【西11】国際興業バス【七曲経由西新井駅】

前スレ
【浦10】国際興業バス【田島団地】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1174645415/
国際興業バス　交通事業
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/kotsu.htm

＜東京・埼玉地区＞
こくさいばすどっとこむ
ttp://5931bus.com/
運行系統図
ttp://5931bus.com/rosenzu/index.html
深夜中距離・深夜急行バス時刻表
ttp://www.5931bus.com/midnight/index.html
乗合バス営業所・案内所
ttp://www.5931bus.com/annai/eigyousho.html
観光バス
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/kanko/
※ローカルルール※
・「終日ライト点灯中」とそれに類する者は書き込み禁止。
・点灯虫や「リエッセ買ってきたよ」や練馬厨はスルー汁。
・荒らしは徹底スルーで。相手した貴方も荒らし扱いされます。
・次スレタイは900あたりからみんなで考えて賛成意見が多かったものにする。
　自己中な早漏スレは無効となります。

>>1
氏ね

2つスレが立っているが時間的に言うとこっちだな。
ただランキングどおりに立てないのもどうかと思うよ。
結局、何のための投票所だったのか考えて欲しい。
>>1は自己中でFA？

>>1
IDがLV

DQNの巣窟













西浦和

今回みたいなことにならんように投票について色々決めておいたほうがいいんじゃないか？　
言い出しっぺとして具体案を提示してみる　
>930〜　　告示　前情報議論　
(○12はこのスレでしか使えない〜、△12なら××経由にしよう、ここは廃止路線の□12を〜等)
>950　　投票箱設置　
>980　　投票締切　　

いかがでしょうか？
投票が始まる前に話し込めば面倒なことにはならないと思うのよ　

気が早いが12スレは蓮12か越12にしてくれ。
どちらもここでしか使えないから。

>>6
同意と言いたい所なんだけど、その意見をガチで実行しようとすると
>>7みたいな意見が黙殺されるのね…
それでも投票で票差が開いてるのならまだしも、今回の場合は一票差。
しかも前スレ>>949の時点ではどっちも同票。
どーしろってか…

車庫撮り大好き海01海上公園

>>9
蕨80も忘れないでくださいまし

蕨80よりも海01の方が明らか酷いだろ。
クレームしまくって車庫内に入れてもらっているんだぞ。
あいつまともな写真も撮れないしｗ
車庫内で撮るしか脳みそがない。
終わってるな。

>>11
そんな基地害クレーマーバスヲタでも、車庫内で撮影許可を与えてくれる志村営業所は優しいですね。
普通なら出入り禁止でしょう？

>>12
そりゃそうだ。
赤羽では出入り禁止処分だよあいつ。

国際興業(系列の岩交や山梨も)はわりとバスヲタの車庫内撮影には協力的だよ。
それで立入禁止って相当酷いんだろうなｗ

前スレ>>1000
飯能の2000は有間線の関係で放出することができませぬ。

タイトルで荒れるなら余計なもの付けるな

前スレで飯能に新車が入ったのは本当？

ということは西浦和と飯能の順番は逆になったのか？
9000の時は飯→西の順番だったのに。
そして西浦和は6739まで入る計算になる。

王５４に２７００番代って珍しいの？

>>17
まぁ、>>18の言うとおり社番割り振りが西浦和の前になるはずだからねぇ。
ワンロマの代替えなら6200に近い仕様の方が良いわけだし。
それとも、6000並の多座席仕様に戻して、6600の導入は今回が最後だから末尾にくるように順番を入れ替えたとか？

>>1
　 　　∧,,∧
..　　ミ●●彡 ＜ スレ立て乙だｺﾞﾙｧ！！
　 　 (ﾐ　　ﾐ）
.　　　ﾐ　　ﾐ〜
　　　∪　∪

6740や6741は埼玉医大線とかにまわるんじゃない？せっかくのワンステなんだし。
あと飯能のKC-LRもそろそろ廃車かな？
有馬関係は戸田が馬鹿みたいにエルガミオ配置してるからこいつら回せばいいかも。

余ってるんだろ

8103

>>22 >>23
戸田は明らかに中型が不要な路線まで2000番代が使われているよな。
戸田の澪は飯能に２台転属させて残りは練馬に集めればいいだろう！

上板橋案内所は何のために存在しているのでしょう。
東武練馬かときわ台にあるほうが便利だと思いますね。
それと、昔は池袋北口にも案内所があったみたいですね。
池袋西口のターミナルに案内所があれば便利なのに、少し離れた交番の向かいに総合案内所がありますね。
案内所じゃないけど、便利なのは志村3丁目駅前の志村営業所ですね。

>>21
死ねよ。

>>27氏ね

どっちも死ねばいんじゃね

間を取って>>31に死んでもらいましょう

この前、初めて光04に乗った。
今まで光02にしか乗ったことがなかったから、光が丘まで行くのが凄く早く感じた。

光01も光02もぶっちゃけ団地経由にしなくてもいいような希ガス。
光が丘駅発はあってもいいが、どうせ大半の利用者が光が丘二丁目で降りてしまう。
西武と逆回りってのがな・・・。

都内は9月1日
埼玉は10月1日

何かがカワル

>>32
車内アナウンス？

あぁ。
そういや声の人が変わるとか、前に書いてあったね。
事実かは知らないが、音声合成の人は街中でも普通に聞く声だぞ。
駅の券売機や郵便局など。

9000がいよいよ今年末からぼちぼち各営業所で廃車開始らしい…
特に都内は結構いっぱい廃車出るみたい。
廃車後は既にI社とS社(どちらも東北北部)が購入を決めてるとか。どこの会社かバレバレだがｗ

練馬へ

9006と9009を廃車にし、I社やS社に送る際はきちんと大型で取り替えましょう。
戸田からエルガミオの転属でポイッとなり、それを知ったその日から苦情メールをガンガンいれます。
PA-LRの時と同じにしないでください。きちんと増14にも整理券機を積んだ5100を入れてください。
LRや糞ミオとオサラバしたいんです！増14の楽しみはこのLV2台しかないんです！

岩手スレにも書いてきたけど、7500が大挙して押し寄せてる中、9000まで県交通に行ったら県交通のモノコックのCJM(元国際興業旧6000)は確実に絶滅だよな…
まあ多分9000は盛岡地区に配置されて、今CJMが生き残る県南地区にはLT(元国際興業1000)が玉突きされるんだろうけど。

昔、日の出通りでよく乗った椰子だから廃車になる前に乗りに行こうかな…

>>35
代替はやっぱり6800代か5200代(PKG-LVﾉﾝｽﾃ)かな？
この時期は新長期排ガス規制適合車しか登録できなくなるし。
KKKも渋々入れざるを得なかったのだろう…。

>>34
ドコモショップであの声を聞いたときには・・・orz

-チラシの裏-
↓の動画の2分20秒目くらいに懐かしい車が映ってるぞ。
http://jp.youtube.com/watch?v=_MBbHT2LnAE&mode=related&search=

>>38
KC-も来年あたりから排ガス規制に引っ掛かりはじめるから置き換えざるを得なかったんだろ。
そして国際興業のゴミ捨て場と化した県交通や秋北へ…

旧車天国と言いなさい

>1 なんだよ投票結果無視かよ！
>自己中な早漏スレは無効となります。
オマエ自身のことじゃん。

このスレはＮＧ

>>36
練馬厨？

赤羽の9000未更新って前から銀ホイールだっけ？
それとも廃車が近いってことか？

まあ随時せまあさ見とけばわかるだろ。
岩手県交通に関してはイーハトーブって掲示板が有名だよ。

>>39
KKKﾃﾗﾅﾂｶｼｽ…

>>44
9000番代が車体更新、新色になってホイールも銀になった際
従来色車や、ホイール共通の7000・8000も銀ホイールに
してしまった営業所も多い、赤羽・さいたま東なんかはそのクチ。

逆に全部旧色に塗ってしまったのが川口。

>>47
飯能の場合ホイールが旧色の9000はみんな川口から来たのだってわかるｗ

本当に6740や6741って飯能にいったの？
せまあさには何も書いてないし。

赤羽に９０００代２０台・・・マンセー

9007と9008返してくれる？
替わりにこれあげる

つ2148 2150

>>50
埼玉県内の椰子は飯能にかなり移ったけど都内のはほとんど移動なしだもんな…こいつらが岩手に逝くのか

>>51
さいたま東に3〜4台残ってる1500と練馬の6000を交換しよっ！

>>49
前ｽﾚに書き込みがあったあとも何回か飯能営業所の前や駅前を通ったけど、ｴﾙｶﾞは西武のしか見てないよ。
俺が見かけてないだけかもしれないがw

実はもう運用に入ってるとか…
せまあさって営業所ごとに報告する人だいたい決まってるけど、一時期飯能の報告してたひろたって椰子が池袋の方逝ったみたいだし。

>>53
おｋ
上板01が最近6000番台使って調子乗ってるから1500番台と交換しよう。

東の1500番代は必要だから残っているんじゃないか？

>>57
東浦03はエルガミオで足りてるし、東大03はリエッセの731や735で大丈夫なのでは？
東大03ってエルガミオは入れないんだっけ？

蛇足だがこの前東浦03にリエッセの731が使われてたわ。かなり珍しいよなあ。

別に入れなくはない　
俺が運転するのは怖いけど

そういやさいたま東には2501っていう変わり者もいるよな。多分こいつは東大03入れたと思う。
731と735と2501で東大03は足りるし、東浦03はエルガミオが普通に入れるから、やっぱさいたま東にいる1500は不要かな。

６１１２が練馬に戻ってきた模様

>>61
マジで？
でも9010用途外にしたから、もう1台こないと数が合わないからな。

>>54-55
漏れ飯能に住んでるが
ｴﾙｶﾞなんて夜の車庫でも見掛けない
ひょっとしたらまだ関東いすゞにいるのかもしれないが
少なくとも今の段階ではｶﾞｾの可能性あり

長文ｽﾏｿ

>>63
神IDｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!

神IDって漏れか？！
全て大文字でこの板でかよw
体調不良で凹んでいただけにちょっと嬉しい

すげーなおいｗ

ネタが少なかったからだけかもしれないけど、
飯能エリアのスレ住人って意外といるのねｗ

自分も最近仕事帰りに飯能営業所に寄って帰る
けれど未だにエルガには遭遇できず。8046とか
かなり錆が浮いててやばい気がする…。　　　

>>65
今のうちにトリ着けて書き込みしておけよ

>>63>>65
出たな、クー・クラックス・クラン（w

>>61
ハイハイ、ガセネタ乙

ガセかどうかはそのうちわかる。

国際興業観光、国際観光バス（練馬・所沢）を吸収合併。

漏れも一瞬目を疑ったが間違いなく６１１２だった。昨日夕方チョイ前の高０１で走ってた

うーむ…
6111や6112が練馬に戻ってきたのは嬉しいけど
それによって7633と9010が離脱したのを思うと複雑な気分だ。

ここまで６０００を練馬に集めるのか理解出来ない。最初６０００が入り始めた頃は１台も入れなかったはずなのに

>>53
>>60
そこで西浦和に1500導入ですよｗ
志04とか増15には適任な希瓦斯。

>>53 >>60
東もコミバスの予備で最低１台は残して置かないとならんだろう。

>>76胴意！
西も1500番代２台欲しい｡朝霞とさいたま市コミバスの予備が無いしなぁ。
以前朝霞の車が車検の時に戸田から1500番代借りた事もあったしな！
浦14も昼間はあのサイズで充分だよな。

>>76
志04や増15が機織りなら良いけど、他との組ダイヤだからねぇ。

>>76
練馬と西浦和は他系統との組ダイヤだから、ガラガラな路線にも大型が入る。
光03に大型が入るのは光02との共通のダイヤだからと思われ。

>>77
西浦和のさいたま市コミバスの予備車はさいたま東と共通。
桜区コミバスの車が車検の時なんかはさいたま東から借りてくる。
朝霞はシラネ

それはそうと西浦和・さいたま東ともにPASMO対応したのにさいたま市コミバスはPASMO入れないんだな。
西区コミバスやってる西武との絡みか？

>>80
朝霞は過去にエルガミオが代走していた。

コミバスは100円（共通カード不可）の所はパスモ入れてない所多いぞ
3/18にパスモ導入したフジエクがむしろ例外かと

>>82
でもさいたま市コミバスは共通カード使えるから、いつかはPASMO対応するだろ。
ただ遠い先かもなｗ

3001車体更新されてるっぽいな。

>>84
池袋の大臣認定車はまだ2台とも、しばらく使うってことか

ま〜たワサビ80がせまあさでクレクレしてる…

ただやまと号のスパクルが今どこにいるかは気になるかも。

今日戸田車庫（戸田営業所）に直接乗り込んでしまった。
なめてんのか。蕨８１の運転士！！
蕨８１戸田車庫ゆきは「２番乗り場」からの発車だろ！！！
３番乗り場から発車するから俺を含めた６人の客が乗れなかっただろ！！！

まあ俺より女の人と、オッサンみたいな人の２人が俺より遙かに興奮してたけど。

バス停通過の苦情って、入れればちゃんと処理してもらえるのか？？

運転士が「私はちゃんと客を乗せました」とか言ってしまえばそれっきりってことないのか？

国際興業バスのホームページは、ご意見・ご要望に「個別の回答はしない」と書いてある。

おいおい、じゃあ、どういう処理がなされたかなんてわからねーじゃねーか。

揉み消しかよ。

ふざけるな。明日、有楽町の本社に行くわ。サンデー買いに。冗談じゃねー。

確か国際興業本社のバス部門って３Ｆ〜４Ｆだよな。

以前本社に苦情しに行った時、確かそうだった。

まあ、本社に行って即応対してくれる人がいたのは評価したよ。

東○観光のクレームしに池袋の○都自動車本社行った時は、警備員と散々揉めて、あげく２０分近く待たされて幹部登場だもんな。

わざわざ行かなくても実名入りでメールすれば処理してくれるよ
運転手よりお客を信じるのが現状

ローカルルールを守らない人への苦情はどこに言えはいいんですかね？

なんか>>72がスルーされてるけど
うそのようなホントのはなし
ttp://www.kokusaikankou.co.jp/annai.html

>>91
サンクス！所沢に国際興業の拠点出来たら西武にとっては脅威になるな。個人的には西口側で路線やって欲しい。
リエッセ以外でも日野の新車購入するようになる予感。観光カラーのセレガRが大増殖する事になる罠。
排ガス規制での代替迫られているスーパークルーザーも新車買わなくて済むな。

国際観光のｾﾚｶﾞもKKK観光カラーになっちゃうのかな(´･ω･｀)
てか昔は国際観光もKKKカラーに国旗つけたような塗装だったっけ？

点灯中氏ね

>>93
国際観光の｢観光｣の部分に｢興業｣とシールをちょこっと貼っただけになったりしてｗ

まあ今後は国際観光が買ったセレガも排ガス規制に合わなくなったら岩手に流すのか？

>>89
おいおい、それじゃ、別の意味でヤバイじゃないか。

客が実名で、「デッチあげ」の情報を出したら、どうなるんだよ。

運転士は何も悪くないのに、客のウソ情報のせいで罰せられるのか？？？

それはそれで問題アリだろ。

練馬の6112は運用固定されてるの？

国際観光ってうすい紫色の車体のバスでしょ。
あれって国際興業の系列だったの？

>>93>>95
貸切部門のみの切り売りみたいだから、観光は関係無さそう
ということで、早稲田本庄キャンパスの送迎の仕事等が手に入った、と云う事



飯能営業所の更に下り先が出来た、と云う事だな（ｗ

ゴルァ>>98基地外点灯中！！こんな所に逃げ込みやがって！

鉄スレでは本職が待ち構えてるぞ。早く帰ってこんかい(ﾟдﾟ)
今度はメトロの「運転士」を騙ってるそうだな、クズが！！！

なんで相手にするんだよ。
このスレで相手にする奴は全員死ね！

>>97
まだ6111と6112は固定されていない。

そういえば、6111は昨日の夕方王子で見たな。

>>99
貸切バス事業の譲渡なんだから国際観光という会社は残ってもバスは保有せず国際興業に譲渡するんだから塗り替えするんだろ？

国際興業バスに苦情電話した。
「昨日の蕨８１のバス停通過について・・・」と言っただけなのに、
もう何の話か通じて、「大変申し訳ございません、昨日○時○分発の○○についてですよね」みたいに言われた。

既に苦情をした人が誰かいたってことかな？
ちなみに俺は名前を聞かれなかったよ。

点灯中氏ね

泥棒に苦情入れる資格なし

最近はこなくなった練馬厨だけど、奴の願いが叶うとはな思わなかった。
6057は西浦和だからともかく、池袋にいった6111と6112が練馬で再び揃うとは予想外ですた。
練馬の車両は運賃のサボ受けが必要だから、6112にも1回撤去されたサボ受けがしっかりあった。
6119はサボ受けがないから王54未対応みたいだね。

>>96
オマエは観光のことはわかんねーだろｗ

でいつになったらローカルルール守ってくれるわけ皆さん？

いまは夏休み中だ。
ゆとり教育で日本語もロクにりかいできねぇ奴がたくさん来てるからねぇ。

点灯虫みたいな基地害クレーマーバスヲタをみてると、最近来ない練馬厨が可愛く思うよ！

練馬厨はPASMO第一号になったことで満足しておとなしくなったんだろｗ

てなわけで志村もPASMO改造開始age
来月上旬には入るかな？

>>109
6119が王54で走るときはシールで対応しております。
っても6119が王54で走るのは珍しいことなんだけど。
平日は専ら光が丘や区役所行ったりして夜は石02→池10がデフォ。

あと今回転属し6104と6111と6112は特に運用固定されてません。

今日は花火の影響で石02に2000番台3連続がみれますた。

>>113
バス停通過されてクレームするのは理不尽クレームじゃないだろｗ
ちなみに京王電鉄バスではバス停通過をすると運転士に厳罰が下るぞ。

そもそも今回は俺は大した苦情はしてない。
むしろ俺と同じでバスに乗り損ねた推定２０代後半女性の方がキレていたぞ。
多分俺より先に苦情電話したのもコイツだろ。半端じゃない切れ方だったし。

>>117
オマエがいたから通過したんじゃねーの？

で、どうして欲しいの？

「新井宿」って、読み方は？
あらいやど？
あらいじゅく？

>>119
別にどうもしなくていいよ。

>>110
>>119
お前らも、>>1を声に出して何回も読め
どうしてもレスしたけりゃ、隔離スレにリンク貼って書け。

>>121
なに仕切ってんだよ
ここはお前のためのスレでも、お前だけのスレでもねーんだよ

点灯中
おまえにたてついたスレ　ぜ〜んぶ書き上げてみてよ。
バスも鉄道も就職も・・ぜ〜んぶね。

都営スレの糞玉子といいこっちの点灯厨といいもううんざりだよ。

練馬死ね！
池袋に6104と6111と6112を返せ！
なんであんなにノンステップバスを入れた？

そういや元フリスクバスの7500って今どうなった？

>>120
あらいじゅく

国際興業のHP（こくさいどっとこむ）。
バスニュースで一部見られない場所があるな。
「ブックマーク再設定のお願い」と表示される。
そのページ通りトップページに戻って再設定しても、やっぱりダメだな。
時間が経つと見られるようになるのだろうか…？

ここ最近は、夏期・旧盆ダイヤとか路線ニュースがギリギリに出過ぎだー。

>>127
士ね

>>127
お前本当に死んだら？
冗談抜きで。ガチで死んでしまえよ。

>>129-130　荒らし？

いや、ローカルルールに則った正しい行動。

しねというのが正しい行動か。恐ろしいインターネットでつね。

>>134
>>1

池沼が市ねば万事解決

徹底スルーよろ＞ALL

なんでノンステだけ茶色ガラスなんだろ
ワンステも茶色くしてほしい

上板０１が大型ばかり入るようになってつまらん

夏休みだから豊島園に行く客が乗るから６０００番が出動します。勘弁して下さい！

最近王54は2000が増えたような気がする。

聞いた話によると赤羽が結構パンクしてるとか…
となると赤26や赤27を川口するのが一番有り得そうだが川口も結構キツキツだと。
そしたら赤51練馬移管とかか？まあ赤51と光02は途中まで並行してるならやれないことはないかもな。

あと聞いた話によると浦10が時期は未定ながらも西浦和持ちになるっぽいな。

練馬も赤羽駅に進出するよ。
新規路線でね。

>>143
練馬が赤羽駅にくるのは、赤３２廃止以来１２年振りだな。

>>143-144
赤羽駅−練馬駅

新規路線はこれでおｋ？

赤羽駅⇔荻窪駅（環八経由）ができるといい。

>>146
トロッピー様、赤羽東口に続き西口にも進出になっちまうよ！

西口、志村方面を走るトロッピー様も見てみたい気もするがw

>>145
あくまでも練馬担当加わるんだからそんな妄想路線出来る訳ない。
既存の路線である赤０２，３１，５３のうちいずれか一部が移管だろ。

>>147
だがKKK単独でやらせてもらおうかｗ
>>148
赤02と赤53はないだろ。
赤羽から練馬になるなら赤31か赤51だと思うが。

>>148
お前馬鹿だろ。
新規路線は>>145のとおりですが。
妄想ではなく本当に開通しますよ。

楽しみだな。
練羽線。

となると赤羽駅も都内4営業所が全て揃うのか。
今の時点で都内4営業所揃ってるのは池袋駅だけだよな。

しかし赤羽に新規路線もってくるのはいいが、

あの狭苦しい駅前の何処から出すんだ？

夕方の西口バスだらけだし、タクシーも多いから西口バスロータリー目の前にしてなかなかたどり着かないことも、

まあ昔の駅前にくらべりゃマシになってるんだろうけど、本数も系統も増えてるし狭すぎだろうもはや、

と、言っても今更どうにもならんか。

ビビオ破壊ｗ

北町若木トンネル開通で、環八通りには練馬・志村両営業所がある。
（赤●●）赤羽駅〜（環八）〜△△△なんて系統は有り得そうだし、
もしかしたら国際（練馬・志村）・西武・関東の共管系統も無くもないわな。
あと赤56・赤56-3の担当営業所移管（志村⇒練馬）はありそう。

昔の駅前にバス停あったっけ？ ＞赤羽駅西口
折れが餓鬼の頃は、西口のバス停は北赤羽方面に向かった坂の途中にあった記憶が…
後、ロッテリアの近くに国際興業の案内所あったのはかすかに覚えてるな…

練馬パンクするぜ。
車庫のスペースを考えないと。

じゃ新路線は赤羽持ちで、かわりに西新井行き2路線を川口か鳩ケ谷移管でいいんじゃない？

>>155
赤54と赤54あたりのみ駅前だったはず

赤02はいまでもかなり隔離された場所から発着してるよな。

そういや東口はスペースに余裕あるの？
あるなら東口発にしてJRの高架くぐらせるのも手かと。

>>157
車庫←→路線現場との回送巡航距離が遠く、面倒。
運賃収受方式を路線毎に一々変えるのも少し面倒。(舎人赤羽線は別)
回送巡航が赤羽車庫←→赤羽駅のほうがマシ。

練馬の半分は池袋でどうw

アリオ西新井のオープンの日付が決まりましたらすぐに書き込みをしてください。

↑？？？

>>159
西口側からの路線を東口につけるためには
環八で岩淵側から東口に入れるか
一旦西口につけて赤羽車の回送の経路で東口につけるしかないから
無理かと…

駅前の道が一通じゃなきゃいいんだけどね

アリオ西新井がオープンしたら渋滞で大幅な遅延が予想されるから
前もって代車要員の確保が必要だね。

↑KKKのみならず都営とTOBもやると思う。
地元の人ならチャリンコで来るが、
埼玉県民たちが自家用車で押し寄せてくるために渋滞が予想される。
東武線沿線民なら電車で来いって言いたい。

>>165
田舎者は公共交通機関で移動する概念が無い！
都内に乗入れて来る自家用車でマナー悪いのは埼玉や千葉県内のナンバーが多いしな。

ガソリンが高くなってきたから、少しはマイカー減ってバスの客が増えるだろうよ。

舎人ライナーはKKKには影響あり？
みんくるや東武みたいな大改変はないだろうが。

>>168
ん・・・
里48は、完全にかぶるね。
竹07も東武というより、走っている場所が悪い。
東武伊勢崎線を使っても、上野・茅場町・銀座・大手町だったら、
舎人ライナーを使えば足りる。
強いて言えば錦糸町だが、これも日暮里・アキバ乗換えで足りるであろう。

国際興業で影響を受けるとすれば、川15くらいかな？（影響は小と思われる）
それ以外は、あまり影響ないだろう。
これにあわせて、赤23と赤27を川口に移管すると思われる。

>>169
赤23や赤27は川口に移管するわけがない。
川口営業所から赤羽駅や西新井駅への出入庫ロスが大きすぎる。

>>167
でも、家族とか何人かで行く場合は車の方が安いだろ

乗り換えの手間と時間を考えると例え高くても乗って走って降りるだけの車に乗ってしまうな

>>170
ちなみに鳩ケ谷ならどうよ？
赤21とかで出庫させりゃよくない？

需要を考えれば完全に赤羽＞西新井だから、西新井側への回送を考えるべきだろ。
そういう意味では、赤23の川口移管や赤羽・川口共管はかなり利にかなっている。
朝にある谷在家からの赤23-3なんて、どう考えても川口から回送した方が楽。

運行情報にだけある、赤23-4鹿浜十字路行き、江北陸橋下始発無番系統（赤27の区間便）の存在も意味深だな。
http://www.kokusaibus.com/loca/depArr/DepArrSeekDest.asp?DepKey=464&isCode=0
http://www.kokusaibus.com/loca/depArr/DepArrSeekDest.asp?DepKey=2649&isCode=0

>>174
つか赤23は思い切って後乗りにするのもありかと…
微妙に埼玉県内走るんだしな。

>>176
問題外だな。赤23を埼玉県内だけ乗る客なんて数えるほどもいない。
申告制で十分。第一、埼玉県内では鉄道に接続していないのだから。
既に川口営業所は赤26で先払い方式やっているのだから
移管したとしても後払いに変える必要はない。

なるほどな

赤23川口移管は話でてるよ

８月３１日より志村ＰＡＳＭＯ導入age

電気バス導入してくれ

>>180
ソースプリーズ

つかさいたま東に入ってから月1ペースでPASMO入れてるな。結構がんばってる。
東武なんかPASMO改造完了2010年度だぜｗ

赤２３川口移管？川口もアップ×２でしょ？
その前に２３の移管はありえない。
２７の方が現実的。

>>183
であれば、
�@川口駅西側の、川50と川51を戸田に移管
�A川07と西川08を、鳩ヶ谷に移管
　（サンテピアからは、鳩ヶ谷営業所に比較的近い）

で、玉突きで赤23と赤27を川口に移管したらどうだろう。

>>182
果たしていつ完了するのか?
状態の事業者もあります。

流れきってスマン。 久しぶりに川口に帰ってきたのだが コミュニティバスのやる気のなさにビックリしたよ。
土日運休て… ただでさえ一時間半に一本なのに…

>>185
そう考えると僻地飯能でさえ2008年度には入る国際興業は頑張ってるな。

ちなみに俺のいるさいたま市界隈は、東武上尾が2007年9月、東武大宮は2008年2月、西武大宮は2008年度中だって。

>>184
う〜ん
そしたら戸田キツくない？
となるとやっぱ浦10を西浦和移管するんか？

>>187
まぁ、西武は何にしたって遅いから・・・・・・・・・

>>188
武浦02(松本循環)も西浦和のが近くないか？
川口→戸田
川50 川51
戸田→西浦和
浦10 武浦02は完全移管
南浦08は戸田と西浦和で共管
出入庫を考えたら川口、戸田、西浦和、共に都合いいのでは？

>>182
ソースはＨＰ

>>184
サンテピアから鳩ケ谷方面はバスが入れる道路が少ない。
鳩ケ谷からだとかなり遠回りになるので、川口のままの方が無駄が無い。

現時点で余裕のない＆ある営業所はそれぞれどこよ？

さいたま東以外はどこも似たり寄ったり

さいたま東は余裕あるのか？
となると蕨02あたりかなあ…さいたま東にやるとしたら。
回送なんかについては新に｢蕨02-4 蕨駅東口〜宮根〜東浦和駅〜宮本〜さいたま東(営)｣を作るんだな。


東浦和発着の鳩ケ谷の路線をさいたま東にして、川口の路線を一部鳩ケ谷にすれば、赤23・27を川口にして赤羽が新路線をやる余裕ができるかも。

ただやっぱりそこまですんのはめんどくさい。
浦和営業所か大宮営業所をさいたま東の分車庫扱いにして残しとけばよかったのに。

サッカー輸送で、応援のバス少なくないか？
操車ちゃんと配車したのか？

>>196
夜行高速の増便でウテ士が足りないんじゃないか？
でも最近は観光ウテ士が余剰気味だから判らんけど？

まだ8100代って赤53と出入庫線にしかはいってないの？？

浦和は車庫も狭く取付道路がアレだし近隣からも迷惑施設化しつつあった。
大宮は土地自体を関東塩業と交換した。
つまりさいたま東が成立する時点で浦和大宮は統合される運命だったのよ。

200GET!

>>195
面白い発想をしますね（いい意味で）。

・蕨02-2や蕨02-3は、蕨03-2と最終目的地（新井宿駅・鳩ヶ谷車庫）は変わらないし、
　運行ルートに無駄がある感じがした。
・東浦和駅〜新井宿駅（鳩ヶ谷車庫）間の本数がランダムで、利用者が極端に少ない。

このことから、この区間が必ずしも必要なところではないと思われる。

だから、
・蕨02-4 蕨駅東口〜宮根〜東浦和駅〜宮本〜さいたま東(営)
・西川07-4 西川口駅東口〜宮根〜東浦和駅〜宮本〜さいたま東(営)

を、さいたま東に移管するのも面白い発想かも知れません。

>>201
ちなみに、
・京浜東北線の東側、かつ武蔵野線の南側　→川口または鳩ヶ谷
・京浜東北線の東側、かつ武蔵野線の北側　→さいたま東

というエリアの棲み分けをとったほうが、わかりやすいのも確かですね。

>>202
ってことは
・京浜東北線の西側、かつ武蔵野線の南側　→戸田
・京浜東北線の西側、かつ武蔵野線の北側　→西浦和

でおｋ？

>>203
はい（基本的には）
が、現状では、浦和駅東口や南浦和駅から戸田担当の路線が多数ある。
浦07，浦51，南浦50，南浦52，南浦55，南浦11
（浦10は、例外ですよ）

さいたま東からあふれた車両が多いためだと思われる。

一方、西浦和の場合、朝霞駅周辺の路線が武蔵野線の南側を走っている。
秋ヶ瀬橋からは、戸田よりも西浦和のほうが近いのが理由なんでしょうね。

ところで、朝霞台駅・朝霞駅周辺の国際興業の利用は、どんな状況だろう。
西武（新座営業所）はドル箱路線が多いようだね。
東武（新座営業所）は散々な路線が多いようだが。。

本日、西が丘で特需発生。

>>204
朝霞市内のKKK利用状況、都内や京浜東北沿線発着路線のように、
日中でも駅近くで立席が出るほど混雑していない。
例で出ている西武と東武の丁度中間くらいの利用率でしょうか。

今年初めにダイヤ改正がありましたけど、湯〜ぐうじょう方面から
車庫への入出庫便のダンゴ運転分が減ったくらいで、運行本数は
2003年のダイヤ改正（朝霞駅での系統分断）と大差なし。

志木駅方面・湯〜ぐうじょう方面とも、増発等のテコ入れしても
乗車率は増えそうにないが、減便すれば東武の朝02・志23みたいに
地元住民から見放される、と考えているのでしょうね。
朝霞台発着の朝12・52、何のために存在しているんだろう。

>>205
　水戸漢祭りか？

なんか、>>204が厨房の書き込みに見えて仕方がないのだが。
夏休みだから仕方がないか。

西浦和って練馬と並んで業績的に厳しい営業所なのかい？

足立区に車庫がほしいとこだな。
東武がやる気なさすぎなので新日本と協力したりするかもな？

>>210
舎人団地から５分、加賀から10分、鹿浜や谷在家でも15分かからない場所にある
川口がもう少し広ければ済む話だろ。

実は利用できそうな土地も隣接してたんだがなぁ。

鳩ヶ谷や戸田に余裕があれば川口持ちの路線を移管して何とかできそうだが…やっぱ無理か？

江戸川あたりに車庫作れよ。
あっちの方は、まだ空き地いっぱいあるだろ。
臨海公園〜練馬とか、環七スーパーライナーでも作ったら？

国際観光から車庫は譲り受け出来ないの？

↑age↑

国際観光のガイドはヤリマン？

桜台駅の細い道路で光03を見ましたけど、光03、上板01、池07はぶっちゃけ免許維持路線ですね。

日暮里舎人ライナー開通でまとまった需要を失う東武足立と組んで
都県境付近で分断されている川04＋竹07、川21＋新04あたりを
繋げてほしい。

>>218
上板02だろ？
数年前まで上板02ができる前の上板01は、そこそこあったんだよな…
車両面では上板01よりも上板02の方が恵まれてるけどな。

成増駅から高島平駅まで2063に乗ったんだが、全くクーラーが効いてなかった。ウテシに暑いって言ったら、これ以上効かないって言われた…本社に苦情入れるべきか？

ピザ乙

>>221
2000番代に関する苦情なら本社に暑い日は毎日メールと電話してくれ！
>>222
今日の暑さは尋常ではないぜ。ピザじゃなくても苦しいだろう。

暑いがキモイクレーマーになるのは勘弁

でもやっぱり2000代(特にミオじゃない方)クーラーの効きの悪さはガチでひど過ぎる。

壊れてるのかとも思える時でも日が落ちればちゃんと涼しくなるんだからタダのパワー不足なんだろうか？

他の会社で走ってる奴もこんなもんならどうにもならないのだろうけど

この会社とにかくケチだから、購入の時に安いクーラーを選んで付けたんじゃないのかと思ってしまうよ。

ケチでもなくね？

京王グループに比べたらあらゆる点でKKKの方が上

まあ、でも2000代がこんなにあるのは練馬だけだから放置されてんだろうな。
他営じゃこんな苦労ないだろうな。
転属してきた6000V8車の効きの良さは別天地だからな。
うっかり2000代のクセで冷却最大に回してたら
忘れ物点検時吹き出し口が全部しまってたことがあった。

>>227
6600,6800の方がもっと効き良いだろ。
流石世界のデンソーが研究して作った新型クーラーだ。あれだけ効きが良いのに従来品より燃費低減出来るらしいからな。ＰＡ−ＬＲに搭載されなかったのが惜しまれる。
シェア落としまくりの安物サーモキングは値段で勝負するのみ。

東浦和駅からさいたまスタジアムゆきのサッカー輸送バスに乗ったら、
途中でＥＴＣレーンみたいなのをくぐっていたけど、あれって有料道路使ってるんですか？

つかKKKは他社がモヤシこぞって入れてた時期に中型入れてたんだよな。
いすゞがモヤシ出してたら間違いなく買っただろうけど主要4メーカーの中で唯一いすゞはモヤシなかったからな。
KKKはモヤシがいなくていいってやついるが結局同じやん。

>>228
いすゞ車の純正クーラーはゼクセル時代から冷房能力も他社より低く故障も多かったよな！
デンソーは昔から故障も少なかった。ただサブエンジン式の場合トヨタ製の2J型、2C型ｴﾝｼﾞﾝがボロだったので故障が多かったけど。冷房装置本体は故障も少なく能力も高かった。
俺も2000番代で客に『暑い』って言われた事あるよ。2000番代には冷凍トラック用の直結式冷凍ﾕﾆｯﾄを積んで貰いたいよ！

>229
ゲートがあるなら、つかってんじゃね？

全車両電気バスに置き換えてくれ

犯罪予告しちゃったアフォ↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/watch/1176475198/85-86

>>229
>>232
新見沼大橋が有料道路区間。
前は、新浦和橋も有料道路だったが、さいたま市になった直後に
無料開放になった。

R463の旧道なんか通ったら、遅くてたまらん。

>>232
>>235
>>1をよく読んでね。

>>127
>>129-130のような事になりますよ。

深夜中距離用のＱ尺エルガは昼間は流用貸切だけじゃ勿体ないから京王・敢闘、千葉グリーンのようにどこかの一般路線で使って欲しい。
東武の西柏にいる同型車はスクール用で活躍しているみたいだけど。

>>237
認可の関係で現状ではムリ。

蕨80さっさと死ね

>>237
それが可能だったら今頃飯能は6500代の天下だったろうな。

>>239
蕨80は調子乗りすぎだよな。
掲示板では変に仕切ったり、赤96氏の報告を待つしかありませんとか
酷いのは奴のブログに事故車？の画像があることだ。
だいたいタイトルからしてバスの関係者から見れば、あまりよい物とは言えないな。
しかも毎日、車庫の外から盗撮されちゃたまらないし。

こりゃ数年前の尼問題と同じで、イベント中止になるかもな。

>>229
新見沼大橋通ってる、美01と同じかな。

>>238
Ｊリーグシャトルで使うのは無理？
Ｑ尺エルガは土日ヒマしてるし。

>>242
市ねよ、マジで。

理不尽だと思うなよ。このスレにおける鉄の掟だから。

「９００８が西浦和の幕に変わった」とのレスは誤報だったのかい？蕨８０君
いつの間にか削除はないだろう？

つかＷ80うざす

数年前から思ってたが
「ドアが開きます。ご注意下さい。」ってアナウンス必要なのか？
全くをもって不必要なアナウンスだと思う。

>>247
都営バスR代車から降車時アナウンスを本採用したけど、
様子見かな？

>>247
まぁ概ね同意なのだが、悲しいかな開くドアでトラブった時に、
何も注意が無かったと、敢えてネタにするアホな輩がいたりするから、
それに対するささやかな防衛策だったりする。

マイクの執拗な使用もその類。

>>240
6500ってN尺だったっけ？
だったら、座席を一般仕様に改造して
赤53に入れればいいのに。

なんでわざわざ面倒なことをせなならんのか

なんか宇都宮のジェイバスで5201っていう国際の車が目撃されたとか…

5200なんかいないよな？

5201っていったら、新長期排ガス規制適合車のPKG-LV234L2ノンステバージョンじゃないか？
5101ならいるけど。(イケ所属だっけ？)

今年のイベントはガチでW80の盗撮問題で中止になる模様。

>>254
kwsk

尼の＝旧蝦蛄所長＝湯ったり呪う＝のっ○さん@18キッパー
以来の出来事？

KKK側にとっても、ヲタイベントは本来廃棄しなきゃならんバスの部品をヲタが喜んで買ってくれるからありがたいはずだよな。
それを中止するってことはよっぽどＷ80ひどいんだな。
つかKKKは事務所で許可とれば、ラッシュ時でなければだいたい撮影許可してくれる良心的な会社なのにＷ80は無断で侵入したりしてたんだろうな。

>>256-257
当然の結果だと思うよ。
会社側から見て、車庫の外からほぼ毎日盗撮されれば気持ちよくないし。
おまけに少し前のレスにあった事故車らしき画像を載せたらアウトだろうね。

尼も事故車の画像のっけてイベ中止になったし。

>>254
それ俺も知り合いから聞いた。
ガチで中止っぽいね。

W80は戸田車庫の敷地外から望遠レンズ付カメラで撮影しているよ！
因みにクセニッツの緑は事故車じゃなく、リヤ左サスアームが折れた故障車だよ。
でも盗撮ヲタは迷惑だよ！

故障でも会社側からすれば載せて欲しくはないだろうな。
池沼ヲタはそういう善し悪しがまるでわかってない。

言い方悪いがイベントってヲタに対して廃品を売り付けるチャンスだから本来会社からしても金儲けのチャンス

なのに某80は…

本当にバスが好きで、サービス精神でイベントをやってくれてる方々もいるんだ
そういう人に対しても大変失礼極まりない行為だな

今年も楽しみにしてたのに…

Ｗ８０は自分のやったこと分かっているのかな。
そしてイベント中止のことは知っているのかな。

蕨80のところにコメントﾃﾞｷﾈ
てかテープと幕を相当期待していたのによ。
期待をかなり裏切られたな。

>>263
ただ廃品うっぱらって稼ぐためだけかもなｗ

まあそうだとしてもやっぱりイベントはやってくれた方がいい罠。

今日も池袋西口〜要町交差点は緑蛙がぴょこぴょこ並んで走ってきます。たまにトロピカルにも遭遇します。

>>266
売り上げはチャリティーだったような気がする。

寄付してるなら、さらに罪深いじゃねぇか。

>>265
テープは前回のイベントでほとんど在庫が無くなったよ。

今年はイベント無いのかよ(´･ω･｀)
いつイベントの告知がきてもいいようにとっておいた資金はﾊﾞｽｺﾚにでも使うかな

ソース無しでわかったもんじゃないけどな

蕨８０よ。
おまえはまるでプールで水着を盗撮しているやつと一緒だな。

都内は池袋営業所のバスが一番最先端な気がする。
志村や赤羽と乗り比べて一歩前に出ているみたいな感じ。
放送アナウンスのお姉さまの声も一番艶っぽいし。

噂によると練馬は来月16日にダイヤ改正みたい。赤85 赤01開通や上板02の廃止、上板01減便など。利用客増えるかな？

>>274
でもPASMOは都内で1番最後ｗ

聞いた話によると池袋営業所は10月11日からみたいだ。

>>275
ついに赤羽に練馬車も進出するんだね。
前々から話は聞いていたけど。

赤01　練馬駅−赤羽駅
赤85　練馬車庫−赤羽駅
になるのか？

上板01は人がいない。
特に上板橋寄り。
上板02なんて論外。ぶっちゃけ元からいらなかった。
赤01は1時間に2〜3本くらい？

上板橋駅で1日乗車券買おうと思ったら、休みだったので、バス車内で買うことにした。
王54と上板01が並んでいたが、レア度で上板01車内で買うことにした。
上板01なので、1日乗車券には練馬営業所とスタンプ押してあった。
その後、上板01に乗らずに王54に乗ったけどｗ

>>278
いや〜、べつに王54で買ってもやっぱり練馬のなのだが・・・

>>277
北町車庫から志村３丁目駅まで環八経由？
それとも東上線の駅経由？

>>279 �d　知らなかったorz 王54は赤羽だと思ってたorz
上板橋の案内所の営業時間が微妙だな。

>>281
KKKの案内所(定期券売場)は何処も中途半端な営業時間が多い。

赤羽駅〜練馬駅線ができるのかあ。
楽しみだな。

赤３１の羽沢や豊玉北の利用者が減って影響出るんじゃないか？

中央線の駅に行ってくれればいいのに。

赤01
使用車両は2000だろうな。
赤羽駅にやってくる貴重な中型車になりそうだ。

>>286
めっちゃきてますやん赤羽のが

さっき東浦01乗ったらSuica使えなかったが何故だ？
まあ共通カードで乗ったからいいけど。

公式HPより
　※東浦01 東浦和駅〜馬場折返場線は、鳩ヶ谷営業所の担当便(平日4回)に
　　つきましては、PASMO・Suicaではご利用いただけません。

Ｗ８０のブログのアドレス教えてくれませんか？

「Ｗ80の」（省略部分は戻してね）でググれば一発。

Suicaでも使える奴と使えない奴があるからな。
マークの有無を確認してみよう。

開始当初よりだんだん利用者見るようになってきたな

ttp://blog.duogate.jp/warabi80/
早期閉鎖が望ましいブログ
今年のイベントもこいつのせいで中止に。

いつも思うけどage屋ウザイから消えろ。

>>295
ﾜﾛﾀ

戸田公園駅〜笹目橋〜成増駅北口の路線きぼん

蕨56を変形して復活してほしい。
蕨駅〜戸田橋〜三軒家〜御成塚通り〜志村車庫

そんなにいうならキボンヌしてみろよ

俺は新見沼大橋経由の路線キボンヌしたら本当にできちゃったｗ

蕨８０ブログ見た
下らん
オナニーして寝よ〜っと

バス板の頭の悪さは別にいまに始まったことじゃないが

せまあさのカキコミの半分は某80だよな…

蕨80はここ見てるのか？
見てるなら少し反省して自重してろ。

いかにも2ちゃんに浸ってそう＞某80

東浦和駅からサッカー輸送に乗ってきます。

今年の(非公式)イベントがW80をﾎﾞｺる祭だったりしてなｗｗｗ

戸田営業所の裏にいれば見れるんだね。
ちょっと観察してこようかな。

>>309
見つけたら捕獲してください。
＠戸田

蕨80うpしたら喜ぶ？？俺まだ夏休みだから
戸田ではろうかと

もうＷ80追放のためには戸田営業所自体あぼーんするしかないな。

ただ戸田の路線を川口・西浦和・さいたま東に分散させたら間違いなくパンクするな…

冗談でも言っていいことと悪いことがあるよ

>>311
ネ申となれるでしょう

>>312
戸田の土地って、借り物じゃなかったっけ？
仮にそうなった場合、戸田担当の一部は、西浦和に移管だろうな。
戸田の場合、埼玉県内発着の高速バスも担当しているから、これらは西浦和担当になるだろう。
むしろ、荒川西側の志木市か朝霞市に営業所を新設すれば桶。

その場合、朝０２、北朝０１、志２１、志２３も東武から国際興業が担当すればいいのにね。
（ただ、朝０２と志２３は、国際興業が引き継ぐのを嫌がるかりそうだ。。）

>>315
そしたら川口駅や西川口駅発着路線は川口持ちになるだろうな。
あの辺は西浦和から遠すぎ。南浦和駅や武蔵浦和駅ならそんな遠くないけど。

埼京線開業時は大規模な路線組み替えやった。

>>315
第二車庫が借地。やっぱ西浦和に観光・高速戻して志木に分車庫復活させるのが一番良いと思う。
東武が志木地区やる気ないなら新座営業所ごと乗っ取いてしまえ。

事情無視で言いたい放題妄想するのはオタの特権よのう

新中里三丁目は何のためにあるの？
昔はたくさんバスが来てた？

戸田に限らず全営業所の車庫を高さ４ｍ以上の塀で囲んで敷地外から盗撮出来ないようにして欲しい！
俺の支部は路線車しかないから車を見ても面白みは無しだけど、観光車や他営業所にない車もある戸田はヲタには楽しい場所なんだろうな。

路線車だけでおｋ
観光や高速なんてどうでもいい。
路線にしか興味ないし。

つか国際なんか営業所のおっさんに頼めば普通に営業所の中撮らせてくれるぞ。
実際せまあさにも許可を取って営業所の中で撮った写真貼ってあったりするしな。

ただやつのせいで撮影禁止になった可能性はあるな。

スレが伸びてると思ったら、くだらない妄想レスてんこ盛りなだけかよ。

9月16日以降
・上板01は完全中型化
・石02でのノンステップバス運用減少
が予定されています。

>>325
練馬厨やその他一部ヲタが騒ぎそうだな。
しかし内情知らないヲタの妄想には飽きれるよ。

偉ぶる内部の怠慢社員にも呆れますね

>>326
実態に合わせた運行で評価出来る。

上板01どうなるの？廃止？もしくは１日１本とか…orz

>>329
免許維持路線になるのかもな。
廃止になる可能性は低いだろうけど。

増15なんか本当にしぶとく残ってるしｗ

免許維持スレ

上板01が１日１本とかになったら汁婆達が暴動を起こしそうだね。

上板01の利用者
練馬方向＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞上板橋方向

上板02の利用者
人が乗ってないため対象にもなりません。

赤羽駅〜練馬駅の新路線が出来たとしても東上線の乗り換え不便じゃない？東武練馬駅＝練馬車庫？かなり歩くし…

赤01
練馬駅−練馬一丁目−豊島園−練馬春日町駅−平和台駅−練馬車庫−都営若木二丁目住宅−
西台公園−環八高速下−志村消防署−志村三丁目−小豆沢通り−北赤羽駅入口−
東京北社会保険病院入口→赤羽駅西口

恐らくこんな感じの大通りをひたすら走るルードでしょ？

国際興業グループ各社は、盗撮ブログ
ttp://blog.duogate.jp/warabi80/
の早期閉鎖実現祈願を応援します。

てかマジでウザい…
迷惑なんだからさっさと閉鎖すればいいのに。
しょっちゅうよく盗撮ができるよな。

W80もウザイが一々ここに報告する奴も正直ウザイ
やるなら専用スレ建ててやってくれ

最もな話で　
ここで話して何共感してほしいの？

って言うかプロバイダに通報汁。＞Ｗ８０

>>340
つまり、開催の有無もはっきりしないイベントが、W80のせいで開催中止になったという
でっち上げに対する怒りの感情を共有したつもりになりたいだけでしょ。
で、漏れは>>339と同感。

ちょうどいいスレあるじゃん。
重複スレを使えばよい。

練馬厨じゃないが赤01開通に伴う練馬地区改善案。

・光03は練馬駅ターミナル発に。
・上板02・上板01廃止。
・王54-2出入のみ練馬車庫発に。
・池07新江古田駅延伸。
・赤53一部練馬移管。

>>344
赤53はわざわざ8100とかいう変わり者を入れちゃったし、赤羽→練馬ならば赤51でもいいかと。

53は多分一部移管なし。話はあったらしいが…つか、あれを共管でやったら朝のラッシュで遅れたら収拾つかなくなる。まだ51の方が現実的だが、西口系統は何もやらない。つか、出来ない。

上板02を撮る奴はきちんと時刻を確認して行けよ。
時間を外すと最悪の場合は2時間くらい待つ羽目になるからな。
よくまぁ…こんな系統をつくったもんだ。
3年以上走っていたのがすごい。

上板01は次の改正で1時間1本くらいになるんじゃね？

×上板01は次の改正で1時間1本くらいになるんじゃね？
○上板01は次の改正で2、3時間1本くらいになるんじゃね？

明後日は都内の放送更新日。

王５４はどうなるんだ？
上板０１が減回されれば駅に乗り入れできるから、王５４−２は無用になるんじゃね？
光が丘関係はどうなるんだ？

美01-2 浦和駅西口→中尾陸橋→浦和美園駅→さいたま東営業所

片方向で平日夜間に2本だけだがこんな路線が出来るとか聞いたわ…
美01利用者増えてきたのか？

>>349
それより明日からバカ殿営業所にPASMO

バカ殿だから志村…

わかりにくっ！

志村営業所の中の人は今頃ピンクのよだれかけ装着中か？

オバサン声も最後か・・・
きちんと録音したか？

国際興業グループ各社は、盗撮ブログ
ttp://blog.duogate.jp/warabi80/
の早期閉鎖実現及び容疑者逮捕祈願を応援しています。

　　　　　山梨交通

>>356
>>339

てっきり廃車になったと思っていた7687
競輪の輸送に回っててなんか安心した

一般路線のU-代が全滅した営業所はどこ？
特送も含めれば全部残ってるが。

>>359
池袋、練馬

9007と9008を赤羽にあげなければ9010はまだ離脱しなかったのに。
9011潰せばよかったのに。

やっぱり志村もよだれかけついたのか。

つか明日からマジで放送変わるの？
そしたら6〜7年ぶりか？

やっと、例の盗撮ブログ叩きスレ立てた！！。
【国際興業】戸田ヲタ蕨80ブログ潰せ!!【盗撮】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1188575215/

バカがホントに立ててら　
まあじゃあもう全部そっちの肥え溜めでやれよ

で、放送変わったん？

誰だ！！削除をさせたのは！！
【国際興業】戸田ヲタ蕨80ブログ潰せ!!【盗撮】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1188575215/

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1187074306/709
709 ：　　[]：2007/09/01(土) 01:42:50 HOST:p9373de.gifunt01.ap.so-net.ne.jp
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1188575215/1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,ggg,, 原因はこいつだな！！↑は、
〈lilililililililililililililililililililililililililililililililililililililililir　　　　　　　ﾟllilililililir
　　　　 .llilililii;i;l.　　　lililililili　　　　　　　　　　　　　　　..llililili[゜
　　　　.llililililili゜__gg,,,,lililililili　　　gg,,,,　　　　　　　　　__glilililik_　　__,,gggllllllgg,,、
　　　 :llililililililililililililililililililili!　.／lilililililiv　　　./lilii;i;i;i;lililililililili)しglilililill[[ﾟﾟl]lilililii;i;、
　　　glililili[゛　./lililililililililili]しlililililili[(^　　　　　＾lilililililililililililii;i;lili][ﾟ"　　　　ﾟllililili]l.
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　　　glililililili"　　　　]lililili][　　　　glilii;i;_　　.ヽlilililililiﾟllililililili　　 ]lilililii;i;lllilililililililililililill
　.／lililili["　　　　　　lililililililililililililililililili][　　　　ﾟﾟl[゜　lililili][　　　.＼]llllllllll[ﾟﾟ"＾i;i;][「゜
メlilill[ﾟ"　　　　　　　　＾lllli;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;llll[゛　　　　　　　.l]ll[["　　　　　　　　　　　｀､

今赤02に乗ってるが、全くもって放送変わってないなｗ

ガセだとだいたい読めていたが死ねよ。

>>366-367
とりあえずｦﾁ板に立ててみますた。
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/net/1188627541/
これにも削除依頼する香具師いたらマジで許せん！
そして、イベントあぼーんされたらもっと許せん！

冷静に判断できないかわいそうな基地害ヲタたち

声は変わってないけど放送は更新されたよ。
「ICカードは・・・」だったのが
「パスモ、スイカは・・・」に変わった。

あと練馬某路線の「痛いの痛いの飛んでいけ〜〜」は契約が切れたらしくなくなった。

>>372
なんだ。
あの「痛いの痛いの飛んでいけ〜〜」放送なくなったのか。
地味に広告関連は各系統、変更されているかもな。

>>360
練馬は7632、33が残ってんじゃね?
少なくともいたばし花火大会の日には見た。

今日、U-規制車が光が丘駅からIMA方面に走っていくのを見た。
車両や幕は不明だが恐らく貸切かなんかだろう。

>>374
残っているけど運賃箱や音声合成装置は6104と6111に渡した。

>>375
thx.
いつの間にか特送用か。

さっき成増駅南口で6111と6112を見たが、いつ練馬に戻ったんだ？
マジでビックリした。まさか成増でまたこの2台を見れるとは・・・・。

環八って新しいバス停作れるスペースある？

http://r.pic.to/51dw
※携帯のみ再生可能

赤01マダー？

>>378
今年度は池袋に今まででは最多のノンステップバスが入りました。
練馬に新車は無駄。池袋はワンステよりも日大関連からノンステもの方が優れている。
練馬もU-規制を追い出さないといけないからね。池袋ばかり新車はずるいから
せめてでも6000をあげようと思い、まず6104と6111が練馬にやってきた。
しかし中途半端で練馬は特送を増やしたかったので6112を戻し9010を特送化したわけ。

あ、ちなみに里帰りケースはあまりないからね。
当分はこの体制が続き、冬〜春くらいに今度は練馬が9000を置き換える番になる。

赤01の平和台駅〜練馬車庫のルートはどうなるんだろ？
光01と同じく直進するか、上板01と同じく錦団地経由にするか。

あと赤01に方向幕車は入らない希ガス。
上板02の幕って何気に一コマだけなんだね。
練馬区役所←→上板橋駅って書いてあった。

9000もそろそろぼちぼち廃車が出てくるかな。
西武や都営はKC-が既に廃車開始してるっぽいし。
9000は無難に岩手か秋北辺り行きか、中古バスドットコムで売り飛ばされるか…

９月４日になってもアナウンスは変わらず…

あげ

>>384
内容は地味に変化がある。
広告とかパスモについてとか。

赤01って本当に出来るの？

1月に出来た美01のプレスが出たのが10日前ぐらいだったからそろそろうｐされるころだと…

本当に開業するなら、そろそろ停留所の設置を始めそうだが。
後は、担当営業所ドライバーの路線見学とか。

噂が出た当初から、どうもガセに思える。

早くて今日、明日には間違いなく発表されるでしょう。
赤羽駅西口坂下乗場の王子駅行等のバス停の前にバス停設置工事をしている。
乗務員訓練も毎日やってるよ。

てかバス停設置なんて赤羽とか練馬車庫〜志村消防署のほんの数箇所だけだろ。
あとは上板01や赤02などと重複するだろうが。

そやな。
数えただけでも３箇所くらいか？

バス停を新たに設置するのはいつ以来だ？
新路線できても既存区間だけってのもあるし。

練馬車庫〜志村消防署の間はバス停設置しないらしいよ。

>>393
新設路線に絡むものだったら今年１月16日の美01の「芝原二丁目・バイパス大崎・浦和大学」じゃないかねぇ。

もうね、京浜東北線がこんな大荒れの天気で架線トラブルだなんて、酷過ぎですよ…。
…仕方が無い、営業所長に何とか許可を出して、赤羽から京浜東北線の各駅に停車する臨時代行バスを運転してあげよう…。
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>>396
埼京線も出してやれ

>>396
バス運行できるの？

>>394
蕨からの戸田入庫で無停車区間が長い系統があった。
あれ今でもある？

東谷田甫〜戸田車庫間は外環下の側道にあった
水深団地バス停が廃止されてあんなに長くなった

宮本二丁目〜野田小学校も長いな

約８００ﾒｰﾄﾙ位か？

東谷田甫〜戸田車庫　1.5km
宮本二丁目〜野田小学校　1.8km

川を渡るなら
宗岡蓮田〜下大久保　2.2km

飯能地区なら
埼玉医大保険医学部〜毛呂山総合公園入口　1.9km

が長いみたい。駅すぱあとで調べた。

赤01・赤羽駅東口〜志村坂下〜下赤塚駅

芝原二丁目〜バイパス大崎は何�bぐらいかな？

あの辺なら浦和美園駅〜スタジアム北門も長そう

>>405
>>406
芝原二丁目〜バイパス大崎　1,400m
浦和美園駅〜スタジアム北門　1.9km

どうせなら赤01は羽田空港まで行ってほしいな。

今日北区神谷町停留所にて、新ダイヤが貼ってあるのを発見。
改正日はこのスレにあったとおり９月１６日。

王５４（含む−２）上板橋駅方面だが、ざっと見た感じで若干減便ぽかった。
（現状日中３本／時で割ときれいだが、新ダイヤでは２本／時となっている時間帯があったので。）

いつも乗る路線じゃないのでこれ以上はわかりません。

今日練馬車庫で１６日からの新しい時刻表が張ってあった。
赤０１系統は約３０分間隔で平和台郵便局経由で運行するんだとさ。
確かに上板０１は減便されてたね。その代わり光０４が多少増便されていた。
バスニュースも見たが、練９３も廃止するんだと。

>>390に書かれているが、赤羽駅西口（坂下）に9番乗り場の
設置準備がされていた。
ポールを見ると8番乗り場の路線が9番に移るらしい。
察すると8番が新路線乗り場だろうか。
7番乗り場には赤02の新時刻表があり、出入庫線を含む
終車繰り下げが行われる模様。
成増駅行　平日22:30　土曜22:19　休日22:05
志村三止　平日23:00　土曜22:52　休日22:40　

どうせなら赤02も新しい乗り場に同居させりゃいいのに。
この前赤02乗ったらあまりにも隔離された乗り場でﾋﾞｸｰﾘ。しかも坂の上だったし。

赤羽駅西口バスターミナルの再拡大をしてもらいたいものだ。
バス専用のターミナル進入路確保、進出方法の改善は最低限やってほしい。

タクシープールはあの場所じゃなくていい。

八戸市営に行った元8000
http://gw.mobile.goo.ne.jp/gw/http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/e5/e80cddf175fae01ff2ec161ee44dc112.jpg

十鉄にもKKK中古いるしシリウスに乗って八戸行こうかなあ。
八戸って他に珍しいものある？

上板系統の減便は多少予測できたけど、王54系統にも減便が及ぶとはね・・・
早いとこHPにリリースが出てほしいもんだよ。

減便あるから結局赤01向けに新車を入れたりはしないわけか。
さいたま東の美01ができたときは西浦和から6184と6185を連行したけど。

どうも最近ガセネタ多いから信用できなかったが
練馬の動きは本当みたいで安心した。

>>417
9902、9903ﾓﾅｰ。ﾘﾌﾄｳｾﾞｰで西浦和に返されちゃったけど。

赤01開設で用途外になった9000の一般路線復帰…それはないか
上板橋系統と王54の減便で減車された分回せば足りるか。

>>404
>>410
練馬駅には来ないという事か？
平和台から下赤塚までのルートはどうするんだろ？

>>421
旧赤０１の事と思われ

これで赤羽駅西口には都内4つの営業所が全部集まるわけか。
池袋駅は西口と東口で分散してるしな。

あと池袋車にPASMO改造が開始されてた。

>>420
9010だな。
たしかに戻ってきて欲しい。

>>421
少し前に赤01の開業を知らないでレスしたアホ、おはよう。

赤羽がこの会社でたくさんの営業所があつまってる駅？？

ときわ台なんて走ってる三路線全部別営業所だったりする。

>>425
たぶんそうだと思う。
・赤羽駅東口
　赤羽・川口・鳩ヶ谷・戸田(深夜のみ)
　オマケに関東阿佐谷、都営北も。
・赤羽駅西口
　赤羽・志村・池袋・練馬(9/16より)
…KKKだけなら7営業所が乗り入れることになるんだな。

>>426
王子モナー

池袋もなかなか…

国際興業→池袋・志村・練馬・赤羽
石原都営→北・巣鴨・大塚・練馬・早稲田
トロピカル→丸山

練馬駅にも赤０１の時刻表貼ってあった。３０分間隔だな。
上板０１の減便ぶりには驚いた。不均等な間隔で１日４，５本だよ。
志村三丁目駅以北に中型入れると顰蹙かいそうだからどうせ６０００番代ばかり入る面白みのない路線になりそうな予感がする。

わかったから、わざわざメル欄にageとか書くなよ池沼。

池袋にふじみ野から通ってる人いますか？
通勤大変でしょうね（笑

赤01は育つでだろうか、コケるだろうか。
個人的には、荻窪から練馬北町・上板橋への系統も新設希望。荻窪から赤羽でもいい。

ちなみに美01はどうよ？

HP更新ﾏﾀﾞｰ???

>>423
池袋は、赤羽・志村より台数少ないよね
サービス開始も早そうだな。

今年度中はあと、川口・鳩ヶ谷だけど
台数多くて、後乗りとはいえ半年もかかるのかな？

ペースが早いので戸田・飯能の前倒し導入はどうかな？

>>429
ライオン練馬モナー。

>>429
石原南千住もついかでつ

赤01最大の需要は平和台駅が鍵だろうな。
副都心線開通により渋谷や新宿東側へのアクセスが便利になり志村地区等〜平和台駅〜地下鉄とゆう新たな流れが開拓される。
また副都心線で不便な新宿西口方面へも練馬春日町駅での乗換えで解決されるし潜在的需要があるな。
うまく行けば赤56並の路線に伸びるのでは？

しかし不安なのは渋滞問題と東上線との接続がないのと志村〜赤羽間に今以上の需要があるのかだな。
また赤羽西口の乗り場が遠いとゆうのも…

赤羽駅西口は、タクシー乗り場どかして赤50・赤01・赤02が移って来たら便利だよなあ。

まあ無理か…

そのうちでいいから荻窪まで行ってほしいな。

>>441
赤31で我慢してください…

仮に荻窪まで逝ったらやっぱりトロピカルと共同かな？
それか国際単独で押し切るか。

１．(赤01)・(赤85)を赤羽駅東口発着にする。
　　　⇒(赤02)増便を考えると、赤羽駅西口はより混雑すると思う。
２．現行(赤06)を全便(赤71)or(赤72)に変更し、終日運行。
　↓
Ａ．西口�Cor�Dor�Eのりば発→(赤71)・(赤72)
Ｂ．東口�Bのりば発→→→→→(赤01)・(赤85)
　と、したらどうなのか？


　あとは(上板01)大減便にビックリ。
１．(上板01)を平和台二丁目経由に変更。
２．(上板01)を(池07)のような小型バスで運行。
３．(上板01)と(赤01)を日中15分間隔で交互に運行
　　(それぞれの系統を日中30分間隔で運行)。
　と、したら面白いのになぁ。


　(練93)の廃止。池袋駅東口発を、(光02)運行後に21、22時台に1、2便でも途中車庫止まりで残しても良かった気がする。


　他には…。今回の改訂では高島平操車場の出入庫便を新設しても良かった気がする。かつての(練90)・(練96)・(練97)等の番号の復活があってもまた良かったのになぁ。

>>442
KKK単独は荻窪じゃ無理だろ。荻窪こそ場所ないし。
やるとしたら西武荻17とつなげて国際、西武の共管だろうな。

赤01って、赤羽〜平和台〜練粕〜（練47のコース)〜下赤塚
になるのかな?

>>445
下赤には行かないってば。同じ練47でも反対方向で豊島園通って練馬だよ。

スマソ、>>421を見て勘違いした

今日上板01の時刻表見たけど、あの減便ぶりは驚いた。あの路線、そこまで客が居なかったのか？
そう考えると、錦団地経由のバスが相当減ることなるよね・・・てか、赤01って上板01の代替系統にしなかった理由は何だろう？
あの時刻表を見ると、2003年に大減便させられた光03系統を思い出すよ。
その減便分を、利用状況も悲惨な上板02に振り替えた意図が未だに分からない。
あの改正の次の改正で、光01-2が増便されて、次の改正でイキナリそれも減便。
それで去年の改正だっけ？光が丘団地〜日大練馬光が丘病院間の廃止・・・・
練馬営業所の練馬近辺と光が丘近辺はあまり本数が多いイメージが昔からないね。
練馬営業所はドル箱の石02と高01ぐらいしかがんばっているイメージがないけど気のせいかね？
それに王54も減便でしょ？全体的に練馬営業所の路線って始発が遅くて、終発が早いのが多いね。
需要が少ないのか？
これで次の改正で上板01が微増していたらかなりウケルんだが・・・・
それにしても赤02の平日日中10分化と東練01の平日日中12分化も驚いた。

どうせなら東練02も赤羽まで延ばしてくれればマイカルに行きやすくなるのに。
赤02ルートでも赤56ルートでもいいから。

>>448
上板０２は午前中の区役所方面は中型で席が埋まるぐらい乗ってる事もたまにあるよ。

上板０２のことだが、昨日上板橋駅１２時１７分発のバスを見たが乗客はゼロだった。
それに、新設当初ｋｋｋの社員が「この路線乗る奴いねえよ」って言ってたのを思い出した。

>>443
東口にするとかつての赤02ばりに遅延すると思われ。。

JRの高架越えがネックですな…
駅前のトンネルが一通じゃなければ可能だったのに…

8101が赤54にの運用に入っている。
赤羽駅西口に停車中。

>>453
最近8100は結構赤54で見掛けるよ。中心はあくまで赤53と赤80っぽいが。
8100は赤羽駅東口には姿見せてるのか？

モナー。

>>453

8100代は導入当時から桐が丘系統に投入されています。ヒントは出入庫。東口投入はまだ先。

国際興業が赤羽からの新路線の設立で本気で電車に対抗してきた様子だね

上野・東京・有楽町方面に行くなら、東上線よりバスで赤羽に出たほうが便利だもん。

>>449
志村三丁目駅を取るか、志村坂上を取るかだ。
前者だと、今後も増発が見込まれる環八通り経由になる。
そこで、赤56と赤54を合わせたルートを提案したい。

東武練馬駅…南西台…中台三丁目…志村坂上…桐ヶ丘…赤羽駅西口

赤羽〜練馬とか結構長距離ヲタも喜ぶかもなｗ

電車ですらよく分からない一般がバスなんかめんどくさいもん乗んないよ

最近さいたま東の463号バイパス路線といい今回の環八路線といい新路線展開にやたら積極的だが何なんだ？
新免に参入される前に一歩先を行く気なのか？

何か聞いた話によると来年春に赤羽・川口営業所管内でまた再編があるらしい。ただ埼京線やSR開業のときみたいにはっきりした理由もないのになぜだ？

舎人線だろ

然らば,

�@　(上板01)は廃止し、(練95)は(赤01)と同様平和台二丁目経由に変更。
�A　(光04)を一部便、練馬北町車庫〜上板橋駅間を延伸の上、(光04-2)として運行。
�B　(王54)の折返便（区間便）として、下記系統新設。系統番号で(上板**)は残るかと。
　　　・(上板01)：上板橋駅〜ときわ台駅〜姥ヶ橋
　　　・(上板01-2)：姥ヶ橋→ときわ台駅→上板橋駅前
�C　(池10)を羽沢〜氷川台駅〜平和台駅間に停留所を新設。起終点を練馬北町車庫まで延伸。終日運行。
�D　下記系統新設。
　　　・(練90)練馬北町車庫〜西台駅〜高島平操車場
�E　光が丘駅発の時刻について。
　　Ａ．池袋行きと錦団地方面を１０分間隔で交互に運行。
　　Ｂ．錦団地方面を(光04)と(光04-2)を２０分間隔で交互に運行。　　
（例）
09｜●00 池10 上20 池30 ●40 池50
10｜上00 池10 ●20 池30 上40 池50
11｜●00 池10 上20 池30 ●40 池50
12｜上00 池10 ●20 池30 上40 池50
13｜●00 池10 上20 池30 ●40 池50
14｜上00 池10 ●20 池30 上40 池50
　　（凡例）
●：(光04)平和台駅・錦団地経由 練馬北町車庫行き
　　池：(光02)平和台駅・大山・サンシャインシティ経由 池袋駅東口行き
　　上：(光04-2)平和台駅・錦団地経由 上板橋駅行き

都心での乗り換えが不便な、三田線沿線客を
平和台駅から副都心線へ誘導する狙いもあるのかな。

>>462
川口、赤羽だったら、舎人ライナーに対しての先手かと。
ただ環七系統や川13なんかは前に強化してるから、今度はどこなのかな？

改正に伴う車両導入はあるのかな…って、今は新長期排ガス規制適合車しか入れないのか。

>>468
上板01と王54を減便した分の車回せば足りる。

来春再編があるというならやはり舎人ライナー絡みだな。
とりわけ、赤23、赤27、川14、川15、川21あたりに手を加えるんだろう。
それにどこかに路線を新設するか？

とっくにどこかに既出だと思ってたんだけど
舎人二ツ橋(見沼代親水公園駅)の、
今都営・東武が使っている折返し場の北側に
新たにロータリーを造っている
バス停の上屋が既に3つ建っている。
都営＋東武＋国際？なのだろうか
タクシー用ってのは無さそうだが・・・

完成予定図だと乗り場は４つじゃなかったか？

川12なんかは親水公園駅の近くを通ってるから、乗り入れさせてもいいかもしれませんね。川04を東武と共菅にして舎人線の駅経由で竹ノ塚まで延ばしてほしいです。

>>465
志村三丁目から渋谷に行くなら平和台に出て副都心線に乗ったほうが
需要がありそう。新宿までは埼京線の本数が多いから、新板橋乗換えで十分
三田線地区から豊島園に行くのが便利になるね。

>>473
国際単独でも可能じゃないの？
赤23・27だって西新井まで行ってるけど国際単独だし。

>>471
都営＋東武＋新免だったりしてｗｗｗ
あの辺やたら新免多いしな。

>>475
川口市は川13（東武）の朝日移管を拒否したくらいだから、
川口市内（鳩ケ谷）方面へは国際興業が路線を敷くでしょ。

>>476
そうなんだ。東武川13ってすごく本数すくないけどもうかってるのか？
でも東武が捨てようとしたときに国際が受け入れなかったってことはあまり収益よくないんだろうなあ。

>>473
>>475
不可能に近い。
竹ノ塚西口のロータリーは時代遅れな転回機？がある。
あれを使うのは東武がだまってないだろう。
東口のロータリーも乗り場があいてない。降車場も一つしかなくそこに北47竹15がひっきりなしに来てる現状ではこれ以上無理だろう。

そんな狭量なことを言ってたら東武は生き残れないだろ。
既にTXに相当やられている上、舎人ライナー開業で竹ノ塚駅西口、
西新井駅西口発着系統は壊滅必至なのだから。

TXにやられた東武
SRにやられなかった国際興業

SR開業前は赤20・赤21は免許維持路線化すると思ってたが、蓋を開けたら今なお高頻度運転…

>>476
親水公園駅から鳩ヶ谷方面に、昔走っていた赤羽駅〜環七経由〜鳩ヶ谷の路線のルートを通って路線が欲しい。昭和橋経由で公団住宅か新井宿までもってけば、SRから客は奪えると思う。

>>478
伊勢崎線の高架化を待つしかないのか。

>>481
赤25か。あれは赤26ルートで入谷町から別れ鳩ヶ谷街道に入り八幡木を通って今の鳩ヶ谷市役所に抜けるルートだから舎人ライナーからはちょっと遠いな。

単純に考えれば東武の竹ノ塚〜江戸袋循環を本蓮2から直進して鳩ヶ谷駅に向かうのが妥当なのだが東武とゆうのが弊害だ。

といっても鳩ヶ谷〜舎人を単独路線でやったら確実にコケる。

赤25を舎人ライナーにくっつけるまさかのルートとすれば今の赤26を延伸するような形で赤羽〜環七〜流通センター〜舎人団地南（東武）〜舎人二つ橋〜本蓮2〜赤井2〜鳩ヶ谷駅or新井宿駅か？
ちょっと遠回りだが…

http://itabashi.sailog.jp/3194/2007/09/post_a15a.html

おそらく黒の新路線：ＫＫＫ、赤：ＫＫＫ、青：束武だと思われるが、
新路線はひょっとしたらＫＫＫと束武の共同運行とかもあり？

数年前の足立区報では見沼代親水公園駅〜入谷大橋〜南鳩ヶ谷駅方面の例示があったはず。
南鳩ヶ谷駅止まりの路線が成り立つとは思えないから、西川05の延長だろうか。

同じ入谷大橋経由なら、こんな路線がほしい。
川口駅〜川口元郷駅〜朝日六〜入谷大橋〜舎人団地西〜舎人駅〜伊興町〜竹ノ塚駅

>>483
赤25って、そういうルートだったんだ。てっきり舎人団地から直進して、東武の江戸袋循環が走っている道路に出るんだと思ってた。
江戸袋循環は今でも免許維持路線だし、舎人線が出きれば東武は手を引くんじゃないかなあ。そこ使うのが無理なら、川04-2のルートを使って、工業団地〜赤井1〜鳩ヶ谷駅方面へ行ってもいいかも。

赤26は確実に路線再編の対象だろうね。
そんでもって、川口単独の路線になるか赤羽と共管になるか…
舍人団地の折返場がどうなるか非常に気になる。
川口の舍人方面系統の再編はまだ予測できないところもあるね。

>>484
それは全て東武の路線だろう。
青は竹07江戸袋循環。
赤は東武川13。KKK川22かもしれないが…
黒は竹05安行循環ルートで遊馬経由で見沼代親水公園に行く枝分かれ路線と思われ。
まぁ黒はどうみても赤字だろう。
東武なのではるかぜの梅島〜六町〜八潮駅並な路線になると思われ。
竹04みたいにすればよかったと思う。

リコール来たな
キュービックツーステがもうすこし長く見れるかな？

>>488
舎人線の駅から安行、峯方面への系統はほしいはほしいけど、やっぱり川口まで京浜東北線とつながないと赤字だろうな。東武線の駅じゃだめだろうし。

舎人線の駅から川口駅方向は国際興業の担当でしょ？川口営業所の
路線再編は舎人系統を中心に改廃するんでないのかな？
となると赤羽営業所だよ。赤羽の赤27と赤23。まさか赤23が中途半端にも
谷在家駅で折り返すなんてことになったら困るな・・・・
それか赤27の本数がどうなるか。
赤羽駅東口〜椿二丁目が日中10分間隔だが、これも舎人線開業でどうなるかね？
それにしてもあの区間はつい6年前ぐらいまで日中でも20分以上は来ないような区間だったのに

>>491
谷在家駅折り返しなんて東武じゃあるまいしやらないでしょ。

手元に97年6月16日改正の時刻表があるが、椿二丁目→赤羽駅東口は
赤26・27合わせて30分空く時間帯もしばしばあった。
そんでもって赤27赤羽→西新井警察署前の終バスは、平土21:00、休日20:00。
赤23・24は日中30分おきで、朝夕の10本以外赤24西新井警察署前止まり。
昼間は西新井警察署前を客ゼロで発車するのがデフォだったｗ

その話は、前スレでも出てただろう
足立区〜赤羽系統は、それほど打撃を受けないのではないか・・・と。

少しは考えてみなされ、少なくともあの周辺には
西新井、王子、赤羽と言う選択肢がある中で
なぜ故に赤羽行きに乗るのか。
赤羽からその先、どこへ向かうのか
そういう人たちに、舎人ライナー＝日暮里に出るメリットはあるのか。

そういった意味では、同じ京浜東北線沿線という、王子、川口に向かう路線のほうが
影響が大きいと思われ。
JRへのアクセスが悪い、伊勢崎線沿線からのシフトはそれ以上かも
北千住乗換えを回避できるのは大きい。

京浜東北はよく止まるしな・・・

似たような話題で盛り上がってるから、貼っとくか。

里48と舎人線を語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1186029915/l50

止まるといえば武蔵野線沿線からどこでもいいから他路線に出られる路線が出来たら確実に乗る

>>493-494氏となぜIDが同じなんだろう…？
自分は書き込み後は必ず回線切断＋Cookie消去やるので
IDが変わっています。

>>493
池袋・新宿に行くなら赤羽が一番便利じゃね？

>>474
志村三丁目〜渋谷なら、三田線・神保町・半蔵門線で\350。
赤羽〜渋谷なら\210だから、赤羽・志村地区から平和台駅利用で渋谷へは出ないと思われる。

志村地区から西武池袋線方面、練馬北町地区から東北高崎線方面への利用ならあり得る。
残念ながら、駅から近い人は、よほどメリットがないかぎりバスを利用しない。

>>492
すごいな。椿2まで10分間隔で赤27に深夜バスまで走っててる今とは大違いだね。
国際は川口も赤羽もこの地域はかなりダイヤに手を入れて強化に努めているから、延長、増便こそあれ、短縮はないんじゃないか？

500

西新井にアリオ西新井がこの秋オープンします。アリオ西新井のオープンの日付が決まりましたらすぐに書き込みをしてください。
書き込みはアリオ西新井がオープンの日付は決定次第すぐ書き込みをお願いします。

28日

この秋西新井にアリオ西新井のオープンしますがアリオ西新井のオープンの日付が何月何日と決まり次第すぐに書き込みをお願いします。

９月２８日

普通に考えれば川04を入谷小学校から直進して見沼代に延ばすのが妥当な感じだが舎人団地住民から反感をくらう事間違いなし。
その為川04は舎人ライナー開通後も経路に変化なしと予想。
その代わりに川14を増発して舎人駅or舎人公園駅に延伸。
あと西川05を見沼代に延ばす感じになるんじゃないかな？
赤26は舎人ライナーに接続したところでルート的にあまりメリットはないのでこちらも変化なしなのでは？
あとは川12の一部を見沼代に延ばすだろう。もしかしたら見沼代〜安行循環が通るとゆう事は最悪路線分断になるかも。。
鳩ヶ谷駅からは蕨03が延伸するか鳩06のような単独路線ができるだろう。

遠 ○ 交 ○ 写 ○ 館 ・ ○０００番研究所 より
一言メッセージ ：国際興業バス バス誘導員が一般人に対し、暴言を吐く事件が発生！！
　　　　　　　　 暴言を吐いた本人は反省の様子が全く窺えない。
→どこの誘導員(誰)が何て暴言を吐いたのか気になる

王子から足立区方面路線出してみるのは？
石原バスやる気なさそうだし。

○ 藤 ○ 通 ○ 真 ○ で何があった？

>>505
川12は分断はされないと思うな。全便を見沼代に寄るルートに変更するんじゃないか？

そこは台数の帳尻を合わせてだな

>>509
それすらないと思う
バス〜舎人線〜JRなんて乗り継ぎは、運賃が高くつく
寄るだけ無駄。

SR開業後から今までの、西川01・04の変遷を見ればわかるとおり
新規開業路線のアクセスを充実させても、需要は少ないと思う。

舎人ライナーが都心まで高速で結ばれるならば違うだろうが…
まあ、埼玉高速ですら駄目だったからなあ。
つくばは特殊だったのだろう。

すいませんこの秋オープンするイトーヨーカドーを各店舗とするアリオ西新井のオープン日がヤフーのアリオ西新井の求人によれば１１月オープン予定が書いて間違っています。
改めてイトーヨーカドーを核店舗とするアリオ西新井のオープン日が９月２８日書いている間違ってかもしれませんからこの秋東武伊勢崎線のアリオ西新井の正式のオープン日が決まり次第すぐに書き込みをお願いします。

↑
とりあえず、日本語ちゃんと使えるようになってから書き込め。アホタレ

>>513

11月28日のはず…お歳暮商戦に間に合わせるとか…でも、11月でお歳暮商戦間に合うかいな？

>>515
お歳暮商戦よりも歳末商戦なんでしょ。

>>513　>>515　>>516
もまいら国際興業バスのスレで何書いてんねん

練93の画像ﾏﾀﾞｰ

平日の午前中は無理だわー

赤01って明日からか。一番便を狙って乗る奴いるのか?

美01なら浦和駅行きの3番便に乗ったわｗ

赤01はどうしようかなあ…

練93って光02の区間便としては中途半端な時間に設定されていたね。
普通なら朝の出庫と夜の入庫、あるいは昼前後の食入ダイヤ時間帯になるだろうに。
練馬北町車庫発17:40
池袋駅東口発10:40発
いずれも平日のみ。

赤85の練馬車庫発に乗って１日乗車券を買うべし。

練93って昔はどのくらい本数あったの？10年前くらいまでは池袋でそこそこ見かけた覚えがあるんだが。

戸田・西浦和はいつ頃ダイヤ改正をするの？

途中停留所で乗務員交代はよくある事。

(例)志村三丁目駅／要町駅／国立西が丘競技場／国立西が丘競技場北門／西が丘交番／平和台二丁目

特に池20系統(恐らく志村担当分のみ)は池袋行きは、志村三丁目駅バス停に着く前に、１度志村車庫内に入り、そこで乗務員交代を行い、車庫を出るケースがありましたね。
車庫で降車は可能だったはず。

さぁ、赤01系統は如何に？ ⇒車庫内には入らんか…。

でも光02はどうかな？ 確か平和台二丁目(池袋行きのみ)で乗務員交代を行ってましたね。
予め交代して新たに乗る乗務員は自家用車で待機し、交代後そこまで運転して来た乗務員が自家用車に乗って車庫に向かいます。
これは旧浦11系統(桜区役所)や王22系統(板橋駅)でも同様の光景を見かけた事があります。

乗務員交代、楽しみですね。

赤羽駅西口〜志村四中は、1時間あたり5本から1時間あたり8本になるんだなｗ
すげぇｗ

北町車庫バス停でも乗務員交替やるよね。
光02だったと思ったけど…光が丘行きで経験ある。

車両は今のところスロープつき車ばっか。
60000と6800の専属になるのか？幕車は入らないかもな。
練馬駅から赤羽駅まで38分

やっぱ６０００が主力か。つまらんな。減便された上板０１は中型専属に戻っているんだろうか？

>>530
素人乙
何がつまらんだよ。
練馬の6000は本来6600との交換がなければ在籍してないんだよボケ。
少なくとも他の営業所に比べりゃ6000でも味があるだろ。

6101〜6103　志村　一部区間は赤02と一緒なので里帰り雰囲気が味わえる
6104　赤羽→池袋　唯一の3桁ナンバー
6107〜6110　赤羽　赤羽駅へ里帰り　6109はパチンコのラップ
6111　練馬→池袋　練馬へ返ってきた
6112　練馬→省略　赤羽の経験あり　事実上の里帰り
6117〜6119　志村　6101〜6103と同じ
6801〜6803　初めての赤羽進出

たしかに本来はいなかったからな。
偶然の偶然が重なって練馬に戻ってきた車両もあるわけだし。
15年夏に登場した6000代の大半が練馬所属ってのもビックリするけどな。

赤01の影響か知らんが、石02に休みの日の朝からﾉﾝｽﾃｯﾌﾟが2台も走ってるの見た。
遠くからでわからなかったがガラスの色が緑で低かったから間違いない。

赤01の実況頼むぜ
池02とか王54で走るという噂があったのだが。

なんか思ったほどは盛り上がってないな。
まあたかだかバスの一路線だしな。

ところでバスで「素人」とか「プロ」って区分あるのか？

赤羽〜練馬の所要時分ぷりーず

すみません、自己解決しました。

事故ﾊｾｰｲ

>>536
kwsk

浦和美園のバイパス路線のときは初日だけで20レスぐらいいってたような…

ここは都民より埼玉県民の方が多いのか？
てなわけで俺は今から赤羽行って、14:20発の赤85を見てくる。

赤01は人少な杉。
車両は2000のエルガミオでも十分なくらい。
志村方面や赤羽方面の客も赤02に取られっぱなし。

初日だし。

>>539
練馬口でも１０人近くは乗っていたぞ。２０００番代入れても差し支え無かろう

普段から１日乗車券使いだから「赤01」は志村三丁目駅で系統分割して「志村三丁目〜練馬駅間」を増発してくれた方がよっぽど嬉しいんだが。
赤羽駅〜志村三丁目駅間は「赤02」増発って事で。
でも赤羽〜練馬って今まで関東バスで(乗り継ぎとはいえ)行ってたからあまり新鮮味ないよなぁ。
あるとしたら「練北車庫〜志村笑暴署間」だけか？。

赤羽から赤01に乗った。客は少なめで途中で乗り降りする客も少ない。
半分ぐらいがヲタっぽい客だった。車両は6100番代ばっかり。
環八にバス停できると便利なのに。

赤01は新設バス停ゼロだからなあ。
つか赤02と上板01を繋げただけだし。

上板01を愛用していた汁婆にとって赤01なんて乗る必要が無いんだろうな。

>>543
現行の「１時間２本程度のダイヤ」じゃあ沿道にマンションが何棟建っても客付かないよ。
せっかくの新路線なのに「２路線を繋ぎ合わせた」「新規停留所なし(すなわち投資額が限りなく低い)」
の「手抜き開設」じゃなぁ。

でもなんで今更「練馬」？どうせなら環八〜目白通り〜富士街道経由で石神井公園に直通して欲しかったw

練馬駅なんてバス乗る人は殆どいない。
赤01は駄目かもしれないね。
全く利用客がいないか、それなりに乗るかどったかだな。

まぁ今日は連休の真ん中だから。
火曜日から様子見でおｋ

練馬駅逝ってきたがあそこは5社も乗り入れてるんだな…

KKK・石原・ライオン・ケチ王・トロピカル…

環八高速下から若木トンネルの間は交差点造るために斜面の途中を通してて、歩道も片側はないからバス停は置けなかったんだろうな。見た感じ側道の工事してるみたいだから、完成したらバス停が設置されるんじゃないか？
側道といえば環八の練馬高野台の辺りは工事の真っ最中だけど、完成したらやっぱし荻窪まで乗り入れて欲しいな。

スレ違いだが、練馬駅前は東京空港交通も乗り入れていたりするよ

側道＞高野台付近の側道はあと1〜2年先らしい（開通時に聞いた話で）

>>549
荻窪まで乗り入れたら赤31・池11に続き3つ目のトロピカルと共同運行になるなあ。

>>551
南田中車庫の目の前を通るルートじゃ西武を入れないわけにいかないだろ。むしろ関東はハブられる気がする。志村あたりを走る関東バスも見てみたいけど。

550さんへ
スレ違いだが、練馬駅北口には豊橋鉄道も乗入れているよ。

今のボート専用車も流石にテープは使ってないんだな。
普通に運賃箱はなくても音声合成装置積んでた。

>>553
そんな事言ったら東京駅や新宿駅なんか何社乗り入れている事やらwww

手抜きで開業と批判され……「赤01」

♪でもそんなの関係ね〜　でもそんなの関係ね〜♪

>>556
は〜いオッ(ry

>>554
さすがにテープのメンテが面倒なのと手間を省くために音声合成積んであります。

もともと赤01はどんな路線でいつまで走っていたの？

赤０１
赤羽駅〜下赤塚駅

>>495
亀ﾚｽだが…
東川口
浦01

東浦和
蕨02 西川07 浦04 浦09

南浦和
浦07 浦50

武蔵浦和
浦81

北朝霞
朝12 朝52

こんなもんか？

>>561
東川口駅は川口駅からもバスがある。
あと西浦和駅は、ちょっと歩けば志01に乗れる。

赤01に2000と9000は入らない

見た感じ赤01は6000オンリーでやってるみたいだなあ。
5000や5100も見かけないし。

多少、金がかかっても練馬からは準急で池袋まで出て埼京線に乗るのは変わらないね
三田線地区から有楽町線へのアクセス向上が最大のポイントだと思うが。
志村三丁目からな成増に出るより、平和台に出たほうが大幅な短縮であることを
ＰＲすればベスト

>>565
三田線沿線住民が有楽町線使わないだろ。
三田線使えば大手町や日比谷に出れるし、池袋や新宿なら巣鴨からJR乗ればいい話。

>>564
5000と5100は補助金が絡んでるから基本は石神井と光が丘固定だから厳しいだろうね。

赤01は2000とか9000の幕車は未交換？

多分赤01はLED専属だと思うよ。

ただ今年冬にできた美01はちゃっかり9000や3000も使ってるからなんとも言えないが。

今年の１１月東武伊勢崎線の西新井にイトーヨーカドーを核店舗とするアリオ西新井がオープンいたします。今年の１１月オープン予定のイトーヨーカドーを核店舗とするアリオ西新井の正式のオープンの日付が何月何日決まり次第すぐに書き込みをお願いします。

赤０１・８５はＬＥＤ専属だそうです＠関東バスファンブック

いよいよ平日。
朝でどれくらい乗るかだな。

>>572
美01もそうだったけど、新路線ができたからといって、通勤・通学経路をすぐに
変える人というのも、そう多くないと思われ。
徐々に浸透するのを待つしかないでしょう。

>>573

コンビニと一緒。街に溶け込むまで様子見でしょう。当面は赤02の朝ラッシュの補完路線的役割に徹するんじゃ…

赤31と違って、沿線に工場が多い地区とかがあまりないからなあ。学校もあんまりないんだよね。

赤31っていつごろからあるんだ？BU全盛期とかには既にあったよな。

赤羽駅〜練馬駅路線誕生バンザイ！

これで、西新井駅〜練馬駅までの
往復が一日乗車券(500円)で行くことができるぜ！

>>576
1966〜7年開通のはず。王78も全く同日。
環七の大和町から杉並方面が開通した頃と思われる。

今日はどうだったんですかねぇ

07:22発のに乗ったら新設区間で12人乗ってきたぞ。　


浦和美園駅発の美01に。

15:30練馬発に乗ったけど、練馬から乗ってた10人くらいは春日町までにほとんど降りちゃった。春日町と平和台で4、5人ずつ乗って、その人達は全員志村三丁目より向こうまで乗ったよ。
平和台ですれ違った上板01のほうが人は乗ってたけど。
駅以外のバス停からの乗車が少ないのがちょっとな。

赤01に赤羽から乗ったら結構人乗ってたぞ














志村三丁目までに大部分が降りてワロタｗｗｗ

>>578
最初からトロピカルと共管だったん？

車内事故発生　おばあちゃんｶﾜｲｿｽ

>>584
kwsk

赤羽の8100代数台が練馬にいるんだが何で？

>>586
赤53一部移管の絡み

>>586
車庫内改修のための、一時疎開
川口にも2901他数台疎開中。

2151が鳩ヶ谷に転属

>>589
ソースはせまあさか？
だったら、西川08に充当されてただけだと思われ
それ以前に、春に6046とトレードされてるのを知らないのかも知れん。

>>588
サンクス
改修工場だったのか。

一部とか言っておきながら、8100代が全車いたのにはビビった。

石02と増16の深夜に幕車入れます。
記録する人は頑張ってくださいな。

改正直後なのに何故か過疎ってますね。　

>>584
kwsk

>>593
そりゃ新設停留所ゼロの新路線じゃ…

美01に比べ盛り上がりにかけるわ。

練馬の9000が幕回してるときに派手な赤い幕が入ってたわ。今まで見たことない幕だったからびっくりした。
赤羽駅西口って書いてあったような…

>594
王子本町２丁目付近で　ｳﾃｼの運転で車内でおばあさんが倒れた。（警察談）
立ち歩いて車内移動してたかは不明。事故車両は他になし。
救急車来て、パトカーきて　乗客降ろされて事情聴取。うしろやや渋滞発生。
役に立たない警察官が６人も来て誘導もせず、歩道でﾓｻﾓｻ・ﾆﾔﾆﾔと立ち話しながらやってた。
若いｳﾃｼの人　ｶﾜｲｿｽ

↑１８日の話です。

帝国ホテル株売却ってどうよ？
次は富士屋ホテルか？

600

>>596
どの辺りに入ってた？
何気に9000でも増17の幕あるんだよな。

池袋営業所9/28からPASMO対応age
ソースは車内ポスター

>>601
そこまでわからん。はっきり見えなかったから見間違えかも。
まあ一応赤01の幕入れたのかな？

何だかんだ言っても上板０１単独時代よりは赤０１は明らかに客が乗っている。
志村３丁目駅あたりから西武池袋線沿線や東中野への移動とか地域は限定されるがかなり利便性が上がっている。

今朝、志村三丁目駅前で赤01開業を告知するチラシを配布していた。
広告か政党ビラかと思い避けたら、改札を入るときにバスの案内と気付いた。
配っていた係員さん、ごめんなさい。

志村営業所でも配布している？

8100代は前のり限定の都内用だけでも中ドアを4枚折戸にしてほしい。

>>604
まあ配布してたっておかしくはない。
志村営業所の目の前通るわけだし。

東上線と何とか接続できればよかったのになあ。

池袋も来週金曜からPASMO対応か。

さいたま東・赤羽・志村・池袋と月1ペースだったのに、川口と鳩ケ谷合わせて半年かかるの？

>>601
大型用・中型用と幕の種類を増やすと逆にコストがかかるため。
実は大型にも土支田循環が入れてある。
(作った頃はLED車は一台も無かった)

>>605
グループに譲渡する際岩手以外は拒否するだろうし、中古市場に流した時資産価値が下がる４枚折戸を今更入れないだろ。

>>605
8100は今後も導入していくのかな？

まあPKG-になるから入るとしたら8200だな。

>>609
そういえば赤羽の幕車にも赤58社会保険病院の青い幕が入ってたな、どっかのサイトで見たことがある、、、

ところで、バスの日イベント今年はマジで中止かな？

そういえばさいたま東にいる9000や3000にもプラザイースト南行きの幕が入ってたはず…

今日の午後3時頃の練馬駅、赤01を待つ人が20人くらい並んでた。スゴヒ。

アド街で浮間工場街のバス停留所がランクされていたけど？

>>615
ただ9割が志村三丁目までで降りたらシャレにならんけどｗｗｗ

実際知り合いで赤羽から小豆沢あたりに向かうやついるけど、そいつは最近練馬行き狙ってるってさｗ

>>617
はぁ？
志村三丁目まで乗ったら立派だろう。
きちんと利用されてることになる。

>>618
まあな。ただ…

>>615-619
練馬駅と赤羽駅の勘違いか？

>>620
あ

>>615
１０人は並んでいるの見かけた事あるが同じバス停を使う新江６２を待っていた客も混ざっていた可能性大

埼玉路線と違って「一区間乗っても」「終点迄乗っても」同一運賃だしねぇ…
回転よく(すなわち短区間をたくさんの客に)乗ってもらったほうがいいんじゃね？
210円で長時間占拠する>>617のような客が、他の客にとっても(もちろんバス会社にとっても)傍迷惑なんじゃね？

>>617は赤字路線ばかりの練馬（営）の増収に貢献しているだろ。

おまいらそんなに練馬を助けたいなら赤羽駅から志村三丁目まで赤02乗るの禁止
池袋駅から大山まで赤51乗るの禁止

俺は気にしないけどｗ
練馬なんかそのうち志村か赤羽の分車庫に格sageかもな

>>625
じゃあ赤51の「池袋〜大山」間は東武線振替で費用は利用者全員の全額>>625持ちだな。
さすが金持ちは羽振りいいね〜。

赤01練馬駅始発便　待機場に発車15分前からスタンバイしていたのに定刻になっても入線せず…
「あれよあれよ」という間に17分遅れで発車…
多分　発車時刻勘違いしてた？運転手さん　明らかに動揺してますwww

さあどこまで遅れを詰められるでしょうかwww
「次は○○」の表示　間違いっ放し…
途中で下車しようと思ったが、練馬〜志村のトンネルの加速を堪能したいのでき付き合うとするか…

赤01にPA-LR使えよ。
あのターボーはひたすら直進する赤01におすすめ。
よく曲がり狭い道で止まる石02には不向きですｗｗ

PA-LRは…

早い時期にゴミ捨て場行きかもな。
岩手とか大館にあるよなｗ

池袋はだいたいPASMO改造終わったっぽいな。あとは金曜の導入待つのみ。

今後はいよいよ本格的に埼玉県内か。

赤01の乗務員交代って何で車庫じゃないのですか？
車庫の目の前通ってるのに・・・

>632 車庫前だと、通行車両の妨げになるから。

最近腹痛が・・・まだ漏らしてないが、怖い。ストレスかな・・・。

>>634
貯めて良いのは「財産」と「良き友人」！
なんでお腹に「排泄物」貯めこんでるかな〜
早くドラッグストア駆け込んで「ストッパ」買ってかじれ。

池11　小型バスで運行するなら中野に来なくていいよ。
関東は小型バスで運行しないよ。
やる気がないなら関東バスに営業譲渡しちゃえｗ

>>636
トロピカルDだって中型入れてるし、それ以外もほとんどHR・JPモヤシか大型ショートだろ
たまに6200が入る国際興業の方がいい

年末から来年春にかけてまた新車だと。
6800と5200が大量に入るみたい。
U-代は飯能のワンロマを除き全滅で、都内を中心に9000も一部廃車開始だとさ。

廃車にならない9000でもかなりの台数が用途外に回るから、一般路線で乗れる9000は激減するみたい。
さいたま東なんかは今いる9000は全部用途外行きって聞いたな。

ではその時点で新塗装で統一か

練馬では新塗装の9010が真っ先に用途外になった。
おかげで唯一前乗り仕様の9000番台になってしまった9011の存在が中途半端に。
9006と9009が置き換わったら増14にも大型のエルガ入るかな？

池袋は9000番台いないから置換えはなし。
志村と赤羽は真っ先にU-規制が潰されるから9000番台の用途外が増えそうだね。
実際に9004と9008は運賃箱積んでないし。

5200なんかいたっけ？

>>642
PKG-LV234L2ノンステ

まだKKKには1台も入ってないけど、今後入る車両

>>643
�d
もう宇都宮で作り始めてるのかな？

※安行地区再編案

☆新設路線
川10・川口駅東口〜峯八幡宮〜戸塚安行駅〜川口東高校〜東川口駅南口(2本/1h)
西川03・西川口駅東口〜慈林〜峯八幡宮(1本/1h)
西川02・西川口駅東口〜新井宿駅〜曲輪〜戸塚安行駅〜川口東高校〜東川口駅南口(1本/1h)
川09・川口駅東口〜大竹〜草加西高校〜新善町〜新田駅(1本/1h)※東武or朝日共管？
川09-2・川口駅東口〜大竹〜草加西高校(朝のみ)
東浦08・東浦和駅〜木曽呂〜戸塚安行駅〜新栄団地(1本/2h)
蕨03・蕨駅東口〜ダイヤモンドシティキャラ〜鳩ヶ谷駅〜横道〜草加駅西口(2本/1h)
蕨08・蕨駅東口〜北スポーツセンター〜差間中央〜東川口駅南口(1本/1h)

☆廃止路線
西川04-2・東武川13・川22

☆減便路線
西川04(1本/1hに)・東川83-2(西川02の一部出入のみ)・鳩06(朝夕のみに)

☆営業所移管
東川01・東川05⇒さいたま東に。
川50・川51・蕨04・SC01⇒戸田に。
西川04⇒川口に。

>>645
チラシの裏でやって下さい。

>>641
９０１１は年式的にはもう予備車になってもいいのに頻繁に動いている。よほど調子がよいのか？
練馬の６０００は昼間ほとんど出払っても２０００と２７００は相変わらずだな。上板０１減便した事だしそろそろＫＣ−ＬＲから減車しても良さそう。

>>641
池袋は用途外のU代がいるから9000あたりで置換えかな

志木の辺りで新塗装の9000見なくなったね。

>>649
大半が飯能に持って行かれたからな。

廃車になる前に…ってことで赤羽からときわ台まで8000に乗ってきた。
帰りは8100に乗った。

川口・さいたま東ダイヤ改正ａｇｅ

>>652
kwsk

赤26のうち、平日7時台の混雑が激しい便2便を入谷南→赤羽、
赤羽→舎人団地間で来年3月まで暫定的に2台運行。
舎人ライナー開通を見込んで沿線住民が増えたせい？
続行便の帰りは回送なのかと思ったが、そうじゃなかった。

>>652
http://5931bus.com/info/webtime_info.html

赤26は、ほとんどPasmo利用不可なのね

芸能人の意外な過去
http://m-pe.tv/u/page.php?uid=nori22&id=2
キムタクは中学時代にとんでもないことをしていた！
なななんと、多数の女優やアイドルに風俗店勤務の過去が！！
（風俗店での証拠写真もあり！）
テレビや週刊誌では見れない芸能人の意外な過去を大暴露！！

※芸能人の裏情報（裏の素顔）暴露サイトです。
携帯からじゃないと表示されませんので、大変お手数ですが、ＰＣの方は
このＵＲＬをメールで携帯に転送してからゆっくりご覧ください。
趣味のサイトだから見るのは無料っす！

>>657
ﾌﾞﾗｸﾗ

池袋営業所の小型バスは中野に来なくていいから、熊野町でも廻っておけｗ

練馬営業所の中型バスは石神井公園に来なくていいから、光が丘でも逝っておけｗ

さいたま東営業所の中型バスは大宮に来なくてもいいから、えーあーどうしよう、東川口にでも廻っとけｗ

実は中型が多いのは戸田だったりする

それはそうとブクロ営業所が明日からPASMO入るみたいだな。池11はトロピカルの方が先に入ったみたいだが。
くれぐれも志村のときみたいに初期設定ミスはないように。

完全にネタ切れ状態だな

大型2種免許取得した24歳です。未経験ですが可能性ありますよね？
国際興行観光のバス運転士は、国際と合併したとの事で余ってそうですから、路線しかできないのでしょうか？

国際興業を国際興行と打ち込んだ時点で可能性ナッシング。

V8の9000よりもポンコツLR2000潰せよ

国際興行なんて書くのは、昭鉄だろ。

PASMO入ったな
ブクロ最高！

>>662
ブクロ営業所パスモ導入オメ。

中型車って言えば池袋、練馬、西浦和なんか狭い場所でも無理して大型入って来ているのに、さ東や戸田は道幅が広く客の多い路線でも平気で中型使うよな。
毎度スレ事に出る話題だけどねw

さいたま東は最近中型3台を大型で置き換えたから463号路線や日の出通り路線で中型見る機会は減ったよ。
ちなみにその中型3台は戸田に行ったっぽい。

>>670
俺んとこは中型と小型は必要最低限しかないけど。
車両の配置に関しては俺もよくわからん？

>>662
赤31もトロピカルがPASMOを先に導入してたな。
>>669
先週哲学堂の辺りで池11にKKKとトロピカルが共に大型車をフル稼動で運用させてたのにはびっくりした。
（KKKが5000代でトロピカルが日野エルガの7100代）

今日秋葉原駅付近にて６０７０・６１０７を目撃。貸切運行になっていた。どっかの会社の社員？を送迎していた。

赤羽駅東口から国際興業バス赤27系統に乗って椿二丁目まで行くのですが、
乗車時間はどのくらいかわかる人いたら教えていただけませんか？
利用するのは明日の朝です。

もしくは調べ方を教えていただけると助かります。
時間的にバス会社に電話して聞くことはできないので・・・。

>>674
ttp://www.5931bus.com/

>>674
休日の朝なら15分程度。

2008氏ね
ボロポンコツが。

>>677
中型車は全部ゴミ！
練馬以外は必要ないだろう。

>>677
じゃあさっさとくれ！
県南地区の昭和生まれのLR置き換えるから。

>>677
2008が毎日のように石02で定期運用を持つようになった僻みですねｗ
ダイヤ改正以前は嫌と言うほど石02には入らなかったのにｗｗｗ
あと2029〜2033も以前に比べて石02で走るようになったので、どうぞご利用くださいｗｗｗｗｗ
出血大サービスですよ。

上板01が減便で、かわりになった赤01は大型オンリーだからな。
LRが余って当たり前か。

2000？
ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰ高いうちに他社に売却しとけよ。
本当に国際興業は商売下手だなw
中型車は地方は大喜びだろ

>>682
胴意！
中型乗って喜んでるのは一部のウテ士だけだしな。

>>682
でもKKKの2000って変にワンステだったりしてめんどくさいみたいだよ。
グループ会社が全部買ってくれるとは思うが、そうじゃなかったらスクラップか海外行きが有力だとか。

以上中古バススレより。

2000と一緒に図体だけでかくて詰め込み効かない3000キュービックも廃車に…。

確かに3000は廃車にしてさっさと山梨や岩手に売り払って欲しいかも。

9000は詰め込みきくから残しとけ。

十鉄の八戸〜三沢線廃止だって。
で、その路線の画像で写ってるのが↓

http://gw.mobile.goo.ne.jp/gw/http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/36/35ebf74cef37f994990101df04348039.jpg

これは7000か？7500か？

赤羽駅〜練馬駅の路線って、全部乗りとおすと
何分ぐらいかかりますか？

練馬祭り当日、それを使って祭りに参戦するのでぜひ知りたいです。

>>688
ケータイサイトで調べられるよ

車内放送変わったね@岩12

>>688
約45分

今日の深夜バスはエルガミオだな。

>>691
ありがとうございます。

>>692
どの路線？

>>694
エルガミオの深夜バスと言えば石02→増16だろ。
練馬車庫22時発が9月16日以降、埼玉車による運行になったので
廃車間際の9006と9009も入るわけだが、稀に2078と2079も使われる。

まさかここで練馬が最古参車を深夜に出してくるとはね。
ある意味でラストチャンスをくれたもんだよ。

１１月に東武伊勢崎線の西新井にイトーヨーカドーを核店舗とするアリオ西新井がオープンします。
１１月オープン予定のイトーヨーカドーを核店舗とするアリオ西新井のオープンの日付が何月何日と決まり次第すぐに書き込みをしてください。

↑
国際興業と関係ないんですけど。

>>695
昨日の深夜バス石02は所定のV8でした。
幕の深夜バスなんて久しぶりに見たから萌えたよ。

どっかの深夜バスでエルガミオが使われたんだね。
月曜日だから支障はないと思うが。

1日乗車券で埼玉県内の国際興業バスに乗り放題してみたい。

700なら9000より先に3000廃車

3000って詰め込みきかなかさすぎ('A`)

>>699
埼玉県内に一日乗車券の設定自体無いだろうよ
(少なくとも96年以降は設定なし)

赤01に6200が入ってた。

>>696
今すぐ氏ね

練馬のワンロマ、あまり光が丘で見なくなった。
おかげで以前にも増して6800番台を見るようになったｗ
ラッキーなのかアンラッキーなのか。

美01で6218発見

つか今東浦01乗ってるが車内放送のスポンサー増えてるｗ

さっき練馬駅で5100見た。
恐らく赤01だと思う。

浦和PARCOのラッピングバスは何日から走るの？
西浦和とさいたま東って聞いたが。

ビックサイトで特送。
全部ノンステだった。

川越街道沿い自衛隊そばの車内放送広告、最近目立つNE

光系統の路線は老人ばかり乗ってるから実にタイムリーな放送広告だね。

光が丘以外にも赤01や上板01や石02など老人の多い路線でもしっかり宣伝してまつ。

実際、車内放送で店の客とか増えるのか？
前は池袋駅西口を出発してから最初は「ご宴会ご宿泊の〜」だったのに
効果が薄いのか今はやめちゃったね。

>>707
パルコっていつ開店？

>>712
10月10日

最近は年寄りに早く乗れ！とか文句言う運ちゃんも減ったのだろうか？
今日は西台駅前で、赤信号で突っ込むバスが居たが。

最近は大きな事故とか目立たないな。

西川０８にて２１５１健在です。

2080と2081を早期練馬への返却をお願いしたい。
中途半端な2029と2030をさっさと置き換えて欲しい。

こないだ東浦和駅に731(リエッセ)がいた。
珍しいな。いつも東大03専属なのに。

>>717
戸田は中型車が無駄に多いので2081に限らず全部引き取って下さいw

>>719
じゃあ全部もらいますね

赤０１は２０００で十分だから６０００どっかに転属させろ。

>>721
氏ね

>>722
氏ね

とりあえず練馬に6000ｲﾗﾈって言う奴は馬鹿なだけ。
きちんとした理由があって転属できませんから。

事故についてkwsk

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ヽ,.-､, '　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　さ　い　た　ま　銘　菓　　　 .┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜風が語り掛けます　　　＿|＿ 　┬─　┬─ 　 　 　.┃
┃ , '`,､',､　　二二二二二二二二　　　.｜　　.ノフ　 ノ口　　　　　 ┃
┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜うまい、うますぎる　　　　　食曼　　豆頁　　　　　　┃
┃　Y　　ｲ　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　（株）十万石ふくさや┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

山梨交通が大宮〜甲府の高速バスやるみたい。

大宮側の発券業務は国際興業がやるらしい。

>>727
甲府〜大宮なんて需要あるんか？
せめて所沢か池袋経由しないと採算取れないような気がするが…

圏央道の入間IC使うなら、所沢は経由するっしょ。
池袋は（メインの）新宿に近過ぎて、あんまりメリット無さげな気瓦斯。

>>725
なんの事故？
てか事故なんてあったのか？

所沢駅経由だと時間かかりすぎるんじゃない？　渋滞ヒドイだろあそこは

>>731
山梨交通単独なのに所沢駅入るのはムリボ。閣下の縄張りだから

考えられるルート。
甲府〜（直通）〜大宮
甲府〜赤羽・川口・浦和〜大宮
甲府〜池袋・王子〜大宮
甲府〜所沢〜大宮
甲府〜高島平・中仙道〜大宮
甲府〜大宮〜つくば（これはないな。）

冬に9501が東浦01にいたからさいたま東に転属したんだなあ…って思ったらさっき川05にいた。
また鳩ケ谷戻ったのかｗ

>>733
川越経由らしい

>>734
東浦01には数本だけ鳩ヶ谷担当便がある

>>727
頼むから勝沼止まってくれ・・・

西武と富士急の富士吉田線は大宮から川越経由と東所沢、所沢経由が有ったけど
国際興業系だとどちらも停車は難しそうだなあ

どうせなら飯能にも止まろうよ。

飯能からは通勤バス扱いするのか？
川越線・武蔵野線の客を取り込もう、と

739って性格悪くない?

あげ

>>740
？？？

この間乗った6641にICリーダーがついてた
川口ももうすぐやね

あと、今日は7年式がやたら動いているようなきがする

来年3月　日暮里舎人ライナー開業時のバス路線再編計画・国際興業関連
（ソースは10/15付あだち広報、ただし括弧内は俺の推測）

【赤23】　現在の「谷在家公園」経由を「西新井大師西駅」経由に変更
　　　　　　・・・（推測：鹿浜中学校から東武バス西05系統のルートへ入る。
　　　　　　　　　　　　　江北郵便局で尾久橋通りに入り北上、谷在家から右折し現在のルートへ復帰し第三団地入口方向へ？）

【西11】　現在の「入谷三丁目」経由から「入谷八・九丁目」経由に変更
　　　　　　・・・（推測：団地南を出た後は川04のルートで鳩ヶ谷街道を南下。
　　　　　　　　　　　　　入谷町から流通センターへ入るか、入谷南で左折し舎人公園駅へ向かうかどちらか？
　　　　　　　　　　　　　いずれにせよ、足立流通センター南で現在のルートへ復帰。）

【川15】　現在の「弥平町・加賀循環」を、「舎人公園駅・谷在家駅経由　舎人公園駅循環」に変更
　　　　　　・・・（推測：入谷南の交差点を直進し舎人公園駅へ。尾久橋通りを右折、南下し谷在家の交差点から
　　　　　　　　　　　　　東武バス西01系統のルートをたどり現ルートに復帰、加賀へ？）

【川14】　現在の「入谷東循環」を「舎人駅経由　入谷・舎人駅循環」に変更
　　　　　　・・・（推測：入谷新道を直進し中入谷で左折、尾久橋通りを北上し、入谷一丁目で左折し
　　　　　　　　　　　　　現在のルートへ戻り入谷西へ？）

【見01】　新設　「見沼代親水公園〜新堀・安行支所経由〜安行循環」
　　　　　　・・・（川口市議さんのページでそれらしきルートあり。ttp://itabashi.sailog.jp/3194/2007/09/post_a15a.html参照。）

>>744
西11の経路変更は意味不明だな。
なんでわざわざ遠回りにするか。
はるかぜだから無理あるがだったらそのまま鳩ヶ谷行った方がいいのでは？
同じルートの赤26はどうなる？廃止？

川15は加賀団地を経由しなくなるのが吉と出るか凶とでるか…
こうなると都営王46の動向も気になる。

川14は予想通りだがダイヤはどうなる？
今のダイヤじゃ……orz

見01は……乗るのか？
ルート的に東武共管か？はたまた収支的に朝日出すか？
もしかして東武の事だし竹05廃止して竹04と分離する気か？
鳩07と同じ運命になる悪感…

>>745
あだち広報によると、見01は国際興業単独の模様（バス事業者が国際興業と明示されていた）。
東武は「見沼代親水公園駅〜草加市柳島経由〜草加駅」路線を新設。
東武竹04・竹05や扱いについては言及なし。
当然、手を入れてくる可能性はあると思うが。

以下あだち広報より抜粋
※都営バスについては里48系統（日暮里〜舎人二ツ橋）も含めて調整中です。
※いずれの路線も運行ダイヤは発表されていません。

見01のルートだと東武は新規免許いらんな。
それに国際興業がやるなら、循環じゃなくて安行出羽に持ってくでしょ。

まぁ、安行出羽で折り返ししようにも全く余裕が無いわけだが。
（スペースが足りないから、手前の南公園（車線減少のため余裕あり）で待機したり
　後の車両を先に出すために路上に出て再進入したりしている）

中の知り合いに聞いたら深夜中距離の767廃車だって。

>>748
去年入ったばかりだろ？路線転用出来なくても時間貸切やギャンブル送迎用の特送車として十分使えるはずだよ。
故障か事故ったか？

>>748
これのこと？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177097641/33
>33 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2007/10/05(金) 08:36:31 ID:HTMM3RjC
>最近深夜急行用の車輌で大破したやついる？
>某所ですごいことになってるのを見たんだけど。

歯医者後はレストアして買取ります　　　　岩手県交通

あ、俺も見た。
さすがにこういう情報はまずいと思って書かなかったけど話題になってたのか。
一般人もかなり注目してたよ。
そんな事故車両よりも俺は古参車に目がいっていた。

>>752
レスアンカーくらい付けろよ

10/10に浦和駅東口にパルコがオープンしたが、
東口のバスターミナルが整備されたことから、乗り入れを開始するものと思われる。
ただ、浦和駅東口の近くの駐車場が立ち退かないと、Ｒ４６３経由のバス乗り入れはできない状況。

第一弾
日の出通り・太田窪を経由する路線
浦０４・浦０５・浦０７・浦５０・浦５１など

こちらはすぐできるし、すぐにでもやるべきだと思う。

第二弾
市民会館を経由する路線
浦０１・浦０２・浦０６・浦０８・浦０９・浦９０・美０１など

駐車場といっても月極めのようではなく、コイン駐車場のようである。
民家にかかりそうであれば、その部分だけ片側交互通行でも東口乗り入れを
早い時期にはじめたほうがいいと思う。

＞片側交互通行で東口乗り入れ
・・・。

池袋の767が事故ったけど深夜中距離バスの1路線は貸切車で運行されてるの？

>>757
6200が３台もいるんだから心配無用だろ

池袋で6505が深夜中距離と並んでたけど767の代わりかな？

歯医者後はレストアして買取ります
　　　　南部バス

うちがもらいますが何か？

那覇バス

>>755
浦和駅東口のバス停を、日の出通りから移設汁。
バスターミナルが完成してるんだから、近いうちに乗り入れるだろうが。

>>762
ttp://www.cosmoplan.co.jp/project/urawa_saikaihatu/u_saikaihatu_urawaeki_higashi.htm
を見ての通り、日の出通りから直接東口に入るような設計になっていません。
新ロータリーへのアクセス道路の完成待ちといったところでしょう。

西武が協力なんだね＜山交の大宮〜甲府線


何を協力なんだろう？
パーク＆ライドの駐車場の利用かな？

池沼Ｗ80は【せまあさ】の掲示板でも迷惑かけているんですねw

>>764
電話予約・発券業務だろ？リムジンの大泉線や日本中央の前橋線も同じような形態とっているんじゃないの？

>>765
ついに管理人氏怒ったな

>>765>>767
kwsk

今年度の新車情報を管理人氏が誤って載せてしまったことがあったのだが
そのときもW80は、皮肉っぽい言い回しで書いている。
第三者の俺が見ても、相当カチンときたのだが
当の管理人氏はスルーしてたので、あえてその時は話題にしなかったが
今回の管理人氏の反応を見ると、その件も伏線にあるような気がする。

6716、6717でスレ抽出してみな。

>>764
大宮営業所で折り返し休憩するんだろ

あげ。

イベント本当にやらないのか？

名栗車庫あたりでイベントキボンヌ

W80は戸田車庫近辺しかいない厨房だからあんな山奥まで来れまいｗ

本当の所は９０３９号車と６１３２号車または別な車両がトレードされているのですか?
（戸田営業所と志村営業所でトレード成立しているのですか?）

>>773
何故に名栗車庫？
名栗車庫周辺は目だったもの無いような

>>775
だからこそ厨が寄り付きにくいところでやるんだろｗ

都内からいくと往復2000円越えるしな。

妄想ですまないが色々難ありの赤羽駅西口発のバスを改善できないものかと考えてみたんだかどうかな？

まず赤54・赤54-1・赤54-2・赤96を赤羽岩淵駅まで延伸。
ルートは赤80-2の一部が使う駅前降車場から赤21などとは逆回りで赤羽岩淵駅〜都営赤羽2〜赤羽駅と循環する。
赤羽岩淵駅停留所は現赤羽東口方面が使う降車場の反対車線あたりに新設。または都営赤羽2を赤羽岩淵駅北口？として利用。
そして赤羽駅の乗り場は回転寿司屋などがあるJR高架下に新設。
高架下は一通だし車線も広いので停留所新設は容易だしあそこに停留所があれば放置自転車も減ると思うのだが…
ちなみに上記路線を選んだのは南北線と同じようなルートを通る都営三田線との接続がないから。赤58はルート的に厳しいので除外。
延伸すれば赤羽西側から赤羽岩淵へのアクセスが便利になり新たな需要が生まれるし西口ロータリーが一つ空く為現在駅から乗り場が遠く不便な赤01・赤02もロータリーに入れる事ができいいと思うんだが…

そんなの誰が乗るのよｗ

W80は謝罪もせずに、ブログは何食わぬ顔で更新。
亀田大毅のほうがまともだな。

せまあさの管理人もいい加減アク禁にすればいいのにな

>>763
この前行ってきたが、日の出通りからは一応つながっています。
ただ、Ｒ４６３からは浦和駅近くの駐車場が邪魔していて、
現段階ではバスが通れる状態ではありません。
（自転車だったら通れるでしょう）

>>779
>>780
いくら２ちゃんねるでも、こういうことを書くのは嫌なのだが、
W80はどうしようもないな。
半ばせまあさ掲示板を荒らしているし。

せまあさ管理人の荒幡さんが、はっきりとW80に不快と書いたのは珍しいのでは？
あの書き方は、俺でも不快に感じた。

>>779-780
厨房によくあるパターン
礼儀ってのを知らないんだよ。
掲示板で何か問題を起こしてもスルーするか暫く経ってから謝る。
すぐに謝罪できないのがな…。

話変わって池07にワンロマって……。
1510と差がありすぎだろ。

こないだ赤53にガミヲ使ってたんだが…

珍しくね？

>>784
何かの間違いでしょ？？

>>782
浦和駅東口線の整備がまだ終わっていないから、暫定的に繋いであるだけ。それも一方通行で。
完成時は、新ロータリーとの接続は絶たれて日の出通りからは袋小路の路地が残るだけというのが
計画図から読み取れるよね？

>>786はどこか勘違いをしている？

>>786
新ロータリーへの一方通行だけど、もう通行できませんよ。

>>787
786は日の出通りから「直接」ロータリーに入れない事を言いたいんじゃない？

あげ

さっき赤01見たけどあれは酷い。
客が2人しか乗ってなかった。
運用の半数はエルガミオの方が明らかいい。
て言うか2000幕車対応させろよいい加減。

たしかになぁ…。
1ヶ月経ったけど利用者の少なさは相変わらず。
この件に関しては言った方がいいのかな？

今朝は赤０１がこれまでで一番役たったんじゃないか？

大江戸線ストップでね。停電だっけか？

11/1から浦和駅東口ロータリー使用開始だとさ

美01は客増えたよな

赤01も半年たてばきっと…

乗ってる客の大半は新規区間を利用してることはしてるんだよな。あとは定期利用客が着けば・・・

赤０１期待age

赤01は20分毎になれば利用しやすい。
できれば15分毎になれば、気軽に利用できる。

こないだ美01乗ったら俺と運転士以外だれも乗ってなかった件。ちょっと心配になった。

たまたまか？

赤01は春日町から練馬駅まで狭い道で、環八みたいに飛ばせないのがネックだなあ。

>>801
大江戸線・西武とわざわざ被る事無いし、練馬春日町→新道（コミバス同じ経路）→よしやの先を左→元中大グランド→練馬北口の経路に変えてくれないかな？豊島園の利用者とかあまりいそうもないから無視していいだろ。

>>802
改行ぐらいしたほうがいいだろ。

「国際興業バスカレンダー2008」お申込受付開始
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/enterprise/buscalendarh2008.htm

浦和駅東口乗入れ開始
http://www.5931bus.com/info/webtime_info.html

　【対象系統】
　　・浦50　 浦和駅東口〜二十三夜〜南浦和駅西口
　　・浦51　 浦和駅東口〜グランド〜北浦和駅東口
　　・浦51-2 浦和駅東口〜太田窪・中尾陸橋〜さいたま東営業所
　　・浦51-3 浦和駅東口〜グランド〜北浦和駅東口（ターミナルビル）

太田窪・明花方面の浦04、浦04-2、浦04-3、浦05、浦07は、乗入れしないようです。

>>805
来年も1/22と5/22が２日あるのかなぁ。

赤01は練馬〜平和台間の利用と志村三丁目〜赤羽間で割りと分かれてるな。
ただ環八経由と銘打ったせいか、錦団地方面の客に優しくない気がする。上板01は錦団地経由で赤01が環八経由と区別していても、上板01の本数がヤバいくらい減ったからなぁ…。北町車庫周辺のバス環境はこの四年くらいでかなり変わったな

真面目に言って現段階で赤01に大型車は8台中4台で十分だと思う。
ラッシュ時で立客がいないんだから本当に無駄。
これだったら中型が走って混んでいる高01とか石02とか王54に回した方が明らか効率的。

いくら幕車が対応しないからって本当にこの扱いは酷いもんだ。
鉄道で事故が発生したら別に車庫から緊急で大型車出せるのに。
そういえば平日の17時過ぎの北町車庫を見たら6000番台と6800番台が全車いないときがあった。
ワンロマも6212だけ休んでいた。
そこまで赤01に6000は必要なのか実際。

今更幕を作成するのは勿体ないからLEDの２０００番代エルガミオと６０００交換が良いだろ。
川口や戸田に良い獲物がいるなぁ。赤０１は終日中型化し錦団地経由も設定すれば少しは赤字解消になるだろ。

浦和駅東口
パルコ駐車場へ入る車で日の出通りが完全にマヒ状態。みんなずぶ濡れ。
ttp://www.kokusaibus.com/loca/depArr/DepArrDspStatusByPole.asp?DepKey=291&StopPole=2287
ttp://www.kokusaibus.com/loca/depArr/DepArrDspStatusByPole.asp?DepKey=291&StopPole=6241

>>811
西口発着の大久保浄水場や志木駅行き、田島団地行きも1時間〜2時間の遅れ。
浦和駅周辺が悲惨な事になってます

何曜日の何時に乗ったの？

>>811
なにこれ・・・凄いね。
国際興業の人達は、1分の遅れとか全部記録されてて、累計で成績とか出したりするわけ？

>>810
でも美01はわざわざ幕入れてたぞ？
最近では9000や3000を結構見掛けるし、わずか半年の間だが7500や8000も使われてた。
赤01も9000あたりには幕入れればいいのに。

http://uproda11.2ch-library.com/src/1140323.jpg
あまりに遅れてるからprintScreenしてみたよｗ

>>809
練馬の６０００と９０１１
乗務員からは評判によいのか車庫にいる事少ないよ。
反面２７００や２０００幕車は一日に短い運用しか就いていないのも多い。

9011

平日　石03→石02→石03→王54→練92→石03→石02→増16
土曜　休
休日　上板01

>>811-812
>>816
ウチが使ってるバスロケは
○○ダイヤが、××号車と予めデータとして登録されたものを
GPSで追跡して、遅れ時分を表示する仕組みになっている。

そのため、一例をあげると
出庫→A往復→B往復→C往復→入庫というダイヤで、
Aの運行で大幅な遅れが出たとする
そこで、代車を投入して、Bを定刻に発車させて
所定の車は、Bを欠行してCの運行に入る
なんて操車をすると、バスロケのシステム上では
所定の車が、何時までたってもBの路線を走っていないと認識するので
大きな遅れ時分が表示されてしまう。

こういう祭り状態のときは、代車も多く投入されて
駅に操車が出て、スタフ関係なく適宜発車させたりしてるので
バスロケ時分もこんな状態になってしまうんだよね。

中の人ｷﾀｰ

以前、都内のみだった車両番号表示サービスやってくれ。
[スロープつき]でｴﾙｶﾞﾐｵがくるとハズレだから。

バスロケ落ちてない？

バスロケ障害age

バスロケ復活age

川口営業所：11月28日からPASMO対応
ttp://www.5931bus.com/pasmo/eria.html

あとは鳩ヶ谷・戸田・飯能を残すのみ。

バスコレ7弾ってもう在庫無いのかな？
去年のバスまつりは、ならんでたら売り切れちゃったけど。
今年も他の会社と合同とかでイベントしてくれないかな(´・ω・`)

>>826
秋葉原のザウルスに行けばある筈。
ただ、定価より高いけど。

2700のクーラーは色落ち凄いね。
他のエルガは色落ちしてないのに。

浦和駅東口乗入れ開始age

カレンダー今年はすぐ送ってもらえるらしいな。
売れてるのかな？

Ｗ８０はせまあさに来なくなったな。

池21-2って、いつ頃まで走っていたのか誰か教えて下さい。

>>832
運行開始は昭和60年10月１日だ。廃止日は知らない。

来週末はArio西新井開店で赤23・27、西11が遅れまくりの悪寒。
西11が人大杉になるかも。

だから何曜の何時に乗ったのかと

誤爆失礼

お前はナニモノだ？

どこの誤爆？

ポンコツ中型2000は氏ね

>>840
俺の使う路線は9000と大型エルガ以外入らないから縁のない車だ

志村にも2000番あるようだけど使ってるの？
俺が使う路線は1500番以外何でも来るよ！
でも2000番は迷惑だね。
聞いた話だと中型車は今後導入しないそうですね。

浦和駅東口でバスおっかけて写真とってた厨房がいた

2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！
2007200820292030氏ね！

>>843
Ｗ８０

志村時代からの高01ユーザーだが今の石02の現状に関しては本当にわかる。
こっちも志村→練馬に所管が変わった時は考えられないほど中型化されたからな。
3000、6000、7000、8000、9000から一気に2000、2700が半数以上だもんな・・・・・。

逆に浮舟02は大型しか来なくなったぞ

>>842
例え中型を入れる一部の営業所でも必要最低限の両数しか入れなさそうだな。

逆に岩11系はさいたま東になってから大型増えたな。

>>844
岩手に持って行けばよろこんでくれるよ！

中型が尽くハズレ車両だな。
後部座席はすごく窮屈だし。

あんなの来ても誰も喜ばねーよ。
特にミオ以前のLRなんて。
国際興業の場合、外は新しくしても車内の設備（座席とか）は一切変えないからな最近。

FUCK!トロッピ-

>>843 >>845
工房の遠●交通ｸﾝですよ！
Ｗ80は盗撮専門だからリアルの姿を見せないよ。

>>853
Ｗ８０は、夕方あたりに戸田営業所で張ってりゃ来るよな。

>>854
戸田の人から聞いた話だと敷地外から望遠カメラで撮影していて、声を掛けようとするとチャリで逃げるそうですよ。

イケ管轄の日大病院線なんて、中型車使うケースもあるからな。この前実際に見た。
専ら大型車専用なのに、運用間に合いなのだろうか？

もうねぇ、京浜東北線はここのところ止まりすぎだよ…。僕たちが困っちゃうよ…。
やぁ〜ねぇ、もう。
￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣　
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　　|l.│　国際興業バス　|...|| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__.======_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　.|
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もう11月も半ば、、、

今年のバス祭りは本当にやらなかったなぁ〜

W80の盗撮騒ぎ位しか今年やらなかった理由がおもいつかんのだが、

真相はいかに!？

>>856
日大線にも中型車が入るよちゃんと。
英語表示がない幕の2047も定期で走ってる。
ただし定期でも走るとしたら1往復で終わり、連続で日大線はないんじゃないか？

赤01にガミオが入ってたな

>>858
年が明けるまで１ヶ月半以上もあるんだから諦めるなって。

>>860
それでいいんだよ。定期運用化して欲しい

>>860
見た時間と場所をkwsk
できれば車両も。

美01ってガミヲ見たことないんだが使われてる？

せまあさによると戸田が大型1台減車して志村に転属させたっぽいな。

>>865
変わりに9039が志村から戸田に転属してる。

そのトレード話が例の件の発端だ。

>>867
kwsk

【東京】アリオ西新井について語るスレ【足立区】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1194531965/l50

>>868
Ｗ８０がせまあさの管理人を怒らせた件だろ？
以来奴を見ないから、事実上出入り禁止となったようなものか。

勝手に書かなくなっただけ。
反省など全くしていない。

今日はｻﾝｼｬｲﾝ輸送だったんだね
8900代も使われてた

なんだかんだで今年もバスまつりやるね。一安心。

>>873
kwsk

12.2

アリオ西新井オープン。
夕方運行状況見たら、西新井駅→西新井大師の所要時間が30分。
土日はどうなることやら。

>>873-875
http://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/busfestival/busfestival2007.htm

テープなし？

>>878
少量ならあると思う。
去年が最後って言ってたが。

案外、幕狙いも多いけどテープ狙いで来る人も多いんだよね。
去年とか最後の方になって50個〜60個くらい買い占めてた人がいた。

国際興業の幕の値段にを見てからだと都営とか高くて買う気になれないな
需要が違うのかもしれんが

ttp://www.5931bus.com/sanpo/index.html

間野黒指にこんなに人が来るなんて…

ありえない。驚き。

そういや8100って浦和駅〜埼スタで使われたことある？

>>857
この前大江戸線が止まっていつも空気輸送の光系統がパニック状態になった。

７６４５号車
ttp://www.chukobus.com/bus.cgi?dn=128
＞弊社バスで使用している車両で、順次廃車になります。同型複数ありますので、どうぞご連絡下さい！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　¨¨¨¨¨¨

この冬、ついに9000代にも廃車が出るんだろ。
池袋は今回置換え未対象か。
練馬、志村、赤羽にはじゃんじゃん入るな。
例の新長期ノンステ期待してる。

西新井駅西口が凄いことに・・・
都、東武、国際、合わせて１５台以上ロータリーに集結中！

俺がArio行ったときは日立自動車交通もいたな
扇いちょう公園行きのはるかぜ第10弾

>>885
池袋はこの夏、5100をｲﾊﾟｰｲ導入したからいいだろ。
練馬にわざわざ6000を3台プレゼントするくらいの台数を入れたんだし。

にしても練馬の次期ボート専用車はどうするの？
9000は岩手送りらしいし、4台の7500と1台の9000も長くは残らなさそうだし。
かと言って2000はボートに回せないし。

>>888
ギャンブルは普通に6000どころか6800もやってるくらいだぞ。

>>888
どうせ埼玉の営業所から9000が回ってくるだろ。

U-代は飯能のワンロマが生き残るみたいだな

大宮の天沼一丁目近くで事故ってんで

>>>893
kwsk

今夜のブルースターにはどんな車を使ってるんだろうか・・

大04で事故ってたな。もらい事故か？

>>893？の事故が読売新聞のローカル記事に出てる模様。
乗用車のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがﾀｲｰﾎされたらしい。

>>897
新聞によると飲酒運転の爺さんがバスにぶつかったそうですね。

1回でも飲酒運転したら即免許取り消しにする法律作れよ
飲酒運転するなんて基地外なんだから基地外にハンドル握らせちゃ駄目
自分だけは大丈夫とかよく言ってるけど意味不明だし

>>899
いまの道交法は、飲酒運転は２５点で即取消ですよ（欠格期間２年）

だいぶ前からでは？
赤羽から新荒川大橋を渡る手前に昔「酔っ払い運転免許取り消し」の
看板なかったっけ？

>>873-875>>877
さいたま市内の営業所で実施。
神奈川県民の身としてはちょっと遠いなぁ。
これを見ている関係者の皆様、東京駅八重洲口＠本社前から無料の直通バスを必ず運行してください。お願いします。

>>902
飯能の俺だって遠いんだからがんばれ

で、事故った車の容態は？

次スレタイはどうする？

★深夜赤12・南浦和駅西口
川12・新掘経由草加駅西口
浦12・桜区役所
朝12・朝霞台駅
大12・中川循環

★深夜赤12・南浦和駅西口

>>902
↑
コイツかなりのバカ

廃車したら我が社に譲ってください。高齢者乗車証の共通化以降、爺婆からモノコックのエンジン音がうるさいとクレームが来ているので。(マニアの人ではあのエンジン音が気に入っているが、爺婆はだめらしい。)

蓮12・小児医療センター
岩12・目白大学
増12・成増駅入口
練12・田柄町
浦12・道場
浦12・高畠

>>876
今度の土曜の朝9時台に赤羽駅行きに乗るのだが･･･

30分で行けるかな･･･？

>>899-901
スレチの話題引っ張ってしまいすまないのだが
酒帯び運転と酒良い運転がありそれをあわせて飲酒運転という訳なんだが
免許持ってないのか？

ここで使わないともう一生使えない越12か蓮12で

http://www.isuzu.co.jp/oshirase/071113.html

これはちょっと…最近つながりが深くなってきた日野さんに乗り換えってのも有り得るかも

>>913
一つ目小僧ライトのKKK塗装…見たいような見たくないような…。

>>913
日野に乗り換えたところで製造はＪ−ＢＵＳだから結局おなじなのだが・・・

>>914
むしろ俺はBRCハイブリのKKK塗装が見たいｗ
あと恐いもの見たさでKKK色の西工もｗ

>>916
そんなあなたにKKK色の富士7Eボディ(実在)

>>910
先週の土曜日のその時間はそれほど遅れなかった。
昼前から駅周辺が激込みになったが
環七に関してはそれほど問題なかった
環七から駅に入るのと、駅から環七に出るのがどうしようもなかった。
最悪の場合、栗原町から乗ったほうがいいかも。

今週も同じかは保証しませんよ。

>>917
岩手にいったら沢山いるやん
つか県交通がいすゞ＋西工の中古を大阪あたりから買えば西工車体とKKK色のコラボが見られるｗ

>>918
情報サンクスです。

駅から栗原町まで徒歩5分ぐらいですか？

事故ったやつの車番わかる？

大宮で事故ったから、○陽あたりにいるんじゃないかねぇ。

6730だったと思う

入ったばっかりの新車かよw

前スレ
【浦10】国際興業バス【七曲経由西新井駅】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1185373381/
国際興業バス　交通事業
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/kotsu.htm

＜東京・埼玉地区＞
こくさいばすどっとこむ
ttp://5931bus.com/
運行系統図
ttp://5931bus.com/rosenzu/index.html
深夜中距離・深夜急行バス時刻表
ttp://www.5931bus.com/midnight/index.html
乗合バス営業所・案内所
ttp://www.5931bus.com/annai/eigyousho.html
観光バス
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/kanko/
※ローカルルール※
・「終日ライト点灯中」とそれに類する者は書き込み禁止。
・点灯虫や「リエッセ買ってきたよ」や練馬厨はスルー汁。
・荒らしは徹底スルーで。相手した貴方も荒らし扱いされます。
・次スレタイは900あたりからみんなで考えて賛成意見が多かったものにする。
　自己中な早漏スレは無効となります。

川13が控えてるのにここで川12にするのか

＞次スレタイは900あたりからみんなで考えて賛成意見が多かったものにする。
＞自己中な早漏スレは無効となります。
自分で言っときながら、こりゃひでえ・・・

じゃあそろそろ本スレのタイトルでも考えるか

高麗12とかはw

医大12

>>925の様に超早漏がいるからスレタイは950辺りから考えては？

赤12深夜【東浦和駅】
越12【越谷駅】
蓮12【岩槻駅】
大12【中川循環】
浦12【桜区役所】
朝12【朝霞台駅】
川12【草加駅】

>>950で投票箱設置〜三日間経過または>>980が埋まった時点で投票締め切りはどうだろうか。

>>927 >>930
ﾊﾞﾛｽｗｗｗ 確かにそうだよな。

蓮12

蓮はもうこの先使えないから…
川とかまだ使い放題じゃん

900過ぎたら次スレのスレタイ考査・投票
950まで行ったら投票締切・集計
950か960辺りのキリ番踏んだ奴が、様子を見て980前後で次スレを立てる

こんな感じがベストじゃね？

池袋(営)に練馬ナンバーの905がいたけど767の代わりかな

川１１では　トップなのに裏切られて　このスレになったから投票なんて意味ないじゃん

練12 田柄町−練馬区役所

またアフォが早漏しやがった

この先使えないのって蓮12だけなの？

越12も使えないらしい。

毎回毎回、スレタイごときで>>900以降にこんなに荒れたり雑談されるのはうざい。

来年頭の新車投入…赤羽に6800と5200合わせて20台近くみたいだなｗ
さよなら7500・8000…

>>942
でもほかに盛り上がるネタが無いんだよ
物珍しい車両も乏しいし、路線再編も目立った動きが無いし

電子マネーマークのないスイカはバスではご利用できません。
詳しくはスイカ発行所までお問い合わせ下さい。

>>943
8100の新長期対応の増備車は出ないのか…N尺車良いのに

そんなむやみにN尺車ばかりというわけにはいかないだろう。
走る路線も限られてくるわけだし、ここは6800が妥当。

それにノンステも、ここ何年は前期でしか投入されてないからなあ
5200(仮)が年度内に入るかも疑問。

後期はいつもワンステばかりだし。

飯能に新車入るのかなぁ？

おりの営業所はＮステ車出始めの頃は坂とか凸凹気にしてＮステ使わない系統たくさんあったのに最近はそんなの関係ねぇ！状態だよ。スピードのってるとｶﾞｯﾁｬﾝ�Aだよ。意外に頑丈

7500・8000・9000…赤53のツーステの多さは異常

8100や6600もいるが主力は9000だよな

>>951
理由
収容力

>>949
中型車かマイクロだったら、可能性ありだな。

後期新車投入で、飯能には鳩ケ谷と川口とさいたま東からガミオが何台か転属してKC-LR置き換えみたいだな…
間野黒指行き中心に使うとか。

戸81とかまた怪しげなのが…

>>954
戸田は一番ガミオいるのに放置ワロスｗｗｗｗｗ

KC-LRは一部余剰廃車になりそう。

ﾗｲｵﾝなんて、RMを余剰廃車になったものを総合企画や西武観光秩父などのｸﾞﾙｰﾌﾟ会社に転属するし

>>954
川口にいるＰＡ−ＬＲ２台を飯能にください。

>>957
既にだいぶ廃車出てる
岩手や山梨に売られてたはず

>>958
バーカ
練馬がもらいますから。

新木場で6501に遭遇
この辺はもうKKKの縄張りなのかな

飯能は日高市のコミュニティ予備も兼ねて中型置いてたけど、それも廃止になって、もはや中型なんか不要なんだけどな。
飯能はなんだかんだで人が乗ってるし。
中型は練馬に…ｒｙ

>>962
有間線をお忘れのようで。

ありません

藁80のﾌﾞﾛｸﾞには国際観光の車両がのってるけど、もう一部はくっついたの？

次スレはこちら
【川12】　国際興業バス　【新堀経由・草加駅西口】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195255913/

>>966
違う。それはルール違反の超早漏スレ。

>>956
戸田は電車が止まった時の振替輸送や特送が頻繁にあるのにも関わらず無駄に中型が多い！
一部路線ではラッシュ時に客にかなり迷惑かけてるしね。
雨の日は罪の腰も多いよ。
戸田の一般路線では松本循環以外は大型でも無問題！蕨55は戸田公園駅東口が狭いからと言う理由で中型限定だが、(でも近くの工場に10豚ﾄﾗｯｸや40ft海ｺﾝﾄﾚｰﾗも駅前に入ってくる)これもウテ士の都合なだけ！
操車は車割りで苦労するし半ダイヤ毎に車両交換させられるのを嫌がるウテ士も多いから中型車は大変迷惑！。
2000番代を引き取ってくれるなら全部あげるよ！

練馬が改善されつつある今、戸田って一番冷遇されてるかもｗ

練馬はこれ以上、中型は増やしません。
そもそも戸田に2000が多いのは97年当時のころからだろ。

97年式の2000の配置
2001〜2007　池
2008〜2013　練
2014〜2033　戸
2034〜2039　浦
2040・2041・2043　大
2045〜2048・2050〜2055　飯
2056〜2062　西

98年式の2000の配置
2062　練
2063・2064　志
2065・2066　赤
2067〜2070　川
2071〜2073　鳩
2074　浦
2075・2076　大
2045〜2048・2050〜2055　飯
2056〜2062　西

今じゃ考えられないな。

聞いた話によると埼玉県内から赤羽営業所に9000がいっぱい転属するとか…なんでだ？
赤羽はそんなに9000が欲しいのか？

赤53の影響でしょ。

次スレタイは蓮12？越12？

>>973
とりあえずそのどちらかで。
川12を使いたがってるやついるが川12より川13の方がよくね？

>>973
そのどっちかで良いと思う。
両系統とも枝番でもおかしくないような派生系統だから、いまいちなところはあるけどね。

せっかくだから欲張っちゃえ

【蓮12 岩槻駅】国際興業バス【越12 東川口駅】

>>976
それいいね。１票！

>>976
秀才現る。
暫く経っても異論が無いのなら、スレ立ててみる。

俺も>>976に一票！

練12　田柄町
たまには都区内も使ってくれ

980を突破したので（スレ住人の総意で）新スレを立ててきました

【蓮12 岩槻駅】 国際興業バス 【越12 東川口駅】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195750827/

ほらよ。

昨日の練馬氏ね
ノンステは出さない、スロープ付きは出さない。
ポンコツLRを考えられないくらい使ってた。
練馬の代表路線なめてんの？

練馬さん9000全部ちょうだい
そっちは赤53みたいな過密路線ないだろｗ

>>983
二台(9006 9009)は後のり兼用だから不可
他は9011と料金箱撤去の9010だけ。