【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 5便【になりたい！】

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1 ：名74系統　名無し野車庫行：
バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士様に質問するスレです。
運転士様、解答のほどよろしくお願いします。

前ｽﾚ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 4便【になりたい！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1153976893/l50
2 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 02:20:20 ID:mSpYtBPr
2(*^_^*)
3 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 02:41:12 ID:swyKuoRr
今日は遅番。そろそろ寝るかな。
　
３(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
4 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 07:38:12 ID:elFTUZYY
ス４！！
5 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 09:54:10 ID:I5s2mifH
vc
6 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 12:34:39 ID:zR1eKTTO
６な会社ないらしい
7 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 12:35:36 ID:zR1eKTTO
７ったらなったで大変だ
8 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 12:38:16 ID:zR1eKTTO
８くざな仕事と罵られ
9 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 12:46:06 ID:E6gRvuhW
国際興業
10 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 13:06:12 ID:ocUSh4JN
うん。国際興業
11 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 13:19:47 ID:I5s2mifH
脇坂寿一
12 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 13:47:35 ID:lgiSikHv
１２指腸潰瘍(´ω｀)
13 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 15:25:05 ID:SHB+AtL1
名無し野線１３ダイヤ異常なく乗り継ぎました。中休入ります。
14 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 16:27:10 ID:QysU5H+b
お疲れ様でした。
後半も安全運転でお願いします。
15 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/20(月) 10:33:12 ID:D3HIHlxB
トランセ命！
何が何でもトランセの運転士になりたいっ！！
16 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/20(月) 12:16:59 ID:Q2zIHPQ8
嘘だろ。トランセもココまできたか、欠員運転士確保できず。
17 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/20(月) 13:49:47 ID:/TxJSJNS
昨日１７歳の娘とｾｯｸﾙしましたありがとうございました
18 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/20(月) 16:40:07 ID:ZVmUEdVU
昨日１８歳年上の娘とｾｯｸﾙしましたありがとうございました
19 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/20(月) 16:53:19 ID:XTAkbsUv
29歳だが出会い系で41歳主婦とやったことあるよ
20 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/20(月) 21:26:58 ID:CVqjj2JN
はたちのガキは大型２種取れません。
21 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/20(月) 21:48:10 ID:wJMUU9l0
そう、ほとんどの人が21歳になってからだよ
22 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/20(月) 22:38:54 ID:ZVmUEdVU
まんまんみてにんにんおっきおっき
23 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/20(月) 23:55:51 ID:CVqjj2JN
そこのおにいさん、現役ｳﾃｼに質問しる！
24 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/21(火) 07:45:55 ID:psioqr3x
前にどこかで大型二種免許取得したら自宅に封書で何か送られてくると聞いたのですが
取得したら試験場で免許証発行してもらえるだろうし‥何か送られてくるのですか？
25 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/21(火) 07:50:34 ID:om3iA0OL
>>24
うちには何も来なかったよ？
26 ：羽束師取得者：2006/11/21(火) 08:43:21 ID:qzhRZMhN
>>24
俺も十月に取ったけど何もこなかったよ。
27 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/21(火) 09:17:53 ID:aQabh/+R
>>24
３年前に取得したけど違反者講習のハガキしかきてないぞ
28 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/21(火) 14:39:38 ID:gwpL3nzb
ﾀｰｲﾎ
29 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/21(火) 22:42:49 ID:psioqr3x
24に答えてくれたみなさんありがとうございました。
来週から合宿に行ってきます。 わからないことあったらココに来るので現役運転士さんよろしくお願い致します。
背が低いので少し不安ですが以前みなさんがくれたｽﾚ見直して頑張ってきます！！
雑談でしたらすみません。↓↓↓
現役運転士さんたちのバス営業所で一番身長低い方は何㎝ぐらいですか？
30 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/22(水) 00:23:05 ID:zSb5oP85
俺のは15センチくらいだが
31 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/22(水) 04:01:43 ID:JpIKNMHh
155cm（♀）
32 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/22(水) 04:53:43 ID:DJ+tnyh0
俺最大２０センチあるよ
33 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/22(水) 06:52:56 ID:xWjF7Ubi
身長はあまり関係ないよ。ちなみに何センチですか？
34 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/22(水) 10:46:20 ID:0BiGRO0w
合宿といえばなんか、エロい香りがするが
2種の合宿って・・・なんか嫌だなｗ
35 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/22(水) 11:35:18 ID:Z6Qkv7Zx
一癖ありそうな親父ばっかだろね。
毎日飲み会じゃないべか。
36 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/22(水) 11:51:47 ID:vSz2Z3x6
俺、154だけど股下が58ｗ
ふそうエアロバスがマジで泣きそう。席を一番前にしてもクラッチがきつい。
ふそうはシフトレバーも奥にあって届きにくいしひどい車だ。
座高は人並みだから前の奴のミラー調整しなくても良いんだけどなｗ

ま、そんな俺でも路線やってるから大丈夫大丈夫。
37 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/22(水) 13:24:37 ID:Z6Q2yhKe
今日のガテンはバスのいくつもでてたな。
京成、トランジット、トランセ、小田急指定、トロッピー、KKK
あと、ジャストラインも。
皆、都営受験の造反者対策？
38 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/22(水) 13:42:25 ID:9AnBSxLw
33>> 36>>
ありがとうございます。
ちなみに身長は恥じながら150しかないです。
そんなんでも大丈夫かな？
39 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/22(水) 13:48:02 ID:9AnBSxLw
>>31ありがとうございました。
>>36
もしかしてふそうのエアロって横幅があって座席の数が少ないバスですか？
40 ：36：2006/11/22(水) 15:57:06 ID:vSz2Z3x6
>39
ん、フツーの72人乗り大型路線バスだけど。幅2.5m、長さ11mの。
ふそうとかエアロってみんな言うけど正式名称知らんのでゴメン。
ふそうは前の下が見づらいからキライ。
俺は力が無くてもUDが一番だな。足も届くしｗ
座布団とかで腰当てすれば問題ないよ。
なぜか路線バスってオーダーメイドなのか車によって席の位置が微妙に違うし。
同僚で150くらいの女の子も運転してるよ。
41 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/22(水) 19:34:31 ID:lRq/8BmH
>>35
一応、合宿はアルコール禁止。未成年がほとんどだから仕方ない。
でも大型、牽引、２種が集まって愚痴がはじまり親睦が深まると宴会って流れでしたよ。
42 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/22(水) 19:38:27 ID:NojKqkbF
>>30,32,34
うｐ
43 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/22(水) 20:16:51 ID:qFUZtaw2
>>39
身長気にしないで合宿がんばってきます。
罵声がとぶらしい学校ですがめげずに行ってココによい報告ができるといいです。
44 ：ミカリン：2006/11/22(水) 22:17:12 ID:rjhIFoXL
楽じゃない超時間勤務の会社で客に気を使うしノンステップバスで車椅子の客にむかつく
45 ：ミカリン：2006/11/22(水) 22:22:26 ID:rjhIFoXL
楽じゃない勤務時間も長いし客に気を使うしノンステップバスで車椅子の客にむかつく
46 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/23(木) 13:40:05 ID:D9Hnq8Yq
月給人並み以下でも一日運転してスイッチ一つで人が自動で乗り降りして日当一万と考えたら楽だよ。タイヤ叩く体力と足算出来る頭さえありゃいいんだもん。

それでいてフリーターと違ってボーナスもあるしな
47 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/23(木) 14:29:15 ID:v5vTdF23
>>46
郊外・地方ならいいけど
都会は「ここは歩行者天国か?」と思うような人ウジャウジャでせまい駅前(しかもバス同士も対面交通)を
フルサイズのバスで時間に追われながら走るんだよ。
48 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/23(木) 20:36:42 ID:YNJ5rRJV
都内目黒道りの朝８時頃目黒方向のバス停の元競馬場、時々このバス停
を利用するがほぼ満員状態バスが２分間隔ぐらいでくる。朝はいつも渋滞で
バスレーンが有るがバスレーン幅がすごく狭くカーブで下り坂で
坂の途中にバス停がある。夕方も同じ様にほぼ満員。
ここで事故するとかなりヤバそう、ここの運転士すごく疲れそう
郊外や地方とはかなり差がありそう、大二を持ってるけどここの運転士
はやりたくない。
49 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 09:48:12 ID:gO9UVXfc
>>47 貸切おいで～ｗ
50 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 10:48:59 ID:6pheXeJo
>>47
地方においで。まず渋滞が無いので法規走行で定時運行できる。
深夜運行は無いから勤務は朝から夕方までしかないし、
まず乗客がほとんどいないから車内転倒事故もない。
物価は安いし季節ごと旬の野菜は乗客のばっちゃがくれる。
給料は死ぬほど安いけどな。
51 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 22:27:27 ID:9ctL6atn
目黒通りは最悪、バスレーンを作るため片側2車線半を無理やり3車線
にしてるから車線の幅がせまい
52 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 22:49:54 ID:Ru5T7o3M
無理矢理車線増やすんじゃなくて完全に駐停車禁止にしたほうがいいよね。
目黒の商店街は貸切も泣かされてますよ
53 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 23:20:27 ID:ojf644q1
DQN日本一シティ福岡は誰一人バス専用を守らない。むしろ混んでる事が多いのが現状
54 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 23:25:44 ID:0dalh/5c
片っ端から逮捕すればいいじゃん
人件費は反則金でガッポリ
55 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/24(金) 23:42:23 ID:Ru5T7o3M
明治通りの一部は結構頻度高めに取り締まりを行ってるよ。
なのに結構捕まってるﾄﾞｷｭｿ多数。
56 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 01:09:09 ID:AE+dhbNX
俺、本州のｳﾃｼだけど確かに九州自動車道は最悪。
８～９割のが１４０キロ以上出してるのには閉口した。
九州にポリは居ないのか？
57 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 11:11:27 ID:WX45xMGd
近江鉄道の子会社「湖国バス」の路線バスが、23日に滋賀県東近江市の百済寺前
のバス停にいた紅葉見物帰りの観光客20人を置き去りにした、と朝刊に載っていた。
バス会社は不手際を認め、臨時バスを出したらしいが、このお客は反対側のバス停
に待っていて、運転手の車外に向けての案内放送にも反応しなかったらしい。

一時間に一本くらいしか便のないところだろうから、一人ぐらいは気を利かして、
「運転手さん、このバスはどこ行きですか？」と聞きに行っても良さそうなもので
あるが、自分たちがボケッとしていて乗らなかったのに、それを運転手のせいにし
て文句を言うとはどういうこっちゃ。
臨時バスに乗るまで、寒空の中で一時間以上も待たされた乗客は怒っていたと新聞
は書いているが、はぁ～？　そんなことは自己責任じゃ～ありませんかぁ？
目と耳と口と足があれば、バスくらい乗れるでしょうよ！

おまけに、「運転手が勘違い」とまで書いてましたよ！　
勘違いしたのはお客のほうでしょう！といいたいのですが、何でも運転手のせいに
して片付けようとする社会に腹が立ちます。
一人や二人だったら放ったらかしだったでしょうが、20人もいたので問題が大きく
なってしまったのでしょう。

運転手さんがお気の毒です。
58 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 11:22:28 ID:keRujrZ8
このスレは
いつ質問が始まるんだ？
59 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 14:31:30 ID:/5csooW/
都営バス試験の一次も終わりだし、バス運転士の立場弱いの
分かったから質問が無くなったんだよ
60 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 19:49:55 ID:8Xa3ZNTy
>>57 反対側にいたら俺もとまんねえよ。
61 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/26(日) 21:16:37 ID:u8FGSIfW
ＮＨＫ見たか？平成５年から５０台以上の高速バスが運行中に燃えてるらしいぞ。
１００万キロ以上当たり前の老朽化バスの使用と整備現場の質の低下が原因らしいが・・・
高速バスに限らず、この業界、もう少し国が守ってやってくれよ。
62 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/26(日) 21:42:26 ID:0qGQ4dni
TQバス古いの使ってるよ、再生再生で、グループ会社に再生会社があるから
外側ボデー関係だけ再生でエンジンや足回りはそのまま、その内燃えるよ
63 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/26(日) 23:47:59 ID:DMMhiULX
>>58
現役ｳﾃｼが質問レベルのあまりも低さにあきれてしまっている
復旧には3年ぐらい要すると思われ
64 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/27(月) 21:51:00 ID:UtorYkgu
NHKクローズアップ現代でまた高速バス炎上の話題。
そこでコメンテーター（もちろんどっかの偉い先生）曰く
「バス会社が整備を重要視しろ」などと発言。
違うってバカ。バス会社の内情も知らない奴ばかり・・・
65 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/27(月) 23:52:46 ID:9d+ZSIux
規制緩和で安かろう悪かろうが当たり前になっちゃったからなぁ。
66 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 00:45:07 ID:nFs1NXHN
ニュース23でちょっと明るいニュースもやってました。
線路と道路を走るハイブリッドバスがJR北海道で実用化される見込み。とのこと。
マイクロバスみたいなﾔﾂで線路も走ります。
運転士はJR北海道バスの方。
全国の赤字路線で導入されそうな感じです。
これから高齢化社会なので両方の免許を持ってると重宝されそうな感じでした。
67 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 05:38:19 ID:dBInkfEX
田舎に線路はいらんだろ
保線に金かかるし
68 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 07:04:49 ID:H1rJ++an
>>67
保線に金をかからなくするために車重が軽いDMVに転換して
線路を残すんじゃない。勉強不足。出直してこい。
69 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 09:16:56 ID:jSAMBS/e
鉄道廃止してバスのみにした方が良いって事だろ
それだと保線自体不要になる
70 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 10:19:33 ID:H1rJ++an
バスのウテシがバス板で言うのもナンだが、雪国の足は
やっぱり鉄道なんですよ。バスに代替はつとまらんのです。
DMVへの転換で採算ラインを大幅に下げて存続できるなら
鉄路は残すべきだよ。
71 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 15:57:37 ID:k1TiGT/I
そもそも鉄道がなくなって渋滞した道路をバスが走っても意味ないわな
DWVは価格も重量も1/10。
万が一の踏切事故の時は止まれる可能性が高いし脱線しても自走できるからすぐ復旧できる
72 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 16:05:49 ID:21Q/Q+JO
>>67
開発した北海道なら道路状況がよくないが
軌道は一応あるって地域もあるんでないだろうか？
廃線だって放置されてる方が実際多いし。
それなら有効利用しようって考えなんでは？
そういう為の車両って感じもするね。
まあ4WDのマイクロバスって手段もありだろうけどね。
73 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 17:10:54 ID:0ctF6fqe
ｳﾃｼの方で普免から大型二種取得した方いますか？
教習始まって間もないのですが、かなり凹みました。
みんな最初は撃沈するのですか？
74 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 18:16:30 ID:jSAMBS/e
たとえDWVだとしてもどこからでも道路に降りれるとは限らんよね
>>73
そんな事無いよ
しかし途中で断念して数十万を無駄にする奴も中には居る
君はどちらかな？
それに免許持ちでもバス会社に採用されるとは限らんよ
免許の段階でてこずるようじゃ採用も危ないね
そう考えると養成入社も悪くないかもね
バス乗らなきゃ大二種なんて使わないもんな
75 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 18:27:51 ID:KP1lmtSv
路線バスってすれ違う時に挨拶するでしょ。
ハンドルから手を離して挨拶するって危険なんじゃないかって
思うんだ。しかし、運転士たちは危ないと思ってない。

ここに行って
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1162901425

挙手してんじゃねえよ

って教えてあげて。よろしくお願いしますね。
76 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 18:36:48 ID:21Q/Q+JO
>>73
わしは若い時に自衛隊にいてそこで大型と牽引や大特等とってから
自腹で2種通ったけどかなり凹んだよ。10回程確か落ちたよ。
戦車の操縦手だったせいか大型なんて教習時に73式大型乗っただけだったから。
実質大型はペーパーで貴方と似た状況だったよ。
要牽引の車両なんて除隊後触った事すらないｗ
こんな俺でも今は観光のSHD乗る位だから諦めるな。
最初の職場は中型9ｍだったけどね。

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 19:32:19 ID:S91I1Qp2
>>75
運転しながらタバコ吸ったり飲み物飲むのとどこが変わらないんだ？
免許持っていないガキが余計な口出すんじゃねぇーよ
78 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 19:40:43 ID:S91I1Qp2
コピペにマジレスして軽く恥ずかしさを覚えた(;´Д`)
79 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 19:41:41 ID:Qu1E9lNh
荒らしは華麗にスルー。プロの余裕。
80 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 20:56:21 ID:o4V3eGOk
>>73
大型もってるのにバスはじめて運転したときはびびった。
教官に『営業できないだけで運転はできるはずだろ。運転できないなら免許没収だよ』って笑われた。

バス会社入社したときも１２メートルなんてムリポ、なんて思ってたけど気がついたら運転できるようになってた

まだまだスタート地点。簡単なら免許制度になってないんだからきにするな。
今からたっぷり練習するんだから
合宿でも１ヶ月かかるらしいよ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
81 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 21:47:08 ID:gykjNFxV
>>78
（　´∀｀）σ)Д`)
82 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 22:33:28 ID:k1TiGT/I
あえて釣られるが
一般道は別にいいが高速バスの挙手はどうかなとたまに思う。
特に左手だとダメってのが面倒だわ
83 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 23:46:07 ID:i/42CJo2
>>73 私は都内教習所で普通から取得しました。何回も練習すれば何とか
なります、普通からで経験が無いから仕方ないと私は思ってました。
慣れですから諦めないで。
エアーブレーキに慣れるのに時間が掛かりましたが基本教習時間で卒業。
卒業が決まりかけたら教習所関連バス会社の受験を進められ
受験して契約社員に成ってしまいました。
バス運の仕事内容やリスクに対する報酬を天秤に掛けると著しくバランス
を欠いているので２年間契約社員でしたが契約更新せず辞めました。
54歳です。　
84 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 00:08:09 ID:wqVHR4v3
>>64-65
では具体的にどのようにすればバス業界が良くなるのですか。
運転士さん達はなんか考えありますか。
85 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 08:53:48 ID:j1RDHbvQ
規制緩和撤廃しかないね
新免会社がコスト削減と称しろくに整備もしないで壊れかけのバスを格安で走らせ真面目に整備している会社が適正価格を出すと客がこなくなってる
こうなると真面目な会社も価格を下げざるをえない
で、人件費を削ると…
それに安い方に客が流れるのは仕方ないが整備されていないバスが何らかのトラブルを起こした場合交通機関としてのバス自体の信用問題になる
真面目な会社がまともに利益が出せなくなってるんだよ
86 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 09:18:56 ID:/07H/zHv
>>85
単に免状所持の期間だけで規制したら大手から分社化した会社なんかも
潰れる事になるよ。大手だってある意味この緩和は利用してるんだからな。
うちは違うけどさ。規制緩和で貨物から新規で始めた会社だ。
俺は逆に罰則強化の方がいいと思う。やりたい奴は今のままでやればいい。
その代わりに信用問題に関わる事例があったら営業停止ではなくて
免状剥奪で後10年はまた新たに始める等が出来ないシステムとかで
いいだろう。当然身内などが開業するとかも駄目って項目も入れる。
俺は競争はバンバンするべきだと思うよ。たとえJR等の大手でもね。
だが信用問題に関わる事はケチってはいかん。そういうルールを作るべき。
人件費なら無能な幹部をリストラする等いくらでも方法はある。
あと路線などの認可の敷居も実質平等にすべき。
いろいろな圧力のせいでツアー等に甘んじてる事業者もいるよ。
何でも減らせばいいと言う考えは俺は賛成できんな。
それに行政は1度やった事はまず変えないから・・・
参入は今のままでいいからむしろ運営関連を厳しくすべきだと思う。

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 10:16:47 ID:PNV3FeYU
規制緩和で悪徳なところが自然淘汰されればいいんだけど
淘汰されずに残って、運転士にシワ寄せがきちゃうという構図

こういう規制緩和って無意味だよな～タクシーもしかり。
88 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 16:36:24 ID:4Anoc6X4
給料いくら？
バス乗ろうと思ってるんだけど。
89 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 18:04:55 ID:opsr6XJ7
聞いてる立場じゃないよな。そんなんがｳﾃｼになってもまともな接客できないぞ。
いくら？そんなん過去ｽﾚ見てこい！
免許は持ってるのか？
90 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 21:07:18 ID:ChePJI4X
ｸｿｶﾞｷは華麗にスルー。プロの余裕w
91 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 23:38:50 ID:BJO3WMh7
うんだ、うんだ。
92 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 00:02:03 ID:EjR2i3nY
ＫＯばすって、なかなか正社員になれないって本当ですか？
契約社員のまま飼い殺しにされるって聞いたんですが・・・
93 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 01:29:13 ID:VNykozxM
1年経ったらほとんどなれますよ！
給与最低ですが…
辞めるって言うと飯おごって「辞めないで」
って言われます（笑）
貯金がどんどん減っていく会社だったなー
94 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 06:33:48 ID:Qs04ieFI
新型のバスにもかかわらずロッド式チェンジレバーを
採用している会社がありますがそれはなぜなのでしょうか？
95 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 06:47:24 ID:Blzb4/3H
50～60万円のｵﾌﾟｼｮﾝだから！会社は金無いんだよ
96 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 07:30:48 ID:mA0ULuhh
ロッドの方が運転してるって感じがして好き
フィンガーはトラブル結構あるし
今のロッドは力も要らないしね
97 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 11:39:50 ID:2bAYkNTT
もう新車でロッドは路線では入れられない。
バリヤフリー法で最低ワンステップを入れなきゃならないから。
ワンステ・ノンステではロッド式のリンクロッドを床下に通せないのでフィンガーが標準となる。
98 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 11:56:01 ID:u6k04u91
なるほど。
ってコトは、貸切ではロッド式はアリなんだな？

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 13:20:24 ID:R0aK40ej
ふそうのエアロＭＭは可能なはず
100 ：いすゞ棒ギア最高。：2006/11/30(木) 15:20:58 ID:sbW6/C98
あぁそれでデラは未だに棒ギア多いのか…納得。
101 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 15:44:14 ID:EjR2i3nY
９３さま＞ありがとうございますm(_ _)m
正社員になっても貯金の減らないバス会社ってありますか？（^^;
102 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 15:51:04 ID:G8aYCWKi
>>96
ロッドは腰痛いときはしんどくないか？
大柄な人間だとシフトレバーに左膝が当たるんだよね。
103 ：中島：2006/11/30(木) 23:19:49 ID:BaQWMeqd
流れちょん切ってすんません！
神奈川で路線やってる者です。突然なんですが、皆さんトルコン
AT車って嫌いですか？
自分は運転しやすくて気に入ってるんですが、うちの会社では評判悪いですorz
104 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/01(金) 09:22:13 ID:BtdG4LyD
>>96
フィンガー、ギアが抜けなくなり運行不能になったことあり。
故障すると横の緊急スイッチも大抵同時に故障するし、
ギア変るのにラグあるし、UD、いすゞだと常時入りにくいマジ使えん。
あんなクソシステムがOP５０万だと＿？ｱﾌｫかバカかと。
そんなものより外気導入、顔付近への送風（前面から）を作れ！
105 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/01(金) 12:51:37 ID:NjdtuaGU
>>103
AT普通にダメでしょう。ブオーブオーうるさいし。
まぁ俺はATはマイクロしか乗った事ないけど
106 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/01(金) 17:25:49 ID:sWyz76HK
雨の日に曇らないデフロスターキボンヌ
107 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/02(土) 08:53:58 ID:86iDwjPp
>>104
確かにフィンガーはラグが大きいですな。
自分はいまふそうばっかり(ｴｱﾛｽﾀｰ･ｴｱﾛﾊﾞｽ･ｴｱﾛｸｲｰﾝ)乗ってますが、バスに乗りはじめのときにラグで回転が落ちてしまって四苦八苦していたら先輩に秘策を教えてもらいました。
ふつうは、クラッチを踏む→ギアを変える→クラッチを離すの順序ですが、クラッチを踏むのとギアを変えるのを同時にやってしまうと回転落ちが少なくすみます。
あとクラッチを踏むのより一瞬遅らせてアクセル離すとカックンとなりにくいそうな。
業界では常識的なハナシの書き込みスミマセン…。
でもこんな操作をしていて壊れないんですかねぇ。ふそうの整備さんに聞いたら『別に関係ないっすよ』と言っていましたが。
108 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/02(土) 12:16:37 ID:RZ5IOWfH
>107
あんたクラッチだけでギアチェンジしてるん？
シフトするする時は、アクセル踏んで回転合わせてクラッチミートさせるもんだよ。
クラッチ信号とニュートラルポジション信号を感知しないと次のギアに入ないよ。
109 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/02(土) 12:46:29 ID:bbpaO2tV
よくわからんが普通車とは違うって事か
110 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/02(土) 13:23:59 ID:7XyW81iR
俺は、クラッチをチョコッと踏んで(ピーピーウルサイので)、シフトを次のギアに入れ、クラッチを全踏み。

クラッチを踏んだ瞬間にギアが変わるので具合いいですよ。

UD、FUSO何かは具合よく変速するけど、いすゞだと｢ガクっ｣てなるので普通に変速する。
111 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/02(土) 14:26:11 ID:H0pXLFst
バスの運転って難しいんだね
普通車のマニュアル得意でも駄目なんだな
クラッチ踏めば何でもOKじゃないんだね
確かに横浜市営はAT多いけどバスのATは乗客として乗っても違和感あるな
112 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/02(土) 17:54:21 ID:Es/LqRkn
アメリカで乗った路線バスは全部ATだった。
113 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/02(土) 21:25:35 ID:jFdrZbac
73です。
教習初日は雨で見通しも悪くかなり凹みましたが
１０時間ぐらい教習してようやく慣れてきたと思ったのです。がっ
今日は雨が降ってるし、暗いし、自分の走りは最悪でした。
今まで縁石乗り上げたり接触しなかったのに今日はちょっとやってしまいました。
カーブとかも綺麗(均一)な角度で曲がれなかったし、
バス停を予測した場所にも扉中心で停まれないし‥運転士さん‥どうしたらいいのでしょうか？
現役の方にとってはアホすぎる質問だとは思いますがアドバイスいただけませんか？
よろしくお願い致します。
114 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/02(土) 22:59:09 ID:RZ5IOWfH
>113
天候や見通しが悪ければ速度を落として。ゆっくりやれば良いと思う

カーブは速度・勾配によるが進入前にシフトダウン(低速ギアならシフトダウンは不要)
カーブ進入時直前の直線速度より、３キロ～５キロ速度落として、
アクセル一定開度を維持しながら進入し、
カーブ出口手前のハンドルを戻すと同じタイミングでアクセルをジワジワ踏み込んで、
元の直線速度に戻すと安定するよ。

だけど路面にゼブララインとか引いてある所は、
途中でカーブ曲線が変化している所があるから要注意で

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/02(土) 23:49:40 ID:fnB564zD
>>108
はバカ？釣り？？
116 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/02(土) 23:55:46 ID:AgWYguHJ
>>113
10時間だとまだ車両感覚どころじゃないと思うので、
カーブはとにかくバックミラーを頻繁に見て後輪の位置を常に把握しておく。
教官同乗だから、前は教官が見てくれるでしょｗ

停車位置は、慣れるしかないと思うよ。
何回もバスストップに入れる練習を重ねるしかないよ。
てか、まだバス亭の停車位置とかは、それ程気にする必要はないと思う。
117 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 00:09:57 ID:lUnSurjC
>>115
昭和の車輌しか無いド田舎の運転士じゃね？
118 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 13:58:56 ID:RZIj1VaK
>>114>>116
ありがとうございます。
今日もがんばってきます！！
深視力はやはり何度か練習させてもらえばわかるようになりますか？
119 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 14:05:41 ID:lUnSurjC
どうしても深視が無理なら頭の中で数数えてやればいい
いくつかは忘れた
120 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/04(月) 11:34:18 ID:L5qCM/2j
>>117
すいません、ウチは昭和の車ばかりでつ
121 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/05(火) 16:06:47 ID:4ySrWthQ
盆暮れや正月、ＧＷなどの連休は絶対出勤なのでしょうか・・・？
交代で休めたりしますか？
122 ：名74系統：2006/12/05(火) 17:13:51 ID:ysOi03SU
>121
新人のうちは難しいかもしれないけど休もうと思えば休めますよ。そういう日が公休だったりする場合もあるし。ただし毎年カレンダー通りにはいかないですが
123 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/05(火) 17:57:19 ID:4ySrWthQ
１２２様＞ありがとうございます。サービス業ですから休めないのかと思ってました。
ました。何年かに１度休めたら御の字です。正月やＧＷに出勤すると手当てがついたりは
しないんでしょうか？
124 ：名74系統：2006/12/05(火) 18:00:54 ID:ysOi03SU
会社によっては年末年始手当とか出るところもあるようです(ちなみにウチはでまへん…泣)
あと、公休日に出勤すればもちろん手当は出ますよ
125 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/05(火) 18:20:40 ID:4ySrWthQ
なるほど・・・それで基本給の２倍近いお金を稼ぐんですね（^^;
ちなみに観光バスの乗務をしたいのですが大型経験を問う会社ばかり
なんですけど、実際に大型虎の経験が無いと採用は難しいのでしょうか？
126 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/05(火) 22:49:10 ID:yM5M5VEU
>125
キツイ言い方だけど、お客様の気持ちになったら分かるよ。ゴメン
127 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/06(水) 09:26:48 ID:ajD/l+qf
>>125
これからの時期、夜行スキーバスが始まり、ＭＭ（二人乗務）の仕事が
増えてきます。
私が乗ってるような弱小（新免）会社は運転手が足りなくなります。
大型（トラック）の経験が無くてもＯＫです。
とにかく回送距離が長い（長野～大阪）ですから十分に練習出来ます。
難しいトコは先輩に任せて、高速だけ乗ってれば大丈夫。
前シーズン、私も一人教えてますけど、彼もひとり立ち出来るように
なりました。
ちなみに私は…
デリカ（９人乗）→ハイエースコミュータ（１５人乗）→コースター
レインボー（９ｍ）→エアロミディ（９ｍ）→エアロクイーン（12ｍ）
とステップアップしてますが。
次は…メガライナー？？？。
色々と探してみるといいですよ。
頑張って下さいね。
128 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/06(水) 13:42:57 ID:ob3fwjty
ん～俺は路線専門だが観光は勇気がいるな～路線と比べていいとこ悪いとこ教えて下さい
129 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/06(水) 15:50:08 ID:5Wk8kbTM
１２５です。参考になりました。ありがとうございますm(_ _)m
最近はマイクロバスで企業の送迎してます。近所を走るセレガが
羨ましくって、観光バスに憧れてます。
130 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/06(水) 23:11:44 ID:l5xBr3pW
夜行スキーバス常務はしたくないな～
乗用車でさえすべるところを、ＲＲのバスでしかも夜走る
怖すぎ・・・
131 ：元路線の貸切専門：2006/12/07(木) 10:06:45 ID:XTsM/mtH
いいところ。
食事付きのケースが多い。・・・が、ないと外食になって高く付く。
温泉。
ガイドと・・・

悪いところ。
とにかく道が不安。
知らないとこ突っ込んでバックというケースも。事故も当然多い。
予定が立てれない。
明日○○乗ってくれってのが多い。特に繁忙期は休めない。１１月の休み２日・・・

気を遣う。
適当でいい路線の客とは違う。お客様。
キャラバン中の先輩方のバス（速度や間隔、無線など）や、一般車やらそれでいて道も。気が狂いそうになる。
ウチの会社は体育会系でペーペーが先輩方より一時間は早く来てすべての準備をしなくてはならない。
終了後も一時間くらい掛けて洗車や給油。やっと終ったと思ったら明日の道の調べ。
地図上で行けてもバスが通るかどうか分からないので、結局徹夜で下調べにも行ったりする。

道が決まってる事がどんなに安心できるか、ありがたみが嫌というほど分かった。
出来れば路線に戻りたい。（戻ったら戻ったで今度は飽き飽きするんだろうが
132 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/07(木) 10:38:09 ID:DfJzh5Db
>>130
バスって意外と滑らないんです。
去年、一度もチェーン巻かなかった。
ただ、スキー場内のシャトルバス（マイクロバス）当番の時は
ダブルが巻いたままでしたけど。
ＲＲは雪に強いんです。
むしろ、夜行による体調管理が大変。
ＭＭとは言え、交代運転中は熟睡出来ないし、
ホテルの仮眠だって、相方と同室で、落ち着かない。
２４時間、自分の時間が無い状態ですから。
単発なら我慢出来るけど、２回、３回と続くと…
とっても憂鬱。
133 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/07(木) 20:03:28 ID:8R1a9xY4
>>131
いつも思うけど後輩に始業点検からなにからやらせて
なにかあったらどうするんだろね。
134 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/07(木) 22:35:13 ID:/HLq7hXk
>>132
そういう勤務って連続何回ぐらい続くんですか？
夜出発→朝スキー場着→仮眠→昼出発→夜到着
このまま次の夜行いかないですよね？
135 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/07(木) 23:23:15 ID:L1VhJDf5
本当のプロはいろは坂を運転できるウテシだな。
136 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/08(金) 01:20:32 ID:ACkJlnMl
>>133
全て後輩に責任被せるんじゃない？
137 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/08(金) 12:10:01 ID:bwzfVnMs
>>134
会社によって違うけど…
以前、行ってたトコは３回、今の会社は２回。
但し、スキー場着後は昼便ではなくて、夜発です。
>>135
切り返しは３箇所までＯＫですか？。
骨董品のブルーリボンで行くと…もっと回数増えますが。
車高の下がったエアロクイーンでは、ちょっと怖いな。
138 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/09(土) 01:02:15 ID:q1Y7h/JD
>>137
たしか俺が子供の頃遠足で日光のいろは坂行ったときに
ガイドさんがいろは坂を運転できるのは何人しかいないとか
いっていた記憶があるんだな。
139 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/09(土) 06:59:40 ID:mw9GYhuH
>>138
その運行した会社には、数人しかいない、のでは？
実際問題、離れたエリアでは行く事少ないから経験者も少ない可能性ある。
漏れも１２メートルは経験なし(>_<)
140 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/09(土) 09:41:46 ID:x1PPgUgU
>>139
いろは坂を快適？に走るのは、やっぱり９ｍでしょうね。
９ｍで走ったときは、切り返しもしなくていいし…。
でも、昭和４０年以前、今の第一（下り専用）を対面通行してたん
ですよね。
神業としか思えない…
バスのサイズが小さかったとは言え、パワーアシストの無い操舵装置
で筋肉痛にならなかったのかな？。
ま、バスの台数が今とは比べ物にならない時代ですから。
中学校の修学旅行で同級生の父親がバスを運転してるのを見て
「凄い」って思ったことあるし。
運転手の数が増えただけ価値も下がったような。
そう、ギャラもね…。
141 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/09(土) 11:06:03 ID:GkaN5vg9
今のエアロだったら切り返す必要なし。
ひとつまえのクイーン？パンダってやつ？あれだったら一回だけだな。
142 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/09(土) 17:44:06 ID:UCdvojUl
>>141
おお！あなたベテランだね？
今の規格じゃない古いバスは、ちょいとホイルベース長いんだよね。
この手のバスだと物理的に一ヶ所だけ切り返さないと曲がれないのわかるよ。

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/09(土) 18:04:01 ID:GkaN5vg9
>>142
そんなベテランでもないよ笑。
でもイロハって、前述にもあるけど一通だし、そんなにキツイとは思わないな。もっとキツイ所ってイッパイありますよね～
144 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/09(土) 19:53:05 ID:f6pYnsIr
バス運転士の平均賞与月額はいくら位でしょうか？
今日、公務員の賞与が月額4.4と出ていましたが・・・。
145 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/09(土) 20:14:57 ID:yayrSyFQ
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat.html
146 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/09(土) 20:41:57 ID:q1Y7h/JD
日光いろは坂って紅葉シーズンなんてあの坂で渋滞なんだよな。
滑って横転もあったしね。
147 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/09(土) 23:03:10 ID:CFsc/Sr7
ヌスボ30万。地方私鉄バス会社
で税金5万ってなんだよ。わざわざ俺ら貧乏人から金とるなや。
148 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/10(日) 06:27:58 ID:QPn3DZ8S
>>140
リアエンジンのノンパワステは分かんないが
ボンネットバスならたまに乗るけど、それほど重くないよ

ＯＢの方々から、座席から立って回したなんて聞いたことがある

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/10(日) 09:19:12 ID:JuDk5jMd
>>148
大型二種の試験車、今から２５年前の平針試験場（愛知）には
古い型の日野バス（９ｍ）がありました。もう一台、新車の
いすゞがあり、どちらが当たるか、受験者の話題でした。
日野の時はハンドルの内かけがＯＫ、とても重いステアリングで
クランクと鋭角のライン取りがシビアでした。
３回受験した内、日野２回、いすゞ１回でしたが、日野で受かりました。
採点が若干甘いという噂もありましたが、どうなのでしょう。

今のバスはちょっと軽すぎるかな？とも思いますが…
それが原因で尻振りしてぶつけるなんてあるし。
ちなみに私の担当車、平成元年のクイーンは適度な重さです。
来年には廃車予定ですが…。
150 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/10(日) 22:00:11 ID:AMiR/3uu
ぜひ１２ｍで渋滞の街中で試験やって欲しいな。
あんな平日の昼間の住宅街とか、甘すぎるぞ
151 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/12(火) 20:01:37 ID:6NMNLi83
観光バスや、高速バスの求人なんですが、ＨＰ上ではほとんど
募集してないんですけど、職安などでは、求人出てるんでしょうか？
152 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/12(火) 20:46:57 ID:fBe0hi58
>>151
東京のハロワなら募集してるよ
ただ、入れる気ないのに労基の指導で募集してる所もあるらしいよ
153 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/13(水) 03:04:07 ID:TcedSQ4L
>>143
俺もいろはは何度か12mで走ってるけどそれ程厳しいとは
思わないな。
個人的に今まで1番緊張したのは京都にある花背峠。
ここをブルーリボン（観光フルサイズ）で走ったことあります。
二度と行きたくないｗ
154 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/13(水) 22:49:44 ID:s3dOurQw
今日自動車学校の教習バス見た。ちょっと優越感。
155 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/13(水) 22:52:20 ID:s3dOurQw
>>151
観光ならハロワの新免会社いくらでもあるよ。
高速は路線経験を積んでからだからいきなりは無理でしょ。
156 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/18(月) 02:15:15 ID:1L78cvrm
んんーーーなんか突然カキコ無しage
157 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/18(月) 09:42:59 ID:dEnYqhE+
今朝の「とくダネ！」
ある銀行員のボーナスは年間で400万円なり～！

知らなかったけど、周りはけっこう沢山のボーナス貰ってるよっ！

他人のことは根掘り葉掘り調べても、絶対に言わないのがテレビ局などに勤める人の給料などね
158 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/19(火) 01:30:54 ID:vSXtGFNU
ボーナスで俺達の年収の九割を稼ぎ出す銀行員かー
死にたいｗ
159 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/19(火) 08:56:56 ID:aoypOvPN
金利なしで日本銀行から都市銀行は借りて、街金に金をかす

銀行なんていらないよな
160 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/19(火) 12:12:41 ID:Gc8k6XWy
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/saiyou/index.html
161 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/19(火) 23:11:02 ID:pQ/hSbPD
>>160
また嘱託か。
ところで一年契約の嘱託くんたちは満了後どうしてるんだろう?
また試験受けてんのかな?現実知って民間に行ってるのかな?

そのまた先のリンクページに
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/saiyou/kaikaku_torikumi.html
>嘱託職員を母体とするバス運行子会社設立の検討を進めています。

なんてあるからわざわざ民間蹴ってまで入る価値はもうないと思うな。
162 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/20(水) 18:29:17 ID:zl8QnHyJ
最近、教習所で大型2種とりました。
１１メートルバスでの教習でしたが実際お客様を乗せての営業となるとまだまだ通用しないと
思います。。
現役運転士の皆々様方はどのような段階を踏まれて現在バスを転がされているのでしょうか？

僕はしばらくはマイクロでも乗って経験値をあげバスにチャレンジ(・∀・)と考えてます
それともトラックでも乗ったほうがいいですかね・・
163 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/20(水) 21:38:01 ID:2dls+uvE
>>162
私も教習所で大２種とりましたが、すぐに今のバス会社に入って営業してます。
ダイヤによっては小型や中型バスも乗りますが、やはり大型バスとは違うと思うので、
マイクロではあまり経験にならないような気がします。
164 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/20(水) 22:42:23 ID:LyANh44F
>>162
最初から路線バス会社に入った方がいいよ。
変なクセがついたり、仕事中に交通違反でもしたら元も子もない。
あと自宅から近い会社が一番。遠いと通うのがつらい。
俺も未経験だったけど4万キロ（約1年）も走れば慣れるから。
滑らかにバス停へ停めるのに5年は悩んだけどね。
あと観光も高速も基本は路線（乗合）。
慣れてきて入った会社が合わないならステップアップしたら良いかと。
165 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/20(水) 23:23:37 ID:9UPkWS1l
>>160
もしかして横浜に限らず、高等専門学校出身の人ってウテシになれないの？
ＪＲバス関東を考えているんだが…
166 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/21(木) 00:06:14 ID:mzjQsBEo
京王バスは止めとけ！入社したら最期！給料に見合わない地獄が待ってるぞ！
167 ：京王バス：2006/12/21(木) 00:07:21 ID:mzjQsBEo
http://c-au.2ch.net/test.php/-/bus/1164450880/l50
168 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/21(木) 10:28:32 ID:qGnS+aD1
>>165
老舗、公営はウンテンツには中卒、高卒を
高専以上は管理者、総合職へと考えているだろう
169 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/21(木) 12:27:14 ID:4G9F0fKr
>168
そんなに甘くない
170 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/21(木) 15:25:48 ID:yBUeQR4D
これだけ大卒運転士が溢れてる時代さ
運管はベテランでなきゃ勤まりまへん
学歴なんぞ関係おまへん
171 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/21(木) 18:17:50 ID:Z6qNpYtB
>>165
西武バスは「大卒不可」と聞いた事があるが、大抵の会社は「学歴不問」じゃね。
172 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/21(木) 20:32:51 ID:oHSIqAMW
http://www.k2.dion.ne.jp/~a7743/fatal_crashes_v3c.wmv
173 ：相談です：2006/12/24(日) 01:03:26 ID:wFcFSjGF
北海道在住で北海道の某国立大理系の三年です。
自分の父が北海道の某バス会社の高速バス運転士をしています。
僕自身、大学卒業後、父と同じく高速バス運転士になりたいと思っていますが、
父に根強く反対されました。
お前には、同じ苦労をさせたくなく、研究関係の企業や学校教員になってほしいと
いわれました。
本当に父の言う通り、バス運転手ってつらい仕事なのでしょうか？
また、父の言う通り、一般企業や教員をめざした方がいいのでしょうか？
現役バス運転士の皆さん、ご意見をお願いします。



174 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/24(日) 01:51:07 ID:rlxMr3S8
>>173
釣りなのかマジなのか判らないけど、親父さんと同じバス運転士になりたいのなら「何故、国立大学に進学したの？」と訊きたい。
自分がやりたいと思う仕事に就くのが一番だけど、親父さんが反対するのは当然だね。「バスの仕事がつらいか」とか、それ以前の問題だよ。
「国立大を出ててバスの運転士なんか」なんて言うつもりは毛頭ないけど、今は収入や待遇も厳しいし、とりあえず「もっとイイトコ」を目指したら良いのでは？
そして将来的にどうしても運転士をやりたかったら、その時点で転職をしたらどうだい。
175 ：現役ウテシ：2006/12/24(日) 05:55:00 ID:aGlAfAEz
バスウテシは仕事中に事故で他人を殺すかもしれない
これだけでも子供にはならないでほしい。

親からみたら子供は３歳くらいで成長がとまってるらしいよ。
子供が何か失敗して自分の所に泣いてきた事が忘れられない。

心配でしかたないないんだよ。

サラリーマンやってれば『直接』殺す事はないからね
176 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/24(日) 10:28:52 ID:530H0Ole
マジレスすんなよ
釣りか、真性の馬鹿のどっちかだからｗ
177 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/24(日) 13:35:00 ID:Jlz6m/nh
本気です
178 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/24(日) 14:03:40 ID:LDtJ3DOb

　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　　 ,,..-''""　　　 ` 'ヽ､
　　　　　　／ .w/､　　,､　､.　　 ＼　　　　,,,_
　　　　　 i'　　i" ~.ヽ　ヽ＼＼ヽ　,.`､.　 /'⊃`i
　　 　 　 i / i |＞､,_ヽ .iヽ/ﾞﾞヽ`､ v-､ 　>　r''" 　み、みんな、だまされないで！
　　_,,_ 　 "ﾚ!iﾚ(　 ）　ヽ| ヽ,_ノ　.', '!. i.／ ./　　 　バスのウテシになると人生終わるのよ～
　i"⊂i,　　 !||　 `"___,,,,,, -‐､　 　', 'v'　 ,/
　ヽ-､, `ヽ､'|i　　 ', /　　　　ヽ　 r', 'i　,/
　　 　 ﾞヽ、 |.ヽ,_　',i　　　　　 レ'　i　V
　　　　　　`'i　 i `''ヽ-── '"!!　　i　ﾊ
　　　　　　　i　.iヽ､　 !!.　　 　 !! ,r"ﾚ'
　　　　　　　ﾚ､| 　 `i !!　 ,,,,､､==''i
　　　　　　　　　　　 i""~~　　　　 '､
　　　　　　　　　　　 i, 　 　 　 　 　 i
　　　　 　 　 　 　 　 i　　　　　　　　ゝ
　　　　 　 　 　 　 　 L,,＿_,,,, -‐=‐<"
　　　　　 　 　 　 　 　 i'''''""~~￣　 ヽ
　　 　 　 　 　 　 　 　 i　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　 i　　　　r､　　 　 ヽ
　　　　　　 　 　 　 　 i　　　　i　＼.　　　 ＼

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/26(火) 01:03:23 ID:V8w8lsNY
釣られついでに。
>>174に一票。
研究関係の企業や学校教員になったとしてもバス運が逃げ道と考えてたら、
いずれバス運やるかもしれないな。
どんな仕事もやな事はやまほどある。
楽で高給でも人間関係に悩んで自殺する奴だって・・・
180 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/27(水) 17:45:58 ID:4YHaQsXX
>>173
新手の荒しか？嫌みにしか聞こえないんだが
パパに反対されたんならやめとけばぁ～？
181 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/28(木) 00:23:53 ID:DFoHiu5f
>>179
同意。どんな仕事もそれなりに苦労するよ、客に文句言われ会社に苦情がきたりね。バス運も嫌になることがあるよ。ただ、仕事が一人で出来る事が好きなところ。
182 ：新人ｳﾃｼ：2006/12/28(木) 01:02:06 ID:hq5chM1s
今日乗務したバスのシートカバー（布っぽい材質）に
いつの間にか油性のマジックで落書きがされていた。
乗務前の点検ではみつからなかったので、乗務中に書かれたのは間違いない。
渋滞などによる遅延もなく、その落書きを発見するまでは
イライラすることもなく乗務してたんだけど落書きを見つけた途端
陰鬱な気持ちと怒りで頭がいっぱいになってしまった。
乗務終了後に漂白剤につけたり食器用洗剤でこすったりしてみたが
薄くはなったものの、結局消すことはできなかった。

こんなことをする奴がいることに非常にショックをうけてしまいました。
ここを見てる現役ウテシさんはこんな経験ありませんか？
犯人はだれだかわからないのでこんなことがあった場合はやっぱり
泣き寝入りしかないのでしょうか…


乱文ｽﾏｿ
183 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/29(金) 00:51:02 ID:xEAu/HCO
やめておけ
184 ：173：2006/12/29(金) 03:48:50 ID:Yb1m0uBt
結構非難を受けていますが、ネタではないです。真剣に相談に乗っていただきたいのです。
僕は家庭が金銭的に厳しかったので、2年間バイトし宅浪して地元北海道のＨ大学(一応地元トップだが)
に二浪して受かりました。
しかし、その後サークル等で遊びまくり、一留して実質三浪になりました。
ここまでくると、一般の企業(とりわけ大手・中堅企業)では新卒では採用が困難になります。
就職板や大学受験板で質問すると、派遣社員や超安月給の塾講師、運がよくて教員と
いわれました。本当に自分が情けないですが…
僕は昨日父にその現実を告げたら、コネで父のバス会社入れてやると言われました。
しかし、友人からは何とか年収４５０～５００万程度の中学生の塾講師を紹介されました。４５０万はまずまずだと思いました。
でも、自分的にはバス、特に高速バスが子供の時から好きでしたし、実際に常務してみたい
とおもっています。
ここで現役のバス運転士の皆様にお聞きしたいのですが、自分はどちらの道に進めば
良いのでしょうか？　決してネタではありません。真剣に相談にのっていただきたいです。
よろしくお願いします。
バスの運転士になるリスク、メリットなども添えていただけば幸いです。

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/29(金) 07:47:55 ID:d/tUAQqu
>>184
縁故のバス会社は新卒じゃないとダメなの？
塾講しながら資格とりにいって両天秤かければいいよ。
大型、大型２種はもちろん危険物や行政書士とってみるのもいい。
入社したら運行管理も役に立つ資格だよ
186 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/29(金) 10:22:00 ID:oqyEoeRb
>>184
本当にバスが好き、乗務員になって運転したいって
気持ちがあればやってみるのもいいんじゃない？
中途半端な気持ちだと、入ってから拘束が長すぎるとか
仕事の割には給料が安いとかの不満が出てきて
結局塾講師にしとけばよかったなんて事になっちゃいますよ。
187 ：173：2006/12/29(金) 11:42:41 ID:Yb1m0uBt
あと、一般的なバス会社では年齢的に三浪以上は
上司に差別されたりするのでしょうか？
また、一般的なバス会社には総合職事務職ってのがありますが、一般には
そこは三浪以上は入るのが難しいのでしょうか？
188 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/29(金) 11:51:39 ID:oqyEoeRb
ID:Yb1m0uBt
一方的な質問ばかりですね。
そんなんではどこの社会に出ても通用しませんよ。
189 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/29(金) 19:09:08 ID:d/tUAQqu
>>187

大卒は差別されるよ
仲間から
190 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/30(土) 16:43:45 ID:z7CTCP3/
北海道でバス乗務員やってて、400～500くれる会社無いよ。やめな。〇勝バス乗務員。
191 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/30(土) 18:52:36 ID:gBVqrwtC
道内でバス乗務員やっていて
400もらえてますが何か？
192 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/30(土) 21:42:12 ID:xJbUwVTL
バスはこれからは特にいつでも出来るから
将来に取っといた方がいいような・・・
193 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/30(土) 21:48:30 ID:z7CTCP3/
札幌でしょ？けっw
194 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/31(日) 07:18:16 ID:aYI6HBJ3
↑訂正。 士〇交通でしたね。あそこはイモ送迎アルから
195 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/14(日) 00:15:38 ID:wTsdlp33
ageときますよ～～～
196 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/14(日) 00:25:53 ID:6C+z+0Xk
最近、高速バスの運転士になりたいと思ってきた２６の
女です。
高速バスと言っても、超大型バスのSHD３列シート車に乗りたいのです。
現実問題、女性での採用は厳しいのでしょうか？
ご意見をお願いします。
197 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/14(日) 01:06:01 ID:HIsrnh1N
宿泊施設の関係で難しいだろうね

198 ：１９６：2007/01/14(日) 01:11:07 ID:6C+z+0Xk
宿泊施設の関係とはどういうことでしょうか？
199 ：指導運転士：2007/01/14(日) 01:39:35 ID:BriS9Wpo
↑施設とは女性用トイレ・仮眠する場所・お風呂などです。　それに超大型バスなんて言ってるようでは…。
200 ：１９６：2007/01/14(日) 01:45:05 ID:6C+z+0Xk
やっぱり、高速バスの女性運転士の前例は
ないのでしょうか？
201 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/14(日) 02:10:25 ID:VaIuXFJp
>>200
いまのところは無いと思うが、団塊大量退職で情勢が変わるかも。
とりあえず女性が多数在籍していて定着率も高く(女性を本気で採用して行こうとする方針の表れ)、
直営で高速バスもやってる路線に入って様子を見てみたら?
202 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/14(日) 08:41:09 ID:i0lgX1Kt
>>200
女性の高速バスドライバーは九州にいるらしいですよ

私は高速路線を持ってない会社なので無理ですが、運転してみたいと思いますね

トイレ問題などの関係で私も自営以外での休憩は無いですね

自営では女性ドライバー用の休憩室もありますが、殆ど使わないですけどね
203 ：名７４系統　名無し野車庫行：2007/01/14(日) 09:32:26 ID:JSOEx5qm
岡山～大阪間の両備バスにいるよ
204 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/14(日) 16:09:17 ID:HioexjLm
http://www.nihonkotsu.co.jp/employment/osaka/bus/index.html

日交、入れるかな。
まあ３年後だけど。
２８歳からなんですね。

今４ｔ虎で修行中です。
205 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/14(日) 19:54:26 ID:HIsrnh1N
まあ、どこも女雲は採りたくないだろう
妙な権利を主張したり、いろんなトラブルを起こすからね

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/14(日) 20:58:21 ID:E9YIGuVP
>>200
長野の伊那バスにいるよ。新宿で見た。
207 ：日交ウテシ：2007/01/14(日) 21:07:35 ID:UStTe+SR
204さん 日交は既婚者しか取らないですよ、後入社試験は学科とたっぷり一時間の面接、そして実車ですよ学科や実車より面接重視、サ－ビス業向きの明るい人間を好むみたい、あと入社してから二ケ月はタクシーのらんといかんよ
208 ：２０４：2007/01/14(日) 23:40:52 ID:HioexjLm
>>207
マジですか？？
学科はもちろん交通の学科ですよね？
面接というのは問診みたいな適正検査みたいなものですかね。。
二ヶ月のタクシーはきついですね、自分免許取ってほとんど４ｔしか乗ってないんで
乗用車は苦手ですね、やば。
>>207さんはバスに今乗れてますか？
またはタクシー止まりの人も中にはいらっしゃるんですか？
209 ：日交ウテシ：2007/01/15(月) 13:46:13 ID:LwH3L9kY
私はバスに乗ってます、月に2から3回路線に乗り後は観光や送迎です、バス社員で入社したらタクシーは事故しないかぎり二ヵ月くらいですよ、それから配属で路線教習、観光は三年位してからですね、後学科は新聞からの時事問題の穴埋め、簡単な漢字と数学だったと思います
210 ：日交ウテシ：2007/01/15(月) 13:48:57 ID:LwH3L9kY
そうそう、日交は入社してから年功やから、既婚者なら若い内に入社したほうがいいよ、基本的に未経験可能やから受けてみたら、
211 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/15(月) 18:05:31 ID:ese+ly/d
>>200
九州急行こと九州号の女性の運転士が福岡、長崎の営業所に各１人いますよ。
212 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/16(火) 00:51:23 ID:GMG4iZbr
>196
昼間の都市間高速やってる会社から初めてみたら？
どの地域でキボンヌしてるのか分からないけど。
213 ：２０４：2007/01/16(火) 06:54:52 ID:jo9yjivP
>>210
残念ながら免許はまだとれません、
大型二種が取れたら第一希望で応募してみます。
214 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/17(水) 07:17:27 ID:+yaaiuZf
196はもちろん大型二種取得してからどのぐらい経過してるの？
あと路線経験は？
215 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/18(木) 11:59:48 ID:6azWz+A7
213さん 頑張ってな、④㌧修行中も免許は大事にしたほうがいいよ、過去五年の経歴提出あるから、試験合格でもそこで落とされる場合あるよ、飲酒関係の違反は絶対不合格になる、まあ大阪なら路線ならＪＲ、阪神．観光なら日交かな
216 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/18(木) 20:29:29 ID:zvQLI5gD
四屯虎運転下手すぎ
217 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/18(木) 22:02:50 ID:Tduli5Q+
4t＝普通＝素人
218 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/19(金) 00:09:44 ID:21dR6CeB
現役バス運転手です。
バスの良いとこはパンチラ遭遇率が高いです。
これは本当です。それだけです………。
219 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/19(金) 00:33:38 ID:A/3VdB2N
>>218
詳しく
220 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/19(金) 12:03:04 ID:wWbLJszL
>>218
ノンステだとほぼ㍉
古いツーステｵﾇﾇﾒ

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/19(金) 20:00:50 ID:ZmZn1B13
バス停、駅構内でのしゃがみ、座りﾁﾗ
街中や人が多いとこへ行くので風ﾁﾗ
ミニスカ自転車ﾁﾗ、バスから降りた瞬間の突風ﾁﾗ、

一番後ろのシートの真ん中に座る子はたいがい股を広げてます。


222 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/19(金) 23:26:48 ID:jRJEqV/5
>>221
ｻﾝｸｽ　4月から乗務するので期待してミラー眺めときます
223 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/19(金) 23:48:08 ID:wdlyJntu
１、ミニスカのギャルを高速バスで左前通路側に誘導、

注意：その際、「なぜ１Ｂなんですか？」と聞かれたら
「重量バランスの問題です」と答える。

２、バックミラーで照準を合わせる。

３、うひゃひゃ。
224 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/20(土) 00:31:02 ID:OTuiwnth
>>196
名古屋観光日急にも、高速路線担当している女性ｳﾃｼいたような
京都駅から乗る時に、改札女性がしているので、ｳﾃｼさんとは
思わなかったので驚き。

とにかく女性も頑張って欲しいですね。
225 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/20(土) 11:36:59 ID:qBb68Bk3
>>222
釣られるな！！
四月から乗務＝新人だろ？ 運転に集中しろよ！！
ﾊﾟﾝﾁﾗが‥とか言ってる漏前らみたいなﾊﾞｶがいるから全てのｳﾃｼがﾊﾞｶ扱いされるんだよ。
大人がそんなもの見て楽しんでるようじゃ終わりだ。
226 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/22(月) 00:21:27 ID:Kbs8CHOD
俺転職活動中なんだけど 合格もらっても組合がない会社ってのはどうかなぁーと思ってます 役立たずって組合だったけど無いところへ行くのも不安なんだよね 某私鉄系だから当然組合は有ると思ってたが無かった どうですかね？
227 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/22(月) 23:28:36 ID:Iot73m5h
>>226
SB-Jですか?
228 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/23(火) 00:29:51 ID:nL3uIe/L
分社化したところには無いところもあるね
組合無しの会社にいる方どうぞコメントを！
229 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/23(火) 02:32:40 ID:5bK+T1t8
絶対ありえんと思う。考えただけでも恐ろしい。
御用聞きでも絶対あった方が良い
230 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/23(火) 12:56:44 ID:x/SGT0yw
組合なしって経営者のさじ加減一つでいくらでも形態、給与かえさせられるだろうね。
もちろんこの業界良くなることないんだから悪い方にしか変らんだろう。
231 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/23(火) 21:02:38 ID:ldmQt252
お客さん乗せているのに交通違反取り締まり受けた人っている？
232 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/23(火) 22:40:41 ID:VfCjDiIY
>>231
そんなの聞いたことないけど‥いるの？
ﾊﾞｽなら一般車で捕まる黄色→赤信号に変わって微妙なﾀｲﾐﾝｸﾞで通過しても見逃してくれてるように思える。
233 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/23(火) 22:52:50 ID:TrmoCY9t
市街地の微妙な黄色、もしくは赤信号は警察から了解を得ていると聞いたよ。
俺も信号をきっちり守るよりも通過した方がいいと判断してたまに赤信号をやるよ。
きっついブレーキ踏むより、赤信号で捕まった方がずっといいからね。

貸切車で、郊外を客を乗せて走行中に速度超過で捕まった人ならいるらしい。
会社全体に速報が飛んでたｗ
234 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/24(水) 01:11:10 ID:80PZxXgc
福岡の都市高速で高機隊から速度超過で検挙された高速バスもいるよ！
235 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/24(水) 03:10:31 ID:A5UKDUIr
小田厚はヤバイ
236 ：おへおへ：2007/01/24(水) 03:19:42 ID:Cpfai35T
>231
回送中ネズミ取で捕まってるの見た○○○中央交通。
237 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/24(水) 06:18:08 ID:dGdTUnHP
高速隊は止めますよ、ここ数年の速度、車線区分違反、名神で○Ｒ、舞鶴道で近○、中国で○交、山陽でも○路観光など
238 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/24(水) 09:45:42 ID:Ffdc07CM
おまえらシートベルトはどうだ？特に２点のﾔﾂ
239 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/24(水) 10:01:48 ID:MRvPR7Wx
>>229
不二Qはありません
240 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/24(水) 11:34:54 ID:tlubJkiX
無いの？
組合
すごい会社だ

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/24(水) 12:58:47 ID:zCfeFvJL
うちも組合ないよ
２～３名が２班に入ってる
242 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/24(水) 13:58:59 ID:Vi6VVtsQ
日交って年々給料下がってきてるって聞いたんですが、これからは観光バスより路線バスの方が収入が安定してるって聞いたんですけどどうなんですか？
243 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/24(水) 14:08:48 ID:Vi6VVtsQ
それと日交は年収いくらくらいありますか？あと土日に休みとかあります？教えてください。
244 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/24(水) 21:23:35 ID:HN2UZ3GY
そんな会社固定で聞いても
245 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/25(木) 09:05:36 ID:IX8qAvrL
>243
釣りレスかも知れないがマジレすするよ
バスに限らず公共交通機関は３６５日動いて盆も正月も無い
土日休みたいって言いてる時点でアウト
田舎のコミューティーバスなら休みかも分からんが
246 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/25(木) 09:41:32 ID:kirv7K3e
阪○は週二日決まった日にちに休めます。自分の希望で土日をかますのも可。Ｊ○も土日休みたければ願い出したら可。貸切は土日フル稼働で無理でしょ。
247 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/26(金) 22:46:59 ID:cs8IwQYo
ちょくちょくココでお世話になってた者です。教習所を卒業して学科試験に合格して免許証にようやく大型二種の文字が刻まれました。
素直にうれしいのです。
路線バス運転士に憧れてた自分。バス会社に就職したとしたら技術面とか正直不安なことがたくさんあります。
(給与や休日はどうでもいいのですが‥)
みなさんも始めは不安たくさんありましたか？
あと会社によって違うとは思いますが入社後の研修はどんなことしたりするのですか？
ﾜﾝﾏﾝﾃﾞﾋﾞｭｰまではどのぐらいかかったか参考までに教えてもらえないでしょうか？
よろしくおねがいします。
248 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/26(金) 22:58:39 ID:mW++4AIE
埼玉、川越観光、どんな下手糞でも採用
249 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/26(金) 23:39:06 ID:u6lCkUJl
どんなこともなにも・・・



研修期間内に出来なきゃアレだろ。
250 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/27(土) 00:14:34 ID:Q0i8LGCv
埼玉、川越観光、どんな素人でも二週間で独車
251 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/27(土) 08:19:30 ID:D1ocsYU1
京都市交通局募集中
252 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/27(土) 12:59:28 ID:Jn2BaEyG
>>247
路線誤認しないかとか、そりゃまぁ不安はたくさんあったよ。
研修は、料金や機器類の操作方法の勉強とか実車で営業の練習だね。
それが終わったら、営業所で見習いやって独り立ちって感じかな。
その間、２ヵ月くらいだったかなぁ。
253 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/29(月) 00:06:18 ID:cdOnX+GB
整備士がいない会社や営業所があるんだねぇ いるのが普通と思ってたからびっくり！前は運転だけで整備は丸投げだったからオイルからタイヤ交換までやらされるなんてのはキツイよねぇ！
254 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/29(月) 00:34:58 ID:/JMlQ+C/
>>253
男のくせにだらしがないヤツ～。
オイル交換やタイヤ交換するくらいでブチブチ言うなよっ！
255 ：最低のバス会社ﾊｹｰﾝ：2007/01/29(月) 00:43:07 ID:1XDeaAJ2
http://c-au.2ch.net/test.php/-/bus/1164450880/l50
256 ：初代>>1：2007/01/29(月) 01:32:00 ID:MBhjXclq
>>247
ウチは少々変ってて一週間位は机上の教育。１０人くらいで泊まりこみでした。
上は４０、下は２３、２人女で、毎日飲んで語り合いました。
初の社会人研修みたいで楽しかったですが、やはり机での勉強はみなさん苦痛そうでした。
（だからバスに乗ろうとしたんだが）
その後一ヶ月ほど回送でひたすら訓練、
２ヶ月目はツーマンで実車。

早いもので未経験からこのスレ立てて3年目。
同期は５人辞めましたが、
今のところ私は続けていくつもりです。


257 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/29(月) 19:45:26 ID:cdOnX+GB
>>254 新免さん？ どこも今や給料は実ハン制がほとんどだが 整備がいない所でのそういう作業はサービス労働にされてるとか？
258 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/29(月) 20:12:22 ID:NbUksgRL
252 256>>
遅くなりましたがﾚｽありがとうございます。 参考になります。
教習所卒業したのですが何かと不安がいっぱいなのですよ。
まずは実技面接‥いざ運転できるかとか、バス独自のｸｾを理解して運転しないとそこで落とされてしまいそう‥そんな初歩から不安なのですよ(T-T)
256さん♪このスレにはめちゃめちゃ感謝してますよ。
おかげで教習所生活も無事に終えれた訳ですし。
ありがとうございました。
259 ：マイネル：2007/01/29(月) 20:27:17 ID:OzDBjAcS
先日、初めてバス会社の試験受けたのですが、識別検査というのがあってその中で立方体の展開図から底面を答えるという問題があり、１問もわかりませんでした。これって不合格確定ですか？詳しい方、ご教授願います
260 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/29(月) 21:42:14 ID:tjjsgFC6
>>258
ウチの実技試験に関しては、うまく運転できるかどうかより、
安全に運転できるかどうかを重視したそうです。
主に、安全確認の徹底や交通ルールを確実に守るなどですね。
他所はどうかわかりませんが、
必ずしも「運転が下手＝失格」ではないと思いますよ。
261 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/29(月) 22:28:15 ID:nzwAPFI2
その後>>258はどこか受けたのか？
262 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/30(火) 10:35:46 ID:xhTHFZwA
>>259
不合格確定とは言わないけど
判断力が低いと見られてしまうでしょうね。
マイナス要素なのは間違いないです。
263 ：マイネル：2007/01/30(火) 21:15:23 ID:43PkxYg7
262さんへ。回答ありがとうございます。やはり厳しそうですね…覚悟したいと思います。今週末医学適性検査がありますが、何か心構えなんかをご教授いただければ幸いです。
264 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/30(火) 21:56:51 ID:xhTHFZwA
医学適性検査は身体検査ね。
元国鉄の俺の所では
身長、体重、胸囲X線写真、検尿、聴力、視力、色盲検査、心電図、問診
これだけ。

人並みの健康体、色盲では無いこと、心電図に異常が無いことでおｋ

心構えもなにも、自然体で行くしかないでしょｗ
心電図に異常があったら不合格間違いないです。
265 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/31(水) 00:38:49 ID:TqL81Khz
私は去年免停になっています。
内容は右折禁止（２点）速度超過（３点）速度超過（２点）です。
現在営業職をしておりまして上記は全て営業中でした。
１日１００～４００ｋｍ（初めての場所が多い）を運転するため
違反無しで過ごすことはなかなか難しい状況です。
これではバス会社の入社は厳しいですよね。
266 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/31(水) 00:49:31 ID:fR4U8n7Y
あたりまえじゃん。いくら営業中でもきちんと交通ルールは守れる人じゃないと
プロにはなれませんし、なって欲しくない。
267 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/31(水) 01:08:46 ID:h4+EYLYn
>264
親が鉄道会社系は鉄道ウテシの基準で検査するよ。
脳波検査もやるところもあるが、あれは癲癇(テンカン)の気があるか調べるだけ
268 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/31(水) 14:35:16 ID:32yv8ZCb
チビで禿でデブな俺でも医師適正検査受かりたい
269 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/31(水) 16:52:15 ID:49TQL1pC
ちびと禿はもうまんたい

デブは痩せろ

270 ：マイネル：2007/01/31(水) 17:26:15 ID:uNtoBHDs
264さんありがとうございます。ちなみに面接一般常識ｸﾚﾍﾟﾘﾝ識別検査医学適性検査の中で一つでも審査規準に満たないものがあれば入社は厳しいですか？医学適性検査はｽｰﾂで行くのが常識ですか？心配性ですみません。
271 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/31(水) 18:16:19 ID:BT0TY7OI
痔と包茎は落とされるよマジで。
272 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/31(水) 20:48:06 ID:yGl1te88
漏れの行ってた教習所で背がちっちゃくてもがんばってた子いたから身長は関係ないと思うよ。
ﾃﾞﾌﾞだっていいさ。 接客と運転さえ人一倍がんばればな。
273 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/31(水) 22:50:32 ID:EcGEm3Kb
教習は別に何も体も病気も性別も関係ねーだろ　金さえ稼げりゃいいんだからよ
274 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/01/31(水) 23:57:09 ID:KTVr6NXJ
いや、別に試験官じゃないけどさ
うちの会社じゃデブは絶対採らない
身体検査はそれだけ見てるよ
胃癌もちや心臓疾患もちでも平気で採ってるのにね

理由は入社後必ず太るから
らしい


275 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/01(木) 04:39:39 ID:rLWKrDHj
273
なんでそんなにムキになるのかわからん。
自分が一発試験で受験したのか？
教習所に行けば免許が取得できる時代だが練習を重ねてる訳だし、少なくとも一発試験で合格した人よりは勉強できてんだよ。
そりゃ金さえあればなんとしても免許はもらえるのは事実だ。だがもし273がｳﾃｼならそんな考えは気にいらない。
もっとこれからｳﾃｼになる後輩たちを安心させてやることできるだろ！？
276 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/01(木) 06:25:56 ID:zLt6Jiy7
>>275
釣れますか？

ｳﾃｼで悪かったな
277 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/01(木) 10:02:00 ID:MzVNAl/M
教習所でとるやつって大体、リストラされて
やむにやまれず仕方なく、かねだして取った口だから、
運転は下手糞だろｗ
トラック上がりをバカにするやつがいるが、
マイカーしか乗ったことのない元リーマンに
そんなこといわれたくねー
278 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/01(木) 11:35:20 ID:MhWh1dKp
>>277
いずれにしても無事故は勝組です。
279 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/01(木) 19:15:51 ID:D4PpxstX
JR北海道バスに詳しい方いますか？
280 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/01(木) 20:27:54 ID:L7USMMHv
>>278
ペーパーはゴールド免許でつ
281 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/01(木) 23:09:43 ID:87NvAhdU
>>277 54歳でリストラされて教習所で普通から大二を取得して、すぐに受験
して合格、9倍だった現在都内の路線を走ってるけど・・・・
トラック上がりってバカにされるのか？？
282 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/01(木) 23:19:01 ID:biLw5JHi
いままでの経験→接客業→ｳﾃｼ
トラックにも乗ってなかったけど飛び込み取得でゴールドのオレも教習卒からはＮＧでつか？
283 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/01(木) 23:22:09 ID:biLw5JHi
オレは　>>276でつ
284 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/02(金) 12:47:54 ID:yeid3Boo
貸し切りの取り回しとかは関係あるかもしれんが路線バスにトラもリーマンも関係ないだろ
285 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/02(金) 13:22:16 ID:1ESn5OON
私の職歴は、
ワンボックスでの配送業→２ｔトラック(現在)
ここから大型２種を取って路線バスの運転手になる事は容易ですか

よろしくお願いします
286 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/02(金) 13:25:54 ID:szN6tQqj
>>285
採用されるだけならむしろ入りやすい＞大型経験なし
入った後で苦労するが・・・

会社によっては他社からの転職組みや大トラｳﾃｼを積極的に採って
教育の手間を省こうとするところもある
要は入ろうとする会社によって違う
287 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/02(金) 13:58:20 ID:0WBWbENG
つまり、
会社色に染めたい＞未経験でも採用
ドライバー裁量が大きい＞経験者採用

という認識でいいですか。
288 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/02(金) 14:04:44 ID:xTIMT9FY
>>285
一度、四トン経験しておけば、中型は難なく乗れるだろう。
まあ、運転だけならアホでも出来る垣根の低い職業だ。
接客云々言われてから、この業界おかしくなった。
289 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/02(金) 16:22:01 ID:ikUNm/KR
接客重視かどうかが
大型経験者優遇
か
経験無し優遇
の分かれ道と見ていいんじゃないだろうか？

確証は無いけどね
ただ推測しただけ

290 ：マイネル：2007/02/02(金) 19:41:05 ID:um6r+xtV
現在学校臨時教諭でﾊﾞｽｳﾃｼ目指してる。面接でさんざんその事聞かれた。今日医学適性検査受診した。病院の担当事務年配職員曰く筆記ができてればﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞとのことだけど自信ない。特に識別検査できなかった。採用になるかな…
291 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/02(金) 19:58:36 ID:ikUNm/KR
そのまま学校の先生になるべき

絶対に

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/02(金) 21:43:04 ID:uM6X0p7P
同意。

おたくがｳﾃｼ選んだ理由はわからんけど
ここでたまにやる前から夢とかやりたい事には何年でも耐えれるとか言ってる奴もいるけど
1年もしないうちに絶望へ変化します。

しかし働き出して何年たってもこの仕事を続けたいと思っていたらホントに好きなんでしょう。
しかしそう思っている代わりに長時間拘束で仕事以外の犠牲も伴い、リスクも付きまといます。
そこはご想像にお任せします。もしくは働けばわかります。

余談ですが気が短いやつはｳﾃｼは向いてないんじゃないか？とか言う人もいますが
どっちかと言うとまじめで色々気にする人間のほうが向いてないと思います。
気の短い奴はその時だけであまり色々気にしません。すぐに忘れます。むしろそんな奴の大胆さがよかったりします。
いつまでもまじめに一個一個考えながらする仕事ではありません。そんな考えた思いどおりの設定なんて訪れません
そんな奴でもクレームきます。色々考えすぎてそのうち辞めてしまうかプレッシャーで体壊すか
頭どうにかなってしまうか、それでもバスが好きって言うアフォになるかです。
よく運転を気にする人がいますが普通に運転出来ても相手は車体、道路ではありません。ＤＱＮ客、ＤＱＮ車です。
293 ：パイン：2007/02/02(金) 21:45:28 ID:0LNJ8bwR
沖縄でバス運転士をしたいと思っています。西表島交通が観光を募集してますが、あそこはどうなんだろう？知っている人がいたらおしえてー
294 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/02(金) 22:15:25 ID:Lygd17sO
うちは未経験者で「大やけど」したから最近はまた経験者に傾いてるな。
295 ：マイネル：2007/02/02(金) 23:21:40 ID:um6r+xtV
292さんへ。今の臨時教員のままだと毎年三月に「ｸﾋﾞになるかも」という不安を抱える。かといって正採用になるのも地方自治体の財政難から困難を極める状況である。ｳﾃｼなら事故を起こさないかぎりｸﾋﾞにはならない。多少辛いことがあるのはどの仕事も同じなのでは？
296 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 00:27:41 ID:2F2+V8Fi
そりゃ何もなけりゃクビは無いかもね
でも事故だけでなく何もないこと無いと思うよ。
最悪、ﾀｲｰﾎの可能性もあるし。そうなれば記事で名前晒されるし。
そうなれば本当に最後でその後が全て消滅する可能性も。クビだけじゃすまなくなると思う。
そんな訳でｳﾃｼは正規雇用でもビクビクするか、開き直るか、「この仕事、ｲｲ!!」とアフォになるか、辞めるかだと思うぞ。

そんなオレも先の見えない契約社員です。
297 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 00:33:15 ID:dxMqvOmH
>>295
今、民間はどこも不安定ですよ
長く勤めてもらうと困るからあえて年齢の高い人を入れたりね
組合ももう当てにはなりませんよ

>>292さんはいいこといってます
まじめにやろうとすればするほど潰れ易い業界ですね

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 02:00:02 ID:DXhM6407
現役バス運転士のみなさん、以前のお仕事でトラックに乗ってた方が多いと思うのですが

トラックからバスに乗り換えて運転技術などで変わったことはありますか？



299 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 09:17:00 ID:bFtRZOOV
まあ、初めてバス運転士になるなら、車内事故についてよく
調べといたほうがいいね。
教習所じゃ教えないし、バス会社も入社時に多くは語らない。
現に自分も同僚が、事故って行政処分受けて初めて、
責任の重さに気づいた。
賃金と照らし合わせると、非常に割りに合わないですよ。
若くて、選択肢があるならバス運転士は最後の選択にしたほうがいいですね。
それと、この仕事やめたらつぶしがきかないから、要注意です。
300 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 09:21:03 ID:bFtRZOOV
運転技術に関して、明らかに下手になります。
バスは殆どバックしませんからね。
勤務も思ったほど規則的でないから、体は壊す方が多いです。
客の苦情とか余計な気を使いますし、精神的にやられる人もいます。
とにかく割に合わないです。
異業種からの転職の方は、もう一度考え直してみるのいいのではないかと。
301 ：マイネル：2007/02/03(土) 16:25:49 ID:KSeVt6G6
296さんへ。あなたは現役のｳﾃｼなんですよね。一年たたずに絶望したにもかかわらず、なぜ今も続けられているのですか？
302 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 19:22:56 ID:yIsab25m
>>299
自腹になったりするのかな？
303 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 19:29:06 ID:2F2+V8Fi
>>301
引き返せなくなったから…ｗ
304 ：マイネル：2007/02/03(土) 20:03:13 ID:KSeVt6G6
303さんへ。私も引きかえれなくなりたいです。とにかくもう三月にｸﾋﾞになるかもという不安から逃れたいのです。理想と現実が違うのは覚悟の上なので何とか入社させてください！
305 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 20:06:50 ID:KSeVt6G6
物損も嫌だけど車内事故が不安…まだ採用通知来てないし。ｳﾃｼじゃないけど。
306 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 20:07:50 ID:yIsab25m
バスの運転手って運転している時間以外は何やってるの？
やたら拘束時間長いけど‥
307 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 20:34:56 ID:mXSESo4S
バス車内では
ドア挟みで怪我をさせたら傷害事件になったり
きついブレーキで人を倒して怪我させたら人身事故になったりします。
バスの前に人が飛び出してきたら
引いてしまった方が色々な面で良いと言われたりもします。
気楽な仕事だけど車内人身は怖いですよ。

308 ：マイネル：2007/02/03(土) 20:44:00 ID:KSeVt6G6
やはり、車内事故は恐いですね…急ﾌﾞﾚよりも人を轢くほうが…ですか…とにかくｳﾃｼになりたいです！採用して！
309 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 20:50:09 ID:KSeVt6G6
なぜ、異業種からのｳﾃｼ転身は歓迎されないのですか？どんなﾍﾞﾃﾗﾝさんでも新人のときがあったと思うのですが…
310 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 20:59:42 ID:dxMqvOmH
純粋に運転技術に関しては
昔は試験場で取る物で
今よりも難しくてトラックで何年もやってきた人が普通だった
つまり、入ったときから上手な人が普通

逆に言うと最近になってでてきた経験なし、異業種からの転進（素人)は
まったく今までにいなかったタイプの人間になるわけで・・・
311 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 21:07:13 ID:FBWuG6XM
でも、場内試験だけだったし今よりも難しいのかつーとそうでもないと思うけど。
312 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 21:16:39 ID:dxMqvOmH
試験場によってはかなり難関なのよん
313 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 21:36:57 ID:bFtRZOOV
前述でえらそうに述べた小生であるが、
案ずるより産むがやすし。
長く勤めるコツは、会社の犬になれば、
後は野となれ山となれだ。
314 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 22:07:45 ID:T+etwt/C
>>310
教習所で免許取って入社してきた中には、あんたホントに大型２種
受かったの？ ってのがいるのは事実。

最近は手軽さからか（普通１種免許取るのと同じで、お金払って
自動車学校に入校すれば免許がもらえる）自動車学校で免許取って
入社してくるのが増えたが、それに比例して運転が下手なやつが
確実に増えてる。

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 22:17:39 ID:MD9KSbDP
>>313
会社の犬って何？
嫌なら辞めろよ、会社に食わしてもらってるんだろ
316 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 22:22:08 ID:YwWDqtAQ
路線バスと、企業の送迎バス。
やるならどっちがお勧めですか？
317 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/03(土) 23:49:50 ID:bFtRZOOV
>>315
渡世術も知らんの？
入ってから苦労するよｗ
見ず知らずの人間に辞めろなんて
いわれる筋合いないわ。
くっだらね
318 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/04(日) 00:20:33 ID:udupamuY
>>316
給料が同じぐらいなら企業送迎のほうが肉体的にも精神的にもいいと思いますよ。
比較的出退勤時間が安定してるから規則正しい生活ができるし、路線みたいに客のワガママに振り回されることも少ないし。
給料が少なかったらシーズン時に観光やったり、土日に流行りの都市間ツアーバスなどのバイトをやるのも手だよ。
319 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/04(日) 07:46:32 ID:MEZajf7R
>>314　その通りだと思います　今の時代　免許証は、教習所で買えるようになりました　バス以外の運転士も経験なしで、大型やトレーラーを運転してるのが現実です。まともにバックも出来ない素人運転手が、多すぎだと思います。
320 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/04(日) 10:00:41 ID:JJ2y1oKi
>>291
ｽﾚ違いだけど臨時教諭も酷いらしいよ。再雇用の保障はないし給料も
めちゃくちゃ安い、NHKでやってたが給料では生活できなくて生活保護
貰いながら臨時教諭やっている人が埼玉でいた…。世の中辛い。
321 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/04(日) 11:04:44 ID:JYG8c5Fk
>>319
　俺の事かな？　試験場で受けたんだが、けん引はマグレで受かったと思ってる。

実際トレーラーは運転していないが、街中で狭い間口の工事現場にバックで
器用に重機搬入してるトレーラーの運ちゃんは神に見える。

スレ違いですまん
322 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/04(日) 12:09:36 ID:MEZajf7R
>>321さん　あなたの事では、ありません。気にしないでください。
323 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/04(日) 19:23:09 ID:WouGfhL8
都内の子会社の独身の運転士の人はどういうところに住んでるの？
アパートの家賃払えまつか？
324 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/04(日) 22:49:31 ID:QKdtSG0X
>>320
まぁ、でもまともに行ったら臨時教諭から正教諭（っていうのかな？）
を目指すべきだろうな
単純に言って労働条件がかなり違う
325 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/04(日) 23:11:41 ID:EMc2ZdAD
>>323
家賃の安い郊外に住んで遠距離通勤してるのが現状かな?
326 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/04(日) 23:28:30 ID:BUP5B390
教員は平日はサービス残業日常茶飯事。さらに土日は部活というのを皆さんわかっていますか？家族サービスも満足にできないんですよ。板違いをお許しください
327 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/05(月) 00:02:41 ID:n4mAyXh+
運転手の利点って道覚えられること?

例えばデートとかで渋滞や通行止にハマったときに違うルートで抜け出せたらカッコイイのか?
328 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/05(月) 01:14:05 ID:GxqdgfsW
路線やってる限り道なんか覚えないよ。まー貸切だと違うけど。
タクシーでもやったら。
329 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/05(月) 11:34:30 ID:XX1c8Oa9
>>326
運転士になったら家族サービス以前に家計に響くと思うのですよ。
逆に言うと、独身で他に大切な人がいない方が向いてると思います。
悲しいことですが、最悪、人身事故起こしても迷惑を受けるのは会社と自分自身で済みますから。
330 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/05(月) 13:16:38 ID:0J60Chf4
>>326
324、329のレスを読めばいかに世間知らずの低レベルが運転手やってるか分かるだろ？
331 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/05(月) 13:19:48 ID:a8ighRbf
やりたきゃ、やってみればいいんだ。
まっ、公営の正職員以外は給料・拘束時間・休日等で納得いかないと思うけどな。
また、接客は子供相手以上に大変だぞ。やめな。
332 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/05(月) 13:45:57 ID:Lr8NkbiA
新聞配達、土方、警備員、タク運、ノルマ制営業、派遣
ときて
バス運かなｗ
手取りは片手くらいが精一杯。
一応マンションくらいなら買える。
ほかに仕事あるなら来ない方がいい。
30前で入社して、がんばるぞーなんて言ってる奴は馬鹿に見えるな。
ストレスたまりまくりですわ。
333 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/05(月) 17:22:01 ID:B21mIe5f
330が低レベルなのはわかった。
334 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/05(月) 23:59:45 ID:GxqdgfsW
最近荒れてるな。
335 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/06(火) 00:14:56 ID:X//Kz+tz
なんか最近、運転士なって失敗した奴っぽいｶｷｺﾐが目立つ気が・・・
336 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/06(火) 00:24:06 ID:wmiRg1Wt
>335
公営に入って、雰囲気が悪いや、理想と現実の違いって理由で辞めるヤシも居る
337 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/06(火) 00:27:08 ID:7EATNNzW
俺個人的には待遇、給料その他、会社によってまるで違うと思う。
薄給でもマッタリしてたり、首都圏だとバス運で年収６００ﾏｿとか意外に高給なところも、
まぁそれなりに楽で高給なところもあるぞ。
それを見極められるかどうか？
まぁ８割はDQNなのは認めるけど、いいところも絶対あるし
338 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/06(火) 12:36:25 ID:nabN7yht
↑
600もらうのは不可能ｗ
子会社じゃ残業公出しても400がせいぜい
オマエばか？
339 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/06(火) 12:38:25 ID:nabN7yht
今入って600くれるとこ書いてみ。
現役運転手、殺到だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嘘もタイガイにしろｗ
340 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/06(火) 15:40:04 ID:S6Kc8BnC
k王。ハンドル日10残こみ公出2で600マソ
j束西や関東もなー
341 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/06(火) 16:58:30 ID:x5g787dB
バスとトラックの仕事ってどっちが人気なの？
やっぱり人それぞれ　好みの問題かな？
トラックは体力的にきついけど、バスは精神的に辛そう。
342 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/06(火) 17:41:30 ID:y/JD2Uw7
求人票を貼っておく。

津久井神奈交
http://trafupload2ch.run.buttobi.net/img/img20070206034456.jpg
静鉄ジャストライン
http://trafupload2ch.run.buttobi.net/img/img20070206011649.jpg
343 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/06(火) 20:13:50 ID:4W1AD00X
>>341
んなこたあない。
バスは楽。
中休に家帰って寝るもよし、気が向けばソープに行くことだってできる。
しかし、気楽＝低賃金
344 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/06(火) 22:48:25 ID:b/twR6vi
>>343
あなたが「当たり」の会社に入れただけ。
中休ダイヤがなく、一日ダイヤと称して短休憩で走らされっぱなしのところもある。
345 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/06(火) 23:34:09 ID:9itcdxD5
うちは１６時間拘束で一人で市内循環バスやるダイヤがある。
正直アホだ。昼に一時間、夕方過ぎに３０分、あとはひたすらグルグル回ってる。
こんなアホ会社もあるから、よく調べてから入社したほうがいい。
346 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/06(火) 23:38:47 ID:fxRejzxM
この仕事はをするのに年齢的な制限はどうなのですか。会社のほうにすると若い人がほしい、年よりはいらないということはあるのですか。それとも年齢的なことは関係なく済みますか。
347 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/07(水) 00:01:53 ID:poPsRxIP
>>343
会社自慢乙
348 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/07(水) 00:16:28 ID:ya12kgQA
>>346
年齢はどうだろうか・・・まあ、40未満なら何とかなると思うけど。
実際40以上なら正社員登用無しの会社もあるくらいだし・・・

>>343
うちもそう。実際ソープに行った香具師がいたが後半はバテバテだったらしい。
中休は洗車して、食事してから寝ます。

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/07(水) 00:28:55 ID:RZp+AWsl
なんか口悪いのが居ついてしまったな・・・
350 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/07(水) 00:33:42 ID:+18G21Re
>342
２６歳　立川ワークプラザ
351 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/07(水) 01:09:48 ID:A4OiI0Es
＞残業公出しても400がせいぜい

あのさー東京で公出して400ないバス会社なんかあるの？
352 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/07(水) 02:14:25 ID:RZp+AWsl
ないだろーな
薄給の代名詞のタクシーですら東京平均455万。ちなみに全国平均は300万。
格差だな。
バス運は地方と首都圏、プロパーと出向で200万くらいは異なる。
それを見極める目が必要。
ホラ失敗した奴がこのスレにも居るだろ・・・
353 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/07(水) 02:25:27 ID:zYtTifwS
東京は家賃高いからね。
北海道のとある会社で、週休1日位で400くらいです。
354 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/07(水) 05:32:06 ID:WYPvhqhO
バス業界って拘束時間どれくらいなの？
会社によっても色々だと思うけど
355 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/07(水) 12:08:22 ID:RZp+AWsl
法的には最大16時間。週60ｈ（4週の平均）、貸切は協定で71.5ｈまで可。
なのだがDQNはその部分だけしか見ていないようなダイヤを組む。
つまりギリギリで交番組んでれば、公出した瞬間、明確な法律違反なのだが・・・
法律にも
「基本は13h以内、15hを越えるもの休息9h以下は週2回以内」
と決まっている。
さらに
「前日より早い出勤はその分拘束時間がプラスとなる」
も無視されている。

ちなみに大手私鉄系なら日平均10ｈ～12h拘束くらいのところが多い。
（あくまで平均なので16ｈの日もある）

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/07(水) 12:16:07 ID:qhShTUt0
>>355
なるほど・・・
うちの会社DQNくさいな・・・
357 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/07(水) 12:29:30 ID:zYtTifwS
退勤から出勤まで8時間あいていればいい。
というのを10時間くらいにしてもらいたいよ(・ω・)
358 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/07(水) 15:20:29 ID:Mp+YP0NJ
>>357
10時間にしたら一日26時間の計算になるな。
仮に10時間となったら休憩や降り待ち時間は
ギリギリにするだろうし完全な人手不足に
なるから年休はもちろん×、週休1日にして
1日の勤務も、より過密になるだろうね。
特に労組の無い子会社
359 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/07(水) 15:38:55 ID:n+xrnxSP
そもそもバス業界は斜陽
360 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/07(水) 19:34:42 ID:5Rv0dt60
DQNってどういう意味ですか？
361 ：343：2007/02/07(水) 20:29:26 ID:1njN+1Ci
ふーん、うちは当たりなのか。
年収４００で月６休み。半分がＡ番Ｐ番だね。あとはながーいヤツ。
たまーに通し公出アリ。やんねーけどｗ
362 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/07(水) 20:52:36 ID:K5p/NalG
バスの運転手ってなんであんなに愛想が悪いんですか
363 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/08(木) 00:52:21 ID:WIduCaZv
≫362　　　　　　　　　 超過密ダイヤ・拘束長杉・慢性的寝不足・などなど、乗務員を取り巻く環境は最悪！！そりゃあ笑顔なんて出ませんわなぁ(￣～￣)ξ
364 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/08(木) 01:05:36 ID:EXWThhWE
>>362
そんなウテシにしたのは客のおまいらなんだよ！
365 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/08(木) 01:28:33 ID:DZcYeraM
>>362
会社が運転士をバスの部品の一部としか考えてないんだから、
お客さんのあなた達もそう考えてくださいね。
私ら運転士に感情なんてありませんから。
366 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/08(木) 01:53:27 ID:bBtwhc/6
とうとう強盗事件が起きたか、いままでなかったのが不思議だよ
運転士はカードの売上とかもってるからね
367 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/08(木) 10:01:38 ID:WIduCaZv
>>357　　　　　　　　　 ちなみに電車は、退勤→出勤まで6時間だよ!でも家に帰ったり、風呂に入ったりしてたら実質4～5時間になる・・・ねむ～い(-_-)
368 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/08(木) 10:15:10 ID:+vFBQ+J3
16hなら16ｈで時間外全部つけろといいたいね。
369 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/08(木) 10:39:58 ID:2FkDy2a+
>>364
>>365
あーそうですか　かわいそうですね
私は少なくともバスの運転手さんには愛想よく振舞ってますがね
370 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/08(木) 11:24:50 ID:hUjuj1US
>>345
ウチも似たような勤務がある。拘束は１１時間だが、市内循環をひたすら走る。
右回りと左回りがあるので、毎日２人がこの勤務に・・・。
ぐるぐるぐるぐる回ってだいたい同じところで同じウテシ（同僚）とスライド＆挙手。
楽と言えば楽だが、「もう何回回ったかなぁ」なんて思いながら走ってたり・・・。
371 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/08(木) 20:16:38 ID:8MaVR7Hd
いまどきのバス事業者の経営者は馬鹿ばかり
守銭奴だらけ
372 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/08(木) 23:48:14 ID:Lt6t4CkX
>>362 369
キモい！！ 運転士に愛想よくする考えがわからん。
普通に感謝を伝えありがとうと言って降りるならわかるが愛想よくって‥運転士からみてもキモいだろ！！
あとな全ての運転士が愛想悪い訳じゃない。 藻前が乗るバスだけじゃないのか！？
373 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/08(木) 23:49:49 ID:h+xHBAdS
>>352
タクの全国平均300は知っていたが、東京だけだと455とははじめて知った。
どうりで、タクに転向して、個タクを目指す奴が出てくるわけだ・・。
（ただ、俺はタクは高給でもいやだ。）

>>357>>358
確かに休憩8時間は辛い。ウチは組合が少し頑張って本番では９時間は
あるようにしているが、本番だけやるわけじゃないからね・・。
10時間くらいあれば理想だが、他のところにしわ寄せがいって、
待遇改善につながるイメージが沸かない。
例えば、一週間の勤務が「午後・午後・一日・午前・午前」なんてのも
崩壊しそうだしね。大体、法令順守がうるさくなってきてから、
公休出勤が増える一方の流れだし、難しいよね。
因みにウチは以前は法令順守という概念はまったくなかったから、
公出はほとんどなくて、年休も取り放題だった。
（出勤者ですべて賄うという意味）
374 ：独身いなかもん：2007/02/09(金) 23:26:51 ID:c1YxKQ4J
東京のﾀｸ運は450も貰えるの！？その分生活費もかかるのでは…
375 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/10(土) 08:21:07 ID:mBmoA1VV
もちろんそうだ。で、ネットで調べたんだが、
東京だとバス運すら平均６００万以上ってのもビックリだね。
ちなみに上のほうでレスのあった京王は子社員で６００、出向で８００。平均７００万って
これがバス運の給料か？？？
376 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/10(土) 10:32:13 ID:GU0HwBJA
>>375
ﾊｧ？
377 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/10(土) 11:58:38 ID:kyjOdFVV
元スーパー店員の俺でさえ東京本社で650ﾏｿ。
378 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/10(土) 17:45:46 ID:olnQdQEV
バス運転手なろうとおもって大型二種取ったけど、今日物損事故起こしちまった・・・。
やっぱ運転向いてないのかな・・・凹

やっぱ事故暦があると採用時にはマズいですよね・・・
379 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/10(土) 17:57:54 ID:05pIxs40
>>378
人身事故で行政処分受けてなければ、運転記録証明に記載
されないから、物損事故なら大丈夫だとおもうけど。
380 ：378：2007/02/10(土) 19:02:32 ID:olnQdQEV
>>379
運転記録証明って物損事故は記載されないんですか？知らなかった・・・。
その点はよかったとしても、二種持ちともあろうものがつまんないことで事故しちゃったのが気分的に凹

ありがとうございます。
381 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/10(土) 19:48:58 ID:uwvIsfdA
>>375
アホ？
俺は西武自動車だが４００だぞ年収
382 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 07:00:40 ID:BKMBhHbO
口の悪い野郎は西武か。そんなDQNに入るおまえが一番アホなんだろW
383 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 12:43:30 ID:QjHwUiKb
僕のことですか？シティバス立川ですが何か？
384 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 12:49:53 ID:W+qxelH1
まあこれからは圧倒的に足りないんだから
給与水準上がるんだからいいじゃん。
入りやすくもなるしね。
385 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 12:58:38 ID:QjHwUiKb
375さん
>で、ネットで調べたんだが

現場の声聴いてないんでしょ？子会社なんてどこも年収400万くらいだよどこもね。
それはいつのデータなのかな？？
386 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 13:01:28 ID:QjHwUiKb
384さん
>給与水準上がるんだからいいじゃん。

何を根拠に？？下げることしか考えてないのが今時の経営者だよ。
387 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 13:32:16 ID:m2+95Dw+
労働法改正のことをいってるのかな？
時間外割増率２５％→５０％だったとおもったが・・・
388 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 13:41:14 ID:dhx2XPUp
国産マイクロバス「コースター、シビリアン、ローザ」の中で一番乗りやすい車はどれですか？
389 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 14:01:18 ID:Nd8hMSae
ロケバスのスレで聞けばいいと思う。
そんな車両持ってるバス会社は少ないと思う。
390 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 14:57:50 ID:UYihQjSz
エルガミオがいいよ（ ＾ω＾）
391 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 15:02:25 ID:m2+95Dw+
ガーラオヌヌメ
392 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 15:33:38 ID:SlRim6Gs
羽田京急バスに唯一の女性ドラが居たけど最近見ないねぇ？
寿退社かな？
393 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 19:29:04 ID:yIZXnzZ3
痔退社
394 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 21:21:46 ID:JpZ9yFjG
>>380
と、いうよりけが人がいない物件の場合、警察側でその事故はなかったことにするんだよ。
(メモとして記録は残しておくが)
物件だけでは被害の届出を出さないと事故扱いにならない。
示談ですませれば双方免許が汚れないし、警察側も自管内の事故のカウント増やさなくて済む。
そうしたらどうかと警察側から言ってくる。
でも過失割合でもめて裁判に発展してしまうと警察も処分せざるを得なくなり、
双方の免許も汚れてしまう「傷を負う」事態に。

人身が絡むとこうは行かなくなり、基本的に免許は無事じゃ済まないと思ったほうがよい。
395 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 22:14:00 ID:Y+NQIWZD
>>388
ウチの会社に３車種ともあるけど、個人的にはコースターがいいです。

>>390
エルガミオいいね～。しかもウチの会社にあるのはＡＴの路線車なんよな。
これが意外と運転しやすい。
396 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 22:59:56 ID:1a2xVdL9
高速バスの運転士の給料は良いと聞いたが？
397 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 23:14:18 ID:vfw4kwOw
おう
398 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 23:18:20 ID:AiJSbfBW
つ距離手当
399 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 23:20:57 ID:JpZ9yFjG
ケチ王は路線から高速になると逆に下がるらしい。
400 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 23:33:13 ID:AXwJ3lju
>>395
エルガミオのターボATは最強ですよ。
中型では一番乗りやすいかと思う。
401 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 23:42:11 ID:JpZ9yFjG
>>400
ATはいいのか・・・

うちにあるターボMTはギクシャクして最悪だよ。
4台ある4台ともそう。
ギクシャクをごまかすためみんなして半クラ多用でクラッチが2万キロしかもたない。
402 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/11(日) 23:46:13 ID:ukSzwUBc
西JR㌔手当10円で月20万上乗せ
403 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/12(月) 00:57:55 ID:jeWIZAw5
>>400
そうですよね。路線に結構坂道があるんだけど、ぐんぐん登ってくれる。

>>401
逆に私はエルガミオのＭＴは運転したことない。そんなに最悪なんですか？
しかも２万キロもたないって・・・。同型車のＡＴとＭＴでかなり違うみないだなぁ。
404 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/12(月) 13:04:26 ID:n2n2agTr
５勤１休と４勤１休では、月単位に換算したらどうちがうの？
405 ：増える：2007/02/12(月) 13:10:03 ID:xm8HSp7T
これから年寄りが増えてきて車の運転が危険だと聞きました。
プロドライバーの活躍する場が増えると思うけど、どうです？
406 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/12(月) 14:31:10 ID:Kuns8bff
>>404
４勤１休の方が休みが多い。
407 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/12(月) 14:34:11 ID:Kuns8bff
>>405
高齢ドライバーが街中にあふれて、事故をもらう危険性大。
バスを利用する高齢者が増えて、車内事故の遭遇率大。
408 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/12(月) 14:36:17 ID:Kuns8bff
活躍するのは緊急自動車かと思いますｗ
409 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/12(月) 15:40:55 ID:vO8Rjx0L
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1166282793/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1164795890/
今時のバス会社の標準像。あまり幻想抱かない方がいいですよ。
いや、バス運転手にならずに済むかもしれませんね。
410 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/13(火) 21:57:00 ID:GpmCJL+w
路肩灯って何のためにあるんですか？
411 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/13(火) 22:02:19 ID:mJE3uu7D
路肩を照らすため
412 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/13(火) 22:08:03 ID:zgk+qpPZ
>>410
実際切れてるとタイヤ位置つかみにくくて運転しづらいよ。
413 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/13(火) 22:33:52 ID:uF5GRa/6
>>410
中扉を合わせる目安になる（後ろ乗りの場合）
414 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/13(火) 22:51:43 ID:HGsx9jlP
路肩灯ってなんて言う？
うちのとこだと「ロケントウ」っていうんだけど
「ロカタトウ」が正解だよね？
なんでロケンなのかわからんｗ
415 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/13(火) 22:53:25 ID:uF5GRa/6
伝統は重んじるべきだｗｗｗｗｗｗ
416 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/13(火) 23:12:01 ID:zgk+qpPZ
>>414
国語的には「ろけん」が正解だったのが
「ろかた」も語呂は悪くなく、そう読む人が増えてついにはNHKのアナウンサーも
それも読み方のひとつという判断で読むようになり、国語辞典にも「ろかた」とも読むように載るようになった。
時代の変化で誤読が正読に転じたケース。

「社長の双肩にかかってる」なんてのは語呂が悪いから「そうかた」とは読まないよね。
417 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/13(火) 23:53:41 ID:GDGJ85iy
ことばおじさんに投書してみたらいいよｗ
418 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/14(水) 00:26:46 ID:72WLVT6t
４勤２休の俺は勝ち組！
419 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/14(水) 00:49:07 ID:UieRddMP
高速交番の俺が勝ち組
420 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/14(水) 01:13:15 ID:28Xac+a1
大阪公営の一千万プレーヤーが一番の勝ち組かと
421 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/14(水) 04:16:28 ID:YXJCAwRj
>>416
同じようなので「代替」があるな。
もともと「だいたい」が正読だったが
今は「だいがえ」でもよいことに。
422 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/14(水) 23:47:24 ID:ZFeDtNSA
バスの運転手さんって何であんなに運転が上手なんですかあ
423 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/15(木) 01:18:19 ID:djq5OSly
おまえら下手だからそうみえるだけ。
巧いのではなく普通なんだ。
424 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/15(木) 01:46:27 ID:m1GDJ7aP
>>422
毎日毎日毎日毎日乗ってれば巧くなりますよそりゃ。
425 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/15(木) 09:48:56 ID:bqRRmDT8
>>422
この前、左後輪を歩道に乗り上げている路線バスがいたｗ
426 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/15(木) 14:16:32 ID:myM7LYIr
>>425
運転手の壮大な釣りだと思う。
427 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/15(木) 19:54:54 ID:GAbAhrM9
>>425
うちのバスも駅で停車してたら
他社バスがわき腹引っ掛けてバンパー落とされたぞ

>>426
ワロスｗ
428 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/16(金) 19:06:49 ID:FATN74XX
>>416
今日の地方ニュースで、「十匹」の読み方についての特集をやっていた。
お前らは普段は違う言い方でも、正式な読みを知っているか？
429 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/16(金) 22:00:10 ID:T5S0V1Hz
JRバスが大量採用してる。なんかあったのか？
430 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/16(金) 23:27:21 ID:Ulwcq/BP
>>429どこの？
431 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/17(土) 00:42:09 ID:M1xPUOSN
>>429
レールの出向者を大量に返してるから、ある意味チャンスかもね。
俺の同僚も行った。けど大分入れ替わって今入ると下っ端になるらしい。
ま、聞きたいことあったら教えるよ。いろいろ聞いてるから。
432 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/17(土) 09:22:22 ID:mR5KFx2E
西が採用しますね。中国は常に募集してますし。九州あたりも採用始めるんですかね？東海はどうなんでしょう？
仕事内容、環境、賃金など興味はあります。
433 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/17(土) 10:01:42 ID:EYHC697v
>>432
倒壊は今、中部国際空港線廃止の影響で人余りがひどく、採用ストップしてるはず。
でも、仮に採用が始まったとしても、ほかのＪＲは知らんが倒壊だけは絶対やめとけ。
受かって入ったとしても、助役や主任の奴隷なみ、いや、奴隷以下の扱いだぞ。
倒壊の場合、基本的な会社のスタンスが「社員を信用しない」「ミスは絶対許さない」だからね。
どんなに一生懸命働こうが会社に協力しようが、会社は何も報いてくれないくせして、
ひとたび些細なトラブルやクレームでもあろうものなら、さんざん屁理屈をこねまわし、何としてでも
「運転士が悪かった」という結論を作り上げられ、助役にいびられ、追い込まれ、最終的には
退職に追い込まれる。
この間も某営業所で、たった一個のブレーキランプが球切れしたせいで退職に追い込まれた
契約社員がいたそうだ。
幸いそういう目に遭っていない連中も、明日は我が身だと怯えて、鬱になってる奴が多い。
自分の人生を大切に思うなら、倒壊はやめた方がいい。
434 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/17(土) 10:02:40 ID:ritapEaS
今入るとすぐに先輩になるってこと？
嬉しいやら哀しいやらｗ
やっぱブランドは強いから受けてみようかしら・・・
435 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/17(土) 11:53:08 ID:tRAvG4zd
事故（車内、物損、ｸﾚｰﾑ）起こしたら一発ｸﾋﾞに追い込まれる会社知ってたら教えてください
436 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/17(土) 12:19:36 ID:lsvseRcP
>>435
犬の小便みたく
あちこちに書くなｗ

一発でクビになる所なんかねーだろ。
そんな会社あるなら告訴で100％勝てるだろうな。
437 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/17(土) 20:00:51 ID:uEuXojdb
>433
俺も辞めて良かった。世の中の常識と考えが違いすぎる
438 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/17(土) 20:18:52 ID:JPb8vmzz
倒壊マジっすか！？
会社は社員のために存在するものなのに本末転倒ですね。
何がしたいんでしょうか？
常に全電球のスペアを全車に配備してるんでしょうかｗ
439 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/17(土) 20:26:14 ID:lsvseRcP
倒壊のみならず、銭有は他も同じかと。
元の体質そのまま引きずってますからね。
440 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/18(日) 01:16:04 ID:2Bf/qySR
>>436
ありますよ！Ｎ鉄！
441 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/19(月) 06:34:23 ID:eLLkBbwA
２１歳で夜間高速スキーバスを乗務させる会社もあるんだね
442 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/19(月) 07:24:34 ID:V6tskqq0
あるかも知れんが。

うちの運行管理が言ってたけど
こんな若造に行かせるのはありえないって言ってたよ。
まぁ結果がこれだからね。
弟さんｶﾜｲｿｽ・・・。
443 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/19(月) 09:20:53 ID:Jn216tw+
というか・・・ドライバーの途中下車なんて！まああずみのさんですからね。
弟様かわいそス！。これくらいですんでよかったですよ！
444 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/19(月) 16:12:42 ID:JAw0qkky
規制緩和の犠牲者がまた一人・・・
445 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/19(月) 19:23:51 ID:5bH+TB1j
>>438
＞会社は社員のために存在するものなのに
倒壊の本社首脳部の考え方は、180ﾟ違うよ。
「社員は会社のために尽くして当たり前。お前たちはこんな一流企業で働かせてもらえている幸せ者だ。
会社の言うことに従えない奴は直ちに辞めろ、代わりはいくらでもいる」
これが当局の頭の中。
そして些細なミスも絶対に許さないから、たとえば訓練を終えたばかりの新人が、単独乗務の緊張や
ちょっとした勘違いで業務手順を一つ忘れたりしただけでも、支店で管理者からの叱責・恫喝、
管理者がＯＫを出すまで何度でも書き直しを続けさせられる作文、挙句の果てには忘れた頃に手渡される
処分通知・・・ってなことになり、不運な新人は「こんな会社の仕事、俺には務まらないよ…」と
燃えていた熱意を失意に換えて会社を去っていくことを余儀なくされる。

>>439
＞倒壊のみならず、銭有は他も同じかと。
根底に流れる体質の共通性は否定しないが、程度問題もあるだろう。
最近（ここ数年）の倒壊（特に静岡）の乱れっぷりは目に余るものがある。
敢闘の乗務員諸氏も「うちも厳しいっちゃ厳しいけど、、それにしても倒壊サンは異常だよ！」と
口を揃えてる。
446 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/19(月) 20:05:59 ID:yQsMCzX+
445は事情通だね。倒壊以外の銭有の事情も教えてよ
447 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/19(月) 21:01:06 ID:ip6IRaGu
>>445
わが京王にくらべたらまだマシだわｗ
448 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/19(月) 23:03:29 ID:UtBJLz3x
東急バスの契約から社員になると年収どの位ですか？
契約は時給１３００円です。
449 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/19(月) 23:34:50 ID:bVoVgNlZ
銭有ーるとは面白いなしかし。
>>446
まぁ、俺はその銭有なんだけどｗ

>失意に換えて会社を去っていくこと

些細なミスごときで辞めさせたらそりゃ営利企業としては
たまらんのじゃないかい？2ヶ月も無駄に回送で走りまくってガソリンと人件費浪費して、
下道ならまだしも高速教習なんかガス代と高速代だけで５０マソ近くかかるじゃん。
ただでさえ訓練期間終って公営に行っちゃう野郎とか多いじゃん。

>訓練を終えたばかりの新人が、単独乗務の緊張や
ちょっとした勘違いで業務手順を一つ忘れたりしただけでも、支店で管理者からの叱責・恫喝

新人に厳しいのはそりゃ当然じゃないか？
極端だが「あ～道間違えました」とか
「人跳ねちゃいました～」とかいうような奴になったら困るだろ。

みんな通った道だよ。叱責してる上司ももちろん俺らもそりゃ怒られたもんだよ。
逆にそれをやらないでダラダラして先輩にもろくすっぽ挨拶しない新人を見たらどう思うかだよね。
ぬるま湯の一般企業人には確かに軍隊っぽくて厳しいかもしれないけど。。。
450 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/19(月) 23:47:19 ID:bVoVgNlZ
それだけに終った時の達成感や共に戦った同期（ちょっと大げさｗ）
との友情も深まると思うんだけどね。
ま、そういうクサいのはダメな体質の人はダメだろうけど、
俺は好きだな。新人がしごかれてるの見てガンバレよ～って思う。
それに日銭すら稼いでない研修期間なんて言われてナンボじゃないか？
厳しくて、入ってからも教育ばっかだけど、自分の為でもある訳だ。
それこそ免許取り立ての奴にスキーバスなんてないよ。
バス会社ってのはある程度厳しくて当たり前ではないか？

当然、前向きに頑張る奴を蹴落としたりみたいな事はないぞ。
国鉄時代ならまだしも、
そんなことやっても会社的にはなんのメリットもないからな。
451 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/20(火) 00:01:20 ID:wOKe3ZQR
むしろ銭有の難しさは中堅どころになった頃、
銭有の体質っつーのは国鉄時代からの、
「人の不利見つけて叩き落せ」だからね。
鉄道会社ってのは
一般企業と違って実績や、売り上げみたいな人を評価する絶対指標がないから、
どうしても上に行きたければ周りのミスをつつくしかない。
そこに変な派閥やら人間関係が出来てしまう。
まぁ、でもコレはある程度の規模の会社ならどこでもある話だし、
小さな支店、営業所にはないところもある。

分社化されて給与や待遇は遥かに悪化したが、
腐っても銭有、回りの地バス会社に比べたらまだまだ高待遇だと思う。
というより、ここを辞める時＝バス運を辞める時というのだけは間違いない。
452 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/20(火) 00:22:38 ID:cxNgBD51
>449
>些細なミスごときで辞めさせたらそりゃ営利企業としては
たまらんのじゃないかい？2ヶ月も無駄に回送で走りまくってガソリンと人件費浪費して、
下道ならまだしも高速教習なんかガス代と高速代だけで５０マソ近くかかるじゃん。
ただでさえ訓練期間終って公営に行っちゃう野郎とか多いじゃん。

そんなに直辞めるって事は会社に魅力が無いって事じゃないの？
453 ：445：2007/02/20(火) 01:29:29 ID:77SsQHDw
>>449-450
いやだからさ、厳しい事がすべて悪いと言うつもりは全然ないんだって。
あずみ野の例を挙げるまでもなく、何十人もの人命を背負う仕事なんだから、一人前に育つまでに
厳しい教育を経るのは当然だし、そこに妥協があってはならない、って趣旨は漏れも同意見だ。
ただ、おれが問題だって言いたいのは、腕や業務知識をより深めるための指導や、ミスの再発を
防ぐための叱責じゃなく、倒壊が、運転士のアラを探して（時には作り出して）人格攻撃に走る、
って点なんだよ。
ミスをした人間に「もう二度と同じ失敗を繰り返すなよ！」という前向きな指導・叱責をするんじゃなく、
「お前はこんなことも満足にできないダメな社員だ、お前一人のせいで皆が迷惑している。
お前みたいなダメな社員はいない方がいいんだ」
ってな方向で何時間も何日も取調べ室に押し込められてイビられ、そういう趣旨の作文を書かされ続けるわけ。
クビになるほどの大きな問題じゃないとしても「今度やったらタダじゃすまないぞ」と脅され、
結果、社員は会社の脅威に怯えながら仕事に向かうようになる。
福知山線事故の時に一時期騒がれたのと変わらないんだよ。

おまいの言葉を借りれば
＞当然、前向きに頑張る奴を蹴落としたりみたいな事はないぞ。
＞国鉄時代ならまだしも、
＞そんなことやっても会社的にはなんのメリットもないからな。
その「前向きに頑張る奴」や日頃から会社に貢献したり協力したりしてる奴でも、ひとたび何かあれば
鬼の首を取ったように蹴落とし追い込む、それを会社がやる、、、それが倒壊なんだよ。
454 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/20(火) 01:32:58 ID:9nW8fa/Q
ここに限らずバカ会社が多くてせっかくムダ飯くわせて養成したのに
簡単に引きとめもせず辞めさせちゃうとこが多いのよ。
455 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/20(火) 02:05:32 ID:hY2LqNB/
>>453
わが京王にくらべたらそんなの屁みたいなもんだ。
456 ：445：2007/02/20(火) 02:32:38 ID:77SsQHDw
>>451もけっこう鋭いとこついてるなー、現職かな？
けど、
＞分社化されて給与や待遇は遥かに悪化したが、
＞腐っても銭有、回りの地バス会社に比べたらまだまだ高待遇だと思う。
＞というより、ここを辞める時＝バス運を辞める時というのだけは間違いない。
こういう考え方に社員を洗脳するのが当局の手法、、ってか、そう信じてる限り、奴らの思う壺なんだよな。
確かに、条件面賃金面で他社より多少優位に立てるって所は否定しないが、それと引き換えに
毎日「何かあったらどうしよう・・・」と怯えて戦々恐々としながら働くんじゃ自分も辛いし、
だいたいそんな気持ちで乗務してたら、とてもじゃないがお客さんに笑顔なんか見せられないだろ。

漏れは銭有倒壊を辞めたが、バス運は辞めてない。
そりゃ給料は多少下がったが、生活に困るほどじゃない。
そして、自分でも驚くほど、日々の仕事が楽しいと感じられるようになった。
だから、これっぽっちも後悔はしてないし、むしろせいせいした気分だ。

「銭有を辞めたらヨソの会社じゃとても務まらない」なんていう宗教じみた迷信から脱却できるかどうかが
人生の分岐点なんじゃないかな？
457 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/20(火) 04:34:58 ID:zM4xf6Tl
JRは採用試験で弁当はだすが飲み物は出さないのな。
その辺に会社のセコサが垣間見えるよ。
458 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/20(火) 09:52:46 ID:oVUyWbb1
>>457
小○急は弁当すら出ないよ
459 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/20(火) 10:00:17 ID:PHOl5tCf
>>457
国際も弁当でないよ
460 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/20(火) 10:26:27 ID:SZdPzF+f
>>451
うちの会社の事でつか？
と思ってしまう程リアルだｗ
461 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/20(火) 20:22:32 ID:J/xP+WxR
銭有なんだけど固定138600ってことは残業公出合わせてどれくらいもらえるの？とても待遇がいいとは思えませんが
462 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/20(火) 23:22:46 ID:Wx0oqEfg
最近の大型観光バスがV８エンジンから直６ターボエンジンになりましたが、
運転士さんからみてどちらが運転しやすいのでしょうか？

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/20(火) 23:35:43 ID:ENDk+iT6
>>462高速だけなら直６だけど、山道登ったりするならＶ８かな。
いや、高速巡航もＶ８の方が余裕があった。
　直６過給器付きは静かなのとレスポンスが良いのはメリットかな。
464 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/20(火) 23:39:13 ID:GInYnJgr
>>461
残業なんか無いし公出も無いけど
パート社員１年目、税込み年収300ってとこでしょ。
銭有北のこと聞きたいんだろ？
本州に比べたらやっすいよｗ
その代わり、賃貸住宅５万も出せば1LDKマンションなんで。
465 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/20(火) 23:41:23 ID:Zbn+bmMe
>>462
路線だがやっぱり運転しにくい。
前型のV8車だとちょっとした坂もシフトダウンせずグングン登ってくけど
新型の直６ターボ車だとちょっと回転が下がるとすぐパワー不足になり
低速ギアもすぐふけ切ってしまうので頻繁にシフトチェンジしなければならなくなった。
総じて高回転でないと走っていかないので騒音も結果的に大きくなる。
466 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/21(水) 00:23:58 ID:+8t+eyl+
いつも乗るたびに思うんだけど
直６ターボって停車の少ないトラックなら最高のエンジンだよね。
常にチュィィーーーンってターボ回しながら。

低回転域だと直６ターボはトルクがしょぼくて扱いづらく嫌いです。
467 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/21(水) 01:15:42 ID:UhQY398t
ターボ付いてるだけ有り難く思えよ
そんなの無い
468 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/21(水) 01:28:49 ID:jZYWnuCT
>>466
ＬＴロングの事か。

そろそろ中型の6HK1-TCCエンジンじゃなくて、
大型用の6WF1-TCを積んで欲しい。
469 ：現職：2007/02/21(水) 02:30:27 ID:QCwybak3
>>456
うーん。別に俺は元J社員と争うつもりはないんだが・・・

>銭有を辞めたらヨソの会社じゃとても務まらない」なんていう宗教じみた迷信

まぁ迷信かもしれんが会社からそれなりの給料貰ってるし。家族を養うのが一番の目的だから。

>鬼の首を取ったように蹴落とし追い込む・・・漏れは銭有倒壊を辞めたが

俺は東海じゃないんで東海自体の事はそこまで詳しくないんだがね。
一つ聞いていいか？疑うわけではないのだが
・NTT回線とは別の局番から始まるJ特有の電話を通称なんという？
・残業手当のことをJでは何と言う？
なんか、J落ちた腹いせとか類じゃないかどうか確かめたいんで。

>>461
社員になれば都市、キロ、扶養、技能、年齢、etc
いろいろついて最終的には倍以上になる。もちろん、その時点で公出、残は含まない。
俺は年だと５００台。
もちろんそれなりに乗るけどね。
470 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/21(水) 03:59:25 ID:Ar5ObAwF
>>467
いや～それがね～
ターボ付いた分エンジンも小さくなっちゃってんのよ。
ターボなしの車で14000ccくらいだったのが
ターボ付きだと8000ccくらいになっちゃうのよ。
ボディサイズは同じ。ようは中型用エンジンにターボ付けてパワーアップしたのを大型に載っけてる。
低回転じゃターボ効かないから低速では走りづらくなる。
471 ：456=445：2007/02/21(水) 10:54:41 ID:7dXVMHD1
>>469
ま、おまいの言う通り、結局は生活のため家族のためだからね、働く目的って。
おまいの会社がどこかは知らないが、日々の勤務ともらえる金額を考えて、
納得がいく（あるいは多少の不満があったとしても我慢の範囲内）なら
今いる会社でこれからも頑張ればいいと思う。
発足からこれだけ時間が経つと、同じＪでも内情は各社の違いがかなり出てきてるだろうし、
漏れは逆に倒壊の事しか知らないからさ。

倒壊の某支店なんて、ひどいもんだよ。
どんなに一生懸命頑張ったって、いつ恩を仇で返されるかわからない、
正直者が馬鹿を見る、、、ってのが当たり前の空気の中で、
たった６０～７０人しか乗務員がいない職場なのに、１年の間で
片手じゃ足りない数の人間が精神科の診断書を出して消えていった。
そんな中、漏れも「このままじゃ自分は潰れちまう」と思ったから辞めた、
ってだけの話だ。
だから漏れは、いまだにそういう無間地獄の中でもがきつつ
「ここを辞めたら人生終わりだ・・・」みたいな強迫観念に捉われてる奴らに
「そんなことないぜ！」って言いたかっただけなんだ。
誤解を招いたんなら、申し訳なかった。

あ、質問の答えだけど、鉄電・超勤、これでいいかな？
472 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/21(水) 13:57:28 ID:P68jWjdN
ジェイバスの路線車は中型ターボATがベストマッチング
大型はダメだ。チューニング変えてあるが所詮は中型エンジン。
473 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/21(水) 14:42:19 ID:MvvoXfDZ
>>469
うちは局電、労務給。
他社でいうところの増務は「時間外」、前の会社は「代行」って言ってた。

Jさんからうちに来たのも多いが、足の引っ張り合いは変わらんらしい。
474 ：現職：2007/02/22(木) 08:27:03 ID:7RLybCWN
>>471
＞Ｊでも内情は各社の違いが

その通りだと思う。例えば給料に関して、場所によって２００くらい差があると聞く。
安くて不毛な人間関係なら確かにやってられんがそれなりのモノ貰えるなら
少し事情は変ってくるしね

＞一生懸命頑張ったって、いつ恩を仇で返されるかわからない

まぁ正直者がバカを見るのは大きな組織には付き物じゃないか。
取り入ってうまくやればやらかしても日勤なしなんて良くあることさ。
475 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/22(木) 08:27:34 ID:7RLybCWN
＞倒壊の某支店なんて、ひどいもんだよ。

「支店」って呼び方はJだなｗ
東海がそんなに悪いとは知らなかった。レールの東海は人気企業なのになｗ
支店間によっても大分違うと思うが。ウチだって天と地の差がある。

＞「そんなことないぜ！」って言いたかった

俺は辞めた奴数人と連絡があるんだが、やっぱ辞めなければ良かったってﾔﾂが多い。
出戻りでまた面接受けにきた奴さえ居る。（もちろんダメだったけど）
一般的にはトラックは比じゃない位キツいし、他バスだって人間関係が難しいところは多々ある。
その上で待遇は大幅悪化だから後悔するんじゃないかと？
まぁ、君は優秀だったから良かったかもしれないよ？
全員に当てはまるとは思えないな・・・。

答えは正解だね。どうやら本物みたいだな。
新しい職場で頑張ってくれ。
476 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/22(木) 23:59:52 ID:mmzPE8aT
北が138600円固定らしいんだけど、残業公出して手取りどこまで伸びます？
477 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/23(金) 21:21:26 ID:Ac9nbRC8
バス板を見るとバス運は醜いらしいのですが一般人にはよくわからないので素人にもわかるよう醜さを教えてくらはい
478 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/23(金) 21:50:37 ID:ZCPBjCbb
>>477
バス運転手はみんな年収１０００マンだよ
テレビでもいってるし。
二ちゃんねるに騙されちゃいけないよ。
479 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/23(金) 22:12:58 ID:iKOUYRy/
はいはいくまくま
480 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/23(金) 22:25:30 ID:28MyjVHP
むかしに入った人間は確かに1000マソです

しかし、近年入った人、いまからなる人間には市営であろうと手遅れです
481 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/23(金) 22:35:56 ID:URNEDFXP
トランセが契約社員制度なくして、いきなり正社員登用になったみたいだ。
482 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/23(金) 23:09:34 ID:g5moJP7X
東急本体採用になると待遇もかわるのかな？
483 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/23(金) 23:46:46 ID:kyB+uzim
>>481
１年以上の経験者は前から正社員じゃなかったっけ？
484 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/24(土) 20:09:53 ID:sdzxRWTh
昔はタクシーで家が建つ。
と言われてたもんね
485 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/24(土) 20:49:51 ID:ssbcdWRj
１０００万もらえるからバス運転員になったらいいじゃんか
486 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/24(土) 21:00:35 ID:GNtmVnO2
>>485
今からバスドラになってそんなに貰えると思ってるのか（ﾜﾗ
487 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/25(日) 13:11:37 ID:pJ2R7/oP
早く1000万もらいたい!
今から免許買いに逝って来る
488 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/26(月) 00:43:39 ID:ndFQ+ELB
金属１８年、年周８００マソ、これっていい方なの？
489 ：トラジ：2007/02/26(月) 09:05:09 ID:Y9i+GWj9
トランセは大型２種養成もいきなり正社員採用だって。つぎは本体転籍しかないんじゃないかな？今のうちか？
490 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/26(月) 09:10:00 ID:EA+eOvge
いまのうち、嘱託でも準社員でも、大手にはいったほうが正解。

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/26(月) 11:44:24 ID:APSzuW+v
寄らば大樹の陰。
そもそもがDQN業界なんだから小さいところは人間以下の待遇しかない。
492 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/26(月) 12:38:45 ID:w1OZj13w
>>488
運転以外なんのスキルもない香具師を18年も雇って
年間800マソも払っている会社は大したもんだ
493 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/26(月) 18:41:08 ID:8S97xpat
>>488
いい方なんじゃね？今は公務員でやっとそれぐらいだから。
494 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/26(月) 23:48:53 ID:V2iUtZWm
トランセ、養成でも正社員？
よほど人が集まらなくなってきたのか？
目黒営業所も路線を移管したりしてるらしいし
本体、東急バスの運転士がトランセへ転籍なんて事はないか
このへん分かる人います？
495 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 00:22:57 ID:qO7G0gas
どうなんだろうね？

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 12:07:31 ID:E6ehevSq
大手、養成正社員でも全然人来ないよ。
トラックの方が全然給料良くなってきたもんね
特に長距離のトレーラーが待遇良いねぇ。
497 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 12:55:18 ID:SkCDSHez
>>496
適合者がいないという以前に、応募者さえ来ないという状況ですか？
498 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 13:17:18 ID:MwMhRC3W
同じ長時間拘束なら稼げる方がいいもんなぁ
499 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 13:29:07 ID:Qrvl2aja
うちのところは現在募集中だけど
全然集まらないらしくて応募期間を延長中。
契約社員とかだと給与悪いからなぁ。
500 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 17:00:20 ID:Kqi39lvK
西武って大手なの？
501 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 17:25:19 ID:jG5+1ht1
元タクシー運転手ですが、
バスよりもトラックの方が稼げるのですか？
502 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 18:43:37 ID:2ww4zzjk
今までボルトやナットと同列に運転士を扱ってきたからや
せいぜい苦しめ
こんだけ情報が溢れてる時代
そうそう集まらんぞ
503 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 20:49:56 ID:AbDxRB/t
増えすぎただけ、また淘汰されていくでしょう。
504 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 20:50:35 ID:Qrvl2aja
>>502
逆に休み少なくなって苦しめられてますがｗ

全国的にバス運足りないらしいね。

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 21:21:09 ID:E6ehevSq
ここ最近異常に売り手市場です(笑)
506 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 22:35:58 ID:MwMhRC3W
>>501
ﾄﾗｯｸの方が稼げます。
507 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 23:01:47 ID:HJxr1qSf
トラックよりバス方が稼げるっていうけど、トラックは週休制のところが多いし、
正社員でもボーナス無しか、あっても年１０万×２回というところもある。
バス会社はハンドル時間で給料計算するところが多いが、トラックはコース
で賃金が設定され、残業という概念がないところがある。
だから、月の手取額が若干多くても、出勤日数とかボーナスの有無の総合
的に判断しないとならない。

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/27(火) 23:28:48 ID:Qrvl2aja
トラックでも、4t、8tとかで近距離、中距離だと稼げないでしょ。
2t、4tで市内配送なんか相当やばいらしいよ。
長距離でなおかつトレーラ海苔、海コン海苔は稼げてるらしいけどね。

俺の所のバス会社は、完全週休２日制、１日平均７．３５時間、年休、ボあり。
１分単位で残業もでるし、休日は1.35増しで給与でるし、保社あるし
なんと言っても毎日家に帰れる。

トラック降りてバスに乗ってる人は多いよ。
バス降りて、トラック乗ってる人は少ない。
というか、バス乗ったらもうトラック乗れないな。肉体的に。
509 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 00:03:04 ID:AGg5W8YO
点検ハンマーより重たいものは持てない身体になってまつ
510 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 00:48:31 ID:WOff+X/W
>>509
今日の売上金入った箱があるよ。
キツいね、事務所まで運ぶの
511 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 01:20:26 ID:AKFSwBvO
>>508
まぁ確かに年休なんて取れるのはバス業界くらいなものだもんねぇ。
トラックなんかあってないようなものだし、
512 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 01:28:43 ID:aWeUygl2
俺は転職３回目にして始めて「辞める」以外で有給をとれた
513 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 01:40:05 ID:VadcHpid
バスだって会社選ばないと有給なんて取れないぞ。
514 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 05:42:04 ID:QhzT45qQ
結局、すべて入る会社によるのさ
515 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 14:17:03 ID:g0qjbMs+
っつーか休みが元々少ないからね。その上年休なしだと辛い気がする
516 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 19:03:59 ID:EGnPOQbH
７時半からＮＨＫでバス運転士特集
517 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 21:00:32 ID:/Cbj8zRJ
>>507
バスは自分で乗り降りしてくれるからな。トラックは積み込み作業をウテシが
やるところもあるじゃん。
518 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 21:13:40 ID:XRuswKZB
 
519 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 21:15:29 ID:XRuswKZB
>>517
トラックだってパレットのせフォーク積みとかタンクローリーなら肉体労働しなくてすむよ。
520 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 21:18:29 ID:s9rJF0co
生コンが楽だよ
遠出はないし
521 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 21:20:19 ID:s9rJF0co
海コンは調子こいてるとこの前の首都高の事故みたいになるから
初心者は生コンやれ
522 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 21:37:25 ID:pU9Hapo4
　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿～、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
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　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　～ー､､＿＿）
523 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/02/28(水) 21:40:02 ID:XRuswKZB
>>521
海コンのあと生コンとか言うから一瞬生コンテナってのがあるのかと思ってしまった。
524 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/01(木) 21:10:28 ID:zCfJGBpz
>>519
ホースはなかなかに重いぞ、あと油臭い
それに比べればバスは小奇麗だよね。
525 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/01(木) 21:14:23 ID:X5KRj918
>>524
ゲロ吐いた客の掃除もあるぞ。なんか感染症でも持っていたらと思うと…
526 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/01(木) 22:56:39 ID:s/LNZQV6
俺は幸いながら5年間で一度も吐かれたことない。
けど電車は凄そうだねぇ。
527 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/02(金) 17:56:04 ID:Er/iN/8Y
教習所で９㍍のバスで教習してましたが実際バス会社の実地試験バスは１２㍍ぐらいありますよね？
その差が不安なのですがみなさんもそれを乗り越えられたのですか？
528 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/02(金) 18:06:41 ID:Gi0TJUXN
１２メートル？
ちみは貸切屋に行くのか？
路線車なら１０．５～１１メートルだよ。
わけねーよ。
529 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/02(金) 20:07:08 ID:Er/iN/8Y
１２㍍ぐらいと言ったのですけど‥はっきり言わなくて申し訳ないです。
１１㍍だと９㍍と結構違ってきます？
530 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/02(金) 20:55:01 ID:twglvjh1
自分の場合も大型経験無しだったけど
ぶっちゃけ長さは関係なし
むしろ幅に慣れるまで時間がかかった
それよりも９と１１．５が混在する営業所だと乗り換えるたびに感覚が狂う

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/02(金) 20:55:37 ID:/5Zkf9Kh
たいして変わんないよ。気持ち、長いなって意識するだけで大丈夫！
532 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/02(金) 21:02:59 ID:zbXeUmZY
15mのバスに乗りたいです。いやお客としてですが。
533 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/02(金) 21:17:48 ID:Er/iN/8Y
>>530 531
入社したい会社の営業所には④種類ぐらいの大きさのバスがあります。
９㍍とそんなにかわりないんですね。ちょっと長いと意識します。
ところで実地試験は会社によって違うと思いますがどんなことしましたか？
慣らし走行みたいに走ったり、バス停に扉合わせて停車するとか‥先輩方の経験教えてください。
実地試験では何を意識したらよいのでしょうか？
534 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/02(金) 21:54:09 ID:QXTfL3he
別質問ですいませんが・・・
教習所あがりで某観光バスの採用試験に参加して路上にでた時に、
教習所で習ったとおりにキープレフトで左折したら
もっと頭振って大回りしろと怒られました。
信号待ちの時、ギアを入れたまま待っていたら
クラッチに悪いだろとまたまた怒られてしまいました。
そんなもんなんですかね？
こーゆーことは会社によって違うものなんでしょうか？
535 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/02(金) 22:05:44 ID:pl53zbRX
信号待ちはニュートラル＆クラッチ踏まないが原則だね
クラッチのベアリングに負担がかかるとかなんとか教わったよ
536 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/02(金) 23:07:23 ID:O4LY9ymX
>>533
うちの会社は、リエッセ～12mの観光車両まで色々乗れるが楽しいぞ。
現実、リエッセ乗ったあと貸切の観光車両乗ったりするが、慣れればなんて事無い。

入社のための実地試験なら、バスの運転に慣れていないのは当たり前だから
心配する事は無い。　試験官は運転に変な癖が無いか、安全確認はきちんと行って
いるか総合的な見地で見てるから。

最近自動車学校で大型2種免許取って入ってくる新人って、器量の差が両極端だと
思わんか？ >>同業者の皆様
537 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/03(土) 00:13:26 ID:TGjeQmay
>>536
同意

教習も厳しくしないとそんなので採用してから出来ないなんて困る。現にいるし。
ひどい事言うが自分の技量を考えてもらいたいよ。
経験論からいえばヲタ系ほど出来ないやつが多い。そしてことごとくヲタ系は教習卒。
結果、大半はデビューすることなくあぼーん。
538 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/03(土) 00:29:39 ID:9xBsQIv+
まあ少なくとも試験場や教習所の運転は意味ないよ。
営業車乗り回してたやつとは、感覚つーかセンスが違うからな。
まあ、心配スンナ。
二週間も毎日乗ってりゃ車なんて慣れるさ。
539 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/04(日) 00:36:59 ID:uSXMz3Sl
みんな12m12m言ってるけど実は11ｍ99だかんね。車検証みてみれ。

って・・・しまったヲタ臭い発言しちまった
540 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/04(日) 00:42:09 ID:xM+OfVFG
はいはい車幅が2.49メートルね
きんめえええええ氏ね
541 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/04(日) 00:42:38 ID:xkgOM/po
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　されていって、一生精神障害者扱いよ？いい加減目覚めなさい。ひきこもりＮＥＥＴの彼方の 　
　　　　　　/､':,,_　　　　　　　 _,.-''ﾄ､　 　　　＼相手をしてくれる人の数なんて、雀の涙ほどもないんでしょう？
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542 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/04(日) 00:53:07 ID:xkgOM/po
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543 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/04(日) 00:55:30 ID:p6sykMOK
>>537
うちに運転試験で「路上に出ようか」と言ったら
こわくて車庫の門から外に出られないってのが来たよ。
教習所では路上教習のときコースから路上に出るのは教官が広いとこまで運転して
交代したそうだ。
なんとか出るタイミングを教えて出たところ今度は車幅感覚が身についてないのか
みごとに路駐の車のサイドミラーを吹っ飛ばしてくれました。
(ボディはイってなかったからそういう意味でもみごとだった)
544 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/04(日) 05:42:34 ID:17Zu200Y
漏れも高速道路とか広い道じゃないと運転出来ないぞ。狭い道はﾃﾗｵｿﾛｼｽ。
まあ、乗客の方が怖がってるかもなw
ちなみに漏れは教卒→ツアーバスアルバイトだ。本業は別にある。
しかし、バス会社も酷いよね。こんな漏れにワンマン夜行高速やらせるからな。
せいぜい月に数回の運転だからどっかの会社みたいに過労運転って事は無いけど、
「なるべくバックしないように」「前進してる限り1BOX車と同じですよ」なんて
言ってるからな。
545 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/04(日) 14:30:17 ID:NINX8z1z
よく考えたら、教習所で教わっても30回程度しか乗ってない訳だから
それでうまく運転なんてうまい話はないな。
業務で毎日乗ったら1ヶ月で教習回数超える。
逆に言うと、業務について毎日運転してたらよほど下手でない限り
運転感覚は身についてくる。
バスの種類にもよるが、車長よりも、車幅に気をつけた方がいいかもしれん。
546 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/04(日) 18:22:37 ID:+vhaX5wO
それはどうかな。
逆に言えば30回も乗れるんだろ？ｳﾗﾔﾏｼｽだよ。
まぁ取得方法はどうでもいい。結果仕事で乗れりゃいいんだよ。

まぁ確かに毎日乗ってりゃうまくなるさ。今は女でもスイスイ乗れる時代だし。おばちゃんだっているし。
しかしなれない奴が増えてきたのさ。特に教習卒。参照 >>536の最後2行　>>537　>>543など。
もとい普通車に乗っても怖いとか狭いとこ苦手とか言うｦﾀっぽい奴が
怖いかどうかなんて30回もあれば先の判断つくはず。
にも関わらず取ったからと言ってウテシの採用試験うけるほうがバスで狭いトコ通るより勇気がいると思うぞｗ
そんな状態で乗る前から日野がどうだのとか言ってる場合じゃぁ・・・ｗ　知識の前に体で覚えろｗ

さらにオレ的にはどっちかと言うと車幅より車長のほうが気になるが。お尻がね。
ﾌﾟﾘﾃｨｰなお尻からダイナマイトなものまであるから。車幅は大してどれも差はない。
あってもどうにでもなる。慣れるのに20分もいらん。
547 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/05(月) 09:51:43 ID:HEmDUefz
長文杉
548 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/05(月) 10:57:58 ID:n05HcL0U
大型未経験、教習所卒で大二取った30♀ですが、研修期間１ヶ月で中型車も大型車も乗れるようになりましたよ

８日後に入社した元教習所指導員のオサーンは研修車で威張りちらしてましたが実車見習い２回目で中型ロングを怖いと辞めていきました

口で言うのは容易いですが実戦で走れるようになるかはその人のセンス次第じゃないですかねぇ？
549 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/05(月) 12:24:24 ID:U2mbdowB
>>548
はいはいすごいですね
550 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/05(月) 21:20:07 ID:ubJMyOW7
今入社してくる人は、教習所卒の割合のほうが高いね、既に。
ほとんどの人が問題なく独車になってるけど
独車になれずに辞めてく人も、確かに増えている。
前は一年に一人いるかいないかだったのに。

でも辞める人って、自分から「自信がない」といって辞める人がほとんど
しかも短期間で。
よっぽどのことがない限り、会社のほうから「見込みがありません」
なんて言われる事は無いんだけどな、勿体無い気がする。
551 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/05(月) 21:59:20 ID:M7ed3G98
ちょっとまて。日雇いみたいなのがツアーバス乗ってんの？
行き着くとこまで来たなぁこの業界
552 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/05(月) 22:01:05 ID:3Zb2K09E
教習卒は時間の都合で大型経験アリでも教習選ぶ人がいることぐらい承知している。
別に教習卒を否定はしていないさ。なんであれ結果乗れりゃいいのさ。
ただ安易に取れるようになった分不器用な人がきたりして教える側としては苦労が増えたのさ。
そして苦労だけではすまない事も多くなったのさ。
553 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/05(月) 22:11:00 ID:E6m+M8a8
安く旅行したいのが客のニーズ。安心に高い金など払いたくない
・・・にも係わらず、事故が起こればバス業界全体を叩く。
結局、規制緩和も客も代理店も悪い
554 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/05(月) 22:29:27 ID:O49Z5SPQ
研修期間でやめるってそんなに過酷なんですか！？
内容知らないものでスマソ
555 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/05(月) 22:35:34 ID:dHm3/t2q
>>554
運転技術の教習はは二の次、マイクアナウンスばかりを求められるからだったりして。
556 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/05(月) 22:38:35 ID:u5FnQ004
>>554
仕事の内容がどうのこうのというレベルまで達することなく
バスが満足に運転できなくて自信無くして辞めてくんでしょ。
557 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/05(月) 23:40:19 ID:PJrhP0em
観光型バスのホイールにはアルミと鉄がありますが、
運転していて差はあるのでしょうか？
それともただのドレスアップ？
558 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/05(月) 23:52:02 ID:RrGwEzYD
質問なんですが、バスの乗務員って年収どのくらいあるものなのですか？
559 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/06(火) 09:31:50 ID:WUMzmkVA
1000万だよ
テレビでよくいってるじゃん
560 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/06(火) 09:49:07 ID:Mi3c1s3v
え？そんな低いの？
俺なんか税込み3000万はあるがなw
561 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/06(火) 09:58:09 ID:M7WvBB8Z
超過勤務一時間辺り4000円弱もらってる人は実在する。
俺は1500円くらいかな(´･ω･`)
562 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/06(火) 12:23:06 ID:pu4k1duZ
今から入るひとは何年経とうがもうそんなにもらえない。
563 ：559：2007/03/06(火) 13:41:54 ID:WUMzmkVA
1000万ていっても総額だからね。
稼ぎたいという強い意志のある人は
どんどん来るといいよ。
もう少し頑張れば1200万位は取れるよ。
564 ：559：2007/03/06(火) 13:43:43 ID:WUMzmkVA
>>562
君嘘はいけないよ。
既得権益っていわれちゃうよ。
そんな事いってたら。
まあ手取り800は堅いよ。
565 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/06(火) 13:51:52 ID:M7WvBB8Z
800万は無理です。

馬鹿はかまわないで次どーぞ。
566 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/06(火) 14:20:11 ID:fFizNpKD
800ﾏｿくらいなら配車きつい観光ならいくでしょ･･･
いや、700ﾏｿくらいかな
567 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/06(火) 14:27:48 ID:JGy02MP9
700ﾏﾝですがなにか？
568 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/06(火) 14:45:31 ID:9fI3JLPg
１０００万パワーですがなにか？
569 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/06(火) 15:07:13 ID:LqovekFg
これからバス運になろうと思ってるのですが、観光と路線では年収でどちらが上なんでしょうか？また将来的に多少なりとも希望があるのは…？
570 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/06(火) 15:27:10 ID:M7WvBB8Z
観光のみの会社は乱立してるから
バスも売却全員リストラ明日から来なくていいよーなんて言われたら終わりだけど
路線もってる会社は
やめるにやめられないからな。
大手で路線持ってる所に滑り込めばいいとおもふよ。

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/06(火) 15:36:52 ID:LqovekFg
ありがとうございます。勉強になりましたm(__)mやはり長く続けるには路線ですね…
572 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/06(火) 22:02:44 ID:l2JMvpOu
なんかだんだん求人困難になってきた採用担当の工作員がまぎれこんでないか?
573 ：559：2007/03/06(火) 22:30:24 ID:WUMzmkVA
何をおっしゃいますか。
今はバス運転手を目ざされるみなさんチャンスですよ。
1000万は頑張り次第でどうにでもなりますよ。
早く教習所で免許を取って仲間になりましょう。
574 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/06(火) 23:18:06 ID:z8GPhJoH
10年頑張れば10年総額2000ﾏｿです
575 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/07(水) 00:14:19 ID:1CMsPNyo
俺は４０００萬くらいだよ。






ｳｫﾝだけど。
576 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/07(水) 08:47:12 ID:frhL4AMP
>>575
ｳﾗﾔﾏｽｨ
577 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/07(水) 09:17:05 ID:9J2LLEgA
法律によりやむおえない場合を除き拘束13時間以下と改正されました。
さっさと組合に要求しましょう。
578 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/07(水) 10:55:20 ID:zIjEAO9x
572様＜569、571です。

某私鉄系子会社の観光会社と同じ系列の路線会社の採用試験を受けたんです。どちらかに採用されれば良いのかなと…両方不採用だったり１社だけに採用されたなら問題無いのだけど、もし両社に採用された場合は将来性や待遇面で、どちらを選択したら良いのか悩んでいたんです…
579 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/07(水) 11:33:58 ID:dA0AklQl
>>577
ソースキボンヌ。
580 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/07(水) 11:48:19 ID:Tisv/oHh
同じくｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ

うちの会社
13時間なんてもんじゃないぞ

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/07(水) 12:20:45 ID:o7wJ1sF7
>>579 >>580
何も変わってないよ。
改正っていつの事やら。
>>577は最近見つけたんやろ？
582 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/07(水) 14:03:10 ID:bxYrkKFI
>>578
俺は貸切の上下関係が嫌いで貸切路線兼業から路線専門に転職した。
貸切は路線を見下すからね。貸切に上がる、路線に下りるってアホか。
稼ぎたい、全国あちこち行きたい、ちまちま走りたくないなら貸切。
たまには日曜に休みたい、地元で走って夜は家で寝たいなら路線、かな。
何にせよ受かるといいね。
583 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/07(水) 22:23:56 ID:YY1Xf5AL
>>578
貸切は、これからも相当キツイんじゃないかな？
路線の方が給料安定します。

>>582
たしかに貸切は上下関係が厳しいらしいね。


俺も初めは貸切乗りたいと思ってこの業界入ったけど
今は乗りたくないねー。
584 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/07(水) 22:34:03 ID:jdR7Lk+b
路線は上下関係厳しくないんですか？
585 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/07(水) 22:42:42 ID:7VFljl2v
東京近郊の大手私鉄のバス会社ってほとんど、観光バス
に見切りをつけてるよな。観光バスの寂れっぷりは時代を
感じるな。
586 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/07(水) 22:49:24 ID:YY1Xf5AL
>>584
路線の場合は出勤時間も終了時間も違う
それに昼飯等もバラバラが多い。

しかし貸切は常に先輩と一緒に行動するわけです。
気が休まるのはバス運転してる時だそうです。
587 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/08(木) 09:06:36 ID:yD8iXdBb
>>584
うちの会社は路線ウテシ同士ならそう厳しくないし、漏れ自身も厳しくしようと思わない。
特に、年下に慕われないようなら自分の年齢が上がったとき(特に定年前)に誰も助けてくれなくなる。
貸切のウテシが路線に入ったときや営業所で会うときは妙に上下関係を押しつける人もいるがそんなの関係ない。
走り出したら一人だし、自分より年上だから自分より先に消える人間なんか知らない。
路線ウテシでも妙に先輩面して威張る香具師がいるがそれも無視。話さないなら話さない方がいい。

路線に乗るなら路線ウテシに慕われている先輩にくっついていた方がいい。そしたらいろいろおもしろい話も聞けるよ。
まあ、>>586の意見は非常に正しいと言うことで。
588 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/08(木) 10:05:38 ID:26Da9JgF
皆様たいへん参考になるご意見ありがとうございますm(__)m。

もうそろそろ合否の通知が来る頃なので毎日ドキドキしながら過ごしてます^^;
合格してたなら皆様のご意見を参考にして熟孝します。不採用なら新たな道を探さないとです…^^;

皆様の無事故をお祈り申し上げます。ありがとうございましたm(__)m
589 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/08(木) 15:10:09 ID:ueOxtWV1
頑張ってねー。

>585
新免会社の格安ツアーに大手は勝てません。
単価安いのに常に人とバスを用意して教育なんかしても無駄だね。もう早々に撤退すべき。
590 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/08(木) 15:50:25 ID:CgEC3FC8
拘束時間が長く、家にいる時間が少なくなると思うけど、
とにかく事故にだけは、気を付けて下さいね。
591 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/08(木) 18:58:37 ID:H2ZmdKLL
１０００万早く取れるように頑張ろうなｗ
592 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/08(木) 22:13:47 ID:GZZI6Dln
万年人不足になりつつあるねー。もはやタクシーと変らない。
593 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/08(木) 22:48:20 ID:YjYRNC2N
その分、入りやすく成れば良いが、採用基準は変わらない
594 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/08(木) 23:21:03 ID:zAumNq6F
これから大型二種、大型の免許取るのも大変になるから
ますます人手不足になるでしょう。
２０年後は人手不足で過労事故が多くなるでしょう。
595 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 01:14:30 ID:R4YjkoOf
金出せば取れる（買える）資格に大変も糞もねーだろうよ。
誰でもできる職種だよこれ。
現役の俺が言うんだから間違いないよ。
ちなみに遅番終わって今帰ってきたところだ。
こんな不規則な仕事は寿命縮めるから、もう一度考えナ。
596 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 04:56:48 ID:7wlvkPEM
595さん
何時から仕事行ってたんですか？
597 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 05:11:40 ID:EY4hkCS/
>>594
教習車の全長が長くなったから大変
とか言わないよなｗｗｗ
598 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 09:39:27 ID:Yi7H9G6N
>>592
俺もそんな気がする。
うちの会社、昔はは募集の条件に「大型車乗務経験２年以上の者」
とあったが、それが３年前に「４トン車１年程度の経験で可」になり、
去年から「未経験者可」になった・・・。
599 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 11:50:03 ID:7KVYuPXe
>>593
そこがやっぱり公共交通機関なんだね
運休もニュースになるしさ
しかし給料はタクシーに近づいてる・・・
こんなにハイリスクなのに・・・
よってなり手が減ると・・・
600 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 12:14:56 ID:aqDwYLhu
>>596
今から遅番だ。
俺は通勤に一時間かかる。
きょうの出勤時間は13時20分だ。
修業が0:34だ。
最悪だろｗ
601 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 12:26:51 ID:aHuW32Bf
>598

それに再雇用。

昔は一度退職すると二度とグループ系列では、入社出来なかったが・・・。

今では、出たり、入ったり・・・。
602 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 12:37:13 ID:WU6BYRhu
>>598
最近はトラックの長距離の給料がよくなってきたしね。
同じ大型でも人命を扱うバスで安月給なら誰がバスに乗るかと。
体力があるならトラック乗るでしょ。

よほどバスが好きで、かつ給料の高い安いで仕事してる訳でもない限り
バス運は選択肢から外れるな。
603 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 16:03:32 ID:IhE7A+x9
皇太子様がこのスレに興味をもっておられます。
　
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604 ：ｳﾝｻﾞﾘ：2007/03/09(金) 17:18:39 ID:1RB8Juea
バスの時代は、終わりました。ストレス溜るだけですよ。夜行日帰りﾜﾝﾏﾝ当たり前の時代に(中小企業)なりますだ。誰かが大変な事故を起こさないと改善されません。
605 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 17:29:27 ID:L5vBCl+N
>>595
そうは言っても小学生が憧れる職業のベスト５入りのバス運転手の収入考えたら
わざわざ金払うﾔｼ居ないだろ。現状でもｦﾀが趣味で取ってるのが多いんじゃね？
606 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 17:51:47 ID:ZUetYdky
↑↑↑
それが多いから、困るんだよ！
免許取得だけで止めておけば良いのに、実際にバス会社に就職して、バスに乗らせたらまともにバックすら出来ない。
能書きばかりのｱﾀﾏﾃﾞｯｶﾁばかりだから、ガイドが怒りっぱなしでベテラン運転手にもﾄﾊﾞｯﾁﾘが来る。
607 ：ｳﾝｻﾞﾘ：2007/03/09(金) 18:06:01 ID:1RB8Juea
ﾊﾞｽ会社に必ずいる人。
思わずそいつの自家用車に1.傷を付けたくなる配車係1.些細なことまで、事務所に告げ口するdr。
1.口もｱｿｺも軽いG。
1.昔の話しか出来ないﾍﾞﾃﾗﾝdr。
1.台数口で必ず着いて来ないよそから来たﾍﾞﾃﾗﾝdr。 1.人間関係で問題が起こると必ずと言っていい程関わっているdr。 1.会社の犬達。 1.会社の文句ばかり言ってるdr。ﾊﾞｽ会社にいると人間不信になり胃がいたくなって頭がハゲになりますよ。
608 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 18:06:11 ID:Vg61PCjb
http://www.webtv.sangiin.go.jp/webtv/index.php
ビデオライブラリ→会議検索→３月８日→予算委員会・参照→小林美恵子
609 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 18:09:35 ID:0tHR8AsW
もうバス運転手なんかヲタが安月給でやりゃいいんじゃねーの？
事故頻発で国交省も重い腰を上げざるを得なくなるだろｗｗｗｗ
あほらしくて俺は二年前にやめたよ
610 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 19:47:01 ID:1RB8Juea
ﾊﾞｽ会社に長く居ると(観光)ツブシが利かない体に変身するので早めの退職が無難です。自分も去年師走に辞表を投げて(会社は喜んでる)来たした。14年乗務員やってたけど良い事もあるが悪い事が多すぎる業界。家庭をお持ちの方この仕事は、壊しやすいので注意しましょう。
611 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 19:51:32 ID:bCxBKwPy
やっぱり運転士さんとガイドさんの夫婦は離婚率高いのでしょうか。
知り合いのガイドさんは×持ち。まわりのガイドさんもみんな×だと聞きました。
本当でしょうか？

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 20:01:11 ID:uIPhxghA
ぷ
ガイドとの出会いの場にしたいのかｗ
楽だったらいいね。頑張って観光運転手になれよｗ
613 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 20:04:43 ID:1RB8Juea
ここ10年位前からﾂｱｰが増えて来て今では、ほぼ毎日大宮だ川越だ所沢だ南越だ熊谷の配車で日帰りﾜﾝﾏﾝﾊﾞｽﾂｱｰばかり。たまにご一行様伊豆一泊仕事が付いて見りゃｹﾞﾝｺﾂで旅館は流され魚屋も業者指定の元さかなｾﾝﾀｰだし帰りは大渋滞だしｻﾛﾝはｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬ(掃除大変)だしで良い事無し。
614 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 20:10:08 ID:1RB8Juea
GとDrの離婚率が高いんじゃ無くてDrの離婚率が高いと思いますよ。
615 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/09(金) 20:33:14 ID:bCxBKwPy
芸能人が別れる時によく「すれ違いの日々が・・・」なんていいますが
真面目に働くドライバーさんも奥さんにそう言われるのですか。
不真面目な人は自業自得でしょうがね。
616 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/10(土) 08:07:01 ID:Mlpy8CJV
『ゲンコツ』、『旅館は流され…』とは、どうゆー意味か教えて下さい(>_<)
617 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/10(土) 10:07:21 ID:7+4TGlO2
ｹﾞﾝｺﾂ=心付けの代わりにｹﾞﾝｺﾂをもらうからﾍﾙﾒｯﾄを被り運転する事。流され=旅館やﾎﾃﾙが満室でｳﾃｼの寝る所ｶﾞ無いので別の民宿に追いやられる事。
618 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/10(土) 12:14:34 ID:Mlpy8CJV
なるほど^^業界用語は面白いっすねww
他に業界用語ってあるんですか？
619 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/10(土) 18:01:19 ID:l8NujIY9
バスの運転手の方達は急にトイレしたくなったらどうするんですか？
また平日の休みが多くて日曜、祝日は休みあたるのですか？
620 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/10(土) 18:23:08 ID:7+4TGlO2
二時間に一回は休憩するから大丈夫！どうしても駄目ならお客や添乗に謝って停める！それが嫌ならコッソリｳﾝﾃしながらｴﾁｹｯﾄ袋にｼﾙ(中二階ｱﾝﾀﾞｰﾌﾛｱに限る)！土日祝日ﾎﾎﾞ休めないよ！
621 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/10(土) 18:33:47 ID:l8NujIY9
>>620
質問に答えてくださりありがとうございます
ただ、それは路線でも同じですかね？
なんか観光バスの返答な気がしました。すいません
622 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/10(土) 18:52:32 ID:7+4TGlO2
路線なら自分の走るｺｰｽのﾄｲﾚ場所ﾁｪｯｸしときましょ(地方路線の場合)都心なら駅か自分の会社の詰め所まで我慢！一番は飲み過ぎない食べ過ぎ無いです！一年もやれば体が慣れてきますよ！
623 ：路線：2007/03/10(土) 19:05:29 ID:KqhjL63n
お急ぎの所申し訳ありません、運転手故障につきしばらく停車します。
→コンビニにダッシュ!
624 ：アドバイスを！：2007/03/11(日) 23:17:02 ID:nfrhxzPY
就職板で学生達が運転手に興味をもっていますよ。アドバイスしてあげて
特に京都市交通局が高給だからいいと言っているが…
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173458889/l50

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/11(日) 23:56:11 ID:Py4EqT/M
ﾏ.ﾏﾅﾐ(-д-；)ﾊｧﾊｧ
626 ：ウテシ：2007/03/12(月) 13:44:06 ID:AVsMoyzy
ｳﾝｻﾞﾘさんは良くみてますねぇ(^^)
まさに、その通りですわ！
俺は人間関係の話に一番に名前あがるかな/涙。

ワンマンで16時間オーバーな仕事多いけど、労働基準監督省は？何してんでしょうかねぇ！
まさに飼い殺し！
ガイドに嫌われたら、ワンマンの仕事ばっか！
全然、ワンマンのが気楽です！ガイドとは名ばかりの案内もろくに出来ないガイドは、お客さんに悪くって、そんなガイド乗せてる、こっちが恥ずかしいです！

エロい話きかせといて、ウテシからセクハラ受けてますって？ガイドのほうが、十分ギャクセクハラでつから！
抱きついたり、胸触ったりしてる上司←会社では権力ある♂人間は、嫌がってないからセクハラにはならん！って思ってるんは、触ってる本人だけで、誰がみても明らかにセクハラですが、クビの話すら消されてます！
これが現実ですよ！
627 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/12(月) 14:21:48 ID:1kw9EjFe
Gは善し悪しですな！自分所は、ビデオGステップGカラオケG教本棒読みG案内まともに出来るの少数です！そのくせ心付け半分持っていくﾄﾞﾛﾎﾞｰです。
628 ：ウテシ：2007/03/12(月) 14:49:55 ID:AVsMoyzy
なるほど(・・;)
よそも一緒ですかぁ！
うちもガイドと呼べるガイドは数％ですわ！
629 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/12(月) 17:07:32 ID:vIaFuXAb
このスレのみんなへ
　　 　　　／⌒ヽ
　　 　　 （　＾ω＾）/￣/￣/
　　　　　 （ 二二つ /　と）
　　　　　　| 　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 ￣|￣￣
いつもばかやってけんかしたりするけど
　　 　　　／⌒ヽ
　　 　　 （　＾ω＾）/￣/￣/
　　　　　 （ 二二つ /　と）
　　　　　　| 　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 ￣|￣￣
お前らとはいつまでも友達です。
　　 　　　／⌒ヽ
　　 　　 （　；ω；）/￣/￣/
　　　　　 （ 二二つ /　と）
　　　　　　| 　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 ￣|￣￣
630 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/12(月) 18:01:21 ID:XsumoTS7
どこも拘束時間長いのは同じだけど、１６時間とかうちのとこじゃありえないよ。
みなさんとこは何交替ですか？
631 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/12(月) 18:45:20 ID:RWHPOuoS
観光の話でしょ！
632 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/12(月) 21:21:30 ID:6f921kn9
>>630
うちは路線だけど１６時間普通にあるよ・・・
633 ：拘束ウテシ：2007/03/13(火) 09:47:30 ID:3v+xpyiM
624
なんかスレちがくね？
634 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/13(火) 09:50:06 ID:5FeDrKYK
ｽﾏﾝ戻す。
635 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/13(火) 23:59:46 ID:u062HmnP
改善基準告示
1日（始業時刻から起算して24時間をいいます。以下同じです。）
の
拘束時間は13時間以内を基本とし、
拘束時間は13時間以内を基本とし、
拘束時間は13時間以内を基本とし、
拘束時間は13時間以内を基本とし、
拘束時間は13時間以内を基本とし、
拘束時間は13時間以内を基本とし、
拘束時間は13時間以内を基本とし、

これを延長する場合であっても最大16時間以内となります。

http://www.hokkaido-labor.go.jp/9seidokijyun/kijyun/kijyun033.html
636 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/14(水) 00:07:34 ID:kAyJazGb
＞１３時間
組合でその議題出たみたいだが、
運転もした事ない、9時5時で帰ってるおっさんに却下された。
おまえ、一回で良いから乗ってみろと。
637 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/14(水) 00:38:49 ID:WChIqaJb
朝家族が寝る前に出て、寝た後に帰ってくる・・・これはあまりに辛い。
体験した奴にしか分からんわな
638 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/14(水) 01:16:48 ID:3DbLSqjv
おまえら３６協定しらんの？
御用組合と会社がつるんで、１６時間ＯＫにしてんだよ。
どんなギリギリでも適法ならかまわんという認識だからな。
居眠りで事故るのも時間の問題
639 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/14(水) 08:12:30 ID:u6cFVFr/
ﾆｭｰｽ見たけどﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｧ号の機長36歳たいしたもんだね～それに比べてﾊﾞｽのｳﾃｼときたら(-_-;)
640 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/14(水) 10:13:50 ID:AINBdIlL
ＡＮＡはいいよね、事故っても責められるのは機体メーカーなんだから。
バスがエンジンから火を噴いて客を安全に車外へ誘導しても、
客からは拍手も起きないし、後はバス会社が責められるだけだ…
641 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/14(水) 10:21:18 ID:u6cFVFr/
FUSOなら言い訳できる！
642 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/14(水) 19:52:33 ID:4BAhwnR7
USOだといってくれ
643 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/15(木) 00:07:46 ID:eoLUjif/
UFOだといってくれ
644 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/15(木) 15:00:37 ID:4n+cDz0Z
UHOだといってくれ
645 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/15(木) 18:18:38 ID:SP+b0dUO
明日は２つのダイヤを掛け持ち。始業５時０７分、終業２２時４０分。繋ぎの休憩１時間。走行距離２９０キロ。こんなのは当たり前。
646 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/15(木) 18:37:06 ID:ITzZshF7
>>645
超過酷じゃない！何県のどこら辺？うちでもせいぜい210ｷﾛ位だよ！埼玉で！
647 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/15(木) 19:22:20 ID:SP+b0dUO
静岡県。ちなみに翌日まで６時間しかないことも珍しくない。貸切上がりが多いから問題にならない。それでも事故を起こさず走るのがプロだ、で終わり。
648 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/15(木) 19:41:35 ID:Rg0C7Fy2
640さん。うまい！座布団１枚！
649 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/15(木) 20:48:38 ID:UJhSM8+z
もう終わりだなこの業界ｗ
休息が仕事の質に確実に影響するのにね
何処も彼処もむちゃくちゃだわｗ
650 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/16(金) 00:49:12 ID:NglIT1bB
>647
静岡県のバス会社も色々あるが、ぶっちゃけ会社名発表希望
651 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/16(金) 01:29:44 ID:gk2BtUQO
AB掛け持ちやツーマン上がりだからでしょう？
その分給料がっぽりでは？

まぁそれを差し引いても>>647の会社は酷すぎるね
652 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/16(金) 10:26:57 ID:rk1HQKX/
時間外・休日併せて８０時間やって総支給２８万くらいですが。
653 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/16(金) 10:43:06 ID:1su/PHX/
>>652
それなら普通でいいじゃんか！俺ん所は残業やらせてもらえないよ！これ以上やれば残業って所で交代！総支給23.5万！
654 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/16(金) 13:26:24 ID:WztVHakY
変わった会社だ
どこ？
655 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/16(金) 21:19:56 ID:I/ZXpbFg
>>653
労組が強い会社は残業できないらしいね
私鉄系かな？
656 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/16(金) 21:51:34 ID:1su/PHX/
労組も何も無いワンマン社長で恥ずかしくて人に名乗る程の会社じやないです！貸切メインの会社ですよ！社長いわく県内四番目の大手と申しております！誰もそう思って無い！路線は2本だけ！駅～工業団地までの往復！これを4台のばすで9人が回してる！
657 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/16(金) 23:58:36 ID:rk1HQKX/
車両清掃も終わり業務終了。明日は６時１０分始業。助役が最後に、遅刻するな。根性で起きてこい。心配なら車庫に泊まれと。
658 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/17(土) 02:01:28 ID:9J313JRh
>>657
遅くまで本当にお疲れさまです。
睡眠不足は辛いと思いますが
居眠り運転には十分気をつけて頑張れ！
659 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/17(土) 06:44:22 ID:2+caz53n
>>657
体調壊す前に休みとれば？
660 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/17(土) 13:17:20 ID:GVrzeRdr
運転士不足でほとんど年休取れず。忘れた頃に強制年休がある。唯一の配慮は掛け持ちの時、両方のダイヤで使う車両を同じにしてくれること。違うと清掃や点検で繋ぎの休憩が削られるから。
661 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/17(土) 21:26:01 ID:Aco5sD65
スタッドレスタイヤについてですが、ブリジストンのW990W970ではどちらのほうが利きがいいのでしょうか。
東北の弘南バスはW970はいているが、関東の京急はW990はいているのを目にしたので。販売地域によって、
利きの違いがあるという噂もありますが。
662 ：大学四年：2007/03/17(土) 21:41:32 ID:e7NUCieg
大学四年で大学院に通う者ですが、来年からバイトで観光のバイト運転手やろうと思っていますが可能ですか？
ちなみに、大型二種は去年の３月に取りトラック(10トン)のバイト運転手の経験あります。
観光バスの運転手は日雇いやバイトで雇ってくれるところが多いと聞いていますが、やはり学生では厳しいのでしょうか？
663 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/17(土) 22:07:10 ID:KleJ1AAg
客側の立場として命を預けるバスの運転士さんが日雇いというのはどうかと思いますよ。
まっとうな会社なら採用しないでしょう。
664 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/17(土) 22:24:50 ID:JBGITjnf
>>637
>朝家族が寝る前に出て、寝た後に帰ってくる・・・これはあまりに辛い。
>体験した奴にしか分からんわな
？？　バス・鉄道・飛行機等々公共交通機関は成り立たないぞ
アンタ職業の選択間違えたな。
665 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/17(土) 22:56:48 ID:7XneLHRf
>>661
販売地域によって効きの違うのがあるんじゃなくて、どこをメインに走るのかによって業者やバス会社がタイヤを選択しるのだよ！例えば雪ばっかりの地方の会社は柔らかいｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ関東都心部の会社は、高速走行80％位だから固いｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞって言う風に決めてるんじゃよ！
666 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/18(日) 11:09:31 ID:Moe+/+KU
観光バスは、日雇いのバイト君が走れる程、あまいもんじゃないよ。
ガイドと遣れるとか考えてるんなら、大間違いだよ。
667 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/18(日) 11:57:30 ID:gDo8mxeE
>>662
学校の遠足や送迎程度ならできるべ。
668 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/18(日) 12:13:49 ID:4RBiztLO
未経験者ましてやアルバイト感覚の人に乗せる会社無いよ！どんな糞会社でもいきなり貸切は担当させないよ！他で経験してる熟年ドラのアルバイトはあるが！まぁ面接でもtelでもいいから問い合わせてみな！断られるから！
669 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/18(日) 14:25:25 ID:sIRykE8c
>>668

新免なら楽勝でしょ。

年中人手不足だよ。

安く使えるから喜んで使うよ
670 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/18(日) 15:02:59 ID:RwOaOYxS
うちは鉄道系の会社だが、貸切は定期経験５年以上。その後助勤からスタートし試験合格したら専属となる。試験は水を一杯に入れたペットボトルを床に立てて日帰りコースを運転。水をこぼしたら失格。ガイドは口が軽いのでかえって気を遣うよ。
671 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/18(日) 15:36:47 ID:4RBiztLO
>>669
未経験じゃ指示書みて動け無いでしょ！
672 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/18(日) 15:59:46 ID:r1NObD9h
ツアーバスだったら楽勝でしょ。区域外営業の会社で、東京や大阪の発着点付近
の土地勘のある学生さんだったら喜んで使うだろ。
673 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/18(日) 16:06:01 ID:z93zkVc9
つい最近スキーバスで居眠りアボーンして
ウテシは兄貴で添乗が弟だったのあったけど
あれ、21才が運転してたんだからな。
驚きというよりそんなバスのりたくねーよなｗ
新免の所は免許持ってるなら誰でもいいかんじだな。
674 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/18(日) 16:10:54 ID:RNm9RtHW
>>670
すご！！！
超スパルタですね。
そりゃあうまいはずだわ。
675 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/18(日) 19:27:12 ID:sIRykE8c
>>674
ペットボトル８割じゃこぼれないから１０割入れる。
んで、どれだけこぼれたか見られる。

懐かしいがいい思い出。
676 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/18(日) 20:44:54 ID:RwOaOYxS
だけど現在は質が悪くても単価の安い会社に仕事が流れるから。
677 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/18(日) 22:45:02 ID:sIRykE8c
多少高くなってもいいからツードラで安心して家族（or社員）旅行したい
なんてお客様いますか？

キジが出る仕事なんてありますか？

貸切の景気回復なんてあるのかなぁ
678 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/19(月) 00:07:31 ID:YtVWWSsz
ﾄﾗﾍﾞﾙ●玉って言う旅行業者はお客様から出た心付けを見てない所で抜いてｳﾃｼに渡しますその癖ｸﾚｰﾑも癌癌入れてﾊﾞｽ代下げて来る糞親子3人達です。皆さん気を付けましょう。因に東京、千葉、茨城、栃木、群馬、長野、山梨に囲まれている所です。地元ﾊﾞｽｳﾃｼには、嫌われ業者です。
679 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/19(月) 19:14:37 ID:o8iMZDSx
いままで貸切車両で葬儀の仕事を１０回やったが、いずれも心付けに加え、火葬場と葬儀場で弁当が出た。心付けは５０００円。
680 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/19(月) 22:50:24 ID:dpb4kp1T
6時出勤、で今終了ーー
明日も5時起きー。
家族はいつもぐーぐーぐー
681 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/19(月) 22:52:32 ID:TXpZffvS
>>664　言ってる事が分からん
まともな公共交通の運転士の仕事量か？
682 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/20(火) 00:13:37 ID:utHHWMTs
採用になった会社を辞退して、また来年試験受けたら合格できますか？
683 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/20(火) 00:16:08 ID:0HDUDQXJ
だな。
鉄道、飛行機は休みも給料も倍以上あるだろう。
比較にならんわ。
684 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/20(火) 00:16:56 ID:0HDUDQXJ
上は>>681宛て。
685 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/20(火) 00:28:46 ID:evdJeEVI
まぁ公共交通機関である以上人様より早起きしたり遅寝したりするのは当然だとは思うが、

「早起きした上に遅寝する」

のがバス運の辛いところ。>>680さんの時間を見ろよ～
とか言ってる俺も今しがた帰宅だが明日は4時半起床だしw
686 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/20(火) 04:50:59 ID:8ukxgXRw
>>685
別にお前の愚痴なんて聞きたくねーからｗ
こんなとこくる時間あるならとっとと寝ろ
687 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/20(火) 08:27:18 ID:rtX4x9+x
>>685
貸切バスでも先日聞いた話しだと４勤１休みで残業になる時はSAなどでウテシ交代する会社もある

労組のしっかりした会社ってある事に驚いた。

賃金おさえてるだけ、っていう見方もあるけど。
688 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/20(火) 15:02:22 ID:QqX7u2P+
>>687
考え方によるみたいだな。
賃金安くてもいいから、健康体で勤務させてくれるのもいいな。
つまり連続超勤させないってのは大事だな。
689 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/20(火) 16:37:00 ID:/TNyzGc7
だいたい時間外などは勤続の長いベテランや契約社員にはあまり付かない。理由は超勤単価が高いから。若手の正社員には集中して付くがそれでも総支給はいちばん低い。愛知県の鉄道系の会社。
690 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/20(火) 18:21:34 ID:RAoq/p4u
>>686
いいよなニートヲタ様は。ヒマヒマでー
691 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/21(水) 01:15:09 ID:HWniPYG2
路線はまだ８ｈが守れてルでしょ。まだいい方かもよ。
俺は貸切ツーマン上がりで4時間ってのがある。（ツーマンは実質法規制なし）
800キロ、20時間走って0時上がり、（相手がたち悪い先輩だと600くらい持つ）
点呼受けてバス洗車して家でフロ入って30分寝て
4時出勤、5時配車からツアーへ・・・。
もちろん指示書はその日に完成したばかりで調べながら走る訳w

あざみの並っす。

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/21(水) 08:31:22 ID:nMP98w/X
>>691

全俺が泣いた
693 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/21(水) 09:35:31 ID:jXR1722r
泣いたよ…。

専属になったばかりのころを思い出して。
ツーマンなのに700㎞を１人でやらされてタコだけ２人で運転したように色分けしたりとか。

定期に戻って良かったなあ。
694 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/21(水) 11:41:58 ID:jXR1722r
うちはアルコール検査で0.01でも出れば始末書でその日の乗務から外される。飲酒以外でもニンニクでも栄養ドリンクでも風邪薬でも数値が出る。すぐうがいして0.00になれば良いが記録に残る。当日の突発休は理由を問わず即本社に報告。
他社も同じかな？
695 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/21(水) 14:16:21 ID:czDDdgzW
古い人、新しい人
契約、社員で扱いが違う

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/21(水) 14:42:52 ID:U2cHXj1v
夜行ツーマンで休憩場所についても交代の先輩ドライバーが確信犯的に起きない。
起こしても起きないので、結局あざみの同様に夜行ワンマン。
697 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/21(水) 16:47:30 ID:HWniPYG2
たちわるい先輩ドライバーが元気なのは最初の2時間だけという法則が・・・
698 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/21(水) 20:15:20 ID:wozeIoWS
市街地を走る路線バス（ワンステップバス・ノンステップバス）と
空港連絡バスや中距離高速バス（ハイデッカーバス）とでは
どちらが勤務しやすいですか？
699 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/22(木) 01:46:59 ID:jtmRes+g
バス会社の入社試験で大学入試並の数学、物理、英語を課す会社があるって本当ですか？
700 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/22(木) 13:05:26 ID:L0FdPckn
ある。物理はなかったがかなり難しかった。
しかしみんな馬鹿で解けないので無問題
701 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/22(木) 17:33:46 ID:Kh7BdXG0
>>679
俺葬儀屋ですが首都圏だとそれはデフォですよ
葬儀屋が客からバス運転手と霊柩車運転手に五千円位づつ渡すように言っています
弁当も仕出し屋に葬儀屋分と運転手分を用意させます

冠婚葬祭専業のバスは楽だって運転手さんが言ってたよ
702 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/22(木) 18:30:40 ID:J448ahX1
転職先の新人教育にぶったまげた 空車教習もﾏﾆｭｱﾙも全く無し！初日から同乗で道覚えたら3日～1週間でﾜﾝﾏﾝやらされる 俺は経験者だけどﾊﾞｽ未経験者も同じ これが老舗の鉄道系だぞ！こんな会社あるか？ﾑﾁｬｸﾁｬだわ
703 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/22(木) 19:12:06 ID:M5T/GyMW
どこそれ？
704 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/22(木) 20:29:19 ID:iWkZ7N0H
鉄道っつても実質バス会社のとこもあるし。
タクシー化が進む昨今、教育なんて実はいらんっていうのが本質じゃね。
実際、１～2ヶ月も無駄に走って成果なんてあるのかどうか？
２，３日で乗せても事故率変わらないじゃねーのか。実際。
705 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/22(木) 21:19:34 ID:IAMICpTH
>>702
俺のところもそこまでひどくないけど、訓練期間が短くて参ってるよ。
座学が5日、5人まとめて1台に乗車の空車訓練2日、指導員付きで
の実車訓練が７日位で独車試験となってる。恐らく、独車試験に不
合格になったら、人手不足で指導員付ける余裕が無いって退職勧め
られるんだろうな・・・
706 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/22(木) 21:32:23 ID:J448ahX1
ただﾊﾞｽ走らせたらいいなんてさぁ　いろんな基本やルールや接客応対があるだろ そのくせｻｰﾋﾞｽ業だって言われんのにさ 路線だって全部を覚えさせられてない内に行って来いだぞ 道間違えて誤運行にﾊﾞｽ停がわからず苦情の連続だよ
707 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/23(金) 04:40:50 ID:Elzz/Y38
道間違えたり、バス停間違えたりしたらどんな処分されるんですか？
708 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/23(金) 17:14:08 ID:jeeHMz9z
いや、サービス業だと思ってないから
免許取り立てをすぐ走らせるんだよ

お客さんがおどおどした運転手や
トラックそのままの運転手を見てどう思うかなんて気にしてないのさ

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/23(金) 17:39:20 ID:+w3xDenj
朝早い、夜遅い、給料安い、休みないー
そりゃ人手不足にもなるわなー
710 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/23(金) 18:04:13 ID:AGaksePV
>>708
それでも、接遇、マイクパフォーマンスに関してはうるさいんだよな。
711 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/23(金) 21:02:31 ID:Q+U25xTi
バスカードからパスモになったらｳﾃｼへのリベート無くなるのか。
割引も無いんだから実質的な運賃値上げだな。
712 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/23(金) 23:43:11 ID:RK1w0B7+
>>709
マゾ向きだよなー
713 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/24(土) 20:22:25 ID:9nQ4T6f7
>>710
ただ言ってるだけじゃ無いの？

真面目にやってるのは馬鹿と新人だけで
要領のいい奴が得をすると

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/26(月) 18:02:20 ID:S9J9YJrT
スレ違いですが教えてください
大型２種免許取るのに費用いくらくらいかかりますか？
715 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/26(月) 18:06:42 ID:GuXDevn4
>>714
一発一万円以内で取れる！
716 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/26(月) 19:44:29 ID:L734zKkK
>>715
１ﾏｿで取得時講習どうやってうけんだよｗ
717 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/26(月) 20:14:48 ID:GuXDevn4
今、そんなんあるの？知らなかった！ｽﾏﾝ15年位前に取ったもんで。
718 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/26(月) 20:31:19 ID:S9J9YJrT
で、実際いくらくらいかかるんですか・・？
719 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/26(月) 20:32:42 ID:6owQ/BS9
>>718
落ちる気があるなら15万くらいは覚悟してもいいかと。
落ちる気がないなら数万するかどうかってとこじゃね？
720 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/26(月) 21:02:25 ID:S9J9YJrT
>>719
ありがとうございます






試験で誰だって落ちる気はないと思う
721 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/26(月) 21:57:33 ID:eoADN2O4
>>720
普通１種免許、学科、実技共に１発合格。
大２種、１発試験減点無しで合格、学科１発合格ですがなにか？

元、道路の線引き屋さんでして、㍉単位での運転操作に自信ありますｗ

自信たっぷりで行った方が試験は受かる。
722 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/26(月) 22:24:08 ID:6owQ/BS9
>>720
そりゃぁそうだがｗ

落ちるとすると、と言い換えて考えてくれ(´・ω;:;:.
723 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/26(月) 22:32:13 ID:zwmSZL0o
>>721
鴻巣か？
724 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/26(月) 22:32:25 ID:S9J9YJrT
>>722
揚げ足とった言い方してすいませんでした。親切に教えてくれたのにゆるしてください

>>721
普通１種１発合格
それ自慢のつもりですか？むしろ普通なんですけど？？
２種１発はすごいかもしれませんが、書き方からして男としての器の小ささがわかりますね＾＾
725 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/26(月) 22:42:51 ID:SD9v6ZHp
どーでもいいんじゃね？
免許取って自慢こいてる段階で終ってるな。
よーは、飯喰えるかどーかだろ？
726 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/27(火) 05:02:23 ID:ptvb8NY8
地域によっても難易度にかなり差があるんだよね～
2種
727 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/27(火) 09:15:22 ID:UXEBFybq
僕は某路線バス会社で働いてます。教習所卒業のまったく未経験でしたが二ヶ月も走っていたら怖くもなくなりました。
指導員に未経験でもみるみる上達する。なぜなら一日100キロ週休2日としたら一月でびっくりするくらいバスにのるんやぞ！と言われていました。
728 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/27(火) 11:02:33 ID:Js4AhJjj
>>721
二種試験一発合格は大したものだけど
バス運転士の仕事は運転ではなく運行

ミリ単位の運転自慢をする前に
その天狗鼻引っ込めた方がよいかとｗ
729 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/27(火) 11:40:14 ID:ICPlN47f
>>728
運転士じゃなくて、運転手な。
うちのとこ（1000人くらい）の本社の偉い奴が言ってるんだぜｗ



730 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/27(火) 12:36:15 ID:BTieTjY+
うぜーよ
731 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/27(火) 13:08:20 ID:Gts0ssdq
ｵﾏｴｶﾞﾅｰm9(^Д^)
732 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/27(火) 13:08:34 ID:sxfbWw/e
>>729
はて、神奈川県内某社の運転台上には「運転士氏名：」の枠があったはずだが

運転手氏名とは書いてなかった気がする
733 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/27(火) 14:12:09 ID:BTieTjY+
なんだ自演もすんのかーくだらねー奴
734 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/27(火) 15:38:12 ID:bDL521wz
運転手でも、運転士でもどっちでもいいだろ。
バスの部品に過ぎないんだからよ。
735 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/27(火) 16:35:52 ID:n648XnxD
今734がいいこと言った！
736 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/27(火) 16:38:19 ID:dTJAVw7s
>>735
そそ、美しい国の政策が男は働く機械、女が子供を産む機械なんだから。
737 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/27(火) 21:47:03 ID:ylPm++sZ
ぶっちゃけトラに行っていい思いしてる元同僚とかの話聞く？
最近、ホント金と時間の無駄なような気がしてきた。
738 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/28(水) 18:07:45 ID:wt2lEHih
採用を辞退したバス会社を一年後また受験したら合格できますか？
739 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/28(水) 18:36:20 ID:z/MQ84p5
>>738
会社ごとに事情が違うから、受けてみるしかないんじゃないか？
今は運転手不足なところが多いから、大丈夫だと思うけどね。
740 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/28(水) 20:17:29 ID:bbUr2lbT
>>738
やめたら？
何か理由があって辞退した訳だろうから、そうゆう会社とは相性悪いものだと思うぞ。
別の会社にしな。
741 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/28(水) 21:40:28 ID:5b7QFHyp
コンビニの配送で日月休みで２６万くらいだったな。
４ｔ手積みが疲れるが・・・・
742 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 00:36:40 ID:m1p1X8+b
>>741
ドア開ければ勝手に乗り降りする荷物の方が、精神的に疲れるから
コンビに配送の方が良いな。
743 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 08:46:08 ID:uz2vioYc
たしかに荷物は勝手に動かんしモノも言わんが、ヒトはねえ…(泣)

車内事故があれば悪いのはこっち。
744 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 10:13:02 ID:k7iB0zPz
乗り降りする荷物はたしかにうぜーよ(笑)
特に決まって一番前に座る池沼が
745 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 10:13:53 ID:+wNMTjil
気を遣って給料安いからやめとき。
746 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 10:30:10 ID:cJdWgnbU
勝手に乗り降りするから楽だと思ってる人！間違えですよ！勝手に乗り降りするけどその代わり口がついてます。その口は、ｸﾚｰﾑとなって会社に入り注意され、こちらの言い訳など聞いてくれません。神経が擦り減りますよ！
747 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 11:50:18 ID:uz2vioYc
ガラガラなのに運転席のすぐ後ろに座る奴がウザいかな…。

営業所の定員埋まって規定のダイヤだけになったら手取り147,000円だったよ。３８歳、勤続２２年目なのに。
748 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 12:14:45 ID:DDjlCPRF
↑手取り147Kで生活できますか？
749 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 12:32:41 ID:6x3+8UzZ
出来ません。とーぜん、共働きが条件。
それでも、首都圏の子会社の一人の給料より少ないよ。
750 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 13:05:14 ID:+oAvsBfQ
>>747
正直混んでても三菱のワンステップの
運転席後ろは足場が悪すぎて座る気にもなれんがな。
大抵の客はあの車両のあの席だけはスルーしてる気がする。
その分なぜか左側最前席が無駄に人気な訳だが
751 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 13:59:36 ID:cJdWgnbU
勤続22年で38歳ってどうよ
752 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 14:13:31 ID:WGlKtpfm
ｱｯｰ！
753 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 14:25:12 ID:+oAvsBfQ
16歳から運転か。やるなｗ
754 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 15:30:07 ID:uz2vioYc
勤続２２年目といってもバスの運転士になったのが２４歳の時でそれまでは鉄道部で駅員と車掌してたから。

他の営業所に入った三菱のワンステップは運転席後ろの仕切りに巻き取り式のカーテンが付いてるが、あれはいいなあ。
755 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 15:34:46 ID:cJdWgnbU
昔の路線には、殆ど付いてたんだがね！今は透明プラばんばかりだ！
756 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 16:03:18 ID:A1lPKdWR
都バスの運転手になれそうなんだけど給与や待遇ってどうなのか
知ってる方いますか？
757 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 17:53:04 ID:+oAvsBfQ
>>754
それバスの給料的には勤続っていう概念が当てはまらないとｵﾓ
>>755
日野とかの金属板タイプは気が散らなくて若干マシだぬ
あとは上着かけるとかで対応せんと。
758 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 17:55:47 ID:uz2vioYc
昼に中学生が１０円多く入れたので過払い証明書いて渡したら、親からクレーム来てソイツの家までお釣りを持って行かされた。先輩には、子供には自分の財布から出して後で車庫で貰うんだよと。他社もそうなの？
759 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 18:00:29 ID:+oAvsBfQ
>>758
神奈川県民だが、小学生とか中学生も過払いは券くれるだけで現金貰ってるのは見たことないが
760 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 18:07:53 ID:tRxVFxRR
＞＞757　　　　　　　　 以前上着掛けてたら池沼に勝手に衣紋掛けごと退かされ棚に掛けられた事があったよ！よっぽど前が見たかったんだなW
761 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 18:09:13 ID:+oAvsBfQ
>>760
「運転席のものに勝手に触らないでください」って言ってやれy
762 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 18:17:18 ID:k7iB0zPz
750
ババァいわく特等席だそうだ(笑)
まー俺は荷物置いて座らせないけどね
763 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 18:21:53 ID:+oAvsBfQ
>>762
あの席の後ろの荷物置きだけは年配の客に人気。
スーパーの袋を置いたりしてる人多いな。

バケツ置いたりしてる車両も見かけるがｗ
764 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 18:59:36 ID:cJdWgnbU
昔ｳﾃｼ成り立ての頃、駅～工業団地に行く池沼に回数券一枚下さいと言われ、回数券は一枚じゃ売れないんだよね～！っと断りﾎﾟｶ～ﾝと口を開けっぱなしにしてた池沼！その後発進し良く考えてみると一つずりと言う意味だと気が付いた僕は池沼だった！
765 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 19:03:43 ID:cJdWgnbU
その後その池沼は、2400円の回数券下さいと俺には言うようになった！今でもそいつは乗って来る。
766 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 19:08:24 ID:uz2vioYc
運転席のすぐ後ろの席が一番安全だと思っているんじゃ……。
たいがい年寄りか養護の子供ばっかりだな。そしてうるさい！中には歌唄うヤツも(泣)
767 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 19:18:47 ID:le/oIW+h
>>766
正直運転席のすぐ後ろは前が見えなくて身構えられないって意味では一番怖いんだが
案外安心してるケースが多いみたいだな。

歌を歌うのは携帯以上に注意していいと思うｗ
768 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 20:53:57 ID:uz2vioYc
以前注意したら唄は止んだが昨日観たであろう『渡る世間～』の話を終点に着くまで延々としてたからなあ(泣)
混んでたけどソイツの隣には誰も座らんかったね。
769 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 20:55:20 ID:le/oIW+h
>>768
混んでたなら尚更「他のお客様のご迷惑になりますので大声で話すのはおやめください」って(ry

しかし神経使う仕事だこと。
770 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 22:43:29 ID:uz2vioYc
さあ明日は１６時０２分始業２１時０２分終業、明後日は５時３５分始業８時４４分終業。いずれも車庫→駅片道３５㎞１往復だ。
771 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 22:44:11 ID:oLXU+rfP
今度、バス運転士の面接受けるために履歴書送るのですけど職務経歴書は必要でしょうか？
772 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 22:55:41 ID:uz2vioYc
履歴書と運転記録証明書だけです。職務経歴書は要りません。
773 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 23:15:11 ID:61wgLqvw
職務経歴書なんかより、考え直したほうがいいよ
774 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 23:30:51 ID:DDjlCPRF
過労運転下命容疑は手錠するんだな…
775 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 23:43:42 ID:7W6okXjG
>>771
面接で職務経歴を話すのが苦手なら、あった方が会社もあなたも
話のネタにつながると思う。自分のアピールも盛り込めるしね。
あとコピーをするか、内容を覚えて忘れないようにした方がいいよ。
職務経歴書にしろ履歴書にしろ、話と違うのは論外だからね。

>>歌
ザッピングしたラジオのように一貫性のない歌（でも同じ内容）を
毎日歌う池沼がいて、他の客が「たまには違う歌を歌わんか！！」
と切れた時はさすがに吹いた。そっちかよ。
776 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/29(木) 23:56:57 ID:le/oIW+h
>>775
ﾜﾛﾀ

そんな客いるんだ・・・
777 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/30(金) 15:23:30 ID:eboKVJJv
777ｹﾞｯﾄ！ でも、バス業界はﾌｨｰﾊﾞｰしないな。
778 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/30(金) 18:50:34 ID:jLE2sn5q
KOの女性ウテシ、かっくいいな。
779 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/30(金) 23:10:39 ID:bGNJNB43
うーん。ついにウチも貸し切り撤退だそうだ。万年赤字で上昇の見込みなし。後は安い新免にお任せですなー。
安いバイトが乗る観光バスでご安全を祈ってますー
780 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/31(土) 10:36:59 ID:Mivti540
>>734
はて、と思って支給のプレートを再確認

「運転者　××太郎（仮）」
だったよ、まあなんでもいいけどさ
ドライバーさんか運転手さん、と呼ばれることが多いです
781 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/31(土) 15:05:12 ID:KO/fGfWK
運転士って言葉はバスの運ちゃんが
オレはそこらの運転手とは違うんだっ
ちゅう自分を慰めるための言葉だ

といってるオレもバスのｳﾃｼ
782 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/31(土) 19:13:04 ID:qqbPQZ/8
降りるときに両替だけして、運賃払わずに降りてウテシに
「お客さん、２２０円」と言われてる女。
バスに乗っててよく見る光景。
ああいう女はワザとやってんだろうけど、何を考えてんだろ。
783 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/31(土) 19:26:58 ID:eAzGhdCg
滅多に乗らないんだろうけど
硬貨両替の穴にお金を入れるものだと思ってる人はいるよね。
500円玉や1000円札を両替して
100円硬貨を取って速攻で降りていく確信犯。
10000円札出して、両替をしてくれと頼む馬鹿。
200円なのにウンチ箱に101円入れていくかわいそうな人生の人。

まぁ色々いるよｗ
784 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/31(土) 19:30:30 ID:YsyVt/7I
>>783
5000円札を出して、運転士が5000円分のバスカードを取り出したら
”カードじゃなくて両替。”って言ってた客はみかけた。断られてたが。
785 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/31(土) 19:35:37 ID:qqbPQZ/8
運転士はサービス面も担当してるから大変だな、と思う。
786 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/31(土) 20:47:34 ID:wGrfagRK
つうか、料金箱って会社ごとに違うから、利用者側も戸惑うみたい
なんだよな。うちの場合、両替は両替モードボタン押さないと両替
にならないから、黙って札とか５００円硬貨入れられると、均一
料金大人料金の２１０円引かれる。あと、今は春休で、子供は現金
に限り５０円キャンペーンやっていて、カードでも５０円になると思っ
てる人が多いから説明するのが面倒だ。
787 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/31(土) 21:21:33 ID:YsyVt/7I
>>786
現金限り50円は神奈中系とかが土日もやってたっけ。
まだ50円キャンペーンの説明に遭遇したことはないが。
788 ：786：2007/03/31(土) 22:03:59 ID:wGrfagRK
>>787
50円キャンペーンは子供の方が理解していて、黙って
５０円玉入れてくれるからいいけど、親子連れの時、
カードでまとめてに支払いしようとするとき、現金のみ
５０になるということを理解してない親が困るんだよね。
そのことを言った後に現金ゴソゴソ出し始めるから、
遅れの原因になるのがキツイね。
789 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/31(土) 22:50:30 ID:9AAdt0uL
貸し切り撤退おめー
嘘のように交番が美しく回りますよ。休み出0ー
790 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/01(日) 03:41:51 ID:29v7E6GY
うちは現段階では貸切＆特定専業なんで継続だがツアーは都市間だけはやめた。
正直未払いもあり嫌気さしてたらしい。
だが経営陣は開業時からいずれ高速をやると豪語してたがついに免許も
路線も目処がたったとの話。
新車も買うとの話だが割と走行の少ないSHD2台も座席変更+トイレ＆仮眠室追加
で今は改修の為工場へ行ってる。
ツアーに押されてるし未払いよりは自社運行の方がマシなのかも
しれんが果たして採算はとれるのか？？
個人的にすごい不安だ。
791 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/01(日) 09:06:42 ID:UbsRFEzM
50円キャンペーンは、大抵の場合「現金に限る」とか「カードは除外」って
書いてあるのになぁ。読まないんだよなぁ。
792 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/01(日) 12:26:55 ID:yrQ0YOI1
なんか、スレ違いじゃね？
793 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/01(日) 16:05:21 ID:hIgcHOVa
>>特に決まって一番前に座る

池沼もそうだが、加齢臭クソオヤジも嬉しそうに座りたがるよなあ！
ガキじゃあるまいし、ええ歳こいて。
794 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/01(日) 22:31:31 ID:u4EzKo3g
25前後の凄い美人が一番前に乗っていた。
他はガラガラなのに。
795 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/02(月) 00:17:44 ID:jUXof9cO
>>794
見られたくなかったんだろ
796 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/02(月) 12:03:50 ID:6TD9YH4p
いい年して自分の運転見られるの気にしすぎなウテシ多いんだな。
797 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/02(月) 17:25:55 ID:Q901SOxh
>>790
都市間ツアーやってたバス会社に他のまっとうなバス会社が共同運行してくれるのかな？
高速路線やるなら相手が必要だよ。
ペイラインは平均15人以上。
週末は３０人以上でも平日の閑散便は数人。路線申請ならここも走らないとダメ。

これでもいいとこだけ走る新免ツアーのせいで赤字だよ・・・
798 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/02(月) 23:59:24 ID:u/qLA738
>>796
開き直って見てくれなウテシも困る気はするがねｗ
799 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/03(火) 10:15:15 ID:sDkrIm33
>>797
高速バスでも補助金っておりるの？
800 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/04(水) 17:33:59 ID:004mzNdZ
江ノ電グループが運転士募集ってステッカー張ってあったけど運転士っていえるほどの待遇なのかな？
運転士って胸張っていえる好待遇の会社なんてあるの？
801 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/04(水) 18:28:31 ID:6qrLWeL3
どうやったらバスの運転手になれるの？やっぱり大型経験一年以上ないと雇ってくれないの？
802 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/04(水) 18:35:26 ID:PSknaOCg
会社による！いきなり貸切や路線はダメだと思うよ！まずは送迎から！
803 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/04(水) 19:13:39 ID:/TiTUwbc
>>800
少なくとも神奈川県内の路線バス会社は大抵、リアガラスに運転士募集のステッカーがある。
804 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/04(水) 19:19:49 ID:6qrLWeL3
>>802事務から入って運転手に転向できませんかね？
805 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/04(水) 19:47:06 ID:PSknaOCg
やるきと免許あれば大丈夫じゃない！
806 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/04(水) 20:13:27 ID:6qrLWeL3
>>805
807 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/04(水) 23:11:15 ID:7lDznoYw
>>801
漏れの場合は、大型経験皆無でも採用されたけどねぇ。
大都市圏のバス会社は、賃金安くしすぎて人材流出が
止まらないので、極端な人手不足になっている会社が
結構あります。

そういう所は、大型経験無しでも、「教育すれば使い物になる」
と判断されれば採用されると思うよ。
808 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/04(水) 23:13:42 ID:4pssbl+4
車両によってブレーキの効きに違いがある。

三菱のワンステップってすごくブレーキ甘いね。
809 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/05(木) 10:37:10 ID:ntQj96mf
三菱はバスに限らずトラックも甘い、逆に日野が一番か辛い気がする
810 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/05(木) 16:54:23 ID:PnV8W40D
>>807わかりました！ありがとうございます！
811 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/05(木) 17:54:29 ID:hVH+vhYw
ふそうのブレーキが甘い？しっかり踏めば効くし、コントロール性
はいいけどな。むしろブレーキ甘いのはいすゞ（エルガ）じゃないの？
ブレーキペダルの反力が強いから、1日運転してると疲れる。
日野はあんま乗ったこと無いからわかんね。
812 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/05(木) 18:20:15 ID:PzUyTTmy
ブレーキが甘いって表現が曖昧だな
どんなブレーキがいいのかな？

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/05(木) 18:34:57 ID:gECaaQF2
固くって先が太くて出す時引っ掛かりのある真珠が入っているような突起物があるのがいいわ！
814 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/05(木) 18:52:08 ID:k5Iw78uC
>>812
ブレーキが甘い＝ブレーキが効きにくいでは？

>>813
これは釣り？
815 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/05(木) 20:05:41 ID:xi9GoKg2
日野は冷めてると物凄いカックンじゃない？
古いやつは特に

慣れが要るし
気疲れする

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/05(木) 20:58:12 ID:JZnAGFAC
セレガは踏んだ力に比例してブレーキ効いてたけど、
セレガＲ（フルエアブレーキ？）は、ちょっと踏んだだけでカックンだった。
新セレはどっちかっていうとセレガに近い感じだった。
817 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/05(木) 21:43:25 ID:PzUyTTmy
ブレーキ効きにくいんなら、ダブれよ
古い車は一回踏んだだけでは全く止まんないよ
818 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/05(木) 21:43:30 ID:gECaaQF2
昔のマキシブレーキは慣れないと止まれない！
819 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/05(木) 21:55:17 ID:r0uTku5t
カックンしやすい車は追加で踏み込む前にやや抜くよな？
820 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/06(金) 01:20:46 ID:QpNHkqCw
>>811
>>815
に同意しとく。が
新しいＵＤとかは万人向けでクセがないかなー。

まーそれ以前に直進安定性とピックアップの良さでフソーがダントツで好き。
エンジン音ちーっとうるさいけど。
821 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/07(土) 00:01:28 ID:gY4EQ32Y
>>818
お前はマキシで停車するのか？w
822 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/07(土) 06:25:41 ID:N2n2seYK
昔の全エアーブレーキは、マキシと呼んでいたんじゃないか！知らないの？
823 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/07(土) 07:47:37 ID:ZZQrHZyY
>昔の全エアーブレーキは、マキシと呼んでいたんじゃないか！

エアーを抜いて掛ける駐車ブレーキのことじゃないの？
824 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/07(土) 09:12:45 ID:Xkz55LeE
マキシ→マキシマムブレーキ

駐車ブレーキだょ
825 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/07(土) 10:23:09 ID:3w0NpkAq
>>821-824
坂とかでなら駐車ブレーキ少し押して戻してまた押してってやってとまってる変なウテシを見たことがあるがｗ
826 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/08(日) 09:28:50 ID:guvDb89i
最近のバスは坂道でクラッチ切ってもバスが後退しない。
そーいうシステムが付いてるみたいだが知らずに運転してたよ。
827 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/08(日) 10:04:21 ID:azr8yDIM
>>826
それはブレーキじゃないか？

各社仕様が若干違うようだから注意は必要だぬ
828 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/08(日) 10:08:40 ID:ZqhmvKRp
うちの会社の良いとこは年休をきちんと消化できることか。今月末締切で７枚残ってるが勤割がバラバラの日に強制年休にしてくれたよ。必要な時には貰えないのに…(泣)
829 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/08(日) 12:03:42 ID:3UQMclJe
質問です。私28歳でそろそろいい年です。先々月、大型二種免許を取ったばかりです。
こんな私でも採用してくれるでしょうか？私が住んでるところは田舎でバス会社がありません。
東京で働こうと思います。社宅があるところで地方の人間を採用してくれるところはありますか？
できればＪＲバス関東希望です。
830 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/08(日) 19:09:32 ID:AYkqzy5B
829 受ければイイじゃないか。
831 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/08(日) 19:14:53 ID:azr8yDIM
>>829
受けてみないと分からないんでねーか。
832 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/08(日) 20:37:43 ID:guvDb89i
>>829
２８なら全然ダイジョウブだよ。４０付近だと経験者じゃないと厳しいけどね。
この世界では全然若い方だ。
JRは人間関係大変みたいだけど、（上のほう参照）若いならやりやすい。
なんだかんだで（バスん中じゃ）確かに待遇は一流だし。がんばれ。
833 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/09(月) 10:50:23 ID:jCRrB/hZ
ジェイアールバステックで高速ウテシ募集してるけど。
大型経験者優遇とは書いてあるが、年齢は書いてないなぁ？

２８なら受けてみれば～。
834 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/09(月) 14:14:08 ID:WLltGcUE
バステックって社宅無いんじゃない？
835 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/09(月) 21:42:18 ID:AJ1CRDna
そもそもバス屋に社宅なんて求めるなよ…
836 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/09(月) 22:07:22 ID:PRoCTG5L
まぁ、地方出身者にとってはかなり切実だわな
＞社宅
837 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/09(月) 22:26:58 ID:9UJZdvFL
三重交通はいかがですか？
寮完備でＩターン大歓迎ですよ。
838 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/09(月) 23:14:44 ID:9JtgFY6k
MTって面倒じゃないですか？
やっぱりATに憧れたりします？
839 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/09(月) 23:27:43 ID:Ao9M8VZP
都内で知る限り
東急や富士急なら独身寮あり
840 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/10(火) 00:42:37 ID:AVAUPRXb
ＪＲ系も社宅あり
841 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/10(火) 01:48:48 ID:U2kDb2Ln
運転するバスって自分で決められる？
842 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/10(火) 07:21:18 ID:AVAUPRXb
毎日違う、１日に２台～３台乗りかえる事もある
固定運用してない会社だと乗りたいハズに乗れない事もあり
843 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/10(火) 09:26:02 ID:sKFewSXs
で、バステックて賃金いいのでしょうか。
844 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/10(火) 10:05:02 ID:OVTadVxa
しずてつジャストラインはいかがですか！
入社すると、二種持ちだとなんと２０マンの支度金貰えるよ。
845 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/10(火) 10:13:10 ID:lGZP13eg
期間限定でしょ？
846 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/10(火) 14:31:22 ID:EUTcyXgi
うちの実家近くじゃバス会社自体が少なく応募も少ないし、
かといって別の地域で探そうとすると、やはり社宅や寮の有無は結構大事だな。
期間限定でもいいからあった方がありがたい。
847 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/10(火) 14:59:40 ID:OVTadVxa
>>846
しずてつジャストラインへようこそ！
期間限定だとワンルーム社宅完備ですぞ！
848 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/10(火) 21:12:55 ID:RDfABF3S
しずてつは契約社員か。
静岡でなければ行ってたかも。
849 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/10(火) 22:16:37 ID:DSJoMSmA
入ってはいけない三大バス会社

しずてつ、にしてつ、
みえこーつー

語呂合わせで覚えましょう！
850 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/10(火) 22:35:04 ID:OVTadVxa
>>849
>>入ってはいけない三大バス会社

>>しずてつ、にしてつ、
>>みえこーつー

理由はなんですか？　過酷だとか...
851 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/11(水) 09:05:25 ID:pom0wQs5
にしてす、みえこーふー → 結構、有名
852 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/11(水) 10:14:01 ID:SOlWj013
しずてつは？
新聞沙汰のせいか？
853 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/11(水) 13:35:13 ID:2Zoe9KcE
くずてつの離職率の高さはひどいからね。
支度金でも出さなきゃ集まらないほどダイヤはきつく給料は安い。
一事が万事いいかげんな富士急もオススメできないがくずてつよりマシ。
静岡なら本体採用の遠鉄。あとは東海バスかな。
下手に東京のバス会社に入るなら、静岡あたりがいいと思うよ。
社宅がなくても物価が安いし。
854 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/11(水) 14:13:30 ID:t2z3nrIf
遠鉄はどうだ？社員寮もあるぞ！
http://www.entetsu.co.jp/jinji/bus/
855 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/11(水) 14:43:59 ID:FMniDvob
>>853
>>社宅がなくても
沼津あたりだと２ＤＫ５～６マン駐車場５千円くらいであるね
856 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/11(水) 15:11:20 ID:kKeBqePd
しずてつジャストラインのＨＰ見たら一番良いようにみえる。
採用ページは運転士の一日やらインタビューも載っていて悪いようには見えないけど。
857 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/11(水) 15:28:20 ID:kKeBqePd
累積点数2点以下ってなってるるけど、過去五年で2点以下ということですか？
運転記録証明書取り寄せたんだけど過去五年で違反3回、合計点数4点あります。
でも累積点数の欄には0点ってなってます。どういうことでしょうか？
だめなんでしょうか？
違反はシートベルト2回、駐車禁止1回です。
858 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/11(水) 15:58:55 ID:w71iwnHM
>>855
要項見たけど遠鉄いいね。
待遇だけ見ればバス業界の中ではまともだと思う。
最初から契約と正社員の選択肢があるのも良い。

しずてつHPも見たけど、支度金いらないから基本給上げた方がいい。
長期的に将来考えて真剣に入社を考える人には、契約3年で正社員は不安。
859 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/11(水) 16:02:49 ID:fgbpNWTp
各募集要項を見たが騙しが多いね
素人相手に良いことかいてあるけど現実とは全然違うよ
私鉄は東京メトロ以外はどこも似たり寄ったり大小の差はあるけど
入って失敗したとならないようによーく考えた方が良い
860 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/11(水) 16:09:44 ID:SOlWj013
＞各募集要項を見たが騙しが多いね
＞素人相手に良いことかいてあるけど現実とは全然違うよ

その辺り事情お知りでしたら詳しくお願いします

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/11(水) 20:35:59 ID:FMniDvob
他スレでも聞いてるのだが
広島のトモテツバス
日給５５００円＋距離１ｋｍ５０円
疑った方がいいような事も言ってるが本当だったらいいね。
100kmだと１マン以上になるし、
たとえ２００ｋｍ走らされたら、１マン５千円以上になる計算か。
敷金礼金なしのマンション４マンで駐車場込み紹介するようなこと言ってるし...
だったら悪くないんじゃない？
実際はどうなのでしょうか？
862 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/11(水) 22:36:39 ID:/BYsGV65
遠鉄の条件かなりいいね、休みも多いし基本給も悪くない
本当にこの条件なら・・・・
863 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/12(木) 12:19:22 ID:NqrGKzco
>>862
３勤１休とうたっているが
実際は強制公休出勤で７勤１休だよ！
864 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/12(木) 12:44:54 ID:PkuMfouj
強制年休もあるぞ。
今月は６日しか出勤してない。
普段取れないのに締切前に会社都合で勝手に休まされる。
しわ寄せは契約社員に。
865 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/12(木) 16:36:50 ID:k1BbUesT
>>864
要するに、休みはあるけれども
法律上の勤務にあわせるために会社側の都合で休みになるので
自分で決めた日に休みを取るのは困難ということでしょうかね。
例えば、年末年始実家に帰るということさえ難しいのでしょうか。
866 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/12(木) 16:52:11 ID:bUOZMqxe
>>865
> 例えば、年末年始実家に帰るということさえ難しいのでしょうか。
揚げ足取るようで悪いけど、バスでそれは贅沢だよ

でも、いまいちかもね＞炎鉄
867 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/12(木) 17:40:20 ID:PkuMfouj
>>865
普段は取りづらい。ちなみに年末年始は冠婚葬祭以外の申込み年休はお断りです。
868 ：865：2007/04/12(木) 18:30:34 ID:k1BbUesT
>>866
>>867
ありがとうございます。
バスの年間休日は嘘みたいなものだとは知ってるつもりでしたが、
やっぱり、地元でないと生活面で難しいみたいですねバスは。
869 ：たけハム：2007/04/12(木) 20:35:39 ID:OEvrT6C8
関西でいぃ所ありまつ(公営含)？
870 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/12(木) 20:58:59 ID:PkuMfouj
>>868
寮ならともかくアパートなら苦しいね。実家で車庫の近くが一番かな。
でもあまり近いと(出遅れなどの)呼び出し要員にされるけど。寝てるとこ電話で起こされて。
871 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/12(木) 21:46:05 ID:1+zU7Wat
>>863
営業所によって差があるみたいだね。
うちは公出は月2-3日だよ。今月はまだ0だ。

でも、公出しないと金にならん。

ちなみに折れはよく最低といわれるバス会社から最近ここへ転職したが
ほとんどの面でよくなった。半日は多いし、一日ダイヤもそんなに長くない。
毎月の給料は公出2.3回して総額26ぐらいだから少ないけど、所帯持ちで家族手当がつけば
もうちょっといくだろ。

ここできついっていう人はほかを知らない人だと思われる。
ただ異業種からの転職はお勧めしかねる。どうしてもバスがいいって方はどうぞ。

ただ、浜松は道路事情が悪く、街中は渋滞し放題。2輪車が多くまたマナーも悪い。
信号で止まると右に4台左前に5台とかバイクが出てくる。
自転車も車道を縦横無尽に走り回るし。
一番驚いたのが片側3車線のバイパスでかなりのスピードで流れてる道でも、自転車は車道を平気で走る。
しかも逆送してくるしな。


872 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/12(木) 21:48:24 ID:bUOZMqxe
>>871
どっちのこといってるの？
873 ：871：2007/04/12(木) 22:01:01 ID:1+zU7Wat
\鉄です。

募集要項に書いてあることに騙しはないと思うけど。
ただ月8日は休めないよ。
助役に言われても拒み続けられ同僚にあいつはちっとも働かんといわれても
動じない人なら休めるかもね。

後はコースの後に送迎等の仕事がつくことがあります。

それから、新しいバスが多いです。全車フィンガーで運転は楽。
前の会社は昭和の車とかあったが、ここは一番古くても平成5年式とか。
874 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/13(金) 01:53:36 ID:1LdnLZDU
その最低と言う会社で、普通免許で入社して
給料貰って、免許取らせて貰って、養成してもらって辞めた口か？
875 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/13(金) 10:00:47 ID:PPncoKZR
まぁなんだかんだ言って何も考えず、数字も気にせず
バス転がして金もらえるのは魅力。・・・まぁそれだけだけど。
876 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/13(金) 18:24:57 ID:2b+dpT7V
最低ってM交通だよね？
877 ：871：2007/04/13(金) 19:53:58 ID:DIU1qjGW
>>874
免許は自分で取りましたよ。ただ、前の会社に入った時点では、大型未経験、大2とって2ヶ月だったので
素人もいいだった
。
でも、労働条件が過酷で、とにかくマイクロから貸切車まで、どんどん乗せられる。
また、繁忙期は休みが月2日で、半日ダイヤもほとんどない状態で働いたり、本来は定期の運転士ですが貸切の手伝いに
遠方の営業所に出かけたりもした。

まあ、実践でかなり練習させてもらった上に、まったく未経験の折れを雇って使ってくれたことに関しては
感謝してるけどね。

やめた理由は、理不尽な減給。所定のハンドルを20分伸ばされて、手当ても半減した。
月2休みで総額30行くか行かないかの給料が3万も減った。総額で交通費も込みで日給1万切れます。
15時間とか毎日拘束されてだよ。ボヌスは寸志、退職金、昇給ももちろんなし。
878 ：871：2007/04/13(金) 19:54:30 ID:DIU1qjGW
おまけに、バスのタイヤからオイルから無給で（会社としては手当て払ってるって言うけどな）作業させられて、洗車用具はもちろんバスのカーテン変えたからって、
カーテンの留め金一台分買ったら自腹きらされたしな。ミラー割ったとかバンパーこすったとか軽微な事故も自腹。

それに比べたら今は天国だよ。路線視察に個人で行っても、時間外くれるんたぜ。前からは考えられん。

>>876
M交通ではありません。そこよりひどいから。前の会社からＭ交へ移った人もいるよ。

スロと麻雀で2竜したうえ大学中退の折れは無能だからバス転がすしかないけど、今の会社も経営状態如何によっては
悪化する可能性も多々あるから、やっぱバスは薦められないね。

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/13(金) 20:01:42 ID:H12r78aL
>>M交通ではありません。

答え　わかった！
名古屋ー大阪や西濃地区のあの会社やね。
あそこは、タイヤ、オイル交換やらされるので有名。
880 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/13(金) 20:47:29 ID:DIU1qjGW
>>879
ご想像にお任せします。私からははっきりとはいいませんが。
もうそろそろ個人が特定できそうな勢いなので、この辺でやめときます。

最後にフォローしておくと
仕事自体は、楽です。客が少ない上に道がいいところをビュンビュン走るので
ストレスは皆無です。街の中の路線もあるが、客は少ないし渋滞はほとんどありません。
定時運行できます。
バスは最近よくなってきました。貸切仕様の路線車にはラジオとカセットがついてます。
一部には外部端子もあるのでいろいろつなげられます。
客がいなけりゃ、あとはお分かりですね。
いい加減な乗務員が多いので、普通にしてれば重宝されてかわいがられるでしょう。
たとえば、反転地で寝過ごして抜いたとか、上下逆に走ったりとか足の悪い年寄りに暴言はいたりとか
常識では考えられないことをする人がいます。

未経験で一度バスの世界を体験してみたい、実際に客を乗せて、新車で運転してみたいという人にはいいかもしれません。
長くいるのはお勧めしませんが。
881 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/13(金) 21:15:25 ID:DIU1qjGW
そういえば、こんなひどいことを思い出してしまった。
これだけは書いておかなければ。

去年の冬、皆さんも覚えてるかもしれないが大雪が降った。
勤続35年の大ベテランが今までになかったというほどの大雪だ。

午後3時くらいから降り始め、2時間ほどで腰ほどまでも積もった。
もちろん、道路は大渋滞。長い上り坂がある国道でトラックが何台も立ち往生して
まったく前に進まない。

17時40分にターミナルを発車して18時30分に終点に、折り返して駅に戻って、同じ路線をまた終点に帰る仕業。
18時30分に定時ではつくはずなのに、結局終点に着いたのはあくる日の午前1時。
結果、一往復走れなかったことになるのだが、どういう労務処理されたと思う？

なんと延着時間は一切つかず、当日のハンドルから一往復走れなかった分の時間を引かれた。
雪で、便意を我慢して、一時間で数十センチしか動かない渋滞を抜けて、普通に走るより給料引かれてるんだぜ。
信じられん。
882 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/13(金) 21:31:05 ID:/6qErBBl
名阪近鉄バス
883 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/14(土) 00:08:44 ID:+VFB6qJe
>>881
マジかよー。酷いにもほどがある。ウチはこの辺じゃ一番マシらしいが
（その代わり人間関係がうんこ）
多分よそに移ったらそんな目に日常的にあうんだろうな・・・。

しかしこんな状況なら常時募集もあたりまえだね。
884 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/14(土) 10:15:22 ID:flpmsV5L
漏れの路線イメージ。

休みいっぱい
交代制で定時に帰れる
ﾎﾞﾅｽがある
寸志に期待できないぶん手取りが多め。
社員食堂充実。

こんな感じ。
間違えてるっぽい？
885 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/14(土) 10:52:19 ID:hg5zHrcl
休みは週１
ﾎﾞｰﾅｽは雀の涙
勤務時間は残業しないと、給料10万円台
手取りは、貸切の方が上。が正解！
886 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/14(土) 11:01:08 ID:+3NlsvGc
>>862
でもさ地元の人も行かなくて遠方から募集するのは要注意だと思うよ
地元民も行かないような待遇だと思う
それに体裁を整えるためにバスは新車ばかり入れているのも考え物
￥鉄はそんなに利用者いるの？全国の９割以上のバス会社が赤字で
収入に対しての人件費は６割～７割が普通で１両２０００万以上する
バスを購入しても１０年使ってやっとペイできる程度だと思うよ
そして代替え、バス会社の労働条件はあまり期待しない方が良い
実際拘束時間に関しても９時間以下はほぼ無いし連続ダイヤで
拘束１５時間なんてざらですよ
まだ￥鉄なら駅員の方が安定していて良いと思う
887 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/14(土) 11:07:46 ID:+3NlsvGc
>>884
> 漏れの路線イメージ。
>
> 休みいっぱい　　　実際は週１日　年間６０日も休めれば良い方
> 交代制で定時に帰れる 　それは昔、今はほぼ拘束が１３～１６時間
> ﾎﾞﾅｽがある 　あるけど３ヶ月が標準　無い会社もあるし年間○○万円と固定
> 寸志に期待できないぶん手取りが多め。 　
　少ないよ毎月残業を５０～７０時間で手取り２０万だし昇給も０から１０００円
> 社員食堂充実。 　大手は完備しているところが多いが中小は無いところも多く
もっぱらコンビニ弁当や出前が多い　通しダイヤに乗ると２０００円は消える
888 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/14(土) 13:59:26 ID:u7Qs+uUL
西鉄バス
電話で「１種しか持ってないんですけど....」と問い合わせたら
全く心配要りません。
うちで免許費用負担しますので、とりあえず受験してみたらいかがですか..と
入社するなら、今がチャンスですよ。すぐに高速バス乗れますよ。
すごい対応が良かったよ。
受けてみようかな！
889 ：たけハム：2007/04/14(土) 14:35:15 ID:ooj9qVPf
>888とりあえず西鉄乗務員スレ見てから決めた邦画…｡
890 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/14(土) 15:07:27 ID:f4DU4tQ4
路線バスの実態
http://bus.ouchi.to/union/index5.htm
891 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/14(土) 19:25:30 ID:4giJLkqx
明日２つのダイヤを掛け持ち。前半が５時０２分始業８時４４分終業。後半が１６時４７分始業２２時４９分終業。間が８時間０３分。一方だけだと金にならず可哀相だからと助役がね。しかし長いなあ(泣)
892 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/14(土) 20:12:10 ID:d1arXHxF
頭付きってやつとは違うの？
朝のスクール便とラッシュ対応で
うちのところでは増便出してるから
朝ちょっと乗って、遅番というのがあるよ。
これだと勤務時間が9時間くらいになるんだよね。
893 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/14(土) 20:58:39 ID:Y2C12Nt0
中休みたいなもんですね。
もっとも、ウチの場合は4～5時間の場合が多いけど。
894 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/14(土) 23:04:00 ID:4giJLkqx
>>892
違います。全く別のダイヤです。
>>893
まあそうです。給与付かないので。何してても良いし。
895 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/14(土) 23:58:09 ID:Y2C12Nt0
>>892みたいな勤務は、ウチじゃ"時間外"ってやつですね。
6～10時まで時間外で、12～22時まで遅番って感じで。
しかし、中休8時間はキツいですね・・・。
896 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/15(日) 01:03:29 ID:4wpEHdGb
>>888
＞西鉄バス
電話で「１種しか持ってないんですけど....」と問い合わせたら
全く心配要りません。

常時乗務員不足で求人誌にカラー広告、テレビCM等で
毎週金曜日大量に面接してます。

＞うちで免許費用負担しますので、とりあえず受験してみたらいかがですか..と

返済縛りがありますから辞めれなくなります。手取りは楽に２０切ります。

＞入社するなら、今がチャンスですよ。すぐに高速バス乗れますよ。

西鉄高速への転籍が必要で３年くらいかかると思います。
しかも高速も非常にキツいダイヤで、高速なのにあまり定着しません。
まぁ西鉄観光などよりはダイヤが決まってる分マシですけど。

すごい対応が良かったよ。
受けてみようかな！

最初の対応だけは凄い良いですが当然、入ってからがらりと変ります。

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/15(日) 01:12:45 ID:4wpEHdGb
それ以前にF県は全国的にも有名な超DQNの土地柄
（飲酒追突でおなじみですがこんなのがたくさん居ます。）
なのでクラクション一発で即クレームです。
通勤時などバス停発車で誰も入れないのが当たり前です。すみっこの方で
（寄るとクレームになる）ひたすら待たねばなりません。
いちいちバス停発車するのに２０台くらい待たないと・・・。
そんなんで遅れて良くクレームになります。
またバス停、バス専用道路などに違法駐車だらけで、
それを避けるたびにまた誰も入れてくれません。
また歩行者、自転車、原付などは一切信号を守らず、
車道を平気で走ります。
それにクラクションなどならすと「バスにクラクション鳴らされた」と、
すぐクレームになります。

都市高速はクレームによりN鉄系列バスのみ
全車６０ｋｍ/ｈを１キロも越えてはいけません。が、実際は１００km/ｈくらいで流れてるので
ただひたすら制限速度で走ってると、よく怒鳴られたり煽られたりします。・・・辛い。
898 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/15(日) 01:28:42 ID:4wpEHdGb
まとめ。
・N鉄の年収は？
３００万切ります。定年までいても昇給はほとんどありません。つまり５０歳でも３００万切ります。

・N鉄本体へいける？
ちょっと前まではいけてましたが最近は厳しいようです。
また、仮にいけても子会社上がりではほとんど給料変わりません。
なお、最近は減りましたが初期のN鉄本体入社組は１０００万近い年収の方が多数居ました。

・休み？
月６日です。当然、減る事もあり。

・拘束時間？
一時期事故が続きマスコミに叩かれたので他のバス会社より短くなってます。
（単にダイヤが詰まってるだけですが）

・残業
遅れが残業扱いになりません。走り損、遅れ損です。

・事故
N鉄は保険に入ってませんので細かな事故はなんだかんだで自腹のケースが多いです。
大きい事故やったらそれ以前にクビです。
899 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/15(日) 10:35:33 ID:USUvE0Vj
>>897>>898
元　Ｎ鉄の方ですか？
900 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/15(日) 10:58:21 ID:ldo+vU7k
俺は、バス停から発車する時は、クラクション鳴らしてるよ。

苦情貰った事あるけど、助役に程々にって言われただけ。


道交法で決まってるからね。

901 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/15(日) 16:05:10 ID:e4mT6yJn
公営だけど4月から食堂廃止……。暖かい味噌汁はもう飲めないのが残念。
で、仕出し弁当になったのだけど、まずいし量が少ないのに500円は高い
から、注文者が激減。弁当屋も撤退しそうな勢いorz

渡りが8時間ぴったりとか、中休7時間のダイヤとか、世知辛いね。
902 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/15(日) 16:50:08 ID:SIfr3y5D
バスって客からクレームとか結構あるのか・・・知らんかった
903 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/15(日) 16:59:46 ID:Hf19zPBi
>>902
クレームを吟味しないで、全部ウテシの責任として押し付けるのはよくないんだけど、
実際そういう会社は多いみたいだな。
904 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/15(日) 17:04:39 ID:yHNfh0or
>>901
状況から見て、多分、自分と同じ職場だと思うけど、
あの弁当では厳しいよね。
最近じゃ、午前中の配達数が１個とかザラだし・・・。

>>902
そりゃもう毎日あるらしいです。
中には、わざわざ事務所まで怒鳴り込んでくる人もいるんだとか。
905 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/15(日) 18:40:18 ID:JkCVIed6
バンキシャ　で福岡の荒れる中学校　をやってますよ！
見てたら家が揺れました。
地震だって、亀山・津で震度４らしい。
906 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/15(日) 18:48:36 ID:XLuDul8K
>>905
関東だけは地震が来ない怖さ。
ちゃんと対応できるんだろうか。
907 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/17(火) 03:14:55 ID:TVeO3D5j
最近、バスおろか大型未経験でバス会社に入社して、独車デビュー
したばかりなのだけど、訓練期間がえらく短かったので、不安だらけ
心的ストレスＭＡＸです。座学が５日、数人が１台のバスに乗っての
空車訓練が２日、指導員付きの実車訓練が７日程度で終わった。
当然、全ての路線を走れるはずかないので、残りの路線は自分で
覚えろとのこと。他の会社の訓練期間もこんなものなのかな？
908 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/17(火) 09:27:24 ID:eF3xaM7p
>>907
それ短すぎだろ(w
自分は研修場所で約1ヶ月（座学・空車訓練）、
営業所で約1ヶ月（指導員付き）で、最後に試験
して単独乗務になったぞ。
909 ：907：2007/04/17(火) 12:40:49 ID:TVeO3D5j
>>908
レスどうもです。
羨ましいです１ヶ月も指導員付きで乗れるなんて・・・
それぐらいの期間があれば全路線回れるでしょうし、
大抵のトラブルの対処法も学べるでしょうしね。
しかも、自分はたった７日間の実車訓練うち、１日半は
独車する頃には廃止になる路線走らされましたしｗ
まあ、増収のための経営効率向上の一環なんでしょうが、
あまりにもお粗末ですよね。しかも、会社名は明かせない
ですけど、マイナーなバス会社じゃ無いんですよ。
幸い先輩はいい人が多いので、わからないことがあれば
いやな顔せず、すぐに教えてくれるので救われてますけどね。

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/17(火) 13:13:17 ID:Ieo7liez
>>909
今明かすと誰だかバレバレだろうから忘れた頃に
名無しでバラしてくれ。
911 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/17(火) 14:15:07 ID:TCQy5kQe
>>903
>実際そういう会社は多いみたいだな。
都内の某社なんて、ケチ王や戸乱世と違い有る意味凄い。
客からの苦情を何事も無かったように、揉み消してくれるネ申がいるのでね（ｗ

ただ、人身事故とか接触事故の場合は流石に駄目だけど・・
912 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/17(火) 16:26:22 ID:49+lsxhq
当社がやってる自治体委託循環バスの一例。
643出勤～2242退勤
中身です以下。
出庫703回送755⑤800―850⑤855ー945⑤950―1040⑤1045―1135⑤1140―1230⑤1235―1320
回送1326(61分休)1427回送1433―1523⑤1528―1618⑤1623―1713⑤1718―1808⑤1813ー1858
回送1904(24分休)1932ー1938ー2023(cngスタンドへ回送)2038(ガス充填)2045(cngスタンドから回送)
2100ー2148回送2232入庫
走行280km
○数字は待機ーは実車
異常だろ？
一人でやるんだぜこれ。
埼玉の某社　
913 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/17(火) 16:29:37 ID:OP0tZOIE
>>912
共産党に相談してみ？
914 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/17(火) 16:39:12 ID:49+lsxhq
拘束15時間59分てヤラシイだろ。
実際に洗車や清掃、日報記入なんかすると
とんでもない拘束時間だ。
ちなみにこの会社、離職率高くて、労働基準局の監査が入る前は滅茶苦茶でした。
一例。
500出勤1430退勤の早番に1500出勤2330退勤くらいの遅番を平気でくっつけてた。
開放時間8時間なんか守ってない。
当時運管ぬっころしたい。
運転手みんな馬鹿だし組合は無力だし、
大事故起きなかったのが不思議だった。
埼玉の某社。実話です
915 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/17(火) 17:00:06 ID:OP0tZOIE
>>ID:49+lsxhq
だから共産党に相談してみな
916 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/17(火) 18:28:27 ID:hhnCszx1
勃起するピンクの挿し棒
917 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/18(水) 15:02:53 ID:H7/ITjsI
私は某子会社路線ウテシです。誰か教えて下さい！
ウチの会社には中休の頭やって四時間ちょい空いて遅番やって拘束１８時間ちょい(６時～２４時半とか)ってダイヤがあります。
朝の3、4時間の増務(時間外)しか余分に貰えない。
拘束時間を時給計算したら県の最低賃金を下回る可能性があります。
労組もあるんですが・・・
これって労基法で違反じゃないんですかね？
918 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/18(水) 16:51:03 ID:5kKUjdqT
違う営業所に異動になった時の路線見習って何日？
自分は２０日に異動だが１２路線を２日で覚えて３日目から単独だと。
919 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/18(水) 17:30:06 ID:H7/ITjsI
ウチなら一週間から１０日だな。
二日は短すぎるな。重複路線の優先順位とかローカルルールを覚えれないでしょ？
しばらくは休憩所で先輩に怒られながら仕事を覚えなくちゃならんなｗ
920 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/18(水) 20:20:04 ID:5kKUjdqT
覚えられる訳ない。前もって言われるなら公休使って見に行けるけど今日言われたものな。「新人じゃないから根性で覚えろ」。うちは何でも根性で、だから。
921 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/18(水) 20:25:31 ID:Tb9hfD99
俺は移動経験したことないけど、うちの営業所に来た人達は路線
見学なんぞなかったらしい。移動前に休暇が２日程度与えられて、
その間に自分で覚える（バスに乗るなり、マイカーで路線を走って）
だから、移動した日から単独運行させられる。ちなみに名前は出せ
ないけど、消してマイナーなバス会社ではありません。
922 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/18(水) 21:47:06 ID:mugtIcKF
東武かw
923 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/18(水) 21:53:11 ID:cycgOkfZ
言うなよｗ
924 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/18(水) 22:48:56 ID:5kKUjdqT
どこも一緒か…。
他社ではアイドリングストップやってる？うちは皆ほとんどやらないけど終了点呼の時は適当な回数を報告してる。新車でエンジンストップのスイッチがあるやつは真面目にやるけど。
925 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/18(水) 23:53:47 ID:HLC/oFoa
雲は気楽な職業だ。
毎日、決められた道を走ってればいい。
乗客が勝手に乗ってくるだけなのに、金を稼ぐのは俺達だと威張ばれる。
わざと入庫を遅らせて残業代稼ぎ。１分単位で時間外手当が付く。
車庫内の車両交換とか１０分で終わる作業も３０分手当が付く。
サービス残業０どころかカラ残業天国。
事故をおこせばあとは事務まかせ。
毎日仕事が完結して明日に引きずら無い。

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/19(木) 00:19:07 ID:Nb9sXFOe
釣れますか？
927 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/19(木) 01:44:42 ID:3XQpBATs
>>917
早+遅とかじゃなくて通しでそのダイヤでしょ？拘束は最大で１６ｈ以下、基本１３ｈ以下です。
明確な法律違反です。
チクればすぐにでも改正、行政指導です。
928 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/19(木) 01:47:18 ID:p87llJYK
>>901
へ～公営もけっこう辛くなってきてるね。
でも休みが月１０あって給料３０万とかでしょ？
929 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/19(木) 01:54:02 ID:qpX9Oey4
民間ですが先月、長距離イッパイ乗ってなんとか３０ありますた。
でも国に年金やら税金やらで６万も詐取されて手取り２４。
負け組でがんばってる俺が、
社会保険事務所の９時５時のオッサンとか無愛想なオバハンとか養ってるんだろな・・・
930 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/19(木) 09:13:51 ID:n+F7+N+W
６万でか？
931 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/19(木) 09:34:51 ID:6FGFUlEe
929は一切公共のサービスを受けなくていいよ。
929に何かあっても警察はいらんだろ。家が燃えても自力で延焼を止めてくれ。
病院も保険外診療にすれば？家庭ゴミはコンビニへでも不法投棄だな。
なんといっても老後は年金０でいいようだな。
932 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/19(木) 10:42:36 ID:I7986yII
９２７　ありがと！　やっぱり違反ですか・・・交番表にも明記してるからチクるのは簡単だけど。
ダイヤ改正して所要時間や降り待ちを減らされて解放キッチリ８時間になったら今より激務になりそうで怖い・・・
933 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/19(木) 10:44:45 ID:5c9Sbw6d
沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄」等で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。
934 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/19(木) 13:15:38 ID:571THR31
不透明さが指摘されている清掃職員など現業部門の地方公務員給与が、
類似業種の民間企業の平均月給の１．３～１．６倍程度、割高となっていることが３日、
総務省の調査で分かった。
調査では、都道府県と政令指定都市を対象に、平成１８年４月１日現在の地方公務員
の平均月給と民間給与を比較。その結果、いずれの業種も地方公務員の方が割高で、
清掃職員は都道府県が１．６６倍、政令市が１．５２倍▽給食調理員は都道府県が１．５２倍、
政令市が１．３８倍

▽バス運転手は都道府県が１．５４倍、政令市が１．４７倍だった。
▽バス運転手は都道府県が１．５４倍、政令市が１．４７倍だった。
▽バス運転手は都道府県が１．５４倍、政令市が１．４７倍だった。

http://www.sankei.co.jp/seiji/seisaku/070403/ssk070403002.htm
935 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/19(木) 13:25:03 ID:9Y+GHfDN
>>929
俺なんか年収一千万の大阪の公僕バス運のベンツのオイル代くらい払ってる。
しかも大阪でバス運しながらw
936 ：日本国：2007/04/19(木) 13:39:02 ID:Z4YnIKIE
低収入バス海苔の僅かな賃金も漏らさず回収しております。
937 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/19(木) 22:46:46 ID:ii/iwH0l
>>917
拘束18時間だから>>927の言うとおりに労基法違反。
だけどこれって、正規ダイヤに組み込まれてるわけじゃなくて、
3～4時間の増務をしてから4時間の中休で、後勤だよね？

後勤の部分で超勤が無いなら、朝の増務部分だけしか超勤手当がもらえない
というのはどこの会社もそうだと思うんだけど。
4時間分の中休手当が出るかは、会社によって違うと思う。

■北海道労働局～バス運転者の労働時間等の改善基準のポイント：
http://www.hokkaido-labor.go.jp/9seidokijyun/kijyun/kijyun033.html

前の会社で労働問題で闘ってた奴がいたけど、おかげで中休手当は廃止、
増務は出来ないから給料が下がって、そいつは辞めるし散々だった。
休息時間（渡り）8時間が守られてない、というのなら問題だけど、
あまりつつくとやぶ蛇になるからなぁ。
938 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/20(金) 11:54:09 ID:k3ow+8ou
会社側としては子会社作って全員転籍→→月給は法律最低ギリギリ（１３万ぐらい）にする。
その上で１６ｈ以下拘束や増務の上限を遵守。中休手当は廃止。福利厚生も最低限にする。
ここまでやれば時間外割増単価も押さえられるし、バス会社が生き残っていく道じゃない？
939 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/20(金) 12:01:06 ID:Usy7SS4v
>>938
それやって、待遇の悪さに運転士が逃げ出して、
ダイヤに穴開けてるようじゃ世話ねーわな。

地方ならともかく、東京・神奈川・埼玉の都心部の
会社はあそこまで給料安いのは、何か変だ。
940 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/20(金) 13:12:41 ID:g9a1KtHa
運転士なら腐る程いるから会社としては、何の痛手もないんだよ！
941 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/20(金) 16:15:05 ID:Cy1vDJBq
仲間が前の職場のときに上司にクレームつけて
『かわりなんていくらでもいる。文句あるならやめろ』
って脅されて

『じゃ～今日やめますよ』って事になったらしい。

後日。
その上司がしばらくハンドルしてたらしいよ。

『かわりって本人かよ』って笑ってた
942 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/20(金) 16:19:39 ID:4qaPHvFk
>>939
下手したら地方の方が高いよなｗ
で地方の方が生活費安いから地方の方が人間らしく暮らせるかも…
東海地方や中国地方の田舎でひっそりとバス運転してぼそぼそ暮らそうかな…
943 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/20(金) 16:36:29 ID:kMr4N5oY
>942
東海地方でも物価水準は変わらん
944 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/20(金) 18:07:36 ID:yOEWn1qJ
住居費が全てだろ。
持ち家なら都内及び近郊でも可能だが、
賃貸となるとこの低賃金ではかなり厳しいな。
住宅手当を出す会社なんて甘利ないし。
945 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/20(金) 18:27:52 ID:g9a1KtHa
俺も今日で辞めま～す
って言いたい！
言いたいけど妻子が・・
ﾁｮﾝｶﾞｰがうらやましい。
946 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/20(金) 19:34:03 ID:CFDCjs59
>>942
地方の生活費が安いってどういう根拠からなの
それは実家から通えるからって事じゃないの？
それなら東京に実家がある人なら、東京のほうが生活費が安いって事になるんじゃないかい
947 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/20(金) 19:40:53 ID:Usy7SS4v
>>946
一般的な話をすると、賃貸住宅の家賃は東京を始めとする
首都圏中心部が一番高い。

実家が東京にあって家賃払わなくて良いなら、当然、東京が
（その人にとっては）生活費が一番かからない可能性がある。
948 ：悩んでいます：2007/04/20(金) 20:46:34 ID:NInk8Tab
高速バス運転士になりたいです。でもＪＲ選考落ちしてしまいました。
何かいい方法無いですか？真剣になりたいと思ってます。
高速バス運転士になりやすい、もしくわ頑張れば必ず道が開けるバス会社ってどこがあるのでしょうか？
全国どこへでも行きます。
949 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/20(金) 20:53:40 ID:b1AGepzQ
速レスです。たまたまこのスレを見てたもんで。
私はＪＲバスの運転手してます。948さんはどこの地域を受験された
んでしょうか？
最近の募集状況ですが、ＪＲ四国が募集しています。大型経験は問いません。
応募されてはいかがでしょうか。
950 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/20(金) 21:57:06 ID:+slvYY8o
>>948
多分路線バスは給与が安いから高速バスを選んだんだと思うけど。
一番いいのはどこか大型長距離トラックで２～３年経験積ませてもらって
受験する。それで高速バスの給与＝大型経験者の給与と釣り合いがとれる。

最近バス会社の採用で未経験大歓迎と記載されているが、それは
変なクセが付いてるから未経験が欲しいのではなく、大型経験者でも
未経験者と同じ給与しか払えませんということをよく覚えて欲しい。
951 ：悩んでいます：2007/04/20(金) 23:41:50 ID:NInk8Tab
>>945>>950
レスありがとうございます。やっぱり長距離で経験つんだほうがいいのでしょうか？
路線バス会社で経験つむより長距離トラックで経験つんで高速バス会社を受験したほうが良いということでしょうか？
未経験歓迎って行ってもやはり本音は経験者が欲しいのですかね？
確かに空港バスや貸切は経験者優遇が多いですもんね。
今、26歳です。3年経験つんで29か30歳で再びＪＲバスに挑戦するかどうか考えます。
路線は興味ないので（お金ではありません）。
952 ：悩んでいます：2007/04/20(金) 23:42:44 ID:NInk8Tab
>>945×

>>949○
953 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 00:43:00 ID:e1NAt9VC
>>951
高速バスも「路線」＝乗合なんだけどなぁ。
貸切でも高速でも基本は乗合から。
未経験ならなおさら一般道を走る乗合で何年か修行してからでないと、
運転技術も客扱いも未熟なまま高速って、鉄道事業者系や路線バス専業の
会社はやらせないと思う。JRさんだって最初は乗合からだし。

うちの会社は、中型ダイヤ（コミュニティバスも）から始まって、
大型ダイヤ→特急バス→高速バス→貸切って感じで、未経験だと3年位。

実家に一番近い高速バスをやってる路線バス会社が一番だよ。
954 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 01:05:28 ID:SLDzTzxe
長距離虎で2,3年・・・労基ぶっちぎりで生きて帰れるかな？
今は路線でマッタリだけど虎は一年でギブした
955 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 05:42:49 ID:/Vtm+sOm
>>951
虎やるくらいならどっかで一般路線をやれ
これも修行のうちだ、２年くらいは我慢しる

ドコの馬の骨かも分からない素人に高速線なんか任せられないだろ

956 ：悩んでいます：2007/04/21(土) 11:49:55 ID:XQEZZnFI
>>953>>955
ご意見ありがとうございます。やっぱり、高速バス運転士への近道は一般路線で経験つむことですかね。
バス会社によっては2、3年でその会社の高速バス運転士になれるのですか？
年功序列で高速バス運転士になるには先輩方の引退を待たなければならない、結局
十年後とかにならないですか？質問ばかりですいません。
957 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 12:07:57 ID:REd3C96u
最初から高速狙いならむしろ虎で修行するべき
路線は全然バックしない＆一定コースなんで
ドラテク修業の意味ではﾋﾞﾐｮｰ

エアポートリムみたいに後退の車両感覚を問う採用試験をするところもあるので
虎のほうがいいよ
高速バスの採用担当者も路線上がり、虎上がりで差別したりはしないよ

大型で楽なところを探して入るべき
あと、健康には気をつける
どこの会社もピザは敬遠する
958 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 13:20:04 ID:qZwVbif4
>>956
949です。うちにも未経験者は何人もいます。
最初は一般道で１０日間ぐらい走行訓練します。
そのあと高速で訓練になります。訓練終了までだいたい２ヶ月程度と
思います。そのあと指導員がついて高速で実車。
これが終ると単独デビューです。

956さんの地元にも路線バス会社はあると思いますが、次回も未経験で
ＪＲを受験されて、仮に採用されたとしたら、何らかの見込みがあったと
いうことになります。誰でもは採用しませんし。

頑張ってみてください！
959 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 13:42:34 ID:EVfFMPOI
高速狙いなら免許あれば即合格の零細新免で修行したら？
新免会社でつらい目にあっておけば多少の無茶にも耐えられるようになるだろ
960 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 14:24:35 ID:e1NAt9VC
>>956
小さな会社でも2007年問題でベテランがどんどん辞めてく今がチャンス。
10年は有り得ないよ。
上達してると運行管理者が認めてくれれば早く上がれるしね。

虎からと、一般路線から、新免からと色々意見が上がってるので、
よく考えて頑張れ！

>>957
うちは一般車とも離合できない山岳路線。全車ボロでもバックアイ付。
数百メートルをバスの方がバックするよｗ
上り坂の連続カーブはさすがに疲れるけど。
961 ：悩んでいます：2007/04/21(土) 14:28:37 ID:XQEZZnFI
>>958
レスありがとうございます。ＪＲ四国が募集してるということですが遠方からでも採用してくれるでしょうか？
未経験でもＯＫというのはありがたいです。実は前回ＪＲを受験した時、実技が駄目だったんです。
本当の不合格理由はわかりませんが自分では実技だったと思います。真ん中によりすぎとか左折の時、ギアチェンジに失敗してクラッチを滑らしたり・・・。
安全確認だけはしっかりしたのですが駄目だと思いました。私は本当にＪＲで働きたいです。
一度問い合わせしてみます。アドバイスありがとうございます。
962 ：悩んでいます：2007/04/21(土) 14:33:37 ID:XQEZZnFI
>>960
元気が出るお言葉ありがとうございます。10年はありえないって本当でしょうか？
今、路線バス会社で高速路線持ってる会社を調べてました。空港バスは大型経験が要るところがほとんどなのであきらめます。
とりあえず、ＪＲ四国に問い合わせてみます。住む場所はこだわり無いので受験できたら受験します。
963 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 14:45:42 ID:SWrEZgiY
実技で落ちるやつなんてそうそういないだろ？
人間性の問題なんじゃね？面接でアウトとかさ。
運転なんて入ってから研修するからよっぽどへたくそじゃなきゃ
落とす会社なんかないだろ。
心配ならそこらの運送屋で四トンでも経験してから憂けりゃいいじゃん。
964 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 14:48:31 ID:SWrEZgiY
高速バスを選択する理由なんてどうせ楽とか考えてるんだろ？
そういうやつは大体ソッコーやめるよ。
素人ならそこいらのコミバスで循環とかしてりゃいいんじゃね？
965 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 15:16:51 ID:M3icXoTz
>>961
958です。ＪＲ四国は徳島支店と高松支店は高速部門しかないけど、
高知と松山は一般路線もあります。ですから、勤務地の希望を聞かれたときに
徳島か高松を選ぶのがよいでしょう。
ちなみに１０年なんてのは私も聞いたことありません。
応募に関して、出身県とかは問われません。全国どこからでも可能です。

先日、大阪駅でＪＲ四国の訓練乗務員と話をしたんだけど、前職は事務職
と言ってました。バスは徳島ナンバーでした。

あらかじめ必要書類を用意しておくと、素早く応募できますよ。
966 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 16:12:56 ID:3lDsXb3l
現役の方、経験者の方へ質問です。
4tトラック、タク運を経てこの度大二を取得しバス運転士を目指しています。
私はいままで面接へ行くと「それじゃ明日から働く？」的な適当？な会社でしか
働いた事がなく、まともな入社試験等を受けたことがありません。
バス会社はどういった内容の入社試験があるのでしょうか？
会社によって様々でしょうが、宜しければ教えていただけませんか？
967 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 16:37:23 ID:o8yBb4kR
簡単な〔中学生〕レベルの問題と運転の実技試験 面接試験これが大事です！組合に関心が有るかとか、聞かれたらＮＯ
968 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 16:39:32 ID:o8yBb4kR
簡単な〔中学生〕レベルの問題と運転の実技試験 面接試験これが大事です！組合に関心が有るかとか、聞かれたらＮＯと、答えましょう。運転経歴が5年位綺麗だったら大丈夫
969 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 17:03:03 ID:SWrEZgiY
打ち出し機呉ぺりん
970 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 17:37:35 ID:de6Bnaon
>>968
過去五年間、無事故無違反が条件ですか…
バス会社は違反歴などに厳しいのですね。
971 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 18:02:46 ID:SLDzTzxe
酒を飲むか聞かれる。嘘でもＮＯというべき。
健康診断の時、体の絵を見られたらアウト
あと自信満々より謙虚な姿勢のほうが好感を持たれると思います。
972 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 19:05:04 ID:tDaZQWjh
岡山両備も募集中！
973 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/21(土) 22:00:55 ID:M3icXoTz
>>966
会社によって多少は違うけど、面接、実技、クレペリン、医学検査
ぐらいかな～。
974 ：大学院生：2007/04/22(日) 00:04:07 ID:hTyXOeLw
観光バスのアルバイトやりたい25歳の大学院生ですが可能でしょうかね？ 一応、タンクローリー(トレーラー)のアルバイト経験ありです。牽引、大型二種持ちです。ＥＴＣ機械などの使い方もしっかり把握しています。事故歴も一切ありません。
975 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/22(日) 00:10:05 ID:yMEbxPXH
>>974
人なんて撥ねたりしたら将来の大学院卒を生かすことなく人生を棒に振ることになるから
バスに限らず自動車運転のバイトなんてしないほうがいいぞ。
976 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/22(日) 00:15:30 ID:PLySViqU
将来、その方面の仕事に就きたいのならわかるけど
車関係のバイトはやらない方がいい

給料安いけどレンタカーあたりがおすすめ
977 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/22(日) 00:16:33 ID:LalHE67J
>974
は、釣り！
978 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/22(日) 08:37:02 ID:QotijFAW
>>962
ＪＲ四国バスは年から年中募集かけてるが、１次通過者がほとんどいないというのが現状のようでつ
一般線のない営業所ではいきなり高速ですから、運転イマイチだと取りたくないでしょう
四国外から採用された方もいるようです
松山支店は一般線も乗務するようですが、高知支店での一般線の採用は別枠のようですね

ＪＲ系は健康診断で墜ちれば再受験不可と聞いた事があります
しっこや血を採られても大丈夫なように、次回受験時までに身体を管理しましょう




979 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/22(日) 09:47:23 ID:LJnAIjFq
>>948>>961
福山のトモテツにいらっしゃい！
すぐに高速乗れるよ１
980 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/22(日) 09:57:22 ID:LJnAIjFq
トモテツだが
未経験でもぜんぜんＯＫ、全く問題なし！
高速希望者はすぐに乗らせてくれる。
それも長距離夜行は持ってないので
広島ー福山、今治ー福山、福山ー空港とか昼行便
最近は免許多少汚れていてもＯＫなんじゃない？
981 ：悩んでいます：2007/04/22(日) 12:24:36 ID:p7aZPIUC
皆さん色々アドバイスありがとうございます。悩んだ結果、2,3年長距離ドライバーすることにします。
あくまでも最終目標はＪ○の高速路線ドライバーなので長距離走ることにします。
経験をつんで全国のＪＲバスを受験したいと思います。三年後でもまだ？29歳なのでチャンスはあると思います。
三年後駄目だったらまたその時考えます。とりあえず、大手の長距離路線の面接に行ってきます。
ありがとうございました。
982 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/22(日) 12:40:54 ID:uDYwzAz7
現状、型トラックの長距離便の方が給料いいみたいだけど
3年経ってバスへの転職はどうかと思うよ。
いきなり門を叩いた方がよくね？
983 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/22(日) 12:42:08 ID:uDYwzAz7
1文字消えたｗ

大型トラックの長距離。
984 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/22(日) 15:34:38 ID:oVlE+ocj
>>981
大手の路線屋なんかはボーナスが物販で消えるぞｗ
西濃、トナミ、ヤマト・・・みんな水とかトイレットペーパー、ラーメン、メロンとか
いらないもの買わされて大変だぞｗｗ
長距離やるなら傭車はやめとけ。
あとカゴ積みの会社を選べ。ヤマトなんかだとベッドレスでも１８本積みだ。
ヤマトは地場の横持ちしかないと思う。長距離だと子会社のヤマトボックスチャーターになるな。
まあ、トラックも考えてるほど甘くはないぞ。
985 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/22(日) 16:14:00 ID:LJnAIjFq
>>981
いまのうち未経験でも入れるバス会社に入社してバスの勘をつかんだ方がいいと思うなあ！
トラックの勘をつけてからバスに転職するとまた違ったことで苦労するぞ！
いまならどこでもバス会社ウエルカム状態なので、最初からバスにチャレンジする方がいいぞ！
奈良交通、三重交通　独身寮完備　しずてつジャストライン　入社支度金２０マン支給。
とにかく履歴書送れ！
986 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/22(日) 19:17:25 ID:Cq+6wiL/
奈良交通の実技試験はめちゃ難しいと聞きましたが
987 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/22(日) 21:59:26 ID:XxovlATc
>>985
三重交通　独身寮　四日市
１ヶ月２０００円　６畳１間　風呂・トイレは共同だけど
さほど悪くはないで

勤務は別として
988 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/04/22(日) 22:19:37 ID:2nXFJLAq
三重の勤務でエライなんか言ってたら、他所では勤まらない
989 ：名74系統　名無し野車庫行：
いいじゃん、二種持ってるから虎なら楽勝だと思ってるんなら