【N代納車】都営バス車両スレ〜その4〜【Z代配車】

　まもなく開催のN代納車祭りについて。
過去スレリンクは>>2から。

○前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110515109/l50

○都営バス公式ホームページ
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/

○都営バス運行情報スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1113580043/l50

○都営バス路線改編･ダイヤ改正問題 その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1111735758/l50

○都営ヲタスレ【あくまで痛いヲタのみ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1114614458/l50

とりあえず逝って来る。

4様

S-D333age

R-A450に都議会議員選挙のマスク取り付けって、ここで良いのか？

>>1乙

過去ログ倉庫

http://www.geocities.jp/bus_2ch_kako/

ＳとＰとＢが

がどうした？

保守sage

あげあげ〜

新スレ立てたなら、前スレにリンクぐらい貼っとけ
バカタレ

・・・もう貼ったけど。
とりあえず>>1乙

>>8
もう納車されたのか？

Ｐは目撃例があったがまだみたい
陸運局にいんのかな？

江戸川のY代とZ代とA代の一部はほとんど運用に出ず。
ほとんどが伊藤と競艇輸送。
PよりもVを優先した方がいいのでは？

Vは廃車寸前の車かＨＲの巣窟で十分

>>15
HRだったらﾎﾞﾛいY代やZ代のほうが全然ﾏｼ
HR全放出できるなら全車U-車でもいいや

陸運局にイパーイ

仮ナン付けたエルガだかＢＲ�Uキター
ナンバーはかぶったからわからんが

青梅何事もなく稼動中。まあどうせＨＲが大量に都落ちしてくるんだろうが。

>>16
俺も俺も。
ノンステが来るんだったら廃車寸前のツーステ来た方がありがたいと思う。

またエアロ☆の導入はないわけね…(´･ω･`)

>>19
Ｚ代大型の置き換え用か・・・。稼働率の悪いＹからガタガタ元東98用が大量転入とかあるかも。
>>21
Ｐ代でやっと入りそうかといったところでは？

>>15
Ｄの間違いだろw

K-Z010の代わりもN代で入るの？

↑特定改造だよきっと

目黒の日野Ｅ代なんかもってこいだな…

Y代HIMR廃車かぁ…

品川にＮ代入ったが三菱・うＤ指定のとこはどうなるんだ？

うｄはたぶん尿でしょう。

表見てなかった。失礼しました。

また蛙だけかぁ…

ﾄﾛﾋﾟｶﾙに明後日入るらしいからN代で間違いなく入るな＞尿

今回もブルーリボンシティは入らないの？

また蛙で終了かorz

>>32
＞ﾄﾛﾋﾟｶﾙに明後日入るらしいからN代で間違いなく入るな＞尿
氏ね

刹掲示板情報だと、この区分で販社（メーカーブランド）を分けるのかな。
どちらも蛙には違いないが。
音声合成装置１（クラリオン）　　　　　　Ｂ・Ｄ・Ｗ・Ｐ・Ｎ・Ｈ・Ｋ・Ｌ・Ｒ・Ｓ
音声合成装置２（ネプチューン？）　　 Ａ・Ｙ・Ｃ・Ｅ・Ｔ・Ｇ・Ｎ・Ｚ・Ｖ

ただ、Ｄは古参車転属、ＷはＨＲ転属、Ｒは動きなしっぽいが。

あれ？また表みたら尿の可能性ナキニシモアラズだったし。。

>>36
ネプチューンじゃなくて
レシップ（導入時Sｌｉｇｈｔ）ね

表にも書いてやってくれ。

>>37
まあ公営企業だからうｄだけ締め出す訳にはいかないだろうしな。
エルガには飽き飽きだから入ったら嬉しいな。

九州車はイラネ

アンチ西工uzeeeee!

>>40
でもエアロスターだけは外される。

にしてもだ、ここ数年は東京都交通局にとって受難の年だな。

Ｘ代以降の大量置き換え時というのに、三菱車の導入が出来ない。
うＤは短期・長期対応車が、ここぞと言うときに出ていない。

数少ない導入可能メーカも、ＩＢＭ＋日野＝J-BUSとなり、車種統一で逆に現場が混乱。
副産物は、モヤシが導入されないこと、いすゞは過去の無許可試運転問題があるのに、
製造メーカーをJ-BUSとして分離したので、三菱のようなお咎めなしw

そして、追い打ちをかけるかのごとく環境局と三井物産が原因で大量出費。
まだ使える車を廃車しなければならないため、その費用も出さなきゃならない。

よりによって、大量置き換えが必要なときに…。
こんなに事件が起こるんだ？

>>44
そこで三菱車指名停止解除ですよ









無理だと判っているが。。
石原バスだからなぁ。

西工のどこがいいんだか

お前の好みなどどうでもいい

直線型の富士を長年見てると西工は・

西工、FHIの比較論は該当スレでやってくれ。

スターの西工って老人に物凄く不評なんだよね・・・
ノンステのくせに下がりが悪いって

西工とＨＲなんか比較すると車高が結構違うように見えるのは気のせい？
西工>>>>>>ＨＲみたいな・・・・

>>50
あの程度上がれないやつは出歩くなといいたい。昔の老人は低床でもない
ツーステをうしろの人にケツ押されながら上がってたのに。

おまいみたいなクズは早氏にすれ。

ＵＤは、練馬・江東・北、あとは青戸か？

結局、N代1回導入でいすゞ＆日野の淘汰で競争入札→いすゞ＆日野
が落札（もしかしたらこの2社しか入札していない？）。
残りの置換えは本年はUD車のみ、これも実は既に決定済み（UD車、
ただし投入は2回導入でこれが12月頃。
そんで2月か3月にP代1回導入（次年度予算分繰上げ導入。
来年3月までに三菱車は置換え予定無し（次年度繰越）。

ていうことなのかな。

予算繰り上げはあり得ないでしょ。

10台早期導入とかじゃなかったけ？

>>54
ＺはＭ代と同様いすゞかもね。

Ｎ代が納車されたのＡだけかな？今のところは

もはや車両に関しては趣味的に見るべき点はほとんどなくなったな＞都営
以前までは都市新バスに始まり多少コストが高くても色々な車両を精力的に導入して使っていたものだが、
今や横浜市や民間で新低公害者してる納入してるBRCさえ渋るくらいだもんな。
それだけギリギリの予算でやり繰りせざるをえないのかもしれないが
唯一都営らしいポリシーだった方向幕もM代で捨てられちまったし。

>>60
どこかのＪＲじゃないが安全な規格満たしていて最低限のバリアフリー
とか条件満たした独自規格の通称「走るんです」みたいなのが出そうだ
なｗ

新曲「うｄよ来い」

渋谷、深川、南千住導入分は、BR2みたいですね。

>>61
それってモヤシのことじゃうわなにをするやめ(ry

品川はいすゞだってねぇ
ってことは

レシップ・・・いすゞ
クラリオン・・・日野

になるのか？

品川、早稲田、千住、巣鴨、深川はM代と違うメーカーで入る事になる・・・
ﾜｹﾜｶﾝﾈ

いすゞだろうが日野だろうが、同じ蛙だからもうどーでもいいんだよ。

>>66
だな

後期でうｄ尿が入る可能性も無きにしも非ずだが、
今回のN代も全てLTロングだなんて早々と判明しちゃって
全然祭りにならねえよ。

ただ、J-bus宇都宮の生産能力だけはすごいな
8月初旬までに111台納車させるんだから。

おまいら、蛙がどうとか言う前に前スレを消費しろ。
話はそれからだ。

>>61
で、それがJ-BUS仕様として国交省標準化ですよ。

それってHR…

この状況で2年連続百数十台一括受注はさぞかし美味しいだろうな。＜J-bus

Ｙ７８５充電してたからどっか持ってくのかな？

ねぇ前スレ使いきろうよ

X516も充電してた。

五月に道北バスに京急と一緒に居た新呉羽は何代？

つまらん

前スレ使い終わりました。
またPに新車が入ったみたいで、コードからするとY代リフト廃車の模様。

A代は初の廃車？

P、Hに日野ということは>>65で確定か
うｄ指定営業所にもこの法則で蛙が入ってしまうのか？

P代以降も一般競争入札でこのような車両配置になってしまうのだろうか？

A589廃車なの？こりゃA590も危険なような希ガス

H-N331 2432（元A589）
P-N323 3692（元Y793）
でOK？

深川のＡ代リフトもやばそう
Ｍ代蛙に太田胃酸が貼られてた

Z代を長生きさせるためにも、タイトルを
【N代NO車】都営バス車両スレ〜その4〜【Z代配車】
に変えるべきです｡

>>65

ま、ＨとＴは元々三菱指定だった訳だし、Ｓはいすゞ指定とはいえなんでもありだからなあ

でも「一筋」のＡとＰはﾜｹﾜｶﾝﾈ

>>79
A590ってもう休車で廃車間近って感じだったんだっけ？

Ｐは日野がいた時もあるし
Ａには一筋貫いてもらいたかった。

都営普通Ｙより低公害Ｙを捨てたのはやっぱり嫌われてたのかな？

単に車検の都合だと思われ

Ｓ-Ｎ３７７

早稲田もでたっぽいな。
上58の運行情報に、Y代一般車、リフト車が反応している。

法則からすると、早稲田はいすゞか･･･。

D-D情報はえーな

ポッポ新車ﾋﾞｸｰﾘ

まあ普通のバス会社なら、子会社委託の営業所にも当たり前のように新車を入れてるしな。
鳩の新車導入も遅かれ早かれといったところか。
もやし転出の機を失いつつあるVなんかは、ご愁傷さまな感じが漂うが。

>>88
関係者情報垂れ流してるだけだから。
おっとここは総合スレじゃなかったな。

>>89
砂町地区（江東区）の漏れとしては、軒並み委託＆江東移管で喜ばしい限りだがｗ

07がＬになったら団子続出じゃん
これ路線スレの話題だな

今日S-Z348が車庫で物凄くいい位置に一台だけで止まってたな〜

M代とN代の変更点ﾊｹｰﾝ
前面LED下の取っ手の色が、シルバーから黒に
それだけｗ

実はKLとPJで、前面での識別ポイントだったんだよね、この取っ手
(他の事業者に入ったのを含めて)
KLは黒の樹脂製
PJはシルバーの金属製、形状も変更
だったのだが・・・
N代の取っ手は形状こそM代と一緒だが、材質が樹脂になったのか塗装した物なのかはﾜｶﾝﾈ


話変わるけど、前に表でNの番長と言う香具師が
7月にNに新車はいるなんて書いてたな。
事実だったら、法則でいうとBR�Uが入る事になる
尿が入ると思ってたのにorz

>>93
どの営業所にアドブルー補充装置を入れるかで決まるんじゃないの＞UD車

>>88
D-Dがなぜ、ほぼ断定的な情報を持っているか。都庁舎内部内通者からの情報なのか。
それとも、東京都の情報公開請求で、都営バスの転属新車配属計画、および都バスｊｐコードの情報公開請求をしているのか。

後者だったら、微妙だなぁ。
賢いというのか、イタイというかw
どちらにしても、普通にファン活動している香具師の首を絞めるようなことだけはするなよ。
とばっちりを受けるのは、こっちなんだからな！

交通局の知り合いに聞いてるって前に言ってたじゃん。

400の掲示板にあったH-A589の画像はなんか痛々しいな。
黄色ポールになり、銀杏シートだったのに廃車なんて。

>>97
漏れが最後に見たのは草43に入った時で
あれが事実上のラストランだったんでつね。

orz

Z299もなんかも危なっかしくなってきた。

絶対に一般路線で走らないのは、A590ですか？
ちなみにA590が前に走った時っていつですか？

直行01でモヤシ使うな！
ＨＲは新小22で使うのが正しい

>>99
　意味が分からん

渋谷はBR2大量導入ですか・・・・・・。

M代と違ってかなりの台数を置き換えるので、
割と近い早稲田からC代以降の三菱全車渋谷に転属→新車+渋谷の日野車を早稲田に転属とかは・・・なさそうですね。

南千住も1台のE代を除いて都市新バス車全取っ替えですね。ヘッドマーク+「グリーンリバー」サボ付きのBR2登場かな。

新宿支所にもN代入ったって外出？

>>102
まず遠くて近い早稲田。ナンバーが違うのでそんなことはしない。
そんなことしたら訴えられるよ、無駄遣いと。

Z299の詳細、キボンヌｗ

>>102
また情報収集不足坊がいるな。
D-Dの書き込みよく見ろ、ば〜か

>>105
競艇

>>106
んにゃ、車両運用スレ見てみ。Z299のところにリフトマークあったらしいぞ。

Vに新車入ったなら情報が出てるんじゃないの？
何の情報も無くいきなり置き換わるか？

Ｚ348危ないかもよ・・・

>>106
> また情報収集不足坊がいるな。

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

まあ、せかせかバスの情報を集めて他人に「おまえ情報遅いよ」なんて言ってる奴の方が
よほど奇特な人間であるのは間違いないと思うけどな。

>>108
何の情報も無くいきなりって、どういうことよｗ
まだヲタに目撃されて無いだけのことでしょ。
VはただでさえM代が28台もいて、今回も多分いすゞでしょ？
見かけてもスルーしそうだ。

新車の入りそうな時期にLED車ならＭかＮか見るだろヲタなら
スルーするのはノンステ＆蛙嫌いな人だよ。
結構車両嫌い居ない（蛙や西工否定派少ない）みたいだし（俺はノンステ全般嫌いだが）
それに運行情報がリフトになってて、Ｎ代で運用に入ってるなら表や裏の誰かに見られてるだろ
新小系統はＨＲ房が居るんだぞｗｗｗ

↑見てたっていちいち書くとは限らないし。。

いやV地区は熱狂的マニアが居ますからw

どっかのブログに都01のA581と都01のＦ代ＣＮＧが乗ってるとこなかったっけ？

>>102
早稲田の三菱車を全車渋谷に移籍させるとＭＫモヤシがもれなくついてきますが。

あれ！今頃ですが固定窓やめたのですか？

>>117
2年ぶりの東京乙。

今日は田町駅東口でオンワード貸切祭り。
各地から10台ほど集結してる模様。

B-Z373に乗ったけれど、ギヤの入りがいまいちでガリガリなうえに
エンジンから明らかに異常な爆音を発生してて何だか壊れそうだったorz

ハイバックシートの座りごこちだけは良かったんだけど…

>>66
うわ…。Z代、A代今のうちに乗っておかなきゃ。

やっぱりZ299は終了。ノンステマークが運行情報に

私のN代初目撃は何になるかと思っていたが、池86のN313だった・・・。

Z299今日亀29で乗ったが・・・
番号間違えてない？

>>124
俺もさっき西葛西のダイエーの前でZ299見たけど…
車両コードの上では近日中にＮ代入るから「予約」と言うことなのかも

運行情報ばかりをあてにするのも問題だなｗ

そうだＫに幕抜いた車二台が居て、ナンバーが45-○○?だったからＹ代廃車になったかも・・・
702は走ってたけど

>>120
M-Z373の時代から、エンジンは、あのような音をしてましたよ。

>>120
エンジン音は１年以上前から爆音だったぞ

Y-Y682も唸るね〜

>>106　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
多分>>102は都バスにそんなに詳しくない香具師だとおもうが、いきなり「ば〜か」は非常識すぎるんでないかい（怒

>>124
てことは本物だったんだ･･･Z299

固定窓評判悪いのでしょうか？

固定窓だと、春先や秋口など冷暖房を入れない時期に窓が開かないので
混雑した車内では汚れた空気や臭いが室内にこもる事もあると。
乗務員がマメに送風などで適切に換気してればいいけど、そこまで求めるのは酷な話だしね。

ただ、実際に不満を持ってるのはそういう混雑路線を使ってる人たちが中心かもな。
俺なんかは固定窓で不快な思いをした事はないし、もともと自分で窓を開け閉めしたりもしないタチなんで
固定窓でも全然かまわないんだけどね。
特に蛙は窓枠が厚くて圧迫感があるので、固定の方がスッキリしてて好きなんだけど。

固定窓はさっさと開閉式に改造汁！

そんな事石原がする訳ねーだろ｡

石原はそんなこと気にもしちゃいねーよ。
さらに言えば交通局も気にしちゃいねーよ

東22が7月1日からノンステの改正やるから
新車が入るかな？

>>134
なるほど、どうもm(_ _)m固定窓はスッキリ見えて良かったと思います。

あと方向幕の位置が前ドア側じゃなくて中ドア側になったのはなぜでしょうか？中古で地方に行ったら喜ばれるからですかね。違うと思いますけど…

>>139
とりあえず自分で調べてみようか？ぼうや

>>139
そんなのわかって当然。
ヒントは都バス車両データー。

ケッケチなやつらが多いなw
>>139
そっちの方が価格がやすくなるからだよ

要はコスト削減
ボーナス増加
の精神ですよ。

>>142
やさしいなww

つっても合って無くもないか　標準仕様って観点でみたら

>>138
まさかねぇ・・・？
【ポッポ杉並】はとバス契約社員【はと臨海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1114244031/102

なんで東22を移管するんだよ。
江東区一儲かる路線だぞ
それに同じ改正ダイヤが都07にもあったし
パッと見ノンステダイヤ減ってる感じだが、Ｌはダイヤ外のバスよく出してるからな

普通新小22のほうを思い浮かべるがなぁ･･･。

里22ry

ryって…

S=H*21

>>103
N307が渋６６に使われていた

D-Dが報告した杉並よりも深川のほうが新車が早く動いた件について

>>152
局番は？

深川の新車報告は誰もしないの？

>>154
してきますた。

いよいよ置き場に困ってきたか

交通局はまだＹ代車〜の売却を諦めていないからな…。

>>157
そうなのか。HIMRって売れた？

X516とY786はどっかもって行ったみたいだが

Y786まだ走ってるじゃん

>>160
スマソ785ね

N代の局番、今まで入った分は
都が公式に営業所一覧を並べる順番通りに付番されてる。
これである程度台数は推測できるかな？

A 270〜273
Y
B
C 305〜307
E
T 311〜314
D 319〜321
W
G
P 322〜325
N
F
H 331
K
Z
L
V 350〜354
R
S 371〜377

↑
その局番の横に置き換え対象両数（Y・Z代・A代リフト）を書いてくれると助かる。
勿論まだN代39両と来年のP代繰上げの10両分が残されるかと思うが。

>>162は致傷のD-D339本人でつか?

Zにも入った。
ただすれ違いざま一瞬だったので局番自信無し。

N347? コード3406 草39

Rの奥に居る幕の抜かれた日野車はＸ代かな？Ｙ代かな？

青梅のZ代って何で置き換えられるの？

>>167
わかっちゃいるけどあえて突っ込んでみる
。
「何で」とは理由を聞いているのか、それともどの車種（車両）かということか
どっちだ

なんか、N代がどうでもよくなってきたような...

>>169
いや、正直どうでもいいし。
蛙コピーの量産なんか何も面白くはないわけで。
除籍される車両のほうが問題だよ。

Ｈ代が入った年からどうでもいい

正直12,12,12、の改正で都バスは死んだんだよ。

別に普段千代田、新宿、港の都バス乗らないしな

A-N270：品96乙
C-N305：渋66　C-N306：渋66　
D-N319：品97
P-N322：草64　P-N324：草63　P-N325：草63
S-N371：海01　S-N373：都03　S-N374：海01　S-N375：海01　S-N376：海01
T-N314：池86

おまけで、B-Z373が田87に・・・。

誤爆スマソorz

B-Z258・259・371が除籍の模様
ＢもまもなくＮ代納車か？

>>176
うわ〜、厨房の頃から愛着のあったBのZ代もいよいよ除籍か・・・。
呉羽からMBMにボディチャンジした時は、まだ厨房だったから見て驚いたもんだよ。

T-N315 に乗ったよ@池86
ちなみに、N代初乗車。

M代に比べて、床の色がグレーに近くなった？

Z371のみんくるが除籍。
俺はZ372かZ373が先だと思っていたら、みんくるが真っ先に除籍か・・。

>>179
Z373は沖縄の水族館のラッピングがしてあるから
ギリギリまで走るかと。
今夜は田87に出てるようだし。

>>180
そのﾗｯﾋﾟﾝｸﾞはD319にも貼られているのでいつ除籍になってもおかしくないと思うぞ｡

実験してみた。見難くてｽﾏｿ。
A N270~280 Y785.786.794.116.117.120.Z234~237.240.(331)
Y N281~285 Y682.Z238.239.241.243.(321.322)
B N286~304 Y780~784.Z250~252.254.255.257~259.311~315.317~320.329.330.350.371~373 :-9
C N305~310 Y655.656.Z220~222.A581
E　　　　　　　-
T N311〜318 Y798.122~126.A587.588
D N319〜321 Z246.305.306
W　　　　　　　　Z244.245.300~304 :-7
G　　　　　　　　Z333~341.343~347 :-14
P N322~329 Y791~793.Z225~227.291.292 :+1
N N330　　　 Z271~277.307.308.A590 :-9
F　　　　　　　　Y775~777.Z260~266.269.270 :-12
H N331　　　 A589
K N332~347* Y700~705.Z332.351~367.374~377 :-13
Z N346~348 Z253.256.316
L　　　　　　　　Y778.779.Z267.268.Z278~289.309.310 :-18
V N350~370 Y662.665.666.687.787~790.110.Z223.224.247.248.290.299.368~370.(323~328) :+2
R　　　　　　　　-
S N371~391 Y795~797.Z228~233.293~298.348.A582~586

Z代HIMRとUD車（除くA590)、W営を置き換えないとしてであてはめてみた。
ただしこれだと121台であり、しかもBとKが不足、Vが過剰。
突っ込んでくれ。

>>182
なんだそりゃーー！

>>182
総合スレでやれ

>>163で言われたからやったんだろ。

Y代HIMRならまだしも、FとLのY代UD車はDPFの関係で
運が良いというのか、息が長くなったな。N代2回投入で
はZ代UD車と共にさすがに除籍になるのだろうが。

除籍されたはずのみんくるB-Z371が、学03で運行情報にひっかかるぞ。
渋谷にもN代が入ったか？

>>187
今日入ったよー

>>188
おお、やっぱそうか。
いまのところはBで3台除籍が確認されてるようだけど、
実際にはもう少し多く除籍車両が発生してそうだな。

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南千住のY701らしき車両が出てました

>>187
入ったけどまだ運用ついてないぜ

>>180
フリフオンラインと深川の太田胃散もまだ張ってあった

太田胃散Ｍ代に張ってあるからわからん

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B-Z313、いつもの様に運用こなした後に入庫したら
即効で除籍作業とは、なんとも寂しいものがあるな・・・。

>>182
表の掲示板だが
ttp://pluto.pobox.ne.jp/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=8834;id=
にも書かれてるな。

ブルーリボンシティのハイブリットいつ入るの？早く見たい？

もうはいっているよ

>>198
ネタ乙

>>199
釣り反応乙

>>197>>198>>199>>200
自演乙

ふそう王国の渋谷に蛙が増えててﾜﾛｽ

>>202
ま、「もやしじゃなければいいか、仕方ない」ってトコなんだろうね。
さすがにZ〜A台は数も多いし。
もっとも、そのうちE420みたいにまた数台エアロをかっぱらってきそうな気もするが・・・。
でも乗る方にしてみても、車両的にはBR�Uよりもエアロの方がいいトコが多いねえ。

今日都０６で動いてた３４０３はＮ代車？

>>204
分からんが、都06にN代は確かに出てた。

杉並のH218、まだ［グリーンエコー］のステッカーが貼ってあるんだな。
もう完全に剥がす気はないみたいだ。
ひょっとして鳩の職員は、これが何なのかもよく分かってないような気もするが。

>>206
剥がすというかサボがうらっかえしになってるだけでそ？
マニア乗務員がやってるとしか思えんのだが

そうだよ。

↑でかした！君の出番を待っているよ。

排気ブレーキ多用しています(D)

是非品川でのトイレ休憩中には
王78大和町などレア幕でお出かけしてもらいたいもの。

小滝橋はR代まで置き換え無しか。
どうせ入ったとしてもJ-BUSのエルガだろうけど。
学02でエルガは、受験シーズンとか捌ききれないかも。

ところで小滝橋のB代リフト、すごいボロいんだけど、
まだ走らせるつもり？

リフト車はどうもガタが来るのが早いような気はするな。

・・・ま、最強は港南にいる東98でボロボロになったHRだがw

>>213
そんなぼろいか？ＨＲ

いつまで都議選アピールしてんだよw
ウテシも乗る前気付かなかったのかね？

青梅のZ代、夏は置き換え無しみたいだね。
もしも置き換えがあるとすれば、来年の初め辺りに、

都内の営業所にエルガorブルリ2投入→K・L代HR捻出→青梅へ転属　

って感じになるんだろうか？

とりあえず、B-L661〜L663を何とかしようぜ。
RH01のダイヤじゃ3台もいらないし、かと言って都01折返に出てくるわけでもない。
ほとんど渋谷車庫で毎日ぐうたら生活を送ってるわけだが、
都バス唯一の超尺車両、このまま眠らせておくのはもったいないし
森ビルから安く買い取ってさあ。

>>217
おっ貸し切り転用ですな！

>>218
う〜ん貸切なあ・・・。
しかし1〜2台ではそれくらいしか用途はないか。

急行06用とかさぁ

>>220
あんな豪華な専用車両とD代ノンステの共同運行では
当たり外れが大きすぎるよw

http://kotatuneko.gozaru.jp/kitatabi11.html

元都営車

いまさらで恐縮ですが都営ってL661〜L663以前に一般車で
短尺以外入れてたことあるんですか？

リフト車は標準尺ってのはなし？

相当昔は長尺いたよ。
それにしても森バスは車内がキモ過ぎ

>>225
そうだったんですか　ありがとうです。
>>224
リフトって標準なんですか？標準ってWB5200クラスじゃないんですか？

>>224
WB4800は短尺だが・・・

4Ｒ105が今でいう標準尺だったかな。今井や葛西の先代Ｘ代〜Ｚ代あたり。

>>227
三菱リフトは？

リフト系ってなんか気持ち長いですよね。でも5200とか5300とかは
ないですよっていう感じで。個人的には長いのｷﾎﾞﾝﾇ。つながって
たらなおよし。

HUノンステもWBは長いよねたしか　全長は短尺なみだけど。
WBでいったらもやしはすごいよね。　そら脱輪するわって感じ。

RH01はL661の1台体制にして、ダイヤ減便分は都01折返を増発。
あるいはRH01用にC代シャトル車を1台充てて、朝夕や土日の増発分を担当させる。
基本的に2台あれば今のダイヤでもやりくりできそうだし、
Z代リフトがRH01を担当したことは何度もあるから、都市新バスの内装を持つC代代用くらいならOKでしょ。

ってことで、とりあえずL662とL663辺りを2台引き取って、さあどう使おうか。
東急を見習い長尺車両のメリットを生かして、まずは団地輸送に使うかw
2×2列の座席がメインだから、一般車両より輸送効率も着席率も向上するぞ。

これからの時代、団地路線の着席率はかなり重視されるべきですね。

団地輸送はロングシートでいいよ
ハイバックなんてもったいない

都営バスって、屋根の上にお弁当箱がいっぱい乗っているんですね！
夏場なんか、腐らないのかな？

S-H101やK-H176などの正面の部品？の一部が濃い緑色になってるの、あれ何ですか？

>>235
書いた後ちょっと後悔したでしょ？

まぁ湯ったり乗ろうよ。

A-X516が廃車された件について

まぁ湯ったり乗ろうよ。

>>240
飽きたつまらん逝け

新車投入、今週から一休みかしら。次はいつ出てくるのだろう？

皆さん詳しいですね

都バスもロンドンみたいに吹っ飛ばされるんじゃ・・・
その前に石原に爆破されるなｗ

まぁ湯ったり乗ろうよ。

>>245
ロンドンに逝って来い

ＫにもＮ代入った？

>>246
まぁ湯ったり乗ろうよ。

>>247
入ったみたいね。
何が廃車されたのか気になる。Z332とか最後まで残ってほしいんだけど。

あーKのリフト逝ってしまわれたね　こないだ46で乗ったのが最後だった・゜・(ノД`)・゜・。

車番は忘れたけどVのとあるL台HR、「トギセン・サンカ」いいかげん剥がそうよｗ

今回入った南千住のN代にはリバーマーク＆サボはついてるの？
まあ付いたところで、何も変わらないんだが・・・

純然たる都市新バス仕様って、どの位残っているのだろう。

連投ｽﾏｿ

>>249
N333から始まったってことは、Z332は今回残ると言うことでは内科医？

>>253
確かMBECS（Z332)に限らずＫのリバー車は今回の代替対象外じゃなかったっけ。
ちなみにＧのライナー車も対象外の筈･･･

>>252
一番最後まで残るのは渋谷のC代シャトル仕様かな。

あと大塚のC代ライナーか。
D代以降はコスト削減が進んじゃって、純然たるとはちょっと言い難いかも。

単に言えばE代車の一般車が消えればつまらなくなる。
あるいはF代車が消えればキュービックと日野ブルーリボンが消滅。
そして都営バスはつまらなくなる。

>>257
ここでBRCですよ

BRCでもノンステじゃ・・・

なんかF463で日野運？を使い果たしてそれ以降ブルーリボンが一切入ってないなんて…

>>259
いつまで続くかわからないBR�U旋風を食い止めてくれれば何でもOKｗ

そこで三菱のエアロ☆ですよ

どうせ尿とガマしか入らん
三菱はタンク脱落事故のリコールあったからダメだなもう
橙とＬＥＤじゃどうしようもない・・・

数年後、E代で都営最後のツーステ車両が消えそうな時期には
毎日がドキドキ祭りになりそうだ。

しかし、某団体の圧力による100％ノンステ化への道に始まり、
都の予算不足による車両製造コスト削減、そして不祥事による指名停止から
事実上の単一メーカーによる蛙オンリーの大増殖・・・。
色んな意味で都バスの「公営」という形が、都バスをつまらなくする方向へ走らせてしまった気はするな。

都市新バスのような路線・車両双方からのサービスグレードアップの実現は、さすが東京都という力量だったし
バス業界がバリアフリー・低公害化を模索していた時期の、
都バスのバリエーション豊かな実験的車両の導入も魅力的だった。
（去年は燃料電池バスという例はあったけれど）

もちろん、本来の都バスの魅力ってのは公営ってところにもあったと思うんだが、
昨今はバスの進化の一段落と共に、都の様々な事情も重なって
それらがバス事業者としての無個性化という残念な形で続いてしまっている印象。

ん？もやしを御呼びですか？

急行06用車の目撃がないって事は
どこかにしまってるのかな？６〜７台

>>264
一言にまとめると、

>>264よ。てめぇの趣味でバス事業をやっているんじゃねぇんだよ。

ということ。

そこでRAですよ。

>>267
そんな事くらい一々おまえに言われなくてもどんなヲタでも分かってんだよ。
アホが。

外車ｷﾎﾞｿ

そこで大宇ですよ。

>>270
民営ならともかく、東京都という公営企業だから国内メーカーに発注せにゃならん。

以前使ってた二階建てバスは…

それって、一般競争入札に変更したら逆に製造国による差別が禁止されるんじゃない?
約150台/年一括発注だから国内メーカー落札でもかなりのボリュームディスカウントが効きそう。

受け入れる営業所は大祭り間違いないけど。

それって、一般競争入札に変更したら逆に製造国による差別が禁止されるんじゃない?
約150台/年一括発注だから国内メーカー落札でもかなりのボリュームディスカウントが効きそう。

受け入れる営業所は大祭り間違いないけど。

ん？ID変えた？

二階建は東京都が買ってないから・・・
台東区とエロ川区が購入で交通局に委託運行

でもどっちも公的機関だから同じ事じゃん。

>>278
区が2〜3台買うのと、都が100台くらいまとめ買いするのとは全然違う気もするけど。

勉強してるのかｗ
区と都じゃ仕組みが違うんだよ！

都の役員にはどうせメーカーから（ry

>>280
それなら外国企業も同じ事すればってことにならないのか？

>>281
都民の税金を外国人にあげる義理は無いと。

それに長年のお付き合いってのがあるんだよ日本には
それに知事が嫌がるだろｗアジア製は
欧や米じゃ高くなるし

他にも理由はいっぱいあるから、しっかり経済と政治の勉強をしてから
そうゆう話してねｗ

>>283
勉強とかいってるわりに

>都の役員にはどうせメーカーから（ry

とか書くんですね。

長年のおつきあいを大事にするなら三菱車を(ry

>>283
> それに知事が嫌がるだろｗアジア製は
ネオプランとかボルボのでも買えってか?

>>286
>欧や米じゃ高くなるし て書いてあるよ

>>287
おお、確かにすぐ次の行に書いてある。w

結局>>283はどこのを買えって言いたいのか気になるんだが。
あとはアフリカと豪州ぐらいしかないだろ。

>長年のお付き合いってのがあるんだよ日本には
って書いてんだから日本車だろｗ

国内メーカーを救うって意味でも海外製は使わないだろ
それに二階建バスが走り出した時は
ちゃんとした製品が日本に無かったんじゃないの？

今の東京都なら環境基準さえクリアすれば外国製でも入れそうな気がする。
お付き合いを大事にするなら日デ入れてるはずだし。

基準をクリアしてないから日デ入れてないんだろｗ
まだこれから入るかもしれないし
と言うかＦＬＮには入るだろ蛙以外が

蛙は車内の圧迫感がなければいいんだけどなぁ

KUSOに乗るとやっぱりいいと思ってしまう。

KUSO は悪くないけれど、一番後ろの席がいまいち。
エンジンの関係なのだろうけど、どの代も無駄なスペースがある。
ノンステになったら、余計目立つように感じる。
それさえなければ、もっと良いんだけどなぁ。

>>292
蛙は特に、後部の２人席に座った時に
どこでもあの太い窓枠が目線の高さに来るのもうっとおしい・・・。
外を見るときも、目線を見下すような感じになっちゃってどうも落ち着かない。
全体的に窓の割付もややちぐはぐだし、その辺も圧迫感につながってるような。
車両としてはなかなか優れてると思うけど、ただM代ではエンジンが妙に爆音か。

KUSOは個人的にタイヤハウスの後ろの席がスポット状態で落ち着くのがいい。
やっぱ足を思い切り伸ばせるような、ゆとりのある席があると嬉しいわ。

>>289
日本車はアジア製だろと小一時間…。

普通国産車は含まねえだろ
荒れるからくだらねえ事書くなよ・・・
てか文をまず読んでからカキコ汁

エコーに続きＤが車両で遊んでる件について

>>296
脱亜入欧でつか?w

sage

とりあえず外車は入らん・・・

Z348廃車になったな・・・

急行06のポスター出始めたね。
一応L-D216?とL-L100（両方ともスター車）にラッピングされるみたい。

江東区報げと。「のらくろは運転しません」ｷﾀｰ。

BのZ373は廃車にならないみたいだよ。

>>304
nazeyue?

Bにｴｺｰ蛙数台いる様だからまもなく除籍じゃないの？＞Z代リフトとY代HIMR

>>306
どうだろうな。
普通に考えたらその通りだろうが、
今いる蛙はZ373やY代HIMRの置き換えではないわけで、
そいつらにエコーステッカーを貼ってるってのはどういうことだか。

質問なんですが
運転席のマイクとかに、無線とか電話の機能って付いてますか？
バスの待機所で係りの人が運転士に「・・・に電話しておいて」って話し、
言われた運転士が運転席でマイクの持って何か操作していたので･･･。

無線はついてるよ　

というか、Bはもはやマークの意味がない。どの系統にも入るし。
しかも都01はCの運用が入って運用減っているから、単純にシャトル
過剰のはずなんですよね。K471とかに貼ればいいのにとちと思った。

Z350の代わり（シャトルマーク）がないのはそのせいだろ。

U-UAがギアチェンジするときにする「ツッ」っていうエア音に萌えるのは俺だけ？

Z366はまだ生きているな。

>>254
今回って先週のこと？
今週末辺りN代に置き換わってそうな悪寒

D-D339将軍が配車対象車をまとめていただろう！
今年だよ今年！バカ

D-D339は内部だか知らないけど、あの情報量は凄い。
おかげで凄く助かる。

内部情報垂れ流してると今後現場の情報統制が厳しくなるから逆に迷惑。

お隣の東急は今年度の新車予算32億円を計上して
ノンステ50両、ワンステ40両導入だって。
BRCハイブリッドも積極的に入れてるし、いいよなあ(´･ω･｀)

312さん。ギアチェ音はなんといっても日野のプツー・プツーっしょ!!これを聞ける台数も減って（ry

>>319
ね。この音が聞けなくなっていくなんて考えられないよ。
それもこれもBRCを入れ(ry

>>320
ＩＤカッコよすぎ！

表に書いてあるＹ７９０の品川転属はガセ。
今日浜９５に入っていたのはＹ７８６でＹ７９０は動いてない。

ナンバーば700番台なんて希望ナンバーでないとありえない
その前にＹが転属することがありえない・・・

で、結局今回除籍になったバス達はどうなるんでしょう？
やっぱりスクラップ…？

>>324
都議選で石原体制が再びできちゃったからな・・・

>>312
漏れも萌える。
特にX代辺りのがよかった。

X代車に乗りたいんですが、なかなか当たりません。

どこをどうしたら、Y786とY790を見間違えるんだか･･･。

>>327
７年待って下さい。

>>324
「鉄屑処理」入札をするときに「現状渡し」条件のところが落札すればドサクサ紛れに現状渡しで地方の
バス会社に「廃棄処理」するかもしれないけど、そううまくいくかなぁ。

横浜市営の時に解体業者がそれで輸出して問題になった。

>>324
未だにあれだけの両数が廃車されてないから、
三井物産ＤＰＦ事件の証拠物件として警視庁に差し押さえ中なのかも。

そして桜田門経由で市場開放されたらすごいな。

>ﾅﾝﾊﾞｰば700番台なんて希望ﾅﾝﾊﾞｰでないとありえない
>ﾅﾝﾊﾞｰば700番台なんて希望ﾅﾝﾊﾞｰでないとありえない
>ﾅﾝﾊﾞｰば700番台なんて希望ﾅﾝﾊﾞｰでないとありえない
>ﾅﾝﾊﾞｰば700番台なんて希望ﾅﾝﾊﾞｰでないとありえない
>ﾅﾝﾊﾞｰば700番台なんて希望ﾅﾝﾊﾞｰでないとありえない
>ﾅﾝﾊﾞｰば700番台なんて希望ﾅﾝﾊﾞｰでないとありえない
>ﾅﾝﾊﾞｰば700番台なんて希望ﾅﾝﾊﾞｰでないとありえない
>ﾅﾝﾊﾞｰば700番台なんて希望ﾅﾝﾊﾞｰでないとありえない
>ﾅﾝﾊﾞｰば700番台なんて希望ﾅﾝﾊﾞｰでないとありえない

喪前馬か？ｗ

>>333
Y790が転属しても採れねぇんだよ！馬歯科

餓鬼はプールにでも逝ってろ

日野のエンジンって静かだね
虹01のHUノンステとか燃料電池バスとほとんど乗り心地変わらない

>>336
ノンステは確かに静かだね。
でもA代までの一般車は、4メーカーの中でも一番の爆音だったんじゃない？w
B代のHIMRからエンジンが中型ベースのものになって、一気に変わったけど。

BR�Uのグリーンシャトルステッカー。
思ってた以上にマヌケな感じ。
しかも田87で走ってるし…。

今日の18時頃、新宿西口付近でF445が後部床下から青か緑色の液体をダラダラとこぼしながら、
それでも普通に走り去って行ったのを見たんだけど、なんだったんだろう?

>>339
客がジュースをこぼして、
それが排水用の小さな穴からこぼれてたとか。

>>339
ブルーハワイ。かき氷の・・・。

>>339
普通にラジエーター液だろ。ほっとくとオーバーヒートするよ。

ノンステがド〜ンと車内に衝撃と音が響くのは
車体を路面にぶつけてるよね。

隅田川花火の時の、途中折返し
LED車対応するかな？
むしろ混乱するか・・・

ただ都02は幕用意してあるから、LEDにもデータ入ってそう。

急行06の青い急行マークはかっこいい。
しかし肝心の専用車がよりによって、悪名高き日産D代ノンステw

多分西工も入るだろうから
だけど専用車が６台？居ると普通車が入るのはダイヤ乱れの時かな

>>343
有明テニスの森のバス停に上がる時に床下から「ガリッ」って音がすることがあるけどあれも擦ってるのかな？

江東のことだからしばらくしたら配車滅茶苦茶になる予感
ﾉﾝｽﾃで床擦るといえば未だに江東Ｆ代は豊海入庫は車高高くしろだの張りっぱなし

まあ運用もそうだけど、その前に江東はまず車両をちゃんと掃除しろ。
なんか薄汚れた小汚い車両が多いぞ。

ドーンという音は、バンプラバーがシャシに当たってる音じゃ
ないかな。ザリッという音は水抜きホースとかマッドガード系
とか。M代はサスセッティングがヤワいので車体にも当たって
ますね。N代は少し良くなった気がする。

バンプラバーがよく分からないけど・・・
車内で座ってると骨に振動が伝わるというか響くような感じなんだよね

レシップ製の一昔前の降車ブザーが
ＲのＣ代に付いてるやつが居たが珍しいよね？

D217壊れました・・・ｗ
本当に整備してるのか！

>>349
洗いたくても車庫が狭くて洗車機まで持っていけねーんだよ

>>353
クアシク

D217が信号待ちして、発車しようとアクセルふかしたが
エンジンが唸るだけでピクリともせず・・・
後ろの車に乗ってくれと、来た車もD代だった・・・

そういや都07時代のD203もしょっちゅう運用はずれてた

Tは上58が大型優先な以外まったく運用読めなくなった。
大江戸線開通前は、ノンステとリフトは池86、あとは異端なUD車と
車齢の高い車輛が他の2系統によく入るという感じだったんだが。
中型ロングは池86出現率高い。けど一般車が少なくて狙いにくい。

D217が06やってたら最悪だったなｗ

>>358

この前、それでもなぜか終日ウエ58にC198

１３日はＴ−Ｄ２０７が早７７に入ってた。

>>360
ノンステ指定は当てにならないのがＴクオリティー。

>>361
最近はＤ代日野車も池86以外で見かける。

今に始まったことではない。上野駅までだって行ったことあるぞ。

それがイレギュラーでは無くなくなったことが重要。

ノンステばかりになれば、運用分ける意味もなくなるし
イレギュラー運用ってのも、そのうち過去の話になるよ。

>>365
最近の都営バスのイレギュラー運用の定義って、
大型車路線に中型車を、もしくは中型車専用路線に大型車を突っ込んでしまった場合だよね。

後は、、イレギュラーとして要注意なのが、都01のＣ受け持ちにLTロング・三菱大型ノンステ以外が走った場合。
昔は、ちょっとしたイレギュラーでも祭だったのだが…。

>>352
珍しいよ
あとE351にも付いててびっくりしたよ。

>>365-366
新小２９・３０にＨＲ以外のノンステとかでつか？

>>368
まあ珍しいと言えば珍しいかも。
でも大型ノンステは毎回純増してるわけだし
純粋なイレギュラ−と言うよりは、環境の変化かな・・・。
そういう意味で今年の「これぞイレギュラー」と言えるのは、
反90のY786（だったっけ？）とかかな。

今は亡きZ368も一昔のブザーが1個だけあったな。
丁度、向かい合わせ席のところだった。

>>369
最狂のイレギュラーだったな・・・
あと都03、05のＡ476と錦27のY110かな

新幹線の熊谷駅手前の大宮寄りに日野のディーラーが見えたが、そこに都営エアロスターMが止まってた。南千Z代かな?

>>370

　Z370には都営には類を見ないブザーが一つある。

>>366
CH01に一般車とか？

>>374
　そういえば巣鴨から転属したN代が入ったこともあったな。

ずっと前に新宿にN501が転属した事があったな。
富士重工ボディだったやつね。

そうそうそれそれ！懐かしいなぁ〜

Z350って今どこにいんの？
Ｂ車庫内には見当たらなかったけど、Ｍにでも持っててるんかね？

最近はくだらないバスが多すぎる！

N501はCH01に入ったことないと思うけど・・・

>>380
2年くらい前にMKがCH01に入ったのを見たことがある。

>>378
廃車

10年前→多種多様の車両がいて楽しかった。N代車がほとんど廃車された時。
現在→蛙ばかりとなってしまった。Y代車がまだ残っている。Z代とA代に廃車発生。

個人的に思うのだが、D代ノンステもA代リフトと同じく早く廃車になりそう。
汚いし、あまり乗れないし、座席の数少ないし、故障が多い。
A代リフト廃車にするなら、こっちを消してくれ。

排ガス基準さえクリアしていれば座席など無くてもＯＫ

石原慎太郎

>>383
ディーゼル規制とバリアフリー法がすべてに優先するという
どうしようもない世の中だもんな。

D代ノンステも要らないが、B代リフトも要らない。

KC-LV880ヌルポ

忘れた　L

最近たたかれなくなったね、ＨＲ

>>389
いい加減慣れちまったかな。
土曜に錦25でHR見たときは「おいおい・・・」って思ったけど。
逆に港南なんか、あれだけHRがいるのに今日運用情報にかかったのは1台だけ。
あそこはそもそも60台も車両が必要なんだろか。

>>389
本当はみんな、HRが大好きなんだよ。

HR大好きシナトラage

江戸川H代マンセー！
ケインと一般塗装車（H256〜H263）は新小22で使え！あんないい車両はいねぇ！
H262とH263は特にマンセー！今日も新小22だ！

>>389
現実を受け入れなくては、バスヲタなんてやってられない。

最近になってHRの良さが分かってきた。
一応日野らしさが残ってるし。

>>393
よーお新小22厨！
お前は大のモヤシ嫌いじゃないのか？
何がH代モヤシマンセーだ。俺と全く同じじゃないか。
俺の場合はK代の好きだけどな。
今日のV-Hのモヤシは一般塗装車はすべて新小22だぞ。
今度から運用スレでやろうな。

HRの最後列は、座れれば最高。
他の席より幅は広いし
何より足伸ばし放題。

猿人のうるさいのと、暑いのを我慢すればだが。

肘掛けもグッド

つか日野ＨＲでもいいから導入してくれ！
蛙ばかりだと全くつまらん！

それは嫌

都市に似合う洗練されたその姿
"日野レインボーＨＲ"マンセー

>>394が良い事を言った。
今の車両に不満を待つ香具師はバスヲタやめろ！

道灌山下。

無から有を見つけ出そうではないか。ないけど。

まあＨＲも都営のに限って言えば
Ｈ代→Ｋ代（側面幕位置変更）→Ｌ代（固定窓）
と、毎年形態に差異点があるのはヲタ的視点で見て楽しめる・・・か？

>>404
見てるぶんにはいいけど、L代はウテシが気を利かせないと蒸し暑くて死ぬ。
であのオナノコイパーイ路線ならムシロ（；´Д｀）ハァハァ　

オナノコ!?

ばぁさんも『オナノコ』に入るのかぁ？

>>405
草63？

>>407
ｵｴｴェェェ･･･（AA省略

深川に日野のあの車が入りますよ
ttp://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/communitybus/13116.html

>>409
変な期待をさせるなバカ・・・

ちぃばすのタンク形状がいちばん良いな。

貸しきり枠かな?
それとも800~899かな?

どっちにしろ江東区はやる気だな。

一日乗車券じゃ乗れないんだろうね。

まあ無理だろうな。試験運行の時も現金のみだったから。
結局、運転本数は試験運行の時とほとんどかわらず、経路も同じだもんな…。
車内で取ったアンケートの意味が無いだろ…。色々と何度か書いたのに。

>>414
あなたの意見より、このルートを支持する人が多かったのです。
という回答の予感。

なんでか知らないけどエアロスターノンステだけは何年経っても車内の刺激臭が強く残ってるね

>>412
江東区が全額負担して小型専用車を用意とは。
それより、江東区が購入とは言え、交通局がリフト付きツーステップバス導入。
これって、某団体の『ノンステに汁』と圧力は大丈夫なのか？

便乗してHIMRやエルガワンステップもセットで導入したら江東区は神だな。

それに引き替え、江東区と同じことをしたのに都営からそっぽを向かれた港区の立場って。
交通局への補助金が　江東区＞＞＞(越えられない壁＞＞＞港区　だったのか？

>>417
ヒント:政治と圧力
ヒント:江東区LRTをやめコミュニティバスを走らせろと喚いた政党は？

別にポンチョの大きさで十分だがな・・・江東コミバス
てか特殊カラーじゃなくて、普通の都バスカラーなら神！

>>417
大型車入れるなら急行06の時に新車入れてるよｗ

>>417
コミュニティバスがツーステなんて、べつに何て事は無いだろ。

>>418
２大Ｋ党だっけ。
港区のコミバス＋田92も区議会主導とは言えども、実質的には２大Ｋ党だったから、
結局最後は銭なんだろうが…。

>>420
某障害者団体は、交通局が導入する新車が全車ノンステップバスでないと、
ご不満をお持ちになられるようで。中央区・台東区購入車もノンステップバスで導入だし。

>>421
どうせ出資者が東京都じゃないから、江東区民以外がどうこう言えるもんでもないし
路線も都バスの一般路線じゃないからさ、某団体としてはどうでもいいんだろ。

江東区民でもどうこう言えんｗ
別に一段のスロープだからいいんじゃん？

団体が文句逝ってきたら、
「このクラスのノンステップは扶桑しかありませんが、それでもいいですか？」
とか言っときゃ黙るだろ。

Z299

Z300

さよならZ299

俺の好きなバスはどんどん過去の遺物になっていくな。

初代グリーンライナーのLV214 のエアサスは歴代最高だった。
LV224 からはイマイチに。
最近のエアサスはちょっと硬すぎるんじゃないの？

逆にリーフサスでは日野のHTが一番好きだったな。

ttp://www2.go123.jp/user/px400/thumbnailes/54.jpg
ttp://www2.go123.jp/user/px400/thumbnailes/57.jpg

もうN330があるんだね。さよならA590・・日本でたった1台の車両。
X400の掲示板より。

>>430
みれない

直接、X400のトップから行って。

ttp://pp275.hp.infoseek.co.jp/toeibasu/hyousi.html
ここから逝けるかも

で、品川は何が除籍されたの？

Ｙ７８１除籍かな…。
昼頃、渋谷で車両交換して入庫しちゃった。
Ｙ７８０も午前中少し動いて入庫したみたい。

>>435
入庫＝除籍じゃないだろよ…
朝だけで入庫する運用なんかいっぱいあるだろ

夏休み中の子供に構わないこと。

江東区深川シャトルのバス共通カードの柄と実車の色って違う？
それとも３種類バスがいるのかな？

バスマガ見たか？おまいら？
北が明後日に・・。

>>439
何かあんの？もったいぶるなよ

>>440
ブルリが入るとか言うつまらん話じゃないよね？

>>440-441
自演乙。

ブルリかわからないけど、深川が明日くらいに納車。
北が7月29日に納車されるってバスマガにあった。
江戸川は昨日くらいに納車されたみたい。

自演って言うよりアンカーミスじゃん？ｗ
もうＮ代どうでもいいわ・・・

そういえばＤ217が復帰してた。
出てこなきゃ良かったのに・・・

>>443
そうミスorz
>>442
北はもう写真あがってんじゃん　

そして南千住にも第2期導入が逝くってのもあった。

ＢＲＣハイブリッド納車ですか？

>>446
ありえない

渋谷ももうすぐ追加納車。

?

LのL103と109はマーク取ったから格下げになったんだな。この頃東22ばっか
相変わらずE425は一般車だし

>>442
25日の午前に環七通りを葛西から綾瀬方向に走ったら、
江戸川向けのN代3台とすれ違ったよ。

おいらも、今日の朝環七でＳＮ３８５・３８６・３９１の仮ナンバー
つけたBR�U見たよ。

バスマガ漏れも見た。

既に済んだ分含めて今週分↓
25日　江戸川
26日　品川、港南、渋谷
27日　新宿、深川
28日　南千住
29日　巣鴨、北

バスマガ、M代のときも納車日まで詳しく書いてあったな
まさかD-Dはバスマガ関係者？

連投ｽﾏｿ
29日で今回分は全部出揃うようだ。

そんなことより、リエッセﾏﾀﾞｰ？（AAｒｙ

運輸職員とか車庫ならみんな知らされてることですから。
>>150
ここらへんで既に内部の人はみんな知ってるってことですね。
遺失物取りに来たら見えちゃったってのもあるでしょうねw

間違いなくA代までのリフトは全廃。
もう撮影は出来ないだろう。
さぁついでにB代のリフトとD代のノンステも消そうか。

南千住のＺ代って今回で廃車しちゃうんかね。

Y代HIMRの今回の廃車は2台（Y785・Y790）だけって本当？

>>457
リフト車のみならしい。同様に大塚のZ代ライナーも残るみたい。

ところで今日の都02乙の一般車運行はライナーマークの残るZ337。
というかこの運行最近Z337が入ることが多い気がする。
大抵ノンステがL782（ライナーマークあり）、H代（ライナーマークありの車）、
Z337のようで、2月のノンステ指定される前の全部一般車（しかもライナーでない車のみ）
と言う時代を考えると不思議に感じる。まるで「都」系統を名乗っているのにグリーンライナーが
全く運用されないことを誰か苦情したのか？と思ったり。

ところで、大塚はM代投入でZ代が一部格下げ、
南千住は格下げせずにZ代を一般路線に運行か。営業所の違いなのかな

>>457
　いい加減氏ね。
もう3回目だぞ、この話の答え。

別にＧの新バスが余ってるんでしょ。
それか夏ダイヤ

Ｚ代はＺ代でも資料館の表紙写真にﾊｧﾊｧ
あれは爆音だった・・・

エルガ顔しかはいらないのですか(°д°)

こういう新車キボン
http://a1779led.hp.infoseek.co.jp/blitzen2003/tokyubus%20ao441.JPG

>>464
曲がりにくい

BRC面のBR2ｷﾎﾞﾝｗ

>>464
BRCのワンステ車なんて神のような存在だ。
いいなあ・・・。

>>464
車庫に入らない

>>467
静かでよく走るしいい車だよな。
顔が少しキモいのと後部デッドスペースだけは難だが。

>>468
あり得ないけど都営で入れるとしたらR尺じゃなくてL尺だろうし。

A代までのリフト消滅か・・。
何、撮影すればいいんだよ！

Nの次はP代か！P代には西工や三菱、BRCを導入してくれ！

>>470
いすゞ→大本命のJ-BUS。安く大量に発注できる交通局のお得意さん。
日野→財政不足で予算の取れない交通局は、J-BUSがある限りエルガと同時発注で安く抑えるためにBR�U。
西工→入るかもしれないが、西工側の生産ラインが弱いので微妙。
三菱→車両はいいが企業としてまだダメポ。東京都としては社会的立場があるのでしばらく発注せず。

当分は蛙一辺倒かもしれん。
民営だったら上の制約はほとんどなくなりそうなんだが
如何せん、税金を資源とした予算体制＆社会的な顔向けが必要な東京都の交通局ではね・・・。

車両も都バスは100％ノンステでもう異色の車両が出る時代ではないし、
これから車両のバラエティーは、近辺の民間業者に求めるしかないのかもしれん。

>>471
>>如何せん、税金を資源とした予算体制＆社会的な顔向けが必要な東京都の交通局ではね・・・。
交通局は都の一部局とはいえ、公営企業（他に水道局・下水道局）だから独立採算制だよ。
乗客が支払う運賃収入はどういうことに使われるのか考えたらわかるはず。
言うまでもなく乗客の支払う運賃等をもとに、設備投資や人件費の支払いをしている。
独立採算がゆえに、ノンステップバス導入促進の補助金やシルバーパスの運賃収入（補助金）などは、税金を財源とした補助金という形で民営各社と同様に交通局も受けている。
　
中古バスのスクラップの件も、中古バスの売却代金は交通局の雑収入になるのであって、都の税収ではない。
これが民間企業だったら本来得られるはずの収入が得られなかったとして、都へ差額分を損害賠償請求することだってありえる。
交通局も独立採算だから同様に権利はあるはず。
もし損害賠償するとなったら税金が使われる。
もし損害賠償ができなければ損失分は全面的に交通局がかぶるのであって、都としては痛くもかゆくもない。

＞都としては痛くもかゆくもない。

交通局の赤字は本当に交通局だけで被ると思っているんですか？

やっぱりZ350はＭに放置プレー中。
リフトも数台まとめておいてあるみたいね。

今日田87乗ったのだが、すれ違うバスの半数以上がBR�Uだった
別にエルガが嫌いって訳じゃないんだけど・・・
なんか違うよなぁ・・・？

>>475
・・・違うよね。
渋谷はやっぱ三菱じゃないと似合わない。

ＨやＫ、Ｚからバスかっぱらってくればいいのにねｗ
どうせあっちの路線は鉄道による改編で台数減るだろうし

>>477
それはまあ今どうこうできる事じゃないから、N代がBR�Uになってしまったのは仕方ない。
しかしE420の移籍はそういう状況の中だけに"やりやがった！"って感じで盛り上がったよなあw
とりあえずA代の置き換えはなんとか三菱でいってほしいね。
Bに限ったことじゃないけど、営業所のカラーが失われていくのは寂しいし、
カラーがあるからこそ、その中で異端的な車両の存在が引き立つもんだしね。

この状況じゃA代も無理じゃん三菱・・・

そういえば観光用はどうすんだろ？特定を改造するのかな
観光用買うのも都議会に出るよね？

>>477
13号線開通でTの改変の方が先では？
どちらにせよB以外の三菱指定の営業所はどれも改変がありえるわな。

舎人線も13号線も19年度開通予定だよ。
三菱指定の営業所どころか12.12.12以来の大規模改編だな
キャパの少ない車庫は下手したら無くなるな

>>780
Tは早81と都02乙辺りをかっぱらいそうな気がする。

>>481
さんくす。山手側住人なんで舎人線の知識が少ないもので・・・

まぁたとえ三菱車が投入再開されたとしても、指定メーカーの
様子は変わってくるでしょうな。
（そう言えばふそうも尿素だよね？）

青戸は改変ありますか？
なんだか、しばらくなさそうな気がする・・・
ちなみに青戸の非ノンステはＡ・Ｂ代の５台のみ。（全てＭＢＥＣＳ）
最も早くオールノンステ化しそう・・・
Ｐ代いやＲ・Ｓ代辺りで達成されそうな・・・

その前に青戸無くなったりしてww

>>477
HとKとZは鉄道絡みで改編されることってあるのかな？
TXは東武バスの地域だし、舎人線は都バスでもHよりPが影響を受けそうだし・・・・。

まあＨは里48の運用あるし
ＺとＫは鳩関係で車両の移動があるんじゃないかと思う。（これは推測だが・・・）

Kは確実にあるでしょ。けっこうTXと被ってるし(絡んでる)
リバー車廃車→減車で対応だったりして。

Kは東42乙の廃止ぐらいでしょ。

BRCじゃなくてもいいからハイブリッドバスを入れてほしい。

>>489
上46の減便は？

予想される統廃合はともかく、
その裏でほとんど関係の無い系統をさりげなく減車させるのが
交通局の必殺技だからな。

>>492
どさくさ紛れに里22大減便→南千48に振替＆三ノ輪付近は放置プレーとかやりそうだ罠

車両ネタから離れたのでそろそろこの話題は別のところへ
移動した方が良いかと。

うｄはいつ入るのか?について

形だけで行き先がだいたい判断できた頃がなつかしいですな。
ヲタだけだけど。

>>495
もう入れないんじゃないの。

>>497
うｄのY台Z台代替に期待できると信じてる信じてる

今思うと、やれモヤシだ、やれ普通のノンステだと騒いでた時期が懐かしい。

P代には期待しているよ。

>>498
西工の生産力が追いつかないんじゃないかね。

明日は何止め押さえておけばいいの？

それは路線スレの話

＞KのTX改変絡み
今年度は減車はしないって、表板にソース付きで出てたから
大幅な減便は無いと思うよ。
東42だって並行区間、南千住〜浅草間だけでその間バス停いくつもあるし
肝心の浅草駅が既存路線と離れすぎだ。

スレ違いだが・・・
東42甲はそうかもしれんが、東42乙の雷門〜秋葉原は被ってるし
めぐりん有るし、補助金打ち切られたなら危うい
それに被ってなくても無くすのが都営

厳密に言えば東42甲は蔵前駅(新御徒町駅)までは被ってるに近いし

>>501
お前いつもそればっかりだな。
アンチ西工だろ。

>>506
西工好きだよ。
設計が上手くて乗り心地いいし、詰め込み型のエルガよりはずっといい。

>>507
タイヤハウスの縁の形だけは嫌いな漏れガイル。

今朝の新聞に、都知事の一言で中古に出せなくなった都営バス車両６０台
が津波の被害にあったスリランカに贈られるそうだ

http://www.asahi.com/national/update/0730/TKY200507290431.html

>>510
これ見てるといつも思うが、
「東京で走れない車の転売は許さない」って、
地方じゃとっくの昔に東京を走れなくなった車がゴロゴロしてるんですが…

はぁ？
お宅昨日生まれた新生児か？

>>512は地方行ってバス見てこい

なんかガキっぽい新聞記事・・・

さて、練馬はどうなることやら

そういやEの車って"危険物持ち込み厳禁"の
ステッカーの貼り方がうまい！


たいていは普通に貼って小田原の(ry

江東のＹ最近見ないな・・・

カエルばかりでツマラナイなあ〜
となりの東急バスの方が楽しそうだ

>>518
そんなあなたに荏原営業所

A590が廃車になりました。

アローズ仕様のM代が大量出現で、逆にもやしがアローズから一斉に撤退か。

モヤシアローズはもう専用車じゃなかったし

都営も新車で三菱エアロミディMK買ってやれよ。
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_midi/rosen_new/index.html

>>523
当分の間三菱にはいっさい手を出さんよ＞交通局

外国ならいいのか？って話だな　大気汚染には変わりなかろう。
それなら地方に売った方がアガリがでかい。

今更ながら津波の寄付で偽善って感じだろ
それに地方へ行ったら塗装変わるが、途上国ならまんまで使われる可能性が高い

ウィッキーさんは懐かしがるだろうなw

C179何気にIDカード読み取り機が残ってたww

おかしいな。今日はN330を出してないのに･･･。

>>529
それどころか、運行情報しばらくダウンしてたのにね・・・

話変わるが、都08はLED花火対応してたみたいだね、他はどうだったんだろう。

今日は運行情報は朝から動いてたはずだけど。

LED車だいぶいるみたいな感覚になってしもた・・・
今年からなのか本所吾妻橋止まり（花火）
見たときゃビックリしたが

石原三丁目は普通だった。

上23のＬＥＤも花火対応だったよ。

>>511
早速この記事読みました。

一段と地方バス、都民、オタからのバッシングが増すと思う。

スリランカは津波被害で公営バス２０００台が被災した
ならタダで譲っても文句言わないだろ・・・

クレーム付ける方がおかしいと思うぞ

スリランカは今みんなで完全復興に向けてがんばってるから
スリなんかいないんだろうね

>>535
当然、文句は言えないだろうけど、
都ﾊﾞｽの中古を車両更新の当てにしてる事業者にしてみりゃ
勘弁しろよとは思うだろうな

>>535
不満なのはタダなことに対してではないのでは？

排ガスの問題で地方に出さないのに海外ならいいのかってことじゃない？

>>537,538

「スリランカは津波被害で公営バス２０００台が被災した」
この文言が大事なわけですよ。

ちなみに会見の中で、万が一日本国内で同じようなことが起きた場合には
検討すると言ってたよ(たぶん起きないだろうけどとも言ってたけど)。

>>511
いっその事なら石原もスリランカに（ry

ちゃんと文を読みナハレ

ヲタに言われる覚えはないだろうが、地方事業主には言われても仕方がないな…。
もちろんスリランカ逝きの車両にはＤＰＦ付けるんですよね石原さん？

155 ：T-B629 ◆FUSOb.ewwE ：2005/07/30(土) 18:35:55 ID:7ZNY8KXr
>>14
そんな奴いるのか？　何でも土合駅で夜を明かそうとした人の話では
谷川岳登山者の幽霊が出たそうで、土合駅は心霊スポット
としても有名。撮りたい香具師は十分気をつけるんだな。

そういえば青梅は･･･

F-C206の後面、ラッピングの上に車椅子マークが張ってある。
ERIPツーステ（スロープも無し）だよな？あのマークの意味って何？

>>545
ウテシがマッチョなんじゃね？

Ｅ代アローズは？
前面にエコツムリと車椅子マークじゃなかった？

アローズはらくらくステップ車だよ。

今日、久々に葛西駅前逝ったが、
1年4ヵ月前には腐るほどいたｷｭｰﾋﾞｯｸが殆どいなかった
来るﾊﾞｽがｴﾙｶﾞとHTばかり
驚いた〜

「普通のエアロスターM」も渋谷に残ってる十数台が最後なんだね

>>550
エアロスターのA・B代は数が少ない上、MBECSとMBECS２が
占めている数が多いからな。勿論リバー車は普通じゃないし・・・

リバーとHIMRは今回残ったね。
リフトは駄目ですか。そうですか。
もうハッキリ言って、撮りたい車両が激減したな。

>>549
そのキュービックも残るはイトーヨーカ(ry


臨海だったらまだまだあるけどね。

Ｖは日野だからね

>>552
ライナーも残りました。

>>554
表向きはＶ＝元葛西だけど、中身は元Ｒ。

Ｒにキュービック取られたからますます元のＶに車両は近くなった

>>557
蛙の大量投入で、車両面でも一気に元Ｒになってきている。

日野と言えば今も昔も品川と杉並。

今じゃＤとＷだけ・・・

Aは他所で三菱が復活すれば、日野分のシェアを補うために
また日野（BR�Uなど）を割り当てられそうな気がする。
N代であえてエルガを入れたのは、単なるいすゞブランドの頭数合わせの色が強い。

Vは・・・旧Rのいすゞシェアを引き継いでるからダメポ。
江戸川化してからエルガしか入れてないしね、
おまけに人的にも旧Rからの移籍組が相当多いんじゃないか。
あそこはこの先、仮に日野からBRCを入れることになってもエルガを充てられそう。

どうせ同じ車なんだよ
ＡにエルガやＳやＰにBR�Uなんて完全に逆だもの

>>561
品川にいすゞが入ったのは、放送機器メーカーごとの入札にしたからだろ。
営業所毎のメーカー指定など最早どうでも良くなってる。

そこでBRCの出(ry

>>563
とりあえず今回のN代1回投入が全部同じ車種だったから
メーカーごとにそろえた訳だ。N代2回投入はUDのYとZの置換え
だからおそらく1車種で揃う。問題は来年どうするか（UDもまとめて
置き換えるタイミングだと・・・）という点かと

ＢＲ�UはエルガのＯＥＭとはいえ同じ車種じゃないし。

>>552
リバー車今度浅草に用事ある時まで生きててくれ。
個人的には好きな車だし。

なんて前に海苔に逝けってか。

日野といすずが合併したんだからＢＲ�Uだろうがエルガだろうが
関係ないんでしょ
もう都営は終わっテル・・・

>>568
合併したわけじゃないだろが

今後も一般競争入札で購入なら、J-bus連合が圧倒的に有利でしょう
残り二社が手組まない限り。

公営企業だから公平性を考えて、今までは随意契約という形で
4社から購入してたわけでしょ、もうそういう時代ではないのでは。

>>569
日野といすずのバス事業がJ-busとして合併したようなもの

製造も販売も決算も別々にやってるから。
一緒になったのはボディ制作くらいだ。

結局五十鈴車

>>573
そこでエルガJ

ハイブリッドもそのうちBRCからエルガボディに変わっちゃうの？
それ以前に都営にはもうハイブリッド入りそうにないけど

>>569
日野車体工業といすゞバス製造は合併しているが何か？

日野といすゞ本体どおしは合併してないけど。
それも合併じゃなくて統合な。

ttp://www.jbus.co.jp/history.html
ジェイ・バス株式会社を存続会社とし、
ジェイ・バス株式会社・日野車体工業株式会社・いすゞバス製造株式会社を三社合併
とあるが

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050803-00000069-jij-pol
来年も入らないかもな

経営統合の後の合併だから、厳密には一般的な合併とちょっと違うんだけどな…。

経営統合後だろうが、前であろうが
会社が一つになったということで同じでは？

シャーシ部門は一つになってないから、
話の元になってる>>568は成立しないけどな。

>>570
叩いて安く仕入れるだけになったからな＞都営
もう末期症状でしょｗ

叩くも何も入札制だから。

特命随契（理由を４つ程度以上並べて、特定の相手と随意契約すること）じゃなかったっけ？
関連会社（はとバスとの管理委託契約等）なんか、最たる例だが。

今回は一般競争入札。
ttp://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/kouei/d3080095.htm

昨日またZ337は都02乙の非ノンステ運行。固定されている？

聞きたいんですけど、R-V651だけなんで早く廃車になったんでしょうか？

>>587
一般的な理由として考えられるのは、
駆動系のどこかが、修理できないほど逝ってしまったからなんだろうね。
あとは、昔の交通局は普通修理するだろうというような故障でも、
廃車代替期が近いと、そのまま廃車してしまうこともしばしあったからなぁ。

最近だと
前者は、Ｘ代緑☆車が、エンジンが逝ってしままい代替えを待たずに廃車されたっけ。
後者は、N-A590で、故障しても車輌が１形式１車種なので修理できず廃車待ち状態で放置されていたっぽい。
(廃車されなかったのは、車庫構内自走が出来るのと、超低床リフト車だからか？)

>>588
適当書くな！
修理不能なほど追突されたから廃車されたんだよ。

N-A590ってＤＰＦだろ？
☆車だって一年間が開いてるとかじゃないし

なるほど。事故かな？
ちなみなX代の☆はX604かと。
K491に置き換えられていますし。
どっかで窓ガラスやらが外されて廃車留置している画像がありました。

V651が死んだのはちょうどＥ代後期が入ったあたりだったと思う。
確かにこのときはまだＴ後期もＶ前期も残ってるときだし、具合が悪くなったか事故で
ちょうど年度末の減車の数合わせの中に入ってしまった可能性が高そう。

ただ、他の車庫でもこのときに死んだＶ代後期の車がいるので、
早すぎるということはないようだ。

>>588
じゃあA590は、もうスクラップにするしかないじゃん・・・。

>>591
唯一中古に流れなかった車両だな。
確か境川に放置プレーになってた。

L775だってあれだけぺしゃんこになっても復帰
したんだから、事故配車はありえない。いまの事故車
の再生力を知らないど素人だな。

>>594
W771だったかな。事故廃車→部品取りで深川車庫に放置だったのは。

L代なら廃車にしないかもしれないが
残り1〜2年なら廃車にするよ。
Ｂのシャトルだって乗用車と電柱にぶつかって廃車でしょ

たしかW171も早かったね。

>>598
俺、その車両の廃車作業中の写真持っているよ。
W171（コムスン）は2001年3月にV650〜V656と同時に廃車。
元新宿の車両が置き換えたよ。

>>598
Ｗ代の廃車第１弾なだけで特別早くはない。

Ｍ代のアローズ車が勝どき駅前の交差点で
都05と業10と東15で同時に居たが幕があれだけになんともわかりにくい・・・

>>595
L775になにが起きたの？

>>594
X604も最後は深川で部品取りされてた
隣のｽ-ﾊﾟ-ｵ-ﾄﾊﾞｯｸｽ逝くたびに哀れな姿になっていって
当時☆ﾕｰｻﾞｰだった漏れは見てられなかったな

X604は車内もぐちゃぐちゃになってたな。
後ろは穴開けられてたし

板金

古い話で申し訳ないが、87年導入のN-S140って車も5年ほどで除籍になってるが
この車は何があったのでしょう？昔から気になってたんだけど・・・

>>606
　これも事故車。

>>595
確かに直せないことは無いけど、リアに追突されてエンジンや駆動系が逝ったら
直すのに相当の費用がかかるぞ
修理費と残りの使用年数天秤にかければ、事故廃車も十分にありうる

それと
フロントが逝った場合・・・ウテシの過失が大きい場合が多い
リアが逝った場合・・・追突したほうの過失が大きい場合が多い

この意味わかるよな？

臨港の追突されたエアロスターもKC-だったのに即あぼーんにして、代わりにエルガ入れた。
多分同じ理由だな。

>>608
保険いぱーい降りるなら新しいの買っちゃえ！！てこと？

別に相手が悪いなら都営が保険使って金払う事ないし・・・

そういえば錦糸町で18時45分頃、Ｒの西工車が交差点と錦11の乗り場の
間で止まってた。パトカーと一緒に
見た感じ傷とかなかったけど

駐禁に止めておこられたんだよきっと

車検証出して、他の都営職員まで来るか？ｗ

てかよく見てるなw 写真とったりしちゃったでしょ？　

莫迦か？撮るわけないだろ・・・
乗ってるバスが事故ったor渋谷でトラックに特攻された東急クラスならともかく
それに西工の中型なんて撮る価値無いし

あそこの交差点で信号待ちしてたら、運転手が警官と話してて
手に持ってる車検証が見えただけですが何か？

>>615
乗ってたバスなら撮るんだw　　なんか気分害しちゃってたらごめんなのね〜♪

別にページにアップするために撮るわけじゃないしね・・・
それに遅れた時の証明にもなるし

>>605
外板がちょっと傷ついたくらいならそれでいいんだけど。
某HPではトロピカルの3Eが廃車約2ヶ月前に修理したというのが
写真付で乗っていたりもするけど・・・

都バスのエアコンって作動させる/させないは運転士さんに一任されているのかなぁ・・・。

数日前に乗ったバス、エアコン作動していなかったみたいだったので・・・それもL代で＿|￣|○

あのコッコッて感じのウインカーの音て
いつから導入始まったの？標準仕様になって廃止？

>>620
スクーターみたいな音出していたな。

>>620
たしかT代からかな

>>620
V代後期(都市新バス)も『ｺﾂｺﾂ』とか『ｶﾞｯｶﾞｯ』というウインカー音だったよ。
たしか、いすゞはＣ代車、日野はＨ代、ＵＤはＬ代からウインカーが一般的な音になったはず。
三菱がいまいち思い出せない。Ｌ代も『ｺﾂｺﾂ』ウインカー音だったような気もするし…。

ぬるぽぬるぽ

>>523
すれ違いだが、MK27北海道中央バスに入ってほし
いです。大型ショートはもういらん。
あれなら元「都01」のほうがまし。
ちなみに北海道中央バスには都営にはまだない
PK-HR7JPAEもあるが・・・。

>>622-623
ありがとうです。だいたいその時期からなんですね。
あれって都営仕様なんですかね？

>>623
いすゞはエルガで戻ったよ。

>>624
ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!

質問ですが都営車両データ2005ってもう発売しているのでしょうか？
また都営バス車輌全集１1990〜2004（カラー）って書泉グランデで買えますか？

売ってません。買えません。

>>630
何だか鉄板の某スレみたいだな。w

都営バス車輛全集1は通販で買えばいいじゃん！金振り込んだ翌日には届いたよ。

>>629
モノクロ版の委託はグランデであったけど、カラーは通販で頼みなさいな＞車輛全集

今週末コミケで買える。

84年式のN代車、最高！もう1回あのバリエーションキボンヌ
05年式のN代車、はぁ？何このつまらなさ。

91年式のX代車、最高！もう1回あのバリエーションキボンヌ
12年式のN代車、はぁ？何このつまらなさ。

などと将来言われるのだろうか。

>>635
とりあえずN代第2回投入まで待つことにしよう。これ次第だよ・・・

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どうせ蛙か西工だろ

ACG-HU8JLFPﾏﾀﾞｧ〜
って有り得ないか・・・

>>636
パクリﾈﾀでミスこれ恥ずかしい

H構内の国道寄りにA589の姿があった。

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>>635
84年式と言えば、新宿の八王子支所に新車が入った時だ。
X-N807〜815位まであったと思う?
翌年立73/立川北口〜八王子北口路線廃止に伴い、本所に転籍更に小滝橋に移る。
フィンガーシフト仕様をオーダーしたのにロッド仕様で納車されてしまったため、改造再納車となった車が数台あったとか?

上46でZ代リバー車発見。まだまだ頑張ってるねぇ。

まだ他にY代いるもん

>>644
それ大塚(曖昧…)のS代の話じゃなかった？N代フィンガーは糞雨だけだべ。

>>647
スマソ
そう言われれば、N代のｴｱﾛｽﾀｰではじめてフィンガーシフトが誕生して、まだいすゞ車には無かった頃だね。
納入ミスはその後のいすゞ800番台の事だったか?かつての亀戸〜上野公園線に使っていた車かも?

>>647
小滝橋のＳ代のような気も・・・。Ｓ代なのは確かだと思うが。

小滝橋と大塚両方のＳ代ＬＲ全１４台だよ。
現在は秋田中央交通、羽後交通、川中島バス、日立電鉄、熊本市営にいる。

ttp://pluto.pobox.ne.jp/bus/car/car_s62.html
ttp://pluto.pobox.ne.jp/bus/car/car_s59.html
か。

Ｎ代だと、後期から日野のマスクが変わってとても近代的になったのが好きだった。
でも、あのあたりだと、何といっても驚いたのはＭ代の都市新バスかな。
あれが入って、ついに渋谷にいたウルサイＸ代がいなくなってＢ代とかを早稲田に
追い出したんだった。

台数も調べてみた。

秋田中央交通×４
羽後交通×５
川中島バス×１
日立電鉄×１
熊本市営×３

全部生きてるのか…。

14台ですね。しかし、そのS代まだ全車現役なんすか？

混みケの時期になると車内に張られる宣伝って
Ｌにも出してたっけ？

>>630-634
�dクス！
この前ショセン行って見てきたけど、車両データは2004年のでした。
カラーのは通販で買うことにします。

ところでN代車ってあと何台導入されるのですか？第2期は・・。

既出ならｽﾏｿだが、元都バスがスリランカへ旅立っていったそーな。

ttp://www.asahi.com/life/update/0809/002.html

ｺｺﾓﾅｰ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050729STXKF088229072005.html

ﾆｭｰ速+【国際】都バス１５０台、「第二の人生」へ　スリランカに譲渡
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123577881

スマソです。
漏れのレスした、元・八王子支所のN代は今何処に居るのでつか？
なんか気になってきた。
今年は、現・都バスカラー誕生１巡の年かぁ？

>>656
チンポコ？

大変良いことだ。

>>658
羽後交通にまだいるはず。

>>658ｻﾝ
ありが�d
丁度来週秋田に逝って来るからチェックしてみよう。

スリランカだと？
日本のオンボロ田舎バスをどうにかしてからに汁。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　石原氏ね

>>663
内政の充実より、見た目だけの外交重視だからな、奴は。

石原氏ね

　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
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チンポコあげ

>>665
これってさぁ名前欄のとこ吹き出しにするんじゃないの？

>>667
自画像だからそれでいいんだろ。

F代って都営最後のHUになるのかな・・・

5EボディのＫ−ＣＬＭ４７０(昭和57年製くらいかな？）
って地方で現存してますか？

元都営のK-CLM470は、川崎ボディを含めても現存しないはず。

>>623
うdのL代コツコツだったよ。

>>629
今日来てたけどN代分が反映されてから発売の模様。

スリランカ非常事態宣言って、車両は無事届くのだろうか…。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050813-00000070-kyodo-int

>>672
あら、結局4月1日時点の車輛データでないんだ。ということは、N代一期導入分まで
反映させて・・・となると昨年並みに書泉で秋購入かいな・・・

10年前（95年）の車両データー見てみ。
まじ懐かしいよ。A代車が最新でN代車が残り数台の時だよ。
ただし絶版なのでGETするのは不可能。
売り切れ寸前に、95年〜01年のデーター集を買った俺は勝ち組。

>>675
わしは昨年からちょっとずつバックナンバー買い集めてだいたい隔号で
揃えましたよ。それ以上は、ま、いいかという感じ。
個人的には90年〜92年くらいの頃の配置表が見たいが。

俺は当初、2002年から初めて車両データ集を購入。
本の中にあった、バックナンバーの案内を見て、95年と96年に絶版とあったので慌てて購入。残りは書泉で購入しました。
この前、書泉に行ったら98年か99年のデータがありました。
なんかいつのまに、都営バスの中古バス本があって懐かしかったです。なっくるライナーは神。

>>670
海外ならガタボロになりながら走ってるよ。正面が変な顔に改造されて
リアバンパーがなかったりしたけど。

>>674
だぶんその流れ

>>676
車両データ集はなっくるライナーが復活した？
９５年からだからなぁ。
あとは種村本のNo1ただし絶版

種村本は公共の図書館にもあるぜよ。

どっちかって言うとパート2が多いかな。

今回のスリランカ進出で譲渡対象外の車両って,リフト、都市新、ＨＩＭＲの3つ？

>>681
なんでそう思うの？

いすゞLVのCNG車（B〜E代）って幾つかの営業所に在籍してるけど
深川のCNGだけやたら爆音な気がする。
なんかメンテの仕方とか、重鎮してるガスの質でも違うんだろか。
停車してても常にカンカンカンカンカンカン・・・・・
アクセル踏んだ途端ブシューー（ガスの音）ドドドドドドド・・・

幾つかってＳとＲしかいないじゃん

>>683
臨海でも楽しめるじゃん！

つA450、B608、C239〜C245

>>683
なんか、あのエンジン音聞いてるとＵＤの４Ｒ１０５思い出すんだよな・・・。

重鎮？

関係ないけど
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2005/08/20f8i300.htm

の地下鉄2両ってなに？

>>688
新車に置き換えるってあるから都営新宿線の車両だね。

>>689
まさに残り2両という数字が10-000試作車の中間車を明示しているような感じですね。

なるほど！>>689-690サンクス

>>686
４Ｒとは異質の音とは思う。爆音には違いないが。

>>683
＞重鎮してるガスの質

俺はついこの前まで
LVのCHASSEとCNGの音の違いが分からなかった素人でした。

今のところ
急行06にシャトル用車以外が入った事ないんだろ？

>>695
なにせ7両も専用ラッピング車両があるから
そう簡単に専用車以外は入らないだろう。

でもＬのことだから絶対違うのも入るって散々言われてたがｗ

そろそろZ代あたりが入ってもおかしくないんじゃ???ｗｗｗ

Z代は急行05にはいってるから、ないとかｗ

今日なんか急行05にY代入れてたし

Ｌになってからの急行05は古参車の掃き溜め口じゃん

そりゃ、ノンステ指定0%→非ノンステ車集中投入→とはいえ、残りもそう多くない→結果的に経年車の掃き溜め、だろうに。

深川時代もA〜C代ガス車が入る確率が高かったな。

別にＢＣ代入れようと思えば入れられるし
ノンステも入る。

とりあえず言えるのは急行06専用車以外がすぐにでも入ると自信満々に言ってた香具師
恥ずかしいな

東急を見習おう

713 名74系統　名無し野車庫行 sage 2005/08/23(火) 02:28:19 ID:km28/9oH
>>712
新セレガ入るんかい。
尿RAも作ってる(もうできてる？)みたいだし、BRCハイブリッドも入れたし、
最近の東急はやるね。

714 名74系統　名無し野車庫行 2005/08/23(火) 06:06:01 ID:bzExEWMx
人件費抑えまくりで金が余ってる。本社のキャバクラ通いの経費&新車導入で経費使いまくり。

715 名74系統　名無し野車庫行 New! 2005/08/23(火) 07:53:47 ID:Ki4ORky3
714　どんどん経費で使わないと税金がっぽりもっていかれるからね
三菱営業からの接待でウハウハｗ

放置中

http://6604.teacup.com/kanou/bbs

age

>>705
管理人は典型的２ch工房です。


よね？

そういえば、12〜13年前、先代M代〜R代の時代で前扉上部に
運転者の名札があったけど、今はどうなっているの？

そういえば、Ｚ代観光バスの代替はどうするんだろ。まさか新セレガ？

だから特定改造だってｗ

>>708

なんか時代を感じるな、こんな坊やがでてきて。

ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_n_20050825a.html
A476ってアローズマーク無かったよな・・・
Sも好きだね〜

>>712
今回は都市新バス特集か

>>712
ファミリー企業の鳩も一緒だね。

鳩のサイトでも、都バス受託事業を表に出してきた。
http://www.hatobus.co.jp/index.html

A476はマークあった方がいいね。
この前アローズ系統入った時の写真見かえしたらピンとこなかったし

もまえら、ただでさえ地味な上にろくに稼動しない
S-A475の存在も忘れるなよ。

>>716
そういう半端なのはＲに転属させてしまえばいいのに。代わりにいすゞCNG１台引き揚げとか。

RもＢ富士車は平23しか入れてないんじゃん？
錦11、東20や秋26じゃ見たことない・・・

移管当初は秋26に入っていたよ。
最近はキュービックがまた増えたからね。おまけに3台だけだし。
もっと悲惨なのがD202だよ。
臨海営業所時代はドル箱路線の新小21だったのに、今はAL01や西葛26だけ。
休みの日はほとんど動いていないという悲惨な車両。
初代のノンステに限らず、最近はE401がコードに反応しない。

>>715
うpキボン！

D202はたまに門21で見るんだけど
あの三兄弟はいつ運行情報見ても、平23or走ってない
>>720
御免！フィルムで撮っててスキャナも無いし
曇りなのに前面幕が少し反射しちゃってるんだよね・・・
ちなみに都03四谷駅だけどね

ふそうＣＮＧノンステの稼働率がいい気がするのだか＞Ｒ

>>722
K代、L代ともに元気だね。
この前はR-L115が亀26に入ってた。

>>720

またバカが出現

晴海のイベントだけど、
せっかくやるなら都01〜都08までの専用車を全部集めてくれればいいのにな･･･
都04はＬのＥ代を、都07はＶのＹ代を一日限りのリバイバル仕様にしてさw
問題は都05をどうするかとＬの幕に都04が残ってないことだけど。

>>718
1回だけだけど、東20のB代富士重工天然ガス車が走った事
あるよ。確かB624だった。まあ、東20の他に東22
があって、東22のほうがツーステなら独壇場
だったが、今でも東20のバス停にいすゞキュービック
が走っていると違和感を感じる。

>>725
マンドクセだろ

つか、ヲタイベントの為に専用車全部集めるなんてことやってたら
本業の車両のやりくりに影響が出かねないわけだし。

>>728
休日なら終日休みの車両があるけど。
まあそこまでやるとは思えないが。

やったら凄いよ・・・ｗ
でも車両が無くなる前にやってもらいたいね
Ｌの幕だって探せば出てくるだろうし（シールは無いな）
ただＶのＹ代は都07専用車風の偽者だから電気シールも剥がしてもらわないと
それにＡ476は都08に戻さないと

>>726
何が言いたいのかよくわかんない・・・

>>728
コミケ臨の様子を見てると、予備車はそれなりにある希ガス。

鳩は秋26改変で路線見学してんのか？なんか職員みたいなの載せた
回送車が秋葉にいたよ　

>>732
下見にしろ、研修中にしろ、そういう回送車がいても別に不思議ではないだろ。
次の鳩委託で東42乙の下見？・・・にしては早すぎるだろうけど。

先週の日曜
向こうのターミナルになるみたいってアキバでＲの運転手言ってたから
知らなかったんだろうな

しっかしE373っていつ見てもヲタ仕様ですな。


とくに後部w

E373を見れない漏れ。
過去に一回F463ならみたが.......

このガラスは一体…?
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050829013610.jpg

真ん中二枚に張ってないのはよくいるけどｗ
まあＳのシールが無いのと同じなんじゃん？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050830-00000007-maip-soci.view-000
これって新宿のキュービック？

わんこかわいい

>>739
たぶんそうだろうねえ。
BかC代のCHASSE？

>>739 の運転手さんに当たったことがる。

都バスの女性運転手第一号の人じゃんｗ
まだ居たんだ・・・

しかしBR�Uの爆音エンジンは何とかならんのかね・・・
高回転に入ると凄いなあれ。

>>743
最初はＢにいたんだっけ？

新宿と北のお母さんはすごくいい人。

北のお母さんはバスカードをとってわしてくれる。

渋谷、品川(港南）、葛西は辞めちゃったんだっけね。

Cのお母さんなら1回出入01で乗ったなあ
なんかすごく印象のいい人だった

女性ドライバは他Lの東22で出会ったくらいか…

コミケの時に列をさばいてた肝っ玉母ちゃん、最近見ないけどどうしたんだろう…?

最近、Eの女性運転手見ないな。
止めてしまったんだろうか？

>>749
学バスでたまに遭遇しますよ

Ｐは？2人いなかたっけ？

Pにもいたよね

Ｐの１人は元ヤンぽいよね。Ｌはありがとうございました。の声がいろっぽい。門21でこの前みたってことはＲにもいるんですか？

Ｒは有名じゃん？2chじゃｗ
まあ少なくても2人いるけど

まあ鳩だからDにもいるし

昨日品97で女性ドライバーに当たったけど
眼鏡かけたちょっと根暗そうな人だったw
あまりハキハキしてないし、ある意味Rの例の女性とは対照的。
Dは他にもう1人、ごく普通の（って言い方もなんだが）女性ドライバーもいる。

車両スレの話題からかけ離れている気がしますが・・・・
都営バスでまだ女性運転士に当たったことがないな。通勤ラッシュ時始発停留所での
運賃収受の職員さんならみるけど。

そういや、UDのY・Z代の置換えを行なうN代第2回投入はいつ発表に
なるのだろうか・・・と話を振ってみる。

西工工場での目撃報告もないし
まだまだじゃん

実はもうJ-BUSでry

J-BUSだって目撃報告ないでしょ？

でも北にわざわざ1台だけLTロング入れたのは正直気になる。
N代2回目投入でうｄアドブルー入れるつもりがあるなら、
今回はうｄ指定営業所じゃないところから1台玉突きでA590代替でもよかったんじゃない？

別にキター!は日野に三菱が居るから不思議じゃないし

>>744
夏だからしょうがない。ラジエーター冷やさなければならないので。
冬場になれば、気温も下がるので、少し静かになるよ。
その代わり、ターボの加給音が、目立つようになるが。

>>761
しかもｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!営業所は、元々はＰやＳと同様
いすゞ（＋富士重工）配置の営業所だった。ＬＴロングなら何ら不思議じゃない。

JPのエソジソに萌える俺

ギュュュュュュュュオオオン

でも現行モデルのＪＰはＨＲと同じエンジンなんだよな…。

UD営業所はもうJPはいらないよ。例えばFにしたって、非ノンステ車は学05と
白61ばかりだから。

>>761
>>763
今後も北や他のうｄ指定営業所にもLTロングが投入される布石？
のつもりで言ってるんだけど
北にLTロングが投入されたのが不思議だなんて一言も言ってないし。

今回はA590を早急に代替しなきゃいけなかったので、1台だけ投入されたわけだけど
近いうちアドブルーを投入するつもりなら、
他の営業所からの玉突きでもよかったんじゃない？
実際N330は納車から運行開始まで日数あったでしょ、
整備担当者が取説、仕様書と実車を見比べて構造を一つ一つを確認する必要があったのでは？
こういう異端車はウテシより整備担当のほうが色々と手間かかるから。
まぁA590も異端車だったけど・・・

それにN代1回目は一般競争入札だったでしょ、
そっちのほうが気になる、今後も競争入札で行くのか否か。

他の営業所からの玉突きって何を持って来るんだよ
リフトの代替で

Ｒの三菱にラッピングされてるのいたかなと
思ったら淀橋を付けたのか

>>770
秋26を意図してのものかな

北営業所は運転しずらい車両が多そう。

・B644
・C201
・F448
・F463
・N330

本日、町田駅前において、LV324(7E）が公開処刑されますた。
合掌…(-人-）

何？Z299が解体。

刹那板に詳細？が出てるな。

三宅に行った車だろ

今日から2学期。消防の輸送再開だｺﾞﾙｧ!!
雨降ったら厨房も乗るからモヤシに置き換えだけは勘弁しろｺﾞﾙｧ!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌――――――‐┬――――┐
　 ┏┳━━━━━━┷┳┳――――‐┴――――┴―――――――――――――――――――――‐┐
　 ┃┃梅76 　吉　　野　┃┃三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣|三三三三|￣￣￣|￣￣|￣￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞ|目|
┌╋┻━━━━━━━╋┫――――| 　 　 .| 　 　 .| 　 .|￣￣￣|――――|吉　.青| 　 　|　　　　 .|　　　　 .|目|
|ﾞﾞ|/ . 　∧,,∧ │|Z300|ヽ|ﾞﾞ|┃|| 　||　 || .|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ| 　 　 　|||￣￣￣|||野←梅|￣￣|￣￣￣ﾞ|￣￣￣ﾞ|目|
|_,|┃ミ●●彡│ 　　 　　|_,|┃|| 　|| 　||_,|＿＿_,|＿＿_,|＿_,|＿＿＿|||＿＿＿|||￣T￣ |＿.＿|＿＿____|＿＿____|　 |
　 ┃⊆⊇ ⊂　| 　　　　　　 ┃|| 　||　 ||＿＿＿＿＿_,／ 　 　　　　　| 　 　 　 .| ￣ ￣ .　都 　 営 　 バ 　 ス.　　.│
　 ┃＿＿＿＿|＿＿＿＿,,,,┃|| 　||　 || |出口|W-Z300(青梅)　　　..| 　 　 　 .||入口|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞ|
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　 [||ＯＯ|後のり|====|ＯＯ|[]| ||　 ||　 ||=.|　 ∴ 　|..=============.|=======|---.|　 ∴　 |---------------.|二]
　 ■ロﾆﾆﾆ|・674||＿_,,|ロ■,].||＿||＿||　|　 ∵ 　| 　 　 　 　 　　　　|＿＿＿_,|　 　|　 ∵ 　| 　 　 　 ＿＿_――￣
_　 ￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣

毎日インタラクティブ
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050901dde041040045000c.html
　
◇バス横転、避難誘導
東京都町田市であった都と市の合同訓練には約２万６０００人が参加。
多摩南部直下を震源とした震度６弱以上の地震が起き、道路や鉄道など、
都市部の被害を意識した想定で行われた。
ＪＲ町田駅付近では、横転した都営バスから乗客を救助。
帰宅困難者約１００人を駅前のビルに集め、約３キロ離れた神奈川県相模原市のＪＲ横浜線古淵駅付近まで
歩いて誘導する訓練も行った。

・・・夕刊に写真入りで記事があったけど、
どうやら富士重の都営バスカラーの車体が横倒しにセットされてた。
なぜに町田で都営バス？って感じだが、写真見たヤシいるかな。

ひょっとしたら、以前にUPされていた町田近辺に放置された7Eがそうなのでは？

>>779
そういやあの7E、町田の方に留置されてたんだってけ。
窓ガラスや方向幕、テールランプはガムテープ貼りされていて
45度に傾いた状態で乗用車を押し潰すようにセットされてた・・・。
あの扱いじゃ、まあ廃車だろうなあ。

>>772
ずら
ずら
ずら
ずら
ずら

づら、だんべ。

神奈中スレから転載

791 金玉が有る祐利 ◆RlTlxRrRvo sage 2005/09/01(木) 13:14:06 ID:BhR5gz1X
携帯画像で申し訳ないんだが・・都バスの死体をＵＰｗ
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050901131027.jpg

↑右下なんだよw

なんで町田市で合同訓練やるんだ。どうせだったら多摩の中心地である吉祥寺でやってほしかったね。

E代までUDの運転席側ミラーステーが北（飛び出し）と練馬・江東（窓横）で違って納入されてたのって何故？
今は窓横タイプで統一されちゃったけど。

営業所の広さ
Vから来たスター車もわざわざ付け替えたし

エコーのV代とかがMからBに転属した時にもミラー交換したと
思うが、これって別にメーカーに関係はないことだろ。

昔、都０＊系統の専用車に使われていたタイプのシートって全廃しました？

>>788
まだ結構いるよ。C代までの車両ならほぼ都市新バス用のハイバックシート。

品川　A-Y786（都03）
渋谷　B-Y780〜783（都06）、B-Y784（都03）、C173〜179（都01）
大塚　G-Z333〜347、B669〜675、B735〜737、C170〜172（都02）
南千住　K-Z332、Z351〜367（都08）
深川　S-A476（都08）
江戸川　V-Y787〜Y789（都07）

・・・こんなもんかな。

ただ張り替えてるから
都04、05、07、08用シートは消えたな・・・
銀杏はどうも似合わん

決まりとしか言いようがない。
少なくとも昭和40年代から、営業所ごとにミラーの横付け・飛び出しは
決まっていて転属の際は違うタイプになれば必ず付け替えていた。

>>789-790
情報ありがとうございました。
自分の家の近くではもう黄色と緑のシートを見かけることが無くなったので
気にはなっていたのですが、せっかくですので近いうちに01か03に乗ってみます。

都営バスのモケットってなんかイモ臭い感じだね
小田急とかの前のやつもそうだけど濃い色の無地って垢抜けない感じ
都営はさらに銀杏とか民くるとか変な絵が散りばめられてるから余計ダサくなってる

東武はモケットどころかシートがダサダサｗ
横浜や川崎みたいに名所の柄か今の箱根登山の新車みたいな方がまだな

でも民来の肌触りはまぁまぁ

Ａ４７６は張り替えられた。

上のみなさんお分かりでは？

束式とか毛毛毛とかのシートってカタログのやつ

ふと思ったんだが小滝橋車庫は大雨で冠水しなかったのだろうか？

>>793
千葉か茨城在住ですね。

｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ ハードゲイが800getだフォー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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西工ｽﾚより
963 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2005/09/05(月) 10:03:08 ID:DLGJJGUX
>>957
ほぼ完成済みです。
台数が多いので、９月中にまとめて
出庫すると思います。
この後に、神奈中、東京都営のRA路線車、
宮崎交通のRM、北陸鉄道のJP、阪神電鉄の新型のLV234、
あとRA273初のＣ型第一号になる東京空港交通等製造予定です。

>>785
昔からの伝統としか言いようがない。
>>786
あんまり関係ないと思われ。
>>787　>>791
最近だと、飛び出し型の車両が窓横型標準の営業所に転属したときは必ず交換。
（Ｓ→Ｒに転属したＹ代車など）
逆の場合はそのままで改造しない。
（Ｒ→Ｓに出戻った上記Ｙ代車など）

練馬に新車ｸﾙ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!?

おしっこバス来る━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━!!!

>>802
Ｌはフロント飛び出しだと詰めてとめられないから横型だよ。

江東以外であんなに団地の下に細長く入れてるの車庫ないよな・・・？

青梅はまだかな･･･。

洗車場まで行き届かない車両が多いから
江東は排気ガスで汚い車両ばかり。

車内もひどいし・・・
錦13でＳ行ってるんだから整備してもらえばいいのにねｗ

洗車って、基本的にウテシの判断でやってるんだよな。

うそつき

江東の車は汚いってここに書くと
次の日に故障したらしき江東の車を見るんだが・・・

特にＣ，Ｄ代は汚れてるね。昔はＳが色褪せててＬは比較的まともだったのにね。ラッピングするようになってから最古参でもきれいなやつもいるね。

江東といえばアローズS代のキレイなところが忘れられない。

とにかく今の江東はＬ代でさえ車内がよごれてる。オレンジの手すりはうす汚れてるし、側窓のスモークははがされてるし、都心路線からＤＱＮ路線に変化した結果ともいえるが〜。

>>815
H代のJPとか、後部座席のスモークがやばすぎるね。
ほとんど無くなって、あれじゃあスカートの女性なんか
太ももがモロに外から見られるから下手に座れない。

>>813
Ｓは色あせどころか、経年車は錆が浮いていた。おそらく、潮風の影響でリベットから腐食。
>>815
都電代替時までの本来の担当エリアに戻っただけじゃないの？

>>808
L-B667なんて公害車だ！
都ﾊﾞｽの公害車ならG-Z347とかあるけど，江東車と品川車はヒドい。

品川は車両の整備に関しちゃきちんとやってると思うよ。
いつ乗っても大抵は車両の清掃が行き届いてるから、むしろ好きな方だ。

>>816
それ見て(;´Д`)ハァハァ してるくせに( ´∀`)σ)Д`)

>>819
品川は都営一二の営業所なんだから当たり前

渋谷は出庫時に洗車をやってそのまま運用に付く事もあるようで
晴れてるのに車体が濡れてて、車内の床も乾いてない車両がたまに来る。

>>815
まさに故障してたのはＬ代の江東シャトル
橋の上中央車線に止まってて迷惑だった。

事故なら端に寄せるでしょ？

>>821
だけど橋86に黒煙車がよく入る
J-BUS製に置き換わってるが

E412〜416あたりもｹﾑくて後ろにつくとたまりません。
ステッカー無しの重油ダンプ並みのような気が汁。

>>825
追いかけてるの？

>>815-817
LのJPは早くも錆が出始めてますな
そしてL代UAはｻｯｼの色があちこちﾊｹﾞてる
Lの手入れが悪いのか、
それとも西工だから仕方ないのか…

>>827
正直「西工だから」ってのが大きいような。
J-BUSや三菱と比べると、細かいところの仕上げや使ってるパーツの材質がちょっとね・・・。
悪評高いスモークだって、あんな張り方してたらそりゃ剥がれるわ。
反対にエルガやBR�Uなんかは構造的に剥がすのは無理でしょ。
乗り心地はいいんだが他は値段なりなのか、その辺りがもったいない＞西工

Ｌは富士重もボロボロだけどな。

そりゃ富士重の出来が悪いから。

>>830
他社で申し訳ないが、富士重工車体はＩＫＣよりはマシかと。

>>831
IKCと言うと，大塚のあの汚物は逝ってよしだな
同年代でも富士や日野の方がマシ。

富士重の方がマシ？またご冗談を。単に西工アレルギーなだけだろ　藁
富士重評判悪いよ。「安かろう悪かろう｣だって。
外板ペコペコならP付きのIKCと五分の星だが（IKCはU規制なら許容範囲）
建付け悪くて上の窓に釘打ってるバスなんか見たことねぇぞ。
特に5E。あれはコンセプトと7Eに移行した原因からしてトホホなんだが。

目糞鼻糞で争っても仕方ない。
最高なのは、日野車体。革新的なスケルトン（骨格）構造、綺麗なリベットレス車体、そして

改良するごとにより洗練されていく　「　前　面　デ　ザ　イ　ン　」

富士だろが、川重→ＩＫＣ→ＩＢＵＳだろうが、西工だろうが、日野車体には勝てない。

↑うわー釣りっぽい

改良するごとにより洗練されていく　「　前　面　デ　ザ　イ　ン　」

何つたって5E系統って顔面の割に断面が古臭いんだよね（藁藁藁）
西工が嫌なら京都市交とか阪急・阪神乗れねえぞ！
西武池袋発阪急梅田行き高速ハズ、特に阪急持ちは西工ばかり来るし、西武持ちも富士が来るとは限らんぞ。
それでもええんかね(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

車両なんて好きずきなんだから他人にどうこう言っても無駄だよ。

まあ、それもそうだな。

ただ新型セレガは勘弁・・・ｗ

それだけは同意ｗ

>>839-840
都営には入らんだろ。

>>841
東急が買うみたいね。
でもあそこまでいくと、アレはアレで面白い顔だけど。

うぷろだにDに止まる新型セレガの写真があったな

DじゃなくてCかな
間違ってたらｽﾏｿ

ID:/7bnYlXq が自分の主張を12分で覆した件について

>>843
観光車といえどもZ代置き換えの原則は崩さないのか？

>>846
どっか観光だかなんかが駐車場オカリシマースしてたんじゃないの？

てかもう納車されて走ってんの？

>>847
Ｄならオカリシマースの可能性が高いけどね。

見た感じサンプルカーっぽいし、
Ｃという場所柄、本局のお偉いさんにでも営業しに来たんでは？

>>845
個人の意見だと思いますが何か？

東98に出てるA-D313

http://kjm.kir.jp/pc/img/339.jpg

age

都06でB-Y784に乗ったけど、窓ガラス汚すぎ。
普段ほとんど稼働してないから仕方ないけど、せっかく車内は綺麗なのにね。

Kは黒煙車多し。
Z365とかがそう。

東急にRA入ったが都営はまだかな？

>>852
B-Y784は車両が渋谷に移動してきた当初から窓ガラス汚かったんだよな。

>>855
そうなんだ。
じゃあもう染みになっちゃって、洗車してもなかなか落ちないのかも。
それで目黒出身のY代HIMRと比べても、極端に稼働率が低いのかなあ。
そういや品川のY786もあまりきれいじゃなかったような・・・。

HIMR嫌われてるもん・・・

>>857
確かにあんだけふそうのすばらしい車がいる、しかもふそう大好っきなＢでは嫌われるに決まってるよね。
ふそうと日野（特にＨＩＭＲ）はブレーキの感覚が全然違うらしいからね。
とはいえ先週ぐらいから稼動率が上がってるがな･･･

Ｖ(葛西)だってＨＩＭＲヤダって声聞いたからな・・・
まあＢにも日野好きいるでしょう。人事の転属もあるわけだし

HIMRは�U以降ならいいよ。
Ｘ〜Ａ代はダメ

E代に文句言ってたけどなＶの人

>>859
ＭとかＤからＢに来た人たちも一回ふそうのハンドルを握ると虜になるらしいよ。
日野指定以外のトコから来た人もそうらしいが。

>>861
B代以降のHIMRは中型車両のエンジンにターボ付けただけだから、パワー不足感があるんじゃないかね。
客としてはエンジンの吹け上がりも軽いし、静かで優しい乗り心地だからいいと思うけど
あの音はいくら吹かしてもパワースカスカ感が抜け切らないw

逆に三菱の安定感のある太いエンジントルクと、ガッチリした車体剛性の方が
運転手にとっては頼れるんだろうな。

もやしは40km程度で曲がるコーナーでは車体がヨレる。

Ｂが最古参を稼動させるということは、廃車近しですな。

LTロングはもう全部出揃ったの？

X516、Y785、Y786ってこの先どうなるの？

B786が廃車です。乙でした。

B786って・・・

X516ﾓﾅｰ

もう解体って始まってるの？

HIMRは？

石原　　　G　O　O　D　　　　　　　J　O　B　！　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　

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志村検修場にPのN代が来た。

なんだ？職員の輸送？

>>875
三田線フェスタで展示してる。
表示がかなりマニアックだった。

718 名無し野電車区 sage New! 2005/09/17(土) 14:18:04 ID:r4OdvetP
>>715
追加するとP営からN代(LTロング)が来て
前面と後面は都営フェスタ05三田線
側面にはそれに加えて三田線の駅名が表示されててなかなかマニアックだった。

後は販売ブースで音楽館がいて代表の向谷氏もいたかな。

Kの日野はSのより状態がよいな。
Sの日野はドア開閉時にガラガラと音立てるし。特に-K567

橋86って新橋到着後にＡまで直接回送するダイヤある？

>>879
あるよ。

そういえば青梅のＨ代ノンステって新製配置は最初から青梅だっけ？

B-D270の「キムカツ」ラッピングにﾜﾛｽww
しかもD270は田87よりも都06に入ることの方が多いのに。

F-N410

それはRA？

>>882
別に都06でも問題ないじゃん

N327かわいそう・・・
せっかくの新車が汚されたよ。

>>884
P-U32Kの初期型？

>>882
別にキムカツ側も店の前を走らせたいとは思ってないと思われ。
むしろ天現寺〜新橋あたりの客を狙ってあえて06にラッピング出したんじゃないのか。

それにキムカツには銀座店もあるし

Ｄの車はわりと窓ガラスの水滴のあと残ってたし、仕方ないっしょ

バスジャパンハンドブック
東京都交通局発売age

東急目黒営業所に日野BRCハイブリッドが入ったぞ。
東98で都営管轄路線にBRCがデビューかもしれん。
http://sinatora.exblog.jp/1822886

誰かがY780が廃車になったとか言ってたけど、普通に幕入った状態でＢ構内に止まってたぞ。
ナンバーは見えなかったけど･･･
もしかして釣られた！？ｗ

廃車になったらいち早くどっかの香具師（コード調査人）が表にカキコしてると思うが

日産系以外年度明けまで新車ないってば･･･
いい加減に覚えてくれよ。

例えお前の話が正しかったとしてもソースがないのに偉そうに言うな。

日産尿素新車はいつ？

よほどKUSOを渇望してんだろ。
入りもしないのに。

>>896
明確なソースじゃないにしろ、今年度の導入数は
わかってて、日産のY代の数に近い台数が現時点で
未導入ならわかるんでない？
西工ｽﾚで完成情報もあったし。

日デＹ代車だけだと計算が合わないでしょ。
Ｎ代車が全部で１５０台の予定で現時点で１１１台。
それに対して日デＹ代車は５台しかいないんだから。

日デＺ代は来年なの？

>>895
廃車が出たからといって必ずしも代替の新車は入りませんが何か？

そういえばＫのＮ代にグリーンリバーのサボがついてた。
ってガイシュツだっけ？

昨日C-K594に初めて乗ったんだが、降車ブザーを東急の旧い
物と同じなのを今更付けているんだな…　2002年式なのに
しかも客席側の天井だったし

いつのまにかNも34xに…

>>900
その分の入札ってのもまだされてないんだっけ？
でてるソースはエルガタイプの分だけ？

まだ１１１台分の入札しか公開されていない。
９／１６に公営企業委員会が開かれてるから、
そこで何らかの話が出た可能性はある（議事録は未だ公開されていない）。

なるほどってことはKUSOの可能性もあり？？

>>907
むしろそれに僅かながら期待したい。
もう蛙はウンザリ。

おしっこフレンズじゃないの？

>>907
それはないよ・・・
残ってるの日産の営業所じゃない

>>910
LとかUDエンジンの営業所は西工車以外入らないだろうし。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

沖縄・西表
http://brown.gazo-ch.net/bbs/25/img/200406/63132.jpg

この間新宿支所へいってみたらいすゞ製の廃車体（おそらくＺ代）があった。

>>910
日産のバスを入れている営業所はありませんがｗ

日デって意味だろ・・・
莫迦なあう使いがｗ

>>915
IDの詰めも甘いしｗｗｗ

915は明らかな偽装だな！
北と江東と練馬と馬路レスｗ

はぁ〜

>>918
IDって知ってる？

>>918
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗｗｗ

文章もバカだがIDがいかにもバカｗｗｗｗｗ

>>918
悲惨。悲惨すぎるオマエ。

馬鹿はＨＯＴ毛！

>>918

ホント中途半端な奴。だから餓鬼はこまる。
謝罪まダァ〜？

>>915の携帯はもちろんあうだな。IDがezだし。
あう使いは低脳が多いな。三菱の公害車以上の汚染物だ

>>926
俺は何も書かないけど優しい↓928が突っ込んでくれるはずだ！

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>926
IDﾃﾗﾜﾛｽｗ

H代エルガのLED表示もM・N代と同じになったね

>>915>>926
他人をバカにしない方がいいよｗｗｗ

H〜L代FUSOもそのうちLED化とかあるのかな？
だってRH01専用のL代FUSOってLEDだし…。

長尺ふそうは森ビルが買った車だろうが
それにLEDにするならどこのメーカーだって変えるだろ

>>930
残るはH115、H116か。

>>848
正直、はとバス汎用型の経年車を塗装変更して・・・とはいかないのかな？

>>934
N330が投入される前に、既に変更されてますが。

>>935
ずいぶん古いネタをどちらのスレでも掘り起こしてますねｗ
鳩の観光車って余ってるのかい？

新ガーラキマスタ。

うｐ

それはさておき、このスレも940か。
「その5」って作る？

これ↓
「都営バス車両スレ〜その5〜」

>>940
任せる。
Part 5でも良いかなとは思うけど。

>>940
「その5」でお願いしまつ。

誤字にはきをつけてｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127811221/l50

立てるの早すぎ・・・

え・・・。
なんでここで調査人がでしゃばって出てくるの？
スレ立ては>>940に一任しようってことでしょ？

本当にこれで終わりかは別として、ひとまず指名復活への道は開けたかな。

＜三菱ふそう＞１年半でリコール９８件、届け出終了
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050926-00000110-mai-soci

>>946
次スレの話が出てきたからあわてて立てたんでしょ。
そんなに立てたいのなら、少なくとも宣言して立てるべきだと思うけど。

交通局では、１０月１日の「荒川線の日」を記念して、地元の方々のご協力を
いただいてイベントを実施するとともに、「記念バス共通カード」と
「都電カレンダー」を発売しますので、下記のとおりお知らせします。
　人と環境にやさしい路面電車の魅力を１人でも多くの方に知っていただくため、
楽しい企画盛り沢山で皆さんのお越しを心からお待ちしています。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/tden_n_20050921a.html

こちらもよろしくね

で、その５はとりあえず落とすかい？
９９０超えてから作ったって遅くないでしょ？

調査人が立てたのは放置で。

次スレ立てる人
>>940みたく【サブタイトル】なしの
"都営バス車両スレ〜その５〜"に戻してくんなま。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

車両交換をお願いします。

江戸川→臨海
L688〜L699　
L783＆L784　計14台
臨海→江戸川
C765〜C771　
D202
E412〜E414
H150＆H151　計13台

理由
江戸川ではモヤシが大量に余っています。
しかし江戸川では新小21、葛西21、新小22、葛西24、亀24、錦25、西葛21、錦27、臨海28、錦28、新小29、亀29、新小30（一部省略）
などとほとんど人が乗る路線を担当し、モヤシでは使えない事。
一方、臨海ではどれも20分に1本程度のような路線ばかり。1時間に1本という路線もあり大型車が勿体無いです。
このような路線には江戸川にいるモヤシて充分だと思います。
しかも、本来の活躍路線場（＝一番輝いていた時）に戻してあげたい。
本来、D202などは新小21や錦25の時の方が良いのです。本来の力を発揮できます。
また臨海にエルガは不要です。こちらも新小21や葛西21、新小22や錦25、西葛27や臨海28などの方が混雑に対応ができます。

営業所の皆様、ご一考をお願いします。

モヤシ移籍と一緒に新小22も移管でｗ

>>954
でしょうな。今あげた路線では新小29に続き江戸川では不要です。
CNG車の方が彼も喜ぶでしょう。

あっ使用車両はCNG車ではなくてモヤシかｗ

却下

だいたいモヤシが使い物にならないんだったらとっくに車両交換してるはずだし、
今年になって大塚からもやしを貰ってくるわけがないもんね。
つまりウテシを始めとする現場、営業所も現状で十分だと判断してるんだよ。
しかもY代やZ代の大型車をほとんど稼動させずにもやしを営業運用に置いてるんだから、その事は明らかだよね。

C765〜C771だって、錦糸町口の路線委託の為に他所から臨海に持ってきたのに
なんで後からわざわざ江戸川が横取りする意味があるのか。
今後は大型車両しか入らないのだから、現存のもやしについては目を瞑ってやるべき。
臨海にもJPが結構いるんだから、どっちもどっち。
秋26、亀26、草24など、それなりのダイヤと集客力を持つ系統が臨海にもあるしね。

新小22にH150とH151は必要！
さっさと臨海に移管しろ！

>>958
残念ながらRに移管してもJPを使われるのがオチw＞新小22

別に日野よりは、まだ懐かしい西工の方がマシですが何か？
それに新小22は大型しか使われない。

>>960
まあRに移管されることは無いから諦めてさっさと寝ろ。

>>960
都営にいる西工は懐かしくもなんともありませんが何か。
確かに似非大型も含めりゃ新小22は大型オンリーになるがそれ言ったら大半の路線が大型しか走らない路線になる罠。

>>957
Ｃ代は他所っていうか江戸川から持ってきたものをまた戻すことになる

俺、>>940を書いた者だけど、運行情報調査人がさっさと立てやがった・・・。
>>950さんの言うとおり、このスレが990いってから立てても遅くないと思うが・・・。

このスレが990いったら立てるのなら、運行情報調査人が立てたスレは「過去ログ入り」でいいかな？
俺はそれまではスレッド立てないでおく。

>>964
なんで向こうのスレageてんだよ
落とすならsageろよ

ageでもsageでも書いたら落とせないから。

とにかく1000まで語ろう

都08…
今日見たのZ351以外が日野車だ，三菱が似合う路線だが。
来年に期待。MBMのLED標準ノンステ導入なるか？

>>968
とりあえずリコール終了宣言が出たし、期待したいね>>947

Ｈ，Ｋ代がシフト予定だそうです。(知り合い）

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　┃┃新小22...松　　江┃┃三三三三|新小22|￣￣|￣￣￣| 　 三三三三三三.　 |￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　|
　┣┻━━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|松一葛| 　 　| 　 　 　|／||￣||￣||￣||￣||　 | 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　|
　┃ 　 　 　 　| 　A465　　 ┃||　 || 　|| .|江之西|──|───|　 || 　||　 || 　||　 || 　|──|──|───|───|　|
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　┃＿＿＿＿|＿＿＿＿....┃||　 || 　||　|入口|V-A465(江戸川)..||　 || 　||　 || 　||出口|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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　┃┃新小21..宇 喜 田┃┃三三三三|新小21|￣￣|￣￣￣| 　 三三三三三三.　 |￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　|
　┣┻━━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|宇船新| 　 　| 　 　 　|／||￣||￣||￣||￣||　 | 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　|
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　┃＿＿＿＿|＿＿＿＿....┃||　 || 　||　|入口|V-B597(江戸川)..||　 || 　||　 || 　||出口|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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　┣┻━━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|亀堀な.| 　 　| 　 　 　|／||￣||￣||￣||￣||　 | 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　|
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　┃＿＿＿＿|＿＿＿＿....┃||　 || 　||　|入口|V-E368(江戸川). ||　 || 　||　 || 　||出口|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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　┃┃新小22..葛 西 駅┃┃三三三三|新小22|￣￣|￣￣￣| 　 三三三三三三.　 |￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　|
　┣┻━━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|葛一新| 　 　| 　 　 　|／||￣||￣||￣||￣||　 | 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　|
　┃ 　 　 　 　| 　D271　　 ┃||　 || 　|| .|西之小|──|───|　 || 　||　 || 　||　 || 　|──|──|───|───|　|
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KのZ代は、是非FUSOで置き換えきぼんぬ。

>>975
そんなに買わなくても、BのBR�Uをたくさんあげますよ。
代わりに三菱MPを頂いていきますけど。
E420を転属させた仲じゃないですか。よろしく。

　　　　　　　　　　　　..┌───────┬─────┐
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　┃┃□￣￣￣＿＝＝┃┃三三三三|品川営|￣￣|￣￣￣| 　 三三三三三三.　 |￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　|
　┣┻━━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|で好評.| 　 　| 　 　 　|／||￣||￣||￣||￣||　 | 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　|
　┃ 　 　 　 　| 　X516　　 ┃||　 || 　|| .|放置中|──|───|　 || 　||　 || 　||　 || 　|──|──|───|───|　|
　┃ ／整＼　| 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|￣￣￣| 　 　| 都営　|　 || 　||　 || 　||　 || 　| 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　|
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R車庫にＨＲモヤシは鬼門だろ

西工のH代に灰ガス車が多くみえるのは漏れだけか？
H317なんて大塚のZ代程度ヒドかった

どう考えてもVはもやしが好きだよな。

今日江東区民祭り砂町大会でＶ営のスペースに多分バス来てるはずだがなにが来たかわかる人いる？

鳩Ｚｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!