【FUSO】 三菱ふそうバス総合スレ vol.5 【尿素】

南海バス向けのＭＰは来たの？

PJ-ｸｨｰﾝIIって何台売れたの??

ふそうのハイブリは日野に勝つ気あるの？

値段では・・・

>>953
中小貸切専業みたいな会社のだとバスファンサイトが
スルーしてたりするから台数の把握は難しいな。

しかし多くてせいぜい数十台だろうな。
とりあえず熊本だと俺が把握してる限り2台いる。

>>940
臨港浜川崎にMP35UKが納車された
H322,324

566 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2007/09/28(金) 11:27:38 ID:4XXXHhxr
新車エアロクイーン2801厨房営に納車ｷﾀｰ

>>958
どこのスレ？

>>959
名鉄スレです。

>>957
名物＠●●＠でおなじみのトコか･･･

一昨日PKG-MP発売しときながら、早くも臨港に導入って事は
発表前には既に作ってあったってことか。

>>950
だね。

>>957>>962
PJ-MP35JKじゃね？

本日、名鉄西部観光Ａエース営業稼動目撃　岐阜市にて

>>964
それはない
新短期は今月から新規登録は出来ない

>962
あったりまえじゃん

>966
仰せのとおり

>964
もっと勉強!!!!!!!!!

新京成系のPKG-AP35UMﾏﾀﾞｰﾝ?

群馬行ってきたけどやっぱりMP218はいいな
関東ではもう気軽に乗れない型式なんだよな

>>961 呼びましたかｺﾞﾙｧ!!!!
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>>970
えっ、日デＲＡに富山の車体乗っけた感じなの？
田の字ルーバー！？

>>968
まだー、つっても2台だけだからなー

さて、いよいよ佳奈厨向けが出来上がり始めたな
今日、明日ぐらいには佳奈腐に着くかどうか
ちなみに15台かと思ったら13台口だった。

なんかJ-BUSスレに誤爆してあったので持ってきた
こっちに書いてないってことは書いた本人は誤爆に気付いてない？

　741 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2007/09/29(土) 01:37:53 ID:5zubJbM1
　次スレ
　
　【FUSO】三菱ふそうバス総合スレッド vol.6
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1190997438/l50

あー早く来ないかな、神奈中向けの新型・・・・・。

某ブログで臨港みたんだが…
リア上部のテールランプが復活してる。

JRからオーダーきたー！

http://sendback.blog.drecom.jp/

>>971
ルーバーの変更は無い。

>>975
灯火規制はクリアしたのか？

>>979
補助ランプとしての扱いならクリアできるんじゃなかったっけ？
もちろんメインランプが灯火規制に適合する位置にあるのが原則だろうけど。

ちょいスレ違いだけど、最近形式名を覚えるのがかなり難しくなってきたでござる。
ＰＫＧ？ＰＤＧ？ＢＤＧ？ＶＭ？ＡＣＧ？ＧＤＰ？ＫＧＢ。。。
もうダメだ・・・頭のキャパの限界超えそう。そろそろ新規制止めて欲しい。＜メーカーもそう思っているはずｗ

>>980
基準がやや緩和されたと聞いたことがあるけど、適用第一号？

>>976
ＪＲ？エース？
待ってましたでぇ〜

「サン」コウにもエース入ったね

>>981
現在の過剰な環境対応を身をもって表してくれてるのが3文字アルファベットでござるよ。

>>981
三菱大型はKC-MP217系までしかわからん

三菱大型はMR系列が一番ワケワカメ

梅。

>>975
それを言ったら、神奈中の新短期エアロミディME（PA-ME17DF）も、上部にもテールライトが付いてるよ。

>>989
KL代の石原MP37や新交MP35では省略されていたし、
PJ代もﾄﾛﾋﾟｶﾙの場合、2005年式には付いていたが2006年式には省略されたぞｗ

何故神奈川中央交通(小田急グループ)は神奈川三菱ふそうを1984年ごろ子会社にしたのか
当時の青山社長の経営判断が仮名中をあの三菱ふそうを手助けした共犯にした。

>>990
京成やちばレインボー、小湊は省略されているよ。

てな訳でハイマウントストップランプが無いとやはり危険って事で

日交の大阪本社にエースはいった。

テールランプは150cm以下にしないといけなかったが緩和されたのか？

>>995
補助ランプは別。

梅

>>996
補助ランプも最初の頃は乗用車的ハイマウントストップランプ以外禁止だったけど、
どうも後で手直しがあったみたいね。

そのために西工はシビリアンテール採用したのに台無しだよな。

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