【人と街を】阪急バススレッド ぱ〜と８【むすぶ】

阪急は新型ネオロイヤル入れないのか？

　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿__,,）　　　　　ハ〜イ★市原から福祉魔進一だよ〜ん♪
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　勃った、勃った、チンポが☆
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､
　/ 　 ＼＿＿ /"lヽノ　 ヽ 　　　メークレジェンドだ、メークレジェンドだ、巨人が☆
/　　　,ｨ -っ　（ ,人） 　　ヽ
|　 ／　､__ う　|　　|　･,.y　　　　ゴルァ糞阪神！どんでん岡田！星野仙一！！
| 　　　/　　　 |　 ⊂llll 　　|
￣T￣ 　　　　|　　⊂llll /　　　貴様らのおかげだよ！！感謝するべ♪ 　　　　
　 | 　　 　　 ﾉ　　ﾉ 彡ｲ
　 | 　　ヽ､（__人_）_,ノ　|

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000049-jijp-spo.view-000

>>938
昼行はセレガ、夜行はエアロで十分

>>940
ネオロイヤルの次はセレガか

石橋・郡山線で走ってたJPノンステ（３６０〜363）が最近全車見かけなくなったが
どっか転属したの。

>>942
362以外はまだ全部石橋・郡山線におるよ

>>943
いつ頃の情報？
今日361は見たが、他は見なかった。
あと364、369、370もいたと思う

運転手さんって、シフトでどのバス運転するか決められてるの？

バスじゃなくて系統によって決まる

何系統はどの路線を走るかによって
終わる時間も変わってくる

系統って言うのは運転士の系統で
お客さんが見る系統番号（千里ＮＴ線なら７１系統）
ではなく運行する系統番号と言うのが別にあるから
それで勤務時間が決まってる

昔は担当車両制だったよな。（関倉貸切なんかは今も担当車両制らしいけど）
それだと効率が悪いから、今のスタイルは旧尼崎営業所から始めたんだっけ。

スタフには自分の運行する便のダイヤだけでなく、その日の勤務時間とか全部載ってるよな。
阪急バスのスタフの作りって、他社のに比べて結構分かりやすく良いものな気がする。

いつもの時間にいつものバスに乗っても、車両は同じでも運転士が違う。
勤務系統数が多い営業所だと全系統やるのに3〜4ヶ月かかったりするしね。

だからいつも違う運転士だったのか
運転士は皆さん順番に全系統運転されるんですか？

>>948
基本的にはやっぱり全系統運転することになるんだろうけど、順番にというか、かなり臨機応変に変わってくる。
ダイヤが大幅に乱れたり、人員が足りないときは、
例えばAという勤務系統の途中でBという勤務系統に変わるように、1日に複数のスタフを担当することもある。
労働時間の問題とかいろいろ出てくるからね。

↑×労働時間　○拘束時間

>>950
縛られるのか、阪急の運転士はＭといわれる理由がよく分かる。

山口新車発見！

山口の新車

神戸200か 2820

社番 777

なんともラッキーな番号。

柿の葉テールの車って何年式まで？

>>954
94

大阪―湯原、12月20日廃止・・・

>>956
ttp://ww1.tiki.ne.jp/~kajika/html/hwbus.htm
運行各社はいまのところ載ってないが旅館サイトには載ってた・・・

阪急バスの1日乗車券ってないんですか?
大阪北摂地区だけでも結構です。

>>957
大阪湯原線の開設は86年7月〜だったから実に22年の幕

>>958
宝塚市内線、西宮市内線、芦屋市内線、豊中市内線、千里ニュータウン線、池田市内線の６種類があります。
それぞれ最寄りの案内所で売っています。案内所のおばちゃんがきっぷに判子を押したりするので
余裕を持って買い求めてください。残念ながら大阪北摂地区全線で使える一日乗車券はありません。
スルッとKANSAI３ｄａｙチケットなどをご利用ください。

１日券はあります。
無いというのは自宅専務に値することになります

>>961
読解力ないのか？

>>956
>>957
http://www.net626.co.jp/map1.htm
ゆばらリゾートｈｐにも載ってた。
開業当初の阪急便は初代エアロHDトイレなしだったね

あんたがこっちが「無い」と言ったら自宅専務だと
言い出したんだろうが

保守

まぢかよぉ
中国道で阪急のネオロイヤル見るの楽しみだったんだがまた減るんだな(´･ω･`)

tp://www.ramadbk.co.jp/
↑
廃車になったのが、99万円で販売中！

西宮北ICの入口料金所入った所で阪急の天橋立・宮津行が停車していたが、何があった？
客は乗ったままだがウテシは不在。
まさか警察の取り締まりに引っかかった？
以上、岡山発大阪行で西宮北ICで停車した際に見たままレポ。

>>967
99万円だからもしかしたら、熊猫が買うかも？

運転士の採用試験は三次試験まであると聞いたんですが
具体的にはどんな試験なんでしょうか？
三次試験は最終面接とかになるんでしょうか？
流れなどわかる方がいらっしゃったら教えていただけませんでしょうか？

　　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　 　　は〜い、市原の李炳憲・福祉魔良一だよ〜ん★
　　　（６　　　　：(_　_)：）　　　
　　 ノ|/　∴　ノ：　３ ：ﾉ､ 　　うえ〜ん、鹿島アントラーズ様が天皇杯で清水に
　/ 　 ＼＿＿ /"lヽノ　 ヽ 　　　
/　　　,ｨ -っ　（ ,人） 　　ヽ　　負けちゃったよ！うえ〜ん（悔し涙）　　
|　 ／　､__ う　|　　|　･,.y　 i　　
| 　　　/　　　 |　 ⊂llll 　　| 　　ゴルァ富山恥鉄！あ北陸鉄道！糞阪神！！
￣T￣ 　　　　|　　⊂llll /　 　　　
　 | 　　 　　 ﾉ　　ﾉ 彡ｲ 　　　　　　貴様らのせいだよ！責任とれヴォケ♪　
　 | 　　ヽ､（__人_）_,ノ　|

茨木2698で、この車は西宮からの、引越とか言ったり
独り言を言ってたり、うるさい。
因みに行き先はエキスポランド行

三次試験は適性検査と健康診断

>>973
ありがとうございます。
三次まで行ければ、適正や健康に問題なければ
ほぼ決まりってことでよろしいでしょうか？
とりあえず、難関と言われるバッククランクに向けて
随時教習で練習積みます。

バッククランクに関しては試験官言うことを
しっかり聞いていれば大丈夫なはず
時間貸しのバスで練習している人もいたみたいやけど

どの会社も同じと思うけど２次の面接が一番大事
良い意味でも悪い意味でも古風な会社やから

ちなみに３次で落ちる人も結構いる
１ヶ月近く待たされて不合格ってこともある

俺は夜にバックでしてるよ

>>975
親切、ご丁寧な回等ありがとうございます。
しかし一ヶ月待たされて不合格ってのは酷ですね　汗
バスの運転士さんって、思ったより
そう簡単になれるもんでもなかったんですね。
バス好きなんでとにかく頑張ってみます。

いくらバスが好きでも、客に愛されるようなMじゃないとダメだぞ。
ただでさえ田園糞化のことがあったんだから、そう簡単に運転士採用されたら、
客としても乗っていて不安になる。

>>978
接客、サービスについては心得ているつもりですが
肝に銘じさせていただきます。

「客に愛される」って運転士に何を求めてるの？文句も苦情も言わない客ばっかりだったら運転士の機嫌もよくなるかもね。

運転士に愛される客を目指しなさい。

すいません。
質問なんですが、川西ニュータウンといえばどこを指すんですか？

多少接客が悪くても我慢するが、危険運転はやめてくれ

>>980
大西秀伸のような愛想悪い運転士にならなければいい。

話の流れ、乱してしまって申し訳ない

梅田・京都〜横浜・品川・池袋線の車両って絶対、純正クィーン？

セレガとクィーンで乗り心地違うの？

>>986
阪急のセレガは乗ったことないけど、
以前乗ったセレガと阪急のクイーンを
比較すると、エアロはふわふわした
乗り心地、セレガはぴしっと走るって
いう印象ですね。