小田急バスを語るｽﾚ！【01系統】

小田急バスについて語ろう！

何で、45歳以上の運転士しか募集しないのですか？

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

【尿素】小田急バス・立川バス 05系統【投入？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1174574726/
重複スレ立てるな　蛆虫　死ね

おっ！ようやく立川と分離か

>>3よ。
ここは小田急バス単独ｽﾚです！
重複と勘違いしないように!!

時間通りに走れない！（特に早発。遅延は仕方ないが…）
乗車券類の仕組みを理解できていない！
客がいるのにバス停を通過する！（起点のバス停でも…）
料金機が良く壊れる！（ってか、塗装が禿げていかにもボロそう…）
間引きをする！
明らかな信号無視や、危険区域以外での度を越えたクラクション使用！

>>5
立てる時期が早すぎる。
前スレを使い切ってから立てるべきだ。

あぼーん

>>7 早いも何もあっちはほぼ立バスのスレと化してるし…

>>7
お前は馬鹿か？
小田急バス単独ｽﾚだろ？
指摘のｽﾚは立川バス化してるのがわからないのか？

>>6おっしゃるとおりでございます。

若葉台営業所にエアロスターいるっていうのはホント？

先日マリアンナ入口部で接触事故が発生!!
後左部窓ガラスが割れ、何名かの負傷者が出たそうな！

>>12
居るよ
でも、あれは今の所はシティバスのだなスクールバスだから一般人は乗れないけど

ありがとうございます。若葉台のエアロスターはホントだったんだ。見に行ってみるかな

重視スレです
【尿素】小田急バス・立川バス 05系統【投入？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1174574726/
立てるなら前スレを使い切ってからにしてください

>>6
客に喧嘩ふっかけたり、
開くはずの無いドアを開けたりして客に怪我させようとしたりする
糞ウンコもいるけどな。


>>16
タイトルだけ見て判断する馬鹿発見。
中身を見て来いて。
それ立川バススレだから。
で、そのスレ内で分離の方向で話がまとまったんだし。

気違い相手するなよ 小田急スレ出来て良かったよ

小田急って昔ながらの無愛想な運転士が多いね

愛想笑いされたい方は、TRANSS'ESご利用下さい
消費税が上がったって据え置きのバス代に感謝しろ。210円に、どんだけ〜求めてるんだよ

マリアンナ病院グランド前で接触事故、日生住宅で接触事故、そして本日は新百合ヶ丘駅前で接触事故！
ここのところ、川崎市内ですが事故多発の小田急です！
すいません、川崎住民なので都内は分かりません。

小田急バスの多くで使われている運賃箱、アレ古いよな。。
お釣りを出すにも詰まっているのか揺さぶってやっと硬貨が出てくる。
Ｆ９２２９に乗ったら運賃箱は廃車になった７Ｅのものを再使用してた。


時期的にもそろそろＰＡＳＭＯ対応の運賃箱に交換した方がいいと思うんだが。。

>22
E9229では？
小田急の料金機は、お釣りはまともに出ないわ、お札や５００円硬貨が使えない時があるわ、それでも使い続ける所がある意味スゴイかも？
料金機をメンテナンスする社員も大変だよな。きっと…。

運賃箱では1000円五枚でバスカード買えないんだね
仕方なく１０００円の買ったけど

普通に運転士に5000円のカードくれって言えばいいじゃん

聞いた話、都内営業所ＰＡＳＭＯ対応料金機でも、5000円チャージするにも1000円チャージを５回繰り返さないといけないらしい。
もっとも、駅でチャージした方が早いけどね。

吉祥寺駅南口に６月頃からパスモ対応します、と立て看板があるが
７月も半ばを過ぎた今に至ってもなお準備中とは困ったもんだ

吉祥寺は平成２０年度夏の予定のはず。
利用者には現行の料金箱にＩＣ機器を取り付けると思わさせているけど、実際は料金箱自体を取り替えるまでそのまんまなんだよね。

>>25
運転手外にいた

やっと小田急スレが立ったか・・・
ワンステ導入してよ小田急さ〜ん
ノンステはもういらない

なあ、折角単独スレ立てたんだからテンプレ貼ってよ。

小田急バスは営業所によって態度の差がありすぎる。

吉祥寺は客を馬鹿にしているような態度をとるウテシが多い。
生田は運転が荒い。ウインカー無しに進路変更してきた車を煽った上に窓から顔だして怒鳴ってた。
町田は何故か平和。マイクもきちんと使用している。

この前某営業所の前を歩いて通りかかった時の事なんだけど、営業所内で揉め事が度々起きているようだね。
片方は声だけで詳細は分からないが、荒げた声から運転士同士の喧嘩と予想する。
もう片方は運転士ではなく事務所。
窓ガラス越しだが、上司と思われる方が部下に暴力を奮っている光景を目の当たりにした事がある。

小田急って今時珍しく従業員教育に力入れてないよねw まあ喋りすぎも煩いが挨拶ぐらいはせめてするべきかなと

>>32
鶴川団地からの利用者だが町田も糞だぞ。
まぁ良いやつも若干名いるが。

営業所へバスカードを買いに行った事あるんだけど、乗務員はスキンヘッドやサングラス、マスク着用は当たり前！
従業員や案内所は無愛想だったり、言葉遣いや態度が高飛車なのが多い気がする。

トロピカル連合南多摩代表ですからｗ

東急バスと共同運行の系統を利用しているが
車両の状態・接客態度・運転の丁寧さ・・・すべてにおいて東急に軍配が上がる
しっかりするんだ小田急！！

>>38
しっかり出来ないのが小田急！

>>38
鶴川団地ー鶴川も神奈中の方が圧倒的にいい。

新ゆりグリーンタウン〜新百合ヶ丘間も川崎市営の方が良い。
乗務中の携帯電話使用を除けばね…。

城下〜星ヶ丘歩道橋（西菅団地）間も圧倒的に川崎市営がいい！
乗務中の携帯電話使用を除けばね…。

市営は携帯使いまくりかw 小田急も生田は回送中に携帯使いまくってるけどな

調布〜多摩川住宅とか犬は運転荒くて恐いがケチ王は運転素人並で怖い

こちらは〜国土交通省認定会社、小田急バス生田、小田急バス生田でございます〜
定時運行で皆様の生活をサポート、小田急バス生田は完全燃焼で取り組んでまいります！！
危険な追い越し運転や煽り行為をする営業掛は日勤教育で撲滅します！！
毎日笑顔で確かな安全、小田急バス生田は全力を尽くして運行に取り組みます！！
生田はやります！やり遂げます！！完全燃焼で皆様の生活をサポートします！！
運賃はサービスと腕前で完全還元します！！年金のように払い損はさせません！！
確かな未来を皆様とともに！！！
小田急バス生田〜、小田急バス生田をよろしくお願いいたします！！！！！！！！！！

武蔵境北口は荒いバスしか来ない。

新百合ヶ丘ロータリー到着の小田急バスなんかスゴイ！
バスが遠心力の働く方へ物凄く傾いて猛スピードで突進してくる！
乗っているお客もお客で、よくつり革や手すりにしがみ付いているなと感心する。

立川バス上水営業所○○参上！

>>ID:5BKyMCey
精神障害者の方ですか？

>>38
一点だけ勝ってる所。
運転の腕。トランセもケチ王と大して変わらないでしょ。お前本当に二種持ってんのか？ってのがゾロゾロいるよ。

>>40
そこの神奈中は子会社の神奈交だから接客レベルが高いのは当然。

神奈中との共同運行だと神奈中の方が上だよな。

まぁ漏れの場合、神奈中のチンタラ運転は嫌いなんで小田急乗るがなww

四万十ライナーの担当は若林になるのかね

>>47
毎日新百合利用してるけどね、
スピード落とさずにターミナルを曲がっていくもんだから、
遠心力で傾いてバンパーで乗降場の縁石を削ってしまうことがたまにある。
乗ってるとガリゴリッて感じで凄まじい音がする。
いつか事故が起こると思うよ・・・。ｶﾞｸﾌﾞﾙ

この前、Eの運転士が間違えて運賃投入した子供をこっぴどく叱ってたな
さすが小田急と思ったが、子供がしょんぼりしてて少しかわいそうだった

そういえば、宿44は何のために運行しているの?

>>56
免許維持？

>>56
�@>>57の通り新宿及び井の頭通りの免許維持
　（宿44のお陰で夜行バス新宿発着が実現した）
�A汁婆対策
　（実際エルガチョロになる前はリフト付き7Eが専用車両だった…
　武蔵野日赤病院対策もあるのだが）
�Bヲタへの餌

スレが分離した途端にすごいレス数だなｗ
みんな書きたくても書けなかったのかな？

そう 四万十は若林っていうかシティだね

>>40
町田の神奈交が一番接客レベル高い

>>61
おまえ神奈交全営業所乗ったの？

６１氏ではないが漏れは乗ったよ。確かに町田の乗務員の質は高い。次に大和辺りがいい。

スレチ申し訳ない。

>>59
あの立川バス一色の空気じゃレスが流れちゃうしな。
我慢してたんだろ。

皆は思い出の車ある？漏れは町田の川重BUとサンダーカットの観光車だな

宿44って新宿で見ると、意外に客乗ってるよね。

あれだけ居た7Eがほとんどエルがになってしまって寂しいな

>>65
狛江のBA05N

町田の７Ｅが好きだなぁ
あいつらも近い内に全滅だろう。

Ｕ代の７Ｅなんか風前の灯だよなあ
生田の高出力なんかたまらないよ

>>66 でも大半はシルバーだよ。

ただ、朝だけは電車の混雑を嫌った早起きサラリーマンが、オペラシティ南だとか西参道あたりまで遠路はるばる乗ってたりするが。

町田の7Eは今10台ぐらいか
生田のU代はたったの6台・・・orz

>>72
町田から吉祥寺に転属したA7136は普通に走っているのかな？一体なんのためだったんだろう…。

>>50
俺が乗ってるのは新25

小田急って、正社員募集するの？

小田急バスに労働基準法って言葉は無いね。

>>75
春先に事務員と工場を募集してるね。
嘱託なら、案内所、運転士だね。

>>77
レスども！
ちなみにウテシは嘱託から正社員になれるの？

>>78
嘱託運転士→（正社員）運転士は可能です！
他にも運転士→会計・配車係への移動も可能みたいです！

小田急食卓の求人はスポーツ報知の求人欄に毎回出てるよ。

つか、みんな小田急に幻想を抱きすぎじゃないか？俺は嘱託の試験
受けたことあるけど、ケチな会社っていうイメージしかもてなかったな。
ほぼ一日拘束されるのに、昼飯は出ないし、本社で筆記試験やった
あとに各営業所に移動してで実技試験やるんだけど、その交通費も
自腹だった。

ここの会社は入社してもらう気なんて更々ないよね、受けるなら試験してやってもイイけどって感じだね

>>75
まだそんな夢みたいな事言ってる奴がいるのか。
仮に正社員の募集があっても、所帯持ちは小田急で食っていけないぞ。

まだ遠州鉄道とか東急バスに行った方がマシ。

東急だって、バスでは募集してないだろ。
子会社のトランセでしか採ってないだろ。

>>81
交通費は内定した後か配属した後に請求できるのでは？
小田急バスは最悪だよ！
運転士・事務所問わず、どの役職に就いても増務がつきまとう。
知合いに小田急バス運転士がいるんだけど、先ず増務なしで帰れる日はなく、早朝から夜遅くまで、さらに貴重な休憩している間にもダイヤを走らされる。
事務所も酷い。毎年ゴールデンウイークに稲城市でサロンパスゴルフ大会があるらしいんだけど、中には一昼夜勤務を終えて同日の夜まで休みなしで立ちっぱなし。公休も返上で立たされる。

>>75
某Ｅ営業所にて、用務員を募集しているようだ。
バス車内の広告に書いてあったんだが、時給７５０円で１日４時間労働、主に洗濯や掃除をやらされるようです。

生田にいるエアロは動いているのほとんど見たことないがなんで転属してきたんだ？

>>87
E2573号車のことか？
考えられるとしたら…、
�@生田でも観光業復活？
�Aシティバス扱いで車両を貸出？

生田が貸切やらせろってうるさいから狛江から移管したんだろ？
って聞いたけど(笑)

んじゃ、エアロエースでも買う？
それとも、セレガーラ買う？

小田急ｸﾞﾙｰﾌﾟ塗装の観光・貸切バスは、今後どうなるんだろ？
RBNは買わないだろうし。

貸切やらせろってw 地元だが気の毒なぐらい動いてないwww

停名表示あと付け車　方向幕との連動なし

>>92
連動も糞もないよ！
たいていの運転士が停留所を過ぎてから、過ぎた停留所のアナウンスを流す。
小田急バスには、無駄な装置だね。

>>93は>>92の意味わかってないだろ

8/1　遊園周辺を中心に生田管内ダイヤ改正age

>>95
おそらく、専修大学前行かと思われる。
マリアンナ折返しだと、市営も入るから停めるスペースが無い！？
現在向ヶ丘遊園８時００分始発の専修大学行を５時台から運行し、折返し６時台前半には川崎ゴルフ場のマンションの利用者を捌く。
昼間はマリアンナ・あざみ野行が毎時６本あるから改正の必要はなし！
夕方の上りは専修大学の学生を、その折返しの便でマンションの利用者を！
夜も引き続き専修大学折返し増発でしょうか。深夜バスも出るのかな？

都内電鉄系子会社運転手です
ずばりお尋ねします
現在月2-3回の休日出勤をして一ヵ月50時間程度の増務と各種手当・賞与で年収440前後ってところです
退職金はありません
小田急さんだと今以上稼げますか？
また退職金はあるのでしょうか

>>97
小田急の場合、三六協定を破ると組合が五月蝿いからな。
一応規定は４２００分（１ヶ月あたり）だから。

とりあえず専用スレでやってくれ

多摩区役所で時刻表見たけど専修大学行きは凄い出世だなw 深夜バスも出来て

>>100
あのマンション１棟だけに深夜バスとはスゴイよな！？

あと、○○大学行とかの深夜バスって、これが初めてじゃない？

聖マリアンナ医科大学

田園調布学園大学

ハンバーガー大学

>>105
どこだよww

http://www.google.co.jp/gwt/n?mrestrict=chtml&site=search&q=%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%AC%E3%83%BC%E5%A4%A7%E5%AD%A6&source=m&output=chtml&hl=ja&ei=ZV6nRvDvFIOmqgPwzvPSAw&ct=res&cd=3&rd=1&u=http%3A%2F%2Fja.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25E3%2583%

○○大学行きはかなり増便になりましたね。

ニート党公認鴨志田無職age

>>109はジーマーミー豆腐スレに帰れ
ちょうどレス番東急だしｗ

金属２０年　年収８００万

>>109　働らかざる者バスに乗るべからず

小田急もあと2〜3年で車種的につまらない会社になるな

でも9000番台とかもよく観察すると結構違いがあっておもしろいよ

sageたつもりがageてしまったorz
7Eに轢かれてきまつてｓｔ・・・

別にサゲ進行じゃないよ 気にするな

>>114
エンジンがつまらん

>>112　激しく同意w

「本日も小田急バスをご利用頂きまして、誠にありがとうございます。」
「このバスは、深夜バス、専修大学行です。運賃は倍額です。ご乗車の際、料金機へお支払い下さい。」
「次は、多摩区役所前、多摩区役所前です。お降りのお客様は、ブザーでお知らせ願います。」

「Thank you for using the Odakyu bus today.」
「This is the midnight bus service for Sensyu-Daigaku.」
「The fare is twice. Please pay to the charge machine when you get on.」
「The next bus stop is Tama-Kuyakusyo-Mae. Please push the button to signal the driver when you are ready to get off.」

>>117
エンジンといえば加速するときのﾁｭｲｰﾝって高い音は何なの？

>>120
ターボエンジンのタービン音
中型のＢ３２４以降のエンジンと基本的に同じでトルクと馬力が若干違うだけ。
エルガ澪は力を持て余しているためか６速ＭＴになってるが、エルガは５速ＭＴで細かいトルクを無理して引っ張っている。

>>121
ってことは中型車用のエンジンを使ってるわけ？
どおりでうるさいわけだ・・・。
ｻﾝｸｽ。

LTロングといわれるぐらいだからねえ

渋谷駅西口で死亡事故が発生したらしいが、東急らしいな！
てっきり、小田急かと思った。つい半年くらい前に吉祥寺であったし！

>>124
バカヤロー同じ子会社でも、あんなヘボドライバー会社と一緒にすんな！あれだけユックリ走れれば上手くも感じるわい

小田の上○課長は、定期代を払い戻して子図解にして、業務用のパスモで通勤している。
上のものがもみ消した

↑
〇保？
あの人も大変みたいだからね…

>>126-127
それにしても、とんでもない会社だな!!
運転士もそうだが、会社全体で金銭面（経費？）問題を隠しているのか!?

>>33
↑
この記事に書いてあった事だけど、各営業所内のトラブルも隠しているみたいだね!?

ああああ

小田急バスって何？

日本一サービスと運転技術の悪いバス会社で、親会社は小田急電鉄！

うがあああああああ1番乗り場うぜえええ
サティ寄って帰るのに横断しなきゃならんじゃないか

生田営業所に勤務の牛文里予君！イタズラはやめなさい！！

長州力

リア・ディゾン大好き。小田バスのキャンギャルに・・・

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1184418306/126

四万十ライナーのヨダレかけしてるね

お前はいつもグヘグヘ言いながらヨダレたらしてるから「ヨダレかけ」の方が親しみやすいかもしれないけどバスマスクの方が一般的だよ

>>126>>137
kwsk

くび

ん？ん？
クビになったの？
もみ消したって書いてあるよ？！

くびどころか自嘲になってます　出世

今、嘱託運転士募集してないね。
どうしたんだ？
１０月から正社員募集するからか？

おい牛文里予！！
修理と称して金庫壊すんじゃねーYO!!!!

>>145
ってか、あの料金機は直らないだろ！？
俺は　牛文　里予　じゃないけど、昔小田急バスで事務員やってたからね！
それと比べたら、毎日事故を起こす運転士の方がどうかと思うけどね！

>>146
毎日のように事故を起こす←正
毎日事故を起こす←誤

横領その他についてはちくり板または隔離スレで

【労】小田急バスの社員を語るスレ【務】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1186437960/

LED車の最終表示は、赤枠で囲うんですね。法専寺前で見ました。車返団地ゆきでした。

まだ初代エアロスターって健在なのかな

>>149
深夜は黄緑の枠

深夜　専修大学前
Midnight for Sensyu-univ.

放送が更新されたみたいだな。
車外放送に「PASMO・Suicaはご利用になれません」という一文が追加されていてちとﾋﾞｸｰﾘ。
知らずに乗ろうとする人を時々見かける品。
吉祥寺の車両だったが、他の営業所にも波及しているのだろうか？

F6015って最初からLEDだったっけ？

6014までが幕で15以降がはじめからＬＥＤだったかと

>>143
まあ、あの方らしいね……………

織田ＱバスのＯブチ社長は、会社ぐるみで労働基準法違反を隠蔽！運転士も事務員もです！労働組合から外されている課長クラス以上は平然と決められた時間通りに帰宅するけどね！

あの〜、ケチ王の者なのですが、文句も言わずに何でもやりますので、何とか入れて頂けないでしょうか。

>>153
平成13年車のF6015からLED仕様になった。
因みにF6014は、KL-の初期車で尚且つ試験要素を取り込んだ車でもある。

>>157
駄目です
帽子を被って、マイクでペチャクチャ喋る様なヤツらは当社の社風に合いませんので、他を当たって下さい。

>>158
試験要素についてｋｗｓｋ

>>160
個人的には、サービス業を知らない態度の悪い運転士や事務員を採用するにあたって行われる採用試験の要素を知りたい？

課長以上は帰宅じゃない　飲みに行く　会社の金で

運転手の態度が悪いときってどうすれば一番いいんだろう。
京王に比べて小田急の運転手って態度悪いのが多いと思うんだけど。
こないだ乗ったときも（愛想よく）「○○までどれくらいかかりそうですか？」って聞いたら
ほんのちょっと小首かしげるそぶり見せただけで5秒くらい無言。
もう1回「どれくらいですかねえ？」って言ったら
ものすごいダルそう＋ムカついてる小声で「混んでるからねえ…40分くらいじゃないの？」
なんてあさっての方向を見ながらおっしゃるもんだからさ。
こういうことが多すぎる気がするんだけど。もちろんいい人も大勢いるけどさ。
怒鳴りつけてもいいんだけど、それも客であることを笠に着てるみたいでイヤなんだよね、接客トラブルの場合。
まったくのプライベートでの揉め事ならいくらでもキレていいんだけど。
かといってそういう奴って、冷静に注意してもまったく聞きそうにないんだよなあ。
適当に「はいすいません」とか言うだけで。
会社に苦情を入れて改善されるならそうするけど、たぶんそんなんじゃ効かないような気もするし。
それだったら怒鳴りつけたほうがよっぽどいいよなあ。
あからさまにむこうに非があってムカついたときってどうしてます？orどうしてる人を見たことあります？

苦情電話を営業所なり、本社なりにする人いるけど
無駄だよねｗ
ペナルティーないし　給料も全然かわらないしｗ
はっきり言って　電話代使うだけ馬鹿みるのは苦情者だね
能力差別のシステムが無いので〜すｗ

>>163
1:この会社は、そういうものだと諦める。

2:変わりの交通機関を利用すれば腹も立たない

余談:切れて、怒鳴りつけても正義を気取っても他の客から、ブーイング、白い目で見られ逆に悪者扱いされるからやめた方がいいよ。味方は意外と少ない。

>>163
接客でガタガタ騒ぐ馬鹿は死ね

>>163
何で怒鳴る必要があるの？別に気に入らなければ普通に注意すればいいじゃない

運転手は運転だけしてればいい
客は黙って金払え
お互いに余計なことするな

163　返答したんだからええだろ
空気読め

何分掛かるか、ウテシに聞かなくても携帯で検索できるだろ。
文句を言うオマエの方がおかしいだろ!?
頭使わないと、脳細胞死んじゃうよ！

同胞A金子く〜ん

>>164-165
やっぱり、ある程度のあきらめは必要なんですかね。
小田急はちょっとひどすぎると思うんですけど。
まあ苦情を入れるくらいなら、やはり直接注意してみます。
注意で済めばいいんですけど。
>>166>>168
運転手に優しいんですね。見習いたいものです。これは本当に。
>>167
>かといってそういう奴って、冷静に注意してもまったく聞きそうにないんだよなあ。
ということです。普通に聞いてくれる耳を持ってればいいんですけど。
>>170
その路線は10分20分の乱れはよくあるんですよ。
そのときは、人と待ち合わせをしていたもので。それと
>何分掛かるか、ウテシに聞かなくても携帯で検索できるだろ。
と
>文句を言うオマエの方がおかしいだろ!?
とは、直接繋がらないでしょう。

みなさん、どうもありがとうございました。

>>172
俺が乗り合わせてたら運行妨害で通報するからな

↑気違い死ね

>>174
>>174
>>174>>174

>>174
>>174
>>174
>>174
>>174
>>174
>>174
>>174
>>174
>>174

小田急は、社員待遇が最悪！
私ども運転士は三六協定に違反した過剰な労務。
あまり詳しくは分からないが、事務所は一昼夜勤務を終えて、その日の夜６時頃まで残業している方もいる。
この糞暑いのに、車内吊りなんか良くやるね！
もうそろそろ、熱中症の被害者が出るんじゃないかとヒヤヒヤしている。
まぁ、労災は効くだろうけどね。

↑近隣の同業子会社の奴だな。Ｑの者ではない。

なにいいたいのかな
zoumuかせ軍であればあたりまえ

>>172みやこまとい？

ＪＲ稲田堤駅周辺に住んでいる者だけど、一昨日の夜、車道を走っていた自転車にクラクションを多用し、車外マイクで怒鳴っていた。
こっちは晩御飯の最中だったのにビックリしたよ！
これも、ある意味騒音問題の１つだね！

自転車が邪魔なんだろ

相変わらず生田の糞客は元気だな

>>183
前に田園調布学園大学始発の新百合ヶ丘駅行に乗ろうとしていたと思われる客が私の目の前で苦情の電話を入れていた。
私がみたところ、出発時間が約２分過ぎていて、さらに田園調布学園大学の折返し場から尻手黒川街道に出掛かっていた状態で、折返し場と反対側の歩道から手を挙げてアピールしたけどバスが無視して行ってしまったの事。
ホントに小田急沿線の客は、ずうずうしいのが多いな！
バスはタクシーと違い、電車と同じく出発時に乗り場にお客がいなければ出発するのが基本なのにね！

そんな苦じようは運転士の耳にはいつてるわい
いくら手をふりのせろは基地外のかつて
自由しようこうバスじyanai

平尾方面は臨時ダイヤのはずなのに時間になっても全然来ない。
やっと来たので時間を見たら通常ダイヤの時間。きっと運転士が間違えたのだろう。
その後続にもう次のバスが来てしまって結局2台連続になって後ろのバスは乗客無し状態。
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

清末ｗｗｗｗ

>>186
スタフがあるはすだから、恐らく遅れていたのでは？スタフを通常のを持っていたのであれば、運転士だけじゃなく運行管理者にも原因あるね。点呼で確認するはずだから！（※電話による点呼の場合を除く。）
時間だけじゃなく、こども５０円のはずなのに２００円徴収する運転士、車内は勿論、路上禁煙バスロータリーでの運転士の喫煙、ゴミのポイ捨て、暴走、クラクション多用などによる煽り運転、そして何より事故や車両故障が多いような気がする。生田に限らず都内もだけどね。

狛江の人は親切な人多いけどなあ

>>172
分かってねぇな！！
注意したって聞いてないんだから放っておけよ。あんたの自己満で終わるんだから。
むしろ、機嫌悪くした運転手が怒りのﾄﾞﾗｲｳﾞｨﾝｸﾞで他の乗客に迷惑なるから！ﾊﾞｯﾁｬﾝｼﾞｯﾁｬﾝが危ないからよ。ｽｯｷﾘすんのはあんただけ

>>172
それから自分で遅れるの知ってるなら、何本か前のに乗るとか出来ないかね？それ位ﾊﾞｽ利用者としては当然だろ
たまたま時間どうりで早くついてしまったらｽﾀｰﾊﾞｯｸｽでｺｰﾋｰでも飲めばいい。あんたの言いたい事も分かる所もあるが他人に迷惑をかけるのはやめてくれ

仮に何の注意もせずにチャリをひくのと注意したにもかかわらずひいてしまうのでは
意味あいが違う

ウンコは専用のスレにｶｴﾚよ、ID:6oi2Yhfw

>>192
それとは違うだろ
ちゃんと読め低脳が

小田急私設ファンクラブの掲示板にまたあいつが・・・空気読めない奴だわ

>>188
新百合ヶ丘から乗るとき、210円かかる区間なのに運賃を200円に固定してふんぞり返ってる運転士がたまにいる。
得するからそのまま黙ってるけどさｗ

東急バスと共同運行だから、東急車に当たると素直にうれしい。
だって新しい車両でもワンステだし座席多いし座り心地はやわらかいし接客は丁寧だし運転も丁寧だし
古い車両でもきれいだし車内にタバコの臭いが充満してないし乗車直前に扉閉めて行ってしまわないし。


・・・がんばれよ我が小田急(´；ω；`)

車両以外は小田急の方がいい

>>195
その通りだ。
またかよって感じ

小田急本体の募集ってまだなのー?

200だったらポコ晒す

なんで給料安いの？

>>200
乙

安くないよ

ｦﾀって何かｳﾃｼとの間に問題が生じるとすぐその会社が悪いとかいうけど、結局ｳﾃｼ個人との問題。だから小田急はどうとか、東急はどうとかいう厨房は哀れだね。

そういうアンタもニート

もっとも哀れなのは（ｒｙ

>>204
働いてない（組織に属したことがない）人ってこういう発想をするんだ

閣僚の靖国参拝に中国などの第三国人があれこれ批判するのは間違ってる。

エルガうるせえよ！
上り坂にいると耳が死にそうになるぜ

そういう点を考えないのが小田急クオリティ！
騒音の五月蝿いエルが車両の導入、耐用年数を過ぎた料金箱の使用も含めて！

小田急本体募集の話はほんと？

>>211
うるせえなあ〜どいつもこいつも…
募集、募集って。どうせ受かんね〜から期待すんなよ。ケイオーか？トランセか？ケイビーか？ハトか？受かんねーよ。
おまいら入れるならシティ入れてやりたいよ

211 お前は近々 大きな事故やってやめるだろぅ お前の空き枠を待ちにまつとするか

7Eの再生産って無いの？
もう一度小田急バスを7Eでいっぱいにしたい

何か、生田で特送車用として使われていたＥ７１４２が吉祥寺に転属した模様。吉祥寺でも特送車として使用するのか、普通に旅客扱いするのか？

短期排ガス規制のPKGエルガって小田急バス以外で導入してる会社ってあんの？

京急・KKK･京成･中国バス

都営

あ、BR�Uか。

>>217-218　釣られましたなｗ
PKGエルガは“新長期”排ガス規制ですよ

早く通報を！
小田急バスで、会社ぐるみの労働基準法違反を隠蔽している！

>>220
自分で、すりゃーいいじゃんよ。

>>1-221
正直見てるとよ、小田急バスってあんまり雰囲気良くない印象なんだが、
バス業界（関東首都圏）で１番印象の良い会社ってどこなんだ？
印象は人それぞれ感じ方は異なるが。

>>222
ニュー東豊です

ぬー東豊はバス会社じゃないよ バスごっこしてるだけ

>>222
利用者の立場からするとケチ王
内部から見れば最悪だが

>>225
どこがいいんだよ
マイク煩いし運転下手

>>222
神奈中はどうだ？

>>1-227
ここは、小田急バスの運転士、営業所係員、車両、労働条件等を語り合うスレッドです。他社の話題はお控え下さい！

そういうのは中の人スレで聞いてこいよ。

【労】小田急バスの社員を語るスレ【務】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1186437960/

１０月１日から生田営でPASMO導入！町田まだァ〜

町田は１１月！
運転士が早く金庫変えろと五月蝿いから、前倒しになってる！

金庫変えろとうるさいの部分についてｋｗｓｋ

何で武蔵境と吉祥寺は遅いんだ・・・

D9233目撃sage

>>234
狛江にPKG-LV配置は初？

>>219
ネットで釣り宣言ですか暇ですなw


夏厨かい？

某営業所で、子供が車内に閉じ込められる事件発生!!誰か詳細を求む!!

また某掲示板に●●が書き込みしとる。
まあ、いい感じにみな無視してるみたいだからいいんだけど・・・。

過去のことは時間がたてば忘れるってか？
にわとり以下だな。

>>231氏
ありが�d１０月から大学なので１カ月バス共通カードであとはビックカメラSuicaを使います

>>239
どう考えても、12月までには入るよな！？
一応、HP上でも平成19年度内の導入だから！

>>240
釣りだよな？

まだ夏休みだから許してやれ

>>236こと発情猿３号は巣に帰れ！

>>232
要は現行の料金機の故障が多いからだと思います。
釣銭がまともに出ない、紙幣やカードが詰まる、釣銭が不足するとか、私自身が小田急バスを利用していて、結構こういう光景に遭遇しますし。

話は逸れるが、小田急バスは料金機故障も多いけど、車両故障や事故も多いよね？
結構事故とか故障とか、乗車していると無線で流れてくるし！

新百合スレより。
新百合〜羽田線が来月か再来月にダイヤ改正。
東急が原油高と回送距離が長いことを理由に撤退、朝晩に絞った12往復になるらしい。
あと平尾団地とあざみ野に停留所新設するかも。

んじゃ、町田営業所にｴｱﾛｴｰｽと新ｴｱﾛｸｨｰﾝが入る可能性もあるのかね？
ただ、路線車に尿素は入れないし、セレガーラも未だに1台も買っていないし…。

>>244
生田営業所管内を利用してるけど、無線から「狛江からD60XX出ますか？」とか
「吉祥寺駅からA81XX〜」とか聞こえてくるのは同じ周波数だから？

>>245
平尾団地ってiバスのバス停？

>>247
周波数はほぼ同等と考えても良いかも。

何か、吹込〜東百合丘４丁目間にもバス停が出来るみたい。
南百合丘小学校前と王禅寺公園北だったかな？

>>248
ずいぶん遠くまで届くんですね

吹込〜東百合丘四丁目間は数年前から話題になってますね
開設されたら利便性が大幅に向上すると思う

あ

>>245
羽田〜新百合が出来た時、何で東急？
と思っていたけどやっと撤退か。

>>245
そんな情報、まったくありませんねぇ。

東急の回送時間が長いってわけわからんな

回送時間が長いなら虹が丘に戻せばいいのに

何？今は虹ヶ丘じゃないんだ 東山田？？

>>254
大谷の折返し場を使用させて貰えばいいのに！

いっぱいです

>>255
新羽

東急は新羽から回送かよ 虹ヶ丘はたまプラーザでいっぱいいっぱいなのか？

全部新羽が持ってる
虹が丘はリムジン持たなくなった

>>256
小田急は使ってるけど、他社は使えないのか？

京成リムジンは使ってる

東急ネタはよそでやれ

狛江エルガラッピング増えたな
保守がてらageておく

滅多に7Eに乗れなくなっちゃったな
ﾂﾏﾝﾈ

小田急ファンクラブの掲示板が・・・質問ってとこ見てみ

消える前に

質問
清末
投稿日:2007/08/26 12:06
今小田急ＨＰ拝見しました。狛江営業所もＤ９２３３新車入ったのですか？いつもは６千番
の三菱ふそう車両ですが、今回はいずエルガ９２３３ですか。今とこは１台だけですか？３
台はまだ入ってないですか？
コメント
1.-
投稿日:2007/08/26 21:41
- 管理者により削除されました -
2.-
投稿日:2007/08/27 00:02
- 管理者により削除されました -
3.清末
投稿日:2007/09/01 16:07
僕は死にます。すみませんでした。
コメント
削除
4.国江バス
投稿日:2007/09/01 20:22
９月１日現在、狛江営業所の新車はＤ９２３３の１台のみです。

- 管理者により削除されました -のところは何が書いてあったんだろう

>>267
4項で返事しちゃったひとがいる。
返事しちゃだめだよ。スルーして欲しかった。

>>268
一発目の削除は投稿主の投稿内容は痛すぎるからもう書き込みするな
といった内容。個人的には激しく同意。あとの削除は知らない。

>>269
削除された本人乙

>>270
本人じゃないよ。
削除される前にたまたま見つけたというまで。

どう見ても本人じゃないだろw

死にますなんて書いたあるから慌ててレスしたのかねw スルーして欲しかったね

しまんとエクスプレス運行終了age

冬休みは四万十やるかな

四万十も３列車にしる

>>275

多分今度の冬はやるんじゃないかな？
その後はアボーンぽいけど……

一時間ほど前に喜多見駅前で、電気配線若干燃やしていたのはこちらのバスですか？それとも東急さん？

事務職の秋採用は終わってしまいましたか？

喜多見に東急来てたっけ

>>278
kwsk

>>279
一昨年は１０月頃に採用が始まって、去年は無かったと記憶しています。
入社試験受験希望者で？

>>282
はい。一応内定は他にも頂いてるのですが、受けてみようかと考えています。
訳あってあまりパソコンが使えない状況なので。

>>283
小田急バスの事務職は止めた方が良いと思うよ！
小田急バスに事務職として勤めていた友人から話を伺ったのですが…、
�@年休・特休がなかなか使えない。
�A残業がキツイ。ひどいと２４時間勤務を終えて夜遅くまで残業とか。
�B運転士の態度が生意気。
�C暴力を奮う上司もいる。

…だそうです。

そういえばＤ３８２とかの６Ｅの写真沢山載せていたサイトあったけど
いつの間にかなくなってたな
５ＥのＤ８８８の写真は東急ヲタの人が丹念に撮ってたし

>>280
東急バスは来てない
小田急のみ

＜6日付の「読売新聞」のスクープです＞
塾帰りの男児、小田急バスが置き去り…車庫入れで見落とし
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070906i301.htm

>>287
輪○野指導運転士。

>>287
誰だ？♪に貼ったのは

生田なんかろくな奴いないんだから起こるべきして起こったなw

地方交通
ヘッドライン
塾帰りの男児、小田急バスが置き去り…車庫入れで見落とし
小田急バスの生田営業所（川崎市多摩区）の男性運転手（５３）
が先月２４日、車内で寝込んでいた塾帰りの小学校の男児を
置き去りにしたままバスを車庫に入れ、帰宅していたことが５日、分かった。
(読売新聞)

>>291
その運転士は逮捕！？

小田急バス生田営業所（川崎市多摩区）の男性運転手（５３）が８月、バス車内に小学生の男児を
置き去りにしたまま、車庫に入れ帰宅していたことが６日、分かった。

小田急バスによると、８月２４日午後９時ごろ、運転手は終点の生田営業所までバスを運行後、車庫に
入れた。運転手は車内に乗客がいないと思い込み、車内点検の際に最後部の座席で寝ていた男児に
気付かず、ドアを閉めて帰宅した。ドアはロックしていなかったという。

親が男児の帰りが遅いことを心配し携帯電話で連絡を取ったところ、男児が「バスがいっぱいあるよ」と
話したことから、営業所にいると判断。両親が生田営業所に向かい、午後１０時ごろ見つけた。

小田急バスは「大変申し訳なかった。車内点検を徹底させていく」としている。

ソース
nikkansports.com　http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070906-252303.html

男児：


「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」
「バスがいっぱいあるよ」

本人　あまり気にしないで、仕事しています。

安心汁。立川バスではよくあることｗ

都バスでもやってることだ
小田急がやったってなにもおかしくない

金沢北陸鉄道でもあった。
一年半で13回の監査。もうベテランだ！
それでもバスは走ってる…

流石おＤＱＮクオリティー

つかこんなん、しょっちゅうねーか？
ガキをこんだけ熟睡させるんだから、腕良いね。ＧＪ

>>294
将来有望。
いずれこのスレで「俺消防のころバスに取り残されたが」とか
でてきそうだな

俺が寝てる時にも是非やって欲しい。

>>295
>本人　あまり気にしないで、仕事しています。

↑ボケ雲助（笑）。

以前にも生田営業所で、２０代の若い女性が車内に閉じ込められたまま運転士が帰宅して警備員が発見する不祥事があったとか。

>>300
まあな。よくあることだ。

まあ寝る客も客だわなw

>>306
餓鬼だしな

>>284
牧野乙。

バスは寝る場所じゃねー

>>289
♪に貼ったのは牧野と思われ

というかバス内で熟睡させるまでしても塾に通わせる親が悪い

車あれば送り迎えしてあげりゃええのに
随分放任なんだな

エアロスターSマダー？

西鉄バス４６４９！

小田急バス（株）ホームページで謝罪文が７日付けで掲載されておりますが、実際は【男児の存在に気付かず車両を格納】だけだはなく【乗務員に義務付けられている車内点検を怠った】を加えなくてはいけないんですけどね。

今日ジブリ美術館前停留所で千葉の貸切バス会社の運転士と小田急の
運転士が喧嘩！

たぶん千葉県のほうが悪いんだな

>>316
何処の会社？んなDQN晒せや

千葉って時点で（ｒｙ

>>315
しつこいぞ牧野

バス停に駐停車しちゃいかんこと、わかってないのか千葉の（ry

東海バスだと何も言わないんだよね

小田急グループは、従業員、お客様共に、性格が悪い。
なんとかしろ！

立川バスにエアロスターのワンステップの新車がはいった。
ふそうエンジンに三菱バス車体だよ。小田急も導入が近いな。

↑それはない
新短期はもう新規登録出来ないし

早く新百合〜青葉台の路線開設してくれよ

>>316
早く会社名出せや。 なんだ？嘘ついてんのか？

ちょっとお聞きしますが、小田急バス本体の運転士募集の噂を聞いたのですが、本当に正社員で募集してるんですか？

>>326
そんなのいらんから新百合〜溝の口を早く

本体募集始まったね。
HPに出てるよ！

>>329
>>326
間を取って新百合〜たまプラ増発ｗ

だいたいバカみ閉じ込めたくらいでたく１時間くらい車内にいたくらいで
救急シュアをよんだのでわ
こんなくそ餓鬼車庫からつまみ出して塩まいとけ

>>326
新百合〜市が尾もイケる

>>333
急行停車駅じゃないから却下。

>>331
たまプラなのが微妙なんだよなあ、稗原辺りからあざみ野行ける路線にすりゃ良かったんだが

>>335
生田駅南側が小田急バスのエリアだったら
生田〜稗原〜あざみ野が実現していたかもね
でも現実市バスエリアだから市境越えの路線には絡めない
東急の片乗り入れは無理なのかね

A8173のマフラーのあたりからかなりヤバそうな音がしてた

そういえば登場時のE9038も男のうめき声みたいな音を発してたな

>>336
東急バスが生田に乗り入れる事すら現実性では無いしね

誰か成07最終が23時25分なのに深夜バスじゃないのはなぜか知ってる人いる？

成０７って何処だっけ？

成07なんか存在しないだろ
D5122＠渋26
ツーステも減ったなあ

新23に9000番台入れる小田急は何を考えてるのか

一昨日の朝、新23に小田急リムジンが運用されていた件。
幕は「小田急」表示で、貸しきり用の短冊に「新23　あざみ野駅　ゆき」と書いてたよ。
カード使えないからカード客は帰りor次回に払って欲しいとウテシが言ってた。
ボタンがないから各停留所に止まってたお。

>>344
桐蔭の臨時便では？
スポーツガーデンからも近いし。

そういえば男児置去り事件を受けて、生田は営業自粛とか管理者や某指導運転手の減俸はあったのかな？

>>345
東急スレでも同じこと書いてる馬鹿だから相手にするな

>>346
そのうちケチ王スレでも「調01に（ry

>>344
低レベルなほら吹きコピペ乙

何も考えていませんが。

もう町田BT〜柿生駅南口は廃止にして栗
一日2本って使い物にならないし小田急線の方が早いだろうよ

馬鹿発見

柿生〜調布もいらない
新百合〜調布に変更して発展的解消すれ

柿生〜調布はむしろ増やして欲しいくらいだ。
せっかく道路拡張されて渋滞がほぼ無くなったと言うのに。

良い会社？
給料は？

>>352
禿同

それよりも、鶴川〜町田営業所線を作ってくれ
態々行き先（深夜バスも用意）を用意しておいて使わないのは勿体無い

小田急の試験は難しいですか？
あまり、人を取らないのでは？

主人の事で真剣に悩んでいます。
委託から社員への事や待遇、等色々教えてください。
人はあまり取らないのでは？
宜しくおねがいします。

委託って何？意味わからねえ。請け負いみたいなもん？まさか嘱託の事？
まあ嘱託を委託とか言っちゃうような馬鹿の方がバス会社は採用するんじゃねえかな。

ゴメンなさい。漢字、間違えました。
親切な方、教えてください。
世田谷で親子４人で暮らしています。

D8158って廃車になったけ？
D9233はただの増車？

>>356
本当だよ。
小田急でやれば神奈中の出入便の鶴33をやくし台発着（鶴57）にして
鶴57往復運用の仕業を他の系統に回せるし。

>>358
何言っちゃってるんだよ…オメーが、その主人のくせに…世田谷に住むのやめれば金が浮く。

>>363
無職乙

>>364
ニート乙

>>362
馬鹿発見。

高速やりたいからシティに行きたいけどどうかな

小田急を受けたいけど？
社員になれる？

>>368

>>229

>>367
自分で給料安い時間長い子会社等、割り切れて高速バスが、やりたいって思うなら良いんじゃない？ただうちは高速は専属じゃないよ路線と交互だよ
皆が行ける訳じゃないし

>>358
今の世の中、東京のバス運転士で家族３人養えるほど
給料払ってる会社はないでしょう
生活保護でも受ければ別ですけどね
嘱託のときに体壊して入院でもしたら面倒見てもらえない
だろうしね
一生懸命勉強して、知識や技術を身につけて、
まっとうな職業に就職されることをお勧めします

10/1に備えてE7130番台の古参車もPASMO対応の新型運賃箱に変わってた。

Ｄに新車９２３３〜９２３５？

今遊園の北口ターミナルに箱根高速のDDが来たが何だ！？貸切か？あの狭い商店街走って来たのは迫力あるわ

小田急はお隣がやっているように
電鉄のポイントカード導入しないの

ここって余程親会社と仲悪いんだな

E9027を新橋駅で見掛けたのですが、何しにきたのでしょうか？
ちなみに所属はどこで調べたらいいのかな？

>>376

>>376
Ｅはフツーに生田でしょ
特送とかなら都内に出没してもおかしくはない。

いちいち社番を見たり覚えたりするほどなのに記号を知らないのか

給料どのくらい？休日出勤、残業どの位で？

>>380
休日出勤はやってる人で月に２日くらい？
残業（いわゆる増務）は、労働基準法で定める三六協定では７０時間以内だけど、特にＡ（吉祥寺）かなんかは月に１００時間を超える運転士もいると聞いた事アリ！

生田パスモ使用開始ｱｹﾞ

ファンクラブにまたあいつが来たよ もう消えてくれ

なまだ緑地 行きますか？と聞いたら運転手にしかめっつらされちった いくたか…

>>383
激しく同意
レスつけるなっつの

吉祥寺駅北口に小田急の案内所があるのはなぜ？北口ロータリーをＵターンするバスがあるから？

清末
投稿日:2007/09/30 17:25

９月２８日の仕事に行く途中で武蔵境駅でＤ９２３５の新車見かけました。緑のシールが
京王バスと同じ貼り方が少し曲げて貼ってありました。おそらくＤ８１５６と８１５７と８１５８
が廃車になっているかもしれません？最近ペコちゃんラッピングのバスも見かけなくなっ
たので、おかしいなぁと思いました。１０月から小田急バスも次々新車が導入が増えるか
もしれません？カメラも手が離れない忙しくなりそうです。

今朝三鷹行きでクーラーガンガンにしてやがった。
風邪ひかす気かあのあほ運転手。

誰か小田急ファンクラブに突撃しないかな 俺行こうかな

>>389
ぜひとも宜しくお願いします。

最近はもう1人ニューカマーがあらわれました。
「こんな私ですがよろしくお願いします」が口癖。
こちらも「しめて」ください。（和田アッコみたいにやっちまってくれぇ）

そういえば工場から事務職に職変した奴いたよね。仕事もしないで執行部にいた奴。今も本社でこつこつと残業泥棒に励んでいるのか〜？奴は残業だけでは物足りず後輩の女房も泥棒した。なんであんな奴が本社にいくのかわからん。まぁ会社には最初から期待はしていないが。

>>391
なんだあんた

小田急バスって所詮こんな程度ってこと

>>391
それは大問題だな・・・

>>391 >>394 の馬鹿へ。
おまえ向けのスレはこっち。

小田急グループバス従業員スレ2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1163427068/

ホームページ見たら、車椅子のマークがついていたよ。
早く全車対応にしろよ！

ｆｄｇｈｇｂｆｃｊｇｎ

殆ど印付いてないじゃないか
付いてるのはコミュニティ系ばかり

さっきフジテレビの郵政民営化のニュースでD5122が出てた

>>396
小田急バスは担当車制だから、全車両がメーカーを問わずノン・ステップ車両にならないと実現はされない…。

↑
担当車制ってどういうこと？1人1台？

担当車制の意味も分からんでヲタやってんのか？

吉祥寺は担当者製じゃなくなったって言ったのは嘘だったのか

ノンステ運転したくないと言う運転手がいたらワンステ入れてくれるの？

全てが担当制ではない。

三菱車じゃなきゃ運転しないっていう人なら武蔵境にいるみたいだがな

>>406
武蔵境はふそうはノンステが数台いるだけなのだが…

A7142？？？

転属したみたいね

最近の吉祥寺、
中古車ばかりだね。

吉祥寺のほうって坂道あるの？

杏林大学病院付近と山野付近しか思い当たらん。

何年か前に生田に900〜8100番台が大量転属したことあったよね。
よく最後まで無事に運行できたなぁ。

>>412
つ 中央道調布バス停下

>>408
特送車が再び運賃箱を積んで旅客営業するのって違法だと聞いた事あるんだが、そこんとこ分かる方いるかな？

登録変えりゃ無問題

それは違うと思うよ。

>>415
バリアフリー法の問題じゃね？
ツーステ特定・自家用から一般乗合への転用は
原則出来なくなった筈（長距離・高速路線は要特認

登録番号変えればいいんじゃないの？
館山日東に特定から乗合になったMKがいる

本社の金令○君。残業泥棒いっぱいしていいから生田のダイヤいまの銚子でどんどん軽くしてくれたまえ、組合が強いから言いなりだね（＾＾）

＞＞４１９
登録番号変えればいいの？

>>419
それは南房総市周辺の観光路線用として特認受けてんじゃないの？

>>420
おれは残業泥棒絶対に許せん、おれらがかせいできてるんだ、いやな思いいっぱいして

>>422
そんな制度あるの？

>>420
スレ違い(･∀･)

おっと

おっと

あれ

>>424
長距離・観光路線は特認受ければツーステがいれられるよ
例えば名阪近鉄が谷汲山（だっけ？）用に入れた元自家用とか


犬は観光路線無いから有り得ないだろうけどねorz

>>429
市内線でも使ってた気がする

>>420
>>423
そのとおり 合理化する前にそういう無駄な事務員をきるべきだろ、ふつう

三鷹駅です。
鷹51系統発車7分前にして、もう乗り切れないぐらい並んでいます。
臨時便きぼんぬ！

D8157が幕が抜かれた状態で環八を走ってたよ

ファミ鉄行った人いる？
どんなもの売ってた？

海老名より
バス停看板　100円　山ほど
あとは随時追加されてる。方向幕は無し。
立川バスではダイヤ200円など。

ﾘﾗｯｸﾏﾊﾞｽｶｰﾄﾞ、今日の分は売れただろうな。明日いこう。

>>435
サンクス
バス停100円に戻されたのはいいけど　方向幕売ってないのか・・・

435帰宅。
覚えてるのだけ挙げると…

小田急：
バス停パネル(行先・路線図)：100円、高速バスサボ：4000→3000円、車内プレート：300円など。
高速バス車内マット(毛布？)、チョロQ、車内放送CD等もあり。

立川：　バス停パネル：500円から1000円、ダイヤ：200円、写真パネル：300円など。
東海：　8トラテープ：300円か500円？、方向幕：大3000円、小2000円、路線図等は安価で
神奈中：　マグカップなど、ツインライナー関係のグッズ。

車両展示は立川バス、神奈中の三太、東海のリンガーベル、箱根登山。
小田急は入口脇ということと、商品のインパクトで人気だった。
バス停は三鷹・成城・稲城近辺のが多かった。

>>438
詳しく教えてくれてｔｈｘ
明日行ってきますわ

>>439
早めに海老名へ来たほうがいいよ
今日より人多くくると思うし

ﾁｮロQと車内のCD今年も買ったｗ前回より多く入っててナイス
人が>>440見ても分かるけど凄かった

車内プレートは2000円じゃなかったか？

>>442
言い方が悪くてｽﾏｿ。
プレートというか、鉄製の注意書きが300円で、運転席上に差し込むプレートが2000円。

いいえ気にすることはない。

保守整備

羽　田　行　き　初　便
来　る　の　お　せ　ー　よ　！
こ　れ　だ　か　ら　犬　は　・　・　・

PASMO導入により鶴１１・１２・１３の所要時間が短くなりますように
（オタ急ハズだけだが）
神奈子バスは両替ヲタが多すぎ！

カナが来年１月導入だから、それまでは無理かと。
あと、これを気に運賃箱を釣り銭方式にすれば尚良いかと。

>>446
タクシー使えや貧乏人

恐いよ〜

C9240？

Ａ７１４２号車（元Ｅ７１４２号車）に関わる運輸支局による本社立入は、あれからどうなったの？

ルミナス女性車削減

>>452
ｋｗｓｋ

>>454
詳しくは分からないが、次の行為に問題があったらしい。
生田（営業運行）→生田（特送車）→吉祥寺（営業運行）

特送車なら乗合登録変更してないんじゃないの？

>>215をスルーしたのは謝る

>>456
登録番号は、Ｅ７１４２（営業）→Ｅ７１４２（特送）→Ａ７１４２（営業）の順だな。
登録番号の意味が合っていればの話だが。

それは車番。
乗合登録車両か貸切登録車両かの違いを言いたい。
一旦貸切登録にした２ステップを乗合にするのは
難しいかもしれないが、ただ料金機の有無だけで
判断するものではない。
ちなみに「料金機」、運賃しか取ってないんだから
「運賃箱」でいいんジャマイカ。

E7142を生田に返せ！っていうのは冗談だけどさ。
もっとあのワンステップが増えればよかったのに。
今はE7143の一台しかないからなかなか乗れない。

>>460
E7141は廃車になったんだっけ？

なつてない

本日午後3時頃、幕をヌかれたA5117がいせや改築中の前を南下して行った。あぼーん？

>>461
E7141は普通のツーステップ

いせや改築中の前　　←ってどこ？

吉祥寺、駅西の交差点曲がって井の頭公園のほうへちょっと行ったところ。
いせや、いつ開店するんだろう。あの煙がないのはさびしい。

で、A5117は今頃多摩川線踏み切り横の空き地か？
初代エアロスターが減っていくのはさびしいな。

一台だけとは思えん
残り10台切ったかも

オダQバスから除籍されたやつが見える通称 新小金井の車庫って
どのへんにあるの。

>>468
新小金井駅付近の踏切から南西側にあるよ

またファンクラブに清末だよ いい加減に消えてくれないかな

ハート付のステップバスそろそろピンチ

全て表示
清末
投稿日:2007/11/11 17:34

あっという間Ｃ８１６５と８１６６は姿が消えてしまい、新型ノンステップバス入ってきて。Ｃ８
１６７と８１６８はついにピンチです。ハート付のステップバスはそのままにして欲しいです。姿消えると寂しい気持ちがします。
古いバスは残り１４台しかありません。寂しくなってきましたが、思い出になるように飾りた
いです。昨日Ａ９２４１乗車しました。乗った瞬間まだ入ったばかりの新車匂いでした。１人
かけのバスでした。後ろは意外と広く感じがします。

昨日名神高速の名古屋ー京都線に乗車していた時、
夜行路線の３列クイーンオレンジ色が、養老サービスエリアに入って行った所を見かけた。
路線用なのに貸し切りに入る事なんてあるんだね。

ちなみに行き先表示は小田急だったよ。

今朝新23にリムジン車が運用されていた件。
210円でリクライニングシートに乗れるなんてトクした気分ｗ

乗ったのが新百合行きだったので幕は「新百合ヶ丘駅」を示していたが、あざみ野行きはどうするかは不明。
バスカード、PASMOが使えないので持ってる人は次回乗ったときに払ってほしいとのこと。
運賃箱（高速タイプ）の停留所名表示は「フリー　200」「フリー　210」を示していた。いちいち運助が設定しなきゃならない都合もあり新百合着が相当遅れた。
おまけにトップドアだから降り終わってから乗るのに時間かかる。もっとも朝だし遅れるのも元々無理ないわけで。

またお前かよ いい加減死ねよ

>>474
死ねって誹謗中傷されちゃった
ｳﾜｧｧｧ。・？(？` Д' ？)？・。ｧｧｧﾝ

>>473
こいつ何がしたいんだろう
こんなの信じるアホなんかいるはずないし、ネタとしても全く面白くない。

>>473
死ねばいいのに

そもそもリムジン車って余りあるの?

>>473
どう考えても、新２３にエアロバスを走らせられない件について。

>>473
で、嘘書いて何が楽しいの？
簡潔に書け。

塚、妄想なら妄想スレでやってくれ。
うざいから。

最近、運転荒いの多くね？＠吉祥寺

>>481
態度が悪いだけじゃなく運転まで荒いというか下手なのが多いな

車内放送してもモゴモゴ言ってて何言ってるか分からない人が多い

なんか丁寧になったイメージがあるけどな。
5000円札片手に持って乗ったら、カードですね、と。
俺は運賃箱で買いたいのに。

>>483
そこいらへん本社の人
うろうろしてるから
事務てきにくっちゃべってるだけ！
生田なんかマイクつかってるドラいるか？

たしかに下手っぽいな 新人か？

生田は最近マイク付けてるだけの奴は増えたな

懲りずに四万十エクスプレス運行決定上げ

新車情報バス

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清末
投稿日:2007/11/15 19:34

こんばんわ。新車バス情報です。吉祥寺駅周辺でバス目撃しています。Ａ９２４１と９２４
２は吉祥営業所バスとＣ９２４５と９２４６は武蔵境営業所です。なお、９２４３と９２４４はど
ちら営業所所属しているが分かりません。目撃した人は情報提供お願いします。９２３と
９２４バスの外観の車両ミラーが横型ミラー付くようになりましたね。僕は気付きました

しょうがないからファンクラブ掲示板に突撃するか 誰か来てよ

４台ともナンバー含めて１２日までに報告あがってるし

運転荒いわ、遅延すぎるわ、Suica使えねぇわ
苦情言おうかと思ったら個人情報書かせ過ぎだし
吉祥寺始発のバス乗るのに５分以上遅れてくるのが
信じられない。
その前のバスは時間通りに出発したくせに。

age

上げ

>>492
文句あんならタクシーでも乗れよ

>>495
お前は黙ってろカス。

>>496
お前は黙ってろカス

>>496
>>495
お前ら黙ってろカス。

>>495
>>496
>>497
>>498
お前ら黙ってろカス

運転士の二次募集まだ？

ワンステ７Ｅがまた１台廃車になったようだな

>>501
どこのワンステ？
武蔵境のは廃車になっていないぞ。

今日はE7143とF7128は目撃したけど・・・
まさかF7129？

>500
募集してるよ。ＨＰ見てごらん。

小田急バス
http://jp.youtube.com/watch?v=Q7flhQgVMjk&feature=related

>>500
一年中募集してるみたいだけど。

手取り３０万なんて嘘八百じゃねーかよ、拘束時間考えるとコンビニ深夜バイトの方がましじゃん
毎日募集してる訳がわかったよ

そーだよ。知らなかったの？
だって、中卒の仕事だよ!!

小田九グル〜プの各バス会社に於ける、
”長距離用バス車両の４/５以上を下記の車両”
http://www.daewoobus.jp/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%AE%87%E3%83%90%E3%82%B9
にすれば、小田九グル〜プは一気に繁盛します。

※・・・上記車両は、(日本では)三伝交通にて既に導入済みです。

誰にでも出来る仕事で３０万貰える訳ないだろうが

つーか、塚
幕の明かり
蛍光灯が消えて
いつも豆電球だけになっている
ようなんだが

手取り３０万！！今月入社〜頑張ります

手取り３０万貰えると信じて入社します

>>512>>513
おまいらケチからの流れもんか？

正社員になって残業すればいくでしょ？

>>515
残業＝増無　組合が許さないよ
家の借金いろんな借金そんなもんは
個々の理由であって　働くもんは
皆平等ですから！！！！！！！！！！！

平等って何だ？
自分の予定変更して飛び込み増務する人と、
協力しないで最初から付いている増務だけ
する人が同じ増務分数しかできないのでは
不平等だろう。

ケチ王バカだろ？バス以外の仕事考えろよ

>>517
操車にいいようにつかわれてるだけ！！！！
解かってないね？

ヲイヲイ、気が付けば募集締め切りになってたじゃんorz
敢闘でも受けてみるか・・・

小田急バスのウェブサイトで目的地までの所要時間ってどっから見れるんでしたっけ？時刻表までしかいけません。
前見たのにどうやっても辿り着けない…。誰かお願いします。

時刻表の隣の経路をクリック。

>>522
ありがとうございます。助かりました。これって渋滞の時間とかも考慮してありますか？朝の休日朝７時くらいなんですが。
以前、別のバス会社ですが所要時間２５分のところ一時間かかったことがあったので。

>>523
時間帯別になってないんだから考慮されていることはないでしょう
バスの所要時間は天気予報と同じ程度当たらないと思っていたほうが無難です
本当にどうしても時間に間に合わなければ困るなら、相当時間に余裕を持って
出かけるか、電車を使うことをおすすめします
電車も事故などで遅れる可能性が100％無いとは言えないので同じですが…
道路の渋滞が原因でバスが遅れたからクレームを言われても
どうしようもないのですが、そういう人が増えているんです

シティから異動できるのか？

糞

手取り３０万か夢はいいな
入社１０年で今月ナス手取り３６万でした
現実はこうよ

柿生〜調布はもういらないと思うが。

俺が乗る

入社１０年でボーナス夏冬合わして２００万貰えると信じて働きます。

>>527ええーっっ

>>527
その３倍近く貰ってるクセに本当のこと書けよ

>>532
貰ってね-よ！ここ仕事のはけ口だぜ！そんな貰ってたら不満無しだね
こんな2ちゃん来ないよ

512.513は.ｋバスからじゃないかな？そいつは.ただのヲタ.

エアロスターS導入マダー？

上げ

>>535
アレルギーあるようだから難しいだろ

>>537
今後はJバス天国ですかorz

>>535
アレルギー？そんなの無いよ
取引関係もあるし、Ｊバスだけに集中するリスクもあるから
今後もＦＵＳＯブランド購入は続きます

高速はエアロ、路線がLV/KV…になったら嫌だな

上げ

掲示板にぁゃιぃ書き込みが…

新23系統にリムジンバス？

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あさお
投稿日:2007/12/29 22:45

今日の早朝、新23系統にリムジンバスが運用されていました。
自らが運行する自転車とすれ違っただけなので詳しく確認はできませんでしたが、前面
は「小田急」で短冊に「新23　あざみ野駅」と表示してありました。
もしかしたら貸切車かもしれませんが、犬のマークはありました。
210円であのバスに乗れるのはトクだと思いますが、どのようにして運賃を収受したか（バ
スカードやPASMO等）が謎です。

↑どう考えてもガセネタだろ。

そいつたまに小田急スレに書き込む気違いだから相手するな

上げ

新年のご挨拶

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清末
投稿日:2008/01/04 19:13

新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。昨年は掲示版
少なかったので今年も少しずつ出してきたいと思いますので。よろしくお願いします。１
月は深大寺は物凄くバス利用する方が大変多く乗っておりましたが、乗り切れないほど
。詰めながら乗ってるのを見ました。吉祥寺発調布行きが遅れているため、三鷹発調布
行きにお客様が無理に乗り切れないほど乗っているのでしょうか？私は疑問をしながら
見ていました。

↑日本語おかしくない？

>>547
相手すんな。
常連はわかっているので誰もレスをつけていない。
（わかっててここに貼り付けているんだろうけど）

清末は相手しないと死ぬとか言い出すんだよなw

ガーラはホントに入るのかな

はいらねえよ

シティにガーラ納車されるね

今朝、あざみ野〜専修スクールにリムジン車が運用されていた件について。

>>553
だからガーラじゃねえだろ 新型エアロの高速車だろ

>>554
専修大学カラーの前扉しかないバスか？

四万十ライナーって乗ってるのかな

>>554 釣れますか？

jbusに小田急と書かれたされたガーラが納車待ちの件について

じゃあ、小田急バスのブッ壊れたリムジンの代替？か、箱根高速じゃないの？

>>560
箱根高速は小田急電鉄と結びつきが強いから、そこはエアロエースでカバーするんだろうな
多分シティのリムジン向けだろうね。

>>561
シティではリムジンを運行していない件について


バスの方で貸切増車じゃないの？

>>559
その小田急って字体は、どんな感じなの？

ODAKYUって堅い感じで文字に金で縁取りしてあったら小田急バス。すこしポップな感じで太字だったらシティバス。Odakyuって小文字だったら箱根高速だね。シティの高速車だったらグループカラーじゃないから判るよね？

羽田空港発新百合ヶ丘行きリムジンバスが
都筑区の北山田交差点付近でエンジントラブルの為停止中です。

もうあげる

新クイーンじゃん！

小田急バスって家族パスで電車のれるの？シティーも乗れるの？

シティにエアロクイーン入ったね

１２月１７日に吉祥寺営業所（たぶん）に入った、S・ユースケサンタマリアは、
自〇隊の”こね”で入社！
入社理由・・・サービスより新宿羽田線を運転したいから。糞!!!!!!!
こいつは年に二回くらい長期休暇（9〜12）をとる！！こう言うことはできる（？？）
同じわっぱ乗り先輩ずらすんなと、考えを持ってる奴！！
説教されてる時の顔は心ここにあらず。顔半分だけ笑う三重人格ｗｗ
挨拶できない！謝れない！人を見下している！自分の考えだけが正しい！
バスの運転は黄色信号アクセル踏み込む！チャリなどをよけるときハンドルで右左ｗｗ
ブレーキ踏まない！運転してるとき自分を見て見てオーラを散布してる！
狭くてもなんでもスピードを落とさない！交差点バスが倒れそうな位ロールさせて右左折する
それを上手だと思っているガイジ　まじ気も胃から氏ね
注意をしても「いやあの時はその時は・・・」気を付けますの言葉は、出ない！
出たとしてもその場しのぎでしかない。
ともかく一般常識が欠落してる奴！
こいつの営業所の人達にこのスレを見るように連絡！
早めに釘を打たないと大変な事になる!!!

あ

妬みか

妬み？事実だよ！！！寒い日にお客をほったらかしてバスで寝る！発車時間になっても弁当食ってる！三時間位の休み時間にはネットカフェに行く！オナヌーする！
それがサンタマリアだよ！見ていなければ、、やってないと言う奴だ！まじだよ！

571も思考回路ずれてるのか？誰が妬むか！！！！！569の何処が妬み？踏切渋滞する路線なんか走りたくなくないね！
小田急バスは、その様な！うて士が賞賛されるのか＝？
カキコした奴は、サンタマリア本人じゃん？あいつの回路なら妬みと考えられるからな〜
サンタマリアは面接の時に「新宿羽田線を出来なく普通の路線になっても良いですか？」聞かれ沈黙「シカタナイです」
と・・・答えたそうな・・あんたバカ〜〜〜面接だぜ！！！！！だけど入社｛こね｝
サンタマリアは、毎日バスの加速をコーナを試し楽しんでる！中のお客は・・？？どうなる？？ただのバスヲタ！！
首都高速で？こんな事されたら・・・・・？きっと言ってる・・この会社に入れて誇りに思います・・とね

なんだまた妬みか

何事にもコネ(人脈)も金(人脈は金脈)もない奴より有る奴の方が優位

>569
たしかにそんな運転するやついるな
掴まってるだけで精一杯

>>567
電車は無理。
自社バス路線とシティー路線だけ！

>>567
電車どころかグループ全体での乗車が不可、
以前では問題の無かった職定での小田急線乗車も今は不可。


更にうちの営業所ではシティの家族パスは乗せるなと通達が出ているぞ。

もう上げちゃう

燃費が良いの

しかし、見慣れた富士重工ボディももう全滅のすぐ近くまできてるな
9年式のA8197で最期か…orz

日野ブルーリボン�Uマダー？

574の人！あなたは、人を思いやる気持ち持ってますか？あなたは、その人達と付き合いをして自分も偉く！なった気分になってるんじゃない？
第一!!運転士になるためコネを使わないと、入れ無い人なのよね〜それほど倍率高いの？かしら？
そのコネが無くなったら…何処にも就職出来ないと言ってるものよぬね〜(笑)（アホね）
凄い天狗じゃない！あたしだったら…○○庁とかに使うわーちゃんと頭脳持ってるしーネ
あなたﾄばす落ちたでしょ！感だけど(笑)
良くいるのよね〜こう言うギガンティックガイジ！あたしは、あるわよ人脈もお金もね！あなたあ以上のね！

気違い〜気違い〜

なんだオカマか？読みにくいしwww

ムレ・ダンティ！

あらァ〜〜図星だったみたいね〜〜バスじゃなくてノータリン車！でも運転してたら〜〜ビックバン西神以上ガイジさん！

先日の小田急バス車内にて、

老人パスを見せたお婆さんに、柄の悪い運転手

「いやになっちゃうよなあ、みんなタダで偉そうに乗りやがって」

こんな柄の悪いバス乗りたくねー。

>>587
ニートは糞して寝ろ

柄悪過ぎ!!!!!だなー!!587の方、そう言う奴は！
乗った時間と車内に名刺があるから、そいつの名前を覚えて、
運輸省に電話してやれ〜！キツイお叱りがあるはずですよー
本社にも電話してこの2chスレも見てもらったら良いかも！

運　
　　　　　輸　
　　　　　　　　　　　省
運　
　　　　　輸　
　　　　　　　　　　　省
運　
　　　　　輸　
　　　　　　　　　　　省
運　
　　　　　輸　
　　　　　　　　　　　省　　　　　

小田急の運転手に苦情入れて効き目なぞあるのだろーか

同感。

小田急は運転手の平均年齢高いから、それだけ働く方は楽なんだろうな。

ストだって、小田急は必ずやるし、組合強そうだから、客より従業員優先だろう。

それが小田急バスクオリティ

>>587
ウテシをした事無い香具師には解らないだろうな!!
実際、１０人連続で敬老パス来られたら、イラッ！ってするぞ！
オレは口には出さんが。

>>594
＞オレは口には出さんが
みんな>>594みたいにまともなら>>587もないわけで。

まぁ、>>587は釣りかもしれんが

>>592 メクシーで見つけた小田急バス　美人人妻運転士
http://mixi.jp/show_friend.pl?id
=6346048

>>528
ついでに柿生〜若葉台もいらない

別にお前らの考えなんかどうでもいいから

接客態度が悪い程度で役所にチクっても法令違反じゃないから
役所がバス会社に何か文句言ったり「指導」することはない
それから、運輸省はずいぶん前に国土交通省に変わってます。

６００

小田急募集まだーなーの

小田急本体は拘束時間短いらしいな！
次の募集で受けるかな？

392 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/02/12(火) 22:45:10 ID:hr3kRVHj0
小田急の糞過ぎるバス事業再編案

江ノ島電鉄、神奈川中央交通を株式交換で小田急の完全子会社化、神奈中は上場廃止。
↓
江ノ島電鉄自動車部と子会社の江ノ電バスを神奈川中央交通に譲渡。江ノ電バス横浜は京急に売却。
↓
小田急バスと神奈中が共同持ち株会社を設立、「小田急バスホールディングス」。本社は小田急本社内。
立川バスは西武に売却。東海バスグループは伊豆急に売却(伊豆急、東急車輛自体JR束が買収した方が良いが。ついでに東急バスも)。
↓
小田急バス吉祥寺・武蔵境を京王に売却、京王線以北から撤退。神奈中横浜、舞岡、横浜神奈交バスを京急に売却、東海道線以東から撤退。
神奈中大和(中山操車所)を東急に売却。
↓
小田急シティバス(世田谷、川崎、若林、狛江、生田)、多摩小田急バス(小田急町田、相模神奈交含む神奈中町田、神奈中多摩)
相模小田急バス(津久井神奈交、相模神奈交含む神奈中相模原、厚木、伊勢原、藤沢神奈交を含む神奈中大和)、湘南小田急バス(江ノ電バス手広、江ノ電バス藤沢、藤沢神奈交含む神奈中茅ヶ崎)
平塚小田急バス(湘南神奈交含む神奈中平塚、秦野)

おまえ暇なんだな〜

ドリ―ム秋田横浜
横浜駅〜東京駅〜秋田駅

箱根高速バスの方に異例のＡＲが入ったぞ。ホテル送迎用だがな。

新宿駅→吉祥寺駅って、所要時間は
どのくらいなんでしょうか？
（日曜日利用予定）

快速で15分です

なんというひどいスレ

>>608
結局、バス利用で45分でした。

ただ、環七代田橋の交差点を地下で
通過したのには感動した。

>>610
大原じゃまいか？

東急の森91もばんばん陸橋通過するわけだが

また掲示板に現れたようだ。

清末？どうにかならんのか 相手する馬鹿もいるからな

>>613
>>614
彼は違う名前で投稿してるの？
その名前最近みかけないようだけど

古い小田急バスがとうとうわずか・・・・

全て表示
清末
投稿日:2008/03/02 17:36

いよいよ３月に入りました。地元の武蔵野市は小田急バス古いバスは残り8176〜8181まで
+ＩＣＵスクルーバスが8179と8180ですが。３月が入ると一気に新車のバスが出るのですが
、あっという間に古いバスが減ってきてる感じがします。寂しい思いします。なんか長く走っ
ていたのに・・・もうお別れになってしまいます。１台だけお別れのバスイベントもやってみた
いですね。
あと一番気になるのですが。ＩＣＵスクルーバスはどうなってしまうのですか？私が一番心配です。

９００２ノンステップバス走るときにガソリンの煙が物凄い出ています。排気ガスですか？車が黒い煙で前が見えません。物凄い煙が出るのが初めて見ました。
９００３はノンステップバス走るときはガソリンの煙が黒いのが出ませんですが、９００２だけが黒い煙が出るのはナぜですか？
コメント
1.C8181
投稿日:2008/03/02 20:12

君も7Eとともに廃車になっちゃいなさい！
ウザイよ！
コメント
削除

NHK　総合テレビ　18:10〜
＜首都圏ネットワーク　3月4日の放送予定＞（都合により変更することがあります）

　※ニュースアップ　「バス運転手　待遇改善を」　　（？ここに注目）
　　しゅとけん元気印　「商店街　歩いてマイレージ」
　　カメラマン企画　「一晩の幻像　星型こもれび」

つttp://www.nhk.or.jp/shutoken/net/

あげあげ

清末がまたスレ立ててるんだよな レスする馬鹿もいるし なんとかならないものか

さっき、相棒にD9099が出た。

あげて

やだ

ほしゅ

D8182ってどーなった？

>>624
今日渋24に就いてた。

２５日ストか。

25日ストライキage

>>619 亀レススマソ… ガソリンて… 清末君はバスがガソリンで動いてると思ってるのね
レスした人も『遠回しに誹謗中傷…』って味方かよw

【ストライキ】小田急・立川・関東【争議権行使】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1206356915/

小田急スト突入してます

★ ストライキ中 ★

スト支援age

三鷹市内、三鷹駅-久我山駅・吉祥寺駅-調布駅・杏林大学病院-調布駅・調布駅ー武蔵小金井駅の京王バスと
北野-荻窪駅の関東バス以外は全滅だな。

いつまでやっているんだ！

早く妥結しる！

BY三鷹市民

吉14の京王バスに乗ってこれを書いている途中で、小田急バスの吉14が来たのですが、ストは終わった？

200円帰せ！

ストライキ ガンガレ！

京王バスと勘違いしました。
すいません。

でも早く妥結しる！

労働者に与えられた
正当な争議行動です
株主や経営者に負けるな！
国民の生活が第一だ！

今回ばかりは引けないだろ
スト支援あげ

未だ続行中とNHKで、見ました。吉祥寺営が写りました。

ストお疲れ様です。頑張って下さい！
全国の公共交通従業員が応援してます！

京王バス超満員で三鷹市民圧死寸前…

経営サイドが折れない限り終わらない。
働く者を軽視してきた経営に責任あり。
ほとんど全ての業界に言えることだ。

>>642
トロピカルは勝ち組

頑張れ
小田急バス労組
早々と妥結した千葉県私鉄労組と大違いだ

ストライキガンガレ！徹底抗戦！
陰ながら応援してますよ！
アンチケチ王のウテシより

ガンバレ、他社労組も応援してるぜ〜！

別スレにも書きましたが、スト、頑張って下さい。
現在の旅客自動車運送事業は、おかしいです。

檄！！
応援してます！！

三鷹駅南口、吉祥寺駅見てみたかった。ムーバスも該当だよな。
観光バスもやったのかな？

三鷹駅南口、吉祥寺駅南口も今日に限っては京王の一人勝ちだな。というかパンク寸前じゃね。

あ・・・武蔵境駅南口もか････

新百合ヶ丘駅はどうなんだろう？

調布駅南口賑わいがないって感じ。
調01待ちは30人程度。かなり並んできたぞ。

タクシーの回転が早い！

スト断固支持！
この消費者文化の中での堂々たるストライキを、マスコミはもっと取り上げて讃えるべきだ。

小田急バスは嫌いだが今回のストは支持する
健闘を祈る！

闘魂！

同業者ばっかりかよ！(笑)
でもいまどきストライキが労働者の権利だなんてかっこわる

>>659
カッコじゃねーんだよ、このタコ

今回のストライキは大いに支持するが、ただ、なんで今日だけストライキなの？
明日以降も、会社が要求を呑むまで半永久的にストすればいいじゃん。

関東バスと立川バスがストをやめたのは、妥協点が見つかったのではなく、単に組合側が折れただけ？

明日もスト決定なのかな？妥協らしい話はないなぁ

>>662
公式ぐらい見たら？

今までもこれからも
労働者に与えられた数少ない正当な権利のひとつです。
同業だけでなく働く全ての人たちが賛同するべきなのです。
物分かりの良い顔をして強がる人たちは
経営者に反論出来ない臆病者なだけだ。

そんなに熱いヤツ、いまどき流行らないよな

公共交通機関のストで困るのは経営者じゃなく、一般の利用者なんだがその辺はどう考えるんだ？

ストは流行りとか関係ないだろ。

弱腰な連合労働運動に喝！

だーかーらー
ストやんなら無賃営業にしろＫＹどもが
アタマん中昭和で止まってんのか？（ﾌﾟ

>>665困っているのは労働者とその家族だ！
利用者は経営サイドに文句を言う筈だ！
665は経営サイドの回し者か？

>>667
頭大丈夫？

>>665
そこがポイントなんだよオバカチャン。
利用客に迷惑かかるから会社側もストされたら困るわけよ。
我々運転士はあくまで労働者。利用客に迷惑かかっても労働者としての主張はするよ。ダサかろうがバカにされようがな

小田急の空港リムジンは速い？

>>665
｢迷惑＝悪い｣のか？簡単で良いねぇ！お前の理想の社会は何だ、この縄文人。

>>667
なんだお前も縄文人か。ＫＹ云々の問題じゃねーだろが。こっちはボランティアやってんじゃねぇぞ。このタコ。

>>671

＞ 小田急の空港リムジンは速い？
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑小田急、東急より京成が早い！湾岸右車線バンバン行くよ！

ストライキのやり方は欧米と一緒だからいいでしょ。新しいやり方を考えると経営者にスキを与えます。

>>672
普通、｢迷惑=悪い｣じゃないのかな？
やっぱりここの人たち、乗せてやってる系なのかな

>>676
働いてる？

>>677
普通に働いてる
まじで｢迷惑=悪い｣じゃない論理わからないんだが…　おしえてくれ
オレがおばか？
ちなみにゆとりじゃないよ

ストライキの結果はどうなりましたか？他社の者ですが気になってしょうがありません。

>>678
多分あんたお馬鹿だよ。我々はボランティアでバス運転してるわけではないんですよ。労働条件向上の為に仕方なくストしてるわけです。利用客に迷惑かかるから一生低条件で働こうなんてボランティア精神は全くありません。

ふぅーん
じゃあ同路線に競合走らせろよ

>>681
走らせないからストライキなの！
みんながみんな「労働条件が嫌なら辞めればいいじゃん」な考えではフリーターばかりの社会になっちゃうの！
生活費が景気の変動に大きく左右されてしまっては子供の増える社会にならないの！

>>682
正論ですな。

正論じゃねーよ
それ社会主義じゃんか やっぱ赤なん？

>>684
私鉄総連＝社会主義
労働者＝社会主義
経営者＝資本主義
フリーター＝勝手主義

>>684 ナイフとか持ってニュースにでる基礎が出来てる馬鹿だな

>>684
あのね、社会というのは資本主義社会だから資本主義に徹するという単純なつくりでは無いんだよ。
いいかい？社会主義的なシステムも融合して成り立つものなんだよ。
あなたが思うほど社会主義も資本主義も単純ではないよ。

>>687
ゆとり世代の>>684には何言ったって糠に釘

>682
「労働条件が嫌なら辞めればいいじゃん」な考えでは誰もいなくなっちゃうしな
ストどころじゃなく路線廃止だｗ

ストに理解のないﾔｼって世間知らずの無知なお馬鹿さんなんだよね。そういうﾔｼってストレスたまらないから長生きするよ。まさにストがレス…

グループの立川同様まともなスト告知もできなくなった最低会社。
ストもまともに打てないんならやるなよボケ！
あれじゃあストじゃなくて職業ボイコットだろ。某ウテシなんか
ストとかほざいてるがサボタージュだ。

第二弾ないの？

>>691
仕事をボイコットする事をストライキと呼ぶんだよ。
馬鹿だね

>>684
社会主義は労働者がエライということになってるからストは必要ない建前。
だからやろうとしたら潰される。

ストみたいな争議権は資本主義だから必要であり起こるわけだから
もろに資本主義の装置ということを押さえておくように。
>>693
吹いた。確かにそうだw

立川も小田急もちゃんと告知してたよ

なんにせよ利用者に迷惑掛けてるっての事実
そこを分かれ

経営陣に直接言ってらっしゃい

>>696
思考が浅い。ウテシも人の子。分からんわけないだろ。なのにストを打たねばならなかった、真の背景をまず知れ。

>>696わかってるよ―

>>696
まず世の中の仕組みや社会的常識を知れ

読売が多摩版で立川をボロクソに叩いた件。
小田急のストを見た利用者が立川に苦情を入れまくった件ｗ

ストライキ第２波は4/2、3の48時間
http://www1.parkcity.ne.jp/odakyu/

読売多摩版全部見たけど、どこにも叩かれてないじゃん

ｽﾄﾗｲｷについて質問なんですが、
ｽﾄﾗｲｷをやったとしてもｸﾋﾞになったり 減給されたりしませんよね??

家族がｳﾃｼなのですが 連絡を取ってない状況で 心配になって質問させていただきました(>_<)

おー、盛り上がってるねえ

俺は一般市民だけど、先日生○営業所のバス達にストライキ決行中！なんて書いてあったから何事かと思ってスレ見に来たよ
詳しくはしらないけどがんばれよ〜

ウテシ達が良い悪いは別として、お客さん達に迷惑がかかるのは事実なんだよねぇ。なんとか収まってくれないかなぁ…。

>>704
その心配はありません。
法的に正当な行為です。会社がそれを理由に差別や解雇などした場合、会社が罰せられます。

>>706
本社のえらい人に言ってくれないか？

>708
そうやって敵に回すから荒れるんだよ
まぁおもしろいからいいんだけど(笑)

>>674
奥戸と千葉は速いけど貸切センターは遅い

＞707さん
お返事ありがとうございました！！
ほんとによかったです…

安心したらうるうるきました笑

愛する家族のためにも
闘わなければならない時があるのですから。
信じてあげて下さい。
皆、真剣です。怖いです。

本当に､またやるの?
((ﾟДﾟ;))ﾁｺｸｽﾙﾖｩ…

労働争議をやったら差別されたり解雇になったりして次の就職先も見つからないかも知れないという心配があり、自分や家族の生活を守るためにも労働者たちは我慢してきた。
景気が回復すればきっと良くなると信じて。
ところが景気が良くなって企業や株主が儲かっても労働者の生活は一向に改善されない。
嫌気がさして辞めて行った者もいる。
去るも地獄、残るも地獄の社会になってしまった。
労働者は立ち上がり今の社会に楔を打ち込まなければ、この労働地獄は終わらない。

バスに頼らないとまともに生活できない自称高級住宅街住民（笑）の
慌てふためく姿が目にうかぶぜ・・・
あいつら関東一の負け組だよ。
今後もどんどんストライキしてね。小田急バスさん。
暑い夏にしてくれると最高。
２日、３日は朝から大雨が降ってくれないかなぁ・・・

マジ第二波っスか？
((ﾟДﾟ;))ｼｺﾞﾄﾃﾞｷﾅｲﾖｩ…

>>716
賃金値上げの交渉がたった5分で決裂したからな、
次のストも24時間止まると思うぞｗ

5分ってｗｗｗｗ

>>717
48時間やると書いてあったが半分でやめるのか

>>719
48時間もやるとなったら、本社が直ぐに白旗を振るでしょう。

仮に、賃金の折り合いが付かなければ、一週間の運休を辞さないかもしれないぞｗ

よう。社会の底辺運転手共ｗ
安月給でよくやるよな雑魚共ｗｗｗ
つーか雨降ったくらいで時間遅れるなよ、運転しかでくねえカスのクセしてｗｗｗ
特に７時台に調布行きのバス運転手、おめーだよおめーｗｗｗ加齢臭ジジイｗｗｗ　
しかも運転へただなー。　
カス共のくせにストライキなんて１００年はえーんだよ、加齢臭共ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>721　
だったらバスに乗らなきゃいいじゃん。
毎日、タクシー乗れば？
簡単な話だね。

>>721
まずお前のワキガを治せ

>>721
チンカス取れよ真性包茎

交渉はどうなの？
((ﾟДﾟ;))ｶｲﾋ ﾀﾉﾑ〜…

>>721
先に日本語と漢字の勉強すると共に、社会マナーを知れ！

小田急は電鉄はストをしたことがないのに、バスの労使関係は悪いね。

明日のストは？
((ﾟДﾟ;))ｼﾞｮｳﾎｳ ﾓﾄﾑ…

いま、NHKの首都圏ﾆｭｰｽで明日の始発から48時間ｽﾄﾗｲｷを行うと。

48時間ストとかふざけんな。安月給覚悟で就職したんだろうが。今更ガタガタ言うんじゃね〜よ。今の賃金が嫌なら辞めて再就職すればいいじゃん。ま〜無理だろうけど。

>>730
と、タクシーに乗れない貧乏人がほざいております。

>>730
自分より少しでも下見たくて2chに来てガス抜き？

つらいなら自分の会社で使える労組作るか監督署にチクらなきゃね。

弱いもの同士いがみあうのは見てて悲しいよ。
同情はするが、おまいもがんがれ。

>732
意味不明

頑張れ！
ここで妥協したら、会社の労組潰しが加速するぞ！！

>>729
情報サンクス
(ρ_T)ｶｲｼｬ ﾆ ﾄﾏﾙﾖ…

頑張れ小田�H！
明日明後日のスト、やり通せ！
そうすれば、業界全体が少しは良くなるかも？

この時間もまだやってるのか
勤務時間内に回答期限設けて
それまでに回答なければ丸2日休みでいいだろ

今朝6時でストライキ中止
通勤時間帯に影響あり

で、回答は？
どっちが折れたんだ？

会社に決まってんだろ
これでまた組合は天狗だ
一旦会社清算したほうがいいんじゃね？

満額回答？

5200円らしいな。ちなみに平均だぞ。しもじものウテシは3000円位じゃないか？勤続年数もピンキリだしな。16〜7年勤めてこの値段だからな。そりゃ満額なんてムリぽ。

5200/月額か?
一時金はどうなった

最近生田のマイク使用率が高くない？若い人も居るしなんか生田らしくないw

生田らしさってガサ入れ受けることでつか？

>>744
ケチ王からの脱北者がいるからだよ、
お陰で所長がマイクを使えって煩くなってきた

>>746
YOSHIDA?

吉祥寺と武蔵境のPASMO導入が5/1に決定age

停名表示機も新車に取り付けられてるものと同じタイプにほとんど変わってきたな

今朝は参ったなぁ…。中央線で変電所トラブルがあったし。
―――ｖ――――――――――――――――――――
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　┏┳━━━━━━━┳┓ﾞ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ |
　┃┃鷹54：：：：三鷹駅┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞ| 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫―――‐ |─┬─|＿＿＿|＿＿_.|. ||￣||￣||￣||￣|| .|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿_,|　 |
　┃ヽ=@=　/..｜ 　 　　 　 ┃|| 　||　 || |　　|　　| 　 　 　| 　 　 .|. ||　 || 　|| 　|| 　|| .| 　 　 　| 　 　 　| 　　 　 | 　 　 .|　 |
　┃（・∀・　）　|　　 　 　　 ┃||　 || 　||_|＿,,|＿,,|＿＿＿|＿＿_,|, ||　 ||　 || 　||　 || .|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿_,|　 |
　┃⊆⊇ ⊂　..| 　 　　　　 ┃|| 　||　 ||入口C8191 二二二二二 ||　 ||　 ||　 ||　 || 出口 二二二二二 二二二二二二 |
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 || 　||ｰ―――――――――‐.||　 ||　 || 　||　 ||ー――――――――――――― |
　[|.二二二二二二二二二 [] || 　||　 || 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ||　 ||　 || 　||　 || 　 　 　 　　　　 　 　　　　　　　　　　|
　 |_三三三三三三三三三_,|..|| 　||　 ||三.／⌒＼ロ 三 三 三 三||　 ||　 || 　||　 ||三三／⌒＼ 三三 三三三 鬱鬱三 |
　.|口口ロ|.┌─┐.|ロ口口　|||＿||＿||＿|　 ∴ 　|＿＿＿＿＿__,||＿||＿||＿||＿||＿_,,|　 ∴ 　|_____,小田急＿鬱鬱＿_|
　.|￣￣￣ └─┘ ￣C8191|||＿||＿||　 |　 ∵ 　| 　　　　　　　　||＿||＿||＿||＿|| 　　|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿|二]
　 ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣~ゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ

今日は武蔵境のドル箱路線である鷹54をはじめ、武蔵境営業所受け持ちの路線はすべて混んでいたに違いないだろう…。

雨+中央線運休でダイヤボロボロだったな。
鷹54は朝4分間隔(仙川と晃華合わせて）だが、今朝乗ろうとしたら
20分くらいただの一台も来なかったorz

また掲示板に変な事が書かれているな

管理人です。毎度ご利用ありがとうございます。

昨日投稿されました新２３系統に関するスレッドは、事実無根との指摘があり、管理人も発言の信ぴょう性を確認できませんでした。
偽情報だった場合は関係者に迷惑がかかる恐れがあり、念のためスレッドごと削除しました。よろしくお願い致します。

>>587
それでメシ喰ってんだろ？
気に入らねえんだったら、黙って辞めりゃ良いんだよ。
余計な事を言うんじゃねぇ。
>>594
お前（ウテシ）が損する訳じゃねえんだから、良いじゃねえか。

>>754
っバスカードの売上

>>754
どうでもいいけど…亀レスすぎないかw

誰だよ、掲示板荒らしてるの

小田急の子会社はストやらねーのに、親会社はやるよなぁ…。

>>758
正確にいうと、やりたいんだけど出来なかったのが現状でした。

さっき調布駅北口から吉祥寺駅行きバスに乗ったが終点まで50分もかかったわ。

>>760　だから？

珍しいことではない

ほ

一昨日F7153が柿22に入ってたがもう廃車の時期が来てるよな？

>>764
あれはＫＣ代。もう少し生き残るんじゃない？

今朝は鶴０７に入ってた。

小田急バスで一番カッ飛ぶ路線ってどこかね？

>>764
F7153を含め、A8196・C8195は来年の２月で廃車が確定。
代替は無論アレしかない。

>>765
>>767
レス�d

という事は95年か96年製だな

>>766
通常なら渋26だが、新宿⇔よみうりランドの季節運行も捨てがたい

>>768
上記三台は平成９年。リフトを合わせても４台しかいない
８年式のＶ８もリフト一台を合わせて僅か５台しかいない

なお生田のＶ８のうち８年式が３台、９年式が５台いる

>>769
97年式か
なら来年か再来年初めまで持ちそうだな

久々に富士7Eを見たから珍しく思ったよ

5/18 国領で不発弾処理の為、京王線調布つつじヶ丘が長時間不通になりますが、当日の小田急バスの運行はどうなりますか？

>>771 運休するか行き先を仙川駅に全て変更するかだね

AとCでパスモ取り扱い開始あげ

9000番台はいくつまでいくの？
300は行くよね？

鶴07の、奈良地区センター前を、
「奈良地区　センター前」と切るのが気になる。

>>771
>>772
規制ゾーンを通るのは新宿〜読売ランド線と
武蔵境〜調布北口〜国領〜狛江　だけ
品川通りは無問題

777ゲト

>>776
＞品川通りは無問題
迂回車両でカオスになると思うが

甲州街道が不通だとえらいことだよ。

甲州街道ダメだと迂回はどこ？東八もメチャクチャに
なりそな悪寒。さすがに世田通までは波及しないよね？

それが警察も案内に迂回路示してないんだよな
甲州街道西行きは、菊野台交差点から
北上するよう矢印がついてるが、その先道狭すぎ
品川通りは確実に詰まるだろうから、その南
多摩川方、狛江通り、世田道も影響は避けられないのでは。
狛江営業所はあぼーんしかねないぞ
まだウェブに何も載せてないが大丈夫か？

現場から500メートルが避難区域だが、爆発すると2キロ先でも破片が飛ぶらしい。
狛江営業所にも飛ぶかも。

爆発するわけないじゃん(笑)

だったら避難するわけないじゃん

昨日味スタ〜狛江の臨時急行便に貸切車が使われてたね

書き込み　削除は　おかしいのでは　事実無根で　あれば　まだしも　事実で　あって　クレームに　よって　削除は　許せない！！！

ガーラの投入まだ〜？
廃車迫るＩＣＵ専用車の代替は？

今塗り替えてる最中だから待っててね

>>788
やはりお荷物のトルコンノンステをチョイスしたかｗ
吉祥寺と狛江から姿が見えないのでおかしいと思った

LV318って全廃？

>>790
生田に僅かに残るだけ
町田と吉祥寺からは全廃

川崎200か****ナンバーも、もう少しで1000超えになるけど、今年中に達成できるのかな？
習志野200かナンバーはようやく1000超えたし

>>790
E7141〜E7143の3台
普通に乗れるのはE7143のみ

D9003廃車？

>>794

>>794　ＩＣＵ

>>794
A9001・C9002・D9003
全てICU用に塗り替え

C8179・C8180・C5126
が代替で今月中に廃車

シティはアクアに興味あり

新百合ヶ丘〜調布線マダー？

800だったらﾎﾟｺﾁﾝさらｓ

エルガばっかり

成城→調布あたりの路線だろうか
入間町1交差点付近で警察来て
何かやってたようだが、事故った？

リムジン車が早野付近を通ることはありますか？
一昨日見たのですが

7月のダイヤ改正。
（宿44）新宿〜武蔵境、新宿〜読売ランドが運行終了。
（急行）味スタ〜狛江、（急行）味スタ〜吉祥寺は帰りのみの運行に。
東京〜広島（ニューブリーズ）がJR2社での運行に（小田急は撤退）。
羽田〜新百合が大幅減便、小田急単独に（羽田での発券・支援業務は引き続き京急）。
成田〜たまプラ・新百合のうち京成・東急担当便はたまプラまでに短縮。
理由は原油高のため。以上小田急管理職より。
あと箱根高速だが、新宿〜箱根のうち半数近くを御殿場までに短縮。
羽田・横浜〜箱根、新宿〜修善寺（伊豆新宿ライナー）、新宿〜御殿場プレミアムアウトレット（プレミアムアウトレット号）、新宿〜富士霊園（ふじやま号）運行終了。今後は10名以上の予約があれば貸切にて運行可。

>>804
ソースはどこから?
（オタフク・イカリ・ブルドック不可)

ソースなんかねぇよ！　デタラメもいいとこ。
ニューブリーズからの撤退は広電（６月１日）とＪＲ関東（７月１日）だ。
知っとけよボケｯ！
ちなみにバス停も増えるがな！

養成始めたって事は、運転手足りないのかな？

木更津駅で小田急シティの高速車を見かけたのだが、新宿〜木更津線でも運行するのか？

日東スレによると6月から走るらしい

オバキュー募集開始したが、応募しようか…　
ここって他と比べてかなり条件がいいんだって？給料も？

6月じゃネェな。早くて7月、8月頃じゃね？
なんでも地元ですったもんだがあったらしい。

宿44 の新宿廃止は絶対ありえん。
確かに路線自体は赤字だがハルク前の箱根高速の停留所確保のためには赤字でも残さざるをえないはず。

今は免許維持というのは必要無いんだよ、規制緩和されたから。
箱根高速はあくまで別会社だし。

宿44の廃止はまず考えられない。
補助金も出ており、何より病院通いの汁婆の利用が多い。
特に新宿西口発19:10分の最終便は立ち席の出る混雑振り。

＞羽田〜新百合が大幅減便、小田急単独に
これはまずありえない。単独では羽田に入れない筈。

＞（急行）味スタ〜狛江、（急行）味スタ〜吉祥寺は帰りのみの運行に。
吉祥寺は仮に無いとしても、狛江はありえない。

仮に廃止になると考えられるのは吉07が考えられる。
これ以外だと柿20・柿24が更に減便になるかもしれない。

>>810
労働条件はケチ王より遥かに上だが、給料はそんなに上がらんと思う。
あと、吉祥寺、武蔵境、生田がシティ化になるのと言う噂話がある。

804は嘘
806は本当
809は半分本当

>>794
くだらんレス付けるな

５月２９日　１４時１０分　吉05　吉祥寺→調布駅行きのバスの運転手。
バスが完全に止まってないのにドア開けて、
それでも降りようとしてるのにドア閉めようとするその態度！
腹立つ！！

>>814何に対して補助金でてるんだよ
汁婆の補助金なら系統指定じゃ出てないぞ
それに小田って汁婆以外の補助金もらうほど
ローカル路線を持ってない

本社って、土日は業務してるの？
応募説明会の予約をしたいのだが。

爆竹の勢いでPKG-LV導入してるなぁ〜。多摩200かナンバーも17-00を突破したし。
ひょっとして、年内に9300超えるんか？

>>808
ウソつくなよ
>>809
6月ではないのでお待ち下さい

>>820
Ｖ８が車検を継続したから、今年中に9300代は行かない。

そろそろＮ尺を投入してもらいたい。
Ｌ尺だと毎度毎度積み残しが出て困る。

また掲示板に変な事が書かれてるな

なんであの気違いって新23にリムジン車入れたがるんだろうなw 柿生調布とかでも良いだろ

>>814
>これ以外だと柿20・柿24が更に減便になるかもしれない。
柿24系統沿道は最近住宅が増えているし、
道路も拡張工事が進んで走りやすくなっている。
むしろ増便を考えるべきだと思う。

掲示板に清末に続いて気違い現れたな

上げ

今日半年ぶりくらいにE7143に乗った。
車検証は7月までだったけど果たしてもう一度乗る機会はあるのだろうか…

これが無くなるとEの幕車は１台だけになるけど7141とかみたいに特定に転用かな?

>>828
事故とか無ければ前倒し廃車は無いので来月まで残る。
少なくとも来月で、U-LV324L・U-LV318L・U-MP218K・U-MP218Mが廃型式になる。

それとE7145が幕車だったはず。
これ以外にもう一台いるようだが、車番は判らん。

>>825
小田急が減便になれば、神奈中が増便するかもな

武蔵境からU-LV324Lが全滅
狛江からU-MP218Kが全滅

営業所にいたD8183の幕がはずされていた。
近日中に廃車と思われる。

8100番代って残り15台くらい？
5100は5123-5の3台？

>>833
現時点での残存車

U-LV324L
A8185 D8186 A8187 D8188 D8189 A8190

U-MP218M
A5123 A5124 A5125

U-LV318L
E7141 E7142 E7143

>>834
8191-97を足して8100は残り13台か...thx

FUSOブランドの路線車の新車はもう入らないんだろーか？

>>836
大型車は絶望的らしいがコミバス（小型車）ならまだ可能性はあるかも。
（基本的に自治体がメーカーを指定するはずだから）

ふそうの大型ワンステもだめなの？
UDでも西工でもないでしょ。

ワンステなんか入れたら身障者＆ジジババがわめくから
ノンステしか入れられないでしょうな。本当はトータル面で
使い勝手がいいのはワンステだとおもうけどさ。

>>830
週1便から毎日1便に増発でつか？

それより柿23の終バスの早さをいい加減なんとかしてくれ。
知ってる限り20年変わってない

>>841
禿同
柿生21時ちょうどじゃ話にならん。

エアロスターエコハイブリット入れてくんないかね。
蛙ばっかでつまらんよ

>>843
むしろ、ブルーリボンシティハイブリッドの方が現実味がある。
エルガと一緒でJ-BUS製の車体だもん。

>>836
車種統一とコスト削減の為の為、ふそうは今後も導入しない。
今後も大型車の投入は、いすゞエルガのみとなる。

>>837
自治体の殆どが日野を指定で購入しているので他のメーカーが買えない。
例として、武蔵野市のムーバスと三鷹市の赤とんぼが日野車で導入。

>>838
尿素SCRのコスト面と日デのエンジンを受け入れたくないと言う理由がある。
同じ理由で西日本車体製のAAも購入しない方針。

因みにワンステは今後も導入せずノンステの短尺の一本化。
これは補助金の関係と、整備工場での整備コストの削減の理由。

>>841
東急が増やせば小田急も本数を増やせる。まずは東急バスに相談しよう。

>>843
絶対買わない。
万が一車両が故障した時に、修理費用がいくら掛かるか判らない車を買う訳が無い。

ちと違う。自治体が日野を指定するのではない。ノンステを指定しているだけだ。
かつて三菱に小型ノンステがあったので町田や世田谷は三菱を入れた。
ところが今は小型ノンステというと日野、それもポンチョしかない。選択の余地がないから日野を入れるに過ぎないわけだ。

>>845
柿23、新23辺りは、小田急の東急乗り入れによる調整で本数が増やせないと聞いたが

>>846
そうだった、MEはもう発売終了しちまったんだよなぁ
（西武の話になるけど東大和市がコミュニティバスで
数十年取引の無かったふそうのMECNG車を指定した事を思い出したから）

生田のシティ化マダー？

＞因みにワンステは今後も導入せずノンステの短尺の一本化。

小田急バスは利用者に優しくない企業ですね。

首都圏の民営だと都内はノンステ、県内はワンステメインなところもあるけど、
小田急は都内も県内も区別なく同種のノンステで統一するのね。

>>850マルシンがウザイからな

D8186って、すでに廃車になってるよね？

>>850
ノンステ率１００％を目指しているようなので、ワンステを入れる気はさらさら無い。

>>851
車両を統一すれば、部品を共用化できてメンテもしやすくなる。

ただ、ノンステでもＮ尺が投入されないのが一番の問題だろう。
特に鷹54・吉01〜吉04・新23・柿23の混雑具合は半端ではない。

>>853
まだ消えていない。下手すると来週消えるかも。


それと、また掲示板に・・・

>>854
仙川線は道路状況からして、標準尺は厳しいな

http://streaming.yahoo.co.jp/p/t/00066/v04701/

このアニメに未来仕様の小田急バスでてくるよ

鷹５４は市役所を過ぎてからの混雑が半端ではない
日中でも積み残しが出る状態なので本当に困る

ダイヤを改善する前に、車両を根本的に改善しなければ問題は解決しない

吉01〜04は22時台の混雑が半端でない。
雨でも金曜でも年末でもないのに積み残しが出る状態なので本当に困る 。

N尺導入か雛壇部分詰め込み仕様車の限定運用を切に求めたい。
一番良いのは増発だけど。

>>858
柿23は22時台にはバスがありません(泣)

>>859
今日の朝9時代の柿生行に乗ったんだが、市が尾時点ではガラガラだったが途中からの乗車で座席は一通り埋まった
沿線もそれなりに住宅とかあるし、本当に何で最終があんなに早いのか理解できん

しかも桐蔭学園というマンモス校があるから朝と夕方・夜間は学生で混むんだよなぁ。

７月ダイヤ改正は本当か？

>>861
そこで町田のリムジン車が応援にかけつけるんですよ

町田のKC-LVは動いてるのか？
最近見かけないが。

>>858
22時台の吉01〜04は、新川迄(吉01は新川通り迄)が一番込む。
出来る事なら、朝しか動いていない吉15を夜間にも走らせるべき。

吉祥寺は車庫の収容量が限界にきているので、これ以上増車はできない。
武蔵境なら若干車庫に余裕があるので、何とか増車は出来そうだが…

>>863
２台しかないＫＣ代は常に動いてる。
町田は行動範囲が広く、稲城を始め市ヶ尾やあざみ野迄走るから、
何処で走るのかは全く読めない。

　　　選挙
何色に入れますか☆

新百合〜川崎フロンターレ契約輸送に町田のリムジン車が運用されてた件

>>863
KC-LVってどんな車ですか？
毎日、柿生北口線を使ってる者ですが車両には詳しくなくて…

ノンステップバスじゃなくツーステップバスの事

>>868
最後部５人掛の手前のみ２人掛の座席で他は優先席以外は１人掛の座席でシートが緑の車で車両番号が7000番台のやつですか？
それなら、先週朝の柿22に充当されていました。

あれって２台しかないんですね。

>>845
>>854
この自信満々の言い切りは何？社員？
社員だとしたら社内情報漏洩だろ！

東急バスのスレに新23系統へのキュービックノンステ（F9004か9005）投入に
激怒しているカキコあった。確かにあれは使えんわ。
相手は東急バス虹ヶ丘の長尺ワンステップだもんな。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/drama/1098881123/601-700
よかったら遊びに来てくださいね。

新宿35番にフロリダのリムジンいたけど、木更津線ってフロリダ担当？

木更津線９月にずれ込むらしいな。

今朝専修スクール（あざみ野）に町田のリムジンが運用されてた件

ズレこんだというより、7月から高速バスが混むから9月にしたんだよね。

木更津新宿は座席指定は止めてくれよ

さすがにしねぇだろぉ。
まぁ企画してるヤツがヤツだから

本日時点での残存車

U-LV324L
D8188 D8189 A8190
D8186とA8187が消えた為ツーステップバスは全廃
全てニューステップバス(ワンステップバス)となる

U-MP218M
A5125
ICU用のC5126とD5127が消えた為Ｋ尺及びニューステップバスが全廃
A662から投入された、エアロスターＭもまもなく終焉を迎える

U-LV318Lに付いての安否は未確認

A5125って車検、来月までだよね。

ノンステばかり増備しやがる小田急バスは氏ね！

ＰＫＧ-ＬＶ234ばかり増備しやがる小田急バスは氏ね！

まだこの仕様でなら何とか我慢してやれるが、短尺はもうｲﾗﾈ
http://moskva71.s41.xrea.com/pj-lv234n.htm

木更津線はシティ担当？リムジン車を新たに買うの？
吉祥寺担当にしたほうが羽田・成田と共通運用できて効率的だと思うんだが。

トイレなんかいらね

>>884
吉祥寺は車庫の収容量が限界に来ているので、これ以上車両は増やせない

それに何で態々吉祥寺から新宿まで回送しなきゃならんのだ？
どうしても木更津がやりたいのなら、シティバスにやらせるか
小田急箱根高速にでもやらせれば良いだろうに

>>879
E7143は今朝遊園にいた。

>>879
A5124って除籍されちゃったんだ…
なんかあれだけピカピカしててきれいだったのに

7月7日に狛江でダイヤ改正有。
境91はほとんどの便が武蔵境駅南口〜調布駅〜狛江駅北口になり、狛江駅北口〜松原間は往復共に狛江市役所経由に変更。
また早朝・深夜に区間便として狛02狛江駅北口〜国領駅を新設。
さらに狛01の多摩川住宅側の経路が深夜バス含めて中和泉経由に統一か。

＠車内の張り紙

今朝、専修スクールに町田のリムジンが運用されてた件について

生田の観光って動いているの見たことない いつも同じ場所に止まってる

大成高校西バス停
理髪店からの苦情で移動

そういう事ってよくあるの？

>>881
あれは観光バスじゃなくて組合事務所なんだよ

1台だけピカピカといえばE7145もそうだ

>>891
常に動いている
俺が通りかかるといつも貸切がいないんだから間違いない。

フローラ本日３台運行、好調だな！
ニューブリ―ズJR関東、広電撤退したから増車するのかな？

>>895
それ本当に生田？若葉台じゃねぇの？

>>895 俺は生田住みだが貸切は動いているの見たことないぞ あれっ？居ないぞって時は構内を移動してるだけだわw

日曜日千葉県内房R16バイパスを小田急指定コケシバスが訓練走行してた。
指定は新人をいきなり高速やらすのかな？

常識で考えても、やらさないだろ
新規路線の該当運転手の研修だ

連投ですまないが一般の人は恐らく高速カラーを｢こけし｣なんて表現しないだろうから>>899は内部の人間だな

今日、木更津駅に小田急シティバス（白地に緑）が訓練車？で
（木更津線と貼っていた）来て、駅ロータリーを回って帰って行った。
共同運行先は日東と小湊？で新宿−木更津線で良いの？

専修くれてやるから貸切車くれよ指定に。飾ってんじゃね〜よＷ

激込みラッシュ時新23に初期MPﾉﾝｽﾃ運用入れるなや
中扉ｸﾞﾗｲﾄﾞｽﾗｲﾄﾞだから光電鳴りまくりじゃねーかｵｲ。
リョコカンウテシも考えてほしいなあ

キュービックも…

>>903
2573なんかいらねぇよw
あんな使い勝手のないやつ

新宿〜木更津を運行するのはいいけど新宿の乗り場ってやっぱり小田急ハルクの前だよね？
確かにバス停だが実質路上だから警察が首を縦にフルかな？
ハイアット始発で西口が途中停留所扱いなんてヲチだったりして。
　
新宿向けの大井→三宅坂でかなりのタイムロスが発生するからそれも問題ありになるのかな？

そもそもランダムに運用してるのが問題じゃなかろうか
あんなキュービック出来損ないノンステを新23なんかに入れるとは嫌がらせ域を越えている。
キュービックノンステなんて南部バスにプレゼントしちゃえよ

>>904
成田リムジンも小田急だけボロイから来ると萎える。

確かにキュービックノンステは嫌だな
窮屈だし力無いしNJ脇の坂20キロがやっとだもの

>>908
保守費用の掛かるトルコンノンステは要りません

by:南部バス

ｷｭｰﾋﾞｯｸﾉﾝｽﾃ、KKKの場合は山梨交通に押し付けてました。

厨房hage

E7143が向13でまだ走ってた。

本日13日時点での残存車

U-LV318L
E7143

E7141とE7142は所在が確認できない為保留

吉祥寺の2台と狛江の2台が営業から離脱し廃車となった為
U-LV324L改とU-MP218Mの両型式が消滅。

町田廃車留置分
F7137・F7138・F7139・F7140(ニューステップ車)

生田に町田からキュービックノンステが移籍とは

小田急シティバスの夜行高速車の29人乗りの最後尾（10列目）は他の1〜9列目にくらべてリクライニングは浅いのでしょうか。

発券したら10Dがでたので、他の席にしようか考えています。

よろしくお願いいたします。

木更津はそんなに人口多くないし、
いまさら参入しても採算取れないんじゃない？

アホ！
毎朝60人乗りが満席に走っていて、京急が品川から客を取られると恐れている新宿だぞ。しかも品川系統の本数見てみ。

木更津側からだと新宿に直行できるのは魅力的。
でも木更津側から見れば事実上都市部を通り越したような位置にあるのは否定できない。
あとは大井〜新宿間の所要時間が勝負になるんじゃない？
ひどい時は軽く90分かかる時もある。
んで新宿はやはり小田急ハルクの前？

>>915
今朝、E7141を確認。マイコンシティです。
「一般乗合」の上に「特定」と重ねて貼られてました。

　

品川−木更津が繁盛してるのはソニー社員のおかげって京急スレで見たな。

確かに都心環状線の渋滞の心配はあるね。
でも中央環状線への先行投資と考えれば。新宿〜木更津1時間も夢じゃない。
って言うより、袖ヶ浦の需要のほうが多いぞ。

>>924
現時点では都内での時間が読めず相当不利だが
中環延伸への先行投資なんだろうな
品川−木更津も
最初は新幹線品川停車後を当て込んでの設定だった品

掲示板にまた清末 スルーしとけば良いのに誰かレス付けたりするんだよな

吉祥寺営業所廃車バス

全て表示
清末
投稿日:2008/07/15 16:51

７月１２日（土）昼頃　吉祥寺営業所通りました。
Ａ５１２５とＡ８１９０のニューステップバスが方向幕が外れているのを見かけました。あっと
いう間に古いバスが少なくなりましたね。なんか寂しい感じがします。
吉祥寺駅でＡ８１９７は頑張って仙川行き走っているのを見かけました。Ａ８１９７も負けたく
ない皆の分も一生懸命動かなきゃと感じでイメージがします。
コメント

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木更津線マダー？早くして〜

今日、久々にF7153を見た気がする

本日16日時点での残存車

E7141・E7142・E7143

E7141のみツーステップで、他の2台はニューステップ車になります
一般営業に入れるのはE7143のみで、他の2台は黒川のマイコンシティ専用車となります

なお、残る3台は、今月19日土曜日の有効期間満期日をもって引退となります。

小田急もノンステばかり

ノンステファンの俺は少数派？

運転手さん時刻表より3分も早く出発するのやめてくれー。
乗り遅れたの気付かずに10分以上待っちゃたよー。
仕事遅刻したよー。今まで無遅刻だったのにー。

今日の事いってるのか？平日の時刻表確認したんじゃないの？アホだから。

>>930
全部引退しましたorz

>>933
早発はよくあります。５分前には着くようにしないと。

生田の7Eってあと何台残ってる？

柿24は道も良くなってほぼ定時運行できるようになったし、梃入れしてくれないかねえ

E7145〜E7152、8台。

幕車はE7145のみ！

>>939
町田管轄も何台か教えてもらえますか？

>>940
町田の７Ｅは、全てＶ８で２台が現存

F7144 <KC-LV280N> (平成８年)
リフト付きのエアサス車で、型式唯一の高出力エンジンを搭載
小田急初のＶ８エンジン搭載車で、導入当初は稲城〜長峰線の専用車だったが
現在でも稲城〜若葉台線での運用が多いようで、柿20と新23にはまず入らない
自動車NOx・PM法の車種規制により来年2月の初旬に廃車が確定している


F7153 <KC-LV380N> (平成９年)
リーフサスのツーステップバスで、型式唯一の高出力エンジンを搭載
町田営業所管轄の路線の殆どをカバーしており、捕獲は非常に困難だが
ここ最近、 鶴川駅と柿生駅北口発着系統でのエンカウント率が高い
自動車NOx・PM法の車種規制により再来年2月の初旬に廃車が確定している

東京(町田)観光バス会社
プリンシプル自動車　運転手募集しているぞ〜

秋口には、厚木営業所も出来るそうです。

http://www.pam-bus.co.jp/

新車バス　10台納車される・・・・

>>933
ごめんな

>>941
丁寧にありがとうございます。

木更津線マダー

まだぁ？

木更津線は開通致しません

ヽ(`Д´)ﾉ

>>1 乙

世田谷に女嘘エース納車

2001 品川200か1943
2002 同1944

次スレマダー

次スレマダー？

>>951-952
気が早杉

梗（ｒｙ

>>938
柿24は道はよくなり渋滞も解消したが、
小田急多摩線と京王相模原線の増発で役目を終えている。
麻生区は路線の整理が必要に思う。

実際に柿生から調布への通し需要なんてほとんど無いでしょ

たまちゃんバスの東ルートに初めて乗ったが凄いとこ走るなｗ

>>955
稲城駅で分断も有りかと

ここ最近、柿24を何度も乗車してるが、需要があるのは柿生−若葉台がホトンドだな。
若葉台以東はiバスができたせいか乗車がほぼ無し。
駒沢学園入口−稲城で少し乗るけど、ここは稲城−新百合や駒沢があるしねぇ。

柿生−稲城をパターンダイヤに・・30分とは言わず、60分間隔でもよいから
綺麗なダイヤにしてやったらお客さんは喜ぶかも？

町田営業所は綺麗なダイヤ少ないよなぁ・・・わが沿線の鶴07もなんとかして欲しいや・・・。

柿生発9:00の調布行にも何度も乗ってるけど、通しのお客さんが1人、
駒沢学園入口から矢野口まで乗るおじいさんが1人固定客がいる程度って感じだった。
（ちなみに他の客は若葉台まででほぼ降りる。）

新百合が栄える前は柿生がメインだったから
バスの系統も柿生発着が多いね
東急の柿05とか市バスの溝17なんかはその名残かな
柿25なんか今ではほとんど乗客無いよね

柿25は鉄町〜柿生で他路線の代わりに乗ってる程度だね。
こないだこどもの国から日体大まで学生が乗ってたのには吹いたけど。

柿24のうち調布まで行く便、稲城駅まで入ってもいいと思うんだけど・・・

柿24は柿生〜若葉台だけ残せばいいと思う。

>>柿24
実際利用状況を見れば若葉台だけでいいが，稲城も少なからず居る。
個人的に柿生−調布は柿生民として京王沿線に出るのには非常に役立っている。
柿生−新百合−永山−調布と乗り換えるよりも安いし早いし乗り換えないし
あと夕方(16時〜18時)の本数を増やして欲しい。

>>柿25
桐蔭学園の登下校時は柿22や柿23は混むのでその避難路線として使われていて実際に鴨志田団地や寺家町から来る人は日中は極僅か。

高速バス新路線
９月１日運行開始（認可申請中）

木更津駅西口-袖ヶ浦BT-新宿駅西口
運行会社：小湊・小田急シティ

>>964
まあその少数利用者のためだけに赤字のまま野放しでいいのかってとこだな。
俺も使う側だけど

965ではないが
ソースは袖ヶ浦市広報
ttp://www.city.sodegaura.chiba.jp/kakuka/kikaku/hisyo/kouhoupdf/download/20080815.pdf

6〜7年前に狛江の車に乗ったら、後扉が開閉するたびに運転席の下あたりから「ドンッ」
って凄い音がするLVがいたんだけど、それって故障してたの？それとも元からそういう仕様
だったの？
D95*かD96*だったと思うんだけど…

>>967
小田急が木更津へ乗り入れてメリットあるのかね？

http://street-view.blog.so-net.ne.jp/

京急も恐れる大路線になる可能性ありだな。まぁ半年は様子見、一年後は定着してると思われ。
絶対的に言えるのは数年後の中央環状線開業後に木更津まで一時間ほどになったときな。これは京急にとれば凶器だよ。

京急関係者だが全然関心のない話だ。

木更津線も本数増えて日東も参入出来たら君津まで延ばしてよ

柿２４はもういらない、とはいわないけれど
それを続けるくらいなら、新百合〜よみうりランド〜調布を
新設したらいいんじゃないかな、柿２４の存在理由が
小田急〜京王本線直結なら、なおのこと。

>>973
日東参入はありえない。絶対にな。

もう延伸という形で調布への路線を新設するのは考えない方が良さそうだ。

ありえない、って
日東となんかあったのかｗ

漏れは10年以上前に鶴11〜13使ってたが
木更津で小田急バスを見られるようになるとは
思わなかったなぁ

日東と小湊は仲悪いからねぇ･･･現状のアクア高速バスは京成・日東VS京急・小湊のような感じだし。

にしても新宿線はどうなるかかなり楽しみだ。

>>977
そもそも新宿線の話は小湊から小田急本体に持ってきた話。
本体ができないというから子会社である小田急シティが受け持つ事になった(理由は知らんが)。
東京線を共同運行させない日東に新宿線を共同運行させる訳ないだろ(どっちかと言うと京成の陰謀だろうが)。

東京線ドル箱なんだから新宿線なんていらんっしょｗ

東京線自体がアクシー号（東京−鴨川）の変形だからな
小湊が入る余地はもともとなかっただけだが

折角の新路線だが、4号〜都心環状線の混雑、浜崎橋や大井南の渋滞と定時制に難がある。
レジャーならいいとして新宿方面への通勤者は今まで通り定時制に優れる品川〜山手線だな。

>>968
ヒント
これを聞けば理由は判ると思う
http://f6.aaa.livedoor.jp/~kanachan/oda-lv314.rm

横浜市営でもやってしまったか…。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2008/20080807.html

確か小田急は、去年か一昨年の夏に車内に小学生の子供を乗せたまま入庫した事件があったな。
管轄は生田営業所、同じ車内点検を怠った為に発生した事件である。

>>972
京急が小湊に投げつけた条件を知ってるの？　それがすべてを物語ってる。

>>979
いや違うよ。もともと指定だった。引き合わせた人がいるから。

乗り切らない積み残しのおこぼれ狙いじゃないの？

当座は苦しいだろうが
中環延伸まで投げ出さずにがんばって維持してくれ
新宿−木更津線

>>983
何おまえ、あちこちのスレに同じ投稿して。
当社とは何の関係もない出来事だ。

小田急の路線でドル箱上位3位ってどこかな？

>>986
新規路線つーのは、まずはそーいうのをねらって新規顧客を見込むもんじゃないの？
あんたシロートさん？

次スレマダー？

他にも小田急スレあるから重複して立てなくてもいいんじゃないか？

次スレ
　↓
http://c.2ch.net/test/-/bus/1186437960/i#b

改めて次スレ
　↓
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1218976427/l50

sage

小田急バスは冴えないな。

じゃ、乗らなくていいよ。

>>989
新23は絶対入ってると思う
あのいつでも超ラッシュ状態で本数少ないんだから
てか増発するなよ、そして短尺車使うのやめろよ

×増発するなよ
○増発しろよ

あはん

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。