【東浦05】国際興業バス【市立病院→南台】

前スレ
【川04】国際興業バス【都営舎人団地】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1125075285/
国際興業バス　交通事業
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/kotsu.htm
＜東京・埼玉地区＞
乗合バス時刻表
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/timetable/time_frame.htm
運行系統図
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/rosenzu/rosenzu.htm
深夜中距離・深夜急行バス時刻表
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乗合バス営業所・案内所
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観光バス
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＜大阪地区＞(深夜急行バス・観光バス・タクシー・採用情報などのご案内)
ttp://www.kk-kansai.com/
＜神戸地区＞(タクシー・採用情報などのご案内)
ttp://homepage2.nifty.com/kkk-kobe/
tp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1125075285/

あげ

岩手のバスを語り隊（Ｐａｒｔ8）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1128176493/

>>1
tp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1125075285/

これ次スレ立てる時には削除してください。

　>>1 スレ立て乙だｺﾞﾙｧ!!!!!
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　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃光02 池　袋　駅 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃光02┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
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　┃ ミ●●彡..|　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┃袋丘┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
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　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3447.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
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>>1乙
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　┃┃志05　宗岡循環 ┃┃|__|____________ .__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_...　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.....|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||─-||||-─|| ||　 　..||......志05.....|────|| |￣￣￣￣|| ||　 　 　 |　 　　..||　 　 　 |　 　　..||.　.|
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　[]日 |　kokusai kogyo..|日[].||　 . |||| 　. || ..|　 ∴ 　| ロ　 　 　 　 　　.　　|....　　..===||=＿＿_..|　 ∴ 　|　　　　　　....|_____.|... ｜
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>>1 スレ立て乙です！！
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|┃┃池05　日大病院 ┃┃/￣￣￣￣┌―┬―――┐　　　　　　　　 =======　┌―――┬―――┬―――┬-――┐....|
.┳┻━━━━━━━┻┫――――ー|.　　.|　池05　 |..┌―――┐―――――..|___________,,|._________.,,,|_________..,,,|..________,.|目.|
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.[|二二二￣￣　[標準]二ﾞ[] ||　　||　　||.|Θ出口|A5-49　二二二二二 .| 二二二二.||↑入口||整理|二西二二武二二バ二二ス二|
. |二(ﾟ∀ﾟ)Non-Stop_Bus　|,,||　　||　　||二 ／ﾞ￣ﾞ＼二二二二(ﾟ∀ﾟ..)二| 二二二二.| [ｶｰﾄﾞ]...／ﾞ￣ﾞ＼------＿＿ 　 　　 　　　.. |
.|口口ヽ..┌─┐... /口口￣|||　　||　　||二 |.　 ∴　.|.二二二ロ二二二..| 二二二二.|-------|.　 ∴　.|―――￣￣　　　　　　. .....|
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鳩ケ谷に6659入ったって本当？

>>8
んだ。6658、6659の２台。

車番空いてるってことは、都内営業所にも入るんだろうね。

せまあさ板によると戸田の廃車もさいたま東に来たらしいから戸田にも新車が入ったのかな？

ほらよ。どれも改変or廃止路線。

川０５・川口駅〜伊刈〜蕨駅
西川05・西川口駅〜市立高校〜領家循環
蕨０５・蕨駅東口〜芝支所・芝園団地〜蕨駅西口
鳩０５・鳩ヶ谷〜慈林〜東川口駅
赤０５・赤羽駅東口〜浮間舟渡駅〜高島平駅
南浦05・南浦和駅西口〜下笹目・笹目橋〜高島平駅

個人的には前スレの流れ的に赤０５がちょうどよかった気がするが…

今朝浦04-3で7218見た。
6600投入でまもなくあぼーんか？

前スレで触れられていた南浦０６の経路ですが、南浦和から田島通りに出ていた
のを、岸中の前を通るように変更されているし、武蔵浦和駅乗り入れかなあ？

私は浦０５浦和駅〜太田窪〜明花が良かったかなあ？

戸田に入った新車は6639です。今月中に6640も入る予定です。

鳩ヶ谷の社番の様子だと
さいたま東、西浦和辺りにゾロ目来るか？

http://www.qwmm.com/html/qwmm/model/20051101232546.htm
http://www.qwmm.com/html/qwmm/model/20051101232644.htm
http://www.qwmm.com/html/qwmm/model/20051101232745.htm

>>17
ｸﾘｯｸ注意。バスネタではないことは確か。

鳩ヶ谷とさいたま東の車両で「駅前通り」のアナウンスのトーンが微妙に違うのは気のせいか?

>>16
ゾロ目はさいたま東と見る。

>>17
ブラクラでヤバいでチェックしたら、ウィンドウオープンが30個って出たよ。

飯能には入らないかな

>>20
残念ながら、新車は入りません。
他所で押し出された8000が数台と7500が１台でつ。

今回入って来ている新車は全て6600番代のようですね。5000番は来年度入って来るんですか？

>>22
5500とかだったりして

鉄道とのしがらみがないバス会社だから、首都高経由の路線を新設したら…と妄想。
池袋⇔アーバンみらい･田島団地など。昼間の買い物向けにでも。

>>24
そういうのは国際にかぎらず各社でやってたが、
首都高自体の渋滞も激しくなり結局撤退した。

でも途中終了の終電に接続してその先の鉄道沿線の客を
ターゲットにした深夜バスはここならではだと思う。

なんでもいいから練馬に6000代を返せ！
1509、2080、2081、6057、6111、6112、9012は練馬の車両なんだよ！返せ！
あと2146、2147、2148、2150は石02と石D3専用にしろ！
5000代と早く新車を走らせろ！

鉄道とのしがらみがないとはいえ、大宮からの深夜中距離バス開設時には
タクシー会社との調整に苦労したと聞いている。

>>13
年は越すけど、１月半ばまでは持たないみたい。

>>24
>>27
とか言いながら東上線と並行する路線があるわけだが

今日の午後から現在まで、川口駅東口は祭り状態。
ダイヤなんて全くないようなもの。

明日も続く見込。
気をつけられたし。

祭りなのでageとく。

検索結果
[新堀経由草加駅西口] 只今目的地まで約43分で運行しております。
19:15発 約54分遅れです。

サッポロビール跡地にできた、ショッピングセンター(川口アリオ)渋滞。
しばらく土日はダメポ。

荒川大橋を通る赤羽系統まで川口祭の影響が出ている感じが・・・

駐車場は外れに造ってバス送迎すると共に、公共交通利用者に無料券配れよ。
関係ない人間には甚だ迷惑。

川口の中心に近い場所が賑わうのは嬉しいけど…

アリオアクセスの為川０３復活汁！！ｗ
…まぁ南浦和まで行っても意味ないから赤１１ルートで蕨西口まで。。

練馬厨＝引き篭もりw

>>36
まだモノコックが現役バリバリの頃川03を利用していた身としては、エルガの川03とか想像して萌えた。
当時の担当は浦和だけど、もし今残ってたらおそらく戸田の路線だろうな。

>>38
川03って川口の担当路線だった筈だが・・・

>>39
浦和だと思ってた。
もしかしたら共管だったのかな？

今思ったがKKKの03系統って不調な路線多くないか？
池03・光03・赤03・川03・西川03・南浦03・大03・鳩03・東川03…(rz
どれも廃止or不採算路線ばかりのような…
蕨03もよく考えると蕨03-2だけになってる訳で。。
なんかの呪い？ｗｗ

>>40
手元にある1985年〜1996年の路線図では川03は川口の単独路線だけど
03という番号では鳩03が浦和と鳩ヶ谷の共管だったね

>>41
浦03も風前の灯火。
廃止路線では志03なんてのもあったな。

常03ってなかった？
何かで見た記憶があるよ。

池03はマシな方で、ダメなのは池04だと思う。

上板03も廃止されたね。

＞43
志03はありますよ。

なんでもいいから飯能に6000代をよこせ！
1509、2080、2081、6057、6111、6112、9012は飯能の車両なんだよ！よこせ！
あと2146、2147、2148、2150は飯02と飯D3専用にしろ！
5000代と早く新車を走らせろ！

石03は健在だよ
っていっても独自の区間は空気輸送だが。

与本03〜廃止
東大03･東浦03〜小型車運行
東川03･下赤03〜イマイチ？
北浦03〜優秀路線(西武乗り入れ)


＊以下、ネットで調査。自己解決。

上板03:上板橋駅-錦団地-平和台駅-田柄町(わずか１年前後で廃止)
常03初代:常盤台駅南口-錦団地-豊島園-桜台駅(わずか２年前後で廃止)
常03二代目:常盤台教会-大和町-板橋駅-大塚駅(わずか１年前後で廃止)

ちなみに北浦03は西浦和の数少ないドル箱路線だが堤バスと共同運行路線です。でも実態は客の多い時間は西武、閑散時は国際が走るダイヤだからうちの会社的には優秀路線とは言えないな！

土曜の夕方に122号線を走ったが、下り方面は平日の帰宅ラッシュ並みの渋滞だったな… ＞ショッピングセンター(川口アリオ)渋滞。

東浦03は車両が小型から中型になったのを見ると、結構順調なのでは？

>>50
埼大通り経由（Ｒ４６３）はKKKに
鈴谷・陣屋経由は西武に
棲み分けしたほうが系統としてはすっきりする。
白鍬電建住宅も、必ずしもＫＫＫが乗り入れる必然性はなくなったわけだし。

更に、北浦０３の一部である北浦０１も復活だ！

>>52
でもあれも今後東浦05などがメインになりそうな…
実質優秀なのは北浦03位かな？次点で東浦03・下赤03であとは風前の灯火か廃止かだな。

http://image.blog.livedoor.jp/warata2ki/imgs/3/f/3f22a482.jpg

今日も川口祭りだね

[サンテピア] 只今目的地まで約71分で運行しております。
15:40発 約18分遅れです。　~~~~~~~

[川口駅東口] 只今目的地まで約84分で運行しております。
16:40発 約106分遅れです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130335695/

公式HP
http://www.toya108.com/

西浦和エリアは西武との路線の棲み分けは必要ですね。朝霞や志木も東上線を境に棲み分けして無駄な競合は避けるべきでしょう。今現在、当社の乗合赤字(営)は全て他社競合路線がある所ばかりですからね!

現在の西浦和管轄エリアをそのまま西武に移譲すれば解決するだろ。

>>61
浦和駅乗入れ路線はどうする？さいたま東or戸田に移管か？
それより飯能を西武に移管した方が良いのでは？飛び地だし。

あと国際興業で儲かってる・赤字の営業所は？

先日、私用で武蔵浦和にに行ったが戸田の路線も以外な事にかなり客乗ってたね。川口や鳩ケ谷辺りは東武もあるが戸田も含めあのエリアはも実質、国際の独占だし。収支上げるには他の要素もあるだろうけど、他社競合が無いのは大きいね。

>>60
朝霞市内の路線の大部分は、３０年くらい前に西武から移管した形の
路線だったはずだが。
当時花の木折り返しだった系統が西武からの引き継ぎ路線、じゃなかったっけ？

都内
黒字：志村　赤羽
トントン：池袋
赤字：練馬

でおｋ？

戸田も思い切って再編成した。武浦０１の増発、西川６０、川５３の廃止
西川61と62の等間隔運転でだいぶ効率よくなった。

浦越関連改編案
浦01・浦09をそれぞれ20分間隔にして、浦和駅西口〜浅間下は10分間隔。
(ただし浦08関連は含めず)

てか日中の浦02-2人少な過ぎ。あれを浦01か浦09に振り替えて、わかりやすく等間隔化。

大田窪・明花方面および芝原・松ノ木方面改編案
まず明花方面の路線を浦和駅東口発着に変更。(工事終了後)
朝夕はとりあえず現状維持。(できる限り増発)
日中は浦04-2を等間隔にして、区間運転の浦04・浦05・東浦01に関しては、日中は全便浦04-2に振替。また、浦51-3も日中は等間隔化。
ただし、東浦81・浦04-3・浦51-2など出入庫関連や浦50はとりあえず現状維持。
また浦07は廃止し、全便浦04-2と南浦55に振替。

さいたま東の路線は、浦和東口の再開発完了と本太方面へのアクセス道路開通で
路線が大幅に改編されるとみているが。浦51-2→浦08-2へ統合とか。

(新)浦08(浦08-2)
浦和駅東口〜大田窪〜原山〜駒場運動公園〜市立病院〜南台(〜三崎台〜さいたま東営業所)

浦和駅東口ターミナル
１番乗り場
浦05 明花行き
浦04 東浦和駅行き
浦04-2 馬場折返場行き
浦04-3 さいたま東営業所行き

２番乗り場
浦08 南台行き
浦08-2 さいたま東営業所行き
浦50 南浦和駅西口行き
浦51 北浦和駅東口行き
浦51-2 さいたま東営業所行き
浦51-3 北浦和ターミナルビル行き

もちろん東口再開発終了後の話。
ちなみに浦07は廃止になると見た。

交通調査age
随分遅い時期にやるね

埼玉
黒字：さいたま東　川口
トントン：戸田

ﾁｮｲ赤字：鳩ケ谷

赤字：西浦和　飯能

かな？

>>65>>72
憶測で書いて大丈夫か？

>>65>>72
妄想乙！
飯能の路線に今度乗ってきた方がいいぞ。
練馬の売り上げが高くない気がするという点は胴衣。

>>69
アクセス道路とは、どこを通るの？

飯能が客多いって言っていますが狸、狐、猿、熊も数に入れてるからでは(^^;)

飯能は東側路線や枝線(飯07を除く)を切ると大黒字になるという話だが。

>>76
実際に飯能の路線に乗ってから書こうね(w

タヌキや猿など山の動物達はバスに乗らないだろうけど、お化けを乗せたよって話はどこの営業所でも一つや二つありますよね？

黒字：志村・赤羽・川口・鳩ヶ谷・さいたま東・飯能
トントン：池袋・西浦和・戸田
赤字：練馬

普通に考えたらこうじゃない？

>>80
じゃ練馬は堤バスに移管だなｗ

黒字 赤羽 志村 川口
さいたま東
トントン 池袋 戸田
鳩ケ谷
ﾁｮｲ赤字 飯能
赤字 練馬 西浦和
番外 大赤字 観光
だす!

新ガーラﾏﾀﾞｰ？KKK塗色のガーラが待ち遠しいよ

新ガーラは入っても高速車だけでしょ？バスは例え小銭でも動いて稼いでナンボだよ！車庫に停まったままじゃ新車は無駄な投資！観光新ガーラは諦めな！

ｋｋｋ各営業所の心霊スポット路線を教えてちょ。やっぱ霊感ある人は運転中でも見るんでしょう？

>>82
いい加減妄想止めたら？

べつに何処が赤字とか黒字とか関係ないじゃん！乗合は皆仲良くやりましょうよ！だから飯能にも新車入れてあげて!!

>>87
自分で散々煽っておいてべつに何処が赤字とか黒字とか関係ないじゃんって・・・

>>87
日付が変わっても数分間はID変わらないこともあるんですな。
自作自演に失敗する典型例。ｶｺﾜﾙｲ。

まあまあ、仲良くﾏﾀｰﾘ行きましょうよ。
志村に5000入れてくれないかな…6000ばかりで飽きた(´･ω･`)

営業所単位だと地元民でもわからない部分が多いからねぇ…
これが路線単位だと比較的容易かつ客観的に想像できるんだが。
というわけで各所のドル箱と思われる路線っていうのを挙げてくれんか？
とりあえず川口だと川13・07。
鳩ケ谷だと川23と蕨02かな。

鳩ヶ谷→赤21・川20・川23・蕨03-2・西川01-2・蕨02・岩11
川口→川11・川13・川25・川07・川04
赤羽→赤23・赤26・赤27・赤31・赤50・赤51・赤53
志村→池20・池21・赤02・赤56・東練01
練馬→石02・光02
池袋→池05
見た目上はこんな感じじゃない？さいたま東と西浦和と戸田は誰かよろ。

あっ書き忘れたが池11もかな？

飯能は黒字という話をきいたことがある。
ところで、飯０７は西武バスが嫌がったから東飯能駅に乗り入れられないという
話をきいたことがある。
西武飯能日高にＫＫＫが乗り入れているんだから、代わりに飯１３・飯１４を
西武バスに移管したほうがいいだろう。

池20･21は本数も乗客も多いが、遠距離客の比率が高い上に均一運賃なので収支は良くない。
赤53のように、両方向に流れがあるのが理想的。

大型ノンステは各自治体の補助金で購入していると聞いてますが？志村に5000番が配置されてないのは板橋区がお金出さないからですかねぇ？誰か詳しい方いませんか？

>>94
いまとなっては飯07は西武がKKKにやってもらってるといった方が良いんじゃないかな。
この系統は西武鉄道の時刻表に載ってるしね。
東飯能につけないのは、西武が乗客をすべて自分の鉄道に誘導するために要望したというのが自然かも。
飯13、飯14はKKKもやめたがってるのに、西武が引き取ることはないと思う。

>>92>>95
都内の長距離という点では赤26と光02も効率悪そう。

あと、川11は路線条件が良くない。
ただでさえ東武との共管なのに、KKK単独運行の並行路線として
川口側には川13・25(特に川25)、草加側には鳩06があり、
さらに草加側は草加14開業で守備範囲がかなり狭くなった。

むしろ川口〜草加なら独自区間が長い上、並行路線が全くお話にならない
川12の方が収益面ではよさそう。

>>96
【KKK】国際興業バスについて語るスレ★３より
>503 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2005/07/14(木) 23:37:39 ID:H6Qjj9Ky
>あれ志村は朝ラッシュは詰め込みきかないのでノンステを断ってるみたいだけど
>入れるのかな？

どこでも長距離路線って切れない事情があるから残っている訳ですよね!

光02は結構いい成績と思う。
昔は1時間に1台くらいしかなく、他は車庫止まりの光01だったが、
今はすっかり逆転し光02の方がずっと多い。
平和台〜池袋で地下鉄と競合していながらも台数が増えたのは、

光が丘から池袋へ出るにはバスで成増へ出て東武線か、
平和台までバスで来て有楽町線か、大ｴﾛ線で練馬回りで、
いずれも乗換えが必要。
そこを多少時間が掛かっても乗り換えなし210円で池袋へ直通できる光02は
利用者のニーズをうまく掴んだ成功路線だと思う。

1行抜けてた。

> 平和台〜池袋で地下鉄と競合していながらも台数が増えたのは、
>

平和台〜池袋で地下鉄と競合していながらも台数が増えたのは、
利用者がそれなりにある証拠。

う〜ん、効率の悪さは必ずしも不成功につながるわけじゃないんだけどな…
均一区間だったら乗客の平均乗車距離と
路線運行距離のどちらも短距離の方が会社的には有利だし。

そういう意味で光02は効率悪そうって書いたんだが。
光02が埼玉だったら池袋〜光が丘は250〜280円くらいになってると思う。

光02を乗りとおす香具師いるかなぁ
平日の夕方に光02乗り通したけど池袋から光が丘まで乗ったのは漏れしかいなかった

そもそも光02が増えた理由は、光01折り返しを減便させたかったからだと聞いた。平和台２丁目での乗務員乗り継ぎをする事により、無駄な光01を減便する事が出来た。お見事！

なぜ練馬車庫で交替しない？平和台二丁目なんて随分中途半端な場所だよな。

交差点近くは長い間止められないから？

環八の陸橋工事で、練馬車庫のバス停前、道幅が狭くなりましたからね。

・・・３・４年前までは、練馬車庫のバス停（東京ガスの営業所の前）に
交代の運転手さんが立っているのをよく見かけたんですけどね。

誤解を招かぬよう付け加えるが、池20･21を否定している訳ではない。
バスしか直通する公共交通がないエリアをうまく結び、信頼されているから長距離客が多い。
また､バスの良さを一般客にも理解させられる系統でもある。
さらに、区役所直通の利便性も捨て難い。

光02は、全線直通需要は少ないかもしれない。
だが、川越街道が東上線から離れる地点での乗降客はそれなりに存在する。
また､川越街道区間のみの利用もいる点が注目される。
池袋から大山までの客は、運行回数の多い赤51に流れがちではあるが。

昔（とは言っても昭和40年代）大宮駅〜北浦和駅〜浦和駅〜大里〜蕨操車場（法華田）
〜戸田中央通り〜舟渡町〜都営志村車庫（？）〜大和町〜池袋駅の路線が
大06大宮駅〜浦和駅、浦20浦和駅〜高島平操車場、池20高島平操車場〜池袋駅と分割
され、大06、浦20ともに廃止になり、残ったのが池20なのだ。
浦20も長距離だったが、今となってみれば池20は貴重な存在かも。
東55、王53とかもあったよね。

>>112
参考までに、大宮〜池袋の路線は昭和39年６月16日より浦和駅発着となっている。
大宮〜浦和間は元々区間便があるので、系統分割と言うよりは系統短縮という感じが強いかも。

分割といえば
(旧)越11→浦01と(現)越11に分割(どちらも東川口発着に変更)
鳩03→浦09と鳩81に分割(鳩81は後に廃止)
他にもあったら書いてみてください。

>>114 ×
越11：浦和駅発着から東川口駅発着に短縮(旧越11時代は東川口は経由せず)
浦01：東川01と分離し東川口発着のみに。
鳩03：浦09と鳩81に分離及び浅間下経由に変更。
・その他
鳩04：岩11の出入庫線だったが岩11と東川82に分離。
西川06：西川口〜新町〜東川口だったが医療センターを境に西川06と東川04に分離。(東川04は鳩02の代替でもあったが短命な路線だった)
川13(東武)：川口〜新郷〜越谷だったが新栄団地を境に川13と越05に分離。(越05はのちに新越谷発着→朝日移管→現廃止)
王53：実質王40と王57と(旧)赤84に分離及び東十条駅付近廃止。
川17：実質川23と鳩11に分離。

・分離失敗例
西川04：西川01と鳩05に分離したがクレームが多く元に戻った。その他川18・蕨03なども…

>>115
スレ違いの川13(東武)出すくらいなら、
(旧)川22(赤井経由)→川07・鳩07に分離→鳩07廃止・(現)川22(江戸袋経由)開設
を出して欲しかった。

あと、SR開業時の川18は川18-2が最初から設定されてた気がするんだが？(記憶が正しかったら実質延長扱い)

>>108
上板01上板02の乗り継ぎは今も東京ガス前でしてるよ。

BUお披露目まだぁ?

>>116
川18関連だけど
SR開業時に川18川口駅〜鳩ヶ谷駅と川18-2川口駅〜鳩ヶ谷公団住宅に再編されているので
正解です
なので、どちらかと言うと桜町2〜鳩ヶ谷公団住宅間の延長ということですかね

>>114
まずは朝霞駅南口関連。詳細は面倒くさいので省略。
あとは、西武との協定路線だった浦和〜所沢。志木駅で分割して志０１(国際興業)と
所５２(西武)となった。まぁ、元々それぞれ区間便はあったと思うけど。

赤97 ときわ台駅→前野小学校→赤羽郷→赤羽車庫
深夜バス新設age

>>122
赤93の間違いでは？
赤97は赤51の入出庫(池袋発着)系統。

それはそうと､ときわ台駅発時刻を１列車分繰り下げた方がいいと思う。

>>123
http://kokusaikogyo.ekiworld.net/info/info.html
↑から該当部分をコピペしただけなので間違っているようなら本社にｺﾞﾙｧしないと

>>122 >>124
IDがハードゲイ

>>125
本当だ・・・orz

で、いつの間にか直ってるし

西沼の工事現場の看板にイーホームズの名前が…

練馬厨を叩くスレ
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1134129763/

>>112
ちょっと正確ではない。
最初の分割されたときは大06の大宮駅〜浦和駅と池23の浦和駅〜池袋駅北口。
池20は三田線が開通したころにできたはずの池袋駅北口〜西台駅の折返系統が元。

>>130
その池袋駅北口〜西台駅の前身は池袋駅東口〜蓮根町だね。
昭和39年11月からは、一部の便で急行運転するなど当時の池袋駅発着の系統では、
循環系以外では唯一運行回数が100回を超える系統だった。

その頃の主力はBU10の旧2000代か。萌えるねぇ〜。

http://pod.h.fc2.com/aaa/index.html

>>132
80年代まで岩手に逝ったやつが生き残ってたよな。国際で生き残ってたのはいつ頃かな？
現2000も岩手に逝く日が来るのかな？

BU10って旧1000代じゃない？

旧1000代はBA20。練馬にいた上板01専用の異端者。88年頃全廃。
旧々1000代はBA741だと思う。丸っこくてバス窓で非常口が中央にある古いボディ。
13xxなんてのもKKKバス祭の写真で見たことあるから結構な勢力だったのでは。

今日の川口東口は祭りじゃないのか？

高速名古屋線キボン。
草加西口〜川口東口〜赤羽東口〜王子駅〜池袋西口⇔⇔金山南口〜名古屋太閤通口
ＫＫＫと名古屋観光日急と共同運行でどう？
結構需要あると思うのだが…ＮＣＢがいなくなった訳だし。
ＫＫＫも東北ばかりでなく中部関西方面にやる気出すべきだと思うのだが。

岩手県交通には国際興業中古のCJMがいまだにゴロゴロいるんだな。乗りに行きたいがなかなか遠くて行けねぇ。

>>138
草加発は東武がうるさいからここは
大宮東口〜浦和西口〜川口東口〜赤羽東口〜王子駅〜池袋西口⇔⇔金山南口〜名古屋太閤通口
の方が無難
あとは名鉄が国際興業と組んでくれるかな？

>>138
KKKは地盤のないところには路線を引かないんじゃないかな？

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1134129763

>>141訂正
（西武に対する）クレーマー+ｺﾃ叩き粘着ヲタの練馬厨は氏ね！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1134129763

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130335695/


公式HP
http://www.toya108.com/

川25の終バスでセンサスage

さて今日も…

http://g2001.immex.jp/_img/2005/20051028/19/200510281939335520662492921.jpg

内部の写真ｲﾊﾟｰｲあるけど赤９６氏って中の人？

そんな気がする。

96タン写りこんでるね　今回の更新の正面の画像

6666age

http://pod.h.fc2.com/aaa/index.html

ツーマンと言えば飯能には誘導員乗せて走る路線があると７〜８年前に聞いた事ありますが今でもツーマン運行しているのですか？

そこ知りで乗ってたなツーマン路線。　五平餅くってた

>>154
飯０４ 飯能駅〜中沢
と
飯０１ 飯能駅〜湯の沢のうち名栗車庫〜湯の沢。

飯０５はどうだったっけか？

>>156
名栗車庫〜湯の沢間は　バックアイ搭載車限定運用でワンマンになりました。

ttp://www.portepub.co.jp/
藻前ら、バスラマ93号は国際興業ですよ。

>>158
バスマガも次号は国際興業特集って書いてあったぞ。
1月下旬発売。

>>158-159
実は共同取材…なんちゃって。

LEDすっげー見ずらいぞ、ゴラぁ！！
幕のほうがはるかにいいぞ、ゴラぁ！！

>>157
それは初耳でした。
フォローサンクスでした。

>>157
あの道路事情からいえば全車カメラ装備になってもいいと思うんだがな。
ブラインドコーナーでダンプとかちあったらバックするしかないとこが何ヶ所かある。

燃料投下
つhttp://www.newyagen.com/bus.mpg

蓮田周辺で路線変更+16日の岩槻は渋滞age

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130335695/
東野交通はいかが。

公式HP
http://www.toya108.com/

>>168
12月恒例の某おもちゃ屋渋滞？
今日明日は地獄だろうな。

http://blog.livedoor.jp/oonira/archives/50049262.html

国際興業共同運航路線
北浦03(堤バス)
川11・川12(束式)
赤31・池11(トロピカル)

他にある？

つ 「石02」

草加14(東武)。

>>172
あと船じゃないから
×運航→○運行

>>172
北朝01（東武）

>>176
北朝０１は、現地の時刻表でどれが東武か国際興業かわからん。
日によって担当便が違うのかな？

>>177
年度交換。

志０９モナー

東武の草加15は共同運行ではないがなぜかいちょう通りなどのバス停には東武バス・国際興業バスと書いてあるな。

>>172
土支田循環(ﾗｲｵﾝ)もあるぞ。

朝霞市コミバスも？

>>180
そこはどうか知らないが、
共同運行にかかわらず林立するポールを話し合って一本にまとめているところはある。

>>180>>183
いちょう通りは松原団地駅(草加市)の次のバス停なんだが、
朝日(東武から移管)とマイスカイのポールも林立してる。

ま、これについては【束式クオリティ】の一言で済むんじゃね？

｢東武クオリティ｣って便利な言葉だねw

>>184
マイスカイはともかく朝日と東武は系列だし同じポールでいい罠。

更に意味不明なのは草加駅西口付近だな。
草加駅で鳩06だけKKKﾎﾟｰﾙであとは全部東武ﾎﾟｰﾙ。
なのに駅入口〜峰で鳩06や川25は東武ﾎﾟｰﾙに要約されてる。それもよく見ると東武ﾎﾟｰﾙかと思えば時刻表はKKK式。草加車庫ゆきまでKKK式。
また新堀で竹04はKKKﾎﾟｰﾙに要約されずボロボロのﾎﾟｰﾙを使用してるやら東武ｴﾘｱ内なはずなのに花栗２だけKKKﾎﾟｰﾙなど一体あの辺はどうゆう取り決めになってるんだか…

ちなみに同じ場所に３つポールが並んでるのはいちょう通り以外にも環七の鹿浜３交差点〜栗原町や西新井駅入口などもあるな。あとは豊玉北ゆき時代の池55の末端とかもそうだった。

>>186
細かく言うと栗原町の内回り方向はKKKだけバス１台分程離れた場所にある。
西新井大師の内回り方向は２本、東武の西01がなぜか都営ポールに寄生していて
都営管理で情報の伝達が悪かったのか系統番号を書く欄が［東武バス］になっている。
王54の王子２〜神谷陸橋間は都営ポールに寄生しているのだが、かつては北区神谷町の
下りのみKKKポールがあって、都営ポールには王54の表示があるものの時刻表がないという
妙な状況だった。
このエリアでは赤23と東武の新04・西05の並行区間である鹿浜・産業道路東・鹿浜中・
鹿浜十字路も東武が西05用に別ポール立てている関係で３本ポールのはず。
鹿浜の赤羽方向だけは新04・西05共通だったかも？

>>186-187
一部補足＆訂正
西新井大師は参拝客対策で都営が２ポール(王40・江北橋方面と王49・鹿浜橋方面)。

川11が東武ﾎﾟｰﾙになるのは峯(×峰)じゃなくひとつ川口寄りの貝塚。
花栗２がKKKﾎﾟｰﾙなのは均等配分＆川11もある苗塚町と入れ替え。

川11と川12は全部国際興業に移管汁。
東武にとっても、そのほうが車両の運用が楽になるだろう。
当然の如く、草加11は廃止。
（いまでも、実質回送で入出庫しているようだが）

東武の川13もいらん。
戸塚安行駅〜新栄団地間だけに汁。
大竹経由の川22よりも横道・安行原団地経由の川25のほうが好調らしいしから、
川22も経路変更して、戸塚安行駅や東川口駅に乗り入れるようにしたほうが
いいんじゃないだろうか。

東武川13も謎。
新栄団地方面、六間道路〜車庫前(川口車庫)のみ
東武のオレンジポールが立っている、その先西沼までは共用。
新郷農協から先は別々なのはわかるが。

国際興業HPの時刻表でも検索できる停留所と、検索できない停留所が混在。

>>189
戸塚安行〜新栄団地なんて誰も使わんよ。途中に人家があまりないし、
新栄団地の北側には東川01の川口環境センターがある。

川22はやはり安行支所〜戸塚安行には人家が少ないし、
朝に関しては川22と川25が雁行する形になっていて、
川口まで速い川22が安行出羽〜安行原(安行診療所入口)の乗客を受け、
川25は安行原団地に余裕を持って行く、という形で
うまく住分けができてるから、現状のままでいい。

赤54から赤51て運用あるんだね　ニホホ

8017が飯能に左遷。現在大宮ナンバーのまま営業中。

飯能って所沢ナンバーが出来る前は大宮ナンバーだったような？大宮ナンバーが出来る前は埼ナンバーでしたよね。埼ナンバーのＫＫＫバス学生の頃みたのを思い出しました。

>>193
8000は６年式も含めて、あと数台移籍するよん。

東武の川13は朝日に移管して新田駅〜新栄団地の便の一部を戸塚安行まで延ばしあとの区間は廃止でいいんでないか？
でも東武の川13…もうちょいやる気のあるダイヤなら今頃西川04や川22のが危うい存在になってたかもな。。
あと江戸袋循環なんかも。これぞ東武クオリ(ry

なぜみんなが戸塚安行に期待するのかわからん…駅の北側(戸塚)はともかく南側(安行)は川25で川口か、
自転車で直接東川口に行くような地域なんだけど。

ちなみに西川04が衰退した理由には(旧)川22の安行出羽延長＆川25開設もある。
それまで安行支所〜安行花山下に出ていたのが川25・22にかなり移行した。

>>197
>>西川04が衰退した理由
川07のサンテピア延長なんてのもあるんだろうね

練馬厨に残念なお知らせです。

君が大好きな６０５７は現在、西浦和でラッピング車になっています。
もう練馬には１００％戻りません。
あと君が言っている返せ！の車両ですが、これも理由が無い限り戻りません。

そんな戻ってきて欲しいか？

あと一つ目 ◆HoG0nmoTZ氏
そろそろ名前付きで戻ってきてください。
最近になりあの馬鹿も来てませんし。

西川04は全体的に見ると衰退した感があるが川口東高付近で新たな客をつかんだ事は評価できるな。
一時期の鳩ヶ谷駅短縮で客を減らしたのは評価できんが。
あと外環付近はほとんど川25＆22にシフトしてしまいダメぽだが…
そういえばＳＲ開通前なぜか平日のみ西川04-2がやたら増発したな。それがＳＲ開通＆鳩ヶ谷駅短縮時まで。
あれは一体なんか意味あったんかな？地元民じゃなからわからんが曲輪あたりから客乗ったんかな？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130335695/
東野交通はいかが。

公式HP
http://www.toya108.com/

都内営業所に6600代登場（関東バスファンブックより）
今回も池袋は除かれています。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~am0604/shinchaku2005.html

練馬　6629
志村　6634＆6635
赤羽　6637

・予想
練馬　6629〜6633
志村　6634〜6636
赤羽　6637＆6638

>>201
西川04-2が一時期増発されたのは、東川口側での定時運転確保のため。
西川口や天神橋での渋滞で20分以上の遅れが常態化していたから、
西川04-2が西川口→安行地区、鳩05が安行地区→東川口という形に役割分担させていた。
(逆に東川口では役割分担させていない)

只今7577が石03で発車して行きますた。
もうすぐ引退でつね。

6637新車のニホイ

>>203
正解。練馬の２台を除いて納車されてるはず。

>>207
どうもです。

しかし池袋にはまた新車が来ないんですね。
同年代の車両が廃車になる中で7570〜7572は頑張っていますね。

ちなみに7573が廃車になりましたが兼用車なので
後乗り機器などは6600代に移動するんでしょうか？

こんなの出てるけど問題ないの？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38776956

>>209
7573の後乗り機器は前から撤去済み、
というか以前と比べて後乗り機器対応車の台数を減車したみたい。

>>210
>>210の乗車券や定期券の地紋ってKKKの前身の東都乗合の社紋なんでしょうか？

>>210
どう問題あるのか説明してくれ

>>213
出品自体は問題ないだろうけど、出来れば画像に処理があれば良かった鴨な。

昨日、川口の6650(西川100)
今日、鳩ヶ谷の6655(西川04)
ともに西川口駅で目撃。

今年になってから、社番順に納車されなくなって、台数の予想がしにくいね。

蕨02で6658、浦09で6665をともに東浦和駅にて目撃。

正月ダイヤをインターネット時刻表でみたけど
元旦からSC01-2は深夜バス走るんだね

>>218
キャラの職員輸送だからしゃんめぇ。

7592廃車になったんだ。
12月の初めに池袋で見たからショックだったな。

○沼海0○によると8902が運賃箱撤去されたらしい。
貸切専用らしいな。

元練馬車の2011と2012は浮いているので、早く送り返してほしい。当方西浦和の地元民。

なんでもいいから練馬に2000代を返せ！
2009、2010、2011、2012、2013は練馬の車両なんだよ！返せ！
あと2006、2007、2008、2062は石02と石D3専用にしろ！

>>222
石神井公園で石02と石03を見てるものだが昨日はほとんど2000代だったよ。
ちなみに2062などその辺りのグループは最近ほとんど見かける。

>>213
ヘタすると乗車券コピられて、不正使用あり！
出品者は「見本」などと、乗車券に表示してうｐする必要あり！

と思われる。

今日の夕方、文京区江戸川橋交差点を、飯田橋方面から護国寺方向に２台のKKK回送車が逝ったけど
あっち方面に路線無いよね？貸切の帰り？？車検？？？

http://pink.jpg-gif.net/bbsx/5/html/75132a.html

>>218
SC01-2深夜はあっても、蕨03-2深夜は運休。
南浦01は深夜バス往復とも運行するのに。
何故？

>>218
SC01-2深夜はあっても、蕨03-2深夜は運休。
南浦01は深夜バス往復とも運行するのに。
何故？

>>221
てめぇかたまに車庫前でうろついてる奴は
マジウザいから消えろ

>>218 南浦和〜イオンは南浦07利用者に対する深夜バス。
イオン〜南浦和はイオン帰りの従業員と客に対して。
去年も土日もある。
でも乗車率は・・・・・（昼間も含めて）。
戸田公園無料バスの方がたくさん乗っている。

8902特送用になるから前のりのカバー着けてたのか　久々に着けたのみたから
変だとおもった。

>>227
イオンから補助みたいなのがあって、取り決めがあるんじゃないの？
で、蕨03-2は対象外なのかと。

本日、西川口で6646目撃。(西川100)
せまあさと関東バスファンブック情報合わせて、一部推測。

6641 12-53　川口
6643 12-54　川口
6639 12-56　戸田
6658 12-57　鳩ヶ谷
6659 12-58　鳩ヶ谷
6650 12-60　川口　(確認)
6654 12-61　鳩ヶ谷　(確認)
6655 12-62　鳩ヶ谷　(確認)
6665 12-63　さいたま東
6671 12-64　さいたま東
6673 12-65　西浦和
6640 12-66　戸田
6646 12-67　川口　(確認)
6648 12-68　川口
6667 12-69　さいたま東
6668 12-70　さいたま東

見事に順不同
埼玉県内で台数が確定できるのは戸田の2台だけだな、現時点では。

>>233
こうなると、せまあさにはああ書いてあるけど、
6640はまだ川口の可能性もゼロじゃないな。

>>234
6640戸田納車は、関東バスファンブックで既に出ている情報です。
漏れの確認した川口と鳩ヶ谷のナンバー、
せまあさでガイシュツのナンバー、
それと関東バスファンブックの納車情報あわせるとぴったり収まったので・・・
戸田、さいたま東、西浦和は完全に推測です。

なんでもいいから練馬に6000代を返せ！
1509、2080、2081、6057、6111、6112、9012は練馬の車両なんだよ！
9093と9094は返却するから練馬に上記の車両を返せ！
あと2000エルガミオや5000と6600は石02・石03専用にしろ！
2146のラツピを今すぐに剥がせ！

>>237
定期ageネタになってきたな…。

酉がないから紛い物だな。

正月ダイヤが張り出されてるけど、正月ダイヤだと中野下は1日1本になるのかorz

>>240
正月ダイヤはどこも少なくなるよ
ウテシも休みで迎えたい人が当たり前だし

>>240
中野下のような超不採算系統が1日1本あるだけマシ。
[南浦11]も正月は運休みたいだし。
大宮駅東口発着では[大04-3]東部リサイクルセンターや
[大03]染谷折返場、さらには[大11]自治医大や新道経由はゼロ。
美園が1日3本ってのも…。orz

プラザイースト南線や東大宮〜大和田線の始終発時刻にもﾋﾞｸｰﾘしたけど…。

http://www.aeoncredit.co.jp

どうせなら山形交通みたいに高速バスと主要路線除いて全便運休にしたら
ええのに。そしたら運転士もゆっくり休めよう。

なんでもいいから飯能に6000代を返せ！
1509、2080、2081、6057、6111、6112、9012は飯能の車両なんだよ！
9093と9094は返却するから飯能に上記の車両を返せ！
あと2000エルガミオや5000と6600は石02・石03専用にしろ！
2146のラツピを今すぐに剥がせ！

飯能？

飯能はBUで充分

BUいいね。

　　　　　　　　　_..―――――――､
　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　 /　　フッフッフッフ　　　　　　| 　
　　　　　　|　　　石02・石03を5000　　　|
　　　　　　|　　 6600で専用にしてやる..|
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　|
　 　 　 　 　 ＼　　 　 　 　 　 　　 　 ,./
　　　　　　　　　｀￣￣￣￣∨￣ ￣￣
　　　　　　　 .,,ｰ''''''''''''''丶､
　　　　　 ∠＿＿＿＿、　　` 、
　　　　　　!〆＼, ノ ¬.ﾐ　　 　!．
　　　　　 ._|　 ミ||０~　　）.!　　.　}
　　.-､　 （ ＼__人.＿..ノ三''Yﾞ/ ）
　　| .lﾞ　　（　C＿_..イ~ﾞﾉ 　　 ソ
　　.|.,ゝ,...∩＼＼.L レﾟ__ ノ￣
　　.| --,,）/ 　.＞n--''" ,ﾄ-､､
　　.! ⌒'）,! /（ .ﾚ~＼ ／ （　 ＼.
　　 ヽ`'".ヘｖ.ﾍ　　　ﾞ　　 ヽ　　ﾞz'

　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　ゝ／　　　　　　　　　＼　　/
　　/　　＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　　|　　| : : : : : :＼_人ノ: : :|　　　／
　　|　　| : : / ⌒ ヽ: :/ ⌒ ヽ
　　/＾v─ i　　　 　 |　　　　|
（（ |:ｄ: :♯| 　 　 ((・|・))　　 !　　　！ 「え〜！5000って光ヶ丘専用なの
　　ヽ: : /＾ヽ､ ＿　ノっ ＿ ﾉ−､
　　　|: :|　　 ＼_／＾＼／＾＼_:ノ
　　　|: :|　　　　　　　　　　　　　　　＼
　/⌒＼ヽ　（⌒ヽ⌒）　　　））
　|　　　 ＼＼_／＾＼_／ﾉ　
　|　　　　　＼─┬─　´

国際興業が特集になってる雑誌って何だっけ？いつ発売だっけ？

バスラマ93号
25日発売だからもう出てるよ

大宮〜つくば昼行高速バス来年４月運行開始予定にビクーリ！

最近運転手さんの接客業務が丁寧でよろしい(´･∀･`）

>>253
既に開業している。
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cjj0010751_1.html

昔、新小21・22・錦25・葛西24・臨海28で走っていたCNG車を
東大島駅・浅草寿町・門前仲町駅・両国駅・東京駅・築地で走らせるな！
あんな元葛西DQN路線には似合わない！
とっとと新小21・22・錦25・葛西24・臨海28を臨海に戻せ！

>>256
スレ違い

>>255
国際興業は４月からそれに乗っかるってことかな？

>>256
これも練馬厨?

>>258
てことは実質増便？
この会社の昼行高速バスは珍しい｡

これに続いてさいたま〜甲府昼行高速バスも開通。
これによりKKKグループのバス会社全社と共同運行化。
…以上チラシの裏でした。

川13あたり年越しで終夜運転したら結構需要ありそうだな

ｈttp://www1.nisiq.net/~lala/idol4/kawamura22.jpg

http://www1.nisiq.net/~lala/idol4/kawamura22.jpg

>>262
国際興業大阪は？

>>262
この路線が開業した場合、経路がR140・雁坂トンネル経由なら面白そうだが、
実際には中央道経由になるだろうな。

>>268
そこで圏央道でつよ
つくばの路線も圏央道が出来ればスピードアップ

日暮里舎人線が開通したらKKKはどうなるだろう？？

疑問をまとめてみた。
�@舎人団地発着路線や川14に変更はあるのか？
�A川１２はもしかすると放射11号を境に分離？
�B江戸袋循環がついに鳩ヶ谷〜舎人〜竹の塚になるのか？
�C新郷・峯方面からも伸ばすか？
�D舎人二ッ橋の操車場。おそらく舎人線開業後都は撤退するだろうがそこにKKKは入るのか？
�Eまさか都から奪い里48深夜バスをKKKがやる？出入庫的にKKKがやりたそうな感じはするが…
�F番外編ではあるがバス空白地帯の草加市遊馬地区に明日はあるのか？
周辺の舎人・新里・東本郷などに比べるとかなり田舎に見えるが…

>>272
来春あたり草加市の後押しで谷塚駅〜新里方面の路線を東武がやるらしいけど
新線開業時に遊馬町〜見沼代親水公園駅延伸もありか？
江戸袋循環は、東武のことだけから放置か、逆に1日1本に減便もありそう。
とにかく東武は何をしたいのかわからない。
六町はるかぜも開業半年も経たないのちに区間によっては一日数本になってしまったし。

http://pukasec.sakura.ne.jp/ren/img-box/1135751216256.jpg
http://pukasec.sakura.ne.jp/ren/img-box/1135751232541.jpg
http://pukasec.sakura.ne.jp/ren/img-box/1135751248928.jpg

>>272
�@は確実にあると思う。
�C�Dは(�Dに付随して�Eも)可能性があり。
�Aの川12分断はまず無い。
てか、日暮里舎人線開通以前に川口営業所の西沼(東本郷)移転を忘れてないか？


で、�Bは【東武クオリティ】が発揮されて>>274の予想通りになる悪寒。

今日「アキバエクスプレス」で観光戸田の551と554が動いてたな。

白ナンバー営業車モナー
http://lapislazuli.ath.cx/image/1135851312150
http://lapislazuli.ath.cx/image/1135851378820

>>276
「クオリティ」ってｗ
わかるっちゅーのｗ

http://only1.bigtrance.com/index1.html

http://www.image4u.jp/ro/src/1135929255589.jpg

http://up.viploader.net/pic/src/viploader18093.jpg
http://up.viploader.net/pic/src/viploader18095.jpg
http://up.viploader.net/pic/src/viploader18096.jpg
http://up.viploader.net/pic/src/viploader18097.jpg

http://www.image4u.jp/ro/src/1135581814196.jpg

http://up.mugitya.com/red/Lv.1_up12649.htm
http://up.mugitya.com/red/Lv.1_up12650.htm
http://up.mugitya.com/red/Lv.1_up12651.htm
http://up.mugitya.com/red/Lv.1_up12652.htm
http://up.mugitya.com/red/Lv.1_up12653.htm
http://up.mugitya.com/red/Lv.1_up12654.htm
http://up.mugitya.com/red/Lv.1_up12655.htm
http://up.mugitya.com/red/Lv.1_up12656.htm
http://up.mugitya.com/red/Lv.1_up12657.htm
http://up.mugitya.com/red/Lv.1_up12658.htm
http://up.mugitya.com/red/Lv.1_up12678.htm
http://up.mugitya.com/red/Lv.1_up12679.htm
http://up.mugitya.com/red/Lv.1_up12680.htm

http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/sportgirls/1103518810/
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/sportgirls/1092525966/
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/sportgirls/1099944038/
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/sportgirls/1093097364/
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/sportgirls/1092548113/

あけおめ。ことよろ。

あけおめ
最後の3本は6631、2148、6604ですた。

大宮 200 か 20-06
あけおめ！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130335695/


公式HP
http://www.toya108.com/

今日、限定だから試してみれば？
名前欄に「!omikuji」って入力

test

新年ｦﾒ

赤27が最も輝く３日間が始まりました。

今日はバス本数少なそう

　

今年は良い事あるかな？

http://members.fortunecity.com/putz42/

今年は飯能にエルガ入るかな？
飯能はミオもいねぇからな。
今年は9000あたりが飯能に移ったりして。

あけましておめでとうございます。
今年はLV234のノンステ登場するのかな。

300なら今年は飯能にエルガ納車！

>>292
「次は西新井本町一丁目、田口屋菓子舗前」ﾅﾂｶｽｨ

age

http://hp21.0zero.jp/333/nadeshiko00/

なんでもいいから練馬に6000代を返せ！
1509、2080、2081、6057、6111、6112、9012は練馬の車両なんだよ！
6112を赤羽にやらないで練馬に返しやがれ！
あと石02・石03は5000代、6600代や2000代エルガミオを中心に走らせろ！
光ヶ丘に5000代を走らせているんじゃねーよ！

2006、2007、2008、2028〜2033、2062、2063、3066、2067、2071、2072は氏ね！
早く飯能にでもあげろ！

石０２で６６０１をハケーん！

ほれっ。

回送

ｗ

>>308
結構いい線いってる。片道じゃ高い？

日大→池袋に1時間もかかってやんの。

渋滞で遅れてるってアナウンスしろよ、池袋のボケ運転手！

http://www.showtime.jp

アドレス貼り厨死ね
練馬厨よりうざい

今年の正月ダイヤだが、赤５０が結構減らされてない？
夕方以降が２０分間隔ってひどいなぁ。

安行出羽の先って戸塚方面に新道が計画されていたはずだが工事始まったんかな？知ってる人レポきぼん。
新道ができれば東川口方面に延伸したりして便利になりそう。新栄団地にも行くか？？

　

>>314
50は金にならんジジババ汚物がメインだから昼間あれば
充分なんでしょ

赤27人大杉だった。あれだけ増やしても乗るのね。

東武の亀有臨時便みたいに来年はときわ台駅とかから西新井大師(〜西新井駅)への臨時便出してもいい鴨な。

>>315
>新道の計画
ここ15年の間では安行出羽より北へは全く進展してない。
進展したのは安行北谷と(それに伴い川25開業)長蔵(戸塚安行駅の東)地区だけ。
安行出羽と長蔵の間にある安行・安行藤八地区は全く手もつけられてない。

開通？　いつになるやら…

訂正
安行藤八は去年ちょっとだけ手が入った。

>>318
増やしたから乗ったのかも。
乗客の発着地が分からないから、さらに増やして増えるかは不明。

>>319
東武の場合は､通常の短縮バージョンだからなあ。
いくら道が空いているとはいえ、特別運賃にしないと割に合わなそう。
面白そうだけど…(高島平駅〜西新井警察とか)

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/if760104123331.jpg

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/if760104123331.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/rug60104124534.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/sk460104124550.jpg

http://homepage2.nifty.com/dejitaru 　　　　

http://photos.yahoo.co.jp/bc/pilunjokes/lst?&.dir=/RQ&.src=ph&.view=t&.begin=&.order=&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/bc/pilunjokes/lst%3f%26.dir=/RQ%26.src=ph%26.view=t

それにしても、このアドレス貼り厨は何とかならんかね？
せめて鳥でも付けてくれれればＮＧに登録できるんだけど

>>328
ヒント：アドレスに必ず入っているだろう単語でNG

せまあさの掲示板新しくなってた。

>>328
とりあえずIDのNG指定は出来ない2chブラウザか？
とりあえずIDが変わるまではNGであぼーん

>>329>>331
thx!!
とりあえず対応してみまつ

さっき夕飯のマック買いに赤羽西口いったら赤56のとこに6600代が止まって
客扱いしてたとおもったら8000代がハザードつけて横づけして客かっさらって
行ったけどあの系統って運行の順番入れ替わっちゃうことなんてあるの？？

8000の運転手がビビオ横で寝過ぎたのかな？w

>>333
去年の暮れだったか､21:17の赤56-3を待っていたら来ず、21:25の赤56が定発した。
赤羽西都営住宅で客扱い中、横にバスが並んで止まりかけて軽くクラクションを鳴らして走り去った。
後部の行き先は｢中台三丁目｣だから、紛れもなく赤56-3。
恐らく、どこかの混雑で遅れていて、出庫の車が先に着いたのだろう。

今回は、赤羽駅西口に停車中に遅延車が間に合ったのかも。

>>334
赤56は赤羽西都営住宅という停留所には停まりません。
つか、赤羽西都営住宅という停留所は現在、存在すらしませんw

>>334
赤56-3は赤０２（中台三丁目始発と赤羽発の最終と深夜は除く）の出入庫の為の運用です。
赤０２が遅れると赤５６−３も遅れます。
なお平成１７年１１月改正の時に赤56-3が増便して赤８３が減便したが・・

ちなみに赤５６−２も（平日志村発７時台と深夜は除く）赤56-3と同様に赤０２の出入庫運用で、
赤56-2が開設した当初はターミナルーに入らず。成増行きの乗り場の手前の降車場でお客をおろした後、
乗り場につけて赤０２で運行していた。
逆に赤０２が赤56-2になるときはその運用だけ赤０２もバスターミナルで降ろしていた。

さてと、今日の２台でまた始まるな。今月一杯で終わる。

>>337
新車こと6600の増備？

厨がまたガタガタ言い出すよｗ

>>337
都内は完了だね。

練馬は7577と75933が廃車かな・・。
寂しいがな（´・ω・｀）

18年度は全部で何台導入するんですかね?
5000番代はPJ-車初登場ですね!

>>343
18年度は排ガス規制後だから新車は減るよ。
18"年度"はな。

>>343
まだ今年度分も出揃ってないのに・・・
でもバスラマには再来年度までにU-代一掃とあった、飯能もかな？

さらにその後は9000代も代替期限になるわけだが。

http://green.gazo-ch.net/orz/read.php/subback/5/

そういえばこの前普段なら2000代のジャーニーが充当されることが多い浦10の浦和駅行きに1500代が充当されてたけどｲﾚｷﾞｭﾗｰでしょうか。

>浦10の浦和駅行きに1500代が充当
浦81（朝8時ごろ武蔵→美女木間）で見たことあり。
浦50、19−2、10が絡んでいると思うが？

イレギュラーかもしれないけど、実績は結構あるよ。
余談だけど、戸田の1500はたまにガイドの送迎にも使われることがあり、
新大宮BPでの激走ぶりｗもなかなかです。

浦10の1500代は完全にイレギュラーですよ!
戸田の1500代はマンション送迎専用の1508を除きｺﾐｭﾆﾃｨバスと松本循環の予備車になっているから定期運用から外してありますよ!

>ｺﾐｭﾆﾃｨバスと松本循環の予備車になっているから
コミュニティは戸田市西循環で使われているのを良く見る。
今はわからないが雨が降ると松本循環に1500代が入ることがよくあった。
当然出入庫の武浦80もである。

川口の1502は、はるかぜ(西11)の予備車。
鳩ヶ谷の1509は、鳩11で使われてるらしいが
鳩ヶ谷市コミュニティー(ミニはーと)の予備車扱いにもなってるみたい。
旧幕のままなのはそのためか？

ちなみに浦10は現在のダイヤで浦和から他の系統に入る事はありません。稀に南浦08から路線変更(逆も有り)があるダイヤもありますが、基本的に田島団地回送出入庫が中心ですよ。

西浦和には小型の予備車がありませんが朝霞市内循環やさいたま市コミバスの車両が整備時には2000代で代車出しているのですか?

>>354
わくわく号（朝霞市内循環バス）には、2000番台でもエルガミオが代車で入ってきます。
ドアの脇に「朝霞市内循環バス」のマグネットステッカーを貼って誤乗防止対策をして
いるんですけど、内間木線に代車で運用にはいると、朝50とかなり紛らわしい。

>>352
川口の1502って「みんななかまバス」中央・横曽根・ 青木・南平循環の予備車でもありそう
ごく希に川24に入ってる姿も見かけるよ

>>354-355
つttp://koedo.nce.buttobi.net/asaka/AsakaBus4.htm
さいたま東の1500を西浦和に1台持ってくればいいのに。

さいたま東の1503〜1507も南区・見沼区のコミュニティバスの予備も兼ねてるのかな？
主な仕事場は東浦03･05･05-2や東大宮地区や北浦50とかだけど。

ちなみに故障の多い戸田コミ東循環の車両の代車には頻繁に使われてますよ。2台共故障が重なった上に蕨市のバスも故障したら松本循環のﾘｴｯｾもコミバスに使われます。これにより車両不足になった松本循環は2000代ではワンマン運行出来ない為にﾂｰﾏﾝ運行になった事もありました。

池袋にも1500番代ありましたよね?
どこの路線で使われているのですか？

>>360
基本的に池07専用だったと思う

>>360-361
池07だね。池袋西口で1500は東口の西武(宿20)以上に違和感がある。
あの路線どう考えても儲かってなさそうだが存続させているのは増15同様自社エリアの維持かね？
池袋なんて回さないで江古田駅(入れるか知らんが)〜日大病院にした方が儲かると思うのだが…
いっその事赤57と…(ry

>>362
KKK的には早いところ手を引きたい路線だが、地元の了解が得られない。
地元の了解が得られ次第いつでもスパッと廃止できるように、
1500が入る以前からダイヤが切り離されている。

池07は本数の少なさがそれを物語る。
話し変わるけど、志村営業所に700代の小型車、5000代のノンステ車がないのはなぜだ？2000代ですら２台しかないのも不思議でならない。

必要ないから。

小型や中型は使用する路線の道路事情で必要な場合を除き必要ないですね。

ところで、家に84年度の路線図あるけど見たい?

>>367
うＰｷﾎﾞﾝﾇ

>>364
おバカさんですか？ｗ

>>364
それ書いた俺だが何か？

おバカさん登場？

志村に700番代の小型車がないのは、単純に小型じゃないと走れない路線がないからでは?
若木周辺や東練02は中型車向きの路線だが、車両運用上ダイヤを分ける必要もあるだろうし。
5000は何故配置されないのかは俺も知らないな。

5000→詰め込み効かないから

そだね。 3000で手を焼いてﾉﾝｽﾃｲﾗﾈってことになったのでは。
3000は体面を保つために最小限を仕方なしに置いていると言うことでは。

志村に小型を入れるなら、板橋区内のバス路線空白地域を埋めてもらいたいものだ。
狭隘路でも路線設定できるから、コミュニティバス扱いでもいいから開業してほしい。
板橋区議会もすぎ丸視察だけで終わらせるな！

確かに3000番代は図体だけデカいのに定員は2000番代と同じぐらいしか乗れんからな!
赤羽も赤53じゃ殆ど見掛けないような?
赤羽、志村の3000は戸田や西浦和あたりに転属させて6600大量投入汁。

立ち席も必要だが、6600はｲﾗﾈ。6000に比べて段差が高い。つうか、吊り革を三角にしてもらいたい。

6600のエンジン嫌。
なんていうか、非力な音だよね・・。V8はこのまま永久追放だろうか

Ｖ８ｴﾝｼﾞﾝはCNG等、特殊な物を除いてバスに限らずトラックも消えているからなぁ。残念!

池07は基本江古田⇔池袋西口。ただし、西口混雑の遅れの代車で
循環線にはたまに入ることがあるよ。夏ダイヤ時は池04にも入ってたしね。
循環線は全ての車両が運用に入る池袋管内の池車オールスター路線。

すまん。意味不明になった。
『池07は』→『1510は』に訂正よろ

>>376
と言うか、赤５３は客数の割に本数少な杉。
営業係数相当低いんだろうな。
昼間8本/ｈ位が妥当＋赤羽行きもトンネル経由きぼん。

その割りには中型車多いな。循環系統は。
ふと思う。700代のリエッセと1500代のエルガミオ、バスとしてはどちらが良いのかな？

>>383
割合はね。日大病院や高島平には中型運用はキビシイだろうから
出来る限りは中型にして回してるんでしょ。
リエッセは江古田にはいいだろうけど、循環にはきついでしょ。
昼間みたいな時はいいけど、一応はシルバー適用区間ではあるし
それなりの乗客はあるんでないかな。
１５００も車内入ると狭いしね。

一度池07乗ってみようかな？1500代の狭さを体感したことないからね。
池袋の中型車を高島平に運用で回すのはさすがにきついかもね。
赤羽ではたまに赤50で2000代を見かけるよ。練馬にいたってはオールマイティー。志村は東練02か下赤03にしか使えないし。別に限定運用じゃないと思うが。

>>357
西浦和に1500代かリエッセがいたら中野下に重点的に入ってそうな感じしそう。

>>378
6600はアイドリングとめたときの振動が少なめだ罠。
話それるけどPJエルガと同一設計のブルリIIのノンステ乗ったけど一番後ろの席は5000に比べると窮屈感少ないと思う。

そしてTVで出たバススレにも情報が出てたけどNHKで戸田の観光ガーラが出てた。
ついでに高円寺付近でトロピカルの7Eとすれ違ってた。

>>386
中野下は、再増便の際に基本的に宗岡待機場中休もしくは
西浦和出入庫の志05-3を振り替えたものなので、
他の系統と複雑に絡んでいていまのダイヤでは無理。

西浦和で1500番代使うなら大戸(浦14)で使うの理想だな。1台欲しいなぁ!

>>388
浦14なら中型専用でダイヤが独立してるし、輸送量的にもちょうど良い鴨。
浦和時代には浦14に時々1500が起用されていたね。

ところで、路線変更後の浦14に突発的にやむを得ず大型が使われたことはあるのかな？

西浦和の大戸と中野下は狭路があって客も少ないからこの２路線で小型車使うのは理想的だけど場所が離れ過ぎているからダイヤも組合せは困難だろうね!
何年前か忘れたけど朝霞の車が車検か修理の時に代車で戸田の1503を借りて使った記憶があるが? 誰か覚えてる?記憶ちがいだったらスマソ。

>>390
朝霞のｺﾐﾊﾞｽの検査や故障時は、2000で代走。

>>384-385
日大系統は2路線とも2000入るよ
赤57との組ダイヤかと思ったらふつうに池05で往復だった。

赤50にいたっては2台は入るね

>>392
池05も2000代？高島平系統以外には入るんだね。ん？そういや昔、2000代が高島平系統に入ったってのはネタ？聞いた記憶があるんだが。

>>392
確かにあるね。土日祝なんかは特に。
朝のラッシュ時はたぶん無理だろうけど。千川でいっぱいいっぱいになるしね。
今更言い訳だけど、ラッシュ時を想像して>>384みたいな事を書いてみた。

>>393
高島平へ２０００が入ることは滅多にないけど、あることはある。
実際２１１８が池２１の表示で池袋２丁目を高島方向へ走っていたところを
目撃したことがあるし。

>>394
THX！昔は志村に2063のマイメロバスが居たとき、今はなき赤05で運転されたことを思い出すよ。あれ以来、志村は2000代が居なくなってしまったしね・・・・・。あぁ7000代の初期車や、1000代が懐かしい。

>386

中野下の運行本数を考えてみよう。

>389

1度だけある。

さいたま市の中央区の陣屋ってバス停からさいたま新都心駅までバス出てますか？ちなみに料金も知りたいんですが…ご存じの方いらっしゃいましたら教えて下さいm(__)m。

>>397
http://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/timetable/time_frame.htm
聞くことしか出来ない能無しはさっさと逝け

見れないじゃん。398

>>400
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ｲﾐﾜｶﾝﾈ━━━━(´Α｀lll)━━━━!!

自分ヲタじゃないんで検索インデックスなんか貼られてもどうたどったらいいのか困ります。
直リン貼って欲しいですね。あなたがもし「できる人」ならばね。

>>402
あなた何様なんですか？
調べることぐらいヲタじゃなくても出来ますよね？
それとも調べ方も理解できないクズですか。そうですか。

バカにつられてみました。本当にどうもありがとうございました。

更に言うと、人に頼むくせに、自分がバカなのを棚に上げてそういう言い方をするんですか。そうですか。
早く社会に出て、人と交流できるようになってくださいね。

本当にありがとうございました。

なんだか夜中に荒れてたみたいだね

>>397
↓のサイトで陣屋とさいたま新都心駅って入力すると運賃と時刻表が検索できるよ
http://www.saitamabus.jp/its/jsp/route/index.jsp

陣屋の時刻表は↓
http://kokusaikogyo.ekiworld.net/dia/teiryujo/teiryujo2183.html

あと所要時間については↓のところの「次発バス検索」から陣屋とさいたま新都心駅と入力すれば次発バスの運行状況と所要時間が検索できるよ（これはケータイからも使える）
http://www.5931bus.com/

で結果だけど陣屋→さいたま新都心駅は230円で現時点の所要時間は約32分ですた

6600のリヤのランプ、良く見ると以前のとちょっと違うね。
スモークがかかっている上に、真ん中で横に分割線がある。
なんの改良？

>>405は「イイ人」みたいだね
こんなの「さざなみ」程度だ（荒れてるうちに入らない）と思うけど…

インターネットで調べごとも出来ないｱﾌｫが一番使えない人間だ罠w

>>406
つ 灯火規制

>>408
学校に行って先生に教えてもらったことがないからこそ言える、
ありがたいお言葉だことｗ

ろくに調べることも出来ない奴は糞だが、
そいつに丁寧にマジレスする奴も同じく糞。


しかし一番の厨は、そいつらをスルー出来ない漏れw

>>410
まあ、教えて厨は構ってやらないといつまでも五月蠅くて
かなわんから、適度にあしらってとっとと消えてもらうのが吉

>>411
禿げ同

つるっ禿

残念ながら7217と7218が死去されました。

時代は6000代。7000代は岩手に大量移籍かぁ

椿山荘のサイトに載ってなかったのですが、池袋駅のシャトルバスは廃止になったんですか？

>>418
止めたって話は聞いてないけど
http://www.chinzanso.com/access/bus.html

>>419
ありがとうございます。
http://www.chinzanso.com/access/
ここを開いても載ってないのですがどこをクリックすると出るんですか？

さいたま東の古参車
93年式…7555､8022､8023
94年式…7624､7625､8055､8056､8059､8060､8061

7217と7218がやっと廃車になったが古参がまだ多数在籍。
6600代導入によりこのうち何台廃車になるか…。
廃車後グループ外転属というサプライズはもう起こらないのかな？

朝、いつも7218が使用されていた東浦01がこの間見たら6665になってたがやっぱりか・・・

>>420
「JRで」のページの右上、「無料シャトルバスのご案内」をクリック。

>>423
ありがとうございます。分かりました。

もはや8022,8023ってさいたま東の中でも最古参になるのか。
登場当時は国際には珍しい逆T字窓に激しく萌えたものだが・・・

そだね。登場時は窓や椅子の形状のせいか、
特別な車という感じがしたよ

関東バスファンブック見たら、飯能以外は7000代全滅だって
飯能もあと4台だけど、8000代玉突きが続いてるから残りも余命僅かか？
>>425の2台と、鳩ヶ谷の8021は飯能行くのかな
>>194には6年式も行くとあるし・・・

>>194ではなくて>>195だった

>>427
8021と8022は日付で言うと昨日か今日あたりに飯能行きじゃないかと。
8023のさいたま東での活躍を記録するなら今週中だ罠。
１台だけの予定の６年式は月末か来月あたま。

それと、ゾロ目君は今日あたりから運用入りかと。

>>492
ということは、飯能の7000も間もなく全廃になるんですね。
なんかあっと言う間だな・・・
小型ブレーキランプの車も残り少ないな。

>>427,429
8021は16日には既に飯能にいたよ
まだ大宮のﾅﾝﾊﾞｰのままだったけど
8016とほぼ仲良く一緒に留置されてた

>>430
とりあえずﾂｯｺﾐ
未来に向かってﾚｽですか？ｗ
>>492は>>430の期待にこたえなきゃいけない（ｒｙ

5015？の左後部が少し破損しとった。ブロック塀にでもぶつけたのか？

さっきのフジテレビのドラマにちょこっと2000代が写ってたね、

病院の前から出るシーンで、行き先が大森操車場だったけどw

北社会保険病院が撮影協力の中にあったから 赤羽の車かな？

>>433
2901（赤羽）

266 名前： 東京都名無区 投稿日： 2006/01/20(金) 01:12:08 ID:emufZFsA

フジのﾄﾞﾗﾏに東京北社会保険病院が出てた。
しかもバス停のシーンがあって国際興業が協力してた。
でも車両が中型だった・・。
本当はあの病院に乗り入れる車両はマイクロなんだけどな・・。

地元住人としてはリアリティが無いなと・・。

>>433-436
漏れも見ますた。なんか公式サイト見てたら6000代が写ってるカットを発見。
（ｿｰｽ：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1109485398/255）
ttp://wwwz.fujitv.co.jp/kobayakawa/bn_tr/trailer1_w.html
そういえば赤58（東京北社会保険病院行き）ってリエッセの代走とかでドラマに出てきた中型が入ったときありましたでしょうか?

余談ですが、ドラマ出演というと2003年のはぐれ刑事で6000代が出てました。
あと、ガテンの中吊り広告に5000代が写ってました。

赤羽にリエッセ１台しか無いのだから考えれば解るかと

リエッセが多い営業所はドコ？

>>439
KKKカラーだったら練馬かな？
さいたま東は青いのが５台だったっけか。
最長老は飯能か。

KKKはLEDをうまく生かして撮影協力してるみたいだね。
あぁやって行き先まで忠実にやられちゃ制作側も喜ぶんだろうね。
はぐれ刑事のときは「山手車庫」だっけ？志村がロケ地にもなってたと思う。
過去のKKKスレでも話題になったけど。

ああ撮影も路線車を使っての貸し切りていうの？？

KKKのウテシはやる気満々だね きのう一日に3回も
「路線バスを貸し切りで〜」てウテシがアナウンスしてた

>440 レスサンクス｡
>442
国際興業バスってその手の宣伝を良くやっているけど､いっその事ワンロマ車をある
程度の台数導入して「路線バス貸切頼む」って依頼されたら､だすと客によりウケる
と思うのだが｡

>>443
既にやってる

>>443
無知にも程がある。
くだらないスレを建てている暇があるならry

age

スマソ m(_ _)m もっと勉強してバスヲタ道を極めて行きます｡そのため趣味的な点
で､国際興業バスに関するいい本やサイトを教えて下さい｡
>445
あれは漏れが立てたスレじゃないんです･･･｡

>>447
聞く前にグーグルとかヤフーで「国際興業」と検索汁！
ヤフー登録サイト見れば国際興業のことは簡単に勉強できるんじゃないか？

>448
わかりますた｡出直してきます｡ (・ω・)ゞ

6666運行開始記念age

天気が良ければ今日赤27増便の予定だったんだ。

●初大師（西新井大師縁日）にともなう臨時増便（1月21日のみ実施）
当日荒天が予想されるため、増便運行を取りやめ、通常ダイヤに基づき運行いたします。
大変申し訳ございません。

でも西武ほどワンロマ車の台数ないよな。
改造車ばっかりだし。それに8000代ばっかだが後継車は考えているのかな。

>>453
つ6500

>>454
西武のワンロマは志32系統で見かける事ありますけど6500は一般路線で運用されてないのですが････。

>>455
一つ目って志木の香具師？

っていうか、ワンロマの台数の話なんだから一般営業の話とか関係ないと思うけどw

>>452
最近のこの会社、細かい配慮をするようになったのは嬉しい。

正月の西新井大増発の際もなかなか工夫していた。
遅れを引きずらないように一往復で運用を切ったり、西新井大師での停車時分を長めにしたり。
表には分かりにくいけど、よくやっていると感心する。

後は、赤羽駅西口ターミナルに入るところの改善をしてくれれば助かる。
信号待ちの列が延びると、到着のバスがつかえてしまう。
ターミナルに入るための専用レーンが欲しい。

>>457
＞赤羽駅西口ターミナルに入るところの改善をしてくれれば助かる。

それは役所の仕事。

>>456
お前が嗅ぐしじゃん。

>>459
2ちゃん初心者？w

>>458
役所に頼むくらいはできそうだけど…

>>457-458
一応ヒビオ付近に誘導員を置いてるがね。
タクシープールを消す訳にもいかないだろうしヒビオを潰す訳にもいかないし…役所も困ったとこだろうな。
昔は西口なんて南口と似たような存在だったのにね…

一般車乗り入れ禁止にできればいいだけど構造上
無理だからねぇ
放置自転車だかけの歩道を削るのが一番だな

新型ガーラ買うのか？

練馬もエルガ率が一気に上がったような気がする。
キュービックは9000代が一番多く出くわす。
いすゞ車らしさを感じるU-LVのエンジン音も間もなく聞き納めか。

>>459
馬鹿かお前？
無理に下がってるスレageるな
最近、鯖の調子が悪いんだから

最近、練馬厨こないな。
もう7500→6600になってから文句ないのかな。

新しい文句でも考えているんだろうな。

練馬厨氏ね

馬場折返場で6666目撃age

本日納車された3台(登録は週明け)で、今年度分終了。
6年式は川口の8048飯能へ、7000代全廃。
NOx･PM法の絡みで、5年式も飯能以外全滅。

これから年度末に向けて7500・8000のDPF交換ラッシュなのかな？

>>471
てかもう2006年度でとりあえず飯能以外のU代は全部あぼーんだろ。
そして2007年度からは9000が大量に飯能に行き2008年には飯能は9000と2000ばかりに・・・

ヒント：ディーゼル車排出ガス規制「二段階目」の実施について

赤羽の8000に新しいDPFが載った件についてはどのようにお考えで？

特送要因

赤羽の8000は赤53に必要な車でしょう!

DPFって何??

>>472
U代の最終グループは7年式だから、車検のやりくりで
再来年度末までは使えるはず。
6年式もあと1年近くは使えるけど、DPF交換との兼ね合いで
今年多数除籍されたのだろう。

>>344-345から推測すると
18年度は今回残った6年式だけ代替（少数）
19年度に7年式一掃でしょう。

>>477
釣りか？w

>>477
現像の事じゃねぇか?

>>480
Adobe・・・ry

>>481
フォトギャラリー　フロンティアの略だろ。

今回のバスマガジンは国際興業グループの特集でした｡　これで漏れも国際興業グル
ープに少しはくわしくなったぞ （ ` ∀´ ）ｳｪｰｯﾊｯﾊﾊ!

さぁどうかね？

あの程度の特集でどれだけ詳しくなれたのやら
3902のことなんか何も書いてないし

最後に「国際興業本体で採用のない(中略)中扉4枚折戸」ってどういうコト?
赤羽で腐るほど見るんだが、、、。

15ページの最後ね。

>>486
>国際興業本体で採用のない(中略)中扉4枚折戸
Ｋ尺の中扉4枚折戸が無いって言いたかったのかな？
いずれにしても相変わらずハズマガらしぃ

再来年には6800とかいるのかな？ｗ
そしたら6000･6600合わせるとBU以来の大量発生グループだ罠。

>488 thx!
善意で解釈するとそういうことになるのか。OTL

おまいら3月末にやる埼玉県内某所(さいたま東か？)でやるBUイベント逝くか？
まぁエルガヲタなんかは興味ないだろうけど。

>>491
行ってみたいが遠いな。都内でやってくれればいいのに。
それにしてもＢＵよりエルガがいいなんて言ってるエルガヲタは馬鹿じゃないか？

またそうやって自分の尺度でしか語らぬ者も同類。

でも、首都圏は石を投げればエルガに当るってなくらい増殖したからなあ・・・
三菱の失墜、日野との統合なんて予想もしてなかったし。

KKKはそんなことと関係ないけど。

>>491-493
さいたま東だと思うよ。
DPFはつけないだろうから自走は仮ナンバー以外では出来ないだろうし、都内の営業所では敷地もないし。
BUやるならボンネットも連れ戻してほすぃ。

いまの厨房や工房世代だとBUに一度も乗ったこと無い香具師ばかりでしょ。
そんな香具師が「BUだ！」と飛びつくのも変だと思うけど。
そんな厨はエロガでﾊｧﾊｧしてればよい。
BUのよさは乗ったことない香具師にはわかりっこないんだから、それに興味抱けっていうのが無理。

>>491
>3月末にやる埼玉県内某所(さいたま東か？)でやるBUイベント
ｋｗｓｋ

>>494
だな。
三菱が凋落して日野のブルリもエルガそっくりになったからみんな同じようなバスだ罠。

ちなみに漏れは工房だが3歳くらいのころ浦越街道で乗ったBUやCJMには乗ってみたいと思うよ。金と時間さえあれば岩手とか逝きたいし。
まぁエルガも好きだが。

しかもBUは2台らしいからな。
岩手県交通から来るらしいが国際興業色に塗り変えるのか？
まあ塗り変えたとしてもＫＫＫって入れるのは無理だろうな。

>>498
復刻版だから、ＫＫＫぐらい入れるべ。
Ｗ杯みたいに山盛りの外国人の目に触れるわけでもなかろうし。

500

突然だが国際興業は新型ガーラ買わないの？
いすゞからはお声かかってるだろうけど。

新型ガーラは入る話聞かないねぇ?
高速車なら可能性あるだろうがウチの観光は儲かってないようだからなぁ。
買っても採算取れないだろう。

あるとすれば、大宮〜羽田の車の代替時だろうね。
バスラマでは近々引退と書いてあったような。
他社と比べてもだいぶ見劣りしてるし。
それでも、観光に新車→玉突き転用ってことも考えられるけどね。

その玉突き転用する車も無いのでは?
観光はかなりの車が代替になるのでは?
クルーザーはKC-車以外全滅じゃいの?

>>504
高速というよりは岩手県交(ry

ちょっと知りたいのだが深夜急行の車も観光タイプはバリアフリー法の絡みでＱ尺エルガワンステに代替されるって本当?

エルガのフォグランプって白色だけど、ヘッドライトとの違いはあるのかな。
3連縦目ランプを全灯して疾走する姿が見たい。

>>506
実際にﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝｶﾗｰのｴﾙｶﾞが登場し、
深夜急行に使われてる訳だし

age

>>508
一瞬、｢ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝｶﾗｰのｴﾙｶﾞ｣の意味がわからんかったｗ
KKK観光色のｴﾙｶﾞ ね。

>>510
日野のブルリと勘違いしたか？

ただいまﾃﾛ朝のはぐれ刑事の再放送で6000代（6069）と7000代（7500代かも）と9000代が出演

行き先は
新
5 山手車庫
になってた。

>>510-511
貸切・深夜急行の塗装はもともと日野のカタログカラーのはず。
余談だがバスコレ第7弾の日野BDシークレットに貸切色のBDがラインナップされてる。
ttp://atbmodels.pobox.jp/thebuscollection-list.htm#第7弾通常品【2005年11月発売】

湯ーぐうじょう休館ですね。
再開の目処立たずということでバス路線にも動きがあるかな？

イベント告知キターttp://www.kokusaikogyo.co.jp/news_release/20060201_event.pdf

>>513
ないと思う。
元々丸沼まで路線があり、あそこまではついでに延長しただけ。
利用者の主な輸送機関と言うわけでもないし。
食休も中宗岡か車庫まで走れば済むような気がする。

>>514
おお、BU乗って育った世代の俺としては、これは是非行かなくては。

ＢＵイベントを埼スタ駐車場でやるってことは浦和美園からシャトルバスも走らせるのかな？
シャトルバスを走らせるのなら、さいたま東の６５００と鳩ヶ谷の９５００なんて使ったらヲタが喜びそう

>>517
鳩ケ谷車なんか使わないだろうし、さいたま東車にしても多分エルガじゃなく営業所で暇してるキューピックの8000や9000中心だよｗ

15分歩けゴルァ！でおしまいだろ。
シャトルバスはない

ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/leisure/kakushu_tour/bus_driving/seven/bustour.htm
行きたい。。。。

＞埼スタ駐車場
正面？　北？　東？

>>521
Ｊリーグ輸送で使い慣れている北駐車場なのかな？

保守

>>515
湯ーぐうじょうでの食休、隣接する内間木公園の駐車場で行っています。
改修工事期間中でも運行に問題はなさそうです。

>>520
http://m.pic.to/3sarz
バスマガ15号111ページより。
なお特集が｢国際興業グループマイノリティバス｣なので既に持ってる人も多いであろう。

それにしても、ＫＫＫが大宮・羽田線の91年製車を置き換えるならやっぱりＫＫＫらしくいすゞニューガーラ買うのかな？

羽田線の代替はどこかの深夜急行に新車入れて押し出しで900番代を改造して代替する予感?
コスト的にはその方法が安上がりでは?

>>527
じゃその深夜急行に新型ガーラか？
今ＫＫＫが観光・高速用の新車を入れるならやっぱ新型ガーラが有力か？
なんかＫＫＫ貸し切りカラーの新型ガーラって禿しく萌えるんだが。

>>528
コスト云々って>>527が言ってる理由わからないの？
>>527が言いたいのは900台セレガを羽田転用して、深夜急行にエルガってことでしょ。
深夜急行だろうと羽田だろうと新ガーラではコストなんか変わらないじゃんｗ

バリアフリーってことで>>527の言うようなこともありえるかもね。
新ガーラ１台でエルガ２台買えるし、バリアフリー対策ってことなら評判も得られるだろうし。

いずれにせよ３月末までに何か動きはあるでしょ。
8000番台みたいにDPF交換かも知らんが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
新ガーラは騒がんでもいずれ入るだろうし。

BU昔の色に塗りなおしたら、やっぱりどこかに保存されるのかなぁ。
その後解体なんてことは想像したくない。

>>529
解説ありが�d

>>514
BU復活はありがたいけど、俺はBU04よりも
マイナーチェンジ前のBU10 (旧2000代) の方が好きだった。

同感。

>>233つづき
年明け納車分

6645 12-71　川口
6651 12-72　川口
6656 12-73　鳩ヶ谷
6657 12-74　鳩ヶ谷
6663 12-75　さいたま東
6664 12-76　さいたま東
6672 12-77　西浦和
6647 12-78　川口
6653 12-79　鳩ヶ谷
6660 12-80　さいたま東
6666 12-81　さいたま東
6661 12-82　さいたま東
6662 12-83　さいたま東
6652 12-84　川口
6669 12-85　さいたま東
6670 12-86　さいたま東

ナンバーは12-60から連続で取得した模様、
社番は順不同・・・

保守

まさか国際興業に淡路交通から中古車が来るとは…ちなみに飯能にいるみたい。

これってガイシュツ？

知らない人が居ることに驚いた。
それどころか、練馬、戸田、さいたま東にもいるよ。

鳩ヶ谷に江ノ電からのもいると知ったら卒倒するかな？

深夜急行や観光にも……面倒くさいからやめた。

KKK竹の塚駅延伸キボンヌ！

…といっても無理があるので束武が切り捨てたこのエリアならKKK侵略できるのでは？？

川16・川口駅〜舎人東循環
(金方→入谷西→中郷→舎人駅予定地→放射11舎人→中郷→入谷西→金方)

川14の姉妹路線のような物だが人がほとんど住んでない流通センター方面とは違いこの方面なら日中も客が乗るし竹07舎人町停留所からの客のシフトは未知数だぞ。
またまだ開通してないが開通すれば日暮里舎人線のアクセス路線にもなるしいいと思うのだが…
もちろん開通後は舎人駅循環に変更。

今頃になって興業に中古車が居るのを知ったとは…。
赤羽と川口以外は最低１台中古車が配置されているのに!
でも外部の人ならスマソ

しゅみません、外部の人間です←淡路交通中古車のカキコをした人

>>530
あの二台は個人の所有だそうだ。
そのまま人目に付かずお蔵入りのとこを公開すると思われる。
解体はないだろうが、その後目に出来るかはわからない。

>>541
ＫＫＫの所有物じゃないの？

今の若い運転手さんは、BUを運転したいって思わないのかな？

>>537
鳩ヶ谷の9501のモケットのさわり心地がなんかタオルっぽいのは気のせいかな？

>>541-542
某ｻｰｸﾙの可能性もあるかも。

志村の中古って観光タイプ？？

志村の中古は903ですよ!
ちなみに901〜905は元MBCです。

>>543
エルガに慣れてる香具師はわざわざＢＵの運転やりたいと思うのかな？

最近入社した人達はﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁ使えないからBU乗りこなせないのでは?
興業にはﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁ使う車はどこにも残ってないでしょう?

http://ameblo.jp/pureevil/

↑糞ﾌﾞﾛｸﾞを叩き潰せ!!!

>>548
最後まで残っていたのは703かな？

多分そう。

保守

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ
☆ ﾁﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜ 　馬面ガーラの投入まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣|　.|

そのうち投入される

保守

>>554
まだ新ガーラ入ってなかったの？
てっきり入ってると思ったよ。

KKK乙〜！
オタ的には自分中心になりがちだけど、こういうイベントは継続してもらうためにも
ファンのみんなで大事にしていかなきゃ。
とりあえず交通の便が悪い人も、この日だけは無理してでもバスを使っていこう！

ところでさ、バス車両だけじゃなくて、バスが走っていた頃の写真とか時事とか、
例えば流行っていた音楽なんかも流すと、雰囲気が出ていいと思うんだけど、
個人やグループでコマを借りてイベントが出来るとか。
文化祭感覚でいろんな企画やってくれないかな。

いいｱｲﾃﾞｱ

保守

>550飯能のさわらび号ですよね!パワステも無かったから運転はかなり体力が必要だったんでしょう?

その通り。

いわゆる一般路線車でﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁのって旧6000代まで？

>562ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁは7000番の初期でも使ってたような!俺は今でも9000番でギヤ鳴きする車でﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁ使うよ。

ＢＵイベントは新車も並べてほしい。
6666がベストｗ

ＫＫＫ貸し切り標準色の新型ガーラは萌えるなｗ

国際興業って、積極的な路線の付け替え、変更等を行なっている印象を受ける。
特に埼京線開業の時など。

>>557
どうせならBUには[巣11][巣鴨駅]など現在KKKが走ってなくエルガ世代が見たらびっくりするような行先の幕も用意してつけてほしい。
BU世代に廃止になった路線ばかりだし。

>>563
サンクスです。

京商から出てるBU04は、トロピカルと共同運航の赤31なのか。

それにしても赤羽駅で見るトロピカルは永遠に違和感ありありだろうな。

保守

紀子様ご開帳

>569国際がBUの時代はトロピカルは3EのU30あたりが赤羽に来ていたのかな?

>>557

音楽よりも皆が買いあさっている放送テープを流してほしい。
もちろんKKKとIKKの両方。再生機はつんであるんでしょ?

>>573
普通に考えてﾜﾝﾏﾝ機器は撤去済だと思う

>>574
新しい所有者はそれぐらい持っているような気がする（少なくともテープデッキは）。

同感

突然だが共同運航路線まとめてみた
東武→川11・川12
ライオン→北浦03
トロピカル→赤31

他にどんな路線あった？

石０２・０３

↑ライオン
あと　土支田循環も

コミバス以外だと
池11・石02・土支田循環・北朝01・志09・草加14
かな？

どこの会社と共同かわからんorz

>>581
ﾄﾛﾋﾟｶﾙ→池11
ﾗｲｵﾝ→石02・土支田循環・志09
束式→北朝01(W)・草加14(C)

>>582
蟻が�d

>>567
巣31の間違いでは？

俺としては【関01】【京成関屋駅】を推薦。

本日（１３：３０ごろ）、県道さいたま上福岡所沢線の所沢市若松町付近を
練馬ナンバーのエルガが南（航空管制部→国道４６３号線方面）に向かって
走ってました。ナンバーは「練馬２００」までしか見えず、車番は一瞬のすれ
違いの為（こっちもバス乗車中だったので）見逃しました。方向幕もLEDの為
見えませんでした。


何してたんでしょう？場所は所沢陸運局よりも北西方向だから、転属の為に
陸運局に行くのに道間違えた？にしては大分離れてるし。


　　　　　天気がいいからドライブか？

マジレスすると貸切使用だと思われ。

>>586
エルガでドライブﾜﾛｽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ
☆ ﾁﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜ 　志村に5000投入まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣|　.|

>>586
成増駅入口バス停前で「所沢市立○○・・・」（詳細忘れました）
という掲示がしてある６０００番代車とすれ違いました。
練馬の車ですが「よく所沢まで回送して貸切に使うな」と思ったので
覚えていました。
西武バスの方が車庫が近いのでは？

やはり西武のほうが若干近いですかね。

>589志村は支部で5000番代の導入断ってるって話じゃないのかい?
本当かどうかは知らんけど?
でも3000よりは詰め込みきくよ!

>>589
マヂレスするとノンステは定員が少ないからラッシュ時のことを考えて志村けん営業所は5000の投入をあえてしなかったらすい。

漏れはむしろ何故ブクロ営業所に6600がいないのかが不思議。

>>586
外注業者に整備回送でしょ。

練馬はなんで光ヶ丘に入れてるんだ？
石02、石03は人が乗るから論外だけど
5023〜5026は高01や増17なんかがお似合いすぎる

そこで使えば利用者も納得

>>595
増17は中型限定

>593でも、さいたま東は志村の赤02なんかよりも遥に客が多い大宮あたりで5000番代使ってるらしいよ!
暇があったら埼玉の路線見に行ってみたら。

ところでＢＵはどこに隠してあるの？
イベントって広い場所なのにあの２台だけかよ・・・ぜんぜん人が来なかった
りしてｗ

>>596
あそこは中型って決まってるんだ
�d

話し変わるけど音声合成音になって今アナウンスを担当している人の声がどうも聞きづらい。
池袋や練馬や赤羽などで使用していた人を採用しなかったのが謎なんだけど・・・・・・・・

>>597
だから>>592の理由じゃないのか？
さいたま東の支部が断って無いのだろう

さいたま東は5000が10台いるからな。
6600も後期に10台以上入ったし。

5000番代に関して
戸田は戸田市
川口、鳩ヶ谷は川口市
西浦和は志木市
が補助金だしてると聞いたがそれ以外の営業所はどうか知らないが…。

>>602
西浦和とさいたま東に関してはさいたま市が出してるんじゃないの？

>>602-603
話が微妙にそれるけど漏れの記憶が正しければ西浦和の3000代は車内に浦和市が補助金出してるという旨の表示があったと思った。
西浦和の5000代は表示がなかったと思うのでなんともいえなさそう・・・。

西浦和の5000は志木方面のダイヤに重点起用だから、
志木市や朝霞市の方が説得力があるような気がする。
というより、出入庫以外のさいたま市内完結の路線では殆ど見ない。

>605やはり>602は当たっていると思う!
西浦和の5000はノンステが多い浦13や北浦03では見掛けないからね!浦和で見るのは志01ぐらいかな。

練馬もでしょ？光が丘関連の路線にいれろってクレームがどうのこうのって
前かいてなかった？

なんでもいいから練馬に6000代を返せ！
何をしているんだよ国際興業は！　

1509、2080、2081、6057、6111、6112、9012は練馬の車両だ！
早く上記の車両を返しやがれ！

あと2147〜2150と5000代と6600代は石02・石03専用にしろ！
2000代（2076以前の車両）はいらないんだよ！

6000代は練馬の車両だ！早く返せ！返せ！
あと前の萌え声アナウンスに戻せよ！

役所の補助金で買った車両は路線も指定されるのは仕方ないでしょう!
当然、車両の転属も許されない訳だし。浦和と大宮の3000番代がさいたま東と西浦和に振り分けらた以外ノンステ車の営業所間の移動はないのでは?

>604西浦和の3000代を志木や朝霞で使うとさいたま市(旧浦和市の時代も含め)からクレームが来たと聞いたが本当かい?

ノンステの営業所移籍といえば(浦和、大宮統合による振り分け以外)こんなのがあるが、
3020、3021 新製配置川口→旧大宮→さいたま東→川口
3024、3025 新製配置鳩ケ谷→旧浦和→さいたま東→鳩ケ谷
一度他の営業所に移籍後、当初配属された営業所に出戻り。
かなりレアなケースか？！

池袋に入りたい・・

漏れはさいたま市緑区に住んでいるが浦08や浦08-2では3000や5000よく走ってる。(市立病院の関係上かな？)
ただあまり浦01や浦09のような浦越系路線は見ないな。
浦04・浦04-2・浦04-3のような浦和〜明花〜東浦和の路線や、東浦01・東浦81ではよく3000や5000を見掛ける。
特に東浦01なんかさいたま東の他に鳩ケ谷の5006・5007・5008も見掛けるし。

あと話は変わるが前9501を東浦01で見たことがある。9501って鳩ケ谷車だっけ？

連投スマソ
ゾロ目エルガは先週浦09と東浦01で目撃しましたが、私はこの2回しか見たことがないのでゾロ目エルガの仕事は大宮中心ですかねぇ？

>>613
9501は鳩ヶ谷の車ですよ。

そういえば西浦和の3900は大久保浄水場行きでよく見かけるようですがさいたま市から補助金出てるのかなぁ。

>>615
蟻が�d
鳩ケ谷車なら東浦01に入ってもおかしくないわけか。

>>609
3043・3045〜47が新車で鳩ヶ谷に入って数ヶ月で西浦和に転属してる

>617そうなると3000代も全てが補助金で買った訳ではないようですねぇ。

補助金の出所にもよるんじゃ？
県からしか出てなければ、県内の移動なら桶とか。

>619補助金の出所は詳しく知らないが県単位なら問題ないかも?
例えば川口市の補助で買った車をさいたま市内の営業所に転属させて川口市内は走らないとなったら補助金の不正使用とかで大問題になりますからね!

でも西浦和の3000代がさいたま市(旧浦和市)の補助で買ったなら、さいたま東の市内完結路線や戸田の路線でさいたま市内完結や浦07や浦50のように路線の大部分がさいたま市内を走る路線も使う権利があるのでは?
さいたま市民の税金から出ている以上特定の住民しか恩恵うけないのはおかしいのでは?

保守

>>621
購入時の補助金申請でどこの路線で使うか書くんだよ。
だから、そんな絵空事みたいな机上の空論通りに済むわけがない。

ID:tf6ySI2zは寝言ばかりほざいてるなや。

>621だが>623詳しい説明どうも。
でも俺んち所も大体3000や5000はダイヤ張り付けだな。でも一般の市民感情でいったら税金は公平に使われるべきでは?
寝言はよけいだよ!

>>624
KKKは基本的にダイヤ貼り付けだが？

何でもかんでも補助金が出る訳ではなく、
一定の基準を満たした駅や施設が路線上にないと
ダメだったような希ｶﾞｽ。

3月26日に埼玉スタジアム2002公園の駐車場（最寄駅：埼玉高速鉄道線　浦和美園駅）で
旧型バス、いすゞBU型のお別れイベントがありますね♪
国際興業バスのオリジナルグッズ発売で、ミニチュアバスがあるのですが、
これってバスコレ？トミカ？チョロＱ？　激しく気になるなぁ･･･（-_-；）

http://www.kokusaikogyo.co.jp/news_release/20060201_event.pdf

>>624
一般市民はそこまで気にしないよ。
気にするのはヲタとプロ市民くらい。
一般利用者は補助金なんて制度知らないのがほとんどだし、ノンステだろうとワンステだろうと関係ない。

>>626
一定基準満たさないとダメというのはないが、バリアフリー対策できてない駅にノンステつけるのは無駄だからあまりやらない。
役所と話し合いを重ねた上で投入路線や台数を決めるから。
もちろん全車ノンステで投入してる会社なら関係ないけど。

練馬厨、完全に無視されてますなww

同感

これから練馬厨になってみますｗｗｗ
↓

なんでもいいから練馬に6000代を返せ！
何をしているんだよ国際興業は！　

1509、2080、2081、6057、6111、6112、9012は練馬の車両だ！
早く上記の車両を返しやがれ！

あと2147〜2150と5000代と6600代は石02・石03専用にしろ！
2000代（2076以前の車両）はいらないんだよ！

6000代は練馬の車両だ！早く返せ！返せ！
あと前の萌え声アナウンスに戻せよ！

練馬厨のトリは単純だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうでしょうか？
セリフはコピペしました。

保守

練馬はライオンに譲渡汁！
練馬の所属車両に関しては、U-LV系は岩手県交通・秋北バス・十和田観光電鉄・山梨交通、他の車両はブクロ・志村・赤羽・川口・鳩ケ谷・戸田・さいたま東・西浦和で山分け汁！

>>637
飯能にもください(´･ω･`)

練馬は地味なイメージがあるけど、エリアは結構広いんだね。
赤32がなくなってから赤羽には行かないが。

俺の住む朝霞市内にも来なくなったし。
俺の脳内では未だに、「車庫行き」って聞いたら、練馬車庫なんだよな・・・

トリノより練馬だろ！
国際興業はにとって練馬は岩手と同じか？！　

1509、2080、2081、6057、6111、6112、9012は練馬の車両だ！
早く上記の車両を返しやがれ！

6000代は練馬の車両だ！早く返せ！返せ！
あと前の萌え声アナウンスに戻せよ！

↑練馬厨に成り切るって意外と簡単ですねｗ

小竹町でバスが故障で止まってまっか？

故障なら仕方ない。

本当に故障？

ガス切れ

>>646
わからんが、渋滞５�`発生したそうだ。

1509、2080、2081、6057、6111、6112、9012は練馬の車両だ！
早く上記の車両を返しやがれ！

6000代は練馬の車両だ！早く返せ！返せ！
あと前の萌え声アナウンスに戻せよ！

これは良い赤５３ですね。

http://atbmodels.pobox.jp/075-1.jpg

312:名無し野電車区 :2006/02/15(水) 00:42:31 ID:+4yBjUbY
北行最終上野逝きは南浦和逝きにすれば？
終電遅くすればＫＫＫが赤羽から出してる深夜バスをくたばらすことが可。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138504562/312

これホントにやられたら赤羽やブクロから出てる深夜バスに打撃ありか？

>>561
やったとしても赤11と若干赤12に影響があるだけかと・・・
最終上野行きを南浦和まで持って行ったら南行始発が遅くなるから、無理だと思う

国際興業でＢＵのイベントがあると聞いて飛んできました。
岩手県交通は遠すぎて諦めていたけど、埼玉なら意地でも行きます。
っていっても俺が小学生のころに良く乗ったＢＵはＢＵ１０Ｋで、方向幕も正面と側面は大型で後部はなし、中扉折戸と仕様はかなり違うが。

>>651-652
南浦和からの深夜バスを大量に運行すればいい。
・各停 大宮
・急行 久喜
・急行 桶川
・各停 浦和経由志01方面
・各停 下笹目
・特急 小山
・特急 熊谷


他に、埼京線をトレースする系統を新設。
埼玉南部の夜は国際興業が独占だ。

>>653
中扉が折戸のBU10は覚えてないな。
何番代だった?

>654結構いけるかも!
でも熊谷と小山は長距離過ぎるのでは?
熊谷は朝日で小山は関東自動車(栃木)に委託したほうが…。

栃木のﾍﾀﾚ関東なんかに頼むなら俺にやらせろｺﾞﾙｧ！
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃赤31 赤　羽　駅 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃赤31┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧ ∧　｜ 　 　 　 　┃||　 ||　 || ┃赤高┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..|　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┃羽円┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. |　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3401.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A3401 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロ |　┌―┐ . | .ロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

>>655
６５３ですが、誰も国際興業とは言ってないですよ。
ガキのころに乗った広島電鉄のＢＵがそんなだったの。
バス趣味が撮影にまで発展する直前に中国地方最後の砦だった中国バスのＢＵが消滅。
今度は沖縄に行こうと思った矢先に那覇バスの７３０全滅の報が入った。
それで今度は岩手に行こうと思ったけど、広島からはあまりにも遠すぎるので断念した。
埼玉ならニューブリーズを使えばどうにでもなるから意地でも行くよ。

↑偉そうに誰も国際興業とは言ってないですよとかかいてるがそんなチラ裏を
説明無しで書いた自分が悪いと思わないのかカスめ

そういえば、KKK塗装に戻すのって3000・5000のどっちだろう？

池51で車両故障だって
よくしらんけど

>650俺はたまに赤53乗るけど3000代が走ってるのを見たのは一度しかないが…。通常は3000代は走らないの?
この路線は大半がﾂｰｽﾃｯﾌﾟばかりじゃん!
まぁ赤53は国際興業のなかでも乗客数�ｂPなんでしょうから詰め込み優先は仕方ないかぁ。

ﾉﾝｽﾃ定員少ないだけじゃなく定員乗車しないね。
特に中ドアから後ろ。

>663淑○高校のガキ共の事ですね!
この前なんか中ドアの所にカバン置いて固まって一般客の邪魔してたよ。
Ａ営業所の運転士さん達みてると大変そうてすね!

>>663
ﾜﾝｽﾃの6000も座って乗る分にはｳﾏｰだけど混んでくると中扉より前に人が集中する罠。

池51→赤51だた

赤53に3000はよくみるお
エルｶﾞ3000はみたことない。

標準床にくらべ座席も立席も少ない。
後ろは段上げで進みにくい。
ﾀｲﾔ部突起もある。
大型でも中型並みの輸送力しかない。

バス各形式の定員調べられるHPってありますか？

BUの頃って80人とか79人とかだったよな。
今何人？

今でも大型なら80人程度、中型なら60人程度だろう。

都営もやしで大混雑、最後部座席の人にかぶさるようになったときは参った。
定員超過したかもしれないが、鉄道ほど割合はひどくないはず。

前扉の上部の運転士の氏名札のある辺りに定員も表示されてるね。

昨年末に発売されたﾊﾞｽﾗﾏに最近の車も定員が出てる
それによると
PA規制の2000代：57人
5000代：74人
6000代：75人
6600代：77人
らしい

BU10 (旧2000代、WB5000mm)　80人
BU04 (旧3000、5000代、WB4700mm)　76人
だったような気がする。

>>673
KKKのBU04は80名だたよ。

>>673-674
BU04の3000代は80人で5000代は79人

実際総重量20tを超えないように定員を設定するから装備品や構造の違いで
同形式でも微妙に人数がかわってしまう。

そういえば見たことないよね「20t超」シール付きのバス
20t以上は駄目なの?

>>677
あれはあくまでトラック業界へのお目こぼし。
無条件に緩和ではなくホイールベースで
許可される重量は変わる。
長くなったダンプやデッドスペースがやたらあるタンクローリーがあるのはそのせい。
でもバスも電車と同じで定員以上は乗ってると思う。

>>677
つ「メガライナー」

>>678
定員まで乗せると、かなりギュウギュウだよ
イベント輸送とかだと、実際にカウントしながら乗せたりするようなことあるけど
ステップまでぎりぎり乗せても、案外定員内ってこと良くある。

age

そういやＢＵイベントって第一報以降音沙汰無しだね。

>>682
あれで全てだからでしょ。

LTスーパーロングキター

>684スーパーロングってＱ尺エルガの事!?

LTロングスーパーターボJX

>>682-683
当時の路線を期間限定復活してくれたら面白いのに。

>>684
ﾄﾛﾋﾟｶﾙ系ｻｲﾄに763の画像が出てますね。

池袋の901がトイレ付きに改造され戸田に転属したと聞きましたが?
事実なら羽田線のスパクルの代替かな?
そうなると901の代わりに池袋には762のようなQ尺エルガが入るのですか。

キタ・・・
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200602/21/topics04/01_b.jpg

http://www.auto-g.jp/news/200602/21/topics04/index.html
>国際興行は、３月２６日に埼玉スタジアム２００２公園（埼玉県さいたま市）で「旧型バス　お別れイベント」を実施する。
この社名ってネタ？

>>690
どう見ても納車時の写真だ。

>>692
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/news_release/20060201_event.pdf

↑では新車導入時の撮影とことわってるよ

池袋から大宮までこの会社で乗り継ごうと思ったけど、結構面倒だね。

・池袋→赤羽→川口市立医療センター→南浦和→浦和→さいたま東→大宮

都県境と浦和エリア・大宮エリアを跨ぐのが大変。
大06や大09があった頃は楽だった。



1982年頃なら…
池袋→高島平操車場→浦和→大宮
池袋→練馬北町→朝霞→浦和→大宮
池袋→赤羽→鳩ヶ谷→東川口→大宮
今からは想像できない。

>>694
鳩ヶ谷・東川口ルートなら乗り継ぎ回数少なくない？
●池袋→赤羽→本町一→東川口→さいたま東→大宮
●池袋→赤羽→新井宿→東川口→さいたま東→大宮

幾ら掛かるんだ

>>696
大体1000円で行けるはず（鳩ヶ谷・東川口ルートの場合)。

あちゃ、計算ミスした。

210+250+230+240+300=1230
または
210+250+100+240+300=1130

これくらいになる。

レス消費スマソ

>>696
IDがKKK

うほ

>>698
さらに計算ミスしてるぞー!!
下段は1130じゃなくて1100だよ！

>>701
え、マジ！？
一体どこを計算ミスしたんだろ・・・て東川83をみんななかまバスで代用した分を
−100と勘違いしてたのねorz

>>697
赤羽〜新井宿は\260で内科医？

>>703
調べてみたらその通りでした＿|￣|○i|i
赤21：250円、赤20:260円だから頭の中こんがらがるや･･･
てか最近そっちの方乗ってないな。


参考になると思って計算してみたんだが面目ない

国際興業はPASMO導入予定あるの？

>>705
ある。
っていうか共通カード参加会社はもれなく導入

>>706
ｱﾘｶﾞﾄｿ
ってことはあの爆走トロピカルにも入るのかｗ

さっき、深夜中距離の朝霞台、中浦和線の車両のナンバーが１４−７３、１４−７４だったけど、転属したの？

KKKって貸切や高速車扱うサイトないからな・・・
動きがわからないよね

赤羽〜[赤20・21／250]〜本町一〜[　西川04　／240]〜東川口
赤羽〜[　赤20　／260]〜新井宿〜[東川82・83／230]〜東川口
赤羽〜[　赤20　／260]〜新井宿〜[　川口03　／100]〜東川口

東川口〜[東川81／270]〜さいたま東〜[大81／300]〜大宮

最終的に、↓のようになりました…
●池袋→赤羽→本町一→東川口→さいたま東→大宮
　210+250+240+270+300=1270
●池袋→赤羽→新井宿→東川口→さいたま東→大宮
　210+260+230+270+300=1270（東川82・83）
　210+260+100+270+300=1140（川口03）

で結局PASMOは現行のプレミア分は無しなのかな？

>708池袋の901は戸田に転属したらしいよ。
おそらく羽田線の代替で転属したのでは?
間違っていたらスマソ

池袋→大宮の国際興業バス乗り継ぎに関して、様々な情報を有難うございます。

大宮から先は、他社バスも乗り継ぐ予定を立てています。
大宮→所沢→志木→朝霞→大泉学園→阿佐ヶ谷→中野→池袋


暇なときに実行したいなあ…と思います。

ちょっと前なら
池袋→高島平操車場→浦和→大宮。
（これが大元では）
池袋→練馬北町車庫→花の木→志木→大宮
池袋→赤羽→鳩ヶ谷→東川口→大宮

KKKは一般路線車はN尺などの長尺車を導入しないのかね？L尺で事足りるってことなのかな？
割と車内が混んでる路線に良く乗るので、疑問におもた

>>716
8000代から9000代でサイズが元に戻ってしまったのを見れば
社としての結論はわかる。

>>717
それはいすゞのラインナップからWB5000mmが消えたからでは。

>>716
車庫の枠がK尺基準で区切られているから。

もう13年ほど前のことだが、初めて8000代が入ったときに某車庫で実際に問題になった。
そうすると、車番毎に指定の停車場所を決めなきゃならん。これが実運用上、もうたまらんわけですよ。
配車をする操車係、車庫整理をするウテシの能力を超えた時点で、ハイ導入打ち切り。という訳。
ちなみに、某車庫では3000代ノンステップバスが地上最低高の問題で同様の問題を起こしています。

なるほど。一般客の漏れからして見れば思いもよらない問題があるわけねΣ(ﾟДﾟ;)

でも昔はWB5000mmのBU10が山ほどいたじゃん。

一般路線でもN尺やQ尺が必要なところはあるけどね。でも車庫の問題や三角ダイヤで狭路がある路線に入る時に問題出て来るからねぇ!

旧L尺まではいけるけど旧M尺〜となると入れる路線制限が出てきそうな希ガス

【国際興業バス】女性専用便を検討【所詮埼玉】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1138348365/

埼玉県を中心にバス事業を展開する国際興業バスが、
女性専用便の導入を検討している。
導入が検討されているのは、大宮駅や浦和駅のような、
大規模鉄道駅に乗り入れる比較的便数の多いバス路線で、
朝の通勤・通学時間帯に女性専用便を登場させる予定だ。
該当路線バスは、現状でも多くの便数が運行されており、
一部のバスを女性専用便に置き換えても、
若干の増発を行えば男性客へ影響は少ないという。
鉄道業界では、すでに女性専用車が導入されているが、
路線バス業界でのこうした試みは全国初。
同社の広報によると、女性に優しいバスをアピールすることで、
路線バス衰退の波を食い止めたいとしている。

ﾄﾛﾋﾟｶﾙ板ってところがいかにも・・・

1510要町循環で運行中。

>>721
昔は今みたいにギュウギュウ詰めってことはなかったんでしょ。

湯〜ぐうじょう行き、4月以降はどうするんだろう・・・

>>728
だからそのままだって。

>>1-729埼玉中央ド田舎バス（笑）

>>729
スマソ。過去レス漁ったら>>524に書いてありました。

栃木県の東野交通運転者です。
うちの会社に、国際興業のコード番号７２２２・登録番号、大宮２２か２６１１というバスが中古で入ってきました。
現在、塗装中です。

東村山さんキタ━━━━━━━━（゜∀゜）━━━━━━━━！！！　

塗装中ということはTOBUグループカラーのIKCのLVは初登場ですかな？

>>734　まだカラーまでは解らないんですよ。
今日、塗装班が作業始めましたので。

>>498
ロゴ入り確定。

そうなのか。

>733その7222号車は国際興業 西浦和(営)の車でした。

>>738　いつ頃廃車になったのですか？
7222号は、平成何年車でしょうか？

>>739
先月。

>>739
平成４年式

age

>739最後は[志01 浦和駅西口〜志木駅]で活躍してました。

いろいろ情報ありがとうございます。
うちの同型車と違い、車内などの構造が都市型ですね。

>>744
写真のせてもらえませんか？
あと活躍場所は黒磯近辺ですかねぇ？

>>724
デタラメです。

>>745　今日は整備工場に入らないから、今度行ったら撮ってきます。
活躍場所は、たぶん宇都宮。

http://www.vp-net.jp/top.html

大宮某所にリバイバルBU留置中

>>749
それは言わない約束でしょ。
漏れも日曜日に見てきたけどｗ

まぁ、バスマガ見れば居場所は分かる人には分かる罠。
背景が少し変わっていておや？と思ったけどビンゴだったよ。

けど、場所の詮索なんかして書くなよ。
せっかくKKKがｦﾀ向けｲﾍﾞﾝﾄを頻繁にやるようになった矢先。
下手したら中止とかなりかねんから

JRバス関東が大宮〜つくばを廃止したけど、この会社は参入どうするの？

>>753
勝手に過去形にするなw

>>753
やっぱ客少なかったのか。

>>755
少ないどころか、客乗ってんのみたことないw

さっき岩槻駅でｼﾞｼﾞｲがﾉｺｷﾞﾘで運転士を切り付けようとしてﾀｲｰﾎされたってﾆｭｰｽでやってたけど被害にあったのはさいたま東(営)か？

>>754
済まん、まだ運行しているんだね。
23日までJRで、翌日から国際興業がやれば面白い。

>>757
鳩ヶ谷の可能性もあるかも。

昨日の朝江東区の三ツ目通りで回送車見たけど何??

>>759
今朝のｱｶﾋ埼玉版に記事が出てた
鳩ヶ谷のｳﾃｼで正解の模様

バスジャック回避　傷害容疑で男を逮捕
http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000000603020003

>>762
LED車だったら例のアレ使ったのかな？

7641の乗降中ランプて誰に盗まれたの？

ありゃ盗まれたんでなくて、壊れて交換した時に予備が6000代用のしか無かったからそのまま付けただけでしょ。

>>765
6000タイプの乗降中ランプが付いているのは7643。
7641は乗降中ランプは付いてません。リア周り板金した際に付け忘れてんじゃない？

環八が開通したら、周辺の路線の変更はありそうですか？

>>767
赤０１・赤羽駅東口〜環八〜荻窪駅
トロピカルと共管でｗ

すげーw

>>768
そりゃ荻窪まで逝くならトロピカルと共管に決まってる罠。

>>770
西武も入りそうだけど？

いまどき共同運行で長距離やるわけないじゃん
と釣られてマジレス

鳩ケ谷でバスジャックage 黄泉瓜さいたま版だから全国報道は無しか。刑務所に戻りたくてやったとのことであっさり御用。

>>773
お前は過去ログも読めないのかと小一時間

明日は大宮駅から埼スタ行きのバスをだせ

明日は大宮駅から埼スタ行きのバスをだせ

明日は大宮駅から埼スタ行きのバスをだせ

おっ!何だか珍しいのがきたな。
でも亜種かな？何となく雰囲気が子供っぽい。

>>775-777
大01をご利用下さい。

赤羽の8000台後期の車の音が変ったんだけどDPF変った？
なんかワッキー具合が増した。

>780DPFは交換されました。
三井物産の製品に問題があったから他社製に交換中です。

交換済の車は非常口下部あたりに大げさな装置がとび出て見えます。

さすがアペックスのマフラー、吹き上がりが良くなったぜ！

という意見があるがホンマかいな？新DPFマフラー。

>>781
ただ単にH17対応のDPFじゃなかったからでないのかい？

西浦和の8088かな?
ﾃﾞｺﾄﾗなみに爆音立てながら走っていたような気がしたが…

そういやＢＵのイベントやるのに肝心な車が消息不明なのは･･･
誰かの個人所有なんだっけ？

>>786
どこが消息不明なの？

志村の8000にもついたね　新DPFありゃ目立つわ

都営に以前付いていたやつだよね。
斜め2段でカコイイ！

どうせならTYﾏﾌﾗｰ着けて欲しかった!

>790TYﾏﾌﾗｰって昔映画[ﾄﾗｯｸ野郎]で一番星のﾄﾗｯｸに付いていたﾏﾌﾗｰかい?

ドビュビュビュビューーーって音がするやつか。

ほんとうるせぇな新DPF昔の観光バスみたい

あげ

8046幕ヌキ

【旧型バスお別れイベント】開催概要
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/shouji/event/2006event.htm

バスコレＫＫＫ仕様車の側面幕位置が5000タイプになってるね

国際興業池２０　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

あのウテシのりいいねｗ

ジェイアール北海道バスにＫＫＫのＬＶ中古入るって本当か?

>>799
今日はテレビの前で大はしゃぎしてそうだね。

あのウテシババアとかに弄られそうwww

あれどっちのウテシだった？

平日昼間・土休日限定で、首都高路線はどうだろうか。

池袋⇔鳩ヶ谷地区
池袋駅西口…（高松〜新郷）…昭和橋…本町一…（この間各停）…鳩ヶ谷公団住宅

大宮久喜線の車みたいなものを使い、座席定員制・バス共通カード可・\600前後ならいけるかも。


舎人方面・峯八幡宮など川口線エリア、笹目・田島団地など大宮線エリアは有望？
秋ヶ瀬橋を渡って宗岡エリアも、直通の強みでそこそこ乗るかもしれない。

まず需要無い！宗岡なら志木から逝け！
第一めんどくさい

テレビ見れんかった。
どういう内容だったの？

池袋から乗っての。一日券買おうとしたら売り切れだったの。
で210円でのったの。そして氷川の釣り堀で爺とかと絡んだの。
そのあと音響、鉄道マニアの兄弟のスポーツ屋行ったの。
そのあと一旦操車所までいったの。若い茶髪ウテシが必死で映ろうと
頑張ってなんと採用されたの！
で戻ってきてしあわせ団子たべて終わったの。

へぇ。見たかった。

>803
どうだろうか。
例えば昭和橋→池袋って赤羽駅経由で400円、西川口経由で440円
首都高は混みだすとアウトだし。
赤羽行きは荒川大橋、西川口行きはオートレース場と駅前がネックだけどね。

それよりもSRの終電後に赤羽-東川口の各駅しか停まらないバスのほうが嬉しい。
土曜の夜とかも運転して欲しい。

赤２５　　赤羽〜環七〜鳩ヶ谷

復活しないかな、鳩ヶ谷をどこで折り返すかが問題だけど。

>>809
つ鳩ヶ谷車庫

>>809
新井宿駅まで行けばいいじゃん。

ジェイアール北海道バスが逆Ｔ字窓の車両(おそらく8000)を買うらしいが、どこで船積みするの？
さいたま東から札幌までどーやって運ぶのか気になる。

>>812
それ以前に8000で行き先が決まっていない車ってあったっけ？
もしかして>>795の8046が行くのかな？

>>813
JHBスレには逆Ｔ字窓って書いてあったが、もしかしたら8000だけでなく7500あたりも混ざってるのかも。

>>813
追記だが、グループ会社に嫌われてサンデンあたりに貰われてる都内仕様の8000なら行方不明があった希ガス。
都内仕様なら札幌辺りでも使いやすそうだし。

おい、さいたま東のＹ運転士！ギア鳴かせすぎだぞ！ギアが変わる前にクラッチ繋ごうとするな！バスが壊れちまうだろ！

>>812
大洗からふぇり〜じゃないの？

そういえば8000が新車だったころに赤23(あえて駅行きに乗った)に乗ってたら
ウテシがマッタククラッチ踏まないでガッ！てギアいれてるのみたな。

おー新車はクラッチ要らないのか！！とリアル厨房だった俺は感動していた
けど後々スゲーことしてたんだなぁと(((( ;゜Д゜))))ガクガクブルブルしたよ。

さっといれればエンストしないんかね？そうとうがくがくしてたけど

エンジン回転数さえ合わせればクラッチ無しでも入るらしいんだが、
その辺の機構はよく分からんなあ。

>>817
ってことは、さいたま東〜(陸送)〜大洗〜(船)〜苫小牧〜(陸送)〜札幌市内ってことか？

まあ最近はグループ外への譲渡が多いな。
JHB・中国JR・サンデン・川中島・那覇交通・常磐交通・東野交通とね。
中古バスドットコムのおかげか？

>>820
常磐交通って初耳だけど何が行ったのかな？

>>821
くわしくは常磐交通スレでどうぞ。
IKKと同じくCJMの置き換えらしいが。

>>822
thx!!
72XXって出てたから４年式の７０００代が行ったみたいだね

>>819
クラッチが切れなくなったときに回送する際の手だが
1速に入れてエンジン始動→動き出したらアクセルをもどしてエンブレがかかり始める前に
すばやく2速にいれる→その要領でシフトアップしていき、停止する前にNにする。
もちろん非常手段。タイミングまちがえたらミッション破損のおそれあり。

>>809
禿同。
道路はあるし結構近いのに鳩ヶ谷・川口市東部から足立区方面へバスが空白になっているのは激しく不便。
もっとも簡単な手として東武の竹ノ塚〜江戸袋循環が鳩ヶ谷まで行けば便利だが東武だから…orz
しかし赤羽に行ってもあまり需要がないので個人的には環七経由でも江北橋経由でもいいので王子か池袋か大ドンデンで北千住に路線開設キボン。

儲かるほどの需要があるならとっくに
新規参入されてるんじゃない？

>>825
北千住というと、「関01 京成関屋駅⇔鳩ヶ谷」に近い形になりそう。
王子だと、王46（都営）と赤25をあわせた感じか。

>>826
バス会社が需要を作り出してもいいんじゃない？

>>827
新日本観光のはるかぜ鹿02北千住駅〜鹿浜5団地が近い。
都県境までは関01が復活したような感じ。

埼玉方面は川21と新04を相互乗り入れにすればいいんじゃないかな？
遅延対策として現状の鹿浜での分断もある程度維持する必要あるが。
運賃の支払方法が難しいけど、先払い信用性は無理？

>>827
でも近年開設された系統でKKKが需要を創出した系統ってあるのか？
もともと営業範囲が都市部だから、流動方向からズレているものは作らないでしょ。
周辺各社の例にしても都の王46(KKKは協同運行を断ったらしい)は空いてるし、
東武の梅島〜区役所〜六ッ木のはるかぜも梅島撤退したし。

都営や東武のしょぼい路線は車間デタラメだから
そもそも育てる気がない罠。

鳩０６　　鳩ヶ谷駅〜草加駅・本数を充実してくないかな？
本数がある程度あれば利用する人増えるのでは？

>>831
鳩06の鳩ヶ谷側も徐々に利用者が増えてるように見えるけど実際はどうなのかな？

>>829
そう言われると苦しいな。赤羽25:10の深夜バスしか断言できない。
だが、既存系統のてこ入れで需要を掘り起こしたケースはある。

例をあげると赤02・赤56。
両者とも間隔がランダムで本数も多くなく、昼間は特に使いにくかった。
だが、等間隔運行・増発で乗りやすくなり、需要を取り込んだ感じ。

王46はダイヤが悪すぎ。あれじゃ乗りたくても乗れない。
里48の補助くらいの考えでしょ、交通局は。

梅島はるかぜの状況はよくわからないから、コメントは差し控える。

東野スレからコピペ

539:ねこばす :2006/03/11(土) 22:53:59 ID:s4iqpxFE
>>526
>>527
国際興業のバスの件ですが、現在、萌えぃにあります！
それに、白ナンバー付きです！！
外観は、社名等を落とし、一部塗装をし直した状態です。
残念ながら、洞爺のラインアップに仲間入りする車ではないそうです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1138230270/539

梅島はるかぜは線形がダメダメ。
王30を亀有−大師でまともなダイヤで復活したほうがマシ。
東武全体にいえることだが、本数は30本くらいあって
ふつうなら毎時2本程度走らせそうな路線でも、平気で1時間の
ダイヤホールがあったりするからあてにならず、客がどんどん減っていく。

マルチポストだが、個人的に一番アフォだと思うのはこれの16時台。
http://www.tobu.co.jp/bus/htdocs/pc/search/bs_tt.asp?key=01062_02
いっておくけど出入庫ダイヤではないよ。

亀有-西新井は定時をイジするのが無理だから　西新井葛飾共管て感じなら
いけるかもね　

>>833
赤羽25:10の深夜バスにしても、電車がその時間に無いことと、
川口市内や板橋区内に関しては既存路線のアレンジだから、
基本的な流動からはズレてないと思う。

>>829
東浦03なんかそうじゃないかな？

>>838
そうだな。
従来の小型から最近中型に変更されたのは儲かってる証拠。

>>837
基本的な流動からずれていなくても、今までバスのなかった時間帯に客をつかんだのは事実。
これは「新規需要を掘り起こした」と言っても過言ではあるまい。

武蔵野市がムーバスを運行開始したとき、吉祥寺の商店街は地元の高齢者需要に驚いたそう。
近くに需要があるのに取りこぼしていたのは、どこか似ている気がする。

>>838-839
東浦03の中丸団地なんかは車両や道路が原因で設定したくてもできなかった地域でしょ。
KKKに関しては「これはどうよ？」という設定はなくて、穴を丹念に埋めている感じ。
東浦和や東川口発着の路線なんかはその典型。
浦09にしても道路整備が完了したから設定したし、西川04の経路変更もそう。

ﾘﾛｰﾄﾞし忘れの上に少々の遅レス(連ﾚｽもか)ｽﾏｿ。

>>840
う〜ん、俺が考えてる｢新規需要創出｣っていうのは、
【設定根拠がわからない路線の成功】(0からの成功)なんだよね。
身近でSR開業時の大失敗を見てるからかも。(鳩07なんかは全くわからなかった)

そういう意味では赤羽の深夜バス群は設定根拠がわかる路線。
>>825に書いてある鳩ケ谷〜北千住なんかが俺の認識でいう根拠のわからない設定。

>>842
なるほど、まっさらな中からの需要を言いたい訳ですね。
そう考えると、自分の定義は広すぎるんだな。

で、揚げ足取りみたいで悪いが、鳩ヶ谷⇔足立区の流れは関01で存在した。
だから、全くのオリジナルではないと思う。
当時のダイヤ等がわからないから判断しにくいが、今の積極路線ならうまくいくかも。
ただし、現在はSRがあり舎人新線も開業するから事情が違うが。

おまいらが妄想したって変らないよwww

所詮ここ自体がチラシの裏みたいなところなんだからえぇんじゃないの

でも関01の復活版である新日本の鹿02って増発もしてるしあれも新規需要開拓した路線じゃまいか？
それに赤27なんかも昔と比べれば今や王49をしのぐまでに成長した。
足立区付近は会社境や埼玉方式との運賃問題の影響で需要を取りこぼしてる地域が多々あるし東武や都があれだから新規開拓しようと思えば結構あると思う。
例をあげるとすれば埼玉〜舎人・入谷方面〜JR沿線や堀ノ内地域や西01沿線からJR沿線への接続や川口or赤羽〜竹ノ塚など。

鳩07の失敗は今まで川口駅まで行ってたものを無理に鳩ヶ谷に接続させ一本化し不便になったもので新規路線なら今の鳩06のように鳩ヶ谷止まりでも充分いける。
まぁ鳩06も蕨03とくっつくと便利だと思うけど東中学校南付近の渋滞がね。。。

>>847
鳩07復活？

川25と違い、大竹近辺は山の上で人家が少ない。安行地区からは西川04が最短ルート。
旧川22も日中90分間隔の時代が長かったし、現在も日中の設定がないくらいの需要。

それ以前に鳩ケ谷に出る要素がない。よって復活はありえない。

>>846
新規需要開拓したのは新日本観光ではなく、足立区という罠。

IDがBUなので記念真紀子

ピンポンパポーン〜♪
毎度、国際興業バスをご利用くださいましてありがとうございます。
このバスはお客様の満足感を追及するお店、パチンコ、パチスロ
パーララッキー前発、要町駅、千川駅経由日大病院行きです。
途中お降りの方はお手近のブザーでお知らせ願います。
次は国際興業総合案内所、大城眼科入口
国際興業総合案内所、薬、医療雑貨、化粧品のドラック高田前でございます。
バスは走行中大きく揺れる場合が事がありますので　プッ！
お立ちの方は手摺やつり革におつかまり下さい。
携帯電話は　プププププ！　優先席付近では電源をお切り下さい。
それ以外の場所ではマナーモードに設定の上、通話はご遠慮下さい。

このスレを見たからには絶対に聴くこと
http://shirakuwa.hp.infoseek.co.jp/kokusai14.wav

これ戸田と声が違うのでは？

マイク使ってないようだね。厳しくないかな。

>>851
結構いろんな人で作ってるみたい。

気にいってたんだけど今は使われてないのが
ttp://shirakuwa.hp.infoseek.co.jp/kokusai12-out.wav


ttp://shirakuwa.hp.infoseek.co.jp/kkk12.htmによると誰かは不明らしいけど、
新京成線萌えアナウンスの萩原えみこに似てると思うんだがどうだろう？
ttp://dgrgdon.hp.infoseek.co.jp/shitetsu/shinkeisei/takanekodan2s.wma

>>853
声優板で聞いた方が確実かと。

＃つーかイルファかよ！？

938:名74系統　名無し野車庫行 :2006/03/16(木) 09:01:26 ID:+kU68mcQ
はとバスがクレーム　−部品外し「横揺れが激しい」（毎日新聞）

東京いすゞ自動車による大型バスの車検証不正取得事件で、
車体の重量検査をすり抜ける目的で同社が車体の揺れを抑える部品
"スタビライザー"を外してそのまま納品した結果、納品先の観光バス会社「はとバス」から、
「横揺れが激しい」とのクレームを受けていた事が分かった。
警視庁交通捜査課は、車体の安全性に重大な影響が出ていた疑いがあるとみて捜査している。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118775148/938

いすゞが使えなくなったら国際興業ヤヴァイじゃん。
日野ブルリでも買うか？

>>855
ヒント：メーカーとディーラーの違い

ブルリもエルガも一緒じゃん!
FUSO購入したら時代の流れに逆行する事になるからウdしかないじゃん!
小便ﾊﾞｽ買えってかい?

日産ディーゼル？

べつにいすゞの車両構造に問題があったわけ
ではないから何の問題もない。

さっき赤羽西口が旧色ｵﾝﾘｰだった 久しぶりﾀﾞﾀ

>859もう二度と見られない光景かも?
志村の903はまだあるの?

>>857
問題を起こしたのはディーラーの東京いすゞ
いすゞ自動車やKKKはいまのところ関係ない

ガイシュツだが国際興業グループのディーラーは
北海道いすゞ自動車

問題発生age

>>862
ＩＫＫや十鉄のエルガミオもそこで買ったの？

>>863
何か問題があったの？
>>862
当然かと・・・

>>861
ＫＫＫや北海道いすゞは全く関係ないが、いすゞ本体（正確にはいすゞバス製造）は無関係とは言えない。
なぜなら、バスの設計はほぼ全てオーダーメードだからだ。だから１台１台、車検を実地で行うわけだし。

納入業者の東京いすゞは客先（今回ははとバス）から装備品の仕様を聞き、これをいすゞバスに注文。
いすゞバスは図面に各部材の重量を落とし込み、軸中やバランスに問題がないかを設計部で検証しているはずだ。
にも拘らず、車検段階で重量をオーバーしたということは、そもそも設計部のやらかした重量計算に問題があったと見るべきだろう。
とくに車体重量が重いスーパーハイデッカーは、もともと重量が制限ぎりぎりで車内装飾品や座席の重量をかなりシビアに見なければいけない。
その辺の設計で失敗しいざ登録という時に通らなかったからこそ、納入業者の東京いすゞは対処に困り、禁断の部品外しをしたんだろうと思う。

こう考えると、どうだろう。もちろん違法行為に走った東京いすゞは糾弾されて当然だが、いすゞバスに何の関係もないということは絶対にないよ。

また、春闘前に…(`ヘ´)指を曲げて…w

>>866
これが、バスが手作り、と言われる所以だ。

>>866
で？ここに何か影響があるのか？
既に観光車は日野ＯＥＭだし

>>863
問題って具体的にどんなこと？

>>860
たしか転属になったんじゃなかったかなぁ。

茶時が発生w
賃上げ無し決定(`o´)

今更かもしれないけど鳩ヶ谷の9501ってもとどこのクルマ？

>873元江ノ電の車じゃなかったか?

今朝、バス停で停車中のバスの対向車(土方のオヤジ二人組み)が、
バスがいて曲がれそうもないのに、バス停横の細い路地(その奥は行き止まり)に
向かって右折してきた。
案の定曲がれなく、バスの面ギリギリで、行く手を塞いで斜めに停車した。
運転手のジジイが降りてきて、バスを叩いて運転手に、
「会社から言われてないのか！！」とか文句を言ってきた。
運転手は「すみません、ブレーキ踏むのが遅くなってちょっとオーバーしちゃいました」
とか謝っていた。確かにそこには横断歩道があって停止線もある。停止線をちょびっと越えていた。
でも、バス停の一番前に並んでたのは杖をついたお爺さんでとその奥さんで、
自分は前方にいたから気がついてたけど、実は運転手はもっと手前からブレーキかけてたんだけど、
その人たちが移動しなくていい様に、わざとオーバーして止まったんだよなぁ。
停止線越えちゃったのは悪いけど、すいてる道路で曲がるのを少しくらい待つことも出来ないDQNは
ほんとにイヤだな。
しかも、客はその路地を塞ぐように並んでるから、バスがまだ来てなかったら、
土方トラックは突っ込んでたんだろうかなー。

↑は運転士？

>>873
これだす↓
ttp://www.interq.or.jp/rabbit/tanokura/busnet/eeri05.html

>875土方や鳶の灰エースやキャラ番は馬鹿が多いよね。
バス停で客扱いしている時に前方が渋滞して軽でも入る余地が無い状況なのにバスが入れなかったと営業所に因縁つけて来た土方オヤジもいましたよ!

埼玉医大線の開設ニュースが出ていますた。

埼玉新聞・毎日新聞にお別れイベントの記事も出ていた。

２ヶ月ぶりの更新

なんで９５０１は都内とか川口・さいたま東などではなくて鳩ヶ谷に配置されたのですか。

>>881
逆に何故都内や川口・さいたま東じゃないといけないのか？

>>878
随分と暇な土方だなw

営業所の場所を調べて訪問するくらいなら、別のことに頭使えばいいのに。
まあ、それが出来ないから土方なんだろうが。

本日は大宮駅からサッカー場行きのバスをだせ

本日は大宮駅からサッカー場行きのバスをだせ

本日は大宮駅からサッカー場行きのバスをだせ
本日は大宮駅からサッカー場行きのバスをだせ
本日は大宮駅からサッカー場行きのバスをだせ
本日は大宮駅からサッカー場行きのバスをだせ
本日は大宮駅からサッカー場行きのバスをだせ

サッカーヲタはバカばっか

その通り。

>883そのドカチンは最終的に金目当てで会社に因縁つけて来たが恐喝でパクられる事を知ったら帰ってしまった。
最近はさまざまな企業に因縁をつけて金品を取る輩(ｸﾚｰﾏｰ)が増えているそうだね。
食品業界は因縁つけられる事が多いそうだがウチの会社もｸﾚｰﾏｰ増えてるよね!
会社はDQNに毅然とした態度で対応してもらいたいよ!

赤羽のサンメリー横のトイレでおしっこしてたらウテシさんが大あわてで
来ておしっこしようとしたんだが、チンコが曲がっていたのかズボンに
カカッチャタみたいでティッシュで一生懸命拭いてまた急いで出て行ったw

大変だね。。

>>890
ｼｮﾝﾍﾞﾝ ｼｬﾝｸ ﾜﾛﾀ

今日、青梅の青梅街道で、
回送表示の大宮ナンバーの国際興業の
路線バスを見たんだけど、何？
（バス後ろの広告は、ディスカウントストア
ロジャースだった）

おそらく、車検で福生の交運社へ回送だろう。

ロヂャース

UD狂徒

なんとなく鳩ヶ谷ではもったいないと思っただけです。
赤羽なら赤２３・５０・５１・５３
川口なら川１３
さいたま東なら浦０９
鳩ヶ谷なら？ＳＲ開業以前の西川０１・０２・０３・０４・０４−２・赤２０・２０−２・２１・２２・蕨０３など

>>893
車検で交運社に入れるのは飯能だけだろ。
交運社に入れる理由があるとすれば、大規模なボディ修理とか全塗装更新。

>>896
なんでもったいないなんて勝手に言えるんだ？
何処の営業所に行ったところで普通に運用されてるだけだろ？
ヲタの妄想なんぞ関係ない

ＢＵ型バス公開を記念して
つttp://www.city.itabashi.tokyo.jp/saikai/saikai/narimasu/mae0002.html

昔はこんなに狭かったっけ成増駅北口って？

>>899
成増駅北口は広場などなく、一方通行でした。
バスは縦に並ぶ形でしたよ。

本来は今の二倍の広場を造る予定が、バブル崩壊で変更に。
コンパクトな駅前広場になってしまいました。

さて次スレタイはどうする？
いつも勝手に決めるヤシがいるので今回は早めに決めないか？

ちなみに参考に…
↓現存路線
赤06・赤羽駅東口〜浮間団地〜浮間舟渡駅
西川06・西川口駅東口〜六円橋〜医療センター〜新井宿駅
蕨06・蕨駅東口〜北スポ〜医療センター〜新井宿駅
鳩06・鳩ヶ谷駅東口〜横道〜草加駅西口

↓廃止路線
赤06・赤羽駅東口〜浮間循環
西川06・西川口駅東口〜六円橋〜新町〜東川口駅南口
大06・大宮駅東口〜国道〜浦和駅西口

あとはわからん。知ってる人いたら補足キボン。

>>901
現存・追加
志06　志木駅東口〜立教グランド
南浦06　南浦和駅西口〜曲本〜下笹目
浦06　浦和駅西口〜緑区役所入口
飯06　飯能駅〜上赤沢
Ｊ06　浦和美園駅〜埼玉スタジアム

>>901
同意。住人が納得できるような形にしたい。

で、少し追加と補足。
《現存》
南浦06　南浦和駅西口〜武蔵浦和駅〜美女木〜下笹目
浦06　　浦和駅西口〜緑区役所入口（政令市移行前は東消防署）

補足としては、西川06が東川口までの時代は〈笹根経由〉の表示だったし、
東川口駅も昔は北口しかなかったから、行先表示も［東川口駅］だけだった。

個人的には浦06の東消防署も捨て難いが、
【大06】国際興業バス【国道経由浦和駅西口】
が本命だと思う。

【J06】国際興業バス【スタジアム北門】
に一票

【J06】国際興業バス【スタジアム北門】
にもう１票

ちと早いがテンプレだけ貼っとく
【タイトル】
【？06】国際興業バス【？？？？？】(←今後決める)

【本文】
前スレ
【東浦05】国際興業バス【市立病院→南台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1133340728/
国際興業バス　交通事業
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/kotsu.htm
＜東京・埼玉地区＞
乗合バス時刻表
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/timetable/time_frame.htm
運行系統図
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/rosenzu/rosenzu.htm
深夜中距離・深夜急行バス時刻表
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/midnight/midnight.htm
乗合バス営業所・案内所
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/eigyousho.htm
観光バス
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/kanko/list-kan.htm
＜大阪地区＞(深夜急行バス・観光バス・タクシー・採用情報などのご案内)
ttp://www.kk-kansai.com/
＜神戸地区＞(タクシー・採用情報などのご案内)

>899成増駅北口はこんなに狭かったんですかぁ!
朝は苦労する時間帯もあるけど今の我々はかなり楽なんですね。
画像に出ているのはウチのCJMと東武のREかな?

>>906
類似したｽﾚ新設されるんで、正統ｽﾚであることがわかるような表現あれば。

>>881
鳩ヶ谷だってドル箱あるぞ。勝手な妄想はやめろよ

赤２０・２１
西川０１−２・０４
川１８−２・２３
蕨０３−２・０６

↑おまえこそ妄想だ。

川06　川口駅東口〜西川口駅東口
池06はなんだろう。

【大06】国際興業バス【国道 浦和駅西口】
に１票だな。

>>895
不覚にもﾜﾛﾀ。お元気ですかね。

>>901
学06 スクールバス 中藤・青石橋〜飯能第二小学校

ってのもあるな。

おらっちは、
【赤06】国際興業バス【浮間循環】
に１票だな。

>>901-902
廃止路線に追加
北浦06　志木駅北口〜北浦和駅西口

＃昔、大宮の車の運賃表示機の次の停留所のLED表示が縦だったのが印象に残ってるなぁ。

>>906
バス代や路線お探しの方のために運賃・経路検索も用意したほうが良さそう。
ttp://www.saitamabus.jp/（埼玉バス案内WEB）
ttp://www.tokyobus.or.jp/（東京バス案内WEB）

9063西川01−2で見ますた。更新はされていなっかたけど後面右上に9063の番号シール
が貼ってあった。

>>913
今でも旧大宮車は縦型の運賃表のままじゃなかったっけ？変わった？

西武などデジタル運賃表の次停留所表示が縦型主流だった時代に
鳩ヶ谷に導入された横表示の運賃表を見たときは、なんとなく違和感を
感じた思い出があるな。今ではまったく逆なのだが。

川口(営)移転の暁には白紙ダイ改をお願いしたい

鳩ヶ谷の運賃表で9095　9096　9097　9098は17番まであるタイプではなくて
23番まで表示するタイプだったのを記憶しています。4桁表示対応だった。
昔の話ですいません。

21番な。
出自が飯能と西浦和だからなぁ。

>>917
川17-2（川口駅東口〜総合高校〜川口北スポーツセンター〜東浦和駅〜鳩ヶ谷車庫）
で用いてましたね。
そもそも、東浦和駅〜鳩ヶ谷車庫の時刻表は、誰がどう見ても出入庫路線としか見えん。
西川07-2,3だったら西川06を運行すればいいし、
蕨02-2,3だったら、蕨03-2を運行したほうが効率がいい。

>>918
”なし”から９までが４桁で、１０から２１までが３桁ということだろうか。
でも、飯能営業所の路線で４桁を表示する必要のある路線はありません。
最高で、飯01系統の７５０円だったかな？

>>913>>915
今でも縦型は現役です。5000にも搭載されているので違和感たっぷり。

>>920
ってかあれって廃車になったやつから移してるだけだろ？

>>919
飯01、01-2、03、03-2の790円。
４桁の運賃はないけど、17番までの運賃表だと収まらない。

>>922
ところがどっこい。今は飯02深夜という系統があるんだな。
５番の終点までの運賃がちょうど1000円。６番以降は10円たりとも値上げできないし運賃区界も増やせない。

次スレは
【大06】国際興業バス【浦和駅（西口）国道経由】キボンヌ。
でもそういえば【大06】って日赤病院経由したっけ？

>>924
大06は経由してない。大宮日赤経由は大06-3。
(ちなみに大06-2は北浦和まで)

【ﾎﾟｯﾎﾟ06】きぼん！

次スレはなんでもいいけど、第６４スレは

【西川６４】国際興業バス【西川口←→蕨駅】　で譲れない！

>927それをｽﾚﾀｲで使えるのは何年後になるかねぇw

80・90番台は入出庫系統のオンパレード。
100はギャンブル系統勢揃い。

>>927
そんな先まで心配する前に、おそらく30番代で候補系統がなくなるから心配するな。
40番台に至っては忌み番だけにほとんど無いぞ。

王23は、なぜ赤50-2や赤8x〜9x、王8x〜9xでないのですか？

>>930
池30 池袋駅西口…大山循環（深夜バス・廃止）
赤30 赤羽駅東口…大塚駅北口（廃止）
赤31 赤羽駅東口…高円寺駅北口
赤32 赤羽駅東口…上板橋駅（廃止）

これくらいしか思いつかない。
28・29もネタが無いのでは？

スレタイは何でもいいがまだ出てない営業所の系統から選んでほしいなぁ。

>>931
そんな事より王子〜赤羽には赤５０の他に王５７や王５３（廃止）などがあるにもかかわらずなぜ未だに十条駅経由と幕に表記してないかが謎。
会社や乗り場は違えど誤乗は起きないのだろうか？？

>>932
詳しくは忘れたがたしか赤羽だけでなく川越も3x代使ってなかったっけ？

>>933
となると川口・さいたま東は概出。
今のところ有力の大06は浦和と大宮の共管だから実質さいたま東だな。

次点である赤06は志村だが赤05や02と比べると今では影が薄いんだよな〜…
また個人的に下笹目を出すなら南浦06を出すより増14まで待ちたいところ。。
ちなみに池袋・赤羽・練馬は今回該当無だな。
更に練馬は増16まで該当無・赤羽は赤23まで該当無しか？ｶﾜｲｿｽ

まだ早いが…
【西川09】国際興業バス【SKIPｼﾃｨ循環】
はなんだかｶｺｲｲ感じがするのはうちだけ？

>>933
なら、飯07で！

>>936
いやはや、気の早い御仁だことｗ

>>934
わかるからだろ

>>934
西口、東口が明記されているから間違えないでしょ。
王子駅でも王57は乗り場がターミナル外だし
王53なんか誰もおぼえちゃいない。
それより王54と王78の乗り場を一緒にして
大和町まで共通扱いにしたほうがいい。

>>935
王22が赤羽だと思いまつ。
【王22】国際興業バス【ひろゆきの母校経由】

逆に50番代は赤羽の天下だな。
【赤50】国際興業バス【老人専用・減便希望】
【赤53】国際興業バス【ドル箱��1・冷遇】

>>935
大06はもし残ってたら西浦和かもよ。

ガイシュツだが
【J06】国際興業バス【スタジアム北門】
に一票。

飯能の学06とかどうよ？

>>940
５０番台前半は、西浦和（営）の湯ーぐうじょう関連系統の天下でもある

10番台は多いし、20番台は都内に多い。
30番台や40番台は少ないな。
50番台は都内も埼玉も多いが60番台や70番台は少ないな。
80番台や90番台は出入庫系統のオンパレード。

【川５０】国際興業バス【前新田循環】が最強。

>>945
20番台は川口駅東口発の路線に結構強力なのが…
てゆーか、この後ほぼ無風なのって17(川17)と27(赤27)くらい？

で、本題である次スレは
【大06】国際興業バス【国道経由 浦和駅西口】
に1票。

>>947
増17をお忘れなく。
廃止系統だと、
　浦17　浦和駅〜北浦和駅〜常盤中学校ってのがあったな。

新ｽﾚ
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1142954359/l50

28,29
35(川越にあった？),37-39
40,44-49
59
65-69
70,74-79
86,88-89
98,99

>>950
35はあり。
　川越35　川越車庫〜川越駅〜高麗川団地〜高麗川駅

なんでもいいから練馬に6000代を返せ！
1509、2080、2081、6057、6111、6112、9012は練馬の車両なんだよ！
さっさと練馬に返しやがれ！

6057は練馬200か・999という名誉あるナンバーだったのにも関わらず転属したとか馬鹿か？
あと2146〜2150（49欠番）と5000代と6600代は石02・石03専用にしろ！
上板01や光02や王54なんかで運転しているんじゃねーよ！
練馬のドル箱路線は石02・石03なんだから6000代と共に走らせろ！

８０６７は？

ま た 練 馬 厨 か

不思議なのは８０６７だけなぜ抜けている？

6600はなシートの数が少ないんだよ！
石02・石03に一番相応しいのは5000代と6000代である！
ただ2146〜2150（49欠番）は石02・石03で走ってよい車両だ！

>>954
あんな裏切りのゴミはいりませんが何か？
8000代なんてもう石02・石03には来ませんし。
ボロイので必要ありません。

９０００代>８０００代>>>>>>>６０００代

そういえば昔六辻循環ってのがあって、午前中と午後で
逆周りだったな。表記がバスによって違っていて
大里経由（糸偏は省略）、大里回り、大里廻りと
あってよくわからん。

今の南浦和駅〜田島団地が名残だな。
大里〜辻五反田〜南浦和駅が当時と重複。
大里〜白幡坂上〜南浦和駅は今は数本になってしまいましたが
南浦０６＆８０

練馬厨ってなあに？　
８０８７はぼろいか？

IDが国際興業なので通りすがります。
ではでは。

>>961
練馬厨とｻｶｰ場直行厨は仕様です。

練馬厨は8000代をゴミ扱いですかぁ。
飯能の人が聞いたら激怒するぞぉ!

まぁ俺をかまってくれ

かまってちゃんなら、お隣西武バススレにも居まっせｗ

今週はBUイベントだな。
みんな行くかぁ〜?

ﾊｽﾞｺﾚのBUにだけ興味のあるヲタが多そう

雨が降りませんように

4月より西浦和の志01などがダイヤ変更（ソース：バス停の貼り紙）

BUイベント、バスコレ狙いのテンバイヤーがｺﾞﾐのようだ・・だけは嫌だなぁ。

>>970
志木駅での東上線下り急行と有線からの直通列車との接続改善がメインのよう。
志０１に関しては浦和→志木の時刻変更はほとんどない。
志木→浦和と宗岡循環をいじった関係か、出入庫にも結構変化があるね。

8000代は収容力じゃ国際興業の一般車じゃ断トツでしょう!
だから必要な営業所には纏まった数が残ってるのでは?
練馬厨はなに言ってんだか!

ん？練馬に８０００？

別に、そんな収容力必要ないんじゃねーの？

なー！練馬厨！

駒０１＊北区内循環
駒込駅〜西ヶ原〜王子駅〜北区保健所〜東十条駅入口〜東十条４〜赤羽駅東口〜赤羽岩淵駅〜赤羽駅西口〜清水坂公園〜北区役所〜西ヶ原〜駒込駅
もちろん北区補助金→ＫＫＫ運行でキボン。

駒込〜田端から北区役所へのコミバスはいるかも　
実現しそうなやつは王子起点だったっけか？

板橋区ｺﾐﾊﾞｽきぼんぬ

ところで、早漏な一つ目が勝手に次スレ
【大06】国際興業バス【国道 浦和駅西口】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1142954359/
を立てているけどどうするの？

日曜のBU展示でこのスレもすぐ埋まるから
それでもういいんじゃないか

>>976
おおまかな路線イメージくらい書けよ。
俺は板橋区民だが、今考えている。
思い付いたら書くから。

4月1日先行掲示中

5000セットもあるからそうかんたんになくならないでしょ。
以前売れ残ったミニカーもあるみたいだし

今年入った事務員です。導入の話あったら随時報告するつもりです

社員が自ら２ｃｈに書きこみするなんてレベルの低い会社でつね

ここはバスが好きな一般と社員さんの交流の窓口。

市立病院⇔北浦和間　東武から買収してくれ！！

BBS が止まっています

>983社員が２chに書き込みしてるのは他の業界でも多々有りますが!?

>>981
行列に並ぶ回数が無制限になったら転売厨のせいですぐに無くなりそうな悪寒。

あと、ばすく〜る365の新しい広告が出てますな。

明日のイベントだが、もしかしてもう並んでたりするのか？
朝8時に並んでも余裕で買えるならいいが。
てか、あまりにも並ぶ人大杉だとやだな。

>>982
機密の保持義務というのを知らないわけじゃなかろう。
会社の情報は会社の許可無く流してはいけない。
そんなのはＫＫＫに限ったことじゃない。社会人の基本の基本だ。

あなたが簡単な判断でここに書いたことで、会社に損害を与えたとしよう。会社は全力であなたのことを調査することになる。
そしてその損害はあなただけでなく、入社時に提出している「身元保証人」に対しても連帯して担保いただくことになる。
とくに退職金が少ない入社10年間は厳しく担保してもらうことになるだろう。
おそらく連帯保証人のひとりはあなたの両親だろう。もうひとりはあなたの親戚かもしれない。
この人たちをも悲しませ、苦しめることになるんだ。

例を挙げる。あなたが「○○系統は○月から廃止と決まっています」と安易に書いてみた。
それが原因で廃止反対運動が起こって、廃止が撤回になったとしよう。
それによって発生した廃止日以降の赤字額全部、あなたやあなたの身元保証人は連帯して払えるのかい。
1系統の赤字補填したら何百万円になるのか、あなたは想像できるかい。

そういう判断ができないうちは、会社の機密など安易に漏らしてはいけない。

>>991それは怖い
ってことで気をつけます

情報漏洩は堂々とするべきものではない。
こっそりやるからこそ楽しいのだ。

社員は重要なものについて語る場合、一線を越えないように慎重に報告願います

泊地飲酒ｳﾃｼ情報は？

なぁ〜に格好つけてんだ、ハゲ！
お前は尿を漏らすな

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次は次スレ〜　次スレ〜　浦和駅西口方面へお越しの方は、こちらでお乗り換えです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1142954359/
【大06】国際興業バス【国道 浦和駅西口】

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