姫路市営バススレ

姫路市営バススレだ!!

あおり運転ばんざぁ〜い

あおりＤＱＮ運転手は首にしろ！
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061030i205.htm?from=main2

いえ姫路全体がDQNですから別に･･･

いぇ〜い

姫路全体がうんこファイヤー

今、MBSでニュースが流れたけど
映った画像は全て神姫でつた。

元ダンプの荒くれ者

車線変更に立腹、姫路市営バス運転手が「あおり運転」
兵庫県姫路市交通局の市営バス運転手（４５）が２年前、ＪＲ姫路駅前で、直前に車線変更した乗用車の真後ろにバスをつけて、
約２５０メートルにわたって追いかけた末、車に追突し、逃げていたことが、読売新聞の情報公開請求で、わかった。
バスは回送中で乗客はなく、車の男性にけがはなかった。
同市は約３か月後、運転手を懲戒処分の戒告としたが、警察に事故を届けず、処分も、「発表を忘れた」として公表していなかった。
この運転手は現在も、バスの乗務を続けている。姫路署は道交法違反の可能性もあるとみて、関係者から事情を聞く。
同交通局によると、２００４年７月２２日午後７時ごろ、姫路市白銀町の市道で、乗用車がバスの直前で車線変更したのに運転手が腹を立て、
車間距離を詰めたうえ、何度も車線を変えてあおるなどして追突し、そのまま走行。
男性が市に通報して発覚した。
（2006年10月30日14時39分 読売新聞）
>>6
だってTBS系だもの（ｗ

今度は、ＭＢＳに姫路市の闇が暴かれるかもよ？

乗用車があおり行為してもニュースにならない。
バスがするとなる。
マスコミシネ

公務員だぜ

ばーか　ば〜か

つうか、バスの直前に車線変更するようなバカこそ
罰せられるべきだと思うが。

>13
目糞鼻糞

姫路市バスが当て逃げ　車線変更に立腹、車間詰め　公表せず
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000154050.shtml

バカ公務員が市民の財産を凶器に変えて脅とはねえ

姫路ではよくあること

姫観なら間違いなく乗用車ボコボコだろうな…。

こいつもAGEちゃうぞ!!

新車なのに車内が小便臭い市営イラネ。全部優良企業の？神姫にくれてやれ。

その際，当然<<15のようなＢ採用のウテシは神姫への採用なし。清算事業団逝きネ。

或いは，市役所内人材活用センターでも桶。

神姫バスに営業譲渡してください。

さｃｃ

ICカードの導入はしないのでつか？

神姫に営業譲渡すればnicopaが入る。それまでは付ける気なし。

もう新車入らんのかな

税金の無駄遣いはやめませう。塩漬け車をつい買ってしまう金なし神姫にくれてやれ。

ﾛｰﾌﾟｳｪｲも神姫に委託するそうやないか・・・ｗ

　

>>29
もうなってるよ。

4月から、余部･書写･大池台･好古学園線を神姫バスに委譲するけど、
車両も委譲するのだろうか?

　

書写・大池台・好古学園・余部の4路線は、3月24日から、神姫バスに委譲。
車両は、14台減車。

あぼーん

姫路ｱｹﾞ

　

ヤクザみたいな風体のウテシが多いな

姫路市がコアゾーン半分取得　ＪＲ姫路駅周辺整備
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000249005.shtml

姫路市は、ＪＲ姫路駅周辺で進む土地区画整理事業「キャスティ２１計画」で、
商業・業務拠点となる「コアゾーン」（三・三ヘクタール）について、用地のほぼ半分を取得する費用三十億円を、二〇〇七年度当初予算案に計上した。
同ゾーンに隣接する同駅周辺は高架事業が進むが、開発が本格化するまでの間、用地を計画的に取得し、市の意向を事業に反映させるのが狙い。
市は〇七年度からの三年間で土地利用計画をまとめ、企業を誘致し、転売する。
四つのブロックからなる「コアゾーン」は、民間主導で商業施設や都市型ホテル、高等教育機関などを整備する。
市は、地権者の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（旧国鉄清算事業団）と協議。同駅に隣接する西側の二ブロック（計一・七ヘクタール）を一時取得する方針を決めた。
姫路駅周辺では昨年三月、ＪＲ山陽線が高架化され、播但、姫新線も〇八年度の完成に向け工事が進んでいる。
市は高架化完了後の一〇年度に新駅ビルの事業着手を予定。
このため、取得する二ブロックが利用できるのは一二-一三年度となる見通しで、新駅ビルの概要などを踏まえ誘致企業を検討する。
「キャスティ２１計画」は約四五・五ヘクタール。
「コア」のほか、新駅ビルや駅前広場が整備される「エントランス」▽多目的ドーム系ホール計画が中止された「イベント」-の三ゾーンなどからなる。

【家電】ｼｬｰﾌﾟ:姫路に新液晶工場建設へ･｢第10世代｣…亀山に匹敵する国内拠点に [07/03/02]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1172786721/

姫路市移譲の路線再編　神姫バス、２４日から営業
http://www.sankei.co.jp/chiho/hyogo/070309/hyg070309006.htm

神姫バスは、経営再建中の姫路市交通局から移譲を受けた４路線を３路線に再編し、２４日から運行する。
これに合わせ、バスと書写山ロープウェイのセット乗車券の発売も始める。
運行するのは、姫路駅前〜書写駅▽姫路駅前〜大池台▽ＪＲ網干駅〜下太田住宅の３路線。
最終時刻の延長やラッシュ時の増便などをおこない、利便性の向上を図る。
路線移譲に合わせ、市の指定管理者制度を受けて同ロープウェイを運行している同社は、新たにバスとのセット乗車券を販売。
ＪＲ姫路駅前〜書写駅のバスとロープウェイの往復で大人１３００円（通常１４２０円）。
このほか、今春のダイヤ改正で「土曜日」「日曜・祝日」のダイヤを一本化、これまで土・日・祝日運行だった「城周辺観光ループバス」は冬季を除いて毎日運行する。

半世紀経て区画整理着手へ　姫路駅南西地区
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/hi/index.shtml

姫路市は二〇〇七年度、姫路駅南西地区（七・四ヘクタール）の土地区画整理事業に着手する。
都市計画決定からほぼ半世紀が経過しているが、ＪＲ姫路駅周辺高架化事業の進展に伴い、
都市基盤整備を加速し、中心市街地としての再生を図る。
同地区は、姫路駅の南西約六百メートルに位置＝図。昨年三月のＪＲ山陽本線高架化で、
地区西側を通る県道姫路港線が陸橋（大将軍橋）から平面化したことなどで交通状況が改善し、今後、商業地としての活用も期待されている。市は地区内に道路や公園を整備。今年八月までに県の事業認可を得て、〇八年度にも着工、一二年度の完成を目指す。
総事業費は約十二億七千万円で、〇七年度当初予算案に設計費や測量費として五千二百万円を計上した。
同地区をめぐっては、一九五九年、周辺を含めた駅南地区（六八・八ヘクタール）の区画整理事業として都市計画決定されたが、
事業化はされず、近年は工場や倉庫、社宅の跡地が点在し、有効利用されていなかった。
住民らからも事業の推進を望む声が上がっていたという。

ｼｬｰﾌﾟの液晶新工場､姫路に決定　｢亀山｣上回る世界最大
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei031701.htm

ＪＲ姫路駅高架化１年　０８年度完成へ工事着々と
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/hi/index.shtml

ＪＲ姫路駅周辺の山陽本線が高架化されて二十六日で一年。二〇〇八年度の完全高架化へ、工事は着々と進む。
旧山陽本線のホームは撤去されて更地になり、残る姫新、播但線の真新しい高架橋が姿を見せている。
昨年三月の高架化後、迷路のようだった駅構内は、仮設通路が順次切り替えられ、往来がスムーズになった。
“開かずの踏切”だった豆腐町の踏切も、待ち時間が大幅に短縮された。
工事の傍らに、往時の記憶を伝える風景も。旧山陽本線を乗り越していた山陽電鉄のれんが造りの橋脚（一九二三年竣（しゅん）工（こう））が、一年たつ今も名残をとどめていた。
南北の往来には、今しばらく不便さが続くが、駅周辺は日々変（へん）貌（ぼう）している。

スルッとＫＡＮＳＡＩもＪスルーもＩＣＯＣＡもＰｉＴａＰａも使えない
姫路市営バスは神姫バスに吸収されるべき。

西大宮

2007/05/14　姫路市市外局番3桁化一周年age

誰か買わないか？
http://www.city.himeji.hyogo.jp/kou-kotu/new/newpage3.html

パンチやグラサン、うさん臭い長髪メガネ士ども。民間企業の厳しさを味わってみよ。辛抱できるかな？

>>54
市バスが失くなれば同和運転手は清掃局・水道局にまわります。もしくは京口の屠殺場。とっとと神姫バスに委譲しちまえよ。こんなやつらが真昼間から暴走運転してんのが我慢ならん

あげ

暴走の事実はないでしょ。

元市民だけどDQNな運転手が多かったな

京都には童話枠があるけど、姫路にもあるん？

播但線　野里駅・仁豊野駅・香呂駅・溝口駅の営業時間の延長について
http://www.westjr.co.jp/branch/fukuchiyama/pdf/070720_eki.pdf

いい傾向だ。

後部方向幕のまわりがエアロMのような感じのLRや58MCはまだある？
わざわざかっこ悪くした理由はなんだろ？

>>62
少なくとも、ふそうのエアロワンステ以前のクルマは見掛けないが。
ＬＲやブルリはあぼーんされたか売却されたか……
エアロワンステは神姫の工場か猫尾で放置プレイされているらしいが。

そういえば、うＤのノンステと中型ワンステも３月以降見なくなったような気が……

祝　バスラマ事業者訪問あげ

これって元姫路市営（２１−４４）のようだが。
ttp://bamboobus.hobby-web.net/pic/hiroshima00ka0902.jpg

そうだろうな。

同じですBとわたしの大切さ

わさわさ

市営バスのカラーリング思いっきり変わったな。20年前の市民だから当然だが。

サイト写真のバスが的形行きになっていて少し懐かしかった。

ざわわざわわ

風

ダンプ松本
http://yaplog.jp/ekiqlo/

○原は他人の事ばかり言うのね。ほら、○田。

民間へ移譲も検討　姫路市営バスの３路線
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/hi/index.shtml

姫路市は来年度、市営バスのうち三路線（青山・新日鉄、才崎橋、東蒲田線）を廃止し、民間に移譲する方向で検討している。
市は赤字削減のため、運転手の正職員を減らし、臨時職員への切り替えを進めているが、
人材確保のめどがたたないためで、このまま本年度中に確保できない場合、民間に移譲される。
市交通事業部によると、市営バス事業は二〇〇六年度決算で十一億五千五百万円の累積赤字を抱える。
〇八年度は、人件費削減のため正職員を十二人減らし、臨時職員を十四人採用する計画だった。
だが今年八月の公募では応募者は一人のみ。その一人も面接の結果、採用には至らなかった。
このため、同部は十二月に再公募することを決定。
条件も、五十歳以上六十一歳までの年齢制限の下限を撤廃し、さらに一日当たり九千二百七十円の賃金を一万円程度に引き上げることにした。
ただ、人材確保の見通しは厳しい。
既に正職員の運転手は市の他部署への異動が決まっていることから、
本年度中に臨時職員が採用できなければ民間と競合し、利用客への影響が少ない東蒲田など三路線を廃止、移譲することになる。
市は〇九年度も正職員十二人を削減し、臨時職員十四人の採用を計画。同部は「人材が確保できなければ、さらなる路線移譲を検討しなければならない」としている。

姫路市営バスは来年度も正社員の運転士を全く採用出来なかった場合、
再来年度中に残りの路線を全部民間に移譲して市の路線バス事業を完全に廃止に追い込みそうな予感？

>>75
×正社員
○臨時職員

全部廃止しても、神姫が引き受けるかどうかは微妙だな。
運転手を確保できないのは、神姫も同じだからな。
もっとも、第三の事業者が出てきて新たな手法で行うとすればまた変わってくるだろうが。

管理委託はどうよ。

それより路線移譲による事業廃止が期待される。

自動車運送事業廃止ｷﾎﾞﾝ

それはないと思う。

いまにそうなる。

いまにそうなる。

やめてくれー全部神姫に丸投げする気だろ？
市営バスが委譲されたら神姫の既存の路線がとばっちりを食って減るだろ！
これ以上減運廃止路線を増やさないでくれ！
現に城見台が悲惨なことになってるぞ！！

30分毎にあるんだから我慢汁

>>83
>>84は何も分かっちゃいない。
サティなどへ買い物に行くにしても、東回り（五軒邸経由と言うよりこっちの方がしっくりくるが）に乗った場合、野里駅とサティとの間を歩かなければならない。
それだったらクルマで行こうかという気にもなる。

あと、東回りを利用しているのは年配の方が多いが、ノンステップ、ワンステップメインだったのがツーステップ車ばかりになって乗りにくくなっている上に、当然本数は半減。
まさしく改悪だな。

上手野方面は間違いなく減便する。
大半は日赤までしか乗っておらず、折り返しの都合で上手野まで走っているだけだから。
その分を東蒲田循環に充てるだろう。
次に考えられるのが、横関〜六角を経由する系統（荒木、バーズタウン発着）の山崎移管と、横関を経由する全ての系統での本数見直し。
あと、ここまではやらないかもしれないが、自然観察の森、太市発着の路線を山崎発着の路線に組み込み。

影響を受けそうなのはこんなところか？
もしかすると、何年か前のように大寿台、西高系統の路線の一部で北條担当の運用が復活するかも。

すれ違いスマソ。

減回

解体

民営化以外に道はない。

尼崎市営

「姫路おでんコロッケ」が２３日デビュー
http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/hyogo/071123/hyg0711230244001-n1.htm

県内のＳＮＳ（ソーシャル・ネットワーキング・サービス）サイト・ひょこむから生まれた「姫路おでんコロッケ」が今月下旬、観光名物として商品化される。
２３日に姫路市内で開かれるイベントでデビューした後、同市の店舗で定番商品として販売される。
山海の食材に恵まれながら、食の名物がない播州。
ひょこむ内でメンバーたちの意見交換の中から、近年脚光を浴びつつある姫路おでんをベースにしたコロッケづくりのアイデアが生まれた。
地元の食品会社「ヤマサ蒲鉾（かまぼこ）」（姫路市夢前町）が興味を示し、商品化にこぎつけた。
ちくわやこんにゃく、卵、大根などの細切れの具がたっぷり入ったユニークなコロッケ。
姫路おでんのキモともいえるショウガじょうゆも添え、１個１００円で販売する。
２３〜２５日に姫路城・大手前公園で開かれる「播磨うまいもん祭り・食の陣」でお披露目された後、
ＪＲ姫路駅と姫路城を結ぶ大手前通り沿いのヤマサ蒲鉾大手前店で定番商品として販売する。
「ひょこむ発」で「ひょこむ初」のアイデア商品誕生に、
メンバーは「揚げたてのコロッケにかぶりつきながら姫路城周辺をぶらつくスタイルが、姫路観光に定着すれば」と胸を躍らせている。
ひょこむは、県内のさまざまな交流や活動をネットで支援しようと、有志が昨年１０月に開設。
現在、約３０００人が参加する人気のローカルＳＮＳサイト。

それで何よ。

なに答えおせろって言うの？

あんたってけわい人ねぇ。

姫路市：市営バス運転手、飲酒で停職２日の処分　／兵庫
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20071212ddlk28010296000c.html

姫路市は１１日、乗務前の検査でアルコール反応が出たため勤務から外された運輸課臨時職員の市営バス運転手（５９）を停職２日の懲戒処分とした。
市バス総務部門を所管する市水道事業部総務課によると、運転手は今月６日午前５時、同市日出町の日出車庫に出勤したが、
点呼の際、アルコール検知器で呼気１リットル中０・１５ミリグラム以上のアルコール反応を示した。
担当の路線バスは別の職員が乗務。
運転手は市内の自宅からマイカーで出勤していたため、アルコール反応が出なくなったあとの同９時過ぎに帰宅した。
運転手は前日夕方、焼酎の湯割りをコップ４杯飲んだという。
今回アルコール検知器で出た数値は飲酒運転として検挙対象となるが、同課は「検知結果からバスの運転に支障があると判断した。
通勤中の運転については検知の対象ではない」としている。

市営バス運転手の給料は月１０万円だそうです

風邪をひいた

謹賀新年

安全運転

最古参は何号車…？撮影できる場所少ないな…(泣)

はくろタクシーがあるさ

>>100
日野ワンステ（西工ボディ）の２４−４７と２４−４８（９９年春登録）。

保守

>>102
サンクス。親切な方がいてよかったです！最古参が９９年式とは…すごいな(笑)

age

７時１５分初の小豆島行きのフェリーに乗るんだけど、
７時ちょうど初の姫路港行きに乗ればフェリーに乗り継げる？
親切な方　教えてください。

>>106
距離を考えたら無理。
素直に６時４０分発に乗ってください。

>>107
サンクス。それじゃタクシーしか無理か・・・。残念。
ついでにもうひとつ。山陽電鉄の飾磨駅からタクシーを飛ばせば
何とか、１０分くらいで姫路港につくのかな？あとできれば概算で幾らくらいあれば
OKですか？何から何まですいませんけど。

>>108
しかま交通か原タクシーにでも聞いてくれ。

>>108
バイクで山電飾磨〜須加あたりはよく行くけど、タクシーでも１０分は微妙だと思うよ。
朝の７時頃の交通量はわからんけど。。。

>>107-109-110
助言ありがとう。万が一を考えて９時代のフェリーに乗ります

それ

【交通/兵庫】姫路市 市営ﾊﾞｽ事業完全撤退へ 2010年度以降 順次民間引き継ぎ[08/02/19]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1203394597/

バス事業から撤退へ〜姫路市
ttp://www.mbs.jp/news/kansai_GE080219185400089768.shtml
ttp://www.mbs.jp/news/kansai_asx/GE080219185400089768.asx
　兵庫県姫路市が赤字に苦しむ市バス事業から撤退し、段階的に民営化する方針を明らかにしました。
　姫路市のバス事業は、今年度末見込みでおよそ１０億６，０００万円の累積赤字を抱えるなど市の財政を
圧迫しています。今年度のバス料金の収入見込みはおよそ７億円で、毎年９億円以上かかる人件費すら、
まかなえない状況です。利用客も低迷していることから市の経営健全化会議は、独立採算が厳しい状況と
判断し、民営化を決断しました。
　「この状態で市直営でやっていくには限界点を迎えている。次の展開としてはひとつには民営化」（姫路市
交通事業部・小深田弘善部長）
　「別にどうこうはありません。民営化しても市バスから神姫バスに乗るだけですから」（利用客）
　市は２０１０年度から、路線ごとに市バス事業を段階的に民営化していく方針です。

　　( ﾟдﾟ ) 　　　　　 液クロサイエンスの代表取締役社長
＿(__つ/￣￣￣/　 親神に誓って嘘をついてないと言えますか？
　　＼/　　　　/ 　　 教祖に誓って嘘をついてないと言えますか？
　　　　￣￣￣ 　　　親様は嘘が一番嫌いだそうですね。
http://sky.geocities.yahoo.co.jp/gl/ekikuroscience

一年契約の人達どうなるの？

姫路市バス事業、１１年度中に完全撤退
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0000860643.shtml

姫路市は三日、撤退を検討している市バス事業について、二〇一一年度末までに民間へ完全移譲する方針を明らかにした。
乗客減に伴う料金収入の落ち込みなどが影響し、巨額の累積赤字を抱えており、独立採算は極めて難しいと判断した。
市によると、〇七年度末見込みで累積赤字は約十億六千万円。
料金収入は約七億円を見込むが、人件費約九億六千万円さえ、まかなえない状態となっている。
市は経営健全化計画を作成し、〇五年度から人件費削減や路線の一部委譲、統合を進めてきた。
〇九年度の赤字幅は当初予測の半分に圧縮する見込みだが、それでも約六億円の赤字で、これ以上の削減は困難とした。
今後、移譲先の選定や市バスの正職員約九十人の処遇などを検討。
一〇年度から段階的に進め、約二年で完全撤退する。
移譲後に、学識者らを中心とした会議を設け、公共交通機関の在り方について意見を聞くという。
市バスは市南部を中心に十八路線で運行。
〇八年度は二路線を神姫バスに移譲する。

｢電車でお花見､楽しみ｣　JRはりま勝原駅に期待
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0000874005.shtml

JR山陽線の｢はりま勝原駅｣(姫路市勝原区熊見)が15日､開業する｡
これに伴い､駅前広場や駐輪場が整備されるほか､ﾊﾞｽ停も設置｡
現場では急ﾋﾟｯﾁで作業が進み､地元住民からは活性化への期待の声が相次いだ｡
新駅は英賀保-網干間(五･七ｷﾛ)｡
新快速と普通電車が平日で上下計百九十二本が停車し､三ﾉ宮駅(神戸市中央区)まで四十六-五十六分で結ぶ｡
姫路駅までは最短で六分｡
同市大津区西土井の森田豊さん(67)は｢これまで姫路に行くには車やﾊﾞｽを使っていたが､電車だと安上がりで､短時間で行ける｣と歓迎｡
同市大津区長松の主婦小野ｻﾀﾞ子さん(76)も｢お花見や四月の菓子博に電車で行けるのが楽しみ｣と話していた｡
工事の様子を見に来た同市広畑区京見町の主婦田中麻衣子さん(28)は｢駅ができると聞いて､一年半ほど前に近くに引っ越してきた｡
家族が大阪や神戸に通勤しており､駅までの送り迎えの手間が省けて助かる｣と喜んだ｡
JR西日本は一日約五千人の乗降客を見込み､近くでﾊﾟﾝ屋を営む男性(48)は｢駅を利用する人が立ち寄ってくれればうれしい｣と期待を膨らませた｡
南北に整備される駅前広場には､自転車とﾊﾞｲｸ計約千台を収容する有料駐輪場もｵｰﾌﾟﾝ｡
二十二日からは､同駅南広場に姫路市ﾊﾞｽの大津線83番系統(姫路駅南-JR網干)が乗り入れる｡

バス客も増えるかな？

　ガソリン値下げで厳しい。

お菓子の国､待ち開き　姫路菓子博が開幕
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000954693.shtml
｢姫路おでん｣広めよう　菓子博機にｲﾍﾞﾝﾄ
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0000954927.shtml

http://www.bidders.co.jp/user/9874327

sage

姫路って･･･
http://www.youtube.com/watch?v=0Yhm1suZC-0

いい都市だっちゃあ

【関西学院大学の犯罪史】　　（2008年5月27日最新版）

1996年　　　総合政策学部教授 アキイエ・ヘンリー・ニノミヤが女子学生（１人目）を研究調査旅行に誘い宿泊先でセクハラ
1998年　　　総合政策学部教授 アキイエ・ヘンリー・ニノミヤが女子学生（２人目）を研究調査旅行に誘い宿泊先でセクハラ→依願退職で現在海外逃亡中
1999年7月　法学部教授 稲葉一人が法学部生6人にキスや飲酒を強要し通学電車にて付きまといセクハラ→依願退職で現在中京大学ローに潜伏中
2003年6月　総合政策学部3回生 藤田竜が大麻約1.49グラムをカナダから日本国内に密輸して逮捕→自主退学済み
2003年8月　文学部4回生 山本淳哉が広島平和記念公園の折鶴に放火して逮捕→無期停学で現在ボランティア活動中
2007年5月　商学部4回生 市橋拓也が講義中に女子学生のスカートの中を盗撮して逮捕
2007年8月　馬術部元監督 福井利夫が神戸ファミリー乗馬クラブで女性を自宅に誘い強制猥褻で逮捕→懲役2年6ヶ月執行猶予4年
2008年4月　馬術部専属カメラマン 社会学部4回生 白石歩がパイロットに扮して成田空港のJAL事務所に侵入窃盗で逮捕。パイロットと偽り交際相手を騙しもしていた

公営は悪の巣
コネコネ野郎が蔓延
闇の利権が複雑に絡んで
入局した者だけがオイシイ
まともな市民感覚が通用しない
早く無くす方が市民の利益になる

126と127同じ事あちこちのスレに書き込むな

書いて何が悪い！

>>129
開き直るなよ基地外野郎！

市営だからこそ市民の利益にﾅｯﾃｲﾙﾝﾀﾞﾖ。

そうじゃないんだ

メルヘンが多いスレですね(´・ω・`)

牛さんを積んだトラックを市川で見るとなんか切なくなる…

姫路交通局の皆さん、数年後の職場ですよ

↑オマエの仕事ですよ。ピッタリだねぇーwwwww

(*´д｀*)
照れるジャマイカ

来年春に神姫バスに移譲しそうな路線予想
姫路駅北口〜見野、姫路駅北口〜思案橋、姫路駅南口〜JR網干駅

思案橋線なんてイラネ

一時間一本だし客いねーし。せめて構止まりでいいよ。

思案橋から五百メートル歩けば飾磨支所だし。

市バスのウテシは　構線　荒川線　姫路港線が神姫に譲渡？と言っていたような？

東蒲田線は神姫が要らない！と言っていたような？　　

保障無しの未確認情報です。

あやふやな情報は書かないこと！

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/26(火) 14:37:44 ID:WmPcpQGq
姫路社会保険事務所の職員と民間だかの請負職員、最悪だな
特に民間の方→やくざだな。。。よくこんな仕事してるよ　へんな奴ら　貴重な時間無駄にするな。。。

姫

路

市

企

業

局

姫路市ﾊﾞｽ､民間移譲を前倒し　11月に業者決定　
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0001436504.shtml

今日のまつり、UD中型なんかより新しいのとか特定用のとか他にもっとあるだろうに

赤字確実なのに引き取るような民間会社あるの？

ｳﾃｼの平均時給が750円の●姫ﾊﾞｽさんならきっと引き取ってくれますよｗ

安すぎる給料、過酷労働の民バスなんか入る奴おらんて、人手不足は明らかやな。いいかげん分かれよ、自治体もバス会社も。

まあ、引き受けるのは新規場須しかないわな、ウテシのやり繰りどうするつもりやろな。

>>153
今期はドドーンと70名様採用らしい。入社支度金まで出してえらい景気のいいことでｗ

>>154ドドーンと70人採用して、60人くらい辞めるだろう。年収300万円台で長時間拘束されて・・・

モノレールの名残みたいなのない？

>>156
鉄道ナツカシ板でどうぞ。

>>156かつて存在した姫路市営のモノレールな。採算が取れず、なおかつ建造物の強度不足で、すぐに廃業したという。車庫と車両も残っている・・・って、鉄道板に行ってね。

いつ頃廃止になったの？

>>159昭和41年、姫路〜手柄山　開業。昭和49年、運行休止、昭和54年に正式に廃止、だったかな？・・・って、鉄道板に行ってね。

書写ロープウェイどないよ？

神姫バスだろｗ

市バスの路線を引き受けるのは新規バスで決定ですか？もしそうなったら、姫路市内のバスは新規の独占になるよ。
バス運賃は新規が自由自在になるよ。ワンコイン廃止、姫路駅周辺の運賃値上げが待ってます。
おまけに、質の悪い運転手続出でも会社は無関心、誠意なしの対応もありうる。
皆で新規バスを要チェック。

新規で決まり、というより、新規しか引き受ける事業者がいない、という現実。新規に逃げられないように、感謝しながら利用しましょう。

かつての姫路市営観光バスのガイドさんたちは今いずこへ〜。
観光バス廃止とともに首になったの？

決まったね、市バスの路線すべて神姫バスが引き受けるよ。
これで、姫路市内は神姫バスが独占。運賃値上げが待っている。
競争の原理で、姫路南部は山陽バスに期待もしてたが、どこも手を挙げなっかたね。それだけ市バスの路線は魅力なかったんだね。
事実、市バスは姫路駅周辺以外はほとんど利用者がいなかったからな。

最近このスレ市バスの利用状況と同じで閑散しずぎ。やっぱり、なくなるのは時間の問題だった

来年４月から市役所行きは新規バスになるのか。なんか複雑。

やっとあの長髪メガネやグラサンジジィ達が居なくなるのか(´∀｀)

あいつらも来年の今頃は市川の屠場かゴミ収集か役所の人権課だな。


思案橋線増便キボンヌ

>>169何で「ワキガ」なのwww

高校の時に教室入ろうとしたら連れや女子達が○田のワキガ臭いよねって盛り上がってたのを隠れて聴いて自分がワキガである事を認識しました。
それ以来常に孤独を選びはや三十路

↑臭そ〜

ですよね(´･ω･`)


もし平日の17〜19時の思案橋行きの構で降りる長髪デブを見かけたら声を掛けてください(´・ω・`)

必ず人違いですよと返しますから…

日本人のほとんどはワキガ体質では？？

過疎スレ上げ

姫路市バス、神姫バスに路線移譲へ　運賃など原則維持
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0001608505.shtml

>>176
運転手約80名
交通局→清掃局・水道局・人権課・食肉センター

↑まだ行けるだけマシ！

3踏切廃止　渋滞緩和へ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hyogo/news/20081218-OYT8T00037.htm

JR姫路駅周辺が22日に完全高架化されるのに伴い､姫新線の踏切3か所が廃止される｡
交通渋滞を引き起こしてきた踏切もあったが､一時停止の必要がなくなり､混雑は緩和する可能性が高い｡
市姫路駅周辺整備室の担当者は｢車の南北移動がｽﾑｰｽﾞになり､便利さを実感してもらえる｣とPRしている｡
撤去されるのは､西から大将軍､堂の元､落窪壱(おちくぼいち)の3踏切｡
市中央卸売市場に面した県道姫路港線が通る大将軍踏切は､1日2万7000台の車が一時停止を繰り返し､朝夕を中心とした渋滞の原因になってきたが､22日以降は幾分､車が通りやすくなりそうだ｡
来年3月には高架下の道路を約1ﾒｰﾄﾙ掘り下げ､3･6ﾒｰﾄﾙの高さ制限を撤廃｡
大型のﾊﾞｽや､ﾄﾗｯｸも通行できるようになる｡
駅に最も近い落窪壱踏切は､1日4900台の車両が通るが､今後､利便性が高まり､通行量が増えるとみられる｡
現在は南向きの一方通行だが､将来の対面通行を目指し､市と県公安委員会が協議する｡
堂の元踏切はこれまで通り､歩行者専用道路にする｡
踏切の廃止後は､市などが停止線を消去｡
遮断機を外し､線路への進入を防ぐﾊﾞﾘｹｰﾄﾞを設けて､2年間で線路を取り除く｡
また､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが習慣から旧踏切で止まり､事故を起こさないように｢追突注意｣｢踏切廃止｣とした標識を掲げる｡
一方､駅の東側で播但線をまたぐ高架橋｢朝日橋｣は､平面の南北道路を通した上で､来年秋頃から工事を始め､2011年3月までに撤去する｡

播但線と姫新線の高架化完了　ＪＲ姫路駅周辺
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001624842.shtml

ＪＲ姫路駅周辺の播但線と姫新線が二十二日、高架に切り替わり、新しいホームの使用が始まった。
駅中央コンコースなど高架下の三本の平面通路も開通。
構想から三十五年、着工から十九年を経た大事業が大きな節目を迎えた。
事業は、鉄道で分断された姫路市内の南北交通円滑化を目的に、兵庫県が中心となり姫路市、ＪＲ西日本などが協力。
山陽線四・三キロ、姫新線一・三キロ、播但線一キロを高架化した。
二〇一〇年度完了予定で、総事業費は六百九億円。
今後、高架と立体交差する道路や駅北側の整備が進む。
午前四時半、道幅二十四メートルの駅中央コンコースと東自由通路が開通。
間もなく播但、姫新線に始発便が到着し、新しいホームに乗客が降り立った。
西側自由通路では開通式典があり、通路や中央コンコースを、地元の幼稚園児や姫路市消防音楽隊らが通り初めして祝った。
姫路市の石見利勝市長は「姫路城をイメージした通路を整備したＪＲの工夫に負けないよう、市も駅周辺事業で努力したい」とあいさつ。
関係者が見守る中、高架化された播但、姫新線それぞれのホームで出発式が行われた。

JR姫路駅:全線の高架化完了　交通の利便性向上へ　/兵庫
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20081223ddlk28040502000c.html

姫路駅南ﾋﾞﾙの建設中断　業者が民事再生申請
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0001629337.shtml

不動産ﾃﾞﾍﾞﾛｯﾊﾟｰ｢ﾓﾘﾓﾄ｣(東京都)がJR姫路駅南で建設を進めていた複合ﾋﾞﾙの工事が中断している｡
同社が十一月､民事再生手続きの開始を申請したためで､現時点で再開のめどは立っていない｡
市中心部の一等地の複合ﾋﾞﾙだけに､関係者に困惑が広がっている｡
複合ﾋﾞﾙは､姫路市南駅前町の｢ｺﾝｶｰﾄﾞ姫路｣｡
計画では､十四階建て一部十二階建て延べ約三万平方ﾒｰﾄﾙで､ｵﾌｨｽとﾎﾃﾙ､店舗､立体駐車場が入る予定｡
今年五月に着工した｡
来年四月に完成し､翌五月に開業予定だった｡
だが､ﾓﾘﾓﾄは米ｻﾌﾞﾌﾟﾗｲﾑ住宅ﾛｰﾝ問題に端を発した景気悪化で販売が低迷し､資金繰りが悪化｡
十一月末､東京地裁に民事再生法の適用を申請した｡
現在､民事再生の手続きを進めており､この影響で､ｺﾝｶｰﾄﾞ姫路の工事は約六割進んだところで中断している｡
ﾋﾞﾙに入る予定のﾎﾃﾙ(二百二十四室)の運営会社は｢開業を遅らせるか､計画を白紙に戻すかは未定｣｡
ﾓﾘﾓﾄの広報担当者は｢工事を速やかに再開できるよう､ｾﾞﾈｺﾝとの交渉などを進めている｣とするが､時期は未定という｡
姫路市中心部では今月二十二日､JR姫路駅の高架化が完成したばかり｡
同市中心市街地活性化推進室は｢工事の遅延によるまちづくりへの影響は考えにくいが､一日も早い再開を望みたい｣としている｡

なして？

おでんケーキで合格祈願　姫路の菓子店が新発売
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0001647346.shtml

受験シーズンを前に、姫路市の洋菓子店「大陸」が、合格祈願の「春よ　おいでんケーキ」を新発売した。
人気商品「姫路おでんケーキ」のパッケージを一新し、桜の花に見立てたイチゴチョコの粉末「さくら咲くパウダー」を付け、縁起の良い言葉を並べた。
受験生の子を持つ母親から「受験生のおやつを作ってほしい」との要望があり、考案した。
パッケージには桜の花びらを描き、「必勝」の鉢巻きをしめた学生服姿の「合格犬」が受験生を応援している。
中身は、姫路おでんケーキと同じで、こんにゃく、卵、ちくわの形をした三種類のロールケーキや焼き菓子。
三月末まで店頭とホームページで販売する。
箱入り一本四百円。
大陸ＴＥＬ０７９・２２２・００７１

富山地鉄の中古エルガミオ、元姫路市営説が出ていますが鑑定のほどよろしくお願いします。

全部神姫がお買いageじゃなかったの？

>>185
某所に上がってる車内画像を見る限り、芸陽の西工KC-HUと座席･モケットの仕様が同じなので、
姫路中古と思われ。

それでこの良いこと。

保守

いよいよ南側も神姫に委譲だね(´･ω･`)

姫路駅南側の乗り場から
北側の神姫バスのところへ移ったりしないよね

つーか回送中に煙草吸うのやめれ…

北条あたりでよく見かける。


とっとと民営化してこの同和運転手共を市川の屠場か高木の皮革工場に送れ

>>193
神戸市交・垂水では当たり前。見ないほうが珍しい。

神戸もか(´・ω・`)

神姫バス：市営９路線で運行−−姫路・きょうから　／兵庫
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20090328ddlk28040486000c.html

来年３月末までに神姫バス（本社・姫路市）への移譲が決まっている姫路市営バス路線のうち、姫路駅南発着の９路線で２８日朝から神姫バスによる運行が始まる。
バスターミナルや運行本数、料金は変わらないが、ダイヤが数分変わる便もあるという。
また、一部のバス停の名称も変更される。
残る姫路駅北発着の７路線は来年３月まで姫路市営バスが運行する。

神姫バス社員が昨日から東山バス停（終点のみ）を動かしてます。
市営バス東山車庫が閉鎖になって方向転換場がなくなったため。

>>197
どこで方向転換するようになったの？

いつまで姫路市が神姫に補助金をだすかやな？
カットされれば運賃値上げに不採算路線の減便、休止がまってるぞ
福祉の無料パスは姫路あるのか？有るならそれも廃止だな・・・
公営を否定しつづけた皆さんエライ目にあいまっせ〜!!

キモヲタのおいらが200ゲット(*´　∀　｀*)

真面目で有意義な書き込み少ないね。

保守

市営早く撤退求


乱暴すぎるし、態度悪い輩ばかりだ


新規のが、いい

http://www.youtube.com/watch?v=9JPeQ9yusF4&feature=channel

あと１０ヶ月で無くなる　

不採算路線は明石市タコバス・加古川市営ぐるバスみたくすればよい。

ああ、これで姫路駅前乗場の長髪オジンの空吹かし、回送中の喫煙、タメ口とか無くなるんやね(*´∀｀*)

たんこぶバス、最近見ないなと思ったら･･

不人気スレあげ

ほ

ゆかたまつり：きょう、あす　浴衣姿、バス半額など特典−−姫路　／兵庫
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20090622ddlk28040282000c.html

姫路市の姫路城とＪＲ姫路駅を結ぶ大手前通り周辺で２２、２３日の２日間、恒例の「姫路ゆかたまつり」が開催される。
浴衣姿の人にはバスの運賃が半額になる特典もあり、初夏の城下町を満喫できそうだ。
地元児童らが浴衣姿で町を練り歩く「こどもゆかたパレード」（２２日）、ゆかた姿の家族連れやカップルなどを対象にした撮影会「ゆかた撮影会」（２２、２３日）などが催される。
市文化振興財団による「姫路城民謡フェスティバル２００９」（２３日）では、市内の芸能保存会などが自慢の民謡を披露する。
期間中、浴衣着用者は神姫バスと市営バスで運賃が半額になるほか、姫路城などの観光施設の入場が無料、市内３映画館の入館料が１０００円になる。

◇３５０人体制で警備

一方、毎年のように姫路駅前での「徒歩暴走族」や「期待族」による騒乱が問題となっていることから、市は地元自治会や商議所など約３５０人体制で会場周辺の警備にあたる。
まつりは０６年から２日間開催に短縮されているが、市は来年以降の３日間開催復活を視野に、県警とともに騒乱対策に取り組むという。

◇菊水丸さん、きょう独演会−−協賛事業

ゆかたまつり協賛事業として２２日、「新聞詠み河内音頭家元」として知られる河内家菊水丸さんの独演会が姫路市西駅前町の姫路キャスパホールで開かれる。
ほとんどは招待客だが、当日席も約２０席用意、入場希望者が多い場合は午後６時から抽選が行われる。
姫路市四郷町の見野古墳群保存会が主催し、市が共催する。
開演は午後７時。
入場無料。
問い合わせ先は見野の郷交流館（０７９・２５２・６６５９）。

またこの時期か(´・ω・`)

姫路の民度を日本中に至らしめるゆかた祭り………

もともと民度低かったしな。

姫路育ち

東山行きの転換はクリーニング屋がある信号を右に曲りマックスバリュ東山店の前を通過して信号を左に曲がり、
次の信号の先の交差点を左に曲がりセブンイレブンのある信号を左に曲がり、
東山バス停で時間調整しています。

>>185-187
鈍亀だが、45、47、48、50の４台が富山地鉄（同社の112〜114、7002）、46と51は神姫。

8月になったら市バス事業前面廃止までカウントをそろそろつけますかね。

委員長が本部大会で挨拶しとった

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　で検索

２１４　詳しいね〜　ゼロが青白く輝いていぜ！！

このスレもあと半年しか持たないね。
780も残ってるのに余程勿体無いね。

↑　あと半年精一杯頑張ってね！　南の方からも見守ってる人居るかもね。

保守

>>193>>203>>206からすれば姫路市営バスはトロピカル連合への加盟資格がありそうだｗｗ

姫路市バスはグラサン、パンチパーマ、マスク、脱帽で
荒い運転、荒い接客ばかりしているトロッピーな運転手ばっかりだったりｗｗ

トロピカル連合構成事業者
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%94%E3%82%AB%E3%83%AB%E9%80%A3%E5%90%88%E6%A7%8B%E6%88%90%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E8%80%85#.E9.96.A2.E6.9D.B1.E5.9C.B0.E6.96.B9
【新京成・関東】トロピカル連合ｽﾚ【臨港・京都市】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1180750953/l50


関西圏では「京都市交通局」に爆走トロピカルな運転手が多い。

＜京都市交通局をはじめとしたトロピカル連合構成事業者の運転手　２０のお約束＞

01：一度ドアを閉めたら同じバス停では二度と開けない。
02：ｳﾃｼは金のブレスレッドに裾出し開襟シャツ、サングラス、パンチパーマorスキンヘッド、 マスク、夏になったら脱帽が基本。痰は窓から吐き捨てる。
03：速度制限の２倍出すのが速度の目安。
04：ライトはパッシング用。
05：客は乗せて“やってる”。 運転手は神、客は土砂。
06：パトカーはアオりの対象。
07：バスロータリー(停留所の部分)に入ってくる一般車やタクシー等は全力で排除する。
08：発車時刻はｳﾃｼの発車したいとき。
09：ヤニ補給、麻雀、弁当、トイレ等のために、0.000000000000000000001秒でも早く終点に到着する努力をする。
10：車内放送は停留所が実際から１〜２コずれてる。
11：シルバーパス、一日乗車券、身障パス、定期券の乗客を睨みつける。
12：黄色はアクセル踏み込む、矢印信号消えても知らんぷりで交差点進入。
13：渋滞中は交差点のど真ん中で停まる。
14：停留所到着時に、乗ろうと並んでいる乗客が思わず後ろにさがる。
15：客室との仕切棒に腕をかけながら運転する。
16：狭隘路のハンドルさばきは俺たちにまかせろやｺﾞﾙｧ!!!!
17：乗務より弁当最優先。
18：やたらとエンジンふかして黒煙バラ撒くのが好き。
19：買出しは自社カラーのトラック又は特製自転車を使用する。
20：テレビ朝日とその系列局（京阪神圏では朝日放送）・朝日新聞はトロピカル連合にとって最大の敵。

姫路市営バスはいくつ当てはまる？？？

消滅まで残り2ヵ月余り。そろそろ日数までのカウントを付けなくては・・・。
従って、2010年1月25日現在、あと66日。

消滅する姫路市営バスの動画を撮影する人はいないのかな？

最終運行日は　３月２６日(金)　最終便までですヨ！　

バスマガジン　Ｖｏｌ．３６
http://www.bestcar-fenek.jp/new_arrival.html

バスマガジン　Ｖｏｌ３９でした。

ミ●●彡＜姫路市バスはトロピカル連合への加盟が認められたぞゴルァ！！



姫路市バスの加盟理由：グラサン、パンチパーマ、うさん臭い長髪メガネなどトロピカルな風体のウテシが多く、
運転技術部門（あおり運転･ひき逃げ）、サービス部門（回送中の喫煙、タメ口）両方で好成績を残し選出。
だが、合理化のため民間に路線を譲渡し今年の3月26日に消滅。

最終バスの発着の時に、何かセレモニーみたいなのはあるのかな？

３月２６日の姫路駅前発の各最終は、
　新日鉄病院行は１７時４０分　　　県商前行は２１時１５分　　　高畑南口発は２１時２０分　　　思案橋行・姫路港行・四郷和光保育所行２１時３０分　　　日出車庫行き２２時１５分

姫路駅前着予定は以下です。
　日出車庫方面は２１時１６分ごろ　　　四郷方面は２１時３４分ごろ　　　その他の西方面は２２時０３分ごろ

その他各最終発着は
　新日鉄病院　　　　１８時１１分ごろ着
　　　　　　　　　　１８時２５分発
　県商前　　　　　　２１時３２分ごろ着
　　　　　　　　　　２１時４１分発
　姫路港　　　　　　２１時４６分ごろ着
　　　　　　　　　　２１時３０分発
　思案橋　　　　　　２１時４９分ごろ着
　　　　　　　　　　２１時２５分発
　四郷和光保育所　 ２０時２６分ごろ通過
（四郷公民館前）　　２１時４８分ごろ着
　高畑南口　　　　　２１時４４分ごろ通過
　日出車庫　　　　　２１時１４分発
　　　　　　　　　　２２時２６分ごろ着

たぶん、軽いセレモニーがあると思いますが・・・・
たぶん、最終バスは姫路駅前に２２時５分ごろに到着で日出車庫行２２時１５分発だと思います。
　

>>231
車庫でセレモニーだろうな。
個人的には姫路駅でセレモニーを開いて欲しい。

３月２７日からの神姫バス運行は大変かも・・・・
バス乗り場はバラバラで・・・・

市バス乗り場は新しいビル建つんだよね？

最終日は日の出で市長やマスコミが来てセレモニするらしい

>>231
記念乗車証明書とか配布しないの？

明日はいよいよ最終日

ワンステップの2台は走るんだろうか・・・

最終バス運用のスタフ
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100325204545.jpg

>>238
今日はワンステ車二台とも動いてたよ。最終日だけど全体的にマターリしていた。
日出車庫で15時からセレモニーがあったけど、都合で見に行けませんでした。
あと、最終便見送る人レポよろしく。　

姫路市バス　２７日神姫バスに
多額の累積赤字を抱え、廃止となった姫路市の市営バスの事業の終了式が行われ、２７日からは民間に移譲されます。
昭和２１年に事業を開始した姫路市営バスは、利用客の低迷などにより１０億円あまりの累積赤字を抱えており、
このため姫路市は、現在、運行している７つの路線の運営を、市内に本社のある民間のバス会社「神姫バス」に
移すことを決め、市営バスは、廃止となりました。
運営の最終日となった２６日は、市内にあるバスの車庫で事業の終了式が行われ、まず市営バスの６４年の歴史を
振り返る映像が大型のスクリーンに映し出されました。続いて、業務の引き継ぎが行われ、市営バスの運転士から
神姫バスの運転士にレプリカのカギが手渡されました。
そして式の最後に、地元の子どもたちから市営バスの運転士に花束が贈られ、職員に見送られながら、市民に別れ
を告げる臨時バスが車庫を出発しました。
３２年間市営バスで運転士を務めた大東巽さんは、「多くの利用客から励ましの言葉をいただいたのが、何よりの
褒美です。みなさんには、市営バスがあったということを心の中に残しておいてほしい」と話していました。

>>240
それどこのニュース？　神戸新聞のサイトには最終日の記事なし

>>241
webには無かったね。
２７日の神戸新聞朝刊な。
http://toku.xdisc.net/cgi/up2/frew.html
xs14081.jpg

>>242
ありがたくいただきました

しかし、他の新聞の兵庫地域版のサイトを見ても記事がないのがまこともって不思議
地域中核都市の公営交通の64年の歴史ってそんなに軽いものなのか・・・

無い訳ではなかったがｱｶﾋは地域版に記事文だけ掲載されていた
これから前扉特定車も徐々に塗り替えられる予定　

市営バスの記念品売りたいんだが誰か買い取ってくれ

>>245
興味あり。メールください。

>>245
日の出車庫で関係者に配っていたものか？

路線引き継ぎ車輛譲渡などうまくしてるのかな？

あげ
姫路市交にワンステが２台残ってたのは以外だった
あのカラー１０年ぐらい肉眼では見てない気がするのだが…。w