消え行く高速バスのサービス、新たなサービス

１０年前は常識になりつつあるはずだったドリンクサービスやオーディサービスが
風前の灯になってしまったのはなんでだろ〜

経費節減だ弐摂取ｗ

FAX

>>1
あいぽっど

自動車電話

マルチステレオによるオーディオは、
近年、音声に関する著作権がやかましくなった関係で。
飲物は、異物混入などの衛生面が最近懸念されたので、
なくなる傾向にあるだろう。
しかし、今年から北海道の特急列車は、すべて禁煙となり、
５時間走り放しの札幌稚内の特急スーパー宗谷乗るくらいなら、
途中２箇所、２、３時間毎に、砂川、羽幌で休憩する
都市間バス乗った方がいい人もいるだろう。
休憩中に、バスから降りて、たばこ吸えるから！！
来年から九州、東日本管内でも、
新幹線を含むすべての特急列車が禁煙になることから、
今後、休憩ある高速バスは、たばこ吸う人達に重宝されるだろう。
途中での休憩。それが、たばこ吸う人にとっての貴重なサービスだ。

JRバスのﾎﾟｲﾝﾄｶｰﾄﾞ廃止

>>6
マルチステレオ廃止は著作権の絡みだったのか・・
>>1
１０年程前は中長距離バスには必ずといって在ったドリンクサービス、マルチステレオ。
マルチステレオの音楽を聴きながらドリンクサービスのコーヒーを飲む、自分から言えば
最高の贅沢な旅だったなと思う。

マルチステレオに関して言えばＪＲバス、名鉄バス、松本電気鉄道、
九州産交、北海道中央バス（今まで乗った中で）
ＣＤも季節ごとに交換していて比較的最新の音楽が聞けた。
しかしそういうのにあんまり配慮してないバス会社も在った。
（古い音楽や訳の分からない音楽とか流している）
西鉄、宮城交通、新潟交通、阪急バス、大分交通

>>5
携帯電話がこれだけ普及していればな〜。

さっき述べた札幌稚内の宗谷バスの都市間バスは、
道中ＢＳテレビ放送、ラジオ放送を流している。
放送の音声は、あのマルチステレオのヘッドホンで。
前回乗ったときには、野球の大リーグや、先般開催されたサッカーワールドカップ、
天気予報、ニュースなども楽しめた。
しかも昼ながらも３列でした。
所要時間は全区間で６時間と、特急列車よりも時間はかかるのだか、先にも述べたとおり、
バスは砂川と羽幌で休憩するので、たばこが途中で吸える。

普通の路線バスなら、オーディオサービスはレコード会社の用意した
プログラムを使用している。
著作権はレコード会社を通して、使用料を払っているので問題ない。

今後は鉄道や他交通機関との連絡切符が増えるだろうね

>>12
その「著作権にかかわる費用」が最近はねあがり、その費用をバス事業者も払わなければならない。
それで膨大な出費となる。
>>13
大阪に着くＪＲバスで、大阪市内のＪＲの列車とのセットの高速バス乗車券がいい例ですな。

著作権料の問題より、コスト削減圧力かと。
ｳｫｰｸﾏﾝの普及で需要が減ったことや、ヘッドフォンの消耗が激しい（内部の断線で交換はしょっちゅうだし、毎回消毒をする必要がある

ひのくに号（熊本〜福岡）
ドリンクコーナー廃止、マルチステレオ廃止、車内ビデオ放映廃止・・・

車内ビデオ放映自体は他の路線（なんぷう号、やまびこ号等）ではやっていたが。

音楽放送が少なくなった今もテレビ、ラジオはヘッドホーンで聞くけど最近
の車に多い一般的な形状の物よりも一昔前に多かった飛行機タイプのチューブ式
イヤホンのほうが音漏れしなくて俺は好きだな。長時間着用は耳痛いけどな。
自分は乗務員だけど普通のホーンだと前方の客席からテレビやラジオの音声が
ごちゃ混ぜに音漏れしてやかましわ。郊外なら自分も運転席用のイヤホン着けて
運転することあるけどね。

長距離便の「サロン」がある路線も数えるほどになったしね。　

昔はＤＤで１階がサロンなんて路線もあったのに

昔、札幌〜函館のオーロラ号はジュース、おにぎりのサービスがあったがなくなった。

>>9
ちょっと古かったり訳わかんない音楽を聴くのも、
それはそれで風情があった・・・

昔の名古屋と京都を結ぶ日急バスは後部がサロンになっていてお菓子とジュ−スが飲み放題だった

はかた号の朝食サービスってまだあるの？

そういえば昔の西鉄は直方線が３列でビックリしたのに
今や鹿児島線にも４列が入るんだな。

漏れが昨年乗ったときはありました

パウンドケーキと紙パックのお茶でした

http://www.como.co.jp/cgi-bin/pro/index2.cgi?type=01&dmy=1155046035
ミニのほう。

>>24
未だにコレなんだ
このメーカー日持ちするから自販機なんかでもよく見掛けるわね

近鉄の昼便に乗ったらジュ−スのサ−ビスがあった。100均で2本で売ってるサンガリア
の安いジュ−スだったけど

>>21
サロン特急・ベンツ特急の時代。懐かしいね。

テレビやラジオが無い車も増えたな。
台風や地震の時は運休させる事が増えたが、運行中の異常時に備えて残してほすい。

設備がシンプルになる傾向にあるがトイレだけは設置率が上がってるな。

一時期は夜行便や昼行でも比較的長距離の路線にはSHDが使われることが多かったけど、
最近は夜行でもHDを入れるところも出てきて、昼行でSHDを入れるところはほとんどなくなってしまったよね。

SHD使用の昼行路線
西武系、阪急系の概ね3時間以上の路線、桜島、フェニックスあたりが代表的かな。
これらも最近は一部HDがあるみたいだけど・・・

トイレ設置はいいが、トイレの質を改善してほしい。

余程我慢できない場合以外はバスのトイレは使わない

とあるバス会社の夜行バスの例

マルチステレオ：無し
ドリンクサービス：無し
車内ビデオ放映：廃止
毛布・スリッパ：廃止
読書灯：使用不可
冷房噴出し口：調整不可
リクライニング：使用不可

>>32
さらに正座席使用不可。

これが東京〜大阪2100円だな。

安さ自体がサービスか？

近鉄の昼行で伊藤園の緑茶と烏龍茶の紙パック入りサービスあったよ。
冷蔵庫にいっぱい入っててセルフなのよ。

日本交通の大阪、神戸〜山陰各地区特急バスの車掌乗務、おしぼりサービス
いつの間にか廃止。おしぼりサービスは良かった。
やっぱこれもコスト削減の為でしょうな・・。

>>8
とあるバス会社では、マルチステレオに落語を流していたが某事務所から
クレームが入って落語チャンネルは使用できなくなった。もっとも、この
バス会社はマルチステレオを順次廃止してるけどね。

>>31
西鉄や西工車などのハイデッカーやスーパーハイデッカー中央部下のトイレはまだ広いしよいが、客室後部のトイレはたまらなく狭いしな。

マツデソでは持ち帰り自由の空気枕のサービスあり(長野線除く)。
実用としても使えるしアルピコロゴが入ってるんでヲタ仲間への土産にも
ウケがいい。

>>37
やはり著作権の問題とかなのかな？
でも、最近、バス以外にも色々なところで著作権がうるさくなってきてるよね。
確か、店のBGMとかにも著作権料が必要になったんだよね。
それで、著作権フリーのソフトが出てきたりしてるし、
バスでも、かつては黙認されてきたこともあるけど、貸切バスでの持ち込みビデオとかもうるさくなってきてるよね。

age

>>40
ＣＤなんかの売れ行きが悪いから、
著作権料で儲けようって考えなのかな…。

>>36
車掌が放送扱いしていたところは、ワンマン化後ウテシが案内するようになりました。
お絞りも紙手拭になりました。
一時期BSTVが導入されましたが長続きせずに廃止されました。

>>37
千葉から大阪に使ったとき、確か京成便か阪急便だったが、
志ん生の落語のみ流れててけっこうびっくりした思い出がある。

札幌稚内の宗谷バスの都市間バスは、
道中ＢＳテレビ放送、ラジオ放送を流している。
放送の音声は、あのマルチステレオのヘッドホンで。
前回乗ったときには、野球の大リーグや、先般開催されたサッカーワールドカップ、
天気予報、ニュースなども楽しめた。
しかも昼ながらも３列でした。
所要時間は全区間で６時間と、特急列車よりも時間はかかるのだか、先にも述べたとおり、
バスは砂川と羽幌で休憩するので、たばこが途中で吸える。

近鉄の昼行で伊藤園の緑茶と烏龍茶の紙パック入りサービスあったよ。
冷蔵庫にいっぱい入っててセルフなのよ。
↑夜行にもサービスがある。しかし、人数分しか備えていないと言っていた。
一度阪急のよさこい号に乗った時「やす・きよ」の漫才を２時間近く放映していた。
滅茶苦茶、笑えて楽しいバス旅だった。運転士に「アンタ、よう笑ってたな」と言わ
れてしまった。

>>18
サロンと聞いて懐かしくなったのは東北急行の東京〜新庄間に走っていた
ボルボのアステローペ。あれ、東北急行で初めての3列車だったんだけど
いつの間にか4列車になってしまった。
東北急行はマルチステレオとビデオ放映、車内電話装備もあったね。
マルチステレオ装置はつい最近まで使用していたはず。というか、その装備車
もう引退したような感じだったと思う。
新庄行はまた3列に戻ったっけ。

ちなみに東北急行は仙台線と大阪線（ライナー）の方の一部座席に限って
コンセント装備。

>>7
来年辺り、似たようなサービスを開始するつもりだって話を聞いたが。

JRバス、マイレージサービスやってくれないかな。
って、オレが単身赴任している期間中にやってくれなきゃ意味がないが。

ドリーム号の三ケ日うどん屋深夜営業

稚内ゆきのバスに電子レンジがついている車両があって自由に使えます

JRバスは弘南バスノクターン号のスーパーシートをパクったよな。しかもＴＶも付いていて。座席もかなり広いし…。

ノクターンスーパーシート､今はTVをやめた｡

テレビって映りが悪かったの？
良いサービスなのに

ワンセグが普及したら要らなくなるんだろうな。
むしろ車内でケータイが充電できるとありがたいのだが。

>>45
それはもういいぞ

そんな中、立川バスは給湯サービスでコーヒー、緑茶。また、1A付近の
冷蔵庫には、都内の夜行高速バス運行事業者唯一となる求職用のオレンジ
ジュース呑み砲台がまだまだ健在。

マルチステレオも残っているが、著作権がらみでインストモノだから
誰も使ってない。

携帯電話を使った車内無線LANサービスがあったら受けるかも。

いったいどんなサービスなのか
想像がつかない。

>>55
東北急行の仙台線スイート、大阪線フライングライナーに
山形線の曜日限定版スーパーレインボーにはコンセント付きの3列車が入るよ。
ただし希にコンセントつないでも、電源インバータ入れ忘れの時があって
使えないとき有りorz

SAとかで休憩中に申し出るしかないね。

>>55
そのうちﾜｿｾｸﾞに替えたりして…

>>60
JR倒壊の05ｷｿｸﾞﾓﾅｰ

全席あるが、悲しきかな基本的に電源ｦﾌ('A`)

射精

福岡〜鹿児島線の高速バス桜島号にマルチチャンネルステレオが付いていて感動した
南国交通のバス
安室やら浜崎あゆみの曲が流れたのでうれしかった

改正します

うんこできるところ

道南バスの都市間用にモバホ付があるらしい。
でもバスの20インチとかの画面でまともに見れるのか？
イエローハットで7インチ位の液晶でデモしてるの見た事
あるがワンセグ程ではないけど画質はいいとは言えないなあ。
これならデジタルBSでもつけた方が・・・

渋谷

>>57
舞子ゆきを降りる時、そのオレンジジュースを紙袋にごっそり入れて
お持ち帰りになった、じいさん。ああここは関西だなと実感。

ﾜﾛﾀ

>>66
座席の小型テレビならいいのだが。

一昨年の事だけど九州号の新車に携帯電話充電サービスが付いてたぞ。
使ってないから有料か無料かは知らんけど。

新聞サービス無くなったよな。

近鉄のおしぼりサービスはまだ健在かのう？

八王子→大阪の夜行便で茨木ICを降りたあたりで運転士さんが「長らくのご乗車お疲れさまでした」ってほっかほかのおしぼりを配ってくれるやつ。
こちらも恐縮して自然に「お世話になりました」って声が出たよ。

安っぽい紙おしぼりじゃなくて、きちんとした布おしぼり。
軽く冷房がかかった車内で封を切ると、ぶわっと湯気が立ちのぼるぐらい熱さ。
あれはええサービスやったなぁ・・・

高速バスじゃないんだが…。
両備バスの岡山〜玉野・渋川特急では、車内にタンク式のウォーターサーバーがある。
(ただし一部車両を除く)
冷水とお湯が出せるのでお茶のティーバッグなどを用意すれば熱い飲み物も飲める。
あと、当日の新聞(スポーツ紙と一般紙)もあり、車内の時間潰しに最適。

保守

>>71
JRバス関東のスーパーニュードリーム号の車両に携帯電話充電機があったよ
無料で使えたけどスーパーニュードリーム号が廃止になったのが残念

>>73
１年半前に近鉄との共同運行の宇都宮→大阪便で(関東自動車)名神を下りてからおしぼりの配布サービスがあった。

あと、余談だけど大阪からの帰りに大雪で15時間近くバスの中で監禁された時に(この時は近鉄のセレガ)かんぱんとミネラルウォーターの支給があった。

一応、非常時に備えて常時バスには積んであるみたい。

長距離バスだが乗降できる停留所が増えて便利になった！
医大病院〜金沢駅、兼六園下！

日本急行はまだドリンクサービスはある。
しかしお湯とティーバッグのみ。

地元の高速バスは早発＆早着サービスがありますw

定刻に出発して、予定より早く到着してしまうため、SAで休憩時間が長くするサービスある。

今はペットボトル普及したからな。

ドリームなごやについてる
ちょっと大きめ厚めのおしぼり
何かと便利

周囲を気にしなきゃ、顔や首まわりもふけるｗ

江ノ電の夜行バスは、一人一本ポカリスエットくれるぞ！

>>77
ＪＲバス関東の非常食はカロリーメイトだったかソイジョイだったか・・・

PASMO払いも新サービスとは言えないかしらん

立派な新ｻｰﾋﾞｽだろ。

>>76
そのスーパーニュードリの車両、今はドリームの続行に使われているとか
関東と西日本が2台ずつあるわな


>>85
そうそう、ＪＲバス関東の非常食はカロリーメイトとミネウォーター

西肥ﾊﾞｽのｺｰﾗﾙｴｸｽﾌﾟﾚｽはﾏﾙﾁｽﾃﾚｵやﾄﾞﾘﾝｸｻｰﾋﾞｽが今でも続いてるぞ

…共同運行会社はそんなｻｰﾋﾞｽしてないけど

一部の会社だけだが主に夜行便の3列シート

同運賃でより定員の多い4列シート車に置き換えてシメシメと思いきゃ
青春ドリーム以降ツアーバスなど4列だけど3列より大幅に安い！
という戦略の路線も増えてコケるのか

110kmで爆走して目的地に1時間早着するサービス（下り便のみ）

>91
ここには書けないような速度で走り、若干の経路無視をして1時間早着する昼行高速バス。
(ただし上り便のみ)

来客用の座布団が