川崎鶴見臨港バス＆臨港グリーンバス　その４

川崎・鶴見の両駅を拠点とするバス会社、川崎鶴見臨港バスと、
その分離子会社臨港グリーンバスについて語るｽﾚです。
熱い走りの臨港バスですが、ｽﾚの進行はﾏﾀｰﾘでいきませう。

【前々々スレ】川崎鶴見臨港バス
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010316736/

【前々スレ】川崎鶴見臨港バス　その２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059774536/

【前スレ】川崎鶴見臨港バス＆臨港グリーンバス　その３
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1089733270/

【公式ページ】川崎鶴見臨港バス
http://www.rinkobus.co.jp/

あぼーん

鶴０３　綱島駅

横０４ 鶴間駅

あぼーん

あぼーん

>>6
よく考えると、最近はほとんどのバス会社に車内表示器がついているなあ。
相鉄も最近つけちゃったし。

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

>>8
がんがれ！

>>1
乙！

ぬるぽ

ga!

鶴１２　馬場七丁目（上の宮一丁目）

ＢＡＢＡ　７
（Ｃ）臨港プロ

川１４　藤崎経由三井埠頭

>>2
喪前には千枚通しをプレゼントしませう。
(もちろん刺してあげるね。)

昨日矢向で事故やりあがって。
何回目の事故なんだか・・・
運転荒すぎなんだよな神明町の運転手って。信号無視はあたりまえ。しかもかんじ悪い奴多いし。
全く勘弁してもらいたいな。

客の方が遥かに感じ悪い。
だからｳﾃｼも感じ悪くなる、いいかげん気付けｳﾞｫｹ｡

運転手のかんじがわるいから客のかんじもわるくなるんだろ。
社員乙

漏れは単なる客だが、>>17が正しい。客が運転手に、何言われても
無言だし、道教えてもらっても、礼のひとつ言わない。客が感じ悪い。

土地柄だろ。
川崎はもうだめぽ。

矢向のあの道をバスが通ること自体間違えている。

客もｳﾃｼもどっちもどっちだね。
川崎は変なオヤジばっかだし、アゼリアの通路にウンコする奴もいるし。
そんな街で働いていれば、きっと無愛想になるだろう。

＞１６
神明町じゃないぞ！矢向はグリーソだぞ！
運転荒いって言うけど、あれだけ飛ばしてくれるから
早く着いてイイんじゃんよ！！
チンタラ走ってたら燐光じゃないし、乗る意味無いじゃ〜ん

いやいやホント、臨港バスの存在って、公共交通機関の事色々考えさせてくれる。
安全を優先すべきなのか、定刻運行を優先すべきなのかとかね。
特に、朝の通勤時など出来るだけ定刻運行してくれないかと節に願ったりして、
右折車線を手前から一気に進んで時間に間に合わせてくれると感謝すらしてしまう。
そんなチョット、ダーティな臨港バスが私は好きです。

ｳﾃｼの本音は本当はもっとﾕｯｸﾘﾏﾀ-ﾘ走りたいんだよ、
しかしﾀﾞｲﾔやまわりの環境がそうさせてくれない罠。

運転手さんのポリシーが、明確に解るバス会社は少ない鴨。
他の市バスなんか「安全優先」で、遅れていようがなんだろうが「貴信号」
確実に止まる。正しいっちゃ、これが正しいんだけど。
現実的に努力する臨港の運ちゃんに好感が持てる。過ぎて脱線することもあるけどね。

まあ、臨港バスの魅力は「爆走」なわけで…。（ｗ

わけのわからん香具師が監督官庁にたれこまなければいいが…。

>まあ、臨港バスの魅力は「爆走」なわけで…。
別に、暴走が魅力ってワケではないぞ。確かにトロイ乗用車を煽ったりはしてるがな。
これからも安全確保した上で、定刻運行に努力して頂けると利用者もありがたいな。m(__)m

臨港と京急はヤパーリ早い。

鋼管通三丁目から川崎駅まで市バスと臨港どっちが早いかってなると
だいたい臨港だからね。
市バスは川崎小学校前から遅い遅い。

リムジンや東扇島線なんかは結構ﾏﾀｰﾘと走ってるね。
湾岸線は神○中やら京○やらがどんどん追い越して行く....単にあっちが速すぎるのか？

臨港はもう音が違う。
発車から４速になるまでバスが殺気立ってるところがｲｲね。
たまにﾋﾟｰｰｰｰｰｰとか鳴らしてくれるし。

あれだけやってくれると、月曜も会社でがんばれる気になれます。

>>28
京急本体から流れる社風ですな。
快特マンセー

臨港京急バスに改名きぼんぬ。
ついでに京浜急行(京浜急行バス)完全子会社に。

>>32
川崎鶴見京急バスでいいじゃん。

京急バスだけど色はスカイライナー(w

逆だろ、京急を子会社化するのさ。羽田臨港バス、横浜臨港バス、横須賀臨港バス...
まぁそれは冗談として、臨港バスには京急の他に株主は随分いるから、臨港の完全子会社化は無理だと思われ。
京急観光バスの株主でもあるし、単純にはいかないよ。

戦時中の陸上交通事業統制法によって、京浜間のバス会社の殆どが東急に収されたけど、臨港バスだけがなぜか逃れることができた。
グループ中枢の京浜急行ですら大東急に飲み込まれたのにね。

ｱｳﾁ!
>*ﾐ京浜急行>^東京急行ﾐﾐﾐﾐﾐ< ←東急魚はただ単に臨港魚が眼中に入っていなかった。
　　　　　ｶﾞﾌﾞﾌﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　>ﾐﾐスバ港臨･<

川交嘱託員募集中age

陸上交通再編で京急、東急、相鉄、小田急、仮名中合併(経営統合)
する時期だな。

入船循環はいつから南町ルートを通るようになったの?

臨港バス事故ったぞ。今、テレビでニュースやってた。
突っ込まれたみたい。

>>30
むしろ４速にウテシはしたがらないような・・・
日野車で産業道路をずーっと３速で走られると

耳がおかしくなるのでやめてほすぃ。

むか〜し、鶴見−綱島の路線で三ツ池口だかの一バス停間で７０だか
８０Ｋｍだかの最高速だしてたな。もちろんレブの警告なんか気にしない。

>>38
2000年4月くらいから。
池田町、池田一丁目ができたのは2001年7月1日で、
循環バスが下並木を経由しなくなったのは2000年12月16日から。

>>40
それをするのは一部のへたっぴのみです。

>>42
そして、前回の改正で東芝京浜発着便も南町経由になり下並木経由便が全滅…。

なんで事故のこと誰も触れないんだ？

昔ＴＢＳの『幸せ家族計画』って番組で臨港のｳﾃｼがお手玉やってたな・・・
超キレイ好きなひとで、入庫時はスミからスミまで掃除してた。
で、車内でお手玉の練習（藁）

>>44
臨港バスが悪いんじゃなくて、追突してきたトラックが悪いから
あんまりネタにならないんだよね。ｗ

９月７日夕方、川崎市内の国道で、停車中の路線バスに大型トレーラーが追突して乗客１３人がケガをする事故がありました。

　７日午後４時５５分ごろ、川崎市川崎区小島町の国道で、バス停に止まっていた浮島バスターミナル発川崎駅行きの川崎鶴見臨港バスに大型トレーラーが追突しました。

　この事故で、バスに乗ろうとしていた６３歳の会社員の女性が道路に放り出されて頭に大ケガをしたのをはじめ、バスの乗客ら男女１３人がケガをして病院に運ばれました。

　現場は片側２車線の直線道路で、バスはいすゞ東門のバス停で乗客を乗せるため止まっていました。

　県警でトレーラーの運転手から事情を聴くなど、事故の原因について調べています。

こういう場合、どのくらい慰謝料かかるだろうな。

>>47
3A071、川03やってるときにトラックにカマ掘られる。

数少ない三菱大型路線車がやられるとは...代替にミオが入ったらどうしてくれんじゃい。(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!

そういう人は市バスに乗りましょう。
だいたい臨港はいすゞ派なのに、三菱が一般乗合で入ること自体疑問なのだから。

2A981,2A982じゃなくてよかった。

>>51
サンプルカーもどきを買い叩いたんじゃん？
INOMATやらMMAT、挙句の果てにMMなんて好んで買う事業者なんて珍しいぞ。

塩浜に新車。しかし
ま た 中 型 か よ orz

>>53
詳細きぼんぬ！

>>52
機械式ＡＴなんて豪華な装備してるのはここだけかも？

塩浜に入ったのはｴﾙｶﾞﾐｵﾉﾝｽﾃ2台。

てすと

直った。スレ落ちたのかと思った。無駄書きスマソ

どなたか、私に駐車場格安で貸してもらえませんでしょうか？佃野・寺谷・豊岡のかたお待ちしております。
ひやかしでは、ありません！おまちしております。Ｅﾒｰﾙにてご連絡ください！よろしくお願いします。

こいついろんな他の板の川崎がらみのスレにマルチしまくってんなー。アホだな

鶴見営業所構内にとめれば？車はウテシに蹴られるけどｗ

そしたら蹴られないように「臨港バス」とか「4T300」とかステッカーを
貼れば良し！

ニサーンかよ！ｗ
営業所用の多目的車として提供すれば平気かな。
もち「臨港バス」ラッピングは欠かせませんな。

最近T→Sに移った車は、125と198の2台でオケでしょうか?

第二次新車投入開始。

>>62
そんなことしたら自家用にはつかえなくなるかも。
そのうち勝手に塩浜に移動させられて、川01　久根崎経由とかガラスに貼られて
免許維持路線に充当されるよ。

>>65
「パン券支給車」なんてかかれた日にゃ…(((（；ﾟДﾟ）)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

営業所の多目的車にも、ちゃんと車番が付いて気がする。

S4*って付いてる臨港トラック見た

>>68
牛乳配達の車みたいなやつでしょ？
何気に荷台が付いてる。

浜川崎はH39だったかな。
バスが事故でウヤになったときとかに、駅で係員が謝りに行くときに使われるね。
バス停運ぶのもこの車なのかね。

でも多目的と言っても、私用じゃ使えないよね。
ラブホの前に止まってたら笑っちゃうよ。

>>70
東急さんのライトバンよりかはグレード高い車だよね。
たしかにラブホの前に止まってたら泣けてくる。
そう考えると58は自分の車を臨港バスに寄付するのが一番良いのかも・・・ｗ

>>63
２３８，２３９もです。
９５０、９５１も、グリーンバスで教習者になってるけど、Ｔのままですね？？

>>72
レス産楠でつ。

★★鶴見佃野駐車場半額で貸します★★
突然の書き込み失礼いたしますm(__)m
当方。佃野町のマンションに住んでおります。σ(~〜~、)
駐車場を使っておりませんので、貸し出しをしたいと思います。
佃野・豊岡・寺谷付近の駐車場の相場を見てみますと、だいたい
20000〜25000円の値がついておりますが、
個人取引ということなので、相場の半額でお貸ししたいとおもっております。
駐車場の特徴としては．．．
�@雨・日光を防げます
�A防犯的にも、屋外駐車場よりはるかに◎
�B子供たちが遊んでいる事もないのでキズなどの心配も無いと思われます。
・・・このような条件ですと屋外ではないので25000円はしますよね。
現在ご自身の駐車場とご比較のうえご連絡ください。
お気軽にどうぞ！
なお、駐車場は１台分しかございませんので、決まりしだい終了
とさせていただきます。
連絡先→上記の（酒井）をクリックしてください♪
おまちしておりますm(__)m

なんで鶴見にまたｴﾙｶﾞﾐｵ
なんて入れたんだ？

代わりに（？）塩浜にエルガが移動したしな・・・

いつのまにかエルガワンステが
全部塩浜に？

塩浜には196と197。
グリーン受託車に125と198が移動。
鶴見のエルガはすべてノンステップ車になった。

>>76-78
ttp://www011.upp.so-net.ne.jp/sendback/shinsha2004/shinsha04.html

今年は移動が多いね。

生活保護パスで競馬帰りに酔っ払って車内で騒ぐのやめてください。
注意したら逆切れして、収めてもいないあなたが（税金で食ってるくせして）言うのやめてください。
車内でわざと転んだフリするのやめてください。
障害者手帳と無料パスを落として営業所にタクシーで乗り付けて、
ブランドバックから受け取りの印鑑出すのやめてください。
危険回避のために鳴らしたクラクションにいちいち腹立てて、
怒鳴り込んでくるのやめてください。
たまたま、発進時に車体をあなたの車の前に割り込ませたからって、
進路妨害だ！　バスがそんなことしていいのか！！って言うのやめてください。
同じ言葉をダンプやトラックや、街宣車の運転手に言いますか？

世の中ほんとにおかしい。。オレもおかしくなるぞ。。普通に仕事したい。

>>80
土地柄だと思ってあきらめるしか…
ネタとは到底思えない（つД｀）

hosyu

>>80
むむむ。。。リアルだ

>>80
今更そんな事で鬱になるとは...まぁ頑張れや。
安心しろ。臨港バスではそれが普通だ。

>>80
お察しします！！！

でも、それが当たり前だと割り切れば、普通のお客様を大事にできると思いますよ。
がんばって

後乗り前降りだったら、金払う時って下車する時に「ありがとうございます」と声かけるんだけど、
逆だと運転手に謝意を示せないから残念だよ。

川崎駅まで行けば降りるときに前も開けてくれるから言えるんだけどね。

臨港は普段は普通だが、祭りなどで迂回したりする場合の対処はかなり良い。

>>80
普通じゃない。普通じゃないけど、川崎、鶴見近辺ならありえるから怖い。
ま、アゼリアはじめ川崎駅周辺が以前に比べてマシになったから良しとしましょう。

>80
全く同意見！
おかしな奴多いからね。
弱い物には強いし、そう言う事言うやつに限って普段は
人に何にも言えないショボイ奴なんだよ！！
そんなアホだと思って見下して相手にしない方がイイね。
でも頭にも来るだろうけどその怒りの持って行く先が無いし・・・
つらいよね・・・
ガンバッテ！！！

ダンプに文句言えずにバスには文句言うの意見に激しく同意
そういえば先日も四谷上町スタンドから出る車を塞ぐかたちで赤信号で停まってしまったＡ車に若い男性ドライバーが前ドアを拳で叩いてた
当然運転手は無視
でも客乗せてるバスに喧嘩売ると客に見られる事を考えてないらしい

それだけバカが車を運転する時代になったわけだね。

特に川崎は。
だいたい川崎なんて、大声で独り言言う池沼オヤジとか大杉。

以前神明町営業所で見かけた三十代のぼっちゃん刈り童顔のウテシ
昨日塩浜車のハンドル握ってるの確認しホッとした

>>92
Ｓのグリーソ化で余ったんでＡに来たんだろうな。
生え抜きの臨港ボーイが少なくなって来たぽ。

オイラは神明に居たトッぽいお兄ちゃんウテシ
羽田で見たゾ！
さっぱり見ないから辞めて他にでもイッタと思っとった(^^;
羽田線やってたのね＾＾

下がりすぎ！！
今年のエルガ澪は日野車リアだが、Ｊバスのプレートが張ってあった。

ＪＦＥの専用トンネルを通るバス路線は出来ないかな

金曜日エルガミオ新車数台入ったねん

>>96
もともとある。ただ、JFE関係者しか使えない。

系統番号はなくて、「南回り」、「北回り」、「新南回り」、「新北回り」、
「中回り」、「分析センター折り返し」とかだけど。

トレーラーに突っ込まれ後部を大破した３Ａ０７１の復活はまだかいな

川崎発ＪＥＦトンネル経由扇島ゆき

扇島にJFEから一般道の出入り口ってあったっけ？

扇島正門ってのはあるけど、それは水江町だよ。

そう水江町から入って扇島にぬける。

そんな路線はＪＦＥが許してくれない。
不審者入り放題になるから。

川03川崎〜浮島を走る日野車は違和感あるね

神明町で見かけたウテシ
アクア車転がしてたぞ

2A981は方向幕の英字表記ないしな

>105
神明町のウテシがアクア？？
ワシは羽田！
みんな神明町から高速ハズに移動なの？？
ちなみに今日も出張行くのに羽田で見かけた。

>>106
「２」のあとに「Ａ」が来るのは違和感あるな…。やっぱ「Ｈ」でないと…。
まあ、以前も１Ｈ●●●なんてのがいたわけだが…。

2T919
2A981
2A982
2A983
2A984
2S121

何気に2って臨港の全営業所に入ってたんだね。

臨港って他社より明らかに回想運用が多い気がするんだけど。
もっと効率化できんじゃないの？

回送＝ただ働きだから会社にとってはどうでもいい。

元々足りてる輸送力にそれらを追加しても、利用客はさほど変わらないし、
その分賃金が発生する。

駒岡→鶴見　浜川崎→川崎　塩浜→川崎　神明町→川崎
どれをとっても、コレ以上本数増やしたってしょうがない。

車庫発朝9時代前半の駒岡→(獅子ヶ谷)→鶴見の回送は営業キボンヌ。
平日はラッシュ明けで遅延が多い上に、区役所や病院に行く年寄りが結構いる、土休日は親子連れなんかで結構混む。

回送＝ただ働きではなく、ちゃんと乗務時間に含まれている。
よって賃金は発生している。

>>114
じゃあなんで　川60 神明町車庫　なんて路線があるの？
免許維持でもないし、あんな短距離運転してもほとんど意味ないし。

>>109
２Ｓ１２１は、Ｈに戻りました。
よって、２のバスはＳには、ありませんです。

>>116
>>109は「入ってたんだね」と過去形にしてあります。

そろそろ2T919も廃車になるのかな。

>>115
そんなの臨港に限った事じゃないだろ。
特に国際興業の池袋〜池袋車庫なんて、
国際興業で最多本数かつ最短路線だぞ。

１回の乗務で４時間までしか運転出来ないから、
全て乗務して４時間に間に合えば営業！
営業所に営業で帰ると４時間超えてしまう場合は回送！！
それだけの事よ！！！
どんなに短くても営業すれば実績が出来るし、
本数が多ければ全てたせばかなりの距離になるじゃな〜〜い【波田陽区調で】

ここと京成バスって仲いい？悪い？

川崎〜木更津線の鶴見営業所担当便ってありますか？

>121
無いよ！
木更津は浜川崎・
羽田が鶴見担当だよん

既に神明と塩浜なんか四割はガミオ(*_*)
今まで大型ばかりだったのここまでダウンサイジング計る会社も珍しい煮

ガミオターボなんか入れてなんか意味あんのか？

>>124
排ガス規制で排気量sage→ターボ化になっただけ。

>>１２５
　ターボ化は、排ガス規制ではなく、騒音規制の為です。

1S229
1S230

SとAのバスは代替えの度にどんどん小さくなっていくな。

今日2H983に乗ったんだけど、

まだ車内の2H983の板が、

_∩
２Ｈ９８３　になってた。あれ直すの忘れたのかな。

そろそろ新車の時期か、もうＨＲとかいらない。
それよこすくらいなら、塩浜のキュービックちょうだい。
1H066とか1H069が来て欲しい。

移管で思い出した過去スレ。

911 名前： 国道７７４号線 03/07/19 20:47 ID:7XPwXPWx

最近塩浜は小型ばかり。既存のキュービックも神明町に２台行くし。
そのうちブルーリボンも神明町に移管しそう。
2S982とか。


おしい。ブルーリボンは塩浜に移管したのであった。

>>128
そのうちMEとかリエッセになったりして(w

>>131
そのうち浜川崎のローザが一般路線に...(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>132
川２９に入らなければそれでいいよ。（ｗ
つーか、鶴０９なんてローザで充分なんだが「全便ノンステップ」って書いてるので無理ぽ。（ｗ

>132
最後にはハイエース

いや、最後にはワゴンR

そこでS47ですよ

>>136
時　　　　　　　　　　分
16 | 05 12 19 26★34 42 49 56

★=荷台系ｵｰﾌﾟﾝｶｰで運行（ﾊﾞｽｶｰﾄﾞ使えません!）
↑S47

ＬＴにﾀ-ﾎﾞ仕様きぼんぬ。

>>138
来年まで待て。

>>137
★荷物の押さえ役としてご乗車頂きます。

と付け加えねば。

　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　＿＿＿＿＿＿_＿_＿_＿／＿＿＿＿／ ＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
...　┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿　　　　　＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
...　┃┃　川51綱島駅 ┃┃|　　　　 .|￣￣￣||川51…||￣￣￣|＿＿＿____|￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣||..|
.　　|;==================|||￣||￣||| 　 　 　||川　 || 　　 　 |||￣￣￣||||　 　 　 ||　 　 　 ||　 　 　 ||　 　 ||. |
. 　 ||　 .∧＿∧　 　　　 　 /.||　 ||　 |||＿＿＿||崎　 . || 　　 　 ||| 　 　 　||||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿||...|
　　|| 　（´∀｀　）　　 　 　 /_,||　 ||　 |||￣￣￣||─┬─|| 　　 　 ||| 　 　 　||||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣||...|
...　||＿⊆⊇⊂ ）＿＿＿_/　.||　 ||　 |||＿＿＿||..__..|..__..||＿＿＿|||＿＿＿||||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿||　|
.　 ||＿＿＿　　 |＿＿＿/......||　 ||　 |||入口|　＿|･･|＿＿＿＿＿| ＿＿＿.||出 口|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿..|
.　 |＼　　　 　○ 　 　 ／l　. ||　 ||　 ||　G966..　 　.　　 　 　 　 　 | 　 　　　.|| 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|
.　 |　　＼＿＿＿＿／ 　|___.||　 ||　 ||　 .／￣＼　　　 　 　 　 　 | 　 　　　.||　　　　／ ⌒ ヽ..　 　.　.　　　 　　.... .|
　 [][ロロ]　　　　 　 .[ロロ][]||　 ||　 ||　 |　 ∴　 |￣￣￣￣￣￣| ￣￣￣.||￣ ＝ |　 ∴ 　|￣￣￣￣|爾爾|￣ |〕
.　 [ニﾛﾆﾆﾆ|￣￣|ﾆﾆﾆﾛニ].||＿||＿||＿|　 ∵　 |＿＿＿＿＿＿|＿＿＿_.||＿＿__| 　∵　 |＿＿＿＿＿＿＿_/
　　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　　 ゞゝ＿_ノ

>>129
前スレで同じ事言ってた香具師がいた。Ｈを無理やりＡ表記にしてるって。
車内でぱっと見るとシール張り替えろよって思うよね。ｗ

安全は目から耳から心からのキャンペーンが、
ALC貝塚学院、ALCスポーツクラブのご協力で放送してたはずなのに、
いつの間には小田土木のご協力で放送になってる

普通に停留所案内だけの放送頼むのと、
小田土木のように○○のご協力で…の場合とではどれくらい金額が違うの？

ひどい台風だね。
こんなときに循環バスに乗ってたら、１周しちゃいたくなるよ。

東京ガス前が膝下あたりまで冠水してたので、ベンチの上に立ってバスを待ちました

なんと!
今年末、もしくは来年あたり、
川崎駅西口〜駒岡〜新横浜駅間の
バス路線ができるそうです。
管轄は、ただいま調整中とのこと。

>>147
ソース

>147
100％ありえない。

料金機の故障多くてまいるよな・・。
思わない？

京急の代行輸送はどこのバスが行ったの？

>>147 こっち池
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094369877/l50

銀色に群青のラインが工業地帯の無機質さと重なって、まさにピッタリだと思っていた。（旧塗装）

1S154

>>153
今となっちゃSkyliner。

バスの走りか、会社の上層分は、何を考えているの、うちらは、客ダゾ荷物じゃないよーく考えよ〜 外のバス会社走させろ 自由化なんだか独占企業

川崎〜新横浜線は、運行するなら！グリーンバスか鶴見営業所の、どちらかだねまた、素晴らしく早く走るんだね。あの会社の社風だからね。

30年も前の話だが、川崎〜鶴見営業所(駒岡車庫)あったの知ってる香具師いるかなぁ？
系統あぼーん当時のTはBU05が主力で、車体は北村と帝国が半々くらいの勢力。
いすゞの旧形エンブレム(五角形)が前面に付いていた時代。
禿しく昔話なのでsage

>>158
漏れは幼少期の頃なので記憶にないが、両親はその路線をよく使っていた。
北村・帝国は、漏れが小学校に通う頃までは走っていた。懐かしい。ただ、
北村のBUはドアブザーがやかましかった。

こないだ鶴04乗ったら、行き先が「新川崎駅」だった。
ドアが開いたときの放送も「このバスは、新川崎駅行きです」って言ってた。
いつも乗る時間のバスなので、表示＆放送セット間違いだと思うけど、
そんな幕と放送が用意されてるってことは、近々運行されるのかな。

今更ながらバスラマの金沢ボデ特集を読んでいるのだが、
臨港バスでも少数ながら金産ボデもあったんだね。
エリア内に帝国ボデの工場があったんで、臨港の日野車は全て帝国ボデだと思ってた。

神明町車庫出入り路線になる場合は、もしかしたら新川崎駅まで行くのかも。
ということは、出庫の場合は新川崎駅発だろう。

そういえば、臨港バスの、本社ビル、京急川崎駅から八丁畷に向かって左側にに在る、デニーズの横、いすゞの看板が目印のビルって知ってた！ビツクリ

>>163
多分このスレのほとんどの人が知ってると思われ・・・
暗くてあまり本社的な感じはしないよ。

う〜ん！確かに人気がないような希ガス(/_;)ぱっとしないよね！試験受けに行ったとき探したよ(・・?)

1S863

箱が小さいﾀ-ﾎﾞ車なんて必要無い。無意味。
LV280入れろ！

鶴見には大型エルガノンステを６両も入れといて
何で塩浜は澪なんだよ！！

しらんが、鶴見はやはり集客力が違うからね！中型じゃ間に合わないよ。

正直飽きた

確かに。もっといろんなバスが見たい。

そうだね！バリエーションが乏しいね(/_;)ちょっと前まではよかったけどね！

バス停名、宣伝　バス停名、宣伝　ってアナウンスは気持ち悪い
臨港にはこういうアナウンスのバス停って無かったはず

東寺尾がそうだね！

そのうち車番が違うだけで、臨港はすべてエルガとエルガミオに
なるのだろうか？あと5年もたてばほぼそうなりそうな悪寒。

ＢＲＣとエアロスターノンステの臨港カラーが見たい。

ところで先月浮島通りでオカマ掘られ大破したエアロスター入院長杉
希少な車だけに心配でする

>>177
代わりとして今年のモーターショウ参考出品車が投入されたりする鴨。(w

中日臨海バスのスレって無いのか？

西工入れろ

臨甲バスほど強引に中型化を進める会社はないよな

中日臨海バスは車種薔薇エテイ豊富ですね。西工萌え〜

>>180
もともと日産車がないから、無理だろ。

グリーンバスマイク終点でしか使わない人大井ね
賭蘭背よりも静かでええわ

いいことです(*^▽^*)
終点でも言わなくていいくらい！

マイクは終点のみでいいよ
本体の9割のウテｼなんか客に注意する際しかマイク使わないもの

んで質問なんやけど浜川崎のメドラーって何人在籍？

全系統元住吉で降りる奴は降車ボタン押せよ。
川60鹿島田駅入口循環で鹿島田駅入口で降りる奴は降車ボタン押せよ。
元02新川崎駅入口循環で新川崎駅入口で降りる奴は降車ボタン押せよ。

押さなきゃ降ろさなきゃいいじゃん(*^▽^*)
漏れは降ろさなかったぞ！言われたら「はぁ〜？降りるときはなんか押すんじゃないの？」って言ってたぞ！

川26富士電機循環で浅田2丁目で降りる奴は校舎ボタン押せよ
川25富士電機では・・・入庫便なら押さなくても下ろされるけど折り返し便だと・・・押さないとそのまま言っちゃう場合もある・・・（一応、川25は公式場は富士電機が終点扱い）

いずれにしろ、お降りのさいはお知らせくださいを入れれば済みそう。

「お知らせがなければ通過いたします」って音声合成で言ってるよ！

羽田空港のバス停が乗り場が変わってえらくしょぼくなってたorz
時間がわからないと不便だから早くなんとかしてくれ。

第二ターミナル出来たらまた変わるのでは？

２人・・・おばちゃんとおばちゃん。

日々タイムアタックの臨港バスage

臨港バスってそんなに飛ばしてるか？

関東一だと思いまつ。

３速でぶん回す率が恐ろしく高い浜川崎。
香具師らに４・５速はいらないのか？ｗ

１速もなし。

普通、1速は使わねぇだろ（ｗ

200
げとー！

Ｈの新車はまだなのか？
と二回目の書き込みで言ってみる。

Ｈに新車はもういらない。
どうせきてもあれだから。

超満員の時くらいはローギア発車してもいいって気はするんだけどねー

後ろにバスがいるのに混んでる前のバスに
わざわざ乗ってくる客はアホなのか？

菊名駅前、５台連続でバスが来てたぞ。

鶴西の待機場は、まるで椅子取りゲームのようだ。

バスで、ましてや、立って居る客乗せて！満員で1速い発進したら、客倒れる
トラックや観光バスじゃないんだよー1速〜2速のぎや比が、全然違う。一般乗合バスの運転は、素人じゃわからんべな？一度大型2種取って、バス会社入って、転がして観なさい、そうすれば、運転と客からの料金徴収、ダイアログの矛盾判るからさ、持ち屋は持ち屋ダベ

臨港バスは飛ばさないと間に合わないんだよ！なにしろ川崎〜鶴見は２８分でいかないといけなかったんだからo(T^T)oぐすっ Ｒ１はダッシュだよ！綱島は夜遅くなると駒岡１０まで１０分だからね〜！飛ばして当たり前(´ε`)今はどうだろう？

Ｒ1は、菊名線だよ、菊名駅まで〜19分モウレツ走り！まだまだ、時間短縮路線あるよ！鶴見管内

とにかく事故も大井

>>205
止める所が無くて、ぐるぐる回ってる香具師も居る罠。

花月園があるとさらに止められないよo(T^T)oぐすっ

>>211
ｸﾞﾘｰｿの兄ちゃんかい？　大変だねぇ。
(・_・、ヾ(^-^)ﾖｼﾖｼ

金曜日グリーン管内久々に行ったけどさ本体に負けない位マスク着用率高いね
マイクもあんまり使ってないし

当然です(￣ー￣)

ﾃﾞﾌｫでつ(￣ー￣)

臨港グリーンバスでウテシ募集してるが、給料はどれくらいなのだろうか？

川06系統ってどう言う経路で走っていたんですか？

川06 出来野−四ツ谷−臨港警察署前−日立造船

昔は塩浜営業所発三井埠頭行きがあったらしい。

>>218
どうもです。

>>２１６
年収４２０万位。
だそうです。

＞２２０
レスありがとう。
拘束時間や休出などはどう？
ウテシを大事にしてるのかな？

>>220 川崎市バス嘱託以上ですね
マイクもさほど使わなくてもいいし中型車が多いから楽そう
俺だったらグリーンを勧めるね

入るなら柔道練習しとけ！

>223
誰だっ！
>220
年収420？普通にしてたらそんなに貰えないよ。
年収なんてどこの子会社系も一緒だよ。

名物ウテシっているの？

常に渋滞を引き起こすｳﾃﾂとかいまつ。

社員に優しくねぇのに
客になんか優しくできるかボケ

禿しく同意

>>224
バカだなあ。1日20時間働いて4時間寝たら
簡単に年収450万超えますが何か？
人生忍耐力っすよ。忍耐力。

常に渋滞ですか、臨港ウテシらしくないですね！臨港バスらしいウテシさんはいるんですか？

>>229
年収450万超えるその前に過労で死ぬか、
栄養ドリンク漬けのため、糖尿病になります。

Hのおばさん運転士に萌え〜
俺のおごりで居酒屋で色々お話したいなあ

今日臨港に乗って帰ってきたんだけど、上を見上げたら清原の親分にぐるっと囲まれてたｏｒｚ
今日は高見盛の山手線にも乗ったから、それに比べたら少しはマシか。

運転手になりたいですど…まだ二種は無いですけど…それに大型免許は有って経験は無いですど…それに学歴は中卒でも大丈夫ですか？

欝病になりたくなきゃ辞めとけ。臨港のエリアは
DQN客ばかりだぞ。

>>２３４
大型経験、学歴も関係ないですが、二種免無いとダメです。
刺青だめで、私はそれで入社出来ませんでした。
入社試験は、人物重視だそうです。
臨港本体では、募集してないので、グリーンになってしまいます。

最近グリーンの熱いウテシ見なくなったなぁo(T^T)oぐすっ

鉄拳

臨港はクレ有るんですか？それに臨港は横浜市営よりは…雰囲気いいと思います！

グーリンは養成コースはないですか？それにグーリンは大型経験無くてもいいですか？いちを大型１は有るんですけど…経験ないです？あと臨港は昔聞いたのですが…京急のグループ会社なんですか？

京浜急行の川崎鶴見地区バス事業部みたいな感じ。
株式の７０％を京急が持ってるのよ。

グーリンの営業所は何処に有るんですか？

まず公式サイト見てから聞け

神明町営業所の中

日吉駅進出　きぼんぬ

神明町って車庫になったんじゃなかったっけ？

綱島駅撤退　きぼんぬ

神明町営業所なんて無い。

なくなったという方が正しいね。
今は神明町車庫になってる。車両配置は相変わらずあるけど。
グリーンバスは川崎営業所が正式名称。

>>245
昔は日吉駅にも来てたよ

けど車庫入り口の看板はグリーンとリンコーの２枚だね。いっそのこと川崎営業所を止めて神明町営業所にすりゃいいのに。

>>250
少なくとも昭和47年以降は記憶にないのですが、それ以前？
歳がばれてしまいますが・・・・

>>251
ひょっとして日吉乗合自動車のことかい？
慶応ＯＢが川崎〜日吉のバス事業を目論んだものの、道路拡張が進まず川崎〜北加瀬の路線を運行。
駅同士を連絡しない中途半端な路線である上、当時の沿線は住民が少ない事も祟り赤字続き。
昭和16年に臨港バスに買収される。結局、日吉まで路線が至らなかったバス会社。

買収して以降、臨港バスでも日吉付近の路線免許は持っていなかったはずなのだが。

ｺﾞﾒｿ。アンカー間違えた。
>>251×
>>250○

川崎〜日吉の路線は、昔東急バスであったね。経路は忘れた。
それが短縮されて今も残るのが、
日94 日吉駅〜越路という中途半端な路線なわけですな。

>>255
新川崎まで延伸して、臨港・東急の共管路線できぼんぬ

新川崎から駒岡車庫を経由して新横浜へ行くバスきぼん。
新川崎から新横浜って、時間帯によっては2回乗り換えなきゃいけなくて
結構不便だし、全く需要が無いとは言えないと思うんだけど。

>>257
横浜から地下鉄使うべし。
あるいは、バスを乗り継ぐがよろし。


空港バス・東扇島バス以外は、
元02などの一部例外を除いて原則として全便鶴見or川崎発着です。

それが、臨港クオリティ。

東急じゃなくて、京急クオリティだなｗ

>>258
昔はいろいろあったんだが、原62ぐらいになってしまったな

>>255
川崎駅から平間銀座まで、川崎市営の川71と同じ経路で、
その先は、平間駅前、三菱自動車前、北加瀬、越路だったと思います。

ただ、この路線は「川54系統」だったのですが
臨港の、川崎駅西口−元住吉（小倉下町経由）と重複していたはずなのです。
当時、何の問題もなかったのか、気になるところです。

もう疲れたよ．．．orz

>>261
今、三十路になったばかりの俺がリア消の頃は１時間に1本以上あったんだが
リーマソになった頃から２時間に１本位にになり、
廃止直前は川崎発に東急社員が便乗してチラシを客に渡していたのを思い出す。
川崎からダイレクトで帰れる便利な路線で、客は少ないが乗りとおす人が多かった。
当時、東急の川54は東口、臨港は西口からだったからかなぁ
日吉駅東口〜宮前中町〜越路〜新川崎駅入口　運行してくれＹＯ

緑路線大混乱age

なんかあったの？

このすれ、そうこいきにはしてほしくないよな。

だから保守するなり。

最近殺伐としてるね。そのうち車内殺傷事件でも起きるんじゃね？

そして練炭…。

Ｈの欠番はいつ入荷するんだろう？
219〜223にＨＲのロングかＢＲＣが来る・・・
まさかブルリ�Uか？？

Ｈのエルガも見てみたいｗ

九月に浮島通り走行中追突事故の被害を受けた３Ａ０７１(エアロスター)を全く見掛けないんだけど歯医者になったのかな？
テレビで見たときは後部大破してたから心配だ

>>271
ニューエアロじゃなくてエアロ？
２両しかないエアロが廃車になるのは勿体ないな。
せっかくエアサスに機械式ＡＴ装備してる豪華車なのに・・・

3A071はリーフサス(KC-MP217K)だろ。

誰かグーリンの面接内容を教えて下さい

グーリンの面接は４人対１人だったかな？一人なんかやたら横柄に突っ込む椰子がいるよ。

Ｈ塚さん？

Yさんだろ

Hってゾロ目ばっか。

2H888
2H111
2H222(予定)

>>273 どうみても3A071は歯医者だろ
テレビニュースで見たけどかなりのダメージだったし貴重なエアロが勿体無い
どうせなら有り余るキュービックにカマホリしてもらいたかった(w

>>279
いや、むしろエルガ澪タソに特攻して欲しかったのだがｗ

浜川崎駅近くの工場に富士７Ｅが置いてあるけど検査か修理かな？

車体更新。ちなみに1S084

>>282
黒いバンパーが消えてゆくぅ。

黒バンパーのバス運転してるウテシって貫禄たっぷりに見えるよな。

黒バスのウテシって貫禄たっぷりに見えるよな。

ええっ！
1S084も青になるの?
7Ｅは絶対黒が似合うのにな〜
(; ;)

最後まで黒バンパーだったグリーンのバスは897だったな(T^T)あれは乗りやすかった。

臨港バスの新線はまだ？（AA略）

次ぎ、行ってみよう。

２Ｈ２２２投入age。

前面に「標準ノンステップ車」のステッカーが…。

26本．．．orz

川崎市内の路線バスは共通カード対応車に移行済みですか？

当然！

なんか綱島荒れてるらしいね( °O °)

>>294
なんのこと？詳細きぼん

綱島は温泉が異常に噴出して道路が陥没するほど荒れています

私は前にグリーンバスのちょっと怖い感じの運転手さんに酔っぱらいにからまれてるのを助けてもらいました。

神明町の裏のドンキは大丈夫か？埼玉で燃えちゃってるらしいよ。

>>298
ドンキはこの秋の検査で、全店で消防法違反だったそうだ。
神明町より、むしろ大豆戸のほうがヤバそうな気もするけど…。
スレの本筋からかけ離れてるのでsage

鈍器ってさ、店内をわざと汚くして安そうな雰囲気出してるけど
実際には大して安くないんだよね。

買い物するにはいいけど、近所にあったら迷惑な鈍器。
多分、鈍器の近隣住民が犯罪者かもね。
夜中の２時まであんなチカチカされて人の出入り多いんだから、
きっと毎晩毎晩眠れない日々を過ごしていると思うよ。

夜行性ＤＱＮが多い為か、夜になると駐車場待ち渋滞ができるドンキ。
川60や市バス大迷惑。

>>302
鶴02ﾓﾅｰ

全店検査したのは都内だけだったらしい。orz
いずれにしても確かに葛西が起きたら恐い罠。
そういいつつ、時々行ってるけどw

よく中休で鈍器にクレーンゲームしてる

鶴見駅西口のピカソも鈍器系列だよな。

>>305
その通り。元ＡＬＩＣ日進の所ね。（ｗ

>>303
鈍器の本社って葛西なのか？
住所によると江戸川区北葛西だぴょん。

>>307
自己レスだけど、詳しい住所は東京都江戸川区北葛西四丁目１４番地で、最寄り駅は営団地下鉄東西線西葛西駅から徒歩で１０分くらいの場所だ。

>>307-308
要はドンキ本店だろ、葛西のダイエーのすぐそば。

バスヲタには宇喜田と言った方が判りやすいな。

うん、分かる分かる宇喜田。
結構インパクトあるからね。

宇喜田ってなに？

鶴０１に深夜だけ逆回り（菊名小回り）があるのは何故？

葛西から江東区につながってる橋の手前の地名が宇喜田。

>>313
菊名橋〜菊名駅間の一方通行が22時〜6時の間解除されてい
た頃の名残。
当時、22時以降、あの道路を運行できず（菊名駅21:59が最終）、
港北小学校で折り返していたが、港北小学校折返場廃止ととも
に菊名小回りを設定。

ちなみに、以前、菊名橋のガードに大型車が衝突して付近が通
行止め、朝の通勤時間帯〜昼にかけて急遽菊名小回りが走っ
たことがある。（俺も乗ったが菊名で客を降ろしたあと、駒岡車庫
まで行って折り返してくるので、本数激減、激混みだった）

現在は免許維持路線的な運行だが、そういう保険的なニーズも
あるので、今後も残っていくと思われる。
何といっても鶴01は全国有数の黒字路線らしいからね。

>>315
富士塚橋の交差点からは、今でも２２時以降は一方通行が解除される。

はい、りょ〜か〜い！

大遅れ大会開催中

お知らせ放送４。「ただいま緑路線大遅れ運動実施中です」(^0^)

時間調整の為か、走りが熱くないぞ。どうしたがんがれ
でもターボは良いな

糞共、車で出掛けんぢゃね〜！！

DA PUMP

イケメン

亀甲山口裂けじじぃ

緑も派閥が出来てきたみたいね。

やはり人が増えてきたしね、古いのと新しいので派閥が出来てきちゃうよ。殺伐としてるみたいだよ(T^T)
前はよかった…

ゴシラ軍団のおかげさ！？

ゴジラ軍団って…？

ゴジラ軍団ね。ﾜﾛﾀ｡

自分より社会経験の少ない奴に先輩面されんのが気に
食わないんだろ？会社では自分が後釜でもね。緑では
古くてもたった数年だしね。

みんな喧嘩はいけないなぁ！

気がついたら、いつの間にか(多分２タミ開業時だと思うが)
新横浜からの空港バスが減らされてたorz
夜なんかガラガラだもんなあ、仕方ないか。

>>332
２ビルの時は本数改正していないよ。

本体が最後にｳﾃｼ募集したのはいつ頃？

>>334
嘱託なら最近までやってたよ。

334
本体最終は98年頃だったような。グリーン発足が99年だからね

あと成人式日に夢大陸号記念バスカードが千枚限定で発売されるね

>>332
町田や新百合ヶ丘、日吉などへの便ができたからでは？

どなたか臨港バスの方向幕いりませんか？
部屋の整理をしていたら出てきたものです。

20コマ以降は破れてなくなっており、
状態は少し悪いです（破れたコマのあたりが汚い）

>>338
幕の内容を教えて下さい。

5コマ程度白幕
01　臨港バス
02　鶴04 たかの大橋経由 北加瀬
03　鶴04 鶴見駅
04　鶴04 駒岡車庫
05　鶴04 池の下経由 駒岡車庫
06　鶴04 鶴見駅
07　鶴04 鶴見駅〜池の下循環〜鶴見駅
08　川51 末吉橋経由 綱島駅
09　川51 末吉橋経由 川崎駅
10　川51 末吉橋経由 綱島駅
11　川51 末吉橋経由 川崎駅西口
12　鶴02 新横浜駅
13　鶴02 鶴見駅
14　鶴02 駒岡車庫
15　鶴03 綱島駅
16　鶴03 鶴見駅
17　鶴03 駒岡車庫
18　鶴03 鶴見駅〜神明社循環〜鶴見駅
19　鶴03 神明社経由 鶴見駅
20　鶴03 鶴見駅
です。
なお、鶴見駅は全て下に富士銀行前と記してあります。
あと、20コマ目は下が破れております。

鶴04新川や鶴03が綱島まで来てない頃だね！かなり古いなぁ(T^T)
漏れが欲しいくらいだね

俺が担当車だったIT678より古い車のヤツだな・・・・・

ほしいほしい！かなりほしい！！

でも一番欲しがりそうなのは、私設ページ持ってる園前花月氏だろうけど。

マジでほしい...でも先立つものが。

>>341
でもその頃は系統番号なかったはずじゃあ．．．

さて、運休でつか？

臨港はタイヤ前後にチェーン巻いて走るんだよ！

鶴01
港北小学校で坂を上れなくて立ち往生

臨港なら気合で何とかしろ気合で

市営も停まってました

鶴見の路線は厳しい状態なのでは？坂多いし。

気合が足りないでしょ気合が！

（ ｀_ゝ´）フォオオオオオオオオオ！

>>351
亀甲山の坂とか、獅子ヶ谷の坂とか登れてるのかね？

14時ごろ鶴05乗った。
寺尾中学校→別所の坂を１速で下ってた。チェーンなし。
獅子ヶ谷交差点で事故とかで、鶴02,03,04,12は運休状態。

川51大人気

川51正月なのにてんこ盛り。

かって日吉ー川崎間に存在した東急バスの路線は今越路で分断されて残って居ます
が、私は越路から下平間か三菱自動車前止まりで延長してほしいと思いますね。
三菱自動車の工場へ日吉駅から行く人には便利だったのに。

>>354
1速走行ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>>358
わかる人がいて、うれしいよ。

ターボ車増加中。
同じＪバスでも中型より非力なエンジンを積むモヤシ…
環境対策だけは抜群らしいが。

１３系統に譲った方が…犠牲者が出ないうちに。

13系統のが譲られる悪寒。

いっそ、川51辞めちゃった方がいい！

以前幕をお譲りするとカキコした者です。
たくさんの方が欲しがっていただきありがたいのですが、
幕は１本しかないので、どなたに差し上げればいいのでしょ・・（＾＾；

連絡が取りやすい園前花月氏に上げるのがよいかと

サイトにうｐしてくれるだろうからね。
それがいいや。

ホストです…、最近綱島駅で降ろされるとです！
ホストです…、気づくと寝たふりしてるとです！
ホストです…、最近運転席の後ろに必ず誰かが座ってて座れません！
ホストです…
ホストです…
ホストです…

いすゞが大嫌いな香具師はこのスレに用はないのだ。

だって本社の屋上にでかいいすゞの看板ある位だからね
あと昨年秋に浮島通りでトレーラーに追突され重大なダメージ受けた３Ａ０７１三菱エアロスター全然みかけないんだけどまさか歯医者(*_*)

>>369
でも1T109は半年かけてﾌｶｰﾂしたからなぁ。
3A071はトレーラーにカマを掘られているのが辛い。1T109の時は相手の死営エルガが廃車になったんだっけ。

なってね〜よ。ノンステは意地でも直すんだよ。

0-1539は生きてますよ

塩浜が緑化されるって本当？

>>373
そのうち全部だよ

>>374
何ですべて緑化する必要があるの?

373ですが、当分先の話ですよね！全部緑化されるのは。

もしかしたら釣りの可能性も大きいので、
話半分に聞いておいたほうがよろしいかと。＞緑化関連

ありがとうございますm(_ _)m確かに分からないですよね！どうなるか、

あげ

>>375
お前ヴァカ？いやヴァカだ（ｷｯﾊﾟﾘ

＞何ですべて緑化する必要があるの?
バス会社の実情をわかってねーな（ﾌﾟｯ

じゃ聞くがなんで臨港バス本体は運転手募集しないんだ？
なんでグリーンだけ募集してるんだ？

そう考えりゃ誰だってわかんだろ？頭わりーな。

本体の高給取りウテシが自然減していくのをまって
新規雇用は嘱託とグリーンに置き換えよとの指令。

京急グループの方針だよ。

京急グループ恐るべし！

>>382
あのさ京急グループだけじゃないんだけど・・・

どのバス会社もそうなの。
どのバス会社も子会社つくったのは労働条件が新たに設定できるからなんだよ。

京成、京王、小田急、東武みんなそうだな。
西武は既存子会社に移管してるけど…。

大手で直営なのは相鉄くらいだな

>>385
阪神

阪神はまだ直営だよね。関西だけど。

>>387
臨港は京急の傍系だから、電鉄直営と比較するのはどうかと。
比べるなら、関東バス、千葉交通、西東京バスなんかが相当では。

はい！他にはないか〜？

ｸﾞﾘ-ｿのｳﾃﾂが減る一方になったらどうするんだろね？

もう減り始めてるよ。

>>387
関東バスは阿佐谷のKB化なんて噂もあったが、
最近は正直良くわからない。
それどころかKBのトロピカル化が進んできたようだが…

>>380
ヴァカはおまえ

バス会社の実情はわかってても、管理の受委託という制度の事を全く知らないようで…

受委託の限度は50％を超えてはならないという決まりがちゃんとある。

よって
都営がすべて鳩になることは無い
東急がすべて虎になることは無い
臨港がすべて緑になることは無い
　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　・

本体のウテシが足りなくなったら子会社のウテシが出向すればいいだけの事だ。


煽るなら勉強してからにしろ、池沼。

>>392
管理委託じゃなくて、路線そのものを移管していくのでは?
緑も虎も自社の免許路線を持ってるわけだし。

>>385
違うよ
相模鉄道株式会社自動車部だったのが相鉄バス（株）という子会社扱いになったんだよ

ところで375=392よ、顔を真っ赤にして怒るなよ（ﾌﾟﾌﾟｯ

ホント何も知らないんだな管理委託？ﾊｧ?
まぁ外部の人間だから何も知らないんだろう・・・・・　┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

ヲタは氏んでいいよ
少しでも関係者ならオイラのハンドル見れば誰かわかるだろうよ

あぁ392に対してのIDだ　 (　ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ　＼　/　＼/　＼

>>394
まだ全部なってないのにｗ

全部「は」だな。
揚げ足取られないようにしておかないと。

>>397
揚げ足取りはオマエだよ

＞大手で直営なのは相鉄くらいだな
それに対してのレスが
違うよ
相模鉄道株式会社自動車部だったのが相鉄バス（株）という子会社扱いになったんだよ

誰が全部って言ったんですかね？どこに全部が子会社扱いになったって言ったんですかね？

答えろよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

言葉悪かったな・・・○|￣|＿　言い過ぎたな。

相鉄は直営もまだ残ってるって事を認めてるなら別に構わない

神奈中の分割会社の名前が神奈交なのが納得いかないのだが大林よ説明しろ

社名なんて得に深く考えてないんだろ？
グリーンがいい例だ、なんだグリーンバスって。
意味が知りたいね。

関鉄のパクリか？

京成のパクリかもしれん。

地球環境を考えてるんだよ。

>>392
受委託の５０％制限は公営交通の場合のみ。
規制緩和によって私企業バス事業者は、子会社に全ての路線を
持たせる事ができるようになったんだよ。
しかも営業所ごとに分社化すればほとんど何の制限もなく子会社移管できる。

東武バスのこと見てみ。

あ、50％制限って公営オンリーだったんだ。そりゃはじめて知った。
子会社が浸透してないところってたいてい組合と会社が険悪を通り越してわけわかんない状態なんだよね。
小田急とかケイビーとか相鉄とか。

臨港はどうなの？おせえて。除第二組合以下で＞大林元所長

>406
ホントにそうなら誰も苦労していない。
受委託と，路線の完全移管と混同してないか。
路線の完全移管なら、全く制限はないよ。事業の参入許可は必要だけど。

東武は、完全移管。管理の受委託は使ってない。
東武バスはバス会社じゃなく、バス４社を統括する管理持ち株会社だな。

>>407
民鉄系は、大抵完全移管だよ。
その方が、会社には手間にならない

民営で管理委託をやってるのは
関東バス→ケイビー
京王電鉄バス→京王バス〜
西武バス→西武自動車
くらいかねー

大林元所長ってさー
臨港ｸﾞﾘｿの●林副所長（クビになった）のこと言ってんのかなーってｸﾞﾘｿの運転手が言ってた。

臨港→臨港グリーン
は管理委託だよね？
川51だけ完全移管で、あとは受委託でよかったんかな？

>>412
後ろに貼ってある赤い「受」マークが萌えるねｗ

だからさ、本体転籍制度を設けろって、緑ｳﾃｼのやる気も
確実に変わってくるよ。

>414
仮に本体転籍しても、給料は今のままですが、それでよろしいですか？
元からいたｳﾃｼと、同じ仕事して、給料全く違って、それでもヤル気出ますか？

>>414
しかも、かたや退職金ゼロ、かたや退職金２千万円近く。
それでもヤル気出ますか？

転籍は出向と違って、給与体系が本体ベースに変わるだけマシかもよ？

あんたね〜！

転籍しても、本体に転籍者向けの給与体系が追加されるだけでしょ。緑とほとんど変わらない内容のね。
それか、本体の賃金水準も思い切って切り下げたあとじゃないか？

なんで緑で採用するかって言うと、賃金水準を下げたいわけだから、本体に転籍させて、本体の賃金体系に載せたら何の意味もないじゃん。
スタートラインがちょっと低いだけにしかならない。
世の中のバス会社、そんなに甘くないって。

ウルトラマン

鶴０１が菊名の踏切のところで停まってたけれど何？

火事の影響じゃないの？

しゃくれ

バスがバス停のところで停まってたけれど何？

客扱いだろ。

まぁ近頃はどこでも乗せてくれ、というDQNな客が増えたからな

そういう椰子は田舎に行ってくれ。

ﾋ-ﾀ-効かないﾊﾞｽは捨ててﾖｼ!

おにくかい？

ここと京成バスって仲いい？

>>430
イマイチとの事…。

なんか、みんな辞めてくんだね．．．

寂しい限りです…。過去にいろんなウテシいたね。

めんどくせ〜からもう本体に吸収しちまえ、そうすりゃ数の調整なんて
どうにでもなる。

>>419
確かＫＫＫがそんな様な賃金体系だったかと。
で、さいたま国際あぼーん。

浜川崎にモヤシ入ったね　２００か４６５

大林元所長よ何処いった？〇林さんよ…。

パン券支給車最近みないんだけど歯医者になったんかい

>>438
パン券配布自体をやめるってのは聞いたけど、もう廃止したのか？
今後は弁当の現物支給にするんだったかな。

仮眠室増設きぼんぬ！

泊まりダイヤを作って欲しいな！

>>439
違う。事業自体を廃止する方向。
財政難および他地域からのホームレスの流入急増が主要因。

喰我は臨運のタマリ場か

生活相談車は日立にて再デビュー。

生活相談承ります。ｂｙＳ891 さようなら！

4Ｆ使わせろ！

運賃箱よう壊れるやろ？？

4階はかなり前から使うって言ってたような…、かつて使ってた建物も使うって言って結局使ってないからな！

891は生活相談車って言うんだ。パン券支給車だと思ってたよ。

生活相談なんて言うと、悩みを持った人がバスに乗ってきて相談してるみたいに聞こえるね。

相談者　「実は夫が風俗ばかり通ってて…」
カウンセラー　「あらあら」

魚料理を注文される方はチーフまでお願いします

あぼーん

このバスは、京町経由、京町循環線です。

このバスは、もしかして、京町循環線です。

緑ウテシ集団退職による大量離脱という爆弾投下のＸデーはそろそろかな？みんな地道に就職活動してるみたいだからね…。ｗｗ

最近は退職が早い者勝ちになってまつ。

そうでつか…、皆さん先の事を考えてるんでつね

臨時休業なら前もって告知しろよ

やっぱターボいいな

ガテンる？

ガテン１００円！

来るよ来るよ塩浜からドッと来るよ〜ん

塩浜ドッと混むっすか？

急行やりたい。

ここもバカばっかだなｗ

ｵﾏｴﾓﾅ-

カフェジョークドットコム

↑なにこれ？

回　送

夢たいりく号引退

さっきウィキペディアで初めて知ったんだけど、昔は鶴02に南谷戸止まりなんてあったんだね。
ところで、南谷戸なんかを終点にして、その後どこへ行ったんだろう。すごい気になる。

最近料金箱をぶったたくウテシ見なくなったなぁ！どうしたんだろう？けっこう萌えたんだけどな。

>>470
バス停先の交差点（今のセブンイレブン先のとこ）をＵターンしてますた。
バスが豪快にＵターンしていく様は、子供心にかっこいいと思ったもの
でした。

age

>>470
彼はやめたよ。

>>472
サンクス。
あんな所で折り返してたのか。てっきり菊名小まで回送でもするのかと思ったら全然違った。
そもそも存在意義が全く分からないし。師岡のトヨタの送迎用くらいしか思いつかない。
無くなって当然だったんだろうな。

でも、あの決して広くない交差点での折り返しは確かに萌えるかも。
見たかった。

大林＝入来
少しは賢くなったか？

>>469
勝手に引退させないでください。
私はまだ走っています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夢たいりく号

鶴０１系統　富士塚〜菊名駅前で１Ｔ１３７が関与する事故が発生しました。

あそこは狭いから歩行者か自転車との接触か？

夢たいりく、引退2月上旬っていつ？

>>480
2月上旬。

キチガイに気をつけよ〜！

四階真っ暗

四階は仮眠室…、いつ使えるのか…、神明がいた頃から話はでてた。

　≡◎≡　　
　ミ●●彡
　(ﾐ　　ﾐ）　　
　 ﾐ　　ﾐ〜　　　
　 ∪ ∪　

↑はトロピカル

明らかに仮眠室が足りないね。人足りないのにね。

>454
>455
グリーンへの就職を考えている者です。
（大二とりたて）
何が原因で・・・・そんなに待遇が悪いんですか？

人生を後悔したくなければ絶対に止めるべし。

臨港バス本体をイメージして入ると違いに圧倒されるぜ！ちょっと客に文句言ったらすぐ苦情入れるｱﾌｫな椰子しかいないぞ！そんな椰子に文句を言わさないウテシは皆辞めちまったしな！

連スレスマソ、まだ仮眠室は２階の休憩室の横しかないの？

484 486 490 491＞ 誰？

ｽ-ﾊﾟ-ﾊﾞｯｸって何？

>>492
コレじゃないの？
h
ttp://www.e-kinokuniya.com/kino3/servlet/eplas.goods.GoodsListServlet?sc=000004&reflexive=true

臨港にもついにＬＴロング投入だ！
期待して待て！

頼むからＶ8で事故るな。

貴重なＶ８エンジン搭載車は鶴見の坂にこそ相応しい！
塩浜と神明町にはイラネ。

神明町にも鶴見の坂を登る路線はある訳だが。

神明町営業所はなくなったはずだが。

グリーンは中古で充分です。

>>499
車両の所属営業所としての神明町は残ってるわけで。

社番はＳだわな。グリーンとしちゃ借りもんだろ。

この前のヂィ故（１T１３７）２月１日は、タクシーが悪い。
タクシーの客待ちが多い。

一本！！

顔を見なくなったウテシが多いがグリーン大丈夫か？
そんなに待遇が悪いんか？

どんな椰子がいたよ？

age〜

演説ウゼ〜

演説ってあの訴訟か？
「心も体もクタクタです」のヤツか？

508＞オレらもクタクタだよ。

ヤケドヤロー

ヤケドヤローって誰さ？

客層が

ｸｽﾞの巣窟

綱島線

刃物、糞尿


なんでもありの


綱島線

まあるい緑の（東寺尾、寺谷）循環線

真ん中通るは新横線

をぃをぃ！
真ん中通るはヨコハメ死営（7・29系統）だろ？

最近京急沿線にウテシ募集の張り紙しなくなったね！なんで？グリーンの募集って求人広告にも載らないね！載せたらいいのに…

>>516
臨港時代から募集はバスの後ろのガラスって決まってるんじゃないの？
求人広告無料だし。

臨港グリーンバスの行路って結構路上駐車もあれば渋滞も多いし、まず時刻どおりの運行は不可能。　　でもやっぱり会社やお客に怒られるんですか？　

運行不可能だから監査が入ったんだよね＞重大事故３件

>運行不可能だから監査が入ったんだよね　　　
で、その後どうなったの？　今日も乗ったけど、なんと、道が空いてて快適だった。

事故増えたね。そんなに重大な事故だったの？

業務は楽になった、と聞いたよ

重大事故は重大ですよ。それ以上がない。

そうですか！楽になったんですか。良いことですね！重大事故ってまさか…

楽って何？

残業減ったとか・・・？　残業が減るのは楽だけど給料も減ってはなぁ〜

今入社してどれぐらいの給料？　人が足りないのによく全運行を営業できてるな。。　関心！

新しい人はたくさん入ってくるけど昔からいた人もかなり辞めていくよね。

楽ってのは時間がとってあるってことだよ

片道３０分のとこ３５分に伸びたりして。ゆっくり走れる。

1A249age

最近ウテシが何人も辞めて逝きましたね。中には辞めて欲しくなかったウテシっている？

　 ∩ 1 崔鳥　見　馬尺
鶴∪｜(富 士 銀 行 前)

神田逆ぎれ女参上！

南加瀬住宅前にも逆ギレ女がいるぜ！

川崎西口でウォッチしてるとエルガミオにエルガＬＴ増えた
Ｓなんかは過半数に迫る勢いだね

塩浜も澪ばかりなり
LTが来ればまだ上等

BU10Dが窓全開でさつき橋水江町線を爆走してた頃が懐かしいよ。

浜川崎も中型増えたなぁ…。ＨＲモヤシはともかく、ＲＪが入船橋循環に入っているのをみると破壊したくなる。（ｗ

塩浜にLVエルガが入った模様。

538　去年から鶴見からのワンステエルガが2台居るよ

車番1A249だったけど。

249入庫してきた。LTにしては長いが左穴じゃなくてデカめの右穴だからLTロングだろう。また巨大クーラーキセ載せとる。

川崎地区は249ﾀｲﾌﾟが主力になれば良い。
LTはもういらん。

いや、LR（澪）のほうがｲﾗﾈ

そもそもAのエリアに狭巾車でないと困る場所はないぞ。
短尺ならLTのほうが居住性よく余程まし。
長尺は塩浜の新車が正解かな。ノンステの設定もあるしな。2Hはいい加減リアルもやしを買うのをやめてKV234に汁!

日野のあれを導入するなら、ＫＫＫ並みに路線車はいすゞ統一すれば良いのに。

昨年９月に浮島通りで大型トレーラーに追突され重大なダメージを受けた０７１三菱エア路スターはあぽーん済でいいの

3A071ってあぽ〜んしたんでつか…、残念です！ﾁｰﾝ

スワン

スワンってなんぞや？

ワンダースワン

〇〇さん・・・。
左ヨシ！右ヨシ！逝ってヨシ！

〇〇さんて誰さ〜？

ﾀｰﾄﾙ?

あぁ！分かった！

>>550〜
藻前ら！分かりやすすぎます！

彼がなにを…？

CRC556

錆を止め、動きを良くするんでつか？

CJM500

CPM550


あ、臨港にはいなかったな。（ｗ

人間てムカつく。

とくに綱島やった後は一番ムカつくな！

>>561
川崎綱島よく乗るけど、大半の運転士は不機嫌そうだよな。

不機嫌じゃなくてイヤなんだよ。綱島なんか廃止になりゃいいんだ！

>>561
綱島でハジに追いやられてるからじゃないの？

>>564
横浜市営の13と重なる時だな

いや、違う！客がアホばかりだからね。

客が舌打ちかなんかするの？
ﾁｯ、また遅れてるよ、とか

平気でするよ！綱島近辺の客はバカだからバスには羽が生えてて時間通りに来るって思ってる頭がおかしいのしか住んでないからね

綱島駅に並んでるﾀｸｼ-のｳﾃｼも嘆いてたよ。
綱島はｷﾃｨｶﾞｲの集まりだってね。

綱島温泉はマターリ出来て気持イイよん様

綱島の客らしいが刃物をウテシにちらつかせて乗った椰子がいるらしいよ。

しかし綱島駅前は狭いな〜
町並みも貧乏臭くとても東横線沿線にみえない

大綱橋〜綱島駅にかけてマジで渋滞するときあるからね
真面目な話、大綱橋の先の「綱島」の交差点から先の路地ですごく時間がかかるから、
綱島交差点の直前にバス停欲しいところだね
東急の日92のように向こう側からのバスなら「綱島駅入口」で降りればいいんだけどね

>>573
賛成！
俺は鶴03利用なんだが、大綱橋で降りて歩くこともあるから。
大正堂があった辺りになんとかバス停作れないもんかね。
停留所名は何がいいかな・・・「綱島東1丁目」かな？
いっそのこと「綱島駅入口」でも良い気がするがね

「綱島」の交差点の角を削ればバスも曲がりやすく
なると思われ。混んでるといつまでたっても左折出来ない
からね。

雨の日は最悪だ

>>574
「綱島駅入口」だと綱島駅から発進するバスが「綱島駅」→「綱島駅入口」→「綱島駅入口」になっちゃうから・・・
綱島街道で交差点名が「綱島」って事だから「綱島十字路」って感じでちょうどいいと思う

グリーンバスはマイクあまり使わないね(w

当然です！マイク使ってもうるさいだけだから！

1A249だが、後部の掃除取っ手が復活してた。

>>580
降車釦も変わってたな。あれはレシップ製？

面白いこと教えてあげる！「さいわい緑道」ってあるだろ？そこは昔貨物の線路だったんだよ！

>>582
?




(⌒⌒)
　　　 　∧∧　（　ﾌﾞｯ　）
　　　（・ω･` ） ﾉノ〜′
　　　　 （⊃⌒*⌒⊂）
　　 　　　/__ﾉ''''ヽ__）

神明町徘徊してたら偶然発見したんでしょ、ということにしておいてageよう。
>さいわい緑道

249朝の急行営業所行きに入った。
ちょうどしばらくバスが来ず大師高生で長い列になったところに到着。乗車楽勝。配車GJ!!
以前だと澪が入れ替わり来て列を捌ききったところで197が到着するも空気のせて発射、もうアフォかと（ry

asgrawer

>>577
俺は駅方向のみしか設置しない風に考えてたんだがね。
そしたら、川51とか市営バスだったら、両方向とも大綱橋〜綱島駅入口〜綱島駅となるでしょ。
鶴03は鶴見方向は止まらないケド。

市営13系統 新横浜〜一の瀬〜鶴見駅の路線にも「大綱橋」を設置して欲しいと思う今日この頃・・・。
スレ違いにつきsage

鶴03のことも考慮して「綱島十字路」が綱島発側にも欲しいって思ったわけですよ
鶴03って綱島駅のターミナルの位置が悪いから、「綱島駅入口」の奥の道路から出るから通らないんだよね
川51や市営13他なら綱島駅まで走ってて間に合わなくて発車しちゃっても「綱島駅入口」で乗れるからね
ターミナルに近いところのフォロー用のバス停として欲しいわけですよ。
大綱橋まで走ったところでバスに追い抜かれる確率が高い・・・・

時間に遅れる奴が悪いからフォロー用のバス停などいらん
そんなにちょこちょこバス停を作られたら
綱島街道の渋滞の要因が一つ増えるだけだ。
特に綱03なんて本数が多いんだから次のバスまで待てや

なんだ、綱03って…
脳内系統を作ってしまったなｗ

明日は祭りでつか？

なんの祭りでつか？

雪祭り

http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/14/4610/14101.html
朝まで降ってんのか

鶴見は大丈夫か？

余裕だよ。

グリーンはなんで営業所名を「神明町」にしなかったんだろ？
羽田京急東京営業所もしかり。

昇給ﾏﾀﾞ-?

ﾁﾝﾁﾝ!

しないよ〜残念！
ﾁｰﾝ

神奈川のトロピカルでつな臨港は(ｗ

失礼な椰子だな！あの人が黙ってないぞ

あの人って誰のこと？

工場地帯まで行きたいんだけどどの路線が一番いい？

工場地帯を通るバスは色々あるが。。。
個人的には沿岸部まで行く川03・川21・川22・川27・鶴08なんかがお薦め！

浮島バスＴ行きも面白いよ
浮島公園で発着する飛行機を間近で見たりと楽しい
その気になればアクア線乗り継ぎで木更津行けるし

信号のタイミング変えんぢゃね〜よ！

age

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/saiyou/06.html

市営食卓行きたい人いる？

行くメリットが無い。

なんで？

１年であぼーんだから？
路線委託で臨港に戻って来たりして。(w

臨港バスでもついに１日乗車券が発売！？

京急大師線と川崎市内の臨港バスが１日乗り放題で７１０円らしい。
発売はたしか今月１９日かららしい。

甘い夢を見るのはよせ。

大師線と、ってのがおかしいし

公務員でつよ。市営は！

おいしいソース
ttp://www.keikyu.co.jp/press/mk_pre/1111.pdf

0460NH ２００５年３月１１日
京急大師線と臨港バス（川崎市内線）が１日乗り放題！
「川崎１ＤＡＹきっぷ」を発売
発売期間は３月１９日（土）〜５月８日（日）

京浜急行電鉄株式会社（本社：東京都港区、社長：小谷昌）では、３月１９日（土）から
５月８日（日）まで、京急大師線と川崎鶴見臨港バス株式会社の路線バス（川崎市内線）が
１日乗り放題の「川崎１ＤＡＹきっぷ」を発売します。
このきっぷ（１日乗車券）は、京急川崎駅を起点に川崎区と幸区にある、隠れた観光・グル
メスポットなどを周遊していただくことを目的としたきっぷで、「魅力ある川崎の再発見」をＰ
Ｒし、鉄道、バスの旅客増を目指します。
詳細は、別紙のとおりです。

「川崎１ＤＡＹきっぷ」の発売概要
■名　 　 称　川崎１ＤＡＹきっぷ
■発売期間　２００５年３月１９日（土）〜５月８日（日）
■発売箇所　京急線各駅（泉岳寺駅を除く）
■有効期間　１日
■乗車区間　発駅〜京急川崎駅までの１往復乗車およびフリー区間内乗り降り自由
■ﾌﾘｰ区間　 電車：京急大師線内（京急川崎駅〜小島新田駅間）
　　　　　　　　 バス：臨港バス（川崎市内線全線）※２００円均一区間
■主要駅からの発売額
　　　品川から 京急蒲田から 京急川崎から 横浜から 上大岡から 金沢文庫から 横須賀中央から 京急久里浜から
大
人　　８７０円　　８１０円　　　　　７１０円　　　　８７０円　　９８０円　　 １，１６０円　　　１，３８０円　　　　１，５００円

小
児　　３９０円　　３６０円　　　　　３１０円　　　　３９０円　　４４０円　　　 ５３０円　　　　　 ６４０円　　　 　　 ７００円

■特典「川崎１ＤＡＹきっぷ」の有効日に『きっぷをご提示』いただくと
　 下記の施設で特典が受けられます。
Ａ．『地酒やたけくま酒店』（住所：幸区紺屋町９２）
特典／川崎産酒米「山田錦」を使用した、川崎の地酒「田ゆう」を優待サービス
○1.8l 通常2,625 円⇒2,500 円○720ml 通常1,313 円⇒1,200 円
Ｂ.『ラチッタデラ』（住所：川崎区小川町４−１）
特典／映画館CINECITTA′にて映画料金(当日のみ)を優待サービス
○大人通常1,800 円⇒1,500 円、小人通常1,000 円⇒800 円
※その他ショップ＆レストランでも優待サービスがあります
Ｃ.『おにぎりカフェすずらん』（住所：川崎区小川町１４−１３）
特典／ワンドリンクサービス
※他のサービス・割引券等併用不可
Ｄ.『焼肉食道園』（住所：川崎区小川町１４−１３）
特典／会計額より１０％割引
※平日ランチメニューは除く※他のサービス・割引券等併用不可
Ｅ.『堂本製菓』（住所：川崎区元木１−２−４）
特典／1,200 円以上お買上げ頂いた方に粗品プレゼント
Ｆ.『久寿餅本店住吉』（住所：川崎区大師町４−４７）
特典／950 円以上お買上げ頂いた方、喫茶にてくずもち(410 円)をサービス
Ｇ.『松屋総本店』（住所：川崎区大師町４−３９）
特典／1,000 円以上お買上げ頂いた方、会計額より１０％割引
Ｈ.『エスジーエフ』（住所：川崎区追分町８−５）
特典／1,000 円以上お買上げ頂いた方、（キムチ・焼肉のタレ・塩辛・韓国海苔等
全ての商品）１０％割引
Ｉ.『菓子工房おおはら』（住所：川崎区浅田３−１１−５）
特典／お買上げ頂いた方、粗品プレゼント

┌──────────────────────┐
│お客さまのお問い合わせ先　　　　　　　　　　　　　　　  │
│●京浜急行営業センター電話０４５−４４１−０９９９  │
│（平日のみ９：００〜１８：００）　　　　　　　　　　　　　　   │
│●臨港バス運輸部電話０４４−２３３−６５０７　　　　 │
│（平日のみ９：００〜１７：３０）　　　　　　　　　　　　　　   │
└──────────────────────┘

キャッツアイカードが玄関に落ちてますた

「塩浜営業所の大師線を頂戴します」とか書いてあったん？

乗務時間については、始業から次の乗務は24時間たたないと乗務できない
また終業から8時間を越えないと乗務で来ません。

もし6時に開始21時に終了した場合
次の乗務は、終了から8時間後かつ24時間を越えなくてはならないので
次の日の6時以降じゃないと乗務で来ません。

ねぇ、グリーンってこれ守ってる？

期間限定と川崎市内のみってのが惜しいでつな
何気無い顔して入船橋循環に乗って一周してみるかｗ

↑間違いなくこういう奴いるだろうな。
だから生きた荷物ってムカつくよ。

川03で市バスに乗れないと文句たれる香具師が出てきそう。
川崎ならば、本線の八丁畷−京急川崎間もそうなのだが乗れない。

羽田京急バスの川崎市内路線に乗れないとごねる香具師もいそう。
深夜バスは￥２００追加すれば乗せてくれんのかな。

>>626 アホかお前池沼だろ
そもそも京急バスは乗れないだろうが
笑われるぞ運転手にw

川崎1DAYきっぷって泉岳寺と京急川崎と大師線以外で発売してるのかなぁ？
八丁畷で発売されてたら美味しいけどね。

特典も結構付いてるみたいだけど、期間限定がガンだね。わりかし使えるかも？

俺だったら川56,57で一周してみるけど。

こんな椰子が出てきそうな予感。はたまた川54,60,61で元住吉まで行って川崎駅西口に戻って来る椰子も出てきそう。

平日の朝しか運行してない川69で江川町(自宅最寄りのバス停)行きに乗るとか。

ところでこの乗車券でグリーンバスって川崎市内は乗れますよね？

618･619さん、情報有難う御座居ます

> 八丁畷で発売されてたら美味しいけどね。

八丁畷で買う場合は、八丁畷〜京急川崎の往復乗車券とセットになるだろうから
若干割高になると思われ。

芦穂橋の停留所ってどの辺にあります？

>>630
伊藤の付近だよん
橋系のバス停の中では離れてる方かも

＞629
八丁畷で買えるらしいんですけど、割高になるって別に気にしてはいません。

京急川崎から八丁畷まで徒歩圏内だし、俺が乗りたいのは西口から出てる臨港バス(グリーンバス)川崎エリア全線なもので。
あとは日野車が好きだから、Hのバスかなぁ。
この乗車券だったら川崎大師に寄って家に帰れるし、俺的にはお得な乗車券だと思ってます。

>631
伊藤ってどこ？

>>399
・・・あんた地図くらい見て言ってるの？

>>634
・・・あんた地図くらい見て言ってるの？

>>633 だろアホ・・・
IEEE1284ケーブルで吊ってくる

芦穂橋は芦穂橋手前の坂を上がりかけた辺りだよな。
ちょうど信号と信号の真ん中ぐらいか？

願書書くのﾏﾝﾄﾞｸｾ

どこの願書書くの？

小倉陸橋付近でまた臨港バス事故やったぞ

>>636
IEEE1284ってなんだ？
IEEE1394じゃない？

芦穂橋さんキュ

>>641
セントロニクスで検索汗

ところで臨港グリーンの運転手募集で問い合わせてみたら試験待ちで１ヶ月みてもらったほうがいいとのこと。
そんなに応募の需要があるのに年中募集中ってどういうこっちゃ？　学科、技能試験があるって言ってたけどそれで落とされるのか・・・・？　どなたか詳しい人いませんか？

Ｒe：６４０　昨日の小倉陸橋の事故ってどんな事故？　

>644
応募の人数がすごいから、その中からとっても
成績優秀なウテシを採用するってハナシだよん。
だから試験・面接等キビシイ〜と、
受けた友達が言ってたよ！
モチ友達落とされたってさ（＾＾；

本当に応募の人数が多いのか？

教習が間に合わないだけだったりする。

応募人数に対して辞める人がいないと成り立たない。　なぜに募集する？？？　
取る気ないなら最初から募集するなって！落ちた人は報われないだろうね。

人は足りてないので応募しても無問題。
受からないのはその人物に問題有。

だとしたら、募集要項に載ってる大型経験不問もちゃんと贔屓せずに平等に見てくれるんですか？

それはどうだろうな？面接次第だよ！ふんぞりかえって横柄に突っ込む椰子に勝てれば合格だな。

自家用車のヤツらは停止の合図は見えていても、発進の合図は見えないようです。

自家用車はバカだからね。

>>649いざと言うときの予備軍にすぎん
履歴書ためこんでふるいにかける汚い手口
どこの会社も同じ事やってる

かなりより好みしてるみたいだからな！より好みする状態じゃないような気がするが…

そんなに入りたいの？
横交嘱託のが良いと思うよ。

>>650　考えてみれば全行路をこなしてるんだから人は足りてるってことですよね。　そんな状況の中で受けたらもったいないですし真剣に受けた人はかわいそうだ。　

悲観的な人は受けなくて結構です。

横浜市営の嘱託なら誰でもOK！
今、大量募集中！
民間で使い物にならない連中の吹き溜まり！
無言OK!マスクOK!増務拒否OK!デタラメOK!なんでもOK!
仕事も楽だよ！おいでー！待ってるよー！

>>660
そう？嘱託らしき若い人、ちゃんとアナウンスもするし感じいいよ。

>660

　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　 ＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／

660 受けるかな、現役でも平気なのか？

＞662
こんなカキコして楽しいかい？
こういう奴ほど、真のバスヲタなんだよなぁ〜。

誰だよ。
20日の午後7時50分頃、川崎駅前で三井行きの249を追っかけてきてハァハァしてた香具師は。

>>663
現役OK!
でも、神奈交・トランセ・京王・京急の派閥はあるけど臨港は聞かないねぇ
民間の子会社でも臨港は恵まれているとの情報もある
デタラメやって横浜市営の民営化を手助けしてよ

分かりました！そうしましょ！

スレ違いはsageようね。

緑から市営嘱託へ行く奴ってここんとこいないよね。
それが現状を物語ってるんじゃないの？

みんな！楽しようぜ！市営はいいよ〜。

執拗に市営を勧める件について

ダイヤは楽だし余計な事は喋らなくていいしね。てきと〜にやってりゃ一日終わるんだぜ、セカセカ走るのは嫌だろ？なんたって6時間30分の実働で給料変わらないんだから今がチャンス！待ってるよ！

40歳でポイはいやづら

違うって！よくそういう噂が出てるけど40過ぎても頑張ってる嘱託の人なんてたくさんいるよ。それはあくまで噂だから！

↑
つうか嘱託は40からじゃないのか？民はそうだが。。

ところでグリーンバスの社長の名前ｋａｎｅｋｏ　何て読むの？

iPod shuffleとiPod miniが値下げ中!!
この機会をお見逃しなく。

http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1109210790/165

676
つね何とかだよな？わからん…

エイキチ

40過ぎたら優秀な人材でも契約不履行さ
夢も希望もありゃしねぇよ
みんなり切ってやがるしな
横浜市営なんてやめとけ
うんざりするだけさ

三行目は「腐り切ってやがる」だ

やっぱりエイキチですよね。　当て字とかもあるんで自信なかった。。。

ｳﾃｼが大きなため息つきながら運転してるが
ヤな事あったのかな

お疲れさん。

そりゃそうだろうな！イヤにもなるよ

自動放送が流れている最中にマイクで『次停車します』とか言わなくていから。本末転倒だから。

元ゆめたいりく号ラッピングしたね
理科学研究所がスポンサー

677さんへ、やめとけ。すぐ修理に出すはめになるぞ。他のメーカーにしておきなさい（藁）。

いまどき「スバ港臨」なんて珍しくない？

早く無くなれ川02

走りやすいよ！川02

フィンガーシフト嫌いです

臨港のアイドリングストップバスって、
アイドリングストップしてなくないですか？

そんな小さい事気にするな！

臨港のホームページでウテシ募集欄に勤務地“幸区”から“川崎市”に変わってるけど何で？

鶴見駅東口⇔末吉中学校

↑694 幸区から川崎市に変わったのは塩浜がグリーンに少しずつなるよ…。今のグリーンに入る人は塩浜移動要員だからね！

＞696さん、ありがとうございます。　ってことは面接時に神明町希望はありえないってことなんですね？

696だけどそんなことはないんじゃないかな？今は川崎市内しか人を取らないからね！前までは横浜市内の遠方からも取ってたからさ

698さん、ありがとうございます。　もうすぐ２種免取って受けようとしてるんです。　ちなみに２０年以上住んでまして幸区なんです。先日までは勤務地幸区ではっきり指定してましたので心配はいらなかったのですが川崎市と修正されて不安がありました。　

頑張って下さい！昔は南区や中区、旭区とか東京からも来てたからね幸区だったら塩浜や神明町も通えるから大丈夫でしょう！

塩浜って不便なとこにあるよな−

藻前ら、神明社前で接触事故ですよ！
しかもタクシーと(ノ∀｀)ぁぃゃぁ

確かに塩浜って不便。車が無い人にとっては。。。　新規募集に限らず今まで神明町だった人も車持ってる人が優先的に塩浜へ命令がくだるのか・・・？

>>696
>>698
>>700
誰だ？おまえは？

>>693もか？！
楽しい椰子がいるもんだ。

印籠みたいに威張ってｳﾃｼに見せつけるのは止めろ。
ｳﾃｼが挨拶したら、ちゃんと返事をしろ。
バス路線同士の乗り継ぎのためバスの前を横切ったアフォ、
そのまま轢かれて逝ってしまえ。
老人は座るなと言っているのにオタ席に座るな。
杖突いてるくせにバスが止まる前に立ち上がるな。

最前列席は幼児が座ってはいけないだけで老人は座ってもいいのだが

老人禁止な事業者もある。

前に川56で老人が偉そうにパスをいんろうのように見せてたらウテシに「水戸黄門じゃねぇぞｺﾞﾙｧ」って言われてたなぁ。あれはﾜﾛﾀ

ホリノウチへは川崎鶴見乱交バスでどうぞｗ

浜のレディスウテシって何人居るの？
おばさんばかりだけど若い子も居るね

>>706
臨港バス全線定期は印籠のように見せつけていいですか？

あのさぁ、俺も子供がいるからこんな事書きたくないんだけど、後ろにたくさん客が待っているのに、子供にカードやお金を入れさせるのは止めてほしいな。 釣り銭機よりも背が低い幼児に上手くできるわけないんだからさ。 わかりましたか？馬鹿親さん。

>>703
鉄道・バス通勤してる運転士いるの？
早朝出勤することを考えると車・単車通勤せざるをえなくなるようだが。

>鉄道・バス通勤してる運転士いるの？

普通にいますが何か？

時間に夜と思うが・・・・　

浜川崎の場合は5:45ごろに川25やった後駅から回送で職員を乗っけるね。

朝5:30頃に菊名から綱島街道を駒岡車庫に向かって回送が右折して行きますよ。やはりウテシを拾いに行くのでしょうか？横浜西口なんかは市営が早朝迎えにきてますよ！

塩浜部隊に対して川崎駅に迎えに来ないんか・・・・まさか？

>>706
職務乗車証は印籠のように見せつけていいでつか？

過去ログにあるけどグリーンって退職金ホントないのか？　ちなみにアクアライン戦は塩浜持ちだっけ？

>>721 以前は神明町だったが現在は浜川崎だよ
ちなみにメドラーは乗務しない

塩浜はＪＦＥへの送り込みがあるから職員は臨港警察署で降りてね。ってことで。

川24 追分 浜川崎営業所　は、JEF通るんだから　JEF　って表示にしたほうがわかりやすいと思うんだけど、川崎市バスと同じにするのが嫌なのかな？

>>724
JEF・・・

塩浜の車両は運番固定なの？
いつも同じバスが来るけど。

ＪＦＥは扇島からのほうが島に行くのは便利だからそっちにのってもらいたいんじゃないの？

ＪＦＥの構内にバスが走ってるからね！

ディズニーランド直通って何口の何番線？？

6番線押上行き

>>729
臨港にＴＤＲ行なんて出来たのか？

>>729
東口　１８番乗り場。
１,２００円　
でも、京急バスだよ。

臨港にディズニーは似合わない！

墓参りバスが関の山か。

漏れのIDがR95...そんな雑誌があったらやだなぁ。
スレ違いに付きsage。

浜川崎に旧型バスのブザーは ヴィ〜 と鳴り、
塩浜、神明町の旧型バスのブザーは ピ〜 と鳴り、
新型バスのブザーは テ〜 と鳴る

やはりパン券が限界ではなかろうか？

臨港の技能試験ってどの辺を走るんですか？　

＞７３８
っていうか、塩浜要員って何人ぐらい募集してる？　採用までの一通りの流れってどんな感じ。

泥棒がいる

泥棒？

参考に・・・・　試験の第一歩として受講者が数人集まったら初めてスタートのようです。　だから応募者が集まらなければ待たされるだけです。　やはり川崎市在住に限定されてるようにも思えます。学科試験はと技能はわかりません。難しいのでしょうか？

学科？幼稚園児レベル
技能？教習所第一段階レベル
面接？難関

鶴見のシルバーホイールだった一部のエルガが青になったらしいが。

↑
シルバーｶﾗ青ﾆ変わったのは、色ハゲ シルバーの塗料無いｶﾗ 青をﾀﾀﾞ塗ッタﾀﾞｹ ホイルの割れるゴマカシカナ 厨房整備職人ヨタ
(￥_￥)

本日三ﾂ池公園線運休中 公園に花見客の車で大渋滞その影響でだって 鶴見駅三ｯ池公園行き待って居る、客どうするのかな？臨港バス

>>746
毎年の事だから客も承知してるだろ。（ｗ

ただ一見さんは知らんかも…。
バスで花見に来ようとした香具師とか。

綱島１時間バス来ません。

昨日23時ごろに起きた2H024の事故について詳細キボン

日野車は早くからワンステ化されたけど、いすゞ車は遅かったのはなぜ？
京急・KOにはU-LVワンステがあるのに。
仕様も逆T窓と二段窓で格差あり杉。

グリーンのウテシに応募したがいつ試験を開始してくれるんじゃーーーー（マジ話）

年中募集はしてるけどやっぱり段階を区切って試験するんだけど、毎回何人ぐらいの応募者が集まるんだろう

グリーンなんか入るな、体壊すぞ、本体運転士よりきつい！京急の子会社の子会社ダゾ辞めとけ、最後は廃人になる。間違いない、本体運転士より

春の交通安全運動中、アル検注意！摘発者出ているぞ

３速発進やめれ
特に坂道では。

テレビでも週刊誌でもいいからバス会社の運転士の実状など特集で取り上げてほしいよなぁ〜。　なんで年中募集してるのか、いかに会社の体質が悪いかを評価してランキングになどにしてほしい。　ワースト１位はどこなんだろう？

本体運転士さん、キツイというのは何を指すんですか？　退職金がないとか。。。

751のモノですが、グリーンの試験ってやっぱり平日にやるんですか？　郵送で試験日など送られるみたいなんですけど日程が合わないトキって次回に見送りとかになっちゃうんでしょうか？　現役の方教えてください。よろしくお願いします。

試験日の都合が悪い場合は手紙をもらってからすぐに本社に電話した方がいいな。17:00までに電話しないと誰もいなくなっちまうからね！

＞７５９さん、ありがとうございます。　今は６月の塩浜のグリーン化に向けてたくさん取るって話は本当なんでしょうか？　

本当ですよ！6月に塩浜の路線の一部をグリーンに譲渡するようですから。

>>761
アフォか？一部？（笑）

島流しはいやづら。。。

>761-762
本当かどうかは運輸局行って公示調べてくればいい罠。
譲渡なら処理機関3ヶ月、委託なら2ヶ月。
6月実施ならもう申請してないと間に合わないから、公示が出てればホント、出てなければネタだね。

塩浜のダイヤをこぶ付きダイヤにして 余った本体運転士を２営業所に振り分けグリーンが、労働規準法ぎりぎりの労働条件で働く。しまいに、ＰＴＳＤになり人形不信に陥る

757さんグリーンの事？本体より拘束時間長いが賃金単価は安いボーナスは雀の涙退職金無し素行が悪ければ直ぐ首事故と罰金は自分持ち点数無くなれば！紙屑同然でクビ誰も庇ってくれないよ

退職金無しはうそであってほしい。　ホントの話？　拘束時間って平均どれくらい？　事故と点数無くなればってのはどこの会社もいっしょでしょ。

あと素行が悪ければ直ぐ首ってどういうことですか？

退職金と名の付くものは現時点では無いが、多少の金は出る。
賃金は、本体に最後の方に入った人達と比べると、大きな差は無い。
コブダイヤも毎日ある訳じゃ無いし次の日の勤務まで8時間は確実に空く。
運番以外の残業やらなくても適度に公出すれば430万位いくよ。
もちろん残業や公出ガンガンやれば（やれれば）もっと稼げるよ。
確かに本体よりキビシイと思うけど、そのうち差は無くなるよきっと。

みんな笑えるな！
正解（グリーン戦士の発言と思われ）もあれば、憶測であり（何を言ってるんだ？！）ってのもあり楽しいね。
戦死覚悟で来いよー！イジメられるぞー！

グリーン戦士って誰の事でつか？

ゲバってるか〜い？

グリーンバスの運転士さんガンバレ、臨港バス乗っ取てくだされ ファイト！

カマヤツさんが好きです！
がんがれ〜

それより内定もらえる化だな。　応募者がたくさんいればたくさん落ちるしね。　早く試験日の通知だけでもくれぇーーー

本社に催促してみたら？

あまり刺激しない方がいい。　北朝鮮みたいに。

面接では、どんな事を聞かれるのでしょうか？
アガリ症なので心配しています。

ライバル出現！　オレの他に試験日待ちがもうひとり。。。

グリーンなんか行かない方がいいかと思うがな…。つらいだけだって！給料安いしダイヤきついし。

さっき小倉商店街で、教習者の幕を前後に取り付けて走っているのを確認。　あれはバス停の教習かな？　なぜか運転手士の他に教官と思われる人が２名も乗車していたよ

教習だから教官が乗っててんだろ。
オメーさんは教習所の路上教習の時、一人で運転したんか?
あーゴメン、ゴメン。無免の厨房でしたか、失礼いたしましたw

グリーンのウテシ職ってたしかにいい評判聞かないし入れ替わりも激しいとも聞きます。みんさん、平均取れぐらい努めてるんでしょうか？　ちなみにグリーン立ち上げ５年の歳月が過ぎましたが・・・・

７８３の訂正　　＞みんさん、平均取れぐらい　　→みなさん、平均どれぐらい　です。

>グリーンのウテシ職ってたしかにいい評判聞かないし入れ替わりも激しいとも聞きます。

子会社なんてどこ入ったって同じだよ。
待遇が良くて定着率の良い子会社が他にあったら教えてほしいもんだわ。

この世の中雇ってくれるだけ感謝じゃよ！

臨港緑。
採用試験は受かる人より落ちる人のが圧倒的に多い。
何気に狭き門なんで、受ける人は心して挑むべし。

その根拠は？　なぜわかる？

バス会社はどこも狭き門です

採用基準が厳しく、色々な試験をクリアしなければならない。
応募人数は、あまり気にする必要はないと思われる。
肝心なのは、自分が採用基準を満たすかどうかだけ。
どんなに人手不足でも採用基準以下は、落ちると思われる。
部外者です。すみません。　　　　　　　　臨港ファンより。

＞７９０
参考になります。　説得力あります！　

横浜市営バスが車庫まつりを開催するそうだが、臨港バスもやったらどうかね？

臨港バスじゃやらないでしょうね(^皿^)

>>600-750

臨港受験待ちの人へ
すべり止めとして市バスで募集開始したので応募だけでもしてみたら？？？

それ絶対オススメ！！

すべり止めはトランセで考えてます。だって正社員途用制度があるんですもの〜　

漢なら一社入魂！

滑り止めに寅か…
（寅行くと仮定して話すが）
既婚者か？朝から晩まで働いて￥これだけ？何て嫁ハンに言われてもめげるなよ｡独り者なら彼女にも会う時間が無くなるよ｡趣味梨､彼女梨､家庭梨なら良いけど…

通知が来ました。　試験日は５月の第二週です。　筆記、面接、実地と書いてあります。
応募者がたくさんいるのに年中募集の狭き門なので失敗ないように頑張りたいと思います。　同じくトラも狭き門ですが受けるだけ受けます。
何か試験に関するアドバイスなどありましたらお願いします！

↑君はきっと特定されるよ。

特定されるとまずいんでしばらく控えます。

臨港グリーンは６月頃から塩浜営業所の管轄を業務委託など運転士の採用動向など興味がある。　
＞８００さん、特定されようと試験には響かないし特定はされないでしょう。　一人で試験受けるわけではないので・・・

漏れもグリーンを受けたいんですが、グリーンバス沿線に住んでますがウテシの皆さん恐そうな方ばかりに思えますが本当に恐いのですか？外にマイクで怒鳴ったり乗客にｺﾞﾙｱ調のウテシの方を見掛けたんですが…

>>800ここは運官も本社も見てるぞ。残念でした〜さようなら！
分かるよな？

>>804恐い？とってもやさしい方達にかわいがってもらえるぞ！臨港だぞ？
分かるよな？

>>805
誤字訂正
運官→運管

>805 806
おまえ採用試験で落とされたんだろ！　あははははっ！

そのうち賃金が是正されたらグリーンと本体がくっつくんじゃないの？

ゆーちゃん、男だったらみっともないからバックレちゃダメッ・・(^_-)-☆

>>807
805と806の私はグリーン戦士＝B22＝綱9ですが・・・。分かるよな？
あなたはだぁーれ？

>>810
つーか、その書き込み…誰か特定できるぞ

誰だろうな？

ドンキー神明町店で放火

浜川崎のモヤシに乗ったら、運転席に
「ロング注意」って書いてあった・・・。

特定されるね
自重したほうがいいぞｗ

特定どころかバレバレじゃないか？交番表見りゃ分かるでしょ？

810は例えで書いたんだろ？
A10とか社員しかわからんし。

そうだな！確かに交番は社員しか分からないよな。

労働組合強いの??
ストなんかするんですか??
労働条件は??

するわけねーだろ！　労働条件はサイトを見ろ！

労働条件→悪い
労働組合→一応あるけど名前だけ

臨港バス労働組合本部名前だけ対した事無いよー護送船団の一部危なくなれば大型船に救助され船員はシケに飲み込まれ((ﾐﾟoﾟﾐ))

船員はシケに飲まれあの世逝きでつか。

公出ダブル早出居残り呼び出し中割りでガンガン稼いでる人いる？

タマにいる、朝の掃除のオヤジ怖い！

誰かシメてよ。

そういえば給料小給シタノ

永久にしないんじゃないの？

これからグリーンで働くとなると塩浜と神明どちらがおすすめ？　ちなみに神明から塩浜へ移動って今回発生してるのですか？

>>８２５、８２６
俺がやっつけてやる、
でも、この前、いつもの掃除のおばちゃんに怒られてたよ。

洗い場の色ぐろねぇちゃんとヤリたいよ。

塩浜で本体にイジメラレ　神明では綱島の黒人に殴られる
どちらがいい？

たぶんこれから入るピ戸は自動的に塩浜だと思いマプ

洗い場のネイちゃんあの日は恐いポ

>833

ヤったら神

＞833×
＞831○

＜＜８２４
ガンガン稼いでいる人はいるよ
だけど給料明細見てため息ついてたよ

ガンガン稼ぐのはいいけどグリーンってホントに４週８休だけのシフトだから身体に気を付けた方がいい。
夏もなければ冬もなければ有給なんて合って無いようなモノだから労働者をこき使ってるよなぁ〜
組合費もったいねぇーーーー

合体や残業減ったから最近楽で良いね。
給与明細見るのｶﾞｸﾌﾞﾙだが。。。

公出してないのか？