【大阪市営】京橋バスターミナル【近鉄・京阪】

おけいはん最大のターミナル駅京橋。
環状線では大阪・天王寺に次ぐ利用者のある京橋駅。
有名百貨店、大オフィスビル、風俗街のある京橋駅周辺。

しかし、スペースの関係上、駅まで乗り入れるバスは市バスの一部とわずかなおけいはんバスのみ。
そこで、京橋総合バスターミナルを作ろうではないか。
乗り入れるバスは
１、現在京橋駅に乗り入れる市バス・おけいはんバス（大幅増便）
２、京橋北口を通る市バス・近鉄バスのターミナル乗り入れ
３、天満橋のターミナルの一部路線移管
４、空港バス・高速バスの乗り入れ
など

京阪の大阪ターミナル側には高速バス発着所がないので『４』はかなり有効である。

もしかして２？

１、現在京橋駅に乗り入れる市バス・おけいはんバス（大幅増便）
大阪市営
２８徳庵橋方面
２８天満橋方面
５７大阪駅前方面
６８新森７丁目東方面
（赤）大東町方面
おけいはん
守口市・寝屋川市方面

２、京橋北口を通る市バス・近鉄バスのターミナル乗り入れ
大阪市営
３１新森公園前
３１天満橋
３６門真南方面
３６大阪駅前
近鉄バス
梅田方面
住道方面

３、天満橋のターミナルの一部路線移管
どうしよう？

４、空港バス・高速バスの乗り入れ
関西空港行き
伊丹空港行き
高速バス各方面

５、新設
どうしよう？

京橋のダイエーが閉鎖の方向ではないようだ。
京橋バスターミナルの発展にダイエー撤退は必須なのに・・・

旧片町駅跡地を使え

遠い！
京阪と国道の間に作ります。
これでコムズガーデン救済でつ

>>1
おけいはん「１」

守口市止め（区間短縮）＆週１５便までの大減便
それでもあぼ〜んしないのは何故？

大阪市内乗り入れ権利を取得するのに苦労したのは判るけどね。
相互開放した市バスの京阪エリアへの乗り入れはあぼ〜ん済み

>>1
有名百貨店などないだろ。
でも京阪沿線から大阪空港や関西空港へは不便だから、
京橋か天満橋から空港へのバスを頻発させてほしい。

京阪百貨店だけかな？

ラブ穂も多いな

頻発する路線車で京橋付近の国1の混雑が激化するのは勘弁

京阪学研都市両線あるんだから空港バスはいけるんでないかな

京橋は電車は便利かもしれんが、
道路事情はさっぱり駄目。

北側乗り場周辺は、上新庄駅前と同じように開発ミス。
一般車を同じように通してどうする。

ダイエーと京阪の間にある一通道路に、新たに整備出来ないものか。

候補地は、コムズガーデンの上が有力でつ

阪急バスの京橋延伸はありまつか？

寝屋川市行きは準急と同じで５分に１本出すべきだ。
地下鉄守口からは大日駅経由にすれば需要があるはず。

>>16
昨日１２時の便見たけど、あのダイヤでも数人乗ってるから謎。
時間帯によっては利用者があるんだから、増便なりしてもいいと思うんだが・・・
９Ａも同じく。

＞寝屋川市行きは準急と同じで５分に１本出すべきだ。
本数もそうだが、運賃を引き下げて欲しいな。
京橋〜寝屋川をせめて２５０円にしないと、電車に対抗できそうにない。

地下鉄に対抗できたらいい

>>17
俺が見た最高の人数は京橋−守口間７人
（シティバスに委託された頃だったかな）

若奥さん３人に幼児２人（人数に含まず）、老夫婦
足の不自由なお婆さん、そしてヲタ。
俺を含むと８人なのだが、なんとも不思議な光景だった。

京橋行きで関目一丁目の電話ボックスの陰で待っていた
お婆さんが居た時にはウテシ急ブレーキをかけていたな。

てか、この路線普通に客いるっしょ。
大阪市に遠慮してるだけで。
守口市駅寄らずににわ寺行っても普通に黒字路線じゃね？

>>19
子連れやおばちゃん乗ってたでｗ
時々乗るんだが、毎回のようにおばちゃんは乗車してるな。

全日・３０〜４０分ヘッドで走らせろよ、マジで。
阪奈線よりか、条件はいいんじゃないのか？

阪神電鉄バスは鉄道と並行してても
野田からそこそこ出てるもんな。

京橋〜寝屋川市は足の悪いお爺さん御婆さんに利用されています。
京橋〜守口市を利用するお婆さんもいます。駅内の移動も辛いそうです。

>>21
少し前までは守口市駅はパスしていた。
更に現在の１号経路の３０分間隔とは別筋で毎日往復７本運転されていた。
それより前はわからんな…
鶴見緑地線の開通の影響もあったんだろうな。

>>24
それでも７往復か・・・

京橋〜太子橋〜ＪＲ吹田、なんて事はしないよねえ・・・

↑
そんな路線よりR163を四條畷、門真団地方面に
向かう路線の方がいいと思う。

>>26
やっぱりおけいはんハズに？
まあ金欠はやる気ないだろうが。

京阪バス１号経路は守口市駅から八番へ向かう時に八島の交差点で
左へ折れるのだが、新国道１号線が出来るまではこちらが国道１号だったそうだ。
そのあと淀川の堤防沿いに１号線が続いていたそうだ。

おけいはんスレになってるな。

廃止ﾏﾝｾｰ的なレスがないって事は、みんな１系統に愛着があるとか？

そりゃそうだろ。
自社グループ最大のターミナル京橋駅の通路には電照式の行き先案内。
連絡通路入口にも京阪バスのりばとの案内がある。
そして京阪バス路線でも珍しく8つの駅を結ぶ路線であるにもかかわらず
１日３本しかも土曜休日運休というギャップは大変趣がある。

258 名前：国道７７４号線投稿日：02/02/20 16:21
京大
阪交
○○京阪京橋／京橋駅前
○○京橋北口
↓○蒲生桜子橋
↓○蒲生三丁目
○○地下鉄蒲生四丁目
↓○城東区役所前
○○関目一丁目
↓○関目京阪前
○○高殿
↓○高殿七丁目
↓○森小路
○○千林
↓○今市一丁目
↓○今市
○○地下鉄太子橋今市
○○土居／守口車庫前

関目京阪前〜森小路で大阪駅行きを寝屋川市駅行が抜いて行くのはなんとも不思議な光景だ。

あげ

京橋〜寝屋川市は土休の夕方に設定したらいいんだよ。
休みの日なら時間に余裕があるから乗っていこうかとなるし。
でも会社をサボらないと乗れなさそうな所が魅力なのかも？

http://www2.go123.jp/user/emi1023/pictures/61.jpg

京阪四条畷市駅

　　　　　
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　　　 ［_∈ 口 ∋　_Ц┴ｌ_/⌒ｌ「￣￣￣￣| /⌒ｌ　|L___.」 　 　 ］=3　=3　=3〜
　 　 　　￣￣￣￣　　￣ `ー' ￣￣￣￣￣`ー' ￣￣￣￣￣　

その昔は、寝屋川市-天満橋だったなぁ

上げようぜ！

あげ

京阪京橋発三条京阪・京阪浜大津経由東京行き。
沿線の寂しい主要ターミナルを経由してみました

打倒浜大津

｢停止信号です｡｣

あげ

[No.5494] 第5回・スルッとKANSAIバス祭り　
投稿者：ズンドコ 投稿日：2005/06/30(木) 21:57
こんばんは、ズンドコでございます。
さてこの度スルッとKANSAI協議会では、今年も毎年恒例スルッとKANSAIバス祭りを行います。
今回ははじめて県内(メリケンパーク)で開催されます。

開催日・9/18 10時〜16時


[No.5495] Re: 第5回・スルッとKANSAIバス祭り　
ズンドコ - 2005/06/30(木) 22:12

念の為情報源を・・・
スルッとKANSAI遊びマップ7・8月号です。

免許維持

高速バスが必要

高速バスクラスの車は、あのロータリーもどきに突入は不可だろう・・・

随分とまとまりの無いバスターミナルでつね。

47

あげ

国道１号線がよく渋滞するので高速バスを運行するのは
無理だろうな
そもそも沢山バスを止めるスペースが無いし

早く学研都市線を地下化させて玉造筋と結節させるんだ！

>>50
上新庄と似てて、密集地＋中途半端なロータリーになってるから、改善のしようがないな・・

大震災で壊滅させて再開発、みたいな事にならんと

>>52
よくそんな不謹慎なことが平気で言えますね。
先の大震災で5000人以上もの尊い命が犠牲になった災害を
茶化すとは何事ですか？貴方の品性と常識を疑います。
貴方のような無神経な人間が震災の被害に遭えば良かったのに。
貴方のような大悪党がせせら笑っていて、いつも温厚で
優しかった私の親戚が犠牲になったなんて間違っている。
貴方が私の親戚と入れ替われば良かったのに・・・
貴方のような震災を茶化したりする非常識な人を見るたびに
故人が偲ばれて残念で悔しくてなりません。

>>53
不知火号だろ？

京橋って高速道路から遠いんだな
おまけに１号線も渋滞してるし道路事情が悪すぎる
どうにかならないのか・・・

だから早く玉造筋を京橋直結にさせるんだ！

つまり>52は珍ｶｽだな

着底　sage

契機付け

>>55
京阪で言う天満橋駅〜北浜駅あたりに、阪神高速環状線の高麗橋入口がある。
南森町入口は１号線が混むので到達するまでが大変だが、この入口を使えば
何とかなるかもな。
あと、京橋BTへ向かうバスは北浜で出てもいいし、他にも法円坂はランプが
混むけど、そこから先は上町筋を上がってちょっと行くだけでいい。
（でも、それなら京橋よりも天満橋かな…）

http://www.comicomi-studio.com/home.html

http://www.asahi-biyou.or.jp/kanban.html

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=71

梅田からそんなに離れてないから京橋にバスターミナル
作るメリットが無いんだろうね
作るにしても駅に群がるタクシーを追い払わないといけないし

井高野営業所が２００７年４月１日より民間委託に２５日付けで正式決定　

京阪沿線に高速バスターミナルは必要だ！
新幹線接続もないんやから！

あげる

>>64
新大阪〜京阪守口市

勿論知ってるよな？ｗ

>66
懐かしいものいうな〜。
あの路線がどうなったか守口市民なら知ってるはずだ！

age

大阪市営バスの情報を[email protected]にメールをください。

∧＿∧
　（´・ω・｀) 　
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ 　※ 　※ ※ ヽ
　 ＼ヽ

さ

保守

保守

age

京阪ﾊﾞｽの大阪1DAY

京阪ﾊﾞｽの大阪1DAYチケットが出来てから京橋〜寝屋川の1系統をたまに使うようになったなぁ。これとﾀｳﾝｸﾙと香里団地線を乗換えたら枚方迄往復\500で済む。
おまけにうちは枚方駅からﾊﾞｽ利用だからさらにその分得してるのよね。
枚方駅迄往復\440なんで一日券\500は最強なんだよ。
時間はえげつなくかかるが、金にはかえられない。

京橋の京阪バス…影薄い…休日にないのは、痛い

京橋の京阪バスってなんで存続させてるんだろう
とっとと廃止すればいいのに・・・・・

廃止するか、本数増やして1DAY客を呼びこむか、はっきりした方がいい。
漏れは、1DAY出来てからは、京橋迄京阪バスを使う事が増えた。だから、個人的には、廃止はつらいかも？
本数増えたら、守口市内〜守口市乗換〜千林or京橋と言う1DAY客は、高齢者中心にある程度増加しそうだが？
守口市内〜千林で、バス〜電車乗換だと、運賃だけで800円越えるから、せっかく安い千林商店街も、簡単には逝けないからな。だから、500円で乗放題は、バス利用を促す価値は、あると思うんだが。実際、そう言う客も、見た事はある。

>>79
毎回乗ってるおばはんを無視するわけにはいかんのではｗ

やっぱり廃止にしないって事は何か別の思惑でもあるのかな
１日数便しかないしどう考えても儲かるような路線とは思えないんだが

免許維持か？

流石に大阪市のような大都市だと1日3本でも
それなりに客が乗っている（ことがある）ね

昨日京橋〜寝屋川市を乗ったが、守口市→千林は高齢者客が乗ってたが、京橋→守口市は漏れだけ。
駅から離れた千林あたりへの高齢者と、漏れのような1dayｹﾁには、有難い。
確かに、京橋〜寝屋川市だと、電車往復より1dayが安いからね。
それに、客少なくあぼ〜んでは、高齢者客も悲惨なんで、大阪市内へ出かける時で、暇で金ｹﾁりたい時には、せいぜい寝屋川市〜京橋便を1day券で利用して利用率を少しでもageておく事にしている。

京阪バスも余り乗客がいなさそうだが、赤バスってどうよ？

京橋駅付近にいるタクシーをどうにかしないと
バスターミナルなんて無理だよな
特に夜なんか１号線が詰まって詰まってどうにもならん

京橋の次は中書島だよね。京阪バスも、京阪Ｋ特急も(笑)

確かに、京橋の次は、中書島だよな。バスの京橋は、伏見区の京橋、電車の京橋は、このスレの京橋だが。
良く見つけたのはエラいぞ。だが、スレタイとは、違う京橋だな。
残念！

　そういえば、京阪の高速バスは、大阪市にはありません。

> 京阪の大阪ターミナル側には高速バス発着所がないので...

　だからも、大阪市では、京橋をターミナルにして、東京圏や東北西海岸への高速バスはどうですか。
　渋谷への高速バスは、大阪府東部や京都や神戸からはあるが、大阪市からはないので、京橋からはどうですか。守口もです。
　これで、渋谷も京橋も同じような所だからも、そこを直通はよさそうですね。

>91
つ京阪バスの本社は京都市

じゃあ三条京阪のバスターミナルを活性化汁

八条口でいいじゃないか

京阪電車と接続しないターミナルと言うのも、どうなのかなあ？

やはり浜大津バスターミナル

京阪バスの本社は四条大宮だっけ？

洛南車庫に行ってこい

100

京阪京橋とダイエーの間にある公園の遊具おもろいなｗ
久々に爆笑したｗｗｗ

寝屋川→京橋は乗ってるけど、京橋→寝屋川はがらがらだな

昨日は

京橋〜吹田　というルート設定キボンヌ

京橋バスターミナルは世界一！
発着本数世界一！
乗降客数世界一！
乗り入れ社局数世界一！

さすが京橋だな。
天下無敵だ！
なのに京橋バスターミナルを亡き者にしようとする為政者との戦いは
今始まったばかりなのだ！
集え！進め！希望の光溢れる便利な京橋バスターミナルの為に！

京橋バスターミナルの利便性の更なる追求にご期待下さい！
我々は皆様とともにあるのです！

京橋先生の次回作にご期待下さいって言う、週間漫画雑誌打ち切りの時の決まり文句みたいだなｗｗ

帰ってきた京橋バスターミナル！更なる進化と利便性を追求して今ここに！

CLUBBER'S GUIDE OSAKA (HOUSE MUSIC PARTY)　
時間： 10時 00分 〜 04時 00分　　　場所：BERONICA (京橋）
来ました！恒例！京橋で開催されている''HOUSE MUSIC PARTY''
『CLUBBER'S GUIDE OSAKA』(ELECTRO-TECH-FILTER-ROCK-POP-DISCO)
OPEN 22:00-CLOSE 4:00 2500YEN (W.1DRINK)割引あり、下記参照。
DJ HIDE YAMANDO
DJ TESSI
DJ KAME
DJ RYO
今月も最新ヒットから懐かしいところまで、いい物だけを中心にご紹介していきます！
まだ知らない方、京橋にもCLUBはあるんです！しかもきれいでゴージャスな異空間！
関西のベテラン、中堅、若手のHOUSEを知り尽くした個性派DJたちがお届けしていきます！
MINISTRY OF SOUND,DEFECTED,IBIZA,INTEC.....
Coburn,Digital Dog,Alter Ego,Joey Negro,Armand Van Helden,Axwell,
DB Boulevard,Love sensation 2006,ほかいい曲盛りだくさんです！
祝日前の日曜日、みんなで盛り上がりましょう！！！
某有名club情報サイトのイベント欄見て頂ければ
1000円ワンドリンクになりますよ！お得です！
お友達お誘い合わせのうえ、いや、お一人でも気軽にどうぞ！

さすが京橋バスターミナルだ。凄いぜ！

このスレにレスがつかない件

真夏の京橋バスターミナル！
行き交う人々の熱気と、続々と到着発車を繰り返すバスの群れ。
これこそ日本を代表するバスターミナル。
この地を訪れずして、バスを語ることはできない！

話題がないね

しかし京橋も地下鉄が開通してからは寂れたね・・・
特に幹＆特３６が３分間隔で走っていた頃が懐かしい・・・
幹６６とか知ってますか〜？

まず、幹・特ってのが頭についてる時代が懐かしいなｗｗｗ

ageついでに

>>114
ナツカシスｗ
今の６８系統が旭東中学から新森に入ってた形の系統でんな。
幹線６７も、今福鶴見から西進して京橋に入ってたね。

寝屋川市11:12発京橋行き京阪バスに乗った。寝屋川車庫でｳﾃｼ交代。
客数6名。京橋まで通し客って感じではない。普通に1号系統の利用者。京橋行って客層ではない。春日町や対馬江・仁和寺くらいまでで下車。

ちなみに漏れは1dayチケット持ち。
乗りバス兼ねて交通費節約が狙い。

またレポする。

大日を過ぎた。この大日は駅とは離れている。下町の細道をまたーりと走る区間。中環との交差点。越えると左に地下鉄の車庫が見える。
仁和寺でエディ号とスレ違い。
徳島からの平日とは言え3人しか乗ってないとは。大日までは乗っていたのか？

佐太二番ではバス停の交換作業中。来週の改正だろう。

守口市定時着。時間調整。
一時は席がだいたい埋まるくらいだったのが守口市で15人くらい降りて、守口市から先まで乗り通すのは7人。
しかも新しい客はいない。

で、寝屋川市からずっと高齢者か子供連ればかり。かなり車社会が浸透して、ほとんどの人が車利用。そんな印象。
行き交うバスもほとんどがガラ空き。

今乗ってる7人のうち、母親と子供で3人。
夏休みでなければもっと過疎。一方で道路には車がたくさん。
考えさせられるな。

バスは守口市定時発車。国道1号線を京橋まで行く。
国道はやや渋滞気味。太子橋先頭かとは思うが。

土居で1名下車。
ここから一日三本の区間に入る。太子橋〜京橋間は、京阪バスだとこの三本だけ。
太子橋で前に市バス35系統今里行に追い付く。
千林でも降りる人がいる。有名な千林商店街に近いからだろう。
だが、この本数だから帰りは電車しかないのかな？

今市では市バスしかバス停ないからそこで市バスを追い越し。
京阪はバス停が少ないから、だいぶ飛ばし気味。60�`目いっぱいで運転。

千林・蒲生4でも下車あり、結局京橋には2名だけ。

通し乗車してみたが、意外にしんどくはなかった。
車両はw3157、去年12月にできた新車。1時間ちょっと乗ってたが、意外に快適。

で、寝屋川市→京橋の運賃290円。
これを電車と比べて高いと見るか、一時間の割安な小旅行と考えるか、かなり微妙なところ。
だが、バスヲタでなくても、車窓を楽しむつもりで体験する価値はありそう。
1dayチケット500円なら往復だけで元が取れる。

漏れは枚方市〜京橋と乗換えして利用したが、電車片道320円、往復640円より節約になる。
しかも、枚方市からまだバス利用なんで、バス往復440円もかかる。

だから、帰りは電車だとしても、実は節約になっている。

節約と言っても数百円。一日余裕ある時に、気分転換兼ねての乗りバスに適した路線かと思う。

平日しかないから面倒だけど、一度乗ってみて欲しいかも。

レポ乙！
大阪市内でしか乗車＋見たこと無いけど、初発便だと京橋へ向かうおばはんが何人か乗ってるんだよｗ
土居の時点で既に乗ってたけど、守口から乗車とは考えられん。
当時は乗り放題売ってなかったし。

しかし、もう少し本数が欲しいところやね。住宅地もあるんやから、３時間間隔は長すぎる。
あと、零細企業も顔負けの完全週休２日制やけど、土曜くらい走らせようや。

だいたい、その手は、大庭や仁和寺あたりから千林の商店街に買い物に行くのがほとんど。

ただし、守口に激安のスーパー玉出ができたから、千林まで買い物に行く椰子は減った。つまり、守口〜京橋はいらなくなったわけね。
それでも、たまに京橋までの通し客はいるね。

一時は爺さんが道楽で高殿〜京橋間をよく利用していたな。
かなり前は平日・土曜・休日とも１日７本運転していた。
しかも守口市駅を経由せずに走っていて別に守口市駅行きは
３０分間隔で運転していた。
寝屋川の中央図書館に昔の時刻表が置いてあるから確認できる。

京橋〜寝屋川はとりあえず存続したな。一日三本のままね。

京橋のお隣のネタでですまんが、京阪バスが天満橋に乗り入れてたというのは本当？

松坂屋時代に、建物の南東入り口のところにあった、道路の切り欠きみたいなのは
バス停跡だったのかな？

その話は聞いた事がある。
ま、京橋だけではネタ尽きるし、隣ネタも医院で内科医？

>>125

っ内本町バスターミナル

内本町・天満橋−京橋−京都　ｂｙおけいはんばす

まぁ「内本町バスターミナル」とぐぐってもほとんどヒットしないマイナーターミナル
（こんなところにバスターミナルがあったのは大阪市営モンロー主義と相互開放が主原因）

>>126
京橋近辺ならおｋにしますか。

>>127
内本町BTなのかBCなのか・・・どちらにしたって、ヒットしないがｗ
近鉄も乗り入れてたと、昔の本で見た記憶が・・・
場所がまったく想像つかん。

>>128
大阪市バス本町二丁目と本町４丁目（バス停は現存せず・本町通と御堂筋の交差点）間にあった。

>>125
最近では関空〜天満橋リムジンが京阪バス・関空交通共同で乗り入れてたな。
あぼーんしたが。

>>129
サンクス。船場のあたりですな。

>>130
全然知らんかった・・・一般路線以外は疎くなるなあ
まあでも、守口〜新大阪を知ってるからいいかｗ

あげ

京阪バスの北限は比叡山？

正解
っていいたいところだが、金沢とかあるんだよなwww

>134
素直に
路線…比叡山
高速…金沢
で纏まりませんか？

以前小浜まで路線あったってほんと？

江若バスでないか？

　>125　天満橋ナツカシす。　キャッスルホテル横のタクシー乗り場
がその跡。市バスを横目に大川沿いを走ってきて左折、ちょうどバス
２台分のスペースがあった。上半分ガラス張りの待合室もタクシー乗
り場として使われていたけど今もあるのか未確認。確か72年頃までは
乗り入れてたと思う。あの建物の中から出発していく通路がたまらな
くわくわくした。当時は仁和寺、寝屋川、香里園、枚方公園、枚方市
行き（他にもあったかもしれないけど）があって、夕方など入りきれ
ないときは大川沿いにも京阪バスが止まってた。ロングシートのＲＢ
やＲＥがかっ飛ばして市バスをバシバシ追い抜いていたのが懐かしい。

>>内本町

かすかにヒット
阪神バスまでもが来てた

http://www.hyogonet.com/bus/rt/nenpu2.html

>>138
ググッても出ねぇorz

BJハンドブックによると1953-1963の間に京都-本町4を皮切りに京都今津線、京都奈良線、京都八日市線、京都和歌山線を他社と相互乗入で開業。1964年10月名神経由の京阪特急線、八日市特急線開業とある。

京阪バスだけれど、深夜急行バス走らせて欲しいね。

なぜないんだろう？？

京阪タクシー

区間急行 香里園

急　行 枚方市

京阪ホテル

準急　淀

準　急l私　市

区　急　天満橋

急行　大麻公園

>>146
＞ 京阪ホテル

>>146
今里ロータリーホテル
http://www.bestrsv.com/SHISETU/2005010015/2005010015.html

急行　天満橋

今里筋線開業により京橋の衰退が懸念されない

カレーハウス　インドのとなり

あけおめ

急行　寝屋川市

普通　　守口市

急行　樟葉

準急 私市

ネタないの？(*ノωノ)あぷー

急行　淀

京橋駅−毛馬

赤バスだな

【33】　砂・寝屋川市駅

【14】　杉・毛馬町三丁目

毛馬太郎〜豊里経由〜井高野車庫行き３７

68 新森七東　終

妄想系統
[168]　【緑一】　京　阪　門　真　市　駅

　　　　　　
　　　　　　　　[１６８]　　　　　　　　

京　　　　　 　　　　　　　　　　　　　門
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 [地]　 [地]　　　　　　　　　　
　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　真
橋 　　蒲　　 今　　 緑　　 菊　　　
　 　　　　　　 福　　　　　　　　　　
　　⇔ 生 ⇔　　　⇔　　 ⇔ 水 ⇔ 市
　　　　　　　　鶴
駅　　 四　　 見　　 一　　 通　　　駅

あー、なんだかそれいい案かも
新森で操車するくらいなら、門真市や古川橋まで行けばいいんだよな

その昔仁和寺まで大阪市バスが乗り入れすはずだったらしいけど

>>169
あれ・・・昔、寝屋川方面に行ってなかったっけ？

八番までは行ってた

仁和寺延長は府警が難色を示したために実現しなかったけど、
八番までは地元の要望が多かったから、とりあえず回数限定で
乗り出した

今の７８を守口市駅まで・・・・・無理か・・・

>>171
何故に警察が・・・

交通局７５年史とか見ると載ってるけど、
運転系統は大阪駅前−仁和寺を予定してたらしい。
でも、大阪駅前の交通渋滞悪化のために、大阪駅発着の便は、
現状以上の増回申請を全部却下したんだと。

仕方ないので八番系統は、当時の市電の発着が多かった
都島本通３丁目（現・地下鉄都島）発になった

はかや

コムズガーデンにバスターミナル移転だって

>>176
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工






(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾎｼｭﾃﾞｼﾀ

アホか？

>>177
和んだ

>>178
別にいいじゃん。落ちそうだったし

そんなことよりネタはないのかｙｏ

保守するぞ

王将（ラブホ）は餃子枕
http://news.ameba.jp/2007/04/4437.php

区急　萱島

本日の京橋行き３時のおやつ便、関目京阪の時点でオバハン３〜４名、ｵｻｰﾝ１名。
オバハンは、相変わらずヲタ席ｗ

京橋

は

ええとこ

いちどはおいで

グランシャトーへ

いらっしゃい！！

↑桂三枝師匠、乙！

サンピアザビルは地雷原！！！！！

保守

ゴキブリ広場にバスターミナル作ればいいじゃん
放置自転車も全部撤去して

過去ログにもあるけど、一般道路の途中に作ったようなタイプのターミナルは開発ミスでしょう。
兄弟は上新庄駅。どちらもグダグダや・・

京橋も上新庄も言えることは、

『道が狭い。』

ただそれだけ。

大阪駅前の安全地帯乗り場や大正橋なんかが
使いづらいとは思ったことないからな。

>>193
元々道路予定地だから、それはアリかもしれない。
ただ、転回するほどのスペースはなさそう。

ターンテーブルでも使う？でも、そこまで投資するのなら、
天満橋まで行って操車するよな

36 地下鉄門真南

36浜ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ

３６安　田

特36 茨田大宮町　だったなぁ。昔々は。
特臨36 とか臨36 て言うのもあったような記憶があるが・・・
茨田大宮から天満橋行きもあったけれど、系統番号は忘れたなぁ。

３６今福西四

お降りの際は
バス停に着いてから
席をお立ち願います。
社　日本バス協会

>200

昔は
幹臨36・今福西四
でしたな

整備回送

門真南〜横堤の区間系統は、支線３６だっけ？

最盛期の蒲生4丁目・国道１号線

今思えば、ものすごい枝系統の多いこと！！

大阪駅前−茨田大宮
大阪駅前−安　田
大阪駅前−今福西４
大阪駅前−横堤バスタミナル
天満橋−新森公園
京橋−新森７東

近鉄バス
梅　田−近鉄奈良駅
梅　田−生駒登山口（休日は生駒山上）
梅　田−産業大学前
梅　田−住道駅前
梅　田−浜南口
天満橋−産業大学前
天満橋−機械団地
天満橋−産業大学前
天満橋−朋来住宅前

以上、地下鉄鶴見緑地線の開通当時、（門真南まで延伸してなっかた1991年当時）

>>199
茨田大宮から、京橋の間違いでは？

>>206
「茨田大宮」というバス停は、新住居表示前は「茨田大宮町」というバス停だったんですよ。
数年間ほどの間、本数は少なかったですが天満橋行きが出ていました。
そしてなぜか天満橋行きは、ゼブラ塗装の前中扉の大型車が使われる事が多かったんです。
車掌スペースや自動回数券売機を撤去した跡のあるバスがまだ走っていた頃です。
もう、35年くらい前の話かなぁ。

■サッカー：U17日本代表、PK戦の末韓国に勝利

　23日午後2時、8カ国国際大会（U17）3位決定戦が行われ、
日本代表は韓国と対戦、PK戦の末勝利し3位となった。前半24分、水沼宏太の
ゴールで日本が先制。その後、韓国はペナルティーキック
からゴールを決め1-1の同点としたものの、その後PK戦にもつれこみ、7-6で
日本が勝利をおさめた

朝鮮日報JNS
http://www.chosunonline.com/article/20070623000031

>>207
すまん、まだ生まれる前の話になる。

話題がないか？

♪京橋はええとこだっせ〜

サンピアザビル（地雷原）が　おまっせ♪

♪ルージュに　アラミス　フォーカス２
恋のはーなは　咲きまへん！！！！！

あさっての夕方以降、天神さんの関係で近鉄バスは京橋で運転打ち切り。
並行する市バスは京橋打ち切りをせず、銀橋を迂回して大阪駅まで行くみたい。

京橋でどうやって折り返すのか？？
系統番号も、７０　　京　橋　　の復活かな？

>>214
残念なお知らせだが、京橋幕は出まへん。梅田幕で臨時車掌が乗務。

・京橋の折り返しについて
京橋止め初年度（３年前だったかな？）は、
「東野田２」交差点を左折し、一つ目の角を右折（一通）、更に一つ目の角を右折（一通：）し、１号線へ。
翌年か翌々年からは、東野田交差点を右折し、都島区役所前で豪快にＵターン。パトカー配備。

市バスは３６が東野田から、都島本通・樋ノ口町・源八橋西詰の各交差点を経由して東天満へ。

214です。

ありがとうございます。
阪奈線の近バスも最近は、ＬＥＤ車が増えたので「70　京　橋」を用意してるかと期待してましたが・・・。

ターンの仕方、確かに豪快ですね。市バスみたいにバス＆バスの乗り継ぎ適用もないし、
最近の近鉄は減便もしたので、京橋の近鉄バス停はタクシーに占領され、かつてのような
市バスに対抗したり、大東市内まで乗る客が京橋でどっと乗り込む光景も、めっきりへり
ました。ＪＲ片町線がストップしたときは、近鉄バスが産業大学や住道へのバスを臨時運行
したが、最近はもうやらんのでしょうか？

>>216
いや、待てよ。去年は近鉄幕で、サボみたいなのを付けてた記憶があるな。

せっかくのＬＥＤなんだから、
「臨　　京　　橋　　」　みたいなのも期待したいけどねえ。

新車化が進んでるのに、減便などで下火ですわな・・・
片町線代行をしようにも、柔軟な対応をするだけの余裕があるかどうか。
臨時便を送り込む間に復旧してそうだしねｗ

今日、門真南行き36系統に乗るも、天神祭りの影響で、１時間遅れには参った。
近鉄見たく、京橋止めになってれば、あきらめてたか、天満橋から焼野行きにのったほうが良かった。

>>218
ＢＲＣだが、梅田行きの表示で、フロントガラスと側面幕の下に

浜南口
　↑
　↓
梅　田

の紙を貼り付けてたな。Ｊ住発やのにｗ

天神さんの渋滞は、東行きのほうが混むようだね。
毎年恒例の特攻をしてきたが、安田→大阪駅でも１００分程度しかかからなかった。
今年は消化不良だわ。

すまん、訂正

浜南口
　↑
　↓
京　橋

安田から大阪駅行の西行で100分もかっかたということですか？？
どうやら、天満橋発着の新森公園・焼野系統は、迂回しているとはいえ、天満橋から京阪東口のたった１区間で１時間以上かっかてる模様。

３６系統も源八橋経由で、大阪駅−門真南でどれくらい時間かかってるのか知ってる人います？？

>>221
天満橋→京阪東口の渋滞は強烈・・・
２年前に乗ったけど、花火の途中という事もあって、２時間位かかってた。
さすがに、あそこは乗りたくない。

やっぱ、そんなにかかったんですね・・。
徒歩３分のところを迂回するとはいえ、１時間以上かかるなんて。
定刻に天満橋を発車したから大丈夫かと思ったけど。
来年は絶対乗りませぬ。

0

京橋北口、３６系統最近乗客増えたなと思ったら、減便で安田行が廃止されたのですね・・・。

安田止めは、そのまま門真に延長した形じゃなかったかな？

>>226
実際には、安田止め→門真南へ延長された便と
安田止→延長されず便消滅

の２パターンがあった。

しかし、今の門真南から茨田大宮町内は、輸送過剰。
茨田大宮の人は地下鉄門真南まで自転車か徒歩で向かうので茨田大宮からバスで京橋に
向かう人が相当減ってる。立ち客なんかみたことない。しかし、安田は地下鉄空白地区なので今も利用率高いので、
いつかまた安田止の復活と門真南行きの減便が実施されるかもしれない。

>>227
安田の転回地を、市が保有し続けたら、復活出来そうだね。
どうなるやら・・

今日現在、安田の転回場は柵でかこまれたままでした。
浜バスターミナルも、１５年くらい放置されてるので、どうなるんか？？

間もなく５７Ｂ号系統京橋駅前〜総合医療センター前　運行開始
また、３６Ａ号系統復活して京橋駅前〜大阪駅前と３６Ｃ号系統
京橋駅前〜地下鉄門真南新設

>>230
はにわっく坂神　ですか？？

本当の話なら、現行の３６Ｂは残るとして、３６系統が京橋で路線分割ですね。
３６系統は大阪駅前から乗って、京橋を経由し城東区や鶴見区西部で降りる、といった梅田と地下鉄が直通
していない地区の需要がメインなので、これが実施されると乗客が３６Ｂに偏るのは必死。

近鉄バスにとっては南森町や西天満あたりで鶴見区方面の客を新たに拾うことができるかも
しれないな。

>>231
３６＝大阪駅前〜地下鉄門真南　平日・土曜運行
３６Ａ＝京橋駅前〜大阪駅前　全日運行
３６Ｂ＝大阪駅前〜地下鉄門真南　休日運行
３６Ｃ＝京橋駅前〜地下鉄門真南　全日運行
５７Ｂ＝京橋駅前〜総合医療センター前　平日・土曜　始発〜１９時頃まで運行

>>232
いつから？
３６と３６Ｂが大幅減便となれば、近鉄バス阪奈線にとっては朗報になるね。

３６Ｄとして地下鉄今福鶴見→地下鉄門真南まで古市が担当します

京橋から乗る前に、店で値段表を見て、2000円の回数券を買ったらなんと紙の回数券だったの
でびっくりした。で、よくみたらカードよりも割引率が高い（２３００円分）なので得した気分。

今でも紙の回数券って現行なんですか？
普通のカードだと３０００円で３３００円分だったので・・。

>>235
今でも紙の回数券は現役です。
紙の回数券はカードより割引率が良いかもしれませんが、地下鉄に
乗り継ぎの際乗り継ぎ割り引き（現金またはカードに限る）が
適用されません。
利用目的によりますので、一概にどちらが得とは言えませんが・・・
あと、カードだとバス・地下鉄どちらの乗り継ぎでも乗り継ぎ券が不要
と言うぐらいですかね！

>>236
ありがとうございます。

紙回数券は現役だったんですね。なんだかデザインや、ピリピリもぎる感覚が懐かしいｄふぇす。

その日は、大阪市バスしか乗らなかったので問題なかったですが、地下鉄への乗り継ぎ
が分かってる時は回数カードと使い分けるのが理想ですね。
ＨＰでみたら、バス→バスの乗り継ぎは紙の回数券でもＯＫみたいです。


ただ、紙の回数券は水に弱いので洗濯のときにきをつけなば＾＾；

0

1

いなこだろう

１７５Ｒ？

今日、３６系統の時刻表の変更の張り紙があった。
１８日かららしいよ。

>>242
３６も改正？３５関連だと公式で出てたけど３６とどう関連するんだろうか
３４も改正みたいだけどこれは守口だから関連は分かるんだが

36系統の変更は、車両運用の変更だけみたい。
門真南駅から安田間は、過剰運行なので、減便か安田止復活かとおもったが、
現状維持みたい。近鉄バス阪奈線が減便してるなか、健闘してるわ。

28系統（徳庵橋-天満橋）系統も同様。
46系統（焼野-天満橋）は変更なし。

３５　杭全

最近68系統が36並に混むことが多いぞ
やはり68を守口の頃みたいにダイヤを見なおすべきでは

大阪市交通局から、バス系統別の収支一覧が出てるよ。
36系統は、あれだけ乗ってても赤字。途中から路線重複する新森公園-天満橋が黒字
なので、３６系統は、門真南-安田間の乗客の少なさが影響してるかも。

近鉄バス阪奈線も収支はどんなもんでしょうか？

４６　焼　野

３６赤字なのは本数が大過ぎなのも一因。
近鉄阪奈線とうまく共存出来れば良いのだが。

でもなぜか近鉄のバスが先に来るより少し待って３６乗ってしまうなぁ

どうして？

回数カードや地下鉄乗継割引考えたら…

http://www37.tok2.com/home/bus107/

地下鉄乗り継ぎの時のみ市バス利用（回数カード使用）
それ以外は近鉄バス利用（近鉄バス回数カード使用）
だけどなぁ。
近鉄ならほぼ確実に座れるし、だいたい京橋で追い抜くので
梅田には先に着くし。

>>254
住道から近鉄バスの西行きに乗ると、市バス36系統とくらべて３つ停留所が少ないので、
確かに京橋かその次の京橋北口で追い抜くねぇ。
回数割引も、市バスは４０００円で４６００円分（紙回数券）
近鉄は、その点磁気カードで、割引額もわずかに得だし。＾＾；

車内放送の「西天満を出ますと、終点梅田まで止まりません」は昔からながれてるのかな？
なんだか停留所を作りたくても作れなかった昔のなごりなのか、いつも不思議に思う。

阪奈線の放送は、昔から変わらないね。
日興証券も日興コーディアル証券に変わったし。
八ケ新田なんて戦前の名前のまま。
「諸口」は市営36と46と近鉄でアクセントが違うのもなんで？？

些細なこと気にするなよ。

そうかな。

そうだす。

「お待たせいたしました。この車は１３番、安田・寺川経由、生駒登山口行きです。」

たまたま京橋から乗ったけど、最近まで１５分おきに走ってた１５番産業大学前行きも知らないうちになくなってって
貴重な放送でした・・。

廃止になったのかね？

>>261
１５番の梅田→産業大学前の系統は、昨年春に休止になったはず。
阪奈線の路線自体は止になっていないので。梅田から乗ってＪＲ住道降り、住道駅前から瓢箪山行きに乗り継げば梅田から産業大学前まで
バスでいけるが、乗り継ぎ割り引きもないし、そんな殊勝なことする人おらんよう。

かつては産業大学前のバスバースで梅田行が３台くらい待機してた光景がつい最近のように感じる。

安田の転回場が潰されて、民間に転売されている模様。
これで３６系統、大阪駅前-安田の復活は無くなった。
しかし門真南-安田間の乗客の減少と運行過剰な状態なのでもしかして
浜バスターミナルは未だ残ってるので、なんてことあるかも？？

浜バスターミナル・・懐かしいなぁ、
横のガス屋と消防、未だ在るのかな？

情緒ある建物だったね。

0

保守

出張でよく利用している。

あそこ、洒落てていいよな。

まあな。

こんなスレもありますのでどうぞ。

【天満橋】大阪城エリアを語るスレ【京橋】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1196908885/1-100

歳末保守

歳末、sage

年始保守

コムズガーデンにバスターミナルを作れればよかったんだがな

か

35系統を増車せよ。

なかなか情緒のあるターミナルではある。

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/158488.jpg

立春大吉

保守

保守

sage

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ

それより、楽天バスを乗り入れてほしい

キミたちの年収はいくつかね？

450ﾏｿ

ｵﾗは520いったどー

いがったなや

あげ

sage

５月だよー

茶摘みの季節

本日，この辺りで，面接に来た者に対する情報が錯綜していたと思われますが，
集団ストーカーによるもので，嘘の内容なので信用しないで下さい．

京橋のバスターミナルって、意外と歴史が浅いんだよな
調査してびっくりした

嘘の内容を信用しないでください、
と書いたのであり、
信じて嘘の内容が採用結果に影響を与えなければそれで良いのですが、
少なからず、いえ多くの、影響を採用にも採用以外の事柄にも与えられてしまうような噂
というようなものが有りまして、それについて、皆様は、冷静に対応しないといけません
電話口で>>295のカキコミに対する仄めかしのようなことをしていては、
少なからず影響あり、という事になります
それは怖い威圧であります
>>295は一般的秩序のためにカキコミしたのであり、個人名は書いておりません

なぜ>>295がぼくとわかるのでしょうか・・・
このスレッドは誰にでも目に付きますが
京橋界隈に用事がある人もたくさん居ます
その中でなぜ僕だと、分かるのでしょうか？
それが集団ストーカーの影響下にあるということです

>>296
詳しく

>>299
ヒントは京阪高架化！

それではごきげんよう

３０１

駅前広場に乗り場を移設できないかな？
ターンテーブルを設置すれば、狭さも解消。
ついでに高速バスや空港バスも発着できるかもしれない

なかなか落ちないね

>>1だけどしょうもないスレたててごめんね(´・ω・｀)

快速急行　中之島

で？

おけいはん

おけいはん？

住之江から長居までバスに乗ったが、停留所にバスが着いたとたん
じじぃが割り込み！　聞こえないフリしていたが、停留所のアナウンス
には即座に反応？こんなじじぃがいるから座席なんて譲らないと・・・　
キモィ精神異常者が自宅に遅れる…遅れると運転手に大声で一番前から・・・
うざいょ・・・
おまけに車椅子の女！　ウグイス寄声が耳障り！介助していた親もしらんふりかょ！
運転手かわいそう…　

こんなキチガイはほんとに迷惑！　料金も無料だし。

死にそこねたじじぃ！
キチガイ！
まともに金払って乗ってんならいいが、少しはエンリョせょ！！

　狭いが立地はいいよね。

残念ながら周辺道路が終わってるがな

大東まで乗り入れできるのが金欠ハズの強みだったのに。
住道撤退せんと梅田から撤退して京橋〜住道の運転にすればいいのに。

残念ながら、あそこには大阪市バスと京阪しか乗り入れられない
あそこの持ち物は京阪だからね

お京阪の所有だったんですか。

次の京阪中之島線開業による京阪バスのダイヤ改正で、京橋線が無くなるらしいよ。

京阪バス京橋線廃止決定。詳しくは停留所で。

乗客減は避けられない見通しとなり将来性がなくなったからさ。

平成20年10月19日より運行を休止いたします。
永らくのご利用ありがとうございました。

間もなく閉鎖の危機？

合掌

age

68　新森七

安全第一

新年明けましておめでとうございます。昨年はこのスレをご愛顧頂きありがとうございした。
さて、昨年の総レス数は49レスでしたが、本年は大台の50レスを目標に皆様語り合いましょう。それでは皆様本年もよろしくお願いします。

おけいはん

大好き

近鉄もいいけど。

おけいはん、いいよね。

９Ｂ
京阪京橋〜太子橋〜ＪＲ吹田

城１
京阪京橋→片町→京阪天満橋→大手門前→
→音楽堂前→森ノ宮駅→片町→京阪京橋

鶴見ｲｵﾝﾓｰﾙ･ﾘｰﾌｧ〜京橋〜ＯＡＰ〜
〜都島〜京橋

おけいはん

保守

確変大当り

京阪バス京橋線が廃止ぬなったのはいつですたっけ？

ちょっと前

>>334
中之島線開業の前の週の金曜日

>>334
次スレはスレタイ変更しないとな

次スレはいつになるのやら。

さざんがく
339get！

果たして。

深夜急行 樟葉

　＿＿＿＿＿＿
｜特急|枚方市｜
　￣￣￣￣￣￣

敗方市　糞袴 LOSE TOWN

普通淀

急行宇治

準急出町柳

準急四宮

快速急行三条

京橋バスターミナルに関係の無い書き込みはご遠慮頂きたい。

ところでバスロケ設置の改修を行っているようだなよ。

>>349
普通樟葉

>>350
間違っていますよ

糞袴

区間急行萱島

区 急

あびこ

都島

新金岡

学研奈良登美ケ丘

南巽

昨日、久しぶりに急行に乗った。

（;＿∀￣）

>>360
お前、俺と同じIDだな

>>361
ほんとだ!すげー!

>>362
なんで一緒なんやろな?

喜連瓜破

文の里

敗方

糞袴

>>214

超亀レスだが、稲田車庫発　１０　京橋　のLED行き先幕があった。

危険だよ！近鉄これ見れ！
http://www.youtube.com/watch?v=oYpKZZ2ARes

>>369
近鉄の内部連中では昔から有名な話しだから全然、驚かないニュース

>>369
飼ってた責任なぞございませんってか
スゲーなオイ
まあ落としどころを探すことになるんだろうが

天王寺

57 大阪駅

王寺

放出

高井田中央

天美北２丁目

森之宮

地下鉄今福大橋