浜川崎の若いヤツは害基地揃いだよな

京町循環で小土呂橋〜八丁畷までず〜っと2速で走ったｳﾞｧｶも見たことある

>>228
浜川崎でしょ？
そんの取り合わないよ、本体は。
グリーンじゃないんだから！

>>228
バスは早発さえしなきゃ悪くない。時間に余裕を持って来ないチミが悪い

>>230
おもろい！
その通りだよね。わざと綱の終車狙って迷惑かけたがる輩もいるし
川崎ってやな町だね

>>228>>231
また浜川崎か・・・。浜川崎はひどいから、どんどんクレームを入れた方がいい。
あの連中、自分が乗客に対してやってる事がわかんないんだよね。

こないだノンステップバスで乗客を降ろす際にセンサーに足が挟まってた為、
ドアが開かずに降車ブザーが鳴りっぱなしの状態なのに乗っていた乗客はみな
驚いていてるのにもかかわらず、何も言わず黙ったまま。

あの浜川崎の運転手わざとやりやがったので、実名とクレームの電話で
マイク使えよ！！って怒鳴ってやったよ。

それ以来最近、浜川崎の運転手がマイクを使うようになったよ。

>>228 >>231 >>234みたいなプロ市民がいるから川崎のイメージが悪くなっていく一方だがな













つかｳﾃｼも本家ﾄﾛﾋﾟｶﾙみたいにドキュソ客と闘えよｗ

前なんてもっとひどいのいたけど、最近はマシになったでしょ。
いい加減ブルリシティかエルガにてほしいよ。浜川崎も。

浜川崎にエルガを導入してageて

蛙なんかいらないからｼｮﾝﾍﾞﾝRAとｼｮﾝﾍﾞﾝMP入れろやｺﾞﾙｧ！

台風直撃で明日は凄い事になりそうだな。運休しようぜ。

本家、臨港バスはあると思うけど、グリーンバスは
社会保険（厚生年金）の他に企業年金はあるのかなぁ？
これは大事なことです。

直接きけ！とか、そんな答えはいりません。
知っている方いますか？

知らない。けど、グリーンで働いてます。

とくだねに影響されてんじゃね〜よ。

わざわざ実名言ってクレーム入れても変わらん。
たがが200円の客が騒いでも会社は重要視しません。 本当に勘違いな客が多いよね。

>>244に激しく同意。俺は単なる客だが、変な客大杉で頭くるよ。乱暴でいいから、早く目的地に着いてほしい。

深夜バスの乗務はどれ位で周ってきますか？
深夜バス乗務の翌日は「明け休み」ですか？

>>234
> こないだノンステップバスで乗客を降ろす際にセンサーに足が挟まってた為、
> ドアが開かずに降車ブザーが鳴りっぱなしの状態なのに乗っていた乗客はみな
> 驚いていてるのにもかかわらず、何も言わず黙ったまま。


悪いのは客だろ
ウテシに文句言うならそのDQN客に直接言えよ
こちとら客商売、どんなに丁寧な言葉使っても「大衆の面前で恥かかされた」と苦情くるから黙って気づくのを待ってたんだ

俺が非番で私服だったら教えるけど運転席からは言えない

浜川崎がグリーンにならない限り改善しないだろうな

>>247
まあ、ｳﾃｼも言動の内容次第では苦情になるから下手なことは出来ないしな

石原だったか、一生懸命ステップを上る爺さんか婆さんにｳﾃｼが
「ゆっくりでいいですよ」と声を書けたら、乗り合わせていたドキュソ客が
「こっちは急いでいるんだｺﾞﾙｧ！」的な苦情に電話を入れて
大問題になったからな

特にプロ市民の多い川崎じゃそのリスクはかなり高いが

>>247>>249
そうじゃないんだよ。
普段から浜川崎の運転手らの接客態度に不満があるからこういう時に乗客が
爆発すんだよ。

悪いこと言わないから他社のバスに乗客として乗ってみなよ。
浜川崎のひどい対応が身に染みてわかるから。

>>250
他社ってﾄﾛﾋﾟｶﾙと犬と西東京と神経性でもおｋ？

立川バスも喋ってませんが、何か？

よーするにしゃべりゃあいいのか？

土砂扱い終始無言に限る！京急ブラザ〜W
空港でもトランク・メイメイよろしく五千・一マソのれましぇ〜ん！
最高！

元浜川で現在都営のヲイラがやってきましたよ！

>>238
臨港に日デは入らない
諦めろ
三菱も微妙だ

今日明けのウンカン、日が暮れるまで時刻表貼ってたみたいだけどウンカンて残業激しいの？

>>255
呼んでねえよ

仕事が嫌で元の古巣へ帰る人事は絶対間違えている！
上平間が嫌なら始めからきて組合の偉そうな話なんかするな！
本体とグリーンでは人事に関してもこんなに対応がちがうのか？

誰か、バスより良い仕事ないかなぁ＝

>>255
だから、なんなんだよ。お前みたいな奴呼んでねーよ。
消えろ！！！！！！！！！

>>260
看護師

各地方自治体で不足してるため今ならほぼ「無試験」で公務員になれる。
まー看護師になるのがなかなか難しいけどね。学校行けばなんとかなる。

ろくな運番がネェェェェェェ！！！！！！！！！

>>262
看護師はかなりキツイらしいよ。
公務員の身分を捨ててまで辞める人が後を絶たない位だから相当な
もんだろ。

キツイ＝やめる
そんな考えだったらドコでも勤まらないよ。

「公務員の身分を捨ててまで辞める人が後を絶たない位」
民間病院ならいざ知らず公立病院では聞いたことがありませんが。
その証拠に公立病院はおばちゃんナースが多い現実。

各地方自治体で人不足なのは７：１の法則が発令されたから。
キツくて辞めたから人不足なのではない。

しかもナースマンは各病院で慢性人手不足。

確かに準夜日勤深夜で仕事は不規則で体力勝負だがそれに伴った給料。
ナースとの出会いもあるし結婚したら合算で年収1000万円も夢ではない。

>>265
信じられないと思うなら横浜市のＨＰを見てごらん。
病院経営局の定年退職ではない自己都合退職者の数がすごいから。
年間98人採用し自己都合退職者147人。

>>259
>仕事が嫌で元の古巣へ帰る人事は絶対間違えている！
>上平間が嫌なら始めからきて組合の偉そうな話なんかするな！
>本体とグリーンでは人事に関してもこんなに対応がちがうのか？

詳細求む！！

車内でバスカード買うと運転士さんに報奨金が入るんですか？
どうせ買うなら感じの良い運転士さんから買いたいですね。

これは市バスを追い越すって事ですか？

臨港　　　綱島12:52→末吉橋13:02
市バス　 綱島12:50→末吉橋13:04

>>269
関係ないよ！
お褒めの電話はいっぱいしてあげて。回数多いと表彰されるから

乗務は、何パターン位在るの？どんな順番で回ってきますか？
くだらない回答はいりません。
真面目な方、教えてください。

ヲタには教えないよ〜

>>270
一の瀬にて13系統は急行川51系統の通過待ちを致します。

>>267
自己退職=キツいから辞める？

看護師はほとんど女性。
結婚や出産で辞めたのではないの？

運番も公平に作ってくれよな〜。ある人物の居るﾁ-ﾑだけ綱9が無いのなんでかな〜？
キタネ〜な〜。ふざけてるな〜。

>>276
第二交番でもない限り早かれ遅かれ平等に回ってくるじゃんか！！

ちなみにある人物のヒントをちょーだい！くりくり

その人物のいる班は綱島がやけに少ない事実。

バス、タクシー、運送、どれがいいかな？
社会的に信用のあるのはバスだとおもうけど？

どれもだめ。ほかの仕事をみつけたら？

何か良い仕事ある？？
社員になるのはたいへんだよ！

バスの乗務時間はへらせませんが、中休憩時間なんとか
なりませんかねぇ？拘束時間長すぎるのではないですか？

>>281
誰でもなれる（やれる）仕事は社員の募集はほとんどしていない。
つまり特殊な能力をつけて社員を目指しましょう。

>>282
イヤなら辞めればいい話。

この業界に入ったなら金は納得しなくとも変則勤務時間は納得しなきゃならんよ。

たとえば、どんな変則？おしえてください！！

早番中休午後番とかで出勤退勤時間が日々違う事。

所で小田急本体が募集開始したね。行こうかな。

東急バス労組が会社に新規で正社員を募集させるように正式に申し入れしたぞ。
トラではなくて本体がね。

人手不足で求人難だから親会社採用や待遇上げないとなかなか集まってこないんだよな
俺も小田急受験します

グリーンに三年も居たから悔いはない

こりゃ平間要員確保は無理だな。俺もツナキューよりオダキューのがいいや。
人が抜けて地獄になる前に消えよっと。

日進町本社ボンクラどもへ

必死に採用したグリーンウテシがどんどん流出しちゃうよ

だから賃金改善したほうがいいよ

俺も面接いこっ！
本体の年寄りばっかり、賃金があがる会社なんかに いたくねーよ！

本社のボンクラども
ガクブルしながらスレ見てるであろう

すみませんグリーン受験しようとしたのですが
募集の賃金体系とは違うのでしょうか
詳細を教えてください

本社の方へ。
早く本体とグリーンを統合して、本体として募集かけないと、上平間オジャンになりますよ。
ウテシ70人たりないらしいじゃないの！
オレは公出頼まれてもしないよ〜♪

上平間おじゃんになり
中日臨海が請け負うんだろう

>>295
中日臨海も船橋で募集していたが時給１２００円＋交通費が出るし
仕事内容も楽らしいよ
臨港グリーンも人を集めるのに全国的に募集かけているが
川崎という大都市の割に給料が安すぎ、せめて借家を借りても
長く勤務できるような給与体系にしないと人は来ない
確か年収４００万とか書いてあったが川崎では厳しいんじゃないの
この金額なら地方都市のバス会社ならそこそこ残業すれば
もらえる金額ですよ。責めて４５０万は出さないと集まらないでしょ

そろそろ、もう少し新人採用しないとマズイだろ。
新人さん今月たったの５人だぞ？

http://www.odakyubus.co.jp/recruit/base/driver-bus.htm



小田急本体募集

>>296 激しく同意
川崎市南部地区はワンルーム最低でも六万五千円はするよ
手取り二十万以下では生活厳しいな
んで駐車場は二万が当たり前な世界だから地方出身者は吃驚するだろうに

会社で働くにあたって、人間関係も重要だと思う
うちの会社は雰囲気いー
しかも賃金もそんな悪くない

総合的に評価したら、バス会社の中でも、中の上ランクに属すぐらいだと思うけどなぁ

俺は公出や残業そこそこするけど、今の手取りで十分。独り身ならなおさらやってけるのでは？
公出残業全くやらないなら別だけど

おだ９見てみたら、最初の1年半嘱託待遇じゃんｗ

>>300
小田急は1年半たてば必ず正社員になれますなんて一言も掛かれてないのが、
怪しい。一生嘱託って言う事だってありえるし、その確率が非常に高い。

京急バスでもそうだが正社員の途に騙されないように。

つかｸﾞﾘｰﾝで飼い殺しにされるよりは
ﾄﾛﾋﾟｶﾙや犬の嘱託になったほうがまだマシだろｗ

正社員になれる香具師は嘱託の中から選別されるが

親戚が川崎にいるんだが臨港グリーン受験しようと相談した
給料はいくらぐらいもらえるんだと聞かれたので手取りで２０万くらいと
答えたら止めておけ、２０万じゃアパート借りて生活できないぞ
１ルーム借りても平均８万くらいするし光熱費等を考えたら１０万は飛ぶ
生活苦になるのは目に見えているとか川崎や横浜ではこんな給料じゃ
誰も働かないぞと言われた。

もし人集まらなかったら上平間どうすんの？このままだと無理っしょ！

>>303
厳しいね。ｵﾚ埼玉人で2種持ってるけど、考え直すかな。

木更津の日東交通なんかいいぞ
直ちにアクアライン乗務となり路線バスと違って立客居ないから毎日最高だぞ
さすがに給料は少し安いけど雰囲気いいし家賃が激安だからな
ワンルームなんか駐車場込み三万台だぞ

普通にやってりゃ手取り20万なんて事はない。
ま、収入第一ならバスはやらないに越した事はないが。
会社選びはトータルで考える事だな。

甘い香具師が多いな

今のご時世、初任給(手取り)の相場いくらだと思ってんだ

都会でも20ならまぁ普通だろ

17のとこもざらだぞ

しかもうちなら残業すりゃ100パー残業代つくし

>>303
>１ルーム借りても平均８万くらいするし

築20年過ぎなら5万以下のトコも結構ある。
なにより社風が適当だから気楽っちゃ気楽。

>>309
ドヤ街とか言うオチですか？
それから臨港って不当解雇で揉めていたでしょ
適当な社風の会社で社会問題化する事件を起こしたのに
気楽とはおかしい。

>>310
あなたバカ？築20年のアパートなんかゴロゴロしてるんだが。
ていうか親元だろアンタ。１人暮らしもしたことないから相場がわからないんだろうけど。

不当解雇といっても内情を知らないだろ？アンタは。
メディアに踊らされたバカには何を言ってもムダだから詳細は言わないが
適当なことは間違いない。神奈交とかと比べればよくわかる。
他にも適当な会社はあるが関東エリアではお勧めだと俺は思う。

近郊の某同業他社ｳﾃだが会社からの締め付けもなさそうで羨ましいな

多分 毎月20〜30人くらいは試験を受けてるはず、もっとかも しかし採用してるのは片手ほど… ２次までは落とさないのでみんな合格する気になるけど最後にバッサリってパターンだからね
1ヶ月かけて何度も出てこらされてっな
採る気なんてないからw

>>313
東武と京成とJRバスがそのパターン

東武は２次を受けてから不採用通知が来るまで２ヶ月
京成は１ヶ月
ＪＲバスはなんと半年も待たされたあげく不採用

良心的だったのは国際、加奈交、遠鉄
国際に合格したので５年ほどお世話になりました。
　

加奈子は試験の時は良いが、その後がねぇ…

そんなに待つ所あるんだな。
臨港は一応採用、不採用共に即日解るぞ。

しかし子会社レベルで試験に落ちるとヘコむな。

>>312
あまりウルサくないよ。マスクしても、車内に私物(財布、携帯、ペットボトル他)持ち込んでも怒られないし。

小田急ってそんなに待遇いいの？
休み？給料？時間？

子会社の人間は「本体」と言う言葉に憧れてんだろ。
本体行けば楽になるとでも思ってんぢゃね？

楽じゃないのは分かってる
待遇がいいじゃん

小田急って、そんなに待遇いいの？
給料？休み？時間？

>>321
待遇いいかな？
時給１３００円で１年半嘱託
その後正社員になれるとも限らんし・・・

小田急バス本体募集サイト見たが１８ヶ月バイトじゃんかい
しかも試験受からない限り永遠にバイトやんけ(涙)
だったらグリーンで社員のほうがいいや

手取り、２０万って本当？
そんなに安いの？
他に手当か何かつくんじゃないの？
生活できないよ！

結婚、子供、は無理だね！！
一生独身覚悟で就職しなくちゃね。

>324　小田急正規社員じゃねーのか意味無いな

>326　共稼ぎならケコーン出来るな
嫁さんは公務員ならなおヨシだな

小田急の社員になれたらいいなぁ！
その後の待遇、全然ちがうよ！！

１年半理不尽な扱いにも爽やか笑顔で

耐えられるかなｗ

オレは無理だな(笑)
だから、グリーンにいる事にするよ。

『 Ｋ Ｌ Ａ Ｃ Ｋ 』　　〜 光 を 纏 う 救 世 主 〜

『愛を伝える紅蓮の聖者』　神谷聖也様(Guitar)
心に宿されるは爛々しく燃え盛る炎が如き情愛・・・
『夢を与える蒼天の賢者』　　 烈　 様(Bass)
瞳に映されるは凛々しく透き通る氷が如き夢想・・・
『翼を持った白銀の王者』　柳橋昌亜様(Guitar)
背に翻されるは猛々しく翔ける天馬が如き飛翼・・・
『魂で奏でる黄金の覇者』　　 u　 様(Vocal)
身に纏われるは神々しく輝きを放つ聖光氣（ゴスペルオーラ）・・・
『闇を極めし漆黒の魔王』　上村隼人様(Drums)
身に纏われるは禍々しく邪念を放つ魔光氣（イービルオーラ）・・・

貴様ら生存無価値の愚民共に良い事を教えてやろう・・・
『神谷聖也様』『烈様』『柳橋昌亜様』『u様』とは、万物の創世主にして光を司る全知全能の唯一神『雷光神サルマニア様』より『博愛』『夢想』『飛翼』『精魂』を承継されし使徒様達・・・
此の世界を恐怖と戦慄の渦に陥れんとする腐敗した国際政治機構による絶対的支配政権を殲滅し苦痛に悶える世の民に希望の光を齎さんが為に地上に降臨されし救世主様達であるのだよ・・・
更に雷光神サルマニア様は殲滅された国際政治機構を『闇』の力で傀儡が如く支配していた真の黒幕とも云える『暗黒神シシマグロ』をも死闘の末に滅され、その末裔にして若年ながら一族最強の力を誇るとされた『上村隼人様』をも改心なされたのだ・・・
隼人様が加わられた事によって最早アメリカ、イラク、北朝鮮、国内右左翼、暴力団、圧力団体並びに宗教団体など虞るるに足りん磐石の平和的護衛体制が出来上がったわ・・・
歓喜に打ち震えるが良いわ屑共よ・・・

横浜交通開発募集開始

ttp://www.yokohama-td.co.jp/file/20070914191553.pdf

『 Ｋ Ｌ Ａ Ｃ Ｋ 』　　〜 光 を 纏 う 救 世 主 〜

『愛を伝える紅蓮の聖者』　神谷聖也様(Guitar)
心に宿されるは爛々しく燃え盛る炎が如き情愛・・・
『夢を与える蒼天の賢者』　　 烈　 様(Bass)
瞳に映されるは凛々しく透き通る氷が如き夢想・・・
『翼を持った白銀の王者』　柳橋昌亜様(Guitar)
背に翻されるは猛々しく翔ける天馬が如き飛翼・・・
『魂で奏でる黄金の覇者』　　 u　 様(Vocal)
身に纏われるは神々しく輝きを放つ聖光氣（ゴスペルオーラ）・・・
『闇を極めし漆黒の魔王』　上村隼人様(Drums)
身に纏われるは禍々しく邪念を放つ魔光氣（イービルオーラ）・・・

貴様ら生存無価値の愚民共に良い事を教えてやろう・・・
『神谷聖也様』『烈様』『柳橋昌亜様』『u様』とは、万物の創世主にして光を司る全知全能の唯一神『雷光神サルマニア様』より『博愛』『夢想』『飛翼』『精魂』を承継されし使徒様達・・・
此の世界を恐怖と戦慄の渦に陥れんとする腐敗した国際政治機構による絶対的支配政権を殲滅し苦痛に悶える世の民に希望の光を齎さんが為に地上に降臨されし救世主様達であるのだよ・・・
更に雷光神サルマニア様は殲滅された国際政治機構を『闇』の力で傀儡が如く支配していた真の黒幕とも云える『暗黒神シシマグロ』をも死闘の末に滅され、その末裔にして若年ながら一族最強の力を誇るとされた『上村隼人様』をも改心なされたのだ・・・
隼人様が加わられた事によって最早アメリカ、イラク、北朝鮮、国内右左翼、暴力団、圧力団体並びに宗教団体など虞るるに足りん磐石の平和的護衛体制が出来上がったわ・・・
歓喜に打ち震えるが良いわ屑共よ・・・

↑なんだ…馬鹿性屋と阿保の列ちゃん！どうせなんもできない変態！うざってぇ

『 Ｋ Ｌ Ａ Ｃ Ｋ 』　　〜 光 を 纏 う 救 世 主 〜

『愛を伝える紅蓮の聖者』　神谷聖也様(Guitar)
心に宿されるは爛々しく燃え盛る炎が如き情愛・・・
『夢を与える蒼天の賢者』　　 烈　 様(Bass)
瞳に映されるは凛々しく透き通る氷が如き夢想・・・
『翼を持った白銀の王者』　柳橋昌亜様(Guitar)
背に翻されるは猛々しく翔ける天馬が如き飛翼・・・
『魂で奏でる黄金の覇者』　　 u　 様(Vocal)
身に纏われるは神々しく輝きを放つ聖光氣（ゴスペルオーラ）・・・
『闇を極めし漆黒の魔王』　上村隼人様(Drums)
身に纏われるは禍々しく邪念を放つ魔光氣（イービルオーラ）・・・

貴様ら生存無価値の愚民共に良い事を教えてやろう・・・
『神谷聖也様』『烈様』『柳橋昌亜様』『u様』とは、万物の創世主にして光を司る全知全能の唯一神『雷光神サルマニア様』より『博愛』『夢想』『飛翼』『精魂』を承継されし使徒様達・・・
此の世界を恐怖と戦慄の渦に陥れんとする腐敗した国際政治機構による絶対的支配政権を殲滅し苦痛に悶える世の民に希望の光を齎さんが為に地上に降臨されし救世主様達であるのだよ・・・
更に雷光神サルマニア様は殲滅された国際政治機構を『闇』の力で傀儡が如く支配していた真の黒幕とも云える『暗黒神シシマグロ』をも死闘の末に滅され、その末裔にして若年ながら一族最強の力を誇るとされた『上村隼人様』をも改心なされたのだ・・・
隼人様が加わられた事によって最早アメリカ、イラク、北朝鮮、国内右左翼、暴力団、圧力団体並びに宗教団体など虞るるに足りん磐石の平和的護衛体制が出来上がったわ・・・
歓喜に打ち震えるが良いわ屑共よ・・・

臨港グリーンは、給料を除いては良い会社だと思うよ！
トランセも給料良くなってきているし、グリーンもそろそろ
待遇改善しなくては？？

『 Ｋ Ｌ Ａ Ｃ Ｋ 』　　〜 光 を 纏 う 救 世 主 〜

『愛を伝える紅蓮の聖者』　神谷聖也様(Guitar)
心に宿されるは爛々しく燃え盛る炎が如き情愛・・・
『夢を与える蒼天の賢者』　　 烈　 様(Bass)
瞳に映されるは凛々しく透き通る氷が如き夢想・・・
『翼を持った白銀の王者』　柳橋昌亜様(Guitar)
背に翻されるは猛々しく翔ける天馬が如き飛翼・・・
『魂で奏でる黄金の覇者』　　 u　 様(Vocal)
身に纏われるは神々しく輝きを放つ聖光氣（ゴスペルオーラ）・・・
『闇を極めし漆黒の魔王』　上村隼人様(Drums)
身に纏われるは禍々しく邪念を放つ魔光氣（イービルオーラ）・・・

貴様ら生存無価値の愚民共に良い事を教えてやろう・・・
『神谷聖也様』『烈様』『柳橋昌亜様』『u様』とは、万物の創世主にして光を司る全知全能の唯一神『雷光神サルマニア様』より『博愛』『夢想』『飛翼』『精魂』を承継されし使徒様達・・・
此の世界を恐怖と戦慄の渦に陥れんとする腐敗した国際政治機構による絶対的支配政権を殲滅し苦痛に悶える世の民に希望の光を齎さんが為に地上に降臨されし救世主様達であるのだよ・・・
更に雷光神サルマニア様は殲滅された国際政治機構を『闇』の力で傀儡が如く支配していた真の黒幕とも云える『暗黒神シシマグロ』をも死闘の末に滅され、その末裔にして若年ながら一族最強の力を誇るとされた『上村隼人様』をも改心なされたのだ・・・
隼人様が加わられた事によって最早アメリカ、イラク、北朝鮮、国内右左翼、暴力団、圧力団体並びに宗教団体など虞るるに足りん磐石の平和的護衛体制が出来上がったわ・・・
歓喜に打ち震えるが良いわ屑共よ・・・

荒れてるな

バカ！！！！！！！！！！！！！キチガイか？

神谷聖矢と変態プレイ！ムチとロウソクで虐めましょう！

きもちわりぃ〜

会社はカナリ焦ってるよ。
予想よりも人が集まらないから、上平間ヤバいから、養成始めただけじゃなくて、本体登用制度も検討中みたいだよ。

他社より魅力ある求人しなきゃ集まる訳無いよなぁ。
少し前と違って今は他社本体も募集してるし、あえてここ選ぶという
決め手が薄いよなぁ。もし本体が募集再開したらバカらしくなって去る
緑社員もいるだろうなぁ。既存の社員を残しつつ尚且つ新規を獲得するには
やっぱり本体登用制度は起爆剤になるだろうなぁ。

それでも間に合わないでしょ…小田急本体や都営とかやるから本気で採用していかないとマズイっしょ…

そこで支度金支給ですよグリーンさん

加奈交が３０万ならグリーンは５０万

なぜ受験しないか給料安いのに借家借りてまで働くメリットがないから
地方は困窮していて貯蓄ゼロ世帯が７割を占めている状況ですし
仕事も少ないし低賃金、しかしバスの運転手になりたい人はいるはず
でも躊躇している人も多いのは確かですよ

地方から出てきた人に支度金支給して途中で「ドロンパ」。

その地方まで追っかけていって取り返す
そういった危険性考えると支給はしないよなぁ

小田急本体、臨港グリーン、どちらがいいかな？

347　だから小田急は嘱託だよ
誤解してる奴多いなあ

絶対、グリーンの方がいいな。









本体登用制度始まればな(爆)

俺思た

今のご時世、バス会社の経営状態は苦しいとこが多い

そんな中、臨港バスは黒字収支の連続で、子会社のグリンも他の子会社に比べ、賃金はいー方と聞く

バス会社は事業展開を収縮してるとこが多いが、グリンは72系統や上平間など(かなり無謀ではあるが笑)どんどんと事業展開してる

こんな会社、今どき同業他社ではそうなくね？


つまり何が言いたいかってーと、発展途上の企業だから、やがて賃金や待遇よくなるんでは？とふんでるわけ

斜陽化じゃないしね

だから皆頑張ろぜ！今が頑張りどきなんかもね

下手に小田急バス嘱託社員で一年半、正社員登用のために理不尽な事があっても文句言わずに笑顔でペコペコ奴隷扱いになんか耐えられないぜ！！

俺もグリーンの方がいいなあ

>>350
マジレスするとｹﾁ王みたいに人件費削りまくって
無理やり収支を黒字にしているとこもあるが

>>350
頑張っても本体、本社の奴等のフトコロが潤うだけ

気楽にいきましょう

>>350
おい本気で言ってるのか？
だとしたら実情を知らな過ぎだろ。

ばーべきゅー祭のせいで穴がうまらないとウンカンが泣いてたよ

その日は穴は無いハズだが？穴が無いのに有給希望者の為に公出者探さなくちゃいけないからだろ。
係員は大変だとつくづく思うよ。ウテシのが気楽だなやっぱ。

↑精神的疲労か肉体的疲労かの違いだね

有給とらしてくれる為に頭悩ましてんの見てっと、俺らも公出などで協力してあげたくなるね


ダイヤ改正してから穴増えまくって大変らしーよ

≪　　　Ｋ　　　Ｌ　　　Ａ　　　Ｃ　　　Ｋ　　　≫　　　　　光　　　　　を　　　　　纏　　　　　う　　　　　救　　　　　世　　　　　主

神谷聖也様(Guitar) 　『愛を伝える紅蓮乃博愛明王』
　　　　　　　　　　　　　心に宿されるは爛々しく燃え盛る炎が如き情愛・・・
　 烈　 様(Bass) 　　　『夢を与える蒼天乃夢想帝王』
　　　　　　　　　　　　　瞳に映されるは凛々しく透き通る氷が如き幻想・・・
柳橋昌亜様(Guitar) 　『翼を持った白銀乃飛翼法王』
　　　　　　　　　　　　　背に翻されるは猛々しく翔ける天馬が如き巨翼・・・
　 u　 様(Vocal) 　 　　『魂で奏でる黄金乃精魂覇王』
　　　　　　　　　　　　　身に纏われるは神々しく輝きを放つ聖光氣（ゴスペルオーラ）・・・
上村隼人様(Drums) 　『闇を極めし漆黒乃無限魔王』
　　　　　　　　　　　　　身に纏われるは禍々しく邪念を放つ魔光氣（イービルオーラ）・・・

生存無価値の貴様ら愚民共に良い事を教えてやろう・・・
『神谷聖也様』『烈様』『柳橋昌亜様』『u様』とは、万物の創世主にして光を司る全知全能の唯一神『雷光神サルマニア様』より『博愛』『夢想』『飛翼』『精魂』を承継されし神の使徒様達・・・
絶対的支配政権を樹立させ此の世界を恐怖と戦慄の渦に陥れんとする国際連盟という名の腐敗した国際政治機構を崩壊させ、苦痛に悶える世の愚民共の心に一縷の希望の光を齎さんが為に地上に降臨されし救世主様達であるのだよ・・・
更に雷光神サルマニア様は殲滅された国際政治機構の為政者共を『闇』の力によって傀儡が如く支配していた真の黒幕とも云える『暗黒神シシマグロ』をも死闘の末に討ち取られ、その末裔にして若齢ながら一族最強の力を誇るとされた『上村隼人様』をも改心なされた・・・
隼人様が加わられた事によって最早イラク、米国、北朝鮮、国内右左翼、暴力団、圧力団体並びに宗教団体如き虞るるに足りん磐石の平和的護衛体制が出来上がったわ・・・
歓喜に打ち震えるが良いぞ屑共よ・・・

ダイヤと関係無しでバイク通勤は可能ですか？教えてください

>>359
電車で来る人のが少ないよ！
バイク率かなり高い。車率も結構多い。そーゆー人達は日勤の運番でもバイクや車で来るよ

臨港の事務って待遇どうでしょう？

事務はいーから運転士になってくれ！

採用してくれたら　ナンボでも

給料は普通にやって手取りどのくらいですか？教えてください

>>364
働きによるけど俺は23〜24万は貰ってるよ。

↑あなたは公出、月何回ほど？


事務員は精神的に大変みたいよ。今は穴も多くて乗務員にお願いしまくりな状態だし

夜勤の日は仮眠３時間前後だってさ、朝は眠そうだよ


それでも漏れらｳﾃｼよりは、肉体的な面から見るといー方だろうけど(´Д｀)

公出しなくても、運番どうりにコブこなせば手取り24〜25マソ逝きますけど、何か？

【FUSO】 三菱ふそうバス総合スレ vol.5 【尿素】

907 名前： 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2007/09/26(水) 00:02:12 ID:BUqcTLlJ
MP35Uの一番は川○鶴○臨○で車はもうデラに憑いてるぐらいか。

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181921126/l50

募集には昇給が書いてありませんが、何年働いても新人と
一緒ですか？

有給は国で定められた１０日以外ないのかな？
直接聞けとかいわないで！！

何？臨港グリーンバスって深刻な人出不足なんですか？
俺運転ド下手の免許無しなんだけど入れてくれるの？
免許取らせてくれる上に総支給30超えてナス出るなら今の仕事より収入アップだから真剣に入りたいんだが

>>371
ナスなんて言う以前にお前はボケナス

やっぱり運転下手だと駄目だよな…
他をあたります

人の命を預かる仕事！
入社は難しいよ！バカや下手は入れません。
ところで、有給と昇給は？

安善町にH324.326が届いてる。

有給は入社後半年経過すると１０日支給

昇給は年に１０００円程度です
この先利用客が増えなければゼロの年もあるかもしれません。
ですから定年まで３０年働いても現在もらえる基本給が
３．４万増えるくらい　退職金も３００万です。

臨港に２０年前に入社すれば見習いを経て即３ヶ月後に正社員
基本給も１８万程度でしたが毎年１万以上の昇給があり
退職金も３０年も働けば２０００万にはなりました。

そんなに売り上げ落ちてないのに労働者に配分少ないよな
役員報酬やｋｑ株主に配分だもんなあ

家族手当や住宅手当は？

そんなものは無い。手当ては薄い。
主な手当ては休出、時間外、精勤、無事故、深夜、正月。
あとは現金以外の通勤手当てがある。

盆、正月は休めますか？

くじ運が良ければな。

>>380
年功の少ない人や独身者は特に休めないよ
正月と盆ぐらい運休させればいいのにね
どうせ影響は少ないだろし当局の国土交通省も休むんだから

くじ運が良ければ入社できますか？

面接で正直にハキハキと受け答え、やる気を見せる事だな。

昨日事故なかった？

27歳、事務希望なんだけど、大型二種もってんだよな。
事務応募しても運転手勧められるかな？
面接か応募のときに免許証見られる？

ＰＫＧ−ＭＰがＨに入ったらしいな

>>386
事務なんかやらない方がいい
スキルは身に付かないし毎日の配車や当欠でてんてこ舞い
マジで神経おかしくなる上に１年中休みがないし２４時間勤務もある
それで年収３００万だし運行管理者になれば事故などがあったら
書類作成、挙げ句の果てに陸運支局に呼び出され怒られたあげく
法律改正になって運管資格証まで剥奪されるぞ

>>386
多分君は塩浜の運転士になる！

ここって、入るの難しいんですか？

1書類審査
2一次面接＋筆記
3検診＋適性
4運転技能＋最終面接
とにかく最終面接が大事。
最終面接での合格率は３割程度だね。

じゃぁ俺は無理だ　書類審査で落とされそう

てかカミヒラでかなり人員不足してんのに、何で入社試験厳しくすんだろね

また今度カミヒラ異動あるらしーし
白羽の矢が立ったヤシが言いふらしてた

3馬鹿ﾍｯﾄﾞ

せっせと集めた持ち駒が都営の試験を受けに行く…
養成始めたがら単なる修行の場として入社希望する奴も増えるだろうな…
取得費用の返納が生じても都営に合格したなら払うだろう

都営かいいな

初任給￥153100だぞ!!
その後どんだけ昇給するんだ？
若い人はいいかモナ！

もうだめかもしれんね。

レベル低い会社なのに試験内容は大手並みだね
それで採用してくれれば言うことないけど
俺が前いたバス会社は、履歴書出して１週間後上司が面接官で
給料安いけど来ると言われハイと答えたら採用
筆記もなければ健康診断、適性検査もない
ただし２ヶ月間同乗させて研修をしてくれるような会社だったよ
基本給も１０年前で１８万　賞与は５ヶ月　退職金や社会保険完備
仕事も半日ダイヤばかりで楽だったよ１日平均１００ｋｍ以下で
一番短いと６０ｋｍくらいかな
ただし人間関係が悪すぎで毎日社員同士のトラブルが多くて
傷害事件などが多発しそれがいやで辞めた。

>>394
それはバス未経験21才の初任給な

↑↑↑
それじゃ、年齢給とかいくらだ？
オマイ、偉そうに言ってるが詳細分かるのか？

詳細なんて知らんよ
そう書かれているから書いただけ
たったそれだけで偉そうにって言われてもね…
まぁ受かれば公務員だしグリーン行くよりはマシじゃないか？
グリーンその他子会社希望者は都営落ちてからでも遅くないよ

年齢給の例、都バスのホームページに出てたぞ
よく読め！

>>387
AA274もキボンｗ

>>404
浜川崎お得意のＨＲモヤシの方が新長期になっても車体価格が安く補助金も貰えるのに、敢えてＰＫＧ−ＭＰワンステ買ったんだからそれなりに理由あるんだろうな。

見たぞ見たぞ
3H324が川24やってた。
これってずっとHにいるのかな。
そのうちAに行ったりしないのかな。

ＰＫＧ−ＭＰが廃車になる頃には上平間を完全に市営から乗っ取っているのだろうか？

3H323、324、325の３台かな？

Ａもそろそろ新車来るだろ
033〜あたりが償却だからな。

伊豆箱＊バス小＊原営業所では、最近、助役に昇格した某運転士が不正をしてます。
この、助役は無資格で点呼を行い他人の印鑑で点呼執行者の印を押してます。
そして、配車経験が無いのにミスを連発運転士及び社内の業務を混乱させています。
また、社外では俗世間外の怖い方と密接に関係してます。
この、助役は以前、所長だった本社の管理職と癒着、汚職をし社内で自分の出世の道を偽を持って作りました。
現在、所内を牛耳り誰も所長も文句は、言いません。
その他に、通常は運転士は飲酒検知器をやりますが、当直の事務員も検知器を行う事に成ってますが誰もやってません。
運転士は、事故苦情が有れば。即、御用です。しかし、事務所は、ミスしても解からず、ミスを運転士に押し付けます。
全く不透明な、会社と言うか営業所です。
事実、本社に入る事務所内の苦情は運転士には解からず完全に消されてしまいます。
民間バス会社でもこの様な醜態が有ります。
では、また！
書き込みします。

鮮度バックの管理人がブログでｼｮﾝﾍﾞﾝｽﾀﾝﾄﾞの有無について触れていたが
ｼｮﾝﾍﾞﾝのボトル直接投入は可能だから判断の決め手にはならん罠

つか、ｽﾀﾝﾄﾞ設置しているとこってリムジンと兄弟の新京成しか知らんぞｗ

>>410
ここはﾗｲｵﾝスレじゃねえぞｺﾞﾙｧ！

3H322もハケーン！

尿素導入は芙蓉グループ傘下だからかな
三菱をトンネルにして
これがけいきゅうグループくおりてぃ

>>413
それ逝ったらとーぶも導入しなきゃならんやんｗ

入れているのは阪東だけだがｗ

都営、バス運転手に駅係員正規職員大量募集キター

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2007/sub_p_200709281_h.html

>>415
見てきたけど待遇いいね。グリーンより全然良い。
でも倍率高そうだ・・・

若い人は受けてみたら？
早く年休申し出ないと間に合わないよ！
果たして運番にどれだけ穴開くんだろ？？

>>415　小田急食卓よりも都営のほうが全然いいや
まあどっちも受験すんがな

過去に都営脱出に成功した奴何人かいるのか？

14日は吐血か？

>>394
吹いたw

なんとかせえよ
このアホは

グリーンは働き安いと思います。
ただ、拘束時間が問題！

たしかに働きは安いなw
都営受けるなら地下鉄のがいいな。
横浜の地下鉄駅員募集してくれないかな〜

グリーンの若い人、都営受けて皆流出！
も〜ダメかもしれんね…上平間は…
本体登用制度、早めに実施しないと大変な事になるよ、本社の方！

拘束時間がもうすこしましならば・・・
今の時代昔からこうなんだというのは通用しないよ！
昔並みに給料が貰えるなら別だけど、
そうゆう人材集めの努力はしないのだろうか？
社宅があるとか・・・　
長く勤めてもらうほうが、長い目で見れば良いはずなのに！

本社の方とかはこの掲示板の存在とか
知っているのかな？

本社の方とかこの掲示板とか見てるのかな？

臨港本体より都営だろ
でも流出って言っても受からないのが大半だろうから問題無いべｗ
そもそもグリーンから受かる奴誰も居ないかもよｗ
まぁ大手本体や公営が試験やるたびに試験日の人手が足りなくなるって現象は永久に続くな
そりゃ同じバス運転士なら条件良い会社行きたいってのは当然だけど
どこの子会社や分離別会社の運転士も考える事は同じって事だな
今後出てくるであろう養成して逃げられるのが一番痛いだろう

俺も都営受験してみよう
即戦力で雇ってほしい

都バスは40人の枠に東京近郊の子会社運転士や本体勤務でも嘱託や契約の運転士に加え未経験の二種持ちが大量に受けに来る
下手したら地下鉄の方が倍率低いかもな
現役で即戦力って言っても運転技術は当然として筆記試験対策もかなり重要になるだろう
このご時世公営に正職員で入れるチャンスなんてめったに無いからな
俺も受けに行くし公営で正職員の募集があれば名古屋だろうが仙台だろうが神戸だろうがどこでも行くよ

本社の人も、本体のウテシも視てるよ!!

去年の都バス募集の時試験会場に民間の事務社員が自社の運転士が来てないか見に来ていたって話もあったしな
年齢的にアウトの人間からのやっかみもあるだろうし今後の人間関係にも響くだろうから受験する事はなるべく伏せたいよ

そういう流れなら川崎市営も募集するかもな

今日、変な客いた。
さいか屋前から川崎駅前まで乗った敬老パスジジィ！
ちなみに、杖など使わずチャンと歩いてたよ…
痴呆症かな？

俺も受験しよっと
申込書はダウンロードか楽だな
都営入って勝ち組目指します

みんなで幸せになろうよ

>>434
少しでも歩く距離を減らしたいんだろう。
今は敬老パスだって有料なんだから優しく
見てあげろよ。
俺も全線定期持ってるから1区間乗車は
よくやるよ。

>>425
グリーンは運転士の賃金が毎年の定昇により
上昇し、その結果、会計上の労務費が少しづつ
増加するという一般企業ではあたりまえの現象
これを抑えようという目的で作った会社だ

待遇を良くして、労務費が増大したならば、これまで
の臨港バス本体と同じになってしまい、子会社設立の意味がない

会社としては、賃金はほとんど変わらぬまま（上がらないまま）
長く勤めてもらうのが一番いい
もし辞めてしまっても同じ待遇で新たに運転士を採用すればいいわけだ

現在の待遇では昨今の社会情勢から新規採用が難しくなっている事態
常識的には賃金等の待遇を良くすれば人は集まるのに
それをせず地方に今までの待遇のまま採用活動を展開している
現行運転士の賃金よりも、そうした新規採用に多大な経営コストを投入
していることでも会社の姿勢はわかる

ほんの少しづつ、小出しに賃金のアップというアメは与えるだろうが、
多くは望めない、まして社宅など多大な費用のかかることはやるはず
はない

手が私の胸元に、まで読んだ。

>>438
しかし、既にグリーンの名前では人が集まらないのも事実。
地方に行っても同様。
地方に行けばいく程、臨港バスの知名度は低い。
東急、小田急には叶わない！
どーする気なんだろうね？本社は。
上平間どーなっても知らないよ〜(爆)

>>440
地方では「京浜急行グループ」として募集してるよ。

>>440
皆が憧れる公営バス（川崎市バス）が運転できるから受験者が大勢来ると
タカをくくってたんじゃね。結局、大誤算、空振りになってるわけだ。

>>441
地方じゃその京急さえ無名だからな

>>442
憧れてるのは市営の待遇なんだがな

市営も基本給一割カットにハンドル時間延長とますます労働条件悪くなってる

それにしたって臨港グリーンよりは良いだろ
市営バスを運転出来る事自体には誰も憧れてない
公務員として運転士になれる事には憧れるが

昔の労働条件で昔の給料なら納得できる。
でも今の条件では？
せめて拘束時間だけでも改善したほうが良いのでは？
夏休み、正月休み、そのときとは別にとれんかなぁ！

グリーンって、一度入ったら給料そのままなんですね！！！
そんなのあり？

そのまんまじゃね〜よ。
積もって山にはならんがチリ程度は上がる。

せめて、労働法だけの休みだけではなく、他社本体みたいに
有給ぐらい増やしてほしいね！

社宅については初期に多大な費用はかかるが、
賃金をアップするよりも長期的には安くあがる。
賃金がアップしないなら、休暇、拘束時間など
工夫して行くべきでは・・・　

結局、小泉内閣の改革のしわ寄せがきてるんだよ！
規制緩和で子会社化してコスト削減できて、良かった！良かった！と会社は喜んだのも束の間、今度は団塊の世代の大量退職で人手不足。
そして、若い世代の人達に職業運転手のなり手の少ない現実。
異業種や地方にタネを捲いてみたが、集まらないのも事実。
そして、遂に養成にまで手をだしたが、それでも無理。
そして最終手段は本体＆グリーン統合による、給料体系の見直し。
それで本体募集をかけても、どれだけ人が集まるんだか？








本体募集だったら行くよ、臨港バスに。

まぁ待遇が悪いのはどこの子会社も同じ
よそは良く見えるものだよ
そう信じたい…
あぁ都営か国際興業に行きたいな…

グリーンの良いところは？

志村けんがＣＭで名前を連呼してくれます

グリーンだよ　いいんだよ

>>451
人が集まらなくってどうしようもなくなったら
京急バス子会社で採用した者を人事異動させて
臨港に配置するという奥の手があるよ
どうしようもなくなったときの「親会社頼み」だ

公休日にちゃんと帰れるならぶっちゃけ住み込みみたいに泊まってもいいと思ってますが
グリーンさんの営業所の宿泊設備はどうですか？宿泊室、風呂（シャワールーム）、食堂とかはどうですか？
食堂がないなら近くにコンビニや飲食店などはあるのでしょうか？

>>455
京急にも臨港に廻すほど人手があるかどうか…

>>456
全部あるけど泊まっちゃダメよ。

寮長の許可がいりまつw

泊まりはやめた方がいいですか？
お化けが出るってオチじゃないですよね？

IDがJTBなんですが･･･

>>460
いやいや長期で泊まる輩が過去にいたからさ。

>>451
小泉内閣でバス事業の規制緩和を強行に行ったのはオリックス会長宮内義彦。
コイツ、政界という利権を利用して金儲けしている悪の根源だぞ。

寮長って？

寮長はいー人だよ！

真面目でなおかつユーモアがありまつ

人徳があり、皆から慕われてまつ


ちなみに多い人で週3〜4回程泊まってる

食堂とシャワーと布団がある

>>455
臨港バスの親会社は京浜急行バスではなく、京浜急行電鉄ですが、何か？もっと言うと、京浜急行電鉄は筆頭株主ですよ。

JR東日本グリーンスタッフ
うーん…グリーンが付く会社って安物ばっかりだな…

>>455
昔　鶴見にあった臨港の観光子会社のようにこちらが吸収されるか切
られるでは？
東証第一部で私鉄１〜２上位に君臨する大手　地方の知名度は言わず
と知れず。

Ａは臨港ＯＢ爺さん多いよな
乗務固定なのかしら

扶桑の話はＮＧなのか？

川崎駅前にいれば扶桑はいくらでも来るよ

神明営業所の封馬って運転手、態度悪いな！５４に三日前乗ったけどすげームカついた。少し態度改めよ！忠告だ。出来なければ臨港バスへ苦情入れる。お前はバス向いてないからすぐ退職しろ！

>>471　営業所に苦情言えないチキン野郎だな「笑」
これだからゆとり教育世代は(ry

>>471
苦情を入れる場合
氏名・住所・連絡がとれる電話番号を言わないと
法的に無視していいことになっているからちゃんとした方がいいよ。

その場合、何時頃どこで乗車してどこ行きのバスに乗り
運転手の特徴や名前等を聞かれるしどんなことで苦情を入れているか
簡潔に述べないといけないから頑張ってね

悪徳運転手は排除した方がいいよ

>>471
気めぇ〜バスヲタ
大人として有り得ねぇ

悪徳客が悪徳運転手を生む事実。

>>471
２ちゃんねるに実名カキコする香具師は自分の実名を言えないグズ！
まっ、会社に苦情入れても相手にされないな。
自分の実名言えないだろ？

実名書くのは確かに良くない。しかし、書かれる乗務員には問題が全くないのかは疑問でもある。普通に接客すればわざわざ実名書いたりはしないだろう。にちゃんねるに書く暇があるのなら即営業所へ通報がベスト。何も大事にするわけでもなければ連絡先言うひつようもなし。

>>471
お前は男じゃねぇな…
こーゆーのがいるから…
親の顔がみてーよ(笑)

>>471　逃げてんじゃねーぞ！！
逃げてんじゃねーぞ！！
２ちゃんねるで実名を晒した名誉毀損ハズヲタ野郎出てこい

出てこい


もし処分されたらお前バラスからな

グリーンバスは客が居ても隠れてメールしてるアホ運もいる。よく見かける。
後ろからはよく見える。そういうアホが居るうちは良くならない。
臨港上層部は知っているのか‥。
赤信号停車中は道交法違反でもある。

>>477
おめーも氏ねよ
ホントに苦情があるなら運転士本人に言えよ！
サービス業とか学校の先生とかこんなウンコロみてーな連中がいるから大変な時代だよ…
大人じゃねぇよ！

>>471･477･480
グリーンはみんな車椅子だベビーカーに汗だくになって対応する運転士ばかりだよ
僕ちゃん他人の仕事ばっか気にして暇人だね…
自分も働けばわかるよ〜仕事の大変さがね…

どうせ特別乗車証の池沼だろ
あれだけ実名上げて粋がってたのにﾋﾞﾋﾞって隠れちゃったｗ

当該のウテシヘ
池沼は気にしないで仕事頑張ってくださいね

北海道から脱北した運転士さんているんですか？実際。
求人ずっとあるもので・・・・
当方北海道人です。７月に乗りましたが大変そうですね本当にいろいろ・・・

おつむの悪いアホ客の応対ですな

>>484
いるよ。 北海道だけじゃないけどな！

>>479
「名誉毀損」ということは、>>471の内容は事実なのか。

そんな名のウテシなどいない訳だが。

グリーン受かりました。気長にがんばっていきます。
宜しくお願いします。

ぷうま、って読むの？
ほうま？

Ｈに配属された三菱車
違和感あるね

>>489
内定おめでとうございます！一緒に頑張りましょうね。

これから想像以上にキツイ教習が待ってると思われますが、頑張ってくださいね！

新人の正味年間休日ってどれくらい？

>>486
住まいが問題ですよね、地方からだと・・・
寮長さんの話題が出てたということはあるのですか？

>>494
寮なんて在りませんよ。住宅手当ても有りませんよ。
十分、ネットでリサーチしてから、賃貸は借りましょう！
因みに、川崎市内(特に川崎区、幸区は高い)で借りると高いよ！
近隣の横浜市鶴見区、神奈川区がお薦め。

明日採用試験日だな･･･
あんなに募集かけても人が集まらない･･･
どうすんの？上平間営業所。

>>487
名誉毀損が成立するなら、真実ではないということ。
逆ですよ、逆。

>>495
川崎区、幸区…
あんなガラ悪そうなのに高いのか。

ネットカフェ暮らしはどうよｗ

乗務員とは会社の顔。
いい加減なやつや、バカなやつは恥なので取らないと思いますよ。
もう少し本体並に待遇良ければいいんだけどな！！

せめて無料の独身寮でも用意しろバカ
今どき持ち出しなんて奇特な労働者はいないよ
本社はガメツイのかドケチなのか社風が見えてくる

あの東急でさえ独身寮が用意されているというのにね

ワンルームでも借り上げすればええのに馬鹿だな

あんなにボロな本社じゃねぇ
寮とか言う前に社屋建て直さないと

>>503
本社なんてプレハブでも良いが社員となると住居確保は重要
寮が建てられ何なら３０万程度の支度金は出せるでしょ
新車のバスが買えるんだから先行投資をした方が会社のために
もなるし社員のためにもなる

営業所も建て直してくれ

BDG-HRモヤシは新長期規制車の割に安いからお付き合いで少しは買ってやれよ。

寮だとか、社宅だとかなんて言ってないで
住宅手当を３万、５万位出せばみんな納得するはず。
そうすれば、支度金とかなんていらないと思うよ。
人材も、質の良いのがあつまるし！！

>>507
大型2種を持っていても地方では給料が安く
仕事も少ないので派遣で働いてますが貯金もない
新天地を求め臨港グリーンさんにお世話になろうにも
借家を借りるだけの余裕がありません
敷金礼金を入れると20万は超えるでしょ
そんな金ないですよ

3馬鹿ﾍｯﾄﾞは優雅に暮らしてるの？
本人からのカキコを切に希望！

北海道の折込求人チラシに臨港グリーンの募集広告あるのには驚いた
つーか川崎は家賃高いんだからさ独身寮設置か住宅手当の大幅ウプしてくれよ
何処のタクシー会社だって格安独身寮あるぜ

川崎南部の家賃平均相場
ワンルーム6万〜7万
駐車場　2万以上

>>508
静鉄は支度金くれるよ
同じ安い給料でも田舎の方がまともに暮らせる

471
自分の名前も書き込めよ！
全くこれだからバカな客には疲れる。運転手責める前に自分の態度を改めよ！

ところで、受委託期限が過ぎる５年後のグリーンはどうなるの？
正社員でもクビかな？
でも最近、ウテシだけじゃなくて、事務員や整備士も募集してるよね？？何考えてるんだろうね？会社は。

何何？委託期限？
それって問題無ければ延長じゃないの？
延長って言うか契約更新みたくなるんじゃないの？
もしかしたら五年後には民間に払い下げで完全民営化じゃないの？

塩浜にＰＫＧ−ＬＶ入ったな。浜川崎のＰＫＧ−ＭＰワンステは塩浜に廻す事なぞしないと思う。
>>514
順調に逝けば５年後には上平間を市営から乗っ取る事が出来るはず。
井田との共管路線とかどうする気だろ？

>>515
そいつもいただき！！さらに人が足りなくなるけどなｗ
臨港緑は入社難易度が他の子会社より高いんでしょ？
そんな事やってられない時期に来てると思うが

>>515
流石にｼｮﾝﾍﾞﾝMPはH御殿固定だろ
アクアライン高速にエアロエース入れる気なら
ｼｮﾝﾍﾞﾝのストックを集約を考える必要があるし

あとは空連を担当しているT御殿がどうするかだが、
こっちはキモセレガーラになるかな？

無理でしょ…上平間は下手すると5年たてば返還するかもよ…あんな路線の売り上げじゃあ今はいいけど5年後はやっていけない！補助金があれば別だが…延長ならありえる話！その前に人集めろ！きっちいぞ…

あのさ年がら年中募集している会社でも採用枠は少ない
そして１度試験から漏れると再試験が出来ないから気をつけた方がいいよ
あの最低と言われる東武、京成でさえ再試験は出来ないんだし
臨港グリーンも受験者全員採用されれば問題ないけどね
再受験できる会社って公営以外少ないんじゃないのかな
俺も１０社近く受験したが採用されたのはＪＲバス関東、国際興業、小田急　しかし業界でも試験レベルの低い、東武バス、朝日バス、茨城急行、
京成バス、東京ベイ、加奈交、名鉄などは落とされました。

Tにも4台PKG-LV.345.346他＠池辺

何気に臨港バスもPKG-LV入ってるのな

少々お伺いしたいのですが、給料の昇給はあるのですか？

あるよ。

1000円な　定期昇給はないから春闘で勝ち得たのみ
２０年いても　２．３万しか給料あがらないし合理化もあるので
実質現在の給料とさほど変わらん

臨港グリーンバス、富山でも求人活動していたとは。先程コンビニで取ってきたタウンワークに載っている。

三菱約10年振りの導入か

全国に募集かけてる割には中々採用はしないらしいじゃん

>>527
千葉のガテンにも載っていたが今回は真面目な方が
写真付きで紹介されていたね
あそこまでして求人掛けて行くつもりで身辺整理をして
受験して落とされたら大変だよな
京成や東武や千葉中央や関東鉄道も求人出しているが
千葉中央以外は受験するとヤバイらしいよ
人もいないのにことごとく落とすらしいから
ある会社では電話連絡したら１００パーセント採用みたいなこと言われ
受験したら結局不採用、裁判沙汰になっているとか聞いたことがある

3バカヘッド

「羽田空港リムジンバス」
ウテシによると思うけど、臨港バス便は結構かっ飛ばしているね。
東急は遅すぎ。

>>530
客は大喜びですが何か？

今度の春にはいったい何人上平間にいくのだろう
４月はまた公出、残業の嵐か・・・体力つけとかんと

>>530
臨港は順調に進んだ場合だと早着する可能性が高いよ。
漏れが乗車した時は、105km/h前後での走行だったけどね。
最近は臨港担当便を選んで乗車することが多くなってきた。

昨日は凶徒屍公醍醐様の十周忌だったわねｺﾞﾙｧ!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.＿.＿＿.＿__＿＿
　┏┳━━━━━━━┳┓|.━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━|
　┃┃川96醍醐営業所┃┃|￣￣￣~~~.|.￣￣ . | 川９６ |~.￣￣￣. |~.￣￣￣￣..|~￣￣~|~￣￣~|~￣￣~|~￣￣~|￣￣| .|
　┣┻━━━━━━━┻┫|---------|_______.__|醍山川| . . ...... . ... |＝＝＝＝＝|________,,|________,,|________,,|________,,|　 　 | .|
　┃　　　　　　|　　　　　　 .┃||　　||　　|| .| . . .. . . |醐科崎|　　　　. .. .||. . . . . . . . . ||　　　　　　　　 .| 　　　　　　　　.|　 　 | .|
　┃...≡◎≡...|　 ∧,,∧.　..┃||　　||　　|| .| . .. . . . |￣￣￣|　　　　　. .||. . . . . . . . . ||　　　　　　　　 .|　　　　　　　　 .|　 　 | .|
　┃＠●●＠.| ミ●●彡...┃||　　||　　|| .|＿＿＿|_________.|____________,,||＿＿＿＿_.||__________________,,|__________________,,|＿＿| .|
　┃⊆⊇ ⊂)...|　(ﾐ. 　.ﾐ) . .┃||　　||　　|||入口| 3H322二二二二二二| .二.二二二|[出口] 二二二二.二二二二臨港バス. |
　┣━━━━━━━━━┫||　　||　　||.,,[ｶｰﾄﾞ],,━━━━━━━━| ━━━━..|━━━━━━━━━━━━━━━. |
　 |..二二二二 .H322＼____,,,|..||　　||　　||　 .／￣＼ . . . ...... . . . . . . . . |. . . . . . . . . .|. 　 .....／￣＼..　　　　　　　　　　　　.　...|
　[|口口 ]. . . . . . . . .,[ 口口[].||　　||　　|| 　|　 ∴ 　| ﾛ. . ... . . . . . . . . .|. . . . . . . . . .|　 　. | 　∴　 | ＿＿.＿＿＿＿＿＿|￣] ≡３
　 |.ロﾆﾆﾆ [・839]ﾆﾆﾆﾆロ￣.||__,,,,||__,,,,||　 |　 ∵　 |~￣￣￣￣￣￣. | ￣￣￣￣..|.￣￣|　 ∵　 | .　　　　 　　　　..───~
　 ￣￣￣￣￣￣￣~~~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ . . . . . . ｷﾞｭｲｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ

>532
断ればいいだけ。

>>533
運転席のスピードメーターの見える席に座るｦﾀさんですか？

下克上の詳細きぼんぬ。

>>536
ヲタ席は１−ＡＢＣＤ席のことだよね。
臨港は運転席（運賃箱付近まで）をカーテンで覆ってあるから見えないんじゃない？
京急・東急はヲタ席から丸見えだよ。

＞漏れが乗車した時は、105km/h前後での走行だったけどね。

体感で105km/h と分かるなら凄い能力。やっぱメーター見て言ってるんだろ

>535
結局誰かしらがやらなきゃならんし

今年の４月ん時は大抵の人が残業公出やってた

漏れもあんまやるタイプじゃないけど結構やったしね

モチロンいつも通り全くやらんヤシもいたけど

少し古くなったネタだけど
市バスが２７キロオーバーで覆面パトに捕まったね

場所は違うが同じような埋め立て地域の長い直線路線
を走る臨港バスは大丈夫なの？
臨港は市バスよりガンガン飛ばすイメージがあるが

今回はとりあえず市バスを餌食にした「見せしめ」だったのかな
それとも普段から警察に協力金を惜しまない会社だから
それが免罪符となっているということか

臨港の走る路線で、長い直線を走るのは浮島線のみ。
しかし、日中以外はほぼ各駅停車状態だから、27�`オーバーなんて無理。
そこまで加速したら、次のバス停止まれない！

排気使えば止まれる。回復運転の絶好ポイントだぜ！入社1年未満の未経験者が、頭真っ白状態でスッ飛ばしてる。金払って乗ってる客が哀れなりません

川崎駅前〜浮島バスターミナル　あんだけ長距離乗って
２００円→バーゲンプライス
それに免じて許しておくれよ

鶴見駅〜新川崎駅入口もバーゲンプライスだよな。

東急の川崎（西口北）〜五反田250円ってのも安くね？

>546
だからなんだよ、東急の話なんかしてねえんだよ

まあID:orz　ってことで･･･

>>545
そんな路線あったんだ。
用は無いけど乗ってみようかな。

>>549
そんなマイナーか？
朝夕15分おき、昼間30〜50分間隔と頻繁運行
なのに。

「郵便局行く？」
どこの？
「デニーズ行く？」
どこの？
「四丁目行く？」
どこの？
「橋渡る？」
どこの？

俺はエスパーぢゃない。

（´・ω・）　ｶﾜｲｿｽ

「5,000円のカードちょうだい･･･」
とかタメ口にムカツク俺はまだまだ青いゼ！

川崎＆鶴見の客は「民度」が低いからしょうがねぇ

>553
いくらサービス業社員相手とはいえ、友達以外には普通、敬語で話すわな
感じ悪いよな


あなたの気持ちわかるぜ！

>>510
当方北海道人です　その事情により７月に下見乗車までしましたが
やはり冷静に考えて　今週末道内路線の試験です
>>553
試験受ける路線会社では
「５０００円。カード」しかも降りる停留所で停まってから言う
始発で買う奴ほとんど皆無・・・
高級住宅街から乗った客が、「万札使えないバスって信じられない」と逆切れｗ
タクシー乗れよｗまじで。これ実話ですから。
気にしないで下さい〜そちらの方が乗った感じでは民度マシかもｗ

無言で五千円札を差し出す奴もいる。
くれるのか？

>>556
確かに変にネチネチとしたプライド高そうな客は少ない傾向と思われる。
文句言ってきても、その場限りで後を引くようなことはあまりない。
良くいえば飾らない、さっぱりとした人々、労働者の街だね。

今朝産業道路で事故でもあったん？
浮島行きバス全然来なくて遅刻したよ

>>556
HCB受けるかJHB受けるかしらないが、どっちも辞めたほうがいいと思うが・・・

>>559
事故、あったみたいだよ！乗用車が横転してたみたい。
>>556
地方から来なくて正解かも！
今の現状は、地方から転職した人達は不満が爆発寸前！って感じだよ。
地方で説明受けた時は、B(遅番)→B(遅番)→C(中休)→A(早番)→A(早番)→公休→公休 って感じだったけど、実際はA(早番コブ付)→A(早番コブ付)→C(中休)→B(遅番コブ付)→B(遅番コブ付深夜)→公休→公出(中休orコブ付)ってのが現状。
支度金も所得税取られて踏んだり蹴ったり。
家賃は高いし、客のレベルも低いし、これじゃみんな地元に帰っちゃうよ。
地方でタウンワークとかの求人誌見てる人は考え直しなさい！

>>561
ありがとう
やっぱ俺が思っていた通りですね。
神奈川の物価からして基本給２０万程度では安すぎ
また臨港エリアの借家も高いし地方では１軒家買える金額だし
俺も悩んだけど結局あせって臨港Ｇを受けるのなら
もう少し地元で条件が悪くても実家通勤が出来る会社を探そうと
思いました。まだコンビニの配送の方が８時間労働で２０万は行くし
工場勤務でも３交代だけど２５万は行くし土日は休み
ワザワザ大型２種持っているからバス会社を探すけど他業種を
探したらバスよりも条件が良いところが多いのが分かりました。

>>561
すみません支度金っていくらでるのですか？
ガテンやタウンワーク見ても記載がなかったので
参考までに教えてください。

ちなみに私は千葉に在住です。
周辺の会社の基本給を書きます。

京成バス２１万　　
ベイシティー　時給１３００円で約２３万
ちばが付く京成子会社　１８万
千葉海浜　２２万
小湊　１８万
ＪＲバス　１５万
新京成　１８万
千葉交通　１８万

東武　１８万
阪東　１７万
茨急　日給１万５００円
朝日　１５万
東洋　２２万〜２４万
国際　２０万
西武　２１万
関東鉄道　１５万
大利根交通　２５万

こんな感じです

↑残業が全て保障されるのか、サービス残業になってしまうかも考慮しないと

臨港Ｇは残業ダイヤ乗っても100％保障されるよ

流れも9月から一部変わって、コブ付きダイヤが減った

俺は残業したいタイプだから今の流れは少々不満

>>561
総論は賛成する。
ただ、爆発寸前の５６１はコブ付と公出による残業がかなりつくはずだから、
手当を含めて総支給は３０万近くにはなるのでは？
まあ、それでも税金やらなにやら差っ引かれて、家賃を払うとなると大変なのは事実。

>>565
全部の会社で残業代は１００％出ます
ただ中には拘束＋ハンドル時間で支給されるところもありますが
独立系のごく一部の会社ですね
ほとんどＰＲＵ加盟はハンドル時間で支給され拘束は出ないところが
多いみたいですね。ですから過酷労働になっていると思いますし
会社側としてもハンドル時間以外は賃金を払わないので
長時間拘束が可能になっているようです。
また正社員採用の会社って少ないですよね
上記の会社で入社後正社員採用は、朝日と大利根交通しか
ありませんし中には退職金規程もないところもあります。
とにかく最近の私鉄はどうしようもない状態ですよね
下手するとコンビニ定員や派遣社員よりも条件が悪いかも
しれません。

A(早番コブ付)→A(早番コブ付)→C(中休)→B(遅番コブ付)→B(遅番コブ付深夜)→公休→公出(中休orコブ付)

これを毎週やると手取り30万超えるな。
俺には出来ないがw

むかし１５年前知人が路線バスの運転士をしていた頃の参考労働条件を書きますね

勤続１年目　入社３ヶ月は見習い　それ以降正社員　組合加盟６ヶ月後　

基本給１７万　（第一基本給１１．９万　職能給５．１万）
手当　　住宅手当　２．４万　皆勤手当０．５万　乗務手当２．５万（月平均）　家族手当（妻１万　子供０．５万）　交通費（上限１万）　回数券販売手当　売上げの３％
学歴手当　大卒１．５万　短大専門１万　高卒０．３万　　　残業手当　平均４０時間　

賞与は５．３ヶ月　

退職金３年目から発生し２５年勤続で１２００万　４０年勤続で２０００万

仕事内容は　週休１日　１日の乗務は拘束時間９時間３０分（実働＋始業点検＋休憩）　実働８時間（休憩＋折り返しを含む）　ハンドル時間５．５時間
平均運転距離　１４０ｋｍ　　一番短い路線だと６０ｋｍ　　こぶつきダイヤは原則的に無し　　残業も特定輸送や福祉バスをすると自動的に実働＋２時間が付くし残業扱い

バスはいまと違い古かったが将来性もありみんな誇りを持って仕事していたとか聞きました。


　　　

　　　

昔は昔。今は今なんだよ。

いいかい？時代が変わったんだよ。

>>570
厳しいお言葉

１５年で待遇がこれほどまでに変わるとは思わなかったよね
これから徐々に改善されることを祈るばかり

>>571
いや、もう無理でしょ
戦争が起きて全てが最初に戻らない限り

これからバス業界は良くはならない
悪くなる一方

唯一の救いはガソリンの高騰かなぁ
マイカーを控えてバスを利用するようになればバスの必要性もUPするし
でもバスも軽油高騰だからやっぱりダメだね.............。

ガテン発売　今回も掲載されているかな・・・・・・

先週は無かったよ

リンコー路線バスで最長系統は川03川崎駅〜浮島バスターミナルでＯＫ？

元住吉系統じゃない？
川54は川崎発は7.3キロあって、元住吉発は6.8キロだから合計14.1キロ。
ラケット循環だから一乗車で川崎から川崎まで行けるし。

浮島は10キロジャストだよ。

鶴04は往復約18�`
ﾅｹﾞｰﾖ

アトピー皮膚病で程々お困りの方、もう一人で悩まないで下さい。
あなたの元気と綺麗を一緒に考える桃李堂漢方薬局へおいでの方は、
こちらが便利です。市立病院へおいでの方はこちらでお降り下さい。

>>550
新川崎なんて滅多に行かないんだよw
新川崎駅入口ってバス停から出てるみたいだね。
調べたら駅前のバス停じゃ無くﾁｮｯﾄ歩いたバス停みたいだ。

用は無いけど嫁と一緒に乗ってくる(`･ω･´)

福岡の堀川バスに新しいバスが届きました。
塗装を塗り変えて、社員総出で５日がかりで頑張ってワックスかけたらしいです。
屋根にコブがある、ツーステップの車なんだけど、多分川崎さんのお下がりですよね。
ありがとうございます(´・ω・｀)

>>579
「新川崎駅入口」と「新川崎駅前」の言葉の違いがわからないなんて・・・

新川崎〜元住吉とか中原駅は本数少な杉
よく廃止されないな

>>582 よく中原駅でＨ受託ウテシと談笑してるよ
なんとも微笑ましい光景

>>578
さつき橋だな！そのアナウンスは。

「きいつけて朝の一言忘れずに」は何処でしょうｗ

「安全は目から耳から心から」byアルファウィングだっけ？

もうなくなってしまったが「ドン・キホーテ内、本場大阪のうどんを食べて！関西細うどん何でやねん〜」がすきだった

>>586ＡＬＣ金塚学園の提供で放送していますじゃね

バスコレ出るんだってね

松永と書いてショウエイと読む、松永不動産前でございます。
毎月１日は全商品１割引の特売日、おいしいお茶のお店沖縄茶店
へどうぞ。沖縄茶店へおいでの方は、こちらが便利です。

あれ沖縄茶店だったんだ。翁百貨店かと思ってたよ。

栗田病院はバス停名になっていて、
たくま幸クリニックはバス停名になってないのは不公平じゃね？

>>560
１年間考えてみたし
ちょうど現職リストラになったし
先輩がすでにいるので
交番のハイパーさは聞いてます・・・
そのうえで
回転数無制限のほう受けます・・・

銀バス復活するって聞いたんですが本当ですか？

昔の銀バスって東急の赤帯を紺色にしたような感じがするが
東急と臨港に資本関係があるのかな

>>595
臨港旧塗装は旧旧塗装（銀地に裾波や頭にも紺が入ってた）の省略形
東急現塗装は旧塗装（銀地に裾ノコギリ水色、赤帯上下に金縁）の省略形
ということで偶然に、帯色違いになったと思う。

東急とは全く関係ないな。
京急は関係あるが。

銀バス数台だけ復活するらしいな。

東急と間違える馬鹿が現れるからやめれ。

>>599
そのとおり
とくに夜は区別しずらくなるだろうよ

「安全は目から耳から心から」
このキャンペーンは幼児才能教育と英会話のＡＬＣ貝塚学院、
水泳・体操・フィットネスのＡＬＣスポーツクラブのご協力で
放送しております。

いきいき介護のお手伝い、車椅子・ベットからバリアフリーコールまで
介護保険指定事業者だから安心の丸藤ショールム前でございます。

ｋｑ株主優待放送キボンヌ

塩浜にモヤシ投入
A327かA337
目の錯覚かと思った

浜川崎の三菱車との入れ替えは・・・無い？

そうだ早く塩濱に扶桑を寄越せ

お知らせがなければ通過させていだだき　マス。

京急から株主優待のご案内です。
京急の株主優待は、５千株以上で電車・バスの優待乗車証を発行。
臨港バス、臨港グリーンバスにもご乗車いただけます。
詳しくはフリーダイヤル０１２０−７９１−＊＊＊まで。


つーか、５千株も買える人はバスなんか乗らん希ガス。

タクシー業界運賃値上げ
川崎のバス運賃はいつまで200円を続けるのだろうか？
運賃が上がれば給料どれだけ上がるかなぁ？

>>608　放送ありがとう。
おまけにIDが京急してるし貴方は神だ！！

すいません。ボーナスは幾らぐらい出るのですか？教えて下さい。

>>611
本体でいい？俺で大体60ぐらいかな。

来月１８日早朝より押し掛けますのでご迷惑おかけします

塩浜の新車は6台だな。
1A334,1A335,2A336,2A337,2A338,2A339。

これによりあれだけ大量に在籍してた臨港からＵ代は絶滅
かわさき競輪競馬輸送や契約輸送でとうとう駒岡Ｖ８が来るようになるのか(orz
東電輸送では観光＆高速車使ってるね

新横から羽空までのリムジンバスを使った。
偶然にも臨港だったけれど、高速では追い越し車線を走行していた。
トラックを追い越す時、トラックの速度メータを見たら100ぐらいだったから、それ以上出ていたに違いない。

川崎⇔木更津のアクアライン高速バスに乗車した方は教えて下さい。
今週、川崎から木更津まで利用しますが、遅延などはどうですか？
臨港以外に京急・小湊・日東・ベイがありますが、飛ばしてくれる会社はどこですか？
よろしくお願いします。

>>616
臨港と日東とベイシティ使った事あるが
トンネル区間ではそのくらい出ている

ただし、海ほたるから先は強風食らうと速度制限食らうから
それで遅延するかもな

>>616
>トラックを追い越す時、トラックの速度メータを見たら100ぐらいだったから

眼がすごくいいんですね。

銀バスはH055号車とT077号車です。AT・BT・CTの板と運賃表示板も復活します。幕とパスも端末はそのままです。ニューエアロスターとレインボーは入れ替えはありません。

マジで入れ替えないのか？

浜川崎は、生産中止までレインボーだと思ってたけど。中型ロングだと厳しい部分もあるのかね。

>>618
動体視力は禿鷹なみだな

塩浜にもやしが入ったそうだが、先ほど藤崎4丁目交差点で川21系統上り下り、川23系統下りすべてがもやしだった。
いっぺんに入ったのかと思った。

>>583
運転してるのが市バスの車両でも
やっぱり同じ営業所の人間同士は気が合うんだな

>>616さん
この１ヶ月以内に３往復利用したことがありますが、小港バスと臨港バスは結構飛ばしています。
日東は最近、速度警告音（100km/hになるとブザーが鳴り響く）を取り付けたみたいなので、90〜95km/hぐらいです。
京急は法定速度厳守しているので、多少の遅延が発生するかと思います。
ベイサービスは利用したことないので不明です。
参考にならなかったらすいません。

>>617さん
ベイシティは走っていませんよ。
東京ベイサービス（千葉県のバス会社）のことだと思います。

銀バスは11月1日から鶴見と浜川崎で運用開始、創立記念日の11月18日だけ臨港バスが大人100円・小人50円になります。

小児身障は30円？

>>583
免許維持路線

青パスは 10000円？

銀バス運行楽しみだな♪
川崎駅前で張り込みしてれば簡単に撮影できそうだ

臨港バス初の記念企画かもしれませんね。今回は営業所の一般公開もやりそうですね。

　川崎営業所で販売でちゅか

トレードなんかしないだろ。
塩浜はワンステ、浜川崎はノンステが偏ってるし。たまには塩浜が冷遇されるべし。表のヲタは何妄想してるんだ？

つか塩浜に移したらﾄﾛﾋﾟｶﾙｲｴﾛｰをストックしなきゃならんじゃんｗ
高速や貸切置き換えをエアロクィーンやエアロエースでやるならなおさらだし

2H049ブルーリボン
1A040キュービック
夕方稼働を確認しました
もう長くないだろうＵ代最期の活躍age

>>632
臨港はどうだか知らないけど新製配置後短期間でトレードなんてするんなら
始めからそっちに新製配置すると思うんだが。

>>633
ﾄﾛﾋﾟｶﾙｲｴﾛｰじゃエンジン壊れちゃうかららめえええ

まんこ

馬鹿客といいDQN他車といい、これほどいろいろムカつく仕事が他にあるだろうか？

2H049はKC代っしょ。

鳴かぬなら いじってみよう クリトリス

ＧＭキュービック

>>638　そしたら日野U代は絶滅か？

４トン乗りの馬鹿ウテシは氏ねよ。

今朝は三菱ＭＭが教習してたなあ
あえて癖のあるバスを使ってるの☆カナ
1A040は今朝は日立造船線で稼働してました

>>638
本当だ
俺もU台だと勘違いしてた

大本営ｷﾀ
http://www.rinkobus.co.jp/70kinen_info.html

キュービックの正面ラインに違和感が…。

>>645
背景も気になる。京急ファインテックか？

君達ひょつとしなくてもバスヲタ？
語り合うのはいいけど頼むからヲタ席（バカ椅子）に陣取ってオレラ（ｳﾃ）をじっと見つめるのはよしてネ
露骨にカメラ向けるのも止めてネ！

ちょっと>>647を撮りに逝って来る

いやぁ〜ん ばかぁ〜ん
盗撮はやめてぇ〜ぃ
撮ったのを観ながら逝きまくってえ〜

バスヲタさんは臨港好きな人多いけど何故だ！？

最近320さん見ないね。
また具合悪くなって欠勤か？
よく休むウンコ管理者だね。
いいよなぁウンコ管理者は。
ウテシは休暇３人までとか制限付けてる
くせに自分達は体調悪くなったら
平気で当日欠勤、
これで乗務員指導とか言ってるから
笑わせるね。

銀バスシブイぜ〜！！

>>651
あのウンコ管理者、自分は残業の入れ違え
とかミスばっかりしてるくせに
ウテシに対しては重箱の隅突くような
細かい攻撃ばっかり！
しかも自分より弱いウテシを狙う卑怯なやり方。
点呼場で腕組みして
踏ん反り返ってんじゃねぇっつうの！！

わざわざ引っ越して来てグリーンに入りましたが運転下手で挫折しました。塩浜のみなさん、そして川崎の街さようなら〜モヤシ乗りたかったなぁ〜

何故か知障やヲタにｲｽゞ好きが多いようだ？

浜川崎はモヤシ地獄

>>655
というか、この会社浜川崎以外はほとんどいすゞだが？

>>654
ところで、小田急嘱託ウカッタカ？

警備会社でバイトしている。幕●メッセ勤務で日給11000×26で286000円
手取りで２５万だからなかなかいいよ
９０分勤務で３０分待機(休憩)の繰り返しだから楽だよ
バイトは気楽でイイよ

運転下手でも入れるのか？
養成で入れて運転下手だからクビとかにしたら免許取得費用が丸損だな

>>659
週休一日とか無理

>>651
当日欠勤を繰り返してたらいずれクビにされそうだな

>>659　90分勤務で30分待機は楽じゃん
マジで転職したくなったよ

ミューザの警備員も楽そうだな。
正直、運転する仕事もうやだよ。。。
以前は車好きだったけど、バスやって
車の運転嫌いになった。
人間見ると何か腹立つし。。。
この仕事精神おかしくならないか？
鬱なのかな俺？

>>664
堀之内か南町で癒してもらいな。プレイするより世間話していた方が気が楽

川崎駅〜大師の路線で、往復とも新人教育中のバスに当たった。

行き：ドア前に座っている教官が足を組み通路に足を投げ出し、別の教官が
通路を塞ぐような形で立っているため、バスに乗車できず「失礼」と言ったところ
突然体当たり＋睨み付けられた。

帰り：途中でバスは満席に。ドア前に座っている教官は席を立たずそのまま着席。
高齢者が乗ってこようがお構いなし。おまけに、前面の枠に肘を付き、居眠り。
川崎駅で降りるとき、もう一人教官がいて、現金で乗ってきた高齢者を
追分〜駅まで目の前に立たせた状態でいた事に驚きました。

臨港って、こんなもん？

>>666
ダミアン君ネタ乙！

>666 どうしようもねー指導役だな。客を大事にせんとバチあたるで

A269右リア側面凹んでたけどケツ振り？

JR東に行きまつ。駅員でマッタリしまつ。さいなら。

>>664 仕事内容考えればバス運転するより警備員のほうが給料安いけど割りあうと思う
90分勤務30分待機のシフトはからだに負担にならないから精神的肉体的に楽だよ
なんか警備スレみると羽田空港の警備員が美味しいんだってさ
交通費全額支給だから低家賃の木更津住んでアクア通勤やってる人が多いんだとよ

警備員なんかより投資家になろ〜う
《必殺仕事人�V》
めざせ時給壱万円！
資金が尽きたらリサイクル業になろ〜う
《必殺缶拾い人》
ひとには使われたくないひとは是非！！？

>>668
>>670
ID:mMkiV+PD

自宅警備員になるかｗ

じゃあ僕はハッカーになるw

>>668
1A269の凹みを右側と云うアナタは、知的障害者ですか？
普通は左リヤだと思いますが…
ちなみにアレは尻振りでぶつけた訳じゃありませんよ。

今日は雨ですが、皆さん気を付けて！

上平間営業所には、現在何人位グリーンの人はいますか？
市バスを運転しているわけですね？

>>660
一生懸命妖精を受けるしかない
ダメなら諦めろ

>>675
ぶつけた本人乙

銀バスについてカナロコで紹介されています。
臨港といえばギャラリーバスしかイメージがないですが、
これは押さえてみたいかも？

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiioct0710601/

おれも銀バス運転してみたかったなぁ。

担当営業所違うから無理だけど…

>>681
本体の営業所だけだからな！
グリーンのウテシには無理です。
ところで、ここのウテシのDQNぶりは凄いな!?
茶髪にサングラス、帽子はペッタンコで、ガムまで噛んでやがる。
いくら本体だからってヒドくないか？

>>682
本家ﾄﾛﾋﾟｶﾙのﾄﾛｯﾋﾟｰ様もその風貌ですが何か？

つかガムは眠気防止だろ

>>681　グリーンにもﾄﾛｯﾋﾟｰ居るゾ本家に負けないくらいだぜ。
茶髪ロン毛マスクグラサンなルックス
粋だとおもう

>>680
ギャラリーバス懐かしいなｗ
あれ無くなったのいつ頃だったっけ？
結構いいデザインだったのになぁ。T091見ると今でもギャラリーバスだった頃を思い出す。
更に言ってしまえばカナちゃん号をギャラリーバス塗装にぬ(ryﾏﾃ)

「ぴくちゃん」号だよね？確か。

>>680
銀バスは一年間の予定か
是非乗ってみたい一台だ

＞６８２
その茶髪・グラサンの本人だけど、俺。
こんな所で文句言ってないで、直接来いよ！
本人に直で言う勇気はねぇのか？
このカキコに文句あるなら、こんな所に書かないで、
直に言うんだな！！

>>688
682だけど、お前何処の営業所よ？
今度直接言ってやるよ！
２ちゃんで実名カキコする勇気アルなら、名を名乗れや！

>>689
暇なニート乙

人の仕事やナリばっか気にしてないで自分の足元だけ見て過ごせよ。

それともウチのウテシになるか？ｗ

あっ、新人研修に耐えられたらねｗｗｗ

〉〉690
新人研修の前に、採用試験に…

痛いハズヲタからの文句は放置でよろぴく

これからは浜川崎はMPワンステ、塩浜はHRモヤシどんどん入れてくれ。我慢出来ないならBR�Uかレインボー�U入れろ。
浜川崎はHRを大量に入れ過ぎて混雑路線では問題起きていたと思う。

待遇等、どうですか？
平間は？

＞６８９
お前違う奴じゃねぇかよ！
便乗してシャシャリ出てくんなバカ！ＩＤ違うじゃねえかよ

人に名乗れって言う前にテメエが名乗れよ！
てめえの正体バレないのイイ事にでかく出んな！！
お前こそ携帯でも、住所でも載せてみろよ。
行ってやっから。俺が行く前に他にやられちゃうだろうけど（笑）
その勇気あったらホントに行ってやるよ。サシでやろうぜ！！！

それから皆さん！！もしコイツが本当に載せた場合は俺がやるから
皆さん手出さないで俺のためにとっておいてね〜（＾＾）/
みんなの分もボコボコにしてくるからさ！！！
こういう奴やりたいだろうけど、今回は俺にみんな譲って下さいね。

>>695
いや…
先輩…２ちゃんのIDは０時毎に全く別の記号に変わるからいいんです…

どっちにせよゴミみたいな野郎放っておきましょう。
向こう自ら営業所に出向いて来てくれるみたいだしねｗ
どうせヘタレの糞ニートだから来れる訳無いけどね。

小田急と東急行くならどっち？

＞６９６
でも、俺のＩＤ変わってないよ・・・
この間のカキコとＩＤ同じだよ＾＾；
俺詳しくはないからさ。
でもそだね！こんなｺﾞﾐ野郎放っておこうか。
出向いてくれるみたいだもんね＾＾
ホントにちゃんと来てくれた際には手厚い歓迎をしよう！！

臨港グリーンって荒くれ者の集まる会社なんですか？

オバQは募集おわったらしいよ！ 等級は募集してるけど 臨港から移籍なら お好きな方へどうぞ！
等級は給料おなじ位でも規律がかなりウザイらしいよ

質問なんだけど、臨港って台風接近とかだと増発するの？
27日の19時頃、樽町交差点で3台くらい連続で臨港バス鶴03が綱島駅に向かっていくのを見た。

妄想本体ウテシと妄想後輩グリーンウテシがいるみたいだが、お前らこそニートだろ？
銀バス復活とかウゼーんだよ！
氏ね!!カスども！

あんな奴仮装しなくても出れるよ
ブサイク野郎w

もっと、良い書き込みにしませんか？
現在のグリーンの実体とか？
平間営業所の人は集まっているのですか？

現在競輪輸送に2H257運用中
ハイブリッドを運用させるとはね......

あと新年の大師輸送が楽しみだな

1T109や3A071乗りたいなあ

案外臨港って一形式一台ってあるんだな

直通大師便は塩浜営業所以外からも応援来るんだよな。

採用試験も一段落したかと思いますが、譜面で養成受かったひとっていますか？

いませんよ
大型乗るレベルに達しない奴ばかり

1T072が川崎競輪輸送入ってるけどＴからＵ−ＬＶって消えたの？

今、平間はどうなっていますか？
人は足りてるのかな？新人はやはり平間ですか？

新人さんはいきなり平間は行かないと思うよ。今から入社だと４月の平間移動も無いはず
川崎か塩浜で乗るよ。

3A071はどう頑張っても乗れないね。

>>714 3A070でしょ早くも来年歯医者かよ

７１３さん　平間にはなぜですか？
市営との何かあるのかな？？

16日をもって鶴見から全廃しました。最古はT072号車になります。

今日は1A142澪で教習中
俺も3A070乗りたいぜ

明日より銀バス運行開始age

070なんか乗りたいか？
あれは嫌だよ。乗りにくい。

明日はヲタの銀バス撮影会及び乗車会ですか？

浜川崎で張り込んでまする「笑」

グリーンやめてしばらくしたらまたウテシにやりたくなった
今度はケイビーバスに行きます。受かったら丸山営業所だな〜

誤字失礼…
正しくは…ウテシをやりたくなった。
丸山も塩浜みたいな所だといいなぁ〜
関東っつーのがちと怖いけど

塩浜で復活しなよｗ

>>723>>724
君は教習中に辞めた人だよね？
ケイビーは本体との格差(給料だけじゃなく、諸待遇etc)が激しいから大変だよ。
それに比べたら、臨港の塩浜は平和だよね！給料以外は。

逆にケイビーから臨港行った人もいるじゃん

>>726
そんな馬鹿野郎は業界から追放した方がいいぞ
金のことしか頭にないし会社にとっては良い迷惑

コブ運番や公出一切やらなけりゃこんなに楽な仕事は無いんだがな。
ガッつかなきゃ生活できないから激務に変わるんだ。

>>723
つかｹｲﾋﾞｰなんて人間関係ハチャメチャじゃんｗ

明日より銀バス運行開始age
H御殿前路上で張り込んでるから覚悟しておけ

楽しみだな

明日は仕事はないのか？
バスヲタ君？池沼君？どっちだぁ〜
どっちもウザイから退散してくれ！
作業所をさぼるな！

（バスヲタと池沼君が超大嫌いなｳﾃより・・・）

銀バスって…
まさかラッピングじゃないよな…

>>717
072だからオナニーだね
冗談ｽﾏﾇ

069だったら？？？
むふふふふ

本日より運行の銀バス運用情報求む
最古参1A040は川03で運用中

京町循環に入ってたよ

昨日の川21系統でA039号車を見たんですが、この車両が最古ナンバーですよね？

そうです臨港バス最後のＵ代である039〜040です
たしかアイドリングストップ機能付きだと

銀バスさいかや前で目撃age

さっそく駅前で撮影してるヲタを発見
ニートか無職か？

>>742
自宅警備サボって駅前までお散歩ですか？

公式ページに銀バスの並び画像あり。H055は川25系統を、T079は鶴01系統を表示しています。

だからといってこの系統固定ではない
まさに運ですな

ヲタよ 退け

>>746
死ねよ
重複スレに書き込むな、屑運転手

G予備が必要な事態がまたもや発生！
明後日はA予備はO氏デス
年休希望者は当欠しませう

ばかじゃねーの

>>742
バスマガの取材班らしいよ
次号に掲載されるんじゃないのかな

てめーに 屑だなんだ言われたくねぇー
本体から来たOGコンビをなんとかしろ！
てめーもバスヲタのひとりか？
ママのまんこでもいじってろ！

都営1次受かったか？

今日はじめて臨港バスに乗りました。
噂に違わぬ暴走＆ドリフト＆車内放送飛ばしまくりで驚きました。
おまけにノッキングまでするし。
それでも乗客は悲鳴一つ上げないのはさすがです！
また来ます。

川崎市民、鶴見区民は肝が据わっているのだ。
恐れ入ったか。

私生活も乱れまくりでソープ、ギャンブル狂いで借金抱えてるヤツも俺の知ってる限りで5人いる。
恐れ入ったか？

>>754程度低いね

ねるとんﾊﾞﾂｲﾁ大会で子持ちヤンママ口説けばやらせてくれるのに
おまいさんの松茸が活躍しまっせ

>>753
俺青葉区に住んでるが
3年前に綱島〜鶴見西口行1T076号車に乗った時のおっさんｳﾃｼはメチャクチャだった

止まる時はほぼ急ブレーキ
乗客が降り切らないうちにさっさと中扉を閉めようとする
ﾜﾛてしまったw

銀バスいきなり故障かよ

ぜんぜんみかけないね銀ハズ

>>757
ｍｊｄ？

>>758　　　　　　　　　さっき鶴01で見かけた。

２Ｈ０５０は動いてるのかな？

2H055ですが、何か？
昨日は見たが、今日は見てないな。

故障したのは055か
ちょうど川03に3A070来たから乗ります

ﾐﾆｽｶ白鵬ＪＫﾊｱﾊｱ
銀ハズとのﾊｰﾓﾆｰ

070今朝入庫してから03に入りましたか。

銀ﾊﾞｽ時代なら京浜女子商業の緑線セーラーだろう…そこまでは無理か。

でもチェックのスカートに銀ﾊﾞｽは似合うと思うyo
しかしＨ０５５はどうしたのかな？

どんな故障？ドア故障とか？
昔H823のドアがなかなか閉まらなかったのを思い出した。

３Ａ０７０age

さっき、俺の前を2H055走ってたな。
川25系統だったよ。

T105運賃箱故障ｗ
なので無賃で乗れたｗｗ

つかﾄﾛﾋﾟｶﾙの場合、運賃箱壊れても手受けしてでも運賃徴収するぞｗ

ヲタよ 退散しろ
キモイ ウザイ 臭い
別のスレたちあげろ

772はメタボリニート「笑」

773は1A

773はドリチン童貞チンカスニート おっぱっぴーぃ
笑 笑 笑 笑
銀バス観ながらセンズリしてな！

「銀バス」復刻、一般路線バスとして１年間運行／川崎
ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiinov071155/
　川崎鶴見臨港バス（大谷一彦社長）の七十周年を記念して復刻された「銀バス」の出発式が一日、川崎区
の同社本社前で行われた。一般路線バスとして約一年間運行する。
　銀色に青帯の車体カラーは、一九三七年の創業時から十年ほど前まで見られた。白地に赤と青のライン
が入った現行塗装と比べると落ち着いた印象だが、沿線では長い間「銀バス」と呼ばれて親しまれた。
　浜川崎、鶴見両営業所の一台ずつを塗り替え、それぞれ川崎区と鶴見、港北区を中心に運行する。出発
式でハンドルを握った運転士の佐藤剛さん（40）は「入社したころを思いだす」、和泉澤徳三さん（46）は「内
装は新しいが、外観は当時のままだ」と懐かしそうだった。

777
777
777

＞777 T777号車を思い出したよ。最後の銀バス塗装で記憶に残っています。ナンバーは横浜22か59-54です。

銀バスと東急バスの並びを撮りたい

銀バスとﾄﾛﾋﾟｶﾙ・犬・西バス・神経性の並びが見たいｗ

銀バス川崎で３時間粘るも見られず撤収。そんなオレは負け組。

>>781と入れ替わりで粘着開始





055が鋼管循環でｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

銀バスだか銀紙だか知らねぇけどどうでもいいだろ 他でやれや 運転するのにラッピングだろがなんだろうが関係ねーんだよ

783 同感です。他でやって欲しい。
ドリチン童貞チンカスニート君たちにはワカラナイだろうけど。

　　　笑 笑 笑

じゃあ銀バススレでも立てるか
【H055】臨港バスの銀バスについて語るスレ【T079】

またバスヲタ発見！
駅前から出てくるのをカメラ構えて狙ってたよ。

川24浜川崎営業所行きで銀バスに乗ったが、車両アルバムとして走っていました。今は営業所の産業道路側の出口付近に停泊。

バスにラッピングで真っ赤にして運転手がゼブラ模様のマフラーをして走ってたら全国のパチンコファンにウケルのかなぁ〜？
冬ソナ臨港バージョン

今日鶴見駅でバスを待っていたら、目の前に銀バス。。
懐かしくて、何だか泣きたくなった・・・

>>778
よく覚えてんのね

銀バスの川24系統に乗った＆T777号車を思い出したものです。今回の銀バスは車内もやや登場時の柄になっていましたよ。

二週間後浜川崎御殿ハズコレ販売楽しみでする
記念バスカードも買うつもり

日中の銀バス乗客の何割がバスヲタドリチン童貞チンカスニート君か？

マスクしてる運転士がやたら多くない？

風邪流行ってるからだろ

たまたま来た銀バスに菊名から乗車中。(鶴01)
車内に昔の臨港バス関係の写真が展示されてる。

だからなんだよ

他スレたちあげろ

>>796
ますます乗りたくなりました!　(^^)

臨港バスに600円飲まれた上に、すぐ発進されて無視されたorz
もう札使うの止めよう…

飲まれたんならなんか言えよ 待ってんじゃねーよ

>>801
言ったけど無視された(耳が遠かった？)→発進→客が注目→俺が折れたorz
運転手に因縁つけて客の不快買った奴見た事あるし、俺チキンだから…
運転手、何か睨んでるし(ように見えた)よぉ…俺が因縁付けたと思ってたのかもorz

そんな気弱なことじゃ、臨港バスを乗りこなすことは
出来ないぜ。

後ろに空いてる車が繋がって来てる時は、先頭のバスは無理して乗せないようにしてくれよ…
長く停車するもんだからますます後ろが詰まる。
乗る奴もバカだが、客の教育は不可能だからバス側が運転手さんきちんと教育して頑張ってくれ

>>802
乗る前に両替しろやｺﾞﾙｧ！by ﾄﾛﾋﾟｶﾙ連合

釣り銭足りなくて黙ってるなんてどんだけ気弱だよ。名前覚えて電話してやれよ。
バスが繋がってきて後ろががら空きなのに前に乗りたがる客ばっか。大して到着時間変わらないのに。でも運転手が案内しても選ぶのは客だから

後ろも同じ行き先だから後ろに乗ってと言ったら乗車拒否されたとか苦情言われそうなので何も言わない事にしてる
逆に自分が後ろの場合は追いかけて楽してるしお互い様だｗ

バスカードやパスモで乗れよばーか

現金なんか池沼ちゃん位だよ「笑」

ほんと乗車拒否とか言われたらバカらしいから黙って開けてればいいんだよ。通勤で使ってれば分かってるのに言わなきゃ詰めない、言っても動かない。自分達が遅くなるのに。

会社に苦情言われたら会社がきちんと回答しなきゃ。
運転手が苦労してるのは承知だよ、運転手が会社を信用できるように、会社は運転手を安心させてあげなきゃダメ！

今日三人も欠勤でたらしーね！
最近酒ブームだ！

俺はまだ一度も引っかかった事ないけど、リーチかかるとハラハラしますよね

じゃあオノレが会社に言ってくれ

>>808
たまたまチャージしてなかったんだ！
じゃなきゃ札なんて使わん！
それくらい推察汁！

開放時間ちゃんと開けてくれりゃピーもそうは出ないだろうに。
グリーンの運番じゃ出て当たり前だよ。
それをなぜか本体含めグリーンは全営業所でピーが一番多い
とか抜かしやがる。本体の一枚スターフとは違うんだよ！

チャージ忘れただぁ そんなもん使わないで小銭用意して家を出ろ。千円札使うな、時間かかってみんなに迷惑だ

千円札一枚がチャージ出来ますが、何か？

チャージは駅の券売機でやって欲しい

平間はやだね
朝のラッシュ時に一万円札で１日乗車券下さいなんて平然と言う基地外いる
(　゜Д゜)ﾎﾟｶｰﾝ

常識無いのばかり
そのくせ態度デカい
まともに応対してたら胃袋いくつあっても足りんわ

一万円札とか考えられないね。バスに乗るの分かってるんだからくずしてこいってんだよ。
おまえのせいで遅れるんだって言いたいね。

『高額紙幣での釣り銭を伴う支払いにつきましては、出された紙幣の一割を手数料として運転手自身が戴きます』
こんなｼｽﾃﾑがあったら？

べつに

札だす奴いなくなるだろーな だされたら小遣いふえる

グリーンにさ○と○って運転手何人いる？綱島の旗振りオヤジ怒ってたぞー

☆俺流の駅の発車術

ギヤを入れておく

時計見て客が途切れたらまずドア閉める
すかさずセル回して即発車
隙を見せない
駆け込み馬鹿も諦めがつく

普通はエンジンかけてからギヤ入れるがセルの音で馬鹿客にたかられて遅れて次の便の時間になる
このやり方は本数が多い朝夕限定

２０時過ぎたらなるべく乗せてる

>>823

なんで怒っていたの？

個人を特定できそうな書き込みは NO GOOD です

「ｵｲﾗは○島〜嘘つき○島〜」なんてのも！？
久しぶりだろ〜〜ﾍﾍﾍﾍ

はいはい

最後の活躍をするＵ−ＬＶ３２４Ｋ
1A039
1A040
来月の引退の日までガンバレ

○町循環のH坂ってﾔｼ、バス発車間際に走ってきたオッサンは無視していたが、
同じようなシチュエーションで走ってきたOLにはドアを開けていた。
差別するなよなー。

普通そうでしょ・・・。

>>829を書き込んだ椰子はニート逝沼

>>829
お前みたいなクズに書き込みをしてほしくない。
ちなみに今朝の通勤時の出来事だよ。

しかし、グリーンの新人ウテシはどんどん辞めて逝くな！
３〜５人入っても、教習中に１人辞め、独車しても３〜４ヶ月で辞めていく。
残るのはひと月１〜２人程度がいいところ。
こんなんじゃ、上平間どころじゃないな！
更に、本体の運番よりもキツキツのグリーン運番になったら、また辞めていく人、殖えるだろうね♪
本社の方々、本当に真面目に今後の事考えてますか？
もう、グリーンの名前じゃ、人集めるの限界なんじゃない？
本体の給料体系を見直して、グリーンのウテシは本体登用して、本体募集掛けないと、この先どうなることやら…

北海道旅行中たまたま手にした無料求人雑誌にグリーンバス求人広告あったのには驚いたよ
相当な経費かけてるよな
その割りにはｗ

829 832
IDが 一緒だけど？
屑が屑を語るな！
ボロがでたな (笑)

>>835
間違えた。
>>831
お前みたいなクズに書き込みをしてほしくない。
ちなみに今朝の通勤時の出来事だよ。

836　必死すぎwwww
別に偽装就労しなくてええよ
このﾊｽﾞｦﾀめがwwwww

バカも書き込みを控えろ

自演厨は消えろ

３Ａ７０乗りたいage　

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?そんな車番あるわけねーだろボケが( 　ﾟ,_ゝﾟ)

3バカヘッド

ところでもうないがなぜ997〜000は欠番だったのか。

070なんかそんなに乗りたいか？

ありゃ疲れるぞ！

841はメタボリニート
黄色いタクシーに弾かれて逝ってしまえ

頭にきたから身分をはっきりして陸運局に通報したぜ
楽しみに待ってろよ

自作自演ﾌﾟｯﾌﾟｯ
バレてトンズラwww
こっそり覗き見

銀バスなかなか見れないね。
18日とかって営業所で公開してくれないのかな。
それか走ってる時間教えてくれるとか。

朝一 営業所まえで張り込め
それを実行したら貴方も立派なバスヲタくん

バスコレはキュービックと銀バスにして欲しかったね。

>>845 陸運に通報したからって、別に大した事にはならんのだよ。

陸運を恐れるのは、事故が起きて監査が入る時だけ。
陸運には色んな会社に対するつまらん苦情が、毎日何件も入ってくるから全て構ってたら切が無いって陸運の人が言ってた。

７０周年オリジナルグッズ。80分の1臨港バスって
直径どれくらいになるのかな？？

直径って何？
アタマ大丈夫ですか？
実車の1/80の計算も出来ないのかね？







割り算ですよ！

実車の直径が分からんです。
もし宜しければ教えて下さい。

円じゃないのに直径って何だよ。

来週の今頃は川崎ネットカフェだなｗ

バスヲタくんは退散して下さい。お願いします。
日中業務のなかで、池沼君や量産型ダウソを相手して嫌になってるんだから
バスヲタ＝池沼・ダウソは当たり前ナンだよ！
キモイしウザイからスレに入らないでね！

追加じゃ〜ぁ
銀バス見れないからといって西口でカメラ構えるな！
　　　　金とるぞ

他社で運転士してた人が入りにくいって本当ですか？

さっき銀バス鶴見駅前で目撃
新横浜行ですた

>>858
業界を知っていると低賃金重労働のために必ず文句を言う
そして労働組合活動をやり始めるので採用するのは消極的

関東の私鉄では子会社にするために労組からいろいろあって
やっと賃金体系を下げて分離したのに組合活動されたら
実も蓋もないから　現在グリーンにも労組はあるけど
未経験者達が会社の指示で第二労務としての組合を結成
名ばかりの組合があるのです。

＞＞860
ありがとう御座いました　。　一応がんばって見ます

最近Ｈに若いウテシ目立つんだけどＧからの派遣？

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?Ｇからの派遣なんてあるわけねーだろボケが( 　ﾟ,_ゝﾟ)

本体最後期に30歳前後で採用の人は結構若いかもね。

>>862
バスヲタ君、お疲れ！
本体からのグリーン出向は有るが、その逆はない！
浜川崎のウテシは若くても、年功15年とか普通にいる。

バスヲタくんよ頼むからヲタバカ椅子に座ってｳﾃの動作を監視するのは止めてくれぇい〜
ｳﾃのストレスは君たちが与えている

>>860
つか、この有様じゃｹｲﾋﾞｰみたいに第二組合が出来て
ストしかねないと思うが

私鉄総連はいるよ ぼちぼち

来年はＧ組合も私鉄総連加入かな〜

本体採用をやってた時代の若い奴はみんな二、三年ですぐやめちまってどっかいったよ。
いいよな〜若い奴は、美味しい時代だけちょっと働くだけの腰掛け気分だし。

総連にはいってもすぐ給料があがるというわけでない
Y委員長の活動費なども組合費で賄わなければ
おなじｳﾃでオレラの代表としてｶﾞﾝﾊﾞｯﾃるからみんなで応援しましょう

まいちんぐマチコせんせい

私鉄総連加盟するより共産系の全国一般の方がいいのにね

春闘でもグリーンの収益が良くても親の臨港よりも必ず低い額に
しなくてはならない暗黙の了解はあるし
古参組合がいままでやってきた最低の労働体系を維持するだけだから
グリーンにとってはメリットがあるどころか悪くなると思うよ
それに総連も中身は同志じゃなくて各社の足の引っ張り合いだし
協力性は低いよ、本部へ行けばよーく分かる
東武と京成が仲が悪く、東急と小田急とかまとまりがないから
定期大会だって酒飲みのご苦労さん会で飲み食いしているだけだし
オルグはゴルフやマッサージなんかも地元組合の負担だしね
こんなところで改善するわけない。規制緩和でさえ阻止できなかったし
それに比べタクシーは必死だったけどね

ＰＲＵに何を期待してるのさ
知らぬが仏
笑止千万だよ

http://www.yokohama-td.co.jp/file/20071112091958.pdf

↑くだらねぇ。。。そこ行くならグリーンにいた方がマシ。

まんカス

>>876
確かにくだらねぇ。論文書いて何の意味があるのやら。
それなら俺は臨港グリーンを受けるわな。

どっちもダメだろ

バス業界で良いところなんてないぞ
高卒以下の初任給で責任は重大、休みも少ない生活にゆとりもない
自分の人生を大事にした方がいいよ

大型２種があるのなら黒猫かペリカンの大型定期やったほうがいいよ
３０万以上はもらえるし休みも多いし残業も少ない
仕事は運転のみだし楽勝だよ、それから最近はバス業界からの転職が
多く教育されているし運転も丁寧なので大型１種だけ持ちよりも優遇

バスは３０年前までに入社したやつが一番良かったが底辺業界に
タクシーよりも酷い状況だよ

そいえば昨日夕方けいりん輸送にハイブリッド使ってた！！

タクシーよりはﾏｼだろ
小論文書いて送っても倍率すごいよ
ほとんど受からない
なぜならｶﾗｸﾘがあるからさ

教えてください。
臨港グリーンは何時も募集していますが、
人の出入りが激しいのですか？
長く勤めたいと思っていますが？

>>882
レス嫁

ＪＦＥふれあい祭高速車フル動員だったな
GALAはサビもあり汚かった

>>882
最近、結構激しいよ。
異業種からの未経験者が多いから長続きしない。
昔みたいに、待遇良くて体力的に楽！って感じなら、トラ運も来るが、今時は有り得ない。
結果、バス運経験者位しか残らない。
慢性的な人手不足は上平間のせい！

やっと銀バスとすれ違った

なんかすげーカッコイく見えた

レア物だからかな？
当時は何も感じなかった

>>885
それもあるけど私鉄総連加盟組合全体で経験者を不採用に
しようとしているからじゃん
大手が経験者募集と募っても殆どが未経験採用
それでも組合活動されるのが怖いのかな
まともな待遇だったら誰も不満は言わないのにね
未経験だと業界を知らないだろうと即採用する会社にも問題がある
恐らくこれから大型２種を取得するやつは減るから大変だと思うよ
まあバス会社も経験者を馬鹿にしてきた報いを受けた方がいいよ
人的倒産に陥れば上層部も分かるでしょ

待遇良くしないとウテシ集まらないよ

それでもバカは免許とってバスの運転手になろうとするんだよ。
取ってからやっと気がつくんだけどね。

タクシー状態だよな＞バス運

川崎周辺の物価って高いのに
反比例する臨港グリーンバス
田舎でも基本給１８万程度なのに２０．５万って
社員に死ねと言っているようなもの
みんな憧れで入社してから騙されても履歴に傷が付き
将来は転職の繰り返しになるだけ
本当に会社も雇用する気があるのなら基本給は２５万出さないと
川崎周辺では生活は難しい

>>889　二種持ち過剰状態だから労働力の安売りなんだよね
だからグリーンみたく最悪待遇条件でも応募働く奴が居る限りバス会社は強気だ。同じ似たような給料ならまだ田舎バス会社のほうが物価安いから支出を抑えられる
川崎南部地区ワンルーム管理費込み７万
千葉茨城農村部ワンルーム管理費込み４万
これで３万も差が付いている
応募する方は考えた方がいいよ

てぃっしゅのついたまんこ

転職の繰り返しで、履歴に傷？
バス会社に辿り着く前に、散々転職繰り返してるだろ、みんな。
バス会社は転職者の巣窟だからなwww

不平不満があるならせいぜい田舎で頑張ってね。
高給職に就けない自分を恨むんだね。

おまいら

mixiの臨港バスのコミュニティー見てみろ
運転手の悪口ボロクソに書いてあるから

グリーンバスってそんなに地獄みたいなところ？

>>896
新参の子会社はどこもそう
元からある会社でも本社に現場を知らない頭でっかちが入ると
労働環境は最悪、昔のように現場上がりの人がいる会社は
割合そういうことはないのだが　

mixi（笑）

なんと銀バスが競輪輸送に付いてるゾ

900GET

今度グリーンバスを受けようと思うのですが、どのような試験をしますか？また現在ケチ王に在職中ですが同業他社からの入社は出来ますか？

【一次】面接・筆記
【二次】健診・適性
【三次】運転・最終面接

最終面接が重要視されます。京王さんからもＧに来た人も少し居るので頑張って下さいね。

>>899
あれならすぐ駅に戻ってくるし、タダで乗れるし最高だね。
昨日はハイブリがやってたけど。

働けど働けど給料のやすい『貧乏ぐりーんバス』

＞＞９０２
ありがとうございます。ちなみに試験の難易度はどのくらいでしょうか？

難易度？ヘルスで本番する位かな。

>>895
はぁ？ドコにボロクソ書いてある？あんなの全然ボロクソじゃねーよ。

1A039は今朝も急行三井埠頭線に運用されてました
最後の活躍にエールを送りたい

ヘルスで本番？ ヘルスとは何をするところ？

お子ちゃまのボクにはワカラナイ・・ プッ

男なら臨港バスを拝んだ後にソープだろ？

日進町を拝んだあとに南町でつか？ ﾊｱﾊｱﾊｱ。。ウﾂ

今期の採用人数はどれくらいすか？養成なんかもいっぱいいるのかな？
今期採用の平均年齢も気になります…

教習はかどってるのか？

そういえば昨日三菱車で教習やつてたな
オートマ車でやって意味あるの☆カナ

出張先札幌求人タウン誌に臨港ｸﾞﾘｰﾝ求人広告ハケーン！！

相当求人募集費用使ってるよな

俺の友人達から集めた情報では
北海道・東北各県・北関東各県の求人誌にグリーンの求人が
掲載されていたようです。

求人誌に広域掲載となると1回で５００万位するんじゃないのか
大手新聞社でも小さな広告で全国掲載なら1000万くらい取られるし
その分社員の転居費用に支給すればいいのにね

湯水のごとく募集広告費用を使うｸﾞﾘｰﾝﾊｽﾞ

なかなか、良い人材が集まらないのでは？
少し待遇良くすれば！！

>>918
ウテシの写真出さなければ少しは集まるのでは
前に募集の時は茶髪の３人が出ていたけど
バス会社もＤＱＮの仲間入りしたんだとガッカリしたもんな
やはり企業イメージがあるから出さない方がいいと思う
あれで求職者がかなり減ったと思うよ

タウンワーク社員に出てる運転手さん、精力強そう。
掘られちゃいそうでコワイ＞＜

銀バス、廃車寸前のやつばっかだね、
けど懐かしい〜

>>920
うｐ！

柄の悪い地域柄コワモテじゃないとやってらんない

俺的にタウンワークに出てる運転士は真面目そうに見えたな

ガソリン・軽油・灯油モロモロばか高になったんだから当然バス事業はコストアップになってるはず！
何でタクシー業界が運賃値上げしてるのにバスが200円にしてるの？
横浜市ではシルバーのパスが問題になってるのに
川崎の無料パスは廃止にするべきでは？ 甘やかし過ぎて市バス事業は赤字(?_?)

敬老パスは半額で良いのでは？
もしくは格安な設定の敬老定期券の交付とか。


完全無料は甘過ぎだし一区間乗車も減る。

敬老？ ホントに敬老なのか？ 悪老のまちがい

バスが値上げしたらますますバス離れが起きる。
駐輪場もこれ以上つくれないよ。

バス離れは決しておきません
200円が300円に値上げしても必要だからバスに乗る
タバコが値上げしても止めた人もいるけど文句を言っても吸う人は耐えない
バスはタバコじゃない
文句は最初は出るかもしれないがスグ慣れる
軽油の値段はスグには下がらない

値上がりが定着化したら300円になっても数年後には20円30円と少しずつ上がっていきそうだな

早く値上げしてほしいよ。
それで少しは給料上げてくれ！
何でも値上がりして家計を直撃してるのに、給料だけは上がらない。
おかしいだろ!!

Gﾊﾞｽは明日は通常料金ですのでお間違え無く候。
70周年？
Gにはそんなの関係ね〜
そんなの関係ね〜
ハイ！オッパッピ〜！

１車あたりの平均収入が鶴見で70000円 川崎で50000円ちょっと？
200円から300円『単純な』値上げしたら黒字幅がでてｳﾃに還元されるか？
儲かっても無し無しで通される臨港バスかな？
『単純な』でご意見もあろうかと思いますが『単純に』安月給でみんなｶﾞﾝﾊﾞｯﾃﾏｽ
運賃値上げにして待遇を少しでも善くしてください。
きっと本社の方も見てると思いますが魅力に(将来の夢)がなければ辞めるひとがふえますよ！

儲けすぎでしょ臨港さん
1車平均6万とすれば良い方だよ
千葉の50万都市で平均4.5万程度だから
まあ社員などの待遇改善をするのならお客さんも納得する程度の
片道250円　往復500円にすれば良いんじゃないの
いがいとワンコインがバスの生命線だからね

まあ250円でも改善にはなるかもしれないね
儲けすぎはないね コストの全貌は把握できないけど？地方の物価と微妙だけど違うと思いますが？
？？？が多くて悪いけど川崎で200円は破格ですネ
300円にしてトントンなのでは？ 誰かホローして

軽油が高いから儲けてはいないだろ。
安いときでも200円で全線じゃ、ね。
神奈中方式で距離に応じて値段設定を変えるべきだね。

>>936
臨港は神奈中とは違い、短距離客が多いので
かえって赤字。
金額設定にもよるが、あまり高くすると反発買うだろ
基本的には貧乏人が多く住むところを通るし。

浜川崎現在の状況どうでつか？

ＡＭ６：３０現在、約２００人並んでいます。

一応俺の知る範囲で私鉄各社の関東近県の1日平均の収入を書くね

栃木県　２．３万
群馬県　１．８万
茨城県　３．８万
千葉県　４．５万
埼玉県　５．５万
東京都　７．５万（老人パスを含む）
山梨県　２．２万
２年ほど前でこんな感じ

ごめん１日/１車あたりの収入平均

本日、臨港バスバスコレ3時間で完売。
川21系統沿線住民とあって複数分確保できて本当によかったが、営業所の職員の手際のよさに感心しました。
今後も毎日臨港バスを利用させていただきます。

age

そういやスペース確保のためアクア高速車をＳに疎開してたね

>942
ゴールドキャスト製1/80も完売ですか？
残ってたら明日買いに行きたいっす。

あ〜100円うぜ〜！！

>>944
1/80はまだある。

ゴールド？

今日初めて銀バスみたお。

臨港バスのバスコレやクリアファイルなどを購入しましたが、
昭和40年代のデザインが神奈中の旧塗装と似ているので驚いてしまいました。
白黒だからなおさら見えるのもありますが。

本当にお銀は知らなかったなあ。銀＝東急バスしかイメージがなかったです。

機会があれば臨港も撮影したいですね。

臨港といったら銀色に紺の帯が一番にあうんだよ。
現役当時「銀バス」とは言わんかったな。
東急も銀色だからな。

某釣り具店になった北加瀬折り返し場が懐かしい。

イベントでイメージＵＰとなったね

グリン10周年の時もイベントやってくれるかなｗ

臨港の銀バスって新潟交通に似ているね

>>953
同感です。

>>949
タイヤ周りに波型の塗り分けのデザインは昭和30年代からのはやりだった。
横浜市営や東急もそうだった。

本体もウテシの名札が変わったね

それはPASMO付き料金機を立ち上げ為に必要。
だから、鶴見・浜川崎も最近変わった。

只今3A083教習中
どうしてオートマ車で練習するのか理解できないです
最後のU-LVである040は水江町線に運用中でつ

塩浜に3A083など在りませんが、何か？

>>958
3A085か086の間違いじゃない？

3A103じゃないの？

>>953
ひょっとして臨港の払い下げが新潟交通に流れていたかもしれないから似てるのかもね。
あくまで仮説だけど。

>>957
ってことは料金機立ち上げるときにはICカードをタッチするの？

083はグリン川崎だね
乗務員カードは、料金機立ち上げ時、精算時に使用しまつ


漏れグリンの乗務員だが、最近残業の嵐だね、人不足すぎ！
そんな中、配車のSとMは、かなり頑張ってるよ。彼等見てると、協力してあげたいなと思ふ

何とか一つ　支度金を出すように言ってください
明日にでも行きますよ

養成始めたね
俺大一種もってるから面接行こうかな

でも川崎市内アパート高いんだよな
だから考えてしまう

>>966
ぃゃぁピンキリっすよ。多少古くても構わないなら安い物件案外あるし。
どうしても安い物件をお探しなら「ゲストハウス　川崎」でググってみては？

おおぅ久しぶりにでてきたなァ『支度金くん』
前にも言っただろ〜むじなくんやア○ムで御用意を！
チミみたいな人は川崎では生きていけません

んじゃ、木更津〜アクアラインのバス通勤なんてな話。
バス会社に勤めるのでバス通勤・・・orz　泣きそうだな。

>>967
「ゲストハウス　川崎」空いてねーじゃん。
採用に当たっては通える奴重視。足あるか聞かれるぞ！バイクかチャリな。
車だとスペースがねぇーとかでダメ。
家から営業所まで15�`そこそこの奴な…

アクア線臨港便だけでも通勤乗車認めてほしいそうすれば格安家賃の木更津に住める
頼むよ日進町のお偉方殿

日進町ドヤ街にあるドヤ一棟を借り上げてグリーンバス単身者寮にする。六畳一間家賃は２万円と格安
そうすれば応募者増えると思うよ

日雇いと一緒やな。

グリーンウテシも日雇い妊婦も紙一重だと思うよ

>>728
こっちは仕事として考えてんだよアホ
おめー死ねや
てめーが追放だよ
きめぇんだよバスヲタ

グリーンは正社員とうたっているが、一年契約だし、日給月給だから日雇い妊婦と変わらないよ。

本体も一年契約だが何か？

グリーンはあと数年は人手が足りない状況が続く見込み
勘違いしてほしくないのは「人手」とは
低賃金かつ雀の涙ほどの年一度の昇給
それでもマイクを使い残業をこなし長い年数勤務してくれる運転士のこと
入社後は会社は一応グリーン運転士を大事にしてくれるよ
これからの子会社系はいかにそうした「人手」のコマを
確保するかが勝負だからね
コマを多く持っているところがこの先公営から受託を取り
表向きの業務拡大を図ることができる
それは経営センスでもなんでもない
いかに人件費を抑えることができるかという単純な論理
すなわちどれだけ低賃金のコマを集められるかだ

賃金抑えるならその分福利厚生を向上してほしいよな
ドヤでもいいからタクシー会社みたく２万位の寮を用意してほしい

タクシー会社の場合、営業所内に併設された４畳半一間トイレ・バス・キッチン共用で入社時に２万円の社宅も一年で１万づつ上がって５年目位で最終的に月６〜７万円位の家賃になってしまうのが首都圏タクシー会社の普通のパターンだよ。

それまでにアパート探せってカラクリだな〜

>>976
娼婦じゃなくて？頭半分壊れているのもいるけど色々人生経験談聞くと役に立つ

1S061教習車走行中ガンバレ！！age

バスコレ販売のお陰で臨港バスは知名度全国区となったな
ヤボったい制服をリニューアルすれば応募者増えると思う
横浜京急バスみたいな制服ならばっちりだと

京急？冗談だろ？あんなだせー制服。
東急バスみたいなのが良いな。

臨港なら星桃次郎のように

雪駄に腹巻きカーディガンにサングラスだべさ

>>984　ｋｑバス制服の何処がダサいんだよリンコウよりも全然ハイカラじゃんかい

今年のお歳暮は船場吉兆のギフトで差をつけよう！
http://www.gift-ya.com/sinseikatsu/116_site/kiccho.html

いいよ今の普通の紺のブレザーで。

デザインに個性出すと会社から少し出る時も目立って嫌だし。

ベストはＯＫにして！しかも支給で！
できればワイシャツも支給して欲しいズラ。。。

ベストは欲しいな〜

ベストは上平間行けば解決。

そろそろ満スレだな

皮製ベストなんか買って着用すれば粋でカッコいいと思う

>>991 市営はベストにＹシャツまで支給だもんな