【飯09】国際興業バス【原市場折返場】

前スレ
【西川08】国際興業バス【総合高回り上青木循環
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1160547136/
国際興業バス　交通事業
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/kotsu.htm
＜東京・埼玉地区＞
乗合バス時刻表
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/timetable/time_frame.htm
運行系統図
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/rosenzu/rosenzu.htm
深夜中距離・深夜急行バス時刻表
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/midnight/midnight.htm
乗合バス営業所・案内所
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/eigyousho.htm
観光バス
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/kanko/list-kan.htm

※ローカルルール※
・「終日ライト点灯中」とそれに類する者は書き込み禁止。
・「リエッセ買ってきたよ」や練馬厨はスルー汁。
・荒らしは徹底スルーで。
・次スレタイは900あたりからみんなで考えて賛成意見が多かったものにする。自己
中な早漏スレは無効となります。

2

練馬の新長期規制車はまだ？
光02で使うのはやめてくれよ。

>>1
超乙！

>>3
せめてメーカーから発売されてからにしろｗ

練馬営業所が全国トップで入れるらしい。
全国トップじゃなくても練馬に6800代が入るのは確実。
ようやく練馬の時代がやってきました。

あ・・・国際興業
新車を高01で使うのだけはやめてくれよ。

未だに、練馬の車が高島平を走るのに違和感を覚える。

新長期規制車
6800番代
練馬３台
戸田３台
川口３台
西浦和３台

全国トップなんて話は聞いてないぞ
前スレでだれか年明け早々なんて言ってたけど、それも違うし。
空番の6600が2月まで引き続き入る。

残りは全部鳩ヶ谷とさいたま東だけどね。

>>1
　 　　∧,,∧
..　　ミ●●彡 ＜ スレ立て乙だｺﾞﾙｧ！！
　 　 (ﾐ　　ﾐ）
.　　　ﾐ　　ﾐ〜
　　　∪　∪

昨日テレビのチカラ見たらKKKのLVが映ってた件
岩手の山奥らしいが

上げ

去年のはじめごろに7000番代が船でどっか運ばれるニュース見たんだけどあれなんだったかわかる人います？海外？

>>1 スレ立て乙です！！
￣￣￣￣V￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿
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|┃┃上板01 桜 台 駅┃┃/￣￣￣￣┌―┬―――┐　　　　　　　　 =======　┌―――┬―――┬―――┬-――┐....|
.┳┻━━━━━━━┻┫――――ー|.　　.| 上板01 |..┌―――┐―――――..|___________,,|._________.,,,|_________..,,,|..________,.|目.|
.┃..∧,,,∧ . .| 　　　　 　　┃||　　||　　||　|.　　.|.桜中上. |..│ 　 　 　│||￣￣￣￣||..| 　　 　　　　　　　 　| 　　 　　　 　　　　.|目.|
.┃（´ v ｀ ） .| 　 　　　　　┃||　　||　　||　|.　　.|ーーーー|..│ 　 　 　│|| 　 　 　 　||..|　 　　　 　　　　　 　| 　　 　　 　　　　.　|目.|
.┃⊆⊇⊂ 　| 　　 　　　　┃||　　||　　||　|.　　.|　　　　　 |..│ 　 　 　│|| 　 　 　 　||..|---------------.|---------------|目.|
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.[|二二二￣￣　[標準]二ﾞ[] ||　　||　　||.||入口|A4-991二二二二二二.| 二二二二.||二|出口|二二二西二二武二二バ二二ス二|
. |二(ﾟ∀ﾟ)Non-Stop_Bus　|,,||　　||　　||二 ／ﾞ￣ﾞ＼二二二二(ﾟ∀ﾟ..)二| 二二二二.|-------／ﾞ￣ﾞ＼------＿＿ 　 　　 　　　.. |
.|口口ヽ..┌─┐... /口口￣|||　　||　　||二 |.　 ∴　.|.二二二ロ二二二..| 二二二二.|-------|.　 ∴　.|―――￣￣　　　　　　. .....|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘....[ﾆロニ]...|||__,,,,||__,,,,||-- |.　 ∵　.| ------------- _|---------|-------|.　 ∵　.|------------------_|二]
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なんで、西武バス(西武自動車)なのよ。

>>14
同じ地区で運行してることが多いから

というわけで、前スレ終了あげ

国際興業バスって、西武バスと同じで、背面の「国際興業」って文字、反射材になってるんだね。

中沢のバス停の前に「話し合う親の心が子に通う」っていう看板みたいなのある？

みんな〜深呼吸して！



















スルーだよ！

スルー以前に人があまり来ないからﾚｽ付かないしw

スルーしない香具師がいたら、そいつはローカルルール違反で荒らしとみなすよ。
みんなスルーするんだよ。

大宮〜奈良･大阪線　国際興業と国際興業大阪が低運賃でやれば競争に
勝ったのに。

>>1
>>・「終日ライト点灯中」とそれに類する者は書き込み禁止。

これはあなたの独断と偏見ですか？
西武スレの時は住人投票があったが、国際興業バススレに関してはそういうのは無かったはずだが。

荒らしに反応する人は荒らしです。

>>21
奈良交通撤退の噂があるから有り得るな。
その場合奈良は通らなくなるだろうけど。代わりに京都当たり経由するかも。

もう、国際興業は大阪線やないのでは。

乱文失礼　国際興業は大阪線やらないのでは。

公式発表キター

http://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/20061226.htm

今後は東北方面と空港行きしか高速はやらないのか。

>>28
つくば

どこよ！？
最初に音声合成を採用した営業所は。

この営業所が萌声を採用してたら全営業所がそうなったのに。
何？今のあのババアの変な声は。

自己中ｷﾓｵﾀ乙
案内が甲高いｱﾆﾒ声だったら耳障りで落ち着かないじゃん

>>30
川口の3902とマジレスしてみるてすと。

>>32
さいたま東が先だった様な気が

PASMOスレによると、PASMOが最初に入るのは練馬と西浦和だって。
池袋とさいたま東と予想していたが外れたな…

旧カラーでＬＥＤ行先標示の車ってあります？

>>34
パスモスレってどの板のなんていうスレ？

>>34
西浦和の車は、運賃箱のリーダーの取付け時期がやけに早かったもんな。
中扉のリーダーはぼちぼちだけど。

山手線が２０分遅れて、深夜中距離バス待ってると思ったら…



待ってなかったorz

前は待っていたのに…。

>>38
池袋の接続は上限1:30というのが取り決めですね。
20分遅れというと微妙だけど、JRの情報から1:30に着かないと判断したんでしょう。

JR宇都宮線運転見合わせになってるけどバス振替で東大03リエッセだったら積み残しだ…

>>36

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1162826765/l50

>>41
馬鹿者

赤羽の大量にある、平成６年･７年製８０００番台と７年製７５００番台
まだ置き換えないの。
６２００番台は増車されるのでしょうか?

>>41
このお節介焼きが!!

>>41
氏んでください。

>>41
死ね

uze

2006年12月10日に実施されました国際興業バススレにおける点灯虫の書込みの是非を巡る投票について。
(一ＩＤにつき一票で投票)

○・・・2票
×・・・17票

これにより、点灯虫の国際興業バススレ書込み禁止がスレ住民大半の考えということで決まりました。
なお、万が一今回の決定を破ることがあれば、ローカルルール違反ということで、削除議論板にスレを立てる方向で行きたいと思います。

点灯虫の書込みは国際興業バススレでは一切禁止と既にローカルルールが定められています。
点灯虫の書込み、及び、ライト点灯関係の書込みは一切禁止です。

6685が鳩ヶ谷に配置
せまあさだと6700がさいたま東とあったので
この2営業所は大量投入になりますね。

あらら、せまあさでもｶﾞｲｼｭﾂでしたね、鳩ヶ谷も

6674　志村
6675・6676　赤羽
6677　戸田
6678〜6684　川口
6685〜6699　鳩ヶ谷
6700〜6710・(6711・6712)　さいたま東

で確定？

>50
正解!
6600(6700)番代は
池袋、練馬、西浦和、飯能以外に入りますよ。

鳩ヶ谷が１５台、さいたま東が１３台、川口が７台うらやましいな。

鳩ヶ谷は6688まで入ってる、東川口で見た。

PKG-LVの6800と5200はいつ入るん？

ここに来て、新車導入のペースが加速してきたようだな

若干スレ違い気味だか岩手で隠居生活してる国際興業のCLMやCJMが危なくなってきたな。

>>56
CLM生きてるの？CJM・CLMスレでは全滅したと書いてあった。

6700番代なんていうからまた新仕様かと思ったら
6600の追い番なだけか。

>>57
CJM・CLMスレより

428:名74系統　名無し野車庫行 :2006/12/12(火) 22:06:04 ID:KHQnEAvK [sage]
ちょっと待った。どこにもそんな事書いてない＞健康通ＣＬＭ全廃

次の国際からの移籍車両の整備が終了するまで残るはずだが。
少なくとも年内は大丈夫なんでね？

一関は全廃だが、花巻、釜石、胆江、北上にスクール中心に残って
いるはず。

撮影は急げ！


つまり国際興業に大量にエルガが入るとやばいってことだ。

練馬は一番忘れれているような営業所なのに
都内車初の新長期車とかPASMOも都内車初とかちゃっかりしているな。

昨日の１５時過ぎ、高島平駅のバス停の道端にジジイが倒れていたぞ。
倒れていたジジイの後ろには２７０４号車が止まってた。これは？？

バスを待っているときに心筋梗塞
ウテシ通報
とかじゃね？

KKKのバスにもAED積んでるの？

>>41
ありがとうございます

>>63
つんでないんじゃね？

>>63
鉄道でさえまだ主要駅にしか設置してない。
一台たしか30万するんだよ。

そう言えば都内のバスロケはいつ始まるのかな？

先行投入された6711・6712と
今入ってる後期分の新車は、外観上から見て分かる違いがありますよ。
探してみてね。

>>66
都営地下鉄は全駅設置済み。

>>69
さすが都営だねw

投票お願いします

http://www.37vote.net/2kote/1165680949/

6200番台に乗りたいのですが、都内ではどの路線が一番確率高いですか？
それとも特に限定運用ではなく、その日の運次第でしょうか？

>>72
さすがに6200がどのダイヤに固定されてるか把握してないけど、
池袋駅西口ならチャンス高いと思うよ。
池袋は2台配置されてるし、担当系統もほとんど池袋西口起終点だからね。
あと実際来るかどうか分からないけど、志村にも2台いるし。

ただ固定ダイヤに入っていても、貸切用途が来れば当然そっちに回ります。

>>72-73
要町循環が遭遇率高い気がする

あけおめ

あけおめ
551円でお買い上げwww

>>73
>>74
ありがとうございます。今度池袋の西口で待ってみます。

循環系統でそのまま一周したら怪しまれるかなw

御神籤とお年玉ってどう出すの？

これか

でいいんだっけ？

>>78
ttp://ansitu.xrea.jp/guidance/?FAQ3

さっき池袋西口で6200代が続けてきたお！

イケの6200代は大体どの系統につくのが多いのだろうか？

>>83
要町循環とか。
日大病院線には入ったの見た事ない。
各営業所の6200って深夜バスでも使っているのか？

もう一回

>57

先月、松園で見た。
松園に在籍しているのは1台だけで、スクール専用で使用していると聞いた。

>>84
「深夜バス」には詰め込みがきかないので使わないみたい。
ただ、着席前提の「深夜中距離バス」の臨時続行には座席が多いので使用するようだ。
でも「深夜中距離バス」もエルガになってから立席でも乗せるようになったそうだ(立席定員もちゃんとある)

>>72 >>83 >>84
池02、03、05、11に入っているのを見たことがある。
だいたいの時間を覚えているのは、

池11は1回だけ見て、平日の朝7〜8時台
池05は平日夕方16時ぐらい

運用は分からないけど、でもほぼ毎日のように見かけるから、
池袋駅〜池袋二の間で待ってれば確実に乗れるんじゃない？

>>87
スクール専用って最悪のパターンだな。

池沼蕨80乙

>>88
勘違いしてるようだが深夜中距離や深夜急行は着席を前提としてないぞ？

>>91
アレも何だかね。一々レス付けなきゃ気が済まないとか
自分の建てたスレにレス付かないとスレ消したり
友達いないから絡んで欲しいんじゃない?

>>77
循環で一周なんてしょっちゅうだよ

2148乗ったけど最悪だね。
2120と同じで入口扉開ける時の音が非常に五月蝿い。
「プシューーーーーッ」が普通だけど「ブュシイイイイイーーーーーッ」なんて物凄い音たてた。

空気の影響か。

>>95
サイレンサーがはずれてるんだろうね。
ここはこれに関しては無頓着みたいでしばらく放置が多い。

>>96
�d

サイレンサーの有り無しか。
7000や7500では結構サイレンサーなしが結構あったような希ガス。
6000や6600では今まできいたことはない。

ノンステ乗る時は安心だな。

U-代のやつは中扉までうるさい奴がいたな

中藤って、なんで別名青石橋っていうの？

あと、竹寺へは終点中沢より徒歩４０分とかなめてんの？
どうせなら竹寺までバス出せよ。

徒歩４０分っていうと、湯の沢〜名栗少年自然の家くらいあるだろう。

>>99
氏ね

>>100
お休みでヒマだからって構っちゃダメですよ

そういや、リエッセもジャーニーＪの名でいすゞからOEM販売されるようになったんだね。
これからの新車はまたいすゞブランドオンリーに向かうのかな?

ﾘｴｯｾとｼﾞｬｰﾆｰJって同じなの？

>>103
ttp://www.isuzu.co.jp/product/bus/jnyj_rt/index.html

日野ポンチョは入らないかな？

>>105
微妙だな。コミュ用HRやリエッセの置き換えは大分先だし、
新規にどこかコミュか既存で増車があれば入るかもね。

練馬に入るよ

>>107
練馬に入る新長期ってポンチョだったのか!?

　　　　　　　　 　 　 . ｨ
._ .......､._　　　 _　／:/l!
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_　　　　>>107
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、 　 　 　 　 ／_.}'':, 　　練馬に新長期？ポンチョ？
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ 　　またまたご冗談を
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　 /　　　 ,:'ﾞ

新しいコミィで使うよ！新長期とは別でね！

赤羽の９４年式の８０００番台まだ大量に稼動していますよ。
新型車両まだですか?

連レスすいません。７５９５に運賃箱がついたそうですが、川口で普通に使うのですか？
赤羽に返すとか?

練馬営業所の前を通った・・・・・

車庫の奥は志村の墓場となっていた。
8034や幕のない7594や8901か8902まで置かれていた。

>>113
高速夜行続行車留置場所捻出のための完休車の疎開じゃないか？
…と思ったが幕が抜かれているのはなぜだろう？
年明け早々、新車が入ってくるから代替予定車を先行疎開させちゃった？

飯能の廃車ってまだ、さいたま東にあるの？

1月16日に美01系統（浦和駅西口〜R463バイパス経由〜浦和美園駅）新設だってさ。国際興業HPより

>>116
中尾陸橋あたりも本数増えるわけだな。
あとＪリーグシャトルと同じルートで東浦和〜浦和美園とかもあれば便利かも。

>>116
どこに載ってんだよ？

>>118
国際興業バスニュースのページの所。pdfファイルのやつ

>>116
何で「浦」じゃないんだろうねぇ？

バスロケーションシステム変更の為、１月１６日〜２月４日までサービスの
休止のお知らせが新着情報では。いよいよ、都内で運用開始？

つーか、普通は都内からやらんか？
なんで都内が後回しなの？

あと今日乗った6206って、車内にドリンクホルダーがあったけど、なんだあれ？
観光タイプじゃないのにドリンクホルダー？
マナー的に、車内での飲食はダメでしょ？

なお、国際興業バスライト終日点灯期間につき、無灯火のバスを見かけたら報告した方がよろしいでしょうか？

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1167231264/79

なんだ美01ってガセか！

どうりでさいたま東営業所に電話しても知らないって言われたわけだ。
まあ釣られた漏れも漏れだがorz

>>116
俺が疑われたカキコってこれ？

書き禁にできないのか？こいつ

西武バススレの書き込み禁止はほぼ守られているのに、
こっちもローカルルールにあるのに守られていない。
運営板で荒らし認定動議にかけるしかないんだろうね。

とりあえずは徹底的に放置をしないとね。
相手にしたらルール違反ですよ。

>>116
ガセネタ氏ね

当社では昼間のライト点灯はバルブ類の消耗につながりますので、早めのライト点灯のみで、昼間晴天時には点灯させないということが技工長会議で決定されております。

ですので、昼間晴天時などライト類を意味もなく点灯させたままだと消すように指導されています。

たとえ運転士が"安全の為に点灯させたい"と思っても会社の指示ですから従わなければなりません。

今ＫＫＫの公式ＨＰ逝って来たが、>>116はガセだよ。
マジ氏ねよ。

美01ガセじゃないみたい。HPには載ってなかったけどさいたま東のバスの車内に掲示してあった。新設バス停がバイパス大崎と浦和大学と見えなかったけどあと何個かあった。同時に浦08系統を日中30分間隔に改正するって書いてある。

浦08が30分感覚？中尾北から先の人たちには不便になるだけだ…

切られたのかしら>中尾北以東

美01も30分間隔にして道祖土入口や浦和パークハイツあたりが15分間隔になるわけか。
取り敢えず芝原に住む俺としちゃイオンに逝くのが便利になるｗｗｗ

ってまた釣りだったりしてｗ

大01も増発しちくり
夜遅いとかえれーん

ただいま国際興業バスでは交通安全運動に合わせて全営業所全路線で終日点灯を実施中。

ですが、昨日、南浦和発田島団地ゆきが無灯火だったのを初め、
他にも、俺は南浦和〜蕨をバスに乗ったが、その途中で２台ほど無灯火を見ました。

計３台も無灯火を見ました。なんで会社の意に逆らうんですか？
単にスイッチを捻るだけなのに。

>>135
タクシー

新郷支所、道内，西沼。
これらの停留所のあたりに駐車場ってある？

なんで国際興業の高速ﾊﾞｽ(又は元国際興業も運行路線)の池袋の乗場は複雑なの？

※ローカルルール※
・「終日ライト点灯中」とそれに類する者は書き込み禁止。
・「リエッセ買ってきたよ」や練馬厨はスルー汁。
・荒らしは徹底スルーで。


もちろん点灯中へのレスも禁止。

>>131は釣り。そんなの車内に掲示されてないし、さいたま東営業所に電話したが知らないだって。
多分>>131＝>>116だろｗ

美０１は本当に出来る。１月１６日より。
今朝５０１６の車内にポスターが貼ってあるのを確認。
ただ今朝の段階では停留所に改正後の時刻表等は貼られていない。
浦和美園駅方面の浦０２も改正される。
ただその他浦０１や０９は変更はなさそう。(特に記述がなかったため)
その他浦５１―２は日祝日に１本増発、浦０８については上のレスにある通り減便される。
西宿より先で東武に負けたのだろうか。ユーザーにとっては痛い改正。
美０１の新設停留所は芝原２丁目、バイパス大崎、浦和大学の３箇所。
運行回数についてはポスターに記述がなく不明。

>>141
ポスターうｐすれば信じてやる。

せまあさにも投稿されてるってことは本当だろうな

http://c.pic.to/7xh0s
車内掲示ポスター
携帯から撮影

PCから見れん

ポスターはともかく、公式ＨＰに出ていると言った方、責任とってください。

浦02-2はまず減便だろうな。浦和美園行きであのルートは遠回り過ぎ。
美01のルートはＪリーグ輸送の関係で免許は既に持ってるから有効活用するのかな？
ただ新見沼大橋渡るから運賃が高くなる悪寒。
道祖土入口より手前は美01と浦08合わせてそれなりの本数は確保されそうだが、不動谷以北は御愁傷様。

ちなみにさいたま東に電話したら美01は日中が1時間2本程度で朝は1時間3本程度だってさ。

美01バス停一覧

浦和駅西口(多分1番乗り場)〜市民会館入口〜本太二丁目〜本太小学校入口〜本太坂上
〜駒場運動公園入口〜浦和パークハイツ〜道祖土入口(←地元人しか読めないｗ)〜中尾陸橋〜芝原一丁目
〜芝原二丁目〜(新見沼大橋有料道路)〜バイパス大崎〜浦和大学〜大門上〜浦和美園

暇だから書いてみたｗ

『道祖土』は確かに地元民じゃないと読めんな。
難読バス停としてはKKKではトップクラスだな。

>>149
路線案内でも振り仮名振ってるしｗ

ただでさえ遅れやすい越谷街道のダイヤがイオンがらみでグダグダになることが多いから、
定時運転を少しでも確保するための路線じゃないかという気がする。
実際に運行が始まってダイヤが美０１の機織りだったらこの説は覆るけど。

道祖土がどういう経緯でサイドと読むようになったのか小一時間問いたい

>>152
ほい。
ttp://saido-e.saitama-city.ed.jp/
ttp://saido-e.saitama-city.ed.jp/koucho-aisatu0605.html

大01に加えて美01もできるなら、やっぱり「浦和美園駅入口」バス停が欲しいな。
そうすればイオンへの買い物に便利なんだが。

浦08は減便とはいえ30分間隔のラウンドダイヤならわかりやすくていいんじゃないの？
バイパス開通で不動谷の渋滞が無くなったから、
片道30分でダイヤを組んでも大丈夫ということなのでしょう。

浦51-2は、夜は中尾陸橋、芝原あたりの利用客がかなり多かったので
もともと潜在的な需要は大きいかと。まともなダイヤを組めば
結構利用されるんじゃないの。

>>153
�dクス！

>>154
芝原一丁目・中尾陸橋は美01中心にする気なんじゃね？
浦51-2はあくまで車庫出入り路線だから。

>>156
すまん、言葉足りんかった。
美01でまともなダイヤを組めば、需要あるだろうと言いたかった。

国際興行バスの運転手さんに質問です。

戸田や西浦和の運転手さんたちって、
月に平均して何日くらい、会社に宿泊するのですか？
夜の１２時までのローテーションとか、
朝５時からのローテーションってありますよね？！
その時は、会社に宿泊することもあるのですよね？

ちょっと、気になったもので、、、
差し障りがなければ、教えて下さい。
宜しくお願いします。

>>157
日中1時間2本らしいからそれなりに使えるダイヤじゃない？
浦51-2は悲惨なダイヤだからｗ

埼京線が大幅に乱れてるから、臨時代行輸送出すよ〜
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　|l.│赤91大宮駅西口 |...|| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__.======_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　.|
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─||─|| ||. 　 　　| 　 　　.||￣￣￣|| |￣￣￣￣||.||. 　 　　| 　 　　.||. 　 　　| 　 　　.||　|
　 │　代行 　 │ 　 　 ｡ｌﾞ'ｌヽ| ||　 || 　|| ||──‐┴──‐||大武赤|| |　 　 　 　 ||.||──‐┴──‐||──‐┴──‐||　|
　 │_)=@＝ﾉ　│　　　　ｌ_,ｌ　| ||　 || 　|| || 　 　　 　 　 　 ||西浦羽|| |　 　 　 　 ||.|| 　 　 　 　 　 　|| 　 　　 　 　 　 ||　|
　 │（´∀｀　）　|　　　　　　　| ||　 || 　|| ||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿|| |＿＿＿＿||.||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||　|
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| ||　 || 　|| [Θ出口]─　国際興業ﾊﾞｽ|　 　 　 　 || [↑入口].　　 　 　 　 　 　 　 __＿＿|
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　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|ロ 　 　 　 　　　　|＿＿￣￣||.=　　＼|　 ∴ 　| . 　 　 　 　 　 　　　|
　　l＝ ]二■[1436]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　 ∵　 |''''''''''''''''''''''''''''''''''''.|≡≡≡≡||・_＿＿.|　 ∵ 　| ・ .　 　 　 　　　　　[〕＝3
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ｷﾞｭｨｰｰｰｰｰｰﾝ

>>147
私見だが、「新見沼大橋を渡るから」という理由で高くなることは考えにくいと思う。
今でも浦02-3の浦和駅〜埼スタ（越谷街道経由）はJ03浦和駅〜埼スタ（新見沼大橋経由）と
同額の400円。
きっと浦02-2他にあわせて、浦和駅〜美園駅は美01と同額の360円になると思うが、どうだろう。
（でなければ、乗り間違えた客から苦情が出そうだけど…）
ただ、停留所の間隔も長いので、途中で急激に運賃が上がるように思える路線には違いないと
思うけど…。
あと、浦02-2を減らすんだったら、普通はバスニュースのポスターにも書いてあると思うが、
そういった情報が今のところ見当たらない。
そもそも、大門あたりの運行回数を現状以上に減らすのは厳しそうだということもあり、現状維持
だと思うのだが。

>>154
Jリーグやイオン渋滞がなければ、R463BP上あたりに設置してもイケそうだとは思うが、現状では
無理だと思う。
ま、美園駅〜イオンは歩いて3分（敷地の入口までだけど）くらいなので、我慢しろってことかな？

芝原〜美園駅に毎時2本も走らせるのはムダじゃねえか？
半分ぐらいは芝原循環か馬場折返場行きにするとか。

>>162
芝原あたりからイオンに客呼びたいのかもな。
イオンの土地はKKKの持ち物だから。

>>160
武蔵野線は乱れているどころか、１５時半頃から２０時半頃までずっと停まっていて参った。
東浦和に俺はいたが、復旧を待つんじゃなくて、バスを乗り継いで帰ればよかったわ。

国際興業バスで大宮まで出て、大宮から西武バスで所沢に行くか。
あるいは、国際興業バスで浦和まで行って、浦和→志木→新座と行くか。

まあ、結局復旧まで待っていたけれど。

※点灯中にマジレス禁止

>>158
原則近くに自宅を構える人を採用するのが原則なので深夜急行や夜行の高速勤務以外に
泊まり勤務は原則ありませんにゅ。
たとえ変番で夜中の12時に帰宅して翌朝5時出勤でもお帰りいただくのが『大原則』ですにゅ。

国際興業　○
　
国際興行　×

会社に泊まらなきゃいけない勤務なんて乗合には無いよ。会社に泊まるのは家に帰るのが面倒臭い人だけ。

志村なんかは上が職員住宅なんでしょ？

原則が大原則

>>161
新見沼大橋に関してはやっぱりまとめ払いかな？
まあ美01はどの目的で走らせてるのかよくわからんな。中尾陸橋や芝原あたりと浦和駅のバスを増やすのか、イオンに行きやすくするのかどうなのかな？
まあ有料道路をエルガで爆走するんだから乗る価値あるよな。高速バス以外で有料道路走る路線はKKKでは初か？

>>162
イオンアクセスで出してるならそのくらい出す価値はある。
実際どうかは知らんが。

>>171
キュービックだったら価値があるがエルガはどうでもいい。

>>173
最近KKKが新路線作るときはLED車専属にしてるから多分美01は6000・6600・2000(エルガミオ)しか走らない。

>>166 -- >>170

レス、ありがとうございました。
ハイヤーのドライバーの仕事が会社の泊まりばかり（３日のうち、１、２日が泊まり）なので、
バスも同じかと誤解していました。

浦02-2は、毎時1本でもイオンから10人も乗らなかったりするから、
イオンへのアクセスってのはあまり期待してないんじゃないの。

まあ本数じゃ美01＞浦02-2になるからな。
最終的には浦02-2は大減便して美01増やして、浦02-2が減った分は浦01や浦09にしたりするかも。

営業所に泊まり？
飯と風呂はどうしてるの？
営業所に付いてるの？

食堂は、ついていたとしても営業時間ってもんがあるでしょ？

浦02-2は弄らないでしょう。客少ないとはいえ、浦01よりは乗ってるし。

美01は、美園駅発着じゃなくそのままバイパス走らせて越谷か北越まで
走ってくれるとすごい便利だったんですが。

>>179
その場合また美03か越13みたいに別路線になるんじゃない？
まあやるなら早いうちやらないとタローズに取られるぞｗ

※ローカルルール※
・「終日ライト点灯中」とそれに類する者は書き込み禁止。
・「リエッセ買ってきたよ」や練馬厨はスルー汁。
・荒らしは徹底スルーで。


もちろん点灯中へのレスも禁止。

>>178
ハイヤーの営業所に行ったら、びっくりしますよ。
仮眠室ってのがあって、2段ベッドがたくさん、
風呂もあります。
食事は外食（長い間、外食漬けだから、体を壊します。）
家に帰れず、クリーニング代はもちろん自腹。

>>181もウザイ
事情を知らない誰かがレスしたときだけ貼ればいい。
あとは徹底的に無視。

死ねよ

と思ったら、早速レスしてるし…

>>183
事実、175氏は事情を知らないようなので書いている次第。
182でレスしちゃってるじゃないですか。

>>182氏
というわけで、てんとうむしは無視でお願いします。

国際興業バスカレンダー

1月22日が2日ある件について、、、

>>187
詫び状来なかった？

点灯無視

>>182
どうぞお引取りください。

手優香、マジレスして悪いけどさ・・・
24時間営業でもない路線バスが泊り勤務なわけないじゃん。
泊りだとすれば深夜中距離くらいなものかな。
深夜バスだってマイカー通勤や営業所近くに住む連中が担当するし。

>>188
>>187は４ヶ月後にも同じ様なことを書き込むと思うので、その時もよろしく。

奴をｱｸ禁にできないの？
あとはNGワードに入れる

カレンダー書店で販売したら、購入したかも！
購入方法が通販しかないのと、郵便局に行かなくてはいけないので
面倒なので購入しませんでした。

書店は無理でも案内所で売れば良かったのに

本日より浦和駅などに改正後のダイヤが貼り出された。
美０１は日中１時間２本確保されている。
浦０８は平日少し減便されてはいる程度で激減というわけではなかった。
明日あたり公式ＨＰに時刻が載ると思われる。

>>195
新路線でいきなり1時間2本って多い方かな？

何も悪いことしてないのに、無視されたりアク禁されたりされなければならない理由は無い。

>>182
ありがとうございます。
外食は、体調もそうですが経済的に大変そうっすね。。
毎日外食だと金が・・

小江戸氏の掲示板の画像、飯能営業所のバス日中点灯していたけど、
都内ではやっていない運動でもしているの！

>>198
今は交通安全運動の時期だから全営業所で昼間点灯している。

そうでない時期の場合でも、飯能は個人的に点灯させてるウテシが結構いる。特に湯の沢線や、中沢中藤線。

どーでもいいが、ちょっくら今日自転車で美01のコースに沿って浦和美園まで逝ったんだが、新設される｢バイパス大崎｣とか｢浦和大学｣は利用者いるのか？

さて、次の日曜は浦和駅高架化工事の代行輸送だけど、
赤羽の時みたいな障害が無いから規模は赤羽の時よりも小さいんだろうな。

あと、経路はどうなるんだろ？ 特に浦和〜北浦和。

京浜東北が分断で代行じゃあおりで大宮競輪輸送が薄くなるのかなあ
せっかく年に一度の書き入れどきの記念開催なのに…

>>200
バイパス大崎あたりは、ちょっと一本入ると結構家があったりするから
多少は客いるんじゃないの。まあこれまでバス空白地帯だったのに
いきなりバスを利用してくれるかどうかは微妙ですが。

>>202
レッズ輸送に比べたら台数少なく済むから大丈夫だろ。
いざとなったら廃車寸前のキュービックを都内も含めてかき集めればいいし。

>>201
前回実績32台。前回は930頃までで、今回は1300迄だから、多く見積もっても５割増の50台位かねぇ。

>>203
団地があればいいけど、一軒家があってもあまり変わらないんじゃ？

>>204
そうだね。
国際興業は特送用に予備車として運賃箱外した車も何台かあるからね。
あともしかするとワンロマの6200とかも駆り出されるかもしれないし、
普段なかなか乗れない車に乗れる可能性もあるから、
来週はちょっと乗りに行ってみるか。

国際興業バススレって何で乱立してるの？
営業所ごとにいちいち立てるなよ。

さて、東浦和から西川口ゆきのバスに乗ってくるか。。

美01バス停立ったな
http://e.pic.to/5v2s6
(芝原二丁目バス停)

浦和駅の乗り場分けた方がよくね？
バイパス方面は6番乗り場とか。

>>210
どっちみち今年か来年あたり463号系と日の出通り系がみんな東口バスターミナル発になるから。

ジャパンタローズがさいたま市内に100台運行を目指すとの事らしいので
先手を打ったのでしょうか？

>>212
かもな。あんなデカい道普通に考えてバスが走ってない方がおかしいくらいだもんな。
ただ463バイパスの浦和美園から西側は既にＪリーグ輸送の関係で免許はあるから始めたんだろ。
多分そのうち463バイパスの浦和美園東側も路線作るだろうな。463バイパスを浦和美園からまっすぐ行って北越谷に行くバスとか。

美園から東方面の路線なんて無理だろ。
東川口からイオン経路じゃないと。

>>214
×イオン経路
○イオン経由

国際に入社考えてるんですけど（川口営希望）現在トラ乗りで年収４８０あります
国際はどのくらい年収ありますか？やっぱり長く勤めれば給与は上がっていくのでしょうか？

まだ張られてないようなので公式
http://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/busnews/busnews1814.pdf

確かに、芝原方面から浦和に出るのに東浦和・明花経由というのは効率が悪すぎた。
でもこの路線、芝原過ぎると何もないよなあ。半分くらいは馬場折返場始発にした方が
輸送の実態に即している気もするが。

密かに志01-3が消えるのな。

>>217
東浦和行きにしちゃえば？
東浦01を立て替える形で

>216 初年度年収４００万程度です。４８０万もらうには１０年位かかります。平均的な時間外をやっての話ですが…。時間外をやらなければ年収３２０万位ですよ。

ずいぶん少ないな・・・orz

>>218
昔の西浦和車庫始発時代は西堀回りだったけど、今度のは北浦80と同じく
流通センター前でＵターンのようだね。

>>221
それがバスの現実

芝原と芝原二丁目は接続しないんですかね。
同じバス停にすれば、浦和駅〜芝原の定期券で東浦和駅も使えるし、浦和から旧道で尾間木方面も使えて便利なのに。
緑区役所入口と緑区役所も接続しないから定期券で浦09と東浦05の選択乗車が出来ず不便。

>>221
安いと言っても他社に比べたらKKKはいいほうだよ。一応ちゃんと昇給するし長く勤めれば４８０万は超えるんじゃないかな？

>>224
芝原は芝原二丁目より芝原一丁目の方が近い。
まあ定期を使わない漏れには関係ないが。

10年位前には1000ﾏｿに限りなく近いｳﾃｼが多数いたらしいがｗ

今年、春頃に新設する練馬の新路線用の小型バスはまた日野のタイプですか？環八の路線は新設される？

>>228
ポンチョ来る？

ポンチョ入りま〜す

前に誰かが6104と6112が池袋いく書き込みをしたが結局どうなったんだろ？

パスモ対応の料金機が２台とも付いてないので、移動は確実！まだ移動してないけど…

この前金沢に行ったときに乗ったバスで見たけどああ言うのがもうすぐ付くのか>パスモ
目も悪くなってきたし楽になっていいな

道路の空いてる夜２３時以降になると、バスも快調に走れるのはいいんだけど‥
２３時以降は、バス停に早着したまま運転してない？
ちゃんと時間調整してよ。

２日連続で、定刻より２分も早くバスが出て行ったんだけど。

6112

練馬→池袋→赤羽→練馬→池袋

志村を除く都内営業所を転々としているなｗｗｗ
なお練馬から池袋には2073がプレゼントされます。

>>235
それでもって、当初計画の配置予定が戸田だったみだいだしね。

>>635
→志村→さいたま東→飯能→岩手県交通松園→岩手県交通一関→解体
と予想ｗ

>>237
前方へロングフィードですか。

今日の夕方R254上り桜川で6107と6112が回送出して走ってたよ。行く先は池袋？2台続いて走行。

>>238

訂正
×>>635
○>>235

前スレの奴

6104と6107を間違えたのか？
結局練馬は6000代減らすんだな。
今日6000代所定のところで9000代がきたからおかしいとｵﾓﾀ
池袋からせめて中型でもいいから欲しいところだ。

カレンダー購入しましたよ。
今日シールが郵送されてきました。しかし、カレンダーは身内の子供にあげてしまいました。

エンタープライズさん、しっかりしてください。

さいたまに新車2台入ったよ

↑ｺﾞﾒﾝ、さいたま東だった

経年車置き換えとは別に美01のために入れた可能性もあるな＞6702と6703

せまあさから
２０８１　川口から戸田に行ったとの事。
練馬→鳩ヶ谷→川口→戸田
久々に練馬厨の意見が聞いたい。

中国学科教員　問題言動集

Ｎ．Ｓ教授・・・・・授業中に、
　　　　　　　　　　「人間は働かなくても生きていける」
　　　　　　　　　　「（自分のことを棚に上げて）中国語学科の学生は常識が無さ過ぎる」
　　　　　　　　　　「（上に同じく）教育学科の学生はロリコンだらけ」
　　　　　　　　　　「一般教養など必要ない」
　　　　　　　　　　「セクハラというものはその行為を行う本人に悪気が無ければセクハラには当たらない」
　　　　　　　　　　「大学教授は世間を知らなくて当たり前だ」
　　　　　　　　　　ｅｔｃ迷言・珍言多数
Ｗ．Ｙ教授・・・・同じく授業中に、
　　　　　　　　　　「第１２３代天皇は精神異常者」
　　　　　　　　　　「Ｎ．Ｋ（Ｄ大名誉教授）、Ｆ．Ｎ（Ｔ大教授）、Ｓ．Ｔ（元Ｇ大教授・故人）、Ｈ．Ｉ（元Ｎ大教授）、
　　　　　　　　　　　Ｉ．Ｓ（芥川賞作家・都知事）、Ｋ．Ｙ（妄想漫画家）は人間のクズ」
　　　　　　　　　　「金持ちへの税制優遇をやめて税金をできるだけ多く搾り取るべきだ」
Ｙ．Ｙ助教授・・・・退学願を提出した学生に対して、
　　　　　　　　　　「私の言う通りに行動すれば、君の要求が通るように私が裏で話をつけておいてあげよう」
　　　　　　　　　　という内容の取引を持ち掛けた。

以上のように、中国学科はキ○ガイ教員の巣窟です。
これから大○文化への入学をお考えの皆さんは、
中国学科にだけは絶対に出願をしないようにして下さい。

練馬と西浦和は新車入ってもすぐに他営業所に転属しちゃうのは何故？

明日の南浦和〜北浦和のバス代行はKKKがやるの？
それともよその会社？

北浦和駅に代行バスの時刻表貼ってあった。日中は3分に1本。始発のバスだけ直行で南浦和に行く。終バスは16時00分

その北浦和の時刻表の画像あるんだけど需要ある？

>>252
ある
貼ってくれ

>>220 情報ありがとうございます
やっぱトラ乗りの給与からはガクンと下がるんですね
でも、残業代込みで４００いくなら悪くわないですね

わかった、家に帰ったらうpするわ
10:00ごろになるから

それにしてもKKKは大量輸送得意だな。
ギャンブル輸送にＪリーグ輸送にJRの代行輸送だもんな。
浦和駅の工事は最低あと3回あるしな。
池袋駅の工事で赤羽〜板橋の代行輸送もKKKだったかな？みんくるだったっけ？

デジカメのケーブルがどっか行っちまったから手書きで行くぜ

ＪＲ代行輸送バス時刻表
南浦和駅西口行き
刻　　　浦和駅経由
★
04 05 10 30 45
05 10 20 30 40 50
06 00 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
07 00 04 08 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56
08 00 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
09 00 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
10 00 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
11 00 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
12 00 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
13 00 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
14 00 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
15 00 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
16 00

★印　南浦和駅直行(浦和駅通過)

あーずれた、★は04:05便のみな

>>257-258
乙
これでKKKじゃなくて東武の天沼・岩槻とかなら笑えるがｗ

>>256
池袋の工事のときもKKKがやってたね。
昔からギャンブル輸送とかやってるから、大規模な特送のノウハウが
確立されてるんだろうね。
最近は路線バスの流用貸切についても、サイト上で宣伝したり、車体広告
出したりして、結構積極的に営業してる感じだもんね。

浦和駅のもあるからついでに書いとくわ

南浦和駅西口行き
刻
04　12 27 42 57
05　12 22 32 42 52
06　02 12 17 22 27 32 37 42 47 52 57
07　02 07 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56
08　00 04 08 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
09　00 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
10　00 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
11　00 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
12　00 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
13　00 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
14　00 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
15　00 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
16　00 03 06 09 12 15

04:12 09:42は●印
●印は浦和駅発

北浦和駅西口行き
刻
04　25 40 55
05　10 20 30 40 50
06　00 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
07　00 05 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58
08　02 06 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58
09　01 04 07 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58
10　01 04 07 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58
11　01 04 07 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58
12　01 04 07 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58
13　01 04 07 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58
14　01 04 07 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58
15　01 04 07 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58
16　01 04 07 10 13

09:40は●印
●印は浦和駅発

工事って昼くらいまでみたいだけど、結構遅くまで走らせるんだね

ノウハウというか、他に一社で受注できる会社が無いんじゃないの？

>>264
中央線の代行バスは京王バスと小田急バスとトロピカルの3社体制だったから1社だけでやる必要はないみたいだが

２００３年中央線の配線工事ミス
一部の新聞には、何故ＪＲバス関東に委託をしなかったと
辛口の記事になっている。

>>266
JRバス関東って路線やってないし、高速バスだって余裕ないしねwww
だいたい運転士全員に「いますぐ来てねぇ」と言って、何時間後に来るのかと・・・。
それに、田舎っぺ支店の運転士が乗務しまくってる会社で中央線沿線なんて土地勘ないから無理だよw
ま、マスゴミは叩きたいだけだからそれでいいのさ。
中央線配線ミスで叩くんなら「ＪＲバス関東呼べ」ではなく「貸し切ってるバスを延長しろ」が先だろw
運転士は早朝ってことで、貸切のその勤務だけだし、車両だって定期で使う分以外を貸切延長すればよかったというだけの話。
バス会社が協力するかどうかは別だけど。

>>264
バス会社を1つにする理由はどこにもないんだけど。
KKKが安いってことじゃないの？

>>266
東京支店所属のバスだけで代行したらどうなってしまうんだろ?

一社で受注できる業者がいなければ分割で発注するしか無いだろ。
発注側にしてみれば一社で丸ごと請け負ってくれる会社があれば
そこに発注するのが当然。

>>263
代行バスは工事が終わり次第引き上げるみたい

>>267
どこも地元の路線屋を使ってるだろ。
安いからじゃない。
たった1日のことで地元のバス会社敵に回して、振替輸送拒否されたらどうすんだよ。

>>271
だからって南浦和〜北浦和なら東武バスや西武バスもあるし、赤羽〜板橋の時は都営でも良かったわけだし。

東武は車両数で一社じゃ厳しいかも
都営も旧車ないし単独じゃ無理でしょ
西武は大丈夫だと思うんだけどどうなんだろうね
武蔵野線の遅延もいつも国際興業だしノウハウ的な面で地元で一番頼みやすいんじゃないの？

国際の場合、他社と違って特送に対応出来る勤務体系になってるからね。中休が長いからその間にボート輸送や特送をやったりできる。西武の場合は休日出勤扱いで乗務員さんに出てきてもらうハメになるから割高になる。

>>274
国際はサッカー輸送もあるからな。
ワールドカップの時はFIFAにも頼まれたくらいｗ

今日の大宮競輪（昼）
6507　8086　5118　8089　8045　8061

6107は池袋転属ではない。
石02で走ってた。

都営は休日出勤手当が高く付くから見積段階で弾かれるだろうねえ。
そもそも受注する気無いだろうし。

工事終わって40分から電車が動くらしい

代行輸送もダイヤ作る奴がバカだと現場は苦労するんだよな！

京浜東北再開
次の列車代行祭りは1年後か
年末〜春にかけてあるんだろ

今日の代行では何と深夜急行の長尺車と
ワンロマの6200も駆り出されたようだね。
南浦和で2台揃って待機してるのを見てちょっとビクーリしたよ。

深夜急行は途中でどっか行ってﾜﾝﾛﾏは最後のほうで代行に入ったね

また2007年度内に代行バス祭りがあるから楽しみに待つか
それにしても深夜急行用は普段深夜急行以外で見ないから貴重だったな。
Ｊリーグ輸送も深夜急行用は使われないし。(6200なら使われるが)

そういや今日は浦和駅〜東川口駅・東浦和駅・武蔵浦和駅に行くバスに振替乗車は可能だったの？
代行バスで南浦和に逝ってから武蔵野線に乗り換えるのﾏﾝﾄﾞｸｾってやつもいたはず。

深夜急行に使われている車両と、高速バスの車両って、同じ？
なんで国際興業バスの高速バスは、東北方面だけなの？

>>282
せまあさと小江戸のHP見たが、西浦和のエルガワンステは全部ラッピングバスだったw
意外だなぁ

浦和高架化の影響か、戸田競艇輸送はわざわざ飯能からはるばるときた車も参戦してた。

>>285
無理に決まってるじゃん。

＞代行バスで南浦和に逝ってから武蔵野線に乗り換えるのﾏﾝﾄﾞｸｾってやつもいたはず。

浦和から乗る場合に限っては代行バスだろうと乗り換えとか増えてるわけじゃないのにw

>>282>>287
ちょwwwwwwwwww3900も使われたのかwwwwwwwwww
6200ならまだわかるけど3900とは意外だ。
乗りに行けばよかったorz

LEDの種類｢代行輸送バス SPECIAL｣もあったんだ…。
ローマ字無しも表示もあったけど

せまあさにも書いてあったが何故か代行バスに9000が一台もなかった件。
最古参の7500も最新の6700も使われてたのに不思議たよな。

>>277
そもそも転属だなんだと騒いでた三台はいまだに練馬に健在なのだが・・

例の新車が入ってからでしょ

せまあさによると次の浦和の工事は秋だってさ
その頃にはエルガがより一層増殖してるのか…

>>290
「臨時」の場合もスペシャルだよね。

明日から美01運航開始だよな。
明日は浦和駅まで乗ってついでに新ホーム見てから都内に向かうか。

>>292
転属車両わかる？

最初だけノンステ入れた割にその後あまり導入しないのは、
冷房車入れた後しばらく非冷房も導入し続けた時代を思い出す。

KKKって新車のワンステ比率が首都圏で非常に高いよな。

結局、ノンステは高価だし混雑時に詰め込み効かないし
それならワンステで十分だろってことで新車はワンステ中心って方針なんだろうな。

他社もKKKを見習ってワンステ入れてほしい。

>>300-302
つ 仮名中

こっちの会社のワンステップバスは、殆ど標準尺N･Mサイズで輸送力アップを図ってる
国際興業は、その仮名中に次ぐワンステ新車比率のトップクラスだと思われ

赤羽はワンステメインじゃないとな。

8020は自社サイトで発売中なのね・・・。

美01客いねえええええ
3人しか乗ってないｗ

8000番代
グループ会社でも必要とされてないってこと？

2007/01/16　14:31発　車番5036
浦和駅西口　12人
本太坂上　　ｰ1
浦和ﾊﾟｰｸﾊｲﾂ ｰ3
道祖土入口　ｰ1
中尾陸橋　　ｰ3
浦和大学　　ｰ2
浦和美園　　ｰ2
途中乗車は無し
浦和大学の利用者のうち学生は1人
浦和美園まで乗り通したのは俺と同じく乗りに来たと思われるｵﾀ(ｵﾀ席で御満悦)二人

>>308
浦和駅西口〜道祖土入口は浦08と変わらないから純粋な美01の利用者はその先まで逝った奴だな。

道祖土

読めなかった

去年のレッズのレギュラーは三都主が左道祖土、平川が右道祖土。
と書けば道祖土の読み方はわかると思う。

ちなみに、道祖土は難読地名としてけっこう認知度が高かったりする。
むしろ浦和の地名では新開（しびらき）や神田（じんで）の方が読めない。

>>311
曲本（まがもと）ﾓﾅｰ

9902と9903が地味にさいたま東に転属した件。
少数派だし嫌われ物なのかな？
廃車になったら岩手や山梨に嫌われてグループ外に行きそうだな。

>>311
ワロタｗ
難読といえばおまいら｢赤工｣は読めるか？
答えはKKKの路線案内図でﾄﾞｿﾞｰ。

十二月田中学校も読めなかったヨ

じゅうにがつ たなか がっこう

>>313
出自から走行距離が短かそうなので意外と良かったりして。
基本部分は9000と変わらないから、扱いは問題ないと思うけど。
中扉のリフト等の可動部のガタピシはいただけないねぇ。
ボディサイズから考えても、系列会社がお買いあげのスジでしょう。

うちの近所の停留所も難読です。
小豆沢

パスモは練馬と西浦和が３月１８日から利用可能ですが、
西武バスと共同運行をしているから最初なのでしょうか？

池袋行、小豆沢
赤羽行　志村（１）
を利用しているのですが、池袋、志村、赤羽は利用開始まで時間が
かかるのでしょうか?

>>317
他所に比較して閉散路線が多いからそこでまず様子見をするんじやない?
西武は関係ないと思う。当初大宮には入らないから
共同運行の北浦和〜埼玉大学なんて国際側の先行導入になるし。

>>318
様子見も何も、最終的に全営業所導入になるだろうから、工場の都合とかそんな感じなんじゃないの？

PASMOは5月〜はさいたま東も入るみたいだな。
あとは池袋赤羽川口志村鳩ケ谷戸田飯能の順番かな？

>>314しわすだちゅうがっこう
>>317あずさわ
かな？
まあ難読度で道祖土にかなうものはないな

>>321
一般的には
道祖土の方が一般的だともうよ
普通にMS-IMEで変換できるし

かなうとかかなわないとか不毛な話はなしにしようや

道祖土さんっていう名字の人もいるから。

昨日と今日美01見てるけど芝原二丁目で大体の客が降りてその先が空気輸送になってる件

なんにもないしね
判り切ってたことだし需要が出るまで本数維持すんのか？
でも需要でんの？橋の向こうなんか調整区域っぽくね？わかんないけど
今日、急げば最終に乗れそうなのでちょっくら行ってみる

>>326
確かに何も無いもんな
そのうち浦和美園行きを減らして東浦01と統合の上東浦和行きになったりして。
まあ新見沼大橋の手前まではまあまあ人乗ってるな。

美０１に入る車のダイヤって、他の系統と組？それとも機織り？

国際興業バス池袋営業所　池05系統　放送テープ　16年9月1日更新　声　しずかママ（？）

ピンポンパンポンパンポーーーーン♪
毎度、国際興業バスをご利用くださいましてありがとうございます。
このバスはお客様の満足感を追求するお店パチンコ・パチスロパーラーラッキー前発、
要町駅千川駅経由日大病院行きです。
途中お降りの方はお手近のブザーでお知らせ願います。
次は国際興業総合案内所大木眼科入口
国際興業総合案内所薬医療雑貨化粧品のドラック高田前でございます。
バスは走行中大きく揺れることがありますのでお立ちの方は手摺や吊革にお掴まり下さい。
携帯電話は優先席付近では携帯電話の電源をお切りください。
それ以外の場所ではマナーモードに設定の上通話はご遠慮下さい。

>>325
浦和美園駅まで乗るのはバスヲタか暇なじいさん、
大門上は痔持ち。

バイパス大崎の乗降はそこそこある。
芝原一丁目は鳥海学園の学生がそのうち利用する。

>>328
美園駅方は回送、浦和駅方は浦08-2で出入りしている模様。
日中は美01が3台、浦08が2台。

美01は所用35分程度なのに30分間隔で運行させてるため、
結構ムダが多い気が。
どうせ美園駅まで乗る客いないんだから、
イオン経由にしたほうが利用価値あると思う。

国際興業のERGAって、都営の車と比べるとエンジンの音が違うような気がするんですが・・、
気のせい？

>>330
ｻﾝｸｽ!　原則機織なのね。
漏れは浦01、浦02系と組にして、早送り便として渋滞遅延の緩衝役になると
思っていたんだけど、違ったみたいだ‥‥
イオンに入れないのもそのためかと思っていたよ。

田島団地ゆきって、なんで西浦和に行かんの？
あそこまで行ったなら、西浦和駅まで行ってよ。

あと、新開入口は、西浦和駅入口に改名した方がいい。

>>332
こんな複雑なのは？ｗ
さいたま東〜(浦08-2)〜浦和駅西口〜(美01)〜浦和美園駅〜(美01)〜浦和駅西口〜(浦09)〜東浦和駅〜(東浦81)〜さいたま東

>>317
もろにご近所さんだな。

しかし、パスモって割引や利便性の点で魅力感じる？
鉄道部分にしても、Suicaを持ってる方が利便性が
はるかに高いし（Suicaで私鉄も乗れるようになる点で、
パスモの制度が入るメリットはあるけど。)。

個人的には、当分(使用不可になるまで)バス共通
カードを使おうと思ってるよ。

美01の改善案
・花月北・下野田・浦和美園駅入口のバス停を新設
・運賃値下げ
浦和駅〜美園駅を300円、パークハイツ〜美園駅を220円くらいに。
・越12と統合して、美園駅は経由せず

公式ＨＰより、やまと号の休止が廃止に変更されていました。

美０１の将来予測
＊このまま乗客が少ない状態が続く→
イオン営業時間帯のみイオン乗り入れ開始
＊それでも少ない→
減便(１時間２本から１本)
芝原交差点を曲がり浦和駅〜バイパス〜馬場折返場または東浦和駅という新路線ができるか、浦０８増便。

＊好調時
増便(始終発の繰り上げ繰り下げ実施)
浦０８を犠牲にして１時間３本に。
＊盛況時
浦０８を廃止し美０１だけで１時間４本。
なお浦０８は東武に移管され市立病院〜南台間廃止、浦０８―２は廃止。
現在はほとんど乗ってないが浦和美園駅前の大規模マンションが完成すれば状況は一変するかもしれない。
マンション住民にとって京浜東北線などを利用する場合美０１で浦和に出るのが一番楽だろう・

美01は芝原より浦和駅よりは客いるからその区間では今の本数が維持されるだろ。
まあ芝原以東を減便するなら東浦01-2東浦和駅〜芝原〜中尾陸橋〜浦和駅西口とか出来るかも。
東浦01も芝原より先は客減るからちょうどいいだろ。

2007/01/18/ 20:55発(最終) 車番5037
浦和駅西口　18人
市民会館入口　+1
本太二丁目　+1
本太小学校　+1
駒場運動公園　ｰ1
浦和ﾊﾟｰｸﾊｲﾂ　ｰ6
道祖土入口　ｰ8
中尾陸橋　ｰ3
芝原二丁目　ｰ1
浦和美園駅　ｰ2
渡橋後、漆黒の世界に浮び上がる巨大な資材会社の倉庫と浦和大学
美01の明日はどっちか

昨日の話しだが、
国道４号の福島市二本松付近を北上していく路線車を８台見た。
殆どのナンバーが所沢ナンバーで、中には練馬ナンバーや仮ナンバーもいた。
その車列の中に新塗装で大宮ナンバーを付けたＬＲを２台見かけた。

これってどこに向けて回送してるのだろうか？

>>341
岩手じゃ麻衣か

荻14氏のブログ見て思ったんだが石02に8000番台ってのは珍しいの？

石02ってたしか練馬のドル箱のはずだろ？
俺の地域は8000番台がまだよく走っているからよくわからん。

近年ではレアだよ。

入らない理由は道路の狭さにあります。
実際に和田〜稲荷前で曲がるのが困難です。
そもそも石神井発が北口なってから石系統の8000番台は敬遠してました。

8087は基本的に光02以外の路線は出入庫を除き入りません。

さらば
やまと号

�d�j？

>346
（　＾▽＾）＜飛んだ、飛んだ、鯖！

美01の様子見て北
浦和駅からだと、芝原二丁目まではそこそこ利用者いるな。浦04-2の利用者が移ったんだろうな。
その先新見沼大橋方面は完全な空気輸送ｗ

>>341
さいたま東に疎開してたのが大移動したのかな

>>344
ﾗｲｵｿはﾃｸｲんだな

>>341
岩手に回送だよーん。中にはミッション壊れてるのもあったらしいけど、ありがとう！国際さん！大事に岩手で使わせてもらいます。ほんとありがとう。

ミッションが壊れてるのによく回送できたな

前、3速以外にどうしても入らなかったらしくてずっと3速のまま走ってる奴を見たことある

バックに入んなかったら車庫停める時大変そうｗ

>>352
他社ドラだけど、おしなべていすゞはミッションが弱い。
うちのサイコロとガーラは、30万キロでシンクロがイカれた。
ふそうは100万でも全く問題ないけど。

スレ違いｽﾏｿ

＞＞354
ふそうはエンジンとミッションは丈夫だがブレーキと足回りは壊れるよな。

結論　双方一長一短(五十歩百歩)
不毛な言い合いはやめてくだしあ

今まで浦51-2しかなくて超不便だったにもかかわらず、美01で中尾陸橋の
乗降がある程度見られるのは、運賃が安いからかな。
浦和駅で見てみたら、緑区役所入口が220円なのに、中尾陸橋が210円だった。
芝原地区の人に認知されはじめたら、結構乗るんでないかい？
美園に行く人の流れができればいいんだろうけど、イオンとか行くときは
みんなクルマなのかな。
Jリーグの日にどうなるのか、ある意味、見モノだと思う。

>>357
芝原一丁目・芝原二丁目も利用者は少なくはないよ。だいぶ浸透し始めてはいると思う。

それにしても美01は浦和美園に客寄せするのが狙いだったはずなのに、芝原や中尾から浦和駅に行くための路線になってるよなｗ
まあいいか。

しばらく見ない間に飯能に9000代がまた増えてる

>>359
気付いたときには岩手にも沢山いるだろうなｗ

そう！岩手では最後まで大事に使うよ。限界までね。BUみたいにまた国際さんへ戻せるくらい国宝になるまで大事にするよ。だから安心して渡してね。

じゃあうちの農園で買い取って資材置場にするよ

川越線の代行バスはどこでやってるんだろ

>>363
エリア的に国際興業じゃないだろ。
西武バスか東武バスウエストじゃね？

>>363
西武バススレ見て解決

200:名74系統　名無し野車庫行 :2007/01/21(日) 21:28:23 ID:tltkO5eG [sage]
今日の川越線代行輸送、西武バス川越営業所の方が担当したようだ。@運行スレより
川越営業所所属の西武バスウテシの皆様、この週末にご苦労様です。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1165647863/200


国際興業の場合武蔵野線が風でよく止まるからその場合さいたま東・西浦和・戸田・鳩ケ谷あたりが頑張ってるよなｗ

今大宮来てビックリ
西口に国際興業がいるし！
西武と共同運行だ！
6159
6704
6705
6692
の四台は確認した

Ｒ１６上江橋で国際興業を目撃。

>>366
西武と共同なんだな。11年ぶりに川越駅でKKKが見られるのか。


それにしても東武バス仲間ハズレかｗ

>>366
鳩ヶ谷から大宮まで出張に行ったのか！

川口駅のニューデイズにも国際興業バスカードがあったけど、これって国際興業の委託販売？

>>369
鳩ヶ谷の車でしたか！さいたま東や西浦和あたりかと思ってたんですが。

ウテシのみなさんもお疲れ様です

>>371
6159は西浦和
6704と6705はさいたま東

6159は鳩ケ谷でした

>>366
下3台なんて、入ったばかりの新車じゃない。

6159と6692は鳩ヶ谷

>>357
平日の夜は毎時1〜2本程度あってそこそこ使えたから、
中尾陸橋あたりはそこそこ利用客がいた。
朝は緑区役所入口、帰りはタイミングが良ければ中尾陸橋みたいな感じで。

>>358
運賃みたら誰も美園駅なんか利用しないなんてのは
初めから承知の上かと。バスも電車も高杉で利用価値無し。

>>376
おそらく浦和美園駅周辺には君の家よりエンゲル係数が大幅に低い人達が住むのでは？

>>376
その浦和駅から美園までいくらなの？

>>378
360円

ちなみに
浦和駅西口〜中尾陸橋 210円
(浦01・浦09だと浦和駅西口〜緑区役所入口 220円)

浦和駅西口〜芝原一丁目 230円
(浦04-2だと浦和駅西口〜芝原 260円)

浦和パークハイツから浦和駅まで190円なのに、美園駅まで300円だっけ？
高すぎて、定期券無しで週末に家族でイオンに買い物とか行く気しないだろ。

大体、浦和駅から東川口駅が280円で、美園駅が360円というのが
利用者から見たら理解不能。

ＳＲと比較して安くなりすぎないようにじゃない？

浦和駅から緑区方面の各駅
東浦和(浦04)240円
東川口(浦01)280円
浦和美園(美01)360円

まあ結果的に美01の恩恵を受けるのは中尾・芝原あたりと、浦和駅行きの本数が増える浦和パークハイツあたりだな。

浦和→160円→東川口→210円→浦和美園 370円
美01浦和駅西口→360円→浦和美園駅 360円
どうでしょうか

SRは関係ないだろ
もともと浦02の大門以遠は360円だったわけで。
美園駅が無かったときはそもそも客が居なかったからそれで良かったが
SRが開通した後もそのままの運賃を引きずってるのは無能としか思えん。

例え値段が安くなっても、浦和の市街地の住民は
時間のかかる美園経由→SRなんかで通勤しようなんて思わないだろうに
どうしても座りたければグリーン車を使えばいいし

http://www2s.biglobe.ne.jp/~am0604/

PASMOラッピングktkr

>>370
>>370
>>370
>>370
>>370
>>370
>>370
>>370
>>370
>>370

>>388
死ね。余計なことするな。

>>363
国際興業バス
さいたま東
6702 6703 6704 6705 6711 6712
西浦和
5126 6209
鳩ヶ谷
6159 6689 6690 6692

見沼大橋の通行料金代は含まれているのだろうか！

あれ回数券で払ってるのなクリーム地に青い線のやつ>通行料
一括で払ってんのかと思ってた

>>385-386
浦和市街地から美園駅に通勤客が来ることはまずありえないだろうから、
浦和駅から美園駅がいくらだのと言っても意味がない。
むしろ、芝原地区から美園駅の通勤の流れができるかどうかが、
[美01]の成功のカギを握っているのかもしれない。
…でもたぶん、まだそんな利用者は少ないよな。

新規路線なんて、すぐに客がつくものじゃないだろうし、
まずは中尾陸橋にそれだけの客がいるってだけでも、ヨシということ
なんじゃないの？

疑問なんだけど、どうして飯能にひとつだけ離れて営業所があるの？

>>394
昔は離れてなかったんだよ。
川越営業所が西武になって飯能は孤立した。

>>393
中尾地区は浦01や浦09より速いし、芝原地区も遠回りして明花とか通る浦04-2とかより速いからこのあたりの住民は美01使うんじゃね？
ただその先は空気輸送だがｗ

もうちょっと本数増やして、終車も延長すれば、相当客乗ると思うよ。
東浦01や浦31の利用客がシフトする。

さっき浦和美園にバス５台(大宮駅行き、浦和駅西口行き×２、東川口駅北口行き、越谷駅行き)いたよ
やっとバスターミナルっぽくなってきたなぁ

>>379
サンクス。
埼スタの当日抽選の時に使えそう。

400

>>394-395
川越分車庫があった時でも大宮or志木〜川越間にKKKはなく離れ小島だったけどなぁ〜。

鳩ヶ谷から来てさすがに飯能からは来なかったのか・・・川越線代行

>>401
へぇ〜へぇ〜

でもバスラマによると昔は飯能から池袋に行く路線もあったらしいな。
昔って言っても半世紀前くらいだがｗ

みなさんありがとう！

これから勉強します。

>>403
まあ、各社とも昔は今じゃ考えられないような長距離路線によって
今は離れてる営業所も離れ小島ではなかったってことだな。
消滅末期離れ小島だった東武バス笠間車庫もむかしは切れ目なくつながってたそうだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070123-00000504-yom-soci

こりゃしばらくKKKは新型ガーラ買うのやめるかもな。
代わりに日野セレガ買うのかな？
既にセレガは何台かKKKにいるし。

そういや飯能ってKKKの営業所で唯一エルガがいないんだな。
ミオさえいないしｗ

>>406
ハイブリッド買うの？

>>408
エルガとガーラ間違えてね？
あくまでも観光・高速車の話だよ。
まあこのスレは路線バスの話題中心だからしょうがないが。
一応観光・高速はスレ違いにはならないよな？

>>406
ヒント：セレガは新車じゃない

>>409
新型セレガと新型ガーラは中身は同じ。

>>411
中身うんぬんじゃなく今回問題起こしたのはいすゞの車検じゃない？

>>412
ヒント：国際興業の系列会社

せまあさと小江戸氏の掲示板に飯能営業所の話題がありましたが
ＨＮが違うのですが？

>>414
せまあさのほうに書いてる香具師は最近書き始めた香具師だから知らないけど、小江戸のほうは昔からの香具師だな。
全くの別人だろ。

要するに車検受ける時だけ椅子とか外して軽くするってことでしょ。
やってるのは販売店で、いすゞ本社は関係ないから、
今回、系列の北海道いすゞ自動車は大丈夫（だと思う）。
以前にも同じような話を聞いたことがあるけど、
販売店では日常茶飯事のことなのかも。

ちなみに飯能には8019は鳩ヶ谷→川中島バスです。8017の間違えでは。

池袋の7570復活したんだな

また岩手や山梨や秋北で嫌われてる8000が2台廃車になったようで…
中古バスドットコムにも複数あるって出てたからよっぽど人気ないのかもしれないな。
下手したら海外輸出にもなりかねないかもな。解体されるよりマシだが。
あと海外輸出に見せかけて北海道の会社がお買い上げとかｗ

8000はハイバックシートだから地方バス会社は喜ぶでしょ。
都内向けは微妙だろうけど。
中古バスドットコム＝人気ないとは限らない。

っヒント利益

素人の俺には8000がなぜ嫌われているのかわからない
標準尺、ハイバックシートってだけでもいい車だと思うんだが
ノンステと糞モヤシばっかのケチ王あたりに入れてくれって感じ

>>421
単に関連会社に嫁ぎ先がないからそうみえるんだろうね。
関連外だと、中古バスドットコムに出るまで情報がないから、
資金計画等もあるだろうから購入しようと言う判断が下るまでの
タイムラグでだぶついているように見えちゃうのかもね。

昨今KKKの廃車の勢いで、岩手あたりも
もう中古いらなくなってんじゃないの？
（資金の面でｓ）

モノコック車の置き換え終れば後は非冷房のLRぐらいだよな。

岩手県交通のP-LTもかなりへばってるからやっぱり将来的にはKKKの9000を岩手に送って置き換えだろ。
実際に秋北や山梨じゃP-LTの廃車は進んでるし。

練馬の7632と7633が離脱しますた。

いつの間にさいたま東のリエッセ増えたんだ？
東大03が2台ともリエッセだったよ

1500台はどこに…
あれには俺の五百円玉が…

志村坂下―巣鴨―御茶ノ水―秋葉原駅マダ〜！！！

>>427
２台目は川口とトレード。
東大03は車両を小型に交換しなきゃならない事情があったようだが、
交換しても改善しなければどうなるのだろう…

東大03はもしかしてもうかってないのか？
東浦03は元は東大03と同じ1500メインの路線だったが最近では中型2000メインに格ageされてるし。
東大03と東浦03は明暗が完全にわかれたな。

西＠＠のＨ田さん、あいかわらず、後輩い・めしてるの

>>431
＞東大03はもしかしてもうかってないのか？
>>430の"事情"とは↑じゃないよ。

東大03は堀崎町の狭い所がガンになっていて自分もハイエースで通る事あるんだがエルガミオがくるとすれ違いがキツいんだよ。
下手な運転手の乗用車が詰まると渋滞して大変な事になる。
リエッセならすれ違いがスムーズだから歓迎なんだけどね。
2000代で代走した時は悲惨だったもん。

ただ沿線住民からの苦情でバスが飛ばしていて危ないとか言ってるアホがいるのも事実。一時バスのスタフにバス停名が書かれていてスピードに注意するようにと注意書きがあったのを見ました。
バスよりババァのほうがよっぽど危ないんだけどな

>>434
聞いた話だとスピードが問題ではないらしい

>>435
んだな。

どこからきいたんですかぁ？

どうせｳﾃｼが得意になって書いてるんだろ。

旧浦和市民の残党

>>422
貫徹系の整備工場に8000番代２台入っているそうだぞ。
元々いすゞのL尺いるしフィンガーよりロッド式を好む事業者なのでリピート購入期待したいな。

山交や県交などで嫌われてる8000番はグループ外の他社なら売れるだろう！

>>440
ﾁｳｺﾊｽﾞﾄﾞｯﾄｺﾑで買ったのかな？
まあ高速バスの共同運航が縁なのかな？
京急バスとか結構共同運航相手の会社に売りさばいてるしな。
KKKや西武はグループ会社中心だが。

岩手では常に中古はほしいよ。いまだに昭和57年のとか使ってるからね。ほんと国際の中古は最高だよ！あの緑は岩手によくあう！岩手でいい空気吸わせて長生きさせるからこれからも岩手県民のため中古は必要だから・・・ありがとう国際様！

たぶん資金面ではないよ。中古、新規で車検とるときけっこう手かかって今の県交通ではなかなか登録までできる整備面での限界のせいだと思う。常に二十台の中古を各工場に振り分けてやり繰りしてるからね。値段は安いよ！最高だよ！

KKKカラーより県交通カラーの方がいい。

自作自演はお控えください

６６８５　大宮２００か１４−３７
東川口駅で目撃致しました。何処の営業所所属なのですか!

>>448
鳩

東川口は南口が鳩ヶ谷、北口がさいたま東と綺麗に分かれる

南部バスが8000買うらしいな。
関東鉄道とかにも行くらしいが、8000はどんだけグループに嫌われてるんだよｗ

観光カラーのがかっこよくね？

大01にバスモのリーダー付けた奴がいたけどもう更新始まってんの？

8000の都内仕様がグループ各社と考えと合わないみたい。
都内仕様、沖縄に大量に来てよね。

>>452
後付けた罠。
さいたま東もチョイと遅れて導入だからボチボチ取り付けを始めたのかと。
つ〜か、バスモってなんだよｗ

>>453
来年廃車になる8000都内仕様は南部バスがかっさらって行くんじゃない？
元京急のCJMを急ピッチで置き換えするらしいし。

今日の国展のイベント輸送、国際でしたよ。
観光ガーラ数台と観光色のエルガが東京駅までいったり来たりしてました。

エルガが来た瞬間に待ってた人は落胆してたけどｗ

偉そうに家族証で乗ってくるな

>>456
観光色のエルガに乗れるなんて、ラッキーなのに・・・
素人はこれだから・・・ｗ

>>456
有楽橋で見た765はそれだったのか。

>>458
色よりシャーシの方が重要

>>455
南部バスって何県？

最近の若い者は調べるということを知らないのかのぅ…

4枚扉ってそんなに気密性悪いの？

自己解決しますた。南部バスは十鉄とかと同じ八戸地区の会社みたいだ。
ここもいすゞ中心の会社でボロいCJMが沢山いて中古バスドットコムに売れ残っていた8000がちょうどよかったのかな？

せまあさ行ってきたが、8000は飯能でさえ9台とは減ったな。

まあ来年度はU代全滅するし、KC代の9000も廃車が出るらしい。
(既に岩手と秋北が9000を数台売約済みとか…)

８０８５はどうした？

>>466
8085もいるでしょ

おまいら先月発売のバスマガジンの最新号は見たか？

事業者訪問が国際興業バスですよ

>>468
しらなんだー
明日ジュンク堂か須原屋逝ってくる

バス運転士への転職を考えてます。
こちらの福利厚生（住宅手当等）を詳しく知りたいです。
よろしくお願いします。

美01の客が少しずつだが増えてきた件
バイパス大崎の時点で5〜6人乗ってた
前は誰も乗ってなかったのにｗ

てか、もともとバス乗ってなかった地域の人に対してのPRが
足りないんじゃないの？
新聞に記事載せてもらうとか、チラシ入れるとかしないと
知りようがない。
「なんか最近、毎日バスを見かけるようになったなあ。
ああ、バス路線が出来てたんだ。じゃあ乗るか」みたいな感じで
徐々に客が増えるみたいな。

最初見たやつはＪリーグ輸送と間違えそうだもんなｗ

｢あれ、今日埼スタで試合ないよな？じゃあなんでバス走ってるの？｣

みたいな感じで。

>470　世帯手当てとして、約１万円が支給。

新路線なんてそんなもんだよ。
新聞広告へのＰＲチラシなんてやる会社は首都圏じゃほぼ皆無でしょ。
近隣の一世帯ずつにローラー作戦でチラシ入れた会社なら知ってるがｗ
新聞も大手新聞にチラシ入れるだけでも結構な費用になるからね…新聞に記事載せて貰っても読む人は少ないよ。

折り込みは１枚３円が相場。

B6無折で2円/1枚で行きましょう

バス空白地がバス使い始めるまでには時間がかかる。
とりあえず今はバスがあるものの遠回りしてる芝原や中尾に売り込む方がいい。
俺は芝原に住んでるが浦和までバスで行くときは美01使うやつより浦04-2使うやつの方が多い。
本数の問題もデカいが。

記者クラブに原稿を出しても、載せるのは新聞社任せだから。
朝日が載せても、読売が載せなかったり
産経・日経・毎日・東京(主要紙)
埼玉(地元紙)・・必ず載せてくれる。

国際興業バスの限らず
東武・西武・新規会社のニュース

美園じゃないけど、
さいたま市内に国際が新路線作ったときは、
回覧板で時刻表が回ってきたぞ。

20年前くらいだったか、
浦09浦和駅〜太田窪〜南台が
浦08原山団地経由に変わったときに
読売の埼玉版に記事が載ってたのは記憶にあるな。

>>481
請願路線の堀崎か松本け？

例の馬鹿基地外が頭部スレでこんなことホザいてますよ？

車間保持〜東武バス総合スレ〜5号車
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1165945892/365-367

365 名前： 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2007/02/02(金) 01:04:14 ID:FYr+GFBw
　まぁ点灯虫がどこの大学へ行こうと知ったこっちゃないが、 
　卒業できてもその先がないのは確かだなw 
366 名前： 終日ライト点灯中 ◆zpQ7Pc1Xzw 投稿日： 2007/02/02(金) 12:59:39 ID:9BI4Pdmp
　>>365 
　兄貴のコネで国際興業にでも入るよ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←これ
367 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2007/02/02(金) 14:43:40 ID:l4O5DLie
　>>366 
　コネが無きゃKKKですら入社出来んのか… 
　例の大学じゃそんなもんか。それを恥ずかしげもなく書く点灯厨が素敵だよ… 

>>484
誰それ？　そんなやつｼﾗﾈｰﾖ。

報告する意味がわからない
スルーしようって決めたじゃん
今一度確認しましょう
点灯厨はシカトで

さっき乗った美01だが芝原二丁目・芝原一丁目・中尾陸橋で計7〜8人乗車した。少しずつ増えてきたかな？
その先の道祖土入口や浦和パークハイツは浦08が元々あった地区だからあまり関係ないがさらに7人くらい乗車した。
ただ新見沼大橋のあたりは完全空気輸送ｗｗｗ

美01はこれからじっくり育てていく路線。

仕方ないだろ。見沼田んぼは市街化調整区域で家建てられないんだから。
ってか、あの辺りを少しでも知ってるなら美01の乗客動向は予想できるだろ。

美01は5000・5100・6000・6600しか見たことなかったが、今日初めてエルガミヲの2111が入ってるの見た。
客少なくて厨型に切り替えたのか？

5931bus.com仮再開age
都内の停留所名はまだ登録されてないが、接近表示は稼動している模様。
出先で赤羽駅東口→加賀団地でサーチしたら赤23-2の時刻が出てきた。
赤羽駅東口は赤21、加賀団地は川15で登録済みのため例外的に検索できたみたい。

>>491
更新前にブックマークに登録したアドレスと比較したところ
5931bus.comのところを→kokusaibus.comに変えたら見れたよ

てっきり公式には出てるのかと思ったけど・・・
駅で配ってるPASMOの広報誌、タブロイドの新聞みたいなやつの
参加事業者一覧の国際興業の項目に
都内は3/1からバスロケ使えるようになると書いてあったよ。

>>491が言葉足らずなので補足。
稼動しているのはネット上の表示接近のこと。
バスターミナルの表示板は確認していない。
赤羽所属車の系統でも「○分遅れです」の表示が出たし
「赤羽駅東口→荒川大橋」でサーチしたら、鳩ヶ谷方面行きの他に
西新井駅行きも表示された。
都内（＋飯能？）の停留所名がデータベースに追加され次第
検索可能になると思われる。

美01の新設停留所は既に追加されてる＞バスロケ

赤羽の9000が2台まもなく廃車になるもよう
岩手に逝くってさ

携帯バスロケ、前にあった「××経由」や「△△循環」の表示が出ないね。
草加11・12とかだと両方とも同じ表示でややこしい。
循環線でも行き先のみの表示だし。
まだ仮の段階だから本格始動の時には直してくだされ。

>>467で適当なこと言っちゃったけど最近8085を全然見ない
逝ったのか？

>>498
飯能転属

さいたま東のエリアに住んでるんだが、そろそろ7689〜7692は岩手逝きかな？
飯能の7500全滅が意外と早くてﾋﾞｸｰﾘ。8000もワンロマと平成7年式以外年度内に置き換えらしいし、さいたま東や鳩ケ谷からもう何台か9000が飯能逝くんだろうな。都内仕様の9000は岩手逝きらしいが。

>>499
飯能で最近見かけないんです
いつも山のほうに行ってるのかな？

飯能は余計な規制がないからP代を使えばいいのに。

>>501
昨日久しぶりに飯能行ったら飯03-2で見たよ

なんでみんな岩手に行っちゃうの?

別に全部が岩手に行く訳じゃないかと・・・
特に8000は関鉄とかいう事も上に書いてあったし

KKKの中古の行き先
岩手県交通 50%
その他グループ(秋北や山梨) 40%
グループ外 10%

こんなとこか？

>>505
8000は南部バスにも逝くらしいしな。
ただ8000以外は基本的にグループ会社しか買わないな。
例外はあるが。

都内タイプの８０００番台、県交通の１台（８００１のみ)しか
グループ会社にないのは不思議です。

>>505>>506そうなんだ,あっち行ったら車体の色は変えられちゃうの?なんか緑以外想像出来ないんだけど…

>>509
車体の色なんか見慣れればすぐに違和感無くなるよ
西武のｷｭｰﾋﾞｯｸにはいまだに慣れないけどw

山交や県交通とかのグループ企業はKKKカラーになってるじゃん。（旧色も塗色変更してる）
むしろ甲府とか盛岡に行ったら、黄緑じゃない方のKKKカラーが多くてホッとするんじゃね？

山梨は黄緑のカラー(9000とほぼ同じ)に塗りかえてるよ。
岩手や秋北は旧カラーが多数いるが来年あたりから9000(KC-LV380L)が岩手や秋北に行くらしいから黄緑が増殖するかも。

県交通旧カラーの方が好きだな。KKKカラーも嫌いではないが変更されるのは残念だ。

赤54-１の赤羽郷先回りは、何で朝だけの運行なんだろう？
出庫の赤96ならわかるけど、赤羽駅発があるのは何故？

今日（厳密には昨日）の２２：４５頃、西沼バス停（川口駅方面側）で「回送」と赤色表示の幕車を見た。

「回送」なのに赤色表示で終バス扱いは、初めて見た。

国際興業は、回送でも、赤色表示にすることってあるの？

なんで石02、石03、増16は旭町三丁目で
「毎度、国際興業バスをご利用〜」ってアナウンスするの？

別に成増駅入口でも成増二丁目でもよいが誤乗防止のため？

鳩ヶ谷にワンステ2台追加投入ktkr

3906あぼーんktkr

ktkr→くとくれ？

>>511-512
グループには他に他社から行った富士7EボディのKKKカラーという変り種もいる。

>>517
前は成増二丁目は通過だった(西武便のみ停車)せいもあるのでは?
成増駅入口じゃないのは準始発停留所状態だからかと。

東武東上線のグモは何か影響あった？

>>521
健康痛に旧カラーの澪もあったよね？
あれも一度見てみたい

鳩ヶ谷の９５０１を下さい。
まだ乗車したことがないので、７５９５と交換しましょう。

>>524

そりゃもう赤羽は大騒ぎさ、、、でした。

ときわ台ももちろんだけど、長蛇の列の赤51の乗り場にそんな時に限って2000代がきたりして、

普段はもうそんなに乗らない時間帯だったからなぁ、、、

赤５７(池袋)
王５４、上板０１，０２(練馬)
東練０１、０２、浮舟０２、赤０２(志村)
赤３１、５１、５３(赤羽）

2年程前、こちらを受験して不採用だったのですが、もい一度受験する事は出来るのでしょうか？

そんなん好きにすればええやん

>>528
免許に汚れなく、本人の素行に問題なければチャンスはあるでしょう。

練馬の7632、今日走ってたぞ。

バスカードが折り曲がってしまい、国際興業バス（新型運賃箱）では、乗車時の読み取り機でも降車時の運賃箱でも、使えませんでした。

けれど西武バスでは、（新型運賃箱で）乗車時の読み取り機でも降車時の運賃箱でも、使えました。

同じ新型運賃箱なのに、会社によって違うんですか？
国際興業バスでは使えないバスカードが、西武バスの同型の運賃箱では使えるとか、ありえるんですか？

>>533
よくある話。たまたまそのバスの運賃箱とお前のカードの相性が悪かっただけ。
KKKでも他車なら使えたかも知れんし、ライオンでも使えない事もある。

スルーしろ。

自作自演はお止めください

2112と2113がサイタマ東から戸田に転属した件

また6670が事故に遭遇した件

＞ また6670が事故に遭遇した件
細木のせいだｗ

で、今度ゴミ捨て場の岩手や秋北に行くのは？
そろそろ9000も危ない感じがするが。

>>538
東浦和駅に6670が出没してたから見てみたが痛々しいなorz

これも縦目ヲタ細木のせいだ！
飯能に縦目が入らないのは細木阻止のため…んなわけないな

>>540
kwsk

>>534
ありがとう。
実際、昨日、他の国際興業バス（南浦和〜田島団地）では使えました。

>>541
さっき美01で新見沼大橋に6670が出没してたが、ベコっと凹んでて痛々しかったな。

今年あたりから首都圏各社ではKC-も廃車開始だよな。
KKKもそろそろ9000に廃車が出る予感。
どこが買うのかな…まぁどうせ岩手だろ

>>30
ウチの近くの東急ストアのバレンタインコーナーで明治ミルクチョコの
販促ビデオが流れているんだが、ナレーションが間違いなく萌声と同じ
アナウンサーだと感じた。
去年鹿児島の山形屋デパートに行った時、エスカレーターの注意喚起
アナウンスが萌声と同じ人で、南国での再会に驚いた懐かしい思い出も。
なんていう人なんだろ？

質問です。
30円綴りの都区内バス共通回数券ってのがあったんだけど、まだ使えるの？
一応画像も載せときます。http://p.pita.st/?m=xej7h5xh

運転手なんかろくに見てないから関係ない


真面目に答えるとこの回数券は期限が設定されてないから無問題。

詳しく知らんけどほっとけばプレミアつくんじゃない？

何故、９７年式の２０００番台ＬＲから除籍されるのですか?
９４年式８０００番台まだバリバリですよ。

>>550
中型ばかり多くて邪魔だからだろ。
一方で秋北や岩手は過疎地向けに中型ｷﾎﾞﾝﾇしてるからな。

>>550
道路事情などで本当に中型が必要な路線は限られている。
さいたま東や戸田は中型が不向きな路線まで2000番代が使われているのを見ると、やはり邪魔な存在だろう。
ボロでも輸送力のある8000や9000は規制ギリギリまで使う必要性があるからな。

しかしなにを思って2000代を一時大量導入したのやら、、、

その昔、1000代(LT)を大量導入したこともあったけど、、、

あんまり先のことまで考えて導入はしてなさそうなキガス、

数を揃えたかったのではないだろうか

エルガミオも同年式の大型エルガより早めに岩手や秋北や山梨に行きそうだな。
それぞれ同型が既にいるし。

ミオのＣＮＧは意外と残るかも試練

>>553
現場を知らない人間に決定権があると、往々にしてそういうことが起こる。

LT入れた頃って今より攻めの路線改革では
なかったからあれはあれでいいんでないかな？て
思ってた。三方シートだったし

>>558
今思えばLT(1000番代)は、あの車体長の割に詰め込み出来たからなぁ。
8000番代の代替でN尺エルガを導入したいだろうが、一部営業所では収容に無理が出るからL尺で三方シートを入れてもいいかもな？特に赤羽やさいたま東では収容力が重視される路線を抱えているからな。

>>559
ＬＴ(1000番台）の収容力
平成３年式＞昭和61〜平成２年式>>昭和60年式
なのだが

まだ三方シートの方が詰め込みが利くと思っているヤツがいることに驚きを隠せないｗ

三方シート懐かしいな。
7000番台の途中まで使われていたんだっけ。
電車みたいでバスでは違和感あった。

7000番台の途中まで赤モケットで登場していたのも今では懐かしい。
今は水色や青色や紫色のモケットに色々と柄があるからな。

>>559
東急のロングやらセミロングのワンステが三方式だな。
6600みたいな座席配置も東急短尺ワンステを参考にしたと思われ。

8000の代替にN尺キボン
L尺ノンステとかもうイラネ

>>564
6300とかか？

国際興業バスで初めて女ウテシに乗った。
西武バスと違い、男女制服が似たような感じだからずっとウテシが女であることに気付かなかった。

新藤義孝代議士の交通政策のビラを貰ったので、ついでに公式ＨＰも
見ました。国際興業バス、ＪＲ、埼玉高速鉄道と川口市、鳩ヶ谷市、さいたま市
の連携すばらしい発想ですが・・・・・。

ですが、何なんだよ？

>>567
池沼昭鉄のマルチ氏ね

国際興業バスの放送は8トラテープがお似合いだ

>>546
ｳﾗﾔﾏｼｽ
萌声のアナウンスをもう一度車内で聞いてみたい。
国際興業バスのアナウンスは鈴木さんという人が2人いたらしいね。

1　松原さん（しずかママ）
2　鈴木さんその1
3　森田さん（お馴染み）
4　音声合成のババア
5　鈴木さんその2（萌声）
7　北原さん
12　国際興業バスの池11で聞けた声
14　国際興業バスの平成16年更新で聞けた声（池05、上板01、光01、赤羽など）

つーかKKKの営業所はN尺エルガ入るの？

8000も9000も6000も全部L尺。

>>572
同じＬ尺でもＵ規制までの車とＫＣ規制以降ではホイールベースが異なる

廃止になる日高のコミュのﾘｴｯｾ買い取って双柳市営住宅あたりから-元加治駅-岩沢-飯能南高校-飯能駅
ってゆう路線作ってくれれば雨の日なんかは個人的に便利なんだけどな．．．と妄想

>>572
でも、6500の7台と8501は標準尺以上サイズ
でも8501は平成7年式だけど、そんなに長く残さないだろうな

志木駅から浦和ゆきのバスに乗って、俺は一番前（運転士斜め左後ろ）の席に座った。
俺はずっと前方を見ていて、人がいないバス停があったが、バスはなぜか停まった。
なんと、よく見ると、そこにはバス停の影（奥）に隠れるようにして客がいるじゃないか。

国際興業のウテシってすごいね。
よくあんな所にいる客に気付く。
少なくとも俺は全く気付かなかったし、死角だよ。
しかもウテシは「運転をしながら」でしょ。さすが。

西武バスとは偉い違いだｗ

別所沼公園か。

>>561そうなのかねぇ？
俺も三方シートのほうが詰め込みきくと思っていたが…。
車検証に記載された乗車定員よりも実際に乗れる客は多いけど、前向き一人掛席と三方シートの具体的な差は、そんなに違うのかね？

>>578
理屈的には三方シートのほうが詰められるとは思うよ。
けど、足が通路方に向いていれば、踏むのを避けようと無理に詰み込みが出来なくなる。
だから、結果は三方シートのほうが詰み込みは利かない。

>>579サンクスです。
確かに足が出るからね。昔の2000番(BUの長尺車三方シートの時代)と現代の人では足の長さも違うだろうしw

本日発売のガテンに女性運転士さんでてるね。
あれは実名か？39歳、三人の子持ち。
少し勃起した。

東川口駅近くに、大型車両最徐行道路とかいうのあるじゃん。
どのウテシもあそこでは２０キロくらいで徐行してるよね。
皆が規制を守るなんて珍しい。
あと、なんであそこは大型車に限っては徐行しなければいけないの？

国際興業バスのウテシは、ここ最近、「見られていること」って知っているの？
４月からの新入社員が研修の一環として、ひそかに・・・

バスマガジンちゃんとよく調べ出て載せろよ。
赤１２　新井宿駅
赤１３　峯八幡宮

平成１７年に路線変更したでしょ。

>>583
去年も乗ってきたよ。社員証見せるからひそかでもなんでもない。

他スレで得意気に『東浦和〜岩槻に国際興業が運行している』などと書く馬鹿にレスは必要ない。
書き込み禁止のローカルルールを破ってるし、スルーしなさい。

ドコモショップで婆声が聞けるとは・・・。

原市場折返場って今もあるの？

さっきフジで国際興業バスが映った












と思ったら岩手県庁のニュースだったYO!
ﾃﾗﾏｷﾞﾗﾜｼｽ

>>589
あるあるorzorz

>>588
飲食店の駐車場みたいなところだったから、体裁としては残ってるんじゃない？

>>585
既に社員になってる人は社員票を見せてやるのだろう。
けど、新卒で入る人は、現時点ではまだ社員じゃないし、多くの人は無言で乗ってるよ。
まあ中には自己紹介？して乗る人もいるだろうが・・

本来社員がやるようなことを内定した学生にやらせている気がする。

今回はルール違反と知りつつ、あえてレス
>>592
そういう情報は、もちろん内定が決まっている兄貴からの情報だよな。
どこの会社も、社内の情報を2chにあれこれ書かれるのに神経を尖らせているのを
まだガキの君は解かってない様だね。
2chでの内部告発なんかたくさんあるのに。

お前はすでに兄貴が国際興業に内定していると言っている以上
お前がコテを名乗って、社内の事を書き込めば
本当でも妄想でも、ココを見てる部外者は兄貴経由の情報と判断するわけだ
それが会社にとって不利益な内容であれば、懲戒処分にも相当する。

おまえは自分の兄貴が個人情報うんぬんで特定出来るわけ無いと言っていたが
甘すぎる、例え家族構成なんて書いてなくても、お前の一連の書き込み見れば
どこら辺に済んでいるのかなんて簡単に推測できる、誰が兄貴かなんて特定するのは容易い。
その上兄貴のコネでどうのなんて言ってる、世間知らずも程々にしたほうがいい。
コネより、兄貴の立場をまず心配しろ。
お前がコテ名乗ってあれこれ書いてるようじゃ、兄貴にも迷惑がかかる。

わかったらもうこのスレに来るな

>>その他ALL
ルール違反ｽﾏｿ、もう一切レスはしない。
これにまたレスしてくると思うけど、俺ももうレスしないから
スレ汚しｽﾏｿ。

清瀬なんていうどうしようもない街に住んでいる内定者なんて一人くらいなものだろう。

けど、実際はそんな内定者はいないわけだけど。

>>595
清瀬がどうしようもないかどうかはとにかく、病院の街とか言われてるが、北口側にはあんま病院ないよな。
東都タクシーのせいで民度が落ちてるが・・
いずれにしろ、東京多摩地域は日本有数の暮らしやすい地域。
あと俺が清瀬か東久留米か東村山か所沢かは誰も確定できないよｗ

>>593
マジで？
それがマジなら、内部情報的カキコはやめよう。
ただ、２ｃｈのカキコなんか真に受ける企業あんの？

高校の必修逃れとか、不二家の件とか、内部告発が発端だろうけど・・
匿名の電話とかじゃないの？
２ｃｈのカキコなんか真に受けるの？便所の落書きだろ。
仮に誰かが「不二家の商品は〜」なんて書いても、誰も真に受けず、あるいは書き込んだ人が民事的に訴えられるだけじゃないの？

>>594
レスして・・
あなたの返答次第では、内部情報（というほど大げさにはないにしても、関係者かその近辺の人間でないと知らない情報）のカキコをやめるから。


>>596訂正
＞仮に誰かが「不二家の商品は〜」なんて書いても、誰も真に受けず、あるいは書き込んだ人が民事的に訴えられるだけじゃないの？
↓
↓
不二家事件の発端前に、仮に誰かが、「不二家の商品は〜」なんて書いていたとしても、誰も真に受けず、むしろ書き込んだ人が民事的に訴えられていただけじゃないの？

>>593
あと、コテでも名無しでも変わらないんじゃ・・
あ、コテの方が目立つか。

俺の書き込みから俺の住所が推測できるといっても、それは俺がすべて真実をカキコしたという前提の上で、でしょ。

もしかしたら俺はホントは北海道に住んでるのかもしれないｗ
まあ北海道はありえないとしても、川口や武蔵小金井くらいなら、ありえるだろう。
ま、実際は西武バス新座・滝山・所沢が毎日見られる場所だが・・

>>595
まあ兄貴と同居してるとも限らないわけで。

荒らすなボケ

>>595
つか、あんたもある意味内部情報だよな。
「内定者は清瀬以外の人」ってのも、関係者じゃないと知り得ない情報。
それも平のウテシでは知りようのない情報。

LEDの行先表示機が見にくい
経由地多いと最悪
なんとかならんもんか

>ちょうど番号が５９３だｗ

既に要注意人物として、
身辺調査、リストアップされちゃったわけだw

４月の社内報みれば即特定だなｗ

美01開設から1ヶ月経ったわけだが…

人のってる？

本01の木ミ山はまだ管理にいるの？

また県交通にバス安くくれるなんてありがとう！！まだ岩手じゃまだ足りないんです。これからもくださいね！！ありがとう！国際さま！！

>>601
飯能をＬＥＤの浸食から守れ！！

NHKニュースにKKKのPASMOラッピングバスが出てましたね。
大宮駅東口に西浦和の車両っていうのも、なんだか違和感が。

>>607
死ね

>>609
一般人は、いちいちどこの営業所の車両かなんて気にしてないから。
つーか、そういう概念自体知らないから。違和感全くなし。

一般人は、いちいちライトが点いているかどうかなんて気にしてないから。
つーか、そういう概念自体知らないから。違和感全くなし。

>>609
西浦和のPASMOは、大抵何処の路線に入ることが多いんだろ？

>>609
kwsk

パスモPRのため6186をさいたま東に貸し出してるのかな？
西浦和の車は大宮駅には入らないはず。
まあLEDだからロム入れ替えるだけだから貸し出しなんて簡単になったが…

今日の新聞見た？
埼玉県内のカードリーダにプログラムミスがあったみたい

平均約３０円が約１万分の１の確率で過剰引き落としらしいな

>>615-616
http://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/20070219.htm

埼玉新聞には国際興業バスの話題が出ていません。

下部温泉病院
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2275.html
みちのく国際ゴルフ倶楽部
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2289.html

>>618
社会面下段の｢お詫び広告｣の欄も見たか?

せまあさの掲示板にいる蕨80は何者なんだろう？
ｸﾚｸﾚ君に間違いはないだろうけど。

昨日、ケータイのバスロケで前野町三丁目→赤羽駅西口の路線を検索したら
ちゃんと検索結果が出てきたよ。

>>622
色々試してみたけど、すでに飯能地区を除く全路線で対応しているみたいだな。
飯能も対応すれば｢湯の沢から飯能駅まで70分｣とか見れるんだが有り得ないよなｗ

>>623
てか、あの辺、ケータイの電波入るっけ？www

下笹目から西川口駅に乗ったけど、国際興業バス路線案内図をみるとほぼ直進だけど、実際は曲がることもあった。
でも大型車通行止めの工事があったから、そのせいかな？
普段とルート違ったの？

>>624
auなら湯の沢どころか、名栗少年村まで電波が入る。
湯の沢から坂道をのぼってもしばらく３本のまま、名栗少年村で０本になるが圏外ではない。
名栗少年村以北はさすがに入らないが、松枝あたりでまた電波が復活する。
ドコモは未確認。

なお中沢・中藤の場合はauが圏外でドコモＦＯＭＡが対応。

>>593
つか、よく考えたら、そもそも俺にペラペラと喋る兄貴が悪いんじゃないか？

実はバスからロケ本機に情報を送るのも携帯の電波使ってるから
(iモードとかと同じパケ通信)
電波情況が怪しい山間部では情報提供する訳にはいかないのよ。

>>626
責任逃れの為に人のせいにするなよ。
兄が実在すると仮定して、兄が喋ったからと言って兄が悪いというのは責任転嫁じゃねぇのか？
それじゃ兄もオマエに喋らなくなるだろうさ。

かまうなって言ってんだろ
それともわざとやってんのか？
点灯厨の自演だと思われたくなかったら黙ってろカス

http://www.37vote.net/2kote/1165680949/

馬鹿の話になって悪いがアンケートの結果です。
よって西武バススレ同様に書き込む権限はありません。

>>625
それ多分、二枚橋の架け替えに伴う迂回でしょう。
ttp://www.geocities.jp/tokyochushokasen/updoor/udfield.htm
のＭ地点。

>>631
死ね

>>629
なに仕切ってんだよ、この自己中が。
世の中なんでも自分の思い通りにいかないと嫌か？
ここはお前のスレではない。２ｃｈはお前のものではない。

>>631
ありがとうございます

戸田ボートや西川口オートって、いつ運行されるのか国際興業バスサイトに出てないよね。
どうすりゃいいの。
直接、ボートやオートレスのサイトを見て開催日を確認するしかないのかな。

お前の書き込みは禁止。
皆様の投票によって決まったものです。
あんたの隔離スレで書いてください。

【重要誘導　終日ライト点灯中 ◆zpQ7Pc1Xzwことキチガイへ】
ライト点灯虫隔離スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1169730129/

---------------------------------------------------------------------------

>>635
決まってません。
西武スレの場合は「書き込むな」という投票。
国際興業に関しては「出ていってほしい」という人がいるだけで、「書き込むな」という結論にはなっていない。

出ていってほしい？じゃないだろ、出ていけ！だ

東都って国際興業と仲悪いの?むかし日交から観光バスの免許買ったって話だけど。

もっといえば、そのアンケートは俺が必要かどうかという総合的なアンケートであって、国際興業スレに関してのアンケートではない。
まして、国際興業スレから出ていってほしいという類のアンケートではないな。

種別の違うアンケートをもってこられて「出てけ」と言われても、困るねぇ。

宇宙人がいるかいないかのアンケートに、「いる」と回答した。
それをもって「この人は幽霊をいると信じてる」との結論を出してるみたいなものだ。

5000代かなり増えた気がする。

そんなことより、エルガ新長期発表されたじゃないか。

問題は、最初に投入する営業所が何処になるかだな

参考までにエルガ顔のトップナンバー配置先
2000代エルガミオ顔[2077〜]…池袋
2500代…さいたま東
2700代…練馬
3000代エルガ顔[3033〜]…池袋
3900代[3902〜]…川口
5000代…戸田
5100代…池袋
6000代…戸田
6200代…池袋
6600代…練馬

新長期適合ノンステの最初に配置される営業所は恐らく池袋だろうと思うけど、
新長期適合ワンステの最初に配置される営業所は難しいな

>>642
おいおい、6000番台のトップは池袋だぞ。今は転属して戸田にいるけど。

>>642
え〜と、6001の新製配置は池袋なんですけど。
あと、1500の戸田を忘れないでくださいね。

>>644
その1501の新製配置は川口だったけどな〜

今の時点　**01がいないのは川口だけなんだよな

池袋　2001　3001　5101　6201　9001
練馬　2701
志村　6601　8901　9901
赤羽　2901
戸田　5001　6001
鳩ヶ谷　9501
さいたま東　2501
西浦和　3901
飯能　8501

6501は練馬だったけ？

>>644
え〜と、1501の新製配置は川口なんですけど。

新長期ワンステのトップナンバーは練馬に入る。
混雑用対策じゃないから練馬に長らく在籍予定。

練馬在籍の8087は今月末で都内の使用期限が切れる。入れ替えで、あ6801が間に合うかな？

川５３はどーなる？
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news007.htm

>>648
間に合わせるだろ
8087は飯能行きかな？

中田氏膣男

帝国ホテル１００％出資の帝国ホテルハイヤー株式会社(千代田区内幸町)と
国際興業ハイヤー(港区三田)は親戚関係なのでしょうか?

帝国ホテルハイヤー、帝国ホテルに宿泊しなくても利用可能見たいです。

>>649
どーにもなりません、とっくに廃止されてますので。

>>649
川53が廃止になった事を知らない奴が今だにいたとは…。
川50や川52はかなり状況変わるかもな。

同じ53でも、赤53は盛況なり。

>>655
川51も何気に至近

同じ53でも、浦53に乗ったことがある奴はあまりいないだろう。

>>658
どんな路線？

ここ何日か池袋で貸切りが走ってるけどサンシャインで何かあるのか？

>>658
西川53は？

バスロケで[ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ]とか[ｽﾛｰﾌﾟつき]って表示されるようになったね。
都バスみたいに車椅子マークにすればよかったのに。

>>662
一般車がどこを走ってるか分かるから便利だな

>>660
丸井の会員対象の内覧会じゃねえの？

>>662
「ワンロマ」も出るのにはびっくり。

今年の9/1と10/1に音声合成の声変えようよ･････

ってもう半永久的に変わらんよな。

>>667
そんなことはない
今のアナウンサーさんが今の会社から手を引けば自動的に変わる。
というか変えざるをえなくなる。
さすがにあと10年はもたんだろ

ちょっと前に萌声に代えろって言ってたキモオタさんですか？

しかし今のアナウンスの声は不評だと。
一部の人にとっては不快になっているとか。

知り合いから聞いた話。

>>670
どうせ知り合いのヲタだろ

池袋駅24時30分に発車している池10は6000代？
8087はここで発揮すべきだと思う。

6112あたりが走ってそうだなｗｗｗ

今夜はミッドナイトアロー蓮田・久喜が大入り満員だろうなぁ

9501は江ノ電号だね！江ノ電から買いました。

>>675
9501は江ノ電から買ってはいない筈だが

>>670
結局、一部の人を除くと好評って言ってるんでしょ。

>>676
んだな。

>>672
万が一客が殺到したときに詰め込みが効かないから不可。
最近は6119が張り付き。
もっとも予想できるときは(金曜など)もう一台連行させるが。

今朝6119は上板02に入ってた。

6119は上板02→光02→池10の順かぁ〜

石02には入らないなｗｗｗｗｗ

>>681
実は光02と池10の間に石02が入ってる。22〜23時代に走ってるよ。

6119は僅かながら入ってるんだよな。
ほぼ石02とは無縁の車両だけどｗｗｗ
6119も運がよければ夕方に石02で入ってる場合があるよ。
6118との交換の場合のみ。
平日の石02で走らない6000は6102,6107〜6110,6112だけ。

5100がくる前は6107〜6110が現在の5100の運用に入っていたけど今は平日の石02では無縁。
6108は特に休日でも無縁なので練馬厨は残念だなｗｗｗ
特に6112は基本的に石02には入らないダイヤになっている。

8087はもうすぐ練馬に入るPKG-LV234L2により置き換えられる模様。
8087は飯能に拉致して8025を廃車。

携帯からですみません

明朝、与野本町から志木駅方面へバスで行くのですが、７〜９時台の時刻を教えていただけませんでしょうか？
降車する停留所などを書いたメモを紛失してしまい、路線図も知りたいのです
携帯から検索できるところがあれば尚更教えていただけないでしょうか？

どうかよろしくお願いします

>>685
ttp://www.5931bus.com

>>686
さっそくのお返事ありがとうございます
いただいた資料を参考にして、明日はなんとか乗り切ります

ただモバイルサイトが不調らしく、時刻がまったくわからんですorz

営業所に電話して聞けば？

>>685
http://www.knet.ne.jp/~ats/i/top.htm

つhttp://www.knet.ne.jp/~ats/i/top.htm

おや奇遇ですね同じサイトをww

>>684
飯能ワンロマ増殖してるなｗ
あとは戸田の8074が飯能に行けばコンプリートｗｗｗ

そろそろ6112は練馬からお別れだよな？
パスモ読取り機が未だにないから。

最近は車両面では飯能が一番いいな。

>>693
赤羽に行くのか？

>>692
戸田の8074も新規制車が入ると飯能に行くのでは？

>>695
池袋との噂が。

>>689･>>690
遅くなりましたが、ホントにありがとうございました。

無事に先方へ到着することができました
とても感謝しております

あげ

700なら飯能にエルガ登場

>>700
氏ね

練馬の8087は飯能に昨日回送された模様。代わりの新長期6801納車遅れてるかな？あと志村に高速バスの新車が入ったみたい。車番は834かな。

>>702
6801じゃなくPJの続番の6715かもよ。

6801〜で正解。

今日練馬営見て来たけど新車はなかった

浦和 1-2 横浜FC
レッズギリギリ勝ち。
国際興業バスなくして浦和レッズの歴史は語れないよな。

スコアが逆だ。

川口駅から安行出羽ゆきに乗ったけど、誘導？してるオッサンに「始発だからバスカード通さなくていいよ」と言われた。
そうか、通さなくていいんだ。
しばらく前から、西武バスは始発時でもバスカードを通すことを求められているから、国際興業バスもついその感覚で乗った。
運賃箱は西武バス同様に新型だし。

>>707
んだんだｗ

>>700
飯能にもエルガあるよ







西武だけどw

>>702
8087が練馬から消えてしまったか。
練馬のロマンスシート車が着々と減っていくね（6500は一部志村に転属したし）

練馬の新車がたしか3台だったから6112の転属分を含めて他にも6000代がどこかに転属しそうだね。

これで8000ワンロマは8074(戸田)を除き飯能に集結したな。

8000ワンロマ
戸田 8074
飯能 8046(元赤羽)、8047(元川口)、8085(元さいたま東)、8087(元練馬)、8092(新製配置飯能)

こりゃ8074の飯能送りはほぼ確実か？

>>712
戸田の8074も飯能行きは決定みたい。
6800番代は戸田にも入るようだから、その時に転属するのでは？

なんだ唯一CA204を積んだワンロマは飯能いったのか。

8087練馬から消えたのか。
つい数年前まで当たり前のように走ってたU-LVも全滅寸前だな。
練馬は残すところ7633だけかな・・・

鎌倉かどっかで乗ったバスは
始発で乗るときにカード通さなかったら
降りるときにエラーになったな。

>>716
京急は通してもエラー出るときがあるよ。江ノ電は通さなくてもいい。

>>715
練馬から尺の長い一般路線車がいなくなってよかった。
道路環境が悪いから短尺と厨型でだけで十分。

とりあえず戸田にいるうちに8074に乗っとくか

今冬で廃止になった夜行高速バスって、なんていう名前の、どこ発どこゆきだっけ？

高速バス「特急やまと号」の廃止について
　
大宮〜奈良大阪間の高速バス「特急やまと号」は、　
平成１９年２月２７日（火）出発便をもって廃止となりましたのでお知らせいたします。
ご利用のお客様には御不便をお掛けいたしますがご了承ください。

廃止する路線　　大宮〜奈良大阪線　高速バス「特急やまと号」

廃止日　　平成１９年２月２８日（水）

※２月２７日（火）出発便までは平常どおり運行致します。
※２月２８日（水）出発便からの予約は受付いたしません。

>>721
死ね

>>721
氏ねよ、キモヲタ

>>721
ローカルルールなので、言われても文句言わないように。
死ね。

他スレは知らないがここはローカルルールに明記してあるので勝手なことをするな
ここまで来ると点灯厨の自演を疑わざるを得ない

>>721
ゴミ・カス・ニート・点灯厨のちんこしゃぶってろ！

・「終日ライト点灯中」とそれに類する者は書き込み禁止。

これか？
レスするなとは書いてないな

よくオークションでテープ売っているけど
16年更新前のテープで都内用だったら少し高くても買うんだけどな。
やはり16年更新以降のテープばっかで残念。

>>714
8046もCA-204積んでたでしょ。
むしろ練馬の8087はCA-030のような希ガス。

>>727
荒らしを構う香具師も荒らし。
さっさと氏ねよ。
そんなに知識披露したいの？キモヲタ。

>>720ってどう読んでもただの質問であって、どこをどう解釈したらこれが荒らしになるんだろう。
言いがかり以外のなにものでもないな。荒らしはお前らだろ。

国際興業バスって、どれくらいの頻度で乗るなら定期券にした方が割安？
週５〜６日くらいだと、どうなん？
バスカード5000円のおまけの部分も考えると、どれくらいの頻度から定期がお得になるんだろう。

>>730
過去の所業からローカルルールで出入り禁止になったんでしょ。
どうしても質問したきゃ、おとなしく名無しで来いよ。

6800番代は6600番代と同じ座席配置だよ！

誰だ！中野下団地の志木駅北口の下に｢東京駅八重洲口｣って書いた奴は！

>>731
じゃあ、ライト君へではなく同じ疑問をもってるほかの人たちへということで、
一月23往復以上のるなら定期、それ以下ならバスカードのがいい。

>>72>>727=>>735だろ
お前も荒らし認定だな

>>735
君って何のために生きてるの？恥ずかしくないの？
まじで馬鹿じゃないの？

京浜東北線運転中止です。

>>738
再開してるよ

>>739
でもグダグダ。

やまと号池袋を経由すればもっと客乗ったと思うんだがな〜。
まあ相手が近鉄や阪急ではなく奈良交通ってゆうのも廃止理由の一つか？

>>741
大阪線の場合遠回りの奈良経由から京都経由に変更し、さらに池袋をまわればまだ勝ち目はあっただろ。
共同運行相手は国際興業大阪でおｋ。

それなんていう西武・阪急の高速バス？
西武と阪急の池袋〜京都・大阪線も阪急が見境なく新宿線を開業させて減収続きらしいが。

今週中に6801は営業開始かな？今、整備中。始めは光02かもね。でも座席が6600と同じだからまた他の営業所行きかもね。

大宮から新都心・浦和・南浦和・川口・赤羽・王子とこまめに拾って、
そのまま京都・大阪に行けば十分勝算はあるとは思う。
さらに、武蔵野線のある南浦和は言うに及ばず、
川口・赤羽・王子も面的な（特に東武伊勢崎線沿線）波及効果も期待できるし。

やはり諸悪の根源は奈良だろうな。
奈良を経由したから時間も片道料金も余計にかかった。

>>735
ちなみに、定期券ってどこで買えるんですか？

>>745
んだな
大宮・新都心・浦和・南浦和・川口・赤羽・王子・池袋〜京都・大阪・ＵＳＪなら勝ち目はあっただろ。
国際興業大阪はあまり高速バスやる気ないのか？共同運行相手にはぴったりだが。
あとこれでグループ外と共同運行する夜行バスは酒田線夕陽号だけになったんだな。酒田線はもうかってるん？

>>745>>747
それ何て言うサテライト？

>>745
根本的に片道運賃が高かったのが不振の原因だろ。
あと、国際興業は途中休憩で車外に出られないのがマジでツライ。

>>744
予定より少し早く来たけど、登録は多分来週じゃないかな？
今までにないタイプの車両だから、整備担当も登録前に
色々とチェックすることがあるだろうから早く持ってきたのだと思う。
入る営業所には既に1台ずつ納車されたんじゃ？

知人の話によると、戸田にいる8074は近いうちに離脱だってさ…
ワンロマ8000好きだったのに…

離脱ってことは岩手売り飛ばしか？
いまいち｢廃車｣と｢離脱｣の違いがよくわからん。

>>751
廃車か転属か分からないから離脱という曖昧な表現を使っているような希ｶﾞｽ。

>>752
なるほどね。まあ8074が仮に廃車になっても岩手の山奥で使えば重宝しそうだが。

まぁ普通に考えると飯能だろうね

戸田8074の受入先
飯能 80%
岩手 15%
秋北 5%

飯能まで行かずに乗れる最後の8000ワンロマが戸田の8074だから貴重といえば貴重かな。
ちなみにさっき浦50で日の出通りに出没してた。

飯能はようやく念願が叶いそうだね。
6500をあてがわれる予定が諸般の事情で流れ、その代わりに各所のワンロマをくれと要望したら、
各所から普通の8000が集められ、ようやく今になってワンロマが集まった。

気付いたら飯能ワンロマ増えたな…
8046 8047 8085 8087 8092 8501
いつの間に6台か。8074が仮に飯能に行けば7台ななるわけだな。

6200の墓場も飯能かもｗ

8074の飯能逝きは決定！

>>758
ソース出せ

　　 　　 　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l´二二二l´二二二l´＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_ヽ
　　|l.│.石02成増駅南口.|...|| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　 |
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─||─|| ||　　|　　||成石石|ﾞ￣￣￣ﾞ| ||┴─┴||.||. 　 　　| 　 　　.||. 　 　　| 　 　　.||　 |
　 │　 　 　 　 │ 　 　 ｡ｌﾞ'ｌヽ| ||　 || 　|| ||─┴─||南庁北||￣￣￣|| ||　 　 　 ||.||──‐┴──‐||──‐┴──‐||　 |
　 │_)=@＝ﾉ　│　　　　ｌ_,ｌ　| ||　 || 　|| || 　 　 　||￣￣￣||＿＿＿|| ||　 　 　 ||.|| 　 　 　 　 　 　|| 　 　　 　 　 　 ||　 |
　 │（´∀｀　）　|　　　　　　　| ||　 || 　|| ||＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿_.|_||＿＿＿||.||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||目|
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| ||　 || 　|| [↑入口]目＿国際興業ﾊﾞｽ.||　 　 　 || [Θ出口].　　 　 　 　 　 　 　 ___＿＿|
　　|'─────────‐' .||　 || 　||　 　 　 　 　 　　￣￣‐‐‐‐‐‐.|| 　　 　 || . 　 　　＿＿,,,,,,,,,,,,----'''''''''''~ 6801 .|
　　|＿ ~~~~~~~~~~~~~~~ 6801.||　 || 　|| . ／￣＼ 　 　 　 　 　 　 . 　 ||￣─＿||.　 <'''￣／￣＼ 　 　 　 　 　|||||||||||　|
　. [l日'i_Kokusai Kogyo_/日[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|ロ 　 　 　 　　　 　.|| 　 　￣||=　　＼|　 ∴ 　| . 　 　 　 　 　 　　 .・|
　　l＝ ]二■[1710]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　 ∵　 |・''''''''''''''''''''''''''''''''''''.||＿＿＿||・_＿＿.|　 ∵ 　| ・　　 　 　 　　　　　[〕＝3
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ'￣￣￣￣￣￣￣￣

取得ナンバーは違うと思うけど、AAで書くとこうかな。＞6800代

練馬の6800は石02にはそんなに入らないだろうねｗｗｗ

光03、上板橋絡みで使用希望。中乗り兼用車とか期待出来ないかな。

観光バスがニュースにでてたけど何かした？

アジアチャンピョンズリーグでもシャトルバス出てるんだな。

ただいま東浦和駅

明らかな格下相手とはいえ、前売りで38,000売れたらしいからな。
本当にレッズはいいお客様だよ。

>>763
↓これかいのう‥．
ttp://www.daily-tohoku.co.jp/news/2007/02/28/new0702280803.htm

>>766
十和田観光電鉄か
事故った車輌は元国際興業の貸し切り車か？

6800ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!

詳しくはせまあさで。画像もうｐされてるが6600とあまり変わらんな。
入れ代わりで8087は飯能転属だってさ。

８０７４(戸田）も飯能営業所での活躍になるのでしょうか？

戸田に6804登場age
入れ替えで廃車になるのはどいつだ？

>>770
これまでの流れから考えると、8074を飯能に転属させて玉突きで飯能から除籍が出るかと。

>>768
営業所で写真撮るのはともかく…
いつから走るかとかわざわざ聞くなんてモラルなさ杉。
キモヲタ相手にしてる暇なんて営業所の人もないだろうに。

練馬
6801〜3
戸田
6804〜6
川口
6807〜9
西浦和
6810〜12

>>772
確か画像掲載したやつ、ブログ持ってるらしいからな。
評判良くないそうで

バスロケに社番が表示されるようになった件について

>>775
社番は出てこないけど何かあったの？

久しぶりに川口行ったら、川21と川24の乗り場が駅下の日高屋の前に変わってた。
いつの間に？ と思いつつ川18の乗り場行ったら、2/16に変わったとの看板が。
川21と川18は乗り場を分けるべきと思ってたから、やっと分かれたか、と安心した。


とりあえず、誰も書いてなかったので今更ながらご報告を。

ひょっとして3003って車番表記消されて、運行されてる？　

>>778
廃車予定だからか？

夕方南浦和で8074の生存を確認

>>775
>>776
都内は社番が出るね。埼玉は車種だけだけど。

何か俺、ああいう小さめのルーバーに萌えるんですが。

>>781
ありがとう。
赤羽駅東口→荒川大橋で確認しますた。

【池10】国際興業バス【深夜バス　千川駅経由平和台駅】

【川10】国際興業バス【鹿浜循環→川口駅】

【西川10】国際興業バス【天神橋経由蕨駅東口】

【大10】【東新井団地】

【浦10】【田島団地】


つーかおまいら早すぎｗ

営業所で無礼な振る舞いをするＵ０１、Ｙ、Ｗ８０
せまあさも痛いの増えちゃったな。

さっき乗った美01ががら空きだった件。新路線失敗か？
その1分後に出た浦09は混んでたな。

まぁあと半年くらいは…長い目で見てあげましょうよ

浦51-2のすぐ後の便とかだと、誰も乗らない罠

>>791
なるほど
確かに定着するまでは時間が必要だな
>>792
浦51-2は東口発だからあまり関係なさそう

浦51-2と美01ではどっちが速い？

それにしても同じ方面なのに乗り場が東口と西口に分かれているのは
微妙に使いづらいよな。明花方面とちがってこっちは完全に別ルートだし。
末端部はともかく､東口再開発完成後は市街地部のルートは統一して
もらいたいものだが・・・。

NACK5get！

>>794
以前バスロケで、中尾陸橋を起点に東口・西口どっちが速いかやってみたら東口の方が1分だけ速かったよ。ただ道路状況によっては西口の方が速いこともある。
ちなみに運賃は一緒。

795と言えば、[●∫●]だな。
ライオンにそれ貼ってるバスがいた。
トロッピー様にも居られるのかな?

>>796
鬼玉シールの総合企画も走ってた

練馬と西浦和の6800代は、すぐに転属しそうな…。

>>798
練馬車→志村
西浦和車→さいたま東

あるかもな…

勝手に決めるな

>>800
予想だよ

>>789
それ言っちゃうと肥土

あいつも西武や国際興業ではゴマ擦りしてるみたいだが

>>802
でも肥土は国交省に苦情持ち込んだりしないだろ。
Ｕ０１は氏んでいいよ。赤羽じゃ出禁らしいけどな。

昨日、飯能某所で、信号無視してきたバスと衝突しそうになった。
国際興行のバスウテシはDQNが多いのかね？

>>804
ここは、国際興業ｽﾚですよ。

>>800
詰め込み重視の6600代が新製配置されて、他営業所に転属したのは
練馬、西浦和の２営業所だけ。
過去の前例で予測しただけ。
練馬or西浦和のウテ士さん悪しからず。

>>802
それ言ったらせまあさの管理人も営業所内でよく写真撮ってる罠
まあスレ違い気味だからこの辺にしておくとして…


本題なんだが、何故都内のバスロケが車番出るようになったんだ？
ヲタ的には便利でも一般人としちゃスロープの有無やノンステかどうかがわかりにくくならね？

>>807
一般人はノンステとかスロープなんて気にしない。

>>803
Ｕ０１は赤羽でなにやらかしたの？
この人のブログを見ると志村に知り合いがいそうだね。

しかしせまあさのところもＷ８０のせいで雰囲気変わったな。
むやみにクレクレして新スレ立てるからな〜

Ｕ０１は有名なクレーマーだよ。

バスロケって携帯だけじゃなくPCからでも検索OKですか？

>>811
出来るよ…というより試せよ。アホ。

悪かったね、別に君に聞いたわけじゃないから。

でたー質問しといて逆切れ厨！！

さて今日から各営業所の6800番台が走るかな？
初デビュー路線はどこだろうね。

練馬はカメ小さん、戸田は池沼80さん、西浦和はせああささん撮影お願いしますよ。

>>815
週末に登録済ませてないみたいだからねぇ。
整備が済んでりゃ午前登録、午後営業なんてこともあるけどね。

>>815
ｸﾚｸﾚ厨ｳｻﾞｲ

>>807
車番がわかればスロープかノンステかもわかるだろ。
そんなの一般教養の範疇。

バスヲタが偉そうに・・・w

伊予伊予8074離脱か？

>>820
8074は9032と共に飯能へ転属しました。

6800と入れ替えに8074も予想通りの飯能転属か。
本当に予想通り過ぎてワロスｗｗｗ

公式にはバスロケ都内も対応しましたとは言ってないんだな。
普通に検索出来るから、てっきり。
サーバー不安定の原因究明までは
アピールしたくないんだろうな。

バスロケに、時刻表つけてくれ・・・。

いま飯能が熱い

飯能これで8000ワンロマと9000に統一された？

2000代と8501,702もたまには思い出してあげてください

702日高市内循環廃止でそろそろ失業するがどうなるだろ?個人的には再塗装して一般路線デビューして欲しいぞ

>>828
あれU-規制じゃなかった？
岩手県交通のゾーンバスあたりで使われそう。

今日増16で7500見れるから暇な奴がいたら撮ってこい〜

3003は山梨行きかな？

6112がついに練馬を去りましたね。
これでまた一緒に活躍していた6111と揃ったな。
練馬厨ｶﾜｲｿｽｗｗｗｗｗ
まぁ練馬は6800代3台登場するからいいのか。

6112
練馬→池袋→赤羽→練馬→池袋

凄いなこりゃ。
こんなに転属を重ねている車両は今までないんじゃない？

>>830
成増駅で見たぞ。
あいにくカメラは持ってなかったから撮影は無理だったが貴重な光景だった。

>>832
7145…川越→飯能→鳩ヶ谷→飯能→戸田
7146…志木→西浦和→浦和→西浦和→飯能
2039…浦和→戸田→川越→飯能→川口(現役)
2045…飯能→戸田→川口→飯能→川口(現役)
2046…飯能→戸田→川口→飯能→イケ(現役)

帰りに飯能営業所に寄ってみた。

8074の新ナンバー→所沢200か1120

それと、8030が幕を抜かれて廃車待ち。
がいしゅつだったらスマソ。

>>834
8030の置換えが終わればしばらく飯能は変化なしかな
702がどうなるかだけど

8030の入れ代わりで飯能には西浦和から1台9000が逝きそう。
9096とかかな？そういやこいつ新製配置飯能だから里帰りか。

>>839
9059がきたよ

9059ってどこにいたやつ？

戸田。

飯能は排ガス規制関係ないから8000ワンロマは飯能2013年くらいまで使うかもな。
無理して岩手にやる必要もないし。

>>840
飯能に集結した8000ワンロマは6200番代が飯能に逝く頃まで大切に使って下さいw

6500って飯能で路線車に使えないよな？
尺が長すぎるんだよな？

68はまだ仮登録状態
そろそろ料金機とバスロケを設置するけども

>>842
8501もM尺じゃん。
使えないことは無いのでは？

>>844
なるほど
そしたら6500が排ガス規制で使えなくなったら飯能に追いやって8000ワンロマ置き換えかな？

関東バスファンブックに6800代ｷﾀ

石02客少ねｗｗｗｗｗｗｗ

残念ながら6118と6119も練馬から離れまつｗｗｗｗｗｗ

>>847
練馬に6800番代入って6000番代が３台も去るのは嬉しい。
ぶっちゃけ5000番代の代走とかに優先的に使われていた予備車的存在でもあったからな。
中型優先運用や後のり兼用車運用、CNG車運用が固定されている練馬じゃ本領発揮出来なかったよ。

>>848
偉そうに何言ってるんだか。
練馬は大型の新車もらえるだけでもありがたいと思え。
本当は澪ですらももったいない。ジャーニーで十分。

ジャーニーが一番いい。新車なんかいらない。

ジャーニーだと前の座席との間隔が狭いから俺の短い足でも入らないんだが

練馬にはリエッ(ry

じつはジャーニーはウテたちにはそんなに嫌われてないよ。
嫌がられてるのは2146〜や5100代・今はない6600代等のターボ車。
中型ターボはパワーあり過ぎてアクセルワークに注意しないと発進が意に反して荒くなったり
客をのけぞらせてしまう。大型ターボは中型用小排気量エンジンにターボをつけたやつだから
大排気量大型とちがって回転が落ちるとすぐトルク不足・ミッションのギア比も中型とおなじだから
すぐフケ切ってしまい(かといって高速ギアではすぐトルク不足)ギアチェンジが忙しくなってしまう。

本当に6118と6119も転属？

>>848
6112は練馬ではぶっちゃけ予備車的存在だったね。
6118と6119はきちんと運用が決められていた。

2700代ｲﾗﾈ
そりゃ増17や池55は警察から指導があるけど2700代はゴミ。
西浦和の3907〜3914と交換すべき。
2700代は石02には不要車両。

今日午前中に石02に新車6802にたまたま乗った。軽やかな音でさすが新車はいいな。でもウテシが駄目だった。荒いしマイク下手。せっかく新車なんだから誇りを持って運転してね

>>855
最近の新車はバスらしくない。あんなものに誇りは持てない。

>>833
＞2045…飯能→戸田→川口→飯能→川口(現役)

日付は変わってしまったが、本日除籍になりました、合掌。

>>853
>今はない6600代等のターボ車
6600代って廃車になったの？

練馬から全部出ていったという事では？

そういや｢所沢22か｣のナンバーって8092だけ？
新製配置が飯能なのもこいつだけかな？

>>860
んだな。

>>847
ガセネタ乙〜

6118　車庫→上板橋始発
6119　車庫→田柄五→光が丘始発

いずれもバスロケで車両番号出てますよ。
てか車両番号表示されるの早ｗｗｗｗｗ

また２０００番代から廃車か。最近西武より贅沢な廃車してるな。

>>862
>>847は近日中に練馬から6118と6119がいなくなるって事じゃないのかい？

いやこの2台はPASMOの読み取り機がついてるから最低でも数ヶ月は転属なし。
練馬もこれからは逆に6600番台が必要になるかもしれない。

6800代はどの営業所もまだあまり動かす気はなさそうだね。
昨日の6802だけが唯一稼動しただけで今日はどの営業所も全車またお休みみたい。

>>855
キモヲタの分際でうるさいな。
マイクなんか不要だし、運転だって荒くても問題なし。

つーか新車はかえって運転したがらないｳﾃｼもいる。

>>828-829
一般競争入札だって。
だれか、参加してみればｗ
ttp://www.city.hidaka.lg.jp/0103/info/koubai_1.html

6118・6119
転属どころかパスモラッピングになっちゃったよ。

PASMOラッピングと言えば西浦和に6186がいるが、こいつは5月の連休明けくらいにさいたま東に来るとか。

KKKは練馬と西浦和が最初にパスモが取扱い開始になるが、何故あまり儲かってないこの２営業所が最初なのか？
都内→赤羽
埼玉→さいたま東
が最初にスタートするなら理解出来るが…。

テレ玉でさいたま東営業所の運転士さんが定年退職で最後の乗務をしたそうです。
さいたま市のバス。ご苦労様でした。

バスマガジンに3000の初期車は2台グループに移籍とあったが、間違えではなかった事になる！
しかし、赤羽に大量にある平成6年の8000番台はどうなるんだ。てっきり6800と置き換えと思ったのに。

これから本番だろうな。

9時30分のニュースで特集再放送するから、テレ玉見られる人は見てください。
60歳〜65歳までは嘱託なんですね。昨年の今頃は埼玉新聞に川口営業所の運転士さんの
定年退職の記事が特集で出ていたけど。運転士さんご苦労様です。

ご苦労様って言葉ほど無礼なものはないよな。

>>875
はあ？

>>876
ttp://nnri.dip.jp/~yf/momoka.cgi?op=readmsg&id=1603

>>871
飯能からスタートしたら面白いけどなｗ
むしろ飯能は永遠にPASMO使えなくても驚かないが…

何が何んでもいいから練馬に6000代と6600代を返せ！
1509　2080　2081　6057　6111　6112　6601〜6606　6629〜6633　9012は練馬の車両なんだよ！返せ返せ！
この車両達はれっきとした練馬の車両だ！返せ！

あと石02石03は5000代5100代6000代6600代6800代専用にしろ！
2000代2700代は人が多い石02石03には不要なんだ！
明日にでも6000代と6600代を返せ！

6112が池袋に！？
ふざけるな国際興業！
6101持ってけよAHO！
練馬に6000代と6600代を今すぐ返せ！返すんだ！

なりすましはやめなさい

>>878
飯能も時期に様子見の後に入れるんでは？
まぁ国際興業バスとしては最後にPASMO導入となりそうな営業所だけどねぇ

PASMO導入予想
200703 西浦和 練馬
200706 さいたま東
200709 赤羽
200712 川口
200803 池袋
200806 鳩ケ谷
200809 志村
200812 戸田
200903 飯能

>>875>>877
http://blogs.wankuma.com/jeanne/archive/2005/11/26/19625.aspx
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2001575

ここが国語教室と聞いてやってきますた。

バスロケより

今日の練馬車庫始発上板橋駅行きが6802
朝は王54で夕方は石02だな。

三ヶ月間隔で導入じゃ遅すぎでは？
本来なら一斉導入が理想だが、会社も厳しいんだろうな。

練馬と西浦和はお試し営業所だからね。
国際興業の全営業所から見れば客少ないほうだし。
暫くはこの2営業所で様子見ってことでしょ。

6800番台も暫くしたら転属するんでない？

西武もJRもICエリアだから、飯能にもパスモは当然導入される。
いつになるかは知らないが。

共通カードが使えれば充分です。

pasmoは、月1000円使わないと共通カードより割高だからな

毎月の利用額が5400円〜5850円の人以外は共通カードがオトクです。

その辺を詳しく解るところを誰か知らないか
色々やったがイマイチ要領を得ない

鳩ヶ谷営業所のバスの幕車って赤２１−２系統の幕ってないのかな？
ＬＥＤのバスばかり走ってる気がするんだけど･･･

>>893
無いよ
赤21-2を幕車が走るときはは赤21の幕がでる。
それと赤20-2も同様で赤20の幕がでる。

浦51-3のときも浦51の幕がでるな

西浦和と練馬で売った記念パスモって売り切れたかな？
まだあるのならこれから行ってみようと思うのだけど。

>896
9:15に完売したってさ。
発売時間に50人くらい並んでたよ。西浦和。

>>897
tix!!
ダメ元覚悟で西浦和まで来ちゃった。

今日からパスモ導入でアナウンスにパスモの案内が加わったけど
なんて言ってるか聞き取れないよ。
しかも数年ぶりに乗った路線にあるバス停の発音があのオバサン違ってる。
しずかママか森田さんの声に変更しなさい。

なんか微妙に笑ってる感じで話しているよね今の人。
あんな声出せるのが不思議だ。

西浦和行ってきた｡例のイケメン君がひたすら入金?作業やってたよ｡
通常パスモ買うとストラップ貰えたのね｡

あなたもしつこいねぇ
わかったからおとなしくしてなさい

↑>>899

山梨交通1社だけでＩＣカードを導入ではなく、国際興業グループの交通機関
国際興業バス、秋北バス、岩手県交通バス、十和田観光電鉄で、国際興業グループカード
ＩＣカードで導入すれば良かったのに。

そんなに導入エリア広げてどうするんだよw
IC取り扱うのにもコストがかかるし…。

>>897
西浦和の抽選権利獲得者は40人だったみたいよ。

記念カードのために朝から列ぶなら駅の方が確実だよな。
東武の駅は一駅の割当てが少なかったみたいだけど

パスモ販売前　本社からの通達　指紋付けるな　台紙折るな

6800乗ったけど、車内のジャングルジムがすごいことになってるね。
あれでノンステップだったら、前席に座るのはサルくらいだな。

山梨交通(ＮＴＴデータ）

ＪＲ東日本(ソニー)

ある意味ではＮＴＴデータｖｓソニー

設置をするお金はＮＴＴデーターに負担をして貰えば良かったのに。

>>907
台紙とかは折目があっても折ったりカード入れてあるだけでもブチ切れる奴とかいるからね

大宮駅で並んでたら前のヤツがカード表面にスリキズがどうとかってゴネてた
ベテランっぽいおっさん職員に適当にあしらわれてたけどな

今日一日、ICカードを使おうとしていたお客さんの多かったこと、、

いつになったら全営業所に展開するのやら？

しかし二名ほど、バスカードをカードリーダーのうえにタッチしてそのまま乗ろうとした人がいたのはワロタが、

"え、18日からタッチするだけでいいんでしょ？"

って、そのうち一人なんか、じゃこのカードで電車乗れないのと、、

しばらくは大変そうだなぁ

全ての営業所でPASMO対応するまでは2〜3年かかるでしょ

カードをいちいちケースから出さなくていいから楽だね＞PASMO

ペンギン無しSuicaで引っ掛かってキレてる人を見ると漏れのｶｰﾄﾞ交換してもらいたくなる

そうだね
最近眼もだいぶ悪くなってきて一回でカード通せなくなってきたから実はうれしい
さいたま東も早期導入に期待

さいたま東は6月。
そのあとは都内と埼玉県内と交互に、3〜4ヵ月ごとに1つの営業所で対応させるらしい。
飯能以外は2009年3月を目安に対応させるとか。

戸田はいつ？

藻前ら　次のスレタイどうするよ

路線案内図20ページよりピックアップ
【10】ってこれしかないんだよな。
【11】や【12】なら結構あるんだが。

【池10】国際興業バス【平和台駅】
【浦10】国際興業バス【田島団地】
【大10】国際興業バス【東新井団地】
【志10】国際興業バス【大木伸銅】

1：【大10】国際興業バス【西新井団地】
2：【浦10】国際興業バス【田島】
3：【志10】国際興業バス【大木伸銅】

現在10系統使っているところって、これだけなんだよねぇ…。

あれ、>>920と被っちゃった…。
ｽﾏｿ。

>>921:922
西新井団地になってるよｗ

担当赤羽だったけ？ﾜﾊﾊ

東新井団地の運転士休憩所はドブのそばの暗ったいとこにあるんだよね・・・。夜見るとオバケ屋敷みたい。

>>923
ｽﾏｿ。そんな停留所存在しないわな…。

光02の最終に2706使うのはヤメレ！

そういえば練馬CNGミオは光が丘方面の運用をするときに谷原のスタンドで補給するんだよな。

6803が石02で走ってた…のはいいんだけど練馬車庫から出庫の時はバスロケに車番出てたが
それ以降は「*」の表示になってた。

試しに乗ってみたいのだが、乗ると帰れなくなる深夜バス
池１０ 千川駅経由 平和台駅

>>926
もう谷原とは手を切ってます。
高島系統以外を走ってるCNG車はその前あるいはあとに必ず高島系統に入れられて
笹目橋のスタンドに入れに行く。

>>928
あれ池10って言うのか。タクシーで帰れるだろ。

>>928
飯02の深夜バスに乗る勇者はおらんかｗ

>>931
今の季節で名栗の山奥に野宿したら凍死だろうなw

>>929
ゲッ！
俺も初耳だ。

だから最近CNGミオは高01や増17が多いんだ。
2701〜2708の全車がしっかり高島平の運用に就いてるんだ。

そういや上板01だけ2700入らないね。
てかあんな路線に2000を入れるな！リエッセで十分。

では次のスレタイは>950〜>979で投票しましょうか？
異議がある人います？

>>935
禿同。
とりあえず候補は…

池10・池袋駅西口→千川駅→平和台駅（深夜バス）
川10・川口駅東口〜領家循環（廃止）
西川10・西川口駅東口〜天神橋〜ダイヤモンドシティキャラ〜蕨駅東口（廃止）
浦10・浦和駅東口〜田島団地
大10・大宮駅東口〜東新井団地

でおｋ？？

4/1から練馬北町車庫〜氷川台駅〜春日町〜日大光が丘病院線東京福祉バスから移管。
ポンチョロング使用の模様

ついにポンチョ入るのか！

KC-LV280Lの廃車始まった？

>>939
KC-LV280Lはいなかった希瓦斯。
KC-LV380LかKC-LV280Nならわかるけど・・・。


ばすく〜る365の広告出てるね。
今年は緑色・縦ロール・ツインテールの女の子ですた。

飯能営業所の国際興業バスって、この時期、スタッドレス履いてるの？
湯の沢や中藤は、雪が降ることもあるでしょ。
雪景色の湯の沢とか見たことあるし。
まあ、今年に関してはノーマルタイヤでも問題なしなんだろうが・・・

それともチェーン？

おいおい
池袋の8064は廃車かと思えば赤羽の6104とトレードだってさ。

池袋から8000が消えたね。

>>933
ﾏｼﾞﾚｽするが、
正確に言うとそこは板橋ﾄﾗｯｸﾀｰﾐﾅﾙって場所だ。
(運送会社ではCNGﾄﾗｯｸが結構採用されている)


ちなみに都内には四カ所あるぞ。
(足立・板橋・葛西・京浜)
ちなみに足立ﾄﾗｯｸﾀｰﾐﾅﾙには午前中、都ﾊﾞｽが停まっているぞ。

※ちなみに漏れは足立ﾄﾗｯｸﾀｰﾐﾅﾙの中の人(･∀･)