京王バスのスレ　Part3

前スレ
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104939776/l50
前々スレ（DAT落ち、HTML化待ち）
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093441854/

京王バス公式サイト
　bus-navi.com（路線バス）
　　http://www.bus-navi.com/
　highwaybus.com（高速バス）
　　http://www.highwaybus.com/

関連スレ
　【***西東京バス***】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094048813/
　【地獄】京王バス【子会社の悲劇】part2　※社員向け
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104938219/l50

とりあえず前スレ990以降で無駄にレス数消費した香具師は氏ね
新スレ立てる前に埋めるなｱﾌｫ

サブリーダーを再教育して下からの突き上げをかわそうとしてるカバ君の今のやり方に疑問なんだよね。もっと経験豊富なウテシや無事故のウテシにもチャンスあげた方が中央の為になるはず。亀よりウサギですな。

4サマｹﾞﾄ

中央、ひいては京王の子会社の運転手は接遇なしの運転＝サボリ
と教育されちまっているから、運転技術とかはむづかしいかも

京王のバスを見ていると、「バスが止まるまでお待ちください」
とかマイクアナウンスしても、客が運転手に迷惑をかけまいとして
走行中席を立って、運賃機もしくは出口へフラフラ移動。
運転手の親切さが意図とは裏腹に客を焦らせているだけ　見ていて危ない。

完全無言バス地帯に住んでいるが、客はバスがバス停についてから
自分のペースで乗ったり降りたりしている。ジジババでも
焦ってはいない。運転手に非協力的だが、乗降リズムとしては
とても自然。

異論あるとおもうが、京王バスに乗っていると、正直俺も
せかされるような感じがして、疲れる。

中央B発足して２年以上経過しましたがこの先Bを導くのは、経験豊富なウテシの方のがいいと思います。なんだかんだ言っても喋りより安全迅速な腕ですよ。プロなんだから回復運転もノーミスが当たり前ですよ。

　腕のあるウテシがあがることを願うよ　車庫整してるとこみれば一発でわかるよ　へなちょこな奴が

利用者として一言。アナウンスは聞いてて疲れます。中央の運転士さん喋る方がほとんどですが前に乗った一見トラックあがりかなと思われる恰幅の良い方は無口でしたが時間に正確で上手かったです。個人的には朝と夜は喋る必要ないと思います。

　基調なご意見ありがとです　へなちょこばかりですみません　明日もお客さまのため頑張ります　会社のためとは　みじんとも思っていません　デキノ悪いウテシには大きな音でため息か舌打ちをしちゃってやって下さい

最近のライオンさんは、内容が幼稚になってきたな〜。

おたくから来た女性が病欠してますよ。

7小循環さんご意見ありがとです　今、大事な時です中央Bのこれからがかかっている　意見反感を持った方が黙ってここを見ていることが残念です　どこでもいいから自分の思っていることを主張してほしいだけアオッテいるわけですよ

なるほど、それで煽ってたんだぁ。それなら話しは別ですね。確かに今は節目かなって思いますよ。

南部地域への新設バス路線について
ttp://kugikai.city.nakano.tokyo.jp/siryo/kotsu/pdf/20050322-kotsu1.pdf

Ｄのゲハリーダー公出０回で増務８０時間って本当？
どーやったらそんなにいくんだよ
俺は先月公出３回やってんのに増務５０時間だったぞ
営業係は平等だって説明会で言ってたはずなのにおかしーじゃねーか

　

毎日、カウンターの中で吠えてます。
ほとんど自らハンドルは握らず、内勤に励んでます。
内勤の休憩時間は１時間なので、あとはいる時間がそのまま労働に。
その先は想像がつくと思います。
でも身分はウテシのはずだけれども･･･。

職安でＫ王さん見たのですが時間外って月何時間なの？
書いてないからわからない。
しかも年俸て書いてあったけどちゃんと時間外もらえるよね？

17 時間外は路線のみやって、公出月2回やって30〜40時間。50ってのも聞いた事がある。年俸制でも時間外はちゃんとくれるよ。
ただその前に、大きなお世話かもしれないが京王に入るのは止めた方が良いかと。人間扱いされないよ。客の言い分しか聞かず、白の苦情が真っ黒になるような会社。京王線沿線在住なら、良いイメージ持ってるのかもしれないけど、中身はとんでもない会社ってのを教えておきます

>>15
増務80時間？　それって　36協定に反してない？
基準局の監査など入ったらアウトじゃん

>>19
Ｄで過労死疑惑がある前には、増務100時間オーバーなんてのも有りましたけど。

>>18
情報ありがとう！増務公出は断る事出来るの？
前の会社は頼まれてもキッパリ断れば平気なんだけど。
前居たバス会社の時から同業他社のＫ王さんの評判の悪さは
正直有名だったよ。同じ業界だからその手の話しは回りが速い。
でももう自分にはＫ王さんしか受けれなくて。
他は落ちたり遠かったりして・・生活あるし我慢してやらないと。
だから今考え中です。

21 公出は断わる事は出来るよ。以前は半分脅しをかけられた事もありました。
因みに入社して2年位経つと高速に乗れるけど、こっちは悲惨。通常増務19時間で公出1回で手取り20万割れって事もある。
高速は教育で落とされる様な事をすれば選ばれないが、基本は断われない。家庭の事情(子供・親の体の具合が悪い)であっても…

会社に悪態ついてれば平気？
もちろんクビにならぬよう社員登用されてから。
真面目にはやるけど言いなりにはなりたくないし。

昨日墓参りに行くため調布から中央Bの武91に乗ったけど飛ばすし無接遇で気持ちよかったよ。オバQ-系ドラだったよ。添乗と早発に注意しろよ。

お疲れ様です。
【設問１】下記は今月の飲酒運転防止標語である。（　　）内に当てはまることばを解答欄に記せ。
なお（　Ａ　）については漢字１文字、（　Ｂ　）は漢字２文字、（　Ｃ　）（　Ｄ　）についても
漢字２文字であり、（　Ｃ　）（　Ｄ　）は最初の１文字は同一である。
�@酒を飲む（　Ａ　）・飲まない（　Ａ　）皆んなで（　Ｂ　）　飲酒運転
�Aその（　Ｃ　）自分の（　Ｄ　）棒に振る
【設問２】上記の標語の作者は誰か。正しい組み合わせとして下記から選択し解答欄に記せ。
（ア）…�@の作者はお子さん美穂さんで�Aの作者はお母様和子さんである
（イ）…�@の作者は妹さん美穂さんで�Aの作者はお婆様和子さんである
（ウ）…�@の作者はお子さん京子さんで�Aの作者はお婆様ふねさんである　

>>24
調布時代の武９１は「走るシケイン」だったんだよな。

そのドラゴッツイ方でしょ？武91乗り継ぎの時よく一服してるよ。半年位前に12番乗り場に先につけて睨まれた。

子供の保育園の友達のお母さん綺麗でやばいよ〜。
芸能人の三浦理恵子に似てるんだけどさ〜。
３２歳で自分より全然年上だからお姉さん気がありまくり・・。
「こんどバス乗りに行くねぇ」だって。
一線を越えたいけど越えられない〜

高速バスを乗務する時は安全確認しろ人の鼻面に割り込むな殺すきか　下手くそ
なんだから安全確認しろ！

>>28
三浦はKOﾊｽﾞ沿線住民だったな。

>>30
三浦本人じゃないけどね・・友達のお母さんが似てる。
「今度乗りに行く」と言ってるが逆にあなたに乗りたいよ。

>>20
今は、月に増務100が労基所にバレたら、やばいよ
あまり増務をしない月の給料明細を見て、こんなに増務したかな？
なんて記憶があれば、月をずらして付けてるよ
これも違反

久我山〜三鷹って乗車人員多いの？？
所要時間は？

>>33
ＫＯ東に入り、Ｄに配属されればわかるよ！

KO東KO中央KO南　飲酒で懲戒解雇続出

KO東、KO中央、KO南で　飲酒で懲戒解雇続出
出勤時のアルコール検査でクビ　人手不足

京王バスで行く武蔵野探訪(だったか？)2回でおしまいかよ。
歴史クラブの文化祭の出し物みたいで好きだったんだが・・・

ハゲ内勤　うぜー

乗務前日に酒なんか飲まなきゃいいんだよ

ＫＯなんかにはいんなきゃいいんだよ

本社の人見てる？
Ｄの某リーダーは公出してないのに増務は８０時間。
おかしいとは思わないか？
普通、乗務オンリーだと公出３回以上しないと行かない数字だよ。
運行係でもないのに乗務している時間が極端に短いのは異常ではないかい？
ある程度はハンドルを握らないと下の者が不審に思うが･･･。
ただいつもカウンターの中で吠えているだけではねえ･･･。
実際、入社期が古いと優遇されているのと口に出しているヤシもいた。
その前にほとんどハンドルを握ってないウテシに無事故手当てを払うことにも疑問だが･･･。

Ｄの路駐に対する注意で日勤教育されてること、近所では問題になってまっせ
お客様のためでもある渋滞を解消するために勇気をもって路駐に注意したら
なぜ日勤教育？？少なくても近所ではＫＯに対する不信感が強くなってまっせ
んで俺が近所からＷＨＹって聞かれる。
俺は近所にわからないって説明する。。。
なぜ日勤教育にしてるのか、なぜ公休日に無給緊急班会議を実行しなきゃいけないのか
お客様のためにも説明すべきでは？
　　　　追伸　ＪＲの方みたいに自殺させんなよ。
　　　　　　　人にやさしいＫＯバスって社員も人ですよ　

>>39
それは、当たり前だよ。
それを承知かわからんが　馬鹿がいるんだよ
ＫＯバス東、中央、南にね　辞めたいのに辞めさせて
くれないから、アルコールチェックで御用になり
懲戒解雇り運転関係の会社は何処も門前払いだよ
本当に馬鹿としか言えない

>>39
それは、当たり前だよ。
それを承知かわからんが　馬鹿がいるんだよ
ＫＯバス東、中央、南にね　辞めたいのに辞めさせて
くれないから、アルコールチェックで御用になり
懲戒解雇にされ運転関係の会社は何処も門前払いだよ
本当に馬鹿としか言えない

>>43>>44
辞めさせてくれないってどういう事？？
引き止めるの？？
逆に言うといい加減にやっても契約出来るし正社員になれる？？

>>44
その通りです。 私が、バカでした。クビになり他のバス・タクシーの会社は書類選考で落ち、大手運送会社は面接で落ち。受けた会社に理由を聞くと何処も、酒気帯びて出勤と通勤時の酒気帯び運転今、凄く後悔してます。今は無職です。

>>45
それは無理でしょう

KOは、若くてイケメンの運転手さんが多いんですね。

25：６月２５日付けの出題で一部に誤りがございました。
【誤】〜（　Ｃ　）（　Ｄ　）についても漢字２文字であり、（　Ｃ　）（　Ｄ　）は最初の１文字は同一である。
【正】〜（　Ｃ　）には最初の１文字は算用数字を用いた２文字、（　Ｄ　）は漢字２文字であるが、最初の文字の意味は同じである。

【設問1】下記は今月の飲酒運転防止標語である。（　　）内に当てはまることばを解答欄に記せ。
なお（　Ａ　）については漢字１文字、（　Ｂ　）は漢字２文字、（　Ｃ　）には最初の１文字は算用数字を用いた２文字、（　Ｄ　）は漢字２文字であるが、最初の文字の意味は同じである。

�@酒を飲む（　Ａ　）・飲まない（　Ａ　）皆んなで（　Ｂ　）　飲酒運転
�Aその（　Ｃ　）自分の（　Ｄ　）棒に振る
【設問２】上記の標語の作者は誰か。正しい組み合わせとして下記から選択し解答欄に記せ。
（ア）…�@の作者はお子さん美穂さんで�Aの作者はお母様和子さんである
（イ）…�@の作者は妹さん美穂さんで�Aの作者はお婆様和子さんである
（ウ）…�@の作者はお子さん京子さんで�Aの作者はお婆様ふねさんである　


ここに訂正させていただき関係各位に多大な混乱を招いたことを深くお詫びいたします。

【再度訂正】25：６月２２日付けの出題でした。

重ねて深くお詫びいたします。

現場の（社員）のスレと
趣味のスレを
分けてほしい‥‥

まだ日勤教育してんの？
このスレを見る限り運転手は悪くないじゃん
苦情の内容を詳しく教えて

Ｋ王落ちたよ採用試験。

一次試験？

>>54
最終試験。当日受けた人達で連絡取りあってんだけど数人は落ちてる。

健康診断で異常がでたか、面接で落とされたかどっちかだな。
あとは、その月採用する人数が少なくなったとか

採用人数が少ない月で、とうしても欲しい人材か多い場合は、
入社月をずらしますよ
ＫＯバスの場合未経験者を採用するからね
その方が、教育しやすいしね

落選したら、諦めてトラックだな
つーか、トラックのほうが気楽だし稼げるし、せっかくの大型免許を斜陽産業に
使うのはもったいなよね？

>>56
「その月採用する人数が少なくなった」なんてありえない。
入社する人数よりも退職する人数の方が多いんだから。

よく武蔵小金井で女性の運転手を見かける。

営業所にﾓﾔｼはやめてMP入れてくださいって電話したら電話切られました
なぜでしょうか

>>61
お話にならないので、次の話題に移ります。

中野界隈でタクシーの運転手を殴った奴、クビになったの？？？

渋谷発7:35くらいのバス(新宿行き)で、よく先頭座席に座ってる中高年の
ヒトの性別が非常に気になる。

小金井営業所って京王バス小金井なのね。

↑　そのうち　今はまだ違う

京王バスの青色の奴って新塗装？

安曇の土砂崩れで高山行きは迂回してるみたいだけど何処を迂回してますか？

>>67
↑の様なつまらん質問はスルーしましょ

68 アルピコのスレによると、中津川経由らしいよ

>>69
この前深夜0時頃府中駅でハンドルに顔をうずめていましたか？

>>70
新宿〜岡谷〜飯田〜中津川〜下呂〜高山ですか？大回りだな。木曽福島から開田回りもあるけど、所々で道狭いし。

72 アルピコのスレにも詳しくは書いてなかったですけど、恐らくそのルートでないかと。
しかし遠回りですよね。復旧は未定らしいから運転士さんは大変だね

新宿〜中津川インター〜中津川道路(有料)〜Ｒ２５７〜Ｒ４１経由だと７時間以内で高山行けるかも…

一昨年の2月に雪崩でＲ１５８が朝から通行止めで中津川経由になるかもという出来事もありました。諏訪湖ＳＡ着いた時点で片側交互通行でなんとか通れるようになって約２０分早着だった。濃飛バスでした。土砂崩れは時間がかかると思うよ。

いいかげんに防災工事をしたらと思うが…片側交互通行でも渋滞はないと思うがね。ダム近辺で土砂崩落にでくわしたらと思うと…あの通りは正直怖い。

「バスが走行中車内を移動するのは危険です」に萌え

今度、京王さんの採用試験を受験しようかと思っているのですが、社内の
労働環境等はいかがでしょうか？バス初心者でも働けるのでしょうか？
普通免許しか無いのですが、ちゃんと免許を取れるのでしょうか？
京王バス中央か南を考えています。
一応三多摩地区在住ですが、通勤時間が長いと不利ですか？

いま取得時講習がどこも混んでるから、試験合格しても２、３か月は待つかもね

>>78
最低最悪の会社ですが何か？[北朝鮮]をイメージしてください。それが当社です。毎日15時間前後の拘束で常に睡眠不足〜給与は手取り23万ってとこかな？まぁ入社すれば[北朝鮮]って意味が分かるよ。因みに南はもっと給料安いよ。

>>79 >>80
サンクスです。
北朝鮮・・ですか・・。北と南・・。
15時間は長いですね。覚悟します。
免許は実技試験が不安です。
とりあえず入社試験を頑張ってみます。

　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）あなたの会社って・・・
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　　 　　 |　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/ （u　⊃

　　　　　↑　　　
実母にこのスレを見られてしまった
過労死にならないでね、って
母ちゃん心配かけさせてごめんよ

>>80
と言ってるから、総額30万超えだね？
もちろん残業込みだよね？

給料だけをみたらＫＯは子会社の中ではトップクラス
仕事内容をみたらＫＯは全会社の中では最低
家庭持ちやローン抱えてる奴らがドンドン辞めていく
一生続けられるのは会社が変わらない限り楽をしている古い連中だけ
俺は給料全額返すからＫＯで働いた時間を返してほしい

http://osaifu.com/21312131/
↑ここで小銭貯めてるけど結構よくないですか？
一週間に一通ぐらいしかメール来ないしコツコツ儲かるね。

なんかこのスレ
今度試験受けたい→やめた方がいい　もしくは
給料いくら？ハンドル何時間？→低賃金、長時間拘束とか
ウテシとウテシ予備軍の同じやりとりの繰り返しじゃん

まあね。で、さらに中央・東・南　のどこの話題か
明確にしないと、きちんとした情報は手に入らない。

同じ京王バスでも格差が驚くほどでかいからね｡
一度入ると、基本的に他社への異動は難しい。
特に、南は賃金最低なため、異動を認めると志願者が殺到するため
南から他社への異動は不可能

>>87
まったくだ。
転職板にでもスレ立ててやりゃいいのにな

JPって、運転しやすい？

ＲＮが一番運転しやすい・・・　

　仕事のことは・地獄・にカキコしないとスレ主さんや趣味のかたに悪いよ　地獄でマッテルよ

京王さんって高速新規路線の予定ってあるんですか？

Dのうんこのたけうちうざい。

A福って、そんなに居心地悪いんですか？

中野の川島新路線ってどうなってんの？

Ａ福はハゲ所長とハゲリーダーが最低。
ＪＲで日勤教育が問題になってるのに
悪くない苦情で長期日勤教育をやらせてるハゲ所長と
自分の班員なのになんもしないハゲリーダー
そんなに社員を苦しめ家庭を崩壊させたいのか？
自殺したらお前らは人殺しだぞ
営業所のほぼ全員が同感
それでも動かない組合

Ａ福は電鉄とバス東とで建物を隔離してると聞いたが未だにそうなの？
会話も厳禁とか・・。

>>97
そのふたりってひょっとして団塊世代？

１００ＧＥＴm(__)m

>>97

悪くない苦情？
苦情にいいも悪いもあるのかね。
日頃の言動とか仕事ぶりとか考えて擁護したほうがいい。
苦情受付票をよく読んでみなよ。

みんないろんなことにいらいらしながら折り合いつけて
やってるんでしょ？
苦情もどきでも受けないようにうまくやれないんなら駄目だよ。

>>96
>>14に資料あり。MEを充当するらしく、既にD30351が待機している模様。

中央B40551うっすらage

たとえば走ってくる客を待たないで発車した→苦情
走ってくる客を待って車内客が早く行け→苦情
どーすればいいの？

クソ素人相手にムキになるな！オマエはプロだろ？

バス停には時間に余裕をもって行きましょう。遅れてくる客が悪い。

>>102
D？　中野所管じゃないのか

趣味の人に迷惑って言われてるのにシカトして
専用スレにいかないウテシには全く同情できない
日勤でもなんでも受ければよい

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104938219/l50
京王バス乗務員の方はこちらへ

Aは一時期Dに移管してた新宿を取り戻して人間的にも移動が発生したが、ﾄﾞﾗ不足には変わりない!?ただ、最近の束は、奴隷ダイヤが離職の原因と知ったのか、改善しようとわかりはじめたみたいだよ。ー

ただ、今のところは変化ないけどね…ただ、教育方針は変わらないから、運転しながら話（ﾏｲｸ）するのが好きなﾔｼ！おいで！給与は首都圏する子会社の中では稼げるよ。ｺﾈなら配属指定できるし…漏れそうだから…

皆さん、機械式ATの運転でお疲れ？

>>107
永福町が担当する予定らしい。

>>104
待って乗せて苦情来てもそっちはお咎め無しです。それは会社の方針だかららしい。
バス停以外の処で乗降扱いしてるのはKOバスだけです。

>>98
１Ｆ→京王バス東永福町営業所
２-３Ｆ→京王電鉄バス高速バスセンター

ただし電鉄バスの案内窓口と納金機は１Ｆにある。

京王バスはレベル低いね

金曜の夜、20:20くらいに京王八王子から上大船行きのバスに乗ったら、ボタンが押してあったのに止まらないで、富士森公園のバス停を通過してやんの。
停留所を数十メートル通過してから止まっておいて、「富士森公園です」って…、通り過ぎてるっつーの!!
富士森公園で降りようとしてた男の人、ボタンは押してあったのに止まらないから、びっくりしてボタンを連打してたよ。
きちんとしたお詫びもなしで呆れたよ。

電鉄ですから

上大船行きだから南大沢の管轄だね。

>>117
どうでもいいじゃねぇかそんなこと！
降りたけりゃ勝手に飛び下りろってんだタコ！
KOに普通以上を求めるんじゃねぇ！

東が分社する？

>>117
んな事で騒ぐな
あんた特定されるよ
フジモリ以降の客なんて
そんないないから・
ローカルですから。。。

京王バスの運転手さんは、総じてとても丁寧な人が多いと思う。（東急
バスの縄張りに住んでいる俺から見て）

ただ、以下の2名はﾄﾞｷｭｿだな
・竹○淳
・東○仲
（ちなみにどっちもＡ福だと思う）

給料が安くて生活苦しいね

東分社化するの？全くマルチ商法じゃないんだから次から次へと

東の路線のウテシだが高速のドラ下りたい。
俺にはむいてない。
やっぱり会社を卒業しかないかな？

＞＞123

一人は卒業…。

給料がままならないのは　どこへ行っても同じこと　会社のありかたをレボすること　主導権が会社にある限りやらされる仕事だけだ　自分等でスタイルは創るもの　今　ジョーカーを切る　場の流れは変わるはず

>>127
どっちですか？
あと、Dって何を指してるのですか？
教えて君でｽﾏｿ。内部者でないもので。

>>129
車番についてるｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ
A=中野 B=府中 C=八王子 D=永福町 G=小金井 J=多摩 L=調布 M=南大沢 あとK=高速・貸切(ﾋﾙﾄﾝやｵｿﾞﾝなどの送迎含む)

>>130
レスさんくす！！

>>130　忘れ物。
S＝桜ヶ丘

中央道下り線通行止めのようですな。

Ｄの所長くんさよなら

昨日のWBS土曜版（テレ東）に電鉄バスの営業課長が出演してたね。

先日に初めて利用したけど時間通りに来ずに20分以上も遅れながら
「遅れてすいません。」の一言もなし。
多少の遅れどころじゃない。
1分遅れるごとに利用者の時間を1分ずつ
奪ってることがわからない会社のようだ。
利用者を馬鹿にしてんじゃねえ。
もうこの会社のバスは利用しないことにした。

>>136
利用するしないは本人の勝手だから構わない。
でも遅れは運転士のせいではないからね。

　先日は大変申し訳ございませんでした　気持ちを察することのできないのには問題があります　またお客様を大事にする気持ちを対価として支払わない会社にも問題があります

遅れたくないならタクシーなり何なり使ってください

ごもっともですな(´ー`)

>>136
急いでるならバス利用しなけりゃいいんじゃないですか？運転手さんがモタモタ走ってるならまだしもバスが遅れるなんて当たり前じゃないの？

>>136
バスは遅れたくて遅れるんじゃねぇんだよ。
こっちだってお客待たしたくないし定時で走りたいよ。
でも今の世の中は自家用が多すぎて渋滞すんだよ。どこ行くにも車車だろうが。
お宅だって初めて利用するってんだからいっつも車なんだろ？
そういうのが今多いから一緒に走る公共交通機関が遅れるんだよ。
こっちだって困ってんだよ。
文句は自家用車業界に言いな・・。

ごもっともですな(´ー`)PART�U

>>136
お前みたいな奴に限って、乗るときに財布を出して小銭を探し始めるんだよな〜〜〜
遅れが更に増すよ・・・

ごもっともですな(´ー`)PART�V

京王バスの事務員も大変か？
事務員スレもあるが・・。

今日中92でA29202ってボロボロの電鉄カラーのバス見かけたけどそろそろ廃車なのかな？

>>147
こないだ新宿から乗ったがかなり爆音立ててた。
排ｶﾞｽ規制にかかるし近いうち廃車だろうな

　京王バス、常時ライトオン　しているじゃないですか。
でも、ライトオンすると、ＬＥＤ方向幕が、夜モードになって、
何段階か暗くなるんですよね・・・昼のほうが明るさに負けないよう、
強い光をだすようになっているみたいです。
　他社より見にくいな・・・って思ってたら、ああ、ライトのせいか、
と気づきました。目の悪い人には再接近しても良く見えないようです。
ライトと方向幕が連動しないように設定変更をするべきかと思います

★☆偉大なる指導者！ザビ将軍閣下を称えよ！☆★
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1121731589/

ＤのＣＮＧ車って、中71や渋66に今までも入っていた？
今までＣＮＧ車が入いっているのを偶然見なかっただけかもしれないけれど…
あと、西鉄の「はかた号」とか新宿発の夜行バスの日中留置場所が
いつの間にか中野になったんだね。
今日、中野車庫に「はかた号」が止まっていて驚いたよ。

うん。

事務員だって人間だもん　横領は仕方ない
ウテシだって人間だもん　居眠り、飲酒、薬物乱用は仕方ない
所長だって人間だもん　ウテシをイジメたって仕方ない
整備士だって人間だもん　手抜き整備、部品の欠落も仕方ない
清掃員だって人間だもん　さぼったり、くっちゃべったり、バスに落書きしても仕方ない
公営バス社員だって人間だもん　無愛想、無口、高給取でも仕方ない
レボタコグラフ採用事業者の社員だって人間だもん　メーターいじって高回転運転しても仕方ない
893上がりのウテシだって人間だもん　恐喝、詐欺、レイプ、監禁は仕方ない
お客だって人間だもん　キセル、マナー違反、苦情、お漏らし、ゲロは仕方ない
バスヲタだって人間だもん　盗撮、運用要求、不法侵入、部品泥棒は仕方ない
社長だって人間だもん　ヘルス通い、隠れオナニー、夫人暴行だって仕方ない　

みつを

京王電鉄バス株式会社と京王バス中央株式会社って同じ多摩地区の路線ですが、どうちがうんですか？

>>154　大まかに述べると、
京王電鉄バスは京王電鉄自動車事業部からの流れ。
京王バス中央は上記から分社した子会社。

155>>ありがとう。京王電鉄自動車事業部から分社されたのは知ってたの。。
以前は京王電鉄の電車乗務員や駅務掛と同じ制服だったのにね。
知りたいのは多摩地区のどこの辺りで京王電鉄バスと京王バス中央になってるのかな？
って。。

もうそろそろオペラシティには京王でも全廃かな

>>156
元々電鉄バス府中営業所担当だった府中、小金井地区の
専ら収支が？の路線を引き継いでいます。

質問なんだが、俺が消防の頃、武蔵小金井駅〜武蔵境駅間でよく使われてた
高速兼用バス（ロマンス車？）って今も走ってるんですか？それと実際に高速バス路線で
使われた事ってあるんですか？

>>158
ありがとう。府中、小金井地区（調布も？）が京王バス中央ですね。
そうすると聖蹟桜ヶ丘発着は京王電鉄バスってことでいいのでしょうか。

整理すると
　○都心…京王バス東
　○府中、小金井、調布…京王バス中央
　○聖蹟桜ヶ丘…京王電鉄バス
　○日野、八王子…京王バス南

また、話は変わりますが、めじろ台駅〜八王子駅南口便を利用することがあるのですが、従来の京王の塗装車
（アイボリー系）と青い塗装車の両方走っているのですが、何か違うの？
気が付いた点では、青い塗装車の場合、営業係氏名の近くに『人にやさしい京王バスを目指します　　そのた
めに私は…　　　』というのがあるけど。

>>159
もう引退した。

>>160　営業所でいうと、
中野・永福町・調布が京王バス東、府中が京王電鉄バス・京王バス中央、
小金井・多摩・桜ヶ丘・八王子が京王電鉄バス、南大沢が京王バス南。
現在、府中営業所が京王バス中央へ、八王子営業所が京王バス南に移管される途上にある。
小金井営業所は京王バス小金井が設立されたらしく、営業譲渡の準備中にあると思われる。

八王子駅南口＝めじろ台駅系統は京王バス南が運行している。
子会社の運行だからといって全車が新塗装であるというわけではない。

>>161
そうだったんですか。車内豪華で好きだったんですか。

>>160
日野は、電鉄バスです

>>162
閑散路線利用者の特権でしたね。
そういえばワンロマが消えた辺りからケチりだしたような・・・

それは、京王バス南ウンコしてるかーら。なかなか良い会社かも。〇田さんもいるし、やさーしウテシばかりよ。

165だけど、漏れは大沢ヲタなだけ。内部じゃ為し

書き込んだらもう遅い（笑）
わざわざ否定する時点で内部者濃厚だよ

まあそんなことも、京王内部の対湿かな。でも、墜ちた事は或る。因みにスレ違いかも試練が、ケイビー丸山営業所や、立川指定も墜ちた。

昔の車番表記って数字が4桁だったと思うのですが、あれって単なる連番?

です。

161>>
色々とご教示ありがとう。営業所毎に捉えると解りやすいですね。
それと小金井営業所は京王バス小金井が設立された旨、鋭いですね。
検索エンジンに京王バス小金井と入れて調べたらありました！
自分は見逃してました。

http://www.keio.co.jp/press/news/update/spc03.html

バスにも興味が出てきた、折角なのでいつも朝だと短距離ですが桜64や桜63
にお世話になっている者です。帰りはまちまち。（但し神奈中には乗れない）

俺も京王ニュース読んで気が付いたのよ。

11日付けで桜ヶ丘の改正があったとわかり、調べたところ
中河原駅行きのNEC急行があえなく廃止され、分倍河原駅行きに吸収された模様。

代替措置として都営泉二丁目発の中河原駅行き５本がNEC経由に変更された。

>>173-174
今週鎌倉街道通ったら
急行中河原行きも日電行きも見かけたけど

まさかLEDのバグ見つけていたのかな
そうするとせっかくのシャッターチャンス逃したの惜しかったな

どうでも良いけど分倍河原の駅の行き先案内で
都営泉二丁目がシールのようなもので
消されていたんだけどこれってそれ関連なのかな

>>136
自分勝手なバカ野朗。日本からいなくなれ。

136みたいな変人がいるから、ｳﾃｼがおかしくなるんだよ。たまに変客に遭遇するけど、黙って聞いてれば矛盾だらけ。強制的に降ろしちゃえ！無理か？

>>175
bus-navi.comのエラーかな。NEC正門まで確かめに行かないとダメかね…。
分54はしっかり残ってるはずなんだけどな。

>>178
bus-naviのトップってよく不具合のお知らせ出してるよね。
そのくせダイヤ改正の告知はなしか。
あ、親に習ってダイヤ改定っていうのかな？

お尋ねなのですが､丸ノ内分岐線振替で臨時便を出したそうですが、通常系統の増発ですか。
あるいは、中野車庫から花見橋･中野坂上･西新宿駅付近停車新宿ゆきの臨時でしょうか。
教えて頂けると幸いです。

>180
通常系統の増発｡ただ､途中ﾊﾞｽ停から営業開始してる便もある｡ﾀｰﾐﾅﾙ→営業開始ﾊﾞｽ停間を非営業あるいは回送で営業開始ﾊﾞｽ停までとばす形のようだよ｡

>>181
ありがとうございます。m(_ _)m
京王バスと丸ノ内線では経由地が違うので、気になっていました。
メトロチャーター便の話を聞いたのですが、誤報の可能性がありますね。

>>179
バスは「改正」を用いてたと思う。確かに改正の更新対応はよろしくないね。
各停留所の系統一覧の表示も乗り場で大ソート、時刻表群で小ソートしてくれたら見やすくなりそう。

昨日の地震時の車両状況ですがＤではＬの花火大会の増発応援体制のため予備車をありったけＬに出張させたため増発対応はほとんどできてない。
Ａも同様では。
山手通りの工事渋滞の影響も大きいし。

バス停・街中でくそババー・くそジジーを見る度に殴り殺したくなります。バスに乗るまでは、なんとも思ってなかったんですが、彼らのマナーの悪さ・図々しさを見る度に闘志が沸いてくる…いつかは、老人殺しをしそうだ。

たしかにお年寄りの図々しさには呆れるよ。

上に続き。
3分後発車後の車が後ろに控えているのに、ドアを閉めて出ようとするとドンドン｢すみません｣！と言う人。
上と同じ間隔のお発車時に立ち客がいる状態なので親切心で｢次の車でしたら座れますよ｣と言っても｢大丈夫、大丈夫、誰か席を譲って｣という人。
運転席の前を平気で横断する背の低い汁婆。
｢バス停に停まるまで座ってて｣と言ったにも関わらず前もって立ち上がってこけて病院直行になった人（恐らく寝たきりになったんだろうな？）
年寄りは全員タダだと勘違いしている人（シルバーパスを忘れたけどいいですか？と言うボケ）

でももっとタチの悪いのは写真付きの都営無料乗車証で乗ろうとするアホ。
裏には「都営のみ有効｣と記載されているにも関わらず半額で乗ろうする奴。
これが身障者手帳と言い張る馬鹿もいる。
中には｢自分が身障者とばれたくないから｣とか｢大事なものだから持ち歩くべきシロモノではない｣という勘違いヤロー。
でも手帳には｢常時携行すること｣と明記されている。

ちなみにＤ営業所では写真付き都営無料乗車証のみの提示は完全お断りです。
手帳のない人は問答無用で普通運賃です。

都営無料乗車証、そのまま通しちゃう人も多いんだよ。
だからごねるのよ。いつも乗れてるとか何とか言って。
そんで、ごねると半額で乗れたりするもんだからまた次回も･･･。

人権侵害承知で言うが、全国民に身分証明付きIC乗車券を持たせるべきだね。
運賃・料金は口座引き落としかクレジット会社請求。
不正利用も記録して、追徴金も自動請求。

今日、新宿から渋谷まで京王(電鉄?)バスに乗りました。
途中でヲタ席と優先席の間の席に座ってたおっさんが、携帯で通話開始。
しばらくすると車内放送で｢車内での携帯電w･･｣と言ったところでウテシが音量UP｢優先席付近での通話はご遠慮ください｣と車内に響きわたった。
とたんに車内の他の客が鼻で笑ってた。
はじめての京王バスだったがウテシ激しくd(>ε<)b GJ!!

西八王子〜法政大学を使っているが、テスト期間中も増発しる！めじろ台や法政大学では長い列できてるぞ。

小金井って第二組合員の隔離会社じゃないの？

>>191
待ちたくないならタクシー相乗りしてね（はぁと
ｂｙタクシー会社各社

>>191電鉄が担当しているから、無理じゃない？
リストラの嵐で運転手が最低限しかいない。
かといって、人員補充なし。

子会社に移管されたことで便利になったことは多くなった。
本数も少し増えたし、チョロＱや中型だったのがＪＰになったし。
その分ｳﾃｼの給料に反映されているのは複雑ではあるが・・

191へ　
まさに当たり。2組です。

195へ
反映されてない。
人足の卒業が相変わらず多いのがその表れ。
一時よりもダイヤがキツクなった。（深夜増強など）

調布から車返団地行きという路線があったのを知らなかった漏れ・・・orz

今日桜４６に乗ったら運転手が赤信号で席を立ったジジイに
「おい、今席を立つ必要があるのか？　止まってから立て」と暴言を吐いていた。
いいものを見た。

おいおい、最悪だな。
確かにジジイが無理して転倒したりするとヤバイが、言い方があるよな。
後払いになってから降りるときに停まる前に席を立ってないと
まずいような雰囲気があるんだよな、気のせいかも知れないが。

人間だからイライラすることもあうだろうし、客の中にはとんでもない
馬鹿もいるから同情もするけど、そこを我慢して仕事するのがサービス業だと
思うよ。

人間イヤなことはいつまでたっても覚えてるからね。

200get

>>190
それは、京王バス東だよ

>>191
増発は、走っていたよ　大体の試験が終わったけど　みんな、奥まで詰めない
もんな　見た目　詰めればあと、15人乗れるな

>>191
自分が、バスに乗れたからいいやではなく　奥につめろ！！

漏れがウテシだったら、「詰めないと発車できません」と言って、ドアは開けっ話に知るな。

Ａ２０４０１は今日から淀橋カメラ号だ。Ａ２０４０２はラッピング作業は終わったが現在後部扉が壊れている。

バスマガジン最新号に南の車両が出てるが


よりによってフロントバンパーに思いっ切り傷補修入った517の写真なんか掲載させんなよ…

仕方ないけど

＿|￣|● み っ と も な い

>>198
>暴言を吐いていた。

電鉄バス以外には営業係氏名のプレートの近くに『人にやさしい京王バスをめざします。その
ために私は○○』と各営業係に宣言させているが電鉄バス営業係にも宣言させればいいのに。

>>206
それはムリポ・・・

>>206
＞営業係氏名のプレート
そのときは多摩センタ→豊ヶ丘４まで乗ったが、運転手は多摩センタ発車時にプレートを入れないで運転していた。
落合東到着後、前ドアを開けてサイドミラーを直したときにプレートを入れた。

新車のバスって、現金一括で購入してるんすか？
最近新車をよく見かけるんですが。
結構景気いいみたい？

排ガス規制で使えなくなる車があるから買ってるだけだ。基本的に走らなくなるまでは使う会社だ。

だから中古では売れない。
地方で元ＫＯ車は見たことが無い。

＞204

ガセネタじゃない限り、撮影したい

以前関東バスで、Ａ９０５（エルガミオ）が到着寸前にジジイが席を立ち上がったので、
運転士は急ブレーキで「座っててください！」と言っていた。ジジイは座ったが、もし
転んで怪我をして訴えられても、一切責任を取らなくてよい。京王も同じ！

立つな！って言ってるのに立つ馬鹿ジジイや馬鹿ババアが悪い！！

＞２１２

ちょっと言葉遣いが悪かったかな・・・。

西工ノンステって立つ人は混んでるのにノンステップエリアで立ち止まってやがる。
手すりやつり革が無い訳ではないのに、いつもそこで立ち止まってる。

座ってみてるほうも乗ってくる乗客も頭にくる（特に高校生などの学生）！

しかもノンステには「黄色のところに立つな」って書いてあるのに立ってやがる。運転士が怒るのもよくわかる。
俺も横浜市営でそのような野郎に注意して気づいたが、一言で言うと馬鹿だ。

日本語がわからない馬鹿は即刻逝っていいと思う。

そんな俺は立ったことは一切ない。

つーかさ、京王さん大抵急いでて、降りてる最中にドア閉めるんだもん。
結構こわいんだよね。だからあせる。
だから早く席立ちたくなるのも分かる気がする。いくら立つなと言われても。
ちゃんと降り終わってからドア閉めて欲しいよ。路線バスの基本だと思うんだが。

>>214
それは常識的に考えるとおまえの方が悪い
もたもたしてバスを遅延させようとしているんだろ
そうしないように対処しているだけでしょ
下車バス停に着いたらすぐ立ち、すぐおりる
これが常識だよ

京王が一番きちんと運転しようとしているような気がする
他社なんて発車時間過ぎても、ドアいったん閉めても
乗客がいればつい乗せて、それで遅延を起こす運転手居るけど

京王はその点しっかりしていて
並んでいる乗客が乗り切れなくても
時間が来たら次のバスを使ってくださいって
まだ空席があってもドアを閉めて、定時で走らせようとする。
遅延防止のためには数人の犠牲は仕方ないと思うし

>>215貴重なご意見潰すのは申し訳ないが、京王の実態と異なりまつ

　 　 ≡◎≡
..　　ミ●●彡
　 　 (ﾐ　　ﾐ）
.　　　ﾐ　　ﾐ〜
　　　∪　∪

指導ウテシ付の新米ウテシが新車のＪＰ運転してた。
新人の方でも運転させてくれるのね

>>217

関係ねーだろ！？

>>216
今日たまたま京王のある
始発バス停の前とおったのだが
乗客を乗せるため停車中のバスが
まだ空席がある状態で
「発車時間過ぎますので
ドアを閉めます
すぐうしろにもバスが来ておりますので
そちらもご利用ください」
てな感じのことを
スピーカーで流していた

だけど、うしろのバス会社も営業所も駅以外の停留所もそして行き先まで
全部違うんだけどなぁ(w

1分ぐらい遅れたみたいだけど

教えてください。
「中野駅〜川島循環」ついに廃止らしいと地元住民の井戸端会議で話題になります。
１日５便で、確かに客を乗せて走ってるのを見た事ないから・・・。
どなたかご存知でしたらお願いします。

この路線を２年前の開業当時から乗っています。
始発が平日より土曜・休日のほうがはやいのが不思議。
でも利用者の数に比べて、バスの本数が多いのが好き・・・座れるから。他社でだったら減便、間違いないのに。

さて、この路線はバス停の間隔が極端にバラバラで、となりのバス停が見える５０ｍもない所もあれば、約６００ｍ間隔があったりと。
その６００ｍの間にすんでいる者です。バス通り沿いに住んでいるわけではないけど、目の前を通過されちゃうのはねぇ・・・。
バス停を誘致する方法ってありますか？というかバス停の設置基準のようなのがあるのでしょうか？

>>221
> どなたかご存知でしたらお願いします。
廃止されるかどうかを知りたいのか？
とりあえず >>14 のリンク先を読まれたし。

>>222
> その６００ｍの間にすんでいる者です。
大原一丁目と泉南の間っすか？

> バス停を誘致する方法ってありますか？というかバス停の設置基準のようなのがあるのでしょうか？
それ、俺も知りたい。川島循環廃止の代わりに開業する路線の沿線に住んでるんで。

>>222
>>224
基準は、無いと思いますよ　話からすると、運行会社は、京王バス東だね
そこの本社（営業所ではダメ）に、地域全体としての嘆願書を出す事です。
但し、新設バス停前の地権者の承諾と地元警察の認可がいります。
地域でバス停新設を出しても地元警察署にダメと言われたら新設不可
そこの所轄警察署への確認はは、バス会社が行います

>>222
>>224
基準は、無いと思いますよ　話からすると、運行会社は、京王バス東だね
そこの本社（営業所ではダメ）に、地域全体としての嘆願書を出す事です。
但し、新設バス停前の地権者の承諾と地元警察の認可がいります。
地域でバス停新設を出しても地元警察署にダメと言われたら新設不可
そこの所轄警察署への確認は、バス会社が行います。

>>221
川島循環（中８２）は廃止。
これは決定事項。

新川島線(仮称)は中野新橋線として秋頃開業予定。
ルートは紅葉山公園下〜鍋屋横丁〜中野新橋〜東大付属〜中野養護学校〜南部高齢者会館。
中野区のコミバス的な性格が強いが松の木線（高45・新02）みたいに一般路線として認可を受けるらしい。
７：00〜19：00に１本/Ｈで中央Ｂから持ってきたＭＥのＣＮＧ車を充当する予定。
川島循環はＡの担当だが、新路線はＤが担当する。

>>222
環七は都営の縄張りだからね〜。
結構環七に止めてくれって話聞くけどね（宿９１の代田橋に止めてってのが結構多い）。
根気よくＤ営とか府中の本社に要望するしかないでしょう。
大宮線（中７１）の和田堀橋も後から止まるようになったんだし。

>>221

川島循環（中８２）は、３回ぐらい中野駅を出たところで見たことがある。
やはり乗客はまばら。（「空気輸送状態」と言ったほうがわかりやすいか？）

皆さん、早々にお返事していただき、ありがとうございます。
ちなみに私の言う６００ｍとは、北沢中学校〜大山町の間です。
確かに大原一丁目〜泉南または笹塚二丁目間も長いですよね。
個人的にバスナビドットコムからバス停設置して！ってメール出して、「努力します」との返事もらったのですが、明確な返事ではありませんでした。
仕方ないのかなぁ・・・。

いろいろ教えていただきありがとうございます。
路線が変わっても、川島通りにバスが走る事は変わらないみたいですね。
「川島循環」以上にバスの本数も増えて。
中野営業所のそばなのに、永福町営業所が担当するんですね。

>>230 たぶんｷｬﾊﾟの問題。中野は狭くて置ける台数が限られているので。

>>229 渋67沿線では、どちらかというとバス停設置を反対する勢力の方が強い。バス停の間隔が不均等なのは、道路拡張が完全でないせいもあるけど、地権者が首を縦に振らないケースが多いかららしい。
大山町での時間調整ができなくなったのも、周辺住民からのNGが出たためと聞いた。
では調整時分なんか設けるなと言われてしまうのだろうが、何しろ公園通りだの富ヶ谷だの大原だの渋滞名所多数な路線で少しでも時間通りに走ろうとすると、そういうダイヤを設定せざるを得ない。
困ったもんでつ…

>>229
そこの本社（営業所ではダメ）に、地域全体としての嘆願書を出す事です。
但し、新設バス停前の地権者の承諾と地元警察の認可がいります。
地域でバス停新設を出しても地元警察署にダメと言われたら新設不可
そこの所轄警察署への確認は、バス会社が行います。

追伸
バス停の新設には、国交省の認可も必要です。

>>230-231
新路線がＤ担当なのはＭＥのＣＮＧを使うからだと思う。
ＣＮＧスタンドがＤにあるし、点検のときに松の木線用のＭＥ予備車を使える。
Ａの工事もおわって、高速バスの留め置きもしてるくらいだし。キャパは問題ないと思う。
それに大宮線のＡ移管のうわさもチラホラ。

井の頭通りの工事区間のバス停設置要求も結構あるみたいね。
でも、渋谷向の大山町をわざわざ工事の終わった歩道の植込みを移動してまで１０ｍ移動させるくらいだから気を遣ってるのは確かだね。
なかなか難しいみたい。

234 大宮？埼玉の？

新路線？（´・ω・｀）y-~~

Ｌ→Ｄ　舟場氏　
Ｄ→Ａ　尾御宮

>>235-236
大宮線＝中71系統だと思う。
新路線＝>>14を参照。

京王バスの従業員から見て小田急バスってどう写ってる？

中央道下り線にて、ＫＯ新車回送ＵＡがＫＯ中央高速バスを
ごぼう抜きしてたお

>>225 >>232
サンクスです。
地権者か…　バス停開設に賛成してくれるかなぁ。
前の停留所からの距離から言えばできてもおかしくない場所なんですが。

>>227
大原二丁目なんて停留所設置しないで
都バスの大原町使えばいいのになんて思うんだけど
それって環七が都バスの縄張りだからってことですか。

>>230
メリットとしては、単に本数が増えるだけじゃなくて、川島通から北に進む運転も始まるってこと。
今までは川島通から方南通りに入って（南に進んで）東大付属に止まるでしょ、それが
今度はその逆方向にも走るようになるんだから。

渋67・68といえば、最近やっと開通した
中野通りと甲州街道の交差点（笹塚付近）から大山町交差点までの道を
通る系統ができればいいんじゃないかと思うんだけど…。

渋６７系統にまつわるエピソードを書き込んで頂きありがとうございます。

バス停は簡単には設置できないんですね・・・・。
私の友人は家の目の前にバス停が出来て大喜び。京王バスの本社(？)の方が渋６７開業の半年前から家にお願いに来たそうです。
その方の名刺がいまだにあるとか。ちょっと脱線しました。

バス停・・・あったら嫌ですかねぇ？

＞＞２２７

>>227
新しく出来る路線は、方南通りの方南町駅の手前までのようですね。
「南部高齢者会館」？、どこなんでしょうか？方南通り沿いにはないですよね。
バスが入っていけるような道路があるのかな？

>>241
環七は都が路線認可を受けてる区域。
阿佐ヶ谷線（渋６６）を例にすれば、渋谷向の代田橋（甲州街道沿い）は京王のポールだけど
環七にある阿佐ヶ谷向（宿９１と共用）はみんくるがいるし。
つまり環七に止めようとすれば、都の意向も無視できない。

>>244
つttp://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/016/05/d11200197.html
南部公園の隣だね。

>>14の地図によると栄橋手前で左折して中野一中の横から神田橋を渡って、方南通りに戻るルートみたいね。
ＭＥだから、あの程度の道なら問題ないんじゃない？

>>245
ルートのイメージがわかりました。教えてくれてありがとうございました。

>>237
中野駅〜永福町の路線の担当は中野営業所でも永福町営業所でもどちらでも違和感ないですね。
ふなばしは、千歳船橋駅〜千歳烏山駅の路線ですか？これが永福町営業所の担当となると、千歳船橋駅〜つつじヶ丘駅の路線は無くなるのかな？

八幡山駅〜希望ヶ丘団地循環（いつの間にか「循環」となったんですね）の担当が調布営業所というのは不自然。
どなたかご存知ですか？

>>247
希望ヶ丘団地路線は今年の3.25改正から現行の運行形態になった。

>>245
>環七は都が路線認可を受けてる区域。
なるほど、そういうことですか。いろいろややこしいことあるんスね。

ちなみに、神田橋を渡って南部高齢者会館から方南通りに入るまでの道はだだっ広い。
方南通りと比べても遜色ない道幅。だからこの道のことだけ考えるなら小型車じゃなくてもOK。

>>>249
広い道があるんですね。教えていただきありがとうございます。
開業までまだ時間がかかりそうですね。川島循環に乗る事はないんですが、バス停に知らせが貼られるのを気にしてみようと思います。

外部の人間にはまったく分からんが、「ザビエル」って何のこと？

>>247

船橋は元々電鉄時代の時はＤの担当だったから問題ないかと。

>>251
つttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104938219/289

昨日練馬駅でUAのノンステ車が運用しているのを見たが、珍しいの？
普段は日野の古参車かHR,またはJPばかり見るのだが・・・。

254 UAのノンステが入るのはまぁまぁ珍しいかな。でも多分故障とかで予備車が足らず、緊急で入れてると思うよ

>>254-255
今日は西工車体のＪＰワンステ（電鉄色・バス色）が続けてきていた。
練馬北口ロータリーはＵＤ車マニアにはたまらない場所だよな。

西工ｲﾗﾈからLTロング寄越せやｺﾞﾙｧ!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　
　　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.＿＿＿.＿＿＿＿.＿＿＿_
　┏┳━━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_|
　┃┃南60..南.大.沢.駅┃┃|＿＿____┏━━┳━━┳┓　　　 .. ＿＿＿_＿ .┏━━┳━━┳━━┳━━┓ 　 |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣||┃ 　　 ┃ 　　 ┃┣━━┓|┌──┐| ┃南60┃ 　　 ┃ 　　 ┃ 　　 ┃ 　 |
　┃　...∧,,∧..│　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┣━━╋━━╋┫　 . . ┃|│ . . 　│| ┃南堀┣━━╋━━╋━━┫ 目|
　┃. ミ●●彡.|　 　 　 　　┃||　 ||　 ||┃ 　　 ┃. . . . ┃┃　.......┃|｜ 　 . .,.|..|..┣━━┫.　　 ┃ 　　 ┃ 　　 ┃ 目|
　┃⊆⊇⊂　）.|　 　 　 　　┃||　 ||　 ||┗━━┻━━┻┻━━┛|└──┘| ┗━━┻━━┻━━┻━━┛ 　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 ||[出口]ＫＥＩＯ . . . . . . . . . . . |. . . . . ... .. |[入口]■■■■■■■■M19231■|
　[|. .. . . . . . ＫＥ.ＩＯ. ... 231.[] ||　 ||　 || . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .|. . . . . ... . .|. . . . . .■■■■■■■■■■■■|
　 |_＿＿＿＿＿＿＿＿_＿.| ||　 ||　 ||. . .／⌒ ヽ. ロ. .. . . . . . . . . .|　　　　 ... .|　　　／⌒ヽ　　　　　　　　欝欝欝　... |
　 |ロロﾛl　┌―┐　l ﾛロロ ,|||　 ||　 ||■|　 ∴ 　|.■■■■■■.|■■■. ...|. . . ..|　 ∴　.|. . . . . . . . . ...欝欝欝. . . 〕
　 |￣￣. 　└―┘__￣￣￣..|||￣||￣||■|　 ∵ 　|.■■■■■■.|■■■■|＿__.|　 ∵　.|.京王ﾊﾞｽ南...欝欝欝　二〕≡3
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ ￣￣￣￣..￣.￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>257仮に入ったとしても
フォグランプなし、コーナリングランプなしでフロント周りは微妙だな。
それでいてストップランプ(下側）は取り付いていたりするわけだ。

>>255
やっぱり珍しいのね。その前の日野古参車が10分ほど遅れてきた？のが
関係あったり。（並んでいる客乗っけてすぐ折り返していったと思ったら
UAノンステ来たからビックリした）

今朝、富士森公園経由八王子行きで、めちゃくちゃ汚いバスが走ってたけど、洗車する時間がなかったのか？
タイヤから窓ガラスまで茶色かったよ…。

ここもバスヲタばかりだな　いちいちバスヲタの相談に答えるなんて　さすが、やさしをありがとう　京王ってかんじね

LTロングだｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!
コーナリングランプは省略したぞｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　γ┳━━━━━━━┳.､ヽ'''二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ﾆﾆﾆﾆヽ
　┃┃武91 .調 .布. 駅. ┃┃|__|____________ .__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_...　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.....|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||─-||||-─|| ||　 　..||　武９１.. .||────|| |￣￣￣￣|| ||　 　 　 |　 　　..||　 　 　 |　 　　..||　..|
　│ .∧,,∧.. . ..| ...∧,,∧.　.│||　 . |||| 　. || ||　 　..||調 ,試 .武||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || ||￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣||.... |
　..|..ミ●●彡. .| ミ●●y-~│||　 . |||| 　. || ||　 　..||￣￣￣￣||＿＿＿＿|| |　 　 　 　 || || 　 　 　 　　 　 ||　 　 　 　 　 　 ||　..|.
　│⊆⊇⊂.）　|. (ﾐ. 　ﾐ/ 　｜||　 . |||| 　. || ||______.||＿＿＿＿||＿＿＿＿|| |＿＿＿＿|| ||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||　,,|
　┝━━━━┷━━━━┥||　 . |||| 　. ||[出口]ＫＥＩＯ. . . . . . . . . . . . . .... | 　 　 　 　||［入口］...■■■■■■■G05999■|
　..|＿.... . . . ＫＥＩＯ. . . . .. ＿|..||　 . |||| 　. ||. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..　　| . . . . . . . ||. . . . . . .. .■■■■■■■■■■■|
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　ﾞ[_ロ二二_[ . . . ]二二_.ロ.....,||─-||||-─||'' |　 ∵　 | ■■■■■■■■ |二二二二||''''''''''''''''|　 ∵ 　| 京王電鉄ﾊﾞｽ_,. . . . [〕
　　￣￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣ﾞ￣￣ﾞ￣￣￣ﾞ

>>262
車内で喫煙していると、下車勤になるぞ！

府中のB19201〜が新車に置き換えられたが、あれは小金井転属以外は廃車になったの？

お願いだか、たまには南のことも話題にして。

南大沢はM40503-519の17台導入に対して、M19214-232の19台が離脱？
桜ヶ丘はS50542-547の６台導入に対して、S39211, 216, 305-306の４台が離脱。

差分はどうなってるんだろうね。

米さ米酒か飲ま飲まイェイ！飲ま飲まイェイ！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　┃.ミ●●彡...| 　　　.....┃||　 ||　 || ┗━━━━━┛.|| 　|| 　||┗━━━━━┛|
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　　　 ┃||　 ||　 |||出口|KEIOBUS三|| 　|| 　|||入口|.三三三三 |
　┣━━━━┷━━━┫||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ... . ........|| 　||　 || 　　. . 　　　 　.　｜
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>>267
飲ま飲ま飲まイェイ！か

今日そういえば４０３３１と４０３３２が渋６６に入っていた

そういえば、今日南大沢にバスヲタが数名、一生懸命に写真を撮っていたなぁ。彼らにしてみれば、かなりの宝物なのかなぁ。前を通ってつくづく思った。会社も良く許可を出したものだ。

>>267
ど〜でもいいが、バス塗装のＲＮに「ＯＺＯＮＥ」の幕は無い。
「京王バス」幕でやってる。
それに出入口が逆。（Ｄは前乗り中降り）

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ずれた
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最近、京王バスも色々な塗装が出来て派手になったなぁ
淡島と区別できないのがいくつかあるけど
特に公会堂の近くから出る200円じゃない
2つの系統
片方は共管線だから別に良いんだけど
もう片方は全然違う方向に行くのに塗装がそっくりで
さらに行き先をきちんと書かずに…

highwaybus.com　サーバー重すぎて予約できねー

マイヤヒ熱唱しながら爆走するオゾン送迎バスもいいな。
実際に出来そうなのはﾄﾛｯﾋﾟｰ様ぐらいしかないがw

>>274　禿同
何十回やってようやく「予約」が終わり
最後のステップをポチっとしたらスクリプトタイムエラーで予約消滅。
すぐに電話したらもう満席だった…ゴルァ!!!!!

>>276
俺の場合、復路の選択まで行って、便まで選んでそっから先進まず。
電話で予約しようと思ったら、すでにネット経由で予約が入ってますが、と言われた。
どっちにしろ、糞重すぎ。マイクロソフトはだめだな。。

年中こんなに重いんですか？

>>278
年中じゃないとおもうよ。３年位３ヶ月に１回の割合で予約してるけど、
こんなに重いのは初めてだよ。

>>276-277
症状的に同時アクセス過多によるレスポンス低下だな
システム絡みは多分外に丸投げだろうがケチ王が金出し渋っているから
最低限のものしか提供出来ないんだろうな

で、昨日は武蔵野線が停電で止まっていたので国分寺から寺91深夜バスで
帰宅したがJP252の新車（B40557）に当たった。つか、お盆休み前で
客が対して乗ってなかったせいか府中までの所要時間が昼間より
早く感じたけど、深夜バスの乗車率っていつもはどんなんだろうね

深夜バスでも爆走だｺﾞﾙｧ!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　
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|┃┃寺91府 .中 .駅┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣|寺.９.１.|￣￣￣￣￣. |￣￣￣￣.￣|:|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三 :|
.╋┻━━━━━━┻┫.―――　|＿＿|＿＿|府明国|　|￣￣￣￣| | |￣￣￣￣| | |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三 .|
.┃ .∧,,∧.　 | ∧,,∧　 ┃||　 ||　 || | 　 　 　 　 |中星分|　| 　 　 　 　| | |　 　 　 　 | | | 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .|三 .|
.┃ミ●●彡 |ミ●●彡┃||　 ||　 || | 　 　 　 　 |￣￣￣|　| 　 　 　 　| | | 　 　 　 　| | | 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .|三 .|
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.┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||:[出口] .ＫＥＩＯ ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ. . . . . .|. . . . . . . . . ...|[入口]. ... ■■■■■■■B40557■|
.[| . . . . . . ＫＥＩＯ...557 []|..||　 ||　 ||. . . . . . . . . . . . . . . . . . .　... . . . . . .. | |￣￣￣￣| |.　　　　　　 . ■■■■■■■■■■|
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.|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ]...|||＿||＿||■.|　 ∵　 | ■■■■■■■■. ..|＿＿_＿_＿_,|　 　　 | 　∵　 |　 京王電鉄バス. . .　|二] ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ

昨日２０４０４がヨドバシ広告車になっていた。中野駅で確認

中央は、UA入れないの？

国分寺の坂を上がれないのかね、UA。

>>283-284 西工UAなんかいらん！BとLとMにはＬＶ280を入れろやｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!
V8の8PE1で国分寺の坂を爆走だｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!
健康増進のために車内喫煙止めたぞｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　γ┳━━━━━━━┳.､ヽ'''二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ﾆﾆﾆﾆヽ
　┃┃寺91 .府 .中. 駅. ┃┃|__|____________ .__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_...　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.....|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||─-||||-─|| ||　 　..||　武９１.. .||────|| |￣￣￣￣|| ||　 　 　 |　 　　..||　 　 　 |　 　　..||　..|
　│ .∧,,∧.. . ..| ...∧,,∧.　.│||　 . |||| 　. || ||　 　..||府 ,明 .国||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || ||￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣||.... |
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　┝━━━━┷━━━━┥||　 . |||| 　. ||[出口]ＫＥＩＯ. .ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ. ..... | 　 　 　 　||［入口］...■■■■■■■B05998■|
　..|＿.... . . . ＫＥＩＯ. . . . .. ＿|..||　 . |||| 　. ||. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...... .| . . . .. . . . ||. . . . . . .. .■■■■■■■■■■■|
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　[]□|三三三三三三三.|□[].||　 . |||| 　. || ..|　 ∴ 　|■■■■■■■..　.|. . . . . . . . ||=＿＿_.|　 ∴ 　|　　　　　　....|_____.|... ｜
　ﾞ[_ロ二二_[ . . . ]二二_.ロ.....,||─-||||-─||'' |　 ∵　 | ■■■■■■■■ |二二二二||''''''''''''''''|　 ∵ 　| 京王電鉄ﾊﾞｽ_,. . . . [〕
　　￣￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣ﾞ￣￣

>>284
実際UA460が下回り擦ったらしい

やはりそうだったか。となると桜ヶ丘も同様の理由でJPなのかな。

今国会議事堂の前をDのCNGが3台走って逝ったぞｗｗｗ

キャパが小さいJPｲﾗﾈからこいつのDPF付け替えろやｺﾞﾙｧ!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　
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　┃┃磨01多磨霊園駅┃┃|＿＿____┏━━┳━┳━━┓　＿ .＿＿＿_＿ .┏━━┳━━┳━━┳━━┓ 　 |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣||┃磨01┃ . .┃. . . . ┃ ||￣||￣||￣||￣||.┃. . . . ┃ 　　 ┃ 　　 ┃ 　　 ┃ 　 |
　┃　...∧,,∧..│　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┣━━╋━╋━━┫ ||　 ||　 ||　 ||　 ||.┣━━╋━━╋━━╋━━┫ 目|
　┃. ミ●●彡.|　 　 　 　　┃||　 ||　 ||┃ 　　 ┃. . ┃. . . . ┃ ||　 ||　 ||　 ||　 ||.┃ 　　 ┃.　　 ┃ 　　 ┃ 　　 ┃ 目|
　┃⊆⊇⊂　）.|　 　 　 　　┃||　 ||　 ||┗━━┻━┻━━┛ ||　 ||　 ||　 ||　 ||.┗━━┻━━┻━━┻━━┛ 　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 ||[出口]ＫＥＩＯ . . . . . . ... ||　 ||　 ||　 ||　 ||[入口]...■■■■■■■B19307■|
　[|. .. . . . . . ＫＥ.ＩＯ. ... 307.[] ||　 ||　 || . . . . . . . . . . . . . . . . . . ||　 ||　 ||　 ||　 ||. . . . . . . .■■■■■■■■■■■|
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　 |ロロﾛl　┌―┐　l ﾛロロ ,|||　 ||　 ||■|　 ∴ 　|.■■■■. ||　 ||　 ||　 ||　 ||. . ..|　 ∴　.|. . . . . . . . . ....欝欝欝. . . 〕
　 |￣￣. 　└―┘__￣￣￣..|||￣||￣||■|　 ∵ 　|.■■■■._||￣||￣||￣||￣||. . ..|　 ∵　.|.京王電鉄. ...欝欝欝　二〕≡3
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ ￣￣￣￣..￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>287
UA452なら行けると思う。
むしろ道路の幅員とか交通量とかの関係かもしれない。

>>284
いちおう初期UAテスト試走では下回りもＯＫだったけど、満員時の再現までは出来なかったので余裕を見てUAは国分寺駅南口進入は不可と言う事になっている。
また、あの車はトルコンのくせに急勾配発進でエンストしそうになったり、運席がいすゞに較べ僅かに右寄りな為、車両感覚が狂ったりと、ドラ泣かせな車。
ぶっちゃけ狭い国分寺街道を走らせたくない当時の電鉄分会が押し切ったｶﾀﾁではないかと。

>>291
ｹﾁ王のUA460だけどﾄﾛﾋﾟｶﾙやライオンのより出力を落しているって
誰かから聞いたことがある。

それでも中型長尺に慣れちゃったもんだからパワーあるように感じるね。

久しぶりにＡ車庫の前を通ったら営業所社屋が綺麗になってた！
あれ、いつから変わった？

ﾄﾛﾋﾟｶﾙEもそうだが、中ロンばかりだとｳﾃｼも相当鍛えられている感じがする。
昨日、ｵﾊﾞﾁｬﾝﾒﾄﾞﾗｰが操るJP252の寺91に乗ったが、やや激ノロだったがシフトチェンジが的確で
堤ドライビングスクールのﾒﾄﾞﾗｰより巧かったな。

ｵﾗｯｵﾗｯ中央B！さっさと降車場からどけや　ｺﾞﾙｧｧｧｧ
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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|┃┃寺91府 .中 .駅┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣|寺.９.１.|￣￣￣￣￣. |￣￣￣￣.￣|:|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三 :|
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.┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||:[出口] .ＫＥＩＯ ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ. . . . . .|. . . . . . . . . ...|[入口]. ... ■■■■■■■B40551■|
.[| . . . . . . ＫＥＩＯ...551 []|..||　 ||　 ||. . . . . . . . . . . . . . . . . . .　... . . . . . .. | |￣￣￣￣| |.　　　　　　 . ■■■■■■■■■■|
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..￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ﾎﾞｪｰｰｰｰｰｰ
>>295
その方は結構前からいるベテランでは

UA452で勝負だ！ 　　　　　　　　ﾗｲｵﾝ小平のﾒﾄﾞﾗｰ如きが電鉄Bのﾒﾄﾞﾗｰ様に
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣　　　　　勝とうなんざぁ10万年早えーわよｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　|┃..|..西. . 武. . バ . .ス .|..┃..　|┃..|.寺91...府. .中. .駅...|..┃|＿＿_...||￣ ||￣|￣||＿_ ＿___...|￣|￣|￣|￣|||三≡
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　　.|口口ヽ　┌─┐　 ./口口 |||　.|口口ヽ　┌─┐　 ./口口 |||　 ||　 ||　 |: 0 |.|■■■..| 二. ||:| ： |.二二二|〕三≡
　　.|ﾆロﾆ]　.└─┘ 　.[ﾆロニ].||　 |ﾆロﾆ]　.└─┘ 　[ﾆロニ].||＿||＿||＿| . . |.|■■■..| 二. ||:| ： |二京王:|三≡
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国分寺街道でのｹﾁ王Ｂﾒﾄﾞﾗ- vs ﾗｲｵﾝ小平ﾒﾄﾞﾗｰとのﾊﾞﾄﾙの図ｗ

カウントダウンいきましょう（｀・ω・´）ｼｬｷｰﾝ……２９８

２９９（｀・ω・´）ｼｬｷｰﾝ

２９９（｀・ω・´）ｼｬｷｰﾝ………

そして…………３００ＧＥＴで（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

ライオン滝山どけｺﾞﾙｧ!!!!!! ｹﾁ王G営様のお通りだ！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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|┃┃武91..調.布.駅.┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣|武.９.１.|￣￣￣￣￣. |￣￣￣￣.￣|:|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三 :|
.╋┻━━━━━━┻┫.―――　|＿＿|＿＿|調試武|　|￣￣￣￣| | |￣￣￣￣| | |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三 .|
.┃ .∧,,∧......| 　　　　　┃||　 ||　 || | 　 　 　 　 |布験小|　| 　 　 　 　| | |　 　 　 　 | | | 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .|三 .|
.┃.ミ●●彡.|　　　　　 ┃||　 ||　 || | 　 　 　 　 |￣￣￣|　| 　 　 　 　| | | 　 　 　 　| | | 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .|三 .|
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>>296,>>297,>>302まあまあ、松の木商店街でもマターリと走りましょうよ。ゴルァ！
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　┏┳━━━━━━┳┓|■■■■■■KANTO BUS CO,LTD■■■■ ■■..■..●|
　┃┃高45　永福町 ┃┃|＿＿＿...┏━━┳━┯━┓　　　　　　┏━┯━┳━━┓ |
　┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| ┃高45┃ 　│　 ┃ ||￣||￣|| ┃ 　│ 　┃ 　　 ┃ |
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　 | ＼.　 ∩∩＿　　.／..｜||　 ||　 |||入口|ｶｰﾄﾞ|三三三三||　 || 　||■出ロ| .大宮ハ幡宮|
　 |　　＼(ﾟ×ﾟ200)／　....│||　 ||　 ||,／⌒ ヽE151 ＼ﾛ..... .||　 || 　||　　 ／⌒.ヽ.　llllllllllllll. |
　＝■ロ|.￣￣￣.|ロ■＝..||　 ||　 |||　 ∴ 　|　　　　 .＼.　||　 || 　||　　 |　 ∴　.|...llllllllllllll..|
　 |旦￣￣|・618|￣￣旦..| ||　_||＿|||　 ∵ 　|　　　　　　＼||＿||＿|| ＿,.|　 ∵　.|関東ﾊﾞｽ/
　 ￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣ゞゝ＿ノ　　　￣　 　ゞゝ_＿_ノ

今日丘21に日デの中型車が入ってるのはじめてみたんだけど
これって珍しいの？

人に優しい京王バス、南に厳しい電鉄グループ、マニアのかたお待ちしております。

マニア共、お台場でバスコレｹﾁ王セットは買ったかｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!
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羽田空港に行くと京王のバスの車高の低さが際立ってるなｗ

>>304
味の素スタジアム輸送にJPを回したための措置じゃない？

夕方あたりか、ﾄﾛﾋﾟｶﾙEの烏01に乗ったのだが
甲州街道の交差点で信号待ちしている時に
Dの富士UA452 CNGが２台ほど甲州街道を西に向かって
爆走していたのを見かけた。

また練馬で中92のUD大型ノンステ見かけた。車号の下3桁813かな。
中野の配車の都合か、それとも・・・。

４９８１３は予備車なのでどこでも走ります。もうすぐ４９８１７がバス色になって帰ってきます。なんだかんだで予備車が大活躍してます。

追伸先日オカマ掘られて後部バンパーを修理してた２０１７２が本日修理を終えてＡに帰ってきました。

age

車庫の中で働いてる事務の人って電鉄からの出向の人？？

仕事は他社の事務と一緒なのかな？

車庫の内勤者は京王電鉄バスからの出向と京王バス所属と両方います。基本的に所長や副所長は電鉄の出向です。運行係は半々ですがバス社員は営業係上がりです。他に車両出庫時の交通誘導員として、昭和警備という会社から警備員を雇っています。

>>315
京王バス所属と電鉄出向だと、事務でも給料体制違うの？？
京王電鉄バスの募集は総合職であるけど、バスでの募集は営業係しかみたことないな。

電鉄の運行で主任レベルだと、わずかな働きに対してアホみたいに給料もらいすぎ(年収一千万超とか)。対してバスは…

>>311
遅くなりましたが、レスありがとうございます。予備車なんですね。

八６０　他　　の柚木中央小学校　バス停の位置なんとかならないもんですかねぇ？
野猿街道沿いにずらせば、時間短縮になると思うのだが・・・。

中央道八王子ｲﾝﾀｰ〜通行止めの予感…

>>317
ちょwwwwおまっWWWW
何年前の話よソレ。

京王バス中央の車庫は何処にあるの？

>>322
京王バス中央「府中営業所」で略号がＢなんだから深く考えるな。
電鉄バスのＢ車庫と同居。

電鉄バスの高速バスセンターは何処か聞くならまだしも…
（↑Ｄ車庫と同居）

曲がりくねった下り坂はセンターラインオーバーで爆走だｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!
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それもJのエアロノーステップで体験したけどなｗ

今日武91の調布行きに乗ったら大沢の天文台の坂をドリフトでもしそうな速度で下りていきました

KL-UA452PANで新交スレより出張でつ。ｗｗｗ
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>>325
ごめん。

川島循環に変わる新路線へのリニューアルはまだかなぁ。待ち遠しい！

>>326 新交はふそう買わねえのかｺﾞﾙｧ!!!!!! うちも買うのやめたがｗ
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限定バスコレ買っちゃった〜。
懐かしい昔の京王バス。

>>329
観光バスやおけさ号で三菱車買ってまつが何か？ｗ
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.　　（二二ヽ〔新潟交通〕/二二ｉﾆ).|_ゝ＿＿_ﾉ,|ニﾆニ|　 ∴ 　|二二二二二二二'　,//　　 .|＿＿,＝| 　∴ 　|ﾆニニニニニﾆ.[＿〕
...　　ヽロ~￣ヽ[・313]ゝ￣￣ロ ヽ　|￣￣＝￣|ﾞ￣￣ﾞ|　 ∵ 　|~￣￣￣￣￣￣￣￣　　　 .￣￣￣..| 　∵ 　|新交観光ﾊﾞｽ.／
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でも、確かに去年も路線車は三菱入れなかったね。スレ違い禿しくｽﾏｿ｡

age

333

バスコレ。桜ヶ丘にまだ売ってるかな・・・・・

みかづきのイタリアンとわっぱめし食いに
ﾍﾀﾚﾗｲｵﾝぶち抜いて関越道爆走したぞｺﾞﾙｧ!!!!!!!
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>>329
観光とおけさ号忘れていたｗ　けど、去年はドカベンと犬夜叉のノンステが...

>>334
多分ないと思われ。漏れは土曜に２セット買ったが

てじなーにゃ！

|ω・）ｼﾞｰ……

>>335 アンタ一人でみかづきのイタリアンを食おうなんてずるいわよｺﾞﾙｧ!!!!!!!
アタシも負けずにイタリアン全種類食いまくるわよｺﾞﾙｧ!!!!!!!!
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最近AAウザイなー
ここは関東バスのスレじゃないんだからやめてﾎｽｨと個人的には思う
（あっちはあっちでいいと思うんだけど、京王バスのスレにトロッピーのAAは似合わないような気がする）

それはそうと、中82の代替になる新路線、バス停が設置されているのを昨日確認。
一中（みなとっぷ21）、南部高齢者会館の前。
停留所名や時刻表のプレートはまだ貼られておらず。

KOバスの中野駅〜渋谷駅間ってたまに酷い運転してるのいるよな

>339
川島循環に変わる新路線の情報、また何かわかったら書き込みお願いします。

南北バス路線の概要及び現状について
ttp://kugikai.city.nakano.tokyo.jp/siryo/ekisyuuhenkotsu/pdf/20050613ekishu5.pdf

渋谷発吉祥寺行は本当に大好評ですね。
駅のポスターに渋谷発府中行の宣伝の下のほうに、小さく「渋谷発吉祥寺行大好評運行中｣

金曜の夜はだいたい２台運行、府中行きもそこそこ客がいるようで。
京王バスも客のニーズをうまく読んでますね。

吉祥寺までのルートって、どうなの？
井の頭通りは途中道路が狭くてバスがはいれないけど。

南北バスに使われる小型ノンステとは何ですかね？

>344

井の頭通りの狭い道路のうち（中野通りとの）大山交差点〜(環七通りとの)大原二丁目交差点間は基本的に走っています。
渋滞が激しいとか何かの理由でまれに迂回しているんですが、どの道で迂回するかはまだ未経験です。
大原二丁目〜環七通り〜大原交差点〜甲州街道〜松原交差点〜井の頭通り〜その先は？
永福町で降りるから・・・。

今朝高円寺駅の近くで信号待ちしていたら京王のモヤシが野方方面へ走っていった。
方向幕は「回送」を表示。これって単なる練馬駅への回送？

一昨日の夜だったか犬Ａの吉０５に乗ったが
調布駅近くの甲州街道との交差点で信号していた時に
OZONEのマイヤヒバスじゃなくて送迎のエアロミディＣＮＧが
新宿方面へ走り去っていったのを目撃した。

車検からの戻りか？　当然バス色のＲＮが代走に入っていただろうが

CMにバス出てたけど、運転席に座ってた人営業係？

環七回送は中野車庫〜練馬の送り込みだな。営業扱いしてもらうと面白そうだが。道が空いていればトロピカルA営並みに飛ばしている事も有り。

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>>345
三菱MEらしい。府中に配備されてたCNG車（30351号）が既に永福町に転入してる。

ところで多摩営業所はまた小改正実施してたのね。
朝一番の 多13 がお亡くなりになった模様。
ttp://www.bus-navi.com/bus-navi/servlet/RosenRyaku?s_keitoCode=03002052

おい。府中でバスがぶっついたな。一体どうしたんだ。

15:52 京王路線バスにトラック衝突。東京都府中市の交差点で。トラックが右折する際に衝突。現場は右折禁止で７人が軽傷。

３日午前８時ごろ、東京都府中市幸町１の都道交差点で、京王電鉄バスの国分寺駅南口発府中駅行き路線バスが、右から来たトラックと出合い頭に衝突した。

　この事故で、バスの運転手と乗客５人、トラック運転手の計７人が、首を痛めるなどの軽傷を負った。

>>344>>346
永福の先は浜田山〜人見街道〜久我山駅〜三鷹台団地〜連雀通り〜狐久保右折。
鷹６４のルートそのまま。
三鷹１：１０発の鷹６４深夜バスは久我山で降車扱い終了後、折返所で深夜急行の通過を待つよう無線が飛んでくる。
１：２０発（終車前）は三鷹台団地付近でスライド、１：３０発（終車）とはスライドする前に吉祥寺通りへ右折してる。
とにかく富士見ヶ丘あたりでHighway Expressが現れると、わかっていてもあせる。

中野新橋駅前にバス停が出来ててﾋﾞｸｰﾘ。。。
つーか、中野新橋駅周辺って道幅が狭くて路駐が多いけど
マトモに運行出来るのかな？
パチ屋の前あたりのバイクの路駐なんかも非常に邪魔で、
乗用車が擦れ違うのも困難な時があるのに。

>357
川島循環に変わる新路線が、いよいよ目に見えてわかるようになってきたようですね。
中野駅のバス停にはまだ何も変化がないです。永福町営業所が担当だから、永福町行きと同じバス停に移るのかな？
新しくバス停を設ける場所がないし。他はみな中野営業所の路線のバス停だし。
これからも情報、教えてくださいまし。

>>358
> 新しくバス停を設ける場所がないし。
ないことはないでしょ。
以前、一時的にだけど中71のあの停留所付近が工事中だったときは
横断歩道と平行する形（つまり今の停留所から右に90度曲がった位置、
中野通りを北に向く方向）で仮の停留所が作られたことがあったし。

中野車庫は水没してないか？

>>360
車庫はしらんが、富士見町駅前の両側が冠水。
京王バスが神田川の橋の上(唯一水が来ない高台)に取り残されていた。
中野区側が先に水が引き、自走入庫の模様。
杉並区側は被害が大きく、停電まで発生。信号も消灯。

他にも取り残されたバスがあるかも。

>>360
お前の家が水没（笑）

最近の府中駅
○電鉄BのJP入庫便、勢いよく発進したもののタクシーに阻まれる。
○客降ろして車庫に入りたい中央BJP（ボロ）が、前方で折待ちしてた中央BLV（オンボロ）に
エアブレーキ＆煽り。似たシチュエーションで電鉄B同士も見たことあるが、沈黙してた。
○折待ち中の電鉄壮年ﾄﾞﾗ､前ドア開けて出口に立ち、しばしたそがれる。
○中央LVが、出庫便電鉄JPを煽りながらやって来る。（テールtoノーズ）
○大雨の時、ミラーをクリンビューでゴシゴシ拭いてた。効果あるのか？
○今年青バス５台入ったが、総じてあまり見かけない。

３６３ 面白い！！

>>363
よくできました。

１個目でいきなりワロタ

スレのレベルが極度に低いようですが、
KOバス関係者か、バス関係者全般が低いのかどちらですか？
20代前半の知障が運転している会社はKOですか？

青帽の連中は陰気くさいよな
髪の色が違うミニ不良か、ヲタっぽいのかどっちか

Ａ＝あほ
Ｂ＝ばか
Ｌ＝態度がＬ
Ｇ＝がんこ
Ｍ＝マゾ

>>368
Ｃ．Ｄ．K．が抜けてる件。
態度がLってｗ

>>339.357

私も川島循環に変わる新路線の新設バス停を見ました。
弥生町二丁目（中野駅行き方向)と南部高齢者会館前のを。
まだ、停留所名や行き先の表示はないですね。

>>366
そのレベルの低いスレに書き込んでる
おまいも負け組

>>370
中野新橋線の開業日が１６日に決定したようだね。
２〜３時間前からの永福出庫便（宿３３・中７１）に掲示が出てる。

ということは川島循環もあと７日ということで乗り納めに行こうかな？
地味な路線だっただけにひっそりとね。

>>372
情報ありがとうございます。
非常に楽しみです。あと１週間でバス停など準備されるんですなぁ。

この間新宿-名古屋線の予約を往復ttp://highwaybus.com/でしたんだが、
予約確認の所を見てみたら

・往復をまとめて予約した場合は、往復分が取消されます。

お客様の予約は登録されていません。

となっているんだが…予約できてるんだろうか？今週末に乗るんで心配だ・・・

今日から中83系統のバス停に時刻表や路線図が取り付けられはじめましたね。
弥生町二丁目や中野新橋交差点バス停などに案内のチラシみたいなのもついてましたよ。
川島循環は9/16で運行終了、新路線9/16運行開始です。
川島循環なくなるのは残念ですが、逆に運転本数が増えるのはよいですね。

停留所に掲出された新しい路線図には、中83系統のほか渋69系統（渋谷駅〜東京消防学校西〜笹塚）
というものもありました。

>>375
私も中野新橋駅バス停（高齢者会館方向）でチラシ確保。
川島通りは（新橋通りともいうの？)バス停の間隔が短くて、ありがたいです。
楽しみです。

>>376
渋６９系統は見逃してしまいました。詳細、教えてくださいまし。
渋６７系統とかぶるのかなぁ？かぶると減便されちゃうよー。

>>374
文字通り予約入ってないんじゃない？

事務所の人で本社に異動するのは優秀だから？
(学歴は云々で）

消防学校
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.10.016&el=139.40.37.124&la=1&fi=1&sc=3

>>377 以前からある川島循環用の弥生町二丁目バス停には川島循環廃止のお知らせの緑色のチラシがありましたよ。
おんなじ弥生町二丁目でも早朝にしか走らない渋谷行きとかってこれからも変わらずなんですかね〜。
昔はたくさん走ってる時代もあったのかなとふと思ったので。

>>378
会員登録して予約したのに確認メールもこないし、予約もされてないってどういうことだろう？
直接メールか電突すべきなんだろうか？

事務所の人で本社に異動するのは優秀だから？
(学歴は云々で）

笹塚バス停にて確認
渋６９　渋谷駅〜区役所〜大山町〜東京消防学校西（新設）〜笹塚
（渋谷駅行き朝2便、笹塚行き夜2便）も9/16より運行開始だそうです。

意図がわからないなぁ。

永福町の管轄なのに、中71の続きの中72じゃなくて
中野管轄の中82の続きの中83っていうのはちょっとだけ意外だった。

先ほど南部高齢者会館で時刻表・路線図を確認。
こっちの方の新設停留所は、中野養護学校・みなとっぷ21・南部高齢者会館ってところかな。
あとは中野新橋付近だよね。

>>384
どうもありがとう。
渋６９系統のルートは渋谷駅〜笹塚の最短ルートですから、今後は発展するかも。
でも、上下２本ずつとは、別に何か意味ありそう・・・まるで車庫出入庫の路線みたい、あるいは渋谷発深夜急行バスを走らすためのエリア（縄張り）確保みたいな・・・考えすぎかな？
私も明日、笹塚へ確認に行きます。

皆様に質問なんすけど、昔松ノ木行きで使ってたチョロＱって他の路線にも入れてたの？
一度だけ中71で見たことがあるんすけど。

川島循環代替の新路線、もう停留所も立ってるのか。
中野保健所のバス停にシールが剥がれて見えかかっている「国立病院医療センター」も見納めだな。

>>389
「国立病院医療センター」行きって系統番号は何番？

>>390
中６３だった。

>>388
都区内では・・・
調布営業所ならば２年位前まで歳２３系統（千歳烏山駅〜千歳船橋）で。今は八０１系統（八幡山駅〜希望ヶ丘団地）に。
永福町営業所は渋６１系統（渋谷駅〜初台駅）を今年春くらいまで見たけど、最近は？。でも渋６７・６８系統（渋谷駅〜笹塚）に今も時々使用。

調布のRNは新しい路線での使用が中心になってるね。
歳23・丘22は去年12月改正で中型車化された。

9/7だったかな、12:00頃首都高の千住新橋あたりの下り線で、B40426って
番号の前頭部の破損した京王バスがトラックにレッカーされて走っている
のを見た。バスをレッカーしかも首都高ってのが萌えた。

修理で遠くまで持ってくんだね。素人だからよくわからんけど。

9/16開始の新路線は、停留所を乱立してダイヤが乱れそうな悪寒が。
(@川島通り⇒鍋横)
でも中野区中南部から中野駅までの路線が無かっただけに重宝しそう。
また1時間1本では、車内が宿33並に混雑しそうな悪寒も。

>>395
混雑すれば京王バスにとってうれしい誤算。
今までの川島循環のありさまからすれば、他社ならば廃止→撤退なのに。

>>394
府中市内でトラックと衝突したヤツじゃない？
時期的に。

中82川島循環は、15年くらい前は終日30分おきだった。(終車は早かった記憶があるが今よりは遅い？)
日野の中型専門だったが､永01と似た車だったかもしれない。(でも永福町は三菱…ありゃ？)
もちろん、今より一世代前のカラーリングです。

循環を一周してきて、中野駅到着放送後のメロディが哀愁を誘うものでした。
メロディ自体は他の車でも聞けましたが、この系統は特に寂しく感じられたものです。

>>398
当時は中野の中型ＲＪが川島循環にほぼ専用で入ってたよな。
メロディも懐かしいな、車によって？曲の長さに差があったよな。

400(σﾟдﾟ)σｹﾞｯﾂ!!
400ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
400(・∀・)ｲｲ!!

>>387
朝、渋谷行き２本。夜、渋谷発２本。
これってもしかしたら、トランセと共同運行のＮＨＫ線の回送を、営業に変えるのかな？
笹塚発が８：００前後、渋谷発が２０：２０〜２０：４０頃だったら、超あやしい。
でもＮＨＫ線ってラッピングだからな〜

>>401に追加
そういえば最近よく、ＮＨＫのラッピングバスが回送幕を出して、
朝と夜井の頭通りの代々木上原駅付近を走っているよ！
近所に住んでいるけど、数ヶ月前までは見たことがなかった！
やっぱりＮＨＫ線の回送を、営業に変えるのかもね！

RNに代わる直前の永01はFUSOのMKでした D3144〜D3147とD3157と5台で 余ったﾊﾞｽは歳23に使用してましたよ 当然全て黄色いﾊﾞｽでした

D39501-502は？

そうだ! あの2台を忘れてた! ｽﾏﾝ! 501.502が入って144〜147が廃車になり 157.501.502でﾏﾜｼﾃたんだ で翌年157が廃車時に601〜603が…

>>401
なるほど、そういう推測も出来ますね。
私は、宿５１系統（新宿駅西口〜渋谷駅）になる車両の回送利用かと想像していました。
道幅の広がった井の頭通り富ヶ谷〜大山町間をついに大型車導入！なんて・・・ありえないかなぁ。
渋６７系統も渋谷駅〜大山町間は客がいるけど、それ以外は閑古鳥だし、チョロＱで間に合うからねぇ。
いっそうのこと、渋６７系統のうち泉南〜笹塚中学を切り捨てて、渋谷駅→大山町→消防学校西→笹塚→大原一丁目→大山町→渋谷駅に再編してもいいと思う。
妄想で失礼しました。

中野区のページには、まだ中83の告知はないよ。
せっかく区も金出してるのだから、積極的に宣伝すればいいのに。

音声合成は凄いよな。。
これって京王バス東以外も、音声合成なの？

>>408
B（電鉄・中央共に）も音声合成だよ
ｹﾁ王東もそうだが高速バスの案内がおもいっきりツギハギだらけだ罠

京王バスって大手の部類なの？？
近隣の小田急バスはどうなのかな？

京王も小田急も大手に入る

ウテシの諸君！
もうすぐ年俸改定だ！
査定だ！
でも今後昇進の無い自分はお茶を濁す程度にするよ。
がんばっても無駄だからね。
そうやってやる気の無いウテシが増えて、会社が腐っていくのだよ。
エー、オイ！

もう負け犬の自分です。

他にも同じ考えの人がいますか？

成果主義の名のもとに賃金を安く揚げてる会社はここでちゅか！ 接遇重視反対。

夕方だったかB中央の武73に乗ってきたが、
ムサコでの折返し停車時にもマイク使いまくりで
非常にウザイというかｳﾃｼが気の毒だ罠

爆走中もマイク使いまくりだからそのうち事故起きるんじゃないかと心配だよ。

中83
ttp://www.bus-navi.com/bus-navi/servlet/RosenRyaku?s_keitoCode=01017011

>>415
トップページの「京王の路線バスよりお知らせ」に何も載せないで
路線案内をいきなり載せるのが、さすがbus-navi.comって感じだね。
渋67・渋68開業の時はちゃんと告知したのに。

>>415
中野駅に到着するとき､２箇所の停留所に停まるみたいな表示だ。

>>416
せめて、国際興業レベルのWebにしてもらいたい。

>>411
小田バスは中小の部類だよ
京王はしらんが

バーモンドカレー！

接遇重視じゃないよ公出多い重視だよいくらしゃべっても無駄

中８３系統・渋６９系統運行開始！されました。
でも、まだ乗っていませんし、バスの姿も見ていませんが。
中８３系統は永福町営業所の松ノ木線限定バスを限定解除して使用。
渋６９系統は永福町営業所・渋谷駅〜ＮＨＫスタジオパーク用バス使用。
との情報が。この連休、バスヲタします。

もう、乗った人いますか？情報きぼ

土曜日３時ごろ中野駅南口から中野新橋を通り南部高齢者会館前まで新しいバス路線を乗ってみた。
中野で永福町行きと間違えそうになる客あり。席は８割程度埋まる。
バス路線案内を持って入る客が多かった。私のように試乗目的の人も入たもしれない。
中野新橋付近で大部分の客は降りるが、途中で乗って南部地域センターなどで降りる客などもあり。
高齢者福祉会館の手前の「みなとっぷ２１」辺りから乗り込む客もあり、中野駅方面に折り返しか。
高齢者福祉会館では、客は席の３割程度だった。

この連休、バスヲタできなかった。
中８３系統の中野駅行きを東大付属で見た。客は４人乗ってた。休日の昼間だし、こんなものかな？

>>422
まちBBSの中野新橋・中野富士見町・方南町スレにまでマルチポスト乙。

細かいことを言われてもらえれば
　×　南部地域センター　　○　南中野地域センター
　×　高齢者福祉会館　　○　南部高齢者会館

ＫＱの大盛り？で昇天者が出た模様。
昨年だったか、Ｄでもいたなあ･･･。

明星学宛経由のﾊﾞｽで通勤してるｼﾄいますか?
明星の馬鹿学生､常識なさすぎ!ｳｻﾞｲわー｡もう明星専用のｽｸｰﾙﾊﾞｽ作ればいーのに…

京王バスで、1日1本とか、レアな路線ってありますか？
マニアが喜びそうな。

427 調布駅南口〜稲城市立病院

府中営業所
府01　府中駅発　府中営業所行き （農業高校経由）
府11　府中駅発　府中営業所行き （一本木経由）

多摩営業所
桜07　聖蹟桜ヶ丘駅＝永山駅 （連光寺経由）
桜43　聖蹟桜ヶ丘駅＝日大三高

桜ヶ丘営業所
桜08　聖蹟桜ヶ丘駅発　都営泉二丁目行き （中河原駅・稲荷神社経由）
桜09　都営泉二丁目発　聖蹟桜ヶ丘駅行き （NEC正門・中河原駅経由）
国19　聖蹟桜ヶ丘駅＝都営泉二丁目　（府中四谷橋北経由）

南大沢営業所
NT01　多摩センター駅発　だいり谷戸公園行き （深夜バス）
北04　北野駅南口発　南大沢駅行き （中山経由）

>>427
永福町営業所
高井戸駅→永福町（浜田山経由）
永福町方向に週１本だけの運行。
Ｌの船橋線（歳２３）がＤ所管だった頃の出入庫線の名残。
Ｄ営業所に掲げてある路線図にはきちんと載ってる。

定期客はいないよね？そ-ゆ-路線。
たまたま来たから乗ってるんかね。

連光寺は本数少なくなったね。
景色いいんだけどね。

免許維持といえば新路線の渋６９。
特に夜の渋谷発は新しい需要を掘り起こしたみたいだね。
そのうち夜は増便とかになるのかな？

>>406が言ってた渋谷線（宿５１）の出入庫は受託路線だけに難しいかも知れんが
笹塚線入庫（渋６８）の何本かを消防学校経由にするとか。
そのうち赤字の渋６７減便→渋６９増便なんてなるかも？
あくまで妄想だが…

ところで思ったのだが
渋６１（初台渋谷線→もと東急初台線）
渋６２（欠番）
渋６３（幡代線）
渋６４（初台線）
渋６５（オペラシティー急行）
渋６６（阿佐ヶ谷線）
渋６７・６８（笹塚線）
渋６９（ＮＨＫ出入庫）

渋６２が欠番なのはなぜ？むかしは使われていたとか？
誰か知ってる人いませんか？

>>430
本当だ。土曜ダイヤの高井戸駅入口20:55発で設定されてる。
この前の運用って一体何なの？

鷹64
ttp://www.bus-navi.com/bus-navi/servlet/RosenRyaku?s_keitoCode=01001022

ハチ公バス、渋谷区六号大通りのお祭りで客乗せたまんま立往生。
乗務員が携帯で営業所？と相談してるみたいだけど、こういうのって事前に通告しとかないもんかね？

>>433

何だと思いますか？
当ててみてください。

>>430

Ｌの名残ではありません。

>>434
鷹64なら久我山からちゃんと営業します。
久我山から高井戸駅入口　回送なんてちゃちなことしませんから。

当てろってか。土曜だけというのが不気味だなぁ。

age

>>433
渋６８笹塚線の入庫だよ。
土曜だけ、渋谷を１９時台に出る渋６８が、笹塚到着後回送で甲州と環八を爆走し、
高井戸駅入口から営業をします。
このダイヤに当たらない人は、何年も当たらないと思います。
俺がいた頃には、高井戸を回らずそのまま入庫しちゃった人が居たとか居ないとか・・・

渋谷2012−笹塚中学校2033−笹塚−高井戸駅入口2055−永福町

普通の発想じゃない。免許絡み？

笹塚→高井戸駅入口→永福町・・・どの部分を免許絡み？
環八通りの部分？回送ルートにも免許必要？

元は井の頭線高井戸駅（現・関東バスと同じ場所）がもともとの始発だったらしい。

アタシたちは中央線工事運休の代替輸送やるぞ
10/9の南武線立体化工事運休の代替輸送もやるぞ
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿／＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿
|┏┳━━━━━━┳┓. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..|
|┃┃府97..登.戸.駅.┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣| 府９７ |￣￣￣￣￣. |￣￣￣￣.￣|:|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三 :|
.╋┻━━━━━━┻┫.―――　|＿＿|＿＿|登稲府|　|￣￣￣￣| | |￣￣￣￣| | |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三 .|
.┃ ≡◎≡　|. . . . . . ....┃||　 ||　 || | 　 　 　 　 |戸長中|　| 　 　 　 　| | |　 　 　 　 | | | 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .|三 .|
.┃＠´∀｀＠|. . . . . . ....┃||　 ||　 || | 　 　 　 　 |￣￣￣|　| 　 　 　 　| | | 　 　 　 　| | | 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .|三 .|
.┃⊆⊇⊂)　|. . . . . . ....┃||　 ||　 || |_＿＿＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿＿| | |＿＿＿＿| | |___＿＿＿＿＿_|__＿＿＿＿＿__|三 .|
.┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||:[出口] .ＫＥＩＯ ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ. . . . . .|. . . . . . . . . ...|[入口]. ... ■■■■■■■B40548■|
.[| . . . . . . ＫＥＩＯ...548 []|..||　 ||　 ||. . . . . . . . . . . . . . . . . . .　... . . . . . .. | |￣￣￣￣| |.　　　　　　 . ■■■■■■■■■■|
. |＿_＿＿＿＿＿＿＿_.|..||　 ||　 ||　 ..／￣＼ 　 . ロ 　... . .　.. . . ... . . | |＿＿＿＿| |　　　　.／￣＼　. . . . . . . . . . . . . . . . . |
.|口口ヽ┌─┐ /口口￣|||　 ||　 ||■.|　 ∴ 　|■■■■■■■　　　|＿＿_＿_＿_,|　　 　 | 　∴　 | 　 　 　 　 　 　　　　　|
.|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ]...|||＿||＿||■.|　 ∵　 | ■■■■■■■■. ..|＿＿_＿_＿_,|　 　　 | 　∵　 |　 京王電鉄バス. . .　|二] ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｷﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ


南武線立体化工事運休代行バスUA452投入ｷﾎﾞﾝﾇ！

MP入れろｺﾞﾙｧ

>>432
渋６７減便→渋６９増便→渋６６を井の頭通り経由に、と妄想してみる。
長距離の負担を近道＆交差点回避で軽くできていいと思う。
南側は並行路線だらけだし北からの客は代田橋付近で入れ替わるから問題は少なそう。

おーはよーございまぁーす。明星学苑経由府中駅行きでぇーす。
前に、詰・め・て・乗ってねぇー！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿／＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿
|┏┳━━━━━━┳┓. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..|
|┃┃寺91..府.中.駅.┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣| 寺９１ |￣￣￣￣￣. |￣￣￣￣.￣|:|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三 :|
.╋┻━━━━━━┻┫.―――　|＿＿|＿＿|府明国|　|￣￣￣￣| | |￣￣￣￣| | |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三 .|
.┃ ≡◎≡　|. . . . . . ....┃||　 ||　 || | 　 　 　 　 |中星分|　| 　 　 　 　| | |　 　 　 　 | | | 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .|三 .|
.┃＠´∀｀＠|. . . . . . ....┃||　 ||　 || | 　 　 　 　 |￣￣￣|　| 　 　 　 　| | | 　 　 　 　| | | 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .|三 .|
.┃⊆⊇⊂)　|. . . . . . ....┃||　 ||　 || |_＿＿＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿＿| | |＿＿＿＿| | |___＿＿＿＿＿_|__＿＿＿＿＿__|三 .|
.┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||:[出口] .ＫＥＩＯ ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ. . . . . .|. . . . . . . . . ...|[入口]. ... ■■■■■■■B40553■|
.[| . . . . . . ＫＥＩＯ...553 []|..||　 ||　 ||. . . . . . . . . . . . . . . . . . .　... . . . . . .. | |￣￣￣￣| |.　　　　　　 . ■■■■■■■■■■|
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.|口口ヽ┌─┐ /口口￣|||　 ||　 ||■.|　 ∴ 　|■■■■■■■　　　|＿＿_＿_＿_,|　　 　 | 　∴　 | 　 　 　 　 　 　　　　　|
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..￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｷﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ

>>445
笹塚の折り返し手順はどうなろう

妄想スレに逝けとか言われそうだが…

>>445
渋６６は北沢中学校経由でってこと？
環七側から来て笹塚で降りる人も結構いるから消防学校経由のほうが現実的かも。

>>447
単純に大原Ｕターンでいいでしょ。
ハチ公でも笹塚駅に入れないときにやってるし。
渋６９は渋谷向の代田橋を起終点にして、笹塚二丁目でも乗降扱い。

こうなると渋６９は渋６６の区間便てことになっちゃうね。

そういやぁ､Ｂ(鉄)の｢彼岸大輸送｣は今でもやってんのかな？
Ｇがからむから､やりにくそうだけどね

>>429
府01 はもう無いよ

中野営業所の事務所下に薬屋出来た？

組合の選択加入は本人の自由
なぜ脱退した組合員を追い込むような真似をする
この前の緊急会議で二組は辞められないとかメリットがないとか
ほざいてたけど脱退した人間を追い込む今の組合の方がよっぽどひどいんじゃねーか
ところで今の組合のメリットを教えてくれ
役立たない会議の人件費や飲み代はやめたら？
今の組合を匿名でアンケートしてみ
役にたたねーとか脱退してーとか金返せとか不満度９０％以上だから
これを見て腹立つ組合は腹立つ前に改善せい

↑全部他人任せで文句だけですねｗ
立候補して改善してみては？
私はそこまで思い入れしていませんので傍観ですｗ

うーん。マンダム！

他所者の俺から見て不思議に思うこと・・・
�@京王の高速バスのサービスは余りよくない．特に大阪・新宿線夜行便
�A名古屋・新宿線も名古屋・新宿線は増便するみたいだけど，名古屋発の京王便は
乗客が３人前後の日が多かったぞ．採算取れる？
�B新宿・渋谷・府中・聖蹟桜ヶ丘のターミナルを見る限り，阪急より客が多そうに
見えるのだが，何故赤字体質なのか理解できん．

　組合に質問！アンケート集めて　その後何か役にたちました？そういえばうちの会社はまだ色んな会議やっていないな？

俺が工房で自転車通学してた頃は、笹塚から大山まで抜ける道は、
消防学校の脇の道をグチャグチャ行ったものだったが
（あのあたりは住宅街で細い道が色々あった）、
今は大きな抜け道が出来ていたのか。
時代は変わったなあ。
それでも、東北沢の踏み切りは相変らずなんだろうなｗ

京王に限らず組合運動のことをもっと勉強してください
目の前のことに感情的な反応しているだけにしか見えません

匿名で批判するのは誰でもできることです
どうしたらよくなるのかどんな方法があるのか
いくらでも声を上げる余地はあります

年度末の一時金どんな努力で支給されているのか
聞いたことありませんか

少し冷静な視点を持ちませんか

　そりゃあ　ウテシの努力で支払われているに決まってんじゃん　貼りだされた紙にそう言う感じで書いてあったぞ！組合のおかげとはなかったぞ！組合がだしているんじゃないですよお金は　お客さんが京王に出しているんだよね

　でも　組合頑張ってるよね！この間のイベントは良かったよ！これからも頼むね！次回はレストランに一言いってからやってね！食材が残って、おじさん泣いてたぞ　役員選挙も近々で今後が楽しみです！

>>432
http://pluto.pobox.ne.jp/bus/keitou_tky23.html
渋62は弥生町一丁目経由佼成会聖堂ゆき。65は新国立劇場に使われる前は欠番だったようだ。

>>430
かつて京王も高井戸駅発の定期路線を持っていたため。昭和40年代には廃止になったと思う。

>>460

ためになった。
ＫＯでは６０番台しか使えないわけか・・・。
次の新路線ができるなら６２復活もありえる・・・。

>>460

ためになった。
ＫＯでは６０番台しか使えないわけか・・・。
次の新路線ができるなら６２復活もありえる・・・。

<<461

連投スマソ

>>460
廃線した路線には面白そうなのが沢山ありますね。
妄想スレに行って来いと言われそうだけど、宿32を
荻窪や阿佐ヶ谷方面に延伸してみるのはどうだろう。

４５９、本当にそう思う？

組合幹部が嫌いなんじゃないよ！やり方が嫌いなんだ！猫みたいでさ！表向きと違うからね　犬みたいに飼い主に忠誠心があればね　だれが飼ってるかわかんない？

俺の営業所には腐れリーダーは５人います
みんなダイヤ嫌いの内勤大好き
ダイヤより内勤の方が金になるし時間も自由
そりゃ事故んないし最高だわ
所長さんも気づいてほしい
下っ端は誰も現リーダーを本音で慕ってる奴はいない
某リーダーの今まで聞いたことあるセリフ
運行係交番作成時に「今月ダイヤ５回も乗ったんだから内勤にしろ」
　　　　　　　　　「何で俺がダイヤなんだよ、公出捕まえろ、俺は添乗指導ってことにしろ」
　　　　　　　　　「ダイヤやってやるから○○ダイヤにしろ。俺のブタダイヤは●●にやらせろ」　
こんなに腐らせていいの？入社時の説明では営業係は皆同じ平等の仕事ですっていってたぞ
リーダー変えてよ。営業係ほとんどが不満でっせ

仕方ないんじゃないの？そういうシステムなんだから、文句言う前にリーダーでも組合でもやってみれば？みっともねぇよ、できもしないくせに。車内名刺に匿名希望って書いておけば！？
まぁ、やれるならこんなスレに書かないよね。バス男

これってひょっとしてＤのこと？
確かに極端に乗務に就かないリーダーがいる。
うんこ係なら常時カウンター内にいても普通だが、ウテシがカウンター内を牛耳り、自分の業務をうんこ係に口出しするのには問題あり。
リーダーとはいえ身分は誰が見てもウテシなのだから泊まり以外の普段はハンドルを握るべき。
でも本来泊まり内勤業務はうんこ係の仕事。
自分が入社した当時はリーダーの泊まり内勤業務は確かに存在しませんでした。
当時、うんこ係の業務が子会社化による合理化で最小人数で運用し悲鳴をあげていたので、その補佐という名目でスタートしたはずなのだが、一部のリーダーが現在のように暴走化したのも事実。
会社側は再度業務を見直し、うんこ係を増やすのも必要ではないだろうか？
腐ったうんこ係が出現するのも問題ありだと思うが、乗務につかないリーダーはいっそのこと会社命令で強制的にうんこ係にしてしまえば良いのではないだろうか？
前に｢まだうんこ係ではなくドラの身分だから自由が利く｣と言っていたリーダーがいたような･･･。
でもリーダーというからには実績（運転して無事故で走る）を残すべきではないだろうか。
ハンドルもろくに握ってないのに無事故手当てをもらうのはおかしい。

　リーダーも大変だね　色々とネタマレテさ　まぁヘタクソは内勤だのやってるほうが世の中のためよ　毎日下車勤ご苦労さん　それにしても　やってみればしか言えないなんて反論でもなんでもねえな　やってみればをやめてみれば〜

内勤すきならすきで、その人にねんじゅうやってもらえばいいけど、
必要ない時間帯にカウンターに人をはべらせないでほしいね。
計画的に配置してほしいよね。
だれが見ても時間稼ぎでチョロ勤は困るよね…。

くされでない人が２人はいるんだ。
よかったね全員でなくて。興味あるな、だれだろ？<467

ウチって子持ち既婚者多いけどさ、このクソ安い給料でどうやって生計たててんの？
他人事ながら心配になっちゃうよ。奥さんによっぽど収入があるの？それとも親が金持ち？
俺は独りもんだからどうにか人間らしい生活できてるけどさ。みんな先の事考えてんの？

タマゴ料理ばかりかな？もらえるものは徹底的にもらい、自転車で何キロでも走り、職定を使い車は所持しない、風呂は１日置きに入り、子供には誕生日にと嘘をツキ何でも我慢させる、こんな暮らしが京王に入ると現実になる！

さっきテレビでやってたけど、サラリーマンの平均所得
年４３０万くらいだってさ・・・・

>>473
最初は笑って読んでいたけど、途中から涙が出てきたよ。
ネタだよなあ？冗談だよなあ？

丸ノ内線でよく見かけるけど、本当にご苦労様。ありがとう。

俺はｋｏに入り体を壊し通院している
だから金がない
俺の節約方法はクソは極力会社でしてる
水道代、紙代の節約になる。
妻や子供にも極力、店や公衆便所でしてもらってる
本当に妻や子供に頭があがらない
会社の愚痴は言わずに会社の未来を信じて今は待つのみ

↑こんな会社に面接にキタのは今やなんと３人だけ！みんなわかってきたな！馬鹿な会社は人を集められなくなっている

営業係より事務の方がよっぽど給料いいよな。

京王バスは｢バスやトラックの経験がある奴は変なクセがあったり、接遇が悪い人が多いから採用しない。｣とか言ってるけど、
実際はバス業界やトラック業界は横の繋がりがあるから悪い噂が流れて人が集まらなくなるのを恐れてるだけじゃない？。
でもすでに｢バス業界の佐川急便｣ってのは常識になってるよね。
何も知らない事務系からの転職者だってインターネットなんかで知る方法はいくらでもあるんだからね。

>>479
佐川は見返りあるでそ。すごい給料が。

客にマイクうるせーって言われた
そのやり取りをお知らせします
客「マイクうるせーんだよ、静かに運転だけしてろ」
私「すみません、会社の方針なんで」
客「誰も聞いてねーし客の言うこと聞け」
私「すみません、会社に文句言ってください」
客「お前に言ってんだよ、アホか？」
私「すみません。では静かに運転します」
客「他の運転手にも言っとけ。寝る客や疲れてる客の立場も考えろって」
私「お客様から会社に言われたほうが効果的ですよ」
客「お前が客から言われたって言えばいいことだろ、いちいち言い訳するな、ぶん殴るぞ」
私「すみません」
会社に戻り運行係に言ったらそんな客はほっとけ、だって
次、その客が乗ってきたらどーすんだよ。殴られてからじゃ遅いだろ？

>>481
殴られて公傷ってのは？？

殴られたら警察呼べ。それで済む･･･かな？

ところでさ、今みんなで自分の首を絞めているような気がする。
添乗の点数を平均５０点以上で満足している諸君。
会社の思う壺だぞ！
そもそも開業当初は平均プラス５〜１０点で良かったのだから。
そんなに高い点数を採り続けているとそのうち加点になるものが義務化されるじゃないか！！
お客は何をしゃべっているか判らない男声のアナウンスよりも安全で静かな運転を望んでいるはず。
しゃべりに集中すると｢ながら運転｣じゃないけれども運転に集中できないはずです。
普段添乗の点数の高いヤシはトロイか運転が下手なヤシが多い。
所用で自分の会社のバスに乗るとアナウンスのうるささいにウンザリする。
正直言ってしゃべらん方がマシと思うくらい。

これを見ているウテシの諸君！　
よく考えなおせ！

481 それはA営業所管内の○台3丁目から乗るドカチンかな？
以前A営業所で営業係が殴られた時に
『お客様をマイクを使って呼び止めたのが悪い』
って下車になった人がいたっけな。だから
『警察呼んで』
で終了だよ。俺も前に同じ事を言われたら
『言わせておけ』
で終わったからね

殴られたって客にか？
そんなもん殴りかえしたもいいぞ！
正当防衛だからな！
アホな客は口で言ってもわからんから問題なしだな
少し調子こいてるからいい薬になるだろ
ただし先に手は出すなよ

会社は我々を大事にしないし守らないから何をやっても無駄よ！まぁこんな感じじゃあ　そのうちみんな言うこときかなくなるな　犬でも飼い主に噛み付くからな！それがわかんないだろうから会社は頭悪すぎだ！文句ばっか言ってねぇーで誉めることができないもんかねぇ！

殴り返しちゃダメだよ。
示談で金取れなくなっちゃうよ。

会社は事故防止のために指差確認喚呼だの虚礼・挙手の廃止だのいってるけど
本当に事故防止を考えてるならマイクどうにかせい
集中力がなくなり片手運転にもなる
俺はマイクで話してる時は周りの動向が見えなくなる
マイクのせいでヒヤリ・ハットしたことも多数ある
マイクのせいで事故った奴もいる
客が一番求めてるのは安全
事故防止のためのマイクはいいと思うけど
「次とまります」「担当乗務員は〜」「まもなく〜」…
頼むから安全運転させてくれ。

A＝あほ
B＝ばか
C＝ちんこ
D＝でぶ
K＝きちがい
L＝態度がL
G＝がんこ
J＝じょうぶで長持ち
S＝さぶ
M＝まんこ

殴られたら新聞沙汰だな

毎日新聞ユンケルパワー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

殴られたらってＡで客に殴られたじゃん
たしか時間が遅れてるとで
その乗務員と家族がＡのザビに文句言ったら反論されて撃沈
お客様は神様、神様に殴られたんだから仕方ないってな感じで
警察に提出した被害届もザビにより抹消
その乗務員は退社…
でもその乗務員は退社したから神様になったけどね
最近、辞めた神様から嫌がらせ運転されてんの会社はしってんのかな？
ｋｏさんは普通の円満退職にできんのかね

　　　　　,r-'''""￣￣"'-,_
　　　 _,.-'^γ´　　　　　　　　　 ｀i,
　　 ,r'　,.r'"ヽヽ、（ （　ｿノノ彡、　i
　　,i'　｛　　　　　"'''''''''''''　　　ﾐ　　.i
　　i　　i　　　　　　　　　　　　 ミ　　i
　　|　　i　　　二 二 二 二　　 ﾐ　　i
　 .i　　 i　　　　　　ハ　　　　　 ﾐ　 i
　　|　 ノ {｛|iiiiiiilll;ﾉ,,,,,ヽ;liiiiiiii||｝}　ゝヾ
　　 | .ミ >='^●≫,i'^'i,≪●'=､< ミﾍ
　　,ﾍ ﾐ　~こ二ヲ　i　i; .'ﾐ二こ、 ﾐ　}
　　 {　ﾚ　　　ノ　　i　i;　 ヽ､_,　';,ﾉ ﾉ
　　　Li,;'ゝ　　 　,イ　 ト、　　';,　i'~
　　　　i,　i　._,ノ^-0し0-ﾍ,_　　｝| 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ゝ,ｲ'<ー--ﾆ---ｰ>|ﾉｿ 　　＜　鉄道ＵＧ系で荒らしている森田現明はすぐ腹を切って死ぬべきである！
　　　　　　ゝ.i　　｀'ー-'´　 i,ｲ 　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 |..ヾ、　,.......、,i'.,ｿ |
　　　　　　,|.　ヾヽ_＿___ﾚ'ｿ　.|、 　　
　　　　 ／| ＼　ヾ二二ツ ／|＼
　　　／::::::|　　＼　--　／　　|:::::＼

そろそろザビに誰か一服盛らんかねえ。
そしたらウテシ諸君も少しは平和に暮らせるかねえ。

こんなのが上にいたら余計会社が腐っていく一方だと思うけどなあ。

出庫するときに連れ出して間違えて轢くとか

井の頭線で永福町を通ったら［宿３０・新宿循環］［宿４０・新宿循環］の方向幕を出したバスが車庫に止まっていた。
とても懐かしい。
リクエストするなら［渋６６・方南八幡通り］や［渋６９・笹塚］とか高井戸発永福町行きとかめったにおめにかかれないものをみたい。
というか、そんな１日に数本あるかどうのバスの画像載せたＨＰ、あったら教えてください増し。

>>497
それはきっと、車庫整理の人や入庫した人が、遊び心で変わった幕を出して
格納しているのだと思いますよ。
俺もよく、「直通 佼正会聖堂」に変えて格納していたっけ・・・

４９７はラッキョです

500だったら京王バスが半年以内にあぼーん

高井戸駅入口発って専用の系統幕あるのか？

会社の深刻そうなネタから話題を変えたかっただけです。

ΣΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｶﾞｰﾝ!!
ラッキョって喋ったり、字書いたり、
２ちゃんにカキコしたり出来るのか…

窓を開けたり閉めたりするんぢゃないぞ！
分かったか？
てか最近の車輌ぢゃ無理か…

はいはいはいはいはい。
転職会社に邪魔される。
はいはいはいはいはい。
あるある探検隊あるある探検隊。
どうもありがとうございました。

何かケチ王に入ってからいいことなし。拘束１６時間、労働時間半分、開放８時間。
公休は強制公出。いったいいつ休めばいいの？げんにD営業所では過労死したウテシもいる
って噂。ちなみに折り返しの時間も給料からひかれます。M営業所は事故率５０％
らしいです。聖跡桜ヶ丘にある電鉄本社にバスで突っ込むと簡単に辞められます。
ただしあとの保障はありません。現役Mウテシでした。

>>497
変な幕の話
多分2ちゃんの鉄道系スレで見たんだけど
普段使いの幕が日焼けしないようにするために
変な幕にしておくと言うところがあるらしい

例えば、快速電車が廃止された路線だと
入庫時には全列車快速幕に直して留置とかあるらしい

京王の方針がどうかと
そもそもこれが事実と言うところがあるのか
と言う2点は疑問なんだけど(w

>>500
ってか、もうつぶれたんじゃなかったっけ
いや、そもそも無かったかな?
京王が鉄道に専念(?)するため
バスから手を引いたって事は聞いたことあるんだけど
（だから中央とか南とか出来たらしいし）

だいぶ前だけど、Ｄ営にとまってるヤツで、
昔懐かしい三省堂ビル送迎の幕が出てるの、見た事ありまっせ

サラリーマンの客に「２チャンネル見ましたよ、大変ですね」
って同情された
同情するなら金をくれって言ったら笑ってた
マジで言ったんだけど・・・

ヤフオクで京王バス･永福町営業所の方向幕がスゴイ金額に（ｗ
(((（；ﾟДﾟ）))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36518436

18から下の表示を知りたいのに…
ttp://www1.axfc.net/uploader/9/so/No_2122.jpg.html

>>509
10,800 円
の次が38,610 円
とは、これいかに？

５０８さんの言ってる事は正しい(^_^)v。ケチ王は時給じゃなく分単位で給料がもらえる
分給制ですから。ケチ王に入ったら囚人生活が待っていますよ。
これからケチ王に面接に行く人は会社説明会は全部うそですよ。
マイカーも維持できずにチャリンコ通勤になります。家のガス代がもったいないため
会社で入ります。ついでに風邪や花粉症でマスクを着用する時は
マスク着用証明書をかかされます。

すべて暴露しようかな？

情報誌や職安などの募集では拘束時間は９時間
入社試験説明会ではロング拘束時間もありますよ
実際は超ロング拘束時間
会社は開放８時間の恐ろしさをわかってるのか？
点検や燃料や精算などで３０分前に出勤して退勤は３０分後が普通
通勤時間往復２時間
風呂とメシで１時間
テレビや子供の顔も見ないで寝るだけ　　
仕事中心の生活で４時間しか寝れないんだぞ
お客様の命をなんだと思ってるんだ
そーいえば最近アクビで苦情もらって始末書の奴がいたけど
本人のせいなのか？会社が始末書では？

>>509
欲しかったなぁ、いつも乗ってる路線ばかりだし。

でも4万円は出せないよなぁ

５１４さん。あくびで苦情とは・・・京王は運転士の言い分は聞かないよ。
本社に電話されたらなんでも苦情だよ。実際俺がそうだったし。
大体マイクうるさすぎは苦情にしないし、おかしい。
京王は本社にとって都合の悪い事でけ苦情にするくそ会社ですよ。
グループ会社と別会社使いわけるし。
俺わこの前脱Mして人間になりました。京王のウテシの声が」きこえる〜。
『早く人間になりたい』。って。

おれも最近くらった。本社にメール。
客のわがままにＮＯと言ったら、それを見てた人からメール。
基本でやってる自分が否定されてるじゃん。
臨機応変に対応しろだってさ。
できないからＮＯと返事したのにさ！！
この会社は頭がパーか仮面をかぶった人間しか生き残れないのさ！

西鉄は事故の多さから査察が入り、マイクパフォーマンスを指摘されたとか。
ＫＯにも入らんかねえ･･･。

あと運転中のマイクパフォーマンスは危険だというのは机の上の人はわからんらしい。
運転してないのだから判る気もないと思うが。
手本にしたＳＢバスはとっくに最小限に無くしたのにさ！
実際しゃべりながらターミナルを回って人身事故だって発生しているのにマイクは関係ないんだとさ。

マイクは自由にしてもらいたいね
俺はマイクのせいで運転の集中力がなくなる
今日もマイク自己紹介中にチャリンコ飛び出しに気づかず急ブレーキ
マイクで「チャリンコ飛び出しで急ブレーキしました、すみませんでした」
これで添乗員が乗ってたら＋５点＾＾
接遇がなかったら防げた急ブレーキ
事故るのも時間の問題…
これからも安全よりも接遇、自己評価をあげて小型２を目指します
携帯電話も事故多発のため法律違反になってるし他人様の命を預かってる
バスの運転手が安全よりも接遇を取るのはｋｏくらいだよね
安全を求めてるお客様、本当にすみません。
私は会社の方針と自己評価のために安全よりも接遇をとります

ＫＯのモットーはマイク（しゃべり）が第一。
苦情無しも第一？？（やったらウテシの言い分無しに即日勤教育）
安全は第･･･、さて何番目だろう？
一番じゃないのは確か。

渋谷や新宿近辺でしゃべりながら運転したらどんなもんか想像してみよう！！
路駐の影から･･･。
目の前で急な割り込み･･･。
隙間からは二輪車が･･･。
こんなことが日常茶飯事。
この状況下で新人に事故を起こすなというのが間違いではないだろうか？

確かに客にこの状況下で安全運転を提供するのは無理だろう。

1>>

ケチ王は人に優しい京王バスを目指すなら電鉄バスみたいな音声合成にしたらいい。
間違いなく事故はへります。マイクばかりで事故ばかり人に優しくありません。
人に優しいのは事故しない運転です。マイクがよくても運転が下手では人に優しくありません。
結局ケチ王は客はどうでもいいのです。幹部が満足すればいいのです。

今の会社のスローガン。
｢お客様が主役です。｣

じゃあ、ウテシは？

京王バスは労働条件最低だよ！毎日拘束時間15〜16時間で手取り23万円逝けば良いほう。公休出勤は強制的。それに些細な事でミセシメに下車勤にされたり・運行カウンターの中で座らされて晒し者で始末書何度も書き直しされられたり…。中休は無給で[班目標]をやらされるぞ！

遠吠え！　何か起こる

ちょっと前田君！モニタの写真まだ？友達にも協力してもらってね。

客だけどヒデー会社だね
運転手さんがかわいそうだ
マイクよりも安全をとっていただきたいんだど
どーすれば改善されるんだい？
今日、某営業所にそのこと言ったら安全運転第一で運行に励んでますので
安心してご乗車してくださいっていわれたけど実際はどーなんだい？
俺ら客は安全で時間通りきてくれるのが一番。
本当にマイクのせいで安全度が落ちるなら大問題だと思う
安運賃の乗車ででこんなこと言うの失礼だけど組合に動いてもらえばいいのでは？

バス藻に　呼ろ施！

ＫＯに限らず、今の鉄道・バスはどこも似たようなものだよ。
組合なんて、ないのといっしょ・・・てか、ＫＯﾊｽﾞに組合ってあったっけ？
国鉄や公営ﾊﾞｽの民営化だって、結局こういう労務管理が狙いってのが
現場じゃ、もっぱらの話しだったよ。
ところで、ＫＯﾊｽﾞって大分前から
労働基準監督署が目をつけてるって聞いたけど
未だに手入れなし？　それとも、上がワイルか何かで握り潰してるの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元他社ﾊｽﾞウテシより

>>528
誰かチクッちゃえば？そうすればどういう裏技使っているのかがわかるかも。
チクリに対する不利益取り扱いは禁止されているんだけど、常識の通じなさそうな
会社だから現役のウテシには難しいかもしれないけど。

５２１です。京王はマイクが大好きです。素人だらけのウテシばかりで、いくらぶつけても
添乗（アナウンス）の点数がよければいいのです。５２８の労働基準局の話は、法律ギリギリ
でやっているのです。いつかはJR○日本みたいにマスコミが騒ぐのを夢みてます

労働基準監督署がダメなら、陸運局か？
事故多発で、営業停止。
上野原のＰＡでぶつけたＪＲﾊｽﾞみたいに
誰かが飲酒で事故やればそうなるかも・・・

国土交通省へのバス部門、直チクリのページ！
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0901.html

ギリギリではなく違反しています。
バス運転者には｢労働基準法｣の他にも厚生労働省の｢バス運転者の労働条件の改善基準｣というものがあり、
16時間拘束･8時間開放の他にも15時間を超える拘束は週2回までとかあります。
しかし運転士は基本給が安いので残業代を稼ぐ為に知ってる人も文句は言いません。
現役運転士が言えば事務所から睨まれるし。

みんな救われる労働基準監督所受け付け完了

ライオンさん、よろしくぬ。

今鮫州陸運支局受け付け終了

今東京駅に着いた次に向かう先は申し訳ないがここには書き込めない組織です今回は軽めにしておきます会社の対応次第でレベルはアップします

年休消化してお役所まわりとは…いい身分だね

N駅からH大学へのバス、10時30分前後にもっと増やせや。M駅からの急行はたくさん走っているのに、こっちは8分間隔しかも各駅しかない。
始業時間も近いし、かなり混む。せっかく往復600円払っているんだから声に応えろよ。

以前、「電鉄バス」のウテシのスターフ覗いたけど
「社外持出厳禁！！」と朱書きしてあった。
これって、ダイヤそのものが労基法違反で
どこかに流出したら会社にとって不都合ってことじゃない？

親会社の「電鉄」でさえこのテイタラクだから
子会社の「ﾊﾞｽ」は推して知るべし？・・・（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）

確か、「社外秘」「禁複写」って書いてあるよね

>>540
京王バス東のにも「社外秘」って書いてあった

南は絶対に社外秘です。スターフを電鉄バスのウテシにみせたらほとんど同じ
と言われた。以前電鉄バスのウテシに聞いたが基本給で１５万下がったと言っていた。
聖跡桜ヶ丘で仮名中のウテシにスターフを見せたら(奴隷のやるダイヤ)と言ってた。
まだ仮名子のほうがましと。

え〜！？　あの仮名子のウテシがそんなことを？？（＠＠）
そりゃ、いかにひどいダイヤか説明不要だな！！
オレも、ときどきﾀﾏNTのﾊﾞｽ利用するけど黄ﾊﾞｽも白ﾊﾞｽも危なくて乗れないな・・
いつ、ｳﾃｼが過労で倒れるかわからないもんな。

もう、こうなったらこのスレごと関係機関へﾁｸﾙしかないな。
ここに書いてあることも、立派な証拠になるんじゃねぇか？

>>539
西八王子駅から法政大学へのバス、10時30分前後にもっと増やせや。めじろ台駅からの急行はたくさん走っているのに、こっちは8分間隔しかも各駅しかない。

で正解か？

先輩方に質問です
子供が高熱を出してしまい出勤時間まで看病することになりました
私はどうすればいいと思いますか？
１・寝ないで出勤、睡魔運転
２・欠席
３・出勤して事情を話して内勤の人に運転を代わってもらう

事故も欠席もしたくないんで３にさせてもらえないでしょうか

路線名知らない路線であれなんだけど（ってか系統番号すらわからん(w ）
京王バスっておもしろい、っていうか爆笑(w

駅発15分の大きめのバスなんだが（中ドアから後ろの2人掛けが3列6脚12人分）
京王線に18分着があるせいか
たまに、京王線の到着待ちと言うことで18分発に変更となる。
（ただし、電車がホームに到着するのだけを待って発車…客が改札を出る前に発車）
雨が降ると乗客が増えるので、何故か運休になる。
で、そういうときは次のバスがだいたい小さいの
（中ドアから後ろの2人掛けが1列2脚4人分で、
1人掛け×2と5人掛け足しても中ドアから後ろは11人分しか椅子がない）
そうなると、当然乗り切れない(W

あんなおもしろいの見たこと無いんだけど

最近京王バスの車両が無機質でイクナイ感じがする。
バス小型化の影響をうけて車内が大混雑。
昔のように観光型車両を増発して欲しい。

京王バスのダイヤグラムって言うのをある事情があって見たことがある｡
一部分を見ただけだが、あれって乗務員の仕業も管理する図表になっているみたいで、
仕業管理の必要の無い共管路線の相手会社のバスの時刻は、
一応スジは入っているけど折返しのつなぎ線が入ってないんだね。
って何が言いたいのかと言うと、
そのダイヤグラムの中に神奈中のスジの部分って、
適当に転記しているだけだから、転記ミスが多いみたいで、
それをそのままシステムで読み取っているのか、
バスナビや停留所の時刻表って、
神奈中の時刻の部分に間違いが多いんだよな。
いい加減こういうことしてて恥ずかしくないのかね。
例えばの話、豊ヶ丘線では日中などは土曜と休日が同じダイヤだが、
なぜか永65系統の豊ヶ丘四丁目発永山方面の時刻について、
神奈中は土日で違う時刻が表示されてる｡
神奈中のホームページで検索すると土日で違うと言うことは無い。
なんだか京王はそういう不注意が多い。

いいかげんだから京王は、ウテシいじめが大好き。
幹部しかいい暮らしができません。北朝鮮です。
さらに最近北朝鮮体制がひどいという噂

特にＡの将軍様ね！
最近Ａのウテシがおとなしいのはなぜだろう？
愚痴の一つも聞こえてこないのだけれども･･･。（隣りのＤのウテシより）

Ａより卒業は脱北。Ｍより卒業は脱南と言われてるようです。
Ａは専制政治（恐怖政治）から、Ｍはあまりの給料の安さからくると言われる。

Ｍでは無給の休憩時間が最大６時間もあるみたい。いったい何しに仕事にいっているのだろうか？

多摩ニュータウンの場合、共管っていうよりは
ほとんど、京王の都合でダイヤを組んでいるとしか思えない。
神奈中の単独路線を除いて。
で、京王が入れないところへ、神奈中に入ってもらってるとか・・・？
豊ヶ丘や鶴巻の深夜バスが京王・神奈中とも
京王線の電車に接続、と
センター駅ターミナルのバス停にはっきり書いてあるし。

正月ダイヤが、休日と丸っきり同じってのも
京王くらいじゃない？
立川バスや西武バス（立川管内）なんてすごいよ。
始発や終車が、平気で２〜３時間繰り下げ・繰り上げになってるから。
京王のダイヤ見てると、運転士さん達は
正月休みもほとんど取れないのかな？　と気の毒になってしまう。

534へ　　　　　　　　　お前　バス中央（株）下車勤中　秋〇だろ　正体ばればれだぜ　（笑）

できるのならオレを潰してみろ

>>545
正解。

あと、テスト期間中は終業時間よりも早く終わるけど、バス少なすぎ。ちゃんと需要にあった計画立てろ。
ついでに、あさっても混むだろうな。祝日なのに授業あるし。

>>552
確かに、西武は本数自体も減らすけど、京王は減らさないね。
需要があるからかな？

名前を書き込むなんて、ひどいね！名指しするならその前に自分の名を名乗れ。そして、十人十色で考え方、感じ方が違うのは仕方ないが、人を特定して馬鹿にするようなことはヤメタほうがいいと思います。

偉そうな学生乙

ぶっ○ろすぞ！（笑）

けい王は本数は絶対に減らしません。
人件費が安いのでちょっとでも客が乗れば黒字です。
実際南大沢には赤字路線は聞いたことありません。

明日は南武線代行バス運行の日ですよ〜
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
....　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 . .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━━┳┓|. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ........|
　┃┃登99.南.多.摩.駅.┃┃|＿＿＿...┏━━━━┳━━━┳━━┓ ＿＿＿＿ ┏━━┯━━┳━━┯━━┳━━┓ |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃. . . . . . . . ┃ 登９９ ┃ 　　 ┃ |───-| ┃ 　 　│ 　 　┃ 　 　│ 　 　┃ 　　 ┃ |
　┃...≡◎≡ . |　　　 　 　 ┃||　 ||　 || ┣━━━━┫南稲登┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┣━━┷━━╋━━┷━━┫. . . . ┃ |
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　 |. . . . . . . ＫＥ.Ｉ.Ｏ .... 315.｜||　 ||　 ||.|出口|　ＫＥ.Ｉ.Ｏ . . . . . . . . . . . .. .. .| 　 　 　 .| |入口|. . . .......■■■■■■■J30315■|
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　＝■ロ|.￣￣￣￣.|ロ■＝..||　 ||　 |||　 ∴ 　|■■■■■■■ 　 　......| 　 　 　 .|　　　|　 ∴　.|　　　　　　　　　　　　... . . 　... |
　 |旦￣￣ |・. . . | ￣￣旦_｜||　_||＿|||　 ∵ 　|■■■■■■■■.＿＿|＿＿＿_,|　　　|　 ∵　.|＿＿＿京王電鉄バス__＿__/
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　￣￣￣ゞゝ_＿_ノ

京王バス東の車両が２ｃｈで言うモヤシって言う車両なの？
これって他社のバスより、乗車人員どのくらい差が出る？

冗談はさておき昨日３つめに向かったところはとある政治家それとも政治結社それとも探偵社それともどこかの組合それともやっぱり秘密さて

556
うるせぇ！矢○

↑ぶっ○ろすぞ！こいつ潰す

不毛な罵り合い（・∀・）ｲｲ！
ﾓｯﾄﾔﾚ！

A君は黙れ

やっぱヤメタ！オレの相手は違うから好きなだけ文句よろしく何も言われないよりはある意味人気者でいいから

来月やめます　さよなら

↑なんで―

みんな辞めて新しいぶっ○ばすにいくのかな　はとになって環七にはばたけ

辞める理由は
「自己防衛の徹底です」
・過労死する前に辞める。
・マイクや睡眠不足のせいで死亡事故を起こす前に辞める。
・もうすぐ誰かが死亡事故をやる→世間にＫＯの実態が明らかに
　→マスコミや一般市民が会社批判→家族が世間に殺人会社の旦那と呼ばれる
　→一家心中の前に辞める

南武線代行バスに乗車ちう
漏れはJ40211で移動ちうだが、JP252が殆どでCの富士JP250とMのUA452も確認。
ｹﾁ王ｳﾃｼ諸兄乙だｺﾞﾙｧ！！！！！！！！

南多摩到着age
書き損ねたがｹﾁ王名物の過剰な接遇は全くなかったので
安心して乗れたが、事故防止のためにも普段もそうしてくれ。
地元の犬が参入しなかったのが意外だったが
漏れとしてはﾄﾛﾋﾟｶﾙ参入と府中街道爆走を期待していたけどなw

鶴川線廃止です。ご注意ください。

>>574
線名で言われてもわからないって

以前、共管路線でバス停の分煙化していたと思ったんだけど
いつから全面禁煙になったんだろう
いつの間にかそういうアナウンスになっているし

以前どっかの駅では同じ方に行く路線を2本一組として
ポールが紅白ベースなのが禁煙（ステッカーとかで明示）
ポールが黄色ベースなのが喫煙可能
ってわかりやすい分け方していたんだけど

京王で鶴川に行く路線といったら桜２４しかないじゃん。
一応この路線から京王は手を引くようですね。10/16までです。
平日の朝一往復だけ残るらしいですが免許維持でしょうか。よく分かりません。
神奈中の鶴川行きは残存。京王は多摩車庫どまりに。
多摩車庫で多摩センター発の神奈中の鶴川行きに乗り換えてくださいとの案内。
中大線のように乗り継ぎ割引はしません。

まあ多摩車庫以南から聖蹟方面への客はほとんどいかなったからな。
鶴川から使う俺的にはかなり不便になるんだが・・・orz

みなさんに悪いんでアクトウは愚痴スレ地獄に引っ越しシヤス

>>576-577
他社局だと
矢野口線とか言う路線があるんだけど、
全然矢野口駅近くに行っていない路線があるんだな
南武線の近くを走り、便によっては第三京浜をくぐったりしているけど

だからバス＝京王って立場じゃないと、つい何か違う路線が名乗ってたり
とか言うオチも考えたくなるんだな(w
特に他社との共管だとさらにわけわかめだし

確認してないんだけど
調布駅や吉祥寺駅から青渭神社前にいくとすると
共管線だから駅や乗務員によって
・調布線ではなく布田線乗るべし
・布田線ではなく調布線乗るべし
っていう2種類あるらしい…路線名では言わないけど(w

>>559
なるほど、そんなに給料安かったんですか・・・？
お察しします・・・（合掌）
南大沢には、神奈中の車庫も出来て
その分、客が減っちゃうからますます給料に響くし・・・。

ところで、以前元神奈中のｳﾃｼさんに
南大沢車庫（神奈中多摩営）のこと話したら
「え？　オレがいた頃、多摩ＮＴは採算合わないから
ウチは多摩ＮＴから撤退するとか言ってたのに
そんな車庫が出来たんだ！？
開発が進んで、客が増えたのかな？」と驚いていましたよ。
本当、「多摩オールド・タウン」と言われているくらいなのに・・・？？

５８０さん。京王バス南だったら採算とれます。京王グループで最低な給料。
なんてったてグループ会社のカレー屋より給料デイスカウントですから。

え？　あのオレンジと
黄色の看板のＯ＆Ｏより・・？？（＠＠）
それは、ひど過ぎる！！
あそこの店員の給料より低いなんて・・・（呆然）
同じ元バスドラとして、怒りを禁じ得ないというか
呆れてものが言えませんね・・・（ため息）

そんなことするくらいなら
いっそ、「バイト」として採用した方が・・・
一時期、神奈中さんでも募集あったでしょう？
「短時間勤務ドライバー　時給￥1，100」ってやつが。
今は、皆子会社の神奈交バス採用だけど。

それにしても、多摩ＮＴっって
そこまで人件費切り詰めないとやって行けないとこなのかな？
道路事情は、私が勤めていたところよりはるかにいいし
（渋滞が少ない分、ダイヤが詰められる→車両と乗務員の節減が可能）
タクシーの台数や地形（急な坂が多く、自転車が使いづらい）からしても
バスの独占？　に近いって感じるのは私だけでしょうかね・・・？？

そうでなかったら、神奈中さんはそれこそとっくに撤退しているし
まして、南大沢に新しい車庫なんか作るはずないと思うけど・・・？？
現に、他の地域は「神奈交バス」として分社しているのに
多摩ＮＴは、未だに「神奈中」本体のままですからね。

京王バス南って、八王子市内の不良路線押しつけ先になっているような希ガス。
南大沢駅近辺は新しい住宅街路線が多いけど、
他の地域を見たら北野台・片倉台などの古い住宅地路線、
高尾駅−小仏のような山間地事業路線。
小仏は乗客少ないし、北野台・片倉台はシルバーパス客ばかり。

１６日に、電鉄バスの北野駅−宇津貫折返場線が、八王子みなみ野駅で
分断になるけど、北野駅−八王子みなみ野駅間は南に移管するそうだ。
みなみ野の住宅地だけは、電鉄バスがそのままキープ。
みなみ野は開発されたばかりだし、坂が長くてバス利用者が多い旨味のある住宅地。
いいとこだけ電鉄バスに走らせて、あとは子会社移管なんてさすがケチ王。


しかし南の営業係の処遇をもっとよくしてやれよ。
過酷な労働と接遇で、いつも疲れてるのがわかって痛々しい。
運転より接遇に気を取られているからから、乗り心地がすごい悪いし。


>>583
仮名中が多摩車庫を作ったのは、町田市小山ヶ丘の開発が大きいと思う。

地方でバス運ちゃんやってる者だけど
あまりにも書き込みがひでーから客として乗ったけど
噂通りマイク放送すげーな
安全運転しますとか自己紹介してたよ。こりゃ事故が多いわけだわ
「左に曲がります」って言いながら歩行者見落としで急ブレーキ
自己紹介じゃなくて事故紹介にしなよ
わろうたのがマイク案内は誰も聞いてなかった
会社や自分のためって言ってるけど客の安全を考えな

しゃべりながら運転ぐらいできねーでプロの運転士かよ！彼女とドライブするときゃあーそりゃーいっぺーしゃべるんだろ！こんだけいっぺー会社の悪口言えるんならマイクでやれ！どうせ辞めてーんだろ！

>>586
プロだから運転に集中したい！と皆さん言っているのでは？
あなたの論理は無茶苦茶ですね。
彼女とドライブする感覚で運転されては困りますよ。。。

運転試験場とかそっちの方へ行くバスなんだけど
府中の試験場の方では
バスの到着・発車時とか右左折の時チャイム鳴らないみたいなんだね

他の試験場と駅結ぶバスのようにならせば
マイク使う必然性が減ると思うんだけど

ピキーン！ピキーン！左にこすります！　ピンポン！ガッツ石松５０円下さい　こんな感じ？

慣れてくればどのタイミングでしゃべれば影響しないかわかってくる。
おんなじせりふしかしゃべらないんだから、たいしたことはない。
たいしたことはないが、たしかに疲れる。
まんべんなく決められたものをやってないと添乗評価に響くのでたいへんだし、同じ乗務時間でも
短い路線は担当乗務員をたくさんしゃべらなけりゃならないからきつい。
マイクがなければ事故が減るかもしれないが、それだけ集中しないと車を
うまく扱えない香具師ばかりだから無理がある。

５８６のレスはおもしろい。下心が発生する分かえって危ないのでは...

客は聞いてねぇって言うけど、おいらが「停まってから戸口へ〜」
って言うと７割くらいはそうしてくれるけどな。
みんながってぇのは違わねえか？

そんなに集中しねーと運転できねーのがおかしいアスファルトの上をどうせおめーらハエでもとまれるスピードで走ってんだからよマイクを安全でゴマカシテんだけよ　オレは１９５点とったどー全開で走ってるがとくに問題ねーな

だから文句あんならオレが誰だかもう見当つくだろ　ノッテこいよわかるから自分はプロじゃねーってわかるから

>>592-593読んでると疲れる、つーかどっかで区切ってよ（´・ω・）

ごめんよ読みづらくて技術はあるがアタマねーから下車勤中だよゴキブリ以下だから

辞めたくないなら腕と接遇ミガイテ会社がヤレって言うことぐらいできるようになってオレみたい直接会社とどっちが正しいか戦って自由は勝ち取れ

ＫОグループには嘱託だと時給７１０円のウテシが居るぞ７１０円東京都の最低時給賃金だ。

この会社って景気がよくなって、人材が集まらなくなったら、人材確保の為に給与をあげたりする可能性があるのかな？正直、今の給与は世間の最低レベル。恥ずかしくって誰にも言えない金額。皆、社員は乞食同様の生活。

>>597
マジで？最低賃金法の下限かよ。

先日渋谷で「渋６５」なる系統を見たのだが、あれは何なのだ？
とりあえずその時はＡのＨＲもやしが来たのだが･･･

新国立劇場終演後の渋谷行き直行バス

>>600
既に >>601 で答えが出ているが、
一応そういうときは >>460 のリンク先で調べてみるといい。
つーか答え自体 >>460 でｶﾞｲｼｭﾂ。

ところでバスナビドットコムって本当に使い物にならんなあ。
　
１、お知らせがダイヤ改正、路線の改廃などの案内がいつも出ない
２、携帯版でバスの接近表示が2個前の停留所からしか出ない。（しかも系統ごとに表示が違う　例、新宿向け12社池の下）
３、始発ターミナルでは表示されない。
４、恥ずかしい誤字脱字が非常に多い

そしてなによりこれが重要。
苦情には対応が速い。ウテシの言い分に聞く耳を持たない。

人が集まらなくなったら・・・
たぶん、バス事業から撤退でしょう。

実は、元ＴＱの人によると
当時の新会社ＴＱ途乱世は
２０１４年頃までの時限存続
会社として設立されているとか・・・。
その頃になると、少子高齢化で
乗客数が半分以下になり
例え、ｳﾃｼの給料を４００ﾏﾝに抑えてても
経営が成り立たなくなるし
少子化による、労働力不足の時代
そんな待遇の悪いところには誰も応募しなくなる。
結局、民間企業として将来性のない
分野からは手を引かざるを得ないのだと・・・。

確かに、Ｔ部の分社Ｔ部バスも
１０年の時限存続だと発表され
系列のタクシーや観光に路線免許取らせて
移管していますよね。
こう考えると、最近の私鉄系新会社って
皆そうなのかな？　と勘ぐってしまいますね。

>>603
もうひとつ。
系統番号で検索できない。渋谷駅行きなんかいくつもあるのにどれがどれだかさっぱりわからん。
京王はバス停の時刻表もわかりづらいよね。渋61などを除いてやっぱり系統番号出てない場合が多いし、経由や行き先も略称だったりするし。小田急、東急、トロピカルの時刻表の見やすさを見習ってほしい。

>>604
少子高齢化はむしろ乗客増なんじゃないの？？
シルバーパスさえ何とか改革すれば持つ気がするけどなぁ･･･。

最近、体の調子が悪く医者に行って普段の生活習慣を話したら
「仕事のストレスと過労が原因、労働時間を減らしてもらい家にいる時間をもっと
増やしなさい」って言われた

明日の昼の12時に方南町から京王線方面に渋66に乗っかりたいんだけど、混むの？

時刻表の見づらさは、京王、川崎市営がトップクラス。
時点で小田急。

>>608
屋根に乗っかりたいなら多分あなた以外はいないと思うよ

>>610
いや、「バスに乗車する」ということだよｗ
そのときに環七が混むかってことよ

>>608　>>610
どこまで行くんだい？

やっぱｋｏは運転ヘタクソで遅いしマイクうるせーから都営乗るわ
あんがとね。

でも　車内汚くてキズだらけでバカなぶん１０円　安いヨ！

京王線の終電に乗り遅れた…。
高幡から京王八王子まで深夜バスとかなかったですか？
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。

１０円安いのは魅力だね。不愉快をとって１０円を取るか悩んだけど
都営も２００円。ｋｏの他の特権はないの？

>>615
高幡から八王子？

迷わず北野街道を歩け！！

>>617
レスがなかったんで、歩いて帰りました。
２時間かかりました。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。
途中で、深夜バスが追い越していきました。
ｳﾜｧｧｧﾝ! ヽ(`Д´)ﾉ

レスが付いたとしても歩いて帰ることになったと思います。
途中から乗車できませんか〜ら〜

残念っっっ！！

でも、歩いて２時間、速いですね。

今度、八王子駅から桜ケ丘駅迄、バスの路線で歩いてみようと思うが、大体どの位かかるのか、距離はどの位あるのか、ケチ王のウテシさん教えてください。

>>612
今日調布のグリーンホールまで昼移動したかったのだが、友達が地下鉄で行きたいといったので、結局心配無用だった。
ありがとう。
もしかしたら次に同じような機会があるかもしれないので、渋66の環七の平日昼の混雑状況ギボン

>>619
途中からは乗れないのか…。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
深夜バスが出ていないかとウロウロして、なさそうだったので歩く事にして、高幡から歩き始めたのが１時頃。
んで、てくてく歩いて帰宅したのが３時過ぎ。
途中でコンビニに寄ったりしてたので、高幡→八王子まで２時間ってとこですね。
疲れたぁ〜。

>>621
曜日と5,10日かどうかによって変わると思うよん。

途中からでも乗るのは運転手次第です
会社の犬となってる運転手なら「乗せてくれねーなら苦情出すぞ」
って強引無理矢理言えば「次からは無理ですからね」って言って乗せてくれます
俺もケーオードッグで査定に響きたくないんで乗せてます。
実際、路線ではバス停以外のとこで手をあげられて外マイクで丁寧に断ったのに
下車勤させられた新人さんがいます。
そーゆー会社なんで離職率も半端じゃありません。
でも気の強い運転手なら文句言われて終わりですけど・・

単純に早く帰ればいいのでは？バスの有り難さわかりましたか？安いヨねバスや電車の運賃って、タクシーって高いよね。その違いはあなただけの都合で走っている訳じゃないからですよ。この場を借りて言わせて！遅れたりして苦情入れる奴、醜いよ！

渋滞に巻き込まれたとか
渋滞のせいで（ｒｙ
のバスの遅れは納得いくんだけど

早めにバス停に来ていて
駆け込む乗客もなく
遅れるのだけ納得いかない

例えば
15分発が、15分の時点で
乗務員・乗客とも乗っていて
18分頃発車するとか

こういうのってどうにかならないのかな

時間帯にもよります。駅でわざと遅らせる発車の理由の例は、終車や時間どおりに発車してもその先でどうせ時間調整になる道路状況の場合とくに夜間に各々ウテシの判断で利用しやすい遅らせる

何度でも言います！あなただけの都合ではバスは走っていません。

ただひとつ文句言える場合があります。それはウテシが単純にウスノロまたはヘタクソだと確実に断定できる時

ブンブンブーンどけどけどけ。ひき殺されてーのかこのやろうめ。
馬鹿やろうめ葬式してーのか。
横断歩道を歩いてたら京王に引かれそうになったんだこのやろうめ。
馬鹿やろうめマイクにマイクばかりで確認できないんだこのやろうめ。
ブンブンブンどけどけどけどけ。

626へ
じゃあ、各バス停で時間調整する？
停留所の度に各２分ずつとか。

６２７ でもさぁ。駅（始発）で引っ張るっていうのはおかしくない？ 確かに時間調整するのは嫌だけどさぁ。客の立場になったらなんで！？って思うよ。たぶん。

>>625
おまえみたいな運転手のいるバスなんて、ありがたいとは思わんよ。
普段、どんな運転してるか想像つくよ。
自分本位で客はどうでもいい、俺様運転手。ろくな運転してないだろ。(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

だから何度でもでも言うあなただけの都合ではバスは走っていません。駅始発のお客さんだけのためで、いいと思う？少ないが途中から利用する人もいます。深夜や朝ちょっとでもバス停に出てくるが遅かったら当分バスはこないでしょ間隔があいている時間帯は遅らせます。

それでも納得いかないのなら、時間どおりに発車して、時間調整しなくていいように深夜早朝すいている道を、ノロノロと走り、ほかの交通にも迷惑をかけ、しかも家や会社や学校から１秒でもバス停にたどりつくのが遅れたために通過されたりしてもいいんだな？

文句言えるか？それでも言いたいなら、自分勝手な生き方している方が悪い、この場合は運転士ですか？だから苦情入れる奴醜いのです。

すべての都合に合わせて運行するこんな運転士すばらしいですよ。京王にそれができる運転士がひとにぎりしかいないのも問題です。

すべての客に告ぐ！
乗せて貰いたいなら５分前には待って居ろ。

今月１６日、多摩・八王子地区に路線廃止、分割、担当会社変更とかダイヤ改正があるそうですが、内容を教えてくださいまし。

超カメレスだけど・・・215の言ってる「深夜バス」って
もしかして「深夜急行バス」のことじゃない？
それなら、新宿以外は降車のみじゃなかったっけ？
そうだったら、停留所に時刻が書いていないのも当然だし
まして、停留所以外の乗車は禁止が原則なんだから。

>>634-635他
ここのでの話は納得がいくし、問題ないと思うんだな
そういう理由があるなら、
きちんと理由を言ってもらいたいと思うんだな
発車時間過ぎても何もアクションがなかったり
本日は18分に発車しますとだけ言って、結局全ての停留所にいつもより遅く着くだけ
とかだと

ただ、あの系統は
途中停留所を早発なんて、なさそうな路線だし
と言うより、始発駅で時間調整をすれば
確実に遅れていくだけだし

そういえば前の方だっけ
京王のバスのダイヤって
社外秘って事らしいんだけど
バス停に貼ってあるあれって何だろう
もしかして、公表用に本当のダイヤと違うものが貼ってあったりするのかな

私は特に終車と深夜に遅らせて発車させる時は、運転席から降りてお客さんに向かって、その旨を口頭で説明しますよ。マイクは使いません。これが本当の接遇です。体験されたかたは、私がどこの地域のウテシかわかるはずです。

でも今、下車勤中なので　復帰しましたらぜひ体験されて下さい。

社外秘は他の会社の奴に見せるなの事だろう。あとＫ８で毎晩のように終電待ちでN、Ｔ、バスが１０分も延発させられています。

>>639
bus-navi.com での発表に則って補足すると
・短縮される北07は南大沢に移管
・桜24は京王担当便が平日朝の１往復を残して桜25に短縮
・み02が土曜と日曜・祝日の日中に増回

スターフが社外秘なのはどこのバス会社でも同じだよ

>>644定時に発車すれば電車の客から
「電車が遅れているのに待たずに発車した」と苦情
　電車に合わせて時間調整すれば
「早く帰りたいのにさぼって遅延している　客を軽視している」と苦情

想像するにそんな感じか？

>>645追加
・桜43を廃止

>>647
だからってあいだをとって
というのはやめて欲しいと思うのは俺だけ(w

６４７さん。京王はどっちも苦情です。
ウテシの言い分聞かず苦情です。
そして査定に響きます。苦情なく添乗でマイナスとらなきゃいいのさ。

今日、行きは都バスに乗ったけど名前通り飛ばしてくれて快適だったよ
早い、安心、寝れる、
帰りは京王バス乗ったけど噂通りＫＯしちゃったよ
遅い、怖い、うるさいの三冠王
運転に集中してもっと早く快適に！！
京王バスに乗って１２分後に発車した後ろの都営バスに追いつかれることがよくある
車内は客でいっぱいになってマジで腹立つぞ。
終点つくと都営運転手に謝りにいく運転手もいるけど
客に謝れ。でも中には京王バスでも飛ばして（普通のスピード）くれる運転手
がいるから遅い運転手に安全に飛ばすように教育してくれ。

>>645　情報ありがとう。バスナビドットコムにも出てたんですね・・・珍しく。

渋６７・６８系統、大山町〜北沢中学校の間にバス停新設を京王バスにお願いしに近所の町内会長が行った。（永福町営業所かな？）
以前も書き込みがあったけど、通り沿い住民の説得はうまくいったのかな？

多摩センター駅入口・多摩幼稚園・乞田・多摩第三小学校

>>653
バスナビに載ってないのがすごいな。ひっそりと廃止？
乗ったことあるけど途中から乗る人いたんだよな。
バスカードで乗ってくる人もいて１日１本のバスにあわせて
るのかと思ったよ。

652へ
全面的にダメダメです。
沿線ではバス停設置に非協力的な住民オンリーです。

念の為に･･･設置予定場所に面している地主の了承がないとバス停はできません。
道交法なども絡むが上記の理由が一番の原因です。

実際、Lの調01系統の某団地バス停ではバス停前の土地を某不動産屋が買収して、分譲住宅を建設する際に不動産価値が下がるからという理由で無理やり余所の場所に移動させて団地住民の猛反対運動まで起き、現在も裁判に持ち込んでいるらしい。

ダイヤが社外秘なのはどこを何回走って休憩は何分で・・・って事は秘密って事。
だって京王の長〜いダイヤなんてお客さんにわかったらお客さん怖くて乗れなくなっちゃうじゃない。
さらに早朝・深夜なら間に合うけど、日中や夕方は制限速度で走っても間に合わない様な時間しかとってないダイヤを見せたら・・・。
逆に早朝・深夜は時間が余るんだよね。
だから時間調整して走る訳。
途中バスベイがあって時間調整しても周りの交通の妨げにならない停留所を考えながら始発の発車を遅らせたり、途中停留所で調整したりする訳。
そこらへんわかんないかな〜。そこは経験で変わるから新人運転士には無理だろうけど。
まあお客さんの中には自分は乗ってからゆっくり財布を出すのに、後から乗ってきたお客さんが乗ってから財布を出すと
『早くしろよ〜』って言う自己虫が多いからね。バスは始発・途中の全ての利用者の事を考えて動いてるんだよ〜。
わかったかな〜？。
自己虫クンにはわからないかな〜？。

>>651
渋66なら昔は京王のが速かったよ。
追いつくどころか次とまりますを押す客がいないと見るや
停車中の都バスを追い抜くことさえあった。
>>655
バス停でタバコやゴミを散らかす輩が少なくないからね。
困ったもんだ。

[社外秘]
[禁複写]

秘密にしろって言われるとますますバラしたくなる　複写禁て言われるとコピーしてバラまきたくなる

ﾀｲｰﾎされます

>>657
おれは毎日66利用しているが朝7時代であれば土曜日なんてスルーの嵐で笹塚から八幡どおりまで10分ほどでつく

あと、渋谷方面は方南陸橋で路上駐車厨がうぜえええええええええ
あれがなければもっと早くなる。最悪の場合和田彫り橋から八幡通りまで10分ぐらいかかる

655.657>>
バス停新設の実現は、まだまだというか無理ですかねぇ・・・残念。
町内会長の話によれば、京王バスとしては設置する方向で各方面へ調整を進めているらしい。

うちは渋６７．６８系統のあるバス停前に住んでいます。
幸い、このバス停は乗る人が１日数人（降りる人は多数）なので、ゴミ・吸殻で汚れる事はありません。
バス停設置には京王バスに限らずどの会社も苦労されているようです。

>>662
笹塚向けの、北沢中学校か大原一丁目だな。

>>663　鋭い！かなりの京王バス通ですな。

バスの分際で時間調整なんてすんな
どーせ客はバス停時間なんてあてにしてねーよ
ガンガン走れ。今日も時間調整で５分止まります、
んで発車したら大渋滞。客を馬鹿にしてんのか？
バスは時間通りにくるって思ってる客が何割いると思う？
だから一般客が減って年寄りばっかになってんじゃねーの？

↑それでは遠慮なく、始発駅から終点まで全部、早発全開トロッピー！あんたも、それじゃー乗れないから残念！

シルバー車内でコケなきゃ最高！昼間のマターリした時間に一人で、バスごっこしても、つまんないから、ノッテもらって遊んでだよん！おまいよりぜんぜんましだ！

バスのぶんざいでと言うのなら、飛行機は飛んでる最中に止まって時間調整をしてもいいのか？墜ちるぞ！

すぎ丸くんの霜鷹井戸、路ちゅう多くて困る、誰かなんとかし手!

客を馬鹿にしてませんよ！客に馬鹿にされて楽しんでるんですよ！会社に給料で馬鹿にされてますので、鍛えられてます。

バスの運行スタフの件ですが、一度見せてもらったことがありました。
感想は「こんなに乗ってるの？」ってことだった。
よくいやにならないですねって言いたくなった。
あれは中野営業所の奴だったな。
とにかく拘束時間が長いことについて驚いた記憶がある。
多分バスのｳﾃｼはプライベートでドライブするのは
嫌いになっているに違いない。

そんなことないよ　ドライブするときゃー彼女とそりゃーいっぺーしゃべるんだからよ　空きのホテル探していつまでも運転するし　マイク使ってカラオケバンバン歌ってるんだから

>>633
あなたは何様ですか？

ヨン様

バスナビが開かないんですが。
ちょっとダイヤ改正するとすぐこれかよ。
まったく当てにならない。

直接下記へどうぞ。
ttp://www1.bus-navi.com/

む、立62も廃止？

[社外秘]
[禁複写]

>>676
ほんとだ。入れる｡

www2側がおかしいみたい。

何で車内の電光掲示板にルビ出さないんだろう

例えば、調布駅入口にくる3社の場合
たしか他社だと（降車ボタンを押した場合）
次は 調布駅入口 → Next Chofu Station Iriguchi → 次止まります → （繰り返し）
次は 調布駅入口 → 次は ちょうふえきいりぐち → 次とまります → （繰り返し）
なのに対して京王だと
調布駅入口 → 次とまります → 調布駅入口（繰り返しなし）
だった気がする。

時計があるのは良いと思うんだけど…

別にいらないだろう

>>681
Next Chofu Station Iriguchi
なんていう誰向けか良くわからん表示（英語ならIriguchiと書くなと）
は正直必要ないと思うぞ。

小田急なら

　iriguti

駅は

Eki

>>684
全部の車両がそうなるわけではない

「人にやさしくない
京王バス」をめざします

そのために私は、
マイクを使わず
運転だけに専念します

>>687
そんな喪前に京○自動車

>>687
>そのために私は、
マイクを使わず
運転だけに専念します
これこそ本当の「人にやさしいバス」だと思うが・・・



それこそ本当の

>>665
お前は、自分だけよければいいのか？『お客様』ではなく
嫌な『客』だよ　時間調整が嫌なら、タクシーに乗れ
おめ〜ぇ一人のバスではない

モヤシってよく、このスレで出てるけど
この車種って最近のタイプの車？

確かに近隣他社の大型とは収容人数も違うけど。

>>691
最近どの会社でもはやってるけど、京王は１０年前位から入れてるよ。

トランセではほとんど見たことない。
フルサイズばっか

>>691
そのせいで宿32、33で座れなくなってる。

座れなくなる？。
宿３３や宿３２に使用していた１９８８年式とモヤシでは座席定員に差は無いよ。
幅が狭いので立客のスペースが少ないから、座れないんじゃなくて乗れないならわかるけど。
ちなみに１９８６年以降で全長１０３０センチのバスは１９８９年式から１９９２年式まで、
１９８６年式から１９８８年式と１９９３年式と１９９４年式は全長１０６５センチ、
更に１９９２年式から１９９４年式は後方３方シートだから定員は違う。
ただ全長１０３０センチ車は久我山〜三鷹や千歳烏山〜千歳船橋にも使ってたから、新宿関係にはあまり来なかったよ。
ただし｢ワンロマは除く｣だけど。

モヤシに入れ替えることによって同じ台数でも車庫に余裕がでる。コミュニティーや高速バスの格納スペースを確保する。増車はするが車庫は広げられない。

ワンロマ萌え〜♪

>>691
>>692
モヤシの車両って近隣の小田急バスにもある？？

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

700gets

接遇してたらお客様に「うるせー黙って運転しろ、ボケ」
って言われました
どーすればよいのですか？

>>701
おいらはいつも添乗結果は０〜＋５点ぐらいだった

�@｢御用の節は〜｣は言わないし、バスカード等の宣伝もしない
�A｢次は●●です｣は言わない
�B滅多な事では｢通過します｣は言わないし、終点でも｢またのご利用を〜｣なんて絶対言わない
�Cただし客が乗る時ははっきりと｢ありがとうございます｣と言う
�D路駐とかでバス停に寄せられない時やガードレールの切れ目が合わない時は、それを伝え注意を促す
�E揺れる時は一言だけ｢少々揺れます｣と伝える
�F工事渋滞などがあれば簡潔に伝える

…要はツボを押さえてるかどうかだと思う。だからうるせぇと言われた事はなかったし、添乗所見もマイナス項目が多い割には｢お客様の立場に立った案内をしている｣とか割と好意的に書かれてたし。
所長にはたまに点数の低さでイヤミを言われたが、本当に客の立場に立ったら高得点なんか取れない。おいらは特別運転うまくないからせいぜい集中しないとね

狭隘区間でアナウンスに集中されても怖い。

「人にやさしい京王バス」
をめざします

そのために私は、
アナウンスを省略し、
運転に専念いたします

>>704
そんな喪前に武○興業

入社２ヶ月がたちました
勤務日は家で寝る時間しかありません
休みの日は体ボロボロで横になってます
家庭崩壊になりそうなんですが
先輩方はどーなんですか？

あなたが、慣れてないだけですよ！そのうちチョットだけ偉くなれば、カウンター内で運行も、わかりゃーしないのに偉そうにして、ラクシテ増務稼げるようになれるよ！

>>698
小田急にもやしは無いよ。

中83の循環バス
そろそろ本数の増加や車両の大型化を検討しないといけなくなってきました。
車内混雑しすぎだ罠。

>>709
そんな人気あるんだ。
まぁ、大型化は無理だから増発するしか無いのかな。

>>709
車両の大型化は無理だろ。南台地区のやや狭い道通れないからわざわざ小型車導入してるんだから。
混雑ってそんなに酷いの？　みなとっぷ21付近だと乗客ゼロのときもしばしばなんだが。

最近、宿51とかで永福のエアロスターMを全然見ない
けど何かあったの？

93年式２台、94年式７台、99年式６台か。

遅れてんのに時速15�`でちんたら走るの止めてくれ
調布営以外の路線でもこんなのろのろ運転する奴っている？

南大沢に多い気が。

京王帝都時代のＡにもいたなぁ
そいつがくるといっつも学校に遅刻したもんだ

>>706さん
京王スレ観てから入社したんですか？
散々警告してるのに。入社してしまってからじゃもう手遅れですよ。ここはそういう会社です。

東Lの吉14をたまに使っているがﾉﾛｯﾋﾟｰはあまり見ないよ。
高速バスの深大寺バス停付近でﾄﾛﾋﾟｶﾙや犬顔負けの爆走ぶりを披露している。
今日乗ったMの八60は西鉄○も並のﾉﾛｯﾋﾟｰぶりだったがw

武51西之久保循環が減便されたのに､まったく話題なし？

吉１４の時刻表は小田９はあてになるけど
ｋｏはあてにならんって客が話してたよ

今日の中野車庫に止まっていたバスの行き先はバラエティにとんでいてじっくり見てしまった。
［国立病院医療センター］［渋６４・初台］［渋６５・急行・新国立劇場〜渋谷駅］［中８２・中野駅〜川島循環］
渋６４初台行きは側面を見たら中野駅〜初台となっていました。以前は区間便があったのかしら？

ＬＥＤ車が増えて楽しみもなくなる日も近そう・・・。

国立医療センター幕なんてまだ残ってるのか…

｢橋63 新橋駅｣｢橋63 下田橋｣はないの？

>>721
渋６４初台行きってのがよく判らんが…
京王は幕は継ぎ足すだけだからね。

ＤではＡに戻った新宿線（宿４５・４１）と去年廃止になった新宿循環（宿３０・４０）が残ってる。
ＬＥＤ車でもこれらはまだ表示できるらしいよ。
それどころかこの前「永０１松ノ木住宅」を出してるＪＰがいた。
シャレでやってたのだろうが…

ところで、上のほうで出てきた渋６２が弥生町１丁目経由聖堂行きだったとかで
不自然な渋６４の出入線の意味がようやく判った。免許維持だったんですね。

下田橋〜国立医療センターは'８８か'８９に廃止されたんですよね。
でも方向幕ってバス会社によっては決まった原稿を業者に渡して作らせるから､
新規路線が無かったりすると廃止された行き先も入った同じ原稿で作り続けるんですよね。
だから京王Ａは廃止後の新車にも医療センターや下田橋が入ってるんだと思います。
ＤのＪＰは松ノ木住宅に行かないけど､幕の原稿が同じだから入ってるんでしょう。

Mのバスは方向幕にカビ生えてるよ〜(^_^)v

今日CH01に西工CNGが走ってた。

一応は表示対応してるのか

ごめん。今日運転したバスなんだけど
着発続きでウンコもらしちゃったよ
パンツとズボンでとどまらず運転席にもシミと匂いが…
俺は中休で急いで家に帰って着替えたけど
数時間後、次そのバスを運転した人のズボン見たらシミと匂いがついてた
本当にごめん。

>>729
ﾜﾛﾀ
お仕事ご苦労様
運転席のシートって、客席みたいに取り外し不可能なんだっけ・・・？

ブンブンブーン。ひき殺されてーのかこの野郎め。
馬鹿野郎目葬式してーのか？
７２９が着発続きでウンコもらしたっていってるじゃねーか。この野郎目。
馬鹿野郎目。スターフの着時間と発時間が同じなんだよこの野郎目。
ブンブンブンブーン。どけどけどけどけ

お邪魔する。聞きたいのだが京王に勤めてメリットある？俺は元会長が捕まった会社に勤めているのだが京王を受けようと考えてる。教えて。

自分の人生を棒に振るいたいならそれはそれで構わないと思う

金正一将軍様もといフランシスコザビエルのもと強制収容所生活が待ってます。

navi 5 って、新車だった当時からガコガコいってたのかなぁ。

ｶﾞｺｶﾞｺいってたよ！
とくにバックは、こえーから中途半端にアクセル・・
余計にガコガコ

あるJRの駅前で
久しぶりに京王のバス見たんだけど
もうある意味大爆笑

以前見たときは晴れの日で大型（イベント時の調布〜深大寺サイズ）
で立ち客や続行増発便が出る混みようだったんだけど

その日は雨が降っているせいか小型（オフ時の調布〜深大寺サイズ）
の1台でやってきていた。
そこで運転手が何を思ったか
まだ満席にすらならないのに
バス停に客扱いしているバスがいると無線で聞いたらしく
（自称）定時前に発車
そして、大量の積み残し(w

この前、遅ればせながら渋６４で今年の新車のＪＰノンステップ乗車。
日野のエンジンを積んだＰＪ−ＪＰ360かと思ったが、ＵＤのエンジン音がした。
ということは、ＫＬ−ＪＰだったんだな。
ＫＬ−ＪＰを入れたのは、やっぱり「安い」からなのだろうか。

相変わらず京王バスはいい加減だな。
バスナビで、停留所名から路線図を探すというのでみてみると、
桜８０系統堰場発桜ヶ丘駅行きという系統があった。
入出庫系統だなと思ってみてみると本数が多い。
どうやら桜８５系統と共通の時刻表になっている模様。
ま、それは分かったが、よく見てみると桜８５系統のほかに
６本の時刻が入っていたから、そうか、出入庫は６本あるんだな、
と思ったのだが、よく考えてみると
そのうち３本は、ダイヤ改正前の桜８４系統の時刻。
つまりダイヤグラム上に、ダイヤ改正前の８４系統の時刻が
残ってしまっているために、実際にはない時刻が表示されているのだ。
多分これは多摩営業所のダイヤ図面に京王バス南の管轄の84系統の時刻を
必要も無く転記したことによるミスなのである｡
お馬鹿な話だ。

　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 嫁さんから退社ＯＫがでたよー
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
　　　　　　　　 　　ｌｌｌ

寺田車庫には今でも幽霊が出るんだろうか・・・？

>>740
俺はＯＫを出さないぞ！
とりあえず、卒業待ち整理券を渡しておくからな！

┌──────────┐
｜卒業待ち ＮＯ．２７ 　　　｜
└──────────┘

>>742は俺の書き込みだぞ！

741;懐かしいね２４．５年前から幽霊出てますよね。八北の西バスの案内所にも出るんですよお化けが。

嫁さんからの退社の条件
「給料は下がってもいいから
　家庭崩壊にならない普通の会社に入社しろ」

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　普通の会社に入り家族円満^^
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／

Ａの新社屋にも幽霊が出る

久々に弥生町逝ってみたら・・・

宿32と33があんな車に占領されているとは・・・
川島循環もあぼーんしてるし・・・

多田小経由の幕はどこ？

今度から渋63と渋64使うようにしようOTZ

幽霊なんかいるわけないだろ。
皆の話聞いてると本気で信じてるっぽい。

京王バスは労働条件最低だよ！毎日拘束時間15〜16時間で手取り23万円逝けば良いほう。公休出勤は強制的。それに些細な事でミセシメに下車勤にされたり・運行カウンターの中で座らされて晒し者で始末書何度も書き直しされられたり…。中休は無給で[班目標]をやらされるよ

運転中のマイク接遇も添乗員が厳しくチェックしているので常に喋りぱなしです。接遇の点数が悪いと本社に呼び出し＆再教育…。
ちなみに京王バスには班目標というのがあり、中休時間は無給で運転以外の仕事を強要されます。

解放時間は８時間ということになっているが、実際平均睡眠時間は４〜５時間しか取れないぞ！

みんなすぐ辞めちゃうんで一年中募集してまーす。どうぞ自己責任で御入社ください。

電鉄バス（Ｂ府中）は運転中のマイクアナウンスはしてるの？

子会社だけそんなに厳しいの？

>>754
寺91に乗った時は「発車します」「時間調整の為少々停車します」だけ言っていた。

┌──────────────┐
│　車号　Ａ１５０１　　　　　　　　　　 │
│┌────┬───────┐│
││ ≡◎≡　│...関　東　バ　ス .││
││ミ●●彡 ├───────┤│
││..(ﾐ　　ﾐ）...│阿.佐.谷.営.業.所││
││....ﾐ　　ﾐ〜├───────┤│
││...∪　∪....│▲03-3399-3185││
│├────┴───────┤│
││　ト. .ロ. .ッ. .ピ. .ー. . . . . . ...　.││
│└────────────┘│
└──────────────┘

>>756
トロッピーさん参上！！
京王バスにトロピ旋風を巻き起こしてください。
したら少しはバカ本社もマシになるでしょう。

電鉄バスも添乗制度はある。
でも青バスほど厳しく無い。
マイク使ってべラべラ喋ってんのは点数稼ぎのゴマスリ野郎だよ。
府中は営業所の平均添乗成績が電鉄バスでトップだって。
ゴマスリが多いって事だろうな。

>>757
轢き殺されないだけマシだと思えやｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗車拒否とは何事なのよ！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.............＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ . . . . ￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿γ＿＿＿＿r＿＿＿＿＿＿＿ヽ＿
　　┏┳━━━━━┳┓. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..... ||
　...┃┃高45永福町┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
　 .┣┻━━━━━┻┫||￣||￣|| .| 高45 ├――‐┤||￣||￣||├―――ーー| 　 .|.│ ......_______
　..┃ ≡◎≡ ｜　 　 . ┃||　 || 　|| .|======| 　　　　.|..|| 　|| 　||..| 　 　　　 　　.| 　 .|　| 　 〃,,,,,,,,ヽ
　 ┃ミ●●彡｜ .　 　 ┃||　 || 　|| .| 　 　 　| 　　　　.|..|| 　|| 　||..|　 　 　 　　　.| 　 .|　| 　.|...KEIO|
.....┃⊆⊇.⊂...｜ 　 　 .┃||　 || 　|| .|＿＿＿|＿＿____|..|| 　|| 　||..|＿＿＿＿____|￣~ 　| 　.ヾ"'''''.フ
　.┃ ―――‐┴――‐┃||　 || 　||.|入口|KEIO.BUS三|| 　|| 　||出口|三三三三三三 | 　..＿_||＿
　. | .KEIO BUS≡≡≡..| ||　 || 　||.---------------.|| 　|| 　||..----------------.| 　 ||.====|　∧＿∧
　. |＿_.ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ..＿,| ||　 || 　|| .／⌒＼ 　 ロ. . . . .|| 　|| 　||　　.／⌒＼.. . ...llllllllllll| 　 ||.====| （　　　　）
　.ｺニlニlヽ.　　./ニlニl⊃|||　 || 　|| |　 ∴ 　|_＿___.__＿|| 　|| 　||＿_| 　∴　 |＿＿＿_| | 　.||.====| （　 Ｏ 　）
　 |ｺニlﾆl.|・622| ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| |　 ∵　 |,,,＿＿_＿,||￣||￣||　　| 　∵　 |＿＿＿_|_| 　. ￣||￣　 |　 |　│
..　￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ 　　　 .........　（(二二） （＿_）＿）

一番混んでる朝のラッシュ時にミニバスで運転する馬鹿調布営市ね！

「ミニバスで運転」・・　×
「ミニバスを運転」・・　○

馬鹿はアナタネ。

そもそも「運行」ネ。

７日から、中央道と４号の集中工事が始まるぞ〜〜〜
三鷹線は欠車の嵐だ〜〜〜〜！

三鷹は道路も車内も折返場も大混雑になるぞー
３台はためちゃーいかんぞ、小田Ｑにはハザードでお先にどうぞで
ところで警備のオヤジ、やっと邪魔なパラソルをしまってくれたと思ったら
今度はラジオの音大。どうにかしてくれ
夜番は相変わらずうるせーし。誰か黙らせろ
特にミットで眠いときに話されるとウザすぎ

今朝バス車内でまたゴキブリ出ますた
宿51

>>765 百足の住んでるバスもある

Ｄ営業所のバス，車内外の汚れが凄い。ちゃんと掃除してるの？地元のＬ営業所のバス
のほうがまだきれい。

>>767
んなもん、してないし、できないよ
子会社化した時に本社は真っ先に清掃業者をカットしたんだもん、Ａにはツーエムさん残ってるのにさ
ウテシが清掃やるにも限界あるよ、毎日のように13時間とか拘束されてヘロヘロだしね
車だって毎日乗務員だけ無理矢理交代させて、目一杯朝から晩まで動かしてるからたいてい帰ってこないし
トロピカルとか都営みたく綺麗な車は皆無だよ

Dのバスってほんとにゴキ出るよねぇ･･･。
しかも新しい車なのに出るからよけいに嫌。

ﾊﾞﾙｻﾝ汁。

茸が生えてるバスもあるよ

ゴキブリバスの時はどーすんだ？
接遇するのか？プラス５点か？
「ゴキブリ出現のためご注意願います」
「ゴキブリが出現しても走行中の移動は大変危険です、
　バスが停留場につきましてから席をお立ちください」
つーかラクな仕事をしているモニターがやっつけろ

中ドアが開く時のブザ音が
「ヴー」って鬱になりそうな音がするバスは
まだありますか

昔の日野だと「ビビビ」だったよーなｗ

中野・永福町営業所用バス車内の路線図、いつ新しくなる？

首都高に京王の路線バスが走ってまつた。

>>775
Ａは昨日車庫整が張り替えてたにょ

>>777
情報ありがとう。南部高齢者会館循環と渋６９が入ったものなんだろうね。

>>778
渋69は確認しそびれたが、中83は確かに入ってた。
昨日、宿45車内で確認。

そういえば中野通り沿いに掲示されてる路線図って、中途半端に更新されてるよな。
新宿とか渋谷とかのターミナル駅から走ってる他社の路線なんて、行先に古い情報が含まれていたりする。

渋69も入っていますが、すぎ丸のけやき路線、じっくり見てみてください。
報告お待ちしています。永福町の車にはまだ貼っていません。

"Highway Express"とか"Air Express"は見たことあったけど"Shuttle Express"なんてあったんだね
知らなかった

>>781
"Shuttle Express"はＫＯ自動車（タクシー）のほうじゃなかったか？

人 生 の 墓 場
そ れ が 京 王

>>781>>782
調布駅と長谷川病院を結んでるやつのことかな？

とりあえず、宿32＆33系統の常時満席を何とか改善して欲しい。orz
渋谷からの系統は常時着席可能なのに…。

まぁでも4分間隔だからねぇ。でも最近結構、宿32.33にJPが入るじゃん？
多分今年の新車が全部JPだったせいなんだろうけど。あれはやめてほしい。
ちょうど同じ時間帯の宿51にUAが入ってるのを見ると、
なんでこんな配車なんだろうと思う。

確かに古いUAだとJPと定員はあまり変わらないんだろうけど、
立ってる客の圧迫感が全然ちがうじゃんねー。
JPで両側に立たれたら出口までの移動も難しいし。
大型が全部宿32.33で出払ってるならともかく、
大型を他の路線に充当してJPを回す理由は何だろうね？？

UAてどんなﾊｽﾞ？
ﾊｽﾞの型番ｻﾊﾟｰﾘ分からん…

www.uauaua.jp/

>>787
女性ボーカル、「ＵＡ」のラッピングバスのことだよ。

関係者だけどバスの形式はウテシは全然判らないよ
みんなピュンピュンとかＵＤ２ステとかの適当な名前でバスを区別してるよ

UAといえばB49803と少なくともあと１台がバス籍になったのを確認。
先月の改正で武71-74の電鉄バス担当分が減ったりしてるのかしら。

>>787
大型のノンステップ。

なんで大型を宿51とかに入れて、宿32.33に中型を入れるのかと。
明らかに逆なんじゃないかなと思うんだよねー。

>>787
こんなサイトがあったから参考程度に。
ttp://www38.tok2.com/home/ctstation/galary/keio.html

>>790
Ｄでのよびかた

ピー→９３−９４年式のＭＰ
都庁号→０２年式のＵＡ（ＣＮＧ）
松ノ木号→０２年式ＭＥ
すぎ丸君→リエッセ
三田ハウジング→Ｄ３９９０５号車
てんけん君→Ｄ３９９０６号車
などなど…

あと９８年式のＵＡを「ボタン」とか「プッシュ」と呼ぶ人もいる。

>>794 うちはサファリ号、醤油号、ミスタービジネス号などと呼んでます。
点検パパはあれの廃止前はうちに朝来てましたね。

>>794
別名もある。
チキチキマシーン→９３−９４年式のＭＰ 　出だしにチキチキと音が出るから。
ステルス→０２年式のＵＡ（ＣＮＧ） 営業所の画面に映らないから
ポチポチ君→９８年式のＵＡ　ボタン式のギアだから

廃車になったＤ３９２０２だったと思うがうちではボーボー号と呼んでたよ　
最近うちの前のあの路線満員ですね

上飛曹が頭狂無線を撃破してたぜ
香具師は頭狂無線キラーだその勢いでコンドルや５００円も撃破してくれ
たのんだぞ上飛曹

玉バスってどうですか？
応募を考えている。

玉バス、南よりましかな、自由は無いよ他所にしなよ。

うちに入る前に昭和警備に入れ

>>800
ﾚｽｻﾝｸｽだよ！
自由は無いってどういう事？
給料や賞与はどうですか？
正社員採用だよね？

過去にここでグループ各社とも劣悪な労働条件だとさんざん書かれてきたのに、いまだに正社員＝安定と思い込んでる椰子がいる件について

>>803
知らないんだからしょうがないだろ〜が〜。
条件悪くたって正社員なら別に構わねぇよ。
ただ収入面は多かれ少なかれ気になるから聞いてんだ。

しづてつバスの運行打ち切り問題。
あれはいまさらだよな。京王なんかしょっちゅうじゃん。
多０１系統で、恵泉女学園までの間で客が全部下車したら、
豊ヶ丘四丁目方面に回らずに車庫に帰るし、
永１４系統で、南永山小までに客が下車したら、
そのまま次の交差点を左折して尾根幹線に入って多摩車庫に帰る。
こんなの日常茶飯。いいのかね。これで。
まあ多少なら我慢できるのもあったよ。
桜ヶ丘発連光寺行きで、東部団地入口で全員下車したら、
そのまま右折して尾根幹線に向かって入庫したりとか。
東部地蔵から乗る客は確かにいるわけないからさ。

玉は時給1000円で乗務しただけ、賞与は２０が年３回昇給はめちゃくちゃ幹部気に入られて時給50円アップ、簡単には上がらない。

>>805
しずてつのほうは、補助金もらってからさ

ただ、記事読んだら、道路運送法に抵触するらしいな。

いつも乗る永福町営業所のバスにも、ようやく中野・永福町用バス車内の路線図が新しくなりました。
すぎ丸・けやき路線のうち１つの停留所が間違えたのをシールで訂正してありますね。
色鮮やかな路線図なんだけど、路線数が多いから、見にくい。

bus-navi.comで検索しても出てこないのですが、
永福町〜佼聖会聖堂の出入庫系統はあるんですか？

大宮八幡入口から載ってる。
ttp://www.bus-navi.com/bus-navi/servlet/RosenRyaku?s_keitoCode=01016011

新しい中野営業所の事務所は熊本県の施工業者だったけど、
あれってプレッソイン茅場町と同じ？。
もしかして構造計算偽造建築？。

バスナビは、使いにくいのはともなく、データの欠落、間違いが多く、
客に見せるレベルに達していないと思うのは私だけか。

>>810
聖堂線出入庫の時刻は公表してないよ。
>>811のリンクは大宮線（中７１）だけどここにある方南町行は阿佐ヶ谷線（渋６６）阿佐ヶ谷向の出庫時刻。
聖堂出庫は方南線（宿３３）の扱いで永福商店街（大宮台）経由。入庫は西永福経由だけど。
交代が集中する時間帯に方南線の４分後に発車してる。
でも、佼聖会聖堂の時間に間に合わせるために前の方南線とダンゴで出庫することが多い。
営業出入庫の認可は持ってるけど、回送みたいなもんだし。
乗客も方南町で降りる人ばかりで聖堂まで行く人はほとんどいない。

佼聖会聖堂じゃなくて佼成会聖堂ね。

でもよく見たら、大宮八幡入口〜方南町は本数多いね。
スマソ吊ってくる。

>>812
木村建設

商売道具ケチっていい仕事出来る訳ないよね。

>>814
回送みたいなもんて事は、
永福町で待ってて通過されることもあるの？

>>819
降車場＆大宮線乗車場（永福車庫内）で待ってたら永遠に乗れない。
どうしても乗りたければ駅前の方南線＆松ノ木線の乗車場で待つこと。
ここにいればドアは開けてくれる。誰もいなくて前の信号が青なら当然のようにスルー。
でも、方南線の後ろについてくるのでわざわざ乗る奇特な人は…
聖堂に行く人は最初から大宮線に乗る。

ドンマイ。改正前は聖堂行きを赤で表示してたのにわかりにくくなっちゃったのよね。
しかし何だって聖堂行きが西永福回りじゃないのに方南町行きは西永福回りなんだろうね。

事務所なんてザビ＆ルミネごとアボーンしてしまえばいいんだ

もっと書き込まないと、西東京・多摩バスのスレに抜かれますよ。皆さん頑張って書き込んでくださいね。

>>821
免許の関係
聖堂出入庫は単独で免許を持っている。
方南出入庫（阿佐ヶ谷線）は大宮線の区間便扱い。
だから朝の永福町→阿佐ヶ谷と、夜の阿佐ヶ谷→永福町を乗り通そうとする場合
方南町で再度運賃を払う必要があります。

他社の場合
終点からそのまま回送でどっかいくって路線で、
終点の1つ手前のバス停の時点で
車内に誰もいない場合は
終点の降車ポールまで行かずに
そこで運転を打ち切るが日常茶飯事

で、大問題になったらしい





今ひとつ何が大問題なのかわからないけど

自由乗降区間だったりして。

前部に営業所記号を追記したJPノンステップがちらほらと。

>>827
B所属は結構な数が追記されてますね。

>>824
聖堂出入庫は聖堂前を越えて乗れるの？

「交通新聞｣に全国でノンステップバス導入率第２位として京王電鉄バスグループの名が、写真入りで掲載されていました。
ちなみに第３位は西東京バスだそうで。
確かに本当にノンステップバス増えたなか、今日乗ったのは従来のお古だった。たった数段があるとないでは大違いを実感！

>>829
聖堂で再度運賃を払えば当然可。
阿佐ヶ谷の出入と同じ。
聖堂線と聖堂出入庫は別の路線だから、聖堂で再度運賃を請求される。
同様に三鷹線も出入庫線から通して乗ると久我山駅で再請求される。
定期やシルバーは現金のやり取りがないからそのまま乗れる（お互い面倒だろうし…）。

JPや激安UAいらないからふそうもっと入れてよ〜
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣　

　　　　　　　　 　　　　r―――――――ヽ――――ヽ
　 ;;=,============,=====;───――┴――――┴――――――――――――─――――――――――─ヽ
　 || │豊32豊田駅北口 |. |. |￣￣￣ﾞﾞ|￣￣￣|￣￣￣| 豊３２ |.二二二二二二 |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ|lll.|
　 |'='============'=====';. ―――‐.| 　 　 　| 　 　 　|豊中多|||　 ||　 ||　 ||　 ||| 　 　　 | 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　 .|lll.|
　 | . .≡◎≡. ..|　.∧,,∧.... │|| 　||　 ||.|￣￣￣|￣￣￣|.￣.|.￣.|||　 ||　 ||　 ||　 |||￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ|lll.|
　 | .＠´∀｀＠..| ミ・∀・彡 │|| 　|| 　||,|＿＿＿|＿＿＿|.＿.|.＿.|||　 ||　 ||　 ||　 |||＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿_,|lll.|
　 |. ⊆⊇ ⊂)....|　(ﾐ. 　ﾐ）....│|| 　||　 ||[出口] ＫＥ.Ｉ.Ｏ. . . . . . . ... ||　 ||　 ||　 ||　 ||[入口]....■■■■■■■J39310■|
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>>830
しかし低床化の代償として狭幅化も進んでいる罠ｗ

>>831
始発で乗務員に知らせてから400円入れてもいいの？

この前、渋61で読書に夢中になって渋谷駅まで丸々１周したお馬鹿なネーちゃんがいたとさ。
渋谷の降車場で降りてくれと言ったら、「また乗せて。初台駅では何も言ってくれなくて、もう1回運賃を払うのが腑に落ちない。なんで降りなくちゃダメなの？｣
だとさ。
さらに前には同じ路線では5000円札しか持ってない若いネーチャンが、車内では両替できないし、発車まで時間があるから両替をしてきてと言ったら、車内で両替できないのはＫＯ側の都合でしょ！　だって。
どこのバス会社共通のことなんだってば！

>>834
5000円のほうは常習者だぞ

>>833
そこまでして乗る価値があるか疑問だが…
永福町で「弥生町五丁目まで」って言えば乗せてくれるかも。
佼成行学園までなら大宮線、多田小学校より先なら方南線に乗るように案内されると思うよ。
新宿発で「和田堀橋まで」だとウテシによっては都営の宿９１に乗るように言われるよ、多分。
三鷹線だったら定期やシルバーで時々あるけど、現金なら久我山まで井の頭線のほうが安いからメリットはあまりないし。

>>834
それこそウテシの裁量しだいだよね。
初台も笹塚も循環系統だから渋谷まで乗り通せるけど、起終点の渋谷は乗り通すのはダメだからね。
面倒だから乗せてくれるかもしれないけど、客の側から要求することじゃない。
両替だって、下手に出れば「今度払ってくださいね」で済むのに。

でも、渋６１は、「循環｣の表示をしないですね。
渋６７はちゃんと表示してあるのに。最近、バス停の行先表示も渋６９が通るバス停には渋６７を「笹塚循環」と大きく表示されているのに。

と、いったら八０１も循環の表示がなくても希望ヶ丘団地循環だなぁ。

厳密には渋谷→初台１までが200円だぞ。初台坂下からは復路分もらわないと。

>>835
常習者はいつかきっと罰が当たる。
神様はちゃんと見てる。

>>837
> 八01
八幡山駅では車内表示機に「希望ヶ丘団地循環」と表示される罠。

希望が丘団地は折返場があるのに循環が多いな。

ネタかと思ってたけど…
今日、渋谷駅から中野坂上経由中野駅行きに乗ったらゴキブリがほんとうにいて
びっくりしました。
しかも渋谷駅を出るときもそのバスの行く先は渋谷駅行きのままで、
発車するとすぐに年配の人が行先間違ってるゾと車内でどなりだしましたぁ。

>>842
黙れ！汁婆！

ガンタンクもうぜーよ

めじろ台駅からグリーンヒル寺田まで何分ぐらいですか？

>>845
http://www1.bus-navi.com/
路線図を探すからめじろ台駅を選択。

昨日中野駅から中83に乗ったんだけど、ｳﾃｼが乗客一人一人に「どちらまで行かれますか？」って
訊いてるんだよね。オレも訊かれたから降りる停留所答えたけど。

たぶん中71との誤乗を防ぐ目的でそんなことしてるんだろうけど、
こっちは中83だと承知のうえで乗ってるんだから、いちいちそんなこと訊かんでﾎｽｲ。
鬱陶しいったらありゃしない。マイクパフォーマンスと同じくらいに。

じゃあお前が発車までバス停で案内してくれよ？お前以外の奴が間違えるんだよね。
頼んだぞ！

つーか1つの停留所に2つ以上の路線が発着する場合、
ウテシは客が乗ってきたときに全員に客の目的地をいちいち確認するか？　キリがないだろ。
行先を確認しないで誤乗してあとで気づく馬鹿な客もいるけど。

>>848 はそのウテシ本人か？

新しい路線だからじゃないの？

>>850
それが正解だろうね。誤乗されたらかなわないから。

それにしてもウテシとかキモいからやめてほしい。

客の方が間違えて乗ったのに運転士に突っかかってくるｳﾞｧｶがいるからな
それを防ぐ意味でも良いんじゃないの

>>852
>運転士に突っかかってくるｳﾞｧｶ

要するに「ご乗車される前に伺いましたよぉ！」…で
自己を防衛するわけでしね？
そーゆーとこが「信頼のトップブランド」「京王クオリティー」なのでしね。
ところで、京王グループのキャッチコピーは
「あなたと あたらしい あしたへ」 なんですけど、
プレッソインに関しては 「あなたと おそろしい あしたへ」でしね。
ハズに関しては　「あなたと　あたらしい　かいしゃへ」でしね。

そうそうヾ(￣∀￣ﾒ)ソレソレ
ttp://kuniyan.cocolog-nifty.com/kakurezuka/2005/11/post_7aa9.html

ケチ王グループのここ最近の成果

鉄道事業部→安価軽量電車、９０００系。安価定時駅員大量導入、接客向上(ｗ。

バス→安価車両、西工ボデは常にどっかしらガタガタ。安価営業係大量導入、接遇第一、所長〜リーダーのご機嫌伺いも第一、安全は後回し。

プレッソイン→安価ビル建築、(ry


ほくそ笑む...笑顔がブランドケチ王です。

あなたとあたらしいあした...が無事に来ますやら　ケチ王グループ

辞めてよかったケチ王バスｗ

>>853
しょうがない。言いたいことはよくわかるが、中野の南側や方南通り周辺の客っていうのは、他地域に比べて圧倒的に逆ギレする人種が多いからね。
普通、まともな大人なら自分で事前に行き先やら何やら確認するはずなんだが、新宿行きと中野行きを間違えて勝手に乗ってきて、あとでギャーギャーわめく馬鹿とかしょっちゅういる。
そん時に「マイクで案内しなかった」とか言われようものなら、下手をすれば始末書、日勤教育。
だから自己防衛に走る乗務員も出てくるんだよ。これは会社も悪いし沿線風土も悪いような気がする。

Ａの新築社屋、自己破産したキムラ建設が作ったヤツだって！！
ザビのオタケビで倒壊の危機？？

>>856
本当か？！
さすがケチ王‥‥ﾃﾗﾜﾛｽw
京王建設出番なしか？

>>853
漏れらが中野でウンコしてた頃は、『あとでギャーギャーわめく馬鹿』なんて
いなかったけど…
まあ、言われやすいタイプのドラはいたが…
855もそーゆータイプのドラっちゅうことか…
ＫＯは客に対し過保護だからネ、お察ししますよ。

要するに >>847 が遭遇した営業係は、極言すれば自己防衛に走ってるだけといえなくもないってことか。

>>857
京王建設が木村建設に丸投げしてたんだろ。

姉歯が関わってなきゃ問題無いだろ。

>>861
姉歯が関係してたりして
大丈夫だからとりあえず心配するなと貼り紙が貼ってあるよ

>>858
子会社化されてから増えたのよ、そーゆー手合いの客が。

京王電鉄バスの話になるが日01系列(日野―日野本町―高幡不動)のｳﾃｼは
たまに日03(日野―実践女子短大前―高幡不動)ルートと間違えて運行する事がある(w　
ちなみに今年に入った分だけでも3回も間違えた(いずれも朝8時台・他の時間帯でもあるかも(w)

あの路線はすっかり勢力が逆転しちゃったのよね

M19219生存確認

いつもテレテレ走るすぎ丸やハチ公バス回送時の井の頭通り＆甲州街道爆走萌え
すぎ丸の下高井戸転回時の車線またぎも萌え

昨日出没アドマチック天国第７位調布の温泉編で貴社の回送バスが映っていました！

最近の新車はＵＤばっかりだね。それも幅の狭いタイプ。混雑してくると本当に乗りずらい。
何年か前はいすゞとか三菱とか日野の車が沢山あったのに。

Ｌの新規路線ってどこ走るの？

京王バス小金井って何処のエリアよ？
車庫をあらわす記号はなに？

>>871さん
京王バス小金井の車庫記号は「Ｇ」です。
エリアは武蔵小金井近辺。

希望ヶ丘移管ａｇｅ

たまに母子寮前で聖堂行きのバスの運ちゃんがドアを開けてくれることがあります。
そのまま永福町行きになるのですが、200円でOKです。

すごく些末な問題で恐縮だが…

停留所名「佼成会聖堂前」が「佼成会聖堂普門館前」に変わったのっていつですか？
東大付属とか弥生町三丁目とか、わざわざ宿32の行先を訂正してあったんで。

それにしても中83はいい加減、本数増発しないとやばいんじゃないの？

>>876
乗降調査を毎日行っています。何れは増発されると思いますよ。

増発されるんなら、南台五丁目地域のバス停をあと1つくらい増やしてほしい。
日中しか走らないってことで、どちらかといえば歩くのが辛いジジババ乗客を
見込んでの路線なんだろうから、停留所の間が開きすぎるのはどんなものかと。

>>875
何年も前だよねぇ。おれが乗り出した時はすでに普門館前行きだったし。
ちなみに、多田小のバス停の行き先は、中83が出来るまで訂正されてなかったよ。

Ｄにも前面営業所記号の貼付確認。

…とＤ４０２５４とＤ４０２５５にＮＨＫのラッピング作業をしてた。
ついにＮＨＫ線に中型車導入の予感。

つttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051209213811.jpg

>>880
１２月１０日から中型で走るよ！

>>880
Ａはおとつい貼ってたよ

Lはまだ？

>>880
このバスってＬＥＤ表示だよね？
あの独特の丸みを帯びた矢印「渋谷駅○ＮＨＫ」のもちゃんと・・・出ないよねｗ

>>880-883
Ｊも貼ってあったね。

電鉄バスから先に貼付され始めた模様

バスと車衝突、兄弟死傷　長野・大町の国道

１０日午後零時１５分ごろ、長野県大町市平の国道１４８号で、同県松本市清水、会社員村越功司さん（２２）の乗用車と定期路線バスが正面衝突した。
助手席にいた村越さんの弟の同県小谷村、専門学校生克明さん（２０）が頭を強く打ち死亡、村越さんは重体、バスの運転手も軽傷を負った。乗客９人にけがはなかった。
大町署などによると、バスは新宿発白馬八方行きで、京王バス東（東京都府中市）が運行。
現場は片側一車線で、事故当時、路面は雪が積もり凍結していた。同署は、村越さんの車がスリップし、バスに衝突したとみて原因を調べている。

http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2005121001002608_National.html

今月から土曜・日曜・祝日も多摩テック温泉の無料送迎バスが
多摩動物公園駅発着になっているそうな。

渋61から東急を撤退させた京王が憎い。東急バスの1日乗車券で初台行くのが
楽しみだったのにぃー！

ｋｏの一日乗車券を買いなさい
それで東Ｑを憎みなさい

>>890
京王も一日乗車券売ってるの？

他社は車内で売ってるけどKOは見たことないなぁ
車内放送でも聴いたことないお

一応売ってることは売ってるらしい
客が買ってるのをみたことは無いが

営業政策割引運賃
ttp://www.keio-bus.com/keiobus/rule_eigyou_waribiki.html

>>892
ＫＯだから、車内放送に入れるわけがありません。
接遇で案内するのです！

>>893
時々売れるよ！

でも一日乗車券の有効期限は今年いっぱい
在庫は超大量、超大量処分決定
人件費に金をかけずに無駄な経費に金をかける
それがｋｏです

キーチェーンとか後窓のギラギラフィルムとかベビーカー固定ベルトとかモニターの給与とか…
挙げたらキリが無いけど、これらの無駄にどれだけの経費が掛かっているのだろう…
この損失の責任は誰が取るの？

ベビーカー固定ベルトは必要経費なんでね？

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　　　,.':;:::::::::::::::::::;:';::;'::::::::::.....,'　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,'::;::::.:.:;:.:.:.;, 　いすゞがエルガLVの売り込みに来たって？
　　 ,'::;'::::::::::::::::;:';:';:';':::::::::....,.'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,':::;::::.::.:.:.:.;'; 　うちは日デ・日野・三菱しか買いませんから。
　　;:::;'::::::::::::;:'':;:''::;:':::::::::...;:'::ﾞ､　　　　　　　　　　,.r-､　　　　　　 ,:'::::;:::::::.:.:.:.;.', 　さっさと追い払って下さい。(実話)
　　;:;'::::::::;:'::::::':::::;':::::::::.,:':::::::::::ﾞ;､　　　　　　　／　　/　　　　　,.:'::::::::;:::::::.:.:.:;:.:',
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　,'　　　 ｀ ﾞ - - ;::;' ´.　　　 ;　　 ,.'.｀;, 'ﾞ､ 　 　 　 　,'　　　　 ;:::;　　　　 ,.'　　　　 ﾞ､
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　　 　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 _,, 　-　―-: .　　 　　 　 　 　|　それともう一つ、
　　　　 　　　　　 　 　 　 　 　 , 　': : : : : : : : : : : : :｀ヽ､　　　　　　|　翌年からワンステップバスの廃車が始まりま〜す♪
　　　　 　　　 　 　　　　　　.／: : : : 　　　　　　　　: : : :＼　　　　ノ　でも、代替の大半はもやしだけどね。
　　　　　 　　　　 　 　　　 /　　　　　　: : : : : : : : : : 　: : : :ヽ　　　｀ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 　　 　 　　　　　/ 　　./ 　/　/　./ ,ｲ　　　　　　: : ヽ
　　　　　　 　 　　　　　// 　 / /:/!:;ｲ::::;ｲ::/ |: i　:i:　i　 ｉ　　 ',
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　　　　 ＼,へ:ｲ!:::!　 .!::::ｌ::::::l:＼　 　｀ ｰ ' 　　 　／::::/::i::::::i::::ｉ:l 　　　報告ついでに900ゲット！！
　　 　　∠- ､ ヽ.」　 |:::::l::::::l::::::|＼　　　　 _, ィ"::::::::/::::ｉ::::::i::::ｉ::l
　　　　/　_ 　Ｖ 　 　.ﾄ{＼::::::／|　 ｀ー '　　|:::! :::::::/::::::l:::::::|::::i:::}　　　ま　さ　に
　　　 /￣ ＼八 　 　|-' ￣ |　 ＼　　　_, イ^Ｖ::／::;イ人::::|::ﾉﾚ'
　　　 ヽ ＴＬﾉ　 ヽ 　 } 　 　 | 　 　>v <　　　　〉＜＿'_ 　Ｖ"＿　　　 京　王　ク　オ　リ　テ　ィ　ー　！
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　 　 /　 ハヽ､　　/ || /: : : : :<ノＴ个ｲヽ> ｀￣ヽ　 l l　　　　/　　ﾍ
　 　 {　/　 ＼.　 / }.ll/: : : : : : : /::Ｖ::ヽ: : : : : : : }　l l　　 　 i　　　 ﾍ

>>899 うちは糞JPいらないわよｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!
ﾗｲｵﾝ小平の競艇場送迎をﾌﾞﾁ抜きたいから今後の新車はLTロングにしなさいよｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ
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　γ┳━━━━━━━┳.､ヽ'''二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ﾆﾆﾆﾆヽ
　┃┃寺91 .府 .中. 駅. ┃┃|__|____________ .__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_...　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.....|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||─-||||-─|| ||　 　..||　武９１.. .||────|| |￣￣￣￣|| ||　 　 　 |　 　　..||　 　 　 |　 　　..||　..|
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　│⊆⊇⊂.）　|. (ﾐ. 　ﾐ） 　｜||　 . |||| 　. || ||______.||＿＿＿＿||＿＿＿＿|| |＿＿＿＿|| ||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||　,,|
　..|＿__＿__＿_.|＿__＿__＿_.|..||　 . |||| 　. ||[出口]ＫＥＩＯ. .ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ. ..... | 　 　 　 　||［入口］....■■■■■■■B10599■|
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　..|t┐ . . . . KEIO . . . ,:┬i:┐||　 . |||| 　. ||　 ／￣＼ ロ. . . . . . . . . . . . . . . |. . . . . . . . || 　 　 　.／￣＼　　　　　..　 ┌─┐ .│
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　ﾞ[_ロ二二_[ . . . ]二二_.ロ.....,||─-||||-─||'' |　 ∵　 | ■■■■■■■■.|二二二二||. . . . ....|　 ∵ 　| 京王電鉄ﾊﾞｽ_,. . . . [〕
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つか、日野からBR2という名のエルガを買うという抜け穴もあるんだが

>898さん
ﾍﾞﾋﾞｰｶｰの取説通りにたたんで乗車することに比べたら、
補助ﾍﾞﾙﾄの安全性なんて高が知れてる。結局ﾍﾞﾙﾄは気休めでしょ。
ﾍﾞﾋﾞｰｶｰを開いて乗るのがﾗｸと言っても、安全を第一に考えたら
たたんで乗車してもらうべき。
ｴｽｶﾚｰﾀｰだって、開いて乗って良いことにはなっていないのだし。
おまけに仕事の効率まで悪くしてﾍﾞﾙﾄ購入費以上に無駄になっている。
費用に対する効果を考えた場合に、普通の企業なら却下されるものが、
ここでは採用される。こんなやり方ではいずれ限界に達するだろう。
でも、もう、どうでもいいんだけどね。
この先、会社・社員・客がどうなろうとｵﾚの知ったことでは無い…

労働安全衛生法　第１８条

事業者は、政令で定める業種及び規模の事業場ごとに、
次の事項を調査審議させ、事業者に対し意見を述べさせるため、
衛生委員会を設けなければならない。

1．労働者の健康障害を防止するための基本となるべき対策に関すること。
2．労働者の健康の保持増進を図るための基本となるべき対策に関すること。
3．労働災害の原因及び再発防止対策で、衛生に係るものに関すること。
4．前３号に掲げるもののほか、労働者の健康障害の防止及び健康の保持増進に関する重要事項

>>899
いすゞを買わない（やめた）理由を知りたいもんだな

>>873 Dかよ！
Eにすれば無駄な回送距離が短縮できるのにと小一時間（ry

>>899
中央Bにいると、いすゞ車に対して抵抗を感じてしまう。
もう3台しかないし、その狭い範囲での体験だけでしか言えないけど。
他の車庫には何台残ってんのかね？
あのAT車は。

>>905
Ｅ＝世田谷って公表してたっけ？
中の人？

>>906
調布に７台ある

>>906

オートマLVもいいが京王では数少なかったマニュアル（しかもフィンガータッチ）のB18801あたりもヨカッタ気がする。

ちなみに現存するLVは当たりハズレの差が禿げし杉らしい……………

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　┃┃寺91. 府 中 駅... ┃┃|＿＿____┏━━┳━┳━━┓　＿ .＿＿＿_＿ .┏━━┳━━┳━━┳━━┓ 　 |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣||┃寺91┃ . .┃. . . . ┃ ||￣||￣||￣||￣||.┃. . . . ┃ 　　 ┃ 　　 ┃ 　　 ┃ 　 |
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　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 ||[出口]ＫＥＩＯ . . . . . . ... ||　 ||　 ||　 ||　 ||[入口]...■■■■■■■B19303■|
　[|. .. . . . . . ＫＥ.ＩＯ. ... 303.[] ||　 ||　 || . . . . . . . . . . . . . . . . . . ||　 ||　 ||　 ||　 ||. . . . . . . .■■■■■■■■■■■|
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　 |ロロﾛl　┌―┐　l ﾛロロ ,|||　 ||　 ||■|　 ∴ 　|.■■■■. ||　 ||　 ||　 ||　 ||. . ..|　 ∴　.|. . . . . . . . . ...欝欝欝. . . 〕
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　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ ￣￣￣￣..￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>906 >>909
ﾄﾛﾋﾟｶﾙのE-MATIC（3400代と5100代）に乗りなれていたせいか
NAVI5はそんなに乗り心地が悪い感じはなかったな

最近乗った末期のL19403とかL19404はそんなに悪くないが

サングラスはどうした。

白馬の事故の人はどーなったんだ？
１００％被害？

>>911 ｱﾌｫﾗｲｵﾝ小平＆滝山を煽る時しかグラサンしないんだよｺﾞﾙｧ!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　
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|┃┃武31中大循環┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣| 武３１ |￣￣￣￣￣. |￣￣￣￣.￣|:|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三 :|
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..￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｷﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ

>>909
南に４台現役でいまし。
Ｍ１９１０８
Ｍ１９２１９
Ｍ１９２２１
Ｍ１９２２２
みんな調子良いよ。

91年式がいるんだ。
すごいね。
京王で１番古い？

廃車になったら、府中の郷土の森に展示してね。
今展示してる87年式はボロボロだから。

107は離脱しちゃったんだ

１０７は、運行中にあぼーんしますた。

突然死だったのか

http://www.tobu.co.jp/news/2005/12/051221-2.pdf
ここに京王バス小金井と書いてあるんだけど、そんな会社あるの？

〉919
2005年11月16日に営業を開始しました｡

パスモ導入に合わせた準備を行うわよ！
ttp://www.keio.co.jp/news/nr051221v01/index.html
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　 || │宿33新宿駅西口 |. |. |￣￣￣ﾞﾞ| 宿３３ |￣￣￣|￣￣￣|.二二二二二二 |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ|lll.|
　 |'='============'=====';. ―――‐.|新方永| 　 　 　| 　 　 　|||　 ||　 ||　 ||　 ||| 　 　　 | 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　 .|lll.|
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>>921 PDFにリダイレクトかよｗ
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D39922ゲットォ！

>>923
残念ですた

府中の京王バスが「京王バスカラー」にならないのはナゼ？
電鉄バスに移籍する可能性があるから？

>925　更新時期が、来てないからじゃない？それとも新車？

せっかく塗り替えても　すぐに　中央はぶつけちゃうからだよ！

最初から、塗装しなきゃいいじゃん。

それか、ゴムでもはっとけ、と。

ポスターに京王バス、と書いてあるのをよく見かけるけど、東とは別にあるの？高速の事かな？

>>925
>>926が正解だと思う。
バスに入る新車は車籍にかかわらずバス塗装だし。
あと、電鉄の受託路線が多いからでしょ。
ＡとかＭに電鉄カラーが多いのも多分同じ理由。
ＤとＬの電鉄カラーが少数派なのは、Ｄは03年式が大量にいるしＬは受託そのものがないから。
Ａ・Ｍと中央Ｂが「京王」幕なのにＤとＬが「京王バス」幕なのがいい例。
まあ電光はどちらも「京王バス」なんだけど。
そのうち府中駅にも青いのがうじゃうじゃ来るようになるよ。

>>929
現在「京王バス」という会社は組織として存在しない。
ポスターに「京王電鉄バス」「京王バス東」「京王バス南」と併記してもうざいだけ。
「京王電鉄バスグループ」だと普通の路線も含まれることになるし。
「京王電鉄バスグループの高速バスネットワーク」を略して「京王バス」なんじゃないかな？
省略しすぎな気もするが。

そういえば今日の夕方、Ｄに移管された希望ヶ丘線（八０１）に松の木線用のＭＥが増発の札を出して投入されてた。
さすがＤ営業所。必死で面白いことをしてくれる。
撮影できなかったのが残念。

八01の表示追加してあるんか

増発するような行事でもあったの？

>>933
松の木線、都庁線以外は、壊滅状態でした・・・

手持ちの車を全て出しました。
この際何でもありです。

>>935
オレも大渋滞の日に方南線を49856(RM)で走った事があったなぁ…

車が出払ってて他にない、って理由でねwwwwww

ぶった切りスマソ

97年ってBの中型導入って無かったんですか?
見る車、ほとんどが797**って車番なんですが。

97年式の一般車は全部RN

明日バス南でやるサンタバスの、運用やスターフわかる人、どなたか教えてくんろ。

北野駅から宇津貫への直通バスって何時なくなったの？？
みなみ野ＮＴ内で渋滞などありえないし、分断する理由など何処にもない気がするんだけどもな

それ以前にみなみ野駅から宇津貫折り返し場だけなら別にバス路線の必要性も
感じないけど

>>940さん、それはお偉い様方の考えでつ。
収益やらの問題みたいですよ。
殿照津ハズの収益を損なわないように。との事！
>>939さん、南大沢はかなりの出現が期待できますよ。
明日はサンタさんからクッキーをGetしましょうね！

>>941
南大沢駅が良いですか！
ありがとうございます！

だったら、宇津貫線は小型車使えば良さそうなものだがな

今日の夕方、初台坂上付近の玉突き事故の渋滞の中、
初台坂下〜南初台間でＡのHRがカマ掘られてましたよ。

>>940
10/16改正により見直された

北野ー宇津貫折り返し場の路線が出来た当時は、必死になって
北野接続京王線を強調していたんだけどもな・・・

それほど需要が少なかったのか？？
あのあたりの人で東京都心方面出るにはみなみ野から横浜線で
八王子経由中央線か橋本経由京王線という流れなのかな

ｹﾁ王南のサンタバスだが八王子南口にいたぞ。
社番はM40281で、サンタに扮した関係者がクッキーばらまいていた。

サンタ号でぇ〜〜す
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装飾が足らんがとりあえずこんな感じだ罠

age

分社化し過ぎて、エリア外の人間にはﾜｹﾜｶﾒ

サンタバスって・・・。相変わらずのニセモノっぷりですな〜南は。辞めて正解

中央高速で窯堀したチャーター車ってどこの？

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　　　　　　.メリークリスマス♪＼　....⊂ニ⊃　 . . . ...∧,∧ . . . .／お姉ちゃん. . . . . . ...⊂ニ⊃
　　　　　　クッキーどうぞ！. . . . .>.＠´∀｀＠. . . . .（ﾟ−ﾟ*） ＜　 .ありがとう♪ . . . ......ミ・∀・彡
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>>952
京王自動車の特定バスです

終点の1つ手前のバス停（新宿センタービルとか）を通過するときに、
走行中なのにドアの開閉をする人よく見るんだけど、
何の意味があるの？？結構びびるんですが･･･。

後窓のギラギラフィルム

って何じゃ？

次スレ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1132711537/

矢川線　1月末で廃止

さよなら青柳

さよなら稲荷神社

さよなら　いつも乗るおばあちゃん

これからは　ちゃんと家族に送ってもらってね。

>>958
あららら、またですか。
最近のｋｏは路線廃止多いですね

そろそろ出庫しますか！
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|┃┃調34 深.大寺. ┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣| 調３４ | . . . . . . . . . . .|￣￣￣￣￣.|:|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三..|
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○折待ち中でおもむろに降りると
　「カァーッ、ペッ」と豪快な痰吐きを披露。
○深夜0時、客を降ろし終えるとターボサウンドも高らかに
　タクシー蹴散らしながら車庫に帰って行く。

　　今年も電鉄バスが存続してますように・・・・・・・

>>958
矢川線？？
経由するバス停からして府中駅ー立川駅北口の路線のこと？？？
ガラガラだし無くても大して影響ないわな

ようするに免許維持だったんでしょ？

>>960
調布地区のバスは小金井行きをのぞき全て前のり前払いなんだが・・・

>>962　すみません、L営に即入庫して下車勤しま〜す！ｗ
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|┃┃調34 深.大寺. ┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣| 調３４ | . . . . . . . . . . .|￣￣￣￣￣.|:|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三..|
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新交スレでもそのままうｐしてしまったorz

深大寺は客乗ったんかいな？

夕方の4時半ごろ甲州街道の柴崎あたりを永福町のCNG車が調布方面に走ってったけど
深大寺路線の応援？

>>909

801はオートマだよん
ちなみに､大型(3ドア)の富士重

調子はヨカタけど､ヒーター全然効かなかったなぁ

>>965
CHGの特送はもはやデフォ

間違えた
CNGね

警視庁落ちたから京王受けようかな

株主番号：0133733（左上）、通し番号：10-00496（右上）の
京王電鉄の電車・バス共通株主優待乗車証をオークション等で購入された方、
それは盗品ですので警察へお届けください。
よろしくお願いします。

>>962

>>958によれば、
いつものるおばちゃん専用だったんだろ？

お子さま50円キャンペーンって。。。

お子さま　じゃねぇよ　ちびっこだぞ！だから、年令に関係なく、小さければ、５０円。大きければ、小学生でも駄目です。たぶん？

お客さまに対して　ちびっことは　失礼だな！たしかに　お子さまが正しい！

クソガキでも良いか？

子せがれ

>>976
なんか、第三の足（しかも短小）を連想してしまうな

ムスコ　ムスメキャンペーン

毎日、シルバーはキャンペーン中

偽装設計ﾊﾞｽ走らすな！京王バス！車両購入費ケチるなボケ！

京王バス各社の車内アナウンス（女性）の声は各社共通？？
一部、昔のおばさんの声も残ってるよね。

京王電鉄バスグループ共通

こないだ乗った京王バスに
時刻が表示されていなかった
下段にひたすら170って、いったい何の意味があるんだか

それは中乗りの運賃表示器じゃないのか