【クリスタル観光バス】
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
南海、大阪名鉄等・・
|
|
|
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 08:08:51 ID:gEUNZh9L
2
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 20:11:14 ID:KulzRD89
おーい
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 20:20:35 ID:GQzdZ4MI
∧＿∧ ＿ｍ_
（ ´∀｀） ‖＿Ο|
／ |=ヽ_ /| ヽ / /
／ ノ三ヽ三| ヽ ／ /
/ ／|ミ三=ヽ=||ヽ // _/
( / |ミ 三‖ ○| //_ 人
| | |ミ 三三三| | ∨ |
| :| /＿ノ | 人 | |
（_,ノ |＿＿＿）＿ | | |
// || |::∴:: /∴:: | |＿＿|
/ ヽ/ | |∴ /|∴ /:
| |/ ( ) / ( )
| || ＿:| |＿ :/
| | | 三| |三/
| | | =| | =/
ヽ＿＿/ /三| |三ヽ＿
(＿＿）( ＿＿）
半ズボン氏がこのスレに興味を持ったようです
（ ´∀｀） ‖＿Ο|
／ |=ヽ_ /| ヽ / /
／ ノ三ヽ三| ヽ ／ /
/ ／|ミ三=ヽ=||ヽ // _/
( / |ミ 三‖ ○| //_ 人
| | |ミ 三三三| | ∨ |
| :| /＿ノ | 人 | |
（_,ノ |＿＿＿）＿ | | |
// || |::∴:: /∴:: | |＿＿|
/ ヽ/ | |∴ /|∴ /:
| |/ ( ) / ( )
| || ＿:| |＿ :/
| | | 三| |三/
| | | =| | =/
ヽ＿＿/ /三| |三ヽ＿
(＿＿）( ＿＿）
半ズボン氏がこのスレに興味を持ったようです
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 20:31:55 ID:yO8Wz1e8
>>4
４様のＡＡにして欲しかったぞ
４様のＡＡにして欲しかったぞ
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 22:21:59 ID:aUWSXnr+
名古屋の奴はみんなセレガだね
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 22:36:54 ID:nsE0BlBb
とうとうこのスレが立ったか・・・。
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 22:39:18 ID:Jd2mSt17
この前初めて使ったよ
大阪名鉄塗装が似合っていない
大阪名鉄塗装が似合っていない
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 23:36:02 ID:nsE0BlBb
京都のは元どこだったの？
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 00:53:14 ID:OAvwbFBK
京都にはねーだろ
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 18:02:24 ID:I3hQI1Og
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 01:38:56 ID:bOMBmMSS
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 13:31:12 ID:+vp+pgrA
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 19:53:12 ID:s05O0S9d
最近京都市内でよく見かける。
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 23:56:30 ID:bs/PifpV
京都は確かセレガR新車投入して新規参入したんじゃなかったっけ？
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 23:58:00 ID:OGTPUrAY
京都は完全な新規参入です。
17 ：ﾋﾞｸｰﾘしました：04/12/02 01:21:40 ID:/aBXNSiJ
京都は、171号の石原の交差点の西南角の一等地に車庫を確立しています。
あんな広いかつ便利な場所に土地を確保出来るって事は、やはりｸﾘｽﾀﾙ観光って
かなり金持ちなんですね？
ちなみに、ｳﾃｼさんが通勤に使うﾏｲｶｰは、特別に豪華ってのでは無かったですね。
あんな広いかつ便利な場所に土地を確保出来るって事は、やはりｸﾘｽﾀﾙ観光って
かなり金持ちなんですね？
ちなみに、ｳﾃｼさんが通勤に使うﾏｲｶｰは、特別に豪華ってのでは無かったですね。
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 02:19:53 ID:Nz8kMfvP
ｸﾘﾄﾘｽ観光
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 13:58:30 ID:ggmY0jWU
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 14:18:38 ID:gwntuJU7
役に立たなかったら１００円ショップの店員だからねー
ｺｴｰ
ｺｴｰ
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 18:14:48 ID:3Wy28Bgs
言っとくが、親会社のクリスタル管轄なのが事務所の連中。
本社から派遣されて事務所にいるという形になる。
運転士や整備士は、「クリスタル観光」の直接雇用。
派遣ではないよ。
本社から派遣されて事務所にいるという形になる。
運転士や整備士は、「クリスタル観光」の直接雇用。
派遣ではないよ。
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 19:49:13 ID:r5R1L/d1
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 20:35:00 ID:weSMFbjD
京都交通を日交が買ったのにおけいはんと栗も関係してるらしい。京都は増車かな。
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 22:59:07 ID:uvavqTza
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 01:59:01 ID:Kw18kLnv
俺が知っている限りだと、残った人はクリスタル給与体系でやっている
んだとおもう。運転士も栗観直接雇用だが、以前の会社とは当然給与
形態も違う品。
ちなみに、運転士の場合、諸手当は、今までどおり多種多様にあり。
それなりの給与はもらっているみたい。
んだとおもう。運転士も栗観直接雇用だが、以前の会社とは当然給与
形態も違う品。
ちなみに、運転士の場合、諸手当は、今までどおり多種多様にあり。
それなりの給与はもらっているみたい。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 02:04:36 ID:Kw18kLnv
解雇は無いよ、発足時は人が足らなくなるからね。
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 00:56:43 ID:uduxq6QG
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 22:02:19 ID:lQCnHvbl
ウィキペディア
クリスタル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%AB_%28%E4%BC%81%E6%A5%AD%29
クリスタル観光バス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%AB%E8%A6%B3%E5%85%89%E3%83%90%E3%82%B9
クリスタル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%AB_%28%E4%BC%81%E6%A5%AD%29
クリスタル観光バス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%AB%E8%A6%B3%E5%85%89%E3%83%90%E3%82%B9
29 ： ◆ww/WWWwwws ：04/12/05 22:04:25 ID:v2E2wI5w
所詮チョンの（ｔｂｓ
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 23:05:25 ID:91F8I55v
関西の名門私鉄がこのところ、次々とバス会社を売却している。
これを、まるでコレクターのように買いあさっている会社がある。
京都に本拠を置く”あの”クリスタルグループだ。
株式会社クリスタル。
「総合人材サービス会社」を標榜し、昨年末でグループ従業員は７万１０００人。
１６１もの事業子会社を擁し、業務請負業を主軸に１万８０００社にも及ぶ取引先に人材を送り込む。
ほぼすべての主要メーカーの工場がクリスタルグループを活用しており、ニッポン製造業の現場はもはや彼らなしでは立ち行かない。
その勢いはとどまるところを知らず、02年度決算は当初見通しを大幅に上回り、総売上高３５９０億円（前期比三割増）、経常利益２２９億円と、最高益を軽く更新した。
だが、その急成長を支えているのは、法規制も監督官庁もない”裏派遣”による、徹底した人材の軽視、使い捨てだ。
この実像をリポートした本誌２月８日号は反響を呼び、その後も本誌には途絶えることなく情報が寄せられている。
そのクリスタルが、バス会社を買収するとはいったいどういうことなのか。
近鉄、阪神、南海…
流通大手も”得意先”
同社幹部によれば、クリスタルの狙いは、オーナー社長でグループ総帥の林純一氏（５９歳）が求める「早期売り上げ拡大」の一点だ。
その大号令の下、現在グループを挙げて強力に推し進めているのがＭ＆Ａ。
「なぜバス会社なのかはわからない」と、その幹部も首をひねるが、名門私鉄が持て余した赤字子会社を引き取る金満コレクターの噂を聞きつけ、同社詣でに励んだともいわれている。
皮切りは０１年１０月の近畿日本鉄道傘下の東京近鉄観光バス（従業員数１７５人）買収だった。
近鉄とクリスタルとの結び付きは深く、ほかにも０２年１０月に九州の大分近鉄タクシー（従業員数１４１人、現・クリスタルタクシー）、０１年３月に自動車ディーラーの奈良近畿日産自動車（従業員数２５０人、現・奈良日産自動車）も買っている。
次いで０２年３月には、阪神電気鉄道から子会社の名古屋阪神観光バス（従業員数３５人）を買収。
今年１月には、南海電気鉄道から南海観光バス（従業員数８３人）、和歌山南海観光バス（同６５人）を買った。
急速に全国網を確立した「クリスタル観光バス」は、業界内の存在感も増している。
触手を伸ばしているのは運送関連にとどまらない。
０２年９月、建設関連の日本乾溜工業から、ゼネラル防災（従業員数５１人、現・クリスタルメンテナンス）を買収。
直近では総合スーパーで再建中のマイカルから、４月末に派遣会社のトス、５月末に旅行会社のマイカルツアーズを買った。
同じく流通大手のダイエーからは昨秋、クリスタルグループが運営を請け負う小売店舗に勤務する形で、社員数十人の出向を受け入れた。
こうなると手を広げすぎて収拾がつくのか疑問だが、「結果」は出している。
大手私鉄各社が見放したバス事業は、今や軒並み黒字転換。
売却各社が不要と切り離した事業を買い取って再生させたわけで、一見すると「事業再生」の」モデルケースである。
だが、計数だけで判断するわけにはいかない。
拡大の過程では、やはり新たなトラブルが頻発しているのだ。
これを、まるでコレクターのように買いあさっている会社がある。
京都に本拠を置く”あの”クリスタルグループだ。
株式会社クリスタル。
「総合人材サービス会社」を標榜し、昨年末でグループ従業員は７万１０００人。
１６１もの事業子会社を擁し、業務請負業を主軸に１万８０００社にも及ぶ取引先に人材を送り込む。
ほぼすべての主要メーカーの工場がクリスタルグループを活用しており、ニッポン製造業の現場はもはや彼らなしでは立ち行かない。
その勢いはとどまるところを知らず、02年度決算は当初見通しを大幅に上回り、総売上高３５９０億円（前期比三割増）、経常利益２２９億円と、最高益を軽く更新した。
だが、その急成長を支えているのは、法規制も監督官庁もない”裏派遣”による、徹底した人材の軽視、使い捨てだ。
この実像をリポートした本誌２月８日号は反響を呼び、その後も本誌には途絶えることなく情報が寄せられている。
そのクリスタルが、バス会社を買収するとはいったいどういうことなのか。
近鉄、阪神、南海…
流通大手も”得意先”
同社幹部によれば、クリスタルの狙いは、オーナー社長でグループ総帥の林純一氏（５９歳）が求める「早期売り上げ拡大」の一点だ。
その大号令の下、現在グループを挙げて強力に推し進めているのがＭ＆Ａ。
「なぜバス会社なのかはわからない」と、その幹部も首をひねるが、名門私鉄が持て余した赤字子会社を引き取る金満コレクターの噂を聞きつけ、同社詣でに励んだともいわれている。
皮切りは０１年１０月の近畿日本鉄道傘下の東京近鉄観光バス（従業員数１７５人）買収だった。
近鉄とクリスタルとの結び付きは深く、ほかにも０２年１０月に九州の大分近鉄タクシー（従業員数１４１人、現・クリスタルタクシー）、０１年３月に自動車ディーラーの奈良近畿日産自動車（従業員数２５０人、現・奈良日産自動車）も買っている。
次いで０２年３月には、阪神電気鉄道から子会社の名古屋阪神観光バス（従業員数３５人）を買収。
今年１月には、南海電気鉄道から南海観光バス（従業員数８３人）、和歌山南海観光バス（同６５人）を買った。
急速に全国網を確立した「クリスタル観光バス」は、業界内の存在感も増している。
触手を伸ばしているのは運送関連にとどまらない。
０２年９月、建設関連の日本乾溜工業から、ゼネラル防災（従業員数５１人、現・クリスタルメンテナンス）を買収。
直近では総合スーパーで再建中のマイカルから、４月末に派遣会社のトス、５月末に旅行会社のマイカルツアーズを買った。
同じく流通大手のダイエーからは昨秋、クリスタルグループが運営を請け負う小売店舗に勤務する形で、社員数十人の出向を受け入れた。
こうなると手を広げすぎて収拾がつくのか疑問だが、「結果」は出している。
大手私鉄各社が見放したバス事業は、今や軒並み黒字転換。
売却各社が不要と切り離した事業を買い取って再生させたわけで、一見すると「事業再生」の」モデルケースである。
だが、計数だけで判断するわけにはいかない。
拡大の過程では、やはり新たなトラブルが頻発しているのだ。
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 23:07:52 ID:91F8I55v
無視された雇用条件の引き継ぎ
同グループは今年１月末、突然、退職金制度を全廃した。
その通知は「定年及び再雇用」の件と題された通達一枚のみ。
実はこの制度改正以前から、退職金については稟議が通らず（同社では５０万円以上の支出はすべて林社長決裁）、支払いが滞っていた。
退職者からの訴えで労働基準監督署から支払命令とともに是正勧告が出たケースもある。
幹部によれば、同社では林社長の命令で、「もめごとにならないかぎり基本的には退職金は出さない」方針という。
当然だが、制度を廃止しても、それまでの退職金相当額については清算の義務が生じる。
ましてＭ＆Ａで傘下入りした子会社は、売却各社が「譲渡日における従業員全員の（給与・退職金等の）雇用契約を原則引き継ぐこと」を条件に経営権譲渡したと口をそろえる。
であれば、少なくとも元の会社で積み上げた分は、元の社の就業規則の退職金規程に基づいて支払われるべきだが、それは無視されている。
言うまでもなく退職金は重要な労働条件の一部。
会社側の一方的判断による変更は、就業規則の不利益変更の問題を生じかねない。
この退職金問題に加え、運転手の給与体系の大幅変更（年俸半減とインセンティブ制導入）とバスガイドのグループ派遣会社（トラスター）への転籍を通告されたクリスタル観光バスでは、労使交渉が大もめにもめている。
譲渡会社がそうなのだから、組合のない大半のグループ会社では交渉のテーブルすら用意されていない。
（「週刊東洋経済」２００３年６月１４日号
追跡取材 異形の帝国「クリスタル」続報！社員を捨てるリストラ日本の闇
より。）
同グループは今年１月末、突然、退職金制度を全廃した。
その通知は「定年及び再雇用」の件と題された通達一枚のみ。
実はこの制度改正以前から、退職金については稟議が通らず（同社では５０万円以上の支出はすべて林社長決裁）、支払いが滞っていた。
退職者からの訴えで労働基準監督署から支払命令とともに是正勧告が出たケースもある。
幹部によれば、同社では林社長の命令で、「もめごとにならないかぎり基本的には退職金は出さない」方針という。
当然だが、制度を廃止しても、それまでの退職金相当額については清算の義務が生じる。
ましてＭ＆Ａで傘下入りした子会社は、売却各社が「譲渡日における従業員全員の（給与・退職金等の）雇用契約を原則引き継ぐこと」を条件に経営権譲渡したと口をそろえる。
であれば、少なくとも元の会社で積み上げた分は、元の社の就業規則の退職金規程に基づいて支払われるべきだが、それは無視されている。
言うまでもなく退職金は重要な労働条件の一部。
会社側の一方的判断による変更は、就業規則の不利益変更の問題を生じかねない。
この退職金問題に加え、運転手の給与体系の大幅変更（年俸半減とインセンティブ制導入）とバスガイドのグループ派遣会社（トラスター）への転籍を通告されたクリスタル観光バスでは、労使交渉が大もめにもめている。
譲渡会社がそうなのだから、組合のない大半のグループ会社では交渉のテーブルすら用意されていない。
（「週刊東洋経済」２００３年６月１４日号
追跡取材 異形の帝国「クリスタル」続報！社員を捨てるリストラ日本の闇
より。）
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/07 19:18:31 ID:kojHVj4S
事務員は出ないらしいね、残業代。
でもな、運転士はちゃんと諸手当は当然のこと、残業代もつくらしい。
でもな、運転士はちゃんと諸手当は当然のこと、残業代もつくらしい。
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
http://www.kkt.mlit.go.jp/koutsu/penalty/bbus/bbusko43.htm
一般貸切旅客自動車運送事業者（貸切バス）の法令違反に対する行政処分等の状況について
（平成１６年３月分）
（１）行政処分等の年月日 平成１６年 ３月２４日
（２）事業者の氏名又は名称 株式会社クリスタル観光バス
（３）事業者及び当該行政処分等に係る営業所の所在地
（事業者）和歌山県和歌山市西浜８６６番地
（営業所）和歌山営業所 和歌山県和歌山市西浜８６６番地
（４）行政処分等の内容 １４０日車
（５）主な違反条項 道路運送法第２０条、旅客自動車運送事業運輸規則第３８条第１項
（６）違反行為の概要 平成１５年１２月１５日に当該事業者の車両が京都市内に於いて、青信号で歩道を横断中の歩行者に衝突する死亡事故を惹起した為、平成１６年１月２７日重点監査を実施したところ、
発地及び着地のいずれもが営業区域外に存する旅客を運送していた、乗務員に対する指導監督がなされていなかったことが判明。
（７）違反点数付与状況（累積点数）
（事業者） １４点
（当該営業所） １４点
近畿運輸局自動車業務監査指導部監査指導第一課
一般貸切旅客自動車運送事業者（貸切バス）の法令違反に対する行政処分等の状況について
（平成１６年３月分）
（１）行政処分等の年月日 平成１６年 ３月２４日
（２）事業者の氏名又は名称 株式会社クリスタル観光バス
（３）事業者及び当該行政処分等に係る営業所の所在地
（事業者）和歌山県和歌山市西浜８６６番地
（営業所）和歌山営業所 和歌山県和歌山市西浜８６６番地
（４）行政処分等の内容 １４０日車
（５）主な違反条項 道路運送法第２０条、旅客自動車運送事業運輸規則第３８条第１項
（６）違反行為の概要 平成１５年１２月１５日に当該事業者の車両が京都市内に於いて、青信号で歩道を横断中の歩行者に衝突する死亡事故を惹起した為、平成１６年１月２７日重点監査を実施したところ、
発地及び着地のいずれもが営業区域外に存する旅客を運送していた、乗務員に対する指導監督がなされていなかったことが判明。
（７）違反点数付与状況（累積点数）
（事業者） １４点
（当該営業所） １４点
近畿運輸局自動車業務監査指導部監査指導第一課