大型禁止道路を通る路線バス

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松ノ木線。

私は1だが
>>2さん
松ノ木線ってどこでつか？

>>3
2ではないけど、永福町から高円寺へ行く路線。昔は途中の松ノ木住宅で終点になっていた。
折返場スレなどの他スレにも出てくると思います。

岡山県だが、
瀬戸駅〜岡山駅の宇野バス
瀬戸町内で大型禁止道路を通る。

京阪バス
寝屋川市駅西口から出る全てのバス
寝屋川市駅東口からでる２１・４６以外の全てのバス

大阪市営にもありそうだな。

一方通行逆走はダメでつか？

トロッピー、阿５０　石神井線。

京成トランジットバス
[浦安01]本八幡駅南口〜押切〜浦安駅
[浦安02・03]本八幡駅南口〜押切〜行徳駅・新浦安駅
行徳橋のたもとにトラック&バスの通行止め標識があったような
気がするが、「路線バスを除く」の補助標識が見当たらなかった。
反則するわけはないから補助標識が風化してしまっただろうか。

>>1
大型禁止だけど「路線バスを除く」の補助標識。
>>8
やはり「路線バスを除く」

仙台市営・大和町経由霞の目営業所ゆき
一高前〜木の下一丁目の連坊小路が一方通行を逆送可。

新座シャトル(西武バス)の野火止団地周辺は大型通行止道路を走る。
指定除外許可をちゃんと受けて走っていた気がする…
今はわからんが…昔は許可票を付けて居た

大貨通行止（バス可）でよければ、国際興業[赤26]赤羽駅〜舎人団地の区立八中前付近。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F45%2F50.497&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F46%2F40.768
そんなに狭くないのでsage

成田空港-松戸線の栄町区間のほぼ全て。

神戸にもありそうだな。

kkkの本太道りは狭いね。
鉄柱にあと３センチでぶつかりそうな所を
センターラインふんずけて走ってる。
運転士は大変だろうし、迷惑だから他の道を走って下さい。

高松のコトデンバスの下笠居線、香西線。

>>9
どの部分が大型通行禁止なんだよ。
ばーか。

ﾄﾛﾋﾟｶﾙの荻40のｺｰｽって死ぬほど狭いけど、大型禁止だっけ？(西荻窪駅以南の循環部分)

質問厨でｽﾏｿ

岡山は、瀬戸町だけか？

>>20
特急路線でもあるだろ！

両備の渋川特急が
特急バスにしては、珍しく、
大型通行禁止の道路を走るね。

福山市内には、ＪＦＥ（旧ＮＫＫ）方面の路線に時間限定の大型禁止標識が建っているね。

柿生駅南口付近の道路って大丈夫なの？

>>22
でも、この道路は国道でも県道でも市道でもない。
１２メートル車が２車線の広い道を平気で渡っている。

大型禁止区間を走るバスなんて
長崎には山程ありそうだが。

>>25
なぜ道幅が広いのに大型車通行禁止（路線バスは除く）としているのであろうか？

>>27
現地を知らないが、考えられることとしては
騒音対策や排ガス（NoX・PM）対策が挙げられる。

都バス白61@外縁東通り

大型禁止でも路線バス除く標識は
あちこちで見かけるなぁ・・・
古い街道筋なんかこういうの多いんじゃないか？

大型「貨物」禁止(標識にはトラックの絵のみ)がほとんどで
乗用(バスの絵も入ってる)も禁止なのは少ないのでは?
大貨禁止では11mの観光バスが通ろうと違反ではない。

川崎鶴見臨港バス
鶴01　菊名橋〜菊名駅
鶴05,06　三ツ池口〜寺尾中学入口

鶴05,06はマイクロも禁止だから、バスマークの禁止標識だよ。

トラック禁止でバス可の道路なら、
両備と岡電の後楽園を通るバス。

>>28
工業地帯なんですが、なんか不可解。

>>35
地盤とか。

バス通行止め（大型トラック可）の道路を走る路線バスはあるのだろうか？

三重交通はやってます
健康増進センター〜塩浜小学校
塩浜街道にでる信号が長いからって生活道路に入ってくるなよ

あげ

横浜市営バス20系統（山下ふ頭〜山手駅）のみなとの見える丘公園〜上野町（北方小入口交差点）

※みなとの見える丘公園側は「バス（路線バスを除く）」標識有り

神奈中　町田バスセンター〜成瀬台線の神社前〜三つ又間が路線バス以外の
大型車両通行禁止。特に小田急線ガード下は狭く、一般車でもスライドする
のは微妙だが、よくバスどうしでスライドする。

両備の渋川特急が通るところって、築港新町〜西郡の堤防みたいな所
のこと？
あそこなら、たしかに道幅は大型車でも問題ないが、途中でクランク状に
道が曲がっていて、そこで大型車同士の対向ができないからじゃないの？
特急バス同士でのすれ違いで、どちらかが少し手前で待っていることが
よくある。

>>44
西郡バス停付近だな。
大型車両通行禁止は、それが理由でないらしい。

伊予鉄の大阪線、神戸線の松山市駅−松山インター口直行する場合、市駅から天山まで直行するが、あそこは大型車通行禁止でなかったか？

大型車通行禁止なら砥部線の大型バスや昔のなんごく号もry

わたくし路線バス乗りに転職したいと考えておりますが・・・
３２歳。　職歴：工場での流れ作業１４年。　取得免許：大型、大特、牽引。　現在取得予定：大二。乗用車しか乗車経験なし。
どっか採ってくれるとこあるかなぁ・・・。

おけいはんバスの阪急高槻（南側）周辺。
乗り場を出発して国道171に出るまでの約100ｍ、通行人が多く迷惑駐車だらけの一方通行道を
無理矢理かきわけていく様が哀れでならない。
特に新宿発着の夜行スーパーハイデッカーが通るときは見もの w

千葉県の小湊バス。牛久駅周辺

>>47
専門スレがたくさんありますんで。

>>48
ケイビーバスのハイデッカーもあそこ通るね。
丸山営業所のｳﾃｼもあの道を知ってるわけだ v

ちなみに新宿方面の便は通常の枚方高槻線とは異なったルートを走る。
Ｒ171へ入ると高槻市役所まで走り右折、ＪＲ高槻のバスターミナル手前で時間調整する。

>>44>>45
亀レスだが、
今は、まっすぐで完全な片側１車線道路に改良済みだよ。
だけど、なぜか、今でも大型禁止（バスも含む）。でも、路線バスとマイクロは通って良い。

>>52
片側1車線なの知っていたから「大型車両通行禁止は、それが理由でないらしい。」と書いた。

>>53
スマソ。

近鉄バスの近鉄八尾発ＪＲ住道行き。
八尾市内でめちゃくちゃ狭い道を通るけど、あれは大型禁止のはず。

>>44
平成元年頃、旅行でこの道路コトデンバスの観光バスで通ったことあるのだが、すれ違いが大変だったことを憶えとる。
このときは、まだ通行規制がばかった時代でしたか？

茨木〜関西空港のリムジンですが、茨木市内〜摂津南ICまでの桜通りは
大型車通行禁止ですが走ってます。
4社共同ですが、平日の日中は空気輸送です。

大型禁止道路で路線バスが通るところは、たいてい「路線バスを除く」の補助標識がある。
補助無しの大型禁止標識（バスも禁止）のある道路で路線バスが通るところはあるのだろうか？

谷口　南北の迂回路

谷口　南北の迂回路

57
あそこ通るのは警察署長の許可書掲示してるだろ
鳥飼への回送で通る東北急行バスでさえ許可書を掲示してる

神奈中バス　
い06＆い07の上飯田中学校入口〜宮西橋
確か、いずみ野駅〜宮西橋経由〜環状4号は大型禁止のはず。
だけど、道路自体は十分離合可。なぜ？

倉敷市内にもありそう。

両備の岡山〜西大寺の路線のうち、津田・沖元経由のバスは、大型禁止道路を通るね。

>>7

激！大阪市バスを語ろう【11 北巽BT（朝夕のみ）】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110544807/l50
の

355、356、401、402のレスに大型右折禁止を右折していくと書かれてある。
本当はどうなんだろ？

age

>>63
住宅地の中を走る道だからかな？

20年前は、宮西橋から先はもちろんバスなんか無理な道だった。
まさか、その頃の名残でそのまま大型禁止になっているとか？
当時は1.5車線、無舗装の砂利敷きの道で、もちろんバスなんか無理。
とても横浜とは思えなかった。

小田急バスの、狛江駅から宇奈根へ行く路線。
古い水道管が道路の真下にある所を通っており、
水道管保護の為、４ｔ車以上通行禁止区間があって、
小型車で運行してます。
ちなみに、エアロミディの小型車です。

上大岡の周辺も多い
慰霊堂・大久保辺りの一方通行路はもちろんのこと
最戸〜別所ICとか大岡小学校前〜千保とか藤の木〜笹久保とか…

>>24
柿生の商店街はOKだったはず
麻生不動〜下麻生は大型禁止の標識が立ってる

× 大岡小学校前
○ 大岡派出所前

× 笹久保
○ 仲久保

orz

あげ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

京都市交の大将軍〜等持院道間、
西大路通から一条通へ入ったあたりはかなり狭かったと記憶しているが。
一通だったのは確かだが（上りと下りが別ルート）、大型禁止かどうかは覚えていない。
「２６番」「１０番」「８番」にＪＲバスまで入り乱れて凄いことになってた。
教えて、エロい人。

伊丹市バスの49と50の荻野から西。
大型車通行禁止どころか、自動車通行禁止の道がある。
(路線バス除くにはなっているが...)
すれ違いのないようなダイヤになっているのだろうか。

コミュニティバスに結構ありそう。

首都高速会社線を走る東京空港交通の路線バス

路線バスとは言っても空港バスだから１２ｍのエアロやセレガが通る。

阪急バスのJR千里丘−メゾン千里丘系統
府道大高京線からJR千里丘に入る道はJRのガード含めて大型禁止。
おまけにJRのガードは交互通行。でも今拡張工事中。

あげ

さげ

あげ

test

新京成バスの吹上交差点ー船橋整形外科間は路線バス以外のバスは原則として
通行禁止（但し許可車は除く）
途中かじかわ内科（サム薬局）付近は路線バスでもすれ違いが難しく尚一般車
でも厳しい。だがこの区間は道路拡張工事を予定しているが用地買収が進まない。
１５−１６年前は新京成バス（大型車）がツーマン運用で上記区間を走行していた
時代も有りました。

横浜市営１１系統の「中村橋〜蒔田駅前」間（中村橋商店街）。

中村橋の入口に堂々と「大型通行止め」の標識が立ってる。

>>86
最近は変わってきているが、神奈川県内の大型通行止めの標識は、
一見車両通行止めに見える。
（よく見ると、補助標識に大型とか大型貨物とか書いてはあるが）

>>72自己フォロー

柿生駅前はやっぱり大型禁止みたいだね
ttp://toshipiro.sakura.ne.jp/yamatetsu/bus/gallery/kanagawa/kakio/kakio19.jpg

福島交通　福島駅〜掛田線（保原経由でない方）
大型通行禁止の道を走行

>>88
>>87のいうとおり、この標識だと車両通行止めのようにしか見えん。

91

船橋の京成バス　西船橋〜行田団地間は路線内ほぼ８割は大型通行禁止。
特に行田団地内の片側２車線で４車線の都市計画道路も大型通行禁止となっている。

>>92
抜け道防止にはいいんじゃないのだろうか。
強いて言うなら、船橋中央病院から先を大型通行禁止にするといいだろう。
４車線になろうとも、あの辺りは住宅地なんだし。

ところで、行田団地線の大部分は印内経由で中央病院経由は平日の３往復だけだが、
レインボーも印内・行田団地経由に変更したらどうだろうか。

age