【スワローEXP】ジェイアールバステック【快適】

BTエアロエース楽座は名古屋にもう来ないの？

>>454
バステックに乗ったことない人？あるいはバステックしか乗らない人？
早い人・遅い人、それぞれいるのは当然だけど、平均で考えての話だよ。
親会社や共同運行会社より、かなりゆっくり走ってる人が多いのが分からない？

嫌なら乗るな、はごもっとも。俺の知人は絶対乗らない宣言してるし、俺も
急ぐときは他の交通手段で行くようにしてる。

安全第一

>>454
バステックの走りがトロいなんて言うならば、
倒壊のバスなんて乗れないよ。

>>447
倒壊って遅くなったの？？2年前に乗った時怖いほど早くて、
静岡の乗務員交代で定時着を自慢してたよ。
東名はダイヤきついから、遅れがちなのは仕方ないけど、
頑張って走ってる印象だった。

東海はもう何から何まで監視付きになっちゃって、乗務員がかわいそうになるレベル
客室はもとより運転席に監視カメラが向いてるのってたぶん東海だけじゃないかな

バスも電車も新幹線も更衣室もすべて監視つきの東海はきついな

倒壊は静岡の人は飛ばすけど、名古屋の人は90厳守です。
バステックは常時100キロ運転です。

倒壊は静岡の人は飛ばすけど、名古屋の人は90厳守です。
バステックは常時100キロ運転です。

>>461
運転席にカメラ？運転する姿を撮ってるの？
客室に監視カメラか･･･、乗る気失せるな･･･････

>>463
だから、関東のドリームにどんどん追い越されてるわけね。
テックは確かに100。東名ノンストップで名古屋駅早着する人いるらしい。

>>465
事故やトラブルなどがあった際のために、事の顛末を記録するっていう本来の意味に加えて、
その際に乗務員が適切な対応を取れてたかどうかを記録するっていう意味もあるみたい。
あとは乗務員自身による犯罪（切符や現金の盗難）を防ぐという意味もあるとかいう話し。

小田箱からテックへ行った野郎は元気でつか？
[と・ん・で・も・な・い]＆[ど・う・し・ょ・う・も・な・い]
野郎です。会社をかき回す事が得意の様です。

[経歴]南○観光→小田○箱根高○バス→ＪＲバステックの順
[野郎のニックネーム] Ｍr（ミスター○がしま）
[野郎の過去は]→小田箱版で要確認！！

倒壊バスはそれだけ客にもナメられるってことだろうね
めちゃくちゃなクレームやいいがかり？がよく入るんだろうね
だから何でも記録しておく

>>467
2009年風と朋に過去り。

けしからん！　まっことけしからんでごわす！

回送バス、超寄ってくるからなんだよ！！って思って抜かしてみたら
見習いみたいだった。超カチンコチン。ありゃ向いてないんでないの？

回送のウテシさんはみんなこんなもん？？

バックレたマクドナ○ドにムーンウォークしながら入店。
「ヘイ！スマイル３丁！」と言ったら、店長が氷を投げてきますた。

バス関出身ＯＢが回送所のガンになってると思うよ。背の小さい男はプライド
高いから、自分より運転上手い若造は目を付けられて追い出される。
Mr.○ガシマもその一人だと思うよ。一般道60kmの中央車線を占有し、
40kmで走り交通の流れを妨げる。それを良しとする輩がいる限り、
運転が上手い人は残らない。

naga島君は、運転下手でつよ！！バスを運転するんでなく
バスに乗られている運転と言う所ですな〜

新宿南口のりば内で切り返ししてるテック回送君もいるｗ
バ関乗務員も心配そうに見てた

長shima大先生はご健在でつか？
小田急グループへの就職は二度とできません。
ＪＲバス関東系グループのバステックでも色々と
悪さをしていると思いますが・・・早めに首切った
ほうがよろしいかと存じます。彼は泥ちゃんです。
以前の三多摩地区にあるタクシー屋本業の会社で
国士○大学の送迎をやっていた頃、大学の食堂で
無銭飲食？と言うかお惣菜を盗み食いをするどんでも
ない野郎です。バステックさんこの野郎要注意です。
バステックさんで紛失物などがあった場合この野郎
を疑った方が話早いでつよ。

2009年と朋に風の様に去り、そんな人居ましたっけですよ。

ミスター長○はバステック辞めたの？次何処に行ったの？

使われようとしませんでした、その後は何処かで頑張ってる事でしょう。

今度、バステックさんで高速バス運転手として働きたいと思っている者ですが、
平均的な月収、年収、拘束時間、正社員登用までの期間
特に勤務体系は、小田○箱根バス見たいに毎回【泊・明】で
明けでも新宿〜箱根1.5回＋待機4時間で全体の拘束時間が長いとか．．などなど
分かる範囲で教えて頂きたいのですが、
宜しくお願いします。

朝、東京→名古屋　泊　翌朝、名古屋→東京

夕、東京→名古屋　泊　翌夕、名古屋→東京

東京・新宿から御殿場日帰り

マイナスダイヤばっか

わざわざ書き込みありがとうございました(^^)

やはり、高速路線も貸切ほどでないですが
待機時間が多い分、拘束も長く、そのうえマイナスダイヤ(/_;)
一般路線のように本番＋αと小銭稼ぐわけには、いかないですね．．
ちょっと、また検討して出直して来ます〜！
ありがとうございました(^^)/

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org687538.jpg

人がいないからやらせてるのに、自分は上手い、仕事出来る、ウヒョーって勘違い野郎がいるな。

バステックも名鉄・京王の新宿名古屋みたいな行路だと効率的なのにね

朝東京発→昼名古屋着　仮眠　夜名古屋発→翌朝東京着

夜東京発→翌朝名古屋着　仮眠　夕名古屋発→夜東京着　とか

効率いい路線は本体がやりますって。

そう、回ってくるダイヤは拘束ハンパないありえないのばっかりだよ。
ここは稼ぎだい人は向かないよ

三ケ日で休憩して折り返すより名古屋いって一日が終わるほうがいいかも

名古屋で約１８時間とか滞在しててもしょうがいないでしょｗ

倒壊が東名の夜行に参入させてくれないからね仕方ないんだけど

一番いいのはバステック静岡事業所作って、東名高速線のバス東持ちをすべて移管すること

憂選手があずにゃんの頭に狙いを定めました

くだらない

>>490
うっかり参入させたら青春の枠半分を関東に乗っ取られかねないからな

知多シーガルで青春なごや客かなり
横取り成功してるけどねｗ

ツアーバスはいつ衰退するんですか？

この国の景気がよくなれば
ツアーバスも乗合バスも衰退する（長距離）
特に新幹線や航空機が競合してる区間

好き好んでバス利用してるやつなんて少数　マニアだけ

０８０１エアロエース
もう名古屋には顔出さないのかねぇ・・・

０８０１は１列目の足元が広くない（普通）から好きじゃない
ＢＴガーラの１列目は新幹線普通車くらい広いからいい

ＢＴのＧＡＬＡは良いね！

H7-0321が関東に返却され、UDが2台入ったみたい。

足立1926はエアロエースですか？

>>502
はい、そうです　0801

>>503

ありがとう！朝９時頃東名横浜で見かけたんでね。

回送運転の契約社員募集してるな