【過当妄想】山陰バスセンター�D【米子ナンバー】

このスレッドは山陰バスセンターのドキュソぶりを晒しあげて
楽しむこと、適度に煽ることで電波を養殖することを目的としています。

前すれ
【妄想上等】山陰バスセンター４
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1068858126/l50

「鳥Ｆａｎ掲示板｣より。
ttp://www.tottori.net/wwwboard/messages/2746.html

＞＞■偽計業務妨害についてのお知らせ

＞当掲示板の運営方法に問題があるとして下記内容の抗議メールをいただき、
＞内容については、管理者へ対するご意見として拝見させていただきました。

＞ただし、同メール内容を作為的と判断せざるをえない方法にて、
＞2003年7月28日1:08　〜　1:49の間に、約「250通」を受信いたしました。

＞これにつきましては「偽計業務妨害」にあたると判断しましたので、
＞鳥取県警へ本日、告発しておきました。

＞> 鳥Fan何でも掲示板に「※公序良俗に反する書き込みがあった
＞> 場合は管理者の判断により削除させていただきます。」とあり
＞> ますが、○○○○関連の記事が事実であるにもかかわらず削除
＞> されています。書き込みが事実である以上、「公序良俗に反す
＞> る書き込み」には当たりません。また、管理者の判断により一
＞> 方的に削除するのは書き込む権利を侵害するものであり、独裁
＞> 行為で違法です。よって、ここに抗議させていただきます。

＞※上記本文中、対象内容を特定できないよう○○○○としております。

ウィキペディアより
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:DX0
＞こんにちは。放送関連で多くの書き込みをされていますが、鳥取・島根関連および
＞テレビ朝日関連でのデタラメは度が過ぎています。

http://finito-web.com/saninbus/
関連情報は>>2-10あたり

「これまでのあらすじ」

このスレの主役＝加藤
　以前より、「因幡太郎、高速バス利用促進委員会、傍観者、見学者、
　山陰交通センター、山陰バスセンター」などの名を使ったり使わなかったり
　（最近は名無しが多いが）してきたが、特徴のある文体（米子の市外局番を０８５
　と書く、「苦情が殺到している」とソースも示さず言い切るなどなど・・・）で
　すぐに分かるため、一部のヲチャより「米子厨房（略して米厨）」と呼ばれるが、
　総務省の市外局番に関する一般意見の中に、いつもの調子の書き込みを発見。
　ttp://www.soumu.go.jp/s-news/2002/020118_1.html
　ここに「鳥取県鳥取市　加藤様」とあったため、以後、加藤で定着。

「これまでのあらすじその２」

今まで、自分の妄想、思い込み、自己中だけの書き込みを繰り返し、
それに反論する人に対しても意見を絶対曲げず、
挙句の果てに相手がサイトを持っていると掲示板に同じ書き込みを延々繰り返したり、
メールアドレスがわかるとそこにスパム攻撃をする加藤君。
その結果
＞■偽計業務妨害についてのお知らせ

＞当掲示板の運営方法に問題があるとして下記内容の抗議メールをいただき、
＞内容については、管理者へ対するご意見として拝見させていただきました。

＞ただし、同メール内容を作為的と判断せざるをえない方法にて、
＞2003年7月28日1:08　〜　1:49の間に、約「250通」を受信いたしました。

＞これにつきましては「偽計業務妨害」にあたると判断しましたので、
＞鳥取県警へ本日、告発しておきました。

と、言う事になってしまいましたとさ。

【加藤の迷惑妄想全集１】
1 広島からのバスが、松江より都会の米子の方が少ないのはおかしい。
　そのため改善命令が出され、メリーバードのスーパーノンストップが28往復走ってる。
2 米子近辺は境港ナンバーになった。
3 一畑バス倉吉営業所。
4 広島電鉄、日ノ丸自動車、日本交通が広交観光と中国JRバスのメリーバード参入を拒否している。
5 広交観光、中国JRバスがメリーバードに参入。
6 同一系列の一貫輸送のため中国JRバスが米子市進出。
7 東京行き2往復に増便、大阪行き26往復に増便、京都行き・神戸行き7往復に増便。
8 一畑バスの米子撤退のさいに余った車両が、中古車として日ノ丸、日交で活躍中。
9 西鉄バスのバスジャックされた車両や、JR東海の飲酒運転の車両などが米子で活躍中。
10 米子が松江以上の大都会。
11 米子の市外局番が（０８５）の３桁。
12 米子空港の正式名称は美保国際空港。
13 米子空港交通がＪＲ西日本の出資を受けてリムジンバス運行。
14 山陰朝日放送が開局。
15 鳥取県西部はNox規制地域になる。 広島市内も、Nox規制地域。
16 島根から中国ＪＲバス一般便撤退でＪＲバスカード発売終了、 および使用不可になる。
17 島根西部は広島のテレビ局が見られる。
三瓶山のために松江からの電波が遮られるので、 江の川沿いに広島からの電波を中継して広島の局を放送。
18 原千晶は時代劇で医者の役をするために（これは本当だったらしいが） 医療免許をとった。　医療免許を持っていないと医者の役は出来ないから。
19 米子大都会妄想はするが、米子高島屋の閉鎖の噂をする。
20 自動車ナンバープレートの地名表示がそのまま運輸支局名になっている。

【加藤の迷惑妄想全集２】
21 自分の意見を否定されると、「サイバー警察ネットワーク」の名前で否定相手のメールや掲示板をスパム攻撃をする。 （本人はあくまでも別人をと言うがバレバレ）←そのため鳥取県警に告発されました。
22 別に加藤の意見に賛同している訳でもない他人のホームページを勝手にリンクして、自分の妄想意見の裏づけにする。
23 時刻表と道路地図を頼りに高速バスの乗車記を書くが、読んでる人には時間ばっかり正確で他の描写が理解できないと言う妙な文章になっている。
24 他社の元事故車や事件のあったバスが鳥取に行くのは道路運送法に基づく行政処分のため
25 米子は大都会なので出雲発の高速バスは全便米子停車。
26 日交大阪線は大混雑なのでエアロキング増備。
27 ヨンケーレをいすゞで販売中。一畑が導入。
28 一畑高速バスには日産車がたくさん。
29 加藤ｸｿにも彼女がいる。 （石見地区出身で広島から米子に引っ越したそうな）
30 米子メリーバードに広島都市高速４号経由便がある
31 車のナンバーが変更になると、同じ会社間の移動でも中古車になる
32　愛媛２２７　愛媛２２８　というナンバーが存在する
33　ＪＲ倒壊バスの飲酒事故の際、国土交通省から日交に打診があり、中央ライナーは米子−名古屋−新宿で運行されていた。
34　鳥取西部地区は、米子市、境港市、日吉津村などの8市町村が合併して新「米子市」は政令指定都市になる。
35　JR境線は「境港線」と改名。
36　倉吉の運送会社が、高知県知事の公用車を落札した。（ここまでは本当）その車は境港ナンバーで、高知と鳥取の知事のイラストが描かれたステッカーが貼ってある。

【加藤の迷惑妄想全集３】
37　「山陰特急バス磯風号」（米子〜益田）2003年10月より運行開始。　日吉津ジャスコ前〜益田医光寺間を6時間47分
38　「三瓶山エクスプレス」（広島〜大田）2003年12月20日運行開始。　広島駅新幹線口〜大田市バスセンターを3時間12分
39　広島〜大和村間の高速バス、2003年12月20日より備北交通にて運行開始。
40　全く計画が無い粕淵〜三瓶（知らない方へ。中国山地の奥地です）にバイパスを建設中。
41　中国ＪＲバスが米子市内の一般路線に参入する。
42　Ｈ16年度より日本交通が広島市内に路線バスを開業。ビックアーチの路線はサンフレッチェの応援でドル箱路線に。
43　出雲〜米子〜尾道〜今治〜松山道後温泉間の夜行高速バス運転開始。
44　上記の路線に参入できなかった一畑バスは出雲〜仙台間の夜行バスを宮城交通と計画。
45　ＪＲ可部線の廃止により、代替として石見交通の高速バスが浜田･益田〜戸河内・加計の間を運行。
46　2004年2月、新バス会社米子急行交通�渇c業開始。社長は内原道幸。加藤君正社員として採用。
47　「境港ナンバー｣、いつの間にか「米子ナンバー｣に変更。でも相変わらずウソ。

２ｃｈに書けば書くほど、突っ込まれ、論破されっぱなしの加藤君は、
ついに、自分の妄想を思いっきり書けるところとして「ウィキペディア」を発見。
生き生きとしながら書き込むのでしたが、

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Wikipedianet
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:DX0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Inabajin
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Inabanet
ttp://ja.wikipedia.org/w/wiki.phtml?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=Wikiwikiliner
ttp://ja.wikipedia.org/w/wiki.phtml?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=Zlan

と、「自説を書き込む→当然妄想盛りだくさん＆それが山ほどの書き込み数→他の利用者よりの突っ込みや訂正の要求→
ほったらかして他の名前で書き込み→同じような書き込みだからまた突っ込まれる→またほったらかして新しい名前での書き込み」の繰り返し。

加藤君、君ウィキペディアにサーバー費用寄付した方がいいよ。

このスレはage進行でお願いします。

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20041004144754.jpg
日本交通(鳥取)と米子急行交通は長野県の長電バス・松本電鉄共同で
長野電鉄須坂駅⇔長野駅経由⇔米子駅の高速バス運行を開始します。
これは長野と米子との移動需要が多いにも関わらず、
高速バスが無いとの要望を受け４社合同で運行開始致します。

使用車両について。
日本交通は西工製日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙKL-RA552を使用
米子急行交通は国内初のHyudai Aero Expressを使用
長電バスは三菱製のKL-MS86MPを使用
松本電鉄は日野製のKL-RU1FSEAを使用します

ようもこれだけやったもんだな。

ウンコ板の日交スレや西工スレにデタラメ書きまくってたのもこの人？

想像力が旺盛だね

>>10
下等になりきってみましたが如何でした？

>>11
それは本物の下等です。

>>9
画像にﾜﾗﾀ

スレタイの「米子ナンバー」は、「境港ナンバー」のほうがよかったかも？

さて、本物の下等は何処？

>>14 >>6の47山椒しる。
ttp://saninbus.finito-web.com/number.html

太陽誘電

保守

江島大橋開通しましたので過当さん新設路線ｷボン。

晒しage
【島根・鳥取】なんでもありの山陰ﾊﾞｽｽﾚ�B【但馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1096806565/l50

＞16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/10/17 08:29:46 ID:rWMRQ2+9
＞鳥取駅バスターミナル乗り場案内
＞http://www.hinomarubus.co.jp/gyomu/noriba-t.htm
＞
＞ただし、一部路線が間違っている。
＞
＞４ばん　中央病院　日交→日交・日ノ丸
＞（実は日ノ丸も１日３本運行している。）

　　　確かに賀露循環や青谷鹿野からの上りで中病に乗り入れる便はある。
　　　http://www.hinomarubus.co.jp/gyomu/tobu_08.htm
　　　http://www.hinomarubus.co.jp/gyomu/tobu_10.htm
　　　http://www.hinomarubus.co.jp/gyomu/tobu_05.htm
　　　しかし４番乗り場から中病に行く日ノ丸バスは無いが？何か？

＞４ばん　県立盲聾学校　日交
＞（正確には県立盲聾学校・桜谷団地・市立病院・雲山日交で、土、日、祝日休止。）
＞８ばん　桜谷団地　日交
＞（正確には桜谷団地・市立病院・雲山日交で、土、日、祝日休止。ただし、県立盲聾学校経由は４ばんから。）
＞
＞その他、以下の路線を追加。
＞０ばん　市内回り（若桜街道・智頭街道経由）鳥取駅　日交・日ノ丸
＞３ばん　岩倉経由高岡　日ノ丸

　　　三代寺高岡行きは中河原線と解釈していいと思うがナ。
　　　http://www.hinomarubus.co.jp/gyomu/tobu_02.htm

＞５ばん　片原経由新品治　日ノ丸

　　貴様青谷高なんだから城北高生の事まで心配しなくていいぞw

＞６ばん　布勢経由福井　日ノ丸

　　　福井発布勢経由鳥取駅行きならあるがナ。
　　　http://www.hinomarubus.co.jp/gyomu/tobu_13.htm

＞６ばん　布勢・御熊経由鹿野　日ノ丸
＞６ばん　古海・徳尾経由上原　日交・日ノ丸

　　　だから上りならあるが下りは無いって！それといつから日交は千代橋を渡るようになったんだ？
　　　http://www.hinomarubus.co.jp/gyomu/tobu_12.htm

＞６ばん　日ノ丸本社　日ノ丸

　　　６番乗り場がパンクするぞ？

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/10/18 04:46:01 ID:TE7TCObP
>>18
横田常駐の日ノ丸車が鳥取ナンバーになっているけど、道路運送車両法違反ではないのか？
横田町は中国運輸局島根運輸支局管内なので、島根ナンバーにしなければならないはずだが。
また、京急中古は方向幕が連動式でなく、鳥取県中西部には不向きなので問題がある。
都営などの中古にすればよかったのに。。。

大型（日野ブルーリボン）
　鳥取22か1105　（トップドア）　→島根230あ1105
　鳥取22か1630　（京急中古？前中引扉）　→島根230あ1630
　鳥取22か1668　（トップドア・星空塗装）　→島根230あ1668

中型（日野レインボーワンステップ）
　鳥取200か・166　（前中引扉・花塗装）　→島根230あ・166


＞横田町は中国運輸局島根運輸支局管内なので、島根ナンバーにしなければならないはずだが。

　　　なんであの何もない場所が「アビレ車庫」と言うのか知ってる？

＞また、京急中古は方向幕が連動式でなく、鳥取県中西部には不向きなので問題がある。

　　　意味不明？後部方向幕とかいうなよw

＞　鳥取22か1105　（トップドア）　→島根230あ1105

　　　なんでいちいち同じナンバーにするんだ？
　　　米子松江線の日ノ丸バスは島根ナンバーから鳥取ナンバーになったが、前番号を継続してないぞ？

近年まで、京急は前面・側面・後面の各方向幕が連動式ではなかったのです。
そのため、東部は前面＝行先、側面＝系統なので問題はなかったのです。
しかし、中西部は前面・側面・（後面）ともに行先・系統なので、手間がかかるのです。

これもLED改造車だ登場したので苦労はなくなりましたが。

日ノ丸に系統番号つけて走ってるバスはあるの？
松江で見かけるのは行き先しか無かったと思うが。
加藤君以外の人、教えて。

ttp://ja.wikipedia.org/w/wiki.phtml?title=%E4%B8%80%E7%95%91%E3%83%90%E3%82%B9&action=history

加藤君＝Zlan、必死になっております。

>>23
マジレスなんでこっちに書いといたから読んどいて。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1096806565/l50

>>24
ウィキペディアの『日ノ丸自動車』ﾜﾛﾀ

保護
このページ日ノ丸自動車は編集合戦などの理由で編集保護されているか、
あるいは保護依頼中です。このページの編集を中断して、ノートで議論を
行い合意を形成してください。

↑永遠に合意なんて形成されん罠。

ちなみに、幕式の場合、以下の表示がないので、白幕になっています。
もちろん、この場合は、行先・系統が書かれた紙（補助板）を貼っています。
（LED式の場合は全部の行先・系統が表示可能。）

１．日交（鳥取22か1676（ふそうエアロスターノンステップ）以外）
前面　９（梶川通）中央病院
前面　（梶川通）鳥取駅
側面　鳥取駅〜梶川通〜中央病院

２．日交（鳥取22か1676（ふそうエアロスターノンステップ））
前面　４１（駅南・南大橋）雲山日交
前面　４２（駅南・大覚寺）雲山日交
前面　（丸山・覚寺口）鳥取砂丘
前面　（南大橋）鳥取駅
前面　（大覚寺）鳥取駅
前面　（市内回）鳥取駅
側面　鳥取駅〜駅南〜南大橋〜雲山日交
側面　鳥取駅〜駅南〜大覚寺〜雲山日交
側面　鳥取駅〜丸山〜覚寺口〜鳥取砂丘

３．日交・日ノ丸（幕式全部（上記の車両も含む））
前面　１（直行・古海・徳尾）上原
前面　１（市内回・古海・徳尾）上原
側面　鳥取駅〜直行〜古海〜徳尾〜上原
側面　鳥取駅〜市内回〜古海〜徳尾〜上原

>>25さん
分かりました。ありがとうございました。

>>26の加藤
あんたは、自分が原因でウィキペディアの日ノ丸と一畑が保護状態になったのをどうするつもりだ？

とりあえず、ウィキペディアから加藤を追放してこのスレに誘導せねば。
徹底的にウィキペディアでは加藤の嘘を皆で叩こう。

片っ端から保護状態になりそうだな。＞ウィキペディア

>>21
＞米子松江線の日ノ丸バスは島根ナンバーから鳥取ナンバーになったが
それ自体が道路運送車両法違反なのだが。
松江車庫の車両を鳥取ナンバーにしているので虚偽登録（もちろん犯罪）になる。
（島根県松江市は中国運輸局島根運輸支局の管轄と決まっている。）
http://www.cgt.mlit.go.jp/txt/shimane.html

スレ違いだが、そういえば出羽駐在の広電バスは広島ナンバーだったな。

>30の加藤
そのＨＰを例に出すのなら、おなじサイト内のここも読め｡
ttp://www.cgt.mlit.go.jp/answer/yougo.html

６．使用の本拠の位置
○自動車の運行の拠点で、かつ、点検整備、運行管理が行われる場所を指し、通常は使用者の住所（法人の場合は本店又は営業所の所在地）がこれにあたります。
○他の場所であっても、店舗や事務所等でその機能を有していれば、使用の本拠の位置となる場合があります。

西日本JRバスや中国JRバス・JR四国バスなんか他県ナンバーのバス平気で走らせてるぞ。
東京→大阪　なにわじゃなく京都ナンバーとか。。。数えたらキリがない

>>30
あれ？加藤さん。「米子ナンバー｣は？

>>33
　　ひょっとして、金沢ナンバーも東京→大阪に使われているとか？

ウィキぺディアノート「一畑バス｣

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E4%B8%80%E7%95%91%E3%83%90%E3%82%B9

同じく「日ノ丸バス」

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E6%97%A5%E3%83%8E%E4%B8%B8%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

さあ、にぎやかになってまいりました。

>>36
お〜い米厨！
お前の居場所はこのスレだでよ！
ここならみんなが相手してくれるでよ！

妄想バス路線 山陰編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1098861873/l50

>30
掲示板荒らして告発された奴が、なにが「もちろん犯罪｣だよ。

>>35「金沢」はない！「石川」だ！

ttp://ja.wikipedia.org/w/wiki.phtml?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&hideminor=0&target=Zlan&limit=500&offset=0
加藤君。君の仕事はウィキペディアの書き込みだけかい？

新スレが立ったよ！
★中国地方のバス路線総合スレ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1099269882/l50