【オリオン】都市間高速バス　3【ほか】

>>945
試乗で乗っただけだがデウの加速は侮れないぞｗ
しかも100キロ走行で1200回転しか回ってない。
ありゃレッドまで回れば150程度は十分許容しそうなギアだったよ。
1速発進指定でその1速ですら30近くまで引っ張れる。

この手のバスなら、白ナンバー保冷車使うだろう。
あまりにドキュン多くて、運転手は苦情多発でぶち切れ保冷スイッチオン。到着までに解凍でよさそうだ。欠点は、リミッターカットしないとバスより遅い。

冷凍車って、本当に亀だな。
福岡運輸のＭＨＩのサブエンジン車は別だが。

バスも、直結型になって、暑い日は、亀になってきてないか？

>>946
150まで許容って、自家用車と違って全然意味ないじゃん。

>>948
冷凍車が遅いのは過積載が多いから。
数�dの超過なら高速ゲートの軸重計反応しないし。
それと直結式はアクセル全開にするとコンプレッサー側のクラッチが切れるから
走りには影響少ないのよ。

>>949
そうだよね。
国産バスも設計上は160まで出るけど、ホントに出す奴はいないwww

黄色いケバいバスで オリオンと書いてあったが
あんなバスには死んでも乗りたくない

>>951
杉崎のキムチか？

福岡行きツアーバス　佐土原発着で運行
2006年12月2日
　サンマリンツアー（宮崎市、久田昭一社長）は９日から、宮崎―福岡間にツアーバスを運行する。同区
間には既に数社がツアーバスを運行しており、同社は同市佐土原町を発着点にしたり、新型バス導入などで差別化を図
る。同区間は買い物客らの利用者が多く、昨年から旅行会社などがツアーバスを運行。同社は
、飲食店などを経営する久田社長が、同区間の需要を見込んでツアーバス運行のために設立し、ゴルフ客の利用も想定し同市佐土原町を発着点にした。

　当初１日１往復で、早期に２往復体制に移行する計画。料金は大人、子どもとも片道３３００
円、往復６千円。運行はアイ観光バス（佐土原町）に委託。チケットは佐土原町商工会などで扱
う。



商工会は旅行業の免許持ってるのか？

>>953
旅行商品とは形がちがったりして。商工会が、旅行屋に手配を頼む形。
平たく言うと、町内会の夏の旅行、会費６０００円、みたいな。電気屋の山田さんも、魚屋の佐藤さんも、参加するってさ、って感じ。

佐土原町商工会と言えば
ビジトラの福岡−宮崎ツアーバスのチケットを取り扱っていたよな。

商工会って零細企業の集まりだからなぁ（笑）
バス屋でも旅行屋でも小さくてもマトモな会社はあるけど、
基本的にこの手のツアーバスに手を出すトコは糞。

でも商工会で予約を受けたり代金を収受したりしたらまずいよね
当日の乗務員の現金収受もまずいよね

しかもホルモンやさんがやってるツアーだからね大丈夫かな

>>957
いいんじゃない、酒屋の山本さんが幹事だから、申し込み・支払いはリカーショップサンマートまで、みたいに。
で、じゃ申し込みの控え渡しときますねー、ってチケ渡す。
あくまで旅行会費だってことで、アタリメの１パックもつけりゃ、なおいい。
で、一応その全額が旅行代金ってことにしつつ、バス屋」からのコミッションは別の形で戻す。
缶ビール１本９８７円で買ったことにするもよし、魚肉ソーセージ一本５９８円でもよし。
金額が小さいから、下手打たなきゃ税務署もうるさくないし、問題は旅行業がらみだけ。

でも脱法はいくらでも可能。もともと、このバス自体、合法でも脱法要素強いし。

>>949
飛ばさなくても高速燃費には影響ある。
国産なら大抵1500〜1600回転程度だ。100キロなら。
400回転程度でも長距離なら結構な差になって現れる場合もあるよ。
あと客室内の騒音にも若干影響してくる。
もっともこれは車体側の防音処理にも関係するから絶対とは言えないけどな。
飛ばす為にハイギアードにするとは限らないよ。
>>950
最近の国産バスは160なんて無理だぞ。
力があってもそこまでギアが許容してない。
せいぜい140程度で限界だと思う。
昔のならファイナルがOPで数種類選べたのがあったので
高速向きにする事は可能だったけど今は1種類だけで標準に
なってるのが殆どなので（中型のメルファ＆ガーラミオだけが2種類選べる）
実質出来ないよ。

>>959
性能曲線でもわかるけど、だいたいどの車種も140km/hくらいで
レブリミットになるよね。
ただ、旧ガーラの12気筒車はレブリミットが2500rpmと高く、
80km/hで1250rpmくらいしか回ってないから160近くでるかも。
韓国の大宇のやつは100km/hで1200rpmくらいしか回ってないって
運転したことある人が以前書き込んでいたね。

スレ違いかも知れないが、
松本〜新宿って、大型観光バスを貸し切って2時間半〜3時間で行けるかな？
もちろん速度違反はしない前提で、休憩は0〜1回。土日の夜21時発車。

>>954
今回の話とは違うが商工会や町内会が、
旅行業免許を持ってないバス会社に直接頼むのはまずいのかな。

>>961
中央道80�q守るなら、休憩なしで3時間切るかどうかというとこだな。

>>961
なるほど、ありがとう

ちなみに、観光バスを貸し切って、キップをヤフオクやWebサイトで売ったらまずいかな。
売れ残ったら現地（乗車地）でも売る感じで。

旅行業者にチャーターを頼むのと、
旅行業者を介さず、バス会社と直接契約するのは
両方とも×？

レスアンカー間違えた

>>963
ｻﾝｸｽ

闇バスならおｋ
実施されたら国土交通省へ通報します

>>964
企業がやるなら旅行業者主催にしないとNG。
サークルとか仲間内でやるならギリギリセーフだけど営利目的ではNG。
形だけでも旅行業者主催にするのが理想。↑の商工会の事例に似てるね。

>>966-967
サークルというか、運営は仲間内でやって、
ヤフオクやネットや現地（乗り場近辺）で広く売り出すんだよ。
利益を出すことは考えてないみたいだが、まずいかな？

>>968
利益出さずにやって、何が楽しいんだろう。

>>969
それは本人じゃないから分からん。
ただ、旅行業者でもないのにバスをチャーターして、
「販売センター」と銘打ってキップを売ることが合法かどうかが気になってる。

違法だ

八百屋の山本さんが3000円分の野菜買ってくれた人に
宮崎〜福岡バスツアープレゼント！ 方式ならおＫ？

>>971
おｋ
その言葉を聞きたかった。関東運輸局に通報してくる。

行ってら〜

>>964
利益を出す出さないは好きにすればいいが、利益なしだからといっても、
何か事故とか起こった時、補償は請求されるぞ。
その覚悟はあるのか？

何かあった時のために保険だけはきちんとかけておけ。

【ぬれ煎餅】銚子電鉄貸切OFF【支援】
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1164609212/l50

年末帰省
〜関西までバス予約してたんだが、さっき飛行機も空きが出て仮予約しました。迷う・・・
バスは初めてで５０００円以下、安い。
１回はバス試す価値ありますかね？差額８０００円はお得だし。

>>978
ツアー夜行バスは先日も報道されていた通り。
200万キロ走っているボロバスで京阪神間を余裕で走ります。
しょせん安かろう悪かろう。

それでも本当の意味で安いか、得かどうかを判断するのは利用者自身。

銚子電鉄応援貸切OFF計画着実に進行中！！http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1164609212/l50

次のスレ、スレタイ変えないか?
都市間高速バスと書くと普通の高速路線バスみたいだし。
都市間ツアーバスとかかえてほしい。

>>981
てゆか、もう次スレ立ててもいいんジャマイカ？
タイトルは「都市間ツアーバス」でもなんでもいいよ・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1165531881/l50

新幹線で神戸まで予約、しかしバス友人予約分があまった。4800-5000円らしいが半額以下だな。
少々苦痛でも節約すっかな。2日寝ないで乗れば寝れるかだろうか。

バス降りた後に二日寝た方がいいと思う

９時間寝れる根性
９時間ipod音楽好き

これ以外の時間潰し方法はある？

>>986
9時間小型全国時刻表読み潰し

スキーバスや青春ドリームでもだが、四列でよく寝られるなぁ…
若さだねぇ、やっぱり。

利用者には、定年退職世代の、
オッチャン・オバチャンが
結構多いんだよね。

団塊の世代は、こういうの慣れてんでしょう。

>>989
その手のジジババは安い観光のバスツアーで一日中バスに乗って鍛えられてるんだろうなぁ。
安いって単語が大好きなのか、金が無いのか、ひたすらバスに乗るのが好きなのか？（笑）

>>986
観光バスそのものを楽しめるようになればおｋ

８０００円浮くんだからバイトと考えれば楽チンｗ
ところで本読めるの？真っ暗だよね。

無駄に読書灯使い続けるのは、他のお客様に対し、
非常に迷惑になりますので、ご遠慮ください。

点字を習得して図書館で点字本を借りてくる手もあるな

２日完全徹夜で朦朧状態で乗車する事に決めました。