【ME】相鉄バスについて語りましょう5【ﾎﾟﾝﾁｮ】

音声合成更新された？
聞取りにくいんですけと。

さんびゃく

継ぎはぎが目立つのは仕方ない。
もともと音声合成は再現域に制限があるから。　

綾瀬は先月から広告が変わり、最近始発発車時の放送も変わりました。同じ岡本さんでも、テンションの違う声が混じりあった放送になっています。

神奈中が厚木市の要請により、本厚木→東京駅、新横浜駅へのバスを検討中とのこと。相鉄も電車の直通への布石として二俣川（大和・海老名）→新横浜へのバスを運行してほしい。早朝深夜なら早いし、横浜駅の乗換は面倒で、需要はあると思う。

市営バス129

音声合成

放送前チャイム
横浜:3打(終点4打)
旭:2打(終点3打)
綾瀬:2打(終点3打)

終点放送
横浜:次は終点.○○.○○…
旭:次は終点.○○.○○…(旭6東戸塚:次は.○○.○○.終点でございます…)
綾瀬:次は.○○.○○.終点でございます…　

>>304
それ、誰かが言ってたな。

>>128
さっき自分も見た星の車。
綾瀬車庫に向かって走って行った
運転手さん？

星ってエアロスターのことでしょ。

すばる

富士重工たぁ恐れ入ったよ。

相鉄のU-LVって、ドレーンの｢シパーン｣ていう音がしないね。
仮名はしょっちゅう鳴ってる。
KC-からはたまに鳴ってる

相鉄バス(株)綾瀬営業所、正社員募集！18年1月6日まで。
誰か応募した奴いないのか？
漏れｵﾏﾝｺ綾瀬のｳﾃｼだがなんでも質問してくれ。
>>310　ﾊﾞﾙﾌﾞのﾒｰｶｰにより音が出たり出なかったり。。。

深夜急行バスを担当するときは、一般路線は担当せず、深夜出勤→西口へ回送→海老名駅への営業運行→綾瀬車庫へ回送→退勤、になるの？割増手当つく？綾瀬営業所勤務員同士は仲良いですか？

一般路線を担当した後→深夜急行
　海老名逝きの場合→次の日休み
　三ツ境逝きの場合→次の日午後待機
　当然深夜割り増しつき。
　深夜急行は酔っ払いがゲロはくので恐怖。
加奈中や横浜死営と違いｳﾃｼ同士は仲が良い。

回答ありがとうございました。一台はやっぱり三ツ境から回送にしちゃうんですね。一般路線運転後じゃキツイですね。キツイ行路と楽な行路の差はありますか？仲良いのなら安心です。

安心するな。。。
みんなﾁﾝﾁﾝﾍﾟﾛﾍﾟﾛしてるぞ。

え？言葉の意味がわからないなぁ。綾瀬の女性の運転手さん、秋ごろ確か二人いてよく見たけど最近見かけない…勤務する路線は固定なのかな？

東武と相鉄の音声合成ってなんだか微妙にイラつく。

>>314
そこまで聞いてどうするの？
まさかウテシの試験受ける気か？

69系統 ｵﾏﾝｺ神社逝き をからかっているだけだろ

>>311さん
シパーンの件サンクスです

>>317さん
どちらも広告の能書きが長いからね。

言えてる。あの原稿はバス会社が考えたのか、スポンサーが考えたのか、どっち？

すっぽん

バス時計買ったよ。
いい

最近、綾瀬の運転手ノロノロ走る奴増えたな！昔はゼロックス線を最速12分程で走る運転手いたんだけどな！
まぁ法定速度遵守なんだろうけど

あの距離を12分！急行バスとはいえ、すごい！確かに今の綾瀬のバス、ノロイ気が…遅れてるのに、早く行ってよ！とイライラしちゃう。

本気で走れば直通８分ﾌﾟﾗ12分。
そんなにおまいら死にたいのか？

↑を削除したいのですが、どうすればいいのですか？教えて下さい。

晒し上げ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

そんなに速く行けるの？ゼロックスって海老名でも端の方じゃない？しかも農大線の狭い道走るんでしょ？浜田経由位しか飛ばすバス見ないなぁ…早川城山なんてノロく走る気がする…

ゆっくり〜　ゆっくり〜　走っており〜ます　

相ばす君
売ってなかった

>>332
完売？

さっきのグリーンポケットの前の列はそれか。
すごいジャマなんですけど。
今日だったのか、もっと早く教えてくれりゃ並んだのに。
帰りではちょっと無理かな。

買ったよ。相はす時計
ハウマッチの世界時計に匹敵するすばらしさです。

小園住民です。おかげさまで、今、通勤途中の海老名駅で時計買えました。もう人は並んでおらず、すんなり買えました。むしろ、学校が始まった事もあり、久々のラッシュに驚いてます。

相鉄チョロQはすでに買えずに、230*廃をキャッチした漏れは勝ちくｍ（ry　

>>335
そりゃビミョーなすばらしさだなw

かなりマタリーしてたのに完売

まだ150個は綾瀬営業所に在庫があるから安心汁

ニュータウン線にまさかまさかの4552キター└|∵|┐

っか、この前も来てた。

私も今見た。大和で4551。中型が多いのに。めずらしいね。

>>343
土休なら乳ﾀｳｿ線に大型が割り当てられることがあるよ
ちなみに同線に綾瀬のｴﾛｶﾞ系列の車が入るのは初めて

あの路線は大型の需要があるの？

雪が降ったら大型じゃなきゃﾂﾗｲｯｽﾈ。（ﾅﾛや中型だとすぐに人大杉）
NTに大型で逝くとお客さん大喜び！
この前8001でNTやってたら婆さんが
「新車がｷﾀｰ」とか「このﾊﾞｽはいいでつねー」とか言ってまるで少女のように感動してた。
思わず婆さん抱き絞め殺しちゃったよ。
8001ﾆｰﾘﾝｸﾞしないしﾀｰﾎﾞ車で運転しにくいのに。。そんなにいいのか？

>>346
8001で大喜びするのは某サイトの管理人だけかと思っていたｗ

8001隠れファンですが何か？

8001はサス柔かいね
社名表示、上から貼ってるのは分かるけど
相模鉄道→相鉄バス
だと「相」は同じなのに上から貼ってるし、かといって
「バ」だったかは完全に張り替えていたような気が

バス時計でおめざめと思いきや、夜中のうちにベットのスキマからタイヤで転がり落ちちゃって、分け分からんところでピピピピと。
探し回ってやっと止められた。
こりゃ確実に起きるわ。

>>350
漏れのもベッドから落ちていたよｗ
真っ暗な部屋だとあのライトの点滅で嫌でも起きる事になった。

京急バス時計は瞬殺だったけど、相鉄バスは昨日の夕方でも買えたし、マータリーしてたね。
数的には京急のへうが多かったようだがね。

走るバス時計だが箱に入れておくと時計が見えない
さっき海老名行ったらポスター無かったからようやく売り切れたらしい

>>353
相鉄モノにしては瞬殺でしたね。
使用時は箱から出しましょう〜
俺は保存用と使用用2つ買ったけど

これに気をよくして、綾瀬の相鉄バスオリジナル商品、いろいろ出てほしいな。商品開発次第だし、宣伝も大事だけど、需要はあるはず。期待してますよ、いつも投稿のある綾瀬の運転手さん！

ｵﾏﾝｺ女学園は相鉄ﾅｽｵﾘｼﾞﾅﾙです。
願書はｳﾃｼに渡して下さい

追加。
相ﾊﾞｽ君、俺も社内販売価格800ﾏｿで買ったが、あれ動かなくてもよくねー？
いつも微妙に移動してる．．．

>>353さん
あたしゃの場合は、プラの透明ケースをはずして、箱に前向きに入れてる。
箱に吊せる穴があるから画鋲でベニアの壁に吊してる。前面だけ焼けそうだな，，。
もう一回り大きくてもいいね。　

>>356さん
こちらも瞬殺しそうですね

>>357
何か憑いているな・・・
夜な夜な勝手に走り出す相ばす君

やですね。
深夜バスのおつとめに出ているんですよ。

それより横浜市内の生活保護世帯へのバスの乗車証廃止ですって。
　

家が傾いてるみたい。ｱﾈﾊ？
福祉関係の乗車証で乗ってくる人、かなりの確立で
ﾊﾞｯｸはﾙｲﾋﾞﾄｰﾝ。時計はﾛﾚｸｯｽ。香水ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ#。ｸｿｶﾞｷは放置ﾌﾟﾚｰ．．．
運賃10ｴｿでも間違えると怒る。
もっと違うところで努力して欲しい。

運転手さん、今日はお休みなのかな？

生活保護受けてる奴意外に多いんだよなぁ〜！
審査基準が易しすぎるのもいけないな！
ところで最近、綾瀬は車体広告車みかけないな！

丁度こんなニュースがあったよ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060112-00000019-mai-pol

福祉パスをルイ○トンの定期入れに入れてたりはどこも同じなんですね。
漏れなんて定期は駅でもらった黄緑色のプラケースに入れ、何度も修理してんですけど。
新聞の人生案内を見ましたけど、意外と生保受けてる椰子の方が、薄給で地道に稼いでも控除うけてる漏れなんかよりも使うところが削れるから、豊かだったりするんです。

まあ本当に体の事情で働けないとか、稼ぎ頭が不幸にも亡くなってしまったりで必要とするなら必要だと思うけど、夫婦間の離婚なんかで毎度だすとなったらたまったもんじゃないね。　　

綾瀬のラッピングは終りました。
扱い上は2154ラッピングになってます。

>>367
終わったのは去年の10月だったね。

二俣川〜羽田空港、横浜〜河口湖線は、採算が取れる位の利用者はあるの。

羽田線はある程度固定客がついたようだけど、河口湖線は観光路線だから、週末はともかく平日はキツイのでは？

>>370
羽田線は結構乗ってるね。
ピーク時間帯は30名以上は確保されているから成功でしょ？
河口湖線は横浜方面はボチボチ乗ってる。
でもこの時期は採算取れない路線かもしれない・・・

今度転勤で横浜市に住むのですが相鉄バスの乗り方を
教えていただけますでしょうか？
乗るのは旭28　旭29です。運賃は２００円と書いてありました。

>>372
乗車区間はどこ？

>>373
地神前です

>>372
ドアから載るんだよ。
窓から乗ってはダメ。

出張で飛行機利用の時は空港線を使っているが空港線は確実に増えてきてるな！朝だと横浜経由より早く空港に着くし、横浜駅の乗り換えと混雑を嫌う客などで増えてきてるのかな？

http://www.urban.ne.jp/home/chubus/yaji.html

>>376
基本的に相鉄のバスは前乗り後ろ降り。
バスカード使用時は行き先を告げ支払う方式ですよ。

>>376
やはり横浜駅東口発着は面倒だからね。
おまけに大きな荷物持っている時に電車に乗るのは大変だし、
二俣川から横浜出るよりも時間的にかなり短縮されるし、統計上開業前の横浜〜羽田線も1/4は相鉄からの利用者だったらしい

ほんと、横浜駅の乗換、面倒だもんね。疲れたときにありがたい。新横浜も直行バスがあるといいのに。

京急・臨港　新横浜駅〜羽田空港 直行バス

>>372
1.バスカードか小銭か1000円札を予め用意する。
2.前扉から乗り、運賃を支払う。
3.降りる所を申告してバスカードを通す。
現金の場合も降りる所を申告。運賃ちょうどの小銭を持ってる場合はそのまま大きい投入口に。
500円玉など、お釣りが必要な場合は　必　ず　右側の小さい投入口に入れる。両替でなく、お釣りが出てくる。
大きい投入口に入れても、お釣りは出ないので要注意。
4.車窓を楽しむ。携帯はマナーモードに。通話禁止。
5.後扉から降りる。終点だと大体前からでも降りられる。場所によっては後扉からのみ下車。

>>372
1.ﾏﾀｰﾘ前扉から乗る
2.一万円札、五千円札、二千円札を用意し「バスカードください」
という。
3.後ろの乗客をガードしつつ、ｳﾃｼからカードをもらう。
4.カードを受け取ったら座席へ移動
5.ｳﾃｼに呼び止められ、しぶしぶ行き先を告げ、カードで料金を払う
6.すでに座席は埋まっており、ふてくされる
7.文句を言いながら後扉から下車。

これであなたも相模鉄道バスユーザーだ。

ﾜﾗﾀ

>>379
東急バスみたいな二俣川〜新横浜線があったら良いかも。
ただ、新横溝口線と違って高い料金は取れないだろうから、うまみが無くて儲からないだろうな。

>>382
8.お客様センターへ文句を言う。

みんなありがとう
降りる場所いちいちいうの？なんかめんどくさいね

>>379さん384さん
鶴ケ峰駅から129系統を。
歩きたくないなら西谷駅で乗り換えを。
210円です。

>>386
紙に[地震前]と書いておく手もある　　

129系統本数すくないから、二俣川〜新横浜を保土ケ谷バイパス―環状２号経由で。空いていれば15分で行く。出張がえりの疲れた体に横浜駅のあの乗り換えは面倒。電車の混雑にもうんざり。ぜひ実現希望。

>>386
170円の区間で降りる時は申告しないとダメだけど、
地神前・三ツ境の間で乗る場合は無言で通してもおＫでつよ。

でも地神前なら下瀬谷中前から神奈中で瀬谷に出た方が良いのでは？
ニュータウン線は本数少ないからね。

>>386
二俣北口ターミナルのキャパが問題でして、
残念ながら実現の可能性は極めて低いです。
空港線開設の際も、かなりネックになった経緯があります。

間違えた、>>389さんへのレスでつ。

回答ありがとうございました。残念です。今のターミナルに整備するとき、もう少しスぺースを確保してほしかったですね。

>>372
瀬谷区へようこそ。

食欲の秋
趣味の秋
いらっしゃいませ〜

海老名駅の駅前バスロータリーの入口部分もう少し広くならないもんかね？

出口も。タクシーバス車が重なると混乱する。

俺はﾊﾞｽやﾀｸｼがいても突っ込む。
もちろん乗用車がいたら負けじと突っ込む。

>>396
時々ﾛｰﾀﾘｰ入口のところで一般車が止っていてバスに煽られているね。