日本交通・日ノ丸自動車【鳥取県】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/10 01:39:48 ID:orQjALXw

ドル箱の山陰特急バスを運行し、大阪(観光バス大阪一)・兵庫・京都にも広げている
三菱ふそう車中心の赤いバス日本交通
かたや、鳥取県唯一の私鉄を運行(法勝寺線)を運行し、島根県までバス路線をもつ
日野自動車中心の青いバス日ノ丸自動車

について書き込みましょう。

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/10 01:44:01 ID:orQjALXw

新車主体の日本交通。
中古車もたくさん買っている日ノ丸自動車。

東京、福岡、広島へは仲良く運行しています。
岡山へは地域によって運行会社が異なり、住み分けしています。

日ノ丸は、大阪への路線をやめたのが今になっては痛いですね。

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/10 02:23:18 ID:m2KfiKre

今どき糞スレを立ててる人なんていたたんだ！知らなかったよ！
>>1よ残念ながら君はもう全員から嫌われているのだぞ。
いい加減そういうところをわかってもらいたいわけよ。
ほらたとえば、よくラーメン屋に行くと麺からかスープのどちらを先にするか迷うじゃない。
君以外の人が麺から食っているのに、君はスープはズルルルルルッと飲んでいる。
そして店員・他の客全員から注目を浴び、「孤独なんだね～」と言われてるんだろ。
そういう孤独感を紛らわすためにこのスレッドを立てたわけなんだね。
おまけに自ら２GET防止をしている事になっているんだよ。
これじゃあこのスレの楽しみを潰しているとい事になっているんだよ。
だからこのスレでお友達が出来ると思ったら大間違い！
逆に誰も相手にしてくれないで、まだあの孤独感に戻るわけよ。
いい加減そういうところに気づき弁えてほしいのだよ。
とりあえず今日のところは俺が相手になったあげたけど、たった3で過去ログ落ちしても
くよくよしないで元気を出して生きなさい。

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/13 01:53:11 ID:C4oa4Iu6

Ｊリーグのセレッソ大阪のサポーターなので、よく世話になってる。

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/13 15:11:08 ID:75J2vwAB

爆音RUマンセー

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 20:14:54 ID:IdAcPJwM

むかーし消防厨房時代は学校行事でよく兵庫日交のセミデッカーにあたったな
おまけに初めて乗った高速バスはここのフルデッカ２だったし
途中のBGMの演歌と交代ウテシのおしぼりサービスそれにドライブイン真庭が
懐かしい
でも日の丸バスREで体験した米子日野線６０分サウナ地獄が一番懐かしい

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 16:16:41 ID:RsLwvMxV

今は、複数のメーカーを買っているので、メーカーの偏りが解消されつつある。
日本交通＝三菱ふそう・日野自動車・日産ディーゼル
日ノ丸自動車＝日野自動車・いすゞ自動車

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 21:18:56 ID:2qevC7s/

>>7
加藤さん　ばんなりまして
大阪の日交はエルガに澪にガーラ澪とじわじわといすゞがはいってきてるが
ヒノマルのエアロは去年は甲子園に来たので見かけたが

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/20 00:29:39 ID:2WkdSEQ+

>>8
大阪の日交は三菱ふそう・日野自動車・日産ディーゼル・いすゞ自動車がいます。
日ノ丸の三菱ふそうはあくまでも例外です。
エアロは元京急の羽田空港リムジンバスで、今は鳥取空港リムジンバスで使われています。

10 ：sage：05/02/20 01:02:31 ID:Bjc+soQb

>>9
昔はふそうと日野でしたな。日野はスケルトンも１台いました。
養護学校用の路線タイプでしたね。
古いバスラマにのってなかったかな。
日の丸の元京急エアロ、貸し切りで遠出してくるとは思わなかった。
昔、伊丹から鳥取へ飛んだ時は新車のHU233Aが入ってました。リムジン。
米子はふるーい金産の元貸し切り車でした。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/21 00:13:13 ID:Oy9J4iw4

日ノ丸にエアロ入っているのは驚き。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/21 23:08:29 ID:awzobXg8

>>12
路線にローザ居るし。
電車から踏み切り待ちしてるとこ見つけた時ちょと驚いた。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 12:32:31 ID:ulonawGU

日ノ丸は、昔、鉄道を持っていた。
法勝寺線。
今はもうない。
バスが走ってる。

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 19:59:23 ID:32TI+Uou

>>13
商店街に客車おいてますね

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 20:14:57 ID:Y+kQ1nS0

日の丸は'98年にセレガFDを入れたのを最後に、貸切新車の導入はしていないはず。
'03年に入った移籍車のエアロの他に、これまた'03年に入った移籍車（前所有者不明）
のブルリFDも所有している。
そのブルリFDは、鳥取空港リムジンバスや鳥取ー倉吉線特急バスの運用についてたのを
見たことがあります。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 21:59:08 ID:BWDLIOVK

>>15
そういや甲子園でみた行列も
日交はニューエアロ主体だたが
日の丸さんはブルーリボンRU638主体だた
ガイドさんも高年式だた
路線車は中型新車が中古・自社共々てんこもりなのに
高速車も倅Rいるし

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 22:44:48 ID:Y+kQ1nS0

そのブルリRU638は15で述べたFDが移籍車なのに対してミドルデッカとSHD（グランデッカ）は
新車です。
セレガRのほうはメリーバード用と桃太郎EX用はFSでしかもFFシフト,キャメル用はGDでGDの初期導入分のシートは杉本の
スリーパーシートで逸品じゃ．（増備車は天竜製）
日交（鳥取）の方は一昨年にエアロとクイーン1を高速用に昨年クイーン2を貸切用に入れましたが
昨今の三菱の騒動にかかわらず路線には火のやうｄ入れながら高速や貸切には三菱を堂々と入れるとは･･。
よほど三菱にぞっこんじゃの．それより火のやうdかいすゞの高速や貸切見てみたい能．
大阪から鳥取に定観用に流れてきたネオプも忘れられません脳。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/27 00:39:44 ID:aipib5BT

で、ドアの点検ステッカーがやたら目立つ＠日交
定観もダブルデッカーだたのがグランプリタボに化けてるし
だがP規制のミディもそれはそれで貴重になってきたな

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/03 00:31:43 ID:UAHFbT5Y

ループ麒麟獅子バスが出来てから車両効率化でグランプリタボになったはずじゃが。
あと、定観の車両はネオプ＞キング（初期型）＞ミディMMになったのじゃが、キングも
大阪から鳥取に流れて来たのじゃけど。
さらに鳥取には貸切り用にキング中期型がいます。

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/03 14:00:25 ID:KbWSsD02

昔は、RC100やRE100の宝庫だったのになぁ。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/03 16:43:42 ID:UAHFbT5Y

日の丸も日交も、LED表示にしているのは、2000年以降の車両で、それ以前は、
幕式･･。一畑や松江市営のように改造でいいから全車LEDだったらよかと。
>>20
さらにその前にはRB10PやBD34/35、BD14Pがいましたよ。
帝国や金産、富士ボデー（BDのみ）も見られました。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/03 19:43:16 ID:PnIQbRTz

>>19
産楠
ジャーナルに出てた?キングの印象が強かったもので
キングといえば山陰特急を忘れちゃいけねえか
>>20
御意
>>21
旧々塗色のRB10Pに激しく萌えた
が乗らんかったのは後悔しとる
あのエアサス音ヨカタ

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 00:48:01 ID:+kcKNmv1

今はなき鳥取駅前の日の丸の工場には、ＢＴの廃車体が置いてあり、
工場が移転した後に写真撮りに行きました。
もう、跡形もありませんが･･･

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/08 21:20:17 ID:oZHiVnv/

保守揚げ

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/11 10:49:03 ID:n/sHnjkc

>>22
山陰特急にも運行されてたのも見たことがあります。
でも山陰特急の中核にはなれなかっただけでなく、キャメルなどの他路線には
導入されませんでした。
梅田や天神、浜松町BTには入れなかったからね。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/11 23:45:09 ID:fcd0a/1n

>>25
今なら梅田通らない便多いしワンマンおＫだから
夜行便に復活

せんか　　　　キング

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 23:32:34 ID:ayw6yZEa

正月の静止画CM　age

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/16 22:24:37 ID:dsePHvH4

今日津ノ井に用があって日交のバスを利用しましたが。行きはMJノンステで、帰りは初代エアロスターでしたが、
チェーンがむきだしのままでタイヤハウス上にあるトレイに置かれてました。
他社（新潟交通など）のノンステバスならタイヤハウス添え付けチェーンボックスがあって、それに
入れてしまえばよいのにと思いますが。
あと、日の丸もですがドラ氏がインカムマイクを付けて案内してもよいんじゃないかとも感じました。
あれがあるなしで大分ちがいますから。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/16 22:31:28 ID:dsePHvH4

>>26
私の想像としては夜行便が関空に乗り入れたり、関空直行昼行便が出来たらキングが復活するかもしれないかな
とも思いますが･･。
ただ、関空直行昼行便や夜行便が関空に乗り入れた場合、キングでは後ろに荷物運搬用トレーラーを繋がない限り、
トランクスペースに不足が出るね。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/16 23:41:26 ID:2WkNs7w5

>>28
インカムマイク
うちの周りの公営や民営が挙って採用したが
案の定活用する方はごく少数・・・
田園や振興位か

>>29
関空線---｢ビッグバード｣運行の時
　　　　実現するかと思ったのですが

　　　　そんな愛称憶えてないか・・・

　　　　OCATシャトルも今のところ小康状態

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/17 17:16:13 ID:rG5QzsdN

>>30
"ビッグバード"という愛称は覚えてますよ。
関空線が現在まで実現しない理由として
①大阪市内の阪神高速の渋滞が事故などでよく頻発するため
②中国道+阪和道経由なら実現しそうだがなぜか実現しない
③鳥取や倉吉ならはくと＋はるかor関空快速利用の方が時間を読みやすい
④米子ならソウル線やセントレア線（一往復だけ鳥取発着もあるが）
などがあげられますが。

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/19 00:50:33 ID:maNXsxTE

Wikipediaの山陰方面の記事に１年半もの間ウソを投下しまくり
ステハンを何十と使いまくって逃げ回っている
デムパ投稿者の生い立ちを汁人がいるスレはここでつか？

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 01:39:01 ID:TnJvLsS3

ageとけ泥棒。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 20:45:47 ID:5aGhx2Dj

どーですか　＠南あわじ線
当初は片手で数えられる程しか乗ってなかったが

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 20:14:53 ID:OrNjZLSa

鳥取BTで日ノ丸･日交のドラ氏を観察したら、やはり日交のドラ氏はインカムマイク付けてなくて、
日ノ丸のドラ氏はインカムマイクを付けてました。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/25(金) 03:29:58 ID:qhCN4Ibz

age

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/27(日) 00:30:35 ID:xd8JP/vr

南あわじ線
だいじょーぶか
未だに空気輸送だが

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/30(水) 04:21:25 ID:rjLUc6IB

ageとけ泥棒。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 03:38:06 ID:x8R9GpIm

ＴＨＡＮＫ　ＹＯＵ　お野菜救済の青汁。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/02(土) 15:58:14 ID:LMogaSUG

どなたか最近の車両動向とかご存知ないですか？
日交にふそう以外が増えたとか。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/02(土) 18:40:08 ID:H2x3wJTm

>>40
大阪日交にセレガＲの直結タイプが導入。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/03(日) 02:21:43 ID:KjtXVwUz

氏に盤get

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/03(日) 21:25:58 ID:fV8cGt6t

日交（鳥取）にもセレガR が納入されるかな?
>>40
すでに路線車ではレインボーHRノンステが導入されてます。
その前にはRMノンステも導入されてます。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/03(日) 22:52:05 ID:lZ+S0UKF

>>43
今のところ唯一の西工ですね　RMノンステ
UACNGは富士だたし
で　高速は新車って入ってます?

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 01:10:10 ID:q3iUL8qB

>>44
新車ね・・。
一昨年にキャメル用クイーン1と昼行用エアロくらいで･･。
エアロなら昨年にも何台か入ったかのう?

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/05(火) 00:02:25 ID:ju45uieZ

いまのとこは足りてるか、、、高速車
そろそろパストラルも換え時かと思たんだが
MAR以来伝統の三菱命を貫き通すのか　　日交

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/05(火) 06:27:51 ID:UXHXApvx

今岡山始発のももたろうエクスプレス(日ノ丸便)に乗ってるが、
広島線に使ってた3列シートのセレガFD、鳥取22か1636だよ。
この車よく岡山線に入るのかな？

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 22:26:08 ID:CSPci5IU

(新)京都交通の話題おまへんか

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 00:15:58 ID:iIda/Zn4

四苦八苦age

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 09:34:37 ID:vsjan/fD

【島根・鳥取】なんでもありの山陰ﾊﾞｽｽﾚ③【但馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1096806565/l50

～快適さを安心に乗せて～京都交通～3号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094284935/l50

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/11(月) 09:16:01 ID:8Ypqo8al

>>43
画像見たけどノーマルな仕様だね。
日交くらい大きければふそうが嫌って言う客の相手する必要もあるから、
とりあえず入れたんじやない？
でも大阪の日交整備はふそうの新車バスの納車前整備も担当してのに、その大阪に日野が入るとは・・・
今後高速や鳥取地区に何が入るかが見ものでしょう。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 13:05:08 ID:Z5hLuXlz

日交はタクシーは昔からトヨタ車、、、、
だからバスもいよいよトヨタ系列の日野車になって
行くのは当然です!!
大阪で車両を一括購入しているので、あちこちに
日野車になるのはもうすぐ!!

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/17(日) 07:35:44 ID:uIlDp9b2

>>41 >>52
いや、一連のふそうリコール隠しの制裁的導入と考えた方が良いのでは？
もうすぐ福知山や舞鶴から三ノ宮、ＯＣＡＴに向けて高速バスを走らせるそうな

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/17(日) 09:25:31 ID:dWlvOLhs

>>53
もしかして弁天町のアレは三ノ宮、湊町行きの高速バス
になるんですかね
みなと観光もそうだったし

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/18(月) 10:30:20 ID:+VHxBgVc

>>53
どっちにしてもこれからもふそうが日交の大半をこれからも占めるだろう。

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/22(金) 14:43:46 ID:JujzRLM4

日の丸米子の路線に入った新車、後ろの幕がいつも「日ノ丸自動車」なんだけど
なぜ？　せっかく後ろに幕があるのにもったいない．．．

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/23(土) 00:20:08 ID:4k67PB/g

鳥取駅BTで日交(鳥取)のエアロ☆が前ドアを空けたままターミナル内を移動してた。
保安のために貫徹バスなどにあるアクセルインターロックやセーフティチェッカーぐらい付けろよ・・。
更に日の丸のセレガFDがドアを開けたままターミナル内を移動する光景を倉吉駅で見たじょ。

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/24(日) 00:01:13 ID:z8tJV8nO

>>57
こっちのみおつくしとかおけいはんでもタマにみかけるが

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/24(日) 01:15:56 ID:lFrNAjvg

>>58
なるほど、関西でもね

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/25(月) 01:48:16 ID:8LEo5LjL

60age

61 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/26(火) 04:52:29 ID:Z6LhqsBi

先日貸切で乗った。前を走る2号車の運転が、素人目にも下手そうだったのが難点。

62 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/29(金) 03:15:03 ID:GGxNRspK

宿６２　新宿駅西口－東中野駅－練馬区役所－谷原二丁目－大泉学園駅

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/30(土) 20:39:50 ID:Q836UbVY

ネタも無いのに
ガンバage

64 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/03(火) 07:54:40 ID:VLkGgDmf

南あわじ
いつまでもつかage

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/03(火) 08:40:12 ID:gNaiS9hr

>>６４
シローは自信マンマン

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/04(水) 01:37:36 ID:IziAUWDD

>>65
岸部？

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/04(水) 17:43:12 ID:48XKIhNh

>>65
つぶやき？

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/04(水) 21:16:06 ID:ndkXdA2s

最近、日交の大山線にリエッセが多く入るようになった。
リエッセで急坂登れるのか！？

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/04(水) 21:32:36 ID:8YoTSYiB

>>68
馬路ですか
かつての高出力車が懐かしい
雲山で眠らせてる位なら・・・

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/05(木) 06:22:32 ID:y6uSYWgD

>>68
リエッセは結構パワーがあるので4速で上れたはず。
ただ、一度団体さんが来て米子駅から立ち客、
公会堂前で満員になった時はさすがになかなか上れなかった。
以上、元ドライバーより。

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/05(木) 11:19:50 ID:MgyuJWyv

>>69
大山用のターボ車ですか。復活してほしい！

>>70
大山線は観光客が多いときは、リエッセじゃダメ
ですね。でも、閑散期は乗客が少ないですからね。
リエッセでも仕方ないですね…

72 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/05(木) 15:09:58 ID:3Mh1CDxH

>>71
あの雲山のMP(とMS)はいつまで放置プレイなんでしょうね
てっきり京都交通へ嫁ぐのかと思ってましたが

しかし大山線が小型とは隔世の感強し

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/05(木) 16:42:22 ID:EwG5lfr3

ここ何年かの日交のエアロバスの新車は何故直結エアコンなの？
トランクが広く使える以外にメリットはあるの？

セレガＲも直結エアコンだしね。

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/05(木) 21:50:56 ID:eC2RJrZO

>>73
冬季の凍結防止剤の影響もあると思う。
サブ冷は塩分をもろに浴びるが直結はすべて屋根上だから。
凍結防止剤の影響はかなりのもの。
特に高速車をみればよくわかる。
下回りの劣化が米子所属と鳥取所属では断然米子車両がひどい。
塩カリををよく撒く高速道路の走行キロが米子車両は多いからね。

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/05(木) 22:14:50 ID:MgyuJWyv

>>72
大山線はやはり大型に限りますね。
大山線は冬季は、大型が大活躍しますが・・・
今年、スキーに行った時は、日交虎の子のニューエアロ☆が、
槇原⇔大山寺シャトルバスとして、フル稼働していた光景が
懐かしいです。。

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 01:56:22 ID:JKalLs+w

秋７６　秋葉原駅東口－飯田橋－牛込柳町－日清食品前－新宿駅西口－新宿車庫

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 09:32:54 ID:YAk79HVb

>>74
どうも理由はそのとおりらしい。
鳥取日交と使用をあわせて大阪日交も直結と
どちらも大阪三菱ふそうから一括購入だし。

となりの一畑もHDの高速車はKCから直結冷房、
これも理由は凍結防止剤の塩化カルシウムだそうな。

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 13:56:55 ID:BgW1sB0F

日交（鳥取）の初代大山用クイーンMもスキー客対策で直結エアコンであったことも。
>>74
エアコンサブエンジンを省いて軽量化し、メンテナンスも省くというのもある。
ちなみに日ノ丸（鳥取）は貸切用(現在は乗合に格下げ)'86グランデッカを除いて
現在もSHD・HD・MD問わずサブエンジンエアコン。
セレガにも直結エアコン仕様あるのだから、セレガ以降からから直結エアコン版にすればいいのに・・。

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 17:05:36 ID:BgW1sB0F

鳥取道開通後は、鳥取から岡山、神戸、大阪への高速バスは時間短縮の代わりに
休憩廃止と言う事態があるじゃろうね。
そこで岡山線は日交・下電共に常にトイレ付が使用されるかも。
更に広島線は休憩箇所が2箇所から1箇所になるかもしれぬし、
他の路線でも休憩場所の見直しが行われるかもしれないはず。
あとは鳥取や米子(米子発は米子道経由)から名古屋線ができるかも。

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 18:35:20 ID:kj6j0ux7

>>79
名古屋線できても米子発の鳥取経由じゃない？
福岡線の鳥取発の米子経由のように閑散期の需要をカバーできるし。

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 18:41:03 ID:w4TLMLxl

日交
神戸ポートアイランドにバスとハイヤーのデカイ車庫が出来る
神戸空港に対応化age

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 22:50:27 ID:u/6xOnoz

>>81
西宮浜は残してでつか
日交兵庫さらに拡大でつな

83 ：沢ﾀｸ：2005/05/08(日) 04:51:48 ID:IUTZbMxD

　名古屋もいいけど横浜行きも走らして欲しい。　島根よりも先駆けていたいｽ。
そういや、岐阜に日本交通の車庫ってあったっけ？　
あったら日本交通の米子・鳥取←→岐阜・名古屋線の単独運行も可能か。

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/08(日) 13:20:34 ID:Q4NCQieo

日ノ丸の株主優待券をなぜか日交社員からもらった。
日交は日ノ丸の株を持っているのか？

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/08(日) 15:47:33 ID:DQMLywKA

>>83
岐阜に日交の営業所はない。岐阜に来る日交の車両は岐阜バスの車庫で休む。
あと、横浜行きは京急と組むなら横浜側は東口発着かYCAT発着やね。

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/08(日) 16:13:57 ID:DQMLywKA

>>80
確かにカバーできるし、季節運行限定でも面白いね。でもそれは夜行だけでスタートした最初の数年位で
鳥取道開通および山陰道鳥取ー米子間全通したらたちまち昼行便ができてやがて境港発米子経由と
倉吉発鳥取経由などに系統分割と言う事態が起きる鴨。
話はそれるが名古屋ー徳島には季節運行でありながら夜行のみならず昼行便が設定されてるのだし、それくらいの距離を越える
昼行高速バスは全国的にもあるから。

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 02:10:50 ID:MKjEAnGa

田８７　田町駅－魚藍坂下－恵比寿三丁目－恵比寿駅－渋谷駅

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/11(水) 00:06:22 ID:SX0WbdUa

空港リムジンに路線車使うな！トランクもないよ。バス無いのか？

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/11(水) 21:01:14 ID:AUzVFtwt

>>88
ととーり？
昔も珠に入ってたヨ
(米吾もね)

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/12(木) 01:17:55 ID:aS+K3+u2

東９０　東京駅八重洲口－京橋－新橋駅－田町駅－品川駅－五反田駅

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/13(金) 19:41:07 ID:FqOprAmD

なにわナンバーのKL高速車
産業道路にて貸し切り運用で目撃age

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/14(土) 02:20:45 ID:cAuGtL1I

四９２　飯田橋－四谷見附－虎ノ門－一ノ橋－品川駅（－北品川二丁目）－品川車庫

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/14(土) 12:50:07 ID:TX6y7Aw2

>>88
鳥取空港リムジンにリエッセやかつてはブルリHUが入ってたのを見たことがある。

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/14(土) 21:46:50 ID:ClTj5K1b

>>93
フォッカーにはリエッセで丁度良いキャパシティ
だと思いますが
私が以前ＹＳで着いたときがＨＵ２２３でした
(我ながら古いなー)

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/15(日) 12:02:40 ID:TEXDZxpa

大阪日交貸切セレガ感動

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/15(日) 19:21:42 ID:5jLjAr+J

>>91
それは元直結クーラーの高速車だが、
今はKLのパストラル。
近ツーの東京・横浜・TDRツアー専用車になってる

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/15(日) 20:08:25 ID:b2H3mm98

>>96
了解
カラーは高速車時代と変わってないので
最初ＭＭかと思った

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/16(月) 02:30:49 ID:dRn1QkbR

東９８　東京駅南口－東京タワー－目黒駅－清水－等々力操車場

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 01:46:21 ID:r7uqS+yw

品９９　品川駅東口－品川埠頭循環線

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 01:47:50 ID:r7uqS+yw

100get

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/19(木) 21:02:14 ID:L8jh+Ax/

あなたの旅をサポートする
高速バスのパイオニアage

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 20:29:21 ID:4pz0mzoN

高速バスのパイオニアって、旧国鉄と日本急行バス日本高速バスなのだが。
現在はJRバスや名観日急、名阪近鉄バスになっている。

103 ：101：2005/05/20(金) 23:49:26 ID:U6ghn998

>>102

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 22:28:13 ID:afRkR6/B

104
いつまで雲山でご隠居？age

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 23:51:56 ID:xzalK1fV

やっと撮れました。
日交セレガール。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050522235010.jpg

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 21:05:43 ID:hmwCMOQC

>>105
漏れはまだ見たこと無いので
サンクス
トイレ無し仕様だと補車便には
入らんだろな
次は高速車に次期セレガでも・・・

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 21:34:32 ID:0o0Bt8FE

東京の日交(ここで話題になってる日交とは全くの別会社で桜にカンガルーのボデーカラー、桜にNの社紋 )のように
ガーラシリーズは導入されなかったな。セレガRや西工製スペースウイング、同スペースアローと比較検討するとき
候補に挙がったけど却下になったんだろうね。
でもかつて日交はいすゞの路線車BUやUDの路線車4Rを少数持ってたはず。
それも大阪万博輸送用に購入し終了後鳥取県に来たやつだった。

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 21:55:23 ID:0o0Bt8FE

>>7
亀レスじゃが、日ノ丸は戦後しばらくは民生やいすゞを導入してましたよ。

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/24(火) 00:38:31 ID:xc08ChFL

>>107
BU見かけて用も無いのに
公会堂前まで乗った事が有る
うDは某マニア向け雑誌で
見たことあり

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/24(火) 22:44:58 ID:fqNwLRIn

あのUDはボデーは北村製じゃった。

近未来（3-4年後）かもの次の高速車はもしかするとネオプランに・・。ありえないかも・・。　

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 01:20:06 ID:b8tt780G

111get

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 21:29:48 ID:F2GeEcKh

>>110
ネオプランといえば貸し切り車で
ダブルやスーパーハイデッカーがそこそこ
いてましたな
トミカでもあったような気がする

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 23:33:17 ID:xHnF/Rwb

>>112
トミカならありましたよ。大阪日交が特注で作らせたんだとか。

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 23:44:18 ID:iD9m1qTS

>>113
特注だたのか
無くしてシモタ・・・マジで・・・orz

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/26(木) 17:24:33 ID:aMYvbmqw

日交の若葉台ー鳥取駅線に乗車中、津ノ井駅前で教習中のエアロスターMとすれ違った。
すれ違う時に挙手はやめてパッシングにしたら安全上いいのだが。
もう一部の会社では挙手禁止になってる所もあるから。

116 ：地区公園　若葉台中央：2005/05/26(木) 18:25:26 ID:ytTbYWVh

発車いたします。ご注意下さい。

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/26(木) 23:51:12 ID:qWNenqU4

>>115
中国道で対向車の車掌さんと挙手していたシーン
思い出します
ツーマン高速バス
日交

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/31(火) 19:57:35 ID:seyj7j8B

今日、若葉台から鳥取行き乗る時に、バスが来たら、前後扉車なのにドラ氏が前のドアを開けて、
バス停で待ってる乗客を乗せてもらえた。

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/01(水) 00:49:25 ID:4rZKJl41

>>118
整理券発行前のバス停だからでは。
往々にしてよくありますyo。

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/01(水) 23:40:59 ID:vFvnHDBP

>>119
そうだけど、たまたまその便に当たっただけ。

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/05(日) 18:22:52 ID:ytFyOt7z

鳥取空港で日の丸(倉吉)のリモバス用グランデッカ(鳥22か・970)のカラーが濃淡2色の青帯に変わってて、
赤の部分が水色になってた他、先端部がシャープなデザインになっていたし、
最後部に走行区間が書かれていた。

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/05(日) 21:26:26 ID:ShGlbf66

>>121
グランデッカ
まだまだ頑張ってますな
健在でなにより

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/05(日) 22:58:45 ID:ytFyOt7z

しかし鳥ナンバーの初期型はいつ引退するかわからないけどね。

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/06(月) 19:45:08 ID:WESnuESH

日ノ丸(鳥取)の鳥取配置元キャメル用セレガGDは最近メリーバードに入ってるのを見かける。

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/06(月) 23:03:30 ID:bGeIvWgw

>>123
既に20年近い御歳ですからなあ
968や969は米子-松江温泉の高速で
お世話になりましたが・・・

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/07(火) 00:03:25 ID:YOjW2jkJ

日交バスガイドが来ましたが何かご質問は？

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/07(火) 00:14:34 ID:16vbETi7

>>125
あと、967は倉吉ー鳥取間特急バスに使われてたのを見たことあるし、実際往復で乗ったことも。

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/07(火) 17:59:41 ID:16vbETi7

本日鳥取発のメリ-バード号にキャメル用のセレガR　GD(鳥取200・か229)が入ってたが、
現在の配置である倉吉から回送してるのかな？

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/07(火) 18:02:53 ID:16vbETi7

今日若葉台で日交(鳥取)のエアロミディMKに乗るとき、前のナンバーが
倒したままで走ってた。

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/08(水) 01:11:06 ID:ZYGWZmc1

米子の969は廃車になった。倉吉の車もいつまでもつだろうか？
鳥取の1202は現役ですか？高速のグランデッカーが現役なのか
気になる。229は倉吉配置なんですねえ。2001年と2004年の
2台だと思ってた。

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/08(水) 09:23:45 ID:mmID2YY9

>>130
キャメル鳥取線は倉吉発着になったから専用車は日交も含めて倉吉に移ったんじゃない？

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/08(水) 18:56:11 ID:1bc0MJJE

>>130
鳥取の1202は昨年のセレガR　GD導入により退役したはず。
229は'03年の導入車。

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/16(木) 02:50:03 ID:MfotsXLO

age

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/16(木) 04:13:50 ID:NEKbC1UH

日交松江にも大型」あぅせん？

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/18(土) 07:47:10 ID:IdRbNn1p

>>126
ガイドの制服着てｾｸｰｽしたことありますか？

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/18(土) 21:24:33 ID:keS/OM6f

日交のノンステ・ワンステ路線車のカラーリングはこれまでのカラーのマイナーチェンジ版だけど、
もうニューカラーに変更するときが来たなって感じじゃ。
日ノ丸の路線車についてもカラーリング変更する時期が来たって感じかな。

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/18(土) 23:11:56 ID:TiZqzVmR

>>136
またまたカタログカラー採用ってことで・・・日の丸
てか日交の路線色良いと思うけどなあ
エアロバスにも次期倅にもどうでしょうか

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/19(日) 11:25:00 ID:aWoY74vd

日の丸の現行の路線車のカラーと、先代の路線貸切共通カラーは日野のサンプルカラーをモデルにしているのなのだそうな。
現行路線車・・スケルトン化の際にブルリ路線車のカラーがべ－ス
先代の路線貸切共通カラー・・・日野RA100Pのサンプルカラーがベース

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/21(火) 19:48:03 ID:qmRk5kyM

日交は３本線ｻﾜﾀｸcolorに限る。
特急エアロも貸切倅も塗り直し汁！

岩手県北から文句来ても知るか！

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/21(火) 21:41:14 ID:6mBTAzOv

>>139
県北に似ているけど
実際見たところかなりイメージ違うので
良いかと
サワタク色のMS7も似合ってたし
某サイトのコラ(MS8ってマツダじゃないよ)も
悪くなかったけどなあ
今のジョイアラウンド気に入ってないだけと
言われたらそうかも試練けどね

141 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/22(水) 18:34:24 ID:qh2qrX2s

運転席後ろに自作の仕切り板を取り付けて
客席から自分が見えないようにしてる
日交５１８のｳﾃｼには感動した！

142 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/22(水) 19:49:25 ID:z7gZjPD0

私が若葉台でバスに乗ったとき、バスがバス停に滑り込んで止まってすぐ入口のドアがすぐ開かずに
少し待っても開かなかったので手でノックしたら開けてもらえた。

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/28(火) 20:09:05 ID:BO+AraiD

今日の夕方に若葉台で日交のバスに乗ったらウテシがインカムマイクを装着して
ガイドしてました。
乗った時定期券持ってたので整理券を取らずに乗ったのだがウテシから整理券を取るように言われた。
私は定期券を持ってれば整理券は取らないが、乗降調査か何かだのう。

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/28(火) 20:39:40 ID:07z6gW/a

>>143
整理券は乗車場所を示すもの。
定期券でも券面区間外の乗車もありうるので取るべきです。
全区間フリーパスとかならなくてもいいと思うけど。
漏れの会社では取らなければいけないときに忘れる可能性があるので、
取る癖を付けるために整理券が出ているときは取ってもらえと指導している。

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/28(火) 23:33:06 ID:BO+AraiD

あなた運行乗務員のかたですか？

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/30(木) 23:19:29 ID:YHOIt9sy

押入れ整理してたら、数年前、労働組合の組合費の余りで
作られて組合員のみに配られた携帯ストラップが出てきた
チョロＱと違って一般向けに販売された物じゃないからレアは
レアだろうけど、欲しがる人いるのかな

147 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/01(金) 01:10:41 ID:ggjpgfIu

ttp://www.nnn.co.jp/news/050630/20050630002.html

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/03(日) 19:17:53 ID:TpbxyAY/

この頃日交のバスに乗ると車内の停留所表示と実際の停留所とが違う場合ある。
またウテシがガイドボタンを押し忘れることがあるね。

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/03(日) 21:42:31 ID:TmgYSQOQ

教えてください。
大阪→米子間の夜行便に乗るのですが、米子に４：４５に着きますよね？

着後、仮眠する場所とかあるのでしょうか？　なければ、7時ごろまで時間をつぶす
いいアイデアを下さい。

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/03(日) 22:55:27 ID:Oud1bkKw

>>149
米子駅の待合室で
まったりとお過ごし下さい
つか当方は電車に乗り継ぐので何とも・・・

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 13:06:39 ID:1FoFHkyX

>>149
一応駅前のバスターミナルに待合所あるけど、もしかしたらその時間は閉まっているかも。
駅は5：10の始発があるので開いてると思われ。

152 ：149：2005/07/05(火) 07:05:19 ID:m8I6IY04

>>150　151
ありがとうございました。夜行バスやめときますｗ

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/06(水) 08:28:01 ID:qlzx9YPH

鳥取のアジュレも舞鶴に召しageられたの？
3列ニューエアロHD高速車も召しageられてるようだし。

154 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/06(水) 23:39:50 ID:TL6OqRGO

日交の若葉台線乗ってると鳥取駅行きの場合で若葉台と鳥取三洋付近をよくのろく走っているときがある。
やはり時間調整か何かだな。

>>153
アジュレはわからないけど、3列ニューエアロHDは雲山の留置場所で何台か見かけるが。

155 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/10(日) 00:31:34 ID:IJ8gxg9e

age

156 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/10(日) 01:24:18 ID:6nz69agn

ここに何故かアジュレが出ている訳だが
http://www.kyotokotsu.jp/

157 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/16(土) 00:57:51 ID:X/gZNFE8

アジュレは、７月１５日からの新規路線、大阪～舞鶴に使用されているようです。

158 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/16(土) 01:03:50 ID:sWE0FmdY

>>157
あの看板車も格下げなんですね
車令も12年程経っているので致し方ないかも

159 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/16(土) 14:42:03 ID:D0+mJvax

>>157
正確には　なんば（ＯＣＡＴ）～舞鶴線
大阪方面は旧京都交通時代からの梅田発着便が既にあるからね

160 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/20(水) 16:53:00 ID:AH7Hx4mH

OCATシャトル
いつの間にセレガR-FC入ってたの？
ちっとも知らんかったわあ

161 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/23(土) 01:18:05 ID:g74Cdz0Y

リエッセの貸切を見たが、一番地味だった

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/23(土) 19:02:04 ID:CYtUsE27

>>161
ホワイトボディにグレーのロゴだもんね
でいまだに倅Rは見かけた事が無い...

163 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 13:49:14 ID:wNSmrYil

日交の夏期臨時、梅田～境港線。
一度境までor境から乗ってみたいと思いつつ、
予定があわずに今だ未乗なんだけど、
米子から境までどんなルート通るのだろうか。

観光客目当てなら、やっぱり４３１経由か。
まさか、以前あった日交の米子～境港線のルートとか。
（鉄工団地の中を経由したような記憶が、、、）

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/26(火) 02:58:06 ID:Pm7y5CbR

日ノ丸バスに元近鉄バスの高速バス8台が移籍します。
これは、近鉄バスが磐越道で横転事故を起こしたためで、近畿運輸局大阪運輸支局が以下の制裁措置を発動したことによるもの。
1.八尾営業所の高速バス8台を没収。→競売により日ノ丸が落札。（大阪ナンバーから鳥取・島根ナンバーに変更。）
2.八尾営業所については1年間の新規路線開設禁止。
3.福島県警察本部高速隊・福島地方検察庁会津若松支部・福島地方裁判所会津若松支部に対し、逮捕された運転手を殺害するよう命令。（人権が剥奪されているので、正当防衛となる。）
（福島県警察本部高速隊は逮捕された運転手を殺害せず、勝手に身柄を福島地方検察庁会津若松支部に送致し、福島地方裁判所会津若松支部に起訴したため、まだ生きている。）
（これは、二重捜査であり、刑法・刑事訴訟法に違反し、税金の無駄遣いである。）
（捜査機関・司法機関は人権が剥奪されている被疑者・被告人を殺害する権利を有する。）

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/26(火) 13:15:26 ID:iAMs/fwT

こんど初めて大阪→米子乗ろうと思うんだが、JRや阪急みたいにサイトで空席検索できない…
土曜なら何日前なら指定取れますか？あと、売り場はいずこに…
なんかJRや阪急より情報少な過ぎ。

166 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/26(火) 18:52:25 ID:RvTNFd3O

日の丸だってサイトで空席検索できん。
日交同様しかもネットやコンビニで予約発券できんわ、発オラ入ってないわで。
>>165
大阪なら阪急梅田となんばOCAT、弁天、JTBで買える。

167 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/26(火) 18:53:29 ID:RvTNFd3O

また、かｒｙ

168 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/26(火) 18:55:36 ID:RvTNFd3O

日交のワンステ、頭上のエアコン吹き出し口辺りが煤で汚れていて汚い。
車内清掃念入りにやってないな・・。

169 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/26(火) 23:39:25 ID:SqZTL8wt

>>165
電話予約(8～20時)か
つttp://www.nihonkotsu.co.jp/bus/
でご確認を
梅田なら阪急三番街のバスターミナル発です
この間見た8:30発はエアロとＭＭの２台運行でしたが

170 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/26(火) 23:45:04 ID:svycmf4i

昔、日交に観光マスク顔のMAR450と東名グリル顔のB907Sが存在して
ましたけど知っているのでしょうか・・・・

171 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 20:20:38 ID:Uuj6QtLg

知っている。
B907Sの方はK11セミデッカーで貸切バスやトイレ付特急バスに用いられました。
MAR450の方は上下2段サッシ窓の路線車でした。

172 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 21:51:16 ID:0rOLaMdG

>>170
B9
消防の頃
遠足で乗った
MAR
米子駅で見た

173 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 23:10:47 ID:XpzCfkC2

末広日交バスセンター８月３１日で閉鎖です。
さよならー(´･ω･`)

174 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 23:50:08 ID:rl75Pih8

>>173
日交の高速バス時刻表にも
書いてありましたな
しかし舞鶴線やあわじ特急なんて
掲載路線もどんどん増えてますなあ
大阪市内定期観光は無くなったけど

175 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/28(木) 15:15:46 ID:ofbMFk3Y

鳥取県の勤務評定制度を取り上げた２５日テレビ朝日、放送のたけしのTVタックル内で、県職員とされる人物が
「就職にあたり（公務員と）民間とは元々の資質が違う」などと発言し、県内外から
「民間をばかにしている」などと県に抗議が寄せられていたことが２７日、分かった。

鳥取県ではＴＳＫ山陰中央にて

８月２日　深夜２４時３５分からの「たけしのTVタックル」

にて放送されますのでお見逃しのないように。

以下ソース：
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/news/20050728ddlk31040396000c.html

176 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/29(金) 23:10:45 ID:1vUn0mHs

観光マスクのMAR450は前後扉、前中扉の2タイプあったわ。
いずれも非冷房なのが残念・・・
大山対応で観光マスクの路線車体＋B907Sのも存在してたわ。
NihonKotsuの旧ロゴがなつかしく83～85年ごろ車体更新で現在のロゴデザインになった。

177 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/01(月) 00:01:19 ID:KdBAI0GF

鳥取県の勤務評定制度を取り上げた２５日テレビ朝日で放送された「たけしのTVタックル」内で、鳥取県職員とされる人物が
「就職にあたり（公務員と）民間とは元々の資質が違う」などと発言し、県内外から
「民間をばかにしている」などと県に抗議が寄せられていたことが２７日、分かった。

鳥取県ではＴＳＫ山陰中央テレビにて

８月２日　深夜２４時３５分からの「たけしのTVタックル」

にて放送されますのでお見逃しのないように。

以下ソース：
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/news/20050728ddlk31040396000c.html

178 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/01(月) 13:34:06 ID:D5oXGMVk

大阪から鳥取行きの高速バスは、途中どこかのＳＡまたはＰＡで休憩はありますか？

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/01(月) 15:17:04 ID:quXkKcP9

>>178
ttp://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%C2%E7%BA%E5&GOAL=%C4%BB%BC%E8

180 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/02(火) 20:50:07 ID:QOD+Sslv

>>178
昼間の便なら
安富でないかい
今は上月の米子線も
１８１号経由のときは安富で休憩していた
米子の夜行便は加西ですが(赤松や蒜山は開放無しです)

181 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/02(火) 22:06:50 ID:HhokJSH0

>>173
>>174

９月１日から大阪線・京都線の発着は鳥取駅前バスターミナルになりますにage
しかも末広日交の駐車場も閉鎖。車で来た人はどうすっだいや！！！

182 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/05(金) 22:34:39 ID:gbDPLEuY

>>181
其の侭、大阪・京都までマイカーでどうぞ
ってはやいところ何とかせんとね

ネタ無しに付きage

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/06(土) 15:08:08 ID:uc43/BSP

今朝、鳥取駅8:40発の神戸三ノ宮経由大阪なんば行きは新車でした。
相変わらずふそうでした。日野やUDを期待していたのでちょっと残念ですが。
鳥取200か・282 ふそうエアロバス 3列29人乗り

184 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/06(土) 15:35:59 ID:eTrnIZrT

>>183
開業以来の伝統は護られたワケやね

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/06(土) 20:38:06 ID:2uTFhHaj

いや、次の増備分はJバスの新車だったりして・・。
UD入れて燃料費削減しようとする気概もないのか？
今後鳥取道が開通したら山陰特急バスや京都行きの増発分は日の丸が参入するかもしれぬ。
本来なら米子道開通時点で米子線・倉吉線を皮切りに日の丸が参入してたら面白かったかもしれぬ。

186 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/06(土) 20:55:05 ID:TcusED2X

>>185
そうやねえ
でも阪急バスみたいに中途半端な参入だと
あっという間に撤退しまっせ
自分もそうですが、日交の良さは運賃の安さ
と車両の程度の良さ、なにより運行頻度の多さが
魅力ですから
でも運行開始当初はサワタクと日の丸で始めて
途中で日交が引き継いだんだそうですね　＠山陰特急バス

187 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/06(土) 21:41:12 ID:LXaM8lvu

阪急の梅田～米子線ってどういういきさつで参入して（参入できて）、
どうしてすぐに撤退しちゃったんだろ。
オレのかすかな記憶だと、阪急便は１日１往復しかなくって、
しかも日交は往復割引があったのに、阪急便には使えないとか、
そんな感じだったような気がする。

188 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/07(日) 00:16:34 ID:EnvAadGX

>>186
名神ハイウェイバスみたいに運行開始当初から日の丸がとどまってたら日の丸にとってもドル箱でいられたのに、
バカな事をしたものだな。
まあ当時日の丸と運行開始後に改名したばかりの日交は仲が悪かったからね。
しかも名神ハイウェイバスのように車両を統一する動きなんてなかったし。
その後日交単独になり国鉄特急を苦しめるに至る訳だけど。
もしかすると日の丸・日交連合が今でも残り、智頭急行が開業せずに鳥取道が早期に完成してたら、
報復措置として当時の国鉄、のちのJRが絡んでたかもしれぬ。
ひょっとして日の丸が撤退したのは日交から国鉄を巻き込むなら排除されることに恐れをなしたからかも。

189 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/07(日) 01:50:26 ID:EA39E/4h

>>187
確か四十曲トンネル経由から米子道にかわった時に
阪急が入ってきたんじゃなかったかと...

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/07(日) 10:47:21 ID:QEd+jrPj

>>187
日交の山陰特急バスは往復割引ないはず。回数券ならあるよ。

191 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/07(日) 13:16:35 ID:vf4O+XGf

>>190
たしかに、今は往復割引はない。
でも昔（米子道が全通したころなら１３年くらい前か？）は
あったような気がするのだけれど、だれか覚えてない？

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/07(日) 16:26:36 ID:vbobR6ns

>>188
バス友の会が出してた山陰特急バスについて
纏めた小冊子がでていたけど
当初は営業成績があまり振るわなかったようで
当時の日の丸では持ち堪えられなかったんでしょうな
山崎まで中国道にのせかえてからは状況が好転したらしいです

193 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 14:32:00 ID:lnhIgY49

187>>阪急米子便は確か梅田７：３０発、米子１５：００発だったような。
米子側での発券は日交が担当していたから阪急便は乗せず、そのあとの
日交便に振っていたからね。共同運行じゃなかったからうまくしてやられた
かもしれないね。日の丸の大阪・神戸進出は共同運行ならありえるかも
知れないが単独では厳しい。鳥取道出来たら、米子線みたいに直行便が
できてさらに時間短縮図ってくるかもしれないね。まだまだ独断上は
続くと思う

194 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 17:47:56 ID:r58aLzyn

米子駅前で神戸行きバスの方向幕がLEDのエアロバスを初めて見ました。
新車！？

195 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 18:14:28 ID:lnhIgY49

>>194 ついに高速もＬＥＤ化か。日交の表示幕は昔から愛想なかったからな。
「鳥取行」「大阪行」「米子行」って白黒で。今は少しだけましになってきたかな。
ＬＥＤなっても「神戸行」？

196 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 18:47:25 ID:r58aLzyn

>>195
確か「神戸　三ノ宮」だったような‥(英字付き)
初めは目を疑いました。。

197 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 18:53:00 ID:OKaF4mAP

既にSHDはLED化されてます。
日の丸も日交も。弘南バスのように。
>>195
JRバスの方がまだマシ。色で分けるから。

198 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 19:04:04 ID:OKaF4mAP

日の丸が京阪神や姫路向け路線に、更に関空線(日の丸はANAの代理店をしている関係で)に進出した場合、
京阪神側の共同運行の相手は誰だろうか？
姫路や神戸は神姫、関空線は関空交通かも知れぬが、大阪線は阪急か?阪神か?それとも近鉄か?
南海はないはず。

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 19:08:33 ID:OKaF4mAP

きょう、若葉台でバス乗るときに、日交のバスがバス停より手前の場所で待機していて、
前ドアが開いていたので断りを入れたら乗せてもらえた。

200 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 19:10:10 ID:OKaF4mAP

>>194
新車のエアロなら鳥取駅前でも神戸経由大阪行きに投入されているのを見かけた。

201 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 21:01:06 ID:UD9dJlNP

姫路への便は、以前あっただろ。

202 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 21:16:15 ID:xPu7Wif0

智頭急行の経営を圧迫するようなバス路線開設に対しては県が補助金カットを
ちらつかせて圧力を掛けてくる…かも？

203 ：sage：2005/08/08(月) 23:50:37 ID:BN5Xq2EP

元米子市民です
久しぶりに米子に行った時、日交にレインボーやリエッセが導入されているのを見て
かなり驚いたッス
出来たらもう一度、日の丸のRCに乗りたいなあ・・・

204 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/09(火) 20:54:05 ID:4M8KaDw1

>>201
以前あったけど、鳥取道が完成して姫路線が復活するときの話。

205 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/13(土) 21:21:44 ID:fZrkfDjG

age

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/16(火) 21:54:43 ID:J8il2+F1

age

207 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 16:06:49 ID:4LfHnwLC

age

208 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/19(金) 18:13:31 ID:1XtE3Bqs

age

209 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/20(土) 19:36:24 ID:ICa0OZMA

ところで、島根県のバスカードは日ノ丸の米子地域は使えるときいたのですが、
日本交通も使えるのですか。

210 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/20(土) 21:16:12 ID:ZQGm8qby

>>209
無理
そもそもバスカード・システムが無いんですけど＞米子地区
使える、というのも島根ナンバーの松江線に使っている日ノ丸の車両だけでそ

211 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/20(土) 21:30:35 ID:p1tbkwJk

>209
日の丸でもしまねバスカードが使えるのは松江～米子線だけ。
日本交通はまったく使えない

212 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/20(土) 22:57:18 ID:ICa0OZMA

>>210
>>211
本当にサンクス

米子と松江に観光で行く予定だったので、参考になりました。
米子や境港はこっちのほうがいいですね。
日ノ丸バスと日本交通の両方乗れるし。

おもしろ乗車券：
http://www.hinomarubus.co.jp/gyomu/tegata-nori.htm

米子～松江間の移動のときにカードを使おうと思います。

213 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/22(月) 21:06:21 ID:jNi4wBjG

山陰特急バス
ふそうオンリーだけど富山みたいにはならんよなあ
日交のセレガーラなんて見たくないぞ

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/23(火) 17:56:22 ID:/CM58Kmg

age

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/23(火) 18:20:18 ID:YnPKDrWb

>>213
じゃ、どんな車種が見たいんだ?　UD-NSK(西工)?

216 ：213：2005/08/23(火) 22:24:12 ID:DDBJZXT+

>>215
いいねえ
まるで過当クンの妄想みたいだけど

つかインチキ中国車みたいなセレガーラの
デザイン嫌いなんだわ
初代のセレガ出た時は良かったんだけど

まあ日交サンは高速車はふそうでイイワ

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/23(火) 22:32:07 ID:Kum1GnHq

日交の貸切のセレガはなかなかよかった。これもありかなと・・・

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/24(水) 11:55:31 ID:Wtp8DbvW

でも新しいセレガの日の丸・日交ペイント早く見てみたい。
とくに日交は意外と似合いそう。

219 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/24(水) 12:03:13 ID:unnmL+oZ

>>194
鳥取200か・283ではないでしょうか。
きょうは京都線で使用されています。（「京都行」と表示。）

220 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/24(水) 21:29:12 ID:5sgagWKh

>>218
日野サイトのサンプルのデザインじゃ
なんじゃこりゃ～～
とオモタが某掲示板の塗り絵見てると
そんなに悪くない気がしてきた
まあ実車見てみたいねえ

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/27(土) 19:00:13 ID:cY26gJPk

age

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/30(火) 21:03:21 ID:HuDca1D7

222get

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/02(金) 19:45:22 ID:MKIrEg8Q

このスレ元気ないから、俺がageといてあげるよ。

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/03(土) 00:16:56 ID:nfyU4PeA

>>218
日交は貸切・高速共にだな。新セレガールはまるでJRバス関東や東海などのカラーにも似合いそうなスタイルだから。
日ノ丸は貸切・高速共に色を塗り替えればOKな気がする。
でも貸切の9mセレガに使われている英文ロゴなしのカラーを社名入りにして新セレガールに転用すれば似合うかな?

225 ：運転手になりたい：2005/09/05(月) 13:35:03 ID:Bz1Qay+g

昔日交ってダブルデッカあつたの？

226 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/05(月) 13:45:34 ID:ltCmRkLD

山陰に女性ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰっているんでつか？

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/05(月) 14:17:30 ID:Bz1Qay+g

ひとりいまつ。

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/05(月) 16:34:30 ID:dXlnk9ZZ

>>225
高速車以外で、ってこと？
大阪線に使っていたのなら乗ったことあるけど。

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/05(月) 17:50:37 ID:Redn3APf

あわじ便って最近でどう？洲本、北淡IC停留所できたみたいだけど？？？

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/05(月) 21:24:17 ID:vxMnJkqh

>>225
山陰特急なら
三菱U-MU525TA
貸し切りなら
三菱P-MU515TA
三菱U-MU525TA
ネオプランN326J
なんかですな

231 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/05(月) 21:28:32 ID:3y1nog3L

↑なんだなくなったの？

232 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/05(月) 21:31:24 ID:qSp1fPpk

>>225
米子夜行便にあったよなー。最初は神戸経由米子便に使われてたけど。
今では当たり前やけど、ダブルデッカー夜行の先駆け的やったかも。
バッテリー上がっておしがけしました。

233 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/05(月) 21:32:56 ID:qSp1fPpk

淡路便、ほんまに大丈夫かいなー。乗った人聞かんけど。

234 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/05(月) 23:24:55 ID:ltCmRkLD

女性ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、ﾎﾝﾄにいるんでつか？全然見たこと無いでつが‥。路線じゃないのかな？

235 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/06(火) 21:43:42 ID:GvMQo2TF

日の丸にオバハン１人
松江のレトロバスに３人

236 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/06(火) 22:49:42 ID:X/MhU6+J

松江は了解だが、日の丸は？もしかして当初、山陰初の女性ｳﾃｼとかってﾛｰｶﾙTVとかに騒がれた人かな？だったら鳥取市内の路線かな？けど、もうｵﾊﾞﾊﾝかぁ…

237 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/09(金) 21:35:49 ID:wa4hh6OF

age

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/09(金) 21:57:30 ID:N+Z9ebbw

>>230
そのうちのネオプランN326Jと初代エアロキングP-MU515TAは晩年定観に転用された．

239 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/10(土) 15:08:55 ID:bxr9CaP8

松江の女ﾊﾞｽｳﾃｼの中に、勘違いﾊﾞｶ女いるよな。会社もよくあんなｱﾊﾞｽﾞﾚﾔﾘﾏﾝﾔﾝｷｰ雇ったよな。よっぽと業界も人員不足だったんか？会社の品位もｶﾞﾀ落ち確実、あ～あ可哀想に

240 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:48:00 ID:tEc8XvuT

>>238
兎の絵描いてた奴ですな
鉄道ジャーナルのバスコーナで見た罠

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/12(月) 21:29:24 ID:RzK0iJ61

社団法人日本自閉症協会ＨＰ
http://www.autism.or.jp/
日本自閉症協会京都府支部
（アスペルガー症候群の研究を扱っている）
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/ask/
－「アスペルガー症候群」に関する私的研究ページ－
http://www2u.biglobe.ne.jp/~pengin-c/autism-as.htm
アスペルガー症候群を知っていますか？
http://www.autism.jp/l-03.htm
Autism-Spectrum Quotient 日本語版
http://www.nise.go.jp/kenshuka/josa/kankobutsu/pub_f/F-112/05.pdf
エゴグラム
http://www.egogram-f.jp/seikaku/

242 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 20:09:26 ID:EwvW3XeF

age

243 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 00:06:23 ID:Ly/oq3qL

本日100円バス赤コースにリエッセかポンチョの代わりにMJ9mが投入されていた。

244 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 16:26:38 ID:+0U5pVmw

日交の大阪本社担当OCAT880にセレガール(FC)9mサイズがはいったよ。

245 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/18(日) 19:45:27 ID:5Zz8Qnaj

age

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/18(日) 21:12:20 ID:/lZOI6ST

亀レスだけどLEDはなにわ200か・722だな。しんじ湖温泉にいるのを確認した。ヲレも最初見たときはビビッた。

247 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/18(日) 21:55:32 ID:rvzLB0gr

日ノ丸バスの境線、中浜農協前～境港駅間は廃止してもよさそうだ。
米子空港以北はあまり人が乗っていないようだったし、
ましてや、米子～境港を通して乗るんだったら、ＪＲ境線のほうが有利だからだ。
はまループバスに転換して、利便性を図ったほうがいいだろう。

248 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 00:09:20 ID:NrO7hp/r

>>247
昔は20分ごとに走ってたのにねえ・・・

249 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 00:49:16 ID:fynkR3vR

>>246
昨日、米子から三ノ宮まで特急バスに乗りましたが、
米子道で1台、中国道で1台それぞれLED高速車とスレ違いました。
結構増えてる模様。

250 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 09:10:23 ID:1tM4vWej

>>247
そのわずかな路線がなくなると困る人がいるのです。
日交のｳﾃｼによると閑散路線だった急行境港線など米子市内から、
境港市内の日ノ丸の路線と合流する前の境港警察署までとかで固定客がいたそうです。

251 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 19:23:10 ID:DXovI3O5

確かにＪＲ境線があるが、家から駅までが遠く、バス停のが近くて便利だっつー人もいるのだ！そのへんも考慮しろ

252 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 20:23:03 ID:ISUc9PS5

その通り!
若葉台へ行くバスだって、JR因美線の駅が遠くてバス停の方が近くて利用し易いのと同様。

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 22:14:33 ID:eXQgEED/

月１回くらい、境市内～米子駅で日の丸バスに乗ることがあるけど、
天気のよい日のお昼前の米子行きは、高島屋でお買い物のおばちゃんたちを中心に
財ノ木（空港方面へ分岐する交差点のところ）通過時点で
１０人以上乗ってることもあるような。
２０分に一本は多すぎるけど、今くらいの本数はあってもいいんじゃないかな。

境市内を北に行けば行くほど境線とバス通りは離れていくので、
バスのほうが便利な人も多いと思うよ。

254 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 10:41:58 ID:mSXsx1G7

中長期的に見ると運転免許人口比率がさらに上がっていくので、利用率は低下の一途では？

255 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 11:01:04 ID:LCqp/5HN

そう？お年寄りは増える一方だよ

256 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 11:22:10 ID:c/SN8lLW

運転免許保有人口は増えても全員が運転するとは限らない。
客少なくても補助金もらって運行してるかもしれないし、
俺らが干渉する問題じゃないよ。
まあ訪問者なら｢はまるーぷばすに統一してもらった方が私は便利だ｣、
境港市民なら｢空のバスに補助金を出すよりもはまるーぷばすを拡充しなさい｣
ってクレームを市にだしてみたら?

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 20:44:21 ID:mSXsx1G7

>>255
そのお年寄りの年齢層に免許保有者が増えていくんですが。

>>256
どちらの方ですか？
当方地元ですが、まず免許を持っている人は車も持っていますよ。
こちらでは世帯の免許保有者分の車があると思えばよろしいかと。
我が家で２台、お隣には４台、そのお隣も３台、上は８０近いお爺さんです。
当地のアパートでは車２台分のスペースが無料で付いているところが多いように
それだけ自家用車の利用率が高い訳です。
補助金は日の丸に対しては大昔から既に出ていますが、なければとっくに倒産
している筈。
日交も以前は高速バスで路線分の赤字を補填していたものの、遂に補助金を
貰うようになりました。
境港と米子の公営１００円バスも当然赤字で市の会計から補填しています。
米子は結構利用率高いですが、それでも年間１００万単位の赤字です。
境港は受託業者を変えてコストダウンを図ったようですが、なお厳しい状況の
ようです。

258 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 08:55:24 ID:Qx9//g/Y

何処も田舎はそうじゃない？

259 ：256：2005/09/21(水) 09:39:02 ID:4Pw9qGNH

>>257
生まれは安来市郊外です。
>>256にも書きましたが免許を持っているからと言って運転するとは限りません。
家の近くは運転しても米子市内には自分で運転して行かない人もいます。
家に車が4台あっても3台は主人の車という家もあります
(高級セダン、通勤用軽、軽トラ)。
何より自治体がその路線が必要と判断するからこそ補助金を出しているのです。
それをバス会社が無駄な使い方をしているとすれば、それは正しい補助金の使い方をされてないということで自治体に指摘できると思います。
あなたが境港市民なら市が市民のためにバスに拠出している金の使い方に、
市民が提言するのですから何ら問題はありません。
しかし直接バスのダイヤがもったいないとバス会社にいってもほぼ無意味でないでしょうか？
自治体がそれを希望して補助金を拠出しバス会社が運行しているのですから。

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/23(金) 00:49:00 ID:EhTSJX6K

age

261 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 10:48:04 ID:/f5O6kpS

age

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 23:54:56 ID:nhAcKqtF

　鳥取市内の観光地を結ぶ周遊バス「ループ麒麟（きりん）獅子号」の２路線のうち、同市国府町の因幡万葉歴史館と
ＪＲ鳥取駅を結ぶコースの乗客が少ないことから、バスを運行する鳥取観光コンベンション協会が１１月から鳥取砂丘
コースに路線を一本化する方針を固めたことが、２３日までに分かった。新たに賀露地区の水族館「県立とっとり賀露
かにっこ館」もルートに盛り込む。鳥取砂丘と鳥取港に面した賀露地区という市の二大観光地を結び、利用客増加を
目指す。
　周遊バスは、車体に麒麟獅子や砂丘が描かれており、１９９８年７月から、土、日曜、祝日と夏休み期間に運行。ＪＲ
鳥取駅を起点に砂丘コースが８便、万葉歴史館コースは７便運行している。年間３万人前後の利用客があるが、万葉
歴史館方面への利用客はこれまで、年間５００人前後と極端に少なかった。このため、旧鳥取市や旧国府町、旧福部
村から年間計約７００万円の助成金を受けていたが、赤字経営だった。ところが昨年、合併で新「鳥取市」となったこと
で、今年度の市の補助金は約４３０万円にまで激減。赤字体質が一層深刻となることから、協会は路線見直しで収益
力を上げることにした。
　計画では、路線を一本化し、鳥取駅から鳥取城跡、鳥取砂丘、こどもの国、かにっこ館などを結び、駅に戻るコース
に路線を延長。逆コースと合わせて計１２便を運行させ、料金も２００円から３００円に値上げする。協会から運行を受
託している市内のバス会社２社が現在、国土交通省中国運輸局に路線変更などの事業計画変更を申請中で、認可さ
れれば、１１月から新路線での運行を始める。賀露地区には海鮮市場「かろいち」が２００２年に、０３年には、かにっこ
館がオープンし、新たな観光地として人気が急上昇。市によると昨年の賀露地区への入り込み客数は約１４２万人で、
鳥取砂丘よりも約１１万人多いという。同協会の松本憲夫・事務局長は「賀露地区と鳥取砂丘を結び、業績アップにつ
なげたい」と期待している。一方、同協会が平日に鳥取砂丘と鳥取駅間を同じバスで運行していた１６便は廃止し、代
わりに民間バス会社が１２便を新たに設置する方針。
（2005年9月24日読売新聞）

263 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 23:38:59 ID:mCie9Qwt

591 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2005/09/24(土) 23:57:36 ID:fdQCPzwO
ラッピング劣化激しいループ麒麟獅子・・・・。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050924235533.jpg

しかし酷いな。手入れしてないんじゃねーの。

264 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 12:58:15 ID:fEcpCgTw

鳥大付属中学近くの湖山の鳥取駅方面バス停の東京行高速バスの時刻表が貼り出されてない・・。
対向のバス停には広島行高速バスや米子空港線の時刻表が貼り出してあったが。
福岡行はルート変更の上湖山バス停に停めるべきだ。

>>263
経年劣化でフィルムにひびが入ったのでは?
いずれにしろ張替え時期に来ているのだから。

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 21:57:16 ID:0ZUAUd1v

>>264
おっちゃんが湖山近辺をうろついていたのは１０年以上前だから
うら覚えなのだが，高速バスの湖山のバス停って附中の近くだったか？

鳥西工（今は湖陵とか言うのでしたっけ？）の前ではないのけ？

266 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 17:27:08 ID:jptOz/dQ

>>265
かつての鳥西工高、今の湖陵高の前に鳥取駅方面のバス停があって、
少し離れてるけど附中の近くに米子空港線及び広島行き高速バス停があるが。

267 ：265：2005/09/30(金) 23:10:45 ID:EWrvUVn6

>>266
ふ～ん，そうなんだ．最初から附中の前が広島行や米子空港行のバス停だったの？
そうなると，Ｗｅｂにのっている湖陵高校前ってのは嘘情報に思えるのだが・・・．

んで，東京行はどっちなの？湖陵の前ならば附中のバス停に表示がないのは当然で，
>>264の言いたいことがさっぱりわからないのだが．えっと，これは反応してはいけない
内容だったのかな．

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 10:19:24 ID:IcGNdWbA

60 外浜境港

懐かしいなぁ、よく乗ったよ。角盤町から外浜線の細い筋に入っていくのが楽しいね。細いだけなら内浜もすごいけど。

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 10:22:31 ID:QQS7eR+5

確かに。内浜にはかなわない

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 18:18:39 ID:BIsVE+J6

結局系統番号は定着せずに無くなってしまった。

271 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 00:02:59 ID:ivPf5v6a

長いこと帰ってないのでわからないんですが今は幕に行先番号(系統だっけ？)入ってないのかな？
１観光道路大　山
40 皆生温泉
みたいになってましたよね？
内浜河崎団地
上後藤博愛病院
上長田大木屋
とか色々覚えたつもりが忘れてしまいました。

272 ：270：2005/10/11(火) 22:54:35 ID:5KZRVu9q

>>271
なくなりますた。
気を付けて全部のバスを確認したわけじゃないけどｗ
LED化されている方向幕には無いです。
昔ながらの幕式のでも、もう無いと思う。
日の丸、日交の車庫前を時々通るけど、見たことないし。

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 23:03:06 ID:MPek3E7X

>>271
>>272

俺は伯耆の奴ではないが、米子へ行ったときに
１観光道路大　山

を見たことがある。
ちなみに、大山へ行くときは観光道路経由を使うべき。
大山口駅経由は時間がかかる。

日ノ丸バスにはそのようなものは見なかった。

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 23:10:41 ID:5KZRVu9q

>>273
いつごろでつか？
LEDになってました？
大山逝きは減便で観光道路経由は8往復しかないのですよ。
大体2時間おき位（朝、夕はもっと間隔狭い）
佐摩経由も8往復あるので観光道路経由が無い時間帯には待つよりマシでは？
日の丸のサイトには時刻が出てないのだが、撤退したか？
地元民だがバス使わんので判らんｗ

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 23:25:24 ID:MPek3E7X

>>274
９月７日と８日です。
観光大山線に乗ったときは、LEDになってはいませんでした。
日ノ丸バスではなく日交バスです。

観光道路経由（５４分）
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/L-bus1/yonago/daisensen.htm

大山口駅経由（８０～９０分）
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/L-bus1/yonago/katorisen.htm

このほかにも大山ループバスがあり、こちらは山陰道経由で３０分で到着する。

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 11:08:58 ID:M9q1YdnT

>>269-273
行先番号はもう無いんだ。
昔子供の頃に観光道路の途中にあるアスレチックにバスで行った覚えがある。錦町だったから公会堂まで歩いて、行きが日ノ丸で帰りが日交だった。
日ノ丸もまだ旧カラーでＨマークと日野エンブレムが両方付いてた。窓全開でRCの爆音響かせて登ってた。
日交はたしか山陰特急みたいなのだった気がする、今考えるとMSサンシャインの前後扉という豪華なクルマだった。
町の中もRCやRE、MR、MP、たまに一畑のBUが交ざって引っ切り無しに走ってた。
何故か日ノ丸は大山寺行きで日交は大山行きだった。
大山からは桝水や鏡ヶ成もあったね。
日ノ丸はもう大山には行かないんだねぇ、寂しいかぎりだよ。

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 11:13:00 ID:M9q1YdnT

↑ゴメン、間違えた。
>>272-275
が正当

日交の「営業所」幕はまだあるのかな？

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 14:45:09 ID:rzGwV5JU

もう日交、日ノ丸に新セレガはいったかな・・・・

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 19:14:12 ID:on9a37s/

日本交通のLEDで
[40]皆生温泉
の表示あったぞ

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 22:05:48 ID:MG97/TCS

>>278
島根県の日交には新セレガSHDが納入済み。

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 22:47:35 ID:S7LiuRLW

>>278 ここにセレガーラ画像ある
http://blogs.yahoo.co.jp/gauranet/MYBLOG/yblog.html

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 10:37:18 ID:ZhczK99s

>>279
鳥取（営）担当分でも[52]若桜の表示もある

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 20:26:26 ID:ZhczK99s

今日、バス乗った時2度両替したが、気まずい思いした。
最初の両替は鳥取駅BTで乗った直後だったけど、発車前でエンジン停止中で両替が利かず、発車してから両替した。
2度目は途中から乗ってすぐ両替したが、何度も千円札を入れても両替できず、結局おばあさんが
両替分のお金を出してくれて両替してお礼を言ったが。
やはり両替の小銭は持つべきだと感じた

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 19:16:48 ID:IFI0bhub

松下PDPの貸し切り輸送に
MPトップドア車投入age

市尼高がアレなもんでこっちに転用か

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/15(土) 07:50:22 ID:LjlhdNFW

>>284
ごめん。PDPってどこ？何の略？尼崎？

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/15(土) 20:57:17 ID:h52f6WA4

渡航制限勧告

　　　　　　　　危険度
鳥取民国　☆☆☆☆☆（人権条例施行後）
大阪民国　☆☆☆
福岡民国　☆☆

287 ：284：2005/10/16(日) 01:22:27 ID:ZrfzJeV7

>>285
言葉足らずでスマソ

松下PDP(プラズマディスプレイ製造の新工場)の社員輸送便

JR立花駅から出ている
尼崎市交通局は路線車使用だが日交(西宮浜)は
エアロクルーザー使用

が、金曜日は市立尼崎高校で使用していたＭＰを使っていました
　

288 ：285：2005/10/16(日) 01:56:06 ID:8renh9KQ

>>287
ありがとう。まだ西宮にいるのね＞トップドアエアロスター☆
鳥取や米子に転属してくれないかな。

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 12:08:41 ID:4RHHs6ZK

ニュース実況＋＋【愚かな鳥取】人権条例　非常に危険　県弁連会長改めて懸念
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1129344862/l50
ニュース速報＋【鳥取】人権救済条例は人権侵害だ（京都新聞・社説）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129393493/l50
ニュース速報＋【鳥取】人権救済条例、拙速な制定に他自治体は追従するな（読売新聞・社説）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129395640/l50
ニュース速報＋【人権救済条例】「もう鳥取には行かない」掲示板、メール等で反対殺到…鳥取絡めば全国適用の条例★10
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129392639/l50
ニュース速報＋【鳥取】「鳥取人権条例＊自由が逆に脅かされる」…北海道新聞、社説で「廃止すべき」

ニュース速報＋【人権】鳥取人権条例に危惧　日弁連会長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129283711/l50
大規模off【署名】鳥取県人権条例廃止請求署名ＯＦＦ　part3
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1129228882/l50
痛いニュース＋【鳥取】人権救済条例案を可決　氏名公表などに批判も
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1129101411/l50

ttp://www.powup.jp/jinken/img/no-tottori.gif

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 22:40:29 ID:KAcLVDwt

日ノ丸のバスでよく幕なしで紙で経由地と行先を表示して走っていることがあるけど、
まずいな。
方向幕巻取り機が故障したとか?

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/21(金) 11:31:59 ID:ocXonlRZ

日交の大阪本社にPJ-規制のエルガ(トップドアで特定)がはいった

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/22(土) 14:42:51 ID:MLlJsm91

>>291
KL-規制のエルガCNGはなぜか前後扉だったんですが
トップドアではいりましたか　　6気筒
伝統のサワタクカラー良いですな

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/22(土) 16:41:32 ID:elBcRjVi

人権条例ってなに？

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/30(日) 17:34:05 ID:rp98Ifm3

>>291
今日見たけど
右側にエンジンルーバー無かったんで
KL-規制車を買ったんじゃないかと思うのですが

それとフロントに　日交　エンブレムがないのと
ラインが入っていないのがちょっと寂しい

鳥取でも澪はいらんかねえ
かつてのBU-Dの再来を期待age　

295 ：名７４系統　名無し野車庫行：2005/10/31(月) 01:20:20 ID:yX/1LRdb

情報を教えて下さい。日交の弁天町と西宮浜、兵庫の営業所でバス運転手募集の案内
を見たのですが、受験しようかどうか迷っています。他のバス会社評判は把握してい
るのですが日交は勉強不足です。教えて戴ければ幸いです。良い悪い評判を教えて下
さい。お願いします。

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/31(月) 16:40:57 ID:a2eXj0wy

＜４６都道府県　and １人権＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─────┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　北海道　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　├────┬┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│青　森　　└┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　├──┬──┤
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│秋田│岩手│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 　　　　　　　┌──┐　　　　　　　├──┼──┼┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .　　　　　　│石川│　　　　　　　│山形│宮城│└┐
　　　　　　　　　.　┌──┬──┬──┬┐　　.　　　├──┼──┬──┼──┼──┤　└┐
　　　　　　　　　　.│山口│島根│人権│└┐　　　　.│福井│富山│新潟│群馬│栃木│福島│
　 ┌──┬──┼┐　 ├──┼──┤　 └┬──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
　 │佐賀│福岡│└┐│広島│岡山│兵庫│京都│滋賀│岐阜│長野│山梨│埼玉｜茨城│
　 ├──┼──┤　 └┼──┼──┤　 ┌┴─┬┴─┬┴─┬┴─┬┴──┼──┼──┤
　 │長崎│熊本│大分│愛媛│香川├─┤大阪│奈良│愛知│静岡│神奈川│東京│千葉│
　 └─┬┴──┼──┼┐　 ├──┤　 └┬─┴─┬┴─┬┴──┴───┴──┴──┘
　　　　 │鹿児島│宮崎│└─┤高知│徳島│和歌山│三重│
┌──┼───┴──┘　　　└──┴──┴───┴──┘
│沖縄│
└──┘

297 ：名７４系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 09:37:13 ID:qb8mp9Lu

>>295
勤務するなら弁天がいいでしょう。営業所に配属されたらひたすら高速路線。
いまのとこ貸切にすぐは乗務できないです。その為なかなか他の乗務員との
コミ二ケーションがとってもとりずらいです。弁天がなぜいいのかは路線の
勤務が多いから給料がいい。ま、いろいろありますが大手になるほど年齢層が
バラバラになるし上下関係が厳しいです。まずこの関係に耐えられないのなら
辞めた方がいいです。思ったほどキツいですよ。試験は筆記試験１時間で１時間
の面接で１対４くらいです。質問攻めの面接です。あと、身辺調査もあるので
以前いた会社で何か問題あるようなら無理です。まずは電話して受験できそうに
なったらもう少し教えますよ。

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/09(水) 01:29:40 ID:DOR60rfl

日交のWebサイト更新age

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/10(木) 22:29:57 ID:iB/JWD5b

>>298
トップだけ・・・
御来屋線廃止でorz

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/11(金) 00:04:13 ID:cQj2j7bY

300だ。

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 14:18:40 ID:Kl+HAjWA

>>294
今の澪はレインボーⅡという姉妹車もあるんでレインボーⅡでも入ってくれたらうれしいが。

>>297
ある会社では貸し切りバスドライバーは一般路線バスから上がって来た人たちと
いきなり貸し切りバスという会社もある。
(逆に言えば路線バスドライバーは路線バスドライバーで貸切に上がることは出来ない)
参考までに日ノ丸の場合は最初は一般路線バスでその後貸切や高速に上がれるのでしょうか？

302 ：名７４系統　名無し野車庫行：2005/11/13(日) 09:18:49 ID:AfQIGosg

>>301
日交の大阪は貸切と高速両方やりますよ。どちらかの専属はいません。

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/14(月) 16:46:00 ID:DVkS8SSt

>>302
ありがとうごんす。
日交の大阪は貸切と高速を掛け持ちで担当するそうですね。
ということは車両も無担当制か。
鳥取県内も貸切と高速を掛け持ちで行っているでしょうね。
車両は担当制のようですが。

304 ：名７４系統　名無し野車庫行：2005/11/16(水) 23:03:59 ID:T2Q6UCUb

>>303
大阪地区はは貸切車は担当制です。どこの会社も絶対担当に乗ってるとは限らないでしょ？
路線は乗りまわし。路線に乗る日の担当車は他のウテシが乗ってるか休車してますよ。
鳥取地区についてはわかりませんがローカルについては担当制でなおかつ路線もほぼ固定
されてるらしい。

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/17(木) 23:35:06 ID:TX6y7Aw2

なるほどね。
ご指摘ありがとうしました。

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/23(水) 01:23:27 ID:KWoNuPkT

ageなきゃだめだ虎りゃ。

307 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/24(木) 13:41:53 ID:AoAo9W+v

日本交通さんの待遇はどうですか？

今僕は嫁一人、子二人、残業50hで手取りで30万ちょい。
休みは年間で105日です。

よろしくです。

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/24(木) 23:40:38 ID:FMfLu27a

>>307
やめとけ。残業は増え給料は少なく休みも減る。
給料なんか日当が最低賃金よりも下回るからわざわざ手当を新設したくらい。

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/25(金) 16:47:13 ID:JZG35Dej

どこもそうですよ

310 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/25(金) 16:48:29 ID:JZG35Dej

というより３０７の会社いいねー。
俺と代わる？

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/25(金) 22:11:07 ID:1KtcceYF

弁天は、やめといた方がいいですよ。兵庫の営業所の方がおすすめです。
弁天の配車はムチャクチャらしいですよ。最初は、特急路線バスばかり
でお金はいいけど、貸切に行きはじめた頃は、かなりの減給になるみた
いですよ。

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/26(土) 22:17:48 ID:kOTiySYK

東大阪の募集はないですか？
家が八尾だから東大阪で募集があれば
受けてみようと思います。
東大阪の営業所はどうなんですか？

313 ：他社の質問：2005/11/29(火) 09:53:59 ID:jH2ZwVPb

関係のない話だが鳥取にある観光バス会社の、観光交通と大森タクシーだったら皆さんはどっちがすきですか？

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/01(木) 22:43:04 ID:EfXn5zi9

面接の時に営業所の希望は聞いてくれるみたいです。
どの営業所も個性があるので、真面目な方は兵庫がお勧めです。
弁天のドライバーは脱帽にサングラスの人、って多いよね。

315 ：名７４系統　名無し野車庫行：2005/12/02(金) 08:18:04 ID:pHd8fSc7

>>314 >>311
君は元弁天のウテシか？最近辞めたウテシか？
辞めるのは勝手だけど批判みたいなカキコするなよ。
弁天や日本交通に在籍する者が迷惑する。

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/02(金) 16:16:44 ID:BixG0pDv

バスの運転手になりたい28歳ですが、
バスの運転手の給料はいくらぐらい
なのですか？
ホームページ見ても載ってなかった
のですが、実際に残業などをしたら
いくらぐらいになるのですか？

317 ：他社の質問：2005/12/07(水) 09:49:52 ID:i2fy4KAj

みなさんは、大手の日交、日ノ丸の次に入る三番目のバス会社（鳥取市内）は、どこだと思われますか？私は大森タクシーか、観光交通の他にないとおもうにですが、みなさんの意見を是非是非聞かせてください。　　　　　　　　　　　　　　　

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/07(水) 09:54:45 ID:OhVRvtMc

島根ナンバーの全日空みたいな色している日本交通は関連会社なの？

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/08(木) 02:11:16 ID:782Om4p3

>>317
観光交通ではないかと。
いすゞのUFC（IK/FHIが1台ずつ）が2台入って以来、徐々に増えているようです。

320 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/08(木) 02:55:19 ID:782Om4p3

>>318
関連会社のように見えるが、本体と仲悪くて仲たがいして別会社になったような気がする。
本体と別カラーになったのも10年位前のでは？

321 ：他社の質問：2005/12/09(金) 09:47:55 ID:8NIVkQCI

＞＞さんに質問です、大森タクシーはどうでしょう？バスの台数だったら観光交通の
方が多いけど大森も他の事業に手を入れてますよ。セルフのガソリンスタンドをの店を２個開業したり、自動車整備の会社が
あったりそこであなたに質問です。大森と観交だったらどっちが好きですか？自分は両方いい勝負をしていると思うのですが。

322 ：宮谷車庫：2005/12/12(月) 09:54:49 ID:WhMhtiet

はじめて、大森観光のバスのデザインを見たときに、ほらあの砂丘にラクダのデザインが
、描いてあるやつはじめて見たとき日交の高速バスと似ていると思ったのは、私だけでしょうか
？いやー大森も日交さんの真似をするなんて。

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/14(水) 00:02:55 ID:ayRRqBim

>>３１７

ジャパン観光はどうですか？正味な話。

324 ：宮谷車庫：2005/12/14(水) 09:29:12 ID:BNf/5UxP

＞＞３２３さんジャパン観光は、貸切バスの保有台数は、大森や観交よりも多いいけ
ど、会社のきぼとしては大森や観交のほうが上ではないでしょうか？タクシーも両方
やっているし

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/16(金) 00:06:07 ID:2x9PKqdo

鉄道スレでは、出雲が廃止で揺れている。鳥取県知事は廃止反対などと抗議している。
しかし、もし廃止されたら、キャメルを運行する日ノ丸・日交両社にはチャンスであり、
しかも出雲の代替という使命が重くのしかかるはず。
となると鳥取道開通を待たずに横浜・千葉/TDL・さいたまへの路線が出来る悪寒。
現在の車両数では足りないので早くも来年春にはには日ノ丸・日交に新セレガか新ガーラの夜行高速仕様が登場する悪寒。

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/16(金) 21:49:56 ID:+6+NNdxU

東京～鳥取・倉吉・米子間の昼行便ができるかも。

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/16(金) 22:27:46 ID:2x9PKqdo

そして既にageているが昼行と夜行の名古屋線も近いうちに開設されるだろう。

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/18(日) 00:47:01 ID:jzz/GWU+

人権団体の暴走を止めるため、鳥取の勇者達が立ち上がった！
大雪の中熱く燃える現地からネットラジオ完全実況生中継！！

【完全生中継】鳥取人権条例反対緊急集会in鳥取市さざんか会館【ネットラジオ】
１２月１８日（日）１４：００～１６：００　
ネットラジオhttp://www.powup.jp/jinken/gaisen/sound/live.asx
まとめサイトhttp://tottori.jinkenhou.com/
鳥取県人権侵害救済条例廃止請求署名OFF14
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1134831810/
（１０：００～１１：００の鳥取駅前演説も生中継）

勇者達が、救う会鳥取代表が、地元弁護士が、ジャーナリスト西村幸祐が、
そして大雪のなか会場に駆けつけた地元民が、熱く真摯に叫ぶ！
悪法人権法案を巡る戦いのターニングポイント、お聴き逃しなかれ！

※　人権法案＆人権条例は、すでに司法の場で保護されている「人権」を
※　新設の人権委員会（人権団体・外国人団体等から委員が優先的に選ばれる）
※　によっても扱えるようにするものです。
※　裁判所だけでなく、人権団体も人を裁けるようになります。

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/18(日) 02:47:05 ID:MhqOOF6x

もしかして近所を走ってた広報車のやつ？

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/19(月) 21:10:01 ID:RNMdSp9W

来年入る（２月頃だったかな？）セレガは貸切だよ。
高速バスも路線も増えね～よ。

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/19(月) 22:46:05 ID:YE+iHNaY

>>330
鳥取?　大阪?

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/20(火) 04:01:06 ID:kO6+rwiT

>>330
日ノ丸向け?　それとも日交向け?
来年セレガには夜行高速仕様が加わるのでてっきり高速用かと思ったら貸切用かい・・。
そりゃないねえ・・。

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/21(水) 19:57:44 ID:3FxM2LG4

あと新ガーラも

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/22(木) 16:01:43 ID:J8E/em+z

ttp://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/unkyu.htm
HPに運休情報。初めて見たｗ

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/22(木) 19:37:24 ID:08dPk+6a

今日の鳥取市発着高速バスは東京･京都･大阪･岡山･広島･福岡各線いずれも運休。

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/25(日) 21:44:40 ID:kIYMpH4g

age

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/26(月) 13:42:11 ID:6vVAz6Du

女ｳﾃｼいるぅ？

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/26(月) 15:38:12 ID:eN127Zfx

日交さんの淡路線って貸切車を使ってるんだね。路線の装置がないからウテシが片手運転しながら一生懸命マイク使って肉声で放送してた。

339 ：名７４系統　名無し野車庫行：2005/12/26(月) 19:06:29 ID:ITeHnB6W

路線車でも岐阜淡路はないよ。お金がかかることはしない会社だから。片手ハンドルでマイク案内
が危ないと苦情入れて欲しいものだ。by日交ウテシ

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/26(月) 21:09:09 ID:A9nYy65/

>>339
以前岐阜から乗ったら
テープも使っていたけどそれが・・・
山陰特急の使いまわしだった(中国道絡みの所は音が消してあったような)

341 ：330：2005/12/26(月) 22:32:57 ID:Aj7zPjpX

補足
＞高速バスも路線も増えね～よ。
この書き方だと、路線バスも増えないような書き方ですが
路線バスは、２台新車が入ります。いつか、わかんね。
高速バス路線は増えません。

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/27(火) 01:31:54 ID:43uEei2k

>>338,339
確かに危ない感じがするし、何よりも降車ボタンがない
(かつては京都線用、のちに波動用となりその後引退したクイーンMに降車ボタンがあった)
けど日ノ丸の車両なら降車ボタンに音声合成放送機といったワンマン機器が付いている

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/30(金) 18:00:50 ID:/F+i+f6j

age

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/02(月) 02:42:05 ID:4PW0rVch

淡路線運賃箱は手動式！両替できんし、つりもでない、整理券なんてウテシが手書きだし、おつりのないようにだって。新規参入した割にサービスが最悪。断然神姫や淡路交通のが乗りやすい。

345 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/01/02(月) 09:10:15 ID:r5lWvweK

>>344
両替金は持ってるがワンマンバスではおつりのないようにあらかじめ用意するのが
当たり前。両替機ついてても両替するのに時間かかるしそこで雨降りなどで後ろの
客を待たせたら迷惑だと思わないか？サービス云々言うよりお客自身の常識範囲だ
と思うが。私は某社高速ウテシだが高額紙幣についてはすべて休憩地でお客様自身
で両替させてる。両替金もってても。トイレしかないとこだったらちんたらやる。
ところで、神姫、淡路が乗りやすいのは両替機がついてるからだけですか？

346 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/02(月) 18:27:55 ID:MWNUh3qs

日ノ丸なら両替機能付き運賃箱が付いているはずだが。

347 ：７４系統：2006/01/03(火) 12:09:06 ID:AzSAC/o5

倉吉の日ノ丸バ
スの方向幕に「西高尾」が入っているバスと入ってないバスがあるのはどうし
て？由良栄線は本数が少ないから、冷遇されているの?

348 ：７４系統：2006/01/03(火) 12:09:37 ID:AzSAC/o5

倉吉の日ノ丸バ
スの方向幕に「西高尾」が入っているバスと入ってないバスがあるのはどうし
て？由良栄線は本数が少ないから、冷遇されているの?

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/03(火) 13:09:38 ID:Dor99WEr

マルチコピペうざい

350 ：７４系統：2006/01/03(火) 21:53:43 ID:6/htowtS

倉吉の日ノ丸バスの新車は方向幕の行き先対照表に「西高尾」が入っていません。
書き忘れですか。それとも、由良栄線のこれから先のことを考えていれてないのですか？

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/03(火) 21:53:47 ID:08aN7Qgo

345:高額紙幣をわざわざ車内で両替する訳でなく、100円単位のお釣りが欲しいだけ。釣りがないならよそのバスに乗る！

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/03(火) 22:00:01 ID:08aN7Qgo

淡路、神姫ってバス停の場所とかわかりやすい。友達にも伝えやすい。日交って三宮のバス停分かりにくいから友達に伝えるの面倒。
バスも方向幕ついてないから何処に行くのかわからんし・・・乗り方むずかしい

353 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/01/03(火) 23:42:11 ID:blRVW4i2

ドアに書いてるよ。行き先が前に表示してればドアにないと言えばドアに表示してれば
前にないというし。淡路、神姫がドアに経由地きちんと表示してるか？要は日交が嫌い
なだけなら黙って淡路、神姫に乗ってろ。１００円単位の釣り銭でも後から乗る客に迷惑
だと思わないのか？待たせても何とも思わないか？漏れは前払い、後払いでも事前に料金
わかってれば事前に用意するし、車内で両替するにしてもあらかじめやっておく。時間の
ない路線バスに協力しようと思わないか？

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/05(木) 03:12:51 ID:bPvI6heN

神姫の三宮の発着場所は高架下なんだよね。
日交は乗り場がビルの前というか路上なんだな。
もし日ノ丸が神姫と組んで神戸線を開設する時神戸側の乗り場はどうせ神姫が発着する場所だな。

>>352
JRバスも三宮も新神戸もバス停の場所は分かり易いとこにある

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/05(木) 21:27:49 ID:H7Dv4vH1

>>354
駅から見たらＪＲバスの乗り場の先になる訳ですが、　三ノ宮のりば。
国道2号線上なのでわかりにくいというより、
派手に日交バスのりば、と出ていない為
目立ちにくいといったところでしょうか。
阪神電車おりたらすぐなんですけど。

356 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/01/06(金) 18:58:59 ID:HfXZFDk4

それを言うなら空港バスも目立ちにくいでしょ？
日交乗りたければそれなりにさがせばいいのでは？目立たないとか文句言うのなら
行き先が淡路島ならわかりやすい神姫とかのればいいでしょ？

空港バスは探しにくいとかいわないんだね。

357 ：355：2006/01/06(金) 23:43:14 ID:fbPH7l+f

自分から見てわかりやすいのは
OKK＞日交＞JR＞神姫
なんですが
阪急で三ノ宮に出てくると距離的にもこうなるので　　

358 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/01/07(土) 23:54:01 ID:DPzSqa/d

結局は目立たなくても自分が便利な乗り場から乗ればいいんでしょ？
日交は目立たないとかいうのなら目立つ乗り場から乗れば？
そんなに嫌いなの？日交は？

359 ：７４系統：2006/01/08(日) 10:04:08 ID:LHEOqSHQ

S５７に両社のエリア調整の結果、日本交通の方が、比較的人口の多い地区を担当している様に思えます

360 ：宮谷車庫：2006/01/10(火) 13:53:03 ID:lWzqq0EB

いまさらなんですが、日ノ丸自動車の社長が交代した件、なぜ今になって交代する、
必要があったのでしょうか？前社長の高木勇氏は会長に就任、後任は見るからに年配の
前専務真山得治氏が、社長に就任お二人とも高齢の方ですが、若手に交代するのはいい
けど両氏とも、少ししか歳は変わりません一体なぜ交代したのでしょうか？

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/11(水) 00:28:29 ID:46/A4Vut

日交いいんじゃない！なんせ山陰３時間強の距離であの３列シートは楽チンでしょ。乗った時のウテシ手荷物にも気つかってくれて嬉しかったよ。もうスーパーはくとに乗らない。

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/11(水) 22:11:35 ID:43katizI

鳥取系統の3列シートは今のうちかも知れぬ。
鳥取道が開通したら阪神･岡山向けの鳥取系統は時間短縮の見返りと採算性を理由に3列シートから
JRバス関東やJRバステックが採用している4列の楽座シートの車両にさせられそうだな。
楽座シートって、4列ながら3列シートに近いほどの快適性を持っているからね。
そこがただの4列車と違う。
実際、私がJRバステック担当の東京ー名古屋間の東名スーパーライナーを利用して感じたことだから。
似たような例を言えば西Jの元青春18ドリームのHD車など。

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/11(水) 22:30:44 ID:pzx+NtP6

3列シートが気に入ってバス使っているんだけど
4列なら電車にチェンジだな
特に夜行便で4列は堪忍して欲しい

364 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/01/11(水) 23:16:37 ID:RbVVZuGd

>>363
４列が堪忍なら早く切符買うこと。早ければ３列。遅くなれば増便で下手すればトイレなし。

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/12(木) 00:05:31 ID:ey5ryyVt

そういえば鳥取ー岡山を高速カラー中型バスでなんと強引３列、トイレなし車で走ってたね。いなばと争うな。

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/12(木) 03:44:58 ID:uYMu2Sb2

漏れが座った感じでは大型車用4列シートを3列化したような感じだった
今その小型ベースの中型高速車は鳥取ー岡山線の運用を外れて
ゆめぐりエクスプレスで活躍している姿を見たことがある。
肝心の鳥取ー岡山線には元山陰特急バス用トイレ付3列車が入っていることも。
あと4列シートと言っても4列の楽座シートはリクライニング角度も深くアームレストも幅広で
普通の4列シートとは違うのですが
更にマイナスイオン空気清浄機も付いていた

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/12(木) 03:56:17 ID:uYMu2Sb2

夜行便は鳥取道開通以降も3列で残りますが。
米子･倉吉ー京阪神系統も

あと、神戸空港が開港するけど、
もしかすると鳥取ー神戸経由系統を一部神戸空港乗り入れさせるかも。
ソウル線連絡の鳥取ー米子空港リムジンバスのように神戸空港発着路線のフィーダーバスとして。

368 ：363：2006/01/12(木) 20:46:36 ID:wiS2yZy7

以前、トイレ無しの4列ハイデッカー＠水走　に
当たった事があります。
その時は、座席が空いていたので、2列を一人使用で
凌いでおりました。
最近は、補車便も3列車の事が多いのですが(パストラルとかガンバなど)
その分、満席で取れない事もあって難しいところです。

369 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/01/13(金) 02:37:56 ID:qKK1W+E8

混んでるから４列トイレなしじゃしかたないねという客はほぼいない。
そんな車で行ったら当日切符買った椰子に限ってくってかかってくる。
４列トイレでも同じ。だからよっぽど忙しい時にしか配車しない。
以前、４列車で某テレビ局にスクープもされてるし。

370 ：368：2006/01/13(金) 21:09:32 ID:2j4BGTB/

>>369
>スクープ

もうちっと詳しく

自分の時は通常の土曜日で2台運行だったけど

371 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/01/13(金) 21:46:01 ID:qKK1W+E8

4列で配車予定の時はいつでも３列に変更出来るように定員を３列車にあわせてるの。
無理なときや予約が殺到したときは４列の定員まで増やすけど３列の定員のままでいくと
設定の定員に満席になってもガラガラになるわけ。あるおばはんグループが２台運行で２台
に分かれての乗車になったらしい。券売所に「一緒の号車にして下さい」と言ったら
満席でダメと断られたの。確かに３列車（先頭）は満席だったらしいけど４列車はガラガラ
だったらしい。（３列定員で販売してるから）それに頭に来て某テレビ局（大阪）の？？怒りの
相談室に投書してスクープになったの。会社のコメントは忘れたけど４列だと窮屈だから極力
２席を１人で使ってもらえるようしてると言う理由もある。それでないでも貸切カラーのバス見ただけで
文句言う椰子いるもんね。「これ貸切でしょ？路線乗り場に入れて良いの」とかわかってながら
いうのがいるからこういう配慮してるのにこれが裏目にでたという結果になったの。
けど、絶対２席を１人で座れるとは限らないのでご承知おきを。

372 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/01/13(金) 21:48:50 ID:qKK1W+E8

上の続きだが通常の土曜でもお客がいれば２台運行だよ。
平日でも２台出る日あるよ。もちろん配車状況によるけど４列もありうる。
増車の３列は貸切でも使うからね。

373 ：ぬっち ◆damnullpo. ：2006/01/14(土) 07:30:08 ID:pATAsasF

藻前等テレビ見た？日ノ丸バスが消防400m引きずり回したとか。
因みに出演？していたのはBRCでした。

374 ：368：2006/01/14(土) 20:07:32 ID:1xdUEzKn

>>371
激しくサンクス
テレビって痛快エブリディの様な気がする
昨晩はほぼ定員いっぱいの1台運行でGO・・・

>>373
今朝の日本海新聞で見た
鹿野管内らしいですな

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/15(日) 18:49:32 ID:NccxKcde

http://home.hiroshima-u.ac.jp/u1475040/sibus/info/u2787.html
日交が山口にもあるんだね・・・

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/16(月) 15:28:51 ID:D3ER/yMe

日交なんて、東京にもあるが。
ただ資本関係はないし、あちらの日交は桜にNマークでバスにはカンガルーの絵が描かれている。
東京で楕円に日交マークと桜にNマーク+カンガルーのお互いの日交のバスが片を並べたら
さぞかし面白い。

377 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/01/16(月) 20:55:00 ID:ql13jSQ9

>>371
その番組です。最初から番組名出すのはどうかと思ってね。
でも、この番組きらい。意見出してる奴こそドキュソ。コメンテーターもドキュソ
この番組のおかげで４列車は満席で出すことが多くなったかもしれない。
２席１人で使う方が楽なのに。

378 ：宮谷車庫：2006/01/17(火) 12:22:04 ID:8JdXkGIJ

自分は鳥取市内の旧郡部に住んでいるものですが、佐治線のバス（日ノ丸）ですが、一部の便の運転手さんは朝と昼
本社に着いたら計四時間も休憩するそうです（朝と昼合わせてですよ。）ちなみに鳥取駅バスターミナルから、佐治の
一番奥（終点）までは約一時間十五分かかります。約二時間も休憩をすると聞いて自分は少しびっくりしました。まあ佐治線は数少ない東部の長距離ですからねー。
それに冬場は大雪は降るし。

379 ：宮谷車庫：2006/01/17(火) 12:26:44 ID:8JdXkGIJ

↑３７８です。すいません。知り合いの運転手に聞いたことを思い出しました。あくまでも二時間という書き方は大げさでした
約一時間五十分とかだとききました

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/17(火) 23:50:50 ID:0W+wqoPA

376の訂正
片を並べたら
　　↓
肩を並べたら

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/18(水) 11:06:27 ID:wgvMHNdA

日交ｴｱﾛｽﾀｰ新車ｷﾎﾞﾝﾇ

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/19(木) 23:10:31 ID:hf+esByj

日の丸鳥取に新車が入りましたね。
２９０．２９１のレインボーノンステです。
おもに智頭方面を走ってる模様。

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/20(金) 00:07:40 ID:tUBl9uCy

>>382
前回のHRノンステも智頭でしたな
ということは一つ目レインボーは
アボンでしょうか

384 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/20(金) 08:01:13 ID:rK0yKttG

知らんがな。

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/20(金) 10:59:24 ID:LVTXtI0v

日交ポートアイランド営業所って神戸空港はどう考えてるんだろうね。山陰乗り入れはあってもOCATみたくリムジンとかやるのかな。神姫がメインって聞いてるけど。

386 ：sage：2006/01/20(金) 19:05:04 ID:AUTeh+Pj

>>382-383
日野といすゞはバス部門を統合しているので、
日野レインボー（小松）、レインボーII（宇都宮）、
いすゞエルガJ（小松）、エルガミオ（宇都宮）の
どちらなのかは、見た目だけでは判別できません。

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/20(金) 21:02:44 ID:2hpGJs7x

>>385
ttp://www.kairport.co.jp/news/060116.html
ちなみにこのページはバス会社からのクレームがあったとかでトップページからはリンクしていない

388 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/21(土) 16:13:33 ID:eqAeegYH

ホームページでずっと乗務員募集してるけど
そんなに定年の人が多いの？

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/21(土) 18:22:25 ID:vxKnWfq/

新車情報、追加
日交の新車が日野とふそうに2台ずつあり。
またもや中型のノンステでした。

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/21(土) 18:23:55 ID:vxKnWfq/

>>383
一つ目レインボー951はまだ健在です。
予備車ではありますが。

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/21(土) 19:29:21 ID:leGr5Yy3

>>386
エルガミオ･レインボーⅡは兄弟車なんで次の中古車は
淡路交通辺りから中古のエルガミオを買ってくるじゃないかと。

>>389
日交の今後のふそうの新車はUDと共通で尿素採用になるので尿素補給スタンドを設けない限り
見られないかもしれない。
よって今後はいすゞと日野の2ブランド体制になるかも。

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/21(土) 19:54:29 ID:pbXPcVot

>>390
サンクス
>>391
神姫バスみたいに一大勢力でも築きますか
ありえそうですなあ

393 ：sage：2006/01/21(土) 23:01:38 ID:fWKvMi11

>>389
UDの新車は採用しなかったのか？
メーカーに偏りが生じると、クレームがくる可能性が高い。

394 ：みんみん：2006/01/22(日) 04:27:09 ID:kX/q+4dc

初めて失礼します。鳥取の米子～広島行きのﾊﾞｽの時間、分かる方居ましたらお願いします。当方、携帯からなので調べられる範囲があまりない上に、急遽で調べる時間があまり無くこちらでお尋ねした次第であります。板違いでしたらごめんなさい。

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/22(日) 07:43:53 ID:/3Qp+0US

>>394
左：米子駅発
右：広島ＢＣ着
7:40→11:35
9:30→12:55
12:15→16:10
15:30→19:25
18:10→21:35

左：広島ＢＣ発
右：米子駅着
8:30→12:25
10:10→13:35
13:50→17:45
16:40→20:35
18:20→21:45

運賃
片道3,800
往復6,800

携帯向けにまとめてみた
ソースは日交サイト

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/22(日) 10:45:49 ID:t7PRNzU6

発車オーライネットの携帯サイトで空席確認までできるが

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/22(日) 11:43:41 ID:P9/xkNVp

>>396
つ「山陰バスセンター」w

398 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/24(火) 10:44:31 ID:prHKzNrx

日交は神戸空港参入に伴い、サブローや淡路線、関空リムジンにおいてスルットＫＡＮＳＡＩに参加し、ピタパなどの導入を求ム。

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/24(火) 11:38:05 ID:prHKzNrx

そんなものよりウテシに愛の手を。貸切バスにはスタッドレスタイヤを！

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/24(火) 23:52:42 ID:Z3aReemf

400

401 ：宮谷車庫：2006/01/25(水) 09:26:55 ID:1fD1lU7T

日ノ丸の高木会長が一月中旬になんだか賞というのを受賞していましたね。

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/26(木) 21:23:41 ID:7FTqECjB

>>387
ＯＣＡＴ～神戸空港線は六甲アイランド経由（六甲アイランド～ＯＣＡＴ間の利用も可能）だそうで

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/27(金) 21:10:41 ID:LjF+Omc+

六甲アイランド経由って！サブローバスの延長かな？三宮はどうなるの

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/27(金) 23:41:20 ID:68h3yQ/w

>>827
日交鳥取にふそう・日野・UDの中型ノンステップ新車各2台が登場。
ふそうエアロミディMK PA-MK27FH
日野レインボー PB-HR7JHAE
UD RM PB-RM360GAN

日ノ丸鳥取に日野・いすゞの中型ノンステップ新車各3台が登場。
日野レインボー PB-HR7JHAE
いすゞエルガミオ PA-LR234J1

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/28(土) 00:00:04 ID:SL9QagFY

日交米子にふそう・日野・UDの大型ノンステップ新車各4台が登場。
ふそうエアロスター PJ-MP37JK
日野ブルーリボンII PJ-KV234L1
UD スペースランナーRA ADG-RA273KAN

日ノ丸米子に日野・いすゞの大型ノンステップ新車各6台が登場。
日野ブルーリボンII PJ-KV234L1
いすゞエルガ PJ-LV234L1

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/28(土) 00:03:36 ID:EJFEEpQk

日ノ丸は今後の大型路線中古は淡路交通からエルガワンステを買ってくるかも。

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/28(土) 12:23:30 ID:+IBtyfmN

>>403
サブローバスとは別
六甲アイランド～神戸空港間400円、六甲アイランド～ＯＣＡＴ間600円だそうだ

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/28(土) 19:56:49 ID:v/y+IeH6

カトーサンはオヨビじゃないんですけど
どうぞお帰りください

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/31(火) 13:15:21 ID:lzkOI5h4

>>４０７
サブローの運賃、みんな３６０円くらい用意しろ。ウテシとのお釣りやりとりなんとかしてくれ。やっぱピタパいるぞ。導入を！

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/01(水) 00:33:53 ID:DKYvyA2t

漏れもピタパ導入賛成。

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/01(水) 01:43:32 ID:DKYvyA2t

鳥取道が開通したらバブル期のときのように大阪ー倉吉・米子間は3列車,
大阪ー鳥取線は4列車になるな。
絶対なるな。
ま、乗りたい奴はいるからな。

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/01(水) 01:50:01 ID:DKYvyA2t

あと、大阪･神戸ー高松でも鉄道と競合しているのに
競合する高速バスはJRも四交もFOOTバスも4列だぞ。
それに鳥取ー大阪間とFOOTバス高松ー大阪の運賃は同じ3600円だし。

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/02(木) 04:09:42 ID:Tf/YZQFl

そろそろ神戸空港の開港まで近くなってきた
鳥取ー神戸空港線は近いうちに開設される悪寒
開設されるとき、運行事業者はやはり日交だろうか?
それとも日ノ丸か？

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/02(木) 19:14:01 ID:mJFYdl1B

>>411
関空開港時のビッグバード
ありゃあシートピッチも広くて良かったですけどねえ
まあかつては全車4列シートだった訳ですから
先祖がえりと・・・

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/03(金) 20:20:28 ID:mkTdU8kq

そうなっても西日本JRバスの青春ドリーム用車両や
JRバステックやJRバス関東の楽座シートのような4列でありながら快適な車両を投入し
それに見合うように運賃も5百-6百円くらい若干下げることが前提
それがだめなら弘南バスのノクターン用車両のように一部スーパーシートを設けて
スーパーシート用に2割-3割位高い運賃を設ける良い
ま、スーパーシート車両は広島便や名古屋便とか首都圏向け便とかなどの中長距離には必要だね

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/03(金) 20:28:42 ID:7uqRW5Br

>>415
運賃値下げなら4列車でもアリかと思う
鳥取－大阪往復5000円なら40人乗りでも構わん
キツかったら｢はくと｣乗りゃイイし、安く行きたければ
バスって感じで

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/03(金) 23:14:02 ID:Wm12N6Jw

多分鳥取道開通してわざわざ値下げはないね。バス路線でライバルが現われれば別だが。はくとはライバルであっても鉄道なんで土俵が別！単独路線日交の一人勝ち。乗客増えても昔みたく3列シ－ト車で１台直行、2台運行とかでっしょ。サービス向上車掌復活を。

418 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/02/03(金) 23:17:31 ID:zusPManW

それでないでもド厚かましい客が多いのにこんなややこしいのむりぼ。
４列は腐るほどあるが３列はそんなにない。本便用で予備が数台だよ。
東京線は貸切車だと５００円返してるらしいが厚かましい椰子は大阪線でも
５００円返せというバカがいる。やるならどちらかに統一しないとダメだと思う。

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/04(土) 05:51:26 ID:PZojznL5

中国地方を縦貫・横断する広島バスセンター始発で倉吉経由の鳥取行きは５時間以上掛かる。

夜行バスを運行しても十分に時間的には可能。採算は難しいかな

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/04(土) 20:57:09 ID:FIpAwlbs

鳥取県議会で去年10月に可決された
「鳥取県人権侵害救済推進及び手続に関する条例」が
憲法違反になる、新たな差別を生む可能性がある、
鳥取県外の人も訴えられるなどの理由によって
日本全国からたくさんの抗議を受けています。

現在、この条例に反対する運動が全国でも展開されており
今月から始まる鳥取県二月議会に反対の意を表明するための署名を
全国から募っております。
この署名は県外の方、未成年の方でも可能です。
条例の事、署名用紙の入手、送付方法は
鳥取のココロと未来（http://heart.jinkenhou.com/）をご覧ください。

また、「人権条例」に関するアンケート（http://heart.jinkenhou.com/enquete/）も
実施しております。（～2006.3.31）
アンケートの結果は鳥取県に送られます。
どうぞご協力をお願いいたします。

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/04(土) 21:55:14 ID:afm5Y639

ＴＶニュースでガンバのエアロが事故で後部を当てられてました。

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/06(月) 21:52:15 ID:eUq0V+1c

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/07(火) 02:19:51 ID:ncspI/Fb

Ｂな方は賛成らしい
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060206-00000192-mailo-l31

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/07(火) 16:49:43 ID:iV7u+cBt

神戸空港-OCAT線のことＵＰされました
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/
880円

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/07(火) 20:25:49 ID:Ryo/ez7o

バスの人にお伺いしたい鉄の者ですが、
鳥取姫路の高速道が開通すると、私個人的には智頭急にとって
「スーパーはくと」と時間が変わらず、値段が半分になる高速バスは
結構脅威になると思うのですが、だいたいの鉄の見方は、
「定時性が確保できないバスはビジネスに使えないので、乗客はシフトしない」と
見ているようなのです。

皆さんはどのようにお考えでしょうか？

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/07(火) 21:52:56 ID:pBq7GXyM

>>425
米子道開通によっていい勝負となった米子～大阪間ではバスもビジネス客がそれなりにいる。
時間に確実性がかなり要求されれば列車だろうが、
仕事によってはバスを指定される出張もあるようだ。
鳥取～大阪間も大打撃とまではいかないだろうがそれなりの影響は必死だろう。

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/09(木) 18:38:26 ID:seEAm/Yv

元兵庫日交
武庫之郷の月極駐車場
閉鎖age

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/09(木) 21:32:39 ID:gHu+p2W4

>>426
大阪ー米子線はビジネス客が多いよ。ビジネス客とて通常の２０～３０分の遅れ程度なら問題ない。やはり旅費を重視するだろう。鳥取ー大阪の現状としてはあまりにも一般道が長すぎるでしょ。鳥道開通すれば米子線のように盛り上がるのは確実！

429 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/02/09(木) 22:53:21 ID:pBxckAou

米子線はビジネスマン多いけどそんな人達ほど焦ったりしないね。
GW、盆の時に乗る椰子ほど時間にうるさい。

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/11(土) 01:05:30 ID:eRn13Bsk

age

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/11(土) 01:33:16 ID:f/Z0aLwu

432 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/11(土) 07:32:34 ID:PEfBtMLp

鳥取ー広島間メリーバードの夜行便って、
あってもおかしくない。
車両送り込みと車両稼働率向上の意味もあって。
現在最終便としてきた車両が広島で滞泊させるよりも車両稼働率上がるし、
深夜に鳥取を出て朝広島に着いて広島から始発便として
或いは鳥取を夕方出て広島から深夜便として鳥取に帰れるので好都合

あと車掌はもう要らぬ
それより降車ボタンが必要だし
鳥取道開通時に増発目的で山陰特急バスに日ノ丸が単独か関西側の会社と組んで参入すればよい

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/13(月) 00:34:52 ID:Fsf94CNE

age

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/13(月) 02:28:17 ID:llaOAUPz

智頭急行開通前の大阪～鳥取（倉吉）間って高速バスが優位だったんだよね。
JRが4時間なのにバスが3時間半切ってたから。値段はバスが半額近かったし。
鳥取道開通でバスが2時間半程度になるのなら相当打撃だと思う。

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/13(月) 03:19:28 ID:oHd2lB96

国鉄時代に智頭線が開通していたら山陰特急バスはどうなっていただろうか。
智頭線は電化予定で新幹線フィーダー路線の使命も持っていた。
智頭線が一旦着工中止になり、
下手すると先行的に鳥取ー相生･姫路間の新幹線接続バスまで出かねない状況だった。
返す返すも山陰特急バスが好調で要られたのも智頭線計画がいったん凍結になり
復活し智頭急行として開業するまで国鉄バスのように先行･短絡･培養の観点で運行していたからに他ならない。
用は日交が国鉄がもたついていた間に稼いでいたのだ。

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/13(月) 03:22:01 ID:oHd2lB96

鳥取道開通後は案外名古屋とか首都圏、福岡、広島ゆき方面あたりが伸びてくるのでは。

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/15(水) 10:47:36 ID:boWC66dA

>>435
国鉄バスで思い出した。
20年前まで倉吉-津山便があったらしいけど
所用時間、利用者はどんな感じだったのか
誰か知ってますか

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/15(水) 22:33:23 ID:xRh6FxMw

現役の方、教えてください。
バス運転手を受けようと思いますがその前にいろいろ聞いておきたいことが
あります。
１．採用されたら即正社員なのですか？
２．基本給（固定給）＋能率給＋諸手当（交通費別途支給）
　　☆入社1年目平均実績：約32万円（教習期間除く）
　　となっていますが家族手当や住宅手当などもあるのですか？
　　妻＋子供１人だと給料はいくらぐらいなのですか？
３．休日は月6～8日となっていますが年間で何日ぐらいになるのですか？
４．教習期間はどのくらいの期間ですか？

よろしくお願いします。

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/17(金) 20:02:13 ID:4yUr2/2P

>>438
現役日交ウテシです。大阪地区は下記のとおり
1.日交シティバス（子会社）の正社員です。
2.家族手当とかは忘れた。そんなん全然関係ない。貸切なんで毎月変動します。貸切乗るようになったら３２万もあるわけない！
3.まあそんなもんだな。10月11月のシーズンは月３日位しか休みなし。
4.入社2ヶ月はタクシー乗務。その後いきなり高速バス研修1ヶ月位でデビュー。貸切はその半年後からかな。営業所によるけど。
上下関係！給料格安！スタッドレスタイヤ未装着！会社内部機構が古い！退職者がいるからずっと募集してるんですよ。

440 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/18(土) 10:33:20 ID:2DMJdhn6

>>439
ありがとうございます。
なんでタクシーで研修なのかわかりませんが…。
ちなみに今手取りでいくらぐらい貰えるのですか？
今の会社は手取り23～25万ぐらいです。
本当に転職を考えていますのでよろしくおねがいします。

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/19(日) 14:01:36 ID:rkQxYJ/e

日交って昔、さわバスと呼ばれてたよ。

442 ：出戸バスターミナル：2006/02/19(日) 17:07:30 ID:X1oSicnG

おーい日交はバス会社ではましや給料、仕事、労働条件などな他社とくらべてまな福祉厚生はあかんけどな、439さんおまえ何年居るね、もっと日交知っとけ他社見てみ,

443 ：車掌小僧：2006/02/19(日) 21:48:18 ID:70y5qDkq

山陰特急バスに勤務させていただきましたがいつも４８席満席近く空席は少なくロン
グラン大阪発米子まで１便などは乗務員もお客様もいまから思えばばたいへんでした
。けれど国鉄まつかぜ号よりは下路が多くても格安で時間も少し当時は先着のきおく
があります。その時高速バス新車が００００万ほどだと聞いた事があります。
昭和５０年ぐらいです。日本交通ていいところですよ。給料も。社風いまだ和の精神
ですよ。元ダンプ運転士のかたが研修されて乗り込まれた時の相棒がわたしで今
は路線外ですが戸倉越と路線案内で疲れた記憶があります。ハイ

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/19(日) 22:03:38 ID:wy8Kr82O

日ノ丸バスの倉吉駅～西高尾公園行きに使用されるのは以前は決まったように、日野ＲＣ３０１の
前中扉かよくて京阪中古の前後扉だった。日野ＨＵやＲＪはこの線に入ることはなくこれらの方向幕
でも「西高尾」だけが除かれいた。今はどうか・・

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/19(日) 22:14:43 ID:wy8Kr82O

日本交通の乗り合い車はタイヤのホイールが赤く塗られていて、それが
また車体の色と調和している

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 16:18:55 ID:orCyR5CL

その中の三菱MKノンステはタイヤのホイールはシルバーのまま

447 ：鳥取２２か１３５８：2006/02/20(月) 20:10:48 ID:k5xka2U1

一つ目ライトの日野ＲＪは大都市圏では姿を消しつつあるが、日ノ丸自動車など
の地方事業者では古さを感じさせない。

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 20:20:35 ID:k5xka2U1

神奈川中央交通や京急などから日ノ丸自動車に譲渡された日野ＨＵや
ＨＴはとても中古車とは思えないほど程度がよい。同じ中古のＲＣやＲＥは時代遅れ
ではないか

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 20:52:25 ID:k5xka2U1

日交の最古参のバスでも古さを感じさせないのは、系列の日交整備の腕と整備士、運転手
の気持ちと心構えからではないか

450 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 22:16:31 ID:0WyRxSLI

>>449
どこをみてそう思いますか？
日交整備も腕は確かかもしれない。自車の整備はあまりお金をとれないのできちんとしない。
他社の車ならきっちりお金取れるので整備する。いくら運転士が気持ち入れても整備がだめなら
意味がない。実際、売却された先からは日交のバスは故障が多いと言われる。
それとこんな大手バス会社でもオイル交換、不凍液交換は担当運転士がやります。燃料補給、トイレ処理
も乗って入庫した者がやります。もちろん洗車も（機械）。洗車は冬は寒いし、夏は汗だくになるけど
担当する車には愛着もわくし、この車で給料もらってるんだと実感できます。

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 22:57:14 ID:k5xka2U1

Ｓ６２年か６３年ごろまで日交に在籍した、前面窓の下に方向幕が付き、その周囲に銀メッキの
ヒゲがついた三菱製の乗り合い車。貸切車に後ろ扉や中扉を増設して乗り合い車に転用されたの
だろうか。この車は全車引退したが、現役のころは日交の中でも長距離路線によく使用されていた

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 23:19:30 ID:orCyR5CL

MAR450ね。170や171で既にageているが
最初から一般乗合車よ

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/21(火) 22:19:35 ID:REzMxU8g

>>451
http://www.moon.sannet.ne.jp/kururi/Pictures_annex_020.html

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 19:48:54 ID:f9e6/LzO

>>440
月々勤務により変わるが今貰ってる金額くらいと思うよ。シーズン30はいくけどね。6年勤めてもこんなもんや。タクシー期間中は10万ちょい。

455 ：鳥２２か７９０：2006/02/22(水) 19:53:21 ID:22xVdJb9

昭和５７年の両社のエリア調整で、倉吉地区では日本交通が倉吉市の中心部に比較的近く人口もまだ比較的に多い地域ばかりを担当し、倉吉駅～浦安･赤碕･下市方面など
長距離で人口も希薄な地域は全て、日ノ丸自動車の担当となり、同社は貧乏くじを引いた形となった

456 ：鳥２２か７９０：2006/02/22(水) 20:03:29 ID:22xVdJb9

西倉吉から農高の前を通って北栄町亀谷に出る県道沿いの畑の中に、日ノ丸バス
のおしゃかが、農作業小屋として使われていた。

457 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 22:17:58 ID:22xVdJb9

岩手県に日本交通の路線車のカラーに似たバスを保有している事業者がある

458 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/23(木) 04:07:27 ID:mTcDmueu

岩手県北自動車ね
あそこ日野とUDの2メーカー保有

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/24(金) 11:44:30 ID:jmpCPYBF

現役日交運転士様教えて下さい。休日なのですが、シーズン以外は土日は休めるのでしょうか？
有給も簡単に取れるのでしょうか？それと、上下関係はどういう風にキビシイのでしょうか？
先日、試験を受けたのですが、どうしようかと思ってますので宜しくお願いします。

460 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/02/24(金) 23:02:03 ID:yvmKAE4h

休日については最初１年は我慢したほうがいい。観光屋は人が遊ぶときに働くのが仕事。
公務員、大手企業のサラリーマンとは訳が違うからその辺は理解すべき。ただ、正月なんか
は以外と暇な時があるし大型連休も貸切が動かないと頼まないのに休める時がある。
上下関係が厳しく感じるか優しく感じるかは本人の自覚次第。お遊び倶楽部じゃなく使命を
もってやる仕事です。けど、上下関係もとても大切だけど一番大切なのは協調性。この仕事は
一人でできない部分がある。皆と協力して助け合えるからこそ良い仕事ができ能力をつけていく。
自分一人で何でもできるなんて思う奴なんてダメ。協調性があってこそ上下関係がうまくいく
と思っている。以外と上の人間はそういうとこを見てるよ。

だから土日休みたければ路線だけ扱ってる会社、上下関係がウザイのならバスはやめてタクシーでどうかな？

以上、日交現役ウテシ？？営業所所属でした。

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/24(金) 23:19:31 ID:iS7GTwcy

>>451
懐かしい!!

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/25(土) 00:33:04 ID:h0ejVCcb

>>460
ありがとうございました。参考になりました。

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/25(土) 21:21:24 ID:YIx5lO8R

Ｓ５７年式の三菱ふそうＫ‐ＭＰ５１８型の日本交通の路線車
この車は前面がナマズかブルドッグを思わせるスタイルをしていた
日交ではこの車は長尺、中尺、冷房、非冷房、前面方向幕の大きさの違いなど、いろいろな
差異があったが、晩年は冷房車以外は廃車された

464 ：鳥取２２か１５３１：2006/02/25(土) 21:46:55 ID:YIx5lO8R

専門誌「バスラマインターナショナル」２３号で日ノ丸自動車が。３２号で日交がユーザー訪問
で紹介されている

465 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/25(土) 23:37:04 ID:VCYPod30

>>464
そろそろ現況も知りたくなった
今日この頃
再訪問してくれんかねえ
(勿論2冊とも所蔵)

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 01:09:04 ID:EWbYoDPI

倉吉の日ノ丸バスは、拠点が西倉吉の生田車庫と営業支店事務所のある日ノ丸車庫を拠点に運行
されており、桜・大立・西高尾公園行きなどはその日の運行が終わると、最寄の生田車庫へ回送される。日ノ丸車庫から生田車庫への回送もある

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 19:10:13 ID:XMscfkfa

>>460
会社は異なりますが、私の父親が「人が遊ぶときも仕事」とよく言ってました。
もう退職しましたが、12月～3月まで大山に泊まり込むことも多かったように
思います。

20年ぐらい前は商店街やすーぱー、デパートも休業日があったのですが
無くなりましたし、公務員と言えども人員抑制だけでなくライフスタイルの
変化に対応する形で休日出勤が出てくるだろうと見ています。

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 21:14:27 ID:yizpTxPY

日交・日ノ丸とも路線車の後部方向幕がついていない
日ノ丸バスの中古にはついていても使用されていない。日交の高速車の一部には後部
方向幕のついているものがある。また、両社のタクシーも屋根に防犯灯がついていない
関西地区の日交タクシーにはついているが・・・
鳥取地区では日交ハイヤー、日ノ丸ハイヤーという名称になっている

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 22:16:38 ID:yizpTxPY

日本交通の三菱Ｕ‐ＭＰ６１８型は、他社の同形式に比べると車高が高く見える

470 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 22:27:29 ID:yizpTxPY

日交にも日野車が投入されるようになった
将来、日交の日野リエッセが日ノ丸に移籍したりするようになるかもしれない

471 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 00:41:37 ID:rG0/EJ6z

日本交通の貸切車の一部が島根ナンバー、日ノ丸自動車松江営業所の路線車は
島根ナンバーで登録されている

472 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 13:03:49 ID:CifhG0rx

>>471
日ノ丸自動車の松江線の車両は最近、すべて鳥取ナンバーとなりました。（所属は米子支店。）

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 21:49:00 ID:9VO18FEU

倉吉の日ノ丸、日交とも大昔は堺町にターミナルがあった記憶があるのだが
どんな運行形態だったのだろう？堺町で分断？

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/28(火) 00:16:36 ID:9eF5yd9s

住之江、生野、西淀川、光陽、平野、思斉、盲学校、泉北の特殊学校のスクールバス
も日交が運営し、鳥取地区の路線車と同形式の三菱ＵーＭＰ６１８などが使用されるが
鳥取地区のものとは異なり、前扉車や前中扉車、車椅子用リフト付き、テールランプの
形状が異なっていたりする。鳥取地区のものはテールライトが角型になっている

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/28(火) 01:06:54 ID:9eF5yd9s

日ノ丸バスの路線車の前ドアの上ある乗務員名の名札差しには、ワンマン化後導入された車両にも
運転者名・車掌名ともかかれてある。車掌などいないが

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/28(火) 09:33:03 ID:dYQX/OBH

>>473
確かホテイ堂のところではなかったでしょうか？
米子の場合も日の丸のバスターミナルが旧大丸にあり
皆生・大山以外の下り方面のバスが一度米子駅方面に向かい、
日南町ならびに法勝寺方面以外、文化ホールあたりのＴ字路で
バック、方向転換をして各地に行き、上りはターミナルに
入らず駅に直行していたので、倉吉も一度駅による形を
取っていたのではないでしょうか。

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/28(火) 20:33:56 ID:AZt62TTA

>>476
東町大丸前　ナツカシス
駅前でもオバチャンのマイク賑やかだった・・・

478 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/28(火) 20:56:45 ID:78XlX8O3

ブルトレ｢出雲｣の廃止まで19日
廃止後にはキャメルを運行する日ノ丸・日交両社に出雲代替の使命がのしかかってくる
平日でも最低2台週末は3-4台運行というのが常態化する悪寒

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/01(水) 20:15:51 ID:UCmnLul9

難波ＯＣＡＴ～関西空港間の日交のシャトルバスが小型車なのは、小型車で十分
見合うだけの輸送量しかないのだろう。最近の日本交通は中型・小型車をなるべく
多く導入しているときく

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/01(水) 21:41:51 ID:UCmnLul9

倉吉市の自動車学校の送迎バスは日本交通バスだったようで、白ナンバーだったような・・・

481 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/03/01(水) 22:05:19 ID:bJ/wgffj

>479
どこでそんな話し聞くの？

482 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/01(水) 22:56:56 ID:UCmnLul9

中国自動車道で日本交通の高速バスが事故を起こしたことがある

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/02(木) 21:27:04 ID:V6W9R0rp

日本交通・日ノ丸バスのチョロＱが発売されている
両社の路線車と貸切車のミニカーを鳥取県内の各営業所だけでもいいから、発売してほしい
発売されたら、鳥取県内の子供とバスファンは大喜び！？

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/04(土) 14:22:04 ID:p9Bpys6K

雲山の日交の留置場所に、元高速用の赤色のエアロHDが1台まだ残っている
京都交通に譲渡すればよいのに。
京交スレを見ると神戸線開業で京都線用の車両が不足しているそうな

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/05(日) 15:03:55 ID:dinc/6+5

>>480
西倉吉じゃなくて福庭のほうの自動車学校なら日本交通直営だぞ

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/06(月) 00:35:03 ID:xzXcFpoG

どなたかご存知の方教えて欲しいのですが、先日、日本交通バスの面接いっ
たのですが、その時に面接官に言われたのですが、研修が終わり高速路線に
乗務すると手取り４０万円、その後貸切に乗務すると手取り３０万円貰える
と聞きました。ほんとうなのでしょうか？また、勤務はいつごろ決定するの
でしょうか？前日まで判らないとかあるのですか？宜しくおねがいします。

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/07(火) 00:44:39 ID:ovtJ7eWS

日ノ丸自動車には、最近までボンネットバスも在籍していた
鳥取駅から砂丘までの観光・イベント用だったようだ

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/07(火) 13:10:25 ID:UM4bpreX

日産U690のことね
'80-'83年の4年間在籍してその後富山地鉄に売られたんだよな
'80年の同社設立50周年記念に導入されたんで智頭線が開業するのにあわせて導入されたんだが
'80年に智頭線は一旦凍結になり'94年に智頭急行として復活したんだよな
今から23-26年前の話

489 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/09(木) 19:50:40 ID:fkdXUsfp

日交の高速車には、運賃箱のついた車がある

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/10(金) 20:58:55 ID:HwfRIe0g

日ノ丸にもセレガ新車（貸切用）登場。
米子支店にて2台確認。

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/10(金) 21:59:47 ID:1nipyBtg

これによりブルーリボンやグランデッカが何台か引退・・。

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/10(金) 23:23:30 ID:ahdTNgJM

>>490
それって新型セレガ？なんか塗装が微妙そう。

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/11(土) 01:03:50 ID:GTUaSPGv

日交にもNewセレガちゃん登場～♪
今日（10日）、ハーバーハイウェイにて二台ランデブーしてたわ
回送中か営業中かはわからんかったけど…

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/11(土) 01:06:07 ID:GTUaSPGv

連ｽﾏｿ…
ちなみにＪピラーレスでした

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/11(土) 20:02:29 ID:kVFbFeB1

>>493
日交兵庫か?前回セレガR入ってるし
(でもこの辺り結構各地のクルマ走ってるし・・・?)

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/12(日) 17:32:31 ID:2zXBd8ND

日交高速バス大阪→鳥取にのってたら、中国道で新車ﾊｯｹﾝ！
米子行に充てられてて、ﾘｱｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟが増設してあるやつでした。

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/12(日) 18:39:12 ID:PXAh6aY4

日ノ丸につづき日交も新セレガか・・・・大阪本社もやがてはいるかもね
じゃ、今後の日交観光車両導入で高速はエアロ、貸切は新セレガでということも

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/12(日) 19:46:53 ID:xU0leJBb

弁天車庫にもセレガRいるぞ

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/12(日) 23:19:19 ID:/n+GI8Ge

>>490
セレガの統合モデルであるガーラの可能性もある。（外見上、両者の見分けはつかない。）

500 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/13(月) 06:02:21 ID:AaboxWj2

>>497
次期エアロはUDと共に尿素(ションベン)を採用するんで、
基地内に尿素補給施設を設ければUDと共に導入されるかも

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/13(月) 06:03:03 ID:AaboxWj2

500の続き
500獲得

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/14(火) 17:46:27 ID:P62qlCGp

日交webサイト更新！
ローカルバス時刻表では丁寧に一つ一つのバス停
の通過時刻が分かるようになってる。。

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/14(火) 19:28:27 ID:vNnCoW51

>>502
待ってたよ

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/14(火) 20:02:26 ID:KWhzUIEG

米子のデータがないorz

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/16(木) 09:22:29 ID:k8SXc8XV

>>493
>>495
>>497
>>499
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/kashikiri_bus/shingata-lg.htm
東大阪３台、弁天２台、神戸２台と大阪本社エリアだったわ。
山陰特急の補車便にも使用するかも

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/16(木) 09:46:11 ID:gx4DMXCw

結構日交の塗装似合ってるな。

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/16(木) 12:24:17 ID:DlZsbkJg

セレガではなくガーラか
次は鳥取エリアのみとなった

あと日ノ丸のセレガは従来のカラーを踏襲したけどサイドのラインが前まで回り込まないで
ドアの前で切れてました
サイドはJピラーありでした
ナンバーも遂に300代に突入しそのうち1台は鳥取配置でずばり300番

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/16(木) 13:19:49 ID:DlZsbkJg

あと出雲ラストランまで1日
廃止後はキャメル号に出雲代替の使命が降り掛かる
弘南バスのノクターンのスーパーシートや
西Jのプレミアムドリームのプレミアムシートのような車両を入れると良い

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/16(木) 16:40:02 ID:/bnGKyQ0

>>505
ほんまや
ポート車庫にNewガーラちゃん、ﾊｹｰﾝ
今度晴れの日に中見せてもらお♪

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/16(木) 16:55:44 ID:taCPmCQW

セレガとおもいきやガーラとは
大阪地区はいすゞ車結構入ってはいたけど
水走車に期待　補車便

511 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/16(木) 17:30:41 ID:NaASaWwS

>>510
セレガＲも新型ガーラも60人乗り

トイレなし60人乗りは、今補車便にははいらんが。

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/17(金) 00:02:42 ID:Nh5OGO/J

>>511
アノ件以来入らなくなったんで砂　補車便
エアロクルーザー２に米子→弁天町乗ったのもいい思い出です

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/17(金) 06:06:47 ID:bErzBQxm

>>512
いや大阪日交の補車便は基本的にトイレ付のみ

エアロクルーザー２もVIENTOも
トイレつきのヤツはピーク期は補車便に走ってるよ。

514 ：出戸バスターミナル：2006/03/17(金) 17:55:34 ID:wzdVZC9G

５１３にシーズン盆正月トイレない６０や５８も走るよ、

515 ：西高尾公園：2006/03/17(金) 17:56:10 ID:VZwfijbh

三朝温泉の所で、日ノ丸自動車と書かれた三菱ローザのマイクロバスを目撃
ナンバーは緑

516 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/17(金) 21:54:28 ID:+ySa9Rhe

今日も持って出雲は廃止されました
明日からはキャメルに出雲代替の使命が加わります
今日たまたま鳥取BT行ってみたのですが今日の東京行きキャメル号は3台運行でした
今の時期は人事異動などで人の動きが活発なんで3台くらいの台数運行はありますが
今後は最低でも2-3台運行なんて光景が見られるでしょう
毎日台数運行しているノクターンのように
スーパーシートやプレミアムシート付き車両が入ったり、横浜やさいたま(大宮など)、千葉といった他の首都圏方面路線や
往復割引が設定されるのも時間の問題ですね

517 ：512：2006/03/18(土) 18:38:59 ID:Pam7bWJY

>>513
スマン、見直したらトイレ付きのKC-エアロ(東大阪)でした(50と51号の2台運行でした)

昼間見た便はパハロやヴィエント使ってましたね
最近見るのはパストラルが多いですけど

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/19(日) 23:48:33 ID:lbS08Sw8

age

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/20(月) 17:55:12 ID:43PVuloB

淡路便で津名、弁天町の停留所が追加する。淡路特急とあるが、
知らぬ間に淡路各駅停車便になるやら・・・三宮、なんば直行便
がウリじゃなかったのか？張り切っているのは、みなと観光だけ
、日交は、迷惑な話やろな。あまり調子に乗るなよ。みなと観光
の幹部！　　　　　　　　　　　ｂｙ、淡交ウテシ

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/20(月) 22:25:57 ID:q7txDUGw

>>516
方向は増えるかもしれないけど、飛行機にシフトする比率が
大きいと思うよ。

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/20(月) 22:54:11 ID:gdoRnPqx

飛行機は早割りだの特割りだのといった割引運賃発売期間のからみもあるし、
悪天候のときなんかはサンライズリレー役のいなば+サンライズに乗る人もいる気がする
東京から乗り継いで東北に向かう人はサンライズに乗る人も
何せサンライズリレー役のいなばの鳥取発時車刻はキャメルの鳥取発車時刻より1時間17分より後なので

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/20(月) 22:57:11 ID:gdoRnPqx

続き
因みにサンライズリレーの鳥取発車時刻は21：47分
あとトータルの所要時間ではキャメルより早くなってしまった

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/24(金) 00:36:55 ID:akiwr+tY

このバス、実は日本交通。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060128225649.jpg

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/24(金) 18:00:49 ID:IbYOAuId

2005/10/01　東伯郡湯梨浜町誕生一周年age

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/25(土) 20:39:35 ID:bNa87dX9

今日の大阪・神戸→鳥取の７０便、山麓バイパスから中国自動車道の合流地点で
間違えて大阪方面に進みやがった。

しかも西宮インターのバス停通って通行料なしで切り返してやがる。

おかげで２０分延着
ウテシの態度も悪いし、お詫びもないし、もうこのバス会社には乗りたくないね。

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/25(土) 20:47:09 ID:xkddCw8w

>>525
いろいろつっこみどころがあるが，山麓バイパスと中国道の合流って…
いつから，山陰特急バスが山麓バイパスを走るようになったのだ？

それと，土曜の20分延着って許容範囲にならないの？という私は智頭急行
利用者ですがね．

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/26(日) 09:17:09 ID:cKHTQG2F

たかが２０分延着したぐらいで書き込むなんて、なんて器の小さい人間
やな！ウテシも一言謝りもあるべきだとおもうが・・・運賃の安さで、
バスに乗ったんやろ！全て、人間のやる事だから少し位理解したれ。そ
れが出来ないんやったら機械まかせの電車に最初から乗っとけ！まぁ、
所詮、器の小さな君には、文句は、いっちょまえに言うくせに、やっぱ
り運賃の安いバスに乗るんやろうな！ちなみに、526は、人間ができて
るね。

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/26(日) 10:49:21 ID:TFlh1JMe

高速バスではたいてい

「道路事情により延着する場合があります。あらかじめご了承ください。」

なる放送があるはずだが。
今の山陰特急バスにはそういった放送はないのかい。

時間の正確さを求めるのだったらはじめから鉄道にしておけばよい。
鉄道との料金の差額は、金で時間を買ったと思えばいい。

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/26(日) 11:54:18 ID:Rm/UPKUE

ルート間違えたことが一番問題じゃないの？

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/26(日) 12:07:02 ID:fRhpRci9

いや、あってはいけないが間違いは誰にでもあること。
それをきちんと認めて謝らなかったのが一番の問題だと思う。
ところで>>525の言いたいルート間違えは想像つくがそれでは20分も遅れないはず。
間違えたせいで何分遅れたと言うのなら細かい区間ごとの所要時間でも出しなさい。
もしかしたらかなり遅れていたのを回復しているのかもしれないから。

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/26(日) 18:48:45 ID:bxVg798/

三ノ宮から乗ったことが一度もないのだが、
中国道までどんなルートで行くの？

525が言いたかったのは神戸三田インターで
間違って大阪方面に入ってしまったってことかな？

532 ：５２６：2006/03/26(日) 20:10:28 ID:VMb85g/R

>>531
1年前とルートが変わってなければ神戸三田ICで正解でしょう．

昼行便開設時は
新神戸トンネル－県道神戸三田線－唐櫃R（六甲北）長尾R－西宮北IC
だったと記憶しているが，その後六甲北有料の延長で神戸三田IC経由に変わり，
阪神高速北神戸線と六甲北有料が接続されたことで，新神戸トンネルの布引から
神戸三田ICまで一般道いらずとなったはずです．

なので，山麓バイパスを走ったてことをおっしゃる>>525の方には新たなルートを
教えていただきたいと思うわけで．

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/26(日) 22:17:53 ID:fRhpRci9

待て！もしかしたら事故とかで本当に迂回で山麓バイパス走ったのかもw
ならば普段走らない道なんだし間違えても仕方ないよw
ここはやはりきちんと謝らなかった点が問題だな。

534 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/03/27(月) 22:30:56 ID:plm8UAbF

ワタシここのウテシでこのルート違いの件は知らないが事情があったにせよ一言
詫びを休憩時にでも入れるのが普通でしょう。
ただ、延着する事についてのアナウンスはテープには確かにない。延着することに
ついてはここの会社あまり重要視しておらず社速では間に合わないことも知っている。
おそらく遅れたとか速度が遅いとかについての苦情は受け付けないはず。梅田から千里は
基本は１０分しかない。（距離が違うがJRは１９分）間に合わず寒い日や雨の日は客から
怒られるのはウテシ。けど、時間を気にせず社速を守って安全運転するのが会社の方針。
だから、ただの渋滞で遅れても詫びなんか入れない。

ただ、ルート違いした原因は大体予想できるがここでは伏せておくので悪しからず。
どんな予想しても結構ですがどんなこと言われても答えません。

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/27(月) 22:39:18 ID:b3sitZiu

>>528
あったはずですよ
日ノ丸も日交も
日ノ丸のキャメルに乗ったとき名神で事故などがあった際には
私が寝ている間に西名阪道か京滋BPを迂回していた

536 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/03/27(月) 22:50:12 ID:plm8UAbF

>535
では明日聞いてみます。

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/30(木) 01:04:56 ID:UbgaE+5t

2006/03/22　東伯郡関金町あぼーん一周年age

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/32(土) 01:27:12 ID:kDT1rSj6

2006/03/31　八頭郡八頭町誕生一周年age

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/02(日) 23:25:55 ID:hIOmiKw3

日本交通ってほんまに鳥取の会社か？
大阪・三ノ宮発の高速バス増えているし・・・。
なんかそのうち
弁天町＞＞鳥取の可能性が・・・。
（一応大阪と鳥取は別会社だが・・。）

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/03(月) 23:13:49 ID:7cxOeZ7b

日本交通米子（米原卸団地、今吉、尾高）廃止

541 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/04/03(月) 23:19:18 ID:5CDAY8Ub

以前、高速バスの路線免許は鳥取（日本交通鳥取）にありました。
その関係で日交鳥取に所属のドライバーがおりました。
今は、大阪に（日本交通）に免許があり後から増えた路線（岐阜・淡路島など）は
認可がおりないため日交シテイバスが設立されており大阪地区のドライバーは外見からわかりませんが
どちらかに所属しております。あと細かいことはNGとします。

542 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/04/03(月) 23:21:14 ID:5CDAY8Ub

大阪に日交鳥取所属のドライバーがいました。（大阪にて採用）

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/04(火) 20:01:46 ID:hgAJjh99

日交の山陰特急バスが大阪環状線弁天町駅の改札口への階段前にも停まってくれたら・・・
もっと便利になるかも

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/04(火) 20:17:53 ID:+lvY1Zdx

あんな距離くらい(･∀･)ｱﾙｹ!!

545 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/04/05(水) 08:57:43 ID:YauCwQMU

仮に停まっても弁天町の客はふえん。

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/08(土) 20:42:31 ID:/Z1ARlsE

智頭町が直営バス検討経費削減、利便性も向上
http://www.nnn.co.jp/news/060406/20060406008.html

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/08(土) 21:22:05 ID:CFYwHy9g

日ノ丸自動車の路線車の前扉車は、同社の路線の中でもとくに客と本数の少ない路線で
使用されるが時折、貸切にも使用されている。また以前、倉吉で本来は急行・貸切用の車両が
市内経由赤碕行きの路線バスとして使用されているのを見た

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/09(日) 14:14:15 ID:ID3zHPTK

どこの会社でも、不平、不満ばかり言う奴はいるの。
そんな人の言う事を信じて、自分が入りたい会社を判断するのはやめましょう。
439さん。　不満あるなら辞めたらいいでしょ。
自分で理想の会社をつくりましょう。

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/12(水) 01:21:40 ID:I12454H+

age

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/12(水) 14:44:56 ID:9BFVoSlg

山陰特急バスのなんば系統が大阪空港を経由するとかしないとかいう話題が
どこかであったけど、両備バスのOCAT～津山線が大阪空港経由になったんだね。
OCAT～大阪空港間が３５分になってる。
OCAT～宝塚インター間２４分の山陰特急バスっていったい、、、。

それと、空港のバス乗り場が妙なところ（ターミナルから道路はさんで
向側の駐車場の中？）になっているのが、気になる。
http://www.ryobi-bus.co.jp/kousoku/inter-tsuyama/index.html

551 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/04/12(水) 21:42:52 ID:fbMFVkn2

前もレスしたが宝塚までの２４分は遅れても仕方ないと思ってるし、時間を延ばすことも
できない。そのくせ、客から問いあわせあったときは返事するまで現在地を無線で聞きやがる。
遅れるとわかってダイヤ組んでるのだから問いあわせあった客に現在地を教えるのではなく
どれだけ遅れても必ずバスは参りますと答えて欲しいと思う。路線バスは原則はどのバス停に
立ち寄ると言う原則は新人の運転士でも知ってるから。漏れここのウテシだけど遅れてるとわかってる
時の問いあわせの無線は無視してる。

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/12(水) 21:46:52 ID:j9hvm7e5

>>550
鳥取県側利用者が伊丹空港に利用者が流れない為の措置ではないかと
ただ流れても沖縄・北海道・東北・新潟・南九州方面だけどね
この案は素敵なアイデアなのでこれまでに実現してないのが不思議
漏れも実現すべきだとね
高速道乗換え時から乗り入れてたら嬉しいのだが
それに関西3大空港スレでは伊丹空港廃止論があるんだよ
過去の書き込みの中で日交が阪神発着路線を神戸空港に今年中に乗入れするという内容も書かれているし

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/12(水) 22:15:33 ID:nl2L1GsX

湊町の入口付近も阪神高速もまったく混んでなくて、池田インターまで２０分で
通過すれば、宝塚ほぼ定刻で着くことがときたまあったように思う。
でも、阪神高速爆走は心臓にあんまりよくない。
運転士さんには無理な時刻設定を気にするよりも安全運転をお願いしたいです。

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/13(木) 00:04:02 ID:tEHmzvkP

>>550
道理で最近大阪空港で門真所属の両備エアロ見かけるように
なった訳か

かつて阪急梅田から宝塚インターも24分になっていたけど
大体実際は35分前後だった気がする
こちらの者からするとOCATから宝塚24分なんてどだい無理なのは
ハナからわかってますけど

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/13(木) 13:48:13 ID:ivcBhl2Q

どっちみち鳥取側にそれなりの時間に着くのなら
ｳﾃｼからすれば時間がない方が早発の可能性がなくていい。
わかりやすく言えばOCAT～米子が3時間30分なら
宝塚や西宮北が無理な時間ならむしろバス停で時間調整する必要もなく楽。
お待ちのお客様は心配だろうが。

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/15(土) 21:57:26 ID:oqAT7a/l

age

557 ：元日交特急車掌：2006/04/16(日) 01:55:09 ID:Y7UnAYcn

米子線は上月パーキング～江府インター間の設定時間に余裕があるから上月で１５分遅れぐらいなら米子に定時に到着できましたよ。

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/17(月) 23:20:54 ID:rygL2i7A

日ノ丸の鳥取ー米子空港線にグランデッカの1237番が使われているようだけど、
ラッピング専用車の代わりに使われているらしい
またはラッピング専用車は引退したのかも

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/18(火) 16:12:26 ID:/Pblq28m

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/87765579
昔、日交にＢ907Ｓらしきものがあったがこんなものがあったわ。
前面に｢日交｣で側面は旧ロゴの英字がなつかしい・・・
昔はこのタイプが好きだったがね・・・・

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/18(火) 21:11:40 ID:PM/ojGmo

>>558
トイレがなくなったのはちょっと不便だな。
もっとも、倉吉～岡山線にもトイレのない車両を使っているからね。
2時間以上走行する路線バスにはトイレは必要不可欠だよ。

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/19(水) 00:22:43 ID:29pHIgAb

日ノ丸のトイレ付の車両は殆どが3列車なんだよね
乗客数からいったら3列29人乗りでも妥当な気はするが
または3列車を4列化して投入という手もあるのだが

562 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/20(木) 21:06:34 ID:2pUMhVk6

>>561
鳥取200か98・鳥取200か139（ともに米子支店所属）はトイレつき4列シート37席。
米子～広島線、出雲・松江・米子～岡山線で使用。

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/21(金) 19:05:11 ID:a9KeBx+m

日ノ丸関係者ですか？
それらのうちの1台を転用すると妥当なんだけどね

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/21(金) 20:52:28 ID:5WVlDADp

>>563
関係者ではありませんが、米子支店の近くに住んでいます。

565 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/22(土) 00:29:04 ID:AEVWTVQM

なるほどね
それは大変失礼しました

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/22(土) 12:32:24 ID:AEVWTVQM

日ノ丸のレインボーワンステの鳥取配置車鳥取200か・224のフレッツADSLラッピングが
後だけ施されている

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/23(日) 00:22:27 ID:5KZwf8tv

昨日、米子日交の前通った時に、ｴｱﾛｽﾀｰﾉﾝｽﾃｯﾌﾟが2台止めてあったけど、
前は米子は1台しか入ってなかったはず。
ﾅﾝﾊﾞｰとか見えなかったけど、鳥取からの転属か？

568 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/25(火) 20:30:19 ID:6SIb8Pl3

日本交通バスの定期券や回数券で海田～倉吉駅～厚生病院前～堺町～西倉吉～生田間
などで競合する日ノ丸バスに乗ることはできますか？また、日ノ丸バスの定期券、回数券でも
競合区間なら日交バスに乗れますか？

569 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 18:27:04 ID:4d6+3ieh

バスラマ95号で取り上げられている三菱ふそうB9系のカタログで
日交向けカラーのB907Sセミデッカが東京空港交通に福島交通、
遠鉄向けカラーのB9系と共に載ってました

570 ：川光：2006/04/28(金) 18:31:47 ID:y/yC9zNz

川光(かわこう)でんがな。http://www.kiso.tsukuba.ac.jp/~k961649/jrwtrain/kisukiline.jpgこれ、なんや？

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 23:50:46 ID:4d6+3ieh

木次線用のキハ120じゃない
でもここはバス版で鉄道を語る場所じゃないぜよ

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/30(日) 21:21:26 ID:krW7rSKD

ｸﾚｸﾚ君で申し訳ないのですが・・・
日ノ丸バスの２代前の塗装の画像がUPされている所をご存知の方いらっしゃいませんか？
頑張ってググってみたのですが全く見つけられなかったので・・・
どうぞよろしくお願いします。

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/01(月) 00:02:48 ID:Hddr0bZQ

>>572
つhttp://www.moon.sannet.ne.jp/kururi/

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/02(火) 12:36:17 ID:GJZpaDCD

>>567
ナンバー「鳥取２２　か　１６－７６」なら米子に転属したみたい。米子に行った
時偶然すれ違った。

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/03(水) 05:57:01 ID:o/adUBJA

>>574
下等が出てきて
｢米子は大都会なので中型バスでは乗りきれないと苦情が多く、
鳥取から大型ノンステップバスが移籍しました。｣
とかいいそうな悪寒。

576 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/03(水) 09:01:16 ID:SSbfGFEc

｢えびす丸｣age

577 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/04(木) 12:33:13 ID:9Dd6okvY

日ノ丸自動車の鳥取～米子急行線はＪＲに負けているのではないか

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/04(木) 14:31:50 ID:EZg9BFPG

京王バスのスレッドで、高田馬場駅～リーガロイヤルホテル東京の送迎を
日本交通がやってるという話になったが本当？

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/04(木) 14:50:28 ID:2k4JLXAx

>>578
東京の這いたく、ハイヤータクシー会社じゃないの？

釣られてしまいました。Orz

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 07:45:25 ID:QZTNLdPE

ウチの近所は某病院のナース送迎してるぞ
三本線カラーのＭＫトップドアで

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 07:55:18 ID:Ar+L78Vv

昭和５７年の両社の路線の大規模なエリア調整が行われなかったら、両社は共倒れに
なっていたか合併でもしないと鳥取県内のバス路線は今以上に存続が危ぶまれた
という。日交・日ノ丸ともエリア調整は必要だったという

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 09:09:00 ID:PMES0rXu

ﾎﾟｰﾄﾋﾟｱﾎﾃﾙ⇔三宮駅の送迎も三本カラーのMKが走ってるわ

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 15:41:35 ID:iK+Qv5pk

>>581
うちは実家が関金の奥の方だったんだけど、ある年に帰省したらそれまで日ノ丸だった明高行きのバスが日交に変わってた。
それまで日交は関金駅の手前までだったので、それより奥を走ってるのは当初違和感アリアリだったを覚えてる。
でもいま考えたらそんなに乗客いないだろうに関金まで両社が競合していたなんて凄い事だったと改めて思うわ。

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/05(金) 23:01:26 ID:hmdIcxR3

日本交通は若桜駅～氷ノ山、落折などの路線を系列の鳥取自動車に移管して
「クローバーバス」という名称で再出発させたが、大阪～鳥取間の日交山陰特急バスの
一部は若桜～戸倉峠～中国道～大阪で運転されている

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/06(土) 19:15:12 ID:7ld0UfHj

伝統ある戸倉峠経由も今じゃ３往復になっちまったしな
四十曲経由のように完全消滅していないだけマシか

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/06(土) 19:39:53 ID:ZrlFHTBl

山陰特急バスは運転開始当時は日ノ丸自動車との共同運行だった。
日ノ丸は撤退したが、現在は東京～鳥取、鳥取～姫路などで日交、神姫バスなどと
ともに長距離バスを運行している　

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/07(日) 00:25:44 ID:B7znfZ+0

5日夜倉吉発東京行きのキャメル号は日交鬼太郎車ともう1台、日の丸車、京急車の堂々4台運行だった

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/07(日) 17:46:37 ID:M26vkqbb

鬼太郎バスは本来米子配置だけど倉吉に応援に来たのかも

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/07(日) 20:08:13 ID:TJc/edlt

>>585
その昔、臨時便が10台以上出ていた時に、戸倉峠経由の夜行便とかに乗ると、
真っ暗な中、今よりも曲がりくねった峠道を何台ものバスが続行していて、
結構恐怖を感じました。

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/07(日) 21:28:04 ID:tX0U5Plx

>>586
自信がないが鳥取－姫路便は運行休止になっているのではないか。

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/08(月) 01:43:17 ID:K19agrCQ

今のとこ鳥取ー姫路間は運行休止ですよ

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/08(月) 05:38:40 ID:Aay2Eh1E

キャメル昼行便は出来んもんかねえ

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/08(月) 18:55:58 ID:K19agrCQ

スカイターンみたいに?
10時間台で走る便もあってもいいくらいだ
それより横浜やさいたま、八王子、千葉TDL、名古屋への路線が早くできるといいね

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/08(月) 19:00:04 ID:K19agrCQ

朝東京又は米子・倉吉に着いた車両が午前中のうちに折り返して運行する運用取ればOK
車内は片側1列プレミアムシートを6席装備するといいね

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/08(月) 23:27:04 ID:+0pb/liS

今朝（５／８）の羽田空港で駐車している日の丸バスを見たのだが，何をしていたのだろう…
一瞬，鳥取ー東京という紙が見えたのだけど，増車便が羽田空港駐車場で休んでいたのだろうか？
これって，いつものことなの？

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/09(火) 19:03:40 ID:LTpm6vmP

いつもじゃないと思うが
けど京急バス羽田車庫が満杯のときは休むことも
5/3日頃に首都高速を渋谷方面に回送していく日交の続行便のバスなら
格安ツアーバス乗車中に車内から見たことあるが

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/10(水) 16:51:53 ID:sxCNyhs9

大型連休中、鳥取砂丘の観光客向けに運行した鳥取市の日本交通のシャトルバスが、渋滞に巻き込まれたため、「はみ出し禁止区間」にもかかわらず、市の指示で対向車線を走って車列を追い越していたことが９日、分かった。
http://www.asahi.com/national/update/0510/OSK200605100055.html

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/10(水) 18:38:33 ID:xx41iNtp

あと鳥取道開通まで3年後に控え、今回のケースを教訓にするべき
今後は鳥取IC予定地ににパーク&ライド用駐車場を設けて砂丘向けなどのシャトルバス運行
を行うようにすると良い

599 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/05/13(土) 21:04:39 ID:VXc995xd

>>574
米子日交にお邪魔して、1676を撮影。
http://g2202.immex.jp/_img/2006/20060513/20/200605132046561180980032595.jpg

日交社番は、540から115に変更。

>>582
米子養護学校スクールバス。
http://g2202.immex.jp/_img/2006/20060513/20/200605132052021230684440052.jpg

関西の日交から転属と思われる、トップドア車でした。

600 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/05/13(土) 22:12:44 ID:VXc995xd

>>599
う～む。画像直リンクは撥ねられる模様。

サムネイルを貼り付け。連続投稿失礼。
ttp://g2202.immex.jp/test/read.cgi/kururiplus/1146326226/3-6n

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/14(日) 09:40:32 ID:9wL7J5p1

ちなみに、1676（日交社番115・旧540）の隣にいる129（日交社番104・旧542）も鳥取からの転属。

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/14(日) 23:16:32 ID:mcPo7ftZ

>>601
一昔前の日交は貸切や山陰特急はともかく、ローカル路線バスは新製時の配属先で一生を終えたもんだ。
俺が知ってるのは、倉吉から鳥取に転属した鳥22か126くらいだな。
逆にここ最近は転属多いね。いつぞやも、鳥取22か16ｰ55が米子→鳥取→米子と転々としてた。
大阪のスクールバスも続々と山陰にやって来たし、京都交通にリエッセやミディが行っちゃうし、これからも楽しみ。

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/15(月) 22:12:35 ID:yObULVgj

しかし、ttp://www.w-nexco.co.jp/news/chugoku/2006/0417/index.htmlによる迂回運行の
ことがどうして各社の公式サイトに出ないんだ？
弁天町や阪急三番街バスターミナルにさえ掲示がないのには恐れ入ったが

604 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/05/16(火) 22:40:55 ID:+tqW8aI+

>603
ここだけかな？掲示してないのは？一畑やJRは？

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/16(火) 22:48:16 ID:VaQj6isG

西Jはあったです

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/16(火) 22:49:05 ID:VaQj6isG

続き
西JのHPに

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/17(水) 01:34:25 ID:19GIOt3K

>>604-606
掲示してるのは西Jだけのような

608 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/05/20(土) 20:50:28 ID:FVD2U+kL

倉吉日交の1100番台エアロスター退役の模様。
ttp://g2202.immex.jp/test/read.cgi/kururiplus/1146326226/8n

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/22(月) 22:45:41 ID:xn0r57vV

エアロスター京都交通移籍マダァ～ﾁﾝﾁﾝ

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/24(水) 16:56:56 ID:+FUOFCFV

鳥取バスターミナルの2・3番乗り場に面した自動ドアは今は使われていない
かつては使われていたようだが・・
あそこ今でも使用していたら良いのに

いま自動ドアの付近には案内パンフなどが置かれているんだな

611 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/05/24(水) 20:00:12 ID:5Q8X9ACw

>>610
バスターミナル開業当初は、自動ドア使用されていましたな。しかし、ホーム
を人が通る度にセンサーが感知して開閉するのが災いしてか、程無く閉鎖
されてしまい、以来20有余年もの間「開かずの自動扉」状態。

時は流れ、現在１～２番乗り場は中長距離＆空港連絡路線専用・・・・。

待合室から乗り場に直で出られるあの自動扉を、タッチ式に改造して復活
させるのは、サービス面で良かも。

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/24(水) 21:17:29 ID:+FUOFCFV

それなんだよね・・

くるりを紹介する私設HPで見ても、2・3番乗り場最初は長距離路線兼用だったような気が

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/27(土) 13:40:36 ID:dqaQyvKe

>>612
一応ﾂｯｺﾐ

待合室前の乗り場は１番と２番乗り場。麒麟獅子やくる梨が発車する所は０番乗り場。

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 00:25:01 ID:q0mou4Zw

鳥取バスターミナル２階に「FM鳥取」が出来るそうですなあ。
J-WAVEの番組も流すそうで。

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 16:40:55 ID:bYV4D5ER

環境大から鳥取駅へのバスに乗っている途中、
津ノ井駅前で客扱いしたときに車内が込んでたのかドアを閉めるときに
ドアステップ上に人が座ってて閉めようにもブザーが鳴り捲りだったわ

あとウテシが他県から来た風の乗客に運賃とドアのブザーについて話してたな
距離が伸びるにつれてつれて上がっていくとか何とか・・
アクセルインターロックがどうとか・・

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 17:50:08 ID:bYV4D5ER

>>613

1・2番乗り場で正解だけど、そろそろ自動ドア扱いしても良いような気がする
待合室が開いているときだけ、客扱いの時だけ開けるようにしてすると良いんじゃないかな

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 18:29:41 ID:ezas/9Sl

鳥取日ノ丸の元京急中古（日野HT）2台（226・231）を目撃。
先週から、毎朝、上上原で折り返しているのを目撃。
どうやら、上原線（鳥取駅～古海～徳尾～上上原）専用車らしい。

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 18:36:18 ID:ezas/9Sl

余談だが、上原線（鳥取駅～古海～徳尾～上上原）専用車は日交・日ノ丸ともに大型（10m以上）に限られている。
これは、鳥取県東部で利用者（特に世紀小・高草中）が非常に多く、黒字路線であるため。

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/28(日) 20:26:28 ID:2zc33dI4

日ノ丸自動車栄線（倉吉駅～西高尾公園）でも、専用車が使用されているのだろうか
倉吉営業所所属車の方向幕と方向幕対照表に「西高尾」が入っている車と入っていない
車があるのはそのためではないか

620 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/05/29(月) 23:27:51 ID:n9w7pV7o

鳥取市ネタ

今週金曜日より、慣例の樗谿公園「ホタルバス」運行開始。
ttp://www.moon.sannet.ne.jp/kururi/hotaru_2006.html

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/30(火) 01:38:45 ID:0vtlsgt8

>>620
もうそんな季節か…

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/30(火) 10:13:10 ID:B3Ch8zHu

その通り

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/03(土) 16:41:04 ID:g3W1HkHS

>>620
リンク先や市のホムペ見ると｢中型か大型で運行｣となってるが、大型使うのか？
鳥取にはツーステエアロスターしかいないし(エアロスターノンステは｢大都会w｣米子に転属したし…)

624 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/06/08(木) 22:27:08 ID:MSp+GIAv

>>623
小生が確認した限りでは、今の所ホタルバスに充当されているのは
下記レインボー２台也。

鳥取200か・130（日交社番543）＆177（日交504）。

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/13(火) 02:03:06 ID:Q3mPnS7w

age

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 10:44:15 ID:mTWncoCG

バスコレで再現できそうな日ノ丸・日交の路線車はないですか？
とりあえず、
◆日ノ丸
RC301(京阪中古タイプ・尺足らず)
RJ172B(前中扉)
◆日交
MP218M(扉取り替え)
は作ってみました。
ブルリは手持ちが少ないので手を付けておりません。
ブルリ２のノンステが導入されているならばやってみたいなと思っておりますが…。米子地区の実状などお教え戴ければ幸いです。

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 13:24:08 ID:ktB1sfc6

>>626
画像うｐキボン

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/15(木) 17:25:43 ID:eGn+tNta

>>626ｻﾝ
残念ながら、今の実状では日ノ丸ブルリ２ノンステは、模型と某人物の脳内だけの世界になりそう。
冬に入った新車は中型９米レインボー。モヤシすら入っていません。
先代ブルリも、鹿野配置のトップドアのみ。
スクール需要で大型が活躍出来る市町村代替バスからも、日ノ丸は次々に撤退してまつ。

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/17(土) 21:30:34 ID:c3BOK90D

>>627
今後やり方解ったら載せます。

>>628
　情報ありがとうございます。
　最近では我が愛知県でもいすゞ顔の日野車(ブルリ２やレインボー２)が名鉄バスに登場し気持ち悪い状況が発生しております。
　過日、日交リエッセやレインボー見た時にも大分不快感を覚えたものです。
　皆様もまた妙な車が出たらお教え下さい。
　当面、ミニバスコレクションリエッセで日交・日ノ丸を作るのを楽しみにします。

630 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/06/17(土) 23:03:46 ID:G+wV02+G

う～ん。これで湯村温泉はちと辛い・・・・。
ttp://g2202.immex.jp/test/read.cgi/kururiplus/1146326226/60n

>>629
良かったらどうぞ御利用を＞画像ＵＰ
http://g2202.immex.jp/kururiplus/

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/23(金) 20:53:10 ID:APvwKsfA

>>630
せめてエアロ☆使えよなぁ

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/25(日) 01:31:57 ID:1SLwx3Nz

また加藤が暴れだした。

633 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/06/26(月) 00:34:23 ID:NH8OftFu

>>630
只今サーバー停止中。宣伝失礼。
ttp://www.moon.sannet.ne.jp/kururi/bbs.html

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/30(金) 22:22:51 ID:F82Sor8f

>>632
>>633が加藤なの？

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/30(金) 22:42:07 ID:4gBiu+20

バス運転士志望でも、最初はタクシー運転手しないとだめって、本当？

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/01(土) 00:23:30 ID:Fv8+wC3j

>>634
そいつはどうだろう

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/01(土) 01:07:40 ID:FfmDpSYc

日ノ丸バスのLED装着車は行先の下に英語の表記が出るが、
駅の略称がSTN.ではなくSTA.となってしまうのは仕様かな

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/01(土) 01:27:37 ID:WZqMTgF9

>>634
百円氏は加藤ではない。

鳥取市民のヲタ。

639 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/07/01(土) 23:19:09 ID:8MPAYAqe

>635
そうですよ。タクシー馬鹿にするならバス来るのやめてね。

640 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/07/02(日) 21:37:57 ID:kE/Zrjb0

河原町の「道の駅かわはら」にて
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060702212103.jpg

日ノ丸ローザが塗装もそのままに再就職。

>>635
その為かどうかはともかく、鳥取日交ではタクシーとバスのドライバー
同士が擦れ違い時に挙手する光景が見られますな。

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/03(月) 21:19:37 ID:Q6GsGkHB

以前は、日交バスと日ノ丸バスがすれ違う時は運転手は知らん顔をしていることが
多かったが最近は挙手をするようになった。運転手によってはしないこともある

642 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/05(水) 14:34:01 ID:ByHgP2r3

びっくりしました。観交さんのバスが駅南のバス乗り場に止まってよく近づいて見てみると観光交通
ならぬ自然堂交通って行灯に書いてあった。まさか別の会社にバス事業を譲渡してしまったんではな
いだろうか気になっています。

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/06(木) 22:37:01 ID:mVb+7V9E

>642
公式ホムペでは、貸切バス事業は自然堂に譲渡と書いてある。
でも車庫は観光交通と一緒。

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/07(金) 09:35:04 ID:ATNUpAPc

↑＞６４３そうでしたかやはりバス事業を別の会社に譲渡してしまったんですね。しかし
なんでいまさら会社を分けてしまったのか不思議に思います。自然堂交通さんのこれからの活躍に
期待したいと思います

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/09(日) 02:06:29 ID:QDIDiMpQ

>>642
未だに鳥取市では駅裏を駅南って呼んでるのかい
でもそれは地平駅時代のことであって高架化されてからは南口と呼んでいる人が多い
因みに北側の表側は北口と呼んでいる人が存在する

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/09(日) 05:25:11 ID:/9vQ6+HD

>>645
え？ふつうに「駅南」っていってるけど…

「駅裏」と呼んでいたのが地上駅時代じゃないの？

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/09(日) 08:19:39 ID:QDIDiMpQ

確かに地平駅時代は駅裏と呼んでましたけどね

それにもかかわらず何故南口とは呼ばないのですか?

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/09(日) 08:25:22 ID:QDIDiMpQ

647の訂正
それにもかかわらず何故南口とは呼ばないのですか？
　　　　　　　　　↓
高架駅になったにもかかわらず何故南口とは呼ばないのですか？
北口・南口という名称はあまり浸透してないのかなそれとも・・

649 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/10(月) 01:00:34 ID:hwmwtHd5

>>648
何が言いたいんだかよく分からないんだけど。

650 ：山陰特急バス：2006/07/10(月) 22:39:02 ID:SaV34uwz

７月中旬に、日交高速バス初のジェイバスセレガが米子営業所に登場！　今までの東京ー米子線キャメル号の鬼太郎車両に代わって、登場するみたいです。

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/10(月) 23:58:45 ID:3r6pz8AG

>>650
ガーラではなくセレガなんですか?

652 ：山陰特急バス：2006/07/11(火) 00:25:41 ID:waqp84fr

そのようです

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/12(水) 21:55:53 ID:JJhowe5h

となると山陰特急バス用車両次期購入分にもセレガが登場するかも
次期エアロはUDが用いている尿素を採用するんで尿素補給施設を設ける必要を回避したいのでは

>>649
何が言いたいのかというと、鳥取市住民が呼んでいる高架化された鳥取駅の入口の呼称です

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/13(木) 00:48:15 ID:ORuL0iUo

>>653
だから、呼称が何？

事実というか、通常の会話として、駅前って言えばふつうは
「北口」を指すし、特に「南口」の方を示したいんなら>>642みたいに
「駅南」(年寄りは「駅裏」という人もまだいる)という人が多い、って
だけで、それ以上でもそれ以下でもない。

何故何故って言われたってねぇ。

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/13(木) 23:19:22 ID:o+eM74RS

大阪日交には山陰特急バス用にPJ-MSエアロが入ってますが、
アルミホイールのデザインが違ってて窓割りはKL-MSエアロの最終納入分と同じです

656 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/07/15(土) 10:01:22 ID:ij8cT4ig

末広日交バスセンター更地age
ttp://www.moon.sannet.ne.jp/kururi/bottom.files/bottom_photo_22.jpg

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/18(火) 02:04:22 ID:0ALpIfh8

>>656
なんかさみしい…

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/18(火) 10:25:07 ID:gqOakFyX

7/18 9:10
朱
男┃25-29才┃鳥取┃A型┃FOMA SH902i┃〒
雨で休みになった(･ω･`)
性格暗めの人がﾀｲﾌﾟ('A`)
独りは寂しいので誰かﾒﾙしよW
彼女一年いない西部の28だよ(-ω-)

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/20(木) 16:17:27 ID:SPbdkJdJ

質問があります。１、この業界のイイとこ、悪いとこ教えてください。２、超勤は付くのでしょうか？３、一ヵ月の休みは？お願いします。

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/22(土) 12:43:33 ID:kWs+yUur

全て会社による。

661 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/07/22(土) 23:14:49 ID:3VYPFv9J

８月１日より運行開始予定のボンネットバスが、本日試乗会で登場。
ttp://6252.teacup.com/kururi/img/bbs/0000007.jpg

側面に（日交）マークをさりげなく貼付。

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/24(月) 01:53:13 ID:WO+YLT7y

東京の同名のタクシー会社とは無関係？

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/24(月) 11:32:11 ID:zLmvp30f

>>662
無関係だと思う

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/24(月) 20:26:19 ID:FHKXLQ0C

>>663
本当に無関係。

>>661
うわっ！非冷房！暑そう！

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/25(火) 22:40:43 ID:p2CUPnY/

>>656
あらまぁ･･･　末広町とは思えない光景だ･･･
>>626
バスコレでは無いが、古くから製品化されている"ふそうバス"をちょっと
加工すれば、日交に居たB800Jが作れます。

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/26(水) 22:59:58 ID:He08Hv2f

最近あまり活気が無いなぁ・・・という事で、
日交・日ノ丸で活躍した歴代のバスで一番好きなバスを挙げてみませんか？

とりあえず自分が一番好きだったのは日交の観光マスクＭＡＲ。それも後扉が折戸の車。
同じ観光マスク中扉車の戸閉時のブザー音もいい音だったので捨てがたいですが。

667 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/07/26(水) 23:46:43 ID:c1XCxBLA

>>666
「ガァァァ～」と目が覚めるブザーでしたな。

日交の観光マスクＭＡＲと言えば、中扉最初期グループ（鳥取ナンバー
60～70番台＆100番台・赤３連テールランプ）の「フォ～」と響くエンジン
音も捨て難い。

あと、路線ボディのＢ８（鳥取配置車はナンバー382＆383）も、車体とＶ６
エンジンとのミスマッチが良かった也。

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/27(木) 12:10:23 ID:mlq9wQPN

日交のU-MP618K(鳥取22か1372)
米子の1台しかなかった車だが非常に乗りやすくどこにでも行けたのでよかった。
歴代の担当車の中で一番担当替えがつらかった。元日交ドラより。

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/29(土) 00:59:41 ID:cq8ZXVup

日交の名車は、やっぱりぅＤの４Ｒでしょ
２サイクル爆音エンジンこれ最強

670 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/07/29(土) 19:39:22 ID:jZXu7mA3

>>669
長らく、湖山駅前の某製作所脇に４Ｒの廃車体が有りましたな。

671 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/07/29(土) 19:56:18 ID:jZXu7mA3

>>650
新型セレガ　　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
ttp://6252.teacup.com/kururi/img/bbs/0000023.jpg

新型ポンチョ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
ttp://6252.teacup.com/kururi/img/bbs/0000022.jpg

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/30(日) 05:59:06 ID:UoHMSRqG

あたしが好きなのは日交のB820J
前後扉ワンステップ車で短命でした

>>669
北村製ボデーね
大阪万博が終わってから倉吉に来た

>>670
湖山駅前には、元日ノ丸のRC100Pの廃車体があって、列車からも見えたことも
すぐ撤去されたみたいで

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/30(日) 06:22:19 ID:UoHMSRqG

>>671
新型セレガは高速カラーにマッチしてますね

ポンチョの方はショート版でサイドに一反木綿に乗った鬼太郎と目玉のおやじのイラストが描かれています

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/07/30(日) 18:55:54 ID:blTYPBet

日交ばかりだな。日ノ丸もageようぜ。
1983年登場の日ノ丸爆音RU。
まだﾓﾉｺｯｸRCやREが生産されていた時期にいち早く採用したｽｹﾙﾄﾝ。現行塗装とした日ノ丸意欲作。
でも非冷房それが日ノ丸ｸｫﾘﾃｨorz

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/03(木) 08:47:54 ID:9+BUC2P2

1980年に登場した日ノ丸の最初のスケルトンバスK-RS360P

翌年には中型スケルトンバスK-RJ172AAも登場

共に山陰初のスケルトンバスだったそうです

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/03(木) 09:00:08 ID:9+BUC2P2

8月1日より運行を開始したボンネットバスの話題がありませんがそれでは一つ

8月1日より鳥取駅ー岩井温泉間のボンネットバスの運行は日交が担当しているとのこと
車体に小さく日交のマークが入っている

鳥取地区の日交ではでは久しぶりのいすゞ車なんだそうです
鳥取230あ・103という希望ナンバーまで取得しているのだが何かにちなんでいるのかもしれない

677 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/08/03(木) 22:39:11 ID:71QWctLr

>>676
「１０３」＝「いわみ」との事。
ttp://www9.ocn.ne.jp/~kanren/bus.htm

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/04(金) 02:09:55 ID:QBYE0HE5

以前どっかのサイトで見た日ノ丸のモノコック車をスケルトン風に改造したバケルトン車に萌えた。

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/04(金) 18:11:13 ID:1qypBB69

米子営業所にいた日野RE100P(現役時代のナンバーは鳥22か・385)のことね

他にも4台のRV561Pのバケルトン車もあって鳥取・倉吉・米子の各営業所にありました
(鳥22か・565～568)

ちなみにうち2台がバスラマNo.23日ノ丸特集号で紹介されてました

>>677
いわみ(岩美)の意味ですね
ありがとうございました

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/05(土) 14:17:57 ID:22TlJHjN

鳥取駅で山陰特急バスに運用中のセレッソ大阪バス見たけど、
ボデーカラーだけでなく、シートの柄にはピンク地にセレッソのロゴが入ってました

ガンバ大阪バスもセレッソ大阪バスと同じコンセプトで出来ている

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/05(土) 20:56:42 ID:22TlJHjN

鳥取駅駅南口前のバスプールを見に行ったら
5日に行われた鳥取キタロウズvs茨城ゴールデンゴールズ交流戦
(鳥取県ベースボールクラブ主催、新日本海新聞社主催)
の試合会場である布施総合運動公園野球場シャトルバスに日ノ丸の初代セレガが使われてました

他にも鳥取環境大学オープンキャンパス送迎バスには日交のエアロミディが使われてました
漏れもかつて鳥取環境大学オープンキャンパスに行ったことがあるけど
そのときは日ノ丸のブルリRUに乗りました

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/06(日) 14:09:37 ID:LtiU90/3

キャメルにはいった日交新セレガは日ノ丸との共同購入とのうわさも・・・・

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/06(日) 17:34:50 ID:HkLGofXN

ということは日ノ丸にも来年か再来年頃にキャメルや大山用などに新セレガSHDが導入されるということになる・・
日ノ丸･日交ともSHD高速車の仕様を揃えようということだわ

あと京急がPJ-MSエアロをキャメルの続行便に投入していたのを最近見ました

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/06(日) 17:51:30 ID:HkLGofXN

今日の鳥取環境大学オープンキャンパス送迎バス鳥取駅発便にはエアロクイーンMVが使われていて
実際乗りまして行きと帰りとは乗ったバスのナンバーが違いましたけど
2台共200ナンバーの連番でトイレ･中ドア付ということから元大阪などで使用された転属車両です
中ドアでの乗降扱いはありませんでしたけど

この他のオープンキャンパスの送迎バスのうち岡山発着には鳥取ナンバーのエアロの直結クーラー付が使われていて
大阪発着には大阪ナンバーのクイーンⅡ”VIENTO 46”トイレ付が使われてました
しかもH15年式とのことです

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/06(日) 18:04:34 ID:HkLGofXN

684の訂正
大阪ナンバー→なにわナンバー

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/06(日) 18:09:39 ID:HkLGofXN

岩井温泉へのボンネットバスはさすがツーマンでしたけどね
そのほうが味があるからね

687 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/08/07(月) 21:15:49 ID:R8qgHaiH

日交の新セレガのシートにコハクチョウの柄がない。キャンセル車を安く買ったかも？

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/16(水) 06:12:56 ID:G0plaPPi

>>683
８月９日に米子行き３号車に京急の新車が入っているのを浜松町で見たわ。

689 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/17(木) 21:10:06 ID:ZI6gg6wv

8月17日の鳥取発東京行きキャメル3号車に主に山陰特急用のエアロバスが入っていて
本日のような2人乗務の際にはもう一人のドライバーは最前列右側シートで仮眠するのだろう

>>688
鳥取駅でも京急の新車が入っている姿を見かけます

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/19(土) 19:42:20 ID:sAe0E9Mz

http://www.moon.sannet.ne.jp/kururi/Pictures_annex.html
｢くる梨写真館別館｣で懐かし(80年代)の日交、日の丸のがあった・・・・
なかでも日交の｢鳥22か・327｣(MAR450)は｢Nihon Kotsu｣の旧ロゴが最後まで残った1台だった

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/19(土) 20:20:58 ID:sAe0E9Mz

日交の観光マスク路線車(数字は登録ナンバー)
B907S＝鳥22か43 44 45 46 47
MAR450＝鳥22か75 126 133 216 226 260 325 326 327

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/19(土) 20:24:27 ID:sAe0E9Mz

>>691
224 225 227 228 229も

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/19(土) 21:25:51 ID:o53Ay9tF

日ノ丸自動車では一台のバスでも納入されてから２０年は使用しているように
思える。例えば一つ目ヘッドライトの日野ＲＪ（鳥取２２か１１２９・１９８８年式）
など倉吉などでも健在している車両。他の事業者ではこの日野ＲＪは時代遅れと言う理由で早々と
淘汰されていったが、日ノ丸自動車では最古参であるかもしれないが、新鮮にみえて古さを感じさせない

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/19(土) 21:43:04 ID:o53Ay9tF

日交の観光マスクの路線車（ＭＡＲ４５０）は後部折り戸が開くとき、「ジリリリーン」と
ブザー・ベルが鳴るものがあった。中には座席に補助席がついたものもあった。

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/19(土) 22:03:45 ID:o53Ay9tF

日ノ丸自動車栄線（倉吉駅～西高尾公園～由良駅）は以前は一日５・６便の運行だったが今は
三本しかない。経由地の津原・亀谷・下種などの人たちは不便になったかしれないがやはり
マイカーの影響によるものだろうか。それとも西高尾公園へは由良駅からの方が近いからだろうか

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/19(土) 23:27:32 ID:4GE9CyOn

日ノ丸･日交ともバスの方向幕の行き先を変えるときは以前は運転手が手動で
ハンドルを回して変換していた。最近では方向幕のＬＥＤ化車や自動連動方向幕
を装備されて運転席のスイッチで幕が変わる車が増えた

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/20(日) 18:23:24 ID:Mk+3yGRM

「くる梨写真館別館」で懐かしの日交・日ノ丸のバスの写真
日ノ丸車は日交車にくらべ旧塗装もあって見劣りは隠せないが
現在は日ノ丸も写真当時の車両は姿を消し、車両は良くなった。

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/20(日) 18:30:45 ID:Mk+3yGRM

日ノ丸自動車の系列会社は、鳥取大丸、日本海テレビ、ホテルニュー大谷鳥取
などいろいろあるのでバス部門は赤字でも存続しているのだろう。
鳥取県内の日野自動車販売店も関連会社らしい

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/21(月) 00:24:11 ID:4CwSn0fa

>>698
日ノ丸総本社だった

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/21(月) 00:56:43 ID:GhptTP43

日ノ丸の初代セレガやセレガR、セレガR FSにあったドア内の行先表示が無くなってます
代わりにサボが付いてます
一番新しい車両にはサボがないです
又最新車の車内にある中央の格納式TVがなくなって普通のCRTモニターに改造されている
今年改造したようですね･･･

又日交でも高速用エアロの一部はドア内の行先表示が今年辺りからなくなってます

ついでに700get

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/24(木) 21:02:45 ID:9NxqjoWL

鳥取市100円バス「くるり」の各停留所には点字ブロックが敷設されています

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/25(金) 12:37:21 ID:zQFGCXm3

>>700
ドア内ガラスに貼り付けるのは保安基準に違反。鳥取県内では運輸局より指導が・・・

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/25(金) 20:17:03 ID:8lCYHUWZ

>>何でいまさら。というか日ノ丸は知らんが日本交通は未だにドア内の行き先表示つかっとるぞ。あれが違反なら両備のあれも違反になるし。

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/25(金) 20:39:59 ID:mLc3uwb+

>>703
米子キャメル用の日交セレガは、不細工なサボつけてるわな。

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/26(土) 00:53:49 ID:FjWXoEEk

メーカーのカタログモデルではボデー組込みサイドLED行先表示が標準装備

サイドの行先表示は保安基準により左視界の妨げになるんで外したんじゃないか？
日交の倉吉(営)に配置されているキャメル用'03年式クイーン1にはまだ付いていて今も使っているが
他のクイーン1では最初期車と'00年式車では付いていても今は使われていないですね
外した行先表示は欲しい人に売るのかも・・・

706 ：sage：2006/08/26(土) 01:17:44 ID:V+AFq2g0

>>705
もしそうだったら是非ほしい。

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/27(日) 20:12:30 ID:pA9vaFwo

そうだな。パーツの即売会でも行って売ってしまえば良いのにね
日ノ丸は系列に鳥取大丸擁しているわけで・・・
そうでなくてもHP上で告知したりね・・・
わずかだけど収益は今後の活動資金に役立てばよいわけであり・・・・

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/27(日) 23:21:40 ID:e6CDcEdd

>>707
車庫のバスを撮影したくて事務所に許可貰う時とか、日ノ丸や日交の中の人は嫌な顔せずにどうぞどうぞと言ってくれるのは嬉しいけど
スルっと関西や広島のバス祭りみたいなイベントを鳥取でもやってほしいね。
別にヲタ向けでなくてもいいから、高速バスとか100円バスとか目玉バスを何台か並べて
車内を公開したり帽子とか貸して記念撮影出来るとか。

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/28(月) 02:46:03 ID:AcWR+T/s

本日のアタック25に日交バスの写真登場

710 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/08/28(月) 20:18:37 ID:YCPmjkC2

ふと思い付いたチラシの裏。

毎年４月29日と11月３日は、それぞれ「花のまつり」「木のまつり」で、鳥取市内の
若桜街道が歩行者天国になるが、そこにバスを何台か展示・・・・などと妄想。

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/30(水) 11:15:40 ID:q7FLr2zU

あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 00:07:09 ID:GZOHADir

日本交通の三宮→福知山線に都合3回乗車しましたが
3列シートやしなかなか(≧∇≦)b

でも乗客が1桁台ばっかりでした

もっと告知したらみんな乗るやろうにｗ

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 08:42:30 ID:bLekbhqb

告知だけでなく新神戸停車なら利用されるし
日交便にはかつて三ノ宮―鳥取線で使われていたMMエアロ3列車が使われていることがあります

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 09:32:22 ID:Hh0qj4SC

＞＞６９８日ノ丸自動車の系列っそんなにたくさんの会社があったんですか？びっくりしました。
その中に大丸やニューオータニ・日本海テレビもふくまれているなんてはじめて知りました。鳥取じゃあ
結構手広くしているんですね。

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/31(木) 20:49:11 ID:rCTK8Zpp

昭和５７年の路線再編成前は、鳥取県では日交・日ノ丸バスが競合して走っている地域が多かった。
現在、日ノ丸バスだけになった地域では、利用者から見た日交の路線バスはきれいで快適だったに違いない

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/01(金) 10:35:01 ID:EMShPWD5

手元に「鳥取県西部バス路線図(米子駅起点)」があるんだけど、廃止になったのは日交の福万・水浜線だけでおｋ？

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/02(土) 19:26:09 ID:Sz7IxPEL

以前、倉吉駅前にあった「日交整備倉吉工場」
ここの前を通る時は、日交の路線車や貸切車の大掛かりな更新工事作業などが見ることができた。
その他にも一般のダンプカーやミキサー車なども車検などで入場していた。
現在は同工場は福庭車庫の方に移転してしまった。

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/02(土) 20:12:27 ID:oedkl1j+

倉吉の日ノ丸バス「市役所・みどり町線」
２０年ほど前に日交との共同運行で新設された
それまでは最寄のバス停からでも市役所までは距離がありすぎた

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/02(土) 20:58:19 ID:oedkl1j+

日交は以前、輸入二階建てバスを所有していたこともあったが三菱Ｕ‐ＭＵ５２５ＴＡ
の二階建て貸切車に置き換えられた。

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/02(土) 21:28:52 ID:oedkl1j+

日ノ丸自動車の米子駅～大山（だいせん）間の路線は、以前はベテランドライバー
の担当で補助席付き、スキー積み込み容易で高出力な乗り合い車が使用されていた

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/03(日) 08:16:07 ID:HRBODhes

７１７の続き
その時、ＭＡＲ型の路線車が入場しており、車体にはマスキング用の紙、ビニールなどが巻かれていた
ブレーキランプなども外されており、工程作業が終わって検修庫から出てきたのは一週間ほどして
からだった。同車は新車同様にピカピカだった。

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/03(日) 18:17:18 ID:7IRvFRpP

以前、鳥取県北栄町のＪＲ山陰本線沿いの民家の庭に廃車になった日ノ丸バスが
倉庫？として置かれているのをみかけた。

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/03(日) 18:23:38 ID:7IRvFRpP

日ノ丸自動車に在籍していたＲＥ１００やＲＣ３０１型の前中ドア車の
シートは表面が網目のようでザラザラしていた

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/06(水) 20:02:22 ID:XivJtsKI

もし、鳥取県の郷土資料館などにバスや鉄道車両などを展示するとしたら
鉄道車両・・・ＤＤ５４、キハ１８１（まつかぜのＨＭ付き）、Ｃ５４（現存しないが）
　　　　　　　キハ５８（白兎のＨＭ付き）
バス・････・・日交・三菱ＭＡＲ４３０型　山陰特急バス仕様車
　　　　　　　日ノ丸・日野RC１００Ｐ　貸切・急行線仕様車

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/07(木) 23:09:18 ID:NT2GxAz6

廃止はどこの路線でしょうか？

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/08(金) 22:46:48 ID:CxnsoOyb

日ノ丸自動車の新車はすべてエアサス付きで最近は中扉・後扉が折戸になった｡
車両が多くなった。折戸車の方が引き戸車より高級にも見える。
日交では日ノ丸より一足早く、一部の車両を除いてほとんどの車両が後部折戸を採用している｡

727 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/09(土) 03:07:25 ID:BeIAEkop

>>726
はいはいワロスワロス

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/09(土) 20:50:09 ID:5wrU4E2u

日ノ丸でも日交でも廃車になったバスは個人に払い下げてくれるのだろうか。
鳥取県在住でバス好きで広い土地と金があったら・・・
日交の三菱ＭＡＲ４３０と日ノ丸の日野ＲＣ１００Ｐを屋根付き車庫で保存する
もしかして鳥取県内にはこんな人が本当にいるかも

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/09(土) 22:19:55 ID:HKHdsSwW

日交の三ノ宮乗り場、新設のミント神戸（旧神戸新聞会館跡）のBTに移動することになったな。
（ソース）http://kouhou.city.kobe.jp/information/2006/08/20060831up01.pdf
しかし営業所どうするんだ？閉鎖か？

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/09(土) 22:41:43 ID:28mrsv1r

>>729
チケット売場設置と書いてあるから、今の営業所は閉鎖では？
事務部門はどこかのオフィスビルにでも移転して。

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/10(日) 01:17:48 ID:r705Vqgj

平日、鳥取駅→鳥取砂丘線、大した距離でもないのに３６０円って高すぎ。
観光客乗るからボッタクリか？
後、本数少なすぎ。
土日はループバスがあるようだが・・。

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/10(日) 06:18:42 ID:SYCNt2Rj

倉吉から赤碕、浦安、下市方面はＪＲよりバスの方が運賃が高い
浦安までのルートはＪＲが海岸沿いに直線的なのルートに対し日ノ丸バスは内陸部を
大きく迂回するためであろう
運賃を高くしなければ採算も取れないこともあるのだろうが、高くしても逆に利用者
が減って日ノ丸バスの赤字にもつながる

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/10(日) 07:51:24 ID:hLXTJAht

>>731
そのループバスだが、鳥取港を経由する便に乗ると
鳥取駅まで一時間もかかったりする。

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/10(日) 09:11:27 ID:GtDdDinL

昨日、鳥取駅前午前１０時４０分発の神戸、三宮経由難波ＯＣＡＴ行き乗ったけど
３列シート車なのになぜか４列観光車だった。（トイレ付き）
車両故障の為の代替らしく、せっかく早く乗車券購入して前の方１人掛け取ったのに
運転手の勝手な判断で後ろの方に押し込められ最悪だった。
本来は在るはずのフットレストやレッグレストも無く、何か３６００円騙し取られた
感じだった。
一応、鳥取発車後聴き取りにくいお詫びのアナウンスがあったようだが、もう乗らない。
今度から「スーパーはくと」で行きます。

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/10(日) 10:13:23 ID:gku+N9LL

中国自動車道姫路鳥取線が鳥取まで全線開通したら、大阪～鳥取間は高速バスでもマイカーでも
「スーパーはくと」でも所要時間は変わらなくなるだろう。この道路は智頭急行線に並行するので
ライバルとなる。それまでには智頭急行とJR因美線・山陰線を伯耆大山まで電化して「スーパーはくと」を電車化し
因美線も１２０キロで走行できるように線路を強化
少しでも大阪までの所要時間を最速２時間２０分で結ぶようにすべきだ
こうでもしないと鉄道離れもおきる

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/10(日) 18:24:33 ID:5fLld7RW

鉄道の方は寝台特急が復活したりFGTが導入されて新在直通化されるのではないかと
後者は倒壊がOKしたら実現
ただいまの倒壊は火災のせいで実現しそうもない

鳥取自動車道開通後は名古屋・横浜・千葉/TDL/成田空港・さいたまへの高速バスと
関空へのリムジンバスが開設されるのでは
或いは全通を待たずして開設ということも
ちなみに関空の方は来年2期工事が完成

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/10(日) 18:29:04 ID:5fLld7RW

智頭街道を歩いてみると
お盆の運行ダイヤ及びしゃんしゃん祭り時の臨時運行の告知がまだ貼り出してバス停があるね
早くはがした方が良い

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/10(日) 20:25:34 ID:DmxL61Qz

>>735
バスから奪ったんだから、それも仕方が無いんじゃないの？
配当なんかしている場合じゃないよねえ。

>>736
FGTにしたら1編成あたりの定員が２／３になるから
総人口が半分で、東京一極集中が無くならない限り
ムリだよ。

739 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/09/10(日) 21:11:28 ID:iVEcWo48

>734
二人掛けを一人で座ったんでしょ？そっちの方が楽だよ。
代替えで３列を出すと時間がかかるから４列の中二階車を出したはず。
アナウンスが聞き取りにくいのなら休憩時に聞けばいい。ハンドル持ちながら
アナウンスしてるのだから文句言うな。
気に入らないのなら途中で降りて払い戻ししてもらえ。（やってくれる）
早めに予約をし、乗車券を買うのは客の義務。早く座席を指定するためではない。

740 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/09/10(日) 22:08:21 ID:Zbgf6w0n

>>733
経由地・所要時間もバラバラだが、運賃も２種類ありますな。

鳥取駅～砂丘の運賃・・・・路線バス＆「湯めぐりEXP」＠ 360円、
ループ麒麟獅子＆岩美ボンネットバス＠ 300円也。

そんな訳で、僭越ながら砂丘行のバス時刻表や、鳥取市街地
観光地アクセスを、簡単にまとめてみました。
ttp://www.moon.sannet.ne.jp/kururi/sightseeing.html
ttp://www.moon.sannet.ne.jp/kururi/timetable_sakyu.html

ttp://www.moon.sannet.ne.jp/kururi/timetable/sakyu_01.pdf
ttp://www.moon.sannet.ne.jp/kururi/timetable/sakyu_02.pdf

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/11(月) 20:40:25 ID:OkZSwhYK

>>739
日本交通関係者？
能書きは分かったからアンカーレスぐらい覚えろや、屑。

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/11(月) 22:08:37 ID:OkZSwhYK

日本交通、日ノ丸自動車、早くバスカードぐらい作れ！
いちいち小銭探したり、両替えするの面倒だ。
千円札両替しようとすると露骨に嫌な顔する運転士も居るし・・。（特に日本交通）
鳥取県は最悪なド田舎だなと思った。

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/12(火) 16:59:16 ID:bJWeGTI6

西隣の島根県はバスカードがあって、島根県のバスカードの使用エリアをを山陰両県に拡大すればよいわけで。
けど、それより既にPiTaPaが実用化されていて、関西とその周辺の隣県、静岡県に使用可能エリアが広がっているわけでね。
結論はPiTaPaを取り扱うスルットKANSAI評議会に加盟の上PiTaPaのみの対応にした方がよいね。
PiTaPaエリアからの観光客へのサービスにもなるし
高速バス乗車券もPiTaPaでお支払いすると尚更よいわけで
或いはバスカード・PiTaPa両方に対応でも良いが・・。

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/12(火) 20:21:28 ID:83Luuy4/

日ノ丸自動車は以前、米子～法勝寺間に鉄道も運営していた
ＪＲ山陰線もまだ電化されていない時代で単行電車が走っていた
この路線も利用者現象によって廃止された。鳥取県の人口がもう少し多くて
現在もこの鉄道が存続していれば、「日ノ丸自動車」という社名を「日ノ丸電鉄」などと
改称して廃止された国鉄倉吉線も日ノ丸自動車が関金までの線路を国鉄から買い取って
運営していたりしているかも

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/12(火) 21:29:14 ID:vqmtQOM5

>>744
君さあ、「米子市駅」の場所知っている？
本気でやっているならもうちょっと手を加えているよ。

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/13(水) 09:55:22 ID:HPza2HL/

>>738
JRグループ(東海か西日本か、東日本か)関係者ですか?
日ノ丸・日交スレにようこそ

そこで2階建て車両導入ですよ
鉄道版では良く語られているし
8両1編成で平屋車8両に比べて定員が増えるのはもちろん、8+8=16両の2編成でも平屋車16両に比べて定員が増えるし

FGTは1編成当たりフル規格車両の編成に比べて2/3定員が減る所を2階建てフル規格車両との併結でカバーする方法をとるのがふさわしい
中央新幹線も建設費や商業面でリニアではなくフル規格に傾きそうな気配がする・・。

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/13(水) 10:39:13 ID:YzHVINxQ

http://www.37vote.net/car/1157574637/

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/13(水) 14:06:35 ID:7iWcV8S8

すいませんちょっとご相談がありまして、私は現在高校３年生なのですが、来年は大学に進学しようと思っているのですが、大学卒業後はできれば私の憧れている地元の日ノ丸
グループに就職を考えています。日ノ丸グループ(大丸・日本海テレビ・ニューオータニ)などたくさんありますが皆さんだったらどこがおすすめか教えて下さい。また将来性や
待遇などもよろしくお願いします。

749 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/13(水) 14:20:30 ID:YzHVINxQ

http://www.37vote.net/car/1157574637/

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/16(土) 20:05:04 ID:d1+8nMNI

あげ

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/16(土) 20:26:52 ID:d250GC6z

日本交通は昭和４１年まで「沢タクシー」という社名だった｡
そのため鳥取地区では「サワタクバス」ともよばれていた｡
また、路線バスのカラーはサワタク時代から続いている｡
しかし、「沢タクシー」ではバス事業の意味が無いのかして「日本交通」と大きく改めたのだろうか
初代社長が沢春蔵という人で現在の社長も親族の人が務めている。

752 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/17(日) 01:08:48 ID:HR1f4jIv

鳥取地区で｢沢タクシー｣を名乗っていた時代から、大阪地区の社名は日本交通だったようです。
特急バスを開設した頃からグループ内で社名を統一する動きが生まれた。

京都交通を傘下に収める前の39年前の時代の話

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/17(日) 19:32:01 ID:HR1f4jIv

鳥取市古海の市農協古海支所付近のバス停には
まだ納涼祭花火大会開催に伴う臨時運行の告知が貼られたままになってます。

早く剥がすべき。

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/17(日) 19:35:01 ID:HR1f4jIv

最近鳥取―米子空港リムジンバスにブルリミドルデッカが投入されているところを見ると
貸切用のグランデッカは運用を外れたのかも・・。

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/17(日) 22:22:42 ID:rH6VIrh6

日本交通はタクシー部門を大阪では堺・泉佐野・大阪市内などで運営し、京都府・兵庫県・島根県
でも運営している。また日本交通の貸切車の中には島根ナンバー車もある

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/17(日) 22:41:15 ID:rH6VIrh6

鳥取県では日交・日ノ丸ともタクシー部門が「日交ハイヤー」・「日ノ丸ハイヤー」
という呼称・表記になっており、また車の屋根上の防犯灯も大阪地区の日交タクシーには付いているが
鳥取地区の車には付いていない。タクシー強盗の時はこまるであろう

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/17(日) 23:11:26 ID:rH6VIrh6

鳥取県倉吉市西倉吉町にある「鳥取県自動車学校」の教習車は、昔は白のいすゞ
フローリアンやジェミニだったが、今はカペラやファミリアが使われている
路上教習も赤碕・関金方面など範囲も広いようだ

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/18(月) 08:43:31 ID:D1ex0t5B

和歌山県の紀和交通も日本交通の系列会社らしい

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/18(月) 13:05:21 ID:gJnilrGy

>>753
こないだ100円バスくる梨の赤コース乗ったけど、ポンチョの代わりでリエッセ鳥取200か145でした。
百円さんのホムペに米子から転属したバスと書いてあったけど、車内には米子の路線図や大山寺の案内がそのままでした。
日交も日ノ丸も結構ルーズです。

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/18(月) 17:37:45 ID:LEc+nDgd

1983年ごろまで日ノ丸自動車のバスは、ナンバーが「鳥２あ」となっている車両が鳥取・倉吉・米子にあって古い
貸切車に中扉を増設してワンマン車に改造されたものもあった。上半分が薄茶、下が灰色味の青とレンガ色の旧塗色も
あった。このバスは後部が丸くなっており、1980年代に入ると日ノ丸の路線車の中では同社のＲＣ３０１などより
見劣りは隠せなかった。そのため、日交バスはきれいなバス、日ノ丸バスはボロばっかりと思う人もいたであろう
この車が引退してからＨＵやＲＪ、京阪中古などの導入が続き、日ノ丸バスも85年ごろから順次、車は良くなっていく
ナンバーも現在は鳥22・鳥取22・鳥取200にまとめられている

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/18(月) 20:04:52 ID:7NH8ZZNu

>>760
今でも「鳥22」なんて超古参車はいるの？

762 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/09/18(月) 20:48:40 ID:HmMjPisc

>>759
前部右上の広告枠に掲示されていますね＞米子の路線図や大山寺の案内

>>761
鳥取東部だと、955や10-11等々が現役バリバリであります。
ttp://6252.teacup.com/kururi/img/bbs/0000079.jpg
ttp://www.moon.sannet.ne.jp/kururi/Pictures_annex.files/2006_01_01_DSCN11721.jpg

763 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/19(火) 00:06:37 ID:A1xVGTOq

>>759
これから近日中に外すのではないかと

中古車に関しては海外に渡った元京急中古は国内向け同様備品類は取れるものは全て取り払われてました。
対して海外に渡った神奈中古は備品類がそのまま残してあったと中古バス関連のHPに記されてました

764 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/19(火) 00:39:05 ID:OezgU4wH

>>758
紀和交通がタクシー事業を日交に譲渡したのであって、系列ではない。

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/19(火) 01:17:24 ID:A1xVGTOq

紀和交通は和歌山でタクシー会社として設立され、その後貸切バス事業に進出。
大阪進出前から豪華車両を揃え、80年代後半に大阪コトデンの免許譲渡を受け、大阪へ進出して八尾に営業所が置かれた。
このとき今は亡き中央観光まがいのカラーに変更し、Five StarとかFour Star Grandjetとかなどの豪華車を所有。
豪華車の中にはネオプランも擁していたのですが、主力銀行の破綻による資金繰りの悪化のため倒産。
倒産時に和歌山の車両は大半が大阪へ移籍して、一時期車両が大量に流出したものの、2002年から転入車により増車を行った。
顧客のニーズが観光から送迎へシフトしたため、車両も定員の少ないサロン車から転入車ながら定員の多い車へ代替した。
転入車の中には元大阪西鉄(現大阪バス)や元瀬戸観光(現名鉄西部観光)などがあった。
営業エリアも大阪だけとなり和歌山の部分は近年は組合員により運営されカラーリング・車両とも新たにロイヤル観光として再出発しましたが、
まもなく事業廃止しました。　

766 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/20(水) 08:23:07 ID:2Ldlig4i

大阪だけとなった紀和交通は'03年に白地に裾周りがあずき色というニューカラーを出した。
セレガGJも存在してその愛称がFour Star Limitedという愛称に変わったようです。

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/20(水) 08:30:37 ID:2Ldlig4i

紀和交通が資金繰り悪化によって倒産したときに、タクシー事業が日交に営業譲渡された。

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/21(木) 23:40:15 ID:jhhhz53g

日交サイトリニューアルあげ

大タクも日交系列になってたんだ…

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/22(金) 21:02:28 ID:1Ea7ngXs

サイトを見るとCNGバスの紹介もありました。
小型3台に大型11台があって、大型11台のうち1台はノンステップだという。
特定輸送用で近距離の貸切にも使っているんだな。
鳥取にもCNG充填設備を設けて路線用として投入するといい

770 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/09/22(金) 21:35:49 ID:PJmcBPjq

>769
満タンでも鳥取までもたないはず。

771 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/22(金) 23:16:41 ID:rnupBJOa

日ノ丸バスが京浜急行の中古をもらっているのは、高速バス「キャメル」号を
京急・日交・日ノ丸の三社で運行しはじめて、日ノ丸と京急が仲が良くなった
からだという。日ノ丸は京急が冷房付きで程度の良い中古車を流通していることに
めをつけたのだろう。日ノ丸自動車には他に南海バス・近鉄バス・京阪バスの中古も在籍
していてこれらは中古でも新車に見える。

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/23(土) 08:51:39 ID:d7YbVC4G

倉吉出身の在東京人です。
羽田の京急の車庫から品川に回送されるキャメルと夜間時によく遭遇しますが
出雲亡き後これが倉吉とつながっているんだと思うとなんか涙が出ます。

773 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/23(土) 17:37:30 ID:K4mJul8Y

寝台特急「出雲」が無くなってから「キャメル」混み過ぎ！
金曜日の便に乗ろうとしても２週間前でも満席で予約がなかなか取れない。
平日でも1週間前に買ったら「最後の１席です」と言われびっくりした。
かと言っても実際見たら金曜日の運行でもたった１台運行。
こりゃすぐ満席になるよな・・。
せめて週末ぐらいは手配が付く限り、２～３台運行をお願いしたい。
これだったらまだ全日空の「旅割」「特割７」の方がすぐ取れるから、飛行機の方に行ってしまう。

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/23(土) 21:03:36 ID:IwR8xBlp

大阪～鳥取・米子間の航空機は廃止か休止になっているが、プロペラ機ＹＳ１１では定員64名で繁盛期には
満席になることも多く、また、空港までのアクセスや空港での煩わしい搭乗手続きなどにかかる時間
を考えると、大阪～鳥取・米子間では「スーパーはくと」や高速バス、マイカー、新幹線＋やくもの方が所要時間は
飛行機より多くかかっても安上がりともいえる

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/23(土) 21:16:21 ID:Hnc7fAqn

そこをウィラートラベルのウィラーエクスプレスやオリオンツアーのオリオンバスといった
格安ツアーバスが参入して新しい市場を確立してしまう悪寒。
だからスーパーシート付車両や寝台バス導入などの対抗策を打つべし

他の積雪地向けブルートレイン(日本海・あけぼのなど)は残っているのに出雲が真っ先に廃止されたのは憤りを感じる
早すぎる廃止だといいたい
漏れは鳥取自動車道全通によって出雲が真っ先に影響受けると感じていた
地元では鳥取空港利用促進評議会のようなものがあって東京出張には飛行機が優先的に認められて鉄道やバスはダメということを
他の板で見たことがある。
鳥取空港なかったら出雲が揺るぎない地位を確立していて廃止されることもなかったしね。
鳥取自動車道開通まで車両更新などで残るか、開通後も残るかと感じていた。
寝台特急全体に共通しているんだけど、運賃+料金が高かったり、ヒルネ乗車が利用率を下げて廃止に至ったケースが多数。

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/23(土) 21:39:51 ID:Hnc7fAqn

鳥大生協を訪れたとき、岡山発のオリオンバスのパンフレットが置かれていました。
姫路や京阪神発だけど他社のツアーバスのパンフレットもあったようですし、
5月に連れがイ・ビョンホンツアーに行く為に岡山乗継で実際乗車したら中高年の方も利用していたという。
(5月に私が乗った便の実際の運行は倉敷のロウズ観光)

>>770
富山のMFBMから磯路の日交営業所まで陸送時に何回か途中充填して移動したとか。
でも鳥取における実際の使用は鳥取市内を主に若桜とか岩美なんだけど。

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/23(土) 21:48:55 ID:Hnc7fAqn

777get

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/24(日) 13:49:11 ID:sx4AfSbU

鳥取県のバスに対する補助の見直しにより、10月から路線が大幅に変わる。
これに伴い、鳥取県東部と中西部を直通する路線がなくなるため、乗り放題手形だけでは相互の移動が不可能となる。
具体的には、日交の橋津線（西倉吉～倉吉駅～石脇車庫～長和瀬～青谷駅）のうち、石脇車庫～長和瀬が廃止され、長和瀬～青谷駅は日ノ丸に変更される。

779 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/24(日) 17:38:36 ID:STxhH8HS

日ノ丸自動車の一般路線車の中には、納車後20年を越えたものや20年近い車両
も在籍しているが、バスの耐用年数はせいぜい１２～13年程度だという。
同社の高速車のなかにはすでに引退したキャメル専用車もあるように、高速・貸切車
の方が使用年数が短いように思える。

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/24(日) 22:08:47 ID:T06Qy+Jw

漏れがキャメル号を週末や連休前後の日に見た時、最低2台で3台で運行していることが多いです。
例えばノクターンは平日でも4台は運行していますし同区間にはオリオンなどの格安ツアーバスが運行されています。

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/24(日) 22:14:26 ID:T06Qy+Jw

>>778
10月からの路線大幅見直しにより、乗り放題手形の価値が下がるな。
倉吉駅―青谷駅間は羽合青谷道路で移動できるようになったのだから、
そこを経由する一般バス路線があっても良いくらいだね。
高速バスの為にも羽合青谷道路にバス停を何箇所か設けると良い。　

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/25(月) 19:05:10 ID:HyXdkHc3

>>602
エアロバス(高速車を含めて)とアジュレ(3列のクイーンⅡ)も京都交通に何台か行きました。

783 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/25(月) 19:33:09 ID:HyXdkHc3

>>617
その元京急中古はワンステ。

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/25(月) 20:46:49 ID:MlFy7YTO

日本交通の山陰特急バスは車掌が乗務する路線としない路線があるようだ
乗務しない路線では運転手がワンマン運転をしている
また、車掌が乗務する線ではおしぼりのサービスもあるようだ
車掌もアルバイトが多いという

785 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/25(月) 20:53:36 ID:MlFy7YTO

山陰特急バスの車両には、最近になって後部窓に方向幕が設置された
車両がある。佐賀県で発生したバスジャック事件の教訓からだろうか
幕には「緊急事態発生」とでも書かれているのだろうか。

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/25(月) 21:07:09 ID:MlFy7YTO

阪神大震災が発生した日、兵庫県内の中国自動車道を走っていた大阪行きの
日本交通高速バスが立往生して途中で引き返したという。

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/25(月) 23:55:33 ID:lRnXOgPc

>>785
KL-以前の車は防犯用のフラッシュライトをつけてるからあまり関係ないんじゃない。むしろPJ-には付いてないから必要だと思うけど。

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/26(火) 15:45:53 ID:4jJWVp/h

日本交通の山陰特急バスは現在全路線ワンマン化されております。
の割にはウテシが下車確認をするせいか降車ボタンは付いてません。

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/26(火) 15:48:08 ID:4jJWVp/h

朝鳥取駅前に日ノ丸のブルリMDが停まっているが、後窓に学校の行先が書かれているので
スクールバスとして使用されている。

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/26(火) 19:21:02 ID:BXAQKAsF

>>785
バリアフリー法
かな?

791 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/26(火) 19:52:51 ID:IdjvQEFm

>>790
バリアフリー法は既存の車には関係ないんじゃない。そんなんだったら今頃ツーステップなんて居なくなるし。

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/28(木) 20:49:07 ID:J7g3GTv7

≫788　の補足ですが、日交高速バスの中で米子ー広島線メリーバード号に使用する米子所属の一部車両のみ降車ボタンが付いてます。

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/29(金) 00:18:33 ID:XLbGvV06

それは一部のHDかSHDのどちらかでHDの場合でも最新車だと思いますが？
殆どのHDなら降車ボタン付いてないはずだけど.

あとかつて鳥取―京都線用でその後岡山線にも投入されたクイーンMにも降車ボタンが付いていました

794 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/29(金) 00:20:24 ID:XLbGvV06

今夜鳥取バスターミナルに行ってみたら、売店の部分が改装の真っ最中でした。

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/29(金) 23:40:30 ID:XLbGvV06

2日目に行ってみると売店部分がビニールシートで遮断されていました。

796 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/30(土) 00:05:04 ID:W9bzjwu8

国鉄末期の一時期、急行ちどり、特急まつかぜ、はまかぜ、快速わかとりライナーなど
大阪や広島と鳥取県内を連絡する列車は、バスやマイカーの方が運転本数や運賃、速さの
面から便利な事もあって運転区間の短縮、廃止などが行われた。

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/30(土) 00:41:05 ID:sch4VTSI

バカはとことんバカなんだなｗ
こんなトコでほえんじゃねよバカ。

>>53が言ってる「根拠」ってのは、その分割線をいま使う「根拠」の事だろ。
昭和20年の分割占領と、平成18年のJR再編じゃ、条件もまったく違う。
そもそも、分割占領は連合軍の都合で出来上がっているので、日本の経済活動とは
一致しないじゃないかよ。基幹鉄道の再編には応用出来んわバカ。
そのまま持ってきたってナンセンス。愚行。蛮行。

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/30(土) 00:43:19 ID:sch4VTSI

ここは日交や日ノ丸を語るスレだぞ。
国鉄の列車のこと語るんじゃんねえよ。
そのまま持ってきたってナンセンス。愚行。蛮行

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/01(日) 06:38:32 ID:nfMDUx6a

境港港には北朝鮮の貨物船が入港して、中古車や中古電化製品などを積んで戻る
廃車になった日本交通や日ノ丸自動車の中古バスも、境港から北朝鮮や東南アジア
方面に輸出されて現地で走っていたりして。

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/01(日) 14:07:49 ID:tpwFQOLY

映画「男はつらいよ　寅次郎の告白」での鳥取ロケでは、日ノ丸自動車鳥取営業所所属の
日野Ｕ‐ＨＵ２ＭＬＡＡ（鳥取２２か１２７６）だったような路線車が登場し、後藤久美子や
渥美清が千代川のほとりのバス停からそのバスに乗って鳥取駅へ向かうシーンがある。

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/02(月) 22:26:29 ID:QdERfkVc

久しぶりに鳥取駅BTに行ってみたらビニールシートが売店部分を塞ぐようにして
塞いであった。
その前には2つパイロンがおいてあった。

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/02(月) 22:29:48 ID:QdERfkVc

今日の朝、R29を車で鳥取駅方向に走っていると、
サイドにFC鳥取のステッカーが貼ってある日交のレインボーワンステとすれ違った。

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/04(水) 09:03:27 ID:0wHVgK8x

　　　　　　　　　　ｏ＿＿＿, . （、.　'　⌒　　 ` 　）
　　　　　　　　　　　 /　　　　　　~ヽ (.　:　）　,　 (　'
　　　　　　　　　　　/　　　　／￣￣；　) （ . ⌒ ）
　　　　　　　　　　 /　　　 /　　　　　`‘| ' ` ”, ）
　　　　　　　　　　/　　　　|　　　　　　/　　　 /
　　　　　　　　　 /　　　　　＼＿＿／　　　 /
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　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
日の丸は単純すぎて世界の恥、燃やされて当然

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/04(水) 11:52:13 ID:0wHVgK8x

20日より、鳥取メリーバード（倉吉経由）の経路変更（青谷羽合道路経由か？）により松崎駅前停留所が廃止となり、
倉吉BCとハワイアロハホールの各停留所を新設する。

詳しくはこちらを↓
http://www.h-buscenter.com/

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/04(水) 12:02:36 ID:0wHVgK8x

20日からのメリーバード経路変更について、日ノ丸・日交両者のHPを見たところ、
日ノ丸自動車の方はアロハホール停車の時刻がUPされていたが、日本交通の方は20日現在未だUPされていない。
漏れは正直言ってアロハホール停車は、?だ。
青谷羽合道路羽合ICを降りてから（烏取からの所要時間からみると、これが妥当）
R179を倉吉に向かうルートをとると思うが、アロハホール自体はR179沿いにはなく、
1ブロック脇道に入る形となるんだよね。観光・ビジネス需要が期待出来ず、正直言って何の為の停車なのか分からん。
今まで通りの松崎駅前停車の方が、ダイヤ調整次第で需要の拡大が期待できるし。
（松崎停車でも、青谷羽合道路に合流する事は可能。）
ついでに羽合PAにも停車した方が良いね。

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/04(水) 12:05:47 ID:0wHVgK8x

805の訂正
20日現在→4日現在

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/04(水) 23:01:19 ID:ZAtpuxt9

>>804
URL見て過当のサイトかと思った…

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/05(木) 08:48:03 ID:2TofsrvL

過当じゃなくて広島バスセンターよ。

809 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/05(木) 11:32:39 ID:OeqFDGPh

>>806　　　　　　　　　日交ＨＰが更新してます。

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/05(木) 16:20:58 ID:2TofsrvL

知らせてくれてありがとうございます。
日交HPを見て見ましたら、更新されていること確認しました。

811 ：セレガイド：2006/10/05(木) 18:28:03 ID:J2euz4xZ

山陰特急バスはお盆や正月の続行が帰りあるいは行きは回送なのに方向幕をあげて安い路線の高速料金で走っていると現役のドライバーから聞いた。回送は大型じゃなく特大でないと違反。公団から差額請求されたら会社傾くのでは？

812 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/10/06(金) 11:50:44 ID:vaepPCp6

>811
どこもやってることでしょ？一般レーン通るからすぐわかるよ。

813 ：セレガイド：2006/10/06(金) 19:16:10 ID:ZVJOzdc7

回送なのに有人ゲートで特大3で精算せずにETCゲートを路線2で通過してるみたいだ。常習は悪質でしょ。何十年とげまかしてきたのだから差額が億単位じゃん。

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/06(金) 20:49:48 ID:SUTIxc+w

トミーテックから、日本交通と日ノ丸自動車の路線車や貸切車をリリースしてほしい
ただ、日野ＲＪ、ＨＴ、ＲＣ、ＲＥなどの他社仕様はリリースされているのでこれらを
日ノ丸自動車塗装に塗り替えてみたらいい感じがでてきた。
三菱ＭＰの阪急バスなども日交色に塗り替えてみると、後部ドアなどが実車とは異なるが
なかなかいい感じだった。

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/06(金) 21:08:49 ID:gCLLziQO

回送車両を行先表示を掲げて送り込みをしているとは・・。
JRバス関東なんかなどでは車両送り込みの意味をこめて回送車両も客扱いしているようです。
続行便として。

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/06(金) 21:58:08 ID:pivpZyTX

>>815
以前、ＪＲバス四国の　大阪→徳島　で２号車に客１人
（１号車は見た感じほぼ満席）だったことがあったが、
回送車両の客扱いだった訳か。

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/07(土) 00:43:48 ID:CBToDruf

>>813 ＥＴＣはセットアップ時に車種を登録したら変更しない限りずっと登録した車種のままじゃないですか？　例えば続行便を貸切車両の場合はＥＴＣでは特大になるので当然一般レーン＝有人レーン。　日交で本便車両を回送する事はあんまりないと思いますがね…。

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/07(土) 09:31:39 ID:5ZAZgi6g

元中にいた人としては路線バスの回送なんだから路線バスに準ずると思うけど。
回送ルートも指定されてたし。
高速車両で空港迎えしたときの実車はもちろん回送も特大で通ったよ。
例えば観光地の有料道路なんかで路線バスに回数券所持させる場合はどうなんだろ？
回数券利用で回送でも有料道路利用し、
なおかつ路線バスと観光バスの料金が違うってのも探せばありそうだが。

819 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/10/07(土) 14:52:54 ID:j2k+Ka4E

岩美町営バス新車登場sage
ttp://6252.teacup.com/kururi/img/bbs/0000195.jpg

>>817-818
小生、学生時代にアルバイト車掌だったが、土日祝＆長期休暇時しか乗務
出来ない事もあり、たまにこの運用に当たりましたな。

充当されるのは本便車両ではなく、専ら貸切車両だったと記憶。当時の磯路
に車が無い時は弁天に赴き乗務。正面「路線バス」プレートと側面の「一般」
マグネット、そして行先表示「鳥取行 1*号車」を掲げて出発したのも懐かしや。

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/07(土) 20:16:06 ID:fSlRJP+V

>>816
そう、その通り。

あと、JRバス四国じゃないぞ！ボケ!
ジェイアール四国バスじゃ!

821 ：セレガイド：2006/10/08(日) 04:20:03 ID:HLpT7ES3

お詫びします。聞き直したらETC化されてから不正はできなくなったがそれまでは貸切車の続行対応で行きや帰りの回送時に会社指示で方向幕を掲げゲードで路線料金を払いごまかし続けてたとの事。

822 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/08(日) 07:50:06 ID:PYQUI6bH

10月になって一週間たったのに日交サイトのローカル線時刻表アップしねぇなぁ。
岩戸線が廃止になったくらいだからすぐ更新出来そうだが。

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/08(日) 11:42:07 ID:kuSO7QOJ

日交の山陰特急バスの運転手は、運転中に客が乗っている時でもときおり缶コーヒー
などをちょくちょく飲みながら運転しているのを見かける。当然、酒類までは持ち込まないと思うが。
バスの運転も、のどが渇くほど神経を使うのだろうか。

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/08(日) 20:50:28 ID:mLXGIE9R

そりゃのどが渇くほど神経使うのは当然。
私が少年時代に修学旅行の道中、SAでカレー食べていた運転手いたからね。

825 ：元特急車掌：2006/10/08(日) 21:18:38 ID:R86+C5qo

実は…
酒を飲みつつバスを運転した香具師が日本交通にいたんですよ…これは漏れが現認。

826 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/08(日) 23:53:49 ID:M2V6ybsZ

>>823
眠気さましではないかと。

どの運転でも神経つかいます。

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/10(火) 11:26:22 ID:LIHUBkL/

SC鳥取ネタをもうひとつ。
日交の米子(営)のレインボーノンステにも、SC鳥取のマークのステッカーが貼ってあります。

802の訂正
FC鳥取→SC鳥取

828 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/11(水) 20:29:36 ID:p03Wtvf9

以前、日本交通米子営業所で、所属車両の運行前・運行後の点検を怠ったまま
バスを運行していたことが判明し、運輸局が所属車両の１０日の使用停止か１０台を
使用停止にしたことがあった

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/11(水) 21:42:28 ID:K2pLKl44

先週、米子から難波まで利用したけど運転が荒っぽくって常時１２０キロ、車間距離５メートル、接客なし、最悪だった。

830 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/11(水) 23:09:49 ID:EqCttDp9

>>829
それで何分早着だった？

831 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/12(木) 12:33:23 ID:LJzTkKSv

宝塚付近で１７キロ渋滞した。吉川～宝塚西まで３０分ってなってたから３０分以上遅れるかなって思ったけど１０分遅れだった

832 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/12(木) 19:35:00 ID:EbMfKZg7

>＞831　中国道上りの吉川あたりの時間表示板で通常20分の表示が出てるのに17キロ渋滞で通過時間が30分？　おかしいんちゃうの？

833 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/12(木) 20:09:26 ID:EbMfKZg7

>>832　の補足ですが、吉川JCT付近→宝塚IC間の通常通過時間表示が20分です。

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/12(木) 20:32:50 ID:nHxmY6jA

>>823
１０年ちょっと前、米子～湊町ＢＴ（当時）乗ったとき、運転手が車掌と一緒
にタバコ吸ってるの見たことある。それも運転中に。
乗客も確か１０人も乗ってなかった。

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/12(木) 23:28:25 ID:EbMfKZg7

↑　それで何なん？　今はないやろ！

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/13(金) 11:24:22 ID:XbvFPEbz

日本交通の高速運転手はガラ悪いのばっか。８９３みたいなのも居る。
当然接客マナーなども最悪。１０年位前の話だが・・。今は知らん。

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/13(金) 11:27:54 ID:XbvFPEbz

>>835
日本交通関係者？
そう、ムキになるな屑。

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/14(土) 12:38:56 ID:HE3dSCkO

俺の乗ったバスは元トラック野郎ぽかったわ。ＪＲ難波着いてもアナウンスなし、遅れたお詫びなし、降りて速攻にトランク開けて到着した事を示す帳簿を書きに行った。

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/14(土) 22:29:16 ID:ev5cAcR2

799境港だけでなく、東大阪、弁天、兵庫、鳥取、米子などからも北朝鮮に輸出してるみたい、なんといっても、日交人民共和国の大将は澤日正〔ｻﾜｼﾞｮﾝｴﾙだからね、バスにはテポドン付き、まくったら撃たれるぞ

840 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/15(日) 14:09:14 ID:jFkvsKWL

朝鮮風に言うなら
テク・イルジョン(澤日正)よ。
北朝鮮には元北海道中央バスの中古も走っていた写真が雑誌に載っていたことも。

841 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/15(日) 14:11:56 ID:jFkvsKWL

北朝鮮よりはバングラディッシュやスリランカとかミャンマーに輸出されていた方が良い気がする。
それらの国々には日本製の中古バスが輸出されているから。

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/15(日) 14:15:23 ID:jFkvsKWL

840の追加
或いはテク・ジョンイル(澤正日)

843 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/10/15(日) 21:38:59 ID:AXdTQ5Vg

本日の「湯めぐりエクスプレス」車両比較sage
ttp://6252.teacup.com/kururi/img/bbs/0000216.jpg
ttp://6252.teacup.com/kururi/img/bbs/0000217.jpg

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/16(月) 08:46:38 ID:s1bExgoO

日本交通じゃ前日の酒が残っていても形式だけの飲酒チェックだでバス乗務させてます。だって休ませても代わりの人なんかいないから。外部からチクられたら仕方なしに処分してるだけ。

845 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/16(月) 20:58:11 ID:x9+UMRlJ

湯めぐりエクスプレスは車両を利用度に応じて車両使い分けているけど、
日によって市内用路線車を投入することがあるのでそれはやめるべきだ。
岩手県や群馬県の一般道経由のローカル路線だとこの種の路線には元貸切や元近距離高速ののお古を回して来るんだよね。
だから車両サイズは日によって利用度によって変えればよいということで不問だから
元貸切や元近距離高速のお古の車両に統一すべきだ。

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/16(月) 21:06:41 ID:x9+UMRlJ

朝、運転するときに交差点で反対側が渋滞しているときに日ノ丸のバスがパッシングして停まって
私に進路を譲ってもらったことがある。
最近は朝混んでいるときに車線変更するとき、日交のバスが減速して私に進路を譲ってもらった事がある。
市内バスが一般車に進路を譲るのはおかしいな。
普通は一般車がバスに進路を譲るのだが。

847 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/16(月) 22:11:56 ID:6mXChxtZ

鳥取県湯梨浜町では、町の赤字の財政などの問題から、日交に運行委託していた町内のコミュニティバス
まで廃止に追い込まれた。実際、このバスは日野リエッセの小型車で運転されていたが利用者は少なかった

848 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 08:46:26 ID:f31H30XA

>838
渋滞で遅れたときはバス会社に責任はありません。よって遅れた詫びはないのが普通。

849 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 10:55:17 ID:kjNq6tv0

詫びがないのが普通かどうかは分からんが、ﾊﾞｽ会社側に手落ちがなかろうとも、一言「お急ぎのところ、道路事情によりご迷惑お掛けいたしました」の放送があるだけで印象も変わってくるがな

ﾊﾞｽ会社もｻｰﾋﾞｽ業やねんから
ま、ｳﾃｼの人柄やろな

850 ：今夜放送する必見だよ：2006/10/17(火) 12:00:04 ID:MDCe6erI

今日23時～ＮＨＫ総合で放送する
ドキュメント東京駅高速バスターミナル密着７２時間はハズヲタならマジで必見だよ(^-^)

851 ：名７４系統　名無し野車庫行：2006/10/17(火) 21:23:16 ID:f31H30XA

迷惑かけたのは会社じゃないのに一言言うのがおかしい。
だいたい、高速バスに定時運行を求めるのが間違い。
漏れ、ここのウテシだけど高速乗って一時間、二時間遅れても詫びなんかいれたことない。
ただ、このさきどれだけ渋滞するとかについては情報が取れ次第、案内してる。

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/18(水) 15:30:11 ID:Ocmz1RDl

昨日米子駅→境港駅のバス乗って走行中に千円札両替機に入れたら「お札が詰まることがあるので走行中は両替しないで下さい」って言われた。
ハァ？そんな壊れかかった両替機使うなよ

ついでに言うと米子駅前で出発待ちにベンチに座って煙草吸ってるウテンシさん。みっともないですよ。出張でいろんな所行ってるけどバス乗り場で煙草吸ってるウテンシははじめてみました。

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/18(水) 20:25:34 ID:+l1kLyws

２０年ほど前だったか、赤碕から厚生病院前まで日ノ丸バスに乗った時、一人の
ばあさんが両替機で千円札を両替しようとしたら運転手が「旧札(伊藤博文）しか両替できん」
といって新札(夏目漱石）と交換してばあさんに渡していた。
この時のバスは、一つ目ヘッドライトの日野ＲＪの前中扉車だった。
新札が発行される前に納車されたのかもしれない。そのため両替機が新札に対応できないままだったのかも。

854 ：鳥取市百円バス＠元松山市民 ◆scAgi55TNE ：2006/10/18(水) 21:37:47 ID:4CRwhW7G

>>853
1982年に500円玉が登場した時も、両替機が対応可能になるまでは
一旦運転手が用意している500円札と手渡し交換 → それを機械に
投入して両替との処置が行なわれていましたな。

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/18(水) 22:32:10 ID:LywiYlmo

【日本の恥】自社ホームページで買春日記を更新する社長「燃える男の世界旅日記」
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1161160845/l50

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/19(木) 01:47:18 ID:Rs7bmRYS

>>854
なつかしいですね、500円硬貨の両替の事。
当時、しょっちゅう関金から三朝に行く用事があり堺町で乗換えてたんですが、
日交は両替できるのに日ノ丸はできなかったので不便に感じてました。
今では懐かしい思い出ですがね。

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/19(木) 10:10:25 ID:rEeEGJ1Q

>>852
だいたい走行中にそういう事をすること自体まちがってる
走行中は席を立たないでとアナウンスしとるやろ
批判する前に、お前が反省しろ。
一番前の席で座りながら両替した言うなよ。

858 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/19(木) 10:17:52 ID:rEeEGJ1Q

>>857
字体間違えた
自体×
事態○

859 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/19(木) 10:56:40 ID:LtnjXC0o

今朝、漏れが車で移動中に日交の高速バスで正規のLEDの上に
「鳥取←→大阪(なんば)」と張り紙がしてあったバスとすれ違った。
見にくいという訳でもないが・・・。

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/19(木) 12:46:54 ID:0Ts0eGyf

>>855
鳥取はDQNが多いな

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/19(木) 13:50:08 ID:rXaRaAEa

バス混んでりゃ立ってる人が走行中に両替することもよくあること。
機械の不具合は会社の責任。客の行動とは別問題

862 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/19(木) 20:15:22 ID:6aVgpQIM

>>852
米子駅～境港駅の路線は、せいぜい米子空港までがいいところだろう。
残りは、はまループバスに転換したほうがいいと思う。
１００円で乗れるし。

863 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/19(木) 20:52:09 ID:ASbSECDR

５年ほど前、日ノ丸バスの倉吉駅発大立行き(日野ＲＪ）が前面方向幕が外されたまま
運用されていて前面窓の前扉のところに「大立」と書かれた紙が貼ってあるのをみた。
方向幕の故障か、方向幕の新調のために外されていたか、引退廃車前だったのだろうか

864 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/19(木) 21:04:09 ID:ASbSECDR

日ノ丸自動車栄線(倉吉駅～西高尾）間に入るバスは、方向幕に「市内経由」
が入った幕を掲出せず、ただ「西高尾」としか書かれていない幕を掲出していること
がよくある。途中の穴沢までは赤碕線と同区間を走るのでそれでいいのだろう

865 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/20(金) 09:00:23 ID:8MdA8wBO

日交にPA-代の貸切用エアロミディMKが納入され、早速稼動しているのを見ました
ナンバーは鳥取200か・314です。

866 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/20(金) 09:15:55 ID:8MdA8wBO

>>862
はまループバスだと、トランクが設けられない。
それでもはまループバスで運行したいならポンチョに荷物置場を付けて投入した方がお似合いだよ。
それでもダメならトランク付のメルファ又はレインボー、或いはセレガ9mで運行した方がよい。

867 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/20(金) 10:46:22 ID:eUPhFNGs

>>866
乗客が皆空港利用客だと思うな。ほとんどが地元民の途中乗降だ。
路線バスはトランク付きよりも低床バス、
もちろん空港連絡バスはトランク付きがよいと思うが。

868 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/20(金) 17:44:55 ID:8MdA8wBO

>>867
あなた運行する日ノ丸関係者か委託している境市の関係者?
漏れは利用者が皆空港利用客とは思ってないよ。
本命はポンチョなんだろうけどポンチョなら荷物置き場を設けよといっているんだが。
地元客にも歓迎されるし、それに地元客に紛れ込んで空港利用客も紛れ込んでくる場合のことも考慮してなんだよね。

869 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/20(金) 19:57:38 ID:8h4UEX8K

>>868
はまループの運行は大新東

870 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/20(金) 20:11:42 ID:C2czguTu

倉吉の日ノ丸バス時刻表には、時刻表上では倉吉駅発着と日ノ丸車庫発着となっている路線があるが、実際には
日ノ丸車庫からすでに客扱いしている。倉吉駅止まりというバスもあるが。

871 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/20(金) 20:46:36 ID:C2czguTu

以前、日ノ丸バスでは側面方向幕が布製で文字も手書き・自動運賃表示機の文字・数字が一目で
手書きだと思わせる車両が多かった。現在は大半のバスの運賃表示機がデジタル表示になっているし
方向幕もＬＥＤ化された車両が増えた。

872 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/20(金) 22:08:06 ID:C2czguTu

以前、あるバス誌に日交の山陰特急バスの紀行文か特集が掲載されていて、そのときの運転手
のインタビューも掲載されていたが、その運転手は以前、ダンプカーの運転手をしていた
というようなことが書かれていた。
ただし、この雑誌は「バスラマ～」ではない。

873 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/21(土) 10:39:00 ID:UBn5hHCN

>>868
荷物置き場必要なほど荷物ないってw
大型じゃないんだしそんな余裕あったら座席にしたほうがいいよ。
荷物置き場あってもほとんどが国内線の米子空港の利用客は、
荷物を手元に置きたがると思う。

874 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/21(土) 16:38:05 ID:NG60KZXD

買い物客も大して乗らぬわけだしね。
乗ったとしても、荷物はほんのちょっとしかないわけで。

開設時間もない頃に読んだバスラマ誌の記事では日ノ丸が運行を受託していたと紹介されていたが。
開設から数年後に運行業者が大新東に代わった気がする。

875 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/21(土) 17:11:35 ID:3SnZEQ0f

日本交通は乗ってて怖い。常時、１２０キロ出てるし車間距離も十分にとっていない。

876 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/21(土) 18:16:39 ID:VOpQNKdR

>>875
元、ダンプ、トラック野朗上がりが多いから。
先日、福岡～鳥取、「大山」日本交通便に乗ったが、座席は３列シートだったが、
とても夜行便とは思えないようなショボイ座席だった。
フットレストやレッグレストも無し。朝、前面にテレビがあるのにニュースやビデオも流さない。
（朝、米子～鳥取間とても長く感じた）
まぁ、褒めるとしたら、ドリンクサービスが在った事、今時高速バスとしては珍しく、マルチステレオ
が在った位かな。

877 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/21(土) 21:54:20 ID:NG60KZXD

漏れが乗ったことがある日ノ丸自動車便は夜行便にふさわしい3列シートでした。
フットレストにレッグレスト、そしてスライド式枕が付いてました。
あとマルチステレオもあってラジオの音楽が聴けて、ビデオも流していたし。
日ノ丸のドライバーに関してはトラック上がりが主のはず。
日交はTVモニターあってもニュースやビデオ流さないし。(昼行ですら流さない。過去にはBSTVを流していたけどね。）

>>876
その車両がよく間合いで鳥取―大阪(なんば)線で使われているのを見たことがあります。

878 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/21(土) 22:00:38 ID:NG60KZXD

あとキャメル号でも現在の日交便ではマルチステレオにTVにVTRのサービスはないのに、(かつては流していた)
日ノ丸便ではマルチステレオでラジオなどが聴けるし、TV番組にVTRを流している。

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/22(日) 07:52:02 ID:+5hDBA1Z

日ノ丸自動車のバス部門は赤字だが、新車を購入するだけの資金があるということは
国からの補助金、関連会社からも資金が援助されているのかも

880 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/22(日) 09:41:31 ID:YQqvGJh4

日本交通は評判悪いな

881 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

882 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/22(日) 15:09:22 ID:ahdm4eCW

日本交通の高速・貸切の運転手のなかには、乗務する時は無帽で運転しているのを時々みかける。
路線バスの運転手は回送、駅前での客待ちなどの時以外は運転中でもきちんと制帽を着用しているが

883 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/22(日) 16:04:59 ID:pCSD1JCJ

>>881
日交は本来KUSO一筋じゃない。
過去にはUDとか、いすゞとか導入しているし、貸切でネオプラン導入したり、
最近はUDノンステにレインボーノンステ、リエッセを導入したしね。

884 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/23(月) 08:35:39 ID:R7alzYIs

日ノ丸だって最近は初代エアロが存在するし。
一時期ローザを導入し後に手放した。
かつてはふる里号に日産+西工U690が存在し(その後富山地鉄に移籍)、
更には民生のバスが在籍していたという(いすゞBXも最小限あったはず)。

885 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/23(月) 10:47:41 ID:p+bj1O5J

すげー、わしの名前が出たってことはわしの知り合いか？誰かなあ？

886 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/23(月) 20:11:34 ID:wFEq1d4V

日ノ丸自動車には戦時中から昭和２６年まで燃料事情の悪化から木炭･薪を燃やして走る代燃車
も在籍していた。トヨタ・日産製のボンネット車で後部に日ノ丸式の燃焼設備を装備

887 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/23(月) 20:39:29 ID:wFEq1d4V

以前、倉吉市の旧国鉄打吹駅の裏手の児童公園の隅に白く塗られた日ノ丸バスか
日交バスのおしゃかをみかけた。また同市の竹田橋の手前の廃車置場には日交の貸切車の
廃車体があったのを見たこともあるし、同市和田か寺谷付近の県道沿いにかなり旧型の日ノ丸の
貸切か路線車のおしゃかが。昭和町の公益社の近所には前部分がえぐられた路線バスのおしゃかもあった。

888 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/23(月) 21:26:24 ID:R7alzYIs

888get

>>886
'94年のバスラマ23号日ノ丸特集で1942年式トヨタKBが取り上げられています。
日ノ丸式薪瓦斯燃焼設備は1941年当時の商工省に指定されたそうです。
戦後には日ノ丸車体工場製の日産180箱型バスを製作していたことも紹介されていた

889 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/23(月) 21:27:27 ID:eOjtOOzq

日ノ丸自動車の日野製の路線車・貸切車は一部を除いて前面に「ＨＩＮＯ」の
エンブレムが付いているが、これは鳥取県内の日野自動車販売店が日ノ丸自動車の系列
だからだという。

890 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/24(火) 09:27:39 ID:+j5umXYd

スポレクも今日のみとなりました。
今日も朝から日交の貸切車が選手輸送を担うべく動き出していました。

891 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/24(火) 11:33:06 ID:+j5umXYd

鳥取BTを見に行ったら当スレで改装中だった鳥取バスターミナルの改装工事が終わってました。
売店だった区画が自販機が置かれているエリアに改装されていました。
ターミナルの両側の出入り口を入ってすぐに自販機が置かれているレイアウトとなりました。
発券カウンターと階段両脇を売店が挟む形態となりました。

892 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/24(火) 21:16:05 ID:dxK+dueG

西高尾・浦安・赤碕方面は日ノ丸自動車の管轄だが、以前、北栄町亀谷付近で
日交の定期観光バス？らしき貸切車を見かけたことがある。

893 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/24(火) 22:52:03 ID:+j5umXYd

>>889
日ノ丸総本社
全国唯一日野自動車の販売店名に県名がないケース

因みに島根県は島根日野自動車が取扱い

894 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/25(水) 00:29:53 ID:ICMDQo4s

>>890
のじぎく国体でも日交貸切車
大活躍でしたよ。
エアロやセレガやガーラなんかが
大量に。

895 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/25(水) 08:38:28 ID:NnG//jzW

関空、伊丹、神戸空港で貸切バスに乗り継いで来た国体参加の選手や役員などを乗せて来ているからね。。
他地域からも多数の貸切車が来てたようだし。

896 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/26(木) 12:30:32 ID:TrV+e3Dl

鳥取駅南口で日交のエアロ(車番020、ナンバーは鳥取200か・308?)を見たが、
車体にメールアドレスが書いてあったので大阪か神戸からの転属車だったのがわかった。

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/27(金) 22:56:11 ID:WAHYVKEt

鳥取に空港あったの？(笑) ２１世紀になっても馬車を引いている鳥取県民のために、国民の血税を無駄に使うわけにはいきません。豚に真珠。鳥取に高速。
同じ意味。

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/27(金) 22:57:52 ID:WAHYVKEt

鳥取市が全国唯一高速道路が未開通なのは鳥取空港と但馬空港を作ってしまったせいである。
その為鳥取自動車道などの鳥取市を通る高速道路などが未だ未完成。
今頃鳥取空港がなかったら鳥取市には鳥取道などの高速道路や新幹線は出来ていたと断言したい。
何故なら新幹線&高速鉄道自体が岡山・関空・伊丹・神戸・米子など他地域の空港へのフィーダー路線になるわけよ。
ところが国と鳥取東部・兵庫北部のバカどもが鳥取空港と但馬空港のほうを先に作ってしまったから鳥取市は全国唯一高速道路のない県庁所在地となってしまった。
鳥取・但馬両空港には利用促進評議会があり、住民に利用を義務付けているし。
事実鳥取県知事は鳥取空港の発着路線は運賃が高いので、他空港の安い路線を使うしかないと発言したほどだし、
更には台湾の国民党政権はどうせ大陸へ帰るからと中正空港を作っても台北都心に近い松山空港を廃港にせず高速道路などの国内の陸上交通整備を疎かにした暴挙も。
岩手県なんかは新幹線&高速道路マンセーを採り、福井県なんか現在定期便が無就航の福井空港拡張に地元住民が反対。
福島県なんかは福島空港完成時には既に新幹線&高速道路は開通済み。
石川や鹿児島、宮崎などは空港と高速道路又は鉄道を組み合わせるほど他県はよほど戦略が優れていたわけで。
鳥取市及び鳥取東部・兵庫北部には高速道路を作って大分後で篠山口・淡路島あたりに関空の代わりの空港を作るか、
全く空港を作らないで高速鉄道(新幹線含む)と高速道路を整備して岡山・関空・伊丹・神戸・米子への道とした方が一番似合ってるよwww
それがいやだったら福井みたいに空港には関わらないことだ!!

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/28(土) 20:31:42 ID:exWy4jFK

新型セレガが導入されるまで鬼太郎カラーを纏ってキャメル号で活躍していた
日交米子(営)のエアロクイーンⅠは現在京都交通でシルフィードの続行及び予備車として活躍中。
ナンバーは京都200か13-09．
シルフィード(予備車)のほか、舞鶴―大阪(なんば)、舞鶴―京都(国道本線)でも活躍中。
その関係で、側面だけでなく、リヤウィンドウに大書きされた行先には東京の他、京都、大阪、神戸まで書かれているという。
カラーは京都交通のからに準ずる。

900 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/28(土) 20:59:17 ID:exWy4jFK

あと京都交通に渡ったエアロクイーン(1996年式,KC-MS822PA,車番080）の車番は802です。
（因みに新型セレガの車番も080)

899の訂正
京都交通のから→新生京都交通のカラーに準ずる

900get

901 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/28(土) 21:27:10 ID:exWy4jFK

なおエアロクイーンⅠ導入により先代の京都交通から引き継がれたエアロクイーンM
（1991年式U-MS729S,京都22か5378,車番802,舞鶴配置）は今年7月をもって廃車になったという。
晩年はセレガR（2003年式KL-RU1FSEA,京都200か・551,車番801,舞鶴配置）登場以降予備車になり、
2005年11月頃から国道本線（東舞鶴～京都駅）でも運用されるようになり、京都駅に顔を出していた。
因みにシルフィード用エアロクイーンⅠは舞鶴配置で、舞鶴には日交から同社に移籍したエアロクイーンⅡ「アジュレ」(6台)や、
元山陰特急バス用3列シート・半床下トイレ付エアロバスも3台配置されている他、(残り3台の3列エアロバスは福知山にも配置)
旧京都交通から引き継いだセレガFS（1999年式KC-RU3FSCB,京都200か39/同40,車番803/804）も配置されているという。

902 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/28(土) 22:59:46 ID:exWy4jFK

京都交通に移籍した日交の元キャメル用エアロクイーンⅠの米子(営)時代のナンバーは鳥取22か1586であったという。

903 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/28(土) 23:18:58 ID:SqWeRy2n

↑おまえなにダラダラ書いとるんや
そんなことはチラシの裏にでも書いとれ

904 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/28(土) 23:31:14 ID:exWy4jFK

あなた日交の関係者とうば？
今日もあなたがた工作活動に励んでるっとうね
ここ日交や日ノ丸の人たちがはびっこているスレばい

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/28(土) 23:36:19 ID:SqWeRy2n

おまえ馬鹿か？
ID見れば同一人物なんは丸分かりだぞ。
京交スレにも同じよなこと書いてただろが。

906 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/29(日) 16:41:59 ID:5VPs3bEv

IDが同じでも別人が書いていることもあるんだよ！

907 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/29(日) 16:43:13 ID:5VPs3bEv

複数の別人が同一人物を装ったりしてな。

908 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/29(日) 17:05:21 ID:5VPs3bEv

「韓国貨物船が日本漁船に突撃～韓国絡みの報道を避けるマスコミ」

界灘で１人死亡、６人不明　鳥取の漁船に貨物船衝突
未だに行方不明の日本人の被害者。マスゴミは層化・在日に支配されて
韓国がらみの報道は一切しない見本の事件です。
そして、つい最近も韓国船の追突で日本人が一人亡くなりました。
加害者の韓国人は７人も殺しておきながら、謝罪すらしておりません。
このフラッシュは、その事件の悲惨さを物語っています。
日本人として、忘れない様に色々な板に貼り付けのご協力を
お願いします。
↓
http://www.kokueki.com/swf/genkai.htm
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/koyomaru.swf
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/karasima.swf

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/30(月) 19:52:28 ID:AFQ5SEl/

日ノ丸自動車のバスの中には納車から２０年を経過しているものもあるが(倉吉に在籍の一灯ヘッドライトの日野ＲＪの前中ドア車など）
それほど長く使用しなければならないほど経営が苦しいのか、古さを感じさせないから廃車するのがもったいないのだろうか。
ただし、２０年以上前のＲＣ・ＲＥ系などは引退しているが。

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/10/31(火) 21:49:37 ID:Aj5BCd4S

苦しいと思うぞ。うちの父親が退職してから１０数年以上たつが
社内食堂など、いろいろと福利厚生施設がなくなっているらしい。

911 ：山陰特急バス：2006/11/03(金) 21:36:58 ID:njOvXddn

11月１日から日交高速バスの大阪・神戸～鳥取・米子線の号車番号が変わりましたよ。　なんば（神戸経由を含む）―鳥取線→60号車～　　なんば（夜行便神戸経由を含む）―米子線→80号車～　　神戸―米子線→70号車～　　その他は今までと同じだす。

912 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/04(土) 18:52:34 ID:KqrFJT8+

早速鳥取駅で鳥取線の号車番号に60番台が振られているのを確認しました。
漏れが見たのは大阪の車両でしたけど、赤文字で記してありました。

913 ：マニー：2006/11/05(日) 21:12:27 ID:6eAN5TjJ

名74系統　名無し野車庫行さんRJタイプは廃車になるみたい。ナンバーがなくなってた

914 ：倉吉：2006/11/05(日) 21:39:02 ID:6eAN5TjJ

倉吉日ノ○バスの舞え條って言う運転手、非常識すぎる、良く年寄りに良く文句を言ってるお前はそんなに偉い人間か？
数少ない客を大事にしないといけ無いと思うけど、、、文句を言う前に自分を改めろ！傍目に見ていてもこの運転手は、変だ！　
良い運転手、優しい運転手は沢山居る中であいつは目立つ、皆さんも気を付けて！

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 19:46:37 ID:eCO+R/8S

以前、日ノ丸自動車では、準急智頭行・快速鳥取駅行きなど鳥取～米子急行線の急行
以外にも速達型の種別があった。これらの種別は役所前とか大型スーパーの前など客が
見込める停留所にしか停車しなかったのだろうか。

916 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 22:02:00 ID:eCO+R/8S

農村・山岳地帯などでは、通院などで毎日ほど日ノ丸バスを利用する年寄りには
一日３本ほどしかないバスが大切な足なので、運転手に親切にされるためか仲が
良くなって運転手も年寄り客と会話しながら運転しているのをたまにみかける

917 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/07(火) 11:42:03 ID:A29nYXmn

いなばぴょんぴょんネットに日ノ丸バスの若手運転手の特集が出ていましたがご覧になりましたか？

918 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/07(火) 23:56:16 ID:0MiHgIlE

>>910
鳥取本社の場合だけど本社が古海に移ってから社員食堂がなくなったような気が・・。
傘の忘れ物を取りに本社に行った時に社員食堂のような場所がなかった気がする。

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/13(月) 01:16:29 ID:cDJKDwn4

定期保守

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/14(火) 14:25:33 ID:cgmGT2AM

全国唯一高速道路のない県都・鳥取市
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/geo/1161960233/l50

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/17(金) 00:02:37 ID:ZP1i9rKI

三宮バスターミナルに入るそうな
ＪＲの縄張りじゃないのかミント神戸？

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/17(金) 20:24:27 ID:KyTw20cL

日ノ丸自動車栄線の西高尾公園～由良駅～お台場公園間は廃止されて、バスからタクシーに
転換されたが（タクシー料金大人200円･小人100円）バス利用者も一日4人程度だったという。
西高尾公園の入園者数がいまいちなのか、入園者のマイカー使用のため本数の少ない路線バスなど
あまり利用されなかっただろうのか。

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/18(土) 17:36:12 ID:a/88VKpH

岡山～倉吉「くらよしエクスプレス」
12月17日で廃止（路線開設からわずか2年で廃止）
http://www.ryobi-bus.co.jp/kousoku/kurayoshi.htm
http://www.chutetsu-bus.co.jp/kosoku/kurayosi.htm

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/18(土) 17:37:35 ID:IbZSyB5a

日ノ丸のセレガとブルリRUとレインボーとブルリワンステが鳥取県民会館で行われた茶道山陰地区大会記念式典
のシャトルバスとして投入され、
県民会館―ホテルニューオータニまで運行されて、ニューオータニから県民会館までは回送されるというシャトル運行でした。
レインボーとブルリワンステの方はサイドの行先表示が下の表示のようになっていた。

HINOMARU
貸　　貸
切　　切

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/18(土) 17:39:06 ID:IbZSyB5a

岡山～倉吉「くらよしエクスプレス」
12月17日で廃止
http://www.ryobi-bus.co.jp/kousoku/kurayoshi.htm
http://www.chutetsu-bus.co.jp/kosoku/kurayosi.htm

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/18(土) 17:56:58 ID:IbZSyB5a

スマソ、上のは重複だったわ
923で紹介済みか

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/18(土) 18:17:22 ID:v+RWQRps

日ノ丸自動車米子営業所所属の日野Ｕ‐ＲＪ３ＨＪＡＡ（鳥取200か２６１）は大阪の
元南海バスの中古。

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/18(土) 19:13:11 ID:v+RWQRps

日本交通の島根ナンバーの貸切車は、同じ日交グループなのに大阪地区や鳥取地区
の日交の貸切車とは塗色が異なっていたり、側面のロゴが大きいなどの差異がある。

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 02:29:27 ID:GEOMI55B

>>921
ミント神戸は情報発信企業の神戸新聞グループの管轄です。
http://mint-kobe.jp/

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 02:35:01 ID:GEOMI55B

詳しくは株式会社リテールプロパティーズの運営。
http://www.rpj.co.jp/institution/kobe.html

リテールプロパティーズはミント神戸のほか、天神地下街やアドホックの運営も行っている。

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/19(日) 02:37:36 ID:GEOMI55B

ミント神戸についてはこちらのスレも参照
【ミント】三宮バスターミナル【神戸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1159712519/l50

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 04:57:11 ID:pGtzUcwS

定期保守

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 11:19:46 ID:dWhYgpZl

日ノ丸バスで福部にあるラブホテルの広告のラッピングバス（鳥取200か・・96）が走っているが、
そのバスは通学バスとしても利用されているんで地元では物議を醸している。
今年8月から来年8月までの1年契約なんだが。

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 13:57:58 ID:dWhYgpZl

博多発の日交の大山号が、中国道の王司P.Aで両備のペガサス号にオカマ掘られたらしい。

その日のペガサスに投入されていた車種は正規の西工車ではなくパンダ顔のエアロクイーンらしい。

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 16:03:29 ID:EIDBZI0u

今日ｷｬﾒﾙ　　　　　　　　　　　　乗るは…

936 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 19:56:43 ID:BOJT+x77

島根県のＪＲ大社線が廃止された時、転換交付金で一畑電鉄がバスを購入して
路線バスを運行しているが、倉吉の日交と日ノ丸でも国鉄倉吉線廃止時の交付金で
新車を購入したりしたのだろうか。

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 20:21:05 ID:BOJT+x77

旧国鉄関金駅近くの日交の関金バスセンターは、待合室に駅にあるような窓口があったりしているが無人で
また、敷地内には車庫にあるような検修ピットもあるが利用者も少ないのにこれほどの施設が必要だったのだろうか。
廃止後の国鉄倉吉線に並行して走る日交バスの終点は明高で、山守駅とは全く違う所にあり、バスも山守は経由しない。

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/25(土) 21:03:41 ID:Ud1b+H1S

>>936
エアロスターがいたはずだが

939 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/26(日) 09:19:49 ID:OzxPT2yg

倉吉～蒜山高原間の中鉄美作バスは、倉吉市内全ての日交・日ノ丸共用の停留所には停車せず
堺町など主要な停留所しか停車しない。そして、この路線バスはマイクロバスタイプの
車両で運行されているのをみたことがある。この路線バスは実現しなかった国鉄南勝線の
肩代わりともいえる。以前は津山駅～倉吉駅間の国鉄バス美伯線もあったが廃止された。

940 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/26(日) 19:03:42 ID:v723Jfo1

>>937
今もやってるかは知らないけれど、関金バスセンターの窓口は
１ヶ月に何回か定期券を売りに来てたよ。

あと明高はたしかに旧山守駅よりはかなり奥になるけど、
バスは倉吉線沿いの道を走ってたのでバス停名は忘れたけど
山守駅の近くにバス停があったような希ガス。

ついでに現在の「山守小学校」バス停だけど以前は「堀」バス停で
「堀」折り返し便が１日１本だけあった。
当時「③関金温泉・堀」の方向幕を見るとなぜか得した気分になったよ。

941 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/26(日) 19:34:29 ID:8+JGV8wA

関金町内にある「草幾山城跡（さきやまじょうあと）」へは日交の「崎山入口」バス停下車
「さきやま」の漢字がことなっているが

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/26(日) 22:37:46 ID:1KHaNk2P

>>937
確かエアロスターがいましたね
日ノ丸も確か転換時にブルリHUを買っていたような気がする。

>>939
その路線は米子道が開通するまで鳥取県で唯一見ることが出来た国鉄バス路線なんだよね、確か。

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/26(日) 22:51:03 ID:1KHaNk2P

今日はミント神戸にある三宮バスターミナル開業の日なり。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000174554.shtml

24日午後2時からは完成式典も開催され、和太鼓の演奏や記念品の配布などのPRイベントも行われたという。

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/27(月) 17:32:24 ID:z5VKpD57

日交のSC鳥取マークステッカーバスの公式側のステッカーは後輪の後に貼ってあるんだな。
HRノンステなら中ドアの前に貼ってあるんだよね。

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 11:45:01 ID:nmsxpnau

日ノ丸自動車の本社から大森タクシーの本社は結構近いですがなにか関係があるのでしょうか？

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/28(火) 21:50:17 ID:KXEgshP9

いや、両社との間には何も関係ないはず。
日ノ丸の本社が天神町から古海に移ってきただけのこと。

947 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 09:28:05 ID:U5wH3Z89

＞＞９４６さん。いやお互いは友好関係だと思います。

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/29(水) 17:33:56 ID:wTN/OmrS

>>947さん
あなたは日ノ丸又は日ノ丸系企業の関係者のようでしょうか？
両社は親密な友好関係ですか。なるほどね。
どうやら系列の日ノ丸タクシーと大森タクシーを通じて友好関係が築かれているようですね。
友好関係がバスにも広まっていったというわけね。

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 09:28:23 ID:vlHO71Ti

↑＞＞９４８さん　９４７です。私は日ノ丸の関係者では決してありません。鳥取のバスファンの者でして両者が友好関係だと思ったのは奥底です。

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/30(木) 12:57:53 ID:alaTObb5

>>949さん
日ノ丸の関係者の方ではなく鳥取のバスファンの方でしたか。ほんとに失礼しました。

951 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 21:16:16 ID:GGSadqqc

祝日には日の丸を掲げてバスを走らせるべき。

952 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 21:19:43 ID:GGSadqqc

都営バス・関東バス・東急バスなどでは、きちんと国旗を掲げてバスを走らせている。

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 21:21:32 ID:GGSadqqc

路面電車は祝日に国旗を掲揚している事業者が結構ある。

954 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 21:22:48 ID:GGSadqqc

なぜバスは少ないのか？

955 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 21:24:40 ID:GGSadqqc

国旗・国家への愛着心は日本は先進国中最低。

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 21:28:08 ID:GGSadqqc

国を愛せない日本の青少年。

957 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 21:30:07 ID:GGSadqqc

教育基本法の改正が必要。

958 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 21:32:25 ID:GGSadqqc

日教組に牛耳られた戦後教育の負の遺産。

959 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 21:33:51 ID:GGSadqqc

亡国の民となってしまった日本人。

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 21:35:41 ID:GGSadqqc

日の丸自動車という社名は素晴らしいと思ふ。

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 21:36:49 ID:GGSadqqc

貴社の発展を記念して今日はこの辺で。

962 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 21:38:13 ID:GGSadqqc

貴社の発展を祈念して今日はこの辺で。

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 23:34:45 ID:0jzCj92D

日ノ丸傘下の日ノ丸ハイヤーが松江－米子空港間リムジンバスを走らせているが、
その車両は他社から移籍したセレガFS折り戸・メトロ窓仕様（鳥取200か・318）で
車体にANA//ロゴの他、アシアナの新ロゴ（ASIANA AIRLINES^）を掲げて走っているという　

964 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/03(日) 23:54:30 ID:0jzCj92D

>>927
鳥取営業所にも存在

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/04(月) 00:10:14 ID:ODVWEREV

日交が乗り入れているミントの問題点についてでていたサイトがあった。
ttp://www.geocities.jp/straphangerseye/transport/busosaka/mint.html

みんな思っているだろうな・・・。
どっか苦情出せるところないかな・・・。
8月末の神戸市のプレスリリースを見た瞬間ある程度は予測できたが・・・。
（参考）神戸市のプレスリリース
http://kouhou.city.kobe.jp/information/2006/08/20060831up01.pdf

因みに日本交通＆（南あわじ）みなと観光淡路島線は5番のりばとのこと

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/04(月) 00:15:54 ID:p9qi6rjP

米子道の江府ICと溝口ICのバス停ってどこにあるの？
もしかして料金所を出た一般道にあったりする？

967 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/04(月) 01:37:44 ID:YHPVszmz

復活したのに廃止　倉吉－岡山高速バス
ttp://www.nnn.co.jp/news/061203/20061203003.html
十七日で現在の運行は終了するが、帰省客などの需要が見込まれる十八日から、日ノ丸自動車による一日一往復の臨時運行が一カ月間続けられる。

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/04(月) 10:08:13 ID:ODVWEREV

倉吉－岡山線は、岡山空港に乗り入れていたのは良かったんだけど、目的と時間がまずかった様な気がする。
岡山空港発着の国際線及び札幌千・鹿児島・沖縄線乗り継ぎ目的を主として運行していれば生き残った気がする。
現時点でも、鹿児島線に接続したり、片道だけど札幌や那覇線などに接続したり。

969 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/07(木) 15:00:13 ID:k1hyKL2u

>>966
溝口は確かIC料金所の外だった気がする。
江府はIC料金所より内側。

970 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/08(金) 02:34:18 ID:9lpLiFIr

江府は、料金所を出て国道に出る手前左！溝口も料金所を出て信号左折米子道くぐって２０メートル先左折したところ！

971 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/11(月) 22:42:05 ID:SYmcBeLK

ＪＲ西日本が日本交通に対抗して米子発播州赤穂行きの普通列車が走り始めたな。
播州赤穂で新快速と接続し米子1132発大阪1743着。5460円。日本交通はわからないが1130に米子出たら梅田には何時に着く？値段は？俺なら日本交通の乗務員の接客態度と荒い運転にはウンザリだから列車つかいよ。

972 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/12(火) 00:44:21 ID:PA91SDL2

アドウイングから日ノ丸のセレガHDの1/80スケールモデルが発売中。

詳しくはこちら
http://buscraft.hp.infoseek.co.jp/newpage69.htm

次はチロル観光のHDや日本交通のセレガSHD高速車が商品化されるといいな

973 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/12(火) 01:43:42 ID:EAQrR6dN

>>971
日本交通バスだと、米子駅前12:00発梅田着15:45着。２時間も違うと俺なら
バスだろうな。「１８きっぷ」の時期は別にして。

974 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/12(火) 16:46:08 ID:PA91SDL2

冬季の高速道の冬対策の一環として代替移動手段を確保する対策には有難いね。
ただ、高速道がちょっとの積雪に路面凍結などで通行止めとか、路面に雪が降ったりして積雪が積もらぬ限り、
常識人としては無論、遊び人でも梅田や三宮に岡山でさえバスに乗るね。
播州赤穂や姫路とか、明石、JR神戸ならJRもありだが。

975 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/13(水) 08:16:02 ID:/VCw5Jwn

先日梅田から鳥取行くのに日交の高速バス利用しました。運転手酒臭かった。アナウンスもなく運転も荒い。かなり早く着いた。勘弁してほしい。

976 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/13(水) 10:01:28 ID:xLiebCNb

酒臭いなんてありえないです！（運転手が弁天車庫から梅田までに飲んだのなら別ですが・・）
出庫時の点呼でのアルコールチェックは、100％行われています。
（このチェックで引っ掛かり○○人退職しています）

977 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/13(水) 23:27:43 ID:uTZF6D4w

>>975　あんたみたいなカキコの方が勘弁してほしいわ！　ウテシじゃなくて、あんたが酒臭かったんちゃう？ BY某バス会社ウテシ。

978 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/14(木) 17:25:16 ID:CURDOySw

日交、ホームページ変わってる・・・
やっと公式ホームページ立ち上げたのか。

979 ：国道774号線：2006/12/15(金) 00:39:26 ID:uENVBZmj

公式HPは既にに存在していたけど。
今年HPアドレスも変わってリニューアルしたけどね。

980 ：国道774号線：2006/12/18(月) 00:37:51 ID:6MMeAh/A

倉吉―岡山線は定期としては昨日をもって最後となりました。
今日から1ヶ月間は臨時運行で残りますが。

981 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/18(月) 05:10:29 ID:xrU5ym2U

そうか

982 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/18(月) 23:14:22 ID:yJ/p5JpK

そうかage

983 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/19(火) 10:57:13 ID:5eZsPjDI

飲酒チェックは100%じゃないですね。二日酔いで鳴っても出庫させてもらいました。私は小谷さんに信用されてるのである。

984 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/19(火) 11:31:23 ID:5eZsPjDI

語弊があるといけないので訂正。小谷さんは見逃してくれてよかった。（過去形)さあ、そろそろ出庫今日もワンマンか・・・。

985 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/12/19(火) 20:20:49 ID:nmnFhPIN

ここで聞いて良いのかわかりませんがお聞きします。鳴尾と神戸で募集してる時期ありますが、タクシーを３ヶ月とか乗務してからバス乗務と聞いた事ありますがどうなんでしょうか？おわかりの方いましたら教えて頂けませんかm(_ _)m