【宮交】　宮　崎　交　通　【宮交】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 11:18:12 ID:wmw0q3eT

産業再生機構の活用が決まった、宮崎交通について語るスレです。

【ソース】

http://www.the-miyanichi.co.jp/news/index.php3?PT=1#2005011911

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 12:29:14 ID:vAkk1Ypx

やっと立ちましたか

バスガイドのクラシックな制服は、萌える。

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 12:54:51 ID:YrYHNbaL

外部からのメスで路線改編が進むと良いが

とりあえず清武方面の急行きぼんぬ

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 14:58:52 ID:wmw0q3eT

路線は合理化で減りそうだが、充実させて顧客を増やす方向に向かってほしい。

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 15:08:48 ID:sD2XWFTV

関連スレ（実質の前スレ？）

宮崎交通　その他宮崎地区の運輸事業（運輸・交通板）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065367385/

>>1は関連スレぐらい貼っておけ。

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 15:58:19 ID:URDDJBoN

大分バス、九産交ともどもあぼーんにならなきゃいいけど。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 17:10:09 ID:YrYHNbaL

あっちにも書いたが
宮交シティは三井不動産に買って頂いて
ららぽーととして再整備して欲しいね

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 22:58:18 ID:mDQZHG2X

産業再生機構支援決定の次の日に宮崎～長崎線の愛称募集をやっていた。
ソースは当然宮交のＨＰ。

運行概要も同時に載っていたが、運行開始は２月17日からで、午前と午後の計２往復。
宮崎市内の停車地は鹿児島線と同じで、あとは清武、都城北、小林ＩＣ、えびのＩＣに停車。
長崎県内は松原、大村ＩＣ、大村木場、諫早ＩＣ、昭和町、長崎駅前。
３月にはオリエンタルエアブリッジが宮崎～長崎線を就航するのでこの路線もどうなることやら。

あと気になるのはフェニックスのラッピング神楽車（1109と1110）を最近福岡で見ないのだが、
これが専用車として回される可能性もあるが、始発が宮崎駅前ＢＣなのでＳＨＤは多分入れない。（※注）
※16年前の大型車で最初は中央営に配置されていたＵＤ＋西工が約１ヶ月で宮崎営に移動となったケースがある。
　というのも、宮崎営に納入予定だったいすゞ（872と873）が当時の営業所の天井に引っかかることが判明したためらしい。
いったい、宮崎～長崎線にはどのバスが使用されるか見ものだな。

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 23:06:17 ID:YrYHNbaL

てか宮崎長崎って需要多いの？
観光なら使えそうだが

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 00:03:24 ID:5TBVfqiI

4、5年前にニュースで宮崎駅前の空き地に一階が宮崎交通、ジェイアールバスのバスセンター、2階から上はショッピングセンターの建物を建設予定って報道してたけど、工事はすすんでるの?

11 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：05/01/20 00:46:50 ID:7c7nhIMI

>>7
残念ながら、今は大型店が宮交シティしか無い状態だから良いものの、
あれを単独の不動産として考えると厄介な物件。
立地は変形敷地で、東側は路地かつ民家が食い込んでいる。
立体Pの入口は、県道中村木崎線の上り車線から入れない。（湖月側除く）
（※それゆえ上記は、宮田眼科－自転車屋と回り込んで立駐に入れる事に）
　進入路が上記の通り一方通行や狭隘ゆえ、休日は渋滞著しい。

専門店街側はリニューアルされているが、築30年を超えているのに変りない。
>>8
清武とえびのIC停車は意外。　こまめに乗客を拾うつもりでしょうか。
使用車両は、まさか、はまゆうのトイレ付き・・５６、・・５７とか？
いや、所要時間考えると、４列シートは有り得ないか。

>>10
その為に市が土地を所有しているが、全く進展なく駐車場のまま。今後もかと。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 01:05:47 ID:Btuv6ycr

宮崎－長崎間に高速バス　宮崎交通と長崎県営バス　５時間余で結ぶ
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news003.html

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 01:14:36 ID:wUerdigo

路線バスはほぼ独占でも厳しかったのか。他に競合相手がいたらもっと早くにこうなってたかな？

14 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：05/01/20 01:35:19 ID:7c7nhIMI

>>13
バス本体もそうだが、それ以上に関連事業が、かなり足を引っ張ったのでは？
ホテル事業（宮観新館・青島パームビーチ）やこどもの国、サボテンハーブ園など。
ホテルは設備投資での負債が大きく、後者は運営上の慢性的な赤字か？
観光ブームで牽引役だった故に、手を引きにくく引き際を失ったのでしょう。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 16:38:07 ID:HhwP/4QP

>>10
当時の計画は高架化・区画整理の一環で立てられたものだが
ここに来て中心商店街のイオン対策の一つとして見直す動きが出ている。
当初の宮交シティを事業主体とする可能性は消滅したが、
市側は新たにPFIなどの手法を導入して整備を行う可能性にも言及、
駅前地区の新たなまちづくり計画の策定に乗り出している。
ここ数年の内に具体化・動き出す可能性はある。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 17:03:04 ID:FROGY0Vg

>>13
九州産交と同じ経緯なんかね…。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 17:20:28 ID:CcRGBWze

九州産交と同じで本業で日銭が入ってきてつぶれることはないくらいだったのに、不動産にやられた、そんなところだね。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 19:24:57 ID:W6it6Jcb

不採算部門が足かせになりすぎたみたいだ。その部門をあぼーん
して再出発らしい。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/21 13:25:08 ID:XbcXnjym

日向市に２便乗り入れ　延岡―大分線特急バス　２１日から宮崎交通
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/miyazaki.html

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/21 16:44:12 ID:kXNjpyb/

帰省シーズンのフェニックス号は各社共、続行便列ねて荒稼ぎの様相だけど儲かってるのかな？

21 ：　：05/01/22 10:41:54 ID:55RYgnor

20日のだが、今時・・どうなんだか？
http://mytown.asahi.com/miyazaki/news01.asp?kiji=4052

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/25 18:33:54 ID:Lq9gxiaa

いわさきが支援に手を上げるって本当?
林田を巻き上げた後遺症引きずっていて
支援どころじゃ無かろうに…

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/25 21:50:30 ID:Pk38jfKO

オバQまだ残ってまつか？
時々仕事で延岡に逝きますが、全く見ないのですが。
もしかして、モノコック全滅？

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 11:50:52 ID:EAf/7H36

>>21
漏れはいわさきの方が再生機構に近いと思っていたけど…

25 ：　：05/01/26 15:50:19 ID:tYRjje8D

そうなの？　

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 20:25:05 ID:VytnuZMC

やっと岩切イズムの亡霊から解放されるか。
過去の遺物に頼る姿勢は、もっと早くに転換しておくべきだった。

＞１日の乗降客数を計測し客のニーズにあった路線を作ることを日本のバス会社はしてこなかった。
＞宮崎交通は『バスカ』（ＩＣチップを使ったプリペイド式乗車カード）導入に着手し始めており、
＞赤字部分を減らし、ニーズにあったバス事業に再生できる
この部分に最後の期待をかけたいね。
今のような旧態依然な路線＆ダイヤでは、使い物にならなくて当然。

ところで利用が多い、または今後利用が増えそうな路線ってどんなのがあるだろう？
>>3の清武方面の急行なんかは希望を持てるのかな？
加納の渋滞をかわして市内直通できるといいんだけどね。

27 ：　：05/01/26 21:33:56 ID:tYRjje8D

・期待できるんじゃない？
　売上の倍にあたる借り入れ処理だけだから・・といっても
　　リストラされるほうは大変だけどネ。
・2000～2030年の人口推計では人口増加するのは清武だけだから
　清武便強化は整合性あるよ。漏れとしては急行で空港～市内ショート
　カット～ピア～小林～えびの～京町をｷﾎﾞﾝ。1時間コースにならない。
　京町なんか県外人は知らないから景観整備すれば日本の秘湯＝秘境だよな。

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/27 01:11:11 ID:PnHMFn/y

整備される高速やバイパスを活用して
便利な新路線は期待したいですね。

あと、イオンモールがらみの新路線とか
都城特急で一時間に一本ぐらい空港経由せず、宮崎駅についた後
イオンモール・シーガイア方面への路線もあってもいいのでは？

宮崎駅前ーデパート前ー一丁目ーたまゆらー宮崎駅前で１００円バスとか

29 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：05/01/27 02:13:41 ID:9hrXrdmd

>>23
この間、延岡に帰って見てきました。
バスファンの言う厳密なオバQは居ませんが、モノコックならまだ残ってます。
ただ、貸切車の削減でふそうエアロが下り、前面LED付きのが増殖中。
方財行きの便にエアロが入っていたのには腰を抜かしました。　もろ市内線なのに。
　また、10月に県北は結構減便を行ってた事情もあるので、それに際しても
モノコックが数台運用から落ちています。　ただ、412辺りは動いてましたね。
　しかし、予断を許さないと思いますよ。

>>27
空港から宮崎市内を経由せずに行く便は、地元のホテル等の協力が無いと
とても難しいと思われ。　ただ、通常の小林線も、一部を西BPに乗せ換えて
欲しいと思ったりします。
＞清武
一時期関係が悪くて、路線開設は全く望めなかったのですが、いまは
産業再生機構の管理下だから、可能性はあるでしょう。　ただ、バイパス未開通。
>>28
都城空連を削るのはマズイと思われ。　JR空港線ですら1時間ヘッドで評判悪い。
市内線の宮崎駅発着便を延長するのは確実でしょう。
＞１００円バス
100円バスを別立て運行するよりは、100円の特定運賃区間が欲しいかな。
バスカ限定でも構わないが。　バスカは乗継割引の対象外が現実的か。
橘通五丁目／宮崎駅／県病院－デパート前＝橘通一丁目／たまゆら間で。

30 ：　：05/01/27 10:29:34 ID:Xq2ECeU6

>>28
　新鮮な高校生位の年齢層に新路線計画を造って欲しいね。

地域板でも盛り上がっているんだがイオンモールの将来性は→↓とみてるんだが。
　モールは100万単位の後背人口がないと一寸むりかな・・と。
　なにせ全県で100万だからね。10年ぐらい経過したら駐車場にゲートができて
　3時間駐車券の発行になってると思うよ。
　で・・イオンが独自便でやるということで逃げておいた方がいいかな？・と。
　もし宮交がやるならイオン経由便は15年前提～廃止かな～。ｸﾗｲﾊﾅｼﾃﾞｽﾏﾝ｡

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/27 17:47:47 ID:XeAlIXKX

>>3 >>27
＞清武急行
バイパス全通なら実現するかも。
今のところ鶴の島～大坪町の道路部分はほぼ完成しているので
天満橋開通でまずは大坪町までの暫定開業ってことになるだろうから
宮崎駅～県病院～天満橋～花山手～大塚台・生目台
の系統から手を付けるのでは?

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/27 19:23:20 ID:Ss0RD2NU

宮交の車内放送ってテープor音声合成？？
おしえてくんスマソ

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/27 20:38:50 ID:hhDqxnE6

宮交の都城高速は宮崎発着じゃなくて空港～都城線にして長崎県みたいに飛行機のダイヤに合わせて毎月時間を変更した方が効率がいいと思う。
綾や西都発着の空港線も通して利用する客は少ないので廃止にしてもかまわないのでは?
他にもシティ始発の神宮や駅行も無駄だ思う。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/27 22:03:01 ID:ERt/lsXK

たしかテープやろ？

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/27 23:06:39 ID:/9HNq7gg

>>33
宮交シティ始発の神宮や宮崎駅線は出入庫ダイヤと思われ。
昔みたいに単体（宮交シティ～神宮を単純に折り返すこと）で走ることはまずない。

>>34
ほぼ100％テープ（昨年10月に入った西都のＵＤPB-車の2台も含む）
ただし、高速バスの一部は合成音声だった。（例：わかばのラッピング車以降は多分・・・）

>>29
宮崎市内であれば、小林線の671とかは比較的見れる可能性大。（ただし、スクールの可能性も）
県北では比較的多く稼動していた。
漏れが確認できたところでは、403or404（西工＋いすゞ）、410（西工＋三菱）、394（ＵＤ＋富士重工）は今年の1月に確認済み。
しかし、今年の10月で県北地区の大規模なダイヤ改正が行われる予定なので、そこで見納ｍ(ry
最後の1行のソースは、ＭＲＴニュースワイドのストリーミング。（当方福岡よりカキコ）
一応大規模なダイヤ改正は宮崎地区が今度の４月、県南地区は来年４月を予定。
あと、現在一部区間に存在する100円区間は乗り継ぎ割引の対象になっている。（バスカ導入時に宮交に質問したら、こういった回答だった）

>>30
福岡にここ最近できたイオン（香椎浜）やダイヤモンドシティルクルは完全に駐車場は無料。
ただし、あまりにも広いため各入口でどこの入口から入ったかのカードがある。

36 ：　：05/01/27 23:50:44 ID:Xq2ECeU6

>>31
実現できそう？　なればうれしいな。

37 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：05/01/28 00:10:08 ID:wXlJDPP9

>>30
まあ、今まで大型店が無かった結果、既に他県に流出している事情もある訳で。
イオンの駐車場が有料になる事はまず無いでしょう。　イオンはそれを嫌うし。
>>32
これまでテープ一本槍で、８トラが国内で生産中止になった後もドイツから
テープを輸入してたという話を聞いた事があります。
いま、宮崎市内線で合成音声の試験運用中みたいですよ。
>>35
671は毎日のように見られますね。
何日か前には、391、415、416が訓練車と掲示し、連なって動いてました。(ｱﾎﾞｿ確定)

38 ：　：05/01/28 00:41:51 ID:/4nnNbpQ

>イオンの駐車場が有料になる事はまず無いでしょう。イオンはそれを嫌うし。

甘いね！実は結構あるんだよ。オープンから数年は良いけどね。10年もたつと
年寄りが暇つぶしに冷暖を楽しみに集まる場に変貌、年寄りの売上は上がんね～し。
若手も何回もいけば店は飽きるし、人口は減り客は減るし・・設立時の想定商圏が
縮小するのよネ！　（だから出店数が勝負よ）
すると・・数ヶ月もの連続無断駐車場になって責任問題も発生、また車捨て場になるし。
イオンはこれをものすごく嫌うよ。
　　　　　　　　　商圏が拡大し続ければイオンは嫌わないと思うけどネ!

「ちくり裏情報」にイオンあるよ。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/28 02:31:34 ID:f2upKD6u

電波板とリンクさせないように。

40 ：　：05/01/28 12:43:46 ID:/4nnNbpQ

ﾍｲ!

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/29 04:52:07 ID:eQgvEv9x

宮交本社の土地･建物の所有関係は、どうなっていますか？たしか、以前売却されたと思うのですが…

42 ：　：05/01/29 09:16:03 ID:ukRcRJRZ

バス事業の振り返り。
http://www.the-miyanichi.co.jp/special/traffic/index.html

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/29 11:23:59 ID:7XzWyggv

再生機構支援が決まった宮崎交通、20―30億円増資

　産業再生機構の支援が決まった宮崎交通（宮崎市、岩切達郎社長）は
再生計画の一環として、20―30億円の増資を実施する方針を固めた。
県内外の企業から1億円程度ずつ小口の出資を受けたい意向。
調達資金はバスの更新などの設備投資に充てる。

　機構の再生計画では、同社のグループ企業を統括する持ち株会社を
設立し、その経営の譲渡先を探すこととしている。ただ、大口のスポンサーの
獲得は難しいとみられる。関係者によると、3億円程度を出資する中心的な
支援企業を据え、残りを10―20社で出資する案が浮上している。

　宮崎交通は現在、資金不足からバスの更新ができない状態。
また、グループ企業で運営する宮崎観光ホテル（宮崎市）のリニューアルも
課題となっている。すでに宮崎県が資金を拠出して設立した「中小企業等
支援ファンド」が同社に5億円出資することを決めている。これに支援企業
からの出資を加え、交通・観光の中核事業へ投資し、事業基盤を再構築する。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20050128c6c2802y28.html

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/29 16:42:27 ID:U0zvhkD3

これで、新車も導入できそうだな。

45 ：ひでー話だ。：05/01/29 22:34:06 ID:ukRcRJRZ

同社は県中小企業等支援ファンドから五億円の出資を受ける。
所有する路線バスは四百三十六台。古いもので二十年と老朽化が進み、路上で故障することもあった。
五億円の大半は、高齢者が使いやすい低床バスなどの購入費に充てる・・だと！

無事でよかた～よ。

46 ：車両で使い切ってしまうの？：05/01/31 14:51:08 ID:saBovPMg

やっぱり故障が多かったのかな？
宮交は古い車両も丁寧に整備していて
３０年以上たったバスでもきれいであまり古さを感じなかったんだけどな。
大分のバスなどと比べるとその差は歴然。

前ドアだけで使いにくいけど
かつての観光格下げ車の乗り心地のよさは捨てがたいね。

47 ：苦労して：05/01/31 19:23:53 ID:Vq+eTUxA

現場は小奇麗につかってたんだな。
本国が開国したぞ！あっちへいこうよ。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/01 01:51:37 ID:ce06Skvq

ふつうの路線でリクライニング使えたのには萌え
宮崎郊外で使われて前扉だけの
前面上部に方向幕があるバスはまだいるの？

延岡急行に使われてたの

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/01 02:20:25 ID:b1fPTo+M

>46
路上で白旗出して止まってるのを2回見たことがある。
自分が乗ってるバスが調子悪くて運転士が中村１丁目のバス停前の魚屋に
水をもらいに走ったこともあった。

>48
もうとっくの昔にいないねぇ。前面下部に幕が入ってる奴ならいるけど。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/01 17:41:53 ID:x89Wbdly

1080が一般色になっちゃったね。長崎線への準備かなあ

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/01 20:39:24 ID:jkxJRNT6

宮交は宮城交通では？

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/01 21:36:19 ID:5IO5MaZ+

>>51
出身・住んでる地域によって判断は分かれるよね＜宮交
ＳＡＮＫＯを産交って判断するか、三交と判断するみたいに…。

ところで３年ぐらい前に延岡から大分までわかあゆ号乗ったけど、
元夜行用（もとあおしま号？）の３列シートの
棒シフトのグランデッカやった。

今も現役？
ちなみに乗った時はフロントにわかあゆのマーク（ステッカー）が付いてた。

あと、ちょうど同じぐらいの時期まで
宮崎にフェニックス用でパンダの旧型クイーンもいたと思う…。

53 ：35：05/02/01 23:21:26 ID:InTPQ2QL

>>52
１台（886）は昨年４月にあぼーん。（わかあゆ用の887はちょっとわからないが）
他に、フェニックス開業当初の車（792）とごかせ色（874）も同時にあぼーん。（いずれも昨年３月の新車導入のため）
旧エアロクイーンは現在はフェニックス予備車やスキーツアーのＤＸ車両として使用されている一方、
夜行フェニックスには交代で運用されている。（1015ばかりが夜行に入るわけではない。最近は922も多い）

>>50
1080は運賃箱と運賃表示機があるので、そのままなんぷうに使われると思われ。
なにしろ、長崎線の始発が宮崎駅前ｂ(ryなので。（駅構内に変更されたら可能性大だが）
あと、共同運行の長崎県営バスにはＳＨＤが２台しかいない罠。（昨年の新車導入でパンダ全滅）

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/02 00:09:00 ID:3iEoO5e4

>>53
県営も新車入れれば問題無いよ。
いずれにしても火のはやめて欲しいね。やっぱり扶桑に限るよ。
県営が新車入れるなら、１月で扶桑の指名停止が解除になったはずなので、今日辺りにでも扶桑で発注し、それまでは夜行車の間合い運用で我慢するか？
案外うＤで入ってるか？（火のと五十鈴は今年既に路線で入ってるから）
在来ＨＤを使うか？
だろうな。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/02 23:57:01 ID:Rxysxkk8

きょう、宮崎市内で「綾　
　　　　　　　　　Ａｙａ」とだけ書かれた方向幕を見たよ。
あれはちょっとヒドイな。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/04 09:05:59 ID:/OWqN95d

>>55
綾行きは国富経由と高岡経由があるので
「国富･綾」とか「高岡･綾」
という表示だった記憶があるんだけど
英文入り＆LED化で省略してしまったのだろうか?
そうだとすると沿線利用者にとっては不親切だよな。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/04 09:09:55 ID:I+XONQ5a

>>56
漏れが前乗った時はずっと連れと2人だった。
なのに、携帯で電話してたら周りのお客さｍ（ｒｙとか言われた

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/04 13:50:22 ID:bs2G0tLz

>>57
やっぱり、携帯で電話するのは迷惑だろ。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/06 07:38:05 ID:bcRnrJAP

>>55 >>56
綾行きは行先番号なかったっけ？
せめて経由地は書いて欲しいね。
宮交は経由地の表示に「○○→生目台」などと書くから分かりにくい。
やはり「○○経由　生目台」の方が分かりやすいと思うけど？

漏れが木花宮大線をよく利用していたころの一台の乗車人数の印象（あくまで印象ね）

＜駅行き：平日昼すぎ＞　＜青島行き：平日夕方＞　※＋は乗車、－は下車
宮崎大学　　　＋１　　　　宮崎駅　　　＋１
木花台三丁目　＋２　　　　デパート前　＋２
木花　　　　　＋１　　　　橘通三丁目　＋６
大村入口　　　＋１　　　　中村一丁目　－１
国富小学校前　＋１　　　　宮交シティ　＋６－１
辻原　　　　　＋２　　　　中恒久　　　－１
本郷団地入口　＋１　　　　農業高校前　－１
田吉　　　＋１－１　　　　津和田　　　－１
宮交シティ＋２－６　　　　本郷団地入口－２
南詰　　　　　＋１　　　　辻原　　＋１－２
橘通一丁目　　－１　　　　江佐原　　　－１
橘通三丁目　　－４　　　　木花　　　　－１
デパート前　　－１　　　　木花台南　　－４
宮崎駅　　　　　０　　　　以下青島方面　１

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/06 07:40:51 ID:bcRnrJAP

ずれまくりだ、ｽﾏｿ＿|￣|○|||

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/07 02:40:30 ID:N9IZcvrt

>>58
他のお客って誰だよ！って話。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/07 12:35:02 ID:zSFH1leR

空気様と言う上得意様が乗ってますが

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/07 14:00:52 ID:Pxzzahgc

>>61
携帯禁止だバカ

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/08 12:39:38 ID:zc2PjkJi

長崎線の名称まだ？上げ

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/08 13:12:44 ID:FstkOZUO

両社のHPにも未だ宣伝されてないな。そろそろ宣伝せないかん時期やろ？やる気あるんかいな？途中休憩地とか知ってる方教えて下さい。愛称？×（ばってん）ﾗｲﾅｰとかどうよ？

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/08 19:07:14 ID:c0Poon0x

>>65
元々、開設されたこと自体が不思議な路線だからなあ。
それほど交流があるとは言い難い宮崎と長崎を
夜行ではなく昼行で５時間以上もかけて走る高速バスの
どこに採算を見込んで開設に至ったのか謎。

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/08 19:20:57 ID:0ghfwxKH

だから、長崎－宮崎を結んでいた飛行機が運休になるから、
その代替措置で開設せざるを得なかったの。
たぶんすぐに廃止になると思うよ。需要はなさそうだから。
それを見こした上での開設じゃないかな。

68 ：　　　　：05/02/08 19:27:45 ID:HyFXzuCs

え！　長崎～宮崎の飛びがなくなるんだ～。
見てよかった。助かったよ。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/08 19:41:57 ID:c0Poon0x

>>67
？？？

その理屈が分からん。
飛行機の便がなくなるって事は
それだけ需要がないってことだろ？
ならばサクッと廃止で良いだろ。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/08 20:06:50 ID:wtiqla4/

>>69
今の名前は忘れたけ昔の長崎航空がJACが廃止後、長崎～宮崎は飛行機を飛ばすんでしょ?　
たまゆらの湯だの高速清武だの停まらなくていい気もするし、ボロボロで天井が低い宮崎駅前バスセンターまでわざわざ行かなくて、宮交シティ発着でいいと思う。

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/08 20:45:34 ID:OIhB9OT3

>>70
天井低くないよ、SHDくらい余裕だよ

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/08 22:12:39 ID:fkemrsgQ

フェニックスもそうだが、宮交便は青島パームビーチ
ホテルまで行って欲しい。あそこのホテル結構良かった
よ。宮交系なんだから宿泊セット乗車券とかも出きる
といいんだけれど。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/08 22:28:42 ID:HOOTPXqF

>>69
いちおうこれは長崎のバススレで話題になってたからそれをそのまま
書いただけです。ちゃんとしたソースはなかったからデマかも。
その時はごめんなさい。

74 ：26A：05/02/09 05:57:59 ID:5gELO/Ak

長崎～熊本（乗継）～宮崎の乗車券の売れ行きから判断したという話を聴きましたが。夜行便はやはり欲しいとこです。

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/09 08:03:11 ID:HBke9HlT

長崎関連でいえば、開設当初は路線の存続自体が危ぶまれていた
長崎～大分線も一切の減便もなく運行され続けてるから宮崎線も
分からない。

長崎～大分といえばビジネスでの交流が少なくて
安定した輸送が望めないというのが開設当初の
一部マスコミ等の論調だった。
ところが、西鉄が撤退した以外は共同運行会社が一社も抜けることなく
便数も維持で現在に至っている。
（この路線への西鉄の参画は路線的に最初から？？だったので撤退は
正常な姿になっただけと思って良い）

高速バスの需要というのは、我々が思っている地域交流実績の
常識から外れたところにある場合もあるのかもしれない。

ちなみに、長崎県交通局は長崎～鹿児島線や長崎～東京線の開設を
目論んだ事もある冒険心旺盛な公営交通だ。

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/09 09:55:57 ID:qnv2oWBt

宮崎～長崎で片道夜行便にしないのは、
独立３列シートの夜行仕様車のやりくりがつかないからと予想。
両者とも持ってても１～２台で、
夜行路線も県営はロマン長崎、宮交はフェニクスだけだし…。

開設後に夜行仕様車が入れば片道夜行になるのでは…かと。

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/10 15:03:40 ID:jse8LfWu

>>75
九州地区の県庁所在地間には、一定量の流動がある。
（「○○九州地区会議」など。各県持ち回り開催の。）
直通の交通機関がないことのほうが異様に思えるが。

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/10 16:56:59 ID:DhynsCul

べつに毎日流動があるわけじゃないのに

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/10 19:46:19 ID:iCe6Lqf+

ブルーロマン？何じゃそりゃ？？？

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/10 23:02:40 ID:uh2RHxz4

>>78
毎日流動があれば、増便すればよいだけのこと。
だから現実的な線として、１日２便なのだ。

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/11 00:02:07 ID:b5Oubh8U

ナナメットエクスプレスじゃないの？と
宮交の中の人にしか解らない事を言ってみる

九州を斜めに走ってるから考えてみたんだが

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/11 17:37:01 ID:vJQl4pNG

宮崎と長崎はコマツ電子の本社と工場の関係でビジネス客があるよ。
でも時間が大事なビジネス客は3月から就航するORCを使うだろうな。
ブーメラン割引で時間に応じて宮崎発着と鹿児島発着を使い分けられるし。

>>37
宮崎でもついに合成音声か。今までどおりクラリオンなのかな。それともレシップだろうか？
数年前声の若いやつが新しく出てきたから、まだまだテープを続けるのかなと思ったが。

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/13 17:25:50 ID:DTJwhb6E

age

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 11:54:09 ID:hhggyAGM

宮崎～長崎線「ブルーロマン」運行開始age

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 21:11:27 ID:a8ClOck+

４列って、マジ！？

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 21:14:30 ID:gevg2FhK

>>85
いや、3列。
さっき宮崎のローカルニュースで見た。

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 21:17:17 ID:XSgmWZ9u

>>86
県営は4列だよ。
まぁ、県営はあまりやる気ないみたいだし、短命だろうからいいんじゃないの。

88 ：8：05/02/17 22:36:21 ID:uwC1Jeo7

宮崎駅前ＢＣの天井はＳＨＤはクリアしたな。

県営の４列はちょっと予想外だったが、４列で５時間を超す路線はほかにも結構ある罠。
（既存夜行の激安版は対象外として）
例えば京都～広島・徳山の昼特急まいこには、空席だったら一部の座席をたいらにして
足を完全に伸ばすこともできるシートがある。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 22:44:12 ID:s3+u7aBz

>宮崎駅前ＢＣの天井はＳＨＤはクリアしたな
あたりまえだろ

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 23:30:18 ID:+xxcy9vv

>>87
元は雲仙～福岡用(あぼーん済み)。
新車が間に合わないから暫定的に入れたのかも。

91 ：8：05/02/18 01:22:00 ID:hAVN6ZLH

>89
あ？貴様何様や？偉そうに。
口のきき方には気をつけた方がよかぞ。長生きしたかならな。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 01:50:34 ID:+c5UHihy

>>88
長崎県人だが俺も驚いた。新車だがこんなオンボロ使うなんて、と。
長崎スレによるとトイレ使用不可のままらしいし。
>>91
とりあえず落ち着け。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 09:36:51 ID:IiPcfFOr

>>91
あたりまえだからあたりまえと言ってるんだ。天井引っかかるとでも思ってたの？

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 16:02:05 ID:+c5UHihy

>>93
宮崎駅だったかどうか忘れたがどっかで屋根がつっかえてＳＨＤ進入禁止だったとこがあるんよ。
君もモチツケ。

95 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：05/02/18 17:19:13 ID:EhAo7AT3

>>82
ttp://www.clarion.co.jp/products/business/bus_search/leaf/index.cfm?fuseaction=bus.details&CD=900000&model_no=CK-3000

が入ってます。　という訳でクラリですな。　本社ウラに部品屋さんありますし。

>>92
＞トイレ使用不可のまま
マジですか？　長崎県交通の方が休憩15分取った方が良さそうな。

96 ：長崎出身：05/02/18 17:47:56 ID:+c5UHihy

>>95
また豪勢な物付けましたな。

長崎ｽﾚから転載
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 18:01:54 ID:QHnSSsXK
４Ａ５２の倉庫は厠として復活しましたか？
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 21:50:27 ID:qJxNByw/
>>471
国道側に駐車していたので見てみると…

┌─┐
│倉│
│庫│
└─┘
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 23:03:37 ID:QHnSSsXK
>>473
thx!
なんと今でも倉庫とは・・・。
これではまさしく
┌─┐
│開│
│か│
│ず│
│の│
│間│
└─┘

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 17:51:19 ID:h/YVW7sz

>>92
単にトイレ機器の納入が間に合わなかったのではないか？

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 22:35:40 ID:pV9uiuF3

>>90
スマカ機器残ってるのかな？
ふそうが１月末まで指名停止だったから、新車間に合わなかったんじゃあないの？

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 22:58:02 ID:AZK3r54m

>>98
ニュースで出発式の様子を見た限りでは運賃表は付いてた。
関係ないけど、今日久しぶりに天神でパンダの旧型クイーンを見た。

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/19 03:59:25 ID:bDLo0mzN

100get

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/22 23:27:17 ID:deHHS4LH

長崎線は、調子どう？

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/23 16:47:22 ID:WkXwa00L

長崎で見るとそこそこ乗ってる。長崎発小倉や熊本よりは好調みたい。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/23 21:50:55 ID:sNip86dD

どういう人たちが昼行の５時間以上経かる乗り物での
移動を選ぶんだろう。

ビジネスでの利用は確実にあり得ないと思うんだが。

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/23 22:30:13 ID:uCbElRj+

>>103
ビジネス客はORCが就航する来週までバスで我慢。

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 11:11:51 ID:4Bv6Eudc

だが明らかにビジネスマンと言う香具師が大阪発東京行きや博多行きの昼特急に乗っているが

関係ないのでsage

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 11:22:20 ID:R0dAV9ll

バス路線、ダイヤ改定８月まで延期

産業再生機構の支援が決まった宮崎交通（宮崎市）は、４月に
予定していた宮崎地区（宮崎市と周辺の自治体）の一般乗り合い
バス路線のダイヤ改定を、８月に延期することを決めた。
利用者への十分な告知期間が必要なため、などとしている。

同社乗合業務課によると、宮崎地区については、５月中旬～６月
にかけて同社ホームページやチラシなどで利用者への告知を始める。
路線の見直し内容をもう一度精査した上で、８月から改定する。

今春、宮崎市にオープン予定のイオン宮崎ショッピングセンターを
巡る新規路線については、開店に合わせて、別途準備を進める。

１０月に延岡地区、来年４月に都城、日南地区で予定していた
見直しも延期する可能性があるという。
ttp://mytown.asahi.com/miyazaki/news02.asp?kiji=4146

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 17:08:53 ID:9FOrQueJ

>>106
ＮＨＫの夕方のニュースでも言ってたね。
バスカのデータなどを元に、効率の良い路線やダイヤを設定していくらしい。
宮崎市内だと、南部から宮交シティを通って宮崎駅まで行く路線の
一部を宮交シティ折り返しにして本数増やすなど。

今も宮交シティで降りる人が多いから妥当な線かな？
気になるのは宮交シティでの乗り継ぎ割引がどうなるかという点。
５０円割引なら御の字だろうが、個人的には宮交シティ～宮崎駅間の
１００円エリアを設定して、気軽に利用できるようにしてほしい。

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 22:53:00 ID:n/HdgXHI

ラッシュアワーの人が乗ってないバス数珠繋ぎは
なんとかしないとな

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 22:56:11 ID:n/HdgXHI

北部の綾とか西都とか小林のバスも
宮交シティに行く系統と、宮崎駅経由イオンモールに行く系統と
分けてもいいのではと思う。

とにかく、宮交シティーデパート前の一極集中はどうかと思う

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 23:03:18 ID:W2UMSIU7

今日の県営便２台口だったのにビクーリ！
結構好評みたいよ。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 01:17:41 ID:niK0W929

>>110
なるほど！

好調を見込んで、続行便を普通の観光タイプ車で運行しても
車両設備の見劣りがしないように正規便も
４列のトイレなしで運行してたのか！

長崎県営は策士だな！！

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 13:09:11 ID:IDwZusaa

>>111
４列だけどトイレは付いてるよ。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 20:40:58 ID:c/SEjsCj

申し訳ないんだが、
ここの現在の最古参車ってどのあたりになるのか教えて頂けませぬか？？

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/27 08:43:04 ID:LRVF0/VE

日野RVとか？

115 ：　　　　：05/03/01 17:45:16 ID:tb6OPTSl

http://www.geocities.jp/joutonbus/miyakoh.htm

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/03 13:29:08 ID:ALZdylc3

「楽バス」いじってたら、「あおしま」出た・・・

大阪→宮崎って出た時は「まさか」って思ったけど
やる気なのか・・・？

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/03 18:59:22 ID:IlHjoCV4

復活？

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/03 23:29:36 ID:BK03zN8T

既にこのスレが立っているので今日立った重複スレに対して削除依頼を出しますた。
とりあえず1月にたったこのスレから埋めるべきだな。時間がかかっても。

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/04 00:30:37 ID:nwxIEa85

>>118

ウザ

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/04 10:14:50 ID:uYBftAcC

無駄にスペースを挟んで検索にかからないようにしたここの>>1も悲惨だが
あっちの>>1はもっと悲惨

121 ：　　　　：05/03/04 13:21:17 ID:M1aTpb50

埋まるのは来年か？

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/06 15:16:52 ID:K7Mvwr8A

おでかけはバスで
の看板広告萌え！

てかまだあるの？

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/07 01:49:02 ID:P+cm75ls

>>55
朝の国富始発綾、高岡始発綾用では？
俺は見て見たい。

>>120
検索でかからないため、運輸板常駐の俺が今ごろ参上('A`)

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/08 17:58:12 ID:??? BE:23285434-##

撮影行ってきたのでブルーロマン挙げてみる。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050308174454.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050308174601.jpg
はまゆうのセレガRがそのうち取られそうで怖いなｗ

中央営のフェニックス廃車体が消えてた。
レインボー(AT車２台）とMK２台がアボンされてた。
モノコックはナンバー382のRVが一台だけ居た。
そんな感じ。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/09 22:28:15 ID:JoedlbM7

>>123
昼間だった。それに以前
「宮崎空港」
のみの幕（飛行機マークも何もなし）も見た。
やはり国富方面から。

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 15:12:55 ID:mDqo+sWM

>>124
何かすごい格差だな。
県営も5時間超の路線にこんな標準床だかハイデッカーだか
分からんような車使うとは。

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 19:08:58 ID:hsSckz5M

>>126
やる気がないんです。

１２４の車両は宮崎線に来る前は
長崎空港線（所要４０分）、その前は
閑線の雲仙・福岡線に使用していました。

つまり・・・・明らかに近距離用。

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 00:57:08 ID:5Xjg1rOl

　（・∀・）人（・∀・）人（・∀・）
　九産交　　SNA　　　宮交

　　　　再生機構三兄弟

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 01:08:05 ID:z1wnFVSl

>>128
来年くらいにいわさ（ｒｙ

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 01:44:03 ID:DVR29oRp

>>127
長崎空港線の間合い運用で市内線走ってたよ。
当然スマカも使えた。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 02:46:49 ID:PImV0OZ0

>>128
大分バスは整理回収機構

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 02:59:03 ID:vmgx0auL

>>127
だよな。
長距離昼行高速の設備が九州より劣る地方とかでもさすがに
5時間超、6500円ともなればまだまともな車使うよ。
福岡－雲仙用としても下限と言える車なのに。

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 03:06:38 ID:z1wnFVSl

鹿児島－熊本に使ってた南九州高速バスの車輌の方がまともじゃねえかｗ
ハイデッカーだけど、三列シートだったし
スカスカならいいけど、四列詰め詰めで5時間とかだったら嫌だなあ

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/14 20:43:23 ID:FnDqT+uT

宮崎・中央所属の車両はほぼ全車、音声合成装置が搭載されたようですね。

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/16 06:42:39 ID:Gx38+mX7

こないだ、宮崎市内で乗ったら整理券の文字の端が切れてて、どこから乗ったか判別しにくくなってたよ。
運転手に確認したけど困ってた。

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/18 19:15:20 ID:yynlta16

宮崎地区では今夜八時からＮＨＫで宮交の特番だってね。

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/18 20:03:15 ID:vOuiSWVT

なんで鈴木文彦が。。

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/18 20:27:24 ID:??? BE:40748573-##

おお、モノコック車が出てきた。
西工っぽいな。

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/20 09:10:45 ID:E7Psdi5o

>>134
わかあゆ号と延岡駅～ジャスコ線も音声合成でした。
これからテープ放送に取って代わっていくのだろうか・・・

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/20 19:45:02 ID:AKUeJkvf

保守

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 00:57:29 ID:oEzv45gW

こないだの宮交関連の特番見たが、宮交はやる気あるのかと疑う内容だった。
スタジオに集まった一般の人の声に耳を傾けてるようで、自分達の立場を強調することに終始してる感じだった。

路線見直しだって本腰入れてるのかイマイチわからん。８月なんて中途半端な時期じゃなく、４月に県内一斉にズバっとやって欲しかった。
支援決定が無かったら何時になってたことやら。

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 02:50:38 ID:GbUhitsM

>>141
スタジオの声もひどいもんだったけど？
「小型バスと大型バスを時間帯で使い分けろ」なんてﾊｧ?だったぞ

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 03:10:25 ID:??? BE:38808454-##

>>142
それは俺も思ったな。
大型路線バスなんて貸切を落とした中距離向け車輌とイベント対応ワンロマ車（富士7Eといすゞキュービック）しかいないわけだけれども。
時間帯で使い分けするってことはバスを車庫に寝かしておくということになる。
企業である限りバスを車庫で寝かしておくのは効率が悪いから良くないだろうなあ。

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 03:26:15 ID:fI5mOfQA

>>10
宮崎駅前にバスターミナルを作る話は、宮交が拒否したために計画自体ががなくなりました。
（イオンの話が出てくる前）
理由は、宮交の宮崎営業所でまかなえることと、
宮交シティーがメインのバスターミナルなので作る必要がないためだそうです。

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 03:32:28 ID:sIKim6wD

それにJRバスは消えちゃったしな・・・

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 04:38:01 ID:J/19GSSQ

宮交が建設費出さなきゃいけなくなるってのもあったしね。

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 06:35:21 ID:oEzv45gW

>>142-143
その点は同意。ずいぶん無茶なこと言う人を連れてきたもんだと思った。
ただ路線見直しの期日変更は…自治体・県民への周知徹底は必要だが、一度設定した期日を変更されると期待も萎えるよ。
あと、大学生が言ってた授業時間との整合性があるダイヤの実現は本気で考えて欲しい。通学にバスを利用するのは中高生だっているわけだし。

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/24(木) 02:39:42 ID:dCzFIYlv

age

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/27(日) 17:38:48 ID:3wu1tpQp

保守

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/28(月) 14:27:34 ID:/mu+xCel

最近ナンバー更新されたらしいバスがいたのだが、何かやったのかな?
富士重工7Eが230ナンバーになってるやつがいた。

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/28(月) 16:57:55 ID:U2ToHBtm

まさかとは思うが元ジャイアンツバスのことを言ってるんじゃないよな？

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/30(水) 12:42:45 ID:Z4sBnunT

保守しときます

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 05:15:16 ID:fsCZDVzF

転勤で宮崎を離れることになった。
あの青水色ラインのバスもしばらく見れなくなると思うと、何だか寂しい。
（旧式の車両でもスッキリしてて古臭さを感じさせない。あれほど秀逸なカラーは他にはないと思う）
次に来たときは「次は～木花台南」のオバチャン声も合成に変わって
聞けなくなっているんだろうな。
残ったバスカは、この地に住んでいた証として持っておくことにしよう。
利用者少なくて大変だろうが、新しい姿へ再建してくれることを心から願う。

がんばれ、そしてありがとう。
宮交利用者でいられたことの誇りは、一生忘れない。

～さて、今度は長崎県営のエリアか。DQNな赤バスのイメージが強くて
宮交と比べて違和感出まくりな悪寒だが、どうなることやらｗ

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 09:24:43 ID:QQS91p16

>>153
最後の二行は余計

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 20:25:20 ID:kRgZwy0g

>>153
言っとくが、長崎県営はそこらの民間バス会社なんかよりは
数段サービス良いぞ。

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 20:37:15 ID:MuyVytWO

釣られるなよ。ただの働いているふりのニートの戯言だから無視汁。

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 21:15:51 ID:/r+0/wza

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
↑巷でうわさの真性ニート君

158 ：↑：2005/03/31(木) 21:47:41 ID:AYfcoMTn

はいはい、散々ガイシュツのブラクラですよ

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/03(日) 02:40:32 ID:KjtXVwUz

ageとけ泥棒。

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/03(日) 10:27:18 ID:sxdXVKaG

一日からETC使い出した？

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 11:12:50 ID:h9TOdBAT

おっと余計なこと書いてしまった、板汚しスマソ。
公営交通にありがちなＤＱＮさかと思ってきたら、接客も案内も積極的でかなり感じが良いのには驚いた。
やっぱり先入観で物を言うのは良くないね。

回線切って釣ってくるか。
そして今度宮崎に行くときは高速バスを使わせてもらうことにしよう。

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 15:52:11 ID:DmF6zp0T

読売に結構大きな記事が出てたね。宮崎版のみ？

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/06(水) 00:13:37 ID:G1dY8O1W

え？どんな記事？
宮日には出てたのかな？

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/06(水) 06:24:52 ID:Umlao1aA

先週末の読売だったかな？
宮交と九州内の別の企業とを比較した記事だったよ。時間が経ってるから図書館とかで確認したら良いかと。

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 11:55:18 ID:3qfe7cly

いわさき、宮交と産交支援名乗りｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 12:19:52 ID:v3zzRpVx

や　め　て　く　れ　！
結構です！

産交：サービス的な物をしっかり考えてる会社。ノンステップバスなどの早期導入など
宮交：地域密着で温かみのあるの会社

いわさぎ：自らの利益しか考えてない、市や町と問題を起こす、周りとあえて揉めようとするとんでもない会社
　　　　　　ICカードも他社と統一にすることに対して反対しまくって鹿児島市・関係会社を困らせ、導入を遅らせた会社

結　構　で　す　！
むしろ南国さんとかだったら喜んだのだが。

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 12:45:03 ID:KV2AE7OD

>>165
いやーやめて ('Ａ`)

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 13:25:52 ID:pQFS1JCx

別にいいや。どうせバスなんて乗らないし。

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 15:02:35 ID:v3zzRpVx

まあ、いわさきの本当の怖さは交通以外の業者まで食いつぶす所なのだが。

さて、どれだけの会社が潰れるやら・・・

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 20:36:23 ID:ItcH0mea

ニュースで見たけど、いわさき曰く
「南九州３県のネットワークを作りたい」
って。事実上の支社化が狙いなのかな？

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 00:35:23 ID:Bb7Wj2bN

もう宮崎もダメかもわからんね。
岩切章太郎翁が泣いておられるぞ

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 01:30:00 ID:9Hes9zpi

宮交はMRTの大株主、でその宮交がいわさきに乗っ取られようとしているところの
構図がちょうどライブドアとかぶるw

MRTだって、MBCが宮崎に進出するという噂を嗅ぎつけて、
これじゃいかんと危機感を持った宮崎の財界が設立したラジオ局。

173 ：清武在住 ◆Gj783jr/dI ：2005/04/09(土) 08:45:19 ID:gx1q1SzA

>>165
ま　た　い　わ　さ　き　か　＿|￣|○

林田産業交通（現：林田バス）にした仕打ちをしっているからなぁ…。

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 11:49:20 ID:gSpwzPEw

宮交って公共性や協調性を大事にして他の企業や役所ともうまくやってきた
ところだもんな。それが一変するかもしれないんだね
雲海酒造を中心にしたもう一方のグループにがんがってほしいなあ

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 15:04:15 ID:4wP8Wldl

宮交も産交も伝統ある会社でそういう事態になるのは情けない話しだが致し方ない面もある。

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 16:58:52 ID:mKj/QSJO

仕方ないんだが、いわさきだけは勘弁してくれ、ってことだろう

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 21:25:14 ID:lOjFiAE2

どこかホワイトナイトｷﾎﾞﾝ
いわさきはまさに人の心に土足で上がるような会社。

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 08:37:54 ID:7Q3DMPJT

いわさきだけは避けてほしかった＿|￣|○|||
他にまともな支援者ないんだろうか・・・
>>174
雲海酒造も名乗りを上げてるの？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。そっちの方がよほどいい再建ができそうだ。

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 15:30:39 ID:KNI2D0zf

いわさきになったらホリパス廃止に
都城空港特急が３ドア中古とかｗ

それだけはイヤーー！

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 16:49:57 ID:tw8fW8dM

あまりバスのこと詳しくないんですけど､どうしていわさきは叩かれてるの？

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 17:20:41 ID:KNI2D0zf

>>180
とりあえず↓を読めばわかるよ。
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1109063607

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 17:40:19 ID:c1gh/tyH

いわさきが一枚噛んだテレビ局のUMK
視聴者のことを考えない編成、新局を政治力で退けて
RKB・KBC並みの利益を死守してる。まさにいわさきクオリティ

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 22:01:47 ID:tw8fW8dM

>>181
いわさきのHP見て大爆笑。

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 23:04:19 ID:9SPScIDn

>>180
>>166も参照。

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/11(月) 17:18:48 ID:uwliqPrp

宮交と産交も近鉄とは仲いいが･･･
いわさきになると西鉄が嫌がるだろうな。
ひのくに、競合区間がないヘニクス、ごかせは稼げるからね。
なんぷうも。

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/11(月) 18:06:14 ID:gwlNqDYN

薬院駅近くの岩崎営業所がいわさき単独のターミナルになったりして。
それで、ひのくには２社でそれぞれ単独運行。
桜島は西鉄、南国、ＪＲと南九州、林田の２グループでそれぞれ運行。
フェニックスは西鉄、ＪＲ、岩崎系（宮交、産交）に分裂。

壮絶な価格競争が始まる。

でも、鹿児島は南国があるからいいが、産交と宮交は共同運行できないと
営業面でもターミナルでもつらいな。

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/11(月) 19:54:34 ID:NEBVu9Ts

>>176-177
ライブドアの方がよっぽどマシだと思う。
>>179
うわーそれだけは勘弁。
どう考えたってサービスやバスのグレードは
宮交・産交＞＞＞＞＞＞＞＞＞いわさきなのに…
林田や山川・根占フェリーへの仕打ちを伝え聞くと
仮に地元と共同でも勘弁してほしい。
と優香、自社の再編で大変なはずなのに宮崎・熊本への
支援（侵攻）をしてる余裕はあるんだろうか？
再生機構へはいわさきの方が近かったという噂も
聞いたことがあるだけに巻き添えだけは御免だ。
>>183
激しく同意。宮交や産交はもちろんのこと、
ライバルの南国だってしっかりとした
時刻表や営業案内を載せたHPを作っている。
鹿児島県内最大のバス会社であのHPは…
まだ南国が手を挙げてくれた方が良かった。
「はまゆう」の乗車券の鹿児島側の売り手で
宮交と友好関係あるし。

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/11(月) 21:46:52 ID:6zM+OEam

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　,＿＿　　　　　| どうかいわさきが宮崎に来ませんように　ﾅﾑﾅﾑ
　　／　　.／＼　　　＼＿＿＿＿＿
　／　　.／( ・ ).＼　　　　　　o〇　　　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）～　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 00:49:20 ID:aU/iB2Be

ものすごく基本的な質問になるが、支援企業を決めるのって誰なんだっけ？

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 01:30:50 ID:WUxML6Uy

産業再生機構。

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 08:46:04 ID:aU/iB2Be

産業再生機構がいわさきを支援企業に選ぶ確率って高いのかな？
県内を優先するような気がするが…やっぱ20億円確実に出せる体力があるか査定されるんかな。

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 09:26:08 ID:OolapWKE

宮崎・熊本のスレならわかるけど鹿児島のスレでもいわさきはボロクソに言われてるんだな

193 ：鹿児島人：2005/04/12(火) 15:56:56 ID:N0Q7wYKz

宮崎なんて終わってるんだからｗ素直に岩崎に従うべきだろう

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 16:12:11 ID:6DktXgnQ

>>193
福岡ocnの人でつか？ｗ

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 17:11:34 ID:ajSg39Q/

>>192
個人的には前の会社でいわさきと付き合いがあって、社員とは今でも
プライベートで仲がいいからいわさきを応援したいけど、あまりにも
上層部のやり方が酷すぎて、社員がかわいそう。
社員も影じゃ社長をボロクソ言ってるけどさ。

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 08:55:13 ID:n3Fk3CCB

>>195
漏れは知り合いに宿敵（南国）にいた人間がいるけど
南国は同族からの脱却を図っているのでまだマシだと言ってた。
宮崎ではスタンドぐらいしかやっていないが
地元系よりは客の入りはいい。
宮崎には他にタイヨーやだいわなど鹿児島の企業は
けっこう進出しているがこちらも評判は悪くないが
いわさきについては宮崎でもいい評判は聞かない。
漏れのもつ南九州のバスのイメージは
産交・宮交・南国＞故・南九州高速＞旧・林田＞（越えられぬ壁）＞＞いわさき
なので再生機構には正しい判断をお願いしたい。

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 19:23:03 ID:m5LY5G3E

運賃だけはやすいな
もちろん、いわさきが経営しても宮崎地区の運賃を鹿児島レベルに引き下げるなんて
絶対あり得ないだろうけど。

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 09:07:36 ID:UpQr7Ahh

>>197
その分、バスのグレードが…
という訳で産交や宮交のノンステップなどの新車召し上げが
目当てなのでは?実際宮崎ではJRが787系を召し上げた実績あり。

199 ：熊本在住 ◆iG/WlEcwpw ：2005/04/14(木) 15:16:35 ID:D1eBkoe7

宮崎でも嫌われているな・・・いわさき
熊本在住だが今更になって「はぁ？」と思っている。西鉄が荒尾から南下すればおもしろいのだがな・・・
というよりもしかねない。荒尾～熊本までは産交が運行しているから。
宮崎はもう決まったのですか？まだならばいいのですが・・・

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 19:07:39 ID:rEm50Gbn

>>199
まだ決まってないみたい。少なくとも公表はされてないみたい。
もう一社、雲海酒造という地元の酒メーカーが名乗りを上げている。

201 ：熊本在住 ◆iG/WlEcwpw ：2005/04/14(木) 20:08:26 ID:D1eBkoe7

>>200
そうですか。地元企業の方がいいですよね、お互いに。
いわさきなんかいらねーよ！って言い続けましょう！

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 22:05:02 ID:3We2Wus5

ノンステは税金が使われているので
召しあげは無いよ

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 22:55:57 ID:A168QBwD

それを横取りを考えていそうな「企業」…それが>>193が崇めている「いわさきコーポレーション」

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/15(金) 08:57:58 ID:A+He9hc3

>>200-201
宮崎人です。
反・いわさきで共闘しましょう。
そちらはあの再春館が名乗りを上げているそうですね。
SNAがご迷惑をかけていますが立ち直りましたら
たっぷりとお礼をいたしますのでどうぞよろしく。
これでSNAまで巻き上げられたら空陸を抑えられ
宮崎・熊本ともにお先真っ暗ですから。

205 ：熊本在住 ◆iG/WlEcwpw ：2005/04/15(金) 19:36:06 ID:+pbDTnWX

>>204
そうですね！反いわさきで共闘しましょう！
熊本のバススレでも相当嫌われていますから…

熊本板でもバカがいるんですよ…とりあえず貼っておきますね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093763050/889
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093763050/899
見た感想をヨロ。熊本版はもう900越えているので…

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/15(金) 20:32:13 ID:nyKUJYCl

すまんが、誰かいわさきの手法を説明してくれないかな？

スレの雰囲気からイメージは固まりつつあるけど、具体的にどんなことがあったのか知りたいんよ。

207 ：熊本在住 ◆iG/WlEcwpw ：2005/04/15(金) 22:18:14 ID:+pbDTnWX

おそらく…これは推測だが宮崎交通も九州産交も(九州産交については間違いない)産業再生機構入りをしている。
そこにいわさきグループというある意味ぱっと見は救世主が現れる。しかし、その実体は我が身も危険にさらされている状態。
そして、南九州３県の交通機関統一を達成する。しかし、元々いわさきグループではない企業(宮崎交通・九州産交・林田バス)についてはひどい扱いをする。
いったん解雇し新たに再雇用という形をとり給料を大幅に減額する。また、宮崎・熊本のバスの新車を鹿児島に持って行き代わりに林田が使っているボロバスを宮崎、熊本に持ってくる。
鹿児島に持って行ったバスは鹿児島交通が優先に使われるはず。
さらにこれは熊本で予想される事態だが熊本市営バスの路線委譲が現在進んでおり、いわさきが入ったら根こそぎ持って行かれるのは必至の状況であろうとも言われている。
また、西鉄バスと相当仲が悪いらしくひのくに号が存続の危機に成りかねないとも…(熊本から福岡間の特急バス、1日100往復程度)これは宮崎においてはフェニックス号の存続危機にあるといってもいいと思う。

どんなことがあったかについて詳しいことは鹿児島のバス板http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093598892/を見るかそこで聞いた方がいいだろう。
実際鹿児島でも評判は半々だから…はあ、そういうことかな。

ちなみに熊本のバス板はhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093763050/です。

何かのお役に立てば幸いです。

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/15(金) 22:36:03 ID:LNNiK/zg

>>207
あり得るな。
実際いわさきがグループの再編をして南九州バスネットワーク・三州自動車・大隅交通ネットワークになったけど、これはエアポートリムジンを自社内に取り込むための布石。以前にも合併しようとしたけど独占禁止法に引っかかって合併できなかった。
もちろん林田も合併しようとした。

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/16(土) 17:54:11 ID:CKf25/1d

しかし…共闘は良いが何から始めたもんだか。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/16(土) 20:21:57 ID:u1cGfkr9

>>207
産交・宮交ともに西鉄との仲は良好だけに
由々しき事態ですな。
福岡高速は両社にとって命綱ですから。
ちなみに宮交の鹿児島特急は単独運行になってから
南国バスターミナルへの乗り入れが実現し
南九州高速ありし頃から南国は鹿児島方の
乗車券販売をしているのでこちらの関係も心配。

再生機構がまともならその辺も十分考えて
いわさきをはずしてくれると思う。
地元と協調なんていっているが
鹿児島県内での行状は周辺にも知れ渡っており、
それゆえ熊本・宮崎共に地元有志が立ち上がり、
宮崎では県知事もそれを認めている。

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/16(土) 22:13:31 ID:PHVhXv8o

雲海酒造を中心にしたグループは寄り合いだってことが弱点にならないかな？
それが心配だ。

212 ：熊本県民：2005/04/18(月) 15:05:09 ID:SVoGDFh1

>>204
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
民放２局しかない田舎豚が俺ら肥後男児に寄生すんじゃねえたいよ！ｗ
大人しく岩崎に従うとばい

213 ：熊本在住 ◆iG/WlEcwpw ：2005/04/18(月) 16:01:34 ID:zzYc5Rjr

>>212のようなことを言うのはおそらくかご・・人です。
熊本のまともな人間は反いわさきですのでご心配なく。
もし熊本人なら恥ずかしいよ・・・

証拠はhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093763050/l50を参照してください。

がんばれ、宮崎連合！！

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/18(月) 17:22:15 ID:+H6KTtB2

>>213
心配するな。鹿児島でも熊本でも宮崎でもない。
>>193＝>>212は福岡のOCNの奴だ。
鹿児島関係の掲示板に「鹿児島県民」と名乗って嘘情報を流してみたり、「宮崎県民」と名乗ってファンサイトの掲示板にニュースサイトのコピペを貼り付けて嫌がらせしてみたりしてる奴さ。
ホストがいっつも福岡のOCNだからバレバレなのなｗｗｗ
そうそう、鹿児島のスレも荒らしてたね。

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/18(月) 18:40:45 ID:ADaXMtJL

とにかく、再生法受けてる企業にああ言われるのは
熊本はもとより宮崎にしてもふざけるなという
気持ちが大きいことは間違いない。

216 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/19(火) 22:55:24 ID:QFzTV1LX

いわさきの話って、どこまで信憑性があるのかな。
宮崎の地元紙では、①地元企業グループと②県外投資ファンド
③大手旅行会社　が有力となっていたが。
いわさきは、投資ファンドでも大手旅行会社でも
ないのでは。

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/19(火) 23:57:29 ID:18byHCWS

合成音声になって以来まだ宮崎に帰ってないけど、
宮交の合成音声の主は↓の中にあるかな？
ttp://shirakuwa.hp.infoseek.co.jp/a-1.htm
クラリオンということはエンドレスエコーの可能性が高そうだが。
今までのテープの声は「エンドレス５」だね。

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/20(水) 17:28:06 ID:NuInk0yz

>>211
雲海チームはANA・西鉄・JR九州・九電にも出資を要請してるそうだ。
宮日の「複数の県外大手交通企業も参加」というのはこのことのようだ。

219 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/20(水) 18:25:34 ID:DfmZnnFn

>>218
まあいい感じの企業が集まったもんだ。
西鉄はバス関係のノウハウがあるし、JR・ANAは旅行関連で協力できそう。
いわさきなんかよりよっぽど良くなりそうな気がするんですけど。

いわさき専用スレができたようですｗ

それが、いわさきクオリティ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1113299493/

いわさきクオリティー低いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

220 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/20(水) 23:21:04 ID:MuGKYneN

>>217
音声合成の声はエンドレスエコーではなく、産交バスや昭和バス
など九州各地で聞ける方（KBCメディア？）の声。
ちなみに西都はテープ放送だけど合成の声と同じ声だね。
今年３月の時点では高鍋とか日向はまだエンドレス５の方がしゃべってますた。

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/21(木) 08:41:16 ID:BLLJv2GN

>>218-219
それならいわさきに勝てそうですな。
ANAは鹿児島では南国との仲がいいらしいし
いわさきの侵攻を食い止めるにはいいかも。
ただ宮崎・熊本にとって恐ろしいのは
宮交・産交がダメなら反転攻撃で
SNAを狙ってくることかなぁ、
いわさきはSKYの株持ってるし。

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/21(木) 17:19:50 ID:7JZuJMF+

いわさきHP
http://www.iwasaki-group.com/

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/21(木) 18:31:06 ID:ymMwwxYU

「串間町」はないだろw
ttp://www.iwasaki-group.com/service/ss.htm

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/21(木) 22:53:35 ID:T10HOtqL

>>223
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

225 ：池原あゆみ：2005/04/22(金) 03:11:26 ID:B0IkvyAW

大阪のバスマニアです。
バスはどこも大変なようで・・・。
以前、南宮崎在住が書き込んだ、延岡のバスの本数の多い区間に
反応した者です。
九州も徐々に攻め込んでいますが、
まだ長崎・大分あたりまでです。(スマートや大分カードは所持しています)
いつかはバスカやホリデーパスで乗りバスしたいと考えております。

質問ですが、
大阪曽根崎の旭屋書店に宮交の時刻表が届かないのですが、
発売されていないの?

226 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2005/04/22(金) 21:05:06 ID:LEzhKYvm

　そういえば、きょう宮交シティに行ったら、上りのエスカレーターが
止まっていて、作業員がポンプやバケツで水を汲み出していた。
アポロの泉が関係したとは思うが、そっちは何とも無かった。
埋設したパイプが壊れたんか知らん。

>>225
　あのレスは、あんただったとね。
宮交時刻表については、今春の路線再編が秋にずれ込む為に中止となりました。
それゆえ、まだ04年秋・冬号のままです。

ただ、サボテンハーブ園が休園したことで、ルートが富土トンネル経由に変更。
海側の旧道も閉鎖されていると聞きます。富土海水浴場バス停も巻添えあぼんに。
そんな変更点もあるみたいですな。

そういえば、日南市街地も人口(4.5万)にしてば本数が充実しているかと。
飫肥から油津にかけては、データイムでも最低15～20分おきにある。

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/23(土) 09:49:45 ID:QQmGMiNS

そういや約１ヶ月後のイオン開業日から、宮崎駅東口～イオンでシャトルバスやるって言ってたね。

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/23(土) 10:21:47 ID:VNmhI0jv

>>221
SNAにはANAとJALが手を挙げているので
いわさきが付け入るスキは無い。

スレ違いになるけどどこがスポンサーになろうと
SNAが以前、機内で宮崎の菓子を出していたり
男性キャビンアテンダントのみの
フライトをやっていたりしていたけど
そういう独自性というか「らしさ」は
失ってほしくないよなぁ、宮交もSNAも。

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/23(土) 11:27:34 ID:QQmGMiNS

いっそ、女性のバス運転手もありかもね。

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/23(土) 13:01:12 ID:xK33gane

あるあるｗｗ

231 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/24(日) 19:56:30 ID:/tF9oOxc

>>228
俺がＳＮＡに望むのは座席幅の現状維持。やみくもに座席数を増やすより、現状の
ゆったりシートをもっとアピールするほうが絶対得策だと思うが・・・

232 ：熊本在住 ◆iG/WlEcwpw ：2005/04/24(日) 19:57:32 ID:A1QVpPay

>>229
宮崎には女性運転士の方はいないんですか？

233 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/25(月) 23:34:26 ID:1YtnT+To

長崎県営の市内線、県内高速線の乗降口に
既にバスヲタでさえ、その半数以上が存在を
忘れ去っていそうな「ブルーマロン」の広告シールが
貼ってあります。

やる気が出てきたのでしょうか？
その割には４列シートのバスを取り替える気は
更々なさそうなので、廃止に向けた既成事実作りかも・・・

必死にＣＭしましたよ！
バスの乗降口という一等地でＣＭしましたが
駄目ですた！

こんな感じで廃止へ・・・・・・

234 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/27(水) 02:38:49 ID:skKJggsX

にい　さん　しい　age

235 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/27(水) 11:29:44 ID:8zHZ/UEO

宮交高速バスデジタル放送、連休明け開始
ttp://www.the-miyanichi.co.jp/news/index.php3?PT=1#2005042711

236 ：熊本在住 ◆iG/WlEcwpw ：2005/04/27(水) 16:41:14 ID:OfrxkXet

>>235
当面は１台でのことですがとりあえずそれくらいにしておきましょう。
すべての問題が解決するまでは・・・だって・・・ねぇ・・・

237 ： ◆PRINCEs8oU ：2005/04/27(水) 19:08:19 ID:nmcDoNhQ

なんだ、連休明けからか・・・
明日はまゆう号乗るのにな。

つか、はまゆう号セレガって高速に乗ったら映画流してくれるんだけど。
そのサービスも終わりかな・・・
個人的には映画が良かったな。

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/29(金) 03:52:41 ID:GGxNRspK

ageとけ泥棒。

239 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/29(金) 04:34:43 ID:/n+Z4Lps

老松車庫出庫時は反対車線を走るのが日常化しています。
考えただけで恐ろしいです。

240 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/04/30(土) 00:24:31 ID:2K64AKBB

遅スレすまそ。
＞＞２６
例をあげれば、宮崎市内～(片道5～600円以上かかる区間)
とか、そういう区間かも。
＞＞５５
高岡廻りなら、むかさ(←素で変化できん)経由とか書かてたはず。
＞＞１０６
素で近所のタクシー路線延長された・・・。
このまえ乗ったら、定員オーバーで続行便で帰ったし・・。
＞＞１０８
宮崎駅回らない区間なら、助かるけど、５～６分まって
いっきに３台は疲れますけど・・・。

ちなみに、宮交路線をほぼＪＲバス路線にしｔ（ｒｙ

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/30(土) 00:34:04 ID:X12CngTe

唐突やけど、宮交の高速車ってＥＴＣは搭載してないのかな？
昨日、ニュースでＧＷの高速の各地の渋滞状況の様子見てたら、
大宰府インターの上り線料金所で
フェニックスかごかせ号のエアロクイーンがＥＴＣでなくて
車列の伸びてる一般のレーンに並んでるのが見えたんで…。

242 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/04/30(土) 10:56:46 ID:aM3b4hY0

＞＞２４１
搭載してないみたいですね・・・。
σ(・ω・)もユースホリパで高速都城～宮崎線乗りましたけど、現金（？）手渡しでしたし・・・。
お金と時間がないから、バスに乗れない・・・。

そーいえば、某市内（市内のみを走るバス路線がほぼないところ）って、
バスに乗るというふいんき（←なｚ（ｒｙ））がなさそうでしたし。。。

243 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/30(土) 18:19:53 ID:xuskscpM

うそん？
はまゆうはＥＴＣレーンばすばすスルーしてたけど。
４月２日の話。

244 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/04/30(土) 19:31:29 ID:A/dRXVO4

あ、たぶん宮崎～都城（空港リムジン）だったから・・かな！？

245 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/01(日) 14:33:01 ID:bGifuZyw

RMライブラリ　宮崎交通鉄道部が発売されますよ。

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/01(日) 15:50:47 ID:uU4SvVMV

小林ー鹿児島線って使ってる人いるのだろうか？
朝、天文館で見かけるがその気配がないような。。。

247 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/01(日) 19:47:02 ID:1Nxn9n40

＞＞２４６
という前に朝早くて乗る気しない・・・・。
せめて9時代なら

248 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/01(日) 20:10:23 ID:yZY7qx2/

>>241
昨日フェニックス号乗ったんだけど太宰府以外のICではETCレーンだったよ
九州道⇔福岡都市高速だと一般レーンに入ってたけど

249 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/01(日) 20:24:30 ID:YtI2Xw/L

俺、宮崎⇔福岡または熊本の高速しか利用しないんだけど、
いわさきが参入してきたらどんな不都合が考えられますか？
やっぱ値段が上がる？

250 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/01(日) 20:47:10 ID:1Nxn9n40

宮崎⇔熊本・福岡は他会社も運行しているから、高くはならないと思いますよ。
でも・・・・、ボロバスを使いそうな予感もする。それがいわさきクオリテ（ｒｙ

251 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/01(日) 22:56:07 ID:YtI2Xw/L

>>250
レスありがと。
JRは高くて不便で時間も掛かるので問題外
飛行機はシートが狭いし、高いし、時間に拘束されるので
もっぱらバスを使っているんだけどね。

252 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/01(日) 23:05:07 ID:gLQR71zi

>>249-250
「撤退」はあるかも・・・特に熊本は西鉄１社でも十分だと思います。
だって「西鉄バス大牟田荒尾営業所高速熊本出張所(仮称)」を作ればいいのだから・・・
熊本は民間３＋公営１(熊本市)の状態ですから産交でなくてもいいんです。
宮崎線についてもＪＲバスがあるのでいいかもしれませんが駐車スペースの確保だけ必要ですね。
ちなみに福岡⇔延岡線についても同じだと思います。
熊本⇔延岡線は関係なしですから・・・

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/01(日) 23:51:31 ID:MzmBLXsT

西鉄はそんな不義理なことはしないよ

254 ：252：2005/05/02(月) 00:23:54 ID:hDcZXC+I

>>253
「西鉄」が撤退するんじゃなくて岩崎傘下に入ってしまった(場合)「産交」と「宮交」が撤退させられる可能性が・・・ということです。

255 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/02(月) 08:22:19 ID:RD6BX/eN

宮崎⇔福岡路線って、ときには2号車もでるくらいの乗車率
なんだけど、それでも採算が合わんの？ドル箱路線と思って
いた。熊本は比較的すいてるけど。

256 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/03(火) 01:53:24 ID:VhVpULLC

ところでまったく関係ないけど、4月の改正（？）で
飯野駅～大河平線廃止になってるみたい。。

改正しないとかいいながら、廃止してるのね・・・。

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 01:39:23 ID:JKalLs+w

ageとけ泥棒。

258 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 00:28:01 ID:kcnB6i1L

宮崎交通は１６日のイオン宮崎ショッピングセンター（宮崎市新別府町）の
プレオープンに合わせ、ＪＲ宮崎駅東口―イオン宮崎間の直行バスの運行
を始める。所要時間は９分（ノンストップ）。１日３８往復し、片道運賃は大人
２００円▽小学生以下１００円。
ダイヤは始発が東口午前８時１０分発で、最終はイオン午後１０時２０分発。
宮交は「渋滞緩和のために利用してほしい」と呼びかけている。

５月９日朝刊（毎日新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050509-00000220-mailo-l45

259 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/10(火) 23:53:02 ID:cbUV3aTV

GWに福岡～延岡を利用した時のことです。
増便していて2台で運行していたのですが、1号車はETC有り・2号車はETC無しだったためか、延岡到着が両者で20分くらい差がありました
こういう場合は2台の連携とかは普通しないんでしょうか？
博多交通センター出るのは同時だったんですけどね
ちなみに宮交車でした

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/11(水) 10:02:00 ID:ZlddNhDf

わざわざ待っとく必要もないだろう

261 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/11(水) 18:41:59 ID:/AYZ+p1e

>>259
待たないよ。

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/13(金) 16:30:09 ID:GF64FCm7

>>258
むしろオンデマンド運行でもいいかとｗ

263 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/13(金) 23:52:30 ID:EoxG3lV9

>>259
高速道路が広川まで渋滞していれば、鳥栖ジャンクションから
久留米インターまでのラインどりで、２０分くらいは差がつくと思われ。
自分は、桜島に乗ったけど、久留米インターの２キロ手前で２０分前
に出発したひのくにを抜きますた

264 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/14(土) 20:08:51 ID:Q390t2R8

ってか、10年ほど前の時刻表（冊子の）持ってる人いないのかな？

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/15(日) 22:24:57 ID:0apN4UNg

宮崎市内の一部ダイヤの先行改正は明日からだっけ？
早朝・深夜便が減便になると聞いたが…。

266 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 00:13:38 ID:V/QBGVlJ

>>264
84年の時刻表なら持ってる。86年・91年・92年は実家だから手許にはない。
覚えてる人もいるかと思うけど、運輸・交通板時代のスレでいくつかうｐした者ですw

267 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 15:26:08 ID:00PUnlpn

西日本新聞は一面で「雲海中心の地元連合が有力」と報道。

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 16:06:15 ID:9TbVGy4U

>>267
(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 16:13:38 ID:zmZsbeeO

>>267
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 17:05:50 ID:OqG86BBI

でも、西○○新聞って・・・時折、意図的に誤報を流すんだよね。

どうしても潰したい案件とかを一番デリケートな時期に情報を暴露して
潰してしまうんだ。

271 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 22:20:56 ID:Jox6F87O

全日空、宮交支援を表明　出資と人材派遣を計画
　全日本空輸は１７日、産業再生機構の下で経営再建中のバス会社、宮崎交通（宮崎市）を支援する意向を明らかにした。
地元中心の企業連合に参加し１億円前後を出資、人材も派遣する計画だ。
　全日空は地域の交通会社を積極支援することにより、新たな収益源の確保を狙っていく。
　全日空は出資のほか、グループのシステム保守会社、ＡＮＡコミュニケーションズ（東京）の塩見修社長を宮崎交通の社長含みで派遣する計画。
　宮崎交通はスポンサーの選定作業中で、複数のグループが名乗りを上げている。全日空は宮崎交通と観光ビジネスで長い間交流があるという。

272 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 23:05:07 ID:CtZbDddC

>>270
でも、西日本新聞－西鉄ラインのつながり
からすれば、地元＋ＡＮＡ＋西鉄ほか　
は望ましい結末では。

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/18(水) 05:51:56 ID:URz9TbYt

ANAと宮交は長いつき合いがあるから正直ほっとしたよ。
県内の視点だけでなく、全国的な視点から宮崎をアピールして
収益を上げられる施策をとって欲しいものだと思う。
羽田などのカウンターでホリデーパスが買えるようになる、と妄想をかましてみたりｗ

>>266
前スレではうｐお疲れ様でした。
'84といえば青島線や延岡急行にまだ活気があった頃ですね。
鏡洲線はまだ残っていたのでしょうか？もしそうなら始発地の時刻だけでも
うｐしていただけるとありがたいです。

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/18(水) 11:20:50 ID:Rp9Rt9Gh

とりあえずい○さき以外ならどこでもおｋ

275 ：264：2005/05/18(水) 21:14:27 ID:b1xmqGTd

＞２６６
８４年って・・・・生まれてない('ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
注）８９年生まれil||li _|￣|○ il||li
８４年でいいから、うｐしてください

＞２６７－２７４
どうせなら、ＡＮＡが（・∀・）ｲｲ!!
だって、ＡＮＡは、
宮交とバスカで連携とってなかったっけ？

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/18(水) 22:21:19 ID:b1xmqGTd

ついでに＞２７１のソースはこれでいい？
http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.aspx?id=20050517000453

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/18(水) 22:46:35 ID:NFFu6XBA

まだ「計画」ってのがなんともな・・・

早くANAグループによる支援　決　定　を言い渡してくれｗｗｗ

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/18(水) 22:48:09 ID:b1xmqGTd

いわさきの支援撤退を先に希望

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/18(水) 22:57:28 ID:/zx8YVjx

撤退も何も、一次で落選したんでは？。
いわ○きの本音は、ハズなどどうでもよくて
ホテルがほしかったんだろう。宮崎いわ●きホテル
や、青島●わさきホテル
書いただけで寒気がしてきた。
それと、熊本（参考）はどうなっているんだろう。

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/18(水) 23:28:02 ID:4neBzLG7

残った３グループが「地元連合」「東京の旅行会社」「東京の投資会社」
だから、いわさきは既に消えていたんだな。

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/19(木) 19:31:07 ID:W5NV8ABy

とりあえずい○さ○じゃなくて良かった。
もともと宮交は路線のかぶらない南国との方が
仲がいいらしいし「はまゆう」の切符販売や
夜の車庫提供も鹿児島側は南国が
引き受けているらしいから
宮交もほっとしているのでは?

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/19(木) 19:47:58 ID:rp7moQ89

>>281
そういえばANAは南国とも仲良かったな

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/19(木) 22:52:12 ID:unq9e6tA

てゆうか、みんな、い○●きを買いかぶりすぎて
ないかい。
あそこに、ほかを「支援」することなどできっこないし、
機構も、まともなら相手にもせんだろう。

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 16:04:59 ID:WtNgqcVw

なんとなくHDDから発掘された画像を置いておきますね。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050520160357.jpg

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/20(金) 22:35:08 ID:8/wq4XXv

>>281
い○さ○系の三州・大隅のバス停が都城で
並びまくっているのに対して
南国とバス停が並んでいるのは吉松駅だけ。
ちなみに南国バスセンターにも
小さな宮交バス停があります。

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/21(土) 08:52:46 ID:59sutlF0

>>283の意見が熊本でも通りますように

　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　,＿＿　　　　　| どうかいわさきが熊本に来ませんように　ﾅﾑﾅﾑ
　　／　　.／＼　　　＼＿＿＿＿＿
　／　　.／( ・ ).＼　　　　　　o〇　　　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）～　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 13:40:27 ID:Fqb/uSbh

>>285
林田はえびの高原周辺で宮交と並んでまつ

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 15:51:38 ID:SEzS2azc

ヘニクスは宮交の長距離では生命線だからいわさきの食指が動き出す前に
小林ICに全部停めたのかな、小林やえびのから霧島高原辺りへ派生系統作ったり
好き勝手始めるだろうし。
昔の人吉産交みたいに夜行便だけでも小林BC入ってくれるとありがたいんだが。
S.ﾍﾆｸｽと各停の差も殆ど無いし、人吉-えびの4車線化やらで条件も良くなったことだし
ﾍﾆｸｽもえびのICまでの乗車扱いする高速停留所を充実させるなりしてもいいのでは･･･

開設当初のﾍﾆｸｽのｳﾃｼはR219-加久籐-えびのICは充分速度抑えてたね、
珍走桜島がいわさきで加久籐超えてた昔が今思うと怖い。

ごかせもR219が環境良くなればそっちがよさそうと思うが･･･

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 17:07:35 ID:1lv8k/hs

今さらやけど、フェニックスカラーのセレガってまだいる？
最近天神で宮交の貸切・高速カラーのセレガＧＤを見掛けたもんで…。
車体更新で全車塗り替えられたのかな…？
あとなんぷうカラーのセレガも気になる…。

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 18:25:18 ID:eoj445tE BE:21873233-

>>289
フェニックスカラーのセレガなら連休中に博多駅で見かけたよ。
側面には「国際コンベンション・リゾートみやざき」のラッピングが貼ってあった。

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/22(日) 18:34:25 ID:QDzwY/G/

>>289
なんぷうカラーのセレガは>>50のとおり貸切カラーになってまつ。
しかも、福岡線に入ることもある。（先週福岡市内で確認）

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 18:12:40 ID:RKMcOKPz

支援企業は地元連合に内定したらしいですよ・・

∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 18:14:30 ID:kiQlo5i4

∩( ・ω・)∩　マンセーｗｗｗ

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 18:18:56 ID:f4Va1fuO

20:30から記者発表

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 18:29:22 ID:Gq9ai9KK

支援が地元連合になったので、保守も含めてあげ

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 19:37:23 ID:dW016jTn

ANAの積極的な支援参加が功を奏したってことですかね？

297 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 19:43:50 ID:WgjriMYS

>>296
ANAと西鉄が加わったことも強力な後押しになったと言ってたよ＞地元テレビニュース

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 22:35:17 ID:1lRXgbH6

>>280
東京の大手旅行会社の正体はＨＩＳだったか。
ソースはＭＲＴニュースのストリーミング。
地元連合に決まってよかったよかった。

ところで、東京の投資会社の正体はいったいどこかわかる人キボンヌ。

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 22:46:45 ID:IClF1azZ

>>298
名前は忘れたが、「福助」を再生させたところと
言っていた。

ところで、支援の県外大手企業の中に　イヒ　が
ないことに、？　の県民もいた（はず）。
イヒ　にしてみれば、知ったこっちゃないだろうが。

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/23(月) 23:34:43 ID:dW016jTn

「レーヨン」や「雷管」といった工場名を行先表示に使っている分、
イヒに対して頭が上がらないだけなのか。

日豊線高速化を支援しても、社員の往来に直接的な影響を及ぼさないバスはスルーということか？

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/24(火) 00:23:24 ID:M1izFqB9

>>300
もしかしたらｲﾋは県内扱いって事も考えられなくはない？
…ってか地元連合の構成がどうなってるのか県外人からすればさっぱり解らないんだけど…。

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/24(火) 01:05:16 ID:2TLqLd3J

宮崎交通のHPに詳細が出ている。
ｲﾋは入ってない。
これは新聞記事でもわかるが、以前名前が出たJR九州も入ってない代わりに、
ニッポンレンタカーが入っている。

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/24(火) 01:31:48 ID:GZdUPvL7

ニッポンレンタカーはまあ当然といえば当然かな

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/24(火) 01:49:36 ID:U0I+xsX/

地元連合の名前を整理すると

雲海酒造
宮崎空港ビル
宮崎瓦斯
坂下組
テレビ宮崎
宮崎放送
宮崎銀行
宮崎太陽銀行
日米グループ事業協同
手塚本店
宮崎情報処理センター
宮崎ケーブルテレビ
宮崎日日新聞

全日本空輸
西日本鉄道
九州電力
日本レンタカー

こんだけやな。

305 ：301：2005/05/24(火) 18:39:15 ID:M1izFqB9

>>302-304
了解。

まぁ、ある意味ｲﾋの会社にしてみれば出資しない形でも支援はできるっていう感じ
なんじゃないのかな…。

>>298-299
｢福助｣の再生を手がけたところだったら…｢ＭＫＳパートナーズ｣って会社。

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 18:44:13 ID:wfGFVlb3

県内連合というより宮崎市内連合では？

307 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 20:02:42 ID:t1eaRrHL

＞＞３０６
坂下組の所在が小林市だから、違う・・・と思う

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 20:40:42 ID:Tc8l3mlm

都城や延岡の企業が加わっていないのはなぜ？いっそのこと各地区毎に分割してしまったら？
延岡・宮崎間の直行便も無い訳だし…県内独占がそもそも問題があった訳だし…県北連合なら
旭化成も金を出すだろうと思うのだが…

309 ：298：2005/05/25(水) 20:46:15 ID:9vyMhJFT

>>299、>>305
サンクスです。

>>306
宮崎空港ビルは宮交グループに入っている罠。（2004年10月発行の時刻表段階で）
雲海酒造の本社はてっきり綾にあるかと思ってたYO！（本社は宮崎市昭栄町）

310 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 21:30:13 ID:mhR/C+jK

>県内独占がそもそも問題があった訳だし
なにか問題あった？

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 23:16:56 ID:0Gq/GNbP

ていうか、マリンエキスプレスも運休で宮崎の陸海空は・・・

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 23:29:42 ID:Tku7MaYP

関西航路は継続ね。
さすがに京浜航路は維持が難しくなったんだろうね。

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 23:39:42 ID:Z2t1HISL

テロ朝、マシューＴＶプラスに
宮交シティ＆宮崎交通ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/25(水) 23:56:15 ID:M6VOvMqP

外出だが、宮崎駅までの系統を、イオンまで
延長できないのかな。
宮崎駅は商業施設が弱く、拠点性がないため
回送状態だ。

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/26(木) 11:18:41 ID:mQPtEIxx

今夏予定の路線再編では当然、検討されているだろう。
イオン側も中心街と結ぶ路線の乗り入れを宮交に要望しているしね。

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/27(金) 23:41:27 ID:EZLx5nLF

>314-315
そうはいってもあの渋滞が解決しないと実現困難だと思うよ。
そうじゃないとますますバス停の時刻表があてにならなくなる。
ただでさえあてにならんのに・・・（始発地などのぞく）

だいたい先週末の宮崎駅東口－イオン路線は１時間かかった
便もあったっていうじゃない。おまけに申請外の道路通ったってことで
新聞沙汰になったし・・・。

あの渋滞が解決しない限りは延長はないと思うよ。
ただあの渋滞は一過性のものとは思うけどね。

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 00:31:02 ID:uyyrbnxx

夜行便のフェニックスってどうなの？

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 00:38:44 ID:QXnMb/L7

一回だけ乗ったことあるなあ

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 01:44:36 ID:8OX53zsj

>>317
どうって言われても、普通の夜行高速バスだべｗ
学生が福岡（または宮崎）へ宿無し旅行するなら便利かも。
朝早く着いて夜出発だから滞在時間が多く取れる。

320 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 07:12:07 ID:iArk9vqa

>>317
どこでもすぐ寝付ける人ならうってつけの交通機関だよ
シートも簡易枕付きの独立だし遅めの出発だから騒ぐ人も見たことない

321 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 08:44:06 ID:uyyrbnxx

夜行便のフェニックスってどうなの？

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 13:34:44 ID:uyyrbnxx

夜行便のフェニックスってどうなの？

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 13:34:58 ID:uyyrbnxx

夜行便のフェニックスってどうなの？

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 16:27:05 ID:8OX53zsj

>>321-323
つ［10000円］

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 17:29:47 ID:ZKbdemgh

>>316のソース
http://mytown.asahi.com/miyazaki/news01.asp?kiji=4391

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 17:32:18 ID:8OX53zsj

俺が乗ったときは認可されてない迂回路だったな・・・

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 18:37:09 ID:ZKbdemgh

ttp://www.kigurumi.biz/bus/
こんなのがあったとは・・・・。

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/28(土) 18:38:36 ID:8OX53zsj

>>327
中の人など（ｒｙ　ｗｗｗｗ

329 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/05/31(火) 11:18:23 ID:Etj1fAAA

地震age
うちんとこは震度３ですた。

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/31(火) 21:36:23 ID:m0ukB14H

AMC宮交バスカEdyカードは、現地に行って入会するしかないのでしょうか？

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/02(木) 01:49:14 ID:UZknIeky

>>330
郵送でおｋ
ただし、専用の申込書をｹﾞﾄしなければならないがｗ

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/03(金) 02:38:11 ID:A9t4E3VD

age

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/03(金) 02:41:41 ID:A9t4E3VD

333get

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 07:27:20 ID:WwMjUm/i

「車座」の話題が新聞に掲載されとりました。

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 13:01:23 ID:OHhKMayB

　　　■各支援企業の出資額■（順不同）

　≪県内≫

雲海酒造（３億２０００万円）、宮崎瓦斯（２億円）、宮崎空港ビル（２億円）、
坂下組（２億円）、テレビ宮崎（１億５０００万円）、宮崎放送（１億円）、
手塚本店（１億円）、日米グループ事業協同組合（１億円）、
宮崎情報処理センター（１億円）、宮崎銀行（９０００万円）、
宮崎太陽銀行（９０００万円）、宮崎ケーブルテレビ（５０００万円）、
宮崎日日新聞社（３０００万円）、

　≪県外≫

全日本空輸（１億５０００万円）、九州電力（５０００万円）、西日本鉄道（５０００万円）、
ニッポンレンタカーサービス（５０００万円）

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyazaki/news003.htm

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 00:56:11 ID:kqwwVmG1

age

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/11(土) 23:58:28 ID:zEMPq/+f

雲海酒造から役員２人入ってくるみたいだ

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/12(日) 15:39:49 ID:rDzGEydd

>>330
俺も最近AMC宮交バスカ作った。
送られてきたものに同封されてたANAカード申込書を出したら、普通のANAカードが送られてきた。

結局2枚いるなら、導入記念バスカを払い戻しするんじゃなかったorz

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/13(月) 16:20:30 ID:dK8ZtlqM

夜行フェニックスとドリームにちりんはどっちが快適に福岡まで行けますか？

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/13(月) 16:31:23 ID:/06PxrH0

>>339
ドリームにちりんは車内が明るくて寝られないとか聞いたことがあるな・・・
夜行フェニックスは少し走ったら車内を真っ暗にする。途中パーキングで走るのをやめるから寝やすいかも。

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/13(月) 22:19:54 ID:H8Xk5itY

観光バス運転手が意識失う　女性ガイドがハンドル操作
　１３日午前１１時半ごろ、佐賀県唐津市佐志中通の国道２０４号で、
「永峰観光バス」（宮崎県高岡町）の運転手（５３）が突然意識を失い、
バスは高さ約１５センチの中央分離帯を乗り越えて対向車線を約２００メートル逆走した。
　

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/13(月) 23:56:29 ID:Zfx23wwF

>>339-340

自分の主観入りまくりだけど、両方乗ったことがある身として・・・。
ドリームにちりん：冬場の大分のドア開きっぱなしの長時間停車はつらい。
夏場はいい気分転換になるかも。
夜行フェニックス：どうも時間調整の長時間停車（今は広川とえびの？）中は
なぜかあまり寝れなかった。

私が乗るときは福岡に用があるときは夜行フェニックスで、
小倉で新幹線など乗り継ぐ際はドリームにちりんというように
使い分けてます。夜行フェニックスの小倉発着時間は
宮崎ということを考えるとあまりいい時間じゃないからね。

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/16(木) 13:45:17 ID:BrPrMhf1

レスありがとうございます！夜行フェニックスにしますが子連れでも大丈夫でしょうか？

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/16(木) 13:52:48 ID:1AT7nXsc

>>343
小学生くらいで騒がないならいいんじゃない？
赤ちゃん～幼稚園児とかならやめたほうがいいかも。狭い空間だからごそごそ動いたりするとけっこう目立つ。
あと、子供にありがち（大人もたまにいるけど））なのがカーテンを開けちゃうこと。朝ならいいんだけど、真夜中寝てるときはライトの光が入ってきてまぶしい。

一応今まで夜フェニックスのって気づいたこと並べてみた。

345 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/19(日) 14:39:05 ID:iAp121Mw

宮交の高速バスの時刻表がせこくなってた(>_<)前はカラーでフェニックス号乗っていたのになぁ～

346 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/20(月) 18:39:07 ID:htj3lQOh

今度ごかせ号に乗るのですが、座席配置はどのようになっているのでしょうか？
あと、盆休みは続行便は出ますか？（出る場合、トイレ付き３列車ですか？）

347 ：298：2005/06/20(月) 22:34:00 ID:0UOzVwn/

>>346
宮交、西鉄とも２＋１の３列シート。（西鉄はごくたまに３列独立シートあり。昔みたいに多くない）
宮交の場合は昨年の３月に新型車が入った関係で、１号車はすべてFUSOのKL-車。（検査時に古いバスはまず出ない）
超多客期は続行便が出るが、２号車以降はまず貸切車。（貸切車で１人でも多く乗せた方が(ry）
むしろ通常期（除く３連休）の方が２号車も同グレード車の可能性大。
874（ごかせカラー車）と886（元あおしま）は昨年あぼーん。（昨年の新車導入とフェニックスの転属車(KL-車1台）投入で）
935はたまに福岡で見るが、920はどうなったのか教えてエロイ人。

348 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/21(火) 11:39:56 ID:5CbXc3Xz

>>346
>>347
宮交で920はごかせ色から貸切高速色に塗装変更のうえ935同様予備として健在。
また元ひえつき色だった貸切高速色の922は｢フェニックス｣｢なんぷう｣の予備。
先週月曜、砂津で922が｢フェニックス｣夜行便を使用してるのを見たよ。
西鉄で車番3329(･･50)と3330(･･51)は最初は｢ごかせ」に導入されたものだったが、
つい最近延岡駅前あたりで２台ども久しぶりに「ごかせ」運用を見たが、
側面に｢福岡―鹿児島3750円」と貼り付けたまま運行だった・・・

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/22(水) 14:32:33 ID:YSrFweLT

３４６ですがもう一つ教えて下さい。２＋１シートで１人掛けはＡ・Ｃどちらでしょうか。
また一人掛けは出入り口側と運転席側どちらになりますか？
また、お勧めの席があれば教えて下さい。

350 ：347：2005/06/22(水) 22:52:34 ID:KyTmSES3

>>348
920はまだあぼーんにはなっていないみたいですね。
922は最近は比較的夜行1号車に入っているみたいで1015や934と交代で入っている。
（３台とも冬の夜行スキーツアーデラックスVerに入れる）

>>349
ヒント：①宮交のFUSOのKL-車　②西鉄　③どこなびドットコム　あたりで調べましょう。
ただし、①にはＪＲのフェニックスや西肥の一部などイレギュラーがある罠。（ドア側に(ry）
ネット予約以外はある程度リクエストは可能だが、宮崎側ではリクエストはまず不可。
（リクエスト可能な場合は、１人掛けといえば、埋まっている時以外は１人掛けになる。万一２人掛けになったら間違いなく通路側を指定）

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/22(水) 23:22:01 ID:q7hVccCU

延岡がらみで自分も質問。
今、大分～延岡のわかあゆ号で使用している車両って
棒シフトの日野グランデッカ？

それとも熊本線で使用している旧エアロ？

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/22(水) 23:38:23 ID:1bebAOCQ

>>349
西工(西鉄・一部JR）は出入り口側A列に一人席。トイレが6A,7Aの位置。
純正（その他)は運転席側C列が一人席。ただし宮交は運転席側がA列。
トイレは4C,5C(宮交4A,5A)の位置。ガーラだけ1列ズレ?

最近乗らないため自信なし。訂正ヨロ。
どこなびに知らない配列もあるし・・

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/23(木) 00:48:55 ID:QPs8gzFm

>>349
西工ならば左側最前列、純正の最前列は強烈に狭い。

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/23(木) 02:23:57 ID:UfUU/v4+

少し前までよく乗っていたのでそこで覚えがある範疇だけど・・・

>>349
１人がけは九州産交がＣ列で他はＡ列です。
Ａ列がどっち側かは、西鉄と九州産交は出入り口側がＡ列だけど
宮交とＪＲＱは出入り口側の車両と運転席側の車両が混在。
（最近の宮交は大半が運転席側がＡ列で、３独車等の一部は出入り口側が
Ａ列だけど、ＪＲＱは車両によりバラバラでふそう西工は西鉄と同じだけど
ふそう純正と日産Ｄは混在してた覚えがあるよ）

>>352
トイレの位置は１人がけの座席の列というのは共通で
九州産交は４,５列目、西鉄は６,７列目だけど、
ＪＲＱと宮交は６,７列目と４,５列目が混在してる。
混在といっても１人がけのある列の方ということは同じ。
それと、ＪＲＱと宮交でトイレの位置が4,5列目の位置の
車の座席番号が西鉄にそろえてあると聞いたことがあるけど
覚えがない。（普段乗るときは前の方か最後列が多いから）

楽バスで１人の予約するをすると予約をした時期によっては
（早ければ早いほど）最前列に当たる可能性が大。
ＧＷの時は１ヶ月前にきっちり予約したら往復とも１Ａで
狭かった・・・。

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/23(木) 11:48:30 ID:EE6ro6Xz

>>354
へぇ～、楽バスって前から埋めていくんだ。
乗る時は最前列が欲しいんだけど楽バスじゃドコに当たるか分からないから
いつも電話で予約してたよ。こんど使ってみよう。

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/23(木) 12:02:54 ID:tmb/hhD3

バス路線廃止のニュースがあったけど高速バスはドル箱って言うけどそんなに乗ってるようには見えないけどなぁ～便数も多いし…

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/23(木) 17:25:35 ID:ymAHIUy9

なんぷう色の1080(KC-セレガGD)が貸切高速色に塗装変更されて｢フェニックス｣運用してた。

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/24(金) 00:10:20 ID:/Ju+VwIl

福岡線はこの３年で５万４千人も利用が伸びてんだそうなby運輸局

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/24(金) 08:38:43 ID:lsvvG5/V

宮崎から福岡行くにはやっぱりバスが安くて速いから納得！ＪＲの特急で行く人はいるのかな～？

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/25(土) 16:38:45 ID:zfJ/GEmw

漏れは、大分まで特急でいったことある。
福岡は行ったことない。（東京には行ったことあるのにね。。。）

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/26(日) 02:46:33 ID:kWB48Srz

飛行機のほうもANK撤退後のショックも消えて去年より少し回復。
ANAがまた小型機で福岡便に参入するらしい。

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/26(日) 10:23:33 ID:7DVjQfeG

＞ANAがまた小型機で福岡便に参入するらしい。

ソースキボー

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/29(水) 16:24:20 ID:jW8hmA30

この前久々に市内のバスに乗ってみたらバス停で急ブレーキ！なのにお詫びの言葉もなし。これじゃねぇ～

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/29(水) 17:41:10 ID:g74+ljgi

>>363
ヒント：いわさきよりはましｗ

いわさきなんて停車ボタン押してあってもバス停通過ｗ
降りたかった乗客がｺﾞﾙｱしたらウテシ逆ギレｗ
それがいわさきｸｵﾘﾃｨ。

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/30(木) 02:15:29 ID:JlRYPlay

>>364
それでも、運賃は激安

それが、いわさきクオリティ

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/01(金) 20:53:02 ID:L13kBOX/

鬼束age

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 16:31:16 ID:yp4w0Wp2

フェニックスの夜行便予約したら西鉄運行やったけど宮交だけかと思ってた。

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 16:46:21 ID:q10mrJwX

産交もあるでよ。

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 20:34:07 ID:dEFZ7ni6

産交は夜行便とは思ってませんが…

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/04(月) 21:10:00 ID:yp4w0Wp2

どれも車内設備は一緒なんですかねぇ～？

371 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/07/06(水) 22:56:37 ID:WeR3E8mn

フェニックスは、
昼行便は、共同
夜行便は、宮交が1往復両方担当と。

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/09(土) 23:47:54 ID:02tAikBq

age

373 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/15(金) 19:02:35 ID:HjVN9OEc

九州沖縄金曜リポート
▽宮崎交通再建
▽どうする赤字路線
▽新社長出演
放送日時 7月15日（金）19:30～19:58　NHK総合

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/18(月) 07:51:20 ID:n19h3KDj

>>373
見たよ

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/18(月) 17:47:18 ID:oyQrgagA

競争相手がいないから変わらないのではないでしょうか？

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/18(月) 17:51:30 ID:Kr34Xq7s

あえて競争相手と言えば
マイカーかチャリンコかな？

バス代高いからチャリ通してる学生が多数

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/18(月) 19:45:53 ID:BsgRjAyg

>>375
競争相手がいないのにあのレベルを保ってきたのは逆にすごいと思うよ
他の都市のバスは殺気立ってるところもあるもの

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/18(月) 19:51:57 ID:UoMNkD7x

確かに。
一県一社にしては路線も多いよね。乗ってる人もそこそこいるし。
逆に一社しかないからICカードとか簡単に実現できたようなものだしなあ。
隣県の鹿児島なんか・・・馬鹿な会社がわざわざ揉めるせいで完全統一のカードにできなかったわけだし・・・

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/18(月) 21:49:20 ID:zMSVFqpS

い○さきさんですか。

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/18(月) 21:50:15 ID:UoMNkD7x

そうｗｗｗｗ

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/20(水) 00:40:53 ID:iHP3dDcQ

バス運賃って、市街地出ると急激に上がり幅が大きくなるよね。
あれすごく嫌なんだけど、宮崎以外でも普通にあることなの？

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/20(水) 01:35:31 ID:tVukuhGz

>>381
ある。

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/20(水) 01:44:14 ID:E2wnRPTF

>>381
特に複数のバス会社が市内に複雑に路線を持つ場合なんかは市街地均一料金とか多いみたい。
市街地出ると値段がどんどん上がる。

384 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/07/20(水) 14:36:19 ID:eUnDD9fA

>>381
ってか、宮崎市街のバス運賃って150円ってのが嫌だ。（←けちなﾔｼ。

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/20(水) 21:31:13 ID:4mj3qhAy

塩見社長、なにげに宮崎出身ですな。しかも岩切家の近くに住んでいたらしい。
6、7年して再生が軌道にのったら大政奉還っていうことかな。
みちろうくんはまったく悪びれず、相変わらずのハイテンションみたいだし。
ま、もともと彼の処遇を確認したうえで民事再生を申請した節もあるしね～

386 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/20(水) 21:44:30 ID:preMx5xj

８月の宮崎地区ダイヤ改正の概要ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ソースは公式ＨＰ

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 00:19:57 ID:YoVxOJ3W

長崎線青マロンの廃止まだ？

388 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 00:35:12 ID:GZX+DB8o

岬特急あぼーんか…
運行開始は宮交の社史にも載ってたはずだが、あっさり切り捨てるもんなんだな…

しかも代替便は油津発ってアンタ…　せめて飫肥発にして飫肥からの観光客の利便を
計ろうとかいう意識はないのか？

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 00:45:52 ID:/0Sj3lVY

利便を考えるなら特急自体廃止にはしないでしょ、それだけ乗る人が少なかったってこと

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 01:40:11 ID:+vkhSqoj

公式ＨＰ見てると　知らない間にあぼーんしてた
宮崎駅ー空港のリムジンが復活しそうな雰囲気だが・・・・

おいらがよく使っていた、清武方面のバスが減便かよ
だんご運転になっていたやつの解消かと思うけど

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 09:31:01 ID:QEmelRe/

産交のフェニックスって他の便に比べたら見劣りしませんか？

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 10:56:50 ID:KVnzTqeq

>>391
どういう意味で？

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 14:04:39 ID:PAy6iP2I

>391
同意。シートのレベルは4社中最悪だと思う。座り心地はおしなべて最悪な上に
こないだ乗ったらずっとシートがガタピシ言ってて落ち着かなかった。

あと、人吉ICから予約なしで乗ったら空席があるにも拘わらず「仕方ないけど
乗せてやる」というような態度を思いっきりされたことが2回ほどある。

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 14:32:11 ID:d85BZU/g

基本的に予約制だからな。

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 21:01:20 ID:KVnzTqeq

なんぷうならともかく、フェニックスで予約なしって…(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

漏れは産交より西鉄の車両の方がヤダ。
>>393は運が悪かったのでは？夜行のお下がりとか、予備車みたいなのにしか当たらないんじゃないの？

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 21:14:05 ID:0gUmI4rU

産交はたまになんぷう用のハイデッカーをフェニックスに使っちゃうからね
それになんぷうも過去節約タイプのクルマを投入してきた実績もあるしな
宮交がエアロの超特注→セレガのスーパーハイと入れたのと対照的だわ

397 ：386：2005/07/21(木) 22:01:56 ID:W2CDL6+z

>>396
間合いで使われるものもあるが、超多客期はＳＨＤを本州夜行続行に何台か回す罠。
（ＳＨＤのトランクには仮眠室らしき窓がある）
その逆で通常期の２号車に夜行車両が入ることが多い。（１号車にＨＤ、２号車に夜行車両というケースもあった）
ところで、元京都の2493・2494を最近見かけないが、分かる人情報キボン。（若干スレ違いだが）

>>387
完璧に不調とはいえない。（あくまでも宮崎朝発に限っての話だが）
下手すると満席になる日もある。（多客期を除く普通の日の場合で）

>>388
都井岬特急も元貸切車限定だったが、日南発になると昨年のえびの高原線みたいに中型になる鴨。
昼間のダイヤ見直しも８月改正に盛り込まれているので、今後の車両動向も考えられるな。

398 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/21(木) 22:39:56 ID:jp8wwg5k

>>393
死んでくれ

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 05:32:57 ID:Jbu460ew

それなりに乗ってるなら、某県営もそれなりの車両を投入して欲しいね。
あの倅は中距離用としても微妙だもんな。

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 06:46:54 ID:3JettMSl

　　　　,, -‐''"￣￣｀ﾞヽ、
　　　／　　　　　　　　　　＼
　　/　　　　　　　　　　　　　i
　ノ　　　　　　　　　＿＿＿ﾉ
（＿＿＿_,,--‐‐'''''"''':::::l.川　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 . |（○）,　　　､（○）､.:|川　　　　｜
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|ﾘﾘ　　　＜　４００
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|(((　　　　｜
　彡＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ミミ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 08:25:32 ID:WSlBfHVk

最近気づいたが宮交も
ＥＴＣ対応になったんだね。
鹿児島行きでビデオじゃない
新しいプログラムを
やってるのは知ってたけど。

>>396-397
産交もやりくり大変だから仕方ない。
まだ担当会社が固定されてなかった頃は
産交やＪＲだとハズレと思っていたが
最近ＪＲも宮交並みに力を入れてるみたい。
>>399
＞某県営
昼の長距離路線があまり無いとはいえ
あれで5時間半はちと釣らそう。
夜行の車両があるのなら
大分～鹿児島みたく1往復は
夜行にするってのはどう?

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 12:41:29 ID:obyqPzps

>>399
中古とは言え、九州急行車ぐらいは使って欲しいよな。

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 15:31:50 ID:RWDYY+hR

せめてりんどう号クラスの車両がほしいね

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 22:17:04 ID:XcNiceIX

>>402
新車で購入して
雲仙～福岡で使用されていた倅ですが何か？

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/22(金) 23:09:14 ID:b/IPDDT/

某県営は宮崎へは出来れば系列企業のオリエンタルエアブリッジで
飛んで欲しいし（市内から空港まではもちろん某県営バスで！）
どうしても安さを選択したいって貧乏人には「りんどう」で熊本まで行って
乗り継いでもらいたいというのが本音。
これなら、仮に宮崎線がこけても某県営には影響ゼロだしね。
あそこも、全路線の７割が赤字という洒落にならん事態に陥ってるから
冒険はなるべくやりなくないんだ。

スカイネットアジア航空長崎空港就航関連の付き合いもあるし、
仕方ないから宮交のオナニーに付き合ってやっているというのが某県営の本音でしょう。

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/23(土) 00:49:02 ID:rFEOhnLS

ホリパ値上げ・・・・orz

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/23(土) 00:54:54 ID:hH6FdUZk

宮崎交通の塩見修社長は、宮崎の地元企業を中心とした
１７社の支援企業が出資した２０億３０００万円の投資計画を明らかにしました。
それによりますと、高齢者や障害者が乗りやすいノンステップバスを新たに１０台
高速バスを７台、貸切バスを２台購入します。その額は９億円にのぼります。

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/23(土) 01:07:32 ID:7LHQogpm

>>404
それもまだ新しいしね。
まあ長距離には狭い・安っぽい・設備が悪い。
短距離には定員が妙に少ない。
使い道のない車だな。

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/23(土) 11:09:07 ID:NMX1CrOQ

>>405
大分～鹿児島みたく1往復夜行になると
いよいよ宮交単独になりそう。
ちなみに福岡北九州夜行は
現在も宮交・西鉄の交互運行。
西鉄北九州にも夜行仕様はいるみたい。

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 13:08:10 ID:JunPAFne

先日乗った夜行フェニックスは西鉄のムーンライト号だったと思う。快適だったがちょっと車内がガタがきてるみたいだった。

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/24(日) 15:25:37 ID:hK4Wn1qP

>>404
長崎の人間だからそれくらい知ってます。
装備のことを言ってるんだよ、俺は。

そういえばトイレはどうなった？

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/25(月) 19:22:03 ID:ChGaw8tN

402 名前：名74系統　名無し野車庫行投稿日：2005/07/22(金) 12:41:29 ID:obyqPzps
>>399
中古とは言え、九州急行車ぐらいは使って欲しいよな。

>>411
この文章で装備と(ry

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/25(月) 21:50:42 ID:uFii32xV

402を意訳してみたけどこれで合ってるかな？

いくら新車購入した自社発注車でもあんな糞車使うぐらいなら、中古
でもいいから九州急行車ぐらいは使って欲しいよな。

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/25(月) 21:59:41 ID:wI08e9eW

つ5E39

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/26(火) 01:37:48 ID:Vr6zTznw

そういえばつい数日前ぐらいから、延岡にいた９－２０が
宮崎に移ってなんぷうに入っているのを見たぞ。

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/26(火) 12:07:39 ID:PC1v4S9b

>>413
その意訳で正解でございます。

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/28(木) 08:49:46 ID:D9S8lqly

フェニックスの多客期に増便される車両で貸切タイプがあるけど、あれは予約が遅くなったらあの車両になるんですか？

418 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/30(土) 10:02:40 ID:GoHHbgGD

そうです。ご予約はお早めに。

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/01(月) 20:18:06 ID:eRxsA98t

宮崎交通の方向幕が新しく変わったみたいね。

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/01(月) 21:01:55 ID:BmtxqqG2

サミット前後に行き先の英文表記して以来か
激しくみにくかったが

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/01(月) 22:29:43 ID:wD6Qn3jq

「宮崎駅」行きは、従来系統番号がなかったが、
今改正から電車マークが入っている。
（空港線の飛行機マークのように）
それと、宮崎市内線の「宮崎神宮」行きが激減。
その分、宮崎駅行きに振りかわった。
まあ、デパ前～神宮間は供給過多だったから
適正と言える。博物館前までは国富・綾行きや
古賀病院行きも使えるので。

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/01(月) 22:39:29 ID:g7tV+J1L

宮崎駅行きも供給過剰だとおもうんだが？

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/01(月) 22:43:54 ID:wD6Qn3jq

＞422
そうだね。宮崎駅の拠点性の無さが痛い。商業施設
（交通ターミナル構想）に期待。

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/01(月) 22:46:28 ID:g7tV+J1L

それとも、宮崎駅西口で降りて、東口のイオン行きに乗れとかｗ

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/01(月) 23:16:53 ID:5qUN3/8C

>>422
>>424
おおっ！あなたは他スレで宮交を史上最悪のバス会社と言ってる方ではありませんか！ｗ

426 ：422：2005/08/02(火) 00:25:07 ID:MXRF/8nW

>>425
それがどうかした？
何度も死ぬ目に遭わせられれば、史上最悪と言いたくなりますよｗ

427 ：422：2005/08/02(火) 00:29:23 ID:MXRF/8nW

あの書き込みは、宮交の真の姿を世間に公表しているだけであって、
あのスレッドでは、嘘・偽りの無い真実のみを掲載しております。

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/02(火) 00:55:47 ID:DzOigZSD

それが、いわさきクオリティーｗ

429 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/02(火) 08:12:13 ID:MXRF/8nW

いわさきは関係無い！

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/02(火) 12:09:12 ID:DzOigZSD

なんか前にも鹿児島バススレで暴れてた馬鹿いたよなーｗｗｗｗｗｗｗ

431 ：422：2005/08/02(火) 15:37:32 ID:MXRF/8nW

私は、このスレで暴れる意思は無いので、そこんとこ４６４９。

432 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/08/02(火) 17:35:59 ID:l0WhSwnS

宮崎駅行きはともかく西の原～大橋～宮崎駅きｂ（ｒｙ

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/03(水) 23:09:49 ID:Urc9GR+E

宮崎市内8番線半減してる‥
15分ヘッド→30分ヘッド。
もう利用価値なし。

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/03(水) 23:25:03 ID:SQR/A2MN

漏れは平和台側だからほとんど影響ナシ

435 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2005/08/04(木) 00:38:04 ID:3QKqShox

>>433
　今回は、「なんじゃこりゃ改定」か。
　しかし、８番線の東側は、25分と35分間隔ってなあ。　30分ヘッドより酷い。
素朴な疑問だが、橘通1丁目始発って、どうやって折り返すんだろう。

　全体的に減らした感があるが、いきなり片道1本の系統が幾つも出てくるとは。
そして、江田原経由のイオン行きは、どうなのだろうか。
PR不足なのもあるが、9往復では客が付くのかな。(宮崎駅東口発があるが）

　あと、個人的な考えだが、あの幕はどうも馴染めない。
メディアでは、「字を大きく」としたようだが。　英字が消えてしまった。
その分、上下のスペース一杯に字を入れようとしたようだが、幕によっては
字が縦長になり、かえって見難い。
　また、字の太さも似たような事が言える。　コマによっては、字の紺色の部分が
バックの白よりはるかに勝ってしまい見難い。
（逆の例は、JRのサンシャイン電車の前面幕。字が小さく、バックの白が強すぎる）
　アイコン幕も、どうなのだろうか。

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/04(木) 10:37:57 ID:8vsmbfl9

時刻表を冊子に戻してほしい。。

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/04(木) 17:43:08 ID:FEk/1nhP

何年か前は冊子の時刻表あったのに、今なないの？

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/04(木) 22:01:04 ID:rzMEaXmv

>>435
たぶん、橘公園というかホテル通りに入って、海洋高校－平和台線が使う道を使って
橘通にもどるんじゃないのかな？

439 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/08/05(金) 01:02:02 ID:s3MAo6Pt

＞＞４３５
うちは、小林在住だけど宮崎に通学してた際、８番線使ってたんですけど、
東側も結構乗客多かったようなんですけどね・・・・。（2丁目→学院）

宮崎に行ったとき、方向幕を見ようかと思ってたのですが・・・・・

ってか、ユース（現ワンデーパス）が値上げって。。。。。orz
発売当初よりも、600円値上げはつらいよ・・・orz

440 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/08/05(金) 01:03:20 ID:s3MAo6Pt

間違えて送信してしまった・・・・orz
連投ｽﾏｿ
>>436-437
冊子のほうがよかったのに・・・
冊子は、去年の秋冬号で終わりだったんじゃ・・・？

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/05(金) 01:45:07 ID:mSyJFpkS

幕、英字が消えて昔に戻ったような感じで懐かしいのは俺だけですか？

>436-437
「冊子はないのか」と聞いたら秋改正でもしかしたら作るかもしれない。だそうな。

>439
改正前に買いだめした俺は勝ち組

442 ：東京よだきんぼ：2005/08/05(金) 02:26:05 ID:O+oG0E1w

はじめまして。旧宮崎人です。最近の宮崎交通はいろいろ試行錯誤されてるようですが、
全体的には良い方向（サ－ビス面等）に向かっていますか？今度十数年ぶり宮崎に行こう
と思ってます。ワンデ－パスを利用しようと思っているのですが、どこで買ったらいいの
ですか？宮崎空港？宮交東京支店でも売ってますか？どなたか教えてください。

443 ：名無しでいっちゃが：2005/08/05(金) 03:03:57 ID:O+oG0E1w

イオンに宮交営業所作ってここからもいろんなとこ経由の路線つくったらどうやろ？やっぱ団地（住宅街）、病院、駅、学校（特に各高校）、工場なんかの経由路線は重要だよね。

444 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/08/05(金) 09:53:06 ID:HrnuYppQ

>>442
宮崎空港は、係員がいるから売ってるんじゃないかな？
売ってなかったら、宮交シティで買う手もあるけど・・・。

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/05(金) 10:12:48 ID:GqEc/BA3

>>443
イオンもねえ、土日以外はかなり客減ったから起点にするほどの需要はないと思うよ

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/05(金) 11:19:54 ID:nXRBKI7H

というか、宮交バス自体需要が無い

447 ：東京よだきんぼ：2005/08/05(金) 22:47:59 ID:MO6UU25W

444の方、ありがとうございます。ところでこのサイト
最近見つけたんですけど、いろいろ議論されて、おもしろいですね。
自分も元宮崎人として入れてください。

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/05(金) 22:52:29 ID:h/hyBKXZ

>>446
高速バスの需要は結構ある。
ブルトレ彗星が廃止になるから
大阪線フカーツも考えていいと思うのだが
もしそうなるとあのＤＱＮ近鉄と
また組むことになるんだろうか?

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/05(金) 22:53:49 ID:8C/PRo8Y

近鉄は評判いいんですけど。

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/06(土) 01:06:49 ID:L13NlojS

誰か、昔（10年ぐらい前）の時刻表うｐしてくれませんか？

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/06(土) 01:14:50 ID:7oyQz6/v

なんで？ｗ

452 ：東京よだきんぼ：2005/08/06(土) 01:16:49 ID:dA5wJw/x

ええっ！？あの彗星がなくなっちゃうんですか。さみしくなりますね。
地方はバスや鉄道が弱いところからどんどん無くなっていってるんですね。
こちら東京では、今でも新しい鉄道が新設されていってます。今年八月には
つくばエクスプレスができます。（個人的に鉄道、バス等の乗り物好きなの
でうれしいです。）
でも、ここでは元宮崎人として、宮交を応援していくことにします。

453 ：東京よだきんぼ：2005/08/06(土) 01:28:15 ID:dA5wJw/x

知人から聞きましたが、イオンに映画館（シネコン？）ができたようですね。
素人提案１：レイトショ－が終る時間帯にあわせてナイトバスをイオン発で
　　　　　　市内で主な各団地行き路線を作ってみる。（途中橘通りを経由し、
　　　　　　ついでに飲ん兵衛さん達も拾って行く。）
　　　　　　どうでしょう？東京では深夜バスは結構走っていますよ。　

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/06(土) 01:37:24 ID:7oyQz6/v

>>452
彗星やつくばエクスプレスのネタは鉄道板へ行きましょう
>>453
提案は宮崎交通に直接メールを出すなりチラシの裏にでも書くようにしましょう

メール欄には「sage」を入れましょう

455 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/06(土) 10:29:16 ID:LiHnj0Rb

>>454
ナイス！

456 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/06(土) 12:06:48 ID:SKgkufw0

楽バス　リニューアルされて、宮崎－大阪が消えたね。（見えなくなっただけ？）
最初の頃は復活するのかとちょっとだけ期待したのだけど・・・。

457 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/06(土) 16:54:52 ID:KPBJVoqE

>>449
鹿児島での相方でみると
どうしてもＤＱＮに見えてしまう。
球団をあんな形で潰した恨みも買ってるし。

458 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/06(土) 22:27:44 ID:30GXxsgA

近鉄相手だと、またあべの橋がターミナル
曽根崎にも近鉄が使えるバス停があるにはあるが。

神戸三宮とハービス大阪に乗り入れられるのが理想。
大阪は、阪急三番街でもまあ構わない。
そうなると、阪神か阪急が乗り入れ先にくるとよいな。

ＪＲ系の西日本ＪＲバスだと一人乗務とか体力的に厳しそうだ。
運転がていねいな阪急あたりが組んだほうが
宮交が二人乗務で品質確保する見返りがありそうだ。

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/07(日) 19:06:40 ID:7Pwmeun8

>>458
前回は彗星との被りもあって
あべの橋やなんば乗り入れが魅力だったけど
彗星あぼーんとなれば阪急と組んだほうがいい。
鹿児島線のタッグ阪急・南国を見てもそっちのほうが
安心感があるしミナミへはフェリーも
アクセス改善に努めているからバスは梅田方向を
目指したほうがいいかも。
九産交は近鉄と組んでいるが、阪急と組む西鉄や南国とは
宮交は伝統的に仲が良いし。

460 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 08:43:37 ID:57keDa2p

>>459
阪急と組むならなら名前をいっそ彗星とかコメットにするか?
大阪～福岡のムーンライトだってかつての寝台特急「月光」の
名前を頂戴してるんだし。

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 17:35:57 ID:roH4YGnP

>>460
ぜひJRバスも巻き込んでやってください！

その暁には「赤い彗星」が（ｒｙ

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/08(月) 20:02:04 ID:W2uCDkf0

>>461
おまいはTHEある日か？

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/11(木) 13:05:58 ID:nO0eUnys

宮崎のＪＲバスは結構積極的だが
大阪線再開なら宮交と
関西私鉄系2社のいずれかだな。

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/11(木) 23:18:24 ID:hZ8rC3re

詰め込みダブルデッカー　一人乗務の
西日本ＪＲバスが参入しなければ。

宮交　JRＱ　阪神　阪急で開業して
神戸三宮・千里中央・大阪梅田に１往復と
大阪梅田・名神高槻・京都新京阪H前１往復ならいいよ。

465 ：名無しでいっちゃが：2005/08/12(金) 03:15:29 ID:ciWAcl6y

でも、今時、宮崎から関西へバスで行く人って採算合うくらいいるのかなぁ？
やっぱ飛行機でしょう！？まぁ、宮交ファンとしては、あってもいいかな。途中、山口、広島、岡山なんかの中心都市の高速バス停を経由すれば、もっと利用者いるかも。

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/12(金) 10:11:02 ID:uI7b443g

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/13(土) 07:17:20 ID:EXuGz8x9

今日宮交シティ7:00の福岡行き待ってたら7:30宮崎発ブルーロマン号2台で
回送中だった。2号車は観光バスだったけど初めてみたぞ。

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/14(日) 16:56:39 ID:V6a7l2Ng

あげ

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/14(日) 19:22:20 ID:JEGNhtZf

駅行きや空港行きのアイコン表示って林田のパクリ？

470 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/15(月) 02:22:47 ID:8my74WsK

>>407
高速であったら３列(1＋2)ＨＤの可能性も・・・(できれば西工製で・・・・)

471 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/15(月) 15:40:51 ID:L4vAss9p

>>470
高速やったら、なんぷうに数台は確実として夜行タイプも1台はあるかと思われ。
（一番新しいもので現在車齢12年）

>>436-437
時刻表の冊子化はすごく禿同だが、印刷代のコストで無理ならば、長崎バス全線時刻表みたいに時刻表をｐｄｆ化するのもＯＫ！
ｐｄｆの方が万一間違えてもすぐに修正できる。
今回の路線別時刻表には訂正が入っている。（宮崎～小林線に誤りがあった）

472 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/08/15(月) 21:44:13 ID:8H8YQE7/

＞＞４７１
どこか間違ってる？

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/16(火) 12:41:35 ID:UjdDgm9T

>>471
福岡線、熊本線の強化もあるだろうけど
鹿児島線は空港リムジンとの共通運用や
貸切転用でも何とかなりそうだから
7台も購入となれば大阪線復活も
視野に入れているのでは?

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/16(火) 21:22:53 ID:fyXaOv3J

>>472
×小林駅発11:00
○小林駅発10:30
の１カ所で、高岡・小林方面と空港～市内方面の２種類の時刻表が該当する。

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/17(水) 00:36:51 ID:uTuibryz

>>473
フェニックスに新車入れて、お古をなんぷうにするのでは？
空港リムジンは一部が宮崎、大半が都城担当だから、鹿児島線共通運用はないと思う。
そういえば、空港リムジンもいい年では・・・

大阪復活はしてほしいけど、福岡２＋夜行１＋都城４のような気がしてきた。

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/18(木) 20:37:41 ID:zKMCsfxd

age

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/19(金) 23:54:18 ID:Sc0wJoZ0

age

478 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/21(日) 15:56:55 ID:tbNNLk05

大阪行きは？

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/21(日) 23:12:44 ID:KyBVc0LM

>>475
主目的は熊本の代替えじゃない？
あのＭＳ７２５Ｓはたぶん１５－１６年ものでしょ。
福岡と共通化とか福岡に新車入れて入れた台数を熊本に
持っていくかもしれんけど・・・
でも、熊本専用ならＨＤもあるかもね。

そういえば夜行は先日のＳＭＡＰがらみで３列車３台そろい踏み
だったから２台新製ってのはありと思うけどね。

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/24(水) 00:27:03 ID:tqzgm5PG

age

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/25(木) 17:44:37 ID:pVbXk6Yx

一日フリーパスを使ってみたいのですが、おすすめの路線は
ないですか？二日間予定してるのですが。
気になっているのは、上椎葉・村所とか行けたら良いのです。、
一日に数本しかなく、終点で降りて折り返しのバスに乗って帰るわけですが
、皆さんは待ち時間がかなりある場合は何をされていますか？

482 ：宮交大好き：2005/08/26(金) 23:56:58 ID:MgoVVrbZ

自分も山奥の路線バスに興味があります。今度廃止になるかもしれない延岡方面の祝子川線は乗ってみようと思ってます。
あと、北浦線なんかも海を見ながら気持ち良さそうな気がしますね。（乗ったことないのでマップルで
想像してみました。）また、都城方面で、県境を越える霧島神宮線とか、串間方面の日南海岸を行く路線は
良いと思います。ただ、ほんとに山奥の路線なら、やはり西都～村所や、日向～椎葉、高千穂～波帰なんかはマップルで
見るとすごそうですね。（すみません、どれも乗ったことないです。）待ち時間対策は、前もって時刻表を調べておいて、
どうしても数時間なんか時間があく場合は、近くの観光地めぐりですかね。携帯用のすごく小っちゃな折りたたみ自転車
が、持ち込めれば便利ですけどね。それでは、楽しんでいってらっしゃい。
気をつけて。

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/29(月) 02:20:12 ID:UyokXqfN

age

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/29(月) 02:24:30 ID:mapOvMWb

>>481って至るところで「おすすめの路線は？」って聞いて回っている
いつものおすすめ厨？自分の旅行計画ぐらい自分で立てたらどうなの？
質問するだけで自分からは何の情報も出さない質問乞食は消え失せろ。
ギブ＆テイクだから情報掲示板は価値が出るんだろうが。このクズが。

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/29(月) 02:29:09 ID:KPwU2KPQ

>>481
>>482
日向～椎葉は、諸塚まではほぼ快適な道路になっているが､椎葉に入った途端、
運転士の技量を確認することになるだろう｡
普通車が離合できないような道が延々と500mくらい続くような区間で、バスと
大型トラックが鉢合わせ､なんてことがよくある｡
５～６台がずらずらバックしていくよ｡

椎葉に着いたら終点のちょっと先に鶴富屋敷と博物館がある｡
チャリはいらないが、コンビニはない。10分ほど歩くと､こういう景色が見れる｡
ttp://www.kajima.co.jp/gallery/const_museum/dam/main/m_list/07.html
遊歩道とは名ばかりの山道を15分ほどでダムの上に行くことも出来る｡

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/29(月) 16:52:06 ID:gQhhVomq

13時前に長崎市内をブルーロマンの2号車と思われるフェニックスカラーの宮崎交通が回送でバイパス方面へ走ってたけど、宮崎にとんぼ帰りだったのかな?それとも長与営業所で休憩かな?

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/29(月) 21:17:36 ID:y/z+cXh4

>>486
福岡まで回送して本来の業務（不死鳥）として
宮崎に帰ってる悪寒。
宮崎交通側はこれが出来るから有利だよね。

つーか、二号車出るほど好調なんだ。
どっからその移動需要は出てきたんだろ。

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/29(月) 22:17:51 ID:jU7JyqUc

福岡まで回送するとなると、２号車以上でなければ成り立たない罠。
でも、福岡線で１日0.5往復運用も２号車以上になればあると思われ。
なお、福岡側の駐車場所は１号車は扇町の駅南駐車場（延岡線は全て）で
２号車以上で泊まり運用の可能性があるものは那の津（産交バスの夜間の駐車場所）になる。
昔どっかのスレで扇町の深夜の入出庫はできないというのを聞いたことがあるけど・・・（付近に住宅が密集しているらしい）

489 ：488：2005/08/29(月) 22:23:11 ID:jU7JyqUc

補足
那の津＝那の津口（北天神のＫＢＣシネマ近くの西鉄バスの市内線駐車場のこと）

数年前までは、那の津４丁目（現西鉄高速バス福岡支社）に続行車を含めて駐車をしていたな。
現在は、大分線の共同運行会社が駐車しているみたいだが・・・
若干スレ違いにつきsage

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/29(月) 22:53:03 ID:WWpvOK/t

8番線は何故ゆえに減便されてしまった・・
やはり昼間の客が少なかったのか？
イオン線が出来たときに20分おきになり、
そして8月になんと30分おきに・・・
県庁や裁判所、高校、大学近くを通る、
由緒ある市内線だったのにな。。。
18番も1時間おきだし、88番の逆周りは出来ないものかな。

491 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/08/30(火) 00:07:37 ID:aAseFaJL

>>490
８番線は、平和台方面は多いけど・・・・。
それにしても減便されたな・・・・。

県庁・裁判所・税務署・宮崎中・宮崎学園・日向学院
の６箇所とうる（←なぜかへんかんでｋ（ｒｙ））ぐらいなのに・・・。

８８番上西中～宮崎駅区間は青葉町→シーガイヤでも行けるし、
橘通り１丁目～一ノ宮区間は海洋高校（下北方）でもいけるから、
逆ルートいらなさそう。
駅まで乗換えが要らないのが唯一の利点かな？

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/30(火) 05:11:17 ID:KSnY3pgQ

どうせなら８番線の減便分を大昔みたいに
裁判所から老松通り経由で宮崎駅発着にすればいいのに。
宮崎駅発で県病院に直接乗り換え無しで行ける路線無いでしょ。

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/30(火) 07:39:23 ID:mOthGH5Q

>>486
長与ではなく本局（八千代町）

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/30(火) 11:35:08 ID:tVYSdC71

8番線、スカスカだったから心配してたんだけど…
駅裏の大島通線沿いって、以外と街なかに近いんだよね
線路超えて歩いていった方が早いみたいな感覚

>>435
高校生とかそこそこ乗ってるみたい、15番線
江田原あたりの住民の乗降も見掛ける

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/30(火) 19:45:18 ID:eAuaPFmw

ｎ番線って表現､宮交のHPに無いんですが､どういうルートなのか教えてもらえませんか？
ウチのばあちゃんも昔、何番線に乗ってどうのこうのとよく言ってたんですがあまり覚えてないです｡
自分は大学卒業してから、宮崎市内に来ました｡

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/30(火) 19:55:31 ID:bRCGwr7l

>>493
目撃場所は茂里町だったの。
長崎営業所(本局)には宮崎交通カラーの1号車が停まってた。
長崎営業所に駐車スペースが無いから、とんぼ返り?長与営業所で休憩?って思ったんよ。
過去に広島バスの2号車が長与営業所で休憩した事があったしね。

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/30(火) 20:41:18 ID:9//fIZAW

つーか長崎県営の本局は、なぜ昼間っからあんなにバスが
止まってるんだ？
昼間はバスが出払ってるべき時間帯だろ。
そんなんだと潰れちゃうぞ！
少しは健全経営の宮交を見習え！

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/30(火) 20:57:30 ID:3ijvRc2P

>>497
産業再生機構って知ってるかい？

499 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/08/30(火) 22:28:49 ID:oXb2A17L

>>495
宮崎市の場合
１番　一の鳥居経由宮崎神宮
２番　原町経由宮崎神宮
３番　一の鳥居・宮崎神宮経由平和が丘団地
５番　たまゆらの湯・原町経由宮崎神宮
６番　一の鳥居・宮崎神宮経由古河総合病院
７番　海洋高校or下北方
８番　平和台・森のレストラン平和台
　　or柳丸町・引土児童公園
10番　雁ヶ音団地
11番　波島
13番　江田神社
17番　たまゆら・権現町経由シーガイヤ
18番　あおば町経由シーガイヤorフェニックス動物園
19番　波島経由フェニックス動物園
20番　小松台団地　
21番　記念病院
22番　有田
30番　県病院経由大塚台団地

500 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/08/30(火) 22:29:22 ID:oXb2A17L

32番　江南団地経由生目・大塚台団地
36番　高松橋経由生目台西３丁目
37番　県病院経由大塚・生目台団地
45番　宝塚ニュータウン
50番　江南団地・かおる坂
60番　飛江田団地
61番　航空大
75番　看護大
88番　上西中経由宮崎駅（循環ルート）

去年の時刻表からの番号だから間違ってるかもしれない。
あと（３桁）は旧式時刻表にのってる。
ちなみに宮崎と延岡と都城では系統番号は組み合わせ違う。
（１番で言えば、宮崎は宮崎神宮
　　　　　　　　　　都城は都城市内本線
　　　　　　　　　　延岡は市内１号線
みたいに。
ごめん、１５番線わからなかった。orz
ついでに５００げｔｔ（ｒｙ

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/30(火) 22:55:06 ID:bBLs0VR/

14番　宮崎駅-イオンSC直行シャトル
15番　江田原経由イオンSC

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/30(火) 23:10:06 ID:M4tddW+M

イオンに用があって、はじめて15番を使ってみました。
江田原？ってどこにあるかも知らなかったのですが、
お菓子のアンクルベア付近なのですねぇ。。
ふれあい広場なんてバス停もあり、利用者も数名ありました。
イオン裏手のシーガイアバスの発着場を利用したほうが、
少し時間短縮できそうな雰囲気ですが・・・
17番もそこに乗り入れたら利便性高まると思いますが？

ところで、宮崎駅の西口と東口は、
乗り換え割引の対象になるんでしょうか？
15番直通よりは本数多そうなので・・・

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/30(火) 23:39:46 ID:ifVsCfQG

>>499
>>500
３０番台は、8月改正で少し変わった。
ちなみに３桁は、おおむね
100　高鍋方面　　　200　西都方面
300　国富・綾　　　400　高岡方面
500　青島　　　　　600　木花・宮大　以下略
ってな具合で、宮崎市基点で、だいたい
反時計まわり。

504 ：宮交路線を考える会：2005/08/31(水) 00:14:40 ID:lIXUOy9B

質問！なんで９番、１２番、１６番線は無いんですか？４は縁起が悪いから
無いのは分かりますが。・・・（ちなみに、まだ旧塗装の青バスだったころは
確か１２番線は、大塚台線だったような。・・・・）歯抜けの番号は何か意味
があるのでしょうか？それとも、廃止路線？何か順番に法則があるなら教えて
くらさい。

505 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/08/31(水) 01:11:41 ID:mLsUno/G

９も縁起悪いと思う。
たんなる廃止路線だとおもう。

と宮崎市在住１年（過去）の漏れ。

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/31(水) 02:46:35 ID:FQfPRODT

ｎ番線回答ありがとうございました｡時刻表に載ってるんですね｡
ウチのばあちゃんが乗ってたのは7番線ですね｡潮見町です。
昔は、水産高校行きとかいうバスでしたね｡

中心街行くのに、下北方というバスに乗っていくので､中心街の地名が下北方だと
幼い頃思ってました｡

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/31(水) 03:04:35 ID:Eal7aoxf

記憶違いだったらすまん。
9 　宮崎神宮→北高校
12　宮崎駅・青葉町→江田神社

では？

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/31(水) 07:48:47 ID:HUrW/vxH

新セレガまたは新ガーラはいるだろうね。

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/31(水) 08:09:40 ID:bHLqTFon

>>507
合ってるよん。付け加えれば9番はそれ以前には（南宮崎駅←橘通り→宮崎駅）
だった時代もある。
16番は8番のはみ出し路線（柳丸→橘通り→神宮→矢の先｜→花殿町→橘通り→柳丸）
に付けられていたが、その後無番になった

510 ：宮交路線を考える会：2005/08/31(水) 20:17:26 ID:yBSQPaLy

ふ～ん。わかりました。ありがとうございました。
話は変わりますが、現在宮崎市内の大淀川に架かる大きな橋で唯一路線バスが走っていない
平和台大橋がありますが、もしあそこを通る路線を考えるとしたら、どこを経由してどこから～
どこまでを結ぶバスを走らせたらいいでしょうか？（個人的に現在妄想中）

511 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/31(水) 20:38:39 ID:wA7zEYg4

>>508
国富-宮崎神宮駅-橘通り-シティ（急行）はどうか？

ちなみに小戸の橋は”小さな橋”なんでしょうね。
バスが落ちそうだし・・だいたい混んでるし・・

都城リムジンは、朝夕の通勤時間帯に、
一ツ葉有料経由（空港通過）の市街地直行便などを運行したら、
JRから少しは通勤客を獲得出来るのではないか。
渋滞で時間が読めないのが今の弱点（他のどの路線にも言えるが）
ワンデーパスが2000円になったので、宮崎都城間はＪＲといい勝負！

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/31(水) 21:17:32 ID:xpi6Wv6A

一ツ葉有料で直行しても一の宮→瀬頭間でに朝詰まっちゃうよ
漏れ（小型車）は裏道から抜けてるけどバスはむりぽ。
南バイパス経由とそう変わらないと思う

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/31(水) 21:38:18 ID:wA7zEYg4

>>508
昭和町の東西方向は7：45くらいまでならなんとかなる。
それ以降はやはり混んでくるね。
瀬頭からは８番線の経路で運行ではどうだろう。

８番線の減便の話があったが、
やはり鉄道の高架→市街地の連続化などで、
自転車などの利用が増えたのかもしれませんね。
錦町-青葉町の間隔が長いのは、青葉陸橋時代の名残りですか？

514 ：宮交路線を考える会：2005/08/31(水) 21:57:58 ID:yBSQPaLy

自分は、記念病院－下北方－矢の先－大宮小学校入り口（新設）－宮崎神宮駅
－江平－錦町－宮崎駅－デパ－ト前－県病院－大工町－原－大塚池の内－中ハイランド
－桜ヶ丘－記念病院（循環：内回り線、外回り線）なんて考えてみました。やはり、
宮崎駅からデパ－ト前国道１０号線を直行して宮崎大橋を走る路線が極端に
少ないですもんね。あと、小松台あたりの住宅街を攻めてみました。どうでしょう？

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/31(水) 22:24:57 ID:UDGSH5o8

>>505
９系統って、福岡でも京都でも優良路線なんだけどね。

516 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/31(水) 23:01:10 ID:FyrONgPs

>>511
小戸橋は大型車通行禁止でつよ

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/01(木) 11:09:35 ID:kaxnr/07

新小戸之橋はバス路線には関係なさそうだな
天満橋は開通後に路線の新設・経路変更が有りそうだが

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/01(木) 15:03:16 ID:a2H6W0kW

>>517
宮交シティ→レマン前→269BP天満橋→鶴の島？→県病院→橘通→宮交シティ

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/01(木) 22:22:16 ID:5kAiY9FI

>>514
・・・－江平－錦町－・・・
ここを通るバスは、過去一度も無かったのですか？
デパート前との三辺を使って、北方面から流入するバスの
循環ルートが成り立ちそうですが。
　－江平（原町）－デパ－ト前－宮崎駅－錦町－江平（原町）－
やはり橘通りを通過させるなら、
　－江平（原町）－デパ－ト前－２丁目－県庁－児童公園前－宮崎駅－錦町－江平（原町）－

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/01(木) 22:33:52 ID:hHX25BP+

案1　⑧番環状線・内回り／外回り
橘通り～青葉町～東大宮～平和台～県病院～橘通り

案2　輸送量の似たどうしの結合
⑦の下北方～和知川原～県病院と、⑧の～昭和町～柳丸町
＝３０分ヘッド
⑧の平和台～花殿町～県病院と、⑦～観光ホテル前～海洋高校
＝２０分ヘッド
とすれば、等間隔での運行が可能。

521 ：481：2005/09/02(金) 02:42:57 ID:55hrYxN9

ありがとうございます。さすがマニヤさんは違いますね(^^;
せっかくですので、時間と運賃と乗り場と経路も教えてください。

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/03(土) 03:46:44 ID:SyXgq9/2

>>499,500
70番　月見が丘
75番　希望が丘

わかる範囲でつづき書いてみた。

100番　日大高校
120番　佐土原→光陽台
150番　高鍋
250番　西都
300番　宮崎神宮→国富
310番　宮崎神宮→国富・法ヶ岳
320番　宮崎神宮→国富・馬渡
350番　宮崎神宮→国富・綾、宮崎神宮→綾・酒泉の杜
360番　宮崎神宮→綾・上畑
370番　宮崎神宮→綾・綾川荘

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/03(土) 04:26:14 ID:SyXgq9/2

450番　穆佐→高岡
452番　穆佐→高岡・綾
460番　花見→高岡
461番　花見→高岡・雀ヶ野
470番　細江→高岡
550番　こどものくに→青島
560番　こどものくに・青島→折生迫
570番　こどものくに・青島→白浜
600番　清武→大学病院
601番　まなび野・看護大学→大学病院
650番　清武→大学病院・宮崎大学
651番　まなび野・看護大学→大学病院・宮崎大学
652番　木花→宮崎大学・大学病院
750番　女子短大
770番　中野→清武・上丸目
780番　中野→清武・尾平
840番　黒北
850番　田野
860番　田野・七野

校正ヨロ。チラシの裏で申し訳ない。

524 ：宮交路線を考える会：2005/09/03(土) 21:28:01 ID:5Di2AuTO

ワンデ－パス使ったことありますか？つい先日、これでどこまでいけるかなぁと思い、
月見が丘あたりから出発（午前１０時くらい）してみたら、五ヶ瀬町の波帰まで、行けちゃいました。
（その日は、五ヶ瀬で泊）今度はもっと早起きして、県南あたりから出発してみようと思ってます。
皆さんは、これでいろいろな路線に乗ったことあります？（その日はそうとう暇でした。）
1200円のころやっておけばよかった。

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/04(日) 15:47:25 ID:yhLhRCYW

久々に宮崎に来て駅前からバスに乗った。

初乗り区間（150円）短すぎ。橘通に入ったとたん160円にあがる。
よその都市ではこの程度の区間なら100円だろ。

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/04(日) 17:37:56 ID:KfU7hcok

都バスは初乗り200円ですが・・・

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/04(日) 19:03:16 ID:dzCpr2xr

>>526
都営バスは初乗りも何も
200円「均一」だろ。アホか？

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/04(日) 21:37:51 ID:utHA8v0A

>>527
アホはお前だろ？こんな所でまで無知をさらすなや。恥ずかしい香具師だな(ﾌﾟ

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/04(日) 21:55:34 ID:u5tbN3E1

100円バスなんて九州でも数社しかやってないでしょ

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/04(日) 22:58:34 ID:sYdtAcpB

でも宮崎は確かにバス代が高すぎ。
宮崎駅～宮交シティぐらいの距離なら自分の地元じゃ150円ぐらいだし。

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/04(日) 23:02:19 ID:yCShRnU5

なにを根拠に勝手なこと言ってるんだか。
西鉄でも１８０円だし１８０円で文句ないよ。
バスにさえ乗る金がない貧乏人は歩くのがいいよ。

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/04(日) 23:04:15 ID:C69DxCa5

>>530
15分乗っても150円？どこだそれ

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/04(日) 23:23:26 ID:sYdtAcpB

>>532
長崎
新地ターミナル～浦上駅150円(14分)
大園小学校前～大橋140円(15分)
新地ターミナル～板の浦890円1時間44分

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/04(日) 23:57:47 ID:f3wcjEby

>>531
宮崎の場合、500ｍ程度（宮崎駅～デパート前）で150円区間終わり。
天神からだったら渡辺通1丁目や東中洲、南新地までで
初乗り区間が終わっちゃうような感じ。

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/04(日) 23:57:47 ID:WqgJe1ij

以前、おれも住んでいたが、長崎は坂が多いからね、みんな利用するから、あんな運賃
でやっていけるんだよね。ある意味うらやましいなぁ。宮崎も田舎なんだから宮交も、
それくらいの運賃でやってほしいよね。隣の鹿児島交通も距離のわりに安いよなぁ。

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/05(月) 05:47:59 ID:Qgca7ukh

>>535
安くしても乗車率上がらないんじゃないだろうか｡
宮崎特別自動車税2倍とかにしないと｡

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/05(月) 21:57:10 ID:RbHmig9U

熊本始発の高速バスでも一番運賃が高いのは宮崎行きの「なんぷう」
だったりする。200キロ超えの北九州行きや長崎行き、廃止された
鹿児島行きでも3000円台だったのに、
「なんぷう」だけは4500円と群を抜いている。

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/05(月) 22:27:04 ID:uSAuFFwu

ってか、お買い物バスVerIIを走らせないか？
宮駅～大橋～小松台

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/07(水) 20:48:01 ID:4UsYeHL0

>>537
えびの利用に比べるとそれでもかなり安かったから仕方ないのでは？

540 ：無念！：2005/09/07(水) 22:51:38 ID:20ajnMa5

宮崎の人間はバス運賃が高かろうが、低かろうが、そもそもバスで移動という手段そのもの
が眼中にない人間が多すぎる。これも県民性（よだきんぼ）のせいかな？
よっぽど奇抜なアイデアを考えないと、路線バスで黒字化は無理ぼ。

541 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/07(水) 23:18:43 ID:aWET5C1s

>>531
都心部100円バスを推進したのはその西鉄なのだが。

542 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/07(水) 23:49:37 ID:RgQGOQbr

明日は高速バスは運転するのか？

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/08(木) 01:43:45 ID:e8onBuSS

>>542
高速orＲ２６９orＲ１０復旧まちだと思うよ。
だって今の現状宮崎－都城の迂回路がないからね。

今日の日中、仕事で移動中にＪＲ－Ｑの高速バス車両を
串間市内で見た。おそらく都城から串間回りで回送中と
おもわれ・・・。”回送”の幕だしてたし。

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/08(木) 02:05:18 ID:m0JHN2oq

86年3月までの番号
1　月見ヶ丘・シティ・江南団地→神宮・平和が丘、シティ～原町～神宮
2　宮崎神宮→江南団地
3　宮崎駅～瀬頭～橘通～県病院～鶴島～橘通～宮崎駅（8の字）
5　上西中循環
6　シティ～記念病院・有田
7　水産高校～下北方
8　青葉町～平和台
10　宮崎～青島～白浜
11　神宮～飛江田～航空大学校
12　シティ～大塚台
16　>>509
17　シティ～一ッ葉試験場
18　シティ～青葉町～動物園
19　シティ～大島（波島）～動物園
20　シティ～雁ヶ音団地
30　宮崎→木花→大学病院→清武→宮崎
31　宮崎→清武→大学病院→木花→宮崎
32　宮崎～赤江山崎～大学病院
これ以外は番号なし

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/08(木) 02:23:03 ID:m0JHN2oq

86年4月以降の今の番号になって消えたもの・入れ替わったもの
5　蓮ヶ池経由平和が丘
31　谷川町経由大塚台
51　山之城
72　加江田渓谷
90・91　宮崎駅～鶴島
110　農業試験場
130　サファリパーク
141　松下経由西都
251　西都原
255　芝原経由西都
270　岩崎経由西都
320　六ツ野（最近ﾌｶｰﾂしたけど今度の改正で番号ついてたかな？）
400　生目神社
580　洋香園
760　岡
790　塩鶴

>>522-523
今度の改正で木城に番号がついて160、綾は340に変わった。あとは記憶が曖昧でﾜｶﾝﾈ
あと平和が丘関係が300番台になったけど郊外扱いになったのか？w

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/10(土) 04:18:47 ID:8OJOQ/5N

age

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/12(月) 18:12:30 ID:dk5w9Cok

age

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/12(月) 21:45:31 ID:5LXp6X6F

ＪＲＱ、バス代行運転実施中

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/12(月) 23:28:57 ID:stszZ+yL

>>548
詳細きｂ（ｒｙ

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/13(火) 01:51:20 ID:3BX9aLC9

ヒント日豊線田野ー都城運休

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/13(火) 13:23:19 ID:j5MdmaJP

ＴＲ、バス代行運転実施中

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/13(火) 19:16:39 ID:y/LKfHlL

>>551
こっちは、近いうちに代行バスの「代行」がとれて
本線になってしまいそうだね｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/13(火) 23:11:32 ID:N7GK26ZK

延岡高千穂線は全便バイパス経由に迂回してるが、TR沿線の旧道も復旧困難？

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 11:37:29 ID:tCJlsB3i

>>552
嵯峨トロッコに負けないくらいの絶景路線だけに
バスと共存で何とかならないものか?

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 11:41:36 ID:nR8RM8Ab

県道237号（旧国道）は４箇所で通行止め。

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 22:37:41 ID:rjxIRI6s

東九州道通行止継続中。

557 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 23:29:36 ID:+0U5pVmw

西工で宮交向けＰＢ-ＲＭワンステが製造中。

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 13:17:25 ID:6ML38WNn

age

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 20:44:04 ID:fvQxkiKW

そろそろ宮交ネタつきたか。・・・最近おもしろくないぞ。このスレ。

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 21:15:48 ID:dDdGntUg

つまらん書き込みでageるんじゃないよ。

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 23:37:42 ID:ebxRAg8f

既存の路線にバイパスなど新道ができた場合、新たに路線設定するのは好ましくないんかな？
宮崎市内はこの道にバス通せよって思うことがしばしばあるけど…

矢の先～東大宮小前とか通っててもおかしくないと思うが。

562 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 00:25:09 ID:p9f+yc4q

そこがどうかはわからないけど、民家は旧道沿いに多い気がするよ。
高鍋～日向線って１０号を珍走するだけと思ってた

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 04:43:37 ID:d/Ubj1Dy

意外と不便だなと思ったのが、宮崎駅－県病院直通のバスが無いという事だな。
朝っぱらに１本あるだけで、後は無い…しかし路線図には書いてあるからだまされたｗ

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 11:15:01 ID:fnYHVrfb

文句があるなら勝手にやめたJRバスに言えよ

565 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 11:18:39 ID:d/Ubj1Dy

いや、大昔は８番線がその任を担ってきたんだが…
ＪＲバスが辞めたなら、その補完という意味でもあると良いのだが。

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 13:48:53 ID:4HR/VQDf

小林からのバスを宮崎駅経由にすれば
かいけつだな

567 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/09/21(水) 18:57:30 ID:fI5bxrbV

>>566
小林からのバスを、大橋、駅経由でイオンの方がいいかと

568 ：宮交路線を考える会：2005/09/21(水) 19:03:27 ID:TGkMDj9w

いいや。やっぱり循環線の新規開設だな。（514を見よ。）　

569 ：宮交路線を考える会：2005/09/21(水) 19:09:39 ID:TGkMDj9w

先日の連休、初めて宮崎市のイオン行ってみたが、すごい人だった。思ったより、バス利用者いたみたいだった。この際、
イオンに宮交営業所を設けて、もっと新規路線作ればいいのにね。（休日は特に充実させるとか。）

570 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 19:52:58 ID:FLvIK/9C

すいませんちょっと質問させてください。
ダイヤ改正はほとんど宮崎市のことが載っていましたが、延岡や日向など北部では
ダイヤに変化があったのでしょうか？当方「2004年秋冬」という宮交の時刻表を持って
いますが、この間に変わっているのでしょうか？

571 ：宮交路線を考える会：2005/09/21(水) 20:11:19 ID:TGkMDj9w

少なくとも、８月末までは、変わってなかったよ。

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 20:17:49 ID:FPsV0Dlf

一日乗車券2000円。
高けぇええええええええええええええええええええええええええｗ

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 20:29:30 ID:c1m/RgoK

>>571
ありがとうございました。

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 20:42:03 ID:4HR/VQDf

イオンと同じ考えを３０年以上も前にしたのが
宮交シティな訳だが

宮崎市以北からのバスは宮交シティ止めじゃなくて
宮崎駅止めか宮崎駅経由イオンでも
いいんじゃないか？

宮交シティに一極集中すると
橘通りに無駄なバスがふえるだけかと

575 ：宮交路線を考える会：2005/09/21(水) 20:54:16 ID:TGkMDj9w

いずれの路線を考えても、メインである橘通り商店街が活気づかないと、バス利用者
も増えないなぁ。

576 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 21:02:29 ID:yFrDZPej

今の日向路線はロックタウン（ジャスコ）に集中している訳だが
以前は日向市駅そばのバスターミナル発着だったんだよね。

そういう意味では宮崎駅経由イオンというのは有りだと思うんだが？
ただ、バスの受け皿（イオン側の体制）がちゃんと出来るかだな。

577 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 21:37:23 ID:UGSSgPtK

でも青葉町～イオン間の慢性的な渋滞がネックになって定時運行が難しいと思うよ
朝夕だけじゃなく日中も動かない時間多いもの。一の宮交差点経由なら少しはマシかも
しれないけどそれじゃムダが多すぎる

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/22(木) 01:30:58 ID:L9Ld1euw

>>577
確かに青葉町～イオン間の渋滞は慢性化してるよな、
自分もよっぽどの事が無い限りは、あの区間通らね。

ここは一つ抜本的に道路の片側２車線化でどうだ(。☆)＼バキッ！
だけど、あの交通量じゃ片側２車線化も必要だとは思うんだが。

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/22(木) 02:14:53 ID:p6EJ6p2J

>>576

イオン側はすでに実現を求めて宮崎市や宮交に陳情はしたらしい。
（以前ニュースでいっていた。）
ただ、>>577-578のいうように渋滞慢性化で現実的には無理ということ。
確かに現状でやってしまったらバスの時間が今以上にあてにならなくなる。
実際、日中にイオンに行くときは渋滞避ける目的で一宮交差点から港まわりで
回り道するときがあるし・・・。

ところで、宮崎駅東口－イオン路線の申請外の道路通って
問題になったやつって解決したの？

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/22(木) 09:11:50 ID:Jwdmvq3A

１０号の大淀川以東宮崎駅
宮崎駅ーイオン
一の鳥居ー宮交シティで
PTTSを導入すればいい

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/22(木) 22:21:14 ID:i+e+SffC

>>579
回り道とか言ってる人もそんなに割合で多いのかな｡川向うなら一の宮経由だろうし、北部なら、権現経由か
内環状線経由だろうし｡

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 00:38:43 ID:/f5O6kpS

age

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 00:57:32 ID:QSP0pJOE

別スレの「現役史上最悪バス会社決定戦」で宮交が暫定１位になっている。

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 01:10:37 ID:pUgIOxNy

宮崎駅前の窓口のお姉さん(30代半ば位？)は元気かな？
数年前、何度か立て続けに宮崎に行く機会があったんだけど、感じ良かった。
確か、おじさんもいたよね。
駅前窓口は2人とも他の窓口より感じ良いとオモタ。
懐かしいので書き込んでみる。
チラシの裏だったらゴメソ。

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 02:30:42 ID:ptxerdnC

最悪のあれ私怨厨だよ(笑)

赤信号変わってからの発進早いとか
通行量がかなり少ない道を逆走とか

586 ：バス利用者：2005/09/24(土) 04:18:37 ID:u3ekmYEp

宮交のホ－ムペ－ジでバス停マップ見るんだけど、宮崎市のイオンのバス停が無い。
まだ更新していないのかな？あと、えびのIC前～吉松の時刻表検索しようとしたけど、
えびのIC前が出てこない。バス停マップにはあるんだが。・・・
どうなってんだ宮交さん！これだからもうっ！プンプン！

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 05:20:47 ID:SjC6ElQl

えびのインター前　(小林市)なら出てくるね。でもなぜ小林市…。

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 10:02:19 ID:BjcbMwCR

>>586
使い方が悪いだけやん。それともイチャモンつけるためにわざとやってるのか？

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 20:58:07 ID:a0ItLChF

>>585
逆だよ逆｡赤になっても右折しようとして交差点に突っ込んでくる｡
普通車じゃないからその影響は甚大｡

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 00:36:59 ID:uEqXFyA5

いや、確かに586の指摘は理解できる。おれも、えびのIC前がえびの市で出てこないのは
ずっと前から疑問に思ってた。こういうところに、宮崎交通の悪い体質が見えてしまうんだよな。
ちゃんと、チェックしていないということだよ。まぁ、おれはえびのIC前バス停を使うことないから
影響ないけど、586の人はもし、それで不自由するんだったら、直接宮交へ連絡した方がいいよ。

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 02:24:50 ID:gUTHv/+E

コスモスライナ－って何ですか？誰か教えてください。

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 02:28:48 ID:uxxH3rae

>>591
僕も教えて欲しいです。>>591さん調べて僕に教えてください。

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 02:46:56 ID:gUTHv/+E

何かのサイトにあったんだけど。・・・・宮崎－福岡都市間バスって、しかも１０月から運行開始
って。・・・何かの間違いかなぁ？そのサイト覚えてなくて、ヒットしないんだよねぇ。
ねぼけてたんでまぼろしかな。でも運賃は３千円代だったような。・・・・
う～んわからん。別に気にしないでください。

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 02:58:23 ID:uxxH3rae

質問するのはgoogleで検索してそれでもヒットしなかった時だけにしような。

コスモスライナーは宮崎-博多間の都市間バス“ツアー”。
旅行社が貸し切りバスをチャーターして高速バス的に運行するもの。

参考
ttp://www.businesstravel.co.jp/abouttourbus2.htm
このサイトに料金とか書いてある。

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 03:04:38 ID:gUTHv/+E

594さん、ありがとうございました。

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 22:07:22 ID:RIEP2JDA

がんばれ　宮崎交通。

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 22:37:22 ID:RrXEfD3U

ちと、昔話を
私の父と母は、宮崎交通に勤めている時に結婚
父は、サボテン公園→子供の国→萩の茶屋と勤務しておりました。
当時、まだ、宮交シティが出来てなく、宮交本社から、夕涼みバスや、水着バスが出ておりました。
その時のこどもの国の夜景は、ＴＤＬよりも思い出に残るものでした。
子供の頃には、バスにはまだ車掌さんが乗っており、まだ若い女性が切符を切っており
その後、整理券の販売機が出来て、ワンマンバスという名称にかわりました。
それから、宮交シティが出来て、当時は、なんて大きなショッピング・センターなんだろうと
行く日を楽しみにしてました。
して、その中心のアポロの泉の白いモニュメントですが、これは、大阪万博での展示とかで
父が買い付けに関係したとか、言っておりました。
あと、巨大なガリバーの壁画の作成を見学したり、当時、九州最大？のプラネタリュウムとか、
スポーツセンターのプール・スケート場とか、２階のフォルクスで食事をしたりと、
もう、父も母もいませんが、今でも宮交には、思い出がいっぱいなのです。

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 22:47:30 ID:uxxH3rae

>>597
そういえばあの宮交シティ隣のパチンコ屋は元々プールとかの建物だっけ。
廃業してずっと残ってたけど、ついこの前プール部分が壊されてパチンコ屋の駐車場になっちゃったなあ。

599 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 01:26:21 ID:6yatQ5dR

たしか
宮交シティーができるまえは
スターレーンがあったよー名。

スケート場では　自己流で覚えて　もくもくとすべってた。
プールも行ったよ。

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 08:47:13 ID:4EU+YXSo

宮交シティの太陽系一周みたいなアトラクション、行くたびに乗ってたなあ。

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 09:47:27 ID:6yatQ5dR

たしかー　｢納涼バス｣　??
夕方、車内に提灯つけて走ってた
乗ったことなくて
子供なりに
通るのをわくわくして見てたー。たぶんー昭和４０年ごろー。

602 ：597：2005/09/29(木) 20:49:17 ID:r14EGxCA

>598さん
悲しいです・・・・
あの、滑り台で、頭から降りて、係員に怒られた思い出があります。
それと、屋外プールには、よくウドンの麺が泳いでいたのも思い出します。
>599さん
ですです。
で、恒久のＡコープ家具屋は、もとアイス・パレスでしたっけ？
当時は、それが併合したかと思いましたが・・・
あの、乾燥室のなんともいえない臭いは、今でも思い出します。
>600さん
当時は、人気で３０分くらいまった記憶があります。
あと、回転遊具機の赤トンボ（複葉機）を知っておりますでしょうか
それも、父が買い付けに関係しまして、予算の都合がなければ、操縦桿で
上下の出来るのが買えたとか言ってました。
>601さん
です｢納涼バス｣でした・・・失念
冷房がついていない時代、小型の扇風機がガーガーいっており、瓶コーラが
ごちそうでした。
車窓からの風が涼しかったのを憶えております。

それと、余談ですが、サボテンハーブ園は、廃園になったのですね・・・・
あそこも、思い出の地でして、悲しくなりました。
当時の話ですが、白い柵のペンキを塗っていたり、七面鳥牧場？での飼育をしていた
父を思い出します。

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 22:37:43 ID:6yatQ5dR

そーなんだよねー。
くーらー　って、　無かったんだよねー。
とーぜんのよーに　窓は開いてるから
家にいても　虫は　ガンガン飛んできて、
今で言う　「虫が　てげ　うぜー　」かった。
でもそれが当たり前で　何ていうか　自然との一体感というか
でもそれ以外にないというか。

すいません　それは　宮崎交通さんのせいではないです。
つい　当時が　ふつふつとよみがえってきて．．．

宮交さん　もっと利用したいんですけど、
これからも　もっと　もっと　いっぱい　いっぱい　くふうしてください。
私の生活にはいりこんできてください。
がんばってください。

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 01:57:57 ID:fM7acavH

えびの高原線無くなるんだね。やっぱ宮交が運行してくれなきゃ寂しいなぁ。

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 08:21:02 ID:/C9Fc6Dv

飲みに出るときゃ
バスかタクシー。

普通は自家用車。
乗ってもいいかな
多少なら待ってもいい。
でもやっぱ高い。

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 10:46:52 ID:RlIxYIDU

本日より橘通→佐土原光陽台ナイトバス運行開始

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 21:17:43 ID:/C9Fc6Dv

その日．．．。
早朝からバス停によく人がいて
どの便乗っても親子連れやら　学生が多くて
「どーしたのか」と思ってみたら
それは　バス・スタンプラリー　の賞品ねらい。
○○○円で　当日は誰でも全域乗り放題で、
べつに参加パスを買うと
県内全域数十パターンもあるコースのうちの一つをまわる。
これでその日はどこに行ってもバスに人がいっぱいーーー。
っって。
バスに親しんでもらう。
って．．．ただの思いつき。あーこのカキコﾊｽﾞｶｼ!!
　（すでにはるか昔にだれかやってそー。）

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 21:29:38 ID:h1QNn3cl

何このコピペｗ

それで本当に乗ってくれりゃいいけどな。
最近の子供や家族がそういうの参加するかどうか・・・
県内にもうちょっとマシな行楽地とかあればいいけど、それもないしなあ。

今や「グッズ」を欲しがるのはヲタくらいだしなあ。
バス会社特注のバスコレとか発売して、テンバイヤーが買いあさって一日で完売をする実情を見てると悲しくなってくる。

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 22:42:17 ID:/C9Fc6Dv

ﾊｽﾞｲ…。
ここ[bus]すごいね。
書いたのがすぐにもうずっと下だ。
みんなジレンマ感じてるのかなー。
関心高いんだー。

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 22:48:44 ID:h1QNn3cl

何だコイツ・・・

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 23:05:27 ID:EMbRHEt2

>>610
スルーでいこう

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 01:26:10 ID:v0F1B/VU

みんな、なんだかんだ言っても宮交が好きなのですねｗ

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 02:44:45 ID:0Gf2NTad

彗星が廃止になった代わりに、高速バスあおしま号ﾌｶｰﾂ
なんて話はないのだろうか？
多客時だけでもあると助かるんだけどなぁ・・・

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 03:39:50 ID:q2MUK+ah

＞612
好きだからこそ、悪いところは批判したり、あ-だ、こ-だ云いたいんですよ。
こんな我々の思いを理解しているのか、どうかわからないくらい鈍感な会社でも、
宮交だから許せるんだよなぁ。（理解してても、体力がないんでしょうね。）

615 ：宮交路線を考える会：2005/10/01(土) 16:42:34 ID:q2MUK+ah

Oh No！１０月のダイア改正は、またしても路線、便数とも縮小傾向だな。
運賃は高い、便数、路線は減る、これはほんとに改革になっているのかな？
そのかわりとなる何か楽しい商品や、企画でも出してくれればいいのに。
宮交もオリジナルバス弁とか作んないのかな？（西鉄なんかは早くから
商品化してるんだけどね。）

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 16:49:40 ID:Sfb9Vq/q

便利じゃなくなって地元民からも見放される典型的なパターンだな・・・

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 19:01:02 ID:3Og3Vke+

再生したいのか？

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 19:08:35 ID:Sfb9Vq/q

産業“再生”機構とはいうけど、結局は維持していくので精一杯なんだろうなあ・・・
特に宮崎県全体の公共交通を維持しないと行けないという面ではかなり大変だと思う。事業が大きすぎて手も届かないだろうしな・・・

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 20:36:27 ID:3Og3Vke+

がんばれ。

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 20:45:36 ID:3Og3Vke+

みんなの大事な移動手段。
のみならず
みんなのおもい。

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 20:45:46 ID:X8NEsbDQ

宮交路線を考える会
↑
こんなコテにして恥ずかしくないの？

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 22:53:06 ID:/DE59jAz

最近宮崎交通も、車椅子対応のノンステップバス増えてきたけど、車椅子の身障者を乗せているところを
自分はまだ見たことがありませんが、利用状況はどうなんでしょうね？

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 23:24:42 ID:Sfb9Vq/q

ノンステップバス・ワンステップバスは、「車椅子が乗れるバス」という考え方じゃなくて、「みんなが乗りやすいバス」という考え方の方が合ってるのかもしれない。
例えば、見た感じは普通だけど足に障害がある人とか、足が弱いお年寄りとか。
例えば、重い荷物を持った人とか。
全ての場合において乗りやすいバスなんじゃないかなあ。

ただ、ステップが無くなった分車内に段差はあったりするがな。
技術的な面（駆動部分などは無くせない）や、値段の面（値段が高すぎれば元が取れない）から現状のような状況なのはしかたないことだけれども。

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 01:06:57 ID:MHSrBnV1

宮崎の場合は、ノンステもワンステでも、７ｍクラスのバス（地方の営業所に配属されているやつ）
で十分だと思いますが、どうでしょう？そっちのほうが、団地なんかの細かい路線にも行けてサ－ビス面で
向上するだろうし、道路の通行にも一般車からそれほど、邪魔者扱いされずに済むし、
燃費の面でも良いと思うし、運転手も少しは楽なんじゃないかなぁ。（良いことばっかりだ。）
中型者以上のクラスのバスがほとんど客を乗せずに走っているのを見ると、むなしくなってしまいます。
小ッコイバスにお客をたくさん乗せて走るほうが、ビジュアル的にもGoodです！

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 01:12:24 ID:8upnxKla

賛成。

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 01:16:17 ID:ixqkhdem

一時期は ↑な理由で中型を入れてた事もあったが
シーガイア開業がらみで奮発したんだよな
宮崎駅ー空港リムジン専用車もあったし

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 01:28:32 ID:7KrrB6bx

小さくすると、多乗客時に困ると言う人がよくいるんだけど、そんなに乗ってないし
小さいやつでいいよ｡あの生目台と宮交シティ走ってるやつで｡

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 01:55:18 ID:w0b2hsZ2

ただ小さい車だから全てにおいて「良い」とは言えないんだよねえ。

ワンステやノンステの7mクラスってたいして車両単価安くないのな。
ワンステ7mクラスはだいたい1000万くらい。ノンステなら1400万。
ワンステ9mクラスの中型車は1200～1300万くらい。ノンステなら1500万。
ちなみにリエッセ（マイクロバスに近い）の路線車は800万くらい。（鹿児島市営に納入実績有り。ただし、ツーステップ。）
（いずれもメーカーの標準車の価格。実際にはワンマン機器などの値段がプラス）
これくらいの値段差なら汎用性のある（どの路線にも入れられる）中型車を買った方が使いやすいという見方もある。

実際乗ってみてわかるのが、室内の狭さ。
段差のせいでノンステップの意味がほとんど無い。
それくらい車内が狭い。ノンステップにする恩恵が無くなってしまうわけだ。
ランニングコスト的にも7mも9mも変わらない。（エンジンいっしょだし、人件費も整備などにかかる費用も同じだけかかるし）
だからノンステに限って言えば9mの方がバリュー的には良い。

朝も昼も夜も客数が一定の路線なら7m車でも使えるんだけどね。
もし7mクラスの車を購入するという前提なら、一番扱いやすいリエッセを勧めるだろうなあ、俺なら。鹿児島市営の中の人によると9mと同じレベルの使い勝手らしいし。

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 01:58:38 ID:8upnxKla

バスカのデータ見たらどの位の定員がいいかわかるのでは？

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 02:30:18 ID:MHSrBnV1

＞628
リエッセはビジュアル的にカッコ悪いよ。他県のバスでも使用している
ところもあるが、ぜんぜんいけてない。（そんなこといってられないか。）
ドアが前方に１つしかないから、市内路線用には乗り降りに不便。
ワンステの小ッコイのが、狭いのはイスの間隔が狭いからで、イスの数減らして
広くするか、２人がけのイスを１人がけにして通路を広くするとか、前向きのイス
を通勤電車みたいに横向きに改造すれば対応できると思う。（ちなみに産交バスの
エルガは一部横向きになっているよ。）
路線バス（高速バス、観光用、貸切用を除く）すべてを小ッコイのに切り替えれば
汎用性とか、考慮しなくて良いのでは？路線バス400台くらいの台数にもなるとコスト面でも
1000万×400と、1200万～1300万×400では、かなりコストダウンをはかれると思いますが。
そして、交通渋滞での面や燃費の面からも絶対プラスだと思うんだけどね。

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 03:00:55 ID:JTsx6vN6

>>630
浜木綿さんでつか？

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 03:12:26 ID:MHSrBnV1

＞631
630？？？何て読むんですか？（はまゆうかな。・・・）
私は違いますが。・・・誰ですかその人？

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 03:13:37 ID:w0b2hsZ2

>>630
リエッセは前中扉が標準で用意されてる。

リエッセ路線用（日野公式サイト）
ttp://www.hino.co.jp/j/product/bus/liesse/liesse_cars.html#4

＞ワンステの小ッコイのが、狭いのはイスの間隔が狭いからで
俺はノンステの話をしたんだが。ノンステは車内後部・フロントタイヤハウス部分が出っ張ってる分狭い。
そしてシートはほとんど出っ張りの上の高いところ。バリアフリーのために導入するはずのノンステップバスが、逆にバリアを増やす結末になる。特に宮崎はお年寄り多いし。
もしノンステップを継続して投入していくなら、7mクラスじゃほとんど意味をなさないということ。
＞路線バスすべてを小ッコイのに切り替えれば汎用性とか、考慮しなくて良いのでは？
じゃあ乗客の多い区間はどうするんだ？特に今便数減らされてるせいか、俺のよく乗る路線は一台あたりの乗客数は増えてるようだが？
＞そして、交通渋滞での面や燃費の面からも絶対プラスだと思うんだけどね。
いや、エンジンいっしょだし・・・7mクラスと9mクラスはエンジン同じ。
7mにはパワー過剰とも言えるエンジン積んでるわけで・・・

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 03:26:29 ID:JTsx6vN6

>>632
浜木綿っつーのは宮崎と熊本と鹿児島に巣くうお前みたいなワガママな奴のことだ
>>633
なんで値段まで知ってるの？
まさか宮交の中の人？

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 03:49:26 ID:MHSrBnV1

７ｍクラスでも３０人くらいは乗れると思うんですが。（もちろん立客含）
それ以上の客が乗ってるんですか？
１度に大量の乗客を運ぶより、そのぶん小ッコイので便数を増やして利便性
を良くするほうが、今の宮交には必要だと思うんですがねぇ。
（汎用性は便数でカバ－できる。例えばラッシュ時には、都会のように３～５分間隔にするとか。）
買い替えコストを考慮するとリエッセクラスでも良いかも。
お年寄りには、633さんのおっしゃるとおり使い勝手が悪くなるかもしれないが、
ト－タル面では、小型化の方がやはり有利と思われます。

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 04:08:32 ID:OpHlVyh7

便数でカバーするには、人件費が・・・
過疎ｽﾚと思ったら、住人結構いるな。
みんな宮交好きなんだな

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 04:32:16 ID:w0b2hsZ2

>>635
＞７ｍクラスでも３０人くらいは乗れると思うんですが。
押し込めばいいってもんじゃないでしょ。
都会の満員電車にわざわざ乗りたいと思う？

便数を増やすということは人件費をはじめとする経費がそれだけかかるということ。
そうなれば運賃を値上げするなりしないと採算が取れないのはわかるよね？
小さいバスで便数を増やす、それはある意味理想かもしれない。でも今はそれができない状況なのだ。
日本全国のバス会社がそういうやり方をしたいとは思っているかもしれない。
でもできないこともあるのだよ。そこに現実があるのだから。
彼らは営利事業としてやっている。採算無視の慈善事業ではない。
それが第一前提でしょ。

国営の国鉄や郵便局ならば採算無視でサービス追求をできるかもしれないが、宮交はあくまでも会社だ。
産業再生入りしたからといって採算を無視した事業をやっていいわけではない。
理想だけでは飯は食えないんだ、この不況の世の中では・・・

たぶん今の宮交は便数と乗客数と採算のちょうどいいバランスを見てるんだろうねえ。
減便した結果もデータとして蓄積して役立てるのだろう。（そう信じたい）

＞小型化の方がやはり有利と思われます。
どういう根拠で？理想だけじゃ会社は運営できないぞ。（かといって“いわさき”みたいなやり方も良いとは言えないが）

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 04:44:41 ID:w0b2hsZ2

ただ便数を増やせばいいのなら、小型バスにしなくても今のままのバスでも増やせるはずでしょ。
従来車を使う方が新車を買うよりコストかからないし。
ある程度バスが走ってた産業再生入り前でも（俺の最寄りの路線）30分に1本程度あった。
それくらいが限度じゃない？宮交ってなにげに末端路線多いんだよね。県内をくまなくカバーしてるって感じ。
宮交は乗客の数が少ない路線をできるだけ潰さずに全体の便数を抑えようとしてるんじゃないのかな？
（隣の“いわさき”は鹿児島県島部の路線を全部無くそうとしたよね・・・）

あとさ、宮交のサイドビジネスってどうなってるんだろ？大きい収入源ってあるのかな？
ホテルは売却されたという話も聞くし・・・
（また“いわさき”の話になるけど、あそこはジェットフォイルとかで稼いでるよね）

>>634
中の人じゃないよ。
中の人ならここまで表に出せないってｗ

>>636
おうよｗ
好きだぜ、宮交。

639 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 05:34:44 ID:FD4gaWeu

小さいバスが来たら（座るところもなかったら）ますます乗客はバスを敬遠するんじゃないのか？

640 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 11:53:08 ID:DtFKWl0J

運賃上乗せでもかまわないが、いっそ、ノンステップバスで
バイシュクル・バス略称（Ｂ・Ｂ）って自転車を搭載可能としてくれないだろうか・・・・

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 12:26:23 ID:Vsvtbumx

バイシュクル・バスってなに？検索しても出てこなかったよ
ノンステップは車いす乗せることができるけど、それは座席を潰して乗せるんだよ
自転車を載せるために座席潰すのはちょっとムリだろう、それで座れない客も出て
くるんだし

642 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 12:56:53 ID:8upnxKla

>>624
>中型者以上のクラスのバスがほとんど客を乗せずに走っているのを見ると、むなしくなってしまいます。
同感。

なーんか見てるだけで　ただもう直感的になーんかなーって思ってしまう。

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 13:06:19 ID:kNcTRROj

またアンチがきた

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 16:11:09 ID:w0b2hsZ2

>>640
どこかのバス会社がやってたよね。
ワンステップかツーステップで中扉より後に自転車を積んでた記憶があるなあ。

>>642
じゃあ安全運転もままならないほど詰め込みまくった南国交通のスクールバスでも眺めてたら？
ドアのステップはおろか、前扉や料金箱のあたりまで人を詰め込んで走るバスがあるんだけど、それでも「乗りたい」と思うのかな？

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 16:28:33 ID:3vlVmOz9

でかいバスは交通の邪魔｡前見えないし圧迫感はすごい｡
で、どれだけ乗ってるんだよと思ったらほとんど乗ってない｡

大体、詰め込みすぎだだの座れないだの言うが、どの時間帯のどの路線に
そんなバスがあるってんだ｡定員まで載せたら発車発車｡乗れないヤツは次のバスでいいんだよ。

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 16:38:51 ID:w0b2hsZ2

またアンチがきた

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 18:05:29 ID:1nMmZ/tb

えびの高源線って無くなるんだね。せっかく良い温泉地なんかあって良い観光地なんだがね。
乗客が減ったのは、モ－タリ－ゼ－ション化だけでなく、バスの運転手の客に対する態度、口答え
も悪かったからじゃないのか？以前誰かのホ－ムペ－ジに書いてあったの見たことあるぞ。
あと、鹿児島のバスとの接続も悪かったよな。早く気づいてりゃもっと改善の余地はあったと思うが。・・・
えびの高原ホテルなんかも、バスで来た乗客には３割、４割引きとかあれば良かったのにね。
さみしいなぁ。

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 18:19:10 ID:9FB1fm7w

>>647
アンチクレーマーはうざいから黙ってろ
もう来るな糞

649 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 18:44:35 ID:w0b2hsZ2

>>647
＞以前誰かのホ－ムペ－ジに書いてあったの見たことあるぞ。
そんなのはソースにはならない。君がそのホームページに自分で書いて自作自演してる可能性だってあるのだから。
俺はそんなに変な運転士に当たったことはまだ無い。
営業所に行ってもちゃんと対応してくれる。

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 20:45:13 ID:1nMmZ/tb

佐土原の深夜バスができたそうですが、利用状況はどうでしょうか？
以前佐土原に住んでたんで気になってます。又、深夜料金が掛かって
いるんでしょうか？

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 21:26:00 ID:w0b2hsZ2

今度は質問ですか・・・

もういいよ・・・

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 22:19:44 ID:DtFKWl0J

宮交の活性再生化で建設的な、なんかいい策は、ないかしら・・・・・

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 23:08:35 ID:qdTrwKFD

ここでそんなこと議論すると荒れるだけだ

654 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/10/02(日) 23:31:52 ID:BWqNJTL8

>>645
本当に実在しますよ。
４時・５時発宮駅経由小林行き
午前中の小林～空港行き（野尻～宮駅まですごい混雑）

ってか、高原線なくなるって本当？！
今月のダイヤだと、まだあったようだけど。

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 00:01:12 ID:LX4aCR+r

>>650
佐土原深夜バスって宮交シティ22:50発のこと？
バスナビでは同じ値段だったよ。
所要時間が22:10発と違うのは、高鍋以外が担当するのか？

656 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 00:22:55 ID:dOV6A2E/

>>655
反応しちゃダメだってば。

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 13:22:35 ID:tF0chv7G

質問は駄目、批判は駄目、提案も駄目、何を書くスレだここはｗ

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 14:14:04 ID:aO8jXtwr

荒らしは無視しろってことだろ

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 15:17:24 ID:1lU/UU65

>>657
データに基づかないただのワガママが提案？
ソースもない情報と主観を当てにした文句が批判？
調べもせずに質問だと？

相手すれば勝手な意見書くし。（>>630とかそれが顕著）
しかもこれが同一人物によって書かれていること。だからウザがられ荒らし扱いされる。

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 18:45:09 ID:uWvrURvV

自分が好きな型のバスがｲﾗﾈと言われると、我儘だの主観だの…。

>>654
郊外型はでかいバスでいいですよ。長距離ちっちゃいのに乗るのはしんどいし。
さらにそこまで具体的に分かってるなら増便だって出来るのでは？
市内循環してるようなバスがガラガラだと、喜んでるのはバスマニアだけで、
大半の市民は邪魔だと思ってると思う。

宮交シティ～デパート前辺りを、誰も乗ってないバスがバンバン走ってる様は滑稽だ｡

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 18:54:21 ID:1lU/UU65

荒らしが本性を現した？

＞宮交シティ～デパート前辺りを、誰も乗ってないバスがバンバン走ってる様は滑稽だ｡
そうなっている理由くらい考えようね。

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 19:24:38 ID:uWvrURvV

嵐とか言ってるが、>>660のレスは嵐なのか？

誰も乗ってないバスがバンバン走ってるのは、バスが便利だと思われてないからでしょ。
だからみんな自分の車に乗るんでしょ？違うの？
それで減便すると過疎のスパイラルになるだろうけど、減便しろなんて俺は思ってないよ｡

>>637-638が言ってる事は概ね正しいと思うけど、
>都会の満員電車にわざわざ乗りたいと思う？ってのはどうかと思うがな。
そりゃ乗客にしちゃ、スカスカのほうが居心地はいいだろうが、採算無視の慈善事業じゃないって
論旨と矛盾してない？

そりゃ小さいバスに買い換えろということこそ、採算を考えろと言われるのは分かるが、
こうであったらいいな、というﾁﾗｼ裏レベル？のカキコにも嵐だのアンチだの言うこと無いんじゃないの？
全国どこにでも見られるようなでかいバスよりも、ちっちゃいのが走り回ってる街も、見た目
面白くて楽しいと思うけどね｡

ま、嵐認定されてるようなので、いくら書きくさってもしょうがないけど｡

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 19:32:53 ID:1lU/UU65

荒らし乙

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 20:01:09 ID:iUQfddxT

無理やりな意見を通すことに何か意味があるとでも思ってるのか？
自分の意見が尊いと思いたいなら架空バスでもやってろ
そうすれば誰にも否定されないしｳｻﾞがられないぞ

満員電車の例は、それくらいゴチャゴチャしてるのに客が乗る気になるかってことを言いたかったんだろ

宮交シティー～宮崎駅のバスが多いのはそこを経由するバスが多いからだろ

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 20:10:23 ID:uWvrURvV

>>664
別に自分の意見が尊いなどと思っていないがｗ
しかも意見を通すなどとも思っていないな｡こうあれば言いなって書いてるだけだから｡

>それくらいゴチャゴチャしてるのに客が乗る気になるかってことを言いたかったんだろ
だから、都会では普通のことが、宮交（宮崎）だから云々ってのはおかしいと。
乗る気になるならんで論議されたらどうしようもない。

>宮交シティー～宮崎駅のバスが多いのはそこを経由するバスが多いからだろ
そんなことは分かってるよ｡だから滑稽だと言うのに｡採算採算言ってることと矛盾してない？

ちなみに俺は、>>657=>>660=>>662であって、それ以前はこの手の話題にはレスしてないから｡
海洋高校行きは何番線ですか？と書いたくらいだな｡つまりバス路線のことはあまり知らんの｡

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 20:12:50 ID:8oUbkbAS

たまにスレが伸びてると思えばこのザマタレかよ

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 23:05:07 ID:yBCHcULF

荒らしもそれに相手になるやつも同罪。
ウザイやつはスルーしましょ。そのうち飽きていなくなるよ。

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 23:51:36 ID:uWvrURvV

なんでこの程度のカキコが荒らし認定なんだ…
ずいぶんケツの穴の小さなスレだなあ｡みんな社員か？バスマニア？
普通の人間が普通に思ったことを書いてるだけなのに｡

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 00:01:12 ID:QO+0pVDR

すみません、今度延岡から古江まで乗る予定なんですが、充当されてるバスはマイクロバスみたいなやつですか？

670 ：669：2005/10/04(火) 02:19:28 ID:VHuG3oAe

あと運賃と時間も書いといてね。バスヲタさん達。
ヲタならこのくらい当然すぐ分かるよね？

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 02:53:04 ID:6Ij74F0C

>>670
帰れ

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 18:52:21 ID:7y4PBesy

ここは、ひどい宮崎交通ですね。
以前の殺伐としたふいんき（←なぜか変換できない)がよかったのに。

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 19:14:42 ID:IHNrbZhM

>>672
帰れ（殺伐

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 21:16:44 ID:7y4PBesy

ってか、バスナビの停留所時刻表って、
市役所前みたいな、いくつもあるバス停に区別がつかない(いちいち確認しなきゃいけない)
使いづらい

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 22:07:42 ID:LRD8OaJb

>>674
それぞれ市役所前があるんだから当然だろ

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 23:14:47 ID:7y4PBesy

そーなんだけど、せめて、停留所間時刻表みたいに
市役所前（小林市)みたいにして欲しいと。

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 23:25:08 ID:IHNrbZhM

じゃあここに書かずに直接宮交に言えば？
そういうことはここに書いてもしかたない。

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 23:52:29 ID:/EX03r/L

俺なんかネットでピンポイントに時刻表を引き出せるだけでもありがたいと思うけどな。

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 00:00:39 ID:36L221VS

隣の県の某いわさきとかすごいもんなｗ

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 00:01:25 ID:d30Z6Q5K

新しいバスナビの停留所時刻表って、関東バスと同じ感じだった。
そういう業者がいるのかな。

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 01:56:13 ID:EE8GL6V/

なんか醜いなここのスレ。読んでたら何書いても否定されそうだな。
宮交関係者がここのスレでいろんなアイデアとか疑問に答えてくれたら、結構
納得するかもよ。我々素人にはわからないことがいっぱいだから、お互い何
言い合ったってきりがないよね。まぁ、宮交関係者もいちいちこのスレ相手に
できないだろうけど。・・・・・こういったことカキコした自分も嵐呼ばわり
されるんだろうな。ではこのへんでやめときます。
（何にもカキコ出来んなここのスレ。）

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 02:11:50 ID:36L221VS

はいはいわろすわろす

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 02:21:10 ID:YCD1M+KI

>>681
無駄無駄。なに書いたって駄目だよ｡
ﾜﾛｽﾜﾛｽしか返事できねえんだから。

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 02:21:25 ID:jZrHT692

素人がこんな過疎板まで来るものなのか？

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 02:47:20 ID:QkvTxwsr

「。・・・」
↑これで検索すると人物がつながるんだよな。

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 03:06:48 ID:36L221VS

ほんとーだ。・・・（ｗ
下手な自作自演でしたな。・・・（ｗｗ
結局は自分の意見を受け容れてくれないと暴れるかまってちゃんだったのか。・・・（禿藁

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 22:39:33 ID:GuyWu0VY

>>684
素人も見てるよ。地元の人ならここの名前には愛着がある。
>>120
宮崎交通→宮崎交通
で少し人が増えるかなー。（増員希望）

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/06(木) 17:44:33 ID:sQqHsMwj

秋雨の
赤松の林の中の
うねる坂を
みずけむりを吐きながら
ひたすら上がっていく青いバス。

689 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/10/06(木) 19:00:29 ID:bZZ8jDAC

＞６８８
それは、えびの高原?

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/06(木) 23:32:59 ID:sQqHsMwj

>>689さん
そのつもりです。

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/07(金) 18:55:17 ID:nW4UbdVW

稲小積み
風呂焚きの煙
赤とんぼ
夕暮れ　ゆかた
納涼バスの　明るい提灯

692 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/10/07(金) 20:56:24 ID:uPNmCnVz

＞＞赤松とうねる坂でピンときたｗ

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/07(金) 22:20:39 ID:nW4UbdVW

>>692さん
ありがとう。

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 03:51:48 ID:bUFRP3Tr

なにこの落書き

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 14:03:06 ID:BHQ+Awbi

この中に、一人、新規参入のやつがおる。
>>694おまえやろ？

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 20:35:12 ID:pjXErIGa

>>695
荒らし乙

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 23:44:15 ID:g8AL5L6A

車掌さんが乗って切符を切りよんなった頃
（記憶に自信なし　昭和40年前後？　）

バスん色は　今んとと　ちごて
ガイドさんの制服とおんなじような　紺色
お尻の丸い　ボンネットバスがまだおったかな
方向指示棒が付いた車もあった

切符の大きさは百円札よりか　ちっとこめかったごつ
思うけんどんよう覚えちょらん

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 23:45:03 ID:g8AL5L6A

色は黄土色んような色じゃねかったか
停留所名やらが　ちんめえ字でびっしり印刷されちょった

車掌のおねえさんがまわって来て．．．

（制服は　今んとと　変わらんと思う
髪ん毛は帽子ん中にいれてピンで留めちゃった）

停留所名に　パチパチ!　って　はさみで穴をあけて
腰の前につけた黒いがまぐちからお釣りを出しよりゃった
腕章やら白手袋もしちょんなったか

今んバスのデザインは明るくていっちゃけど
昔ん紺色んバスも、たまには　なつかし。

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 22:57:48 ID:UfA2y861

わたしは行っていませんが
本当の“宮崎らしさ”食べに来てください！って
宮観の　一木一草。

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 03:23:45 ID:NCtJye6Z

腰の前につけた黒いがまぐちからお釣りを出しよりゃった

幼少の頃を思い出しました

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 20:53:08 ID:0d8Ai2t5

スターレーンの
薄暗いゲームコーナーで
スペースインベーダー　や
平安京エイリアン　
パックマン　に熱中した。

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 00:41:09 ID:2okylWbo

何だ、このそびえ立つクソのような流れは！！

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 16:53:20 ID:aDyDblZB

プールの休息タイムは♪一休さんが流れてたね…
子供心にもの凄くでかく思ったけど､サイズはどれくらいだったんですかね｡

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 21:02:40 ID:0pf+okiX

２５×５０だったと思う。
別に小さなプールもあった。

冬にはどちらもスケートリンクへ
とても懐かしい思い出だ。

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 23:42:40 ID:k9HdFahA

10年前、スターレーンは1000円で投げ放題(何ゲームでも可)というサービスやってた。
平日昼間だけだったが、学校の代休日に６ゲーム投げたよ。
たしか最高は45ゲームだった希ガス。

スレ違い須磨祖

706 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 02:12:12 ID:qJ/PaWG5

>>703
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
プールは屋内2つと屋外2つだったと思う。
屋外は長い滑り台つきのと幼児用の短い滑り台付の。
屋内のは水が冷たくて寒いから、屋外と交互に泳いでたな。
んで、屋外休憩所でうどんをすする。屋内の焼きそばは高かった。
屋内の奥にメダルゲームが4台ぐらいあったな。

冬は屋内の2つが一般用と初心者用のスケートリンクに早変わり。
何度もこけて、100円の熱風送風機で服を乾かしてたなｗ
年数経ったら一般用で普通に滑れるようになったが、滑る度に豆が・・・

大川家具になった後、一回だけ行ってボーリング後の段差で
ボーリングの真似して懐かしんだ。
これが今はパチ屋になってるのが、宮崎の惨状の象徴と言うか・・・
宮交シティはバス路線の中心地なのに。

と、懐かしんで思いっきりスレ違いなことを書いてみる。まちBBS行きだな。

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 20:28:16 ID:T36cERWN

小学校　鹿児島への修学旅行で　ガイドさんがマイクロホンで

うんだもこーりゃ　いーけなもんだ
あたいがどんの　ちゃーわんなんだ
日に日に三度も洗るもんせーば
きれいなもんがんさー
茶碗にひっちた　虫じゃろかい
めごなどけ歩く　虫じゃろかい
まーこち　げんねこっちゃ　わっはっはー

にわーのさんしゅーの．．．名調子!!

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 00:00:22 ID:gqrsw9Te

>>706

懐かしさで、涙が出た・・・・
帰りてぇ・・あの頃に

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/15(土) 18:34:14 ID:gfLL8DO1

>>706
プールがあった頃は懐かしかったな。
冬場のスケートリンクは多分正月はぼったくっていたと思う。

1996年の宮交シティオールリニューアルのときは専門店街を一時屋内プールに持ってきて
プールマーケットとして営業していた。
その当時高速バスの乗車券カウンターは乗り場近くのプレハブで営業していた。

スレ違いにつきsage

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 01:13:38 ID:/fF3IF7U

Edyを九州初で使えるようになるらしい、大分交通エアライナーが。

あっちは自販機だから、宮交バスカみたいなのは整備に時間かかるのかな

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 17:45:14 ID:blNgcI9Y

age

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 21:40:50 ID:wy78K0hQ

>>710
宮交バスカの一部にはＡＮＡのマイレージとＥｄｙがくっついているものがあるので、
データや信号が干渉して現在の技術では無理に近いと思われ。
ＡＮＡマイレージ宮交バスカのチャージは確かバスの中でしかできないと言われた。
（宮交シティの窓口にチャージで持って行ったら、なんと待機中のバスでチャージをしていた）

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 23:04:57 ID:D7Wi1Xa9

熊本県内まで乗り入れている宮崎交通萌え。
熊本バスエリアの中にぽつんと1つだけ建っている宮交・矢部町バス停も萌え。

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/20(木) 02:15:56 ID:Nvo1NWm/

吉松駅前に南国交通のと共に立つ(ry

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/20(木) 02:27:35 ID:NxP3hEQY

宮交はがんがったな。

西鉄の粗悪車両（フェニックスに投入しなきゃ路線によってはいい車
にもなり得るんだけどな）を阻止したし。

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/20(木) 19:02:31 ID:bD6YLgl8

阻止しとかないとヤバかったんじゃない？
ビジネストラベルとやらがいよいよ本格的に運転を始めるって
今日のニュースで取り上げてたから。

ただ、9月に運行開始して片道500円(正規は3900円)の
キャンペーンを打ったもののすぐ運行中止、その後正規運賃を
3300円に値下げして再開したものの、またもや運行休止になった
から果たして12月からの運行が続くのかどうか怪しいと思うけど。

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/20(木) 23:01:32 ID:+nbR2BOs

集合場所の南宮崎は宮交本社近くの路上みたいだな。ニュースストリーミングを見る限りでは。
博多の乗り場は筑紫口の貸切バス駐車場。（集合場所はホテルセントラーザ近くのローソン？）
ツアーバスは天神には停車しない。

ハズ板の都市間高速ツアーバススレを見る限りでは全部とは言えないが、
集合時間に集まってもバスが到着していないというケースが多い。（バス配車時間がてげてげ）
バス会社は毎回（？）変わるみたいで使用されるバスは宮交の貸切でいえば680番台～1000番台位。
（宮崎の貸切事業者の中には新車（？）のエアロクイーンⅡorⅢを所有している事業者もあるみたいだが）

ツアーバスに向いている人といえば時間に余裕のあって本当に安く行きたい人向けといったところか。
どうしても正確性or快適性を求めたい人はフェニックスを選ぶといった棲み分けもできる。
（フェニックスは夜行を除いてビデオ放映あり）

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/20(木) 23:20:19 ID:xqFZXnkF

>>713,714
南国日生ビルの中にぽつんと立っている宮交バス停も萌え

719 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/10/21(金) 21:33:26 ID:sso/te/v

1日に1方向しか来ない「三松北」バス停も（ｒｙ

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/23(日) 16:35:54 ID:hIqlhcGb

>>712
宮交バスカも、ＥｄｙもどっちもFelica。ＩＣ一緒、識別ＩＤが違うだけ。
技術的にはＥｄｙで自販機だろうが、バスカ部分をJR東日本のSuica
（バスカと同じ交通サイバネ規格）と相互乗り入れも可能なし。
あくまで「技術的には」の話しだけれども。

宮交シティＢＣでチャージ出来なかった理由は（今はできるよ）
AMC-Edy-宮交バスカには、ＡＮＡの会員番号のエンボス（出っ張り）があるので
当時のＢＣにあるカード吸い込み式のチャージ機だとエンボスが引っかかるから。
バス車内だとタッチ式でチャージするので問題なくチャージ出来たと言うだけ。

同じ理由で、エンボス付きカードに対応してない宮崎駅前ＢＣだとチャージは
宮交シティ行くか、車内でしてくれと言われる。

721 ：720：2005/10/23(日) 16:37:29 ID:hIqlhcGb

入力ミス。
×（バスカと同じ交通サイバネ規格）と相互乗り入れも可能なし。
○（バスカと同じ交通サイバネ規格）と相互乗り入れも可能だし。

722 ：712：2005/10/23(日) 17:30:01 ID:BGjv5E2A

>>720
サンクス。
チャージ機械の吸い込み口の対応で済ませたわけね。

723 ：720：2005/10/23(日) 23:32:40 ID:hIqlhcGb

>>722
そのようです。

AMC-Edy-バスカにクレジットカードからチャージする場合は
宮交シティＢＣのみでしか出来ない状態なので不便極まりないです。

ＡＮＡマイル貯めてる人なら、ＡＮＡカード(クレジット)で
バスカードチャージしますよね？（笑）

しかし、なんでエンボスレスカードにしなかったのかなあ…

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 00:14:35 ID:OTBPvVpS

>>723
やはりＡＭＣバスカとＡＮＡカード２枚持ってます？

俺は２枚持ってるが、バスカの方はチャージ０、マイル０の他県民。
１枚にならんのか・・・

725 ：720：2005/10/24(月) 02:40:08 ID:neZz/OjB

>>724
ＡＭＣ-Edyバスカと、普通のＡＭＣ-Ｅｄｙと、ＡＮＡカード(SFC-JCB,平VISA)の
４枚＋α持ってます。

宮交シティＢＣ行くの面倒な時用に、普通のバスカもあったり…

しかし、宮崎駅前ＢＣってＪＣＢとＭＣ(=宮崎信販)しかカード使えないのが謎。
（ＶＩＳＡ／ＭａｓｔｅｒＣａｒｄはＮＧです）

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 18:27:19 ID:sng3mN4J

>>725
まぁ、イズミはゆめカードしか使えないし・・・

727 ： ◆gRcxYzFj8o ：2005/10/25(火) 20:44:48 ID:NnrZoo20

７２５
ほかの営業所もVISAはNGじゃない？

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/26(水) 00:12:00 ID:nDe4aIl6

TDLもJCBしか使えない

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/26(水) 04:50:53 ID:o4K35lIL

>>727
宮交シティBCは全ブランド大丈夫だと思われ。ＶＩＳＡとＭａｓｔｅｒは使用できた。
>>728
ＴＤＲはＪＣＢがオフィシャルスポンサーなのでＪＣＢのステッカーしかないだけで
ＶＩＳＡ・Ｍａｓｔｅｒも使えますよ

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 20:14:03 ID:AJXHtNrF

バスで５分の距離（ちなみにバスセンターまで)１４０円なのに、
スルーされて禿鬱。

流石独占クオリティーですな。

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 20:27:50 ID:GzZKBLsU

>>730
よくわからん。スルーって何？

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 04:53:46 ID:IrDmphwm

>>730
乗る意志は示したんですか？
話はそれからです。以上

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 12:30:12 ID:41rzoPmT

>730
初乗りの距離ならみんな歩いていくからあんまりマジメに客を拾おうとしない
というのはあるかもわからんね

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 22:29:35 ID:cUY2qkgZ

宮崎市内線の、大淀大橋経由便の
幕が、わずかに西鉄っぽいと思うのは
漏れだけ？

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 22:47:55 ID:VxqoFQRQ

丸山から宮交シティか？
乗ったことあるぞ

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 22:31:45 ID:W6i6WK5z

高速バスのダイヤ改正をやったということだが。

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 21:12:04 ID:TXsCy2Ey

先日西工モノコックふそうのナンバーが410号が高千穂にいましたが
これは前は延岡でしたよね。
いまモノコックはどのくらいいるのでしょうか。
410の同型車は全国にもう殆どないと思います。

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 21:59:15 ID:Ato5Rwjt

昨日は市内をいすゞのモノコックが走ってたな。
とっさにデジカメ出して撮影したｗ
ナンバーは671でした。

だいぶ減ったよね、モノコック車。
ここ一年くらいでエルガミオやレインボーやRMが急増してるからか。

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 17:13:41 ID:yx+4Q2Hf

age

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/19(土) 22:19:13 ID:58c5VsUr

保守

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/21(月) 11:40:16 ID:ps3rlz/7

>>736
熊本線でﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ便の人吉･えびの停車と各停便の人吉市内乗り入れ廃止→人吉ｲﾝﾀｰ停車に変更でﾉﾝｽﾄｯﾌﾟとの時間差短縮、といった内容だったはず。

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/25(金) 22:12:29 ID:Jl0w4rPB

ウチは南なので　１２月から　金・土の夜には　ナイトバス！！
飲んでも意識があれば。

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/25(金) 23:44:10 ID:t2IQnAJc

ナイトバスと言えば夏になると
古臭いコマーシャルがMRTで流れていたなぁ

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/26(土) 01:29:20 ID:pi4UTusO

ナイトバスをＨＰで見ると、【その他】希望が丘行の問い合わせ先は
宮崎営になってるが、宮崎営がやるのか？

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/26(土) 01:33:52 ID:i2QRjUTu

この際、週末だけといわず、平日深夜もサラリ－マン残業バスを新設してくれいっ！
（年末は特に忙しいんで期間限定でもいいんだが。）

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/26(土) 15:04:35 ID:XcsN4Yae

いっそのこと深夜１２時に宮崎駅始発の
都城行ききぼんぬ

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/26(土) 20:48:54 ID:EkqSGzh1

みやこんじょうムタマチ発のナイトバスはまだか？
（だめだろうな。・・・）

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/26(土) 23:04:47 ID:B4uvnA0k

都城は代行利用が多いからナイトバスはないかな
代行って料金どのくらい？

749 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/26(土) 23:54:28 ID:EkqSGzh1

・・・・だって。みやこんじょう地区の宮交オタ諸君、あきらめましょう。
残念！

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/27(日) 00:23:35 ID:vGKhKzRI

>>747
またお前かｗ

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/27(日) 02:25:25 ID:tLtgdUOK

>>746
最終の電車じゃダメか？

752 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/27(日) 22:14:48 ID:YJLiTkkt

都城・・・モータリゼーション進み杉

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/29(火) 01:37:51 ID:uEGpKXCi

高千穂方面で夜神楽ナイトバスというのはどうだい？（ただし期間限定）
これで神楽見ながら焼酎飲んで帰れるな

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/01(木) 20:00:14 ID:Ce0KIN4n

>>752
宮交タクシーを使った乗り合いタクシーの可能性は？
４人以上は続行便を呼べばよい。タクシーも暇でしょうから。
宮崎市内では８８番線－青葉町－８番線六の字でナイトバス希望！
深夜便なので、いくつかの路線の組み合わせでもよいのでは。
停まるバス停をすべて表示すれば遠回りしても安心ですよね。

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/02(金) 18:55:04 ID:fQDqnMKv

福岡線は、いよいよ参入してきたが大丈夫なのか？

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/02(金) 19:53:43 ID:k5Sqhdkw

観光格下げのモノコックに乗ろうと思ったら、どの辺の路線が狙い目ですかね？

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/02(金) 20:34:00 ID:uqcnlj+i

>>756
もうほとんど残ってないよ。狙ってもかなり厳しいかと。（特に市内は）
市内なら宮交シティ→橘通の区間が確率高いかと。ほとんどのバスはここを経由して走るので、バス停で粘ってれば来るかもしれん。

日南とか延岡とかは確認してないのでよくわからない。

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/02(金) 22:17:36 ID:UFy0htlU

空港発綾行きはもうモノコックじゃなくなったのかな？

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/02(金) 22:36:13 ID:z9ff7cA5

空港始発の綾行きはなくなったよ。そのスジの貸切高速担当便もなくなった

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/02(金) 22:46:40 ID:RxyIaCva

綾か国富にモノコックいなかった？

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/03(土) 00:10:27 ID:GoMjiOMN

>>757-760
ちょっとの間にあれこれレスを下さり有難うございます。

来年の年頭くらいに宮崎へ行ってみようと思い、当方でも出来る限り下調べ
をしたのですが、まとまったデータや車両画像を掲載しているページはどこ
も去年あたりで更新が止まっているし、廃車になったか否かの情報に微妙な
食い違いがあるので、こちらへお尋ねに参った次第です。そんなわけで図々
しくも、出来うる限り詳しく直近の情報を頂ければ幸いです･･･。

762 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/03(土) 01:03:41 ID:HcemB3XP

>>761
この2年ぐらいでだいぶ減った印象があるよ。
新車がそれなりに入ってたし。
あと、モノコックが減らされて旧型のスケルトン観光車が路線に下ろされてる。
いすゞのCPAが最近市内を走ってたのは確認した。ちなみに小林行き。

もし写真が撮りたいとかなら中央車庫に行くと居るかも。（中の人に許可を取ればOKしてくれると思います。）

763 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/03(土) 01:22:24 ID:R2iaKtol

恐るべし　ビジネストラベル！

764 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/03(土) 12:17:15 ID:nZ6rPf8/

>>763
ｼｰｶﾞｲｱ発という発想はいいんだけど大淀川の南側は宮交やJRの縄張りのせいか何処にも止まらんので使えん。

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/03(土) 15:16:11 ID:vHu2fG+f

>>764
ドライバーがシェラトンゴルフリゾート泊だから
そこが発地になってるだけって気がする

766 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/03(土) 17:06:40 ID:GLzUo3oi

>>762
　　　　,,-‐､＿＿＿＿＿＿,-''三ヽ　　　　中
　　　（　ミ,,-――――――-- 、丿　　　の
　　　/::／　　　U　　　　　　　　｀ヽ　　　　人
　　/:/　　　（;;;;;;;;;）ﾉハU（;;;;;;;;;）U ヽ　　　な
　/:/　U　 i|||　-　　　　　l　- lli　　　i 　　ど
　|;|　　　　　　　　　､＿_丿　　　　U i　　　い
　||　　　　　　U　　　,ﾆ,ﾆ､　　　　　　i. 　　な
　|::|　　 U　　　　　| | ￣ | |　　U　＜三三い
三三＞　　　 U　l iｴｴ,i 　　　　　人　　 !!!
　|:::::::::ヽ､＿＿＿＿__ー＿＿＿,,-'':::::
　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/03(土) 23:19:43 ID:KfLpnrgO

>>765
ホントにそんなとこにウテシが泊まってんのかなぁ？

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/04(日) 02:33:08 ID:yWShCPx3

宮交も対抗策を考えないと。うかうかしていると延岡-福岡線や他の路線にも侵食されるかも。
これで、競争が進みよりいっそうのサ－ビス向上につながれば良いが、そうなると益々福岡へ
買物や遊びに行っちゃう人が増えて、橘商店街のさらなる地盤沈下が進むな。
一番がんばらないといけないのは、実は橘通り商店街の連中なんだけどな。

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/04(日) 02:40:35 ID:ncgXxD/T

＞益々福岡へ買物や遊びに行っちゃう人が増えて
何を今更ｗ

770 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/04(日) 02:52:23 ID:yWShCPx3

ま、確かにそうだけどな。

771 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/04(日) 12:16:58 ID:0kpc72A0

>>768
宮交もﾌｪﾆｯｸｽ利用とは別に週末を中心に一泊二日の福岡ﾂｱｰをやったりする。

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/04(日) 13:14:05 ID:+WzGg3cM

そのうち不死鳥も西鉄のごり圧しで4列車になるさ。心配するな。

773 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/04(日) 17:07:33 ID:yWShCPx3

もう、ビジネストラベルに乗ったぞ。というやつはおらぬか！？
感想を聞かせてくれ！

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/04(日) 20:35:56 ID:jYzLXALk

>>772
宮交は長崎線のように己の道を貫くよ

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/04(日) 23:54:07 ID:HxeKvudk

どちらかというと宮崎線で己の道を貫いてるのは県営の方だがな。

他の高速路線は全て３列車で競合他社に合わせているのに
宮崎線〝だけ〟には頑なに４列車投入ｗ

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/05(月) 00:11:37 ID:lbqvhDiz

>>775
元雲仙号用セレガＲが余っちゃってるからなぁ・・・。

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/05(月) 01:40:03 ID:G7xBZOl7

>>765
ドライバーはおそらくこの辺のどこかの観光バス会社の人と思われ・・・
シェラトンってのは単に駐車場目的じゃない？

>>773
いつの間にか南宮崎の乗り場も無くなったのか。
ビジネストラベルって結構頻繁に乗り場かえてない？？？
なんか使いにくいだけのような気がするのは漏れだけ？

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/05(月) 03:06:49 ID:8xrFfPU3

>>777
まあ安かろう悪かろうでしょ。

779 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/05(月) 11:00:18 ID:FBIzbqmD

昨日長崎からブルーロマン号で帰還。
遠かった～

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/05(月) 14:28:39 ID:lAXgWEgj

阪急が日帰りで3580円、一泊で9800円とかやってるからビジトラも微妙だよなぁ。
唯一の利点は片道でもおｋってところか。

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/05(月) 23:43:13 ID:OAkyy2dw

おサイフケータイ、長崎に先越されました。

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/06(火) 01:57:58 ID:7kkqOkS2

西鉄のフェニックス号の座席四列化には猛反対していながら、県営のブルーロマン号の座席四列は黙認の宮崎交通の考えがよくわからん。
それだけブルーロマン号には力を入れてないって事かな?
それとも、長崎の市内線で「生駒高原コスモス祭り」など宮崎交通のポスターなどを貼って車内でPRしてくれる、県営に対する遠慮?

783 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/06(火) 02:17:18 ID:w4NMBDq+

>>782
福岡線は元々３列で統一されていたのを西鉄がなし崩し的に
４列にしようと目論んでるから反発してるんだろ。
宮交の福岡線は居住性の良さで売って来た面もあるし。

長崎線については、産業再生機構入り後の再生の柱のひとつと
しての路線開設だから、宮交にとってはむしろ重要路線。
但し、長崎県営にとっては熊本乗換え便利用を促進したい
（伸び悩んでる「りんどう号」の利用者増にも繋がる）というのが本音だから
力の入れ方が違う。

要は長崎側に無理を言って開設したから、使用車種にまで文句言えない
のではないかと思う。

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/06(火) 02:17:45 ID:fhm2cy5O

>>782
力入れてないっていうか、そこまで余裕がないのかも。

フェニックスはけっこう稼げてるし、サービス落として乗客数を増やすよりは今の状態を維持した方が良いと思ってるのかも。

785 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/06(火) 03:34:41 ID:OAfsFHcN

はい、お待たせしました。

博多駅交通センター行きで～す。

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/06(火) 09:18:16 ID:55TNqVQH

「走行中は、お疲れさまでした」
長崎県営のテープ放送に萌え。
イントネーションがモナーのフラッシュそっくりでﾜﾛｽ。

宮崎から乗るにはかなり使いにくい時間帯だけどな。

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/06(火) 21:08:59 ID:Z4dmjony

朝の長崎行きをちょくちょく見かけるけどけっこう乗ってるよね
なんだか意外。長崎県営便のほうの利用率はどんなもんなの？

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/07(水) 03:07:32 ID:E72Rq6jv

宮交が「再生の切り札」って意気込んで開設したんだから
それなりの勝算はあったんだろうな＞長崎線
勝算が無ければ再生機構が開設を許可しなかったと思うし。

とはいえ、俺も長崎線の健闘は意外だと思う。

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/09(金) 01:35:39 ID:uikMqhdu

もうけは山分けですか？

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/09(金) 17:05:47 ID:gVgVQ5Xd

長崎発午前の便(県営便)は５人しか乗っていなかったけど。
宮崎発はもっと乗ってるのかな？

791 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/09(金) 21:03:21 ID:COGHYaMv

>>790
その長崎発もどこで見たかによる。
長崎駅で乗って無くても、途中の大村ＩＣあたりから
結構な数が乗ってくるし、宮交シティーまで乗ってくる乗客が
少なくても、都城あたりで結構な数の乗客が降りてる事もある。

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/10(土) 22:34:34 ID:b6d7dcqZ

外見でもあれじゃぁどちらかというと宮交車の方に乗りたくなるわなぁ
（宮交車の方がかっこいい）

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/14(水) 10:19:08 ID:u5SYLx2z

県営があまり乗り気じゃないなら
大分～鹿児島みたく
夜行も設定するってのは
どうなんだろうか？

794 ：テナント店主：2005/12/14(水) 17:59:25 ID:l6JvcgOM

今日の宮日新聞のトップで掲載されてた宮交シティの売却先は？
ダイエーは、どうなるんですか？だれか情報頂戴。
集客力のあるGSMを希望。

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/14(水) 20:22:42 ID:ZnVsdjHJ

宮交シティ、回りの土地の買収とかして建て直さんかな。
中村から入る一通も非常に不便だし。
いっそのこと、駅前通まで拡張すればいいよ。

796 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/14(水) 21:24:38 ID:xIbryl/v

そんなことしたらパチンコ屋の下にバスセンターがあるようなのになりそうだｗ

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/14(水) 22:07:56 ID:i9Edhlv0

イトーヨーカドーあたりに
売り込みしたら？

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/14(水) 23:25:21 ID:C0rgjeQX

パチンコ天国宮崎

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/15(木) 00:46:53 ID:ZB/Lz+bC

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/15(木) 00:48:42 ID:ZB/Lz+bC

800

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/15(木) 01:47:05 ID:lb8Xw0yD

いっそのこと、丸井がテナントとして来てくれないかな。

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/15(木) 17:36:37 ID:FVyW9Wws

>>801
丸井は大分駅ビルで内定済み。
かわりに有名なトキハでも呼んだら？

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/15(木) 17:59:05 ID:lXQZK4KW

またまたご冗談を

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/15(木) 23:22:45 ID:zzNTpZOJ

ウォルマートSEIYUがいいよ。

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/15(木) 23:54:17 ID:k9ZZr0X4

>>801
宮崎ではボンベルタの西館に丸井系のブランドが集まってるね。

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/16(金) 23:56:48 ID:xAp98fy5

ショッピングセンターに遊園地があると言えば
ドン（ry

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/17(土) 14:54:03 ID:FgWsut9E

明日の宮交本社でのイベント行ってみる？

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/20(火) 19:38:40 ID:KWYKnOQG

age

809 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/20(火) 20:03:17 ID:kR2IfOU2

TR廃止だそうです。

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/23(金) 20:21:42 ID:kFWiOFk/

宮崎駅西口の再開発についての検討委員会が開かれ、
バスターミナルを中心とした複合型施設の建設を、目指すことを確認しました。

きょうの検討委員会では、施設の具体像が示されました。
宮崎駅西口は、現在は駐車場として利用されていますが、
計画では宮崎市と宮崎県の土地に、民間事業者が参加して４階建てのビルを
建設することが提案されました。
この中にはバスターミナルや飲食店などの専門店、
それに物産販売コーナーなどが設けられる計画です。
出席者からは、規模が大きすぎて絞込みが必要だという意見や
テナントの収入で事業が成り立つか、
慎重に計画したほうが良いといった意見が出されていました。
委員会では、来年３月までに報告をまとめ５年後のオープンを目指します。UMK

811 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/23(金) 20:24:28 ID:TRYSN8+Y

5年後のオープンか。
なんかもうそんときには宮崎県無くなってそうｗ

812 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/24(土) 19:06:24 ID:R97TVovO

age

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/27(火) 03:16:14 ID:TsxxqL2H

age

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/27(火) 20:32:28 ID:SZh6/4lc

宮崎から福岡行きのﾌｪﾆｯｸ○に乗ったんだけど、
車内放送(次は○駅ですとかボタンを押してくださいとか)が全く流れないの。これって普通なん？
次に停まる停留所がわからなくてすげぇコワかったんだけど・・・

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/27(火) 21:58:24 ID:yJ/vfKaU

>>814
西鉄はまったくない。乗務員の案内のみ。
他３社はあるが、夜行は宮交のみあって、たまに流れない場合がある。
（早朝５時30分だと寝ている人が多いので、案内放送を流すのは困難）

て優香、飛び込み乗車以外は予約管理簿で管理されているので、乗り過ごしはないと思われ。

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/27(火) 23:42:50 ID:FxTRWFvM

県営のブルーロマンは五月蝿いくらいテープのオバちゃんの
独特の口調の案内があって、更に乗務員の案内トークが入るな。

つーかｳﾃｼ二人乗務なのね。

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/28(水) 06:21:16 ID:o6RKEz8G

西鉄って車内放送なかったっけ？
産交のなんぷう車両で運用のとき、運賃表まで稼動してたことがあった。
1番6000円,2番6000円・・・ってかんじ

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/29(木) 17:21:01 ID:m1eoC5y8

バスを正面から見るといつも見える、緑地に黄色い輪はなんのシルシなんでしょう？

819 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/29(木) 17:59:43 ID:4p7K8peX

広島のバスでは見かけない。
九州のバスには、緑地に黄色い輪の旗があるね。

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/29(木) 18:07:34 ID:T6VSmb4+

あの印のことに触れてはいけない・・・

821 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/29(木) 20:54:19 ID:iYgqqi3/

((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

822 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/29(木) 22:13:15 ID:bqbCwbQ+

ゼロ旗?

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/30(金) 00:17:23 ID:O+ZB9S59

ゼロ旗。

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/30(金) 00:45:48 ID:lXg7l8i9

なんだ、教えてくれないのか…。

825 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 01:56:10 ID:nEc90FV8

昨晩、福岡から久しぶり宮崎に帰ってきた。少しダイヤが遅れて夜９時２０分ごろデパ－ト前へ着いた
けど、橘３丁目やデパ－ト前にはバス待ち人が多かったな。意外だった。
自分も、そこで市内路線に乗り換えたんだが、バス待ち達が、９時半以降も、もう少し充実して
ほしいよね。なんて話ししてるやつが多かったな。俺の知る限りでは、昨年まではこんな光景考
えられなかったが、最近は夜の利用者多いのか。

826 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 07:07:29 ID:0/SRV5jh

>>825
忘年会じゃないの？

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 10:21:03 ID:nEc90FV8

なるほど、そうだったのか。

828 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 11:08:09 ID:UowlBXQw

バス全面のマークは交通安全のマークだよ

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 11:11:06 ID:hUxwPnh1

　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´)　←>>828

830 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/31(土) 22:48:17 ID:UowlBXQw

思い出した
宮交出来たころに事故やらかして
犠牲者出て云々だった

831 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/01(日) 04:23:21 ID:M97m/Ap9

あけおめ。
今年も宮交＆スレが無事でありますように。

832 ：815：2006/01/03(火) 18:49:54 ID:8TLLfh5M

>>816
＞県営のブルーロマンは五月蝿いくらいテープのオバちゃんの
＞独特の口調の案内があって、更に乗務員の案内トークが入るな。
スレ違いになるが、島鉄バスになると合成音声装置の声がオバちゃん案内な罠。
高速船でもオバちゃん案内だった。鉄道線のワンマン列車は違ったけど。
しかし、「宮交シティバスセンター」をたとえるとして、どこでアクセントやブレス（息継ぎ）をしてくるか聞いてみたいのは漏れだけか。
ちなみに九州産交の昔の案内では、「宮交Vシティバスセンター」と言っていたな。（※「V」はブレス）
県営や島鉄のオバちゃん声で「進行中の急停車にごちゅ～いください」なんかは萌えたな。（ただし、この案内があるのは島鉄バス）

あと、西鉄では一時期テープでの案内があったみたいだが（これもオバちゃん声）、現在はない。
なお、今回の年末年始では西鉄に新型（ただし、16年12月導入のUD+SD-I）が入っていて合成音声装置が付いているが
データが入っていないか（一応鹿児島線用）等で使われていなかった。

833 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/06(金) 16:44:38 ID:6360Ym1Y

age

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/09(月) 19:07:51 ID:eysGWqfT

age

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/10(火) 21:53:54 ID:T1T7ukuZ

ANA、ｱｼｱﾅに続く宮交ｴｱﾗｲﾝﾗｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾞｽｼﾘｰｽﾞ第三弾は再生機構仲間（兄弟?）のSNA。以外と似合ってた。

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/11(水) 01:12:04 ID:m6oQ5TZ4

宮交ホ－ムペ－ジにはまだ載ってないみたいだね。早くみたいな。

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/15(日) 11:34:12 ID:CBJ0LAyi

>>835
JALは白系だからSNAの方がビジュアルがイイと判断したんだろうな。
でも宮崎ではいろんな意味で知名度あるから
知名度や評判がいまいちな熊本（産交）や長崎（県営ほか）でも
やったほうがいいんじゃないかなぁ。

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/18(水) 23:33:46 ID:dmZ71MD5

age

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/20(金) 23:48:26 ID:xjkmf8tP

age

840 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/22(日) 00:06:10 ID:kUWdqx9n

age

841 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/24(火) 01:56:26 ID:1+toXuyQ

age

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/24(火) 23:38:03 ID:995GwIpS

ageる暇あるなら、カラーバスコンテストに投票しる

一瞬なぜ産交が？と思い、右にスクロールさせてラッピングセレガＲと気付いた。

843 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/25(水) 03:08:13 ID:RZ2seYZP

質問
どうも、本州人です。
まだ日程が直前にならなきゃわからないのですが
2/3 福岡→宮崎
2/5 宮崎→福岡
って旅程でいずれも夜行便を計画してるんですが週末、かつプロ野球キャンプとかやってるですよね。
予約は直前だときびしいですかね?　また単独女性なので女性席とかの設定があるんですか?
教えてください。

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/25(水) 07:01:56 ID:zxTv7LMB

>>843
女性専用席はありませんが、予約の時隣に男性が来ないよう考慮してくれるはず。
でも多客期に直前の予約だと、そんな余裕ないかも？
昼行便で来て安いホテル泊まったほうが・・・乗り心地もいいし。

ttps://www.rakubus.jp/

845 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/26(木) 09:42:49 ID:9JIExFIB

>>843-844
二月は宮崎にとってﾊﾞｽもｴｱも
ちょっとした繁忙期だからねぇ。
日程が決まってるなら
先乗りして宮崎の旨いものを
味わうのも悪くないですよ。

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/26(木) 21:43:39 ID:/A7usx3r

>>843
とりあえず、2chではマルチはやめれ。（西鉄高速バススレ等にも書いていたな）
氏ねやら逝ってよしやら書かれるぞ！

>>843-845
バスも飛行機もそうだが、ビジネスホテルがやたら多くなった宮崎でも
キャンプシーズンにもなればどこのホテルも予約が取りにくい罠。
２月は割安プラン対象外のホテルもある。（青島近郊のホテルはほとんど）
（11月に割安プラン対象外のホテルはシーガイア内のホテル）

>>843-844
ネット予約は最前列ドア側から座席を埋めていくパターンが多いので、
男女考慮は窓口か電話予約でないと無理と思われ。
（発射(ryは異性の隣り合わせはシステム上不可。一部路線は除くが・・・）
あと夜行便は独立シートなのでどちらかと言えばサービスコーナー（トイレ）に近い席がベスト。
（宮交は中央部に通路があるバスだが、西鉄は最前列まで行かないとトイレに行けない）

847 ：846：2006/01/26(木) 21:49:09 ID:/A7usx3r

書き忘れたが、

>宮交は中央部に通路があるバスだが、西鉄は最前列まで行かないとトイレに行けない
これはトイレがない列における話。（宮交はＡ列で西鉄はＣ列に当たった場合）

848 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/27(金) 23:29:08 ID:o90xriq6

4月から発売される1万円で3日間乗り放題の詳細どこにあります？

849 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/27(金) 23:36:55 ID:o90xriq6

自己解決しました。とりあえず詳細ページのURL
ttp://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release05_131.htm

850 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/28(土) 00:57:35 ID:wK7Gg33l

へえ、これはいいな。
夜行バスをうまく使えば宿代ケチって格安で旅行ができそうｗ

851 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/28(土) 09:28:32 ID:GLNYAtbG

なんで宮崎～長崎は対象外なんだ？

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/28(土) 12:35:14 ID:+IBtyfmN

>>851
往復運賃が1万円を超えるから

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/28(土) 16:20:30 ID:cH9062ce

>>852
ＳＵＮＱ。
やはりその理由か。
北九州も越えるけど、夜行だから例外扱いかな。

854 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/29(日) 00:48:28 ID:p57X3kz8

宮崎交通延岡で今年働きたい大阪人です。給料や待遇は良いですか？

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/29(日) 18:17:25 ID:twuufNd1

見かけたけどイメージ悪いなｗ
ttp://www.miyakoh.co.jp/all/etc/color-bus/touyokoin/

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/29(日) 19:10:30 ID:yA9Xe3wC

>>816
県営は二人乗務だが、宮交は一人なのね。って優香あの距離一人で往復なんて大丈夫なの？

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/29(日) 20:47:43 ID:sFP1cP4h

>>854
給料は死なない程度

858 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/29(日) 21:33:33 ID:w4tVK8vj

>>856
労務関係には五月蝿そうな公営交通の県営が２人乗せてるって事は
厳密にはヤバいのもね。

859 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/29(日) 21:47:11 ID:V8zm5Erw

>>856
県営は日帰り乗務で、宮交は泊まりじゃなかったけ。

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/29(日) 22:14:10 ID:p57X3kz8

県営と宮交は別会社ですか？基本給は１８万位（諸手当除く）は入りますか？泊まり勤務は毎日ですか？又大阪人です宮崎交通延岡の路線バスに今年乗務したいです

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/29(日) 22:18:47 ID:WSHi5wZF

宮城交通はバスぼろぼろ。県外からの客はみんなびっくりしてるよ。

862 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/29(日) 22:21:36 ID:G3I+PkjY

>>861
宮交違いかｗｗｗ

863 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/29(日) 22:27:29 ID:x5zGQFpD

>>860
宮交に直接訊いたら？
ttp://www.miyakoh.co.jp/miyakoh/kyuujin/kyuujin_f1.html

864 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/29(日) 22:35:19 ID:6cVBEz6k

>>860
そんなこともわからず就職する気なの？

865 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/29(日) 22:48:25 ID:pmpipDrh

>>860
県営って長崎県営だぞ・・・釣られた？

866 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/29(日) 22:50:59 ID:fmN2t9re

俺は応援するよ。がんばれバス男。

867 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/29(日) 22:52:30 ID:EbmbAqBZ

長崎は泊りらしいよ。ハンドル時間が5時間くらいだからワンマン可能なんじゃない？途中休憩も2回あるし。県営は日帰りだからツーマンだと思う。それよりフェニックス日帰りの方がやばいんじゃない？

868 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/29(日) 23:07:45 ID:Ic1K2Hez

>>860
18万なんて無理無理。
時給900円くらいからスタート、それで何年かやった後にやっと正社員だ。
とりあえず酉鉄逝って氏んでこい。

869 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/30(月) 09:53:27 ID:qacVo1tD

長崎泊まりって、車両が相当遊ぶようなきがするけど。

ドライバーだけ泊まって、車両は日帰りとかかな？

870 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/30(月) 12:07:35 ID:7bv0jBpd

参楠です。
宮交は車両だけ日帰りでウテシさんは泊まりなんですね。
一度県営車庫に撮影に逝った時ウテシさんが二人いたのは引き継ぎなんだろうね。これで納得です。

871 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/30(月) 14:23:40 ID:9TOVETLq

宮崎交通で何年で正社員ですか？正社員になれば給料は有りますか？最初は路線バスですよね

872 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/30(月) 15:49:02 ID:STzH3sIN

>>871
だからそういうことは宮崎交通に聞きなさいって。

873 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/30(月) 19:30:25 ID:e8+oIfv3

京都の市営バス運転手は最高年収１４００００００円。
清掃職員で１３００００００円が６人。
＞先週の週間文春・猪瀬

874 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/30(月) 22:29:39 ID:9TOVETLq

聞いたとしても宮崎交通に怒られないかな？まだ、乗務員募集も受付していないようだし

875 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/30(月) 22:40:14 ID:STzH3sIN

>>874
そういう部分は職を選択する上での条件になったりするから教えてくれるんじゃないかな？
とにかくこのスレで質問されても具体的なことまで教えられないだろうから、>>863のページの「お問い合わせ」に書いてある連絡先へお願いします。

876 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/31(火) 00:35:14 ID:JbBtkmpy

大型二種さえ持ってないに500クルゼイロ

877 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/31(火) 21:30:11 ID:bz35kwF8

県営も、少しはやる気を出してきたのか
それとも、あまりの乗客の少なさに
廃止前提の「とりあえず増客の努力はしたよ」という
既成事実を作りたいだけなのか。
単に県営のHP係の奴が暇だったんで
作ってみただけなのか・・・・・・

http://www.keneibus.jp/news_camp.htm

878 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/01(水) 13:51:47 ID:yuJDlURK

県バス対策協　１０区間代替で存続
2006年02月01日

　本年度の第２回県バス対策協議会（会長・村社秀継県地域生活部長）は３１日、
宮崎市の県庁で開き、宮崎交通（宮崎市、塩見修社長）が今年３月末で廃止する
１３路線１７区間の代替手段などを決めた。一方、塩見社長は同社の経営状況から、
来年度以降もさらに路線再編を行う考えを示した。

　廃止対象１７区間のうち、通学、医療機関への通院など住民生活に影響が出る
十区間は代替バス、乗合タクシー、公営巡回バスなどで存続させることを決めた。
倉の町―生目台交差点（宮崎市）や幸島入り口―都井岬観光ホテル前（串間市）など
七区間は、地域の意向や利用状況を踏まえて廃止とすることにした。

　県内五地域分科会でそれぞれ調査・検討して代替手段などを決めた。存続区間の
市町村は、４月１日の代替運行に向け、委託事業者の決定、法手続き、住民の周知
などに取り組む。

　一方、塩見社長は同社の本年度補助決算（２００４年１０月１日―０５年９月３０日）で、
一般路線事業が補助金約３億１千万円を受けても、約７億７６００万円の経常損失を
出していることや、３３４系統のうち黒字は２１．８％の７３系統しかない現状を説明。
「もう一段の路線再編に踏み込んでいく。今後も苦渋の選択が続く」などとして理解を
求めた。

ttp://www.the-miyanichi.co.jp/news/index.php3?PT=1&DT=20060201

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/01(水) 17:15:01 ID:zKdlb+6g

給料
西鉄高速（株）一年目＞宮交十年目
泣けてくるぜ

880 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/01(水) 21:18:42 ID:jX2p+3CN

>>879
そりゃ高速だからな。
子会社でも西鉄高速は本体から行くんじゃないの？
新人が行く子会社とは違う気がする。

881 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/01(水) 22:49:16 ID:tRP4UiAn

このままだと再生機構入後、日本発の倒産企業になるな。
ところで、県内赤字路線がほとんどだが、黒字の７３系統ってどこよ？

882 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/01(水) 22:54:16 ID:2NKBurdv

>>881
思いつくところをあげれば、長距離あたりじゃね？
たとえば、宮崎～西都城とか宮崎～小林とか日南～宮崎とか宮崎市1番線とか

883 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/01(水) 23:10:48 ID:tRP4UiAn

そうなんだ。どれも宮崎市が絡んでる路線だな。
延岡方面の路線で黒字は無いんかな？

884 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/01(水) 23:12:02 ID:rFpDZlaA

>>879-880
酉鉄は一応大手私鉄に入ってるしな。
酉鉄スレ見た感じじゃ酉鉄高速(株)は本体orグループ子会社からの転籍らしいから、
経験はそれなりにある筈だしな。
宮交ウテシがんがれ！

885 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/01(水) 23:30:41 ID:tRP4UiAn

あの風光明媚な恋ヶ浦のバス停も宮交手放すのかぁ。
昔みたいにバスに乗ってサル見た後、サ－ファ－見ながらウマ見に行けねえな。
彼女と海をバックに恋ヶ浦バス停挟んで写真撮ったころがなつかしいわ。

886 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/02(木) 23:47:18 ID:/qcis24W

宮崎～小林、日南～宮崎ってそんなに利用多いか？

887 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/02(木) 23:52:50 ID:SZ/4lmLM

宮崎～西都城も最終以外はガラガラな気が・・・。

888 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/03(金) 00:41:12 ID:XPhJxs3E

バス停の見直し（リストラ）も今後やっていくらしいが、宮崎市内デパ－ト前から
原町方向の国道１０号線にある東大工町と大工町のバス停間隔、すごく近くねえ？
あそこは昔から気になってたんだが。

889 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/03(金) 01:52:33 ID:6ODjADYK

884
西鉄高速のウテシに聞いたけど高速乗るにはグループで3年以上の経験と事故・苦情がないことが絶対条件みたいだよ。転籍試験も落ちる人最近多いみたいだし。

890 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/03(金) 07:47:40 ID:pZ5I/snB

>>887
平日昼でも10人くらいは乗ってるよ。
10人ならがらがらか。でも
10人乗ったら元取れるんじゃないかなあ。
空港まで1時間・1590円だし…。高いなあ。

891 ：846：2006/02/03(金) 20:34:31 ID:QdGjzo3x

>>886
宮崎～小林線を小林行の休日朝一に乗車したら結構乗っていたな。（20～30人位）
小林発の午前中は満員の場合も結構あるので・・・
（フリーパスの場合は、都城経由もすすめているらしいが）
宮崎～日南は時間帯にもよるが、日中は20人位乗っていていい方かな。
今では運動公園～宮交シティ間はバイパスではなく旧道（中村木崎線）経由。

892 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/03(金) 21:03:46 ID:VjhC8Qi9

そうなんだ。どれも宮崎市が絡んでる路線だな。
延岡方面の路線で黒字は無いんかな？

893 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/03(金) 21:18:50 ID:fuhdrdmr

(´･ω･｀)知らんがな

894 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/03(金) 21:51:26 ID:VjhC8Qi9

それじゃあ、ドリ－ムバスの利用状況は？暇つぶしに今度乗ってみようかな。

895 ：すずき：2006/02/03(金) 21:53:05 ID:3VIDRs1H

バス釣りに夢中

896 ：846=891：2006/02/03(金) 22:33:02 ID:QdGjzo3x

>>892
ヒント：イヒか車通学が禁止の大学
漏れはこれしか思い浮かばん。
後者は大型トップドア車を使っている位・・・

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/03(金) 23:23:49 ID:VjhC8Qi9

おおっ！やっと我が問いに反応してくれた方、感謝。ということは、ここの
スレはもっぱら宮崎市近郊在住者ばかりということか。

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/03(金) 23:27:09 ID:119gqZlL

つーか、宮崎市に住んでてもそうでなくても売り上げがどうかなんてわからねえよ。
宮崎市が絡んでる路線の話を出したら宮崎市民なのか？

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/03(金) 23:38:50 ID:VjhC8Qi9

いやあ、みんな宮崎線絡みの路線にやたらくわしいんで。自分もあしたは、
遊びがてらドリ－ムバス乗って宮崎市内を体験してきます。それでは。

900 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/03(金) 23:42:31 ID:NUMjlI4N

例の人が帰ってきた。。

901 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/04(土) 22:17:25 ID:MJG437Uk

＞８９１
JRから宮交に宮林線の運行が変わって１ヶ月か２ヶ月ぐらいの間、
１６：００空港発は、まいいん（←なぜか変換できない）状態だったぞ。

902 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/05(日) 01:18:31 ID:oSj5SSO9

一応、
まんいん　でつ。

903 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/05(日) 19:49:58 ID:Sehes5v7

>>887 >>890
空港～都城は結構乗ってるんじゃないの？
空港に行く度に都城行きのバス乗り場だけはいつも列ができてるよ。
市内に来る人はバスより列車だろうけど。

904 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/05(日) 20:28:44 ID:0UnevAN2

>>>903
いつその事、宮崎市内への乗り入れを止めて、西都城～宮崎空港間のみで運行すればいい気が。
ダイヤも長崎みたいに飛行機の発着時間に合わせて毎月変更すればいいんじゃないかな。

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/05(日) 21:33:36 ID:7ocBeED9

デパート前とか行くには　バスの方が便利じゃないの？

せめて　宮交シティー西都城駅だな

906 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/05(日) 22:07:35 ID:aP7pogaK

>>904
何言ってるの？

907 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/05(日) 22:20:44 ID:qc7obebH

>>904
空港－宮崎は宮崎の人の空港リムジンを兼ねてるんだよ。

908 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/06(月) 00:06:35 ID:W4+NCoTI

>>904
一部宮崎空港への乗り入れを止めて、西都城～宮崎駅間のみで運行すればいい気が。
時間的にＪＲ特急に対抗でき、中心部直結で新たな需要も見込める。高速都城北入口も通過。
愛称つけるなら何号だろうね。

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/06(月) 01:05:28 ID:FzqjD+u8

キタモロ号

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/06(月) 06:26:50 ID:f4XE9MTd

>>908
普通にきりしま号で
JRに対抗して

911 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/06(月) 12:28:52 ID:hO0I4no0

都城・日南方面は西鉄みたいに1000円運賃にすればJRに対抗出来るんじゃね？
日南行きは南バイパス経由に戻さないと時間的に厳しいかもしれんが。

912 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/06(月) 21:55:34 ID:yZZPZ5lx

日南行きに特急は無かったかな？
いまある区間急行ってどういう意味だろう？？

913 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/06(月) 23:12:15 ID:NRHIiLaN

シティー空港ー運動公園の間に
止まらない停留所があるから　区間急行じゃないの？

日南営業所の中型バスの後方にある　シロアリ広告に萌え

914 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/07(火) 00:58:57 ID:Kt4w6Lp5

>>913
シティ～南バイパス～空港～木花～運動公園になってからは、
運動公園～こどものくにで通過するバス停が残ってた。
農校前経由になった今は全部止まる？補足ﾖﾛ

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/07(火) 07:55:57 ID:ubMYwkbo

手元の宮交時刻表とバスナビ見てると
今は油津行きは全便全停留所に停まっている
ようだけど…

916 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/07(火) 11:14:03 ID:cVVAR2KS

方向幕も「区間急行」の文字が消えてるよ。

>912
15年くらい前に高速・田野経由の特急があった。(数年で消滅)
まだ道の駅田野の近くの橋がなくて、狭い谷底の道をモノコックが走っていた。

917 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/07(火) 21:44:39 ID:pIfEYWKZ

小林行きこそ区間急行と呼んだほうがいいんじゃないか？
通過する停留所があるのを知らない人は勘違いしそうだ。

918 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/07(火) 22:49:05 ID:+oFAdpE7

>>913
日南営業所の中型バスの後方にある　シロアリ広告に萌え

↑シロアリの恐怖？がリアルに伝わってくる傑作広告、
　（たぶん）紫の背景さらにシロアリを強調しているようだ。
　地域によっていろんなバージョンがあるのかもしれないですね。
　個人的にはＭＲＴニュースワイドの広告が懐かしいが・・

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/07(火) 23:45:24 ID:By01gjum

おでかけはバスで

これ最強

宮交オークションで出ていたな

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/08(水) 11:43:10 ID:uolIrb4E

>>917
小林線もQﾊｽﾞ撤退で
全便各停になったんじゃなかった？

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/08(水) 15:25:25 ID:UDkbS8Nj

>>920
高岡までは立派な急行便だよ。
千草町や東大工町まで通過。

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/08(水) 17:36:44 ID:gYPEdvRN

＞９１１
別にホリデーパスある分１０００円にする意味ない気が（ｒｙ
＞９２１
小林市内でも２つ通過バス停あるぐらいだし。
もうあれ急行でいいよ。orz

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/08(水) 18:27:58 ID:jWbeUN5a

近日PJ-エアロ(SHD？HD？)９台導入(高速７台、貸切２台)導入するぞ
また今月20日はその高速新車を使用しての試乗会も実施。

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/08(水) 19:09:40 ID:8qeAu6ZK

あのテールランプの位置がダサくなったエアロか・・・
まあ、セレガーラもキモイけどなｗ

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/08(水) 20:26:36 ID:F/dh8oiy

>>923
高速は福岡線？
全部じゃないだろうが。

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/08(水) 21:23:50 ID:OkyHqMHO

>>925
なんぷうも含んでるよ

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/08(水) 22:37:38 ID:xHexABVz

ＮＥＷセレガ・ガーラは床下トイレ設定がない上、FUSOのリコールが響いて貸切バス会社など全国から注文が殺到。
納期に間に合わなかったと勝手に妄想。
一方ＵＤはアドブルー等の消耗品費の増大と変速がＡＴ設定しかないため。（こちらは床下トイレ設定は可能）
結局はほとぼりがさめたFUSOになったと思われる。
（FUSOの床下トイレ設定だと他の路線で共通使用できるなどの利点がある）
以上、チラシの裏

>>925-926
高速７台の中に夜行が１台あってもおかしくないと思われるな。（現在車齢13～15年）

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/08(水) 23:06:29 ID:Rklyrnsb

今日のニュ－スで４月にバスダイヤ大幅見直しらしいが、田舎の路線や昼間の便減らす分、
朝夕のラッシュ時の便をもっと増やしてください。サラリ－マンにとって特に朝は重要です。

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/08(水) 23:10:13 ID:Ovi4FJw3

>>928
おまいは追い出されたんだろうが。このスレにはくるな

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/08(水) 23:15:47 ID:/fvFA3+w

>>927
UDに関して言うと、燃費の良さでアドブルー代は十分ペイするそうだが。
新型セレガは燃費に難アリらしい。
宮交の場合は、中長距離用の高速車は従来からふそうが主力だったのと、
ふそうがまとめ買いで大幅値引きを提示したんじゃないの？
KLエアロの最末期にも、なぜか西工架装車が福岡・大分方面でまとまった
台数売れた例もあるし、これもふそう販社の苦労が偲ばれる事例かも。

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/09(木) 00:07:54 ID:Q6jBwtYU

当初はｾﾚｶﾞｰﾗでという話だった。しかし納期と値段が高いのがネック。
再建中ってこともあり値段が一番安かったふそうを導入となった。
でもふそうを導入となるとイメージは悪いね。

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/09(木) 03:52:07 ID:KBAPRqZT

>>930
最近は値引きはしないらしい。
リコール問題の後も大きな値引きは無し。
むしろ大量購入で値引きをしてくれるのはいすゞらしいｗ
その代わり三菱車自体の値段はそんなに高くはない。

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/09(木) 09:03:23 ID:Q6jBwtYU

>>932
値引き凄いよ。漏れの会社の購入担当の話によるとUDより○○万安く
するからと契約迫られたと聞いたよ。
日野は超強気で高いし納期も遅い。
けどアフターや故障の少なさから日野を入れたいとか。

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/09(木) 09:18:35 ID:KBAPRqZT

じゃあ宮崎はするのかなあ。
他の県だと絶対してくれないと２つのの会社の人が言ってた。まあ、元から三菱車がけっこう売れてる地区だったからかもしれないが。
そこら辺は本社じゃなくて支社が決めてるんだろうか・・・

日野は昔から値段高めで値引き無しだねえ。その代わりギヤとかは当たりが良いとか。
逆にいすゞはギヤ関係が良くなくてよくつんのめるｗ
三菱はエンジンが長く持つ。車体の方が先にダメになるとさｗ
日デはよくしらんな。

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/09(木) 09:27:40 ID:KBAPRqZT

連続スマソ

値引きをしてくれないところは「オマケ」をくれることが多い。
まとめ買いすれば車（小型トラックとかワゴン車とか）を付けてくれるとか、台数少ない時は＋αのオプションを付けてくれたり。

936 ：こっちにも貼ってみる。。：2006/02/10(金) 20:58:29 ID:ZJrybpU0

平成１８年２月１０日
ブルーロマン号（高速バス長崎～宮崎線）運行開始1 周年記念プレゼント企画について
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長崎県交通局営業部運輸課

２月１７日で、高速バスの長崎～宮崎線が運行開始から１周年を迎えます。
長崎県営バスにとりましては、平成５年の大分線以来、久しぶりの高速路線開設であり、
長崎と宮崎という観光都市どうしを結ぶ路線は、当初の目標人数を上回るご利用をいた
だいております。
そこで、日頃のご利用に対する感謝と今後ますますの利用促進を目的としまして、こ
の度共同運行会社の宮崎交通㈱と下記の記念企画を実施致しますのでお知らせいたしま
す。

　　　　　

937 ：こっちにも貼ってみる。。：2006/02/10(金) 20:59:20 ID:ZJrybpU0

　　　　　　　　　　　　　　記

１．高速バス宮崎線（ブルーロマン号）を、２月１７日から３月１６日までの間、ご乗
車いただきましたお客様に、抽選で下記の豪華プレゼントを進呈いたします。
《特賞》豪華宿泊プレゼント（合計ペア６組１２名様）
長崎の方‥宮崎観光ホテル（１泊朝食）ペア２組様
青島パームビーチホテル（１泊朝食）ペア１組様
宮崎の方‥矢太楼（１泊２食）ペア３組様
※ご利用の期限は平成１８年１０月３１日までとさせていただきます。
《Ａ賞》県産品プレゼント（合計１８名様）
長崎の方
食品：鶏のささみくんせい（１５本入り）３名様
食品：ひや汁（８人分）３名様
酒：焼酎「日向木挽」（２本入り）３名様
宮崎の方
食品：角煮まんじゅう（１０個入り）３名様
銘菓：びわゼリー（１２個入り）３名様
水産品：平成長崎俵物（蒲鉾詰合せ）３名様
《Ｂ賞》バスカードプレゼント（合計１０名様）
長崎の方長崎スマートカード（３，０００円分）５名様
宮崎の方宮交バスカ（2,500 円＋ｶｰﾄﾞ保証金500 円分）５名様

938 ：こっちにも貼ってみる。。：2006/02/10(金) 21:00:02 ID:ZJrybpU0

２．応募方法
ご乗車いただきましたバスの車内に、応募要領を備え付けております。
応募シートはご乗車の際、乗務員が配布いたしますので、ご記入の上、降車時
にご提出ください。
なお、賞品の発送は４月以降となりますのでご了承願います。

http://www.keneibus.jp/press/press_20060210.pdf

939 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/11(土) 21:53:34 ID:WeKxsgOh

都城志布志道路が完成したら
串間・志布志～宮崎空港（宮崎）
志布志から空港まで約1時間半になるから鹿児島空港にも対抗できる。
宮崎空港を使う綾小路きみまろも便利になる。

940 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/12(日) 22:43:55 ID:k7qnCTvU

>>939
都城志布志道路が完成したら・・・
①宮崎－都城線のうち速達便は南横市ＩＣ（仮）経由で運行
　→４５分程度で中心部同士がつながる。
②都城－鹿児島間の高速バス運行（三州バス）
　都城市内－南横市：ニシムタの通り（または平塚ＩＣ：県道３号との交点）
－（志布志道路）－五十市ＩＣ：国道１０号－末吉財部ＩＣ－（東九州）－鹿児島ＩＣ－・・
ただし、これは現状でも開設出来うる路線。国分にある高速上のバス停を早く使ってください。
③北部九州方面から志布志・岩川方面への高速バス開設（いわさき）
などが開設される可能性はあるかも？
ttp://www.city.miyakonojo.miyazaki.jp/mpsdata/web/204/H18HPsiteizu581KB.pdf

941 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/14(火) 03:01:21 ID:kMCBYwe8

>>939-940
はまゆうのこともあるので
鹿児島側が宮崎方面へ積極的にいくことは無いと見る。
鹿屋･志布志方面から北部九州へ行くにしても
都城経由なら宮交は黙ってないはず。
小林はまゆうみたいな都城発着ﾌｪﾆｯｸｽを設定するだろうな。

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/14(火) 17:52:32 ID:g2XZo+jc

福岡行きの高速夜行バスってどこぞのPAあたりで停車して時間つぶしてるの？
それとものろのろマタ～リ速度運行？
詳細キボンヌ

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/14(火) 20:45:50 ID:jUl2b2N/

熊本県の宮原ＳＡあたりで運転停車して時間つぶしますよ
隣には夜行桜島が止まってたりしますが（笑）

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/14(火) 22:35:11 ID:Op4pAooa

>>942-943
漏れは福岡行きの夜行はあまり乗ったことないが、宮崎行きは頻繁に乗っている。（過去10回以上）
宮交のテープ案内だと、「乗務員の仮眠」という案内があるので、次の停車地に一番近いＳＡで仮眠をとっていると思われ。
福岡行きだと多分広川or山川、宮崎行きではえびのＰＡ（小林停車以前は日向高崎or霧島）で２時間近く停車している。
前カーテンを閉じるのは下りでは西鉄久留米出発時で、０時にチャイムが鳴る(w
下りの最初の停車は多分広川？（今は北九州発なので、乗務員はここで休憩しないとキツイ）
下りの八代～人吉間の通過が丑三つ時（漏れはこのときに少し目が覚める。トンネルの通過音が聞こえる）
仮眠が終了して出発するのが大体午前５時過ぎ。（小林到着が５時３０分）
あと乗客は降車できません！（たばこの一服も含むが、やむを得ない場合は一応例外）

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/15(水) 23:08:18 ID:I1fLN4LN

大阪～宮崎の船。　頼むから宮崎港のバスお願い。。
今はあるのかな？　貝塚行きで普通にバスなくて歩いたのだが・・

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/15(水) 23:19:46 ID:I1fLN4LN

大阪南港→やとバスあるのに。　あと普通におどろいたのが、
バス停2個あることに。　船下りてすぐのバス停やと始発がらがら
やのにターミナルの門くぐると満席に。。

947 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/15(水) 23:21:03 ID:JrEHkBFY

http://www.miyakoh.co.jp/2006-sinsya/
公式ＨＰに新車導入セレモニー載ってるよ。

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/15(水) 23:27:08 ID:Zh0v5h9J

側面の文字が追加されてるね。
追加されてる文字はHIGHWAYbusだろうか。
だとするとこの車はハイデッカーの高速車だからはまゆうとかなんぷうとかその辺かなあ。
ブルーロマンに入ったりしてｗ

試乗会、俺みたいな無関係な人間でもいいのだろうか・・・

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/15(水) 23:29:57 ID:JrEHkBFY

>>947
http://www.miyakoh.co.jp/miyakoh/2006-sinsya/
おっと、正しくはこちらだった

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/16(木) 19:27:33 ID:Gzyc6T2a

>>945
海洋高校まで歩くといいよ＾＾＾＾＾

951 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/16(木) 20:22:07 ID:JzCRVW5c

右側の写真、後ろでチラっと見えてるのをみて、キング導入か!?と焦った。

952 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/16(木) 21:33:10 ID:rzOAV6Yd

>>951
キング導入したら宮交シティの
天丼に引っ掛かるんじゃないの?

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/16(木) 22:11:19 ID:77VjzThQ

ワンデーフリーパスってかなりよくね？
延岡からえびのとか都城や日南とか宮崎市内めぐりめぐっても2000円で済むのかな・・・
これって条件に購入日のみとかないとこみると明日使うために今日買っておくことも出来るのかな？

954 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/16(木) 22:16:19 ID:77VjzThQ

事故解決しました

955 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/16(木) 22:19:20 ID:RLOjmoYN

はえーなおい！

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/16(木) 22:58:55 ID:d6e4+dsG

>>951-952
キングは製造中止じゃなかったっけ。
灯火規制か安全基準等に引っかかって
>>949の後ろに写っているやつは多分エアロクイーンⅡ

957 ：951：2006/02/17(金) 01:57:11 ID:8gQJFhEv

>>956
そうでしたか。
メーカーはわかるようになったが、まだ詳しい車種がわかんない。
名鉄とかいるけど、どこで撮ったんだ？

958 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/17(金) 02:03:38 ID:2DdHJFus

たぶんメーカーの駐車場。
三菱ばっかりの名鉄、エアロクイーンⅡと三菱車ばっかりなのを見てそう判断できる。
新車のチェックをしに行った時に撮ったのだろう。

959 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/17(金) 15:50:08 ID:F38SiTpd

またまたワンデーフリーパスの件だが・・・
使い方は大方わかったけどこれ使うときも乗車券は取るのかな？

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/17(金) 16:22:26 ID:NqGejOui

>>959
整理券は取る必要があるよ。降りるときにパスを見せながら整理券は運賃箱に入れる
ICカードと整理券のカウンターで乗車人数を把握するという事情もあるしね

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/17(金) 20:02:17 ID:eVcaPra0

今日ふそうの人が来てたよね。

962 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/18(土) 22:09:06 ID:8JCAKr4d

age

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/19(日) 02:34:42 ID:0UNPmCdE

すきむらんど行こうと思ったら小林行きが遅れて小林バスセンに10分遅れ(須木行きは3分前に出た)で乗り継げず計画あぼーん！
なんか1日鬱に過ごしました俺様が愚痴りに着ましたよorz
帰宅してから思ったけど3分程度の遅れだったしタクシーでその須木行きのバス
追い越してもらってその先のバス停で降りてバスに乗りかえればよかったのかなと後悔ｗ

964 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/19(日) 02:54:32 ID:DkuS7mpg

すまん

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/19(日) 11:57:32 ID:M5CziJEu

>>963
ご愁傷様です。
小林乗り継ぎといえば
かつて直通のあったえびの高原。
ｱﾎﾞｰﾝする前に九州横断ﾊﾞｽみたいな
観光路線ﾊﾞｽにできなかったのか？

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/19(日) 19:09:45 ID:DYPnK8ZI

霧島側から来る林田の周遊バスも
空気輸送だって言うし…
町自体が盛り上げんとダメなんだろね

967 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/19(日) 19:46:03 ID:1HDhLX1C

えびの・霧島の観光資源はいいものがあると思うけど、
認知度が少ないし、インフラが古くなってきたのとで、
なかなかメジャー化しませんね。もったいない。

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/19(日) 19:53:21 ID:6BWZScRu

観光って言っても、ただバスを走らせるだけじゃダメだからねえ。
もっと積極的アピールが必要かもね。

969 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 07:53:17 ID:4gRuOKkZ

さぁて、新車のお披露目に行きますか。

970 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 08:44:53 ID:4gRuOKkZ

会場の写真等
http://o.pic.to/260t6

971 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 09:03:05 ID:4gRuOKkZ

貸切車は8年ぶりくらいの新車。
後部回転シート・シャンデリア付き。

高速車はなんぷう向け4台、フェニックス向け3台。
床材が滑りにくい材質、天井がレザー、テーブルが滑りにくくてカップホルダー付。

以上をアピールされてました。

これから試乗車出発！
ヾ(ﾟ∀ﾟ )ノイヤッホー！

972 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 11:58:58 ID:6FIKe9qo

うは、いまお昼のＵＭＫ　ＡＮＮニュースの
ローカルニュースで
新型バスでてた（ｗ　
MIYAZAKI　KOTSU　ＨＩＧＨＷＡＹ　ＢＵＳ
・・・・・・・・・フェニックスカラー復活きぼんぬ　ｏｒｚ

973 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 20:36:31 ID:CFIldoyp

バスの新車導入ぐらいでニュースで報道される宮崎県ってある意味凄い・・・。

974 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 20:38:33 ID:JrTEFt1J

宮崎に取っては新車はビックニュースなんだろうね

975 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 20:51:36 ID:5/gsQ7/b

あの新車のエアロバスは「なんぷう」「フェニックス」用
みたいだな。フェニックスもついにハイデッカー化か。
ま、産交の先例はあるが4列化はどうにか免れたみたいだな。

976 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 21:06:18 ID:UCn3QTOB

まさに日本の北朝鮮ｗ

977 ：927=956：2006/02/20(月) 21:14:48 ID:zXn4NwVa

>>970-972
ＭＲＴのストリーミングニュースで見る限りでは神主が宮交本社で新型車をお払いしていたな。
運用は貸切車が今日からで高速車が３月以降。
従って３月以降は福岡・長崎線等でも車両運用変更がありえる。

>>975
＞フェニックスもついにハイデッカー化か。
＞ま、産交の先例はあるが4列化はどうにか免れたみたいだな。
産交は実を言うと開業時は高速か貸切車を後トイレ付きに改造したバス（もちろんフェニックス色）がしばらくの間使用されている。
漏れもそのバスに乗ったことがあるが、めちゃめちゃ揺れたな。（漏れが乗った当時は２号車だが、開業時は１号車で運用）

978 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 21:19:03 ID:zYnI2M33

>>977
ま、あれは製造が間に合わなかったから仕方なかったけどね

979 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 21:40:08 ID:P+yyrr+9

宮崎交通が経営再建中だから話題になるだけで
普通だったら、新聞の地方版レベルの扱いだよ

980 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/20(月) 21:56:28 ID:9ektQLS5

独立ｼｰﾄあった？当分夜行はあのままですか・・・

今フェニックス昼行って何が入ってます？

981 ：927=956=977：2006/02/20(月) 22:04:34 ID:zXn4NwVa

>>980
全てＨＤ車の模様。一気に９台（内高速７台）も入れたからね。夜行は多分０。何せ走行距離が(ry
フェニックスの昼行は現在平成７年製以降が入っていて、新車導入前の最新型は平成16年製。
フェニックス色じゃなくなったのは平成12年製から。
（３台入ったが、１台は最初から延岡で残り２台のうちFUSO車は平成16年に延岡へ転属して代わりに３台あぼーん）
代わりの３台あぼーんは>>53参照。

982 ：981：2006/02/20(月) 22:23:52 ID:zXn4NwVa

次のスレはこちら
【宮交】宮崎交通と宮崎のバスについて　２【宮交】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1140441736/

983 ：980：2006/02/20(月) 23:23:25 ID:9ektQLS5

>>981
サンクス。
新車導入前でも昼行用(＋長崎）は１０台くらいいたみたいですね。
今回HD新車入れる必要あったのかな。
やはり1071とか1079はあぼーんか？

あと新スレ乙です。
このスレがここまで来るとは思わなかったよ

984 ：981=982：2006/02/21(火) 07:26:39 ID:7HeOrhm6

>>983
1071と1079のあぼーんは早すぎると思う。
何せ、一般路線車を20年以上使い倒す会社だからね。
（現時点での最長は、多分延岡の403と小林の408や671等）

985 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/21(火) 13:18:50 ID:/GAWGGfb

>>983
1071と1079をなんぷうに入れて、なんぷうの旧西工と旧エアロをあぼ～んするのでは？
（推測だが）

986 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/21(火) 14:44:57 ID:LQHPjDij

しばらくはフェニックスに入れるつもりはないんじゃないの？

987 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/21(火) 17:39:58 ID:3BdjGTn9

でも堂々とフェニックスとなんぷうに入れると言ってたぞｗ

新車の試乗が終わった後に宮交シティ近くで撮影してたんだが、運転士さんが「あの西工はもうすぐ無くなるかもしれないので今撮っておけ」と言ってたな。
↓この車
http://user.ftth100.net/BUS/plamo/src/1140511028102.jpg

988 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/21(火) 18:39:49 ID:ir0uY4Pf

なんぷう純正4台と西工4台の置き換えだよね

989 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/21(火) 22:40:20 ID:TKoVB8o1

「宮崎22か」の車はすべてなんぷうになるのか？
いまだにガーラに乗ってない。

990 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 21:32:22 ID:S/NidaPC

航空大学校線が休日朝7時台に1往復だけの免許維持系統と化している件について（どうせ3月であぼーんだが）

991 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 21:34:17 ID:S/NidaPC

>>984
さすがに宮崎市内でモノコックは見かけなくなったが、RJ一つ目大杉・・・

992 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 21:42:02 ID:S/NidaPC

「モバHO！」搭載のはまゆう号が高速に入った途端に衛星デジタルマルチメディア放送がビデオに切り替えられた件について

993 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 21:42:33 ID:S/NidaPC

ttp://www.mbco.co.jp/05_news/press_archive/050524_01.html

994 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 21:53:45 ID:4YZvasx/

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060222215054.jpg
市内でもたまに走ってたりするｗ
上は高速バス新車の試乗車。
両方同じ日に撮ったもの。

995 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 21:58:04 ID:4YZvasx/

>>992
結局、普通のテレビ放送を流し続けるより映画の方が乗客の評価がいいからさ。
しかも>>993の画像、どう見てもはまゆう号じゃないしｗ

996 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 21:59:24 ID:4YZvasx/

次スレ案内

【宮交】宮崎交通と宮崎のバスについて　２【宮交】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1140441736/

997 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 22:34:47 ID:LUQD8Hga

貸切2
なんぷう4
フェニックス3

998 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 22:35:41 ID:LUQD8Hga

お

999 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 22:36:54 ID:LUQD8Hga

わ

1000 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/22(水) 22:38:15 ID:LUQD8Hga

り

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。