都営バス車両スレ　その9

都営バスの車両について語るスレです。

○都営バス公式
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/index.html

○前スレ
都営バス車両スレ 〜その８〜
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1156126983/l50

○関連スレ
都営バス総合スレ〜その９〜
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1160261039/l50
都営バス運用情報スレ　８
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1163896679/l50
都営バス路線改編･ダイヤ改正問題〜その13〜
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1164256705/l50

2

B-A415が廃車になりました。代替の模様です。

紹介文

都営バスとか都営地下鉄とか
富士重工業とかERIPとかが大好きな
ただの変態バスヲタです

見かけたらそっとしてやってください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩ﾟ∀ﾟ)')　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ）　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(_ﾉ_ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　彡
　　　　　　.
　_,,..-―'"⌒"〜￣"〜⌒ﾞﾞ

↑環境からして、
うちの王国ではないようだ。

>>4のコピペは、どうやら、練馬国か、江東国在住と思われ。

都営バスとか東京メトロとか
富士重工とか天然ガスとかが大好きな･･･
と言えばうちの王国になるけど、
俺の場合は、
都営バスとかJRとか
IK COACH･いすゞとか天然ガスとかが大好きな･･･
てのが本音だな。

快適な2chライフをお届け！

Live2ch
http://www8.plala.or.jp/uro/live2ch/

これを使えばウザイ奴のレスも見ないようにすることができます。
今すぐDLしましょう。

これのおかげで何かさっそくNGワードあぼ〜んと書かれた文章が表示されました。
これも表示しないように出来ます。
透視あぼ〜んを使えば完全に見なくなるようにできます。

今すぐ使いましょう。

見たくない奴は見なくていい。
全員に見せようとは思わない。
俺を本気で憎んでる奴に丁寧語を使うなんてありえないだろw
そういう摂理もわからない>>7は知能が足りないし、
そういうことしかできないんだよ。
そのソフトで、俺のカキコが見れなくなるからといって、
この俺が悔しがってると思ってるお前はは、脳が、程度以下のＤＱＮだね。
まあ、こどもは、その程度で「攻撃した」と思い込めるのだから、
平和なもんだね。

これから、たくさん書き込むから、そんなソフトなんか使ったら、
あなたが見れるスレッドのレス数が1000→300→200程度しか見えないぞ。

どこぞの厨はあの手この手でNGワードかわしてくるぞ

IDでシャットアウトすれば見えませんぜ、旦那。

>>8
マトモな書き込みでバスネタを語るなら構わないけどさ、くだらない話をするなら総合スレでやってくれよな。
足立王国だとか、他人がDQNだとかつまらないAAとか、おまえのカスにもならないオナニー文章を見る為に
みんなわざわざこのスレを訪れるわけじゃないんだからさ。
共用のスレを利用する以上は、周りの空気を読む力とマナー感覚くらいは持ち合わせてくれよ。

つーか2ch閉鎖まであと5日だろ

そういえば、A414って見ないね。
たしか、渋谷だったような････せつな板にも載ってないし。
こんな不自然な欠番てあるんだろうかw

それとも、最初から無かったとか。誰か目撃した人いないw

A代は都市博キャンセルがあるから不自然に局番が飛んでるんじゃない？

都営ファンは都営のどんなところが好きなの？
車両も路線も田舎と比べると面白くない。

>>15
沿線住民、利用者だから。
俺は新車好きじゃなくてボロハズ好きだから、
田舎のハズも好きだけど、やっぱり地元びいきにはなる。

最近都営の車両に魅力がないのは否定できん

>>5-6>>8の方がよっぽど知能が足りないだろ

最近都営の車個性無い同じ車ばっかりだもんなぁ・・・
時代だから仕方無いがせめて一部路線ワンステぐらい

H代らくステ→モヤシの件があるだろーから
ワンステは無理でもハイブリとかも欲しいよなぁ・・・。

マニア的にはハイブリとかあれば面白いけど
混雑路線マジでこれ以上ノンステがこのままの仕様で入り続けたら・・・
せめて中扉から後のシートを2席1席の並びに

都07なんか尿素入れても客で遅れが増えてますます連続頻発・・・

長尺ｷﾎﾞｿ

11,5メートルサイズきぼんぬ

>>23
長尺よりも標準尺の方がまだいいかも
特に渋谷営業所は六本木ヒルズ用に3台いるし

似ちゃんねる　２ちゃんねる非難掲示板
http://levelup.jp/
２ちゃんねるプラスClone掲示板
http://networks.servebbs.net:9685/2chpls/
１ちゃんねる　あめぞう掲示板
http://amezo.jp/index.php
２ちゃんねる　仮差し押さえ係争中
http://www.2ch.net/
３ちゃんねる
http://www.3ch.jp/
４ちゃんねる
http://4-ch.net/
５ちゃんねる
http://5ch.gozaru.jp/
６ちゃんねる
http://www16.ocn.ne.jp/~daipage/index.html
７ちゃんねる
http://ch.kaz7.tv/pc.html
８ちゃんねる
http://honeybee-club.com/
10ちゃんねる
http://www.10ch.net/guide/index.html
しらたば掲示板
http://rentalbbs.livedoor.com/jbbs/

巣鴨ごときに大型は不要全部HRで十分

Bってなぜかキリ番車両が多いな
B-C200
B-L700
B-N300
B-P500

>>27
ラッシュ時の日暮里・舎人線に乗ってみれば、二度と言えなくなるよ。

草６３は、お年寄りが物凄く多い（浅草・巣鴨を通る）から、
座席の多いHRというのも悪くはないけど。

草64も夕方はかなり乗る

>>29
爺婆と来れば浅草寺ととげ抜き地蔵か。

６４は本数減らしすぎ。

>>28
200は新宿分駐所（元C）。
記号がBなのは形式的なもの。

>>30
巣鴨が大塚に吸収されたら草64は北＆南千住持ちになりそう。
里48は来年客が激減するし。

>>34
×巣鴨が大塚に吸収されたら
○大塚が巣鴨に吸収されたら

>>34
ならない。以上

新交通開業＝里48は当然廃止でしょ。そこで、余剰車両の在庫一層も実施。

わかったよ。

P-D295→V-D295

ご不満は？

>>38
糞城東ヲタは逝け

>>37
廃止じゃなく減便だと思うが。

ほぼ全区間で真上を新交通が走るんだから廃止でしょ。池８６も然り。

里48は同じ交通局の新路線だし、廃止の可能性も高い。
池86はメトロ（他事業者）の開通だし、
沿線に障害者センターもあるからどう転ぶか分からない。

メトロでも南北線延伸で茶５１がなくなってるわけだが。

利用者の数が全然違うじゃん

今利用者がどれだけいても地下鉄に流れたら同じだろ。

地下鉄の規模も違うからな。
普通に考えれば廃止でしょ。

どこかの団体から存続希望の横ヤリだとか、
そのための金が入ったらどうなるか分からないけどね。

さすがに直下に地下鉄できたらそれくらいの圧力じゃ存続しないよ。

里48が廃止になったら巣鴨は草63と都02中心になるわけか。
ただそうすると巣鴨パンクしねえかな？となると草64が北持ちになる気がするんだが。
草64が北持ちなら巣鴨より車庫に戻りやすくなるし。

もう指定車種とか関係ないんだからP-D295はBに持ってきてくれ〜

草64は、浅草側は南千住のままですが、池袋側は早稲田に替わる・・・かも。

>>51
早稲田より北じゃね？
北なら王子から回送距離短いし、場合に寄っては王40と組んだ運用もできるし。
巣鴨は草63と都02が中心になるからな。

そこで都02乙の早稲田進出。ｗ

東池袋4の有効活用

L-D295→主に都07、錦27江東便、亀23
N-D295→主に王57、王41
F-D295→主に白61､新江62
S-D295→主に門19、海01
R-D295→主に秋26
G-D295→主に上60
E-D295→主に学02
B-D295新宿→主に宿74
H-D295→主に北47
K-D295→主に東42
Z-D295→主に上23
T-D295→主に上58
B-D295→主に学03、田87
D-D295→主に品97
A-D295→主に品93
V-D295→主に新小22
Y-D295→B626と同じ
W-D295→主に梅78
の
どれかで、ぉＫｗ

>>54
もう少し現実的に当てはめると

L-D295→都07はほぼナシだろと
S-D295→業10や木11、錦13辺りがいとこ
B-D295新宿→宿74はない、恐らく宿75
H-D295→王49で基本固定
T-D295→上58よりは池86でほぼ固定
A-D295→毎日どこでもおｋ

ただし
>B-D295→主に学03、田87
これは一番ガチｗ

今朝9時頃 渋谷3丁目付近で、BｰA代が幕が抜かれた状態で仮ナンバー付けて六本木方向へ走って行ったけど、どこに持って行かれてしまったんだろう？

>>56
錦25乗ったら、幕抜かれ、表記の類が消された仮ナンバーのMP2台と
10時前後に亀戸九付近〜京葉交差点で併走したんだけどそれかな。
京葉交差点から先は、京葉道路を真っ直ぐ千葉方面へ進んでいったよ。

Ｗに、平成１９年度車（Ｒ代）６台投入の模様。ソースは入札情報。

>>58
また尿素だろうな

2月分の発表。
2　Bに5
9　Pに5
23　Lに5(尿素ラスト！)　

そこまで知ってるなら局番や除籍車も知ってるでしょ。
素直に全部書けよ。

>>58
以前、区内の中型を転属させて青梅A代を置き換えるとかいう嘘を流した奴がいたような・・・ｗ

平成19年度一般乗合自動車（ディーゼル）

契約期間　　契約（総価契約）締結の日から平成20年3月21日まで

予定数量　　大型ノンステップバス（新長期規制適合車）　102台
　　　　　　　　・都区内用　96台
　　　　　　　　・青梅用　6台

>>61
だいたい予測できるだろ。

421〜437　江戸川
438〜441　青梅
443〜447　港南
448　練馬
450〜462　大塚
463〜481　江東
482〜489　北
490〜505　渋谷
506〜523　南千住
524〜528　巣鴨
529〜530　品川
531〜533　深川

B→A415、A420、A422、A426、A427
P→A406〜A410
L→A437、A438

江東の残り３台が気になるけど、当然>>60は知ってるんだよね。

解体の入札情報はないのか

そもそも中古車の販売ってどうしてたのかね？

都営のツーステはかなり出来がいいのに。

一律約４３万円で個別契約だったはず。

新バス用の車両なんか地方の会社からすれば高級車だしな

問題のDPF搭載した車両は、既に居ないんだよね。
中古に出すのを復活しても、良さそうなんだけどな。

あのＤＰＦの問題は関係ないよ。

都内の基準を満たしていない車両を地方にばらまくのか
自分たちは新車に買い換えたのに地方のバス会社には中古車を安く譲るのかという
トラック団体の圧力と、
自分に内緒で地方に売られていたことに石原がへそを曲げたのが原因。

実際に、まだ都内でも走れる特定Ｆ代車は売られたし。

何で石原は知らなかったんだ？

>>72
馬鹿だから仕方ないよ。
DPFって言ってもどうせ詳しく知らないだろうし。

せめてKC規制車（Ｂ代車）から中古は復活させろよ。
来年度からKC規制車の一般車にも廃車が出るだろ。

あれ？青梅ってA代2回目7台いるよね。6台ということは、1台は玉突きHRで置き換えか？
L代転属で増車しているから減車対応？

>>73
P代CNGでA401とあと4台が廃車になるんだろうけど、R代ではどのあたりまで廃車できるんだ？

Ｐ代納車終了時点でＡ代が残り７０台前後でＢ代は１３０台ちょっと。
Ｒ代車は１１０台くらいだからＢ代の半分くらいまでだね。

A代CNGどうすんだろ？

B代は中型とかERIPとからくステとか種類がたくさんあるからな。
今までどおりにいくと都市新やハイブリット関連やリフトは再来年度まで残る。
問題は機能が停止したERIPやCHASSEが残るかは微妙だな。
品川なんかにいる中型やらくステもどうするのか気になる。
一般タイプは間違いなくｱﾎﾞｰﾝされるだろうと予想。

そういえば改変あるからＢ以降はちょっとわからないね

むしろ過去の傾向だとリフトは早々に廃車だろ。
ＣＨＡＳＳＥも今じゃただのＭＡＴ車だから、真っ先にいなくなると思う。

Ｂ代から中古放出再開はまずない。
都内の基準にあわない車は全て解体するから。

ＭＡＴ車は車内事故多発で評判よくないからな･･･

リフトも使えない車だし
ノンステ、スロープがこれだけあれば逆に邪魔

A代後期･B代車の特殊車
品川…A代HIMR8台、B代HIMR�U1台
渋谷…B代MBECS�U2台
小滝橋…B代リフト3台
練馬…B代ERIP1台
千住…A代MBECS6台、B代MBECS4台
南千住…A代MBECS4台、B代リフト3台
北…B代ERIP1台
巣鴨…らくステ3台
江東…B代ERIP3台
早稲田…B代MBECS2台
江戸川…A代HIMR4台、B代HIMR1台、リフト4台
港南…A代HIMR5台、B代CHASSE1台、HIMR�U3台
青戸…A代MBECS3台、B代MBECS�U2台

品川･小滝橋･江東･江戸川辺りがR代大量導入と予想するけど、巣鴨は日暮里･舎人線開業に伴う里48系統の動向次第では新車少数で減車ということもある

小滝橋はB代リフトは置き換えられそうだけど、A代は大塚とか早稲田など
他所からの転属とかA代延命などウルトラC使いそうな気がする。
平成20年6月に13号線開業で早稲田の再編ありそうだし。
結局小滝橋は新車は入らない、とかもあり得そう。

延命はＮＯｘ・ＰＭ規制があるからＤＰＦ交換しないと出来ないでしょ。

>>79
リフトはDPFの問題で早く廃車になった。
B代リフトは再来年度まで恐らく残るはず。

現にW代〜Y代は僅かな期間ながら一般車よりも長く残っていた。

>>82
初期ノンステよりはいい。

リフトに時間かかってダメ
故障多いし

つっても、平成19年度年内は現状の路線を手持ちの車両でやりくりしなきゃならないわけで
いくら20年を見越すからと言って、今年から派手な減車や移動はできないだろう。

>>86
ＤＰＦだけの問題じゃないから残りません

>>86
一般車の最終と同じ時期に廃車になってる。

有楽町線止まってるから、増車便出すよ〜
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　γ┳━━━━━━━┳.､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　ヽ
　┃┃東16東京八重洲┃┃||二二二二 ||￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣||　　 　 　 　 　||￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣|| 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫|| 　 .|| 　 .|| ||　 　 ||東豊東||￣￣￣￣|| |￣￣￣￣|| ||＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿||　 |
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　│_）=@＝ﾉ　.|　 　　　 　 │|| 　 .|| 　 .|| ||　 　 ||￣￣￣||＿＿＿＿|| |　 　 　 　 || || 　 　 　 　　　　.|| 　 　　　　　 　 .|| 　|
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　│⊆⊇⊂.）　|　 　　　 　 │|| 　 .|| 　 .|||入口|S-N374(深川) .　　　　| 　　　.|.　 |||出口| .／　都　　営　　バ　　ス　　　.｜
　┝━━━━┷━━━━┥|| 　 .|| 　 .||　　＼.　 　 　 l　NonStepBus| 　 　 ﾉ.　 ||　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　│ 　 / /　　◇　 　 　　 　|..|| 　 .|| 　 .||　／￣＼ 　 . ＼ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ| 　 ／　 　|| 　／　 .／￣＼　　　　　　　 　 　 　 　 |
　[]日_/,,[ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ],,ｌ日[].|| 　 .|| 　 .|| .|　 ∴ 　|ロ_＿_ｰ-;;;;;.,,＿___,,,|＿;'＿-‐'~||／.　　..|　 ∴ 　| 　 　 　　　　　　　　　｜
　ﾞ[_ロ＿＿_[￣￣],＿＿,ロ_ﾛ,||─‐||─‐||"|　 ∵　 |'￣￣￣￣￣￣￣~|￣￣￣￣||ﾞﾞ￣￣~|　 ∵ 　|￣￣￣￣￣￣￣￣~_,[〕＝3
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

A代車（今年度残る予定の車両）とB代車一般車（らくステと都市新は除く）の合計数。
なおB626は一般車扱いということで。

A→12台（中型2台）
Y→9台
D→6台
E→14台
F→10台
P→8台
N→10台
H→10台（中型4台）
K→1台
L→18台
V→11台
R→1台（A450は不明）
S→14台（A475とA476は不明）
Z→3台
W→7台（新車は6台決定済み）

合計152台
新車102台

まあこの比率なら代CNGは安泰だろう。
そもそもディーゼル車ですらないわけだし。

そういえば更新ってＣ代あたりからしてないんだっけ？
そうすると廃車早くなるかも

>>93
青梅は減車又はＨＲ転入で、残り１台は埋まりそう。

V-C767
V-D343

妙に綺麗だったからB-B化されたんだな。

今里48って何台使用なの？40台くらい？
で、舎人線が20年3月開通で4月に大塚と統合するとなれば
巣鴨75+大塚65→（里48廃止で）新巣鴨100台
だから大塚・巣鴨から合計30台近く（A代らくステ・B代一般の分純減）捻出できる。
小滝橋のA代をあと20年3月まで使えるならこれで置き換えられそうだけど、そこまで使えないよね？

あとは早稲田のエルガと杉並のB代日野を交換して6月に廃車とかやりそう。

まず４月には一部移管されるけど統合はしない。
次にＡ代は２０年３月まで使えない。

>>98
巣鴨100台も入るのか？
やっぱり草64あたりが北に移管かな？
都02も江東と共管か？

>>99
サンクス。
まぁ戯言だと思って華麗にスルーしてちょ。
だとGとPの統合っていつ？？
>>100
Pは元々100台以上所有してたから大丈夫だと思ふ

>>100
Lにそんな余裕はないだろ…

手放せる系統もないし

亀23と上26は鳩へ
って鳩も厳しいんだよな・・・

統合といっても、ＰがＧを吸収するのではないのでは。
逆に、ＧがＰを吸収した上で、本拠地を巣鴨駅前の車庫に移転では。
Ｇが本家でＰはその分家。

>>103
どう見ても委託出来るほどの赤字かつ、
臨海車庫からの距離といい比較的簡単に委託できたはずの亀23が、
錦11や東20をさしおいて、まだ直営なのは何か理由があるんだべ？

上26はまだ委託する赤字のラインよりは上なんじゃねえの？

鳩の実情もあるが、すぐ委託委託って言うけど、委託に出すのは最終手段だろ。
なるべく委託に出さないようにしてる訳で…。

>>102
了解

となると巣鴨＆大塚で余所に回せる路線はないのかな？
Nは草64無理か？

都02乙

上２６と学バスの移管先はもう決まってる。
それに大塚は来年以降も残るから勝手に統合させるな。

もともと都02用には残るって話が既出だったよな＞大塚
いつのまに大塚が消えるとかいう前提で話が進んでるんだ。

>>109
まあアレだ。
３月末になれば大塚(支)か大塚(分)になるか判明するだろう。

V-H256がＬＥＤになってるのはｶﾞｲｼｭﾂ？

いまさら

１８年度内に落札業者決定（今のままだと日デの販社）
４月１日に契約締結・同月中に第１回目発注

と見ると、６月頃にはさっそくＲ台第１陣が登場かな。

三菱を忘れてないかい？
どっちにしろ入る車両は同じだけど…。

>>114
詳しくはわからんが三菱はCNGだから特別で一般車は一応止めてるんじゃね？
まあうｄにせよ三菱にせよ来年も西工ボディーの尿素バスで確定だな。

もう三菱はワンステじゃないとあの形でないしね

三菱ふそうやその販社は、日デＯＥＭの形式認定を受けていないのに、
入札時点で「確実に納品できます」と金額書き込めるの？

LTロングはそれと同じ事をしたから問題ない。

里48はあぼーん、
草64は過去に運用経験のあるNと、共担のKで運行。
学01､07､上60はPに吸収。

Gを分駐所とし(そうなるとP化)、都02､02乙を保有させる。
まず、里48をあぼーんさせないとこれが負担となり、改編が始まらない。
Nに草64が運行できる分の台数を所有するスペースと、ウテシが揃い、Kが運行協力してくれればおｋ。
(俺的には、巡航距離はあるが、N/KでなくH/Kでもいいのではと。草43で浅草に行き、草64をスタートさせる。)
もし、新しい敷地があれば、Gの残りとTの統合も可能なのだが。

以上、ヲタ構想でスマソ。

いい加減スレ違いに気づけバカ。

>>118
ということは、都交通局が指名すれば可能性があるわけだ。
とはいえ、日デ系販社１社のみ指名の、特命随契になるとは思うけどね。

>>120ID:PT3sDr+Gである一匹狼や、お好み玉子は、こういう時に突っ込みを入れるんだよな。
もう、バレバレだよ。

ふそうが入ろうがうｄが入ろうが見た目も中身も一緒だからヲタさえ気にしてないんじゃね？ｗ
簡単に言うと西工尿素かＪバス縦目かの2択ってわけだ。

品川西工の空調くらいだもんな、最近の珍車的なネタになったのは。

深川もデンソーあげ

ソースは東西バス

FFシフトが採用されたのは何年式からですか？

Ｓ代からだっけ？

先代Ｐ代後期

ありがとうございます。

三菱だけN代からフィンガーだったのってなぜ？？
都市新バスはのぞいて

S-K569がLEDになってるのは既出？
てかエルガだけでなくモヤシもLED化かよ!?

>>131
いまさらその2。

H、K代あたりの深川と江戸川の車両は
徐々になってるんだからいちいち報告も不要だろ・・・

今後の、Ｐの車両数動向予定

２００７年３月まで　 　６８台（有効活用の調査報告書完成）　
２００７年４月〜　　 　７９台（１１台増車。学０１・０７移管？）
２００８年４月〜　　 　７２台（新交通開業＝里４８廃止ｏｒ縮小だが、他営業所よりの移管あり？）

大塚廃止・移管時　１２０台程度（巣鴨営業所再開発完成？）

さすがに里48だけで7台減車で済むはずも無く、移管があるのでしょうが

巣鴨は品川・渋谷くらいの規模の車庫になるんだなあ

交通局の入札では、人工地盤や自走式の二層式車庫も考えている模様。
おそらく、人工地盤の上に高層ビルを作って、下には２フロアの車庫で、
最終的にＧに残ったバスを集約。

かなちゅう藤沢営業所のような形になるんだ…。

あくまで可能性に過ぎない。
交通局の入札仕様書では、一応想定している。

今Ａ代の一回納入車ってどの車が残ってんの？

>>139
>>63　の下

>>139
>>140に、R-A401を追加

B-A426みんくるage

A-401っていつも門21走ってるよな

土日は地味にあちこち出張するけどね。

平日が門21、土曜休日が西葛26が基本だねA401
日産CNG、HR、ｴﾙｶﾞ等半固定だもの臨海

土曜の葛西臨海公園11:15分発に乗ればA401に乗れるの？

>>146
西葛26に出てる時は非ノンステダイヤに充当するだろうからそれでいいと思うけど、
土曜だとここ3週は全て錦11運用に入ってるから、
乗る時には当日の運用を事前に調べた方が良いかと。
21日の日曜には西葛26に入ったけどね。

R-K682　秋26

運賃箱故障発生！車両交換まで、現金カード収受なし・後日支払いの扱い。

ただいま、東神田付近を葛西方向に走行中。

都バスの車両が、杉並・新宿・早稲田・渋谷・小滝橋・練馬にそれぞれ他の営業所や支所、分駐所と入れ換えか、移管で来ている車両がありませんか？ 今までそれぞれで見た事ない車両が走っていたのに乗りました。

千住に中型ロングが少ないのって何か理由があるのですか？

今ごろ気付いたのだが、茂香具師(もやし)って、オールノンステ系統を持つ営業所には大量に導入され、
持たない営業所には、必要最小限しか導入されず、現在は運行的に台数が安定しているため、
導入していないといったとこでしょう。
つまり、茂香具師はノンステ数を増大させるためのものであって、
コストを控えてる交通局は、値段の安い茂香具師を選んだのであった。
でも、正直は、交通局の人も茂香具師を好まないようだ。
車内、狭いからね。
首都の交通を担ってるのだから、なるべく茂香具師の導入は避けてほしいね。(今ごろカキコでスマソ。)
>>150
鉄道の少ない地域はバスが大活躍。
そのため、乗客数が多くなることが予想されるので、大型との併用をしているのです。
あとは、本数の関係でしょう。
>>149
変化があれば、ここの住人が騒ぐでしょう。(いい例がUDのZ。)
でも、目撃がつい最近であって、みんなが未確認のものであれば、
それは、大スクープでしょう。(さて、それなら今度一日乗車をしようかな。)
それ以外なら、X400氏の「都営バス研究室」の中の「都営バス転属車リスト」を参照して下さい。

Hは中型自体が多いからね
廃車になるころにはＨＲ押し付けられるんじゃないの？

車両なんて一台しか居ないような車が普段行かないところに
なんてよくあるからな
文章からしておかしい香具師

>>151
>つまり、茂香具師はノンステ数を増大させるためのものであって、
>コストを控えてる交通局は、値段の安い茂香具師を選んだのであった。

まあその通りなんだけど、何も始めから計画的にもやしを選んでいたわけじゃない。
それ以前にもともとH代ではらくステ・ノンステ半々程度での新車導入計画だった。
ところが某団体から"全車ノンステにしろ"とのクレームがあり、じゃあ・・って事でオールノンステ導入に計画変更。
しかしノンステは当然らくステより高価な車両であって、当初の予算では数が足りなくなる。
そこで白羽の矢が立ったのが、らくステ並の価格でカタログ上のスペックでは
収容力が大型ノンステ並の数字を確保できた、中型ベースの長尺車両HRやJPというオチ。

ID:mYXXiy1B
↑
ｴﾝﾋﾟﾂ?

ＨＲ押し付け
↑
ｴﾝﾋﾟﾂ?

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┓（'Ａ`）┏

>>153
ご指摘サンクス。

>>153
無視してらくステも入れたらどうなっただろう？叩かれたのかな？

L707の広告がGTAだｗｗｗ
あのCERO:Zの殺し合いゲームｗｗ

P台最後の三菱CNGは、結局深川のA507〜A511を置き換え？

小滝橋に新車を・・・

>>159
いまやいすゞのA代があれだけいるのは逆に貴重なんだから、
そんな事言っちゃいけないぞ。
新車なんて他の営業所の路線に行けば同じ顔した車両がバンバン走ってるんだから。

小滝橋のLRの置き換えで都営初のエルガミヲが入るかも。
まあ大型はうｄのRAだろうくど。

>>161
でも一般系統でいまさら中型ってそんなに必要かな。
高71も普通にエルガ入ったりしてるでしょ。
今後の中型は西葛01やAL01みたいな特殊路線に限定されるんじゃないかと。

E代だからずっと先の話しだし。

>>162
草41は大型に逆戻りか？

>>162
高71は将来的にはHRのみになりそうな予感。

余ってるＨＲ使うだろうな
草41だってＨＲ使うようになったわけだし

>>166
ＨＲじゃなくてマヌケーもといＭＫだろ。

>>166
ＨＲは寿町の操車場に入れない！

>>168
今は改善されたんじゃないの？

まぁ本当に中型しか入れられない系統を除いて、中型の置き換えはモヤシの転属で賄うだろうね。
局としてもお荷物一掃できてうれしい限りじゃん？

ところでG→Pの妄想をしてみる。
C代（一般・リフト）・D代のツーステ転属→里48から縦目捻出＆他系統へって流れはほぼ確実だと思うが、
残りはどうすんだろ？
学バスの配車傾向からすればH代エルガを出すのかね？
まぁ南千住も多少絡んでくるみたいだからなんとも言えないか…

もやしは大量にいるからな
ある意味ＨＲより初期ノンステを持って行ってくれた方がありがたいんだけど

江東とかにいる富士重ボディのC代ノンステもうボロいってレベルじゃねえぞ
走行中に分解しそうなほどガタガタいってる車両があったし

江東はD代だね
もう排ガスの方にガタ来てるようだし・・・
他のノンステも粕みたいなの多いから・・・

>>172
ｺﾞﾒｿC代は北だったorz

>>169
お前はなーに寝ぼけたこと言ってるんだ？
誰がどう考えても

C761　C764　大塚→江戸川
L783　L784　江戸川→大塚

これ基本な
江戸川には神V8がくるんだよ
C760〜C767の計8台は江戸川がもらうんだ
ちとは頭を使え

基地外は外に出てくんな

>>174

お前莫迦だろ？
現場の立場から見てどう考えても

C761　C764　大塚→大塚
L783　L784　江戸川→江戸川
が普通なんだよ。

何で大塚の貴重な大型車を江戸川に奪われなきゃならんのだ？
大塚から江戸川には収容力の乏しいK580〜K582・L782が相応しい。
収容力のあるC760〜C767の8台を江戸川にやるなんて勿体無い！。
ちとは状況を考えろ

Ｅから来た車食卓にしちゃたしよＶ

>>176
残念ながら江戸川のＨＲはこれ以上増えません。

最近稼働率が下がったのも原因の一つだけど江戸川は余ってるし現場の人も困ってるくらい。

オメーら空気読めよ
餌やってんじゃねぇよヴォケ

>>174
激しく同意
ついでに、誰がどう考えても

C768〜770　港南→江戸川
N代CNGエルガA　深川→江戸川

これ常識な。
江戸川・臨海を巣だった神V8は江戸川に帰ってくる運命なんだよ。
N代CNGは補給のために臨海へ行く以外は江戸川で操車な。
里48廃止で余った巣鴨のK代エルガは当然江戸川のものってわけ

ちったぁ頭使えボケナス

ついに基地外は自演まで始めたか。

いまさら江戸川に古いツーステをあげたところで嘱託乗務員専用車に降格されたあげく、
運用は専ら競艇系統だけみたいな話しでしょ。
あんま意味無いよね。

うん。
それに江戸川なんてCNG設備無いし（管理下においている臨海支所はCNG設備があるが）

>>183
sage煽り乙。
>>180をよく嫁ボケナス

臨海にあるスタンドが江戸川にくればよかったんだよ。

はと臨海にCNGとか勿体無さ杉！

江戸川ヲタって何で基地外ばかりかね

>>186
城東には何も求めちゃいかんのだよ。

>>186
江戸川区自体に基地外が多いから

Ｆ４６２：十八銀行（十二絵幕）
Ｐ４６４：九十九島せんぺい
Ｐ４６５：十八銀行
Ｋ５１４：三井消毒
Ｈ１４７：ＳＵＺＵＫＩ　Ｋｅｉ
Ｈ２４８：三井消毒
Ｈ１９４：石木ダム建設促進佐世保市民の会
Ｈ２０２：ＢＢＩＱ
Ｈ２０３：三井消毒
Ｈ２０６：玉屋
Ｈ２０７：ワシントンホテル
Ｈ２１２：スカイネットアジア航空
Ｈ２１３：ＢＢＩＱ
Ｎ３３８：三井消毒
Ｎ３６０：三井消毒

新種見たよ

　放送装置等の改修（単価契約）仕様書

　契約期間　　契約締結の日から平成19年3月31日まで
　納期　　　　　分納指示の日から10日以内
　数量　　　　　予定数量で契約し、物品納入（修繕）指示書に従い納入する
　納入場所　　別紙車庫一覧表の中から、物品分納（修繕）指示書で指示する。
　
　内容　　車両の転籍のため、放送装置及び次停留所名表示装置を改修する。
　　　　　　改修の項目は以下の通り。

　１．放送装置　　ネプチューン製をクラリオン製に変更
　２．放送装置　　ネプチューン製をクラリオン製に変更（夜間作業）
　３．次停留所表示装置　　レシップ製をクラリオン製に変更
　４．次停留所表示装置（夜間）　　レシップ製をクラリオン製に変更（夜間作業）
　５．中間ケーブル　　Ｈ代以降の車両で、装置をレシップ製からクラリオン製に変更するための中間配線を納入

　物品請求内訳書

　放送装置改修　500台
　放送装置改修（夜間）　200台
　次停名表示装置（改修）　700台
　次停名表示装置（改修夜間）　200台
　中間ケーブル（次停名用）　Ｈ代以降500本

オバサンの声と江東タイプの次停名表示装置は消滅だね。

＞＞１８９
死ね
大バカ

>>189
バカ！間違えてるだろｗｗｗ

Ｆ４６２：十八銀行（十二絵幕）
Ｆ４６４：東京せんぺい
Ｐ４６５：十八銀行（松嶋奈々子Ver）
Ｋ５１４：三井消毒（絆創膏ver）
Ｈ１４７：ＳＵＺＵＫＩ　Ｋｅｉ
Ｍ１４８：三井消毒
Ｈ１９４：東京ダム建設促進江東区民の会
Ｈ２０２：ＢＢＩＱ
Ｈ２０３：三井消毒（カーゼver）
Ｈ２０６：玉屋
Ｈ２０７：ワシントンホテル
Ｈ２１２：スカイネットアジア航空
Ｈ２１３：ＢＢＩＱ
Ｂ７３４：三井消毒
Ｎ３６０：三井消毒（江戸川ver）

楽しい？

>>190
これって、ネプチューンのラムコーダーは半年使用して産業廃棄物なのか？

そんなにクラリオン製品の方が優れてるの？

H206はスーパー玉出です

>>196
糞都知事の意向

石原が決めてるわけじゃないだろ

午後ティーのパートラッピングはちょっとセンス悪すぎるな
やっつけ仕事にしか見えない

紅茶飲料もお茶みたいに無糖が基本になればいいのにな
甘くて飲んだら余計喉渇いちゃう

RAに貼るな。
RAにはフルラッピングが相応しい。

パートだと「都営バス」「ノンステップバス」とか変てこなシールが残るから嫌だ。

>>201
でも午後ティーは初期に比べると随分甘味は少なくなったぞ

１台くらいあやや入りのフル広告車出せよ

>>202
緑川乙

RAかつこのこだわりは荻14だろ。

>>190
＞車両の転籍のため
・・・・？

g→p

第二世代バイオディーゼル燃料実用化共同プロジェクトについて
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2007/bus_p_200702061_h.html

平成19(2007)年度中を目処に、都営バスを使ってバイオ原料油の水素化処理油（BHD）の
温暖化対策としての有効性を示すデモ走行を実施いたします。

・デモ走行に用いる車両は2台程度
・使用燃料はBHD10％混合軽油
・実施時期は平成19年度中を目指す。

>>209
A〜E代でやってもスモーク出まくりは変わらない（特にA代）ので
K代あたりでやるかもね。

W代の座席の色は緑だったの？

席が緑だった記憶はないけど・・

S-151の乗降中ランプはみどりだった

中型で間に合う路線でもモヤシや大型使うのが都営クオリティー

>>213
東海バスへ行ってもそのままだったのかな

>>212
それなら茨交が改造したのかな。

>>211
イパーン車は青だけど、シャトル車は緑だお

>>217
いすゞ＋7Eの一般車だったよ。

運用の効率化ってことを知らないのかね

>>219
？

茨交は移籍時に緑シートに変えてる。

わざわざ中型と大型で運用を分ける必要がないってことを言いたいんじゃないか

Ｐ代車は局番最後の１０台がデンソー架装か。

巣鴨にＰ車発見！
しかしシートピッチは幼稚園バス並みで狭すぎＯＴＬ

一方、早稲田にはＲ車の投入でＢ・Ｃ車を転出するとノンステ１００％になりそう？
早８１は早稲田に移管して回送距離を減らすべきじゃない？

Ｒ代でＣまで置き換わるわけないだろ。

Ｖの両国回送とかＤの品川回送の方が無駄

>>224
早81は出入系統で早大正門〜小滝橋車庫を営業運転してるじゃん。

>>224
早稲田は都営最低の営業所に成り下がるのか

>>228
それで言うなら、交通局の方針では
2012年までに全営業所が最低に成り下がる。

早稲田は世間一般に言う「人に優しいバス」100％化するんだからいいじゃん

渋谷は論外では？
シャトルの乗車率が高いし、学バス03系統も基本的に乗車率高いし

今バンバンノンステ入ってるジャンｗ
Ｃの都01はノンステ限定だし

F代でいきなりシャトル仕様のノンステ入れたくらいだしなあ。
まさかF代にもなって方向幕横をきちんとブルーに塗り分けるとは思ってもみなかったけどｗ

C代シャトルに乗るため40分待ち続けたが来なかったのでノンステに乗ったが、その次のバスがC代だった。
あまりにも惨めで発狂しそうになった。

都営意地でもノンステなんだってさ
どんなに混雑する路線でも・・・

>>234
C代は田87が狙い目だよ

>>235
せめて中尺の車両とかを入れてくれるだけでもいいんだけどね。
日デだったらRA274MANとか。

>>237
RA274PAN改（WB6300化）なら、輸送力バッチリ。
まあ、新小21とか亀21とかはむりぽだけどね。

ただ長尺入れたとしても詰めないからな客が・・・
あとは席を2対1とかにしてくれって感じ
座席も狭けりゃ通路も狭い

詰めない詰めない言うけど俺はツーステの方が窮屈

下手に買い物したら通れないよな後部

>>238
観光バスがあの道とおってること考えると
無理ではないんだけどね
たくさん通る路線バスと考えると不向きかもしれんけど

>>242
物理的にはもちろん可能（スクールバスとか走っている）だけど、
車両が大きすぎると遅延の原因になりそう。

亀21なら、全車ＪＰでいい気がする。

↑メトロポリタン、こういう素人にいったれよ！ふざけんなって。

仮定を前提とした話なのは踏まえたうえで、長尺導入なんて話にまで飛躍するからおかしくなるでしょ。
>>237が言う辺りの、中尺車両が入れば・・という話ならそれほど問題もない。
小道の多い道路を管内に抱える川崎市営でも導各営業所で入導入実績があるし
前扉〜中扉間が長くなるのは見た目以上の効果は大きいだろうと。

川崎市営の標準尺・長尺は路線限定なんだけど。
しかも固定ダイヤで毎日同じ時間に同じ車両が来るし。

補助金貰ってるのでダイヤ固定

なんだ、みんな川崎なんて少し遠い他事業者の事についても意外と詳しいな。

路線免許の中に、車体長の項目もあるからね。
簡単には長尺入れられないよ。

日産ディーゼルの４R１０５を入れていた当時の営業所が担当していた路線ならOK？

練馬、志村、江東、今井、葛西とか。

別に免許なんて今簡単だろ

R-A401age
いつ置き換わるの？？？？？？

あと数日
ＣＮＧ待ち

案外、深川からF代車のお下がりがあるかも知れんな

杉並にも昨年3台新車が入ってるんだから
臨海にもお下がりじゃなく新車を入れてあげりゃいいのにね

だから入るって

>>256
あ、臨海にそのままP代三菱が入るって話か。
そりゃ良かったね。

>>255
今の時代は新車が入らない方がいい。

E400やれよｗ

>>259
東16のエースに対して

失礼だぞ

臨海には新車を入れずｺﾋから転入でA401廃車すれば良いんだ！！
あと、H150、H151を江戸川に転属汁！！

無理

細木と新小22厨って意見合うのなｗ
池沼同士だからか

A401はディーゼル車だから、江東や深川辺りから中型ロングでも回ってくるんじゃないの？

>>265
臨海にも新車が入る

B（分駐）　1台
R　2台
S　2台

初期ガスｱﾎﾞｰﾝ
B分駐は白61のため。

臨海に新車なんて贅沢なって北にいるみたいだぞ三菱

N1R2S2
初期ガス残留

>>266
とりあえず刹板に矛盾する書き込みだな。あっちの方が先だし、ただの吊りか。

コード2279は初登場かな。
まあ三菱CNG在籍数が最多のNに入るのは妥当なトコか。

>>270
コード2279は過去にW699が使用していたものだよ。

>>271
む、そうか。教授サンクス。

てかNに新車入れて代替はどうすんの？
NのA400番代は全廃だよね？
まさかJPもしくはN330をRに持ってくとか？？

って↑にRにも新車入るって書き込みあるね。
スマソ。

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　/ 　 　 　 　 　./　　 　 　 　 　 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/ 　 　 　 　 　/CNG Non-step Bus　.|
　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　┏┳━━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___＿_＿__＿_＿_＿_＿_＿__|
　┃┃王40池袋駅西口┃┃|￣￣￣~~~.|￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣|.　　　 　 　 　 |￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣|￣￣| |
　┣┻━━━━━━━┻┫|---------|＿＿|＿＿|池王西|　 　 　 　 |..||￣￣￣￣||.|　 　 　 　 　 　 | 　 　 　 　 　 　|　 　 | |
　┃_)=@＝ﾉ　.|　P535　 　┃||　　||　　|| .|　 　 　　　.|￣￣￣|　 　 　 　 |..|| 　 　 　 　||.|　 　 　 　 　 　 |　 　 　 　 　 　 |　 　 | |
　┃（´∀｀　） .|.　　　　　　 ┃||　　||　　|| .|_____________.|＿＿＿|＿＿＿＿|..||＿＿＿＿||.|＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿|＿＿| |
　┃⊆⊇⊂） ｜.　　　　 　 ┃||　　||　　||[↑入口] N-P535(北)　　　　　　.|.　　　　.| 　|.|Θ出口|　都　　営　　バ　　ス　 鬱　.｜
　┣━━━━━━━━━┫||　　||　　|| 　 　 　 ＼CNG Non-Step Bus .|. 　 　　ﾉ　 |　 .／ﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣''''鬱鬱　 ｜
　 |　　/ /　　 ○　　 ＼__＿,|..||　　||　　||　 .／￣＼　＼　＼ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ |　　 .／ 　 .|.／　／￣＼　　　　　　　　 　　 鬱鬱　.｜
　[|口口 ]ﾞ￣CNG￣[ 口口[] ||　　||　　|| 　|　 ∴ 　| ﾛ　~'ｰ-:::::'...＿＿.＿_|＿;'＿_-‐'~,|´ .　| 　∴　 | 　　　　　　　　　　　　　　|ニ] ≡３
　 |.ロﾆﾆﾆ [￣￣]ﾆﾆﾆﾆロ￣.||__,,,,||__,,,,||　 |　 ∵　 | 　　　　 　　　 　 　 　|,＿＿＿＿_|　 　|　 ∵　 | .　　　　 ＿＿――￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣~~~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣

とりあえず、AAでやってみた

結局、初期ガスは残留なんだよな？

>>273
N330はPに行くんじゃなかった？
完全にG吸収合併フラグだよな。

>>276
最近運行情報でS-A476が波01にも引っ掛からないのが気になるが・・・
まああそこは経路が短いから捕まりにくいだけだろうと納得しておく

>>278
少なくとも金曜は動いてたよ。

A476貸切に入れば反応ないからね・・・

かえつ有明は反応するようにしてくれｗ

次回の導入は渋谷と江戸川に沢山蛙入れろ！！

>>273
>>276
ＪＰ１台が北→臨海行き？

ID:MdOy3chUへ…
だって、このままJ-BUSが新長期排ガス規制適合のバス車両を出さないと、2007年度もUDオンリーですが何か。
そんなにJ-BUS入れたければ、ttp://www.jbus.co.jp/inquiry/index.html に行かないと駄目。
ちなみに都01は基本的にシャトルHM付の三菱車しか入りませんから、ご了承を。
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣
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.　　　　　　　　　　　┃┃品96乙 JALビル┃┃―――――...|￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣|　========　 |￣￣゛|゛￣￣|￣￣゛|゛￣￣|￣￣|　 |
.　　　　　　　　　　　┣┻━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||　 　||　 　||　|　 　 |J 天品|￣￣￣￣|..||￣￣￣￣|| |＿_＿,|＿_＿,|＿_＿,|＿_＿,|　 　 |　 |
.　　　　　　　　　　　┃_)=@＝ﾉ　│R539｡ｌﾞ'ｌ .┃|| 　　||　　 ||　| 　 　|ビ王東|　 　 　 　 |..||　 　 　 　 || |　　　 　　 　 .|　　　 　　 　 .|　 　 |　 |
.　　　　　　　　　　　┃（´∀｀　）　| 　　　 .ｌ_,ｌ .┃|| 　　|| 　　||　| 　 　|￣￣￣|＿＿＿＿|..||　 　 　 　 || |　　　 　　 　 .|　　　 　　 　 .| 　 　|　 |
.　　　　　　　　　　　┃⊆⊇⊂.）　| 　　 　　　 ┃||　　 || 　　||　|＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿|..||＿＿＿＿|| |_＿_＿_＿_＿|_＿_＿_＿_＿|＿＿|目|
.　　　　　　　　　　　┣━━━━┷━━━━┫||　　 || 　　|||入口|A-R539(品川)　　　　| 　 　 　|.　..||出口| .／　都　　営　　バ.　　ス.　　｜
.　　　　　　　　　　　[| 　　/ / 　 ○　 　 　　 .[]|..||　　 || 　　||　　 ＼ 　 　 l　NonStepBus| 　 　　ﾉ 　 | 　　 ／ﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞ |
　　∩ ∧__∧人....　 |＿/_/|ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ|______|..||　　 || 　　||　.／￣＼ 　ヽﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ | 　 .／　 　 |　 ／　.／￣＼　　　　　　　　　　　　　|
　.　＼(｀Д´< . . ..　|口口ヽ...┌─┐.. /口口￣|||　　 || 　　||‐.|　 ∴ 　|＿_ｰ-;;ロ...,,,＿_,,,,|＿;'＿_-‐'~,|／　　 | 　∴　 | 　 　 　 匪匪 匪匪　 |
　　 　 ＼ 　　 Ｖ　　|ﾆロﾆ]. ..└─┘...[ﾆロニ]ﾛ|||＿_,,||＿_,,||~ﾞ|　 ∵　 |~￣￣￣￣￣￣~|ﾞ￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣~| 　∵　 | ￣￣￣匪匪 匪匪゛|二〕 ≡３
.　　　　　　　↑　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　超ﾋﾟｻﾞﾃﾞﾌﾞ・ｷﾓｦﾀﾆｰﾄの細木

>>243
ふざけんな
>>244
これでぃぃっしょ？

北に入ったふそうP代の玉突きで何が廃車or転属になったのでしょう？
A代後期車はまだ走っているようですが…

>>284
ふそうが入るかも
見た目は変わらないがｗ

マランソのFinish地点にいたCNG車，局番が見えなかった…
S営なのでたぶんDかE。

>>286
運用情報スレによると、P534導入→A544が除籍との書き込み有り

A544さっき走ってたけどな、環七回送で。

A545だ。

P534ってやっぱデンソーなの？

質問する前にP534の車種知ってる？

>>276
A476、妙に毎日動いてるな…貸切に入ってないだけ、動いているように見えると考えたいが。

>>293
PJ-MPなのか。スマソ

スレよく読んでなかった。スレ汚し申し訳ない。

残りのP代CNGはまだか？

そろそろ臨海（A401）に関係した動きがあるんじゃないかと

そろそろ都知事選らしいな。

偽新車作れないから、早く石原のヴァカ消えてくれ。

300(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
300ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
300(・∀・)ｲｲ!!

俺都知事選立候補しようかな〜
マニフェストは
1.新車はノンステワンステ並行購入
2.中古車流通再開
3.都03etc復活
のみｗｗｗｗ

宮崎にも都営中古を下さい！

>>301
100票くらい取れるんじゃないか

>>301
そりゃ1票入れるわｗ

北のＰ代ＣＮＧ車（ＦＵＳＯ）
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070222170624.jpg

>>301
ワンステだけなら入れる

そーいえば渋谷のMP218離脱で都バスの三菱大型車は全部エアサスになったな

さぁJ-BUSが新長期対応車出しましたよ

規制に対応する前に、縦目の豚みたいな面構えを何とかしろって。

>>309
日野は一つ目になったぞ

こういうとき俺は自分がキモいハズヲタでよかったと思うね
もし俺がパンピーだったらなんでライトの形が違うのか不思議に思い悩んでいたと思うんだ

ここにも貼っとくか
ttp://www.hino.co.jp/up_img/10000134_1.jpg

品川のH代車もLED表示改造が始まったようで

>>309>>312
うわー、格好悪ぅ・・・まだ縦目の方がｲｲ!

昔運輸交通ろだに丸目一灯のコラエルガ上がってたが、
まさか本当に一つ目になるとはｗ
俺はこっちの方が好きだけど。

まあれだ、これで一目で見分けられるようになったわけだｗ

>>312
こんな中途半端な事やるなら
もう少しデザインそのものをね・・・

縦目より一つ目の方がいい。

>>316
デザイン変えたら基本ボディ共通に出来ないだろうが。

<チラシの裏>

オーバルRE…ﾎﾞｿｯ

</チラシの裏>

>>308
都営に間に合わせた感じだな

>>307
同時に平成元年規制Uのノーマルエンジン車全滅。

P代CNG車ってAT車なの？

>>322
そ

>>322
P代に限らずMPノンステのCNGはF464以外全てAT

バスラマ最新号によると今年度（R代）にハイブリッド５台予定だと

都営初のブルーリボンシティ来るか、それともふそうのHEVが来るか？

>>325
ついにハイブリッドの新車が来るのか。
やっぱHIMRを積極活用してるAやY辺りに導入する計画なのかな。

>>325
てかHEVって4月以降も製造するの？

<chirashi-ura>初代RJの再来…ﾎﾞｿｯ</chirashi-ura>

>>325
読んできたけどそんな記事はどこにもなかった。

>>329
33ページ右下。
2007年度はディーゼル車102台とハイブリッド車5台を購入する予定です

今年と同じでCNG入ったりしてｗ

>>331
自動車部長自ら
06年はCNG5台、07年はハイブリッド5台と言い分けてるから
07年はたぶんちゃんとハイブリが入るよｗ

へえそう
予定だからわからんよｗ入札だし

んなコロコロ車変えるなよ
無駄にコストかかるじゃねえか！

バスラマって、普通の書店でも売ってたよな？
明日にでも見てくるか…。

俺もバスラマ確認した、というか買ってきた。確かにハイブリッドと書いてあるね。

普通に入札となれば、
4000万のHEVでは2700万のBRCに勝ち目はないな。

仮に日野自動車ブルーリボンシティハイブリッドが都営バスに入ったら…。
　 　　　　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　　/環境と地球に優しい/　地球に優しい＼
　　　　　　　　 　 /Hybrid NonStepBus/ Hybrid Non-step　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿＿____,＼＿＿＿＿／＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　┏┳━━━━━━━┳┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 　|
　┃┃東12　晴海埠頭 ┃┃.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣'''|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||ﾞ￣ﾞ||ﾞ￣ﾞ|| ||￣||￣￣￣||￣￣￣￣||　========　||￣￣|￣￣||￣￣|￣￣||￣￣||　 |
　┃_)=@＝ﾉ..　| 　R643. 　┃|| 　 .|| 　 .|| ||　 ||晴月東||￣￣￣￣|| |￣￣￣￣|| ||＿＿|＿＿||＿＿|＿＿||＿＿||　 |
　┃（・∀・　） │ 　 　 　　 ┃|| 　 .|| 　 .|| ||　 ||埠島八||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || || 　 　 　 　 || 　 　 　 　 ||　　 .||　 |
　┃⊆⊇ ⊂　..| 　　　　 　 ┃|| 　 .|| 　 .|| ||　 ||￣￣￣||＿＿＿＿|| |　 　 　 　 || || 　 　 　 　 || 　 　 　 　 ||　　 .||　 |
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| 　 .|| 　 .|| ||＿||＿＿＿||＿＿＿＿|| |＿＿＿＿|| ||__________＿.||______________||______||　 |
　 |　　 //　　 ▽　／ﾞ￣￣ﾞﾞ| || 　 .|| 　 .|||↑入口|S-R643(深川) 　 | 　 　 　 | |||↑出口|／都　営　バ　ス　匪匪　.|
　.ﾉ＿//＿＿＿_,,,,￣￣￣~ﾉ..|| 　 .|| 　 .||　／￣＼ l　NonStepBus .| 　 　　 ﾉ .|| 　 　／.／￣＼￣￣￣￣''''匪匪　.|
　ﾉ|口口ヽ=======/口口|,,,ﾉ.|| 　 .|| 　 .|| .|　 ∴ 　|ロ ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ｜ 　 .／　 ||.　／　 |　 ∴ 　|.　　 　 　 　匪匪 .|二]
　|ﾆlニllll 　|￣￣| ■llllニlﾆl,_|||─‐||─‐|| .|　 ∵　 |__,ｰ-;;;;;.,,＿＿_,,,,,|＿＿＿＿||　　　　|　 ∵ 　| 　 　 　 　＿＿――￣
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣

塗装はこんな感じだろうか？

CNGこれ以上増やすの限界なんじゃない？
ガス充填も、液体燃料のように簡単に行かないし。
民営の人に昔聞いたことあるけど、
空に近い状態からだとフル充填するのに30分くらいかかるらしいよ。
普通に一日乗っただけで（距離は知らぬが）、半分近くは減るそうな。

ハイブリッドの充電も似たようなものだけど。

ハイブリは組合が整備負担増で反対してたくらいらしいしな。
こんな車両を受け入れるのは、今現在HIMRを整備している4営業所のうち
A代HIMR除籍で整備枠に余裕が出来る品川か港南しか思い浮かばないけどな・・。
ついでに港南はA代HIMR5台いるから、ここに入れるならそっくり置き換え可。
江戸川はとても受け入れると思えないし、渋谷はミッドタウン線開業による増車があるかもしれないけどウルトラC。

港南のような気がする。
虹０１用に、低公害ノンステップバス導入！と銘打って。
品川にして（ビニールシート、昇降口アルミ板）、市０１系統を低公害バスに・・・はないか。

>>342
漏れも港南な気がするな。
併せてバイオ燃料実験も併せて港南で実施しそう。
あの支所、分駐時代に低硫黄軽油の実験をさせられていたし。
車両規模的に適当だし。いまいる三菱とかいすゞをＢＲＣハイブリッドで代替えすれば
トヨタグループの日野で車種統一できるしｗ

ところで、新長期規制ではLV・KV・RAの中で1番安いのは？

一括購入の一般競争入札だから、車両単価では比較できない。

>>345
ふむふむ
まあアドブルータンク設置したからRAっぽい気もするが、LTロングも都営に間に合わせたような時期に新長期出して来たからな…

>>346
まあ指名入札ではない以上、局はどのメーカーでもいいという事だよ。
単純に安い所が落札できる。

>>347
なるほどね
まとめ買いならいすゞが意外と値切ってくれると聞いたことあるが…
日野は値段は高めでも特注に対応してくれるらしい

観光新車もうｄじゃなくいすゞだったし

日野は今年度、公営から大量に受注してるからな。
横浜、名古屋、京都と。

>>349
ただPJとPKGじゃ別だからなあ。

日野PKG-KV
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070225144543.jpg

もしこれ買ったら、都営ノンステ塗装との組合せでどうなるかな？
なんかジェイバスも都営に間に合わせるように出してきたからな…

またｺﾗか

>>351
コラだとわかっちゃいるけど、このデザインも捨てがたい。いやマジで。

それにしてもN代はなぜいすゞと日野を並行して買ったん？

入札が音声装置メーカー毎に別れていて、
それぞれが落札したから。

今、S営のP代の最後部右側に乗ってるんだが、
非常口からの隙間風が寒くて仕方ない
新車でこれは欠陥商品だろ！

そんなこと言ったら縦置きエンジン車の最後部は夏乗れない。
これも欠陥だと言えば欠陥だぞ。

>>356
昨日江東の新車に乗った時、非常口周りの処理を見たけど
確かにいかにもお手製感が出てて、お世辞にも綺麗な処理とは言えなかったな。

富士重ボロ>>>>西工新車

馬力弱いLVやKV vs 西工汚物尿素RA

なんかレベル低い戦いだよな。
尿素RAもFHIが生きてればもっと売れたかも。

Ｒ代に西工ボデイのＵＤ車はイラネ
シートピッチが狭すぎて乗りづらいから

>>358
すいません、一台一台手づくりなんで。

<千ラシ裏>
…確かに近年の西工車の作りが粗いのは否めない。
P代は納期的にもキツイから作りが雑なんだろう。
H代JP、下手したらL代より品質が悪い。

京都市営や阪急仕様を知っているだけに残念。
</千ラシ裏>

北天もアンチ西工かよ。アンチはよそでやれ。

もうジェイバスとＵＤ平行で入れるようにしろ
そうすりゃ余裕持って納車できるようになるだろ


まあ無理か

それにしても錦糸町ではＵＤ西工が激増している。

>>363
ちょｗｗｗｗｗちが
西工好きですがなにか？
アンチ西工だったら、某キングオブ深夜バスに乗って博多にいって、Ｂ高でﾊｧﾊｧしないってｗｗｗｗ

僻地青梅にすら新車が入ってるんだから千住にも入れてください

置き換え対象がいなかったんだから、Ｐ代車は入らなくて当然。
でもＲ代車はＡ代車置き換えるのに入るでしょ。

西工好きとかきめぇ

でもJ-BUSなんて面白いトコ何もないしな。
その点西工はマニアックに見ていくと懐の深いメーカーだから
西工好きな人が存在するのは分かるよ。

R代、小滝橋に入るのかも疑問に感じる…。
いや数台は入るんだろうが、副都心線開業でどうなる事やら…。

>>361
ピザは立ってろ

>>371
モヤシ転用かな？

>>372
今のノンステ後部座席は横幅よりも前後間隔（シートピッチ）が
保安基準ギリギリの間隔のキツさので
ピザよりも足が長い・背の高い人のほうが窮屈に感じると思う。

>>371
　入るには入るだろうけど早稲田次第かな。

千住のB代厨型代替も迫ってきているけど転属で間に合わせそうな予感

>>376
HRで充分だな

>>374
でも座席間隔広げて座席減らしたら座席が少ないって文句言うんだろ。

>>378
個人的にそれはないな。ノンステの着席数は後部座席4列でも十分だと思う。
今の後部5列配置は混雑時に息苦しさも感じるうえに出入もしにくいし、
ステップの低い車内中央から後部座席の様子が伺いにくいから、
実際に後部で席が開いていても、分からずに諦めて立ったままの客も出たりするし
ちょっと限界に近すぎる感はある。

ワンステを入れればいい。変な団体の要望なんか聞く必要はない。

>>380
公営ってのは難しいもので
なかなかそうもいかないんだよ。

変な団体の要望を聞いて一般人の要望を聞かないのはおかしい。

まあモニターの意見も聞かないから仕方ないｗ

一般人は無視しても痛くも痒くもない。
団体の要請は無視すると後で面倒な争いになる。

>>377
つ浅草寿町
いくら段差低くしてもＭＫかＪＰの転属待たないとダメ

今、MKを持て余し気味なのは、TかB分註所か？
池86や早77でMKとかHR来ると、うんざりする。

>>386
それはおまえが勝手にウンザリしてるだけで
早稲田に持て余してるという意識はない。

今年になってノンステマンセーだった東武が、
路線環境の都合とかでワンステ大量購入したけど、
都営も路線環境がとか言ってワンステ買っちゃえばいいじゃん。

中型ロングじゃなければノンステでも大丈夫！って考えらしいから難しいと思う・・・
もう投書でも投稿でもしてくれみんなで

俺は去年の今頃「最近のノンステ車両じゃ、特に都心部で利用される外国人の客は
前後キツくてとても座れたもんじゃありませんよ」的なメール送ったら、
「今まで交通局では着席を最優先に考えてきたので、お客様のご意見は参考になりました。
今後はご意見を元に車内環境について制約下でできる事を検討してまいります」って返事があった。

そしたら近い将来始める観光路線の車両で、
”外国人でもゆったり座れるように座席を広めに設定する”とか言ってるのよ。
それはいいけど、だったら一般営業車両を広くできるよう頑張ってよと・・・。

座席が減るのと広くなるのどっちがいいかってのは、
最後は水掛け論になると思うけど。
高齢者は狭くても多い方がいいだろうし、
若い人は少なくなっても広い方がいいだろうし。

路線範囲が狭ければ川崎市営のように
混雑路線には標準尺を入れるという手もあるけど、
将来の広域転属を考えたら共通仕様で入れざるを得ない。

>>388
正直、路線環境を理由にしても都営の場合は
都心の鉄道網が充実してることもあって、高齢者の利用率が高まるばかり。
ノンステが優先されるのは仕方ないと思う。

標準仕様
定員の３分の１の座席がないと認定出来ない。
ラッシュは、それ以上乗ってるけどね。

( ﾟДﾟ)＜都営ﾊﾞｽ
( ﾟДﾟ)＜すなわち
( ﾟДﾟ)＜東京のﾊﾞｽ　http://sweb.cz/bokumeq/3mail.htm

↑
どうしてやろう、この弥太郎

( ﾟДﾟ)＜どうしてやろうか
( ﾟДﾟ)＜ほんとに
( ﾟДﾟ)＜ﾌﾝﾄ

>>395
>>394,>>396の池沼は新小22厨にでも修行に出してやれ｡

>>390
実際問題、外国人に路線バスの利用は至難の業。

そういえば、クーラーがデンソーなPKG-RAってP-P524から？

>>399
yes

ほほう
臨海は支所の分際で江戸川があげたカスゴミ糞モヤシを青梅にあげるとは随分と生意気な支所だな

おい糞車両課！
なんで江戸川のゴミカス糞モヤシを転籍させないんだよ
ふざけるのもいい加減にしろよ

早く江戸川最大汚物のL783　L784をどうにかしろ！
なんでこいつは新小22はりつけなんだよ　ゴミ操車と車両課はダメだなホント

大塚が縮小か
江戸川が縮小されるのはねーから縮小されるときに大塚へ6台くらいゴミカス糞モヤシを渡せよ
巣鴨でもいいから早くドル箱路線が集まる江戸川からモヤシを減らせ！
江戸川でモヤシがいるのは新小29　新小30だけで十分だぞ

早稲田の唯一の転入車であるＣ１９８は港南所へ再転入すべきだろう？
目黒所時代の同僚車両が数台いるから。

無理か・・・

そういや草64がPからNに移管って聞いたんだが…

>>402
今日池86でC198に乗ったけどバリバリ快調に走ってたよ

>>401
バカキモヲタ、マジウザいから死んでくれ。

>>401
江戸川最大汚物のL783　L784を同じ汚物の新小22にはりつけるのは自然でしょ

バスラマで自動車部長が語ってたよ。
「北の王40甲と並んで、江戸川地域では新小21が終日高い利用率を維持しており
大きく局の収益に寄与している」ってｗ
それに比べたら新小22なんてカスだし、そりゃHRが固定配車されるわけだ。

西工スレより
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1167985894/183-184

183 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2007/02/28(水) 23:25:29 ID:EpXjAO41
>>182
都営の07年度はJ-BUS+PKG-LV/KV＝102台、J-BUS+ACG-HU＝５台ということ。

184 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2007/02/28(水) 23:47:12 ID:XffMKFwW
都営の落札決まったの？

LVKV並行ってことはN代みたいになるのか。

まだ入札してないし落札は１社だけなのに何書いてるんだかｗ

青梅のLV･KV導入も初？
どうせ、渋谷新宿分駐と杉並は、車番から判断して今回も新車見送りと推測w
ただ、早稲田はB代にMBECS�U2台が居るから微妙だなぁ

競札の開札日は３月７日。それまでは決まらない。

>>411
青梅は新車じゃなくHR玉突きかも

ただハイブリが日野ならディーゼルはいすゞかうｄの予感。

>>414
メーカーが予め口裏あわせでもしてると言うのか？

してるだろｗ
実際公営バスで2年連続同じメーカー入れたってあまり聞かない。

>>416
つ川崎市営

>>411>>413
青梅は新車導入決定済み。
入札で青梅仕様6台導入の発表があったから。

>>407

どっちも都08候補だったわけですし・・・

本当の都08候補は品93だったのはスルーですかそうですか。
最初にA組合に打診→ポシャる→しかたなく下町地区へ

つ観光地、バスロケ

　競馬場が観光地ですかそうですか。

今更新バスの事うだうだ言ってんじゃねえ
しかも車両スレだしよ

もし浅野都政になったら宮城交通に北のUAを売りませう。

宮城交通は親会社の名鉄からＭＰ買ってるじゃん。

何で仙台市営じゃなくて、宮城交通なんだ。過去の実績からか？

仙台市営は縮小の一途だし中古いれてないじゃん。

>>423の文意では>>425が正しい。バスヲタ的には>>426が正しい。

とりあえず石原に入れない

海江田でいいじゃねーかもう
やぶれかぶれじゃ

青梅は日野？いすゞ？

西工スレによると、2007年度は日野らしいな。完全な談合だ
となると、来年はいすゞ、再来年はＵＤ、その次の年はまた日野(ry

>>430
あるあるｗ

>>430
じゃ、07年度はJ-BUS+PKG-KVが102台、J-BUS+ACG-HUが５台はいる

入札なんて名ばかりの談合に決まってる
元々バス会社2社みたいなもんなんだから

>>433
2社って？

まあ再来年はいすゞっぽいよなｗ

再来年じゃなく来年だった

日野、いすゞと日デ、三菱の二社じゃない結局

>>437
なるほど
まあ最近じゃいすゞはトラック部門でも日野とOEMやってるみたいだし、そのうち吸収されるかもなｗ
まあ三菱はしばらくかわなさそう。CNGはUDやいすゞが基準にあわなかったから買ったらしいが。

談合談合って簡単に言うけど、
今のご時勢、談合をすることは相当なリスクが伴うことぐらいは知っておいたほうがいい。

まあソースがあるわけじゃないから壮大な釣りだったりしてｗｗｗ

大きくいうとトヨタと日産って感じ
別に都が絡んで無くても会社側で今年はそちらが来年はうちがみたいな事は普通にあるでよ

>>441
J-BUS陣営の日野・いすゞと尿素陣営のうｄ・ふそうって感じか。
それもだが都営はうちがやるから横浜市営はそちらでみたいな話し合いもあるかも。

蛇足だが今のうｄは日産本体は関わってない。

まあ狭い業界だからどの程度話し合いがあるのか分からないが、
「今年はそちらで」みたいな話ができたら、当然入札予定価格だって話し合ってるんだろうな。

まあ建前4社、実際には2社となると話し合うのってそんな難しくもないってのはあるかも

日デは実質ボルボなのに純日本企業と談合なんかするかよ。

アンチ西工に釣られすぎ。

>>445
｢J-BUS｣ってくらいだから純日本企業だよな
まあふそうも外資のダイムラークライスラーが入ってるし

P代の時と、まったく同じ展開だな
あの時も中の人が早々にオールRAネタバレしてたし。
さて、今回は？

>>448
P代はJ-BUSに新長期規制対応車両が無くて
三菱はまだ指名除外だったから必然的に日デだったわけだろ。
今回は入札あるまで分からんよ。つーか、分かっちゃいけない。

Ｐ代は随意契約だし一般入札と一緒にされても。

わかってるよ、でも今回ネタバレしてるのは
都の人じゃなくて、メーカーの人っぽいからな。
開札が7日ってことは、入札はすでにされてるってことかい？
だとしたら、他に入札したメーカーが無かったとして情報は出てくるかも知れん。

談合が見つかっても建前4社、実際には2社しかメーカーは
存在しないから都営はイヤでも買わないといけないんだけどね。

>>449
三菱はCNGでUDやいすゞが排ガス基準にあわなかったから買っただけだから今後もCNGしか買わない可能性もある。

>>452
談合が発覚したら落札が無効になって再入札になる

昔みたいに営業所ごとにメーカーが分かれてたころの方がよかったな…
100台以上発注受けたら西工は隙間風のバス…

>>453
三菱もいすゞも日デもCNGはPJ-だけど。

>>456
なんか環境基準が三菱は星3つなのに対し、いすゞとUDは2つらしい。
たしか前スレに書いてあった。

>>457
いすゞも6HA1のやつは三ツ星だったけど、排ガスとは別の基準に適合できなくなりあぼーん。

>>458
たしかそうだったな。
あと京都市や神戸市もCNGだけふそう買ってるよな。
横浜市営みたいにハイブリ派もいるが。

余計な基準がなくなればいいのに。

>>460
そういう身も蓋も無いようなレスをするなよ

バスラマ100号で07年度の新車はディーゼル102台、ハイブリッド５台と出てた。

>>462
ムショ帰り乙

>>456
今回入ったふそうのCNGはKL-らしいです。

>>459
神戸市、ディーゼルのふそうもありますが。

バイオディーゼル、練馬と新宿だってね。
予想は外れたか。

でもやっぱり支所・分駐所レベルでやるのな。

HRの転属祭またあるのか？
G-K580の営業所のところが手書きだったんだが。

R-K584は青梅逝きか。

>>468
まあ大塚は事情が事情だから、"HRだから"とかいう理由とは別に
転出車両が出るのは既定事項だろう。

今年は例の方による４月転籍お漏らしはないのでしょうかね？

>>468
Pでつ

大塚もとげぬき営業所に吸収されるから準備始めてるのか。
里48が廃止になるからR代はとげぬき営業所には新車入れずにB代廃車がそのまま減車かな？

まだ移動のリストが流れてない。

>>472
舎人ライナー開業＝里48廃止と仮定しても、その時点では
７台程度しか減車しない不思議。
他の営業所から路線を移管させるのかもしれない。

お前らはちっとも頭使わないんだな。
大塚がどうなるか考えれば分かることだろ。

舎人ライナー開業＝里48廃止はない。

といっても完全に残るわけではないが。

大塚から巣鴨に行くのは11台だっけ？
K代HRの他には何が移るんだろ…
C代（ライナー車以外）とD代は転属だと思うが、あとはATエルガぐらいかな。
もしライナー車を転属＆格下げしたら神だけどｗ

V-L783
V-L784

この車両も営業所のところが手書きの紙貼りだった件

ＨＲは大移動する

草63を時々使うがGからPへの転属はLVかRAにしてくれ。
モヤシ氏ねよ…

お願いだから、小滝橋のA代置き換えのために
大塚や巣鴨のHR転属だけは止めて欲しい。

実際、Eの非ノンステって学02以外の運用があまりない（早81、橋63グループがわずかに
残っているが）からな。HRはもういらないって言う状態ですな。

>>477
　
　C160,C161,（C761,C764,D247,D248）,H234,H235,H236,K580,K581,K582,L782

C,Dはどっちか。

>>482
昨日はＢリフトが飯64で走ってた(リフトもノンステと共通だったっけ？)

今日は運命の開札日。

どーせ日野の一つ目LTロングだろｗ

非力で手間ばかりかかるんじゃ評判悪そうだな

>>487
DPFつきだからね。既に京急と国際興業は買ってるらしいが。
あとは東武が購入を決めてるらしいが他は今のところ新長期LTロング購入は見合わせてるみたい。
まあ現場ではRAが評判よくても競争入札じゃそんなの関係ない。

ぶっちゃけヲタにとっちゃ扱い易さとかは関係ないからどうでもいいわけだが、
日デが入ったとしてもあの狭い尿素ボディにこれ以上増えてもらっても嬉しくないし、
結局は何が入っても趣味的に大して面白くないというのが正直なところ。
だったら一つ目LTロングでも、今までと見た目が変わる程度の変化があるだけマシか・・・みたいな。
まあ今年はハイブリ(BRC)が入る予定があるだけで十分だよ。

ここでエルガだったりしてｗ
まあ一つ目は二つ目か以外は日野と変わらんが。

狭い狭いってどれだけピザなんだよｗ

>>491
何回言っても分かんない奴だね。
シートピッチの狭さはピザとかの問題じゃないの。
おまえよほど短足なんだなｗ

昔は新車導入が楽しみだったのに今は何が入っても面白くない。

>>493
今は1年1車種か2車種しか入らないからな

>>492
ピザだと狭くて中に入れないだろ。
自称足長は無知で困る。

狭いって言ってる奴っていつも同じ奴だよね。

そりゃヲタ席にしか座りたがらない厨房やキモヲタには
後部座席なんか知ったこっちゃないだろうけどな。

立てばいいだろ

以下の車両を杉並に贈呈します
A-H201/K543/K544/K545/K546/L632/L634/L635/L636

そのかわり、貴殿の都市親D代とその他2ステ大型は全て引き取ります

品川

>>499
品川はうなぎ好きだから諦めろ

当方身長177�a、股下84�a、体重60�`で５列シートは十二分に狭く感じますが、何か？

今のノンステは後部斜めってて立ち難い！って言われてたな客にｗ

ID変えてまで必死だな

>>503
アホ

ピザは最後には中傷しかできない基地外と言うことで以下スルー。

むしろノンステが狭いというごく一般的な話しに
わざわざムキになって突っ掛かるおまえの方が必死すぎるな

狭い狭いって必死にアピールしてるお前が言える事じゃないな。

狭いと判ってて狭い席に座って狭いって文句言うのってただのクレーマーじゃん。
嫌なら立てよ年寄りじゃあるまいし。

>>507
ピザしか言う脳のないおまえが「中傷しかできない基地外」とかいう台詞を吐く資格もナシ

お前もしつこい。

文句があるなら、国土交通省の官僚にでもなって、
標準ノンステの基準変えろ。

狭い席を当然の如く狭いと言っただけの奴を
なぜそこまで叩く必要性があるのか分からない

苦情だけは一人前のプロ市民キモヲタはこれだから…

>>513
2ちゃんにただ思ってる事を書くだけの行為を苦情とは言わない
これだから低レベルな喧嘩しか脳がない厨房は嫌だ

はいはい、だったら交通局に言えよ。
それが出来ないからここに掃き溜め照るだけの内弁慶が。

>>515
おまえなんか私生活でイライラしてんの？
掃き溜めの書き込みと思うならスルーくらいしろよ

スルーできずに反応してるのはお前も同じだろ。何偉そうにしてんの？

>>517
偉そうに見えるのはお前が病んでるからだよ。
だから書き込み見ては喧嘩吹っかけ、何か言われても喧嘩吹っかけイライラしてるんだろ。
かわいそうに。

狭い狭いってここで言ってるだけの奴よりも、
ノンステ入れろって圧力掛けた連中の方が、
結果はどうあれまだ行動しただけマシ。
本当に嫌だったらお前も行動しろよｗ

二人とも他でやってくれないかね。
どっちもＩＤ変えながら必死すぎ。
俺からすればどっちもキモイんだよ！

言い出しっぺの俺を置いてかれてもなって感じ。
もういいよ、ちょっとでも車両の苦言を言うとブチ切れる変な奴がいるみたいだし
アホみたいだから狭いの話はタブーにするわ。

苦言自体がスレ違い。
都営が特別にそうしてるわけじゃないんだから、
各メーカーのスレで言え。

メーカーにいっても仕方ないし
都営は都営でこれでいいと思ってるからどうしようもない・・・
尿素のせいでますます都07遅れが増してるんだけど

　　〜ということで次スレよりテンプレ〜

このスレでは都バス車両に関する一切の苦言を禁止します
以下のような苦言を少しでもレスした奴らは荒らしorプロ市民決定！！
２ちゃんでしか文句を言えないチキンはさっさと失せましょう

：例：
ノンステいらね
もやしいらね
（初期ノンステなどが）ボロイ
狭すぎ
定員少なすぎ
詰め込みきかない
（エンジン・パワー等が）非力
（デザイン等が）キモイ
・・・等々

車両の出来は全てメーカーの責任、標準ノンステ仕様は都営だけが
特別に採用しているわけでは有りません
文句あるなら直接行動を取るか、メーカースレで言うこと！！
一切文句を許さない風土で健全なスレの育成を！！

そんなことで健全なスレの育成とかいう前に
総合でむやみに他人貶したり文句いうの止めた方がいいのでわ・・・

>>523
こいつ心底馬鹿だな。
都営どうこう以前に国土交通省が認定してるんだから、
都営スレで言うのはもっとスレ違い。

>>526
だが98年からノンステの共通仕様化を策定して、全国公営交通の音頭を取って来たのは交通局。
当然標準ノンステ仕様に関して、一番大きな発言力があって色々口出ししたのも東京都。
そういう意味で今のノンステ標準仕様を作ったの核は都営だ。
国交省はそのお墨付きを与えたようなもの。

もういいから黙ってろよ！
ここはお前の愚痴を言うスレじゃない。

今の標準ノンステは
国交省、メーカー、都営（自動車部）、遠鉄、都障害者団体と高齢者団体等が
話し合って国交省が認定してるんだよ

別に都営が悪いとはいわないが
ダイヤ乱れや積み残しが起きてるのは事実なわけ
だから試験的に雨降りダイヤとかやってるの
といってもあまり効果ないっていうか本当に走ってるんだか・・・

局もノンステが乗れないのは認識してはいるよ
(ただ中型ロングが頭にあるから尿素等なら大丈夫って考えだけど・・・)
そのうちに開発が進んで欧州のようなフルフラットで広いバスが出来るんでしょうとも言ってたし
まあ日本は国が狭くて人は多いし、車両の規定厳しいから難しいんじゃ

別に朝とか混む時は車椅子スペース空けちゃうとかすればいいのにね
（地味に乗れない初期車とかやってる人もいるしｗ）

基地外ピザキモヲタまだいたのか。
自分ブログに書いて総合スレで叩きのめされてろクズ。

>>529
いい加減にしろと言われてるのに止めないお前がうざい。

これは都営の問題でしょ・・・
観光路線は広い車にします！って言ってるし

別にムキになる話じゃないすよ・・・

ここで都営にああだこうだ言ってる奴は、
総合スレで緑川叩いてる奴と同じ。

>>533
おまえ、まるでイスラム原理主義者みたいだな。
ちょっと頭冷せよ。

原理主義なのはむしろここで文句言ってる方だろ。

>>535
悪いところは悪いと指摘するのは民主主義での健全な議論だよ。

表板に苦情書いてる基地外と同じ臭いがする。
東京都に言えよ！と突っ込みたくなる。

ならば多数が正義なのも民主主義の大原則。
お前がここで吠えたところで何も変わらない。

>>533
ここで都営にああだこうだ言ってる奴は、
某スレで低公害叩いてる緑川と同じ。

どっちを叩いてても一緒。

>>538
「多数」の定義が意味不明だし。
そんなに気に入らなければ会話に入らなければいいんじゃないの？
何を話そうと自由でしょうよ。
ここはおまえの掲示板じゃないんだし。

お前の掲示板でもないんだからお前の文句書かれても。
チラシの裏にでも書いてろよ。
自由と勝手を履き違えるな。

>>542
オレから見ればお前の言論統制も十分に身勝手だよ。

お前の「も」だと思ってるなら書くなよ。

>>544
おまえが書く限り俺もレスしたい時にレスするよ。
自分なりのスタンスで。
当然の話だ。

言論統制とか民主主義とか、もっともらしい用語並べてるけど、
結局はただの我が儘じゃないかｗｗｗｗｗ

身勝手とわかっててレスするとか､小学生かよ･･･

ゆとり教育の弊害。

>>546
俺の意見がわかがままなら、お前の意見も所詮おまえのエゴでしかないって事だよ

実際休日昼間に尿素×3に普通車1台の続行とか
前に続行でいた急行05（E代スター）が走ってたのにもかかわらず錦糸町に5分以上到着の差が開いたとか
マジでやってるからね都07
最初日野と日デの差とかいわれてたがちょっとおかしい過ぎる
あれだけ馬力のある尿素が普通に追いつかれるって・・・

一般車とノンステ車が違うのは一目瞭然なんですから
そんな罵倒しあいとか止めた方が・・・

むしろそれやってる方が見苦しいし無駄レスですよ

>>550
その、一般車両とノンステが違うという話も
「だったら局に文句言え、ここでそんな話はするな」と言いたいらしいよ＞ID:g4v7NP9W
じゃあこのスレで何を会話しろと言いたいのかね。

ここは車両の新車・廃車・移動の話をするスレであって
利点欠点を話すスレじゃないと思うけど…

ログ見たら>>11がいいこと言ってる

>>552
おまえ・・何年このスレ見てるんだ

運用情報スレの２２厨にしてもそうだけど、
個人の判断基準でしか語れないことを持ち込まれても揉めるだけ。

491 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2007/03/07(水) 16:43:49 ID:vTcquRlm
狭い狭いってどれだけピザなんだよｗ

そもそもこういう書き方が問題なんじゃないの

確かに言い方に問題はあるけど、
事ある毎に言い続けてるのもうざい。

ほほう

>>478
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおっしゃーーーーーー！
これは本当なのか？　あの汚物カス糞ゴミモヤシの2台がついについについに江戸川から消えるんだな
このL783　L784は未だに江戸川の車両とは認めてねーんだよ
こいつらが発車準備していると緑ラン、赤ランでも乗車拒否でタクシーで帰ったんだぜ
現状からして江戸川は新小29、新小30を除きゴミ糞モヤシは不要なんだ
ま、未だにLED行先に改造してねーからな　今日は新小22にいなかったから確認できなかったが

ま、とっととゴミ糞カスモヤシのL783　L784は江戸川から消えることだな
あと1ヶ月もねーか　車両課はよくやったな　ほめてやるぜ

身分明かさないから強い口調になったり他人さらしたりするんだろうね・・・
もうスルーならスルー！で暴言、イヤミとか止めにしたら？というか問題になるよ

>>557
もやしイラネとかノンステイラネなんて話は
もう何年も前から続いてるんだけどな

それと対して変わらなくなってることが、
何故理解できないかね。

言葉が足りなかった

それと（新小22厨の「エルガ入れろ」が）対して変わらなくなってることが、
何故理解できないかね。

>>561
変わらなくてもやっぱり言われる事はずっと言われるだろ
それと同じことだよ

>>562
個人的に気に入らない単語はNGに登録するという手もある
"狭い"と登録すればいい

>>560
今の流れはノンステイラネじゃなくて尿素が狭いって言ってるんだろ。よく嫁。

>>565
おなじことだよ。
要はここで文句言っても変わらないって言いたいわけだろ？
だったらもやしに対する文句や100％ノンステ導入もそう。
それらについてはずっと前から言われているのにスルーして、なぜ狭いという話にだけ過剰に反応するかね。

私的な運用の希望と利用者の不満は違うんじゃ・・・
まあどちらも都営は聞かないけどｗ

奴に言わせれば、混んでるからエルガ入れろと言ってる。
それだって取り方次第では、利用者の不満とも取れる。
逆に言えば、座席が狭いと思うのも私的な希望とも取れる。

早く江戸川からゴミカス糞モヤシ減らせよ

新小22の指定車両はいすゞなんだからな
うｄや三菱は臨海の時走っていたからおｋなんだが
日野はリフトやらくステやHIMR�Uを除き新小22で走るのは認めてねーからな

ゴミカス糞モヤシは消えうせろ
とっととドッカンATエルガと交換しろよ

>>568
何が言いたいのかよく分からないが
私的な希望も立派な利用者の不満という解釈で良いのかね

前にも書いたが、年輩者は多い座席＞広い座席だろうし、
若い人は広い座席＞多い座席だろう。
両者のギャップはまず埋まらないんだから、議論するだけ無駄。
尺伸ばしても、その分座席増やさないといけないのが今の標準仕様だし。
まして、今更大都市の公営事業がワンステってわけにもいかないでしょ。

>>569の為に深川の江東区CNGリエッセを引き取って
新小22で使用します　ツーステップなら569も大満足だろｗ

心配しなくてもV-E888〜E890を新小22と新小29,30でまわすから

>>572
ノンステよりリエッセの方がまし。

>>573
何を言ってるんだお前は？

西葛01は西葛26乙になるから臨海逝きでおｋだろ

乙じゃなくて折返だろ

Z,B,C代の都市新バスだってシートピッチ狭いんだが。

>>568
座席が狭いのはいいけど、積み残しが困ってる・・・
ぶっちゃけ都バスの信用落としてるし

07に関して言えば車両、ダイヤ、担当営業所、ノンステかツーステか、その他どれを取っても葛西時代とは違うのだから単純な線引きは出来ないぞ。
境川から亀29か両28の入ったタイミングにもよるし

そういえば亀29もノンステ運用はHR一辺倒からリフトとエルガが入るようになったなぁ

新小22は小滝橋からLRでも持って行けばｗ


都07だが、この前のったら15分くらい待たされたあと2台連続で来たｗ

亀29は亀24辺りと車入れ替えたんじゃ？思う
そうとう言われたんじゃないか？沿線からもモニターからもｗ

都07は江東の調整もダメだし、昔と信号変わったってのもなぁ
錦糸町出発時点で団子って・・・
もちろん老人いっぱいってのも問題だし粗悪な住民の座り方も問題ｗ
まあ生活路線だから買い物してあのノンステじゃ・・・

トータルで本数減ったのも要因かもね明治通り

都07は深川あたりにも助けてもらうか？
江東だけじゃさばききれないんだろ…

深川に助けてもらうなら
江東が錦13から撤退するのが先だろう

東陽操車所と、反対側の都住のピロティに、深川営業所の分駐所でも・・・

境川か豊住あればいいことを・・・

Ｌ代が糞って言われるのはなぜですか？

>>586
基本的に換気のきかない固定窓による。
ただしL代西工の車内設計は、今の標準ノンステ仕様と同じ座席配置をしながら
一定のスペースを確保して窮屈さを感じさせないよくできた車輌だけどね。
ただし目隠しはボロボロだがｗ

落札者情報
落札項目 落札内容
整理番号 6
契約番号 18−00712
開札日時 平成19年3月7日 午後2時00分
開札場所 東京都庁第二本庁舎1階入札室B
件　名 平成１９年度一般乗合自動車（ディーゼル）
落札者氏名 東京日野自動車（株）
落札金額 2,142,945,000円

入札経過情報

No 入札者氏名 第1回
入札金額
1 東京日野自動車（株） 2,040,900,000円
2 関東日産ディーゼル（株） 2,070,420,000円
3 三菱ふそうトラック・バス（株） 2,173,500,000円

>577
　椅子のせいにするなよ、デブ

いすゞは今回無いってことか。

>>589
また昨日と同じ展開にしたいのか、そうやって荒れるのを期待してるのか。
春休みなのは分かるが喧嘩売るのは止めろな。

>>588
やっぱりね・・・

いすゞがない、って事は、小滝橋はまた日野かよ…('A`)
てか、小滝橋に新車が入るかどうかも怪しいけど。

怪しい感じで値が出てますねｗ

日野かよ…('A`)

せっかくだからウェブカタログでも貼っときますか

日野ブルーリボン�U［特徴と一覧］
http://www.hino.co.jp/j/product/bus/blueribbon_2/index.html
［車型一覧］
http://www.hino.co.jp/j/product/bus/blueribbon_2/cars.html

>>588
五十鈴は最初から参加してないんだな
日野に譲ったか？

>>593
モヤシならｲｸﾅｲがブルリ�Uならいすゞと大して変わらないだろ。

三菱が入札に参加してることにも注目。
参加資格復活した上に尿素ＯＥＭも始まるって事だ。

>>597
子会社のぽっぽバスにいすゞが不正車検をしたから、外したんだろうな。

>>599
確かに。三菱の指名停止は完全に解除されたわけだな。あと都営は新長期しか買わないはず(除CNG)だから三菱ふそうも新長期(尿素RAのOEM)発売が決まったみたいだな。
>>600
一時期のふそうみたいに3〜4年入札から外されるかもな。

いすゞは飽きたから外されたら嬉しい

非力な火野か。
ＵＤ惜しかったな。車体価格から言うと相当頑張ったんじゃないか。

青梅に蛙初登場成るか？

クハE231-5001ここ見てるんだろ？

ウゼーんだよマルチ厨房
死ねよ！

つ 海01海上公園

>>604
青梅はもう確定でしょうな。

よっしゃ
神車両日野に決定だ

糞UDざまあみろ

HT、HUは神車両だけどKVは神じゃない。

どうせ22厨だろ

22厨はションベン好きだろ。しかも日野嫌いじゃん

そしてとうとうあの営業所にも一つ目蛙がやってくるのかorz

一つ目LTﾛﾝｸﾞ(･∀･)!!!

日野でもブルリ�UはJ-BUS製なのでERGAと同じ。
三菱は日産／西工のOEMでションベン化。

ハイブリッドか、モヤシでも入れない限り、江戸川がJ-BUS・ションベンだけで埋まりそう。
そうなると今度は、バリエーションがなくなり、つまらなくなるのではw

江戸川は古参にHIMRやリフトがあっても一般営業運転にはほとんど出そうとしないし
ハイブリッドだってさらさら入れる気なんか無いだろう
そういう営業所だからつまらなくても仕方ない

江戸川は最低の営業所。葛西時代は一番好きな営業所だったのに。

都市バス、リフト等バブル絶頂期は最高だったね。

Vは肥大化しすぎて逆に魅力が無くなったパターンだな

江戸川は肥大というより花形無くなって地味路線ばっかって感じ

>>614
中身は直営時代の臨海でつw
車内路線図も、臨海（直営）時代からのを使っているし。

葛西全盛期は正にスター軍団だったよな

精鋭綺羅星のごとく
明治通りのスペシャリストばかり

品川よりも日野ＬＯＶＥだった

なんか日野指定の営業所っていい意味で「一癖」あったよなｗ
名物路線しかり、ウテシの質もしかりｗ
それが、Dはハトの餌になり、Mは再開発に飲み込まれ、VはRにのっとられるとｗ

>>620
特にFFシフトいじる癖とかw

>>620
ＹとかＷもいい味出してるよな。

>>601
先週あたりいすゞ以外の3社もバスで不正車検があったってNHKニュースで取り上げられていたような？
全社指名停止になったりしてｗ

Yは3速でレインボーブリッジ爆走する運転手がいるから好き。

不正車検ごときで止めないでしょ
ただはと＝都ってのが・・・
まあ日野＝いすゞだし、今後の導入次第で

不正車検ってのは、メーカー側だけの責任って訳じゃないからね
ユーザーの要望どおりに作ったら重量オーバーなんて良くあること
だからといって、こんな仕様じゃ出来ませんなんて言えないしね。
それに「はと」くらいの会社だったら、車検整備だって自前でやってるんじゃないの
知らなかったなんて（ｒｙ

それとは別に、刹氏の掲示板に刹氏本人が書いてたような
東京いすゞは格付けAの企業には入ってなかったからね
それで今回は参加できなかったと。
この格付けから外れたのが、不正車検絡みかどうかは知らないけど。

いすゞは裁判所から略式命令を受けたため、
各地で不誠実行為という理由で指名停止数ヶ月を喰らってる。
そのあおりで格付けも下がってる。

と思ったら、東京都での東京いすゞの格付けはA6-0になってた。

いすゞが来年以降も指名停止になるか気になる。
一時期の三菱ふそうみたいに長期化するか？

はと車検以前から、公道で新車試験やったりとかで
国交省から警告書もらってたりしてたよな＞いすゞ
三菱の影に隠れてたけど、いすゞもちょっといい加減な会社だよ。

結局いすゞが指名停止になってもOEM先の日野扱いで販売できるから、
いすゞにとってはさほど影響がないんじゃない？
OEMのパテント料収入がありそうだし、
BRIIを製造してる工場は同じだし。

OEMで販売してもいすゞの収入にはならないけど。

最近公営は日野が多めだよな。
去年はＵＤだったが。

小滝橋・青梅・千住の代替なんて中型車で十分だよ。
新長期発売後のレインボー�U入れて欲しい。

>>634
子供はさっさと寝なさい

>>624
HIMR車でレインボーブリッジを80ｋｍ走行してる人もいた

>>619
10年位前、門仲〜境川を10分で走った猛者もいた。（東陽町〜境川は3分だった。）
門仲6時半発の始発バス、二日酔いで乗ったけど酔いも吹っ飛んだよｗ
その運転手、去年の暮れに錦25の葛西行きの赤で乗り合わせた。
M代エレガでレッドまでひっぱって小松川橋を80�qで爆走してた。

車両もつまらんけど気合の入った走りが減ったのもつまらんねｗ

CNGバスは供給側がいよいよ頭打ちなのか
これから数年間新車を入れる予定が立ってないようだが、
代わりにハイブリッドバスがようやく継続的な増備に入るようだな。

3年間でハイブリ25台入れるとは、さすがにやると決めると交通局の物量が物を言うな。

CNGはタンクの高圧ガス保安法に基づく法廷点検・整備が面倒だから…。

>>634
青梅がどのくらい混むか知らねーだろｗ
あの本数少なくて寒いところで老人積み残してみろよ。沿線自治体から補助金
出てるコミュニティの元祖みたいな存在なんだから怒られちまう。

>>612 >>615


自分の名前間違えるなよ。【華】大佛土下座右衛門【華】だろ。足立区上沼田の池沼さんよ。

はまりんは2年で21台入れたがな。
あの程度の規模で。

>>639　>>641
長期計画によると、ＣＮＧ車は延命使用させるらしい。
車体更新やＬＥＤ化をはじめ、ＣＮＧ関連機器の更新修繕がある模様。
特にノンステ車については、長期にわたり使用の模様。

>>643
彼を呼ぶなり荒らすなよ。
ID:kAnGdMWjもアク禁にするよ。

p80に書いてあるんねCNG延命
ただ初期車は廃車されそうな気がする

とりあえずノンステ100だからねぇ･･･

このスレの住人全員がワンステを入れるように毎日メールしても無駄かな？

正直初期CNGノンステなんかより一般CNG車残してくれよ・・・

まあツーステはバリアフリーの観点から、優先的に除籍されていくだろうねえ

ＣＮＧ車は中古で売ったとしても買い手つかないだろうし１８年ぐらい使い倒してもらいたい。

>>646

お好み玉子 ◆8Lgv66Byow 乙。チキンなお前に何ができるｗ

>>653
ここ総合スレじゃないから。勘違いするなよ。

お好み玉子 ◆8Lgv66Byow 乙

総合スレに帰れよ。

お好み玉子ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一昨日、N構内で東進ラッピングのJPがケツぶつけた…ウテシしっかりしろよ
左角がえらいことになってたが…

>>656
こいつ運用スレにも出るけど、コテハンや厨にアンカーつけて釣ろうとしたり
スレが荒れるような方向に仕向けようとする粘着君だから、華麗にスルーがベターかと。
たぶん都営系のスレ全般が気に入らない奴だと思う。

どちらかというと厨は>>655だろ。

一番いらないレスは>>659みたいな認定厨だと思うけど。
自分が一番スルーできてないし。

>>652
CNGをそれなりに持っていて中古車も買っているのは
山梨交通くらいしかないな。

24年度までE代CNGが残るのか。

>>662
あそこはいすゞ以外NGだそ。

近鉄から日野の高速車貰ったことあるから大丈夫だよきっとｗ

渋谷からH214､H220を
臨海に転属し、H150､H151を
江戸川に持っていってM176･M177を渋谷へ転属都01格上。

無いな

>>664
日デは富士急があるんじゃないの？

富士急中古入れるほど困ってるのか？

伊予鉄に売ればいいんじゃね？

>>666
残念ながら渋谷も江戸川もろくな車（ｒｙ

>>652
地方の交通局が喜んで飛びつきそうだけどな。

>>643 >>653
>>655 >>657
俺の刹板初投稿時より末永いいちゃもんご苦労様。
“匿名”を利用していちゃもん出来るのもこの板の特徴だもんね。
でもここは良識ある都バスファン達の議論する場所。
俺が厨だかヲタだかどんな奴であれ、それに一々反応してカキコをする
チミらこそモラルにモンダイがあるのかと。
オノレのようなヤシはここ↓へ逝け!
強制誘導http://www.megabbs.com/tetuwota/index.html
ここならあの“大仏土下座なんとか”とかお前らと同種の生き物がウジャウジャしてて、
糞AA、いちゃもん、罵倒しまくりで、“言葉の殺し合い”がレパートリーしてるので、
コテハン叩き(遊び)厨には格好の楽園である。
(他のみんな、暴言スマソ。)

お前が出てこないことが一番平和になる近道だ。

いちゃもん厨は、俺がいなくても出没する。
俺がいなければ他のコテハンを叩くだろう。
俺がいなくても奴らがいれば意味がない。

>>675
でもわざわざ火種を増やすことはないよ。
書くなとは言わないけど、立場を考えてコテハンは止めてくれた方がいい。

>>676
承知致しました。

　寂しいヤツなんだよ　お好み玉子 ◆8Lgv66Byowは・・・

　ここを初めとした荒らしの前科があるのをお忘れなく。

最初に玉子をここに呼び出した奴も悪いけどな。
漏れは反応する奴よりも一番最初にカキコんだ奴のほうが悪いと思う。
確かに>673玉子「良識ある都バスファン達の議論する場所。」
の言うとおりここは都バスの話をする板であり、
人の悪口を書く板ではない。
実際、板を荒らした玉子は>678の言うとおり前科を忘れず悔いを改めるべきだが、
総合スレ2〜3で一番最初に玉子の悪口をカキコんだ奴は、
“本人を呼び出し、恨みの荒らしに導かせた行為”として重い十字架を背負うべしである。
漏れらは都バス情報を基にした議論を目的にこの板に来てるのに、
人の悪口や、荒らしに火を注ぐ行為は、言語道断です。

4月改編の車両移動情報は？

>>679
まあ玉子さ、言いたい事は分かるんだけど大体のマトモな住人は
何度も言われなくても分かってる事だから、もうあまりその話は引っ張らんでもいいと思うよ。
少なくともここで善悪を語る時点で、車両スレの話の方向性とはどんどん離れていくわけだから。

>>680
現時点では

・Gの一部車両で転属準備
・上26のK移管でこれに伴う転属の可能性

くらいしか目ぼしいネタは出ていない

680氏へ

そうだね。

トータル数には少なめだが、動きが複雑怪奇みたいだよ。
これ以上のヒントは与えられないわ。(答えが出ちまうから)

>>681

>679を書いたのが玉子だというあなたは荒らしの一味か？
下手な推測カキコはやめたほうがいいよ。あなたの意図がバレるよ。
あなた自分のことをつつかれたから、そうやって相手を「自演」とか言って
ごまかしてるんだろ。

>>683
江東、江戸川、臨海は動きありますか？

>>684
いや、分かったからもうそれくらいでいいじゃない。
今日にもなって未だにそこまで玉子の事に固執してる人は他にもういないよ。
自治の話がしたいなら総合スレでやればいいわけだから。

>>683
あんた改編スレでも間違ってるな。
別に複雑じゃない、いつもどおり邪魔者と余剰が動くだけ。

では>>569の為に
新小22はKKKに売却ってことでwwww

お好み玉子 ◆8Lgv66Byow乙

詰めが甘いんだよ、餓鬼。

品川のPTPSを今すぐHRから外せ
そして大型車に移設しろ

>>686
申し訳ない。

>>689
　>餓鬼

いい加減にしろ。調子に乗ったレスすんな。
大勢からの叩きで俺が泣いてると思い込んで一人で笑ってろ。
俺は普通の議論をするために来たのであって今後も書くが、
もう、あんたらは相手にしない。
あとはあんたらにモラルがあるかの問題だ。
たとえあんたらの書き込み内容が正当じみていても、書き込み態度が卑劣な場合は、
その趣旨を伝えたアク禁要請を検討する。
2chは「議論する板」であって、「人を罵倒する板」でないってことを覚えろ。

>>690
つ東98

またお好み玉子 ◆8Lgv66Byowの自演かよｗ

>>691は俺だよ。
HN書き忘れた。

>>688
別の意味でエルガ三昧･･･

約束の一つも守れないのか

676 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2007/03/12(月) 20:40:20 ID:vcw3h8bl
>>675
でもわざわざ火種を増やすことはないよ。
書くなとは言わないけど、立場を考えてコテハンは止めてくれた方がいい。

677 名前：お好み玉子 ◆8Lgv66Byow [] 投稿日：2007/03/12(月) 21:01:25 ID:sJgeeczK
>>676
承知致しました。

それで煽ったつもりかw
　・・・・・・・・・・・・・・・
「俺は普通の議論をするために来たのであって今後も書くが」と
言ったハズだ。
自分が“荒らしを起こしてる”ことに気付かないのかw馬鹿者。

＞俺は普通の議論をするために来たのであって今後も書くが、
＞もう、あんたらは相手にしない。

と、言ってからわずか10分でさっそく相手にしてるアホ

点灯中とお好み玉子は似てるな。

無視

ちょｗｗアホすぎるわ玉子ｗｗｗ

はいはい。
かわいそうな構ってちゃんは、
俺が泣いてると妄想して勝手にﾜﾗってな。

あ〜あ、結局無視できないのな。
ほんと何やってもダメなやつだね玉子は。
このままキャラ煮詰まって【華】大佛土下座右衛門【華】に化けて
スレ荒らし始めるのも時間の問題だな。

そういうお前もモラルが欠如してる。(荒らしの引き起こし)
おまえらも俺を無視できないんだね。(止まないレス)

自分のしていることに気付かないとは、究極のバカだな。
お前らが「構って欲しい」カキコをするから、応えてやってんだよ。
荒らされたくなかったら、俺へのいちゃもんをするな!バカ

玉子がいて、玉子がレスを続ける限り、このスレもまた荒れ続けます〜
くだらないコテハンに固執して自己顕示欲だけはご立派、
自分の事は棚に上げて他人にばかり非を押し付ける。
スカスカの建前良心を振りかざして、結局は自分の事しか考えてないエゴ丸出し人間。
あげく自分で宣言した発言と行動は全く伴わず、その姿は極めて幼稚そのもの。
そのくせ偽善者ぶってるだけの玉子みたいな野郎は、個人的に大嫌いなんでね！

>>705ID:s+ov8J75本性丸出し乙！
>「自分の事は棚に上げて他人にばかり非を押し付ける」
ハッキリ言って、それはテメーのこと。
>「玉子みたいな野郎は、個人的に大嫌いなんでね！」
そのセリフで俺が憤慨すると思ったら大間違い。
“糞”に好まれたくない。
なんだか俺の言動を突っついたつもりを書いてるようだが、
それでテメーはスレ清浄化に貢献したつもりかw
大体テメーのようなキモヲタが人と仲良くなれるハズもなく
俺を「個人的大嫌い」とほざいて当然だろ　）ﾜﾗ
テメーの書きたいことは“お決まり”なんだから、書いても体力のムダだよ。
テメー、実際本人の前じゃ声が出ないくせにここではモロい匿名性に頼って
よく大威張りできるよ弱虫。
全文を読んでみると全てテメーのことじゃん。
これだけズラズラとマイナス面が並べられるのは、自分にその経験があるからだよ。
>「玉子がいて、玉子がレスを続ける限り、このスレもまた荒れ続けます〜」
テメーらの止まないレスを正当化する言い訳バレバレ。
もうちょっと頭使いなよ。二十歳以上の人が言う言語じゃないよ。
もう>>705、おまえ、都バスも親に買って貰ったPCもやめなよ。
そうすれば一生“玉子”を見ることもないよ。
おまえの言動って、本当に“　バ　カ　”だな。可笑しくてﾜﾗえるよ。
俺もバカならお互い様だ。お前は、自分じゃ気付かない本物のバカだ。

>>706
予想通りのブチ切れリアクション乙。
なんか色々俺の事を否定する文句を必死に並べてるようだけど、
あんたには何を言われても何も感じないんで、どーぞご自由に。
ついでに、こっちはあんたみたいに自分の事ばかりを正当化したりする偽善者でもなけりゃ
「スレ清浄化に貢献」なんて偉そうな大義名分を掲げるご立派な人間でもないんでｗ
そんな事を言うつもりはさらっさらありません！

ただし表で痛い姿晒してる頃から玉子は知ってるからさあ、
何でいまさらオマエが上から物見てこのスレを仕切るような真似して出てくるのか、
まともな住人の代表面をして「荒らし一掃」みたいな事をしてるのか、
とにかく幼稚でエゴ丸出しな姿が醜いんだよねえ。
心理状態が見え透いてて何とも腹黒い。だからオマエがいる限りはとことんオマエを叩いてやるよ！

>>707
バカじゃねぇのw
どこから“ブチ切れ”という表現が出て来るんだw
その時点でおまえがぶち切れてんじゃん。
　>「なんか色々俺の事を否定する文句を必死に並べてるようだけど、
　あんたには何を言われても何も感じないんで、どーぞご自由に。」
お前への否定文から逃げる準備ね。
　>「ただし表で痛い姿晒してる」
具体的にどーぞ。
言えるのかwお前のことだから、作り話だろw
　>「とにかく幼稚でエゴ丸出しな姿が醜いんだよねえ。
　心理状態が見え透いてて何とも腹黒い。
そのセリフ2年前にも聞いたような。
つまりお前は一つのことしか考えられず、一つのことしか言えなかったのかw
　>「オマエがいる限りはとことんオマエを叩いてやるよ！」
「板が荒れるのをお構いなし」という本性丸出しのセリフ。
やっぱお前はバカだ。
“荒らし”は所詮“荒らし”だな。
いつまでも遊んでねーで、宿題でもやれ。粘着。

車両スレは玉子と叩く奴らのせいで荒れ、路線スレは細木に荒らされ、運用スレは22厨と煽り厨のせいで荒れ、総合スレはコテ叩きonly。
平和な都バススレはどこに行けばあるのか？

そういや玉子さ、同居してた天聖竜羚鴻は元気か？ｗ

>>709
悪かったな。
こんなバカ共相手にすんのもうやめたぜ。


あとはこの頭悪供に好きなだけほざかせてやるよ。
俺が泣いてると思って自己満足してな。

今度はどれくらい持つのか見物だなｗ

またも出てきて悪いんだけど、




>>712
また書き込んでる･････
お前、正真正銘の粘着&コテハン叩きだな。
バカ国宝級だよ。
「腹黒い」とはお前の為にある言葉だよ。

>>713
20分にしちゃよく持ったほうか。
てっきり回線切って、また名無しで玉子擁護の書き込みでも始めるんだろうと思ってたら
こういう点だけは予想を上回るｗ
まあ結局口だけ、人格者っぽく気取ってもその程度ってことだよ。
ちなみに俺は他の誰をも叩いたりしないよ、ただオマエって人間は気に入らないからね。
で、天聖竜羚鴻は元気か？

また頭の悪いのが出てきたぜ。
なになに、
>「オマエって人間は気に入らないからね」だってw

おまえらって、俺がカキコをやめようとすると出てきて、
投げ捨て言葉を吐くんだな。
ほんと、おもしろい動物だよ。

なんとでも言いなさい。
ガキのたわごとなど何も感じてないから。

>>715
いいからコテハン消せよ。
こういう時期なのにおまえのせいでスレが使い物にならねえだろアホ。
総合スレみたいに喧嘩しやがって、どこまで周りに迷惑かけりゃ気が済むんだ…

どうでもいいが総合スレでやってくれ。
この時期ここが荒れると情報が出にくい。

そろそろ規制議論板にスレ立てるか？

>>717
　コテハン消しても発言の幼稚さですぐに分かる。

黙っていても面白いように反応してるしね。ほんとにバカなヤツっているんだな。

むしろ無意味な空白改行してるお前が(ry

罵り合いはこっちでやれ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1172675694/l50

>>平和な都バススレはどこに行けばあるのか？

つ【新宿分駐所＆北営業所スレ】

上26の江東担当便の時刻わかる方いますか？
ご教授よろしくお願いしますm(_ _)m

>>723
大した車来ないぞ＞江東運用

亀戸最終から一般枠を逆算。

>>723
表で聞けば？

お好み玉子って面白い名前ですね。良かったら名前の由来を教えてください。

お好み玉子バッシングスレ登場
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173931896/
クソ玉子に言ってやりたいこと等をまとめるための掲示板。
クソ玉子はここで暴れろ。

南千住・巣鴨は、方向指示器（ウインカー）を出さないで車線変更や信号無視をするだぜ。
他の車やバイク、歩行者に迷惑を駆けているんだぜ。

↑お前みたいのが一番迷惑

この間は荒らしともとれる言動をしてしまったことをお詫びします。ごめんなさい。
間違ってもみんなを恨むことはありません。
刹板では俺のくだらない質問に答えて頂き、ありがとうございました。
どこぞの誰かが、俺へのいちゃもん箱を立ててくれたようなので、

▼▼▼▼▼▼▼
俺へのクレームはそちらでお受けします。

>>727
俺のHNは鎌倉鶴岡八幡宮の屋台のお好み焼が由来です。
正月、八幡宮内の屋台のお好み焼は、中に目玉焼が形崩れず丸ごと入ってて、
そのうえマヨがかかっていて、とてもおいしかったので、鎌倉初詣の際は必ず
このお好み焼を食べています。
玉子系食品全般が好きな俺はHNに“玉子”を入れようと考え、この名前が
思いついたのです。
寿司も好きだから、“ことぶきつかさ(寿司)”って名にすると、
某イラストレーターさんと重複してしまうのでこちらはボツですね。(^_^;)

>>731
釣られてグダグダと自分のプロフィールなんか晒してんじゃねーよクズ。
いつから車両スレがお前の自己紹介の場になったんだ？
さっさと玉子の食いすぎで死んじまえ。
おまえの存在自体がボツなんだよ。

カレーにスルー(^∀^)

>>733
スルーってのは書き込みしないいですけど普通

わりぃ。
>>732に伝えただけ。
あとはここで。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173931896/
>>732
荒らしはその板↑でやれ。それ以降ここで書いたら、おまえも“荒らし”だぞ。

糞玉子がスルーなんてできるわけねーだろ
何とか最後に自分がレスしないと我慢できないガキだよ

緑川さんより悪質だな

>>731
それ、美味しそうだな。正月にしか出店してないのかな。

>>738
ここ、車両スレなんでよろしく。馴れ合いは他所で。

>>738
そうみたい。

俺からのレスは
こちらにございます。http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173931896/

結局スルーできない基地外。

Bはどうやって車両確保するんだ？
新橋方面を減らすかはたまた他系統を減らすか、それとも他から持ってくるか…
今回はふそう強奪成功するか？ｗ

>>742
RH01のダイヤ改正もあるようだから、
都01折返を減らしたりしてミッドタウンに充てるんじゃないかと予想。

>>742
都01の新宿分駐所担当分を増やすとか？

>>744
新宿はこれ以上増やせないんじゃないか。
都01の新橋口が減ってるようだから、基本的に既存の都01から振り分けだろうと。
渋谷〜ミッドタウンは循環で比較的距離も短いから、そんなに車両を捻出しなくても回せるだろうし。

噂の白61の新宿持ちが無くなったのが・・・だが
池86の伊勢丹→渋谷西口も無くなるみたいだし・・・？

>>731
どうもありがとう。それ美味しそう…

>>742
車両は増えるけど残念ながら…

また払い下げか！

グリーンシャトルの日野蛙最高！

お好み玉子は蒲鉾ハズが好きなので悪しからず

昨日G-P450が新宿に行ったみたいね・・・。

>>751
奴を呼んでんじゃねえぞ。ドン百姓の田舎者のくせに。

お好み玉子 ◆8Lgv66Byow またまた自演乙

わざわざ名前出すお前も同類。

お好み玉子 ◆8Lgv66Byow またまたまた自演乙

>>752
PASMO関連か
盗塚から新宿いって戻ってこなければ面白いが。
宿7xに入らぬ車種だし。

自演乙って言ってる奴がお好み並みの荒らしになってる件。
また自演乙って言われるんだろうけど。

>>758
玉子を釣るためにわざとやってんだよ、ほっとけ。

玉子ネタは総合スレか玉子スレでどぞー

にしてもなんでC代を都01から追い出すんだろ…
メリットが全く見当たらないんだが。
87とかのが年寄りも多いし。

>>761
中の人は馬鹿だから看板路線にノンステを増やしたいんだろ。客のことなんて考えてない。

ノンステに文句しか言わないのは健常者の奢りだな。

まあ自分は田87を毎日使ってる身だから
C代がさらに増えてくれれば正直ちょっと嬉しいんだけどな。

どっかの掲示板でE-A535が転出したとの情報あり。

あれは、確かＰ…？！

P代の三菱車って吊革が5300・6300（1・2次車）タイプの三角形だな

ちなみにB-K521はテロ朝の広告が外れてエコツムリ見えとるｗｗｗ

B代はKC規制になるけどやっぱりスクラップ？
KC代の特定車が東盤交通に行ったと聞いたけど･･･

>>767
まずは残っているA代を全て廃車にしなければならないからな。

ノンステにクレーム付けるのは当然だろうよ
まして都01なんてハイグレード路線の先駆けだったんだから
全車森ビル仕様でも走ってればまだいいんじゃねえの？

正直ちょっとキテル電動車椅子使いがこの間バス運転手轢きそうになってたぞ・・・
判断鈍いのに扱わせちゃダメだろ

渋谷のP台にピンクのラッピングがされてた。
B車庫の山手線側で山手線に平行する方向で止まってた。（14時頃）
局番は不明だが96MCなのは確か。

ピンク色のラッピングって…まさかPASMOじゃねーよな？

ピンクのラッピングは、PASMOだけじゃないぞ。

渋谷はいまだにラッピング抽選やるくらいの人気営業所だからなあ

今日・明日で結構車両の動きがありそうだけど
確認できたのは表のG(K)-K581だけか。

本当にK行ったかわからんがねｗ

江戸川のL783とL784は大塚へ戻るの？
この2台はたしかLED改造されてないっぽいけど本当？

行くよ

>>777
そっちは戻らないしＬ代ＨＲはまだ１台も改造してない

>>776
確かに足立陸運局かもしれないし・・・

なんでL783　L784は戻らないんだよ
江戸川にPションベンが増えるのはいいんだが、この最強汚物2台を大塚に戻さなくてどうするんだよ
都02乙や上60にゴミカス糞モヤシは必要だろ

しかし江戸川にPションベンとは最強だな
大塚は所詮、ドル箱路線が集まる江戸川にはかなわねーんだよ
新小21　新小22　錦25　錦27　錦28　臨海28甲　亀29が集まってる限り一生江戸川にはかなわねぇな
早く臨海から新小22でかなり走っていたH150　H151も江戸川に転籍させろよ

>>781
H150とH151はメンテナンスの事情から
江戸川が受け取りません

>>782
ドッカンATはだめなのかよ
小滝橋なんてエルガは学02以外必要ねーから江戸川に転籍させろ

エルガとか尿素なんてどう考えてもゴミなんだが何であんなものを好きになれるんだ？

>>781
＞新小22　亀29
プッ

錦27もドル箱なわけねえだろ
LのJP専属じゃねえかｗ

錦25のおまけなのか、VだとＬＴロングがついてくる。

>>785
お前は江戸川の現状を知らないから困るぜ

で、江戸川には何台のPションベンがくるんだ？

VにP代が行くって話はどこから出てきたの？
まあ転属なら今日にはもう到着してるんだろうけど。

運用スレで住民がかなりガッカリしていたから間違いはないと思われ。
P456〜P460が転属対象っぽいから数台は江東にでもいくのかな？

江東なんてボロ走らせておけよ・・・
すぐ汚くなるんだから

ある意味B代ライナーあたりがどこか行けば面白かったのにな
おしっこなんてどこでも居る車だし

たしか改編スレで書いてあったが渋谷、江東、江戸川は車両数が増えるとか。
注目は廃車間近のA535がどこに転属したか。

>>790
K1P2V3
>>792
P
もう1台H逝きあり。

千住にいすゞが増えるのかな。
ちょっと意外だね。

Vは特にダイヤ改定するわけでもないのに増車？
それどころか中型3台職を失うというのに。
朝に西葛26と秋26を増発するRのほうが車は必要なように思えるが。

追加
A1
対象P456-P462
R,B +1(HR) L +2(RA)

なんと渋谷にはHRか加入ですか。
たぶん渋88専属になるんだろうけどこれも少し意外。

>>796
�d

軽く調べたけど、やっぱあまり動いていない。
P457は巣鴨に転属したからP456も巣鴨？
ただ品川にP462がいくことはないか。
巣鴨も廃車間近のA代増やしたけど里48関連で減車ｱﾎﾞｰﾝするかもね。
H235は現在幕交換中っぽい

品川もA代結構いるからな

ついでなので、800ｹﾞｯﾄ

運用スレによるとP458が巣鴨転属らしい。

予想では
P456　A
P457/P458　P（確定）
P459　K
P460〜P462　V
になるのでは？

>>801
もしそのとおりならAは番号重複が発生するね。
まぁ重複と言っても先が長くないA代車と最新車だから問題ないか。

178は既に渋谷で重複してるじゃん。

>>772のピンクラッピングの正体がわかった。
都06or田87で運用中のB-P491だ。広告主は聖徳学園（A426が廃車になったためか？）

妄想だが

K580　B
K581　K
K582　R

こんなことにはならんよな？

当たらずとも遠からず

Dに番号重複居るし普通に

六本木止めの方向幕は従来の青地に［都01折返　六本木駅］。
さらに新製で［田87　慶應義塾大前］も確認。

AとPはサーモキングと、デンソーが早くも混在することになるのね。

つーか、何で変えたんだろ。

ほほう
江戸川よくやった！
一番多くPションベンを受けとるってことは、さすがは優良路線が集まる江戸川だぜい
大塚なんて敵じゃねぇな
西葛20　新小21　新小22　錦25　錦28　亀29が集まっている限り江戸川には所詮かなわねぇよ
しかも最新の番号をもらってくるとは最強だな最強

江戸川の車両課はこの調子で頼むぜ
それにしても江戸川のゴミ操車は全く使えないな
いいからゴミカス糞モヤシを江戸川から減らせよ

汚物ゴミ尿素が多く江戸川に行ってくれるのでよかった。

>>810
＞新小22　亀29

プッ。この２路線は、どう考えても、ＨＲがお似合いの路線だろ。

>>811
ま、所詮混雑がない路線の住民共にはわからねぇからな

>>812
おまえはなに寝ぼけたことを言ってるんだ？
亀29はともかく新小22には大型車がお似合い路線だろ。
ちとは頭を使えって！

>>813
逆だな。亀29のほうが乗客の多さから考えるとよっぽど重要だ。
最近亀24とそっくり入れ替わって大型車だらけになったし。

なんで釣られるんだろ
バカばっかり

新小22もそうだが、東98の朝ラッシュにHRとはなにごとだ
特に目黒以西は破裂寸前だぞ
Aはいますぐ、目黒通りPTPSを大型に移植しろ
Vはいますぐ、HRを大塚へ戻し、大型を配置しろ
なにを考えているのだ

>>816
全くだよ
東98は長距離で客も乗るのにな

だいたい都は駄目なんだよ
あんなゴミカス糞モヤシを大量に入れるから現在余剰が大量に出てるんだろ
地方にでもあげておけ

つうかゴミもやしはＷにやってしまえ

青梅の路線が空いてると思ってる素人ｗ

>>819
つ河辺駅南口〜市立病院〜青梅駅

今回の転属で、残っているA代車の除籍が出てきそうだな。
…というか、もう出ているところもあるのか？

>>797
今回ばかりは強奪失敗だな､Bは｡
普通なら港南からだったらH169が来るﾊﾟﾀ-ﾝなのに｡

そもそも三菱で移動する車が殆ど無いし

H169は召し上げ予定がある

補足
B以外が

>>822
まぁYもかなりHRを持て余してるからね…
組合の力も弱くなったってことか？ｗ

ワロス営業所と言えば看板路線の梅70は最近どーよ？
あそこは経年車がいっぱいいるが代替はHRで間に合いそう？

青梅は来年度6台の新車導入（入札情報で発表済み）
今月にA525が廃車になったから数がちょうど合う。

>>826
HRだけじゃなく、全体的に車両持ちすぎ感があったしな＞Y
企業輸送もあるからピーク時には大体動いてたんだろうけど、
まだ運用を見直す余地があったのかもしれない。
ただ比較的新しいノンステばかり次々と他所へ出してるところを見ると、
まず削るだけ削って、A代5両はBRCで一挙置き換えかという流れかなあ。

大塚縮小のどさくさに紛れてHRを4台追い出してる港南は
なかなかのやり手だ。

しかも貰い受けたものばかり・・・

>>830
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

運用情報とか表とか調べてから言え

というか資料館に車の動きが出てただろ。

ワロスも来年6台新車が来るのはいいんだが、先日乗って来たら臨海かどっかからこの前転属してきたっぽいHRに当たっちまったよ。しかもたまたま梅70に乗ったときだったしなあ。
まあ年寄りにとっては大型ツーステより中型ロングノンステの方がいいんだろうな。

階段上れない年寄りは外出るな

健常者はバス乗るな

>>837
老人と障害者だけになったら大赤字。

だから、健常者が大人しくノンステに乗る構図でいいんだよ。
もちろんお年寄りや体の不自由な方、妊婦の方には座席を譲り、
ベビーカーを持った人にも配慮する事が、社会人として公共交通機関を利用する上での大前提だが。

車椅子は仕方ないがベビーカーが乗れるようになったのはおかしい。
横浜市が始めたときも反対意見が多かった。

ベビーカーは仕方ないが>>840と緑川が乗れるようになったのはおかしい。
東京都と横浜市が始めたときも反対意見が多かった。

>>841
そういうつまらない返しはいらないから。

K548はA488を置き換えるのか？
それとも上26の分の転入にすぎるのか？
いまではわからない。

今春に関しては、廃車ナシ！

あと、H169はZ逝き！

小滝橋、2台も減車して、大丈夫なのかな？
何だかぱっとしない営業所だな、小滝橋は。
好きな営業所なんだが。

>>844
H170も戻るはずが戻らなかったし今回もまだ残留してるからそのままかも

>>845
A代がフル稼動してる事ってあまり無さそうだし、大丈夫じゃないかな。
港南が5台も切り詰めてやり繰りしてるくらいだし。
おかげでA〜B代の古参日野車が走り回ってくれるようになったｗ

>>844
上23の平日土曜全便上野延長で、必要台数１台増加？

万が一増えてもHRが行くだろ上野なら

そういやワロスって排ガス規制区域の中だっけ？
青梅市は区域外でも西東京市が引っ掛かるか？

排ガス規制区域に入ってるよ

ワロス＝青梅って流行らなそうだな。
いきなり言われても何の事か分からなかったし。

>>850
島嶼部、奥多摩、檜原を除く全域が規制区域。

都営交通巡回モニターを募集します
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2007/bus_p_200703291_h.html

この制度は、都営交通をご利用されている方にモニターになっていただき、
都営地下鉄、都営バス、都電荒川線のいずれかについて担当エリアを定めて巡回し、
サービスの内容を評価していただくものです。
職員の接客態度、案内表示、車両の快適性など様々な分野について忌憚のない評価をいただき、
都営交通の事業運営に役立てていきます。

ノンステップバスの意見
凹凸が激しく高齢者障害者が移動出来ない
やっぱダメなんだな・・・

A代が残っているLにもR代が入るのはほぼ確定だよね
既に確定のWとLで、エルガボディが全営業所制覇してしまうのか・・・

まあいずれ西工もそうなるんだろうけど

都営バスの路線について質問なんですが、青梅車庫ゆきって柳沢駅から出ていて東大和駅を経由していますよね。
ただ、小平駅も経由するんですか？
人文社路線図や都営バス公式サイトを見ると小平駅も経由してるんですが、西武柳沢駅から乗った時、小平駅を通った覚えがないので。。。

一部の便は小平駅を経由するということですか？
ただ、青梅車庫ゆきはいずれも梅70らしいので、小平駅を経由する便と経由しない便の区別がつかない。。。

Lもキュービック扱った品

>>816-817
東急の東９８もＭＫもやしが多いような気がするが日中だけなのかな？

>>859
基本は終日MK運用。
都営のHRに合わせて新車を中型系にしたと思われる。
ただし都営に比べると大型車（古参の日野）が出てくる率はやや高い。
ちなみに東急目黒にはLTロングやBRCハイブリッドもいるけど、
これらの大型ノンステは東98には原則入らないとのこと。

>>856
転属の可能性もなくはない

さすがに数を考えたら全部転属車両で賄うのは無理があるでしょ＞L

しかし､今回の転属は訳が分からんな
例えば､G→A(西工)､Y→P(ﾓﾔｼ)だったら､
Y→A(西工orﾓﾔｼ)､G→P(西工､3台転属→4台転属)の方が良かったんｼﾞｬﾏｲｶ？
その方がﾅﾝﾊﾞ-の変更しなくて済むのに
大体､YはP代出すんだったらその分もﾓﾔｼを出せば良かったと思うのは漏れだけ？
あ､ちなみにﾓﾔｼの転属先はもちろん江戸川って事でおk

>>863
ま、お前みたいなアホは江戸川の現状を知らないから困るぜ
江戸川ってのは優良路線が集まる都営バスの中でも高評価の営業所なんだよ
FL01　西葛20　新小21　新小22　錦25　西葛27　錦28　臨海28　亀29と言ったドル箱路線が集まる営業所に
これ以上はゴミカス糞モヤシなんか増えねーよ
だから今回の大塚からPションベンが3台もきたんだろ　それくらい頭を使えってんだよ
これだから港南や渋谷に住んでいる奴らは江戸川の現状も知らないから困るぜ

関係者でもない奴に江戸川の現状がどうこうとか
高評価の営業所とか好き勝手言われてもナ・・・

>>865
釣られるなよ

小平駅始発終着のバスって、どこに停まってるの？どこに行くの？
小平駅から大和操車場まで、回送で来る（行く）わけ？

↑おまえいい加減ウザイ。そんなに知りたきゃ直接青梅に電話しろ。

品川分で港南に採ってあるんじゃないの港南のHR

それにしても京王のUDノンステ廃車になったらしいが都営も廃車しねえかな・・・

>>869
あれって、北･千住･江東にいるUA460KAMのことか？

C・D代の富士重工ノンステかなりヤバイでしょ。

京王のは大臣認定ながら型式認定と同仕様だけど
都営のは完全に試作仕様だからね…

F代までのノンステは早く廃車しろ

>>871
走ってる途中でボディが崩れ落ちそうだしな

京王のが廃車になった理由はガス代食いすぎと見たが本当なんかな
都営もさっさとポイ…出来ないのか

>>875
故障頻発か、維持管理・修繕経費がかかり過ぎるのでは？

江東のD代なんて故障頻発してるんでしょ？廃車してくれ

都０７で初期ノンステが来たら見送る

ま、江戸川は新小22はポンチョ
他は澪で十二分でしょ。

走ってる途中に車体がばらばらになりそうで恐い

B-C200 だけは長く残って欲しい。

>>877
Vの日野D代も07時代は故障頻発しててしょっちゅうF代が代走してたな
>>880
HRなんかも年数経てばそんな雰囲気が
中型ロングでもHRが一番貧弱というかバラバラになりそうな雰囲気感じるのは俺だけ？

車体の真ん中のあたりからポキッといきそうだな

東22に一般車使え
汚物西工死ね

>>884
死ね
東22はP代車使用と決まってるんだよ。

都07は死ね！
東22用のP代車様を使うなボケ。
てめーの系統でZ代やA代が走ったのかよ。
P代車は東22用の車両だ。

東22はお下がり専用

東22は負け組

どちらも超ドル箱なのにねぇ

22って数字の付く系統､ろくなもんがないな｡

木11乙までノンステかよ
しかもヲタ席がない

久しぶりに錦糸町に行ったらキモ縦目と汚物西工ばかりで気持ち悪かった。

R代は、日野1つ目だから縦目以上にキモイと思われ。

>>881
排ガス規制に合わせて、順次除籍だね。
なお、ＣＮＧノンステップ車なら、更新の上かなり長期の使用が見込まれる予定。

>>891-892
ＲＡと比べて馬力・トルクが貧相で、
現場から「新車のくせにパワーがない！」と評価されるかも。

エンジン音とパワーが全然比例してないな

直６ターボはうるさいったらありゃしない。
しかも夏場になると冷却ファンか何かが尋常じゃない騒音を発生する。

そんな日野いすゞ連合もトラックは尿素に手を出すんだよな。
バスも時間の問題でしょ。

台北近郊のＬＴロング（輸出用モデルで本当に形式がＬＴ）なんか、
レッドゾーンまでエンジン・ターボチャージャーぶん回し、
今にも壊れそうな音出して走っている。

運用スレでちょっと話題になってるな。
ちょっと俺の妄想だが許してくれ。
新車が入るか入らないかの予想。

A　入る
B　多分入らない（分駐はまず入らないと思う）
D　微妙
E　入る可能性大
F　微妙
T　多分入らない
G　多分入らない
P　微妙（里48関連でどうなるか）
N　微妙（N330があるがどうだろ）
H　多分入る
K　微妙（A488の1台だけだからどうなるか）（分駐は100%なし）
L　入る（日野は嫌がるかもしれないけど）
V　入る
R　微妙（A450の1台だけだからどうなるか）
S　入る
Y　入る
Z　運用スレで話題になってる
W　入る（6台決定済み）

代替がA代〜B代一部になるから、A代を抱えているところは大体
入るんじゃないか。1台しかいない場合、玉突きという可能性もあるが。
A代CNGは延命するのだろうか・・・

>>898
早稲田は、副都心線開業による改変で何らかの動きが出ることは間違いないでしょうな。

小滝橋は今年度こそ新車がくるのかな？
営業所でLED車がないのは小滝橋だけなんだよね。
練馬、北、江東はP代車転籍で廃車にしたりしてね。
B代車はひとまず低公害システム、らくすて、都市新などが一つもない一般車からなくしていきそう。
中型とリフトは微妙なところだね。

リフトが真っ先じゃないか？
あれ今じゃ完全に邪魔者だもんなぁ・・・

Fは居るからエルガでも大丈夫そうだが、NとLは相当反対するだろうな・・・

Nにもいるじゃん。
それにNは厄介者扱うのにも慣れてるし。

あのNの車は戻りかけたぐらいだからねｗ
今後もわからん・・・

>>898
もしNがN330追放したくなったら巣鴨あたりのP代RAと交換とかになるかな？
まあ1台だけ違う車種がいると何かと厄介だし。

だからNは違う車種なんて今までもなんぼでもいただろ。

H170もN330もそのうち戻るんじゃないか？H169みたいに

N330は最初からN配属なんだが。
H170はどうかな、三菱車の味を知ってしまった担当者からは
ブーイングが出るだろうな。

H170って担当車制なの？

>>903
A590 C201 F463…確かに慣れてるかもw

A590はスリランカで部品取り車にでもなっているんじゃないか？

>>907
H170は戻るはずだったのにまだ居座ってる

北にはもともと三菱はいたからね。
CNGノンステップだけど。

北の人はやっぱり日デなんでしょ
深川や臨海のいすゞと同じで

これだけ１台だけの特殊車、厄介物と言われてる割には
F463が出てこないのは妙だ。

>>898
各所の新車導入の可能性は、新車導入の肥やしとなる古車の存在のほか、
今後の営業規模によるものでしょう。
Fはバイオ燃料の関係で新車導入の可能性は大だ。
Nはﾋﾉｴﾙｶﾞを別として、あぼんを免れたA代があるため、可能性は大だ。
HやE、その他A代が存在する営は確実に入る。
そして、B代初期車があるV営も確実。その他B代95年登録車がある営も可能性大。
B代96年登録車の置き換えは後ほど。

簡単に言えば、'07年度で齢13年を迎えた車がある営は確実に新車が入るってことだ。
でも導入数が約100台なので、年度末までに齢12年目の車であるB代(ガス以外)も
置き換え対象となり、営業規模が縮小してない限り、新車導入の可能性は大。

Ｂ　ベックスも置き換え対象なら、ノンステ増加のため可能性大。
Ｆ　95年登録車があるため、確実。
Ｔ　微妙(B代がどうなるかw)
Ｇ　微妙(B669〜B675が年度末までにどうなるかw)
Ｐ　確実(学バスを任されてるし、A代生き残りがいる。)
Ｎ　確実(最近は車種指定をしてないのでN330は残る。遅くとも年度末にB代ノーマル車があぼん。)
Ｈ　可能性大(B代中型がある。あとはＢ営と同じ。)
Ｋ　可能性大(B代がある。分駐はなし。)
Ｒ　なし(ガスは対象外。)
そして、ガス車とその他低公害高機能を有する車両、置換対象分から免れた普通車が生き残る。
という俺の予想で、あとは>>898と同じってとこだな。

小滝橋は厄介者扱いのB代リフトもいるだろうから、代替車入ると思うよ…。

１３号線関連の再編次第でしょ

>>913
んなこ〜たない。

まあエルガはダメだって言ってたよ

>>914
他に行く場所ないじゃん

>>913
まあいすゞの営業所に日野入れても一緒になっちまったからな

深川からスーラ幕消えたな… 都05とか海01とか
http://www.fontworks.com/typography/fontinfo/seurat.html

特定が今月全く動いていない上に、一部の車が行方不明なんだが…。

特定は３月で全廃。
車両の行方は知らん。

あれ。特定全廃かよ。
この分じゃ中古流通はするだろうけど、特定ばかりじゃなぁｗ

観光、特定と縮小が続きとうとう特定は廃止か。
ま、確かに絶対に民間に勝てない都営がやる意味もないけど…

港南は大幅減車でほぼ全ての車両が
一般営業運転にも顔を出すようになったんだけど
単純に配車と運用を見直したのか、あるいは企業輸送の貸切が減ったりしたのかね。

大塚Ｐ代車は幼稚園バスの癖に都０２運行に使うな！
窮屈して眠れないよ！

あれ？大塚所属のP代は全部転出したんじゃなかった？
まぁ、時期に巣鴨あたりに移管された時はまた見れるだろうけど。

全部じゃないP456〜P462だけ。

>927
ピザ(ry

>>922
深川から植木等氏の名曲が消えたのですねw

>>927
だったら、お抱え運転手付きのハイヤーでも契約しろ！

P代ライナーはまだマシ。
M代の方を何とかして欲しい。イラネ。
加速悪いし乗り心地悪いしうるさい。

ワガママは交通局に言え

LV/KVの2→3速にｼﾌﾄｱｯﾌﾟするときのｶﾞｺﾝｯて仕様？

M代とN代とR代合わせてLTロングは500台超える？

小滝橋は早稲田や大塚辺りからM,N代強奪で
A代置き換えのような気がしてきた。
超法規的措置でA代延命を2007年6月頃までして。

今残ってるA代・B代（一般ディーゼル車）って平成20年3月まで走行可能なの？
もし可能なら舎人線開業（20年3月）で　残ってるA代・B代一般車　あぼーん（減車）で
副都心線開業（20年6月）で　残りのB代・C代一般車　あぼーん（減車）な希ガス

もちろんそれに伴う転属＆R代納入ありきでね。

Ａ代は１９年度の車検切れまで。
Ｂ代は２０年度の車検切れまで。
ただし、ＮＯｘ・ＰＭ規制対応ＤＰＦ付ければその限りではない。

小滝橋のA代って、B代リフトを合わせると、15台程度しかいないよね？
早稲田にいすゞN代8台いるし、池86の減車or廃止などでそれくらいは
捻出出来そうだし、練馬には新宿から出たM,N代もいるし、なおかつ
バイオディーゼルを使うらしいし、大塚の事情は知らないから
何とも言えないが、本当に小滝橋にR代は入らないような気がしてきた。
どうせなら新宿分註所へ行った、B-K471も返して欲しい。

B-K471は都01で唯一のエルガ顔幕車＆いすゞV8エンジンが楽しめる
車両なので新宿からの転出は禁止。

>>940
エルガ顔キモいしV8でもKLだからあまりいい音しない。
都01で来ても見送る。

元西葛０１のＥ代ミディは３台ともまだ江戸川にいるが、貸切か競艇あたりで使っているのかな？
一応他の系統の幕が入っているようだが・・・

つ新小29

運情スレ見てないの？

>>943
そっちのスレ見ていなかったゴメソ
給油所の脇に止まっているか職員寮の下で昼寝しているところしか見たことがなかったので・・・

ただ、今のところV-E888しか動いてないような雰囲気だけどね。
まあK-E892みたいな運命よりはマシか・・。

>>945
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1169372916/749

もしかして今度青梅のＡ代置換えはエルガ顔日野？

何度も既出だぞ。
今年度の青梅A代車置換えはHRで済ますなんてことはない。
そんな風に書き込んでる奴は大馬鹿。
青梅は今年度6台の新車導入決定済み。

青梅は全車ゴミになるのか

エルガよりHRの方がまだいいな・・・

エルガ嫌いモヤシ嫌い西工嫌いって
車両そのものの叩きは他でやってくれないかね。

PK-HR入れたらモヤシの評価が少しは上がると思う。
混雑する路線でなければエルガよりいい。

V-H256の営業所表記が（葛西）になっている件について

都知事選の出口調査の声なんかを見てると
やっぱ石原の徹底した排ガス規制の政策支持力は圧倒的に強いのな。
古参車は行き場もなく風当たり強いけど、これも時代の流れ。
仕方ないかな。

だったらもっとハイブリッドいれてよ

石原と都民死ね

>>954-955
じゃあ全車CNGとハイブリでよくね？

>>957
CNGはインフラの問題があるし、ハイブリも含めて
特殊低公害車両の導入には予算面では限界があるでしょ。

>>958
あくまで冗談だったんだが…

まあわかりにくかったこっちのミスだ

これでまた４年間偽新車作れんじゃねーか。ヴァカモン。

>>960
五輪会場決定（もちろん落選）でコケるまでだから、もう少し手前だよｗｗ

F-M129のトルコ広告，秀逸だな
今日は白61に入ってた。

>>962
去年のｦﾀﾗｯﾋﾟﾝｸﾞがトルコラッピングか…。
ある意味出世したな。

ジャスコ東雲送迎の元都営の東陽バス、西表島に渡ったみたいね。

>>964
それって超低床のほう？三菱のほう？

どちらにしても西表交通の都営バス比率が…。

エアロスターＭの方だな。
１台だけピンクだからすぐに分かる。

age

P-RJ172BAはFFシフトだった？

中古スレ追い出されてこっちに来たか

追い出されてはいないが

D-C783っていつモケットをイチョウ柄したの？
なんかつい最近張り替えたかのごとくかなりキレイな状態だった。

無柄シートがD代以外に存在する件

>>972
最近ラッピンクを張り替えた森ビルバスのことか？

>>972
っ いすゞボディのＣ代車

>>972
つC代日野700番代

>>972
15年前の都バス全部

さすが低脳は言う事が違う

>>968
先代P(85ﾓﾃﾞﾙ?)以降全車

>>973
森ビルバスはシート柄も六本人じゃなかったか

新スレまだ？

H-A482が廃車になってた件
だからA536を持ってきたのね。
ソースはバスラマ

>>981
マジすか。
改編もある時期だったし、完全にノーマークだったね。