【FUSO】三菱ふそうﾊﾞｽ総合ｽﾚｯﾄﾞvol2【新しい約束】
879 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/16(金) 12:21:20 ID:ozFTYHgp
880 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/16(金) 12:43:19 ID:+vlmgGk6
>>864
現在製作に向け西工と三ふとでスケジュール調整中とのこと。
現在製作に向け西工と三ふとでスケジュール調整中とのこと。
881 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/16(金) 13:06:51 ID:+vlmgGk6
882 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/16(金) 19:54:39 ID:+vlmgGk6
南国交通、高速用PJ-MSクイーンⅠ１台購入、
(同時に空港用新セレガHD２台も)
(同時に空港用新セレガHD２台も)
883 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/17(土) 00:03:40 ID:zaxVmUNg
>867
買うとこがない。
DCは高く評価してくれてるんだが、
日本のバス事業者は、パラレル式のHIMRでいいらしい。(安いし)
買うとこがない。
DCは高く評価してくれてるんだが、
日本のバス事業者は、パラレル式のHIMRでいいらしい。(安いし)
884 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/17(土) 16:30:30 ID:V93wHpk0
885 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/19(月) 00:44:04 ID:uqy8amRa
886 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/22(木) 04:57:56 ID:7Yna0k3f
富山の工場みたまま情報は？
887 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/22(木) 06:20:12 ID:JjkTeWul
>>886
みんな、お前が逝ってくれると思ってずっと待ってんだよ。
みんな、お前が逝ってくれると思ってずっと待ってんだよ。
888 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/25(日) 16:24:23 ID:jDBJIamb
京王にPA-MKノンステロングお買い上げ
889 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/25(日) 16:26:06 ID:buzimz0Y
モヤシ好きだな。
890 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/25(日) 21:37:37 ID:ZEN2K7ys
>>888
結局京王ってモヤシが好きだな。
結局京王ってモヤシが好きだな。
891 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/25(日) 21:49:43 ID:xGhQ1usc
そりゃＪＰやらＨＲやらをこれでもかというぐらい入れてるからな
892 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/25(日) 22:27:26 ID:Gpvq76Bz
もやし嫌い？
893 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/26(月) 00:14:47 ID:0ESK+E5v
食べ物のもやしなら嫌いではないが、MKやらJPやらHRやらの
10.5mは大型の代替としては大嫌い。
特に乗り心地の悪いHRは最悪。
10.5mは大型の代替としては大嫌い。
特に乗り心地の悪いHRは最悪。
894 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/26(月) 10:31:21 ID:JuS4dCBD
HRは何故か後サスのリヂットが板なんだ罠
あれじゃ駄目だ
あれじゃ駄目だ
895 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/26(月) 11:39:11 ID:FFCmNKiL
HRは板バネなんだ。
896 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/26(月) 13:51:50 ID:Q1UVBkZf
メカについてはよく分からんけど、車高をsageるために
相当無理な構造にしているであろうことは想像できる。
ちょっと舗装状態が悪いと滅茶苦茶跳ねるもんな。
相当無理な構造にしているであろうことは想像できる。
ちょっと舗装状態が悪いと滅茶苦茶跳ねるもんな。
897 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/26(月) 20:47:34 ID:FFCmNKiL
エアロミディにしろ、レインボーにしろ、無理矢理低床にしてるんだな。
エアロスターMPノンステップなんかも床低いけど構造に余裕があるのかな。
エアロスターMPノンステップなんかも床低いけど構造に余裕があるのかな。
898 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/26(月) 21:16:34 ID:DdYRASld
MPノンステはまだいいんじゃないか？
ワンステや前中間ノンステと比べ大差ない構造だし。
ワンステや前中間ノンステと比べ大差ない構造だし。
899 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/27(火) 06:25:15 ID:ywUz1DpT
モヤシはシャコタンっぽく見えてなかなか面白いな。
これでフロントのデザインがマシになってくれれば
結構好きになるかも。
これでフロントのデザインがマシになってくれれば
結構好きになるかも。
900 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/27(火) 08:03:18 ID:/E410BOV
９0０(^O^)。
901 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/27(火) 08:28:46 ID:gC7R6ZfB
モヤシHRってリーフだったの…
902 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/27(火) 08:33:56 ID:9Nstodox
以前はブルシチを入れていたが、生産中止となってＬＴロングが評判あまりよくないためか、エアロスターに回帰する事業者もあるみたいだね。
903 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/27(火) 12:23:51 ID:y+CQnUlF
>>901
燃やしＨＲはエアサス。ただし、リヤはリーフ併用だから結構硬い。
燃やしＨＲはエアサス。ただし、リヤはリーフ併用だから結構硬い。
904 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/27(火) 13:04:24 ID:/18VhHLZ
まあエアサスだろうと、並のリーフサス（特に同じメーカーの
リーフサス大型）より乗り心地が悪いんじゃしょうがないな。
次期エアロスターも4tのエンジンになってしまうのだろうか。
2tロングと4tで同じエンジンを積んでいるという恐ろしい時代だが。
リーフサス大型）より乗り心地が悪いんじゃしょうがないな。
次期エアロスターも4tのエンジンになってしまうのだろうか。
2tロングと4tで同じエンジンを積んでいるという恐ろしい時代だが。
905 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/27(火) 13:12:19 ID:bNOGlbhp
http://www.asahi.com/national/update/0626/TKY200606260413.html
三菱ふそう、バス６５１台をリコール
2006年06月26日19時23分
三菱ふそうトラック・バスは２６日、大型バス「ふそうエアロバス」６５１台（９５年１０月～００年８月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
エンジンルーム内の電気配線の取り付け位置が不適切で別の部品と触れてショートなどした結果、エンジンが止まったり、
ブレーキランプなどが点灯しなくなったりする恐れがある
三菱ふそう、バス６５１台をリコール
2006年06月26日19時23分
三菱ふそうトラック・バスは２６日、大型バス「ふそうエアロバス」６５１台（９５年１０月～００年８月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
エンジンルーム内の電気配線の取り付け位置が不適切で別の部品と触れてショートなどした結果、エンジンが止まったり、
ブレーキランプなどが点灯しなくなったりする恐れがある
906 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/28(水) 00:50:25 ID:G3Kl9vBB
モヤシじゃないＨＲはそこまで評価悪くないんだな。
907 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/28(水) 04:19:28 ID:lDqMHQcp
どうだろ。
乗り心地なども含めると微妙だが。
ただモヤシの低評価の理由には、収容力の低さがある。
乗り心地なども含めると微妙だが。
ただモヤシの低評価の理由には、収容力の低さがある。
908 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/28(水) 07:09:03 ID:R9J7bgkA
>>906-907
ｳﾃｼの評判もあんまり良くないけどな
KL/KK-HRは猿人がN/Aだからパワーねえと評判悪かったし
モヤシで２～３速でアクセルベタ踏みしたらレッドまで到達したのを
何回か見ている
あと、石原に納入されたモヤシは環境対策で猿人の出力落としていたと聞く
ｳﾃｼの評判もあんまり良くないけどな
KL/KK-HRは猿人がN/Aだからパワーねえと評判悪かったし
モヤシで２～３速でアクセルベタ踏みしたらレッドまで到達したのを
何回か見ている
あと、石原に納入されたモヤシは環境対策で猿人の出力落としていたと聞く
909 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/28(水) 15:32:28 ID:bvUffP4e
てかRJも含め最近の日野厨型はいい印象がない。
KL-/KK-以降の日野路線型でまともなのはHU2Pワンステぐらいだろ。
KL-/KK-以降の日野路線型でまともなのはHU2Pワンステぐらいだろ。
910 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/06/30(金) 01:31:26 ID:7GZmgiTl
PJ-MPの自家用のシフトを６速仕様にすればいいが
911 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/07/01(土) 14:57:44 ID:Vj9KATN9
なぜフルフラットノンステにはマニュアル仕様がないのですか？
912 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/07/01(土) 23:48:35 ID:NcLpI0U8
913 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/07/02(日) 00:04:14 ID:U26UlcLt
日本の技術は欧米のバス先進国に引けをとるんですか？
LRTは追いついたと勝手に思っているんですが。
LRTは追いついたと勝手に思っているんですが。
914 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/07/02(日) 11:49:05 ID:VoUp0/+5
>>913
欧米の路線バスは結構オートマが多いからな。
10年前、シドニーの路線バスはすでにオートマだった。
誤解の無いよう言っておくが、ふそうだけはＭＴでフルフラットを設定していた。
これはエンジンや駆動系を右にオフセットしてできた芸当。他者は見習ってほしいという気持ちは正直。
欧米の路線バスは結構オートマが多いからな。
10年前、シドニーの路線バスはすでにオートマだった。
誤解の無いよう言っておくが、ふそうだけはＭＴでフルフラットを設定していた。
これはエンジンや駆動系を右にオフセットしてできた芸当。他者は見習ってほしいという気持ちは正直。
915 ：名無し募集中。。。：2006/07/02(日) 14:51:51 ID:YTI90RTI
>914
名古屋市営の３扉にも対応してたね。
ノンステップの３扉は他には南海だけ？
名古屋市営の３扉にも対応してたね。
ノンステップの３扉は他には南海だけ？
916 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/07/02(日) 15:16:52 ID:MWDYPyX0
正直、エアロ＆エアロ姫版6M70（T2・T4）って加速はどうなのよ。
なんとなくエアロスター版6M70（T1・T6）と変わりない様に思えるが。
なんとなくエアロスター版6M70（T1・T6）と変わりない様に思えるが。
917 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/07/02(日) 16:17:54 ID:/8e3LwAZ
なかなか乗る機会がないなぁ。
少なくとも外から聞いた限り音はだいぶ違う感じがするけど。
排気系や減速比の違いだろうけどね。
少なくとも外から聞いた限り音はだいぶ違う感じがするけど。
排気系や減速比の違いだろうけどね。
918 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/07/03(月) 09:48:35 ID:8fnieUsR
>916
エアロプリンセス…乗り心地は如何…
エアロプリンセス…乗り心地は如何…
919 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/07/03(月) 21:04:46 ID:WCqQ952c
女王様→クイーン
お姫様→プリンセス
エアロクイーンの上位グレードってかｗ
お姫様→プリンセス
エアロクイーンの上位グレードってかｗ
920 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/07/03(月) 21:27:38 ID:K4pzmqCI
眞子内親王殿下お召しバス。
921 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/07/04(火) 23:21:40 ID:rh+9bRCq
女王に対して小振りだと言う意味で、9m級SHD用にいいかも＞エアロプリンセス
9m級DDには王のエアロキングに対して王子のエアロプリンスかな。
9m級DDには王のエアロキングに対して王子のエアロプリンスかな。
922 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/07/04(火) 23:51:59 ID:WRabsBq9
9m級ダブルデッカてすごいなｗ
923 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/07/05(水) 00:10:42 ID:LQqekCE+
外車では存在しなかったか？
924 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/07/05(水) 00:29:56 ID:XhhYC2Vk
ネオプランであるよ。
925 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/07/07(金) 04:40:36 ID:JnYR5snE
N122/2-9というモデル
926 ：名74系統 名無し野車庫行：2006/07/07(金) 06:19:22 ID:HHFVoTOQ
9メートル級ダブルデッカ吹いたｗｗｗｗ
927 ：名無し募集中。。。：2006/07/07(金) 07:30:27 ID:B2CTkKOa
横浜の『ふじばす』にいたな＝9mDD
MP37JKベースの10m級DD作っても面白いかも
MP37JKベースの10m級DD作っても面白いかも
三菱の19DD。