【大06】国際興業バス【国道 浦和駅西口】

>>895
しったか乙
川越観光に中型のノンステなんかねーよ。
ばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>895
死ね

さて次スレタイはどうする？
↓該当路線（廃止含）
池07・池袋西口〜江古田二又
赤07・赤羽東口〜戸田橋〜蕨西口
川07・川口東口〜南鳩ヶ谷〜サンテピア
西川07・西川口東口〜六円橋〜東浦和
蕨07・蕨東口〜宮根〜六円橋〜西川口東口
浦07・浦和西口〜明花〜南浦和東口
大07・大宮東口〜さいたま赤十字病院
鳩07・鳩ヶ谷東口〜大竹〜安行出羽
飯07・飯能北口〜西武飯能日高
あとはわからん。補足キボン

実際のところ、練馬と飯能どちらが営収悪いんだ？
練馬は銀パスの分があるから見た目倒しだし。

志07　下宗岡循環

路線図の17面の左側に有間01の2048の写真があるが、これって今さいたま東に移ってなかった？
それに新塗装になってるよな？

参考までに
川04(川口)
東浦05(さいたま東)
大06(※さいたま東or西浦和)
※→今のエリアに当て嵌めてみた。

ぜひ戸田から
赤07か南浦07か浦07（でも最近）
赤07をぜひ。

ブルースター号新ガーラ導入age

青森フェリー埠頭乗り入れ&連絡運輸もするそうな…

高速で思い出したが大宮＝筑波 本当にやるの?
JRﾊﾞｽ関東が３ヶ月で撤退したのに大丈夫なの?

>>910
貼っときます。
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/news_release/20060623_bluestar.pdf
夜行車が、SHDに戻ったのは嬉しい限り。

既出じゃない鳩ケ谷か戸田の07でキボソヌ

川07・川口東口〜柳崎県営住宅
西川07・西川口東口〜柳崎県営住宅
川07・川口東口〜赤井折返場
南浦07・南浦和西口〜戸田車庫

>>913
池袋・飯能モナー。
練馬は増14・赤羽は王22・志村は池20までないのでsage。

とゆう事で池07・赤07・西川07・鳩07・蕨07・南浦07・浦07・飯07の中で選ぶとゆう事でFA？

このスレみたいに基地外が早漏スレ立てするのはやめようぜ。

新スレは980過ぎあたりで立てればＯＫ？

できれば現存路線にしてほしい漏れがいる･･･
大06は比較的最近まであった路線なのでまあいいんだがあんまり古いのはわからんがな(´･ω･｀)

もう既出の川口だけど、
移転記念＆深夜復活ということで川07キボン

埼玉県南地域の系統番号ばかりでは正直面白くない。
飯能か都内でどう？

>>920
一桁系統が埼玉に固まってるからだな。

飯07西武飯能日高だと西武スレと紛らわしいからな。
飯07飯能駅っていう手もあるが。

>>922
じゃあ飯能は次回以降の方がいい気がする

草加90草加駅西口〜西沼新設きぼんぬ

草加駅〜西町、苗塚、横道方面は終車延長したら需要あると思うんだが…

↓ここで練馬厨がなんか一言。

練馬にPJ-LVノンステ入れろ！

>>924
出入系統を作ればいいってもんじゃない。昔はそういうやり方だったかもしれないが。

今回の川口移転では、なるべく出入庫系統を走らないというコンセプトが実はしっかりある。
だから、蓮沼から単に川口へ出すのではなくて、まず峯八幡宮や舎人団地へ回送させて、そこの始発を繰り上げる。
帰るときも峯八幡宮とか舎人団地とかサンテピアまで営業させて、そこから回送で入庫させる。
それをやろうとしたときに重複してしまい無駄打ちになる分だけ、仕方ないから蓮沼始発で出して、西沼ゆきで戻そうということだ。

だから、それのおかげで、峯八幡宮も舎人団地もサンテピアも、ものすごく利便が上がっている。
新系統が少ないから今回のダイヤ改正は「毛が生えた程度」とがっかりしている輩が多いようだけど。
俺から言わせれば、新系統ありきの考えのほうが、よっぽど浅はかだよ。
草加の出入だって、新系統を引かないで草加14で安行出羽に出すべきだ。

>>895
ばーかｗｗｗｗｗ
ソースも読めないのか

死ねよ

なんか話題性的に川07と思ったが川80とかゆうバカげたスレが出来ているのでここは無視して池07にしないか？
都内はあまり無い訳だし。

池07賛成〜！

禿同。たまには都内のもいいな。

俺も池07に賛成。
川07押しだったが、候補が上がった時「江古田二又」には勝てないと思った。

>>914
柳崎県営住宅に来てたのは川17じゃないか？
さらに県営住宅止まりは西川07のみで、川17と蕨02は附島橋までだったはず。

ここは普通川０７にするところだろう

>>932
蕨02も西川07も川17も結局みんな東浦和駅発着になったが、あれは武蔵野線開業のときから？

スレタイだが個人的には鳩ケ谷か戸田を押したい気がする。
池袋関連は池11までとっておきたいんだよな。

おまいら。
小型エルガミオ専属の池０７以外にありえないだろ。

埼玉のスレタイばかりで秋田。

>>934
東浦和の駅前が整備されるまでは３路線とも乗入れてなかったよ。

>>936
いつごろ整備されたの？
あと浦04とか旧鳩03が乗り入れ始めたのは同時？

>>934
鳩ヶ谷だと鳩07か？
ありゃとんでもない失敗作だからなぁ〜。。
西川07は東浦和ゆきだが17番が最近のとこだと川17しかないからそこまで待ってた方が…

戸田は今回ないだろう。
赤07は古過ぎるし浦07は行先が味気ない。
南浦07は行先が重複のあのスレとかぶる。

とりあえず今の流れだと池07にするのが普通だろう。

>>937
すまんが、後は自分で調べてくれんか？

とりあえず、確実に言えるのは
・東浦和のﾛｰﾀﾘｰ整備は昭和60年前後
・整備前に東浦和駅に停車してたのは鳩03のみ
・附島橋の折返場は今のｸﾞﾙﾒｼﾃｨの駐車場(線路側)の場所。
（当時はｸﾞﾙﾒｼﾃｨの交差点より少し高い所にあった）

以上、保育園〜消防の時の記憶より。

あと、浦04はｲｰｽﾄｼﾃｨができてから。

早漏スレ、【川80】【十二月田中学校】だったら
使ってやってもよかったんだけどなｗ

【池07】【江古田二又】
【川07深夜】【サンテピア】
このどっちかだね、やっぱり。

池07に１票！

08は埼玉が多いっぽいから池07でいいや。

KKKって車両的にはあまり魅力ないね

>>943
いすゞばっかだからな。

ttp://hakodateshinbun.co.jp/news003_main.html

渋谷−函館間 バスとフェリーで1万５００円…国際興業が来月キップ発売

　運輸・交通業などの国際興業（東京）は７月１日から、東京・渋谷―函館間を高速バスとフェリーで約１５時間でつなぐ「渋谷・函
館きっぷ」を発売する。同２１日から運行を開始し、片道料金が大人１人１万５００円と割安で、学生割引も設定。東京―青森間で高
速バスを運行し、フェリーに接続させるプランは、今月に入って青森のバス会社も参入を表明しており、北海道新幹線開業を前に、交
通業界がにわかに活気づいてきた。
　同社は、２００２年１２月に池袋―青森駅前を結ぶ高速バスの運行を始めた（０４年４月には東京の発着地を渋谷に変更）。乗車記
録などから、函館、北斗両市、七飯町などの利用者も多く、東日本フェリーと連動させたプランの検討を進めていた。
　渋谷―青森間の夜行高速バスには、より快適さを追求するため、新たなバス１台（購入費５０００万円以上）を導入。席数は現行の
バスと同じ２９席だが、シートは通常の横幅より２割ほど広い５０センチとゆったりしている。
　また、１日１便のバスからフェリーへの乗り換えをスムーズにするため、これまでの青森駅だった発着地を青森港フェリーターミナ
ルに変更。函館港フェリーターミナル―ＪＲ函館駅間には、地元バス会社によるシャトルバスが運行する（別途３００円）。
　乗車券の販売は、国際興業高速バス予約センター（TEL０３・５９１７・８５１０）をはじめ、ＪＴＢ各支店、コンビニエンススト
アの一部でも取り扱うほか、同社のホームページ（ＨＰ）からの予約も可能。
　同社は「夜間に移動する利便性と、価格での優位性をアピールし、多くの人に利用してもらいたい」と話している。
　問い合わせは、同社運輸事業部運行課TEL０３・３２７３・１１２７。ＨＰアドレスはhttp://www.kokusaikogyo.co.jp

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>>946
練馬分社化＆いすゞもやしエルガＪワロスｗｗｗ

価格面で魅力のなくなったモヤシなんか
買わないだろう

【飯80】【六道・市営住宅】

【池沼07】【練馬厨氏ね】

PJ規制エルガノンステまだあ？
都営はｲﾊﾟｰｲ走ってるお。