京王バスのスレ

>>299
ｳﾃｼの視点から見ても激しく同意です。

我々も矛盾を感じながら運転しています・・・

>>301
ウテシ様ご本人かな？
そう思うなら上層に言えと言いたいが、京王はそうもいかないんだよね･･･。
とにかく歳２３に最低でも中型を入れて欲しい。
これからは沿線にマンションやらなんやらたくさんできるから、限りなく確実に利用客が増えて、
さらに乗客の不快感は募るばかり。
中型を増備したところ赤字になっても歳２３の収入だけで黒字に戻せるでしょ？
それか、朝はＪＰで出して、９〜１０時に丘２２で返すと同時にチョロを出してあとは終車までチョロ。
とにかく朝がきつすぎる。どうにかしてちょうだいよ、ウテシさん。

299へ
歳23はこれ以上本数が増やせないのです。
なぜなら烏山側の終点、南水無付近の住民が猛烈に反対しているからです。

6年前の話だが、その付近のいたるところに集音マイクが設置され、騒音測定をされたり、バス停で時間調整で停まっていると苦情の電話が入ったりした。
そのときに増発の話も出たが、付近の住民に嗅ぎ付けられて、やはり猛烈な反対運動があった。

ちなみに該当する家は、南水無の乗車バス停の前の歯医者の隣で、お上手な車庫入れをする家、降車バス停を出て交差点を右折したところの数軒目の家、その他。
歯医者の隣の例の家は、自分がバックで車庫から出すときに運転操作を誤って、対向車線側にとまっていたＫＯの乗り継ぎ用のサニーにぶつけたにも関わらず、そこにとまっていたＫＯが悪いと逆に文句を言う始末。

よって終車延長ができないでいる。
ドル箱というのは過去の話で、青山学院大学の移転とオダＱの烏山南口乗り込みでお客が大幅に減ってしまった。

>>303
294ではないが。

流石、烏山とオモタ。

世田谷の住民は公共交通に厳しいお方ばかりなようですね。




環七･環八等、幹線道路の排ガスを吸って詩ね。

世田谷区民の首を締めてるのは世田谷区民ってオチだったのね。
それにしても南水無の住人ってのはなんであんなにバスを敵対視するのかね？
自分達は駅前に住んでるからバスを使う人の事などどうでもいいんだろうなあ。

烏山のあたりで文句言われるようであれば、
深夜バス限定で
八幡山駅〜環八〜千歳船橋駅
のような路線の方が良さそうだな。

夜９時以降であれば、環八も深刻な渋滞は多くないだろうし、
沿線でこの路線に文句言う香具師は流石にいないだろうし。

>>303
梅ヶ丘の高架反対派と同類だな。
ドキュソ住民氏ね。

古い住民は郊外の閑静な住宅地、だと信じているのだろうが、
いまや、環七と環八と２４６、首都高から輩出される汚い空気に囲まれた汚物都市　世田谷

調35に入ってる澪、小型でもいい気がしないでも（ry
その分他の路線に回すとか

>>298
トロピカルはチョロをKBに押し付け、
そのKBも当初の宿02ではなく百01に封じ込め状態。
おかげで宿02は最近KUSOのノンステが多いね。

こううまくやってくれないものかね？

そういうところ京王は頭がまわらないようだな。

調３５だと、西原まで吉１４とかと重複するし、その区間の集客力を考えたらチョロではいかんと判断してるのかもね。
しかし実際には歳２３の方がはるかに乗客がいるわけで。
永福町の鷹６４にＪＰを投入して、ＲＭとかを調布に移せばいいのに。

そんで、あれだけ大量のチョロを何処へ持ってくわけ？
あれだけの台数を入れたのは京王だけだし。
使い道がなくて困ってるからドキュソ住民が生息している世田谷に集めたわけでしょ？

宮崎交通にあげれば？

ズバリ！また客が乗らない新規路線を作ってそっちに回すwwww
いっそ永福の渋67とかチョロ専属でもいいかもね
でも夜の下りにそこそこ乗るかな？
あと、チョロはサスが最悪だから渋谷の悪路には向かないんだよな〜

>>289
不自由じゃないけど、
南の話題が無いな　と思って。

どうもお邪魔しました。

>>316
そういや渋67ってそんなに客乗ってないの？
やっぱ終点が中途半端なループだからかな。

とうとうクリトリス本体をコリッとつねられた時、目の前にバババッと火

>>317
気になる話題があった時は遠慮なくどうぞ。

>>320
わざわざサンクス！

D営業所の８８年車ってまだ健在？

2003年式導入で消滅した。

だれか>>319をかまってやれよ・・・

>>324
誤爆だろうが｡

Ｄ路線車で一番古いのは39201 39202

>>326
この2台だけ外から走ってるのを見ると
エンジン？から「ｺﾞｫｰｰｯ」ってすごい音がするのは何なんですか？

>>327
DPFでつ

>>323
>>326 サンクス。
そっか88年車はもういないのか・・・

>>328
ＰＤＦと見間違えた…

>>328
ありがとうございました
それにしてもすごい音…

D49808age

トランセと京王だったら
京王受けたほうがいいよね

>>333
どっちもどっちじゃ・・・？？

もっとマシな所があるはずだよ。

>334 OCBとか？(俵

>>335
OCB･･･ﾜﾗﾀ。
　
まぁかなり漏れの個人的意見だけど
国際○業とか他スレで言われてる通称
『トロピカル』とか・・・。
入ってみなきゃ良いか悪いか分からんがね。
でも待遇を考えれば・・・

はとバスは？

>>337
都営バス乗務員専用スレ　ＰＡＲＴ4
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085863093/l50
より

329 名前： 国道７７４号線 投稿日： 04/09/26 22:54:51 ID:6AyPcGk9
DやRの内情を知らないのでしょうか。
彼らは決められたこと以外にも自らがやるべきことを
判断してやっている訳ではないのです。
バスの清掃は手当が出ているので必須事項です。抜き打ちで
チェックがあり、不備があると成績に響きます。
その他、中休時間の仮眠禁止、予備勤務は事務所の電話番、
添乗,起終点での車内点検のチェックシート記入など徹底して
会社に管理されています。
そのうえ、事故苦情はもちろん当欠や遅刻1回で社員登用試験の
資格がなくなるそうです。因みに今年の社員登用は3人だけとか。
その厳しさに耐えきれずこの半年で半分退職しています。
だから何なのって言わればそれまでですが、彼らも与えられた仕事を
こなしている事には代わりがないという事です。
与えられた事以外の仕事とは何ですか？
私のような乗務員でもあるのですか？
週に1回は3乗降、予備は中休ダイヤ、その他いろいろ。
クタクタで休み日は1日寝ています。
ほかに何をしろというのですか？
私にはわかりません。

DとRとは、はとバス委託の営業所のことです。

はとバスってそんなに大変だったんだ・・・。

マジで乙・・・・。

>>308
世田谷住民はアフォばかりだよ。
ボンビーの癖に見栄っ張りが多くて。。。

>>338

ああ、私には勤まりません、中休時仮眠禁止だなんて・・・。
折待や信号待ちで寝るようですね。

親戚の小学生の子が、京王電鉄･京王バスに社会科見学に行ったときに
京王電鉄のロゴ入りのシャープペンをもらってきたんですが、これは市販
されているものかどうかご存知の方いますか。ぜひ欲しいです。

西日本JRバスの試験、受ける人いる？

仮眠禁止って、あらゆる法律にひっかかりそうだが・・・

>>340
ﾎﾝﾄ小田急沿線の住民はDQNだよな。高架化反対なら電車使うなと小（ｒｙ

京王には関係ないのでsage

>>345
小田急線って公共交通機関でしょ？
と、多摩市民がレスしてみる。

このスレ京王から話題が逸れてる悪寒

>>342
俺は社員じゃないから正確なことは答えられないけど
試しにここで訊いてみるとか。
　http://www.keio.co.jp/campaign/rail_land/contents.htm

10/16　多摩営業所ダイヤ改正

聖蹟桜ヶ丘駅場面では、
桜82・桜85・桜87、桜64・桜65、桜45、桜22・桜27・桜28、桜23・桜24・桜25系統が
掲載されている時刻表に変更が生じる模様。

↑３４９

〜聖蹟桜ヶ丘駅場面では、〜

の「場面」との表現がなんか気に入ったよ！！

君、東鉄指令　聴いてない？

無線を聴いてるわけではないけど、南武線の車内放送で使われてるのを聞いた。

新宿発
ＧＥＲＯ逝きバス

往復切符で、行きは下呂、帰りは高山と選べたらいいのに・・・

>>349
多摩センター〜豊田駅（豊３２）でも、また意味不明な改正します。

>>353
http://www.nouhibus.co.jp/a0_bus/teiki/exp_bus/new_exp_gerosinjyuku.htm

　放送セーター西口
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/15915.jpg

>>356
ﾜﾛﾀ

>>314
＞そんで、あれだけ大量のチョロを何処へ持ってくわけ？
＞あれだけの台数を入れたのは京王だけだし。

　　 大型車を常用する系統でも、昼間や夜間は空気を運ぶ路線があるはず
だから、府中や桜ヶ丘、多摩車庫あたりの大型車を置換えるとか。

　　 例えば、武蔵小金井駅南口〜府中駅の夜間なんて、車内がガラガラ
なのにＬＶやＪＰなんか投入してますけど、あれじゃ燃費が勿体無いし･･。

>>354
意味不明とは？

>>358
混雑時−大型、閑散時−チョロだと
特に乗継路線では
燃費は良くなるかもしれないが、車両運用効率が悪くなってしまいます。

Ｌではチョロの運用にあまり余裕ないみたいですよ。
ただ船橋の中型化が検討されているようですので、
その際にはチョロが7〜8台余剰になってしまいますので、
転属先を考えてあげなくてはいけませんが、

新撰組終わったら布田をチョロに戻してあげれば、
今のところは現状通りで良いのではないでしょうか。



共同運行会社との兼ね合い西原−大型、杏林−中型
深大寺、多摩住、日活−モヤシ

あとの路線は基本的にはチョロで。
チョロでさばききれなくなったら、お得意の大増発で。
布田も新撰組終わったらチョロに戻す。

>>359
6月に若干の修正程度の改正をしたのに、
16日からまたもとのダイヤに限りなく近い形に戻ってしまうという点において。

>>359
＞混雑時−大型、閑散時−チョロだと
＞特に乗継路線では
＞燃費は良くなるかもしれないが、車両運用効率が悪くなってしまいます。

　　了解しました。大型車の方も、路線によってＬＶやらＪＰなどを
一応は使い分けているようですね。･･小生は、大型車を置き換える分、
チョロＱで増発すれば･･などと、単純に考えていたのですが、確かに
ラッシュ時以外の時間で不意に混雑しだすと捌ききれなくなります罠。(ｗ

>>363
おまえバカだろ？

いくらなんでもバカは言い過ぎ

>>363
>大型車を置き換える分、チョロＱで増発すれば･･
それでひでぶになったのが前述の船橋線。
4連の鮨詰電車放置プレイの沢倒壊のバス版種。

でーななさんて、あの小田急板で有名な人？

>>362
だとすると１日の中央大学系統の廃止が関係してるんじゃない？

J４０４ｘｘは何台入ったんだい？

>>368
なのかねぇ。

誰か >>366 を通訳してください
ｻﾊﾟｰﾘ意味わからんもんで（煽りじゃなく）

>>367
>でーななさんて、あの小田急板で有名な人？
現にトリップ付いているし、まんま本人だろう。

>>369
J40410-417の８台。 ※置き換え対象がJ39101, 106-112の８台。

>>372
�dクス
MAT車も、だんだん減っていきますね…

>>370
366でつ。つまり車を小さくして本数増やして客が増えたのに大型に戻さんで放置プレイって事。
沢倒壊→しЯ東海。http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095265612/l50山椒しる。

>>366 = >>374
なるほど、そういうことですか　サンクス
それにしても沢倒壊→しЯ東海ってスゴイひねりですな（ｗ

３６０へ
ところでＬ営業所は車を大きくして置ききれるの？？

高尾南口-御陵参道　　復活して城山手まで延長すれば良いと思う

>>376
Ｌ営業所見たことあるのか？
夜間に全車帰庫してても十分余裕。

今度、京王バス南を受けようと思ってるんですがやめたほうがいいんでしょうか？
小田急や神奈中はどうなんですか？

やめといたほうがｲｲんじゃないのかな〜
俺は元帝都ﾊﾞｽだけど､特送でL(青になってた)待機をお願いした時､ﾀﾞｲﾔ見せてもらって､ｶﾞｸﾌﾞﾙだったよ｡
ﾊﾞｽのｳﾃｼに憧れる時代は､終わったんじゃないかな〜?
陸送で新車のﾊﾞｽ運んだほうがまだましなんでは?

南は特にやめなされ。京王子会社の中でもいちばん給料やすい。
他社のほうがまだいいよ。

漏れ調布市民なんだが、今日の新聞の求人広告のほとんどに京王バスの募集欄があった。
必死だな･･･

養成は15万か。
新卒の初任給よりすくない。
契約は20万、定時は19万
どう思いますか？

>>383
コンビニのレジ打ちの方がマシ。

>>364
同じ折込広告からいずれも昼間です
サーク○Ｋ
自給７５０
ＳＨＯＰ○９
自給８５０
ビル掃除
月給180000

バス運転士、今や運転だけじゃなくいろいろ営業(お愛想やおしゃべり)やって
時給換算１０００円也…!?。
バスは労働８時間、拘束９時間なんて仕事、ほとんどないからね〜。
たとえば５時間休憩して労働８時間なんていったら泣くね。
拘束時間で換算したら気絶した。

賞与が出て、健康保険や福利厚生が利用できる点は、バイトよりはまだ
いいのかな。

>>386
>賞与が出て、健康保険や福利厚生が利用できる点は、バイトよりはまだ
いいのかな。

そんな風にプラス思考で行くしかないね。この仕事。

なんかさー、もう「KOハズ入りたいんだけどどう？」「絶対やめとけ
こんなクソ会社」的なやりとりは飽きた。いいかげん解れよ。

>>388
>いいかげん解れよ。

何でそんな偉そうなの？
別にそこまでそういう話が続いたわけでもないと思うが。
スレ違いなわけでもないし。
いやなら来るな。

>>389

現実だよ、いまどきﾊﾞｽドラなんてはやんないよ、

本社の人間はけっこういい大学でてるの？

>>390
いや、あのね、俺は流行ってるとか流行って無い
とか言ってるんじゃないんだよ。
ここは『京王バスのスレ』なんだから、この会社
どうなの？、的な話をしてもいいんじゃないの？って
事を言ってるんだよ。

>>391
マーチ以上ってところ。

放送ｾｰﾀｰsage

>>392
ﾊﾞｽドラで人気ないんだから、
はやるはやんないとかになるんだよ、
>>384さんみたいに思っている人多いよ、
語るにあたいしないのでは？大体スレって
どうすんの？何が目的のスレなんだ？ドライバ〜
さんはいるのか？このすれに、

S79805は中ドアのブザーがベル音(電磁大光)なんだけど、他にもこの音の車ある？

電鉄バスって乗務員募集してるの？
今日多摩センターで若い運転士が指導運転士と一緒に走ってたから。
分かる人いますか？

>>398
募集してるよ。
今週も求人雑誌や新聞の折込チラシにあったよ。

間違えた。
京王バスだった。
若い運転士は京王バスの人じゃないの?

そうなのかな？電鉄のバス乗って電鉄の路線を走ってたから。