経由地を変えた路線＠バス板

京急バス空９１系統；羽田空港〜横浜駅東口

首都高湾岸線＆ビッグバード開業によって
「横羽線経由」→「狩場線・湾岸線経由」に変更した。

聖蹟桜ヶ丘〜鶴川駅
多摩市役所経由（桜41）から永山駅経由（桜24）に。
最近京王が平日朝1本を除き廃止。神奈中は一時間おき。

相鉄＆近鉄の「ブルーライト」号（横浜駅西口〜大阪あべの橋駅）

「東名〜東・西名阪道経由」だったのが「東名・名神経由」に。
おかげで茨木駅・名神高槻等にも停まるようになった。

横浜市営１系統；横浜駅西口〜中山駅前

「三ツ沢・上星川・梅ノ木・緑車庫」経由のほかに
一時期「洪福寺（上星川以降は略）」経由も存在した。

神奈中　町09町田バスセンター〜小田急相模原駅
相模病院経由だったが古淵駅経由に変更された。

8年くらい間があいたけど
広交
中央ゴルフ〜弘億〜広島駅
中緑井新道センター経由が大町駅旧道八丁堀経由がデフォに(朝ラッシュ時は弘億→新道→八丁堀→広島駅)。

バス会社まで変わったのは
サンハイツ〜広島駅
広電による安小学校経由が広交によるびしゃもん台経由になった。

経由地ではないが
横浜市営７＆２９系統
横浜駅東口発着→青木橋建て替え工事に伴い「横浜駅西口発着」に変更（Ｓ47ごろ）
→そごう内にバスターミナル完成に伴い再び「横浜駅東口発着」に（Ｓ60）

横浜市営31系統・横浜駅西口〜大口駅循環

「六角橋から白楽駅（六角橋商店街）」を経由してたのが
「東白楽から白楽・白幡西町」を経由して大口駅方面に行くようになった。

同時に白幡踏切で東横線を横断したシーンも消滅。

福岡〜北九州線
以前は古賀ＩＣから九州道に入っていたが福岡都市高速が福岡ＩＣ直結に伴い北九州線は全路線、福岡ＩＣ経由に変更した。

※ただし渋滞や事故等でたまに迂回して古賀ＩＣ経由に変更する時がある。

相鉄バス；浜４系統横浜駅西口〜桜木町駅

昔；横浜駅西口〜岡野神社・南浅間町・浜松町（以下略）〜桜木町駅
今；横浜駅西口〜浅間下・浅間町車庫・洪福寺・浜松町（ry

名鉄バス　津島・大坪〜栄　「変更前は　大坪〜栄」

柳橋〜栄　が　東行　錦通経由　西行　桜通経由　から　新・栄バスターミナル開設と

名古屋市バスと共同運行により　市バスと同じ　広小路経由に変更

なお　名古屋観光ホテル　という　３年でなくなったバス停があった　　　　　

>>11

以前は栄に名鉄用のバスターミナルがなかったので

栄行きは名古屋観光ホテルのバス停で時間調整していたのでイライラした　

「錦28」錦糸町駅前〜東大島駅前＠都営バス

1988年当時、錦糸町駅〜船堀駅間を大島駅経由（新大橋通り直進）して大赤字路線だったのを、
6月8日に北砂五丁目団地経由に変更し、同時に大多数を東大島駅止まりに変更。
（後に船堀駅行は廃止。）

この結果、利用者が大幅に増加し、黒字路線に大躍進。

臨港バス鶴02　鶴見駅西口〜新横浜駅
獅子ヶ谷から直接師岡町方面（神明社前経由）に行ってたのを
段階を置いて全便「駒岡車庫」経由にした。

京浜急行バス
空６１羽田空港〜大井町駅
高速経由直行大井町駅行きだったが、一般道、品川シーサイド駅経由に変更。

神奈中＆京王：桜８４系統聖蹟桜ヶ丘駅〜相模原駅

相模原側のターミナルが（旧）南口→（新）北口に変更。

横浜市営104系統（鶴見駅〜新横浜駅）も、鶴見側の起終点が「東口」→「西口」へ…。

おかげで鶴見西口〜新横浜のバス路線はシッチャカメッチャカｗ。

新京成バス
船２１豊富農協前-船橋駅　船２２古和釜十字路-船橋駅　船２３北習志野駅-船橋駅
船２２A古和釜十字路→（東船橋駅臨時停車）-船橋駅　東01芝山団地-東船橋駅
船23A北習志野駅→（東船橋駅臨時停車）-船橋駅
船２８A芝山団地-（東船橋駅経由）-船橋駅
上記は吹上経由だったが2004年12月中旬より雄鹿野経由に変更！
津04北習志野駅-JR津田沼駅は経由地を第二小学校入口経由から習志野台８丁目
経由に2004年3月16日から変更！
津１５津田沼グリーンハイツ-JR津田沼駅（成田街道経由）は2002年12月に
経由地を新津田沼駅経由に変更し同時に系統番号も津１７になった！
京成バス（千葉レインボーバス）
JR津田沼駅ー船尾車庫（木下駅＆千葉ニュータウン中央駅方面）は明治ゴルフ経由
だったが東葉高速線開業により八千代緑が丘駅経由に変更されました。
JR新習志野駅ーJR津田沼駅（サンペデック）直通便と香澄6丁目経由が有ったが
1999年に直通便を廃止し全便香澄6丁目経由になった。この路線はまろにえ通り
開通前は谷津2丁目経由だったが1991年同通りの開通によりまろにえ橋経由に
なりました。

京成バス
JR津田沼駅南口（サンペデック）-袖ヶ浦団地
JR津田沼駅南口（サンペデック）-幕張西5丁目（JR、京成幕張本郷駅）
袖ヶ浦団地線は1991年のまろにえ通り開通により下りは同通り開通後、
上りは1995年春より津田沼中央総合病院前経由に変更！
屋敷線は1987年頃幕張側の終点を幕張西2丁目から幕張西中学校へ変更し
同時に幕張本郷駅折り返し便を設定、2000年春に終点を幕張西5丁目迄
延長されました。経由地に付いては袖ヶ浦団地線同様1991年まろにえ通り
開通により下りは同通り開通当初、上りは1995年春より津田沼中央総合
病院経由となりました！両路線共上りは1995春迄、下りはまろにえ通り
開通以前迄は津田沼3丁目＆津田沼2丁目（千葉工大前、新津田沼駅入口）
経由で運行されていました！

>>18-19
見にくい

神奈中・淵野辺駅北口〜神奈中多摩車庫
［淵０１］の「桜美林学園・小山小学校前」経由から
［淵６５］の「桜美林学園・上馬場」経由に変更。

臨港バス
川27　川崎駅−日清製粉
昔は　川崎駅−南町−小田三−浅間前−日清製粉
今は　川崎駅−貝塚−渡田四−浅間前−日清製粉

南武支線川崎新町駅そばに天飛トンネルが開通したため。

川29　入船橋循環
京急本線の踏切を避けるため、下並木経由から南町経由に。

>>16
そもそも昔は南大沢駅が無かったため、経由していなかった。

高槻市営バス　JR高槻駅南〜下田部団地
現行の春日町（Ｒ171）経由の他むかしは城西町（府道大阪高槻線）経由があり
そっちのほうが便数かなり多かった。
しかし城西町経由便が廃止し大味前停留所があぼーん。現在は全便春日町経由に変更。

京阪バス　枚方市駅〜茨木
80年代の前半ごろ玉川橋団地の北に阪急が「白川住宅」を開発。
なぜか京阪のバスが最寄り停留所となる「白川二丁目」「白川三丁目」を経由するようになる。
日中は阪急茨木折り返しの枚方系統で利用できるがＪＲ茨木発着便は経由せず。
また玉川橋団地区間便が白川住宅まで足を伸ばすようになった。

>24 訂正
Ｒ171ではなくＲ170です。ｽﾏｿ

円鉄…しらんか？中卒運転手

保全

ちばグリーンバス 白銀ニュータウン系統
確か昔は高岡を経由してた

相鉄バス旭１６系統；東戸塚駅西口〜星川インター循環
「東戸塚駅を出ると川上インター（旧・川上出入口）から横浜新道に入って品濃町・今井インター…」と経由していたのを
「東戸塚駅〜今井インター間は一般道経由（品濃町も一般道上に）」に変更。

age

西鉄バス福岡市内
36系統(須恵線)
ダイヤモンドシティルクル開業時に営業時間帯の便をダイヤモンドシティ経由に。

都営バス東16系統；東京ビッグサイト〜東京駅八重洲口

「東雲駅経由」が「有明テニスの森」経由に…。

コミケ等で乗った香具師なら知ってるよね。

和歌山バス　８１ＪＲ和歌山駅〜御膳松
大昔　国鉄和歌山駅〜貝柄町〜北島〜土入橋〜御膳松（往復運行）
少昔　ＪＲ和歌山駅→市役所前→小人町→土入橋→御膳松（片道運行）
今　ＪＲ和歌山駅〜市役所前〜南海和歌山市駅〜北島〜土入橋〜御膳松（往復運行復活）