バス共通カード→PASMO(パスモ)
1 ：名74系統 名無し野車庫行：
長らく利用者に愛されてきたバス共通カードでしたが
近々 首都圏私鉄共通カードの パスネットと合併してPASMOになることが決まりました
カードのほうも これまでの磁気カードから
JR東日本のスイカと同じように ICカードに変わります
そんなバス共通カードとPASMOの話題全般の総合スレです
（現在 PASMO公式サイトはまだ開設されていません）
Suicaで地下鉄、バスにも乗れる――2007年3月から
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0512/21/news100.html
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2 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/07(火) 00:41:28 ID:cPXA4N2U
3 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/07(火) 01:08:40 ID:GjOjDvRd
衆議院インターネット審議中継
国会審議テレビ中継で収録した音声と映像をそのまま提供しています。
（平成17年11月 2日以降のものを提供）
http://www.shugiintv.go.jp/index.cfm
国会審議テレビ中継で収録した音声と映像をそのまま提供しています。
（平成17年11月 2日以降のものを提供）
http://www.shugiintv.go.jp/index.cfm
4 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/07(火) 13:15:05 ID:RmQEJIfz
５０００円だと８５０円の件はどうなるんだろうね？
5 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/07(火) 13:22:02 ID:KOYAkbHd
>>2のスレがとてつもないガセ情報を放置したまま終了している件について。
6 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/07(火) 13:53:04 ID:RmQEJIfz
7 ：千葉海浜交通の蛙最高だね。：2006/11/07(火) 13:57:05 ID:y+lrYm7R
中身は、ＪＲのSuicaと同じ。
ＪＲ東日本・首都圏・仙台圏・新潟圏
ＪＲ東海・名古屋圏
関東大手私鉄・千葉都市モノレール他
ＪＲ西日本・大阪圏
関西大手私鉄・阪急・阪神他
ＪＲ九州・福岡市営地下鉄（2009年）
ファミリーマート・銀だこのお店
で、使用可能です。
ＪＲ東日本・首都圏・仙台圏・新潟圏
ＪＲ東海・名古屋圏
関東大手私鉄・千葉都市モノレール他
ＪＲ西日本・大阪圏
関西大手私鉄・阪急・阪神他
ＪＲ九州・福岡市営地下鉄（2009年）
ファミリーマート・銀だこのお店
で、使用可能です。
8 ：千葉海浜交通の蛙最高だね：2006/11/07(火) 14:00:44 ID:y+lrYm7R
↑詳しくは、鉄道ファン・ジャーナル読んでね。
9 ：うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！：2006/11/07(火) 17:44:27 ID:qLEczYbV
うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！
うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！
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糞スレ終了
うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！
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糞スレ終了
10 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/07(火) 23:08:58 ID:PmAFjpfU
有料道路や有料橋なんかの料金も、
このカードをセンサに 置くとパス
できると便利そうなんだが・・・・・・・これはこれで反対りけ/;ん;sa^ぺq
このカードをセンサに 置くとパス
できると便利そうなんだが・・・・・・・これはこれで反対りけ/;ん;sa^ぺq
11 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/08(水) 01:12:11 ID:cokn2W+l
12 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/08(水) 07:25:16 ID:q6Sp2T+W
13 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/09(木) 01:08:47 ID:9v3eKZ9M
>>7
イコカもしばらくの間は
東日本スイカエリアで使えなかったように
発売してもしばらくの間は
バスパスモはバスだけ 私鉄パスモは私鉄だけ ということになりそう
いずれJRでも何でも使えるようになるだろうけど
イコカもしばらくの間は
東日本スイカエリアで使えなかったように
発売してもしばらくの間は
バスパスモはバスだけ 私鉄パスモは私鉄だけ ということになりそう
いずれJRでも何でも使えるようになるだろうけど
14 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/09(木) 01:27:14 ID:IyeHVUmr
モバイルPASMOが出れば、別に集約されなくてもよい。
携帯さえ持ち歩ければよいので。
携帯さえ持ち歩ければよいので。
15 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/09(木) 02:32:04 ID:7+ZUEDhW
16 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/09(木) 07:49:41 ID:Xv7F2iF+
>>15
いや、>>13が言うのは、「PASMOリリース日＝PASMO-SUICA(-ICOCA?)共通利用開始日」
が成立しない可能性があるってことかと。
やるってプレスリリース出している以上やらないことはないだろうけど、By Date が同じになる
なんて発表はまだ出てない。
PiTaPa-SUICA共通利用なんか、「2005年度以降実施予定」でプレスリリース出しておきながら
なかったことにされかけているような。
いや、>>13が言うのは、「PASMOリリース日＝PASMO-SUICA(-ICOCA?)共通利用開始日」
が成立しない可能性があるってことかと。
やるってプレスリリース出している以上やらないことはないだろうけど、By Date が同じになる
なんて発表はまだ出てない。
PiTaPa-SUICA共通利用なんか、「2005年度以降実施予定」でプレスリリース出しておきながら
なかったことにされかけているような。
17 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/09(木) 09:21:03 ID:oBO2JpSe
>>16
ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051208.pdf
を見ると、まず表題では「2007年3月」に相互利用を開始と読める。
つぎに本文では「2007年3月より順次」となっている。逆をいえば来年3月がスタート。
順次というのはPASMO加盟社局のうち来年3月にサービスインできない社局に配慮した表現だろう。
つぎをみると電子マネーの相互利用は「2007年3月より」とある。
電子マネー部分のみ先行というのはちょっと考えづらい。
以上のことから導入と同時に相互利用開始は既定事項かと。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051208.pdf
を見ると、まず表題では「2007年3月」に相互利用を開始と読める。
つぎに本文では「2007年3月より順次」となっている。逆をいえば来年3月がスタート。
順次というのはPASMO加盟社局のうち来年3月にサービスインできない社局に配慮した表現だろう。
つぎをみると電子マネーの相互利用は「2007年3月より」とある。
電子マネー部分のみ先行というのはちょっと考えづらい。
以上のことから導入と同時に相互利用開始は既定事項かと。
18 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/10(金) 06:45:02 ID:b5W+rMnZ
専門用語ばかり駆使した自己陶酔型文章が多い。
もっとわかりやすく書け。
もっとわかりやすく書け。
19 ：千葉海浜交通ﾊﾟｽﾓ化決定：2006/11/10(金) 09:29:14 ID:hL0oYWSR
パスモが、Suicaよりも遅れた理由。
東京メトロ東西線・ＪＲ中央総武線の【西船橋駅〜中野駅】の運賃の違いが原因です。
ＪＲ中央総武線…５７０円
東京メトロ東西線…３００円
で、来年の３月までに西船橋駅に中間改札口つけることで解決しました。中野駅は、ＪＲ改札口で解決しました。
東京メトロ東西線・ＪＲ中央総武線の【西船橋駅〜中野駅】の運賃の違いが原因です。
ＪＲ中央総武線…５７０円
東京メトロ東西線…３００円
で、来年の３月までに西船橋駅に中間改札口つけることで解決しました。中野駅は、ＪＲ改札口で解決しました。
20 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/10(金) 09:35:09 ID:5jbwJgoF
>>18
この程度の文章でわかりづらいなんて言ってるとお里が知れるぞ。
この程度の文章でわかりづらいなんて言ってるとお里が知れるぞ。
21 ：千葉海浜交通ﾊﾟｽﾓ決定：2006/11/10(金) 09:35:47 ID:hL0oYWSR
Suica・ﾊﾟｽﾓで、
津田沼〜東西線経由〜荻窪…有人改札口
勝田台〜総武線経由〜荻窪…有人改札口
は、こうなるかな。
津田沼〜東西線経由〜荻窪…有人改札口
勝田台〜総武線経由〜荻窪…有人改札口
は、こうなるかな。
22 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/10(金) 11:52:27 ID:kOety7qx
専門の板で用語使うなってｗ
一般にむけて言ってるわけじゃないしいいんでない？
知らなきゃググればいいし、嫌なら専門用語をNGワードにして透明あぼーんすればいいと思う。
一般にむけて言ってるわけじゃないしいいんでない？
知らなきゃググればいいし、嫌なら専門用語をNGワードにして透明あぼーんすればいいと思う。
23 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/10(金) 20:41:03 ID:0n6H3xiq
関連スレ
[鉄道総合板]
〔PASMO〕 パスモと工事進捗状況 ３駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157365664/
[クレジット板]
【換金対策は】PASMO【完璧】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1148989648/
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24 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/12(日) 22:01:53 ID:tUiXjXo5
25 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/12(日) 23:04:11 ID:PZTif3D5
>>15
>オマケをつけない会社も出てくること間違いなし。
回数券に相当する割引はなんらかの形で残す必要があるだろうから、
それは無いんじゃないか？
ICカードを導入する理由の一つに、磁気バスカード機器のメンテコストを削減する
意味もあるから、PASMO導入後、一定期間経過後に磁気カードを廃止するのは
間違いないと思われる。
それでPASMOで無割引だとすると、割引客用には紙回数券の復活という間抜けな
ことになるが、いくらなんでもそんなことはしないだろう。
割引の方式はいくつかあるけど、完全無割引にはしないと思うけどね。
ただ現行5000円カードのような高割引率はおそらく期待できないが。
>オマケをつけない会社も出てくること間違いなし。
回数券に相当する割引はなんらかの形で残す必要があるだろうから、
それは無いんじゃないか？
ICカードを導入する理由の一つに、磁気バスカード機器のメンテコストを削減する
意味もあるから、PASMO導入後、一定期間経過後に磁気カードを廃止するのは
間違いないと思われる。
それでPASMOで無割引だとすると、割引客用には紙回数券の復活という間抜けな
ことになるが、いくらなんでもそんなことはしないだろう。
割引の方式はいくつかあるけど、完全無割引にはしないと思うけどね。
ただ現行5000円カードのような高割引率はおそらく期待できないが。
26 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/12(日) 23:18:43 ID:gbz3+832
>>25
紙回数券復活 …回数券というものがなければならぬとか行政指導があればなるかも・・・
ポイント制によるキャッシュバック …各社単位になる(リリース鵜呑みだとそうだが)？
「PASMO運賃」による割引 …回数割引ではないが、運賃箱設定だけで済むからいちばんお手軽
とりあえず思いつくのはこんなところかなぁ。
紙回数券復活 …回数券というものがなければならぬとか行政指導があればなるかも・・・
ポイント制によるキャッシュバック …各社単位になる(リリース鵜呑みだとそうだが)？
「PASMO運賃」による割引 …回数割引ではないが、運賃箱設定だけで済むからいちばんお手軽
とりあえず思いつくのはこんなところかなぁ。
27 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/12(日) 23:52:14 ID:PZTif3D5
>>26
既にICカードを導入している地方のバス会社では、ICカードで割引を適用させて、磁気カードも
紙回数券も全廃しているところが結構あるので、首都圏もその可能性が高いと思う。
ということで、>>15の「オマケをつけない会社も出てくること間違いなし」に反論した。
PASMOで割引なし、バスカードも廃止、紙回数券も復活させず、というのはありえないと思うから。
ポイント制かPASMO運賃か、どっちかだろうけど、どちらの方法にしても、利用金額or利用回数に
よる割引率の変動はあると思う。
リリースの文面から見て、痛いのはおそらくそれが各社単位になる可能性があるってことだな。
今のバスカードの割引は利用会社関係なく適用されるからねぇ。
既にICカードを導入している地方のバス会社では、ICカードで割引を適用させて、磁気カードも
紙回数券も全廃しているところが結構あるので、首都圏もその可能性が高いと思う。
ということで、>>15の「オマケをつけない会社も出てくること間違いなし」に反論した。
PASMOで割引なし、バスカードも廃止、紙回数券も復活させず、というのはありえないと思うから。
ポイント制かPASMO運賃か、どっちかだろうけど、どちらの方法にしても、利用金額or利用回数に
よる割引率の変動はあると思う。
リリースの文面から見て、痛いのはおそらくそれが各社単位になる可能性があるってことだな。
今のバスカードの割引は利用会社関係なく適用されるからねぇ。
28 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/13(月) 04:20:21 ID:AjP0kRP0
>>26-27
まぁせいぜいPiＴａＰａでやってるような利用回数割引が関の山だろ。
まぁせいぜいPiＴａＰａでやってるような利用回数割引が関の山だろ。
29 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/13(月) 05:20:22 ID:hVOkUnF7
>>20
お前、生意気な口きくなよ。
お前、生意気な口きくなよ。
30 ：千葉海浜交通の蛙最高です。：2006/11/13(月) 13:43:38 ID:0/CgyseL
都電でパスモ使用して、後に都営バス利用すると料金は割引かな。
都営バス専用、乗り継ぎ割引パスモは出来ないかな。
東９８の地下鉄→東急は、割引かな。都営は出来そうだが。
都営バス専用、乗り継ぎ割引パスモは出来ないかな。
東９８の地下鉄→東急は、割引かな。都営は出来そうだが。
31 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/13(月) 16:01:45 ID:lXQd1PhI
乗り継ぎ割引はパスネットで既にやってるから
パスモも出来ると思う
パスモも出来ると思う
32 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/13(月) 19:53:04 ID:5aLdv7PV
>>29
ボクちゃん、悔しいのはよくわかったよ。まともな反論待ってるよ。
ボクちゃん、悔しいのはよくわかったよ。まともな反論待ってるよ。
33 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/13(月) 20:55:33 ID:VhALCDIv
川崎の記念バスカまたーりですねん。
34 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/14(火) 01:01:39 ID:OAwq4qYr
35 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/14(火) 12:48:15 ID:HLBa99Mx
バスのＩＣはポイント制より乗車割引き、乗り継ぎ割引きの方が便利だと思うよ。
例えば均一前払い２００円区間なら、ＩＣなら１８０円とか、２乗車目は１００円とか。
時間帯や曜日、系統新設記念７日限定とか、ラッシュと反対方向、短距離専用運賃とか、
柔軟に設定できよう。
バス〜鉄道、鉄道〜バスの乗り継ぎなんかも、まさに最適。
だいたい、事業者毎に乗車ポイント貯めたってさー、
どこにどれだけ貯めたかとかいちいち覚えないでしょ普通。
貯めたポイント分を他分野に移し替え云々までやりだすと、
領域を無駄に増やすだけだし。
バスだけのためにそんなのやってたら鉄道事業者側がいい顔しないのでは？
例えば均一前払い２００円区間なら、ＩＣなら１８０円とか、２乗車目は１００円とか。
時間帯や曜日、系統新設記念７日限定とか、ラッシュと反対方向、短距離専用運賃とか、
柔軟に設定できよう。
バス〜鉄道、鉄道〜バスの乗り継ぎなんかも、まさに最適。
だいたい、事業者毎に乗車ポイント貯めたってさー、
どこにどれだけ貯めたかとかいちいち覚えないでしょ普通。
貯めたポイント分を他分野に移し替え云々までやりだすと、
領域を無駄に増やすだけだし。
バスだけのためにそんなのやってたら鉄道事業者側がいい顔しないのでは？
36 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/14(火) 16:51:27 ID:GEX1AcWC
37 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/14(火) 20:36:03 ID:o0uKKJcV
>>35
バスのICカードで既に導入している会社がある「ポイント制」というのは、マイルや
電気屋のポイントのようなものとはちょっとニュアンスが違う。
形態としては、利用金額の一定割合(たとえば1割)をポイントとしてカードに積み立て、
次回チャージ時にそのポイント分を上乗せしてチャージするという考え方。
「どこにどれだけ貯めたか」なんて意識するポイントの類とは違う。
確かに分かりやすいのは乗車時割引制。
ただし、乗車時割引制の場合、10円単位の割引になるので、運賃によって割引率が
異なってしまう欠点がある。
例
200円区間 20円引 割引率10.0%
290円区間 20円引 割引率6.9%
バスのICカードで既に導入している会社がある「ポイント制」というのは、マイルや
電気屋のポイントのようなものとはちょっとニュアンスが違う。
形態としては、利用金額の一定割合(たとえば1割)をポイントとしてカードに積み立て、
次回チャージ時にそのポイント分を上乗せしてチャージするという考え方。
「どこにどれだけ貯めたか」なんて意識するポイントの類とは違う。
確かに分かりやすいのは乗車時割引制。
ただし、乗車時割引制の場合、10円単位の割引になるので、運賃によって割引率が
異なってしまう欠点がある。
例
200円区間 20円引 割引率10.0%
290円区間 20円引 割引率6.9%
38 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/14(火) 21:52:20 ID:+7Bw7OTt
1.乗車割引説
高松琴電および伊予鉄道が採用している方式だが、残額不足時
現金併用精算できないのが欠点。複数人精算時も問題あり。
あと小児割引との二重割引はあるのか?
2.乗継割引説
直前の履歴が残るという点で紙券より優れている。
現在はトランパスが採用しているが、PASMOでも可能ではないか
現時点で鉄道・バス相互間の運賃割引が出来る唯一の方法だが
3.時間帯割引説
時間帯によるカード使用規制が設定上可能なので
紙回数券より優れている。
2,3は磁気ICを問わず多くの事業者がやっている。
詳しくはそれぞれの事業者に問い合わせてほしい。
ただ一部やっていない事業者(特に乗継割引)があるので注意してほしい。
高松琴電および伊予鉄道が採用している方式だが、残額不足時
現金併用精算できないのが欠点。複数人精算時も問題あり。
あと小児割引との二重割引はあるのか?
2.乗継割引説
直前の履歴が残るという点で紙券より優れている。
現在はトランパスが採用しているが、PASMOでも可能ではないか
現時点で鉄道・バス相互間の運賃割引が出来る唯一の方法だが
3.時間帯割引説
時間帯によるカード使用規制が設定上可能なので
紙回数券より優れている。
2,3は磁気ICを問わず多くの事業者がやっている。
詳しくはそれぞれの事業者に問い合わせてほしい。
ただ一部やっていない事業者(特に乗継割引)があるので注意してほしい。
39 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/15(水) 07:39:11 ID:3Sh6A2vs
>残額不足時現金併用精算できないのが欠点。
それは欠点じゃないでしょ。
ＩＣカードだけで運賃支払いを完結させる客に対する割引なんだから。
現金併用して払おうとする時点で対象外なのだよ。
残高不足状態で運賃支払いの場にいる者は、
運賃箱に立ちふさがって両替する客となんら変わりない。
乗降時間の増大。
それは欠点じゃないでしょ。
ＩＣカードだけで運賃支払いを完結させる客に対する割引なんだから。
現金併用して払おうとする時点で対象外なのだよ。
残高不足状態で運賃支払いの場にいる者は、
運賃箱に立ちふさがって両替する客となんら変わりない。
乗降時間の増大。
40 ：千葉海浜交通の蛙最高：2006/11/15(水) 08:29:57 ID:iJYWDy95
杉〇バス・世田谷線ポイントは、廃止だ。
余談、埼玉高速鉄道もSuicaもどきＩＣ定期券あります。
余談、埼玉高速鉄道もSuicaもどきＩＣ定期券あります。
41 ：教えてください：2006/11/15(水) 11:44:48 ID:54kJPAfn
先日、乗車時にバスカードをカードリーダーに通したあとカードを栞代わりに本に挟んだのをすっかり忘れ紛失したものだと思い下車時に運賃現金で払いました。下車後、カードを本に挟んだのを思い出しそのカード今手元にあるのですがこのカード次回使えますか？
42 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/15(水) 12:08:01 ID:595aCeqP
使えます。
43 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/15(水) 14:01:27 ID:Wsv+RN0q
>>39
でもそれで、再チャージで不足分引き落としが一番時間かかると思うが。
でもそれで、再チャージで不足分引き落としが一番時間かかると思うが。
44 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/15(水) 21:22:50 ID:CmFVluLI
>>38
勝手な解釈は困る。
>乗車割引＝現金併用精算できないのが欠点。複数人精算時も問題あり。
と書いているが、少なくとも高松の琴電Irucaは不足分現金払いでも
カードの割引は適用されるし、複数人利用もなんら問題ない。
実際にどちらもことでんバスでやったことあるので間違いない。
勝手な解釈は困る。
>乗車割引＝現金併用精算できないのが欠点。複数人精算時も問題あり。
と書いているが、少なくとも高松の琴電Irucaは不足分現金払いでも
カードの割引は適用されるし、複数人利用もなんら問題ない。
実際にどちらもことでんバスでやったことあるので間違いない。
45 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/15(水) 21:26:00 ID:In/usUJf
>>37
チャージ可能なICカードなんだから，10円単位でないと端数が余るとか，
面倒なことは考えなくていいと思う。スイカだってクオカードだって，
１円単位で残高が出る仕組みだが別にそれで困ることはない。
通常運賃から一定割合を割引いた運賃を端数切上１円単位でやればいい。
チャージ可能なICカードなんだから，10円単位でないと端数が余るとか，
面倒なことは考えなくていいと思う。スイカだってクオカードだって，
１円単位で残高が出る仕組みだが別にそれで困ることはない。
通常運賃から一定割合を割引いた運賃を端数切上１円単位でやればいい。
46 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/15(水) 22:18:01 ID:Z7QGVAnq
ちなみに、ことでんのイルカは、残高不足のとき、現金支払いは可能だけど、
かつて発売していた(現在は発売終了)紙回数券で不足残高を支払うのは不可。
二重割引になるから、という理由。
ことでんは、この「二重割引」を嫌う会社で、
かつては、障害者割引運賃を回数券で払うことも不可だった。
現在も、障害者用グリーンイルカは割引率50%を厳守。
皆が気になるバスのプレミアの行方だが、
ICカードは基本的に金額の落とし口を複数に設定することが可能だから、
現行の磁気バスカードと同じく、
「バス運賃にのみ支払いが可能な部分」を、
\5000のチャージで\5850使える、というのは技術的には何も困難なことはない。
事業者がそこまでサービスをする気があるかどうか、だけの問題。
かつて発売していた(現在は発売終了)紙回数券で不足残高を支払うのは不可。
二重割引になるから、という理由。
ことでんは、この「二重割引」を嫌う会社で、
かつては、障害者割引運賃を回数券で払うことも不可だった。
現在も、障害者用グリーンイルカは割引率50%を厳守。
皆が気になるバスのプレミアの行方だが、
ICカードは基本的に金額の落とし口を複数に設定することが可能だから、
現行の磁気バスカードと同じく、
「バス運賃にのみ支払いが可能な部分」を、
\5000のチャージで\5850使える、というのは技術的には何も困難なことはない。
事業者がそこまでサービスをする気があるかどうか、だけの問題。
47 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/16(木) 13:31:10 ID:bS8lhSt5
ただ、そのバス用バリューは平日午後5時以降
使用を規制される可能性がある...
(レシップの機種では時間帯規制が可能)
使用を規制される可能性がある...
(レシップの機種では時間帯規制が可能)
48 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/16(木) 20:28:57 ID:r4hdQDy7
バスの運転手さんからバスカード買ってるけど
今後はバス車内でスイカみたいにチャージ出来るの？
今後はバス車内でスイカみたいにチャージ出来るの？
49 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/16(木) 21:30:06 ID:dhVhGsAh
>>48
次の3つが考えられるけどどうなるかなぁ(個人的には1が有力な気がするが)
１．運転士に千円を渡すと運転士の運賃箱操作→タッチでチャージ
２．運賃箱に千円を入れ(次にボタンを押し)てからタッチするとチャージの上で運賃が引かれる。
３．車内では扱わない。主要拠点にチャージ機を設置して対応
できたとしても1回1000円のみ!って縛りが付くんじゃないかな。バスで高額運賃もなさそうだし。
次の3つが考えられるけどどうなるかなぁ(個人的には1が有力な気がするが)
１．運転士に千円を渡すと運転士の運賃箱操作→タッチでチャージ
２．運賃箱に千円を入れ(次にボタンを押し)てからタッチするとチャージの上で運賃が引かれる。
３．車内では扱わない。主要拠点にチャージ機を設置して対応
できたとしても1回1000円のみ!って縛りが付くんじゃないかな。バスで高額運賃もなさそうだし。
50 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/16(木) 21:35:57 ID:bS8lhSt5
51 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/16(木) 21:44:29 ID:X/p0E4TE
>>48-50
もうすでに鹿児島などの都市でやってますが？＞車内積み増し
バスでは乗務員に声かけて切り替え操作してもらい→
カードをリーダにのせ千円札を運賃箱へ挿入。
市電では乗務員に声かけ無しのセルフ式（ボタン操作）
で運賃は降車時に引くと。
もうすでに鹿児島などの都市でやってますが？＞車内積み増し
バスでは乗務員に声かけて切り替え操作してもらい→
カードをリーダにのせ千円札を運賃箱へ挿入。
市電では乗務員に声かけ無しのセルフ式（ボタン操作）
で運賃は降車時に引くと。
52 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/16(木) 23:51:55 ID:FtAwO2Ns
高松だの鹿児島だのそんなとこはどうでもいいんだよ。
Pasmo圏内の話をしろ。
Pasmo圏内の話をしろ。
53 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/17(金) 08:58:37 ID:SaM6evcE
PASMO圏内でＩＣカードで乗れる会社ねーだろ。
ひょっとして釣られた？（ｗ
ひょっとして釣られた？（ｗ
54 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/17(金) 13:17:45 ID:MQkBfHwB
>>45
俺もそう思うんだが、1円単位の運賃収受は国土交通省が認めていないので
不可との事。
(高松の琴電と愛媛の伊予鉄になぜ割引後も10円単位にするのか確認したところ、
両者とも同じ回答が返ってきた)
>>54
車内で扱わないことにすると、チャージ機をかなりあちこちに配置する必要がある
ので厳しいと思う。駅前ターミナルだけでは足りないし、途中停留所間の顧客に対して
不便を強いることになってしまう。
車内チャージを可にした上で、事業者によっては「朝9時までは車内チャージを扱いません」
といった取扱のほうがサービスと混雑緩和の両面から考えたときに最も現実的では？
俺もそう思うんだが、1円単位の運賃収受は国土交通省が認めていないので
不可との事。
(高松の琴電と愛媛の伊予鉄になぜ割引後も10円単位にするのか確認したところ、
両者とも同じ回答が返ってきた)
>>54
車内で扱わないことにすると、チャージ機をかなりあちこちに配置する必要がある
ので厳しいと思う。駅前ターミナルだけでは足りないし、途中停留所間の顧客に対して
不便を強いることになってしまう。
車内チャージを可にした上で、事業者によっては「朝9時までは車内チャージを扱いません」
といった取扱のほうがサービスと混雑緩和の両面から考えたときに最も現実的では？
56 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/17(金) 20:53:15 ID:50yC6J7Y
57 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/17(金) 21:35:15 ID:coiq8gQr
そんなこと言ったらsuic(ｒｙ
58 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/17(金) 21:47:52 ID:Gvb7uCkl
suicaは係員がﾁｬｰｼﾞ操作を行う機械は存在しない
59 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/17(金) 21:55:18 ID:coiq8gQr
チャージじゃなくて乗降のことを言ったつもりだったが、
言葉不足で申し訳ない。
そういえば、みどりの窓口の端末もSF操作不可能？
言葉不足で申し訳ない。
そういえば、みどりの窓口の端末もSF操作不可能？
60 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/17(金) 22:35:13 ID:xNHEFuhA
61 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/17(金) 23:56:52 ID:Gvb7uCkl
ちなみに某市営ﾊﾞｽでは
全車にﾁｬｰｼﾞ機を設置する計画らすぃ
全車にﾁｬｰｼﾞ機を設置する計画らすぃ
62 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/18(土) 00:17:23 ID:1YZwKsVf
63 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/18(土) 09:59:56 ID:ciobX4hL
64 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/18(土) 10:03:52 ID:E9jB+Qkr
チャージ機とするなら紙幣挿入専用となるだろうから小型化できそう。
駅の券売機だけでなく、バス営業所、定期券販売所、コンビニＡＴＭ、
タバコジュ−ス自販機などにもＩＣチャージ機能つけてくれれば。
よっぽどの過疎地帯じゃなければ、バス車内に頼らなくても済むと思う。
駅の券売機だけでなく、バス営業所、定期券販売所、コンビニＡＴＭ、
タバコジュ−ス自販機などにもＩＣチャージ機能つけてくれれば。
よっぽどの過疎地帯じゃなければ、バス車内に頼らなくても済むと思う。
65 ：64：2006/11/18(土) 10:40:56 ID:E9jB+Qkr
漏れが言いたいのは、バス車内における運賃収受時間の短縮→乗降時間の短縮。
バス事業者側の現金扱いの工数減→コスト減。
１円単位で投入額がわかる高性能運賃箱いれてる事業者もあるけど、
それは、いずれ自分で自分の首を締めることになるんじゃないかと感じる。
運転士と向き合って現金入れたり確認したり両替したりチャージ頼んだりのを
できるだけ減らせばいいのにとおもうわけ。
64で書いたチャージ方法は、現にある現金収受ブツを高度利用したらいいいのに
という話。
バス事業者側の現金扱いの工数減→コスト減。
１円単位で投入額がわかる高性能運賃箱いれてる事業者もあるけど、
それは、いずれ自分で自分の首を締めることになるんじゃないかと感じる。
運転士と向き合って現金入れたり確認したり両替したりチャージ頼んだりのを
できるだけ減らせばいいのにとおもうわけ。
64で書いたチャージ方法は、現にある現金収受ブツを高度利用したらいいいのに
という話。
66 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/18(土) 15:35:27 ID:V0cK9T49
電車とバス、陸上の公共交通機関は制覇か？
次は 海と空か？
次は 海と空か？
67 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/18(土) 20:11:32 ID:d4aHsabX
1円単位の運賃収受はスルッとKANSAIが既にやっていますが何か?
航空提携鉄道ICカード:ANA PiTaPa,JALカードSuica,JALカードTOP&clubQ
あと、船舶でPiTaPAショッピングが使えるところがあるんですが。
航空提携鉄道ICカード:ANA PiTaPa,JALカードSuica,JALカードTOP&clubQ
あと、船舶でPiTaPAショッピングが使えるところがあるんですが。
68 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/18(土) 20:22:37 ID:7TRGlnl5
>>67
>1円単位の運賃収受はスルッとKANSAIが既にやっていますが何か?
PiTaPaはポストペイ(1か月分まとめて請求)だからなぁ。
それがOKだからといって、PASMO方式でもOKとは一概には言えないのでは？
システム的には間違いなく1円単位の収受は可能だけど。
>1円単位の運賃収受はスルッとKANSAIが既にやっていますが何か?
PiTaPaはポストペイ(1か月分まとめて請求)だからなぁ。
それがOKだからといって、PASMO方式でもOKとは一概には言えないのでは？
システム的には間違いなく1円単位の収受は可能だけど。
69 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/18(土) 21:45:05 ID:1V1byNSU
70 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/18(土) 21:48:07 ID:QFUivd8f
IDmをキーにして利用額から割引率決めて翌月にバックさせるとか
出来ないのかな？
複数枚の使用についてはまぁ仕方ないとして。
出来ないのかな？
複数枚の使用についてはまぁ仕方ないとして。
71 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/18(土) 22:49:02 ID:d4aHsabX
72 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/18(土) 22:53:20 ID:7TRGlnl5
>>70
>IDmをキーにして利用額から割引率決めて翌月にバックさせるとか
>出来ないのかな？
それはできる。
地方で既に似たようなことやってるところあるし。
しかも複数会社で利用した金額の合計額でバックされる。
ttp://www.okayama-kido.co.jp/hareca/hareca_12.html
ttp://www.ryobi-bus.co.jp/hareca/05-tokuten.html
>IDmをキーにして利用額から割引率決めて翌月にバックさせるとか
>出来ないのかな？
それはできる。
地方で既に似たようなことやってるところあるし。
しかも複数会社で利用した金額の合計額でバックされる。
ttp://www.okayama-kido.co.jp/hareca/hareca_12.html
ttp://www.ryobi-bus.co.jp/hareca/05-tokuten.html
73 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/19(日) 09:56:17 ID:RRzfF1SW
おー
出来るのか。ってそりゃ出来るよね。
PASMO採用バス各社はこんなことやればいいんじゃね？
出来るのか。ってそりゃ出来るよね。
PASMO採用バス各社はこんなことやればいいんじゃね？
74 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/19(日) 21:01:07 ID:nIkce8n0
>>71
料金の１の位が０なら 常に半額で割り切れるってこと？
料金の１の位が０なら 常に半額で割り切れるってこと？
75 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/19(日) 21:07:04 ID:RRzfF1SW
>>73書いた後さっき気付いたが、
バスのプレミア分は鉄津音腕使えちゃ逝けないんだよねそういえばorz
交通容量域のどこかに、別にバス用プレミア金額保持領域作ってあるのかな？ ^^;;
・・・割り引いた金額を戻すという扱いでいいのか。。。バスで5850円使ってたら850円戻す
(実質5000円だけ使ったことにする)とか
バスのプレミア分は鉄津音腕使えちゃ逝けないんだよねそういえばorz
交通容量域のどこかに、別にバス用プレミア金額保持領域作ってあるのかな？ ^^;;
・・・割り引いた金額を戻すという扱いでいいのか。。。バスで5850円使ってたら850円戻す
(実質5000円だけ使ったことにする)とか
76 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/20(月) 00:56:07 ID:5ww/i39h
>>75
鉄道共用カードゆえの、その部分のややこしさを考えると、妥当なのは乗車時に
割り引く方式かなぁ。
この方式でも、月間の利用回数に応じて、割引率を上げていくことは可能みたいだし。
ttp://www.kotoden.co.jp/publichtm/iruca/iruca-2_5.htm#5-1
これならバスのプレミア分の領域とかいうものは作らなくて済む。
鉄道共用カードゆえの、その部分のややこしさを考えると、妥当なのは乗車時に
割り引く方式かなぁ。
この方式でも、月間の利用回数に応じて、割引率を上げていくことは可能みたいだし。
ttp://www.kotoden.co.jp/publichtm/iruca/iruca-2_5.htm#5-1
これならバスのプレミア分の領域とかいうものは作らなくて済む。
77 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/20(月) 22:40:28 ID:yde0FES5
チャージは１０００円づつしか認めない
よってポイントだか割引も少額で済む
よってポイントだか割引も少額で済む
78 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/21(火) 00:49:32 ID:LjBaywPf
>>52
せっかくだからまとめてみると、
トランセカードは5%プレミアつきで、
タウンバスカードは運賃を2割引だったかな。
あと、すぎ丸用は2000円チャージで21回利用可能、
三郷ICバスカードは1000円で1100円分チャージのようだ。
チャージは基本車内じゃないの?
あとはどんな規格があったっけ?
せっかくだからまとめてみると、
トランセカードは5%プレミアつきで、
タウンバスカードは運賃を2割引だったかな。
あと、すぎ丸用は2000円チャージで21回利用可能、
三郷ICバスカードは1000円で1100円分チャージのようだ。
チャージは基本車内じゃないの?
あとはどんな規格があったっけ?
79 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/21(火) 01:25:12 ID:10fEQExa
チャージの回数や、提携クレジットの利用による、
ポイント制になりそうな気もするんだが。
ＪＲ東日本のスイカ付きビューカードでやってる、
一定のポイントで１０００円チャージ可って具合で。
会社によっては、現金チャージは対象外かも。
ポイント制になりそうな気もするんだが。
ＪＲ東日本のスイカ付きビューカードでやってる、
一定のポイントで１０００円チャージ可って具合で。
会社によっては、現金チャージは対象外かも。
80 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/21(火) 06:14:23 ID:BSV8dPsh
バスの代表と鉄道の代表とがジャンケンをして、バスが勝ったら、
5000円のチャージで5850円使えるようにすれば？
その時は、鉄道が運賃を10％強値上げすれば良い。
5000円のチャージで5850円使えるようにすれば？
その時は、鉄道が運賃を10％強値上げすれば良い。
81 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/21(火) 07:08:21 ID:fZmMr5EW
>>80
公共交通機関と呼ばれるところの運賃値上げは面倒くさい。
公共交通機関と呼ばれるところの運賃値上げは面倒くさい。
82 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/21(火) 10:57:27 ID:Ld7QEE5j
>>80
ヒント：バス会社の多くは現状の共通カードのオマケ負担を重く感じている。
ヒント：バス会社の多くは現状の共通カードのオマケ負担を重く感じている。
83 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/21(火) 19:09:29 ID:lK9dHJsk
最近のバスはノンステップが主流なんだし、
タイヤハウスの上にでもチャージ機設置設置して
乗客が自分でチャージできるようにするってどうよ？
タイヤハウスの上にでもチャージ機設置設置して
乗客が自分でチャージできるようにするってどうよ？
84 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/21(火) 20:46:05 ID:v0orQOfQ
車内チャージは１０００円札オンリーで
一回のチャージは１０００ずつになります
一回のチャージは１０００ずつになります
85 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/21(火) 22:52:17 ID:f0vwFt1t
899 ：バス乗務員 ：2006/11/21(火) 17:13:26 ID:ML4QoMN+0
>>896
まだ、簡単な研修だけなのですが
PASMOには、JRと民鉄とバスがそれぞれ１つ入るそうです。
これは、連絡定期、JRとバスが入ると考えて頂いて大丈夫です。
親御さんの定期は問題有りません。
ご自身の分は、問題ないですね。
現在SUICAを持っていればそれに京王の定期を入れるだけ。
オートチャージにするには、ユーザー側だけの問題。
こんな感じです。
上の方では、すべて決まっているが下まで降り来ないのが現状です。
バスカードのプレミア分も決まってるらしいですよ。
チケットと言う名前でプレミア分乗せるそうです。
>>896
まだ、簡単な研修だけなのですが
PASMOには、JRと民鉄とバスがそれぞれ１つ入るそうです。
これは、連絡定期、JRとバスが入ると考えて頂いて大丈夫です。
親御さんの定期は問題有りません。
ご自身の分は、問題ないですね。
現在SUICAを持っていればそれに京王の定期を入れるだけ。
オートチャージにするには、ユーザー側だけの問題。
こんな感じです。
上の方では、すべて決まっているが下まで降り来ないのが現状です。
バスカードのプレミア分も決まってるらしいですよ。
チケットと言う名前でプレミア分乗せるそうです。
86 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/24(金) 10:26:49 ID:d1iThfmL
さて
87 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/24(金) 22:09:56 ID:OnArFecY
>>83
ヲタ席無くなるから駄目
ヲタ席無くなるから駄目
88 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/24(金) 23:20:34 ID:cVqDuVvq
>87
あれ最近のタイプだとｦﾀ席の後ろじゃね？
あれ最近のタイプだとｦﾀ席の後ろじゃね？
89 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/27(月) 23:19:11 ID:fOQRQkIx
パスモになったら
高速バスの支払いでも使えるようにしてくれ（前払い限定）
高速バスの支払いでも使えるようにしてくれ（前払い限定）
90 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/27(月) 23:21:31 ID:fOQRQkIx
91 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/27(月) 23:45:11 ID:fOQRQkIx
バス共通カードの割引率にとらわれすぎている人がいるな。
新しいサービスになったら、旧来のものは無くなり、その際に割引率等も
変更されるのは過去・他社の例からもあきらか。
・バスカード廃止、バスカードと同割引率の紙回数券発行もしない。
・PASMO利用での、新たな割引サービススタート(カード・回数券の割引の代替)。
となると考えるのが自然。
現行バスカードの5000円で5850円分という割引率はPASMOでは期待しない方がいい。
ただし、ICカードは磁気カードよりも色々なタイプの割引が可能になるので、会社によっては
鉄道との乗継割引とか、バス-バスの乗継割引、あるいは1日上限制(1日乗車券の金額を
超えたらそれ以上差し引かない)など、今まで無かったサービスを導入する可能性もある。
新しいサービスになったら、旧来のものは無くなり、その際に割引率等も
変更されるのは過去・他社の例からもあきらか。
・バスカード廃止、バスカードと同割引率の紙回数券発行もしない。
・PASMO利用での、新たな割引サービススタート(カード・回数券の割引の代替)。
となると考えるのが自然。
現行バスカードの5000円で5850円分という割引率はPASMOでは期待しない方がいい。
ただし、ICカードは磁気カードよりも色々なタイプの割引が可能になるので、会社によっては
鉄道との乗継割引とか、バス-バスの乗継割引、あるいは1日上限制(1日乗車券の金額を
超えたらそれ以上差し引かない)など、今まで無かったサービスを導入する可能性もある。
92 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/28(火) 00:36:56 ID:ddj7dOG6
今日都バスに乗ったら
PASMOリーダーっぽいのが料金箱についてた。
バスカードの残額表示器も液晶画面だった。
PASMOリーダーっぽいのが料金箱についてた。
バスカードの残額表示器も液晶画面だった。
93 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/28(火) 02:47:34 ID:vF/XFvWK
都バスはバスカードと同割引率の紙回数券も売っているけど、
これも販売終了なの？
使っている人はあまり見ないけど。
これも販売終了なの？
使っている人はあまり見ないけど。
94 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/28(火) 03:51:33 ID:wOgche5D
>>93
バスカードも紙券も無くされたら、利便性がかなり下がる人が現れるよね…
Suicaの普及率を考えても、現在バスカードを利用している誰もがパスモを持つ訳じゃないし、
Suicaでは原則利用出来ない、小児の運賃はバスだとどうなるのか？とか色々ある。
このままだと子供は子供用パスモを持たない限り（出るのか知らないけど）いきなりバスでの割引がゼロとか、
逆にカードが大人用でも、バスは運転士が操作で半額に出来ても、うっかり鉄道で使って倍額搾取、とか起こりそうｗ
今まで残ってるぐらいだし、当面紙券は残すんじゃないかな。鉄道の回数券が消えないように。
（…どさくさに紛れて都バス専用乗り継ぎカードが消えそう…）
バスカードも紙券も無くされたら、利便性がかなり下がる人が現れるよね…
Suicaの普及率を考えても、現在バスカードを利用している誰もがパスモを持つ訳じゃないし、
Suicaでは原則利用出来ない、小児の運賃はバスだとどうなるのか？とか色々ある。
このままだと子供は子供用パスモを持たない限り（出るのか知らないけど）いきなりバスでの割引がゼロとか、
逆にカードが大人用でも、バスは運転士が操作で半額に出来ても、うっかり鉄道で使って倍額搾取、とか起こりそうｗ
今まで残ってるぐらいだし、当面紙券は残すんじゃないかな。鉄道の回数券が消えないように。
（…どさくさに紛れて都バス専用乗り継ぎカードが消えそう…）
95 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/28(火) 09:06:00 ID:IiGk3RIJ
割引率下がる奴は素直に定期に戻せってことじゃね？
その方がバス会社にとってもｳﾏｰだし。
大体、ほとんどの人が家〜駅の往復じゃないの？
乗り継ぎは他社局では既に出来ているので出来ないことではないかと。
専用カードはｲﾗﾈ。
その方がバス会社にとってもｳﾏｰだし。
大体、ほとんどの人が家〜駅の往復じゃないの？
乗り継ぎは他社局では既に出来ているので出来ないことではないかと。
専用カードはｲﾗﾈ。
96 ：使ってみな：2006/11/28(火) 09:15:21 ID:/AmzWiyk
ＪＲのSuicaで、ファミリーマート・キオスク・銀だこ・ベッカーズ・ベックス等で使える。パスモにマネー機能が付いたら使ってみな。
給料前に、お金が無く…Suica（パスモ？）に２０００円以上あるとき。ベッカーズで、バーガーのセットが食える。
給料前に、お金が無く…Suica（パスモ？）に２０００円以上あるとき。ベッカーズで、バーガーのセットが食える。
97 ：履歴は？：2006/11/28(火) 09:19:33 ID:/AmzWiyk
履歴は、ＪＲの券売機でわかるかな？。
98 ：ＪＲウテシのSuicaの蘊蓄：2006/11/28(火) 09:24:36 ID:/AmzWiyk
ＪＲウテシのSuica、無期限のチャージで入金しなくてもよい。バスウテシのパスモも、無期限のチャージで入金しなくてもよいかもね。
99 ：バスウテシも：2006/11/28(火) 09:31:27 ID:/AmzWiyk
バスウテシも、無期限のチャージ無しパスモでＪＲ九州・福岡市営地下鉄に呪う。…は、０８年以降。
100 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/28(火) 09:32:40 ID:/AmzWiyk
１００もらいもん
101 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/28(火) 11:04:22 ID:DScCS0m6
バス共通カードは、無くなりません。
会社が別です。
割引率だけ考えるのなら
バスカードでご利用下さい。
会社が別です。
割引率だけ考えるのなら
バスカードでご利用下さい。
102 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/28(火) 18:15:26 ID:wOgche5D
>>95
定期にしろって軽々しく言うけど、例えばさ、塾に週2回通う子供ならどうよ？
週3で病院に通う銀色対象外の老人は？
子供のパスモ対応は先述の通り、老人にはパスモがそれほど普及するとは思えんし。
他にも、雨が降らなきゃ利用しない人は
(イオカードのほうの)パスモに移行しなきゃ即プレミアなし。
パスモや定期、一日券より、バスカードや紙券が最適な連中もいる。
その人たちって、今のバス業界に於いて、
切り捨てが容易にいかないような、結構大きな勢力だと思うけどなぁ。
てか、鉄道が券を残してるのに、バスは500円預けて残額もわかりずらい
カードしかないよ、あとは一日券だよ、と言うのも不自然な話だろ？
Suicaだってさ、定期利用の人は普及率高いけど、イオカードはそんなに高くないし。
定期にしろって軽々しく言うけど、例えばさ、塾に週2回通う子供ならどうよ？
週3で病院に通う銀色対象外の老人は？
子供のパスモ対応は先述の通り、老人にはパスモがそれほど普及するとは思えんし。
他にも、雨が降らなきゃ利用しない人は
(イオカードのほうの)パスモに移行しなきゃ即プレミアなし。
パスモや定期、一日券より、バスカードや紙券が最適な連中もいる。
その人たちって、今のバス業界に於いて、
切り捨てが容易にいかないような、結構大きな勢力だと思うけどなぁ。
てか、鉄道が券を残してるのに、バスは500円預けて残額もわかりずらい
カードしかないよ、あとは一日券だよ、と言うのも不自然な話だろ？
Suicaだってさ、定期利用の人は普及率高いけど、イオカードはそんなに高くないし。
103 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/28(火) 20:11:03 ID:Usa9EEsH
>>102
>老人にはパスモがそれほど普及するとは思えんし。
漏れの実家は、既にＩＣカード化されバスカードが廃止された地方だが、
老人にはＩＣカードはかなり好評。
うちのばーさんに聞いたら、バスカードは差し込むのが大変らしいんだが
ICはタッチするだけなんで、手元がおぼつかない老人にも楽だそうだ。
ちなみに以前は市から年間1万円のバスカードが老人に配布されていたが、
これもICカードにチャージされて配布されるように変わった。
じーさんばーさんがピッピッとICカードをタッチしてバスを降りていくさまを
見たときはちょっと驚いたよ。
>老人にはパスモがそれほど普及するとは思えんし。
漏れの実家は、既にＩＣカード化されバスカードが廃止された地方だが、
老人にはＩＣカードはかなり好評。
うちのばーさんに聞いたら、バスカードは差し込むのが大変らしいんだが
ICはタッチするだけなんで、手元がおぼつかない老人にも楽だそうだ。
ちなみに以前は市から年間1万円のバスカードが老人に配布されていたが、
これもICカードにチャージされて配布されるように変わった。
じーさんばーさんがピッピッとICカードをタッチしてバスを降りていくさまを
見たときはちょっと驚いたよ。
>>103
確かに、最初に使い方と便利さを理解してもらって、
現物を支給したら変わるだろうね。
使いやすさにおいてはかなり良いのは確かだし。
ただ、都も、銀パスの代わりに銀PASMO(福祉チャージ済み？)を配れば、
確かに老人にも普及するだろうけど、そんなことないからね…。
使い良くても敬遠されそうじゃないかな。
確かに、最初に使い方と便利さを理解してもらって、
現物を支給したら変わるだろうね。
使いやすさにおいてはかなり良いのは確かだし。
ただ、都も、銀パスの代わりに銀PASMO(福祉チャージ済み？)を配れば、
確かに老人にも普及するだろうけど、そんなことないからね…。
使い良くても敬遠されそうじゃないかな。
105 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/28(火) 21:49:55 ID:Mvs6aeNl
>>103
浜松市ですか？
浜松市ですか？
106 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/28(火) 22:16:52 ID:QwcaSZ9S
PASMOって現金チャージできるの？
できないんだったら、年寄りはまず使わないよ。
それからシルバーパスはどうするんだろう？
できないんだったら、年寄りはまず使わないよ。
それからシルバーパスはどうするんだろう？
107 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/29(水) 09:29:30 ID:nVyCxIWi
108 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/29(水) 15:11:55 ID:7MAvkfba
老人は各自治体発行の身分証明書（顔写真付き）そのものをPASMO化すればいい。
「アナタがタダ乗りできてるそのカード、それをタッチして」ってな。
永久ただ乗り可か利用上限額を設定するかは各バス事業者が決める。
個
「アナタがタダ乗りできてるそのカード、それをタッチして」ってな。
永久ただ乗り可か利用上限額を設定するかは各バス事業者が決める。
個
109 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/30(木) 08:57:10 ID:3dShWinx
それは住基カードと統合しろってことか？
110 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/30(木) 18:29:33 ID:HL2pwG7q
パスモのシステムを使った
その会社でしか使えないカードだな
その会社でしか使えないカードだな
111 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/30(木) 18:46:36 ID:WfRk+BRd
、
112 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/11/30(木) 20:37:54 ID:cDZLh0p0
岐阜バスで明日から導入される、「ayuca」は割引が完全にポイント制のようだな。
利用金額に対して、平日朝晩は14.5%、平日昼間と土日祝日の終日は40%のポイントが貯まり
次回チャージ時にそのポイント分が上乗せされるらしい。
これはなかなか面白い仕組みだな。プレミア上乗せではなくポイント制にしたのは、鉄道カード
との共用とかも考慮した結果だろうか。
ttp://www.gifubus.co.jp/noriai/ayuca/point.html
それにしても平日朝晩以外は運賃額の40%のポイントが貯まるとは大盤振る舞いだな。
利用金額に対して、平日朝晩は14.5%、平日昼間と土日祝日の終日は40%のポイントが貯まり
次回チャージ時にそのポイント分が上乗せされるらしい。
これはなかなか面白い仕組みだな。プレミア上乗せではなくポイント制にしたのは、鉄道カード
との共用とかも考慮した結果だろうか。
ttp://www.gifubus.co.jp/noriai/ayuca/point.html
それにしても平日朝晩以外は運賃額の40%のポイントが貯まるとは大盤振る舞いだな。
113 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/01(金) 01:01:16 ID:im0T52wd
114 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/01(金) 19:00:42 ID:ouf8Wi46
干支シリーズ第14弾「亥」
12/1 1,000円 8,000枚 (相鉄)
http://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/061130_01.pdf
結城信輝さんデザイン
コミックマーケット７１開催記念 オリジナルバス共通カード発売
12/29 1,000円 3,000枚 (都営)
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2006/bus_p_200612011_h.html
12/1 1,000円 8,000枚 (相鉄)
http://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/061130_01.pdf
結城信輝さんデザイン
コミックマーケット７１開催記念 オリジナルバス共通カード発売
12/29 1,000円 3,000枚 (都営)
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2006/bus_p_200612011_h.html
115 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/04(月) 20:58:18 ID:okXhPX5K
age
116 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/05(火) 01:22:02 ID:JpVhmwT3
京浜急行バスのリムジンバスにPASMOリーダーがついていた。
おそらく羽田空港発着路線でもPASMOが使えるようになると思います。
ただし全路線ではないはず。
おそらく羽田空港発着路線でもPASMOが使えるようになると思います。
ただし全路線ではないはず。
117 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/05(火) 01:26:29 ID:b5TBctz0
>>116
社番か充当路線わかる？
社番か充当路線わかる？
118 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/05(火) 17:55:47 ID:/IMGlu3Z
既出かもしれませんが、パスモになったら、今までついてたバスカード(東京都内）のプレミア分はなくなってしまうの？
119 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/05(火) 18:08:27 ID:LJITIS68
120 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/05(火) 20:50:50 ID:2uF6kwHa
プレミアは廃止でいいと思う。
もう10年くらい運賃値上げしていないし
バス会社がかわいそうだよ。
もう10年くらい運賃値上げしていないし
バス会社がかわいそうだよ。
121 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/05(火) 21:35:25 ID:0mIWsnsr
１０００円チャージで
１０００円カード分のプレミアだけでいいよ
１０００円カード分のプレミアだけでいいよ
122 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/06(水) 00:03:23 ID:Vkd+Ey2P
>>117
車番は忘れたが日野セレガでした。
見たのは羽田〜TDRです。
この路線は東京空港交通がメインだから使用開始しても使えないと思う。
今だってTDR線に入る京急便は金庫抜いた状態で入っているし。
(ただし他路線にも使用する場合は金庫は入っている)
車番は忘れたが日野セレガでした。
見たのは羽田〜TDRです。
この路線は東京空港交通がメインだから使用開始しても使えないと思う。
今だってTDR線に入る京急便は金庫抜いた状態で入っているし。
(ただし他路線にも使用する場合は金庫は入っている)
123 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/06(水) 03:32:45 ID:pMWbiZJn
川崎〜TDRとかつかうんじゃん？
124 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/06(水) 16:54:15 ID:TmWjHUcj
>>122
京浜島営業所だな。羽田〜台場なら使えそう。
京浜島営業所だな。羽田〜台場なら使えそう。
125 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/08(金) 01:36:07 ID:hawCt0uh
京王も運賃機の改造始まったようです。
両替紙幣挿入口の上にＩＣカードリーダーが、前側にレシップ製自動計数付新型運賃箱のようなモニターが設置されていました。
磁気カードリーダーも、中身は変えたか不明ですが外側の箱はグレーのに交換されていました。
ただ、入口（中ドア）のＩＣリーダーは未設置でした。
社番詳細忘れましたが、昨夜、バス中央の９５年製ＪＰで確認しました。
両替紙幣挿入口の上にＩＣカードリーダーが、前側にレシップ製自動計数付新型運賃箱のようなモニターが設置されていました。
磁気カードリーダーも、中身は変えたか不明ですが外側の箱はグレーのに交換されていました。
ただ、入口（中ドア）のＩＣリーダーは未設置でした。
社番詳細忘れましたが、昨夜、バス中央の９５年製ＪＰで確認しました。
126 ：パスモ、一枚ハウマッチ。：2006/12/08(金) 09:33:49 ID:4NAPaa7+
私鉄・バスパスモの一枚の値段、２０００円ですね。
５００円が、会社の預かり分になります。パスモデビューは、１５００円スタートですね。要らなくなったら、５００円返してくれるよ。
５００円が、会社の預かり分になります。パスモデビューは、１５００円スタートですね。要らなくなったら、５００円返してくれるよ。
127 ：↑：2006/12/08(金) 09:39:40 ID:4NAPaa7+
ＪＲSuicaと、同じてすが…。
祖父とバンク・何処も・あうのモバイルSuica、使えるよ。
祖父とバンク・何処も・あうのモバイルSuica、使えるよ。
128 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/08(金) 12:45:44 ID:u7L2Dkhd
携帯ＰＨＳ板じゃないんだからそういう当て字使うなよ。
129 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/08(金) 12:46:33 ID:u7L2Dkhd
塚、おまえも自演かよ。
マジレスして損した。 orz..
マジレスして損した。 orz..
130 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/08(金) 20:42:45 ID:xVxYIQR/
携帯板でもそんな当て字使わんが…
それに大して気にすることじゃないんじゃない？
それに大して気にすることじゃないんじゃない？
131 ：ポケモンSuica、一枚２０００円。：2006/12/09(土) 08:23:49 ID:4Kv+zgcM
関東バスのパスモで、千葉海浜交通に乗れたらいいな。
お宅に、使わないポケモンSuicaある？。パスモの代わりになるよ、使って見なさいよ。……………………………………………………何処も…ＮＴＴDoCoMo
あう…ａｕ
祖父とバンク…ソフトバンク（$Q\]^）
お宅に、使わないポケモンSuicaある？。パスモの代わりになるよ、使って見なさいよ。……………………………………………………何処も…ＮＴＴDoCoMo
あう…ａｕ
祖父とバンク…ソフトバンク（$Q\]^）
132 ：名無し募集中。。。：2006/12/09(土) 17:34:10 ID:hu+lC8zt
133 ：↑死ねよ：2006/12/10(日) 11:51:20 ID:kryCfhxc
都電荒川線に、石鹸箱が付いた。都電荒川線も、パスモが使えるよ。
134 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/10(日) 11:55:41 ID:SvVkipIA
都電もパスモ使えるのか
そりゃ便利だ
そりゃ便利だ
135 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/10(日) 12:24:32 ID:5gxOUzfU
東京都交通局三大事業でPASMOが使えるようになるのですか。
乗継割引があるのか気になるが、一説では小児割引だけらしい...
現在軌道線でICカードは
公営では鹿児島市交通局、民間では岡山電軌が導入していますね。
乗継割引があるのか気になるが、一説では小児割引だけらしい...
現在軌道線でICカードは
公営では鹿児島市交通局、民間では岡山電軌が導入していますね。
136 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/10(日) 12:55:58 ID:0eXpVnih
137 ：千葉海浜交通は、都営バス同様改造。：2006/12/10(日) 13:08:19 ID:kryCfhxc
京王バス・電鉄のパスモは、子供用が出来るらしい。マネー機能が着いているので、ファミマ・銀ダコ・キオスクで使える。京王電鉄のクレジットカードに入ると、チャージが不用になるよ。
↑
ソースは、京王電鉄のチラシより。
↑
ソースは、京王電鉄のチラシより。
138 ：千葉海浜交通は、都営バス同様改造。：2006/12/10(日) 13:10:28 ID:kryCfhxc
京王バス・電鉄のパスモは、子供用が出来るらしい。マネー機能が着いているので、ファミマ・銀ダコ・キオスクで使える。京王電鉄のクレジットカードに入ると、チャージが不用になるよ。
↑
ソースは、京王電鉄のチラシより。電鉄会社のパンフレット、よく読んで見よう。
↑
ソースは、京王電鉄のチラシより。電鉄会社のパンフレット、よく読んで見よう。
139 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/10(日) 14:20:48 ID:0OqChgN/
140 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/10(日) 15:06:32 ID:44pMqxjh
141 ：トランセ弦巻御殿：2006/12/10(日) 18:09:03 ID:kryCfhxc
トランセ弦巻御殿に、石鹸箱着きました。
142 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/10(日) 19:32:30 ID:6ESY7Z+S
スイカスレ荒らしてた京急ベイブレード（だっけ？）
今は違うハンドルネーム使ってんのか
今は違うハンドルネーム使ってんのか
143 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/11(月) 01:47:39 ID:oMFKzQHD
>137
京王に限らないだろ。
京王に限らないだろ。
144 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/11(月) 12:19:02 ID:oR9mXG+j
145 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/11(月) 19:15:23 ID:sHRsiSqn
運賃値上げは国交省になんか提出しないといけないんじゃない？
146 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/11(月) 22:27:11 ID:NM2ixsj5
幅運賃届出していて、現状ノーマル＜最高額で運用していれば届出不要。
・・・そんなバス会社今のところないだろうけど。
・・・そんなバス会社今のところないだろうけど。
147 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/12(火) 14:16:01 ID:jrc08bYZ
昨日、箱根登山バス湯河原駅〜ゆずり葉団地上線に乗った。
リエッセの運賃箱に、ICカードリーダが追加されてた。
リエッセの運賃箱に、ICカードリーダが追加されてた。
148 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/12(火) 23:10:55 ID:fIJS48B5
はやくPASMOのページオープンして（＞＜）
149 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/14(木) 14:43:00 ID:kb6b9JCN
オマケが850円より下がるかどうか気になる。
オマケがあまりに下がるようだったら
バスカード5000円券買い溜めの動きも起こるかな。
オマケがあまりに下がるようだったら
バスカード5000円券買い溜めの動きも起こるかな。
150 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/14(木) 23:43:55 ID:lXFzTK8+
850円より下がるよ。
でも、バスカード無くならないから
買い貯め必要無し。
でも、バスカード無くならないから
買い貯め必要無し。
151 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/15(金) 03:26:09 ID:9AppBAqu
俺は無くなると踏んでるが。
他のＩＣカードを入れたバス事業者を見てると。
他のＩＣカードを入れたバス事業者を見てると。
152 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/15(金) 06:10:48 ID:bPPIsNEk
バスカード廃止＝回数券廃止だから国交省手続きが発生するんじゃない？
それを面倒がらずにやるかどうか、社局ごとにばらばら対応になる予感。
それを面倒がらずにやるかどうか、社局ごとにばらばら対応になる予感。
153 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/15(金) 08:43:54 ID:lc4FyTFy
バスカードって回数券の扱いなの？
154 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/15(金) 10:58:09 ID:joH2ulM3
カードに（回数乗車券）って書いてありますよ
155 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/15(金) 11:21:06 ID:ns+eKyEn
従来通り、現金も回数券も使えますよ、加えてpasmoも利用可能になりますよ
ってことだと思う。
お得度を考えると回数券まだまだ有効だと思うがｗ
pasmoに回数券機能がつけばいいのにｗ
ってことだと思う。
お得度を考えると回数券まだまだ有効だと思うがｗ
pasmoに回数券機能がつけばいいのにｗ
156 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/15(金) 13:23:58 ID:rcEemyPV
>153
10円回数券の束って扱いだそうだ。
10円回数券の束って扱いだそうだ。
157 ：最初は：2006/12/15(金) 13:28:00 ID:KNHVXH/f
１５００円〜使用開始。
158 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/15(金) 18:16:51 ID:Ln9wS4Ju
ところでpasmoカードって売れるの？
だってsuica持ってる人は買う必要ないんでしょ？
だってsuica持ってる人は買う必要ないんでしょ？
159 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/15(金) 19:49:01 ID:3m7kX0wb
>>158
＞・ 「ＰＡＳＭＯオートチャージ」は、お申し込み後に郵送される「ＰＡＳＭＯ」でご利用いただけるサービスです。駅等で販売される「ＰＡＳＭＯ」を別途購入しても、オートチャージ機能を付加することはできません。
＞・ 「ＴＯＰ＆」カード１枚に対し、オートチャージ機能付きの「ＰＡＳＭＯ」を１枚のみ発行します。
http://www.topcard.co.jp/bef/notes/060926_p2.htm
例えば上のように東急TOPカードからチャージしたい人は
パスモを利用するんじゃないかな。
＞・ 「ＰＡＳＭＯオートチャージ」は、お申し込み後に郵送される「ＰＡＳＭＯ」でご利用いただけるサービスです。駅等で販売される「ＰＡＳＭＯ」を別途購入しても、オートチャージ機能を付加することはできません。
＞・ 「ＴＯＰ＆」カード１枚に対し、オートチャージ機能付きの「ＰＡＳＭＯ」を１枚のみ発行します。
http://www.topcard.co.jp/bef/notes/060926_p2.htm
例えば上のように東急TOPカードからチャージしたい人は
パスモを利用するんじゃないかな。
160 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/15(金) 20:53:50 ID:gtZQdJZi
161 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/15(金) 21:13:47 ID:Ln9wS4Ju
＞ｓｕｉｃａは手放してｐａｓｍｏに換えるよ
バス・私鉄がメインの場合、PASMOだとSUICAには無いメリットあるんですか？
SUICAだけだと何か不都合が？
バス・私鉄がメインの場合、PASMOだとSUICAには無いメリットあるんですか？
SUICAだけだと何か不都合が？
162 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/15(金) 22:06:03 ID:RvgICEkc
163 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/16(土) 08:27:55 ID:8s9CPH/o
バス共通カードが事業者によっては廃止になりそうと推定する理由。
・当初の報道発表資料に「パスネット × バス共通カード ＝ ＰＡＳＭＯ」
とか「パスネットとバス共通カードを使い分ける必要がなくなり」とか、
「パスネットとバス共通カードが合体した」という表現が随所にあり、
バス共通カードがPASMOにとってかわるという印象を与える点。
・同じく報道発表資料に、わざわざバスについてのみ「お客様のご利用に
応じた還元の仕組み」をうたっている点。すなわち鉄道は回数券を残す
が、バスは回数券としてのバスカードがPASMOにとってかわるととられる。
・バスの運賃箱では、磁気カード処理機構はバスカードのみのためにある
事業者も多く、ICカード投資と２重投資となり経営を圧迫するため。
ちなみに鉄道では普通の切符が磁気なので、磁気処理機構はやめられ
なり。
・当初の報道発表資料に「パスネット × バス共通カード ＝ ＰＡＳＭＯ」
とか「パスネットとバス共通カードを使い分ける必要がなくなり」とか、
「パスネットとバス共通カードが合体した」という表現が随所にあり、
バス共通カードがPASMOにとってかわるという印象を与える点。
・同じく報道発表資料に、わざわざバスについてのみ「お客様のご利用に
応じた還元の仕組み」をうたっている点。すなわち鉄道は回数券を残す
が、バスは回数券としてのバスカードがPASMOにとってかわるととられる。
・バスの運賃箱では、磁気カード処理機構はバスカードのみのためにある
事業者も多く、ICカード投資と２重投資となり経営を圧迫するため。
ちなみに鉄道では普通の切符が磁気なので、磁気処理機構はやめられ
なり。
164 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/16(土) 09:44:07 ID:HwNS6yn2
>>163
何年か移行期間はあるんじゃない？
何年か移行期間はあるんじゃない？
165 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/16(土) 09:53:17 ID:rQxZZDD1
>>162
レスどうも。勉強になりました
レスどうも。勉強になりました
166 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/16(土) 12:51:38 ID:i+j1kV2z
167 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/16(土) 16:59:28 ID:HwNS6yn2
168 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/16(土) 18:44:11 ID:Q1RdIC0i
View Suicaでいいじゃない。
169 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/16(土) 20:06:23 ID:HwNS6yn2
>>168
割引率
割引率
170 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/17(日) 00:38:57 ID:1LTAS980
バス共通カード非加盟でPASMOに参加する会社
（伊豆箱根バス、小田急箱根高速バスなど）のバスは
PASMOで乗っても割引やオマケはないんだろうな。
（伊豆箱根バス、小田急箱根高速バスなど）のバスは
PASMOで乗っても割引やオマケはないんだろうな。
171 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/17(日) 03:57:28 ID:Xxp0vcWY
>>169
バス利用時の割引率はSuicaもPASMOも同じはず。
だから、基本的には首都圏在住者はどこの鉄道・バスを利用しようがSuicaか
PASMOのどっちを持っててもいい。
定期券を使う場合とか、クレジットカードと紐づけしたい場合にはじめて
SuicaかPASMOかという選択が出てくる。
バス利用時の割引率はSuicaもPASMOも同じはず。
だから、基本的には首都圏在住者はどこの鉄道・バスを利用しようがSuicaか
PASMOのどっちを持っててもいい。
定期券を使う場合とか、クレジットカードと紐づけしたい場合にはじめて
SuicaかPASMOかという選択が出てくる。
172 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/17(日) 06:14:16 ID:TfqHjk6R
スイカもパスモも同じ。
交換等一切必要なし。
交換等一切必要なし。
173 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/17(日) 06:17:39 ID:TfqHjk6R
バスの割引は、チィケットと言う名目で還元。
割引率は、低下。バスカードの廃止は、無し。
割引率は、低下。バスカードの廃止は、無し。
174 ：１６７：2006/12/17(日) 11:03:39 ID:5YK1GayM
バスカードが残るのならそれでいいや。
ビュー使うのは精算しなくて良いからだし、バスは乗り継ぎ割引が投入されない限りは、バスカードで十分。
もっともバスを乗り継ぐことってほとんど無いし。
ビュー使うのは精算しなくて良いからだし、バスは乗り継ぎ割引が投入されない限りは、バスカードで十分。
もっともバスを乗り継ぐことってほとんど無いし。
175 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/17(日) 11:48:58 ID:T+gLwAG9
一枚で済ませたいんだけど
結局pasmoもsuicaも持ち歩かないといけないのかな？
結局pasmoもsuicaも持ち歩かないといけないのかな？
176 ：よーく考えよう、Suicaは大事だよ〜。：2006/12/17(日) 11:57:31 ID:4MOgitN0
Suicaは大事だよ、給料前お金がない時ＪＲ系『ベッカーズ』でパスモ・Suica（１０００円以上）が使える。
177 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/17(日) 16:34:38 ID:Kd+8MicT
バス1日乗車券はパスモの電子マネーで買えるのかな。車内で
178 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/17(日) 21:34:31 ID:5CRCX3Gh
179 ：千葉海浜交通の蛙最高ですね：2006/12/17(日) 23:03:20 ID:4MOgitN0
ミニストップ・オリジン弁当もSuica使えます。
180 ：悪魔でも：2006/12/18(月) 11:45:30 ID:3b/3RX7X
私鉄版キオスク、各社パスモ対応予定。
181 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/18(月) 12:07:10 ID:NsgL9vmY
>175
大概は一枚ですませられるだろ。
何が心配なのか晒してみ？
大概は一枚ですませられるだろ。
何が心配なのか晒してみ？
182 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/19(火) 00:04:53 ID:y3curnEB
183 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/19(火) 01:10:19 ID:bTJGGUl9
都営の磁気カード処理機のイメージで処理できるなら、1日券相当額を手動で引き去って、
現状と同様に1日券を発行する、という手順で一応実現できそうだね。
今まではプレミア分との2重割引になるから制度上無理だったけど、今度はバスの割引が
ポイントバック方式かPASMO運賃方式であれば、無プレミアの領域から引き去りだから
運用のさじ加減で何とかなるか。バス専用領域方式だと破綻するが。
現状と同様に1日券を発行する、という手順で一応実現できそうだね。
今まではプレミア分との2重割引になるから制度上無理だったけど、今度はバスの割引が
ポイントバック方式かPASMO運賃方式であれば、無プレミアの領域から引き去りだから
運用のさじ加減で何とかなるか。バス専用領域方式だと破綻するが。
184 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/19(火) 01:19:13 ID:BM2h0niQ
ICカードにもなって、わざわざそのバリューを使って紙券の１日券買うというのも
前時代的だなぁ。
ここは希望するならやはり伊予鉄方式だろう。
（普通にICカード使うだけで、1日券以上の金額は当日内は引き去らない方式）
前時代的だなぁ。
ここは希望するならやはり伊予鉄方式だろう。
（普通にICカード使うだけで、1日券以上の金額は当日内は引き去らない方式）
185 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/20(水) 00:20:33 ID:8/jlhdHz
>>184
その方式は、事業者が１つだからこそ実現できたのかもしれません。
その方式は、事業者が１つだからこそ実現できたのかもしれません。
186 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/20(水) 19:24:40 ID:ZLTT6HUh
神奈川県の相鉄バスの料金箱にPASMO対応のICカードリーダ増設。
付随して、小型カラーディスプレイも設置されました。
順次改造されていくと思われます。
平成１９年３月開始と表示されていました。
ちなみに、相模鉄道の駅にＩＣチャージ機の囲いが設置され、ＰＡＳＭＯ、suicaの
増額がチャージ対応、平成１９年２月開始と注意書きが。
付随して、小型カラーディスプレイも設置されました。
順次改造されていくと思われます。
平成１９年３月開始と表示されていました。
ちなみに、相模鉄道の駅にＩＣチャージ機の囲いが設置され、ＰＡＳＭＯ、suicaの
増額がチャージ対応、平成１９年２月開始と注意書きが。
187 ：えいちゃん：2006/12/21(木) 06:07:39 ID:O6TD/WQh
バスの障害者割引などどうすれば処理するの？
188 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 09:24:52 ID:HbwQlyJd
>>186
わざわざそんな面倒なやり方をしてるのか相鉄バスは・・・
神奈中は運賃箱の装置ごと全取替えしてたぞ。
ttp://www.odawarakiki.com/products/index_01_01.html
わざわざそんな面倒なやり方をしてるのか相鉄バスは・・・
神奈中は運賃箱の装置ごと全取替えしてたぞ。
ttp://www.odawarakiki.com/products/index_01_01.html
189 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 09:58:55 ID:/Sj8YWVz
>>188
横浜市営と同じタイプかな？
横浜市営と同じタイプかな？
190 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 10:08:03 ID:RZGvhvrB
>>187
チャージ時部分から処理すれば良いんじゃないか？
チャージ時部分から処理すれば良いんじゃないか？
191 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 16:18:00 ID:f/R/XPPd
更新されたな。
192 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 16:19:37 ID:B7x5ROHE
プレスリリース、PASMO公式サイト来ています。
3月18日からサービスイン、バス特とよばれるプレミアに変わるものを導入、SuicaでもPASMOと同じサービスが受けられる。
バス定期は、当初は都営のみ。
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/image/061221.pdf
3月18日からサービスイン、バス特とよばれるプレミアに変わるものを導入、SuicaでもPASMOと同じサービスが受けられる。
バス定期は、当初は都営のみ。
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/image/061221.pdf
193 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 16:21:01 ID:RB+61VLJ
3月18日導入。
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061215.pdf
バス特制度導入。
バスポイント 特典バスチケット
付与チケット チケット累計
１，０００ポイント累積時 １００円分 １００円分
２，０００ポイント累積時 １００円分 ２００円分
３，０００ポイント累積時 １００円分 ３００円分
４，０００ポイント累積時 １００円分 ４００円分
５，０００ポイント累積時 ４５０円分 ８５０円分
６，０００ポイント累積時 １７０円分 １，０２０円分
７，０００ポイント累積時 １７０円分 １，１９０円分
８，０００ポイント累積時 １７０円分 １，３６０円分
９，０００ポイント累積時 １７０円分 １，５３０円分
１０，０００ポイント累積時 １７０円分 １，７００円分
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061215.pdf
バス特制度導入。
バスポイント 特典バスチケット
付与チケット チケット累計
１，０００ポイント累積時 １００円分 １００円分
２，０００ポイント累積時 １００円分 ２００円分
３，０００ポイント累積時 １００円分 ３００円分
４，０００ポイント累積時 １００円分 ４００円分
５，０００ポイント累積時 ４５０円分 ８５０円分
６，０００ポイント累積時 １７０円分 １，０２０円分
７，０００ポイント累積時 １７０円分 １，１９０円分
８，０００ポイント累積時 １７０円分 １，３６０円分
９，０００ポイント累積時 １７０円分 １，５３０円分
１０，０００ポイント累積時 １７０円分 １，７００円分
194 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 16:21:37 ID:RB+61VLJ
「バス特」実施事業者
伊豆箱根バス 江ノ島電鉄 小田急バス 小田急シティバス 神奈川中央交通
川崎市交通局 川崎鶴見臨港バス 臨港グリーンバス 関東バス 京王電鉄バス
京王バス東 京王バス中央 京王バス小金井 京成バス 京成タウンバス
京浜急行バス 羽田京急バス 横浜京急バス 国際興業 相模鉄道
西武バス 東急バス 東京都交通局 東武バスセントラル 東武バスウエスト
箱根登山バス 日立自動車交通 平和交通 横浜市交通局
伊豆箱根バス 江ノ島電鉄 小田急バス 小田急シティバス 神奈川中央交通
川崎市交通局 川崎鶴見臨港バス 臨港グリーンバス 関東バス 京王電鉄バス
京王バス東 京王バス中央 京王バス小金井 京成バス 京成タウンバス
京浜急行バス 羽田京急バス 横浜京急バス 国際興業 相模鉄道
西武バス 東急バス 東京都交通局 東武バスセントラル 東武バスウエスト
箱根登山バス 日立自動車交通 平和交通 横浜市交通局
195 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 16:24:59 ID:G6rtsII3
バス車載機でもチャージできるんだな。
196 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 16:33:21 ID:RB+61VLJ
197 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 16:40:47 ID:dCZ/bRb9
＞１ヶ月間（毎月１日〜末日）のバス利用額に応じて
一ヶ月で５０００円もバス使わないわ(´･ω･`)
一ヶ月で５０００円もバス使わないわ(´･ω･`)
198 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 16:45:05 ID:hRm9THWn
バス得ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
＞各バス事業者が個々に設定する「バスポイント」をＩＣ乗車券に付与します。
事業者によってお得度が変わってくるのか。
＞各バス事業者が個々に設定する「バスポイント」をＩＣ乗車券に付与します。
事業者によってお得度が変わってくるのか。
199 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 16:46:57 ID:hRm9THWn
>>197
確かに1ヶ月で5,000円のバスカードを使い切ることはないな。
確かに1ヶ月で5,000円のバスカードを使い切ることはないな。
200 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 16:53:53 ID:HbwQlyJd
バスポイントは累積だから2ヶ月かかっても5000ポイント到達すれば
累計850円のポイントが付与されるって意味だよね？
毎月0からやり直しじゃないよね？
累計850円のポイントが付与されるって意味だよね？
毎月0からやり直しじゃないよね？
201 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 16:56:23 ID:HbwQlyJd
これでますます残額やポイント確認したくなるから
Suicaは早いところ電子ペーパー技術を取り入れて
カード表面にでも残額等を表示してほしいよ。
Suicaは早いところ電子ペーパー技術を取り入れて
カード表面にでも残額等を表示してほしいよ。
202 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 16:57:38 ID:RB+61VLJ
1ヶ月毎の集計でってことじゃない？
1ヶ月しか有効期限がなかったら暴動もんだろ。
1ヶ月しか有効期限がなかったら暴動もんだろ。
203 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 17:13:54 ID:dCZ/bRb9
特典の分は１０年間有効みたいだね
204 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 17:17:58 ID:IuXrVs/X
ポイント計算と付与チケットの配布タイミングが月次で、ポイントがクリアされるのは
10,000ポイントに達したときか10年間経ったときだな。
10,000ポイントに達したときか10年間経ったときだな。
205 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 17:56:01 ID:yYfyCW4Q
都営バス
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl100.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl101.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl102.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl103.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl104.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl100.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl101.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl102.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl103.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl104.htm
206 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 18:09:37 ID:vUF5+vOm
１ヵ月で5000円使わないと850円入らないんでしょ
3000円だと60円プレミア減るし
こりゃ共通カードの発売増えるな・・・
3000円だと60円プレミア減るし
こりゃ共通カードの発売増えるな・・・
207 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 18:12:58 ID:G6rtsII3
PASMO 使用限定だが、都バス→都バスの乗り継ぎ割引スタートか。
208 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 20:18:07 ID:sH+IQMnA
>>206
いや、増えるってか変わらないんじゃ...
いや、増えるってか変わらないんじゃ...
209 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 20:34:02 ID:v61fpFm0
【注１】バスポイントは、月の１日から末日までを期間として累積されます。翌月になった場合は、新たに0ポイントから記録されます。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl103.htm
やっぱり月単位の特典みたいだよ。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl103.htm
やっぱり月単位の特典みたいだよ。
210 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 20:44:16 ID:zipn7l+L
これじゃみんなバス共通カードを使い続けるだろう。
パスモへ移行する人なんているのかな？
バス共通カードの販売は200X年XX月まで
使用は200X年XX月まで
なんてね。。。
パスモへ移行する人なんているのかな？
バス共通カードの販売は200X年XX月まで
使用は200X年XX月まで
なんてね。。。
211 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 20:46:59 ID:RB+61VLJ
212 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 21:15:27 ID:EzCUP5En
共通カードまとめ買いすべきだな。。
いずれ廃止になるだろうが、そのときはパスモに残額を移し替え可能だろう。
いずれ廃止になるだろうが、そのときはパスモに残額を移し替え可能だろう。
213 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 21:25:46 ID:EzCUP5En
>>184
前時代的にならずに済みそうだ。
１１．都バスＩＣ一日乗車券・都電ＩＣ一日乗車券
ＰＡＳＭＯに「都バス一日乗車券」（大人500円／小児250円）及び「都電一日乗車券」（大人400円／小児200円）の機能を付加するサービスです。
都バスＩＣ一日乗車券は都バス車内のみ、都電ＩＣ一日乗車券は都電車内のみで発売し、いずれも発売額はＰＡＳＭＯのチャージ残高から差し引きます。
【注１】小児のＩＣ一日乗車券は、小児用ＰＡＳＭＯ（記名式）にのみ付加することができます。
【注２】前売りは行いません。発売当日限り有効です。
【注３】他の一日乗車券への変更及び払い戻しはできません。
前時代的にならずに済みそうだ。
１１．都バスＩＣ一日乗車券・都電ＩＣ一日乗車券
ＰＡＳＭＯに「都バス一日乗車券」（大人500円／小児250円）及び「都電一日乗車券」（大人400円／小児200円）の機能を付加するサービスです。
都バスＩＣ一日乗車券は都バス車内のみ、都電ＩＣ一日乗車券は都電車内のみで発売し、いずれも発売額はＰＡＳＭＯのチャージ残高から差し引きます。
【注１】小児のＩＣ一日乗車券は、小児用ＰＡＳＭＯ（記名式）にのみ付加することができます。
【注２】前売りは行いません。発売当日限り有効です。
【注３】他の一日乗車券への変更及び払い戻しはできません。
214 ：えいちゃん：2006/12/21(木) 21:59:44 ID:O6TD/WQh
215 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 22:30:12 ID:HH60XLhD
バスには例外があるとは思ったけど
都営線の全5路線で使える訳じゃないんだ
そんなことよりステッカーが
多分新規事業者用の
PASMO/SUICA
と
緑ステッカー用の
PASMO/SUICA/バス共通カード
しかないんだけど
青ステッカーはどうなるんだろう(w
それより都営交通の乗り継ぎ割引って
渋滞で1時間半缶詰なら(ry
都営線の全5路線で使える訳じゃないんだ
そんなことよりステッカーが
多分新規事業者用の
PASMO/SUICA
と
緑ステッカー用の
PASMO/SUICA/バス共通カード
しかないんだけど
青ステッカーはどうなるんだろう(w
それより都営交通の乗り継ぎ割引って
渋滞で1時間半缶詰なら(ry
216 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 22:31:57 ID:vUF5+vOm
元々乗り継ぎカードがあるからな都営
それはプレミア無いからある意味安くなるけど・・・
それはプレミア無いからある意味安くなるけど・・・
217 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 22:33:30 ID:mNN+Djeo
バスポイントなんかいらんからバス共通カード廃止するな。
ICと磁気の並存ってそんなに経費かかるか？
関西はやってるぞ。
ICと磁気の並存ってそんなに経費かかるか？
関西はやってるぞ。
218 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 22:56:41 ID:3U2IZbDr
>>217
いや、"今日時点"では"回数券(紙・磁気カード)廃止"には触れてないわけだが。
いや、"今日時点"では"回数券(紙・磁気カード)廃止"には触れてないわけだが。
219 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 23:20:58 ID:Y1vay5Hh
220 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/21(木) 23:28:42 ID:HH60XLhD
バス特って
やっぱり地下鉄に5000円分乗ったら400円引きはしれくれないのだろうか
そうだとすると結局必要なカードが増えそうな気がする(w
やっぱり地下鉄に5000円分乗ったら400円引きはしれくれないのだろうか
そうだとすると結局必要なカードが増えそうな気がする(w
221 ：えいちゃん：2006/12/22(金) 00:38:42 ID:s9u9zgOY
>>214
早く教えろー
早く教えろー
222 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 00:57:11 ID:1AmtLwX6
>>215
現在青ステッカーの神奈中は・・
http://www.kanachu.co.jp/topics/kanachu_news/pdf/pasmo_press.pdf
のようなので、青と緑の違いは無くなるのか
現在青ステッカーの神奈中は・・
http://www.kanachu.co.jp/topics/kanachu_news/pdf/pasmo_press.pdf
のようなので、青と緑の違いは無くなるのか
223 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 01:14:25 ID:fKwmEIuo
んーと、
定期付きのPastownカードってないわけ？
定期付きのPastownカードってないわけ？
224 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 01:21:50 ID:WwpAw+K3
青と緑の違いってマリンカード使えるか使えないかでしょ？
なら無くなるんじゃないかね
なら無くなるんじゃないかね
225 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 01:23:56 ID:a1MMFkjQ
どうせならチャージするときにポイントつければいいのに。
どうせバスポイントと共通マネーの部分は別記録でしょ？
だったらバスで5000円チャージしたらバスポイントのみ
850円付けてくれればいい。
１ヶ月で5000円もバス乗らないしｗ
どうせバスポイントと共通マネーの部分は別記録でしょ？
だったらバスで5000円チャージしたらバスポイントのみ
850円付けてくれればいい。
１ヶ月で5000円もバス乗らないしｗ
226 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 01:29:29 ID:8lZITB2j
都バスでたまに万札だして平然としてるDQNあり、たいてい『次回払って下さいね』でタダ乗りだ。デポ込 \1万&5千のパスモ車内に用意し、高額札客にはそれ買わせろ。営業所や駅で払い戻せるんだから。
227 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 02:02:26 ID:kAkgl3n5
PASMOの普及状況をみながら、
パスネットは「発売を中止する方向で検討」なのに対して、
バス共通カードは「今後の扱いについて検討」となってるから、
数年は発売中止はないことを期待。
PASMO/SUICAの使用率を低く抑えることで、バスポイント集計期間の改善
（半年とか1年とか無期限とか）があってほしいんだが、
週5往復使っている人は5000ポイント/月のクリアは難しくないから、
それなりの使用率はすぐに達成してしまうんだろうなぁ。
パスネットは「発売を中止する方向で検討」なのに対して、
バス共通カードは「今後の扱いについて検討」となってるから、
数年は発売中止はないことを期待。
PASMO/SUICAの使用率を低く抑えることで、バスポイント集計期間の改善
（半年とか1年とか無期限とか）があってほしいんだが、
週5往復使っている人は5000ポイント/月のクリアは難しくないから、
それなりの使用率はすぐに達成してしまうんだろうなぁ。
228 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 02:35:38 ID:C0NDcX/x
絶対に1月で5000円は使わないや。
これちょっと酷すぎやしませんかねえ。
これちょっと酷すぎやしませんかねえ。
229 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 03:50:04 ID:WwpAw+K3
230 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 05:31:07 ID:fmacd94Q
だから、バスカードは、無くならないよ。
ただ、販売数が極端に減れば別だけど
ただ、販売数が極端に減れば別だけど
231 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 06:12:26 ID:v9cfI33K
現金と同じ投入口使う紙チケットの回数券はともかく、
専用リーダ使う磁気式カードは将来的には無くす方向なのはまず間違いないだろう。
まあそれが数年でなのか、十数年かかるのかはこれから次第だろうが。
専用リーダ使う磁気式カードは将来的には無くす方向なのはまず間違いないだろう。
まあそれが数年でなのか、十数年かかるのかはこれから次第だろうが。
232 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 06:15:14 ID:v9cfI33K
あと、サービスチケットを別にしておける機能があるのなら、
5000円のチャージを使って5850円分のチケットを買えるような方式にした方が、
バスカードからの移行はスムーズに行っただろうな・・・
5000円のチャージを使って5850円分のチケットを買えるような方式にした方が、
バスカードからの移行はスムーズに行っただろうな・・・
ウィキペディア等で調べましたが、
現在首都圏バスカードを導入している会社は
すべてパスモを導入するのですよね？
現在首都圏バスカードを導入している会社は
すべてパスモを導入するのですよね？
234 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 07:37:51 ID:BMjb0fEt
>>227
外部委託販売がないからだろ。
外部委託販売がないからだろ。
235 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 07:39:30 ID:Y+8/0q1Y
JR・私鉄に乗るときは今持っているスイカを利用。
バスに乗るときは
1ヶ月5000円以上乗るならスイカか新規パスモを利用する。
それ以下ならバス共通カード5000円を買って利用する
でいいのかな？パスモのメリットは私鉄とJR。
バスは実質割引後退・・・
バスに乗るときは
1ヶ月5000円以上乗るならスイカか新規パスモを利用する。
それ以下ならバス共通カード5000円を買って利用する
でいいのかな？パスモのメリットは私鉄とJR。
バスは実質割引後退・・・
236 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 07:49:41 ID:v9cfI33K
>>235
週3回以上通うならパスネットでも同等の割引になるね。
通勤通学、塾通い等ならばパスモ。買い物や、雨天時のみならバスカードって住み分けになるかな。
都バスは10円10pってことになってるけど、土日や日中などのオフピークを10円20pとにするとかやれば、
バスカードのプレミアムとは違った方向が出てくるかも。
週3回以上通うならパスネットでも同等の割引になるね。
通勤通学、塾通い等ならばパスモ。買い物や、雨天時のみならバスカードって住み分けになるかな。
都バスは10円10pってことになってるけど、土日や日中などのオフピークを10円20pとにするとかやれば、
バスカードのプレミアムとは違った方向が出てくるかも。
237 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 09:53:39 ID:Qbgbc3u4
>236
毎日乗るなら定期買わねーか？
毎日乗るなら定期買わねーか？
238 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 10:00:36 ID:IyCgeUdc
バスポイントって各事業者でやたらと決められるのかな？
色々取り決めがあって10p=10円以外は難しそうな気がする。
色々取り決めがあって10p=10円以外は難しそうな気がする。
239 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 10:27:15 ID:o+1hSpq9
>>237
というのがPASMOの目的だと俺は思った。
大体、PASMO導入一ヶ月目は割引ゼロという部分を誰も触れてないけど、
その状態でバスカード廃止なんかにしたらそれこそ暴動起きるぞ。
もっとも、そのバスカードの高プレミアが各社の収益を
圧迫していたのもこれまた事実だし。
というのがPASMOの目的だと俺は思った。
大体、PASMO導入一ヶ月目は割引ゼロという部分を誰も触れてないけど、
その状態でバスカード廃止なんかにしたらそれこそ暴動起きるぞ。
もっとも、そのバスカードの高プレミアが各社の収益を
圧迫していたのもこれまた事実だし。
240 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 10:52:52 ID:fmacd94Q
ゼロとは、書いてない。
仮に18日に1000円使えば
次の日100円引かれる。
仮に18日に1000円使えば
次の日100円引かれる。
241 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 11:27:38 ID:Qbgbc3u4
>240
「１カ月間のバス利用額に応じて」なんだから、バス特の付与は翌月ジャマイカ？
「１カ月間のバス利用額に応じて」なんだから、バス特の付与は翌月ジャマイカ？
242 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 11:30:55 ID:WwpAw+K3
別に舞浜リゾートラインじゃないんだから各社もちつもたれつだろ
243 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 11:35:36 ID:WwpAw+K3
バスポイントの累積が1,000ポイント増加する毎に、「特典バスチケット」（100〜450円分）が自動的に付与され、PASMOに記録されます。
とあるが
とあるが
244 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 11:39:20 ID:BUzBIPay
245 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 12:01:28 ID:1ZMsuNdE
>233
そうだが、全ての会社が 3/18 スタートじゃないぞ。気を付けろ。
そうだが、全ての会社が 3/18 スタートじゃないぞ。気を付けろ。
246 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 12:06:03 ID:hL84g7Up
バス共通カードって、すぐ支払い金が使われないから
(5850円の共通カードを売ったら、5000円を即売上に計上できるから)
あんなにオマケつけられるんだろ？
なら、PASMOも一度に大金をチャージしたらチケットやらポイントを発行すればいいのに。
(5850円の共通カードを売ったら、5000円を即売上に計上できるから)
あんなにオマケつけられるんだろ？
なら、PASMOも一度に大金をチャージしたらチケットやらポイントを発行すればいいのに。
247 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 13:07:10 ID:fmacd94Q
1000円毎と有るが、2000円一度に引くと200円付くのか？
248 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 15:39:39 ID:et1+a6A4
磁気リーダを理由にバスカードを将来的に廃止するのであれば
バス専用パスモを発行したらいいんじゃね。
5000円チャージで850円のおまけがつく。
電車には乗れない。あくまでバス専用。
レギュラーパスモは電車もバスも乗れることだけを売りにし
ややこしいバス割は廃止する。
バス専用パスモを発行したらいいんじゃね。
5000円チャージで850円のおまけがつく。
電車には乗れない。あくまでバス専用。
レギュラーパスモは電車もバスも乗れることだけを売りにし
ややこしいバス割は廃止する。
249 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 16:28:15 ID:GIEoYdHd
>>235
プレミア分は自動的に使われるから、「1ヶ月5850円分以上乗るならICカード」
けど、毎月ポイントがリセットされるから、端数が出る場合の多いICカードは損だね
>>237
バス定期は値段が高いので、学割が効くか、休みなしに使うか、
1日に3回以上乗ることが多くないと、定期の方が高くつく。
プレミア分は自動的に使われるから、「1ヶ月5850円分以上乗るならICカード」
けど、毎月ポイントがリセットされるから、端数が出る場合の多いICカードは損だね
>>237
バス定期は値段が高いので、学割が効くか、休みなしに使うか、
1日に3回以上乗ることが多くないと、定期の方が高くつく。
250 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 16:51:21 ID:YD3TJ6uY
>>249
けど、毎月ポイントがリセットされるから、端数が出る場合の多いICカードは損だね
そこだよなぁ。
わざわざ割引額考えて共通カードとパスモ使い分けるくらいなら共通カード1枚に絞ったほうがよさげ。
それに、共通カードの方が割引額が確定していることもあってか精神衛生的にいいと思う。
けど、毎月ポイントがリセットされるから、端数が出る場合の多いICカードは損だね
そこだよなぁ。
わざわざ割引額考えて共通カードとパスモ使い分けるくらいなら共通カード1枚に絞ったほうがよさげ。
それに、共通カードの方が割引額が確定していることもあってか精神衛生的にいいと思う。
251 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 19:01:53 ID:nr15MkO1
>>250
まあ、でもあんまりちまちま気にしてても結局はオレは在庫の
バスカードはけたらPASMOにするんだろうな。
最大の割引率は現状の5000円バスカードと同じになったのは、
正直予想してたのよりは良かった。
まあ、でもあんまりちまちま気にしてても結局はオレは在庫の
バスカードはけたらPASMOにするんだろうな。
最大の割引率は現状の5000円バスカードと同じになったのは、
正直予想してたのよりは良かった。
252 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 19:08:21 ID:GVMxI2v4
週休2日の通勤者の場合、これが得な乗り方かな？ 意見、指摘求む。
210円区間の前提で；
・ひと月（平均）20往復の内、12往復分を View カードでチャージした Suica で乗る。
・出勤日の多寡にかかわらず、12往復は固定、残りをバス共通カードで乗る。
・以降、この繰り返し。
12往復、210円×2×12＝5,040円 で、850円ゲットと共に、View カードの1.5%ポイント、75円相当を獲得。プレミアム率 17.1% 也。
残りはこれまで通り、17%プレミアム。
バスカードよりひと月35円得、になるかな？
もちろん Viewカードより高いキックバック率のクレカとSuicaかPASMOの組み合わせが使えればなお良し、と。
210円区間の前提で；
・ひと月（平均）20往復の内、12往復分を View カードでチャージした Suica で乗る。
・出勤日の多寡にかかわらず、12往復は固定、残りをバス共通カードで乗る。
・以降、この繰り返し。
12往復、210円×2×12＝5,040円 で、850円ゲットと共に、View カードの1.5%ポイント、75円相当を獲得。プレミアム率 17.1% 也。
残りはこれまで通り、17%プレミアム。
バスカードよりひと月35円得、になるかな？
もちろん Viewカードより高いキックバック率のクレカとSuicaかPASMOの組み合わせが使えればなお良し、と。
253 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 19:11:25 ID:DxbKIBXs
バスカードそのまま使う奴はある程度買っておいたほうが良いかも。
販売自体は当分続くが販売する場所はだんだん減ることが予想される。
コンビニへの委託販売はやめるようだし車内売りも将来的廃止する模様。
まああくまで噂のレベルだが・・・。
販売自体は当分続くが販売する場所はだんだん減ることが予想される。
コンビニへの委託販売はやめるようだし車内売りも将来的廃止する模様。
まああくまで噂のレベルだが・・・。
254 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 19:22:26 ID:nr15MkO1
>>252
それだと5040円のうち4000円利用時までに付与された付与された特典
バスチケットを食いつぶしてポイントだけでは5000円分行かない。
実際には5850円分は1月に乗らないとだめ。
故に月14往復はSuicaを使ったほうが得。
それだと5040円のうち4000円利用時までに付与された付与された特典
バスチケットを食いつぶしてポイントだけでは5000円分行かない。
実際には5850円分は1月に乗らないとだめ。
故に月14往復はSuicaを使ったほうが得。
255 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 20:59:47 ID:Y+8/0q1Y
めんどくさ・・・・
256 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 21:30:13 ID:Gl+ImRWl
車載器の表示はこんな感じ（11〜12ページ）
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2006/pdf/pasmo3.pdf
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2006/pdf/pasmo3.pdf
257 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 22:35:41 ID:8na4OVkb
>えいちゃん
公式サイトでは複数人精算ができないと書いてありますが実際にはできます。
鉄道の場合1回に1人しか入出場できず、バスの場合普通にタッチしただけでは
1人分の運賃しか引かれないためそう書いています。
障害者割引は先行地区の場合
*障害者は例外的に小児カードを所持できる
*複数人精算の要領で小児に含めて処理
など、事業者によりさまざまです。
障害者定期券は普通にICカードでも発行されます。
乗車時の処理はPASMOではどうなるんでしょうか?私にもわかりません。
チケットや(東京)都バス乗継割引があると二重割引になりますがそれも
どうなんでしょう?
公式サイトでは複数人精算ができないと書いてありますが実際にはできます。
鉄道の場合1回に1人しか入出場できず、バスの場合普通にタッチしただけでは
1人分の運賃しか引かれないためそう書いています。
障害者割引は先行地区の場合
*障害者は例外的に小児カードを所持できる
*複数人精算の要領で小児に含めて処理
など、事業者によりさまざまです。
障害者定期券は普通にICカードでも発行されます。
乗車時の処理はPASMOではどうなるんでしょうか?私にもわかりません。
チケットや(東京)都バス乗継割引があると二重割引になりますがそれも
どうなんでしょう?
258 ：えいちゃん：2006/12/22(金) 22:58:05 ID:s9u9zgOY
>>257
わかりました
わかりました
259 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 23:05:33 ID:gjPyeSAb
>>226
お客がわめくから無理。
お客がわめくから無理。
260 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 23:06:00 ID:K35QYsL5
バス共通カードの使える立川バスのPASMO導入が平成19年度後半の予定だから、
少なくともその時まではバス共通カードは残っているな
ttp://www.tachikawabus.co.jp/whatsnew/pasmo.html
少なくともその時まではバス共通カードは残っているな
ttp://www.tachikawabus.co.jp/whatsnew/pasmo.html
261 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 23:17:21 ID:snmgj/7W
このまま導入されると、割引面で「バス共通カード＞PASMOのバス特」になるから
バス共通カードを使い続けるのが賢い方法っていう理解でOKですか？
バス共通カードを使い続けるのが賢い方法っていう理解でOKですか？
262 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/22(金) 23:32:12 ID:zC6Wt/Kx
特典はチャージ残高に優先して使用する仕様だから↓のようになるのか
ポイント0 →チャージ\1000(運賃累計 \1000分)使うと 1000pt→特典\100付与
→特典\100+チャージ\1000(運賃累計 \2100分)使うと 2000pt→特典\100
→特典\100+チャージ\1000(運賃累計 \3200分)使うと 3000pt→特典\100
→特典\100+チャージ\1000(運賃累計 \4300分)使うと 4000pt→特典\100
→特典\100+チャージ\1000(運賃累計 \5400分)使うと 5000pt→特典\450
→特典\450+チャージ\1000(運賃累計 \6850分)使うと 6000pt→特典\170
→特典\170+チャージ\1000(運賃累計 \8020分)使うと 7000pt→特典\170
→特典\170+チャージ\1000(運賃累計 \9190分)使うと 8000pt→特典\170
→特典\170+チャージ\1000(運賃累計\10360分)使うと 9000pt→特典\170
→特典\170+チャージ\1000(運賃累計\11530分)使うと10000pt→特典\170＆ポイントリセット
→特典\170+チャージ\1000(運賃累計\12700分)使うと 1000pt→特典\100
（以下略）
ただし、月末でポイントリセット
\210区間の週5往復利用でも7000ポイント前後だから
ヘビーユースでも、5000円磁気カードのほうが得
長文ｽﾏｿ
ポイント0 →チャージ\1000(運賃累計 \1000分)使うと 1000pt→特典\100付与
→特典\100+チャージ\1000(運賃累計 \2100分)使うと 2000pt→特典\100
→特典\100+チャージ\1000(運賃累計 \3200分)使うと 3000pt→特典\100
→特典\100+チャージ\1000(運賃累計 \4300分)使うと 4000pt→特典\100
→特典\100+チャージ\1000(運賃累計 \5400分)使うと 5000pt→特典\450
→特典\450+チャージ\1000(運賃累計 \6850分)使うと 6000pt→特典\170
→特典\170+チャージ\1000(運賃累計 \8020分)使うと 7000pt→特典\170
→特典\170+チャージ\1000(運賃累計 \9190分)使うと 8000pt→特典\170
→特典\170+チャージ\1000(運賃累計\10360分)使うと 9000pt→特典\170
→特典\170+チャージ\1000(運賃累計\11530分)使うと10000pt→特典\170＆ポイントリセット
→特典\170+チャージ\1000(運賃累計\12700分)使うと 1000pt→特典\100
（以下略）
ただし、月末でポイントリセット
\210区間の週5往復利用でも7000ポイント前後だから
ヘビーユースでも、5000円磁気カードのほうが得
長文ｽﾏｿ
263 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 00:47:27 ID:L2HlH2d+
とりあえず、バスカードをsuicaで買わせてくれ。
ビックカメラのポインヨでバスカードを買いたいので。
ビックカメラのポインヨでバスカードを買いたいので。
264 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 01:18:48 ID:vj2nJUuk
265 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 01:30:01 ID:3aZ+x6C1
>>260
横浜市交通局も当初は浅間町営業所のみで、全営業所のバスで使えるのは平成20年度から。
他は調べてないけど、全車一斉導入出来そうな会社は極めて限られてそうだから、
共通カードはまだまだなくならないよ。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2006/20061221.html
横浜市交通局も当初は浅間町営業所のみで、全営業所のバスで使えるのは平成20年度から。
他は調べてないけど、全車一斉導入出来そうな会社は極めて限られてそうだから、
共通カードはまだまだなくならないよ。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2006/20061221.html
266 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 01:31:04 ID:8AQkd2Y6
共通カードからPASMOへの移行が進まなければ
何かしら制度が変わるでしょ。
というわけでおまいら共通カード使い続けろ
何かしら制度が変わるでしょ。
というわけでおまいら共通カード使い続けろ
267 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 03:52:29 ID:+CsRJYL8
横浜市でさえ当初一部なのかい・・・
268 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 05:09:32 ID:+CsRJYL8
東急も淡島、下馬、弦巻、高津か
269 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 09:48:14 ID:LO4JN/8b
ICOCAとPiTaPaの共通利用の時は全国ニュースにならなかったね。
今回のSuicaとPASMOはNHKおはよう日本で全国ニュースになった。
今回のSuicaとPASMOはNHKおはよう日本で全国ニュースになった。
270 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 09:57:56 ID:mDi7Vx3B
あれ？ そういえばICOCAの(Sica扱いとしての)PASMOエリア利用には言及がなかったな。
たぶん不可なんだろうけど、明示的に言及しておいたほうがいい気がするが。
たぶん不可なんだろうけど、明示的に言及しておいたほうがいい気がするが。
271 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 11:29:26 ID:4RyU696w
272 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 11:38:11 ID:4RyU696w
>>227
月に5000円以上使っても、たいていの場合は損ですよ。
支払額が5000円〜1万円の範囲でも使用額が
1000円単位でぴったりのときでないと損になる。
そうなる確率は170/1170しかない。
つまり5000円を超えていてもする確率がたかい。
また、支払額が1万円〜1万5000円だと元通りで損。
月に5000円以上使っても、たいていの場合は損ですよ。
支払額が5000円〜1万円の範囲でも使用額が
1000円単位でぴったりのときでないと損になる。
そうなる確率は170/1170しかない。
つまり5000円を超えていてもする確率がたかい。
また、支払額が1万円〜1万5000円だと元通りで損。
273 ：１６７：2006/12/23(土) 11:43:19 ID:w+Llmxad
結論：バスはバスカード
274 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 13:12:30 ID:yDxXJSnG
メリットなしだな糞
275 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 13:50:08 ID:P7WCaF1J
>>274
メリットなしは言い過ぎかと
例えば
上大岡で市営地下鉄と江ノ電乗り継ぐのに
地下鉄専用マリンカード(?)とバス共通カードの2枚も持つのが面倒
だからプレミア少ないけどバス地下鉄共通マリンカードにしていました
来年3月末ぐらいからは上大岡で市営地下鉄じゃなくて京急の電車に乗り継ぐ事に(ry
っていう人には従来通り1枚というメリットがあるかと
あとは、バスカード切らしたと思うと
何故か買おうとする金額のカードが売り切れている人とかにも(ry
どれだけの数の人がいるのかは知らないけど(w
メリットなしは言い過ぎかと
例えば
上大岡で市営地下鉄と江ノ電乗り継ぐのに
地下鉄専用マリンカード(?)とバス共通カードの2枚も持つのが面倒
だからプレミア少ないけどバス地下鉄共通マリンカードにしていました
来年3月末ぐらいからは上大岡で市営地下鉄じゃなくて京急の電車に乗り継ぐ事に(ry
っていう人には従来通り1枚というメリットがあるかと
あとは、バスカード切らしたと思うと
何故か買おうとする金額のカードが売り切れている人とかにも(ry
どれだけの数の人がいるのかは知らないけど(w
276 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 13:52:10 ID:DUvpylhI
まあ、未だに横浜界隈でマリンカードでバスに乗る人も居ることだし...
って書こうとしたらすでに...orz
って書こうとしたらすでに...orz
277 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 15:25:27 ID:be8AEybb
ニッチねらいのカードだったのか。
278 ：えいちゃん：2006/12/23(土) 16:28:44 ID:KF4TADzC
障害者向けにバス専用特割PASMOを発行
279 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 20:41:02 ID:kEy73diW
280 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 20:49:22 ID:+CsRJYL8
雨の日だけ乗るとかね
やはりバスだけしか使えない分のチャージにおまけってしないとダメだよな
やはりバスだけしか使えない分のチャージにおまけってしないとダメだよな
281 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 21:14:52 ID:4RyU696w
>>279
毎日たくさん乗っていても実質値上げ。
ぴったり5400円乗車→450円の範囲内のサービス乗車とかでない限り値上げ。
5390円分乗車したあと、210円区間のって450円分のポイントをもらっても、
5200円支払いの6050円分乗車なので割引率は落ちる。
もちろんそれを使いきったあとさらにその月に210円だけ乗ったとしても、
その最後の210円分は無割引。
毎日たくさん乗っていても実質値上げ。
ぴったり5400円乗車→450円の範囲内のサービス乗車とかでない限り値上げ。
5390円分乗車したあと、210円区間のって450円分のポイントをもらっても、
5200円支払いの6050円分乗車なので割引率は落ちる。
もちろんそれを使いきったあとさらにその月に210円だけ乗ったとしても、
その最後の210円分は無割引。
282 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 23:22:04 ID:uDzt/noY
このポイント記録は、ＰＡＳＭＯカードの内部に記録される感じ？
無記名式カードもしくは記名式カード2枚持っていて、両方使っていても合算できないよね？
無記名式カードもしくは記名式カード2枚持っていて、両方使っていても合算できないよね？
283 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/23(土) 23:40:36 ID:x19WWMNR
284 ：えいちゃん：2006/12/24(日) 00:44:13 ID:VKnENgbC
>>278
カードをふれると運賃の50％を自動的に引かれるただしバス専用
カードをふれると運賃の50％を自動的に引かれるただしバス専用
285 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/24(日) 01:16:27 ID:zHmjUpMV
４０００円の自社専用回数券→５０００円の共通カード移行時に割引き率を引き下げた。
現行のパスネットにプレミアがつかない事を考慮すれば、これを機会に更に割引き率を
引き下げるべきだった、との声も強い。
現行のパスネットにプレミアがつかない事を考慮すれば、これを機会に更に割引き率を
引き下げるべきだった、との声も強い。
286 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/24(日) 02:02:09 ID:0+ukTiqL
>>285
>４０００円の自社専用回数券→５０００円の共通カード移行時に割引き率を引き下げた。
ほんの僅かだけどな。
>現行のパスネットにプレミアがつかない事を考慮すれば
それは全く関係ない。鉄道側にはパスネットの他に回数券がある。しかも会社によっては
割引率の高い昼間・土休日の回数券まである。
バスカードは回数券の代替なんだから、「パスネットにプレミアがつかない事を考慮すれば」
なんていう発想はおかしい。
まぁ5000円で5850円分というのは全国的に見ても割引率が高いほうだから、これを5500円分に
限りなく近づけたいのだろう、ということは分かるが。
>４０００円の自社専用回数券→５０００円の共通カード移行時に割引き率を引き下げた。
ほんの僅かだけどな。
>現行のパスネットにプレミアがつかない事を考慮すれば
それは全く関係ない。鉄道側にはパスネットの他に回数券がある。しかも会社によっては
割引率の高い昼間・土休日の回数券まである。
バスカードは回数券の代替なんだから、「パスネットにプレミアがつかない事を考慮すれば」
なんていう発想はおかしい。
まぁ5000円で5850円分というのは全国的に見ても割引率が高いほうだから、これを5500円分に
限りなく近づけたいのだろう、ということは分かるが。
287 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/24(日) 03:00:48 ID:nPi8ajot
会社側の論理は客としては知ったことじゃないので、
このままバスカードは使われ続けるだろうね。
このままバスカードは使われ続けるだろうね。
288 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/24(日) 03:29:12 ID:HMosn2qK
>>285
＞これを機会に更に割引き率を引き下げるべきだった
割引率引き下げが乗客減に繋がらないならいくらでも引き下げたいのは本音だろうが
乗客はバカではないしこのネット社会の今、負の情報も広まるスピードは早い
極端な割引率引き下げは出来ないだろうな
恐る恐る様子見してるところじゃない？
＞これを機会に更に割引き率を引き下げるべきだった
割引率引き下げが乗客減に繋がらないならいくらでも引き下げたいのは本音だろうが
乗客はバカではないしこのネット社会の今、負の情報も広まるスピードは早い
極端な割引率引き下げは出来ないだろうな
恐る恐る様子見してるところじゃない？
289 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/24(日) 09:05:54 ID:P4b+T2lS
290 ：１６７：2006/12/24(日) 09:33:04 ID:WsVeAgEE
バス共通カードIC版希望。
チャージは駅前の回数券販売所でやればおｋ
チャージは駅前の回数券販売所でやればおｋ
291 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/24(日) 09:45:35 ID:TE6x6zjH
低額分のチャージに関してはやってもいいと思うんだけどな。
１０００円チャージしたら無条件で１００円チケット付けるとかさ。
１０００円チャージしたら無条件で１００円チケット付けるとかさ。
292 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/24(日) 11:53:21 ID:9X31aYkm
>>286
でも神奈中も都営も元々5850（限りなく近い）でやってたよね？
でも神奈中も都営も元々5850（限りなく近い）でやってたよね？
293 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/24(日) 12:02:28 ID:Pv+n5jmQ
そしてバス運転手にくってかかる利用者増加と見た。
294 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/24(日) 21:04:08 ID:ODwEAjnb
>>292
神奈中は
ある事情（←なんだか忘れた）
により、最初にはバスカードを入れたときに
バス共通カードには対応せずに
神奈中専用カードのみだったけど
そのときのカードも
1100、3360、5850
のラインナップだった気がする。
神奈中は
ある事情（←なんだか忘れた）
により、最初にはバスカードを入れたときに
バス共通カードには対応せずに
神奈中専用カードのみだったけど
そのときのカードも
1100、3360、5850
のラインナップだった気がする。
たぶん、
帆船日本丸と虹の大橋と多摩ニュータウンの3パターンだっきがする。
pasmoが残高によって柄が変われば便利なのに(w
どういうシステムが必要かは(ry
帆船日本丸と虹の大橋と多摩ニュータウンの3パターンだっきがする。
pasmoが残高によって柄が変われば便利なのに(w
どういうシステムが必要かは(ry
296 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/24(日) 21:53:50 ID:0+ukTiqL
>>294-295
>ある事情により、最初にはバスカードを入れたときにバス共通カードには対応せずに
>神奈中専用カードのみだったけど
そうではなくて、バス共通カードのスタート自体より、神奈中単独バスカードの方が先。
カードのラインナップはそのとおりで、今のバス共通カードと同じ。
首都圏では神奈中がバスカード導入の最初で、その後、バス共通カードがスタートした。
その間には3〜4年ほどタイムラグがあったと思うので、ひょっとすると神奈中1社の判断で決定した
割引率が、その後のバス共通カード導入全社で採用された（せざるを得なかった）のではないか
とも推測するんだが、どうだろう。
>ある事情により、最初にはバスカードを入れたときにバス共通カードには対応せずに
>神奈中専用カードのみだったけど
そうではなくて、バス共通カードのスタート自体より、神奈中単独バスカードの方が先。
カードのラインナップはそのとおりで、今のバス共通カードと同じ。
首都圏では神奈中がバスカード導入の最初で、その後、バス共通カードがスタートした。
その間には3〜4年ほどタイムラグがあったと思うので、ひょっとすると神奈中1社の判断で決定した
割引率が、その後のバス共通カード導入全社で採用された（せざるを得なかった）のではないか
とも推測するんだが、どうだろう。
297 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/24(日) 22:38:12 ID:9X31aYkm
そう確か神奈中が首都圏最初で都営単独や横浜＆川崎市＆神奈中のカードも今の割引率のカードだったし
カード前の回数券だって割引率は今とほぼ変わってないと思う。
カード前の回数券だって割引率は今とほぼ変わってないと思う。
298 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/24(日) 22:49:00 ID:qpuG+G85
>>295 温度か？（ｗ
299 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/24(日) 22:55:23 ID:Vc1Ag/Gu
>>296-297
そっか、単独一番乗りだから共通なんて(ry
どうもです。
そういえば、どっかで、回数券の割引率が違うから
千葉での導入が遅めだったって見かけた気がする。
>>298
温度だとこすって(ry
そっか、単独一番乗りだから共通なんて(ry
どうもです。
そういえば、どっかで、回数券の割引率が違うから
千葉での導入が遅めだったって見かけた気がする。
>>298
温度だとこすって(ry
300 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/25(月) 03:21:57 ID:rCtR3zU4
神奈中は共通カード導入後暫くは 「バスカードください。」
というと共通カードじゃなくて神奈中専用のカードが出されたのが懐かしいな...
というと共通カードじゃなくて神奈中専用のカードが出されたのが懐かしいな...
301 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/25(月) 17:11:21 ID:dU99ho29
>>296
>首都圏では神奈中がバスカード導入の最初で、
それは「多区間運賃制では」最初。
単にバスカードと言うときは東急のデマンドバス（先払い単一料金）が最初。
>>297
回数券の割引率（正確にはプレミア分）がそのままバスカードのプレミア分になった。
共通カードになるのに際し、先行していた神奈中のプレミア分にあわせざるを得なかったのはそのとおりかと。
>首都圏では神奈中がバスカード導入の最初で、
それは「多区間運賃制では」最初。
単にバスカードと言うときは東急のデマンドバス（先払い単一料金）が最初。
>>297
回数券の割引率（正確にはプレミア分）がそのままバスカードのプレミア分になった。
共通カードになるのに際し、先行していた神奈中のプレミア分にあわせざるを得なかったのはそのとおりかと。
302 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/25(月) 21:46:18 ID:6A/Sy5TQ
こ
み
な
と
なんかはとうとうバスカード導入できなかったしな
┐(´ー｀)┌
み
な
と
なんかはとうとうバスカード導入できなかったしな
┐(´ー｀)┌
303 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/25(月) 23:07:31 ID:CU2EmcPd
別に都営はあわせてないでしょ・・・
304 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/26(火) 11:37:41 ID:8f++v1yv
>>302
回数券あるから無問題
回数券あるから無問題
305 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/26(火) 16:12:55 ID:7C3+s7gO
カードは便利良いでしょ！割引まできいて！
306 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/26(火) 17:48:09 ID:HSt5PMDJ
サービス向上なき値上げは乗客がついてこないよ
電車同じカードで乗れるの。ということだけをサービス向上と認めてもらえるかな？
電車同じカードで乗れるの。ということだけをサービス向上と認めてもらえるかな？
307 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/26(火) 18:48:25 ID:gQIapDtt
お上としては否が応でも普及してもらわなければ困るので、
バス会社に圧力をかけるかもね。
バス会社に圧力をかけるかもね。
308 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/26(火) 20:06:17 ID:GSFa7jQ9
>>307
お上云々より、バス会社としては、廃止したいと思っているんじゃない、今の高プレミアム。だｋら、すべてが導入してから数年以内に発売及び利用中止とかになるんじゃないか、共通カード。
>>306
便利と感じる人も多いはず。たぶん自分も良く考えると損をするが、PASMOを使ってしまい（ViewSuicaだけど）そうな気がする。財布の中のカードの枚数が減ってラッキーとかorz
お上云々より、バス会社としては、廃止したいと思っているんじゃない、今の高プレミアム。だｋら、すべてが導入してから数年以内に発売及び利用中止とかになるんじゃないか、共通カード。
>>306
便利と感じる人も多いはず。たぶん自分も良く考えると損をするが、PASMOを使ってしまい（ViewSuicaだけど）そうな気がする。財布の中のカードの枚数が減ってラッキーとかorz
309 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/26(火) 21:32:27 ID:HSt5PMDJ
>308
Suica利用だと無割引な悪寒
ライトユーザーは便利と感じとヘビーユーザーほど実質値上げに気づき不満を・・・
というパターンになりそうだｗ
バスポイントの計算が1ヶ月単位だと本当のヘビーユーザーは割引適用になるので問題なし
5000円カードを2〜3ヶ月で使い切っていたようなミドル層が割を喰う→バス離れの可能性が
結局乗客をどこまで騙せるか？に尽きるな
騙せなければバス離れを加速させるだけだ
Suica利用だと無割引な悪寒
ライトユーザーは便利と感じとヘビーユーザーほど実質値上げに気づき不満を・・・
というパターンになりそうだｗ
バスポイントの計算が1ヶ月単位だと本当のヘビーユーザーは割引適用になるので問題なし
5000円カードを2〜3ヶ月で使い切っていたようなミドル層が割を喰う→バス離れの可能性が
結局乗客をどこまで騙せるか？に尽きるな
騙せなければバス離れを加速させるだけだ
310 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/26(火) 22:03:59 ID:GSFa7jQ9
311 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/26(火) 22:06:41 ID:Bcw4ie/n
>>309
>5000円カードを2〜3ヶ月で使い切っていたようなミドル層が割を喰う→バス離れの可能性が
5000円カードを3ヶ月で使い切るということは、月2000円の利用。200円運賃として月10回（5往復）だよね。
毎日の通勤で使うわけではなく、雨の日だけとか、用事があるときだけバスに乗る層。
そんなタイプのお客が割引率が若干低下（1乗車約10円）したことで、バスに乗るのをやめるという選択に走るかな？
負担増も月額100円程度だし。
そもそもそんな層が現状皆5000円カード買ってるわけではないし（車内で見ていると結構3000円カードも良く売れてる）、
へたすりゃ現金。PASMOの割引率の影響でバス離れ加速というのは、煽りすぎだと思うけどね。
>5000円カードを2〜3ヶ月で使い切っていたようなミドル層が割を喰う→バス離れの可能性が
5000円カードを3ヶ月で使い切るということは、月2000円の利用。200円運賃として月10回（5往復）だよね。
毎日の通勤で使うわけではなく、雨の日だけとか、用事があるときだけバスに乗る層。
そんなタイプのお客が割引率が若干低下（1乗車約10円）したことで、バスに乗るのをやめるという選択に走るかな？
負担増も月額100円程度だし。
そもそもそんな層が現状皆5000円カード買ってるわけではないし（車内で見ていると結構3000円カードも良く売れてる）、
へたすりゃ現金。PASMOの割引率の影響でバス離れ加速というのは、煽りすぎだと思うけどね。
312 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/26(火) 22:22:36 ID:6W3ycQC3
関東バスの時間割引カードとかどうするのかね？
313 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/26(火) 22:23:59 ID:GSFa7jQ9
314 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/26(火) 22:32:34 ID:6W3ycQC3
乗った時間でポイント付けるってか？
でもその時間みんなにやっちゃうと損な気もするけど
自社限定なら回帰でいいのかな？ｗ
でもその時間みんなにやっちゃうと損な気もするけど
自社限定なら回帰でいいのかな？ｗ
315 ：名７４系統 名無し野車庫行き：2006/12/27(水) 19:19:48 ID:xbAEP3VX
ウチの地元の横浜市営バスは、浅間町（せんげんちょう）営業所から順次導入
することになる。しかも浅間町営業所が管轄する路線のいくつかは、他の営業所
と共同で運用しているようなので、乗るときに混乱しなければいいけどな。
向こう１年間は、パスモとバスカードを併用する形になりそうだな。
することになる。しかも浅間町営業所が管轄する路線のいくつかは、他の営業所
と共同で運用しているようなので、乗るときに混乱しなければいいけどな。
向こう１年間は、パスモとバスカードを併用する形になりそうだな。
316 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/27(水) 19:53:41 ID:kboIT5FR
317 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/27(水) 20:35:37 ID:VfFYe8Sp
相鉄ＨＰから
「PASMOサービス開始のお知らせ」
■サービス開始日
平成19年3月18日（日）
■サービスを開始する営業所
旭営業所（横浜営業所および相鉄バス（株）綾瀬営業所は平成19年度
以降サービス開始予定）
■サービスを開始する路線
旭営業所に所属する路線
■ご利用できるバス
PASMOのステッカーが貼ってあるバスでご利用できます。
■利用開始するサービス
・PASMOおよびSuicaのSFからの運賃の引去り
・PASMOおよびSuicaのSFのチャージ
・バス利用特典サービス →バス利用特典サービスの内容はこちら
SFとは･･･カード内にチャージ（入金）された、運賃に使用できる金額
のことです。
注：バスの定期券をPASMOおよびSuicaにすることはできません。
■発売場所
旭営業所および相鉄線各駅を含むPASMO事業者
注：横浜営業所、相鉄バス（株）綾瀬営業所、バスの車内、横浜地下街
案内所および鶴ヶ峰案内所では発売いたしません。
注：Suicaの発売はできません。
「PASMOサービス開始のお知らせ」
■サービス開始日
平成19年3月18日（日）
■サービスを開始する営業所
旭営業所（横浜営業所および相鉄バス（株）綾瀬営業所は平成19年度
以降サービス開始予定）
■サービスを開始する路線
旭営業所に所属する路線
■ご利用できるバス
PASMOのステッカーが貼ってあるバスでご利用できます。
■利用開始するサービス
・PASMOおよびSuicaのSFからの運賃の引去り
・PASMOおよびSuicaのSFのチャージ
・バス利用特典サービス →バス利用特典サービスの内容はこちら
SFとは･･･カード内にチャージ（入金）された、運賃に使用できる金額
のことです。
注：バスの定期券をPASMOおよびSuicaにすることはできません。
■発売場所
旭営業所および相鉄線各駅を含むPASMO事業者
注：横浜営業所、相鉄バス（株）綾瀬営業所、バスの車内、横浜地下街
案内所および鶴ヶ峰案内所では発売いたしません。
注：Suicaの発売はできません。
318 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/27(水) 20:38:22 ID:VfFYe8Sp
■チャージできる場所
旭営業所、PASMOが利用できるバス車内および相鉄線各駅を含む
PASMO事業者 （バス車内では千円札のみでのチャージとなります。
1,000円づつ10,000円を超えるまで何度でもチャージができます）
注：Suicaへチャージすることも可能です。
■PASMOおよびSuicaのご利用方法（バス車内）
・ 運賃の引去り
【均一区間】 乗車の際PASMOまたはSuicaをIC運賃機の読取部に
タッチしてください。
【対キロ区間（前払い）】 乗車の際、行き先を乗務員に申告しPASM
OまたはSuicaをIC運賃機の読取部にタッチしてください。
■チャージ
1． 乗務員にチャージの申し出をしてください。
2． 乗務員の操作が完了したらPASMOまたはSuicaをIC運賃機の読取
部においたまま、紙幣投入口に千円札を入れてください。
青い表示と「ピッ」という音がしたら完了です。
注：（定期入れに入れたままでもタッチできますが、他のＩＣカードと
一緒に入っている場合や金属が入っている場合は使用できません。）
■定期券や各種証明を乗務員に提示する際のご注意
定期券や各種証明書をPASMOまたはSuicaが入っている定期券入れ
の中にいれて乗務員に提示する場合、IC運賃機の読取部に近づけるとIC
カードから運賃を差し引いてしまいますのでご注意ください。
旭営業所、PASMOが利用できるバス車内および相鉄線各駅を含む
PASMO事業者 （バス車内では千円札のみでのチャージとなります。
1,000円づつ10,000円を超えるまで何度でもチャージができます）
注：Suicaへチャージすることも可能です。
■PASMOおよびSuicaのご利用方法（バス車内）
・ 運賃の引去り
【均一区間】 乗車の際PASMOまたはSuicaをIC運賃機の読取部に
タッチしてください。
【対キロ区間（前払い）】 乗車の際、行き先を乗務員に申告しPASM
OまたはSuicaをIC運賃機の読取部にタッチしてください。
■チャージ
1． 乗務員にチャージの申し出をしてください。
2． 乗務員の操作が完了したらPASMOまたはSuicaをIC運賃機の読取
部においたまま、紙幣投入口に千円札を入れてください。
青い表示と「ピッ」という音がしたら完了です。
注：（定期入れに入れたままでもタッチできますが、他のＩＣカードと
一緒に入っている場合や金属が入っている場合は使用できません。）
■定期券や各種証明を乗務員に提示する際のご注意
定期券や各種証明書をPASMOまたはSuicaが入っている定期券入れ
の中にいれて乗務員に提示する場合、IC運賃機の読取部に近づけるとIC
カードから運賃を差し引いてしまいますのでご注意ください。
319 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/27(水) 20:49:39 ID:VfFYe8Sp
横浜市交通局ＨＰ◆市営交通で導入を予定している内容◆
●平成19年3月18日（日）から利用開始！
■地下鉄： 市営地下鉄全駅でＰＡＳＭＯを発売します。
※その他、横浜駅及び上大岡駅の地下鉄定期券発売所でも発売します。
入出場の際、自動改札機にカードをタッチさせてご利用ください。
■バ ス： 当初は、鉄道駅と接続の多い浅間町営業所のバスで運用を
開始します。以降、順次整備を拡大し、平成20年度からは、市営バス全
路線でＰＡＳＭＯがご利用いただけるようになります。
●主なサービス
■便利なチャージ機能！
市営地下鉄全駅にあるＩＣカード対応自動券売機やＰＡＳＭＯに対応して
いるバスの車載機などでチャージ（金額の積増し）することができます。
※ＰＡＳＭＯは、首都圏民営各社のＰＡＳＭＯ発行機のほか、ＪＲのＳｕｉｃａ
■発行機でもチャージすることができます。
定期券などの機能をＰＡＳＭＯに付けることができます！
■平成19年3月18日の利用開始時点から付けることのできる機能
○市営地下鉄定期券（他鉄道連絡定期券を含みます）
すべての市営バスでＰＡＳＭＯが使えるようになる平成20年度以降は、
次の機能も付けることができます。
○市営バス全線定期券 ○市営バス市営地下鉄連絡定期券 ○市営バス１日乗車券
●ＰＡＳＭＯの発売金額
1,000円〜20,000円（デポジット込）
●平成19年3月18日（日）から利用開始！
■地下鉄： 市営地下鉄全駅でＰＡＳＭＯを発売します。
※その他、横浜駅及び上大岡駅の地下鉄定期券発売所でも発売します。
入出場の際、自動改札機にカードをタッチさせてご利用ください。
■バ ス： 当初は、鉄道駅と接続の多い浅間町営業所のバスで運用を
開始します。以降、順次整備を拡大し、平成20年度からは、市営バス全
路線でＰＡＳＭＯがご利用いただけるようになります。
●主なサービス
■便利なチャージ機能！
市営地下鉄全駅にあるＩＣカード対応自動券売機やＰＡＳＭＯに対応して
いるバスの車載機などでチャージ（金額の積増し）することができます。
※ＰＡＳＭＯは、首都圏民営各社のＰＡＳＭＯ発行機のほか、ＪＲのＳｕｉｃａ
■発行機でもチャージすることができます。
定期券などの機能をＰＡＳＭＯに付けることができます！
■平成19年3月18日の利用開始時点から付けることのできる機能
○市営地下鉄定期券（他鉄道連絡定期券を含みます）
すべての市営バスでＰＡＳＭＯが使えるようになる平成20年度以降は、
次の機能も付けることができます。
○市営バス全線定期券 ○市営バス市営地下鉄連絡定期券 ○市営バス１日乗車券
●ＰＡＳＭＯの発売金額
1,000円〜20,000円（デポジット込）
320 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/27(水) 21:01:18 ID:LklLhQgm
PASMOが導入されたバスだと、
ついうっかりリーダーに財布/定期入れを近づけると処理されちゃうんだな(当たり前だが)
たとえPASMO持ってなくてもsuica入ってれば引き落としか…
旧タイプの定期を運転士に見せたとたん、なぜか反応したりとかありそうｗ
ついうっかりリーダーに財布/定期入れを近づけると処理されちゃうんだな(当たり前だが)
たとえPASMO持ってなくてもsuica入ってれば引き落としか…
旧タイプの定期を運転士に見せたとたん、なぜか反応したりとかありそうｗ
321 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/27(水) 21:26:55 ID:VfFYe8Sp
神奈川中央交通 ３月１８日時点 導入路線
戸塚営業所管内、連接バスツインライナー（湘南台駅西口〜慶応大学中高等部前）
戸塚営業所管内、連接バスツインライナー（湘南台駅西口〜慶応大学中高等部前）
322 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/27(水) 22:06:41 ID:VfFYe8Sp
ＨＰに現在掲載されている情報から、ＰＡＳＭＯ導入路線。
○東京都交通局 【都バス（137路線）】
※江東01系統を除くすべての路線
○小田急バス 【若林営業所】
○小田急シティバス【世田谷営業所】
○京王電鉄バス 【府中営業所】
○京王バス東 【中野、永福町営業所】
鉄道駅発の全路線（一部除外）
○京王バス中央 【府中営業所】
鉄道駅発の全路線（一部除外）
○京王バス小金井 【小金井営業所】
鉄道駅発の全路線（一部除外）
○東急バス 【淡島、下馬、弦巻、高津営業所】
○東京都交通局 【都バス（137路線）】
※江東01系統を除くすべての路線
○小田急バス 【若林営業所】
○小田急シティバス【世田谷営業所】
○京王電鉄バス 【府中営業所】
○京王バス東 【中野、永福町営業所】
鉄道駅発の全路線（一部除外）
○京王バス中央 【府中営業所】
鉄道駅発の全路線（一部除外）
○京王バス小金井 【小金井営業所】
鉄道駅発の全路線（一部除外）
○東急バス 【淡島、下馬、弦巻、高津営業所】
323 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/27(水) 22:08:45 ID:VfFYe8Sp
324 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/28(木) 05:19:59 ID:p9chR6jL
325 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/28(木) 09:38:03 ID:vGffxPQW
改札と違って立ち止まるから2回引かれる恐れがあるかもな。
326 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/28(木) 11:30:15 ID:Ep0ZdBXE
２回は無い。
方向幕を変えない限り１度だけ。
俺ら、乗務員は１日で何回も引かれる可能性が有るので
持ち込むなと言われている。
方向幕を変えない限り１度だけ。
俺ら、乗務員は１日で何回も引かれる可能性が有るので
持ち込むなと言われている。
327 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/28(木) 12:39:28 ID:+2CLl9/b
伊豆箱根バス 湯河原営業所
江ノ島電鉄 横浜営業所
小田急バス 世田谷営業所
小田急シティバス 世田谷営業所
神奈川中央交通 戸塚営業所
川崎市交通局 上平間営業所、塩浜営業所、井田営業所、鷲ケ峰営業所
川崎鶴見臨港バス 神明町営業所、塩浜営業所
臨港グリーンバス 川崎営業所
関東バス 武蔵野営業所、五日市街道営業所、青梅街道営業所、阿佐谷営業所
京王電鉄バス 中野営業所、永福町営業所、府中営業所
江ノ島電鉄 横浜営業所
小田急バス 世田谷営業所
小田急シティバス 世田谷営業所
神奈川中央交通 戸塚営業所
川崎市交通局 上平間営業所、塩浜営業所、井田営業所、鷲ケ峰営業所
川崎鶴見臨港バス 神明町営業所、塩浜営業所
臨港グリーンバス 川崎営業所
関東バス 武蔵野営業所、五日市街道営業所、青梅街道営業所、阿佐谷営業所
京王電鉄バス 中野営業所、永福町営業所、府中営業所
328 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/28(木) 12:40:07 ID:+2CLl9/b
京王バス東 中野営業所、永福町営業所
京王バス中央 府中営業所
京王バス小金井 小金井営業所
京成バス 金町営業所、江戸川営業所、茜浜車庫
京成タウンバス 本社営業所
京浜急行バス 京浜島営業所、羽田営業所、大森営業所、横浜営業所、能見台営業所
羽田京急バス 東京営業所
横浜京急バス 杉田営業所
国際興業 西浦和営業所、練馬営業所
相模鉄道 旭営業所
西武バス 練馬営業所、高野台営業所、上石神井営業所、新座営業所
東急バス 淡島営業所、弦巻営業所、下馬営業所、高津営業所
東京都交通局 品川営業所、港南支所、渋谷営業所、新宿分駐所、小滝橋営業所、早稲田営業所、杉並支所、青梅支所、大塚営業所、巣鴨営業所、北営業所、練馬支所、千住営業所、南千住営業所、青戸支所、江東営業所、江戸川営業所、臨海支所、深川営業所
東武バスセントラル 西新井営業所
東武バスウエスト 川越営業事務所
箱根登山バス 関本営業所、宮城野営業所、湯河原営業所
小田急箱根高速バス 経堂営業所
日立自動車交通 本社営業所
フジエクスプレス 東京営業所
平和交通 本社営業所
横浜市交通局 浅間町営業所
が初期導入営業所。
京王バス中央 府中営業所
京王バス小金井 小金井営業所
京成バス 金町営業所、江戸川営業所、茜浜車庫
京成タウンバス 本社営業所
京浜急行バス 京浜島営業所、羽田営業所、大森営業所、横浜営業所、能見台営業所
羽田京急バス 東京営業所
横浜京急バス 杉田営業所
国際興業 西浦和営業所、練馬営業所
相模鉄道 旭営業所
西武バス 練馬営業所、高野台営業所、上石神井営業所、新座営業所
東急バス 淡島営業所、弦巻営業所、下馬営業所、高津営業所
東京都交通局 品川営業所、港南支所、渋谷営業所、新宿分駐所、小滝橋営業所、早稲田営業所、杉並支所、青梅支所、大塚営業所、巣鴨営業所、北営業所、練馬支所、千住営業所、南千住営業所、青戸支所、江東営業所、江戸川営業所、臨海支所、深川営業所
東武バスセントラル 西新井営業所
東武バスウエスト 川越営業事務所
箱根登山バス 関本営業所、宮城野営業所、湯河原営業所
小田急箱根高速バス 経堂営業所
日立自動車交通 本社営業所
フジエクスプレス 東京営業所
平和交通 本社営業所
横浜市交通局 浅間町営業所
が初期導入営業所。
329 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/28(木) 14:26:54 ID:W/rBNbDT
>>317
>乗車の際、行き先を乗務員に申告しPASMOまたは
>SuicaをIC運賃機の読取部にタッチしてください。
ICカードでも言わなければならないのか。奈良交通みたいだな。
他事業者だと運賃箱と後扉リーダ(普通は整理券発行機の隣)
にそれぞれタッチするのだが
>>325-326
2人以上が乗車する場合どうするの?
(他事業者の場合は整理券番号を入力しタッチ、を人数分繰り返す)
>乗車の際、行き先を乗務員に申告しPASMOまたは
>SuicaをIC運賃機の読取部にタッチしてください。
ICカードでも言わなければならないのか。奈良交通みたいだな。
他事業者だと運賃箱と後扉リーダ(普通は整理券発行機の隣)
にそれぞれタッチするのだが
>>325-326
2人以上が乗車する場合どうするの?
(他事業者の場合は整理券番号を入力しタッチ、を人数分繰り返す)
330 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/28(木) 14:46:07 ID:NY2c95zY
331 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/28(木) 19:50:49 ID:1XdRWCHb
共通カード化が後回しだった神奈中戸塚が、
舞岡・横浜・大和を差し置いて神奈中のPASMO導入第一弾になるのは
ある意味画期的かも。
舞岡・横浜・大和を差し置いて神奈中のPASMO導入第一弾になるのは
ある意味画期的かも。
332 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/29(金) 09:38:55 ID:1j3xhHA5
コミケバスカードの発売状況は？
333 ：名74系統 名無し野車庫行き：2006/12/29(金) 10:16:05 ID:8j9Ou6OD
334 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/29(金) 12:04:25 ID:uE1PDVn+
当たり前だけど練馬売り切れ
寝坊したヽ(｀д´)ノ
寝坊したヽ(｀д´)ノ
335 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/29(金) 13:33:08 ID:I1ZqykJ3
コミケ会場だが、都バスの日記念カードをフライング発売中。映画の2枚セットもあった。
336 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/29(金) 15:51:46 ID:1j3xhHA5
332だけど、会場へ行ったら昼頃東館で難なく買えて拍子抜け。
そのあと西館も覗くとオマケあげるから買ってと言われた。
そのあと西館も覗くとオマケあげるから買ってと言われた。
337 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/30(土) 13:12:09 ID:1D16sv74
稲城市方面のバス路線では、パスモ対応まだかしらん
338 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/12/30(土) 19:21:41 ID:MDA0zK6A
http://www.sf-card.net/pasmo/
ここに対応営業所なら載ってた。
ここに対応営業所なら載ってた。
339 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/01(月) 01:14:51 ID:OaZPrOqp
関東バスも情報が出たようだ。
定期券と一日乗車券もやる予定とのこと。
あと、今までだと(共通カードは)残高がよくわからないから、
申告制前払い区間では何も言わないと最高運賃引いて知らん顔
してられたけど、今後は履歴見た客から苦情が来そうだよな。
運転手が設定しないと引けないようにするのかな。
定期券と一日乗車券もやる予定とのこと。
あと、今までだと(共通カードは)残高がよくわからないから、
申告制前払い区間では何も言わないと最高運賃引いて知らん顔
してられたけど、今後は履歴見た客から苦情が来そうだよな。
運転手が設定しないと引けないようにするのかな。
340 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/01(月) 16:02:49 ID:qGBXwgS9
後扉用リーダ使って差分を返還するのはどうかな?
日本標準方式(整理券がない場合を含む)なら間違いない。
小田原もレシップも1輸送で2個のリーダにタッチさせる方針で
リーダを作っているんじゃないかと。
(実は均一運賃で乗車・降車処理ともに必要な事業者がある)
だったら東京都・名古屋市交通局はどうなんだろう
日本標準方式(整理券がない場合を含む)なら間違いない。
小田原もレシップも1輸送で2個のリーダにタッチさせる方針で
リーダを作っているんじゃないかと。
(実は均一運賃で乗車・降車処理ともに必要な事業者がある)
だったら東京都・名古屋市交通局はどうなんだろう
341 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/02(火) 09:40:52 ID:IC4LfuDW
バス共通カードはいつまで使えるんだろうか？
ひょっとして「黒帯くん」が復活するのか。
ひょっとして「黒帯くん」が復活するのか。
342 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/02(火) 12:18:25 ID:mgMt+Q5t
343 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/02(火) 12:23:56 ID:JLgZR+ND
パスネットは数社間だし、簡単に協議できるけど…
バス共通カードは、かなり多くの会社が出資して代表会社作っちゃったし
簡単にはいかないんだろうかね？
バス共通カードは、かなり多くの会社が出資して代表会社作っちゃったし
簡単にはいかないんだろうかね？
344 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/02(火) 22:20:34 ID:8Vqly9ar
3000円券のプレミア率が違うのが一番の問題
これをクリアしない限りバスカードの廃止はありえない
これをクリアしない限りバスカードの廃止はありえない
345 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/03(水) 21:57:37 ID:4RNyUqdy
この際電車でもプレミアつければおｋ
346 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/03(水) 22:00:11 ID:4RNyUqdy
>>340
新京成みたいに前乗りだけども区間で運賃が違うという場合は降車時に全部引く方式がいいか・・・と思ったけど、そうするとＤＱＮが発生しかねないか・・・
新京成みたいに前乗りだけども区間で運賃が違うという場合は降車時に全部引く方式がいいか・・・と思ったけど、そうするとＤＱＮが発生しかねないか・・・
347 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/04(木) 07:42:31 ID:f/87SvE+
バスチケットを特典方式ではなく「購入」できるようにすればいいんじゃね？
で、その時5,000円購入時の割引率を若干下げる。プレミア600円とかさ。
そうすれば、体力的に苦しい会社も導入しやすくなるだろう。
でも、ポイント付与率をいじる方が会社間の差を埋めるにはいいんだよね。
現金に対するプレミアと比べて利用者に対する「ごまかし」もききやすいし。
ポイント付与の計算期間を延長するほうが移行させる手段としては適当なんだろうな。
で、その時5,000円購入時の割引率を若干下げる。プレミア600円とかさ。
そうすれば、体力的に苦しい会社も導入しやすくなるだろう。
でも、ポイント付与率をいじる方が会社間の差を埋めるにはいいんだよね。
現金に対するプレミアと比べて利用者に対する「ごまかし」もききやすいし。
ポイント付与の計算期間を延長するほうが移行させる手段としては適当なんだろうな。
348 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/04(木) 12:54:31 ID:a9DUHlWA
電車はスイカ、バスは共通バスカードで決まり？
349 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/04(木) 17:53:03 ID:Lj3cQd9s
タクシーの遠距離割引みたいに
あまりにも高額になる運賃区間を乗車した場合
一定金額(例:1000円)以上の部分について半額にする(大人のみ)等の
新たな割引はできないものか
(カードに記録された区間情報だけで適用の有無を判定できるはずだが)
あまりにも高額になる運賃区間を乗車した場合
一定金額(例:1000円)以上の部分について半額にする(大人のみ)等の
新たな割引はできないものか
(カードに記録された区間情報だけで適用の有無を判定できるはずだが)
350 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/04(木) 21:17:32 ID:vZZbQtzM
351 ：千葉海浜交通の蛙最高だろゴルァ：2007/01/05(金) 10:46:04 ID:ABpbKz3E
鉄で解決したので書く
津田沼〜西船橋…東西線…中野〜三鷹の場合は、パスモ・Suicaだと総武線回りの運賃引かれるので、切符買いましょう。
ＪＲポスターより。
津田沼〜西船橋…東西線…中野〜三鷹の場合は、パスモ・Suicaだと総武線回りの運賃引かれるので、切符買いましょう。
ＪＲポスターより。
352 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/05(金) 11:23:06 ID:twwIhP/C
353 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/05(金) 12:16:22 ID:Ha2wOR7A
>>352
箱根方面
箱根方面
354 ：ＪＲSuica共通可ポスターに……：2007/01/05(金) 15:00:27 ID:ABpbKz3E
千葉海浜交通の文字が…、関東バスでパスモ買おう。
355 ：まとめさいと ◆TdI6yoajWU ：2007/01/05(金) 15:02:18 ID:zkaEbkC4
[関連ｽﾚ]
鉄道総合板
今はまだ、終われない。パスネット40
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1164611173/
【相互利用】 Suicaスレッド 41 【近づく】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1166932645/
ICOCA 19
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1165629733/
★【岡山】ICカードICOCA導入！【広島】★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163971552/
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 11枚目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1165579047/
【JR東海】TOICAスレッド Part7【ひよこ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164812835/
バス・バス路線板
バス共通カード→PASMO(パスモ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1162826765/
クレジット板
【換金対策は】PASMO【完璧】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1148989648/
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http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1148989648/
356 ：まとめさいと ◆TdI6yoajWU ：2007/01/05(金) 15:03:45 ID:zkaEbkC4
すみません。誤爆しました...
357 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/05(金) 16:22:23 ID:S4quT7Xw
関西は未だに磁気カード
358 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/06(土) 00:58:22 ID:dHkL8OJI
>>357
関西＝負け組ｗ
関西＝負け組ｗ
北朝鮮の収容所の方がましだ！爆弾テロマンセー
360 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/06(土) 12:59:31 ID:Riv6GK8G
PASMOが勝ち組かどうかも疑問だがなｗ
えっ？誰もそんなこと言ってない？
えっ？誰もそんなこと言ってない？
361 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/06(土) 16:03:22 ID:HluR4l64
せた丸方式になるかと思ったがそうはいかないみたいだね。
これだと紙の回数券に逆戻りになるのか。
これだと紙の回数券に逆戻りになるのか。
362 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/06(土) 22:34:29 ID:Ibm53SLv
>>361
少なくとも鉄道と違って一斉導入ではないし、パスモに更新できる
設備投資できる体力もなそうそうだから、共通カードの廃止は２−３
年は先になるんでは。そもそもバス事業者がパスモを導入するメリット
って何かあるの？
少なくとも鉄道と違って一斉導入ではないし、パスモに更新できる
設備投資できる体力もなそうそうだから、共通カードの廃止は２−３
年は先になるんでは。そもそもバス事業者がパスモを導入するメリット
って何かあるの？
363 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/06(土) 22:44:08 ID:qZk2AS0C
>>362
>バス事業者がパスモを導入するメリットって何かあるの？
メンテナンスコストの削減。
駆動部のある磁気カード機器は結構メンテが大変らしい。
地方のバス会社が結構ほいほいIC入れてるのは、そのあたりの事情もある。
>バス事業者がパスモを導入するメリットって何かあるの？
メンテナンスコストの削減。
駆動部のある磁気カード機器は結構メンテが大変らしい。
地方のバス会社が結構ほいほいIC入れてるのは、そのあたりの事情もある。
364 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/06(土) 23:00:46 ID:dhvW+W5A
>>362-363
磁気バスカードの導入が遅かった会社は結構しんどいかも
いくらメンテが安いといっても、この前磁気カードに投資したのに今度はICかよってｗ
逆に磁気カード導入が早くてそろそろ更新時期の会社は有難かろう
昼間・土休日の乗車はバスポイント2倍のような独自の割引サービスをやる会社はないのかな？
磁気バスカードの導入が遅かった会社は結構しんどいかも
いくらメンテが安いといっても、この前磁気カードに投資したのに今度はICかよってｗ
逆に磁気カード導入が早くてそろそろ更新時期の会社は有難かろう
昼間・土休日の乗車はバスポイント2倍のような独自の割引サービスをやる会社はないのかな？
365 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/07(日) 00:30:02 ID:SCJx/ZFw
月に1回しか使わない人と毎日使う人の割引率が全く同じなのはある意味逆差別。
鉄道の回数券並みに3ヶ月累積くらいにしてくれればなあ。
鉄道の回数券並みに3ヶ月累積くらいにしてくれればなあ。
366 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/07(日) 01:39:14 ID:/NUD/53k
>>364
始発〜７：００ ポイント２倍
７：００〜９：００ ポイント１倍
９：００〜１１：００ ポイント２倍
１１：００〜１６：００ポイント５倍
みたいにきめ細かくやれるかも。
時間帯によれば１００人に１人タダとかｗ
始発〜７：００ ポイント２倍
７：００〜９：００ ポイント１倍
９：００〜１１：００ ポイント２倍
１１：００〜１６：００ポイント５倍
みたいにきめ細かくやれるかも。
時間帯によれば１００人に１人タダとかｗ
367 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/07(日) 01:59:39 ID:V0+eCzH/
他社とも共通なポイント 1倍＋ボーナスポイントとして自社のみのポイント１〜？倍付与
というのは出来ないのかな？
そうすれば幅が広がるような
>>365
今までは5000円前払いした人に対して850円付与
のような感じだったから逆差別にはならなかったが今度のシステムは微妙だ
ポイントが1ヵ月ごとなのは鉄道の回数券が3ヶ月有効なのを考えると
せこいな〜という感が
というのは出来ないのかな？
そうすれば幅が広がるような
>>365
今までは5000円前払いした人に対して850円付与
のような感じだったから逆差別にはならなかったが今度のシステムは微妙だ
ポイントが1ヵ月ごとなのは鉄道の回数券が3ヶ月有効なのを考えると
せこいな〜という感が
368 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/07(日) 04:44:42 ID:SCJx/ZFw
>>365はバス共通カードの話ね。
369 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/07(日) 17:04:16 ID:8Mg70rv3
これじゃバス損ですな。
370 ：ＪＲ駅のポスターみてね：2007/01/07(日) 17:47:51 ID:OluqjWfV
今度共通化相手のＪＲのチャージが、１０００・２０００・３０００・４０００・５０００・１００００円可能になります。
ＪＲのSuicaに、自分専用記名式Suicaが出来ますよ。
ＪＲのSuicaに、自分専用記名式Suicaが出来ますよ。
371 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/07(日) 19:33:48 ID:R0JrUFXK
372 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/07(日) 19:49:12 ID:Lruqn0BS
富士急は静岡地区もあるからまだマシ。
ただ、静鉄はPiTaPaになるようだが、どうするんだか。
富士川が境界になるのか？
ただ、静鉄はPiTaPaになるようだが、どうするんだか。
富士川が境界になるのか？
373 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/07(日) 23:07:34 ID:1uPihrJG
通勤で私鉄→都営バス使うのでＰＡＳＭＯに移行しようと思ったけど
いろいろ調べてみるとバスは共通カードで乗った方がよさそうですね…。
カード類をよく家に忘れる＆落とすので（だからクレカも持たないし）
一枚でまとめられるように一気にＰＡＳＭＯにしたかったけどorz
それか割引率低くなるけどバスを定期制にするかな…。
いろいろ調べてみるとバスは共通カードで乗った方がよさそうですね…。
カード類をよく家に忘れる＆落とすので（だからクレカも持たないし）
一枚でまとめられるように一気にＰＡＳＭＯにしたかったけどorz
それか割引率低くなるけどバスを定期制にするかな…。
374 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/08(月) 15:33:43 ID:FhNm12h/
375 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/08(月) 17:13:45 ID:gHLrXsGe
｜
↓
↓
376 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/08(月) 20:11:37 ID:zoCKXhkn BE:169420627-2BP(330)
377 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/08(月) 20:58:41 ID:MKX15Uqp
そういえば、関東勢でクレカチャージを最初に開始するのどこだろう?
関東組は全般的に一般クレカ開放が遅れてたぶん、どこか始めてもよさそうなものだが。
関東組は全般的に一般クレカ開放が遅れてたぶん、どこか始めてもよさそうなものだが。
378 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/08(月) 21:22:49 ID:ob0ywLCf
>>372
それが静岡市内もPASMOエリアになるのよ。
富士急と山交が路線を持ってるからな。
静鉄はLuLuCaっていうハウスカードを順次導入中なんだけど、
まだPiTaPa利用開始時期のアナウンスがないし、そもそもなぜスル関に加盟したのかが不明。
LuLuCaはチャージ額の10〜17％上乗せが利用可能額で、総じてPASMOより還元率は低いが、
ttp://www.shizutetsu.co.jp/luluca/index.html
一ヶ月でのポイントリセットは頻繁にバスを利用しないときついな。
PASMO加盟社でもハウスカードの導入は出来るのか？
それが静岡市内もPASMOエリアになるのよ。
富士急と山交が路線を持ってるからな。
静鉄はLuLuCaっていうハウスカードを順次導入中なんだけど、
まだPiTaPa利用開始時期のアナウンスがないし、そもそもなぜスル関に加盟したのかが不明。
LuLuCaはチャージ額の10〜17％上乗せが利用可能額で、総じてPASMOより還元率は低いが、
ttp://www.shizutetsu.co.jp/luluca/index.html
一ヶ月でのポイントリセットは頻繁にバスを利用しないときついな。
PASMO加盟社でもハウスカードの導入は出来るのか？
379 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/09(火) 08:09:43 ID:9udCGBjP
>>378
平成の大合併の弊害だな。
富士急の静岡市エリアって何処？ と思ったが、旧蒲原町のことか。
おもいっきり飛び地なんだな。
恐らく、静鉄がPiTaPa入りしたのは、
ICカードのノウハウが欲しかったからでしょ。
ただ、遠鉄に頭下げるのはアレだし、となったら、
当時の情勢だとPiTaPa入りになるのは必然的な流れな訳で。
神姫バスや岡山地区のように
PiTaPa導入各社で自社用ICカード出してるなら、
PASMO各社でも出して欲しい所だな。
共通カード廃止を考えているようだし。
じゃなきゃ、時代に逆行するが、紙の回数券復活か？
平成の大合併の弊害だな。
富士急の静岡市エリアって何処？ と思ったが、旧蒲原町のことか。
おもいっきり飛び地なんだな。
恐らく、静鉄がPiTaPa入りしたのは、
ICカードのノウハウが欲しかったからでしょ。
ただ、遠鉄に頭下げるのはアレだし、となったら、
当時の情勢だとPiTaPa入りになるのは必然的な流れな訳で。
神姫バスや岡山地区のように
PiTaPa導入各社で自社用ICカード出してるなら、
PASMO各社でも出して欲しい所だな。
共通カード廃止を考えているようだし。
じゃなきゃ、時代に逆行するが、紙の回数券復活か？
380 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/09(火) 10:27:18 ID:IOT1M5O9
「よくわかるＰＡＳＭＯガイド」配布中
駅だよ。
駅だよ。
381 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/09(火) 18:42:41 ID:1rkzvaB2
>>380
あんましよくわからんガイドだけどね。
あんましよくわからんガイドだけどね。
382 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/10(水) 00:10:06 ID:D3jrf/wG
「よくわかる」ではなく「すぐわかる」
まあ、基本的なことしか書いてないね。
まあ、基本的なことしか書いてないね。
383 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/10(水) 22:33:20 ID:IA+wcNYe
小湊鐵道、日東交通、東海バス、関東鉄道（バス部門）、
東京空港交通あたりはPASMOに参加しないとダメだろ。
舐めてんのか？
東京空港交通あたりはPASMOに参加しないとダメだろ。
舐めてんのか？
384 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/10(水) 22:57:53 ID:Hk++2Baj
無理言うなよ
385 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/10(水) 23:00:19 ID:hCRK1qBC
386 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/10(水) 23:09:19 ID:0pOKpMEx
私鉄とJRの連絡定期券にした場合、クレジットカードでの購入はできないのでしょうか？？
387 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/11(木) 07:42:43 ID:T6moLTK8
今現在使える会社は間違いなく使えるが。
小田急とか、東急とか。
PASMO導入後は…当面はハウスカードのみ可になりそうな希ガス。
京王、ＪＲみたいに。
小田急とか、東急とか。
PASMO導入後は…当面はハウスカードのみ可になりそうな希ガス。
京王、ＪＲみたいに。
388 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/11(木) 09:57:54 ID:6rINfyN3
バス共通カードの価値はどう変わるのでしょうか？
389 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/11(木) 13:34:34 ID:pyfa+Mj0
>>388
最初のうち併用して使えそうだけど、数年後にはバス会社ごとに廃止されそうだね。
最初のうち併用して使えそうだけど、数年後にはバス会社ごとに廃止されそうだね。
390 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/11(木) 15:15:43 ID:Op5Uhd1T
利用者側も、Suicaが普及するにつれて不正乗車が減ったのと同様に、
PASMOがその簡便さゆえに普及していき、バスカードは使う人が
減っていって、いずれ廃止なんだろうな。
PASMOがその簡便さゆえに普及していき、バスカードは使う人が
減っていって、いずれ廃止なんだろうな。
391 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/11(木) 21:42:16 ID:qXdnPo9o
>>390
いや、バスカードを明示的に廃止するには、国土交通省に回数券廃止の届出をしないと
いけないから、それがﾏﾝﾄﾞｸｻって感じで制度だけしばらく残るんじゃないかと。
現場では「欠品」ってことにするくらいはあるかもしれないが。
いや、バスカードを明示的に廃止するには、国土交通省に回数券廃止の届出をしないと
いけないから、それがﾏﾝﾄﾞｸｻって感じで制度だけしばらく残るんじゃないかと。
現場では「欠品」ってことにするくらいはあるかもしれないが。
392 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/11(木) 22:02:16 ID:5CtXUlBU
専用の磁気カードリーダーがいるバスカード残すぐらいなら、現金と同じ投入口使える紙の回数券残すだろ。
393 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/12(金) 01:44:54 ID:GHsYpLjQ
最新の料金箱だと、投入された整理券の判別や投入金額が出たりするくらい進歩してるし…
(ｳﾃｼさんの目視で十分かもしれないけど)
紙回数券ありえなくもないかもなｗ
(ｳﾃｼさんの目視で十分かもしれないけど)
紙回数券ありえなくもないかもなｗ
394 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/12(金) 07:32:17 ID:2QONubRA
>>392-393
紙回数券復活はリアルにあり得ると思うけどな。
わざわざ共通バスカードを廃止しようとしているのに、
自社専用のカードを作ると思えないし。
昔の横浜市内共通回数券みたいに磁気つけとけば十分だろ。
紙回数券復活はリアルにあり得ると思うけどな。
わざわざ共通バスカードを廃止しようとしているのに、
自社専用のカードを作ると思えないし。
昔の横浜市内共通回数券みたいに磁気つけとけば十分だろ。
395 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/12(金) 07:58:24 ID:v79Ky8R4
今、100円区間だとバスカード不可の場合が多いけど、Suica・PASMOになってもやはり現金のみなのだろうか？
ポイント対象外で良いのでICカード使えるようにしてくれたら便利なんだがなぁ。
ポイント対象外で良いのでICカード使えるようにしてくれたら便利なんだがなぁ。
396 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/13(土) 02:43:42 ID:ZZ/WmMhn
397 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/13(土) 09:03:26 ID:KCcFHWOR
>>395
今のところ港区のちぃバスへの導入（3/18から対応）は決定してる。
今のところ港区のちぃバスへの導入（3/18から対応）は決定してる。
398 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/13(土) 13:21:18 ID:eSwe5QQ6
神奈中などの前乗り前降り多区間後払いだと、
乗車処理=乗車場所の書き込み
降車処理=運賃収受
の両方を1つのリーダライタで行うことになりますが、処理モードの切替をミスしてしまうと
乗車時に誤って降車処理モードでタッチした場合→始発からの運賃が誤って引かれる
降車時に誤って乗車処理モードでタッチした場合→引かれるべき運賃が全く引かれない
というトラブルが多発しそうですね。
バスカードだと乗車処理と降車処理の挿入口が別なので問題なかったのですが。
乗車処理=乗車場所の書き込み
降車処理=運賃収受
の両方を1つのリーダライタで行うことになりますが、処理モードの切替をミスしてしまうと
乗車時に誤って降車処理モードでタッチした場合→始発からの運賃が誤って引かれる
降車時に誤って乗車処理モードでタッチした場合→引かれるべき運賃が全く引かれない
というトラブルが多発しそうですね。
バスカードだと乗車処理と降車処理の挿入口が別なので問題なかったのですが。
399 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/13(土) 13:53:16 ID:y/Pd+uAv
それを防止する為、神奈中は後乗り前降りの実験中。
全車レベルで入れる時変更の可能性大。
全車レベルで入れる時変更の可能性大。
400 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/13(土) 17:32:52 ID:FV59cEJD
カードリーダや乗車番号発券機を後ろにも設置するのか？パスモ
にしない方が安上がりにすみそう・・・
にしない方が安上がりにすみそう・・・
401 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/13(土) 17:53:01 ID:M6rOaFDC
神奈中の前乗り前降り多区間後払いの区間、
フロントドアだけのバスってもう残ってないの？
全然田舎帰ってないからわからんや...
フロントドアだけのバスってもう残ってないの？
全然田舎帰ってないからわからんや...
402 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/13(土) 17:53:41 ID:pGY1olyg
ただ、神奈中の場合、そろそろカードリーダーの更新時期だから
後ドア分の１セットが増えても仕方ないのでは？
設備投資の関係かわかんないけど、都バス以外では一斉導入になってないしな。
後ドア分の１セットが増えても仕方ないのでは？
設備投資の関係かわかんないけど、都バス以外では一斉導入になってないしな。
403 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/13(土) 19:57:13 ID:sAQ4F5EJ
前乗り前降りって効率悪すぎだろ。
運行は遅れるしアホかと。
運行は遅れるしアホかと。
404 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/13(土) 20:41:48 ID:ctUJak39
>>398
戸塚では整理券機の横に乗車用カードリーダつけるらしい。
戸塚では整理券機の横に乗車用カードリーダつけるらしい。
405 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/13(土) 22:57:15 ID:K7UEDojy
一般路線バスで後ろのドアがあるのに前のドアからしか乗降を認めていないのは
栃木の関東自動車や東野交通(一応東武系列)も該当しますが何か?
>>398
降車処理モードでは乗車情報がない場合エラーとしてはね返しますがら
始発からの運賃額が引かれることはないと思います。
磁気カードでも同様のケースでは中でカードが止まり残額と区間番号
「--」が表示され、引かれることはありませんが(テンキーで区間番号
を入力し設定すれば運賃がカードから引かれる)
奈良交通ではわざわざ1台あたり2個付けて乗降別に処理しているようですね。
栃木の関東自動車や東野交通(一応東武系列)も該当しますが何か?
>>398
降車処理モードでは乗車情報がない場合エラーとしてはね返しますがら
始発からの運賃額が引かれることはないと思います。
磁気カードでも同様のケースでは中でカードが止まり残額と区間番号
「--」が表示され、引かれることはありませんが(テンキーで区間番号
を入力し設定すれば運賃がカードから引かれる)
奈良交通ではわざわざ1台あたり2個付けて乗降別に処理しているようですね。
406 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/14(日) 00:16:07 ID:VaIuXFJp
>>396
KKKなんかもそうだが、窓口発売のみ紙回数券が残ってたりする。
理由は乗車一回分の回数券を入れて乗るほうが知的障害者の人たちにわかりやすいため。
(本人たちはどういう価値があるのかは理解せず、バスに乗るときはこれを一枚入れろと教わってくるようだ)
KKKなんかもそうだが、窓口発売のみ紙回数券が残ってたりする。
理由は乗車一回分の回数券を入れて乗るほうが知的障害者の人たちにわかりやすいため。
(本人たちはどういう価値があるのかは理解せず、バスに乗るときはこれを一枚入れろと教わってくるようだ)
407 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/14(日) 03:11:21 ID:4MUCffKb
>>405
奈良交通に限らず、整理券後払い方式のﾊﾞｽは、乗車用と降車用リーダを付けるのでは？
ドアが一つでも。
ところで、KOのB・Gエリア住人だけど、乗車用リーダを見てない気がする。
見落としてるだけなのかな
奈良交通に限らず、整理券後払い方式のﾊﾞｽは、乗車用と降車用リーダを付けるのでは？
ドアが一つでも。
ところで、KOのB・Gエリア住人だけど、乗車用リーダを見てない気がする。
見落としてるだけなのかな
408 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/14(日) 07:38:13 ID:QQUIL0GI
409 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/14(日) 08:59:09 ID:6bkRJWzn
410 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/14(日) 13:19:52 ID:1/y69BK3
>>407
>奈良交通に限らず、整理券後払い方式のﾊﾞｽは、乗車用と降車用リーダを付けるのでは？
>>405氏の言ってる、「奈良交通では1台あたり2個」というのは、前ドアに2個ってことだよ。
奈良交通の団地路線は、整理券を使わない申告払いになっていて、利用区間によっては
神奈中のように、前から乗って前から降りる、というケースが発生する。
（ドア数は1つではなく、2ドア車と3ドア車が混在している）
で、バスカード時代は神奈中同様、1台の機器で投入方向を分けて対応していたが
ICカードになって、乗車記録用と支払い用の2台を別個に前ドアに取り付けた。
つまり神奈中と同じような乗降方式を取っている会社の例として、>>405氏は奈良交通を
例に出したものであって、普通の整理券方式の車に2台ある、という話とは違うんだよ。
>奈良交通に限らず、整理券後払い方式のﾊﾞｽは、乗車用と降車用リーダを付けるのでは？
>>405氏の言ってる、「奈良交通では1台あたり2個」というのは、前ドアに2個ってことだよ。
奈良交通の団地路線は、整理券を使わない申告払いになっていて、利用区間によっては
神奈中のように、前から乗って前から降りる、というケースが発生する。
（ドア数は1つではなく、2ドア車と3ドア車が混在している）
で、バスカード時代は神奈中同様、1台の機器で投入方向を分けて対応していたが
ICカードになって、乗車記録用と支払い用の2台を別個に前ドアに取り付けた。
つまり神奈中と同じような乗降方式を取っている会社の例として、>>405氏は奈良交通を
例に出したものであって、普通の整理券方式の車に2台ある、という話とは違うんだよ。
411 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/14(日) 15:28:09 ID:RP7saHYt
412 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/16(火) 19:20:40 ID:rADyNa6s
神奈中に良くいる駅前に立ってるバスカード売りのおばちゃんに言えば
未だに紙の回数券で買えるのかなぁ？
未だに紙の回数券で買えるのかなぁ？
413 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/16(火) 20:20:52 ID:+qOmPHio
プレミアムの事実上の切り下げで
ライトユーザー大量離反のおそれ。
ライトユーザー大量離反のおそれ。
414 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/16(火) 22:29:36 ID:0gu6XiqF
現金でバスカードを買ってから思ったのだが、クレジットカードで
バスカードを買うことはできるのだろうか。コンビニとか
バスカードを買うことはできるのだろうか。コンビニとか
415 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/16(火) 22:42:35 ID:XcjNhwRi
>>412
回数券はない。乗車券は希に持っていることがあるが。
回数券はない。乗車券は希に持っていることがあるが。
416 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/16(火) 22:46:55 ID:yIeWlzDV
417 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/16(火) 22:57:25 ID:5LxnA8NB
>>414
ごく一部のコンビニで、Edyでバスカードを買えるらしい。
Edyはクレカチャージできるから、そうすると間接的にクレジットカードでの
バスカード購入が可能。ただし俺もEdyでバスカード買えるコンビニがどこに
あるかはしらん。
ごく一部のコンビニで、Edyでバスカードを買えるらしい。
Edyはクレカチャージできるから、そうすると間接的にクレジットカードでの
バスカード購入が可能。ただし俺もEdyでバスカード買えるコンビニがどこに
あるかはしらん。
418 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/16(火) 23:01:19 ID:tGbZuBx0
バスカード等金券類は容易に換金できて
ショッピング枠の現金化につながるから
クレジット会社が認めてないと思った。
ショッピング枠の現金化につながるから
クレジット会社が認めてないと思った。
419 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/16(火) 23:01:43 ID:VF/hwcUI
PASMOが入ったら、磁気の回数カードはなくなるの？
それとも並存するの？
それとも並存するの？
420 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/16(火) 23:47:04 ID:S8NC9Io2
421 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/17(水) 01:05:12 ID:fYLwqhmv
>>419
いきなり廃止したら大騒ぎになるって
いきなり廃止したら大騒ぎになるって
422 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/17(水) 02:58:05 ID:LsgAFj8c
>>416 >>417
414です。遅くなったけどレスサンクス。
やはり現金だけか。Edyで買えるとかなりうれしい。
カードが限定されるけど、UCカードのデスクに申し込めば
今月いっぱいは在庫があれば買えるみたい。
ttp://www2.uccard.co.jp/life/onlineshop/prepayd.html
414です。遅くなったけどレスサンクス。
やはり現金だけか。Edyで買えるとかなりうれしい。
カードが限定されるけど、UCカードのデスクに申し込めば
今月いっぱいは在庫があれば買えるみたい。
ttp://www2.uccard.co.jp/life/onlineshop/prepayd.html
423 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/17(水) 04:12:28 ID:YQ91fr9q
424 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/17(水) 09:35:30 ID:8xP2in00
>>422
Edyでバスカードが買えるコンビにはまだまだたくさんあります。
都区内だと東側の都バスの営業エリアのバス停前のサンクスあたり。
横浜市内の市営バス停留所付近のサンクスで「バス回数券販売」みた
いなステッカーのある店など。横浜市営の場合、1日乗車券なんかも
売ってる。
Edyでバスカードが買えるコンビにはまだまだたくさんあります。
都区内だと東側の都バスの営業エリアのバス停前のサンクスあたり。
横浜市内の市営バス停留所付近のサンクスで「バス回数券販売」みた
いなステッカーのある店など。横浜市営の場合、1日乗車券なんかも
売ってる。
425 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/17(水) 09:53:27 ID:+pT3UlcM
イオカードはプレミアムが無かったから廃止が早かったな。
パスネットも早いうちになくなりそうだけどバスカード廃止はなかなか難しいだろうな。
パスネットも早いうちになくなりそうだけどバスカード廃止はなかなか難しいだろうな。
426 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/17(水) 10:57:46 ID:tnxRUMRo
国際興業の公式ホームページから
３月１８日から利用できる営業所は練馬、西浦和営業所の車両のみ。
よく利用する志村営業所は、まだまだ先のようで！
３月１８日から利用できる営業所は練馬、西浦和営業所の車両のみ。
よく利用する志村営業所は、まだまだ先のようで！
427 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/17(水) 12:08:39 ID:PLHtpsxS
山梨交通はすでに自社ICカードやっててリーダーはすでに設置済みだから
３月にすぐはじめればいいのにと思ったが、チャージのしかたやプレミアがパスモと違うから
逆に現場は混乱するみたいだな。
パスネット開始以前からそれとはしくみが違う独自カードを展開していたがために
導入が遅れてしまった京急線と似てるな。
３月にすぐはじめればいいのにと思ったが、チャージのしかたやプレミアがパスモと違うから
逆に現場は混乱するみたいだな。
パスネット開始以前からそれとはしくみが違う独自カードを展開していたがために
導入が遅れてしまった京急線と似てるな。
428 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/17(水) 23:53:41 ID:XbkRrNmw
>>414 >>416
あまり知られていないが、ファミリーマートの「ファミマカード」（ＪＣＢのみ）ではクレジット払いで購入できる。
１００円で１ポイントと還元率も高いからｳﾏ〜。
漏れはいつもこの方法で購入している。
ちなみにこのカードは公共料金の支払いもクレジット払いできて同様のポイントが付く上、入会金も年会費も無料だからオススメ！
あまり知られていないが、ファミリーマートの「ファミマカード」（ＪＣＢのみ）ではクレジット払いで購入できる。
１００円で１ポイントと還元率も高いからｳﾏ〜。
漏れはいつもこの方法で購入している。
ちなみにこのカードは公共料金の支払いもクレジット払いできて同様のポイントが付く上、入会金も年会費も無料だからオススメ！
429 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/18(木) 00:47:17 ID:exuYbwc1
そのうち5000円のバスカードが金券ショップで5200円で売られるようになったりするのかな？
430 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/18(木) 06:54:29 ID:1n7GVaDL
京急のPASMO対象路線が発表になったけど、ポイント対象とはならないものの、
横浜〜羽田、羽田〜御殿場などの高速バスに使えるんだね。
横浜〜羽田、羽田〜御殿場などの高速バスに使えるんだね。
431 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/18(木) 07:42:09 ID:HmZPkPBC
京成の空港バスもPASMO対応してくれby葛西線利用者
432 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/18(木) 10:29:49 ID:dn1x3GZS
>>431
京成に限らず、空港リムジンもＩＣ対応にしてくれといつも思う。バスカードも使えないし…。高松空港のことでんバス(Iruca)や松山空港の伊予鉄バス（い〜カード）で使えたときはちょっと嬉しかった。
京成に限らず、空港リムジンもＩＣ対応にしてくれといつも思う。バスカードも使えないし…。高松空港のことでんバス(Iruca)や松山空港の伊予鉄バス（い〜カード）で使えたときはちょっと嬉しかった。
433 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/18(木) 15:47:03 ID:07H3dwFi
東京空港交通がどう出るか。あとは、PASMOを使えない共同運行事業者をどう処理するか。
といった問題をクリアしない限り、実現は不可能でしょうな。
といった問題をクリアしない限り、実現は不可能でしょうな。
434 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/18(木) 19:11:13 ID:trWHWcKj
千葉の馬鹿コンビ（小湊＆日東）も空気読まないからな。
アクアライン走ってるくせによ。
アクアライン走ってるくせによ。
435 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/18(木) 20:35:03 ID:JglFGKC1
高速バスは使えなくて当たり前。
436 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/18(木) 21:34:28 ID:Y8LjWeRa
437 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/18(木) 21:46:29 ID:zZ6gv/10
438 ：えいちゃん：2007/01/18(木) 21:52:58 ID:bwvbgQUZ
療育手帳又身体障害者手帳とICカードをバス会社に持って来て、バスの特割を登録出来るようにしてほしい
登録済みカードは触れるだけで運賃の半額が引かれる仕組みである
登録済みカードは触れるだけで運賃の半額が引かれる仕組みである
439 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/18(木) 22:16:03 ID:UtnSWwiK
440 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/18(木) 22:24:12 ID:g1h7Mhnk
ICカードはバス台数の多い事業者にはメンテナンスコスト節減に結び付くから良いんだが
小さい所ではデメリットのが目立つだろうな
乗降時間削りたいという要求も小さそう
小さい所ではデメリットのが目立つだろうな
乗降時間削りたいという要求も小さそう
441 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/19(金) 01:58:55 ID:NYW15frx
遠鉄のシステムは便利でよかったなぁ。
なまじ営業会社が多い関東では、調整が
大変だね。
プレミア減になりそうだから、今のところ
ﾊﾟｽﾓを購入する気にはなれない。
なまじ営業会社が多い関東では、調整が
大変だね。
プレミア減になりそうだから、今のところ
ﾊﾟｽﾓを購入する気にはなれない。
442 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/19(金) 10:29:26 ID:3s8cn3g4
age
443 ：千葉海浜交通の蛙最高ですね。：2007/01/19(金) 10:41:55 ID:kqlDB5th
うちは、Suica・パスモでご飯が食べれれば（マネー機能付きがあるから）いいかな。
給料日前、財布にお金が無く困っていたときに、Suicaに１００００円チャージがあったのでＪＲ系ベッカーズでハンバーガーが食えた…で助かった。
給料日前、財布にお金が無く困っていたときに、Suicaに１００００円チャージがあったのでＪＲ系ベッカーズでハンバーガーが食えた…で助かった。
444 ：千葉海浜交通の蛙最高＠４４４…怖いですね。：2007/01/19(金) 10:45:59 ID:kqlDB5th
これからは、給料日前は必ず２０００円チャージは残して置こうね。
445 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/19(金) 11:38:42 ID:2rmumzQj
クレカチャージで時間稼ぎ?
446 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/19(金) 13:42:12 ID:6WtKej8Q
>>443
10000円チャージしてなければ、財布に10000円あったわけだが？
10000円チャージしてなければ、財布に10000円あったわけだが？
447 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/19(金) 15:53:43 ID:5oGGeypJ
人間、そううまくは行かないんじゃない？ｗ
あればあったで使っちゃう人とかいるし。
あればあったで使っちゃう人とかいるし。
448 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/19(金) 16:56:35 ID:0hgl81Fs
>>436
知ってる。高速バス全路線使えないなんてどこにも書いてない。
知ってる。高速バス全路線使えないなんてどこにも書いてない。
449 ：鉄フリーター ◆TEwNl191Go ：2007/01/19(金) 17:58:56 ID:3HwrQWAh
また金券ショップに行ったけどバスカ５０００円券品切れ
いよいよPASMO導入近し？
いよいよPASMO導入近し？
450 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/19(金) 19:47:26 ID:YWxu7kIk
べつにバスカ廃止っていってない・・・
451 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/19(金) 20:18:52 ID:bF/Ntxr6
>>441
確かに遠鉄のシステムはいいね（・∀・）／
学生だとさらにお得になるし、それに遠鉄はさまざまなサービスがホントに充実してるよ！
関東の私鉄・バス会社にはぜひ見習ってもらいたいものだヽ（｀д´）／
確かに遠鉄のシステムはいいね（・∀・）／
学生だとさらにお得になるし、それに遠鉄はさまざまなサービスがホントに充実してるよ！
関東の私鉄・バス会社にはぜひ見習ってもらいたいものだヽ（｀д´）／
452 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/19(金) 21:30:06 ID:0hgl81Fs
遠鉄は車両が最悪。ヲタ席無しノンステとかいる。
453 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/20(土) 02:49:46 ID:1f11H/OP
PASMOで関東圏内ほとんど乗れるようになるんだから関西のスルKANみたいに関東私鉄バス全線乗り放題1dayパスとか販売して欲しいなあ
454 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/20(土) 08:01:20 ID:I9Zc5wVA
>>453
PASMO導入記念とか、１周年記念とか、時期を限定してもいいから
そういうの出してもらえるといいね。
ICカードの中にはそういう１日券の情報入れられるみたいだし。
ただ、かなり値段が高くなりそうだけど。
PASMO導入記念とか、１周年記念とか、時期を限定してもいいから
そういうの出してもらえるといいね。
ICカードの中にはそういう１日券の情報入れられるみたいだし。
ただ、かなり値段が高くなりそうだけど。
455 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/20(土) 08:39:50 ID:G4G3yp+a
ホリデーパスですら廃止されるようなご時世だから……
456 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/20(土) 11:11:15 ID:/YQ8kXcz
ホリデーパスは何時廃止になったんだよ。
ソース出せ、ソース。
ソース出せ、ソース。
457 ：千葉海浜交通の蛙最高ですね。：2007/01/20(土) 12:04:54 ID:zHQRTSbp
458 ：関東バスパスモで、千葉海浜交通に乗ってやるぞゴルァ。：2007/01/20(土) 12:12:10 ID:zHQRTSbp
>>457
オススメは、ホットショコラＬサイズ・バタートーストで５００円なり。
オススメは、ホットショコラＬサイズ・バタートーストで５００円なり。
459 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/20(土) 16:49:14 ID:6yvuuz9x
PASMOラッピングバスが走っているバス会社
都営…大塚のP450
京王…中野のA40336
京急…能見台のY1664
江ノ電…不明
都営…大塚のP450
京王…中野のA40336
京急…能見台のY1664
江ノ電…不明
460 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/21(日) 00:29:42 ID:Q42tekhX
>>459
かなちゅう戸塚もらしい。
かなちゅう戸塚もらしい。
461 ：千葉海浜交通は、７月導入だろゴルァ。：2007/01/21(日) 12:31:54 ID:JHKJ9fW4
>>454
Suicaペンギンとパスモの？の握手している、パスモ・Suicaでるよ。
Suicaペンギンとパスモの？の握手している、パスモ・Suicaでるよ。
462 ：えいちゃん：2007/01/21(日) 19:15:43 ID:E+vKMjpI
京急のほとんどのリムジンバスにPASMOリーダーライターが設置しているけど、
路線の一部の路線使えないので、対象外の路線はPASMOリーダライターはカバーを掛けると思われる
路線の一部の路線使えないので、対象外の路線はPASMOリーダライターはカバーを掛けると思われる
463 ：えいちゃん：2007/01/21(日) 19:16:54 ID:E+vKMjpI
東京空港交通も早くPASMOに加盟してくれ、関西の大阪空港交通に対抗できる
464 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/21(日) 20:34:17 ID:Y7P5v1hE
>>463
PASMOよりEdyの方がいい...
PASMOよりEdyの方がいい...
465 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/21(日) 22:50:05 ID:OZjie86T
>>464
中部国際空港から桑名駅までバスに乗車したとき、Ｅｄｙの端末がありました。
中部国際空港から桑名駅までバスに乗車したとき、Ｅｄｙの端末がありました。
467 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/22(月) 08:00:36 ID:RVKk6dfG
468 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/22(月) 14:32:04 ID:etEQUdMX
469 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/22(月) 21:24:43 ID:a/Elp1Ej
EdyがPASMO・Suicaに対して白旗ageればおｋ
470 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/22(月) 21:34:29 ID:hnRK24Q3
>>468
JALはJALカードSuica出してるからSuica入れるかもな。
JALはJALカードSuica出してるからSuica入れるかもな。
471 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/22(月) 22:08:49 ID:F6VsMBg/
東京空港交通はパスモなどやる気ないでしょう！
メインは成田線だし運賃箱付いてる車両は極一部だしね！
いずれ加盟するにも億単位の金がかかるらしいしね！
それに運転士が今の運賃箱でさえ操作するの面倒がってる会社だよ♪
無理でしょー！
メインは成田線だし運賃箱付いてる車両は極一部だしね！
いずれ加盟するにも億単位の金がかかるらしいしね！
それに運転士が今の運賃箱でさえ操作するの面倒がってる会社だよ♪
無理でしょー！
472 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/22(月) 22:11:19 ID:32MCHaei
>>434
つ小田急箱根高速バス
つ小田急箱根高速バス
×434
○435
○435
474 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/22(月) 22:53:53 ID:lQmxUuOM
>469
それがいいんだけどね。
Edyが白旗あげると青系航空会社は困るだろうな。赤系航空会社は万々歳だろうよ。
赤は西瓜と手を組んで成功だからね！それまで会社がもつかは知らんが
それがいいんだけどね。
Edyが白旗あげると青系航空会社は困るだろうな。赤系航空会社は万々歳だろうよ。
赤は西瓜と手を組んで成功だからね！それまで会社がもつかは知らんが
475 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/22(月) 23:36:11 ID:zR/F5IWk
>>472
だから全路線で使えないなんて言ってないだろ。
だから全路線で使えないなんて言ってないだろ。
476 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/23(火) 01:17:40 ID:rGV1e1rq
477 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/23(火) 09:01:02 ID:wYK3tO/u
478 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/23(火) 09:43:18 ID:NoU3W684
479 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/23(火) 15:32:00 ID:zIQEgLk9
480 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/23(火) 15:52:29 ID:RQSxNpNz
顔写真なんか入れても実際 顔写真入りパスモまじまじ見ることはないだろ。現行通り、愛の手帳みせればいいんだよ。そしたら割り引くから
481 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/23(火) 17:54:42 ID:Jb5D0b7Z
>>479
それは小児カードも同じだ
>>257にあるとおり先行事業者の事例から
*障害者は例外的に小児カードを所持できる
*複数人精算の要領で小児に含めて処理
またカードバリューから障害者運賃(小児運賃も同様)
を引かない事業者もある。PiTaPaの場合障害者に対した
登録制割引はない(さらに特割定期券もIC定期券にできない)
のでそんなものはPASMOではやらないんじゃ...
それは小児カードも同じだ
>>257にあるとおり先行事業者の事例から
*障害者は例外的に小児カードを所持できる
*複数人精算の要領で小児に含めて処理
またカードバリューから障害者運賃(小児運賃も同様)
を引かない事業者もある。PiTaPaの場合障害者に対した
登録制割引はない(さらに特割定期券もIC定期券にできない)
のでそんなものはPASMOではやらないんじゃ...
482 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/23(火) 23:58:43 ID:bY4IO4Z5
483 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/24(水) 00:43:11 ID:zovJijM/
>>471
そう、その通り。運賃箱の操作めんどくさがっているね。
高額紙幣対応の運賃箱も一部の車両にしかないし。
>>477
すべての乗り場に係員は配置されていない。
配置されている乗り場でも時間限定の所もある。
そう、その通り。運賃箱の操作めんどくさがっているね。
高額紙幣対応の運賃箱も一部の車両にしかないし。
>>477
すべての乗り場に係員は配置されていない。
配置されている乗り場でも時間限定の所もある。
484 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/24(水) 16:25:57 ID:liB+0AZW
>>414-417
一部ファミマで ファミマカードでバスカード買える
一部ファミマで ファミマカードでバスカード買える
485 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/24(水) 17:07:21 ID:mhDoYkmr
そのファミマをリストにしたいところだな。
バスカードが切れる頃になると店探しに翻弄されて困っている香具師は俺だけじゃないはずだ...
バスカードが切れる頃になると店探しに翻弄されて困っている香具師は俺だけじゃないはずだ...
486 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/24(水) 18:48:29 ID:6zPsmapc
ペンギンのいないSuicaは使えないのねバス・・・
487 ：鉄フリーター ◆TEwNl191Go ：2007/01/24(水) 19:13:19 ID:MXoTW162
本日バスカを金券屋で購入してきますた。５０００円が４９９０円orz
488 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/24(水) 19:19:13 ID:qgv+qQT6
もうバスカおいてないとこも結構あるんだね。
489 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/24(水) 20:29:20 ID:YM7veqkR
>>459
ﾋﾟﾝﾌにもある模様。
ﾋﾟﾝﾌにもある模様。
490 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/24(水) 23:28:38 ID:DGIs22SJ
おれは、edyにパソリチャージして、バスカ購入。
491 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/25(木) 00:04:12 ID:bsh/vYkH
>>486
つﾓルーﾉﾚSuica・りんかいSuica
つﾓルーﾉﾚSuica・りんかいSuica
492 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/26(金) 16:39:48 ID:jCP9Pg6b
バス-私鉄-JR で通勤しているのだが、
これを定期パスモ一枚でいけるん？
バスカードのプレミアムが無いのであれば一本化したいと思っているのだが
これを定期パスモ一枚でいけるん？
バスカードのプレミアムが無いのであれば一本化したいと思っているのだが
493 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/26(金) 17:48:09 ID:s9oJYpnZ
私鉄 - JRが連絡定期券を発行していれば、1枚化可能です。
494 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/26(金) 18:04:13 ID:jCP9Pg6b
>>493
ありがたい
ありがたい
495 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/26(金) 20:37:39 ID:cEH+RUd+
>>492
バス事業者によっては、PASMOのバス定期券を発行しないところもあります。
そういうバス会社の定期券は今まで通りの紙製でPASMOと一本化はできません。
（↓はPASMO定期を発行しないと明言している国際興業のページ）
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/pasmo/pasmo.htm
ご利用のバス会社のサイト等で確認してみてください。
バス事業者によっては、PASMOのバス定期券を発行しないところもあります。
そういうバス会社の定期券は今まで通りの紙製でPASMOと一本化はできません。
（↓はPASMO定期を発行しないと明言している国際興業のページ）
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/pasmo/pasmo.htm
ご利用のバス会社のサイト等で確認してみてください。
496 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/26(金) 23:08:14 ID:KnmNal7C
バス１つ
ＪＲ１つ
私鉄（連絡定期含む）１つ
それぞれ１つずつ入ります。
ＪＲ１つ
私鉄（連絡定期含む）１つ
それぞれ１つずつ入ります。
497 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/27(土) 09:06:18 ID:di49nrp2
確かバスのPASMO定期出すのって、
３／１８のサービス開始時点では都バスだけだったはずだが。
３／１８のサービス開始時点では都バスだけだったはずだが。
498 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/27(土) 14:31:20 ID:sUkD8AMv
そ。定期券については、都交通局のみでスタート。
今後、使えるといっているのは
関東バス（いつ使えるかは明記してない、ただ全車導入後）、川崎市営（平成19年度中）、横浜市営（平成20年度中）
ないと宣言しているのは、
東急バス、国際興業、相鉄バス
不明なところは、
京浜急行バス、京王バス、神奈川中央交通、西東京バス、立川バス、小田急バス（書いてない）
京成バス、西武バス、東武バス、川崎鶴見臨港バスなど大半がリリースがないんでわからん。
今後、使えるといっているのは
関東バス（いつ使えるかは明記してない、ただ全車導入後）、川崎市営（平成19年度中）、横浜市営（平成20年度中）
ないと宣言しているのは、
東急バス、国際興業、相鉄バス
不明なところは、
京浜急行バス、京王バス、神奈川中央交通、西東京バス、立川バス、小田急バス（書いてない）
京成バス、西武バス、東武バス、川崎鶴見臨港バスなど大半がリリースがないんでわからん。
499 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/27(土) 22:59:55 ID:KiN15nIL
IC定期出さない所なんてあるのか。。。
漏れ的には激しく使えないカードだな。
以前使ってた鹿児島市交通局は定期券もIC化して
環境定期（土休日の自社内定期区間外利用）でも
カードリーダタッチで自動的に残高から100円引いてたぞ。
他所で出来るのになぜやらないんだ？単に面倒くさいのか？
漏れ的には激しく使えないカードだな。
以前使ってた鹿児島市交通局は定期券もIC化して
環境定期（土休日の自社内定期区間外利用）でも
カードリーダタッチで自動的に残高から100円引いてたぞ。
他所で出来るのになぜやらないんだ？単に面倒くさいのか？
500 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/27(土) 23:10:04 ID:7S5T0RQO
>>499
全部にﾘｰﾀﾞが付いたらって所が多いんじゃないかな?
全部にﾘｰﾀﾞが付いたらって所が多いんじゃないかな?
501 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/27(土) 23:23:34 ID:HkHc2xkb
502 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/27(土) 23:53:57 ID:bzlhsTqv
503 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/27(土) 23:55:36 ID:P1mz8yo6
>>499-500
全車IC化完了後という理由のほかにも、運賃制度の問題がある。
ほぼ全線が均一運賃で、フリー定期券の設定があるところはIC化は簡単だが、
整理券方式の対キロ運賃だと、IC化困難。
鉄道と一緒だと記録領域にも制限があるし、各社のローカルルールもあって、
バス定期券のIC化はそんなに簡単ではない。
現に都バスだって多摩地域の定期券はやらないだろ。
全車IC化完了後という理由のほかにも、運賃制度の問題がある。
ほぼ全線が均一運賃で、フリー定期券の設定があるところはIC化は簡単だが、
整理券方式の対キロ運賃だと、IC化困難。
鉄道と一緒だと記録領域にも制限があるし、各社のローカルルールもあって、
バス定期券のIC化はそんなに簡単ではない。
現に都バスだって多摩地域の定期券はやらないだろ。
504 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/28(日) 03:16:10 ID:+KZjgkjI
505 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/28(日) 03:46:08 ID:DVVASQ0N
定期の話でなぜバスカード
506 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/28(日) 14:04:27 ID:Qfqm04Qd
>>503
定期券がIC化困難なことなんか全くないですよ。
対キロ運賃制の区間でも、ことでんのIruCa、奈良交通のCI-CA、神姫バスのNicoPa等が
IC定期券を発行していて、区間外の自動乗り越し精算も実施している。
CI-CAとNicoPaは独自フォーマットですが、IruCaはSuicaなどと同じCJRCフォーマット。
ちなみに、CJRC規格では定期券発券印刷情報領域は鉄道・バスとも共通ですが、定期券
判定情報は鉄道用とバス/路面電車用では分かれています。
定期券がIC化困難なことなんか全くないですよ。
対キロ運賃制の区間でも、ことでんのIruCa、奈良交通のCI-CA、神姫バスのNicoPa等が
IC定期券を発行していて、区間外の自動乗り越し精算も実施している。
CI-CAとNicoPaは独自フォーマットですが、IruCaはSuicaなどと同じCJRCフォーマット。
ちなみに、CJRC規格では定期券発券印刷情報領域は鉄道・バスとも共通ですが、定期券
判定情報は鉄道用とバス/路面電車用では分かれています。
507 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/28(日) 20:17:10 ID:NoI6ltyC
バスにのったときバスカードをリーダーに通し忘れました。
降車時に、そのことをすっかり忘れ運賃箱にあるリーダーに通しました。カードはそのままでてきたけど、この場合いくらひかれるの？
降車時に、そのことをすっかり忘れ運賃箱にあるリーダーに通しました。カードはそのままでてきたけど、この場合いくらひかれるの？
508 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/28(日) 20:23:54 ID:1keaf0uo
509 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/28(日) 20:33:08 ID:NoI6ltyC
まじですか、、そうですか、、
自業自得ですから。
教えていただきありがとうございます
自業自得ですから。
教えていただきありがとうございます
510 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/28(日) 20:48:42 ID:US/NohvG
511 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/28(日) 20:53:42 ID:1keaf0uo
512 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/28(日) 21:00:48 ID:LwvoYO+3
実際、一部の会社、路線では乗るときにカード通さなくてもいいよね。
京王も昔は混雑時に「カードの人、そのまま乗っちゃって〜」ってアナウンスしていたときもあった。
放送は「バス共通カードご利用の方は〜」と放送していたけど。
京王も昔は混雑時に「カードの人、そのまま乗っちゃって〜」ってアナウンスしていたときもあった。
放送は「バス共通カードご利用の方は〜」と放送していたけど。
513 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/28(日) 21:55:46 ID:e/UhnmDh
ある会社の場合乗車記録のないカードを通した場合
中で止まり残額と「--」が表示される
始発から乗車したこととする場合はボタンを
「整理券,0,0,確定」と押す(こちら側からボタンは見えないが
途中の表示よりそうなっている模様)。するとカードが出る
中で止まり残額と「--」が表示される
始発から乗車したこととする場合はボタンを
「整理券,0,0,確定」と押す(こちら側からボタンは見えないが
途中の表示よりそうなっている模様)。するとカードが出る
514 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/28(日) 23:14:59 ID:YKFwPyHZ
>>506
じゃ、なんで都バスは多摩地域で定期券やらないんだろうね。
3/18のサービス開始時には全車両でPASMO導入するんだから、やってもおかしくないよね。
それなのにやらないということは、なにかできない理由があるんじゃないのかな？
ところで、すでに券面の大部分を鉄道の定期が占めている現状で、バス
定期って印刷する場所があるのかなぁ…？
じゃ、なんで都バスは多摩地域で定期券やらないんだろうね。
3/18のサービス開始時には全車両でPASMO導入するんだから、やってもおかしくないよね。
それなのにやらないということは、なにかできない理由があるんじゃないのかな？
ところで、すでに券面の大部分を鉄道の定期が占めている現状で、バス
定期って印刷する場所があるのかなぁ…？
515 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/28(日) 23:18:22 ID:Hg49mQik
バス定期は区間表示されないからじゃないの
516 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/28(日) 23:23:46 ID:4aM3XHPq
京急はカードを通して乗っても中で止まることがあるがなぜ？
517 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/28(日) 23:31:22 ID:UKxhgHBV
つ[ﾊﾟﾝﾁ穴]
518 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/29(月) 00:51:46 ID:ir8v2iHV
>>514
バス定期は券面には印字されません。リリースにそう書いてあります。
バス定期は券面には印字されません。リリースにそう書いてあります。
>>518
スマソ。情報、サンクス。
リリース、見落としていたようです。
どのリリースに書いてあったんでしょう？
>>510
自分の住んでいる近くの路線では、ごくまれに循環系統の途中始発便で、
始発停留所が最高運賃となっていないものがあります。
そういう場合は、フツーに考えたら最高運賃を差し引くようにできているん
でしょうねぇ？
スマソ。情報、サンクス。
リリース、見落としていたようです。
どのリリースに書いてあったんでしょう？
>>510
自分の住んでいる近くの路線では、ごくまれに循環系統の途中始発便で、
始発停留所が最高運賃となっていないものがあります。
そういう場合は、フツーに考えたら最高運賃を差し引くようにできているん
でしょうねぇ？
520 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/29(月) 23:24:49 ID:ir8v2iHV
>>519
漏れもスマソ。リリースではなく、公式サイトの間違い。
パスモ公式サイトの「パスモの種類」のところに書いてある。
あと、ＪＲの相互利用サービスの案内
http://www.jreast.co.jp/suica-co/suica-co.pdf
の６ページの下の方にも書いてある。
プレスリリースと勘違いして申し訳ない。
漏れもスマソ。リリースではなく、公式サイトの間違い。
パスモ公式サイトの「パスモの種類」のところに書いてある。
あと、ＪＲの相互利用サービスの案内
http://www.jreast.co.jp/suica-co/suica-co.pdf
の６ページの下の方にも書いてある。
プレスリリースと勘違いして申し訳ない。
521 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/29(月) 23:45:25 ID:ML5LVdTd
かな中→小田急の通勤ルートだけど
一枚で済む以外に利点は無いようですね・・・
このカードで買物する気無いし・・・
ちょっと期待してただけに残念
一枚で済む以外に利点は無いようですね・・・
このカードで買物する気無いし・・・
ちょっと期待してただけに残念
522 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/30(火) 05:29:27 ID:sDwB3sT3
品川駅で駅そばをスイカで買えて便利。小銭が面倒
箱根そばでパスモで買えるととても便利だ。バスは共通カードで・・
箱根そばでパスモで買えるととても便利だ。バスは共通カードで・・
523 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/30(火) 10:28:59 ID:l2O+39xy
524 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/30(火) 10:43:03 ID:t8IhJ6dD
>>507
乗車停留所情報なしで始発から取られてもおかしくないが〈現金払いの整理券取り忘れの場合〉と同じだが
前に残高不足のカードよろしく 運賃箱の内部保留されて運転士に乗車停留所を聞かれていたのを見たこともあるしなあ。
バス会社の設定や運賃箱製造会社にもよって違うのかも知れないが。
乗車停留所情報なしで始発から取られてもおかしくないが〈現金払いの整理券取り忘れの場合〉と同じだが
前に残高不足のカードよろしく 運賃箱の内部保留されて運転士に乗車停留所を聞かれていたのを見たこともあるしなあ。
バス会社の設定や運賃箱製造会社にもよって違うのかも知れないが。
525 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/30(火) 17:53:48 ID:QnHNqaGr
PASMOが導入されたら
共通カードから切り替えようと思ってたけど
やめといたほうがよさそうなのかな？
共通カードから切り替えようと思ってたけど
やめといたほうがよさそうなのかな？
526 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/30(火) 19:11:11 ID:c7J4BTvs
>>522
前にテレビでやってたんだけど早朝にお店の人が出勤して
いきなり水道の蛇口をひねってずん胴に水を入れていた。
なんか朝一番の水、それも駅構内の水は少し流してから
使ってほしかった。・・・このスレと関係ないけど。
前にテレビでやってたんだけど早朝にお店の人が出勤して
いきなり水道の蛇口をひねってずん胴に水を入れていた。
なんか朝一番の水、それも駅構内の水は少し流してから
使ってほしかった。・・・このスレと関係ないけど。
527 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/30(火) 20:14:08 ID:/LnU6SM3
バス共通カード、いつか返品・返金処理ができるようになったら、窓口はそのカード発行会社のみ、ってなるの？
528 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/30(火) 23:19:53 ID:dGaOVjOZ
>>525
割引率下がりまくりだよ。
割引率下がりまくりだよ。
529 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/30(火) 23:28:18 ID:5sawpQmH
>527
おそらくな。
バスカードは売った時点でその会社の収入に計上されているから、返金ということになると払い戻しということになる。バスカード全廃なら払戻手数料は取らないだろうけど。
回数券という建前のバスカードと、仮受けだか前受けになっているＳＦのパスネットとそこが違うところ。
おそらくな。
バスカードは売った時点でその会社の収入に計上されているから、返金ということになると払い戻しということになる。バスカード全廃なら払戻手数料は取らないだろうけど。
回数券という建前のバスカードと、仮受けだか前受けになっているＳＦのパスネットとそこが違うところ。
530 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/30(火) 23:32:27 ID:KHqFh0wP
近所のNEWDAYS、「共通カード売り切れ 入荷予定未定」になってた…
販売縮小の波がきてますね…
販売縮小の波がきてますね…
531 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/30(火) 23:53:22 ID:4Xc2Kh3z
やっぱり共通カードの850円は大きいよね。
パスモはおまけは結局どうなるの？
教えてください、エロい人。
パスモはおまけは結局どうなるの？
教えてください、エロい人。
532 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/31(水) 00:50:35 ID:D0ZEEo/c
都営バスの紙の回数券はもう売ってないの？
バスカードと同等の割引率だったはずだけど。
バスカードと同等の割引率だったはずだけど。
>>520
勉強になりました。ご丁寧に、ありがとうございます。
勉強になりました。ご丁寧に、ありがとうございます。
534 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/31(水) 02:55:15 ID:86EoEoy3
>>529
となると、金券屋での買いだめは危険だな
となると、金券屋での買いだめは危険だな
535 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/31(水) 03:04:49 ID:AwXuqRvO
>>531 ポイント制「バス特」
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/pasmo/bustoku.jpg
10円＝10ポイント
1000円(ポイント)到達ごとに100円プレミアが付き5000円到達時のみ450円付く。
5000円分乗れば850円付く計算だがポイント積算は一ヶ月ごとに打ち切り。
一ヶ月間に1000円未満しか利用しないような人は事実上プレミアゼロ。
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/pasmo/bustoku.jpg
10円＝10ポイント
1000円(ポイント)到達ごとに100円プレミアが付き5000円到達時のみ450円付く。
5000円分乗れば850円付く計算だがポイント積算は一ヶ月ごとに打ち切り。
一ヶ月間に1000円未満しか利用しないような人は事実上プレミアゼロ。
追記
ひとつ落とし穴
ポイント積算〜打ち切りは各月1日から末日までなので
たとえば前月15日から当月15日までで1000円使ったとしてもプレミア対象とはならない。
ひとつ落とし穴
ポイント積算〜打ち切りは各月1日から末日までなので
たとえば前月15日から当月15日までで1000円使ったとしてもプレミア対象とはならない。
537 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/31(水) 14:53:56 ID:o0qGZtSW
労働組合の奴に聞いたら、バスカードやパスネットは販売終了の内示があったらしい。
在庫売り切ったら斡旋中止だってさ。買い占めよう。
在庫売り切ったら斡旋中止だってさ。買い占めよう。
538 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/31(水) 18:25:26 ID:MKQyQXSF
やっぱりきたな。
んで、回数券問題はどうなったんだろうか…？
んで、回数券問題はどうなったんだろうか…？
539 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/31(水) 23:56:38 ID:kfsUOawx
プレミア廃止で収益改善か、それとも客離れで……
540 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 00:44:38 ID:GSJxmqnP
パスネットは今年3月から、対象路線のほぼ全部（ディズニーリゾート以外）がPASMO利用
可能になるから終了の動きも分かるけど、バスは順次導入だし、販売縮小・終了への動きは
ちょっと早すぎないか？
Ａ社が全車PASMO対応になったからと言って即カード終了だと、同エリアのＢ社がPASMO
未導入の場合、客としてはPASMOとバスカードを使い分けないといけなくなって問題と思う。
終了の時期は、同エリア他社の状況まで踏まえて判断してもらいたいところだなぁ。
可能になるから終了の動きも分かるけど、バスは順次導入だし、販売縮小・終了への動きは
ちょっと早すぎないか？
Ａ社が全車PASMO対応になったからと言って即カード終了だと、同エリアのＢ社がPASMO
未導入の場合、客としてはPASMOとバスカードを使い分けないといけなくなって問題と思う。
終了の時期は、同エリア他社の状況まで踏まえて判断してもらいたいところだなぁ。
541 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 01:24:03 ID:UqGkNc1n
それより、鉄道もプレミア対象にすべきだと思うのは漏れだけだろうか・・・
542 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 01:44:21 ID:f1P88mtD
鉄道だったら乗車距離の計算もできるから各社共通で乗車距離に応じてのマイレージなんてのも捨て難い。
543 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 01:55:19 ID:i3wqqVyb
スイカの履歴見れるパソリでパスモの履歴は見れるのかなぁ？
544 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 02:46:44 ID:AmiEBfyb
545 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 03:03:55 ID:1YbgY9yS
そもそも、PASMO使えるバスって、一部の営業所でしょ。
なくせるわけないじゃん。
なくせるわけないじゃん。
546 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 08:25:23 ID:AoJjoBxY
>>537の会社がどこかによっても勘ぐりかたが変わるので、差し支えなければ会社名教えてくれまいか？
547 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 08:58:47 ID:llrPP8uq
PASMO普及を促進するために5000円のバスカードだけ廃止になったり。
548 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 10:09:37 ID:NKY0cxLY
ありそーな話だな
確率的にPASMOの方が得しやすい環境を整えて誘導て
ETCでもあったっけ
確率的にPASMOの方が得しやすい環境を整えて誘導て
ETCでもあったっけ
549 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 11:14:09 ID:wZVIkL7v
>540
使用中止じゃなくて販売停止ってことだろ？
使用中止じゃなくて販売停止ってことだろ？
550 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 12:09:25 ID:KeDVA1yc
551 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 20:46:16 ID:GG3TQod6
西武の新座営業所にはＬＣＤ画面付きの新型料金箱に交換が完了しているけど、
狭山営業所と所沢営業所では、まだ銀の古い料金箱のまま。間に合うのか？
狭山営業所と所沢営業所では、まだ銀の古い料金箱のまま。間に合うのか？
552 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 21:15:05 ID:p/t4ksDD
いや、まず都内の営業所からPASMO使用開始では？
553 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 22:15:02 ID:ZUqPDgJM
バスカード廃止は都営か川崎市営か？
554 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 22:47:41 ID:+izZMToy
廃止はバスカード事業者全社一斉じゃないと逆に混乱するでしょう。
555 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/01(木) 22:47:45 ID:TQstNNJd
都営は廃止検討してないよ
556 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/02(金) 04:04:41 ID:K++uig67
バス共通カードのプレミア分の負担を重く考えてるバス会社が多いだろうから、
自分の会社でPASUMO導入完了次第販売は打ち切り、という考え方の会社は多いと思う。
でも販売打ち切りになった会社でも、カードは使えるんじゃない？
プレミア分は発行会社の負担だろうし。
自分の会社でPASUMO導入完了次第販売は打ち切り、という考え方の会社は多いと思う。
でも販売打ち切りになった会社でも、カードは使えるんじゃない？
プレミア分は発行会社の負担だろうし。
557 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/02(金) 08:48:21 ID:TC6Wyo4b
558 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/02(金) 21:54:54 ID:Lygd17sO
西武はもったいつけてるな。
国際はもう西浦和と練馬って公開してるのに。
国際はもう西浦和と練馬って公開してるのに。
559 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/02(金) 22:56:17 ID:0OuM/hP4
560 ：551：2007/02/03(土) 20:42:38 ID:MougfJs6
561 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/03(土) 21:06:20 ID:8FtJbF/v
>>558
確か5月からさいたま東も入るって聞いた
確か5月からさいたま東も入るって聞いた
562 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/04(日) 14:04:04 ID:eFSuXdy0
>>558
もったいつけてるというか、ただ単に各社の温度差だろ。
それこそ、共通カードを廃止、もしくはPASMO定期を導入しなきゃ、
環境ががらりと変わることは無さそうだし。
例えば、既に運賃箱でリーダーが光っているが、
一切リリースが無い小田急箱根高速バスの例もあるしな。
もったいつけてるというか、ただ単に各社の温度差だろ。
それこそ、共通カードを廃止、もしくはPASMO定期を導入しなきゃ、
環境ががらりと変わることは無さそうだし。
例えば、既に運賃箱でリーダーが光っているが、
一切リリースが無い小田急箱根高速バスの例もあるしな。
563 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/04(日) 18:33:03 ID:HwE5sc1u
ＪＲバス関東でSuicaが使える様になっている表記をしているサイトがあるんだけど
実際に使える路線はあるの？
実際に使える路線はあるの？
564 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/04(日) 18:48:02 ID:HmcPWxqt
>>水戸管内の一般路線
565 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/04(日) 19:26:09 ID:Vs9K/B37
小田急箱根高速バスみたいに高速では使えないの？
東京〜水戸線なら座席指定制じゃないから問題ないと思うんだけどなぁ。
むしろ座席指定制の小田急箱根高速バスの方が
導入に際して問題が出そうな気がするのだが。
東京〜水戸線なら座席指定制じゃないから問題ないと思うんだけどなぁ。
むしろ座席指定制の小田急箱根高速バスの方が
導入に際して問題が出そうな気がするのだが。
566 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/05(月) 01:26:08 ID:fybq3icV
567 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/05(月) 17:15:17 ID:n16QrgLO
敬老ﾊﾟｽを廃止してほしい
568 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/05(月) 18:31:23 ID:ZXbsIZFy
バスポイントになれば10年間。
もっともたまったそばから優先して使われていくから、ポイントにして、そのあと一切バスポイントの使えるバスに乗らなければ、ということにはなるが。
ちなみに、パスモを解約して払い戻したときにも、ポイント分は払い戻しの対象にならず消滅する。
もっともたまったそばから優先して使われていくから、ポイントにして、そのあと一切バスポイントの使えるバスに乗らなければ、ということにはなるが。
ちなみに、パスモを解約して払い戻したときにも、ポイント分は払い戻しの対象にならず消滅する。
570 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/06(火) 06:11:20 ID:ptZTeVu0
571 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/06(火) 07:28:59 ID:n4p9Fa45
>>570
下が正解
下が正解
572 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/06(火) 17:00:00 ID:0EQvjW5s
Suicaで乗ってもバスポイントはちゃんとつくのだろうか
それともPASMOじゃないとだめ？
それともPASMOじゃないとだめ？
573 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/06(火) 18:06:07 ID:lGy1nuxC
>>572
プレスリリースを何回も読め。そうすればおのずと解決する。
プレスリリースを何回も読め。そうすればおのずと解決する。
574 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/06(火) 23:15:39 ID:AivmT5E/
ＪＲ線と神奈中バスと箱根登山バスをモバイルSuicaとバスカードで利用してる俺はどうすればいいの？
575 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/06(火) 23:53:33 ID:b/twR6vi
576 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/07(水) 01:20:40 ID:RQvE0wQF
>>575
翌月にためるポイントを考えると、月5850円では？
ところで、当月6000円利用の人は、翌月の特典が1020円分。
翌月は、特典1020円＋支払い(ポイント対象)4980円で、
翌々月の特典は400円になる？
翌月にためるポイントを考えると、月5850円では？
ところで、当月6000円利用の人は、翌月の特典が1020円分。
翌月は、特典1020円＋支払い(ポイント対象)4980円で、
翌々月の特典は400円になる？
577 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/07(水) 05:24:13 ID:B8GIxidH
578 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/07(水) 06:07:07 ID:hOHl8u5M
バスカードとパスモの損得表みたいなのある？
579 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/07(水) 11:38:37 ID:nh2W49Em
>>578
作ってくれ
作ってくれ
580 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/07(水) 21:39:00 ID:bf98N5qy
>578-579
んなものイラン。
暦月単位で付与されたポイントも含めてきっかり使い切れてはじめてバスカードと同じ。
普通に使って、バスカードより得になることはありえない。
バスカードを買って、使い切るまでの金利負担とか、そういうことは抜きにしてだけど。
んなものイラン。
暦月単位で付与されたポイントも含めてきっかり使い切れてはじめてバスカードと同じ。
普通に使って、バスカードより得になることはありえない。
バスカードを買って、使い切るまでの金利負担とか、そういうことは抜きにしてだけど。
581 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/07(水) 22:09:35 ID:4yWfRMQQ
作るまで気づかなかった俺もドアホだが、プリペイドのバスカードと実質都度払いのPASMOを
比較するのはナンセンスなんだよな。しかも月跨ぎ処理やカード券種組み合わせを図示するのは不可能だし。
一応作っちゃったので… http://77c.org/d.php?f=nk1055.png
比較するのはナンセンスなんだよな。しかも月跨ぎ処理やカード券種組み合わせを図示するのは不可能だし。
一応作っちゃったので… http://77c.org/d.php?f=nk1055.png
582 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/08(木) 03:14:33 ID:ZbhV4LbC
583 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/08(木) 09:15:25 ID:tAraDoqX
6000円からはプレミア分は170円でいいんだよね
584 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/08(木) 11:37:36 ID:zMNun77u
わけのわからないバス徳なんてやめて
“BUSMO”（バス専用パスモ＝バス共通カードのIC版）出せよ。
5000円チャージで850円のプレミアがつく。
ただし、パスモ、スイカでもバスに乗れる。こちらは電車と同じでプレミアなし。
このほうがシンプルでわかりやすいのに。
“BUSMO”（バス専用パスモ＝バス共通カードのIC版）出せよ。
5000円チャージで850円のプレミアがつく。
ただし、パスモ、スイカでもバスに乗れる。こちらは電車と同じでプレミアなし。
このほうがシンプルでわかりやすいのに。
585 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/08(木) 11:40:30 ID:/Dc5hdDi
>>584
普通に共通カード使えばいいじゃない
普通に共通カード使えばいいじゃない
586 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/08(木) 14:48:53 ID:UUdkB8OK
パスモていくらのがあるの？
587 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/08(木) 16:09:29 ID:OYP991Ty
バスカードを使い続けます
588 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/08(木) 16:32:15 ID:UUdkB8OK
バスカード無くならないの？
589 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/08(木) 16:33:12 ID:/Dc5hdDi
いずれは無くなる
590 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/08(木) 21:51:21 ID:m/+tK5Y3
>>584
1枚で両方乗れる機能があるのに、わざわざ2枚持たせるようなやり方が
「シンプルでわかりやすい」ってオイオイ・・・。
そんな風に考えるのはヲタくらいなもので一般人は「1枚で乗れたほうが便利」
と感じるぞ。
バスカードの割引率がほしいのなら、PASMOで電車、バスカードでバス、と使い分ければ
いいだけ。バスカードが廃止になったら、PASMOしか選択肢が無いんだからそれを使うだけ。
1枚で両方乗れる機能があるのに、わざわざ2枚持たせるようなやり方が
「シンプルでわかりやすい」ってオイオイ・・・。
そんな風に考えるのはヲタくらいなもので一般人は「1枚で乗れたほうが便利」
と感じるぞ。
バスカードの割引率がほしいのなら、PASMOで電車、バスカードでバス、と使い分ければ
いいだけ。バスカードが廃止になったら、PASMOしか選択肢が無いんだからそれを使うだけ。
591 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/08(木) 22:09:57 ID:FVovup2g
多分、一般人は気にせずPASMO移行する人、バス共通カードのままの人に分かれるんだと思う。
たしかに、現状では割引が低そうだが、カードが減るメリットやオートチャージなどと組み合わせたクレジットカードでのポイント還元を考えれば、案外悪くないと思ったりもする。
たしかに、現状では割引が低そうだが、カードが減るメリットやオートチャージなどと組み合わせたクレジットカードでのポイント還元を考えれば、案外悪くないと思ったりもする。
592 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/08(木) 22:37:47 ID:tAraDoqX
パスモで乗って不足分をバスカードで払えますよね？
593 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/08(木) 23:00:05 ID:/INJajWQ
>>591
PASMOでオートチャージ申し込む人ってどの程度いるかなあ。
なんせわざわざ指定クレジットカードを用意する必要があって、
しかも鉄道の改札を通過したときにしかそのクレカでチャージされ
ず、チャージ額も一定。だからバスの利用や電子マネーでの利用
ばかりしていると、現金チャージせざるを得なくなってくる。
Suica＋Viewカードだとそのあたりの選択肢が広がるんだけどね。
PASMOでオートチャージ申し込む人ってどの程度いるかなあ。
なんせわざわざ指定クレジットカードを用意する必要があって、
しかも鉄道の改札を通過したときにしかそのクレカでチャージされ
ず、チャージ額も一定。だからバスの利用や電子マネーでの利用
ばかりしていると、現金チャージせざるを得なくなってくる。
Suica＋Viewカードだとそのあたりの選択肢が広がるんだけどね。
594 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/09(金) 01:00:03 ID:J1MS9Ont
596 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/09(金) 10:29:30 ID:5VQteI0j
597 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/09(金) 11:44:07 ID:R72iJ4I3
>>594
他のパスモは？
他のパスモは？
598 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/09(金) 14:23:00 ID:SMV/qATI
599 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/09(金) 14:26:05 ID:SMV/qATI
>>584
それ、"BUSMO"じゃなくて、"BUSDAKE"。
それ、"BUSMO"じゃなくて、"BUSDAKE"。
600 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/09(金) 15:56:22 ID:0+ivVaG6
>>598
使えるカードは限定されてたのか！知らんかった、すまん
使えるカードは限定されてたのか！知らんかった、すまん
601 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/09(金) 19:43:14 ID:g/PkEQHK
横浜市交通局の公式が更新されていて、バス特の金額表が掲載されています。
２１０円区間だけを１か月に４４回利用するという設定で。
２１０円区間だけを１か月に４４回利用するという設定で。
602 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/09(金) 20:28:00 ID:IZ8sZo0N
>>600
現状でオートチャージ対応なのは、
(株)パスモのPastownカード
PASMOを導入する鉄道事業者系のカード（新規に発行開始する事業者もある）
新銀行東京のクレカ付キャッシュカードの一部（東京都交通局系ということで）
JALカードのうち東急・小田急との提携カード（小田急との提携カードは３月から募集開始）
これだけのはず。
現状でオートチャージ対応なのは、
(株)パスモのPastownカード
PASMOを導入する鉄道事業者系のカード（新規に発行開始する事業者もある）
新銀行東京のクレカ付キャッシュカードの一部（東京都交通局系ということで）
JALカードのうち東急・小田急との提携カード（小田急との提携カードは３月から募集開始）
これだけのはず。
603 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/09(金) 20:44:36 ID:Dq2rl89n
神奈ちゃんカード発行きぼんぬ
604 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/09(金) 21:53:21 ID:GQlPYEH4
バスカードなくなったらマイカー通勤かな
605 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/09(金) 23:38:52 ID:/0G6nKxu
ポイント乞食がなんと言おうが
訓練されたバス共通カードには敵わない！！！
607 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/10(土) 01:54:20 ID:Wna/+a9o
府中が乗車用リーダーを取付はじめた
608 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/10(土) 09:53:23 ID:iAuw3VSy
609 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/10(土) 16:20:35 ID:9iakYKUT
>>599
それなんて携帯キャリアのイメージキャラクター？
それなんて携帯キャリアのイメージキャラクター？
610 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/10(土) 23:05:47 ID:/9DdmN40
611 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/10(土) 23:57:05 ID:2LFZQW/m
PASMOも関西チャージできるの？
612 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/11(日) 01:06:13 ID:zMStSZ4H
>>611
いずれ、相互利用開始されればできるでしょうね。
いずれ、相互利用開始されればできるでしょうね。
613 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/11(日) 02:10:42 ID:MPFwzHbe
614 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/11(日) 07:41:46 ID:8YcRzFEG
615 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/13(火) 10:30:26 ID:cKK984Lm
1-1.バスでPASMOを使う場合は複数人精算できますか?
1-2.その場合「バス特」は全員の総額に対して適用ですか
それとも一律大人1人のみ適用ですか
1-3.小児割引と「バス特」併用は二重割引になりますが
どうでしょうか
2-1.残額不足時他のICカードで精算できますか
2-2.その場合バスポイントはどのようにつきますか
1-2.その場合「バス特」は全員の総額に対して適用ですか
それとも一律大人1人のみ適用ですか
1-3.小児割引と「バス特」併用は二重割引になりますが
どうでしょうか
2-1.残額不足時他のICカードで精算できますか
2-2.その場合バスポイントはどのようにつきますか
616 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/13(火) 16:14:08 ID:qEG/t/4N
どこの会社でもパスネットの会社でもそうなんだけど、総務や管理部門は裏金作りにもってこいなのでバスカードやめたくないんだよ
しかるべきお店に持ち込めばいくらでも現金化できて、苦情客にお詫びに配ったと言えば税務当局ごまかせるし。せこいところは五千円渡したことにして実際は千円だ 残りはプール 何しろ現金しゃないし領収書ないからね
しかるべきお店に持ち込めばいくらでも現金化できて、苦情客にお詫びに配ったと言えば税務当局ごまかせるし。せこいところは五千円渡したことにして実際は千円だ 残りはプール 何しろ現金しゃないし領収書ないからね
617 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/14(水) 01:44:27 ID:nK9i0x06
>>616
フフフ・・・
以前京急のルトランカード(発行箇所が必ず裏面に印字される)が存命だった頃は
ショップで本社発行の1000円通常柄のカードが山積みなのをみたよ
普通に乗客が買ったものなら、発行駅が入ってるはずなのに本社発行
裏がありそうだ
フフフ・・・
以前京急のルトランカード(発行箇所が必ず裏面に印字される)が存命だった頃は
ショップで本社発行の1000円通常柄のカードが山積みなのをみたよ
普通に乗客が買ったものなら、発行駅が入ってるはずなのに本社発行
裏がありそうだ
618 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/14(水) 12:40:43 ID:mOCPbZkA
たまに新宿あたりの金券ショップに、駅常備で通常売りではない
パスネットが大量に出回ることあるよねぇ。○急の○○灯台柄とか。
パスネットが大量に出回ることあるよねぇ。○急の○○灯台柄とか。
619 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/14(水) 17:12:11 ID:kQrqGrFO
そういう通常ものじゃない絵柄というのは 裏の事情は別にして 結構値打ちが出たりしない？
620 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/14(水) 18:14:52 ID:hMdcPMUR
買わされた組合が残りを現金化してるんじゃないの？
621 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/15(木) 00:02:01 ID:K3a+tVlv
>>590
SUICAが今のような仕様でなければ１カード２口座（PASSNET口座/BUSCARD口座)
という手も可能だっただろうにな。
・PASSNET口座は現行パスネ準拠のプレミア無し。
・BUSCARD口座は現行バス共通カード準拠のプレミアとする。
都電以外の鉄道乗車時はPASSNET口座からのみ引き落とし可
バス・都電乗車時はBUSCARD口座から優先して引き落とす。
ただし、BUSCARD口座残額不足時はPASSNET口座より引き落とす。
この際の割引は無し。
CI-CAという前例もあることだし（１カードに普通/ひまわり(=昼間特割)の２口座を持つ)。
SUICAが今のような仕様でなければ１カード２口座（PASSNET口座/BUSCARD口座)
という手も可能だっただろうにな。
・PASSNET口座は現行パスネ準拠のプレミア無し。
・BUSCARD口座は現行バス共通カード準拠のプレミアとする。
都電以外の鉄道乗車時はPASSNET口座からのみ引き落とし可
バス・都電乗車時はBUSCARD口座から優先して引き落とす。
ただし、BUSCARD口座残額不足時はPASSNET口座より引き落とす。
この際の割引は無し。
CI-CAという前例もあることだし（１カードに普通/ひまわり(=昼間特割)の２口座を持つ)。
622 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/15(木) 08:44:29 ID:yk0KPdZg
要はＪＲ東は糞とでも言いたかったのか？
623 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/15(木) 10:23:33 ID:NCRQWE9I
西武新座営業所車は新型運賃箱にはなっていたけど、
PASMOリーダーが付かないままでした。
ここ数日で運賃箱、後ろドアにそれぞれ読み取り機が付いた模様。
朝霞駅＜＞大泉学園路線で確認。
PASMOリーダーが付かないままでした。
ここ数日で運賃箱、後ろドアにそれぞれ読み取り機が付いた模様。
朝霞駅＜＞大泉学園路線で確認。
624 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/15(木) 11:02:20 ID:SO+/AWzr
新座営業所は、前乗り後ろ降りと後ろ乗り前降りの整理券方式が混在してるから、PASMO対応するのに時間がかかってると思う
625 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/15(木) 18:27:46 ID:UhgH+euI
626 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/15(木) 21:51:09 ID:w/Bn6oGu
共通化は？
http://www.pitapa.com/
http://www.pitapa.com/
627 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/15(木) 21:56:34 ID:ULDB6Tbf
なんで「バス共通カード」の枠組みに縛られる人がこんなに多いんだ・・・。
ＩＣカードなんて、1枚で多種多様な割引に対応できるのが特長なのに。
香港なんて1枚のオクトパスカード（これもSONYのフェリカ）で、鉄道もバスも各社各様の割引ができてるぞ。
時間帯割引や乗継割引くらい、SuicaやPASMOでも問題なくできるだろう。
あるいは仕組みを複雑にしないためには、「バス特」ポイントの付加率を変えることで
多種の割引に対応する方法もある。
まだ全車使用できるわけではないこともあって、そういう割引をやらないだけの話だろう。
（逆に今年春の時点で多様な割引を導入すると、PASMO非対応エリアから不満が出るはず）
「バス共通カード」の枠に縛られるのは、せっかく新しいシステムが入るのにもったいないと思う。
ＩＣカードなんて、1枚で多種多様な割引に対応できるのが特長なのに。
香港なんて1枚のオクトパスカード（これもSONYのフェリカ）で、鉄道もバスも各社各様の割引ができてるぞ。
時間帯割引や乗継割引くらい、SuicaやPASMOでも問題なくできるだろう。
あるいは仕組みを複雑にしないためには、「バス特」ポイントの付加率を変えることで
多種の割引に対応する方法もある。
まだ全車使用できるわけではないこともあって、そういう割引をやらないだけの話だろう。
（逆に今年春の時点で多様な割引を導入すると、PASMO非対応エリアから不満が出るはず）
「バス共通カード」の枠に縛られるのは、せっかく新しいシステムが入るのにもったいないと思う。
628 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/15(木) 22:08:26 ID:mZcsdrRo
629 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/15(木) 22:31:16 ID:ULDB6Tbf
>>628
いやいや、それは分かるんだよ。俺もPASMOのバス特には不満だから。
「バス特の割引率を上げるべき」とか「1ヶ月リセットじゃなくて、6ヶ月リセットにしてくれ」
という意見ならよく分かるんだが、「バス共通カードのIC版」というように、わざわざ1枚で済む
ICカードを2枚持ちにするというような、磁気カードから進化してないような仕組みを希望するのは
いくらなんでもどうか、ということ。
みんなが問題にしてるのはズバリ割引率のはずなのに、なんでカード2枚持ちとかいう
発想に進むのかがわからん。
いやいや、それは分かるんだよ。俺もPASMOのバス特には不満だから。
「バス特の割引率を上げるべき」とか「1ヶ月リセットじゃなくて、6ヶ月リセットにしてくれ」
という意見ならよく分かるんだが、「バス共通カードのIC版」というように、わざわざ1枚で済む
ICカードを2枚持ちにするというような、磁気カードから進化してないような仕組みを希望するのは
いくらなんでもどうか、ということ。
みんなが問題にしてるのはズバリ割引率のはずなのに、なんでカード2枚持ちとかいう
発想に進むのかがわからん。
630 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/15(木) 22:40:13 ID:xdz0qTBm
2枚持つのってそんなに苦になるか？
631 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/15(木) 22:46:25 ID:K0a3V3hi
磁気カードなら10枚やそこらで苦労しないだろうけど、
非接触型ICカードは同じ財布に2枚でだいぶ苦労するんでない？
非接触型ICカードは同じ財布に2枚でだいぶ苦労するんでない？
632 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/15(木) 23:01:48 ID:sssYYi+W
ICカードの2枚持ちって、パスケースから出さずに済むメリットを丸潰しだろ
633 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/16(金) 00:15:34 ID:v+5sQELE
>>632
ICカード2枚入れて干渉しないケースは
こんなの有るけれどね。 ペンギンマークのは
もうキオスクなんかで売っている。2000円ぐらいするか。
ttp://www.shelly-card.com/index.html
ICカード2枚入れて干渉しないケースは
こんなの有るけれどね。 ペンギンマークのは
もうキオスクなんかで売っている。2000円ぐらいするか。
ttp://www.shelly-card.com/index.html
634 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/16(金) 01:49:37 ID:LhRAhSYR
2枚持つくらいなら、バスカード側は、今迄通り磁気で良いなw
PASMOは、バスでしか使えない領域を新しく確保すべきだったと思うよ。
で、その領域に5000円チャージしたら実際には5850円チャージされると。
って、
>>621
さんが言っているのも同じことなんだよね。きっと。
ただ、それはSuicaの仕様とは無関係に実現可能だと思うけどなあ。
PASMOは、バスでしか使えない領域を新しく確保すべきだったと思うよ。
で、その領域に5000円チャージしたら実際には5850円チャージされると。
って、
>>621
さんが言っているのも同じことなんだよね。きっと。
ただ、それはSuicaの仕様とは無関係に実現可能だと思うけどなあ。
635 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/16(金) 08:38:17 ID:OmFMe79P
まぁオマケの850円はバス会社にとって重荷だったから
どういう形であれ、なくなるというのは想像ついてたけどね・・・
どういう形であれ、なくなるというのは想像ついてたけどね・・・
636 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/16(金) 08:58:00 ID:9qJZgdd8
そう考えると、関西私鉄の割引率は神。
637 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/16(金) 09:17:08 ID:RpY7mQi8
638 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/16(金) 18:41:05 ID:QEUOwElP
バスカードの払い戻しはハイカと同じで 五千円券だと 残額に5000／5850をかけた額になるんでしょ
639 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/16(金) 23:00:44 ID:5m8fy1Ln
>>638
残額から８５０円を控除した額になる可能性もあります。
残額から８５０円を控除した額になる可能性もあります。
640 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/16(金) 23:59:16 ID:UpFU8qbd
>>638-639
639が正解じゃなかったっけ？ 都営の場合で「払戻額＝発売額−（使用金額分＋手数料）」
ただし、発行者局の回数券のルールに基づくわけだから、その規定に応じて多少のズレがあるかもしれない。
639が正解じゃなかったっけ？ 都営の場合で「払戻額＝発売額−（使用金額分＋手数料）」
ただし、発行者局の回数券のルールに基づくわけだから、その規定に応じて多少のズレがあるかもしれない。
641 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/17(土) 03:04:40 ID:Rdqpekq0
国際興業のサイトにもこんな記述がある。
■カードの払戻しについて
当社発行の共通バスカードに限り払戻し致します。
発売額から使用分と手数料(200円)をお引きし致します
例：5,000円のカードを残額5,850円(未使用の状態)で払戻す場合
5,000円（発売額）ー200円=4,800円
各社局間で手数料にズレがあるのかどうか。
■カードの払戻しについて
当社発行の共通バスカードに限り払戻し致します。
発売額から使用分と手数料(200円)をお引きし致します
例：5,000円のカードを残額5,850円(未使用の状態)で払戻す場合
5,000円（発売額）ー200円=4,800円
各社局間で手数料にズレがあるのかどうか。
642 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/17(土) 03:32:32 ID:zrHktZpP
>>629
>>625を書いたものだが
>>627で触れている香港のオクトパスも知ってるし、ICカードなら本来多種多様な割引に対応できるのも分かる
だが>>628のようにバス共通カードほどの保証もないし、現行の5000円カードの割引率すら怪しいのに
1ヶ月に1000円乗らなければ全くの無割引。
いくら従来のバスカードの割引率が負担だと言われても、割引率が下がる（＝値上げの変わりに）
相応のサービス改善もない。昼割や乗継割引のフォローもない
それらのシステムが導入できないのは、SUICAや鉄道と共通利用化しているので領域などの関係で
バス独自の多様な割引制度などが導入できない原因でないかという疑念がある。
あと自分はバスと鉄道のICカード2枚持ちになることを苦だと思っていない。
今ですらEdyとスイカを2枚ずつ持ってるぐらいなので。
もし自分の日常の利用事業者専用だけど各種特典があるICカードが出るなら
喜んで1枚多くICカードを持ってもいいと思っている
>>625を書いたものだが
>>627で触れている香港のオクトパスも知ってるし、ICカードなら本来多種多様な割引に対応できるのも分かる
だが>>628のようにバス共通カードほどの保証もないし、現行の5000円カードの割引率すら怪しいのに
1ヶ月に1000円乗らなければ全くの無割引。
いくら従来のバスカードの割引率が負担だと言われても、割引率が下がる（＝値上げの変わりに）
相応のサービス改善もない。昼割や乗継割引のフォローもない
それらのシステムが導入できないのは、SUICAや鉄道と共通利用化しているので領域などの関係で
バス独自の多様な割引制度などが導入できない原因でないかという疑念がある。
あと自分はバスと鉄道のICカード2枚持ちになることを苦だと思っていない。
今ですらEdyとスイカを2枚ずつ持ってるぐらいなので。
もし自分の日常の利用事業者専用だけど各種特典があるICカードが出るなら
喜んで1枚多くICカードを持ってもいいと思っている
643 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/17(土) 07:34:06 ID:U1m4S2En
644 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/17(土) 10:07:58 ID:3LFCzOzS
バスカード廃止に伴っての、バスカードの払い戻しは、さすがに
手数料はとらないだろうけど（イオカーﾄﾞ廃止の時も、とられなかった）
「発売額から利用額を控除し」ってことになって、まったくプレミアム分を
考慮しないでの払い戻しになるってことあるんだろうか？
手数料はとらないだろうけど（イオカーﾄﾞ廃止の時も、とられなかった）
「発売額から利用額を控除し」ってことになって、まったくプレミアム分を
考慮しないでの払い戻しになるってことあるんだろうか？
645 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/17(土) 11:38:55 ID:oqcRZpLS
購入額＜払戻額にならないようにしてるんだろ
646 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/17(土) 15:25:51 ID:C8WJXrmx
>>642
自分は、自分はっていうのはまあ言わないほうが良い。
カードが一枚になってよかったと思う人もいるわけだし、クレカ払いになってポイントがつくから実質得になるっていうひともいるだろうし。
乗継割引だって、全路線が一挙に導入されない限り不可な訳で。（都営はリリ−スでやるって書いてあるよ。）
自分は、自分はっていうのはまあ言わないほうが良い。
カードが一枚になってよかったと思う人もいるわけだし、クレカ払いになってポイントがつくから実質得になるっていうひともいるだろうし。
乗継割引だって、全路線が一挙に導入されない限り不可な訳で。（都営はリリ−スでやるって書いてあるよ。）
647 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/17(土) 19:23:24 ID:iB5Ht6ar
>>642
>それらのシステムが導入できないのは、SUICAや鉄道と共通利用化しているので領域などの関係で
>バス独自の多様な割引制度などが導入できない原因でないかという疑念がある。
全く関係ないです。
たとえば、東急世田谷線の「せたまる」はSuica系の基本となるサイバネ(CJRC)領域を持っていて
事業者独自領域でポイントなどのサービスを提供しています。ことでんグループのIruCaも同様です。
今、出回っているSuicaにバス事業者用独自領域を追加するのは難しいですが、従来のSuica利用者
は基本サービスのみ、PASMOもしくは新Suicaのみバス事業者独自サービス提供という方法もとれます。
また、乗り継ぎ割り引きはSuica系のICOCAで、大阪市交通局の地下鉄・バス路線に乗車した場合
にも適用されているなど、既に実績があります。
バスの割引制度は、FeliCaの領域云々の話ではなくて、単にバス事業者の経営上の問題でしょ。
>それらのシステムが導入できないのは、SUICAや鉄道と共通利用化しているので領域などの関係で
>バス独自の多様な割引制度などが導入できない原因でないかという疑念がある。
全く関係ないです。
たとえば、東急世田谷線の「せたまる」はSuica系の基本となるサイバネ(CJRC)領域を持っていて
事業者独自領域でポイントなどのサービスを提供しています。ことでんグループのIruCaも同様です。
今、出回っているSuicaにバス事業者用独自領域を追加するのは難しいですが、従来のSuica利用者
は基本サービスのみ、PASMOもしくは新Suicaのみバス事業者独自サービス提供という方法もとれます。
また、乗り継ぎ割り引きはSuica系のICOCAで、大阪市交通局の地下鉄・バス路線に乗車した場合
にも適用されているなど、既に実績があります。
バスの割引制度は、FeliCaの領域云々の話ではなくて、単にバス事業者の経営上の問題でしょ。
648 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/18(日) 01:23:08 ID:6OZcuQS4
>>647
PASMOとSuicaは「相互利用」を謳っているので、
> 従来のSuica利用者は基本サービスのみ、PASMOもしくは新Suicaのみ
> バス事業者独自サービス提供という方法もとれます。
ではJR東が納得しないんでしょうねぇ。
IC先行事業者でSuicaホルダーをたくさん獲得しているのに、あえてPASMOサービスインのタイミングで
「新Suica」なるものを出すわけがありませんよね。
もしそんなことしたら、既存のSuicaホルダーはどんどんPASMOに逃げていってしまいますからね。
ヘビーユーザーもライトユーザーも同一の割引率というのは、それこそ「不公平」という
考え方もあるんじゃないかと思います。
>>647さんもおっしゃっているように、バス事業者の経営上の問題で、ヘビーユーザーを
ライトユーザーよりも優遇し、そしてなおかつ全体的な割引率はバス共通カードよりも
低く抑えたいということになったのではないかと。
ずっと上がり続けていたバス運賃をここ10年来据え置き、バス共通カードや
ICカードに多額の設備投資を行ってきたうえ、（最近は下げ止まっているそうだが）
右肩下がりの輸送人員、そして燃料の高騰。
運転士の給与切り下げでなんとか持ちこたえてきたバス会社の体力もそろそろ厳しいと
いうところが多いのではないでしょうか。
IC導入で便利にするから、割引率はバスカードほどにはできないよ、ということなのでは…。
PASMOとSuicaは「相互利用」を謳っているので、
> 従来のSuica利用者は基本サービスのみ、PASMOもしくは新Suicaのみ
> バス事業者独自サービス提供という方法もとれます。
ではJR東が納得しないんでしょうねぇ。
IC先行事業者でSuicaホルダーをたくさん獲得しているのに、あえてPASMOサービスインのタイミングで
「新Suica」なるものを出すわけがありませんよね。
もしそんなことしたら、既存のSuicaホルダーはどんどんPASMOに逃げていってしまいますからね。
ヘビーユーザーもライトユーザーも同一の割引率というのは、それこそ「不公平」という
考え方もあるんじゃないかと思います。
>>647さんもおっしゃっているように、バス事業者の経営上の問題で、ヘビーユーザーを
ライトユーザーよりも優遇し、そしてなおかつ全体的な割引率はバス共通カードよりも
低く抑えたいということになったのではないかと。
ずっと上がり続けていたバス運賃をここ10年来据え置き、バス共通カードや
ICカードに多額の設備投資を行ってきたうえ、（最近は下げ止まっているそうだが）
右肩下がりの輸送人員、そして燃料の高騰。
運転士の給与切り下げでなんとか持ちこたえてきたバス会社の体力もそろそろ厳しいと
いうところが多いのではないでしょうか。
IC導入で便利にするから、割引率はバスカードほどにはできないよ、ということなのでは…。
649 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/18(日) 10:39:57 ID:SqF253q/
それならなぜ共通バスカードの割引率を見直そうとしないのか、ということにもなるが
650 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/18(日) 11:22:44 ID:Wo7GRQtf
>>642
まず、バス事業者内で新規にICカードを出すのは更なる経営負担にならないか？
次にICの領域の問題については、今回の複雑なバスのポイントを考えても
現状のバス共通カードと同等ぐらいのことはできるはず。加えて時間帯や
乗り継ぎの割引対応ぐらいもね。
ICカード複数持ちの負担の問題については、複数枚ICカードは、相互
共通利用ができないカードについては重ねても干渉しないので、仮に
「バスでSuicaやPASMOは使えない」ことにするのであれば、新規ICカード
を出してもさほど問題はならないというのは同意。
今でもEdyとSuica同じ定期いれにいれてSuicaはそのまま出さずに
使ってるしね。
まず、バス事業者内で新規にICカードを出すのは更なる経営負担にならないか？
次にICの領域の問題については、今回の複雑なバスのポイントを考えても
現状のバス共通カードと同等ぐらいのことはできるはず。加えて時間帯や
乗り継ぎの割引対応ぐらいもね。
ICカード複数持ちの負担の問題については、複数枚ICカードは、相互
共通利用ができないカードについては重ねても干渉しないので、仮に
「バスでSuicaやPASMOは使えない」ことにするのであれば、新規ICカード
を出してもさほど問題はならないというのは同意。
今でもEdyとSuica同じ定期いれにいれてSuicaはそのまま出さずに
使ってるしね。
651 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/18(日) 11:35:44 ID:AMQRU/vW
>>650
2枚入れて使えるのは、Suicaのアンチコリジョンのおかげ。
ただEdyはアンチコリジョン非対応だから、なにがおこるかわからない。
違うカード2枚でも、両方アンチコリジョン非対応だと干渉しますよ？
片方だけアンチコリジョン対応(650さんが言った使い方)も使える場合があるが、Felica規格としては、読み取り保証できないとのこと。
2枚入れて使えるのは、Suicaのアンチコリジョンのおかげ。
ただEdyはアンチコリジョン非対応だから、なにがおこるかわからない。
違うカード2枚でも、両方アンチコリジョン非対応だと干渉しますよ？
片方だけアンチコリジョン対応(650さんが言った使い方)も使える場合があるが、Felica規格としては、読み取り保証できないとのこと。
652 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/18(日) 12:38:56 ID:ST92Q6+7
バス得が1年くらいなら良かったのにな
磁気カード廃止のときはそうなるかもわからんが
磁気カード廃止のときはそうなるかもわからんが
653 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/18(日) 20:24:43 ID:C/SCdFFu
>>651
FeliCaのアンチコリジョン機能を誤解されている方が多いようなので。
アンチコリジョン機能というのは、"同一システムコード"を持つFeliCaを複数枚
同時にかざした場合に、お互いに干渉せずにポーリング応答を返す機能です。
Suicaと同じシステムコードを利用しているのは、ICOCA・PiTaPa・TOICA・PASMO
で、Edy(FeliCa共通領域)はシステムコードが違います。
システムコードが異なる場合、応答そのものを返さないため、アンチコリジョン
機能の有無に関わらず干渉しません。
ゆえに、システムコードが異なるSuica系とEdy(FeliCa共通領域利用アプリ)は、
FeliCaの標準機能として干渉しません。
ただ、FeliCaに限らずISO14443系やISO15693など13.56MHzを複数重ねていると
それぞれがエネルギーを消費するので、通信距離は短くなります。
FeliCaのアンチコリジョン機能を誤解されている方が多いようなので。
アンチコリジョン機能というのは、"同一システムコード"を持つFeliCaを複数枚
同時にかざした場合に、お互いに干渉せずにポーリング応答を返す機能です。
Suicaと同じシステムコードを利用しているのは、ICOCA・PiTaPa・TOICA・PASMO
で、Edy(FeliCa共通領域)はシステムコードが違います。
システムコードが異なる場合、応答そのものを返さないため、アンチコリジョン
機能の有無に関わらず干渉しません。
ゆえに、システムコードが異なるSuica系とEdy(FeliCa共通領域利用アプリ)は、
FeliCaの標準機能として干渉しません。
ただ、FeliCaに限らずISO14443系やISO15693など13.56MHzを複数重ねていると
それぞれがエネルギーを消費するので、通信距離は短くなります。
654 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/18(日) 20:27:43 ID:C/SCdFFu
例えて言うと、
複数のSuica系カードに対して「Suica系カードいますか?」と問いかけて、順番
に行儀よく「ハイ!」「ハイ!」「ハイ!」と答えるのがアンチコリジョン対応。
『ハイッ!!!』と一斉に答えてしまうのがアンチコリジョン非対応。
アンチコリジョン非対応の場合、干渉し合って何れのカードもポーリング応答が
成立しないか、声が大きい者が勝つかということになります。
Edyの場合「Suica系カードいますか?」と聞かれても、そもそも返事(ポーリング
応答)を返さず沈黙を保ったままです。
複数のSuica系カードに対して「Suica系カードいますか?」と問いかけて、順番
に行儀よく「ハイ!」「ハイ!」「ハイ!」と答えるのがアンチコリジョン対応。
『ハイッ!!!』と一斉に答えてしまうのがアンチコリジョン非対応。
アンチコリジョン非対応の場合、干渉し合って何れのカードもポーリング応答が
成立しないか、声が大きい者が勝つかということになります。
Edyの場合「Suica系カードいますか?」と聞かれても、そもそも返事(ポーリング
応答)を返さず沈黙を保ったままです。
655 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/18(日) 20:56:42 ID:YJPhg+vd
NHKのニュースでKKKのバスでデモンストレーションやってたよ。
656 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/18(日) 22:38:26 ID:g3yz1oOL
結局さ 今のスイカではパスモの機能は使えないということ？
657 ：終日ライト点灯中 ◆zpQ7Pc1Xzw ：2007/02/18(日) 22:39:03 ID:u+6vOKZa
パスモが出ても、バスカードは引き続き発売され、使用できるの？
658 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/18(日) 22:45:26 ID:w5vmpFtY
大黒屋などバス共通カードは品切れです。
オレンジカードと、※『パスネット』かなりの量あります。
バス共通カードを買いだめは普通にバス案内所で購入しないと駄目なようです。
オレンジカードと、※『パスネット』かなりの量あります。
バス共通カードを買いだめは普通にバス案内所で購入しないと駄目なようです。
659 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/18(日) 22:56:36 ID:6OZcuQS4
>>655
「埼玉・大宮駅前」ってテロップが出てたけど、実際は西浦和営業所のバスを
わざわざ持ってきていましたね。
夕方６時台・７時台のニュースでやってたのを見ました。
もしかして、８時台でもやっていたのでしょうか？
>>649
今さらバス共通カードの割引率は見直せないでしょう。
利用客にとっては既得権益だし、途中からのプレミア額の変更は全く納得が
得られないでしょうから。
「埼玉・大宮駅前」ってテロップが出てたけど、実際は西浦和営業所のバスを
わざわざ持ってきていましたね。
夕方６時台・７時台のニュースでやってたのを見ました。
もしかして、８時台でもやっていたのでしょうか？
>>649
今さらバス共通カードの割引率は見直せないでしょう。
利用客にとっては既得権益だし、途中からのプレミア額の変更は全く納得が
得られないでしょうから。
660 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/18(日) 23:05:25 ID:TA3+pdG9
>>659
20:55のNHK関東ローカルでもやってましたよ。
20:55のNHK関東ローカルでもやってましたよ。
661 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/19(月) 23:29:41 ID:ZhKw41d8
662 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/20(火) 03:07:22 ID:7RVnfLSo
どんどんバス会社にクレームを出してバス得の1ヶ月リセット
を3ヶ月ぐらいに延長させる様に要望するのが近道か
だいたい鉄道の回数券大体は3ヶ月有効なのにバスが1ヶ月とは・・・
バスの回数券は有効期限ないのが大半なのに
を3ヶ月ぐらいに延長させる様に要望するのが近道か
だいたい鉄道の回数券大体は3ヶ月有効なのにバスが1ヶ月とは・・・
バスの回数券は有効期限ないのが大半なのに
663 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/20(火) 08:45:23 ID:ubdZAGER
あとさ、バス得ってさ、使った月には何らオマケが付かないんだよな。
俺の読み方が間違ってなければ。
とすると、バスカード廃止にされると丸々１ヶ月無割引で乗れということか？
俺の読み方が間違ってなければ。
とすると、バスカード廃止にされると丸々１ヶ月無割引で乗れということか？
664 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/20(火) 11:23:50 ID:eU2bIXhp
>>663
間違ってますよ、リリースを1回読み直してみましょう。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2006/bus_p_200612213_h.html#c
間違ってますよ、リリースを1回読み直してみましょう。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2006/bus_p_200612213_h.html#c
665 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/20(火) 17:25:31 ID:EWx2qTe5
>>662
バス事業者もとりあえず様子見って感じだよな。
バスカード廃止までにはだいぶ変わるのでは?
個人的には、時間帯によりポイント付与率を変える
(たとえば、朝夕ラッシュ時5%、その他の時間帯20%、
深夜バス30%とか)といいと思うのだが。
バス事業者もとりあえず様子見って感じだよな。
バスカード廃止までにはだいぶ変わるのでは?
個人的には、時間帯によりポイント付与率を変える
(たとえば、朝夕ラッシュ時5%、その他の時間帯20%、
深夜バス30%とか)といいと思うのだが。
666 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/20(火) 18:26:18 ID:p4axfIh/
バスカードだと2名分一緒に払えたりするけど、パスモも出来るのかな？
667 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/20(火) 19:33:37 ID:zKH3iTyZ
668 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/20(火) 19:35:55 ID:L/EmmrEr
PASIMOの公式サイトのバスのところの写真って結構古いね
赤羽橋の角がまだ駐車場だし
赤羽橋の角がまだ駐車場だし
669 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/20(火) 21:23:47 ID:Z30Zjpt/
バスカードの廃止時期がいつになるかだよな。
当初導入路線の少なさを考えると、まあ３年くらいは安堵だろうけど。
今回はICカード機器の追加だけでなく運賃箱自体を取り替えてる会社が多いようだから、
今後10年くらいは磁気カードリーダー付運賃箱を積んだバスが走り続けることになりそうだけど、
リーダーはあっても運用停止ってこともあり得るからなあ。
当初導入路線の少なさを考えると、まあ３年くらいは安堵だろうけど。
今回はICカード機器の追加だけでなく運賃箱自体を取り替えてる会社が多いようだから、
今後10年くらいは磁気カードリーダー付運賃箱を積んだバスが走り続けることになりそうだけど、
リーダーはあっても運用停止ってこともあり得るからなあ。
670 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/21(水) 01:57:35 ID:jMpn6Tk0
都バスの営業所にピンク色の
都営交通 PASMO ガイド
配布されてるよ。
結構、詳しく載ってるから必見だよ。
スイカに私鉄単独の定期入らないんだな。
都営交通 PASMO ガイド
配布されてるよ。
結構、詳しく載ってるから必見だよ。
スイカに私鉄単独の定期入らないんだな。
671 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/21(水) 12:50:08 ID:vaj5Mt36
672 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/21(水) 16:34:51 ID:p1vCIalv
バス定期の話だが、ICカードの技術としては可能だが、
パスモの場合、バス側に割り当てられたデータ領域が少なくて
区間指定のデータを入れるのが難しいそうだ。
だから今回バスで定期導入するのは均一区間がほとんどの都バスだけ。
(都バスも多区間制になる多摩地区は入れない)
今後導入する可能性のあるとこも均一区間がほとんどの会社だけだと思われる。
パスモの場合、バス側に割り当てられたデータ領域が少なくて
区間指定のデータを入れるのが難しいそうだ。
だから今回バスで定期導入するのは均一区間がほとんどの都バスだけ。
(都バスも多区間制になる多摩地区は入れない)
今後導入する可能性のあるとこも均一区間がほとんどの会社だけだと思われる。
673 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/22(木) 08:14:38 ID:oThmbwQm
>>668
あの角度で走ってるってことは四92じゃ・・・
あの角度で走ってるってことは四92じゃ・・・
674 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/22(木) 09:11:08 ID:KZ3zCKfV
675 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/22(木) 09:15:22 ID:oThmbwQm
東98ならグリーンキャブの向こう側矢印のレーンだよ
東98はタワー下、四92は神谷町だから明らかに神谷町に向いてる
東98はタワー下、四92は神谷町だから明らかに神谷町に向いてる
676 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/22(木) 09:37:27 ID:KZ3zCKfV
>>675
なるほど、確かに坂を上る方だ。
なるほど、確かに坂を上る方だ。
677 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/22(木) 11:16:47 ID:3yeJFr1f
中田氏膣男
678 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/22(木) 22:11:13 ID:anAaRT+5
東急の準備済み車両に
バス特のわかりやすい図のついたポスターが貼ってあったが
公式には置いてないんだな。
>>668
駐車場どころか
・首都高入口付近大江戸線工事の道路塞ぎ板
・赤羽橋交差点の右左折レーンが今と違う
・今はなき鋭角部分の角の丸いビル
・三田通り拡幅未着手
少なくとも平成10年以前の写真だな。
バス特のわかりやすい図のついたポスターが貼ってあったが
公式には置いてないんだな。
>>668
駐車場どころか
・首都高入口付近大江戸線工事の道路塞ぎ板
・赤羽橋交差点の右左折レーンが今と違う
・今はなき鋭角部分の角の丸いビル
・三田通り拡幅未着手
少なくとも平成10年以前の写真だな。
679 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/22(木) 22:23:02 ID:nrGB8tnR
おまえらチェック厳しいなw
680 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/23(金) 21:37:27 ID:fZa6N2Dy
681 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/23(金) 21:42:46 ID:mPsdoPfG
>>680
693に期待
693に期待
682 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/23(金) 23:08:58 ID:D0pRUUJV
>>672バスは頻繁に利用しないけど残念です｡
683 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/24(土) 00:15:02 ID:G2gsoOiD
>>661
JRのオレンジカードの件でしょうか？
オレンジカードは割引率を変更したのではなく、高額券をやめたのですよね。
それとバス共通カードの割引率を今から下げるということが、どのように
関係するのでしょうか。
JRは偽造カードを理由に、プレミアム付の高額券をなくしたことは、
割引率を変更したことになるだろう、という主旨のようですが、
それは>>649さんが書いている「割引率の見直し」とはちょっとズレて
しまうのではないかな、と思いますが、いかがでしょうか？
JRのオレンジカードの件でしょうか？
オレンジカードは割引率を変更したのではなく、高額券をやめたのですよね。
それとバス共通カードの割引率を今から下げるということが、どのように
関係するのでしょうか。
JRは偽造カードを理由に、プレミアム付の高額券をなくしたことは、
割引率を変更したことになるだろう、という主旨のようですが、
それは>>649さんが書いている「割引率の見直し」とはちょっとズレて
しまうのではないかな、と思いますが、いかがでしょうか？
684 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/24(土) 17:29:11 ID:8CXAnV1T
国際で運賃の引きすぎが発覚したみたいだな。
パスモだとそういうときに履歴を調べて自動でカードに
返金できるというメリットもあるな。
と思ったら、「ミスで50円引き忘れてました」とかいって
後日勝手に引かれてたりして･･･
パスモだとそういうときに履歴を調べて自動でカードに
返金できるというメリットもあるな。
と思ったら、「ミスで50円引き忘れてました」とかいって
後日勝手に引かれてたりして･･･
685 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/24(土) 18:33:53 ID:fc4phFrp
ＬＣＤ付のの新型料金箱で、カードで２人分と言っている客から３人分引き去っていたのを見たよ。
ＬＣＤに３人と出てた。客気付かず。運転手は知ってたか？？
ＬＣＤに３人と出てた。客気付かず。運転手は知ってたか？？
686 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/24(土) 21:13:27 ID:JnJhUku0
687 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/24(土) 21:17:09 ID:m5rEl8vQ
マルチポストですが。
ＩＣカード残額ご利用明細
カード番号 PB012345678901234
残高履歴 （最新20件）
月日種別 利用駅 種別 利用駅 残額
0318現金 地 浅草 *5500
0318入 地 浅草 出 小伝馬町 *5340
0319入 市 桜木 出 市 高島 *5140
0321ﾊﾞｽ等臨港バス *4930
0322購 都 大手町 *3700
0322ﾊﾞｽ等都電都Ｂ *3500
0323物販 *1500
0325ｵｰﾄ 小 新宿 *4500
0325入 小 新宿 出 小下北沢 *4350
・・・・・・
ご利用案内をもとに作成
ＩＣカード残額ご利用明細
カード番号 PB012345678901234
残高履歴 （最新20件）
月日種別 利用駅 種別 利用駅 残額
0318現金 地 浅草 *5500
0318入 地 浅草 出 小伝馬町 *5340
0319入 市 桜木 出 市 高島 *5140
0321ﾊﾞｽ等臨港バス *4930
0322購 都 大手町 *3700
0322ﾊﾞｽ等都電都Ｂ *3500
0323物販 *1500
0325ｵｰﾄ 小 新宿 *4500
0325入 小 新宿 出 小下北沢 *4350
・・・・・・
ご利用案内をもとに作成
688 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/24(土) 21:19:27 ID:kmo86ZBd
それ、結構レアケースじゃない気が…
こっちのよく利用してる国際興業では、よくバスカード追加挿入の人いるし。
こっちのよく利用してる国際興業では、よくバスカード追加挿入の人いるし。
689 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/24(土) 22:50:25 ID:b2nygRZr
>>687
マルチ死ね
マルチ死ね
690 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/25(日) 14:37:05 ID:O8RcC9q5
カード残高足りなくて現金で払おうとしたら現金投入口が壊れてて
後からバスカードで乗る香具師が得してムカついたなｗ
後からバスカードで乗る香具師が得してムカついたなｗ
691 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/25(日) 17:42:10 ID:uNiC01qR
あり得ない。
普通はリセットかけるから。
普通はリセットかけるから。
692 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/25(日) 17:49:33 ID:O8RcC9q5
かける前に後ろのリーマンが入れたんだよカードｗ
入れられちゃったら普通は足して入れたとカウントされちゃうし
後で差額セットして取れないしね均一じゃ
というか運転手がどうしようか戸惑ってたしね・・・
あぁ〜現金で乗れば良かった
入れられちゃったら普通は足して入れたとカウントされちゃうし
後で差額セットして取れないしね均一じゃ
というか運転手がどうしようか戸惑ってたしね・・・
あぁ〜現金で乗れば良かった
693 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/25(日) 18:42:19 ID:99C1nw0v
前乗りでターミナルの始発停留所だとどんどん乗ってくるから
そういうケースは珍しくないだろうね。
PASMOの場合は不足額を別のPASMOでって使い方ではなく、
チャージして処理か現金精算だろうから、同じようなことはならないでしょ。
ICカードのIDで機械が判別できるはずだし。
そういうケースは珍しくないだろうね。
PASMOの場合は不足額を別のPASMOでって使い方ではなく、
チャージして処理か現金精算だろうから、同じようなことはならないでしょ。
ICカードのIDで機械が判別できるはずだし。
694 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/25(日) 21:56:15 ID:vmZ3uVX2
695 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/26(月) 06:46:40 ID:yBISqvgi
俺は一円も得してないよ
壊れた料金箱にお金乗せたからｗ（すでに山盛りだったけど）
後ろの香具師数十円で乗ってたから、バス会社の損したのは百数十円
壊れた料金箱にお金乗せたからｗ（すでに山盛りだったけど）
後ろの香具師数十円で乗ってたから、バス会社の損したのは百数十円
696 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/26(月) 12:56:49 ID:U+yoh7SR
697 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/26(月) 22:09:59 ID:ES/LcI/3
698 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/26(月) 22:19:48 ID:hN+Or7v1
699 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/26(月) 22:22:04 ID:vN2kQXJk
運転手が無賃客に注意する→その客が営業所に抗議電話→なぜかその運転手が指導される
→指導を恐れて見て見ぬふり
→指導を恐れて見て見ぬふり
700 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/26(月) 23:39:53 ID:1KkQMZFz
>>699
営業所は事実確認をしないのですか？
営業所は事実確認をしないのですか？
701 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/27(火) 15:58:20 ID:WqXo+mQb
小田急バスは世田谷営業所のみPASMO導入のくせに、バスカード販売は3月末で一斉終了。
どうなのよこれ？
どうなのよこれ？
702 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/27(火) 16:30:28 ID:otjEcADI
703 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/28(水) 21:29:06 ID:vvyMm9Qo
704 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/28(水) 21:53:26 ID:A9G1BRCi
>>700
乗客の苦情が真実か否かは問題ではない。苦情を受けること自体が問題。
よって運転手が萎縮する。
無賃乗車を認めた上で「運転手の注意の仕方が悪い」と難癖をつけてくる
場合もあるようで。舐められるのにも程があるだろうに。
だから1万円札を使った無賃乗車なんかが幅をきかす。
乗客の苦情が真実か否かは問題ではない。苦情を受けること自体が問題。
よって運転手が萎縮する。
無賃乗車を認めた上で「運転手の注意の仕方が悪い」と難癖をつけてくる
場合もあるようで。舐められるのにも程があるだろうに。
だから1万円札を使った無賃乗車なんかが幅をきかす。
705 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/28(水) 23:43:54 ID:OKIdOL3o
2002年1月21日から全国に先駆けてICカードに移行してる長崎スマートカードは、カードへの入金(積み増し)時に１割上乗せ。
先行してる方がマシなんて！
長崎じゃ、携帯はiモードFeliCaだけしか対応してないけどなー。ｗ
先行してる方がマシなんて！
長崎じゃ、携帯はiモードFeliCaだけしか対応してないけどなー。ｗ
706 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/28(水) 23:45:53 ID:XRuswKZB
さて、記念カードが売られますよ。
http://www.pasmo.co.jp/corporate/pdf/press_070227.pdf
国際興業では発売現地での抽選だそうだ。
http://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/20070227.htm
http://www.pasmo.co.jp/corporate/pdf/press_070227.pdf
国際興業では発売現地での抽選だそうだ。
http://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/20070227.htm
707 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/02/28(水) 23:52:56 ID:oXpgcLYc
>>706
国際興業の注意書き（７）に
『この記念ＰＡＳＭＯは、無記名ＰＡＳＭＯとして発売いたしますが、鉄道事業者の駅で記名ＰＡＳＭＯ(大人用・小児用)に変更できます。』
とありますが、バス事業者の端末には印字機能がないためですね。
国際興業の注意書き（７）に
『この記念ＰＡＳＭＯは、無記名ＰＡＳＭＯとして発売いたしますが、鉄道事業者の駅で記名ＰＡＳＭＯ(大人用・小児用)に変更できます。』
とありますが、バス事業者の端末には印字機能がないためですね。
708 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/01(木) 00:59:27 ID:G7A0Gs1m
なにげにあっちこっち導入バス会社のHP見てまわったが、
当初から導入予定の東武バス各社や小田急箱根高速バスはいまだに記述がない。
箱根登山バスはなんと車内で２，０００円、５，０００円、１０，０００円のチャージができる。
(おつりはでなくて全額強制チャージなので注意)
当初から導入予定の東武バス各社や小田急箱根高速バスはいまだに記述がない。
箱根登山バスはなんと車内で２，０００円、５，０００円、１０，０００円のチャージができる。
(おつりはでなくて全額強制チャージなので注意)
709 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/01(木) 01:15:17 ID:SIJTRDGN
>>704
都会の会社はダメだな。
都会の会社はダメだな。
710 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/01(木) 18:50:01 ID:ygsj1NBa
パスモ導入車は「バス共通取り扱い車」みたいに入口付近にステッカーはるの？
711 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/01(木) 19:11:23 ID:NDFqDZ3K
712 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/01(木) 23:26:08 ID:jG3hu5lc
>>711
もはやマリンカードは蚊帳の外という感じですね。
もはやマリンカードは蚊帳の外という感じですね。
713 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/02(金) 09:18:15 ID:mgZSKQcr
>>711-712
何かい、バス共通カードの部分は青色にしろとでも？
何かい、バス共通カードの部分は青色にしろとでも？
714 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/02(金) 13:01:55 ID:z/Jpyz58
現行は、背景が深緑色の白抜き文字だったっけ＜「共通カード取扱車」の表示
715 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/02(金) 18:50:41 ID:v+y0ZR+7
716 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/02(金) 18:58:02 ID:JYVk9mb5
pasmo記念カード川崎市営の発売枚数笑うな
717 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/02(金) 21:17:22 ID:uZEGGMJv
718 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/02(金) 22:02:33 ID:hKoi+zIO
愚息用ＰＡＳＭＯ買いたいけどこちらも3/18の9時からでつか？
719 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/02(金) 22:16:00 ID:VJ6zze30
通常柄は関係ないけど
子供用って利用者設定いるんだっけ。
とりあえず記念カードスレでなくスイカスレ・パスモスレ行
子供用って利用者設定いるんだっけ。
とりあえず記念カードスレでなくスイカスレ・パスモスレ行
720 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/02(金) 22:17:21 ID:VJ6zze30
って俺がスレ間違えてたorz
少なくとも9時より前から買えます
少なくとも9時より前から買えます
721 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/02(金) 22:54:24 ID:Y0lgSBM5
>>498あたりで話題になっていた、バスのPASMO定期券サービス、
東武バスではやらないそうです。
ttp://www.tobu.co.jp/your/
ただし、ソースが東武東上線の広報誌なので、東上線沿線の東武バス
ではPASMOバス定期券をやらないという意味なのか、セントラルなどを
含む全ての東武バスでやらないという意味なのか、今市はっきりしない。
東武バスではやらないそうです。
ttp://www.tobu.co.jp/your/
ただし、ソースが東武東上線の広報誌なので、東上線沿線の東武バス
ではPASMOバス定期券をやらないという意味なのか、セントラルなどを
含む全ての東武バスでやらないという意味なのか、今市はっきりしない。
722 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/03(土) 00:57:55 ID:IcvoTpt5
>>699
千円札沢山持ってる運転手が居る
千円札沢山持ってる運転手が居る
723 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/03(土) 01:10:49 ID:uDMzZ+cw
724 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/03(土) 01:26:46 ID:jeTxRWRc
マリンカード廃止は残念だな
あのカードは地下鉄に乗るときに威力を発揮するんだが。
回数券を買うほど頻繁には乗らないけど、
200円安いから3000円のカードを買ってもいいかな？
という微妙な頻度で乗る人には美味しいカードだ
あのカードは地下鉄に乗るときに威力を発揮するんだが。
回数券を買うほど頻繁には乗らないけど、
200円安いから3000円のカードを買ってもいいかな？
という微妙な頻度で乗る人には美味しいカードだ
725 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/03(土) 06:21:31 ID:d/tULqtk
朝日の地方面にパスモの事載ってる
726 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/03(土) 22:03:21 ID:4fwbVjcL
727 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/04(日) 06:43:25 ID:WRTnUhh3
神奈川県内でしかつかえないプレミア付カード
首都圏で広くつかえるプレミア付カード
どっちを今後も使っていくかは明白すぎるわな
首都圏で広くつかえるプレミア付カード
どっちを今後も使っていくかは明白すぎるわな
728 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/04(日) 17:12:02 ID:VhHTDYWM
>>726
その煩い議会の議長さん。
議長就任がよっぽど嬉しかったのか就任記念のオリジナルＹカードを大量に刷ったそうな。
で、刷り過ぎちゃったからなのか横浜駅前のビッグブラックチケットセンターに今も大量流出中。
990円で地下鉄を1050円分使わせてくれる市民サービス旺盛な議長さんをお前らも応援しろよな！
後援会の裏金用じゃないのなんて詮索はするなよ。
その煩い議会の議長さん。
議長就任がよっぽど嬉しかったのか就任記念のオリジナルＹカードを大量に刷ったそうな。
で、刷り過ぎちゃったからなのか横浜駅前のビッグブラックチケットセンターに今も大量流出中。
990円で地下鉄を1050円分使わせてくれる市民サービス旺盛な議長さんをお前らも応援しろよな！
後援会の裏金用じゃないのなんて詮索はするなよ。
729 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/04(日) 19:53:33 ID:Jb5Xbqwa
役に立ってないとなんだかんだ
横浜の市営地下鉄は言われるけど
プレミア付きで有効期限のないカードを出している事は評価に値する
他やってるのは名古屋と福岡ぐらいでしょ？
>>728
Ｙカードは実に素晴らしいよ
横浜の市営地下鉄は言われるけど
プレミア付きで有効期限のないカードを出している事は評価に値する
他やってるのは名古屋と福岡ぐらいでしょ？
>>728
Ｙカードは実に素晴らしいよ
730 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/04(日) 20:33:42 ID:dXf3OUsC
>>729
>プレミア付きで有効期限のないカードを出している事は評価に値する
>他やってるのは名古屋と福岡ぐらいでしょ？
公営地下鉄を持っている都市では東京都営以外、有効期限なし・プレミア付のカードあり。
しかもプレミア率は横浜と神戸は同じだが、札幌・仙台・名古屋・京都・大阪・福岡の
プレミア率は横浜よりも高い。
それが今度横浜市営で無くなるのは大きな問題。
地下鉄に関しては「バス特」のような代替割引も無いようだし。
>プレミア付きで有効期限のないカードを出している事は評価に値する
>他やってるのは名古屋と福岡ぐらいでしょ？
公営地下鉄を持っている都市では東京都営以外、有効期限なし・プレミア付のカードあり。
しかもプレミア率は横浜と神戸は同じだが、札幌・仙台・名古屋・京都・大阪・福岡の
プレミア率は横浜よりも高い。
それが今度横浜市営で無くなるのは大きな問題。
地下鉄に関しては「バス特」のような代替割引も無いようだし。
731 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/04(日) 20:35:01 ID:U2IiGrfw
732 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/04(日) 22:12:15 ID:a4lR5JqR
そのうち金券ショップで共通バスカードを5300円位で売るのか？
金持ちなら5000円カード買い込んでボロ儲けするのにな＾＾
金持ちなら5000円カード買い込んでボロ儲けするのにな＾＾
733 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/04(日) 22:59:02 ID:BlUnS1do
実はプレミアなしのカードの方が珍しい。
規模の大きい関東・関西圏のカードがそうなのでそれが普通のように思われてるが、
名古屋・福岡あたりでは公営・民鉄系の共通カードでもちゃんとプレミア付いてるし。
規模の大きい関東・関西圏のカードがそうなのでそれが普通のように思われてるが、
名古屋・福岡あたりでは公営・民鉄系の共通カードでもちゃんとプレミア付いてるし。
734 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/05(月) 01:47:05 ID:9JEB18BY
なんつったって、使ってないバスや電車の運賃を先に納めてくれるんだしな。
最高金額券で、高頻度利用者でも数日、低頻度利用者なら数ヶ月〜数年も無利子でお金貸してくれている「ような」ものだし。
その上、紛失などすれば丸々儲けだし。
デメリットといえば、カードリーダーのメンテナンス費用くらいしか思い付かん。(まぁ、ヘッダとか決して安くはないけど)
最高金額券で、高頻度利用者でも数日、低頻度利用者なら数ヶ月〜数年も無利子でお金貸してくれている「ような」ものだし。
その上、紛失などすれば丸々儲けだし。
デメリットといえば、カードリーダーのメンテナンス費用くらいしか思い付かん。(まぁ、ヘッダとか決して安くはないけど)
735 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/06(火) 22:14:25 ID:Lf2WRf6V
CMやってた
736 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/07(水) 08:52:12 ID:aoGd+xZf
737 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/07(水) 14:07:45 ID:GGpY3wxK
>>736
そのカード、議長セソセイの名前は何処にも書かれていないのもミソ。
ま、このスレの母体はバス共通カードスレなのでバス共通カードの兄弟から派生してグレてしまったような存在のＹカードの話題でも許してくれ。
そのカード、議長セソセイの名前は何処にも書かれていないのもミソ。
ま、このスレの母体はバス共通カードスレなのでバス共通カードの兄弟から派生してグレてしまったような存在のＹカードの話題でも許してくれ。
738 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/07(水) 17:40:46 ID:eJpgkVpv
NACK5でPASMO特集中。もう終わったかな？
ほとんどPASMOの宣伝だな。ｶﾞｲｼｭﾂ情報ばっか。
ほとんどPASMOの宣伝だな。ｶﾞｲｼｭﾂ情報ばっか。
739 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/07(水) 18:29:40 ID:l5dOWSqM
そりゃヲタにとっては常識でも 一般人にとっては パスモって何？ なんだからw
740 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/07(水) 19:21:41 ID:Qe9pMG6p
741 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/07(水) 21:22:41 ID:l5dOWSqM
向こうは情報提供スレなので 勘違いして質問する人がいるからage
742 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/07(水) 23:24:46 ID:JOBoL1mb
>>741は鉄道板の誤爆
743 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/08(木) 20:54:08 ID:iHZsKctf
スイカのCMすげー
３月１８日から バスもスイカで乗れるよ
すごいねスイカ
・・・。
３月１８日から バスもスイカで乗れるよ
すごいねスイカ
・・・。
744 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/08(木) 21:57:41 ID:zunadbKi
マルチうざい。
745 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 02:59:37 ID:eYq6z1QM
バス車内でスイカのチャージできるんだっけ？
746 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 10:47:08 ID:xXHRcyTq
>>745
できる。
でも、会社によっては千円札しか使えないところも多いようだ。
しかもセルフサービスではなく、乗務員の操作が必要。
鉄道の駅でチャージするのが無難と思われ。
乗ってから気づいた場合でも、ポイントのことを考えなければ
現金で払ったほうがたぶん早い。
できる。
でも、会社によっては千円札しか使えないところも多いようだ。
しかもセルフサービスではなく、乗務員の操作が必要。
鉄道の駅でチャージするのが無難と思われ。
乗ってから気づいた場合でも、ポイントのことを考えなければ
現金で払ったほうがたぶん早い。
747 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 12:49:25 ID:oUphYyuf
>>746
早期のオートチャージ対応に期待しています。
早期のオートチャージ対応に期待しています。
748 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 14:52:57 ID:8Xq2TGuW
>>747
バスの場合、原則オフラインでの処理なので、オートチャージは
ちょっとリスクが大きいとカード会社側が敬遠するかもしれない。
そりゃ駅の改札でもリアルタイム処理まではいっていないが、
サーバーにはすぐにつながるので。
関連するけど、PASMOやSuicaで短時間に連続してバスばかり乗車しても
別に問題はないのかな。いや、オフラインになるのでサーバーとのデータ
の乖離がどんどんすすんでしまうとかさ。たとえば都電に同日連続30回乗車
するとか。
バスの場合、原則オフラインでの処理なので、オートチャージは
ちょっとリスクが大きいとカード会社側が敬遠するかもしれない。
そりゃ駅の改札でもリアルタイム処理まではいっていないが、
サーバーにはすぐにつながるので。
関連するけど、PASMOやSuicaで短時間に連続してバスばかり乗車しても
別に問題はないのかな。いや、オフラインになるのでサーバーとのデータ
の乖離がどんどんすすんでしまうとかさ。たとえば都電に同日連続30回乗車
するとか。
749 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 19:11:18 ID:e+U2z2H1
プレスリリースって対象はバスの利用だけ？
10円利用で1ポイントで、1000ポイント貯まると何かと交換できて、月が変わると還元されるって聞いたけど…合ってる？
10円利用で1ポイントで、1000ポイント貯まると何かと交換できて、月が変わると還元されるって聞いたけど…合ってる？
750 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 20:16:45 ID:w0QzK2/a
スイカじゃチャージ出来ないんじゃないの？
パスモじゃないと出来ないような気がするが
パスモじゃないと出来ないような気がするが
751 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 20:48:23 ID:3rZdTXte
752 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 21:14:07 ID:yPr9T70o
753 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 21:41:10 ID:w0QzK2/a
754 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 21:58:20 ID:vMpVCjIp
>>753
せたまるだお(´･ω･｀)
せたまるだお(´･ω･｀)
755 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 22:00:11 ID:3rZdTXte
756 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 22:04:29 ID:kznf8v5p
>>755
PASMOとせたまるの共用だよ。少しは自分で調べろ。
PASMOとせたまるの共用だよ。少しは自分で調べろ。
せっかくレスしたのに脳内あぼーんされた悲惨なオレが参上
758 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 22:26:48 ID:3rZdTXte
759 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 22:53:14 ID:w0QzK2/a
>>757
( ・ω・)つ|カード｜
( ・ω・)つ|カード｜
760 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 23:04:26 ID:6jB+G+mG
>>757
つ[イオカード]
つ[イオカード]
761 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/09(金) 23:41:11 ID:xXHRcyTq
>>749
つttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/pasmo/bustoku.pdf
「プレスリリース」じゃなくて「バス利用特典サービス」じゃない？
バスと都電だけが対象。
しかも、一部対象外のバスもあるので注意。
つttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/pasmo/bustoku.pdf
「プレスリリース」じゃなくて「バス利用特典サービス」じゃない？
バスと都電だけが対象。
しかも、一部対象外のバスもあるので注意。
762 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/10(土) 00:45:17 ID:0tbVJDAu
イオカードマークつきのSuicaは貴重になる？
763 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/10(土) 00:51:34 ID:Feg4ZZY1
>>762
完全にスレ違い、というか板違いなのはわかっているが、とりあえず。
3/18の初電から買えなくなるはず。
ＪＲのカード発売機の中身が3/18からリライト機能のついたカードに切り替わる。
なので、将来的にはリライト機能のない、イオカードマーク付のSuicaは貴重になるかも。
完全にスレ違い、というか板違いなのはわかっているが、とりあえず。
3/18の初電から買えなくなるはず。
ＪＲのカード発売機の中身が3/18からリライト機能のついたカードに切り替わる。
なので、将来的にはリライト機能のない、イオカードマーク付のSuicaは貴重になるかも。
764 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/10(土) 09:03:16 ID:eLKqpaZY
リライトとは何を書き換えるの？
765 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/10(土) 09:22:30 ID:VGkcFDtp
>>764
直接の回答としては券面情報(定期券の区間情報とか、3/18からは記名情報とかも)
あれって、前の情報が完全に消去しないみたいなことを聞いたことがあるけど、
無記名Suica/Pasmoが使いまわしカードで発行されたときに前に人の情報が残っていたりするんだろうか。
直接の回答としては券面情報(定期券の区間情報とか、3/18からは記名情報とかも)
あれって、前の情報が完全に消去しないみたいなことを聞いたことがあるけど、
無記名Suica/Pasmoが使いまわしカードで発行されたときに前に人の情報が残っていたりするんだろうか。
766 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/10(土) 10:52:29 ID:S2ErizsJ
一度使ったカードは大宮送りだと思った。
767 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/10(土) 19:03:35 ID:17n5QVs6
俺の利用する可能性のあるバス、どこもPASMO対応していない・・・詐欺だなこりゃ。がっかりだ。
768 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/10(土) 19:09:14 ID:bQmLRXW+
>>767
バス会社の株主になれ
バス会社の株主になれ
769 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/11(日) 12:05:17 ID:sJyA0U59
>>765
無記名Suica/PASMOは使いまわし可能だけど、一旦記名Suica/PASMO
にしてしまうと無記名には戻せない。これはおそらく記名にした後は、
別の人の名義にも書き換えられない仕様だと思う（明記はないけど）。
すなわち「前の人の情報」なるものは残るべくも無いのではないかと。
無記名Suica/PASMOは使いまわし可能だけど、一旦記名Suica/PASMO
にしてしまうと無記名には戻せない。これはおそらく記名にした後は、
別の人の名義にも書き換えられない仕様だと思う（明記はないけど）。
すなわち「前の人の情報」なるものは残るべくも無いのではないかと。
770 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/11(日) 12:25:46 ID:Iubc+viP
>>769
記名を無記名にできないのは、権利関係が複雑になるからと聞きます。
記名を無記名にできないのは、権利関係が複雑になるからと聞きます。
771 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/11(日) 13:10:42 ID:S1RVrEEU
772 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/11(日) 17:46:21 ID:tNbthKGG
しかしバス特が使えないバス会社でＰＡＳＵＭＯを使う意味は殆どないな。
通勤通学でしょっちゅう乗ってるとか、時々乗るという場合はバス共通カード非対応だとしても
その会社独自の回数券を使った方がお得だろう。。
バスの場合回数券は無期限が一般的だから、週に１〜2往復のユーザーでも回数券利用の
ユーザーが多いのではないだろうか？
そうなるとせいぜい他地域からの訪問者が、
現金で乗るところをＰＡＳＵＭＯ対応だから手持ちもパスモで・・
という層がＰＡＳＵＭＯ利用の主要層になるのではないだろうか
となるとヘビーユーザーほどＰＡＳＵＭＯ移行が進まず一見さんだけが細々とパスモを使う事になると
バス会社もＰＡＳＵＭＯを導入したメリットがあまり発揮されず・・となってしまう恐れがある。
通勤通学でしょっちゅう乗ってるとか、時々乗るという場合はバス共通カード非対応だとしても
その会社独自の回数券を使った方がお得だろう。。
バスの場合回数券は無期限が一般的だから、週に１〜2往復のユーザーでも回数券利用の
ユーザーが多いのではないだろうか？
そうなるとせいぜい他地域からの訪問者が、
現金で乗るところをＰＡＳＵＭＯ対応だから手持ちもパスモで・・
という層がＰＡＳＵＭＯ利用の主要層になるのではないだろうか
となるとヘビーユーザーほどＰＡＳＵＭＯ移行が進まず一見さんだけが細々とパスモを使う事になると
バス会社もＰＡＳＵＭＯを導入したメリットがあまり発揮されず・・となってしまう恐れがある。
773 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/11(日) 18:18:59 ID:lgwn9pUL
定期的に全角でＰＡＳ'Ｕ'ＭＯって言ってる奴みかけるな…
774 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/11(日) 18:31:33 ID:hY/o1TVg
定期と一見さん＝パスモ
定期は不要だけどヘビーな利用者＝バス共通
の図式にはしばらくなるだろうね
定期は不要だけどヘビーな利用者＝バス共通
の図式にはしばらくなるだろうね
775 ：千葉海浜交通の運賃箱、都営バスと同じ。：2007/03/11(日) 19:35:01 ID:MAKDe6dV
来年導入予定の千葉海浜交通・東京ベイシティバスの運賃箱は、都営バスと同じオダワラ製で使いやすい。両社、全買い替えでなく少改造で済ますのはいかがかな。
776 ：ケチ王永福御殿：2007/03/11(日) 19:37:38 ID:MAKDe6dV
パスモ導入しても、バス共通カードは車内販売するそうだ。
777 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/12(月) 05:02:15 ID:F8KrhoRd
はて、現在、バス共通カードが使える会社で
PASMO導入時にバス特付かないバス会社があったっけか？
PASMO導入時にバス特付かないバス会社があったっけか？
778 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/12(月) 09:36:59 ID:F+JolK9T
バス特が使えず、かつバス共通カードが使える例はないのでは？
バス特が使えないPASMO導入バスは、京急の高速バスのように元々バス
共通カード対象外だったような路線／会社だけじゃないかと。
もちろんそういう路線を頻繁に利用する人は回数券使えばいいわけだけど、
たまに乗るような人は都度現金購入するよりはPASMO／Suica使ったほうが
いいと思う。
バス特が使えないPASMO導入バスは、京急の高速バスのように元々バス
共通カード対象外だったような路線／会社だけじゃないかと。
もちろんそういう路線を頻繁に利用する人は回数券使えばいいわけだけど、
たまに乗るような人は都度現金購入するよりはPASMO／Suica使ったほうが
いいと思う。
779 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/12(月) 17:24:32 ID:1GWT00Nw
パス藻
780 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/12(月) 19:31:20 ID:3iJw+vmc
10,000ポイントを超えると付与チケットが繰り返されるというのは
11,000ポイントになったら100ポイント付与される（チケット累積1800)という認識であってますか？
11,000ポイントになったら100ポイント付与される（チケット累積1800)という認識であってますか？
781 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/12(月) 21:34:30 ID:mZJ2JwJW
11000ポイントになったときに付与されるポイントは100であっているが、
その段階ではそれまでに付与された1700円分の特典チケットはすでに消化されている。
累積のチケット付与額が1800円分というのはあっているが・・・・
要はバス特チケット額は、カードにどんなにためても5000ポイント到達時に付与される450円分よりためることはできない。
その段階ではそれまでに付与された1700円分の特典チケットはすでに消化されている。
累積のチケット付与額が1800円分というのはあっているが・・・・
要はバス特チケット額は、カードにどんなにためても5000ポイント到達時に付与される450円分よりためることはできない。
782 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/13(火) 02:03:05 ID:iN7G192i
ありがとうございます
うーんバス共通カード買ったほうが特ですね
うーんバス共通カード買ったほうが特ですね
783 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/13(火) 12:59:07 ID:neC3nw+c
>>782
さすがに、バス共通カードとの比較宣伝はどこの会社も公式にはやらないですよね。
さすがに、バス共通カードとの比較宣伝はどこの会社も公式にはやらないですよね。
784 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/13(火) 13:23:13 ID:wcHDXXde
誰かグラフで書かなかったっけ？
このスレかどうか忘れたが。
このスレかどうか忘れたが。
785 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/13(火) 15:25:15 ID:EiaGNsjB
786 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/13(火) 16:07:51 ID:s2tr1Z2y
バス特のポイントがいまいくらかってどうやって見られるんだっけ？
駅で履歴表示しても出てこないんだよね。
まさか履歴表示してその月のバス利用額を自分で足さないとだめ？
でもバス利用額でもバスポイントつかない路線もあるし、区別できない
よね。
駅で履歴表示しても出てこないんだよね。
まさか履歴表示してその月のバス利用額を自分で足さないとだめ？
でもバス利用額でもバスポイントつかない路線もあるし、区別できない
よね。
787 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/13(火) 17:12:33 ID:WPmUqvQu
バスカードなくならないでくれ
788 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/13(火) 17:12:59 ID:mZRgUqKp
いずれは無くなる
789 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/13(火) 18:15:45 ID:CVorQZzm
>>787
バスカードがなくなったら、バス特の改善なければバスには乗らない
という世論を形成すればいい
ブログなどをやっている人はバス特は共通カードよりも安くはならない。
という事を記事にしたり、身近な人に吹聴すればいい
何事も小さな一歩から
バスカードがなくなったら、バス特の改善なければバスには乗らない
という世論を形成すればいい
ブログなどをやっている人はバス特は共通カードよりも安くはならない。
という事を記事にしたり、身近な人に吹聴すればいい
何事も小さな一歩から
790 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/13(火) 20:12:43 ID:V7Ej3i2W
バス共通カードでは電車に乗れません
という明確な特徴があります
あとバスカード使用廃止が決まって
バス車内から読み取り機が無くなったら
使用し切れなくて困ります
という明確な特徴があります
あとバスカード使用廃止が決まって
バス車内から読み取り機が無くなったら
使用し切れなくて困ります
791 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/13(火) 20:15:51 ID:V7Ej3i2W
>>789
それでバス会社自体がつぶれたり路線廃止になったり便数減ってもいい迷惑なだけなんだけどな
映画館の例だけど
ここの映画館もどっかのシネコンみたいに割引サービスやれや
という抗議運動をやったら その映画館がつぶれたような事例もあるんだよ
（抗議運動の主謀者が そのシネコンの工作員かどうかは知らんが）
それでバス会社自体がつぶれたり路線廃止になったり便数減ってもいい迷惑なだけなんだけどな
映画館の例だけど
ここの映画館もどっかのシネコンみたいに割引サービスやれや
という抗議運動をやったら その映画館がつぶれたような事例もあるんだよ
（抗議運動の主謀者が そのシネコンの工作員かどうかは知らんが）
792 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/13(火) 21:05:36 ID:ZdJvWXtL
793 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/13(火) 21:10:45 ID:ZdJvWXtL
>>791
今の共通カードより高い割引率を求めてるわけではなく、同等のものを求めるのは別にいいんじゃないの。
バス特のポイントリセットを、毎月末ではなくバスでの最終利用日から１年間というようにするのが、
落としどころとしてはいいと思うのだが。
あと、今は10,000ポイントまで貯まる形だけど、ポイントをこの期限にする場合は5,000ポイントまででいいはず。
今の共通カードより高い割引率を求めてるわけではなく、同等のものを求めるのは別にいいんじゃないの。
バス特のポイントリセットを、毎月末ではなくバスでの最終利用日から１年間というようにするのが、
落としどころとしてはいいと思うのだが。
あと、今は10,000ポイントまで貯まる形だけど、ポイントをこの期限にする場合は5,000ポイントまででいいはず。
794 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/13(火) 22:52:07 ID:ZdJvWXtL
795 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 00:00:09 ID:ZdJvWXtL
パスモ対応のバス運賃箱開発／小田原機器
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiimar253/
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiimar253/
796 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 00:29:00 ID:qWx3kCCW
>>793
1年とまで行かなくてもせめて1ヶ月はほしいな
例えば25日にバスを使ったら翌月25日までに再度バスを使えばリセットなしでポイント継続みたいな感じで
これなら少なくとも1ヶ月のポイントが5000ポイントにわずかに届かないのでバス特だと大損だという人は
救済される
1年とまで行かなくてもせめて1ヶ月はほしいな
例えば25日にバスを使ったら翌月25日までに再度バスを使えばリセットなしでポイント継続みたいな感じで
これなら少なくとも1ヶ月のポイントが5000ポイントにわずかに届かないのでバス特だと大損だという人は
救済される
797 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 00:30:52 ID:gYzS/zNh
>>795
ちょｗｗｗｗうちの会社ｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗうちの会社ｗｗｗｗ
798 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 00:49:11 ID:xVegkkFR
>>791
＞バス会社自体がつぶれたり路線廃止になったり便数減って
それえ一番困るのはバス会社
営利企業なら乗客のニーズをもっとつかみたまえ
割引率が下がったらバスに乗る回数を減らす
改善なければ出来るだけ乗らない
という人は代替手段があるわけで、バスがなくなっても
本当に困るわけではない
＞バス会社自体がつぶれたり路線廃止になったり便数減って
それえ一番困るのはバス会社
営利企業なら乗客のニーズをもっとつかみたまえ
割引率が下がったらバスに乗る回数を減らす
改善なければ出来るだけ乗らない
という人は代替手段があるわけで、バスがなくなっても
本当に困るわけではない
799 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 08:20:09 ID:ONHSzKfK
>>798
バス会社で働く人は困るけどバス会社は困らないだろ。いまどきバスなんかで儲かってないんだから。
銚子電鉄が廃線になって銚子電鉄が困るか？会社としてはとっとと廃線にしてせんべい屋になったほう
がいいんだよ。
バス会社で働く人は困るけどバス会社は困らないだろ。いまどきバスなんかで儲かってないんだから。
銚子電鉄が廃線になって銚子電鉄が困るか？会社としてはとっとと廃線にしてせんべい屋になったほう
がいいんだよ。
800 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 10:15:04 ID:VH+XvXSy
バスカードリーダー最近故障多くね。忠則させてくれる運転手さんと、２００円払えっていうのいるけど、どちらの対応がただしいの？
801 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 10:40:07 ID:+zZBS3H/
>>800
200円払えでしょ
200円払えでしょ
802 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 13:00:15 ID:pbICGWUN
>>799
電鉄という看板を外して、ただのせんべい屋でもやっていけるのかな？
電鉄という看板を外して、ただのせんべい屋でもやっていけるのかな？
>>800-801
基本はたしかに現金払いをお願いすることだが、
故障はあくまで事業者側の都合のトラブルだし
使えるステッカーが貼ってあるのに使えないのは心苦しいので
おれは「次回乗る時に今回のもいっしょに払ってください」と言って乗せてるな。
まあ、はじめっから全員にマイクで言っちゃうとみんなにそのまま乗られちゃうから
カードを入れるアクションを見てから初めて言うのだが。
基本はたしかに現金払いをお願いすることだが、
故障はあくまで事業者側の都合のトラブルだし
使えるステッカーが貼ってあるのに使えないのは心苦しいので
おれは「次回乗る時に今回のもいっしょに払ってください」と言って乗せてるな。
まあ、はじめっから全員にマイクで言っちゃうとみんなにそのまま乗られちゃうから
カードを入れるアクションを見てから初めて言うのだが。
804 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 13:15:47 ID:qHhUzE6i
ところで、パスモのマイナス面の種明かしが報道されてた。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20070314k0000e040021000c.html
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20070314k0000e040021000c.html
805 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 13:44:06 ID:MfNAaDrA
806 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 18:47:08 ID:M80aiOjy
バスはプレミア改悪、鉄道は一部区間で現金より高くなる現象。
サービス開始以降押し問答の悪寒。
サービス開始以降押し問答の悪寒。
807 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 19:15:45 ID:xVegkkFR
>>800-801
>>803
厳密に考えるとバスカードは回数券代わりなんだから
リーダの故障という事業者側の都合で前売りしている回数券が使えない。
というの問題があるので、次回払って。が対応としては正解だと思う
仮に徴収するとしても、通常運賃でなく割引後金額を徴収するのが本来では？
（実際上はかなり難しいだろうが）
まぁ有効期限がないから救われてるんだろうけど、
期限があったら有効期限延長なりその分の無手数料払い戻しに応じないといけないだろう。
この辺り約款や法令ではどうなっているか知りたいものだ
>>803
厳密に考えるとバスカードは回数券代わりなんだから
リーダの故障という事業者側の都合で前売りしている回数券が使えない。
というの問題があるので、次回払って。が対応としては正解だと思う
仮に徴収するとしても、通常運賃でなく割引後金額を徴収するのが本来では？
（実際上はかなり難しいだろうが）
まぁ有効期限がないから救われてるんだろうけど、
期限があったら有効期限延長なりその分の無手数料払い戻しに応じないといけないだろう。
この辺り約款や法令ではどうなっているか知りたいものだ
808 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 20:37:57 ID:LLXGjrPu
>>805
1ヶ月で丁度5850円バス乗車に使用した上で、チャージにクレジットカードを
利用すれば、クレジットカードに付くポイントの分だけ得する場合がある。
バス共通カードをクレジットカードで売ってくれる店があると、
私の推論は破綻するのだが。
1ヶ月で丁度5850円バス乗車に使用した上で、チャージにクレジットカードを
利用すれば、クレジットカードに付くポイントの分だけ得する場合がある。
バス共通カードをクレジットカードで売ってくれる店があると、
私の推論は破綻するのだが。
809 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 21:01:40 ID:cXgtxKNi
今日、オートチャージ対応のパスモ届きましたよ。
810 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 21:30:09 ID:Ah7PyIm1
811 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 22:39:16 ID:3MKHaHmL
〜 バス特全28社局、説明会参加の皆様へ 〜
いゃー迫ってきましたねー18日
社内での教習お疲れ様でした＾＾
では、お互いに頑張りましょうね＾＾
いゃー迫ってきましたねー18日
社内での教習お疲れ様でした＾＾
では、お互いに頑張りましょうね＾＾
812 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 23:18:33 ID:icjMRWWC
813 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/14(水) 23:58:16 ID:0xgvUxcp
814 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/15(木) 01:03:14 ID:9cpXY7S6
以前はUCカードのサービスデスクでもクレカでバスカード買えたなあ。
銀座UCサービスデスクの愛用者は多かった。
銀座UCサービスデスクの愛用者は多かった。
815 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/15(木) 07:34:30 ID:QTpXwiYq
816 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/15(木) 08:10:19 ID:1mUISaFI
>>807
＞まぁ有効期限がないから救われてるんだろうけど、
＞期限があったら有効期限延長なりその分の無手数料払い戻しに応じないといけないだろう。
それはあり得ないね。鉄道の定期券だって5日以上連続して不通のケースになって初めて有効期間の延長や払いもどしをされるわけだから。
＞まぁ有効期限がないから救われてるんだろうけど、
＞期限があったら有効期限延長なりその分の無手数料払い戻しに応じないといけないだろう。
それはあり得ないね。鉄道の定期券だって5日以上連続して不通のケースになって初めて有効期間の延長や払いもどしをされるわけだから。
817 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/15(木) 08:48:06 ID:V3geOzrw
>>815
ＵＣ銀座の金券サービスは先月末で終了。
ＵＣ銀座の金券サービスは先月末で終了。
818 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/15(木) 11:17:18 ID:XXoL3000
今はコンビニでEdyでバスカードを買うという手がある。
819 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/15(木) 18:58:25 ID:NuXsgeQ8
通常バスカード使うとエラーになる人増えましたね。
820 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/16(金) 01:21:45 ID:t/9gyLs4
>>811
お前は以前、件さんと「エイエイオー」ってやったメンバーか
お前は以前、件さんと「エイエイオー」ってやったメンバーか
821 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/16(金) 18:53:55 ID:3PUH4Ja8
5000円（5800円）のバスカード（磁気カード）を持っているんですがこれをPASMOに
そっくりそのまま残高を入れる換えることってできないのでしょうか？
そっくりそのまま残高を入れる換えることってできないのでしょうか？
822 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/16(金) 19:08:48 ID:Kar572k4
できません
823 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/16(金) 19:24:48 ID:3PUH4Ja8
orz
824 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/16(金) 20:59:17 ID:KVsoOdnU
バスカードが欲しければ多摩地区まで出れば良いかと。
ウチの所、導入は来年だから。
ウチの所、導入は来年だから。
825 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/16(金) 22:06:10 ID:6XTte5o0
多摩地区バスは、パスモ使えるところが少ないね。広報活動もしていない。
826 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/16(金) 22:19:34 ID:8DNUrzsy
多摩地区でPASMOでバス乗れるのは都営バスの青梅支所くらいじゃない？
827 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/16(金) 22:25:46 ID:TMBTEW+j
828 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/17(土) 02:17:54 ID:mdWbYnzJ
>>826
京王バスでも使える（全路線ではないが）
http://www.keio.co.jp/traffic/train/pasmo/about_suica.html
路線バスでのPASMOの利用可否については以下に詳しくまとまってる
http://www.sf-card.net/pasmo/index.php?%A5%D0%A5%B9%B1%C4%B6%C8%BD%EA%C2%D0%B1%FE%B0%EC%CD%F7%C9%BD
京王バスでも使える（全路線ではないが）
http://www.keio.co.jp/traffic/train/pasmo/about_suica.html
路線バスでのPASMOの利用可否については以下に詳しくまとまってる
http://www.sf-card.net/pasmo/index.php?%A5%D0%A5%B9%B1%C4%B6%C8%BD%EA%C2%D0%B1%FE%B0%EC%CD%F7%C9%BD
829 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/17(土) 03:42:49 ID:s26yTDLu
5000円で850円はさすがにキツイです
500円に減らしてください
で ああなった
500円に減らしてください
で ああなった
830 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/17(土) 11:48:12 ID:eiCd6i1w
おいおいバス得をもう一度見直せ。
５０００円で８５０円は一緒だろ。
ただ、それ以下は…。（ｒ
５０００円で８５０円は一緒だろ。
ただ、それ以下は…。（ｒ
831 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/17(土) 12:42:54 ID:LNaGW2Wp
832 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/17(土) 13:08:01 ID:GsQUy1zV
都営でシルバーやら定期を見せようとすると
同じケースに入っているICから誤って引き落とすので注意しろ
だって。
都営に限ったことではないと思うが、NHKでさかんに宣伝中。
>>831
Edy扱い店か?
同じケースに入っているICから誤って引き落とすので注意しろ
だって。
都営に限ったことではないと思うが、NHKでさかんに宣伝中。
>>831
Edy扱い店か?
833 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/17(土) 17:27:45 ID:9de0EsN0
明日からなのに閑散としているな。
神奈中バスはいつからかな???????????
神奈中バスはいつからかな???????????
834 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/17(土) 18:04:49 ID:5tZxvAIY
小田急箱根高速バスは結、局明日から対応するのか?
京急のほうには、明日から箱根線ほかで使えると書いてあるが。
明日乗るときに人柱になるか。
京急のほうには、明日から箱根線ほかで使えると書いてあるが。
明日乗るときに人柱になるか。
835 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/17(土) 18:20:56 ID:y85IobjE
京浜急行の三崎営業所は導入する予定はあるの？
836 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/17(土) 21:18:02 ID:x/ehu+tV
837 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/17(土) 22:06:10 ID:w1BI2JSG
1ヶ月に20往復くらいだとpasmoにすると損なんだな。
パスネット減るだけでもいいか…
そもそも東急はまだ完全対応してないしｗ
パスネット減るだけでもいいか…
そもそも東急はまだ完全対応してないしｗ
838 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 00:12:52 ID:UgGblTJn
> 1ヶ月に20往復くらいだとpasmoにすると損なんだな。
現時点でPASMOがバスカより得する場合など無いわけだがｗ
現時点でPASMOがバスカより得する場合など無いわけだがｗ
839 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 00:34:49 ID:nPdUVtLr
便利 という利益がある
840 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 00:46:52 ID:pVqTEQ5k
バスカードで十分便利だけどなw
850円のプレミアに見合う便利さなんて無いと思うが。
850円のプレミアに見合う便利さなんて無いと思うが。
841 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 01:00:02 ID:anSugOv3
842 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 01:29:21 ID:pVqTEQ5k
>>841
は？Suicaはバリバリ使ってますが。
は？Suicaはバリバリ使ってますが。
843 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 01:34:12 ID:Vrwxrfiv
>>842
スイカとパスネットが一緒になってくれれば
３枚だったのが２枚に減るのは確実だし
バスカードだけは別でもまぁいいよねー
お得だし、プレミア分が確定してる安心感もあるし。
あとはEdyが何かとくっついてくれれば最高。
スイカとパスネットが一緒になってくれれば
３枚だったのが２枚に減るのは確実だし
バスカードだけは別でもまぁいいよねー
お得だし、プレミア分が確定してる安心感もあるし。
あとはEdyが何かとくっついてくれれば最高。
844 ：名無しでGO! ：2007/03/18(日) 02:47:57 ID:xqWgK43n
ＩＣカードにした場合
おれがバスで５８５０円使うには
１２日間出勤すればいい
しかし月２０日間出勤している俺は
あとの８日間ＩＣカードでバスに乗っても
その８日間でついたバス得は月末には
リセットされてしまうわけだ
大損だな
ぜったいバスカード使い続けてやるぜ
おれがバスで５８５０円使うには
１２日間出勤すればいい
しかし月２０日間出勤している俺は
あとの８日間ＩＣカードでバスに乗っても
その８日間でついたバス得は月末には
リセットされてしまうわけだ
大損だな
ぜったいバスカード使い続けてやるぜ
845 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 04:30:31 ID:4EP/NrTm
おまけが付くのは千円単位だよ。
もっとも、バスカードの方が有利なのに間違いはないが。
もっとも、バスカードの方が有利なのに間違いはないが。
846 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 07:02:52 ID:emwIEpg/
１ヶ月リセットが問題なわけで
847 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 07:25:16 ID:fCdvSWNt
1年でリセットならここまで叩かれなさそう
これから人柱になりに行きます。
849 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 07:57:36 ID:64c/8+mS
バスモ(BUSMO)
問題なく使えました。
乗車券と残高が印刷された紙渡されます。
乗車券と残高が印刷された紙渡されます。
851 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 09:20:45 ID:RP5uKFow
利便性と引き替えに
852 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 09:28:20 ID:fCdvSWNt
都電荒川線でさっそくPASMOタッチしてる椰子発見
PASMO買うの早っ！
PASMO買うの早っ！
853 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 09:41:05 ID:bhu0P8Iw
都営バス@江戸川営業所。8時過ぎ完売。
普通パスモだとストラップもらえます。ストラップの在庫はまだ沢山あったよ。
意外とかわいい。
普通パスモだとストラップもらえます。ストラップの在庫はまだ沢山あったよ。
意外とかわいい。
854 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 11:22:23 ID:zvRpE7+m
855 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 11:30:10 ID:1E1uL+/D
北営業所でチャージだけでストラップもらえました。
856 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 12:10:42 ID:oIWd/q5N
今日の時点ではICカードが使えないバスが圧倒的に多いでしょ。
SUICAかPASMOを持ってて現金は持っていない（あるいは持っていないと言う）客が
来たら運転手はどう対応するんだろ。 乗車拒否？ タダ乗り黙認？
SUICAかPASMOを持ってて現金は持っていない（あるいは持っていないと言う）客が
来たら運転手はどう対応するんだろ。 乗車拒否？ タダ乗り黙認？
857 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 12:31:44 ID:KAvmxA6Z
乗降口にPASMO・Ｓｕｉｃａ使えますと書いてないのに
わかってて乗ってきたんだから無賃乗車と同等だろ。
そのまま警察逝きだな。
わかってて乗ってきたんだから無賃乗車と同等だろ。
そのまま警察逝きだな。
858 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 12:52:39 ID:eOMFId8V
関西のバスでも使えるようにしてくれ！
ICOCAはやくたたず。ICOCAは使えない代物。
ICOCAはやくたたず。ICOCAは使えない代物。
859 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 13:02:43 ID:fCdvSWNt
都営しか乗らないやつには問題ないな
860 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 13:07:50 ID:QTt9OH9B
861 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 13:36:02 ID:+cx2rnVB
>>797
まさかこんなとこに○DAWARAの中の人がいるとは・・・
まさかこんなとこに○DAWARAの中の人がいるとは・・・
862 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 13:50:00 ID:emrshl0t
>>844
三ヶ月単位で考えたらいくらの差になる？
三ヶ月単位で考えたらいくらの差になる？
863 ：2/1：2007/03/18(日) 14:00:16 ID:dCKqaRUY
共通カードからの話題じゃなくてスマンのだけど、
↓ここでさ
ttp://www.pasmo.co.jp/howto/bus.html
Ａ
>ご利用になるバスが、「運賃前払い方式」の場合は、「乗車時と降車時」に
>PASMOを読取り部にタッチしてください。
って記述と
Ｂ
>「運賃前払い方式」
>乗車時に読取り部にタッチします。この時、運賃はSFから減額されます。
>「降車時はタッチ不要」です。
>「運賃後払い方式」
>乗車時に読取り部にタッチします。整理券は必要ありません。
>降車時に読取り部にタッチします。この時、運賃はSFから減額されます。
↓ここでさ
ttp://www.pasmo.co.jp/howto/bus.html
Ａ
>ご利用になるバスが、「運賃前払い方式」の場合は、「乗車時と降車時」に
>PASMOを読取り部にタッチしてください。
って記述と
Ｂ
>「運賃前払い方式」
>乗車時に読取り部にタッチします。この時、運賃はSFから減額されます。
>「降車時はタッチ不要」です。
>「運賃後払い方式」
>乗車時に読取り部にタッチします。整理券は必要ありません。
>降車時に読取り部にタッチします。この時、運賃はSFから減額されます。
864 ：2/2：2007/03/18(日) 14:03:12 ID:dCKqaRUY
って記述があるんだけど（Ａ，Ｂ及びカギカッコは自分がつけたが他は引用）
常識的に考えて、Ａは後払い方式の間違いだよね？
もしかして前払いでも乗降両方でタッチが必要なところも
あるのかと思ったけど、Ｂではキッパリ否定してるし…。
なんか俺がものすごい勘違いをしてる部分があったら、
誰か教えてくれ、お願いします。
常識的に考えて、Ａは後払い方式の間違いだよね？
もしかして前払いでも乗降両方でタッチが必要なところも
あるのかと思ったけど、Ｂではキッパリ否定してるし…。
なんか俺がものすごい勘違いをしてる部分があったら、
誰か教えてくれ、お願いします。
865 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 14:11:08 ID:soOtCMmb
866 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 14:11:28 ID:RP5uKFow
前払式である以上二度のタッチは不要。
旅客の調査のためなら意味があるかもしれないが。
旅客の調査のためなら意味があるかもしれないが。
867 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 14:12:20 ID:aGkDzqDm
868 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 14:50:39 ID:Ny+QZVAF
神奈川中央交通も箱根登山も後払いなのに
箱根登山は始発駅でもカード通さないといけないのはなぜ？
バスモはどうなりますか？
箱根登山は始発駅でもカード通さないといけないのはなぜ？
バスモはどうなりますか？
869 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 15:27:11 ID:g/tMioQY
後ドアに付いている場合は原則通す必要がある、と思って良い。
神奈中が例外的なだけ。
PASMOは出入に厳しいから尚の事。
あの神奈中ですら乗車用リーダーを付けたみたいだし。
神奈中が例外的なだけ。
PASMOは出入に厳しいから尚の事。
あの神奈中ですら乗車用リーダーを付けたみたいだし。
870 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 15:30:17 ID:TsPGTPnf
>>869
そうでもない。
そうでもない。
871 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 15:46:01 ID:iIgioAzi
俺のsuicaは使えたが嫁のsuicaは読み取りエラーで使えなかった@西武バス
嫁のは昨日買ったばかりで、チャージも\1500くらい残ってるのに
嫁のは昨日買ったばかりで、チャージも\1500くらい残ってるのに
872 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 15:51:07 ID:/abvBH0p
ちぃばす（１００円）もＰＡＳＭＯ対応してますか？
873 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 15:59:41 ID:XyMPH2hQ
>>872 Yes
874 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 16:04:06 ID:hlGhqr9B
875 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 16:06:40 ID:Ny+QZVAF
Suicaでバス乗ったら運賃は後にJRからバス会社に支払われるんですよね？
876 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 16:21:29 ID:Ny+QZVAF
箱根登山は後払いで前の乗り前降りで
始発もカード通すよ
始発もカード通すよ
877 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 16:42:20 ID:ZoTPWDkW
そら箱根登山バスってドア一個しかない車両もあるしな。
878 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 17:01:01 ID:wWa3qljK
ＰＡＳＭＯ定期券には学割の磁気定期券からでも変更可能ですか？また、可能でしたらどうすればできますか？
>>854
静岡県内某停留所から神奈川県内某停留所まで(両方とも一般道路上)。
途中区間利用です。
羽田から使おうと思ったがどうすればいいかわからなかった。
小田急箱根は運賃箱にシールが張ってある。
帰りは京急の箱根線だったがシールはどこにも無し。
特定されそうだwwwww
静岡県内某停留所から神奈川県内某停留所まで(両方とも一般道路上)。
途中区間利用です。
羽田から使おうと思ったがどうすればいいかわからなかった。
小田急箱根は運賃箱にシールが張ってある。
帰りは京急の箱根線だったがシールはどこにも無し。
特定されそうだwwwww
880 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 21:46:33 ID:V0lvYMws
ストラップって？？
881 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 22:37:46 ID:5OGKVylj
今日、都営バスで、電子マネー非対応のsuicaで乗ろうとした香具師がいたよw
もちろん、エラーの連発だった。
もちろん、エラーの連発だった。
882 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 23:17:16 ID:z9k6k7ns
>>865
>>866
ありがとうございます。
何度も何度も読み返して首をひねっていた自分が…orz
サイトに聞こうと思ったら、お問い合わせのページは
「質問は各営業所へ」みたいな一文と、その各営業所へのリンクのみ。
なめてるにも程が…。
下らない質問のラッシュを避けたかったのかもしれないけど、
それならそれで質問用メールフォームを工夫するなりなんなり
するのが最低限、企業のＨＰを作る人間に必要な思考だろうと…
なんか一気にパスモの行く先が不安になったorz
>>866
ありがとうございます。
何度も何度も読み返して首をひねっていた自分が…orz
サイトに聞こうと思ったら、お問い合わせのページは
「質問は各営業所へ」みたいな一文と、その各営業所へのリンクのみ。
なめてるにも程が…。
下らない質問のラッシュを避けたかったのかもしれないけど、
それならそれで質問用メールフォームを工夫するなりなんなり
するのが最低限、企業のＨＰを作る人間に必要な思考だろうと…
なんか一気にパスモの行く先が不安になったorz
883 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 23:22:25 ID:rDraCByB
バス会社で１０００円チャージしたら
１００ポイントのバスでの使用限定のポイント追加
これで良いと思うんだけどな
１００ポイントのバスでの使用限定のポイント追加
これで良いと思うんだけどな
884 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 23:30:03 ID:zxH4Iors
バス損制度を見直さないとダメだと思う。
マイカー通勤に切り替える人が続出しそう。
マイカー通勤に切り替える人が続出しそう。
885 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/18(日) 23:44:26 ID:Ny+QZVAF
5000円カードで5850円ぶん使用可だったけど変わるの？
886 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 00:26:02 ID:JLnfDx7P
>>885
バスカードは当面そのまま
バス特は１ヶ月単位のポイント制 5000円／月ちょうどの利用でない限り、バスカードより割引率は低い
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/kanren/pasmo_bus_toden.html
そういえば、ちょっと基礎的な質問なのですが、
Suikaに都バスIC一日乗車券って、付けられるのでしょうか？
↑にはできるともできないとも書いてないんで･･･
バスカードは当面そのまま
バス特は１ヶ月単位のポイント制 5000円／月ちょうどの利用でない限り、バスカードより割引率は低い
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/kanren/pasmo_bus_toden.html
そういえば、ちょっと基礎的な質問なのですが、
Suikaに都バスIC一日乗車券って、付けられるのでしょうか？
↑にはできるともできないとも書いてないんで･･･
887 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 00:37:05 ID:vtWiKIw/
バスのＩＣカードと言えば、山梨交通(株)です。
パスモが山梨交通のＩＣカード見たいになれば良いのですが?
どうやら、山梨交通も独自のをやめてパスモに移管するみたいですし？
パスモが山梨交通のＩＣカード見たいになれば良いのですが?
どうやら、山梨交通も独自のをやめてパスモに移管するみたいですし？
888 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 00:43:04 ID:2olyFqxp
Suicaにバス１日乗車券付くよ
モバイルSuicaでもおK
モバイルSuicaでもおK
889 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 00:49:29 ID:JLnfDx7P
890 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 01:04:05 ID:clki4cwh
しまった、探してる間にかぶってしまった･･･
892 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 01:12:11 ID:JLnfDx7P
893 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 01:46:14 ID:tfNQtT37
すみません、都営バスのバス・バス乗り継ぎ割引って
降車・乗車が同一バス停でないとないといけないですか？
あと、同一路線の往復は割引になるのでしょうか？
降車・乗車が同一バス停でないとないといけないですか？
あと、同一路線の往復は割引になるのでしょうか？
894 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 05:43:11 ID:CG6H9BP6
895 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 08:07:12 ID:h5OZT/Zf
「PASMO対応は1台当たり70万〜80万円」、バス会社に重い投資負担
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070318/265543/
バス共通カードの利用が減れば磁気カード部分のメンテナンスコストを削減出来るんだが、
今のバス特では移行はなかなか進みそうにない。
一方で、この投資負担を考えると共通カード並みの割引率維持は難しい。
バス会社にとっては悩ましいところだよな。
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070318/265543/
バス共通カードの利用が減れば磁気カード部分のメンテナンスコストを削減出来るんだが、
今のバス特では移行はなかなか進みそうにない。
一方で、この投資負担を考えると共通カード並みの割引率維持は難しい。
バス会社にとっては悩ましいところだよな。
896 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 10:43:06 ID:2Ze95hvs
>>893
そもそも都営バスの場合、青梅以外は前払い・・・つまり乗る時にしかカードタッチしないんだから
カードが降車停留所の情報を認識する訳がないんだが。
それと、うっかり勘違いしやすいのが乗り継ぎ時間の条件。
１台目下車→２台目乗車の時間でなく、１台目乗車→２台目乗車の時間で判断されるから注意。
（つまり１台目が長時間乗車の時は２台目に乗るまでのゆとりの時間が減る）
これも、カードが降車時刻を記録しないから仕方ない。
そもそも都営バスの場合、青梅以外は前払い・・・つまり乗る時にしかカードタッチしないんだから
カードが降車停留所の情報を認識する訳がないんだが。
それと、うっかり勘違いしやすいのが乗り継ぎ時間の条件。
１台目下車→２台目乗車の時間でなく、１台目乗車→２台目乗車の時間で判断されるから注意。
（つまり１台目が長時間乗車の時は２台目に乗るまでのゆとりの時間が減る）
これも、カードが降車時刻を記録しないから仕方ない。
897 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 10:58:11 ID:QOH6J6FK
898 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 11:15:55 ID:bDHcRAt2
都営バス、都電ＩＣ１日乗車券を購入した場合
その支払い分はポイントはつくのかな？？
その支払い分はポイントはつくのかな？？
899 ：千葉海浜交通パスモ早期導入を：2007/03/19(月) 11:41:16 ID:cCkwqQy/
パスモのチャージ、ＪＲの販売機でも出来ますよ。
900 ：千葉海浜交通パスモ早期導入を：2007/03/19(月) 11:42:16 ID:cCkwqQy/
スイカ・パスモ、文明の利器かな。
901 ：名無し募集中。。。：2007/03/19(月) 13:48:33 ID:Wg8Y3w0k
マリサポ？
902 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 14:37:45 ID:dU8MYpsy
>>898
つかない(だろう)に1バスポイント。
つかない(だろう)に1バスポイント。
903 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 14:46:04 ID:wSS409f/
クモハだな。
904 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 14:47:32 ID:2ZO0rQ6I
905 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 14:49:10 ID:AqNvio8y
横浜市営バス公営なのに当初より開始が
一営業所だけなんてお寒いかぎりだな。
一営業所だけなんてお寒いかぎりだな。
906 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 16:30:05 ID:dhcPjLp9
>>905
今あそこは別のことにご執心だからな。
今あそこは別のことにご執心だからな。
907 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 17:28:49 ID:qSw5w0CN
PASMOカード残高不足のときに現金併用って出来る？
サイトには
[運賃支払い時に残額不足となったときは・・・]
運賃支払い時にSF残額が不足となったときは、
乗務員にお申し出ください。バスの車内にて、1,000円単位で
チャージすることができます。
とチャージが前提になっているんだが。
サイトには
[運賃支払い時に残額不足となったときは・・・]
運賃支払い時にSF残額が不足となったときは、
乗務員にお申し出ください。バスの車内にて、1,000円単位で
チャージすることができます。
とチャージが前提になっているんだが。
908 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 20:03:50 ID:lfZlrp1I
>>907
可能だけど運転手が慣れていないので後ろに客が並んでいるときは避けた方が無難。
可能だけど運転手が慣れていないので後ろに客が並んでいるときは避けた方が無難。
909 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 20:20:38 ID:HrQ9hnss
誰か子供用パスモ勝った香具師いる？
910 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 22:18:54 ID:PwkmUKXj
バスの読み取り機、性能悪くないか？
朝、バス乗ったら読み取ってくれなかった…。
帰りは大丈夫だったけど…。
朝、バス乗ったら読み取ってくれなかった…。
帰りは大丈夫だったけど…。
911 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/19(月) 22:25:09 ID:2G4CPp1T
近づいただけで引き落とししない様にと出力が低いとかなんとか。
知人から聞いただけだし、ソースもないので噂程度に考えておいてくださいな。
知人から聞いただけだし、ソースもないので噂程度に考えておいてくださいな。
912 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 00:43:44 ID:GMyedzAz
近所のバス、中ドアのリーダーが胸ポケの位置にあります。
中型だから、スペースがないのはわかるけど・・・
いつもそこにSuica入れてるので、満員のとき胸タッチされそう
中型だから、スペースがないのはわかるけど・・・
いつもそこにSuica入れてるので、満員のとき胸タッチされそう
913 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 00:54:01 ID:3hxzVFMp
中ドアのリーダーではまだ引かれないからタッチしても害はないよ。
乗るとき使わないふりして整理券取って満員のどさくさにまぎれて途中でタッチ・・あ、いや、なんでもない・・
乗るとき使わないふりして整理券取って満員のどさくさにまぎれて途中でタッチ・・あ、いや、なんでもない・・
914 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 01:44:40 ID:riPY01kM
>>905
公式アナウンスはそうなんだが、確認されてるだけでも浅間町と本牧の2営業所で対応車が使われてる。
公式アナウンスはそうなんだが、確認されてるだけでも浅間町と本牧の2営業所で対応車が使われてる。
915 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 01:51:46 ID:xX6ifHj5
バスカードの場合、乗車時にリーダを通さなくても整理券を提示すれば
（田舎だと乗車停留所を言うだけで）運転手が操作して乗車区間の
運賃を引いてくれたけど、パスモの場合それは可能ですか？
（田舎だと乗車停留所を言うだけで）運転手が操作して乗車区間の
運賃を引いてくれたけど、パスモの場合それは可能ですか？
916 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 10:54:34 ID:+hxFQO+j
可能
917 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 12:13:31 ID:o9ehqjQX
叶姉妹
（*^_^*）
（*^_^*）
918 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 12:21:05 ID:Njr1GImd
江ノ電バスは対応してなかったorz
919 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 12:22:48 ID:DnirMBKj
仙台エリアでは、ＪＲの券売機では、入金不可能。でも、仙台駅構内の店舗でパスモでも支払い可能なところあり。
920 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 12:59:36 ID:ksGA+eBr
>>914
共管路線ですか？
共管路線ですか？
921 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 13:31:31 ID:BFn5bTCJ
922 ：匿名：2007/03/20(火) 15:06:45 ID:4X+45Erd
ためしに買ってみたが、某路面電車のICカード同様、電子音がうるさすぎた。
私はそれのせいで、そのICカードをやめたことすらあった。
また、パスネットは、まだ集めてない事業者のものや、きいいったデザインのものがいっぱいあるので、
まだ集めつづけようと思う。
ICカードの電子音が嫌いな人は、私もそうだが、バスではつかわず券売機を買うカードのかわりにするか、普段は切符かパスネットで
のりこし精算のときの切り札に使うもいいだろう。
私はいったん返却しますよ
私はそれのせいで、そのICカードをやめたことすらあった。
また、パスネットは、まだ集めてない事業者のものや、きいいったデザインのものがいっぱいあるので、
まだ集めつづけようと思う。
ICカードの電子音が嫌いな人は、私もそうだが、バスではつかわず券売機を買うカードのかわりにするか、普段は切符かパスネットで
のりこし精算のときの切り札に使うもいいだろう。
私はいったん返却しますよ
923 ：千葉海浜交通パスモ早期導入を：2007/03/20(火) 16:53:16 ID:4W8eP689
ＪＲの販売機で、パスモ履歴印字すると『関東バス』・『京成バス』の文字が出てくる。
924 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 17:42:12 ID:Jq53qbEH
>>907
今もバスの運賃箱が
「残高のお支払い方法をお選び下さい」
とか喋ってガイドするから、いいんじゃない？
とりあえず、バスのPASMOは問題が数点残ってるから、普及には時間が
掛かると思う。
・月をまたいだプレミア積算に対応しれ。
（1ヶ月で5,000円も使うかいっ！）
※このプレミア積算って、各社共通だよな？
・バスを待ってる間におっちゃんに「3000円のバスカード下さい」
なんて言って買ってた奴はどうしろと？
・機械が不良の時のために「こんなバス定期を買いました証明書」を
持ち歩けって？面倒くせー！
この3点を解決しない限り、普及は難しいな。
逆に都バスでやってる乗継割引を大手バス会社がほぼ全社やるとか、
例えば京王バスと関東バスを乗継いでもPASMOに限りバス共通乗継
割引する等の新割引を提唱するとか、何かやってくれないと。
今もバスの運賃箱が
「残高のお支払い方法をお選び下さい」
とか喋ってガイドするから、いいんじゃない？
とりあえず、バスのPASMOは問題が数点残ってるから、普及には時間が
掛かると思う。
・月をまたいだプレミア積算に対応しれ。
（1ヶ月で5,000円も使うかいっ！）
※このプレミア積算って、各社共通だよな？
・バスを待ってる間におっちゃんに「3000円のバスカード下さい」
なんて言って買ってた奴はどうしろと？
・機械が不良の時のために「こんなバス定期を買いました証明書」を
持ち歩けって？面倒くせー！
この3点を解決しない限り、普及は難しいな。
逆に都バスでやってる乗継割引を大手バス会社がほぼ全社やるとか、
例えば京王バスと関東バスを乗継いでもPASMOに限りバス共通乗継
割引する等の新割引を提唱するとか、何かやってくれないと。
925 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 17:47:35 ID:1Sz0ovil
鉄道駅を利用せずに
駅から離れたバス停からバス停にしか乗らない客は
結局バスカード使うだろ
駅から離れたバス停からバス停にしか乗らない客は
結局バスカード使うだろ
926 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 17:54:57 ID:Jq53qbEH
927 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 17:57:15 ID:v5C3/Tea
さープレミアいっぱいのバスカード買おうっと
928 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 18:46:30 ID:Rt/hIySZ
磁気カードの方がお得と考えていいんだよね。
ちなみに週５で朝夕都バス利用。
ちなみに週５で朝夕都バス利用。
929 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 18:52:44 ID:dKIYE6Yv
930 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 19:19:16 ID:qkOsVTrd
てかええ加減古いsuica交換しろよw
今日、保谷付近のﾄﾛﾋﾟｶﾙでまた旧suica使おうとした香具師いたぞ。
今日、保谷付近のﾄﾛﾋﾟｶﾙでまた旧suica使おうとした香具師いたぞ。
931 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 19:27:10 ID:F92UbhA/
932 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 19:30:34 ID:xX6ifHj5
>>928
逆にどういう場合にパスモが得になるのか聞きたい
普段電車には乗るからICカードを持ってるけど、バスには乗らないので共通カードを買わない。
という人が「たまたま」バスに乗るからパスモを使って乗る→たまたま月に1000円以上乗ったので
100円〜還元されてラッキー
ぐらいな例しか思いつかないｗ
いまバス共通カードを使ってる人はパスモを使うメリットってあるの？
都バスの乗継割引ぐらいか？？
要注意なのは例えば
月に1600円分バスに乗るという人
月ごとにリセットされるので100円しか還元されない
バスカードなら1000円券だとしても、月に2.5枚で150円分還元される
逆にどういう場合にパスモが得になるのか聞きたい
普段電車には乗るからICカードを持ってるけど、バスには乗らないので共通カードを買わない。
という人が「たまたま」バスに乗るからパスモを使って乗る→たまたま月に1000円以上乗ったので
100円〜還元されてラッキー
ぐらいな例しか思いつかないｗ
いまバス共通カードを使ってる人はパスモを使うメリットってあるの？
都バスの乗継割引ぐらいか？？
要注意なのは例えば
月に1600円分バスに乗るという人
月ごとにリセットされるので100円しか還元されない
バスカードなら1000円券だとしても、月に2.5枚で150円分還元される
933 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 19:34:51 ID:xX6ifHj5
>>931
その計算方法は詭弁を感じる
なぜなら通勤でバスを使うような人はあったり1ヶ月限定のバイトのような場合でない限り
5000円券を買いそれが使い切ったらまた5000円券を買うだろう
5000円券を買い次に3000円券を買う。
翌月また5000円券を買い・・・ような使い方は普通しない。
自宅から駅までがバスのような人は何処に通勤しようと
まずバスを使うだろう。
その計算方法は詭弁を感じる
なぜなら通勤でバスを使うような人はあったり1ヶ月限定のバイトのような場合でない限り
5000円券を買いそれが使い切ったらまた5000円券を買うだろう
5000円券を買い次に3000円券を買う。
翌月また5000円券を買い・・・ような使い方は普通しない。
自宅から駅までがバスのような人は何処に通勤しようと
まずバスを使うだろう。
934 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 19:36:32 ID:lubY+UEk
なんか必死ですね
935 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 19:37:06 ID:xX6ifHj5
事実を述べているだけですが何か？
936 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 19:45:08 ID:dKIYE6Yv
937 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 19:59:42 ID:yDlzURua
5000円を2枚買ったときの、8000円相当のプレミア分は、
850+(850*(3000/5000))=1360円。
20日ぴったり使うのであれば、PASMOも共通カードも変わらないようだ。
ただし1か月20日以上25日未満勤務である場合は、
9000円に満たない分がクリアされるPASMOよりは共通カードの方がお得といえる。
25日以上なら9000円を超えるので全線定期が賢い選択だな。
>>936
都バスはW以外200円だろ。
850+(850*(3000/5000))=1360円。
20日ぴったり使うのであれば、PASMOも共通カードも変わらないようだ。
ただし1か月20日以上25日未満勤務である場合は、
9000円に満たない分がクリアされるPASMOよりは共通カードの方がお得といえる。
25日以上なら9000円を超えるので全線定期が賢い選択だな。
>>936
都バスはW以外200円だろ。
938 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 20:04:09 ID:7NpE3Wx7
学バス以外は200円
939 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 20:15:55 ID:ax0D1pcv
都庁循環は180円だけどね
940 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 20:26:17 ID:6Mg+yZzU
まぁでも全員が全員5000円カード利用者ではないわけで、5000円カード利用を
前提に計算しすぎるのもどうかと思う。
通勤者と思しき人でも、3000円カードの利用者は割と見かける。
また漏れの実家は関西なんだが、プレミアゼロのスルッと関西カード（私鉄バス共通）で
バスに乗る客もそれなりにいるよ。
前提に計算しすぎるのもどうかと思う。
通勤者と思しき人でも、3000円カードの利用者は割と見かける。
また漏れの実家は関西なんだが、プレミアゼロのスルッと関西カード（私鉄バス共通）で
バスに乗る客もそれなりにいるよ。
941 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 20:32:52 ID:7NpE3Wx7
関西人らしくないな。
942 ：937：2007/03/20(火) 20:34:58 ID:yDlzURua
個人的にもちょっと気になってたので、エクセル使って計算しなおしてみた。
結果↓
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070320202905.png
まあクレジットの得点とかは全く考慮してないけど、
普通に使ってる分には全く得はなさそうだ。
結果↓
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070320202905.png
まあクレジットの得点とかは全く考慮してないけど、
普通に使ってる分には全く得はなさそうだ。
943 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 20:46:01 ID:SYtpdBBm
５０００円で８５０円もオマケやったら経営に悪影響なんだよ
とっととパスモ使え このボケども
とっととパスモ使え このボケども
944 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 20:50:52 ID:ax0D1pcv
まだ対応路線じゃないのでｗ
945 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 21:27:38 ID:xX6ifHj5
946 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 22:01:07 ID:RhDW72zq
そもそも経営を圧迫するようなら
プレミアを８５０円も最初からつけなきゃいいのに
プレミアを８５０円も最初からつけなきゃいいのに
947 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 22:50:18 ID:aORKPlUZ
というか、よくわからないが別にどのカードを
使われてもバス会社に入ってくる金額は同じ
なんじゃないの。
それとも、5000円券だとあまり入ってこないの?
使われてもバス会社に入ってくる金額は同じ
なんじゃないの。
それとも、5000円券だとあまり入ってこないの?
948 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 23:11:15 ID:SYtpdBBm
>>946
互いに ボーナスの分は他社で使うと思ってた
互いに ボーナスの分は他社で使うと思ってた
949 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 23:18:58 ID:He/h21jt
950 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 23:20:46 ID:T16fF0FW
都営バスの乗り継ぎ割引と同じ割引を東急と小田急で
やるようになったらPASMOを使う。
やるようになったらPASMOを使う。
951 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 23:23:47 ID:zkYmi9wB
いろいろ計算中に申し訳ない。
乗継ぎする御仁はPASMOの方が得なんジャマイカ?
乗継ぎする御仁はPASMOの方が得なんジャマイカ?
952 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/20(火) 23:43:38 ID:Su42QtJE
953 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/21(水) 00:10:34 ID:XyEMswut
新銀行JCB＋プレミア ＞ 5千バスカード
詳細おしえてやんない
詳細おしえてやんない
954 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/21(水) 01:12:39 ID:YrmcaU9K
955 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/21(水) 02:09:03 ID:ZLn10Wxj
本州最大を謳う神奈中あたりも全車導入の暁には乗継割引ぐらいはしてほしいものだ
バス得は1ヶ月リセットを止めて端数を繰り越せるようにする
乗継割引や時間帯割引など、プレミアを下げる代わりに別の割引を導入
の2点でだいぶ利用者の理解は得られるとは思うが
バス得は1ヶ月リセットを止めて端数を繰り越せるようにする
乗継割引や時間帯割引など、プレミアを下げる代わりに別の割引を導入
の2点でだいぶ利用者の理解は得られるとは思うが
956 ：バスカード会長：2007/03/21(水) 02:48:08 ID:f30QcGch
あの時は運賃をどんどこ上げてく
つもりで８５０円つけたんだよ
今となっては後悔しているよ
パスモで取り返してやる
つもりで８５０円つけたんだよ
今となっては後悔しているよ
パスモで取り返してやる
957 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/21(水) 05:13:47 ID:0UZeAQhg
おれの場合
op-pasmo（oc機能付）と
viewsuica
を持っていて
1ヶ月に20日に最低限12000円利用予定
この場合、ｐａｓｍｏのバス得が5850円分になったら
viewsuicaを使い始めればどちらも5850円分付くってこと？
op-pasmo（oc機能付）と
viewsuica
を持っていて
1ヶ月に20日に最低限12000円利用予定
この場合、ｐａｓｍｏのバス得が5850円分になったら
viewsuicaを使い始めればどちらも5850円分付くってこと？
958 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/21(水) 09:08:28 ID:7n2rmNio
磁気カードや現金払いは処理に時間がかかるので、乗客のIC利用が進めば平均時速向上に役立つはず。
東京モノレールがSuica導入時に期間限定でSuica利用時のみ運賃を引いたように、バスも期間限定で運賃そのものを割引する策があってもいいかも。
運賃そのものを引くと利用者には分かりやすいから、ホイホイ乗り換えるはず。
うまくICに誘導された利用者は、一度便利さに慣れたらバスカードには戻らない人が多い気がする。
東京モノレールがSuica導入時に期間限定でSuica利用時のみ運賃を引いたように、バスも期間限定で運賃そのものを割引する策があってもいいかも。
運賃そのものを引くと利用者には分かりやすいから、ホイホイ乗り換えるはず。
うまくICに誘導された利用者は、一度便利さに慣れたらバスカードには戻らない人が多い気がする。
959 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/21(水) 09:45:44 ID:xyE0d74T
浦和駅から出るバスKKKってPASMO使える？
960 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/21(水) 09:51:30 ID:23wiw+nO
>>959
西浦和のバスなら使える。
西浦和のバスなら使える。
961 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/21(水) 11:34:26 ID:xyE0d74T
>>960
西浦和だけか…じゃあ浦和駅周辺はカードだけ？
西浦和だけか…じゃあ浦和駅周辺はカードだけ？
962 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/21(水) 11:52:08 ID:S7FyWLT5
「首都圏の大部分の鉄道・バスで使用できる」という報道は正しいのか？
「将来は」とか「現時点では」と言うことをきちんといれて欲しい。
「将来は」とか「現時点では」と言うことをきちんといれて欲しい。
963 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/03/21(水) 11:58:58 ID:23wiw+nO
>>961
志01、浦11、浦12、浦桜13、浦14、浦82だけ使える。ほかはカードだけ。
志01、浦11、浦12、浦桜13、浦14、浦82だけ使える。ほかはカードだけ。
964 ：名74系統 名無し野車庫行：
要はバス特の有効期限を
１年ぐらいにすれば問題解決＜利用者
バスカード廃止すればウハウハ＜バス会社
１年ぐらいにすれば問題解決＜利用者
バスカード廃止すればウハウハ＜バス会社