中央バス白石営業所パート２

>>215
ＪＲ白石駅周辺バスルート見直し検討アンケート調査報告書
http://www.city.sapporo.jp/kensetsu/stn/genzainojigyo/jrshiroishi/houkokusyo1.pdf

>>277
追加
ＪＲ白石駅周辺バスルート見直し検討アンケート調査報告書
http://www.city.sapporo.jp/kensetsu/stn/genzainojigyo/jrshiroishi/houkokusyo1.pdf



http://www.city.sapporo.jp/kensetsu/stn/genzainojigyo/jrshiroishi/report.html

アンケートは自分勝手な意見が多いな・・・
特に駅南側住民の意見で白23をＪＲ白石で分離して
乗り継ぎさせるなどと、駅北側住民を無視したあり得ない
自分勝手な発言はすごく笑える・・・

白石駅北口開業後現行白23は陸橋経由で地下鉄に直行させて新たに
北口環状線を開設すればいいと思う。

経路はＪＲ白石駅北口→北郷2-6→北郷3-4→北白石中学→白石高校→
川下→川北1条1→北郷4-7→ＪＲ白石駅北口

こうなると現行白23・白24の減便されるので
地下鉄乗り継ぎ利用者は反発するだろうけど・・・

陸橋が開通すると、駅から陸橋の【白石バスメインストリート】からかけ離れているから、
このような問題（>>277-279)が起る訳ですか？

>>280
現在白23は踏切を渡りすぐに左折してＪＲ白石駅を経由しているが
陸橋は線路を跨ぐ訳だからＪＲ駅に立寄るのなると今よりもかなり遠回りになってしまう。
地下鉄乗り換え利用者はＪＲに寄らないで地下鉄白石駅に直行すれば乗車時間をかなり短縮
できるがＪＲ乗り換え利用者はＪＲ白石駅を経由しないとかなり不便になる。
地下鉄駅とＪＲ駅が中途半端に離れているのが災いしている。

>>275
JHBの札幌北郷線は白石北口に乗り入れたい意向があるみたいだしね。

>>281
地下鉄白石とＪＲ白石を両方取るのは難しい。とんでもない蛇のようになる。
ただ、白２３に関しては、
地下鉄白石〜本通３北〜（ビックハウス左折）平和通４(移設ここをＪＲ白石駅とする）〜・・・

なんてのは強引か？

あぼーん

>>279
こういう話し合いの場に出てこない２ちゃんねらーの意見が一番まともだよな

ラッシュ時
●地下鉄白石〜(JR白石は経由しない)〜各方面
●JR白石(北口)〜各方面
それ以外の時間帯
●地下鉄白石〜JR白石(北口)〜各方面

>>286
白２３の系統分割か。

もうこうなったらJR白石駅自体を陸橋の下に移転するしかない。

>>287
白24もです。