沖縄のバスを語ろう②

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 00:45:00 ID:dufdN9vP

次スレ立てました。前スレ使いきってからどうぞ。
前スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093479693/l50

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 00:53:51 ID:nK97kPes

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 01:10:06 ID:RFEJFruM

(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 22:29:15 ID:GQk3mu1H

４様

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 15:25:17 ID:lBWI0BV3

上げますね

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 17:45:34 ID:ec7mTF6F

こんな元気もないかもしれないが、ナナサンマル車の現役お別れイベント
でもやればいいのに・・・

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 21:49:43 ID:Vxp9RK1G

空港ランプ内以外でエルガ見たいなあ…
いつになる事やら…

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 21:56:11 ID:iWPIlFYa

沖縄バスのノンステップバスだっけ？始めて見た
それも読谷で

9 ：8：05/02/17 22:00:56 ID:iWPIlFYa

あれは２８番専用ですか？

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 22:30:31 ID:aSahVgpY

>>8
前スレにも書いたけど、４８番用のワンステップではないの？
ナンバーは３０５か３７６だったらね。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 22:41:05 ID:XxM4K3iU

前スレの２００番代批判

完全にマズ～、おもろまちターミナルが一般的でない状態で
これ以上増発不可能だし、誘導するにも限界が．．．．

監督官庁の圧力か？２００番代設定は......

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 23:53:17 ID:VNiCBckZ

前スレ読み返してみると７３０車が今よりも大分多いことに気付く。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 23:58:43 ID:QYyK7LlY

>>7
エルガのレントゲン車なら走ってる(w

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 03:09:19 ID:D9e745El

>>11
モノレール建設による乗客減の損失補償金の条件なの。
３年間のモノレール接続路線の運行は。

＞監督官庁の圧力か？２００番代設定は......
理由も何度かかいしゅつ、分かりやすい敵を作って勝手に理由を作るなよ。
まずは調べろ。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 12:32:34 ID:samG+ZlY

>>7
どこかのスクールバスがエルガだった。

16 ：98番沿線住民：05/02/18 19:37:07 ID:hd5fJeIn

>>15
昭和薬科がエルガミオ持ってるけどそれと間違いでは
なんだか非冷房だったような。その前のジャーニーは
完全非冷房。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 21:38:58 ID:rxC5LQtf

馬天のREかなり数を減らしている気がする。
今日新垣線で原型幕車に乗りました。
やっぱり原型車は、かっこいい！

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 22:03:56 ID:rxC5LQtf

みなさんは、730のなかで、どれが一番好きですか？
私は琉ﾊﾞｽ>東陽>那覇>沖ﾊﾞｽです。
今東陽ﾊﾞｽ録音したものを聞いていますが、ギアチェンジのときのウワーンって言う音がかっこいい！

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 22:11:08 ID:6FKj+ig6

>>18
私感だが、乗り心地は那覇>東陽>沖縄>琉球でしたねー
琉バスの730はシートが堅くて長時間座るのはちょっと苦痛だったなあー

20 ：98番沿線住民：05/02/19 02:02:08 ID:KO/fCFFK

>>19
自分は逆に那覇交通の腰のないというか沈んだらずっと
沈みっぱなしのシートは違和感ありまして、ええ、デブなんで(T_T)

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/20 10:22:58 ID:lYcn1zP9

いつも沖縄訪問の時に超お世話になってるサイト
によると、沖バスの730が営業に入った模様。
あ”－－－－、乗りたいなぁ。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/20 11:24:44 ID:57aTYati

>>21
そして琉バスの７３０はあと７台も残っていることがﾜｶﾀ

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/20 18:06:44 ID:GauJ+slV

>>22
7台もあるのか～みんな名護なのかな？
普通に那覇や浦添回っているところは本当にみなくなりましたね。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/20 19:45:46 ID:rvuBJo9Z

>>23
那覇や名護じゃないので台数がつかみきれなかったというのが本当のところ。
もちろん名護にもいるし、何かあれば那覇にも顔を出す。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/20 20:28:48 ID:GauJ+slV

>>24
琉バス730もいつの間にかマイナー車両になってしまったのですね～那覇バスのBU淘汰の早さに比べればまだマシか…
58号を独特のコンブレッサーで琉バス走りバリバリ爆走の勇姿をまたみたいなあー

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/21 12:44:57 ID:7S+H0fjA

>>23
２台名護、残り糸満。
私が、21番で書いた掲示板を見れば、
平日だと、琉バスの730には確実に乗れます。
って、その掲示板に一部書いたのも俺だが。
>>24
去年末から糸満と名護だけですよ。
また出ないかなー、空港西リゾ・・・（以下略）
1326は、完全に支線運用にハマってるし、元から名護所属だから
那覇向けの方向幕がないかもしれませんね。
そうなると、今沈黙を続けている1327が。。。
琉バスさん、今月末土曜の夜～月曜まで再び行くので、
運用に入れてください。(w
沖バスも、是非。。。
でも意外に今まで1327の２０系統代走は、土日が多いですね。
もしかして、整備士さんが休みで車の運用が回らなくなったときは、
次の平日まで使うということなのかな？

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/21 13:18:23 ID:rKc1NrBF

>>26
26さんが見ているサイトを自分もチェックしてますが、ここ見てる人と
かなり重なってる人多そうだね。
あとは実車確認以外、バス雑誌くらいしか情報源ないけどｗ

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/21 23:17:23 ID:ulPzXewi

今週から沖縄へ旅行に行くのですが、那覇から恩納村までのバスの料金を調べたのですがわかりませんでした。。
どなたか教えていただけないでしょうか。
教えてチャンですんません。。
緊急なもんで。。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/21 23:58:50 ID:nwI+3Neh

>>28
行く場所による。
南北に長い村だから空港から1040円～1430円まで差がある。

詳しくは
//www.cvl.iis.u-tokyo.ac.jp/~ryot/ja/okabus20.htm

ご参考までに・・・。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/22 17:30:41 ID:AFMDqATv

沖縄のバスでお世話になってるサイトにも書き込みましたが、
この前名護で撮影した写真を見て気づいたのですが、
琉バス1327ですが、どうやら動いたとしても名護近辺だけになりそうです。
その証拠に、名護西リゾート線(wに必要な「牧志」「久茂地」のサボがいつの間にか抜かれています。
もっと言えば、1月中旬に見た1284と同じ状態になっています。。。
停まっている位置までほぼ一緒ですね。
さらに、20系統に米軍スクール車が入ってきたため、
U-32が北部支線に充当されています。
コレが、後一台でも増えると、名護のU-20が消えてしまうことは、
疑いようがありません。

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/22 19:59:01 ID:NQrFTENj

>>30
米軍輸送車って日野HTの長尺車かな？
あの車は具志川方面というイメージが・・・・
1回だけ高速バスで走ってるも見たけどねｗ

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/22 20:16:30 ID:AFMDqATv

>>31
おそらくそうです。LEDになっていました。
高速バスに充当されることなんてあるのですか！
初めて知りました。
そういえば、沖バスにもどうみても路線バスっぽいのが、
デカデカと高速バスっていう表字幕掲げて走っているのがありますね。
車内は、リクライニングシートみたいですが。
この前は、77系統で座席カバーなしの状態で走っていました。

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/22 20:26:59 ID:j2ElFN+u

>>31-32
ときどき１２０番で空港にも来てるね＞元・米軍スクール
１１３番に入っていたことも。

沖縄バスのは多分神奈中特定車の中古。（沖縄２００か２８９）
名護－那覇の各路線で使われているようですね。

東陽バスの高速予備車も路線車そのまんま。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/22 22:18:37 ID:KLV4FgFL

引退間近？の琉バス名護の７３０車方向幕内容調べてみました。ただしこの内容の
やつを途中裁断したり、幕の製作時期にもよって内容が違います（一部省略）

貸切・観光バス・回送・故障・試運転・20ムーンビーチ→那覇・20カデナ→名護・
21金武→那覇・21石川→名護・65名護→本部→名護・66名護→今帰仁→名護・
67塩屋→名護・68伊差川→辺土・69塩屋→奥・69辺土→辺土名・70屋部→備瀬・
70浦崎→名護・71伊差川→運天・71今帰仁→名護・73名護→川田・
72真喜屋→屋我地・72屋我→名護

です。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/23 17:38:58 ID:dp2XXqoM

那覇バス、事業立て直しの見通しが立ったことから
全バス車両に新札対応の運賃表示ディスプレイ付運賃精算機設置や
車内に観光案内設置等、車内での新サービスを今後強化していくそうな＠RBCライブiより

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/23 19:02:13 ID:aUcWOtzM

>>35
どんどん本土のバス会社に近づいていくねぇ。
1年位前がウソのようだ。

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/23 21:25:30 ID:wsMW2GsL

あくまでｵﾀの視点に限るが、BUのいない那覇ﾊﾞｽなんて、どーでもいいと思ってる人は俺だけじゃないはず

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/23 22:08:15 ID:wPs7i0h8

>>37
それって沖縄のバスに対してじゃなくて？
俺の場合は沖縄のバスに対してそんな感じを持っているんだが・・・
でもトロピカルな感じは大好きだけど。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 04:06:30 ID:VYI+ScNd

>>35のニュース映像
OTV（動画有）　ttp://www.otv.jp/newstxt/news.cgi?mode=detail&code=20050223132163&pline=&keyword=&andor=&input_yms=&input_yme=&type=
RBC（動画のみ）　ttp://www.rbc-ryukyu.co.jp/wmv/0223-09.asx
はやくプリペイドを導入して( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 05:58:59 ID:f/17NDiA

>>38
それはいえてるかもね。

>>39
ﾌﾟﾘｶじゃなくてせっかくだからICカード導入すればいいのに。。。
設備投資が高くなるのかな？
旅客流動もつかめていいのに。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 06:27:16 ID:XhWvNYHR

>>39
遠鉄・西武が導入してるタイプだな。
最近レシップ押してるなぁ・・・。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 07:15:12 ID:VYI+ScNd

>>40
このシステムだとプリペイドもICカードも比較的容易に
導入できるみたいなのでこれからに期待ですね。

>>41
これですね
ttp://www.lecip.co.jp/lecip_J/seihin/bus/nf3/nf3.html

43 ：Ж：05/02/24 09:15:34 ID:z0R5tcFR

>>40
ICカード対応と出ている。

那覇バスが新札と500円玉に対応した新料金箱導入されるので
私が持ってる偽500円が使えるというものだ〔w

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 12:21:24 ID:XhWvNYHR

>>42
既に操作盤付きだしね＞運賃箱
しかし市内線用運賃箱、微妙に高いモン使ってるなぁ・・・
どうせだったらこの際自動計数付きにして釣り銭式にすれば良かったのに。
>>43
アンタいろんな意味で痛いね

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 14:31:11 ID:1wMM6NNQ

琉バス結局どうなるのかな。
もう、従業員向けに説明会があったはずだけど。
プレス発表しないね。
乗りにいくと、親切にしてもらってるだけに、心配です。
それにしても、７３０が数を減らしているけど、４社合併なんかしたら
今現在走っている７３０もとっくの昔に無くなっていたかもしれませんね。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 18:05:59 ID:SyFerGKq

スレの流れ遮ってすまん

今、国際通りの地ビール屋（バレバレ）で飲みながら行き交うバスを見てるんだが、
ホントに那覇バス発足後になって顔ぶれが変わったよなぁ
なんかどこのか知らんが、３ドア車もいたような

まぁ乗る地元民からしたら今のほうがいいんでしょうねぇ・・・

47 ：Ж：05/02/24 19:00:18 ID:z0R5tcFR

>>45
琉球バスは社内に存続の為のプロジェクトチームを作っている,
分社化の案も検討とか/全員退職の後再雇用という案は組合はまだ考慮中だが
退職金50%カットは認める方向だ。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 00:38:46 ID:q1+UkzKU

>>44
導入予定の機器も計数器付きじゃない？
今の市内線も自動計数機、釣り銭式だから、それをやめたら大混乱になると思う。
切り替え当初は。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 02:14:08 ID:yy/tUUWO

>>48
でもＯＴＶの画面見ると、市内線車と思しき車（最後の辺りに映るＰ－代キュービック）
にディスプレイ無しの機種が取り付けてあるんだよね・・・。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 02:49:10 ID:9gK1kiAT

>>49
市内線はディスプレイ無、市外線は運賃表示ディスプレイ付の新精算機です。
市内線は前払い一律200円なので運賃表示ディスプレイを付ける必要が無いからだと思います。
いずれも自動でお釣りが出ますよ。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 03:29:56 ID:yy/tUUWO

>>50
？
５００円でもお釣り出るんですか？

52 ：Ж：05/02/25 20:09:12 ID:UAxowRx7

　
100円バス沿線でジミーの隣りにあった中華料理店,24H喫茶のあった建物‥
そして病院が壊されていた。

那覇バスが来月中旬からやるサービスは雨の日に傘のレンタルと,
広告や祭りなど地域情報を表示するTVモニターを車内に設置。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 23:57:27 ID:nHRMp9ik

沖縄のﾊﾞｽで泊まり仕業って辺土名ぐらい？
志喜屋の近くにある連絡所もそうかな？
辺土名ってどこに泊まるんだろ？

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 01:39:21 ID:kH/5MUda

>>51
???
なんで？今でも出るでしょ、お釣。

>>53
辺土名は辺土名所属の車が居ます。
ウテシは確か辺土名の人。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 02:40:15 ID:ZAOZJPbM

>>54
新型、見た目ﾌﾂｰの両替式運賃箱だったんで・・・。
http://www.lecip.co.jp/lecip_J/seihin/bus/kaiteki/kaiteki1.htm
今は小田原の運賃そのまま放り込むと出てくるタイプの即時計数釣り銭式でしょ？
説明し難いんだけど、都営やら大阪市交やらの様なののタイプ想像してたんで。
こんなの＞http://www.odawarakiki.com/pro_lt.htm

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 07:43:08 ID:XklMG/Zd

>>54
なるほど。辺土名所属ですか。
そういえばﾊﾞｽﾏｶﾞの琉ﾊﾞｽ記事にそんな表記がありましたね。
初めて乗ったとき運転士さんが、ターミナルに停まっている自家用車に入っていったので、てっきり共同の休憩室なのかと思ったら違うのですね。(^o^;

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 14:58:38 ID:3gzzpRFp

ここにバスマガとバスラマの読者ってどのくらいいいる？
バスマガはともかくバスラマ売ってないもんな。

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 15:02:00 ID:kH/5MUda

>>55
市外線用だったんじゃない？

「ﾋﾟﾛｯピンポーン」の音ともお別れか。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 15:50:16 ID:Mi1jb9qL

>>57
バスラマは書店でペラペラ見る程度。
俺みたいにモノコック追いかけてる奴には、
ハッキリ言って得るモノがない。

60 ：Ж：05/02/26 21:48:27 ID:NK9X+Nnw

　
那覇バスはコミュニティバスも考慮していると新聞には載ってた。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 21:54:16 ID:XKQTMish

今日那覇について早速ターミナルに行ったが、
東陽の７３０が一台もいない！
こんな光景は初めてです。
那覇に来る車は、予備車なので特定できないらしい。
事務所の方に馬天に逝けば乗れますよと丁寧に教えていただきました。
お忙しいところにスミマセンm(_ _)m
３８志喜屋逝きREに乗りたい。。。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 21:58:57 ID:8SvqG7QN

>>61
あれ？37番は？

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 22:15:52 ID:XKQTMish

>>62
土曜の夜ってこともあったのでしょうけど、
一台もREは無かったですよ。
37は、過去に乗ってるからいいんです。
そう考えたら、この前３０番の泡瀬逝きに乗ってて良かったぁ。
明日、沖バス７３０動かないかな。。。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/27 04:12:09 ID:VsXqxaF9

ニンテンドウ６４age

65 ：Ж：05/02/27 21:09:53 ID:M0S/O/22

　
コミュニターバスが成立しそうなのは‥

新都心,旧都心,北谷のフリーマーケット地域ぐらいかな。

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/27 22:24:18 ID:f19ifBgX

今日は、一日東陽バスに乗ってきました。
午前中191で馬天往復、午後は91で馬天往復乗りました。
さすがに２回やるともうおなかいっぱいでした。
同じREでも、エンジン音がかなり違いますね。
REの表字幕は必ずしも登録番号が後の方がデカ字幕とも
限らないようですね。
でも、800代後半の番号もあれば1500代もありました。
ホントに同じ年に登録したのですか？
なんだか信じられません。
考えてみたら東陽は、８００代後半~900代と1500代しかありませんね。
間の登録番号は他社では見かけますが。
塗装も相まって原形字幕格好良すぎ。。。

67 ：Ж：05/02/28 22:40:05 ID:Gayh31+n

　
首里城下町線の沿線の北翔通りにあるパーマ屋は遂に今日移転作業をしていたな‥

明日はもう三月で高校の卒業式だもんな,公園で卒業アルバム見ているのが居たし。

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 03:54:38 ID:d6wXZcV1

回数券を買うときに申込用紙を書くの面倒くさい。
学割でもないのになんで書かされるんだろ。
名簿屋にでも売っているのかな？
教えてえろい人。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 05:44:52 ID:Ohkgkw0N

>>67
（　´_ゝ`）

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 16:24:02 ID:xf59Syok

>>68
面倒なら買うなよ。

71 ：Ж：05/03/01 21:06:33 ID:O45HJFRj

　
さっきのOTVニュースで琉球バス労組は会社案を受け入れと報じていた,

来週初めの二日間の全従業員による投票で決着する。

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/02 14:18:49 ID:zKkKfEw4

>>68
実際問題として、セミオーダーメイドで作るものを口頭で発売したら大変なことになるだろう。
馬券の窓口で口頭発売を無くしたのも、同じ理由。

そういう所も含めて沖縄のバスの良さ、というのは旅行者の考え方だろうか。
便利になると失うものもあるんだよね。

まあ、早くICカードやらが導入されることを祈ります。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/02 18:08:07 ID:tUlCa8ec

>>72
「６５０円の１０枚綴り下さい」で済む話なんだけど…

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/02 23:32:01 ID:xtUzY6XX

>>73
一部の種類を除き、区間指定制なの　沖縄バス回数券（ＪＲ鉄道線と同じ）

一般路線バスで区間制を採用している会社は非常にすくない
沖縄エリア以外で４条バスの場合、網走バス、一部のＪＲバス（金額式と併用）など

あとは高速関係・２１条関連・特殊な券（特定区間割引、近距離割引券）などね。

75 ：Ж：05/03/03 00:30:13 ID:RJtIDjJl

　
琉球バスは分割は話題にも乗らないというのは却下って事なのね‥

ボンネットバスが復活したのもハウステンボスが施設内を走らす為に特注したのが
評判になり公道も走るようになったのが真実みたいだ,
1ボックスバスを無理矢理ボンネット付きにした為に後に寄ってバランスが欠いてる
しかもダミーだし,第一角張ってていまいち好きになれない/
丸いレトロでないとね。それと方向指示器が飛び出すやつね
ボンネットはあれでないと味が出ない。ついでに出汁も出しとけ‥

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/03 00:52:58 ID:5gXHqAZE

＞一般路線バスで区間制を採用している会社は非常にすくない
東北や甲信越には、結構金券式が多いわりに
千葉県は区間制が結構ある。
鴨川日東、館山日東、天羽日東など。
分社化されなかった木更津・君津は金券式。

ＪＲ関東・館山が区間制だから、それに合わせて周囲も同じだったのかな？
昔は前１ドアの５型の冷房車が多くて、沖縄チックだった。
館山日東は、ＵＤのメトロ窓とかいれて琉バスみたいだった。
中古バスで冷房化ｕｐした印象も強い。沖バスみたいなイメージも。

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/03 07:43:14 ID:+HHqlGyg

>>74
俺が買う市外線の共通回数券には、額面しか書いてない (´･ω･`)

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/03 13:26:47 ID:vTV7OEBK

>>77
過去にいろいろ経緯があったんだけど、あくまでも区間式で、
「通勤回数券の場合券面には金額しか書かない」
という制度、または扱いになっている。

>>76
山形交通が金額式以外に区間式回数券も扱ってたな。
沖縄では、東運輸が金額式と区間式両方扱ってる。

79 ：ヒロキ ◆cqXRhIk1Zg ：05/03/03 14:52:20 ID:ctEpIo8l

>>75
ボンネットバスってマジネタ？

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/03 15:08:35 ID:bBafMdkD

>>79
Жへ反応しないでください。
沖縄関係のスレを荒らしている荒らしなので。放置でお願いします。

81 ：Ж：05/03/03 15:50:13 ID:RJtIDjJl

>>79
出初めのやつは確か日産?だったような気がするが〔日産ディゼルかも〕
自動車雑誌ではダミーだと書いてたと覚えているが‥
それなのでエンジンは床下にある一般的な方式,
今あるのは三菱ふそうローザボンネットバスというやつで
ローザというマイクロバスをちょっと大き目のをベースにしているみたいだな。
おととしのよりハイルーフになってる。

パーマ屋のビルは壊し始めている,ガラス扉を一ヶ所だけだけど。

82 ：Ж：05/03/04 20:24:10 ID:5Jkh9I81

　
午前中にユンボを持ち込んでいるのでいよいよ壊しにかかるな‥

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 12:27:52 ID:XHfy8Tvk

sage

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 17:49:38 ID:a3d4tJwX

そういえばナナサンマル車の状況はどうなってる？

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/06 22:33:07 ID:pMjFAIRV

>>84
気になるよね(>_<)
琉球バスと沖縄バスは探さないと見る事が出来ないみたいですね。
那覇バスは絶滅なんですよね(ToT)(ToT)

86 ：48：05/03/07 00:49:54 ID:ttNhXB5F

>>44
今日③に乗ったら新運賃箱装備車に遭遇しますた。
自動計数装置はついてない…。
お釣りは別の投入口に(ただし釣り銭式)。
ちゃんと掲示しないと、間違えて500円玉を投入する人が現れるよ。＞那覇バス

「ピンポーン！」の音がないから、なんか拍子抜け。
今までのがメカニックだったのに、入れて落ちるだけだから。

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/07 01:01:56 ID:wG9qvvZb

区間表示があるのは「通学回数券」では？
割引率が高い代わりに、券面表示の区間しか利用できない。
（乗り越した場合は、乗り越した場所から支払う必要あり）
「通勤」は額面が表示されてるだけで、乗り越しても不足分を足せばOK。

だったよ、10年前は。今は違うのかな？？？

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/07 02:48:23 ID:ZCSwMSd4

>>87
>>78

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/08 13:05:22 ID:9TJwBprn

ネタ切れage

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/08 21:58:24 ID:DXGFTH9k

ネタ切れとか書いてるので、
ちょっと、ネタ投下。
730率100パーセントの新○線は、近々経路変更するかもしれない。
今の経路じゃホント乗ってないもんね。
でも、意外にコザから乗ってきたりするが。

ところで、本部半島の瀬底バス停って以前（と言っても去年末）はもっと島の奥じゃなかった？
この前逝ったとき、終点ですって降ろされたところは、
以前行ったとき、農協前？とかいう途中のバス停だったような気がするのですが。。。
ご存じの方教えてください。

UD730は、今は、屋我地→本部→本部かな？
いつまで、こんなわかりやすいパターンで入ってくれるかしらないけど。

東陽も馬天営業所から９１や１９１に乗ると、絶対７３０に乗れるけど、
あれもいつかは、幻になるんだろうね。
「馬天で２時間待ってやっと乗れました！91番で乗ってみたかったですが、191番できました。でも、贅沢は言ったら罰があたりますね。」
とか言う書き込みは、見たくないね。
馬天営業所って37で行くと、ふ～んって感じだけど、最初は知らずに
３８で途中のバス停で降りて、まだかなまだかなって、歩いていくと、
あの光景が。。。ってところがいいいね。
RE101って、外で聞くエンジン音と車内で聞く音が違った感じがしますね。
kusoのブルなんかは、同じように聞こえますが。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/09 00:35:22 ID:gyOnsFrt

>>90
59はコザを通らないけど…。
60泡瀬循環線のことかな？

ちなみに59は、もともと昨秋で廃止、中城村営による代替という話だった。
これが北中との合併話で保留になり、その後合併破綻でまた廃止の話がﾌｶｰﾂという噂。

瀬底は集落を抜ける辺りに折返所みたいな所がなかった？
そこなら昔からの終点。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/09 01:05:12 ID:CZI6x/Io

>>91
スンマソ、コザではなく普天間でした。
村営バスですか。確かにマイクロでも十分ですね。
あの系統は、泡○持ちは、原形幕が来る可能性が高いですね。
○天持ちは、なぜか大型字幕ばっかりで。。。。
まさか、馬天の小型幕には字幕が入ってないのかな？

瀬底は、去年、本部周りに乗ったときは、結構先の商店が何軒かあるところで
ぐるっと回っていたように思うのですが。
この前瀬底行きに乗ったときは、だだっ広い空き地で折り返しました。
あそこって、瀬底公民館前って言ってたところじゃないのかなぁ？

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/09 03:53:36 ID:G+i3+BZD

つーか、伏せ字にする必要はないんじゃ…。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/09 10:35:59 ID:U/zC5xcO

なんだかんだ言っても、東陽も２桁台を維持しているのと完全置換計画の目途が
立っていないだけで７３０車も激減してるんだよな。
琉球バスも１１３３・１３２４・１３２６・１３２７・１３５５・１３７２・１
３７７の残り７台。最終置換計画も延びまくっているけど代替車の確保も見通し
立ってるみたいだしな。でも以前に琉球バスも１台記念に残すなんてこのスレ？
だかで見たけど、いちばん程度がいいのってどれだろね。個人的に見た限りでは
どれも限界超えてるような気がしないでもないｗ

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/09 10:45:22 ID:CZI6x/Io

>>94
東陽って何台ぐらい現役なんでしょうね？
無茶苦茶多い気がするけど冷静に考えると
ひょっとして２０台もないですか？
同じ７３０と解っていながら800台のナンバーつけた
車に遭遇するとおーっって思いますね。(^_^;)

琉バス1327は、どうですか？
最後部の座席に座ってもガタガタ言わず、割合静かだったし。
さすが那覇在住車（乗った時点で）だって思いました。
一番違いの1326は、腐食が結構見られます。
ちょっと前に廃車になった1284が新塗装で綺麗な感じがしましたけどね。。。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/09 11:03:55 ID:U/zC5xcO

>>95
１２８４って元広告車だっけ？
外観きれいなのに先陣をきって廃車ということは機関系の不具合でもあった
のかな。どっちにしても路線見直しとか車両運用見直し、自治体からの補助
や要請で大きく残存数字が変動するような数しかいないのはどっちの会社も
同じような状況だけどね。
大都市部排ガス規制の車両もどんどん入ってきてるし。

97 ：Ж：05/03/09 19:03:35 ID:6UugOjsO

　
琉球バスは全従業員による投票を中止。

パーマ屋は壊すのが遅かったがきのうは動きが急になって来た,
ゲートボール場はコンクリートの支柱を立てた＼金網を1m移動する模様‥
ビデオ屋は看板降ろしてる,4月は変わり目なのでそこ迄には終わらすという事か。

98 ：(´･ω･`)：05/03/09 20:06:31 ID:G+i3+BZD

今日の昼過ぎ、那覇バスの系統番号５番に乗りパレット久茂地前へ。
しかしこのバスの運転手、クラッチの操作に不慣れなのか
急発進とエンストしまくり。しまいには新しい運賃箱に不慣れなのか
運賃箱の操作に一生懸命になって出口のドアを閉め忘れたまま
しばらく走行する始末。おっかなびっくりでしたよ。
もちろん車内に備え付けの葉書にこの事を書いて改善するように送りました。
しっかりしてくださいよ＞那覇バス運転手

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/10 00:05:10 ID:MfbBsnis

>>96
1284は元広告車です。
外観はキレかったです。
廃車数日前に写真を撮りましたが、辺土名逝きの幕をだして佇んでいました。
3週間後に逝くともう旅立った後でした。

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/10 00:24:06 ID:mUlj7wyH

100get

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/10 09:57:53 ID:6HnL8JTa

>>98
もしかして14時半頃にパレット前の交差点を通過した？
出口のドアが空いたまま走ってたんで信号待ちの人達が皆見てたよ（ｗ

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/10 10:59:17 ID:gg1fNMbg

>>98
それは怖い、下手すると人を殺すぞ。
よくそんな状態で営業に送り出したものだな。
那覇交通のｳﾃｼは、接客とかはメチャクチャだったけど、運転の面では丁寧じゃないが見る所は見てたからな。
そんなんで大丈夫かな。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/10 11:35:41 ID:zDkdXnUY

葉書だしたんだろ？

改善されるよ。　　たぶん、きっと、おそらく

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/10 16:23:29 ID:cw/RDFQU

ナナサンマル以前の車両写真や以降の琉バスから銀バス移籍車、ほかに
ハンドル改造車なんかの形式写真ってＨＰとかでも見かけないよな。

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/10 16:36:08 ID:wOlKb5mm

>>104
確かに、見ないですね。

新垣線の話題が出てたけど。
この前録音した新垣線サウンドを聞いてたら、
車内放送が時々怖い声になってる。(W
テープがのびきっている箇所があるんでしょうね。
始発停留所での「新垣線です。どうぞ。」ってのがｲｲ！
この時の運転士さんは、非常に親切な方でした。
沖縄のバスの運転士さんって、マニアに対して、非常に優しい人が
多いね。町中でも優しい人が多いけど。

別の日に37系統でこれぞ東陽ﾊﾞｽ！って感じの走りの車に乗り合わせました。
よく見たら、前回乗ったときと同じ運転士さんでした。

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/10 17:15:43 ID:6HnL8JTa

>>105
>これぞ東陽ﾊﾞｽ！って感じの走りの車
暴走していたのかな？（ｗ

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/10 17:23:18 ID:wOlKb5mm

>>106
新垣線と違う人のことですけどね。
エンジンぐぉんぐぉん言ってました。
REは、3速で思い切り吹かす→４速ってのが好きなので。(^_^;)
ギアチェンジもウマかった！
状況を先読みした車線変更も素晴らしかったです。
レイバンのサングラスはかけてなかった。。。。
でも、パンチでした。

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/11 12:03:04 ID:wI4eYxnS

>>92
瀬底は、工事で手前で折り返していた時期があった。
だから、今の方が集落の奥にあるんだけどね。

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/11 19:23:40 ID:rLRDyu3s

ここ見ていると思われる沖縄のバス関係のＣＤ作って売ってる人へ。
もう少し安いともっと売れるかもしれない。

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/11 23:47:05 ID:dJu9GUhU

>>109
こんばんは。貴重なご意見ありがとうございます。
見ているどころか、名護の730や東陽ﾈﾀは、私が書いています。
確かにもう少し安くすれば売れるかもしれませんね。
ただ、今の値段でも、満足してくださるお客さまもいらっしゃいますからね。
今の値段で売れなければ、それはそれでいいと考えています。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/11 23:59:43 ID:JJ1d8ycm

>>110
とりあえず今から買ってみようｗ
よろしくお願いします。

112 ：Ж：05/03/12 02:00:22 ID:x3BBTZr6

　
私はヨーロッパのバスが好きなんだが観光バスや貸しバスぐらいはヨーロッパ製を
導入したらどうかと‥

パーマ屋は１割ぐらい残すのみとなってかなりのオープンスペースが出来てる,
金網は外された/後,建物はふたつのみ。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 05:08:19 ID:3+ZIRSkp

>>112
頭大丈夫か？
相当痛い香具師だと思われ・・・

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 05:16:00 ID:3+ZIRSkp

那覇バスでBU置き換えた中古はLED幕らしいけどどこに配置になったのかな？
糸満西原線で3枚扉の日野を見たが後幕が黒いからLEDかと思ったらたんなる目隠しだった（嗤

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 07:36:41 ID:nv56szkz

>>114
最後のほうに置き換えた車両や既存車の表示器取替えってＬＥＤじゃなかっ
たっけ？
メーカーの方向幕表示器製造中止が影響しているらしいけど。

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 09:24:17 ID:9fkNudZO

>>114
三重城、具志、西原、糸満、結構いるよ

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 09:47:34 ID:IFtnHqXl

>>114
私が見たところでは
　２００か３７４　１０１系統
　２００か３７５　９７系統
　２００か３７７　１５系統
がＬＥＤ表示になっている。これ以外にもいるのかな？

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 10:49:12 ID:9fkNudZO

>>117
33/46でも見たぞ。
あと那覇交通の時から、⑤にも１台。

偶然にも…
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200503121300_04.html

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 10:57:01 ID:3+ZIRSkp

ありがとうございます。
小田急かと東武あたりから来た前中引扉車をみかけましたが、どこの車か分からなかったもんで・・・
郊外線は間違え無いのですがね

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 11:27:56 ID:7oaZvNuR

ところで稼動車じゃなくてもＢＵはまだあるの？
個人保存とかは無かったのかな。

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 17:03:34 ID:6nOkLBU/

58号線、名護市許田でバスが絡んだ事故があった模様。
どこの会社のバスだろう～情報キボンヌ

122 ：Ж：05/03/12 17:41:43 ID:x3BBTZr6

　
明日,国際通りで百円バスが走る。

この前国際通り通ったら山形屋跡は工事中だった,
まだ柱一本建てられていなかったが‥
ダイナハはダイエ－が止めても他が入るだろう。

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 19:44:10 ID:3+ZIRSkp

>>120
三重城に倉庫代用が2台。
銀と那覇色。
原型留めてませんが・・・

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 19:58:48 ID:kPkqPPrS

>>120
>>123
具志営業所の貸切車駐車スペースに那覇バス発足後も走っていたと思われる
真っ白ＢＵが１台放置。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 00:18:32 ID:l7QQoea8

>>124
それって一応保存？

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 23:00:23 ID:5Na7CQFW

放置

127 ：Ж：05/03/14 00:31:50 ID:PtmJmHt5

　
ボンネットバスが復活したハシリは日産のシビリアンクラシックバス

というやつだったな,ふそうローザはその後追い

お前は楽天か〔w

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/14 00:41:23 ID:/GEStp7p

>>126
127も放置でいいか？

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/14 00:43:50 ID:Wxd+KrjS

>>128
Yes

東陽バスの赤色の系統番号９１番と１９１番を目撃。
３７番と同様ポンコツに近い車体ですな。

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/14 08:21:38 ID:ZZ82REpZ

>>129
その路線と59系統新垣線は100ﾊﾟｰｾﾝﾄ古いやつがきますよ。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/14 12:35:22 ID:o5E14EpQ

東陽バスって代替車置き換えもそうだけど、路線見直しや移譲、コミュニ
ティバス化とかで一気にナナサンマル消えてもおかしくないよな。

132 ：Ж：05/03/14 20:30:27 ID:PtmJmHt5

　
では私も放置〔w

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/14 22:22:10 ID:0fdekQ4p

県外の人の唯一？のリアルタイムでバス観察手段である琉球新報ライブカ
メラが今日の夕方にとんでもないほう向いていたｗ

134 ：Ж(偽物）：05/03/14 23:39:49 ID:zcGuxhT8

すいません、私はアホなもんでみんなで無視してください。
宜しくおながいします（藁

135 ：埼玉在住：05/03/15 00:24:37 ID:C4LvnwQq

>>7
亀ｽﾏﾇ
空港ランプバスのエルガはフルノンステタイプでしょうか。
それともV8エンジンを積んだワンステベースのノンステでしょうか。
高校のときの修学旅行で初めて沖縄に着いたときに空港内で乗ったバスがエルガでした。
帰りはキュービックかな...と思ってたらエルガでした。

136 ：Ж：05/03/15 03:03:21 ID:CEjZJHPI

　
私が本物ですから放置でお願いしますよ,

話しは違うが何故沖映通りにバスが通らないのだろうという事だ。

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 07:19:13 ID:xhZ7BFgv

>>135
エルガはワンステップですよ。Ｑ尺だったと思う。
ノンステップはキュービックで１台がある。（バスラマの納入実績の１台はこれの事）
以上はＪＡＬ系のランプバスで、ＡＮＡのランプバスは中扉が両引き戸の
長尺キュービック（京急？）や中扉４枚折戸のブルリ（都営？）がある。

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 14:05:36 ID:NYO/vgvG

今日は良い天気だね。
バス撮影日和だ。

139 ：135（埼玉在住）：05/03/15 23:08:53 ID:2Nds8QFY

>>137さん
㌧クスです。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/16 19:00:53 ID:c/euJaSB

あげ

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/17 12:42:11 ID:8pFh0GTJ

最近廃車出ないみたいね。これでもっと暑くなると気候に耐えられないリタ
イヤ廃車が出るんだろな。冷房に致命故障とか・・・

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/19 20:43:52 ID:8tVjnMP7

hage

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/19 23:34:17 ID:ugADMQRT

最近、琉球新報のライブカメラがときどき変な方向を向いていて
バスがよく見えるときがあるな。

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 12:23:52 ID:XWoAL5Oz

ネタ切れage

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 12:54:35 ID:q8tXUgnj

>>144
そんなことないだろ。東陽バス路線削減でＲＥに廃車が出る見込みなのに。
どんどん減ってくな。

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 14:24:45 ID:SUcwGMRZ

>>145
じゃ、藻前がネタ振れ

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 14:46:05 ID:q8tXUgnj

>>146
新垣線廃止の掲示出たよ。

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 16:13:11 ID:9qoO0veU

>>147
新垣線の掲示は路線自体の廃止ですか？
経路変更の上、運航継続ではないのですか？
この前行った時は琉大経由にするようなことを耳にしましたが。
もし路線廃止なら馬天と泡瀬のREが1台ずつ余剰になりますね。

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 16:19:42 ID:9qoO0veU

連続ｶｷｺｽﾝﾏｿ
例のサイトをみたら、路線廃止のようですね。
この前行った時は、泡瀬のジャスコでわざわざ時間つぶして乗りました。
泡瀬持ちだと原型幕が来るんですよね。
放送テープもところどころ延びてました。(^o^;

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 17:31:39 ID:q8tXUgnj

>>148
自治体が金出さなきゃ廃止だよな。

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 02:12:53 ID:qyJUn55Z

昨日那覇BTの窓口で掲示を見てきたが、3月31日をもって廃止という事実以外にお知らせなし。
代替のことも案内なし。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 05:10:22 ID:upgr0gd8

>>150
沖縄市・・・県総？ふつう車でしょ。
北中城村・・・(　´_ゝ`)ﾌｰﾝ
宜野湾市・・･そんなバス走ってたっけ？
中城村・・・・・使えねーから別に(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
西原町・・・・・３０番が空気運んで爆走してますが何か？
与那原町・・・間違えて乗っちまったじゃねーかヽ(`Д´)ﾉ
佐敷町・・・・・泡瀬ってどこ？

どこも金出す自治体無さそうな気がする。

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 10:15:57 ID:5LxfFj3k

そういえば名護にＵ２０Ｈいるか？
見かけない気がするんだけど。

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 10:42:11 ID:Bg239peZ

>>153
二列目の車列にもいないのですか？
2台中1台が廃車になった場合、昼間行くと見かけない可能性はありますけどね。
土日や夜間にいないのなら、終焉を迎えたのかも知れませんね。
まあ、去年で終わりって話が今まで延びてましたからね。
U20Hがいなくなったら、名護にわざわざいくこともないだろうなぁ。
新垣線も廃止だし、来年の今頃は730車に乗りたくても乗れなくなっているかもしれませんね。

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 10:52:20 ID:ie21WWRI

>>152
ﾜﾛﾀ、特に与那原と佐敷が藁

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 12:38:06 ID:WWTVkqWk

あの本数で2つの営業所が持っていたのか。。。
て、路線図見たけど需要なさそうだね。（廃止になるから当たり前だが）

これからは30番と38番乗り継いで行けということでつね。

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 12:53:27 ID:Bg239peZ

>>156
ちなみに、土休日は泡瀬持ちがなくて、馬天持ちのみが走ります。
馬天持ちはいつ見ても大型字幕が運用に入ります。
私はてっきり、泡瀬と馬天の書類配送便みたいな役目をしついるのかな？と思ったけど、それでも一旦那覇を経由させればすむ話ですね。

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 13:23:38 ID:rl3FEZWN

>>156-157
元々馬天持ちの旧59と泡瀬持ちの58を統合したのが今の59だから共管なんだと思う。
泡瀬が平日しか持たないのは、仕業を泡瀬循環線と組み合わせているからかと。

昔は40分ごとぐらいに走っていたんだけど>59
需要が無いんじゃなくて、中城と普天間を結ぶ利用が昔はあったんだよね。
でも今は車で行く郊外型店舗が増加して普天間が地盤沈下、中城から普天間に行く用事も少ないと。
車利用増→減便→車に転移→減便→車に転移…という典型的な廃止への転落をたどったね。

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 14:56:50 ID:flCGpUME

東陽の３０番っていつから泡瀬にも行くようになったの？(´･ω･`)？

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 15:18:29 ID:Bg239peZ

>>158
へー、そうなんですか。詳しいですね。(^O^)
この前沖縄東中学校線→泡瀬循環ってのには、遭遇しましたが。
>>159
去年からですよ。泡瀬のジャスコを通ります。
新赤道は朝の2本だけになったはずです。

161 ：159：2005/03/23(水) 16:08:15 ID:flCGpUME

>>160
㌧ｸｽです。
去年からだったのですね～。

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 21:26:32 ID:OgBtm0oi

>>155
漏れもﾜﾛﾀ。個人的には否定できなかったりしてｗ

163 ：Ж：2005/03/24(木) 09:18:09 ID:lguYSU0e

　
今日の新聞のチラシにイオン南風原の無料シャトルバスが25日から再開となってる,

暖かくなったら再開するんじゃないかと予想してたが‥

するにしても4月あたりからかと思っていたがちょっど一週間程早かったな。

百円バスにライバル出現ですよ,明日からかせいぜい利用するかな

　しかし今回は帰りはレシートを見せないと帰れない罠〔藁

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/24(木) 11:15:11 ID:sH8zqOHo

>>163
いちいち無駄に改行入れて書き込むなキチガイ

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/24(木) 11:43:20 ID:ubQnrItN

>>164
スルーで頼みます。
保守ageがわりのようなものですから。

166 ：Ж：2005/03/24(木) 12:18:39 ID:lguYSU0e

　
　イオン南風原のシャトルバスは帰る際に運転手にレシート見せないといけないが,

　一家族は一枚で可。

　そ
　　う
　　　ら
　　　　し
　　　　　い
　　　　　　。

167 ：ж：2005/03/25(金) 13:59:52 ID:TM4soq+V

>>166
たっくるさりんどー

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/26(土) 09:29:52 ID:NF1rrTGq

琉バス７３０車年度末あぼんだって？

169 ：Ж：2005/03/26(土) 16:45:41 ID:DKUTH5j/

>>167
　カクジ割ラリーンドー。

　琉球ジャスコのHPにはまだシャトルバスの事は載っていないな,
　関係無い話しだけど‥
　
　隣
　　り
　　　に
　　　　映
　　　　　画
　　　　　　館
　　　　　　　が
　　　　　　　　出
　　　　　　　　　来
　　　　　　　　　　る
　　　　　　　　　　　。

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/26(土) 20:50:25 ID:EdKoy3XD

今日は親慶原にＭＰ１１７Ｋがいませんでした。
３９か４０で運行されたのか？

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/27(日) 15:51:10 ID:UPQygVrO

Ｕ２０Ｈがぜんぜんいねーぞ。どうしたっ？

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/27(日) 15:52:21 ID:6JdhYyG3

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/27(日) 16:03:18 ID:TeA7k6ao

>>170
沖バスの７３０は、ホント乗れるのはよっぽど運がいいね。

>>171
名護ですか？
今日いなかったら、廃車かもしれませんね。
普段は、2列目で月曜の朝に備えるはずですから。
糸満は5台ぐらい合ったからまだあるのでは？

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/28(月) 08:21:42 ID:JlIOnTF2

>>173
糸満も大きく動きがあったみたいよ。

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/28(月) 12:27:05 ID:d/JRcNtE

誰か糸満見てきてくれー。俺のところにも知人から情報が来た。
でも詳細分らないらしい。

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/28(月) 22:10:18 ID:pnP40cNW

糸満にも動きがあったのですか。
私は何回か行ったけど、平日しか動いていなかったからか、
あまり注目されなかったですね。
初訪問したときは日曜日で全く動いていなかった。
何号車だったかな？整備の方が「これは、昔貸切で走っていたから、整備もいいよ。」って教えてくださった車があったな。
そう聞いたらなんだか、他の７３０より少しすまして見えた。
運転士さんも私が遠方から来たのを知ってか、一日中乗りまくっても、嫌な顔ひとつせずにとても優しかったな。
サトウキビ畑の中をごろごろ走る姿はむちゃくちゃかっこよかった！
結構アップダウンのある道も走っていましたね。
初めて見たときあの方向幕にビックリした。１０７南部循環線ってやつです。
バスマップを持っておかないと、どこ走るかよそ者には全く解らないヤツ。
何だか、「南部循環線ですが何か？」ってところが、2CH的で好きだったな。
８１向陽高校線もそうですね。え？結局玉泉洞まで行くの？みたいな感じで。
結局、糸満の支線は朝の国吉線真栄里周り以外７３０で全部乗った。
あの最後部座席の三角窓から見た景色はいつまでも私の心に残ると思います。
さよならU20Hﾟﾟ･(ノД｀)･ﾟﾟ･

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/28(月) 23:23:51 ID:sD8U/EmS

糸満ＢＴ見てきた。
夜なのではっきり見えなかったですがＵ２０Ｈは２台いました。
昨年末には５台いましたので減ったのかな。

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/28(月) 23:36:25 ID:pnP40cNW

>>177
レポありがとうございます。
たったの２台ですか！でも残っているのですね。
系統番がついていたら、まだ走る可能性がありますね。
次逝けるのは４月の下旬だからなぁ。。。
じゃあ、８１向陽高校と、８６国吉線ですね。
と書いていて思ったのは、８１は今春休みだから運休中ですよね。
そう考えると、名護みたいに１台予備かもしれませんね。
最後の最後になんかの偶然で８９で走ってくれたらシビレてしまいますね。

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 00:02:24 ID:U2hokThb

年度末という大きなヤマが控えているのがすごく心配だな。２台なんて数じゃ
一瞬だよね。ほんの少し前（今年？）まで１０台ちかくいなかった？

180 ：170＝177：2005/03/29(火) 00:38:00 ID:5Dpd4jxl

今年の初頭では名護２の糸満５だったはずですが、最近京阪中古の日野が数台来ていますので
その関係で除籍があったのかも知れませんね。
与根営業所でも１台Ｕ２０Ｈが居ましたね。

あと親慶原のＭＰ１１７Ｋ、今日も居ませんでした。
いつもの場所にはＫ－ＭＰ１１８Ｍが置かれています。

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 09:25:59 ID:zY8qpHEC

１１３３は確認した。沖バス同様に動態保存にでもなるんじゃないのか？
残りは車番不明だけどかろうじて生きている感じみたいだね。予断を許さない
状況かな。地元以外の人なんかはこの春が現役（保存車としてではなく）での
琉バスナナサンマルを見られる最後なんじゃないのかな。
人頼みで悪いが誰か保存してくれー。

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 10:49:36 ID:0gudUifv

>>181
再建計画の遅れで、車両更新のスケジュールが単純に遅れているだけだと思う。

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 11:42:49 ID:zY8qpHEC

>>182
それもあるね。ただ企業って帳簿の絡みとかである程度区切りをもって
動くのが一般的だからね。

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 13:52:29 ID:k/di7TOi

>>183
本当だったら、もう昨年末でアボーソだったらしい。
まあとにかく、動態保存は無いのでは？　と言いたかっただけ。

で、ついさっき58号線の旭橋交差点を通ったら、北向け車線から1133が右折して行った。
バスターミナルに停まっているかな。

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 15:41:59 ID:zY8qpHEC

>>184
確かに動態保存はないかもしれないね。維持費だってバカにならないだ
ろうしね。

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 18:58:20 ID:DJhUjyjA

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
維持費の参考に…車検は税金込みの価格

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 20:34:47 ID:FiFJY9x7

>>186
お前もうそろそろやめとけよ。知らないよ。

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 21:29:46 ID:GFdkoXnV

那覇バスはレシップ製の運賃箱を採用しているが、沖バスのある車両は小田原製の新型運賃箱をつけてるのがあるな。バスマガジン８号79頁にあるのと同じ型式かな？
東陽の城間系統用の車両が未だ730車なのは、平良～平良入口間で、大型スケルトン車では車幅の関係ですれ違いができないかららしい。だったら中型車で代替すればいいのにね！
あと、京急バスから中古車を入れるなら、ワンロマではなくワンステを多く入れるほうがいいと思うけど…。東武バスのワンステも良いかも…（青森県の弘南バスに導入実績あり）。

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 23:51:00 ID:RPPy+1IF

>>188
730車だって大型車だから車幅はほぼ同じでしょ？

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/30(水) 00:02:35 ID:5efX8fVV

>>188
それはガセ。車幅は問題じゃない。

191 ：Ж：2005/03/30(水) 08:59:11 ID:PyPl7NX7

　
イオン南風原のシャトルバスはチラシには路線図が載ってない‥

バス停にも貼られてない,去年と同じだという事なんでしょうが

HPには4月の更新時に載せると思うけど

新聞とってない人は分からないぞ。

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/30(水) 09:33:15 ID:cSO7tWV/

Ｕ２０Ｈ、名護は全滅。糸満に２台のみ確認しました。
これで全部らしいです。

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/30(水) 13:14:18 ID:hvA3vWUY

>>192
情報ありがとうございます。
糸満は稼働してるのでしょうか？
走っていても毎日固定スジでしょうね。
朝晩の国吉線とか。
玉泉洞とか南部循環には入るのかなぁ。

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/30(水) 18:09:01 ID:h88Wa3My

※不確定情報

４月５日から58番馬天琉大線を運行開始(東陽バス)
馬天－与那原－琉大東口－琉大北口－中部商業－普天間－渡口－泡瀬

断片的な情報なので、日付・路線名・経路が変わるかもしれない。
はっきり聞いてないので。
確実なのは、59番に変わる、琉大経由で馬天と泡瀬を結ぶ路線が走ること。

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/30(水) 18:12:34 ID:X/BjkVGu

天馬？

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/30(水) 23:27:30 ID:pSLR1CfI

５月に発売になるバスマガは沖縄のバス特集だな。

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 00:24:21 ID:WmhqtBls

>>195
ｳﾃｼが他の客に話してたのをリスニングして話をまとめて総集編にしたのが>>194

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 01:46:32 ID:9cNYSKwW

>>197
もう例のサイトに出でんじゃん。

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 02:57:58 ID:mvEWj2YI

>>198
出たのは今日の夜。

200 ：ヒロキ ◆cqXRhIk1Zg ：2005/03/31(木) 09:04:16 ID:jLvCJ/Tx

>>196
今更特集されてもなあ・・・orz

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 12:04:39 ID:MeFU7+sR

>>200
まあ確かにね。
でも特集するなら、高知のときみたいな感じで過去の車についても記載してほしいですね。
730バスのことならこの一冊という感じで。

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 12:20:04 ID:weqK0DQX

>>201
そうだな。どうせ写真とか思うように集まらなくて、注目されはじめてからの
車両ばかりなんじゃないの？
Ｕ２０Ｈは出ていてもＵ２０Ｌは出てないとか、旧塗装車やら琉バスから銀バ
スへの移籍車なんかも掲載されないんだろな。

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 23:16:36 ID:btz9furh

>>178
10年前の89番は琉バスは必ずU20Hでしたからね～
料金表の下の部分がガムテープで止めていたのを知っているかな？
あの頃は沖バス89番も普通に730車両走っていたんだよなあー
沖バス730車両にドット＆LED表示の料金表に萌えたなあ～

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 23:52:21 ID:jrDrEBot

糸満のＵ２０も遠からず引退らしいよ。ただ保存されるような話を間接的に
聞いた。詳しくはわからん。

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 02:33:24 ID:CmEU9aKa

>>203
そうそう、ガムテープ貼ってあった（ｗ
沖バスには新車が走ってたのに、Rバスは全部730だった。
たまに入る日野車に萌えた。（コイツにはデジタル運賃表が搭載されていた）

206 ：Ж：皇紀2665/04/01(金) 13:28:58 ID:whAgTTDL

　
イオン南風原のシャトルバスは3月31日開始とHPには載っている,

路線図はなし。

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 14:28:24 ID:sH7Eot3e

>>206
フラー（・∀・）ｶｴﾚ!!

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 19:32:09 ID:w0IzLbVy

どこかに７２９車で右ハンドル改造された琉バスの写真ないかな？
探してみるとここ数年の写真ばかり。

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 23:39:01 ID:hGeBrmFC

208

浦添市の某住宅街に、実物の琉球バス729車があるの知ってる？
左は白く塗ってあるけどほぼそのままの状態で倉庫使用されてる。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 23:50:04 ID:V2YF2Fig

>>209
意外とあるよね。復元するには金かかりすぎるようなのばかりだけど。
某造園屋さんの敷地内にもあるし、建築会社の敷地内にもあるしね。
近くでよく見るとどこかしら朽ち果てていてすごいことになっていることが
多いな。
いちばんまともだったのは、沖縄サミット前に姿を消した海洋パーラーの元
伊江バスかな。

211 ：Ж：2005/04/03(日) 21:24:47 ID:2J+kcdFo

　
那覇バスの定期観光バス復活のニュース,
東陽バスの新路線のニュースも‥

http://www.okinawatimes.co.jp/eco/20050403_2.html

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 00:58:55 ID:lFc9O1Yg

>>211
直リンやめれキチガイめ

213 ：Ж：2005/04/04(月) 12:25:28 ID:xPPati6s

　
直立不動!

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 12:52:26 ID:0WXo9N/W

(･∀･)ｶｴﾚ!

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 17:13:39 ID:YrfZ62TA

そういえばナナサンマルの通常運用の稼動車って東陽だけになったな。
沖バスも琉バスもイベント用みたいな雰囲気だし…

216 ：Ж：2005/04/04(月) 20:16:04 ID:xPPati6s

　
東陽バスの新路線‥

http://www.okinawatimes.co.jp/day/200504031300_08.html

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 22:46:28 ID:0WXo9N/W

>>216
てめえウザがられてるのが未だに分からんのか、キチガイ野郎め！
さっさと轢かれ死にやがれ。

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 22:57:20 ID:wsZEecNl

>>217
スルーしろよｗ

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 23:26:59 ID:0WXo9N/W

>>218
いいかげんウザくなって殺意覚えた物で…ｽﾏｿ

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 23:37:59 ID:wsZEecNl

>>219
書いておきながら実は俺もそう思ってたｗ
沖バス１０６４情報誰か持ってない？まあ貸切れば済むことなんだ
けどね。まとまった運賃払うことで臨時便で路線運用就けてくれな
いもんかな。

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/05(火) 10:55:31 ID:rAUwVxCG

>>220
２０、名ゴ行きだと萌えますなｗ

222 ：Ж：2005/04/05(火) 12:07:44 ID:cq0ItsbI

　
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-678-storytopic-4.html

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/05(火) 12:31:28 ID:gJd6Tohb

>>221
いいなそれ。那ハ－名ゴ。

224 ：Ж：2005/04/05(火) 13:46:52 ID:cq0ItsbI

　
イオン南風原のシャトルバスは前のルートは通らず

ゆいレール首里駅とイオン南風原の間をピストン往復運航していると思う‥

相変わらず使って欲しいというやる気が感じられない。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/05(火) 16:28:36 ID:i54i/GZM

>>224
いい加減やめれ

226 ：Ж：2005/04/06(水) 15:56:44 ID:d0hiNKww

　
イオン南風原のシャトルバスが前の路線と違うのは‥

百円バスと被るからだろう。

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/06(水) 19:16:32 ID:9PM18HkZ

通りすがりだが、変なマークな人は、別におかしいこと言っていないように見えるが・・・

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/06(水) 20:47:02 ID:ipHf398s

>>228
粘着上げ荒らしの常習だったから。
今でこそsageだが。
そう言う訳で、どんなまともな意見でも却下される訳だ。

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/06(水) 20:47:48 ID:ipHf398s

自分にレスしてどーするよorz

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/06(水) 22:35:22 ID:mOXq8O6g

こないだ糸満に行ったけど、U20Hはやはり２台しかなかったな。名護にあった1326も見えた。なぜか２台とも81番表示だったし。
横浜市営の中古車も１台来ていたが、なんだか南部線には場違いのような…。しかも中休みたいだし！

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/06(水) 22:50:41 ID:KmW/UGzd

>>230
１１３３と１３２６だな。あとは全車廃車らしいよ。
沖バスのナナサンマルが一時期あちこちに倉庫などで流出したから
今回は需要も満たされてそうで解体かな。
那覇バスのＢＵも出てこなかったしね。リサイクル法絡んでるのか
もしれないけど。

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/06(水) 23:51:44 ID:ND+vgqkn

＞＞230-231
81系統は、一本のバスで朝と晩使用するから、
春休みの今の時点では、U20Hに乗車できないようですね。
それにしても、1326は、ボディーが腐食気味にもかかわらず、最後まで残るとは。。。。
春休みが明ければ少しの間乗車チャンスがあるようですね。

東陽の新58系統ですが、100パーセントRE101が来るわけではなさそうですね。

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/06(水) 23:56:40 ID:KmW/UGzd

>>232
どうせリサイクル料発生するだろうから次の車検は通さずにあぼん
だよなｗ

234 ：名無しさん＠ノンステップ：2005/04/07(木) 00:03:13 ID:KCe6BKXQ

>>137 沖縄にもノンステップバスがある事はあるんですね。
ひょっとしてもう市街地でも走ってますかね？

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/07(木) 00:13:42 ID:cWDyA0BL

>>234
ワンステは新車が１台沖バスと移籍組みにいるけどね。
沖バスは三菱ディーラーが関連会社だから試験導入的な意味合いもあ
るみたい。

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/07(木) 01:22:50 ID:Gff5BOqD

横交の中古は、まさかのオートマ？？？

沖縄育ちの横浜市民だから非常に気になる。
今でも、88年車が爆走してるのにも激萌え！

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/07(木) 01:28:28 ID:cWDyA0BL

>>236
違うんじゃない？
まあたくさんいるから中にはあるかもしれないけど。
ちなみに座席の柄は例のヤツだよ。

238 ：Ж：2005/04/07(木) 03:34:21 ID:i8se9NQw

　
まあ,ここだけしか通用しないルールを後生大事に守る人の気がしれないけどね（Ｗ

琉球バスの安里の駐車場は売却されるんだけど
国際通りの祭りの時に歩行者通りなのに唯一バスが国際通りを横断する時‥
ちょっとシラける,あそこにバスの駐車場がある必要性は何も無い訳で
都市開発からも無駄なんだよな。

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/07(木) 12:45:15 ID:qQIgR1dt

琉バスの東京都から移籍した車両って近くで見ると、塗料を極力節約
しているのがわかるな。
大阪市営の移籍車も似たようなもんだけど。

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/07(木) 13:10:29 ID:1PXH6p2R

>>238
だから売却するんだろ。

241 ：Ж：2005/04/07(木) 13:25:44 ID:i8se9NQw

>>240
ただ単純に会社建て直しの為の赤字減らしでは?

那覇バスは赤字をしょい込む事は無いので他のバス会社から移って来た
運転手も居ると思うけど前から居た運転手はあまり見掛けないな。

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 02:29:56 ID:waq0ryGN

Жって基地外で有名のかーらやー照屋ですか？

243 ：Ж：2005/04/08(金) 12:18:16 ID:jIxWLIxH

>>242
私は何回も書いてる,

かーらやー照屋ではない‥

彼が暴れまわった頃は私は知らない。

彼は名無しで書いてるんじゃないでしょうか。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 14:55:02 ID:UBbxvYjD

そういえば、沖縄バスの駐車場も栄町りうぼうに売却されましたよね

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 15:55:30 ID:ITtOeer5

各社ナナサンマル最終組はみんな解体？
全国的に人気出て写真の記録はたくさん残ってるのにね。

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 15:38:12 ID:/coVJNO+

>>245

1246の廃車は今帰仁のレストランみたいなところにあった。

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 17:54:42 ID:J91J69xg

>>246
やっぱり引き取った人いるんだね。
旧車愛好家の保存かな。それとも倉庫利用…

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 18:31:20 ID:lGH7fwMl

でじーまぎーの元那覇交通巨大看板はどうなった？

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 19:16:58 ID:/coVJNO+

>>248

２台とも無くなっていた。うち１台の元の車号は1987だったね。

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 08:00:29 ID:m7Cxqdo2

>>249
店はどうなってるの？
それと１２５５（旧那覇交通）も現役時に近い状態で残っていたよね。

251 ：Ж：2005/04/10(日) 15:42:38 ID:oPyQa96R

>>227
原因は前スレにある,
行間を空白にするのは携帯では見難いので止めれというのが居た‥
私はこれが見易くて気にいってるので止める気はない。
そいつは自分の思い通りに行かないと気に食わないみたいなんだ。
まるでガキだな,駄々っ子が自分の思い通りに行かないとツムジを曲げるような
この辺の住人はこのガキと付き合っているんだよな。

那覇バスに男のガイドが研修中,男のガイドは初めてではない。

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/11(月) 12:40:19 ID:ToTvQ5Q8

ところで沖縄バスの動態保存車は予備部品どうしてるんだろな。
部品取り車もみかけないし・・・
でも関連会社がディーラーという強みでもあるのかな。

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/11(月) 22:03:16 ID:WXYJM3ud

沖バスがMP117から次のモデル(MP118)で
尺を変更したのはどんな理由があるの？

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 00:50:52 ID:yTr0w9o5

>>227=251
自作自演乙

255 ：Ж：2005/04/12(火) 01:22:46 ID:WlVJ9xX4

　
私は227じゃない,

ヘーク掛カティクーワァ,タッピラカスンドー。

256 ：251：2005/04/12(火) 04:38:04 ID:6DK4/QlA

>>254
変な記号の人と一緒にするなよｗ

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 07:14:47 ID:DvOf3V9Y

>>253

730車にもM尺があったけど、当初M尺車はすべて西線用だった記憶がある。西線は収容力が必要だったのではなかろうか。

>>256その他

バス以外のことは他で語れ、カシマサヨ！

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 21:21:34 ID:wjuhSNt0

>257
なるほど、RのU20Lも同様なのかも。トイレ付だったがｗ
そーいや呉羽のMP117Kばかり注目されるが、三菱の方は全滅したのかな？

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 01:45:08 ID:CfxkbYiu

>>258
三菱のが早く逝ってる。
沖縄に居た6年間で、路線車では唯一乗ってない形式。

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 21:48:08 ID:+ytiFmef

琉バスのＵ２０が糸満以外にいないぞ。丸長にも見に行ったけどいると聞い
ていた廃車体も消えてた。

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 22:27:43 ID:ZBxv7G84

琉球バスの元高速バス用の車両が塗装を変えていた。横や後ろから見ても他の90番用の車両（P-U33L）と見分けがつかなくなった。

>>260
丸長にあったU20Hは既に解体されたという話も。２台ほどは買い取られたらしい。

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/15(金) 07:56:37 ID:gnEbtmcw

>>261
払い下げられた車両はどこへ？
倉庫になるという話は間接的に聞いたけど、数日前に見に行ったときは
２台留置されていたよ。車番はよくわからない。

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/15(金) 12:33:32 ID:HAhPSaLy

>>262
仮ナンバー付けて５８号を南下しているところ見た。
南部のほうで倉庫にでもなるのか？。元ナンバーとか不明。

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/16(土) 09:04:51 ID:4iesTgan

そういや沖バス１０６４見かけないけどどうした？

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/16(土) 14:13:56 ID:aXl2HmHS

>>264
先月から親慶原には居ないみたい。代わりにＫ－ＭＰ１１８Ｍが居る。
今年に入って川崎市中古が数台入ったのでその関係で余剰となり、
旭町に戻り保存（昨年再塗装した本来の目的）されているのではないか、という気がするが。

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/16(土) 14:32:59 ID:4iesTgan

>>264-265
親慶原の湿度にやられない為だろ。

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/16(土) 20:49:31 ID:3mIgliwW

東村伊是名～慶佐次バス停間の海岸沿いに、那覇交通のBUやCSAの廃車体を発見。10台ぐらいあったかな？あんな場所まで自走したのだろうか…

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/18(月) 15:30:18 ID:kFswgiX4

>267
塩で朽ち果てるのも時間の問題だな。

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/20(水) 20:19:48 ID:H+hJkghq

をい藻枚ら
連休企画券の3日千円乗り放題で出かける計画はありまつか

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/20(水) 20:59:29 ID:ovRE8uUY

>>269
千円で乗り放題だって！？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

271 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/20(水) 21:30:15 ID:wKZ0v8bk

>>270
９月２０日はバスの日だそうな。で、それの記念で昨年は９月１８～２０日までの３日間、１０００円で
路線バス乗り放題のチケットが発売されました。
但し１１１高速バス、リムジンバス、当時実証実験だった首里地区のコミュニティバスは対象外。
私は３日間使いまくりましたが、ヲタばかりでなく中高生やおじさんおばさんも使っていましたよ。
今年もあれば良いですね。

>>269
都合がつけば沖縄へ行きたいですな。

272 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/21(木) 00:21:36 ID:rTPpJgvL

今年はＧＷ（４/２９～５/２、５/３～５/５）で一日乗車券を出すらしい。
ちなみに、那覇バスって貸切バスの新車買うらしい。やっぱいすゞかね～。

273 ：269：2005/04/21(木) 04:26:42 ID:snpADfe7

ここの住民だったら既知だと思っていたがそうでもないんだな
>>272のフォローどおりの通用期間で発売されている
漏れは偶々BTへ回数券を買いに行ったとき案内ポスターを見かけた
2千枚限定と謳っているが売り切れるだろうか

274 ：ヒロキ ◆cqXRhIk1Zg ：2005/04/21(木) 05:51:56 ID:jpqDXHOa

ゴールデンウイークにそんなお得な乗車券だされてもなあ・・・
地元の人はいいけど、余所者は飛行機もホテルも一杯で沖縄いけないよ
飛行機もホテルも空きがあれば行きたいですが・・・

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/21(木) 09:33:25 ID:CouNqruA

>>274
値段気にしなければ取れるだろ。ただ出発１４日切ってるとどうかは
わからないけど。

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/21(木) 16:05:25 ID:NVoVdg2N

＞余所者は飛行機もホテルも一杯で沖縄いけないよ

？？？　余所者で一杯になるから飛行機もホテルも一杯になるんだろう。
だからその時に売るのであって、全く問題ないと思うけど．
要するに藻前が行けないだけね。

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/21(木) 19:14:26 ID:rCAsE5Q4

他県からよく７３０に乗りに逝きますが、
GWは、バス代がいくら安くても往復の飛行機賃が無茶苦茶高いから、
オフシーズンに逝った方がいいですね。
休日ダイヤなら７３０に乗れる可能性が劇的に低いし。
（沖バスブルもしかり）

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/21(木) 22:45:36 ID:oR8aeKxy

>>277
ナナサンマル貸し切っちゃえばいいよｗ
もたもたしてると琉球バスなんかナナサンマル車なくなるんじゃないの？
代替車の準備終わってるみたいだし。

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/22(金) 03:04:33 ID:SnV5f9Kx

沖縄のバス会社って労働組合強いの??
労働条件は??

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/23(土) 13:23:24 ID:KH5ZP7hg

この前まで解体されずに残っていたＵ２０Ｈの１３５５と１３２７は
どこへ行った？
倉庫か何かに残っているみたいだけど消息不明。他は解体されたらし
いな。

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/23(土) 20:26:41 ID:V1ZrnyeY

>>279
路線バスの乗車率、観光におけるレンタカーの異常な普及ぶりを見よ
いくら労組が強くても無い袖は振れない
月収10万台前半、退職金９割カット

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/23(土) 23:12:32 ID:AFf5fmsb

バスラマ89号には国頭村営バスのレポートが載っている。
以前バスラマよりバスマガジンのほうが情報量が多いとのカキコがあったが、これはバスラマを熟読した経験のない者が発言する言葉だ。
実際のところバスラマから得る情報は内容が濃く興味深い。バスマガジンはバス全般を解りやすく説明している。
物事は軽々しく批判するものじゃない。

ところで最近“Ж”が姿を見せなくなった。
“Ж”はロシア文字みたいだけどどう発音するのだろうか。決して下劣なマークではない。

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/23(土) 23:34:26 ID:3rwCNkZH

>>282
バスラマは業界関係者の購読も多いからね。バスマガジンはどちらかと
いうと娯楽用に近いものがある。

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/24(日) 02:41:37 ID:pMxzF5b5

>>274 宿はガラ空きだ。高額きっぷが嫌なら海路もある。無問題。 >GW

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/24(日) 05:48:25 ID:IwVEYH1s

;:::::

286 ：144.33.244.43.ap.yournet.ne.jp：2005/04/24(日) 05:49:13 ID:IwVEYH1s

;:::::

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/24(日) 20:58:36 ID:VIiCF09Z

真岡鐵道乗り行ったら、そこで那覇バスのセレガショートを見ました。
でも大越観光バスという社名でした。
塗装がそっくりなんだもの。驚いた。
これ何なの一体。

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/24(日) 21:34:59 ID:HU8MUsb3

>>287
セレガＦＣ・Ｕ－ＲＵ１ＨＨＡＢですな。
０４年のバスラマ８６号と０１年のバスラマ６７号に車両一覧表があるが、
０１年には９台で０４年では３台になっている。
何年か前に数台売却されたという話を聞いたのだが沖縄県内では出回っていないので
本土に売却されたのではないかな。で、それを購入して塗装そのままで使っているとか。

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/24(日) 23:12:05 ID:BBZqjH0D

>>287
セレガFCは那覇交通時代にリゾートデッカーとともに７台が売却された。元のナンバーは319～322、364～366。

290 ：Ж：2005/04/25(月) 03:00:58 ID:PVEfxf3R

>>282
わしは下品だけどなんだけど（Ｗ
11日は安岡線に乗ったけど晴間は見えなかったけど
車内灯は点けなくてもいいと思うけど‥燃料が勿体無い。

石嶺福祉センター線の所は首里郵便局の隣りの食堂が壊されている,
その隣りの自転車屋は７月末迄営業する‥
全線完成は平成21年なんで4年後の北京オリンピック迄掛かる。

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/25(月) 06:11:01 ID:Que2e13r

>>290
沖縄関連のスレを荒らすのいい加減やめれ。

292 ：287：2005/04/25(月) 06:11:43 ID:sq3A9eeY

>>288-289ｻﾏ
レスどうもです。
移籍の説ということということは、正真正銘の那覇交通色ということなのですね。
沖縄で走っていたことのある車を見られて感激しました。

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/25(月) 07:46:14 ID:mGcr3nj6

変わった移籍例って他に何かあるかな？
７２９車の琉球バスから銀バスへの移籍、今回話題のセレガ、リゾート
デッカー、北海道時計台バスから那覇交通への移籍車くらいかね？

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/25(月) 09:09:21 ID:y7a3KEWW

>>293
移籍車じゃないが沖バスの３８８が東京へ行ったとき、北海道の事業者
と並んでいたのを見て萌えた。

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/25(月) 10:42:45 ID:9FvYcHJ/

>>293
旧那覇交通のハイデッカーⅣ型車体のやつが伊江島観光バスになっているとか（最近の新聞にちらっと写真が写っていた）。
中部観光からは宮古協栄バスにK-UA31Lが５台ほど移籍した（バスラマ22参照）。
沖縄バスからはK-MP518Mなど貸切車タイプが15台以上移籍。
半年前には中部観光のK-RA51Tがどこかの送迎車になっていたのを見た。

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/25(月) 18:22:57 ID:Zq5wqBSy

>>293
沖縄バスの初期のＰ－ＭＰ２１８Ｍが県警の運転免許試験車になっていますね。

そのリゾートデッカー、某中古バス販社のＨＰに掲載されていますがなかなか買い手が現れませんな。

297 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/25(月) 18:30:24 ID:3xaayfr+

>>296
ということは沖縄行って２種免受けるとナナサンマル運転できるのか？

298 ：296：2005/04/25(月) 18:39:07 ID:Zq5wqBSy

>>297
いえ。沖縄バスから移籍したのは初期のエアロスターなので７３０ではないですよ。
しかしもう一台の試験車はモノコックボディのかなり古そうなヤツでした。三菱ＭＭと思う。
路上試験を行うので両車「沖縄８００は・・」のナンバーつき。

他にも相鉄のＰ－ＭＰ２１８Ｍが塗装そのままで路上教習に使っている自動車学校がある。

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/25(月) 19:58:08 ID:TQyR+Ogv

公安の古い三菱MMは見ておいて間違い無い。89沿線にある東バスの廃車の顔と同じだけど、側面が違う。

相鉄MPがある教習所には、むかし名護周辺で使われてた検診車もあるね。

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/25(月) 20:07:29 ID:jhuUbqUm

沖縄旅行より帰って参りますた。
古参車ですが、東陽のREがかろうじて現役。那覇-中部方面の路線で運行。
48番の沖バスニューエアロワンステも目撃。まだ１台だけだったっけ？

ちなみに「芭蕉」で北部観光の倅Ｒに当たってちょっとビックリ。
沖縄の「一般乗合」で倅Ｒに乗れるとは思わなかった。

301 ：296：2005/04/25(月) 20:28:04 ID:Zq5wqBSy

>>299
珍車・日野ＲＫですね。＞元検診車
宮古島の自動車学校でも公安試験車とほぼ同じと思える三菱ＭＭがありますね。
他に、こちらもまた珍しい日野ＲＤなども。

>>300
お疲れ様でした。
もはや普通に乗れる７３０は東陽ＲＥだけになりましたね。
沖縄バスのニューエアロワンステップは２台になりました。
今年読谷に新たに配属された３７６と、昨年糸満に配属された３０５が読谷に移動して
２台体制で４８番で運行されています。

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/25(月) 20:28:57 ID:lGVHW7Z+

>>300
ナナサンマルってもう東陽だけになったの？
琉バス全滅？

303 ：300：2005/04/25(月) 21:44:55 ID:jhuUbqUm

>>301
今年増車されたのか。サンクスです。
何故に那覇発着路線に使わないんだろう・・・

>>302
名護方面は行ってないのでその辺は未確認です。

そういえば神戸市営の中古をよく見る99番に白地に赤いラインのブルリが。
なんとなく京急のワンロマ色に似ていたな。もと京急だろうか？？

304 ：296：2005/04/25(月) 22:01:51 ID:g9JtjT/X

>>303
沖縄バスの新車ワンステは役所の補助金を受けて購入しているらしいです。
で、その役所の意向で単独運行の生活路線で使用しているようです。

琉球バス９９番の白地に赤線のブルリはまさに元京急ワンロマです。

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/26(火) 19:26:39 ID:gpxJLmGk

沖縄のバスって、部品即売系イベントをやらないね。
あの放送ガイドテープ欲しいけど・・・。売ってくれないかな。

声が素敵なんです。「次はぁ　マキシ　マキシ　　　♪お仕事アレコレ・アグレ」。

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/26(火) 19:35:31 ID:5ef1mIuh

>>305
その前に放送テープって有害物質含まれるものだから制作業者が
新規品納品時に旧品を引き上げるケースが多いな。

307 ：300：2005/04/26(火) 19:55:49 ID:1zD92Sr7

>>304
あ、やっぱり京急でしたか。ワンステの件もサンクスです。

>>305
27番で乗った元神戸市ブルリ、テープのデッキが不調だったらしく
運転手がカセットをバンバン叩いておりました。
「りゅ～ぎん！」が「りゅぅ～～～～ぐうぃん・・・」になってたしｗ

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/26(火) 20:52:57 ID:r/zbZ93n

「ピンポーン」というのが「ピィンポォォンンンン」と鳴るのは良く聴く。那覇バス45番

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/26(火) 20:59:47 ID:HrlHvGrz

305です。
>>306さん
レスサンクスですが、テープには有害物質が含まれているのですか。

>>307さん
「琉銀!!」あの台詞は良く聴こえません。
かなりテープが伸びていることが多く感じます。

310 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/26(火) 21:07:50 ID:KqK2uNjE

いい加減、テープからフラッシュメモリに変えればいいのにね。

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/26(火) 22:13:47 ID:YZZrSdcH

>>307
デッキ内のゴムバンドが劣化して交換時期なんだね。空回りすることで音が
伸びたりするよ。
>>309
自治体によっては有害ごみとしてテープ類回収してるからだと思う。８トラ
も例外じゃないんじゃないかな。

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/26(火) 23:24:32 ID:HGDXpD+6

>>306
用済みテープを業者が回収する理由は、空テープの生産が国内では打ち切られたからよ。
要はリサイクルしたいため。でも確かに有害だからというのもあるだろうね！

ところで琉バスや中部観光バスは旧年式車の冷媒の代替フロン対応化を急ピッチで進めているけど、那覇バス、沖バス、東陽バスでは相変わらず旧タイプのフロンを使用しているのだろうか。

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/26(火) 23:46:52 ID:YZZrSdcH

>>312
旧フロン使ってるよ。そんなこともあって代替フロン対応の車両を
急いで投入している。

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/27(水) 00:09:32 ID:jNDrW5st

>>312
連続ｽﾏｿ
テープの回収の話、国内で製造してる頃にいわれた話だよ。いまはど
うか知らないけどリサイクルのこともあるだろうね。
ということは昔以上に入手大変なのか…

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/28(木) 19:23:19 ID:AVg9jIsG

>>313
琉バスや中部観光みたいに改造で対応させればいいのになｗ

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/29(金) 21:05:18 ID:FDU6am7v

今度、沖縄に行くのですが国際通りってバスの写真撮りやすいですか？

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/29(金) 21:38:01 ID:CP7kwv0l

>>316
どんな写真撮るかにもよる。形式写真にはあまり向いてないかもしれ
ない。
那覇ＢＴあたりが無難。でも何撮るの？移籍車ならともかく旧型車は
もうほとんどいないぞ。

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/29(金) 22:44:56 ID:6IxsteID

本島の移籍車は防錆を施して投入しているようだが、
離島の方はそれほど対策していないのかな？
例えば石垣空港のランプバスだって、5年前のうｄは
姿を消していすゞに代わってるし。

319 ：316：2005/04/29(金) 23:10:53 ID:FDU6am7v

東京人なので、首都圏からの移籍車狙ってます。
旧型車（モノコック）にはあまり興味ありません。

320 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 23:18:53 ID:KqGNz9tz

>>316
>>317氏の意見に同意雰囲気でなくバスの写真なら国際通りより
那覇ＢＴあたりが無難ゆいレ－ルも開通して行きやすくなった
（若干歩くけど）

漏れは時間無くて東陽のＲＥ（ＲＣ？）しか見てないけど琉球バスのＭＰも健在？

321 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/29(金) 23:28:06 ID:CP7kwv0l

>>320
琉バスはＵ２０Ｈね。糸満にもしかしたら残っているかも･･･といった
ところ。車検近いし、状態悪いから微妙。
沖バスは１台保存しているけど普段は稼動してない。内地で言うと一
般運用もこなせるボンネットバスみたいなものか。

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/30(土) 00:37:02 ID:QVc2ziHU

>>316-320
那覇ＢＴは、那覇バスの市内線がほぼ来ないし
側面を綺麗に取れるとるのは意外と難しい。

個人的に一番撮りやすいのは県庁北口の交差点。
ただ、糸満方面の沖縄バス(もと自家用の7Eなど投入）が撮影できないのが難点だが。

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/30(土) 07:01:49 ID:dBeACfoB

>>319
那覇バス撮るなら具志営業所が一番よ。
小田急も臨港も東武も来る。ただし都バス出身車撮るなら石嶺がいい。
他社在籍の首都圏出身車撮るなら那覇BTで待てばほとんど撮れる。
ただし公式位置からの撮影は意外と難。特に東陽は。

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/30(土) 07:50:06 ID:QPuwsKUH

結局は特定車番狙うんじゃなければ那覇ＢＴが一番てことだよ。
東京の電車を例にとれば東京駅ならいろんな電車くるけど新宿駅じゃなけ
れば来ない電車あるでしょ。
私鉄まで手を伸ばすとどっちの駅でもだめだったりとか・・・

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/30(土) 15:23:10 ID:k0puXdub

豊見城の山（というか丘？）で那覇交通の銀バス（・∀・）ﾊｹｰﾝ!!
近いうちに写真撮ってきまつ。

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/30(土) 19:50:23 ID:mlRIeXRz

形式写真もいいけど、スナップ的角度も撮っておいて損はないとおもう。
カブリ・ピンぼけでは仕方ないが、仮に歩道橋から撮った写真でも、資料となる。
形式写真ではわからない個体差も見つけられるかも知れない。

貴方好みの角度からいっぱい撮ってあげてください。

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/30(土) 22:10:09 ID:kAAVp8CX

>>325
結構あちらこちらにあるよ。那覇交通キュービックの廃車体なんかも
ある。

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/01(日) 07:33:58 ID:xjRPftnr

>>327
>那覇交通キュービックの廃車体
もう廃車になったのがあるのですか？自社発注車ですか？

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/01(日) 08:52:46 ID:4f7dEUcQ

>>327-328
３～４年前に生え抜きのU-LVが廃車されたと聞いた。市内線用の452らしいね。

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/01(日) 12:19:10 ID:xjRPftnr

キュービックって見た目かっこいいけど錆びに弱いね
沖縄には向いていない

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/01(日) 18:42:50 ID:TqF/MGgf

>>330
実は琉球バス新車購入の路線用５Ｅも廃車出てるし、移籍車の西工
も廃車出てる。

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/02(月) 09:10:33 ID:8v2ltWiB

>>331
車番きぼん

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/02(月) 09:21:44 ID:P8MoJdVV

沖バスと東陽の自社発注の新型も廃車出ているのだろうか？
86年～91年ぐらいにかけての新車ですよね

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/02(月) 11:50:02 ID:iO/M4uyT

>>333
沖バスからは1893が公安に譲渡された（新型とは言えないがスケルトン車体ではある）。
東陽は元西東京の富士５Ｅ540が廃車された。
琉球バスはだいぶ前に富士５Ｅ2013が抹消。元西東京の西工528も廃車。
貸切車も廃車が増えてきた。

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/02(月) 11:56:57 ID:iO/M4uyT

>>327
キュービックの廃車体がある場所をご教示願いたい。豊見城にあるとしか聞いていないが、近くに何があるとか、近くにバス停があればバス停名、または部落名とかできるだけ詳細に。

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/02(月) 12:39:41 ID:G1mwYHFi

>>335
最近廃車体荒らしがいるんだって。知り合いでも１台廃車体所有してるけど
譲渡受けるときに言われたみたい。
悪いけど俺個人の所有物じゃないから控えさせてね。ちなみに幹線道路から
は簡単に見えないよ。
どこにあるか知っていればかろうじて見えるかもしれないけど。上空からと
かｗ

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/04(水) 11:32:16 ID:6I1gy5zl

バスの墓場沖縄県
廃車ばっかりだったぞ

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/04(水) 12:46:07 ID:DIXiZkz0

在京、在阪などのクルマがIターンして第二の人生を終えたら
そのままさようなら

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/04(水) 16:17:22 ID:eKMCpnN5

>>334
東陽の5Eは事故廃車だからねえ・・

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/04(水) 18:28:18 ID:a5u4xfW1

>>337
宮古島なんか廃車だらけだからなぁ景色の良い所ばかりが
クロ－ズアップされるけど・・・・
（石垣も同様？）

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/04(水) 20:30:06 ID:o9zAdW6R

>>339
琉球バスの２０１３は？
昨年末まで車体は残存していたけど。

342 ：Ж：2005/05/05(木) 02:55:45 ID:mc6Lxyo4

　
3日は那覇ハーリーの夜7時のライブに間に合わせようとしたら
6時半過ぎの安岡線をのがしてしまった,しょうがないのでタクシーに乗ったが
すぐ安岡線に間に合った。僅か20分で着いてしまった‥
連休は案外空いてる。

荒しだ,荒しだと言えば荒しになると思っているめでたい奴が居るな（Ｗ

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/05(木) 05:02:56 ID:QsxAFqM5

誰かフリーパス使ったﾔｼいる？

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/05(木) 09:48:52 ID:rrrExMyl

>>342
現に貴方は荒らしでしょ。

345 ：Ж：2005/05/05(木) 10:04:57 ID:mc6Lxyo4

　
理由も書かず単発だな,いつもの事だがね
内容も無いし‥

那覇バスが観光バスを新車で24台購入のニュースが。

346 ：Ж：2005/05/05(木) 10:19:55 ID:PXrGuAHq

ワンは基地外フリムンです

347 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/05(木) 12:41:34 ID:rrrExMyl

>>345
理由も書かずって貴方…自分がやっている事もわかんないの？
このスレでもそうだが、他の沖縄関係のスレを荒らしてるじゃん。
証拠はちゃんと残っているのだよ。運営の人も目をつけてるよ。

348 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/05(木) 21:08:56 ID:9zU/rf4u

>>347
まあこのスレではすべてスルーということでｗ

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/05(木) 22:01:19 ID:QsxAFqM5

中高年のシミ

350 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/05(木) 22:02:25 ID:rrrExMyl

>>348
了解

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/05(木) 23:08:59 ID:qKKRGT6y

っていうか、ノンステップバスまだぁ～？？（ＡＡ略

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/05(木) 23:13:24 ID:9zU/rf4u

>>351
大都市で廃車出るまで待てｗ

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/06(金) 00:20:29 ID:2Tr47H4b

>>352
どう考えてもノンステ入れる機会はそれが一番早そう。
あとはアドバルーン的に那覇バスが導入するか…でも入れそうな路線が無いなw

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/06(金) 08:29:43 ID:P/Ybos+b

>>353
確かによほど路線限定しないとダメかな。でも現行タイプのノンステ
ならほとんどの路線で大丈夫だよ。
東京の山の中とかも走ってるし。

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/06(金) 18:24:39 ID:5aapyEbh

①③⑤は厳しそうだ。少なくとも上間を通る①⑤は無理。
⑨は大嶺廻りで厳しい区間があるな。
⑪⑰は問題ない。
ってふと思ったけど、市内線って今はこれだけ？('A`)

市外線は15、25、33、101は大丈夫かな。
45は豊見城市内で厳しい区間が。
46は豊見城団地経由が心配だ。
97は琉大病院を通るから最もノンステが求められるし、経営的に新車を入れるに値するけど、
いかんせん肝心な琉大病院付近の道が…。

まずはﾏﾀｰﾘ⑰あたりから走らせるのが良いかも。混まなくて客の年齢層が高いし。

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/06(金) 19:16:03 ID:H3C7/HV6

>>355
最新型なら上間通れるんじゃないか？
ＨＲノンステとかなら大丈夫だと思う。

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/06(金) 21:32:07 ID:qEzFhSSj

上間って、そんなに厳しいの？

358 ：351：2005/05/06(金) 23:10:10 ID:Q0130UZ1

趣味的には中古車の方が面白いけど、普通に乗るならやっぱり新車がいいと地元に帰るたびに思う。
去年沖縄バスが新車を入れてニュースになっていたけど、東京じゃ１０年以上前から車イス対応
ワンステップバスが走っていたし。
新車が入ったかと思えば、普段めったに乗る機会がない貸切ばかり･･･。
毎日利用している人はどう思っているのか最近ちょっと気になる。

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 00:21:13 ID:UksZD84d

上間は道が狭い上に、360゜のきつい上り坂急カーブがあるから、最新型ノンステでも腹をこする可能性大。
同じ理由で、真和志支所前を通る③もかなり厳しい。

あと、首里の平良から若夏学院前区間も道がかなり荒れているため、この区間を通る路線も現時点では難しい。
…そしたら、那覇バスはノンステはダメってことか？

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 00:41:45 ID:+JKmNNDx

>>359
360°て…ｗ

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 01:12:35 ID:7v1hhuIX

別にノンステップなんて高嶺の花だから期待してない
全車キュービック等のスケルトンボデーに統一されればそれでよし
1990年頃、キュービックの静かなエンジン音には感動した
技術の発達ってこういうものなのかってさ

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 05:17:00 ID:C28N2i3W

＞1990年頃、キュービックの静かなエンジン音には感動した
＞技術の発達ってこういうものなのかってさ

同意。
大きい窓といい、大きく変わったものを感じた。

>>360
360度はともかく、相当急なカーブだよ。
急な勾配、連続するカーブ、その中にあるバス停、狭い道幅、多い車…。
全ての条件が揃ってるなw

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 06:16:47 ID:f+yrKwWb

バスなんてボロでも走ればいいのさ。とはおばあの弁。

納得。

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 08:02:14 ID:Rat3vEmJ

>>359
東京の奥多摩にそんな場所たくさんあるよ。結構何とかなってる。
そこは西工＋日デの中型ノンステだけどね。同じく最初はノンステ無理じゃな
いかとか言われていた地域。

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 12:21:34 ID:C28N2i3W

>>364
実際に上間を見たことある？
奥多摩なんてもんじゃないと思うけど。

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 15:14:55 ID:dZI3xv7B

宮古協栄、実は7Eが一台すでに廃車されている。
宮古は最近、貸切も中古導入ばかり…富士急セレガに日交エアロスターに青森前田観光のUDハイデッカー見たければ宮古へ…

367 ：Ж：2005/05/07(土) 15:55:20 ID:Q4+M9Y/C

>>347
だから理由書けというとろーが,
このトローグァーが!

那覇バスの新型はヨーロッパのになるか?

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 16:53:49 ID:YRlti3h0

>>365
よく通る。

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 17:17:56 ID:YRlti3h0

>>365
参考までに
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~tokyotokyokyokakyoku/ltoei.html
ここって本来ノンステが入れないんじゃないかと言われていた急傾斜
の有名な場所。いまはＨＲノンステが入っている。
ちなみに奥多摩はどうだか知らんが奥多摩発着で山梨県入ると急坂と
かあるな。

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/08(日) 21:33:36 ID:m+C4cJBm

>>369
お、うちの近くだ。

371 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/08(日) 22:24:03 ID:RBMvJZ4y

ただ、奥多摩なんかよりも激しいアップダウンのある長崎なんかじゃ
ノンステは入ってないね。

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/08(日) 22:34:59 ID:m+C4cJBm

ノンステ入れるにはある程度行政が道路整備に知恵出さなきゃダメだな。

373 ：ヒロキ ◆cqXRhIk1Zg ：2005/05/09(月) 09:36:19 ID:OkqcFeQh

沖縄にノンステはいらないでしょ

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/09(月) 10:06:37 ID:KPygsTlc

>>373
どうして？　理由は？

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/09(月) 12:28:38 ID:8GKSZFVc

>>373
そしたらあと何年かしたら需要分の中古車供給なくなっちゃうんじゃねーの？
大都市圏中古はみんなノンステで田舎のほうだとノンステじゃなくとも解体ま
で使うような地域多いし。

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/09(月) 12:30:12 ID:DDPG+ocd

>>373

必要だからメーカー各社はノンステップバスを造ったわけだろ？
沖縄で必要ないなんてことはない。
むしろ早急に導入されなければならない。
ツーステップバスに高齢者や身体障がい者が乗り降りしづらそうにしてるの見たことないのか？
沖縄のバス利用者は高齢者・障がい者がかなり多い。ピンピンしている健常者だけの立場から考えてはならない。

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/09(月) 12:45:30 ID:8GKSZFVc

まあ一部の道路改良だけでノンステ大量に受け入れられるわけだからな。
本来は県がもっと積極的に動くべき。

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/09(月) 14:53:56 ID:L6Sj/kOV

お年寄りが多い沖縄での移動手段だから必要だわな＜ノンステ

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/09(月) 23:21:24 ID:8PLmAZqj

というか>>373は釣りかと

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 03:07:15 ID:PiQFnn1N

那覇バスの時刻表（バス停に貼ってあるやつ）にコピーライトを主張する文言が入ってるんだけど、
時刻表に著作権なんかないよね。
どこにでもある白い紙に黒線の枠のやつだから、素材の選択にも配列にも創造性が無いし。
どの部分を主張してるんだろ。

381 ：Ж：2005/05/10(火) 03:29:47 ID:97jwz9hG

　
那覇バスのHPに時刻表を載せると新聞に書いてあったが‥

いまだに工事中。

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 13:38:09 ID:soSHkk19

>>380
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

383 ：ﾌﾟ：2005/05/10(火) 13:40:44 ID:aZAYwdXu

ttp://okinawa.0152.jp/schedule/pc/schedule.php

384 ：ヒロキ ◆cqXRhIk1Zg ：2005/05/10(火) 16:08:24 ID:BxlVmBnT

いや、別に釣りじゃないよ　　　ノンステに拘る理由が解からん
だいたいノンステなんてただ床が低いだけで車内なんて全然バリアフリー
じゃないからね　デットスペース多すぎなのよ　座席は狭いし・少ないし
タイヤハウスの上の座席なんて無い事業者もあるしね
沖縄みたいに距離が長い路線が多いところは席が多い方がいいんじゃない
おまけに普通のバスより値段も高いし　
まあ、本当にノンステ入れたきゃヨーロッパみたいにフルフラットタイプで
値段も普通のバス並みになってからじゃなきゃ無意味

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 16:18:42 ID:soSHkk19

>>384
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ダメだこりゃ・・・

386 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 16:59:49 ID:DUMz/cTA

これはよくある誤解なんだが、沖縄のバス路線は距離が長いから、
客の乗車距離も長いかと言えば、そうでもない。
長大路線でも、極端な話停留所２～３つぐらいで降りる人がいる。
暑いから短距離でもバスに乗るし。
しかも、得てして超短距離利用者は足が不自由な高齢者。

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 19:56:00 ID:soSHkk19

まぁ>>385は那覇交通時代の古い考えを持った経営陣共と同じですな。
沖縄ではまだまだバスがメインの移動手段で多くの障害者やお年寄りも利用するの
だから公共交通機関としてノンステバスを本格的に導入しても良いと思いますぞ。
それに全車ノンステにしろとは言ってないし。
お金がかかる事は確かだから行政から何らかの補助も受けてでも台数を増やしていくべきだよ。

388 ：387：2005/05/10(火) 19:56:41 ID:soSHkk19

× >>385
○ >>384
逝ってきまつ・・・orz

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 20:15:24 ID:TyWP1mtG

なんか香ばしいﾔｼがいるね。・・・とかいう。

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 20:16:07 ID:Hk9m5Kbz

>>384の言いたいこともなんとなくわかる。
沖縄の人（特にお年寄りなど）は、座れることを重要視するから、座席数の少ないノンステバスは意味がないとまでは言わないけど、地元の利用者は受け入れられにくいと思う。
ノンステなんか入れるよりは、座席数が確保できるワンステップの方が良いと思う。
もしくは、ステップ数を増やして、ステップの段差を低くして乗降しやすくするとか…

とにかく、床が低いだけで（しかもノンステ部分の座席は殆どないに等しい）使い勝手の悪いノンステバスにこだわる必要もないと思う。

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 21:10:33 ID:uIf86zLx

こんな鋪装が悪いところで、ノンステのように地面が近い車でブンブン飛ばされたら泣きが入る。
ここだけの話、ノンステは洪水とかの時、浸水するからね(東京で経験済み)。急な雨が多い沖縄では弱いと思うよ。

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 22:08:14 ID:soSHkk19

>>390
>地元の利用者は受け入れられにくいと思う。
ん？実際受け入れられて台数も増やしてくれと要望も出ているんだが・・・。

>>391
沖縄の場合東京のような洪水はあまり起きないよ

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 22:20:29 ID:p3ecYnhF

>>391
392さんの言うとおり珊瑚質の地面だから降水量は多くても水はけがよい。
そのうち中古だってノンステ主体になってくるのは目に見えてるし。

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/11(水) 02:02:44 ID:bVgoMhYA

>>390
実際問題立ち客が出る程に混む機会は少ないし、仮に混雑時でも２列シートの１列は空席のまま。
つまりは確保した座席数が無意味になっている。

それに、長距離が多いから、座席数が少ないから、舗装が悪いからというのは、否定のための理由じゃないか？
短距離で、乗車時間が短くて、舗装が良い区間、例えば市内線から入れてみるとかの対応があってもいい。
バリアフリーという観点からはノンステが良いに越したことないからさ。

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/11(水) 08:20:52 ID:LUqH93Jx

>>394
まあそうだよな。市内線で専用車がある車種構成なんだし。

396 ：ヒロキ ◆cqXRhIk1Zg ：2005/05/11(水) 09:28:26 ID:OQkeixQN

ところで、ノンステに拘ってる人たちは、実際に乗ったことあるんですよね？
何回も乗ってればあの息苦しい車内いやになりますよ。
上にも書いたけどノンステは、普通のバスより値段が高いんですよ。
新車も買えず（言葉悪くてすまん）中古ばかりの沖縄のバス会社にノンステ
入れろなんて厳しいんじゃないの？補助金もらえばいいじゃんとか思うかも
しれないけど、国や県だって財政難なんだからそんな金もないだろうし。
まずは、ノンステ入れる以前にマイカー規制でもやってバスの利用者
増やすほうが先じゃないか　高い金払ってノンステ買ってそれでもバス利用者
減少なんてなったら沖縄のバス事業者かわいそうだわ。

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/11(水) 09:40:42 ID:tZvYzeMO

>>>396
あんた本土の人？
もっと沖縄の事を知った方がいいよ。
うちなーんちゅだとしてももっと沖縄の事を勉強すること。
つーか、貴方は息苦しいかもしれないが、お年寄りや障害者にとっては
便利なものでしょ。
何か貴方の書き込みって自己中心的なものにしか見えませんよ。

398 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/11(水) 09:41:03 ID:+qytRAsJ

数年中に、ＵＤと日野の対面シート車が各地から放出されるよ。
この２車種は補助金満額もらって入れているから、簿価は一般車と一緒。
ふそうは、補助金無しで入れているケースがあるから簿価は高め。
いすゞは、対面シートでないから、抽選倍率がかなり高め。

中古で、対面シート車が琉球バスと東陽バスに入ってくると思われ。
沖縄バスも、ＦＨＩ車体で入れたこともあり、ＵＤ入れるかもよ。
那覇バスは、日野入れていることだし、メーカーに拘り無いと思われ。

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/11(水) 10:19:59 ID:MTuIgBAy

>>396
何度もあるけどね。
そんなに狭苦しい？
別に何とも思わないけど。

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/11(水) 10:52:50 ID:IsrL8/xc

息苦しいって単に>>396=ヒロキ ◆cqXRhIk1Zgが巨漢デブだというオチじゃないだろうな（ｗ

そんな事はどうでもいいとして…
ノンステの台数を増やす事は無意味じゃないでしょ。全路線で統計なりとって
必要だと思う路線で導入すればいいだけの事だ。
沖縄での公共交通機関はバスがメインだもの。だからこそ台数を増やすべきでしょ。
息苦しいだの無意味だの、もうねアフォかと（ｗ

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/11(水) 11:02:54 ID:/srvZSQ3

>>396
貴方の言い分は理由になってない。説得力ない
無意味か無意味じゃないかは沖縄に住んでいる毎日バスを利用している人が判断する事だ

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/11(水) 22:45:05 ID:adTInraJ

>>396
釣ってるの？
内地出身・在住で通勤にノンステと一般が混合で走る地域でバス使ってる。
沖縄は３ヶ月に１回程度仕事で訪問。その際も那覇を中心にバス移動多いけ
ど利用者としては沖縄でノンステ普及がすすまないことを残念に感じている
ひとりだけどな。あくまでも俺の個人的意見。

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/11(水) 23:16:50 ID:xk4vV/gv

なんかここに限らず、沖縄のバス関係の掲示板が荒れていますな

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/12(木) 00:09:14 ID:p8K+RyGQ

>>403
別に荒れてはないと思うが…
荒らしは１名いるけど。

405 ：ヒロキ ◆cqXRhIk1Zg ：2005/05/12(木) 14:58:44 ID:HpzfAanH

>>397
本土の者ですが。年寄りや障害者には便利なものって・・・いやそうでも
ないぞ、年寄りとか案外ノンステを毛嫌いしている。私も何度もそういう
場を見ているから。ノンステを見送って次のバスを待つのを。

>>400
ざんねーん私は巨漢じゃなくてやせです。

>>401
確かにあんたの言うとうり沖縄の人が判断することですね。

>>402
別に釣ってないって書いたろ

>>404
別に荒らしてないよ。ただ自分の思ったことを書いただけ。いいじゃん別に
世の中にはいろいろな考えをもってる人がいるんだから　こういう考えを
もってる人もいるんだ～と思えば

ところで、肝心のバス事業者は、ノンステについてどう思ってるのか
知ってる人いないの？

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/12(木) 15:34:28 ID:LDXtqOnA

滲み出てますな

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/12(木) 15:40:41 ID:M/vna0JN

>>405
「年寄りや障害者には便利なものって・・・いやそうでも
ないぞ、年寄りとか案外ノンステを毛嫌いしている」
＞ノンステじゃなくても支障の無い人はそうかもしれんがノンステになること
でバリアフリーの枠が拡大されるんだよ。そろそろやめとけよ、みっともない
ぞ。少なくともうちの会社のノンステは会社全体での評判は悪いものじゃない
し、利用者のなかにはタイヤハウスの部分の座席なんかで悪く言う人いるけど
概ね評判はいいぞ。

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/12(木) 15:59:06 ID:jSaIVQRa

ドライバーや乗合せた乗客が車椅子を持ち上げなくて済む
それだけでも、ノンステの価値あり。
西鉄みたいに、ドライバーがスロープ板上で後押しする場合もあり。
持上げではないため、他の乗客が手伝う必要ない。
西工（西鉄グループ企業）の超低床は市販のワンステよりも角度は緩い。

西東京バスは、山岳路線でもノンステ運用。

都営バスは、HR/JP登場以後、全車ノンステで導入

前中間ノンステの登場以後、
政令指定都市の公営バスは、全車ノンステで導入。
首都圏や京阪神の民バスも新車は、前中間ノンステになった。
積雪・１車線・山岳路線を持つ京都バスがノンステ適用外。

沖縄が中古で導入し続ける。しかも、西工のような
コーチビルダーを、琉球バス等はグループ内に持っていない。
沖縄企業は、薩摩シンパの九州はあまり好きじゃない。

沖縄がノンステだらけになるのは、時間の問題でしょ？

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/12(木) 16:05:07 ID:p8K+RyGQ

>>405
>いやそうでもないぞ、
はぁ・・・ダメだこりゃ・・・┐(´д｀)┌

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/12(木) 16:20:32 ID:jSaIVQRa

年寄りといっても、杖つかずにシャンと歩いている人は
優先席には座らないし、ノンステに見栄で乗らないんだよ。
都内とか京都市とかノンスカしかこない系統あるから
そんな「年寄り扱いするな！」って見栄はる人いないよ。

本当にステップ上がるのも一仕事の年寄りはノンステが来ると
安堵しているよ。

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/12(木) 17:15:32 ID:M/vna0JN

>>410
ノンステ乗らなくて済むんならそれでいいもんな。でもノンステと一般車
共用している俺でもノンステ１０回連続くらいでいきなり一般車にあたる
と健康であってもかなりの段差感じるよ。

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/12(木) 17:53:22 ID:aANtSRia

＞ノンステに見栄で乗らないんだよ。

そんなﾔｼがいるのか…。

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/12(木) 20:26:04 ID:Szgsx/nf

25番常備のスーパークルーザーをはやく代替してほしい。
短距離路線なんだから乗り心地はどうでもよい。
１人掛けシートが多い都市型座席配置のクルマでよいからできるだけ床が低いやつの導入を望む。

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/12(木) 22:59:08 ID:KkfrcJON

>>413
仕方ないよ。
今やあの路線以外に入れられないから。
石川まで行ってた頃が懐かしい…

415 ：414：2005/05/12(木) 23:01:31 ID:KkfrcJON

今やあの路線以外に入れられないから。
→今の路線では、あの路線以外に入れられる適当な路線がないから。

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/13(金) 00:29:02 ID:oc49RPIT

トイレ付バスって何でなくなったの？
便利だったのになぁ

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/13(金) 07:08:20 ID:PZ7dt00l

>>414

25番用のスパクルはもう15年以上前の型式だし、鈑金も弱いし、もう廃車にしてもいいくらいだよ。クーラーだって旧フロン使ってんじゃないのか？

418 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/13(金) 08:17:01 ID:3pAxRFby

>>417
１５年前・・・沖縄じゃ古いほうの部類に入らないのがすごいよなｗ
ナナサンマルはもう２８年だもんな。

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/13(金) 12:31:04 ID:pbdl5JmG

>>403
しかし、・・・ってﾔｼは結構いい歳してるみたいだけど、何考えてるのかね。

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/13(金) 12:56:13 ID:whEa81SY

>>419
別の掲示板に出てくる「･･･」ってやつかｗ
あいつカキコ内容以前に文章能力無くね？
どこかのノンステ否定しまくってるやつと雰囲気同じだな。同一人物では無
いだろうけど。

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/13(金) 13:36:17 ID:Q5STScwS

那覇交通のキュービックとか、1990年頃までは新車入れる余裕が
沖縄のバス会社にもあったんだな
キュービックが出たての頃は、エンジン音の静かさに驚いたもんだ

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/13(金) 15:29:20 ID:whEa81SY

>>421
ただ他の会社なんかと違ってあれだけ大量の同年式車が一斉にボロくなって
いくわけだもんな。あの東京都でさえ三井物産ＤＰＦ問題で車両取り替える
のにも大変だっていうのに･･･。
これも戦争（アメリカ統治時代）の影響が尾をひいてるというのが凄い。

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/13(金) 15:42:17 ID:pQCD1XDm

>>421
余裕と言うか、バブルで後先考えずに入れただけのような気がする。
今にして思えば。

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/14(土) 11:30:17 ID:VXi5y5qe

ノンステップバスは、タイヤ部分が出っ張る。
座席もお年寄りにあう席は限られているし。
でもお年寄りが利用する頻度が高い路線を調査し投入する必要はあるかと。
　
話は変わるが、那覇バスの観光バスさがりのようなバス、車種はわからないが
個人的には好きだな。デザインもいい。

425 ：Ж：2005/05/14(土) 11:36:37 ID:MPAqALdp

　
HPを工事中というのは土建屋にまかせておいて‥

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　整備中がいいんじゃないか。

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/14(土) 11:39:09 ID:aE7OcP2u

>>425
おめーは書き込むな

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/15(日) 01:27:45 ID:/pSiOU17

>>426
バカにバカと言っても無駄。
バカだから「バカ」の意味が分からない。
だから放っとけ。

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/15(日) 05:14:01 ID:x10PdG75

ワンステップで十分
ノンステで那覇～名護、コザ、具志川なんかの長距離路線運行できるわけないだろ
乗り心地悪いし、座席少ないし

429 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/15(日) 08:01:50 ID:NPM4jmFe

>>428
中長距離にノンステなんていうのは車輌が手に入らなきゃ別だろうけど
最初から考えてないだろ。
見本にすればいいのは地方の病院送迎のバス見てみればいい。ただし病
院送迎とかはみんな新車購入だから好きな仕様で買えるけどな。
ワンステトップドア引き違い窓ってところか。

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/15(日) 08:51:26 ID:38bOeiq6

>>428

両備バスは高速（特急）バスに前扉ワンステを入れているけど、那覇バスも新車を入れるならこういうのを見習ってほしい。
沖縄の路線バスにもう貸切仕様のハイデッカー車はいらない。

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/15(日) 10:22:40 ID:pCQugE6Q

>>430
しょうがないじゃん。自社中古みたいなものなんだからｗ
でも高速用なら購入機会があれば入れたい話を県内某社車両担当から聞いたよ。

432 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/15(日) 13:20:28 ID:/pSiOU17

>>428
>>386

適材適所だ、一括りに捉えるなよ。

433 ：ヤマトンチュー：2005/05/15(日) 13:36:24 ID:ikHDRtuL

京急越智のワンステ中古が既に走っている件について

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/15(日) 14:06:29 ID:pCQugE6Q

>>433
たまたまワンステだったんだよｗ

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/15(日) 14:31:07 ID:GzWhCxb9

KQからは今後もワンステの廃車が続々出てくるから（ブルリとMP）
これを購入してワンステ車を増やしてくれ。

しかし沖縄の車両は日野製が幅をきかせてるなぁ～

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/15(日) 14:40:38 ID:ikHDRtuL

>>435
つ川崎鶴見臨港バス（日野）

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/15(日) 16:37:16 ID:/pSiOU17

>>433
那覇バスに入った大阪市交中古の車椅子リフト付き車だって、まったく車椅子リフトを使っていない。
中古で買ったら「たまたま」ワンステだった、車椅子リフト付きだった、その程度なんだろう。

438 ：Ж：2005/05/16(月) 00:03:39 ID:IabhRcf8

利用者が増えるに従って、>>Жのような頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人>>Жに関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「～～がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 00:07:33 ID:LngyKV74

スルーよろ。

440 ：Ж：2005/05/16(月) 07:47:00 ID:s7IqAN7X

　
わしは書きたいから書いてるのであって人の反応はあった方がいいけど‥

別に無くても構わないんで,

放置よろしく。

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 07:53:15 ID:U4r+LkMf

最近車両の動き少ないかな。那覇だけにいるとほとんど変化は見えず。

442 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 10:09:07 ID:Dhd+rvCD

>>440
ここはお前の日記帳ではないんだよ
書きたいならチラシの裏かノートにでも書いてろ

443 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 14:07:05 ID:Dhd+rvCD

今NHK BS1のBS

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 14:09:57 ID:Dhd+rvCD

途中で書き込んでしもた（;´Д｀）
今NHK BS1のBSニュースのトップで速報として沖縄自動車道那覇ICから
5km程の所でバスが横転、負傷者が多数いる模様と伝えられていた。
ヘリからの映像が少し流れていたけど、路線バスなのか観光バスなのか
確認できなかった…。

445 ：Ж：2005/05/16(月) 15:06:36 ID:s7IqAN7X

　
午後1時半頃那覇バスのシャトルバスが外側に横転‥

乗客8人,ケガ7人と3時のNHKニュースでしてた。

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 15:25:13 ID:QrM8Ol9+

>>444の詳細
沖縄自動車道那覇I.Cから北行き約5km離れた所で那覇バスの
那覇空港発カヌチャリゾート行きシャトルバス第7便が横転し
道路外側のフェンスを突き破る事故。乗客8人の内7人がケガ。
この事故の影響で沖縄自動車道那覇I.C～西原I.Cと
空港道南風原南I.C～西原I.Cが現在も通行止。

447 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 16:40:33 ID:wWi3BAdM

直後　現場を通って最後の人が救急車に乗るまで救護活動をしてたよ。
>>446

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 16:41:39 ID:W6YzL0wR

続報まだ？

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 16:42:31 ID:wWi3BAdM

レスキュー来る前に、通りがかりのレッカーを止めて、バスを持ち上げようと
したが（下敷きの女の子がいた）　重くてだめだった・・。

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 17:43:29 ID:3czkkEgz

>>449
現場にいた人でつか？
よければ詳しい状況を。

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 18:08:53 ID:Dhd+rvCD

事故を起こした那覇バスの運転手は居眠りしてたんだって…。
大丈夫かよ那覇バスさん。

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 18:16:21 ID:wWi3BAdM

中年の女性を止血して、他の乗客　６人（ざっとみたが軽症と思われる）
を誘導するとバスから　おかあさんは？　の声がしたのでその場の男性
５～６人でバスを起こそうとしたが　無理なので　通りがかりのレッカー
を　止めたのさ。小さいクレーンが付いてたが無理だったわけだよ。
　レスキューが車体を切断したが、それまではどうしようもなかったよ
励ますだけでさ・・・。　
　奇跡だと思うのは、バスが突っ込んだのは泥地で、ショックが和らいだこと
と　ちょうどくぼ地にバスが倒れたせいで　女の子の生存空間があったこと
だね。　
　最初見たときはＪＲの事故が頭をよぎったよ。　Ｂｙちゃねらー。

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 18:24:27 ID:wWi3BAdM

運転手は動転して、額をぱっくり割りながら、会社にしきりに
詫びる電話をしていたよ。　何人乗ってたか聞き出して、はっきりしないので
　座らせた乗客から、グループでいない人はいないか聞いて、
一応バスの周りを　探したよ。投げ出された人がいないかと思って。
　女の子は良くて骨折　悪くて脊髄損傷だね。死者がいなくて
良かった。

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 19:25:43 ID:m+syrCGr

>>452-453
冷静な行動、乙ですた。
死者が出ないのは幸いだけど、女の子は大丈夫なのかな。

455 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 20:27:11 ID:GZ7tzt4m

那覇市の女性（３２）が骨盤骨折で重傷。他は軽傷のようです。
産経新聞ＨＰにバスの写真出てるね。（共同）

456 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 21:46:25 ID:4UUMmbDx

ソース貼っておく
http://www.sankei.co.jp/news/050516/sha100.htm

しかし内地からの観光客の中になぜ那覇の女性が？
バスガイドじゃないよね？

>>452
救助活動及び現場からの報告乙でした。(　ﾟДﾟ)⊃旦 < 茶でもど～ぞ。

457 ：Ж：2005/05/16(月) 22:57:59 ID:s7IqAN7X

　
時間帯から推測して多分居眠りだと思った,

昼飯食うと眠りたくなると聞いた事あるので。

458 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 23:03:55 ID:F1qY2FJ6

カヌチャバス７便で、単なる空港－カヌチャの送迎だから、俺もバスガイドではないと思う。
地元旅行会社の添乗員か、地元客かな。敷地内のマンション、地元の人も買ってるからね。

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 00:24:29 ID:YBsBeO1k

>>456
北海道民です。
沖縄でも「内地」って言葉使うんですか？
意外な接点ﾊｹｰﾝ!!

460 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 01:40:41 ID:2PFKQjel

>>459
九州や四国でも本州の事を「内地」と言う地域が多々あるよん

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 01:50:31 ID:YBsBeO1k

>>460
ありがと！
そうなのか・・・てっきりこっちだけの方言かと思ってたから。

事故に遭った重症の女性客の回復を祈ってます。

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 12:13:08 ID:iVwEDli+

うーん、琉バスは泥沼だな…
ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-2262-storytopic-4.html

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 12:29:09 ID:QxUFq8Z1

琉球バスといえばＵ２０が残り１台になったって聞いたけど本当？

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 13:40:59 ID:OMlOHFqr

>>463

１台は鈑金して継続使用するという噂が…。

>>458

いまの時期は運転手も残業が多い。メシ食ったあとだとか言う前に、十分に休養させるべき。
早朝から本部～那覇を走らされたあと、２時間も休まないうちにまた名護に行かされればだれだって眠たくなるさ。
新聞で写真見たけど事故車両は99年式のメルファ９だな。

465 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 16:30:25 ID:k4kl132g

丸長車体と日野で東武と京阪のＨＴを発見。琉球バスに転属か？

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 21:54:17 ID:pUaj1vJ3

>>465
先月琉球バス宛に発送される元東武ＨＴの車列を東京のフジテレビ近くで目撃。

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/18(水) 11:35:20 ID:5iCu6wQR

>>462
となるとＵ２０保存だか再生計画なくなっちゃうのか？
でも元々管財人の管理下だからそんなことできるのかどうか疑問だが･･･
となると東陽バスもそうだけどね。

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/18(水) 20:37:34 ID:w6snGX62

>>467
中古を購入する資金もなく、仕方なく使うのでは？

廃車は壊れる、再起不能になるまで酷使してからとかね。

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/18(水) 21:02:09 ID:ycAys/uz

>>461
似たような意味な放言が有りますね,
内地人の事を「ナイチャー」と呼ぶ（奄美を除く）

那覇バスの石嶺営業所の待合室に第一交通の機関誌が置かれてある,
窓際に置かれてあるので雨に濡れてからくっ着いて剥された跡みたいになってる。

470 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/18(水) 21:35:02 ID:V4aUrWE/

>>468
Ｕ２０再生かけるんなら廃車購入して整備したほうが金かからない。
というよりもメーカーの部品供給遅すぎてダメ。
富士重工なんかこれから益々遅くなって行くんじゃないかな。

471 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/19(木) 09:35:43 ID:V5wsg9uA

>>464
６３年式位だよ。多分沖縄２２あ・・１５位

472 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/19(木) 12:39:40 ID:VfuRDAdJ

>>471
惜しい。沖縄２２い・・１６、バスラマ８６によると
９０年式のＵ－ＣＨ３ＨＦＡＡで同種車では最古参。

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/19(木) 14:35:33 ID:mxHb9xi1

>>469
三重城にはよく広報誌と一緒に社内報が置かれているんだけど、これは配って良いものかな？

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/19(木) 20:26:52 ID:VMDD7u7H

石嶺に去年行った時、とても感じのいい警備員さんがいたけど、この前行ったら居なかった。どうしたのかな。
三重城にも、とてもいい警備員さんいたけどいなくなってしまった。

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/19(木) 22:06:17 ID:bMRlnOmp

>>471

い16号みたいなサイズは小型と呼ぶ。ニュースでは中型と言っていたし、写真見ても明らかに９ｍクラスだった。
那覇バスにある９ｍクラスの日野中型はメルファ９しかいない。
セレガの９ｍもあるが、厳密に言うとそれは大型に区分される。しかも写真からはどう見てもセレガには見えない。
メルファ９は99年式じゃなくて2001年式だった。

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/19(木) 22:08:42 ID:8JEX+oBc

今回の事故車はレインボーだよ。リヤウインドウ右下にレインボーの
エンブレム確認。

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/19(木) 22:12:20 ID:Lx6SLcO1

古い車で不幸中の幸いだったな。

478 ：Ж：2005/05/19(木) 22:53:50 ID:FSuUR4OY

>>473
もらってもよろしいというのは確認しなかったけど持ってかえったけど‥
>>474
今も居ると思いますよ。

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 02:12:05 ID:0SvqZDVT

琉球バスが民事再生申請しました
負債額８１億円
まあ仕方ないよな

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 02:24:44 ID:nFOFZlPU

>>478=Жへのレス禁止

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 07:53:03 ID:pN+4AzSF

>>479
たしか２度目だよな。
これで路線系でまともというか倒産未経験は沖バスだけか。

482 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 12:21:14 ID:kDXAIYfg

いっそのこと、琉球バスは貸切専業にして、乗合は全部那覇バスにまかせてみるという手もあるな。
というか、こんなこと言っていいのか疑問だけど、琉球バスと白石グループ、ＦＭ沖縄の関係に何か悪い問題があるのではなかろうか。

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 12:58:43 ID:r/ZqsoEz

>>482
沖縄県の悪いところで、本業を他の関連事業に生かさなすぎるんだって。
モノレールも駅構内事業とかバスなら運輸業を強みにして他の事業まで幅広くや
る。内地でいうＪＲみたいなやり方。ホテルから飲食事業までやるとかね。

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 15:51:49 ID:p4FJQDYv

>>475
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050516-02471417-jijp-soci.view-001

485 ：Ж：2005/05/20(金) 18:59:58 ID:4oUm810c

　
統合はまとまっていたらどうなってたか‥
一社が反対しても残りでまとめたらどうなってたかだが,
総合事務所の力のなさは問題じゃない。

那覇バス石嶺営業所の向側のゲートボール場の隣りの民家は壊された,
残りは後二つとなった。

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 19:12:59 ID:nFOFZlPU

>>481
沖縄バスって経営状態はどうなんだろう？

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 19:29:50 ID:VHEutkiD

>>486
三菱ふそうの沖縄県ディーラーだったりするから車両維持面では有利だ
よな。

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 20:45:01 ID:6Fm1RrG/

>>483
東陽バスはゴルフクラブとか料亭？の副業があるけど

489 ：Ж：2005/05/20(金) 22:12:36 ID:4oUm810c

　
那覇バスの石嶺営業所の警備員はメガネだけど

前は深夜,事務所はずっと照明は点けっ放しだったけど最近は照明を落としている。

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 22:33:34 ID:kDXAIYfg

>>488

何年か前に撤退したと聞いている。「東陽ゴルフクラブ入口」というバス停の名前も「第二与那原」に変わったし。

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 23:10:23 ID:JWP3nfvr

>>488
ゴルフ場なんて全国でバブル時に法人の投資が集中して大やけどを
したところがたくさんある。
バス事業に絡めて大規模店舗用意して宅地開発とか内地の鉄道事業
者がやるようなことすればいいんだよな。ただ行政がやる気ないと
ころでバス会社がやる気出しても水の泡なんだろうけど。

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/21(土) 03:37:58 ID:XDXD61m/

確かにバス会社が副業をするという概念がない。

そんな中、沖バスは本社ビルでオフィスを貸したり、リウボウに駐車場を貸してる。
あと、安里駅前の栄町りうぼうも沖バスの土地で貸しているらしい。
最近は自社企画のツアーを売ったりしてるから、こういう所も他社と差がある気がする。

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/21(土) 08:18:48 ID:2Ie56qha

うまくいくとは限らないから、下手に手を広げるのも考え物かも。
本土の例だと長崎バス。
バス事業はそこそこ上手くいっていたのに、ハウステンボスの倒産で本体もやばい雰囲気に。
オランダ村でやめておけばよかったのにね。
土地なんかを売ってどうにか持ちこたえたみたいだけど。

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/21(土) 12:09:57 ID:yy+D3RWa

カヌチャリゾートは那覇交通の副業なのだろうか？
琉球バスの副業って思いつかないが何かあるだろうか？

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/21(土) 12:31:14 ID:ehPXuqSA

>>493
危険水域に行っちゃった、九州産交、宮崎交通、大分バス。

よりによって、各県の基幹会社がなあ・・。

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/21(土) 12:38:33 ID:MHOpzzds

>>493
バブルのときに多くの大企業が経験したことだけど、所詮は「バブル」。
つまりは「泡」というものであって、価値の無いものを無理やり生かそうとすると
あとでつけが回ってくる。土地も生かしにくい土地まで儲かりそうだからというこ
とで手を伸ばしたから収拾つかなくなった。ホテルやゴルフ場とかね。
沖縄県内全体でそうだけど土産屋にしたって独自性のない店多いでしょ。安さばか
りを売りにしてオリジナルのものを生み出そうとしてなかったり。
下手すりゃ内地の大きい企業にみんな食われるぞ。不味い部分だけ見捨てられて終
わりという最悪パターン。
まあ内地でも地方は同じだけどね個人経営商店街が消えて大型店舗進出で同じ自治
体でも過密地区と過疎地区が大きく分かれたりとか。
バス事業は公共性高いから重要なのに気づいてないのかな。

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/21(土) 13:06:13 ID:5dfLuAmj

>>494
琉球バスとＦＭ沖縄は社長が一緒。丸長車体、丸長ディーゼルも。どっちが本業で、どっちが副業なんだか…。

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/21(土) 14:16:27 ID:XDXD61m/

>>494
那覇交通の親会社、白石商会の子会社。
那覇交通と白石は関係が希薄なようだけど。
ttp://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/kanko/01shiraishi.htm

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/21(土) 15:37:54 ID:MHOpzzds

>>497
紀州鉄道なんかは鉄道会社でありながら鉄道はあくまでも商売の道具の
ひとつなだけであって、経営上は黒字にならなくとも紀州鉄道の名前で
経営しているリゾート関連事業のほうが本家だもんな。
鉄道会社というもので金融機関や経済界とのつながりを強められるらし
い。

500 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 17:27:22 ID:tWmtpTSb

2005/05/19（木）
一般旅客バス運送
琉球バス株式会社
民事再生法を申請
負債81億円

http://www.tdb.co.jp/

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/21(土) 17:36:18 ID:yy+D3RWa

これだけ自家用車や原付が普及したら、バスはもうだめでしょ。
主要路線と貸切バスしか運営できず、利用者数が少ない線は廃止ということになりそう。

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/21(土) 18:42:27 ID:fCROsbzH

>>501
そこで「○○バス」を買収することでネームバリューを生かして
別の商売をしようとするひとが出てくるわけだな。
でも沖縄の自治体はコミュニティバスという考えがほとんど無い
よな。
病院の送迎用なんかも人件費が安いせいか外部委託しないで自分
のところでまかなうみたいだし。

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/21(土) 19:01:18 ID:ehPXuqSA

>>500
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/1873.html

これか。
更正法から再生法か・・・

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/21(土) 20:33:44 ID:fbe+0Nef

更生法だと、管財人のアテが無いんだろう。
再生法で、経営権放棄して逃げるにしても、外資かな。
第一交通が名乗り出るだろうか？
西武系の西武バスとか、無理だろう。

いっそのこと横田基地のバス輸送やっている
立川バスあたりが、管財人になるか？

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/21(土) 21:34:26 ID:Gh8FVM7i

>>504
立川は不動産経営で失敗して虫の息

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/21(土) 22:47:01 ID:AZ0HwYw4

>>504
もう立川バスも横田基地スクールバス撤退してるよ。
いまは沖縄と同じ黄色い三菱が走ってる。基地脇の国道１６号の景色な
んか写真か何かで見せれば５８号と区別つかなそうｗ

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 01:06:04 ID:fFEn573I

立川は小田急グループが救済するんじゃない？

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 01:29:59 ID:ol+TufhA

>>507
現在九歳中

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 10:38:57 ID:8YeqvBZ1

先週イオン南風原のピンク色のラッピングバスが仮ナンバーで大平インターを安波茶向けに走行していた。
車種はふそうMKかMMの前中扉観光マスク。

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 11:51:29 ID:fFEn573I

>>509
ふそうMKかMMということは、イオン南風原のバスって沖縄バスがやってるの？
前は東陽と那覇交通だったのに。

511 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 12:31:37 ID:34GX7nhu

>>510
今年になってから国和ハイヤーがリエッセで運行しているはず。

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 20:11:53 ID:zcDYGPZH

中古バススレによると沖縄行きの船に東武の日野車が乗せられ、琉球バスに譲渡とのこと。
沖バス以外は日野が人気だね。

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 21:59:24 ID:Wg76iFXE

>>512
俺が書いたやつだねｗ
先月のことだけどね。ちなみに西工の車体耐久性のことや富士重の車体
生産打ち切りとかいうことから自動的に日野に絞られてくるのが理由ら
しい。

514 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 22:50:39 ID:fFEn573I

西工って車体耐久性悪いの？
窓も小さいし、キュービックよりは良さそうに見えるんだが。

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 23:03:13 ID:75PgywuT

>>514
５８ＭＣの頃はそんな話聞いたことあるよ。全国に普及しなかった理由
のひとつじゃね？

516 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 23:17:28 ID:ZknMZZ/h

>>514
琉バスでは評判悪いらしいよ。
耐久性が…。

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 23:28:05 ID:75PgywuT

>>516
西東京（元明大中野八王子スクール用）からの移籍車なんかは内陸地
で非積雪地使用車だったにもかかわらず、沖縄来てＵ２０よりも先に
消えた車両もあるしね。
機関不調とかじゃなく車体不良（過度の腐食）が原因らしいからね。

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 00:41:05 ID:wING0ro1

琉球国は、薩摩藩と仲がよい九州諸藩は嫌いなんだよ。

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 01:15:06 ID:cvOZlPen

車体耐久性が一番よいバスってどこのメーカー？三菱あたり？次は富士重？

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 01:20:36 ID:cvOZlPen

キュービックの耐久性は問題だよな。
あんなに窓大きくして窓柱細くしたんだから。
逆L字型窓の黒サッシ連続窓仕様なら良かったんだが。N交通も不運だったな。

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 01:56:36 ID:9t2n5Bfw

>>519
沖縄の場合、防錆やっているかいないかが問題になるから、
メーカーによる・・・というのはそんなに大きな差にならないかも。
車種別では、P-のキュービックが癌なのは全国的にそういう傾向にあるようですな。

ま、個人的には
三菱名自＞日野横浜＞富士重＞日野小松＝呉羽＞アイケー＞西工＝北村・・かねぇ・・。

これとて、事業者によってだいぶバラツキがあるけれどね。

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 07:45:52 ID:6ytEtots

そんでもって三菱は実質沖縄バスの持っている会社だからね。
富士重は車体製造やめてから極端に部品供給が遅くなったみたいだし
いすゞはあの調子というか最新型なら日野の車体載せられるけどいま
沖縄に上陸するのは１０年前が基準だしｗ

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 13:22:11 ID:uOSxljas

西東京に次いでまた１台西工が廃車されたらしい。

鈑金の強弱については、西工以外は特にどれが良質なのかは判断しきれない。
日野と富士５Ｅは車内のピラー部分が錆びやすい。琉球バスは車検のときに毎回整備しているようだか中途半端な部品の交換のしかたをするもんだから、半年でまた錆びて穴があく。
窓を外して中まで全部開けて根元から防錆しないと。

パイナップルエキスプレスも窓や網棚全体が揺れて、乗ってるとコワい。

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 13:22:23 ID:uOSxljas

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 21:35:56 ID:7gAE+gOa

そういえば、昔、テレビで銀バスのBUが走りながら後部・側面が外れたのを見たな。
あれも原因は耐久性ですか。

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 21:40:02 ID:e4oFMsop

じゃ、東陽の立方体もそんなに先は長くないな。
もともと塩漬けだったし・・・

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 21:42:16 ID:no85lZu+

>>525
俺も観たけど、それは二階建てBUに突っ込んだりする番組だよなぁｗ
乗客は駝鳥倶楽部や北野軍団etc

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 21:53:03 ID:WSRs4R9Q

>>527
94年元旦放送の「お笑いウルトラクイズ」だな。

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 12:10:29 ID:NsNjiqns

いよいよバスマガジンの発売だな。ナナサンマルがどこまで語られるか。
ナナサンマル当時の写真なんかまず出てないんだろな。

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 20:01:11 ID:BrqrnBrz

ぼっくんはナナサンマルよりナナニイキュウの現役時代写真を見たいです。
たのむ、バスマガジン。

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 22:34:53 ID:8I5l4eEQ

>>530
年季の入った沖縄のバスファンをバスマガ編集部が捜しあてていたならば、729車まで紹介されると思うけど。
実際、琉球バスの特集のときに左ハンドルのUA20Hの写真があったけど、これが載ったということはかなり昔からのバスファンと既につながっている証拠ではなかろうかですか？

西工車（沖200か48）が名護こどもの国線で走っていた。
西工はみんな状態が悪いというが、この車両はわりとキレイだった。

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 22:42:53 ID:0z3WjI8Z

>>531
あれって琉球バスの所蔵写真じゃないの？

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 22:59:23 ID:OdRhzTIu

西工は沖縄では投入実績が中古を導入した90年代後半からしかないんだよな。
それまで入れなかったのは慧眼というべきだな。
本家西鉄では防錆やメンテとかどうやってるんでしょうか？経年車が多いようだが。

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 23:06:34 ID:0z3WjI8Z

>>533
沖縄ほど海風（塩害）の影響を大きく受ける地域でもないみたい。

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/26(木) 12:29:54 ID:jpBdZ55+

>>534
沖縄はすぐに錆びるからね、車といわず。
家とかバイクとかも…もう諦めている。

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/26(木) 12:37:20 ID:OcwRNkNm

>>535
淡路島みたいにリースだと採算合わないのかな。

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/26(木) 20:05:02 ID:8nlUix/P

沖縄の730車は27年もよく持ったな。東陽や琉球にまだ現役車もいるのに。
バスの寿命は長く使い倒すにせよ20年前後が限度だな。ボロ車は希少価値があるにせよ、やはり見苦しい。
今後は内地からの中古導入でやっていくのだろうか？内地からの供給が続けばいいんだが。
>>534
「玄海灘の潮風に～」って歌があるぐらいだから、バスも潮風に当たることが多いと思ってました。
>>536
淡路島はバス以外にタイル製造で儲けて、赤字の穴埋めしているのではないか？

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/27(金) 07:36:17 ID:VfBTnyEm

６月３日ごろまでは、バスマガジン最新号の内容についての投稿はご遠慮いただきたい。
なぜかというと、沖縄では１週間ほど発売日が遅いから。
バスマガジンを手にする前に詳細な内容（どんな型式が紹介してあるとか、何号車の写真が載っている、などといった類）がわかってしまうと楽しみがなくなる。
…と頼んでも、この掲示板に書き込む人々の中にはひねくれ者が多いから、そういう変な類の人物はほっといて、良心を持った正当なバスファンにお願い申し上げる。

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/27(金) 08:09:47 ID:LcIuSyeS

>>538
このスレを見るのを一週間ほど自粛しなさい

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/27(金) 08:18:13 ID:AIcCRoT1

>>539
まあ一週間でもたいして進んでないだろうからなｗ
ただ琉バスの１３２６ってそろそろ車検だろ。あの状況でリサイクル料
払うのもどうかと思うのであぼん避けられない気がする。
一週間見ないうちにナナサンマルのまともな稼動車が東陽だけになって
たりして。

541 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/27(金) 16:47:53 ID:b+JljxrI

とりあえずバスマガ見たら行きたくなった。というのが感想ｗ

542 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/27(金) 23:25:42 ID:yZXz6JzB

そろそろ「沖縄のバス」をテーマにした１冊の本がほしいと感じた
今日この頃。誰か作らない？
７２９車とかの情報とか７３０にしても当事のことなんか情報少な
すぎるぞ。
まあ平成になった頃は那覇ＢＴも気持ち悪いくらいＢＵをはじめと
した旧型車ばかりだったんだが。

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 02:05:01 ID:xeDm+j9w

>>542
インターネットで検索したら画像とかがワラワラ出てくるから本なんか不要。

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 02:32:05 ID:ywHsngvL

>>543
インターネットは断片的情報であり、より深い知識をもった人が系統的（情報が整理された）モノがあればなぁと思う

別にインターネットを否定しているワケではないが、内容チェック大甘でゴルァしたくなる香具師もいる。

沖縄のバス史は本土と比較して、特殊事情ありずぎ

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 07:46:27 ID:H1bCq58+

>>544
特殊事情って･･･確かにそれすごく感じる。
沖縄という土地の文化の成立から語りださないとな。

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 12:08:12 ID:xeDm+j9w

各社の社史ってないのだろうか？

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 12:18:35 ID:fUPR+GLs

>>546
各社ともに輝かしい歴史というよりも苦労話が多いから社史作ってもなｗ
作る余裕ないという話も・・・

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/29(日) 22:34:59 ID:JtnQe/56

>>546
那覇交通は社史を作っている。
あくまでも"社"史だから、いつ合併したとか、株主がどうなっているのかという
会社組織の話が中心で、バスの話は断片的。
おまけに記述が不統一で資料性は低い。
だけど、数少ない沖縄のバスに関する資料であることは間違いない。

一度路線史を追おうとしたけど、全く無理。
復帰後の市内線だけはある程度追えたけど、それでも分からない所が多かった。
ネットでなんて、全く無理。
車両史に比べて路線とか制度とという視点からも、沖縄のバス史をまとめたい。

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/30(月) 01:12:43 ID:ZFBCzspp

今日那覇バス45番与根号に乗ったら
運賃箱がカラー液晶ディスプレイ付運賃箱だったYO！

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/30(月) 06:03:57 ID:+SxYWcfr

たしかに沖縄って、バス協会で、きちんとした冊子のバスの路線図・時刻表がもらえる割に、昔の資料にとぼしいね。
いまいち、現在もはっきりしない系統あるけど。

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/30(月) 07:19:50 ID:Fw/qKo0O

でも本当に社史に限らず何かの資料集などをつくるのであれば、資料が
これ以上散逸しないいまのうちがいいんじゃないかな。
それこそナナサンマル車の資料も集まらなくなるぞ。

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/30(月) 17:40:17 ID:Ap9TtNOb

でもどうやって資料を集めたら良いか、分からない。('A`)

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/30(月) 17:48:50 ID:zzlCRpkj

>>552
とりあえず各社の協力もらうのが大前提だね。バス協会とかに話持ち込んで
著者主体で作成しないとダメかもしれない。
でも沖縄の県営鉄道だって本が出せるくらいの資料があったわけだし。

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/30(月) 18:38:57 ID:zNDSkEvh

>でも沖縄の県営鉄道だって本が出せるくらいの資料があったわけだし。

そうですね。
沖縄県公文書館に行けば資料あるだろうか？

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/31(火) 13:08:47 ID:BsPW5eg1

>>553
バス会社は資料はあるのだが、保管がしっかりできてなくて人には見せられない状態らしい。

まずは新聞の縮刷版をひたすら追うことかな。
時期が特定できれば、ある程度資料を追いやすくなる。

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/31(火) 14:39:29 ID:jWHAJEkt

>>555
これを機会に資料の保管状況を改善することできないもんかな。車両面の特徴
なんかじゃなくてもナナサンマル交通法変更なんて普通じゃありえないことが
行なわれたのにろくに資料も揃わないのはつまらなすぎるよな。

557 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/31(火) 19:11:44 ID:ELm1bpTc

バスと関係ないけど、沖縄の通行方向変更の時に道路際にあったお店とかって儲かり方が変わったんじゃないかな。
例えば、海方向に行く側に釣り道具屋さんがあったりしたのに、730を機に一気に逆方向への道になったり。

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/31(火) 20:01:28 ID:TVR7Q1yt

>>557
そういうことは図書館に行って琉球新報や沖縄タイムスの古い号を見れば全部書いてある。
バス関係のことまで書いてあるかはわからないが。

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/31(火) 22:01:50 ID:TVR7Q1yt

莫大な新聞の縮刷版からバス関係のだけ抜き出すのは大変だな。
データベース化もされていないだろうし。
俺は沖縄のバス会社の成立過程が気になる。
琉球バスの発祥の「沖縄青バス」「昭和産業」とか。

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/31(火) 22:05:11 ID:TVR7Q1yt

いまは見られなくなったが、第一交通になる前の那覇交通のHPには年表とか
簡単な社史が出ていた。
俺が目にした沖縄のバスの歴史資料はこれだけだな。他にないのだろうか？

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/31(火) 22:38:48 ID:vXDIMRf/

沖縄県の歴史資料の散逸とかは太平洋戦争の影響もあって他の都道府県と
比較すると特殊だよ。
下手するとアメリカに資料があったりする。県営鉄道の廃線跡と現状の道
路とを比較しようとした人が、戦前の沖縄の地図を見ようとしたところで
国立国会図書館にもないことがわかったりして大変だったみたい。
交通史から調べようとするとそうした問題も出てくるだろうな。

562 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/31(火) 23:39:54 ID:5H2EZoia

>>561
沖縄戦での資料焼失や「琉球政府」という本土と異なる体制での歴史は重い。
「有償輸送」一つとっても、本土ではありえない特例の山。

大手４社はともかく、その他の中小事業者はマイナーすぎて、まともな資料がないことも...

一次資料である、認可資料や、それに付随する時刻表、乗車券、路線図など
整理されている情報が少ないのも問題だと思う。

二次資料の貴重な記録写真類などもマジＵＳから出で来る事もあるから.....

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/01(水) 07:54:31 ID:LPtNOeyl

でも冗談じゃなく社史なり沖縄のバス史本つくるんなら２ちゃんから出て
オモテ？の掲示板で話せばもっと具体的になるかもよ。

564 ：1：2005/06/01(水) 10:09:55 ID:rJWFBBgR

宮古、八重山など離島のバスの歴史も不明な点ばかりだな。
東運輸、八千代バスとか。本島住まいの者には実態がつかめない。

565 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/01(水) 23:53:34 ID:lCU10l7N

>>564

昆布バスの様に、個人経営で当初旅客限定、後に一般開放した「有償輸送」なんて
本土に居ると全くワケワカラン状態（土・日・祝運休らしいので余計）

返還前に事業開始しているから、特例法適用事業者だし、規模がバス１台で
趣味者でも知っている人しか、知らない状態。（当方関西なので簡単に訪問できない）

うるま市（与那城町）の有償輸送統合なんて、現地で初めて知って？？？状態だったから。

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/02(木) 19:18:27 ID:2Y2vJvJc

最近、琉球新報のライブカメラが静止画になってつまらなくなった。
バス観察カメラでおもしろかったのに・・・

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/03(金) 02:23:17 ID:A9t4E3VD

ごー　ろく　しち　age

568 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/03(金) 17:09:21 ID:DRQfXAXK

琉球バスのＵ２０Ｈ保存前提で整備しだしたらしいが、その後に会社があぼん
したおかげで保全命令とか出てるけどやばくないか？
タイミング悪すぎ･･･
でも１３５５と１３２７が県内のどこだかにいる噂を聞いたがどうなったんだ
ろ。現役車検残有緑ナンバーは１３２６だけで夏に消えるみたいだけど。

569 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/03(金) 18:55:37 ID:4jMDGpaM

6月3日だからバスマガジンネタも解禁だけど、
1133の更生はバスマガジンであれだけ大々的にPRしちゃったからどうなるんだろ。

でもさ、3Eが那覇交通カラーで出て来たらわらっちゃうね。むかし居たよね。

570 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/03(金) 19:15:26 ID:nDyQaoId

>>569
裁判所からの保全命令出てるとなると下手すりゃ更正３Ｅの保存できなくな
るぞ。競売で他人の手に・・・なんてことになったらどうする。
いままでも資産処理に関しては社長権限ではなく資産管理人である那覇の弁
護士だったからな。

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/03(金) 21:03:13 ID:baWdpDrk

今日　９７番線に乗って琉大へ行ったら運賃箱にモニターTVがついていた！！
やはり那覇バスは儲かっているのか？
事故の補償問題とかは無いのかな？？？？

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/03(金) 22:44:34 ID:SJv3WEZp

那覇バスＢＵ最後の２台って個人引き取りみたいだね。
解体されないでどこかにあるみたい。
琉球バスＵ２０の１３２７・１３５５も個人引き取りでどこかに置いて
あるみたい。用途はわからんが関係者が記念にでも引き取らない限りは
物置とかになるんだろな。
離島に渡ったというはなしも聞いてないので探せばどこかで出会えるか
もしれない。
梅雨明け夏休みはナナサンマル探しかな。

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 11:23:39 ID:DWLD7agr

>>572
ＢＵ１２４６らしい廃車体の画像がどこかにありましたな。

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 12:35:09 ID:j9lei/Og

>>572-573
Ｕ２０Ｈ１台もどこかでエンジンかかる状態で置いてあるの見た人いるような話
読んだな。どこかの国道沿いかな。
それとＢＵは那覇交通時代のやつで保存？のようなかたちで置いてあるのは見つ
けた。１２４６も画像で見たけどどこだったっけ？
あとバスマガに１２０５が引き取られたというのも書いてあった。
他には明らかに車体の再利用なんてのもあるけど書類も一緒に引き取っていなけ
れば基本的には再起不能だからな。
とすると東陽除いて公道走行可能なやつは沖バス１０６４と琉バス１１３３・１
３２６だけになるの？
個人持ちはよほどなことない限りは書類付きで渡されなさそうだね。
移動パーラー関係は少し残ってるかもしれないけど。

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 16:34:17 ID:BanVQugU

私は北部某所で1246の廃車体を目撃した。
なんと古宇利島でもU20Hを発見！部分的に白く塗りつぶされていたが、ディックのオレンジ塗装が見えた。
このことから、これは1097であったことが確認できたが、これは大橋が開通するかなり前に廃車されてるから、わざわざ船で運んだのだろう。

576 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 17:01:43 ID:thhF57Ng

今回サマージャンボ１００枚も買ってしまった。
当たったらREがほすぃ。もちろん原形幕のやつ。
iPodで今はなき新垣線で収録したRE101サウンドを聞いてるけど、
３→４速のぐわぁ～んっていうサウンドに痺れてしまいまつ。

577 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 18:36:05 ID:J4MYgMN+

>>575
1246ってやっぱり意図的な保存車かな。1255は某所にあるのを知ってる
けど書類さえ何とかなれば復活できそうな感じの状態だったね。
あとはＵ２０Ｈの個人所有稼動保存車が気になる。バス路線沿いらしい
がやっぱりナンバー無いんだろうね。公道走れば少なからずどこかの掲
示板に情報入るはず。1284かな？

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 20:19:39 ID:t2DEL97M

バスコレを塗り替えようとボンネットバスでたまたまググったら、良く出来た合成写真だね。

ttp://bonnet.gooside.com/gl/top/20050529bus5takadabasi.jpg

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 20:29:24 ID:0MZPrEVC

1664ってどこ行ったの??

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 20:36:16 ID:VTuHVKPN

>>578
サンクスといいたいけど、U20に緑ナンバーがあるね。やっぱり合成みたいだ。

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 22:28:18 ID:0TTL+GHQ

>>579
解体された。

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 23:21:14 ID:0TTL+GHQ

>>580
奥の２台？

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 23:59:04 ID:yL9AUk5l

こんなのも見つけた
ttp://www3.jp-net.ne.jp/ek/upload/tgbbs-192.jpg

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/05(日) 00:21:08 ID:HVpU10x3

>>583
見られないけど何？

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/05(日) 00:24:15 ID:3hNCqY8v

>>584
これで見れないかな？
ttp://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=tgbbs&inpw=

先週末の相模川バスピクの画像ですがU20Hは実車ですよ。
近日中にスカパーでこの模様が放送されるようです。

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/05(日) 00:29:58 ID:HVpU10x3

うわマジかよ･･･内地に運んだの？
ちなみに旧車号わかる？

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/05(日) 10:09:04 ID:LQa0t33t

相模川で琉球バス・・・しかもU20・・・・・
いきなり道端でこんなのに出くわしたらビックリするじゃないかｗ

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/05(日) 12:47:06 ID:DqrO93Ca

>>587
神奈川にあるのか･･･１台。昔、神奈川県の川崎港で那覇交通を見た話は聞いたこ
とあるけど。その車は廃車後に海外輸出の車らしい。
もしかしてそんなながれで立ち寄った？とかいうのはないのかな。
どっちにしても驚いた。

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/05(日) 14:57:20 ID:7RiCYD75

>585
Rもすごいが漏れ的には東武も涙モノ。
ところで、元東武を狙うとしたらやはり那覇BTが確実だろうか。

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/05(日) 15:21:08 ID:DqrO93Ca

>>589
那覇ＢＴだとほとんど通過に近い状態。まあ停車はするけど撮影するには
あんまりいい場所じゃないよ。車庫いけばいいんじゃない？
車庫前なら道路からでもよく見える。

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/06(月) 01:56:48 ID:MZhfca6y

ところで７３０は那覇バスが全滅、沖縄バスが保存１台、琉球バスが保存１台と部品取りになる予定の１台の合計２台、東陽バスが３０台みたいだけど、７３０以外のモノコックはどう？
沖縄バスの正面改造ブルドックとか。

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/06(月) 08:16:14 ID:ATvOFQoX

>>591
残りそうもないよな･･･
個人で誰か引き取れば別だろうけど。

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/06(月) 12:23:31 ID:V7wtbp+S

>>591
琉球バスの本社屋根下に日野の元米軍輸送組から路線改造のやつが物置として
残っている。屋根下だから結構いい感じ。

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/06(月) 19:43:15 ID:Um9sYtnB

具志にMP117沖バス三菱車体の廃がいた。状態はよかったけど最近真っ白になっちゃって値うちがない。

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/06(月) 22:11:17 ID:1FL/cTLp

>>594
元１５０９だったっけ？
３年位前に廃車だから機関系の不調でもあったんじゃないのかな。

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/07(火) 12:43:28 ID:6iyohGj7

>>587
俺なら自信を持って脇見運転で事故ってしまいそうｗ
ショックでしばらく立ち直れないかも。

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/07(火) 21:02:00 ID:AOtYXRtk

豊見城で相鉄バスを見て驚き。
相模川で琉球バスを見て驚き。
どうなってんだ。

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/07(火) 21:35:51 ID:u/SZjFC1

>>597
那覇市近郊で東武路線バス軍団目撃。さすが沖縄ｗ

599 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/07(火) 22:31:33 ID:4y9jFScX

Rバスで2つ質問
1664だけ化ける㌧に変わった際、バンパーも変えたのかな？
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~mujirusi/rail/naha01.htm
日野は3連フラッシャーも居たの？名護のそれは柿の種しか記憶ない。
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~asobibus/okinawa.htm

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/07(火) 22:43:53 ID:u/SZjFC1

>>599
1664は更新時に広告塗装で出場した際にスケルトン車で一般的に使用され
ているタイプのバンパーで出てきました。以後交換された際に通常のＵ２
０で使用されているものになりました。発生品です。
また日野のＲＥは新製一般路線車は側面方向幕に３連フラッシャー、軍輸
送転用路線車はバス協タイプです。

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/08(水) 06:15:18 ID:8E3fmEBm

RバスREの3連テールは58号沿いのラーメン屋の廃バスある。
色が変わっているから東陽か琉球かで判断迷うが、Rバスの紋章ある。
>>581さんが述べておられる1664は残念です。あれこそ内地で保存キボンヌでした。

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/08(水) 08:08:29 ID:KBnqE+ge

那覇バスすごい勢いで廃車進んでるな。琉球バスも似たような感じ。
東陽バスだけ取り残されている。

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/09(木) 12:39:47 ID:CnrarD7E

那覇バスにどんどん移籍車きてるけどもしかしてキュービックとか廃車出ている？

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/09(木) 14:39:48 ID:vsYMNqZx

>>603
鈑金されていない、錆のひどいものから廃車しているようだ

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/09(木) 17:32:01 ID:CnrarD7E

やっぱり廃車出てるんだね。琉球バスもU20ほとんどいないにもかかわらず
首都圏中古がどんどん陸揚げされているところを見ると置き換え早く進むん
だろな。

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/09(木) 20:47:26 ID:BoorastV

那覇市内でJRが無いのにJRバスを見たのは異様｡

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/09(木) 20:56:41 ID:z2wuUaEG

>>605
>首都圏中古がどんどん陸揚げされている

沖縄のバス会社って、民事再生法申請とか言っても意外と金あるんだな。
中古でも本体価格、輸送費、塗装塗替費用とかで1台当たり100万はくだらないと思うが。

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/09(木) 20:59:43 ID:z2wuUaEG

>>603
那覇交通キュービック（88～90年式）と本土からの中古車とじゃ製造年はほとんど変わらないのに
もったいない話だ。

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/09(木) 21:04:47 ID:uOyZpMdo

>>608
ボディがねぇ・・・。５Ｅ・７Ｅならもっと使っていたんじゃないかな。

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/09(木) 22:03:37 ID:vsYMNqZx

>>609
実は富士５ＥのLVからも数台廃車が出ているらしい。廃車にするのは鈑金以外に代替フロンの問題も関わるのではないかな。
那覇バスの場合は長距離路線がほとんどないからあまり問題にならないかもしれないけど、内地中古ばかりを入れると乗り心地悪いとか苦情が来るかもな。
東武ばかりでなく、神奈川中央や神戸市営など他からも入れてくれると、バリエーションが増えて面白くなるけど。

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/09(木) 23:43:38 ID:3QizaFbC

中古の供給量、最近過剰すぎないか？
Ｕハイフンとか沖縄向けに出すぎてるんだよ。

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 00:15:51 ID:drZaJzlx

>>611
97～99年はもっと多かった

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 02:02:20 ID:Lk2hT/ze

中古の購入費用って一台いくらぐらいなの？
諸費用の中でも塗装塗替が最も費用が掛かるらしいが。

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 06:26:19 ID:pq9Y19l5

そこで琉球バスの手抜き塗装車ですよ。

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 07:44:43 ID:p5EuD/ou

>>614
なんちゃって琉球バスカラーのやつかｗ

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 09:17:04 ID:kHmYS2dk

>>604
ナンバーキボンヌ　

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 09:47:56 ID:hmfV7pdP

>>614-615
なんとなく琉球バスっぽくなれば塗装は何でもいいみたいな雰囲気だよな。

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 16:01:35 ID:R4MOiX0/

>>617
京急バスとか神戸市バスっぽいのもあるけどなw

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 17:48:50 ID:hmfV7pdP

>>618
何であれこそ塗装変えないんだろな。帯の色だけでそれらしく見えるのに。

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 19:01:38 ID:pq9Y19l5

一体琉球バスの路線車って何色あるんだ？？

元高速車の7B、113番用の観光色7B、U20、元米軍輸送、5E/7Eトップドア塗装、
中古路線塗装、元都営手抜き塗装、元京急、元神戸、こんなものか？？

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 19:04:21 ID:LQxpT83a

>>620
遠鉄モナー
あと１０５番用の自家用みたいなのも。

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 19:26:29 ID:JoBgjFU9

箱根登山からきたやつとか元大阪市営手抜き塗装。

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 19:55:12 ID:V5lFeM0p

琉球バスの釣り銭タイプの運賃箱ってよく壊れるみたいだが、ついに自分も被害を受ける羽目に……
まあ、１００円認識されなかっただけで済んだけど、ムカツク。

何処のメーカーの奴使って居るんだろう？
苦情出したいなぁ。

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 20:30:20 ID:IN+mqPuN

↑良かった､青森市営バスも同型の運賃箱使用だが､両替方式なので｡(もっとも､小生は､バスカード使用なので「無問題」)

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 20:42:59 ID:I8dqNsC4

>>623
小田原じゃなかったっけ？

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 23:09:18 ID:TfjyByxb

琉球バスに元京急ってあった？
東陽じゃないの？

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 23:14:47 ID:drZaJzlx

>>623
機械も人間同様、完璧ではないさ。
いくら瞬時認識といえども、小銭の入れ方・使い方によってはトラブルも発生する。
整理券と小銭を分けて入れない、10枚を超える枚数の小銭をいっぺんにババッと入れたり、磨り減りすぎてギザギザがほとんどない100円玉を使った…等々。

アドバイス。FA運賃箱（小銭読取り機能付きである両替式も含む）必ず整理券から先に入れる。古すぎる小銭は使わない。
ギザ10は運賃箱に限らず機械では認識しにくい。
小銭は極力少ない枚数で。50円玉や500円玉の有効活用を。
どうしても10枚近くなるときには、５枚ずつ入れてみる。
1000円札使用の際は、縦に山折りして広げたあとに挿入口へ。

ちなみに今は導入当初に比べFA運賃箱の故障はかなり減った。

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 23:32:17 ID:Tw+hYSEP

>>626
あるよ。９９番専属で京急ワンロマ塗装ほぼそのまんまのが。
ttp://akabus.sakura.ne.jp/ryukyu-om2.html
ここの上から２番目。

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/11(土) 00:10:32 ID:FtBEEom8

>>627
整理券はちゃんと先にしてる。
（注意書きは読む主義だ）

金額は４３０円（１００円玉４枚＋１０円玉３枚で計７枚）でしたが、
こう言うときは可能なら５００円玉ぶち込むか千円札を使うのが一番安全という事ですね……

＞千円札を縦に
ＪＲの出札窓口で機械にそうやっている駅員さん見て以来、自分もそうやっていたりする。
効果の程が怪しい事もあるが……

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/12(日) 03:16:02 ID:DAA6/6uq

>>586
沖22 か　13-27

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/12(日) 07:42:12 ID:/3b9xevM

>>630
県内で旧1355と一緒にあるという話聞いたけど？

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/12(日) 16:37:55 ID:DAA6/6uq

>>631
公開されている画像の中にナンバーが出ているのがあったんだが、
13-27だった。
探せば見つかる。

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/12(日) 17:20:16 ID:LLGblPQZ

>>632
あれはレプナンバーのはず。県内の陸運局に返却される１３２７のナン
バー実物確認してる。４月のこと。

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/12(日) 21:18:46 ID:p1qBIwhd

永年御苦労様。ナンバープレート。
よく自動車屋が廃車するときにちょっとめずらしい数字とかのナンバーは許可を取って返却しないというのもあるけど、バス会社でこういうのはやってないのかな。
730車の第一号車とか。

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/13(月) 07:26:14 ID:L4VGkbBA

>>634
博物館に置いてあるバスで「展示用復元」の表示が入った実物どおりの
ナンバープレートなら見たことあるけどね。
いまは偽造ナンバーとかの問題でうるさいんじゃないの？

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/13(月) 21:30:55 ID:58UbjTnH

>>623それは､多分小田原製作所(?)では…｡運賃表示機の下に「ODAWARA」とあった筈｡

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/13(月) 22:04:04 ID:DOFcPV0C

>>634さん
それは東京のほうの電車とバスが置いてある(なぜか飛行機も)博物館ですね。
ドラマで出て来る撮影ナンバーとはちがい、きちんとした書体で打ち出しもありました。

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/13(月) 22:45:15 ID:MG2LC2Ra

>>637
正解ですｗ
あれ見たとき驚きました。車体の復元もそうでしたが、ナンバープレー
トまであれだけ忠実にというのは日本ではあそこだけですかね？

639 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/14(火) 23:03:46 ID:wcPOXL6n

>>632
陸運事務所で抹消記録見たらちゃんと抹消されてたよ。今頃は東南アジア
行きの船の中なのかな。

640 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/15(水) 15:12:39 ID:DY+7ckCO

>>639
1327は国内にある。詳しい引き取り先は教えられない。

ところでこっちで以下の単語をよくみるが、意味はわかるもののイマイチいただけない…
“～キボンヌ”
“ｽﾏｿ”
“ｗ”その他諸々
だれにでもわかる“日本語”で書けって言いたい。

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/15(水) 18:09:21 ID:hOj1ARmW

>>640
ﾌﾟ

642 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/15(水) 20:39:01 ID:AxJrC0/v

>>640
どうやら、そなたには2chは不向きかと思われ。

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/15(水) 22:25:59 ID:J1UyzM1J

>>640
相模川バスピクでググって出てきた画像にはたしかに13-27だったんで神奈川という事でFA?

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/16(木) 08:15:06 ID:qgF/AP5M

>>643
具具っても何も出てこないぞ。
ちなみにこのイベント見に行ったけど、テレビの撮影に使うような再現ナン
バープレートだったよ。外観の特徴でもあるの？詳しくなくてｽﾏｿ。

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/16(木) 10:53:10 ID:ff4fBi9I

>>640
こんな閑散スレのｶｷｺしたから良かったものの…

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/16(木) 12:32:00 ID:GOrzQFXM

そしてＵ２０の最終現役車（保存車以外）はいよいよ晩期となったわけだが。
２７年間お疲れ様。
でもこれで県内数台の個人持ち稼動車以外は東陽バスだけになるんだよな。
ところで個人持ちはどのくらいあるんだろ？場所とかは書くとまずいだろうから
車両番号か何かの情報ある？
移動パーラー系とバス愛好家もしくは旧車愛好家くらいしか動態では残してない
かもしれないけどね。

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/16(木) 21:20:18 ID:p4xGlhoX

残波岬に来る屋台車は健在だね。沖バスの。

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/16(木) 21:47:31 ID:Jwi11qvb

>>644
つ[K原D輔]

649 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/17(金) 07:35:01 ID:wEXRCMso

>>647
沖縄バスの時代を色濃く残すやつだな。

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/17(金) 18:36:40 ID:jT6UXSyJ

誰か沖バス旧塗装のナナサンマル車復活させないかな。

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/17(金) 20:57:32 ID:l9AoELiH

残波岬ブルーシールパーラーは茶色っぽいバスじゃなかったっけ。

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/17(金) 21:04:30 ID:lbf+QQka

毎日見ているバスなら、番号なくても車体の特徴でわかるさ。
沖縄の話でなくてスマソだが、自分のもと担当車、ウテシ仲間でたまたま出掛けた海外で見た時、改造されてたけど一発判別した。

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/17(金) 22:12:51 ID:lmyBFyTW

ナナサンマル関係の引退車ってかなりの台数が県内に限らず残ってるよな。
でも実際はほとんどが譲渡の書類が車両としてじゃないだろうから復活はよほ
どでない限り難しいかもしれない。
最近は那覇バス関係のＢＵが大量に引退したけどこれは譲渡が少なくて県内某
所でものすごい勢いで解体された。

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/17(金) 22:45:26 ID:15xu8DeY

那覇交通BUの解体は北谷の運動公園あたりでもあったかな。
走りながらの解体。

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/17(金) 22:57:00 ID:8qxbfA6A

元観光用途の路線転用車、東陽や沖バスは現存０かな？

656 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/17(金) 23:06:35 ID:VtAKCOwF

琉バスU20はついに一般使用車はついに絶滅か…
あのゴロゴロエンジン音にエアーコンブレッサーの音にトロピカルウテシの爆走ぶりがもう見れないのか…
58号線を力強く走っていた姿もう一度みたいなあ…

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/17(金) 23:13:30 ID:QZJ1TE9m

>>654

>>525でｶﾞｲｼｭﾂ

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/17(金) 23:24:34 ID:lmyBFyTW

>>656
あんなにたくさんあったのに･･･多分納車台数では一番多いんじゃないの？
事業者以外への譲渡車は書類までは出さないのが多いだろうから復活の可能
性みたいなのも低いんだろな。
晩年糸満にいた車両たちはどこへいったんだろ。

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/17(金) 23:53:52 ID:VtAKCOwF

>>658
そうですね～(T_T)つい数年前まではあんなにいっぱい走っていたのに…
90番がバイパス爆走していたり、27番が大謝名メガネ前の急な坂道をエンジングァングァン言いながら登っていた時代が懐かしいですね～

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/18(土) 08:47:23 ID:VVTRcm/C

>>659
最後の頃90番で走っていたのがお別れイベントの一環みたいでうれしかっ
たな。いつも乗ろうとするときはこなくて自分で車運転してるときはすれ
違ったりして目撃するだけだったり・・・

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/18(土) 19:07:41 ID:RHp7AUIF

>>659-660
90番のバイパス爆走、あれはすごかったな。
ただ、同時に「もう無理」とも感じたけど。

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/18(土) 20:44:33 ID:A54WaNGw

昨年末に1327が20番や120番でも走っていたけど、乗りたかったなあ。
120番なぞ方向幕が［120空港リゾート西線］だったり。
空港で1327を見た一般人は(ﾟДﾟ)ﾊｧ?だっただろうなあ。

最早まともに乗れるのは東陽のRE101だけか。

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/18(土) 21:03:52 ID:wzS3E97R

>>661
「バイパス伝説」かｗ

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/18(土) 23:32:10 ID:yr1Ds1wX

>>662
未だに信じられないんだけど、そんな歯医者があってここでも盛り上がりましたね～
見たかったなあ～20番カデナ→名護のU20の方向幕。
最近ラジオつけながら走るウテシは見えますか～

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/18(土) 23:39:11 ID:CwrstZ1o

>>664
ラジオは高校野球のシーズンが･･･ｗ
ラジオ禁止でもラジオつけて走っていて乗客は喜んだ。次に乗ったバス
はラジオつけてなった（頼んでもつけてくれなかった）ので「野球が気
になるのでこの前の親切な運転手さんみたいにラジオつけて」と本社に
苦情だもんな。

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/18(土) 23:52:31 ID:jT+nPspp

>>665
うちなーんちゅって何であんなに高校野球で盛り上がるのか不思議に思うさー。
阪神応援で盛り上がる大阪人と同じ現象だ。
本土コンプレックスが強いんですかね？

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/19(日) 00:03:04 ID:4R9DnUb3

>>666
沖縄に限らず娯楽が少なかった地域の特色だね。

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/19(日) 00:07:49 ID:y7GJxD1P

大雨の影響はどうでしょう？

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/19(日) 02:33:07 ID:2Pnjj6I5

豪雨の時9番石嶺線で雨漏りしてたorz

670 ：Ж：2005/06/19(日) 08:55:43 ID:NTUO6LAl

　
いつもの安岡線だけど中古だけど新しく入ったのがある,

大型じゃないのに観光バスみたいに窓がはめ殺しで上にスライド式の小窓がある‥

左に横転したらどう脱出するのかな?市内線は普通のがいいな。

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/19(日) 10:37:32 ID:YZNLku/G

U20Hの最後のバイパス伝説(wに偶然乗れました。
去年から何度か沖縄詣でをしていましたが、
いつ見ても１３２７は昼寝。。。。
それが、具志川アタリで東陽バスに乗っていると、対向車線に
見慣れない琉球バスの車が。。。
すぐに、BTに引き返して、那覇に戻る時刻を聞いて乗りました。
う～ん、伝説と言っても俺的には１０７や１０８、８６の
サトウキビ畑を爆走する方が好きだなぁ。(^_^;)

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/19(日) 10:59:28 ID:2Pnjj6I5

>>670
改行ｷﾓｲ

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/19(日) 11:09:45 ID:CIP7Ixof

>>671
沖縄はいくら古い730車を走らせてもエアコン車だから、
本土のボンネットバスなんかと事情が違うんだね。

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/19(日) 12:18:01 ID:ByWe9FbW

730車ってあと5年ぐらいは使えそうだが。東陽バスはそのつもりみたいだし。
廃車は勿体無い。

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/19(日) 21:15:53 ID:551Xh+Wg

>>671
漏れもバイパス伝説に遭遇。レンタカーだったのと仕事で得意先と同乗だっ
たので終了。
後悔しまくりというか、もう廃車だから２度と乗れないんだろな。

676 ：Ж：2005/06/19(日) 21:45:42 ID:NTUO6LAl

　
カラヤ～が反応しているじゃないか,

きのうから寝てるんだろうかね?

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/19(日) 22:22:46 ID:uWPAelrx

>>675 >>676
バイパス伝説もかなり萌えですが、平成二桁になっても、20番や120番運用もすごい伝説だと思いますよo(^-^)o
琉バストロピカルウテシが58号U20走らす姿は勇者ですよね～

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/19(日) 22:43:45 ID:551Xh+Wg

>>677
何伝説にする？

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/20(月) 02:29:26 ID:E+uR1CYM

>>676
頼むから消えてくれ

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/20(月) 02:46:46 ID:8g9ZEotK

カ～ラヤ～♪テ～ルヤ～♪
（キューピーたらこのメロディで）

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/20(月) 12:40:48 ID:vUcRO2R3

>>679
スルーしる

昨日⑤に乗ったけど、松川の狭い所ですれ違えなくて立ち往生。
那覇交通の時のｳﾃｼはこんなことなかったな…。
接客とか乗り心地良い運転という意味ではダメダメだったけど、
腕は確かだったからな。

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/20(月) 17:58:29 ID:HW1KmSqX

①の識名～光明寺前あたりの狭い道で、しかも崖地のヘアピンカーブも、那覇交通のｳﾃｼは本当に上手に通過してたな。
その迫力が見たくて、与儀から首里に行くときも⑰には乗らないで、遠回りして①に乗ってた。

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/20(月) 19:18:45 ID:ix7Qs5/K

>>682
あのハンドルさばきはすごかった。
技を感じた。
いつ対向車が来ても、それがバスやトラックでも顔色一つ変えずに。

しかも与儀から首里なら、今ではむしろ①が便利な罠。
本当に変わってしまったね。

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/20(月) 19:36:54 ID:yQ0A9EkF

>>683
今の車に比べるとミラーも見えにくかったんだよな。それをあの運転てのは
職人技だな。

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/20(月) 21:38:56 ID:HW1KmSqX

上間～光明寺前でバス同士がすれ違うのも迫力あった。
上間郵便局のところが道が広くなってるんだよな。そこですれ違う。
あそこはヘアピンカーブの前後も道が狭くて、窓から見ても車体がギリギリで
接近してたな。そんな中でｳﾃｼが手を上げてすれ違うのもカッコ良かった。
あれは本来なら、昔③と⑦で走ってた中型バスぐらいじゃないと通れないよな。
職人技のベテランウテシは退職したのだろうか？

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/20(月) 21:43:33 ID:kwt8RQrS

神業運転といえば、ガイシュツだけど、20番に初めて乗り県道に入った時の遠心力にまかせた運転には痺れたなぁ(*'-'*)
夜乗ると特にいいね。
今までで一番最高だったのは琉ﾊﾞｽ夜の名護行き。
貸し切り落しの3Eだった。
那覇市内かエンジンブンブン鳴らして。
バス＝遅いのイメージがブチ壊された。
ムーンビーチなんてバス停の名前もいいね～。

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/21(火) 01:41:46 ID:DAED+qrA

>>685
ベテランｳﾃｼはほとんど退職したでしょ。
彼らは、サービス的には那覇バスにふさわしくない運転士。
那覇バスは、というより今のバス業界は、技量は低くても安い賃金で働く人を集めて、
低コストで収益を上げるビジネスモデルだから。

那覇バスじゃないけど、この前乗った東陽バス91番のｳﾃｼはネ申だったな。
第一経塚～平良の狭い道で見事なハンドルさばき、対向車がどんどんくるのにほとんど止まらないで交わす。
おまけに、平良の交差点で奥まった停止線から交差点に出る時の見事なタイミング。
ブレーキ放して下り坂を流れ始めて交差点に差し掛かったと同時に信号が青に。
「ネ申だ。」と思わずつぶやいてしまった。

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/21(火) 03:14:33 ID:K0cnOdVu

>>687
NHKの「平成若者仕事図鑑」で紹介されてた京成バスのｳﾃｼもそうでしたね。
>技量は低くても安い賃金で働く人を集めて、低コストで収益を上げるビジネスモデル

その歪みがJR福知山線の新人ｳﾃｼが引き起こした大事故につながっているように思える。JRの場合は
>技量は低くても安い賃金で働く人を集めて、低コストで収益を上げるビジネスモデル
ではないが、新人の教育コストを低減するための日勤教育、ATS-Pなど安全装置への投資をケチったこと、等、
コストダウンで利益の増大を図ろうとしている例など類似点が挙げられる。
こういうビジネスモデルの会社はいつか大事故を起こすだろうな。

689 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/21(火) 04:15:33 ID:1fCVQoxk

>>651
夜になると読谷の大木のバス停前の車庫？に帰ってくるよ。
たしか２台あったはず。

690 ：Ж：2005/06/21(火) 14:39:10 ID:0DdPDpjC

　
今,開運なんでも鑑定団でバスのをやってるな。

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/22(水) 06:14:07 ID:pS6ORz2N

いや、沖縄のベテランバス運転士はうまいと思います。
タイヤロックかかるほどのブレーキがかかっても、車内には衝動がなく、車線をころころ変えて飛ばしていても右左に動くと言う衝動がありませんから怖く無いです。

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/22(水) 13:32:31 ID:elqWdigR

京阪バスや京都のバスと比べたらまだマシな方じゃね？（ｗ

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/22(水) 20:35:49 ID:olwbOFiy

>>691
７３０みたいなボロイバス運転してると中古車でも驚くほどブレー
キとかよく効いて運転しやすいよｗ

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/22(水) 23:04:13 ID:zNn3T8+2

BU04を涼しい顔しながら、首里のホテル日航近辺のアップダウンをスイスイと走っていた那覇交通ウテシはかっこいくて最高だったなあ～
58号線を睨み効かせながら、730車両ガンガン走らせていた、各会社のトロッピーウテシのいかつさに痺れていたなあ～

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/22(水) 23:14:34 ID:olwbOFiy

>>694
チキチキマシーン猛レースみたいにｗ

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/23(木) 01:31:16 ID:TedyLumC

>>695
でも、パス停から本線合流する時には、きちんと道を譲る仁義がきちんと守られていて、かっこいいんだよなあ～
最近、トロッピーな出で立ちのウテシが減っているのは寂しい限りですよね～

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/23(木) 10:02:39 ID:8Yssdzop

1980年代初頭の光景をぜひ見たかった。
市内線は、幹線は５分間隔、支線も15分～20分間隔で走ってたし、ラッシュ時専用系統も多かった。
幹線が重なる国際通りは…想像するだけで萌え。

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/23(木) 12:10:17 ID:tnBucKfx

今日は慰霊の日だから糸満方面は大混雑かな？

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/23(木) 12:44:26 ID:63e87vCV

>>697
90年代前半くらいまで光景は同じような感じだった気がするな。
運行本数は減ってただろうけど、那覇のＢＴも７３０がズラッと並んで
圧巻だった。

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/23(木) 20:33:42 ID:TedyLumC

>>697 >>699
90年中盤までは、BU04も空港リムジンバス的役割もしていましたからね～
58号線浦添付近北向けで、4社730車両が連続して走っていた姿が懐かしいなあ…

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/23(木) 22:12:07 ID:NALUn4/C

糸満に行ってきました。
13-26は存在してましたが、車検は7月までで各路線の共通予備車なのか
一番奥でお留守番状態。もう動くことは無いのかな・・・。

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/24(金) 01:49:35 ID:0wX2VJOR

実家。最寄停留所の101番のダイヤ
91年頃までは沢山走ってたが、90年代中盤から一気に減便された。
覚えてる範囲で
・朝10分毎・昼25分毎・夕方20分毎。600～2200まで
・朝15分・昼～夕方25分毎。600～2200まで（何故か、安謝回り・泊北岸回りに分割）
・朝20分・昼～夜35分毎。630～2130まで
・朝20分・昼45分・夜60分（知らない）
・今、1日10本位。
凄い、衰退。

89番は、90年の方が本数は多かったけど、ランダムダイヤ
（特に、日曜。間引かれた沖バスの所は30分近く空いた）
で、本数は減ったものの、共同運行している今の方が便利。（時刻見た限り）

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/24(金) 07:26:40 ID:SFcQRUx5

>>701
いよいよ来月だね。

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/24(金) 16:33:38 ID:2cOqKt2h

>>702
分割される前まで、泊高橋→天久→安謝橋→ふ頭入口→市場北口→漁連前→沖縄シャープ前→安謝橋と回っていたのが、
泊高橋～漁連前が開通した時に両回りができて、その後再度統合されて今の形態に。
しかし、いくらなんでも市場北口で延々と待たされる現行形態では、乗れるとはいえ市場北口をまたいで乗る人はいないと思う。

それにしてもすごい減便だよな。
①と③が統合されて新③になった時はその分増発したとか言ってたけど、何年化したら減便されて元通り。
さらに今では朝晩しかバスが来ない。

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/24(金) 18:54:20 ID:K7QW8ufu

泊⇔座間味⇔阿嘉にバスを走らせればいいと思います。

706 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/24(金) 22:16:50 ID:om2lfobG

来年の5月にまた、神奈川県に行った琉球バス参加のバスピクニックがあるらしい。
皆で1327を見に行きませんか。

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/25(土) 02:35:04 ID:dZWEU/6M

>>705
マリンバスw
まあ、RACも路線を廃止する訳だが。

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/25(土) 07:55:07 ID:zDWAJupR

琉球バスにサーマル式の整理券発行機を取り付けた車が増えてきた。
特に新都心線や謝苅線で顕著にみられる。
運賃箱をFA化する予定があるのだろうか。

>>704
私は先月まで卸売市場に出向く機会が多かったが、平日午後はほぼ毎便に市場をまたいで乗る人がいた。
101番は車両のバリエーションが増えて面白くなった。まさか西工車が来るとは思ってもみなかった。

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/25(土) 15:20:03 ID:fZHu8WOE

>>708
旧那覇交通路線に西工ボディーか…時代は変わったんですね……
俺的萌え方向幕は③ 工高(泊高橋経由)ですね～

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/25(土) 23:55:40 ID:CB9L/6CR

101は前から車種が多かったからなあ。
ナンバー777、旧111格下げBU・バケルトン、観光格下げ・旧市外色etc。
今では西工か、シャーシは日野、いすずどっちだろ。

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/26(日) 00:33:13 ID:kbdt1EP3

那覇バスに西工は一台もないだろ。何かの間違いではないか？

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/26(日) 01:01:41 ID:Zu9rFXzL

>>711

>>708

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/26(日) 08:11:37 ID:CMBnLRTz

那覇バス西工ってもしかして最近のいすゞ車急速置き換えの一環？

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/26(日) 09:47:58 ID:Mi30EZBx

>>710-711
>>713

沖縄200か374は今年ｱﾀﾏに入った１台限りの西工車体の元阪急バス。卸売市場で毎日見てたし、乗ったこともある。
型式は高出力タイプのいすゞU-LV318K。

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/26(日) 11:09:51 ID:HJHp1wpt

那覇バス・元阪急西工の姿
ttp://www.imagegateway.net/scripts/WebObjects.dll/CIGPhoto.woa/1488/wo/cps52aQyjupA2u28l93mxrrWkfP/4.3.1

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/26(日) 14:01:39 ID:PDtahuxz

サーマル式の整理券発行機ってなあに？

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/26(日) 15:15:04 ID:Mi30EZBx

>>716
一番わかりやすく言うと、琉球バス23番についているのがサーマル式。
あとは沖バスの中部方面路線とかにもついてる。
要するに“感熱紙”を使った整理券発行機。数年前のワープロやFAXに使われていた、長らく経つと文字が全部消えてしまう紙があったでしょ

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/26(日) 21:07:51 ID:OsUf0kvd

なぜ過去形
コンビニのレシートなんかほぼ感熱紙でそ

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/26(日) 21:18:11 ID:PDtahuxz

716です。
ありがとう、えろい人！

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/27(月) 08:16:34 ID:T8fNXI9F

国会図書館で那覇交通の30年史をコピーした。
コピーはごく一部だけど、それでもおもしろい。

路線図と運転間隔の表に萌え。

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/27(月) 22:21:44 ID:ABjbVmc2

>>718
数年前は“ワープロ”にかけたんだけど。わかりづらくてスマソ(T_T)

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/27(月) 22:21:55 ID:ABjbVmc2

>>718
数年前は“ワープロ”にかけたんだけど。わかりづらくてスマソ(T_T)

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/28(火) 21:45:01 ID:YcPbhXbH

皆様的には沖縄のバス会社で萌えはどこですか？
俺はうd＆富士車体ばかりだった時代の琉バスだなあ～
あと、今でも普通に昭和ブルリを貸切車で使っている東陽にも萌え。

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/28(火) 21:54:48 ID:3+KGkDbh

>>723
トロピカルなカラーリングなら正直どこでもいいｗ

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/29(水) 02:02:59 ID:vOBj2tFd

>>723
やぱーり、琉バスです。英語表記が残ったままの車内とか。
転入車の統一感の無さでは那覇も同じこといえるし
中扉を毟り取って、整形しちゃう無駄なことやっている東陽にもいえる。

逆に、沖バスは整いすぎて馴染めません。

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/29(水) 08:17:54 ID:ndvR5rCv

>>725
沖バスみたいにバックに三菱のディーラーがついていると環境的に
恵まれすぎているのかもしれないね。

727 ：藤崎名無子 ◆BeM2DEpYX. ：2005/06/29(水) 08:51:16 ID:LG6oXKAx

>>724
トロピカル希望なら東京の関東バスから譲授しるｗ

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/29(水) 09:36:45 ID:HjgrPjC7

>>720
up希望します

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/29(水) 10:54:07 ID:TD1856/u

あげ

730 ：内部告発：2005/06/29(水) 23:02:23 ID:FU6G5oe1

http://okinawa.0152.jp/

第１弾
那覇バスに観光バス２４台が新車で９月中旬に登録される予定。

第２弾
１周年を記念して何かやるつもりらしい。

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/30(木) 19:59:03 ID:eO2GrTtd

>>730
730車フカーツの予感！！

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/30(木) 20:08:46 ID:sFzTve8a

沖縄県内初のノンステップバス導入であってほしい。

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/30(木) 22:20:51 ID:n0vwByVb

>>728
近日中にスキャンしてうpします。

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/01(金) 07:48:17 ID:jumJFjzo

複数事業者の経年７３０に乗れるのも今月で終わり。
あとは東陽バスのみだね。沖バスと琉バスは更新７３０だもんな。
あおの中途半端な修理でどの車も個性があったところが魅力のひとつだった
のにな。

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/01(金) 19:04:41 ID:M5Hj9rWD

昔③で走ってた中型車ってどうなっただろう？
確か82年頃の製造で730車より新しくて綺麗だったのに、廃車になったのだろうか？
車内もシートが他のバスと違って緑色だったし。形式とか詳細ご存知の方いますか？

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/01(金) 19:07:16 ID:Vt1zcCcp

>>735
廃車になったよ。国内で登録された話聞かないから海外か解体じゃないかな。

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/01(金) 19:27:15 ID:Gu4vRlCC

明石家さんまのドラマで出て来た。

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/01(金) 19:41:51 ID:gzQ181cP

>>735
画像見つけた。
ttp://www.tcct.zaq.ne.jp/kotaro/naha.html
いすゞＫ－ＣＣＭ４１０だそうな。

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/01(金) 19:51:21 ID:njd6MudV

どっかに廃バスがありましたね那覇交通CCM。

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/01(金) 20:12:25 ID:B0m0jIIK

>>738サン
拝見しただわさ。
なんか面子がつい最近に見た感じだけど、時代感じさせるし。

741 ：ＩＡＭ７３８！北部はFMで：2005/07/01(金) 21:28:33 ID:yV6UnKpd

>>738
CCM でなく CDM やないか？

742 ：７３８：2005/07/01(金) 21:54:10 ID:gzQ181cP

>>741
調べてみた。
私が貼ったサイトでは８０年式のＫ－ＣＣＭ４１０となっていますが、
ナンバーから推測するに>>735のとおり８２年式くらいではないかと思います。
８２年にエンジン換装してＫ－ＣＣＭからＫ－ＣＤＭとなったのでどちらか
微妙なところですが、フォグランプがバンパー上に付いているのでＫ－ＣＤＭ
のようですね。
（Ｋ－ＣＣＭとＫ－ＣＤＭの外観の違いはフォグランプの位置くらいらしい
バンパー組込がＫ－ＣＣＭ、バンパー上部取付がＫ－ＣＤＭ）

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/01(金) 21:58:47 ID:/OaB6yRz

ということで補足。
沖２２か１８２４から１８３８まで昭和58年式でＣＤＭ４１０が正解。
車体ナンバーは２５５４７６１から２５５４７７４だよ。

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/02(土) 02:02:56 ID:HSeFbxmJ

俺③の中型バスに憧れていたんだよな。当時小学生で泊の尚学院に通っていたから。
いつものボロ730車と違って、きれいな緑色シート車なんで憧れていた。
冷房は細かい調整が利かなくて、利きすぎだったが。

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/02(土) 02:06:08 ID:HSeFbxmJ

730車よりきれいで新しい昭和58年式を廃車にするのはいかがなものか？
もっと長持ちさせたほうがよかったのでは？

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/02(土) 02:11:43 ID:HSeFbxmJ

俺は当時尚学院の生徒で、いつも乗る③の中型バスに憧れていたんだよな。
廃車になったのは寂しいですね。那覇交通の識名あたりの道路事情や、
乗客量に合ってた車体の大きさなのに。

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/02(土) 06:21:38 ID:0y34iB66

>>737
<南の国から>
でしょうかね
車内シーンもあり萌えた。

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/02(土) 07:27:55 ID:r7uxpEME

中型車って全国的に低価格短寿命でリセールバリューも低いよな。

749 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/02(土) 20:50:20 ID:Woo5D30n

沖縄の路線バスって、空気を運んでいるんですね！

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/02(土) 21:24:40 ID:HTY3IYQB

>>749
朝ラッシュのR58を見てから言えや

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/02(土) 22:20:32 ID:7rxuidnU

>>747
いや「心はロンリー、気分は・・・」だったろ。
オバアが乗ろうとしてるのにｳﾃｼはバスを走らせ、オバアがバスのケツにぶら下がったやつだ。
どっかのサトウキビ畑で撮影したんだろうさ。

752 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/02(土) 22:23:02 ID:7rxuidnU

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/02(土) 22:29:20 ID:csSMoLe2

>>737・747さん
それは<心はロンリー気持ちは「...」・南の国から‘97>だな。

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/02(土) 23:27:26 ID:1uNYxzko

中型廃車については、激しく同意。
7番廃止でポイは、勿体なかった。。。

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/03(日) 00:24:43 ID:Us1FiZGS

>>754
7番廃止数ヶ月後、首里城塗装CDMの団体ご一行様が仮ナンバーでｺﾞｰﾊﾟﾁ走ってるの見たけど、なんだかさみしかった…
廃車はやはり鈑金の関係だったと思われ。

沖縄日野に多摩バス発見！富士7E

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/03(日) 08:23:52 ID:ljgrKoSG

>>755
正面ウインカー下あたりに旧車号うっすらと見えない？３桁の数字。

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/03(日) 13:22:59 ID:4fs6NHk7

那覇バスも新車のエルガ澪ノンステップぐらい入れてほしい。
⑤とか③は道路事情悪すぎで中型車で運行すべき路線だから。

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/03(日) 13:48:30 ID:RYGruFj8

中型って沖縄みたいな塩害の大きい場所では耐性悪いから嫌われる。

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/03(日) 15:06:42 ID:4fs6NHk7

なるほど、塩害の耐性の問題で沖縄には中型バスが少ないのか。
客は片手で数えられるほどしか乗っていないのに、大型車があんなに多いのは不思議だったんだが。
沖縄バスにも三菱の中型路線車あったよな。何か新車っぽい感じの。
少数しかないようだが、全部で何台あるのだろうか？

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/03(日) 20:02:41 ID:Us1FiZGS

>>759
沖バスは路線車だけなら中型６台、小型１台。うち中型３小型１は移籍車両。

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/03(日) 20:12:29 ID:QJRGhe7o

>>759

>>760に補足して琉球バスに中型２台、小型１台あるよ。すべて中古車で豊見城市内一周線用。

762 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 00:11:34 ID:GwJ5Y1Hz

そういえば観光車には各社中型車が結構あったような。
沖縄バスの首里めぐい100円バスにも使われてたよな。
琉球バスの中型２台、小型１台は遠州鉄道の中古？
沖縄バスの中古の出所は神奈中？

763 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 00:43:22 ID:i9lkFdrF

>>762
各社中型、というか７ｍ級持っていますね。
沖縄バスの首里みぐいでも使われました（半年間の実証実験の時）
１台だけ中古車らしいのが混じっていました。

琉球バスの中型のうち１台は遠州鉄道です。
もう１台はトップドアでサンプルカラーのようなので多分自家用かな？
小型はこれまたサンプルカラー風、レインボー７Ｗの前中扉という珍しい
ものですがどこから探してきたのか？

沖縄バスの中古は神奈中（津久井神奈交）ですね。

764 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 07:06:07 ID:9E3QFt+Q

>>763
沖バスの100円バス試験運行のときに入った小型の移籍車、今は同線の予備になっている。昨日乗った。
前所有者のころの写真を見せてもらったことがあるが、どこの事業者なんだ？
那覇バスにも中型クラス（業界じゃ９ｍ大型と区分されるが）が３台現役。元国際興業のP-LT。
観光車としては中型はいすゞLRがサクシードに、UDのRMが翔陽にあるな。
９ｍ大型クラスの中型なら琉バス（UD、日野）、沖バス、那覇バス（日野、いすゞ）、サクシード（UD）、ゆいバス（三菱）、ワールドトランス（日野）、北部観光（日野）などにあるな。

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 15:25:16 ID:p/hXzqcu

そういやこの前聞いた話。観光客がバス乗ろうとしたら地名読めなくてまともな質問できな
かったらしい。その上、質問に対して年配のドライバーの返事で方言が濃すぎて理解できな
かったとか言ってたな。

766 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 15:29:17 ID:GwJ5Y1Hz

>>765
東陽バスは方向幕にローマ字でかなが振ってある。
沖縄は観光客や米兵も多いのだから、他の会社も見習ってローマ字でかなを振るべき。

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 16:37:29 ID:x+zyJYjv

>>723 首里ﾊﾞｽ。できれば初乗り 9 セントだと、理想的。

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 21:36:15 ID:5nf/EFmT

いっその事、沖縄の古い路線バス全てを新車（大型ノンステ）にすればいいと思います。

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 21:44:21 ID:QEpJo1k0

>>768
車両の購入費用は藻前に任せた！

770 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 22:08:02 ID:GwJ5Y1Hz

>>768
一斉に新車に置き換えるのは問題だ。一斉に老朽化したとき困るからな。

771 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 22:55:46 ID:IjrkIL+T

>>770
７３０で各社が同じ失敗してるもんなｗ

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 23:20:29 ID:zHu9xO2V

>>767
初乗り　9セント？　ＵＳ＄なら不可能　９０セントだよねぇ。でもその内　那覇市内　２ＵＳ＄相当になるとか　２２０円化.....

でも対キロ運賃は、まだ安いと感じている　（本土のぼったくり交通と比較して、山岳ローカルなら対キロ　１キロあたり５０円オーバーも.....）

773 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/05(火) 02:49:57 ID:gQq82PRP

>>772
初乗り140円で、意外に初乗り区間が長い。
その後も150、160円と上がり方が緩い。
200円を越えると急速に上がって行くけど…。

初乗りは、距離を短くして初乗り100円にしてみたらインパクトあるのに。

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/05(火) 05:42:57 ID:BaMqyqem

１２０番とか、運賃表示がハミ出ちゃいそうな予感。。。

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/05(火) 12:47:32 ID:Cv0GENRx

>>774
かつての銀バス25番石川線でのデジタル運賃表示（３桁のやつ）のときは、ちゃんとはみ出てたよ。

バス停名のところの表示で「那覇バスターミナル　（１番…１０４０円）」みたいにあった記憶がある。

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/05(火) 15:58:39 ID:rCnqDJgq

いつになったら沖縄を走るブルーリボンシティノンステ見られるのかな？

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/05(火) 16:03:26 ID:ZXtdISOC

9月に1泊2日で沖縄のバス乗りに行こうと思います。
とりあえず高速線には乗ろうと思いますが、ほかにオススメはありますか？
泊地は国際通り付近です。

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/05(火) 17:54:39 ID:mv7F8rWf

20番とか乗ってみて。面白いから。

バス自体楽しい99番。元色車とか運がよければ113用が入る。

779 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/05(火) 18:34:06 ID:8Oo6DhKu

>>778
そういや、99番にたま～に高速用の車が入るのって昔からなの？
あと23番にも希に高速用の車輌が入っているのも見たような記憶が……ちょっと怪しい。

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/05(火) 20:07:34 ID:aPND8ScH

昨日沖縄旅行から帰ってきました。
一昨日の99は定番の神戸・京急に113用7Bが入ってたね。
漏れが乗ったのは223の日野5Eだったんだけど、
こいつは料金と整理券入れるとお釣りが自動で出るやつだった。
沖縄で初めて見たし、乗客も戸惑い気味だったような。沖縄では珍品なのかな？
しかも223なので「安謝行きますか？」とか「泊までいきますか？？」とか聞かれてた。
みんなメインプレイスで降りて駅までは貸切ですた。
ちなみに那覇バスが昼間でもライト点けてた。全てのバスじゃなかったけど。
あと東陽の730車を全く見かけなかった。

>>777
景色はやっぱり20番の恩納村付近がお勧め。
個人的おすすめは平日朝の那覇へ向かうR58。
大量のバスがレンタカーを煽りつつバスレーンを爆走。バス同士の追い抜きなんて当たり前。

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/05(火) 23:02:09 ID:mk07FKgE

東陽バス730は、91・191でほぼ良く見かけるはずだとおもうね。
それとも新設の58あたりに入ってるかね。
那覇バスターミナルに来る、37とかもRE多いけど、HTも来てるからね。
でも東陽に入るはずの南海ってどうなったのかね。

個人的には、39新原ビーチお薦め。途中の山道から見る海、とても絶景だよ。もし良かったら歩いてみてもいいかも。

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/05(火) 23:11:07 ID:mO+guYyA

>>777ｻﾝ
沖縄は初めてでしょうか。
まずは県バス協会で時刻表と路線図もらって下さい。
電話で相談して、封筒と切手同封すると、郵送もしてももらえます。
停留所などに時刻表が出ていないこともあります。
時刻表の路線の終点と実際の行き先が違うこともあります。運転士さんに聞いて下さい。
方言がきつい方もおられますが、大抵親切に教えてもらえます。

783 ：777：2005/07/05(火) 23:12:07 ID:ZXtdISOC

みなさんありがとうございます。
まだ時間あるのでこのスレ読んで、
専門サイト探して検討してみます。、

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/05(火) 23:20:52 ID:EpnYwU0o

サイトなら「沖縄県のバス」でぐぐるといいサイトが見つかるよ。

785 ：777：2005/07/05(火) 23:36:41 ID:ZXtdISOC

>>782 >>784
情報ありがとうございます。

高校の修学旅行以来なので4年ぶりになります。
自由行動の際、バス路線のことがまったくわからず大変でした。

とりあえず高速線とあわせて名護までの往復を考えています。
那覇のターミナルは見たことありますが、名護は見たことないので。

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/05(火) 23:44:23 ID:Hac6JI4O

>>781
58系統にはREが入るのはたまにしかない。常備車は泡瀬が元京急ワンステ、馬天が生え抜きの少しグレードが高い短尺車（沖縄22き27）だから。

東陽の工場に南海っぽい塗装の西工車があったけど、南海って西工入れてたっけ？
今は別の某工場に移動して改装されてるはずだ。

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/06(水) 00:24:19 ID:cV12gCJU

>>779
高速用っていうか…まあワンロマ車だな。前扉だけど。
99には２年前位から入り始めた。
宜野湾出張所(真志喜)からの出入庫運用。
23には、113・123の間合いか代車で入っていたのかも。

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/06(水) 02:22:39 ID:njWpJme9

>>787
とりあえずサンクス。

この分野は素人なのでワンロマ車とかよくしらんのでとりあえずgoogleしてみます。
113番や123番で使用される車と言う事はOKです。

出入庫だったんですか。
２年ぐらい前からですか。
そういや、見たのはモノレール開業の日の朝でした。
コンベンションセンター行きでビックリした。
（それ以前の９９番は町港行きだった記憶も）

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/06(水) 06:02:47 ID:VW+r5mDa

>>786
新垣線のREには乗ったけど、58には乗ったこと無かったので、来週乗りに行こうと思っていたものです。
58はてっきりREと思いきや、違うのですか。
59の代替路線だから、泡瀬が原形幕で馬天がデカ幕REぐらいにおもってました。
そうなら、泡瀬の906？原形幕車はいよいよ活躍の場がありませんね(´ー`)
泡瀬循環はデカ字幕車だし。

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/06(水) 06:10:53 ID:tnmX06hQ

99は標準尺以上のクルマでも大丈夫なの？
一度元大阪市に乗ったけど、国際線Tや県庁前で立ち席出る位になったものな～

791 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/06(水) 07:31:48 ID:KhOCJsRV

>>787
113/123系統用のｸﾙﾏ、同型車９台。型式は日産ディーゼルU-UA510TAN。全長約12m。
251.252は名護所属の高速用。253.259は基本的には23系統特急用だが予備車的な役割も。
その他254～258は113/123系統用で、一部のダイヤには、具志川から空港に着くと99系統を１往復するシフトがある。

99系統には、専用の常備車が４台（宜野湾と与根２ずつ）、中休車２台（与根）あるほか、具志川から113/123系統用の元貸切車も来る。
さらには百名中休や浦添中休車も来るので、ｸﾙﾏのバリエーションが豊富で楽しい！
結局99系統だけで神戸、京急、京阪、横浜市営、都バス、大阪市営、軍バス、貸切タイプがいっぺんに見られるわけだ。
運がよければ、箱根登山や南海なども入る可能性あり。

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/06(水) 22:59:16 ID:cp8+yu6J

やっぱ 180でしょう。
ＭＰが高速走行＆ＥＴＣ。
行きは27でね！

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/06(水) 23:47:03 ID:8AzY/H1n

>>792
そのパターンだと１１１も良いですね。
沖縄バスのＵ－ＭＰ６１８Ｍ、東陽バスのＵ－ＨＵ３ＫＰＡＡ。
どちらも路線シャシ＋観光車体。

794 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/07(木) 00:06:12 ID:P9kJm2Is

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ≡◎≡　　／
..　　ミ●●彡＜　さて続いてはハローリビングです。
　　 (ﾐ　　ﾐ）　　＼
.　　　ﾐ　　ﾐ～　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　∪　∪

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/07(木) 00:40:04 ID:Ktyk5edZ

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ≡◎≡　　／
..　　ミ●●彡＜　関東バスと沖縄の各バス会社は似たもの同士でお友達だな。
　　 (ﾐ　　ﾐ）　　＼
.　　　ﾐ　　ﾐ～　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　∪　∪

796 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/07(木) 02:50:25 ID:r/NNkX8V

>>781
南海の西工はMPかHT。

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/07(木) 07:15:06 ID:y99OHWbs

沖バスに新たな中型車が入ったな。

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/07(木) 11:14:07 ID:epL250DB

>>797
貸切車？

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/07(木) 11:37:48 ID:bku6R8C+

東陽の置き換えが急に加速したような気がするんだが気のせいか？

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/07(木) 20:48:24 ID:y99OHWbs

>>798
路線用。

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/07(木) 22:37:25 ID:ytyYc0gW

東陽のREの志喜屋線運用って、那覇向けはよく見ますが、
那覇から志喜屋行きって朝晩含めてないですよね。
那覇に３８の系統板下げて入ってきても、帰りは、新開・・・

来週糸満にも行ってみようかな。

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/08(金) 10:30:20 ID:YCngJjJk

いは！

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/08(金) 14:21:26 ID:TQpbxD25

そういえば琉バス１１３３とか１３２６どうなった？

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/08(金) 23:50:52 ID:wOmjb6Wg

そんなことより、廃車になったバスが倒されている意味がわからない。

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/08(金) 23:53:13 ID:TS4MEA0q

生き返らないようにじゃない？

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/09(土) 11:18:57 ID:Zt5JQuRu

>>730
詳しく

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/09(土) 12:21:37 ID:o+AF4O/w

『いは』

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/09(土) 12:56:43 ID:kOGNHT8b

>>804
部品取りでしょ。ジャッキアップの問題や転動防止じゃないの？

809 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/09(土) 20:29:25 ID:pbUbbIBB

>>804
ダチョウ倶楽部の乗ったスプリンターが突っ込むのを防止するためです。

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/11(月) 18:26:01 ID:F5on7OdM

>>809
IDがbuですな。
そういや、あの琉球バスREって何番??

811 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/11(月) 20:29:05 ID:gl2tW+QC

琉バスU20
・沖 22・
か 11-33
　
ｷﾀー
━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ちっとピカピカすぎて違和感。
出入口サボ、ｲｲ。一般乗合の書き込み位置もｲｲ。
でもボキには懐かしい、屋根の「RYUKYU BUS」は省略で座念。

812 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/11(月) 22:25:11 ID:ah6oTFQb

>>811
糸満支線に入ってるのですか？

813 ：813：2005/07/12(火) 00:40:59 ID:9qYC6P0C

バスの日の乗車券は例年いつ頃発売が発表されるんですか？
時期が合えば、関東から乗りに行きたいと思ってるんですが、
航空券の手配が必要なので早い方がありがたいんですが、
ギリギリまで発表しないんでしょうか？

有効期間は>>271を見ると去年は3日間だったけれど、
2002年は2日間だったようですが、（ただし台風で1日延長）
普通は3日間なんでしょうか？

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/12(火) 06:13:40 ID:BQxKmKB4

いっそ1日間だけ有効でいいから、いつでも発行して欲しい件

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/12(火) 06:45:29 ID:FEp9XbGW

>>811
見たい･･･どこかに画像ない？

816 ：823：2005/07/12(火) 08:37:32 ID:Qy2Bt2Ex

×>>811
○>>822
Ｕ－２０Ｈがどこに入っているか聞きたかったです。

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/12(火) 12:29:01 ID:pJC90J6D

>>811
画像まだー？

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/12(火) 13:15:43 ID:hXR/S2eQ

とりあえず見つけた１１３３でつよ
ttp://homepage2.nifty.com/chogonee/index.html
この前の日曜日に糸満へ行きましたが１３２６しかいませんでした。

819 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/12(火) 14:17:05 ID:pJC90J6D

>>818
１３２６ってまだ生きてるんだ。車検近いでしょ？

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/12(火) 14:37:17 ID:hXR/S2eQ

>>819
まだ生きてますね。
しかしバスマガジン最新号によると８月車検切れ→１１３３の部品取り、だそう。

821 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/12(火) 17:11:36 ID:pJC90J6D

>>820
画像と情報ありがと。
これで残っているナナサンマルは残りわずかだね。那覇バスなんかは払い下げ時に
永久抹消とかで書類出さないでしょ？
そうすると事実上現役や公道復帰が可能なのは東陽除けば沖バス１０６４と琉バス
１１３３と１３２６だけだね。
あとは解体処分されたのかな。噂によると銀バスＢＵや琉バスＵ２０が復帰可能な
状態の個人所有で県内残存しているということなんだけど。
海外組みは書類無いだろうから復帰不可能だろうし。

822 ：823：2005/07/12(火) 19:44:38 ID:zY2jV1/R

那覇に来てます。
明日は、糸満は走らない模様なので、東陽に行きます。
832さんって、このスレの常連さんでは？
私もそうですが、ず～っと見てると、一人一人の文章に特徴があって、
前、こんなこと書いてた人だとかわかりますねー。

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/12(火) 20:53:59 ID:xD+MYonu

>>818ｻﾝ　
とても資料的にいい内容だな。とても細かいところまで写ってる。
去年はなかったと思うけどもっといろいろ見てみたい。

「>>823ｻﾝ」
アンカー違うよ。

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/12(火) 21:06:22 ID:K+A1N5lS

喜屋武⇒真壁に路線バスを走らせればいいと思います。

825 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/13(水) 04:18:21 ID:2wUYdxjf

１０８番は？

826 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/14(木) 11:12:52 ID:DLm2UH8a

銀バス復活できないかな。誰か残してないの？

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/14(木) 13:11:47 ID:tsRCLIOR

>>826
岩手県交通からBUを買ってくるとか（笑）

828 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/14(木) 15:47:12 ID:IVS3u7DE

馬天琉大線乗りましたが、やはり妙に新しいバスでした。(´ー`)
泡瀬営業所のRE、あんなに台数少なかったですかね？
今年始めに行ったときはもっといたような。
58の予備車は両営業所ともREですが、このスレでも書いてくださっていましたが、よっぽどのことがない限り走らないようです。
本数が少なく通学ﾊﾞｽの役割もしているので、故障してしまったらｱｳﾄなので、新しい車輌を投入している模様です。

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/14(木) 17:19:58 ID:DLm2UH8a

>>828
いよいよ来るときがきたんだろな。あれだけたくさん大都市で廃車が出て
東陽のＲＥよりも程度のいい車両が廃車どころか解体されている状況だも
んな。
あとは東陽の車両改修能力と資金の目処がたてば・・・

830 ：君の那覇：2005/07/14(木) 21:44:06 ID:k08QwjeN

>>827
岩手の銀バスもいいけど、那覇の銀バスのほうが迫力がある。
車庫内倉庫のBUってもういないのかな。
糸満市内で、状態がいいBU廃バスを見たような気がする。

831 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/14(木) 22:21:33 ID:tsRCLIOR

>>831
倉庫化したものはバンナイある！
生きてる銀バスが見たいなら、LVに銀バス塗装を施すのも案？

832 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/14(木) 22:24:00 ID:xg4x3DXc

何でもいいからあの毒々しい色合い復活させてほしいなｗ
銀色に青と水色ラインで黄緑色のＧＩＮＢＵＳというわかりやすい書き方。
さらにオレンジ色？の社紋もナイスな色合いだな。

833 ：Ж：2005/07/15(金) 19:22:29 ID:ghjQa14v

　
今日のNHK沖縄の7時半から宮崎バスの再建のをやるな‥

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/15(金) 22:36:25 ID:fjxkV6wg

>>831
倉庫になったやつって抹消方法が違うから仮ナンバーも取れないんでしょ？

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/16(土) 04:16:09 ID:oLA9VASX

いや、金をかければ大丈夫みたい。つまりトラック輸送で整備場まで持って行く。
東京にあるボンネットバスは朽ちた廃バスをレストアしたものらしい。

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/16(土) 13:57:38 ID:tok8ItVI

久しぶりに那覇行ったら、阪急あがりの西工ボディーの那覇バス走ってましたね～(97番だったかな？)
西工ボディーで那覇バスカラーに違和感ありまくり。
側面方向幕跡が投げやりなのには萌えた。

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/16(土) 14:04:12 ID:tok8ItVI

>>780
58号線の殺伐感はたまらないですね～
バスであれを味わうたんびに、｢あ～あ沖縄へ来たなあ～｣って思う。
休日昼間や夜間の上り線なら、ラジオつけて走っているバスに当たる確率も高いですね。

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/16(土) 14:58:31 ID:Y5krZXaI

>>837
ラジオの話は･･･ｗ
規則「ラジオは禁止」
お客さん「この前の運転士さん、新設だからラジオつけていてくれた。高校野球が･･･」
なんて具合なもんで。

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/16(土) 20:00:04 ID:CLdHSBUZ

でも車内に聞こえるようなラジオ放送ならいい。
運転士一人だけでイヤホンで聞いているのはケチ。

でも、沖縄のバスって、もと僕の実家の近くで走っていたバスがあるけど、
あの走りっぷりにはなんだか吹っ切れたかということを感じた。

840 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/17(日) 15:51:22 ID:mT3r8qYq

>>837
お隣のいわさきでも頻繁にラジオ大音量のクルマに
当たります

841 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/18(月) 08:45:40 ID:YUZZVPYV

強い日差しの中、窓の外には米軍基地。そして広々と整備された５８号を
北部方面に向けてバスは延々と走る。
車内には数名の乗客。そして県代表が出場している夏の甲子園高校野球中
継のラジオが当たり前のように流れている･･･

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/18(月) 20:09:29 ID:GhsHeGnK

先週、東陽バスに乗りに行った。
那覇ＢＴの予備車もREは、たったの
1台だけだったな。31の系統板さげて、前ドア開けてたからもしかして？
って思ったけど、次の日も31の系統板さげたままだった。
東陽も今年中にHTの91や191が出てくるかもしれないね。

843 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/19(火) 00:52:52 ID:IJ4/raPa

>>842
正直、城間線に乗るなら今が最後のチャンスだと思う。
来年の夏にはもう壊滅的だと予想。

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/19(火) 06:52:17 ID:LG+knJdB

>>843
想像以上に７３０減少率が高いな。

845 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/19(火) 07:19:26 ID:N3T0Dwgq

>>842
城間線にはRJかRRでしょう。スケルトンの大型では平良のすれちがい不可！
同じ大型でもモノコックのほうが車幅がせまいって。

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/19(火) 11:18:24 ID:IJ4/raPa

最後のパラダイス(?)だね、91/191番は。
来るバスやすれちがうバスが全部730車。
驚異的。

847 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/19(火) 12:32:41 ID:TdEuwJtC

もしかして新規移籍車のＨＴとかって91/191なんかも方向幕に当たり前のよ
うに入ってるのかな。
間接的に見たという話は聞いたことあるけどピンチヒッター的なものだよね。

848 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/19(火) 13:51:45 ID:X/NpiDXq

>>846
それも大型幕が来るとハズレと思ったりする。(W
贅沢すぎるな。
あの、系統番号を真ん中に書いた幕が東陽らしくていいね。
当間行きや植物園の幕ってまだ入っているのかな？
同じ導入年次なのに900番台が来たらなんだか嬉しいし。
REのギアチェンジ時のウワ～ンって言う音が最高。
馬天流大線も運行当初はREだったらしいが、朝故障してから今の方針に
転換したらすぃ。
37でもHTが結構多いし、去年泡瀬に行った人が今年行ったらびっくりするはず。なんか、すっきりしてるなぁって。

849 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/19(火) 19:14:54 ID:50S1rSGs

東陽バス「那覇行」って表示がなつかしい。

850 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/19(火) 22:02:44 ID:UyM3shXe

那ハ
名ゴ
今キ仁
の表示が減った

851 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/19(火) 22:32:43 ID:BqS7HUn+

>>850
その表示が日常的に見ることができるのは、今や沖バスの横サボだけではないですか？
今キ仁なんて、知らない人には全くわからない表記ですね。
横サボのキーホルダーとか出ないかな('-'*)ｴﾍ

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/19(火) 22:39:50 ID:BqS7HUn+

そういえば晩年の琉バス1326は、半月間ごとに66系統に入っていたけど今帰仁表記でしたね。
この前宮古島で見たバスの方向幕は城辺経由と書いているだけで肝心の行き先部分が大破していました。
でもお客は沖縄のバスにしては乗っていた。
あのバスってどこに車庫があるのかな？
新しいバスばっかりだったけど。

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/19(火) 23:36:45 ID:N3T0Dwgq

>>848
城間線でも緑地の方向幕を出しているものがあるね。
馬天琉大線開設時に馬天の予備車と泡瀬の941は全部緑地方向幕になった。
泡瀬側の馬天琉大線ははじめからワンステップバスだったけど、馬天はREがしばらく走ってたな。
あと、那覇バスのバックモニターは石嶺配置の全車についている模様。

854 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/20(水) 01:11:09 ID:fvcOvzvP

>>851さん
キーホルダー、イイ。
系統プレートとかもいいね。

沖縄はバスが足な割にバスグッズ系がほとんどないですね。
お友達にお土産として持参したのは、売店でまだ売っていた那覇交通チョロQくらいか。

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/20(水) 07:56:38 ID:OyW6Dj9A

>>854
国道58号線の看板がキーホルダーやＣＤのジャケット、Ｔシャツになって
たりするくらいだもんね。

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/20(水) 23:52:33 ID:Pv5PTHXl

ホント730車のストラップとか出ないかな。
横サボのマスコットのついたストラップもいいなぁ
横サボも各社仕様が違っていて楽しいけどねー。
こういうグッズの売上って結構馬鹿にできないと思うけど。時期的にもいいし。
730が日常的に乗れなくなれば確実に沖縄にオタしに行くやつは減る。
オレは今は一日5000円分ぐらい乗ってるけど、なくなればわざわざ本島には行かないな。

自分で許可得て作ってしまうのが一番早いかな？
そういえば去年末乗った琉バス67系統のU20は横サボじゃなくて方向幕だったなぁ。(´ー`)

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 07:31:00 ID:8a7TBHPg

>>856
やるんなら俺も参加ｗ
ちなみに琉バスＵ２０は原則的に側面幕だよ。ＲＥとかで米軍輸送転用車が
側面行先板使ってた。

858 ：横サボストラップ・沖バス：2005/07/21(木) 17:40:30 ID:oc2Gg7qM

⊂⊃・・・・［うるま記念病院］

859 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 18:00:36 ID:8YdQNHEs

>>858
あるいみサボかな(´ー`)

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 19:04:40 ID:eMae9FBc

復活！
琉球新報ライブカメラ。国際通り通過するバスがよく見えるよ。

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 19:51:37 ID:QDtH+Wan

こんなのもストラップになったら
売れるかな

┌─────┐
│　　バ　　│
│　　ス　　│
│　　停　　│
│琉球　バス│
└─────┘
　　　∥
　　　∥　
　　　∥
　　　∥
┌─────┐
｜　　　　　｜
　
ズレてるかもスマソ。

862 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 00:05:09 ID:ncg7ETyx

>>861
あんまり、いかにもおたくっぽいモノは売れないだろうね。
横サボあたりがさりげなくていいかもね。

某掲示板によると６０系統に原形幕車がはいった模様。
あれだけたくさん、でか字幕車があるのに、わざわざコマの入っていない、
９４１を投入した意味がわからへんなぁ。

863 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 07:18:00 ID:3DRT3glt

>>862
予備が足りなかったんやろ

864 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 07:20:44 ID:ymfst6hb

>>863
多分そうだと思う。

865 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 11:49:43 ID:4gwUC+6d

ところで琉球バスのきれいになった１１３３の画像少ないね。

866 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 11:50:04 ID:sXoWQ2x9

○○系統とは言わないな。
番。

867 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 19:21:08 ID:3DRT3glt

>>866
どっちかて通じるやんか

868 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 20:03:39 ID:CRhA6O60

那覇バスに沖縄200・150というナンバーのＬＶがおるけど、
同年代車はほかにもおるけん、なしてあの車だけ200ナンバーなのかね？
それとも移籍車ね？。

869 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 20:25:28 ID:ayGRtIcE

>>868
一旦抹消して再登録したから。

870 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 20:40:53 ID:NEF6n+cj

>>869さん
産休ね。

871 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 03:13:55 ID:JJDCgze+

関東に住む沖縄人スレ4！から
http://okinawa.machi.to/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1115827756

62 名前：ちゅらさん投稿日：2005/07/23(土) 23:11:27 R9kcE4IA
いちゃガリガリ食べたいな。ちなみに東京でありながら近所に琉バス置いてある。

これって少し前話題になった相模川バスピクに参加したU20Hの事かな？

872 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 08:47:47 ID:pi/0C2Iw

>>871
･･･だと思う。俺のＰＣから知り合いのウチナンチュがカキコしたらしい。
昨晩、一緒に飲んでいていろいろ書いていたみたいだから。

873 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 12:26:28 ID:JJDCgze+

>>872
何所にU20Hあるのか今度聞いてみてくれ。
この目で見て(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･(w

874 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 13:40:16 ID:2Qu7Tal3

前原のジャスコからヤマダ電気の方向に進んだところ、一本入ったところにＵ20。

875 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 14:46:20 ID:PnuAvSAs

名護のＢＴの少し先にも。

876 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 20:43:32 ID:4u3v2Z7h

うるまの中原小学校の近くにもあるね。U20

877 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 22:42:23 ID:iM9COp6J

>>873
浦添某所住宅街のとある敷地内には75年式U20の廃車体ｱﾘ。
もち琉球バス！

878 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 22:46:55 ID:j1Dbk8R1

>>877
それ知ってる。見た目はほとんど変わらんけどね。ゆっくり見てみたい気がする。
ちなみに銀バスＢＡ？の75年式は知ってる？

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/25(月) 03:19:19 ID:GawDP5XB

>>873は東京のどこにU20があるか聞いてるのでは？

880 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/25(月) 06:27:53 ID:5hb6bYdV

予想するに東京の23区内は都会だから無さそうだ。
あるとしたら多摩地区か。
どちらにせよ、遠い。
近くのバスで我慢しよう。

881 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/25(月) 07:33:57 ID:7D4/hVCY

>>880
あれ神奈川じゃないのか？

882 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/25(月) 11:39:52 ID:xuKjWuTH

>>878
101番路線途中にあるものかな？
あれは銀バスじゃなくて東運輸だと聞いたけど。ん？東運輸は中城やったかな(?_?)

そういえば今自家用の中古車って路線ではナンバーとれないんか？

883 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/25(月) 12:23:22 ID:AulUM/Px

>>882
某所コンビニ向かいの高台？にあるやつ。歳月経ちすぎて近付くこともできないよ
うなやつだよ。
ちなみにメーカーカタログ車とかが中古流通してるからナンバーは路線でもとれる
んじゃないのかな。サンプルカーとかだと形式認定取れてないものもあるからわか
らんけど。

884 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/25(月) 18:44:02 ID:9IEsag2L

今、NHK沖縄の「太陽カンカンワイド」で
730の日のVTRを流していたんだけど
バスの事故が多い事多い事（ｗ
事故を起こしたバスの運転手のインタビューで
「頭には入れていたんだけどね～」にはﾜﾛﾀ

885 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/25(月) 20:33:33 ID:+vNnPGj6

101番の沿線にある川重はナイチャー車とさ。
45沿線の川重(これもコンビニ向いだが、高台でない)も九州ですさ。

886 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/25(月) 21:37:13 ID:Ei9hbAUF

スポーツ紙に「U20」の文字があったので、ナナサンマルの記事かと思ったら、「アンダー20」のことだった。

887 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/26(火) 13:02:24 ID:5NcVGrU7

沖縄以外で、後部ドア溶接座席設置改造してるところはあるんだろうか？

888 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/26(火) 14:45:53 ID:25l0bfTw

ttp://bonnet.gooside.com/picnic/menu.html
テレビでやるのか？

889 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/26(火) 18:46:13 ID:fiQbjl4m

>>887
かつてはかの箱根登山鉄道にドア埋め車があった。
たしか、ドア埋めは名古屋市営にもあるよ。

890 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/26(火) 19:01:16 ID:QsnhH4zC

>>889
ドア埋めと箱根登山といえば琉球バスにも移籍している元箱根登山のＨＴは
東京都交通局が発注した後、世界都市博中止のおかげでキャンセルになって
メーカーでドア埋めしたり、後部引戸にして民間路線車や東京都の郊外路線
車になった。

891 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/26(火) 20:03:12 ID:C4sPDiLw

>>887
北海道の函館バスに日野３扉車の中・後扉を撤去してトップドアに改造された
沖縄に負けないツワモノがいますね。

逆に神姫や東武はかつて貸切車を路線転用するときに後扉を増設するような例も。

892 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 00:26:38 ID:vcIvUtE2

>>887
青森県の弘南バスは都バス中古に、ワイドドアを撤去せずそこに座席を置いている。

893 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 01:12:02 ID:ka9X7Qm6

>>887
昭和自動車や下津井電鉄に入ったもと西武バスの3扉車は最後部ドアを改造して使用。

894 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 06:19:24 ID:Ts5R5mAs

外国に行けば、日本のバスを左ハンドル改造とか、ドア丸ごと埋めて新たに作り直した車もいる。

これって729改に似た感じだけど、729改車についてはそれほど切り目の違和感がなかったが、外国いかにもドア埋めたなという感じのがある。
沖縄の改造時は前面ユニットごと交換したのかな。

895 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 07:37:53 ID:vcIvUtE2

>>894
単に溶接のウデの問題なのではｗ
沖バスはのりのり号を代替してるな。2092と2093をコロシたらしい。

896 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 07:43:30 ID:stfVCR9A

>>895
そうだね729改造の右ハンドル車や箱根登山から移籍の琉球バス（東京都営の
発注流れ）なんかはメーカーが改造に絡んでいるから品質も重視されるはず。

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 14:46:42 ID:+Y4YHSO6

>>892
安全性の面では問題ないのかな？

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 20:52:12 ID:V+IhEPYE

沖縄バスのＭＰ１１７Ｋ、時々動いているみたいですね。
ttp://morioka.cool.ne.jp/bucjm/ZENNKOKU/okinawa/o1064.htm
８９番で運行、前面上部のマーカーランプが装着されました。

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 20:59:40 ID:YiDZ9d6a

ほほう。
89番とは萌える。
120番もキボンヌ。

900 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 21:32:48 ID:vcIvUtE2

>>327だったけ(?_?)
キュービックの廃車体ﾊｹｰﾝ(*^_^*)豊見城某所。
でもあれ那覇交通でも那覇バスでもあらへんわ～(￣○￣;)

901 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 21:34:50 ID:vcIvUtE2

今更ながら…
>>438
この文、どっかからコピった？
Жひさしびりに顔だせや

902 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 22:30:53 ID:8mnhabVl

>>900
例のやつね。バス通りからからちらっと見えるやつ。

903 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/28(木) 19:03:37 ID:A8ZqJgkP

あの裏にもう一台廃バスがある沖バス旧塗装。729かな。

904 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/29(金) 19:20:05 ID:6svL9jph

1133は本日那覇バスターミナル入り。
今日明日中に本拠地へ帰還すると見られる。

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/30(土) 14:04:50 ID:jmCgqRyG

今更ながら…
>>98
>>101
>>102
かなり前のネタ。
市内線が出口を開けたまま走ってたって話覚えてるかな(?_?)。
急発進・エンストしまくったって話も…。
あれって、もしかしたら関西出身のＡＴ車でなかったかな？
この事件が起きた数日後、該当車はミッション系の修理で２～３ヶ月ほどお休みしたんだ。
急発進・エンストはミッションの故障で沖田のではなかろうかですか？
もしそうならそのｸﾙﾏの性能が問題。機械式ＡＴは性能悪故障多急発進しやすい。ＡＴのくせにノッキング多発！！
後扉の閉め忘れもこれに焦ってのことだと思われ。

906 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/31(日) 17:43:06 ID:sZrjLCY6

ところで夏休みだけど訪問者は多い？

907 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/02(火) 01:28:30 ID:SYCbR6HL

今日の夕方、古波蔵交差点を琉球バス89番が猛スピードで
壺川方面へ向けて曲がっていった。しかも思いっきり信号無視で…。
まだまだモラルの低い運転手がいるんだね…。悲しい。

908 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/02(火) 20:52:53 ID:QOD+Sslv

>>907
案じなさんな
はるか遠い尼崎市バスでも
同じですから
(阪神間も県人の方多いですね)
流石に手を挙げなくても停まりますが

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/02(火) 23:56:33 ID:yn47ZxrJ

>>908
手を挙げなくても止まるのは関西の文化だな。
東京でも、ここ５年位で変わって止まるようになった。

「沖縄のバスは手を挙げないと止まらない！」と誇張されるのは、
なんだかなあ、と思う。

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/03(水) 19:33:43 ID:opd8AOOP

早くモノレールとの乗り継ぎ割引もやってくれよ…

那覇バス新サービスバスとタクシー乗り継ぎで割引
ttp://www.qab.co.jp/01nw/index8.html

911 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/03(水) 19:59:12 ID:X0zclk+O

>>887
熊本電鉄にもおるよ。

912 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/03(水) 20:54:49 ID:2FLxRnch

>>911
今年入ったやつやね。
3ドア車でも名古屋市から来たのは一番後ろも開く。

913 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/04(木) 01:51:40 ID:2dFrqd1w

沖縄市　バスにひかれ小５男児重傷
ttp://www.otv.jp/newstxt/news.cgi?mode=detail&code=20050803193462&pline=&keyword=&andor=&input_yms=&input_yme=&type=

どこのバス会社のｳﾃｼが事故起こしたん？

914 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/04(木) 06:39:19 ID:apb2Ripy

少なくとも那覇バスと沖バスではないな。
松本から329に左折ってことは30那覇行きか？
63具志川行きなら右折だし。

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/04(木) 07:02:29 ID:apb2Ripy

ってか、タイムスで確認。
間違いなく東陽だった。

916 ：Ж：2005/08/04(木) 08:15:33 ID:khQauLPF

　
この前は久し振りに那覇バスの宇栄原線に乗ったがシートが薄くて小さいのに

なっていた,サポート感に不満は無く,振動もない‥

普通のシートよりも圧迫感がないのでこれの方がいいな。

山形屋跡はまだ工事中だったな,あそこはいつもチェックするつもりなんだが

ついケーワシリティネーラン,地ビールのゴーヤーDRYもチェックして置いた。

917 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/04(木) 09:53:09 ID:NkRqAp5U

既出ならスマン｡ゆいレールと首里城循環100円バスとの首里駅乗り継ぎ割引は今はやってないの?

918 ：Ж：2005/08/04(木) 10:05:57 ID:khQauLPF

>>917
やっとらんな。

国際通りから新都心の免税店へシャトルバスが通ていたな,
多分無料じゃないのか?

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/04(木) 12:24:19 ID:lDpcoqMI

今から沖縄向かうのに、まさか台風とは orz
しかも、飛行機が出発地に引き返すかも知れないとか言ってるし。まあ、石垣に居るのなら大丈夫だと思うけど。

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/04(木) 19:52:55 ID:d42SNaiA

のりのり号って一般乗合なのか？
芭蕉号とか花号みたいに券買ったら乗れるのか！？

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/04(木) 22:29:45 ID:KrMvrgpp

>>920
釣り？
そうじゃなければ答えておくけどＪＴＢの契約輸送。

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/05(金) 00:11:34 ID:/Zs145+3

>>921
契約輸送？
観光地やホテルに専用バス停が建ってて時刻表まで貼ってあるし、最近入ったのりのり号専用車には一般乗合と書かれているよ！
車両によって貸切と書いてあったり何も書いてなかったりするから疑問投げ掛けました。

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/05(金) 07:12:32 ID:QK2hvExm

のりのり号の車輌が芭蕉で運行されてたこともあったな・・・

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/05(金) 07:42:24 ID:pQeVjaJY

>>922
一応契約輸送なんだけど優先運用みたいな感じかな。地方のバス会社
だからしょうがないのかもしれないけどね。この前ＪＲグループの契
約輸送車（ＪＲバスカラー）なんかも地元の小学校の団体で走ってた
りしたし。

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/05(金) 15:15:23 ID:/Zs145+3

>>922
スマソm(_ _)m。よく見たら一般貸切と書かれていました。
ちなみに私が見たのは405という三菱エアロでした。

926 ：Ж：2005/08/05(金) 20:58:37 ID:LX93hOLJ

　
DFS行きバスは無料だが複数のホテルの宿泊客を対象にしてるみたいだ。

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/05(金) 22:05:42 ID:6xic09fZ

沖縄ってナナサンマル車なくなるとき、ある意味太平洋戦争からの
一区切りというのを感じるよな。
太平洋戦争終戦から米国統治のため交通法が内地と違った。そして
ナナサンマルを機に内地に合わせた交通法に変更。そのときに大量
投入した車がいよいよ終焉を迎えている。

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/05(金) 22:07:57 ID:aVtUy2RF

バス会社各社は、ウテシの募集ありまつか？？

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/06(土) 02:16:02 ID:qJLflCuQ

>>928
東陽バスは県内求人情報誌各紙で募集してるの見たよ

930 ：Ж：2005/08/06(土) 11:23:43 ID:p++pXr89

　
国際通りについて書き忘れたのでちょっと書こう、

最近店舗から道路の方にビニールのひさしがせり出しいたこの前は無かったが。

あそこは道幅は狭いに関わらず建物が高いので排気ガスが溜まりやすい‥

あのひさしの性で熱が余計に上に抜けない,

熱が篭るトンネルを作っているようなものだ。

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/07(日) 06:42:31 ID:d//Khr6V

今日、バスで宜野湾・沖国近くのキングタコスへ行く予定なのですが、
何番に乗ればたどり着けるでしょうか？運賃も併せて教えて頂けたら幸いです。

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/07(日) 22:49:54 ID:OliSm8t6

遅かったなぁf^_^;
何処からか書かないと回答できないんだが。
バスターミナル～安里の間と仮定して。
25、27、52、88、90、97、98で長田下車。500円でお釣来るぐらい。

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/07(日) 23:07:06 ID:oiJ+/mNY

>>932
長田だと
バスターミナル～牧志で￥５２０
安里で￥４６０
おもろまち駅前で￥４３０
じゃなかったか？

そういや、どこかのサイトにバス料金表があったような……

934 ：931：2005/08/08(月) 13:20:43 ID:HvlpJYsh

レス、サンクス！
時間が無くて行けませんでした（悲）
元、沖縄住民だったんで番号だけを聞いた次第です。
今回も、80年代中盤から後半の車が堪能できて満足でした！

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 18:02:17 ID:8aj0Jiln

那覇バスの中型LTは全部廃車になったな

936 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 19:32:53 ID:lCOUpzxq

あれってウン国際興業から来たんだよね。
まだ新しいのにもったいないな。
南風原イオン送迎で使っていたのがなつかすい。

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/09(火) 21:17:16 ID:SggnE4IS

那覇バスの元小田急バスの富士5Eも、87年式で古いから廃車になるかもしれないな。

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/09(火) 21:20:50 ID:MCpsqbv9

>>937
確かに。20年近くまえの車両だしな。

939 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/09(火) 21:30:26 ID:iewdSKkQ

>>936
あたらしいっていったって、ＢＵ全滅後は再古参クラスだろ？

940 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/09(火) 23:24:13 ID:pjd6IKZP

>>937
実は既に１台抹消済み。臨港出身の５Ｅも１台。

941 ：931：2005/08/09(火) 23:31:22 ID:oQag761T

中古を中古で置き換えか。
琉球の86年式の大阪市出身の車も、錆が目立ってきてたからなあ。
731は通学で散々乗ったんで、横浜でお世話になった88年式を追った。
（というより、うちの最寄で待つと一発でツモることも多い）
他の人から見れば、9年前にほぼ毎日730だったのは、贅沢だったのかな（笑）

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/10(水) 07:08:50 ID:t0cEjUAp

今帰仁のダチョウランドに市外用BU(24？124?飛行機付きレインボーカラー)がいるのは既出？

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/10(水) 08:18:12 ID:T1ZuTE6g

>>942
すごく程度がいいやつだっけ？
書類あれば復活できそうなやつ。

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/10(水) 11:12:34 ID:8ud0eESk

>>940
車番きぼん

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/11(木) 00:34:27 ID:YhYhfWlz

沖縄のバスも変わったなあ。
渋滞が無いのに飛ばさない人や、きちんとマイクを入れ、挨拶する人など、
前は早発当たり前（最終なのに10分早く通過なんてのも）だったから、ゆっくり走るのに違和感があった（笑）
あと、7Eはキレイに塗装すると新車に見える。デザインが良いんだね。

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/11(木) 06:26:12 ID:LU3M8Ax8

「　ORANGE RANGE　」のプロモで一瞬出て来るバスの車内って何処のバスですか。
紺色のモケット・黒グリップの普通の路線バスです。

947 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/11(木) 06:59:54 ID:BZ+7xy4Z

「日清オイリオギフト」のＴＯＫＩＯ城島＋山口（or国分）が出るCM。沖縄のバス停や海岸が出て来るけど、あれロケ地どこやろ？

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/11(木) 12:44:40 ID:dPeILKj6

新川営業所復活？

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/12(金) 17:49:58 ID:mLLrQ67U

なんか今度のコミュニティバス実験、旧②と⑰を足して３で割ったような感じだなぁf^_^;

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/12(金) 23:57:33 ID:kauRhJhm

>>949
コミュニティバス情報、あんさんはどこから仕入れたんかな(?_?)

951 ：949：2005/08/13(土) 09:30:44 ID:jPexyjVZ

>>950
昨日のタイムス夕刊。
おもろまち(多分交通広場)から寄宮、国場経由でターミナル。
沖大も計画に参加してるとか。運行は沖バス。\200均一。

952 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/14(日) 00:00:36 ID:ug/HYw1X

いつも見て不思議に思っていたのだが、昭和薬科のバスは何で今時非冷房なの？
生徒に暑さに耐える根性を付けさせるため？
その割りに校舎は冷房完備なんだよな。

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/14(日) 00:30:27 ID:paAiXZ3K

非冷房で思い出した。先日、琉バスの中古7Eが窓全開で走ってた。
台風が過ぎて暑かったから、車内も相当だっただろうなあ。

954 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/14(日) 07:38:14 ID:VGTDWuVu

窓があくならいいけど、固定窓のバスで冷房故障やられたらやだな。
個人的には尚学の「・・69」バスが気になる。あれって本土からの路線車だよね。

955 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/14(日) 08:35:42 ID:NyVk3m4a

>>953
サブエンジン不具合やガス抜けでそーゆうことあったのは知ってる。
ところで夏休みで内地からのナナサンマル詣ではどんな感じかな。一部の話だと
過去になく多いということだが･･･
去年や一昨年のほうがもっと台数多かったのに。

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/14(日) 10:46:42 ID:euRVtqV5

>>955
お前は、いっつも人に聞いてばっかりだな。
たまには自分で行って確かめろや。

957 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/14(日) 10:57:58 ID:NyVk3m4a

>>956
毎月各社に営業で行ってますが何か？
ただあくまでも仕事なのでそんな話しないだけ。ところで「いつも」とか言ってるけど
他の人と勘違いしてないか？

958 ：Ж：2005/08/14(日) 16:00:52 ID:Yf5YhH5t

　
浦添でアメリカ製の大型BUSを15万で売りに出されていた‥

置くにしてもかなりのスペース必要とするので安いからって気楽には買えないよな,

ここでは余り人気無さそうだしね。

959 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/14(日) 19:55:00 ID:qTju5hXl

>>951
そのバス10月からだっけ？
沿線地域に住んでるだけにありがたいな

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/14(日) 20:59:18 ID:HgFde2qE

>>952
興南学園のRAが毎朝家の前を通るけど、毎日ドアを開けたまま走ってる。
観光仕様の中古車だからクーラー完備のはずだが。運転手がモクりたいからずっと開けてあるのだろうな。
このｸﾙﾏ、琉球バスのRAとは違う独特のエンジン音だからコレが通るとすぐわかる。

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/17(水) 11:11:37 ID:I9EA5Ipi

age

962 ：？？？：2005/08/17(水) 11:33:07 ID:9VHQeq2s

＼　　 /　　　o　⌒ .)))　　 ⌒o　　＼　　　　　　　　　　　　　／
　＼ /　／　　　　 (((　　　　　＼　　＼　　　　　　　　　　／
　　　＼(　　　　　ノ)))＼　　　　　)　　　＼　　　　　　　／
　　　　＼　／￣ (((　　￣＼ノ＼　　　　＼　　　／
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　　　　　　　＼　　　　 l　　　 |　　　　　＼__／
　　　　　　　　＼￣　　―-　 (__　　　__／　　　　　　　　　　　／
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　　　　　　　　　　　　 |　人／　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　 / Ａヽ　　　　　　　　　　　／
＼　　　　　　　　　　　// ﾊヽヽ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　　　　　　　　　（（ ´∀｀））＜　　
　　＼　　　　　　　　　ヽヽ// 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
俺はセークスがしたい！
もうだめだ～。俺は絶えられない…
あ…　あ…　あ…　あ…　あ…　あ…
がぁぁぁぁーーーーーーーーーーーーッッッ！
（＠д＠）
俺は…　俺は…
誰か助けてくれーーーーーーーーーーーーーー。

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/17(水) 19:19:04 ID:JVBcI5Nr

>>962
いろいろ好みがあるからお薦めできない。
まさか輿南というの書き込みを見て思い勃ったのではあるまいな。
あと「絶えられない」っていうのは・・・。子孫繁栄だよ。

964 ：Ж：2005/08/19(金) 10:55:58 ID:VA5q0o5t

　
8月10日のタイムスに那覇バスが託児所を設けたのが載っている。

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/19(金) 14:52:17 ID:gyVEDQ2K

>>951の路線で何が走るのか今から期待ﾜｸﾜｸ

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/19(金) 17:57:13 ID:1XtE3Bqs

age

967 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/20(土) 08:44:19 ID:PnvSZS/Q

那覇バスのターミナルは、三重城も具志も全部新川に移転するのだろうか？
しかしあの辺は人家も何もない所だから、営業所には本来向かない土地だよな。
移転した跡地は、那覇バスがマンションでも建てて売りに出すのだろうか？

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/20(土) 09:26:36 ID:RGqMGy+u

新川に車庫をつくったら、三重城方面を通る路線はなくなるのかな(?_?)あの辺はけっこう乗る人いるけど。
具志は移転しないんじゃないか？

969 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/20(土) 13:01:10 ID:FCIJj2Dh

>>967
路線免許残してバス発着地残したマンションか。営業所じゃないからでかいスペース
いらないしな。

970 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/20(土) 15:04:31 ID:g9PAorAB

⑰とか45は石嶺or具志から出して、三重城をちょうど101の市場北口みたいに折返し点にすればいいし、
①は昔新川担当だった頃のようにパレット前を牧志or開南向けに曲がらせればよいが、
③や⑤、⑮の扱いに困るな。

971 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/20(土) 15:09:58 ID:g9PAorAB

連カキ失礼。
考えたら、⑮は新川から真地団地まで回送して上記⑰みたいにすればよいか。

にしても、カギは③と⑤だなあ。

972 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/20(土) 19:16:36 ID:YrEEUeT6

三重城をマンションにして折り返し場所を併設。路線を牧志等を経由
するかたちで新都心方面出られるような路線にすればマンションの商
品力は高まるだろな。
鉄道会社なんかがやってる宅地開発に似てるけど。

973 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/21(日) 13:29:35 ID:30f5qbg6

第一交通ってHP見るとマンション分譲にも力入れてるみたいだな。
沖縄の他のバス会社もマンション分譲とか副業やればいいのにな。
琉球バスの本社営業所もマンションにすればいいのに。

974 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/21(日) 13:58:59 ID:30f5qbg6

次スレ立てたほうがいいかな
スレタイは
沖縄のバスを語ろう【③工高】
でいいでしょうか？

975 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/21(日) 15:39:20 ID:I5i1Qgdi

>>973
副業にばかり投資して本業がクズレたケースも多々。
私は県内某バス事業者もそのケースの倒産だと理解しているが。

976 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/21(日) 16:56:03 ID:nvZlFY4X

【③工高(泊経由)】or【③工高(開南経由)】
ｷﾎﾞﾝ

977 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/21(日) 18:52:18 ID:30f5qbg6

④、⑥、⑦、⑩とかは欠番だから困るな。

978 ：Ж：2005/08/22(月) 15:43:30 ID:sjXOmSX7

　
きのうは25番普天間空港線に乗って普天間基地の祭りに行って来た,

基地内でも2台ぐらいシャトルバスが出てた‥

それは乗らなかったが3年前は無かったような気がする。

979 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/22(月) 18:06:36 ID:ViNLOSAF

>>976
いいねそれ

980 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/23(火) 10:51:57 ID:TZYBfpRu

①牧志-当の蔵-新川
①識名-開南-久米-三重城
②国場（開南経由）
③工高(開南経由)
③工高(泊経由)
⑤識名（牧志経由）
⑤識名（開南経由）
⑨石嶺牧志宇栄原
⑨石嶺牧志大嶺

って方向幕が作れそうだな。

981 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/24(水) 01:49:14 ID:nQXch3xY

>>977
④は昔から欠番だけど（系統番号で忌み番？珍しい）、
⑥⑦⑩は実際にあったから桶。あと⑯⑱⑲もあった。
⑥が(那覇)一周線で後に神原線、⑦が空港線で後に空港首里城線、⑩は安謝線(現101番平和台安謝線)だった。
⑯が琉大廻り線、⑱が真和志高校線、⑲が興南線だった気がする。（この辺はややあいまい）

もし⑬まで達したら、石嶺空港線じゃなくて、かつて大幹線だった牧志線の幕にしたいな。

982 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/24(水) 01:56:20 ID:nQXch3xY

>>967
バスの車庫って本来人気の無い所にあるんじゃない？
沖縄はバスターミナル＝車庫だから、人気のある所が良しとされるけど。
那覇交通時代にもほぼ同じ場所に営業所があった訳で。

>>967-971
三重城に折返し場所ぐらいは作るんじゃない？
そしたら③⑤はの拠点にできるし、逆に今の58号線から海側は③と⑤がある程度で丁度いい。
昔は会社がたくさんあったけど、今は衰退してきてる。
ただ、この時に③は手が入れられるかもね。
現状でそれほど乗ってないし、新都心～沖大～BTのコミュニティバスの話しも出てるから。

>>973
沖縄バスは不動産を上手く使って黒字。

983 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/24(水) 19:57:01 ID:OQtIJZ+K

age