【地獄】京王バス【子会社の悲劇】part2

>>932
本当に？
会社側から解雇言い渡したんなら、かなり不当じゃないの。

そうだそうだ！！だから3日に一度くらいの頻度で事故してるぞ！
へんなアトラクションに参加するより京王バスに乗ったほうがスリルがあるぞ！
実際、パンツ見たい為に事故しそうになったり（｀曲´）？？
事故しないようにお祈りしてから運行する人など多数います。

(#ﾟДﾟ)ｸﾀﾞﾗﾝ!

事故を起こさない為にどうしてるかって、アンケートの結果が、中央Ｂのトイレには掲示されているぞ、そのなかに、お守りをにぎり、お祈りをするってある。ｸﾀﾞﾗﾝ　どころか　本気　です。

中央の最高無事故日連続記録は２５日です。平均すると２日か３日以内に事故が１件起きてます。

スーパーヘタクソバス中央、１３０人中、普通に走れる運転士は、１割り未満です。以上の結果、常に危険な状態がつづいてます。

中央のバス停は、ほとんどが、ぶつけてキズがあるか、曲がって立っています。その証拠にバスの左側のミラーステーはキズだらけです。

中央の事故防は、左ミラーに黄色のテープ貼って頑張っているが、無理です。報告のあがっている事故なんて氷山の一角、傾いて曲がってるバス停が今も増殖中！

中央のバスの左側のタイヤもよく見てよ！どこかに、こすって１周タイヤゴムが黒くなっているから、そんなタイヤで走ってると恥ずかしいぞ！

ttp://www.nail.bitfemme.com/cgi/ranking/rank.cgi?mode=r_link&id=296

バスに清めの塩かけて祈りが終わってから乗務してたウテシが以前Ａにいたぜ

ﾄﾛﾋﾟｶﾙみたいに黙って運転してくれよ！うるさくて乗ってられない！運転下手だし、なんとかしてくれ！

トロピカルはグラサンに髭生やしたウテシもいるな。
でも意外と親切で運転もかなりうまい。
人間見た目じゃないんだな・・・。

強制的に接遇をやらせ安全運転をさせてくれない会社
必死の接遇のせいで子供の飛び出しに気づかず殺してしまった場合は
会社は責任を取ってくれるのか？
運転中の接遇はなくすべきだと思うが…
なぜ会社は運転手に運転を集中させてくれないんだ？
もちろん、長い拘束時間と短い開放時間も
死亡事故をやってしまってからマスコミや警察に叩かれ直しても遅い
死亡事故をやる前に改善してもらいたい
このままでは必ず死亡事故をやってしまう
俺は仕事をラクにしたいから言ってるのではなく
この会社に誇りをもって一生働いていきたいから言ってる

>>949
ＧＪ！
その通りだよ、バスは公共の責任ある仕事で安全がもっとも優先されなきゃいけないのに。
んな添乗が恐くてベラベラ喋ってたら危ないよ。
ある程度マイク使ってればお客さんは満足なんだからさ。
バカ本店の自己満足に過ぎないんだよ・・
言ってもわかんないだろうけどさ本店は。

947だが、苦情が恐くてウテシはやってらんねぇよ！
喋りまくって事故起こすより黙って運転してうまい方がいいと思うがな…
そんな漏れはﾄﾛｯﾋﾟｰ

>>951
会社はそれを許してくれないからね・・
ただでさえ少ない給与を減らすとか脅して無理にでもマイク使用。

拘束時間が長い上に薄給！
年齢的に無理な人以外は皆ほとんどが、転職希望です。
でも、みんな辞めて人が足らなくなれば？高待遇になるかな？

>>953
早く転職しようよ。
っても京王の魔の手が同業他社まで届かないと良いが・・
トロッピーに行きたいよ。

客のふりして運転士が書き込んでるスレはここですかｗ

>955
そうですｗ｡
五年位前にフェラーリで有名な清水草一が､京王バスのこと､ほめていたね｡「この
不況下､バスの小型化と言う手段で増便しているのはたいしたものだ」と｡
漏れも京王バスのこの点はいいな､と思います｡

オイ！普段、たいして運転もしない仕事ばっかりしているのに、今回以降、班会議で事故を起こした班員に、オレにやったみたいに、吊るしあげるように、エラそうに言うんじゃないぞ！オレが許さないからな。

このスレで話題になっているのは、バスです。
バスは、人々の暮らしを楽しく、快適に、便利にすることができますが、
同時に、人々の暮らしから、楽しみや幸せを奪う、走る凶器となることもあります。

そのようなバスを世の中に送り出している企業において、
もし「人間的価値の否定」が当たり前のように行われている、
もしくはみて見ぬふりがされているのであれば、利用者はどう捉えるでしょうか？
人間的価値を尊重しない会社が送り出したバスに、
利用者は安心して乗ることができるでしょうか？

いじめを受けている社員は、間違いなく、能力向上性が落ちます。
人間的価値を認められていない社員は、それを敏感に感じ取り、
自尊心をなくしていきます。自尊心をなくせばモチベーションも低下します。
そうなると仕事に熱が入らないだけでなく、集中力も低下し、
ミスをするのも当然なのです。

客や運手士のふりして本社員が書き込んでるスレはここですかｗ

モラハラ
○自分自身は質的に他者より優れていると感じている
○他者を貶めることで、この優越性を維持し補強する
○自分自身は特別な存在と考えているので、他者の権利や欲求に関心がない
○他者を上手く利用すること、周りがどれだけ自分に貢献してくれるのかだけを基準に考えている
○部下にはハイレベルな達成を要求するが、その達成に必要な支援などはほとんどしない
○自分の行為が問題であるとは認識しない。また、よしんば認識したとしても、その行為が他人に対してどんなに有害なインパクトを与えるのかについては、ほとんど関心を示さない
○同僚や部下には威張り散らすのに、上司の前では急にこびへつらう
○しかし、上司が去った後は、けなす。自分の味方になってくれる上司だけを偶像化する
○ほんの少数の部下だけを信頼し、忠誠心を持ち続けてもらうために彼らのニーズを満たし、その代わりに完全なる献身を要求する

以下参照
ttp://www.morahara.com/text/analysis.html

俺は運転手のふりをして客だ
だってこの会社バカばっかりでたのしーんだもん

漏れは被害者のふりして加害者だ。
だって｢建設屋はＫむらだけじゃないぞっ｣て脅かしたら、安くしてくれたりしてたのしーんだもん。

もらい事故で解雇になるんだｗ

さっき武92乗ってきたよ、うるさそうなオヤジがウテシに「こんな寒いバスで深夜料金までとるのか」とからんでた。ウテシは「俺もそう思いますよお客さんに失礼ですよね…中略…こんな会社ですんません」と意気投合してたね。がんばれウテシ…でも確かに寒かった外とかわらん。

>>963
心は温まる？かもしれないが、
寒いからって、気温で運賃替えられるかっつーの（ｗ

そう言うのなら、冷房料金込みで夏は５倍でお願いします。

そういえば、東南アジアのバスはエアコンの有無で料金違うな。

事故防が事故を減らせってことで下車しまくってるけど
お前らが模範の運転して事故ってばっかの連中を事故防下車させるのが
事故は減る。その方が事故ってる連中は勉強になる
しょせん事故防も運転したくない連中ばっか
本当の本当に事故防が事故を減らしたいと思ってるなら
率先してキツイダイヤやってみろ。運転がキツイから事故防になったんだっけ
お前らが下車してる補充で何故俺らが公出してお前らに威張られなきゃならん？
それ以上にラクしまくって威張り腐ってるリーダー達は
会社のためにも辞めてくれ。同じ営業係なんだし
平等に仕事したほうがいいんではないか？
この会社はラクできればできるほど時間自由で給料が高い
いい加減、見直してくれよ
せっかくなんだしみんなでいい会社にしようぜ

教導、リーダー、事故防、班員、誰が乗ってきても、文句が言えない運転が、まずできなきゃ駄目ね、それからですよ　ヤッツケちゃうのは、

事故しなきゃ事故防はいらない、教えてもらうことが、なければ教導もリーダーもいらない、どうせ毎日営業所に、こないなら所長もいらない、（爆笑）

それは、ライオンさんにいじめられるからかな（笑）

そんなことねぇと思ってるんだけどなぁ　オレがイジメられてんだよ！仕事も、ろくにしねぇくせに、威張ってると、イジメるけどね、（大爆笑）

一番いらねーのはＫ

事故をしてしまった、班員に対して、他の営業係はどのような対応をすれば良いか、またリーダーとしてどのような対応すべきか、みんな考えてみてくれ。

↑これも事故防だぞ！

事故防でもお前が事故防かよ？って笑いたくなるような奴もいるよな。
新人かと思ったら、事故防担当が運転してた。注意するのはいいが、ある程度
のレベルまでいった人に担当してもらいたい。
添乗されても全然説得力がないんだよね、スーパー下手くそから評価されてもさっ

国土交通省のお偉いさん、何か言ってましたか？
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/091209_.html

重点査察事項：
　飲酒運転、過労運転等を防止するための乗務員への安全確保に関する指導・監督の実施状況
　点呼の確実な実施等、運行管理の実施状況
　事故、事件及び自然災害発生時における旅客の安全確保のための通報・連絡・指示体制の整備状況
　バス車内・車庫内外等の点検・巡回等、テロ防止のための警戒体制の整備状況

リーダーでも運転ヘタクソや奴はいる
普段運転しないくせに、たま〜に運転すると遅いし急減速や強引な右左折
運行にダイヤの交番入れられると文句言う。
そんで班員には事故るなよってほざく
○○のことだ。俺は違う班だからどうでもいいが
お前の班員は誰もお前のことを慕ってない

さあ、1000取り合戦スタート。

コンプリ？オレの希望としてはヤッパここは、ヒロシに１０００を踏んでもらいたいんだが、そう思わんか？

それより次スレ誰か立てて下さいませ。
スレタイは【地獄】京王バス営業係専用part3【日勤教育】
とかどーでしょ？

自分でスレ作れば。

>981
漏れはそのスレタイでいいと思う｡ヲタ向け京王バスのスレはあるのだから「営業係
専用」のタイトルは入れるべき｡

>>982
ごめん、漏れ携帯しか持ってないから、お約束の前スレ・会社の公式サイトのURL貼り付けとかがたぶんうまくいかないと思う…(つД｀)機械音痴だし。スマソ

ベビーカーのお客様にベルトやりますかって聞いたら
「この前ベルトでベビーカーが曲がったから結構です」って強い口調で言われた
たいてい（１回でもベルトをやったお客様）は断ってくる
本社さん、ベルトは失敗ですぞ。不評でんがな
しかもほとんどのお客様が降車前に運転手に気遣って走行中にベルトを返してくれる
これまたベビーカー事故防止どころか事故を誘導してるよ
誰が決めたか知らんが現場で声を聞いてごらん
そんなに経費無駄遣いしたいなら料金機に金を使え。
誤投入が発生するのは東京じゃＫＯだけじゃないんか？