【味４】熊本のバスについて語ろう【三山荘】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/29 16:04 ID:zrzaHOlr

熊本のバスについて熱く語りましょう。

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/29 16:07 ID:fKC1TjjO

新板おめでとう！

3 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/29 22:29 ID:0MgW1S3O

産交バスにならって、他のバスもまともなHP作れ！（市営はまだまだ）
県外の人間にとっては、熊本のバス網は分かりずらいぞー！

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/29 22:31 ID:LP9Js4mv

>>4
熊本バスとか熊電バスもないの？＜HP

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/29 22:46 ID:0MgW1S3O

確か無いぞ。あったらｽﾏｿ。
たとえば「○○へ行く時は「●XX」番の系統番号のバスに乗れば着く」
とかいうことを知りたいときに、困る！

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 01:10 ID:CbE++i13

>>6
熊本バスはあるんだけど、また落ちてる。
ttp://www.kuma-bus.co.jp/index.htm
内容も、バスの運行に関することはないし。
産交・市営以外の系統調べたいときは個人HPか、県内総合時刻表を見るしかないね。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 01:44 ID:LJhTZCV8

>>5　熊電オフィシャルホームページ
http://www.kumamotodentetsu.co.jp/

ただ…

9 ：8：04/08/30 01:49 ID:LJhTZCV8

直リンｽﾏｿ…

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 01:17 ID:RTmYDBUM

JRバス山鹿支店（個人ページ）
ttp://jrb-yamaga.s25.xrea.com/

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 09:19 ID:mV0Mtg2f

参考のスポンサーにドモホルンリンクルが名乗り出たな。さすが西川組。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 00:53 ID:+Vv5LR+F

九州横断バス９月限りで熊本－長崎廃止。
１１月に全区間乗ってやろうと思っていたのにorz

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 07:19 ID:MGug3GqI

>>12
1日1便じゃねぇ。昔は雲仙折返しや阿蘇駅折返し便とかあったのに。

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 16:24 ID:aQ5NjdUX

いまさらながらさよなら荒尾市交通局age

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 22:21 ID:UfGp6UEo

人吉～水俣線っていつごろ廃止されたんですか？

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 22:21 ID:AF3U82hT

鹿８と鹿１０は完全に重複してんだから、統一しろ。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 17:52 ID:TDgxMQuq

横断バスに元・おおあそ号のいすゞ車が入ってるな。
高森線の熊北担当便はリムジン借入れみたい。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 18:20 ID:ArQe+3yr

以前、熊本空港・熊本～天草を走っていた超快速はいつ無くなったの？

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 20:37 ID:xtMu3134

バスの系統番号ってどのくらい浸透しているんですかね？
福岡あたりに比べると、熊本ではあまり一般の人達には浸透していない気がする。
産交や市営の場合、運転士の肉声案内やテープでも系統番号を言って無いですし。
（電鉄ではちゃんとテープで系統番号を流しているよね。）

個人的には同じ路線なのに行きと帰りで系統番号が違うのはどうにかしてほしい。
交通センターを挟む路線はともかくとして、市営の上熊本昭和町線は上り下りで
「上5」と「子5」で別々だし。

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 20:58 ID:/Bhfy6aD

数年前に全社挙げて系統番号の再編をしたばっかりだから
そんなに早くは浸透しないと思う。
ただ全社挙げて方向ごとに系統番号を割り振ったのはかなり
画期的だと思う。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 21:22 ID:IA+nHd8h

電鉄のテープ案内は早く更新した方がいい。
鶴屋の広告はいまだ昔のまんまだった。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 22:53 ID:p6FFnZd2

>>19ｰ20
もっと昔は系統番号はアルファベット一文字＋数字だったから
それに比べればまだ分かりやすいけどね。
交通センターもその頃は会社別にホーム使ってて同じ行先でもぜんぜん
違うとこから出たりしてたし。
（Aホーム･･･熊本バス、Bホーム･･･西側産交バス・東側電鉄バス、
Cホーム･･･市営バスだった。）

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 15:42 ID:9swQmFyf

「ツーユーカード」の読み方をなんとかしてほしい。いくらなんでもダサいだろ。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 17:58 ID:SUu84fYN

センスの無さには感心するね。熊を“ゆう”と読ませるのは
やめてほしい。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 19:48 ID:V0IuWzFc

>>24
県外人には絶対読めないよ＞熊を“ゆう”

漏れは最初「つーくま」て読んでたくらいだしorz

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 20:45 ID:hC1pU5kK

ほとんどの人が西鉄に習ってバスカードって言ってるけどね。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 21:06 ID:2iCIZKdu

>>8

おお、熊電のサイトか。どれどれ・・・

なんだこれ？不動産情報・・・

<<<<<<;ﾟДﾟ>>>>>ｺﾞﾙｧｧｧｧｧｧ!!!!!

もう見ませんｗ

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 02:50 ID:PGDq2Ti9

今はどうか分からないが
車内放送が男声の頃の産交は
TO熊カードのことを
「トゥーユーカード」と発音してたような

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 07:29 ID:EeAwInzn

台風接近中だが、路線バスは動いているのか？

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 22:48 ID:pvn/baOF

>>29
午前中から電鉄と熊バスは運行停止してた。
昼前からはさすがに、前会社取りやめてた。
今は一部を除き運行してる。

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 17:28 ID:gIDL7Pry

「To」を「ツー」と読ませるなんて、いつの時代だヨ！

とにかく、いろんな物にゆうゆう付けたがる役人どもは
さっさと退職しろ！

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 23:01 ID:kgzPnpRO

ゆうゆうゆうくまもと

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/09 22:04 ID:NXsVhawy

産交のレカロのバスって今どこ走ってる？

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/10 13:58 ID:NzOL9JCS

　 Å 　　　　／￣￣￣￣￣
（ﾟ∀ﾟ）　　＜　ケービー！
ヽ)　 ( / 　　＼＿＿＿＿＿
　(|　|)
⊂　つ

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/10 15:21:58 ID:YDRttmOG

>>33
セレガだよね？

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/11 22:17:43 ID:BwcpB4YA

都心循環バス（ゆうゆうバス）の車体、平日運行廃止になって
熊バスは中の瀬車庫方面、産交は女性専用バス、電鉄は藤崎宮環状バス
に使ってるけど、市営はどうなのかな？

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 01:53:41 ID:+xPnbp4o

>>36
センター～上熊本営業所

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 14:18:06 ID:ypqu7xYb

熊本以外に、おつりが出る運賃箱ってあるのかな？
この前バスに乗ったら、おばあさんがお釣は出ないんですかって、
運転手に言ってたけど、県外にはあったような、無かったような・・・

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 15:28:11 ID:P5tth+hu

>>38
九州にはないと思う。東京など均一運賃のところにはあるよ。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 16:27:06 ID:dFDoXgpu

>>38
長崎バスの旧型読みとり式運賃箱のごく初期はお釣りが出てたらしい。
反応が遅杉で両替機を後でつけたそうだが。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 17:44:38 ID:EQeVeYbh

林ヶ原記念病院
　
　
[南２御幸木部]

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 23:04:24 ID:CC96A66P

熊北にいた元リムジンのスケルトン、最近見かけないけどあぼーんか？

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/14 18:56:16 ID:gEVqKjhq

味４[急行]小峯営業所

いつ、消えたんだ！

春まで、あったのに…

44 ：めぐみ真理教：04/09/14 19:28:39 ID:zJ6R1CeE

>>41
林ヶ原って、熊本のどの辺にあるの？
林原じゃないんですね

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/14 21:06:30 ID:gEVqKjhq

>>44
林ヶ原(はやしがはら)…熊本市の南部｢御幸木部｣にある
※天草で車がダイブして、保険金が…の｢林田会｣経営の病院

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/14 21:08:58 ID:gEVqKjhq

>>44
｢林原｣なら…熊本電鉄の路線(泗水町)にあるよ！

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/14 21:52:23 ID:gEVqKjhq

誰か…http://www.hino.co.jp/j/service/lineup/poncho/hnline_poncho_01.htmlを購入キボンヌ
南高江の日野に行けばカタログはあるのだが…

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 21:27:42 ID:UNy8fex3

>>43
6月の改正で消えました。
県内総合時刻表で見る限りは主要停留所までの所要時間は
普通のと全く同じだった。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/16 15:20:06 ID:EfkAhcx2

豊肥線折返し運転で、やまびこはどの便も満席だね。

50 ：（　･(ｪ)･）つ：04/09/16 21:23:56 ID:rNgBUb84

（　T(ｪ)T）＜じつはhttp://c-docomo.2ch.net/test/-/bus/1094997789/44なコトを言われちゃった

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/17 16:03:51 ID:puYSPu8x

やまびこ大人気のﾖｶｰﾝ！
臨時増発ｷﾎﾞﾝﾇ

52 ：バス先生：04/09/20 14:37:44 ID:XJmAHMCC

熊本で本数最強路線はどれかねぇ。
小峯～センターが一番かな？
もちろん、１区間ならセンター～市役所前だろうけど。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/20 22:06:49 ID:78HgO9zP

産交のノンステップバスチョロQの箱見てみ。
おかしなところが２つあるぞ？

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 20:36:14 ID:xG1fltbk

植木町と西合志町を結ぶバス路線ってあるのですか?

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 20:38:47 ID:jyHzBqvl

>>42
荒尾にいるはずだが、最近は高森快速で使ってるらしいよ。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 20:50:09 ID:r1XL8kmN

>>54
ひのくに

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 21:33:14 ID:ymbB9OZG

>>54
植木～野々島線

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 23:20:44 ID:X3E4ee9/

久々に熊本逝って来たけど、熊本空港にR3がお出迎えというのは・・。
（熊本から帰った後、羽田のランプバスでもそれ以上に凄いのが来たが）
5E・6Eもまだそれなりに走ってるしマイナーなLV+新7E（このタイプで産交のような仕様で
入れてる会社はほとんどないんじゃないか？）もいてFHIヲタには楽しめそうだがｗ
でもハイバックシート・カーテン付きの車が多い中首都圏の中古はサービス上どうなんだろ。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/22 19:57:15 ID:OlEiQECX

誰か日曜に交通センターであった、バス部品販売会にいったヤシは、詳細希望。
・方向幕の種類、値段。
・放送テープの種類、値段。
など

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/22 20:01:03 ID:vlp5q6l/

⑰川尻町－土河原の方向幕

は、なかったと思う。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/22 20:08:52 ID:nRUvlaSz

>>59
そんなイベントあったの？知らんかった。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/22 20:22:47 ID:5o5NSeAR

唐突やけど、
やまびこ号等が発着する
産交の熊本駅前のターミナル（っていうのかな？）って
まだ工事中？

去年やまびこ号乗った時は工事中で北岡神社前発だったもんで…。

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/22 21:41:39 ID:dh3R09Bo

59
ﾁﾗｯと見ただけだから詳細はわからないが、産交は方向幕･大(ﾌﾛﾝﾄ)が8000円で小(乗車口横)が5000円。中古案内ﾃｰﾌﾟは3本よりどり1000円だった。もちろんﾁｮﾛQ販売も有。
熊ﾊﾞｽは方向幕が50～100円(切り売りかと思われる)。ﾃｰﾌﾟは確認しなかったが、他には吊り革や乗降口のﾌﾟﾚｰﾄ、運転席の降車ﾗﾝﾌﾟなどがあった。

62
産交の熊本駅前ﾀｰﾐﾅﾙは、とっくにあぼーん。現在、予備校建設中。
以前、北岡神社前だった乗り場も駅前交番横のﾊﾞｽ停へ。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 00:14:44 ID:4OIqHch+

マニアな方向幕
[市バス旧幕]
３交通ｾﾝﾀｰ･熊本駅
９四方池･城西校
(↑８系統)
９出仲間･流通団地
10九品寺･ｾﾝﾀｰ･土河原
12本妙寺･花園
25水前寺駅･坪井営業所
26浄行寺･坪井営業所

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 00:43:14 ID:8T/jpXzm

ひのくには東町中央にも停まれ

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 09:06:51 ID:/lIvm3/H

>>57　ご教授いただき、ありがとうございました。産交のバスですよね?
そこに走っている路線はそれだけでしょうか。

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 11:24:14 ID:4OIqHch+

http://mobile.kyusanko.co.jp/sankobus/rosen/bt62t456.php?Yyyymmdd=20040901&Jo_Tei=%90%41%96%D8%92%AC%96%F0%8F%EA&Jo_Tei_Cd=000732&Ko_Tei=%82%CC%82%CC%82%B5%82%DC&Ko_Tei_Cd=006121&Yobi=01&Jikan=300&Jo_Ko_Flg=1&dummyInput=%82%A0%82%A2%82%A4%82%A6%82%A8%94%FB

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 12:08:56 ID:4OIqHch+

産交の定期観光路線、今月末に廃止
http://mp.kumanichi.com/local/main/200409/20040923000014.asp?id=5
　
九州横断バスも…
熊本～長崎線廃止

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 13:55:00 ID:4OIqHch+

>>68の訂正
九州横断バス(長崎～雲仙～熊本～阿蘇～別府)の｢熊本～長崎｣区間が今月末に廃止

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 13:56:56 ID:nr0fwndw

いつまでもーいつまでも～せんたぁぷら～ざ～

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 14:44:47 ID:tP+H1r6G

>>70
http://www.centerplaza.net/flash/centerplaza_thema.swf

「泉の広場」って今のセンタープラザだとどの辺になるんだっけ。
なんか噴水みたいになってて底にライトが埋まってて上に橋がかかってて、その近くで
MSX の展示会があっててドラクエをプレイした、かなりうろ覚えの記憶がある・・・。

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 20:26:08 ID:/lIvm3/H

>>67　時刻表の紹介に感謝いたします。産交バスのその路線以外に、
北熊本SA付近を通るバス路線をご存知の方がいらっしゃいましたら、
教えていただけると幸いです。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 20:43:53 ID:4OIqHch+

その付近通るバスなら…高速はくぐらないが、電鉄バス｢大鳥居｣線はありますよ。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 20:48:15 ID:pmVVKua8

教えて厨に何でもホイホイ教えない方がいいよ。
このスレ見た奴が質問スレと勘違いして質問し倒すから。
そしてスレ趣旨がどんどん違ってくる。

75 ：72：04/09/24 10:00:07 ID:ytW46KDD

>>73　教えてくださりありがとうございます。

>>74　申し訳ありません。以後気をつけます。

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 18:32:31 ID:9TsbOrJ3

熊本のバスについてのサイトってあるのかな？バス会社の以外で

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 18:38:40 ID:jeznoEWW

以前はあったんだが移転か閉鎖したのかな。
ぐぐっても見つからんし余所のリンクから逝ってもリンク切れだったりするし。

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 18:44:06 ID:EKPk0Wul

>>77
公開終了
http://haru7.hp.infoseek.co.jp/

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 18:51:36 ID:EKPk0Wul

>>77
公開終了
http://haru7.hp.infoseek.co.jp/

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/27 01:20:58 ID:a7TmzmYv

ここは？
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~kbus2462/index.htm

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/28 22:21:18 ID:mDfDELYP

>>68
記事の書き方がいまいち解らんが、市内観光もなくなるのか？
そうなると熊本は定期観光バスが無い都市となるな。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/28 22:56:37 ID:QMFyZFmd

81
市内を巡る定期観光は何年も前に廃止されている。ここ数年は3～6月の天草ﾊﾟｰﾙﾗｲﾝｺｰｽ、7～11月の阿蘇高原ﾊﾟﾉﾗﾏｺｰｽの2つだけ。

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/29 11:44:12 ID:yg20OKp7

他のバス会社が引き継ぐくらいの気概が欲しかった。あれだけの観光地を抱える熊本のバス業界にしては消極的なイメージを覚える。

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/29 13:12:30 ID:4XNnKGro

引き継ぐなら大阿蘇観光あたり？
最近気付いたけど、大阿蘇観光ってＳＨＤもいるのね。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/29 22:51:09 ID:Ak1sklCQ

>>82
レス産楠です。
知らなかったよ。市内観光が無くなっていたとは。

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/29 23:18:20 ID:6FV7r5Jx

>>76-80
ここはどう？
ttp://www.geocities.jp/to4179/

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/30 19:41:20 ID:CLk2kTFq

全盛期にはいくつものコースがあったよねぇ。阿蘇登山の観光特急ってのも
西駅行，東駅行があったし。定観専用の西工RCが懐かしい・・・

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/01 22:30:58 ID:iPON4A9u

>>83
市営の熊本城周遊バスあたりを水前寺公園とか市内主要駅もぐるぐる巡らせるようにしてもよさそうだけど、
ゆうゆうバスの失敗などを考えると、いかんせん「誰も客が乗りそうにない」というのが痛い。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/01 23:28:25 ID:qjVN7mvn

今日、横断バス見たらバスガイドが乗ってた・・・サービス向上だな。

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/02 00:36:32 ID:UxzahZ+R

1960年代の時刻表の復刻版を眺めていたら、
宇土・松橋～砥用間に国鉄バスの時刻表（佐俣線）が載っていた。
今、同じ区間を産交が代替運行しているけど、赤バスエリアである砥用あたりで
青色のバスを見ると何か違和感を覚えるね。
いつ頃まで国鉄バスの運営だったのかな？

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/02 00:41:31 ID:vY2yS9Wl

松橋－延岡のルートは、一時期国鉄の建設予定路線に組み込まれたことがあったからねえ。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/02 01:18:07 ID:mxWEDdCy

89
ｻｰﾋﾞｽ向上というか…定期観光無くなったから、九州横断ﾊﾞｽの熊本～阿蘇間に定期観光専属だったｶﾞｲﾄﾞをつけるようになっただけ。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/02 09:58:25 ID:N20isAvX

>>92
テープ案内よりマシだな。
第2空港線を爆走するリムジン、黒煙ひどいな。古い車両とはいえ・・・

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/02 17:14:12 ID:8zbNxPkc

>>93
リムジンというと、空港に着いたとたんボロR3だもんな。
あの黒煙は確かにすごい。

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/02 23:06:33 ID:qmOSs2wP

>>93
元年式だからそんな古くないだろ。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 00:06:27 ID:ZBmPZ5Dr

>>95
15年落ちを古いと言わずして何を古いというのかｗ
でもリムジンも高速走る訳でもないし、使えるだけ使い倒すんだろうな。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 00:59:01 ID:LKJfomBa

>>96
おいおい　昭和バスじゃまだ新型の部類だぜ？ｗ

なんてのは冗談で　確かリムジンR３は一度廃車になった車がよみがえったんだっけか？

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 23:09:38 ID:1UKzHvq7

それを言ったら…市バスの元１５０７が勿体なかったワケだが…どうよ？

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 23:18:06 ID:5xC1nd0x

どっかのサイトで市バスの2713だっけ？
逆T窓のふそう西工が廃車になったのを見たけど

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 23:21:41 ID:1UKzHvq7

>>100ゲットしたついでに…>>99小峯に確認したらどうよ？

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 23:44:48 ID:pcSg1JCB

残念だな～、２７１３は産交の車両だよん。

ttp://www.tok2.com/home/KKHP2/KUMAMOTO/KYUSANKO/ROSEN/KSK022K-2713.htm

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 23:45:51 ID:pcSg1JCB

残念だな～～、２７１３は、産交の車両だよん。

ttp://www.tok2.com/home/KKHP2/KUMAMOTO/KYUSANKO/ROSEN/KSK022K-2713.htm

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 23:46:24 ID:pcSg1JCB

すまん、ダブった。

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 23:51:03 ID:5xC1nd0x

ttp://www25.tok2.com/home2/blackarow/issen-kumamoto-3.htm
2713じゃなくて2794だった　もったいねぇ

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 23:59:33 ID:pcSg1JCB

確かに、もったいないねぇ。
でも、同じ年に導入したいすゞ車は、運転席後ろの列が一人掛けシートだったりと
近代的っぽいけど、２７９４たち三菱車は、なんか安っぽさと古臭さを兼ね備えて
たからね。

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 00:18:09 ID:mjMHvOn4

>>97
元貸切車なんだがなぜか再登録されてるな。
貸切車と言えば田崎車庫で見かける貸切車も一昔前より随分立派になったが。

>>104
廃車後放置なんだろうか？
それ以前に、最近までハンペンがいたり中古（導入時点で10年ぐらいは経ってる）を
入れたりもする事業者が僅か10年で廃車にするのが禿しく不自然だし、どういう経緯
で廃車になったのか知りたくなるな。
想像だが何か重大なトラブルを抱えていたんではないだろうか。

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 20:26:37 ID:Jcr8Uz4z

事故以外の早期離脱車は珍しいね

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 23:24:44 ID:Ujm4Chjk

>>104
何で２７９４が？

>>97
正式には、阿蘇のマウントバスで使う予定で、路線開設までに１年以上掛かる為、経費の問題から一度車検を切った。
しかし阿蘇山が活性化してきた為、マウントバスの計画はアボーン。
ちょうど空港線更新時期でもあり、再取得して使ってる訳。

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 08:07:41 ID:YdYaWda4

熊本県内を走ってる｢一般｣路線バス会社
熊本市交通局
九州産交(産交系列も含む)
熊本電鉄
熊本バス
荒尾市交通局
甲佐町営バス
ＪＲ九州バス
西鉄(系列含む)
南国交通
大分バス(系列含む)
宮崎交通
米良村営バス(只今運休)

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 18:30:26 ID:0n+0Eir1

交通局ホームページに、市営バスの運賃検索が公開される日は、
一生こないだろうと思う、今日この頃。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 20:14:11 ID:hJqgljV0

西米良村営って運休してるの？

大分交通系列も来てたような。
多良木町営もあったろ。
あと御所浦は何だったけな？

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 21:16:55 ID:hxcWWzpM

>>111
小国ゆうステーション～豊後森駅＝大分交通（系列の玖珠観光バスだったかな？）
この路線はかつての国鉄宮原線の代替。

西米良村営バスが運休しているのは台風で国道219号が崩落して
通行止めになっているからだと思う。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 22:50:55 ID:Fk4wZ6Ff

>>112
レスサンクスです。
２１９は通行止めなんですね。あのトラックとパトカーが転落したトコですかね。

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 01:09:54 ID:myCxQ23q

地元のバス会社は何やってんだ？やる気が無いならバス事業辞めちまえ！沿線住民が迷惑するんじゃ！

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 20:56:05 ID:FvD5tLnX

何で114番みたいなことを書く方が居られるのでしょうか。心が痛みます。
バスが運転できないから運転していないんじゃないですか？

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 21:01:23 ID:myCxQ23q

運行

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 21:19:02 ID:cz9vFl6f

114,116さんは沿線の方ですか？
どんな迷惑をこうむりました？

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 23:34:26 ID:RabuZnfR

福岡に住んでたときは西鉄バス運転士の接客態度に感激したものだが、
産交バスも一時期あいさつ運動みたいなのをしてたことがあったな。

しかし「ドアが閉まります」とかのセリフは西鉄だと運転士の肉声だけど、
産交バスではそのセリフが機械の音声で出るようになったのはﾁｮﾄﾜﾗﾀ。
そんなに産交の運転士はしゃべりたくないのかと小一時間・・・（ｗ

まあハード面では（倒産寸前なのに）、割と新車も定期的に入れてくれたりするし
がんばってるほうだとはと思う（熊本市内だけかもしれんけど）。

今は九州外の地方都市に住んでるけど、ここのバスと比べると産交でさえ
素晴らしい会社に見える（ｗ
（つか、カードくらい導入しようよ＞○島ﾊｽﾞ）

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/07 08:00:09 ID:rvKGX7a6

>>118
でも新車と言っても、一定数入ったのは例の法律が適用される前だし
今後は厳しくなりそうな気もしなくはない。
最近は路線車も真っ黒なスモークガラスと三連テールがかっこいいし、
貸切も結構スーパーハイデッカー入ってたけどね。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/07 12:06:13 ID:lwAZ99HG

>>118
広島バス？五島バス？

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/07 12:36:30 ID:X/goc/wL

産交の車両は新車の時、
赤と青の円の半分を重ねたような『私は新車です』みたいな
ステッカーを貼ってたけど、今でも貼ってるの？

ちなみに走り初めていつまで貼ってるの？
一ヶ月ぐらい？

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/07 19:02:46 ID:STKSBByk

今日、センターで熊バスの３８１ハケーン！！
エアロスターで中引き戸だったけど、どこから買ってきたのかな？

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 06:01:14 ID:EWNUKhzm

>>122
屋根にベンチレータが4つ載ってれば都営だが。

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 09:58:33 ID:EvaDrSpt

新500円すら両替できないバスを何とかしてください＞熊本電鉄様

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 10:38:26 ID:Hk4Sqby9

電車延伸計画、頑張って下さい！

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 15:44:43 ID:gVrX+H4Y

>>122
今日見かけたけど、前回同様名鉄じゃないかな・・・

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 20:40:31 ID:9BxH8p2R

ひょっとして…名古屋市バス？

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 23:29:46 ID:qKP7ltJG

ドアはワイドドア？

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 00:34:18 ID:cz+l5Leh

>>123
都営はとっくの昔から引戸じゃなくて4枚折戸ですが。いつの時代だよ。

>>122
そもそも車体形式（KかMか）言ってくれんと判らんよ。

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 01:53:45 ID:EyN0Ti2w

>>120
広島ハズならカードある、五島は九州だし「都市」と呼べるのか…

文字数合わないが川中島バス?

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 11:54:49 ID:gJvqrcBx

エアロスターＫの引き戸だったよ。
座席がハイバックシートで特徴がありそうな感じだったけど・・・

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 12:26:06 ID:RXkaj+M/

>>120 >>130
徳島では？

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/10 22:30:06 ID:yY8JPQ4c

最近、熊本市営・三菱の中型ノンステの屋根全体が、白いフィルムで
覆われたのはなぜだっっっ？？！！
一連の欠陥事件の一つなのかい？？

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 14:59:45 ID:nUMXWk+N

>>122
正面に行灯がないから名鉄じゃないなぁ。シート柄も違うし。

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 15:16:03 ID:rXgWzGEl

熊本バスのハンペンは、まだ走ってるのですか？
走ってるとしたらどの路線がおおいのでしょうか。
まだ走っていたら、九州分断特急で乗　り　継　い　で
逝きたいと思います。

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 16:24:44 ID:b+NdvpIm

日本語もマトモに使えない致傷が暴れています！
もうすぐこっちに来るかも！みんな気をつけて！

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091256599/910
910 ：国道７７４号線：04/10/10 13:20:59 ID:zsKWveoO
>>893
久留米地区の一部は系統番号ではなくて、行先番号だが。
でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。

系統番号に統一して欲しいんだそうですｗ　　

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 16:56:32 ID:nUMXWk+N

>>135
教習車で走ってたよ。最近は営業に就いてないみたい。ブルも見かけなくなったなぁ・・・

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:28:13 ID:Bxk45w+u

熊バスのハンペンは…中の瀬、甲佐で見れますよ！
　
　
ブルの3050(だったっけ？)…元市バス･御幸木部線に使われた1421でしょ？
移籍しても｢南熊本駅～出仲間｣の同区間を走ってるのは珍しいのでは？

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 19:22:32 ID:dqdQhu2f

>>137-138
早速の情報ありがとうございます。
結局営業車ではないのですか。。。
でも、あのハンペンはホイルベース（っていうんですか？）
胴長に見えてなかなかかっこいいです。
私は、学生時代までズーッと神戸に住んでいたので
わざわざハンペン乗りにいったりしてますた。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 20:24:29 ID:eHIOMhwn

>>139
ボディはショートだったはずだよ。

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 20:42:45 ID:Bxk45w+u

>>140殿…参照しなっせ！
http://www5e.biglobe.ne.jp/~kbus2462/kumabus_1995.htm

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 20:47:40 ID:Bxk45w+u

>>138の訂正
http://www5e.biglobe.ne.jp/~kbus2462/kumasi_22ka1421.htm

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 22:47:55 ID:qWgIrzTQ

だから、管理人さんに断り入れていないとリンクさせちゃいかんってば。
頼むから。

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 23:16:37 ID:Bxk45w+u

正直、すみませんでした…。
以後気を付けますm(__)m

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 01:19:18 ID:kaBx43qM

>>109
9月30日から宮崎交通の津留線・高千穂～河内～津留（高森町）間が廃止され
高千穂町営バスに移管された模様。
高千穂～河内間は宮崎交通の中型が代行運転、河内～津留～原山間は町所有の
ミニバスで運転するんだって。

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 10:08:41 ID:WyeFk2ET

三角発宇土駅行きの方向幕に「Ｈ８」の系統番号が残っていた。
貴重だ。

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 10:33:25 ID:wLnwiEVB

熊本市内・近郊でドル箱黒字路線はありますか？

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 12:57:06 ID:r/hNY1RO

>>145
高千穂～馬見原線がありますよ
>>146
本当に貴重になりましたね…
>>147
市バスなら
帯山線、京塚･小峯線、楠団地線、池田･大窪線

このうち…池田･大窪線は産交移管予定

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 16:06:34 ID:448sygbx

H8幕は貴重だよな。ひょっとしたら急行幕も入ってるかもね。

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 18:19:23 ID:OdVmBDGY

>>148
ドル箱だったら普通移管しないはずだが。。。

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 20:29:22 ID:UfD8o0Cr

>>150
救済措置ですよ。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 20:36:26 ID:VmFhTa9t

公営と民営では運転士の年収に100万ほど差があるんですよ。
だから民営では赤字でも公営では黒字になったりとか
そうゆう事もあるんです。

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 20:41:36 ID:sbal3Pze

まちがい。

公営と民営では運転士の年収に100万ほど差があるんですよ。
だから公営では赤字でも民営では黒字になったりとか
そうゆう事もあるんです。

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/13 23:14:24 ID:4jpdS2Mi

民営が欲しがる路線

産交
帯山線
楠･城西線の城西校区間
野口･健軍線のセンターから以東区間
　
電鉄
楠･城西線のセンター以北区間
高平線
　
熊バス
御幸木部線
流通団地線全系統
長溝団地線
江津団地線全系統
　
　
かな？

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/16 01:04:40 ID:8907zZNJ

熊バス…
御幸木部…
共通するのは？
　
　
>>142かな？

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/16 12:30:01 ID:Zp8Iql5I

>>108
２７９４は事故歯医者

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/16 13:59:53 ID:FYPp7zP7

>>156
そうなのか。
画像見ると事故ったようには見えないんだが。
画像に出てない部分がクラッシュしてたりするのかな。

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/17 02:09:29 ID:B4Dt+Ee8

昔、合同庁舎付近の橋に乗り上げたのは…2500だったっけ？

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/18 10:04:28 ID:IYTqX3KZ

市営３１９は日野でＥ/Ｇ.ＯＨ

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/19 21:58:30 ID:RkTEtjzQ

市バスの元モンタナバスも何故か日野に長期保管されてる。

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/20 00:56:49 ID:09ZDAKVy

漏れ、消防の頃、市営ﾊｽﾞの『・２４７』って車によく乗った希ガスるんだけど
誰か写真持ってない？

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/20 03:45:59 ID:T6W0JgQQ

>>161
アタが言ってるのは…｢熊22か｣かい？
それと、誰か熊本市営バスの｢クリーム+緑｣｢水色+紺｣のカラー写真は持ってる方…見せてください

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/21 01:08:21 ID:LK+K10Dr

>>162
おっがいいよっとはそれたい。
はよ写真ば見せんね

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/21 18:23:38 ID:+22jo6hy

>はよ写真ば見せんね

はぁ？？

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/21 19:20:51 ID:lMYC31Y2

>>162です。
　
>>163さん
｢文面｣をよく読んで答えて下さい。
ちなみに、私も画像や写真を所持してないので…誰か頼みます。

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/21 23:35:48 ID:cag7yeGe

>>157
左後輪の後ろ側に擦った傷がある。

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/22 01:23:19 ID:KhFubUF0

市バスの運転士は下手な方！

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/22 01:24:42 ID:r2IFC8fJ

>>160
廃車されて放置中なの？

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/22 10:13:28 ID:KhFubUF0

小峯でなくナンバー付いたまま日野工場…何かの修理と思われ

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/22 15:26:30 ID:KhFubUF0

熊北産交(高森所属)
２７２７(いすゞ+ＩＫ)って、この年式での中型トップドアは珍しいかな？

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/22 18:40:59 ID:2IrTlRVB

感動！懐かしい車両・・・
ttp://nagasan5.cool.ne.jp/SANKO_HAISYA/SANKO_HAISYA.htm

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/24 13:49:51 ID:mVs5euoj

昔、竜穴バス停近くに市バスの廃車体があった様な…

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/26 07:49:20 ID:sNQXJC8o

菊陽台病院～旧Ｒ57への道に｢産交｣の廃車体がある

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/27 09:40:26 ID:ds/a6jju

緑川の河川敷にも古い産交の廃車体があるよ

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/28 00:24:24 ID:amcsmH+z

熊本は結構廃車体多いよね。
空港インター近くの畑で倉庫になってた西工Ｂ型ＬＶはもういないよね。

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/28 20:11:19 ID:YFiXl/Ii

熊バス御船～辺田見間に、白く塗られ放置されてる…元･熊バス(ふそう+西工蒲鉾)のワンドア車があるよ

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/28 21:09:05 ID:9dAYPoqg

山鹿～菊池間に産交のいすゞ、宇土のR57沿いにも産交とおもわれる廃車体がある。
以前は鹿鉄バスの廃車体があったけど撤去されたみたい。

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/30 20:49:50 ID:ErdAB+CJ

誰か…昭和末期か平成初期ぐらいに、産交バス(本渡～鬼池)で走った大型のトヨタ最期のバスを知る方いますか？

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/30 23:19:46 ID:GdRbvrQh

>>178
産交ではないが。
ttp://homepage3.nifty.com/qhayashi/khfile52.htm
産交だとトヨタDR15型にボディは松本車体か富士の3Eの組み合わせだね。

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/31 11:56:46 ID:MPMZ9hKz

九州産業交通再建関連記事（朝日新聞　beより）
ttp://www.be.asahi.com/20041030/W11/0020.html

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 16:12:47 ID:F2qjbyyt

産交は、また地方に｢リエッセ｣投入！
理由:日野に未登録車があったから

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 19:52:02 ID:nOTja1oB

日野からふそうに鞍替えする会社が多い中で、参考は九州最大の日野ユーザーじゃないのか？

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 21:02:13 ID:GuKg7LKe

大分バスも日野が多いけどなぁ

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 22:07:26 ID:eRnj8obo

>>182-183
島鉄を忘れちゃならん！
あそこは平成新山の中古ＳＨＤとワンステップ新車の１台以外はすべて日野で統一という会社。
ただ、>>182-183より台数は少ないが・・・

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 22:38:09 ID:wL9+Q961

>>183
今まですっと日野だったのに扶桑の高速を入れたということは扶桑の良さが解って今後は扶桑にするということだろ。

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 00:34:45 ID:rTUklY9k

関係無いが…日野オンリーの伊予鉄道を忘れずに

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 17:31:49 ID:dJ11OGw6

先日、三角産交を覗いたけどトップドア・側面大型幕のリエッセがいたなぁ。
昔は個性派ぞろいの三角産交だったが・・・

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 20:15:21 ID:Z4iCj6sB

>>187
LEDじゃなく？
側面が大型幕式だったら結構珍車だと思うがどうだろう？

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 21:09:55 ID:rTUklY9k

産交のリエッセ･ワンドア･側大幕は結構散らばってますけど…でも新車のほとんどがはツードア･側小幕
　
　
ところでセンターの待合ロビーの時刻表…本渡行きの頭を良くみれば～
　
　
　
(超)快速　天草本渡
　
　
になっとるね

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 21:33:39 ID:2RESzHg7

市営も都営の中古導入で日野のシェアが一気にアガったな。

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 00:39:39 ID:HkSdctmE

市バスの後引扉を復活キボン

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 00:19:52 ID:42IHlu1s

最近あまくさ号に３０－１９が使われてるけど、
あまくさに使うくらいならやまびこに使えよ。
勿体ない・・・

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 13:19:03 ID:NJzUN/hs

最近、ひのくに号｢青十字｣車が空港線で運行してるよ…紙サボ使って

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 14:38:46 ID:MreFnt6D

ひのくにセレガの初期車の一般路線バスカラーとかそろそろ出そうだなｗ

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 15:24:43 ID:NJzUN/hs

いやいや…｢ひのくに号｣初期セレガはサンライズカラーならあるけどね

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 17:48:39 ID:H/Yvz8C2

熊バスにエアロスターＫの中古が入ったようだが出元はどこだろう？
ちなみに逆Ｔ字窓、中引戸で前・側表示がＬＥＤですた。

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 17:55:34 ID:MreFnt6D

川崎市のアウターガラス車あたりじゃない？
中引き戸で逆Tで思いつくところだけど・・・

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 18:13:07 ID:es81+UYQ

>>197

あれ長いぜ。１０．７はないかい？川崎市って１０．７ｍおるかね？
オバＱ辺りどうじゃろ？

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 18:51:43 ID:MreFnt6D

他に思いつくのは京急かなぁ
あそこにも逆T窓で引き戸のエアロスターKの標準尺がいたと思うが

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 20:42:15 ID:kRa0II72

ttp://www.fsinet.or.jp/~okayama/5269.jpg
戸袋部分に特徴があるから京急で間違いないと思う。

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 22:31:23 ID:9XTiRn6K

>>200
多分これだよ。LEDは熊本で取り付けたもの。リア幕はバリフリ法絡みで社名表示で
残してる。

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 02:39:11 ID:pkwVPTMs

>>194
それ出たら萌えるな。
だけど、ものすごい排ガスで来熊の方を驚かせてるR3の置き換えが先決かもｗ

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 21:04:23 ID:TZ+k6hZB

熊電の神奈中古は全車お元気ですか？

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 21:17:08 ID:2NwlS0p6

今日やまびこ号乗ってて気付いたけど、
阿蘇の産交ターミナルの建物が
工事中でプレハブの事務所と待合所ができてた。

あとナンバーは未損ねたけど、
３列セレガＦＳが人吉線と天草線に入ってた。
いつの間に…。
前にも出てたけど、どうせならやまびこ号の
４列元ひのくにと変えて欲しい…。（特に人吉）

あと産交のアルミの２段窓のエアロスターの窓が
サン○ン交通みたいに色付ガラスになってた。
カーテンの撤去を進めてるのかな…。

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 00:24:21 ID:frRSxE9o

>>203
すでにまんまんしゃん。。。

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 04:44:53 ID:mKHzrsAG

イスノクセニノボセルナバカ
キモイゾサワダ

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 10:11:01 ID:TrjG9NR5

>>204
やまびこの４列は大分発最終の詰め込み対策と聞いたことが
あるのだが．途中停留所で満席拒否されるとつらいからね．

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 16:09:43 ID:X5zgp3nv

>>205
まんまんしゃんってナニ？

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 20:53:30 ID:8KFWLksX

>>208
ｱﾎﾞｰｿのことでしょ。
まんまんしゃんって知らない？

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 21:59:40 ID:4v6iooBn

http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/other/1daypass.php
産交の範囲限定1日フリー乗車券（1000円）、来年11月30日まで延長になってるね。

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 22:33:47 ID:xXQhqH6d

>>210
ヽ(`Д´)ﾉ　ﾅﾝﾀﾞｺﾘｬｳﾜｧｧｧｧﾝ
先月、先週でわざわざ県外から乗り潰し敢行した漏れって一体。。。

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 23:17:11 ID:ad8Tp+5d

>>210
さらに、サンコーパス65も一年延長。
スーパーサンコーパス65も販売開始。
俺も先月乗り回しして、今月も計画してたのに。

213 ：205：04/11/11 00:40:51 ID:B9ssJb7I

>>209

そのとおり！
まんまんしゃん＝神様・仏様

故にアボーソ

しかし・・・「まんまんしゃん」を知らん人間が来るとは、ワシもオサーンになったのう・・・
あいや、　>>203　は九州人じゃないのだろな

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/11 03:48:49 ID:Unt3cVqz

>>213
２０代前半だけど分かるぞ。（ｗ
ばあちゃん所に行ったら「まんまんしゃんしなさい」言われてたし。

ああ、今度帰省したら行って顔見せちゃろ。

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/11 09:09:28 ID:fl0gZYav

懐かしいな・・・まんまんしゃん。

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/14 00:03:35 ID:WQaepmhf

バスカタログ貰いにメーカーに行った事がある人は居るの？
　
明日辺りに｢日野｣｣｢いすゞ｣にお邪魔する予定

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/14 00:14:21 ID:0PyZSh1c

さいごのぉぉぉぉバスはぁぁぁぁぁｌ
もうすぐ出るのにぃぃぃいいぃぃいぃぃいぃ～ぃ～
いつまでもぉぉいつまで～もぉぉせんたぁあぁぷら（ｒｙ

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/14 14:18:42 ID:WQaepmhf

ジェイバスカタログあるのかな？

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/14 14:21:28 ID:wuh+DgwP

>>217
ウザいよキモヲタ。ヲタヲタうぜー。

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 00:49:23 ID:c1WTZrge

まんまんしゃん、ﾊｧﾊｧ

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 21:42:02 ID:8Vj18s8m

>>220
それで｢ﾊｧﾊｧ｣だったら…往ってしまうのでは？

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/17 00:56:14 ID:m8chb3HI

おまんまん、ﾊｧﾊｧ

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/17 18:33:05 ID:hjdEl5zO

｢すーぱーばんぺいゆ｣って…どうよ？

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/17 23:01:35 ID:ntJ+P/Pr

>>223
ローザだったよな。
大型はふそうが断然上等だけど、マイクロもそうなのかな？

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/18 09:46:02 ID:Uab5/ZEw

ローザもグレード次第だよ。

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/18 20:08:21 ID:hXTtZZgk

明日、リエッセ(３８３)が八代に納入します

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 21:50:24 ID:EDamcoyL

>>226
２２１０がアボーンかな？

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 23:12:12 ID:hMwQX/rH

車種は？

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 06:46:26 ID:FVydgRJd

これか？
ttp://page.freett.com/kimukatsu/KYUSANKO/ROSEN/KSK022K-2210.htm

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 09:17:56 ID:YYME+lE1

今度は産交の２４２６が杖立快速を走るようになってるな。
「熊本AIRPORT」の方向幕に激萎え。

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 19:50:35 ID:TU0fCl+O

空港線に3列車は入れないで欲しい。ただでさえ本数少なくて使い勝手悪いのに。

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 23:53:19 ID:4KdPUJ7b

>>230
フルサイズで杖立はきついね。多分内牧の交差点青信号使い切るね。

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/25 16:07:40 ID:VKARyFdc

都市間バス、高速バスの熊本行きって、全て通町筋に停まりますか？

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/25 19:04:47 ID:4DUZXXMh

>>233
殆ど止まるけど、サンライズ号とかトワイライト神戸号とか
不知火号の夜間高速は止まらない

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/25 19:09:30 ID:u0/ThMlH

☆長崎県のバスinバス板！☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093482894/215

４時頃、中央橋で熊本電鉄の路線バスが走ってた。
９６ＭＣの黄色い車体に熊か何かのイラストが入ってるやつ。
方向幕は回送だったけど、車内には背広着たオジサン達が大勢乗ってた。
いったいなんだったんだろう・・・。

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 13:47:55 ID:dRauayxW

長崎市内にノンステバス運行実験…だったら｢島鉄｣のＨＲで十分だし～、なんでしょうね？

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 18:57:13 ID:QJInIdOv

西工を買いたいからだろ。

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 19:33:42 ID:5OwjCH1h

ＨＲでは坂の多い長崎では非力すぎるからだろ。

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:07:30 ID:9QkSTfJm

新車で西工のＵＤ中型を買っても…日野エンジン

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 22:37:47 ID:UkFLm085

産交バス　12月の土日のゆうゆうバスでサンタバス運行。
サンタの格好で乗務するみたい

241 ：Do it! Do it! 日曜日には…：04/12/03 02:22:11 ID:PyvP4xIv

178さんへ
トヨタの廃車体は確か１号橋と２号橋との間の途中で細い道を入って海沿いのところにありましたよ。
去年のＧＷの事ですが、２台のうち１台にトヨタの銘板がありました。
なおそれほど大きくないんですが、トップドア車でした。
できれば写真を撮ったのでアップしたいと思います。

いまいちアップの仕方が分からなくて…。

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 02:27:48 ID:SM3MPoOD

　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　先生！どうして漏れ様の地元・黒崎から熊本への
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿直行高速バスがねーんだよ！！不公平じゃん！！
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　| 天馬はるかヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜ヲ　タ｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）　

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 13:10:28 ID:6TfMuTf/

>>242

黒崎はヒッキー野口があるがいや！
やかましいんちゃきさん！

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 14:47:26 ID:2hmV5EfJ

産交の女性ウテシって健在？
前に熊本～延岡で乗務しているのを見たのだが…。

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 15:17:05 ID:8DOZurCU

↑いるよ。

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 18:28:00 ID:1B+ArCuV

熊本バス｢浜町営業所｣そばの｢伴病院｣

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 21:09:47 ID:ILqC5LKM

age

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 00:30:55 ID:fHPUTDvV

>>246
ＤＡＩの…

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 07:32:02 ID:eghSavm4

第二環状線ﾌｶｰﾂｷﾎﾞﾝﾇ

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 13:29:02 ID:fHPUTDvV

うし
いぬ
インコ
みみずく
　
　
　
復活キボン

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 18:57:51 ID:X5tReonc

>>249
第二環状線はどこら辺を走っていたのでしょうか？

関係ないけど中央環状線はもっと本数増やさないと使えないな。

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 23:21:08 ID:2zjAOysY

第２環状線・・・現在の「子飼渡瀬線」、「八王寺環状線」の原形。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kawashiri-obiyama_5/page127.html

253 ：参考人：04/12/07 22:48:53 ID:Bis0RZJl

現役はいないのかのぅ。当方県21と野5走ってます。
今度から川6川8も走るけど…。

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 11:30:17 ID:egmNfb3v

>>253
ｳﾃｼでつか？

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 12:14:43 ID:gFRKV13o

熊本日野に来たら…
市バスのHR7JEが３台来ていた。
　
無論ＡＴ車だが…エンジンは縦置きだったよ

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 18:20:08 ID:I3EmnEKl

市営の大型エルガノンステを見たぞ。ナンバーは付いてなかったが。

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 19:53:59 ID:gwzQ1C2C

ブルーリボンIIだったら萌え

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 02:01:43 ID:CJ4lnxHr

熊本日野にＢＲⅡが居ないので…いすゞに居ると思われ！
明日、いすゞに行って期末

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 02:05:39 ID:y8Nu3aLH

つばめ
たぬき
ペンギン
ぞう

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 10:08:20 ID:CJ4lnxHr

>>258の続き…
今日も熊本日野に来てます、いすゞ側をみると…例のヤツが居た

261 ：参考人：04/12/09 23:00:40 ID:752p/QI+

>>254
申し訳ない。レスが遅れました。
当方ｳﾃｼﾅﾘ。
昨日は戸島線見習いで八反田の狭隘をﾊｧﾊｧしながら運転しますた。
明日も路線見習いか・・ﾊｧ。

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 14:28:59 ID:0AmYw6u/

段山に市営HRがいた。

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 21:41:04 ID:3WxULtq+

>>262
がーん。今日通ったのに、見過ごしてたって事か・・・

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 22:07:43 ID:M8c6Usq8

>>262さんへ…
市バス｢ＨＲ｣は、まだ｢未登録｣なんです。
もし｢段山｣を走行してたら｢上熊本営業所｣に見せに行ってると思われ…
嘘だと言うならば｢熊本日野｣に来たら解りますよ。

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 00:11:20 ID:ed1qZdCC

>>264
段山というのは竹部車体のこと。納車整備を受けてるのを見たのです。

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 07:57:57 ID:xyZ7RoRp

｢竹部｣かぁ…では｢バンパー等｣の塗装がなにかですかね？

267 ：参考人：04/12/11 20:07:09 ID:kRuocoro

ハァ、25分遅れました。
渋滞酷すぎ。
松橋唯一のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾞｽで今日は路線見習いですた。

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 21:38:19 ID:pdWa1s2Y

>>267
産交さんの待遇・条件はイイでつか？
私も産交ウテシになりたいと思っているのですが,,,

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 22:52:53 ID:QkJ+zDFa

やめとけ。離職率高いから頻繁に募集してるんだぞ。

270 ：参考人：04/12/12 06:14:49 ID:s3tLGvbX

最初は産交観光バスという子会社で、それから九州産交本体に上がれるまで３～４年はかかります。
オイラ独身ですが手取りで20万弱ですね。基本給+運行給なので、走った距離で給料が変わります。

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 13:32:47 ID:u9lC8PG4

>>267
２４５１でつか？
>>270
悪くはないよね。

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 14:30:47 ID:xidaXK8m

参考人さん、個人が特定できるような事は書かない方がいいと思うよ。誰が見てるかわからないんだし。
それから、独身ならいいかも知れんが、所帯持ちには厳しい。本体、子会社、路線、高速、貸切…働く環境はそれぞれだから、待遇が良いか悪いかは一概には言えないだろう。

273 ：参考人：04/12/12 16:07:35 ID:s3tLGvbX

>>272
迂濶でした。気を付けます。助言ｻﾝｸﾇ。
待遇については、確かに所帯持ちにはしんどそうです。給与面もそうですが、朝早く夜遅く土日も仕事で月に６日休みがとれればいい方ですし、連休をとろうものなら９連勤１０連勤は当たり前…
なんか自分で書いててへこんできたorz

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 12:12:25 ID:2BT+PTEh

宮崎スレで答えが出なかったので、熊本スレで質問します。

産交の高森～津留、高森～河内なんですけど、
時刻検索できないんですが、現在運行はあるのでしょうか？
ちなみに竹田交通の竹田～津留は検索できました。

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 17:32:06 ID:/jyQUEY/

>>271
2451です。
今日も20分遅れですが何か(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 22:51:57 ID:KuXNbHtj

>>274
これか？
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834626&tid=a4afa4dea
4ba4ha4n8rdlbaa3c0na4r8la4ma4a6&sid=1834626&mid=596

277 ：２６８：04/12/14 19:23:24 ID:JmAu/LaZ

>>参考人さん
非常に産交になりました。ありがとうございます。
給料や休日の労働条件は、はっきり言って東京のバス会社より全然良いです。
しかも子会社から本体に上がれるなんて他社では考えられません。
あとは、会社の雰囲気が良ければ即入社キボンヌです。

278 ：参考人：04/12/14 21:46:10 ID:jYRztVdN

今は人が足りません。
ただ会社再生がかかっているため、会社の印象を悪くする恐れのある人は
面接で容赦なく落とされます。
運転が下手でも、むしろ昨日２種免許とりたてのような人でも、
誠実な受け答えができる(そして熱意がある)人なら勝ち目は十分にあります。
雰囲気は・・えーと会社というか営業所単位で異なるかと・・。

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 21:55:22 ID:OSZU8GFx

ｵｲｵｲ…漏れに言わせりゃ参考人氏の書いてた事は良いことばかりだぞ。
移籍も順番待ちだから、何年かかるかわからん。休みも月2～3回、それも前日にならんと休みがわからんような場合もある。
年に何回も物品販売(食品)がある。
産観から必ずしも本体に上がれるわけでもない。別の子会社という事もある。
断っておくが、産交を勧めないわけじゃない。良い話ばかりを聞いたりｲﾒｰｼﾞして入社して、現実の厳しさに屈して早々に辞められても迷惑だろう。それなら悪い話もして、ある程度の覚悟をした上で入社してもらった方がいいのではないかと思った。

280 ：参考人：04/12/14 21:57:27 ID:jYRztVdN

連ｶｷｺｽﾏｿ。一応自分の入社試験の事など・・
1次試験の実技の運転でｴﾝｽﾄ6回もかまし、車の構造についての筆記試験はｻｲｺﾛ投げて適当に書き、
「本当はｵﾏｴは余裕で1次落ちてたよ」と研修の打ち上げで教官に言われたこんな漏れでもどうにかのさばっているので大丈夫。
>>268さん即ｶﾓﾝﾇ。

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 22:10:32 ID:arTZ9oA6

>>参考人さん
私、23才の産交バス大好き人間で子供の頃から運転士に
あこがれているのですが、糖尿を患ってるんです。
といっても、気を失ったりなどは全くなく、自分から打ち明けないと
周りも気付かない程度なのですが。
まだ普通免許も取立てなので、大型二種取得は先になりますが、
やはり、そういった病気持ちだとハードル高くなりますよね?

282 ：参考人：04/12/14 22:16:03 ID:jYRztVdN

>>279
あー、物品販売あったですな。ｱﾚは確かに所帯持ちにはｷﾂｲ。まぁそこはそれ、
家電製品やら貴金属やら売らなきゃいけない某ﾊﾞｽ会社に比べればたいしたことではないかと。
うちの営業所はだいたい(無事故で)遅くて4年ですな。
本体に上がると、物品販売に加えてﾂｱｰの営業もしなきゃいけないですが・・。
279さんは現役ｳﾃｼさんですか？

283 ：参考人：04/12/14 22:28:07 ID:jYRztVdN

>>281
試験のときに血液検査等の健康診断があったと思うのですが、
人事担当者ではないのでそのあたりはよくわかりません。
ただ、ｵｲﾗは視力検査で裸眼0.1以下、矯正視力でも0.7(2種免許取得にｷﾞﾘｷﾞﾘ)
だったのですが、日常業務に耐えうる体力があれば大丈夫・・？
どちらかというと要根性、みたいな気もします。
産交に本気で骨を埋めるくらいの意気込みは必要だと思います。
>>281さん同様志望の動機は「子供の頃のあこがれ」でしたから。

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 22:31:20 ID:OSZU8GFx

282
以前貴殿に助言していた人がいたが、その人と同じく漏れもｱｼのつく真似はしたくないんでね。
ま、貴殿より前からの関係者とでも言っておくかw

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 22:38:23 ID:FURWjywV

若返りは進んでいるようだが、事故は多いし技量も不十分。乗っていて不安なのも事実。

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/15 08:45:49 ID:ozmwvyAs

>>283
ありがとうございました。やる気が出てきました。
私もいつか参考人さんの後輩になれるよう頑張りたいと思います。
ほんとにありがとうございました。

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 15:31:38 ID:aVK+xPYt

産交も以前は大型経験がないと入れなかったが…今は大二さえあればいいんだな。
貸切(専属)は今も既婚者のみでつか？

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 21:03:00 ID:q0gFLu05

市営エルガ初乗車記念さげ。

ちなみに小峯所属で、渡鹿長嶺線。

289 ：rin：04/12/19 00:14:18 ID:giThCge+

今日産交バスと乗用車が事故ったって聞いたんだけど、、、ホント？

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 00:23:47 ID:pn+aEXTH

>>288
京塚線にも入ってたよ。

291 ：参考人：04/12/19 15:05:58 ID:wGfI3LQw

>>287
今も既婚者だけらすいです。まぁ先輩は｢既婚でも間違いはあるもんだ｣と言ってましたが(;´Д｀)

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 20:28:24 ID:PbXz4Sl1

回送中の観光バスで、運転手とガイドが談笑してるのを見るにつけ、
何の話をしてるのか気になるはぁはぁ。

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 23:01:31 ID:QDiml1Ho

市営・エルガ、１９日・日曜現在の確認した日祝ダイヤ

熊本200か３８６（小峯）・・・小峯京塚線
熊本200か３８７（小峯）・・・小峯京塚線

また、３８７号は２２０３号の運賃箱をそのまま流用していたので、２２０３号は
ひょっとしたらオシャカか？？
でも、小峯京塚線ばかりに投入してんじゃねーよっっ！！もっと萌えさせる路線で
エルガの勇姿を拝ましてくれっっ！！！

そして、小峯営業所内に日野レインボーのノンステが居たようだけど、幻想？？

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 10:36:22 ID:UHIoMllN

>>293
>>288が読めんのか？

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 12:38:20 ID:y8DLJ+PY

エルガに貼ってある水色のステッカー、何が書いてあるん？

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 19:38:10 ID:dS0SYERm

>>294
だから、平日・土曜は渡鹿長嶺線かもしれんけど、休日には渡鹿長嶺で使わないから
って、小峯京塚に２台も送り込まないで、休日ぐらい他路線にお裾分けしろってこと。

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 20:02:04 ID:/6rGRYpy

ノンステだから道路事情によっては走れない路線があるでしょ。

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 21:06:44 ID:gFA4R5td

日野HR（本山）は第１環状線を走ってたね。

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 21:29:59 ID:UftEoJmf

>>295
国土交通省関係のステッカーみたいです。
ノンステに標準も規格外もあるのだろうか…

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 09:54:27 ID:R1Gr1wUK

300ｹﾞﾄｰage

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 15:01:20 ID:R1Gr1wUK

292
いや、別にはぁはぁされるような事は話してなかったよ。多少下ネタもあったけど、仕事の事や相談や雑談など、至って普通の話。

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 01:39:03 ID:g4rKOK5l

市営のエルガ、大学病院前を御幸笛田方面に走ってたな。
ミオを見慣れてるせいか、車体が長いと違和感を感じる…。

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 03:00:32 ID:R1cpo46K

素朴な疑問だけど、東京方面からの中古ってカーテンがない車がほとんど
だけど（最近の産交の新車ってカーテン廃止のためにスモークにしてるんだっけ）
カーテンなしのまま走らせてるのだろうか。
漏れ田舎が熊本なんで乗って確認しろと言いたい人が多いだろうけど田舎に
帰った時に限って祖父母の面倒見ないといけないしなかなか海苔バスする
機会ないのでorz

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 03:10:12 ID:5sEivUyV

>>303
取り付けてる。orフィルム貼ってる。

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 15:19:24 ID:Hgr7/eJZ

>>302
「御幸木部線」にエルガですかぁ～
笛田神社～御幸木部終点は狭いから…興味あるね。

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 17:08:42 ID:OvvWaYIf

熊日にこんなのが載ってましたね。

交通考える「円卓会議」　知事と熊本市長に市営バス民営化提言
ttp://kumanichi.com/news/local/main/200412/20041223000018.htm

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 17:30:47 ID:CSLmIiLz

http://www.ogrish.com/archives/2004/december/ogrish-dot-com-accident-mexico11.jpg

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 17:36:08 ID:Hgr7/eJZ

>>307
リアルにグロい…見るとアカン！
それと貼る板を間違えているよ！

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 17:43:22 ID:ST4fM1L3

>>306
そういう流れも仕方ないと思います。ただ、民営化よりも京都みたいに「市バス」の名前を残して営業所を民間委託した方がいいのでは？
市バスという名前には愛着があり人が多いと思うしね…
上熊本＝電鉄バスと熊本バス・本山＝電鉄バスと産交バス・小峯＝熊本バスと産交バスに委託してしまう。バスはそのままで人間だけ入れ替える。
民営化するとどうしても利権争いが出るので委託した方がいいと思う。一つの営業所に二社入れるのは路線単位で委託するため。

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 19:20:42 ID:soaTg6IB

市バス路線を民営化したら、極端に本数が減り不便になりそうな悪寒

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 20:14:13 ID:yp0gn4kw

９３５も機構下で大幅減便したし。

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 21:33:41 ID:Hgr7/eJZ

もし移管したらば…

電鉄
楠団地、高平団地

熊バス
南系統全線、画図線全系統

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 22:48:24 ID:J5ZmnLl7

確かに市道川尻線は使い勝手が悪くなったな。

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 00:17:24 ID:adinwCWS

具体的に

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 00:19:00 ID:OmPwLUBC

民間に移管したら消える路線

池田大窪線（全線）
小峯京塚線（交通センタから蓮台寺）
帯山線（尾の上経由区間）
楠城西線（全線・分割される）
川尻国道線
池田健軍線
健軍長嶺線（環状運転路線）
東町団地線
昭和町線（京塚から東本町）

確実に消えると言うよりも跡形もなく消えそうな所。
逆に発展するのは

熊本駅長嶺線（片道運行→往復運行）

楠城西は完全に分割決定。昭和町線は産交がおそらく分割してしまう。
他にも疑わしい路線も多数あるがますます交通センター集中化が進むのは必至。
今熊本に必要なのは交通センターを起終点としない路線。
第一環状・中央環状・池田健軍・健軍長嶺・昭和町・熊本駅県庁・熊本駅長嶺は絶対不可欠
こういう路線が増えないと熊本市民はバス乗らない。市バスじゃないと路線損失がまかなえない路線がいっぱいある。
競輪とともに走る熊本市営バスだからね。競輪選手にあったら市交通局職員は宝塚を見習って見えなくなるまで一礼すること。

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 03:36:50 ID:aSsqgl5z

中央環状は便数が少なすぎて、市バスでも使えない。

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 21:23:06 ID:XNFiO3US

>>315
うーん、ギャグとしてはいまひとつですね。

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 21:45:44 ID:Rhc2dTKW

>>317
うーん…本当のことなんだけど、ギャグ抜きで。

優良熊本市民5箇条

1.たばこを吸いかつたばこは市内のたばこ屋で絶対買い市外では一切禁煙の人

2.軽乗用車に乗るもしくは車両登録する

3.毎日市電・市バスに乗るもしくは市電市バス全線乗車券を買う

4.熊本競輪の開催日は全レース買う

5.競輪場へ行くときはもちろん市バスに乗る

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 23:50:14 ID:aSsqgl5z

>>315
池田健軍線っていうのが、もし
NTT研修センター～市役所～県庁～若葉校をさしてるとしたら、
今でも、ほとんど消えかかってるんだから、大きな影響はない希ガス。
たしか１日に片道で２便ぐらいしか走ってないし。

320 ：参考人：04/12/24 23:58:58 ID:adinwCWS

今日は派手に遅れた…。
始発から70分遅れとか…、もうね、アh

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 00:54:16 ID:B613w68R

↑その位で氏んでるようでは高速には乗れないね。乙カレー

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 01:21:26 ID:b3zsW15i

>>320
乙です。
ひのくに号に乗って福岡から往復しましたが、
帰りはノンストップ便に乗ったため、
西原や松の本あたりで大渋滞にハマり、高速に乗るまでに
約２０分遅れですた。

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 06:40:08 ID:zWfwjP+I

遅れが予想されるときは787（ｒｙ
バスヲタとしてはそれでも敢えてバスに乗りたい、というのなら
否定はしないが。

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 19:44:08 ID:VXp5dvma

味噌天神の西鉄旅行でひのくに回数券買おうとしたら
「ここでは取り扱ってないので隣のコンビニでお求め下さい」って…(´･ω･｀)

西鉄系旅行代理店が目の前に発着する自社商品ぐらい売れんのか？
最近は横に金券ショップもできてバラでも買えるのに。

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 21:36:10 ID:6QCM+NXb

西鉄旅行よりコンビニの方が便利でしょ。始発から最終まで利用できるし。
産交が委託してるんだから西鉄は無関係だよ。

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 22:33:20 ID:mZh4PF+3

>>324
西鉄とは…
大きいばっかりでグループ内での権力争いが多く、
グループ内の横のつながりなど無いに等しく
ましてや回数券の委託販売等はグループ内の他社に売り上げが行くのを嫌う

…非常に官僚的な会社です。

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 07:25:38 ID:6WsmP6Pb

漏れ酉鉄ウテシの友達いるけど、話聞けば可哀相になってくるよ。
賃金面では羨ましい面もあるが、職場環境というか労働環境というか…そのへんの話を聞くと萎える。

長生きできねーな。

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 14:57:15 ID:H09/1q3x

市バスの廃車体がトレーラーに積まれて運ばれてた。
上熊本に置いてあった日野車みたい。

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 15:04:22 ID:ADr7WCcH

話題を変えるか。
熊本にはﾊﾞｽの路線数多くあるけど、
個人的にｲﾁｵｼの路線と簡単な解説よろ。

漏れは市営の荒尾橋線だな。あの狭い
道を大型でｽｲｽｲ離合するｳﾃｼにﾊｧﾊｧする。

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 18:22:24 ID:DRFSzbzg

電鉄の熊本～田島～山鹿線もいいヒマ潰しになるよ。
本数少ないけどね。

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 20:14:39 ID:QGhwIdHM

電鉄「立田山」付近がよかかも

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 22:03:03 ID:dZLkPBlu

やっぱ【子２０】の弓削変電所～青葉台団地入口かな。
片手は白川で、もう片手は崖。大型車の時はスリルあるね。

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 22:26:12 ID:ADwPvFdh

小峯営業所～東陵高校方面へ行く路線。あの坂道は狭いしＳ字カーブ。
昔は榎団地へ行く道もすごかったけど…

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 22:28:34 ID:ADwPvFdh

↑もっとすごいのは柿原行き。本妙寺から柿原間は乗ってみないといけない。
すごいよ。無線なしなら大事。

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 23:24:55 ID:o8tPvkeL

俺は、こないだ一日乗車券で乗った、玉名駅前～植木駐車場と、植木駐車場～西里経由かな。
山道ばっかりだしね。

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 23:40:24 ID:m7aEvvKI

交通センター～熊本駅～小島～河内～玉名駅

これ最強。

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 23:58:08 ID:Ju4G2vCK

やっぱり市営の壷2系統・高平団地線じゃない？
内坪井～寺原のクランクとか、津の浦や高平あたりの極狭道を走る時の
キリキリ感がたまらない。

>331の北9系統・立田山付近や>334の壷1系統もいい感じだね。
壷1の方は花園付近の狭道アップダウンの繰り返しもいいけど、個人的には
まるで昭和30年代みたいな終点・柿原の転回場風景も結構好き。

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 03:21:37 ID:CM0Tb8bX

市バスの御幸木部線
笛田神社～木部終点

特に「笛田神社～畑ケ中(過ぎたところ」の狭さはなんとも

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 05:33:13 ID:Fbmea52f

産交の空港～熊本駅も良くないか？
あのボロさが不思議に萌えるんだが漏れはマゾかｗ

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 11:21:49 ID:64oI1iHl

産交バス
[子11・13]の渡鹿付近や東熊本第二病院～馬場楠あたりも
狭い道を走るよね。

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 20:38:03 ID:YEoLe2Lz

337
確かに寺原のｸﾗﾝｸは熱いですね。
自動車学校に通ってたとき、いつくるか
ﾋﾔﾋﾔしたもんです。

私は交通ｾﾝﾀｰ→野出車庫行きが個人的にいい感じです。
路線を進むにつれ寂しくなっていく様は、
ｾﾝﾀｰ発着の路線であることを忘れてしまいそう。

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:24:55 ID:0JbAgOyf

子11系統供合～大津線といえば平山町経由の路線もすごい。
集落の中の裏道みたいなところを走る。
最近新設された路線とは思えん。

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/30 00:35:49 ID:78WrUnl6

電鉄バスの子10系統（交通センター～三里木駅～泗水）。
県道138号線を走る竹迫～高江の区間はかなり狭い上に曲がり角が多い。
乗った事は無いが、あの区間を運転するのって大変そう。

関係ないけど
武蔵ヶ丘・光の森・菊陽町役場～熊本空港の路線が欲しい。
武蔵ヶ丘なんて福岡空港に直行するバスはあっても近くの熊本空港に直行する
バスが無いわけで。
熊本空港までタクシーで行くにしても福岡空港（バス片道2000円）より、
タクシー代のほうが高くつくし。
リムジンみたいな大型でなくても「すーぱーばんぺいゆ」みたいな小型バスでいいと思う。

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/31 00:31:27 ID:Q2ZkBloC

八代で走っている片野川環状線は今でこそ広い道を走っているが昔はいきなり路地（上日置から竹原町区間で３ｍ幅～４ｍ幅の道路）に入っていた。
小型のバスで運用されていたが大型バスで運行されておりバスがいっぱいいっぱいで走っていて、離合なんてもってのほかという状態。
あんなのは反則です。今は新八代駅もできてかなりいい道を走っているようです。

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/31 21:17:56 ID:3B3Rcn+N

市営はよく新車入るけど、
それはやっぱり市の税金から出てるの？

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/31 22:45:32 ID:L+w97ry1

>>345
新車も入るけど、中古も結構入ってると思う。

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/31 23:36:57 ID:3B3Rcn+N

>>346
しかし結構な額になるような…。
やはり市の税金から捻出ですか？

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/01 11:26:11 ID:CbgYLUYl

岩奥(泉村)の路線もすごいと思う。
あんな所をバスが通るとは…

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/01 14:56:32 ID:5Q3LVHi2

川原谷(坂本村)とかね。
終点から10分程山道を登ると高速鮎帰ﾊﾞｽ停だが稼働率0に限りなく近い。国道に出るまで車で30分はかかる。

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/01 23:54:33 ID:pfTzZDmH

>>349
一回真っ暗な中鮎帰で降りたことあるよ。
冬だったから夕方の１７時頃だったけど。

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/02 11:55:57 ID:YcJUMdpo

>>347
一部はそうだと思いますが、競輪の収益金が大きいのでそちらから捻出しているという話を聞いたことがあります。競輪の廃止＝交通局の廃止という構図もあるようです。

>>349
乙です。あんな所にバス停があるのが不思議に思ってますが地元の人が細々と使っているのではないかと思います。いざというときには避難施設もかねているのでは？

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/02 11:56:46 ID:YcJUMdpo

上の訂正
>>349→>>350

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/02 21:18:09 ID:qnX4XSeg

味噌天神辺りで競輪の送迎ﾊﾞｽが自分の前を走ってると、憂鬱になる。
いつも交通ｾﾝﾀｰ発着までになんとか追い越して逃げるが…。

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/05 12:42:49 ID:d7TFJ7B7

川尻(国道)線、野口健軍線(センターから南)、池田大窪線の年内移管予定

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/05 15:49:36 ID:7I6oR6Up

>>349 >>350
人吉から熊本に帰る時に使った。
人吉から熊本行きなんぷう宮崎交通便に乗り鮎帰で降り、そこから八代駅・松橋と路線乗り継いで帰った。

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/05 22:09:02 ID:22sIH4NE

>>354
野口健軍線が移譲されたら、アクアドーム行きが通る、熊本駅裏
の道からはバスが消えるんですか?それとも、産交が走るのかな?

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/05 23:14:36 ID:b/7en0Xu

産交になると減便になるのは明らかで、減便を嫌う市側との話し合いが進まないらしい・・・

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/06 02:12:17 ID:efb0DfI8

市バス譲渡路線関連記事
(くまにち.コムより)
パソ
http://kumanichi.com/news/local/main/200501/20050105000010.htm
ケータイ
http://mp.kumanichi.com/local/main/200501/20050105000010.asp?id=11

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/06 17:34:11 ID:4f95lErY

355さん
何故そんな面倒な事を？

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/06 20:57:44 ID:Res1nO+K

>>356
産交が走らないと約束が違うでしょう。もしかしたら市バスが存続し、春日区間を一方循環させるかもしれませんが。

野口健軍の移譲予定区間はあくまでも春日校回りの路線のみで蓮台寺回りの路線は存続です。

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 00:14:54 ID:Z5+BNbYk

八代から坂本にいく路線で、
確か二見とかあっちの方回っていく路線なかったっけ？
すごい遠回りだよな・・・

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 07:23:08 ID:CGMpN3Fd

市側って、やっぱ路線の移譲ってごねてるのか・・・
ただ、
山間部の路線も走らせてる市バスVS市街地中心の民間事業者
っていう構図なんだったら、市が路線移譲をごねるのも一理ある気がするけど、
熊本の場合、
市街地中心の市バスVS田舎も走ってる民間事業者
って構図だからなー。
それでいて赤字体質なんだから、やっぱさっさと移譲したら？
って、個人的には思ったりする。

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 11:33:21 ID:24TU4wK6

>>359
その頃、産交全線有効の優待券持っていたもんで。

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 11:40:22 ID:24TU4wK6

連続スマソ。
人吉と言えば黒白せんだよね。あと鹿目もかな。
昔は五木は凄杉だったけど。

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 11:41:06 ID:24TU4wK6

せんの変換忘れてた。

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 22:36:42 ID:IJBTZB5s

質問なんですけど、
過去に八代～熊本交通センター間に高速バスの路線ができたことって
あるんですか？
八代駅も熊本駅も街の中心からはずれてることだし、
あってもよさそうなもんだと思うんだけど。

367 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：05/01/07 23:45:35 ID:x3GqBLFa

>>366
昔は 3 号線経由の快速「やつしろ」があったよ。
「なぎさ」とか「ひとよし」も八代市内に寄ってたのかな。

ただまあ今となっては JR の方が圧倒的に速いからなあ。各駅停車でも 30 分ほどだし。
30 分ではバスだと、交通センターから益城（御船？）IC に着いてるかどうかも怪しい（ｗ

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 00:24:04 ID:uhv/dLqu

>>367
熊本IC経由なら松の本あたりがせいぜいだろう

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 02:43:28 ID:nS7VcjE7

>>368
八代逝くのにわざわざ熊本ＩＣ経由にしないだろ

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 08:49:45 ID:P4hANiRu

まあ、あれだ、
田浦まで高速できたら
快速の一つくらい走らせて欲しい。
水俣-交通ｾﾝﾀｰとか水俣-熊本空港とか。
まあ多分赤字ﾀﾞｶﾞﾅｰ

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 12:02:18 ID:CFdgJU9m

>>367
30分ってのは駅から駅まででしょ？
しかもジャスト30分じゃなく33分ぐらいかかる。
（今後、富合に駅ができればもうちょっとかかることになるだろう）
熊本駅前から通町筋まで市電で15分ぐらいかかるし、
乗換えと待ち時間合わせたら熊本駅降りてから通町筋電停降りるまで
20分ぐらいかかるよ。
ＪＲ経由で行くと八代駅での乗換えの時間もあるはずだし。
他方、八代ＩＣから通町筋までは50分。八代駅周辺から八代ＩＣまで６分ぐらい？
八代市内での路線をうまく設定すれば、目的地によっては優位に立てそうな気がするけど。

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 13:08:24 ID:XG5dpFFF

今、市役所前と、通町筋の（交通センター中心に考えて）下り線
のバス停にビニールシートかぶったBoxがあるけど、ただの時刻表用
のなのかな？それとも、西鉄みたいな案内システムでも運用するんかな?

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 13:42:24 ID:CWcVtlc2

>>371さん
百貫踏切さんは「30分ほど」と言ってるので33分だろうが問題ないかと。まあ、熊本～八代間のJRを約35分と考えて。
通町筋～熊本駅～八代駅
市電約15分･150円＋JR約35分･720円＋α(乗換や待ち時間)
ってとこでしょうか。
仮に高速バスで考えると
交通センター→(約30分)→益城熊本IC→(約20分)→八代IC
…だいたいこの位かと思います。
時間的に見ると大差ないかと思いますが、バスの運賃は870円で済むわけがないですよね。企業は採算がとれなきゃ困るわけですから。素人考えなんですが、やはり熊本～八代間のバスは厳しいかと…。

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 14:46:06 ID:vLnLc93x

>>373
確かに西鉄の高速バスとかに比べると、どうも運賃が高めみたいなので、
料金的に競争は無理ですかね。
（時間的は県庁～水前寺公園～味噌天神までとかなら高速バスの方が優位っぽいけど・・・）
西鉄はＪＲとの競争も考えての運賃設定でしょうが。
たとえば西鉄の高速バスで天神バスセンターから直方バスセンターまで1000円なんですけど、
さっき九州産交のホームページ見たら、
新八代駅から高速経由で通町筋まで1360円だから、これじゃ無理かも。
あとは定期の割引で互角程度に持ち込むとか、
スポットの利用者に対しては、乗換えなしで近くのバス停から
目的地に着けるというメリットをアピールするぐらいだろうけど。
駅が街の中心から離れてて不便なので、
逆にバスのネットワークが発達させられればいいのにな、
なんて思っての書き込みでした。

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 15:09:07 ID:vLnLc93x

>>374
それから、私は百間踏切さんが八代駅から熊本駅までの33分を30分といわれてる
ことよりも、むしろ八代駅－熊本駅の所要時間をもって、
交通センター～高速経由八代間の時間比較をされてたのが気になったので
>>371の書き込みをしました（33分か30分の話はついでに書いたつもりでしたが）。

ま、交通センターまでならＪＲ使った方が少し早いのかな（八代駅での待ち時間次第？）。
（目的地が熊本駅っていうのなら、圧倒的にＪＲの方が早いでしょうね）

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 18:39:34 ID:BIxnMgsy

>>366-367
昔は確かに八代・水俣行きの3号線経由の快速バスが走っていました。
まず、水俣快速が君が淵での折り返し運行に変わり、その後廃止されました。
運賃は八代駅から交通センターまで大人1000円だったと思います。
ちなみに八代駅までは八代行き・水俣行きともに同じでしたが、水俣行きはそのまま３号線へ、
八代行き停車地は出町・八代宮前・八代産交だったと思います。
そのまた昔は交通センターから八代まで各停便の直行バスが走っていました。
昔の系統表の「H」系統の欠番は鏡経由八代行きと松合経由三角行きの番号でした。

369さんの>>八代逝くのにわざわざ熊本ＩＣ経由にしないだろ
というのは最近のことで、388さんの発言は八代駅経由で高速バスが運行されていた時代のことを知っていての発言だと思います。
昔は八代から219号線経由で人吉行き快速バスと宮崎行き特急が運行されていました。
フェニックス号も開設当初は219経由でした。これは、八代インターまでしか高速がなかったのと、
益城空港インターがなかった時代のものです。人吉・宮崎線は八代から先は高速経由でした。運賃も1300円程度と割高でした。

長文になってスマソ

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 18:43:19 ID:0rDTPWF7

交通センター～八代は無理でも
交通センター～田浦・芦北・水俣間の高速バスなら需要ありそう。
（昔のなぎさ号復活ということで）
おれんじ鉄道になって列車は系統分割、運賃アップして不便だし。
それにもうすぐ高速が田浦まで伸びるしね。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 18:49:54 ID:BIxnMgsy

連続スマソ
>>361
確かにありますよ。八代駅発出町・八代宮・金剛経由で日奈久に行きその後君が淵駐車場先の
ガソスタから左折しています。思いっきり遠回りの路線で八代駅から坂本温泉まで980円です。
乗ってみる価値はあると思うけど…ちなみに219経由なら550円です。

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 18:53:31 ID:BIxnMgsy

さらに連続になってスマソ
>>377
高速バスができてもせいぜい八代南インターまでしか高速は乗れないと思う。
日奈久温泉街を通らないと需要は見込めないからね。ウインズ八代（JRAの馬券発売所）
ができれば十分な需要が見込めるけど…日奈久からもう一回高速に乗って田浦まで行き
水俣まで走る。これならいいと思うが…

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 19:15:18 ID:02ZSkH2V

誰か…産交の旧系統の一覧を作成してください

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 20:14:02 ID:uhv/dLqu

>>380
おまいが情報を集めて作ってみれ。
漏れが知っているのはこれだけ

Ｄ１：日置経由山鹿温泉逝き
Ｄ２：新道経由山鹿温泉逝き
Ｄ３：来民経由山鹿温泉逝き
Ｄ４：江田経由山鹿温泉逝き
Ｄ５：来民バイパス経由山鹿温泉逝き
Ｄ１５：植木温泉経由山鹿温泉逝き

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 20:21:52 ID:Kfihsih2

>>370
>水俣-交通ｾﾝﾀｰとか水俣-熊本空港とか。

思うんですけど、益城熊本空港ＩＣの出口すぐのところに、
交通センター～熊本空港のリムジンバスと
益城熊本空港ＩＣ経由の高速バスのバス停をつくって、
高速バスと空港行きリムジンバスの乗換の利便性を図ることってできないんですかね。
だから、高速バスは基本的に交通センター行きにして、
空港へはそこでリムジンバスに乗り換えると。
バス停での乗換については、博多駅でのＪＲと地下鉄の乗換よりも楽な構造にして、
待ち時間が苦にならない程度の待合室をつくるとか。
高速バス→リムジンバスへの乗換はさほど待ち時間はないけど、
空港発交通センター行きリムジンバスから高速バスへの乗換は待ち時間がありそうなので・・・
ただ、今のところ、あそこから出てくる高速バスが少ないのがネックかな。
福岡～熊本間の高速バスがスーパーノンストップ号以外のも、
あそこを経由すれば、随分違ってくるんだろうけど。

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 20:22:25 ID:BIxnMgsy

>>380
帯山中学前（正門前）のバス停に旧路線表が残っていたと思う。

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/08 21:28:38 ID:CWcVtlc2

そういえば、グランメッセのある場所って、バスターミナル作る計画があったって聞いた事がある。
結局それができなくて土地は手放され、グランメッセになったのだと。

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/09 01:33:10 ID:6j48x4J0

>>381s…歯抜けですまない
Ａ健軍方面
Ｂ託麻･戸島方面
Ｃ子飼･大津方面
Ｄ植木･山鹿方面
Ｅ池ノ上･西里方面
Ｆ　　　？
Ｇ土河原･川口方面
Ｈ川尻･松橋方面
Ｊ　　　？
Ｋ　　　？
Ｌ武蔵ヶ丘方面？
Ｓ熊本空港リムジン

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/09 01:36:21 ID:33sNoj1K

>>385
Ｆ高橋・小島方面
Ｊは１系統のみ
Ｊ１交通センター～子飼橋～託麻原本通り～帯山中学前
～県会議事堂前～自衛隊前～公務員アパート前～秋津入口
～沼山津神社前か木山産交
Ｋは東バイパス路線

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/09 01:38:46 ID:33sNoj1K

>>386追記
Ｍ１交通センター～県庁前～東バイパス～下近見～川尻駅前
～国町～宇土本町１丁目～松橋産交

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/09 20:18:10 ID:2jpUq7g4

産交の1000円一日乗車券、もう500円値上げしてもいいから八代あたりまで
使えるようにしてくれないかなぁ。
あと、熊本バスあたりも一日乗車券出してくれないかな。

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/10 00:07:44 ID:xrpwYtft

>>385
Lは供合方面。

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/10 00:26:14 ID:qM4qVNJA

よかった…復活して。ずいぶん派手に㌧だね。

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/10 00:30:52 ID:KFhue1C2

ぜーんぶチョンの手先天馬はるかのせいですから。

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/10 02:29:22 ID:C74KDnPn

昔自衛隊前の近くに住んでたんだけど、
健軍自衛隊経由山鹿行やＪ１議事堂経由に一度乗ってみたかった。

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/10 02:58:18 ID:03twXoDv

>>382
グランメッセの真横に高速バス停つくって、
フェニックス号を停めれるようにしてもらえば、八代ＩＣから熊本空港行きが
ちょっと便利かもね。といっても八代ＩＣに止まるフェニックス号って少ないから意味ない鴨。
人吉は鹿児島空港、八女は福岡空港使うだろう氏ね。

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/10 10:27:52 ID:6DUdPF/b

>>393
八代から熊本空港までは神園交通が直行便で運行されてますよ。
八代市内では産交より停車地が多かったし直行便、マイクロバスなので便利がいいみたいです。
グランメッセ真横に止めても八代からは乗らないかも。
さらに言えば熊本からも福岡から飛行機に乗る人がいますよ。
武蔵ヶ丘から2000円で空港まで行けるかどうか疑問だし…熊本空港自体が危ないかも。

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/10 13:52:35 ID:5uWsvMw+

>>394
>さらに言えば熊本からも福岡から飛行機に乗る人がいますよ。

だから、みんなあれこれ考えてるんじゃないの？
みんなってのはこのスレの人っていう意味じゃなく。

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/10 23:25:13 ID:rU08qPd/

便数の少ない路線（沖縄・名古屋など）や直行便のない路線は福岡からの利用になるよね。
特割なども福岡発着が充実してるしね。

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/11 00:14:39 ID:CH+hYj4V

>>394
神園交通が八代－熊本空港間を往復なら片道1000円で運行してるってことは、
ほぼ等距離の八代－交通センター間も1000円ぐらいでなんとかやれるってことでしょうか。
とすると、
ＪＲ経由で、八代から熊本の通町筋までいく場合に、
JR約35分･720円＋市電約15分･150円で870円。
これに八代駅までバスで移動（駅が街の中心にないので）とすると初乗り130円。合計1000円。
八代市内の路線設定しだいでは、ほぼ同じ料金で、ほぼ同じ時間で行けて、
しかも高速バスなら乗換なしだから、ＪＲと競える高速バス路線ができそう・・・
と妄想してみましたw
将来的には八代市内（あと途中の高速バス停付近）から県庁への通勤客、味噌天神付近への通学客、
通町筋付近への買い物客が徐々に増えて、便数増加で利便性向上・・・甘いすか？

398 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：05/01/11 01:28:57 ID:i8206Nng

まあ競争はそりゃやってもらったほうが、逆に JR のほうも対抗心を燃やして利便性が
増す効果が期待できて、利用者にとっては嬉しいしな。

ただそうなったらお互い体力勝負は必至で、経営者サイドから見れば、たとえ黒字でも
その額ががわずか、あるいは利益が全く出ないとなれば、やる気はあんまり
起きんだろうな・・・。
特に産交は経営再建中だし。

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/11 18:59:04 ID:k2BpMyZ8

>>398
熊本－八代間の高速バスがビジネスとして成り立つかどうかは知らんが、
都市間を結ぶ高速バスって、だいたいＪＲと競争してるでしょ。
熊本駅降りてから市電の電停まで雨風の中を歩くのがうっとおしい
（これは改善されそうだけど）っていう人とか
市電のトロさにいらいらする
（こっちは大した改善は見込めそうにない）っていう人のニーズに
応えられるかもよ。

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/11 20:39:01 ID:LM/0TF0K

熊本って九州の県庁所在地の中でもっとも中心部からインターまで遠いような気がする。
だから必然的に県内の移動は鉄道となってくるのは目に見えている。
確かにちょっと渋滞したりすると高速に乗る間にＪＲだったら目的地に着いてるよな。
高速までの道路が改善されない限り、短距離高速は難しい希ガス。

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 01:37:23 ID:XTfj12T9

通勤時間の渋滞はバスが不利ですよね。5分10分ぐらいの差でかなり
違ってくるというのもあるから。
ただ、平日の昼間とか土日は、たとえば県庁通りと熊本高森線の交差点から、
通町筋にかけて市電よりもバスの方が早かったりするぐらいの道路事情ではあるので、
そういう時間なら、という気もします。ＪＲと真っ向勝負というよりも、
部分的な需要を拾うというイメージ。

>>400
>高速までの道路が改善されない限り、
これは、かなり重要なテーマだと思います。

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 02:42:39 ID:G4wgGMMk

>>400
いっそ市内から都市高速でも作るしかないか。

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 08:54:57 ID:KTbw4dCQ

>402
人口100万都市ではないのでムリポ

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 17:51:11 ID:Y7V0LEH0

>>402
都市高速いいですね。
>>403
人口のわりに鉄道が貧弱なんて、都市高速ぐらいつくってほすいよ

でも作るとしたらどういうルートにするの？

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 19:58:05 ID:zJcl9woI

>>403
長崎だって都市高速みたいなのは存在する。まあ単純に人口の比較のレベルではないが。でも熊本は都市規模の割には渋滞は少ない方だしね。

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 20:54:43 ID:X96CimC6

長崎バイパスは下り坂の次に急カーブが待ってるから、
トばすと危険だよ、イヤ、マジで。

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 21:08:20 ID:eh8QHHkg

>>405
考えてみたら大分も大分自動車道が市の郊外を貫通しているけど、
たくさんインターを作っていて、都市高速みたいな役割を果たしているね。
鹿児島も九州自動車道、南九州道、指宿バイパスとあるってやはりこまめに
インター設けている。
宮崎の一つ葉有料道路はちょっとおもむき違うか。

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 22:10:47 ID:ZHOQxROg

植木IC～舞尾ﾗﾝﾌﾟ～四方寄ﾗﾟﾝﾌﾟ～浄行寺ﾗﾝﾌﾟ～迎町ﾗﾝﾌﾟ～川尻ﾗﾝﾌﾟ～宇土ﾗﾝﾌﾟ～松橋IC

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 22:13:02 ID:IRSQFTw4

>>405
長崎は山が多くてトンネルさえ掘ればバイパス化出来るからねぇ・・・。

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 22:20:21 ID:uDdMJIxs

http://www2.strangeworld.org/slot/riko/img-box/2003043.jpg
かまぼこ型にすることが崩落の危険性を最小限に出来る

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 22:42:19 ID:9TkGygw0

>>410
変なリンク春名よ。ｺﾞﾙｱ！！！！！！！！！！！！！！

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 22:44:08 ID:lGsHvKp+

春名と言えば
http://haru7.hp.infoseek.co.jp/

413 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：05/01/12 23:10:54 ID:FqBMqzdB

>>407
いちおう、西環状道路とか言ってみる。
あと北熊本 SA に IC が併設されるんじゃなかったっけ。

まあ、熊本－植木が開通した昭和 40 年代にはまだ都市高速代わりなんて
発想は無かったんだろな。

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 23:35:51 ID:Im6JPZ2/

>>413
てめー厨房の分際でなにタメ口聞いてんだｺﾞﾙｧ( ﾟДﾟ)
田舎者鉄ヲタはさっさと巣に（・∀・）ｶｴﾚ！！
くせーんだよコラ

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/13 01:04:56 ID:W9VtKphB

>>408
水道町と近見にランプがないと不便

>>412
禿同

>>413
北熊本にインター作っても仕方ない

そしてここはバス板

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/13 01:06:34 ID:W9VtKphB

上の修正
>>412→>>411
アンチウイルスソフトない人さよーならー
はい、きえた！

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/13 01:27:40 ID:lvU0uvTI

中九州横断道路と九州横断自動車道延岡線ができれば
高速バスのネットワークも充実しそう。
延岡線ができたら宮崎－熊本間は延岡経由の方が早いの？

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/14 00:28:35 ID:Tfis35Oq

>>417
おそらく延岡経由の方が今は時間がかかる状況です。
しかし、九州横断道だけではなく東九州道の完成も望めるので
時間はたいして変わらないと思います。
しかし、今二十歳の人が五十才になっても全線開通しているかどうかはわかりませんが。

419 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：05/01/14 01:06:40 ID:HXWYubO6

>>417-418
　とりあえず今の状況ですと、宮崎から人吉経由と延岡経由を同時に
発車させた場合、人吉経由が熊本交通Cに入る頃には、延岡経由は
延岡市内に居るくらいだと思います。
　九州道は加久藤越えも４車線化されて完全４車線です。
東九州道が4車線化されるのは、開通してかなり後の事でしょう。
そして、九州横断道が矢部から北方までは着工されるとも思えません。
　私は今後も含め、人吉経由の方が早いと思います。

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/14 01:51:15 ID:+wHylzjw

新幹線より高速を先に作った方がいいのにね、と個人的には思う。
誤解のないように言っとくと、私は熊本在住の熊本人です。

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/14 10:51:04 ID:+ITFtcmm

突然だが、
熊本県内で一番運行距離の長い
路線は何処だ？
天草とか杖立の快速抜きで。
八代-水俣か？

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/14 17:39:04 ID:ixp3ZBWR

>>421
本渡～中田～牛深線が2時間ちょいかかる。
あとは、八代～水俣、熊本～馬見原あたりか。

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/14 17:41:11 ID:DT8DKLKp

>>422
アレを忘れている気がしないでもないが、>>421の態度が偉そうなので教えん。
>>421
書き直せ。厨が。

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/14 21:00:09 ID:XDPZ6ifQ

肝心のアレはもう廃止され（

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/14 22:50:03 ID:Tfis35Oq

>>424
あれってもしかして南部の山の中を走ってた路線ですか？

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/15 05:37:41 ID:gBjbBo/m

>>425
水俣～人吉？

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/15 15:54:25 ID:tjZbqk+D

熊本大学の構内にｾﾝﾀｰ試験の臨時ﾊﾞｽが停まってﾙﾎﾟ。
明日もくるのかな( ´∀｀)

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/15 18:04:43 ID:1fSKuI3R

>>427
明日もくるはずですよ

>>426
長距離路線といえば産交は　交通センター～南関　交通センター～荒尾四ツ山
＊交通センター～内牧　＊交通センター～高森　＊交通センター～阿蘇駅前
＊交通センター～八代　＊交通センター～三角　＊交通センター～来民～菊池
＊三角～本渡　八代～水俣　＊水俣～人吉

熊本バスは交通センター～馬見原　甲佐営業所→辺場→中の瀬車庫→交通センター
→県庁→健軍電停→六嘉→御船→甲佐営業所

電鉄バスは交通センター～田島～山鹿　

あとはＪＲバスの山鹿～瀬高と西鉄バス久留米の＊山鹿～福島～久留米

＊はあぼーんですので悪しからず。

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/15 19:34:29 ID:r9kMM5JM

昭和43年の長距離路線（種別関係なく）
特急・本渡～阿蘇山西駅　
特急・荒尾～阿蘇山西駅
急行・熊本～阿蘇駅～瀬の本～黒川～杖立
準急・熊本～阿蘇駅～産山　
普通・熊本～木山～山西～大津～三里木～熊本循環
普通・熊本～大津～菊池　
普通・熊本～大津～外牧（瀬田）～大津
普通・熊本～山鹿～三加和～南関　
普通・熊本～山鹿～番所
普通・玉名～山鹿～菊池
普通・熊本～来民～菊池～菊池渓谷
普通・熊本～八代～日奈久
普通・八代～球磨川沿～人吉
快速・八代～水俣～川内
普通・人吉～大口～吉松

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/15 20:59:16 ID:qDabGCrs

>>428の廃止路線はだいたい知っていたけど、>>429のはすごいね。

>普通・熊本～木山～山西～大津～三里木～熊本循環
>普通・熊本～大津～菊池　
>普通・熊本～大津～外牧（瀬田）～大津
>普通・熊本～山鹿～三加和～南関　
>普通・熊本～山鹿～番所
これらの路線は短縮、系統分割、車両小型化されてしまったけど
今でも名残があるな。
しかしながら旧菊鹿町（今日から山鹿市内）や産山村から熊本までの直通便があったとは。

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/16 00:11:03 ID:aIeYpcD8

廃止されたか

快速「みいけ」亡きあとに、「普通」植木～大牟田線があったよ

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/16 03:36:35 ID:aIeYpcD8

付け足し
熊本市営
・川尻帯山線(RG八幡～市道～センター～帯山～鉄工団地入口～託麻南)
・野口健軍線(アクアD～薄場～田崎～春日校～センター～県庁～小楠記念館)

荒尾市営
・旧４系統立願寺線(四ッ山～荒尾駅～シオン園～R208～玉名市役所～立願寺)

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/16 11:47:53 ID:AQxw1F+0

429の続き

普通・熊本～植木～竹迫～大津
普通・牛深～西海岸～富岡
普通・人吉～加久藤～吉松
普通・熊本～松橋～海東

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/16 14:36:03 ID:b+RZDnJ5

逆に、現存で一番短い路線は
交通ｾﾝﾀｰ-迎宝町-本山営業所でFA?

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/16 23:31:50 ID:+7M5QsMy

結局、一番距離が長い現行路線は誰もわからないのか…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/17 00:18:27 ID:J7rUPKc8

>>435
時間だけで言えば熊本～馬見原が2:05で八代～水俣が1:55です。
ただ、八代～水俣と熊本～馬見原で比べた場合平均速度は馬見原に行く方が遅いです。
よって八代～水俣の路線の方が長いと思いますが。

まあ、個人的な意見ですので。

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/17 13:39:53 ID:FTP4gw+r

氷川ダム行きも結構アツイ。

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/17 22:04:29 ID:WF4Vsxdn

関係無いけど産交高速バスのシックな内装が好きです。

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/18 07:35:02 ID:bA6/vJt4

>>438
漏れは藻前が好きだ

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/18 14:21:29 ID:wscgwXiH

>>439
ﾜﾛﾀ

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/18 20:36:33 ID:MctSa6Wa

久しぶりに空港からあまくさに乗ったけど，
熊本駅前の産交ターミナルが無くてガックシ．
あのクランクを空港リムジンで回るのが好きだったﾖ．

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/18 21:08:02 ID:htS28iWi

>>441
残念！でしたね。あそこのターンはスリルがあったけど…

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/18 21:59:49 ID:9BJzCXwq

>>436
八代～水俣は50キロだけど、熊本～馬見原は70キロくらいなかったっけ？

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/18 23:06:34 ID:wscgwXiH

ていうか、詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
八代～水俣の場合は「八代産交～水俣産交」だよな？それはわかったんだが、熊本～馬見原は…？？？
どこからどこまでの直通？

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 00:07:55 ID:BdKKhSUX

>>444
熊本～馬見原線は交通センター～田迎～御船～矢部～大野～馬見原ですが
馬見原終点確か商店街の中にあると思います。
ちなみに馬見原とは熊本県阿蘇郡蘇陽町馬見原のことですが、やがて上益城郡山都町馬見原になります。
馬見原終点から歩けばすぐに五ヶ瀬町に入ります。
でも、荒尾四ツ山ほど県境に接近していませんが…
菅尾経由の路線が残っていればその路線が言うまでもなく一番の長距離路線でしたが…

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 01:13:24 ID:i8anAGHd

馬見原つながりですが…
宮崎交通も「産業再生機構」介入になりましたね

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 05:20:38 ID:UYaZXT8a

産交と乗り入れてるところはことごとく・・・
南九州高速・大分バス・宮交・・・

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 07:43:38 ID:H6L3oKZ2

>>447
経営が苦しいﾊﾞｽ会社なんて、全国どこにでもあるわけで…産交と結び付けるのは浅はかだと思うが。

449 ：sage：05/01/19 18:34:23 ID:vsUDHAjv

>>448
そのうち共同乗入れのＮ鐵も・・・なんて考えてしまいます。

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 20:02:46 ID:BdKKhSUX

>>449
正解！でも板違い
「倒産しそうなバス会社は」スレ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1105627323/l50

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 01:21:18 ID:ONjv3/Qq

N鉄は過去最高益を更新したらしいぞ
でも、副業のﾎﾃﾙなどの事業が好調なためで、本業の電車・ﾊｽﾞ事業はやっぱりﾀﾞﾒらすぃ

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 12:43:59 ID:7tmR7PCI

あげとく。

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 16:32:53 ID:/FTRzfii

近鉄系って何かしら危ないとこ大杉。分バスや宮交も近鉄と何らかの繋がり
があったっけ･･･
西工買わないのかね、最近純正ばかりで面白くないぞ。
どうせなら空連にE高やB高いれちゃうか？
福岡線の値下げ、回数券値下げ、共通定期、増便･･･、最近ひのくににのると
ボロに良く当たる。気のせいだろうか

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 17:05:57 ID:FROGY0Vg

>>453
ボロとはセレガＦＳ？
導入されて１２年ぐらい経つんだっけか？

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/20 18:39:58 ID:7tmR7PCI

>>453
西工ｲﾗﾈ。

ﾎﾞﾛいﾊﾞｽに当たるのは、君の運が悪いからさ。

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/21 12:15:27 ID:0Hd5Iki7

ﾊﾞｽなどただの移動手段
車がどうこう言うﾔｼは気持悪い

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/21 16:48:31 ID:kXNjpyb/

ひのくに利用の際には産交便を選んでいます。内装とスピードが西鉄便より優れていますので。

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/21 20:49:02 ID:bBWHXjOD

西鉄車の後方幕は産交に合わせて、『熊本－福岡』などと表記していたが、
最新車には行き先のみが表記されてる。

「なんで産交式に合わせる義理があるんだ？」
と、気付かされたと思われる。

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/21 22:04:58 ID:O4J35xPD

>>458
酉鉄が産交に合わせる事はなさそうな気がする。
ただ単に方向幕が少なくて済む＆車輌の使い回しがきくからじゃね？経費削減か？

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/21 22:16:22 ID:9wAY1Chq

県外の人間ですが、
産交はなぜ、空港線と天草線を直通させるのか？
何で込んでる空港線に3列車を入れるのか？
何で阿蘇のロープウェイは風速25キロ（産交係員談）でも走るのか？

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/21 22:25:28 ID:UDF8s7F5

もっこすは幕の色が3色いるから参考に合わす合わさないの話ではなく、高速から出た時の行先識別がしやすいように行先のみの表示に変えたんだろとﾏｼﾞﾚｽしておく。

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/22 01:27:04 ID:oEdpj0qn

市電事故　降車したお年寄りを３メートル引きずる　右足甲を骨折

二十日午後二時十五分ごろ、熊本市上通町の熊本市電通町筋停留所で、
上熊本発健軍行きの電車＝奥村和彦運転士（３５）＝から降りた同市小沢町、
無職山元志けよさん（８９）が同電車に約三メートル引きずられ、
右足甲を骨折した。他の乗客十三人にけがはなかった。
熊本北署の調べでは、山元さんは同電停で車両前方の出口から降車。
奥村運転士がドアを閉めた際、山元さんのつえがドアに挟まっていたのに
気付かず発車したらしい。同署は同運転士を業務上過失傷害の疑いで
書類送検する。熊本市交通局の宮崎輝昭・電車課長は
「お客様に大変申し訳ないことをした。ドア確認を徹底し再発防止に努めたい
」としている。

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/22 15:52:24 ID:fcNbFlmY

貸切あがりの空港ﾘﾑｼﾞﾝに乗った時、ふと目をやったマイク端子。
穴の上に「マイク」と書いてあるんだが、その横にマジックで「真木」と落書きしてあった…。

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/22 18:50:29 ID:rC36d9Vk

>>462
熊本市に「小沢町」あったっけ？

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/22 19:47:31 ID:2v9vLjuk

>>464
ありますよ。五福小学校のそばです。
五福校前バス停から坪井川方面に行ったところです。

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/23 14:04:59 ID:QmNG8NbU

>>460
？？？空港と天草を結ぶのは何か不都合でも？？？

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/24 00:48:03 ID:v1XvLlSn

いまだにホームページナイの？くまでんって

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/24 00:50:31 ID:37/vTFUl

そういえば電鉄バスがバス運転士と電車運転士を募集してますね。

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/24 10:28:32 ID:EDiOtWer

>>466
空港行きのバスが30分も遅れるなんて考えられない。

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/25 00:31:54 ID:63wCOJpd

>>469
市バスは平気で遅れるぞ。
空港行きとはいえ天草発は所詮路線バスだからとマジレス。

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/25 13:36:12 ID:84ZsPibo

>>470
自家用車でさえ「その時間で行けるん？」というダイヤの作り方してるし

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 22:19:33 ID:/TrcfIOU

電鉄は入ってからがﾀﾞﾙｲ。
営業という名目で訳の解らない物を買わされる。
家電とか。

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/27 13:46:18 ID:6x03z9Ff

>>472
物品販売は今やどこでもやってるだろ。
参考は食品(素麺･冷凍うどん･カレー･ラーメン＋お中元･お歳暮)だな。
他社は毛皮や宝石の所もあるんじゃね？

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/27 13:58:47 ID:s7+QoN1/

宝石はﾀﾞﾙｲな…。
参考は単価安そうで羨ましいな。

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/27 21:22:05 ID:LwF+WJOW

鉄道板より
博多～熊本　リレつば有明VSひのくにどっちに乗る？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105533902/l50

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/28 12:25:01 ID:Ti2e+Zi5

鶴屋が貸切バスをはじめます。

「熊本観光バス」
今のところは…各一台づつ

・リエッセ２(新車)
・セレガのショート(新車)
・メルファ９(浜線にあった送迎用の３２号車)

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/28 22:02:11 ID:gboa1dPo

>>476
ソースプリーズ。

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/28 23:41:22 ID:Ti2e+Zi5

あす、南高江の「日野自動車」に来ればわかるよ！

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/29 11:20:22 ID:MqGm2veq

ﾏﾝﾄﾞｸｾ…

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/29 15:07:28 ID:9b9E7uhH

いま、南高江の日野自動車に来ると…バスとは関係なが、納入前の「宇城広域」の高価格梯子車や車検中の「空港」のどデカイ車が見れまふ

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/30 08:50:41 ID:Tewy/Ep3

暇だから「ポンチョ」のカタログ貰いに逝ったよ

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/01 13:50:45 ID:eBNJWPqU

寒波記念age。
高速･夜行の運休情報求ﾑ！

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/01 20:19:58 ID:On4tfVoW

http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/unko_jokyo/

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/01 21:08:44 ID:eBNJWPqU

>>483
ｻﾝｸｽ！

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/01 21:42:33 ID:5IO5MaZ+

今晩は高速は夜行含めて全滅やね。

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/01 23:49:39 ID:k0FQh1W1

ｳﾝｺ除去は Wiki なのか・・・。
妙なところでワサモンというか、安上がりというか・・・。

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/02 00:52:56 ID:6j2ve1U4

最終運行終了。寒い。

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/02 19:10:28 ID:6j2ve1U4

うちの営業所には、
外見が全く同じなのに片方は日野、もう片方はいすずのバスがあるんでつが、
これはボディ（を作ってる所）が同じということFAでつか？
んで、バスに造詣が深い方々はどうやって見分けてるんでつか？
最近気になるので質問しますた。
スレ違いかな…

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/02 20:39:49 ID:MPwvbc7T

>>488
それは西日本車体工業のことでは？
ジェイバスだったらかなりアレだが。

いすゞ車は後方窓に「ISUZU」のステッカー貼ってる。
ほかにも側方窓の配列で見分けることもあるけど、基本的にはエンジン音だよな。

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/02 21:14:03 ID:5K0VGlqr

俺はボディの裾やルーバー（通風孔）の位置・形状で見分けるよ。
産交の西工ワンステなら、テールランプの高さでもわかるね。

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/03 10:48:24 ID:XTdu4hsN

なるほど。よく分かりましたです。
エンジン音で見分けるのはすごいですね…
ウテシ的にはハンドルのマークとかかな…
日野はトルクがなくて、いすずのオイルゲージがねじくれているのが特徴的ですが…

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/03 19:46:17 ID:6wwJnCgR

大阿蘇観光バスも見納めかぁ。寂しいな。

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/03 19:51:05 ID:32dcow2j

どうなるんだか

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/03 21:45:39 ID:U0RdmaKS

産交ワンステは富士重ボディで日産Dといすゞがあるからなあ。
特にいすゞは熊本では希にみるレア車両。

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/04 01:36:36 ID:QSoD8EtG

>>494
いすゞ新7Ｅワンステは全国的にも珍しい罠
Ｎ尺だと産交だけといわれてる

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/04 10:41:55 ID:fK3Ywp+W

市営の日野リフト車が一般車に改造されたね。帯消されてるし。

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/04 13:18:26 ID:namdGAds

今日は営業所と交通ｾﾝﾀｰひたすら往復です。天気がよくなってきたので眠いです。夕方のニュースにバスの事故がでたら多分漏れです。では

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/04 20:35:06 ID:XeOOuR/c

中の瀬車庫って寒そうだよね。

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/04 21:14:48 ID:qZ/HvON7

熊本バス中の瀬車庫

旧浜線沿いにあるので「田迎(南)」に見えるようだが…住所は「画図町」、敷地の西側は「御幸木部」

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/04 22:08:31 ID:ECoIUoA+

空港アクセス　ＪＲ熊本駅と熊本空港を30分以内で　県が検討へ
http://kumanichi.com/news/local/main/200502/20050204000026.htm

バス板的にはやはり、
（２）道路改良などによるリムジンバスの時間短縮
を支持するって感じですか？

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/04 23:10:45 ID:QSoD8EtG

空港乗り入れの路面電車ってのもおもろいけどなｗ

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/05 00:43:39 ID:fLFvuGme

産交の所属営業所を示すシール復活したのかな？
エリッセに「荒尾」って貼ってあるの見た。

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/05 01:55:08 ID:S8eMR/Yc

産交観光「荒尾」シールについて…荒尾市バスの代替の意味を込めての張り付けです。

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/05 02:54:52 ID:S8eMR/Yc

熊本駅⇔熊本空港

30分は無理ありすぎる！

確かに、略一本道があるのだが…改善するとしたら「都市高」見たいのをつくるしかない！
それだったら、まず「センター･熊本駅⇔熊本港」を改良した方がいいかも？

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/05 04:25:58 ID:KCGCWpK+

>>498 それってどこの会社ですか？寒そうってことは山間部かな。

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/05 10:25:13 ID:4d/O4Vgm

>>503
おいおい・・・嘘ばっかり言うなよ！
もしステッカーが「荒尾市内路線」を示すとしても、荒尾市内路線は産交観光の路線じゃないぞ。
荒尾市交通局内に立派な「荒尾営業所」も復活してる。
何を根拠に「産交観光」だと？

ちなみに、荒尾の車両は熊本線もステッカーは荒尾をつけてる。

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/05 12:11:54 ID:XwDW3aaF

>>506
漏れ>>503じゃないし、ｦﾀでもないから、荒尾の事とか車種とかよくわからないけど、産交の簡単な見分け方って「中型･ﾏｲｸﾛ＝ﾏﾙ観(産交観光ﾊﾞｽ)」だから、あながち間違いでもなさそうな気がしないでもないんだが…

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/05 12:21:18 ID:4d/O4Vgm

>>507
玉名のエルガミオ７ｍ（熊本２００か７０）は産交観光車両じゃなく熊北車両。導入当初は交通センターにも来てた。
これをマイクロと見るか中型と見るかで違うわけだが。
確か菊地～大津もエルガミオ居たなぁ。あれ大津所属じゃなかった？
確かにリエッセの非産観車は珍しいが、天草に行けば結構居ないかい？昔どっかのＨＰで紙貼って牛深快速なんか使ってる写真あったしね。

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/05 22:45:27 ID:uNmCu9WA

木山所属のリエッセで夕方に市内までくるやつは本体所属？

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/05 23:37:50 ID:4d/O4Vgm

>>509
木山のは「東８」センター～御船と木山～御船で走るがこれは産観。

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/06 16:40:15 ID:WnQO/1qT

うろ覚えだが産観の路線一覧。
東８　交通センター～東無田～御船
県２１　松橋産交～国町～川尻～東バイパス～県庁～交通センター
新５　交通センター～上熊本駅～野出車庫
新６　交通センター～峠の茶屋～河内温泉
新７　交通センター～峠の茶屋～小天～玉名
野６　交通センター～熊本駅～並建～川口～走潟～宇土駅～宇土本町１丁目
川９　交通センター～国道～川尻～宇土入口～宇土体育センター（旧ひのくにランド）
川１０　交通センター～国道～川尻～菰野～平木橋（走潟側）
この路線見てなんか気づかないか？全部リエッセが使われてるよな？
つまりは産観市内線は全部リエッセが運用に入っているということ。ちなみに出口ドア横に赤文字で「産交観光（？）」か「産観（？）」と書いていたような…違ったらスマソ

でも、旧産観のバス（貸切落ちのマイクロ）は乗ってて気分が良かった。乗りごごちはいいし、シートは柔らかかったし…長距離は一回だけ宇土駅前から孫代まで乗ったけどすごく良かった。

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/06 21:15:28 ID:dPmXQy1W

>>511
サンクスです。凄いですね。
車体には貸切と書いてまつ。

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/06 23:09:45 ID:9fE8jiNf

>>511
新5・川9・10はリエッセじゃないでしょ。

514 ：511 ◆YT1rJZVQwE ：05/02/07 20:51:57 ID:eGy5pTyk

>>513
ああ、だっただった。失礼m(__)m
>>512
文字は「貸切」だったね。八代とか菊池とかはまだ多かったですよ。

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/08 13:38:24 ID:Rql6xKqS

交通センター～宇土本町一丁目は野５です。
今はリエッセ使われていません。
因みに野５走ってたやつは今小川駅～海東走ってます。

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/08 13:43:21 ID:Rql6xKqS

県21もですた。

517 ：：05/02/09 13:55:01 ID:SxmbsFbr

川10の２５１９に萌え萌え・・・・・。

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/09 20:19:15 ID:ZBVXLAcw

熊バス･浜町に、ローサのオーバーハング車ってあったっけ？

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/11 05:21:49 ID:6OA6uHXT

>>495
一応、首都圏の相鉄にもいるよ。
L尺は首都圏の富士ﾏﾝｾｰ事業者でいるが・・。

しかしL尺含め、スモークガラスに三連テールなんてのは他にいないな。

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/11 16:32:08 ID:23ksH70s

市営バスの２６系統によく乗ったんだけど、何の動物のﾏｰｸが付いていたか覚えとらんとよ

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/11 19:16:30 ID:fWcNn1Rf

またレアな…「みみずく」

しかし「26系統」は二つあったけど…

坪井営業所時代の
坪井線(市役所～水道町～坪井営業所)

一昨年あたりに廃止した
川尻県庁線(センター～県庁～東バイパス～川尻)

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/12 01:03:24 ID:B28OH4hW

流れを遮って済みませんが、旅行予定のため質問です。

1．TO熊カードは、阿蘇駅～阿蘇山西で使えますか？
2．阿蘇駅で時間を潰せるような場所(喫茶店など)はありますか？
3．九州横断バスの平日の乗車率はどのくらいでしょうか？

以上、回答いただけると幸いです。

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/12 01:31:46 ID:vnj+fsEP

市バス限定
旧系統の改編　その１

２　路線分割→28.29へ
３　センター～熊本駅区間廃止
５　センター以南系統廃止
６　南郷団地系統廃止と国体道路(水前寺駅経由)系統新設
７　廃止
９　旧･城西校線→流通団地線
10　九品寺経由線廃止、終点･土河原からアクアＤへ路線変更
　　島団地系統路線
　　①→田崎橋→薄場→島団地→下近見
　　②→田崎橋⇔薄場⇔島団地⇔下近見⇔蓮台寺⇔田崎橋(環状線)
　　③→田崎橋→蓮台寺→下近見→島団地→アクアＤ

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/12 01:45:28 ID:vnj+fsEP

市バス限定
路線改編　その２

11　川尻支線廃止
13　川尻～杉島～大慈禅寺、水道町～子飼～大江渡鹿廃止
16　榎団地(立寄り路線)、立花～総合団地入口～小峯～小峯(営)廃止
17　廃止
18　榎団地(立寄り路線)廃止
19　大江渡鹿～子飼～水道町～センター～熊本駅廃止にゆる路線変更

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/12 01:53:59 ID:vnj+fsEP

市バス限定
路線改編　その３

21　終点延伸
23　県庁環状、広町経由系統廃止
24　終点延伸
25　県議会議事堂線→上熊本線
26　坪井線→川尻県庁線(廃止)
29　終点変更(江津団地→烏ケ江)

※訂正
　11　終点縮小

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/12 18:23:06 ID:vnj+fsEP

>>522さん

①使えません
②阿蘇駅近辺…潰せるとしたら、離れ(過ぎ)てますが「くま牧場」かな？
③交通センター着のみだったらば「平均４人」ぐらい

527 ：522：05/02/13 00:01:39 ID:9BCaeWkg

>>526
ありがとうございます。来月にも南九州をバスで周遊します。

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/13 08:25:28 ID:PijQ6HOT

そいえば、熊バスにエアロスターＫきてるね。
もうだいぶたつけど。

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/13 20:36:59 ID:tIih3n8/

>>523-525
おおざっぱすぎて、一見しただけでは訳がワカランカッタ。

530 ：511 ◆YT1rJZVQwE ：05/02/14 21:17:01 ID:i0wGfZp3

>>523
10　九品寺経由線廃止、終点･土河原からアクアＤへ路線変更
もう一つ、県劇～土河原線と烏ヶ江～土河原線の廃止。
北窪入庫系統の小峯営業所までの延伸運転。
小峯営業所→自衛隊通り→公務員アパート前→若葉校路線の廃止も追加。

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 15:57:38 ID:I+l3O7kr

昭和43年の時刻表より

1　第一環状線　現在と同じルート
2　第二環状線　花畑町～子飼～女子大～水前寺本町～南熊本～花畑町
3　池田大窪線　熊本駅～花畑町～京町本丁～大窪
4　京塚新外線　熊本駅～花畑町～北水前寺～京塚～新外
5　竜田口線　　花畑町～子飼～竜田口駅
6　画図線　　　花畑町～水前寺電停～遊園地前～江津橋
7　島崎京塚線　荒尾橋～花畑町～北水前寺～京塚
8　野口竜田線　野口町～春日校～花畑町～子飼～竜田口駅
9　御幸線　　　花畑町～銀座橋～南熊本～御幸木部
10　花園線　　花畑町～本妙寺～花園～柿原

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 16:12:16 ID:I+l3O7kr

つづき
11　秋津線　　　花畑町～銀座橋～九品寺～体育館～神水橋～たけみや～秋津新町
12　四方池竜田　城西校～新町～花畑町～子飼～竜田口駅
13　川尻線　　　水前寺体育館～花畑町～国道～川尻町
　　　　　　　　大江渡鹿～子飼～花畑町～国道～川尻町
　　　　　　　　花畑町～市道～川尻町
　　　　　　　　花畑町～本山町～世安町～市道～川尻町
　　　　　　　　水前寺体育館～花畑町～市道～川尻町
　　　　　　　　大江渡鹿～子飼～花畑町～市道～川尻町
　　　　　　　　花畑町～熊本駅～本山町～市道～川尻町
　　　　　　　　花畑町～河原町～泰平橋～南署～市道～川尻町
14　たけみや線　秋津新町～たけみや～熊商前～市役所～電通学園
15　渡瀬線　　　花畑町～坪井橋～坪井横町～子飼～渡瀬

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 16:21:51 ID:I+l3O7kr

つづき
16　帯山線　　　花畑町～体育館～出水アパート～帯山～飛行場入口
17　保田窪線　　花畑町～熊高～保田窪入口～帯山
18　熊本空港線　熊本駅～花畑町～味噌天神～競輪場～三郎～熊本空港
19　中央環状線　花畑町～水道町～白川校～白川病院～岡田町～南熊本～本荘～花畑町
20　昭和町線　　現在と同じルート
21　南町線　　　花畑町～銀座橋～九品寺～熊商前～たけみや～若葉校
22　島崎京塚線　荒尾橋～段山～花畑町～北水前寺～京塚

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 16:34:32 ID:I+l3O7kr

つづき・番号・路線詳細不明の路線
寺原線・花畑町～清水舟場
佐渡原線・花畑町～京塚～榎団地
南郷団地線・花畑町～南郷団地
本山線・花畑町～白川橋
城北線・県会議事堂～坪井営業所
南部環状線・花畑町～八島町～島団地～・・・？
野口渡瀬線・野口町～新土河原～花畑町～渡瀬
県庁環状線・上熊本～県会議事堂～渡瀬～・・・？
議事堂線・熊本駅前～県会議事堂
沼山津線・花畑町～熊商前～秋津支所

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 23:55:38 ID:xCIcESCT

舟場って昔は終点だったのかー
言われてみるとそんな雰囲気があるなｗ

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 00:06:06 ID:w9Dub+r9

．

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 00:06:57 ID:IBECk1na

>>536
スマソ。書き込めた…

>>531-534
すごいね…

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 00:40:22 ID:9FdTfuas

長井秀和
井上和香

縦からでも読める。

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 01:38:49 ID:5UEKvRWq

531-534
坪井営業所ってのは現在でいうとどの辺りなんですか？
島崎方面、現在は末端区間がループになってるけど、以前は三軒屋～岳林寺／三軒屋～栗山～荒尾橋の二系統に分かれてたらしい。それは昭和43年以前なのだろうか…

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 01:43:22 ID:9FdTfuas

>>539
女性センターの辺りだったかな・・・
もうちょっと浄行寺寄りだった気がするが

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 01:51:39 ID:DMyvVV4q

坪井営業所跡→サンライフ熊本(総合女性センター)敷地そのものだよ！

542 ：[sage]：05/02/16 01:58:14 ID:5UEKvRWq

>>540 サンクス。
女性センターというと市の施設だから、坪井営業所の跡に建てたのかなぁ…
なんて勝手な想像だけど。

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 02:05:59 ID:5UEKvRWq

>>541
すんません、見落としました。

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 08:34:36 ID:WCd5Rul5

電鉄の「坪井」バス停にその面影が見て取れる。

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 09:43:53 ID:DH58mCTg

帯山営業所→帯山小学校
日吉営業所→日吉小学校
坪井営業所→女性センター・サンライフ熊本

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 11:53:40 ID:DMyvVV4q

>>525
御幸木部線の路線縮小って…どこ？

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 14:41:19 ID:JntCfIMn

>>545
帯山営業所→帯山小学校なら、
帯山西小学校はなんだったか知ってる？
かつてバスに関係がある施設があったそうだけど。
思いだせない・・・。

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 18:03:55 ID:hyKU8wOI

帯山営業所が、現在の帯山西小学校。

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 18:05:08 ID:5UEKvRWq

>>545
へ～っ！日吉にも営業所があったんだ。
>>547
帯山営→帯山西小じゃない？

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 20:27:30 ID:O13tcYbM

熊本県唯一のJRバス路線、山鹿線が来年までに全廃だと。
http://kumanichi.com/news/local/main/200502/20050216000017.htm

瀬高～南関、南関～山鹿、山鹿～菊池、菊池～大津ってな感じで
ズタズタに分断されるんだろうな。
下手すると県境を挟む区間は運行がなくなったりして。（国道3号の小栗峠みたいに）
熊本側の運行会社は産交系だろうが福岡側の運行会社も気になる（堀川バス？）

しかしまぁ、熊本ではマイナーな存在だったとはいえ、丸一日まったく触れてない
のはあんまりだよorz...

551 ：511 ◆YT1rJZVQwE ：05/02/16 20:45:02 ID:wmlrB3/d

>>550
いやいやわからんぞ。案外電鉄もあるかも…
菊池は産交よりも電鉄が強いから…
福岡側はおそらく堀川だろうが南関から山鹿までは西鉄がしゃしゃり出る可能性も…

分割例
大津～菊池　九州産交（競合しているためそのまま乗っ取り）
菊池～山鹿　熊本電鉄（山鹿市にも営業路線がある）
山鹿～南関　西鉄バス大牟田（大牟田発にしても可）
南関～瀬高　堀川バス（瀬高発なら仕方なしといったところ）

県境を越えない運行形態は不可に近いと思われ。
あの辺は住宅が結構あるから…南関と小栗峠は別物。南関インターの位置を考えれば分かる。

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 22:34:57 ID:O13tcYbM

>>551
考えてみれば南関～山鹿、山鹿～菊池、菊池～大津間は
今も産交も別ルートで結んでいるよな。果たして電鉄とか西鉄に
参入させる余裕はあるのだろうか？

しかしながら、熊本県内に堀川バスとか山鹿市内に西鉄復活とかって
妄想とはいえちょっと萌えますな。

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 22:41:16 ID:EBjvvMVw

山鹿～南関も産交だろ。山鹿撤退した西鉄が手を出せるとはとても思えん。
南関～瀬田かも産交ではないのか？　昔は南関産交～瀬高に２往復産交が
走っていたな。あの頃の瀬高は西鉄、堀川、ＪＲ、産交の４社も乗り入れる
大都会だったみたいなんだが。

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 22:42:32 ID:my0FLFBa

>>551
＞山鹿～南関　西鉄バス大牟田（大牟田発にしても可）
山鹿～南関間はすでに平山温泉経由で熊北産交が運転している罠。（山鹿郵便局～南関）
山鹿は営業所、南関は車庫がすでにあるので簡単に対応できると思われ。

山鹿～菊池間もすでに別ルートで産交バスが走っている品。（これも大津～菊池と同様そのまま乗っ取ることも）
南関～瀬高は漏れの予想では多分堀川。
ただし、学区に関係なければ山川町の中心を通って県境ぐらいで終わる鴨。（南関には行けない）

スレ違いになるが、現在ＪＲの駅長おすすめのゆで山鹿温泉が１つあるが、これはどういった対応をするのか？
（現在は瀬高まで電車で、そこから山鹿温泉までのＪＲバス代が旅行代金に含まれている）

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 22:46:22 ID:3bCDebS7

駅長がおすすめしなくなる。
これで万事解決。

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/16 22:54:02 ID:3bCDebS7

駅長がおすすめしなくなる。
これで万事解決。

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 00:14:48 ID:nsIz+o1j

駅長がおすすめしなくなる。
これで万事解決。

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 00:25:56 ID:7x0+iOo7

荒らすな！糞ヲタ天馬はるか！

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 02:08:00 ID:f0VYwKxV

>>546
現在の終点から南に300m先にあったよ…ちなみに現在終点の前名称は「小原」

JRQ山鹿線…自分なりの分割案
堀川バス
　瀬高駅～南関中町
九州産交(熊北産交)
　南関中町～山鹿･鹿本商工
　菊池産交～大津駅
熊本電鉄バス
　山鹿プラザ～菊池プラザ

…かな？

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 23:27:16 ID:d9b/WPjg

ｗｂｓで産交特集

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 23:39:33 ID:d9b/WPjg

【秋葉原】WBS★スポ魂！ 1064【日本橋は？】
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1108649321/539-965

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 00:03:15 ID:RgBlWpGD

558 ：あにめ初心者 ◆zU8odfklgw ：05/02/17 23:24:04 ID:q+1ypP9p
やっぱ道路整備を公共交通機関に有利なように作ってスムーズな運行をしないと探求力がないよな。
いまさらバスなんて
621 ：ワールド名無しサテライト：05/02/17 23:26:30 ID:EfSS1W/N
ぶっちゃけ産交の再建は無理だと思うけどね。
663 ：ワールド名無しサテライト：05/02/17 23:27:49 ID:RE02yVhI
熊本アホ過ぎ
687 ：ワールド名無しサテライト：05/02/17 23:28:31 ID:ttTyKUa6
そもそもバス会社が過剰だな
950 ：ワールド名無しサテライト：05/02/17 23:34:45 ID:yJOMUd/6
九州産交はダメそうだね

全員否定的な意見ですな。バス会社統合した方がいいと思うんだけどね。
ま、こんな事言うとバスヲタが噛みついて来るからあんまり言いたくはないけどｗ

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 01:32:25 ID:CFTV/OS2

熊本はテレ東系列がないので「ワーサテ」見れないの…だから話題について行けないの！

564 ：560-561：05/02/18 08:45:00 ID:p1DNwoU+

>>563

漏れの地域も地上波はtxnが見れないが、bsジャパンで見られた。
日経ｃｎｂｃでもあったし。内容は路線、ホテル、交通センターの
100円ショップ入居、本社ビルのテナントが増えたなど、再生機構
からの女社長の奮戦記だなあ。

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 11:59:31 ID:pzlaiU3J

熊本はどうしてあんなに道がぐねぐねしているのですか？
出張で駅から繁華街までバスを利用したのですがカーブ大杉…。

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 14:54:41 ID:mzo6Qte2

>>565 あの辺りは城下町の名残で碁盤の目みたいな街づくりになっているからね。聞いた話しでは敵から攻め込まれた時に、直線的に進撃されにくいようにとの、加藤清正公の工夫らしい。

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 21:21:31 ID:IWzHgkJv

>>566
某軍事アナリストが言ってたね。

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 21:41:09 ID:uruiw/Xt

>>564
女社長って…A池さんでしょ？あの人は社長じゃないよ。

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/18 21:51:03 ID:LKhVgXXq

ファイナンシャルプランナか何かだったと思う。＜若い女

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/19 00:34:16 ID:X8OrcWTa

秋池玲子女史は産業再生機構のマネージングディレクターで、九州産交の取締役ね。
若くはないぞ？確か40くらい。

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/19 01:30:23 ID:XrcqnnLh

そんなあなた達に、>>180
まだ、リンク先は残ってた。

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/19 22:05:55 ID:X8OrcWTa

マサチューセッツ工科大学っっっ！

573 ：キララ大津：05/02/19 23:10:48 ID:FcpCdWKD

ジェイアールバスの撤退後の後釜。産交・西鉄の事を考えると、意外と熊本側は貸し切りバスとタクシーの荒木グループが名乗りをあげるかも

574 ：キララ大津：05/02/19 23:33:19 ID:FcpCdWKD

あと１つ。１０年程前まで山川町内の高速と交差している所でどっちからかは忘れたけど、そこで折り返しをしていた記憶がある。もしかすると、福岡県側はそこで折り返しになる可能性が？

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/19 23:49:18 ID:PFBdrkBV

奈良場…山川PA付近で折返しかい？

576 ：キララ大津：05/02/20 00:09:08 ID:GDmNgBUe

いゃ、山川ＰＡよりも南関よりだったと思う。ちょうど高速と交差するガード下の所。

577 ：キララ大津：05/02/20 09:32:21 ID:GDmNgBUe

山川の場所がわかりました。下北関です。そこには回転場があるのです。撤退後の自分の分割案は、大津～菊地～山鹿　荒観か電鉄。山鹿～南関上町　荒観か西鉄バス大牟田。南関上町～下北関　完全廃止　下北関～瀬高　堀川バス。

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/20 09:38:50 ID:0noQx2h7

>>575-576
ttp://jrb-yamaga.s25.xrea.com/setsubi-rosen.tenkoujyou.html

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/20 16:43:30 ID:El2XYTSE

下北関は折り返し場だけで周りに何もないところ。
せっかくなら集落のある北関か真弓橋まで行くだろう。
南関側も東肥鉄道創始者のお膝元、外目まで残したいところ。

580 ：キララ大津：05/02/21 10:20:33 ID:1O8IIlMl

自分は交通関係の免許を所持してないので、菊池郡市管轄の県の出先機関が多く集まる菊地へ行く事を考えると、ジェイアールバスが撤退して困るのは当然だからカキコしています

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/21 20:56:56 ID:zBnbX8S8

スイカバス、横転しちゃったね。

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/21 21:07:09 ID:Zdd9LKPi

なにも初出荷の日に横転しなくても・・・不吉だ。

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/21 21:08:42 ID:Mn2Kk5ok

去年は下天草が炎上、今年は植田が横転…スキーバスだめぽorz

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/21 21:21:52 ID:kjj8LEzc

やっぱり信頼できるのはある程度、名の通ったバス会社。運賃安けりゃいいってもんじゃない。

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/21 22:01:40 ID:Mn2Kk5ok

>>584
禿しく同意。

漏れ、スキーは毎回産交のツアー使ってたんだけど、今年のパンフレット見たら「各社協力便」って…。
経験豊富な産交のバスとウテシさんを信頼して使ってただけにガッカリしたよ。もちろん今シーズンはスキー行くのやめた。

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/21 22:59:23 ID:GjA2XQrO

大手以外だと、クイーン３大好きＴＭ観光とかクイーンＷ大好きＨＧ観光くらいまでが許容ラインかしら。

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/22 07:03:29 ID:Mzne2BZG

大手とはどこを指す？漏れ的には産交･電鉄･熊バス…路線持ってて、ガイドを自社養成してる所なんだが。(し尺は影が薄いので除外しておく)
自社養成の点では大阿蘇まで入れてもいいかな。産交と一緒になるんだし。

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/22 18:30:39 ID:BmPADGXy

交通センター、最近ホームレスというか変な人多くないですか？
バス待つのが怖い。

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/22 21:52:01 ID:JAvk273d

>>583
どっともＱ－ＭＶという共通点もあるな。

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/23 01:10:38 ID:T8GKV6+A

3KO、新車導入ペース遅くなってない？まっ…大丈夫！ドモホルンリンクルがどーにかするだろーよ！

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/23 17:03:37 ID:aztY9s5y

大変だ！熊本の某製薬会社が産交買収！社長の旦那様は８９３様らしい・・・。
っうことは、公共交通機関が８９３の資金源に・・・。

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/23 21:34:26 ID:A7ZnCLtk

今更何言ってんだか…

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/23 21:54:07 ID:wWVICDL5

新参者です。

荒尾から熊本市内まで来ている玉名営業所のくるま、
方向幕の色づかいが変です。
あの古いエアロスターは元都営車？

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/23 21:57:49 ID:1WkC1s1W

>>593
元都営で元荒尾市営だよ

あと日野BR(U-HT)もそおーだよ！

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 00:36:34 ID:NbG4LyIr

>>593-594

所属は荒尾。

日野ＢＲはＰ－ＨＵ。

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 01:03:41 ID:qS0l1dvJ

あっ…P-HU233BAでしたっけ？

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 01:57:01 ID:NbG4LyIr

>>596

そのと～り！

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 12:09:16 ID:l7l2ltV1

熊本のバスに関するホームページってないんですか？
バス会社は見つけたのですが、個人でやっているところがないんで・・・

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 12:23:05 ID:pLAIQtUz

熊本バスって移籍車とか昔からある自社発注車（ブルーリボンと西工５８ＭＣ）
や移籍車って後部方向幕使わずに「熊本バス」表示で固定してあるよな。特に
名鉄、京急から移籍してきたエアロスターは何でか知らんが後部だけＬＥＤに
改造していない。熊本バスってバカ？それか、たかが後部方向幕ごときでそん
なにケチりたいのかね・・・？

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 14:35:11 ID:GtYxiky+

>>598
たとえ知ってても2ちゃんで晒しはしないさ。自分でググれ。

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 16:55:10 ID:f2nH+o6u

産交も後部方向幕が「九州産交」っていうのをときどきみかけます。

熊本バスに関しては、後ろの屋根にでかいスピーカーをつけてるやつがあるから、
スピーカーで叫べばいいくらいに考えてたりして。

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 17:15:35 ID:i7HwzX5z

>>600
あなたはリンリンさんですか？
せっかくだからご自分のホームページ
「バス情報ｉｎ長崎・熊本」を宣伝すれば
いい事が起きるかもしれませんよｗ

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 19:42:18 ID:GtYxiky+

>>602
ハズレ。そんなヤシ知らね。ヲタ向けHPなんか作ってねーよ！

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 19:52:11 ID:H+fbc06e

>>603
えーっ！じゃあ、誰なら知ってます？

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 21:39:11 ID:aaYOIydl

会則三池さんとか※ちゃんさんとかあるよ。

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 22:51:26 ID:GtYxiky+

>>604
だから、知ってても晒さねーって！

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/24 23:55:48 ID:qS0l1dvJ

そぎゃん行きたいなら、検索サイトに行きなっせ！

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 00:07:44 ID:ybPpPDZM

産交か電鉄にLTロングﾏﾀﾞｰ?

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 17:06:28 ID:whCwtsnc

>>598 >>602 >>604
自力で探せ!!

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 20:25:08 ID:ENYkmhAL

以下同文だな！

検索サイトに行けば、直ぐわかるけどね。

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 22:13:24 ID:yNX7ghAR

系統番号わかりにくいよ。
行きと帰りで番号違ったり。
各社統一して番号振ってあるのはいいけど・・・
東京都バスみたいにもっとシンプルにならないかな？

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 22:29:58 ID:OO+eCjHU

県民性から言って無理です。なにせ、新しいことにチャレンジするっう言葉を知らない県民なもので…

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 22:42:35 ID:91L6DBDo

東京みたいに、
「起点を表わす漢字1文字＋数字2桁」
で表わすと、市内の大半の路線が「交ｘｘ」という番号になってしまうなｗ

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/25 23:03:02 ID:OO+eCjHU

その通り！過半数以上は鶴屋前通って交通センター行きだからな…
熊本のバスってどーして遠回りでも交通センター経由だったりするの？

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 05:23:35 ID:3RseMMX0

赤バスの東11 県庁・健軍経由御船甲佐行だけど、県庁を通るから東ではなく県の方が
いいと思うんだけど。東だと熊商経由のイメージがあって・・・
この系統の熊商経由ってセンター向けに2本しかないし。

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 09:41:27 ID:tNO19mmw

昔の電鉄バス

５　三軒町経由　新地団地逝き
６　国道経由　新地団地逝き
７　三軒町経由　外沖逝き
８　国道経由　外沖逝き（平日下り朝１本のみ）
３１　三軒町経由　交通ｾｿﾀｰ逝き

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 10:19:16 ID:3LWNoDLn

何が言いたいの？

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 11:46:53 ID:Rz5uXc9q

>>615

神水を通って健軍に行けば（←ここ強調！）「東」ってことやないの？
要は行先のどこを強調するかで、熊バスの場合は秋津とかあっちのほうを強調したいからと思われ。県庁は二の次～

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 12:48:25 ID:3gphS7Gh

奈良婆…市バスの東１、２の立場は？

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 22:00:26 ID:Rz5uXc9q

>>619
県庁通ってないから論外。
通りしゃがするなら>>619の疑問もわかるけど・・・

要は県庁を通る「東」系統について話しとるとだけん、東１・２はこの場では関係ない話。

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 22:15:24 ID:3gphS7Gh

熊本市交通局一部路線移管は「４月１日」

>>620
ん～…水前寺公園まで行かなくて「東系統」はやっぱり無いと思います。

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/26 22:55:46 ID:Olu+5XI9

>>621
残るは……

「味」か？

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/27 00:01:28 ID:jmrg7fcw

>>622
ここは「画図道」バス停を通るので『画』がよかったかも？

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/27 00:52:52 ID:eNd062qy

どーでもいいよ！
ジモティーが分かりゃーいいんだよ！どこの都道府県に行っても、わかんねぇーこと多くない？

625 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：05/02/27 03:44:25 ID:Yzla4Qr+

結局はその都市の地理というか土地勘がなければ、どのような体系で番号を振ろうと
変わらんような気もする。

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/27 04:02:17 ID:hI9jUb4F

番号も良いけどバス停やターミナルの路線図を充実させてくれた方が
ヨソもんにとっては助かる。
知らない土地のバスターミナルに行って途方に暮れることもよくあるし。

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/27 05:40:11 ID:ANGwFu6a

今、>>626 が良い事言った！

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/27 15:09:52 ID:UKsrpGO0

電鉄にLED仕様の日野大型がいるけど、どこの中古だろうか？
ナンバーが新しかったよ。

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/27 15:48:58 ID:jmrg7fcw

前と中の扉仕様を教えてください。

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/27 20:29:33 ID:LXQNQ1qT

というか、３ドア。名古屋市営？

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/27 23:25:05 ID:k1AWBZAp

>>630
tobu

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/27 23:25:48 ID:k1AWBZAp

スマン、日立電鉄スレと勘違いした。

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/27 23:39:49 ID:jmrg7fcw

電鉄バスの乗降３ヶ所は「名古屋市バス」ぽいですね…実物をみなければ分かりませんが？

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/28 08:29:04 ID:Y+0Oa7g2

三菱の3ドア車は名古屋市営だね。

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/28 09:24:02 ID:QGdrJXtJ

>>634
その通り。漏れは熊電の三菱３ドア車の故郷に住んでいる人間でつ。

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/28 17:48:38 ID:MWCylImv

熊本電鉄の「北３」にときどき「急行」の表示をかかげているものがありますが、
あれはいったい何でしょう？「急行」をかかげていない「北３」もいますし。

産交以外の県内の業者が運行する優等路線って、熊本バスの砥用発の急行の
ほか、何かありますか？この前まで市営が小峯まで急行を走らせていましたが。
それと、バブルのころ、熊本バスが馬見原まで「そよう」っていう快速を
走らせていましたね。

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/28 19:13:10 ID:kEwSsZ63

昔は急行とは別に準急もあったよ。
菊池へ行く路線は郊外各停が準急で速達タイプが急行だったような。

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/28 20:53:08 ID:gAZpjewv

あすからは「３月」です

いよいよ「荒尾市交通局」が31日で全廃

熊本市交通局でも…
・川尻(国道)線が全廃
・池田大窪線の「山伏塚～大窪駐車場」が廃止
・野口健軍線「祇園橋～ADくまもと」廃止

ところで…「島団地」線は残るのかな？

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/28 22:08:13 ID:Aw/Bv7uS

川尻線や大窪線はともかく、野口線は中型ノンステが多いから、
産交に移管されたら間違いなくグレードが落ちる。

それとも、産交はノンステの新車を推進するのか。

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/28 22:50:36 ID:n6F86OhC

さらに市はバスの民間移管を進めるみたいだけど
次はどの路線がターゲットになるのかな？
鹿10系統あたりかな？

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/28 23:22:20 ID:1Q5mw5nI

>>638
島団地線は残るって聞いたけど…残さないとどうなるかな？産交が蓮台寺に入るとは思えないけど…それに島団地～堀の内間の挟隘区間は産交ではちょっと…

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/28 23:42:58 ID:Lk1lEjDx

第二環状線も参考に遺憾しろよ、馬鹿

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 00:51:59 ID:KTSp7L69

第二環状線なんてありませんが

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 02:42:31 ID:Zg2x7tAk

>>643
もしかして第一環状か中央環状と間違えてるんじゃないの？
それとも八王寺環状か？どちらにしても…(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
市バス環状線を民間に移譲なんてできないよ。だって…ねぇ。
荒尾市と同じにならない限りねぇ…わかるでしょ？
まあ、八王寺環状については赤…ならあるけどね。
>>642は何も知らない他県民じゃなかとね？

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 10:28:09 ID:xeAq8zkB

市営は税金のﾑﾀﾞ。

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 12:23:51 ID:Q33pLYbk

>>645
税金でノンステなんか買ってるしな。

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 12:27:30 ID:GSN9SMd7

>>645
>>646
運賃から予算賄っていることを知らずにアンチ論乙。

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 12:33:07 ID:bNsLESKe

>>636

２階建てバスがあった頃の名残

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 13:01:01 ID:3tgDUvFA

>>645 >>646
競輪の収益金も回してる品
>>648
昔の化血研経由は全て急行でしたよ。

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 14:20:41 ID:xeAq8zkB

>>647必死だなw
とりあえず交通局の収支報告ぐらい嫁

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 14:28:18 ID:yRi7zHpw

>>645 >>646
産交擁護派？

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 15:19:56 ID:gK9tNz+7

漏れ、熊本市民じゃないから市営なんかどうでもいいよ。
コスト高の公営バスのメリットは何ですか？

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 18:11:58 ID:3tgDUvFA

>>652
運賃が安いからに決まってるだろ！

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 19:00:42 ID:gK9tNz+7

運賃安いったって知れたモンでしょ。それでいて赤字路線に市民からギャーギャー言われるんじゃあ本末転倒ですな。(´_ゝ`)ﾔﾚﾔﾚ

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 19:12:03 ID:oDoO0dP3

まあまあ、市営も早く民営化したいんでしょうけど、一気に全路線
譲渡したら運転士の再就職先はどうするんだと言う問題が出て来るから
じゃないの？譲渡したら当然既存の路線とかぶっているところも出て
来るだろうから、そうしたら当然本数は削減されて運転士は100%再就職
できるとは限らない。その辺が一気に譲渡できない原因なのでは。
それと、市営が民営に譲渡するメリットは、人件費を安く抑えられる
から。また熊本の場合は前述の通り、路線がかぶっているところが
多いから、無駄に多い路線・区間を削減できて需要に合ったサービスを
提供できる。こんな所かな。この辺を理解して議論をお願いします。

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 19:42:14 ID:FUe4R5OM

>>655
京都みたいに市バス営業所を民間にくれてやればいい。そしたら市バスの名前は残るし民間にも移譲が一気に完了できる。
後は移譲を受けたバス会社が勝手に路線を組めばいいだけ。京都市はこの方法で（民間委託のこと）で赤字が減ったらしいがどうだ？

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 19:44:45 ID:bzj8LUXK

話し戻すようですまないんだが、田崎バス停(交通センター方向)に｢田崎橋｣のほかに
｢田崎1丁目｣って追加されてたんだけど、これってもしかしたら系統分割ってこと？
　まぁ、あのあたりの切り返しは酷いからそのまままっすぐ出て田崎車庫へ…のほうが
問題は起こりにくいわけだけど…。

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 19:52:24 ID:kXNBRTKg

>>657
市営バスには元から田崎１丁目バス停がある。
ttp://www.kotsu-kumamoto.jp/Content/asp/bus/rosen_l.asp?PageID=18
と言うことは、4月からの市営バス移管に対応したんでしょうな。

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 23:47:08 ID:gK9tNz+7

>>655
民間の人件費が安いって事はだ、給料が安いって事だ罠？
なのに物品販売で家電だ毛皮だ宝石だと買わされて、自腹切ってるのが民間。市営はそんな事ないんだろうね。羨ましい限りだ。
そもそも熊本市内にバス4社ってどうよ？市外の人間から見ると無駄に多いと思うんだが。

ちなみに、市営は赤字と比例して給料･賞与カットされるんですか？

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/02 01:44:46 ID:Osq+z8ys

>>659
給与いじられてるよ。市役所より安い。

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/02 13:52:06 ID:R54Oab5f

>>659
どーでもいいけど、山鹿もつい最近まで4社体制でした。
そろそろ2社体制になりそうですが。

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/02 19:39:29 ID:/f+pkOW9

なあ、ここに『産交バスの歌』知ってるﾔｼってどのくらいいるんだ？

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/02 19:50:00 ID:7ahfArKx

>>661
ＪＲ、産交、菊電、西鉄。

菊電も田島～山鹿が廃止になったら産交独占だね！

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/02 20:28:33 ID:7WYq4L8q

>>662
熊本の小学校通ったなら少なくとも1度は聞いたことあるよな。
♪オ～ライ～(パーンパーンパパパーン)
　産交バスは今日もゆく～今日もゆ～く～

ちなみに大阿蘇観光(グループ会社)も全く同じメロディで「産交バス」が「大阿蘇バス」に変わっただけだった。

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/02 20:48:26 ID:t+wH+fQn

662>> ＯＡＳＯの名が無くなるのは寂しい。あのカラーリングも消滅するのかな。

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/02 21:21:32 ID:OQOuV90b

遠足で世話になったなぁ・・・大阿蘇観光バス。
昔は富士＋いすゞの組合わせが多かったな。

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/03 15:08:18 ID:1+v0Wuti

>>663
何気にクマ電、休日は0本だからね。
遠くない将来、そうなるかも？

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/03 21:53:21 ID:63rZ2YX9

>>622
確かに「味」はひどい。「東」も「県」も味噌天神通るし。
「味」は水前寺駅（熊高前）を経由する系統なんだから
「水駅」とかでどうかな？

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/03 23:51:07 ID:hWig4it1

>>668
「駅」もくるぞ。
っていうか熊本の系統はわかりにくい。
「東」「西」「南」「北」は基本だけどな…これに加えて「県」「駅」だけで十分だと思うのだが…

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/04 07:52:01 ID:1RcAFRYd

>>531-534

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/04 18:46:26 ID:S744lJ4K

>>664
荒尾のヤツは市営バスばかりだったから誰も知らないよ。
高校のとき修学旅行が産交バスだったんで初めて知った。

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/04 18:58:04 ID:KiqVC5CW

市営バスのダイヤの一部変更について公開日[2005年3月4日]

市営バスでは、利用実態に合ったバス運行にするため、各バス停間の所要時間の見直しを行います。
これに伴い、平成17年3月7日（月）から、一部バス停においてダイヤの変更を実施しますので、よろしくお願いいたします。
変更後のダイヤについては、各バス停に掲示しておりますので、ご覧ください。

↑市交通局ＨＰ。ついに、というかＫＫＴのヤツの影響で・・・。

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/04 21:29:22 ID:1RcAFRYd

路線名は？

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/04 22:30:50 ID:bQgKOOGT

>>672
Ｋクレーマーを憎むその気持ちは分からないでもないけど、
でも市営バスのダイヤ組みがめちゃくちゃなのも確か。
例えば産交が平日は交通センター～水道町間で8～10分間の
予定時間を見ているのに対し、市営バスはたった4分。夕方でも5分。
センター～健軍間も市営バスは20分前後で行く計算になっている
当然そんなに早く行ける訳がない。産交は時間帯で25～35分かかる
事になっている。電鉄はサイトがないから分からないが、産交と
同じくらいの所要時間を見こんでいると思う。市営バスは途中時間を
早く設定しすぎている。だから遅れが発生し、Ｋクレーマーも出て来る
んだと思う。所要時間の見直しはいい機会ではないかと思う。

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 00:00:00 ID:Rr593xwh

>>674がいい事言った！

と漏れは思うぞ。

ダイヤにゆとりがなければ無茶な運転にもなるだろう。
バスが遅れて真っ先に苦情くらうのはウテシだからな。

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 00:06:34 ID:8SGRI5l6

>>675
ゆとりがないと事故にもなる。苦情よりも大事故起こしてしまう方が事。
他のバス会社ではダイヤがきついため電柱に正面衝突する事故があったらしい。

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 19:08:36 ID:GoPJ8zDn

今、唯一熊本側のバス会社が県外に乗り出しているのって
産交の大分県中津江村くらいかな？

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 22:01:01 ID:7pQenUVQ

高千穂にも爪の先程度出てるでしょ、確か。
大牟田が亡くなったのは残念だが。

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 22:02:18 ID:7pQenUVQ

熊本は逆に県外社の浸食が多いよね。

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 23:14:37 ID:um79hJxH

西鉄
荒尾、南関
大分バス(竹田交通)
産山、阿蘇市一の宮
宮崎交通
高森、山都町蘇陽地区
南国交通
水俣

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 23:27:07 ID:tfpbE+3t

>>677
人吉～鹿児島空港線も該当？

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 23:48:05 ID:+7utz0rG

>>681
高速バスまで入れたらなんでもありになっちゃうでしょうが。

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 23:50:39 ID:VlIsXLaK

>>678
高千穂町河内まで爪の先程度乗り出ししていた産交路線は去年、
高森町の運行（運行自体は産交観光に委託）になった際に廃止。

>>680
大分交通・豊後森駅～小国ゆうステーション
日田バス・日田駅～杖立温泉
西米良村営バス・村所～湯前駅
JRバス山鹿線・瀬高駅～山鹿温泉
竹田交通・豊後竹田駅～津留（高森町）　を追加。
宮崎交通のうち、高森町津留乗り入れは高千穂町営のコミュニティバスに移管。

竹田交通の一の宮への乗り入れは知らないんだけど・・・

>>681
路線バスだけでしょ。
高速バスいれたら、それこそ名古屋とか大阪まで乗り出していることに
なるから。

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/05 23:56:09 ID:+7utz0rG

>>683
一の宮って言うか、黒川の間違いだと思う。

685 ：681：05/03/06 00:01:18 ID:tfpbE+3t

>>682-683
高速バスになるの？
鹿児島側では空港接続バスとして、
あくまで「特急」扱いなんですけど。

でも、九産交の時刻表には「高速」の文字ありますね・・・

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/06 00:04:20 ID:3xKochFm

>>685
もし「特急」だとしても、やまびことかたかちほも含むことになるから
ダメなんですよ。ごめんなさい

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/06 00:46:25 ID:VwjtSY7Z

>685
人吉⇔鹿児島空港間のバスは高速を走るんでしょ？
高速バスには変わりないんじゃない？

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/06 06:32:07 ID:4+DahiyF

>>683、補足サンクス

それと訂正
阿蘇市一の宮と南小国町(瀬の本)と勘違いでｽﾏｿ

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/06 18:41:13 ID:lBd3D0bh

九州内高速バスのコンビニ予約始まったね。
8000円フリーの販売も。

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/06 23:10:48 ID:BGOKsy8R

産交のバス停の時刻表にタマーに昔の路線図が残ってるとこあるよね。
あれっていつごろのものなんでしょうか。
玉名管内の物は南関から瀬高や大牟田への路線があって興味深いです。

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/06 23:12:56 ID:OY1etAoq

南関－瀬高や玉名－中和仁は昭和５５年に廃止になりました。
もうかれこれ２５年も前のことですな。懐かしい。

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/06 23:31:08 ID:a6aEv1+2

昔というと、八代から川内まで「さつま」という快速が走っていましたね。
これも、「やまびこ」「たかちほ」と同じで反則でしょうか。
あと「みいけ」ですね。いまも玉東町役場前等のバス停には「快速停留所」って赤で
書いてあります。

人吉から大口までという路線が存在したことはないのでしょうか。

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/07 00:10:00 ID:nyed2wOk

ゆうステーションに乗り入れているのは大分交通の子会社の
玖珠観光バスのようですね。

西米良村営バスはもともと国鉄がやっていた路線で、
バスごと村営に移管したと聞いています。湯前線と
妻線との間に線路をひく計画があって、そのつなぎとして
国鉄バスが走っていたんだと思います。

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/07 00:33:08 ID:ZiW00QHT

国道３号「下近見」(上り)バス停をみたら「産交･熊本バス」になっとるので…ね

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/07 20:48:32 ID:JXmBYdcw

特急バスでも、相手方地域の共同運行業者をいれずに単独運行の路線を
含めていいのであれば、国観・産交が別府（かつては長崎も）に乗り入れて
いるのはカウントしていいことになります。

逆に熊本の業者が共同運行業者に入っていないのに浸食されている例で
いうと、西鉄／宮交が福岡～延岡「ごかせ」で矢部に停車するようになったことを
指摘できます。これは近い将来高速が矢部まで開通したときのための
布石でしょう。高速が矢部まで開通したら、「ごかせ」の本数も
増えると思われるが、そのときは熊本バスも高速バスに参入するの
でしょうか。
話が飛びますが、高速が矢部まで開通しても、途中停留所の需要を考えると
「たかちほ」が矢部経由で高速乗せかえになることはないのでしょうね。
そうすると熊本バスが高速／特急バス参入というのはないのかな。

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/07 21:44:32 ID:Qngu+I8c

>>695
熊本バスの前身は、かつて延岡まで鉄道引くことを目指していた「熊延鉄道」(結局は砥用どまりで廃止)だったわけだから、
延岡行きに参入すれば、形変われど「設立当初の夢」を成就できるわけなんだよな…。

697 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：05/03/07 21:57:06 ID:DzJ++gT6

福岡－宮崎線に産交が参入してるのと同じ理屈で、福岡－延岡線に参入という手もある。

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/07 22:02:26 ID:ocvSSHeI

>>696
だったら「ごかせ」号ではなく「あそ」「たかちほ」号の方が実現可能性は・・・

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/07 22:19:44 ID:JXmBYdcw

「たかちほ」「あそ」は現行のルートで産交・宮交が残したまま、
矢部経由の熊本～延岡高速便を数便程度熊本バスが単独で運行すると
いうことは考えられないでしょうか。そうすると直通需要は高速便が拾い、
途中利用は従来の「たかちほ」「あそ」が引き続き担うという形で
すみわけもできると思いますし。
その場合の高速バスの名前は「そよう」でしょうか。いまとなっては、
「やまと」という胡散臭い名前も使えますね。

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/07 23:09:29 ID:ZiW00QHT

赤バスが「高速」をだすならばよかけど…どの車種を使うのかい？
やっぱ「新車」か「10年落ち」か

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/07 23:35:08 ID:xPAPANcP

レッドボーイの転用とか？
10年落ちもそれはそれでうれしいけど。

今日、三菱の「ブルドッグ」が教習車として銀座橋を走ってました。

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/08 21:39:48 ID:g33YInBY

なんか話が逸れて、妄想入ってきてるようだが…

話を元に戻すと、とにかくだ、産交でいうと青白ラインの路線バスが走ってる所って事だよな？
そのバスが県外に延びている、そういう事でOK？

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/08 21:49:36 ID:6QUYb79b

だから、延びてないって。

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/09 08:22:08 ID:EXa33ayD

「たかちほ」は青白ラインで走ってることがあるよ。

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/09 10:13:43 ID:OG1+f87/

「福岡」線いがいは一般路線カラーでした…但し窓下に「朱色」とかのラインがあった

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/09 17:58:39 ID:MIyNIFLi

金色のラインのものもありましたね。ひところ快速「なぎさ」が
短縮されたかたちの日奈久行き「観光特急」とか、阿蘇山頂行きの
「阿蘇登山観光特急」あたりは金帯だったと記憶してます。

現在「たかちほ」で入ることのある西工車（三菱？）には
線が入っていませんけど。

また話をずらしてすみません。

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/09 21:16:18 ID:yXV/R0FG

>>706
「たかちほ」の青白ラインはひの！

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/09 21:50:34 ID:elFTQq4t

「たかちほ」号、一時期は元フェニックス号の旧ＳＤ－１＋日野やったね。
たしかサンライズカラーに塗り替えられてたけど…。

ちなみによく女性ウテシが運転しているのを見たけど、
今でも一般路線なんかで健在？

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/09 22:12:34 ID:50X90Xpq

http://kumanichi.com/news/local/main/200503/20050309000021.htm
ゆうゆうバス全廃決定。
ただし電鉄の藤崎宮環状と土曜休日のみ市営が上熊本駅～藤崎宮前駅～
通町筋～上熊本駅の路線を新設するみたい。
上熊本駅～藤崎宮前駅～水道町は大昔の市電4系統と同じルートかな？

>>693
ちょっと前のJTB時刻表には玖珠観光バスの運行となっているけど
今は大分交通の運行となっていますな。
西米良村営は1996年までJRバス日肥線でした。
最末期の運行区間はは湯前駅～村所～妻でしたが1970年ごろの時刻表を見ると
人吉～宮崎までの長大路線となっています。

>>702
常識的に考えて、高速特急・特急・快速以外の、
一般型の路線バスを使用しているとこでしょう。
車両のことはあまり詳しくないのでうまく言い表せないが
西鉄だったら高速バス特急バス専用の車両を使っている路線（B高含む）は
アウト。例えば久留米～佐賀の特急バスとか赤間急行とか。
でも都市高速を走る500番台のバスは車両が一般タイプだから
いれてもOKだと思う。

710 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：05/03/10 00:28:38 ID:iyJqkmll

>>695-701
赤バスさん、高速に充てる車を用意出来ない事情があるんですよ。

>>695　>>698-699
＞「たかちほ」が矢部経由で高速乗せかえ
　たかちほ号は収益があまり良くありません。
また、高千穂－南阿蘇・熊本空港の連絡も不可欠なので、難しいと思われます。
別ルート新設という可能性も、熊本－延岡直通客のパイを分けるため難しい。

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/10 00:36:12 ID:da1+keh/

「たかちほ」(宮交は「あそ」)は「熊本空港」経由で成立してる筈だが？

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/10 01:27:28 ID:5t8FdBB+

たかちほ号が熊本空港を経由するようになったのは案外最近と
記憶しています。以前は旧５７号経由で運行されていたものが、
１０年ほど前に第二空港線経由で運行されるようになったときに
熊本空港に乗り入れるようになったはずです。
とはいえ、当時とは事情が変わったから、もはや熊本空港への
需要なくしては確かに成立しなくなっているのかもしれません。

赤バスが高速車を用意できない事情とは？

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/10 02:12:01 ID:da1+keh/

赤バスが高速運行するならば…

１、新車購入
２、レッドボーイ改造

３、よそから「中古」購入

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/10 18:03:38 ID:UwolfaMC

しょぼいけど、路線で走ってることのある
エアロバスのスタンダードデッカー車は？

（あの車、「南１４」で運用するのはもったいない。
せめて、矢部線や馬見原直行に充てればいいのに。
矢部行きが古いキュービックで運行されているのは
いかにもつらそう。）

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/11 02:18:22 ID:1QjZigyz

>>708
女性ドライバー？
産交の高速営業所唯一の女性ドライバーは健在ですよ。こないだ天草行きに乗ってたのを見た。
何でも高速営業所に行ったはいいが、泊まり勤務の関係で、泊まりがない天草や大分、延岡、リムジンしか乗務できないとか…。ガンガレ！

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/11 08:26:24 ID:Y6PAb2RT

age

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 01:59:38 ID:sC54LDaQ

>>708
元りんどうだよ。

>>715
今は天草は泊まり無いんだ。以前はあったのに。
高速ではりんどうは泊まりないよね。

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 20:53:51 ID:Idqry982

>>717
なんぷうも日帰りﾀﾞﾈ。

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 21:33:28 ID:TcTUECRg

>>718
日帰りと思いつつも、なんぷうはフェニックスの出入庫も兼ねている罠。
フェニックスでなんぷう用のバスが使われることが頻繁にある。（その逆もしかり）
多分ダイヤ固定であるみたいだが・・・

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 08:42:20 ID:bcZBbSIL

ところで、フェニックスの産交担当の便で続行が出るときは
どうするのでしょう？あらかじめ続行が出るのが分かってる
ときはあらかじめ空車で回送しておけばいいのでしょうけど。

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 10:33:12 ID:FtyYdhZq

観光用を充てます。

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 10:42:32 ID:Lu1UIMZd

熊本市営の「クリーム＋緑」カラーとか「水色＋青色」とかの復元カラーをださないかなぁ～

　　　　　　…ムリかな。

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 11:58:17 ID:jvhmLm2g

観光用って、産交があらかじめ回送をまわしておくということですね？

ところで、旧塗色に関していうと、産交の教習車に、ベージュ色に水色の
旧塗色のやつがいますよね。

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 12:08:22 ID:ewBUw7iy

観光用で思い出したけど、
産交にはまだ西工Ｃ－１＋いすゞっているの？
旧塗装末期の頃に入ってた気がするんやけど、
直接見た事がないもんで…（見たのは１０年ぐらい前の
年鑑バスラマの西工紹介のページ）。

そういえば西工の元初代不知火号も貸切転用されたんだっけか、
すでに廃車になったかもしれんけど…。

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 17:14:57 ID:uGQG9RmZ

今日の交通センター13時10分発の快速ひとよし号は、
フェニックス用のエアロクイーンで走っていました。
回送か合間運用か。

合間運用で思い出しましたが、本渡快速に入るハイデッカー車は
ときどき本渡～松島間のローカル線で運用されることがありますね。
３列シートの車がローカル運用というのはうらやましい。

そういえばだいぶん昔のことですけど、センター～託麻原本通り～
小山のローカル線に「ひとよし」とか「なぎさ」とかいう表示板を
裏返したトップドアの車が運用で入ることがありました。
あれに乗れると得した気分になりました。

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 23:14:20 ID:AokMztsf

>>719
ダイヤ固定ってわけじゃないようだが。
フェニックスの場合、一日目になんぷうで宮崎に行き、フェニックスの泊まり明けと乗り換えて福岡泊まり。二日目、宮崎へ行き、なんぷうに乗り換えて熊本へ帰る。(ひのくにバージョンも有)
故障や点検などで熊本に帰る事になればフェニックス車両でなんぷう、なんぷう車両でフェニックス走る事もある。

>>725
ひとよし号のうち、一つを高速営業所が受け持っているが、バスがいない時は夜行車両を使うらしい。

上記に共通するのは、車両のやりくりの関係ってことだね。説明下手でスマソ。

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/14 22:12:42 ID:nl0fBLgw

>>725
間合い運用と言えば昔、太郎迫を中央が朝から担当していた頃初代サンライズのグランデッカが走ったことあったよ。
そしてそのサンライズ特急ありあけで長崎へ走っていった。
ありあけは朝から太郎迫持っていたのでたまに2479とか2179などの豪華車両が走っていたことが懐かしい。

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 01:00:46 ID:jvu8ReED

そういえば市バスの委譲告知の案内が出てるね。
野口健軍線は｢健軍・秋津線｣に改称だと…しかも、交通センター～熊本駅～蓮台寺～下近見～アクアドーム線も｢健軍・秋津線｣だと。おかしくないか？

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 09:15:54 ID:T/zPG8Uu

>>728
県３　尾の上経由日赤・長嶺も帯山線に入るのも然り。

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 09:54:10 ID:b2o+s/58

消えた(消える)動物マークを復活させれば？

うし→　　？
いぬ→　　？
さる→本山車庫(固定で！)
インコ→島団地系統
みみずく→流団(熊本駅系統…センターの乗り場が異なるんで！)

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 17:55:04 ID:b2o+s/58

木部塘から熊バス「中の瀬」をみたら…「遠州鉄道」カラーのふそう車がいた

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 18:36:25 ID:ynJ+prw+

>>731
大型車？中型車？

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 19:13:51 ID:b2o+s/58

無論「大型」の中ドア「４枚」

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 19:55:10 ID:ynJ+prw+

各地からエアロスターばっかり買ってるなぁ　熊バスは

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 21:21:21 ID:b2o+s/58

ついでに奥の車両置場に「塗り立て」が一台あるよ

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 21:48:52 ID:ar1SdArB

後方にもLEDつけろよ。

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 21:54:25 ID:ynJ+prw+

てか　遠鉄からってことは　またP-代のMPなんやろか
岐阜バス中古もP-だろ？　もうすぐKC-代すら大体の時期という会社も出る上
淡路はエルガすら放出したってのに・・・

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 21:57:52 ID:Lk4+Bsjk

>>736
確か遠鉄車はデフォが後幕なし・・・
付けようと思ったら車体に穴開けるか何かしないと付けられないと思われ・・・。

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 21:58:09 ID:ar1SdArB

八代高専の先生がわざわざ熊バスの時刻表をWEBでつくっておられる。
熊バスは自前のHPも持たずに何やってんだ？

740 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：05/03/15 22:23:42 ID:5CAJ9k5q

菊電ﾓﾅｰ

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 22:35:24 ID:b2o+s/58

百貫さんが来たところで話がかえますが…産交バス(春日校･田崎踏切)の路線名はあるのかな？

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 22:40:28 ID:4tM+SGkG

>>739
ｈｐ見たら分かるように、
あれはヲタが自分の趣味を生徒にやらせているだけ。
それを単位与奪の判断材料にしているだけ。
生徒もいい迷惑だよ。教師の趣味に付き合わされて。
あんだけの時刻表維持するの大変だろうに。かわいそう。

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 22:42:20 ID:iQSft/dK

何であぼーんになってるのか謎だったが、百貫デブが来てたのか。
失せろ。百貫デブ。汗臭くてキモいんだよヴォケ。

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 23:18:52 ID:jvu8ReED

>>743
まあまあ…ほっとけばいいじゃん

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/16 00:38:35 ID:srRshKN0

八代高専のＨＰは最近更新してないみたいですが。
たとえば、センターから馬見原へ直行するバスが１日４往復
復活してるのにそれが反映されてなかった。

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/16 01:18:06 ID:M9a75tPn

しりとりにこんな馬鹿発見

http://c-docomo.2ch.net/test/-/bus/1110509997/11

ホント、馬鹿だよな…コイツはね。

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/16 10:30:00 ID:0mM/khbg

>737

P-MPが悪いとは思わないが、汚れまくっているシートがそのままというのもあんまり感心できません。

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/16 12:56:28 ID:M9a75tPn

>>747

それは「赤バス」さんの問題！

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/16 21:02:49 ID:nqhB2RwF

赤バスはやる気ナシ

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/16 23:10:10 ID:04WlZORo

最近扶桑好きだよな。
長崎ハズからのキュービックの存在感薄くなってきたし。

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/17 00:12:31 ID:VG2eNMah

ふそう問題でふそう中古は安く出回るとか？

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/17 10:54:11 ID:wxbRzduv

長バスのキュービックもくたびれてきたね。

話かわるけど、熊バスのLED、表示のしかたどうにかならんか？

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/17 20:52:30 ID:fckyXYCG

熊バカは時間の問題

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/18 22:39:29 ID:3IhrApG3

>>753
どう時間の問題？

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/18 23:06:42 ID:Z7WVtE48

倒産するのが、ということ？

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/19 12:38:28 ID:aKlrEbHn

南高江情報

１、いすゞに「エルガミオＪ」(日野メルファ９)が２台あり

２、日伸ボデーに「遠鉄カラー」の熊バス車両が入庫(…しかも登録済み)

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/20 13:24:21 ID:GkQAUTLg

3月30日よりバスロケシステム運用開始。
http://kumanichi.com/news/local/main/200503/20050320000013.htm

ウェブでは見ずらいが、写真に載っているテスト点灯したときの
表示されている系統番号・行き先がめちゃくちゃなのは藁た。
県14は以前の「県庁・自衛隊」行きになっているし、
鹿6も同様、「託麻南・戸島」行きと表示、
鹿5は「託"間"市民センター」行きとなっている。

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/20 14:08:48 ID:cUGT2Okp

>>757
テストが行われたのが2月下旬だったからってわけじゃなくて？

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/20 14:38:23 ID:JuVjZNDl

>>758
だったからってわけじゃなくてね。
市営の味３南郷団地行とか産交の東９神水橋止とか。

んで、通信機器はちゃんと全社全車両に取り付けられるのかなあ？
熊バスやら産交の産交観光バス担当路線はいい加減な対応になりそうな気がせんでもない。

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/20 16:18:50 ID:cUGT2Okp

地震で高速ダイヤが乱れてます…地震直前に出発したひのくに号は二時間遅れで到着。

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/20 17:01:15 ID:d1ZAdPcz

JRの復旧が遅れているのか
さっき見たSNひのくには交通センター発の時点で満席に近かったな。

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/20 23:13:00 ID:/aCV+YAl

１７時前後の便が満席だったのは、福岡からの折り返しの便が遅れていて
車両繰りがつかなかったからではないかと思います。通常のノンストップも
満席でした。逆に福岡から帰ってくる車はあまり人が乗っていなかった。

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/21 03:04:10 ID:zz2O2g2B

え～と、昨日（２０日）の２１時２０分頃に、通町筋で市営が系統番号なしの幕
[交通センター　熊本駅]を掲げつつ、「キリン」のヘッドマークを付けたキュービック
を運行させてたのを見たけど誰か何でか知らん？？
時刻表には載って無いし、別に[臨時]の張り紙も無かったし。

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2005/03/21(月) 11:46:12 ID:TSUf+3yk

＞＞７６３県立劇場のイベント終了の臨時便ですよ

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/21(月) 13:00:21 ID:hlyDVkj5

産交、熊電共にいつのまにか全車音声合成になってましたね。。。

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/21(月) 15:11:13 ID:+/vw9VxN

「次とまります」が肉声だから、東京よりずっとまし。

あれが合成になっちゃあおしまいだ。

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/21(月) 19:11:11 ID:SNItIO5o

熊バスの路線カラーのエアロミディって普段はどこ走ってんの？
今日、久々にセンターで見たけど。

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/21(月) 19:24:25 ID:3QSFC2nu

話変わるが春日に産交のバス停が立ってるな。時刻表見たら「西１０」復活してたな。

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/21(月) 20:41:34 ID:7Mq/Dhgq

産交と電鉄は車内放送の業者が同じなんですよ。

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/21(月) 21:57:30 ID:9rYWbm0k

31日
熊本市交通局
･川尻国道線(全廃)
･池田大窪線(一部廃止)
･野口健軍線(一部廃止)

九州産交バス
･川６系統(廃止？)

荒尾市交通局
･全廃→熊北産交に移管

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/21(月) 22:13:56 ID:hJrj0SJ/

>>770
川６勝手に廃止にするなよw
市営の川４が産交の川８として国町まで延伸するだけ。川尻系統も欠番が増えたな…

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/21(月) 22:22:46 ID:9rYWbm0k

>>771さん、スマソ！

http://mobile.kyusanko.co.jp/sankobus/rosen/bt62t456.php?Yyyymmdd=20050401&Jo_Tei=%8C%F0%92%CA%83Z%83%93%83%5E%81%5B&Jo_Tei_Cd=002245&Ko_Tei=%93%FA%8B%E2&Ko_Tei_Cd=005758&Yobi=01&Jikan=300&Jo_Ko_Flg=1&dummyInput=%82%A0%82%A2%82%A4%82%A6%82%A8%94%FB%95%9D

ありました、ゴメンなさい。

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/21(月) 22:28:21 ID:Xt5IPJR3

>>771
産交の移管は利用者いじめが多い。荒尾はそのままだからいいが熊本はひどすぎ･･･
川８の新路線（復活だろ？）にしても日曜祝祭日は全便運休。アクアドームから春日行きは１日５便、
まあ、春日は田崎に行く系統が入るにせよアクアドームから19時以降は始発バスが消える。
これは明らかにアクアドーム利用者をいじめている。市営がどれだけ島団地線を増やしてくれるかに期待したいが･･･
まあ、市営もアクアドームが赤字になれば島団地系統を増やすだろうな･･･それで万事解決。

ちなみに、アクアドーム熊本の営業時間は午後9時まで、水曜日休館です。

774 ：773 ◆74NVkNXezo ：2005/03/21(月) 22:39:23 ID:Xt5IPJR3

>>771
スマソ･･･あなたの意見に対する答えを忘れていた･･･

川８の国町線は昔々あった路線の復活です。１日数便だけありました。いつしか消えてしまったが･･･
川系統の欠番は「２・４・５・７・１２」ですね。

>>770
廃止されたのは「川７」です。

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/22(火) 21:39:30 ID:BO61AqIA

川2系統も川6系統に吸収されるのかな。
あと、国道線には熊本バスは参入しないんだろうな。

しかし、川尻近辺を走る鹿7系統・戸島行きには
いまだに違和感を覚える。
市営の代替とはいえ。

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 01:45:59 ID:Ylv6+uYs

D14 植木宮の前経由　田原坂ニュータウン

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 03:41:24 ID:2yaP1QxI

市バスの改称路線名は違和感だらけです…自分だったら

(現)野口健軍線→(新)秋津健軍線…たけみや線、島団地線

(現)池田大窪線→(新)池田京町線…池田線

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 07:48:23 ID:Jh0vU564

以前どなたかが報告されたとおり、下近見のバス停に
「産交バス　熊本バス」と書いてあったので、国道線にも
熊バスが入るのではないでしょうか。便数的には
大慈禅寺行きを全部熊バスに、国道川尻を全部産交に
移すとちょうどいいくらいの分配のような気がしますが、
実際はどうなるのでしょうね。

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 13:42:01 ID:2yaP1QxI

大窪と大慈禅寺の回転地はどうなるのでしょう？

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 17:41:04 ID:34h8v8+p

熊本バスといえば、川尻町→市道→センター→中ノ瀬車庫が川１なのが未だに違和感です。

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/24(木) 22:27:48 ID:j8ay9T35

旧・県19は市内中心部側を切り落として
無番の県庁西門～戸島・木山になっているけど中途半端すぎ。
せめて電車通りまでもってこいよ。

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/25(金) 11:26:22 ID:4BrjUV4h

こんな記事がありました。熊本は影響を受けるのだろうか。

http://www.asahi.com/politics/update/0325/001.html

放射能出して走ってるバスよりはずっとましだろうし、そういう冗談はさておき
都営の中古がなくなると地方の業者はきついのでは？

まだ走れる新しい車を廃車にすることによる環境負荷のことや
都交通局の売却益収入、地方業者が安価で良質な車両を購入することによる
利益等を考えると、石原さんの言ってることはようわからん。

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/25(金) 21:46:03 ID:iv3jMHZf

>>782
熊バスはキツイだろうな

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/26(土) 01:31:30 ID:cUVIj98V

>>783
熊バスは「都営中古」がないですよ。

熊本で「元･都営」運行業者は…

熊本市バス、産交バス(荒尾市バス含む)、電鉄バス

電鉄については「電車」も元･都営！

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/26(土) 01:36:59 ID:ZKOnU7gf

>784
電鉄の電車は旧東急電鉄車両ですけど…

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/26(土) 01:42:47 ID:Bjp4Gwos

>>785
元三田線車両いなかったっけ？

すれ違いスマソ。
そういえば、熊バスって日デいないよね？

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/26(土) 01:50:48 ID:ZToZdEKX

>>786
北九中古でＵ３２初期が居る

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/26(土) 06:12:32 ID:U3Xx7eYr

>>785
ヲイヲイ　都営６０００がいるじゃないか
あと南海から22000ね　昔は静岡鉄道からも来てたね

これからどこの中古が主流になるんだろう
淡路の塩漬けエルガ購入とかないかなぁｗ

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/27(日) 16:03:15 ID:YgARTOrf

ageとく

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/27(日) 16:09:22 ID:ZzeG+nC3

市バス「大慈禅寺」回転地の路線板とかは貴重だよぉ～

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/27(日) 18:05:41 ID:Z4hEoet4

今の系統番号に変わったのって何時だったっけ？

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/27(日) 18:10:43 ID:ZzeG+nC3

平成６年の６月ぐらい…

つまり「交通センター」改修後の現行のりばから。

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/27(日) 18:42:02 ID:Z4hEoet4

>>792
そうか、もう10年以上経つのか。
最初、紺色地に白抜きの行き先幕にはなかなか慣れなかったな。

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/28(月) 05:52:54 ID:627ArMm7

>>792
そのときにバス協会が配布した路線図とガイドブックのセット持ってるよ。
路線図の裏には全系統の前面・側面幕が印刷してあって、マニア的にもいい！

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/28(月) 21:19:17 ID:wWJrHGbe

>>792
いや、平成８年４月ぐらいからだったと思うが・・・
交通センターののりばを会社ごとから方面別に変えたときに。
そのころのＦｕｌｌＦｕｌｌくまもとの産交インフォメーションに書いてあった。

ちなみに高速バスの新車と改造車の青方向幕もこの年からだった。
高速バスの平成９年新車からは愛称と種別（ノンストップなど）が入って方向幕が大型化されている。

796 ：795：2005/03/28(月) 21:22:27 ID:wWJrHGbe

連投スマソ

>>794
漏れは平成11年のバスの日キャンペーンのくじ引きで当てたことがある。
そのときは、くまもと国体？がらみで乗車券（何円分か忘れた）もセットだった。
2004年度版をついこの間入手したが、このときは1枚ものになっていた。

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 01:06:47 ID:CR27eLWe

>>792
つー熊カードの導入とどっちが先？

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 01:16:46 ID:+/SQ/1vc

最初にカードが使えるようになったのは市電だった。

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 02:07:45 ID:HUF47Fac

>>797
ＴＯ熊カードの登場は、１９９８（平成１０）年。

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 02:12:45 ID:HUF47Fac

あ、昨日、異様に前面方向幕の幅が短い市営バスと通町筋ですれ違った気がしたけど、
新たな中古車かなあ。それとも、やっぱり見間違いかね。

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 10:02:40 ID:3d88/ebT

その市バスのナンバーは？

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 10:05:35 ID:3d88/ebT

バカ発見→http://c-docomo.2ch.net/test/-/bus/1110509997/140

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 23:30:30 ID:gj7df3F4

>>802
この馬鹿はもう仕方ない。末期症状だよな。早くあぼーんしてくれ。

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 23:37:32 ID:gj7df3F4

連続スマソ。>>802のバカにはまだ余罪があった。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110509997/11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110509997/37
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110509997/61
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110509997/69
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110509997/95

すでに前科６犯の重犯罪人だな。

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/30(水) 22:45:31 ID:84n3JLWO

あすは

荒尾市交通局全廃

熊本市交通局
･野口健軍線(春日校経由区間)
･池田大窪線(山伏塚～大窪)
･川尻国道線(全廃)

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 00:31:05 ID:f6DNifak

熊本初(？)いすゞ「エルガミオＪ」のユーザーは「山都町(矢部地区)」

ちなみに日野はN04C搭載のリエッセ２

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 08:05:23 ID:f6DNifak

またバカ→http://c-docomo.2ch.net/test/-/bus/1110509997/159

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 18:26:10 ID:aw8tHz0q

うーむ。川４の代わりの産交バイパス経由国町行きはイスズの小型のようだ。国町の駐車場に停まってるけど、あれ揺れるんだよな…。

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 22:14:24 ID:H2KuHEAk

バスロケ、系統番号も大きく出てるね。
今まであまり一般人に浸透していなかった系統番号もこれで知れ渡るかな？

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 23:02:51 ID:Py/lRHdk

さよなら、荒尾市営バス･･･

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 23:07:47 ID:f6DNifak

何げにセンターに行き時刻表を覗いたら…

西12 本山営業所

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 23:36:19 ID:NdOfE2rX

荒尾市営の貸切車が塗装そのままで有明高校のスクールバスになってた。

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/01(金) 00:12:34 ID:Kpzx3SWB

八代にいた1500番代の貸切車も、数年前に秀岳館高校のスクールバスになったが、カラーリングが限りなく産交の旧カラーリングに近いよね。

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 01:15:31 ID:/Gh2/Wee

秋津健軍線の若葉校の周辺って、今日からだいぶグチャグチャになるんだね。
知らんかった。

それにしても、春日校経由アクアドーム行の最終便は、交通センターで交通局の幹部らしき人が
３人乗って来て、移譲についての挨拶と御礼をしてた。
ちょっと感動的だった。拍手したのは超バスヲタの１名だけだったけど。俺も心の中で拍手だよ。
なんか、寂しくなるなあー。一つの時代が終わったようだ。

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 08:42:39 ID:NQFMjOos

>>811
健８･･･小峯営業所～東町団地～若葉校
健９･･･小峯営業所～東町団地～秋津

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 22:14:05 ID:YfynA6p/

駅７系統　熊本駅本山線？

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：皇紀2665/04/02(土) 00:18:20 ID:v60Q+wqa

産交も今月からまた新たな子会社再編だな。
産交バス株式会社かぁ…なんか、まんまって感じもするがw
大阿蘇観光も今まで産交グループでありながら他社のように孤立していたが、ついに…。九州産交観光株式会社近見営業所って事になるのか。

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：皇紀2665/04/02(土) 01:59:01 ID:tTfNc3hY

>>813
長崎日大にもいるぞ。16代位のＲＡ５２だが。

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/03(日) 10:15:04 ID:XD2aKd0+

さっきまで九州のＴＢＳ系で放送されてる『窓を開けて九州』に松橋産交出て種。

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/03(日) 10:39:01 ID:yg6vVH41

>>819
1月頃、RKK『夕方いちばん』であった特集の総集編だな。

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/03(日) 10:43:29 ID:7gdaWG//

忘れて「いいとも増刊号」を見ていた…orz

バス芸人(？)「大泉洋」がでてたから

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 16:58:12 ID:Z/IiMrWC

age

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 21:12:46 ID:Z/IiMrWC

>>819の番組見た人、感想ｷﾎﾞﾝﾇ。

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 21:38:02 ID:bbT/4lU8

松橋なのに見るの忘れてたなんて言えない…orz

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 22:46:02 ID:sQ2J6E3+

長六橋渡るのに西12・・・なんか違和感が。
でも川尻に行くわけでもないから「川」じゃおかしいし。

熊本駅経由本山営業所行きが駅7ってことは駅5駅6はいったい？

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 23:15:59 ID:mx7Wed16

>>825
駅５…小峯営業所→京塚→県会議事堂前→県庁→味噌天神→尚絅校前→熊本駅
駅６…長嶺団地→帯山→熊高正門前→県立劇場→ＮＴＴ病院前→熊本駅のため空けてある鴨
要は熊本駅長嶺線のための空き番号か？

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 23:16:59 ID:9LFQJKEw

駅５は「熊本駅長嶺」線(いのしし)

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 23:19:14 ID:9LFQJKEw

>>827です‥スマン！

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/05(火) 13:25:43 ID:ZKO2i/ZY

ついに熊本200ﾅﾝﾊﾞｰも400番代に入りましたね。ｷﾘ番は熊本ﾊﾞｽのｴｱﾛｽﾀｰですが、ﾋﾟｶﾋﾟｶなのに後方幕すら付いていないのは漏れの目の錯覚ですか？

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/05(火) 17:00:18 ID:J77ZnDhF

今日のセンター９時４８分発の杖立快速は、サンライズカラーの古い西工が入っていました。１２メートルフルサイズだったと思うのですが、日野かなあ。

いままではその時間にはひのくにカラーの古いブルーリボンが入っていたのですけど。

この前も１３時発の人吉快速にエアロクイーンが入っていました。
ところで、鹿児島発熊本経由神戸行きの回送はどうやっているのでしょう。
熊本→人吉、人吉→鹿児島空港と走らせて鹿児島空港から鹿児島市内まで
空車で走って、帰りはその逆で熊本に戻ってきたりしていないかな、
と思ったのですが。先日鹿児島に仕事で行ったときサンライズカラーを
見て、そういえばまだ産交は鹿児島を走っているんだなあ、と思った次第です。

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/05(火) 18:33:50 ID:5rS0RnZ8

>>829
前のほうで出てたんだけど、遠鉄の中古。もともと後方幕はナシ。

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/05(火) 20:25:04 ID:ZKO2i/ZY

なるほど。ｻﾝｸｽｺ

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/05(火) 22:13:14 ID:/WUpqcmp

>>830
人吉快速のエアロクイーンって、夜行車両だろ？13時発人吉行きは中央営業所担当で、よく夜行車両使ってる。

トワイライト神戸については、あるウテシの嫁さんのメルマガで読んだが、回送するわけではなく、交通センターで乗務員交代だそうだ。朝6時にセンター行けば見られるかもな。

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/06(水) 02:53:46 ID:txUnjnIm

ガーラで久留米ナンバーの参考貸切車見たけど、あの辺に事業所あった？

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/06(水) 03:01:08 ID:Fha5dIhB

>>833
となるとトワイライト神戸で使ってる車両が熊本に帰る事はないの？

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/06(水) 10:49:17 ID:ig2dREEa

>>833
それと、鹿児島でお昼に産交の乗務員さんが何をして時間を
つぶされているのかも不思議です。寝ておられるのか。

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/06(水) 13:28:44 ID:q7VFuBWw

>>836
鹿児島線(きりしま)があった頃はまだしも、今はどうしてるんだろうな。
「つばめ」で戻ってきてたりするのだろうか。

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/06(水) 18:39:24 ID:pT5aKCTS

>>837
協力会社の宮崎交通にタダ乗りして宮崎へ行ってフェニックスに乗るか鹿児島空港まで回送して人吉～鹿児島空港間のバスに乗るのか…しらんけど

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/07(木) 00:07:48 ID:FAnTFRbY

朝、交通センターで乗務員交代→鹿児島着･車内清掃→宿で食事&仮眠→夕方神戸へ向けて出発…だってさ。

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/07(木) 01:06:10 ID:U7mN7qmG

>>839
うへぇ、となると鹿児島で昼仮眠、次の日は関西で昼仮眠…ということになるわけか。
産交は「フェニックス」も熊本を素通りするし、けっこう大変なんだな。

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/07(木) 13:59:42 ID:FAnTFRbY

>>835
熊本から回送で入れ替え車両を鹿児島へ持って行って、入れ替える。

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/07(木) 18:28:21 ID:Qf+/9fpi

ば！産交のスポンサーにいわさきが名乗りと(NIKKEI)
えすかばい．

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/07(木) 18:42:24 ID:6X8RrgB4

>>842 そうするとトワイライト神戸の回送の問題が解決するわけか。この板にタイムリーなニュースだ。

で、いわさきごとつぶれてふたたび産業再生機構のお世話になるのか？

鹿児島のタクシーの運ちゃんに聞いたけど、いわさきは地元でも問題視されている会社らしいね。
林田といわさきは兄弟らしいが、人材重視の林田に対して利益重視・搾取型のいわさきといった
構図で、結果的にいわさきが林田を吸収するにあたってはかなり人材が流出したとのこと。
佐多岬や種子島航路の騒動などみてると、あんな会社に産交をまかせるわけにはいかんよ。

それにしても、トワイライト神戸の乗務員さんはご苦労様です。そうまでして参入しても
採算とれる路線なのでしょうか。そもそも夜行は昼行と比べるとあまり利益率がよくないと
いう話を目にしたことがあります。たしかに便数は少ないし、車両は高いし、人件費はかかるし
車両が遊んでる時間が長いし、、、。看板効果とか、会社の志気を上げる効果くらいしか
期待できないのではないかと。西鉄さんくらい路線がたくさんあれば別でしょうけど。

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/07(木) 23:46:13 ID:FAnTFRbY

いわさきなんてﾔﾀﾞﾔﾀﾞ～！！ヽ(｀Д´)ﾉ
万が一いわさき傘下になったら、漏れ辞める！だって、ここ数年のいわさきの話題ってろくな事聞かないもん。
いわさきでｵｹｰなﾔｼいる？

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 08:11:28 ID:gTIo3nwD

交通事業素人の所謂「熊本連合」よりも、いわさき傘下に入ったほうがマシ鴨。機構がどう判断するのか楽しみた。

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 09:16:57 ID:XAegIL2P

宮交に続いて産交も…。
南九州をいわさきワールドにでもする気か？

847 ：PJPMJPJ：2005/04/08(金) 09:41:42 ID:LRWyMu4y

正直、いわさきグループではダメだろう。経営基盤も産交や宮交と変わらないし、たいして収入があるわけでもない！また産業再生機構にお世話になるのは目にみえてる。

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 10:18:49 ID:bKJrGXql

いわさきは本来つぶれるべき会社らしいが、鹿銀がかなりの融資を
つっこんでいるため、つぶすにつぶせないらしい。熊本だとファミリーが
某社につっこんでいて、そこから融資を引き上げると自行ごとふっとぶ
というのと同じ構図ではないか。

今日の熊日にいわさきの社長の写真が載ってたけど、かなり若いな。
あれが噂のボン○ラ３代目か。欲しい物は全部手に入れるって、
ホリエモンかジャイアンの世界だな。鹿児島市営バスでも買い取って
満足してりゃあいいのに。

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 10:33:35 ID:qX9h4hcG

我が道をいくグループだからな。自社バス車内に市長選に対する公開質問状を貼ったりするような
やつだぜ。
今月スタートしたICカードシステムも市営・南国・JRは同じシステムを採用したのに
いわさきだけ違うシステム。共通使用はできるが乗り継ぎ割引がないらしい。
とにかく変わった会社というのは間違いないな。

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 10:48:18 ID:7w5uoON5

産業再生機構って終了したんじゃなかったっけ？

いわさきはまず自社を健全経営するべきだな。ありゃ不健全だろw
隣県それぞれ県下ﾄｯﾌﾟｸﾗｽの他社を丸呑みして経営していくだけの力はいわさきにはない。
目新しいおもちゃを手に入れた子供が「思ってたのと違う」と簡単に捨てる、そんな感じがする。

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 15:22:34 ID:bbr3OIsk

ほい
ttp://kumanichi.com/news/local/main/200504/20050408000028.htm

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 15:39:58 ID:bKJrGXql

>>850 同感です。

ところで、仮定の話だけど、南国交通に買われるんだったらいいのかというと、
そういう話でもないんですよね。（いわさきよりましだけど。）

結局、いわさきの体質もさることながら、そもそも鹿児島くんだりの会社に
熊本の顔的存在（ほめすぎ？）である産交をまかせるわけにはいかんという
話なのかもしれません。理屈でなくまったくの感情論なのだけど。

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 17:35:41 ID:gF7Ygnj2

とりあえず

再春館らの「熊本連合」
　　　　か
いわさきグループ

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 18:11:55 ID:cATLn9NH

>>843
奄美のこともあるしね。

　いわさきとしては林田を"再生"させたっていう実績を
強調してるんだろうけど、あの場合もぶっちゃけ乗っ取り
だったからなぁ…。
　
　産交がいわさきの傘下に入ったときに予想されること…
・To熊カードの脱退
・他社への嫌がらせダイヤ
・中古車(しかも悪趣味ないわさきグループの広告付き)
・突然の路線廃止→地元の受け皿→突然の廃止撤回
…他考えられそうなことフォローよろ。

　…再生機構のことだから現金をより多く積んだ方に
売却するんだろうな…。受け皿の内情を審査しなさそ
う…。損が出たら機構が叩かれるわけで…。

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 18:19:26 ID:luU1sWyE

今日　林田の1Sみたけど　げっひんなラッピングにされとったなぁ・・・・

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 21:00:30 ID:XXCv9qlF

　・鹿児島中央駅構内への乗り入れで難癖を付けた過去がある中、
　（一部を除いて、バス停が別になっている。）あの３代目のインタビュー
をニュースで見たが、答弁の仕方が生意気すぎる。

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 21:06:06 ID:oAsA3LUC

>>851
の写真で芳太郎の柄の悪さを改めて認識した次第。
鹿児島の汚点が県外進出とはね。。。
恥ずかしい。

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 22:10:12 ID:gTIo3nwD

今回の件で岩崎さんのコトがよく分かりました。ありがとう。

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 23:07:08 ID:gF7Ygnj2

では「再春館」中心の熊本連合がマシってことで。

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 23:51:51 ID:7w5uoON5

そだな。
宮交スレや鹿児島のバススレでも皆呆れ返ってる。

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 06:48:49 ID:SJVKn/tI

まさに「豪族」

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 09:28:58 ID:HKoOkg0S

>>861 うまい！

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 17:02:50 ID:kUxKDbDx

熊本連合といわさきならまだ熊本連合の方がまし。
地元の問題は地元で今回こそ解決せないかんとじゃなかと？
ここでいわさきて決まったら日本経済は後出しじゃんけんだよな？
話はそれるがライブドアと楽天の関係。他にたとえようがない。
いわさきとしては南九州を統一したいだろうがあいにく熊本は中九州。南九州の企業の力はいらん！！

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 18:54:28 ID:VrP8IV20

>>863
ですね、地元連合で破綻した時はその時で…

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 22:48:13 ID:Xak+XZpP

どうせ県外資本いれるなら西鉄のほうがいいな。

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 00:41:30 ID:OHEoz+Uq

いわさきGは自分とこの路線バス案内は適当な紙をスキャナしたような地図と連絡先だけだし
規模の割にそういう気配りが全くないんだよな　地域にすら密着してねぇｗ
さすが豪族経営

産交はその点、充実してる

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 00:44:26 ID:6kCWzVcP

>>864
もしかしたらいわさきの狙いは産交の新車のような気も・・・鹿児島のものよりはいいはず。
宮崎にも回すつもりか？そして熊本にはボロバス入ってくることに・・・冗談だろ？をい！

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 00:48:42 ID:n7hwEFrs

たとえバス経営は素人でも、せっかく地元で面倒見ようって話し合いを
していたんだから、ここで横やり入れられるのは迷惑だよな・・・・
こういうときこそ地元経済界や県や議会が動いて欲しいと思う。

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 01:47:05 ID:OHEoz+Uq

椰子の木ちりばめた白い車体に「きゅうしゅうさんこう」または「さんこうばす」とか書かれてしまうんだ
ひのくには広告ラッピングばっかりになってしまいそうだ　惨劇ｗ

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 02:54:29 ID:RvfzMNx1

南高江(住所は「近見７丁目？」)の「日伸ボデー」に行くと「いわさき系」のバスもあるのだが…

下回りが「赤塗装」のバスはココだけかな？

(トラックであるまいに！)

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 12:12:49 ID:v4VCMLeh

基本的には地元連合で。で、運行ノウハウについては阪神に助けを請う…。

って、「県民百貨店」(くまもと阪神)のときと同じじゃ(ry

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 12:23:12 ID:qRWoglgQ

いわさきが南薩鉄道でやった事
線路補強の名目で融資を受けてそれを指宿の観光開発に回す（鉄道には借金とへろへろの線路だけが残った）
全従業員を一旦解雇して初任給並で再雇用（これは林田でもやった）
ソースは南日本新聞

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 13:08:00 ID:RvfzMNx1

ただでさえ「(一応…)他社」への譲渡移管で市バス路線を貰っているわけだが…

鹿児島で(いかにも)悪評高い「いわさきグループ」が産交を乗っ取って熊本市内に乗り込むと…バス路線をよこせっと言うかもね？

それだったら、やっぱ「地元連合」ガンガレ

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 19:24:13 ID:r0HjW4XV

いわさきｲﾔﾀﾞ
まちＢ見てると地元でもトラブルだらけ
結局自分さえ良ければ、地域のことなんか
どうだっていいのが、みえみえ。
地元連合ｶﾞﾝｶﾞﾚ

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/11(月) 10:34:52 ID:g6EN8k0n

そろそろageとくよ。

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/11(月) 11:28:01 ID:gwlNqDYN

今の高速バスの共同運行の体制で何とかやってきたのが、
岩崎が強引なやり方をすれば、崩れる可能性もあるとおもう。
西鉄等の他県の事業者も、鹿児島は南国、旧林田やＪＲがいたから
何とかバランスを取れたけど、熊本と宮崎が岩崎のみになったら困るんじゃないかな？
交通センターや宮交シティの使用料だって、いくら吹っかけられるかわからないし、
変なことをするに決まっている。
ここで他県の事業者が地元連合を一定の支援をするとなると、岩崎と対立して鹿児島線に影響があるかもしれない。
自由競争の時代とはいえ、共同運行で高速路線に参入している会社は、基本的に相互不可侵でないと他社は納得しないだろう。

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/11(月) 14:54:05 ID:g6EN8k0n

産業再生機構のｴﾗｲ人にここや宮交ｽﾚ･鹿児島のﾊﾞｽｽﾚ見て欲しいが…2ちゃん見るわけないか(´･ω･`)

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/11(月) 17:29:48 ID:uwliqPrp

鹿児島線やはまゆう潰しておいてなんぷうやヘニクス、ひのくにやりたい何て虫が四過ぎ。
だったら桜島人吉停めて増便と産交参入汁。続行ださないわでたらめな満席だすわ
へっぽこ岩崎はテターイ。
産交と宮交のなんぷう、ひのくにやヘニクス、ごかせ他ドル箱路線独り占めしたいだけだろ？
近鉄はでてこないのかな

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/11(月) 19:03:15 ID:jysZONTT

>>876
なーんか、交通センターから非いわさきのバス会社をすべて追い出しそうな悪寒…。
西鉄あたりはいままでのこともあっていわさきのやり口がわかってるはず。だから、
あえていわさきの動きを封じにくる可能性も…。
とりあえず西鉄がどう動くかってところか。

>>878
近鉄はそれどころじゃ無かろう…。
…にしても、いわさきって続行出さないんだ…。orz

880 ：879：2005/04/11(月) 19:11:16 ID:jysZONTT

連投スマヌ。話の腰を折りたくなかったもので…。

熊本バスがやってるサントリー九州工場のシャトル、交通センター乗り入れは
今日限りで、明日からは水前寺駅通り折返しだそーな。

ソースは市電に張ってあった九州工場の広告。
見たまま情報なので間違ってたら堪忍。

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/11(月) 23:08:47 ID:g6EN8k0n

>>880
漏れもそれ熊バス車内で見たよ。間違ってないと思う。

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/11(月) 23:44:49 ID:PdVGsZ/n

>>876 >>879
やったらやったでいいんでないの？もしそういうことをするなら本当に西鉄は黙っていないだろう。もしかしたら反則技の熊本市内(208号経由)～荒尾営業所まで路線を作った後熊本市内に営業所をいくつか作り、いわさき封じに出たりして･･･
それに熊本市営バスも電鉄・熊本バスと協力して包囲網を作る可能性は大だからね･･･電鉄の社長の身内は誰か、３年前の市長選の光景を思い出せば熊本市民はわかると思う。
もし、いわさきが入ってくれば伸びるのは電鉄バス。市営バスの営業所をすべて電鉄に明け渡してでも熊本市は阻止するはず。目には目を、歯には歯を、反則技には反則技で対抗するしかない。

883 ：882 ◆qLkbkiCzdk ：2005/04/11(月) 23:48:00 ID:PdVGsZ/n

連続スマソ。

>>878
近鉄が出るくらいなら大分バスにまかせるはず。大分バスって近鉄グループのはずだから･･･違ったっけ？

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 01:47:59 ID:yXBKWFna

>>883
正解。

産交は西鉄と仲いいが、いわさきは西鉄と桜島開設前に鹿児島市内に車庫作る話で
過去にもめたらしいね。
仮にいわさきだったら車のグレード落としてでも2社100往復ができても
ひのくに値下げと共通定期はやらなかっただろうね。
あの定期券、持ってる人が以外といるもんだね。
ＴＯ熊と西鉄のバスカード持ってるが使えるのもすごーくｲｲ!
今のサービスは何としても維持して欲しい

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 02:00:22 ID:oqdHehHc

>>883
でも大分バスもＲＣＣ（整理回収機構の略だっけ？）の支援を
受けてるからどうかな…。

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 07:45:35 ID:9oanzpUa

こういときこそ、熊本の排他的性格が役にたつんじゃない？
よそ者を嫌うってことで。

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 09:02:15 ID:jJwZoFcs

熊電って昔、西鉄の資本入ってたよね？なら西鉄ﾊﾞｽ熊本（荒尾、山鹿、熊本市内）とか西鉄高速ﾊﾞｽ熊本支社（熊電に管理委託）とか作りやすいんじゃない？と妄想してみる。

888 ：888：2005/04/12(火) 12:32:07 ID:RbFaIP+H

>>887
いまも株主の中に「西鉄」はいますよ

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 16:01:47 ID:N0Q7wYKz

惨乞うは素直に岩崎に従って再出発すべきだね
熊本人として思うとばい

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 17:43:21 ID:Jaf/12rI

>>889
そんなに熱望するのだったら産交がいわさき入りするメリットをきちんと筋道を立てて
ここの人たちに説明すべし。
きちんと納得させられなければ賛同できない。

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 18:18:17 ID:JMNj8F0D

>>889
熊本人？嘘つけ！
宮交スレで…

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 18:18:58 ID:EgMkrBdb

>>887
>>888の言うことが本当ならば･･･いわさきが産交支援になったら大戦争の予感

>>889
いわさき支援のメリットなんかないと思われ。熊本人の意見とは思えんのだがな･･･

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 19:35:30 ID:gFh+sSlE

>>889
おまいは宮交のスレでも毒吐いてるな、いわさきの社員ですか？

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 21:33:53 ID:Icjw9A6J

実際いわさきが産交を支配する可能性は今のところ何％なんだろう？
なんか、熊本宮崎の交通観光事業を鹿児島勢力でのっとってしまおうという
野心がミエミエなのがなんだかな・・・

>>893
お国自慢板で熊本をボロクソにたたきまくっている鹿児島の某コテハンかも？

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 21:55:13 ID:V5E6z2m7

いわさきなら西鉄の方がいいでしょ．熊本は観光資源は超A級なわけで，
いままで産交に遠慮していた部分が無くなれば，少なくとも高速網は充実する．

福岡->本渡(天草)
福岡->阿蘇駅
福岡->黒川温泉

とか．仕掛け方によっては今まで不便だった山鹿や菊池だって
福岡からの直通があればという感じはある．第２の黒川を狙ってる
平山温泉とかは開拓次第だと．

ごかせも熊本空港経由にして高千穂-熊本空港の利便性をあげる．
今のたかちほ号は高千穂から熊本空港ではJALの羽田最終便に間に合わないので
ANAとのベッタリ関係もちょっとは精算してトータルの利便性を考えては．

西鉄が相手なら色々と収益を上げるアイディアがあるはず．
みんなで色々と挙げてみない？

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 22:13:31 ID:4utqea8K

福岡→山鹿は10年ほど前西鉄が単独でやってたけど
廃止になったんですよね。

福岡→本渡はいくら安くても、飛行機を使うんじゃないかなあ。
バスだと松橋インター・松合経由でも４時間近くかかりますよ。
それに、途中利用を考えると、松合経由ではなく赤瀬経由でないと
まずいだろうし、そうすると利用するインターに迷うし時間もかかるし。

福岡→阿蘇、福岡→黒川温泉はアリだと思います。
福岡→（熊本空港？）→西原→久木野→高森というのはどうでしょうか。

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/12(火) 22:26:59 ID:JMNj8F0D

まあ、西鉄になったらなったで産交のあの走りっぷりは見られなくなるわけで…

898 ：880：2005/04/13(水) 00:55:54 ID:v5nlDdBq

>>881
thx　
熊バスにも張ってあったんだね。

>>895,896
福岡-天草ってのはいいかもしれない。現実に飛行機は増便の余地がないし…。天草の中でも
大矢野とか松島あたりは空港からは遠いし…。ただ、松合経由の方が利用が見込める気が…。
赤瀬経由にすると余計に時間かかるし、三角の街中に入れないし…。

福岡-黒川温泉は、杖立線の延長で出来そうな気も…。黒川までは無理だとしても小国まで
延長してそこから阿蘇や黒川へ…というのもアリだと思う…。

あと、福岡-八代-芦北-水俣ってのはどう?あのあたりは新幹線が出来て逆に不便になってるし…。

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 01:16:58 ID:oQqqP0Xw

県内各地から福岡天神へのアクセス向上＞買い物客の県外流失＞地元大手百貨店及び商店街の業績不振＞熊本連合破綻　悪夢を現実のものにしてはならない。

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 02:22:17 ID:UP8yf29Y

900get

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 14:20:49 ID:R3+vV5th

さっき、西鉄の高速車の教習車が県庁通り入り口交差点（県庁通りと東バイパスの交差点）を
自衛隊法面から議事堂方面へ右折しようとしていました。紙で「教習車」と書いてありました。
福岡ナンバーでした。西鉄さん、熊本で教習やってるの？

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 21:54:14 ID:viGtD38s

>>901
高速は他県に行くわけだから、現地教育って事でアリだと思う。
確か、産交も高速の現地教育やってたと思ったが…違ったかな？

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 22:26:20 ID:Xwnhr6/f

>>899
熊本連合の破綻はまずない。なぜなら熊本連合の筆頭は製薬会社だから。
商店街の不振で倒れるような会社ではないから。
熊本連合が破綻するからよそ者のいわさきがいいってか？冗談やめてくれよ。
同じよそ者なら西鉄・祐徳・大分バス・西肥バスの方がよっぽどいい。いわさきだけはだめだな。

西鉄は今後悔してるよな･･･きっと。だって荒尾市バスの半分でももらっておけばいわさき封じが楽にできたんだから･･･

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 22:59:59 ID:6rxN6gvo

>>903
何で西肥なの？

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 23:26:03 ID:v5nlDdBq

>>899
どうしてアクセス向上が連合破綻って言う発想になるのか理解に苦しむ。
逆に福岡から人を呼び寄せるのもアリだと思うけどな…。
ま、あんなホームページしか作れないいわさきにはできっこない発想だけど…。

>>901
いよいよ新人さんがデビューだねぇ…。
慣れない他県だからこそきっちりと道を覚えさせるのでは?
｢ひのくに｣は単純に見えて意外と複雑だし…。

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 23:47:00 ID:+1sYuyqf

>>899は何ものか？(憶測)

１、「いわさき」の関係者
２、「いわさき」を崇めてる“かごんま”人
３、単に煽ってる人

４、ひょっとして「トキハ」バカ？

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 00:03:15 ID:HyGhLbKJ

福岡のＯＬやじょしだいせーが熊本に買物に来る傾向が強まっているらしい。
実感が湧かないが

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 03:19:12 ID:U/XVlNYX

イワサキのお陰でHR、ｴﾙｶﾞＨＲ、ＨＲ9mが大増殖したりして･･･
HIMRやｴﾙｶﾞTIPE-A、MPノンステの様なｲｲ車が居なくなるのは嫌だ。
ひょんなことで少数派日デがある程度増える分には構わないが。
実際いわさきは手入れ行き届いてない。産交は手入れしてるからあの
爆走ができる。手入れされて無い車で九州道爆走は客としてかなり怖い。
煽りかましてるウテシに当たるともう珍走どころじゃないもん。

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 07:58:10 ID:A168QBwD

では、あれか？

何年か前に「車両火災」するバスの横を平気で通りすぎる会社とは「いわさきコーポレーション」か？

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 08:26:04 ID:GKqzfJsl

>>908
違うよ
鹿児島にいるエアロスターＭが熊本のワンステ群と交換されて
気がついたらエアロスターＭばかｋり走ってるんだよｗ

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 12:56:52 ID:A168QBwD

エアロスターの路線バスなんか「熊バス」ぐらいだし…鹿児島から移転車よりかは「空港リムジン」改造車の方がまだマシだね。

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 22:52:42 ID:A168QBwD

>>911です、一部カン違えしました…ごめんなさい。

でも「いわさきコーポレーション」の経営は中途半端だし…佐多岬ロードパークなんか「佐多町(←地元」に還元すればイイのにな？

やっぱり…資産だから放したくないのかな？

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 23:23:09 ID:MRi8+P6v

>>910
あんまりだ、そりゃまるでバス車両略奪じゃないか

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 23:25:09 ID:rjXsayS5

産交をはじめ、余所から見ればヨダレが出るような高級仕様車多いからなぁ・・・。

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/15(金) 19:39:58 ID:+pbDTnWX

確かに。熊本のバスはまあまだCNGバスが入っていないだけで十分全国でもトップレベルにあると思う。
いわさきはここ3年以内に産交が買った新車を鹿児島に持って行くだろう…
おそらくはそれが目的だな。そして産業再生機構入りする。>>913の言うことは当を得ている。

916 ：高速優等深夜ポス：2005/04/15(金) 21:37:43 ID:xCP5G214

ふと思い出したけど…

産交は「近鉄」と仲が良い！

近鉄は「オリックス」とある意味“提携”している

オリックスは「フットワーク」を傘下にして、その傘下に「産交運輸」となった…

自分が何を言いたいかっと言うと、「オリックス」傘下もありえる

…っと言ってみた。

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/15(金) 22:05:24 ID:+pbDTnWX

>>916
と、いうことはオリックスに助けを乞えと？
まあ、いいんじゃないそれも。
それともこの際だから大分バスと同じく近鉄グループの仲間入りもいいんでないの？

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/15(金) 22:56:26 ID:Z6MxnFUv

>>915
略奪経済のいわさきならやりかねん…。
あと、再生機構は既に受付を終了しています。しかも再生法ももう無理っぽそうだから、
後は法的整理しかない…。
あ、そうしたらいわさきとしたら万々歳やん…。林田ふたたび…。

>>916
産交運輸つながりでオリックスねぇ…。まぁ、あそこもケチで有名じゃあるけど…。
再生機構とすれば産交運輸のときに一度審査してるはずだからハードルが低くなっている
と思う…。
まぁ、いわさきに乗っ取られて倒産するよりはマシってところで。

…熊本連合がベストなことは言わずもがな。

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/16(土) 10:09:44 ID:EBxAOZnZ

熊本日野に「熊本バス」の貸し切り新車１台入庫

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/16(土) 22:10:59 ID:PwOVOhvg

そろそろageとくか。

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/17(日) 18:12:55 ID:vS0aya5u

市営バス、運賃箱の更新開始。
まずは小峯から。

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/17(日) 22:27:05 ID:BQpNSZKt

>>910
そっちの方が良いぞ。ワンステよりエアロ★Ｍの方が良い。

>>919
なんで火の買うの？扶桑に汁よ。

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/17(日) 23:31:18 ID:bx6PyC4+

>>919
今日現車をみてきました…

最近「日野」との関係はよろしいかと思う！

>>922
ふそうのまわし者か？

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/17(日) 23:45:03 ID:3n6wxaXD

>>923 ひのとなんかあったの？

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/18(月) 01:00:28 ID:Q/v1ftdq

>>924
営業上のトラブルらしかったっと聞いてます

中の瀬車庫奥に以前日野が「車両置場」を間借りしてしてました時に“何か”がありました…で今、主に「ふそう」が間借りしてます。

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/18(月) 12:37:07 ID:tIXtXgZ7

>>923
いいや。
純粋にふそうの良さがわからんヤシが多いから困ったもんだ。

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/18(月) 16:48:18 ID:14R9Nnru

>>921
いらなくなった旧運賃箱、欲しいなあ～・・・。

928 ：南16 [御船]下田代：2005/04/19(火) 00:52:55 ID:wb+dK4ah

市バスさんは単に廃棄

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/19(火) 13:08:07 ID:wb+dK4ah

つhttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091017_.html

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/20(水) 19:57:48 ID:2M7A+XzK

鹿児島の豪族が攻めてきて熊本の人が失業するのか・・無念。

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/20(水) 22:00:06 ID:ocWUI47N

>>930
そうとは限らないよ！

しかし…“いわさき”さんは処分した方が良い土地(建物)などの資産を最優先にやってから攻めた方が良いのでは？

　　経　　営　　者　　が　　バ　　カ　　だ　　か　　ら　　無　　理　　か　　？

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/20(水) 22:16:30 ID:VnPhDaDF

>>931

正
解
！

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/21(木) 20:32:38 ID:zgGrzdfH

>>931
大体あの守銭奴が自分の腹痛めるような真似はやらないっしょ…。
それよか従業員のクビ斬ったほうが手っ取り早いって考えてそう…。

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/21(木) 21:42:17 ID:AjG++K98

つまり…

閉鎖中の「佐多岬(ロードパーク)」を地元･佐多町に譲らないドケチぶりってコトかい？

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/22(金) 00:01:37 ID:ixqb8mlP

西回り道が田浦まで延びたら、水俣～佐敷～熊本のバスができるのかと
思っていたら、できませんでしたね。新幹線開通で芦北地区はかなり
不便になったみたいなので、直通のバスの需要があるかと思ったのですけど。
もしできるんだったら愛称は「なぎさ」ですね。

それと、水俣～佐敷～熊本空港というのもありかなと。水俣から大口経由で
鹿児島空港行きがあるけど（所用１時間５０分）、水俣～佐敷～熊本空港も
所要時間はあまり変わりませんよね。水俣って、その歴史ゆえ、意外と関東や
関西からのお客さんが多いみたいですから。

人吉などは明らかに鹿児島空港の方が便利なんでしょうけど、やっぱり
熊本空港の利用客が増えてほしいなあという気持ちもあります。

936 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/22(金) 00:07:05 ID:RWgDrmqP

そういや漏れの知人も東京から水俣の某化学メーカーに出張した際
アクセスに悩んでいたな。
結局出水経由で鹿児島空港利用になったが。

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/22(金) 14:55:21 ID:ROWmj2iB

水俣だと、熊本空港～（すーぱーばんぺいゆ）～新八代～新幹線が
いちばん早いんですかね。でも乗り換え不便だし、芦北の人は
その手は使えないし。

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/22(金) 18:11:24 ID:ROWmj2iB

県がおれんじ鉄道に出資してるから、産交に対して
並行路線を走らせないように圧力かけたりしては
いないかな。そんなことはないか、、、。

939 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/22(金) 23:40:17 ID:FIkAXXKs

ただ単に採算とれないからでしょ。
一回の運行に対して、何人乗客がいれば採算取れると思う？

940 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/23(土) 11:04:36 ID:NyGCJUXt

周辺人口の少なさ（水俣2.9万、津奈木0.5万、芦北2.2万、合計たった5.6万）と
立地企業の少なさ（見た所チッソと田浦カーボンくらいか）と
観光地の少なさなどから総合的に判断すると、
おそらく熊本県で一番交通需要は少ないと思われ。
国道3号のおかげで、交通量（通過していく車の数ね）だけは多いが、
それがなければ・・・人吉の奥の球磨地方レベルだもんな。

それゆえバスにはフリークエンシーも期待できず、住民の大多数は、
マイカーで直接目的地へ行くほうが、はるかに楽であるという現実がある。

そんな不便なところに住んでる俺って・・・orz
新幹線使えねー（怒）つばめが良かった。

941 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/23(土) 12:19:29 ID:vKIpO75n

>>940
ｲｷﾛ

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/24(日) 12:00:25 ID:eLXpdTCN

起きろ…ひるだぞ

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/24(日) 12:07:11 ID:ufeavoxX

起きてるが、天気いいねえ。
さっき「すーぱーばんぺいゆ」すれ違ったが、
老人でいっぱいだった。最近乗車率よさげだが、このまま続くといいね。
漏れは今日は昼から仕事だよん。

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/24(日) 16:12:27 ID:eLXpdTCN

さっき、熊バスの3248号車とすれ違ったけど…都市循環と同じ車両だったね

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/24(日) 18:16:20 ID:eLXpdTCN

3248について調べたら…市バスの引きドア車だった

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/25(月) 12:27:10 ID:gTTj0mPn

>>944
32-48じゃなく32-84でしょ？確かに同じ車両だな。