【行先いろいろ】　いすゞGALA　【ｶﾗｰもいろいろ】

GALAについて語りましょう

伊賀の空港GALAに乗ったときから、GALAへの恋がはじまった。

GALAといえばなかむらｾﾝｾｰ
ｾﾝｾｰも喜びそうだｗ（？）

俺は八風バス青GALAにも萌え

なんだこの糞ｽﾚは

>>3
本日、中部国際空港（セントレア）で遂にハケーン！
三重交通・桑名の空港バス 5957（三重200 か･411）と 5958（三重200 か･412）
伊賀の 5960（三重200 か･414）
ちなみに、八風バスはオレンジ色の5955（三重200 か･407）と
青の5956（三重200 か･408）の2台ですが、
三重交通は何で黄色なんだ？

あと、ETC車載機を装備してるのに伊勢湾岸道ではETCで料金所を通過したのに
知多半島道・知多横断道はETCではなく、回数券なんだよ！
三重交通は一体、何考えているのか
マ　ジ　で

　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　ラン♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

漏れはクリスタル東京のリフト車からの出会いだった。爆音ダサダサセレガが多数
派の中でひと際目立っていたな。

三重交通A特急車のガーラ、妙に乗り心地の悪い車があるが何でだ？

>>5
知多半島道路は回数券が安いからだよ。

過去ﾛｸﾞ
ガーラ萌え
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1034090382/

>7
ｶﾞｰﾗは動力性能が良杉るので
ｳﾃｼがついつい硬い足ﾓｰﾄﾞにしてしまうのさ。

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【社会】いすゞ自動車、無届けで公道走行試験→人身事故１件、物損１９件

・いすゞ自動車が、道路運送車両法で定められた必要な届け出をせずに
　１９７０年代以降、公道でエンジンの走行試験をしていたことが１日、
　分かった。判明している２０００年以降だけでも、８台が無届けで走行
　しており、人身事故１件、物損事故１９件が起きていた。

　国土交通省は１日、いすゞに警告書を出し、改善を指示した。いすゞは
　「運転手の不注意などによる事故」と説明している。

　国交省によると、無届け走行試験は神奈川・藤沢−静岡間の国道１号、
　東名高速道路や、名古屋方面の一般道で行われた。

　新しく開発したエンジンなどを公道で走行試験する際には、道路運送
　車両法で自動車検査証の記載変更の手続きなどが義務付けられている。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1109665451/

GALAで多いのは栃木産。
たまに福岡産もあり。

なんだか「いちご」に似ているね。

群馬産もあった罠

>>11
このロゴ、出たとき凄いかっこいいなって思った。

あげ

阪急　　観光は純正
　　　　有馬は天下の西工
　　　　蔀屋のいすゞで見かけた時はぶっとんだYO

京商1/80ﾗｼﾞｺﾝガーラSHD
限定3000個限定三重交ＭＡＸＹ�U仕様
\4600発売！！
ttp://www.sanco.co.jp/online/charter/maxy2.html

広州ガーラ
http://go.carfansclub.com/shownews.asp?newsid=844

ガーラはリアのデザインがいいね。

ふそうが亡くなって以来
ガーラ、エルガがあちこちで大増殖中だね。

ウチの近所のバス会社は、ガーラからエアロバスに乗り換えますたorz
なぜだ京成ry

あたしは観光交通（鳥取）の貸切車が最初の出会いだった。
ボデー側面に鳥の図柄が書いてあった。

>>23
あのスパクルのカタログカラーの奴でやしょ

>>24
違います。観交のほうは鳥の数が一匹で、スパクルカタログカラーは5匹描かれてますが。

>>25
スマソ
DIGNOと勘違いしてたか
回線・・・

排気ブレーキ作動時のブレーキランプ点灯を
カットするにはどうすればいいのですか？

>27
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093522387/838

鳥取県のジャパン観光にガーラGHDが入りました。

30GET

JRバステックのスワローエクスプレス用ガーラHDはシートが気に入った。"楽座"シートと言って、
バス関東のプレミアムコーチの4列シートと同じなのだ。
さらにマイナスイオン空気清浄機にパソコン電源もあるという。
漏れは5月の連休時にそのガーラが使われているスーパーライナーに乗って名古屋へ行きました。

ガーラの生産も今年で終わり・・・・さよならガーラちゃん。さよならV10、V8。

ガーラいらね〜
力は無いは
足回りガタガタ
ボディーギシギシ
新車で入ったバス乗っていったら
「今日は代車ですか？」
って客から言われた・・

しかし、登場してから９年経ったとはいえ全然古くさく見えないな。

>>34
ふそうのエアロシリーズのほうが、１０年以上前のバスでも古臭く見えない。

UDや日野と大違い。

>>33,35
身潰死工作員乙

こないだ乗ったガラはスムーサー自慰が付いていたよ。

いいな・・・
スムーサー自慰

ガーラは781は力ありません。774を買いましょう。V8ながら馬力は最高です。乗った人しか解らないと思いますが・・・

つうか亀頭数にだまされている香具師多し
７８０は８ＰＥ＝　Ｖ８の１５Ｌ・２９５馬力
７８１は10ＰＥ＝Ｖ１０の１９Ｌ・３８０馬力
７８２は12ＰＥ＝Ｖ１２の２２Ｌ・４５０馬力

ｷﾞｶﾞ73は６ＴＥ＝　Ｖ６の１８Ｌ・３７０馬力
７７４は８ＴＤ＝　Ｖ８の２４Ｌ・４８０馬力←
ｷﾞｶﾞ75は10ＴＤ＝Ｖ１０の３０Ｌ・６００馬力

今とある番組で車止め使うシーンがあったのですが、エルガやエルガミオのようにホイルパークブレーキじゃないのでせうか。

免許維持

781と774の区別がつかない。

最近はＪＲ系の東北･関東･西日本･中国にガーラの最終型が増えてるような気がする・・・

日野・セレガがフルモデルチェンジしたけど、
ガーラはどうなるの？（いすゞホームページからガーラのページをクリック出来ない）

日野自動車（セレガ）ホームページ
http://www.hino.co.jp/selega/eco/index.html

いすゞ自動車（ガーラ）ホームページ
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/index.html

>>45
嫁

http://www.isuzu.co.jp/press/2005/8_22bus.html

ガーラは日野主導なんだな
エルガはいすゞ主導ってこったな

EUナンバープレートが似合う。
特にイギリスナンバーが。

更新される前に保存しる！
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/gala_ss/index.html

こっちﾓﾅｰ
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/gala_hw/index.html

連投ｽﾏｿこれで最後
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/gala_pv/index.html
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/gala_ot/index.html

日東もしばらくしたら新型ガーラを入れるだろうね。カラーリング似合うかな？
やっぱり日東はニューエアロってイメージが強い。

>>52
ttp://www.hino.co.jp/selega/wallpaper/images/selega3.jpg
これを
ttp://my.reset.jp/~kankobus/nito-1.jpg
この塗装にするのか・・・。
前面をどう処理するかが非常に難しいな。

前面の緑と赤が、曲線になったら相当かっこ悪いだろうね。
何かよい方法ないのかなぁ。

　　　　　RUなんてガーラじゃねeeeeeeeeeeeeee


　　　　　ガーラはＬＶ７だけ！！！！！！！！

いすゞのホームからカタログ請求したことある人に聞きたいのだけど、

カタログって郵送でくるの？それともセールス担当が直接自宅に伺うのか？

職業と役職もしくは用途を聞かれて
素人ヲタだとアウトな悪寒

>>41
少なくともKL代以降は標準装備の筈だよ。
>>45
新型ガーラのページは、まだオープンしていないね。
今更レスするのも何だが、なぜecoのページを貼ったのか疑問に思う。
その時にはecoのページしか出来ていなかったのか、あの顔を見るのを少しでも遅らせる為か。
>>49-51
これも忘れずに。
ttp://www.isuzu.co.jp/cv/env/car/bus_d5.html
>>52-54
前面ブラックアウト部分の真中から下寄り（側面だとスイングドアの上側ドアガラスの下のラインから、その下の
アクセントピラーの間）に適当な幅で緑の帯（アクセントピラーの部分は帯がピラーを潜っているかのように
ピラーの前後で帯を切る）を、上側のガーニッシュやルーバーの上から行灯の下（細くなり過ぎるなら行灯に
かかるけど行灯とアクセントピラーが接している部分の下側まで）に下側の赤い帯を配置すればどうなるだろうか。

ﾟ -ﾟν
ガーラは最初のKCからホイルパークですよ

漏れは昔むか〜し、まだまだネットとか無かった頃に、ISUZUの販売店に手紙を出して
LV、LT、LR初代のカタログを送ってもらったことある。当然バスが買える訳なくファンで
あることを正直に書いて、送料分の切手は最低限同封したけど。

当時はバブル真っ盛りだったのでカタログを送ってくれる余裕があったのかもしれない。
他に一般人に手に入るチャンスは、モーターショーくらいかな？

今はインターネットがあるから、カタログもそんなに必要ないかも？

>>60
モーターショー会場内ではカタログ配布してはならない事になっているはず。

住所氏名会社名を書いて、後日販売店からアポを取る形だから
一般人はそこではねられると思われ。

第一号車の日野セレガは肱南観光バス（愛媛県大洲市）に納品された。
ttp://www.hokkoku.co.jp/_keizai/K20050831003.htm

age

ＲＵガーラの一号車情報キボン

聖教新聞社でも購入するかしら・・・・創価ツアーリストで

山陽道でセレガが事故った中国バス横浜線､代替の新車にガーラ�U入っているな。
全国的にも秋田の秋北バスと並んで､ガーラ�U最後の夜行高速仕様ではないかな？多分。
車体はCHUGOKU BUSロゴで｢メイプルハーバー｣ロゴはなし。行き先はLED｡
横浜〜広島線は中国JRバス･中国バス共にガーラ�Uが走るようになった。

やはりガーラは初期型に限る。
スタイル抜群だし、センスもかなり良い。
初期型を語らずしてガーラは語れない。

>>67
「〜に限る」？「初期型を語らずして」？視野の狭い書き込みすんなよ。

ガーラを語るなら初期型はもちろん、2000も広州五十鈴製も、ついでにRUも
語るのが筋だろうが。

某チャット仲間によると、那覇バス（旧:那覇交通・沖縄県）に新ガーラが投入されるという情報を聞いた。
白いカラーリングはどんな物だろう。

>>68
これは失礼しました。

でも
KCガーラはｶﾀﾁが最高
KLガーラは走りが最強
には変わりは無い。

>>71
スタイリングの好みは人それぞれ。
そんなこといってるから視野が狭い、といわれるのがわからないの？

>>72
一々突っかからなくてもいいじゃない。

>>68=>>72の正体は？
�@倅信者
�A広角主義者
�Bただの厨房

>>74
ﾉｼ　�Cケーレ

エルフ絡みで文化放送もはいるかしら・・・・

エンジン、ブレーキは最強最高！！
ボディー、内装は最悪最低！！こんな「うるさいバス」は無い・・・
ギシギシガタガタ！！！新型はどーだ？？語れ

静かでガッシリしてる＞乗ったのはセレガの方だけど

>ギシギシガタガタ！！！

それは旧セレガだよな。
俺が乗ったことのあるKC-LV782は、結構静かでしっかり感のあるクルマだと思った。

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　|　((('A`)))　　　　　　　　　　ｶﾞｸｶﾞｸ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ／

　　　　||　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　＼
　　　　||((('''A```)))　　　　　　　　　ｶﾞｸｶﾞｸ
　　／／　ﾉﾉﾉ( ﾍﾍﾍﾍ￣￣　　　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ／

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　……
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　　　　　／

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/im20051102222227.jpg
阪急観光に新ガーラがはいった。
神戸ナンバーでいまのところ神戸200か･756

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051102222227.jpg

>>80
ガーラって感じがしないね。
隣の西工SDと比べても、腰高なのをブラックアウトでごまかしてるのが
よく分かる。

質問！新型ガーラの中２階って新大阪のガードくぐれる？

やっぱガーラは初代のLV7に限るね。
RUガーラｶｺﾜﾙｲ

新型いすゞガーラ、新型日野セレガはマジでキモイ罠（ｗ
何でこんなデザインにしたのかと小一時間･･･（ry

2006/1月のバスラマ
LV7ガーラはやっぱｶｺｲｲねぇ
中国でも活躍中の2段ベット直冷SHDもｲｲ！

コレを見ろ
ttp://gala-2000.hp.infoseek.co.jp/bus/newgalauser.htm

ガラガラガーラage

バスコレ　ガーラ　キボンヌ

知り合い（清掃バイト）に、「知ってる限り、ＬＶ７ガーラが日本一快適。
ラマＮｏ４０に、『ガーラは“楽”を追求して作られた』とも書いてある」
と言ってるヤシがいるが、本当なんでしょうかね？

漏れもＬＶ７ガーラは確かに快適で乗りやすく楽だとは思うが