横浜市営バスの････その23

18年度運営方針が出て、その結果どうなる横浜市営バス！？
前スレ
横浜市営バスの････［22］保土ケ谷駅西口
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144294709/

○関連スレ
　横浜市営バス関係者専用　2
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1142229982/

○時刻表や所要時間の検索は
　公　式：ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/
　非公式：ttp://home.s01.itscom.net/juraimun/bus/

○横浜市営バスを詳しく知りたいなら
　「ブルーライン」(通称「青線」) ttp://blueline.pobox.ne.jp/

○横浜市営バスの動いているところを見たいなら
　気分窓快のストリーミングttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/club/contents/stream-p.html

　＿　 、　＿　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　|_ゞ⌒ﾞ⌒ゞ|　 ／　　　　　　　　　　　　
　　　　∇|从」」|｣」＜　　道重さゆみですみゅ
　 　　　|ﾄ(l!.ﾟ ヮﾟﾉ|　 ＼　　　　　　　　　　　　
　　　 iJ⊂)}介lつﾚ　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 ⊂_7_,_,_,ゝ^
　　　 　 　 じ'ﾉ

念のため保守

おしっこたんマダー？

>>1
新スレ立ててＺ。

　じゃあ、あいつ呼ぶために↓を晒そうかな。
青葉台駅−青葉台営業所−田奈駅−中恩田橋−奈良町−奈良北団地折り返し場

保守

>>1
移転しますた↓
ttp://blueline.web7.jp

>>8
�d
てことでまとめなおしてみた。たぶんこんな感じなはず。

18年度運営方針が出て、その結果どうなる横浜市営バス！？
前スレ
横浜市営バスの････［22］保土ケ谷駅西口
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144294709/

○関連スレ
　横浜市営バス関係者専用　2
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1142229982/

○時刻表や所要時間の検索は
　公　式：ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/
　非公式：ttp://home.s01.itscom.net/juraimun/bus/

○横浜市営バスを詳しく知りたいなら
　「ブルーライン」(通称「青線」) ttp://blueline.web7.jp

○横浜市営バスの動いているところを見たいなら
　気分窓快のストリーミングttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/club/contents/stream-p.html

市電保存館−浜−磯子駅−中原−杉田駅−栗木町−萩台−峰−峰の郷

>>10
ところでその萩台だけど、107と10の乗り換え案内放送なんかされるの？

本牧の路線にＢＲＣロングが使われていて
港南の混雑路線45/51にＢＲＣノンステが使われてるってなんかアホらしくね？

本牧１丁目で8-4518がタイヤバースト？で停車していた。
交通局のトラックが来てタイヤを交換して自力回送していった。

御乗車ありがとうございます。
今日も市営バスを御利用い（ry。

15　鶴見駅東口−向井町−入船橋−本町通−鶴見駅東口

16　鶴見駅東口−市場−平安高校前−入船橋−鶴見大橋−生麦車庫

17　横浜さとうのふるさと

18　矢向駅−尻手−元宮−熊野神社前−鶴見駅東口−国道駅−明神前−生麦

19　鶴見駅東口−国道駅前−明神前−新興駅−宝町−新子安駅西口

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　,-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,--- ､_　　 　 　 　　　　l　|_,､
　　　　　　　　　　　　　　　　,,.-‐'／> ヽ､= ヽ　　　　　　　 ﾉ へ　ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　 / ／>　　　　＼　＼　　_,. -'',' {　　Yく/,ｲ
　　　　　　　　　　　　　　　/_,. -'''"￣￣￣｀ﾞ ｰ ､／　／　 ',　　　　 }
　　　　__,,..　-‐　'''""￣ >'　　　　　　　　　　　　　ヽ<　　　r' ⌒ ヽノ
　 　<"---- ､　　　 ∧'＿／　　　　　　　　　 ヽ ､-､/＼/^　　　　 i
　　　ヽ　　　　 ｀''-y'　　 /　､　　　 ヽ　　　､　　　ヽ　　　＼　　　　ヽ
　　　　ヽ　　　　　/　　 〈 　/ヽヽ　　 ＼､ 　＼､　　 〉　　　　>　　　 |　　２０ゲットだみゃ！！
　　　　　ヽ　　　＜　　　| ム　 ＼ヽ　 ヽ ＼　ヽヽ_ｙ-　　　 〈　　 　i'l
　　　　 　 ヽ　　 l.|　/＼|/ _,＞=､-､ゞ ､ ﾞ､ _,>イﾆ=／ ~＼　l　　　 |
　　　　　 　 ＼　l ﾚ'　　{,</,':::::ﾟ::(',｀＼　＼}ｲ{::::::ﾟ(_ﾄ､}　　 ｀ｉ　　　 l
　　　　　　　　 ヽl　ヽ　 ', `{::;;;;;;;;;;ﾉ　　　　　 {:::::::::::}　|　 i　|　 　 　l
　　　　　 　 　 　 l　　> ヽ　ヾ､-='　　　　,　　ヾｰ <, /　/ヽl ＼　　l
　　　　　　 　 　　l /＾ ＼ヽ￣　　　 r─‐ ┐　　　　/ノ　)ﾉヽヽ＼/
　　　　　　　　 　 ヽゞ　　＼＼ 　　　',　　 ,' 　　　／'ﾉ_ ノ　 ｀ヽヽ＼
　　　　　　　　　　　ヾ ､__ｨ､｀ `　　　 ヽ_.ノ 　　　　／|／ヽ､ 　｀ヽ／
　　　　　　　　　　　　 ＼ ﾞ､ ヽ .　　　　　　 　　, イﾉﾉ　＼ヽヽ､／
　　　　　　　　　　　　　 ヽi､ゝ ｗ｀ﾞｰｪ----ｧ＜ 　 　 　　 ヽ､／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノ　 ヽ､／　 l　 Y　　　/／
　　　　　　　　　　　　__,,.. -‐ '''"ヽ　　 /⌒､　 |　　l　　/

>>14-20
今井の連投
迷惑だから止めろ

22　桜木町駅−本町四丁目−県庁前−扇町−山元町−滝之上−根岸駅−磯子警察署前−市電保存館

　２３
中山駅−新治町−十日市場駅−長津田駅−田奈駅−中恩田橋−奈良町−奈良北団地折り返し場
中山駅−新治町−十日市場駅−霧が丘郵便局前−若葉台車庫前−若葉台中央
中山駅−三保中央−新治町−十日市場駅−しらとり台−青葉台駅
青葉台駅−しらとり台−十日市場駅−霧が丘郵便局前−若葉台車庫前−若葉台中央
青葉台駅−すみよし台−中恩田橋−田奈駅−（東急バス）青葉台営業所前−十日市場駅（現在は廃止）
十日市場駅−（東急バス）青葉台営業所前−田奈駅−中恩田橋−奈良町−奈良北団地折り返し場
　２３の出入庫
中山駅−上山町−緑車庫前

横浜市営バスの方向幕で
丸ゴシック体で標準タイプの書体に英語併記タイプ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e57145193　から

標準タイプよりやや大きい「丸文字」で英語併記が小さいタイプ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55808006　に

変わったのは何年からですか？ 前者の方が萌えで、後者は萎える罠（ｗ

　24
横浜駅西口−青木橋−二ツ屋町（神奈川区総合庁舎前）−東神奈川駅西口−（東急）東白楽駅−六角橋−相武台−菊名橋−内路−大口駅東口−入江橋−新子安駅前−生麦（車庫）
横浜駅西口−神奈川公園前−神奈川新町−入江橋−新子安駅前−生麦（車庫）

26
横浜駅
　｜
高島町
　｜
桜木町駅
　｜
大桟橋
　｜
山下公園前
　｜
山下橋
　｜
小港橋
　｜
本牧ふ頭入口−漁業組合裏−本牧市民公園前−本牧車庫前
　｜
海釣り桟橋
　｜
横浜港シンボルタワー

２７　（一の瀬−末吉橋−三ッ池道−佃野−）鶴見駅東口−入船橋−安善駅−安善町

　28
山下埠頭−大桟橋−吉田橋−桜木町駅−野毛坂−戸部本町紅梅通り−浜松町−保土ヶ谷駅−権太坂−平和台−芹が谷

>>25-27
死ね

NHKBSニュースはやっぱ初期の頃が一番良かったな…

ｽﾏｿ誤爆＿|￣|○

RMmZiFrCは友達がいないそうです ('A`)

33　中山駅北口−川和町−市が尾駅−江田駅−あざみ野駅−たまプラーザ駅

34　沢渡循環　横浜駅西口

35　横浜駅西口→浅間下→神大寺入口→松本→反町→横浜駅西口

7系統の土日18時台1本だけって舐めてるよな。
やる気無さ過ぎだよ。

次は三ツ沢総合グランド前終点でつ。

38　横浜駅西口−片倉町駅−飯山−鶴見駅西口

39系統唯一の停留所　東本郷町age

40 港南台駅前〜大船駅前

次は七曲がり　七曲がり　これよりタウンテレビの本拠地である栄区でつ。

>>21>>29>>32
漏れはこのスレを盛りageるために系統ネタを書いてんだから、氏ねとか言うなよ。
書き込む気を無くしちまうぜよ。

>>41
二度と書き込むな。死ね。

>>43年生まれの漏れが来ますたよ。

>>39が大嘘な件につきまして

>>43
やはりお主！お主の過去レスからしてただ者じゃないなと推測したがｗ
やっぱもうすぐ４０歳かァ〜ｗｗｗ
いや、これは失礼いたしやした！人生の先輩に対して。

東本郷町が唯一の停留所って、どういう路線だよｗｗｗ

唯一と単独の区別がつかない今井。
相変わらず書き間違いが多い今井。

この系統ネタの糞カキコの仕方って、今井というよりもむしろ、
基地外の○部康明＝バスガス爆発＝サザンクロスじゃないの？
このカキコのやり方を無関係なスレで展開しまくって、
別のスレでは荒らし扱いされ削除に至ったわけたけど。（>>20は確実に今井だろうね）

まぁ、広い意味では今井で合っているから、仲間同士で氏ね。

>>47
そだね。相変わらず書き間違い大杉。

RMmZiFrCがimaiかどうかわかんないが、気づいた間違え一覧。
面倒だから24までにしておくけど

・鶴見駅東口：間違ってはいないが普通は鶴見駅前
・生麦車庫：車庫はつかない
・19の新子安駅西口：19は新子安駅
・24：
　二ッ「屋」町って何だ？
　相武台って何だ？　武相学園の学生に土下座してわびるべき！
　新子安「駅前」は通らないぞ。
　神奈川新町はＫＱの駅名。そんなバス停はない。

>>45
そんな四捨五入しなくても('A`)

51 上大岡駅〜野庭中央公園

52 上大岡駅〜野庭中央公園

53 上大岡駅〜戸塚駅

>>53
５１・５２が現行の一方で、５３は過去の話。
脳みそが腐ったりこんがらがったりで大変ねw
クズ今井ごときに訂正するのもアホらしい。

ここは今井出入り禁止だということがわからんのか?

>48
貴様を殺す。かかって来い。ｺﾞﾙｧ

本日の京三貸切（運転席のスタフには「１６系統　京三貸切」と書いてある）珍しく７−１４７９。
過去にはＬＥＤのエルガノンステも入った事があるが、富士重ボディーが入るのは極めて珍しい。
ひょっとして初めて？

　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　| ⊂⊃　 （〇〇）　[川越] | ／
　　|┏━━┯━━┯━━┓| 　世界最凶の>>3ｲｷｮｳ線が3ゲットだ　ﾌﾟｧｧｧｰﾝ
　　|┃　　　 |　　　 │　　　┃| ＼　
　　|┗━━┷━━┷━━┛|　　　 ｳ>>2ﾉﾐﾔ線　快速ラビットって関根かよ（ﾌﾟ
　　|──────────| 　　　 >>4ｺｽｶ線　田浦では前の一両ドアが開かねーんだよ
　　|──────────| 　　　 ﾖ>>5ﾊﾏ線　東神奈川止まりばっかりで横浜いかねーじゃん
　　|　〇　　　　　　　　　 〇　|　　　　>>6ｻｼﾉ線　ﾑｻｼﾉﾄﾞﾘｰﾑに乗って夢でも見てろ
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　>>7ﾝﾌﾞ線　東武、西武あるのに、北武がないのはどうしてだ？　
　　 │　　　│[=.=］｜　　　 | 　　　　>>8ﾏﾉﾃ線　一生ぐるぐる回ってやがれ
　　 └──┴──┴──┘　　　　ｵﾀﾞ>>9 ﾄｳ9 ｹｲ9　私鉄どもはパスネットがお似合いさ
　　　　　／　　　　　　　＼　　　　　　 >>10ｶｲﾄﾞｳ線　踊り子になって踊ってろ（ﾌﾟ
　　　　／　 　　　 　　　　＼
　　　／　　 　　　　　　　　 ＼
　　／　　　　　　　　　　　　　＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　| | | | 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イヤアアァァァァ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ（T▽T ）ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　　 _＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　 /│　　　　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 │ |.　　†　 │
　　　　　　　　　　　　 　 　 |　|　　　　　|
　　ミﾐ皿皿皿皿皿皿皿皿皿|　　　　　|皿皿l￣￣￣￣l皿皿皿皿
ミﾐ彡ミﾐミ,,､田　田　田　田　|　　 　 ／|　　　　　　　 　　　　　　　|
ミミﾐミ彡彡ミ 　 　 　 　 　 　 |　　／ 　 | 　聖ﾁｬｰﾐｰ記念病院 　.|皿皿皿皿皿
ミ彡ﾐミﾐ彡ﾐﾐﾐ　田　田　田　.|　 │　　 |　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　 　 　 |
ミミミﾐ巛彡ミミ,　　　　　　 　 |　 │　　 |　　　　　　　　　　　　 　　| 田　田　田│
ミ彡彡ﾐﾐミミミミ　　　　 　 / !￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　　 |　　 　 　 　 │
ﾐミミﾐﾐミ彡ﾐミ　　 　 　 　 |　|.　 　 ---│ 　 |￣￣|　　 |￣￣|.　 │ 　 　 　 　 │
|　 i;ll;:|　　　　　　　　　　　|　|　　　┌─|　　 |┐　 |　　 |┐　 |.　　|　 　 　 ;;;;;;;;;;;:
|　ﾉ!i;::i　　　　　　 　 　 　 ヽ |＿＿_.!＿_|　　 |┘　 |　　 |┘　 |.　　| ＝＝;;:;::;;;;;;;;;;:
|二二二二二二二二二|.　　　　　 　 　 |＿_..|＿＿|_＿,,|＿＿|＿,,,|.:.:.:.: ... .. .
:.:.:... ...:.:.: .... .. ..:.:.:..: .:.:.:.:.:.:.:.... .. ..　　　　　　 :.:.:.. .:.:.:.:.... .:.:.:.:.:..... ... .. ..
. :. .:.:.:.: .: .... .:.:.:. .:.:.:.: .: ... .. :. .:.:... :.:.:... ...　　　　 .. .. ... ..:.:.:..: .:.:.:.. .. ..:.... ... . ..

　　 　　　　　　　　_､-‐--､,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　￣~^ヽ､;ヽ;;;;ヽ;:ヽ
　　　　　　　　　　　'~"￣ヽヽ;i;;;i;;;;i;;;;i
　　　　　　　　　　　　　　ﾉ:ﾉ::ﾉ;/;;;;;i;;i
　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,___／:/;／:/;;i::ﾉ/　あっ、はぁっぁぁっ　　友哉さんくっ、くる、きちゃうよぉ〜
　　／^~"´￣-‐‐‐'''"´／:／;ノ;;;;ﾉ:// 　　　　　友哉さんあぁっっっ、　いやっ、まだっ、あっ、
　/::::::／:::::::_,,,､---‐‐'''`~,､-''／::／　　　　　　　　　　　　　いっちゃうよ〜
/:::／:-‐''''"~~::::::::;;;;-､,,,,､-,,､-‐ヽ,,_
;/;;'`"~､-''''''~^'''''ｰ-､_,,i:i､　 ヽ｀ヽ､;ヽ､,,,ノ.　　　／"´￣~''.、
;;;／~":､---､___／´ ,,i:'''　 :: 　 ヽ.　ヽ.`'''"´　 /´ 　　　::: 　_ヽ＿
;;;;;'''''^~~~~^'''''/ｰ-　 ';､　:::　 　　`　 ヽ`''ｰ-,,,i_ 　 　-‐''"´　.::。::.｀''ｰ-、,＿
;;;､;;;`''ｰ-,,,,,,,,,,,,,,_,,,,,､_　　 ''　　　　 　　',:::: 　 　`'ｰ　　　　　　　　　　　 :::::　"ー-､
;;;ヽ､ｰ､;;ｰ-､,,,,,,,､-‐''"　　　 .;´￣`, 　　',::::,,,,､-　　　　　..:::　　､　　　..::::　　　　　　　｀''ｰ-
:::::ｰ､ヽ､,,''ｰ-ヽ.''''",.,;'　"^'　'ｰ-‐''　. _､-''''''"´　　　　　　　　ヽ|
:::ヽ､`''ｰ-､ｰ-､'ヽ"､i;.　　　　　ヽ　／"　　　　　　　　　　　　　i:　　　...
､::ヽ;;ヽ､:ｰ-､,,,,,､.ヽ ';'' 　　ノﾉノ/;/　　　　　　::::　　　　::。::　　υ　 　　.:::
ヽ,,_::''‐､,,,,''ｰ-''ｰ-"''／~'"''"／:/::　　　　　　::､:::..　　　　　　　　　　...::
　　ヽｰ''"~´　　　　　ヽ､　　"`'i::::::::i､:..　　　　:~^ヽ:..　　　　　　　　....:::::::::::::
~´ 　　::: :::::::::;;;;;;　;;;;;;;;;;;_,,､--､_i.::::::'ﾉ::::::::　　　　　`''ｰ-､,......　....:::::::::υ:::::υ:::::::::::::::
　　　　ヽ''''''''''''''　''　　:::::;;;;;;;;;;;;;;;;`-､:::::::::::::::::iﾉ::::::::::: 　　"""`''ｰ､,,_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::''''''''''ｰ‐‐‐‐'''''''''~^~^~^ｰ--‐''''`~~`ｰ-､ _,,,､,,,,,,,,,,___ 　　　　　ヽ,---- ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:
,,,,,,,,,,`''''';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,,,､-‐‐''''"´ 　　　　￣`'''''''''''　 　 ヽ 　 　ヽ::::::::::::::::
ｰ--､,,,,,,,,,_______:::::::::,-‐'''''''ｰ'''''"￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i　　 　　ヽ::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　_､-'´　　 　　 　ヽ:::::::
　

　　 ／￣￣￣￣ヽ
　　／　　／￣＼　　ヽ
　/　　 /　 ＼　　ヽ､､､ヽ 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　/　　（・）　　 （・）| |　　　　　　＜　友哉さんがいないバススレ。なんて･･･と
　|　　|　　　　　　つ　　| | 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　　|　 　　＿＿＿　 | |　　カタカタカタ
　|　　|　　　 ＼＿_/　 | .| ＿＿＿＿＿_.
　ゝ‐ｲ＼.　　 ･　　　／ノ｜　 |　　 ＼　 ＼
　　 ／ 　￣￣￣￣＼＿ |　　|　 　　 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿.　　　｜　 |　 　 　|＿＿|

　　　　　　　　　　　＿＿_　　　 _,. -‐-､
　　　　　　　　　　,. -''' "　　　　￣',r''､__　　l !
　　　　　　　　,..:'" ,.: ..　 ,...-‐ ''",.'"　　 ヽ,.:',.'
　　　　　　 ／　 ,.‐,..-‐''　　 　 / 　 　 　 i ﾞ>=､-､
　　　 ､__ ,.',..r'" ,. '　,. 　 　 　 /　,. -‐''　.::.　'‐､ヽ ヽ
　　　　 7 ／-'"　／,.　,.'",.　,. '" 　 , '" .、ヽ　 ヽ '、i
　　　　//　 　 , "／ ,.' ,.' ／　,.'",. "　,.' ,!ｌ　ｌ　　ｌ　!.l
　　__,.:'/　　／ ,.'　 ,.' / /.; ／ ,〃　,ｨ'　/il　 l. 　 ! l |
　　 /,.','　 /　　　 /,. 'r,'i,.'/,'‐-,'､,."/　,' /j　 !l 　 i !j
　　 !li |　,.'　　_,.,.// /,' |;/,.‐-､!,.'ﾞ'/.:,.' /　! ,.' !　,/;'
　　 !l| i / ,' ,j"{ ﾄ,:! ,' !ｨ::::'､冫..:　,'／ /'""'ﾒ;/,.;'r'/
　　 l!ｊ､!' ,' /ﾍ ､ヽﾞi ､　ヾ::ﾝ　 　 '　　 ,rj'7"/.'.}//
　　　　l"!,:l,.j.:ヽﾆｨ ヽ　　　　　　　 　 i;ﾉ ,ﾌ,.'.: !,'
　 　 　 l'"ヽ',' '､..;'、　　　　　　 _ .._ ゝ,:'",'"ｨ';ﾉ
　　　　　　 lj/ﾊ､;'ヽ、　 　 　 　 ｀´　_,.イ,ﾝ,'/
　　　　　　　l,'　 i''､　　　l'‐､ __,. ‐'ﾂﾞl,.'/　ノ　　　　友哉さんはまだ早いよね？
　　　　 　 　 ,.r''"￣''‐‐┴-､　　　　 i/
　　　　_,. -''"　.:　　　　　 ｀‐ ''‐- ､_ '
　_,. -ﾆ___,...＿_　.　 .:..　　 ,.-''";:ﾆﾆ､'、
　￣"'--‐‐‐''''-ﾆ‐-､__,r'／ﾝ'"　　　l '、 __
　　　〈;'､　　　　　　ﾞ''‐''i､, '　　 　 　 l, r'"ﾞi}
　　　 ﾄ､'､　　　　　　　 i/.　　　 ､..　 l:,' ヽヽ、
　　　 '､ ﾞ､'、　　　　　 ,.'.:　 　 　 ヽ::. ,'　　l､ｊl

崎陽軒は糞鞠から横浜FCに乗り換えるべき
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1149675440/

64 港南台駅〜磯子駅
　　港南車庫〜磯子駅

65 磯子駅〜戸塚駅

66 横浜駅西口〜横浜駅西口

67 梶山〜鶴見駅西口

68 横浜駅西口〜滝頭（漏れの家の近く）

崎陽軒は糞鞠から横浜FCに乗り換えるべき
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1149675440/

69 磯子駅〜戸塚駅

71 上大岡駅〜上大岡駅
　　芹が谷〜芹が谷

>>70
(笑)

お口兄弟

今から１０年前の高校生の時、７４系統に乗ろうとしてたら青葉台駅へ行かないことに気が付いた。自称２６歳のＹ氏。

くぬぎ台介護施設

７６と９８の循環線廃止かよ勿体無いなぁ。
縮小や分断ばかりなどを繰り返しているから、京急とか江ノ電に負けちまうんだよ。

>>72
有馬GJ

　「遠回りする路線バス」のスレッドから転載
34:名無しさん＠お腹がいっぱい。[sage]:04/09/25 16:41:06 ID:t8MRDOB3
　　横浜の市営バスは遠回り系統が多いぞw。

　　７８系統も(根岸駅〜磯子駅)そのひとつ
　　根岸駅経由から市電保存館〜岡村町〜屏風ヶ浦駅経由で磯子駅へ向かう。
　　この区間の最短ルートは５８系統(八幡橋・芦名橋経由)。

けさの共産は１５７５

>>79
IDがピンク

ちょっとだけよぉ〜

>>64-68 >>70-71
系統ネタ書き続けるなら荒らし依頼するぞ。
なぁ、t-imai。

いちいち蒸し返すなアホ

ﾊﾟﾙｼｪ食品街で崎陽軒のシウマイを買ってきたのだが
蒸し返したほうが美味しいのだろうか？
冷めても美味しいのが売りのはずだが…

シュウマイ弁当もよろしく。

>>84
レンジアップぐらいで留めといたほうが宜しいかもとw

>>85
シ「ュ」ウマイだと？
このまがい物め！

崎陽軒の季節おべんとう夏を買ってきたが、今期のはこれまでに比べると
ちょっと劣るな

>>81
好楽師匠こんばんは。

>>84
しずおかから今日もご苦労さんです。
僕は冷めてる方が好き、チンしたのが出されてもすぐ手をつけないなぁ。
って崎陽軒スレかよw
でも、糞池沼や糞基地外によるカキコでなければもうどうでもいいや。

崎陽軒の車外広告って沢山ありそうで実際はないね。
うちの近辺を走る江ノ電には最近急に豊島屋の鳩サブレーが増えた。

なんなのこのスレは？崎陽軒スレ？それとも根岸線スレか？

都内某所で崎陽軒のワゴンを頻繁に目にする今日この頃。
あのワゴンをバス路線として営業してくれたら個人的にはありがたいことに…

【事故】並走してる車内のAV撮影に気を取られ側壁に衝突・・・横浜【わき見運転】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1149592020/

93　氷取沢折返場あぼーん１０周年age

４系統の富岡と６１系統の富岡バスターミナルは意外と近いんだね。
実際に歩いたんだけど、２分くらいだった。

>>85
有馬こそまがい物だ。

　 　 ＿　 　 ＿　　　 　　＿＿＿　
　 　 |_ゞ⌒臼ゞ| 　　　／　　　　
　　 ｲ☆/人ﾉﾘ）_　　＜　みゃ♪
　 　 ﾊi(|/ﾟ ヮﾟﾘ／＼　＼＿＿＿
　／|￣∪￣∪|＼／
　 　|　　　　　　|／
　　　＿　 、　＿　　　
　　　|_ゞ⌒ﾞ⌒ゞ|　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　
　　　∇|从」」|｣」＿ 　　／　　　　
　　　|ﾄ(l!.ﾟ ヮﾟﾉ|／＼ ＜ みゅ♪
　／|￣∪￣∪|＼／ ＼＿＿＿
　 　|　　　　　　|／

97　かもめ町age

今日16時頃天谷大橋にて3-4565(磯子?)をﾊｹｰﾝ
舞岡上郷線を戸塚の方向から来て天谷大橋をわたった後
45/112のルートで上永谷方面に向かってた。
表示は「回送車」だったけどなんだろう。

いよいよ環２経由の磯子〜上永谷線が実現に向けて一歩を踏み出したな？

今井に100はゲットさせません。

>>100
GJ!!!

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1140566431/l50

↑t-imai専用の毒入りおかゆができました。
おかゆこぼれたより。

>>98
よく見てるね
お勉強会だよ

>>104
なんのお勉強会か知ってたら詳細キボン

本局へお問い合わせ下さい

今は無き金沢文庫駅西口と上中里団地を結ぶ路線に乗れずじまいでした。
漏れが１８〜９歳ごろに廃止になったとさ。

5-1441,5-1443最近京三貸切に入ってない。
何処へ逝ったの？

>>107
京急移管で復活しないかねえ。

>>109
移管ネタはほとんどがネタですからね!

　　　　　　　　　　　　　　　　__ r -　､ ＿
　　　　　　　　　　　　　,　':: :: :: ::￣:: ::丶__＼
　　　　　　　　　　　　/:: :: :: :: , -　￣r - ､::￣::` .､ 　　 　___
　　　　　　　　　　　/:: :: :: ／:: : :／:: :: :: :: :＼:: :: :: :＞＜_　 ~''･､
　　　　　　　　　　 /:: :: ／:: :: ／:: :: :: ／:: :: :: ＼ :: ::／:: ::＼. 　　"､
　　　　 　　　　　 /:: ::/:: :: :／:: :: :: ／:: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: ::＼.　　ヽ
　　　　　　　　　 /:: :/ミ::／:: :: :: ／:: ::／:: :: :: :: :: i:: :: :: :＼:: :: ::＼
　　　　　　　　　/:: :/ﾐ／:: :: :: :/:: :::／:: :: ／:: :: /::i:: :: :: :: ::＼:: :: :ヽ
　　　　　　　　 /:: ::|ﾐ/:: :: :: :: /:: ／:: :: ／:: :: ::/:: :|!:: :: :: :: :: ::ヽ:: :: :ヽ
　　　　　 　　 /:: :: l/::/:: :: :: :l:／::＿／ ::: :: :〃/:::| |:|!:: :: :: :: :::ヽ:: :: :ヽ
　　　　　　　 /:: :: /::/|:: :: :: ::l´￣::/::￣::`メ／/::/　|!:!:: : :i:: :: :: :l:: ::i:: :',
　　　　　　　/:: :: :|:/ :!:: :: :: ::|::/ r 7:;;:`iヾ／ /:/ 　-十‐-:i､:: :: ::|:: :|',:: |
　　　　　　 /:: :: :〃l　!:: :: :: ::l　　lｊ::;;;:::l　`　〃 　 r,.‐､､〃::`:: :: |:: :| ',::|
　　　　　　/:: :: :: :: :ヽﾚl:: l:: :::ヽ　ヾ- '　　　　　　 /j;;::/ﾒ/:: :: :: :ｲ:: / /'
　　　　　 /:: :: :: :: :: :: ヽl::lヽ::lヾ､　　　　　　　　　ヾ メ //:: ::/:/ l:/
　　　　　/:: :: :: :: :: :: :: :/ﾘヽl:ゝ　　　　　　　　 ,　 　　 /ｲ/::/|/〃
　　　　 /:: :: :: :: :: :: :: :/　　l 　＼ 　　　 丶　_　 　　 / /／
　　 　 /:: :: :: :: :: :r ー＝-./ 　　 ＼　　　　　　 　 イ 〃
　 　　/:: :: :: :: :: :::|; ; ; , r ―　-　､　ヽ　_　　＜
　　 /:: :: :: :: :: :: : ゝ ´. . . . . . . . . . . ヽ/i:: :: :::|
　 /:: :: :: :: :: :: ／. . . . . . . . . . . . . . . . . .＼:: ::|
. /:: :: :: :: :: :: ｲ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ヽ､|
/:: :: :: :: :: ／i. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __lヽ

>>111
死ね

　　１１３
桜　阪　滝　磯
木−東−　−子
町　橋　頭　車
駅　　　　　庫

47が山下ふ頭廃止の方向らしいまた89が横浜東口へのびるみたい

89の山下埠頭も廃止？

今井に振り回されて楽しい？

>>116
どーせ、２，３人の小学生だろ？
ほっときゃいいんだよ。

２０１０年４月民営化　決定！！

みなさん就職活動しなさい

もし『横浜バス案内』が出るとしたら…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1147697258/

>>112
殺してやる。
三|三
　　イ `＜　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　￣　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　 ＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
　　└┼┘　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　 　 　 ｌニl ｌ ｜
. 　 |＿|＿|　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!　　　　　 l─| l 亅
　　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　 _
　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　l　 ｀ヽ
　　　´⌒)　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　l/⌒ヽ
　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　 _ノ
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>120
犯罪書き込み乙
通報しますた。

交通局は永久に不滅です
改善型公営企業で経営続行決定
子会社化の話は頓挫
食卓の諸君よ
君たちは永久に酵母です

奴の名前でぐぐると顔写真が出てくる件。
（同姓同名さんの可能性がゼロではないのでリンクはしないけど）

>>123
でも「磯子区」って書いてあるし…
奴は滝頭の近くに住んでたよな？

>>123
あの区には１６〜１７万人いるからね…
イベントで目撃されていればほぼ確定だけど。
都営・自衛隊等でおなじみのエコツムリ＝湯ったりのろうのように、
香具師の「友達」とかが裏切って、何かと暴露してくれるのが一番かな。
（それよりも奴がおとなしく引っ込んでくれるのが先だね）

高校で同じ学年に（別の）同姓同名さんがいたって話もあるからなぁ。
特段珍しい名前でもないじゃん？やることは珍奇だけどw

ぐぐっても20件程度しかヒットしないのな。
半分は別人らしいが、半分は2chの奴のカキコだw
さて件の写真はどっちだろうか。

「カラオケスタジオ ロカ写真館」のHPに今井友哉(磯子区)と
馬鹿仲間が写っているけど、どっちが今井だろう？
どっちも頭が極端に悪そうだから見当がつかない。
しいて言えば、左側のキモイ方が脳みそ空っぽっぽいけど。
それにしても字もドヘタだなぁ。


　　　　　

右は親父か？ｗ

　　　　　　　, -‐ '''"""''‐-ゝ､,, ､　､ ,,,,､　､,
　　　　　　　　　　　　,-､ '"　ヽ,　　　　____　 ' .､
　　　　　　　　　 ,､ '^''''‐--　,　ﾞ, 　 ／､.-‐‐'''''"ﾞ' .､
　　　　　　　　／ , 　 　　　 ,　　 '　　__　　　　　　　＼
　　　　　　 ／r 'ﾞ　　　　 , '　 ,.　　　 　丶 　　 ､　　　 ヽ
　　　　　 /／　　　　　 /　　/　　,.　　　　＼　 ヽ　　　 丶
　　　　 /,.　　　　 /　 /　　 ﾊ　　 ヽ.　　 ヽ ヽ　　',　　　　',
　　　　//　　　　/　 /　 ./.l　i.ヽ　　ヽ　　 ヽ　',.　 ',　　　　',
　　　 /'i/　　　 ,' 　 /i　 /i l　l'i .ヽ 　 ヽ, , 　 ', .i 　 i　　　,　',
　　　.i' l i　 /　ﾊ.　i l. 　ﾊ l　 'i,.' , 　,　ヽ ヽ　 'i. i 　l　 i　 'i,. ',
　　　i　i/ ./ 　.l i _.l_l､､.i....'i,._　',　 ' ,ゝ,､ゞ',.ヽ‐i‐i'' .l　 , i.　i ', ',
　　 .i　/ /} 　.|. ', i',i .l,r--'､_　　', 　 'ヽ,ｯr '''''' ｧ､i_ l　/ i',　i　',',
　　 !. ,', '　i /　.i,　ﾞ,''ヾ{　　ﾞ'lヽ　 ',　　　 l　　　} "./ /i ﾘ ', .i　 ' ',
　　　,´'　 i/ 〉,　i､､ゝ,　i,___,,!　　　　 　　 ! ___ﾉ　.//,ｿ/, 　 '',　　 '
　　 '　　　´/ ^＼ヽ､ﾊ､ 　　　　　　　　　　　　　 ｿ_,ｨl´i
　　　　　 ./　　/ヽv`,ゝ ' 　　　　　,. 　　　　,､ '/"´ l.l　',
　　　　　 / 　 ,'　 ,'　l　＼　　　　 --　　　 .／､ヽ　 i.i 　',
　 　　　 /　　,' 　,'　.l　　,'. ﾞゝ､　　　　　 ィ　　ヽ. ',　i.i. 　',
　　　　/　　 /　.,';　 l　 ,'　　 |　` --　' 　l.　　　 ',　', }{　　',
.　　　/　　 ,';　,' ,'　 i　,'　　　| 　 　 　 　 |. 　 　　',　Vi　　 ',
　　 /　　.,.'/ .//　 .i .,'　　　　　　　　　　　 　　　　 , .i.|,　　 ',
.　 /　　 // / /　　i ,'　　　　　　　　　　　　　　　　　',l 'i､.　　',
　/　　 /.,' / /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i i ' , 　 '.,

↑書いた人は、死んでいます。あの世の人です。

速攻で沸いてきたところを見ると写真は本人か…w

http://www.city.akita.akita.jp/city/ws/wt/kan/wallpaper/Cop_KAN1024_768.jpg

緑営業所の運転手ってヤクザみたいな人多くない？

多い。客も嫌がっている。

客がやくざだもん

89は一本から東口のみ。ふ頭はアボーン

今日129で遭遇した港北の人は野庭全盛期を彷彿とさせるトロッピーぶり（ｗ
環2爆走して梅の木→新横浜駅を20分で到着ヽ（´ー｀）ﾉ

桜木町から横浜駅東口までのルートは？
というか、ホント？

ソースあるのか？

http://64.233.167.104/search?q=cache:MsOhkfxce-0J:www.asahi-net.or.jp/~fk3t-fry/wwwpo/bus/news/news0503.htm+%E4%BB%8A%E4%BA%95%E5%8F%8B%E5%93%89&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=9
かつては青線でも今井提供の写真を使用していたらしい。
上のURLは移転する前の青線の05年3月のニュースページだけど移転した後のページ↓ではなくなってた。
http://blueline.web7.jp/bus/news/news0503.htm

自覚症状の無いガセネタキングの今井の情報は
全く信用できないからなぁ。
むしろ、情報提供者に今井の名前が有るだけで、
信ぴょう性に欠けてしまう。

短命に終わった路線１４２系統は２００２年２月１日に開設し、みなとみらい線の開業で１４１系統と一緒にあぼーん。
わすが２年。もう少し長く活用して欲しかったのだ。残念。

142の方向幕とか車内放送のテープ勿体ないな

そこで即売ですよ。

145系統は京浜急行ユーザーにとっては便利だったのだが…

>>143
2002年だから音声合成化後じゃね？

>>108
今日も94年式だったな。
また全便94年式に逆戻りか…。(´･ω･`)

109専用の長尺でも来たらネ申なんだが…。

>>147
94年式に毎日乗れて羨ましい。一般路線だと乗りたくてもなかなか乗れない。

桂歌丸も市営バスに乗るの？

乗るよ。いつも優先席に座ってる

　↑
今井モナー

t-imaiのせいで代表惨敗。

京三貸切にノンステ８−１５０６ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

>>148
１２８系統にどうぞ。４−１４２５他がお待ちしています。

連投ｽﾏｿ

市営バスワールドと港南台営業所の掲示板に今井様とＮ・ＫＯ様の書き込みが最近少なくなってるようだね。
盛り上がってないと言う事はネタ切れか、（不適切な書き込みによって）掲示板の管理者に注意されたかどちらかだね。

日本代表惨敗。だから、都電が事故ったんだ。

都電の事故もt-imaiのせいだったのか！

http://www.geocities.jp/ez_kagoshima/ibusuki31.jpg

http://image9.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j020_763&p2=108714225746f1&p3=0jpg&p4=9711332&p5=
私の家は、ここを通ります。

http://photo.www.infoseek.co.jp/ImageAlbum.asp?key=480.002892&src=9883624&un=119430&m=0&pos0=1
ここも通ります。

>>159の家って動くんだぁ。
キャンピングカーか？

>>161
つ[組み立て式移動可能な家＝段ボールハウス]

89が横浜駅からって、桜木町までは江ノ電と同じルートか。

>>163
kwsk
延長話なんてあるの？

89が横浜駅に乗り入れる需要ってある？

今井がポイ捨てしたネタで遊んでるんだよ。
あの辺、いい加減再編したほうがいいとは思うけど。

101系統は横浜駅西口に乗り入れる予定です。
一部横浜駅西口止まりや始発も設けられるようです。

なんだ、日本代表を惨敗に追いやった今井の仕業か！

>>168
どっちか選べないとしたら、どっち？

Ａ：
　日本代表、俊輔らの活躍で決勝トーナメント進出で大暴れの一方、
　t-imaiなどの基地外がさらにのさばり、各種バス関連ＨＰ閉鎖へ。
Ｂ：
　ボロボロの日本代表が全敗で大コケでナカタが笑いものに。
　t-imaiなどの基地外がその責任を取り首吊って氏（ry

迷わずＢ

Ｂに５票。
てか101の横浜駅西口止まりってなんだよ。元々西口に乗り入れてないし、それとも西口以降に路線伸ばすのか？ｗ

>>167
いくら話題がないからって、わざわざネタを造ることはないでしょう｡
そんなこと言い出したら我も我もと収拾がつかなくなってしまう｡

45　洋光台駅−港南台駅−深田橋−上永谷駅−京急ニュータウン

imai語になってしまったことをお詫びしますorz

次の試合は、必ず勝つ。
日本代表を応援しよう。

　　　　今井友哉ｌ！！！何者かしら！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　-‐‐- 、　　　　　　 ,　-‐‐-　、　　　　　　　,　-─-　､
　　　 ／　　　　　ヽ　　　　　/ 　　　　　　ヾ　　　　∇　,ｱ ￣￣ ヌ、
　　　!　 !　人|,.iﾉl_ﾉ）　　　　|　 ｲﾝﾉﾘハﾘﾉ ）　　　　|ミﾐｽﾒﾊﾘ从ﾊ　i
　　　i 　乂-‐　−! i　　　 　i Gi　-‐ 　−!　　 　 　 |ミ,lﾉ -‐　−i､l`
　　　＼ヽ ゞ⊂つノ'　　 　　 ヽi 　 ⊂つ ﾉ　　　　　 | | il､　⊂つﾉi!
　　　　　｀｀フ　i´ 　　　　 　　　｀｀フ　i´ 　 　 　 　 .| | |li　フ　i´ ｌ|
　 　 　 　 / ＼ﾉゝ　　 　 　　　　/_＼ﾉゝ　 　 　 　 .| | |li./ ＼ﾉゝi|
　　　　　/__i |丱!_|､　　　　　 　/　,　 l -ﾞ､　　　　　 ゝ |l/__i |丱!_ｌ､

>>169
Ａでは茸の活躍でBでは姐さんが笑い者ってなんだよ。
選択肢として不適当。

今年度新車はまず12両入るようです。


そーす？
つttp://keiyaku.city.yokohama.jp/epco/keiyaku/choutatsukoukoku/18.6.13_choutatsu_koutuu.pdf

>>178
俺もそう思って検索したら、すでに40両が3月に入札済。
その12両は電気バス分かと。
納入場所が保土ヶ谷他2ヶ所

…てことはまた一メーカーのみ導入かよ！

「いすゞKC-LV280Qで行くバス好き集まれ！バスツアー」参加者募集のお知らせ
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/topics/2006/20060615.html

ツアーのポイント
・高度な運転技術を持った乗務員がバス愛好家好みに徹底した演出
・往路では鶴見営業所担当路線を複合させて、思わず「おぉ！」と声を上げてしまうようなお楽しみコースの設定
・担当路線走行時は音声合成装置でバス停案内
・スカイウォーク折り返し所にて車両公開とツアー限定でLV280Qに投入させた鶴見営業所路線用方向幕を全て見せます。
・復路は国道357号線を走行してベイブリッジを渡ります。
・観光スポット周遊バス「あかいくつ」ルートで中華街の中を走行
・谷戸坂をいすゞのV8エンジン独特なエンジン音で「ドロドロドロ・・・」と港の見える丘公園前まで上ります。
・11系統と103系統の複合で山手の景色を眺めながら根岸台まで走行します。

>>181
本当のバスオタが造った文章だなｗ

92年式とかＵ−ＭＰ６２８Ｍ、補助ステップ付き試作車などでもやってほしいな。
珍車に半日乗れるなら3000円くらい出してもいい。

>>181
ネタかと思いきやマジだったｗｗｗｗｗ

MP628Mはいらねー！早く歯医者に汁!!!!!!!

>>180-181
コースにお台場とか六本木ヒルズが入っていれば漏れも参加したいんだがね。

http://www32.ocn.ne.jp/~gocchiman/chihoku.html

http://plaza.rakuten.co.jp/euparo?func=diary&targetdate=200505
http://home.att.ne.jp/air/tetudoukikou/sekihoku.html

こりゃ応募するしかねえ

>>185
馬鹿野郎。ＭＰ６２８Ｍは関東地方では4台しかいない貴重な車だ。

イオン送迎を含めると5台か。

MP628はMTのくせして運転しにくいんだよね鬱。まだオートマの方がいいわｗ
>>190そんだったら廃車近しだからお前が引き取って自宅に飾ってﾊｱﾊｱ…していろｗ。

今日ロング車の８系統に乗ったんだけど、105系統と間違えそうになったｗ
そういえば148系統のロング車見た・乗った人いる？

>>192
家に置くスペースがあれば本当に引き取りたい。

東急に移譲予定の23系統稲荷前経由の系統番号はどうなるんだろ？
すでに青23があるけど、「十23」とでもするんだろうか？
しかし神奈中・京急はそのまま番号を引き継いでるのに、
なんで東急だけ漢字付きにこだわるんだ？

十23だと廃止したばかりの123と紛らわしいな。

>>195
横浜市が東急の我侭に付き合うのは今に始まったことでは有馬線。

昨日、元町で105系統に乗用車が衝突したみたいね。
ｶﾞｲｼｭﾂ？

>>195
十０６系統にすればいいかも。
６系統が東急として復活かも。

市ＨＰ公式。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2006/20060615_1.html

うわーベタ杉orz

KC-LV280Q…
貸切ツアーなんてやってないで京三貸切に持ってこいと…。

無理だよな。orz

横浜に国際的で先進的なイメージなど全くない。

今、乗っていた8系統本牧車庫行きが事故った。

>>204
くあしく

>>200
なんと！市バスファンサイトのサイト名をパクるとは！

>>205
事故現場は、山下橋〜貯木場前。ライオンズマンションキャナリシアの前。
当該は、山下町21:00定刻（数分遅れ）の8系統本牧車庫行きバス。
乗客は、立ち客が整然といる程度の順当な混み具合。やや多め。

側方間隔不十分で、路駐のクルマの右サイドミラーをバツン！と。
運転手は当たって異音がして初めて気が付いたみたいだったから、
ひょっとするとクルマの存在を十分認識していなかったのかも知れない。
手前の信号待ちで原付が左側にいてスリ抜け加速していったから、
注意力がそっちの方にいってしまって駐車車両に鈍感になったのかも。
あのあたり、二車線とは言え第一車線はかなり広くなっているのにね。

当然運転中止。乗客は貯木場前まで歩かされ後続の本牧市民公園行きに振替。
寿司詰めだったけど、公園行きの運転手は振替客に何のアナウンスも無し。
平謝りだった事故当該の若い丁寧な運転手との違いが明らかで、考えさせられた。

こんなところかな？

>>203
>>205
>>206
こいつバカじゃね?マジで,, w（笑）

あ、クルマの右サイドミラーだったかどうかは怪しいかも。
まあミラーがミラーがって言っていたからそうだろうけど、
人身じゃなかったから当たった現場まで数十メートル戻って確認しなかった。許せ。

>>208
死ね

今日乗った若葉の●上ってｳﾃｼ運転下手だなぁ。

クラッチ焼けるぞ!

エアブレーキ慣れてなさ杉!


と思ってみたらNRｽﾀﾌでした。


コレが若いNRクオリティー

マイク！マイク！マイク！マイク！マイク！マイク！マイク！マイク！マイク！マイク！

>>181
"高度な運転技術を持った乗務員"なんていますか？

申し込んだ人いる？

>>200
俺の案、そのまんまじゃねーか



ベッタでーす

青線作者がほくそ笑んでいる様子が想像できる

新車発表
http://www.auto-g.jp/news/200511/10/topics03/01_s.jpg
ディーゼルカー

>>217
それはIDの新車じゃねえかｗ

>>186
横交は都区内への乗り入れは無理だから、羽田空港もしくは川崎駅近辺で都バスにお乗換えだな。

>>180
これに申し込むとここの住人に会えるんだね
t-imaiとか有馬とか
楽しみだねー

t-imaiこと今井友哉は掲示板同様、バスツアーも荒らすんだろうなぁ.....

>>180
横浜市営ヲタ勢ぞろいだろうなあ
東急系ををはじめ色々なホームページ有名人も多く集まるよ
必要以上にカメラ向けると何故か顔を伏せる奴等ばかり「笑」
ねらーはリポよろしくでする

　　　　　　　　　　　　　　　　／ ￣ ｀ ´ ￣ ｀　　、
　　　 　 　　　　　　　　　 , '　 ,.- ´ ￣￣ ｀　 、　ヽ.
　　　　　　　　　　　　　, '　∠ - ' ´￣￣ ｀　- ＼　 ヽ
　　　　　　　　　　　　 /　'´　　,　,　 ハ　 、 ヽ　 ヽ　 ',
.　　　　　　　　　　　 /　　, '　/ /　/　 i　　',　 ヽ　 ヽ. ',
　　　　　　　　　　　/　　// / /　/i　　 l　 ! ',　 ヽ　　ヽi
　 　 　 　 　 　 　 〃　 // /-ｫ-/ｲ 　 　l　i- i _ iﾊ　 .ヽ.ヽ
　　　　　　　　　 〃i　/ l　ハ〃i::i｀　　　ﾚ'/:nヽ i｀ﾊ　i ﾊ ﾍ
　　　　　 　 　　〃 l　!　!　! 《i:U::| 　 　 　 |::U:》ﾘﾘｲ　!l　i i ヽ
　　　　　　　　　{ｌ　i　ｌ　iヽﾄ、`ｰ''　　　　　`ｰ '' / / ,ｲﾊ　!i　 〉
　　　　　　　　　` / /　 !i　ス　　　 __'__　　　 ,ｲ-',.ｲ i　l　ij
　　　　　　　　　 / /　　l !　 i ＼　 `ｰ '　　／ il l　.l　!　i ﾊ
　　　　　　　 　 / /　　 i l、　! ｌ　ト . __, イ　　 ｌ l　 !　!　l　ヽ
　　 　 　 　 　 / / /　　! ! ヽヽ.ノ　　　　.j-ｧ、.! !　.|　l　 !　 ヽ
　　　　　　　, ' , ' /　_,.-| |´ ヽヽ 　 　 　 　 } ｀| |　 |　i　 !　　 ヽ
　　　　　 ／／ , '＜ヽ　| |　　ヽヽ~｀　´￣ /　 | |　 |＞、i　　ヽ ヽ
　　 　 ／／ , '/　　ヽヽ.| |　　　〉ﾍ=＝= ./　　 | |　.|／｀｀ヽ.　 ヽ ヽ
　　 , ' , '　 / /､　　　ヽ | |　　　!ヽヽ　　/　　　.| |　.|　　　　ヽ　 ヽ ヽ
.　 / /　 , ' ./　 ヽ.　　 i | |ヽ.　 |　i. 〉　/　 ／,ｨ| |　 |　　　,.　 〉　 i　 〉

>>223
「今日クロアチアが勝った瞬間、責任取って氏(ry」まで読んだ。
クロアチア戦の結果に関係なく今からでもどうぞ。

>>197
逆だろ、移譲自体が横浜市のわがままだってのに

http://www.jreast.co.jp/train/local/701.html
ピンクライン

http://www7.plala.or.jp/masa4/mirror/kyuudou/kuriko/kuri2.htm

http://www.road.jp/~yamatetu/oldroad/r42/owase62.jpg
http://www.road.jp/~yamatetu/oldroad/r42/owase15.jpg

>>219
そういや市境界を越える路線ってほとんどないな。
それなりに需要もありそうな気がするが。

何系統か忘れたけど、緑山なんて東京都ギリギリの場所にあるもんな

来年の今頃は洋光台駅で京急バスがみられるのか...

>>219
貸切でも駄目なの？
4系統と7系統は市外に出てるし、昔は都営バスが神奈川県、千葉県、埼玉県、
川崎市バスが神奈川県(現在も乗り入れ）、千葉県まで乗り入れていたけど。

>>230
118系統のうち、緑山循環線のルートだね。
あれは緑山〜玉川学園台団地（奈良町）を逆時計回りしているので、
ギリギリで町田市にも川崎市にも入っていないようだ。

>>232

今井くん、「川崎市バスが神奈川県(現在も乗り入れ）」の意味が全くわからないんだけど。

今の話とは関係ないけど、前に元町で京王バスが数台走ってたの見たけど
あれは貴重だった。

>>234
横浜市の間違い。俺は今井じゃないからな。そこだけは絶対に間違うなよ。

>>232
川崎市バスにとっては井田病院、久末あたりは横浜市ギリギリの場所だな
川崎市バスが横浜市内の乗り入れてるのは久末団地〜高田町（原01、溝25）だけですが何か？
何故かすみれが丘公園は横浜市内にもかかわらず鷺沼駅方面に行く時は川崎市内の料金で乗れる罠

>>237
原01、溝25の事を言ったんだけど。

グリーンラインが開通したら高田とか下田町付近にバス路線新設するかな。
日吉駅までは乗り入れないとは思うけど。
ふと思ったんだけど、蟹ヶ谷(川崎市高津区)からセンター南駅への路線作ったら需要ありそうな気がする。
蟹ヶ谷は横浜市の市界から100mくらい行った所だし。

>>233
市境界標（道路に打ってある丸い金属製のやつ）の位置を
現地確認したわけではないので、はっきりしたことは言えないが
もし玉川学園台→緑山の時計回りなら、わずかに市外になったかも試練

>>239
センター南〜蟹ヶ谷をやるとすれば東急バスじゃないか？

ちなみに、別の場所について「越境路線の新設ｷﾎﾞﾝﾇ」のメル凸したら
某市役所から返事をもらったことがあるんだが、
公営交通の越境路線新設はただごとではないらしい。

関係自治体の各議会でそれぞれ承認を得ないといけないそうだ。
「民間他社さんに要望されてはいかがですか？」と
言われてしまいますた・・・。

>>233
tbsの緑山ｽﾀｼﾞｵの道は昔よく通ったけどあそこはまだ東京都（町田市）だと思っていた漏れは市バスみたときはﾋﾞｰｸﾘしたな。そんで十日市場駅辺りから市バスの群れを見るようになって横浜市に入ったと実感していたわｗ

>>231
洋光台第一小学校前のポールは
江ノ電と京急別々に立つんだろうか。
にわかに信じがたい…

>>234
川崎が東京都だったら緑蟲もわざわざ移転せずに済んだのにねｗ

18系統と72系統も市境を越えているが、停留所はない。

>>244
あぁたしかに。
停留所なしで市境界を多少越えるのはアリなのかな

市境界を越えた区間の停留所だけ通過する例はありそう。

>>231>>242
そんなものは絶対立ちませんし、
洋光台に京急が乗り入れなんてありえませんからね!

名古屋市営なんかは、ここ10年くらいの間に何箇所か越境路線増やしてるんだけどな。
しかも、民間事業者（名鉄バス）の対キロ運賃エリアに、堂々と200円均一のまま乗り入れる
という荒業つき。

横浜市営はそのあたりの動きはおとなしいね。事なかれ主義というか。

>>247
○18 年度移譲予定
◇京急バス
107 系統：洋光台駅前〜氷取沢〜金沢文庫駅西口

>>249
どこに出自があるのですか?
そうやって２ちゃんだからって、わざわざ話題を作って、
スレッドを盛り立てようって演出でしょ。　そうでしょ!?

>>246
都営青梅…は例外中の例外か

>>248
40系統は神奈中と共管になった時点で均一区間に編入してほしかったねぇ
旧123系統が均一だったんだから

そういやあの京都死バスもとうとう向日市・長岡京市に乗り入れたね

何をそんなに無気になっているのかわからんが

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kigyo/unei/h18/uneihousin_18.pdf

の７ページ目に出てるで。

3系統と62系統の移譲が書いてないっす。

111系統と45系統の移譲も書いてない・・・決まってないならさっさと決めれやｗ

45は黒字だと思う。

>>255
ブルーリボンノンステやブルーリボンノンステに乗せられるぐらいなら、
いっそのこと日野車がいない神奈中（よ）に移譲してもらったほうがどんなに良いか！

>>256
車両数が足りなくて今より大減便だけんど

>254
111系統の移譲は、ない。

いわゆる港洋局エリアの委譲はほとんどなさそうな希ガス。

http://www1.vecceed.ne.jp/~mrpl/hkndd51-1.html

http://www1.vecceed.ne.jp/~mrpl/hk731.html

PASMO導入ついでに210円エリアを見直した方がいいかと
京都や神戸のように山間部のド田舎を抱えている訳じゃないんだから…

市内全域＋大和の一部（いちょう団地〜集会所前、境橋〜郵便局前）に拡大すれば
各社とも先払い信用方式が大幅に減って乗車時間短縮（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

>>262
むしろ、均一制やめていいと思うけど。

大阪市営バスにいたっては
市外（守口）に車庫がある。

むしろ、長崎県交通局を見習って大阪梅田まで進出してほしいw
さすがに、福岡天神とは言わないが

>>262
短距離だと値上げになるけどね

http://www.maeta.jp/yamagata/gazou/tubasa/

http://oak.zero.ad.jp/aramaki/houstenbosch/houstenbosch.htm

http://yushu.or.jp/p_stamp/rail5.htm

http://www.studios.co.jp/katetsukyo/syaryo/

http://www.finito.fc2.com/trainphoto/igr.html

http://www.akita-train.jp/nairikusupport/

http://www.akita-train.jp/train/images/relay02-2.jpg

今井、荒らすな

http://www.akita-train.jp/train/images/70101-2.jpg

今井じゃねー。
森元雄一だ。覚えろよ。

↑
やだ。覚えられないな。

今年度の一般車の落札業者はどこだろ？
検索しても、落札結果が出ない…

最近ニュース的な事ないな。
10月の小型バス路線の新設まで大きな動きはないのだろうか……

今動きがあると困る
くそ暑い中移譲、撤退がらみの撮り納めは勘弁
動くなら秋以降にしてくれ＞横交

最近ダイエットしてないな

急行148 紅葉坂付近で接触事故？

貰い事故だよ

今朝は、東横線あぼんで六角橋の市営は人大杉だったようだ

オフ会土曜日満席age

オフ会って>>180のこと？

そうそう
ハマ市営に限らず東急系ホームページ管理人や有名ヲタが大集合ｗ
奴らにカメラ向けると反らすからｗ

今朝の産経の神奈川版みたか？昨日田代やってパクられたのどこの営業所だ？

>>288
kwsk

>>287
行こうと思ったがそんなのが来るならやめようかな。

>>286
kwsk？

漏れはユースの試合を優先する(｀・ω・´)

　　　　　　　 ‡__,,,,,,,,,__‡
　　　 ☆　 ／　　　　　 ＼　☆
　　　　__,,/　　　　　　　　 ﾄ-,,,_　
　　 /'"　> ,_　●　 ●　__,,'- , `ヽ　おぼえてますかー？
　　ヽ、 し'　"''''''''''''''''''''"　`∪　/
　　　 `'ー-;;---------;;-ー''"
　 　 　 　 (＿＿_∧_＿＿)

　―――――――――　、　　　
　　, ´　　　　　|[ 浜　]|　　　　　ヽ　　
　　|┯━━┓┏━━┓┏━━┯|　　
　　|｜ 　　　　　　 　 ┃┃ 　 　｜|　　
　　|┷━━┛┣━━┫┗━━┷|　　
　　|　 ,−､　　┃ 　 　┃　　,−､ |　　
　　|＿'､_.ﾉ_�J┃ 　 　┃�J_'､_ ﾉ＿|
　　|＿＿＿＿┃ 　 　┃＿＿＿＿|　　
　　| 　 ●　 　┃ 　 　┃　 　 ● 　|　
　 　| 　 　　　 ┃ 　 　┃　 　 　　|　　　　　
　　　|＿＿＿_ 二二二 ＿＿＿__|　

　　　　―――――――――　、　　　
　　, ´　　　　　|[横　浜]|　　　　　ヽ　　
　　|┯━━┓┏━━┓┏━━┯|　　
　　|｜ 　　　　　　 　 ┃┃ 　 　｜|　　
　　|┷━━┛┣━━┫┗━━┷|　　
　　|　 ,−､　　┃ 　 　┃　　,−､ 　|　　
　　|＿'､_.ﾉ_�J┃ 　 　┃�J_'､_ ﾉ＿|
　　|＿＿＿＿┃ 　 　┃＿＿＿＿|　　
　　| 　 ●　 　┃ 　 　┃　 　 ● 　|　
　 　| 　 　　　 ┃ 　 　┃　 　 　　|　　　　　
　　　|＿＿＿_ 二二二 ＿＿＿__|　

これ、そろそろ荒らし認定でアク禁通るよな

今日上永谷から舞岡車庫に戻る仮名中が「上202 上大岡駅」の誤表示で
上永谷駅前を走ってて一瞬びっくりした。

失火？

>>297
誤表記といえば10年以上前、まだ旧53とか204が現役だった頃だけど、
今はなき「上31」（30系統の上永谷を通らないやつ）が上永谷の1番ポールにいたのを見た希ガス
小学校低学年の頃だったから記憶がかなり曖昧だけど・・・。

「上永谷」の1番ポール？
…と揚げ足を取ってみるｗ

年内に、東戸塚駅〜新横浜駅間開設予定｡

ソースなし

洋光台駅前広場の改善計画案

1，バス、タクシー、一般車の進入ルートはそれぞれ専用レーンを設置する。
2，一般車の乗降場は上屋付きとし、一部に身障車用車両マークを設置する。
3，現駐車場は片側機械式(13〜15台)に変更し、確保する。
4，タクシー待機スペースとバス進入路をあわせた通路幅は違法駐車出来ないようにする。
5，タクシー乗場は植込みを削り駐輪場の方へ移動する。
6，洋光台通りからのタクシー進入部の角は歩道と植込みをカットする。
7，バス降車場から駅改札口へは屋根付き通路を設ける。
8，バス乗車場はバス走行軌跡から入り込むような斜め停車位置に設定する。
9，植樹帯は極力残し、必要最小限の伐採とする。

>>303
いっそ洋光台駅の裏側のホーム上に蓋して、改札や一般車専用乗降場を造って
表側はバス・タクシー専用のスペースにして欲しい。

港北ニュータウン車庫あぼーんまで１年を切ったね。
９０と３０５、３０６は緑、８８と３０１と３０４は港北、３と９５は保土ヶ谷もしくは浅間町って事だね。

>>300　有馬様
「上永谷駅前」（神奈中名義は「上永谷駅」）の1番乗り場

で満足ですかw

玉田の股間で満足(;´Д｀)

あの貧弱な環状２号が懐かスィ…

>>288 >>289
で、一体どこのベースだったのよ？
詳細キボンヌ

猛毒

岡野

311系げっと。

友好自治体・道志村への路線新設きぼん

◆「横浜市民ふるさと村」に関する覚書（本文）

１ 　「横浜市と道志村の友好・交流に関する協定書」の趣旨を踏まえ、
　　横浜市と道志村は自然豊かな水源地である同村を「横浜市民ふるさと村」と
　　することに合意します。

２ 　また、多くの市民が「横浜市民ふるさと村」である道志村を訪れ、
　　多種多様な体験等を通じて自然に親しむ中で、市民と村民との交流が
　　活発に持続して行われるように横浜市と道志村は次の事項について合意します。

（１） 道志村は、別紙の施設について横浜市民が利用する際に優遇措置を講じる。
（２） 横浜市は、市民が道志村を訪れるように必要な措置を講じる。

３ 　その他、この覚書の実施について必要な事項は、両市村で協議して定める。

http://www.vill.doshi.yamanashi.jp/yokohama.htm

>>305
3・88・304はあぼーん前に東急に差し上げるんじゃなかったっけ？
おそらく33・301・302・303・306辺りもあぼーん前に移管計画が出るでしょう

95はどうするのかねぇ
廃止を考えるぐらいなら東急にくれてやれば喜んで活用すると思うぞ（ｗ

http://www.city.yokohama.jp/me/douro/somu/yosan/h18/download/h18ypoint.pdf

久々に10系統に乗ったけど、杉田駅から浜中学校前までのバス停間隔開き過ぎじゃない？
１個くらい間に停留所を入れてあげても良いと思うけど

>>315
杉田笑点街西口

>>313
95系統が廃止?　気は確か?
軽はずみに沿線の利用者に動揺を与える発言は止めてください!

ちょっと気になったのだけど、
深夜バスの発車時刻の基準って終点に着くのが24時を過ぎるものが深夜バスになる。という事でおk？

>>315>>316
「杉田西郵便局前」が有力だね。
どうせだったら、磯子方面の「杉田駅前」バス停をぷららの前に移設したほうが効率良さそう。

>>319
ぷららの前の停留所が２つになってしまうが…

>>317

　　無知
　　不勉強
　　恥知らず
　　世間知らず

　　今さら書くに及ばないきちんとしたガイシュツの話だよ

>>319
あそこは順番待ちのタクシーとか路駐とかと被らないようにぷららの駐車場側に設置してるんだと思うよ。

>>321
新聞にも出た（赤旗とかは知らんが）し、ぐぐれば出てくるのに、
その話を出したらともくん扱いじゃたまらないわな。

>>315
両側が崖だからいらないと思う

UDの尿素車を数台いれたい。

>>321>>323
お前たちあまり調子に乗るなよ。

皆さんもこういった虚報、虚言には気をつけてくださいね。
住民の感情を無視した暴言の数々を。

>>326＝>>327(ID:g+wFsrjh)

世間の皆様のためにも あなたのためにも
神大寺入口脇の病院に入院されることを強くお勧めします。

>>319>>324
１つ位は設置しても良いんじゃないか。環状３号が杉田〜吐束の間が出来てから、（杉田）駅前の道路状況もかなり改善されてると思いまつね。
あと、杉田小学校と杉田駅前のバス停を統合すれば実現は可能だね。

>>318
23時30分以降始発のバスが深夜バスになる
24時前に終点に付く深夜バスはたくさんあるから、24時以降に終点に付くのは深夜バスというのは違うと思われ

横浜駅西口23：25発の千丸台団地行き深夜バスはフライングだな

杉田小学校の磯子方面、昔はあんなところじゃなかったような氣瓦斯

>>331
確かにフライングだな。45系統の深夜バスだって、こないだのダイヤ改正で港南台駅30分発を25分にして、深夜バスじゃなくしてるから、30分以降がやっぱ深夜バス扱いになると思うのだが…62系統は昔からか？

交通局のホームページの深夜バスのページ(ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/bus/shinya.html)に
「始発地を23時30分以降に発車するバス」と書かれているが、62系統は神奈中が運行しているので、
この基準に該当する必要は無い。

>>333
運行開始時からです。

>>330
>>333
ありがとう、やっとスッキリしたよw
しかし公式に書いてあったとは…ちゃんとチェックしておくんだった。ありがとうございます。

なんで西工の車両だけ１ステ車もノンステ塗装なの？

>>337
ﾉﾝｽﾃ塗装ってなんだ？

まあ、意味はわかる。
帯の位置の話だろう。

>>339
帯…Y字型の事か？ﾌﾞﾙﾘｼﾃｨのﾜﾝｽﾃもY字型だよな。というか、Y字型の新塗装になってから導入されたﾜﾝｽﾃがそれしかないだけだべ！？

レス豚でつ。
東急みたいに区別してるんじゃなくて単なる時期的な意匠変更だったんでつね。
漏れ的には三菱といすゞのノンステはＹ字処理しないほうがしっくりくると思いまつ。
好みの問題だけど。

なぜか一時デザイン変更したがまた戻した。
YOKOHAMAの「Y」を模していないのに納得がいかなかった？
でも、BRCのY字はメーカーでも塗装に苦労するぐらいギリギリだしね
横線も力士かというくらい低い位置だし。

怪しげなニュースｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ｯ!!
現在、読売トップに掲載中

> 横浜市交通局、補助金５３００万不正請求…赤字改ざん
>
> 　横浜市交通局で、市営バスの特定路線の赤字幅を実際より多く見せかけ、
> 穴埋めのため一般会計から支出する今年度分の補助金を５３９２万円水増し
> 請求していたことが２６日、わかった。
>
> 　交通局自動車部の元管理職が部下に不正工作を指示したが、部下の内部告発で
> 判明した。市交通局は資料が残っている過去５年間を調査し、関係者の処分を
> 検討する。
>
> 　市営バスは年間１６億円余りの営業赤字となっており、不採算路線の廃止を
> 進めるなど、経営改善策を進めている。市幹部は「不正に得た補助金で、
> 収支改善を少しでも図ろうとしたのではないか」としている。（以下略）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060626it18.htm

あの系統か…

308か？

どう見ても308です
本当にあ（ｒｙ

こりゃNT車庫全路線東急に丸投げかもね…

>>318
>>330-331
東京都交通局の池袋駅東口23:00発、日暮里駅23:02発の深夜バスには敵うまい。無論倍額。
http://tobus.jp/cgi-bin/pctimetable.cgi?act=timel&lcd=TE490101&scd=139900870000&hcd=0
http://tobus.jp/cgi-bin/pctimetable.cgi?act=timel&lcd=TE450102&scd=139911780000&hcd=0

まあタクシーも23時過ぎりゃ割増になるしね…

ニュータウンエリアって、廃止だ減便だの度に地元が大騒ぎするエリアだぞ？

東急に○投げでも構わないが、維持する気なんかあるのかねぇ。
まぁ、バス利用者が電車も利用してくれることを前提で「損して得取れ」作戦にする気なのかな？

滝頭営業所に三菱MPノンステップ初期車が入ってるのはなぜ…？なんか『横浜市営』幕で３台いるんだが…。

↑↑↑↑↑元本牧の車両だが、オタには教えてやんない！

>>349
バスが止まれば陸の孤島、か…
泣けるねえ(つД｀)

不正請求の事件見ても分かるように、局は利用者の事なんか考えてないの。
経営改革だなんだ言っても結局、公営として生き残る事しか頭にないんだよ。

ヲタの偏った目で見れば補助金ごまかしても路線を守ろうとした功績は讃えるべきｼﾞｬﾏｲｶ

NTが全部東急になったら射精しそうだ

鶴見が全部臨港になったら射精しそうだ

磯子が全部京急になったら射精しそうだ

保土ヶ谷が全部神奈中になってら萎えまくり

洋光台が全部江ノ電になったらチンポをうｐする。

港南は今すぐにでも神奈中に丸投げするべき！

>>360
んだんだ。港南の儲からない路線ばかり押しつけられた神奈中がかわいそうだ。
しかも４５・５１にＢＲＣノンステが使われなくなっていいと思う。

かな中はしたたかです、儲からないことはやらないよ・・芹が谷地区もかなり
儲かっているよ、芹が谷独占だもんね。ヘヘヘ。

>>354でも嘘はイカンザキ

善意さえあれば嘘は許されるというのは磯ファイトの論理

東急エリアは地権者と東急でズブズブの関係だしねぇ…
江田駅なんか、市営は来るなってはっきり言われちゃってるしなｗ
ま、何処の世界にもウマい汁を吸うヤツと吸われるヤツ、この2種類しかいないって事か。

>>350-351
標準尺だからそのままでは68、102、156、158でしか使えないからね
一般者との置き換えでいずれ本牧に戻るのではないか
もしかしたら本牧車は既存の車両全て方向幕ＬＥＤ化しそうな予感

>>366
一般者と関係者との置き換え？

>>367
一般車（ツーステ車）の間違い、失礼

>>365
ﾍｴｰ
そんなに市営がいやなら横浜市から離脱しちゃえばいいじゃん。
中途半端に横浜ブランドに拘泥しなくてもいいのに。

>>362
漏れは芹ヶ谷地区を全部かな中にあげちゃった事に未だ納得できていないｗ
あそこは元々かな中エリアだったの？

微妙だな。
武相国境に跨がる壮大なエリアだからな。
相州側なら仮名厨のｽｸﾂになっても文句は言えないかも。

今日は久しぶりに港南区で９４年車(4-3543?車番よく見えなかった。)をみました。
５１に使われてました。
たしか港南営業所担当路線って、スロープ付きの車両が故障とか検査とかで
使えないとき以外にスロープのついてない車両を使ったらダメなんだよな。
おかげでＢＲＣノンステがいっぱい...

旧相模国鎌倉郡はこの際戸塚市として独立、栄区は鎌倉に編入で。

青葉区は川崎の宮前、麻生と合併して都筑市として独立。

>>373
くどいようですが、sageをお忘れなきよう｡

>>373
そこで大船市ですよ。

大船は静岡だし

NNN
第一テレビニュース

　　　　　　　　　　　　　終

実家の車で笹釜を走ったが
江ノ電仕様に取り替えられたバス停にはさすがに涙した。

誰かさんとは別の意味で、場違いな話が多すぎでいらっしゃるんだけど＞有馬様

ってゆーか江田で市営イラネってのは、北部で市営の評判悪いからだし

悪くないだろ？（笑）
江田の地権者が地下鉄あざみ野延長の際にもめた事が原因。
知ったかするなや。

それだってもともとはたまプラに延伸しるのを、無理やりあざみ野に変更にしたのが原因だろが。
まあそれは別として、普通に市営バスの評判悪いの知らないのか？（笑）

来年NTもなくなるんだしそう目くじらたてなさんな。
NTは車社会らしいし市営も大赤字なんだからNT地区は
東急に移譲で終了。
飛鳥田時代から散々市税をつぎ込み、少しは繁栄したが来たのは
うるさい都民ばかりだった。
陸の孤島がお似合いよ。

>>383
03年ワンステは95系統用に持ってかれそうだな

>>369
有馬は多摩田園都市の構想も知らないのか。

なんか的外れレスが続いてるな。
港北NTがらみの連中が来るとスレのふいんきが悪くなる。

>>383>>385
青葉とか都築の方はイッツコムのお膝元だから、将来的は東急バスに埋め尽くされるだろうと思われ。

質問！
219系統って、いつ誕生したの？営業所は滝頭なのかなぁ？
お詳しい方、教えて下さいませませ！！

自分で調べろよ！
公式HPの「17年度トピックス」のページに出てるだろ！

羽沢にバスターミナルなどと抜かしている香具師
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149934932/398

WANDS 『錆び付いたマシンガンで今井を撃ち抜こう』　ドラゴンボールＧＴエンディングテーマ
ttp://bgv.jp/contents/music_detail.php?conts_id=3130

>>390
あの貨物駅のどの辺を新駅にするかによっちゃ、
三枚町にかかる市営と相鉄の路線が寄り道する可能性もあると思われ。
場合によっちゃ８２と９６が八反橋から延ばすかもしれん。
西口に出て都心に向かう人が渋滞を嫌ってシフトするだろうし。

それか、１２１が細々と寄るだけの自称バスターミナル。

均一運賃だから、短い距離で運用を回転させたほうが収益は上がるな。
路線短縮のための再編はあるかもしれない。

相鉄浜１３もな

羽沢エリアは昔っからバスｷﾎﾞﾝﾇな地区だからねぇ。
環2が出来る時も、工事の看板にバスの絵が書いてあったもんだから、てっきりバス路線がバンバン新設されて便利になると思ってたとか。。。

>>392
富岡バスターミナルがある限りどんなバスターミナルだろうが驚かない。

ところでﾊﾏﾘｿ倶楽部メルマガ来たんだけど
>>「待ち合わせは、ブルーライン桜木町の改札でね！」というように、使っていただけたら嬉しいです！
E電の二の舞になるぞこれ

「地下鉄の桜木町」でまったく問題なし。
ああ、恥ずかしい・・・

市西部の路線は江ノ電になったり、鶴見地区の路線は臨港にはならないのか。
今のところカナチュー・京急・東急だけだが相鉄は拒否した？

>>396
「ゴールデンセンターの地下」が正解

国大シャトル系統を作るのもアリかな＞羽沢駅
三ッ沢上町にしろ和田町にしろ最寄駅と呼ぶには中途半端だし

>>395
あの辺まともに転回できる駅が少ないからねぇ
西谷に鴨居程度でいいから「ロータリーのようなもの」を作れたら
かなりばっさりと路線再編が出来そう
>>398
相鉄はまず自社内の整理をしないと…
あの東武・京成ですら分社化できたのにいまだに直営なんて（ｒｙ

>>400
妄想131系統
横浜国大北門行き　羽沢駅〜釜台第一〜横浜国大北門
リエッセで

>>401
リエッセだったら214か216か217か220以降の系統番号を使ったほうがいいよ。

>>387
都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築都築

>>395
浅間下の渋滞が無ければ、１４８系統（産経園線）を新横浜への延長は期待できる。

どうせ、他社移管、統廃合等などで、地下鉄依存に賭ける横浜市交通局？
中田宏！！しっかり汁！！

11系統が消える。
他社への以上も無いらしい。
どうすれば良いんだ…

エー！今日の神奈川新聞を読んで58系統分も再編だ！杉田小学校から市バスが…。

峰や平楽、唐沢、山谷の人々は麓まで下りろか？タクシーを使えか？

おお、これか。
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_23538.html

くそっ、また勝手なこと決めやがって…
住民の意見を聞こうとしないのか！

１１系統廃止って正気か？　
まぁ、自動車生活の人が増えてるのも事実だろうが、あんな交通僻地の山の上からバス路線を取り上げるなんて狂ってる。
結局は、こういう無茶苦茶な事をするための布石だったんだな。
「経営改善が困難」の一言で、市民へのサービスを打ち切るんだったら、市政なんていらねーよ…

またまたマイナーな路線ばかり…
撮り納めかよ!?

「市民の足。交通局」って、言ってたと思い出した…。一体…。

11系統はあぼんしちゃまずいだろ。
まさに公営交通向きの系統なのに…

>>411,>>414
11丸ごとアボン、てわけじゃないのでは？
蒔田駅前〜港の見える丘公園前について指摘されてるようだし。
桜木町〜港の見える丘公園は残すんでないの？

*横浜市内在住でいながら丘公園には行った事ないから普段からどんだけ繁盛してるか知らないんだけどさ。

>>415
桜木町〜港の見える丘公園だけなんて、赤いくつがあるしなぁ…。
山谷〜地蔵坂上から山下町、桜木町に出る人にとっては区間廃止なんかされたら…。

１１系統は確かに平戸桜木街道に入ると人の乗り降りはあんまりない。
だが坂の上どーすんだよ・・・
３００�b以内のバス亭ってどこだ。

>>415
蒔田駅前〜港の見える丘公園前…11系統しか走らない
桜木町駅前〜港の見える丘公園前…他の系統も走る
だから記載は途中区間だけでも実際は全線廃止なんだと思う。

でもあんな遅れて当然の区間を走るバスにも遅れてくる事に文句を言う馬鹿がいるんだよな。
市もやる気無くしたんじゃない？

>>418
コールセンターとか営業所関係者？

市民ってのは不平不満を言うもんだｗ
文句言う奴に文句言えるのも健全な社会の証。

>>418
他の系統も途中区間だけ記載でも全線廃止だと思う。
18系統、33系統、、、

100系統は上中里団地を経由しなければ洋光台にも便利になると思うのだが、215系統ができた今では手遅れか。

>>419
確かに文句言ってたおばあちゃんに、乗っていた他のおばあちゃん同士が
「混んでたんだから遅れたってしょうがないじゃんねぇ、運転手さんは悪くないよ」って遠まわしながら大声で文句言ってた。
自分のせいで遅れたわけじゃないのに文句言われちゃあ運転手もやるせないよねぇって感じで。
それまでただ声のでかいおばあちゃん達だと思ってたけど、この時の態度に好感度急上昇だったよ。
最初に文句言ってたおばあちゃんは相当な形相だったがw

100系統なんか出来てまだ間もないのに
計画性のなさを浮き彫りにしちゃったな。

時の為政者の気まぐれで方針がコロコロ変わるのが
公営の最大の欠点だな。

>>420
ということは99や127系統も…？
中区分庁舎前がなくなるだけなら助かるが…

100系統を減らして215系統の一部を新杉田〜大谷団地〜洋光台にすれば
まだ需要はありそうだが。
療育センター→青砥坂って渋滞ひどくない？

10は萩台から先の沿線人口を考えると絶望的かな。
港南台方面に繋げばまた情勢が変わってくるような気もするが。

10系統、93系統は杉田駅〜栗木町は乗客は多いけど
年寄りばかりで採算はとれないだろな

>>426
93系統については京急バスの台頭も衰退の一因かも。
京急の駅に出るのなら富岡駅逝きに乗ればいいし
氷取沢高校側なら能見台駅行きもある。

>>425
港南台方面につなげるにしても萩台を通らざるを得ないような･･･
つまりは峰の郷の老人ホーム直営にするのがいいのかもね、10系統は。
送迎バスの扱いだけど沿道の住民も乗ってチョ、みたいにｗ

今春以降のハマちゃんバスの運賃体型（現金210円、パス持ち100円）
＆減便にして継続を図ろうともしないのかな…
もちろんそんなことをする以前の路線もちらほらだけど。

>>428
そこで例の道を．．．

10系統93系統が、廃止になればオフクロは、「もう浜中には体操に行かない！」と云ってます。

横浜市交通局協力会って土日は休みなんだね
いすゞＫＣ−ＬＶ２８０Ｑで行く─ツアーの申し込みしようと思ったら出来なかった･･･orz
でもこのツアーhttp://blueline.web7.jp/bus/event/tu1398/index.htmlのパクリじゃないの？

11系統は
桜木町駅→丘の見える公園→中村橋→滝頭→（根岸駅？磯子駅？）
滝頭止まりでＯＫしらないけど、
これで十分だと思う。

江ノ電と京急に神奈中ばりのあざとさがあれば10・11・61・93・100辺りは
どうにかなりそうなもんだが…

そもそも11なんて年寄りばっかり乗ってるイメージがあるけど
山手に行く観光客とか双葉・共立etc.の学生で意外と混んでいたりするんだよね
それをいきなり廃止ってもうね（ｒｙ

>>430
車をハイエースにすれば行けるな。

もうここまで足切りするなら冗談抜きに全営業所民間にくれてやれ（ｗ
その方がまだまともかもしれんorz

しかし119が再編対象に入っていないとは…
あんな本数の少ない系統を共管のままにする意味が分からん

>>435
京都みたいにジャンボタクシーってのはありだね

>>409
46・86・128系統が入ってないのは普通に納得いかぬ。
あれらこそ真っ先に廃止すべき路線かと。
46系統は米軍関係者しか利用できん。
86系統は京急とモロに並行してるし、数人しか乗ってない。生麦入庫は2国経由の新路線を造ればいい。
128系統利用者は鶴見総合高校前バス停使えばいい。一民間マンションに乗り入れる必要なし。

>>436
同意。そりゃ改革は必要だろうとは思うが、

札幌・・・全部民間に移譲したが、路線はそのまま。1日券などの取扱も移譲路線は市営時代を踏襲。
京都・・・営業所ごとに民間に運営委託。路線・ダイヤ・運賃形態はそのまま。見た目は「市営」のまま。

方式のほうが市民にできるだけ迷惑を掛けないという意味で、よっぽどまとも。
横浜市のやり方は単に、不採算のものは切る、という民間会社でもなかなかできない強行策のみ。

11系統の廃止って、全国の自治体で、コミュニティーバスとかつくって市民の足の確保しようとして努力
してるとところにケンカ売ってるようなものだろ。あれだけ乗ってて、出す結論が廃止だけって・・・。
ホントに下手に交通局存続させずに、エリアごとに丸ごと民間に投げちゃったほうがいいよ、これは。

とりあえず>>409を読み直して雑感

17・18・27＝臨港じゃ駄目なの？
24・38＝新子安〜内路は214とあわせてパターンにすれば需要あると思うんだが…
33・73・80・95・30x＝東急に（ｒｙ
121＝相鉄に（ｒｙ
61＝京急に（ｒｙ
93・100＝新杉田〜上中里団地〜磯子台団地にして大型化すれば？
54・99・127＝本郷町商店街ﾁﾈ」

>>438
1日数本で生殺しにしてる都営の方がまだ親切かも( ´Д⊂ヽ

>>430
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!

>>434
江ノ電の磯子駅〜洋光台駅線を
一部峯方面に振り向けたらどうかな？

86系統128系統って？

>>441
86：横浜駅〜新町〜新子安〜生麦
実質48の出入みたいなもん

128：鶴見駅〜ﾖｺﾊﾏｱｲﾗﾝﾄﾞｶﾞｰﾃﾞﾝ
ワイルドブルーヨコハマの跡地に建ったマンション
臨港も乗り入れていた希ガス

>>409
読んだよ。基地外じみてる…。
住民や利用者の意向などまるで考えていないじゃないか!＞横浜市交通局

沿線に住む一人として、どうやって抗議すればいいんだ?

>>442
アイランドガーデンには臨港の鶴０９と川２９も入ってるが１２８とは経路が違う。
で、肝心の１２８は京三製作所前・向井町３あたりの需要があるので廃止も委譲もないだろう。
あれを臨港に委譲したら向井町４〜汐鶴橋が臨港の免許区間になって、定収入を得られる京三貸切も臨港に持っていかれかねないしな。

>>436
あなたは119系統を利用したこと無いね。
循環系統は朝方だけだが徐々に本数が増えていってる。
沿線高校の通勤の足としてかなり役立ってる。
それなりにうまみがある路線。
区役所系統は436の言うとおりだが、
循環系統とセットとして考えているので、あそこだけ撤退するわけにはいかない。

頼むから、一度全時間帯に乗ってから書き込んでくれ。
憶測で判断するなよ！

路線廃止の話題になれば、必ず名前の挙がる３系統は
廃止路線にはなってないんだな。

>>438
不採算でも必要とする目的があるから運行するのが公営交通なのにね。
逆に利益追求が目的の民間の方が全国的に、補助金貰ってでもなんとか
路線を維持しようとしている。横浜市の論理は本末転倒しているような気がする。

記事を見た限り、どうも東京都のドツボなやり方を真似ようとしてるのかな。

路線をつぎはぎ→使いにくくなる→乗客減少→本数減→あぼ〜ん・稀少系統化
　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　↑　←　　←　　←　　←　　←　　←　　←　↓

そして、
新免業者に美味しいところだけを持っていかれる
↓
あたふたして付け焼刃的に系統変更・本数変更
↓
客は戻らず、定着した客にもソッポ向かれて更に赤字増大orz

>>444
つ16系統
「16系統使え」の一言で片付くと思うんだが。

>>446
東神奈川西口〜横浜駅西口間だけだったら廃止しても問題なさそうなんだがな。
ってか、東神奈川折返しで何か問題でも？

>>448
日中の買い物客にとって東神奈川どまりじゃ旨みがないでしょ。
もしや六角橋商店街の工作員？

>>448

区間廃止するなら市が尾〜石橋間でしょ。
廃止しないまでも、石橋折り返しがないのは不思議。

>>449
でも、鶴見駅なんかは折返しがデフォなんだから、問題ないのでは？
もしくは東神奈川で買い物するとか。
ちなみにもしも漏れが六角橋商店街の工作員だったらむしろ横浜や
ＭＭの客を奪うために桜木町・横浜止まりのバスを六角橋まで延長
しろといいそう。
>>450
でも石橋じゃ鉄道駅ないから中途半端じゃ。

>>439
>121＝相鉄に

となれば、相鉄による新横浜〜東戸塚線の実現に一歩近づきそうなのに。
欲を言えば、三枚橋〜八反橋の免許もついでに相鉄へ行けば言うこと無し。

その点、東急はうまいよなぁ。横浜・川崎両市から譲り受けて自社エリア
周辺を確実にかためているもんな。

>>448
昼間や夜間に横浜まで行ってるからこそ、3系統(39系統)は価値があるんだよなー。
確かに3系統は、東急も市営も嫌がる路線で、移譲も消えたって噂あるくらいだけど

>>453
でも、廃止と東神奈川短縮、どっちか取れと言われたら普通に東神奈川短縮をとるでしょ？
横浜線といい、市バスといい、何故か東神奈川ターミナル折返しというのは嫌われる罠。

>>451
川和町周辺は市４３も走ってて、運行本数過剰じゃね？
鉄道駅ないから中途半端って、折り返し所は何のためにあるのよ？

レス書いてるうちにレス付いてる・・。

>>450
確かに夕方とか石橋折り返し便はあってもいいかもな。
NT→緑になったら入出庫便の始発着に使えそうだし。


>>451
横浜線沿線から石橋までの利用者は小机、貝の坂から先は中山からと分離とういう手段もありかと。
夕ラッシュの帰宅客見てると、小机からの乗客のほとんどが薮根までで降りるしなぁ。

305や41をテコ入れしてくれりゃ、中山から佐江戸以南や石橋方面という手段もある。

「3系統は横浜から川和町方面に走ってるから価値があるんだよ」と言ってた人がいて、
それにも同意するけど。


>>453
＞でも、廃止と東神奈川短縮、どっちか取れと言われたら普通に東神奈川短縮をとるでしょ？
そうなの？誰が？ｗ
まあ、まともなダイヤ組んでくれれば東神奈川止でもいいんだけどねぇ。
今のダイヤは使いづらすぎる。

>>454
>何故か東神奈川ターミナル折返しというのは嫌われる罠。

何故かって・・・。
横浜駅までたった1駅だから、バス→鉄道乗換をしても、金と手間がかかるばかりで
所要時間短縮に結びつかないからだろう。

これが横浜駅〜もっと離れた場所なら、電車に乗り換えたほうが速いという利点が
あるから、運賃はかかるにしろ不満が出にくいのでは。

>>455
確かに折返し場があるってのはその通りだが、3系統ってのは鉄道駅間を結ぶ
という目的もあるんじゃないかと。
横浜〜東神奈川〜東白楽〜岸根公園〜小机〜川和町(仮称)〜市ヶ尾間を。
とりあえず横浜〜川和町・市ヶ尾間は95系統もあるからいいとしても、神奈川区
・港北区から田都線方面に出るのには結構使える路線なんでね。

>>458
確かに田都へ出るって用途では3系統は便利なんだけど、
（俺も横浜〜市が尾を通勤で使ってた）

今の市営の意向だとばっさり分離されるんじゃね？
市が尾〜新横浜、石橋（川和町？）〜横浜とかで。

神奈川区、港北区から田都方面、確かにそうだが、
それこそ市営的にはいろいろな駅への接続手段が多いので、鉄道へお乗換えくださいｗ
なんだろうしな・・。

鉄道間を結ぶという目的という点は激しく分かるんだが、
今の長距離のままだと、定時制が難しいってのがやっぱ大きいと思うんだよね。

余談だが、ららぽーとできたらどうなるんだと今からゾッとするわ。

利用者の方々、何らかのアクションをしに起こすつもりはないの?

ネットや新聞、地元の回報などで廃止や検討などの情報が早くから出るが、
大多数の人は、バス停などに掲示されるまで知らないだろうから、結局廃止（など）になってしまうのかもな。

予めバス停などに情報を貼ってもらいたいが、
ギリギリまで貼らないのが、強制廃止の策略なんじゃないかと下衆のかんぐりしてみる。

議員さんに陳情する!

連書きｽﾏｿ

>>456
いや、普通に考えて廃止よりは短縮の方がまだマシだと考えないか？

>>457
みんながみんな横浜駅目指してると言うんだったらそれでいいが、果たしてそうなの？
それに、市バスが強引に推し進めているリストラ政策の一環としてなら横浜まで行かずに
東神奈川とか桜木町とかで終点にするというのもありなんじゃないかと。とは言っても漏れ
は市バスの中の人じゃないし、遠くまで直通できるに越した事は無い。

>>459
確かに長距離だと遅れた時の傷の問題があるね。
しかし目的が目的なら長距離にして欲しいような。
短縮するならせめて乗継割引の導入を。

廃止と市会で明らかに
↓
市民、市議に陳情しまくり
↓
市議、交通局と交渉
↓
路線存続
↓
市議ｳﾏｰ

なんか出来レースの気がするのは気のせいですかそうですか

市民が中出し選んだ時点で市バスは、あぼーん。これも横浜市民のお陰です！

漏れは今井だ〜漏れは今井だ〜漏れは今井だ〜漏れは今井だ〜漏れは今井だ〜漏れは今井だ〜漏れは今井だ〜漏れは今井だ〜漏れは今井だ〜漏れは今井だ〜漏れは今井だ〜漏れは今井だ〜漏れは今井だ〜漏れは今井だ〜

>>465
少なくとも漏れは選んだ覚えはない。
ただ半ば強制的に廃止を決め込んだ市交通局のやり方に納得がいかないだけだ。

週明けにでも、廃止中止への嘆願書を贈るつもり。
このまま指をくわえて見ているわけにはいかないよ。

最寄り駅まで１５分プランとかって政策なかったっけ？
それで、今まで不便だった地域にもミニバスが走り出したんじゃなかった？
それなのに、競合もしてない唯一の路線を廃止だなんて・・・！

>>466
偽物死ね

>>468
今回の廃止の大義名分は「最寄り駅まで15分」に引っかからないようになのかな。
峰あたりなんかどう見てもそうは思えないのだが。

11系統の場合、300m以内に石川町駅や103、158系統があるという
理由だけで再編対象にしている杓子定規ぶりが垣間見えそう。

やけにレス数が増えていると思ったら('A`)

てっきりt-imaiが荒らしているのかとオモタ

たまには真面目な話もするさ！

>>409とは関係ない3系統話だったけどね(´・ω・｀)

要は中田が死ねばいいんだよな

38系統がなくなると聞いてすっ飛んできました。
白幡/荒立循環は残るのかな。

ホント分けわかんない、市のやることって…。

３系統　市ヶ尾駅〜新横浜駅
９５系統　市ヶ尾駅〜横浜駅

それぞれ　基本３０分間隔＋混雑時増便に改正

どっちも中途半端だから利用しにくい訳で、
役割分担させるのも良いかと･･･。

>>474
中田氏に対する殺人予告と解釈してもいい？

はまちゃんバスを１０、９３系統や１１系統に投入するのは？

交通局はもう無くなる寸前だから・・・路線・市民の足なんて言ってる場合じゃないよ！
赤字路線廃止→赤字路線民間は受け取らない手を出さない→泣きを見るのは高齢者と一部の市民とバスオタ！

交通局、もう燃料投下しすぎｗｗｗ

そういや31系統（神奈川区白幡・大口循環）もぶった切られるらしいが。
大口駅から逆方向って設定できるのか？？？

高齢者や障害者はひきこもっていろ。

>>474>>478
今年３月の市長選の時に松川氏が当選していればなぁと路線バスの崩壊は防げたと漏れは思うな。
中田市長の存在自体が路線移譲や廃止の引き金としているから、まさに弱肉強食の世界だね。

>>482
というのが偽りのない中田の本心な訳ですよ。

>>484
そうだね。
地下鉄全席優先とかまさにそれｗ
シルバーシートにはわずかにあった後ろめたさを拭い去り
座っているのは譲らない権利を堂々と主張する健常者ばかりになった。

>>483
４年前のある集会で見かけたおいらは言う。
松川だけは止めておけ。

松川氏いけないのではなく、
周りについている者が･･･。

>>471
垂直移動をまったく考慮していないのかな。

近年開業した小型バスの繁盛振りを見れば
登坂需要がいかに根強いか分かりそうなものなのに…

>>480
無くすなら無くすで札幌のように
スパッとやってもらえれば問題ないんだよ。

11系統は、横浜観光巡りにぴったりの一般路線…みたいなニュアンスでバスラマでも紹介されてたのに…。
>422
そこで滝頭担当100系統の復活ですよ！

廃止には賛成です。環境の良さを求めて、
又は家賃の安さを求めて遠くに住んでいるのですから
、何かしらの代償を払うのは当然です。
そのような人が家賃を浮かせた分、市の赤字となり、
私たちも負担させられるのは許せません。
確かに市営でなくてもいいかもしれません。
ただ、民営化したらもっと削減しますよ。きっと。
駅の近くに住めばいいのですよ。車を買えばいいのですよ。
お金がないなら自転車を使えばいいのですよ。
市内すべてに一定レベル以上のインフラを求めるのは間違っています。
横浜市って大借金があるんですよ。
反対している人と、誰も使わない田舎に高速道路や公民館をつくれと
いっている人がダブって見えます。

>>490

>>409の記事に付いてる「駅前住人」とかいう池沼のコメントか。
論点もすり替えだらけで滅茶苦茶だし、時代錯誤もいいところで
反証する気にもならん。

「もう限界ですからこの路線は補助金くださいよ」
っていうアピールなのかもね…

11系統なんて小型化はできても絶対廃止にはできないだろうし

>>490
見た見た、程度の低い釣り師だなー

何が「駅前住人」だよ
毎日家の中でやかましい電車の音を聞いてると頭がいかれてこういう思考になるんじゃないのかな

8500とかかな。

神奈川新聞の
☆市営バス37系統を廃止する再編成案／横浜市☆
という見出しを見て、一瞬、

[37]三ツ沢グランド

を廃止するのかとｵﾓﾀ

というか11系統は何故今まで小型車化しなかったのか疑問。

>>496
阪板からようこそ(*´з｀)

今日の11系統は朝から添乗員か調査員らしき人物が乗っている。ｶﾞﾗｶﾞﾗの車内で一番前で立っているのは目立ちすぎ。いや、もしやオタかもしれないなｗ

11系統人大杉オフでもやるかｗ

学校が休みなってから調査しなくても･･･。
学校が試験休み＝学生が乗らない＝利用客が少ない＆爺婆多し→
→あ　ぼ　ん
なオチ。

結論を先に決めつけてから都合のよい証拠を作ろうとする朝日新聞みたいな行動だな

>>452
いや、普通に
新横浜駅〜羽沢団地〜七里堰〜上星川駅
とかになりそうな希ガス。

米軍関係者とか乗らないような路線を真っ先に廃止しないって中田は何考えてるんだホント。
それとも中田氏だけに米国領にバスを挿入して排気ガスを発射してきたいのか？

>>448
路線の実態もしらないで路線図だけ見て書くなよ。
１６系統は時間帯によってはマナー最悪の鶴見総合高校生に占拠されるし、逆まわりは朝２本だけで使えないし…。

ここでうだうだ言っていても埒があきゃしない。
不安な方は交通局へ電凸!

楠町〜鶴屋町３丁目間17分。
今日の横西周辺はひどそうだ。

交通局でない！
中田の馬鹿へだ

>>505
だが昼間の48は空気輸送に近い
それだったら16の一部を逆周りにするなり、ラッシュ時だけアイランドガーデン行きを走らせるなりすればいい。
コスト削減言ってる中で、公共交通が一民間マンションの為にバス路線走らせるなんて馬鹿げてる

>>509
そこで地元タク会社（日野交通・ひばり交通）のバス路線参入ですよ！
ダメなら平和交通でもいいや。

横浜無線・エヌケイキャブは、これから時代が来る？

サントスバス(;´Д｀)

湘南交通バス部門アゲ

さっき、9チャンネルで「気分窓快」４系統を放送していた。たった2年前なのに。
今、こうなるなんて。

４系統は京急に統一しても現状維持程度の運転はあるだろう。
そこそこ利用客がいて引き取り手がない１１系統と９５系統は負け組み予備軍。

「駅まで15分構想｣に関連して「横浜市営交通あり方検討会」では
「安い住宅を求めて交通不便な地域に家を買ったんだから、別にお金をかけて
バスを走らせる必要はないんでは。これ以上駅まで15分圏を広げる必要はない」
みたいな意見が複数の委員から出てたよ。

>>516
それは廃止推進というより新規路線抑止の意見じゃない？

11系統と95系統の収支がどんなもんか知らないんだけど、何となく定時性の方が問題な希ガス

３系統の移譲を東急に断られたから、２４系統や９６系統を廃止して
３系統の乗客を増やそうということ？

>>445
ごめん>>436は書き方が悪かったな
119は廃止とか短縮を検討しろって意味じゃなくて
芹が谷のように神奈中に全面移譲した方がダイヤもましになるんじゃない？ってこと
白山高校から中山操車に出入できるので柔軟な運用も組めるだろうし

>>518
だったらまずNTのモヤシを39系統に回（ｒｙ
中型じゃきついってば(;´Д｀)

さあ、今日の協力会のツアーについて報告してもらおうか。

しかし3系統はいろいろ問題あって大変だな。
本数、距離とも似たような路線の5系統は、早々に移譲が決まって話題にも出てこない。

>>520
ｽﾏﾇ、国士舘のサッカーを見てきた。

すべてはあり方委員会の答申に問題がある気ガス。
委員の中に横浜在住者がいたか？座長は偉そうな事は言っても
結局、再生事業団で借金が返済出来ずに前回のタバコ税を上げた張本人だろ？

まあタバコは撲滅すべきだけど

神奈川新聞って一時期喫煙者を擁護していたよな。

まずは運転手の給与を引き下げるところから始めるわけには行かない？
解雇するほど人が余っているわけでもないのでしょ？
松田委員は「国鉄改革の時には非常に多数の首を切った。
それに比べれば交通局の人員をきるくらいなんでもない」と発言していたが･･･

青葉台―若葉台の運行本数大杉でないか？もう少し減らしても問題ないと思うが。
２３は学生客の輸送があるから仕方ないがな。
うちの前なんて、昼間でも「もう少し中へつめてください」とか、
最悪「次のバスをご利用ください」とか言われてさらに１０分待ちさせられるからな。

あー、そういえば青葉台はあの人の事務所があったんだっけなぁ・・・

3系統は道路がよくないよ。横浜上麻生線がせめて全区間片側2車線なら違うだろう。

↑何がどのように違ってくるのだ？
3系統に限らず横浜の道路なんて、良くもないだろう。

片側２車線ならもう少し定時制がよくなるだろ。
川和町辺りの道は最悪だよ。
歩道もないから歩行者がいると徐行だしな。

まあ横浜市営バスなど民間事業者へ分割譲渡で良いと思う。

>>529
環状2号や3号単体なら悪くはないんだけれど、
それらを使った路線バスが無きに等しいのが・・・もー少し有効利用すりゃいいのに、とは思うね。

>>531
環状3号は結構活用されてるよ

2号はさっぱりだな。
磯子〜打越の路線はジリ貧だし、
打越〜新吉原橋はトンネルをはさむこともあって路線自体がない。
直近の繁華街上大岡に対し環状方向を向いているのも一因だろう。
新吉原橋〜永野小学校も南高校経由に比べればぱっとしないし
永野小学校〜平戸は旧道経由が主体だからな。
東戸塚〜市沢町が意外と奮闘しているという…

>>515
１１系統はどこに委譲するのかな？
民間に委譲してもあの路線走りたいと思う運転手いないだろう。

>>530
確かにあの辺は道は最悪だが、ＮＴに新上麻生が出来た分渋滞はそこまで酷くない。
川和公会堂の前と貝の坂で少し引っかかる程度、後は新上麻生との合流の池辺で少々か。

ひどいのは梅田橋、新川向橋以南の道(幅)が広くなった辺りから

このスレッドの建設的な意見を集めて、
そのまま市交通局に送るのはどうだね?

中田引退ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

と思ったらヒデのほうだったのね(´・ω・`)

>>537
sage進行でお願いしますね。
いろいろ問題が多いので。

>>527
若葉台の本数が多いからといって、おたくの前の路線は関係ないだろ
ましてや、中田の事務所が青葉台にあろうが、だ。

本数が多くて困るなんてうらやましいなぁ。
ここ2、3年で最もバッサリ減便された系統って2系統かな？

数字で１着を当てるのは偉いな

でも2系統Bなんて神奈中や江ノ電と完全重複しているからほとんど空気輸送に近かった。
この前の大改編でほんのちょっとだけ持ち直した感はあるが。

ところで51系統は結局増便なしですか???

>>542
野庭車庫廃止直後にちょっとだけ増便してる

>>537
その書き方やめてくれろｗ

「と思ったらビデのほうだったのね」に一瞬見えたじゃねえかｗｗｗ

27系統を廃止にしたら通勤が最悪になる。
あり方委員会や交通局は実態を見ないで勝手に決めてるんだろうな。
無茶苦茶なリストラばかりしてたらますます利用者は離れていくぞ。

それが中田の経営感覚なんだろｗ

>>533
ひまわりトンネルは路線に使えないの？
上永谷から磯子区に行くのに４５か１１２で洋光台か港南台まで行かなければならないのは不便だと思うのだが。
栄区は本郷台とか桂台あたり以外は田舎だから特に需要はないと思うし、戸塚区や南区は地下鉄で乗り換え無しなのに磯子区に行くのに乗り換えが必要なのはどうかと思う。

>>547
洋光台は磯子区だが

>>547
そういう流れが少ないんだと思う。
上大岡の求心力は圧倒的だろうし。

でも大昔は関の下で笹釜から吉原方面へ曲がるバスがあったんだよな…

>>548
港南区在住で洋光台のがっこに通っていた身としては、
洋光台は磯子区であって磯子区でないようなふいんきがある氣瓦斯。
局番も832だし

ほほう！日野中央か笹下辺りかな？

有馬氏なら洋光台駅から１１３系統が出ていたのを知っているんジャマイカ？

>>550
ヒント：2300
>>551
もしかして杉田駅行き？

>>533
有馬君。路線バスは旧道経由のほうが良いんだよ。４系統の金沢文庫−金沢八景間だって、旧道経由なの。
しかしながら、１７系統の鶴見−明神前の区間は旧道を経由しないのが残念だね。

>>552
現行１０７系統が新設当時は１１３を名乗ってたのです。
なんてことを書くオレは旧１０９系統を使っていたｗ

>>553
旧道沿いのほうが家が立て込んでいるからな。
>>554
氷取沢止まりの頃なら覚えてるけど…
逆に杉田駅行きが何系統だったかは覚えてる？

バスツアーの追加募集してるじゃん！
どーしちゃったんだ交通局？
路線廃止通告したと思えば斬新な企画をしたりしてさ

公式の路線図やっと更新したね。
廃止、短縮案出してんのにまた新しくしなきゃなんないじゃん。。

そういや、そろそろ定期券発売所で路線図配布だな

>442
86は48の他に7、29、旧103の出入り。

>475
38は大口線のみでしょう。
このスジを循環路線に回した方が・・・
これで大口からは市バスどころか、バス路線自体撤退かな。

>>560

２１３系統

>>548-549
もともとあの辺は笹下町・日野町（当時は南区）
洋光台として造成された頃（＝港南区が出来た時）に磯子区になった
ttp://www.city.yokohama.jp/me/isogo/hometown/profile/nenpyou/nenpyo2.html

港南区の路線３月の終わりにダイヤ改正したかと思ったらまた７月１０日にダイヤ改正ですか。

>>553
１７は区役所経由にするためだから仕方ないがな。

>>562
＞昭和29年10月 東伏見宮磯子別邸，横浜プリンスホテルとして開業

本邸のほうはアイスアリーナ？

>>562
全部が全部港南区って訳でもないでしょ。矢部野町・峰町・栗木町からの編入もあったし。
実は大昔の「日野団地便覧」に旧町名の区域がかなり細かく書いてある地図があったのだが
とうの昔にあぼ〜ん。残っていれば貴重な古文書に…(´・ω・`)

洋光台界隈は、団地が出来る前はまったくバス路線がなかったのかな。

また、同じ古文書に付録で付いていた市営バス路線図に
「弘明寺国大前(二重丸)」
「公園墓地桜道」(鎌倉街道から南側に分岐)
があった。

新横浜周辺の市営バスは横浜西武バスに身売り。
本社は新横浜プリンスホテルで。

>>566
旧港南区なのは主に４〜６丁目みたいね

ただ旧久良岐郡日下村は笹下・日野・矢部野・栗木・田中・峰・上中里・氷取沢だから
昔から磯子方面よりも現港南区域と密接な関係にあることは確か

お盆なると思い出す日野公園墓地内循環線

>>569
確かに同じ大岡川水域だし、繋がりが深くても不思議じゃない。
>>570
漏れが路線図で見たのは多分それかな

──┬─────┬──　←鎌倉街道
　　　┃　　　　　　　 ┃
　　　┃　　　　　　　 ┃太線部分に2つくらい停留所があった。
　　　┗━━━━━┛そのうちの１つが公園墓地桜道。

　　　　　　　　､　　　, - '´　　　　 , -‐ ／　, へ、　ヽ　　 ヽ
　　　　　　　 　 ｀ｰｧ'　　, -'´　, '´　／ /　ﾍ　　 ＼　 ＼　　':,
　　　　　　　 　／　 ／_/　／　 ／　　ｌ　　 ',　 ' ,　ヽ　､　　　ヽ
　　　　　　　∠ -ｧ'´／ ,イ　　 /　　//!l　　 l　!　ヽ　', ヽト､　　ﾄ､
　　　　　　　　　l/／ ,ィ　l　　/Lｧ‐f,ﾅ ﾘ　　∧ ト--､　ｌ　ｌ ト､　ﾄ､ヽ
　　　　　　　　　　l／/　,.!　./| / _⊥_　 ヽ /　ﾘＬヽ､ ｀ l　ｌ ｌヽ＼ .ｌ ｌ
　　　　　　　　　　 　l／∧ / V,rﾃﾉ丁　　ﾘ　　丁ﾉﾃｭ､ ! .ｌ ｌ　＼ヽｌ!､
　　　　　　　　　　　,（(/　V　{kｲ!ﾄ-ｲ!　　 ,　 　.lﾄ-ｲ!:/i} //ヽ　 ｀ヒ-､＞
　　　　　　　　　　　､乂　ノ　＞､´￣ 　 t―ｧ　 ￣｀/-'乂ヽ　ヽｰ､ヽ
　　　　　　　　　 　　＞'´　　　　|ヽ、　　 ￣　　　,ノ | // .∧ r-､ :!ﾘ ｀ ‐-　､
　　　　　　　　　,　' ´　　　　 　 :|　 ｀　‐　_　-ｧ ´　 :|_ﾉ／　乂　ヽ!　　　, 　- ｀　　‐-
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　|　　　　＞＜　　　:::|
　　　　r―' ´　 　' ,　　　　　　　|　　／　 O |: ＼　:::|　　　　　, '
　,　' ´　　　　　　　ヽ　 　 　 　 :|／　　　 　 |::　　＼|　　　　 /
´　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　|:　　　　　　 　 /　　　　　　　_　- ‐
:　　　　　　　　　　　　 　＼　　　　　　　　　 |　　　　　　 　/　　　,　-‐　'´

>>555
旧道経由の路線だと新道経由より所要時間が長くなるのはちと残念だけど、９や１１系統などの狭隘路線が残ってくれればヲタとしては嬉しいも思うな。

>>571
墓地がどのエリアか、”且”マークでもちりばめてあればもっとわかりやすいと思います。書き直していただければ助かりますｗ

>>574
地図ではなく純粋な路線図なので墓との位置関係までは不明でつ(つД｀)

話を豚切るようで悪いけれど、
このまま次々と廃止になるのを指をくわえて見ているだけでいいの?
なにか方法を考えない?

この車は元何号車??
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2320/page004.html

分割譲渡案を出した方が前向きだな

>>573
市営ヲタの漏れとしては移譲や民営との共同路線は好ましくないな。

ところで皆はヲタとして、現在ある路線は全部乗った事ある？

46は最後まで乗れん(−_−＃)

>>579
事業者はヲタ的発想で事業展開しているわけではない。

今後はヲタ的発想も必要かもしらん

一般から妄想路線を募集するとか。
大半はゴミでも、中にはいいアイディアもあるかも。

85は最後まで乗れん

夕方の91は最初から乗れん。

父は最初から乗れるエリアに入れるようになった。

それで？

63と70も最後まで乗れない

>>582,>>583
そんなおまいらにこのスレ！
妄想バス路線【神奈川県関連】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1140535080/

>>589
誘導するな！

じゃあ同期の桜

有馬邪魔だから

今井乙ｗ

まだ夜尿症が治らないような餓鬼の今井には
昔の話でスレが進むのが耐えられない。
だからキモイAAを貼って憂さを晴らす。

>>442、>>559
出入り便といえばこの辺などもそうだね

17　生麦〜スカイウォーク
13　新横浜駅〜鶴見駅
103　横浜駅〜本牧車庫
５　横浜駅西口〜保土ヶ谷車庫
201　浅間町車庫→横浜駅西口
202　横浜駅西口→浅間町車庫
市が尾駅〜港北NT車庫
緑車庫〜中山駅

306 市が尾駅〜港北NT車庫
　 1 緑 車 庫〜中山駅前

妄想路線でいいなら横浜駅発市内各地域
行きの深夜急行バスを走らせて欲しい。
横浜駅西口から深夜１時発かな。

横浜駅→第三京浜港北出口経由→新横浜駅・小机駅・鴨居駅・中山駅→緑車庫
横浜駅→第三京浜都筑出口経由→新北川橋（東山田駅）・山田富士（北山田駅）・北山田・センター北駅・センター南駅・大丸（葛が谷駅）→港北ＮＴ車庫

南部はだれかよろ。

金沢区から市営バスがなくなる日が刻々と近づいています orz

>>598
61の鳥浜町と117も廃止対象なの！？

>>599
それだけは残る。

横浜駅(東口)深夜1時発
横浜駅‐桜木町駅‐元町‐本牧‐根岸駅‐岡村町‐上大岡駅‐野庭中央公園‐港南車庫

>>601
凄っｗ

漏れも１つ。
根岸駅→弘明寺→保土ヶ谷車庫

>>601
上大岡２：０５発か・・ちと遅いな、乗る人いるか？
車庫着が２：３８か体調２：５０か超超超深夜だな

>>602
なるほど、101の返しか。
ついでに児童遊園地経由でw

横浜線終了後の十日市場線に対抗して、根岸線終了後対策で、横浜駅‐根岸駅‐磯子駅‐新杉田駅‐洋光台駅‐港南台駅‐原‐港南車庫
だるいかな…

>>605
新杉田駅‐洋光台駅間は、栗木交差点(環状３号線)を直進で

　　　　|　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　|
＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　 ＿
| |　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―- ､ 　 　 　　　| 　 ＼ノ（◎）
＿____／　／"￣ヽヽ＿ ＿＿|
　　 /　 /　＿＿ l 　
　　 |　 |／ 　 　　　＼
　 　.＼ヽ ＿_＿_／＼ﾟ ｡　　　　　 ＼
　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼.　 　 　　　＼
　 　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼
　　　　　　　＼＼::::::::::::::::: ＼
　　 　　　　　　＼＼_:::::::::::＿）
　　 　　　 　 　 　 ヽ-二二-― 61系統リネツ金沢行き

　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ,ィ⊃　　, -- ､ 　　　　　
　　　　　　　　　　,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 　 　 }
　　　　　　　　　 { 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　　　|　　　　　
　　　　　　　　　ヽ.　 　 　 V-─- 、 　, ',_ヽ / 　,'
　　　　　　　　　　 ヽ 　ヾ､　　',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､　/ 　　　　　　
　　　　　　　　　　　 ＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　
　　　　　　　　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　! 　　　　　　
　　　　　　　　, ､　 　 　 l 　 　　ﾍ‐--‐ｹ　　　} ちょっと署まで来い
　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヽ. 　 　　ﾞ<‐y′ 　 /　貴様みたいな野郎は逮捕だ　　　　　　
　　　　　　　　 }　 >'´.-!、 ゝ､＿ 　~ 　___,ノ
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼ 　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼

>>598
刻々と近づいていますなんて暢気に言ってるけど、なんか交通局にアクションは起こしたの?

>>605
漏れもそう思って調べてみたんだけど、
横浜を出る港南台方面終電が平日で0:39発、磯子行終電が0:55発だから
遅くても港南車庫行は発車が１時過ぎになるな。おまけに急行じゃなければ２時間近くかかりそう。

>>608
せめてピーガルでやって

http://www.geocities.jp/gaura55/myanmar-kanachan.htm

南部は終電が遅いから深夜急行バスはいらなさそうだな。
３号線と横浜線はかなり切実なので深夜急行バスがほしい。

横浜駅西口→三ツ沢上町駅・三ツ沢下町駅・岸根公園駅・新横浜駅→港北車庫
も追加しとく

清水丘にバスを・・・

駅まで徒歩１５分くらいなら、なんとか許容範囲かと思うが、
バス停までだと徒歩何分位が許容範囲なのだろう？

廃止区間内すべての停留所から三百メートル以内に並行路線
の駅や停留所がある場合、とか言っているようだが、５分程
度は多くかかるようになるよな。バス停まで現状よりプラス
５分はけっこうな距離に感じそうだが。

　　　　　　　　　　`､　　　　 ｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'　　 ,. -'‐ｧT ──-t- ､　　　　　　　　', 　 　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 f‐''"´　 ／　i 　 　 　 |ﾞ､　｀`'' -､　　　　 | ｀` ヽ､　＿　ヽ
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 / 　 　 !　　　　|　ﾞ､　　　　`' -､　 l　　　　 ＼　｀`
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 /-‐=､''" ',　!　　ト -ヽ__　　　　　 ヽl　 ＼　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 , ' 　 　 ,ｲ. ｼﾞ.l7! 　 ﾞ､|ヽ　| ,r.‐､!,.｀`　 !　　 , |､　＼!　　　 ﾞ,
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　 /! !. 　 |':l　　　　 ヽl　l7l　 i　　 |　　　'l ヽ 　 　 　 　 !
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　/　ｲ.　　 `　　,　　　　 .l'ﾉ　　!. 　i　　　　i　＼ 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　,　' 　 　 　　/ 　 ! ／／／ <　　 ／／／　 !　| 　 　　 ﾞ､　 ｀ヽ、　 ,'
　　　　　　　　　　-="-ｧ　　　　　i 　 　ヽ　 　　rｧ─- ､　　 　　 _| / 　 　 　　ﾞ､　　　ヽノ
　　　　　　　　　　　　　 i 　 　 　 　!　　　 i ＼.　　.,,＿__,,.)　　　／ |/ 　 　 　 　　ﾞ､
　　　　　　　　　　　 　　l　　, 　 　 r　　　 | 　 ｀ ､　　　　_ ,.　べ　　|　　　　　　　､ ヽ　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ/ヽ、　 |　　　　　　　.`l ""´　l　.　　　ヽ/　　　　　　　_,）｀`
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.｣　 ＿＿_,.／ ' ´　 ＿＿_　`ｰ ､_ ／　,ノレ'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.r '´　　　 ー-｀　　'´ - ‐　￣　 　 ｀'ｰ ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/　 _,.　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,レ' ´　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　　　 l
　　　　　　　　　　　　　　　　／ 　 　 　 　 　 ,　　　　　　 　 　 　 ,l　　　　　 l
　　　　　　　　　　　　　　　｡'i　 　 　 　 　 　 !　　　　 r',ヽ　　　　l l　　 　 　 l
　 　 　 　 ,､r;,　　　　 　 　 i'ﾞ　 　 　 　 　 　 !　 　 　 ヾ'-'　　　　l. l　　　　　l
　　　 _,r'´､l.ﾚ'､　　 　 　 　 '､　 　 　 　 　 ,　'、　　　　　　　 　 ,/　l　　　　 ,.!v-､,_
　　　l　L.., } 　 ! 　 　 　 　 ハ､　　　　 , ‐'　　ヽ、　　　　　　 ノ　 /!　　　 /`,/_,l　L,
　　 lﾞl　ﾍ｣/ 　 l.　　　　 　/　　｀''┬ ' ´　　　　　｀'ｰ----- '´　,／ l　　　/　 !:ｲ､_ﾉ l、
　　くヽﾆ/　　 /＿_,. -─‐'ｰ ､ 　 ﾊ　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 ,!　, ‐''!　 '`ヽ:<ノ ,l

深夜バスもいいんだが羽田空港行きは運行しないのかね
港南台、センター南、中山あたりからなら結構乗ると思う

中山はともかく、センター南はどーかね。

>>618
だいぶ前から京急と神奈中が走らせてるけど＞港南台

現場の状況を知らずに書き込む無知な>>618

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamaguchi/kikaku/095/18.htm

岩国市営と同じようなことは出来ないのかな。

他所と同じことはしたくないんじゃないの？

>>618
たしか市外に停留所を設ける場合、その自治体の議会に諮る必要があるんじゃなかったか？

採算を考えれば「(ﾟ�听)ﾏﾝﾄﾞｸｾ」って事になるだろ。

>>622
その記事の隣にこんな記事もありますな。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/051129_3.htm
バス停に赤字路線の訴え　名古屋　「利用促進を」

その路線の営業係数が掲示されてるらしい。
去年の記事だけど、まだやってんのかな？結果・経過はどーなってんのかな？横浜でもやりゃいーのにな

横浜市営もどんどん越境路線つくればいいのにな。
中途半端なところで折り返さず、需要のある路線設定にすればいい。

18・72あたりは川崎駅に接続、
23・118も鶴川駅とか玉川学園前駅まで延長してほしいところだ。

>611
禿同

>626
18・72の川崎延長はあり得ない。
延長したところで延長路線の99%が既存路線（臨港）だし。

鶴見駅東口からの海側への深夜バスが無いのはなぜでつか？

>>620
神奈交

(´・ω・｀)

>>626
もう少し勉強してから書き込みして下さい。
奈良北団地の先はバスは通れません。
鶴川まで走らせても需要はありません。
既存路線の小田急バスで十二分です。

僻地だからね。

sage進行で行きましょう…。

>>628
治安が悪いから

新しい路線マップってもう配布されてるんでしょうか？
HPでは7月初旬ってなってるってことは。

まだですよ。

>>626
市営がやることは無いと思うぞ

>>625
今日名古屋市バスのバス停見たらまだ書いてあったよ。
画像は栄758系統のものです。
(見にくくてスマン)
http://2.new.cx/?0do5
ここにうpしておいたよ

>>638
PC許可キボン

>>635
それって公式の路線図じゃなかったのか？
路線図は今年の物に更新されてるけど

>>635　もう営業所に置いてありますよ。

>>639
http://p.pita.st/?rcdabpz0
間違って消してしまったので再うp。
とりあえずPC閲覧許可にしました。

>>628
人の住んでいる所なら歩いて行けるから。

>>601
どうせなら改札口発にしたら〜 利用者からするとＪＲ改札から東口ターミナルまで歩くの辛い

改札口⇒桜木町（国道側）⇒尾上町⇒石川町⇒山手駅入口⇒根岸駅⇒磯子駅⇒聖天橋⇒洋光台⇒港南台⇒港南車庫（途中ノンストップ） 港南車庫で雲助を待機させて、大船戸塚方面は乗り換え！当然雲助からはリベートをとる

改札口⇒戸部⇒保土ヶ谷駅⇒井土ヶ谷⇒弘明寺⇒上大岡⇒屏風浦⇒聖天橋⇒富岡⇒谷津坂⇒文庫⇒八景⇒追浜

横浜中央郵便局前に折り返しできる所あるけど、あそこは使えないのかな。
ちょっと狭いけど改札口の上だしミニバスターミナルな感じで良いと思ってる。

>>644
途中ノンストップって、せいぜい上野町〜本郷町・小港〜間門までは各停車
したほうが良いんでない？

http://www.jcp-yokohama.com/hotline/data1/060705-143234.html

仲町台〜新開橋が廃止されたら、３００系統はどこで折り返すのだろう？

>>648

>>647によると、310の仲町台駅〜新開橋も廃止、とあるので、300と310をつなげて
新横浜駅〜新開橋〜石橋〜センター南駅　なんていう路線になったりして。

310がわざわざ仲町台に行くのはもともと無駄な感じだったし。

>>649
３１０の仲町台便と３００では運行本数も違うからそれだと
かえって無駄が増えそうじゃない？川向町止まりとかもでき
るのかね。

３０６の大丸〜センター南が廃止になっているが、地下鉄開
業前に廃止してしまうのだろうか。３１０の大丸〜センター南
は廃止にはなっていないようだが、見花山、川和高校入口あた
りの住民は大丸まで歩けってことか。

>>647
市ヶ尾からセンター南いけなくなるのかよ

悔しかったら横浜市交通局へ電凸せよ！

ばっさり切られる妙蓮寺・大口・新子安界隈だが

新［38］
鶴見駅西口〜（現行）〜港北小学校〜（59のルート）〜横浜駅西口

新［86］
横浜駅〜（7・29のルート）〜入江1〜（24のルート）〜生麦

こんな感じで残せないもんかね？
渋滞も引きずらないだろうしそこそこ客も乗ると思うんだが…

>>647
>中田市長のコスト優先路線に対する反撃のたたかいが求められています。

公共交通の利用促進・環境改善へのたたかいをしてから言えよな…

>>647
それでも瑞穂埠頭線が廃止にならないって。何考えてるんだ市バスは

市バスじゃなくて交通局だ失礼。

>>655
日米安保条約じゃねーか？

>>650
東急にくれてやればいいのにね＞306

>>655
136を譲渡しておきながら5のｽﾞｰﾗｼｱ系統は残してたり
62を譲渡しておきながら119・56は残してたり

もうね（ｒｙ

>>657
そんな事書いてあるの？

>>658
明らかに廃止する路線間違えてるよなあ。
今メールで苦情入れてきますた、
ましてや、廃止しまくってる中でコットンハーバーにバス路線なんか走らせるなとまで書いてしまったよ。
駅から徒歩15分以内で、しかも何で民間マンション会社の為に市バス走らせるんだって。

苦情だけに終わらせないでよね
どこに行くのも市営バス現金で乗り継ぐぐらいしてきゃさー
乗りもしない金も払わないで文句だけ言う
サイテー

勿論言うまでも無く市バス使ってますよ。
東神奈川から中山まで39系統を何度乗った事やら

何を言ってももうダメポ･･･
市民の横浜市営バスはあぼ〜んする運命さー
バスなんかなくてもいいだろ
少し遅れたぐらいで文句言うは時計見上げてウテシに嫌味なことする香具師ばかりなんだからよー

なんかもう、考えられる廃止予想路線が全て網羅されている感じ…

>>>647
おいおいおいおい、30日のカナコロよりひどいなこれは

北部は県生活交通確保対策協議会に申し出予定が多いな。
3はもう有無を言わさず南部はチョンギルつもりなんだな･･･
95は、協議会に申し出済みだし、残りそうだな〜。

40とか、手放すつもりだったなら最初から共管にしなきゃ良かったのに、
もともと公園前までは神奈中が先行して運転してたんだしさ、縄張り争いってやつか？

>>665
協会に申し出をした路線は、廃止されない可能性が
高いの？

>>666
高いってことは無いと思うんだけど、
95は、バスファンだけでなく、何かと地元でも廃止反対多いみたいだし、通るんじゃないかなーと。

まあ個人的にも３が区間廃止なりそうだし、残ってもらいたいとこだな・・・。

>>658
ズーラシア線は、緑政局のゴリ押し路線だから仕方ないよ。

>>658
５系統って移譲対象じゃなかったっけ？
５６系統はかなりの優良児じゃなかったっけ？
１１９系統は深夜バスのうまみ欲しさで残しそう。

>>667
協議会に出た段階で、地元の声とかあれこれ受けて、
運がよければ再編とか減便どまり、最悪あぼんなんだけどね。
（もちろん地元町内会も廃止してかまわんよ、って意向を出すこともある）

３系統の横浜西口便と９５系統がそれぞれアウトでも、
３系統の北側部分の横浜直通キボンヌ客を９５にまわせばどうにかなる、
って可能性もあるような気がしないでもない。

９５系統は自動車専用道路の走行区間が長く、途中駅もなく
乗客の乗り降りが少ないから、一見それなりに乗客がいても
走行距離に対して、１便あたりの乗客数はどうしても少ない
そうだ。

>>665の話を見て少しは期待したが、何の信憑性もなく、かなり
がっかりした。

そりゃ〜だな〜？ってだけで期待されてもなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>649-671
ま、客にも危機感無さ杉だったって気はしますわな。

各バス停留所に掲示されてる時刻表の備考欄にでも

「この路線の営業係数は○○○○です。現状の乗車賃で維持することはもはや不可能です。
路線を維持するためには
・１回の乗車につき最低＊＊＊＊円（￥５００以上）いただく、
・もしくは敬老パスの所持にかかわらず通常運賃をいただく、
・さもなくばこの路線を廃止する
上記いずれかの処置をとるほかありません。
ご理解ご協力お願いします」

（＝廃止されたくなければ現金払ってバスに乗れｺﾞﾙｧ！のニュアンスをたっぷり盛ってｗ書いとかないと駄目ぽ。
ぐらい明示しとかんと駄目でしょｗｗ

で実際にいくつかの路線廃止・・・する前に沿線住民が立ち上がらんと・・・廃止されたあとのことは知らないよん・・・てことを中駄氏は狙ってるのでしょうな、

>>672
営業係数を計算して数字入れたのをコピーして明日バス停に貼ってくれば無問題。

>>670
だったら初めから109みたいに＋αの料金を取ればよかったのに…
250円ぐらいなら普通に受け入れられたと思われ

17・27・109系統を廃止したら労働者を敵に回すぞ。
次回の選挙で中田はさよならが決定的だな。
てか、選挙で中田に入れたやつは今回の暴走をどういう風にお考えで？

>>672
神奈交も当初は「不採算路線維持の為、車内にて物品の販売を…」連呼だったからね（ｗ
さすがに今はほとんど言わなくなったけど

中田は根気で終わりだから
彼にとっては無問題。
やり逃げ志向の男。

やり逃げパフォーマンス知事に目を付けられた自治体はどこも大変だよ

知事にかぎらず首長

>>675
ムシャクシャして投票した。今は反省している。

猛省しなさい！

どこかに各路線の営業係数って出てないの？見てみたい。

横浜市バスなんか分割譲渡して欲しかったから中田氏に投票した。
別に悔やんでない。

てか、何でも中田のせいにするのは間違ってるってよ。
利用客がジジババだけだったり、
それすらいなかったりする路線が消えるのはこれ当然ね。
横浜市民の俺としては、糞路線のために税金払いたくないぜ！

何を言ってもどうあがいても、バスを利用しない奴には
その利用価値はわからないってこった。
中田はバスなんぞ乗らんだろ。

オ　　タ　　の　　戯　　言　　乙

青線の表紙の写真やっとかわったね。
あの写真ﾁﾄやばかったから？ひと安心ｗ。

>>687
青線の管理人さんも忙しい中、頑張って更新してくれてるのはありがたい。

そういえば昨日気分窓快で77系統やってたけど、芹ケ谷懐かしいな…

今日の11時過ぎに東白楽の駅前で36系統の横浜駅行きが事故ったみたいだな

パトと交通局の車が来てて、バスは空っぽで停車してた

>>689
急ブレーキでバスの乗客転倒、女性５人けが…横浜

１０日午前１０時半ごろ、横浜市神奈川区白楽の県道で、
緑車庫前発横浜駅西口行きの横浜市営バスが急ブレーキをかけた際、
車内で立っていた乗客１０人が転倒し、うち５０〜７０歳代の女性５人が軽いけがを負った。

神奈川署の調べによると、バスの運転手（３１）が道路を横断する歩行者を見つけ、
急ブレーキをかけたという。バスには約５０人が乗っていた。

（2006年7月10日13時43分 読売新聞）

>>662
その割には本当に不要な路線があぼーんされない罠。

もう漏れ的妄想廃止路線リスト作っていい？

っ65 中山駅〜若葉台車庫

中田さんねぇ・・・
社会人経験無い時点でかなり眉に唾つけて見てたけど。
地下鉄に全席優先なんて頭でっかちな制度導入した時点でやっぱりな・・・と思った。

譲る気も無く座ってる奴なんて見るはずも無い
啓蒙ポスターには税金どれだけ使ったんでしょうか？
以前側近らしき人が２ｃｈ来てて伝えるとかぬかしてたがｗ

http://ime.st/f6.aaa.livedoor.jp/~kanachan/a171f.jpg
市営だったらどこに入る。

>>694
尿素ノンステか尿素ワンステを磯子か鶴見あたりに入れてほしい。

786 名前： 水先案名無い人 [sage] 投稿日： 2006/07/10(月) 20:21:46 ID:oUWQz6YI0
さっき、スカイウォークから乗った109兄貴凄かったです！青白のLV兄貴がオッス連呼で
乗客車内にぶちこまれエンジン唸らせてました。俺も詰めさせられて無様に立席食らいました。
大黒バース内で超満員になったときは一瞬引いたけど、兄貴の「いやなら
鶴見に行ってもいいんだぜ！」の一言で覚悟決め、生まれて初めてベイブリッジ渡りました。そ
の後、本牧JCT・みなとみらいもパスしてビンビンのアクセル、思いっきり飛ばされ派手にガチムチ
横浜西口へ着きました。スッゲー男らしく気持ちよかったです。また走るとき
カキコして下さい！帰ってから銀色バンパーの特徴的な顔見て、また感じまくってます！

>>662
投げやりになる前に、やるだけのことはやりましょうよ。
乗るのは他でもない、一般市民なんですから。
このまま中田氏の暴政を指をくわえて見ているなんて悔しいじゃないですか。

正直、もっとネガティヴな書き込みで埋め尽くされているかと悲観していましたが、
やっている人はやっているのですね。
私も頑張って、明日電凸しますぜ！

>>694
青葉台駅で一回見てみたいので若葉台か緑にw
あ、贅沢言うならNTも入れて全部の営業所にw

36系統事故ったんだ・・　週に1・2度してるけど、今日も乗ったよ。
白楽までは行かないけど。だけど、こんな普通の住宅地を走る路線で、こんなに本数が多いってのは、神奈中が地元のおいらとしては、
珍しいと思った。神奈中だったら、おそらく１時間に2-3本がいいところでしょう。
まあ、神大のそばを通るってのもあるのかもしれないけど。
腹が立つのは、鴨居駅前から片倉駅前あたりまではほとんど各駅停車状態で、しかも見事に１〜2人づつ乗ったり降りたりでしょう。
まあ、しょうがないことだけど、やっぱり長距離乗る客としてはムカツクんだよね。これも神奈中じゃあまりないと思う。急行みたいの
あるといいとか思うけど。あと、車椅子の率も高いね。
まあ、でもサービスは神奈中より市営バスの運転手さんのほうがずっと
いい気がする。

>>699
週に１・２度事故ってるのかと思った。

＞これも神奈中じゃあまりないと思う
横04の鶴ヶ峰以北(以南もか）はかなりひどいぞ

>>696
ヲタ濃度１２０％のコピペに大爆笑！
今日、オフ会の第二部に申し込んだんだけど、参加者が少なくてツアー自体しないかもしれないと言われたよ。
ツアー確実の第一部の参加氏が羨ましいね。
嗚呼、遺憾千万！

>>701
座席の事聞いた？

>>702
土曜オフ会８人
日曜オフ会９人
最低２０人集まらないとやらないんだってさ。

座席は自由席？

>>703
メンバーの中に今井氏とか何とか車庫の住人も絶対いるだろうな。

>>699
片倉駅って、ハマ線の？
ちなみに36系統は白楽を通らないよ。
書いてることがめちゃくちゃだけど、ほんとに36系統の利用者なの？

ありゃ、本当だったんだ。

＞89 一本松小学校前〜桜木町駅前〜山下ふ頭
　★桜木町駅前〜山下ふ頭【延長区間】桜木町駅前〜横浜駅前

>>706
東白楽の駅前の交差点の信号でやらかしていた場合、
横浜方向であれば、地番も「神奈川区白楽」になると思われ。
ちゃんと地図見ろ。

普通、東白楽のことを白楽とは言わないと思うが。

>>694>>695
みっともない自作自演してんじゃねぇよ、今井。
さっさと氏ね。

>>694-695
ひどいなコレはwww

89系統延伸して横浜駅前→紅葉坂間は果たしてお客さんは利用するのかな？
というか江ノ電と被るしなぁ。。
それと99系統と127系統。99系統はまぁ尾上町経由に戻しても馬車道駅前は経由するから
MM線乗り換えは出来るけど、127系統

途中で切れてしまったw

127系統は本牧２丁目〜元町からMM線に乗り換えられるように新設したのに(たしか)
また105系統に統合してどうすんだよw
せっかくMM線接続・中華街方面のアクセスが便利になったのに。

>>709
地元民は言うんだよ
てめーの浅い了見だけで物事を語るんじゃねえ

>>713
>>699は地元民じゃないが

俺が地元民だって言ってるんだよ。

８９延伸とかソースはどこ？

>>716
つ>>647

さて16日は花火大会だが、また珍運行見れるかな。
一昨年は101が中型車で運行してて、ちと嬉しかったｗ

109系統朝の通勤満載・・・
毎日が福知山線の一両目状態
携帯に夢中な奴、枝毛を探すおねーちゃん
おまえら平和すぎる　　死ぬぞ
あんなもの走らす会社の管理職小学校レベル

漏れもバスに毎日乗っているけど、
すっかり慣れてしまったので何とも思わないな。
まあ言われてみればそうなのかも知れないが。

>>718
昔の95もそんな感じだった。
入口ステップのところ、かぶりつきで第三を走った覚えがある。

>>718
これも福知山線の一両目状態でツアーすんの？
　　　　　　　　　　　　　　↓
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/topics/2006/20060705.html
あんま人気ないみたいでガラガラみたいだけどねん

緑営業所の運ちゃんは風貌がヤクザな人が多杉！
運転も荒いし、まるで以前の関東バス。接客は普通だから良いが

>>708
一般常識を持った人ならば、東白楽のことを白楽とは言わないと思うが。

>>723
しつこいぞ、猿>>713

地元民は言うって理由になってないが。
東白楽を白楽としたら白楽駅と区別できないし。

>>724
世間ずれをさらけ出して みっともないぞ、無知>>708

激しくどうでもいいぞ、粘着君>>726
いい加減通常運行に戻れや
オタはこんな奴ばっかりですか┐('〜`；)┌

くだらない争いしてんじゃねぇよ。

横浜市営バスを民間へ分割譲渡すれば解決する

11m30バス　あんなくだらんツアーなんかしないで
ヘルメット、格闘技の防具必着で
バスの急ブレーキ体験ツアーでもやれ
バスのブレーキは効くぞー
床まで踏んだひにゃ自分まであぶねえ　体験済み

>>710今井じゃねえぞｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　... ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿＿
　┏┳━━━━━━━┳┓|■■■■■■■■■■■ AKITA BUS CO.,LTD■■■■ ■■■■ ■■■ .■■ ■..●.|
　┃┃秋01. 秋. 田 .駅. ┃┃|￣￣￣~~~.| 秋０１ |￣￣|￣￣|￣￣￣￣|　　　 　 　 　 |~￣￣~|~￣￣~|~￣￣~|~￣￣~|￣￣| |
　┣┻━━━━━━━┻┫|---------|秋大横|＿＿|＿＿|　 　 　 　 |,||￣￣￣￣||,|________,,|________,,|________,,|________,,|　 　 | |
　┃　　　　　　|　　　　　　 .┃||　　||　　|| .|田曲手|　　　　 　 .|　 　 　 　 |.|| 　 　 　 　||.|　　　　　　　　 .| 　　　　　　　　.|　 　 | |
　┃ .∧,,∧.. ...|　 ∧,,∧.　..┃||　　||　　|| .|￣￣￣|　　　　 　 .|　 　 　 　 |.|| 　 　 　 　||.|　　　　　　　　 .|　　　　　　　　 .|　 　 | |
　┃ミ●●彡...|..ミ●●y-~┃||　　||　　|| .|＿＿＿|＿＿＿____|＿＿＿＿|.||＿＿＿＿||.|__________________,,|__________________,,|＿＿| |
　┃⊆⊇ ⊂ . |　(ﾐ. 　ﾐ/ ....┃||　　||　　||ヽ|入口|.三三三三三三三|出口||ﾞ三三三三ﾞ| 三三三三三三三三三三三三三三三.|
　┣━━━━━━━━━┫||　　||　　|| C7698　.＼ 　 　 　 　 　 　 　..　|....　　　　　 |　　　　　　　　＼...　　 　 　 　 C7698　｜
　 |○.Non Step Bus＼____,,,|..||　　||　　||　 .／￣＼　＼　NonStepBus　 .|....　　　　　 |　　 ／￣＼. . 　 ＼＿＿＿＿＿_＿＿_.|
　[|口口 ].￣￣￣￣.[ 口口[].||　　||　　|| 　|　 ∴ 　| ﾛ .＼　　　　 　 　 　 |....　　　　　 |　 　| 　∴　 | 　■ 秋 田 バ ス　　　|ニ] ≡３
　 |.ロﾆﾆﾆ [1447]ﾆﾆﾆﾆロ￣.||__,,,,||__,,,,||　 |　 ∵　 | 　　　＼　　　 　 　 　|....　　　　　 |　 　|　 ∵　 | .　　　　 ＿＿――￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣~~~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣~

>>729残念今の法律では民営化はＮＧ
民間譲渡ならＯＫです、
要は国鉄がが分割民営化の時は国鉄の分割民営化
の法律が国会で可決したからできた。
地方自治法公営企業の法律では、廃止・三セク・公社・民間譲渡
の４つしかありませんしたがって今の法律では
分割民営化は不可職員は全員解雇になります。
民間譲渡した時に運転手は譲渡先では引き受けてくれない。
どこのバス会社も経営が悪いからね、後は中田君に一任
だね。

>>732じゃ条例海星したらどうなるの？

>>732
職員は全員解雇？

公営の事業を民間に移譲したときは、職員は市の他部署に異動になるだろうが、普通は。
札幌や京都だと、地下鉄職員、市の一般部局の事務職、清掃車の運転手なんかに転属したそうだが。

なんか職員異動があってからしてから一度も女性運転手に当たってない。
運転はイライラするが微妙な地味真面目熟女さが密かな楽しみだったのに。

そうなの

>>732
そこで横浜高速鉄道（株）自動車部を創設ですよ。
私鉄資本も入ってるから、微妙なバランスを保てて吉。

　折り返し場スレより転載
港北ニュータウンが造成中だった頃（昭和60年代）、新横浜から北山田への路線が開通した。
この北山田終点に行ったのだが、折り返し場は砂利敷で、辺り一面はススキ野原の何も無い所だった。

台風の後、グチャグチャになった地面で折り返す303系統が未だに忘れられない。

わざわざコピペする意味が分からない

それは北山田じゃなくて北川橋南じゃないかな。

どっちも似たような景色だったであろうことは容易に想像が付く

>>740
303系統と書いてあるし、北山田だろう。
実際、あのころの北山田はすごかった。一方北川橋南の折返場はちゃんと舗装
されていたような・・・。

大分前にメールで凸った結果が来た。

花火大会当日、桜木町駅バスターミナル入口(89や134の経路)が通行止めになるけど
実際どんな迂回になるの？

http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/kouhaku/1141191389/
もう福田沙紀も安良城紅もこんなもんだよ。ねらーのネタにすらされない

>>735は、もう少し日本語をお勉強した方がよさそうだな。

>>733
まあこれはあまりにも有名な話だな。
青線にも書かれてるし

>>744
やつぱ迂回路できわめつけは11系統じゃないか。

ごめん>>745は誤爆。
なんか美クラすれに書かれてなかったと思いきや…

UDとふそうが提携したってから今年度の新車が三菱じゃない限りエアロスターノンステの新車は見納めだな。
で、今年はどこのが入るんですかね？また日野かいすゞだったらツマンネ。

>>734確かに函館が民間譲渡するさいに譲渡先のバス会社に
何名か引き取って貰った、確かに交通局から他部署に配置転換になった
人もいるけど今横浜市は全体で合理化してるから、譲渡先に断られると
解雇が濃厚でも今ほとんど若い運転手は契約職員だからね。
昔は年を取ると市営地下鉄の駅員などに配転された人もいるけど
今はやって無いからね。バスの職員はもう少し危機感があって
も良いと思う。

>>742
いまの北山田バス停と同じところ？

>>752
この辺にあった。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F33%2F35.605&lon=139%2F35%2F0.098&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=327&CE.y=231

折り返し場は少し右上

>>737条例海生でも運転手は今の給料よりぐっと下がるよ、
しかも三セクでもまあ我慢出来る人なら採用してくれるかな、
でも公務員じゃ無くなるしね、以前地下鉄からシーサイドライン
に職員が何名か出向って形で行ってたけどね、今はＮＧになりました。

日産ディーゼル、三菱ふそう　バスの相互OEM供給に関し基本合意
https://www.release.tdnet.info/inbs/470d0150_20060713.pdf

>>755
すげぇ大ニュース、それ。

>>748
11系統の迂回はまだ一度も乗った事ないなぁ。自分の中では魅力的なんだけどｗ
そいえば花火大会時の迂回といえば、去年までは元町〜山下町間は４路線も走ってたんだな。
99と127が形態変更になったら、あの経路は１年に一度きりしか見れなくなるのか…

最初>>750の話しがピンとこなかったけど>>755のを見て理解出来た。それが本当だとしたら横浜市営は新車はﾉﾝｽﾃ購入だからフソウが解禁になれば本牧や緑のﾊﾞｽはudの標準ﾎﾞﾃｨ-になるのか？なんかツマンネ〜ｗ。

今年度のバスも日野が落札したな…
ますますエルガ顔が増えるわけだが。

尿素バスに期待していた漏れはちと残念。

>>759
しかもふそうは入札に参加できなかったと・・・
「提出された車両主要諸元表の乗車定員が、本件仕様書の６９名以上を満たしていないため」てナニよこれ、
担当営業は仕様書読んでなかったのかww？

ところでこんなバスヲタもいるんだなｗ
ttp://www.asahi.com/life/update/0715/002.html

横浜〜市が尾のバス、最高でした。

>>762
死ね

しかし、バスマガジンによると、ふそうも一応は定員69名ギリギリなんがが…
満たしていないということは、K尺の近郊型を提示したんだろうか？

もうふそうは買わないぞ！っていう新種の不買運動？

まあ、明らかなのは、後席がエルガは5列、エアロは4列ということ。
これじゃ定員少ないよね。

都営もKUSO締め出して以来「入札という名の指名買い」やってるから
まあ仕方ないんだろうけどね
今年はついに三菱大好き渋谷営業所にまでUDおしっこが

それでもモヤシ大増殖してないだけ横浜・川崎はまだマシかと
どうせ日野買うなら野庭に長尺を返してくれ…

なんか最近の市営バスってやる気が感じられないよね。８８系統乗ったときは
交差点右折時に後輪を思い切り分離帯に乗り上げていたし、降車客無視してバス停
通過するし、冷房故障したまま、スピーカー故障放置、遅れていてもわざとゆっくり走って
遅れを広げてみたり。少し前の市営バスでは考えられなかったよ。どうしちゃったの市営バス。
バスの中に張ってある「お目を拝借」のポスターがむなしく見えたね。

ども。再び36系統利用者です。
昨日は、連休の初日ってこともあったのかもしれないけど、六角橋あたりから、
鴨居まで普段20分ちょっとで行くところ、40分以上かかった。
おかげで、2本も後の電車に乗るはめになった。
特にひどいのが、鴨居駅前。まあ、駅前ってのは多かれ少なかれそうかもしれないけど
それにしても、あんなに道幅の狭い、信号の時差の大きい地点がバスの路線だっていうのは
どうかと思うけどね。
ららぽーとが出来たら、バスロータリーも向こう側に行ったりするのかな。
その方がいい気がするけど。

昨日乗った106系統は保土ヶ谷駅東口→保土ヶ谷橋だけで25分かかりましたorz

41系統
大綱中学校前→港北区総合庁舎で12分かかったよorz

＞＞７６１
どっかのサファリパークには、園内バスに興奮するシマウマもいるようだ。

十日市場で写真撮ってる奴キモイ

どこでも一緒だろ？

>>768
保土ヶ谷橋の右折は最大のネックだな。
53系統を外回り循環化したらどうかな。
保土ヶ谷駅東口→永田町→児童遊園地→権太坂上→保土ヶ谷駅東口

>>767-769
この前は乗った7系統は横浜駅→青木橋だけで15分、東神奈川駅西口まで20分かかったorz
道路が空いてれば15分で七島町、20分で子安小学校入口ぐらいまでは行かれるのに…
何であんなに休日の横浜駅周辺は渋滞するのかと。

�Fはキツイ。渋滞は仕方ないが、国道までの坂道発進には全神経を使う

バスの職員は一般的に配属された営業所で定年を迎えます。
最近営業所の統廃合でかなり本部役員と対立は根深い。
また市の昔から歴史のある営業所と割と新しい営業所の
人間は最悪くらい仲が悪いバスの組合二つにする、
地下鉄の組合とも分ける考えに相違がある組合は駄目
幹部が私物化しすぎだよ、どう転んでも市労連の委員長は
交通と水道の委員長が交代でやってるんだから、なんとか
民営化阻止にでて保育園とは民間譲渡する、だからいつも
たたかれるんだよ少し危機感をもて組合本部幹部さん達よー

>>776
お前の居場所はこっち。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1142229982/

>>773
53系統は北永田の右折で保土ヶ谷橋右折並に時間を食う罠。
特に夕方のラッシュ帯だと、保土ヶ谷橋→北永田で30分以上かかることもある。
212系統もそのせいでよく遅延する。

北永田の右折は保土ヶ谷橋の権太坂方ほど酷くはないような氣瓦斯

>>774
サンデードライバーが車で横浜まで来るからだ。
現に西口地下駐車場への入庫待ちが渋滞の直因だし。

まことに唐突ですが、
スレッドに対して、近々削除依頼するかもしれません。

ん？

>>780
勘弁して欲しいなぁ。
7系統の場合は、それなら東神奈川止まりにすればいいじゃんという理屈は通用しないしさ。物理的に。

�B・市03（東急）系統、横浜〜市が尾間１時間30分オタク席に座りうとうとするの好きだな。

>>783
どうしてもやるとすれば、立町で国道1号線じゃなく
西神奈川交差点側から駅前に入ることはできる。＞7・29・31・59系統
まあ、東神奈川発着だと利用者減りそうだけどね。

>>785
サービスを取るか、渋滞リスク＆コスト削減を取るかだね。
でもあのロータリーは全然ロータリーの意味をなしてないような。

色々云いたいのは分かるんだけどさ、
このままここで愚痴っていても何にもならないってこと、
いい加減気づいたらどうなの?

>>787
じゃあ何のためのスレなの？

星くん！
僕は明日のアル検の満塁ホームランを予告する！
大リーグボールで挑んできたまえ！

１１系統利用者、町内会では山谷の住民です。
本日、回覧板で１１系統廃止反対著名の回覧板が回ってきました。

どうやら他の町内会とも連携して著名を集め抗議していくそうです。
そんな事をしても廃止になると思ってますが協力だけはしてみるかな…

>>790
町内会で補助金を出せればとうにかなるかもしれないけどね。
なんか、今度新設される横浜駅〜コットンハーバー間の路線には管理組合から赤字補助が出るらしいぞ。

>>790
僕も応援しますよ!
報告ありがとう。

>>790

あと、>そんな事をしても廃止になると思ってますが
の一文のような、ネガティヴキャンペーンはほどほどにしてね。

>>793
抗議しても廃止されると思ってます。稲荷坂上るのめんどくなるけどね…
マスコミ引き連れて市長に抗議でもすれば変わるかもしれんけど。

>>790
廃止反対運動やろうって気になってるだけいいじゃないか。
ネガティブすぎだっつーの。

坂道の上り下りだけなら歩道にエスカレータでも設置すればよろしい。
路線廃止の見返りとして要求してみるのも一手かもよｗ。＞11系統沿線の皆さん

＃で、死ﾝドﾘｬｰ製かなんかのが設置されるのね、きっと。

>>753
ありがとう。
今度行って見るよ。

俺は中田がひどい目に遭って欲しいと日々調伏していますが。

>>790
西区が西戸部の丘陵部でやってる「ハマちゃんバス」の
運賃体系なら存続できるかどうかってのも聞いてみれば？
（現金２１０円or専用回数券only、パス持ちは１００円）
それなら南区役所が動くかも知れん。

それ以前に、採算割れがひどすぎりゃ廃止ってのは同意だけど、
維持のための策も利用促進策も取らない交通局の体質はあほすぎ。

弘明寺から外短いくやつはどっか金出してるの？

廃止したくてうずうずしてんじゃねーの＞横交

>>791
マスゴミもグルだな。
だからニュースハーバーなんて番組が出来たんだ。

中途半端に廃止などせず分割して民間へ譲渡するのがよい。
京急、江ノ電、相鉄、東急へ割り当てよ。
神奈中には割り当てなくてよし。

分割譲渡で談合が行われる悪寒。

104系統新横浜駅行、今朝は雨のせいか人大杉。
積み残されますた orz

>>803
斜陽産業に金かける事業者はいないんだよ。
自由化されたが新規事業者はいないのはその為だ。
儲かる所しかやらない。出来ないのが本音だろう。
それこそ陸の孤島が増えるだけ。補助金を当てにしての事業規模拡大路線の
仮名ぐらいしかいないんじゃないかな？

>>805
停まってくれるだけマシよ…。
こないだの41系統新横浜行きなんか、
まだまだ乗れるのに観音前通過…
しかも3台連続でやられたから遅刻したよ。
鶴見だけしか停まってくれなかった

朝の67系統は旭台から臨港川50と同じルートを通ってくれないだろうか？
響橋通りの朝の混雑は相当なもんなんで、満員通過当たり前だし。

横浜市営バスの車内放送、昔のおばちゃん声ってなんて人？他じゃ聞かない声だよね。

朝の101・105・106増やしてください
または99を尾上町経由に戻してください

>>810
たしかに105系統は少し増やしてもいいかなとは思う。
あと99系統は尾上町経由の案が出てるし戻る可能性はある。

京都市交通局の方式じゃ駄目なのか？

>>806
これだから北部賤民は困る。

>>812
俺もそう思う。
まず京都方式で客にあまりしわ寄せが行かない形での経営改善が先だと思うんだけどなぁ。

五月雨式の民営譲渡と、いきなりの大規模廃止って、なんでこんな手法を選択するのかねぇ。

↑

>>814
ヒント：行き当たりばったり

路線譲渡じゃなくて委託にしましょうよ。
利用者はどこが運営していても、見た目が変わらなければ許すから・・・

>>813
貴様も南のせんみんだろが。

>808
そりゃムリだろ。

一昨日、36系統乗ってて神奈川大入口の交差点で信号待ちしてたら、
66系統のルートから日野車が出てきて、一瞬66が復活したのかとｵﾓﾀ
幕は見えなかったが、貸切かな。

運転手はみんな嘱託職員にして年収を抑える

谷戸坂から横浜市営の幕した富士重いすゞが上ってきたぞ！
例のツアーの予行練習か？

いやそれはあかいくつ号の予備車「あおいくつ号」だよｗｗ。

>>神奈川大学のオープンキャンパス送迎の貸切車。
　方向幕は「横浜市営」横浜駅西口−神奈川大学

824→>>820

共産党主催の説明会とやらに行った奴はいないのか。

>>818
まだ気づかないようだな。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>827
気づいているさ。同類よ。

このスレッド、申し訳ないけれど、削除依頼させていただきます｡
沿線住民の方をこれ以上動揺させたくないから…。

>>806
＞自由化されたが新規事業者はいないのはその為だ。

朝の金沢文庫駅西口で1時間連呼し続けて来い。

皆無とは言ってないのに、揚げ足取りがお好きな方ですね。

>>829
依頼は自由だが１００％削除されねーから(ｗ

削除理由になんて書くのか楽しみだ(ｗ

下げ忘れてた。
逝ってくる。

>>803
大新東とふじばすも入れてくれ。

>>829
横浜市コールセンターに電話した？
マスコミにも発表して、新聞に載ったことを隠したりはしないと思うよ。
町田市長の件とかは知らんけど。

削除依頼出しても、削除人さんに迷惑かかるだけだと思うんだけど。
Ｗ杯日本代表予選落ちの話をしていて、日本国民が動揺するからやめてくれ、ってのと
おんなじレベルじゃんw（バスの方は廃止ケテーイではないけどね）
このスレの300レスを過ぎたあたりのバカげたやりとりの再現はやめてねw

>>834
なぜふじばすをいれるｗｗｗ

829は東急あたりから裏金もらってる北部エリアの地権者じゃねーのか？ｗｗｗｗｗ

さっき千代崎町でブルリIIの54系統見た。
まさかあの通でブルリIIの桜木町駅行きが見れるとは…!!しかも経由地表示は元町なんだねw

>>837
あの辺の字晒してみようかｗ

>>838
どうやら見納めらしからﾁｬﾝﾄ記録しとかなきゃね。

かつて滝頭に住んでいて、大型の日野車は102・68でしか乗れませんでした。
今は110がすべて京急になり、しかも移譲前には日野のオートマが入り、10年前とは大きく変わったようで。。。
こんど、横浜に出かける用が出来るのですが、9・11・21などで日野が充当される時間帯はありますか？
また、113や158・156でも運行の法則がありますでしょうか？
ご教示頂けたらと思います。

日常見てる範囲内で推測を申し上げると…。
９…路線環境から、日デツーステップＣＮＧが優先的に入ってる可能性が。でも１回２回見たかも…。

21…これも日デノンステップＣＮＧやJPの例が多い。見たことは…確かない。以上２路線ではレア…？

113…磯子営業所の日野は、転属当初に比べ目撃頻度が下がったような…。でも見たのが一番多いのは113で、99・また58でもまれに走る。
港南にいた日野の補助ステップ車が113で走ってるのを２〜３回見た。出会えたらラッキー!!

毎日井土ヶ谷駅前を通っているが、9系統に入ってるのをたまに見る。

滝頭の2-3485の2段窓車が本日11系統に使われています。

>>836
最近あまり、儲かっていないので。助けて横浜市。

菊名駅西口〜篠原北循環

>>846
以前、そういうコミュニティバスの実験があったな
新横浜から菊名回るやつ

中華街入口から横浜駅まで10分で到着した
急行バスﾊﾔｽ

良いよぁ向こうは…
本郷町商店街のせい？で105系統の急行便計画なくなっちゃったし。。

こうして本郷町界隈は衰退していく。

もう少し本数増やしてくれないかなーあの急行バス
現状は「たまたま来たらラッキー」みたいな状態だから

148の横浜行き乗ってたら、中華街入口出て次の信号待ちで止ったんだが、
そこがたまたま神奈川自治会館バス停前で、癖なのか前ドアを開けてしまった。
2人ほど乗り込んだところでｳﾃｼが気がついて、以降の客を制止していたが、
客が「もう乗っちゃった人もいるんだから」などと言って結局乗り込んでしまった。
結果的に臨時停車のようになってしまった。

U-LV324がよく走る路線はありますか？

>>847
１００円にしたら２４００万円の赤字だってさ。

>848
…それJR根岸線とあまり変わらないじゃんｗ。

夕方の11系統に乗ってきた。かなり途中乗降あるな…。素直に廃止は間違ってんじゃないの…？

そりゃ間違ってるさ。

>>766
バイト待遇の期間従業員を集めたからかな？

>>841
磯子の日野は113ではよく見るよ。あと4の始発杉田発追浜行きはかなり高頻度で入る。
滝頭のは78でよく見るよ。

>>855
完全に交通局の暴走だよ、あれは

>859
ただの暴走したデマであるべき。ミニバスに置換えてもバスが小さくてパンクする。廃止は論外。思った以上に高台の上を走る区間が長くてびっくりした。

自宅のすぐ前を通る路線として嬉しいばかりなんだけど、60系統がミニバスに置換える気配がないのはなぜでしょう…？

>>855
間違ってるよ。中田は死ねばいいと思うよ。

>>849
本郷町商店街は癌。こいつらのせいでミニバスも開通しないし
路駐して迷惑だし、何一つ良いことをしない

>>861
中田は審議会のお話を鵜呑みにしているだけのような希ガス。
そのうち南区サイドから待ったがかかるんでないの？
というか、審議会は赤字をバッサリすることにはかなりパワフルだけど、
公共交通利用促進とか観光ＰＲとかでの増収策にはアンポンタン。
あかいくつだって桜木町からは大回り過ぎて使い物にならないし、
近距離だったら最悪バスを待つより歩いたほうが早かったりするし。
そういうところには共産党って噛み付かないのね。

１１系統、丘の上とかは特段パス客路線って感じはないけどな…

昔、こんなことがあった。

駅の前後に踏切があって、これ以上ホームを伸ばせない急行停車駅があった。
ある日、急行の長編成化によって急行停車駅はホームを伸ばす事になった。
しかし、同駅はその為には踏切を廃止しなければならない。
住民は踏切の廃止に猛反対。
その為、いつまで経ってもホーム延伸が出来なかった。
そこで鉄道側は強硬手段に出た。

急行の同駅通過。
これに慌てた住民は踏切の廃止を認め、ようやくホーム延伸＆急行停車となった。


路駐が多くて危ないとかいう理由で本郷町を通過するバスを作ればいいと思う。

時刻表を調べてほしいですが･･

横浜の子ども医療センター
始発で
東戸塚行きの午前11時台の
時刻を調べてほしいんです｡

本当勝手にすみません｡
お願いしますm(__)m

某へいわじま〜

>>865
調子に乗りなさんな。掲示板は便利屋ではないのです。
http://dia.kanachu.jp/bus/viewtop

曜日も分からないんじゃどうしようもない。

すみませんm(__)m

携帯で調べたんですが
全然わからなくて｡
あわててすみません
土曜日です｡

お願いします｡(>_<)

>>864
菊名だな。


横浜の地のやつらは馬鹿

>>868
学校裏（現平和島）
スレ違いsage

>>866さんへ

>>866さんが載せてくれた
神奈中のにありました(;_;)
本当すみませんでした｡

本当ありがとうございました!
すごい助かりました!

ありがとうございますm(__)m

>>867
子ども医療センターってバス停本当にある

さあさあ、ヲタツアーの日ですよ。




痛い行動したヲタは、晒し上げます。

ヲタの皆さんレポよろ！

>>872


こ　の　ツ　ア　ー　に　参　加　す　る　こ　と　自　体　
　

　　　　　　　　痛　　　い　　　行　　　動

今井も参加してるんだろうな。

思ったんだけど本郷町商店街がっていうより、
本郷町町内会長が反対してんのかな。
いつまでも反対してるようなら交通局は本郷町のバス停を廃止してしまえｗ

桜木町駅にて横浜市営幕掲げてドア周りに職員の方がいるLV280Qが電車から見えた。
あれが例のツアー？

>>853
128とか１５、１６、１７あたりなんかいいんじゃない。

あと京三貸切。(ｗ

>>877
そうだよ

本郷町バス停は中田と共にあぼーん。

北朝鮮ツアー

http://gatoo4218.fc2web.com/img/1993/3_3518.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/1996/6_3593.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/1998/8_3613.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/1999/9_3673.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/2000/0_3717.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/2000/0_3718.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/2001/1_3736.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/2002/2_3745.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/1998/8_3612.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/1996/6_3597.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/1998/8_3611.jpg
懐かしの廃止＆移譲バスコーナー

http://gatoo4218.fc2web.com/img/1996/6_4476.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/1998/8_4518.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/2001/1_4545.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/2003/3_4565.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/2001/1_4543.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/1997/7_2532.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/1995/5_2500.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/1994/4_3540.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/1999/9_3660.jpg
http://gatoo4218.fc2web.com/img/1999/9_3661.jpg
懐かしの廃止＆移譲バスコーナー ２回目

６４系統は廃止も委譲もしていないのではないか

６４系統は、港南から磯子に変わっただけでした。
すみません。

レスされた方々、ありがとうごさいました！
やっぱり運に左右されるみたいですね。
当日、桜木町か磯子で待ってみます！

１４８系統では、本牧車庫行きに乗ったときに、高島町に止まろうとしていた。
意外と運転手にも認知度低いんだね。

ここんとこ急行ネタが多いねｗ。

92系統で西谷駅を通過されました。

そもそも92系統は西谷駅を通らないんだから「通過」とは言わない。
いい加減なことを書くな！今井友哉！

さきほど環八の荻窪付近を見慣れた塗装が爆走してた。

お手製っぽい方向幕に「２４　霞ヶ丘駅」とか掲げてたが、
劇用車か何かかアレは！？

>>891
金曜日も元町の川向こうで撮影してたよ。

滝頭のリフト車。

http://www14.plala.or.jp/enjoy-_-/zuidou.html

>>890
きょうの区粗衣舞のIDは>>893だお。
>>889は単純に62と92を混同したんジャマイカ。

>>891
16時頃にみなとみらいで見たよ。
お手製っぽいっつーか方向幕の上に模造紙を貼っただけ？

>>891
14時半頃、首都高の三ツ沢料金所に並んでるの見た。
俺の乗ってた95系統はETCで素通り。

>>894
衣舞は、今井の間違いだ。
おれは、いまいじゃねえ。

書き忘れた。俺は三島だ。

ツアーの感想求む

えみを阻止

ついでに削除依頼しておきましたから。

ツアーで、27系統の一方向区間逆走がよかった。はまりんの乗降大杉。と、言うより洲崎神社前（24）にいるのはワロタ。

>>901
削除以来をどこ出すのかも知らないのに？ﾌﾟｯ

>>899
変なのがひたすら意味不明なことをわめいていた。前の席のやつはひたすら手を振る馬鹿。
となりの野郎は問題を理解出来ないので、クイズの答えがおかしかった。

そういえば、ツアーの報告が>>902しかない。

まぁ、ちょっと考えればない理由が分かるけどね。

あと、>>904もか

２２日と２３日にツアー行った香具師たち。本当に乙彼さん。
漏れは寝坊しちまって参加し損なちまったけど、次のツアーの車両は旧野庭のロングでおなかいしまつね。

>>904
ピンクのシャツ着たメガネか？

新車回送車みたよ。6-3875ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車。ﾘｱが中型みたいな感じだったように見えた。

ブルリシティのリアも失明したんだよな

>>909
標準ノンステップ制度のせいで、リアコンビランプ形状変更によるこじんまり化だからね。

今年には車番リセットか？
900番台いきそうなんだが…

９２系統を増発してくれい。２０時以降がまるでド田舎並の本数。こんなのありえねえ。

２系統の住民を考えればｒｙ

>>904
ウテシのドラテクはどうだったの？

バリバリでした。

全車エアサス車に更新せよ。リーフサス車は揺れや衝撃がひどい。
人ではなく荷物を運ぶトラックでさえエアサス車が主流になり始めているのに。

荷物だからエアサスなんジャマイカ

こっ、これはァっ！
あっ、アレは！
「ねえ、ママ。」
「なあに、ともや。」
「なんで、こんなところに自転車が置いてあるの？」
「それはね、昔、市川雄三という人が、遂に耐えられなくなって乗り捨てて逃げ出したのよ」
「（プッ）恥ずかしいね、ママ。」
「そうね。」

ツアー車内ではクイズなんてやったの？っつーか、ツーマン？？

>>919
やった。ツーマンじゃなくてスリーマンだったよ。

まるでファンクラブイベントだなw

>>891-892
漏れも昨日、新高島駅辺りで見掛けましたよ。２段窓が付いてあるから、92年以前の車両です間違い無いですね。

横浜中央バス24系統霞ヶ丘駅行き撮った人いたらうｐきぼん。

漏れはケータイで撮った友達から転送されてきたから、彼の許諾あればうｐる。
自分はデジカメ取り出すまもなく目の前を通過されますた。仕事中で追いかけられなかった。

ハマちゃんバスまた乗り通しが出来るようになるんだね。

保土ヶ谷に水色の日野ポンチョのデモカーが置いてあるぞ！

横浜市営にも売り込みにきたかｗ
リエッセだけでなくポンチョも入ったら面白そうだ

三菱のエアロミディも入ったらどうかな。

本牧の94年車、今月末で歯医者は本当ですか？

>>927
狭いからいらない。

>>925
昨日どっかですれ違ったな。確か桜木町駅の辺りだった。

横浜市営バスに女性がひかれ死亡
06/07/26(水)17:10
きょう昼過ぎ、横浜市中区で道路を横断していた７９歳の女性が横浜市営バスにはねられ死亡する事故があり、バスの運転手の男が業務上過失致死の疑いで逮捕されました。

逮捕されたのは横浜市南区永田みなみ台の横浜市営バス運転手伊藤達広容疑者です。

この事故はきょう午後１時ごろ、横浜市中区本牧元町の市道で、伊藤容疑者が運転する市営バスが、吾妻神社前の停留所から出発した際に、道路を横断していた近くに住む横溝コクさんをはねたものです。

横溝さんはバスに１０メートルほど引きづられ、頭などを強く打ち、およそ３０分後に、収容先の病院で死亡しました。

現場は片側一車線の道路で伊藤容疑者は「前に人がいたとは気づかなかった」と話しており、県警では、伊藤容疑者が前方を確認しないままバスを発進させたのが事故の原因とみて事情を聞いています。

>>931
吾妻神社前の道路って本牧商店街の脇から大鳥中学校バス停の交差点の道路でしょ。

http://babu.com/~fudouzaka/se206.htm
三菱のエアロミディ。これが狭いか。

ヌース見たけど､あそこで､ふそうなら､本牧持ちの106だね
保土ヶ谷の人なら､大人しい運転するんだけどさ
部落民救済枠採用のウテシ多いからな､あそこは

>>931
5行目まで読んで79歳の人が79系統に轢かれたのかとｵﾓﾀ

>933
乗ったが狭い。座席の感覚が狭くて手荷物持っただけでも乗って荷物のやり場に困る。無理に半ノンステップにしなくてもリエッセの方がマシな気がする。

日デ大型ADG-RA投入はまだ…？

>>936
ADG-RA273KAN投入するとしたら、鶴見か緑かニュータウンあたりか。

>>934
8か134の可能性もある。

>>936
日野が落札したんだから、今年は無いでしょ。

>>931
これを機に敬老乗車証を廃止。

>937
あら…滝頭は…。

>939
そろそろ磯子にLANが来てもいいなあ…。
…と思う俺ははい16号線近くです。
磯子にまで地獄のJBUS旋風が来たら泣きます。せめて長尺で入れろと…。

>>928
94年式３台のうち２台ｱﾎﾞｰﾝ予定みたいですな。
493は動いてないから残りは494ﾘﾌﾄか495ﾜﾝｽﾃのどちらか…

事故車の車番はいくつ？

横浜市営に新車は不要。
早く民間事業者へ分割譲渡せよ。
市営の放漫経営のつけで路線廃止など以ての外だ。

>>931
確かに前方不注意はよくないが、
バスに乗ろうとして、
バ　ス　の　前　を　横　切　っ　た
糞婆は逝ってよし。ざまーみろ。因果応報といえよう。

いっそ地下鉄も相鉄か東急か京急にしちゃえｗ

79年も生きてきてこんなくだらない死に方をするな、
というよい教訓になるな。

事故車って106系統だったんだな…

しかし、すべての責任は当の運転士。
婆ｳｻﾞｽ

【お詫び】市営バス106系統における歩行者死亡事故について
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2006/20060726.html

270系統もアルファベットで子系統を区別しているのですか？

当該車両は7-2551みたいね。

http://www.geocities.jp/kasuga_3z/michimasakyu.htm
http://members.at.infoseek.co.jp/yosshakki/kyumichimasa.htm
このトンネルは、どこ？

>>947
そういうことは森光子とスクワット勝負して勝ってから言ってみろ。

次スレ立てました。

　 横浜市営バスの････［24］新町 生　麦
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1154013403/

>>931
早朝のTVニュースでやってたな。
運転士かなり動揺してたようで。

>>955
そういうスレタイにすると今井が荒らすみたいなこと誰か言ってなかったか？

放置すればいい

系統ネタに関係なく、あの害厨はあちこちに
スレに関係ないＨＰのアドレスや、アニメのＡＡを貼り付けたり、
とんちんかんな独り言をつぶやいているわけで。
そういや香具師が来てから、ろくなことないな…
このスレにも別の香ばしいのがたまにくるようになったし。
厄病ウンコだな。

梅

そういえば新聞に公営化・経営化って書いてあったね
市営バスの路線廃止統廃合の記事が出てた、
そこまで切迫してるなら交通事業者としてどうなんだろう、
公営だから民間だからじゃないよね、利用者の意見はどうでも
いいの？

そんなことは中田に聞け

そして無視される。

次スレが立ったから150までは系統番号ネタで埋め尽くすぞゴルァ

いいぞゴルァ！

>>965
死ね

ブルリのハイブリマダー？

ブルマのパイズリマダー？

ブルマのバイブ マダー？

先生、このスレもうじき1000マデ逝きそうでつ。今日中に木某日寺まひょ。

磯子駅〜環状２号線〜鶴見駅か川崎駅

>>970
今日まであと２時間もねーじゃんかよ。どーすんだよゴルァ。

>>970
結局はこのスレ、今日中までには埋まんなかったじゃんかよ。どーすんだよ。責任取れよなゴルァ。

スレ番にちなんで
23系統、稲荷前経由　奈良北団地行きです
発車します　手すり・つり革におつかまりください

十日市場駅前

青葉台営業所前

>>966
ぶっ殺す。

連投規制に引っかかったorz

稲荷前

前川神社前

下恩田

田奈駅

西谷戸入口

恩田かや乃（長女／もたいまさこ）
恩田レイ子（二女／室井　滋）
恩田きみえ（三女／小林聡美）

中恩田

内田裕也―樹木希林
　　　　　　｜
　　　　　内田也哉子―本木雅弘

徳恩寺前

奈良橋

神前橋

北ケ谷
「きたがやと」と正しく読めたら地元民

>>984-985の間に中恩田橋がある

こどもの国入口

奈良地区センター前

まちがえた
>>990-991の間に　奈良町

奈良小学校前

センター前

奈良北団地
でもまだ終点じゃない

青線更新がんばれ！！管理人って何歳くらいの人だろう？

うめ

終点　奈良北団地折返場
まだ余ってますね

うめ

1000なら路線は分割して民間譲渡

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。