こんな高速バスは嫌だ！

所用時間3時間のうち10分くらいしか高速を走らない高速バス

うんこおお(ry

雪道をドリフト走行していく高速バス

◎海交通

ボンネットバスで運転。

東北道・東名道・中央道・淡路鳴門道でレースしてる高速バス

4列トイレなしのはかた号

ポンチョ高速仕様

車輌不足で駆り出された路線用モヤシ

車輌が警察の護送車。

交通科学博物館の国鉄ハイウェイバス１号車を
レストアして路線にカムバックさせる

代車でトラックのウィングないにパイプイスを並べたバス

一般道を走ったほうが早いのに、敢えて高速を利用する

ハイエースコミューターの夜行バス

拘束バス

幼稚園仕様。

ナショナルの末回収石油ファンヒーターを搭載した高速バス。

人気で座席数確保のため、連接バスで運行。

>>18
それなんて東京空港交通？

>>1
高速ゆうばり号と申したか

薬座だらけの乗客

>>13
かつての広島〜米子自動車道経由〜米子のメリーバードの事例あり。

本題：大阪〜東京間の各停留所に停車するドリーム号

乗客が北朝鮮人ばかりの路線

東名ハイウェイバスの再編
スーパーライナーは増発かつ全便静岡通過
その分東名ライナーの本数を削減
急行便は東京〜御殿場、御殿場〜静岡〜浜松、浜松〜名古屋と言った具合に系統分割
上記の急行便のうち、御殿場〜静岡〜浜松は
一般路線車に毛の生えた様な車輌や>>8のポンチョ高速仕様、>>9の路線用モヤシばかり投入。
その一方で浜松〜名古屋は「名鉄対策」と称してスーパーハイデッカー車を投入。

軽トラ。

キャタピラで走る高速バス。

やわらか高速バス

>17
末回収乙。

首都高で車線いっぱい使ってドリフトする高速バス。

マイクロバスで運行

↑四国に実際いる。

マイクロバスでも、◎◎幼稚園と宣伝用に書かれている中古で運行

乗車専用・降車専用・乗降可能のバス停がやたらと混ざってる高速バス。

ハイエースで運行
よく見たら3ナンバーだった

右翼街宣車で運行する高速バス

ＴＨＥある日の２ちゃんねる提案路線すべて。

うんこファイアーの運転する高速バス。

。

揚

ベッドがいっぱい並んでいる

閑散期はクラウンコンフォートで運行

>>41
運用によってはツーマン運行で車両もコンフォートになります。

座席がスケベ椅子WW

東京・新宿発、関越道・北陸道経由の京都・大阪・神戸行きの高速バス
上記の便が設定されると同時に東名経由の京都・大阪・神戸行きは全便廃止

ダブルデッカーの１階で以下のプレイが楽しめる高速バスｗ

　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　 /∵∴／　ー　　ー｜
　 (6 /　u 　⌒　 つ⌒｜ 　中出し逝くぜ！！
　 ｜　　　　＿＿＿ﾉ ｜
　　 ＼　　u ＼＿ﾉ　／　　 ヽﾉ
　　　　＼＿＿＿_／　／⌒゛~~￣￣＼
　／⌒　　-　-　⌒/　 ＿＿_＿|＼___＼
／　／|　　　　　　　 |＿し u ー　　　ー|~~
＼　＼|≡∨　　∨|　|∴　　　⌒　つ⌒ |
　　＼⊇　 ／干＼| (6　　 ＼＿＿＿ﾉ |
　　　　|　　　 　　 ｜ ＼　　u ＼＿ﾉ　ﾉ　激しくおしりを突いて〜♪
　　　 （ ／⌒ｖ⌒＼　　 ＼＿＿＿／
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　　丶／⌒　-　- ＼
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　| 　　 　　|　 |

客が池沼＆ヲタばかりの夜行バス。

秋葉原駅電気街口−日本橋でんでんタウン(ドリーム萌・東海道昼特急萌)
自動放送は声優を起用。
ドア横にチラシ置き場を設置。
エロゲーのラッピングバスで運行。

運転士が出発直前に別盃の儀式を行う。

運転手の年令が平均80才以上で紅葉マークをバス後部に貼っている。
ツアーならやりそう。

閑散期はＲＭ路線車(リーフサス、一人がけ座席×２列)で運行の高速バス


…………ミャンマーで実際P-RJ172BA路線車をつかった長距離バスがあるらしい(ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ネオ麦茶に乗っ取られる、西鉄拘束バス

>>50
東名線の静岡地区に出現しそうな悪寒

低出力なのを無理矢理ブン回して激走。

沿線のバス会社の運転士乗り継ぎで運行される「はかた号」

天神〜めかりPA：西鉄
めかりPA〜宮島SA：サンデン交通
宮島SA〜福山SA：広電
福山SA〜福石PA：両備バス
福石PA〜桂川PA：阪急観光
桂川PA〜内津峠PA：京阪バス
内津峠PA〜諏訪湖SA：東濃鉄道（とうてつ）
諏訪湖SA〜談合坂SA：冨士急行
談合坂SA〜新宿：京王バス東


夜行高速バス乗車して早々、運転していないもう1人の運転士から
麻雀大会に強制参加させられ、 運転士に勝てないと
寝させてもらえない夜行高速バス（ｗ
最下位になった乗客は途中のSAで強制下車させられる

京都市交通局が参入する高速バス

>>54
冷静につっこんでいい？
その区間のやりくりならワンマンでいけるはずだけど。。。

バリアフリー化と称して全便大型ノンステ車（もちろん前中扉車）に
リクライニングシートを取り付けた代物をよこす東名ハイウェイバス。

座席が三方シート（ロングシート）
座席が後ろ向き
座席が三角木馬ｗ

ワンロマがしずてつジャストラインは高速でラッシュ時定期運用についている。
日中は普段の路線の運行。まじでエルガを投入するかもしれん。

社長がハゲで、バス運行代を多くのバス会社に未払いな ビジネストラベル

夜中の高速を走ると
運転手が湾岸ミッドナイト風のポエム(独り言)をマイク越しにほざくから、めちゃくちゃうるさい

定期バスなのに毎回来るバス会社が違う。
共同運行とかではなく、運行毎に車両を出してくれる
バス会社を探して右往左往してるだけ。
今日は三列ハイデッカー、明日はノンステップ一般路線者。
その次の日は車両のやりくりがつかなくて運休。

きっぷを買うのに膨大な申請書提出が必要な高速バス

�@「乗合自動車乗車契約票購入申請書」
�A「乗合自動車乗車契約票購入窓口一時占有許可申請書」
�B「乗合自動車座席等区間限定占有許可申請書」
�C「乗合自動車区間限定移動利用許可申請書」
�D「乗合自動車付帯設備利用許可申請書」
�E「住民票・運転免許書」
�F「納税証明書」
�G「危険物不携帯証明書」
�H「健康診断書」
�I「知能指数検定証明書」
�J「事故災害時輸送者責任不問宣誓書」
�K「乗車地施設利用許可申請書」
�L「一時乗降許可申請書」
�M「降車地施設利用許可申請書」
�N「乗車遅延輸送者責任不問宣誓書」

県境で検問があり逃亡犯が乗ってないかどうか調べられる。

ウォータージェット推進


トップドア
　　　　　　　　(よくあるあれじゃなくて、屋根にドアがついてんの。)

毎月ダイヤ改正する会社、、、そういえば群馬にあったかな・・・

>>55
長崎県営が長崎〜京都線(すでに廃止)を開設する前に声を掛けたことはあるそうな

ちなみに大阪線のときは、大阪市営に・・・・

>>59
淡路交通バスに実在したりして

2ドアエルガの高速バス

乗客には関心ないのに路線だ ツアーだ騒いでる馬鹿どもの運転する高速バス

回送時は飛行機に変形

運行会社が不二家。
ＣＭ担当が「発掘あるある」の関西テレビ。

リエッセで瀬戸大橋渡る高速路線がある時代ですからｗ

ここはストレートに






自由席定員無制限の夜行バス

エンジンが「高速」なだけ

ボンネットバス

車内が畳敷きで布団が敷いてある夜行バス。

>>1>>20
太宰府〜鳥栖間しか高速道路を通らない高速バスが昔はいっぱいありましたねぇ。

>>44
東京まで行かないけど、京都から北陸、上信越道経由で群馬まで行くバスならあるぞ。

トレーラーバス

仙台高速バス
さいたま高速バス
東葉高速バス
首都高速バス
東京臨海高速バス
横浜高速バス
愛知高速バス
名古屋高速バス
大阪高速バス
泉北高速バス
阪神高速バス
神戸高速バス
北九州高速バス

西工Ｂ型夜行仕様

これを使った高速バス
ttp://www.ojiya-kanko.com/rosen.htm

マイクを多用する夜行バス。
消灯後もつねにマイクをオンにしており、「乗務員交代の為停車しまーす。お客様はお降りになれませんのでご注意くださーい。」
「乗務員は○○でーす。安全運転に努めます。では発車しまーす。ご注意くださーい。」などと大音量で案内する。

>>83
さらに神奈中みたいに歓呼が微妙に聞こえてくる。
車線変更のたびにモゾモゾスピーカーから聞こえてくる。

>>54
しかもその都度バスも変わるので、客も乗り換えなければならない。

新潟行きの高速バスが降りる客がいないのに湯沢から各駅停車になってしまう

>>82
「親会社の意向」などと称して
東名ハイウェイバスの静岡地区に大量に放たれそうな悪寒・・・

平ボデーのトラックに木製ベンチ
屋根は日よけ程度の幌

低床トレーラに積まれてるバスに乗る。

ダイキカンコーのバス怖い…(@д@)

北海道高速バス��(http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/group/gr1.html)
青森高速バス�冠栃木高速バス��(http://www.iwanichi.co.jp/iwanichi_g.htm)
東日本高速バス��<nexco東日本バス>(ttp://www.e-nexco.co.jp/)
中日本高速バス��<nexco中日本バス>(http://www.c-nexco.co.jp/)
西日本高速バス��<nexco西日本バス>(http://www.w-nexco.co.jp/)
関東高速バス��(http://www12.atwiki.jp/highspeedrailway/)
中部高速バス��(http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF)
関西高速バス��(http://www.kr-railway.co.jp/)
中国高速バス��<中国高速公共汽車公司>(http://www.china-highway.com/)

終点に着いた時、明らかにバスの部品が減っている

部品が減るのは当たり前じゃない。

高速50km規制をﾎﾝﾄに50kmで走る北海道中央バス…
そして、一般道はﾅｾﾞか、60kmｵｰﾊﾞｰ、ﾋｬ

トップギアで紹介される高速バス

新宿駅西口BT発着のメガライナー

東海道新幹線の乗車券・特急券を売りつける
東名ハイウェイバスのJR東海バス担当便

>>76
個室対応てエロビデオ、さくら紙常備、バスヘル嬢乗車なら毎回乗る

リミッターがついてて100までしか出せない

新宿駅新南口発のメガドリーム号

新宿〜大阪間途中休憩なしの超特割青春号

メガライナー車使用のビジネス昼特急大阪号

>>100
新宿〜大阪間途中休憩なしの超特割中央道昼特急大阪号

>>97に類似するが、御殿場〜浜松に限り
露骨な新幹線誘導をやらかす東名ハイウェイバスのJR東海バス担当便

出火する高速バス

・カブのエンジン
・エイプ50のトランスミッション
を使った高速バス

ハーレー海苔御用達の高速バス

内装もシートもエンジン音に至るまで全てがハーレー海苔好みになっている
ちゃっかりハーレー自体持込可能
ハーレー以外の車両は持込禁止

椅子が三角木馬

1Fが貨物室
2Fが客室
な高速バス

シンドラー+某欧州の殺人ロープウェイがコラボした高速バス
絶対に乗りたくない

エンジンが蒸気機関

人力高速バス

エンジンが馬
な高速バス

経営者が長谷川幹

戸塚ヨットスクール+石原都知事
がコラボした高速バス

柳沢と松岡が隣に座ってる高速バス

ラジオの放送スタジオがあるバス

その辺の一般路線バスが
いきなり高速の幕を出して
運行時間４時間以上の路線を爆走。

ライト点灯中が隣に座ってる高速バス

チョイノリ高速バス

乗車は横断橋から飛び乗り
降車は任意地点で飛び降り

「これからの通学は高速バスの時代だ！！」と息巻いたのは良いが、
結局ぬ○っきの通学バスと化した東名ハイウェイバス急行便

車両がこれ。
http://www.awk.co.jp/index2.html

制限速度を守る高速バス

成田高速バスアクセス��(http://www.nra36.co.jp/index.cgi)
川崎縦貫高速バス(http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/index.html)
名古屋臨海高速バス��<あおなみ線>(http://www.aonamiline.co.jp/cgi/index.asp)
奈良生駒高速バス��<けいはんな線>(http://www.nirr.co.jp/)
京都高速バス��(http://www.kyoto-rr.co.jp/)
西大阪高速バス��(http://www.nishiosaka-railway.co.jp/)
台湾高速バス(http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93)

>>120
東名高速バスに新幹線バス採用ｗ
路線名も東海道高速バスに変えよう！

>>119
ttp://www.seikei-on.ac.jp/01info/sisetsu.html

東海道線静岡地区のオールロングシート化で味を占めた親会社の意向により
東名ハイウェイバスの東京〜静岡便を御殿場で完全分断した挙げ句、
御殿場〜（三島）〜（新富士）〜静岡便に名古屋地区の使い古しの路線車を投入。
（ちなみに、残りの東京〜御殿場便はJRバス関東単独）
もちろん徹底した新幹線誘導なのはいうまでもない。

設計コンセプトが
価格半分、燃費半分、馬力半分、強度半分で
製造された高速バス
新車なのにボディがボコボコに凹んでいるｗｗｗ

高速じゃない

休憩のたびに運転手がエンジンルームに水をかけてる高速バス

>>126

そのコンセプトは既に西工で採用してます

>>121
なんでだめなの？

>>130
乗ってみれば分かる。首都高6号線などは明らかに流れに乗れてない。

寝不足の運転手が運転するバス。
一日四時間程の睡眠時間を二週間続けると、酒気帯び運転のレベルまで脳の意識レベルが落ちるんだってさ。
ソ〜スは何処か(忘れてしまった)の新聞記事

使用車両がポンチョ

東南アジアあたりへ輸出された中古バスを、日本へ逆輸入し使用する高速ツアーバス

>>129
こういうバスね
http://hp1.cyberstation.ne.jp/traffic_town/T17-top11-2.jpg

タイヤがつぎだらけだったり
窓が閉まらなかったり
パンクやエンジン不調起こすと馬に引かれいく

>>13,20
夕鉄バス　札幌急行線
札幌大通〜継立・新二岐・夕張テニスコート

北海道中央バス　高速ゆうばり号
札幌駅前バスターミナル〜継立・新二岐・夕張テニスコート

数分だけ中央バスが早い。
>>67
長崎県営は公営にしては珍しい形なので、公営に声をかけたいのかな？長崎は県営で、他は市営との格の違いを見せ付けたいとか？
>>120
うけた

神戸高速鉄道が経営してる

>>137
まずは地元の公営に声を掛けることで筋を通したという面もある
当時は、まだいろいろと規制があったので、少なくともバス停を設置するところをエリアにするバス事業者に話をして筋を通すことが必要だった

掛けられたほうは、夜行高速バスを運行するということ自体が想定の斜め上だったのでほとんど門前払いの扱いだったらしいが

公営バスでありながら、他の公営バスの想定の斜め上を逝く長崎県営バス。。
県外高速路線。。。。民間のバス会社の影で細々とやってるのなら
まだ頷けるが、長崎市内に県外から乗り入れるなら
まぜ県営に筋を通さないとどうにもならないってくらい
本格的に高速路線を牛耳ってらっしゃる。

これで対応が悪かったりすれば民間にも勝機があるが
高速に限って言えば、意外とレベルが高かったりするから怖ろしいｗ

嫌なら乗らないでよ。

ヲタ御用達の座席は特別席として
普通運賃より五割増しの運賃設定をしている高速バス

5割増しでも確実にヲタ席座れるならいいよ

バス会社（業界）を応援するって意味でも
ヲタたちは払うかもねｗ

車内に「乗車マナーアップ川柳」がそこら中に張ってある
東名ハイウェイバスのJR東海バス担当便

5月〜9月で最高気温が25℃以上の夏日は男性ウテシが
上半身裸＆パンツ一丁のみ（女性ウテシはビキニの水着着用）で
乗務するのを容認しているバス会社ｗ

>>146
それってまさか、冷房付いてないって事なのかい？(・∀・;)

>>147
｢冷房故障｣の紙をフロントに貼っている路線バスなら見たことあるけど

農業用トラクターが牽引しているバス

>>33

シルクライナー
だなw

>>44

シルクライナー延着で…

3列＋補助席でトイレ無のマイクロバスで運行し、途中休憩は行わない『はかた号』
しかもｳﾃｼ1人乗務だったりする
>>7
併走するﾂｱｰﾊﾞｽでは4列トイレ無で平然と東京〜福岡やらかしてるようっす。

東京博多間トイレ無し車両でノンストップ

東名ハイウェイバス急行便における
静岡地区トイレ付きトップドア車一掃計画

東名急行バスって、中乗り前降りの一般路線者の座席に
シートベルト付けただけのが走ってるって聞いたけど本当？

>>155
本気にするなよwww
中乗り前降りの一般路線者の座席にシートベルト付けただけのが
走ってるなんて抜かしてるのは
鉄道路車板に湧いてる駿府塵や遠州塵の類だから・・・

>>156
東名にはないけど、淡路島にはあるぞ

一般道しか走らない。
(´･ω･)

親会社のマネをして・・・


・東京〜名古屋間の直通便を廃止
・東京からのバスは最遠で沼津まで
・東名興津〜東名島田の区間便を大増発
・東名豊橋北〜東名浜松北間は2時間に1本
・名古屋〜東名豊橋北間はぬふぁキロで走行する「新快速」を設定する
・支払いはエクスプレスカードしか認めない

>>157
広電もやってたな。三段峡行。

>>159
>・東名興津〜東名島田の区間便を大増発
>・東名豊橋北〜東名浜松北間は2時間に1本
>・名古屋〜東名豊橋北間はぬふぁキロで走行する「新快速」を設定する
これらについては無理がありそうなので修正してみる
・（新富士駅または富士駅〜）東名興津〜東名島田（〜島田駅）の区間便を大増発
・東名豊橋北〜東名浜松北（〜浜松駅）間は2時間に1本
・名古屋〜東名豊橋北間（〜豊橋駅または浜松駅）はぬふぁキロで走行する「新快速」を設定する

これより追加分
・御殿場〜沼津IC経由三島駅の便を新設
・御殿場〜東名浜松北〜（浜松駅）間は中乗り前降りの一般路線車に
　シートベルト付きのハイバックシート（リクライニング無し）を付けた代物を使用。
・名古屋〜東名豊橋北〜豊橋駅または浜松駅間の「新快速」には
　トイレ付きのハイデッカー車またはダブルデッカー車を使用。

>>64
その場ではともかく、犯罪捜査のためとか言って乗車顧客情報の開示依頼なら
そこそこ来るよ。どんな交通機関でも同じじゃないのかね？

逆に高速道路上でしか営業しないとかね

嫌なら乗るな。

>>164が運転する高速バス

本線も一般道もﾗﾝﾌﾟもETCｹﾞｰﾄもみんな同じｽﾋﾟｰﾄﾞ

ついでに客を乗降させるときも同じスピード

東京（銀座）〜大阪（心斎橋）間を、
東京都交通局・大阪市交通局で共同運行。

新幹線で牽引される高速バス

トラックごと貨物列車に積めるんだから
バスだって客乗せたまま貨物列車に積んで走ればいい
運転手も楽だしｗ

もういっそのこと乗客乗ったバス何台かまとめて飛行機に積んじまえよ
適当に飛んでって目的地に近づいた奴から投下してけば良い

白人専用車のKKKバス

東名ハイウェイバス急行便の御殿場〜静岡〜浜松に限り立席乗車容認
どうしても着席や予約に固執したければ便利で快適な東海道新幹線の指定席を(ry

時速300�`で走行する高速バス。

新幹線誘致に五月蝿い田舎を黙らせる為に
政府与党が強行採決で導入。
当然、他の一般車はこれまで通り１００�`制限なので
乗ったら最期、生命の保証はない。

晋幹線高速バス特命担当大臣は赤城さんが就任。

楽天バスに対抗して、ソフトバンクバスを運行。

>>175
ついでに、ライブドアバスは無理だろう。

>>175
車内では、ソフトバンク以外の携帯電話のご使用は
ご遠慮願います

絶対高速を出ないで、高速のバス停のみで全ての乗降をやるﾊﾞｽ

サービスエリア毎に必ず休憩
それも１時間

日韓高速バス
東京〜ソウルで、途中の下関〜釜山は関釜フェリーで航送

>>180
イギリスには、そ〜ゆ〜の有ります。

外資系バス会社の参入
例えば、グレイハウンド・ジャパンとか
バスの車体にカタカナで「グレイハウンドバス」とか書かれている

>>92
乗客が<丶｀∀´>（｀ハ´　 ）なら、日常ちゃはんじ（なぜか変換できない）ｗ

はかた号とノクターンをくっつけた路線
マニアには堪りません。
一応、水曜どうでしょうではキングオブバスと女王と紹介されてる

一体、何時間かかるだろ

>>183
日常ちゃはんじ。ﾌﾟｯ。（なぜか変換できない）
ｳﾌﾟﾌﾟのﾌﾟｗｗｗｗ

高速バスなのにノンステップの一般路線バス車を使う高速バス

>>186
それが東名ハイウェイバス急行便静岡地区（御殿場〜静岡〜浜松）の
将来の姿だったりする・・・
利用者はもっぱら病院通いの老人か遠距離通学の高校生位だが・・・

>>186-187の派生として
東名ハイウェイバスのうち、東名ライナー・スーパーライナーはこれまで通り
ハイデッカー車・ダブルデッカー車で運転するものの、
運賃の他に別途ライナー料金が必要となる

>>178
起終点のどちらかが高速道路上のＢＳというのはあるけど(高速舞子)、両方はないなあ

>>140
まんま西鉄高速バス長崎支社＞県営

佐世保支社は西肥

白ナンバー（自家用車もしくはレンタカー）を使用。
当然、違法。

高速を走らず、線路の上を走行する。
停留所は「駅」と呼称する。
高速を走らないが、なぜか俊足。

>>191
地方自治体が採算度外視で、実費だけ徴収して運行してるとか。

大阪市の赤バスを使用

運転士がウンコを漏らすバス

運転手が（在日じゃない、本物の）韓国人や台湾人

東京から大型ハイデッカー車⇒御殿場乗換えノンステップ中型路線車の
東名ハイウェイバス急行便

>>185
ネタをネタと（ｒｙ

>>150
「高速えんがる号」

概出か
DMVで運航

もやし使用

大手運送のトラックに連結されているバス

高速道路ない区間は、JR貨物に乗っかっていくバス

側面に「ひまわりロケット便」の看板が大きく描かれているはかた号
運行担当会社は西鉄運輸

座席に４点式シートベルト

低速運転の弘南バス。
やっぱ東北道最強伝説を誇る会社としては、いつもの120km/hを。

光速バス


拘束バス


校則バス


梗塞バス

愛称のあとに、赤くて立体的な”R”バッジがついている高速専用バス。

セルフサービス。

眠れなくても全然平気

ウテシが池沼

でもサヴァン症候群で運転技術はプロ並

同じグループから納入している『手抜き装備＆手抜きボディ』の高速バス

実際走っているぞ！
日本一のバス会社のバスだぜ！

乗客が少ないと葬儀バスで運行する。

確かに横3列だわな？
そのまま葬儀参列なんてね

標準出力の路線シャーシにSHDの車体

上り坂ではry

円天高速バス
運賃は円天で

名古屋鉄道が運行する”高速”バス

西工Ｂ−�U路線車で運行する高速バス。
立席乗車可で本線上も６０キロで走る。

>>216
これが、将来の静岡地区の東名バス急行便の姿か？

てな訳で、着席や予約にこだわりたければ
便利で快適な東海道新幹線のご利用をご検討下さい
などと各バス停に大書きされた東名バス（但し静岡地区限定）

この地域は高速バス発達の土壌にない。

>>217
お前のネタはいつも同じでツマンネーんだよ
いい加減鉄板に帰ってそっちでやれ

女性専用昼行高速バス
もちろんスーパーハイデッカーの３列シート車（当然トイレ付き）

それに対して通常便は４列シート車のトイレ無し

>>220
それで運賃は同額なｗ
もちろん、女性は通常便にも自由に乗れるが
前後や隣の席に男が座らないように配慮は当然。
女性の求めがあれば細かくトイレ停車。
男がトイレ停車を頼むと、女性客から「定時運行が出来なくなる」
とのクレームが入るので停めません！
男女平等万歳ｗｗｗｗｗｗｗ

貸切車との仕様共通化・・・・

といってもありがちな４列トイレ無しではなく、
土足禁止の総絨毯仕立て豪華サロンバスで運行される高速路線バス

JRバス関東＆名鉄バスの共同運行 VS 小田急高速バス＆JR東海バスの共同運行の
東名ハイウェイバス。
運賃こそ同額だが、乗車券は陣営別
（JRバス関東の乗車券で名鉄バス便に乗車可能だがJR東海バス便には乗車不可
逆に、JR東海バスの乗車券で小田急高速便に乗車可能だがJRバス関東便には乗車不可）

民間事業者が撤退して８０条運行される高速バス

それはないだろ････

運行会社のバス自体が自前持ちのため、デコトラも真っ青の電飾の装飾の
バスが来るのは当たり前。ロケットやコンボイフォーンなど標準装備。
装飾はデコトラ装飾品の第一人者関口工芸の関口　操氏監修である。

世界一の大渋滞に遭遇して、定時に到着しない高速バス。

日本一の手抜き車輌を使用の日本一バス保有台数の葛餮バスでしょう(>_<)

青春18切符発売に併せて各昼特急が区間延長！
その名も「青春昼特急大垣号」！！
青春18切符2券片で乗車出来るお得なサービスも実施しております。
尚、道路混雑等の遅れによる払い戻し、接続待ちは一切行って(略

>>229
大垣号の何処が区間延長かと小一時間(ry
書くなら「青春昼特急岡山号」か「青春昼特急姫路号」だな。

本線上では51km/hで定速走行。

安全でよろしい。

最高速度で運転中の京急快特（120km/h）を追い抜く。

どこにも行き先が書かれていない高速バス

実際にJRバス関東の江戸川台線（現在は廃止）に存在したけどね。
東武持ちの便は当然行き先表示を持ってたけどJRのバス（一部）に入ってなくて「JRバス関東」の社名を表示機に出して運行。
（行き先はフロントガラスに手書きかPCでプリントアウトしたのを掲示してあった）
そのため開業当初は行き先を知らずに面食らう乗客が続出。
結局06年２月の廃止まで一部のバスに江戸川台の表示が入らずに運行された。

車載テレビのチャンネルがいつもＳＴＶ(札幌テレビ)。
たまにはＮＨＫやＨＢＣ(北海道放送)に合わせろ、中央バスめ。

>>229
名神大垣から大垣駅までの新・大垣ダッシュで死に掛ける俺たち

時間の余裕がないからぬ。

バス乗り場に「高速そば」の店がある

乗車専用のバス停に弁当売りの親父がいる。
超豪華で超破格なので買いたくなるのだが
窓が開かないので買えない。
もちろん、乗車専用バス停なので降ろしても貰えない。

現状では改善が困難かも知るませんよ。

SA・PA全てに休憩と乗務員交代の為停車する夜行バス。

道交法改正で来年から自転車の歩道通行不可になるらしい

サブエンジンで走る高速バス

嫌なら乗らないことです。

水どう

居眠り運転する高速バス

旭川電気鉄道が運行する高速あさひかわ号

日産GT-Rと同じ3.6秒で0→100km/hまで加速する高速バス

いいじゃん

運行区間が南千住〜萩之茶屋

ビジネスマン以外正当な乗客と見なさない高速バス

>244
賛同

運転手が道重さゆみだ

高速トロリーバス

機械のミスで予約した時間と食い違う切符を発券されるバスセンター(実話

途中のバス停から乗ろうと思ったら、乗務員に「あれ、満席でもうお客さん全員集まっているに…」って
でもその便の指定券持っているから乗せてもらったら、確かに俺の席に別の人が…。
仕方ないから最後部の乗務員用座席で目的地まで行ったって経験があるよ。

大手私鉄系列で「ジャングル大帝レオ」の絵がボディに描かれている会社だ。

ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)
ちなみに違う切符出てきたのは大阪駅桜橋口のバスセンター

年末でテンパるのは判るが、もっと余裕を持って応対してほしい
チラ裏ｽﾏｿ

年末に装飾を施して富士を目指すが、インターでＫ察に阻止されてしまう高速バス

高速が吹雪通行止めのため、除雪車にばけて爆走する高速バス

>>260
K南ﾊﾞｽですか?w

日の丸の屋根なしネオプランで東京から博多まで行く

日産自動車のCM「デュアリス」のように
ロボットに変形するバスｗ

年末年始運休

冬なので、寒いと言ってジェットエンジン搭載している高速バス

立派過ぎる車内食の『松花堂弁当』が出て、
残すと高額の罰金を取られる。

飲み物も、冷酒からワイン・シャンパンまで飲み放題だけど、
こちらのコースには別途カバーチャージが掛かる。
カバーチャージの支払いを拒否すると、首に蝶ネクタイだけを巻いた、
客室乗務員がサービスに来て、目のやり場に困る。

運転手が小島よしお

>>267
足で踏むアクセルの代わりに、
海パンの中にセンサーが入れてあって、
充血膨張の度合いで速度が変わる。

フロントガラスにHUDがあって、
運転手用に常時AVが流れている。

HUD(Head Up Display)前方視界を確保しながらAV映像が見れる。

絶対に笑ってはいけない高速バス

絶対に寝てはいけない高速バス

全ての窓に網がついている

東京⇔大阪全線下道夜間(速度だけ)高速バス


安心して乗ってられねえな

>>272
速度は高速（制限オーバー？）だろうが、
信号無視はしないんだろう。

それなら街中の夕暮れの風情や、
夜明けの静けさは味わえる。

眠っていてはそれらも味わえないから、
座席の椅子は硬くなければ！

>>273
えっ〜！
夜間バスなのに、寝ないの？
夜間の意味ないじゃんｗ

それに、鮮魚トラックの様に、信号無視しないと
なんせ積み荷は生物ですからｗ

＞座席の椅子は硬くなければ！
ＮＹ地下鉄の座席の様に、プラスチック製にしますか？

車体がプラスチックの高速バス

JRバス関東による「懐かしの東名ハイウェイバス」を運行。
車輌こそ最新だが塗装・内装は国鉄時代を極力再現・・・・・

しかし、JR東海バスがこれを拒否した為にツアーバスとして運行。

高速道路の最低速度５０キロを厳守するバス。

実は拘束バス

ＥＴＣの通勤割引を適用させる為に１００キロごとに高速を降りる高速バス。

ＥＴＣの通勤割引を適用させる為に１００キロごとに高速を降りる高速バス。

西工B高の超廉価仕様で三方シート車(ビニール張り)

こやつ↓の意向が全面的に反映された高速バス（特に東名線）
　　　　 　　　　　　,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
　　　　 　　　　 ／彡彡彡ミミミミ＼
　　　　 　　.　 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
　　　　 　　　 i ,,"　　　　　　　　　",, i
　　　　 　　　.i i　　______ .　　　.______ i.i
　　　　 　　　.i,i 　 "　　 ゛:　 :"　 　.゛i
　　　　 　　.. /i.　　==･= ..　. . =･==. i|
　　　　 　　.. ! i　　　　　　i　i　　　　 i|　
　　　　 　　..丶i　　　／ （,,, ,,,） ＼　..i　
　　　　 　　　　 |　　　　､______. 　　　ﾉ　
　　　　 　　　　. ＼　　　ヽ--' 　　／　　　
　　　　 　,,..-‐'゛:::::|＼＿＿＿__／|:::゛｀‐-..,,
　　,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼______／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
　/ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|:::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ
./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: !

運転者氏名：谷崎ゆかり

全ていわさきグループ

運転者|
氏　名|　名無しさん

ガス欠なりそうな時に
「腹へった」と言うバス

運転手が失神してしまって乗客が代わりに運転させる高速バス。

運転手が日雇い

はかた号の続行がモヤシ

営業運転中に反則切符切られるバス

15列75人乗りリクライニングなしの夜行バス

>>290
それなんて斜里バス？

>>292
kwsk

反則切符どころか、運転手が逮捕されちゃった酎ハイライナーなんてのもあったよなｗ

熱海〜米原間は「速くて快適な新幹線をご利用ください」なJR倒壊バス
もちろん併走区間は強制的に乗り換え

>>295
それを云うなら

御殿場〜米原間は「速くて快適な新幹線をご利用ください」なJR倒壊バス

だろ？

もっとも、この手のネタはさんざん既出

>>296で書き足りなかったが、
どう考えてもJR倒壊バスが熱海に発着する訳がない
かといって、御殿場に新幹線の駅がある訳でもない。
よって、正しくは

御殿場（三島）〜米原間は「速くて快適な新幹線をご利用ください」なJR倒壊バス

だな・・・

>>295-297からの派生として・・・・

伊豆方面への路線開設を口実に、御殿場以西の路線を大幅に削減するJRバス関東
共同運行会社は熱海・小田原発着となる関係上伊豆箱根バスがほどんどだとか・・・

駅前をぜんぜん経由しない高速バス

３００ｇｅｔ！

>>299
ありそうで意外とないなぁ。
熊本〜人吉は、新八代駅に止まるし

山口県の宇部興産道路を走行。

始発から終点まで停留所は高速道路の本線停留所のみ。

バス停が異常に多い

続行便が右翼団体車両

運転手が発進の際に跳ばすぜとシャウトする

6速にしたワンステが走る路線
ちなみに宮城交通の北仙台−村田線は2扉路線車が東北道を走ってたらしい。
あの辺りはアップダウンがきついから、さぞや素晴らしい乗り心地だったろうw

高速の通行料金は運賃と別に乗客が割り勘。
乗客が１人だけだと全額自分で払うことに。

>>299
新常磐交通のいわき勿来ＩＣ〜小野インター〜仙台線なら、いわき勿来ＩＣ〜電力ビル間は駅前に止まりません。
仙台駅東口が唯一の駅前停車ですが…。

定期便と続行便とで会社が違うと、最終停留所を出た途端ｶﾞﾁﾊﾞﾄﾙになる

スカイバスで運行(幌無し)

高速が吹雪通行止めのとき除雪車にレッカーしてもらう

実際あったのが、バスではなく、くろぬこ10トン車が除雪車にレッカーされたことがある

全線一般道経由

>>1
銚子行きw

>>33
ぐんま〜大阪

車内放送が企業CMのみ
車内放送が草加関係や［進んで灯りを付けましょう］など宗教関係

名も知らぬ他地域の山奥の霊園行き高速バス。
到着は時間は深夜。
しかも、復路の路線設定はない。

>>264
冬季運休ならあるよ…

車体側面に「藤原とうふ店」と書いてある。

高岡市コロッケラッピングバス使用。

仮免許中である

手抜き西工ボディーの屑鉄高速バス。新車なのに天井ベコボコ音は出るは窓・ドアより風切り音。

>>313
特急バス、急行バスなどであるじゃない。

高速路線バスでもないツアーバスを
「高速バス」として運転させる旅行会社。

実は豪速バス

>>324
楽天

青春テラドリーム号

左ハンドル右乗りの中古韓国製バス。

給料ほしい

おれ普段トラック運転してんだけど、こないだバイトでツアーバスで東京大阪往復したぜ

原動機が聞いたことないほどマイナーなとこ

２号車はターレットで運行

三浦市交通局のバスで運航

>>327
テラ昼特急号

補助席は５００円で座れるが休憩所ごとに降ろされ置き去りにされる

車内でペーパークイズをやらされる。
一定得点取れなかったら、下車時にブザーが鳴って乗車地に送り返される。

トイレは穴があいてるだけ
路面に汚物垂れ流し

定着オーバーのため、リヤカーを引っ張り走行

座席の背もたれの角度がが直角。
シートピッチも激狭。
シートベルトは荒縄。

後ろにペースカーの表示がない

出発地と到着地が毎日変わる

ベルトか有料

タイムショックの椅子

運転士の服装がが
捻りはちまき・ハッピ・ステテコ・地下足袋

座席が全部歯医者さんの治療台。
女性専用席は妊婦用の診察台。

朝食に鮒寿司がでてくる

高速バスと思ってたら後続バス……

ビデオが政見放送

>>348
しかも、東京都知事選挙の外山恒一の政見放送エンドレスｗ
http://www.youtube.com/watch?v=l2C9lv5t0yQ

夜行で定時に到着したと思ったら、実は24時間遅れでの到着だった

運賃はドライバーに現金払いのみ
発車後すぐに近くのＧＳ寄って、その現金で
燃料やドライバーの食事を買う高速バス

エアロミディMJで東京⇔福岡間を走行

幼稚園送迎用ローザで、東京〜青森を走る

ウテシがフルフェイスヘルメットを被っている。

>>354
しかもレカロシート＆４点式シートベルトか？

ついでに、ツナギを着ている

>>355
アマいな

６点式だろ

線香臭い

手抜きボディ&手抜き装備&エンジン出力を小細工したくそ遅い某日本一のバス会社

理由は某日本一のバス会社グループの車体メーカーに上記のことを依頼し国交省への報告も怠る。

>>359
手抜きボディ&手抜き装備&エンジン出力は最低スペックで純正メーカーに発注し、
乗務員には実働７：４０拘束時間は１２時間以上、そして超経済運転を強要。
あまつさえ過労死を厚労省への報告も怠る某日本一のバス会社と共同運行していた会社。


こっちの方はよっぽど怖いわ。

低速バス

今日の笑点大喜利のお題で「こんな観光バスは嫌だ」ってのがあったな

ピンクの小粒、好楽。
てか、屋根なし観光バスあるしw

ハイジャック犯専用の高速バス

マニ割り・ビトビトマフラー・ラッセルバンパー・象牙ホース・１６連×３段のケンメリテール（もちろんリレー機で操作可）
今時板バネ・舗装路しか走らないのにラグタイヤ・路線名は●×船団・号車表示が■▼丸等の船みたいな名前
車内は土足厳禁・シート背もたれを倒して畳敷き・一人一人のスペースは、進行方向に対して横長・ヌードカレンダー・
自作ラックにＴＶや無線機（違法ＣＢ）
運転手は菅原文太に愛川欽也やせんだみつおetc

もちろんリアにはエアブラシで八代亜紀等の演歌系歌手の絵

女が運転する高速バス

MS6フルデッカー･･･
がッ来た

･･･と思ったら

フェイス6の後部が丸いBで
我慢して席に座ったら
リクライニング機構が
ブッ壊れていて
発進減速シーソーゲーム
換気扇うるさく雨漏りしてた(−_−メ)

ボディーがビニールハウス

ＥＴＣゲートをかなりのスピードで通過するバス

延着時間を戻そうと
大事な大事なアタックチャ〜ンス!!と言いながらブッ飛ばかすバス

何を血迷ったか、東名沼津を通過する代わりに、
無理矢理にでも三島駅に全便停車する東名ハイウェイバス急行便

三菱ローザ、トヨタコースター、日産シビリアン等の
マイクロバスのホイールベースやボディを
大型バスフルサイズの12ｍに無理やり改造した高速バスｗｗｗ

日野新型セレガ、いすゞ新型ガーラ、三菱ふそう新型エアロクイーンの
西鉄夜行高速バス「はかた号」ｗｗｗ

冬の東北道で弘南ノクターンを追い越すJRラフォーレ（絶対あり得ない）

年末の風物詩大車列で冬の東北道爆走
一番最後に出発したはずなのに
一番最初に到着した弘南ノクターン25号車

>>370
うけたw

ヲタ席に座らないカワイイ娘に向かって「なにッ!角をとらないっ!?」と児玉清の真似をする運転手の高速バスｗｗｗ

ユニバーサルデザインを採用した車椅子リフト付き高速路線バス。

車椅子固定場所の分座席が減る上、
バリアフリー化されていない停留所では意味が無い・・・・

上映されている映画が、クライマックスを迎える直前に目的地に到着する。

ウテシのカラオケが一晩中続けている

上映されている映画がバスジャック物

所用時間一時間のうち６分しか高速を走らない新潟駅〜巻線

w

補助席に工事現場用の安全帯が付いていて｢投下の恐れがありますので必ず装着してください。｣と記述されているバス。

普通に走行していたら、いきなり烈震に見舞われて
谷底に転落する高速バス。

設計コンセプトが価格半分、馬力半分、燃費半分、寿命半分、強度半分
「半分づくし」で製造された高速バス
新車なのにボディがボコボコに凹んでいるｗｗｗｗｗ

このバスには「従来の半分の燃費で走ってま〜す♪」
というシールが貼ってあるｗ

>>385
それなんて走るんです？

>>385
メーカーは何故か日野だったりする
車体はJ-BUS製だが、寿命半分・強度半分は元締めたるト○タの意向だったりする・・・

シャーシがフォワードFTS

往復割引買ったのだが飛行機みたいに変更できると思ったら違うんだな
予約消して新たに買わないといけないのか
どんなクソ制度だよリタードジャップが

LEDが劣化しすぎているバス
しかも前面窓の上方にあるため行き先・系統がほとんど見れたもんじゃない。

>>385
日本一のバス会社の車両は全部これだよ

SAで廃油を回収して給油しながら走る高速バス

昼特急ドリームともども東京〜京都・大阪間
全便メガライナーに統一＆３列シート車全廃

　

車中連泊でシャワーすら浴びず脂ぎったヲタしか乗ってない夜行高速バス

>>392
廃油で走るのは焼き玉機関だけだぞ。
焼き玉機関は2号灯油を燃料とする。
今は2号灯油はないため、軽油で代用する。

座席番号　２０番以降４列に増えるバス

原子力エンジンで走るバス

エンジンルームを覗くとWAGON Rのエンジンだった高速バス

４００ｇｅｔ！

降りるインターを間違えて行き過ぎてしまい、次のインターで
有人ゲートに行き「特別転回お願いします」と言う。

通学の高校生がメインターゲット
それ故、「喫煙防止」と称してトイレ無しの車をあてがうか、
さもなければトイレを使用禁止にして運行する

車内で女客をネタに車内オナニー目的の童貞が多いバス
リアルでいるだろうな車内オナニー野郎ｗ

あまりにも経営状況が悪く、ＥＴＣカードが使用停止となり、料金所で現金で払って通行する高速バス。

客の男性陣が車内オナ目的で夜間バス愛好してる車内ｗ

>>404
しかも料金先払いに変更し
さっき乗客から集めた現金で支払い
現金客が少ない便は現金が足りるかヒヤヒヤ
どうしても足りない時は、乗客に回数券を買ってもらって凌ぐ

日野新型セレガ、いすゞ新型ガーラの
西鉄夜行高速バス「はかた号」ｗｗｗ

※ちなみに、三菱ふそう新型エアロクイーンの
「はかた号」は3台導入された

向座席　軍隊仕様

ストーブが置いてある高速バス

>>404
しかも料金先払いに変更し
さっき乗客から集めた現金で高速入る前にＧＳ寄って給油
現金客が少ない便は現金が足りるかヒヤヒヤ
どうしても足りない時は、ア○ム無人契約機でカネ調達

オナニーしてる変態野郎がいるバス

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1203275153/1-64
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/21oversea/996499016/1-1000

和式便所装備の高速バス便器は４０年前のtoyotoki製

渋滞しているので、中央分離帯に乗っかって曲芸走行する高速バス

時間はきっちり守りたいらしく、高速道路上のバス停というバス停で時間調整するバス

「時間調整の為、6分ほど停車いたしまーす」×８

板バネ２ステップの路線バス車両の転用改造車。
廃車から部品取りした椅子を増設、シートベルト付けただけ。

ラッピングバスの高速バス
以前、新宿西口バスターミナルで富士急行（だったかな？）の
リカちゃんと機関車トーマスのラッピング高速バスを見ますた！
ドラえもん、クレヨンしんちゃん、リラックマ、ポケモンの
ラッピング高速バスがあったら餓鬼は泣いて大喜びｗｗｗ

全席対面式(顔合わせ)シートの高速バス

“超”高速バス

ジェットエンジンを2機搭載（最高出力50,000馬力♪）して
新宿〜福岡（天神）間を1時間程で
超高速走行するバスｗｗｗｗｗ

保冷車で運行
（乗客が全員冬眠状態）

>>419
こえーよ。

高速バスだけで高速道路が渋滞。

>>419
昔列車でそんなのあったな
アメリカだったかな屋根にジェットエンジン二個付けて走るやつ

鼠先輩の曲、六本木 GIROPPONがずーっっ〜と流している。ﾎﾟｯﾎﾟ-ﾎﾟｯﾎﾟ ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ…

>>424
それが排気音か警笛で鳴り続ける

http://www.geocities.jp/nozonozo101/page068.html
こんなの

ドリーム号全便廃止へ・・・

名古屋〜新宿へ行くバスで二人で味噌かつ弁当を食べているDQNが乗っているバス(今現在の実話)

↑お前も対抗して食えｗ

連れと一緒に弁当食っているのを、チラチラ見ているキモヲタが乗っているバス

428だが
中央ライナーの超特急に乗って名古屋駅に出た途端
味噌かつ弁当を食べ出した。
通路を挟んで隣で凄く臭かった
初めてバス酔いした。

東名経由なら対抗して浜名湖のうなぎを
中央経由ならさてなにを食べようか

臭いが気になるなら、自分も食えば気にならない
自分が食ってるものの臭いは気にならないものだしね

240km/h運転する高速バス。

焼き玉機関は軽油・重油が燃料じゃなかったっけ。
2号灯油を燃料とするエンジンは灯油機関（火花点火）
だと思うんだけど。
今は2号灯油はないため、1号灯油で代用すると思うんだが。
（軽油でも動きます）

八都県市ディーゼル車規制を口実に
東名御殿場や中央道上野原で系統を完全分断する高速バス。
無論、夜行バスは廃止に追い込まれるとか・・・

乗務員が『ここに座っていたお客さんは・？』と・・聞いてきたバス
最初から誰も座ってないし･･･(;゜□゜)

>>435
そこで車体の乗せ替えですよ

新宿を23時に発車して、会津若松に3時20分に到着する夢街道会津21号

そんな時間に着かれても困るがな…

>>436
でも座席は濡れていると・・・

通勤通学需要に特化した高速バス

マイク入れっぱなしで「発車します」「左に曲がります」とアナウンスする夜行バス

覆面パトとガチンコ勝負を挑む高速バス

http://www.youtube.com/watch?v=MjMoQCCWh4w

>>440
つ【ttp://apps.justline.co.jp/nanj/table_frm.do?busstopcode=60005&dataType=1&polecode=1&paperNumber=1】

車内で焼き肉大会しながらも、ウテシの心まで火がついてオービスに毎回引っ掛かる

実は高遠バス

屋根まで座席がある

>>446
10代の男性しか乗車できないバスですね

ムーンライトながらの廃止を受けて、
窓に鉄格子または金網、運転席後部に厚い仕切り板が
東名筋の夜行高速バスの全車両（含む青春ドリーム）に装備されます。

ウテシが動労千葉

こ苦労さんならいる

運転士が元京都死バス所属

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1212417458/

サスペンションなし・背もたれなしシート・中4枚折戸・ノンステップ・車椅子非対応の超はずれバスで運行する夜行高速バス

でろりあん見たいな高速バス

燃料に不正軽油を使用して取締りを受ける。

運転手が朝鮮人

「渋滞対策」と称して御殿場と浜松で完全系統分断してしまう
東名ハイウェイバス急行便
まあ、静岡県内区間なら定時運号が出来なくはないのだが・・・

上り方向に走って、ＢＳで客拾ってインター手前でＵターンして下り方向へ誤進入しかけて、分岐ぎりぎりで急ブレーキ、そこで運転手が一言
「あっ、間違えた戻ってどうする！」っと自分でツッコミを入れて急ハンドルを切る高速バス。

SA・PA毎に10分休憩する高速バス
いつまでたっても着かない

大分22か18-72
黒煙思いっきり吐くし故障しやすい。

>>458
東名清水〜東名吉田の区間便を多数設定

ポンチョの特急バス

運転士がパンチパーマのえなりかずき

高速道路を法定最低速度でしか走らない高速バス。

四列固定式シートの高速バス(全席対面式)

スピードメーターがない

>>467
発展途上国のバスはまさに当てはまりますが･･･。
※速度計が壊れていて動かないなど

ウテシがサングラスをした金総書記とガイドが平壌放送の女性アナウンサー

ハイエースで代走ができたので、コストをもっと下げて軽トラで運行する高速バス会社

そこはミニカトッポで

警視庁とか○○県警と書いた鉄格子やフェンスが張ってある高速バス。

ウテシも乗客も頻尿で、運行ルート上、
全てのSA、PAで必ずトイレ休憩がある高速バスｗｗｗ

運転士が鈴木康之

http://img74.imageshack.us/img74/533/mercedesbenzmarcopololpyp1.jpg
とか
http://img.alibaba.com/photo/201279435/Electric_bus_train_EG6153K_with_trailer_.jpg
とか

トイレがない代わりに紙おむつを手渡してくれる高速バス

ムーンライトながらやえちごの代わりに、時刻表通りに走る。

>>477
その代わり、窓に鉄格子または金網、
運転席後部に厚い仕切り板が装備される

>>478
で、23時過ぎたら、催眠ガスが噴霧されるんですね

>>479
えちごならともかく、ながらを利用していた客層を考えれば当然w

で、4時に叩き起こされると

折戸なスーパーハイデッカー

走行中にｳﾃﾝｼがオリジナルチョロQを売りに来る

無視ま゛ん

拘束バス

運転手が執事

ワンコイン（500円）高速バス
※オチはご想像にお任せいたします

女をオカズにオナニ目的の喪男が乗ってる夜行バス

運転手が外国人
実は工作員で見しらぬ外国に連れられ拉致される

裁判官のマッサージサービスつき

昔東急にあったような3ドア車で運行する高速バス

運賃が price less

トイレが和式兼垂れ流し
ガイシュツならｽﾏｿ

時速300kmのフェラーリ製高速バス。
DMV方式で､途中から新幹線に乗り入れ。
V12ガソリンエンジンとN700系用IGBT-VVVF+モーターのハイブリッドで､新幹線内は屋根上のパンタで架線から電力を供給。

座席が三方シート。

○○が運転する高速バス

ハイエースの高速バス！

長野から走ってるわ

ブルドックの路線仕様

>>497
kwsk
あと、広島〜津山もハイエースの日がある

東京〜博多間ツーマン運行の乗務員交代を走行中に行う。しかも始発を出たら終着までノンストップ、途中休憩なし。

さだまさしの妖怪かっ飛びじじぃみたいな運転手が運転する高速バス

N村K太郎が執筆するトラベルミステリーのネタにされてしまう高速バス
（特にドリーム号）

10秒以内にピットアウトする高速バス

エンジン始動時，いちいち外からクランク棒を差し込んで回さなければいけない高速バス

座席ごとにヘルメットが常備されている高速バス

高速道路が1000円になるので、自家用車で運転する高速バス
もちろん白バス営業になるので運賃ではなく、運賃箱ではなく賽銭箱として協力金や寄付、御布施と言い張る。

�]高速バス
〇梗塞バス

このバスに乗ったら心臓か脳をやられる。


�]高速バス
〇拘束バス

このバスに乗ったら警察署や刑務所直行。

光速バス
早さではなく山口県光市を走るバス

北朝鮮行き

近多摩が運転手

新免会社に運行委託する高速バス

高速道路しか走らない高速バス

車内で、さだまさしの償いが流れてる

ＥＴＣカードを普通車にしてちょろまかしてる高速バス

>>514
それできるの?

５１４出来ませんよ。カードは関係ありません

>>514
ETC車上機にナンバーを登録してあって営業車や異なる車だったりすると
ナンバー認証で変なフラグが立って車検証とつきあわされて
常習性があると逮捕された人もいる。

東京発板門店経由平壌行き(帰り便無し、ハングル文字)
招待所までご案内、そして残留できる特典付き。
合言葉は『将軍様マンセー』

>>518
日本独自の経済制裁で運行中止になると思われ

３速ギア車

>>518
お帰りの際はテポドン号で

車内のトイレが有料（一回100円）の高速バス。
もちろんコインを入れないとトイレのドアが開かない。

オーディオサービスで流れる楽曲がすべてアニソンの高速バス
車内アナウンスももちろんアニメ調

テープなのに藤井彩子の声なので音声合成に聞こえるバス

Ｊ●西日本バスは、最悪！まず、電話がつながらないし電話応対もなっていない。
挙句の果てには、キャンセルしているのに、返金さえしない。
客を馬鹿にしているのもいいところだと思う。
やっぱり、国営意識がぬけていないのか？
あんなバス乗らない。

実在しないバス会社にクレームをつける>>526みたいな客しか乗っていない高速バス

まわりが全員風邪ひき

高速バスに乗ったら新型インフルエンザにかかって周りのバスヲタと10日間どっかの施設で隔離される

>>527
>>526は●でｒを隠してるだけかと思うが。

×　ＪＲ西日本バス
○　西日本ＪＲバス

>>526は試験に不合格となって、2chをストレス発散の場として活用している奴！

あ

窓にカーテンが付いていない夜行高速バス

昔の国鉄ﾄﾞﾘｰﾑ号ってそうだったのかな？


他の車の前照灯やトンネル照明やまぶしすぎて、眠れず
使い捨て紙のアイマスクが置いてある続行便夜行高速バスとか

乗客が全員ｷﾓｦﾀ、最強！
挙動不審、奇声、セルフ車掌、セルフ運転士
糞な言いがかり

福岡〜宮崎線サンマリンライナー！

車内放送が初音ﾐｸ、鏡音リンを採用

東京・新宿のハプニングバーが主宰する「わいせつバスツアー」が摘発された。
警視庁は８日までに、高速道路を走行中の貸し切りバス車内でわいせつ行為をしたり
手助けしたなどとして、公然わいせつや同ほう助の疑いで、同バー経営者の男や客ら
男女４人を逮捕した。

男らはバー会員らを対象に「大人の遠足」と称し、混浴温泉などへの日帰りバスツアーを定期開催。
車内を“移動型ハプニングバー”状態にしていたとみられる。逮捕者の中には有名音楽プロデューサーの
木崎徹容疑者（５４）もいた。

http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20090709-515997.html

その木崎って人、そんなに有名なの？
俺、知らないよ

リアウインドウに[冷房車]ではなく[冷凍車]のシールが貼ってある

バスに日テレＧ+で好評放送中！って書いてあるバス

車内に求人広告があるのは許せるが、
「女性のみの採用です。作成：ウテシ」などと均等法違反な事が書かれている。

要するに犯罪バス。

スカイバス間合い運用

愛称が｢ゴジラ以下｣(笑)

乗務員があうあうあー

メガネはあの日に取ったんですね

湾岸仕様にフルチューンしたバス

ロシア・サハリン発インド・中東・モスクワ経由スウェーデン行き

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1234090657/

椅子が無いが吊革はいっぱいある。

>>550
ウテシの操作により椅子の出し入れが可能であるが、その際に
ウテシが「コマソ○入力」と言わねば動作せず、
車内にエネ○ソＭＡＤを上映するバス

最大積載量　乗れるだけ　と書いてあるバス

乗りっぱなしで往復すると運賃がゼロになる。

特に理由もなく、18日間運休する高速バス

サイレンと赤色灯をつけて暴走する

大泉と藤井Ｄが乗ってる高速バス

新型インフルエンザ対策で，消毒用として入口にクレゾール液の入った白い洗面器を設置している高速バス

>>556に関連して
行き先はｳﾃｼがサイコロで決める高速バス

高速道路上すべてがフリー乗降区間の高速バス

絶対に100キロ以上出さない高速バス。

ポンチョ

>>560
ＪＲバスはどこもそうです

環七で100キロ以上出す高速バス

乗客を起こすため、ドリフトターンを決める

閑散期はコンフォートで運転

閑散期はスバルサンバーで運転

超繁忙期の増発便はプロフィアで運転

超閑散期はダイハツ ミゼット（Ｔハンドル）で

超繁忙期は海コン車

>>569
で、緊締具で拘束されるんですね

いまどきシフト棒が長い　しかも直結５速・・・

終点のない高速バス
イコール、循環系統で方向幕無し


そして、室内灯無し

床が木

>>570そう、そんで船に積まれどこかの国に運ばれる。

そして、不法入国で逮捕

腐食防止にコルタールが塗ってある

不況の煽りか・・・　後輪外側がついていない

ダブルデッカーの後後軸のタイヤがない
タイヤ２本コストカット

>>576 >>577
そしてトドメは下り坂でエンジンストップし、惰性走行
しはじめたら軽量化の為ウテシ不在でどうだ

東名超特急バステックのガーラ（サブエンジンクーラー）に乗ってた時、
ＳＡ休憩中「なんで走行中にエンジンかかる音がするの？走行中にエンジン切ってるの？」
って乗務員に聞いてるオッサンいた

「エアコン用に別のエンジンがあるんです、それがＯＮＯＦＦしてるんです」
って説明してた

A型フォードのエンジンの高速バス

床下乗務員室がすごくウンコ臭い

>>574
24の某シーズンのラスト思い出した

床下がトランクではなく、ヤリ部屋

高速ガイドウェイバス

【便名】 ＊＊＊＊便 【乗車日】 2009-10-15(木)
【経由地】 名古屋　名古屋駅太閤口ゆりの噴水前→東京駅周辺・新宿　新宿駅周辺

運転手さんが外国の方でしたが、丁寧で安全運転でしゃべり方も優しく安心して乗車出来ました。

高速トロリーバス

>>586
仙台空港線、南海空港線、名鉄空港線のことかな？

中国では、これらの路線はトロリーバス扱いらしい。（出典：中国国際航空機内誌）

南海電鉄の鉄人28号もどきのトロリーバスが走ったら、それこそ世界中の話題になること間違いなし。

床下乗務員室がプレミアシート(しかもマッサージチェアー)二席のみ。

青春超割博多号

使用車両　西工B-�U路線仕様、座席にシートベルトだけ取り付け。

高速本線は60キロ走行

>>589

ウテシもたまらんな

B高白夜行で青春はかた号とかなら需要ありそうｗ

両替すると1円玉でしか出てこない高速バス

>>560>>562
NNRなんか社則で80以上出せないらしいｗ

東海道山陽道昼特急博多号

乗客がが丹那の向こう側のカッペ※しか居ない高速バス

※丹那の向こう側といっても、決して静岡より西ではない

男女が必ず隣り合う高速バス

燃料切れ予防と称してトランクルームに軽油入りドラム缶を積んで走る高速バス

イサキドリーム号

2階がハッテン場

東京〜大阪間電気夜行バス
SA、PAにて休憩中2時間程度必ず充電すること。それを怠ると………。

６００ｇｅｔ！

運転手よれよれの７４歳くらいのおじさん

東京〜大阪間片道3万円だが、大型バスで定員10名の高速バス。

>>563
それは一般路線バス
赤31とかいうｗｗ

>>602
それなんて言う中国ＪＲプレミアムバス？
（定員違うが）

本当にSAでの休憩がない高速バス。
ウテシ交代も走行しながらタイミング見て行う。

>>562
JRバス東北はめっちゃ速いですが？

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1256543876/

福岡発着なのに西工じゃない高速バス

簡易テーブル、読書灯、洋服掛け、コーナリングランプ、一枚フロントガラス、バックアイの装備品を着けず、さらには客席から運転席が見えないようにしていない高速バスは絶対に嫌だ!!

特に日本一のバス会社のバスはね！

>>571
いわき〜郡山〜会津若松線の一部の高速バスで使用中ｗ

簡易テーブル、読書灯、洋服掛け、コーナリングランプ、一枚フロントガラス、バックアイの装備品を着けず、さらには客席から運転席が見えないようにしていない高速バスは絶対に嫌だ!!

特に日本一のバス会社のバスはね！

ネオ麦茶が包丁もって乗ってる高速バス

運転士がシューマッハ

イスのバネが弱い

車内が線香臭く車内放送で延々とお経が流れている高速バス

ガーラだと思ったらギガだった

運転手がフルフェイスヘルメットとHANSとレーシングスーツを着用している

シャワーがついてる高速バス

西工S型フル装備、SD-�Uの独立3列、小樽・岩見沢に大量のB型高速仕様を入れる北海道中央バス

F1用のエンジンを流用している

トロピカル運転を夜行で行う高速バス

特急料金を払うと最高速度が200キロになる

>>621
トロピカル号と言う夜行バスなら実在する

複数のお笑いタレントが、カメラ付きのヘルメットを被り、緊張した顔で乗車している高速バス。

都内で観光用として使用されてるような天井がないバス

乗客が韓国人ばかりの高速バス

運転席に誰もいない
そのかわり
１Ａにアクセル
１Ｂにブレーキ
１Ｃにハンドル
１Ｄにクラッチとシフトレバーが、それぞれ装備されている

ミニスカ姉ちゃんの脚に興奮して痴漢客が居る夜行バス

>>624
お笑いウルトラクイズ

各種直行バスとの棲み分けと称し、東京駅〜静岡駅だった運転系統を、
東京駅〜大井松田・大井松田〜御殿場・御殿場〜静岡駅に分断された上、
大井松田〜御殿場間は大減便された東名ハイウェイバス急行便（特急・超特急は現行通り）
どういう訳か、静岡駅〜名古屋駅系統はそのままだったりするが・・・

審査の厳しい女性専用高速バス

超皆割はかた号
使用車両はＢ高速車で運行
>>623
数日前にそのトロピカル号に乗ったけど…ガラガラだった

>>630
原則東京発は御殿場まで
御殿場まではメガライナーだけど、御殿場で乗り継ぐ静岡行はハイエース

乗客が運転するバス
もちろん大型二種免許がないと運転できないので運転してる人が降りると次に免許保持者が乗らないとその場で止まったままになる
ワンマンバスならぬノーマンバス

>>633
>御殿場で乗り継ぐ静岡行
メルファは無理だとしても、
せめてリエッセにしてやれよと小一時間(ry

>>635
なんか小さいのが来たと思ったらハイゼットだったりしてね

青春ドリーム号よりさらに安い、その名もエコノミードリーム号
仕様車種は、スーパーグレート　ハイウェイカーゴだったりする・・・

特急料金を払うと最高速度が300キロになる

F1マシン用のエンジンを搭載
溶けてグリップするタイヤを履いている
車体がカーボンモノコック

>>637
しかも海コントレーラー、大阪駅ではなく大阪港コンテナ埠頭に到着。
到着後はコンテナ船に搭載されて・・・・

運転手がシューマッハ

ボディはエアロキングで上も下もプレミアム席コンセント付2列
ウテシは高速路線ベテランのツーマン、接遇や技量の問題は一切無し
ターミナルは発着地共にきちんとしたバスターミナルから発着
路線ですから、モグライナーみたいな心配もご不要！
途中休憩もきちんと取ります、夜間早朝各1回ずつ開放休憩とります。

ただエンジンが660ccN/Aですので、高速道路はおろか一般道ですら
まともに走れません。

現代ユニバースか大宇ロイヤルデッカーのシャーシに西工SDを載せている

>>643
そもそもヒョンデーとかデウとか、朝鮮製というだけで信用ならん

夜行バスで痴漢、女に興奮してシコシコ楽しむ目的客乗ったバス

いつも一番後ろにマツコが乗ってる

耕運機用のエンジンの高速バス

>>611を数京回よく読んで覚えとけ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

サービスエリアでタイヤ交換と燃料補給がある

ドリームジャンボ宝くじの賞品がJRバス夜行ドリーム乗り放題チケット
1等はなんと1年乗り放題！！（実質365万円ぐらいの価値か？www）

>>650
ドリーム号来ていない所カワイソなので路線認可している高速バス全部希望。

完全立ち席の高速バス

元ネタ
ttp://jp.eastday.com/node2/home/xw/gj/userobject1ai53712.html

全客席と運転席にペダルがある自転車式高速バス