制限速度を守らない無謀な高速・観光バスpart1

>>66
120キロ走行を一瞬にしてってーのは大袈裟だろ？
今のバスは200キロ位出るのか？ｗ

明日は小湊担当の茂原線と蘇我線に乗るから楽しみだ。

JRでも九州は速いらしいぞ

東京シチィも韋駄天

相変わらずドイツもこいつもＪＲバスが飛ばしてると思わせたいらしいが残念だな。
チェックは点呼でされてる
昨日、沖縄にいたら琴平バスのやつテレビで再放送してたんだがよくみたらメータ１４０ｷﾛのバスに１２０ｷﾛのチャート入れてたぞ。てことは、１４０ｷﾛで走って・・・

61>>嘘月
この前風が強い日、某横風が強い事で有名な高速道路で
鷲が５０キロ（４０制限だった）で転がしてたらお客さん曰く、
「今日は風がめっさ強いね〜ﾊｽﾞの揺れが凄いね〜」と話し掛けて来た横を
ゼーアールが猛スピードで追い越した（推定・・鷲の倍以上の速度）。
唖然と見送ったが、お客さんの「もう少し出せないの？」の問いには、
「尼崎を起こすような関連業者と同様の運転はしませんよ。無事にお客様を
送り届けるのが私らの使命ですから」とお答えしたら納得して頂けました。

無茶しすぎ・・と言うか、運転の怖さを知らない若手を使ってるのかな？
100出さなければ良い・・じゃなくて、道路状況を見極めた運転を
お客様に提供出来ない時点で、どんなモンか？と疑問視。
ちなみに、横風１８ｍですた（手前での風速計表示より）。
By　某民鉄系ｳﾃｼ

>>72
SHDやDDのバスなんて国内法目一杯の箱だからちょっと風吹いただけでおかしな
挙動（ドリフト気味）になるのにね。無風でもヨーイングを抑えてまっすぐ走ら
せるのは難しいっていうのに。

小湊乗ったけど遅かった
横浜〜牛久は90くらい、牛久〜大多喜は激遅糞トラックが前を走ってたので遅れた。
五井〜横浜は100くらいだった。

一言いわせて。バスは煽るなっていう表現にとれるカキコがあるが
バスが一旦アクセル弱めると加速にどれだけ手間取るか知らない素人が言うな。
特に370馬力しかないバスなんてちょっとした坂道でもアクセル弱めたら
もう加速どころか垂れていく…だからアクセル弱めない為にギリギリまで
近づいて粘るの！追越し斜線でスピード上がらなくなったらそれこそ一般車に
煽られるでしょーが！

ド浦ナンバーだろうが容赦なく煽る常磐道の爆走王者、東武バス（ｗ

>>44
おいらが試乗したときは２回、パトカーにサイレン鳴らされたな。
（止められはしなかったが、違反きられたら見ものだなとｵﾓﾀ）
運ちゃんが休憩中にタバコ（ハイライト）ふかしながら、
「こんな路線、早く休止してくれよ」ってぼやいてたな。

>>76
担当は東武バスセントラル、西新井営業事務所です。
綾瀬駅で乗客が全員降りると、ものすごい勢いでエンジンをふかして
本来とは反対の、北にハンドルを回し、環七の方へ帰ってゆきます。


まあ、あまりにも現場の労働環境や待遇が劣悪なため、
やってらんねえというのが本音でしょう。

72 淡路道の大鳴門橋の事ですか？ だとしたら、風速計は15�b以上は表示されず、強風注意と出ますが？ それと、ＪＲ西日本と西日本ＪＲバスは、全くの別会社ですので…。

キタテツ！

普段自分で高速道路を運転する時は１００〜１１０ｋｍ/ｈキープするから
高速バス乗るとかったるくてすぐ眠くなる
まあそれはそれでいいんだけどねｗ

日東の中でも羽田〜君津は特に早い気がする
小湊に乗ってたが、抜かされてからあっという間に見えなくなった。

中央道の珍走団はなんといっても松電。
カーブが続こうが、山猿のように巧みなハンドル捌きで
猛スピードで走り抜くDQNｳﾃｼの巣窟。

その走りが、定時運行を支えているんだよｗ

まぁ松電の場合
早く着いた分
休憩時間を延長してくれる場合もあるし
てか言うほど珍走してるか？
名神ならわかるがｗ

>>72
倍以上の速度ってｗ

>>76
利根川橋梁でつくばエクスプレスと並走どころか徐々に抜かしてくことがよくある。

>>77
西新井じゃなくて足立（竹の塚）。

貫徹も俺が乗ったときは珍走しまくってたぞ

>>87
いつ乗ったの？

関鉄は上りの方が珍走する
下りは遅い

潮来は上りも遅い
東京空港交通に抜かれる

>>87
メガライナーがあぼーんされた頃で上りだった

東武バスセントラル

age

確かにつくば線の下りは驚くほど早かった。
ＴＸ開通以前ね

関鉄は急に遅くなったけど余計なデジタコでも付けたのか？

JR九州も早いぞ。こっちの林田バスが120km前後で走ってるのにあっという間に離されるから標識を使って計ってみたら140近く出てたし。

�@昔、北港観光バス(ＵＤ)に乗ったら、塩田温泉〜福崎ＩＣ〜門真ＩＣ〜枚方市駅〜長尾駅
のコースで昼間で２時間弱(１時間５０分)で到着した。
中国道１２０ｋｍで追い越し爆走。
近畿道も１００ｋｍオーバーでした。
一番前に座っていたので、速度計丸見え。

９台のバスを配車してもらい、５号車に乗ったら前５台を高速でごぼう抜き。

前４台が岸和田観光だった。他はハトバス(緑風観光)だった。

会社違うから、並んで走らなかった。

目的地は、他は寝屋川、四条畷、大東方面だったが、他のバスは３０分
くらい後でて到着した。

さすがＵＤ。よく揺れたのは覚えている。


�A日本交通(大阪)も全体的によく爆走する。

山陰特急バスなら、間違いなく、ＪＲ、神姫、阪急バスを追い抜く。
まず、ＪＲと神姫に抜かれることはほぼありえない。

札幌稚内間の銀嶺バスのにのまえにならんごとね

誰が何と言おうと日本最速のバス会社は
「淡路交通」だ・・・文句があるなら勝負したるで

その「日本最速の淡路交通」を
マクリたおしアッと言う間に抜き去るのが
何を隠そう世界最速の「フットバス」です。

３日前に東北道を通ってたら、
自分は110くらいで走ってたんだけど
何台かのバスに抜かされた。おそらく120〜130くらいで走ってたな。

よほどムカつくお客さまだったんじゃないですかね。一時も早く降ろしたい。経由降車もうざいしね。

日本三景交通早すぎ。
東北道で何キロ出てるんだ？

日東と小湊遅くなったな。最近は京急とあまりかわらない。寧ろ京急の方が速い。

鹿島神宮行きの京急のリムジン、めっちゃ遅かったぞ。
多分95くらいで東関道走ってた。

袖ヶ浦から京急の後ろに小湊がついて高速に入ったが引き離された。
小湊は100くらい出してた。

半球も６年ぐらい前は酷い走りしとったけどなぁ

388 ：名無しさんにズームイン！：2007/05/19(土) 14:36:27.62 ID:8cD32Bq/
制限速度を守らない無謀な高速・観光バスpart1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173458889/


ここに行って

日テレからきますた

ってレスしてやれｗ

日テレからきますた

日テレからきますた

日テレからきますた


制限速度守れ矢！

日テレでおまいらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日テレから記念

日テレからきますた ＞＜

日テレのほうからきましたｗｗｗ

>>108-115
高速・観光のスレだからスレ違い